第1063章收获与返回
“对了，不知未来砂隐制造人柱力时需不需要我帮忙?在封印术方面我自认为还是有些心得的。”绳树一脸随意地问道。
“不必了！”罗砂干脆地决绝了绳树，“对人柱力的封印我们砂隐已经有万全的把握！
这次的交易已经结束，我们先告辞了！”
“这么着急么?风影大人不准备和我再聊聊了?”绳树一脸笑意地问道。
“火影大人公务繁忙。我可不敢耽误你的时间！”罗砂一脸嘲讽地回了一句，而后不等对方反应直接向砂忍下令：“我们走！”
“呼！”
被金砂包裹的守鹤在磁遁的作用下漂浮起来，罗砂跃到了守鹤的头顶，而后在一众砂忍的簇拥下驾驭着这个特殊的坐骑向砂隐村的方向行去。
如果细心的人就会发现，守鹤表面的金砂正在不断地出现细小的裂纹并被迅速修复。
原来金砂之术虽然能靠重力压制守鹤但是却不能封印查克拉和精神意识，随着世间的流逝守鹤能够挣脱表面的金砂，所以需要不断地消耗查克拉进行维持。
这对罗砂来说是个消耗十分大的力气活，就刚刚说话的那一会儿功夫，他体内的查克拉就在飞速下降，必须要在查克拉消耗完之前将守鹤封印不然肯定会闹出大乱子，所以他才急着率领砂忍返回，就连绳树和一众木叶忍者会不会给砂隐村造成威胁都顾不上了。
而广场中绳树看着罗砂远去的身影，忍不住露出了玩味的笑容：“真是死要面子活受罪！”
而后又对身旁的一众木叶忍者吩咐道：“你们尽快将东西清理干净，做好撤离的准备！”
“火影大人，真的要撤走所有人手么?我们在这里经营了这么长时间，现在撤走未来的情报工作恐怕会出现不少困难！”
一名木叶上忍一脸不舍地向绳树问道，他是木叶暗部分站的站长，火之寺对砂隐村暗部分站来说是一个重要的据点和后援，如果全部撤走他们的损失很大。
“自从上次的救援行动之后，这里已经成为了砂隐的眼中钉。如果暗部继续以这里为据点，反而很容易暴露，还不如将这里放弃重新由明转暗！虽然会有些损失，但是以后的情报工作肯定会更加顺利。”绳树语气缓和地向暗部分站长解释道，“另外，你在这里工作这么多年，也辛苦了，我准备将你调回本部任职，你的职务将由副站长接手，尽快做好交接工作吧！”
听到绳树的这句话，原本还面带忧色的上忍瞬间大喜过望，一脸激动地回答道：“属下谢火影大人提拔。”
暗部分站长看上去位高权重，但是实际上在敌国境内搞情报工作，每天都充满了种种危险，是一份苦差事，还不如本部的一个普通暗部来得风光自在。而他作为暗部分站长，级别够高，而且积累了足够的资历，一旦被调回本部至少能担任大队长级别的职务，甚至连反在部长之下的组长职务都有竞争的资格！所以这次的调职代表着他很快会进入暗部的全力巅峰，即便是以情报人员的心性也忍不住情绪外露。
这位暗部分站长就是多年前第一个成为千手分成员的志信！当年在第二次忍界大战之时，由于志信的疏忽，让砂忍成功撤离！虽然绳树免除了他的死罪，但是活罪难逃，所以解除了他大队长的职务，将他发配到了砂隐村的暗部分站。
经过这么多年的磨砺之后，志信靠着功勋成为了分站长，同时吸取了往日的教训，情报能力大幅度提升！虽然实力依然困在精英上忍的级别，但是在情报方面的能力对于暗部来说是属于顶级的存在。
所以绳树念他的旧情，借着这次的机会重新将其召回本部，以他的资历其他人也不会有意见。
之后，木叶忍者便迅速将之寺内的一切清理干净，而后按照约定返回木叶村。
砂隐村在得知木叶的忍者撤离之后果然放松警惕，浑然不知还有大量的间谍隐藏在砂隐村中，并且准备着新的布局。
当然这些都是后话，暂且不提，却说绳树下达了撤退命令之后，便提前使用飞雷神之术返回了木叶。
这次他虽然如愿获得了一半的一尾查克拉，但是想要将磁遁运用到磁悬浮列车技术之中，还需要一个重要的步骤！
实际上零尾这种无属性的查克拉非常适合充当查克拉科技的能源，可以通过特定的材料和技术转化成不同属性的能量。
可是为了建造普及性的磁悬浮列车航线，大蛇丸在绳树的要求下研发出了使用普通材料的技术，可是也导致零尾查克拉的转化为磁能的效率大幅度下降，所以必须直接使用来自一尾的磁遁才能维持整个磁悬浮列车体系。
而一尾的查克拉有限，成长潜力远远不如零尾，而旦无法进行分割与控制，所以不可能直接用来充当能源。
零尾被绳树练化成了身外化身，但是体内的查克拉是无属性的，也无法使用本体的磁遁血继。
绳树分割一半的一尾，就是要让零尾融合一尾的查克拉获得磁遁查克拉的能力，将两者的优点完美融合在一起。
前文有言，零尾的核心是来自辉夜姬的元神碎片，所以在本质上和所有的尾兽都是同根同源，绝对有相互融合的基础！
不过，零尾已经被心魔污染，虽然有吸收查克拉的特殊能力，但是由于本身的特性太过强大，所以任何属性的查克拉被吸收之后都会自动被同化成无属性的黑暗查克拉。另外，一尾同样是由辉夜姬的意志所化，而且拥有自身的独立意识，所以也有反噬零尾的风险，如果零尾被一尾影响，失去了原本的特殊属性，那就得不偿失了。
所以想让零尾获得一尾的磁遁查克拉并非是直接吞噬吸收就能达到目的！
不过，在前往砂隐村之前，绳树已经构想出了一个完整的计划，可以包证一尾完美地融合磁遁又不引响自身的属性。
第1064章九头龙
一间巨大的密室之中，绳树正盘膝而坐，在他的对面是一只数十米高的紫色生物。
这个生物和传说中的东方神龙非常相似，头上长着一对犄角，全身布满了华丽的鳞片。可惜修长的身体之上没有四肢和龙爪，而且全身散发着一种阴冷邪异的气息，与传说中神圣的巨龙形象不怎么相符。
这个似龙非龙的巨大生物就是吞噬了魍魉之后形象发生大变的零尾分身！
为了融合一尾的磁遁，绳树刻意停止了天行要塞的运行，用飞雷神之术将零尾分身带到这座位于木叶的地下密室之中。
当零尾分身就位之后，绳树的本体突然爆发出一股强大的查克拉。
“嘭！”地一声脆响，密室之中升起了一道白烟，当白烟散尽之后，露出了一道十米高的身影，仔细一看这是一个“迷你”的一尾守鹤！
守鹤出现之后不吵不闹，如同一尊雕塑一样一动不动地站在地面之上。
尾兽被神树之苗吸收之后，包括精神在内的所有本源都会成为养份自然无法再保留意识。而现在这个迷你一尾是神树之苗用最少份量的本源凝聚重新而出，而且可以压制了灵智，意识如同婴儿一般微弱。
两个融合的主角出现之后，绳树立刻便开始了第一个步骤。只见他双腿奋力一登，很快整个就跃到了零尾分身的头顶之上。
紧接着绳树的体外便涌现出一股庞大的查克拉气息，一只紫色的六勾玉轮回眼在他的左眼浮现。
于此同时，八道流光从绳树的体内激射而出，最后化为八个幼小的身影，一字排开整齐地站在零尾分身的各部位！这八道个身影正是绳树最近消耗完了所有克隆体婴儿才制造而出的八具仙人体分身！
轮回眼再加上仙人之体，这次绳树几乎底牌全出，究竟有什么样的大手笔?
只见绳树的本体和八道分身站定以后，便同时举起双手飞速地结起一连串一模一样的忍印。
结印完成之后，本体和分身的体内都涌出了一股查克拉，最终汇聚在一起注入到了身下的零尾分身之中！
当一大八小合起来一共九股不同的查克拉注入之后，零尾分身立刻便发生异变。
“吟”只见零尾昂头发出了一声高亢的龙吟，一股强大的气息蓬勃而出，紧接着八个圆形的鼓包在零尾的逆鳞处出现，并迅速地生长起来。
很快八个鼓包就不断地膨胀变形，形象越来越清晰，最终成为了八个一模一样的龙头，一边四个整整齐齐地将零尾原本的头颅簇拥在中间！
在秘术的作用之下，零尾分身转瞬间就变成了一条九头龙！
绳树的八个仙人体分身便分立在这个龙头之上，和本体一起整齐地站在高空之中。
这到底是什么秘术?居然有如此效果?而变成“九头龙”的零尾又有什么样的能力?
原来绳树使用的是他道过“幻龙九封尽”改良而来的秘术“真龙九变”！
幻龙九封尽是长门通过轮回眼施展而出的特殊封印术，难度高达s级。
原本长门一个人就可以使用，原著中第一次爆**回眼时，就是用这个术将半藏率领的雨忍击溃。
但是这个术对长门的附和太大，所以后来成为了晓组织专门用来将尾兽从人柱力体内拉出来，封印到外道魔像中的封印术。需要多人施术和较长的时间，目的是为了让外道魔像集齐九个尾兽全部或部分的力量，变为“十尾”，利用十尾实现“月之眼计划”。
集结最强的九名忍者作为施术者，以所有人的意识启动封印像。利用从其口腔中放出来的吸引查克拉将尾兽的查克拉抽出并且封印。巨大的尾兽的查克拉需要s级的施术者数日的发动，普通的忍者连封印像都不可能启动。
当施术者为晓的九人时，需要三天三夜的时间（人越少需要的时间越长，尾兽尾数越大，时间越长）。
这个术的原理是，由多个施术者利用大量查克拉较长时间的输入来刺激召唤出来的外道魔像，使其发出超越尾兽本身的力量，从而对尾兽进行彻底的封印，使被封印的尾兽暂时失去自我意识。
而绳树以此术为基础研发出的“真龙九变”，是以零尾分身代替外道魔像成为容纳尾兽查克拉的核心。
零尾分身的核心是一块来自辉夜的元神碎片，在本质上和外道魔像这具分身原本应该是同等级的存在。
不过零尾的身躯终究是由查克拉构成的虚体，没有外道魔像的实体结构那么稳固，所以绳树刻意加入了八个仙人体分身的阴阳遁，创造出的“真龙九变”可以发挥出更加玄妙的功能。
现在就是他验证这个术真正功效的时候！
只见零尾的九个龙头在成型之后，便立刻伸长脖颈如同利箭一般迅速地向地面上的呆立不动的一尾守鹤噬咬而去。
很快守鹤的四肢、头颅、身体都被龙吻咬住，一阵撕咬之后化为数股虚体查克拉消失不见。
吞噬了一尾的之后，数股肉眼可见的磁遁查克拉在零尾的体内迅速乱窜，双方就如同水和油一般始终无法融合在一起。
就再这时，绳树注入零尾体内的阴阳遁终于开始生效，在某种玄妙的机制之下，属于一尾的查克拉被引向了零尾的核心之中，两者逐渐建立了联系，而后又被全部输入到龙头之中。
最后零尾最左边的那个龙头发生一阵奇妙的变化，原本紫色有些虚幻的头颅渐渐变成了与守鹤一样的黄沙实体！
显然这颗头颅代表着守鹤的力量，在阴阳遁的作用下不仅和零尾的核心融为一体，而且还保持了两者各自的独特属性。
这就是“真龙九变”的独特能力，每一个头颅都能吸收一只尾兽的查克拉，当九只尾兽全部集齐之后，蜕变成九头龙的零尾分身将是不下于十尾的超然存在，甚至蜕变为真龙！
第1065章融合
一尾被成功融合之后，绳树便控制着零尾分身尝试一番身体变化之后的能力。
只见零尾一声咆哮，紧接着大量的黄沙从沙化的龙头中喷射而出，而后随着绳树的心意在空中灵活地变化成各种不同的形态。
紧接着原本放置在密室中的一块数百吨重的巨大钢材也在零尾的操控下悬浮而起，并快速地飞舞起来在空气中卷起阵阵狂风。
很显然零尾分身已经完全掌握了一尾的磁遁，不过这样肆无忌惮地使用很快就龙头内储存的查克拉消耗殆尽，毕竟这个龙头只是由很小的一部分一尾本源所形成的。
零尾分身尝试着将体内的黑暗查克拉调往沙化的龙头之中，在某种其妙的规则之下，黑暗查克拉果然迅速转化成了属于守鹤的磁遁属性，并且没有任何损耗！
而且这种转化似乎没有任何上限，一尾本源所化的龙头仿佛一个巨大的转化器，无论输入多少查克拉都可以立刻转化为磁遁，而且没有任何消耗！绳树觉得甚至可以将零尾所有的查克拉都转化成磁遁，于是顺着冥冥中的直觉将体内的查克拉一故作气地融入到了沙化的龙头之中。
随着零尾分身体内的操控，在外界的形象也发生了剧变，只见原本沙化的龙头逐渐向零尾颈部下方侵蚀，沙化的部分越来越多，很快整个零尾都变成了和守鹤一模一样的黄沙结构，同时零尾体内的黑暗查克拉几乎全部玻转化成了磁遁。
零尾在吞噬了大量负面情绪和魍魉之后查克拉量大涨，如今将所有查克拉都转化为磁遁之后已经完全超越了一尾。
如今数百吨的巨大铁块，在零尾的全力施为之下如同一块玩具一般在空中肆意地翻飞。这只是对磁力的粗浅运用而已，如果配合大蛇丸设计的磁悬浮列车技术，对能量的利用效率将翻上百倍不止。
实验了一番全力施展磁遁的效果之后，绳树便将铁块重新放下。
不过他并没有就此停下，而是直接开始了另一项实验。
零尾分身体内的磁遁查克拉在绳树的操控下全部涌入了零尾的核心之中再次转换成了黑暗查克拉，很快零尾的身体就变回了原本的紫色。
只见零尾的九颗龙头齐齐发出一阵咆哮，一个十米长的小型零尾从本体内钻出，这是零尾的特殊可以随意地分裂出无数的分身。最主要的是这个小型分身和本体一模一样同样带有一尾的本源！
小型零尾在绳树的操控下一阵变化，很快就变成了一团黄色的发光球体。
看着这个光球，绳树满意地点了点头，这是纯粹的磁遁查克拉形态，完全可以充当磁悬浮列车的能源。
正如绳树之前所设想的一样，零尾分身不仅可以自由改变查克拉属性，而且还保留了原本的分裂能力。
这样一来磁悬浮列车的航线就可以在火之国内完全铺设开来。而且零尾还可以保留余力，无论天行要塞还是空军海军的查克拉武器都不会受到影响。
绳树心意一动，化为能源形态的小型零尾再次恢复原状，并迅速返回，再次融入到本体之内。
在确定了零尾的能力完全符合自己的设想之后，绳树并没有就此罢手，他准备趁此机会一次性将自己如今掌握的尾兽本源全部融入到零尾分身之中。
至今为止绳树已经利用神树之苗获得了大多数尾兽的查克拉本源，很快，几个和之前的守鹤一样只有十米左右“迷你”尾兽被绳树召唤到了密室之中。
二尾、三尾、五尾、六尾、八尾、九尾全部在密室内出现，并一字摆开。
绳树接下来依葫芦画瓢地使用“真龙九变”将以上的尾本源与零尾融合！
最终零尾分身拥有了七个属性和颜色各不相同的龙头，每个龙头都散发着不同摄人的气息，零尾也气质大变，不再像之前那般阴邪，只有代表着四尾和七尾两颗头颅仍然是虚浮的紫色龙头。
拥有了七个尾兽的查克拉本源之后，零尾分身的实力大涨，就算是最强的九尾如今恐怕也已经不是其对手。
不过，零尾的真正价值并不战斗方面，拥有了七种不同属性的查克拉之后，零尾将在各种查克拉科技上起到更加全面的作用，是最高效的能源。
不过这些都是后话，绳树目前最首要的目的就是利用一尾的磁遁建立磁悬浮列车航线，为查克拉科技彻底融入忍界打下基础。
虽然这次被零尾融合的尾兽本源都被压到了最低标准，但是全部加在一起之后已经抵得上大半个尾数。神树之苗一次性付出了这么多的本源不仅刚刚收获一尾的本源被抵消，反倒有的亏空。不过这些年神树之苗一只在吸收时空能量和自然能量，这些尾兽查克拉的本源都有所增长，而且在神树的特殊能力之下可以相互转换，所以神树之苗并没有伤到本源，这些消耗会随着的间慢慢恢复，当然成长进度会被拖慢！
只不过对于绳树来说这种代价是值得的，因为神树之苗的等级太高，以绳树的境界在未来很长一段世间内都不可能发挥出它的真正威能，所以就算神树之苗生长成熟也只能给绳树提供一些其他的辅助能力，而零尾分身的成长是立竿见影的，一旦零尾分身成功融合了九只尾兽的查克拉，很可能会达到十尾的境界，甚至生出肉身，至少也是阳神境界。如果绳树能够将之成功练成第二元神，那么不仅拥有另一个潜力无穷的本源，还能反哺本体的修为境界。而且零尾分身对查克拉科技有着极大的促进作用。
相对于以上的种种好处来说，神树之苗的成长进就显得微不足道了。
由于绳树对“真龙九变”进行了改良，再加上零尾分身的查克拉量远超过被吞噬的尾兽本源，所以整个融合过程非常快，只用了三天三夜绳树就在密室内将所有的尾兽本源吞噬融合。
第1066章全国大修建
就再绳树秘密闭关使用“真龙九变”融合尾兽本源之时，外界已经开始对他的行为议论纷纷。
木叶和砂隐分割一尾这件事情根本就瞒不住，在火之寺撤离之后，各国就发现了异常并开始展开调查，所以整件事的经过很快就传开了。
对于砂隐村意图制造人柱力这件事情，忍界各国都没有太大反应觉得很正常，毕竟各大忍村都有各自的人柱力，就砂隐村这次成功，也不过是拉平了各方之间的差距而已，并没有太大的威胁。
各大忍村对于绳树的行为更加忌惮！要知道分割尾兽这种事情在忍界中是前所未有的，就算是当年无敌天下的柱间和斑爷也没法做到，不然以柱间的性格很可能将尾兽分成几十份并四处发放，现在的各国机乎人手一份。
如今绳树花费这么大的代价从砂隐村换来一半的一尾查克拉明显目的不小。
忍界各国都觉得天行者肯定是在准备什么大动作，有人认天行者是想制造新的人柱力，也有人认为事情恐怕没那么简单，天行者可能还有更大的图谋，毕竟木叶已经有了两个人柱力和众多影级强者，再多出一个人柱力似乎意义不大，远远比不上木叶这次付出的代价。
要知道砂隐村这次不仅获得了一尾人柱力，而且还从火之寺的监视下彻底解放，拥有了再次崛起的希望，如果木叶仅仅换回一个一尾人柱力，那么从战略上看明显是吃亏的。
绝大多数的各国高哥都觉得绳树的目的似乎没那么简单，但是天行者的思维一向难以揣测，所以都想不明白绳树的目的究竟是什么。
可是越想不明白，这些人对绳树的忌惮越深，自从绳树成为火影己经过去了近一年的时间，各国的元气虽然有所回复，但是对于火之国的忌惮却有增无减，如今又出现这种事情，自然是免不了一阵草木皆兵。有不少忍村甚至已经开始悄悄准备战争了。
直到绳树返回木叶的第四天，以大名的名义高调宣布将在火之国全力建设磁悬浮列车列车铁道网络，作为查克拉科技迈出的第一步之后，整个忍界的疑问终于被初步解答。
各国虽然不知道所谓的“磁悬浮列车”究竟是个什么东东，但是光凭一个“磁”字，就可以确定这个玩意和一尾守鹤脱不开关系。
而查克拉科技这个词各国高层并不陌生，这是绳树改革的核心，而且之前木叶的空军和海军装备都是查克拉科技的成果。说实话，各国对于木叶掌握的技术非常眼馋，可是他们不想木叶接收了整个空之国的技术遗产，而且又有大蛇丸这个天才科学家的领导，所以根本就玩不转。
在听闻绳树公布的消息之后，各国第一反应就是天行者要建造一种特殊的武器，所以急忙命令情报人点进行调查。
对于磁悬浮列车这种需要普及的民用工具，绳树不仅没有保密，反而在国内大肆宣传核心技术之外的种种概念，所以各国的间谍很快就得到了情报。
当各国高层初了解到所谓“磁悬浮列车”究竟是个什么东西之后，全都松了口气，这种民用的东西不可能威胁到各国的安全，不过同时他们也忍不住生出来疑惑：为什么天行者建设这种东西?
前文有言，由于忍界人类体质特殊的缘故，人类的交通基本就是靠的双腿，所以除了船意外整个忍界都没有任何交通工具。
所以各国高层对于交通物流的认知远远比不上作为穿越者的绳树。
在他们看来，现在忍界的交通速度已经足够了，就算可以移动得更快又能如何呢?除了出行方便一些之外，似乎对于国家没有认何好处。
而火之国为了这个民用设施不仅要投入大量的资金修建所谓的铁轨，而且就连一尾似乎也是其中的一个核心，这种行为在各国高层看来完全是得不偿失。
如果换成另一个来实行这个政策现在肯定已经沦为忍界的笑柄，可是绳树曾用无数次的事实打脸证明：把他当傻子的人才是真傻子。
所以各国高层都没有发表任何意见，而是保持观望，想要看看天行者这次是否能上演奇迹。
不管外界是如何看的，单说火之国内，随着绳树一声令下，整个火之国的各个阶层都开始行动起来。
如今绳树掌管着国家的政财大权，要人有人要钱有钱，整个火之国都围绕他一人转动，很快大量的人力物力被调动，按照绳树的意志开是建造铁路网络。
各城镇都开始调动人手和物资在政府的指挥下，按照早就设计好的道路修建铁轨！
按照常理来说，想要从无到有地在一个国土面积巨大的国家内修建出一套完善的铁路系统，就算有政府的权力支持也需要几年甚至是十几年的时间！在技术不发达的时期，甚至要安付出大量生命的代价，每一段铁路下面都埋葬着累累白骨。
可是火之国的情况却完全不同，他们修建铁路的速度比绳树前世的发达国家还要快上几十倍甚至是上百倍！
因为火之国用来修建铁路的并非是普通工人，而是身怀忍术的忍者！
随着教育改革的推进，火之国内的忍校开通各地，几乎普及到了每一县级地区，就连偏远的村落中也有不少儿童被送到忍校就读。所以忍者数量越来越多，到目前为止文科忍者的数量已经迈入千万大关！武科忍者正在向百万挺进。
由于绝大部分的文科忍者都是靠助学贷款上的忍校，所以在设下优厚的还贷政策之后，绝大部分的文科忍者都放下了原本的工作加入到了这次的铁路建设工程之中，而武科忍者也被绳树利用火影的职权下达了建设命令。
而忍者的生产力远远高与普通人，举个最简单的栗子，一段崎岖的山路，如果让普通人修建可能要几个月的时间，可是如果换成忍者不过是几个土遁的工夫，一天就可以搞定。
第1067章运行
有了大批忍者的加入之后，磁悬浮轨道的建设可谓是日新月异。
短短三个月之后，一个遍及火之国东西南北的复杂铁路网络就已经基本成型了。
整个铁路网像一张蛛网一股，以各大型城市为节点，将火之国内各村镇联系在一起，无论从哪里出发都可以通过铁路到达火之国内的任意城镇。
就连东北部大陆上得自雷之国的“东高原区”也同样建好了铁网，不过由于陆地上隔着雪之国，所以和本土的铁路网并未联通，不过已经提前做好了规划。
当然铁路网只是磁悬浮列车航线的基础而已，真正的核心还是动力能源！
与传统的火车不同，磁悬浮列车的动能体系是由列车和轨道一齐构成的特殊磁场，并非是单纯地依靠列车的动力前进。所以必须在铁路网络的重要节点建立能源站，维护整个航线的正常运行！
所以在铁轨建成之后，又花费了一个月的时间才以零尾分身为能源，在各个城镇节点建造了能源站！
按照计划这些能源站内的零尾分身不仅由忍者提供的查克拉进行维护，而且可以自动吸收节点周围的负面能量来成长。
这样一来，零尾的成长速度将更加迅速，而且磁悬浮列车内的治安问题也有了保证。
五个月之后，火之国内的磁悬浮列车体系便建立完成！在这么短的时间内就完成了一项如此庞大的工程，别说是在绳树的前世，就算是在忍界这也是一件不可思议的奇迹！
各国高层通过这次的事情首次意识到忍者的另一个可怕之处。
原本忍界各国以为火之国培养出的大量文科忍者是为了加强军事后备力量，可是通过这次动员建造磁悬浮列车航线的事件，各国终于意识到，忍者除了武力之外，在生产建设上同样拥有着可怕的力量！
像这次的这种庞大工程，如果换成是普通人来建造，至少也要十几年，而火之国却只用了几个月而已，不说速度上的差距，光是建造成本上的巨大差距就已经足够让所有国家动容了！
现在各国总算明白，为何火之国能够在长年战争的同时保持着经济非速发展，原来是因为有这么大的一股生产力。以前这些文科忍者分散在各行各业之中，虽然也在发挥各自的作用，但是并没有引起各国的注意，如今集中在一起完成了如此奇迹一般的工程之后，各国高层猛然警惕起来。
如果让火之国这样继续发展下去，那么光是文科忍者就可以在国力上碾压整个忍界了，各国光靠修炼内功是一定比不上火之国的！
那么，天行者不惜暴露出这股力量也要高调建设的所谓“磁悬浮列车”又会有着什么样的作用呢?
一时间整个忍界各国都更加关注起这件事，想要弄明白天行者究竟是要做何打算。
经过几天的测试之后，被万众瞩目的磁悬浮列车终于宣布开始正式运行了！
在这天，数量高达数百的磁悬浮列车按照各自的路线陆续开始出发，飞速地穿梭在整个火之国的城镇之中。
而这一天，大量的乘客握着免费发放的车票在各个城镇第一次坐上了磁悬浮列车，这些人中有带着政治色彩官员贵族，有寻找商机的商人，有抱着好奇心的普通平民，当然也少不了探查情报的各国间谍。
由于绳树视线已经专门针对性地组建了一个管理整个磁悬浮列车体系的铁道部，同时照搬了前世的所有规则，并且安排了来自大将军府的文科忍者加入这个部门之中些，所以运行的第一天一切都有条不紊地进行没有出现任何混乱情况。
磁悬浮列车完成了第一天的运行之后，很快就引起了整个火之国各阶层的热议。
体验过磁悬浮列车的人纷纷向外界分享自己乘车的见闻，其中让所有人都注意到的一点就是，磁悬浮列车真的很快！跨越数个城镇，也只用一个小时而已，就算是跨越整个火之国最多也只用几天而已！
很明显，磁悬浮列车的速度确实如同绳树事先宣传的那样，就算是忍者也远远不如。
各国的高层在得知了情报之后，也只是被磁悬浮列车的速度吸引，除此之外看不出什么。
就算移动速度快又能如何呢?
要知道除了第一次免费之外，以后乘坐磁悬浮列车是需要付费买票的，另外票价可不便宜，最低的票价也几乎是一个平民几天的收入，而且距离越长费用也越高。
这种情况下，又有几个火之国的平民会愿意乘坐磁悬浮列车呢?
各国高层对于磁悬浮列车的前景不是很看好，如果不能普及，可能连成本都收不回来，就算最终成功普及了，也不过是给火之国增加一部分收入而已。似乎无法起到什么重要的作用。
可是很快，发生了一件事，改变了他们的想法。
最先接受磁悬浮列车是商人阶层，他们从中看出了巨大的商机！
首先磁悬浮列车的速度够快，如果用来运送货物，可以节省大量的时间，另外一些原本由于运输问题不能远程贩卖的货物如水果、海鲜等特产，如今都可以贩卖到国内谷城镇。光是这一点，就足以带来更加广阔的市场和利润。
其次，原本依靠商人运送货物的方式基本是靠人力，所以一般运送的货物十分有限，只有大型财阀才会使用封印卷轴运输货物。而且为了安全问题必须雇佣忍者护送。所以每次交易的成本都很高。
而现在有了磁悬浮列车之后，送货的数量不用被限制，就算是几百上千吨的货物也可以运送！更关键的是，火之国的铁道部门会保证货物的安全！
这样一来，雇佣忍者的费用就省下了，只需要在特定的地点上货卸货就可以了！虽然需要根据货量和运输距离付费，但是算起来仍然节约了很多成本和人力。
第1068章高速发展
火之国内的商人们第一时间就发现了磁悬浮列车这种全新的交通工具带来的商机，所以纷纷向政府咨询送货方的问题，并表达了合作的意图。
而绳树对此早有准备，大名政府在第一时间便公布了与公司合作运输货物的种种规则以及价格。
火之国内的大小公司和和商人本就已经与木叶建立了长久的合作，所以对政府颁布的政策非常信任，很快便纷纷与铁道部签定了合同。
就这样，火之国内的物流业便开始起步，光是和国内商人签定的合同就已经初步收回了磁悬浮列车体系的建造成本。毕竟，整个磁悬浮列车体系最核心的部分就是能源，不过由于灵位分身的“无私贡献”这部分么花费可以忽略不计，所以除了制造轨道和列车本身的材料之外，就没有太大的花费。靠着国内的大小公司付出的订金就足够回本了。
在物流业建立的同时，绳树开始通过媒体宣传磁悬浮列车的种种好处，但是大部分普通民众的观念无法立刻扭转，除了少部分收入较高的妇人阶层之外，大部分的民众还是习惯通过步行的方式出行。毕竟现在整个忍界也不过是刚刚不如电气时代而已，就算是火之国的平均收入也还是处于一个较低的位置，对于普通平民来说，他们宁愿浪费一些力气多花一些时间，也不愿意浪费那么多钱去乘坐磁悬浮列车。毕竟一张车票就是他们好几天的收入，对普通民众来说是用起来比较心疼。
不过就算如此绳树也不准备降价，因为磁悬浮列车是他用来积累资金发展查克拉科技的重要来源。如果随便降价，以后整个发展计划都会收到影响，而且他相信，随着时代的发展，磁悬浮列车早晚会将原始的出行方式淘汰。
之后事情发展也果然如同绳树所预料的一样，随着磁悬浮列车体来的建立，就像给火之国建造了一副全新的血管一样，各地的货物和人员都可以迅速地流通。而火之国的庞大经济底蕴终于在物流的带动之下发挥出应有的潜力。
随着物流业的迅猛发展，各地的商品开始迅速流通起来，很多原本偏远平穷的地区都因此迅速发展！
比如原本处于沿海的一些小渔村，因为没有港口不能进行海贸，交通又不便利，所以明明拥有大量的海鲜却卖不出去，只能过着平穷的生活。
自从磁悬浮列车建立之后，来自海洋的各种海鲜成了国内非常紧俏的商品。这些原本贫穷的渔村很快就成为了商人们眼中的金矿，往日卖不出去的各种海产都卖出了高价。经验丰富的渔民纷纷靠着过人的捕鱼技术发家致富！
有了商机之后，自然吸引了大量的商人前来投资，对着投资的增加，各行各业都迅速发展，小村的规模也不断变大。
原本贫困的小渔村也能够购买来自国内的各种商品，良性循环之下，小村的经济越来越发达，短短一个月之间就变成一座富裕的沿海城市。
除了沿海之外，处于崇山之中的西川地区、还有处于边境的西原、西林、西湖等地区也一样有了长足的发展。
原本上次大战中新占领的各国领土，虽然潜力巨大，但是各方面的条件都远远不如火之国中心的本土，想要开发出这些地区的潜力，让他们跟上火之国本土的进度至少要十几年甚至是几十年的时间。
可是如今随着磁悬浮列车体系的建立，全国各地的交流加快，原本偏远地区的商业潜力都如同之前所说的小渔村一样被开发出来，所以这些新占地区的经济在火之国中心发达地区的庞大市场的带动下迅猛发展，出现了日新月异的变化。
城市快速发展，经济越来越发达，本的平民的生活自然越来越好，生活条件改善之后连带着原本的本地居民也渐渐对火之国产生了归属感。这些新占地区都在以惊人的速度融入火之国，并为国家的发展添砖加瓦。
发展就意味着机会，有机会自然会吸引民众到来。正所谓：“树挪死人挪活”，论在哪个地方都存在着许多不满现状渴望发展的人，所以全国各地的平民都开始外出到异地寻找发展机会。
这样一来人口的移动就越发的频繁，对磁悬浮列车的需求也越来越大！
磁悬浮列车开始运营三个月之后，火之国的经济开始飞速发展，大量的商人因为这个经济发展的浪潮而资产暴增。光是木叶财团的市场价值就涨了足足一成！别小看这一成，以木叶财团如今的巨大体量，光一成的价值就要千亿两白银为单位计算！
与此同时火之国政府也通过磁悬浮列车获得了大笔收入，之前的投资造就己经回本还有富余，而且全国经济的发展也给政府带来了更多的税收，火之国的高层为此喜出望外。用绳树前世的话整个火之国的gdp都涨了了十几个百分点。
火之国发生了如此的剧变，自然受到了各国的广泛关注。
尤其是各国的商人，对于火之国商人们的发财机遇羡慕不已，于是纷纷要求本国政府也学习木叶建立自己的交通体系。
各国的高层其实也对木叶的磁悬浮列车非常眼红，可是无论是普通科技，还是忍者的技术，想要在短时间内建造火之国那样的运输体系都是不可能的。
忍界的现代科技才刚刚进入电气时代，别说是磁悬浮列车，就算是燃气火车的技术都不够成熟！如果勉强模仿山寨，建立出的火车速度可能还比不上人类的奔跑速度，完全得不偿失！
至于通过忍术来山寨，就更不可能了！就连已经研究一尾几十年的砂隐村也坦言毫无头绪，就算他们放弃人柱力计划也找不到用一尾建立磁悬浮列车的办法。
各国高层毫无头绪之下，很快又再次秘密联合，针对火之国密谋破局之法。
第1069章忍界一路
磁悬浮列车出现之后火之国的发展速度太快了。这给各国高层带来了极大的压力。
光是之前火之国内文科忍者表现出的强大生产力就已经让各国高层忧心不已，如今又出现了磁悬浮列车这种前所未有的运输工具，给火之国带来了剧变，每个人都感觉到了前所未有的巨大威胁，要知道据天行者公布的消息来看，这个磁悬浮列车只是改革的第一步而已。鬼知道他以后还会拿出什么更加先进的东西。
如果继续这样下去，用不了几年各国就会与火之国彻底拉开差距，在经济、军事等各方面都会被对方全面碾压。
所以在火之国的强势压迫之下，忍界各国不得不秘密联合起来商议对策，这次除了四大国之外，就连一向保持中立的北方诸国也加入进来。大家都不是傻子，知道火之国这次弄出的东西有多么可怕，他们这些小国也难以独善其身了。
经过一系列的讨论之后，各国高层终于得出了一个结论，目前这种情况下，他们只有两条路可以走：
第一条路就是跟上火之国的步伐，通过查克拉科技发展自身，拉进双方的差距，继续维持忍界的平衡。
第二条就是直接和火之国开战，趁现在火之国还没有完全与整个忍界拉开质的差距，大家一起联合起来将火之国消灭掉。
可是这两条路走起来都很困难，第一，各国对查克拉科技的研究基本为零，短时间内很难研究出一样的技术。
第二，火之国的实力太强了，而且建立了木叶联盟，即便现在忍界各国全部联合在一起，在经济与实力上也是堪堪和对方持平而已！而且天行者可是被誉为“战神”的存在，几乎已经是打遍天下无敌手，这种情况下，各国并没有多大的胜算，就算最后侥幸取得胜利，他们自身也会损失惨重，到时候能够继续存活下来的国家恐怕没几个。
所以，接下来各国高层又经历了一番激烈的讨论，最后总算达成共识，确定了一个可行计划，那就是先派遣各国的间谍联合行动，尝试盗取磁悬浮列车的技术，如果成功，那么各国就一同享技术，山寨各自的交通运输网。
如果失败，那就只能与火之国再次开战了，反正早死晚死都是我死，还不如趁着现在有能力反抗的机会，和对方搏一搏，总比最后被火之国一个个地碾死要强得多。
这个计划看上去很稳妥，可是各国高层都没有抱太大的希望，谁都知道木叶暗部号称无孔不入，各国的间谍想要以他们的眼皮子底下盗取木叶的技术简直是难如登天，也许他们的计划还没开始对方就已经知道了。所以各国高层都已经做好了最坏的打算，开始悄悄准备战争，一时间整个忍界都开始暗流涌动，空气中弥漫着诡异的气息。
事实上正如各国高层所想的那样，绳树对于他们暗中的计划全都一清二楚，从各国高层开始私下联络开始他们的一举一动都在暗部的监视之下。
实际上对于这件事绳树同样非常头疼，他也没有想到磁悬浮列车的效果会这么好，居然刺激到了整个忍界的敏感神经，导致各国联合在一起针对火之国。
绳树是绝对不想忍界再次暴力战争的，虽然木叶已经有了对抗整个忍界的实力，但是一旦大战爆发，他们自己也会损失惨重。
更何况现在还有黑绝和带土这两个大麻烦在暗中盯着木叶，如果爆发忍界大战，对方一定会浑水摸鱼，到时候会引出无穷的变数。
可是如果不想开战就必须将磁悬浮列车的技术交给各国，这样做并不符合火之国的利益，而且就算交出了技术，没有零尾分身这个能源核心，各国也无法建造磁悬浮列车。
这看上去还像是个死结，双方的矛盾无法解除，不过绳树最后还是想到了解决的办法！
当各国间谍准备开始行动的前一天，火之国政底发出了一份公告，在公告表示为了加深各国之间的经济、文化交流，促进忍界和平发展，火之国设立了“忍界一路”计划，愿意帮助忍界各国建设磁悬浮列车网络。
当然这和建设并非是无回报的，而且火之国也不需要经济上的酬劳，唯一的条件就是铁路建成之后，各国必须将磁悬浮列车未来二十年的运营权交给火之国，二十年之后，各国将获得整个铁路体系的所有权！
而且整个忍界中的所有国家都可以向火之国申情，按以上规则达成合作！
这个消息一经公布，木叶联盟的雨之国、熊之国、雪之国、草之国等国就在第一时间积极相应，向火之国提出了合作申请。而火之国立刻也派出了大量文科忍者进入各国，开始工程建设。
之所以会这么快，当然是因为绳树早就已经和这些盟友商量好了，请他们当托而已。
而忍界各国在收到了这个消息之后，便不约而同地在第一时间下令情报部门停止计划。
各国高层突然意识到，他们似乎并不需要道盗取的手段也可以享受到磁悬浮列车带来的利益！
要知道磁悬浮列车运种全新的交通工具，对于国家的益处是全方位的，而车票的收入，只是其中的一部分而已。
如果只需要付出二十年的运营权，就能免费获得一整套的交通体系对，对各国来说无疑是一笔划算的买卖。毕竟就算他们获得了木叶的技术也需要投入大笔的资金才能够建设出一套运输体系，可是现在什么也不用付出，就有人帮他们把一切都建好了，而且二十年还可以自得一套铁路体系。
当然各国高层也知道，火之国绝对不会吃亏，二十年的运营之后，光是车票就足以赚取巨额利润，何况还有各种隐形的利益。
不过正是因为如此，各国高层都没有怀疑火之国抱有别的目的，让为“忍界一路”是个双赢的计划。
第1070章产期将近
在各国高层看来，所谓的“忍界一路”计划就是火之国用来赚取利益的一场交易。火之国投资建设，获得未来二十年的利润，而各国则可以获得磁悬浮列车带来的经济效应，双方各取所需。
虽然二十年中火之国必定会赚取巨额利益，但是各国都不在乎，政底并非是商人，更多是向政治方面考虑，他们只要能够在国力发展上跟上火之国的脚步，维持忍界的平衡局势就足够了。
所以在各国看来，这个计划是比较公平的，如果未来木叶有了其他的查克拉科技，他们不介意用类似的方式继续合作。
另外考虑到木叶的忍者有限，不可能同时为各国建设铁路，所以施工顺序必定会有先后。
而磁悬浮列车的好处有目共睹，内落后一步，对各国来说都是巨大的损失，所各国高层根本就没有互相商量，第一时间就命令外交部向火之国提出申请，希望抢在其他国家之前达成合作。
不久前的盟友马上就变成了竞争对手，因为火之国而结成的秘密联盟又因为火之国的一个举动而分崩离析，这就是国与国之间复杂而又简单的关系，除了利益之外再无其他。
绳树正是因为看透了各国高层的行为模式，所以才能举重若轻地将一场波及整个忍界的危机化解于无形。
忙着争抢合作机会的各国高层此时也都明白他们的计划可能已经提前被木叶暗部探明了，因为火之国宣布消息的时间也太巧了，正好卡在他们开始行动的前一天。
各国高层忌惮的同时，也对天行者由衷么佩服，这种举重若轻的手段之中蕴含着深奥的政治智慧。
就算各国高层明知道这是天行者故意抛出一根骨头让他们争抢，分化他们的联盟，也不得不接照对方的步调走下去，随着年龄的增长，天行者变得越发老练了，如今整个忍界都被这座大山压得没了脾气。
实际上，各国并不知道，绳树在“忍界一路”计划之中还隐藏着更深的布局！
固然，磁悬浮列车同样会给各国的经济带来更大的发展，拉近与火之国之间的差距，从长远上看似乎是一种资敌的行为，可是绳树造就已经做好了布局。
现在各国高层只看到了磁悬浮列车带来的种种利益，却不知道铁路体系被别人掌控就相当于交出了整个国家的命脉。
而且磁悬浮列车既然可以运送平民，那么同样可以用来运送军队，未来一旦发生战争，掌握了整个忍界铁路体系的火之国一定会全面占据优势。
当然各国的高层之中也不乏智者，这个问题他们也有考虑，虽然同意火之国获得铁路运营权，他是却不会允许对方派遣大量忍者进入各自，必须招收本国员工为主体。
所以一旦发生战争，各国的忍军可以在最短的时间内接管整个铁路网，这样一来双方就处于同一个水平线上。
可惜各国高层都不知道磁悬浮列车的核心秘密是能源站中的零尾分身！通过零尾分身绳树可以随时接管整个铁路网，一旦发生只是战争，整个铁路网都会在第一时间变成插入敌人内部的武器。
在未来，绳树会利用铁路体系对忍界各国从经济到军事上进行全面的渗透，等到借着第四次忍界大战的机会一举将忍界一统。
所以绳树才故意设下二十年的期限，因为二十年后，整个忍界各国都会属于火之国，到时候铁路的归属权已经没有意义了。
可惜各国高层根本就不清楚绳树的打算，等到图穷匕见之时就已经晚了。
随着各国的争相申请，火之国迅速与忍界所有国家达成了合作协议，而且果然如各国高层所料的一样，以火之国的人手无法同时在各地开工，所以按照申请时间的先后进行排序。
木叶联盟的各国当然是排在最前面，由于这些国家的面积相对狭小，所以可以同时动工，而排在的第二的居然是北方诸国，同样由于面积较小的原因，这些国家被不分先后地一同排到第二期工程，剩下的四大国因为面积较大所以必须一个一个来。按顺序分别足：水之国、风之国、土之国、雷之国！
实际上各国的申请时间非常相近，之所以会出现这种排序，全是火之国暗箱操控的缘故！
除了木叶联盟中的几个盟友之外，整个忍界中对威胁最小的就是北方诸国。这些国家受限于国土面积和资源永远无法对火之国造成太大的威胁，所以才被排在了第二位。
接下来的水之国因雾隐村的覆灭，已经陷入混乱之中，而且隔着一个大海，早晚会被火之国吞并，所以在四大国中排在第一。
剩下来的风之国、土之国、雷之国则是按照实力由弱到强进行排序。
这样安排有利于平衡各国之间的实力，保持火之国的优势地位。
各国高层显然也从这个排序之中看出了猫腻，可是火之国的实力太强，而且明面上的理由很充分没有丝毫破绽，各国高层也只能选择忍气吞声。
又是三个月之后，木叶联盟国内的磁悬浮列车体系纷纷开始正式运营，并和火之国内的铁路连成一体。另外由于雪之国的铁路开通，火之国本土终于通过铁路和位于东北大陆上的领土连成一片，不再是只能靠海运联系。
铁路建成之后，几个木叶联盟内的国家都和火之国形成了一个经济圈，并在火之国巨大市场的带动下非速发展。
各国看的眼红不已，都期待看本国的铁路体系尽快完工，可是等到北方诸国的第二期工程开始之后，木叶忍者的效率却突然减慢了很多，花了整整半年才完成，这样算下去最后一个雷之国想要开通磁悬浮列车，至少还要等两年！这让各国高层心急不已，差点又闹出乱子来。
不过这些都是后话，当绳树和各国达成协议之后，他就没有在关注此事，而是将全部精力放在了木叶内部，因为玖辛奈的产期就要到了。