第七百五十五章 老韩的新生（1）
秀福是一名五十多岁的工人，他以前是南#阳市第一机械厂的高级钳工，按照当年的技术等级划分的话，韩秀福可以评得上是八级钳工。
当年韩秀福从十九岁部队转业开始就一直在第一机械厂里工作，从最开始的初级技工，用了十年的时间一直熬到了八级钳工，可是花了不少的功夫。
他为人可吃苦，又爱钻研，所以很快就得到了厂子里的几名老师傅的喜欢，于是他就师从当年厂子里的第一号钳工做学徒，一直到后来成为厂子里的技术骨干。
本以为好日子就要到来了，可是几年的改革开放下来，因为工厂自身的经营思路的问题，最后工厂竟然渐渐的不行了。
机械厂的分部一个接一个的开始因为经营不善而倒闭，厂子的领导是一个接一个的换，领导乘坐的小车也是一部比一部的漂亮，可是最后工厂竟然沦落到开不出工资的地步。
等到了2000年底的时候，工厂终于是再也熬不下去，在台上强人的一句指令之下轰然倒地，工厂因为拖欠债务过多，厂子里的机械设备严重老化，已经沦落到了资不抵债的地步。
厂子里原来有十几万的工人，可是等到了最后就只剩下那么几万的老弱病残，有能耐的都纷纷买断工龄，然后出去自谋职业去了。
只留下韩秀福这样上有老，下有小的一些年轻力壮的工人，是走又走不得，留下有只能面临发不出工资，最后被饿死的局面。
最后厂子干脆就停产，只能等着被拍卖了，而韩秀福等一票老工人，也就只能沦落为下岗工人了。
第一机械厂因为摊子太大欠下的债务太多，想要拍卖根本就无人接手，最后只能沦落到破产的地步。
而韩秀福等几千名有经验，有技术的中年工人最后却只能沦落到街头开始四处的卖力气。
因为那几年国家的经济重点发展目标在南方，而不在北方，再加上清远省本身就是一个工业大省，全省有无数的大型国企，在嗷嗷待哺，像第一机械厂这样的企业，只能沦落到后娘养的地步。
而那几年也是第一机械厂里原来的下岗职工们过得最苦的几年，很多工人因为年纪大了再加上上有老，下有小不得不留在老家，不能外出打工，所以这部分人只能一窝蜂的挤进了南@阳市的劳动力市场。
那几年韩秀福给人干过力工，当过搬运工，在大街上登过三轮，甚至还沿街叫买过糖葫芦，可是在当时的南#阳市的经济环境下，他们一家人也只能是混一个勉强糊口而已。
一直到后来，韩秀福在市里的某个汽车维修厂找到了一份工作这样全家的生活才算是有了着落可是即便是这样也还是日子过的紧巴巴。
儿子被他送去当兵，而女儿的大学学费却一直他们两口子头疼的问题。
就这样全家人迷迷糊糊的混到了2003年直到华阳动力开始在南#阳市范围内大面积的招工，韩秀福才看到了新的希望。
当时他记得很清楚，那天原本和他是一个车间的工友老范给他打来了一个电话电话里还带着激动的哭音，告诉他他们有救了，南@阳第一机械厂，终于有人接手了。
有人要在哪里开工厂，现在正在招收工人，韩秀福第一印象就是他在开玩笑。
可是后来在那天下班之后，他还是忍不住花五毛钱做公共汽车去原来的第一机械厂的原厂址又看了一圈。
当他看到那第一机械厂被铁皮围起来的厂址，还有里面传来的机械轰鸣声，还有那些贴在铁皮墙上的招工布告的时候，他才终于相信他们真的有救了，老范没撒谎。
他到现在还记得，当时在招工布告上看到的招收各种钳工，焊工，车工等技术工人的条件，钳工五级以上经过考核，工资基本定格在三千一个月，如果能够达到八级那么工资基本就是五千起跳，当时韩秀福在看到这样的工资条件的时候，就感觉到心头狂跳，他甚至掐了自己的大腿好几把，以防止自己是不是看错了。
要知道当年才是2003年，当年作为省府的南@阳市的经济情况并不是很好，再加上当年的**冲击，甚至可以说经济情况很糟糕，而且北方的大型城市工资水平一贯要比南方低得多，当时南@阳市的技术工人的工资水平，也就维持在1800块钱左右，能够过2000块的都的说那是在非常好的单位才能达到。
而这家新成立的什么华阳动力居然开出了五千块的工资，来招收高级技工，这让韩秀福感觉很是吃惊，甚至感觉有点接受不了，要知道当年的铁饭碗的公务员，一般工资也就是二千块左右，而这家公司居然给五千的工资来找一名技术工人，这是不是有点太扯了？
回家之后韩秀福是几天都没睡好觉，他对自己的技术很有自信，因为这么多年来他的工种技术他是一直没扔下，出了刚开始下岗那最迷茫的一段时间。
后来在找了一个修车这么个行当之后，只要有空闲时间，他就用修车行的工具自己锻炼，做一些小工件，虽然和之前的工厂里条件不能比，但是技术好歹是没扔下。
所以他并不怀疑自己的技术，他怀疑的是这家公司的诚意，他们是不是在哪里搞忽悠，打广告呢？
要知道他这样上有老，下有小的家庭可折腾不起，如果他把这边的工作辞了，去应聘，应聘成功之后，人家却根本不给你开这么多的工资咋办？
好歹他现在在这个修车行里也是一个技术大拿，如果把这份工作再给丢了，那他一家人可咋办？
那段时间老韩思想斗争的很厉害，经常是一宿一宿的睡不着觉，后来在和妻子进行了沟通之后，他一咬牙辞了修车厂的工作，还是去了华阳动力的招聘会。
华阳动力的招聘过程很正规，先是人事部门对他进行的基本资料的了解，然后又进行了一些基本的笔试项目，在之后则是直接进行了实际操作的检测。
而多年下来功夫都没扔下的韩秀福很快就通过了全部考试，并且当天就被华阳动力给录取了，当他那天晚上在华阳动力提供的那份合同上签下自己的名字的时候，他的脑子还晕乎乎的。
当时他的脑子里只有那个人事处的小姑娘笑眯眯的对自己说的这么几句话，公司会先组织大家培训一个月的时间，让大家了解我们的公司是做什么的，和今后的发展目标，然后是两个月左右的试用期，在这段期间，你的工资按照试用期标准来发放，工资为月薪三千块。
这段时间你不能掉以轻心，因为这段时间我们会安排很多的考试，等你过了试用期之后，公司会和你签订正式的工作合同，那时候你的工资将会达到五千。
而且公司还会为你缴纳三险一金，并且每个季度还会有绩效奖金，年底还会有年终奖金……
至于其他的什么，当时的韩秀福已经不记得了，他脑子里只有那试用期的三千块工资，试用期人家就给三千啊，这还是啥也不用你干的情况下呢，要知道他在修车厂的时候一个月累死累活也就是二千多的工资……
就这样韩秀福就开始了自己在华阳动力工作的生涯，最开始是试用期和培训期，在那段时间他们被公司分配到了机加工小组，和他们一起的是一些年轻的大学毕业生。
当时大家都很奇怪，怎么会这样把大家分派到一起，大学生们瞧不起这些蓝领工人，而他们这些蓝领也不太瞧得起那些白嫩的大学生。
可是等到后来在上机床操作了几次之后，他们才明白为什么会这样，大学生们懂的理论，而且在机床的程序设计上要比他们这些蓝领强。
而他们这些原来的蓝领在实际加工方面，尤其是对工件的质量检查和机床操作上则要比那些大学生们强。
就这样大家一起干了三个月，对机床也有所了解，然后三个月之后又进行了分班，那时候韩秀福被分到了总装车间。
而那时候的韩秀福已经知道华阳动力是干什么的，未来向那方面发展的企业了，他知道这家企业是造汽车的，而且还是一家新型的现代化汽车制造企业。
这家企业的自动化程度很高，在汽车制造的时候，前一部分很多零部件根本就用不到他们这些人，都是由机械人来完成工作，只有在最后的总装方面才用的上他们这些工人。
老韩在这个工位上干了三个月，就凭借这他对机械的领悟能力，成了总装车间的明星工人，他每天装配的车辆最多，而且装配的产品质量又最高。
然后他就被调入到了设备设计和生产制造部门，而进入这个部门的时候，他的工资已经达到了七千，而这时候他也终于再次的回到的他说最热爱的机械生产和加工领域
第七百五十六章 老韩的新生（2）
装备制造对于任何—个从事过机械制造行业的人来说，都很了解这个行业的重要性，在整个工业链条里而言，这个行业，可以说就处于整个工业链的最上游，因为有这个行业的纯在，才催生了现代的各行各业的制造行业。
因为这个行业，是可以制造出各种各样的工业机床和生产线，而这些机床和生产线，有直接服务于各种各样的机械加工行业。
正是有了这些工业机床，还有生产线，才能够让现代的人们生活在一个物产大丰富的时代。
而作为干了工业加工二十多年的老韩来说，他相当清楚我国在这个领域和外国的差距。
韩秀福以前在第一机械加工厂的时候，曾经有几次去南方和西南的几个兄弟工厂进行交流，在那边他看到过人家引进的几台外国机床。
在看到别人从日本引进的那几台山崎，或者是马扎克的机床的时候，韩秀福就知道咱们和人家差的实在是太远了。
当时的机床还不过就是三轴机床，也并不是国外最先进的机床，可是人家能够将车，铣，刨，钻等几个步骤整合在一起，在工件上进行一体成型，这可要比他们当时在工厂里使用的来至前苏联的老机床现金的多。
而在精度方面那就更不用提了，最关键的是人家一旦开了机床，就可以实现量产，而降低次品率，可是当时他们所在的第一机械厂，还要靠机床进行粗加工，然后在进行后继的人手工加工，次品率高不算，工作效率也低。
那次去南方的考察可是给了韩秀福非常大的震撼，还好那几家企业的设备，一般也都是用在军工方面，而不是用在民生方面，要不然他们第一机械厂恐怕受到的市场冲击更大，倒的更早了。
后来从南方回来之后，第一机械厂的领导也打算从国外引进这么几套机床，哪怕是落后世界一个时代的也好，可惜赶上的时间不好，正好赶上了前苏联解体，而欧美国家立马和国内结束了蜜月期，再度对天朝实施禁运，这个计划后来也就不了了之。
而在那之后，第一机械厂更是王小二过年，一年不如一年，最后直接落得个倒闭收场，而在那之后，韩秀福就再也没想过什么现代化的机床，当时困扰他最大的问题就是一家四口的生计问题。
令他没想到的是，只不过几年之后，当他重新在华阳动力这家私人企业的总装生产线上再度过了三个多月的工人生涯之后，他自己居然有鬼使神差的回到了设备制造这个行业，又重新的摸起了机床。
只不过这一次他所面对的机床和他以前最熟悉的那种前苏联的老旧机床不一样，原来他所使用的那种前苏联支援的老机床，只能进行一些简单的车，削，钻的工作，而且精度和现在更是没法比。
而现在，在他被公司推荐到了设备设计和生产部之后，他所接触的机床，清一色不是德国货，就是日本货。
看着那些机床，老韩是心头一个劲的感慨，虽然他读书不多，文化程度不算高，可是他只一打眼就知道，这些肯定都是目前世界上最顶尖的机床。
在刚进入到这个设备生产和制造部的时候，老韩感觉自己很是迷茫，因为这些机床的操作手段，他完全不懂。
每次这些机床在加工一个工件的时候，都是把一大块的工料，固定在夹具上，然后操作机床的工作人员，就会退回到操作台前，在电脑的触摸屏上鼓捣这一些什么。
之后加工区就会被一个类似地铁门一样的自动化密封设备给密封起来，然后就会出现一个机械手臂，使用各种道具在工料上进行车，削，刨，钻，甚至打磨的工序。
站在那密封舱门的玻璃窗前，只不过二十来分钟的功夫，就看到一大块铁锭，在机械手臂更换各种刀具的打磨雕刻之下，变成了一个个工件，这样的加工过程，简直就让韩秀福是目瞪口呆！
只不过短短十几年的功夫，原来世界机加工行业，就已经先进到了如斯地步，老韩是彻底的震惊了。
他看过操作机床的工程师利用这种机床，加工过公司里汽车变速箱里所使用的轴承，要知道那可是使用特殊钢，特别坚硬，而且对加工精度要求特别高的一个工件。
以前老韩在第一机械厂的时候，也加工过这样的工件，不过那时候都是先靠老机床加工出一个大概差不多的工件，然后再由工人们一手一脚的雕刻，打磨出来，费时费力不算，次品率还特别高，而且成本也特别高。
可是在人家这里，人家只要在电脑上按几个按钮，只花二十分钟的功夫,就可以完成他们以前一个工作小组，花好几个礼拜才能完成的工作。
这让老韩感觉异常的沮丧，他感觉自己是彻底的落伍了，原本他还为自己一手本事而感到自豪，可是现在，他感觉这些本事在现代机械面前已经是毫无用武之地了。
这样的情况直到有一天这个设备设计和生产部门的主管张海南，张主管把老韩还有和他一样年纪和经历，同样是被招入到这个设备设计和生产中心的老技工们进行了一次谈话之后，大家的心情才略有好转。
这些老技工们有的是老韩原先在第一机械厂的工友，有的是市里别的企业的老技工，每个人都有自己的一手绝活，有的在电焊领域是大拿，有的擅长车削，有的擅长打磨，有的擅长玩电钻，总之都是各有所长，算得上是高等技术工人。
不过那两天大家在看到了现代机械加工中心的威力之后，都情绪很是低落，因为他们都认为自己对于公司而言，已经没用了，而那些现代化的机床，也就是所谓的加工中心，他们都操作不来。
“呵呵，怎么了？这几天，大家的情绪好像都不太高！”
张主管笑呵呵的在会议室里来了这样一句开场白。
“情绪能高的起来吗？我们本来就是搞机加工的，可是等来了这里之后我们才发现，我们那点技术和这些机床比起来，我们什么都不是。”
韩秀福是个急脾气，别的工友不说话，他就带头发言了，他们这些性子憨直的工人真不明白，为什么公司会把他们调入到这个部门。
“嗯，没错，确实，实事求是，你们这些人全部的生产力加到一起，也不如外面的一台机床。”
张主管的话**裸，听得这些工人脸上发热，很多人都感觉很不服气，但是在一仔细琢磨，人家说的确实没错，就那么一个轴承，他们这些人加到一起，估计要用两个礼拜才能做出来，还不一定比得上人家一台机床用二十分钟做出来的轴承的精度。
于是大家伙都沉默了，可是张主管却并没有继续沉默，他接着说道。
“可是你们看到了吗？外面的那些机床，都贴的是哪国的标志，用的是哪国的文字说明？”
张主管接下来的问题，让工人们很惊诧，之前不都说了么，那些机床不是德国的就是日本的。
“没错，我想你们也都听说了，那些机床不是德国的，就是日本的，甚至还有美国的，可是就是没有我们自己的！之前你们调进来之前也听说了，我主管的这个部门叫设备设计和制造部，那我要告诉你们我这个部门，不但要生产你们所看到的那种汽车轴承，还要生产这些所们看到的机床，你们怎么想？”
张主管的话犹如巨雷贯耳，在座的工人们立刻就都炸开了锅了。
“什么？张主管你说咱们也要生产那样的机床？”
“真的吗？张主管，你就说吧，你要我们干什么？”。”。”。”。”。”。”。”
老一代的工人素质不是盖的，他们中有很多人都参加过一些国家项目，对于全国会战这样的项目，他们参加过不少，当年在参加那些项目的时候那种赶英超美的热情一下子就回到了他们身上。
谁说我们天朝人就不能造出好机床啦。”
“没错，我们就是要制造机床，之所以把你们都召集来，并且让你们先参观那些机床，是想让你们对现代的加工中心有个大致的印象。要知道这些机床，也都是人加工出来的，是最先有的人，然后才有的这些机床，和世界上其他所谓的高精度机械或者生产线相比，其实精度要求最高的就是这些机床，而想要做这样的机床出来，我们国内还没有那么先进的设备，所以只能靠你们，靠你们来加工比这些机床精度更高的工业母机，然后才会有现在这样的机床。””
张主管的话让这些工人们感觉犹如醒醐灌顶，原来是这样，我们真的是被请来造机床的。
从那天的那次会议之后，这些工人们的态度就都变了，很多人虽然文化不高，可是也都开始学着捧着一些外文资料，到处的招人请教，或者是去找那些年轻的机床操作员，学习如何操作现代加工中心，然后开始了解着机床工作的原理。
在之后就是张主管领着大家拆机床，搞测绘，然后在重新组装，再拆，再装，之后就是大家自己琢磨该如何加工一些工件
第七百五十七章 工业母机
看着眼前的这几台机床，金小强心中真是感慨万千，终于做出来了，终于咱们可以制造出自己的现代加工中心了，没想到啊，没想到，这一天居然来的这么快
“金总，这几台机床怎么样？这可是纯正的天朝制造”
站在金小强身边的张海南的神情里有着说不出的得意，几年的卧薪尝胆，终于咱们可以制造出不下于外国的机床了
其实在这之前，华阳动力已经是可以生产和制造机床了，只不过那些机床都是属于集成模式，华阳精工出产的机床，是早早就在全国范围内打响了名气
虽然他们的机床是不能和外国机床相比，但是虽然在性能上比起德国和日本的机床是略逊一筹，但是在价格上，那可差的不是一星半点啊？
再者说了，买德国或者是日本的机床性能是好，可是后期的维护和保养的费用也特么的不便宜啊，用个一年半载的就要换掉几根轴承，这些轴承可都是要从国外运过来，人家一张嘴就是三五万美元的，咱们天朝人就算是有钱，可是也不能这么玩啊？
这样的玩法，咱们真的是折腾不起
于是华阳精工出产的机床，很快就在全国范围内打开了市场，虽然性能上比起外国机床差上不少，但是价格也同样差上不少呢，而且这些购买华阳动力机床的企业，也都是一些民营的小型，或者中型企业，涉及的也都是一些对加工精度不算太高的加工行业
这样一来华阳精工的机床，就算是在机床市场上站稳了脚跟，虽然是和德国货和日本货的名头没法比，甚至和国内的南@阳机床厂，还有连山机床出产的机床都没法比，但是好歹也算是扬名立万了
而且华阳精工的机床在投放市场上之后很快就赢得了质量好，性价比高，而且维护和保养到位，后期的各种服务做得好的名头很快就赢得了相当的口碑，并且还因为性价比高的缘故，赢得了越来越多的消费者的亲睐
尤其是在华阳精工的总经理朱俊希的带领下，这个分公司的团队，先后参加了国内几次举办的机械展之后，华阳精工的机床算是彻底的打响了名气
虽然和南@阳机床还有连山机床这样的国营大厂比起来，他们还很弱小但是总算是有了一定的市场认知度
而且在去年华阳动力去俄罗斯版合资工厂之后，金小强就大力的像俄罗斯方面推荐他们公司自产的机床，人家毛熊本来不太看得上华阳精工的产品，但是实在是抹不开面子，这才象征性的从华阳精工买回去几台凑合凑合
可是这一凑合就不得了了，这华阳精工出产的机床使用起来确实是不错，虽然加工精度上比起德国货和日本货略有不如，但是在某些方面基本是可以和德国货和日本货看齐的尤其是他们的机床所使用的刀具，那是一绝，那套换刀系统做的也特别棒这让毛熊有了些意外惊喜之感
最关键的是人家华阳精工的机床和德国货和日本货比起来，是加的皮实耐操，这一点可是毛熊们最爱的一点
要知道德国货和日本货好是够好，但是人家对加工环境要求也比较高，再者说本来就是玩高精度的，所以对环境当然是要求非常的挑剔
但是俄罗斯是什么地方，那可是天寒地冻的苦寒之地，即便是在温度还算可以的莫斯科，那也是一年有六个月处于寒冷期，这样一来因为温差过大就会对机床的耐操性能提出很高的要求
德国人和日本人一样都不会把好东西卖给毛熊的，即便买过去的也是二等货，因为毛熊和天朝一样都是被西方围堵的巴统针对国家
所以人家根本就看不上你们毛熊，你们愿意买就买，不买就拉倒，所以根本就不跟你讲什么服务所以俄罗斯面对的问题，也和咱们天朝一样，只能花大价钱买人家的二代货，而且人家在后期的保养和维护上还经常敲竹杠
而当他们在用了华阳精工出产的机床之后，立刻就把那些德国和日本的二代货给抛诸脑后了，神马玩意，瞅瞅人家天朝的产品，这可是专门为咱毛熊设计的，耐寒，耐操，而且后期维护和保养和便宜，最开始的价格也不贵
虽然精度上比你们差那么一点，可是咱又不是搞军工的都是民用产品，搞得那么精细干啥？再者说搞得太精细了，咱毛熊的百姓还接受不了呢
所以华阳精工就这样的在金小强的精心策划之下打开了俄罗斯的市场，现在他们在国内的市场占有不到百分之十的市场份额，在俄罗斯却占据了过百分之十的份额，而且他们出产的机床是名头越来越响，在那些经济能力比较差的非洲和拉美国度，已经引起了相当多人的关注
但是搞机床最核心的部位就是两个地方，一个是滚珠丝杠轴承，一个就是交流伺服电机，这两点一直是咱们的弱项，也是金小强最担心的地方
这滚珠丝杠轴承，可是关系到一款机床加工精度的最关键之处，机床正是靠着这滚珠丝杠轴承，来控制这刀具的走位，还有工件在加工中心里面的翻滚位置调整等
以前咱们国产的滚珠丝杠轴承，先不说轴承的精度和精度，光是说里面的滚珠质量就不过关，号称是可以使用上百万次，可是一旦在那样高温，高强度的情况下工作给几个月，就会出现裂纹，甚至是断裂，破损的情况，一旦这样的情况在加工的时候发生，那么轻则是工件报废，重则是机床报废，甚至会发生刀具弹出伤人的情况
不过现在滚珠对于已经掌握了很多种特殊金属冶炼配方的华阳动力来说，已经不再是难题了
而难的却恰恰就是这装滚珠的滚珠丝杠，里面的每个螺纹都需要精雕细琢，要求的精度要非常之高，因为一旦里面的螺纹走位不准，就会直接影响滚珠的走位，进而就会影响到加工时刀具的进给量，从而影响加工的精度
所以这样的这个杠看起来简简单单，但是加工起来却是千难万难，一般的工业母机的丝杠，都是靠最有经验的工人，一刀一刀车出来，然后开钻，在经过仔细的打磨才能造出来的
制造一根能够最符合工业母机标准的滚珠丝杠，也许要制造出成千上万的滚珠丝杠才能够制造出一根合格的产品，还要各工种全力配合才行
而张海南正是靠着韩秀福他们这些老工人花了将近二十四个月的时间，这才打磨出这么几根最合格的滚珠丝杠出来，有了这些滚珠丝杠，他们就可以制造出完全属于他们华阳动力的工业母机了
这也就难怪他一大早就这么高兴的把金小强给叫了过来，来看他**了几乎整个机床研究所之力，才设计出来的这几台五轴联动机床
“这几台机床的性能怎么样？”
金小强看着级几台华阳动力的工业母机，问张海南到
“基本已经可以和同期的马扎克，或者是山崎的产品相媲美了，只不过和德国的西门子，或者是dmg比起来，还略有不如”
张海南脸上写满了骄傲，曾几何时他曾经为了咱们国内机床的落后而心焦，也曾经幻想过有朝一日咱们的国产机床能够追上国外同行的技术水平，不过那时候他也只是梦想而已，现在这个梦想就在他自己的手里实现了，这让他如何能不骄傲？
“这些机床的零部件基本咱们都能够自产了吗？”
金小强又问了一句道，而等他问了这句话的时候，张海南的脸色却有些略带尴尬
“那个那个交流伺服电机，还是不行，咱们国内的电磁理论研究还有技术水平你也知道金总，想要在这方面追上国外，那可不是一天两天能解决的”
张海南的话，金小强也感觉非常有道理，确实这交流伺服电机的关键是里面的永磁体线圈，可是咱们国内的永磁体研究虽然和国外起步时间差不多，可是现在和人家的距离却是越拉越远，最关键的还是材料啊，可是这材料可不是金小强能够解决的
但是只要能够从国外搞到最先进的交流伺服电机那也一样，以前咱们国产机床的刀具在加工的时候，转能够达到1500转，到2000转每分钟已经顶天了，而人家日本和德国的刀具转却能轻轻松松过4500转每分钟，这就是差距啊
可别小看了这转，就是因为这转上不去，才会出现有些工件咱们加工不了，而人家却行的根本
不过还成，现在咱们终于也能用上这样的电机了，虽然这些电机是某些人通过歪路子搞来的
一想到那些给自己搞来这些顶级的交流伺服电机的人，金小强就感觉有些头疼，算了这些机床还是抽出一部分去支援他们.
第七百五十八章 互惠互利
“金总咱们有了这些母机，接下来可以做的可就多了，现在公司生产加工发动机的一些加工中心，咱们完全可以自产了，不用再从外面进口了。”
张海南看着这几台自产机床，兴冲冲的像金小强报告说道。
“嗯，这几台机床，你挑几台好的留下来，其他的我有用……”
金小强的一番话，直接就把张海南的心情给打落了谷底……
张海南来华阳动力工作已经有四年将近五年了，这些年来金小强对他们机床设计和生产部门的投入他都是看得见的。
说实话一个做汽车制造的老板，金小强真的没必要在机床制造上下这么大的功夫，但是他就是这么做了，而他这么做也正是让张海南等一众搞机械自动化的工程师们最钦佩，也是最死心塌地的愿意为金小强工作的最主要原因。
张海南他们这些工程师在来华阳动力之前，有很多都是在国内的其他机械制造或者是装备制造的行业里待过的，对于国内其他机械设备制造公司里的情况，他们大多是有了解的。
国营的大型机械设备制造企业，因为有上面的订单，所以在研发，尤其是新科技研发上面，并不是很愿意投入，因为现在他们所生产的产品就已经很赚钱了，是在等到技术跟不上趟的之后，完全可以再花钱从国外引进另外一套技术就可以了。
所以在创新领域，真的是乏善可陈，他们和汽车行业的那几个合资的国营巨无霸一样，只对赚钱有兴趣，对真正的搞创新没什么感觉。
而且因为这么多年的技术断成，他们就算是想跟进国外的企业，也很难能够跟得上人家的技术更新。
毕竟新的机械设备制造，肯定会涉及到新的特殊金属材料而我国在新型的特殊金属材料上却往往是最薄弱的，而在这方面却恰恰是华阳动力最强的一方面。
华阳动力有金属材料方面的底蕴，而且他们的老板肯投钱，真的肯砸钱看看现在他们的设备研究所，几年前这里还是一片荒凉长满了杂草，可是现在这里已经成了他们科技文明的摇篮。
金小强和国内其他的企业老板不一样，目前国内的气氛很浮躁，尤其是在科研领域，政府领导的科研机构，都很着急相出结果，因为一旦出了成绩上面才会给批资金，给政策，给某些人加官进爵。
而民营的企业，在研发投入上面力度不够，因为他们没有足够的底蕴进行这样研发的技术投入，而且关于资金的投入，也并不是所有的私人老板都会像金小强这么大方。
这也是这些科学家们这么死心塌地的愿意留在华阳动力，为金小强工作的最主要原因。
张海南粗略的估算过，光是这几年的功夫，金小强砸在他们这个设备设计和生产研究所部门的资金陆陆续续的恐怕就已经部下十个亿了。
特殊的金属材料不算他们想要多少金小强就让人送多少过来，而另外一面就是金小强不停的从国外通过各种手段，搞回来的最先进的机床加工设备。
要知道这些设备在国外可能是普通货色，可是一旦要是拿到国内来那可就是身价百倍的好东西，因为这些设备一般都是巴统协议里规定，对天朝禁运的好东西。
这些年来金小强也不知道通过什么手段，源源不断的从国外往国内倒腾这些东西，他这样做所承受的风险可是不小。
更别提搞这些东西所要花费的资金的，金总搞回来的那些设备，有些即便是在国外，也不是便宜货，而金总居然搞回来了，要知道这些东西只要一进入国内的话，那身家就可以立刻向上翻十倍不止。
可是金总居然就是硬生生的把这些东西给搞来了，而且搞来之后还真是混不吝，直接就让他们拆，随便拆。
就比如说之前一段时间，金总搞来了那一套大型的加工中心，作为设备研究所的所长的张海南一看那个大家伙就知道那家伙，完全就是为了加工大型飞机所准备的大型加工中心。
但凡是搞过装备行业的人都知道，越是大型的加工中心，越是能够加工大型工件的加工中心，那肯定就是越值钱。
而那一套设备，张海南以前也就是在国外的技术期刊上面看到过，至于到底什么摸样，也就是那天见了第一眼之后，他才知道长得什么样。
他可记得清清楚楚，那天他看的那本国外的技术期刊上面说的很清楚，这样的一套大型加工中心，在德国出产的时候，出厂基本不会低于一亿五千万美元。
而如果你想要把这套玩意搞到国内，那么你就最起码还要再多花五到六倍的价钱不止，可是金总居然能就硬生生的花钱把那套玩意给搞进来了。
而且搞进来之后，金总是二话没说，大手一挥，给我拆，拆完了再装……
当时金总的气魄，立马就让无数设备研究所的人服了，有这么一个老板，大家还有什么好说的，还不效死命？
终于大家紧赶慢赶，终于是搞出一台可以和外国机床不相上下的工业母机了，本以为老板会立刻让这几台机床投产，然后加工出咱们国内的顶级机床呢。
可是哪想到老板，居然不同意，他还要带走其中的几台，这下子张海南真的感觉很难受，他觉得是不是金小强还是信不过自己的技术，信不过自己辛辛苦苦设计生产出来的机床？
“哈哈，老张你想多了，这几台机床我有用，你留下几台最好的，然后继续给我研究，我们一定要制造出更好的机床来，不过留出来这几台机床我是有用的。”
金小强也看出了张海南的顾虑，于是笑呵呵的和他解释道，尽管不太相信金小强的解释，但是张海南最后还是妥协了。
几天之后公司里来了几辆普通的卡车，然后那几台机床，还有一批技术熟练的装配工人，和那几台机床一起上了卡车，消失在茫茫的夜幕里……
“嗯，金总你们公司所设计和生产的这几台机床，确实是不错啊！”
王教授在亲自上到机床上操作了几下之后，然后他的一个学生有按照他的要求，在其中一台加工中心上加工了几个工件出来，在检查了这些工件的加工精度之后，王教授感觉很是满意。
“那当然啦，我可是说到做到，这几台机床，可是我们公司目前所能够拿得出来的最好的货色了，您要是在看不上，那我也没办法了。”
金小强站在一边黑着脸和王教授解释道，王教授他们过来已经有段时间了，之前他们一直在整合南#阳飞机制造厂的设计力量。
南@阳飞机制造厂可是国内为数不多的军机生产和设计单位，早些年的时候，曾经设计过不少知名的机型。
可是后来因为技术和其他方面的原因，慢慢的没落了，但是毕竟底子还在。
金小强之前答应和军方合作一起搞飞机的发动机，军方负责出人，出场地，而他金小强这要负责出材料，还有出设备，还要负责一部分的装配工人，这次金小强可是把家伙全都带来了。
当然他之所以这样做也不是来学雷锋的，他之所以这样合作，一方面是他很是看重未来的国内飞机市场，还有另外一方面是他有特殊的需要。
而他的这个需要，就是因为他需要使用到军方的超级计算机。
现在的科学实验，已经不仅仅是局限在实验室里面了，有很多实验其实都是在计算机上进行模拟实验之后完成的。
尤其是一些投资比较大的科研项目，就比如飞机设计，或者是特殊金属冶炼配方等等，你都需要进行很多的计算，而这些计算对于没有计算机的人而言，可能是穷其一生都算不完的。
但是有了计算机之后那就不同了，但是有些实验的模拟数据还是太多，太大，所以使用普通的计算机，是不可能完成这样的天量的计算的，这就需要使用超级计算机来辅助了。
金小强的华阳动力也有几台还不错的超级计算机，可是这些计算机，如果使用在一些普通的领域也还凑合，可是如果要是使用在化学科研实验设计，尤其是他那纳米细胞的研究实验上的话，那就肯定是不够用了。
所以金小强希望能够有机会使用到，军方的那种超级计算机。
目前军用的超级计算机是银河五号，这个型号的超级计算机的性能，从来没有对外公开过，不过金小强估计性能应该不差，所以他想自己能不能和军方打个招呼，让对方开个端口出来，供自己的生物实验室那边用上几天……
这也算是两边的互惠互利了，要不然他才不会贸贸然一下子那这么多的好东西，来和军方一起合作搞发动机试验呢！
第七百五十九章 甲醇汽油的转机
金小强拿出的可是真金白银，高端的数控机床，这个可是国内一直紧缺的，也是国产军机的加工最头疼的一个问题。
这点人家给你搞来了，而且还带来了不下一百名的熟练的顶级装配工人，还有一点就是人家还答应军方有什么不好搞的金属材料，直接告诉人家，人家可以给你搞。
这可是诚意十足的表现，于是军方这边也不好过多的为难他，对已金小强提出想要使用军方的超级电脑的问题，在经过了紧急磋商之后，军方给出了答案。
想要使用军方的超级电脑，这个不太可能，毕竟这可是涉及到国家绝密的东西，但是他们可以帮忙联系国内的几家科学机构，让他们帮忙提供一些超级计算机的端口来供金小强他们使用。
这样的回答，金小强当然是非常满意，毕竟军方的涉及到太多军事机密的计算机，他也不太愿意使用，因为万一要是出了纰漏的话，也不是他能够承担的起的。
搞定了自己想要的结果之后，金小强就把这些人和设备，交给了和军方成立的这个联合研究机构，自己回了公司。
因为从公司那边也传来了消息，说在公司这边有人等着他呢，金小强回了公司一看，原来是刘永好，还有另外一个中年人。
金小强没想到刘永好居然从京城赶过来见自己，赶忙过去和他招呼了一声。
“这位是咱们发改委，改革司的万司长。”
刘永好给金小强这样介绍到，金小强赶忙和这位万司长握了手，发改委改革司，这可是个了不得的地方。
“小强啊，这次我们来找你，是因为你之前提起过的甲醇汽油的事情……”
几个人互相寒暄完毕落座了之后，刘永好开门见山的和金小强说道，之前在京城的时候，金小强在给他解释新能源汽车的时候，就曾经详细的给他解释过这所谓的几种新能源。
但是因为当时咱们天朝石油和石化系统，正在国内大力推广乙醇汽油，如果当时要是上甲醇汽油项目的话，助理可能会很大，所以当时刘永好也就把这个想法和上面提了一提，并没有大张旗鼓的招人商量推广的问题。
而等到今年这乙醇汽油果然惹来了大纰漏，现在在天朝石油和石化的内部也引起了非常大的争议，很多人都提议立刻停止在东山省和东三省在建的乙醇汽油项目。
之所以会有这样的提议，其实也很简单，因为在这几年国内的汽车市场爆炸式的增长之后，能源紧缺于新能源的应用之间的矛盾，已经给国内的经济增长带来的相当多的压力。
之前天朝石油和石化，是想走稳妥路线的，因为当前国际上乙醇汽油的技术推广看起来比较成熟，在巴西，和泰国等国家，乙醇汽油用的很好。
虽然美国和日本在使用了一段时间之后，就停了下来，但是这并不妨碍咱们国内的能源部门的领导，对乙醇汽油的亲睐。
于是在前几年的功夫，很多乙醇汽油就在国内的几个农业大省纷纷上马了，比如盛产玉米的东山省，和东三省都是国内能源巨头重点布局的地区。
如果按照原本的历史，国内的经济发展带动的汽车消费猛增，然后导致能源危机，最后转嫁为赤果果的通货膨胀，会在2007年底发生。
但是因为华阳动力的出现，国内的汽车消费狂潮被提前引爆了，而随着汽车增多，所带来的能源供应紧缺的问题，和新能源之间的矛盾也就提前爆发了出来。
石油和石化领导所提倡的乙醇汽油，基本是使用玉米作为原材料来提炼的乙醇，然后在和汽油按照一定的比例混合，来制造的乙醇汽油。
而在国内国民的主要肉食来源是猪肉，而生猪的喂养饲料的主要成分就是玉米。
这几年因为大量的乙醇提炼工厂的成立，而他们收购玉米的价格要比原来玉米的价格要高，所以当地的农民当然愿意把玉米卖给他们。
而玉米价格的飙升就导致了很多原来生产猪饲料的企业不能买到足够的原材料，进一步也就导致的猪饲料的价格飙升。
猪饲料价格飙升，可是市场上的猪肉价格却一直不温不火，这就导致了很多养猪户不愿意在饲养生猪，这就会进一步的导致猪肉价格的升高。
而猪肉价格在我国的CPI指数里，可是占有相当的分量。
从去年的下半年开始，因为猪肉的市场供应不足，进而导致了猪肉市场价格一路飙升，等到年底的时候，猪肉价格已经飙升到了每斤将近二十元，这也就拉升了CPI的数据
老百姓因为吃不起猪肉而抱怨，有影响了政府的开年经济发展计划的制定，这就导致了石油和石化部门的领导，打算改换门庭，琢磨开发另外一种新能源燃料的想法。
当听完刘永好和万司长对新能源燃料改换门庭的解释之后，金小强也感觉有些哭笑不得。
原来的历史上这场猪肉危机是在2007年底才爆发的，而现在这场危机居然因为自己所创立的华阳动力，而提前出现了，这还真是让他感觉有些意外。
“之前在东三省和东山省成立的乙醇提炼中心，在今年可能会降低生产指标，一些正在建的乙醇提炼中心，目前也被叫停了。你之前和我提起过甲醇燃料的想法，现在石油公司的一些领导对这个提议很感兴趣……”
刘永好暗示金小强道，其实那帮搞石油的，他们应该是比金小强更加的了解甲醇汽油的，这甲醇汽油的好处，可不是乙醇汽油能比得了的。
万司长也点了点头，然后对金小强说道。
“小金啊！我们的压力也很大啊，你也知道，甲醇汽油和乙醇汽油比起来是有一定的优势，但是却存在着一定的难度。”
万司长四平八稳的和金小强打太极，金小强当然知道他们担心的是什么。
这甲醇汽油之所以比乙醇汽油难以推广，最主要的一个原因就是因为甲醇汽油相对来讲腐蚀性比较高。
一般的汽车用户，在使用甲醇汽油的时候，难免会有一些心理障碍，毕竟谁也不愿意自己的爱车受到腐蚀，因为谁也不知道这甲醇汽油会不会烧坏了发动机。
万一要是真的把发动机给搞坏了，那换一套总成下来价格可不便宜。
看来上面是派这位万司长下来调研来了，这可是个好机会，只要说服了他，那么接下来的事情就好办了。
“恩，万司长这个确实是个难题，甲醇汽油确实有一定的缺点，但是他的优点那也同样是不能忽略的。众所周知早在二战时期，德国人就发明了甲醇汽油了，并且最早还用他做过飞机和火箭的燃料，这种混合燃料的表现还是非常不错的。但是后来正是因为甲醇汽油的腐蚀性的问题，这种新燃料才没有被大面积推广开来，但是在今天这已经不是什么难题了。早先甲醇汽油所能够腐蚀的汽车零部件，其实也就是汽车发动机的输油管线，还有发动机的一些密封垫，因为那些都是橡胶制备品。甲醇接触到橡胶，时间过久的话，就会导致橡胶管老化，然后发生渗漏，甲醇渗漏出来之后，就会再腐蚀发动机其他部位的橡胶垫，从而导致损坏汽车动力总成的问题，但是现在这个问题其实已经不存在了。”
金小强立刻开始以一个汽车专业人士的角度来给万司长作解释。
“现在的很多汽车的输油管线，一般都用的是金属管，或者是其他的特殊材质，和过去的单纯橡胶管是不同的，所以在耐腐蚀的问题上根本就不必过多的担心。而且发动机方面就更不必担心，其实经常使用甲醇汽油对汽车发动机也是有好处和的，毕竟甲醇会溶解很多使用汽油作燃料时候残留的有机物，有着天然的清洗油路以及清洗节气门积碳的作用的。而且充其量也就是对汽车的抽油泵有一定的损耗，但是甲醇汽油的成本才是多少？使用一年下来，所能够节省的油费，估计都够一般人换好几个抽油泵的了？”
金小强的解释很是通俗易懂，让对面的万司长感觉很满意，其实甲醇汽油的好处他当然知道，但是就是怕这个市场接受的问题。
现在金小强这样大张旗鼓的在鼓吹这个甲醇汽油，只要到时候他们华阳动力适当的推出几个适用于甲醇汽油的产品，给市场做了榜样，那么到时候就不愁甲醇汽油卖不出去了。
“事实上，我们华阳动力方面也一直在关注着甲醇汽油这种新能源，在美国和日本，他们就有很多车辆在使用甲醇汽油。而我觉得这也是我们未来的发展方向，所以我们早就已经研制了一批适用于甲醇汽油的车型，正琢磨着打算什么时候推出市场呢，万司长如果有兴趣，不妨可以去和我一起走走看看？”
金小强真的很会赶时机，他这话一出口，顿时万司长就是眼睛一亮。
“哦？那可感情好了，走，咱们去看看……”
第七百六十章 甲醇燃料的缺陷
万司长对甲醇燃料汽车很感兴趣，毕竟这关系到今后甲醇燃料能否大范围推广，我国近几年因为经济的快速增长，已经从原来的原油纯出口国，变成了现在的原油纯进口国。
而且随着经济继续快速的增长，每年我国进口原油的缺口都在增大，尤其是在美国人打击了伊拉克控制了中东的石油生产之后，这种情况尤为严重。
上面也有过研究，如果我国每年的原油进口量继续保持现在的高增长态势，而高企的要价，将会严重的制约国内的经济发展，给国内带来非常严重的通货膨胀。
所以上面现在对可替代燃料的兴趣很大，都想找到一种合适的燃料，来解决现在油价过高的问题。
目前看来在国内，有这样技术能力的，好像只有华阳动力这么一家，毕竟甲醇汽油其实早就已经存在了，但是后来因为种种原因又没落了下去，他的缺点对于汽车市场的消费者而言，很明显。
金小强带着万司长一行直接赶赴他们的特殊车辆研究所，原本这里是研究战甲，或者是超跑这类的特殊车辆的，但是现在因为很多车型已经定型上市，而且后继的更新车型，也不着急推出，所以这个研究所在忙完了超跑的研究之后，倒是清闲了下来。
当时金小强觉得不能这样下去，于是索性就把甲醇燃料汽车的研究，也给搬到了这个研究所来，其实他们的甲醇燃料汽车研究已经有很长的时间了，从金小强四年前创办华阳动力的时候，他就考虑过今后的油价高企的问题，那时候他就琢磨着国内的情况，到底研发什么样的车型才最合适。
在金小强的记忆里2009年和2010年，还有2011年这几年，是国内的汽车消费者受油价困扰最为严重的一段时间。
那几年因为国家的汽车扶持计划，倒是汽车市场份额猛增，很多原本没琢磨过买车的消费者，都因为国家的优惠政策，而动了心思打算买车。
可是等到大家伙都买了车，这才发现这汽车虽然便宜了，可是这油价却跟着汽车市场份额的扩大，是翻着跟头似地往上涨，而且只要是涨上去，基本就不会降下来。
很多人因此而大骂天朝石油和石化，再加上那段时间，天朝石油和天朝石化频频的爆发出一些丑闻，导致诸多的消费者对天朝石油和石化是非常的不信任，认为他们就是寄生虫，一群吸附在人民身上的囊虫。
其实在金小强看来，后世的油价高企，固然和天朝石油和石化的**无能有一定的关系可是和国际因素也有着相当大的关系。
一方面美国人控制的全球几乎最重要的产油区，国际货币已经被彻底的绑定成了石油美元，而美国人为了向国外输出通货膨胀，减缓国内的经济压力，就拼命的印钞票，这样一来虽然国际经济形势不景气，但是油价却丝毫不会下降。
而咱们天朝已经是世界上大号的原油进口国原油进口渠道缺乏所以就只能挨宰，这样一来国内的油价上涨就是必然的，再加上国内的通货膨胀趋势，也是导致油价上涨的主要原因甚至可以说两者是相辅相成的。
但是关于油价至不至于涨到那么高，金小强认为这里面始终还是有些水分的，而这些水分，当然是属于石油和石化的‘三公支出，。
既然油价上涨是必然趋势那么老百姓要想在保证生活质量的同时，又能够保住自己的口袋在买车的时候就必然要面临着几个选择，一个是购买小排量的代步车，一个是购买混合动力车，还有一个就是替代燃料新能源车。
购买小排量代步车，一般排量在1.OL左右，动力肯定会比较弱，这样的车型也比较小，不是什么人都能接受的得了的，尤其是咱们国人好面子，所以这样的车尽管有市场，但是很多人只是在迫于无奈之下，才会选择这样的车。
而选择混合动力车，在未来的一段时间之内，这混合动力车的电池系统的价格，都不会太低，尽管国家可能会给出相当一部分的补贴，但是这混合动力车因为高科技的噱头，价格肯定是不会放的太低的，毕竟如果价格放得太低的话，不光其他的同行会因为市场压力而不高兴，就连石油巨头们也会不答应。
而第三种就是所谓的替代燃料新燃料汽车，比如烧天然气的，烧乙醇汽油的，还有就是烧甲醇汽油的
当时金小强就选择了在混合动力车，和替代燃料车这两方面作为突破口，而混合动力车是属于高端的技术密集型，和资金密集型的产业，这绝对是王道。
而另外的替代燃料新能源车，就相对比较低端了，毕竟这几种替代燃料车，其实早就出现了。
燃气车早就有，现在也有，不过今后国内不但是加油难，加气也同样困难，再者说这种车就在车后箱里放一个大气罐，一旦发生追尾事故，就相当于背着一颗炸弹，所以很多地区现在和今后都不会对这种车型放行，政策上不太好通过。
乙醇汽油车型，倒是好办，但是这种乙醇燃料因为面临与民争利的问题，所以最后也是不得不被放弃的。
这样一来剩下的也就是甲醇燃料了，所以当时金小强就直接选择了甲醇燃料车型作为突破口。
甲醇燃料在美国曾经一度很盛行，但是后来逐渐的没落了，在日本也是如此，现在只是在一些大客车，和大型货车上有使用，但是并不广泛，那是因为一来人家不缺油，二来他们也没必要专门为了甲醇建立一个输油管，但是在天朝，金小强认为这个是大有可为的。
“使用甲醇燃料首先要面临的问题就是腐蚀发动机，甲醇一般除了铅之外，不会腐蚀其他金属，但是在通电的情况下，他会产生电腐蚀的现象，腐蚀抽油泵里的电磁刷，还有邮箱里的油表感应及，所以早在设计之初，我们就做出了对这两部分强化的封闭保护措施。第二点就是这甲醇燃点的问题，使用甲醇燃料的话，在冬天会面临着车困难等，这方面我们也研究过，如果使用15％的比例和汽油混合的话，甲醇燃料的效果会达到最佳燃烧情况，而且等到了夏天，这个混合比例会更高。这样一来我们进行了一个大概的测算，按照现在和未来几年的甲醇价格走势算下来，平均没百公里下来，使用甲醇燃料的汽车，在百公里上，将会比纯汽油车节省32元的费用，当然这是在给石油和其他部门，留出了足够的利润空间的前提下……”
金小强的解释很贴心，甚至他都帮石油部门做好了配方比例的预算，这让万司长感觉很舒服，瞅瞅人家华阳动力，这才是真正的为民着想的企业吗。
在一想其他的那些国家大型车企，自己屁的本事没有，到发改委来要政策的时候，倒是一个个理直气壮，一想起那几家企业，万司长就气的肝颤。
“小金，你重点给我讲一下这甲醇燃料所带来的乳化问题，还有排放里面的甲醇问题的解决方案！”
万司长直接又问道，金小强一听这话，不由得感觉有点惊诧，呦喝！这位万司长挺懂行啊，完全不是那种啥也不懂就喜欢瞎指挥的领导啊？
再看看刘永好，人家也站在一边，笑眯眯的看着自己，显然人家来之前肯定是做了不少功课，再想想也是，自己之前在京城在刘永好面前，可是把甲醇燃料给吹的是天花乱坠，其实这甲醇燃料人家能不知道这优缺点吗？
要不然当年也就不会先上乙醇汽油，而不上甲醇汽油的项目了吧？这甲醇汽油最致命的缺陷，还真就在这两点上，这也正是普通消费者所最难以接受，和对甲醇燃料最抗拒的两点。
一个就是腐蚀发动机，还有一个就是关于甲醇汽油有毒的问题。
一般人之所以会说这甲醇汽油腐蚀发动机，是这样的，其实甲醇出了对铅有腐蚀作用之外，其他时候对其他金属并不腐蚀，在通电的情况下，会对一些金属有腐蚀作用，但是也就涉及油箱里的油表，还有油泵两个部分，至于其他并不腐蚀。
但是如果你的汽车之前是汽油车，那么在使用了一段时间之后，因为高温和年限的问题，在汽车的油路里，肯定会存在这一些胶质物体，甲醇会溶解这些物质，这是好处，可是也是坏处，因为甲醇的溶胀性会很容易会堵塞喷油孔。
而且甲醇自身就有吸水的特性，一旦在高温情况下和水还有汽油接触，就会产生乳化反应。这种乳代油会直接导致发动机内部燃烧不良，发动机抖动，动力缺失等问题，这也就是普通人所理解的腐蚀发动机，其实真是情况是和腐蚀发动机没有半毛关系的。
第七百六十一章 解决之道
甲醇燃料的另外一个问题，就是传说中的有毒的问题，甲醇有毒确实不假，如果人饮用了甲醇的话，会造成非常大的危害，失明，甚至是丧命都不在话下。
但是现在除了一些黑心的白酒制造商们之外，估计没人会把甲醇拿来给人喝，而且正常人也是不会去饮用甲醇的。
“在空气中浓度大于50ppm时人可以闻到甲醇的味道，而要对人体有害，浓度要在200ppm以上。所以甲醇的毒性问题不是问题。甲醇是有溶胀性的，单独的甲醇溶胀性比汽油大约8%，也就是说油管的寿命减少8%以上。这个可以通过定期检查更换解决，甲醇的所谓腐蚀性，纯净的甲醇除对铅腐蚀明显外，对其它金属不明显。有报道称对铝有腐蚀性，研究表明，在温度低于70度时，腐蚀并不太明显。对其它金属在没有通电的情况下，腐蚀可以忽略不记。当然这谈的是纯净，我们使用的甲醇不可能很纯，目前从生产甲醇的燃料来看，可分煤制甲醇、天然气甲醇、联醇。其它联醇在化肥厂的联产副厂品，所含酸值、胶质很难降下来。而对发动机产生危害的就是这些酸和胶质。这方面谈的是纯净的甲醇，实际使用中，甲醇会吸收空气中的水气，这部分水会对铁制物品产物锈蚀。这就需要我们在发动机，和油路的密封上下功夫，使得甲醇燃料在使用的时候，尽量不和外面的金属发生接触，这就需要使用氟橡胶，这就可以彻底解决所谓的甲醇腐蚀的问题，至于乳化物，也可以通过使用氟橡胶来做密封，避免甲醇汽油和其他胶质还有水接触，而且使用氟橡胶做油管材料的话就可以避免溶胀性和腐蚀性的问题，还有定期检查也可以排除这样的问题。”
万司长和刘永好对于金小强关于甲醇燃料所产生的乳化物的问题，还有腐蚀发动机的问题，都很满意，确实金小强说的很实在，这样的深入浅出的问题，他大致这么一说，这两位也就明白了个大概了。
想要大力推广甲醇燃料，就必须要让市场消费者有信心，而想让消费者有信心，那么就必须从技术上着手。
看来人家金小强之前并不是完全在吹牛，人家在解决疑难杂症上确实有自己的一套。
“那么关于甲醇汽油有毒的问题呢？”
万司长又问道，他并没有明说，他知道金小强这方面肯定比自己懂得多。
“在2003年的时候，我国工程院曾经组织牵头，做了一份《天朝可持续发展油气资源战略研究》的报告，其中就提起了甲醇汽油的问题，其中就提到了溶胀性，毒性还有腐蚀性的问题。其中重点关注的就是甲醇汽油的毒性问题，这里我在解释一下，甲醇有毒不假，可是甲醇汽油之所以会被认为有毒，其实和甲醇本身的毒性并没有太大的关系，而是因为甲醇汽油因为在发动机里燃烧不充分，会产生甲醛，而因为燃烧不充分，所产生的甲醛比普通的汽油排放出来的甲醛搞3-6倍，这才是工程院所强调的甲醇汽油的毒性问题。而我们的普通消费者在这里有个误区，他们认为只要是使用甲醇燃料排放出来的气体，或者吸入过多这样的气体，就会中毒，其实这是不对的，只要我们能够解决这个甲醇燃料的充分燃烧的问题，这个毒性的问题，也就不存在了。”
金小强说的头头是道，刘永好和万司长听得也是频频点头，显然金小强是说道点子上了。
“甲醇汽油对发动机的影响，是甲醇在喷入发动机后，如果没有被点燃，将与润滑油混合，润滑油在发动机温度没有高于70度前其润滑效果大打折扣，从而加大发动机的磨损。另外，如果燃油喷入量控制不当，比如喷射量过大，没有完全燃烧的甲醇将随排气进进入排气管，一部分在高温的氧传感器表面燃烧，一部分进入三元催化器入；一方面造成氧传感器和三元催化器加快失效，另一方面，未燃甲醇在高温下生成甲醛，使排放严重超标。也就是有司机说的呛鼻子，正常情况仅在排气管跟前有轻微的气味。这样的问题，主要就在于行车电脑ECu，对于喷油量的控制问题，因为之前这ECu的数据设置，都是专门针对汽油喷射的，并没有针对甲醇汽油喷射的，而甲醇燃料因为热量相对比汽油低，所以ECu就会根据判断，在燃料喷射的时候，延长时间，或者加大油泵的压力，导致甲醇汽油注入油缸过多，导致燃烧不充分，最后很多燃料其实就被浪费，然后直接排出发动机之外，这样一来会照成对汽车零部件的腐蚀，另外一方面就会照成甲醛排量超标的问题。而我们华阳动力，其实一直在这方面下功夫……”
金小强说道这里，刘永好和万司长的已经是红光满面了，甲醇汽油确实是面临着之前金小强所提到的三个问题，而这三个难点也一直是困扰着他们的最大隐忧。
溶胀性，对发动机的腐蚀性，还有就是毒性的问题，现在华阳动力如果真的能够完美的解决这些问题的话，那么甲醇燃料在全国的大范围推广就有希望了。
这对于刘永好和万司长来说，可都是大功一件，这绝对是件大好事。
其实金小强所说的这种解决办法，就是后世的那种曾经一度很流行的甲醇燃料转换器，也就是在车上，再装上一套ECU系统，当汽车在使用甲醇燃料的时候，会由这套系统来控制甲醇汽油的喷射，使得气缸内的甲醇汽油能够进行充分的燃烧，而不会被浪费，并且产生腐蚀汽车的废气，和对人体有害的毒气。
这种副ECU燃油喷射装置，在后世的国内曾经盛行过一段时间，一些为了燃油价格而头疼的消费者曾经用这套玩意给自己的爱车做过改装，不过效果并不太理想，最后因为市场表现不假，这种装置也就销声匿迹了。
其实最主要的原因就是，他只是一套ECU系统，虽然能够控制甲醇燃料的喷射问题，让甲醇燃料进行了充分的燃烧，可是他却并没有像现在的华阳动力这样，对全车的油路还有密封装置，进行优化，所以他只能解决燃烧和排放的问题，对于华阳动力所解决的甲醇汽油的溶胀性，还有腐蚀性的问题，他们却并没有什么太好的解决办法。
正因为他们的不全面，所以他们才没能在市场上获得成功，而且因为生产制造这种ECU的企业，一般也都不是什么大型的正规企业，所以他们对汽车的各种综合数据掌握有限，他们的这种ECU的数据录入也就不算太充分，即便是装了这种装置，也并不一定能够做到精确的控制甲醇汽油的喷射，所以最后他们只能是饮恨收场了。
可是华阳动力是什么企业，人家现在可是天朝汽车制造业的第一号大拿，在ECU的研发和制造领域，更是和德尔福还有博世合作的企业，他们自己手里就累积了大量的数据，再加上德尔福还有博世，向他们开放的数据库，他们研究这种是和甲醇燃料喷射控制的ECU，简直就是易如反掌，只用了几个月的功夫，他们就搞定了这种ECU。
“刘部长，万司长，你们看这就是我们为了甲醇汽油所专门准备的ECU，他们分别适用于1.5L到2.4L的不同车型，还有这块是专门为了大型公交，客车所准备的。有了这套ECU系统，如果要是搭配M85规格的甲醇汽油的话，那么我们就可以很顺利的解决甲醇汽油，冬天启车难，还有排放，毒性的问题，再加上我们对甲醇燃料车的发动机和燃油线管进行的优化，我们就可以解决甲醇汽油所带来的溶胀性，腐蚀性等一系列问题。虽然我们还需要定期的维护和更换零部件，来保障车辆的正常运行，可是如果我们按照汽车的使用终极历程四十万公里来计算的话，那么如果使用甲醇汽油，我们可以在燃料上节省的费用就可以达到128000元，而且甲醇汽油的一氧化碳排放量将会比汽油下降百分之三十九，碳氢化合物的排放量会下降四十七……”
刘永好和万司长这时候已经被金小强所描绘的美妙前景彻底给震住了，如果能够大面积的推广这甲醇汽油的话，这看起来绝对是大功一件啊！
“刘部长，万司长，那边是我们研发的几款纯甲醇汽油的汽车，有小型轿车，还有几款大型的客车，咱们是不是过去看一下？”
金小强笑呵呵的对两位大佬说道，这样车其实他们早就已经准备好了，就等着合适的机会往外推呢。
“走，赶紧的，过去看一下，哈哈，我都有些迫不及待了……”
万司长一马当先，刘永好紧随其后，看来这两位比金小强还急呢
第七百六十二章 打开市场
“如果石油和石化部门能够提供合适的符合M85型号的甲醇汽油，那就是正好，我们所研发的这些车，就可以正好使用和推广了，这家会大大的缓解我国目前所面临的燃油紧缺和油价高涨的问题……”
从大型的甲醇汽油客车上下来之后，金小强有带着两位大佬坐上了华阳动力专门研发的使用甲醇汽油的小轿车。
两位大佬对车子的整体使用感觉很是满意，他们所带来的秘书们，也都对金小强的讲解，一一的做着记录。
“嗯，出了动力有些缺失之外，其他的都很不错。”
从小轿车上下来之后，刘永好点了点头，对万司长说道，显然这位工信部部长对金小强他们所研发的甲醇燃料的小汽车感觉很是满意。
“对了，小金，你们是研发了专门使用甲醇燃料的汽车，而且还是专门针对M85型号的甲醇汽油，这种甲醇汽油，咱们确实是有，只不过是一直没有大面积推广而已。但是我还有个问题，你也知道这甲醇汽油的问题一旦都得到了解决，那么就会出现很多消费者，希望改装的问题，毕竟现在国内的油价很高，已经出现了很多汽车消费者和国家的大型公司或者机构，抢油用的问题，一旦这种替代方案得到大范围推广，那么处于经济压力考虑，肯定会有很多的已经购买了汽车的消费者会希望改装他们的车辆，从而达到使用更便宜的甲醇汽油的问题，关于这方面，你们有什么准备？”
万司长又问道，毕竟涉及到车辆改装，这可是大事，如果一个处理不好，肯定会引起大麻烦的。
毕竟咱们国内民间的DIY能力其实并不弱，现在就有很多私家车主，在偷偷的搞油改气，如果一旦甲醇汽油大量的上市的话，那么肯定又会引起改装的问题。
这个问题如果处理不好的话，就会导致后面蜂拥而至的安全隐患，公安部门也会面临着大麻烦，所以最好金小强这边也能够给出一个合理的解决方案。
“哈哈，这个我们也早就考虑过了，我们可以提供全套的改装方案，万司长您请看，这是我们的一整套辅助ECU系统，总共有20多种，覆盖了目前市面上几乎百分之八十的车辆改装的需要。我们的改装方案，就是直接给车子装备一个副油箱，来专门存放甲醇，然后在加装一套油路线和燃油喷射装置，直接若通过辅助ECU装置，来控制燃油和甲醇的喷射，让他们在气缸内直接按照一定的比例来混合。万司长，刘部长您也知道，其实这甲醇是富氧化合物，燃烧效果其实很好，目前F1赛车，飞机，甚至是火箭都采用甲醇汽油来作为专业燃料，这说明他是可以按照不同的比例来和汽油混合燃烧的，比例不同成本也就不同，目前我们市面上只有按照百分之十五混合的M85甲醇汽油，其实这个混合比例还可以更高，所以我们的改装ECU完全是为了各种不同比例混合的甲醇汽油设定的，他分有四个档，完全可以按照百分之十五，百分之二十，百分之四十，甚至是百分之五十来使用。当冬天气温低的时候，我们可以按照百分之十五的比例来使用，这样启车就很方便。当夏天温度高的时候，我们就可以按照更高的比例来使用，这样就更加节省燃油费用……”
金小强的一系列方案，是把刘永好和万司长听得是心花怒放，这下子好了，终于可以肯定，甲醇汽油确实是有着非常大的推广价值了。
如果这一步走得好，那么今后两人的仕途，可以说绝对会一帆风顺了，毕竟这可是在很大的程度上解决了国家的一个大难题。
从远期来说，即便我们也在国际上积极的寻找原油出口原产地，可是按照目前的趋势看来，这肯定是一个长期的过程，而且即便我们找到了合适的原油进口路径，可是随着国内通货膨胀，还有一些国际政治因素的影响，这油价在今后肯定会越来越高的。
而替代性新能源，在未来肯定会有很大的作为空间，而甲醇汽油目前看来就非常的合适，毕竟我国是一个煤炭大国，尤其是在中西部，有很多的低热量的不符合目前工业使用标准的煤炭资源。
这些煤炭放在那里也是浪费，如果用了做甲醇，则可以为国家提供很大的一个可选择的操作空间。
所以这甲醇汽油从长远来讲，只要把他的三个缺点，溶胀性，腐蚀性，还有毒性控制好，那么就是一个利国利民的好产品。
刘永好和万司长带着满意的答案离开了南阳，临走的时候，两人还和华阳动力的高层把酒言欢，这次的事情算是圆满的解决了。
果然在两人回到京城之后没几天，国家工程院那边就传出了一个《关于甲醇汽油在我国推广可行性的报告》，在这份报告里先是综合的阐述了我国目前所面临的能源危机和发展甲醇汽油，能给我们带来的好处。
然后又谈到了甲醇汽油的缺点，以及解决办法，其中还特意的提及了提出了完美解决方案的华阳动力的产品，这样一来华阳动力就再度的成为了很多有心人关注的焦点。
在这之后发改委就发布了一个甲醇汽油试点推广报告，其实在这之前，在国内的某些省份，早就已经开始试行甲醇汽油的试点了，只不过因为地方保护的问题，各地的甲醇汽油的标准并不相同。
而这次这个国家统一规定的试点文件一经推出，立刻就引起了轰动，这次发改委不但是大张旗鼓的宣扬着甲醇汽油的好处，还在制定了一系列国家级的甲醇汽油标号标准，而且还划定了秦西，晋西，江浙，边疆，东山省，东三省等数个全国试点省份和地区。
而且在这份文件里还特意的强调了华阳动力提出的甲醇汽油危害解决方案，希望这几个试点省份和地区的领导，能够重视华阳动力解决问题的方案和方式，主意减少有毒尾气的排放问题。
这下子可就在很多汽车企业里引起了轩然大波，这是干嘛啊？
就算你们喜欢华阳动力，支持华阳动力，可是也不用这么赤果果的吧？你们这么搞，还让不让咱们活了？
很多汽车企业不乐意了，尤其是那些大型客车的制造企业，其实大家都明白，这上面想要推广甲醇汽油，肯定不能一下子就全面上马的，肯定会一步一步的慢慢来的。
而想要打开突破口，那么就肯定会从个地方的公共交通工具上先下手的，毕竟这种单位属于国有单位，比较好管控。
而各大城市的公交公司，其实也正是这些大型客车制造企业，一早就盯着的肥肉，而要说到这新能源客车，其实诸多厂家也早就有研发，有专门研究液化气的，有研究混合动力的，甲醇汽油的更是不在话下。
因为地方从属关系，和地方保护主义，所以一般各大城市的公交系统，早就已经被其他的各大客车制造企业划定好了各自的势力范围。
现在国家这么赤果果的推荐华阳动力，这不是明摆着让华阳动力和大家来抢肉吗？
华阳动力是啥企业啊？别看人家之前没搞过大客车，可是人家在家用车领域的威名在哪里放着呢，而且人家的技术加工水平也在哪里摆着呢，如果他们要是真的进军这个市场的话，那国内的这些大型客车企业的日子肯定是不好过，于是国内的大型客车企业这段时间是哀鸿一片，大家一边咒骂上面的指示，一边琢磨着应对之道……
就在他们琢磨这如何应对的时候，已经有人坐不住了，清远省可是华阳动力的老窝，华阳动力有什么新产品，那么作为家乡企业，自己的地头哪能不支持。
那边国家刚宣布甲醇汽油试点推广计划，这边南阳市和连山市的公交系统，就纷纷宣布，从华阳动力这边分别各自订购十辆甲醇汽油大型公交车，作为示范，一旦效果理想，那么马上就会加大采购力度，以体现省政府对新能源行业的重视和支持。
清远省的最大的两个城市都表态了，其他的城市还好意思装聋作哑么，于是其他的十几个中小城市，也都纷纷派代表到华阳动力总部，分别采购了一些甲醇汽油的大客车。
这还是试行推广期间，可是即便是这样，这华阳动力的甲醇汽油客车，光是在省内就卖出去几十辆，这大客车可不比小汽车，价格可不便宜，每辆下来都得**十万的价格，这还是看在老乡的份上给你打折扣了呢，其他的省份的采购代表过来，那肯定是一分不降，绝对一百万起卖，毕竟这车虽然公交公司买回去是一百万，但是他们当地的市政府还是会给补贴的，毕竟国家给每个城市都有新能源支持项目的补贴资金的
第七百六十三章 开门红
清远省的公交公司大肆的为华阳动力的甲醇汽油客车买单，其他省份的公交系统也坐不住了。
这两年国家一直在考虑新能源计划，大家都是知道的，上面也早就传出了风声，说是会给新能源车进行补贴的计划。
而且从各方面考虑来说，新能源汽车确实在很大程度上比现在的老式柴油客车，要节省运营经费。
目前国内的各大城市的公交公司，所使用的基本都是老式的柴油客车，而最近几年因为经济增长过快的缘故，在国内经常都会闹油荒。
尤其是在江浙，沿海等经济发达地区，每当年中到了天气最热的时候，各大城市都会面临电力紧张的问题，随之而来的就是柴油紧缺的问题。
而且最近两年经常可以在电视上或者网络上看到南方的一些地区在加油站，排起长长的加油车队的新闻，而这些车一般都是在等候加柴油的机动车，其中以大客车和大货车居多。
没到夏天柴油紧缺，再加上公交系统一般都是在亏损运营，所以很多省市的公交车其实心里，都是很期盼新能源车的诞生的。
再者说这次发改委也发布了规定，规定了对新能源客车的试点铺贴计划，在考虑到新能源车在费用上的节省，这下子很多经营方针比较灵活的公交公司就坐不住了。
目前在发改委的公告上，尽管只规定了八个省份是作为试点单位的，但是其实在全国范围内，已经有很多省份，自己就已经实行了甲醇汽油的试点工作。
所以就在清远省的公交系统率先做出表率，已经开始采用华阳动力的甲醇汽油大客车作为新能源客车的试点之后，立刻就有其他的省份的公交系统也过来采购了。
发改委的红头文件上说的很清楚，目前国内只有华阳动力一家，能够生产完全符合国家标准的使用甲醇汽油的客车，这下子大家都动了心了。
之前大家也用过能使用甲醇汽油的客车，那些客车都是当地的一些大型客车公司改进的，但是因为技术不过关，经常会发生这样或者是那样的问题，导致问题频出，尤其是在腐蚀发动机，还有溶胀性的问题上最突出。
一旦这样的问题出现，那么公交公司还要花大价钱对客车进行维护和保障，所以很多公交公司对于之前采购了的甲醇汽油汽车都是很头疼，表面上看很省油，可是一用起来，其实却并不省油。
但是现在华阳动力的客车解决了这个问题了，那么好处就显而易见了，大家谁还会用那些不符合国家标准的客车，这不是给自己找不痛快呢吗？
剩下的那点油钱，又都倒贴在客车的后期维护和保养上面了，两相宜比较，当然还是选择华阳动力的大型客车比较划算。
这样一来华阳动力的大客车还没有在大车展上亮相，就已经提前在全国范围内火了。
显示清远省采购了几十辆，然后又是其他几个东三省的兄弟省份给面子，也各自买了几十辆回去，然后就迎来了甲醇生产大户晋西省的采购商。
晋西省是国内对甲醇汽油推广态度最为积极，和支持力度最大的省份之一，原因很简单，晋西省盛产煤炭资源。
晋西省的煤炭在全国可都是有名的质量好，可是质量好的煤炭毕竟也就那么多，还有不少是质量一般的煤呢，那么如何能够更好的利用这些煤，就成了晋西省领垩导最头疼的问题，而琢磨了一溜十三招最好的办法，其实还是将这些煤液化做成甲醇，然后像全国范围内推广。
所以晋西省在甲醇汽油上面，可以说是国内最早吃螃蟹的一批人，这次华阳动力的新能源客车的推出，其实得到好处最大的应该就是晋西省了。
所以这次晋西省的采购力度也很大，别的省份完全不能与之相比，人家来华阳动力的公司仔细的考察了一圈，发现华阳动力确实没说假话，国家发改委的红头文件说的也确实靠谱，于是二话不说，直接就大手一挥，给咱来贰佰辆。
晋西省真是有钱，没办法，谁让这两年这煤炭价格这么火爆呢！
晋西的采购商刚走，然后东山省的采购单位就过来了，东山省是全国排名靠前的经济强省，这两年经济发展尤为迅速，但是能源问题也在这个省份表现的尤为突出。
这几年虽然东山省也进行了一些摸索，建设了一些乙醇提炼企业，可是后来因为年初的乙醇汽油与民争利的问题集体爆发，这也导致了东山省正在琢磨一条新路出来。
现在华阳动力推出的甲醇汽油汽车，再加上中枢部门的指导文件，这下子东山省一下子就找到了一条新路。
东山省的采购单位，倒不像晋西省的采购单位那么大气，也同样是在华阳动力的示范展馆考察了一圈，然后又找人对车辆进行了驾驶，进行了实地考察，感觉还成，于是就先期第一笔采购了十辆回去进行示范。
东山省的刚走，浦海的采购单位就来了，这次浦海来人，可是让金小强感觉有些喜出望外，毕竟这可算是个大突破了。
这两年华阳动力的车型在全国范围内都卖得不错，但是在浦海江浙一带，他们的车型表现却一般，并没有占垩据到该地区的汽车销售份额的大头。
毕竟哪里是上汽大众的老巢，再加上地方保护主义情绪比较严重，所以华阳动力的车型，在这个地区，表现一直不算上乘。
而且上汽通用和上汽大众，也都紧跟着推出了很多的对应车型，再加上在本地的价格买的并不贵，这就导致了华阳动力在这个地区的销售情况，并不如全国其他地区乐观。
虽然每年都在保持着小幅度的增长，市场份额在以润物细无声的态势在悄悄的扩大，可是和金小强心中的预期，还是不太相符。
所以就在今年年初的销售计划会议上，华阳公司内部就把浦海作为了今年的重点关注地区，希望今年能够在该地区销售取得好成绩。
而且在马上就要到来的4月份，就是两年一度的浦海车展要召开的时节了，这次的浦海车展，可是华阳动力非常关注的一次车展，在这次的车展上总公司这边会适当的推出很多的优惠活动，希望能够在今年的浦海地区销售上取得一定的突破。
本来还憋着一股劲，想要在4月份的时候发力，可是没想到这时候，人家浦海地区的公交系统，居然率先找上门来，这可是好事啊。
原本金小强对在浦海地区推广他们的甲醇汽油汽车不保太大的希望的，毕竟上汽本身就有制造大型客车的能力，而浦海本地的公交系统也是他们的老客户了，人家怎么可能舍近求远，再者说采购本地产品，怎么着也会有很大的优惠政策吧？
而且在浦海的周边，可还有着好几个大型的客车制造企业呢，比如苏#州，比如金陵，这两个地方可都有成规模的大客车制造企业，就算浦海的公交系统不去采购上汽的客车，也会去这两个地方采购的吧？
所以金小强根本就没想到，浦海的公交交通系统的人会来华阳动力采购。
浦海的公交系统的采购单位，态度也很认真，先是上上下下的对华阳动力的车型，进行的充分的考察，还进行的实地驾驶测试，最后这才通过了鉴定，认为华阳动力的甲醇汽油客车，确实如他们所说，确实是符合标准的新能源车，于是也就下了订单，直接先买回去二十辆进行试验，如果合格通过实地考验，人家就会给出一个大订单。
浦海的采购商走了，然后江浙，南方诸省的采购商们也都陆陆续续的来了，最后来采购或者考察的省级单位，竟然是来了二十多家。
华阳动力的销售人员当然是乐呵呵的接待喽，毕竟这可都是来送钱的，这大客车可和小汽车不一样，这里面的利润可高着呢。
随随便便的一辆价格都要上百万，别看咱是国产车，可是谁让咱顶着高科技的名头呢，而且咱可不是在瞎忽悠，确实是有技术含量的。
就这样华阳动力今年竟然是在新能源大客车的带动下，来了个开门红。
这下子可让全国的其他汽车制造企业是红了眼，这眼瞅着就要到今年的浦海车展了，这是怎么着，难道这次华阳动力又要风头出尽？
别的单位，还在准备着咬牙切齿的准备在浦海车展上拼刺刀呢，可是这倒好，浦海车展还没开呢，那边华阳动力就已经火爆了半边天了。
你们这么火，还让其他的单位怎么火？以前你们还只卖一些轿车之类的家庭用车，现在倒好了，连大客车你们都插手了？
这次的车展上，你们还打算搞出一些什么噱头来啊？车展还没开始呢，你们就先火了，这要是等到车展召开了，你们还不定扑腾出什么幺蛾子来呢？
第七百六十四章 翘首以盼
从去年的十一月份的京城车展之后，本年度的浦海车展就一直处于被热炒的状态。
华阳动力的出现，还有随之而来的越来越多的物美价廉的国产车的出现，已经在国家出台扶持政策之前，就引爆的天朝的汽车市场。
最近几年国内的汽车市场是越发的火爆，每年的市场份额都在以百分之二十几的速度猛增，现在全年的销量早就已经突破了一千万辆，直奔两千万辆而去。
天朝汽车市场在世界汽车的版图上已经变得越来越重要，在世界其他的汽车市场逐渐趋于饱和的状态下，这个迅猛增长的市场，就好像是一块未经开垦的新大陆一般，牢牢的吸引着全球各地的汽车制造商和汽车相关产品的制造商。
而天朝消费者的喜好，也随着国内汽车文化的逐步发展，变得越来越理性，越来越成熟。
在改革开放之前，国内可以说基本没有成熟的汽车文化，当时汽车是国内的高级工序品，部队民间开放，国内的各大汽车制造厂只是根据政策的划分，才有计划的生产汽车，然后在根据上面的调配，将车子买到各大国家机关，企事业单位。
私人是根本就没机会买车，也根本买不起汽车的，但是随着改革开放的到来，随着人民生活水平的提高，越来越多的人开始琢磨着购买汽车。
在之后就是大众，本田等合资厂商的入驻，然后才促生了天朝汽车市场的第一次繁荣，而也就是在那个思想转变最为激烈的年代，再加上国内汽车制造企业一片混乱，技术比国外厂商技术远远落后，这才造成了国人喜欢，也比较相信外国车的质量的缘故。
再加上早期的汽车价格高居不下一般人根本买不起车，所以也给人们造成了一种有车就是有身份，有地位的印象。
在之后当人们的消费水平逐步发展到，私人可以承担一步家庭轿车的时候人们也觉得，买车是有面子的事情，而你买的车子的品牌，在很大程度上都会关乎到你的面子。
这也就造就了最早期，人们一窝蜂似地不管不问，只要是外国车就是好的观念，不管外国车怎么减配，怎么提价却还是难以阻止当时消费者的购车热情。
但是这一切在随着华阳动力的诞生之后，就已经开始悄然的发生了转变。
原来买一辆车也就是十几万块钱那么回事，原来买车不光是看牌子的，还要看质量，看售后有没有三包，还要看油耗，看安全性。
以前人们不怎么关注的油耗，最近几年随着油价的不断攀升，已经成了人们选车的首要关注问题。
以前人们不怎么关注的车身安全性问题，比如有没有ESP后轮悬挂到底是什么结构的现在也逐渐成了更加理性消费的消费者们所关注的焦点。
而这几年的市场大浪淘沙下来，现在在天朝消费者的理念里已经形成了这样一个标准，那就是从油耗，安全性还有售后服务，以及价格这四个最关键的因素上综合比较下来，目前国内的汽车品牌里，最具有竞争力的就当属华阳动力无疑。
首先他们的汽车尤其是中级车以上的产品，在发动机上都具备了国际领先的技术，华阳动力的涡轮增压发动机，更是在全球都响当当的NO.1。
还有什么可变气门正时技术，可变气门升程技术，还有目前最牛的缸内直喷技术，在机上什么6aT，6档双离合等等这一系列的技术组合下来，人家华阳动力的汽车肯定是同等级车型里，动力最强，最省油的，肯定没错。
第二就是人家的售后，那更是没话说，到现在为止全国在售的所有汽车品牌里，唯一一家实施售后三包服务的仅此一家，别无分号。
第三就是安全性上，人家华阳动力的车子更是没话说，基本是全系标配ESP，而且人家的每款车都会在国内和欧洲进行碰撞试验，在欧洲的碰撞试验里，人家的每款车几乎都能去的非常不错的成绩，得到五星安全认证的车型，那简直是数不胜数，所以安全性人家的车子，根本就不逊于大众所谓的神车。第四就是人家的价格，这价格真是没话说，都知道咱们天朝人并没有外国人那么富裕，人家华阳动力做的也够本分，根本就没有像什么大众，什么丰田，本田那样的到处乱定黑心价，价位绝对够亲民。
所以几番比较下来，要买车首选就是华阳动力，所以每到了国内的车展要召开的时候，最受重视的就是华阳动力。这次的车展，因为是在浦海举行，所以海方面也是非常重视，尤其是上汽，哪里可是他们的老巢。
上汽合资的通用和大众，原本在国内买的不错，可是最近几年受到华阳动力的冲击是尤为严重，所以上汽对华阳动力的感觉可以说是又爱又恨。
之所以恨华阳动力，原因无可厚非，那就是因为他们太强势了，终于了短短三年的时间，就把上汽大众，从原来的国内汽车销量老大的位置上拉下了马。
而之所以哎华阳动力，那就是因为人家在技术转让这支持上毫不含糊，之前在05年的时候，上汽就收购了英国的荣威。
本来想移植到国内来生产销售，可是在变速器和发动机的技术上不配套，不过关，所以一直卡在那里生产不出来。
像合作多年的大众和通用提出技术支持的邀请，可是人家根本就不甩你，连个4aT的变速器都不给，更别提发动机了。
最后没办法只能找到华阳动力的头上，别看人家是竞争对手，可是对于国内的兄弟单位的技术支持上可真是不含糊，别说4aT了，6at变速箱直接一步到位，还有人家金小强直接帮忙设计了几款新车，这可真是让上期的人感激的不知道该如何是好。
要知道在国际上，你想要请一位设计师，帮你设计一款全新的轿车的话，那你不拿出给大几亿，别人根本甩都不甩你，可是人家金小强这做派，真是让咱没话说。
去年京城车展上，上汽虽然是草草的将刚刚完成路试的荣威750推出了市场，可是这车一上市，就因为合适的定价，再加上不错的动力总成的配置，在市场上受到了欢迎，短短几个月的功夫，就已经危及到了上汽通用的销量，这可是让那些以前鼻孔朝天的美国人，乖乖的低下了头，转过头来由舔着脸皮，和上汽商量，想看看在荣威这个品牌上有没有合作的可能性，这回可是让上汽的老总感到扬眉吐气了。
所以这次尽管是上汽的主场，但是人家上汽方面对华阳动力也是足够客气，在原本这次的车展，占广告位最多的当属荣威品牌。
但是这次上汽方面也够意思，直接从荣威这边划分了五分之一的广告位，给华阳动力，再加上华阳动力之前租下的广告位，现在华阳动力，已经成了这次浦海车展出了上汽荣威之外的第二大广告商。
浦海是个国际性的大都市，这里的人们接受新鲜事物的能力非常强，想要征服这里的消费者，那你出了要有真本事之外，就必须要有吸引眼球的能力。
而连续几个月的广告轰炸，再加上大量的平面，电视，网络广告的轰炸，可是让浦海的消费者们，更加充分的认识了华阳动力一把。
之前华阳动力的观致车系，就是在两年前的浦海车展上第一次正式亮相上市的，现在浦海的消费者们都翘首以盼，希望能够看看华阳动力在这次的车展上到底能够拿出什么好东西来？
而和之前的几次参加世界各地的车展不一样，这一次华阳动力在参加浦海车展之前，表现的可以说是异常的低调，而且几乎公司内部的所有高层都对媒体保持缄默。
这让很多急于得到第一手资料的记者们感到有些挠头，这次华阳动力到底会给咱们带来些什么？
要知道以前华阳动力每次参加什么车展，那可是老热闹了，他们总是会给大家带来相当多的新鲜玩意，而这次呢？
他们到底会带来什么新产品？
全国各地的记者们，和一直在关注华阳动力产品的消费者们都是在翘首以盼，而华阳动力这边也是一直在保持着沉默。
至于华阳动力的那些对手们，大众，丰田，本田，通用，福特甚至还有宝马和奔驰，等等一系列的企业，这时候唯一的感觉就是战战兢兢。
这个华阳动力，还有那该死的金小强，真是太不让人省心了，每次都在车展上推出新产品，新技术，这让大家伙的压力很大。
以前大家还能冷眼看笑话，因为毕竟那些技术，都不是什么新鲜货，但是后来尤其是在去年，他们在法兰克福车展上靠着三款超跑惊艳亮相之后，大家已经是再也坐不住了，因为他们已经认识到，华阳动力在造车行业的真正高精尖领域，已经和他们是站在同一起跑线上了，大家的压力猛然陡增。
第七百六十五章 各路豪强
今年的浦海车展，那些合资厂商们的投入力度也很大，这几年天朝汽车市场在飞速猛涨，虽然他们的市场份额，因为华阳动力的竞争是下降了不少，但是从销售的重量上来说，大家的年度总销量还是增长了不少。
其中大众和日系的增长尤为明显，只有美系一家变现的比较萎靡，当然这也和美系车的性质有关。
众所周知美系车的风格就是奢华，不在乎油耗，这样的设计风格，在如今这个油价高居不下的年代，明显是逆流而上，不符合百姓的消费心理的。
你们美国人垄断了世界产油区，你们也许并不在乎油价的问题，但是其他地区的老百姓可受不了啊？
就比如上汽通用这几年的表现只能用没落来形容，在前几年的时候，上汽通用的销量可以说是异常的火爆，甚至还一度超过上汽大众，一直把持着国内汽车销量老大的宝座。
靠的就是他们车子的价格要比德系和日系的便宜的多，作为中级车他们老型号的别克君越，还有雪佛兰的景程的价格，要比大众便宜4到5万，比日系车便宜3到4万，再加上当时油价不高，所以这两款车在市场上的表现都还不错。
可是近几年随着国际油价的一路攀升，美国车油老虎的本质一旦彻底的体现出来，诸多的消费者们，可就不再愿意为他们的产品买账了。
一款2.0的君越，百公里的油耗居然直奔十五升以上，即便你的车子买的再便宜，可是这百公里油耗的表现，和人家华阳动力中级车百公里油耗平均十升的表现也相差太远了，再加上动力上也没什么特殊之处，这样一来谁还会买你的帐？
这样一来上汽通用的销量是连年萎缩，直到去年京城车展上他们推出了新款的雪佛兰科鲁兹，还有直接拿来了新款的迈瑞宝之后，他们才算在节节败退的市场上站稳了脚跟。
而且这次美国人可算是拿出了老底，新上市的车型上不但是全系标配了ESP而且还拿出了他们全球整合平台所依仗的最新ECOTEC技术，虽然和华阳动力的动力总成比起来，还是有些相去甚远，但是在价格上的合理定价，总算是让他们赢得了一部分消费者的欢心。
毕竟尽管还有有费油的毛病，但是毕竟这车子看起来总会给人带来不少面子，而且美国车吗，厚重大方，价格便宜，所以费点油，就费点油呗。
而这次的车展，通用紧跟着又更新了一代科鲁兹和迈瑞宝的车型，给这两个主打产品的一些发动机加上了涡轮增压器，算是推出了一些高端产品。
这样的研发速度要是和以前比，真的只能被人唾弃，但是在通用实行全球紧缩战略的今天，人家能够拿出这样的诚意来也算是不错了。
另外一家美国汽车制造商福特这次的车展上也算是来势汹汹福特入化的时间不长，选择的合作对象是长安之前在市场上的表现一直是不温不火，和通用比起来，显然对天朝汽车市场不太重视。
但是这次人家也拿出了一款新款的蒙迪欧-致胜而且在发动机上也做了相应的改进，不再像以前那样，只使用老式的自然吸气发动机，而是紧跟世界汽车技术的潮流，推出了涡轮增压的款型。
这款车无论是从外形，还是从内在，还有配置，以及价格上来看，都算是很有竞争力的以为选手。
而且长安福特，这次还隆重推出了新一代的福克斯，其实原本福特福克斯也就是在今年才会正式登陆天朝的。
但是这辈子因为华阳动力的出现，实在是改变了许多世界汽车行业的历史，所以福特的福克斯早在前年的时候就在欧洲亮相，在去年就引入了天朝。
和上辈子一样，福克斯在天朝上市之后，就赢得了相当多的消费者的喜爱，尽管还是有着油耗偏高的毛病，但是在这样的价位上，还能给装上这样丰富的配置的厂商，恐怕除了华阳动力之外就只有福特一家了，全系标配ESP，再加上不错的动力表现，还有靓丽的外形，福克斯就算想不讨喜都难。
所以福克斯自从上市之后就一直表现不错，这一次福特带来的是专门针对天朝汽车消费者喜好而设计的三厢福克斯。
而作为美系三强，但是在天朝品牌号召力却最差的克莱斯勒，这次看样子也打算是好好的搅和搅和，他们虽然和北汽的结盟是黄摊子了，在JEEP这个硬派越野上到没什么新花样，但是居然打算给国内带来一辆克莱斯勒的中级车百灵，也算是有那么点意思。
至于华阳动力的最大竞争对手大众方面，对于本次车展的重视，那就更是不必说了，原来赖以成名的捷达，和桑塔纳，现在已经不复上辈子在天朝一卖就是三十年五代同堂的局面了。
这两年面对华阳动力和其他天朝自主产品再加上现代，和起亚，这么多企业在低端产品区域的围剿，桑塔纳和捷达的日子过的是分外的闹心，销量急速下滑。
而在中级车方面，大众因为产品推陈出新过慢，也损失了不少市场，直到去年在法兰克福车展上，大众推出了新一代的帕萨特和新迈腾之后，这才算是略有起色。
这一次大众对于浦海车展，可谓是来势汹汹，毕竟这里也算是他们的半个主场，新帕萨特，新迈腾，新速腾，还有为了顶替桑塔纳，捷达的市场损失，而临时从斯柯达那边调入的明锐车型，全部引入天朝（华阳动力的低端车，引入的配置是明锐的，外形是早期大众的朗逸，名称也是朗逸，之前写的比较乱）。
而且他们为了迎合天朝消费者的喜好，还专门又把他们的高尔夫拉皮了一遍，专门准备了一款精心打造的都市越野车途观，也会在本次车展上亮相。
北面大一汽大众也不含糊，直接就拿出了新宝来，新奥迪车系，车子无论是从外形还是在内饰上，还有动力总成上面，都比以前是略有提升。
而日系车商也是不甘落后，丰田本田，这次也都对他们的产品，进行了一些更新，原本往往会落后美国市场一年的新车型，这次也是全部第一时间登陆天朝市场，并且在动力方面，也做了相应的更新，最为难得的是，他们也都给自己的车系标配了ESP类的车身电子稳定系统。
其实他们本来就不差这技术，但是就是喜欢钻咱们国家法律的漏洞，这种车身主动安全系统，在重视驾驶员安全的欧美，在他们的车上基本都属于标配的系统。
但是一旦他们的产品到了国内，因为国内没有明文的法律规定，而且咱们天朝的消费者原来有很多都不懂车，不懂这车身稳定系统的重要性，所以他们就尽可能的给你减配。
但是现在在华阳动力的影响下，已经有越来越多的消费者重视起汽车驾驶安全的问题，很多消费者省市把车子有没有这种车身稳定系统，作为买车首要考虑的条件，这下子这帮汽车制造商们就不敢马虎了。
美系也好，德系也罢，甚至就连日本人也开始重视到这一点，都开始在自己的车系上全系标配ESP或者类似的车身稳定系统。
而国内的其他一些自主品牌也是纷纷摩拳擦掌，瑞奇这次出了继续隆重的宣传他们的A3，还拿出了他们一直秘密准备的武器，那就是面相中级车市场的瑞麟G5。
利吉方面也不甘示弱，同样是在宣传他们的帝豪EC7的同时，也直接拿出了他们面相中级车市场的帝豪EC8……
咋一看下来，好像只有ByD和长城比较稳当，出了一些去年京城车展亮相的车型之外，没什么新产品。
还有一个就是华中汽车，去年他们推出的骏捷也很受市场的欢迎，今年他们还直接拿出一台1.8T系统的发动机，要知道这在国内，可是出了华阳动力之外，第一家拿出带有涡轮增压发动机车型的企业……
而作为主场作战的上汽荣威，这次是更不含糊，自从去年推出的荣威750大受欢迎之后，今年他们居然还准备一口气推出荣威350，和荣威550……
一时间市面上各种新闻传的都是沸沸扬扬，到处都是各企业推出各种新车的消息，大家都在为了即将到来的车展预热，开始给自己即将推出的新产品，做宣传。
而人还在南#阳的金小强，在看到这些消息的时候，也是又好笑，又无奈，看来自己这只小蝴蝶，还真是给这个市场带来了很多难以预料的变化，很多原本是在几年之后才会出现的车型，现在居然都提早亮相了。
就比如大众的新帕萨特，新奥迪，途观，新宝来等等，还有自主品牌的瑞麟G5，帝豪EC8，荣威550等产品，这些可都是几年之后的产品啊。
第七百六十六章 升级换代
这段时间外界一直都在持续不断的报道着，那些即将在今年的浦海车展上亮相的新车，可是令人感到最意外的就是，以往每次都喜欢大出风头的华阳动力，居然在本次的车展即将召开的时候一直在保持沉默。
虽然他们拥有本次车展第二多的广告展位，可是目前看来，在那些广告上所公布的也都是他们的一些老型号的车，并没有什么新型号的车出现。
这就让很多消费者和记者们都感到奇怪了，这是怎么了？难道金小强这位号称伟大的设计师，已经是江郎才尽了？这次他们没有什么新车推出？
再转过来一想，也是，确实一个人无论在多么天才，在多麽有才华，也不可能连续不断的设计新车，不断的推陈出新。
现在可不是上世纪二三十年代的那个科学大爆炸的时代了，那年代爱迪生的发明确实是源源不断，可是那是因为他正好处于那个科学大爆炸的时代。
而现代的科学发展，可是分工越来越细致，越来越明确，整个科学研究已经是一个系统工程了，而不是光靠一个人的天才，就能够鼓捣出不少好东西的年代了。
他金小强就算是在天才，也不可能总是源源不断的设计出新车出来吧？
而且这可是汽车，是一套综合工业体系的表现，不是一两科技含量不高的玩具车，汽车的科技含量可不低。
华阳动力的缄默，好像也印证了外界的猜测一般，一直没有公布他们本次参加车展到底会推出什么样的车型。
外界是议论纷纷，而华阳动力这边却一直在保持缄默，但是诸多的媒体考虑到之前华阳动力，经常会在车展上有反转的表现，所以现在倒也不敢下定论。
而华阳动力这边，也确实是没有推出什么新车的打算，这当然也是出于一定的公司经营需要才做出的决定。
华阳动力到现在为止已经成立了快五年了，在这五年的时间里，他们已经推出了不下数十款的新型号汽车，而这些汽车大部分都是金小强一人独自设计完成的。
他之所以能够设计完成这些车，主要还是靠他的金手指，上辈子的时候作为一名熟练的高端技术工人，他亲自接手过这些车，并且对这些车进行过大手术，修理，他了解这些车的设计理念，所以才会结合自己的思想，在这辈子的时候，对这些车进行重新设计，或者改进。
其实这时候在他的脑海里，还有更多的新车，可以设计出来，可是在他看来，这些却完全没有必要。
要知道在现代的汽车行业，想要设计一款成功的车出来不容易，要在一个成熟的技术团队的配合之下，最起码还要花费三年左右的时间，才能够设计并且完成一款新车。
而现在在他大开金手指的情况下，他们华阳动力从诞生到现在已经设计推出了几十款车，而且每款车都很有自己的特点，基本可以说无论是外型上还是技术上都领先于市场上的竞争对手几年的时间。
那么现在再急着推出一些新车，还有必要吗？
一般一款新车推出市场之后，如果大获成功，那么基本外形是要以六年为一个周期来进行更换，而发动机配置等方面也不过是需要三年的时间来进行一次升级的。
在这六年的时间里，制造商们不但要抓紧设计下一代的新车，还要储备下下一代的技术，而这六年的时间，还要靠这款车在市场上大把的吸金呢。
毕竟一款成功的产品的生命力是非常强悍的，而作为一个资本家，当然是要把这款产品的生命力压榨到极限之后，才会考虑到升级换代的问题。
而现在的华阳动力也正处于一个急速扩张的时期，他们的产品在市场上的表现非常的抢眼，甚至还出现排队抢购的情况，所以现在金小强觉得他们根本不需要考虑退出新一代的换代产品，只是要给他们今年生产的新车上做一些小范围的手术，在发动机的技术上做一下更新就很好了。
毕竟现在华阳动力旗下主打的三个车系，逸动，观致，K系列在市场上的表现都非常好，而且技术含量其实并不落后，甚至还对其他品牌保持着领先。
需要做技术更新的产品，在金小强看来，也就是逸动车系和观致车系这两个车系。
逸动不必多说了，这可是金小强当年创建华阳动力时期的开山力作，当年一经推出市场就轰动了全球，别的不说，光是这款车的外形，就被人拿出来和当年刚刚上市的马自达6相提并论了，很多汽车业界的资深评论员都说过这样的话，那就是这款车的外形属于十年无需更换的外形。
由此可见这款车外形到底有多么出色了，而这种靓丽的外形，再后来也成了华阳动力推出车系的标志。
从逸动开始，到后来的观致，再到后来的K系列，无论哪一个车系的外形都是让外人咋舌称道的。
所以在外形方面金小强就不做太多的考虑了，他所要考虑的是给这两个车系进行一些技术升级，比如更换第二代涡轮这样器。
逸动最早之所以能够一炮而红，靠的可不光是他那出色的外形，还有他那扎实的底盘以及他的动力总成。
6AT的自动变速器，还有带有可变气门正时技术以及涡轮增压器的发动机，这些可都是让逸动名扬天下的利器。
即便是放到4年之后，这些技术也还摇摇的领先这其他汽车企业的动力技术，一点都不显得过时。
但是为了保证技术上的领先优势，还有免得会让市场上的消费者们感觉审美疲劳的缘故，金小强还是需要给他们提供一个兴奋点，那这个兴奋点，就只能着落在发动机技术的升级上面了。
这次华阳动力的逸动车系，还有观致车子将会进行一次全面的升级，主要升级的部件，其实也就是他们的涡轮增压器。
在去年华阳动力就已经领先宝马宣布，他们已经进入了涡轮增压器的第二代时代了，宝马吵吵着要研发的第二代涡轮增压器，反而是先诞生在华阳动力的手里。
这单涡轮双涡管的新一代涡轮，比起前一代涡轮，反应更灵敏，介入发动机工作之后，能够让发动机的扭矩输出区域变得更加宽泛，而且节油性能也比以前稍好，这样一来它已经成了这次车展上华阳动力打算重点推出的产品。
而搭载了新一代涡轮增压器的逸动在动力上比起上一代来表现将会更加出色，而且经过调校之后，在油耗上也会比以前表现更好。
而观致车系，那则更是不必多说了，本身就具备了缸内直喷技术的观致车系，在更换了新一代的涡轮之后，不但在动力性能上有所提升，而在节油方面也表现的更加出色。
而至于K系列，则更是不必多说了，这个车系和逸动车系在市场上的表现一直是不分伯仲，两者是各有千秋。
逸动更强调的是动力，因为不具备缸内直喷技术，所以在节油性能上一直表现的是马马虎虎，而K系列则是完全不同的设计理念。
他的发动机技术，不具备涡轮增压器，但是因为有缸内直喷技术的支持，他在节油性能上表现更出色，而且在动力上，其实也并不弱，只要你不是最求赛车的性质，那么这台车所能够提供的动力已经完全足够家庭日用了。
所以这两款车可谓是各有千秋，而在消费者之间，也具备非常清晰的特质，让消费者有更加明确的选择性。
如果你选择动力，那么就买逸动，如果你选择节油，那么就选择K系列，如果你想二者兼有，那么毫无疑问当然要选择观致车系。
这三套组合销售理念一下来，华阳动力将市场的消费者也划分的差不多了。
不过这一次的技术更新上K系列的表现不算多，毕竟他们出道的时间最晚，还没有到必须要更新技术的时候。
而这些对华阳动力来说其实都不是重点，在金小强心中这一次车展上他要重点推荐的车型，其实就是他们的朗逸车型。
也就是原来采用了老明锐动力总成配置，和老款朗逸外形设计的那款低端紧凑级车型，之所以这么重视这款车，因为这次金小强打算推出的是新能源级别的朗逸车型。
这款朗逸车系最近几年来在外界的名头，虽然是没有逸动，观致，K系列那么响亮，但是其实在暗地里，他为华阳动力的快速发展，可以说是立下了汗马功劳。
当年最早为华阳动力抢到全国销量冠军宝座的就是这款紧凑级别的朗逸车型，毕竟不是所有的天朝汽车消费者都是有钱人，不是所有的人都能买得起十几万的逸动，买得起二十几万起步的观致。
其实作为过来人的金小强知道，十万级别的紧凑型车市场，其实才是全国消费者人数最多的市场。
第七百六十七章 野望
紧凑刑的汽车市场，前两年的时候，金小强并不太重视视，因为这个市场还没有被培养起来，而且当时时机也不太对。
当时几家国内的自主品牌还要在这个市场里找市场，所以当时为了给这些企业让出生存空间，华阳动力并没有涉足到这个市场。
而这几年的功夫，这几家自主品牌靠着这个市场的滋润，已经是在汽车市场站稳了脚跟，而华阳动力不但算进入这个市场，别的汽车制造公司，却并不打算放过这个市场。
现代，起亚，丰田，本田都纷纷的加入到这个市场，甚至大众也靠着给自己旗下的几款产品，比如POLO，宝来等产品降价，加入到这个市场当中来。
经过这么些企业的共同的努力，使得价格低于十二万元的汽车市场的车型一下子就多了起来，而原来很多对汽车市场持币观望的消费者也木然发现，原来自己的钱不光只够付一款中级车的首付，现在还可以直接全款购买到更加紧凑，更加省油的小型车啦！
于是这紧凑级别的车型市场，就这样在其他车企感受到华阳动力的压力之下，提前被催生了出来。
在上辈子的时候，金卜强记得很清楚，其实在这个时候，紧凑级别的车型市场，其实并不是特别的火爆，因为在这今年头，很多国人的购买汽车的消费理念和习惯，还不太成熟，消费者们更多关注的是外国的品牌，和三厢车，或者说是中级车，对小型的紧凑级别车型，和两厢车并不太中意。
这样的情况直到Z凶年国家正式出台购买小排量车免税的优惠政策之后，我国的紧凑级别车市场才一下子爆发了起来。
原本根本就看不上这个市坊的德系车商和日系车商，美系车商还有韩系车商是一下子都挤入到了这个市场里面来。
这样的情况直接就造成了几个国产自主品牌生存困难的景象，甚至在弍貮年的上半年，一度让几家国产自主品牌是面临着市场销量不佳，资金紧张的局面。
这样的情况直到当年的钓岛危机的爆发，才算略有好转。
原本在上辈子的这时候，这个小型车市场，其实并不为这些大型的国际级的汽车制造商们所看中，毕竟这他们玩的最溜乎的中级车市场和高级车市场比起来，这个市场实在是利润太低了。
同样是卖三辆小型车，也许纯利润还没有卖出一辆中级车或者是高级车赚得多，这样的费时费力的事情有何必呢。
可是这辈子可不一样了，因为面对华阳动力造中级车市场上形成的横扫一般的压力，这些车商们只再也坐不住了，都在打算寻找一个新的合适的拓展空间。
而大家研究来研究去这才发现，原来汽车市场向上的空间，基本都已经没什么潜力了，再挖也就只能是向下来挖掘潜力了。
结果大家这么一番调查下来，突然发现前段时间，在中级车市场被大家打的落花流水，率先挺不住的韩国现代和起亚，现在好像过的倒是挺滋润，他们的所谓中级车伊兰特，和什么起亚千里马之类的车型，好像销量倒是在悄然增长。
大家在仔细一调查，这才发现，原来这现代和起亚，在天朝的低级别车型市场，靠着放下身段，反倒是活得很滋润。
确实论技术他们比不上华阳动力，大众，丰田，本田，但是实话实说人家毕竟也是在国际汽车市场上混了好几十年了，技术就算不能和国际一级的大佬比，但是和天朝那几家本国自主的企业比起来，那还是杠杠的。
而且别看那几家国产品牌在技术上有华阳动力的支持，可是毕竟在装配和内饰做工上，他们和人家韩国人还是有差距的，于是现代和起亚，很快就占据了天朝低端车市场的大头，甚至在这个市场他们已经占据了将近百分之四十的额度，而其他的市场则是被天朝的其他几个国产品牌瓜分，甚至还有华阳动力的朗逸在里面也掺了一脚。
这样一来其他的几家合资企业就急了，丰田着急忙慌的搞出来个雅力士，日产拿出了新玛驰，丰田也搞出了飞度等一系列的拉皮车型，还有就是造就在这个市场里混的铃木，也拿出了新雨燕，还有新奥拓等等车型。
那边厢大众一看也坐不住了，啥也别说了出新车来不及，干脆桑塔纳和捷达就降价把，于是一咬牙把捷达桑塔纳的价格直接就给压倒了八万左右，而且还干脆就把宝来和POLO都给压低了价格，直接送到了这个市场。
那边通用也是摩拳擦掌，干脆就弄出一个赛欧，福特办是不廿示弱，据说要搞出一个嘉年华。”
总之去年下半年，在大家见到了这现代和起亚吃的脑满肠肥之后，这帮家伙就动了心思，一股脑的开始往紧凑级别车型市场里面投放车型，有很多甚至干脆就是技术下放。
这时候华阳动力这边一看情况也差不多了，于是金小强也决定不再傻看着了，干脆咱也动手吧，原本还想在玩几年再到这个市场里来玩，现在看来不能等了。
其实想要在这个市场赢得消费者，最关键的是什么啊？很简单就是性价比，只要你掌握了这一点，你就算站在制高点上了。
金小强对于这个市场可谓是驾轻就熟，因为上辈子他在搞设计的时候，最主要就是在这对这个级别的市场进行设计，而当时他记得很清楚，在这个级别的市场里做的最好的是哪个？
毫无疑问，就是BYD！刚D为什么做的好？道理再简单不过了，他就是能够做到让消费者花最少的钱，然后卖到最多的东西。
而这就说明的一个道理，那就是这个级别的市场上的消费者，对一样东西特别的敏感，那就是价格。
他们也许会对汽车的发动机动力性能不那么挑剔，对安全性能不那么挑剔，但是对价格他们绝对是最挑剔的。
因为这些消费者也许本身恭那种手头只有几万，平时也没有打算来买车的消费者，只不过是偶尔接收到了一定的信息，得知某某车非常便宜，于是就突然动了买车的心思，于是就出手购买汽车的。
这样的消费者一般属于工资不算太高，对购买车可能只是冲动型的消费，一旦购买了车子之后，就可能会面临诸多的费用问题，这其中最让他们感到头疼的可能就要数那不断高涨的油价的问题了。
而之前金小强他们已经解决了使用甲醛汽油的车型发动机问题，现在正是金小强打算大力的推广这种新能源车的时候。
对于这些真正的低端消费者而言，恐怕没有什么比能够购买一部价格低廉，而且皮实耐用，最关键还能够使用价格更便宜的替代能源的车型更好的事情了。
如果他们的新能源车一旦在低端车型市场里打开市场，那么金小强估计，将很有可能会在段时间之内形成一个席卷之势，蔓延全国。
毕竟使用甲醛汽油比使用纯汽油，在价格上实在是太有优势了，而且即便是你所在的省份不产甲醛汽油，你也完全可以去市场上自己购买甲醛，然后按照安全守则来勾兑，当然勾兑的前提，是一定要遵守教程规定。
这就是专门为低端用户群体开发的一款甲醇燃料车，他的性质和几年之后，满大街盛行的山寨手机一样，该有的功能都有，只是质量和舒适性上可能确实是没法和中高端的产品比，但是作为一辆代步车，他足够用了，而且价格和使用上都还有优势。
之所以在这时候推广这样一部车，金小强也是有着自己的想法的，按照他的理解，想让国人接受这样一个理念的新燃料车，在开始的时候可能并不会这么容易。
但是你要注意到，在马上就要到来的几个月之后，美国将会爆发大规模的金融危机，而一年之后这场危机，就会扩散到天朝。
到时候原本打算买车的消费者可能就会因为种种原因不买了，而原本打算购买中级的消费者，可能也就缩水打算购买一部紧凑级车了。
而且等到那时候大家可能会更加关注油耗的问题，到时候其他的汽车企业也要根据市场的需要来调整策略，研发新车型。
而自己则完全没有这个顾虑只的这款新能源车完全可以直接给市场供货……”这样就可以打一个漂亮的时间差。
而金小强考虑的主要另外一点问题就是这款车的大规模推广问题，目前华阳动力的这款朗逸，在市面上很受欢迎，尤其是各大城市的出租车公司，他们很多都喜欢从华阳动力这边特定一批加长加大的车型，然后回来做自己的出租车替换原来老旧的夏利，或者是桑塔纳车型，目前这款朗逸，已经占据了全国大概二三十个大中城市的出租市场，虽然不能说是一统天下，但是也可以说是在有些城市三分天下，有些城市是占据半壁江山。
而这一次，金小强推出甲醛汽油车的目的，就是希望能够在出租车市场上一统江山。”
第七百六十八章 成神之路
国内的出租车市场，成型与上世纪的九十年代，在改革开放的初期，国内根本就没有出租车市场的概念。
后来在经济慢慢的好转了之后，才开始渐渐的有了一些黄牛车的出现，最早是一些私家车的大发面包，然后就是夏利，在之后国家对这种乱象进行了整治，这样在各大城市才开始出现了比较正规的出租车公司。
而我国因为国土面积大，人口众多，再加上私家车普及率在国际上并不算高，这样一来就导致了我国诞生了世界上最大的出租车市场。
像京城，浦海，羊城，深港这样的国际型的大都市，人口过千万，每个城市的出租车在今后几年都会得到飞速的扩张，超过五万辆都是分分钟的事情。
再加上其他的一些二线城市，还有三线，以及四线城市，根据统计目前我国的出租车市场，包括那些黑出租最起码也要有百万辆左右的份额。
而且根据金小强对后世的了解，随着国家喊出人口城镇化的口号，并且开始大范围的进行人口城市化之后，大量的人口涌入城市，这就造成了出租车市场更大的缺口，所以在出租车这数量这一块，我国还会保持相当大的市场潜力，所以及早的在这一个区域进行布局，也是非常值得关注的。
之前金小强是因为一想起今后在京城满大街跑的都是韩国车的情形就感觉恼火，这才在京城的出租车市场上插了一杠子。他和欧阳奋强还有杜立强他们几个一起成立了一家九龙出租车公司，当时在京城也不过就是一份子而已，但是经过这几年的整合发展。还有因为他们华阳动力的崛起，再加上和京城政府关系处理的好，他们的九龙出租车公司这两年是飞速发展。已经成了京城出租车公司里的NO.1，旗下大概有三万辆出租车左右，而且按照目前的发展趋势，还会继续扩张。
而令金小强没想到的则是，他们的朗逸车型，在成为京城大街上的一刀风景线之后，居然还很意外的起到了令他也没想到的广告效应，再加上这两年华阳动力的名气犹如是芝麻开花一般季节高。两者之前也起到的相辅相成的作用，这两年，几乎每年都有国内的一些省市的出租车运营商们来到他们华阳动力采购朗逸这种车型作为出租车来使用。
这种情况可真是让金小强感觉有些喜出望外，上辈子的时候在国内，一般城市的出租车市场，都是被上汽大众的桑塔纳，捷达。还有就是现代的伊兰特所垄断的，只有一些本地有汽车制造企业的城市，才会出台一些政策，让本地的出租车公司使用本地出产的汽车，这样一部分低端的国产车也挤入了这个市场。
但是上辈子的时候。国产车的质量一般都不太过关，这也导致了尽管上面有明文规定，但是各大出租车公司，还是喜欢采购大众的桑塔纳，捷达，或者是现代的老款伊兰特来作为出租车。
这辈子因为金小强一次无心插柳的举动，没想到倒是早就了华阳动力旗下的朗逸，在出租车市场的辉煌。
这两年靠着京城九龙出租车的带头示范作用，再加上华阳动力不断攀升的名气，还有他们经过市场检验的产品质量，这让他们的低端车型朗逸在国内的出租车市场上价格是节节攀升，市场的认可度逐步的提高。
每每想到这里，金小强就是异常的高兴，上辈子的时候，大众是靠什么成功的？
当年在这个时候，大众的帕萨特因为烧机油问题而被消费者广为诟病，桑塔纳，捷达六世同堂还早就买的不便宜，最后就连DSG问题事故频发，再加上日系车大幅度降价冲击市场，就是在这样的内忧外患的情况下，大众却依旧在市场上保持着良好的销量，和神车的口碑，靠的是什么？
难道真的就是国人对大众神车的迷信吗？
其实不然，大众之所以在那样艰难的情况下，还能保住自己的市场份额，而且还能过继续赢得消费者的信赖，那是因为他们一方面是对天朝消费者的心里研究的很彻底，另外一方面，是因为他们早期的产品，桑塔纳，捷达确实是给他们之后的发展立下了汗马功劳，再加上政府车的不断采购，这几方面加在一起，这才造成了大众在天朝的辉煌成就。
而现在华阳动力所走的，正是当年大众在天朝成功之路。
说起大众在天朝的成功，其实功劳最大的经营该属于为他们立下了汗马功劳的桑塔纳和捷达这两款车。
当年大众引入国内的第一款合资车就是桑塔纳，这款车最早是作为政府公务车被广泛采购的，之后又推出了捷达，也广受消费者的欢迎。
这两款车给老一辈的消费者留下了非常深刻的印象，而且从他们开始口口相传，这才造就了大众车在天朝消费者心中的好印象。
皮实，耐用，还安全，这就成了当时大众车的代名词。
其实在后世，当我们接触到了更多的国际大品牌制造商的车型之后，难道大众的车就真的皮实，耐用，安全吗？
其实完全不是那么回事，车身自重甚至比一些日本车还低，皮实耐用更是无从说起，只不过这是和早期咱们那不过关的国产车相比，而他们也不过就是通过调高了底盘，让这两款车更加适应当时国内公路不多，泥土路更多的情况而已。
至于这两款车真正的最成功之处，就是因为早期咱们国内政府的扶持，他们把维修点铺设到了全国各地。
再到后来大众引入了奥迪，国产公务车采购标准变成奥迪之后，这桑塔纳和捷达就被大众下放到公众市场，变成了普通的商务车，价格不便宜，但是却依旧受欢迎，最主要的原因，就是因为维修点多，后期维修保养便宜。
这也是桑塔纳和捷达，为什么在后来，被那么多的城市出租车运营公司采购作为出租车的最主要原因，出租车可和私家车不一样，每年都要跑数十万公里，所以对出租车的维护和保养要求，可是非常严格的，最重要的一点，就是要维护保养方便，维护和保养的价格便宜。
而这正是桑塔纳和捷达的最大优势，所以也就造就了后世大众的在天朝的成功。
因为大马路上跑的挂着大众车标的车子多，尤其是以出租车为代表，其实这就是一种活广告，而广大的消费者在多次的看到这种车之后，就会在心里形成一种潜意识，这大众的车子就是好，要不然怎么会有这么多人用大众的车。
因为人都是有从众心里的，就这样当购买大众的车子的人越来越多的时候，这就会形成一种消费的惯性。
这样一来，尽管后世大众在天朝市场爆发出种种不堪的丑闻，什么态度傲慢，不把天朝消费者当回事，随便加价，出了故障不理赔，加加减配等等，但是却依旧很难撼动他们在天朝市场的地位，而他们也正是摸准了咱们天朝消费者喜欢从众的命门，对待咱们天朝消费者就是高高在上的姿态，这也就造成了咱们很多消费者是投诉无门，只能是花钱买气受的结局。
华阳动力诞生时间不过五年，目前取得的成果虽然可以称得上是辉煌，可是要说是根基牢固，那还完全不能和大众或者是通用这样的扎根天朝依旧的老牌企业相比。
如果想要让消费者真的从骨子里对华阳动力的品牌认可，那么就必须要扩大市场占有量，让越来越多的华阳动力的汽车跑在咱们天朝的路面上，现在华阳动力在全国汽车市场份额的占有量虽然是第一，可是金小强依然认为不够。
而作为各大城市的出租车，金小强认为这中载体完全就是一个再合适不过的活广告了，而他所研究的这款新能源甲醇汽油汽车，可以说一方面是为了那些手头紧张的消费者，而另外一方面就是完全为了那些出租车所准备的。
出租车对发动机的动力性能要求不高，在乎的就是一个皮实耐用，就是一个节油性能，而这两点对于他们的朗逸车型而言，完全不是问题。
朗逸上市一进有差不多四年的时间了，发动机和整车的质量可靠性已经经受住了市场的考验，并且被广大消费者口口传颂。
现在在加上他专门准备的烧甲醇汽油性能的发动机，这不是专门针对出租车的天然绝配吗？
这年头很多城市的出租车一般都改装成烧天然气的车型，可是其实谁愿意在车子的后备箱里背一颗大炸弹啊？
再者说这烧天然气的出租车，其实每当到了冬天的时候，就算是想去加气也不容易，因为冬天是国内用天然气的高峰期。
所以金小强有信心，一旦自己的甲醇汽油车推出市场，那么就肯定会大受欢迎的。
而一旦在全国的出租车市场打开突破口，那么复制大众的成神之路就成功了一大半！
第七百六十九章 重中之重
其实这一次车展，华阳动力方面的主打理念就是新能源，以及混合动力车型。
之所以会有这样的准备，金小强主要考虑到的就是在今年即将爆发的金融危机，现在已经到了4月份，在等三个月次贷危机这颗巨型炸弹，就要在美国的金融市场上被引爆了。
记得上辈子的时候，国人对这场危机的感受好像并不太明显，尤其是在欧美的次贷危机闹得最严重的时候，在重灾年的07年，08年，和09年，甚至是10年，国人对这场次贷危机的感触并不是特别的深刻。
可是在10年之后，这场危机所带来的后遗症，才在天朝体现出来，再加上那几年国家为了应对金融危机而制定的房地产先行的政策，大量的印发钞票来搞基建设施等等一系列的刺激经济的手段，所带来的后遗症在体现出来之后，老百姓才真正的感受到了这场金融危机所带来的危机。
外向出口型企业的日子难过，再加上国内房地长行业的火爆，所有的有能力的企业或者个人，都一股脑的抽调资金去投资房地产炒房，这就导致了国内实体经济严重缺乏现金流，再加上美国佬一个劲的狂印美钞向外输出通货膨胀，导致世界油价高居不下，最终最直接的后果就是广大汽车消费者感觉买得起车，但是开不起。
高居不下的油费，和以治堵名义而水涨船高的停车费，再加上高速过路费，还有一些不明潜规则下的乱收费，导致很多买了车的消费者开不起车，只能把车子停在家里，只有在最需要的时候才开出去。
这就造成了买来汽车，不但没能提升想象中的生活质量，倒成了他们生活中的一大负担。
这也是金小强在这个时候开始决定在新能源车型市场，开始试水的最主要原因。
其实国内的消费者对这样的新车型的接受能力并不差。只不过是在市场上一直没有一款可以让大家真正信得过，产品质量有保障的产品而已，所以大家才迟迟不敢下手。
而已丰田为代表的混合动车大佬，把他们的混合动力车引入天朝之后。定价却又高高在上，这就导致了很多想购买这样车型的消费者面临着消费不起的两难境地，所以金小强决定，在这时候开始试水这个新能源和混合动力车型市场。
而且根据他对前世的汽车市场的了解，原本混合动力车这种车型，在金融危机爆发之前，在市面上的销售可以说一直是不温不火。在日本因为有日本政府的扶持政策，所以销量在保持着连年的稳定增长，可是在北美地区，普锐斯的销量其实增长并不是特别的快。
毕竟在汽车文化发达的美国人眼里看来，这样的小排量混合动力车，根本就不能算作是真正的汽车。
而在金融危机爆发之后，以普锐斯为代表的混合动力车型，终于迎来了自己的黄金时刻。从2007年开始，普锐斯在日本和北美的销量就开始暴增，而等到了2009年的时候。他们更是达到了最辉煌的时刻。
在日本和美国，普锐斯光是在2009年一年就卖出去二十一万辆，而在07到09年三年的时间里，光是在美国普锐斯就一共卖出去五十万辆。
而且这种混合动力车的市场增长更变得极为强劲，等到2012年初，丰田推出第三代直插电模式的普锐斯c型车的时候，这款新车在美国更是出现了一车难求的局面，很多经销商甚至坐地起价，直接加价两千美元起跳，即便是这样还很难阻止消费者们购车的热情。光是在当年的前三个月，这种最新型号的普锐斯c车型，在美国就卖出去六万多辆。
由此可见这种新型的混合动力车在未来的前景，而且在这时候，世界各大汽车厂商也都看出了这种混合动力车型的好处，纷纷开始在自己的车型上上马混合动力车。奔驰，宝马，奥迪都推出了自己的蓝驱车型，而其他的汽车企业也是纷纷跟进。
通用，福特，克莱斯勒，大众，现代等等世界级的汽车制造企业，都纷纷推出自己的混合动力车型。
不过即便是他们很努力，但是在这混合动力车的市场上，却依旧是丰田的普锐斯一枝独秀的局面。
毕竟人家在这个领域混的时间最长，产品也都推出了好几代了，质量有保障，市场有口碑，消费者们信得过，所以虽然其他的汽车制造企业纷纷跟进，但是都难以企及丰田所取得的成就。
想起后世的那股混合动力车的热潮，金小强不想做跟风者，毕竟现在的市场，在丰田公司十几年的努力培育下，已经基本接近成熟，市场爆发所需要的不过就是一个契机而已，而这个契机，就在三个月之后。
上辈子的丰田，靠着在混合动力车的市场上的先知先觉和先行一步，当他们的普锐斯年销量已经超过百万的时候，别的企业还在为了推广自己的混合动力车而头疼。
这辈子金小强可不想做这样的追赶者，而摘桃子的这个角色，对于金小强而言，则是再合适不过了。
所以为了这次的浦海车展，华阳动力可是准备了两款混合动力车，而这两款混合动力车才是这次浦海车展上，华阳动力打算推出的重中之重。
一款是在观致车系上搭载了轻混系统的观致车型，这次金小强打算将主要在观致8车型上做掩饰。
而另外一款则是金小强借鉴了后世的yd的思路，做出来的dm双模混合动力车，这款混合动力车和现在市面上的丰田普锐斯的驱动模式和理念有着明显的区别，其实也正是后世第三代的普锐斯c和后来的雪佛兰沃蓝达所模仿的对象。
现在的丰田普锐斯在市面上销售的，还是他们在2005年所研发的第二代普锐斯车型，而到了2009年的时候又更新了一套二代半的系统，直到2012年的普锐斯c，才干脆一把撕掉了遮羞布，完全按照当初yd的饭dm的理念来设计，并且一举大获成功。
可惜当年的yd只不过因为在世界上知名度不够，再加上自己的技术根基实在是没办法和丰田相比，再加上在国内，对他们的混动车型，持怀疑态度的消费者太多，这才导致了他们的混动车型一直销量不佳。
不过金小强还是很看好yd，他认为只要他们能够保持这样的态度做下去，那就肯定会等到大丰收的那一天。
现在的第二代普锐斯，采用的还是中混的模式，车上有一太77马力的15升的汽油机，还有一台67马力的电动机，再加上一套镍氢电池组，一套电子动力分配装置，组成了整套的混合动力系统。
当车子在50公里时速一下行驶的时候，汽车会采取电动模式，而他们的这套电池可以支持的续航里程也不过就是20公里左右。
当车速超过50公里每小时的时候，车子就会采用汽油机工作模式，这样一来就没什么节油的优势，而在时速超过120公里每小时的时候，电机也会介入工作为车子提供扭矩，这时候就更别指望什么节油效能了。
虽然这款车对外公布的燃油消耗数值是百公里55升左右，可是很多购买了这款车的车主进行了验证之后，觉得这个数据，其实并不可靠。
在都市停停走走的情况下，这个数据完全要超过六升，逼近七升，可是这也完全可以理解，毕竟汽车制造公司公布的百公里油耗，一般都有些花头，有很多是经过专业试车手才能开出来的数据，还有是走一些特殊路段所采集出来的数据，而消费者在购买了之后，所能够开出来的数据一般都会比汽车公司所公布的要高。
但是不管如何，即便是百公里油耗超过六升，也要比很多其他车型要省油的多。
所以普锐斯的二代车，在市场上还是有相当的拥趸的，在到2007年的时候，这款第一批的二代普锐斯在全球市场上已经卖出去了五十万辆。
而这次金小强打算专门针对的就是这款车，上辈子的时候，yd的f3dm挑战这款普锐斯二代以完败告终，那是因为yd的名气不响，而且自身的功底也确实是不够深。
尤其是在核心技术上面，还有装配上面，他们和丰田还相距甚远，这些都是劣势，可是这些劣势在华阳动力的身上，可是完全不存在的。
现在华阳动力在世界范围的名气虽然还不如丰田响亮，他们的年销量也不过就是丰田的百分之二十到四十左右，可是世界上却谁也不敢小瞧了华阳动力。
毕竟他们有金小强，他们在很多现代汽车的技术领域，都处于顶尖的位置，所以如果让他们要是推出一款合适的混合动力车的话，那么肯定会吸引足够的眼球。
而这一次，金小强打算利用的就是丰田准备不足的这一点，来打对方一个措手不及，他要一次性就在这个市场上站稳脚跟！