第二千一百三十章 金陵堵车
其中扛起扩大生产销售旗帜的启翔汽车公司，宣布完成了他们的最新一期的扩产计划，扩产之后，他们公司旗下的各品牌的汽车产能，将会暴涨到每年十五万辆。
中原汽车公司也不甘落后，他们在今年开始，各类型汽车的产能也将会攀升到十万辆以上！
就算是刚进入汽车市场的肇庆机械公司，他们的产销数量也将会达到两万辆以上。
其他各汽车企业或多或少，但是加起来也是有几万辆的。
各类汽车的总产能，在今年预计会达到三十五万辆左右。
这个数据和去年帝国预估的汽车市场五十万辆潜力，虽然有差距，但是也差不多了。
但是，之前帝国汽车市场达到五十万辆的估算，那是去年统计的数据了，那个时候的汽车售价还是比较高昂，最便宜的也需要一千多唐元才能够买到手。帝
但是今年开始，汽车出现了大幅度降价，一批廉价汽车出现在市场后，大幅度扩大了汽车市场，这让很多以前买不起汽车的人，也是买得起汽车了，当他们买得起的时候，那么就会考虑买了，这进一步扩大了整个市场的容量。
这个时候，商部的统计机构，很乐观的做出了汽车市场大幅度上涨之后，市场潜力有可能达到一百万辆。
这个判断，是基于一个普通的中等收入家庭，两年收入就能够买得起一辆普通汽车的判断。
一辆普通的低端汽车，如今售价大约在四五百唐元左右，这个价钱大体就是中等收入家庭两年的收入。
售价的大幅度降低，直接扩大了整个市场的容量。
而这个情况，反过来又是给了各大汽车公司更大的信心。
去年开始各大汽车公司开始不约而同的推出廉价车型，进行降价，其中固然有竞争因素，但更主要的目的还是为了把汽车下沉，争夺更多的增量市场。
让更多人买得起汽车，这将会给他们带来更大的收益。
如今大唐帝国的汽车行业发展，起飞之势已经是非常明确了，谁都不可能阻挡！
官方方面，圣天子亲自做出了指示，要扶持发展汽车行业，负责工商业的官员们，也是希望利用汽车行业继续拉动经济的发展。
其他相关行业，包括钢铁、机械、石油、橡胶，水泥甚至那些建筑公司们，都是支持汽车行业的发展。
汽车发展起来来，上述行业都会成为受益者，哪怕是看似没有什么关系的那些水泥公司，他们也将会从各地方开始大规模修建水泥公路，从而获得极大的发展空间。
怎么说呢，汽车行业目前是受到了相当多行业的大力支持。
尤其是石油巨头们，是恨不得自己亲自上场，把汽车送给全国每一个民众，让他们开车加油……
当然了，这个过程里也会有群体的利益遭到了损失，比如说传统马车行业，比如说畜牧业里的牧马行业。
这两个行业其实也很庞大！
大唐帝国的马车行业以及牧马行业，是相辅相成的，这几十年来发展的极为快速，这是因为帝国高速发展之后，对运输行业的需求急剧增加。
如此导致出现了各种类型的马车大规模出现，导致了马车行业。
马车行业，可不是早些年的那些小作坊了，也是属于典型的工业化生产，那些大型的马车公司，人家也是采用流水性生产马车的，这年头的马车其实也是工业产品。
而在马车制造行业里，其实这几年他们也一直在尝试转型，几家大型的马车制造公司，基本都已经涉足了汽车行业，或者是提供零部件，又或者是干脆自己制造汽车整车。
而牧马行业，短时间内帝国的马匹需求量依旧庞大，但是不少大型畜牧公司，已经是开始引导旗下的合作牧民们，开始慢慢降低马匹的养殖量，增加肉牛，奶牛，羊等牲口的养殖量。
不管怎么说，大唐帝国的汽车行业高速发展已经成为了定局，哪怕是现在官方不再进行大力扶持，但是以资本以及技术自身的力量，都足以把汽车行业推上一个庞大无比的高度。
哪怕是圣天子看到汽车行业的一系列报告后，都是不由得担心一个问题，以后金陵城堵车的话怎么办？
金陵城的那些狭窄街道，可无法容纳太多的汽车。
要知道金陵城可不是和松江府的市区一样，松江府市区是最近几十年才逐步发展起来的，而且这个过程里是官方主导了规划，没办法，松江府市区里的大部分土地，都是属于松江府官府所有，官方喜欢怎么开发就怎么开发。
而官府主导的开发，那自然是需要顾及很多东西，比如说美观就很重要，城市漂亮一点，那也算是面子工程啊，所以松江府的道路都是又宽又平的。
其中的典型面子工程沿江路，一百多公里长的沿江路，清一色的高等级沥青公路，而且是双向十几个车道……
这种公路，哪怕是放在二十一世纪，那都是很少见的。
然而松江府是属于比较特殊的城市，帝国的其他很多城市都没这种便利条件，主要原因就是其他城市的大多土地，都在私人手里。
所以大唐的各地官府们，往往不喜欢在老城区发展，而是喜欢跑到郊外去修新城区，采取所谓的扁平化发展。
如此的话，其实效果也和松江府那边差不多，虽然老城区比较邋遢一些，但是新城区那是绝对高大上的，估计也不会出现什么堵车的问题。
但是在金陵城，这个问题就比较复杂了。
金陵城这地方吧，虽然也选择了城区扩展，有东城区，西城区，南城区，而且还在筹划着在长江北岸发展江北区。
但是，金陵城内的老城区，依旧是整个金陵城的核心，乃至整个大唐帝国的核心。
因为这里是皇宫所在，大唐帝国绝大部分京畿机构所在，帝国多所大学所。
纵然在这个过程里，官府已经是陆续把金陵城老城区的私人地皮都收购了相当多的一部分，严格上来说，老城区的地皮或建筑物私人化的情况不严重。
但问题是，这一小地方扎堆了无数机构，企业，学校，这土地使用非常的紧张。
第二千一百三十一章 堵车好啊
帝国已经尝试对金陵城的老城区进行了多个改造，但是怎么说呢，效果很一般，虽然更干净了，更整洁了。
但是建筑依旧密集，道路也是依旧窄的很。
除了几个贯穿城区，纯粹是出于军事考虑的主干道外，老城区内的其他街区道路，都不怎么大。
现在还处于马车时代的时候，金陵城这边的交通状况就不咋地了，如果以后汽车大量普及了，岂不是要天天堵车？
想到这一幕，圣天子李轩就是不由得露出了笑容！
堵车好啊！
自己来都了这个世界，如果还能再看见一次堵车的盛况，那么也不枉自己这么努力的发展工商业了。
这种事对于现在的林轩来说，甚至都比单纯的开疆扩土带来的成就感更大。
如今的大唐帝国，想要开疆扩土那就是一句话的事，现在李轩都没啥兴趣了，只是让外务部等机构按部就班的推动开疆扩土的事，甚至一年到头李轩自己都不怎么关注了。
但是对于工商业的发展，尤其是新型工商业的发展李轩却是关注的比较多，不管是之前的蒸汽机还是内燃机，又或者是电磁发展，这些都是李轩时常关注的事情。
没有他的亲自指示，大唐的内燃机行业不可能发展的这么快，这汽油机研发成功，其实也没多久而已，但是却迅速的推向了市场，并且持续革新技术。
这也没几年时间而已，大唐的汽车行业就呈现出来了爆炸式发展的态势。
这一点，和李轩自己的重点关注和推动是分不开的。
甚至为了体现对汽车行业的重视，最近两年李轩出行的时候，除非重大场合还乘坐那几辆具有特殊意义的御用马车外，日常时候出行他都已经是全面乘坐汽车了。
同时官府也是在推动官车改革，正在逐步用汽车取代以往的马车的，实际上目前各级官府机构，才是目前汽车市场上的最大单一消费群体。
各级官府采购的公务车辆，数量可是比较庞大的，而且出于扶持的目的，也不会单一的采购几个大型汽车厂商的产品，对于一些中小汽车厂商的汽车也会进行采购。
为了进一步刺激汽车市场，大唐官府也是进一步推动公务车改革，宣布明年将会采购不同类型的公务车辆五万辆。
主要是配发给中高级官员出行使用的轿车，以及配发给税务、警务等性质比较特殊的机构使用的皮卡，卡车等。
五万辆的采购数量，对于庞大的帝国官府机构而言，其实是一个很小的数字而已，但是对于汽车行业的刺激却是庞大的。
这意味着，官府依旧保持着对汽车行业的扶持力度，这种扶持从以往的政策支持，变成了现在的订单扶持。
官府再一次明确表态进行扶持，让各大汽车公司的干劲更足了。
几个大型的汽车厂商，相继宣布了新一轮的扩充产能计划，启翔汽车公司更是野心勃勃的要把年产量提升到三十万辆以上！
除了这些大型汽车厂商外，一些中小汽车厂商也是不甘落后，他们各自开始了自己的发展计划。
而且你也别以为这些中小汽车厂商是真的小了，他们的产品虽然不咋地，市场份额也很少，但是这些大多数的中小汽车厂商，背后往往都站着一家大企业。
当他们看到了机会之后，背后的总公司就会毫不犹豫的投入大量的资源进行支持！
冯氏汽车公司就是如此，冯氏汽车公司立足松江府，某种程度上，算得上是松江府里最早的一家专业汽车厂商，也是享受到了松江府地方衙门的大力支持。
但是发展的却是不尽人意，立足松江府这个全国最大的汽车消费市场，其汽车销量每年只有两千多辆……
和那些大型汽车厂商动不动就是几万辆甚至十万辆的年销量相比，那是差到不能再差了。
销量小也就算了，偏偏利润也不高，为了尽可能的卖出去，他们把利润压的很低，导致又不怎么赚钱。
归根到底，还是技术不行！
这一次看到了汽车行业大爆炸后，冯氏汽车公司的总部，也就是冯氏航运公司也是忍不住了。
他们首先是对汽车公司的管理层进行了大改变，原有高层管理超过半数都被调离，同时从总部空降了多名真正的高官。
其新任总经理，更是由冯氏航运公司内的最为重要的总部机构‘战略本部’的副部长调任。
这个战略本部，可是冯氏航运公司内部负责研究制定公司整体战略发展方向的重要机构。
这充分证明了冯氏航运公司对未来汽车行业的重视。
这是直接把汽车行业的重要性，提高了战略地位。
空降了重量级高管后，冯氏航运公司总部，宣布对子公司汽车公司进行注资，第一期注资的额度就达到了一百万唐元，而后期视情况，还会继续进行注资。
这些资金用来干嘛？
一部分用来收购各种汽车行业的相关专利，或是获得专利授权，另外一部分则是投入他们的汽车研究实验室。
这一百万资金，绝大部分都是将会用来技术的提升，不管是收购技术也好，自己研发也好，但是技术都要有。
冯氏汽车公司希望通过对技术研发的大额投资，以提升公司的技术能力，以造出真正符合市场技术标准的汽车来，而不是和现在这样，造出来的汽车技术不咋地，售价还不便宜，根本得不到市场的认可，这每年两千多辆的销量，很多都是被冯氏航运公司总部以及旗下各企业以及合作企业给内部消化了，一部分是松江府地方出于扶持本地汽车产业的目的进行的官方采购，真正普通消费者购买的汽车，其实连一半都没有。
冯氏航运公司作为帝国内民营资本里数得上名号，甚至可以称之为规模最大的民营企业，对此是无法容忍的。
他们能够在航运做到顶级，在造船上做到一流，在钢铁，矿务，机械等领域做出二流来，没道理在汽车行业就失败啊！
第二千一百三十一章 冯氏汽车的野望
冯氏航运公司旗下，很多行业都有涉足，一般做的都不差，旗下的核心产业航运业，那可是能和长江航运公司长期竞争，不相上下的。
旗下的高端豪华油轮，更是名声显赫，多年前建造并投入运营的三万吨豪华客轮新星号，更是震惊全国。
投入运营以来，几乎每一次航行都是爆满，彻底让冯氏航运公司打开了高端客运业务，随后冯氏航宇公司又是陆续建造了新星号的一艘姐妹舰新月号，并投入运营。
尽管从运营角度来看，这两艘三万吨的豪华客轮，哪怕是运营的非常顺利，看似利润高昂，但是考虑到庞大的的建造成本以及高昂的运营成本，想要完全收回成本估计得十年以上，稍微不甚这个时间度都得延长到十五年以上。
但是依托高端业务的发力，并带来的良好品牌形象，冯氏航运公司在中端客运市场上不断的开疆扩土，营业额这几年出现了大幅度上涨，其市场份额足以和长江航运公司不相上下。
除了中高端业务外，冯氏航运公司的低端客运业务也是发展的非常高，中高端还只能说和其他公司不相上下的话，但是低端业务那就是吊打其他航运公司了。
再加上货运市场上也是排名第一。
这就是为什么冯氏航运公司能够成为帝国内两大航运公司之一的缘故，另外一家自然是长江航运公司了。
这两家航运公司已经在航运市场上厮杀了几十年了，估计以后还会继续下去。
依托核心业务航运业，冯氏航运公司在造船，钢铁，矿务，机械等领域发展的都不错，就算不是第一梯队，但是也会是第二梯队。
但是在汽车这个新兴行业里，冯氏航运公司却是栽了个跟头。
耗费了不少资源，最后竟然别说和四大汽车公司比拼了，甚至连其他中型汽车公司都比不过，人家马车公司转型而来的金陵马车公司下属的金陵汽车公司，产销量都比他们冯氏汽车公司大……
这种事，冯氏航运公司自然是无法忍受的，他们冯氏航运公司的业务发展目标一直就是，进入一个新行业，虽然不要求成为龙头，但是也要挤入第一梯队，再不济，也要留在第二梯队，如果不能的话，那么宁愿放弃也不会瞎折腾。
但是汽车行业却是不好放弃啊。
现在谁都看的出来，汽车行业乃是最近乃至未来十几年内最具潜力的行业了，如果这个时候不加入进去，以后连汤都没得喝。
所以哪怕是困难重重，冯氏航运公司也是咬着牙继续在汽车领域里厮杀。
技术不行，那么就砸钱搞技术！
他们还就不信了，我们连几万吨的豪华客轮都能造出来，还造不出来一辆汽车。
能买到的技术授权就砸钱买！
买不到的自己研发，设立汽车研究室，没有试验设备？试验设备一股脑全部买。
没有技术人员？从总公司旗下各子公司抽调。
作为最大的民营企业，旗下各子公司啥样的技术人员都有，这个公司抽几个，那个公司抽几个，那么几百人的技术团队也就抽出来了。
老子不差钱不差人，就不信搞不出来这破汽车！
这是冯氏航运公司总部一票高层们的想法！
但是真当他们一头扎进去的时候，就深切的感受到了为啥以前这个汽车子公司发展不起来，也知道了为什么其他很多大企业旗下的汽车公司都半死不活！
该死的四大汽车厂商，把几乎所有能够注册的汽车相关专利都给注册了，而且这四大汽车公司还不怎么对外授权这些技术专利。
冯氏汽车公司的研究团队们，看着几千条四大汽车公司的专利就是头大！
仅仅是这些专利的名录以及简介，那就是厚厚的一大本！
但是没办法，想要真正的杀入汽车行业，这些专利壁垒是必须打破的，之前肇庆汽车公司为了打破这些专利壁垒，投入的资金虽然少一些，但是他们可是拿出了大量自身的专利以及其他方便的技术和四大汽车公司进行交换的。
真要说价值的话，这些技术专利的价值一点也不比冯氏汽车公司拿出来的百万现金差多少。
为了获得汽车行业里的诸多先进技术，肇庆机械公司可是付出了巨大代价的，这才让旗下子公司肇庆汽车公司获得了先进的技术，最后得以进军汽车整车市场。
如今冯氏航运公司想要大举进入汽车市场，这钱以及其他方面的投入是不可或缺的，而且这个投入都是百万唐元起步，少了的话，其实也不是不能说生产汽车了，但是生产出来的汽车在性能上落后别人一大截。
如今的汽车消费群体，可都是中高收入阶层，这个群体的消费者可不傻，想要赚他们的钱看似容易，但实际上还是非常难的。
不过冯氏航运公司除了有钱有人外，他们在其他行业尤其是钢铁，机械等基础行业里也是底蕴深厚，一些关键技术，尤其是生产方面的技术他们自己就有。
没有的也可以找其他公司进行专利交换。
但是汽车的几个核心零部件的技术专利就差了点了，找四大汽车公司交换专利，人家连搭理都没搭理冯氏航运公司。
毕竟冯氏航运公司不像是肇庆机械公司一样，但是机械设备领域的龙头企业，四大汽车厂商的汽车生产线都是肇庆机械公司提供的，有足够的资本和四大汽车公司进行谈判。
冯氏航运公司嘛，在这方面就差了许多。
既然从四大汽车公司这里拿不到，那么冯氏航运公司就找其他办法了，一方面是自己抽调技术人员，投入庞大的资金自行研发。
此外也是找上了其他的中小汽车公司，尝试着和这些汽车公司进行合作。
全国的汽车公司可不少，除了四大汽车厂商以及新崛起的肇庆汽车公司外，还有好几十家中小规模的汽车公司呢。
这些汽车公司，或多或少都会有自己的一些技术，如果能够把和这些汽车公司互通有无的话，那么也能够拼凑出来所需要的大部分技术了。
冯氏汽车公司找上了其他中小汽车公司的时候，也是让其他中小汽车公司看到了打破四大汽车公司专利垄断的局面。
一家干不过四大汽车厂商，但是如果联合起来呢？
把各家汽车公司的优势技术都给联合起来，那么足以打破四大汽车公司在绝大部分领域的技术垄断。
这种事，各家的中小汽车厂商都是看的很透，虽然说这样做会让自己的一些优势技术被其他人获得，但是却同样的也能获得其他公司的优势技术啊。
第二千一百三十二章 硬实力抄袭
这么多公司里，很多都是有着自身的优势技术的，比如冯氏汽车公司，他们也是有着一些很不错的技术，尤其是在汽车加工生产领域里，有着不少独特的领先技术。
而且冯氏航运公司旗下，可是有着一家国内名列前五的蒸汽机厂，在蒸汽机领域，尤其是高性能的舰载蒸汽机领域里还是相当不错的，积累了众多原材料，加工工艺等最为基础的技术专利。
其中好几种原材料，都是可以用来铸造气缸，传动轴等汽车核心零部件的。
而镇江汽车公司，其母公司友邦机械公司，最近也是有着多款很不错的汽油发动机的设计，只是他们自己材料和加工工艺不过关，无法拉低成本生产而已。
但是如果有了冯氏航运公司旗下的这些原材料以及加工设备，那么双方合作的话，那么足以打造出来在性能上不输于四大厂商的汽油发动机来。
在其他领域也是如此，这些中小汽车厂商转了一圈后，发现他们根本不用自己费尽心思的一一研发那几千项技术，只需要和其他厂商进行合作，交换专利的话，那么完全能够绕过四大汽车厂商设下的专利壁垒。
于是乎，在冯氏汽车公司以及镇江汽车公司的带头下，超过三十家的中小汽车公司进行了相互谈判，最后达成了一致的相关专利交换协议。
解决了困扰了这些中小汽车公司多年的专利问题。
刚签订相关的专利交叉授权协议后，准备多时的冯氏汽车公司就是迫不及待的推出来了他们的新一代车型。
实际上这车冯氏汽车公司早就开始研发了，但是之前之所以没推出市场，就是上面用到的很多技术他们没有专利授权。
单纯以生产能力而言，冯氏汽车公司技术足以生产当代主流水准的汽车，但是，有这个生产能力，不代表你能生产啊……
一些零部件你没专利授权就大大咧咧的生产出来装上车的话，专利所有方能把整个冯氏汽车公司告破产！
也就是说，对于很多背后有大企业扶持的中小汽车公司而言，其实他们制造能力并不差，实在不行还可以找肇庆机械公司购买各种最尖端的生产设备啊，有了这些尖端设备，随时都可以组建先进的汽车生产组装流水线。
所以单纯从生产层面而言，这方面的限制并不大，只是成本高地的问题而已。
但是，没有专利的话，你生产出来买就是犯法的！
这就是冯氏汽车公司一直在准备，但是之前没有正式推出市场，直到和多家中小汽车公司相互签署了一大堆的专利相互授权协议后，解决了一大堆专利问题后，这才正式的把整车推出市场。
专利授权妥当后，冯氏汽车公司立即就根据获得的这些专利授权，生产出来了样车，并隆重推向市场。
这是一款在市面上，各方面都算得上是中规中矩的四轮四座箱型轿车，对比四大汽车厂商的产品没什么特别优势。
就和之前肇庆汽车公司推出来的双马牌汽车一样，对比其他产品也没啥特别的竞争优势。
但是！
这意义依旧重大！
别看这车中规中矩，但却已经是达到了目前主流的汽车水准，虽然只是末流，但是却不会说和四大汽车公司有着代差。
这一点对于冯氏汽车公司而言极为重要！
这意味着冯氏汽车公司终于是能够真正的杀入汽车大市场，哪怕产品稍微差一些，但是以目前的帝国汽车市场大环境，依旧能获得属于他们的蛋糕。
就和肇庆汽车公司双马牌汽车一样，虽然吹什么操控性能，但说实话这个价位里，并没有什么特别的优势，竞争力依旧不如启翔汽车公司和中原汽车公司的轿车产品。
但是人家依旧有订单，纵然订单会小一些，但那也是一年大几千的订单啊！
冯氏汽车公司的新推出来的浦江汽车，就是属于一种，虽然中规中矩，但是潜在的市场潜力依旧不差。
上市后，根据前期的市场反馈，冯氏汽车公司做出了年销量八千辆的预测。
八千辆对比四大汽车公司的销量，自然是不值一提，甚至都不能和新崛起的肇庆汽车公司相比，人家肇庆汽车公司的双马牌轿车虽然不咋地，但是他们的飞马牌跑车好卖的很，而且售价高，利润高。
不过八千辆的预计销量，依旧足以让冯氏汽车公司提振信心了。
这个浦江汽车，只是他们匆忙推向市场的一个试水产品而已，真正的拳头产品还没有拿出来呢。
在冯氏汽车公司的实验室呢，几个来自冯氏总部的高层正在看着前方的一辆汽车。
眼前的这车，同于当代主流的半封闭式的箱型汽车，也不是那些马车型的汽车，而是和之前肇庆汽车公司推出来的流线型外观的飞马轿车相当。
不同的是，飞马车是一款双门双座，搭配手动可关开软顶车篷的车型，肇庆汽车公司定义为跑车。
而眼前的这款车，同样采用流线型设计，整车被包围起来，这些都是和飞马车差不多的，但这车并不是敞篷车，也不是双座双门的车，而是一款四门五座，全硬顶流线型车厢的车辆。
怎么说呢，在场的冯氏航运公司的高层也都不是傻子，一眼就看出来，这玩意就是根据飞马跑车的设计概念，延伸发展而来的四门硬顶版本……
也不能怪这些设计师们效仿飞马跑车的流线型设计，而是自从飞马跑车自从被上市后，各大汽车公司都已经是注意上了，就连四大汽车公司里的启翔、中原、杭州动力这三大乘用车厂商，都已经是陆续展开了自身的流线型外观车型的设计。
但是，和冯氏汽车公司这样，模仿的这么像的还是没有，人家是大厂商，要脸的。
而冯氏汽车公司呢，除了专利限制不能模仿的话，其他的尽可能模仿，就算是有外观专利的，他们也会尽可能的设计一个类似的。
最后就搞出来了这么一个很多细节不一样，在法律上绝对是不会侵犯飞马跑车的任何外观专利，但是愣是给人一种和飞马跑车的整体设计很类似的感觉……
不得不说，能够做到这程度，这冯氏汽车公司的车身设计师们，也算是呕心沥血了！
想要在帝国里玩抄袭，那是真正需要技术的，首先一点就是需要完美的绕过他人的专利，哪怕是外观专利。
其次呢，你还得在饶过专利的情况下，让人感觉这玩意和原产品很像。
没点硬实力，可做不到！
第二千一百三十三章 商务车
冯氏汽车公司的设计师们，搞出来的这款汽车只是在外观和飞马跑车比较类似而已，大体的区别只在于一个是敞篷，一个是硬顶，一个双门一个四门，尺寸有些不同。
而内部的话，那么区别就大了！
冯氏汽车公司可没打算效仿肇庆汽车公司，搞什么追求极致的操控、性能，高性能炫酷跑车的市场虽然有，但终究不算主流，他们冯氏汽车公司就没打算过在这一领域里发力！
他们把目标瞄准了商务用车，因此内部设计讲究的是舒适性，为此甚至放弃了一部分性能。
追求的目标是开的舒服，坐的舒服。
而潜在的市场，则是预定为各企业官府等机构的公务，商务用车。
这个市场可是极其庞大的，帝国不久前才刚宣布要采购五万辆各类汽车用于各级官府机构呢，同时这个采购，可是不包括国企部下属的诸多官方企业，只是单纯各级行政、执法机构的公务车辆而已。
而实际上，国企部下属诸多企业的商务车市场更大，更别说还有众多的普通企业了，他们同样需要一种体面，价格适中，乘坐舒适，适合充当高管乘用车，或者是接送客户的汽车。
在如今这个市场里，西湖轿车无疑是最好的，但是这玩意太贵，不适合各机构，企业大量采购。
而其他汽车的话，低端的就不太行了，开着低端车你都不好意思开着去接客户，而中端市场里，倒是又不少车型可以用，但是毕竟不是专门为此设计的，多少也会有些缺陷。
而冯氏汽车公司的这车，就是专门为商务用途设计的车辆，同时虽然同样采用流线型设计，但是并不是和飞马跑车一样，强调炫耀，个性，整体看上去体面，大气，给人一种很稳重的感觉。
同时这车还有一个当代其他汽车比较少有的优点，那就是全封闭式车厢。
如今很多车辆为了控制成本，为了控制车身重量，免的小马力的发动机拉不动，车厢其实都是采取的办敞开式车厢，有一些车型，在天气不好的时候还能把软顶车篷拉上去，比如飞马跑车，西湖轿车，但是更多的则是固定的半敞开车厢，头顶上虽然有个车篷，但是两侧都是半敞开的。
而冯氏汽车公司的这款车，直接采用了金属加可以手动摇上要下的车窗玻璃，由此打造出来了全封闭式车厢，在刮风下雨这种天气不好的时候，可以直接摇上车窗玻璃，天下凉爽的时候摇下车窗玻璃好透气吹风。
这一点，也算是他们最大的创新以及卖点了。
为了这个车厢，他们付出了不小的代价，首先是车身加重，而发动机的话，如今的发动机技术也就这样，所以有一种小马拉大车的感觉，跑的并不算太快。
冯氏汽车公司为了开辟新市场，还是下了一番苦功夫的，虽然在发动机，变速箱，悬挂这些硬件上水平渣了点，短时间内也很难进行大规模的提升，但是他们在外观以及细节上下了不少功夫。
为此，他们很期待这车能够在市场上杀出一条血路来。
只要撬开了这个市场，那么依托在这一领域开建立起来的品牌，就能顺势向中端领域发展。
这个，他们倒不是不想要进入低端市场，而是因为启翔、中原汽车公司这两大巨头在低端市场里厮杀的战况实在是太激烈了，其他汽车厂商到现在，愣是没一个敢进入其中的。
新崛起的肇庆汽车公司和冯氏汽车公司，都是避开了看似单车售价低，利润低，但实际上市场份额最大，同时也是整体利润最高的低端车领域。
真要投入进去竞争，会被两大汽车公司死得粉碎的，低端市场比的是什么？
比的就是保证汽车一般性能的前提下，谁的成本更低！
技术底蕴差的他们，无论如何也无法和启翔汽车公司或中原汽车公司比拼成本的。
人家都敢把入门级轿车拉低到四五百元的售价，换成其他公司来得亏死。
而高端领域，那是杭州动力机械公司旗下西湖牌轿车的专属，目前来说，甭管其他汽车公司怎么搞，都影响不了他们在高端轿车领域的优势。
西湖轿车的品牌建设的太好，几乎成为了当代豪华轿车的代名词。
很多富豪们，买西湖轿车根本不是为了车子本身，而是为了面子！
低端和高端市场基本没指望后，新崛起的汽车厂商，虽然无奈但是也只能把精力投入中端市场了。
毕竟中端车领域虽然三大汽车公司都有投入，但依旧是一副大乱战的情况，没有某家汽车公司一统天下的局面，甚至各家的中端车型彼此间的差异是非常大的。
因为中端车一千多到两千多唐元的售价，可以让车企有较大的操作空间，以做出更多不同的细分类型的轿车，满足不同客户的需求，以此获得生存。
肇庆汽车公司的跑车，冯氏汽车的商务车，都是这种情况下的选择。
当来自冯氏航运公司总部的几个高层们看过这车在试车场的演示后，连他们自己都是有了体验一番的兴趣。
当然了，开车是不可能的，这辈子都不可能自己开车的。
他们是打算坐在后排体验一下乘坐的舒适性。
而坐过之后，他们给出了很真实的感觉，这车在舒适性上，虽然比西湖车要差一些，但是比其他市场上的中端车型要好的多，同时全封闭式加手动玻璃窗的设计，不仅仅能够遮风挡雨，而且还能给人**保护。
这些人都是企业高管乃至股东，一个个身价不菲，虽然评价的时候不可避免会带有对自家产品的偏袒，但是能够得出这样的结论也是不容易了。
最后，冯氏航运公司总部方面，表示将会继续对旗下汽车子公司保持大力的支持，不管是宣传上还是人脉上又或者是技术等其他方面，都会给，必要时候，他们会利用整个冯氏航运公司的能量，强行为这款尚未命名的商务车打开市场。
比如合作厂商，比如关系良好，影响力比较大的几个地方衙门。
在得到了总公司方面的认可以及扶持的承诺后，冯氏汽车公司内部，也是信心大振。
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老群没了，建了个新群，大家可以加一下，雨天我常驻，没事聊天打屁，群号31779983。雨天恭候诸位！
第二千一百三十四章 销售售后统一模式
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老群没了，建了个新群，大家可以加一下，雨天我常驻，没事聊天打屁，群号31779983。雨天恭候诸位！
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冯氏汽车对商务车进行了众多测试后，又是把暴露出来的诸多问题进行了改进，进一步降低故障率，提升性能。
一切准备妥当后，冯氏汽车公司才是把这款商务车进行定型，以全新的品牌‘奔马’推向市场。
而冯氏汽车公司把奔马商务轿车推向市场的时候，积极参加各地的汽车展览，别说松江，广州，天津，金陵这些大城市了，连一些中小城市主办的汽车或者其他产品的展览，他们也会参加，为此还组建了多支的展览团队全国奔波。
同时进行了大规模的舆论宣传，其宣传重点自然是成熟稳定，强调公务商务用途，成熟男人的座驾之类的。
同时还组建了众多推销转团，直接跑各官府机构，企业上门推销。
最后冯氏航运公司为了表示对这款商务汽车的重视，总公司以及旗下诸多子公司，一口气就下了一百辆的订单，其中半数是自用的，另外半数干嘛用？
冯氏航运公司直接分散赠送给了关系良好的各地方衙门！
冯氏航运公司的诸多合作伙伴们，看见人家冯氏航运公司这么重视这车，哪怕是为了套交情，也是会购买一部分，大型企业会买上十几二十辆，更多的也有，一些中小企业也是会买上几辆哪怕一辆。
这一汇总下来，仅仅是冯氏航运公司以及相关联方，就给冯氏汽车公司的这款奔马汽车带来了超过几百辆的订单！
但是即便如此，冯氏汽车公司的人却是没有为此而骄傲乃至满足，因为谁都知道，这几百两的订单，都是自家购买或者合作方购买，算不上什么真实订单。
而且这个订单数，连维持生产线运转都不够呢。
市场还需要冯氏汽车公司他们自己去打开。
而冯氏汽车公司的努力也是得到了回报。
奔马汽车的成熟稳重的外形，再加上不错的乘坐舒适性，以及相对西湖汽车而言，‘低廉’的价格除了得到各企业商务人士的人可外，还得到了不少官员们的人可，刚上市就获得了至少上千辆的公务车订单。
其实有的选择的话，这些官员们更想着坐上西湖轿车的，可惜西湖车实在太贵也太扎眼，帝国官方除了给少数高官配置这种西湖车外，其他的可不会给他们配。
官员们如果想要自己用自己的钱购置，那么就得担心御史们找上门来了，可不是每个官员都能和陈立夫一样，本身就是超级富豪，为官数十年一点经济问题都没有。
帝国的吏治虽然严苛，监管体系也算是封建王朝里比较完善的了，但是呢，依旧不可能彻底堵上贪腐受贿的漏洞。
很多人自己都是有问题的，自然是不敢自曝其短给御史们抓住破绽。
哪怕是自认为经济没毛病，自己有钱买西湖轿车用，但是这也影响不好啊。
那啥，还是那句话，不是每个帝国官员都能和陈立夫这样，敢大摇大摆的过着奢侈无比的生活，马车时代就乘坐近万两银子的豪华马车，汽车时代直接订做一辆西湖轿车的。
大部分官员，那么自身没有经济问题，自己也有钱买得起西湖轿车，但是为了影响，他们还是不会选择购买并乘坐西湖轿车。
而市面上之前出现的诸多轿车，虽然有些也不错，但是总体上还是差了点感觉，官员们其实并不太喜欢，比如这几年一直非常火爆的启翔牌轿车，目标是非常明确的，那就是对准中高收入家庭。
注意，不是阶层，或人士，而是家庭！
家庭才是启翔牌轿车的核心理念，车辆的一切设计都是围绕着家庭这个理念而展开的，比如更宽更大的车尾行李厢等等。
其宣传的时候，往往是采用‘新时代生活’为核心概念，宣传画里出现次数最多的就是一个成功男人开着车，带着老婆女儿出行！
这也是启翔牌轿车直到现在，依旧保持着巨大销量的原因，要知道其实启翔牌轿车现在已经不算便宜了，均价在一千五百唐元左右呢，高端款式达到了两千唐元，在当代的汽车市场里，算得上是名副其实的中端车型。
而启翔汽车公司的另外两款汽车，才是低端车型，两款车型的各子型号，价格范围在四百唐元到一千五百唐元左右，这两款车也是汽车市场里的大爆款，销量极大，但是，其利润的话，其实还不如启翔牌轿车呢。
由此可见启翔牌轿车的成功，但是即便如此，这款车也有着自己的局限性，过于注重家庭这个概念后，对于政务商务用途反而就有些不适合了。
以前嘛，大家是没得选择，市面上就这么几款汽车，选来选去就那几款。
但是今年开始不一样了，各种针对细分市场的汽车型号陆续出现，针对年轻人的飞马跑车，针对机构，公务上午用途的奔马轿车都是其中的典型代表。
这些迎合了某个细分市场需求的轿车出现后，自然是引起了市场的热烈反应，多个地方的官府衙门，已经是公务车招标中选择了这款奔马车。
在企业市场上，也是获得了不少的订单。
尽管在整体上，他们还无法和一些销量大的普通轿车相提并论，但是却依旧是在某一个细分市场上引起了热销。
奔马轿车的市场营销人员，四处出击，到处争取官府或企业的订单！
这个时候，为了建立更好的口碑，为了更好的解决客户的后顾之后，同时也是为了更好的赚取更多的售后的利润，冯氏汽车公司投入巨资，收购一部分不同地区的多个马车、汽车销售渠道，同时和其他多家马车汽车销售渠道达成了排他性的合作协议，准备在全国范围内建立汽车、马车销售、售后、咨询、运输的渠道。
争取在每个州府以上的城市都设立至少一家冯氏汽车的销售，维修，咨询，服务等融为一体的车行。
这种类似后世4s店的车行，对于当代的汽车行业而言其实并不陌生，最早玩这个可不是冯氏汽车，而是启翔汽车。
第二千一百三十五章 冯氏产业链
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启翔汽车早好几年前为了解决销售以及售后服务问题，就是在松江、金陵、广州、天津等大城市铺设这种销售和售后服务为一体的车行了。
但是，他们的这种模式，更多的还是做一个样板工程，只在大城市里这么干，而在小地方的话，则是不这么干，毕竟客户太少，设立这种车行的成本比较大，很难收回来成本。
但是冯氏汽车不一样，他们直接打算在所有的州府以上的城市都设立一家！
让冯氏汽车公司做出这样选择的，自然是因为他们对汽车市场的看好，未来市场将会持续增长，足以抵消建立全国销售服务渠道的成本。
此外他们还有另外一个很重要的原因就是，其实奔马汽车除了外观大气稳重，乘坐舒适性比较好外，其他方面，比如说售价，性能以及故障率上，其实都一般。
说的不好听一些，就是徒有其表！
为了争夺市场，保证销量，他们就打算在服务上下功夫！
你想要买车？来到车行你就是大爷，一群人伺候着你，提供各种贴心服务，买辆车后，车坏了要修？直接拉到车行来，我们直接给你修，车子坏了跑不动了，我们有专门的维修车可以派出去。
总之就是解决客户的一切问题！
在硬条件上比不过，冯氏汽车公司也就只能比这些软件了，哪怕这些软件会造成公司整体利润的短时间下降，但是以后谁知道呢。
再说了修车也是赚钱的话，以往的时候，人们的车坏了大多都是在外面找师傅修车的，或者动手能力强的还自己动手，现在争取把修车的业务也给拉过来，岂不是两头赚？
冯氏汽车公司为了在汽车市场上杀出一条血路来，那是各种手段都给用了出来。
从巨大资金，技术投入，再到现在的铺天盖地的宣传乃至总部的扶持，可以说冯氏航运公司总部，能够给汽车子公司的扶持都给了。
由此可见冯氏航运公司在汽车业务的重视。
随着航运市场的竞争激烈，造船钢铁机械等二线业务的竞争也是激烈无比，冯氏航运公司迫切的需要找到一个新的业务来提供增长点。
最好是能够同步带动冯氏汽车公司旗下其他产业的那种。
汽车行业就是属于这一种！
冯氏汽车公司造汽车，用到的大量钢铁用的是冯氏钢铁的产品，用的各种零配件，也是冯氏机械的产品，就连车轮和车玻璃，虽然不是自家产品，但也是用的合作厂商的产品。
汽车生产出来后，但凡是走海运或河运的运输，都是交给冯氏自家的货运公司。
如果汽车业务能够做起来的话，那么就能够和航运业务一样，直接带动旗下其他业务的增长。
这才是冯氏航运公司大张旗鼓杀入汽车行业的根本原因！
他们要的不仅仅是汽车市场本身，还要汽车市场所带动的其他业务增长。
这也是冯氏航运公司做业务的特性，他们追求的是产业连，以打通产业链，降低成本，获得更大的竞争力。
在部分业务上，兴许是没啥利润甚至亏本，但是在部分业务上却是很赚钱。
如今的冯氏航运公司以航运业务为核心，打造了钢铁、机械设备、化工、造船、矿务等诸多看似不相关的业务。
诸多业务里，其实很多业务都只有二流水准，极少数几个勉强算得上一流水准，这些公司其实大多都不怎么赚钱，甚至亏本，尤其是他们的钢铁部门，年年亏本……
在如今这个经济大环境下，一个钢铁公司还能做到年年亏本，那也是很罕见的了。
但是他们的航运业务赚钱啊！
某种程度上来说，其实冯氏航运公司就是用大而全的方式，很多业务看似不赚钱，但实际上这只是内部账务计算的问题而已，而整体上依旧是很赚钱的！
这种大而全的业务模式，引起了不少企业的模仿，但是不少企业对这种模式也很不喜欢。
因为这种业务模式看似大而全，但却很容易分摊资金和技术，最后导致什么都有，什么都不行的状态。
冯氏航运公司如此强势了，也只能在航运业务里做到顶级而已，旗下大多业务只有第二甚至第三梯队，离开整个冯氏航运公司的体系，估计都没办法在市场上单独存活下去。
但是，人家冯氏航运公司愣是给做起来了，而且是越做越大。
这种很特殊的模式，在大唐里也算是独一份了，其他民营公司想要效仿的话，其实很难，这对资金和实力的要求太高。
但是，那个啥，如果冯氏航运公司在涉及的产业链里，把好几个行业都做到顶级，乃至和航运业一样占据大量市场份额的话，估计是要以非法竞争告上法庭了。
大唐帝国可是没什么反垄断法，毕竟国企部才是最大的垄断公司，旗下众多国资企业都是名副其实的垄断企业，或者干脆就是自己左右手互搏，尤其是在国防重工民生等行业更是如此……
铁路，只有一家大唐铁路总公司！
钢铁，江南钢铁公司以及另外几家国资部所属钢铁公司，占据市场份额百分之九十以上。
帝国最大，最大的机械设备供应商，肇庆机械公司就是属于正儿八经的国企部全资控股企业。
矿务就更不用说了，同样是国企部所掌控。
哪怕是有冯氏航运公司这种民营巨头的航运业里，排名前三的航运公司里，除了冯氏航运公司外，另外两家也就是长江航运公司，太平洋航运公司，可都是国企部全资所有。
所以啊，搞什么反垄断是不可能的，总不能自己打自己的脸啊！
但是，大唐帝国却是有非法竞争、恶意竞争等相关法律，效果其实和反垄断差不多，都是扼制避免市场的非法恶性竞争。
所以除了粮食，铁路等极少数几个民生行业外，哪怕是国防产业里，国企部都是弄了三大武器公司，让他们相互竞争，避免一家独大。
钢铁，石油，化工，机械、金融等等都是一样。
大唐帝国是极少在某个行业里搞一家独大的，除非这个行业直接关乎民生，帝国存亡。
第二千一百三十六章 全民富足
对于关乎民生，帝国存亡的行业，帝国往往会把这些行业更加极端化，表面上看，这些行业是个公司，但实际上它是个行政机构，比如大唐铁路总公司，大唐粮食总公司这两大关键企业。
从来都没人把它们当成企业……
那个啥，这两个企业的总经理，可是从二品高官呢，和各省道巡抚，京畿各部侍郎同一个级别。
不少人都认为这两大公司乃是属于行政化企业。
但是除了少数的几个特殊行业外，其他行业，哪怕是钢铁机械等重要行业，国企部也不会搞一家独大，而是往往会搞出来两家甚至三四家超大型的企业相互打擂台。
而非法竞争，早期设立的时候更多的就是限制这些国企部所属的大型企业，毕竟这些企业能量太大了，不给他们上个紧箍咒的话，他们能够把民营经济全部给挤死，而这样对大唐经济的整体发展是不利的。
哪怕是帝国国企部方面，自己都不认为国企部应该掌控大多行业，这样很容易导致一潭死水。
所以垄断一部分，限制一部分，放开一部分这才是国企部追求的目标。
如果不是国企部自我限制的话，根本不可能出现冯氏航运公司、启翔汽车公司、杭州动力机械公司、直隶纺织银行这些典型的纯民营大型企业。
而这些大型的民营企业，又是进一步刺激了民营企业的发展，尤其是大量的中小微型民营企业的发展，从而创造了大量的就业机会。
别看国企部控制的大型企业一大堆，似乎占据了国民经济的很大一部分，但实际上国企部下属的诸多企业哪怕全部加起来，所提供的就业岗位对于庞大的帝国人口而言依旧是有限的，其提供的税收也是很有限。
税部数据现实，国企部所属各企业，贡献的税收只占据了工商行业税收收入的百分之五十六。
税收数据都还算好，而就业数据就更让人惊讶了！
户部就业司提供的数据显示，国企部下属各企业提供的工作岗位，只占据了工商业相关工作岗位的百分之二十左右，而各类民营企业，商户等提供了百分之八十的工作岗位！
而在每年新增的工作岗位里，这个数据还要再上涨到百分之九十以上！
每年新出现一百个工商业相关的工作岗位的话，有九十五个就是民营经济所提供的，这是一个让人很意外，惊讶，更不容忽视的数据！
这也是让帝国这些年不断的放开部分限制，鼓励民营经济发展的重要原因，目的很简单：创造更多的工作岗位！
这些年大唐帝国的工业化不断深入发展，尤其是宣平四十年后，帝国开始施行全球经济发展计划，重点提升民众，尤其是底层民众的人均收入，为此官府主动鼓励农村的剩余劳动力出来工作，哪怕是农闲的时候去工作也是能增加额外收入啊。
但是，这么多是剩余劳动力出来后，要怎么解决他们的就业问题？
总不能说一股脑都跑到大城市去要饭吧！
所以，帝国在本土的经济发展，这几年一直都是围绕着‘就业岗位’这四个字进行的，有了就业岗位才有其他的所有一切。
衡量各地县尊老爷，知府知州等地官员成绩的时候，就业指数也会被列入最为重要的参考之一。
不会和以前一样，只顾着什么生产总值，财政收入，经济增速之类的。
如今这些数据虽然也重要，但是帝国上层已经不是把这些数据当成了最重要的了。
现在帝国高层更看重实际性的东西，比如说就业率，民众可支配收入，食物指数这些。
这也和帝国这几年的政治大环境有关系，圣天子都喊出来了全民富足的口号了，要把食物指数在未来多年内降低到百分之四十以下，又鼓吹椭圆形人口收入结构。
帝国的臣子们自然是会顺应局势的发展，进而调整自己的施政策略。
这种大环境下，大唐帝国的全球经济发展计划开始了！
计划里的重点就是提高底层民众收入，所以帝国这些年，在扶持贫困地区的经济发展是耗费了巨大资源的。
一大批的企业在贫苦地区落户并提供工作岗位，有了工厂后就有及营业岗位，就有了收入，有了收入就有消费。
继而带动当地的各种配套经济发展，比如餐饮，零售、蔬菜肉食供应等等，而这些顺带发展起来，看似一家家不起眼的中小型企业，乃至个体户，才是当代大唐社会里的主要工作岗位提供者。
所以很多地方衙门想要发展经济，都是想要找到企业开工厂，这样就能依托工厂带动一系列的行业发展，最终创造大量的就业岗位。
而这种经济发展模式，在帝国经济发展计划执行五年之后开始收获果实了。
随着宣平四十五年的结束，施行全球经济发展计划五年之后，帝国的多部门陆续通过大唐朝报，宣告了过去五年的发展成果。
国民生产总值进一步提高，尤其是工商业生产总值的提升幅度巨大，而这还不算重点。
重点是人们的收入水平普遍增长，尤其是低收入群体的收入有较大幅度的上涨，进一步提高了帝国中等收入家庭的比例。
本土范围以及海外领地一起，帝国总人口达到了四亿三千万人，其中达到了中等收入水平的家庭，占据了总人口的百分之二十三左右。
而这个数据在经济发展计划刚开始执行的时候，只有百分之十八。
看似过去六年只提升了五个百分点很少，但这可是全人口比例的上涨啊，每一个百分点的背后都是代表着帝国在这一方面做做出的巨大努力，长期执行现有的经济发展策略，最终把中等收入家庭的比例提升到百分之三十甚至百分之四十，最终让帝国的人口结构演变为椭圆形架构是有极大的机会的。
同时低收入群体的收入也是出现了较大幅度的上涨，而这一部分收入的上涨，主要是来自于工商业提供的工作岗位，尤其是在偏僻穷苦地区的工商业工作岗位的提升有直接联系。
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第二千一百三十七章 经济一体化的初步成果
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大量的民众开始在家乡附近的中小城市工作，或是全职工作，或是农闲时期进行临时工作，这些都是大幅度提高了农村地区普通农民的收入。
这一点极为重要！
也是导致帝国食物指数降低的重要原因！
因为整体而言，低收入群体的比例才是最大的，他们的食物指数才是影响整体食物指数的关键数据。
要不然，帝国也不会在好几年时间里，持续把精力都放在提高低收入群体的收入增长上来了。
同时，这也和来自海外领地的大量廉价粮食，工业原料是分不开的。
宣平四十年之后，帝国通过各种措施，尤其是全面取消关税，采取彻底的全球自由贸易体系，通过煤炭钢铁等基础原料的增产降价，大幅度降低了远洋运输成本，使得来海外领地的大批粮食，工业原料可以以一个可以接受的价格输入到本土。
尤其是美洲地区，现在每年都向本土输入大量的粮食，肉制品。
这不仅仅能够让美洲地区的帝国民众们获得更多的收入，也能够让本土民众吃上更多，更廉价的食物。
五年时间过去了，帝国的经济发展计划有了初步的成果，而背后的‘全球经济一体化’也是获得了实际性的成果。
在一系列的经济措施背后，造成了多种帝国上层希望看到的局面，那就是海外领地，尤其是美洲地区对本土地区的经济依赖变的越来越大。
如今美洲地区每年都出产大量的粮食以及肉制品，而本地是无法消耗这么多粮食的，这些粮食最后大部分都是需要运输本土出售。
这关系到的可不是一个两个人，而是关乎到了如今美洲地区将近两千万人口的整体利益。
因为美洲地区的移民们，普遍都是农业移民，他们普遍拥有较多的土地，以农业畜牧业为生，而产品大多都是需要运输到本土销售的。
这就是帝国上层所希望看到的！
以帝国庞大的本土市场，直接绑架美洲为代表的海外领地经济！
尤其是直接绑定海外领地里人口占据绝大部分的农业以及畜牧业人口。
同时以全球自由贸易，全面取消关税的方式，压低本土工业产品运输到海外领地销售的成本，从源头上杜绝海外领地的资本自行发展工业的可能性。
架设一个可能性，美洲地区的资本自行建造工厂的话，他们的技术，成本方面肯定是不如发展成熟的本土产品的。
而本土的产品运输到美洲地区销售的时候，因为运费低廉，又不用什么关税，这种情况下哪怕是双方进行竞争，获胜的也将会是本土商品。
这就是帝国上层们所希望看到的，同时呢也是美洲地区的大部分农民们所希望看到的。
他们希望自己的粮食卖上一个好价格，希望用上廉价的质量好的工业产品！
哪怕是海外领地的商业资本，也能够在这个过程里获得好处，他们可以投资零售，运输等行业，乃至直接参与本土工业，哪怕是不再海外领地建造工厂，也能获得大量的利润。
唯独不希望看到这种状况的，也就是海外的藩王们了！
不过暂时来说，帝国海外的藩王们还是很老实的，他们顶多在各方面搞一搞小动作，提前做一些准备，但是依旧没胆子敢明目张胆的反对全球经济一体化。
甚至有一些藩王在这个过程里，都是能够获得利益的。
比如说有一些地方的藩王，他的领地里没啥工业资源，有的只是大片的良田。
哪怕是放开工业限制，也很难发展出来什么像样的工业。
他能够依靠的就是大量的良田了，所以这些地方的藩王对帝国的全球经济一体化虽然有些膈应，但还是会接受，甚至是主动融入其中。
这也是帝国全球经济一体化里一个不起眼，但是非常重要的一环，那就是分化海外藩王的利益。
不是每个藩王都拥有一片工业潜力十足的封地的，真正有这种潜力的其实很少，而大部分都是集中在美洲北部地区，尤其是五湖省一带。
那地方各种矿产资源太丰富，运输条件又良好，哪怕是放眼全球，这种地方都是非常适合用来发展各种工业，尤其是重工业的。
而对这种地方，帝国高层采取的措施也是非常具有针对性，首先是派遣手腕强悍并且灵活的官员担任巡抚，能够担任五湖省类似这样海外省份巡抚的官员，那都是帝国高层精挑细选出来的干臣。
一个个手腕厉害着呢！
毕竟他们需要压住藩王，分化当地权贵利益，稳住中低层民众，尤其是加强中低层民众对帝国的整体向心力，避免分裂倾向。
原五湖省巡抚冯新原就是其中最典型的代表人物！
任职五湖省巡抚五年时间里，让五湖省这个整个美洲地区里，工业潜力最大，同时对本土也是最不满，而且这地方的藩王可是六皇子郑王，影响力巨大。
然即便如此，他还是把这个原本分裂倾向最严重的海外省牢牢掌控在帝国掌控之下。
在政治上，他采取的手段极为强悍，哪怕是面对郑王那也是敢直接冲上去，任职五年光是弹劾郑王的折子就是有五十多封，其中不少还取得了卓越有效的成果。
四十二年的时候，冯新原搜集了一大堆证据，把郑王给参了，说他私藏武器，拉拢王府卫队将领，意图谋逆。
把郑王给坑的够惨的，他费尽心思安插进王府卫队的心腹军官，被一股脑给赶出来。
最后圣天子亲自下旨把他给禁足了一年！
看似禁足，但实际上这是非常严重的警告了，逼得郑王上书请求回京尽孝！
以大唐帝国如今的政治生态，藩王回京可不是啥好事，早十几二十年前的时候，藩王们巴不得回京，但是现在吧，其实没几个愿意或者说有胆子有京的……
都怕回了京师再也无法出来了，这就是某种程度上的削藩！
郑王上书请求回京尽孝，其实就是以退为进，说什么愿意主动放弃封地之类的话……
当然了，李轩也没真打算真的把他给撤藩了。
第二千一百三十八章 陈立夫的野心
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其实李轩对这个六子郑王还是挺满意的，乃是他这一群儿子里最像政治家的儿子：无耻阴险不要脸，胆大心细手段狠！
如果不是李轩自己默认的话，冯新原的手腕就算厉害，也是不可能坑六皇子这么惨的。
大体上，只是李轩觉得这儿子做的有点过火了，影响不好，所以这才默认了冯新原搞事。
冯新原也是领悟了圣天子的心意，这才有了那一本奏折，这也是证明了冯新原的政治能力，不是每个臣子都能准确的抓住这种机会表现自己的。
除了政治能力外，冯新原在其他方面的能力也不错，他本身对经济其实不怎么在行，但是他却是知道要稳定五湖省局势，经济必须发展起来。
为此他配合经济一体化措施，大力发展五湖省的农业和畜牧业，同时引入官方资本开发当地的矿产，让五湖省的经济达到了一个新的层次不说，而且更重要的是让民众对本土的好感大增。
因为这些矿产和农产品，最后都是会输送回本土的，本土市场和他们已经息息相关。
最终，冯新原成功的把五湖省大部分人的利益，都和本土绑定在了一起，期间郑王为代表的一小群权贵们也是费了极大心思暗地里阻拦的，但是依旧没能阻拦成功。
全球经济一体化获得了初步的成功，反过来又是直接推动了明面上经济发展计划的成功。
这一明一暗两大目标，是相辅相成，最终获得了初步的成功。
这让圣天子还是很欣慰的，按照这么下去，李轩觉得再奋斗个三五十年，大唐有极大的可能性成为一个真正的现代工业化国家！
经济发展计划的初步成功，不仅仅圣天子欣慰，负责具体事务的太子也很高兴！
太子李暠看着本土和海外领地越来越紧密的经济联系，有时候做梦的时候都会笑醒，随着本土和海外经济的联系越来越紧密，他倒是要看看郑王那些王八蛋们怎么鼓动海外领地独立。
想要独立，先经济大萧条，饿死吧！
太子李暠心情大好，连处理繁忙而枯燥的政务都是更有干劲了。
而臣子之中，作为全球经济一体化的提出者，当年收个奏请执行经济一体化的陈立夫，也是有着大大的满足感。
从政四十年，这几年是陈立夫政治地位最高，权势最大，同时也是成就最大的几年！
他如今可是名副其实的御书房值班大臣第一人，虽然没有明确公开的说法，但是谁都知道，他就是帝国最近几年来名副其实的御书房第一人，民间甚至称之他是御书房领班大臣，这可比值班大臣还要高了一级。
而这个领班大臣的名头，哪怕只是民间说法，但是大唐立国多年来，也就只有两个人获得这样的私下称呼而已，另外一人就是柳八苟了。
柳八苟作为一把屎一把尿辅助李轩父子建立大唐帝国的开国元老，长期是大唐帝国里的名副其实的内阁首辅，御书房领班大臣，这是连圣天子都认可的事，要不然的话圣天子也不会长期保留他的大学士头衔。
而柳八苟年老致仕后，御书房值班大臣换了一个又一个，但是却从来都没有出现过和柳八苟一样强势的值班大臣了。
直到陈立夫出现之后，这种局面才逐渐改变！
陈立夫其实到目前为止，依旧没有大学士的头衔，也没有什么三公三孤的头衔，他的头衔目前是太子太保。
表面看起来，似乎和当年的中极殿大学士、太师的柳八苟差距极大。
但是你要知道，大唐帝国只在开国初期封出去三个大学士而已，而且其中两个还被收回了，只有柳八苟一直保留着大学士头衔。
而三公三孤的话，也只是有区区几人在临近致仕的时候被授予，其中包括柳八苟。
而这些人，都是开国时期的重臣了。
至于和陈立夫一样，是在中后期逐渐升起来的帝国重臣，在个人荣耀上普遍都不咋地，如今的御书房各值班大臣，行走大臣里，有一个太子少保的头衔就已经很不错了。
而作为太子太保的陈立夫，实际上已经目前大唐帝国里现役军政官员里，地位最高的哪一个了。
这也是李轩给他的特殊奖励！
陈立夫为官这么多年，政绩都是大家有目共睹的，尤其是入值御书房后，这么多年来分管工商经济事务，期间更是推动经济发展计划，全球经济一体化等帝国核心战略计划，功不可没。
依靠这些扎实的政绩，陈立夫才是在入值御书房后，从一个普通的值班大臣陆续获封太子少保，再到太子少师，再到现在的太子太保。
而到了现在，陈立夫却是依旧不满足！
他虽然对目前的成绩很欣慰，但是现在的大唐帝国，距离他心目中的宣平盛世依旧有一段距离！
他的目标几乎比所有的臣子们都要大！
他要的宣平盛世，不仅仅是现在这样，而是一个真正的全面强大富足的盛世！
非要一个具体目标的话，那么把食物指数达到百分之四十以下，那么才能勉强算是达成了他心目中的宣平盛世！
从这一点来说，其实他的目标和圣天子李轩的目标非常的一致！
他的野心也比其他臣子要大！
当代的大唐帝国，乃是人类历史前所未有的庞大帝国，当代圣天子已经是人类历史上最伟大的帝皇！
在这种伟大的盛世里，有了圣君还需要一个名臣，毕竟明君贤臣，这才是最佳搭配！
他陈立夫要做的就是这个名臣！
他要后人说起大唐帝国，就想起他陈立夫，而不是什么柳八苟那等庸俗之辈，更不是那些只会打打杀杀，一身野蛮气息的武夫们！
他要后人把陈立夫这个名字单独拿出来和圣天子直接联系在一起！
他要成为宣平第一名臣，他不仅仅是名留千史，更要让自己的名字刻在每一个后世人的心里！
为此，他不惜付出一切代价！
现在的经济发展计划还是不够，全球经济一体化还是不够，这些成绩看似虽然不错，但是依旧达不到他想要的高度！
自己必须再做些什么，足以让自己和其他人拉开差距的事情！
什么事情？
陈立夫把目光投向了世界地图！
他觉得，是时候上书圣天子统一全球了！
第二千一百三十九章 帝国第一名臣：陈立夫
陈立夫想要成为宣平朝的第一名臣，超越柳八苟、李春景等一大票开国元勋。
而考虑到大唐帝国从一开始再到现在，始终都是保持着强盛无比，更开创了人类历史上的第一次工业革命，大唐人建造出来的蒸汽船只，火车满世界跑，大唐人的足迹遍布全球。
大唐帝国的疆域达到了人类历史上，史无前例，甚至是前人想都不敢想的程度。
而圣天子更是成为了人类历史上的成就最大的君主，甚至重新定义了圣天子这个称呼，以至于现在的圣天子三个字，成为了李轩的专属。
在这样的伟大的圣天子麾下，处于大唐宣平盛世这个时代，要想成为一个名臣的难度本来就非常大了，而想要成为一个当代第一名臣，彻底压过柳八苟，李春景等开国元老的名头，陈立夫认为自己做的还不够。
远远不够！
过去数十年来，陈立夫干过不少事，为人所称道的主要政绩，早期就是税务工作以及后期主政上海，松江府，广东的一系列施政，在早期的多年为官经历里，陈立夫干的也算是比较成功了，但是这种成功只能是让他返回京畿，进入御书房，远远谈不上能够让他成为当代名臣。
毕竟能够进入御书房的，不管是值班大臣还是行走大臣，哪一个不是战功或者政绩卓越的，没有耀眼的军功或政绩，他们连御书房的门槛都摸不到，而大唐这数十年来，有多少御书房大臣？
仅仅是值班大臣就先后有八十多个了，大体上，每年都会有一个或两个人成为新的御书房值班大臣，同时也会有老的值班大臣致仕。
如果把行走大臣也算上，那就更多了，少说也有几百个呢。
所以，依靠早期的成绩，得以进入御书房，这固然已经是很多人一辈子都无法企及的高度了，但是对于陈立夫来说依旧不够，远远不够！
他想要更多！
只不过，当进入了御书房之后，他大多时候都只能是在干自己的工作，也就是主持发展经济工商事务。
在这一领域里，他潜心研究之后搞出来了经济发展计划以及全球经济一体化。
这也是他的最大政绩，靠着这一政绩，同时又是把那几个老资格的御书房值班大臣给熬到致仕之后。
他陈立夫终于是如愿以偿的成为了御书房里资格最老的值班大臣，成为了有实无名的御书房值班大臣领班。
这要是换成了前明时期，现在的陈立夫就是实打实的内阁首辅。
这个时候，陈立夫也是在考虑着，如何在自己担任实际上的御书房值班大臣领班的这几年里，做出一件大事来，足以让自己成为宣平朝里的第一名臣的大事来。
发展工商经济事务？
这都是他的老本行了，而且他一直在做，但是这还不够！
在很多方面里，其实当代的大唐已经是很难再取得什么太大的突破了，甚至很多事情都不需要专门的去做，顺水推舟，按部就班的发展就能够得到一个巨大的高度。
而没有人会把整个社会的发展，看成是他陈立夫的功劳。
大唐立国数十年，御书房内的重臣一个接着一个出现，哪怕是有实无名的御书房值班大臣领班，在柳八苟之后到他陈立夫，这中间还有七个人呢。
这些人主持御书房的任期内，也是做出来了不少成绩的，不管是内政发展上，还是对外扩张上，他们中都是干出了不少大事。
放在其他朝代里，他们中的随便一个人拿出来，那都是可以吹嘘几百年的存在。
但是在大唐，在宣平朝里，他们的名声其实也就那样，在很多大唐人看来他们是帝国重臣，嗯，也就这样了。
别怪帝国的民众们要求高，实在是帝国的名臣名将实在太多了，数得上名号的开国元老，那至少都是上百号，被世人熟知的名臣名将少说也有二三十个呢。
而诸多名臣名将的上头，更是有一个一把屎一把尿把大唐帝国拉扯起来，誓死拥护李氏王朝先后两代皇帝，一路从李家庄到黄竹山再到统一华夏，看着大唐争霸全球的柳八苟！
再加上圣天子自己对柳八苟也是赞赏有加，多次在公开场合里都是称赞柳八苟乃是新时代臣子的典范！
新时代的臣子典范！
这是圣天子给柳八苟下的定语！
柳八苟八十大寿的时候，圣天子更是破格亲自到场祝贺，为全帝国的人上演了一场明君贤臣的佳话！
如此也是把迈入耄耋之年，去年开始就长期卧床，全靠帝国的医术精湛的医生以及无数昂贵的药物吊着最后一口气的柳八苟，推高到当代大唐第一臣的高度上！
其他人想要盖过柳八苟的名头，难度极大极大！
但是，陈立夫却是不甘心啊！
那柳八苟不过是个走了狗屎运的算命先生而已，如果不是他早几年遇到圣天子，那里会有今天的高度。
不客气的说，当年随便换一个人跟随圣天子，都能博得如此盛名。
嗯，这个时候陈立夫习惯性的忽略了王文华，钱梦久等黄竹山时代早期的文臣们了。
其实也不算忽略，陈立夫只是无视了他们而已，他们比柳八苟更难堪。
柳八苟那等庸俗的算命先生，都能成为帝国名臣，凭什么他陈立夫就不行，为什么不能压着柳八苟一头，成为帝国的第一名臣？
他陈立夫不甘心！
既然不甘心，那么他就需要做些什么。
趁着自己已经成为了御书房里的实际领班大臣，趁着自己距离致仕还有几年，他要干一件大事，足以让自己名声大噪，一举超越柳八苟，成为大唐第一名臣的大事。
那就是上书并推动统一全球！
因为他数遍诸多可能性，发现自己已经是很难在常规途径上超越对方，甚至很多事情人们都习以为常，并不觉得有什么。
比如发展工商之类的他虽然干的很高，但是没有人认为这是他的功劳……
为今之计，只有一个办法，才能够唤起民众的注意力，才能够奠定自己从一群帝国重臣的范围里跳出来，成为帝国第一名臣。
那就是推动并统一全球！
这绝对是前无古人，大概率也是后无来者的盛世伟业！
后世人说起宣平盛世，会说圣天子统一了全球，那么谁辅助圣天子统一全球的？
是他！
陈立夫！
为此，在详细考虑准备了多时后，宣平四十六年冬十二月，陈立夫正式上书，奏请收复全球失土！
在奏折上，陈立夫重申了全球领土都是属于伟大的圣天子的，以往只是懒得管，以至于让土著窃据，但是现在，随着帝国臣民逐渐增加，既有领土不堪重负，因此是时候把失土拿回来安置民众了。
普天之下莫非王土，是时候对海外诸多地区重新降下皇恩雨露了！
第二千一百四十章 激进的陈立夫
接到陈立夫的折子后，李轩倒是有些意外。
咋回事啊，这陈立夫怎么突然间就变得这么激进了，要知道之前的陈立夫，在对待扩张这一问题上，向来是保持保守态度的。
这也是很多文官们的态度，那就是对外扩张打仗要花钱，而且是花很多钱。
如果是单纯打仗的话，其实也没什么，大不了砸进去几个亿，咬咬牙也就打下来了，至于花钱了还打不下，这一点他们从来都没有考虑过。
就如今大唐帝国的实力，打一个土著那都是手到擒来的问题，至少在军事上不会存在任何问题。
帝国陆军这些年来，反复说过，如果真的要打欧洲地区，给陆军半年时间，就能直接杀到英吉利海峡去。
而这半年时间也不是用来打仗的时间，而是用来行军的时间，至于土著们的军事抵抗，在陆军方面看来根本不存在的。
毕竟现在的大唐陆军，和土著的军队已经是不同层面上的了，大唐的陆军现在装备的可是清一色的后装线膛武器。
一线正规野战军，同时也包括海军陆战队，已经全面换装联合二型步枪，而联合二型步枪，乃是采用全金属无烟发射药的八毫米子弹，并且有弹仓，装填的时候可以装填事先压好子弹的弹夹，采用双弹夹模式，一次性可以装填十发子弹。
并且采用的是更加方便快捷的后端闭锁，上膛非常的方便，熟练射手能够保持极高的射速。
并且枪支的各类工艺大幅度提升，精度高，有效射程高，寿命良好，还兼顾了比较良好的抗腐蚀性以及抗高温，严寒。
要不然的话，该款步枪也不可能成为大唐帝国的新一代通用制式步枪了。
随着联合二型步枪的大规模服役，早些年的联合一型步枪这种单发步枪，发射纸壳子弹的已经被彻底淘汰，还剩下一部分可以发射金属子弹的型号，则是退居二线，装备民兵或者干脆封存。
紧急是依托联合二型步枪的强大火力，大唐陆军就足以横扫全球。
没办法，谁让各国土著的武器都还停留在滑膛枪时代呢，不管是鞑靼人还是欧洲人，他们如今装备的主力步枪都还是燧发枪为主，少数一部分则是装备火帽击发枪，而有意思的是，他们装备的这些枪，大部分还是从大唐采购的……
除了步枪这种轻武器的火力优势，更不要说大唐陆海军还拥有更重要的武器，那就是线膛火炮。
大量的后装线膛火炮才是大唐陆海军立足全球的根本！
目前陆海军已经是全面配属后装线膛炮，并且这个后装线膛炮都已经是发展了至少两代了，从宣平三十年代的第一代，再到宣平四十年以后的第二代，这后装线膛炮的性能也是越来越高。
同时配合炮兵较射气球，大唐陆军对固定目标的有效射程，可以做到十公里以上。
陆军的新一代一百二十毫米加农炮以及一百五十毫米的加农炮，其有效射程都超过了十公里。
十公里的精准有效射程，这对于那些还停留在滑膛枪炮时代的土著们而言，这几乎是难以逾越的。
一旦和大唐陆军打起来，他们兴许连大唐陆军的面都没见着，就已经是被炸成渣了。
大唐陆军拥有如此巨大的优势，这使得了他们面对土著的时候，几乎是能够形成一面倒的绝对性优势。
所以，进攻欧洲地区，在军事上不存在任何问题。
存在的问题是其他方面的，比如钱！
大唐陆海军的装备先进了，但是打仗比以往也更花钱了，随便打一个大仗，那就是几千上亿的。
另外还有一个问题就是本土化的问题，众所周知，大唐人是不喜欢和土著们混居在一起的，这要是杀进欧洲了，推翻鞑靼人或其他当地的贵族很容易，但是怎么处理数以千万计的当地土著？
接纳他们，让他们成为帝国的一份子？
敢说这话的大臣，估计立马就会被愤怒的大唐民众扔石头砸死！
不接纳的话，又不能采取极端手段，那么可行办法就不多了，最近几年帝国倒是找到了一个可行的办法，那就是把他们一股脑移民到非洲去……
但是说实话，这样成本大，麻烦也多。
把几个小国，几十百来万人迁移过去还行，但是几千万人，别做梦了，有钱也不能这么糟蹋啊。
这些问题，才是限制大唐迟迟没有杀入欧洲的缘故。
只能是不断的采取迂回策略，比如支持鞑靼人西进，等鞑靼人西进后，从鞑靼人手里接受空无一人的大片东欧领土。
对此，陈立夫在折子上也是说了，这个办法是当今局势下，卓越有效的办法，如果帝国能够加大对鞑靼人的扶持力度，让鞑靼人加速西进的话，那么短时间内，帝国就能够获得大量的欧洲无人领土，以养活更多的帝国子民。
同时，不仅仅是在欧洲要这么做，也可以在印度以及西亚等地区也这么做。
比如说奥斯曼王国那边，同样可以让鞑靼人南下，或者说支持波斯人，又或者是奥斯曼内部的帕夏，让他们去打仗，用以无人领土向帝国交换军需物资等。
印度那边也是，现在的几百个王国部落混战，看似热闹，场面不小，但是折腾来折腾去，这都十几年过去了，印度半岛还是那鸟样，所以有必要加速印度那边的本土化进程。
陈立夫在这个折子上，支持的策略是以己方的有限度军事打击，扶持部分土著，以武器交换无人领土。
为此，陈立夫很乐观的估计，在三年内，帝国就能够初步完成大部分欧洲地区的本土化工作，其他的印度和西亚地区进展也应该会同样迅速。
同时在这一时期里，大规模修筑东欧铁路，西亚铁路，印度铁路等，把铁路线把上述地区连接起来，以支持后续的移民。
采取逐步推进移民，巩固战果的方式，最终完成除了中部非洲以外的本土化工作。
看完陈立夫的折子后，林子然并没有第一时间给予回复，而是采取了留中不发。
这意味着，陈立夫的这个折子已经是初步打动了林子然。
于是乎，紧接着陈立夫又上了第二个折子，这一次折子则是在工商经济，尤其是食物指数，民众幸福等领域继续鼓吹全球本土化。
从经济文化等多方面，再一次申明了全球本土化的必要性！
陈立夫说的这些，李轩也知道，甚至他自己也有所赞同，要不然也不会留中不发了。
统一全球这个事吧，李轩早就确定下来了，只不过不同时期推动的政策不一样而已，但是最终目的却是始终都没有变化过。
而现在，帝国是时候进入一个全新的阶段了！
第二千一百四十一章 非法移民问题
陈立夫连续上了好几个折子鼓吹全球本土化，圣天子都是留中不发，这已经是向满朝文武透露的非常明显的信号。
那就是帝国上层，尤其是圣天子已经是对现在的缓步推进扩张政策有所不满，准备加速了。
外头的官员们一看这场景，一个个也都是挽起袖子下场了，一时间，鼓吹全球本土化的折子如同雪花片一样不断的飞进皇宫。
就连官方报纸大唐朝报，也是在报道上开始鼓吹全球本土化这个概念了。
不过呢，民间对此说实话反应并不怎么强烈。
怎么说呢，现在的帝国民众，对土著不怎么关心了，对扩张领土这事其实也不怎么上心。
帝国现在的领土就够多的了，帝国疆域已经遍布全球，现在甚至连整个南北美洲都是属于帝国的，那可是富饶无比的大陆啊！
这些领土，别说养活现在的大唐人了，就算大唐人的人口数再翻个几倍，都能养活。
所以，为了生存而扩张是不存在的，至少短期内是不存在的。
那么为什么还要灭掉那些土著呢？
毕竟如今的帝国都已经是全球霸主了的，一个个土著都是跪着叫大唐爸爸，这收不收拾这些土著已经是无法给民众们带来什么自豪感，甚至有一部分人还会觉得，其实留着这些土著也挺好的，好歹还能听他们叫一声爸爸呢。
很多大唐**丝们去了海外，到土著的地盘上还能享受人上人的感觉，这要是把土著都灭干净了，以后大唐**丝们还能在那里找到这种优越感呢？
而且很多东西，尤其是幸福感这些东西，那都是比较出来了，没有土著的弱小，怎么衬托大唐的伟大？
没有土著的卑微，怎么体现大唐人的高高在上？
所以，干嘛没事把土著给灭了啊，那点土著又不能给帝国带来任何实际性的威胁，留给当吉祥物也挺好的嘛！
现在的很多大唐人，还真是有这种心态的！
当然了，这种心态也不是说反对，只是说保持了一种可有可无的态度而已。
反正根据现在透露出来的消息，陈立夫提出来的所谓全球本土化，也不算严格意义上的全球本体化，因为在很多地方都还是会保留一定的地区以容纳土著的，尤其是非洲中部地区，早些年就确定下来用来安置各土著了。
南洋十二国，丹麦王国现在可是很愉快的在非洲中部玩耍呢。
陈立夫主导推出的扩张政策，也是以扶持部分土著为主，己方的有限军事打击为辅。
要想让自己扶持出来的土著，心甘情愿的把民众迁移走，把土地变成无人土地交给大唐帝国，你总得给人家一点好处和希望不是。
如果太野蛮，最后连个安身之地都不愿意给土著留一个的话，到时候恐怕那些土著就会好死不如赖活着着，大不了就放弃抵抗，但就是不走人，最后说不准还能成为大唐人呢……
你还被说，最近鞑靼人移交部分东欧领土给大唐人的时候，可不是每一个人都愿意跟着鞑靼人西迁的，很多人实际上更愿意留在当地，等待大唐人过来统治他们，最后把自己变成大唐人，实在不行，成为暂住民也行啊……
但是大唐人不愿意接受……
而鞑靼人也不愿意损失大量的人口，所以都是一路带着自己的民众西迁的。
所以，这年头的世界局势，土著和大唐之间的关系是非常复杂的。
其中最有意思的就是，如果大唐愿意接纳土著，那些土著们怕是要兴高采烈的高呼圣天子万岁，皇恩浩荡，继而成为大唐子民，至于抵抗，不情愿之类的，根本不存在。
诸多和大唐本土接壤的地方，每时每刻都有土著们试图穿越封锁线，进入大唐本土区域，逼得大唐在很多地方都是建立无人区，军事封锁区。
这都不是为了抵抗土著的军队入侵，而是为了防止非法移民……
为了防止非法移民，大唐帝国把能够想的办法都是都弄出来了，除了设立无人区，封锁区，扶持并督促土著国家加强边境巡逻封锁外，帝国在多年前就开始了规模浩大的边境墙计划。
比如在孟加拉州，就已经建立了一条数百公里长的边境墙，在印度北部地区的山脉里，有限的几个可以穿越的山脉也是建立了边境墙，在中亚地区，更是从里海一直往东，也是准备修建一条跨度数千公里的边境墙。
这些边境墙，并不是传统意义上的城墙，长城之类的，这玩意比较单薄，就是一堵比较高的墙，墙上可以骑马行人而已，此外还会加上防止攀爬的铁丝网等。
这玩意基本上没有太大的军事防御价值，挡不住炮轰，哪怕是滑膛炮。
这玩意的最大价值，只是用来阻拦非法移民，方便大唐的边境巡逻队进行巡逻而已……
可惜的是，大唐想了诸多办法用来阻挡非法移民，其实都很难彻底的阻拦非法移民的闯入，每年都会搜捕到大量的非法移民。
别低估当代土著对大唐的向往，为了混入大唐本土，很多土著都会用各种乱七八糟的办法试图穿越边境线，最后进入大唐本土范围内。
哪怕是土著里的王公们，如果可以，他们之中的很多都愿意放弃权势成为大唐人，当一个体面的大唐士绅，可比当个土著部落的国王强多了……
就算是鞑靼人，他们的第三代国王还不是死皮赖脸的想要大唐重新册封他为顺义王。
以目前大唐人和土著们的关系，也就导致了很多看似奇葩的大唐对外政策。
很多时候，大唐训斥临近的土著王国，比如说莫卧儿王国以及萨菲王朝，都不是因为其他事，而是因为非法移民的事。
仅仅是最近一年，帝国驻莫卧儿王国的领事，就已经是先后两次登门训斥莫卧儿国王了！
甚至有时候都会发出威胁，要求他们加强对边境线的控制。
这种事，在其他时代，其他地方根本不可能出现。
但是在当代的大唐，却是出现了。
第二千一百四十二章 让人无语的大唐子民
陈立夫显然也是知道帝国对非法移民问题的重视，因为他本人也是非常讨厌非法移民土著的，身为一个传统士绅出身的读书人，陈立夫向来都没有把那些土著蛮夷当人看，自然也不允许他们侵入大唐人的家园了。
早年的时候，他就是支持建立边境墙的主要重臣之一，没有他们这些讨厌土著的御书房重臣在，帝国怎么可能花费众多人力物力，打造边境墙啊！
因此在最新一封折子上，陈立夫也是围绕着非法移民问题，再一次分析全球本土化的好处，那就是可以有效遏制非法移民！
他说，如今帝国为了防范非法移民，花费了无数人力物力建立了西至西海，东至缅甸的边境墙，构筑了庞大的无人区，军事封锁区，但即便如此依旧收效甚微。
但是如果把本土的疆域直接扩张到整个印度半岛以及西亚地区，乃至大部分欧洲地区，同时把土著迁移到非洲或者其他几个容易封锁的地方去。
届时可以直接以地中海，印度洋等海洋作为边境封锁线，同时把，到时候派遣专门的海上巡逻部队，把非洲的部分海岸也给封锁了，禁制土著发展造船航海。
以求彻底解决边境封锁困难的难题。
不得不说，陈立夫之前说了一大堆理由后，民众们都是没啥反应，但是这一论调出来后，民间舆论瞬间哗然。
尤其是临近土著区的部分边境省份的民众们，对此反应激烈，不少地区的民众都已经是搞了什么万民书之类的，请求帝国再把边境线再往前推个几百上前公里的，最好一路推到大海边上。
总之，他们不要和土著接壤，不想要再忍受源源不断偷渡进来的土著非法移民……
就连圣天子李轩，对这种舆论也是感到了无语！
数遍古今中外，不为生存的领土，不为资源，不为其他矛盾，纯粹只是为了解决非法移民问题而支持扩张的民众，估计也就只有大唐帝国的民众了！
但是，这就是事实！
不仅仅是民间舆论，帝国中高层也是普遍有这种想法，虽然说每个人的利益出发点都不一样，但是这并不妨碍他们支持帝国的下一步扩张。
对于商人，企业们来说，他们想要继续扩大本土化的范围，这样他们才能够更加方便，低成本的开发更多的资源。
比如说石油行业，他们老早就盯上了罗马尼亚地区的油田了，他们很多年前就发现了这一地区的油田，但是限于这地方是属于土著控制区，没办法开采石油。
又比如铁矿，煤矿等矿务企业，他们也是老早就盯上了英伦三岛上的煤炭，德法等地区的煤矿和铁矿，但是还是受限于这些地方是属于土著控制区，所以只能是走迂回策略，简单的充当矿石采购商而已。
但是如果这些地方能够归属帝国控制下，那么他们就能够名正言顺的收购这些矿山，继而进行开发。
哪怕是帝国的普通农民们，大多也都是想着获得更多的富饶土地啊。
要知道帝国本土地区里，人多地少的情况一直都是存在着的，之前的时候，土地移民的流向大多是去南洋，去美洲。
但是呢，美洲距离本土太远，而且被禁制工业化。
南洋的气候环境不咋地。
至于中亚地区，那地方其实不太适合发展农业，帝国在那边主要也是发展畜牧业为主。
但是欧洲地区或者印度半岛地区就不一样了，这些地方是可以作为新粮仓而开发的。
怎么说呢，帝国的民众们，是不会拒绝自己成为农场主的。
如今的大环境，帝国是支持扩张的。
当上下层对某件事都取得了共识之后，那么接下来的事情就很简单了，臣子们不断的上书请求全球本土化，并且是从各个角度进行分析。
这种情况下，圣天子也不再是对针对此时的折子留中不发了，宣平四十六年十二月二十六，临近年关之际，圣天子把陈立夫以及另外几封具有代表性的折子下发御书房传阅。
这意味着此事公开化，同时圣天子已经默认了此时的推进。
数天后，一年一度的春节来临，李轩按照传统，举办春节国宴，年三十国宴上，圣天子李轩，首次针对此事发表了言论，在非正式的闲谈中，圣天子李轩表示，新的一年即将到来，未来一年里，帝国将会继续为帝国子民谋取更多的生存空间以及更好的生活环境。
虽然这话半点也没有提及什么全球本土化，但是大家都是聪明人，都能领悟到圣天子的意思。
这更多的生存空间，就是意味着需要更多的领土。
更好的生活环境，意味着更多的资源。
这一句话，基本上上是给持续了大半个月的全球本土化风波定下了基调：扩张！
而具体怎么扩张，那就是后续需要详细考虑的事了。
春节过后，大年初六，圣天子主持召开新年度的第一次御书房值班会议，太子李暠陪同，文武双方九名值班大臣，二十一名行走大臣出席会议。
会议里，并没有直接讨论什么扩张啊，全球本土化之类的事，反而讨论的是民生经济事务。
再一次提及了东亚本土地区的人多地少问题！
说虽然这些年帝国持续不断的从东亚本土省份，尤其是人多地少的省份组织民众进行移民，纵然一定程度上缓解了人多地少的问题，但是依旧没能彻底解决，毕竟现在是太平盛世，没有战乱或者大规模天灾，就算偶尔有旱涝等天灾，以帝国如今的实力以及动员组织能力，也能够有效解决。
因此当地人的人口增长率一直都是保持着比较高的水平，这也意味着人多地少的问题始终没能彻底解决。
如今，是需要进行一轮新的规模庞大的官方组织移民行动，来缓解部分省份的人口压力了。
说实话，这论调很扯淡！
第二千一百四十三章 至少我们还能当大唐人的刀子
人多地少这个问题，虽然一直都存在，但是对于现在的大唐帝国而言，随着工商业的发展，其实越来越多的人口已经是涌入城市，开始逐渐转化为工商行业人口，不再是和以往那样，全都是靠天吃饭的农民了。
也就是说，其实大唐帝国用来解决人多地少，土地矛盾的办法，除了增加领土，移民以扩大可耕种土地面积外，更主要的还是依赖工商业的发展，来提供更多的就业岗位。
目前东亚本土地区里，城镇化的比例已经是达到了百分之三十左右，
城镇化的快速发展，主要就是得益于帝国最近几年的经济发展计划，在广大城市，尤其是偏僻地区的城镇地区提供大量的就业岗位，以促使大量农村剩余人口进城工作。
发展农业相关技术，比如化肥，建立更多的水利设施，开辟新粮仓，以提高粮食单亩产量，同时发展工商业话，提供大量的新就业岗位，这才是目前大唐帝国解决延续了数千年的土地矛盾的主要方案。
至于纯粹的扩张领土，获得更多的可耕地，这种方式其实只是辅助方案而已。
但是很不巧，这一次会议里大家都很默契的不提。
就算偶尔提及，也是从扩大可耕种面积，获得更多粮食供应，扩大可控制矿产区，获得更多矿产资源的角度出发。
毕竟大家都已经是统一了观念，就是要扩张。
这一次的御书房会议，只不过是为扩张寻找更多的合理的理由而已。
说白了就是想要立个牌坊，让自己的扩张看起来更加的光明正大，然后以说服自己以及民众。
御书房会议之后，大唐帝国御书房行走大臣，外务部右侍郎何博在上海立召见了顺义王朝贡代表。
顺义王朝贡代表，这其实也就是鞑靼金国驻大唐帝国的外交公使了。
但是之所以和其他土著国家的正式名头，比如某某国驻大唐公使不一样，那是因为鞑靼金国的正式国号是大唐金国，鞑靼国王是大唐册封的顺义王。
这大唐金国乃是帝国的藩属国，顺义王乃是圣天子的臣子，鞑靼金国方面自认为，他们的身份特殊，不能和他土著国家混为一谈，前些年顺义王受封之后，就上书圣天子，请求以朝贡代表的名义派遣外交官员长驻帝国。
大唐帝国方面，一开始其实是拒绝的，因为这没有先例，使臣就是使臣，你弄个朝贡代表出来，这算啥啊……
但是奈何人家鞑靼金国死活抱着我们是大唐属国，我们顺义王也是圣天子的臣子，我们这些顺义王的臣子，自然也是圣天子的臣子，既然我们也是圣天子的臣子，自然就不能叫什么使臣了。
这名分不能乱啊！
最后大唐方面的人也是被他们搞烦了，最后就允许了他们用这种特殊的称呼。
所以，鞑靼金国在大唐帝国的外交机构，称呼和其他土著国家的都不一样，领头的是大唐顺义王朝贡代表，机构就称之为大唐金国顺义王驻沪代表处。
虽然称呼不太一样，不过干的事还是一样的。
这一次外务部右侍郎何博召见了顺义王朝贡代表，主要是提出了几项建议，比如帝国将会加大对顺义王的扶持力度，以优惠价提供滑膛枪炮一批，其他各类军需一批。
此外还说最近帝国接受部分东欧地区领土的时候，发现不少来自奥斯曼地区的土著非法偷渡进来，对此帝国方面深感担忧。
顺义王朝贡代表也不傻，自然是知道大唐人想要说的是啥，不外乎就是说想要让他们鞑靼人南下巴尔干打奥斯曼王国而已。
这种事，他自己自然是不敢擅自决定的，很快就是借用大唐的电报通讯，向柏林方面报告了。
嗯，顺义王朝贡代表的信息，直接通过外务部的无线电系统，发送信息到位于丹麦群岛的大唐军事基地内的，当地的大唐军方接到无线电文后，翻译好了再转交给鞑靼人！
如果不是借助大唐人的电报通讯系统，这一来一回的通讯还不得好几年时间啊，大唐可没这么多时间浪费！
所以，短短几天内，远在柏林的顺义王就接到了这个信息。
“这些大唐人想要做什么？”一身儒服长袍的顺义王看罢电报，一边把电文递给身边的臣子一边继续道：“出武器军需让我们去打奥斯曼人，你们说，这生意做不做得过？”
顺义王身边的几个臣子，有的穿着儒服长袍，有的穿着大唐职业装，其中一个中年男子道：“如果我们答应的话，哪怕就能免费得到火帽击发枪一万支，新型滑膛炮三十门，以及搭配附送一批弹药”
“同时我们还能半价购买火帽击发枪三万支，滑膛炮一百门！”
“另外他们还承诺加大今年和明年度的羊毛、木材、牲口、煤炭等物资的采购量，整体采购金额会比原定的提高百分之二十左右，这能够加大的改善我们的经济状况！”
“但是这些好处是需要我们用将士们的生命去博取的。”
此时另外也有人道：“其实打奥斯曼人也不是不可以，如果大唐人出钱帮我们打奥斯曼人，那么就是大好事，但是他们显然不是这样，这后头他们肯定会让我们把夺取下来的巴尔干地区乃至其他地方清理干净了移交给他们呢！”
“他们这是想要让我们当刀子，替他们开疆扩土呢！”
此时另一人道：“大唐人想要什么，大家都知道，无非就是想要领土，但是又不想要人，并且还不愿意自己动手而已！”
“要不然的话，他们也不会找上我们！”
“问题是，我们有的选择吗？”
顺义王这个时候开口了：“我们没得选，而大唐人却是有一大堆候选，如果我们不答应的话，恐怕他们转身就会找上其他人，给出同样丰厚的条件！”
“这年头想要当大唐人刀子的人，多了去！”
顺义王的这话，让一群臣子们沉默了，因为顺义王说的是他们不愿意面对的实话。
这年头，不知道多少王国、部落哭着喊着想要给大唐人当刀子而不得呢！
但是能够让大唐人看上的却是没有多少！
顺义王叹了口气后道：“至少，我们还能给大唐人当刀子！”