第2521章 来自国外的挑战 2
在东线的空中对抗中并不激烈，所以巴伐利亚军团的j6的飞机可以在生产成本较高的情况下保持较大的机群规模，对产量要求并不高。但是西线就不一样了，德国在西线面对的可是英法空军，战斗机的损失非常大，在这种情况下，德国空军首先要的是一种廉价的，同时性能说得过去的战斗机，对于对地攻击、航程方面反而没有什么特别高的要求，其实看看福克d型飞机就知道了，空重680公斤，最大起飞重量910kg。这基本上除了飞行员和必要的燃油之外没有别的搭载能力了！
其实，福克本人也是有野心的，他敏锐的意识到战斗机未来不仅仅是空战，同时也会承担对地攻击任务，所以他也想搞类似j6这样的战斗机，但是可惜的是，他没有那个技术条件，而且就算搞出来，也没有产能，所以，不少东西只是停留在图纸上，并没有完成。然而，等到战争结束之后，战斗机需求量大减，福克这些图纸估计也只能锁柜子了，然而想不到的是，现在还要拿出来！
“不错，大家都需要打起精神来了，我们的对手不光是巴伐利亚飞机制造厂看，同时还有那些法国同行们。福克公司的竞争压力很大，我们的也不小，我们可能要和高德隆（caudron）公司的新计划发生正面冲突了。”容克斯说道。
法国人的轰炸机从性能水平来说差很多，甚至可以说和英德不是一个水平，但是这同样也是受制于战场情况，也就是说，法国人拿不出足够的资源和产能来装备大量的轰炸机，尤其是重型轰炸机，所以，他们装备的轰炸机中性能都比较一般，比如说高德隆的r11型轰炸机，最大起飞重量只有吨出头，非常小的一款轰炸机，只有两台10马力的发动机作为动力，两台加一起还不如一台德国后期的发动机。就算最大的布雷盖f60型轰炸机，最大起飞重量也不过5吨多，非常一般的性能。和德国的k6以及k8轰炸机相比差的太远了，但是有句话怎么说来着？巴伐利亚飞机制造厂可以鄙视，但是轮不到容克斯公司！
未来，如果容克斯想要在双发中型机方面有所建树的话，那么首先，他们就必须战胜来自法国的同行，然后再和巴伐利亚飞机制造厂来掰腕子。所以，容克斯的压力也不小。
“如果可以的话，我认为我们三者之间能不能一起研发一些技术？或者一起竞标某些我们单个公司无法吃下的项目？比如说大型飞机。”就在这个时候，道尼尔提出了一个建议。
“这个从某种程度上来说是不是算是垄断？您刚才不是说巴伐利亚不喜欢垄断吗？”福克说道。
“不，我们这是在整合资源，我们现在的水平还远远谈不上垄断，在某些大型机项目上，巴伐利亚飞机制造厂肯定会参加，法国人的布雷盖和法尔芒公司也有一定的实力，他们很有可能联手，还有北边的普鲁士飞机制造厂，他们说不定也会参与，毕竟，除了巴伐利亚的订单，还有奥匈帝国的订单，后者肯定更加庞大，在这种情况下，我认为强强联合是一个不错的办法。如果可以的话，我想我们应该造出一款类似v1500级别的四发大型飞机！”道尼尔说道。
“那么造出那么大的飞机的用处呢？我不认为单纯的货运或者邮政机用得着这么大的飞机，至于说重型轰炸机？这个在和平时期的装备量肯定不会大，而纵然我们可以相互之间配合，拿下了生产订单，但是数量肯定不会让我们满意。”福克想了想说道。
“这种飞机在国内可能没有太大的用处，毕竟即使现在的德国也绝对称不上幅员辽阔。但是我们可以瞄准国际市场，比如说未来的欧洲民用航空业，以及帝国在殖民地的运输！我们不可能在广袤的非洲把铁路修的和欧洲一样，那样投资太大了，而需要运输一些东西的时候，航空运输就是备选项之一了，而如果民航能发展起来的话，也需要更大的飞机。”道尼尔说道。道尼尔其实很有野心的，想想历史上道尼尔搞出来的装备有1台发动机的超级飞船do-x就能理解这哥们对大型航空器有多深的执念……。当然，现在的道尼尔公司还没有这个底气，不过并不妨碍他搞出一款大型飞机的雄心！
“直接上4台大型发动机的话挑战有些大，而且估计订单数量不算会多，这从经济上来说很不划算，另外，从技术角度来看。我们不能在现有技术框架中和其它公司竞争，因为无论是从大型机的设计经验还是从储备上来说，我们都不占优势，所以，如果我们决定搞出新的飞机的话，那么必须在技术上有新的突破，比如说全金属飞机！说实话，木质为主的飞机在环境适应性以及维护性方面有太大的问题了，而且平板式的机翼太大，太占地方。机体设计也必须改进，现在的大部分飞机机体设计完全不符合空气动力学。”容克斯说道。
胡戈.容克斯果然不愧为是德国航空业的老前辈，太对气动布局有着非常深刻的了解和研究，否则的话，他也不会建造整个德国第一个风洞！他十分清楚，如果仅仅是简单的扩大的话，那么他们没有任何胜算，因为简单的摊大饼的话，巴伐利亚飞机设计局可以做的更好，如果基本架构不变的话，把k8改改就行了，就冲这一点，容克斯他们就毫无胜算，因为到目前为止，三家中没有一家搞过起飞重量超过8吨的飞机！
所以，容克斯的想法非常简单，大家从双发飞机开始搞，而且直接采用新技术，比如说搞出一个至少看起来符合空气流体力学的气动布局，比如说，搞个比较结实，并且在保养方面有相对优势的机体。当然了，对于容克斯来说，还要继续在发动机方面推陈出新，相对于福克和道尼尔公司来说，容克斯公司最大的优势不就是发动机生产吗？
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第2522章 法兰西的荣光 1
“殿下，我们真的要邀请法国飞机制造厂来参加这次竞标吗？”在亨克尔向鲁普雷希特汇报了这次竞标的准备工作之后，在即将离开之前，他还是想要询问一下，王储对于这件事情的态度。毕竟当这个消息在政府内部扩散开之后，引起的震动还是比较大的，不少人显然对于法国人可能参与招标表示了非常的不满，一方面是因为之前双方还打的你死我活，这个敌我转变速度有点快，另外一方面是因为同行是冤家，没人愿意有其它人加入自己的饭桌中。
“你对这个计划有意见？”鲁普雷希特问道。
“这个，怎么说呢？您的初衷我是理解的，希望帝国空军和航空公司拥有更好的飞机。但是我们必须照顾国内航空业者的感情，毕竟，我们曾经是敌人。而且，关系到帝**事或者关键领域，如果我们使用外国飞行器的话，对于帝国的安全来说也是个很大的问题。帝国内部恐怕也会对王储您的行为产生不满，政治上的压力我们也必须考虑。”
“最关键的是，法国政府未必会同意他们的飞机制造厂加入到这场竞标中的，虽然我们已经签署了和约，但是根据我对法国人的了解，他们的高傲和固执会阻止法国和我们进一步接近的。”亨克尔字斟句酌的说道。
“政治上的问题我已经考虑了，所以，这一次，我们允许法国公司参与竞标的只有竞速机、邮政机、运输机以及水上飞机。和军事有关的战斗机和轰炸机是不对法国公司开放的。”王储笑着说道。
“这个，殿下，您在技术方面有很深的造诣，而我是一名航空设计师，有些话我认为我们可以说开一些。”亨克尔有些哭笑不得的说道。说真，竞速机和战斗机本身就有一些相通之处，毕竟，在战结束前，飞机的速度是最重要的硬件指标之一。而且这一次参加竞标的竞速机比赛的不仅仅是飞行速度、还有爬升速度、俯冲限制速度等等！这简直就是招标战斗机啊！
“我已经说了，这个说法就是为了应对政治上的麻烦，有一个借口就好，别人怎么想那是他们的事情和我无关。”鲁普雷希特笑着说道。
“亨克尔，我再重复一遍，我是未来的国王，我在乎的是王国空军有合适的飞机，民用航空领域能够发展起来，以及国内的航空工业能够在竞争中茁壮成长，除了这三个目标之外，其它的我都不在乎，我不在乎拿到这份订单的是巴伐利亚飞机制造厂，还是德国国内的私人工厂，有的时候也不在乎某几个单子让法国人拿到。我需要给他们压力，即使他们是一群绵羊，我也要放一只狼，让这些绵羊跑的快一些！”鲁普雷希特在这个问题是态度非常的坚决！
“我交个你的任务完成了吗？我不时让你从法国的众多航空公司中筛选出来几个比较有优势的吗？现在情况进行的如何了？”鲁普雷希特已经把该说的都说了，而且看在对方是历史上德国著名的飞机设计师的面子上，王储又说了一遍，那么好了，现在剩下的就是执行王储的命令，理解的，要执行，不理解的，也要执行！愿意的，要执行，不愿意，也要执行！
“我们仔细研究了一下法国人在一战中的飞机，大部分产品只能用中规中矩来形容，战斗机中有一些比较优秀的产品，比如说spad公司的s.xiii型战斗机，性能就要比福克d型战斗机好用，属于一种专门用于空战的飞机，但是王国目前并不想单纯研发一款纯空战战斗机，我们想要的是类似j6的这种多功能战斗机，所以类似spad战斗机用于竞争奥匈帝国的战斗机招标工作还是可以的，但是我们不需要。”
“至于轰炸机方面，因为法国人的工业能力和技术的不足，他们始终没有像我们和英国人一样研发出类似k6这个级别的轰炸机。唯一一个例外是法尔芒公司的f60轰炸机，当然，现在这款飞机被改成了客机。这款飞机的性能其实很一般，最大起飞重量也不过5吨多，但是性价比比较高，它能搭载1吨的货物飞行1500公里。从经济角度来说不错，而且升限也很高。而它使用的发动机也不过台60马力的9缸风冷式发动机。”
“从这个角度来看，如果这款飞机作为邮政机的话应该还算不错，大小适中，经济性比较好，政府给予的补贴也比较少。”亨克尔说道，虽然他对王储的决定也多少有些意见，但是却做好了作为一名技术顾问的本质工作，高层需要什么信息，他就去收集好了，而且给出的建议也非常中肯，没有夹杂自己的倾向。
“法尔芒f60吗？呵呵，这倒也算是一代名机啊。果然，是金子总要发光的。”鲁普雷希特心中说道。这款飞机在历史上也是非常有名的，要说体积和性能，法尔芒f60是远不如v1500的。实际上比o-400也要差一些。但是这款飞机的性能差是因为开始的发动机比较糟糕，开始的时候f60使用两台60马力发动机的情况下，只能运载1吨物资，后来的型号换成了450马力发动机之后，有效负载就增加到了1600千克。
而历史上，这款飞机没能赶上战场，但是却成了世界上第一款商用客机和运输机。在1919年4月，这款飞机搭载4名乘客和1吨的物资，不间断飞行050千米，仅仅用时18小时分钟而轰动了世界，而随后，虽然这款飞机的生产总量不过60架，但是却装备了法国、比利时、意大利、苏联、日本、捷克斯洛伐克和波兰等很多国家。多少也算有名了。
而且这款飞机还创造过搭载1名乘客，爬升到6000米以上空中的记录，也打破了当时的世界纪录，从这个角度来说，飞机的高空性能还真的不错。这款飞机算是兼容了客机、轰炸机和运输机的角色！
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第2523章 法兰西的荣光 2
所以，对于亨克尔的调查工作，王储大体上是满意的，从专业素养角度来说，至少找对了东西，评价也很中肯，不在于这东西性能多高，但是性价比是真的不错！巴伐利亚空军后期的轰炸机就两款了，一款k6、一款k8。后者能起降和维护的机场太少了，前者也非常庞大。用在欧洲倒是可以。到了欧洲可能就麻烦了，光维修和保养就是个问题。
“那么除了这款法尔芒f60飞机之外，还有没有别的不错的产品。比如说单发飞机。”王储问道。
“除了法尔芒、布雷盖、高德隆这些比较大的公司之外，还有一家刚刚成立不久的小公司，他们也获得法国政府的订单，但是随着战争结束，这家航空公司仅仅卖出去不到100架新式飞机就破产了，我们费了好大的劲终于把这架航空公司的飞机搞到手了，经过简单的维修之后，我们的试飞员测试了这款飞机，评价非常不错，尤其是这架飞机的螺旋桨非常不错。”
“法国著名的spad公司生产的vii型飞机使用的也是这一款螺旋桨，这款飞机能在马力增加并不是特别大的情况下拥有远超福克d式飞机的速度很多大程度上就是因为这款螺旋桨。这家被称为sea公司的飞机制造厂，开始的时候是生产螺旋桨的，然后才刚刚转产飞机。”亨克尔说道。
这年头虽然有风洞了，但是要说各国在气动布局上有多高的造诣那是明显不可能的，所以，飞机想要性能好，一方面是要发动机必须给力，另外一方面就是螺旋桨必须好用，其实到了战，螺旋桨依然也是限制飞机性能的重要因素，尤其是后来的大功率发动机，你必须配一个大型四叶可变距螺旋桨才能发挥发动机功率的作用，甚至于在后来出现过p47飞行员评价换了新螺旋桨之后等于多出了1000马力的传闻，虽然夸张，但是螺旋桨对于当时飞机的作用上可见一斑！
“好吧，说说这架sae公司的新产品，你既然废了好大的力气才把这款数量极其稀少的飞机搞到手，那么一定做了比较详细的测试吧？”鲁普雷希特笑着说道。
“这款飞机的定位和性能是最接近我们的j6战斗机的。这款飞机乘员是1人，空重是950kg，最大起飞重量1600公斤以上，装备有一挺法国哈奇开斯1.mm大口径机枪和挺哈奇开斯8mm机枪，可谓是火力凶猛。使用的是一款出力50马力的液冷发动机。最高速度超过了5千米。当然，最优秀的是这款飞机的升限，足有7000米！恕我直言，这是整个法国空军中唯一一款能和j6战斗机比肩的飞机。它代表了法国单发战斗机领域的最高成就！”
亨克尔毫不吝惜自己的夸奖！毕竟，j6是巴伐利亚飞机制造厂这种有浓厚国家背景的公司搞出来的，而这款seavi型飞机则是法国一个才成立了年的私人小公司搞出来的，虽然性能上还差一些，但是从技术水平上来说，已经非常不容易了，设计这款飞机的人也绝对称得上天才二字！
（注：历史上是有这款飞机的，性能也非常优秀，本文中做了一定程度的修改，历史上seavi型飞机是双座飞机，空重1060kg，最大起飞重量160kg。长度8.5米，翼展1米。装备挺机枪，发动机功率50马力，最高速度每小时18千米，最大升限7400米！而且这款飞机确实很悲催，开始订单1000架，第一架量产机出厂的时候正好是停战日......。结果法国空军一共只接受了115架，随后，sea公司破产了......。）
“很好，那么现在，你的人能联系到这位欧洲的航空天才吗？”鲁普雷希特对于亨克尔的回答十分的满意。
“欧洲的航空天才吗？您对这位设计师的评价很高啊。恕我直言，现在，欧洲的航空天才完全可以和世界航空天才划等号。”亨克尔打趣的说道，当然，这不过是活跃一下气氛而已。
“我们的人已经联系到了这位名叫马塞尔.布罗歇的设计师和他的团队，因为战争技术了，他的团队和公司处境非常不好，有解散的可能。所以，我想如果我们能够在资金上予以一定的支持的话，那么我想他一定会有兴趣参加我们这次招标的。”亨克尔说道。
“不要把事情想得那么简单，这一次，其它的法国厂家可以不参加我们的竞标，但是这家sea公司和他的总设计师必须来到慕尼黑！我要亲自接见，你和你的人务必以最温和的方式把他们请过来，我只要结果，其它的我不管，你需要任何资源都可以先行支付，明白了吗？”鲁普雷希特十分认真的说道，语气中有少有的严肃。
“您是不是对这位设计师已经有所了解了？”亨克尔在心中说道，不过，这个时候他自然是不会直接说出口的，有句话怎么说来着？国王的秘密是最多的，而这位国王显然还有别的渠道来获得相关的信息。他有些庆幸自己在这件事情中没有耍花样了，否则，如果隐瞒了一些王储感兴趣的事情的话，恐怕他这个巴伐利亚王国航空顾问的工作就干到头了！
“没有问题，我今天下午就准备启程前往法国。”亨克尔说道。
“很好，如果这件事情办成了，那么回来之后，你就是负责这次竞标的总技术顾问了。”鲁普雷希特说道。
“一切为了德意志，一切为了巴伐利亚。”亨克尔躬身行礼道。随后，在简单的交待了一些事情之后，亨克尔告辞了。然而在亨克尔离开之后，鲁普雷希特兴奋的起身。在这一刻，他终于确定，他抓住了这个未来法兰西航空业中最关键也是重要的角色！这个在目前还仅仅是默默无闻，甚至可以说卑微的人，却是历史上，未来让法兰西航空业腾飞的关键人物！他曾经在战斗机领域和美苏比肩！这样的航空大拿说是国宝都不为过！
“我很期待和您的见面，马塞尔.布罗歇。”王储笑着说道。
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第2524章 英雄起于微末
马塞尔.布罗歇是谁？一般人也许并不清楚这个名字，但是如果换成另外一个名字的话，那么绝对可以用家喻户晓来形容！马塞尔.达索知道是谁吧？就算不知道这个名字，也至少知道达索是什么吧？著名的达索飞机制造公司，设计了从神秘战斗机、幻影系列战斗机、幻影000一直到阵风的一系列经典飞机的公司！而马塞尔.布罗歇就是达索公司的创始人！
那么好了，马塞尔.布罗歇为何后来改名达索呢？这里面还有一个小故事。达索，原本是马塞尔.布罗歇的哥哥保罗.布罗歇在战期间参加抵抗运动时的化名。而在历史上第二次世界大战之后，马塞尔.布罗歇发誓不再让法国被侵略，所以将自己的名字改成了马塞尔.达索。并且将之前自己的飞机制造公司改名为达索飞机制造公司。这就是后来为世人所熟知的达索公司。
在喷气时代，达索的大名可谓是如雷贯耳。他的才能和魄力让人惊叹。但是有人也许会问了，那么在螺旋桨时代，为何达索就没有那么大的声望和成绩呢？难道是老马塞尔专攻的喷气飞机，对于螺旋桨飞机不在行？
这个怎么说呢？这个并不是说马塞尔能力不行，而是运气不太好。如果有人了解马塞尔的一生的话，那么马塞尔在年轻时期的遭遇只能用命运多舛来形容。
马塞尔于189年出生于一个犹太医生家庭。从小喜欢航空，并且他最终进入了布雷盖学校和高等航空学校学习，这是法国最顶尖的两家航空理科院校。而随后，他开始了他的航空生涯。
马塞尔航空生涯的起点是在1916年创办了一架名为eclair的螺旋桨公司，历史上法国spad生产的各种战斗机就是用的是马塞尔设计的螺旋桨。而这个时候，他才刚4岁！而在同一年，他创办了sea公司，并且开始设计和生产飞机。最终，这款被称为seavi型的高性能战斗机于1917年首飞，并且获得了法国政府的订单，随后在1918年11月11日，第一架战斗机交付给了法国空军，然而这一天正好是第一次世界大战的停战日......。于是，性能出色seavi型战斗机的未来已经注定了，战争结束了，没有压力的法国空军自然不会履行之前的订单，原本足有1000架的订单，最终只交付了115架......。于是伴随着生产的停止，马塞尔创办的第一家航空公司倒闭了！
而随后，为了生计马塞尔曾经经营房地产，也搞过汽车，并且获得了一定的经济收益，如果没有意外的话，马塞尔最终会成为一名成功的商人，而不是一名著名的飞机设计师。然而在197年的时候，当马塞尔目睹了查尔斯.林德伯格驾驶“圣路易斯精神”号飞机用个小时的时间飞跃了大西洋之后，马塞尔的航空梦再一次被点燃！于是他在198年重返航空业。并且建立了马塞尔.布罗歇公司！也就是真正的达索公司的前身！
随后马塞尔设计了mb60邮政局，mb80空中救护机、mb10三发客机，以及mb00双发轰炸机，这些设计水平都很一般，而到了mb10的时候，马塞尔获得了法国政府的大量订单。
这款飞机怎么说呢，在194年首飞、196年装备部队的时候性能还是不错的，总体水平和德国人稍微晚一些的do17z差不多一个标准，肯定不如后来诸如ju88、he111？do17这类飞机，但是性能上也算凑合。而同期设计的客机mb0其实水平很不错，和美国人的dc算是同一水平线，而dc有一款非常著名的衍生型号，那就是c47运输机......。由此可见，马塞尔的水平还是很高的，不说个个都是经典，但是也有一些精品！
然后马塞尔遭到了自己航空生涯的第二次打击，他的航空公司在196年被法国政府收归国有了......。然后，从老板变成打工仔的马塞尔继续为法**队设计军用飞机，在战前的最后一段时间里，马塞尔设计了mb150战斗机，mb10和mb170侦察机。其中mb150战斗机成为了法国空军的主力战斗机之一，不过可惜的是性能比较差，最高飞行速度刚过500千米。
然而心中自有雄心的老马塞尔怎么可能给人当一辈子打工仔？于是，在法国西南航空公司工作的同时，老马塞尔又自己开了第三家飞机制造公司......。设计了mb160客机。这款飞机可以看成是mb0的升级版。这款飞机空重9400kg，最大起飞重量14500kg。使用4台70马力液冷发动机。于197年年中首飞。
至于这款4发飞机的结果如何？自然被后来爆发的战打断了......。不过战后这款飞机的改进型号得以继续，并且在法国和波兰航空公司订购。而随后这款被称为se161的飞机也卖出去100架，算是给马塞尔的这款飞机画上了一个并不圆满的句号吧。
战爆发后，马塞尔一生中最悲催的时光来临了，因为拒绝和法国维希政府合作，所以马塞尔被关进了监狱，一直到1945年被美军解救后才获得自由。至此，经历了太多失败的达索才算开始转运，并且在1947年把名字改成了马塞尔.达索。从此开始了达索航空公司在冷战期间的辉煌！
（而且这种辉煌还不仅仅是在战斗机方面同时在商务机方面也是如此，比如说到现在依然非常火爆的猎鹰系列私人飞机，这个如果各位有读者有兴趣的话可以查阅一下，作者就不多说了。）
马塞尔这前半辈子完全可以用百折不挠、愈挫愈勇来形容啊。是奋斗的前半辈子，是意志战胜不幸的前半辈子。战争结束了，他的公司破产了，战争爆发了，他的公司还是破产了，就算没有战争，他的公司还被收购了......。航空公司开的如此憋屈这也没谁了。更难能可贵的是他在房地产行业赚了不少钱。结果马塞尔还是将大量的精力和资源投身在航空业中，这种对航空业坚韧不拔的坚持确实值得人敬佩啊！
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第2525章 马塞尔的意义 1
鲁普雷希特对于达索和他的公司还是很敬佩的，也许达索生产的飞机只能说优秀，和最顶尖水平相比差一些，但是很大程度上都是因为法国自身的国力和经济方面的问题导致的结果，比如说法国人生产幻影和幻影k，很大程度上就是因为经济实力有限，无法装备双发战斗机。
而幻影k悲催的机动性，很大程度上也可以怪发动机，（当然，气动设计方面是肯定不如f16的。）m5发动机除了稳定性还可以之外完全是悲催到了一定程度，你能相信身为涡扇发动机，非加力状态耗油率比俄国人的al1还要高吗？后者可是涡喷啊！发动机史中唯一用漏气窝扇形容的就是m5了......。当然，达索不负责生产发动机，完全可以把锅甩给斯奈克玛！
那么好了，马塞尔.达索对于德国的价值何在？如果仅仅是螺旋桨战斗机飞机的话，那么这个价值还不那么大，毕竟哪怕是历史上的fw190如果能给它配一个狮鹫发动机的话（战英国莫林发动机的终极改版。）那么性能肯定有较高的提升。190d9本来就可以凑合着用，加上提供将近一个档次的发动机之后，性能上也算和美英后期飞机差不多了。所以，即使最糟糕情况下，德国历史上的战斗机也能凑合。所以压力不是很大。
（fw190可以凑合，但是bf109就不行了，飞机太小，大功率发动机装上去之后扭力太大，再加上机翼载荷太大，操作性能太糟糕了。而在火力方面，因为飞机本来就紧凑，搭载的武器非常有限，甚至只能用加鼓包的方式满足空间，所以，虽然可以飞的很快，但是实战性能就要打个折扣了。）
真正让鲁普雷希特看重的是马塞尔在喷气式飞机和运输机上的造诣，老实说，历史上德国虽然造出了很多轰炸机，但是却没有一款能和mb0比肩的中型运输机，历史上德国最有名的运输机是ju5，装备了台710马力的发动机，载重情况和mb0差不多，但是速度却只有每小时65千米，巡航速度是每小时11千米，而法国人的mb0装备两台915马力的发动机，最高速度却有每小时50千米，巡航速度每小时00千米.....。
如果公平来说的话，mb0绝对算得上战前一款非常顶尖的运输机了，性能方面比dc要强一些，毕竟后者的发动机功率小一些，使用的gr180发动机只有70马力的输出。mb0是不如dc。因为后者使用的发动机功率更大，机体也更大一些，dc使用的是pw180发动机，最大输出功率高达100马力，空重和总重也分别提高到了7650kg和1140kg。最大速度和巡航速度也有了一定的提升。最大速度提高到了每小时70千米，巡航速度提高到了每小时千米。
但是从设计角度来说，mb0和dc、dc算是一个水平的。双方性能的差距完全可以说取决于发动机技术。所谓大力出奇迹就是说的这个！也就是说，如果给马塞尔提供两台输出还算凑合的发动机的话，那么它搞出一款德版dc一点问题都没有！
至于说ju5吗？这东西明显和前面几个差了一个档次！总功率其实并不低，但是速度慢的简直可以用蜗牛来形容。最大速度和和巡航速度差了将近100千米，想什么呢？！当然，你可以说ju5出来的比较早，技术上比较落后，但是奈何历史上德国后来也没有搞出比较优秀的双发运输机啊。
也许有人说了，搞轰炸机和搞中型运输机一样吗？这个明显不一样啊！不要看大家都是双发飞机就感觉差不多，毕竟双方的设计要求都不一样，类似ju88这种轰炸机强调的是高速，运输的是炸弹，所以机体设计的犹如一根飞行铅笔。而且机翼载荷也比较高。对跑道长度要求也比较高。
但是运输机就不一样了，首先它不要求速度有多高，他要求运输的是人，所以机体设计不可能做成细长的飞行铅笔，而且强调一个较低的机翼载荷。强调还算可以的起降性能。比如说mb0的机翼载荷才每平方米11kg。而ju88g1的机翼载荷高达每平方米40kg！这起降性能明显就不一样了。顺便说一句，日本的零式1型战斗机的机翼载荷是每平方米107kg。
至于说，德国人能不能造出一款不错的双发运输机？这个鲁普雷希特只能说子系统都没问题，德国技术足够，但是能不能造好就另说了，毕竟历史上德国人在运输机方面的表现很一般。而马塞尔的表现很不错，在这种情况下，为了稳妥起见，在没有更优秀的方案出现前，鲁普雷希特宁可选择马塞尔的mb0改进版作为保底选项！
甚至在战争爆发之前，作为德国国内的民航用飞机也可以，毕竟mb0在历史上也算比较成熟的民用飞机之一，总不能这个位面，德国还用ju5吧......。
如果说双发中型运输机是历史上德国空军的一个薄弱点的话，那么成熟的大型4发飞机就是另外一个薄弱点了。实际上，战德国只大量装备了两款大型轰炸机，一款是fw00，另外一款是he177。前者其实是作为海上巡逻机和轰炸机的混合体使用的，后者吗？因为德国空军堪称脑残的射击要求，导致了he177被迫使用结构复杂、散热糟糕的db606和db***发动机。单纯就一个稳定性就够让德国空军伤脑筋了。那么法国人有没有可以参考的对象呢？
首先说4发巡逻机和运输机，实际上法国人搞出来的没有大量投产的mb160以及随后的衍生轰炸机mb16就是一款非常不错的飞机。历史上mb160是作为一款14座的民用飞机研发的。如果粗看飞机性能的话其实很一般，空重不过9400kg，总重不过14500kg，最大飞行速度不过每小时50千米。巡航速度每小时10千米。这个数据甚至还不如有些战末代双发飞机好看，但是你要知道，这架飞机使用的发动机可是仅仅只有740马力！那么有如此差劲的性能就很容易理解了，毕竟发动机太水了，你也不可能指望有多高性能！
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第2526章 马塞尔的意义 2
但是随后法国人以mb160为基础改出来的mb16轰炸机就有非常不错的性能了。这款飞机换装了4台1100马力的发动机之后，空重增加到了将近1吨，最大着陆重量高达19吨。（因为只有一架飞机，做过测试，但是没有实际服役，所以最大起飞重量不清楚。）而最快飞行速度居然高达每小时550千米！（当初作者君看到这个数据的时候也是吓了一跳，以为维基可能可能有错误，结果在查阅了armsandarmour出版的战军用飞机之后，上面对于mb16的速度描述也是每小时550千米，纵然因为测试问题或者数据过于稀少，而导致不准确，但是可以确定的是，这个速度也是有依据的）
那么好了，做一下对比吧，同时期德国人同样用客机改成的远程巡逻机fw00是什么性能呢？空重其实和mb16差不多，大概是1吨上下。（注意，这一点不要信维基，维基上的数据是有错误的，本人有德文版fw00的飞行手册，虽然本人不懂德文，但是看完图表之后，17吨的空重是绝对不可能的！）最大起飞重量是.7吨上下。而最高飞行速度是每小时450千米。在大家发动机水平差不多的情况下，fw00c的速度整整比mb16慢了100千米！（没错，这个数据也是维基错了，本人的手册上写的很明白！）
从性能上来，mb16如果能够发展下去的话，会成为一款比fw00更好的飞机。甚至于作为专职轰炸机的话其实也可以考虑的。
如果进行横向比较的话，你说和b17、兰开斯特这些轰炸机比如何？这个就不好说了。但是如果粗略分析一下的话，两者飞机的大体尺寸差不多，b17的空重比mb16重了4吨，最大着陆重量重了5吨。b17g用的是100马力发动机，4台总功率高了400马力。在45.5万磅重量的情况下，最大速度为每小时480千米。需要注意的是45.5万磅重量不过刚0吨，这绝对不是b17执行轰炸任务的重量！
如果mb16愿意付出速度降低代价的话，并且进行改进的话，获得和b17相近的负载数据问题应该不大。实际上，如果真的服役的话，mb16的重量增加几乎是必然的，因为你要加上大量的设施，比如说各种自卫用的机炮和炮塔，这些都会增加重量，增加阻力。速度降低是必然的。当然，发动机功率也可能会提高，毕竟历史上mb16只是一个半成品。而要改进之后，还要具体事情具体分析！
至于说和兰开斯特相比较？除非更换非常逆天的发动机，否则速度方面就别想了。毕竟人家用的是著名的莫林xx型发动机，本身就是液冷发动机，拥有减阻优势，而且最大输出功率接近1500马力！这动力系统在b9级别的轰炸机服役之前，完全就是最顶尖的配置！在6万磅的重量下能飞出500千米以上的速度！这个性能果然堪称逆天啊！要知道，这个6万磅已经可以看成执行任务时的飞机负重了！
那么和德国人的he177比较呢？从纸面上看db***的数据也不错，但是拜托，你先把过热问题和稳定性问题解决了之后再说吧。至于说随后的装备了4台bmw801发动机的he177后续改进型？这个就不好说了，毕竟数量也非常少。而且发动机水平和mb16相比至少高了个档次啊！这个怎么比？！
那么德国历史上还有更大的量产飞机吗？自然是有的，比如说ju90，这款飞机装备了不到70架，所以肯定和大量生产挂不上边，这款飞机的最大起飞重量高达40吨以上，一般是作为远洋巡逻机使用的，没有搞出来专门的轰炸机版本。这款飞机如果单纯从负载来看非常不错，速度也算凑合。
唯一的问题就是对发动机要求比较高，因为这款飞机使用的是出力高达1800马力的bmw801h型发动机。发动机难度和整体成本都比较高，显然并不很适合作为初代重型轰炸机使用，毕竟1800马力稳定工作的发动机可是很难搞的，历史上日本人到了战最后也不能说完全搞定了！
总体来说ju90这种级别的飞机作为初代战略轰炸机难度有些大，毕竟1800马力的发动机出来的比较晚，成本也比较高。出现的时间点也会比较靠后，但是和真正nb轰炸机，比如说和b9相比，那就差远了。因为后者的设计更成熟，而且动力系统更充沛！
所以说德国战略轰炸机最稳妥的路线应该是先搞出一款类似b17这个级别的轰炸机，然后再考虑搞b9这个级别的。诸如ju90这种重量介于b17和b9之间的飞机就有些鸡肋了，和前者比，ju90出来的晚，成本比较高。而后者比，则性能不够用。
也许有人说了，这个不是也是推断和凑出来的吗？没办法啊，战德国的四发重型飞机设计就是比较悲催，尤其是开始的时候，没有类似b17、兰开斯特这些比较成熟的机种可以直接照搬，fw00是一个半路出家的货，综合性能和mb16比还不如呢。
he177后续的4发版本虽然出来了，纸面性能也不错，但是完全可以归结到发动机大力出奇迹，发动机难度本来就有些大，能否赶上初代轰炸机研制的时间点都难说。毕竟总不能让飞机设计等发动机吧？战争来临的时候，根据现有子系统搞出一款能够大量生产的重型轰炸机才是最重要的！
所以，对于现在的德国来说，比较稳妥的办法就是在未来法国人的mb16和自己的历史上的he177的4发机型中选择一款（开始的时候可能上不了1800马力的发动机，最多可能只有1500马力，这一定会导致性能下降。），作为自己的初代战略轰炸机！当然，如果意大利也愿意参加的话，p108也可以作为备选项之一！
什么？你说ju90？如果说he177级别的飞机可以用1500马力甚至再低点的发动机凑合，那么机翼展开超过40米，机身长度8米的ju90要是再用低端发动机的话，那性能肯定惨不忍睹啊！使用bmw801发动机尚且只有每小时460千米的最高速度（具体重量条件不清楚。），你要是降低功率的话，最高速度怕不是下降到00公里级别了？这个速度就慢的不可接受了。
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第2527章 马塞尔与喷气式飞机 1
如果说mb0作为未来的双发中型运输机的备选项，mb16改进型作为未来重型轰炸机的备选项是为了弥补历史上德国空军在这两种飞机上设计缺陷或者说弥补备选方案的不足。仅仅是作为一种可能选项或者补充的话，那么马塞尔达索的首款md450喷气式战斗机则几乎是德国空军初代喷气式飞机最好的选择之一了！
也许有人会说了，德国战中不是最早使用喷气式战斗机的国家吗？这个说法没错，但是怎么说呢，总体来说真正大量服役并且发挥一定作用的喷气式战斗机就只有me6了。而me6虽然服役了，但是稳定性非常蛋痛，因为技术上的劣势以及资源的缺乏，me6上面装备的jumo004发动机的寿命只有不到50小时……。战斗中，me6的机械故障从来就没有断过！这种服役只能说是赶鸭子上架非常的勉强！
实际上，如果严格的说，战中服役的喷气式战斗机有两种，一种me6，一种是英国人的流星战斗机。要是刨根问底的话，这两种飞机开始的时候多少都有些问题，me6是开始就有问题，最后都没有拾掇利索……。而流星战斗机后期算是可以了，但是开始也有些让人尴尬的地方，比如说流星飞机开始的试验机在低空居然跑不过使用螺旋桨的暴风飞机……。这就有些难堪了。
而更难堪的是如果以欧洲结束时间画个杠的话，装备了更好发动机的流星战斗机的速度反而还没有me6快。这真是让英国人郁闷啊！（当然，爬升的话流星还是很不错的，毕竟发动机好，大力出奇迹！）而美国人的f80战斗机赶上了战争的尾巴。总体来说，这几款飞机中f80的成熟度其实是最高的，因为它服役的时间最晚！
不要迷信什么德意志科技天下第一，这就是个梦话。某些时候某些领域确实世界领先，但是在喷气式飞机和喷气发动机领域，战期间英国人可是比德国nb太多了，而美国虽然起步稍微晚一些，但是在战结束的时候，已经稳压德国人了。
当然，有的时候也必须承认，德国发动机的稳定性很大程度上是因为缺乏各种稀缺资源而造成的。比如说历史上的jumo004发动机开始的型号的寿命反而比量产型号要长，其根本原因就在于量产型号因为资源缺乏而“偷工减料”了。
那么如果德国不缺乏稀有金属和各种资源的话，德国人的喷气式发动机能不能最终走向成熟呢？这个啊，应该没有问题，因为历史上虽然德国人自己研制的发动机历史随着战的结束而中止，但是并不妨碍它们的后代继续在这个星球上生根发芽。
知道著名的阿塔发动机吗？什么？你不知道？好吧，法国达索公司生产的神秘战斗机、军旗战斗机、超级军旗战斗机以及著名的幻影系列战斗机使用的都是阿塔系列的发动机，而这款发动机的是从bmw00系列发动机发展而来的，更让人感到震惊的是，法国人这款发动机的研发人员都是不少当年bmw团队中过去的人，你完全可以理解成，一群德国设计师在战结束后，带着资料跑到了法国然后继续研发，最终德国血统的发动机换了一个法国名……。
你可以说阿塔发动机性能和同期的英美发动机相比差一些，但是你绝对不能说阿塔不能用，这东西其实也算凑合的。既然历史上德国人跑到法国能够搞出来还算可以的阿塔发动机，那么好了，在这个位面的德国，德国在不缺乏资源的情况下，在政府（鲁普雷希特）高度关注的情况下，在穿越者（鲁普雷希特）提供一些思路的情况下，德国人凭什么不能研制出优秀的航空发动机？
那么好了，发动机至少现在有一个保底了，那么战斗机呢？老实说，虽然历史上德国战搞出了不少喷气式飞机，但是真正靠谱的一个也没有，先不说诸如he16火蜥蜴、go9这些明摆着就不靠谱的。
实际上me6也不过是个凑合而已。毕竟作为一架战斗机，你把发动机舱直接绑机翼上那么阻力肯定就小不了，你看看真正经典的初代喷气式飞机都怎么做的？米格15、f86这些都是直接把发动机舱按机体上，然后机头进气，另外一类就是诸如f9f黑豹、f80这样的飞机是机体两侧进气。也是把发动机放到机体内部，所以，诸如me6或者流星这样的设计其实是最糟糕的！
这就是为何流星后期型号装了两台当时最先进的尼恩发动机结果依然性能不佳的原因，没办法，平直的机翼和机翼上两个巨大的发动机的阻力实在是太糟糕了。至于me6？也是这个道理。
所以，作为穿越者的鲁普雷希特是绝对不会再让me6这样的飞机问世了，因为这东西完全就是个鸡肋，你配个好发动机也是浪费，直接走f86、神秘或者米格15的路子才是对的！什么？你说德国人的ta18飞机？拜托，这东西虽然网上盛传设计多么nb，但是再nb也只是一款图纸机啊，从严谨的科学角度来说，连样机都没有的货色你敢用？！
那么好了，在现有飞机中，应该如何选择了？如果从最简单的保底选择来看，马塞尔设计的神秘战斗机是最稳妥的选择。毕竟历史上神秘战斗机虽然不如f86、米格15这类飞机卖的非常火，但是也算经历过实战的，中东战场中，以色列人对于神秘战斗机的评价也算可以。说句有实战经验也不为过。
而且最关键的是，时间上完全来得及啊！看看历史上马塞尔是怎么开始设计这款飞机的。首先，马塞尔在战期间因为拒绝和法国维希政府合作而被关进了监狱，一直到1945年被美军解救后才出来，也就是说，在这几年的牢狱生涯中，马塞尔是荒废过去了。可以说，喷气式飞机最开始的研发，马塞尔是一点没赶上！
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第2528章 马塞尔与喷气式飞机 2
然而在出狱之后，马塞尔开始设计他的第一款战斗机，从开始设计到完成图纸仅仅用了6个月的时间，而随后到第一架样机制造完毕也才用了15个月的时间！这是什么速度？！在设计的时候，马塞尔肯定也参考了美国的喷气式飞机，但是这仅仅是参考，而不是仿制，总体来说老马塞尔的技术水平还是足够的，毕竟，在1945年前他一直在监狱中带着，从1945年月出来之后，到了1947年才开始设计飞机，到了1949年就出来样机了，在如此不利的前期情况下都还能设计一款成功的飞机，不得不说，马塞尔确实是天才！
诚然，从神秘战斗机和米格15、f86的性能比较上来说，神秘战斗机是不如f86的，如果单纯是空战的话，米格15比斯也比神秘有优势。但是综合来说，对于未来战争中德国需要面对的情况，米格15未必有神秘好用！
未来德国喷气式战斗机的主要任务是什么？第一个任务自然是争夺制空权，这个就不多说了，而第二个任务就是负责拦截战略轰炸机！
首先说争夺制空权的问题，王储并不担心未来德军在东线碰上米格15这种飞机，原因很简单，没有英国人出口的恩尼发动机，没有年以上的时间去仿制，苏联人凭什么搞出来米格15的发动机？不说技术问题，单纯说时间上，未来的苏联就没有机会诞生米格15这种顶尖初代战斗机！
因为在战前的的时候，诸如尼恩这样的发动机是绝对搞不出来的，饭要一口口吃，技术要一点点发展，纵然现在的科技线比历史提前了很多，但是也绝对不能迈步太大了，否则会扯淡的！而在战时，苏联西面所有的港口估计很快会被德国拿下，东面的出海口在日本人手中，那么好了，现在你告诉我，英国人的发动机和技术资料怎么运到苏联去？
至于说历史上俄国人的初代喷气式发动机和恩尼发动机有什么关系吗？这个就有些复杂了，俄国人的rd45发动机是完全仿制尼恩的，但是因为金属冶炼技术不合格，发动机叶片材料的抗蠕变性不给力，导致了rd45的寿命开始只有不到100个小时。而vk1呢？这个计划实际上是从1946年开始的，而设计师克里莫夫也确实参考了尼恩发动机的资料，比如说各种图纸和技术资料，但是当尼恩到了俄国之后，实际上vk1发动机和尼恩只有10%不到的零件是可以互换的，也就是说，你可以说vk1参考了尼恩发动机，但是绝对不是所谓的模仿！
那么好了，不管历史上俄国和英国的发动机的关系如何倒腾，王储唯一可以确定的一点就是这个位面，俄国人想要在战时使用类似vk1这个级别的发动机是肯定不可能的，因为时间借点根本不允许！要知道历史上vk1发动机是在1946年开始研发的，在参考了恩尼发动机的叶片技术后才通过100小时测试，到了195年才投产，195年才最终量产！那么好了，算算这个时间，这个位面的俄国何德何能能苟这么长时间？！
也许这个位面俄国能够搞出差一些的发动机，但是这些使用了劣质发动机的战斗机战斗力肯定不咋地，别的不说，至少历史上的神秘就足够敲打这些残次品了，所以在技术上压根没问题。
那么现在问题来了，德国有没有必要搞自己的米格15呢？怎么说呢？这个问题就有些麻烦了，原因很简单，米格15在某种程度上来说并不适合作为德国的第二个任务！即对抗战略轰炸！
王储必须做好最坏的准备，即如果英国人没有被莽下来，美国人全力支持英国然后以英国为基地发动战略轰炸怎么办？
首先可以肯定一点是，如果是单纯防御战略轰炸的话，德国空军依然不用担心美国人和英国人的喷气式飞机技术优势，原因很简单，航程问题啊！如果说p51d可以伴随轰炸机群来到柏林上空的话，那么初代喷气式飞机就绝对没这个本事！毕竟航程太近了！当然，也许有人会说f80这种级别的飞机不是可以挂两个600l油箱吗？这个说法没错啊，
但是你有没有想过，在进入轰炸目标区域之前吗，如果护航的f80碰上了德国的战斗机部队的话，那么那些外挂了近1吨的f80战斗机会怎么办？自然是扔掉啊！不扔掉外挂你等着被别人当靶子打下来啊！然后，不管空战的结果如何，哪怕德国人一看美国喷气式战斗机扔掉油箱之后，立即闪人的话，那么美国护航机群其实也已经失败了，原因很简单，剩下的机体内部油料肯定不够护航轰炸机了，只能自己返回了！说句不好听的话，只要在英吉利海峡或者北海上空，德国飞机冲着美国喷气式飞机转一圈的话，那么美国人的护航机群规模就会大减！
那么也许有人为了，历史上给战略轰炸机护航的p51d就不用面对这个问题了吗？答案自然是需要面对的，但是奈何人家p51d的航程本来就够远啊。要知道吗，p51d的机身油箱有185加仑，机翼油箱有85加仑，加在一起的话大概有1400升的燃油，而历史上德国人的fw190a才多少？不过650升燃油，才500kg而已！
那么好了，p51d的航程会有多远呢？根据美军资料，p51d在加挂个110加仑燃油的情况下，以每小时81英里的时速在5000英尺高度飞行的时候，每一加仑燃油可以飞行4.91英里！那就是说理论上个外油箱加上70加仑的内油箱一共590加仑可以飞行896.9英里！哪怕只用内油，也超过了1816英里！
当然这也的计算是不准确的，因为如果没有外挂的话，飞机阻力会减小，也会更省油，而且这个计算只算了平飞状态，没有计算起飞、爬升以及战斗的额外耗油，但是通过这个数据做定性分析的话，只要不是特别倒霉，纵然在之前的遭遇战中p51d扔掉副油箱了，人家依然可以伴随轰炸机作战！没办法，p51的气动布局就是真么逆天！从气动布局来说碾压一切其它飞机，管你是德国的fw190还是英国人的喷火！
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第2529章 马塞尔与喷气式飞机 3
所以，现在问题来了，如果德国人的喷气式战斗机搞出来的话，那么哪怕是神秘级别的战斗机，也绝对可以在战术上形成对美国战斗机群的压倒性优势！毕竟，美国人不可能直接就搞出来f86，他们可没有穿越者，而且更何况无论是f80还是f84.亦或者f86，他们的航程都不够掩护从英国出发的战略轰炸机部队的，哪怕带副油箱也不行，原因很简单，纵然你们理论航程到了柏林，甚至是慕尼黑又如何？现在的德国和奥匈帝国面积多大了？把未来重工业基地往东面搬不就可以了？
至于说对付p51d或者h这种飞机？怎么说呢？神秘毕竟也是第一代喷气式战斗机中还算可以的，除了航程，在战术上打p51还是完全够的。
那么好了，在战斗机质量方面，负责远程护航的p51无法对新式喷气式飞机造成压制的话，那么对于德国的战斗机来说，他们还需要面对英美的轰炸机！美国人皮糙肉厚的b9轰炸机和上面密集的如同刺猬一般的自卫火力还是很猛的，而德国人的战斗机需要在尽可能允许的情况下拥有凶悍的火力！
那么好了，米格15这款飞机的火力如何？看纸面数据，门mm的nr机关炮和1门7mm的nr7机关炮，看样子不错啊，尤其是后者，使用的是7mm*155mm的炮弹，重量高达75克，这火力都凶悍？
但是看看米格15的载弹量吧，两门mm机关炮每门火炮只有80发炮弹，而7mm机关炮只有40发……。而且虽然7mm机关炮的重量只有10公斤，看似不错，但是奈何初速只有每秒690米……。射速是每分钟400发。这个炮弹弹道可想而知了……。比德国人的mk108糖豆发射器的弹道要强一些，毕竟后者的初速更糟糕，但是人家的射速高啊，每分钟650发以上，所以，对于这种武器来说，真的只是老手向的武器啊！而且mm机关炮炮弹的备弹量也很糟糕。
那么好了，神秘战斗机的武器呢？它的正常武器搭配倒是中规中矩，4门英国人的西斯潘诺hs404型0mm机关炮，但是每门火炮备弹量是15发，而且射速很快，每分钟600到700发，弹药初速在每秒840米到880米之间，这个武器虽然没有ns7那么bt的杀伤力，但是射速快，弹药储备丰富，从使用效果上来看，肯定比米格15的一门7炮和门mm机关炮要更好一些。
那么好了，也许有人说了，既然米格15不好，那么直接更换武器不就行了？也更换成和神秘类似的西斯潘诺hs404火炮不就行了？也是4门！这个啊，如果说更换的话，也可以，但是必须要说明的是，战德国面对美英的战略轰炸，可不仅仅是靠4门0mm机关炮或者1门7炮加门炮就可以的，实战中是需要大量额外外挂武器的！
比如说以fw190a8的外挂为例，这款飞机是有种机炮吊舱的，一种是装备了两门mg151机关炮的吊舱，另外一种是装备mk108型机关炮的吊舱，还有一种是装备了mk10机关炮的吊舱。而这些吊舱都是很重的！需要非常强的负载。
于是，现在的问题来了，一说到负载，米格15就悲剧了，米格15说白了就是一种纯粹的空战用飞机，它的高性能很大程度上是因为对重量的限制，比如说米格15比斯，空重只有681千克，最大起飞重量不过***0千克。它的最大外挂也就是个副油箱，直接顶天了。
米格15这个减重换空战优势的思路是从螺旋桨时代一脉相承的，诸如拉7之类的飞机也都是这样。比如说拉7战斗机空重只有600千克出头，而fw190a8的重量高达00千克。那么是德国人设计垃圾吗？自然不可能！从火力上来看，fw190a8是4炮枪！光4门mg151机关炮就有总共780发的炮弹！而拉7要么是门机关炮，一共400炮弹，要么是门0mm机关炮，每一门100炮弹……。这火力上就差了个档次啊！
而重量不够，使得飞机在负载和防护上也让拉7处于劣势，fw190a的改进型最大外挂足有1.8吨，就算正常的a型悬挂个00l副油箱和1发500kg炸弹都没问题，la7能带一发500kg炸弹吗？显然不可能啊！而且fw190a的内油本来就不高，la7的内油量更低，于是，经过仔细对比之后就可以发现，实际上看起来纸面数据不错，但是真打起来完全不是那么回事啊！
空战方面la7倒是和fw190a一个档次的，速度差不多，爬升有优势，火力是劣势，航程也是劣势。至于对地的话？la7有对地能力吗？这就是重量的代价，除非特别脑残的设计，否则飞机重量的增加都是有理由的，这就好比fw190a8的正常作战重量是400kg，比fw190a5高了近500kg。虽然降低了纸面性能，但是综合战斗力是提高的！否则德国人脑袋有问题才研究a8啊！
而同样道理，p51b进化成p51d也是如此，p51b开始只有4挺1.7mm机枪，火力太弱，而且燃油量也比较少，不满足需要。于是后来在设计p51d的时候，增加燃油量和武器，以及加强了结构强度，p51d的飞行性能其实是不如p51b的，但是接住更好的视野、以及更大的航程、更强的武器，p51d的实战综合能力是高于p51b的。这些其实都是纸面性能和实战的取舍问题。
然后把这个问题引申过来的话就可以理解了，米格15只是一款战斗机，而f86和神秘都有一定的对地攻击能力，和较强的外挂能力。f86可以说比米格15要好，神秘空战应该是不如米格15的，但是负载情况比米格15要强很多。
那么也许有人说了，刚才说的明明是对轰炸机的拦截，为何非要讨论负重呢？这就是你不懂了吧？根据战中德国空军的经验，所有单发战斗机的正常武器搭配在面对皮糙肉厚的b17的时候都是十分费力的，在正常配置情况下，fw190a的火力几乎是最猛的，4门装备了薄壳弹的mg151机关炮和挺mg15机枪！而且备弹量充分，除了暴风战斗机的4门0mm西斯潘诺机关炮和800发备弹量可以一拼之外，没有哪款战斗机可以说自己在火力上胜出fw190的！
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第2530章 马塞尔与喷气式飞机 4
然而就这个火力配置面对b17这种轰炸机依然不够！所以，为了更好的杀伤那些皮糙肉厚的空重猛犸，德国人专门为fw190战斗机增加了额外的武器负载！其中最常用的就是各种机炮机炮吊舱，开始的时候是在机翼下部挂载两个mg151机关炮吊舱，每个吊舱中有两门mg151机关炮和配属的弹药，但是德国人发现这种简单的堆砌0mm炮的办法似乎不给力啊，于是后来就出现了另外两种武器吊舱，一种是装备了mk108机关炮的吊舱，每个吊舱包含一门mk108型0mm机关炮外加55发弹药，每一个重达10kg。而另外一种吊舱更凶残，装备一门mk10型0mm机关炮和5发炮弹，每一个重达0kg！
而所谓的fw190冲锋机在增强武器的时候还是不够的，因为他们近距离冲击轰炸机群的时候，会面对无所不在的机关炮扫射，所以，为了更好的打击敌人，为了能看见明天的太阳，德国人在增加武备的情况下还要增加额外的装甲防护！
实际上，fw190战斗机本身就有一定的装甲防护，主要是发动机前部装甲和座舱装甲。总重量在g到165kg之间。而如果要改成冲锋机的话，装甲重量增加到了48kg，这就又是一笔额外的重量负载！
那么好了，为了更高效的干掉轰炸机，作为一款截击机就必须带上足够的武器和装甲，而这种负重是历史上的米格15无法承担的，那么历史上米格15的负载情况如何呢？米格15比斯本身的内油量是1400l。这个燃料量在一般战斗中是绝对不够的。（不要拿喷气式飞机的燃料消耗和战斗机比，那是不行的，毕竟燃料消耗不是一个档次。）所以他必须悬挂油箱，米格15比斯可以在机翼上悬挂从50l到600l的副油箱。在这种情况下，他是没有能力悬挂额外武器的！
但是实际上，作为截击机，你必须在悬挂副油箱的同时还要带上额外的燃油吊舱！因为飞机重量和阻力大增，耗油量肯定上去，内油不够，你自然必须携带副油箱，而且高空拦截之前首先要爬升，带着如此高的负重爬升自然是十分耗油的，所以，作为一款截击机，你必须在同时携带副油箱和武器！而这种要求下，米格15是肯定做不到的！因为负载情况不允许！
那么神秘战斗机可以吗？自然是可以的，神秘战斗机的自重是4100kg，而最大起飞重量是7900kg。那么好了，这款飞机除了内油、武器弹药之外，还有将近吨多的负载，也就是说他可以同时在挂载个450l的副油箱的情况下，再携带发重达1000磅的炸弹，或者是16发火箭弹，而有如此大的负载量的情况下，如果执行对空拦击任务，把炸弹换成机炮吊舱自然是可以，当然，也可以携带对空火箭弹！
仅从截击的需要来说，如果让鲁普雷希特做出选择的话，他也会选择神秘而不是米格15。因为后者的负载实在有些糟糕，根本无法改成所谓的冲锋机。当然，你要说能搞出f86级别的飞机，那自然是更好了，不过现在保底选择是神秘战斗机，未来肯定会再改改的！
其实从目前德国的需求来看，bf109在未来是不适合德国空军的，原因很简单，未来德国陆上战场主要面对的是俄国，bf109悲催的航程肯定不适合东线广袤的领土。而如果用于西线对英作战呢？实际上也不适合，毕竟在不列颠空战中，bf109的内油也不是很够用，而且武器载荷太小。单纯一门0mm火炮加两挺机枪的配置实在称不上强悍，而且0mm机关炮弹药还不算多……。
未来，在航程方面，德国可以接受的最小的飞机就是fw190。如果未来能搞出来p51这样的战斗机最好，如果不行，那就搞出来类似f4u这样的飞机也可以。再然后就是喷气式飞机了，而喷气式飞机目前准备以历史上达索的md.450神秘战斗机为基础。这条线是比较稳妥的，实现起来难度也不算太大。
未来的喷气式飞机研发团队，鲁普雷希特已经想好了，战斗机方面让马塞尔和谭克博士负责。毕竟谭克博士在历史上也算非常有名了，在战期间搞出来了fw190这样的飞机。而且还是ta18的设计师。
甚至他还是战后德国少有的有喷气式飞机设计经验的人，谭克博士曾经帮助印度人设计了他们第一款战斗机—hf4风神战斗机。谭克博士和他的助手从1956年开始为印度工作，一直干到了1967年！而在他离任之后，风神战斗机的后续设计完全可以gg来形容。总体来说谭克博士也算一个猛人了！
那么好了，既然有谭克博士在，为何不直接照搬历史上风神战斗机设计呢？原因有两点，第一点，风神战斗机本身出来的就非常晚，1961年首飞，1867年服役。而且还是双发飞机，实际上，如果不是德国发动机过于说不过去的话，鲁普雷希特并不想在初代喷气式飞机上使用双发动机，因为早期喷气式发动机推重比非常低，这个时候空战还是近距离机炮格斗，推重比很重要。双发飞机未必就比单发飞机好用。
第二点就是风神战斗机对发动机要求比较高，需要用非常高级的发动机，历史上风神使用的发动机虽然推力不高只有千牛。但是人家重量可是只有79千克！这个技术是现在无论如何都达不到的。而且如果有这么高级别的发动机的话，谁还造风神啊，直接搞幻影了！
至于发动机方面还是由德国历史上的团队负责吧，德国喷气式发动机之父奥海因、恩斯特.亨克尔他们来领导吧，前者在战结束后在美国也获得了重用，与1956年担任空军实验室的总管，1975年成为了美国航空推进实验室的首席科学家，这个技术能力是有保证的。汉斯.毛奇、夏尔普这些人也是可以继续留用的，总体来说，只要给出正确的思路，资源能够保证，这个团队还是很有战斗力的，搞出一款不错的发动机问题不大。
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第2531章 俄国的形势 1
第一次世界大战的战火最终熄灭，无论是胜利的德国、奥匈帝国还是失败的英国和法国，他们都在修补着战争的创伤，战争的伤亡和悲惨记忆给民众留下的伤痕是如此之深，以至于即使是战胜国，民众对于战争也十分厌恶。然而在欧洲的东面，已经四分五裂的俄国依然是硝烟四起，各方势力为了争夺国家的政权而拼死战斗，战斗的残酷程度丝毫不亚于当年的东线战场，对于平民的伤害甚至比大战期间还要恐怖。
而现在，随着两年来的俄国内战逐渐走向终结，战争的情况已经逐渐明朗，以布尔什维克领导的红军已经在军事上逐渐碾压对手！曾经声势浩大的白军被分割成了两大部分，其中一部分由科尔尼诺夫和邓尼金带领，被迫向乌克兰方向退却，但是在这里现在却是奥匈帝国的领土，两人指挥的军队和随行的民众只能在边境地区徘徊。他们不能向西进入现在的奥匈帝国境内，也不可能向东，因为那是敌军的方向。在布琼尼的带领下，红军开始逐渐压缩白军。并且试图将其围歼在目前的停战线附近，只不过因为担心过于刺激到奥匈帝国而暂时没有执行。
至于另外一部分，则是高尔察克指挥的白军正在向亚洲方向退却，不过和历史上不一样的是，这个位面高尔察克是绝对不能向远东方向退却的，因为那里是日本人，于是在越过乌拉尔山之后，高尔察克的部队开始向中亚地区撤离。并且试图在这里站稳脚跟继续和红军对抗。
相对来说，科尔尼诺夫和邓尼金指挥的军团处境是最糟糕的，因为他们已经退无可退了，东面就是时刻想要要自己命的红军，而西面就是曾经的敌人，现在敌我状态不明朗的同盟**团，他们的地盘越来越小，补给品也越来越少，如果再不做出选择的话，那么被消灭也只是时间问题！
“我们必须做出决定了，邓尼金，现在只有两条路可以选择，第一条路是向奥匈帝国发出请求，让我们可以带着军队和人员进入乌克兰，第二条路就是被对手干掉，他们会毫不犹豫的把我们所有的人都杀掉！”科尔尼诺夫有些焦急的说道。而看到邓尼金不善的面孔，他又改变了口气：“至少我们也要从奥匈帝国那里买一些粮食，用我们手中的黄金。”
和历史上不同的是，向东撤离的高尔察克并没有带着所有的黄金，历史上总重量高达500吨的黄金中有00多吨落在了邓尼金等人的手中。除此之外，还有大量的宫廷珍藏，如果愿意拿出来变现的话，至少吃喝不成问题。
“那就先和奥匈帝国进行联络吧，希望他们出于人道主义原则，为我们提供一些食品和必要的药品。”邓尼金说道。
“那么以后呢？”科尔尼诺夫接着问道。“布琼尼并不是没有能力消灭我，他们只是忌惮停战线另外一边。如果当他确认，奥匈帝国不会做出过激反应的话，我们也许就看不到第二天的太阳了。我们不可能就这样维持下去，我们有十几万军队和更多的追随我们的平民，每天的消耗都是一个天文数字。我知道，你对于同盟国是憎恶的，但是现在，你至少要为跟随你的几十万人的生命负责。”
“就在昨天，又有超过00多人病死饿死。此外还有在战线上损失的800多人。他们都是曾经跟随我们东征西战的人，有我当年的第三骑兵军的战友，也有你当年第八集团军的兄弟。战争已经结束了，无论是对同盟国的战争还是俄国内战，我们已经尽力了，现在是考虑让更多的人活下来的问题了。”科尔尼诺夫话语中的条理都有些紊乱了，他只是在不断的说着。
“除非我们向奥匈帝国投降，否则，奥匈帝国是不会接受我们的。但是向奥匈帝国投降，就意味着背叛我们的祖国和民族，布尔什维克是我们的敌人，但是奥匈帝国同样是我们的敌人。”邓尼金咬牙切齿的说道。
邓尼金是一个十分爱国的人，在历史上即使流亡到法国，他也始终关心他的祖国，即使这个国家的政权是他的敌人！在战爆发的时候，他就提倡流亡在外的俄罗斯人和国家和解一起对抗**的进攻。甚至于在苏联80年代的教科书中，也开始称呼邓尼金为爱国将军。所以，作为这只军队的把手，他对科尔尼诺夫想要投靠奥匈帝国的想法是坚决反对的！
相对于在战争初期就担任集团军军长职务，在军队中生负重望的邓尼金，科尔尼诺夫在军事上就要差一些了，在沙俄政府崩溃的时候，他虽然也是集团军军长，但是更多的只是火线提升罢了，根基并不巩固，唯一的政治优势就是他是资产阶级临时政府任命的军事总指挥，但是现在，临时政府已经没了，即使他现在是名义上的一把手，在一些关键问题上也必须获得邓尼金的支持才可以执行，毕竟在乱世中，枪杆子在谁手中，谁就是爷啊！
科尔尼诺夫是准备考虑向奥匈帝国投诚了，但是很显然，邓尼金对此还是十分抵触，这已经是他第三次和邓尼金讨论这个事情了，但是依然没有结果！
“那你说怎么办？你可以为自己的理想去死，但是你绝对不能带着所有人和你一起去死！如果我们再不行动的话，也许等待你我的就是一颗子弹，这发子弹不是来自我们的敌人的，而是我们自己人！现在人心已经散了，处于一个爆发的边缘！如果不是西面的敌军压制的话，我们现在已经乱起来了，而如果奥匈帝国那边表现出一点点的善意的话，那么我可以很清楚的告诉你，我们的军队会瞬间四分五裂，然后争先恐后的投入奥匈帝国的怀抱，即使，之前我们曾经是敌人！”科尔尼诺夫不由的提高了声音，大声说道！
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第2532章 俄国的形势 2
“我们可以向南突围，布琼尼的主力集中在北面和东面，南部的防御力量非常弱，我们可以很顺利的进入乌克兰人的地盘，他们不是在原来的乌克兰东部地区和高加索山脉以北地区建立了一个国家吗？我们完全可以把这里占领，然后作为我们的基地。”科尔尼诺夫想了想说道。
“呵呵，看来这么长时间的战败，辗转撤离已经让你的脑袋坏掉了吧？”科尔尼诺夫毫不留情的嘲讽道。“睁开你的眼睛好好看看！这上面写的什么！那个乌克兰国是获得了同盟国承认，并且提供保护的！如果我们敢向那里进攻的话，那么等于和同盟国开战，最终，我们所有人都会被同盟国和布琼尼碾碎！与其这样，你还不如和西面的敌军死战到底！然后让民众自己选择生路！”
“这个，也许只是一种宣传策略吧？”邓尼金皱了皱头说道。
“我们在哪里的情报人员发来信息，那里驻扎着乌克兰人的军队以及德**队，他们已经向边境线地区移动了，如果你想试试的话，尽管去试好了，不要带上那些无辜的人！”科尔尼诺夫说道。
“该死的，那里从来就不是乌克兰人的地盘，那是我们俄罗斯人的！德国人把原本属于我们的地盘用来安置乌克兰人！还有外高加索地区的其它民族！”邓尼金低声咒骂道。
邓尼金对于德奥的做法是很明白的，德奥也许能控制巨大的土地，但是绝对无法轻易吃下这片土地上数千万的人口，尤其是奥匈帝国，它的核心民族本来就少！一下加上几千万的乌克兰人、俄罗斯人非出事不可，所以，德奥的态度就是让乌克兰人成立自己的国家，一方面这个国家可以作为德奥的卫星国，另外一方面，可以容纳从东面一路东迁的乌克兰人，这样一来，奥匈帝国只是获得了大量的土地，人口压力反而比较小。而同时也获得了一个盟友，唯一吃亏的就只有俄罗斯民族，因为在新的乌克兰中，俄罗斯民族是弱势民族，被压迫了几百年的乌克兰人一朝翻身，那么结果会如何，用膝盖都能想明白！
“我理解你的愤怒，我也是如此，但是这一切，对于现在的我们来说没有一点用处，你明白吗？我们首先要生存，然后才能谈其它的！”科尔尼诺夫说道。
“如果可以的话，我宁可通过钱财买通奥地利人，然后让他们同意我们撤入新成立的乌克兰！德国人不可能一直在那里维持强大的军队的，只要德国人一走，利用我们手中掌握的军队和资源，以及愿意跟随我们的民众，我们完全可以反客为主！控制乌克兰的政权，然后成立一个新的国家！”邓尼金说道。“对于同盟国来说，他们只是需要一个和未来的俄国敌对的国家，他们才不管这个国家的领导人是俄国人还是乌克兰人！只要我们和俄国未来的政府敌对就可以！”
“这个，似乎是一个不错的办法？”科尔尼诺夫原本因为焦急和愤怒扭曲成一团的脸终于舒展开了。将真，科尔尼诺夫也不愿意投靠奥匈帝国，除了彼此之间的敌对之外，最重要的是，一旦投靠了奥匈帝国，那么他的军队肯定会被解散，而人员也肯定会被分散安置。对于像他这样的高级军官来说，最终能解甲归田善终一生就不错了。哪还有什么前途可言？
但是如果能带着军队进入了新成立的乌克兰就不一样了，也许在进入乌克兰之后，军队的武装也会被解除，但是乌克兰和奥匈帝国这样的国家毕竟不一样，首先，在新乌克兰，俄罗斯人也很多，科尔尼诺夫等人有一定的群众基础，未来如果想要搞事的话，当地的俄罗斯人就是坚强的后盾。
其次，新成立的乌克兰军队其实专业素质很差的，这体现在官兵素质的缺乏上，德奥不可能一直用他们的刺刀和金钱来维系这个国家的武装力量，所以，到了一定程度之后，乌克兰肯定要建立自己的军队，于是，科尔尼诺夫这样的曾经有过非常丰富战场经验的人的机会就来了！他们完全可以进入军队中，然后逐渐掌握军队，进而控制政权，将这里变成一个小俄罗斯！
至于说德奥会不会干涉？这个邓尼金的分析也有道理，毕竟德奥需要的是一个和未来苏俄敌对的国家，他们并不在乎这个国家的政府是乌克兰人还是俄罗斯人，至少，科尔尼诺夫是认可这种说法的！
“你的想法很不错，但是我们如何和奥匈帝国取得联系呢？我不认为目前负责边境地区奥匈帝国官员有能力直接和维也纳方面联系上！而且就算联系上了，我们需要付出的代价呢？”科尔尼诺夫说道。
“我也不知道该怎么做，不过至少我们手中还有一些筹码，还记得那些货车上装载的黄金吗？整整00吨黄金还有大量的白银、珠宝、文物和工艺品。没有人会对这些财富置若罔闻的！即使国王也是这样！”
“我们不能把希望完全寄托在维也纳方面，我们还可以尝试着和巴伐利亚方面联络，不要忘了，如果现在奥皇要是退位了，那么未来的巴伐利亚和奥匈帝国可以当成一家，而且从目前的情况来看，那位鲁普雷希特王储才是维也纳和慕尼黑的真正主宰！而如果想要联系这位王储的话，我们可以试着和巴伐利亚东部军区取得联系，卡里普特大将现在负责巴伐利亚东部的军事事务，而他是有权利直接给鲁普雷希特汇报工作的。”邓尼金说道。
“我去，什么情况？”科尔尼诺夫看着邓尼金完全是一副我不认识你的样子，邓尼金能想出和巴伐利亚联络倒是没什么，毕竟谁都知道现在的巴伐利亚和奥匈帝国是个什么关系。但是，能知道卡里普特大将有能力和王储直接联系，这个就有些聊斋了吧？能够确认这个消息的准确的，至少也是巴伐利亚相关部门的中层以上人员吧？邓尼金是怎么知道的？
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第2533章 俄国的形势 3
“不要以为同盟国对我们的存在漠不关心，实际上，他们一直在关注我们，并且有意无意的释放了一些信号。”邓尼金意味深长的说道。“他们就算看不起我们，但是也必须重视我们手中的财富！
“我去了，怪不得你不着急，原来已经有了想法了？”科尔尼诺夫现在对邓尼金可是有点刮目相看的感觉了！
“德国人其实已经进入了我们的控制区域了，和我们一起的民众已经有人试图偷偷的越过国境线或者用自己身上的财物换区食品和衣服，而德国人也开始和其中一些领头的人接触，他们想要拥有技术或者知识水平较高的人。这些豺狼，巴不得从帝国的残骸中多撕掉一块肉！”邓尼金愤愤不平的说道。
“那么你阻止了？”科尔尼诺夫眉头微微一皱说道。
“没有，我们现在已经是死路一条，我可以坚持我的原则，但是我没有理由阻止别人的求生之路。随他们去吧。”邓尼金叹了口气说道。
“好吧，也许德奥想要技术人员，想要愿意吃苦耐劳的农民和工人。但是我们怎么办？跟随我们的士兵和军官呢？”科尔尼诺夫说道。
“其实，有些事情你愿意做的话就可以做了，没有必要拉上我。”邓尼金看着这位和自己一起并肩作战1年多的同僚，表情复杂的说道。说实话，他不是很喜欢科尔尼诺夫。但是不得不说，纵然关系再不好，双方在巨大的压力下已经一起共事这么长时间了，相互扶持，相互帮助。总是有一些个人感情的。
虽然邓尼金不同意科尔尼诺夫的做法，但是，如果科尔尼诺夫自己想走，甚至拉上一部分人走，邓尼金都会装作没看见。但是现在的问题是，科尔尼诺夫没有单独决定行动，而是非要拉上自己，这让邓尼金即反感又有些欣慰，毕竟这个时候科尔尼诺夫没有忘记自己。还想一起某个生路。
“我刚才不是说了吗？我们有足以让国王都动心的财富，我们不求进入德奥获得庇护，我们只要求进入乌克兰，然后用我们的刀枪来帮助德国人保卫这个国家，他们没有理由拒绝我们，甚至于我认为，只要给我的手下足够的补给以及德式武器，我们甚至把布琼尼打回去都不成问题！我们是在用自己的努力来换取帮助，而不是祈求对方的保护！”邓尼金说道。
邓尼金倒不是妄自尊大，实际上，以旧军队和哥萨克为主的俄军个人素质还是比较高的，毕竟受过专业的军事训练。而哥萨克更是在上百年前就成为了沙皇的雇佣军，实际上，无论是历史还是这个位面，在俄国内战前期，战术层面上白军也是取得过一些胜利的，但是可惜的是群众基础太糟糕了，而且随着有经验的老兵的损失，战斗力也越来越低了。
“好吧，我相信你的能力和判断，那么现在你找好联系人了吗？”科尔尼诺夫问道。
“已经找好了，不过地位似乎不那么高。至少不是当年我们在东线经常听到的那几个人。”邓尼金说道。
“联系这种事情的应该是文官，我们没听说过确实比较正常。”卡尔尼诺夫松了一口气，他现在不纠结前来谈判的人的地位高低，对于他来说，能让自己和他的军队立即转危为安就可以了，别的，都不重要！
“那就明天发出谈判请求吧，虽然有些仓促，但是我们真的已经等不及了。另外，科尔尼诺夫，我们是代表俄国临时政府，我们是被世界各国承认的，所以，从这个角度来说，我希望在面对德国人的时候，我们可以强调这一点。我们应该享有政府的待遇，纵然我们寄人篱下，我们也必须向世界发出我们的声音，最好可以和美国人、法国人、英国人取得联系，只有争取到最广泛的帮助，我们才能和在德国的博弈中掌握主动。”邓尼金说道。
“临时政府吗？这个牌子可不一定好用啊。”科尔尼诺夫自嘲的说道。
“为什么不好用？没有人喜欢我们的敌人，无论是美国人、同盟国还是过去的协约国。他们和整个世界都格格不入，我们才是俄国的正统政府，而且，对于美国和英国人来说，我们统治俄国会更好一些。”邓尼金说道。
“呵呵，邓尼金，你的能力很不错，但是可惜，在这个问题上，你天真了。”科尔尼诺夫心中说道。
在求生这个问题上，俄国人的效率还是很高的，在两人敲定了计划之后，就通过专门的渠道通知德国人了，邓尼金有一点没说错，那就是，德国人一直在关注俄国国内的局势，而邓尼金手中的几百吨黄金确实很重要，毕竟这可是相当大一笔金钱啊，比换算成英镑或者马克值钱多了，而跟随邓尼金的人中，那些知识分子和有一技之长的人也是德国人的目标，这些都是沙俄崩溃后留下的重要财富，德国人怎么可能不懂心思呢？
但是如果你光认为德国人就只是贪图那些黄金和其它硬通货币的话那就太小看德国人的眼界了，实际上，德国人同样也看重了邓尼金麾下的军队和那些白俄。邓尼金确实很有民族气节，即使再对苏俄不满，在民族问题上也是和俄国保持一致的，但是让并不能让他麾下的军队和平民也保持如此高的民族气节，实际上，邓尼金的军队和人员对于德奥来说，如果处理得当的话，那么将是一笔非常大的财富。他们的智慧、能力以及对苏俄的仇视将帮助德奥在这片土地上站稳脚跟！而招揽邓尼金只是第一步，已经进入中亚地区的高尔察克也是德国人的目标，甚至以此在中亚地区建立一个新的国家也不是不可能！
所以，对于邓尼金发出的谈判信号，德奥回应的速度是非常快的，双方把谈判时间定在了三天之后，谈判地点在奥匈帝国边境地区。
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第2534章 谈判 1
“上帝啊，这就是你说的谈判人员地位不高？”当得知德奥一方代表的时候，科尔尼诺夫小声的对邓尼金嘀咕道。
在前往谈判地点的路上，德国人终于通报了俄方己方谈判人员的情况，巴伐利亚陆军大将卡里普特将作为德方正使，而来自普鲁士的冯.塞克特上将将作为副使！卡鲁普特就不用说了，在大战中一开始就担任集团军参谋长，随后成了巴伐利亚军团总参谋长，地位非常高。
而冯.塞克特呢？这个人对于邓尼金来说比较陌生，但是科尔尼诺夫使比较清楚的，因为当初发动勃鲁西诺夫攻势的时候，科尔尼诺夫所在的部队曾经和冯.塞克特交过手，没错，冯.塞克特就是当年德皇特意从西线抽出来援助匈牙利人的那支德军的指挥官！
这两个人现在的地位已经很高了，卡里普特负责整个巴伐利亚东部地区的军事事务，而冯.塞克特则已经从普鲁士军队中转入到了巴伐利亚军团中，并且担任卡里普特大将的参谋长。是不是感到很奇怪？一个曾经的普鲁士上将最终却到了巴伐利亚军团中担任职务？
这个啊，其实也算意料之外，情理之中。首先从关系上来说，冯.塞克特并不受联邦普鲁士和普鲁士王**队高层的喜欢，前者自然不用多解释，出生于容克贵族家庭，并且作为支持德皇的冯.塞克特自然不会得到议会派的欣赏，所以，如果他不可能在现在的议会派军中担任职务的。
那么好了，他在政治上更倾向于德皇，是不是会获得德皇的任用呢？从政治上来说没啥问题，但是从军队内部的关系上说就不是这样了。冯.塞克特和德军步兵上将法金汉是亲戚。而法金汉在帝**队内部的人缘比较糟糕，首先他和小毛奇就不怎么对付。其次，在东线作战的时候，他是独立于马肯森的东普鲁士集团军之外的，和德国东线军队高层也没有什么关系，随后，他被划入了巴伐利亚军团麾下，在土耳其作战。也就是说，冯.塞克特并不是那种讨人喜欢的人。
小毛奇和马肯森不至于给冯.塞克特找麻烦。也不至于在战争结束后就让他强行退役，但是介于军队数量大幅度削减，让他继续担任一线领兵将领显然不合适了，所以给了他一个闲职。
然而冯.塞克特自然不愿意继续当咸鱼，他始终认为自己的长处在于领军和建立完整的军事体系，而不是坐在办公室中喝茶看报纸，所以，想要实现自身价值的冯.塞克特想起来曾经和自己并肩作战的巴伐利亚军团。于是，他开始通过私人渠道试图和鲁普雷希特王储建立联系。
而对于历史上这位“十万国防军之父”。鲁普雷希特还是很看重的，毕竟他的能力还是有的，尤其是建立一个完整的军队体系上，以及较高的执行力。他的能力对于巴伐利亚来说也许用处不大，但是完全可以让他在奥匈帝国发挥作用啊，毕竟除了波西米亚军团，奥匈帝国其它军队的军官团素质和能力有些差劲。让冯.塞克特去管理他们还是很不错的。
当然，直接把他塞过去恐怕会有些麻烦。毕竟奥匈军团已经习惯了听从王储的指挥，而并不习惯听从普鲁士军官的指挥，而且冯.塞克特在战争中到最后也就是一个集团军军长，经理的历练还是有限，于是，他被暂时安排到了卡里普特大将麾下，担任军区总参谋长。
而这一次，卡里普特和冯.塞克特两人亲自参加这场谈判足以证明德**方对谈判的重视程度，这让邓尼金和科尔尼诺夫两人是又惊又喜，惊讶是想不到一开始就能面对如此重量级的人物，而高兴自然是因为德国人对他们的重视，当然吗，也许是对他们拥有的黄金的重视！
“我谨代表俄国临时政府对贵国表现出来的善意表示感谢。我希望，我们双方能在这场谈判中达成一致，并且为对付共同的敌人而并肩奋战。”在谈判开始的时候，科尔尼诺夫首先表明了自己的立场——这是两国政府之间平等的谈判。以便在名义上把双方的地位拉平！这也是之前邓尼金专门强调的！
“抱歉，我国政府并没有承认俄国临时政府的合法性，甚至于，我们现在都没有承认俄国国内任何一个政府，我们可以代表德国政府，但是阁下只能代表您的军队和跟随您的人，贵方只是一个团体，一个需要德意志帝国帮助的团体，而不是政府。我们讨论的内容是为贵方提供的帮助，以及贵方需要付出的代价，而不是两国之间的谈判。”冯.塞克特说道。
“我们获得了世界各国的承认，英国人、法国人还有美国人，他们都承认我们政府的合法性……。”科尔尼诺夫强调道。
“但是可惜，德国政府没有承认。而且就目前的局势来看，贵方所谓的政府能履行政府的权利和义务吗？被敌军挤压在了一隅之地，如果不是忌惮我们，恐怕对面的敌军已经发动总攻了吧？”冯.塞克特话语中充满了嘲讽。
“我希望贵方不要在这个问题上纠结下去，否则我们的谈判绝对会不欢而散！即使谈判成功，贵方进入了德意志帝国、奥匈帝国或者乌克兰的境内，你们也是以难民身份进入的，并不代表任何政府身份。这是前提，无法改变的前提。我们可以有合作，可以有交易，但是如果贵方不能正视自己的地位的话，那么一切将无从谈起！”冯.塞克特强调道。
俄国人纠结政府身份是为了获得平等谈判的地位，那么德国政府为何要这样做呢？首先，德国政府就从来没承认过俄国临时政府的合法地位，所以，卡里普特自然不可能开这个口子。而且就算是他承认了又如何？德国政府不承认啊！
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第2535章 谈判 2
其次，一旦这次谈判让俄国人糊弄过去，那么事后，承认俄国临时政府的美国人就可以以此做文章，比如说要求德国政府保留科尔尼诺夫等人对原军队的领导权以及这支军队的编制，毕竟后者是政府，纵然是流亡政府，德国人也不可能轻易解散邓尼金的军队，这不是行不行的问题，而是面子的问题，德国政府未来需要彻底拆散对方，而拆散对方的前提就是让他们从官方组织变成民间组织，然而再一块块分割利用！
“这个前提实在是太不友好了。”科尔尼诺夫想要硬气一点，但是想想现在自己所处的状态，还是算了吧……。
“其实，无论贵方是如何看待我们的，不管是把我们当成政府，还是作为民间组织，有一点是不变的，那就是我们彼此之间都有所求，我们掌握着沙俄帝国大部分的遗产，无论是军事上、政治上还是经济上，这一点不是以贵国承不承认为前提的，所以，我们这一次其实是一场交易，我们进行的是一场平等的交易，我们用我们的财富和努力为贵国服务，而贵国为我们提供庇护和需要的物资！我们都有一个共同的敌人，我们应该是盟友而不是敌人，所以贵方用一种施舍者或者审判者的身份来对待我们显然是不应该的。”就在这个时候，邓尼金终于开口了！抛弃一切虚伪的掩盖之后，双方之间只剩下利益关系！
“虽然很露骨，但是却省掉了不少的麻烦，我们都是军人，直接一些更好！那么好了，告诉我们，你们有什么，你们想要什么！”卡里普特说道。
“00吨黄金！我想这一切已经可以足够买下我们所有人的性命了吧？跟随我们的一共有7万多人的军队，以及超过18万的民众，我们可以以黄金直接购买食品、药品以及生活必需品，还有军队需要的武器和弹药，我们希望贵方可以以平价为我们提供这些东西，因为我知道，你们不仅仅是想获得黄金，同样你们也需要我们的刀枪！”邓尼金说道。
“阁下难道没听说过什么叫随行就市吗？在现在的情况下，只有我们才可以提供给你们的生活必需品，我们给你们的是生的希望，要知道，在战争时期，一份成本只有马克的巴伐利亚单兵口粮都可以在前线卖到10马克以上，在贵**队中甚至可以卖到5马克！那么好了，给我一个理由！”卡里普特的话语中充满了残酷！
“顺便说一句，你们所谓我们需要你们的刀枪，这一点我非常不明白，作为曾经在东线打了年多的邓尼金将军，难道你们还怀疑我们的战刀不够快吗？”卡里普特嗤笑道。
“那是因为装备差距，我们的士兵更加无畏更加能够忍耐糟糕的环境和压力！哥萨克人生儿就是战士，他们的军事素质是有目共睹的。”邓尼金说道。“我知道，无论是德国还是奥匈帝国，你们都没有继续发动战争的意思了，不是你们已经满足了，而是因为你们打不下去了，在这场战争中你们同样损失惨重。而且，你们无法控制更加广袤的地区，所以，你们成立了一个傀儡国。”
已经被逼到绝境的邓尼金也开始放飞自我了，那些明显可能刺激到对手的话接连不断的说了出来，这是一种发泄，同样也是一种试探！他想知道德国人想的和自己是否一样！
“我们的战斗力确实不如德军，但是相对于你们，我们有自己的优势，我们的士兵非常的廉价，征召一名巴伐利亚军团士兵的花费完全可以雇佣5名白军士兵，而且你们不用担心抚恤金的问题。我们和苏俄的仇恨不共戴天，而你们也不喜欢这个政府。既然如此，你们为何不支持我们呢？你们提供军火和后勤基地，我们提供人员。”
“不要看我们现在只有7万人，但是只要有武器和粮食，我完全可以把我的军队扩充到十万以上，我们甚至还可以随着战争的胜利从其它地方征召部队，最终彻底打败对手也不是不可能，然后我们会成为盟友。”邓尼金说道。
“呵呵，盟友吗？还是算了吧。至于说打败苏俄？这个根本不可能的。”卡里普特心中说道。
“我们的第一点要求很简单，以平价为我们提供需要的东西，无论是从我们双方的利益还是人道主义出发，这样做对贵国都不会有损失的。”邓尼金最后说道。其实，这个问题对于邓尼金将要谈的其它问题来说是最无关紧要的了，但是却是首先要解决的问题，毕竟还有超过5万人的吃饭问题需要解决呢！
“这个理由也算可以。”卡里普特的话让俄国人松了一口气。“但是离我们的预期还要差一些。”
“既然贵方是口口声声的要为随行的俄国民众着想，那么如果他们中的一部分人愿意加入某一个国家国籍的话，那么贵方不应该阻拦吧？”卡里普特问道，没错，德国首先要选择的目标是那些拥有一技之长或者专业知识的人。这些人的价值可比单纯的黄金白银大多了！而且，德国人甚至已经列出了一个目录，对其中那些人需要收买都做好了计划的！
巴伐利亚和奥匈确实不希望接收太多的俄国人，毕竟这在未来可能产生很严重的民族问题，但是对于接收其中比例连5%都没有的技术人员和知识分子，这个压力就很小了，而且这些人很快就可以转化为生产力，对于复苏两国的经济非常有利！
“但是他们中的一部分人在我的军队和临时政府中担任要职！你们可以不承认我们政府的合法性，但是作为一个政治团体，我们的运作需要相关的人才，从这个角度来说，我们是绝对不同意贵方这种挖墙脚的举动的。这非常不友好。而且这会直接削弱我们的战斗力和实力，对于贵国来说也是有害无益的！”邓尼金说道。
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