第五百一十二章 品牌形象
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其实涡轮增压器这项技术，在2010年之后的汽车消费者们眼里看来，基本就属于是一种稀松平常的事物，世界上诸多的大型汽车制造商都会为了提升发动机的性能，而且更加的节省燃油，而在他们的发动机上面加装上这么一颗涡轮增压器。全文字无广告
而且早在上世纪的六七十年代，涡轮增压器就已经是日本汽车制造商玩烂了的玩意，这种涡轮增压器被他们频繁的使用在各种各样的公路赛车上面，来提升他们赛车的性能。
而且在三菱的evo和斯巴鲁的sit火爆一时，称霸世界拉力大奖赛的时候，也曾经在世界范围内火爆过一阵子。
可是在后来进入九十年代之后，关于涡轮增压器在发动机的使用上，却渐渐的冷却了下来，主要也是因为随着涡轮增压发动机使用的越多，涡轮增压器的缺点暴漏的也越来越明显。
涡轮迟滞效应，烧机油，后期的维护和保养的费用贵，而且停车后不能马上熄火，还要给涡轮冷却的时间，以及五万公里就要更换涡轮增压器，这些林林总总的问题加在一起，都会给购买这样车型的消费者带来一笔不小的额外费用。
所以从上世纪的九十年代的初期开始，带有涡轮增压器的发动机就渐渐的没落了，而自然吸气发动机也就越来越流行了起来，毕竟和涡轮增压发动机比起来，这样的老式发动机更加的可靠，并且后期维护和保养的费用更低。
而世界各大汽车制造厂商，关于到底是不是在自己的汽车发动机上配备涡轮增压器，也是一直在争论不休。
而且在未来的汽车发动机的发展方向上，也一直没有明确，到底是否应给配备这样的涡轮增压器。
所以在最开始的时候，华阳动力突然出现之后，靠着带有涡轮增压器发动机的逸动车型扬名天下的时候，那些世界大型汽车制造厂商，也并没有对华阳动力太过重视，因为涡轮增压发动机的缺点，他们是一清二楚的，所以未来华阳动力这样剑走偏锋的企业，到底会发展的怎样，大家也都是拭目以待。
要知道在这时候，就连大众这个率先在他们的中级车帕萨特上面使用了涡轮增压器的企业，也因为这款发动机后期维护费用，以及受到的来至消费者的投诉方面，在迟疑是否还要坚持走涡轮发动机的道路的。
哪想到在这时候，突然冒出一个愿意吃螃蟹的华阳动力，既然这个企业，愿意在大量的使用涡轮增压发动机的方向上，给大家趟出一条路来，那么大家就拭目以待好了，如果他们失败，那大家当然也不会怜悯他们，但是如果他们成功了，那大家在大量的跟进好了。
不过令大家没想到的是，华阳动力除了在最早几代车型上的涡轮增压器，是属于老款的涡轮增压器的性质，可是在不到一年之后，尤其是在他们的eboost发动机上市之后没多久，他们在推出车型，也就是逸动的小改款的时候，他们的涡轮增压发动机所配备的涡轮，就已经换成了那种终生免维护的涡轮。
当时华阳动力还把这些小小的炒作了一段时间，并且在他们的客户购车指南，以及车子的使用说明上，对这些都做了说明。
不过一来因为当时华阳动力的名气和影响力还不算大，而且他们所说的也都没有被印证过，所以大家也就都没当回事。
可是哪想到，在经过了一年多的市场验证，以及消费者们的亲身体验之后，现在华阳动力的涡轮增压发动机的品质，硬是被炒作起来了。
这两天，关于华阳动力和大众的涡轮增压发动机的比较，是被越炒越热，而深知到未来涡轮增压器这种产品，在汽车发动机的发展上的影响的金小强，也不动声色的，开始暗地里在推波助澜。
既然家都知道涡轮增压发动机的好处，那么为什么现在在美国本土，却更流行日本的自然吸气发动机呢
在美国最开始推广带有涡轮增压发动机的中级车的是大众，可是他们的帕萨特，在美国消费者心中的印象却是这样的。
要经常去修理厂维护保养额，而且他们的涡轮还烧机油，有时候跑长途的时候，要经常在后备箱里准备上一瓶机油，而且如果操车操练的比较狠的，一般需要在五万公里就更换一个涡轮，这些要是加在一起，可都是一笔不小的开支。
更何况在定期去修理厂对车子进行维护保养的时候，还要考虑到在美国那可怕的人工费用，有时候那些汽车维修工的工时费，就要比那些机油，以及其他零部件的费用还要贵。
所以尽管美国人民兜里有钱，可是也不是所有的人，都喜欢当这样的冤大头。
这样一来，虽然带有涡轮增压的发动机，在燃油性能，还有发动机的功效方面，都要比自然吸气的发动机做得好，但是一考虑到那高昂的后期维护保养费用，诸多的消费者们也就都了然了，这也是大众的车型，在美国一直销量不佳的最主要原因。
而恰恰与之相反，华阳动力的很多车型虽然也推出了不少的带有涡轮增压器的类型，但是华阳动力的这些车型，除了最开始的几代之外，都是使用的号称终生免维护的涡轮，也就说只要你的车子没撞过，而且定期的对发动机进行维护保养，那么你的涡轮就不会有品质的问题，这就让很多消费者感觉放心了很多，不必再担心那些可怕的修车人工费，以及那些高的吓人的涡轮更换费用。
再加上这段时间，金小强和华阳动力，以及通用在暗地里的推波助澜，让大众的产品，和华阳动力的产品，有了鲜明的比较，以及借着这次的争议，涡轮增压器的理念彻底的被普及开来。
性能更加优越，更加省油等等理念的被接受，这也就理所当然的造成了华阳动力的带有涡轮发动机的车型，在北美异常的畅销
而金小强他们打的主意则是，借着这股东风，把华阳动力的产品质量给炒作起来，那么今后会不会在消费者的心里，树立起这样一个概念，只要一提起涡轮增压发动机，人们首先想到的就会使华阳动力整个品牌，因为正是他们才把涡轮增压发动机给真正的普及开来，并且发扬光大的
只要人们的这样的概念一旦形成，那么华阳动力这个品牌在美国消费者心中的印象就稳固了，就好像大家都知道宝马和奔驰是专门制造豪华车的一样。
当人们一提到日本车首先想到的就是价格便宜，省油，质量好，而一提到华阳动力，他们就会想到，他们的涡轮增压发动机性能非常可靠，质量好，省油，价格不贵。
一旦要是这样的理念在消费者的印象当中形成了潜意识，那么华阳动力很快就可以成为可以在美国市场和丰田，本田叫板的品牌了。
毕竟和自然吸气发动机比起来，涡轮增压发动机的好处，大家可都是一清二楚的。
在同等排量的情况下，涡轮增压发动机可是会比自然吸气发动机爆发出更大的能量，性能更好，更省油，这样一来，华阳动力就可以堂而皇之的像丰田，和本田发起挑战了。
这就是品牌战略啊
要给自己的品牌寻找一个非常清晰的品牌定位，让人们一提起这个品牌就会想起，他的长处和好处，这样一来这个品牌的形象就会在消费者心中传播开来，并且一代一代的延续下去。
就想人们一提起通用，就会想起v8大排量发动机，一提到宝马就会想到他的直列6缸发动机，一提起丰田，就会想起物美价廉一样。
在这次推波助澜似地暗地里推手之后，只要华阳动力的涡轮增压发动机，能够在美国人的心中树立起，标杆的形象，那么之后人们只要提起华阳动力，就会想到的是高性能，更省油的品牌形象，从而忽略了这个品牌的产品，其实价格正在悄悄的上涨的事实。
而且在未来的几年，涡轮增压发动机将会大范围的在全球的各大汽车品牌里进行普及，甚至就是奔驰和宝马，也都纷纷加入到战团里。
而且随着欧美汽车厂商对涡轮增压器的重视，终生免维护的涡轮增压器已经不再是什么新鲜事物了。
但是人们会记住的将永远是，最先在这个领域里树立标杆的华阳动力，只要继续将华阳动力在涡轮增压发动机的领域的优势保持下去，那么人们今后在提起涡轮增压发动机的时候，首先会想起的，就依旧将会是华阳动力
在前两天，看了手里的那份北美汽车销量的半年度报告之后，金小强就已经决定，今后涡轮增压发动机，就将会是华阳动力的品牌形象
至于开启了涡轮增压时代的萨博对不起，他们不是快要倒闭了吗
在今后华阳动力将会是这个领域的新标杆
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第五百一十三章 神器现世
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就在美国的本土，还在为了涡轮增压发动机是否稳定争论不休的时候，在1月21号，也就是距离底特律车展即将结束的最后两天，在华阳动力的展台上，又悄然的出现了两件新东西。全文字电子书免费下载
其中一款很明显是一个罗茨式的机械增压器，而另外一款则是配备了这种机械增压器的发动机。
关于这两款装备，华阳动力并没有做出太多的解释，因为现在已经不再是对媒体开放的时间了，而且很多的新闻媒体，也都已经撤离了报到现场。
毕竟他们觉得在经过了最开始的几天之后，在这一届底特律的车展上，已经没有什么新鲜的东西，可以值得他们再去进行报道了。
但是现在华阳动力可是整个美国的车迷们，所关注的对象，每天在华阳动力的展台前面出现的车友们，可都是人山人海一般。
甚至有很多车迷，都已经是好几次专门出现在华阳动力的展台前面了，他们之所以这么执着，就是为了先欣赏一番自己的爱车，毕竟大多数下了订单，可是得到的通知却是要等上一段时间，才能够拿到自己的新车。
要知道除了观致车系，是通用和华阳动力合作的产品之外，其他的一些产品比如k
或者是美国队长，这些可都不是合作的产品，他们要从天朝生产完毕之后，才海运到美国来。
而目前因为华阳动力的实力问题，他们还没有在美国投资建厂的打算，尽管这是众多的美国消费者所最期待的。
正是这样的民众关注度，却也导致了，华阳动力在车展前两天才放出来的两款机器，很快就引起了人们的关注。
在当天晚上，当有一些车友，将他们在今天的车展上，所拍摄到了那两款机器的相片，或者是录像放到了网上之后，这两款器械立刻就引起了新闻媒体的关注。
尤其是那些懂行的新闻媒体，现在华阳动力可是一个大热点，他们在机械领域的突破，对于美国人来说，可是一个说不完的热点。
现在就在车展即将结束前两天，他们居然又拿出了两款新的机械，这怎么能够不吸引众人的目光。
更何况这两款机械，只要是懂行的人就一眼能够看出，一款是新型号的机械增压器，而另外一款则是配备了这款机械增压器的发动机。
美国人的焦点，马上就再度被这两款新放出来的机械给吸引过去了，当天晚上华阳动力在美国的分公司，就接到了很多的咨询电话，大多数的问题，就都是冲着这两款新机器而去的。
显然大家都对这两款机械感兴趣，要知道在最近的风潮之中，华阳动力可是当之无愧的焦点，还有前几天他们大肆宣扬的，涡轮终生免维护的宣传广告，一直是美国民众津津乐道的话题。全文字无广告
怎么这才一转头的功夫，他们就又推出了一款机械增压器呀
而且这机械增压器，和目前市面上流行的机械增压器看起来，可是非常的不一样，如果这两款机械真的是诞生于金小强这个妖孽之手的话，那么这两款机械上肯定又是充满了看点的，所以美国的记者们又再度的沸腾了，有金小强的地方果然就是有话题啊，这样的日子可真好，再也不用为了明天该交什么稿而头疼了。
于是当天晚上，华阳动力住北美的分公司的咨询电话，差点没有被打爆，这些电话大多数都是来至于北美的各路新闻媒体的采访要求，以及咨询电话。
可是他们得到的回答都是，明天上午九点，华阳动力的总裁金小强先生，将会再度在华阳动力的展厅，召开新闻发布会，来解释这两款机械的问题。
就这样，这帮记者们的热情，才全部的偃旗息鼓了下来。
而金小强则是在酒店里头疼不已，这次他放出来的那款机械增压器，正是他山寨的那款来至于伊顿的第六代机械增压器，伊顿tvs双涡旋机械增压器，以及配置了这款机械增压器的3.0l的v6发动机。
原来在1月的8号那天底特律车展开幕之后，金小强就让人怜惜的伊顿方面，和他们来谈这伊顿机械增压器的技术专利开放共享的问题。
作为世界五百强的企业，其实伊顿并不是靠着汽车零部件而闻名的，他们为世人所知的领域，第一个当属电气，第二个则是来至于液压技术，第三个是宇航，第四个才是汽车零部件。
考虑到现在他们已经能够完全生产制造的原来的伊顿第六代tvs机械增压器，里面有很多专利技术是来至于伊顿的前几代产品，所以金小强也就考虑为了避免和伊顿方面产生专利纠纷，所以才找来伊顿方面进行谈判的。
其实伊顿在汽车领域最擅长，也最为人所知的，也就是他们的机械证延期，以及他们的四驱差速锁等装置了。
而因为机械增压器，在民用乘用车方面使用的范围越来越窄，伊顿的差速锁倒是比这机械增压器更加的有名气。
其实在目前的汽车世界里，关于增压器的方面，一直是存在了涡轮增压和机械增压的争论，这两方面的机械系统，到底那个更好也是一直在争论不休。
但是因为上世纪的时候，涡轮增压在日本人的手里，被玩的是非常的出名，再加上机械增压器的一些自身的弱点，也就导致最近一些年来机械增压器已经慢慢的衰落了下去。
因为他自身耗能，以及智能配备在小排量的车型上的缺点，导致这种增压手段是日趋的没落，而伊顿的机械增压器销售情况也一直不算太好，这种情况直到后来他们的第六代机械增压器，tvs诞生之后，并且在奥迪的几款发动机上得到发扬光大之后才得到了扭转。
自从伊顿的第二代机械增压器诞生之后，他们在机械增压器的外形改造方面，就没有做过太多的变化，到目前的第五代产品，都一直采用的是那种3叶转子，60度转角的设计。
而后来的几代产品，也不过是在转子表面静电环氧粉末喷涂，以及耐磨粉末喷涂上面做出的改变。
而第六代的tvs则是做了革命性的变化，那就是重新设计了4叶转子，160度扭转角，以及进出气口的改动。
现在这款机械增压器是属于华阳动力的了，所以在外形方面可以说和伊顿的产品是有着天然之别的，但是在里面的涂层方面却还需要伊顿的专利许可。
再加上今后在重型机械，尤其是卡车，以及多功能机械工程车上面，还要考虑使用到伊顿的液压技术，所以这才有了这次和伊顿的谈判。
当然金小强最开始的着手点是在伊顿闻名世界的电气和液压方面和伊顿进行谈判的，这可是事关伊顿的核心利益，关于这些方面的专利技术转让问题，伊顿方面可以说是寸土不让，最后双方还是达成了一系列的合作协议，比如伊顿会在液压技术方面做出一定的让步，但是华阳动力今后在工程测量，或者是载重卡车方面如果要使用液压系统，首先要考虑的就是伊顿的产品等等。
而其实在金小强心里尤为重要的伊顿机械增压器的一些专利技术的转让问题，在这次的谈判当中则是被作为了一个不起眼的添头。
要知道目前伊顿的机械增压器销售并不是很好，出了美国本土的一些车型采用了这玩意之外，在海外的汽车制造公司，除了大众根本就没人用他们的产品。
所以这款产品的利润并不高，而且他们目前也还没有开发新一代的机械增压器的计划，要知道他们后来大名鼎鼎的第六代的tvs，可正是在07年初看清未来汽车市场的走向之后，才上马立项搞开发的。
现在他们还根本就没那想法呢，而且和他们的核心产品，电气产品以及液压产品比起来，这机械增压器根本就不算什么，更何况这产品的销量还没有他们的差速锁卖得好呢。
所以美国佬很痛快的就答应了华阳动力关于他们的机械增压器的一些技术专利转让方面的请求，不过他们当然也不会那么轻松的就把这些技术转让出去，最后还是狠狠的宰了华阳动力一刀，一众技术打包，一共花了华阳动力1.5亿美元。
在伊顿方面看来，他们是占了大便宜，可是这笔买卖在金小强看来，他们又何尝不是占了大便宜。
要知道有了伊顿这边的技术转让手续，转手他们就可以把他们的最新一代的机械增压的神器，tvs机械增压器推出市场了。
再加上搭载了这种增压器的发动机，那么今后搭载着这种机械增压器发动机的车型，每年会给华阳动力带来的利润，就不知道会是这1.5亿美元的多少倍。
第二天，也就是底特律车展的最后一天，早上九点，会展刚刚一开展，就有无数的车迷，以及与汽车相关的新闻媒体涌进了科博会展中心。
大家的目的毫无意外，都是冲着华阳动力昨天亮相的那两款机器去的，要知道华阳动力每次亮相的新产品，可都是能给业界带来震撼性的效应，从来没错过，这次大家都想看看，他们这次会带来的是什么产品。
等大家挤到华阳动力的展台前面的时候，那台机械增压器的放大版的剖面展示版本，已经放在展台前面了。
而在他的旁边，则放着一款搭载了这种机械增压器的3.0l的v6发动机的剖面展示版。
金小强还没有出现在台前，不过记者们可不在乎，一个个挤到华阳动力的展示台前面，对这两款展品是不断的拍照。
今天可是车展的最后一天，在展厅里面可不光是有记者，还有着无数赶来参加最后一天狂欢的车迷，所以今天的来车展的人是格外的多。
尤其是华阳动力的展台前面，这两天因为关于涡轮增压器的讨论的问题，华阳动力几乎可以说已经成了北美地区汽车迷们争论的焦点。
而不管最后的争论结果如何，华阳动力已经成为了公众们关注的焦点，所以即便是连之前一些对华阳动力不太感兴趣的民众，也在今天赶到了华阳动力的展台这里，来亲身体验一番，或者说是一探究竟。
在这些崇尚自由的美国消费者面前，这些记者们可得不到任何的优待，因为大家都想看看华阳动力这次工作的两款新产品到底是什么，所以就一股脑的往那边挤过去。
那些原本文质彬彬，西装革履的记者们，一点也没有享受到任何优待，所以一个个被挤得的是东倒西歪，原本立整的衣服，也被挤得是不像样子。
可是这时候大家已经都顾不上形象了，因为华阳动力所公布的那款机械增压器的数据，实在是太令人感到震撼了。
不断有已经看过了那种机械增压器的人，发出各种感叹，和讨论，大家都在为这款机械增压器所能够提供的数据而感到惊奇。
恩，这个机械增压器的块头好像是比伊顿的大一点。
没错，你看到他的转子了吗他们可比伊顿的多一片呢。。。
没错，他们的转子居然可以扭转160度，天哪，他们到底是怎么做到的
哇塞，你看到说明了吗，他们这款增压器，居然可以比目前市面上伊顿的产品，提高百分之三十的效率呢
是啊，是啊，而且看样子，可不像是在吹牛，那转子的设计，真的有点特殊哦
这是要闹哪样难道华阳动力真的要逆天了吗怎么这么多的好玩意，就这样诞生在他们的手里
是啊是啊要知道这些机械即便是我们美国人也很难搞出来，对很多企业来说，这样的产品，就是无价之宝啊可是在他们看来好像就是一些稀疏平常的东西一样，正是搞不懂，那个金小强的脑袋是怎么长的
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第五百一十四章 同样是终身免维护
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机械增压器，说实话对于这个大厅里的所有搞了半辈子汽车机械，在这个领域舞文nong墨的记者们来说，都不是什么新鲜玩意。e看
更何况目前世界上最大的罗兹式机械增压器的制造商，就是美国的伊顿公司，相对于涡轮增压器而言，美国人更加的喜欢机械增压器，因为这玩意比起涡轮增压器而言，更加的简单，可靠，虽然这玩意比较费油。
但是在世界范围，因为机械增压的一些固有缺点，以及机械增压不能够达到涡轮增压的增压比，所以机械增压器，并不是很流行。
除了美国本土的一些车型和大众之外，目前世界范围内采用机械增压手段的车型是非常的少的。
而出现在华阳动力的展台上的这款机械增压器，和他们之前所见过的机械增压器，有着明显的不同。
大家都见惯了传统的伊顿第五代机械增压器，在机械增压器发展到今天，伊顿可以说已经把机械增压器的威力发挥到了极限，扇叶转子的设计，60度的转角，这一切在美国的记者心中，已经成为的标杆。
可是这台来至天朝华阳动力所生产的机械增压器，从外形上看，好像要彻底的颠覆，传统的机械增压器的形象，这个家伙居然有4个转子，而且居然有160度的转角，这样的设计到底会有什么好处
很多记者都是心存怀疑，尽管在看了华阳动力的说明之后，他们还是一时间有点转不过弯来。
就在大家在台下议论纷纷，并且对这款机械增压器，纷纷表示不解的时候，金小强已经从幕后走到了台前。
本来只想悄悄的把这款机械增压器推上台前罢了，然后在几年之后，当搭载了这款机械增压器的发动机正时被装配在新车上的时候，在给大家伙好好解释解释，哪想到现在的华阳动力，已经成了被人放在放大镜下面仔细观察的目标。
任何一个微小的动作，都会引起这些记者们的八卦之心，所以现在看来只好先站出来解释一番了。
金先生，金先生，请问你们这款机械增压器和伊顿的机械增压器有什么不同
不等金小强缓过神来，台下的记者们就已经忍不住了，一个有些秃顶的家伙率先占了出来问道。
型上很不同。。。。
金小强翻着白眼回答这名记者，心里却在暗骂道，你眼睛瞎吗，我们的机械增压器，和伊顿的机械增压器从外形上就有着天壤之别。
可是他的回答，却在台下引起了一阵哄笑，显然那些记者们也同意金小强的观点，在嘲笑那个记者问的问题，太没水准了。
和伊顿的机械增压器有什么不同，哈哈，最大的不同就是在外形，以及内在的设计上，上面都已经放了剖面图了，难道你的眼睛瞎了吗
好意思，我有些急了，我想问的是金先生，你们的这款机械增压器，和伊顿的机械增压器，有什么联系吗根据我的观察，这款机械增压器，在很多细节方面和伊顿的机械增压器很像。
那个秃顶记者倒是很镇定，刚刚大家伙的嘲笑，并没有对他产生太多的干扰。
恩，可以说有很多的想通，也有很多的不同。确实这款机械增压器的设计的根本理念，确实是来至于伊顿的机械增压器，不过我们是以原来的伊顿第五代的机械增压器为蓝本，但是我们却做了大量的颠覆xg的设计，比如我们改变了进出气口，改变了转子的转叶设计，改变了旋转角度等等。
金小强并没有掩饰这款机械增压器的血统问题，毕竟明眼人都可以看得出，这款机械增压器和伊顿的联系，而且他和伊顿方面也同样已经达成了关于专利转让的谅解，所以他是没什么好怕。
下面那些记者们会问些什么狗屁的问题，金小强用脚趾头猜都能够猜得到，他们肯定会怀疑，自己是不是剽窃了伊顿的专利设计。
那么请问，金先生你们的这款机械增压器，既然是以伊顿的第五代机械增压器为蓝本的，请问你们有像伊顿方面转让专利的费用吗
那名头发有些秃顶的中年男记者再继续追问道，这时候他兴奋的头顶都有些冒汗了，这时候看起来他的脑袋瓜子，显得非常的亮。
毕竟能够抓住华阳动力的把柄的机会可不多，而且天朝人一贯喜欢剽窃，这次肯定不出意外，他们肯定是剽窃了伊顿的设计理念，这可是一个非常好的抹黑华阳动力的机会。
要回到这几年来，作为一个黄种人创立的企业，并且还是诞生于一个和美国并不怎么友好的国家里的企业，作为傲慢，无礼惯了的美国人，心里肯定是有些难以接受的。
事实上酸葡萄心理，是一直存在于这些西方记者的心xiong里的。
呵呵，我的回答，可能会让你失望了，不好意思。我们前段时间，就已经和伊顿方面达成了关于技术专利转让方面的协议，所以这款机械增压器的诞生，可以说是合理合法。
金小强笑呵呵的回答，却不光是让那个秃顶的记者感觉很失望，即便是台下，本来很多都怀着y暗心理的西方记者们都感觉有些失望。
金先生，据我们所知，你们之前是在大力的推广你们旗下的带有涡轮增压发动机的车型，而且根据市场的反馈，你们的涡轮增压器，确实也很可靠。但是现在，你们居然研发了一款机械增压器出来，而且据我所知，机械增压器，虽然简单可靠，但是在xg能上，却是根本没有办法和涡轮增压器相媲美的，那么这样一来，你们研发这款机械增压器的目的又是什么
一个戴眼镜的记者站起来提问道，他的问题，比刚刚那个秃头还y险，显然他认为这款机械增压器的xg能不怎么样，只不过是在忽悠消费者的产品而已。
嗯，机械增压器的增压比，不如涡轮增压器的增压比，这在以前事实，但是在这款增压器诞生之后，那些以前一直困扰大家的问题，将不会存在了。我们的这款机械增压器，被我命名为是超级机械增压器，他采用了全新的4片转子，160度转角的设计，使得他可以每分钟2万3千转的速度在一小时内，能够为发动机提供高达一吨的新鲜空气，他的最高2.5的增压比，能力让他完全不逊sè于任何的一款涡轮增压器。。。
嗡嗡嗡。。。。。。。。。。
神马我的耳朵没坏掉吧
我没听错吧增压比一小时一吨的新鲜空气运送量
这怎么可能这家伙是不是在吹牛呢
不太可能金小强已经在国际车展上多次的语出惊人了，可是他每次所说的最后都成了事实，他不是那种空口无凭的人。所以他说什么，你最好信什么
什么那他这款机械增压器也太逆天了吧这数据也太惊人了啊
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
台下的记者们是再度被金小强所公布的数据，给震惊了，刚刚在简介这太机械增压器的说明上，可是只有一些简单的数据，金小强所说的事实，并不包括在内。
和传统的伊顿机械增压器不同，我们这款机械增压器，没有进行任何的空气压缩，而是使用了新的螺旋转子，使得空气在内部的流通更加的线xg，而且我们为了这款增压器，从新设计的进气口和出气口，并且都申请了专利，而这两个进排气口，都是可以改善效率，并且降低噪音的设计。并且因为我们独特的设计，这款机械增压器，在车速达到一定程度，不介入发动机工作的时候，还有低损耗的特xg，当车速以超过80公里每小时的速度在定速巡航的时候，他的损耗低于
3千瓦。。。。。。。。。。。
金小强可不管这些记者们在想些什么，在讨论些什么，他只管继续往新闻记者的脑子里面丢下概念炸弹。
而这些由数据组成的炸弹，在这些记者们的脑海里一遍遍的炸响，直把这些记者们给轰的是目瞪口呆，再也不能提出任何关于华阳动力，和这款机械增压器，以及金小强的质问。。。
而且，这款机械增压器，经过我们独特的设计，他拥有自我密封的特xg，无需和外部的油路相连接，所以他和我们的涡轮增压器一样，有着自己独有的齿轮箱油润滑系统，所以你们可以理解为，这款机械增压器和我们之前的涡轮增压器一样，都是终生免维护的产品。还有请你们放心，这套系统，我们已经装在了超过40辆的车子上，进行过验证，并且验证了大概一年的时间，行驶了超过24万公里，所以我上面所说的，都是切实的数据，绝对可靠。。。
第五百一十五章 增压时代来临
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在拥有25的增压比的同时，他还拥有超过百分之七十五的等熵效率台上的金小强可不管记者们是怎么反应的，他依旧是在不断的往记者们的脑子里丢概念炸弹
记者们是彻底的被震懵了，他们怎么也没想到，放在他们眼前的这个刚刚他们还看不懂的家伙，居然是一个这么有着惊人的逆天能量的家伙。
他们的神经从刚刚的麻木中已经渐渐的苏醒了过来，这些记者们仿佛一个个都成了闻到了血腥味的鲨鱼。
因为化们仿佛已经看见了一种东西，那就是野心，华阳动力再度颠覆和震撼整个汽车业界的野心。
有了这么一个逆天的大杀器，只要把它装配在任何车型上面，那么今后华阳动力所推出的新车，那岂不是要逆天了
要知道之前一直困扰着机械增压器的最大难题，可就是机械增压器的增压比一直不够，他所能够和涡轮增压器提供的增压比比起来，一直是个不可忽视的缺点。
目前市面上所流行的第五代伊顿机械增压器的增压比，最高也不过是做到了1.2，但是这也是只适用在3.0以下的车型，因为众所周知的，机械增压器在发动机的温度过高的时候，他所能够提供的增压比是会下降的，所以这样的机械增压器一般都不适用于大马力的发动机，即便是用了，也只能够提供在初始的启动极端，用来提升最早期的加速度，提升扭矩。
而普通的机械增压器就更是不必说，一般增压比都只有0.8左右。
在发动机的转速达到一定的程度，车子的速度达到一定的速度的时候，这种机械增压器就无效了，而且他还会大量的消耗发动机的功率所以在很多汽车制造商看来这种机械增压器，完全是个鸡肋产品这也是目前为止只有很少的一部分车型采用了这种产品的最主要原因。
因为他在车子高速行驶的时候，尤其是跑高速的时候，完全不发挥任何作用而且还只能行油。
这就是所谓的等熵效率了，其实说白了，也就是当机械增压器，在随着发动机运转到一定的转速，超过一段时间之后他自己会因为热效应导致的热胀冷缩的原理发涨，这样一来就难以在继续参加发动机的工作了。
而现在金小强说这台机械增压器的等熵效率，居然高达甚至超过百分之七十五，那岂不是意味着这台机械增压器可使用的范围更加的宽泛
以往一般的机械增压器在温度超过100度就不在工作了，而这台增压器的高温工作极限，岂不是可以达到1.35度
尼玛，这样一来，他岂不是可以适用于各种不同型号的发动机
从小排量的1.0l一直覆盖到大排量的6点几升，甚至是8点几升，他岂不是都能够适用
在这一点上涡轮增压器则有着天然的优势，虽然在车子的起步阶段，涡轮增压器有涡轮迟滞效应，但是在高速行驶的时候，涡轮增压器的表现无疑会更好。
这个问题一直是机械增压器的一个最大的短板
但是现在华阳动力所发明的这种机械增压器，可是把增压比一下子就提高了一倍不止要是和市面上目前主流所使用的小型号伊顿增压器那可怜的0.8的增压比比起来，他甚至把增压比整整提高了超过伊顿增压器的三倍。
这样的增压器数据，即便是和涡轮增压器比起来，也是毫不落后而且这样的增压比，也就意味着这款最新一代的超级机械增压器的使用范围将会变得更加的广阔。
原来机械增压器，被局限于只能适用在小排量车型上面的定律，将会被打破，增压发动机的一个新时代，即将到来了。
这是何等的幸事啊，一场汽车发动机领域的新革〗命，即将到来了。
很多记者都已经意识到了这一点，其实自从华阳动力公布了他们终身免维护的涡轮增压器以来，他们就已经闻到了一丝异味，好像在汽车发动机的领域，要变天了。
以往那些一直固执的坚持着自然吸气发动机领域的企业，可能要是在不奋起直追，就要被华阳动力远远的甩在后面了。
这一点，光是从最近几天，在底特律车展上，各大车企所接到的订单数量的比较，就可以看得出来。
在这次的车展上，最大的赢家，无疑还是华阳动力，根据调查，截止到今天目前为止，他们已经在本次的车展上接到了大概三万张所有的订单。
这是啥概念啊
换了其他的一些车企，这样的数据，可是意味着，这是他们一整个月的订单量，甚至有些车企在一个月之内，也接不到这么多的订单。
看来在北美的汽车市场，好像要变天了
发动机的增压时代，已经轰轰烈烈的到来了。
原本还有些心高气傲的美国人，这时候已经不得不正视，华阳动力这么一家犹如旭日初升的企业了。
他们在汽车以及汽车发动机，尤其是在增压发动机领域所作出的贡献，真的可以称得上是令人瞩目的。
如果之前，他们还因为华阳动力的涡轮之所以牛笔，那也是因为是从霍尼韦尔，或者是从博格华纳定的货，要么就是从他们哪里得到的技术转让，真正的好涡轮还得是我们美国人制造的。
那么现在，在见识到华阳动力所生产的这么一款最新的机械增压器之后，他们就再也傲不起来了，因为华阳动力已经在汽车发动机的增压领域，证明了他们的实力，他们的技术能力，并不比美国人弱
而且，他和涡轮增压器不同的是，他没有涡轮迟滞效应，因为他和发动机一体工作的特xg，他可以在任何时候介入到发动机的工作当中来。从怠速，到五六千转的高速都可以，而且他的瞬时反应速度可以达到100到200毫秒。而且在和v字型的发动机的配合方面，他更是有着自己独到的优势，甚至比双涡轮的系统还要好用
记者们对金小强所公布出来的任何数据，已经是免疫了，尽管这些数据，在任何时候听起来都会感觉有点逆天。
但是谁让这是人家华阳动力的金小强所公布的呢
这位设计大师，在业界内虽然有着语不惊人死不休的习惯，可是也是出了名的不打诳语，从来不说假话，尤其是事关他自己亲身设计的一些产品方面。
曾经在很多次的车展上，人们对他所说的数据都产生过疑问，可是他却都一一的做了解释回答，而且在之后的市场上，购买了他们的产品的消费者，也给出了非常实诚的答〗案，那就是他没有说谎。
他们的产品，就是他的证据
所以现在尽管金小强所说的这款产品的数据，有些逆天，可是在他给出了详细的解释之后，这些记者们也就都不在追问，这些数据到底是真是假了，这些留给消费者们去检验好了。
而自己所需要做的，就是赶紧把这家伙说的每一个字记录下来，然后汇集成一篇文章，登到明天的报纸上去。
尽管大家都不知道，这家伙所说的这款机械增压器，什么时候本能够被大规模的推广开来，不过有一点可以肯定，那就是在本次的车展之后，汽车发动机的增压时代，即将来临
目前而言市面上流行的涡轮增压发动机是华阳动力，已经远远的把诸多的对手给摔在了后面。
至于他们的这款机械增压发动机到底什么时候才能够上市，大家还不好说，但是有一点可以肯定，那就是这款发动机只要一上市，那么就肯定会横扫所有的同级别对手，笑傲江湖
没有涡轮增压器的迟滞效应的缺点，反应速度在100毫秒，到200
毫秒之间，这样的一个家伙，岂不是说瞬间就可以给发动机提供出强大的动力
那装配了这样的发动机的启动速度，还了得了
看来再有了这种玩意的帮助之后，华阳动力很快就要踏足到各个赛车领域了，估计拥有这样强大的发动机，他们在各个赛场上横扫对手，也不是什么困难事啊
金小强这时候可没想那么多，至于参加什么赛事，他还根本就没放在心上，在他心里寻思的却是这样，嘿嘿
你们这鼻笨蛋，可能还没想到，这样的一款大杀器，他的应用范围实在是太广泛了，他可不光是可以应用在家用乘用车上。
即便是那些轰隆隆的大型柴油工程车，运输车，牵引车，也同样是可以用上这玩意的，到时候只要把这样的机械增压器，往老子的大卡车上一加，那老子的卡车还不是无敌了
那么金先生，请问你们，这款机械增压器，目前有匹配在什么车型上面吗或者你们将来，打算把这样的机械增压器匹配的发动机，装在什么车型上面
终于有一个记者问出了下一个问题。
第五百一十六章 第二代ECOBOOST的根基
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恩，这款发动机大家呀看到了，这是一款3.0l的v6发动机，其实他也正是我们明年打算推出的一款最新型的配备了上面的机械增压器的发动机。
金小强很是简单的对下面的记者们介绍到，可是他这种低调，却被台下的记者们认为是一种刻意的低调。
毕竟现在在汽车业界，已经开始悄悄的流行起一句话，但凡是华阳动力出品，但凡是金小强设计的，无论是汽车还是发动机，都肯定是必属jg品
虽然这些话，会显得有限夸张，可是也正是足以印证了汽车业界内部人士，对于金小强的能力的认可，以及他所设计出来的产品的认可。
所以现在金小强只是这样的简单的介绍了一番自己的产品，下面的记者们却不淡定了。
金先生，您能够在详细的介绍一下这款发动机吗
台下的记者们当然不满意金小强的敷衍xg的解释，毕竟这可是搭载了他们刚刚发布的那款超级机械增压器tvs的发动机，大家都想看看这款发动机的数据表现到底如何。
好吧，我来给大家详细的介绍一下我们的这款3.0l的v6发动机。这款发动机，我们采用了超轻量化的设计，为了满足未来的汽车业界对排放越来越苛刻的标准，以及人们对发动机xg能提高的最求，我们在这款发动机上大胆的采用了大量的轻量化设计。这款发动机我们采用的是全部铝硅合金的材料，使得这款发动机的曲轴箱仅重33公斤，全部的重量也不过是189公斤。
金小强说到这里故意的停顿了一下，等待着记者们消化这个消息。
不过这一次还好，这条讯息，并没有像之前的讯息那样，在记者们之间引起轰动，毕竟现在发动机轻量化设计，已经成为了发动机研发的主旋律，世界各大汽车厂商，都在绞尽脑汁的在琢磨着轻量化的道路，而铝合金制发动机，已经开始渐渐的成为主旋律。
德国的大众，还有日本的日产，都是走在前面的佼佼者，所以现在华阳动力跑出一款全铝制的发动机，也并没有什么可以值得大书特书的。
不过众所周知，加装了机械增压器的发动机，一般机械增压器都是靠着曲轴来驱动的，这款发动机的曲轴箱，居然只有33公斤重，这也说明华阳动力在发动机的轻量化取得了相当的突破。
不过和这些比起来这些记者们更加关注的，则是这款发动机的xg能数据，因为和轻量化比起来，这些数据才是关键。
而且华阳动力又能够冶炼特殊钢的能力，这也不是什么秘密了，所以大家现在更加关心这款发动机的数据表现。
这款发动机的峰值输出功率为333马力，而他的峰值扭矩则是440牛米，他的升功率则是110马力每升。。。
终于从金小强的嘴里吐出了这些关键的数据，而这些关键的数据，已经公布出来，果然就立刻在台下的记者群里引起了轰动。
v发动机，333马力，440牛米的扭矩，这个数据，在同等级别的发动机里，果然是鹤立ji群啊
大家都知道华阳动力的逸动4缸发动机，带涡轮配置的发动机，基本峰值功率都是在280马力左右，而要是在耍耍ecu，那么他的功率能够超过300马力，甚至是超过400都是是很轻松的事情，而这样的事情，在很多华阳动力的发动机上都一样，只要刷一下ecu，那么你的发动机的峰值功率超过现在这个333马力的数值，都是很轻松的事情。
但是其实在事实上，随便刷ecu，使得发动机的峰值功率疯狂上涨，那么对发动机的影响是很大的。
要知道是发动机能够持续的爆发出这样的大马力，会让发动机的缸体长期处在极为极端的工作环境下，那么就会大大的减少发动机的寿命。
而且4缸的发动机，持续的爆发出这样的大马力，也会非常的费油，这也是为什么厂家在车子出厂的时候，一般都会在ecu上面对自己的发动机做出一定的上限设定，不会让发动机长期的在极端的环境下工作的缘故。
所以别看有的车子的发动机经过调整之后，所能够爆发出来的数据，会比较高，但是和真正的v6，或者大大排量发动机比起来，他们的缺点就是后劲不足。
如果在竞速的时候，也许他们会在起步阶段有优势，但是一旦进入了僵持阶段，那么他们就会被其他的那种大排量v6或者是v8发动机所超越。
这也就是所谓的功率的线xg输出，当小排量的4缸发动机经过改装，和加装了涡轮之后，他们在动力的爆发方面会有一个提高，可是当发动机的转速以及车子的速度达到一定程度之后，就再也难以提高了。
可是v6和v8的发动机则不会这样，装载了这样的发动机的车型，也许在起步阶段表现的并不是很突出，但是在后来的直线加速阶段，你就会感觉到这样的发动机所能够提供的动力是源源不断的，只要你踩油mén，那么动力就会随叫随到，而一般在这种时候，小排量的发动机，基本已经是处于地板油的状态了，你就是再踩油mén，也没有多余的动力可以提供了，因为他的动力已经被压榨到极限了。
所以这也正是那些记者们，在听到金小强公布这样的数据，感觉异常吃惊的最主要原因，因为在他们看来，这款发动机的v6机型里面，已经是一个bug式的存在了。
和之前他们的那款5.4l的v8发动机，在目前世界的v8发动机领域里面可以傲视群雄一样，这款v6的发动机，在目前世界范围内的v6的发动机里，也同样是傲视群雄的存在，也许还有一个对手，那就是同样是来至于华阳动力的那款eboost的v6发动机。
其他的什么宝马，奔驰的v6发动机的数据，要是拿到这款v6发动机的面前，同样也都会是黯然失sè。
请问金先生，在这款发动机上，您除了给他加装了最新的超级机械增压器，以及进行了轻量化的设计之外，您还采用了什么其他的独到的技术
有一名记者提出了自己的问题，确实这款发动机光是从数据上，就已经吸引了大家的注意，大家都想知道，金小强在这款发动机，还用了什么其他的手段，来增强这款发动机的xg能。
嗯，我们还是用了能够使发动机燃烧比更加经济的缸内直喷技术，这样一来，当这款发动机将这几项技术结合在一起之后，这款发动机的百公里综合油耗就下降到了每百公里9.5升。。。
金小强把百公里油耗公布出来之后，顿时在记者们中间是又一次再度的引起了轰动。
v6的发动机的排量，这样的一个大家伙，每百公里的综合油耗，居然只有9.5l，你这还是发动机吗
这年头别说v6发动机了，即便是4缸直列发动机，想要能够做到每百公里10升以内的油耗都很困难。
而且更别说是3.0l排量的发动机了，即便是2.4l，或者2.5l排量的发动机的每百公里油耗，达到十二三个都是很正常，并且都算是很不错的成绩了。
可是你这台3.0l的v6，在刻意爆发出那样强大的数据的同时，居然还可以做到不到10升的每百公里油耗，你这还让不让其他人活了
逆天也就算了，可是到处的砸别人的饭碗，你这是要闹哪样啊
我们的超级机械增压器是安置于呈90度直角的v字形的缸体布置的进气歧管处，这样一来，经过增压之后的空气，只需要走很短的路径，就可以进入到气缸里面。近期路径越短，这就意味这油mén反应越发的灵敏，而且这台发动机燃烧效率也会更加的充分，这台发动机可以很轻松的达到6500转每分钟，而在5500转的时候，就会达到峰值功率333马力。并且我们曾经测试过在一款小型车上面，加装过我们这款发动机，结果哪款重量有1.5吨的车型，从0到100公里的加速，只用了8.5秒。。。
嗡嗡嗡。。。。。。。。。。。。。
议论声不觉悦耳，热闹的如同菜市场一般的情况，再度出现在了下面的记者群中，大家这次可都是被这台发动机的数据给震住了。
尼玛啊华阳动力，你们真的是到底想要闹哪样啊
1.5吨重的车型，0到100公里加速，你们居然只用了8.5秒钟，你还要不要其他的汽车品牌活了
你干脆就直接去和消费者说，我们的中型车，油耗最低，加速最快，而且即便是再高速上行驶的时候，也会是动力源源不断，随叫随到，完全360度无死角得了。
该死的，他们怎么，总是能够制造出这样出人意表的发动机和车子来呢
台下的记者们议论纷纷，台上的金小强则是怡然自得，废话，我震不死你们
要知道这可是后世奥迪那款大名鼎鼎的3.0l的tfsi的v6发动机，这款发动机，当年从2010年诞生开始，就连续的三年入选沃德世界十佳发动机，并且连年跻身榜首，那可绝对不是盖得。
当时可正是伊顿的这款超级增压器，给这款发动机带来了十足的底气，后来这款发动机被奥迪应用在了他们旗下的s5，a6
a8，以及q7上面。
并且随着这款发动机的名扬天下，而这几款产品也瞬间就被提升了一个档次，并且提升了不少的销量。
而奥迪也正是靠着款3.0l的tfsiv6发动机的支撑，品牌瞬间就提升了一个档次，可以和宝马，奔驰互相叫板。
甚至在2012年度，他们终于得以在豪华品牌的销量上，超过奔驰宝马一头，登上了豪华品牌销量榜的榜首。
所以说这款发动机，对于奥迪而言，重要xg简直就是不言而喻的，他甚至可以被形容为奥迪火箭升天的一大重要火箭助推器。
可惜以后奥迪再也不会拥有这个系列的产品了，因为这个系列的产品，在今后已经可以肯定只会属于华阳动力一家了。
而金小强这时候把这款发动机拿出来，也正是为了在高端车型上，和奔驰，宝马，奥迪等诸多豪华品牌的对抗。
就目前而言，世界汽车的豪华高端品牌，但是有时普通富豪们所能够消费的起的，也就是只有奔驰，宝马，还有奥迪了。
至于来至美国的什么凯迪拉克，以及林肯，除了在美国国内还能够卖一卖之外，在世界范围内可是很少有人会为了这几款美国垃圾而买单。
宝马，奔驰，立足世界，而奥迪则是扎根于天朝市场，虽然从去年开始，受到了来至华阳动力观致的冲击，但是这么多年的独霸天朝豪华车市场，奥迪的羽翼已经丰满，资金链更是非常的充裕。
这几年在高科技领域的一系列突破，已经让他们的技术含量，越来越接近于奔驰和宝马的水平，并且开始渐渐的走出了天朝市场，开始对世界其他地区尽享渗透，和奔驰，宝马展开了拉锯大战。
因为比奔驰和宝马低一些的定价机制，再加上不弱于奔驰和宝马技术含量的品质，已经让奥迪开始赢得了豪华车里xg价比最高的车型的称号。
虽然华阳动力的观致系列，也在奋起直追，但是在名气和历史上，观致确实是没办法和奔驰，宝马，奥迪相抗衡。
这样一来，金小强就把希望寄托在了那款同样是小阿斯顿。马丁的2013款méng迪欧车型上面，他打算把自己的这款3.0l的机械增压发动机，装配在哪款车型上，然后在流通级别的高端豪华车领域，再度的和奔驰，宝马，奥迪来叫叫板。
而且最关键的一点就是，这款发动机可是他未来第二代eboost发动机的基础啊
到时候只要把，那款用在1.0leboost发动机上面的那种，tivci技术，用在这款发动机上，那这不就是一款第二代的eboost发动机了吗
第五百一十七章 添油战术
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不过金小强，可没心思把自己的想法，和这些记者们说清楚。
他没心思和记者们解释，可是这时候这帮记者们，也没什么心思来关心他，这时候的记者们都被眼前的这台发动机给吸引住了。
作为一款v6的6缸发动机，只不过搭配上缸内直喷技术，和这么一款机械增压器之后，就可以达到这样的效果，这台发动机真的是太神奇了。
看来华阳动力是打算在中高级别的豪华车领域出手了，以前说实话他们推出观致的时候，大家对哪款车型虽然非常看好，可是却并没有能够把他一下子就列在可以和宝马，奔驰，奥迪这样的豪华品牌相抗衡的高度上面。
虽然哪款车的数据，确实是很出色，性能也很棒，可是这款车最大的弱点，就是他没有奔驰，宝马，奥迪，这样的百年老店的底蕴。
要知道一个高端豪华品牌的诞生，可并不是你有了漂亮的外形，和不错的性能就可以成功的，还有很大的一方面要看你的品牌影响力的。
虽然华阳动力最近几年名头蹿升的速度是比较快，可是作为一家初生的企业，他最欠缺的就是历史的底蕴，这也让他在奔驰，宝马，还有奥迪这样的品牌面前，显得有点底气不足。
一个品牌能否在一个行当里面生存下去，可不光是看你现在的表现，还要看你长久的表现的，以及最关键的稳定性的。
如果在稳定性上表现不足，那么就只能是昙花一现的产品，这样的产品，在各行各业可都多了去了，他们只能在最开始的时候，引起一些人们的关注，可是几年过后，随着他们的衰败，人们也就会把他们抛诸脑后。
所以持久力和创新力，对于一个企业才是关键，不可否认华阳动力目前做的是很成功，他们的产品，在市面上很畅销，可是如果真的想要闯入到豪华高端品牌的领域，他们要走的路还很长。
现在他们有研发了一款高性能的发动机出来，而这样的科技创新能力，才是这些记者们所最关注的东西，有了这样的科技创新能力，就能够保证在未来的几年之内，对于其他对手的技术领先，而这些也会让市场上的消费者，对你增强信心。全文字无广告
这样你的产品一代代的推出，才会有消费者不断的为你的产品买单，而你的品牌也才有进入到高端豪华领域的资本。
如果说之前在大家的印象里，华阳动力只不过是一个犹如旭日初升，但是大家却谁也不知道他能够走多久的企业，那么现在大家已经基本肯定，华阳动力已经可以算作是在汽车领域，可以真的很持久的玩下去，有资格和其他豪强叫板的专业玩家了。
之后记者们又接二连三的提出了一些问题，比如这种发动机，会在什么时候推出市场之类的问题，而金小强也就都给大家一一作了回答。
按他的说法，这种发动机，才开发出来没多久，华阳动力方面还在犹豫，要不要为这款发动机配上一种新车型之类的虚头巴脑的话。
都是一些大太极拳的东西，大家也都对金小强的话半信，半不信，毕竟有了这么一个犀利的东西，如果不及时的抛到市场上去吸金，难道放在自己的仓库里等着发霉吗
可是金小强却真的不这样想，因为他根据他的了解，目前他们华阳动力旗下的几款产品，比如在低端里的明锐，在中端里的逸动，以及k系列，还有在中高端的观致车型，在市场上卖的都非常的好。
而且从技术水准上来说，确实是比其他品牌的产品领先半代的产品，在欧美市场，在经过了最初阶段的观望和了解之后，消费者们已经开始在心里接受了华阳动力这个来至天朝的品牌，目前他们旗下的多款产品，在市场上都可以说是产销两旺，正是大量的回收资金的时候。
如果这时候在抛出更新换代的产品，那么可能就有点得不偿失，当然除了在超跑领域的拓展以外。
如果这样持续不断的抛出新产品的话，那么受到冲击的可不光会是自己的那些对手，可还有自己华阳动力的产品。
毕竟汽车是耐用品，这样的产品，买回去之后最起码也要用个五年八年的，人们才会想到要更换自己的车型。
如果现在把自己最新的产品，放到市场上去的话，那么自己现在的畅销产品，在市场上的销量就很有可能会受到一定的冲击，所以这款最新一代的发动机技术，自己还不打算放到市场上去。
即便是放，也要等到明年年底左右，等到时机成熟以后。
要知道就在华阳动力掀起这么一波机械增压的狂潮之后，目前尽管世界上的其他大车厂，还都没表示出什么来，可是金小强却知道，这帮家伙都在自己家里憋足了劲，打算赶紧退出新一代的涡轮增压发动机出来，和华阳动力相抗衡。
毕竟华阳动力已经在消费者面前，证明了其实涡轮增压发动机，也可以做到和自然吸气发动机一样的结实，可靠，而且比自然吸气发动机性能更优越，燃油效率更好。
所以大家都在抓紧研发自己的涡轮增压发动机，如果谁要是不搞的话，很有可能就会被华阳动力，还有其他的厂家远远的甩在后面。
在这样的情况下，大众，丰田，本田，通用，福特等世界知名企业，都加大了对涡轮增压发动机研发的投入。
而且凭借着他们的技术储备，金小强深信，要不了多久，这帮家伙可能就会迎头赶上，推出不少性能不弱的涡轮增压发动机。
而在那个时候，自己再把手里的这套新的超级机械增压发动机给抛出到市场上的话，就能够保证再度领先他们一代。
这样一来，他们就只能跟在自己的屁股后面吃灰，这样岂不是更好
虽然现在自己的超级机械增压器，还有超级机械增压发动机已经暴漏在世人的面前，可是他毕竟是一款未经验证的产品。
所以即便自己公布了他们很多的优异的数据，可是那些大型厂家，也未必会把这种技术放在眼里。
毕竟很多的大型汽车制造厂商，在他们自己的产品更显换代上也都有着相当的惯性，要知道他们的企业，往往都是上市企业，这样一来在管理方面，就会存在着一些争议。
尤其是未来发动机的研发方向这样的问题上，这帮家伙不是不懂，反而正是因为他们懂得太多，所以才会存在着很大的分歧，这一点可就和自己目前华阳动力这样的一言堂似地结构，有着一定的差距了，尤其是在自己是作为一个过来人，熟知未来汽车发展方向的前提下。
目前那些外国的汽车巨无霸，比如大众，通用，丰田这样的企业，他们的产品市场占有率虽然在华阳动力的蚕食下是在下降。
可是这却并不代表着他们的产品不在盈利，他们的产品事实上在世界很多其他地方，买的还是很好的。
如果这时候为了追赶华阳动力，而贸贸然的给这些产品，更换新一代的技术，相信很多厂家也不乐意。
因为上一代的技术研发成本，他们可能还觉得没有收回来呢，如果现在换代的话，那么上一代的技术成本，加上这一带的技术成本，那可就太大了。
所以这帮家伙，是绝对不会贸贸然的给自己的产品更新换代的，所以自己也完全不必着急。
不过这种配备了超级机械增压器的发动机，却可以配备在一些高端车型上，比如他打算推出去和奥迪a8，a6l，或者是宝马的5系，以及奔驰的e级，或者s系列的初级产品相抗衡的那款小阿斯顿。马丁
这款发动机是绝对可以配备在那样的性能高端车上面的，等到大众，和丰田，本田，通用这样的企业推出自己的新一代产品来更显换代之后，自己就可以堂而皇之的把这些技术下放，就好像原来奥迪做的那样。
在最开始的时候，这样的3.0tfsi的发动机，他们只是用在奥迪的a6
或者是q7这样的车型上，可是等到其他的企业都有了可以和他们相抗衡的技术的时候，他们就把这样的技术，下放到了他们的奥迪a4上面，然后转身就推出了自己的最新一代的发动机，继续报仇对其他对手的技术领先。
这样的田忌赛马的套路，人家玩的是贼溜，那自己又何妨不跟着有样学样呢，而且当年的奥迪，可也正是靠着这样的战术，把他的竞争对手给拖得是疲态尽显，只能跟在他的后面紧紧的追赶。
而且等到了2012年的时候，奥迪更是靠着这样的添油战术，一举超过了宝马和奔驰，成为了世界豪华高端车销量的领头羊
所以在金小强的心里，对这一套战术，也是非常看重的，所以这一套技术产品，他肯定是不会过早的投放到市场上去的，最起码也要等到今年的法兰克福车展上，在推出几款上市车型，来真正的把这套技术推广到市场上
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第五百一十八章 未雨绸缪
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一旦要是产品上市之后产能不足，这将会引起很严重的后果。
比如市场需求旺盛的情况下，各4s店的订单充足，可是他们在供货这方面却跟不上，这样一来很容易造成大量的客户流失，而且另外一方面，也会造成有些4s店，为了追求利益，而胡乱加价的行为。
尤其是这种4s店胡乱加价的行为，可是非常容易给一个品牌造成非常不良的影响。
后世有几家天朝的自主品牌的车企，可是吃足了这样的苦头，在后世有几家自助车企，曾经推出过几款性价比非常合适，在市场上非常受欢迎的车型。
可是同样是因为产能的问题，所以供应量一直不足，这就造成了有一些4s店，为了最求最大的经济利益，就私自加价的行为。
而且因为产品供不应求，造成了4s店的销售人员对于手里的货物不愁卖的感觉，于是在对客人的服务态度上就非常恶劣，这样很容易就会是这个品牌的形象大打折扣。
这样的情况在后世可以说是非常普遍，一般一款非常受消费者欢迎的车型刚刚上市之后，再被消费者们热捧的时候，那些4s店就经常会要求加价提车，或者提出很多不合理的汽车改装要求，反正就是为了赚钱而巧立各种名目乱收费。
这样的情况国产品牌有，合资品牌则更严重，尤其是被消费者们吹嘘起来的大众神车，更是如此。
就比如大众推出的那款途观suv,刚刚一上市就受到消费者的热捧，结果各地的4s店，一律加价一到两万，后来更是很夸张的加价到三万，而且还要等4个月的情况。
有刚需的消费者们只能无奈的买单，但是这却依旧不损大众的口碑，因为国人就是这种心理，便宜没好货，人家买这么贵，那是有人家的道理的，外国货我买了就是有面子，就是好。
可是如果是国产车有这样的加价行为，那可就要立刻被消费者们骂个狗血淋头，这样的情况在后世可谓是时有发生。
金小强不想华阳动力以后在被人这样骂，他也不想让那些4s店坏了他们华阳动力的口碑，一方面他已经让王骄在那些经销商的面前，极力的宣扬华阳动力绝对不会允许4s点胡乱加价的行为，以后一旦发现，绝对会严惩。
而另外一方面他现在就必须要解决这可能要面临的产能不足的问题。
前段时间他去德国和瑞典转了一圈，购买了科勒，博世，还有abb的生产线，可是这条生产线，目前只能够完成年产量25万辆的标准。
可是造目前市场的需求来看，他们虽然打算在今年的6月10号才正式让华阳动力的产品上市，可是目前的趋势看来，这年产量25万辆是肯定不够的。
按照目前市场上对华阳动力的产品最求的热度看来，恐怕光是下半年他们能够接到的订单就会超过25万量。
因为这段时间根据王骄给他的反应，现在可不光是国内的消费者看好他们华阳动力的产品，甚至有很多外国的经销商都在像他们总部这边打电话咨询，想要代理华阳动力的产品。
而且他在欧洲的时候，可是和那个克劳斯达成了协议的，尤其是在他们的几款产品，都通过了欧洲碰撞试验之后，那克劳斯联系他联系的更勤。
这家伙甚至已经辞去了在博世里的闲职，已经开始通过他那便宜老爸的关系网，在四处的联系经销商，打算在西欧几国大干一番。
虽然金小强还不知道他们的车在欧洲到底能够卖出去多少，可是造目前的环境看来，每个月几千辆应该是不成问题的。
考虑到诸多的因素，金小强直接让爱丽丝联系的博世和abb方面，让他们在提供三套年产量能够达到25万辆的生产线来。
反正他收购的那个南阳机械厂的汽车分部的厂区面积，还有生产车间的规格，原来就是按照年产量一百万辆设计的。
他们现在只用了四分之一而已，还有四分之三的厂区在闲置，与其到时候等到市场上求车若渴，还不如现在就未雨绸缪。
毕竟他是打算做大做强，而且今后还会有几款新车陆续的会推出市场，到时候光是靠眼前的这条年产量25万辆的生产线是肯定不够的。
还不如早做准备，直接定下来一百万辆的成产线算了。
毕竟以来如果以后需要扩张的话，购买设备，还有安装调试，培训生产人员等等方面，都是需要时间的。
可是市场可不会等你，一旦你的产品供货长期不足，那么本来对你的车有兴趣的消费者，也可能会转投到其他品牌的旗下。
而且最关键的一点，就是现在的物价还算是便宜，要知道几年之后，天朝物价飞涨，而且美元在国际市场上更是贬值的厉害，根据不完全统计，在到2011年左右，美元的价值，最起码要比现在跌下去百分之四十。
到那时候在想从欧洲的那些供货商手里买这些生产线的话，恐怕花的代价，要比现在高出一半都不止啦。
而现在他抢先下手的话，虽然可能会照成部分生产线产能过大，但是最起码比到时候要多花冤枉钱的要好。
再者说，现在他买进了这些机械，充其量也不过是多花一点人员培训和工人的工资而已，这些钱和购买这些机械时候所要面临的涨价的问题而言，可以说是小事一桩。
博世和abb方面答应的很痛快，这样的买卖可不是小数目，更何况遇上的是这么豪爽的大豪客
而且他们虽然不是汽车业界内的人士，可是好歹也是和汽车产业息息相关的产业公司，最近华阳动力的风头，他们可是知道的。
正是因为华阳动力先后推出的几种拳头产品，在欧洲已经建立起了名气，所以他们也是非常看好这家企业。
所以当金小强再度和他们提出要求扩大产能，在购买三条生产线的时候，他们当即就是乐不得的答应了下来，并且一再给金小强保证，最迟在今年年底之前，他的这三条生产线，肯定会安装并且调试完毕。
忙乎完这些事情，正好碰上个周末，眼看着还有三个礼拜的时间，在6月10号举办的京城车展就要开幕了。
金小强打算给自己好好的放个假，然后在找张弛，王骄，和他们商量一下，到底该怎么参加好这次京城车展的活动。
这次可是他们华阳动力正式第一次，在全国甚至是全球的各路媒体，和其他大车商，还有广大的消费者群体面前亮相，所以这次他们华阳动力的场面一定要做的漂亮。
可惜事与愿违，刚刚在酒店里住下，金小强就接到了他老爸的那位老战友，工信部的副部长刘永好的电话，说让他晚上一定要去家里吃饭。
刘永好的邀请，金小强当然是不能推脱，也不敢推脱，所以就应承了下来。
晚上五点多，金小强直接驱车直奔上次刘永好安排他老爸和他吃饭的那栋别墅，按了门铃，没想到这次却是刘永好亲自来给他开的门。
不过这次刘永好对他的态度可是亲切万分，不再像上次第一次见他的时候，那样有点冷冷的，甚至看他的眼神里，还带着点怒其不争的神色了，这次老刘的态度很亲切。
金小强也知道，上次他来的时候，刘永好肯定是以为自己是个不学无术的败家子，也不知道给自己老爸灌了什么迷汤，才唬的老爸带着自己来求他，所以在当时他看自己，肯定是个败家子，不过为了自己的老战友，他才勉为其难的见了自己。
可是这段时间，自己在国外连续的创出了名气，更是帮着工信部擦亮了天朝制造的招牌，让他这个工信部的副部长今后在面对那些国外的制造商的时候，也终于可以直起腰说话，所以这老刘看自己的态度，当然是有了不小的变化喽。
小强你这孩子，也真是的，来了京城也不给你刘叔叔打个电话，还得我打电话给你们总经理问你什么时候回来，这才知道你已经回了帝都，怎么在国外出了名，就不把你刘叔叔放在眼里啦
哎呦，刘叔叔，瞧您说的，我哪敢啊我这不今天刚下飞机，刚刚找了酒店落脚，公司那边有事情找我，我又忙了一天，忙完一看太晚了，我怕打搅您休息，所以才打算明天再来看您的。
金小强也是撒谎不打草稿，说实话这次回来，他还真就没打算来看这个刘永好，不是因为什么其他的原因，而是他太忙，真个给忘记了。
呵呵，就你小子会说，行了行了，不说这些，走跟我到书房里坐坐，饭菜马上就好，咱们一会就吃饭。
说完刘永好带着金小强就直奔里面的书房，然后又给金小强倒了杯茶，金小强是真的有点受宠若惊的感觉，上次他来的时候，可没这待遇
第五百一十九章 难堪的大众
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就在底特律车展结束后的第二天，金小强还在自己在酒店的豪华套房里，高卧不起的时候，大众的人就找上了门来。全文字电子书免费下载
在几个月前的巴黎车展结束之后，一贯心高气傲的大众，就找到了华阳动力，找到了金小强，并且用他们并不怎么看得上眼的cvt变速箱的技术，从金小强这里交换了双离合变速器的冷却机油。
而这次他们来找金小强的目的，也同样是非常的简单，就是为了涡轮冷却的机油。
其实早在2000年开始，大众把他们旗下的中级轿车帕萨特引入天朝的时候，他们也没想到这款车在天朝会这样的受欢迎。
当时的天朝汽车市场，还并没有很明确的汽车分级的概念，当时统治着天朝中级车市场的正是丰田的凯美瑞和本田的雅阁。
而大众在仔细的观察了市场，并且做了想当充分的准备之后，终于把他们撞在奥迪100车型上面的那款1.8t发动机给移植到了帕萨特上面，并且用这款帕萨特给中级高端车下了定义。
当时的帕萨特在刚刚上市的年代可是火爆的不得了，二十二万的入门价，最高三十多万的顶配价格，可是直追大众旗下的高端品牌奥迪。
而当时还没见识过涡轮增压器发动机的天朝消费者对于这款车型也是趋之若鹜，并且还为了这款车对大众竖起了大拇指，称他们厚道，肯把这么豪华的配置装在一款中端车上面，要知道当年这样的涡轮增压器可是非常高技术的概念，日本人虽然有，但是却从来没有把它引入到天朝的想法。
在经历了最开始的加价提车的疯狂，并且在消费者手里运转了两年之后，人们对帕萨特的概念也渐渐的冷淡了下来。
因为帕萨特那涡轮烧机油，并且保养贵，而且没五万公里就要花上几万块钱换一颗的费用，已经让很多开始的时候很疯狂的消费者冷静了下来。
于是紧接着就是一阵阵对大众不靠谱的口诛笔伐，然后就有了日系车商的趁势而起，降价促销，打的大众在中级车市场上是连连败退。
再加上后来突然冒出来的华阳动力在市场上是不断的搅局，搞得现在大众的帕萨特不但是在美国市场卖不动，即便是在天朝市场，也不好使了。
原本的神车的光环，也正在被华阳动力所引入的新天朝汽车消费观的冲击下，是渐渐的淡去。
在中级车的系列里，目前大众可只有帕萨特这么一根独苗，而且还曾经有过一段辉煌，所以在现在的大众高管的眼里，尽管帕萨特在市场上表现不佳，可是却不能不挽救这个品牌。
要知道大众的产品，在欧洲的市场占有率也不过才是百分之十八点三而已，而在天朝他们的市场占有率，在华阳动力出现之前，曾经一度最高达到过百分之八十。
尽管近些年来，随着日本车商对天朝市场的重视，以及华阳动力的崛起，他们在天朝市场的份额是不断的缩水，到去年为止，他们的市场占有率，更是从最高峰时期的百分之八十，下跌到了百分之四十。全文字电子书免费下载
但是即便是如此，他们却依旧是天朝汽车市场品牌车型保有量的老大
而且天朝的消费者对三厢车有着一种难以理解的情节，这就导致他们的高尔夫，和polo这样的产品，在天朝注定只是一个尴尬的角色。
目前他们也在中级车市场下大力度搞开发，可是就目前的情况而言，如果他们想要追上华阳动力的技术含量，还有日本车的口碑，那么他们就必须要拿出一款说得过去的产品。
于是他们就一边在继续挽救帕萨特的同时，一边打算从他们的看家车型辉腾那边移植，拉皮一款新车过来。
目前这款新车的名字已经被定名为迈腾，变速器的问题已经解决，而发动机方面他们打算，做一款2.0ti的车型出来，带有缸内直喷技术，和涡轮增压技术，这样的车型的技术含量，总该可以和华阳动力相抗衡了吧
而且靠着他们以往积攒下的人品，还有自己吹捧出来的神车的名头，到时候这款车只要定价不是太离谱，相信到时候肯定还是可以赢得相当的市场的。
大众方面的算盘打的是好，可是在研究新的发动机的时候，他们却卡壳了，卡壳的原因也很简单，就是因为他们的涡轮增压器的问题。
他们的涡轮增压器烧机油的问题，在帕萨特的1.8t的机型上面，就展现的淋漓尽致，现在在这款他们着重发展的迈腾上面也同样出现了。
自家的问题，自己是最清楚不过的了，之前帕萨特的难题，没解决，而且也正是因为这个问题，倒是他们的帕萨特在天朝的市场上是节节败退。
如果这次再把这个问题，带到迈腾上面，那他们的迈腾，还能好卖吗
用屁股想都知道，如果这样的产品拿到市场上去，那么在面对华阳动力喊出的我们的涡轮终生免维护的口号面前，大众将会连底裤都被扒掉。
终于鼓起勇气梭哈，结果却输掉了底裤，这可绝对不是大众的领导想要看到的清净，所以在这款车上市之前，涡轮冷却的问题就必须要攻克。
大众的工程师们，研究了大概半年的时间，制定了多项计划，可惜最后的结果都不是很理想，最后大众方面没办法，只好在故技重施，在市面上买回来一款新出的华阳动力的逸动，还有搭载了eboost发动机的观致6，然后把人家的发动机拆开，把里面的涡轮一体机打开，倒出里面的涡轮冷却机油，然后用在自己的2.0ti的发动机上。
结果和之前他们使用了华阳动力的变速箱机油一样，这款机油，和他们的涡轮也同样适用，而且还使得他们的涡轮表现异常良好。
要知道涡轮终生免维护的口号，要做到的话，理论上并不难，那就是要保证你的涡轮在工作的时候，能够始终稳定在一定的温度之内，如果要是超过了这个温度，那么涡轮的扇叶就会面临一个被腐蚀的问题。
所以涡轮的冷却对于一款涡轮增压发动机而言尤其的关键，现在大众方面终于搞清楚了华阳动力的涡轮可以终生免维护的最主要原因，那就是人家的冷却机油用得好。
于是就又有一个难题摆在了他们面前，一个就是撇开华阳动力，自己搞，搞明白这种机油的配方，可是这可能要花费数以亿记的欧元，并且还有可能会花掉几年甚至十几年的时间，而且最后的结果也不一定会很理想。
而且大众也等不了这么长的时间，和承担这样大风险的结果。
那么最后就只剩下一个选择，那就是来找华阳动力，来找金小强谈判，和上次一样，从他们的手里，购买这样的机油。
这次来找金小强谈判的人，还是上次那个和金小强打过交道的大宗的副总，卡尔。纽曼
呵呵，纽曼先生，没想到我们又见面了最近怎么样过得可好啊
在会议室里看到卡尔。纽曼的时候，金小强笑呵呵的和他打招呼到。
我能好才有鬼呢，要是没有你们华阳动力的步步紧逼，我的日子过的不知道要有多舒服呢。
卡尔。纽曼一边和走过来的金小强握手，一边在自己的肚子里案子的埋怨对面的这个家伙到。
作为技术人员出身的卡尔。纽曼，他对金小强的设计能力，还是非常欣赏的，在他看来，这家伙真的是一个绝顶天才。
可是作为一个和华阳动力又竞争关系的领导者，他对于华阳动力和金小强可是恨之入骨，这两年正是这家突然崛起的企业，可是抢了不少的大众的饭碗。
呵呵，你好，我最近还不错，感谢您的关心。
卡尔。纽曼为了表示对金小强的尊重，甚至还用他刚学的带着浓重口音的中文，和金小强说了一句你好。
金小强听了之后感觉有点诧异，不过很快就又释然了，这家伙原本在今年还是明年，就会被任命为大众天朝地区总裁的，后来还是在大众的双离合问题，在天朝大面积的爆发之后，才被大众免职的。
现在看来倒也是因为双离合变速器的问题，他到天朝赴任的日子，看来好像是提前了，要是他知道真相的话，真的还得好好的感谢一下自己呢
双方互相寒暄了一番之后，就各自带着人马，坐在了会议室的长条桌的两端。
说说吧，这次找我来到底是什么事
金小强笑眯眯的问卡尔。纽曼到，虽然他已经猜到了对方此行的目的，不过为了掌握谈判的主动，当然还是由对方提出要求的比较好。
卡尔。纽曼当然知道对面的那个小狐狸在想些什么，不过他却也是无可奈何，原本在华阳动力出现之前，在机械技术领域，就一向只有天朝人求德国人的事，可是没想到短短几年的功夫，现在居然要德国人来求天朝人了，真是风水轮流转啊
好吧金先生，我开门见山了，这次来找你们谈判，主要还是为了你们的涡轮发动机专用的冷却机油而来。希望我们双方能够在款机油上再度达成合作
卡尔。纽曼对金小强说道，关于化工领域，德国人还真是有些无奈。
尤其是在石油化工领域，德国人虽然也能够称得上是世界高手，可是还真就算不上世界顶级，在这方面遥遥领先的是美国人。
在原来的历史上，福特的变速箱冷却机油，就让他们的双离合毫无压力，而且也是他们的eboost发动机的涡轮，喊出了终生免维护的口号。
这辈子要不是金小强手里有那种生米的纳米生物细胞，估计他想达到美国人的实力，在发展一百年也许才能够赶得上吧
哦也就是说你们想要购买我们的涡轮增压发动机所专用的涡轮冷却机油喽
金小强的明知故问，让卡尔。纽曼感觉很不舒服，可是谁让自己这边有求于人呢，所以只能是忍了。
是的，我们想要那种冷却机油
卡尔。纽曼回答道。
那好吧，你们打算付出什么代价
金小强又笑呵呵的问卡尔。纽曼到。
卡尔。纽曼这时候看着面前那张笑脸，真有一种上前照着那张脸狠狠的打上两拳的冲动，这家伙真是太可恶了，哪有让人家自揭底牌的
卡尔。纽曼面无表情，并没有回答金小强的问题，而金小强也早就习惯了这家伙那张冷冰冰的扑克脸。
好吧既然你们提出了你们的要求，那我就提一提我的条件，我想要quattro的技术。。。
金小强笑呵呵的说道，可是他的条件刚一提出来，对面的卡尔。纽曼的脸色都变绿了。
这不可能金先生这个条件有点太过分了。。。
卡尔。纽曼真的生气了，这帮天朝人真的是强盗，只卖给我们一些机油，就想要我们奥迪的看家绝活，真把我们当傻子呢吗
额。。。。。。那好吧。。。。。。。。卡尔。纽曼先生，要不你先回去想想，然后我们在谈对不起，我今天还有点其他事情要处理，我们改天找个时间在谈吧
说完冷着脸的金小强，一下子站起身，带着自己的团队，快步离开了会议室，根本就不给大众一点反应的余地。
真是太没礼貌了，卡尔。纽曼可以保证，他活了一辈子，都没见过这么无礼，傲慢的谈判对手，他真想追出去，狠狠的给那家伙两下，可是他却不敢。
说实话这确实也是金小强故意给卡尔。纽曼难看，他心里对大众的不满，已经不是一天两天了，想当年大众在天朝赚了个盘满钵满，可是却并不善对他的天朝拥趸，日美车系纷纷降价，可是他们却在提价。
而与此同时去把从天朝挣来的钱，去补贴欧洲消费者，让大众在欧洲的车型纷纷降价。
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第五百二十章 技术换市场
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金小强对大众是早就心存不满，他们一边从天朝大把的捞钱，一边却用这些钱去补贴欧洲人，而对于天朝的一些技术转让要求，却根本视而不见。全文字电子书免费下载
这一方面只能说我们这一边不够强硬，而且在技术能力方面，确实是没有底气和人家叫板，但是另外一方面，也反映了德国人根本就不重视天朝消费者的心里。
所以他才会这么强硬的和大众提出，要求交换他们的quattro技术的最主要原因，这个quattro技术，可正是奥迪的核心技术之一。
他和奥迪的全铝制车身以及全铝制发动机技术一样，被称作是奥迪科技领域的三颗皇冠上的明珠。
可惜其他两样，金小强看不上，他看上的也就是这项quattro的全时四驱技术了。
在民用乘用车领域，如果要是说道全时四驱技术，现在在各款的高档车，和越野车上面，已经不是什么新鲜词了。
很多车企的高端车型上都有配置这种装置，即便是华阳动力的一些高端车，和越野车型上面，也装配了这样的配置。
但是他们的这种全时四驱装置，却基本是来源于金小强早期的设计，以及后来刘长山利用他的知识，对于奔驰的四驱技术的仿制。
虽然性能和效果也不错，可是要是和这个领域的行家比起来，还是有一定的差距的。
在目前世界范围内，玩民用乘用车的全时四驱技术，玩的最好的就只有两家，一家是丰田，而另外一家则是奥迪。
丰田的陆地巡洋舰就不必说，这款车被誉为世界上最好的越野车，这可不是吹牛吹出来的，这可是经过了这款车在世界上多年的销量检测而得来的。
即便是在天朝，目前华阳动力的硬汉系列，已经对这款车形成了非常强有力挑战的今天，可是在天朝的中西部地区的公路上，跑得最多的却也依旧是这款陆地巡洋舰。
多年的品牌形象，以及丰田的技术实力，所打造出来的口碑，可不是白给的。
在任何陡峭的地形上，都能够飞奔而过，如履平地，强大的越野能力，再加上不错的油耗，以及非常小的故障率，还有比较合适的价格，都让这款车在这个级别的越野车里称王。全文字无广告
而在世界的其他地区，无论是在中南美洲，那种丛林茂密杂草丛生的地段，还是在非洲的沙漠，荒原自然环境机器恶劣的环境之中，这款来至于丰田的陆地巡洋舰都有着非常不错的表现。
而华阳动力的硬汉系列硬派越野车，尽管在动力性能方面，表现的非常不错，可是要是想要在越野能力方面，和丰田的陆地巡洋舰来叫板的话，可能还存在着很多的不足。
这其中最主要的一点，就要数全时四驱的方面，在这方面，日本人的纯机械的四驱系统，确实是有着非常独到之处。
而之前和丰田方面根本就没什么交集，并且比较起来，更加讨厌日本人的心里，也就最终使得金小强把他的黑手，伸向了德国人的口袋。
毕竟要是说起玩全时四轮驱动的话，德国人的技术要更高一筹，只不过德国人的quattro全时四驱技术，价格比较贵，所以玩的起的人不是很多，也就导致了这项技术，和日本人比起来，并没有那么太大的名气。
不过只要是熟悉德国人，尤其是熟悉奥迪这个品牌的人就都知道，quattro的全时四驱技术其实正是德国人的骄傲。
所以也难怪，卡尔。纽曼在听到金小强居然提出，用他们的涡轮冷却机油，来交换他们的quattro的全时四驱技术，会这么生气。
毕竟和quattro的全时四驱技术比起来，华阳动力的涡轮增压器的冷却节油，好像显得有点太廉价了。
可是事实上是这样的吗
好像不是吧
因为金小强要大众所做的交易，就正好是技术换市场的交易而已，也正是这么多年来大众和他的天朝合作伙伴所做的交易而已。
只不过这次大众能不能赢得市场，金小强不知道，但是他们如果想要进入这个市场，那么就必须要拿出一定的技术。
想要在像之前那样，什么技术也不给，直接从国内生产之后，在拿到天朝来组装，然后占有市场，忽悠天朝人，那可是想都别想。
现在在中端车市场，大众的帕萨特已经是一败涂地了，高傲的德国人，这次是为他们的定价策略付出了惨痛的代价。
在天朝市场上目前华阳动力则是靠着不断推陈出新的技术，还有非常不错的性价比，牢牢的占据着中型车市场销量的王者宝座，逸动已经连续十个月称霸中级车销量的榜首，而新推出的k系列，更是后来居上，最近几个月是销量暴增。
观致车系就更是不必说了，自从他被列入政府车采购清单，被政府车大量的采购之后，那些早就受够了奥迪那千篇一律的外形的消费者们，对这款车更是趋之若鹜。
更何况这款车有着不弱于豪华车的性能和配置的，但是却有着低一筹的价格而且人家华阳动力还有三包政策
所以目前在天朝的中级车市场上，华阳动力的中级车的销量可以说是步步高升，市场份额在急剧增大。
而日系车靠着稳健扎实的技术能力，以及长久以来所建立的口碑，还有不断的降价优惠，也牢牢把持着一部分视察过。
至于美系的领头羊上汽通用，人家在中级车市场里，本来就是合资车里价格最低的，现在更是在推出了新一代雪弗兰景程的同时，然后一口气把价格降到了比华阳动力的中级车还略低的地步，这样踏实务实的风格，也为他赢得了一部分消费者。
反观大众，因为传统的对天朝消费者的轻视，他们在价格制定方面的反应是迟缓的，却忽略了消费者其实是对价格反应最敏锐的群体的事实。
以前在没有华阳动力的情况下，他们在面对日本车和美国车的挑战的时候，还可以睁一眼闭一眼，的视而不见，保持价格不变。
那是因为日系车和美系车，在天朝的产品，都有着各自的缺陷，日系车皮薄馅大，美系车都是油老虎，小毛病多，所以消费者们在选无可选的情况下，就只能选择大众。
但是现在有了华阳动力，人家是既有技术，还有良心，有三包政策，而且价格订的也非常的亲民，总之是比起来样样都不必你们差，即便是你们的纯进口产品拿过来，也不一定会比华阳动力的产品强，这样一来，谁还会买你大众的单
再加上大众神车的光环，也在近两年频频爆发的涡轮发动机烧机油，双离合变速器死亡闪烁的故障事故，以及后继处理时候的推脱责任的影响下是消失殆尽，大众已经把他们之前靠着桑塔纳和捷达积攒下来的人品，给消耗了大半。
所以种种原因综合下来，也就造成了去年，大众在天朝的市场份额是急剧下滑的现象的发生，他们的市场份额，从原来的占市场保有率的百分之八十，一下子猛然间腰折了一半，到去年的年底，他们的市场保有率居然只有百分之四十左右。
要知道在欧洲之外，天朝可是大众的最大的海外市场，现在这个市场出了乱子，大众怎么能够不乱了阵脚
帕萨塔现在被逸动，k
以及丰田的凯美瑞，本田雅阁在天朝市场打的是一败涂地，再加上涡轮增压器的问题，甚至已经沦落到鲜有人问津的地步，去年的最后一个月在加大的打折力度的情况下，他们居然只卖出其不到七千辆。
奥迪因为观致的冲击，以及同样是因为涡轮增压器的问题，也损失了百分之三十的市场。
而帕萨特的替代者迈腾，有同样是被卡在了涡轮增压器的冷却问题上，这样的种种元素综合在一起，也就难怪，大众是一副心急如焚的景象了。
中级车的市场，可是事关一个企业，能否顺利的在这个市场上生存下去的关键，大众是无论如何都不会把这个市场拱手相让的。
但是如果想要在这个市场上生存，让帕萨特继续能够保持竞争力，让迈腾能够顺利诞生，那么他们就必须要拿到华阳动力的涡轮冷却机油才行。
这样一来，为了保住在天朝的市场份额，甚至是保留未来的和丰田，本田，华阳动力，通用在这个市场上争霸的希望，他们就必须要做出取舍，四对舍得那他们的技术，来换取这个市场
只不过这次和他们谈判的对象，不是原来的天朝的官员，而是一家来至天朝的企业而已
而金小强，也正是早就摸清楚了大众方面的根底之后，才会提出这样的要求的，要不然一贯死板，傲慢的大众，这么会考虑这个选择呢
但是现在他们没得选，要么从天朝市场滚出去，要么就拿出看家技术来
技术换市场这个选择，还真是两难啊
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第五百二十一章 玩大一点
全文字无广告第五百二十一章玩大一点
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卡尔。全文字无广告纽曼很生气，后果却只能是他一个人在午餐的工作餐上，狠狠的吃了两块牛排，然后回到房间之后，自己又摔了几个玻璃杯。
至于那个让他如此生气的混蛋，他却是拿那个人一点办法都没有，这才是让他最生气的地方，现在的情况很明显，就是他们有求于人，而不是人家有求于他们。
这样的情况，在他进入汽车领域工作了几十年来，是从来没有发生过的。
在汽车制造领域，德国人一直自傲为是这个行业的鼻祖，并其到现在，他们德国的汽车品牌，也是行销全世界，被全世界所公认的顶呱呱的品牌。
可是另外一点让他感觉到有些尴尬的是，被全世界公认的顶呱呱的德国品牌，却不是大众，而是奔驰和宝马，这样的老牌德国企业。
而在纳粹时代诞生的大众，却只能被人们认作是一般品牌，而且在中级车的市场方面，他们一直以来都不是丰田，和本田的对手。
在世界范围的市场里，他们在任何一个角落，都被丰田，本田，甚至是通用压过一头，只有在天朝这个市场除外，因为政治的原因，还有进入天朝市场早的缘故，大众早早就在天朝这个市场，确立了霸主的地位。
可是现在他们的市场霸主的地位，却因为蜂拥而至的日系，和美系，以及突然崛起的天朝本土的华阳动力，而变得是岌岌可危。
因为天朝消费者的特殊的三厢车情节，大众最拿手的高尔夫，在这里只能是折戟沉沙，沦落为一个配角，在这里唱主角的永远是三厢中级车。
本来他们在这里混的是好好的，如果要是没有华阳动力的话，即便是他们的涡轮发动机有问题，可是也不必太过担心，因为那些天朝消费者根本没得选。
如果要是注重安全性的话，除了大众，难道他们敢买日本车吗美国车安全性能也不错，可是那油老虎的架势，以及动不动就要去修车厂的性格，那些天朝消费者，最后只能是重回大众的怀抱。
可是现在华阳动力的出现，改变了一切，他们给消费者们提供了更多的选择，尤其是他们产品的品质，并不弱于任何的国际竞争对手的情况下。全文字电子书免费下载
他们的发展势头是非常可怕的，不算他们在国内市场攻城掠地，即便是在国际市场上，他们也正在对那些传统豪强，发出最严峻的挑战。
可是现在大众为了稳住他们天朝市场的份额，却只能来找他们进行谈判，因为他们也同样是面临着没得选的境地。
在自然吸气发动机方面，他们别说去和日本人比，即便是和美国人比，优势也不大，所以就只能在涡轮增压器这方面动脑筋，可是该死的涡轮增压器，却有着一些致命的缺点，但是最关键的是这个致命的缺点，华阳动力却完全解决了，而大众却解决不了。
如果要是下狠心，在石化方面加大投入研发的力度的话，卡尔。纽曼相信，只要找到合适的合作对象，用不了几年的功夫，他们也能够搞出和华阳动力使用的涡轮冷却机油一样的优质冷却机油，但是这两三年的功夫，大众在天朝市场怎么办
恐怕等到这种机油被开发出来的时候，大众的中级车，已经被华阳动力，还有美系，日系的品牌给联合绞杀，彻底的赶出天朝中级车的市场了。
作为大众目前最重要的海外市场，大众对于天朝市场的观点，那可是绝对不容有失的
因为之前和金小强有过一次顺利谈判，并且取得成功的记录，这次他被大众方面派来参加这次谈判，可是哪想到这次的谈判，一开始就这么棘手
这次的金小强可不像之前那样的好说话，一上来他就表现的非常强硬，而且据说之前，在巴黎车展之后，打算来华阳动力这里打秋风的通用也在前不久之前碰了一鼻子灰。
金小强和他的华阳动力，之所以敢在现在表现的这么强硬，完全是因为他们最近一段时间所取得的成绩，和市场对这个品牌的认可。
他们已经正在走向传奇，在现在的大多数消费者看来，只要是金小强设计的那就必属精品，只要是华阳动力出产的，那就必然是精品。
所以人家才有这样的底气，敢和自己这样说话，华阳动力现在已经是羽翼渐丰，再也不是那个刚进入车坛的时候，步履蹒跚的羸弱品牌了。
所以现在的卡尔。纽曼很是头疼，天朝市场不容有失，可是难道quattro的全时四驱技术，就要这么简单的让出去吗
谁知道那个该死的天才疯子，拿到了这项技术之后，又会搞出一些什么来
如果他搞出更好的设计来，那以后的奥迪可怎么办
卡尔。纽曼一想到这些问题，就感觉自己有些头疼欲裂，两难啊，两难，而且随便哪一个都是不容许放弃的，这让他怎么选
市场我所欲也，技术亦我所欲也
这鱼和熊掌难道就真的不可以兼得吗
卡尔。纽曼在回到自己的酒店之后，就把自己关在酒店的房间里，谁也不见，不过他的那些手下，还是听到了从他的房间里传来的砸东西，摔杯子的声音，以及那犹如受伤的野兽一般的嘶吼声，看来老大这次真的是怒级了。
而他谁也不见的态度，却也让德国的总部那边等的是心急火燎，要知道大众对这次的谈判可是非常的看重的。
去年下半年在美国市场，大众可以说是遭受了一次全面的败退，中级车帕萨特销量别说和丰田凯美瑞，和本田雅阁比了，即便是和华阳动力还有现代这样的后起之秀比起来都是大有不如。
而美国消费者对大众的不认可，最后导致他们的高级车辉腾都不得不宣布直接退出美国市场
而在天朝，在哪里他们传统的优势地盘，他们更是遭受了前所未有的重创。
经过年会的分析，大家已经很清晰的认识到，在中级车这一块，就是他们的短板，而且哪里已经成了大众身上正在不断流血的毒瘤。
想要把它剜下去，然后刮骨疗伤，那根本不可能，因为他们不能放弃中级车市场，可是如果把他们放在那里不管他，那他们早晚会因为这个伤口而血流殆尽，所以最好的办法，就是要找出一条捷径，最快的解决这个问题，治好这个伤口，而在华阳动力在这次底特律车展上，已经揭开了涡轮增压发动机时代的序幕之后，他们的涡轮冷却机油已经就成了治愈大众的创口的最好的灵丹妙药
卡尔。纽曼上午遭到了挫败，华阳动力和金小强异常的强硬，老东西一个人回到房间里肚子舔伤口，而德国的本土那边等不到消息，最后只能把电话打到了卡尔。纽曼副手的电话上，在得到了卡尔。纽曼的副手的回复之后，大众方面也是一筹莫展
等到下午晚餐的时候，众人终于是撬开了卡尔。纽曼的房门，纽曼先生叮嘱大家尽快吃完晚餐之后，就去酒店里租来的会议室里商讨对策，然后就一个人直奔会议室了，至于晚餐他根本就没胃口。
老大没胃口，下面的人，哪里还敢去吃饭，最后大家就都直接跟着卡尔。纽曼来到了会议室，再一一就坐之后，卡尔说道。
好了，先生们，上午华阳动力方面的条件你们也听到了，现在说说你们的看法吧还有如果你们谁有什么好建议，不妨都提出来，我们大家可以集思广益。关于华阳动力手里的涡轮冷却机油，我想我不必再强调了，这东西，这次我们是志在必得
卡尔说完，就不再说话了，然后看着他的手下们，这些人的能力都是非常强的，有纯技术人员出身的，有谈判专家出身的，又擅长各国法律的，也有非常会搞公关的，可以说是人才济济，这个团队为大众服务，已经有非常长的时间了，他希望这些人能够给自己提出一个完美的解决方案。
可是现实是这些人一样令他很失望，他说完了之后，等了十几分钟，都没有人说出任何的看法，和解决办法。
显然这是一个死局，这些商海老手，谈判专家，在面临这样的两难选择的时候，也都感觉不好办
额我觉得，如果华阳动力想要做这样的交换，那么我们可以可以在玩的大一点干脆和他们，在更广阔的范围，展开合作，好不好
就在纽曼越来越感觉到失望的时候，突然一个青涩的声音从角落里传来，他抬头往那边一看，原来是一个非常青涩的年轻人，这个年轻人好像叫克里斯托弗。英格曼，是慕尼黑大学商学院的毕业生，然后在美国读了mba，还曾经在高盛实习过两年，在今年才加入到大众的
虽然他年纪也快三十了，可是和团队里的其他人比起来，他还是显得有点青涩
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第五百二十二章 合纵连横
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恩你有什么想法，克里斯，说来听听
卡尔。努曼问克里斯托弗。英格曼到，因为年纪小，而且为人比较有才华，所以这个克里斯托弗可是他的重点培养对象，团队里的人也都知道卡尔。纽曼对这个克里斯托弗的重视，所以他们对他也都很友好，他们都叫他克里斯以示亲切。
恩，卡尔，目前华阳动力在市场上的表现怎么样我想大家都很清楚的，除了在历史底蕴上面，他们表现的有点薄弱之外，但是在技术含量，还有市场定位，以及营销手段等等方面，他们都做的非常不错。
克里斯托弗一看自己的提议被卡尔接受了，心里也很高兴，在美国读了几年的mba，还有在高盛的工作经验，都让他对于怎样的合纵连横，有着更加深刻的体会。
而且作为被美国人熏陶过的他而言，德国人的死板，在他看来，在商业谈判上是非常不可取的，而相对而言美国人的灵活，和日本人的狡诈，才是更加值得被称道，和发扬光大的手段。
在他看来既然走技术jiāo换这条路已经不可取了，那么我们为什么不跳出这个圈子，把盘子玩的大点
克里斯的头几句话，大家都表示了认可，尽管德国人还是保持着一贯的高傲，可是他们却不得不承认，华阳动力在很多方面，已经是做的越来越好，走上了良xg循环的轨道。
尽管我们的技术一直是处于保持领先的地位，可是我们却不得不承认，天朝人目前在技术创新的领域做的很不错，尤其是在最近几年，华阳动力在汽车发动机方面所取得的突破。。。
克里斯说道这里，看了看在座的团队成员的脸sè，大家的脸sè都很正常，没有人因为他的话，而感觉恼怒，然后他又接着试探着说道。
。。甚至在某些领域，他们已经超越了我们。。。
他在抬头仔细观察了一遍，同伴们也都没有表示出什么异议，显然大家也都接受了他所说的事实。
他在心里长出了一口气，然后继续说道。
那么我们来看看，他们到底是在什么领域领先了我们
说完，他把他的笔记本电脑，连接到了幻灯机上，然后开始不断的播放出一些图片给大家演示，然后台下的团队成员，也就看的很清楚了，都是一些华阳动力的发动机和大众的发动机的比较。
很多人在看了，那些发动机的图片，还有数据比较之后，都感觉脸sè有些发红，甚至有些人已经感觉到了很难堪，甚至是生气。
因为不比不知道，这么一比较下来，大家才幕然发现，原来不知不觉之间，在同级别的发动机领域，他们在任何方面，居然都已经落后到了华阳动力的后面。
这种情况，从4缸发动机开始，一直到v6，和v8的发动机，他们居然没有一款发动机的数据，可以和华阳动力的发动机相抗衡，这样的超越，到底是什么时候发生的
怎么会这样很多人都在心里，悄声的问自己这个问题。。。
好吧没想到，我们居然已经被他们拉在了后面，克里斯你快继续说，你到底想说明一些什么
卡尔。纽曼也从来没想到过，原来华阳动力竟然在技术上，已经完成了对大众的全面超越。
好吧尽管有些难以接受，但是我想大家再看了这些比较之后，我们必须要认清和肯定一个事实，那就是其实华阳动力在发动机的技术领域，他们已经完成了对我们的超越，尽管我不知道他们到底是如何做到的，但是这已经不重要了，重要的是，他们已经超越了我们，并且在世界汽车业界占据了技术的制高点，而且他们现在正在像宝马，和奔驰这个级别的对手发起挑战
克里斯的话，让在座的团队成员的脸上的神sè，越发的凝重了起来。
但是大家也不必灰心，我们最期满在一些领域还是领先于他们的，比如jg密加工，比如我们的quattro的全时四驱技术，比如我们的全铝制车身等等。不过这些都不是最主要的，最主要的问题是，在这次的底特律车展上，华阳动力所推出的美国队长，还有他们的eboost发动机，给整个汽车业界多带来的影响，在经过这么长时间的宣传，以及市场销售的情况，这些都无时无刻的不在提醒我们，那就是属于涡轮增压发动机的时代，已经到来了，而在这个领域，华阳动力无疑已经走在了前面，不过尽管我们的涡轮增压发动机有着这样或者那样的问题，但是我们和他们的距离拉得并不远
克里斯停了一会，让下面的团队成员们理解消化了一下他话语的意思。
确实目前这个世界上的汽车厂家里，为数不多的两家，正在家用中级车领域推广涡轮增压器的厂家，就正是华阳动力和大众，至于日本的厂商，和美国的厂商，还都在抱着自然吸气发动机不放，他们只会在他们的高级豪华车上面配上涡轮增压器。
很快大家就都点了点头，表示理解了克里斯的意思。
在涡轮增压发动机领域，华阳动力无疑比我们做的更好，最关键的一点就是因为他们拥有可以让涡轮冷却的更好的机油，而我们没有。试想一下如果我们也拥有了这样的机油，那么我们就会在未来的涡轮增压发动机的时代里取得先机，即便我们不能战胜华阳动力，但是我们也同样可以战胜日系，和美系的企业。从他们手里夺来的市场，想想看吧，先生们，那会有多大
克里斯又继续分析道，事实上奥迪和大众，也正是靠着在涡轮增压的领域里的坚持，才会在几年之后取得成功，甚至打败了一直骑在他们头上的奔驰和宝马。
在座的团员们也都感觉，克里斯说的很对头。
所以我们不得不承认涡轮冷却机油，对我们来说确实是个关键，如果我们有了他，那么我们就能够在未来的时代取得成功，占得先机，如果我们没有他，那么我们就很有可能会在中级车市场被斩尽杀绝
克里斯再次强调了涡轮冷却机油对大众的重要xg，而这一点很多谈判组的成员也表示赞同。
现在大家所关注的焦点是，华阳动力用这样的一种机油，来换我们的quattro的全时四驱技术到底值不值，很多人认为不值，这是一种讹诈，但是在我看来，却非常的值。因为quattro的全时四驱技术的价格成本很昂贵，即便是天朝的人工成本低，但是即便是他们拿到了这样的技术，相信他们也不会装配在普通的车型上。而我们如果拿到了他们的冷却机油，我们就拿到了未来中级车市场的入场卷
克里斯的话，让卡尔。纽曼以及他们其他的谈判成员都陷入了沉默，大家都开始思考起克里斯这些话的分量。
会议室里陷入了一阵沉默，大家都不在说话和表态，这种沉默是令人窒息的那种沉默，而克里斯这时候更是紧张的手心冒汗，因为他知道这不光是意味着这次谈判的走向，更意味着自己今后在大众这家巨无霸企业里面的地位和前途
好吧克里斯，那你说玩大一点到底是什么意思
卡尔说话了，他的话让克里斯感觉松了口气，因为他知道，自己已经把卡尔给说服了。
虽然得到他们的涡轮冷却机油，对我们很关键，而quattro的全时四驱技术也可以jiāo给他们，但是我们却不能就这么简单的jiāo给他们，因为在我看来，我们还应该从他们哪里得到更多，这样才能够保证我们的利益最大化。
克里斯这么一句话，让在座的一种谈判团队成员听得很舒服，毕竟以前大家和天朝人谈判，都只有占便宜的道理，哪有吃亏的道理啊
说白了还是大家白人至上的心里在作祟，大家对于黄种人能够和他们平起平坐，感觉很不舒服，尤其是在他们原本最擅长的机械科技领域。
卡尔冲着克里斯点了点头，克里斯感觉自己干劲十足，然后赶忙又接着说道。
这次的底特律车展上，华阳动力还展出了他们最新一代的机械增压器，我也研究了一番这种机械增压器，相信在这里有很多人比我都懂这款机器，而他的威力我想大家都很清楚，相信在不久的将来，华阳动力就可以在涡轮增压领域和机械增压领域两条tui走路了，我认为我们也不能落在后面，我们应该和他们谈判，把这个领域也对我们开放，我们同样可以向他们开放我们的分层燃烧领域。。。
克里斯微笑着说道，可是他这番话可是让台下的谈判组成员们是轰然大luàn，显然大家认为他把分层燃烧的技术拿出来，简直是疯了。
但是克里斯却不紧不慢，而卡尔也没有责问他的意思，在看到卡尔的鼓励的眼神之后，他又继续说道。
大家不要急，我给大家解释一下，相信分层燃烧技术对于燃油品质的要求，我想大家都是非常清楚的。这样的技术我们给了他们，但是华阳动力拿回天朝去之后就能够用吗相信天朝的燃油品质，我想大家是知道的，但是如果我们用这种技术换来他们的tvs超级机械增压器呢这两种技术，那一种对那一家企业最有益，我想大家自然会清楚的吧
果然在克里斯这番解释一出口之后，大家就都明白了他的意思，嘿嘿，这小子还真是够y险的。
对啊即便是把分层燃烧技术给了华阳动力，难道他们在天朝能用的了吗
这技术说白了就是个ji肋技术，在世界范围内，除了在西欧，美国，这样经济发达，石化技术强大的地区，才能够找到非常合适的油品之外，在稍微落后一点的地区，你都找不到合适的油品，来支撑这种技术。
但是华阳动力的那款机械增压器可就不一样了，那可是一款神器啊，如果有了他，那大众方面可就是多了一款神兵利器啊
在事实上，大众也正是靠着这款机械增压器，把他们旗下的奥迪的发动机品质，提升了一个档次，可以去和宝马，奔驰对抗的，这一点从他们的那款3.0tfsi技术的发动机，连续三年入选沃德十佳，并且荣登榜首就可以看得出。
而且现在分层燃烧技术，大众方面可是刚刚搞出来，而且靠着他们和媒体的关系，可是把这项技术，吹嘘的很厉害，在世界范围内都有很多的仰慕者。
如果要是用这么一张空头支票，却和华阳动力方面jiāo换，人家能够答应吗
而且就算是他们不答应的话，我们也可以退而求其次，要求他们提供这种增压器给我们使用，只要我们运用的得当，难道我们还生产不出好的发动机吗甚至我们还可以和他们展开合作，来一起开发发动机，和新车型，甚至只组建新公司，新工厂也没什么大不了的。要知道这是一个国际化的时代，通用都可以和他们展开合作，为什么我们不可以只要能够给公司带来足够的利益，并且让公司顺利的生存发展下去，那又有什么是不可以的呢
克里斯已经是越讲越兴奋了，而他接下来的这番话，虽然简短，但是却也让大众的谈判组成员是茅塞顿开啊
确实这都已经是国际化的时代了，为什么还要抱残守缺呢
人家通用和欧宝和华阳动力都合作了，而且在北美和欧洲都赚的是盘满钵满，为什么我们就不可以和华阳动力来合纵连横呢
如果要是和华阳动力展开合作，在某些领域，取得技术合作，那么未来的市场，还不是要属于大家的
要知道欧洲，咱们大众的关系网络，可要比欧宝强大的多
第五百二十三章 各怀心思
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克里斯的发散性思维，让卡尔。全文字无广告纽曼感觉很高兴，大家的思维确实是被局限住了。
说实话在世界范围内，大众除了在欧洲的市场之外，就属在天朝的市场最重要了，剩下在其他的地方，他们的销量根本就拼不过日本车。
目前在华市场上的节节失利，已经引起了大众的警惕，可是因为市场对大众的不认可，尤其是在天朝市场上，他们神车的光环的散去，大众的高层们已经感觉到了寒冬即将到来的意味。
确实该是到了转变的时候了，目前华阳动力在天朝的市场上攻城掠地，损失最大的就是大众。
最开始的时候，大众并没有把华阳动力这么一家企业放在眼里，因为在他们看来，天朝人是造不出好车的。
所以他们在天朝市场上还保持着他们一贯的傲慢，打死不降价，技术不占优，售后服务不到位等等问题，让他们渐渐的在消费者的心里是越来越不得人心。
后来在华阳动力如潮的攻势面前，大众慌了神，经过多次的在暗地里的掰手腕的较量，大众都没有在较量中占得任何的便宜。
那么既然和对方硬碰硬占不到便宜，为什么不能够转换思路，改变一下和华阳动力打交道的方式呢
华阳动力上升势头明显，而且在市场里显得是越来越强势，而且他们的技术优势，又让他们保持着在市场里的绝对话语权，那么再继续这样的和他们对抗下去，对于大众而言，到底是好事还是坏事呢
卡尔。纽曼陷入了沉思，是不是该到了调整对华态度，以及调整对华阳动力的态度的时候了呢
如果要是可以适当的像天朝市场里的其他车企，释放出一些技术，那么会不会赢得一部分厂家，和消费者的关注呢
华阳动力之所以在天朝消费者群里，赢得了那么多的口碑，好像不光是因为他们的车子质量好，价格低的缘故吧
最关键的是，他们好像也同样想天朝其他的车企，转让了不少的技术，而正是他们这样豁达大度的态度，也赢得了不少消费者的赞誉。
这些消费者，在这时候尽管因为这样或者那样的原因，不能够购买华阳动力的车子，但是却不妨碍华阳动力在他们心中树立正面的印象，一旦之后他们有了经济实力，他们可能马上就会转投华阳动力的旗下。
这也是一种非常不错的市场培养方式啊
而且他们只不过转让的是一些二流的非主流技术，就可以赢得赞誉，那我们为什么不可以
通过克里斯的一番话，卡尔。纽曼这边想到的更多，要知道大众尽管从天朝捞了大把的银子，可是对技术转让方面，他们也同样是控制的最严格的，即便是目前已经在天朝买的二十年的桑塔纳的1.6l的老掉牙的发动机技术，他们也不肯转让给天朝，这已经让他们的合作伙伴非常的不满了。
这事被捅出去之后，就更别提他们在天朝消费者心中的印象了，当神车的光环渐渐的散去，他们在天朝消费者心中的印象，就只剩下一地鸡毛了。。。
所以克里斯今天这番话，可不光是刺激了在场的一众人员，反而是让卡尔。纽曼想了更多。。。
就在大众方面琢磨着，该怎么和华阳动力继续谈判，然后从谈判中获得更多的利益的时候，金小强也在盘算着，如何从大众的手里拿到更多的东西。
大众这帮王八蛋，确实是非常不是东西，但是你却不能不承认，这帮王八蛋的手里，也同样有很多好东西，并且有很多还正好是华阳动力目前所最需要的东西。
他们的轿车方面，出了奥迪的那种quattro的全时四驱技术之外，还真就没有什么能够让华阳动力看得上的，至于那个什么最近才搞出来的分层燃烧技术，虽然听起来很厉害，可是那也就是糊弄外行人的。
那种技术对于燃料的油品的品质要求非常高，除了在欧美发达地区适用之外，在天朝这样的地方根本就不适用，剩下就更别提，在世界范围内，很多地方的汽柴油品质，还不如天朝呢
至于他现在所看重的大众手里的东西，恐怕也就是要数大众手里的卡车技术了。
要知道大众可不光是在家用乘用车领域，有着自己的独到之处，而在大卡车方面，大众也同样是有着非同一般的实力。
首先世界上最著名的卡车企业，斯堪尼亚就不断的在和大众方面眉来眼去，双方曾经有过合作关系，甚至等到了几年之后，这家企业最后也被大众收购了。
不过那也是因为大众在天朝赚足了银子，变得财大气粗的缘故，现在好像这样的情况不太允许了，因为华阳动力的强力狙击，大众能否继续在天朝站住脚，都是个问题，就更别提会赚的盘满钵满了。
所以在原来历史上2008年大众收购斯堪尼亚事情到底在这辈子会不会继续发生，这也是谁也说不准的事情。
但是毕竟这么多年的和斯堪尼亚眉来眼去的关系，所以大众方面还是有着非常多的可以提供的技术资源的。
更别提，大众方面下属的分支里面，还有一家雄狮卡车，也就是那个大名鼎鼎的man卡车
而且在欧洲，还有一家大型卡车公司，也是大众所隐形控制的，所以这些对于想要进入到卡车市场的华阳动力来说，可都是可遇而不可求的资源。
只要能够和大众方面，达成在卡车领域的合作，那么对于华阳动力的卡车部门来说，都会起到一定的质量的飞跃的作用。
要直达卡车领域和家用乘用车领域，可是有着大大的不同，而且即便金小强是在天才，他上辈子的时候，更多关注的也不过是民用乘用车领域，即便是对于卡车领域，他偶尔有所关注，但是关注的程度也不是很高。
所以如果华阳动力想要能够顺风顺水的杀入到卡车市场，那么还真就离不开像大众这样的企业的支持。
就在双方这样的各自算计，而且又各怀鬼胎的情况下，双方的第二次谈判，在第一次的不欢而散之后的第三天，又从新开启了。
不过这一次大众方面显然是做了充足的准备，在经过了第一次不成功的试探之后，他们已经明白了华阳动力方面的态度，这一次他们对华阳动力的态度很尊重，明显已经是把华阳动力放到了同等级的谈判对手的位置上。
金先生，在上次你们提出了想要我们的quattro的全时四驱技术之后，我们回去也进行了紧急的磋商，并且经过激烈的讨论，最后达成了一致的意见，我们同意向你们开放我们的quattro的全时四驱技术，但是我们原来所提出的条件，也会做出一定的变更。
卡尔。纽曼上来就开门见山，也不过多的客套，这就是德国人一贯的风格，没有太多的转弯抹角，这一点和美国人有着非常大的不同。
哦说来听听
原本以为德国人还会继续的保持他们高傲态度的金小强，对于这次大众这么快就转变了态度，还是感觉有些吃惊。
我们希望在我们像贵方，开放我们的quattro的全时四驱技术之后，你们华阳动力，不但可以像我们提供你们的涡轮冷却机油，而且还可以向我们提供你们在本次的底特律车展上所最新推出的最新一代的超级机械增压器tvs的技术。。。
老头子脸都不红的大言不惭的对金小强说道，金小强一听这话，顿时肚子里就腾地窜起一股火，这帮家伙，果然在骨子里，还是在真把自己当盘菜呢啊
不过已经翻了一次脸了，所以这次不能在马上和对方再翻一次脸，再加上他从大众那边也是有所求的，所以这次金小强还是强自把这股火气给压制了下来。
不得不说大众这帮人眼睛还真是够毒，什么东西好，什么东西坏，他们看一眼就能够立马分辨的出来，超级机械增压器tvs这样的好东西，只不过暴漏了一面，就被帮人给惦记上了。
呵呵，这个条件，好像有点不妥，我们是不会答应的。纽曼先生，我们的超级机械增压器tvs，到底有多好，我想你们肯定也已经研究的非常透彻了。至于你们的quattro的全时四驱技术，说实话对我们来说，是可有可无的东西。
金小强的回答，让大众的人感觉很是恼火，要知道这quattro的全时四驱技术，可是大众的工程师们最引以为傲的一项技术。
在纯机械的方式下，不依托任何的电子设备的辅助，能够做到全时四驱，这可是大众的工程师们三十年来的骄傲
现在居然被人说的可有可无，任谁听了能够不恼火
不过再一想，也就释然了，这种quattro的全时四驱技术，毕竟只装配给了高端豪华车，对于普通用户而言，他确实没有tvs的诱惑来的大
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第五百二十四章 抉择
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既然是谈判，那当然是牵扯到很多扯皮，和讨价还价的方面的事情喽，只不过在这里的讨价还价，并不像是在菜市场那样的环境里讨价还价那样要争执到脸红脖子粗的场景，在这里的讨价还价往往是明枪暗箭，进行的显得文明一点。
想要得到对方手里的东西，又不想付出太多，那么当然是要尽量的赞扬自己的东西好，然后尽量的贬低对方的技术喽
大众这边想从华阳动力这里拿到更多的好东西，而华阳动力这边又何尝不是，所以一场唇枪舌剑的争斗，马上就展开了。
双方的技术人员，马上就针对着对方的技术的弱点，展开了攻击，尽量的把对方手里的独门绝活给贬低的一文不值，这样才能够映衬的出自己技术的优势。
大众方面的观点是，尽管你们的tvs超级机械增压器吹嘘的很牛笔，但是毕竟没有经过市场的检验，所以他到底成不成熟，还不好说。
可是华阳动力方面却不同意这个观点，他们的工程师坚持，我们的tvs，已经经过了自己的验证，并且还可以演化出很多的型号，可以装配适用于不同型号的发动机上面，所以市场前景很广阔，反过来你们的quattro的全时四驱技术就不同了。
这玩意造价成本高，一般只能装在豪华高级轿车，或者是大型的越野车上面，而这些车型，可不是什么普通老百姓都玩得起的，所以如果要是说市场前景，恐怕还要数我们的tvs超级机械增压器的前景更加的广阔了。
卡尔。纽曼一言不发，对面的金小强也不说话，这时候的争论都是有手下的工程师，在进行的，而双方的主帅，则都是在盘恒下一步该怎么走。
卡尔。纽曼不知道金小强在想些什么，可是华阳动力的工程师的发言，他可都听清楚了，看来这帮家伙还真是做了非常充分的准备，连quattro的全时四驱技术的好处和坏处，都分析到位了。
看来不得再放出一定的诱饵了，想到这里，他抬了抬手，示意下面的人不要再说，于是他又出声对金小强说道。
金先生，既然你们的工程师们这么坚持，那么我们还可以在像你们开房我们的分层燃烧技术，来换取你们的tvs超级机械增压器技术，你看怎么样
老东西，你跟我着挤牙膏呢是吧你们的分层燃烧技术，是什么狗屁，咱们大家都清楚的很，如果这项技术真的向你们吹嘘的那么牛笔，那么你们还不早就把这技术推广到全世界了
金小强一听卡尔纽曼，这样一说，不由得是被气的乐了。
这老东西，跟自己这里是在这磨洋工，玩添油战术呢
呵呵，纽曼先生，别开玩笑了，你们的分层燃烧技术，确实是不错，可是他对于油品的要求也是特别的高的。如果要是不能够使用欧洲标准的97号汽油，这项技术到底有多大用处，我想我们大家都清楚的很啊所以，如果你们想要继续的谈下去，那么请拿出你们的诚意来
扯淡，这点障眼法想忽悠我，真当我是个门外汉吗
金小强面带冷笑的在心里寻思道，他早就想过大众拿他们的分层燃烧技术来做交换的可能性，如果要是别人可能还以为大众方面是诚意十足，可是对于他这个非常懂行的人而言，这项技术，完全是个鸡肋。
当然这也是从某些方面而言，实话实说，这项技术，他还是非常期待想要得到的，但是既然想要，那就得和在市场上买古董一样，你越想要的东西，你就得越贬低他，拼命的压价。
不过卡尔。纽曼和他旗下的工程师们，却恼火了，作为德国人，他们可不明白对面的天朝人肚子里的那些道道，金小强一而再，再而三的贬低他们的心血结晶，这让他们如何能够不恼火
金先生，我们已经拿出了足够的诚意，要知道我们的分层燃烧技术，可是我们大宗的科研实验室的最新成果，你怎么能够说我们的这项技术也存在着缺陷
卡尔。纽曼也有些火大了，分层燃烧技术的缺陷，他自然清楚，但是就这样被人家给指着鼻子说出来，就好比是别人指着你的新生儿子，说这个小孩怎么这么丑，这样的话，那个家长能够接受的了
呵呵，纽曼先生你们也不必着急，听我来给你们所说。。。
金小强看着怒目圆睁的卡尔纽曼，还有他那边坐着的一排，眼睛都要喷火的大宗工程师们笑呵呵的说道，在等他们的情绪都有些平复了之后，然后他接着说道。
你们所谓的分层燃烧技术，其实最主要的技术核心，就是你们的直喷喷头，他的喷油孔非常的细，这样才能够让燃油更充分的雾化。而第二个关键的技术点，也就是ecu对加压油泵的控制，让他在不同的燃烧时间，进行不同层次的加压，喷射油雾。但是正因为你们的喷头的喷孔做的太细，这样就会对燃料品质的要求特别高，就好比我们国家，我们国家目前最高的标号的汽油是95号，但是其实质也就是相当于欧洲的90号油品，使用这样的燃油，我想用不了多久，这些喷嘴就会被燃油里面的杂质给堵住了，到时候消费者就要更换喷头，试想这样需要频繁维护的发动机，到底会有多少消费者为之买账即便是我们能够把装配这项技术的产品弄到欧洲或者北美去卖，可是又有多少消费者能够消费的起所以在我看来，你们的这项分层燃烧技术，远远没有我们的tvs超级机械增压器的前景广阔。。。
金小强的话，让卡尔。纽曼的肠子都悔青了，哎没想到这家伙，对于分层燃烧的技术，了解的这么清楚，还是太小看他了啊
事实上奥迪这套引以为傲的分层燃烧技术，即便是在多年之后，也是因为油品的问题，一直没能够在世界范围普及，只装配到了一些价格昂贵的高端车型之上。
那么金先生，那么如果我们向你们开放我们的quattro的全时四驱技术，还有分层燃烧技术，然后你们给我们提供涡轮冷却机油，还有就是你们给我们提供tvs的成品，然后我们可以在tvs的增压发动机领域，展开合作研发，你看有没有这个可能性
卡尔。纽曼一看靠糊弄是肯定糊弄不住华阳动力的人还有金小强了，于是就只能亮出自己最后的底线了。
涡轮冷却机油是志在必得的，因为这个关乎到他们今后能否在中级车市场上混下去，这可是生死抉择的问题。
而至于那款tvs增压器，他们的工程师在和总公司的人员沟通之后，也认为是非常重要的，最后总公司方面给出指示，即便是不能够拿到这tvs的专项技术，那么也要拿到这款机械增压器的成品，让华阳动力给大众提供这种产品，要是他们愿意一起参与合作研发新发动机那更好，如果他们不愿意，那么我们也可以自己搞。
嗯。。。
听了卡尔。纽曼的这番话之后，金小强感觉这已经是对方的底线了，这个条件听起来，还算是比较踏实的。
其实这两项技术，对于华阳动力而言，还真就是非常不错的技术。
quattro的全时四驱技术在奥迪方面，按只能是装配在高端车上，但是对于华阳动力则不同，因为产品系的不同，这玩意对于今后会更加重视suv车型研发的华阳动力，将会非常的重要。
其实他们自己也不是不能搞，但是奥迪在前面设立了那么多的专利陷阱，要是搞出来的话，很有可能会被他们告，所以这才和他们谈判的。
而分层燃烧这玩意，对于华阳动力而言，最关键的就是控制喷射时间，和喷射精度，压力的那款ecu的数据库而已。
至于让大众感觉烦恼的喷头，对华阳动力而言，则完全不是问题，要知道他们手里可是有着能够适用于各种劣质燃料的喷头，就比如现在用在k系列的创世蓝天技术里面的缸内直喷的喷头，那款喷头可是可以适应北美的85号燃油的，那可是绝对劣质的燃料了。
嘿嘿，大众方面恐怕敲破了自己的脑袋也不会想到，如果自己要是拿到他们的数据库，那么就可以和这款喷头组合在一起，做出适应任何情况的分层燃烧技术吧
但是那到底要不要继续诳他们呢还要不要和他们在未来的tvs发动机研发上面合作呢
金小强不得不仔细的权衡了起来，因为在他的心里，其实从这次的谈判里，他最想要得到的其实是来至欧洲的重卡的技术。
要知道在重卡的发动机，和变速箱领域，也和家用乘用车的发动机和变速箱一样，一直是压在咱们天朝汽车人身上的两座大山
即便是他叮嘱方山海着手研究的那款大卡车，到现在用的还是直列缸体排列的技术，这样的技术，在欧洲人的眼里，已经早就过时了。。。
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第五百二十五章 MAN和太拖拉
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恩，卡尔先生，其实我想作为内行人，尤其是对技术了解的内行人，以及对市场非常了解的掌舵人，我们都应该非常清楚，目前大众公司做处于的现状。
既然要拿到最合适的结果，那就不妨在狠狠的压低对手手里的筹码，然后让他们拿出更多的东西，谈判吗，当然要把自己的利益最大化，所以金小强这时候更是不介意在揭开大众的疮疤
你们在中级车市场上的表现并不乐观，帕萨特销量下挫明显，新的中级车，又困顿于涡轮冷却机油，所以迟迟不能退出。如果这样的情况延续下去的话，我想大家都很清楚，会是什么样的结果，这样的结果对于你们来说，可以肯定将会是灾难性的。
金小强微笑着所说出的话，却让卡尔。纽曼感觉有些脊背发凉，甚至在后背上都已经冒出了一些白毛汗。
他怎么也没想到，对方居然把大众的底细摸得这么清楚，虽然有些资讯，是在报纸或者网络媒体上刊登过的，但是大众的公关能力很强，所以在市场上，消费者们可并不知道这么多关于大众的不利消息。
没想到现在这样的谈判对手居然知道了，这对于接下来的谈判，可是非常不利的。
他却不知道，为了得出这样的结论，金小强所派出去的调查团队，到底花了多少的心思，花费了多少的资金。
金小强看着卡尔。纽曼那故作镇定的神情，也不吃惊，然后继续不紧不慢的打击他说道。
所以说，我们的涡轮冷却机油对于你们而言，可以说就是你们中级车的救命稻草，如果没有我们的冷却机油，你们大众也许就将会赶出这个市场，而失去了中级车市场，对你们意味着什么，我想应该比我更清楚。所以我用我们的涡轮冷却机油来换取你们的quattro的全时四驱技术，不过分吧因为这涡轮冷却机油，对于你们来说，可是你们继续生存在中级车市场的许可证
说完以上的话，金小强也不理会卡尔。纽曼和他的团队是什么反应，反而是继续说道。
至于你们的分层燃烧技术，我就不多说了，这项技术的好坏，我想我们都清楚。你们想用这项技术，来交换我们的tvs，你们不觉得很可笑吗tvs是什么市场前景他可以和任何发动机搭配在一起，技术下放之后，他将会替代小型号的涡轮，而你们的分层燃烧技术呢
金小强的话语可以说是句句诛心，听得坐在对面的看，卡尔。纽曼的心里是哇凉哇凉的，看来自己的最低底线，人家也不愿意接受啊
真可悲，什么时候，大众居然会沦落到这般地步难道这次的合作谈判，根本就不可能成功了吗
如果这样的话，那就真的意味着大众很有可能会真的失去中级车市场，虽然失去中级车市场，不一定会让大众直接倒闭，但是元气大伤，那肯定是跑不了的。
而最关键的是，退出中级车市场，会给大众这个品牌所带来的损失，没了涡轮增压技术，光靠自然吸气发动机，他们可是根本就没本钱去和日系车抗衡的，即便是美国的福特，通用，也不必大众差多少，到时候还怎么保持他们在天朝神车的光环
这就好像是多米诺骨牌一样，只要推到了其中的一片，影响的可能就会是全局
如果在天朝，大众丧失了神车的光环，那么他们还有什么资本，可以继续去和日系，美系，以及华阳动力相抗衡
那么，也就是说，我们的条件，你们不能够接受喽
已经亮出了所有的底牌的卡尔。纽曼感觉自己的心里拔凉拔凉的，看来自己在大众的前途是完蛋了。
倒也不是不可以谈，只不过我们。。。
金小强故意买了个关子，可是这句话对于卡尔。纽曼而言，却无疑是犹如天籁。
你们需要什么
好吧实话和你说吧纽曼先生，作为一家志向高远的汽车制造企业，我们华阳动力的目光，可并没有局限在民用曾用车领域，我们未来的发展计划，可还涉及到卡车，工程专用车，以及大型客货车等等领域。所以。。。。。。。。。
金小强微笑着试探着对卡尔。纽曼做出了引导。
怎么你们想进军卡车还有大型客车，以及工程车领域
卡尔。纽曼一听金小强说出这话，顿时感觉有些诧异，不过看着坐在对面的金小强微笑着点了点头，他已经有些隐隐约约的明白了这家伙的意思。
好吧把你们的条件，说来给我听听
卡尔。纽曼渐渐感觉自己又有了一些底气，嘿嘿，不怕你们不提条件，就怕你们是无欲无求啊
原来是想从咱们这边获得一些卡车方面的技术啊，这好说，这可真的非常的好说啊
好吧既然纽曼先生这么谈成，那我就直说了。我们想从太拖拉那里引进一系列的卡车底盘技术，还有我们需要从雄狮卡车那里获得所有hx卡车型号所装配的来至zf的十二速astronic全自动无极变速箱和两速传动箱技术，以及hx76的动力驱动部件包括一个zf扭矩转换器技术，你看可以吗
金小强微笑着所说出的话，却让卡尔。纽曼差点没跳起来，像一把掐死他，你这也太贪心了吧
卡尔。纽曼的脸色很难看，不过对面的金小强却坐在哪里，微笑着好像是智珠在握的德行，他这副德行，可真是把卡尔。纽曼给起了个半死。
纽曼先生，你不比生气，你要这样想。要知道对于大众而言，民用乘用车领域，才是关键。至于你们的雄狮卡车，好像除了德方之外，就没什么大客户了吧我们也不可能在市场上和你们展开什么竞争至于太拖拉，好像也一样哦除了捷克军方，还有印度军方，也就是有在东欧才能够卖得动一些民用品，而我们也不过只是关注天朝国内的民用市场，所以即便是你们向我们转让了技术，我们也不会再市场上正面交锋。而这样一来，你们却可以获得目前在中级车市场生存的权利，你看这样又何乐而不为呢
金小强笑呵呵的劝解卡尔。纽曼到，卡尔。纽曼虽然在刚开始的听到了金小强的条件之后，气的是火冒三丈，不过这时候，却也已经渐渐的冷静了下来。
尤其是在听到金小强的这么一番说辞之后，倒也觉得这家伙说的并不是没有一定的道理。
在这个世界上，卖卡车卖的最好，最有名的当属沃尔沃，斯堪尼亚，再有就是美国的万国这样的卡车业界的巨头。
而大众旗下的雄狮也就是man这个品牌，说实话在卡车领域，说实话也就是有点打酱油的角色的意思，出了德国的军方，在民用方面，man的销量，一直是高不成低不就，出了在国内能够卖出去点，在国际上，销量一直不太好。
而属于他们旗下的旗下的品牌，属于斯柯达的太拖拉，也是这样的情况，出了捷克的国防部，还有印度的军方是这个品牌的最大买家之外，在民用方面，也就是在捷克国内，还有在东欧能够卖一卖，拿到世界上可能有很多人，根本就没听说过这个品牌。
这就不能不说是大众的尴尬了，如果要是用金小强所提出的这两个品牌的一些技术，来交换对于目前大众而言，最需要的涡轮冷却机油，还有tvs的技术的话，那倒好像是一个不错的选择。。。
卡尔。纽曼开始静下心来，仔细的琢磨着金小强所提出的条件，他需要权衡，而这时候整个会议室里的人也都安静了下来，等待着卡尔。纽曼做出决定。
金小强则是微笑着在琢猜测着最后，卡尔。纽曼会做出什么样的决定。
man也就是雄狮这个品牌，其实在世界上还是小有名气的，不过那也是因为德国的军方开着这款卡车，走遍了伊拉克，还有阿富汗，至于在销售方面，因为德国人一贯的高傲态度，所定下的高昂的售价，所以这个品牌的卡车在世界上的销量一直都不太好，但是技术领先确实是没话说的。
尤其是他所采用的zf的十二速的amt变速箱技术，要知道amt变速箱技术，尽管在民用乘用车领域是个鸡肋，但是在大卡车或者大货车领域，这种变速箱技术却绝对是未来的主流。
而且就更是不必提起，这款变速箱的技术，和目前世界上卡车变速箱技术最好的沃尔沃的那款ishift十二速amt变速器之间那说不清，道不明的关系了。
至于太拖拉，这个品牌也许很多人，真的是没听说过，不过要是说起这个品牌的历史，其实还真的是蛮有来历的。
这个品牌要是细算下来，其实已经有着一百多年的历史了，是曾经欧洲最早的三大工业中心斯柯达旗下的骄傲。
后来因为两次世界大战，和后来捷克被划分到前苏联的阵营，这个品牌是渐渐的没落了，不过在前苏联时代，这个品牌也曾经焕发过一阵青春。
但是后来华约联盟瓦解之后，随着斯柯达的迅速没落，这个品牌也迅速的没落了，后来大众收购了斯柯达，因为man的价格因素，所以他们不得不从man这里拿出一部分技术，来用在太拖拉上面，让太拖拉作为一个低端，低价位的品牌存在。
不过可惜，这个品牌除了能够从捷克军方，还有印度军方哪里拿到一些订单之外，就再也没能够引起别人的关注。
虽然太拖拉在国际上没什么名气，但是金小强看重的却是，这个品牌关于卡车底盘平台研发方面的能力。
其实在懂行的人看来，尤其是卡车业界内部的人士看来，太拖拉的每一款产品，在卡车业界都应该有着数一数二的实力，只不过因为名气不够大，再就是大众对这个品牌的不重视，还有就是因为他是产自原来华约的成员国的缘故，才导致这个品牌和他的产品，根本就不受人们的重视。
但是这个品牌的诸多产品，都可以称得上是卡车中的怪兽，军车中的战神
甚至就连天朝目前军方所使用的好多款大型导弹牵引车，都是以这个品牌旗下的牵引看车为原型来山寨的。
尤其是这个品牌旗下的那款8x8的底盘设计，那简直就是模块化理论设计的经典大成的产品。
这款底盘的载重量可以达到1648吨，牵引力可以达到16150吨，而且还可以采用强度不同级别的底盘框架，来控制成本。
而每一个级别，又有很多种的轴配置方式，驾驶室的配置更是多种多样，而且诸多的不同级别的车型之间的零部件，又都是可以互换的，所以这款产品简直就是一个模块化设计的理论经典
这款8x8的卡车底盘，也正是金小强所垂涎的对象
这些可都是好东西啊，如果要是能够从大众的手里，把这些东西抠出来，那到时候华阳动力，只要消化吸收完毕，进军天朝的卡车市场，那他们的新车型，就绝对可以和他们的民用曾用车进入民用市场的时候一样，引起轩然大波
金先生，我考虑过了，这笔交易我认为，对我们来说，如果我答应下来的话，我们付出的就太多了。但是如果你们可以向我们开放tvs超级机械增压器的技术转让的话，那我们倒是可以考虑。。。
这个老狐狸，看来还是非常清楚，这款超级机械增压器的价值的啊，上辈子的时候，奥迪也正是靠着这项技术，才咸鱼翻身，最后彻底的超越了奔驰和宝马的哈
不过这项技术，金小强怎么肯撒手呢
这个吗，不太可能，不过我们可以向你们提供tvs的成品，你们可以回去自己和你们的发动机组合。但是为了表示我们的诚意，我们可以向你们开放另外一项技术，那就是分层燃烧的扩大化技术。。。
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第五百二十六章 创驰蓝天和分层燃烧技术的结合
全文字无广告第五百二十六章创驰蓝天和分层燃烧技术的结合
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开放tvs技术，别做梦了，这款技术对于一个企业而言，到底有多重要，这是毋庸置疑的，而且这款tvs超级机械增压器，在金小强的眼里，可是一款相当重要的神器。全文字电子书免费下载
他怎么可能会把这款tvs超级机械增压器的技术，转让给自己的死敌呢
要知道这种机械增压器，比起涡轮增压器来，可是有着不可忽略的好处，是未来的增压发动机领域的超级助力。
所以权衡之下，金小强宁肯把使用在k系列上面创驰蓝天技术里面的那款6孔喷射系统的技术，转手给德国人，也不愿意把这项超级增压的专利向德国人开放。
什么分层燃烧的扩大化技术
卡尔。纽曼一听这话顿时就震惊了，要知道分层燃烧的推广计划，可一直都是最让他们感觉头疼的东西。
要知道这种分层燃烧技术，虽然是已经被他们吹的是神乎其神，但是在上市推广方面，大众却一直没有做出太多。
因为说到底还是这分层燃烧技术本身的缘故，这分层燃烧其实就是指汽车发动机在燃烧做工的时候，将燃油分层喷射到汽缸内部，让他们都能够做到充分的燃烧。
因为根据工程师们这么多年的研究，他们发现，燃油在被喷射到气缸内部之后，只有在火花塞附近的油雾是燃烧的最充分的，但是如何能够让其他进入气缸下层的油雾也能够充分燃烧呢
于是大众就尽心尽力，一直在这方面做功夫，从2000年开始砸下大笔的资金研究，直到最近几年才搞出了一个分层燃烧的理论，但是这也只不过是理论，真正的实现还是有很多的困难，所以到目前为止，他们也只能做到均质燃烧而已。
但是能够做到均质燃烧，就已经对发动机的节油和功率方面有了很大的提升了，比如燃烧的热效率可以提高百分之八到百分之十二，浪费比率下降了百分之十等等。
而大众所做的技术创新，其实也无非就是调整ecu的数据，让燃油喷射的时间把握的更加精确而已，在缸内温度不同的时候，进行不同级数的喷射而已。全文字无广告
为了做到这一点，他们还特意的为这项技术，研发了专门的高压泵，以及燃油喷射装置，而这燃油喷射装置最关键的就要数，他们的燃油喷嘴了。
但是同样也正是他们研发的这种燃油喷嘴，最令他们感觉到苦恼，要知道要让燃油做到充分燃烧，那你就要让你的燃油能够充分的雾化，和空气达到最好的一个燃油和氧气的比率。
所以为了让燃油能够更好的在高压的情况下雾化，所以对燃油喷嘴的精细度的要求也是非常高的，也就是说要让这喷嘴上的喷射孔非常的细小。
但是因为世界各地对燃油品质的需求不同，有些国家的燃料的品质不高，所以汽油里面的杂质比较多，所以如果要是使用这种汽油的话，经常会容易造成喷嘴喷空的堵塞。
这也是似地奥迪不能够大范围的推广他们的分层燃烧技术的最主要原因，如果要是能够解决这个难题的话，那么他们的分层燃烧技术，将不会只能够在他们的高级豪华车上得到应用，即便是在民用的普通级别的车型上，也可以得到大范围的推广。
这样一来，在他们的民用发动机领域，他们就可以又多了了一项可以令别的汽车公司眼红的绝活。
但是正是因为迟迟的不能够解决，这喷嘴喷孔的问题，也导致了大众对于分层燃烧技术下放和推广问题上面的迟滞，这样也就造成了他们在发动机新技术领域的被动。
现在金小强居然和他们说，他手里又可以让分层燃烧技术大范围推广的新技术，这如何能够不让卡尔。纽曼和他身边的一众大众的工程师们感到震惊。
要知道如果有了这项技术的话，那么可就意味着他们将会重新在中级车领域站稳脚跟，甚至扭转他们现在在各级市场上所面对的颓势。
金先生，您能够详细的说一说吗
卡尔。纽曼这时候已经从刚刚那场令人头晕脑胀的争论中彻底的清醒了过来，金小强刚刚所提供的信息，可实在是太有爆炸力了。
据我说知一直困扰着大众方面的分层燃烧不能推广的问题，主要还是你们的喷射系统，对于各种不同品质的燃油的适应性的问题。但是这个问题对于我们而言，其实并不是什么难题
金小强说道这里故意买了个关子，而这时候，卡尔。纽曼等一众人等，已经彻底被金小强的话所吸引住了，因为他一句话就切中了分层燃烧技术的难题关键，看来这家伙并不是在信口胡吹啊
恩，我们几个月之前在巴黎车展上所推出的那款拥有创驰蓝天技术的k系列，不知道你们注意过没有
金小强反问了一句。
当然有注意到啊那款车可真的是一款经典。
卡尔。纽曼很是诚恳的说了一句，说实话在哪款车在巴黎车展上亮相，并且在欧洲上市之后，就立刻受到了诸多消费者的追捧，他们追捧的可不光是哪款车漂亮的外形，更关注的是哪款车的燃油经济性，还有使用的经济性。
没有涡轮增压器，居然可以做到那么高的空燃比，而且只不过是在尾气排放歧管上做出了一定的调整就可以做到这点，这样的车型的可靠系数，无疑要比那些装了涡轮增压器的车型可靠的多，最起码买了这样的车，以后不用经常往修车厂跑了，后期维护和保养的费用要省下一大笔呢。
后来大众方面当然也忍不住，要买几台这样的车子回去研究，经过对那几台样车的一番解剖研究之后，一贯高傲的德国人都不得不承认，这款车是金小强和彼得。瑞希尔，设计出来的又一款经典。
因为有彼得。瑞希尔这样的大师参与了这款车的设计，所以德国人对这款车的认同程度很高。
所以在卡尔。纽曼的嘴里，也让金小强听到了平时很难听到的德国人对外国车的赞誉。
呵呵，那既然你们都知道我们的k系列，而且我相信你们也曾经把那款车拿回去研究过，那不知道你们有没有注意过我们哪款车的发动机里面所使用的最新一代的喷射系统呢
金小强笑呵呵的问卡尔。纽曼道。
卡尔。纽曼和他手下的工程师们在听到这个问题之后，还真是一愣，要知道那款k系列车型，上面的创驰蓝天技术最吸引人的，就是金小强那画龙点睛似地对于汽车尾气排放系统的一把调整，还有就是他稳健的车身结构，以及底盘设计，至于哪款车的缸内直喷系统。
因为大众就是玩这方面的行家，所以大众的工程师们，还真就没太怎么留意过这套喷射系统。
看到卡尔。纽曼和他的手下们的表情，金小强就已经猜出了个大概，不过他也不着急，只是笑呵呵的继续，给他们解释道。
再设计哪款车之初，我们考虑的就是，这是一款不带涡轮增压系统的车型，那么如何能够让这款不带涡轮增压器的车型，能够和带有涡轮增压器的发动机相媲美呢所以我们就在排气方面下了功夫，来增加排气行程，让尾气排放的更加充分。但是与此同时，考虑到这是一款平民轿车，我们在如何能够让燃料更加充分的燃烧方面也下了功夫，尤其是考虑到能够购买这款车型的消费者，可能会来至世界不同的地区，而他们的家乡的汽油品质也各自不同，所以我们重新设计的气缸的燃烧室布局，以及活塞，最主要的就是重新设计的一款适应力更强的燃油喷嘴，而这款喷嘴的喷孔最低则可以适应北美地区的87号燃油，也就是欧洲的90号燃油，在第三世界国家是92或者93号的燃油品质，甚至我们还强化了油路的设计，让这款车不但可以适合汽油，还可以适合乙醇汽油，甚至是甲醇汽油。那么这样一来，即便是使用低品质的汽油，到时候也可以定期的使用一次或者两次甲醇汽油，或者乙醇汽油，对右路和喷嘴进行清洗，要知道这种生物燃料，对于低品质汽油的杂质，可是有着非常明显的清洗作用的
金小强这番话一说出来，立刻就让大众的工程师们是两眼放光，确实大家之前，都在意的是金小强那画龙点睛一般的对排气歧管的改动，但是对于他那新型燃油喷嘴的关注，却并不多。
照啊他的那款新型的6空喷射系统，还有新型的发动机缸内设计，以及活塞的设计，如果要是和分层燃烧的技术，结合起来的话，那岂不是可以把一直困扰着大众的难题，一举攻克了
卡尔。纽曼用眼睛瞄了瞄，他带来的工程师，只见几个工程师这时候都在用各种方式，向他暗示，示意他一定要答应金小强的这个条件
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