780 终极一战（新年快乐）
普罗斯特维修站，哪怕张一飞坐在休息室，都能隐约听见赛道上时不时传来的加油呐喊声音。
甚至有些比较狂热的车迷，不顾现场安保的劝阻，拼命的朝着维修站后方的看台拥挤，就希望能近距离看张一飞一眼，或者跟他说一声加油。
某种意义上来说，现在张一飞算是真正国民巨星，超越了姚名跟刘祥的联合体。既像刘祥一样打破了外国对于短板运动的垄断，而且比姚名还要强很多，真正的站上了巅峰有了夺冠的能力。
听着这些车迷跟粉丝的呐喊，心理素质相当恐怖的张一飞，都忍不住有些心潮澎湃，果然主场的味道是如此的让人向往跟迷醉！
“杆位1分31秒788的圈速，是你的极限吗？”
同样坐在休息室的阿隆索，犹豫了很久终于问出这句话。
从排位赛结束之后，阿隆索就一直陷入震撼之中，他身为队友都想不明白，为什么张一飞可以突然跑出如此恐怖的圈速，这是赛车模拟器跟练习赛都没有跑出来的。
突破一点的话，还能说是爆发了状态的潜力，比练习赛足足快了0.5秒，绝对是隐藏了实力。
问题是练习赛隐藏实力很正常，但是在车队内部，赛车模拟器训练也在隐藏实力吗？
那张一飞又用什么保证，自己一定能开出这种恐怖的圈速，凭勇气跟自信吗？
阿隆索不是一个能藏得住话的人，他想不明白的事情，干脆就开口向当事人询问。
“你觉得呢？”
张一飞没有直面回答，而是反问了一句。
“直接告诉我，你还能更快，只是我想知道，你怎么做到的？”
“那你现在操控普罗斯特ap05赛车，熟悉感怎么样？”
依然还是一句反问。
“如同我身体的一部分。”
阿隆索很干脆的回了一句，哪怕这辆赛车不是专门为了他而打造的，但是一年时间开下来，赛道上跑了无数圈，这辆普14号普罗斯特ap05赛车，也如同阿隆索身体一部分那么熟悉。
所谓的车人合一，就是这种状态。
“那么东海赛道，曾经也是我身体的一部分。”
张一飞说完这句话之后，直接站起身来，推开休息室的大门，朝着维修站前面的控制台走去。
身为一名f1车手，这个时代赛季下来要跑17条赛道，如果跑个两三年，算上更替的赛道，更是有可能高达二十三条。
像后世一个f1赛季，赛道已经高达21条，甚至还有着逐渐增多的趋势。
但是对于上辈子的张一飞来说，东海赛道就是两年间的唯一，日复一日、年复一年的行驶在这条赛道上，就如同操控的赛车一样，几乎成为了张一飞身体的一部分。
只是很遗憾，他上辈子天赋不能说很差，但是也远远达不到世界顶尖的程度。好不容易达到了走出国门的地步，却因为一场赛车事故，来到了这个世界，成为了方程式车手。
历史已经改变，身体也已经改变，灵魂跟思维却没有改变。
这条东海赛道，永远都不会在张一飞记忆中抹去，已经彻底的融入进身体，或者说灵魂！
看着张一飞离开休息室，阿隆索其实并没有很清楚，曾经是身体的一部分，这句话到底该如何解释？
张一飞来到控制台，此刻车队策略组成员，正在进行着最后的赛前准备。
本应该是任务最重的收官之战，不过这一次却成为了整个赛季下来最轻松的一场赛事。像是赛车调校、进站策略等等方针，张一飞都已经早早做出决定。
而且圈速下来，张一飞展现了绝对的统治级，连个像样的对手都没有，想要针对都不知道应该去针对谁。
所以这一次车队策略，最主要是各种意外的应对方案，比如说赛车故障、事故损坏、甚至是天气意外。
“飞，东海这几天都是阴天，气象局报告有可能会降雨，一停策略要不要改成二停或者三停，来防范可能的天气突变，减少临时进站带来的损失？”
相比较一停战术，二停或者三停战术保胎没有那么极端，对于进站圈数卡的也没那么死，可操作的空间相对来说比较大。
如果一停战术进站之后，遇到下雨的话，那么将彻底的打乱车队计划，而且相当于白白浪费一次停站时间。
要是选择二停或者三停，哪怕就是遭遇到天气因素，临时停站的话，也有可能跟原本的进站计划很接近，多几圈少几圈影响其实并不大。
之前车队策略组，都一致认为一停战术最好，毕竟张一飞是头车，能最完美的保胎跟压车，保证自己在赛道上的速度跟节奏。
现在天气预告有下雨的可能性，那么可以考虑相对保守但更安全的二停、三停战术。总用时上可能会差一点，不过张一飞现在的圈速实在是太强势，只要正赛能保持下去，多几次进站的影响微乎其微。
对于车队来说，他们不在乎过程，甚至可以不在乎杆位或者赛道记录，只要张一飞最终能成为世界总冠军，那一切都是值得的。
求稳，变成了车队策略组的主流想法。
“科塞尔，你觉得采取几停战术？”
张一飞听完车队分析之后，把目光看向了科塞尔，德国老头总是能最精准的说出自己内心的想法，而且还不用多费口水。
“一停。”
科塞尔依然很简单粗暴。
“科塞尔，你真的要这么激进吗？”
普罗斯特语气有些不满，其实更改停站策略，主要推手就是他。
毕竟他不想张一飞冒任何的意外风险，慢点没关系，只要能安安稳稳的拿冠军就行。
“跟激进没关系，如果多停战术，你确定那些一停的车队，不会牺牲一名车手当僚机吗？”
科塞尔这句话说出来，瞬间普罗斯特脸色就凝重下来了，因为这种战术，曾经自己的车队也用过。
当初在摩纳哥大奖赛上，法拉利车队让被套圈的巴里切罗，用违背体育道德的方式挡车张一飞，最终使舒马赫保持领先。
不过阿隆索却用极限的晚进站，挡在了出站的舒马赫前面，为张一飞创造了反超的机会，最终反败为胜。
这种方式普罗斯特车队都能用出来，法拉利车队难道不会用？
答案很明显，法拉利车队会用的更加干脆果断，甚至丝毫不考虑巴里切罗的最终成绩！
而且还不止是法拉利车队，张一飞在赛道上仇人也不少，难保其他人不会恶意报复。另外还有一条潜规则，那就是赛道上其他车队跟车手，可能在平常时期为张一飞表现感到惊叹甚至是敬佩。
但是这个世界总冠军头衔，他们绝对不想让张一飞拿到。
原因也很简单，张一飞是一个黄种人，就如同后世的汉密尔顿，是一个黑人一样的道理。
一停战术用头车的优势，稳步压车保胎的话，可以把赛道已知的意外减少到最低。
雨战毕竟是未知的东西，难道要提前冒这种不必要的风险？
听完科塞尔的解释，普罗斯特很快就明白这个道理。
其实也不能说他之前不明白，而是有着一种当局者迷，旁观者清的局限。毕竟普罗斯特跟张一飞的利益完全绑定在一起，完全站在张一飞的角度上，不可能还有什么肤色国籍区别，甚至更严重的种族歧视想法。
普罗斯特不会这么想，不意味着其他车队没有，几年后的英国人汉密尔顿都没有办法避免，更别说现在这个时候的张一飞。
“我明白了，飞你自己怎么选择？”
普罗斯特点了点头，问了张一飞一句。
“一停。”
同样很简单的两个字，同时张一飞跟科塞尔看了一眼，表情都非常的淡然，仿佛提前商量好了一点。
其实张一飞心里面还有一个想法，那就是这操蛋的气象局已经坑了自己几次，新加坡跟摩纳哥赛道都说有几率降雨，结果屁都没有一个。
东海的天气张一飞其实很清楚，秋冬季节本身就是阴天为主，很多积雨云。但真正下雨较多的时候，还是在春夏的梅雨季节。
而且张一飞很有信心，对于这条赛道的掌控力度，人和已经超越了天时。
或者用一句更加中二点的话来形容，那就是人定胜天！
所有的战术跟方案都已经准备就绪，时间也逐渐来到了上午十点，这是东海大奖赛正赛时间，也是2001赛季的终极一战！
带着所有车队成语的鼓励跟期望，张一飞推下了自己的头盔面罩，开着这辆13号普罗斯特赛车，朝着赛道上的发车位行驶过去。
开始的时候，耳旁环绕着，是法拉利引擎传来的轰鸣声音，如同咆哮的猛兽一般，等待着与它的“同门兄弟”，进行着最后对决。
但是当张一飞冲出维修通道，行驶上正式赛道的那一刻，法拉利引擎如同猛兽一般的咆哮都被压制下去了，耳旁传来的是全场如同雷鸣一般的欢呼声音。
“张一飞~~加油！张一飞~~加油！张一飞~~加油！”
没错，二十五万人的东海赛道，所有人都呼喊着一个名字的时候，这道声音可以响彻云霄，头盔跟引擎声都无法抵挡他的穿透。
“god，我从来都没有在一条赛道上，听到如此疯狂的呼喊声音，哪怕美国三十万人的印第安纳波利斯赛道都做不到。”
“我相信如果飞能听到全场的呐喊跟加油声音，他绝对会认为，这是自己职业生涯最骄傲的时刻！”
布伦德尔这个时候都被全场的狂欢给感染了，这是对于车手的热爱，这是对于赛车的激情。
其实布伦德尔不知道的是，这里面还有对于国家的荣耀，所有人都期待着张一飞，能用世界总冠军的头衔，来证明中国车手不是弱者，中国赛车不是垃圾！
“没有如果，飞一定能听到这全场的欢呼声音。”
李冰自从放飞自我之后，没有了开始时候，那打太极一般的圆滑，甚至很多时候比布伦德尔还要直接明了。
他相信坐在普罗斯特赛车上的张一飞，绝对能听到这全场二十五万同袍对他的支持，感受到整个中国对于他的期盼！
“这才叫职业，这才叫赛车啊。”
看台上面，曾经港岛杀手皇后车手的队长孙明华，看到张一飞享受着全场的荣光，忍不住感叹了一句。
为什么地下车手一只都向往着的职业，除了技术因素之外，只有职业赛事，才能让他们站在阳光之下，用荣誉跟梦想来激励着自己不断前进。
现在张一飞已经站在了职业赛车的顶点面前，只要他赢了这场比赛，将加冕为王！
“真没想到这小子，眼看着快要成为世界冠军了。吗的，老子怎么感觉鼻子酸酸的，这新赛道不过关，眼睛里面都进沙子了！”
七星车队的队长秦宏，坐在孙明华的旁边，看到张一飞停在了最前面的发车位上，听着全场呼喊着他的名字，眼眶都已经完全红了。
无论如何，张一飞都是七星山的骄傲，是中国赛车的骄傲。
中国车手从来都没有像今天这样有牌面过，秦宏也从来不知道，自己原来如此容易被感动！
“一飞，加油吧，让我们看到你成为冠军。”
另外一个角落，谢天成跟周云辉，都国外赶了回来，默默的为张一飞喝彩着。
作为当初那群地下车手里面，走的最远，站的最高的那一个，张一飞毫无疑问是承载了他们对于职业的最高期望。
摩纳哥山顶上面，谢天成跟周云辉，说过要在东海看到张一飞登顶。
今天到了张一飞，兑现男人承诺的时刻！
同时在赛道的另外一个角落位置，王眼镜看着成为赛道焦点的张一飞，内心里面深深的为他感到高兴。
他知道张一飞终于完成了自己的赛车梦想，距离世界总冠军只有一步之遥。
另外王眼镜心中还有着无言的感谢，是张一飞在他最颓废的时候，如同生命中的一束光，重新点燃了他的斗志。
王眼镜没有追回陆晓曼，但是他却在陆晓曼面前，做到了成为更优秀的自己。
他用一年的时间，完成了对英国南安普顿大学的申请，明年将到英国留学，主修汽车工程专业。甚至硕士方向都想好了，那就是赛车空气动力学，细分类专攻f1动力学。
这也是王眼镜曾经对张一飞的承诺，他失信过一次，这一次绝对不会再食言！
所有人的注视之中，赛道指示灯熄灭，蓝红相间的13号普罗斯特赛车，开始一马当先的冲刺在最前面，起步没有给其他车手任何的机会。
伴随着赛车的飞驰，东海赛道终极一战开始了！
781 车神舒马赫
暖胎圈开始起步，前排赛车都非常稳，不过后排的老维斯塔潘却启动失败，一直停在赛车的车位上。
不知道是因为操作原因导致熄火，还是赛车出现了什么故障，这种意外都让东海大奖赛掀起了一些波澜。
不过幸运的是，这辆丰田赛车很快被拖车运回了维修站，并没有影响到赛事的正常进行。与此同时丰田车队vip观战室，一个几岁的小男孩，正站在落地橱窗面前，脸上的表情充满了沮丧，目光也一直锁定在这辆被拖离的丰田赛车上面。
这个小男孩的名字叫做马克斯·维斯塔潘，是丰田老维斯塔潘的儿子，历史上17岁就成为了f1正式车手，属于不择不扣的超级天才少年，同时还拥有着f1最年轻分站冠军的头衔。
如果说后世的汉密尔顿，接过了舒马赫的“神之统治”，那么眼前这个小男孩，是最有希望成为下一个f1车坛统治者。
当然，这都是很久以后的事情，现在的小维斯塔潘，正在伤心着父亲的退赛。
不过他的注意力，却很快被另外一辆飞驰而来的赛车所吸引，那就是车头编号13的普罗斯特赛车。
现在的张一飞已经不仅仅是中国车手的目标跟梦想，哪怕在世界范围之内，都成为了很多小男生的偶像跟目标。毕竟他一项项成就摆出来，足以让年轻车手们感到热血沸腾，颇有一种“大丈夫当如此也”的冲动。
小维斯塔潘也是如此，赛道上除了父亲之外，他最期待的就是张一飞的表现。他也希望自己以后能像车手飞那样，创造f1无数的奇迹！
张一飞当然不知道小维斯塔潘也在现场，否则他怎么说也要去去看看，毕竟这个小家伙后世赛车风格他很中意，属于那种人狠话不多，就是干的性格。
甚至“老年”阿隆索在赛道上，遇到“炮塔”维斯塔潘都有点认怂，害怕被一波给带走。
此刻张一飞的全部注意力，都放在发车指示灯上面，他说过这一战不会给舒马赫任何的机会，起步同样也是如此！
五盏指示灯熄灭的一瞬间，张一飞非常精准的控制着油门，让赛车动力跟轮胎抓地力保持着完美的平衡，然后如同离弦之箭般的冲了过去。
右后方的舒马赫，几乎就是跟张一飞完全同步状态，这一次他起步也是非常迅猛，反应时间被压缩到了极限。
冠军之争面前，无论有多么大的劣势，会遇到怎样的困难，舒马赫都不会提前放弃认输。就如同当初的张一飞，面对无数困难所做出的选择一样，那就是永远都不会跪地求饶，想要站上巅峰，必须要去征服跟击败所有阻碍！
这个道理张一飞懂，舒马赫怎么可能不懂？
斗志跟对胜利的渴望，他同样也不缺！
相同的法拉利引擎，几乎伯仲之间的赛车整体性能，在两名车手极限操控下，两辆赛车如同向前的平行线，始终保持着发车时候的五米间距。
不过赛道终究不是一条平行线，1号弯就是两辆车的交汇点，又一场起步之后的对决出现，舒马赫这次有追上去的机会吗？
“舒马赫跟张一飞的起步速度都非常快，甚至能感觉到比其他车手明显快了一拍。毫无疑问，这一场冠军之争，两名车手都拿出了自己的状态极限，无论飞在主场有多么大的优势，舒马赫都将用速度，来证明自己才是整个方程式世界的统治者！”
布伦德尔开始激情的解说着赛道上的局势，已经很久没有看到这种疯狂的起步速度，不愧是冠军之争，无论是舒马赫还是张一飞，都拿出了自己配得上这个世界总冠军的实力！
“这可能就是舒马赫，能参加七场冠军之争，并且拿下四个世界总冠军头衔的原因吧。无论在何种逆境之下，都别想着能轻松的把他给击败，舒马赫永远都掌控着逆风翻盘的能力。”
这次就连李冰，都开始称赞起舒马赫。如果没有张一飞的出现，那么今天东海赛道上，李冰也将是舒马赫铁粉中的一员。
毕竟对于他这个年龄的解说来说，没有经历过塞纳跟普罗斯特的时代，是看着舒马赫的王者之路过来的。
哪怕就是抛除情怀的因素，今天舒马赫起步速度也是可圈可点，展现出一名王者车手的稳定性跟顽强斗志，甚至李冰隐约感觉到，舒马赫比之前的速度更快了。
当然，这也可能是舒马赫紧咬住张一飞的错觉，想要真正确定速度的提升，1、2、3号组合弯，能不能完美的达成全曲线循迹制动，才是关键所在。
之前无论是练习赛还是排位赛，只有张一飞可以在整个组合弯道内，完美的做到全曲线循迹制动。而舒马赫、海利欧、阿隆索、巴里切罗这些顶尖车手，都只能做到曲线循迹制动，弯道里面始终有些瑕疵的存在。
张一飞之所以能在排位赛中，把舒马赫甩的如此夸张，1、2、3号组合弯速度优势，占据了主要原因。
只要舒马赫一天没有办法掌控这个组合弯的全曲线循迹制动，那么就永远都不可能在速度上战胜张一飞。更何况，其他弯道张一飞速度同样也不慢，甚至是更快！
依靠着杆位发车优势，入弯争夺战中，张一飞毫无悬念的占据着头车位置。
进入到组合弯道之后，张一飞右脚处于补油跟松油的切换中，左脚的刹车却始终都没有踩下过，相当于在弯道里面“全速”行驶。
整辆赛车如同计算好的抛物线一样，在弯道里面数次顺畅无比的切过apex点，衔接过程行云流水，哪怕就是最普通的观众，都能感受到一种赏心悦目。
这就是全曲线循迹制动，把车手、赛车、赛道三者给完美的结合起来，没有绝对的操控实力，是永远都做不到这一点。
“说真的，哪怕身为对手，但每次看到飞经过东海赛道1号组合弯，都称得上是一种享受。”
威廉姆斯爵士看着张一飞的弯道操控，实在没有忍住称赞了一句。
现在威廉姆斯车队已经跟张一飞没有直接利益冲突，双方的差距已经非常远，前二的排名早就已经锁定。
相反，威廉姆斯的对手，就如同迈凯轮车队一样，放在了雷诺海利欧跟巴顿身上。如果最后一站能把两位雷诺车手全部干掉，并且自己还拿不到不错的积分，第三把交椅可能要换个车队。
所以威廉姆斯爵士纯粹站在赛车从业人员的角度，从技术标准上评判张一飞的弯道操控，确实无可挑剔，并且还是世界上第一个，掌控了东海赛道全曲线循迹制动的车手。
这是一份荣誉，也是一份实力的象征，张一飞确实无愧于当初“三连跳”，被评为创造f1历史的超级新人！
“他一直都是超级天才。”
威廉姆斯技师总监西蒙兹，在这收官之战上，也说了一句心里话。
无论曾经因为张一飞的国籍、肤色，质疑跟轻视过他多少次。也不管出于对手的身份，对张一飞有过多大的敌意。
这一次西蒙兹，认同张一飞是车坛超级天才，上限还远远超过维伦纽夫的那种。
哪怕这次东海大奖上，他没有成为世界冠军，按照张一飞的天赋跟实力，他终有一天会成为下一个wdc。
“是啊，其实我们心里面都知道。”
威廉姆斯爵士默默的赞同了一句，就如同他所说的那样，很多人心里面都知道，只是很多人不愿意公开去承认罢了。
当今天这场东海收官之战结束，张一飞将会得到真正公正的评价！
不单单是威廉姆斯车队、索伯、丰田、迈凯轮等等车队策略组，都把目光锁定了正在过1号弯的张一飞身上。
因为能看到这种把赛车控制到极限的操控，绝对是称得上是一种视觉享受。特别是在正赛的重压，以及对于胜利的渴望之下，车手更是拼尽自己的全力，比正常状态下还要更强、更快！
不过他们的目光，却很快由之前的欣赏，变成了一种惊讶跟震撼。
因为紧随在张一飞后面的舒马赫，同样做到了在1号组合弯中的全曲线循迹制动，走线的速度、精准度上丝毫不差于张一飞，两台赛车并没有如同以往那样，直接就在1号组合弯拉开差距！
“舒马赫做到了！舒马赫他做到了同样的全曲线循迹制动！”
“这到底怎么回事，一夜之间舒马赫也完成了突破，开始掌控东海国际赛道了吗？”
李冰看到紧随其后的张一飞，也做出了全曲线循迹制动，并且几乎跟张一飞一样的完美，直接没忍住惊呼了出来。
要知道这种技术，算是张一飞在东海赛道上最领先的操控技术，现在舒马赫同样拥有，那是不是代表着张一飞的优势将不复存在？
虽然李冰并不像很多外国解说那样，为了支持本土车手，甚至不惜贬低跟嘲讽竞争对手。甚至李冰还秉承着中国传统友善观念，承认并且尊重舒马赫在赛道上的成就，认同他方程式至高车手的身份。
但是当舒马赫真的开始展现出他的能力，李冰还是会偏向张一飞，毕竟这是中国车手，第一次有染指赛车世界冠军的机会啊，而且还是最高科技代表，一级方程式的世界总冠军！
无论如何，李冰都希望张一飞把这个冠军留在中国，这不单单是属于个人的荣耀，也代表着一个国家的影响力！
“如果舒马赫五场比赛下来，都掌控不了全曲线循迹制动，那他也不会成为坐在王位上的车手。”
相比较李冰的震撼，一向喜欢一惊一乍的布伦德尔，此刻冷静无比，仿佛这并不是一件值得多么惊讶的事情一样。
十几年的职业解说生涯，布伦德尔可以说看着舒马赫一步步的建立属于自己的王朝。
这位德国车手，速度并不是最快的，职业生涯杆位率才百分之二十二，最快圈速也不过百分之二十四，相比较塞纳百分之四十的杆位率，舒马赫在极速上面可以说相形见拙。
早期没用七冠王成绩碾压一切的时候，口碑其实也不怎么样，害死塞纳的“元凶”，为了冠军不择手段，毫无职业精神的撞车，以及“欺压”队内二号车手，各种自私的举动。
但是别忘记了，舒马赫能被称之为车神，看的却是另外一面。
那就是高达百分之三十的分站冠军几率、百分之五十的领奖台、超过百分之七十的积分区！
这意味着什么？因为着在完赛率都不到百分之六七十的年代，舒马赫三场多比赛能拿下一个冠军，两场比赛必能登上领奖台。
再结合他百分之七十八的完赛率，几乎每一场只要能跑完的大奖赛，他都可以跻身于积分区行列！
为什么舒马赫能被称之为f1第一人，就是他的职业生涯整体实在是太过于恐怖，简直达到了非人的成绩。
后世汉密尔顿很接近于舒马赫，却在地位跟尊崇度上远远不如，除了没有七冠加身，过多还是奔驰赛车的性能太过于变态，围场内没有与之相匹配的对手。
不像舒马赫那样，初期只是开着伯仲之间的赛车，终结了法拉利、迈凯轮、威廉姆斯三足鼎立的时代，以一己之力完成了法拉利大一统。
更重要一点，就是如此稳定的战绩，意味着舒马赫是一名真正没有短板，没所谓高低起伏的车手。
布伦德尔很看好张一飞，但他更了解舒马赫，哪怕很多人在练习赛跟排位赛后，质疑舒马赫是不是廉颇老矣，尚能饭否的时候，他始终坚定舒马赫不会一败涂地！
现在布伦德尔看到了舒马赫的反击，看到了他在操控上同样的极限水准，这才是迈克尔·舒马赫，那个站在车坛巅峰的男人！
不过很快，让所有人都看傻眼的一幕出现了，有两位好像已经排除在对决名单的车手，同样做到了1号组合弯的全曲线循迹制动，意味着他们征服了东海赛道上最难的操控弯道！
这两名车手的名字分别是巴里切罗跟阿隆索。
一位是历史上的东海之王，一位是把舒马赫拉下王座的传奇车手。
这场会载入史册的世纪对决中，他们注定不会做那颗蒙尘的明珠，要绽放属于自己的光芒！
782 红蓝对决
“这一切都是真的吗？舒马赫能做到我并不意外，但巴里切罗跟阿隆索两个人，也能在一夜之间完成突破？“
布伦德尔这下终于不淡定了，对于舒马赫他始终保持着信心，认为这位方程式王者不可能一败涂地，绝对会在这一场冠军之争中，展现出他应该拥有的实力。
但是巴里切罗跟阿隆索，他们可没有舒马赫的实力，单一个巴里切罗也就算了，毕竟在张一飞没有崛起之前，他算得上是f1围场内的二把手，就看与库特哈德谁的状态更好。
阿隆索撑死也就是今年表现不错，去年还是个一塌糊涂的新人，底蕴比张一飞还不如，他凭什么能这么快掌控全曲线循迹制动，难道说普罗斯特车队真有特殊技巧？
“果然能进入f1围场，并且达到一流梯队的车手，没有一个是弱者啊。”
李冰这时候反倒是感叹起f1车手的实力，毕竟在张一飞没有加入游戏之前，这些车手对于中国人来说，都是“神”一般的实力。
只是张一飞的表现太过于强势，把很多人都给打下了神坛，甚至有些比较狂妄的中国车迷，轻视的认为这些外国顶尖车手不过如此。
现在来看，张一飞确实已经具备了夺取世界冠军的基础，但是这些f1顶尖车手，却不是什么能被轻易磨擦的阿猫阿狗，五场比赛下来，他们也做到了陆续突破，捍卫着自己的尊严跟底线！
“是啊，就算成绩最差的f1车手，都是这个世界上车技最强的百人之一，终究还是捍卫着自己一战的能力。”
李冰的话也算是提醒了布伦德尔，永远都不要轻视跟小看f1围场内的任何一名车手。
确实不是每一个人，都拥有参与冠军之争的能力，不过他们能在这个“赌桌”上面，同样能左右牌局的发展。
随着更多的车手开始掌控全曲线循迹制动，让这场很多人提前认定没有悬念的赛事，再次风起云涌。就算张一飞仍然保持着很大的优势，却无法做到之前那样如同“屠杀”一般的碾压。
这才是真正的冠军之争，一场车手之间极致的对抗！
赛道上面张一飞，非常快速的通过1号组合弯之后，他下意识的朝着后视镜看了一眼。
以往的四场赛事之中，无论在什么时间点，无论身后是跟着哪一名对手。当自己通过1号组合弯之后，后视镜里面永远都是一片空白，代表着遥遥领先的操控跟速度。
但是这一次，张一飞在后视镜里面，看到了那辆熟悉的红色法拉利赛车。哪怕他没有摄像机那种捕捉的全程事业，依然可以清晰的认知到，舒马赫掌控了东海赛道的全曲线循迹制动，否则他是无法追上自己的。
从第一场练习赛，自己轻松的在1弯超车舒马赫，到后来只能做到单圈速度上的碾压，再到现在舒马赫已经能跟上自己的车速。
一步步走过来，能明显感受到舒马赫的提升跟突破，每一天自己都将面对一个更强大的舒马赫。
说实话，张一飞看到后视镜里面的红色法拉利赛车，愣了一下之后很快就恢复如常。可能在他的潜意识里面，也从来没有真的狂妄到，认为舒马赫在这条赛道上永远都追不上自己。
所以这一幕，在张一飞心中，早就有了心理准备。
当然，这一刻比张一飞想象中还是快了一些，毕竟这才是正赛的第一圈，舒马赫就已经把1号组合弯过的如此完美，进展实在是太快了！
但是接下来所出现的画面，就真的有些让张一飞感到意外，因为他看到了在舒马赫后面，还有同样通过1组合弯的“红蓝赛车”！
毫无疑问，赛道上用红蓝为主色调涂装的，只有法拉利跟普罗斯特赛车。除开自己跟舒马赫，剩下的就只有巴里切罗以及阿隆索，他们两个人也是掌控了全曲线循迹制动，所以才能追上来的吗？
张一飞赛前心态其实跟布伦德尔差不多，舒马赫能掌控并且咬住自己并不意外。毕竟这个世界，没有谁比张一飞更清楚舒马赫的恐怖与强大，更没有谁会知道，这将是未来历史上第一位七冠王！
所以哪怕就是处于领先状态，张一飞都从来没有放松过对舒马赫的警惕，始终把他给摆在了自己最大对手的位置上。
很多人都以为张一飞嚣张狂妄、目中无人，事实上张一飞从始至终，都保持着自己的畏惧之心。傲慢最多只能是表面，要是自己都信了，那么就会成为失败的开始！
历史再怎么改变，只要还是那个车手，对于赛道的理解跟实力，始终都是摆在那里的。巴里切罗身为首届中国站冠军车手，战胜了舒马赫登顶最高领奖台，本身就意味着他对于东海赛道的理解要超过了其他人。
全曲线循迹制动的难度其实并不在于操控，简单一点来说，只要是赛车纯技术上的东西，所有的f1车手都能做到。重大的操控短板跟技术能力不足，是无法进入f1围场的。
真正的难点，就在于如何把技术在赛道上应用出来，明白什么时候要松油跟补油。巴里切罗历史上就是东海最快的车手，今天他只是再现了这一幕罢了。
至于阿隆索，就完全是个谜了，后面这两天赛事紧张，张一飞也没什么闲工夫去关注阿隆索进步。
说真的，如果不是今天他跟上来了，张一飞都还不知道他能做到全曲线循迹制动。想来想去最大的可能性，应该是阿隆索看到了自己在1号组合弯的操控数据。
比如说任何一次补油跟松油，踏板上的传感器其实都有记录的，只不过这种东西哪怕就是有数据，力度上的变化也是无法展现出来，依然不能抹杀阿隆索自己的天赋跟进步。
看来东海赛道上的“红蓝之战”，已经不仅仅是张一飞跟舒马赫的对决，真正变成了法拉利跟普罗斯特的对决！
稳定心神，张一飞注意力再次集中在赛道上，甚至在意外之后，他内心里面隐约有种抑制不住的兴奋。
没有对手的比赛是寂寞的，特别是没有舒马赫这种强力的对手，那职业生涯更是寂寞如雪！
以往自己都是一个追赶者，压榨着所有的潜能，去挑战车坛至高舒马赫。现在终于换了一种方式，自己开始迎接来自舒马赫的挑战，并且还有历史上的东海之王跟头哥阿隆索，真是别有一番滋味。
舒马赫，真的做好了挑战我的准备吗？
抑制不住的兴奋，加上内心里面迸发出来的狂热斗志，让张一飞的状态甚至是超越了练习赛跟排位赛，开始在东海赛道上展现出自己所有的实力。
疯狂的速度飙升，极致的操控走线，伴随着那呼啸而过的发动机咆哮。让赛道上的中国观众，第一次感受到什么叫做真正的速度与激情，什么叫做这个世界上最巅峰的汽车赛事！
“好快啊，只有正赛这种激烈的追赶跟争夺，才配得上冠军之战！”
一位观众说这句话的时候，语气中充满了陶醉。
毕竟练习赛跟排位赛，都是车手的“各自为战”，没正赛这种直接对抗跟积累争夺，总是少了那么一点味道。
现在这块“战斗”短板补齐了，完整的f1赛事展现出来，不单单只有速度跟操控，还有车手之间的战争！
“果然还是不能小看舒马赫，终究想要碾压他，不是一件容易的事情。”
另外一名车迷，看到舒马赫紧咬住张一飞车尾，完全没有之前赛事中那种不堪一击的表现，感慨之余还有一些期待。
毕竟胜利跟速度都是需要衬托的，如果没有伟大的对手，那永远都称不上伟大的赛事！
“巴里切罗跟阿隆索同样不慢，这是一场法拉利跟普罗斯特的战争，赛道上的红蓝对决！”
“没错，红蓝对决！加油普罗斯特！”
“加油，法拉利！”
各种呼声终于开始咆哮起来，如同张一飞还是新人时期，那些不愿意沉默的中国粉丝一样。
今天在东海赛道上，同样有着上万名法拉利车迷聚集了起来，哪怕面对全场对张一飞跟普罗斯特的加油声音，他们依然用尽自己最大的声音，为舒马赫跟法拉利呐喊。
百年法拉利，那一抹法拉利红跟奔马，就是他们不变的信仰！
前四车手都以全曲线循迹制动方式过了1号组合弯，而后面的车手都无法达到这种精准的操控，逐渐跟前排车手拉开了距离，很快赛道上就出现了两个梯队。
第二梯队的头车，就是雷诺车队的海利欧，这次东海大奖赛张一飞的表现，可能给他的打击很大。也可能是这小子，确实十几站赛事跑下来，对于精力跟潜力的压榨，已经到了极限，没有办法做到快速适应东海新赛道。
毕竟张一飞的新人赛季，只跑了六站比赛，适应赛道的压力都无比巨大。最终还是利用受伤休息时间，集中力量主攻最后几站赛事，才让成绩出现了突破。
海利欧这十七站比赛下来，除了美国的印第安纳波利斯赛道，其他十六站比赛，对于他来说都是完全陌生的。能在新人赛季就怕到总排名第三，并且这次排位赛依然高居第五，其实并不能算是一个差的成绩。
甚至公正一点说，这是一个非常优秀的表现，可能新人赛季的张一飞放在海利欧的位置上，都不一定能比他做到的更好。
不过有一点不同，新人赛季的张一飞，对于自己的目标，从开始登上领奖台，到最终膨胀后也就是拿个分站冠军。所以哪怕就是落后，张一飞感觉也能接受，保持一颗平常心。
而海利欧从进入f1围场的那一天起，野心就狂妄的惊人，他的目标只有一个，那就是剑指f1总冠军。除了舒马赫之外，不愿意承认任何人比自己更加强大。
随着收官之战的到来，海利欧逐渐也认清点现实，那就是f1车手都不是什么软柿子，f1世界总冠军也不是那么好拿的。
张一飞跟舒马赫积分遥遥领先，断绝了他争夺世界总冠军的希望，而且后面的车手也咬的非常紧，可能连第三的位置都保不住。
这时候的海利欧，目标其实也有所转变，那就是从自己拿世界总冠军，转为不让张一飞拿世界总冠军！
我可以看着舒马赫再次登顶，却不可能接受除他之外，任何一位新王者的诞生！
只是局势的发展，越来越不在海利欧的掌控之中，张一飞收官之战实在是太强大了，速度快到让对手感到绝望的那种地步。
海利欧无论怎么追赶，都赶不上张一飞的速度，被他以0.5秒这种夸张的差距给碾压。
如果说被张一飞给再次击败，已经刺激到海利欧那摇摇欲坠的自信，那么现在就连巴里切罗跟阿隆索，都掌控了1号组合弯的全曲线循迹制动，真可谓是给了海利欧致命一击。
他那天之骄子一般的骄傲，在f1围场内不过是优秀的水平罢了，比他要强的车手不止舒马赫，还有很多！
没错，此刻追赶海利欧的对手，蒙托亚跟基米·莱科宁，都准备向他发动致命一击。干掉雷诺车手，就是威廉姆斯跟迈凯轮这场比赛的目标，冠军可以不拿，三巨头的位置不能缺席！
于是以往被很多人所忽视的后排竞争，这一场比赛在雷诺、威廉姆斯、迈凯轮三支车队的竞争之下，也是战火纷飞精彩无比，贡献出一场f1史上的饕餮盛宴！
“这才是f1！这才是赛车运动的真谛！”
尼基·劳达带着颤音说出这句话，本来因为f1管理层的冷血，而心灰意冷的他，终于再次点燃了内心里面的斗志跟激情。
无论f1商业层面是多么的肮脏，但是在赛道上面，永远都能看见最纯粹的斗志跟车手精神，这才是指引f1不断前行的灯塔！
783 进攻号角！
就如同尼基·劳达所说的那样，哪怕没有了冠军的希望，很多车手依然没有放弃为成绩的每一步提升而战，永不放弃才是赛车运动的真谛！
“我已经很久没有看到，这种全场鏖战的画面，甚至就连后排车手都没有放弃。不愧是收官之战，每个人都为了自己的目标在努力着。”
同样这种画面，也让赛道上的解说布伦德尔很感慨。
本以为这是一场没有悬念，以张一飞绝对碾压而告终的赛事。
结果当正赛这一天来临，所有人都没有放弃，依然还在奋战。
“没错，我甚至感觉后排的竞争更激烈，蒙托亚对海利欧所展现的进攻，比前排舒马赫火药味还要浓郁。看来f1围场里面，也是一山不容二虎，印地王者只有最强的印地车手，才有资格领衔。”
李冰赞同了一句，他看到了蒙托亚更加狂野凶猛的进攻，毕竟随着海利欧的入场，今年已经没有谁再把蒙托亚，给当作印地赛车的象征看待，他身上印地世界冠军的光芒，被海利欧给完全夺走。
很明显，蒙托亚不单单是想要更好的成绩，还想要夺回属于自己的地位！
而且跟在蒙托亚后面的基米·莱科宁，隐约还担当着“助攻”的责任，可能事先谁都想不到，威廉姆斯跟迈凯轮这对死对手，会在收官之战上联手，向雷诺车队发起了进攻！
“**！芬兰人跟哥伦比亚人穿一条裤子吗！巴顿在哪里，快点冲上去解围！”
雷诺车队维修站，经理布里亚托利的情绪非常暴躁，因为收官之战局势严峻程度，远远超过了之前的预计。
原本以为蒙托亚跟基米·莱科宁两个人，会互相牵制，毕竟他们两个也是直接竞争对手。
结果没有想到，这两个人居然在赛道上有种联手的趋势，很明显都打算把海利欧给先干掉，然后再一决高下。
布里亚托利是一名职业经理人，而雷诺这种大集团，对于职业经理人合格的评判，绝对不会细致的看他为车队付出了多少，又做出了多少努力，他们只会简单粗暴的看成绩！
只要能拿好成绩，哪怕就是其他方面一塌糊度，对于集团高层来说都是可以接受的。
能把雷诺这支新车队，带入三巨头的位置，跟没进去排第四的差距，远超仅仅落后一位的名次。所以这个时候一向淡定的布里亚托利都急了，疯狂的催促着巴顿冲上前去，给海利欧进行解围。
另外一边赛道上的海利欧，也是对蒙托亚的联手行为，感到无比的愤怒！
无论怎么说，他跟蒙托亚两个人都是印地车手出身，本身两个体系之间就有矛盾跟敌意，那么同为印地车手就更应该团队。
现在蒙托亚却联手f1车手，这毫无疑问是对印地赛车的背叛，是一种叛徒行为。很多时候，叛徒都比敌人更加的可恨，所以海利欧才会如此的愤怒。
只是海利欧这个时候忘记了一件事情，那就是他之前有没有把蒙托亚给当作同一阵营的“战友”来看待？
答案很明显，海利欧从来都没有这个想法，甚至很多时候，他还鄙视蒙托亚，认为他输给张一飞，实在给印地世界冠军这个身份丢人！
你没有把对方给当作自己人，现在想要蒙托亚合作，这完全就是一个笑话。可能在蒙托亚眼中，海利欧也是自己必须要干掉的车手，这个小子对前辈连最基本的尊重都没有，是时候该“清理门户”了！
后排进行着疯狂的攻防战，前排这个时候稳定的局势也开始打破。
只不过这个打破发起者，并不是所有人期待中的舒马赫。
因为舒马赫虽然完成了在1号组合弯的全曲线循迹制动，但是这条赛道上，张一飞的优势并不只是这一点。后续的弯道上面，张一飞依然展现出他对于东海赛道强大的掌控能力，舒马赫能紧咬住已经很不容易，想要发动强烈的攻势非常困难。
而且稍不注意，因此导致没有咬住张一飞的赛车尾流，那么后续想要追赶上来，绝对不是一件简单的事情。没有一击必杀的把握，现在的舒马赫不敢轻举妄动，他在等待着时机！
这个发起攻势的人，是普罗斯特车队的二号车手阿隆索，正在疯狂的进攻着巴里切罗！
同样身为二号车手，阿隆索跟巴里切罗最大的区别，就是有着一颗“不臣之心”。无论张一飞多么强大，他在车队的地位多么稳固，阿隆索始终没有选择彻底的屈服！
这并不是说阿隆索不愿意承认张一飞的实力，或者说认为车队不公。相反现在的阿隆索，已经把张一飞视为f1围场里面最强大的车手，超越舒马赫的那种。
对于车队管理层，阿隆索也没有任何的怨言，他可以毫不犹豫的为普罗斯特车队而战，以身为普罗斯特车手而自豪。
真正的原因，可能就是身上的那颗冠军之心，阿隆索同样向往着世界冠军的头衔，向往着成为下一位坐在王座上的车手。
巴里切罗可以为钱选择屈服，而此刻的阿隆索，没有什么东西可以让他放弃冠军之心。哪怕他心里面很清楚，这是一场属于舒马赫跟张一飞的战争，他依然会拼尽全力去争夺，不会把自己放在僚机的位置上。
阿隆索战意盎然，想法巴里切罗，却丝毫没有跟后面这个西班牙小子鏖战的想法。
因为法拉利车队指令非常的明确，那就是让巴里切罗发动佯攻，给舒马赫创造超车的机会，而不是跟普罗斯特二号车手浪费时间。
对于普通观众来看，现在的舒马赫正处于跟张一飞势均力敌的阶段。但是对于法拉利车这种专业车组来说，能轻易的看出来张一飞始终掌控着巨大优势，舒马赫单靠自己很难发起致命的攻势，必须要巴里切罗配合。
“该死的西班牙佬，普罗斯特车队给了你什么好处，就这么卖力的想要拖住我？”
巴里切罗面对阿隆索强势，甚至是堪称激进的攻势，内心的情绪有些着急跟愤怒。
因为车队策略组指令很着急，而且让舒马赫拿到总冠军，让法拉利车队再次站上巅峰，对于他的利益也将是巨大提升。别的不说，车手五冠王，车队六冠头衔，明年吸引的赞助投资不可想象，车手新增分成收益可能将达到千万美金级别。
千万美金在二十一世纪初，放在任何一个行业都称得上一笔巨额收入。巴里切罗的梦想已经卖给了法拉利车队，这就是他应得的钱！
所以阿隆索这种疯狂的攻势，在巴里切罗眼中，也是为了钱才会如此卖力。否则他一个二号车手，收官之战还有个屁的追求，真能把车手飞干掉拿冠军不成？
虽然巴里切罗内心里面很不爽跟生气，但是车队指令更强于他的主观意识，所以重心并没有放在压车阿隆索上，而是尽量加快自己速度，紧咬住舒马赫，希望有机会利用弹弓效应超车佯攻张一飞。
这就是赛道宽敞的好处，东海赛道属于标准的赛道，宽的路段并排走几辆赛车都没有问题，非常适合车队之间的联手进攻。
某种意义上来说，这也是导致东海赛道超车频繁的因素之一，防守难度加大了不少，对进攻方相当有利。
赛程就这样来到了第五圈，阿隆索疯狂的进攻了几次之后，攻势暂时缓了下来，因为他发现巴里切罗比他想象中要更强，防守的非常严密。
说实话，阿隆索内心里面，其实并不是很敬重巴里切罗这个类型的顶级车手。毕竟一名车手在自己拥有强大实力的当打之年，选择彻底放弃锐气当绿叶僚机，很难得到年轻车手打心底里的敬佩跟尊重。
所以他进攻巴里切罗没什么心理负担，颇有一种柿子挑软的捏感觉。
只不过巴里切罗再怎么没有锐气，实力还是摆在这里，特别在防守上面，巴里切罗绝对不输于任何人。
更别说巴里切罗对于东海赛道的掌控力度，远比其他人认为的要强很多，就好比历史上，所有人都意外东海大奖赛最终的冠军，不是舒马赫而是巴里切罗一样。
阿隆索这边的攻势一松懈，巴里切罗立马就抓住机会提速，利用弹弓效应进行弹射。并且前车舒马赫，也配合无比的让出超车路线，给巴里切罗并排的机会。
两个人的配合，可以说无懈可击，中间没有一丝多余的操作。
所以说巴里切罗跟舒马赫，能成为f1围场内最完美的车手搭档，并不是没有原因的。就单单这一手如同心有灵犀般的配合，其他车队就做不出来，包括张一飞跟阿隆索也是如此。
毫无疑问，舒马赫让巴里切罗超车上来，就是为了联手向张一飞发起攻势。
此刻的张一飞，受限于一停战术，正处于压车节奏中，车速其实并不是极限飞驰，否则轮胎撑不住。当他还在好奇，舒马赫这几圈下来，为什么不展开攻势的时候，看到了后视镜里面突然出现了两辆红色的法拉利赛车。
瞬间张一飞就明白了为什么，舒马赫在等待着超车的时机，而巴里切罗就是那进攻的号角！
784 力压双雄
来了是吗？我等着你们！
张一飞在心中默念了一句，他从来都没有像外界预料的那样，理所当然的认为自己可以碾压一般的拿下比赛。
事实上，他一直都防备着法拉利车队的战术策略，巴里切罗跟舒马赫联手并不意外，相反他们要是像自己跟阿隆索那样，完全看不到配合的趋势，那张一飞可能会更加紧张，不知道法拉利葫芦里卖的什么药。
三辆赛车开始呈现出“品”字形状态，舒马赫开始不断的让线给巴里切罗，让他紧咬住张一飞的尾流，方便首先发动攻势。
宽阔的赛道给法拉利双雄提供了这种便利，而张一飞看到这种趋势之后，开始不断的左右蛇形变道，制造车尾的乱流，不给巴里切罗利用尾流加速的机会。
说实话，张一飞无论对于东海赛道多么有信心，只要没有看到赛事结束的黑白格旗挥舞，没有登上最高的领奖台之前，赛道上有着发生任何意外的可能性。
就好比94年的塞纳，正处于自己如日中天的时候，赛季开始之初直接三连杆位，压的舒马赫都喘不过气来。结果这却成为他最后的辉煌，然后意外陨落在圣马力诺赛道上，徒留给世间车迷永远的悲伤遗憾。
张一飞不想这种“遗憾”发生在自己身上，所以他连超车的机会都不想给巴里切罗，防守的异常顽强跟坚决！
“中国小子很强硬啊。”
法拉利维修站让·托德看到这一幕，开口朝着身边的罗斯·布朗说了一句。
怎么说让·托德也是经历过大风大浪的人，面对张一飞的强硬挡车，还不至于出现什么心态失衡的态度。
相反，张一飞这种应对也是在让·托德意料之中，他并没有指望巴里切罗能轻松超车过去，现在更多是给张一飞施压，让他在心态上出现变化，增加失误的几率。
“这是飞一贯的风格，只是不知道这一次冠军之争，普罗斯特车队的阿隆索，会不会再次主动联手。”
现在巴里切罗跟舒马赫，能如此肆无忌惮联手进攻张一飞，除了他们两个本身排位靠前，速度也能追上保胎的张一飞外，还有另外一个重大因素。
那就是排名第四的阿隆索，并没有拼尽全力牵制巴里切罗的想法，给了法拉利车队双雄联手对付张一飞的机会。
整个赛季下来，普罗斯特这两名车手，真正意义称得上联手的，就只有摩纳哥最后阿隆索挡车的那一幕。其他时候都是各自为战，甚至分站冠军摆在眼前，都没有任何一个人主动做出牺牲。
如果没有摩纳哥那一站的经历，说不定法拉利车队还真就信了阿隆索不会出手。
不过一朝被蛇咬，十年怕井绳，谁也不敢保证这场收官之战阿隆索什么想法。
虽然两名法拉利车手已经联手发动攻势，但是舒马赫始终分出一部分注意力，防备着后车阿隆索。别到时候巴里切罗放弃防守他，被他给找到机会顺势超车，那真叫做偷鸡不成蚀把米。
而且当两位普罗斯特车手处于前三，那么他们两个人联手的可能性就更大了。毕竟就算不看车队的利益，单纯站在自己的利益角度考虑，合作干掉碍事的法拉利车手进入前二，也是最佳选择。
所以现在的局势就是巴里切罗疯狂主攻，真正想要超车的舒马赫却留了一手，死死盯着后面的阿隆索，并没有放松对他的防备。
“联手又怎么样？这一次我不会把希望，再寄托在对手身上！”
让·托德面无表情的回了一句，摩纳哥站的意外失利，已经给他们上了生动的一课。
如果车队预案里面，还不预留足够的防备力量，去“关照”一下西班牙小子阿隆索，那车队策略组简直就是一群猪！
很明显，现在的法拉利策略组，还没有自大到历史上那种目中无人、为所欲为的地步。现在舒马赫的防备举动，就是最好的证明。
无论阿隆索跟张一飞矛盾传言是真是假，这两个家伙都是开着相同的蓝红相间普罗斯特赛车，他们身上都印着普罗斯特车手的标签！
当排位赛结果出来之后，让·托德就已经清晰的认识到，这一次不止是舒马赫跟张一飞之间的冠军之争，同样是法拉利跟普罗斯特之间的冠军战争。
赛道上的两位车手，不再是独立的个体，而是一个整体！
让·托德的回答，让罗斯·布朗没有再继续说什么，而是把目光转回到屏幕。
赛程第六圈、第七圈……
圈数不断的上升，舒马赫跟巴里切罗两个人互相交替领先，保持着对张一飞持续施压，却始终没有展开全面的进攻。
因为他们两个人发现，张一飞在防守走线上面做的实在是太好了，简直可以用“密不透风”来形容。哪怕就是面对巴里切罗的攻势，张一飞也没有出现任何的慌张，宽广的赛道上面，居然找不到任何明显的破绽！
说实话，这一幕就连舒马赫都感到暗自心惊，他很清楚张一飞在这条赛道上的速度有多快，却没有想到他对于这条东海赛道的防守，都是如此的缜密，堪称没有短板！
绝对掌控！短短三天时间，五场比赛，真的能做到绝对掌控吗？
“三圈过去了，我本以为飞面对两名法拉利车手的进攻，要么就是险象环生败下阵来，要么就是让队友阿隆索解围。”
“但让我万万没有想到的场面出现了，车手飞以一敌二，硬生生的挡住了两名法拉利车手的进攻，捍卫着自己头车的位置。”
“my god！原来这个世界上，真的有人可以挡住舒马赫跟巴里切罗的联手进攻，车手飞他是一个怪物吗？”
布伦德尔彻底坐不住了，他十几年解说生涯，都没有见到过有人可以挡住两位法拉利车手的联手进攻，而且还是如此的游刃有余，没有出现什么惊险画面。
要知道在布伦德尔的评判标准里面，舒马赫跟巴里切罗，就是f1有史以来最强大的车手组合，没有之一！
哪怕单纯论个人实力相加，还在他们之上的迈凯轮塞纳跟普罗斯特组合，站在队友的角度上，都比不上现在的法拉利双雄。
原因很简单，无论是塞纳还是普罗斯特，都不愿意去牺牲自己做那个绿叶，甚至还在赛道上互相使绊子。而巴里切罗却可以成为最好的僚机，从而使舒马赫如虎添翼，发挥出一加一大于二的效果。
综合f1五十年历史，布伦德尔认为没有人可以挡住当今法拉利双雄的联手，无论这名车手有多强大，就算是塞纳重生都做不到。
结果现在场上这一幕，打破了他的职业认知，张一飞做到了！
“确实很恐怖啊！不过这应该不是法拉利双雄的最强状态，他们还没有全力以赴的进攻。”
李冰解说经历远没有布伦德尔长，所以带给他的震撼要小很多。
他本来想要顺势吹嘘一下张一飞，不过想到中国有句古话，叫做物极必反，所以还是客观一点给张一飞攒点人品。
确实也如同他所说的那样，舒马赫的攻势始终有所保留，并没有拿出自己的全部力量，很明显在防备着后面的阿隆索。
只不过有一点让李冰看不明白，现在自己队友都遭受到两名法拉利车手联手进攻了，阿隆索就没有一点反应吗？
“哪怕没有全力以赴，只要他们两个人联手，就没有人能挡得住。现在飞却做到了，要是他能把胜利保持到最后，我敢预言未来飞将成为f1最强大的车手！”
布伦德尔斩钉截铁的说出这句话，这位中国解说，还没有明白两名法拉利车手联手意味着什么。
这就是f1最强的进攻武器，哪怕就是之前的张一飞，都没有任何一战的能力，无数次在这两位人面前落败。
只是f1级别的超级强者，才能以一敌二防住这两位车手，现在唯一的悬念，就是看飞能不能坚持到最后。
布伦德尔的震撼，同样也是目前维修站里面，很多车队管理层的想法。
迈凯轮车队主席罗恩·丹尼斯，见到这一幕脸上表情很复杂，就法拉利车队两名车手实力，可能近几十年下来，只有二十世纪九十年代初，同时拥有塞纳跟普罗斯特的迈凯轮车队能匹敌。
现在东海赛道上，张一飞却以一人之力，力压了这两个人的攻势，真是不知道该如何形容这种局面。
“你说飞会不会成为继舒马赫之后，下一个全球范围内的车坛巨星？”
丹尼斯的这句话，是对身边的设计师纽维问的，他并没有说原因。
因为赛道上的画面，已经帮他诉说了理由，丹尼斯相信纽维会明白，自己想要表达什么。
“他如果这一场比赛能登顶，就一定会成为下一个车坛巨星。”
纽维很肯定的说了一句，以现在张一飞的年龄，已经展现出来的技术实力，属于已经可以看见的未来。
而且更重要一点，就是赛前很多人传言，张一飞膨胀、迷失等等负面消息，现在都可以澄清是谣言。张一飞并没有膨胀跟傲慢，相反他比任何人都要更快的掌控了东海赛道，并且展现出这种绝对统治的实力。
年轻有天赋不可怕，可怕的地方在于，心理素质还是一如既往的稳定。
如果连东海赛道这种二十五万人级别的主场，都无法对张一飞比赛状态跟发挥，产生任何一丝一毫的影响，那么这个世界上再也很难有东西，能改变张一飞的心态。
一部没有感情的赛车机器，他会在赛道上碾碎一切阻挡自己的对手！
“是啊，他要赢下来这场比赛才行。”
“不过现在这种联手攻势，并不是法拉利车队两名车手火力全开的状态。后续如果舒马赫孤注一掷，飞是否还能挡得住？”
丹尼斯说出另外一种可能性，那就是他们也能看出来，舒马赫并没有使出全力。
而且他们更加清楚，舒马赫哪怕状态，都没有展现出为了冠军“不择手段”的那一面。可能近几年来，已经没有车手，能逼出舒马赫放弃车手精神的那一面，不知道今天张一飞能不能做到。
“boss，你别忘了，赛道上普罗斯特车队也不止是一个张一飞，还有后面的阿隆索。”
现在几乎所有人，在说张一飞的时候，都不会想到他还有一名“队友”阿隆索。
事实上，这名队友有跟没有差不多，确实张一飞都是在孤军奋战。
当然，这点对于阿隆索同样也是如此，他也得不到张一飞什么帮忙。
但是在摩纳哥大奖赛上，他们两个人联手过一次，现在到了收官之战这么重要的赛道，很难想象这两名普罗斯特车手，还继续保持各自为战的状态。
张一飞是很难抵挡住火力全开的舒马赫跟巴里切罗的进攻，不过如果加上阿隆索，那结果就不一定了。
“我没忘记，只不过阿隆索，打算多久才去帮助飞呢？”
丹尼斯笑着回了一句，然后把目光看向赛道上的阿隆索。
此刻排名第四的阿隆索，并没有被甩开，还是跟在了法拉利车手的后面。不过这一站赛事，他跟张一飞同样选择了一停战术，所以也需要匀速保胎。
面对两位法拉利车手向张一飞发动进攻，阿隆索就如同局外人一样，始终保持着自己的节奏，丝毫没有解围的意思。
这也就是为什么，丹尼斯没有把阿隆索给包含在内，因为这位普罗斯特二号车手，明显是更注重自己的比赛节奏，而不是想着缓解张一飞面对的压力，否则他就应该去提速去进攻巴里切罗或者舒马赫其中一个。
对于现在张一飞的处境来说，阿隆索的进攻，才是他最好的防御方式！
没有人知道阿隆索此刻想的什么，就如同没有人知道，普罗斯特车队这个时候还不强势下达指令，去让阿隆索解围一样。
不过唯一可以庆幸的一点，就是阿隆索的存在，始终对法拉利车手来说是一个危险。
可能这也算是达成了张一飞的初衷，就算阿隆索没有当队友的潜质，他至少也能当个“炸弹”啊。只要他能加入前排争夺中，张一飞就不信法拉利车队心敢这么大，把阿隆索当作透明人的存在。
所以阿隆索事实上，还是帮助张一飞分担了部分压力，维系着前排四人组的力量平衡！
785 个人VS团队
相比较前排四人组的僵持，这个时候后排已经战火纷飞，海利欧正无比艰难抵挡着，蒙托亚跟基米·莱科宁的联手攻势，甚至有好几次，都是靠着非常危险的连续变道，来逼迫后车放弃超车的想法。
不过哪怕就是这样，海利欧的处境也已经险象环生，被超车只是早晚的事情。如果不是蒙托亚跟基米·莱科宁，终究不是一个车队的，两个人合作的同时，还在互相防备牵制着，可能早就已经超车成功。
“巴顿，快一点，再快一点跑到前面去，雷诺的胜利需要你！”
布里亚托利很激动的朝着巴顿呼喊，这一次排位赛，简森·巴顿的排名才第十二，跟第五的海利欧差距还是有点大。
毕竟巴顿能拿世界总冠军，靠的从来都不是什么突飞猛进的速度，而是稳扎稳打的稳定！
东海赛道是一条全新赛道，对于巴顿这种风格的车手来说，难度其实很大。他这次排位赛能跑到第十二，已经是为了车队爆发出潜力了。
正赛开始之后，简森·巴顿就已经玩命的超越了两名车手，来到了第十的位置。不过他想要帮到海利欧，至少还超越两名对手，来到第八的位置，才能对基米·莱科宁造成威胁。
很明显以巴顿现在的实力来说，要他短时间内再超越两名实力更强大的对手，是有点强人所难的。
布里亚托利并不是不明白这个道理，只是现在这种局势之下，他已经没得选择，只要靠巴顿创造奇迹去拯救海利欧！
听着耳机里面传来的声音，海利欧心里面有着一种说不出的难受。曾经在印地赛道上，自己是那么的骄傲，就连印地冠军的帮助都不需要。
现在却沦落到，要靠自己看不起的菜鸟车手才能挽救了吗？
我不服！
这是海利欧心中迸发出来的三个字，傲慢可能是阻碍他向上的最大障碍，但同样也是他能走到今天的最大依靠。
如果连自信都没有的话，可能海利欧就会从此堕落，再也没有冲击世界总冠军的希望了。
“布里亚托利，我不需要任何人的帮助，我能挡住蒙托亚跟基米·莱科宁！”
“什么？”
听到海利欧突然回了这么一句话，布里亚托利简直有点懵了，这种紧急时刻，美国小子还是那么的固执跟傲慢，认为自己不需要帮助吗？
平常时刻，可能布里亚托利还会依着海利欧，毕竟这个家伙是雷诺车队冲击三巨头的希望。
但是现在已经到了冲击三巨头的关键时刻，如果海利欧被迈凯轮跟威廉姆斯车手合作击败了，那所有的努力都会功亏一篑。
布里亚托利认为这不是海利欧任性的时候，今天他无论如何，都要屈服在车队的指令之下。如果不听，明年雷诺车队自己跟海利欧，就必须要走人一个！
一股车队管理人的怒火上来，布里亚托利准备强硬下达指令，不过就在这个时候，一直比较低调跟沉默的海利欧比赛工程师伦达，阻止了他的动作。
“布里亚托利，我了解海利欧，这是他最后的倔强跟自信。”
“如果连这一点都没有，等不到巴顿冲上来解围，他就会被蒙托亚跟基米·莱科宁击败。”
达伦说的很直白了，海利欧在f1围场内的举动，其实更像是一个没长大的孩子，有着一种盲目的自信跟傲气。
甚至很多时候，这种自信傲慢，在面对挫折跟失败后，变成了他自卑和沮丧的伪装色。
如果布里亚托利今天一定要撕下海利欧的伪装色，他绝对达不到自己想要的局面，只会让现在的局势更加糟糕。
所以达伦站出来阻止了布里亚托利的举动，为了海利欧，也是为了车队。
别人的话布里亚托利可以不在意，达伦是海利欧的比赛工程师，车队里最了解他的人。连他都这样说了，那么自己这些强硬的话说出来，绝对收获不到自己想要的节奏。
布里亚托利一直都不是什么强硬的车队经理，只是在收官之战的成绩重压之下，他不得不做些强势的举动。既然明白了整个道理，他放在耳机上的右手，终于慢慢的放了下来。
无论赛道的局势如何，他都只能相信海利欧坚持住！
赛程第八圈、第九圈、第十圈……
这样一直来到了第十五圈，后世号称超车最频繁的东海赛道，今天却出现了无比稳定的局面。
赛程进展到了四分之一，所有车手的排位基本上保持着稳定，特别是前四的车手，更是从头到尾除了巴里切罗跟舒马赫，这两名法拉利车手队内交替之外，其他丝毫没有变动。
张一飞还是保持着自己头车的优势，阿隆索占据着第四的位置，维系着对法拉利车队的威胁。
不过随着赛程的进行，前四掌控了全曲线循迹制动的第一梯队，把第二梯队车手给远远甩在了车手，甚至张一飞还有不到一公里的距离，就要完成对垫底车手的套圈。
哪怕就是第二梯队，目前还摇摇欲坠稳定头名的蒙托亚，距离张一飞的车距也就2.5公里左右，大约在赛程过半的时候，张一飞就要完成对第二梯队整体的套圈。
实力上的差距，在东海这条新赛道上，可谓是展现的淋漓尽致。
“舒米，现在到了赛车轮胎抓地力峰值阶段，该全力进攻了。”
就在这个时候，法拉利维修站的一条车队指令，传达到舒马赫跟巴里切罗的耳中。
跑了十五圈，赛车的各种工况，都是处于峰值的状态。如果再继续跑到二十圈往后，就开始越过峰值，处于一种下降趋势，这时候再选择超车，危险性将会大幅度上升。
所以法拉利策略组，把第十五圈定为了全面进攻的开始，现在时间已经到了！
听到让·托德的指令，巴里切罗没有丝毫的犹豫，再次向张一飞发起了攻势。
而且这一次舒马赫，也不像之前那样，落在巴里切罗的后面，始终占据着赛道中线，不给更后面阿隆索任何超车的机会。而是跟随着巴里切罗一起，一左一右同时发起凌厉进攻，真正的开始发力了！
面对两位法拉利车手突然的全力进攻，张一飞虽然早就已经做好了迎战的准备，但是此刻也开始心有余而力不足。宽阔的东海赛道上，超车线路实在是太多了，压根没有办法像街道赛那样，封锁住对手的超车路线。
而且巴里切罗跟舒马赫的配合精妙无比，不断的轮流让出赛车后部真空区域，给对方加速以及利用弹射效应进攻，张一飞想要靠着速度甩掉他们都很难。
某种意义上来说，这种物理现象的存在，也正是f1竞争魅力的所在。否则只要一名车手跑的快一些，那么理论上后排车手就永远都没有追上去的可能性，而真空区域的存在，就意味着后车绝对速度上，一定会比前车快，哪怕实力差也有一战之力！
当然，理论是理论，实际上要达到舒马赫跟巴里切罗这种配合，f1历史上也没有几对车手组合能做出来。
这就是为什么布伦德尔之前如此惊叹，能挡住法拉利车手组合的进攻，确实称得上怪物级别的实力。
张一飞天时地利人和之下，能以一己之力，挡出巴里切罗加半个舒马赫的进攻。
当舒马赫不再估计后面的阿隆索，选择全力进攻的时候，张一飞真的很难再挡住这样的攻势。或者说整个地球上，也没有谁能挡住法拉利双雄完全体，塞纳重生都没有一战之力。
不过挡不住，不意味着会被轻松击败，就算是法拉利双雄全力进攻，张一飞还是顽强的抵抗着，几乎用着在赛道上画蛇一般的走线，硬生生的依然压制住法拉利车手的首轮进攻。
天时地利人和这六个字，可不是开玩笑的，代表着张一飞对于东海赛道主场的绝对掌控实力！
“张一飞局势很危险啊，他一个人想要挡住舒马赫加巴里切罗的进攻，还是太难了！”
“阿隆索呢？阿隆索在做什么，他还在后面慢悠悠的养生吗？”
“平常时候阿隆索作壁上观也就算了，现在这种危急局面，他还不发挥僚机的作用，去牵制住法拉利车手吗？”
“普罗斯特团结起来啊，f1围场不是张一飞一个人的战斗！”
现场的车迷们开始激动了，之前张一飞还能挡住，阿隆索在后面划水保胎，只顾自己也就算了。
现在张一飞局势开始危急起来，甚至从转播荧幕上，好几次都能看到法拉利赛车的车头，超越了普罗斯特赛车的后轮。还是靠着张一飞精准的过弯走线，才硬生生的反超了回来。
阿隆索现在还不帮忙，还配称之为队友，配称之为普罗斯特车手吗？
“一飞，一定要挡住，你一定能挡住！”
何紫菱双手抱在胸前，她从来都没有感觉自己如此紧张过，她也是第一次意识到，原来自己如此的在乎张一飞。
“一飞从技术上无可挑剔，东海大奖赛的表现，说世界第一都不过分。”
“只是法拉利组合太强了，不是一个人的力量能给抵挡的，现在就看阿隆索的支援。只有普罗斯特联合起来，才能战胜法拉利。”
旁边的何浪说了一句，他毕竟是职业车手，对于赛事的理解要高出何紫菱很多。
赛道终究不是什么单打独斗的地方，哪怕个人再强，面对团队的力量都会触碰到天花板。
现在到该展现普罗斯特车队力量的时候了！
786 印地内战
赛道上面的张一飞，面对两位法拉利车手的全面进攻，处境要比后排海利欧，面对威廉姆斯蒙托亚跟迈凯轮基米·莱科宁围攻艰难的多。
第十五圈都还没有跑完，张一飞就开始险象环生，而且东海赛道“上”字形的布局，超长直道实在太适合赛车并排形式，并且想要咬住尾流也很简单。
单从个人角度上来说，张一飞确实占据了东海赛道的天时地利人和，不过从团队角度上来说，赛车最重要的人和，张一飞并没有优势，或者说f1围场内，没有哪支车队比得上法拉利双雄的配合。
现在摆在张一飞面前的，就只有两个选择，要么就是自己硬扛下去，但是能扛多久就是个疑问号。
另外一个选择，就是向车队求助，以车队指令施压阿隆索放弃保胎，加速追上来解围。
说实话，越是到这种关键之战，队友的重要性就更加凸显了出来。张一飞曾经以为自己可以迎战整个世界，事实上很多时候他也明白，个人力量终究是有限的。
东海赛道给了自己无与伦比的优势，但是这条赛道的特征跟布局始终无法改变，注定这是一条适合团队作战的赛道！
没有过多的犹豫，张一飞把手指就按住了方向盘上的通话键。
他从来都不是一个不知道变通的人，更不会在冠军跟胜利面前，固执的坚持住自己的傲气。f1围场讲究的是丛林法则，默认的是成王败寇，哪怕有一万种理由，输了就是输了。
相反，就算是不择手段拿到冠军，当时间跟岁月流逝，你就会发现历史是由胜利者书写的，人们最终只会记得谁是冠军！
张一飞没打算把阿隆索当作僚机使用，不过阿隆索始终也被忘记了，他是普罗斯特车队的二号车手，身上印着普罗斯特的标签。
这一场比赛，张一飞无数次在心中暗暗发誓，自己不能输，也没资格输，冠军必将属于中国！
但是还没有等张一飞开口说话，耳机里面就传来了普罗斯特的指令。
面对这样的法拉利车手“围攻”场面，普罗斯特比张一飞更加的着急。而且他还张一飞那种“孤军奋战”的觉悟，阿隆索既然是普罗斯特车手，那么现在就到了他展现自己价值的时候！
“阿隆索，放弃保胎，前压法拉利车手。”
普罗斯特很直接干脆的下达指令，这个时候阿隆索加速冲上去鏖战，就是帮张一飞解围的唯一方式。
只不过普罗斯特说完这句话之后，车队语音里面并没有传来回复，就如同之前在摩纳哥大奖赛上一样，面对车队的指令，阿隆索以沉默应对。
但是摩纳哥大奖赛哪怕再重要，终究也只是一场奋战赛事，今天这场东海大奖赛可是冠军之争，意味着谁将成为世界总冠军。
所以这一次，普罗斯特不会给阿隆索任何思考犹豫的机会，他准备直接威胁。
如果今天因为他的抗命，导致张一飞被法拉利车手超车成功，那么明年的普罗斯特车队，将没有费尔南多·阿隆索这个名字，无论谁来求情都没有用！
车队其他成员，也很清楚这次是不容抗拒的车队指令，哪怕阿隆索的比赛工程师科德，此刻都没有劝说一句普罗斯特。
一名背弃了车队利益的车手，无论他有多么强，潜力多么惊人，终究都是一名“二五仔”！
不过就在所有人，认为必须要用强硬跟威胁的手段，去施压阿隆索的时候，车队语音里面传来了他的回答。
“我知道了，巴里切罗不会再有发动进攻的机会。”
很冰冷的语气从耳麦中传递出来，隐约还透露着一股无比的自信。
阿隆索的回复告诉了车队，他会全面阻挡巴里切罗，废掉舒马赫的左膀右臂。但是要知道，f1围场内有自信说这句话的，可能没几个人。
现在阿隆索开口了，并且还是用如此肯定的语气，那么他一定会去做到。
听到阿隆索这句话，普罗斯特放下了按在通话键上的手指，终究这个西班牙小子，还算是识大体，明白什么叫做大局为重。
只要他能拖住巴里切罗，那么张一飞单挑舒马赫，普罗斯特车队有着很大的信心。
时代不同了，东海赛道上，张一飞才是真正的统治者！
另外一边的张一飞，听到阿隆索说出这句话，内心里面第一反应其实是意外。难道说这个桀骜不驯的家伙，是真的把车队利益摆在最高位置，或者说对自己臣服了吗？
张一飞不知道阿隆索到底想的是什么，不过这些都已经不重要，只要头哥能牵制住巴里切罗，不让法拉利两个人联手，那么自己就有绝对的信心压制舒马赫。
赛程第十六圈，放弃保胎的阿隆索，速度很快的追上了巴里切罗。同时立马发动攻势，干扰舒马赫跟巴里切罗之前那种默契的配合，缓解张一飞面临的压力。
这一幕的出现，让赛道上响起了一片的欢呼声音，张一飞终于不是在赛道上“孤军作战”，普罗斯特车队的支援力量终于来了。
现在的红色法拉利，就好好迎接着，来自蓝色普罗斯特的反击吧！
“阿隆索没有让人失望，他终究承担起了普罗斯特车手的责任。f1围场并不是一个人的游戏，而且需要一个团队的胜利，当明白这一点之后，普罗斯特才真正有资格问鼎最高的荣耀！”
布伦德尔很认同阿隆索的抉择，因为十几年的职业生涯下来，他很清楚f1的本质是什么，那就是团队！
哪怕就是强如舒马赫，如果没有巴里切罗在背后的付出跟配合，他是达成不了如此辉煌的成就。
张一飞跟阿隆索这两名普罗斯特车手，很多时候都是单打独奏，可能靠着个人实力，在一些分站赛事中依然能取得不错的成绩。
但是在这种真正的生死局中，其他车队都会毫不留情的联手作战，个人的劣势将被无限的放大。
从阿隆索的反应速度能看出来，他这次很快就做出了配合飞的决定。这才叫真正的队友，这才是一个真正的普罗斯特团队！
“没错，只有两名普罗斯特车手合作起来，普罗斯特车队才有立足巅峰的可能性。我很感谢阿隆索的付出，一飞也绝对不会让帮助过他的人失望！”
李冰这个时候也是很激动的称赞着阿隆索，他跟布伦德尔的心理状态有着些许不同。
布伦德尔是站在f1历史角度上看团结的问题，李冰是单纯的站在张一飞角度，希望阿隆索能够伸出援手，助理他成为世界总冠军。
随着阿隆索的加入战局，之前已经有些岌岌可危的张一飞，瞬间稳定了自己的局势。
确实在这条赛道上，单独一个舒马赫，已经很难再击败张一飞了！
前排局势开始稳定，后排的格局终于出现了重要的变化，那就是威廉姆斯车队的蒙托亚，在基米·莱科宁的助攻之下，找到机会超越了海利欧，来到了排名第五的位置！
其实这种超车画面，理论上应该更早出现，只是海利欧的防御动作太过于鱼死网破，蒙托亚放弃了很多危险超车机会，所以才一直拖延到现在。
不过海利欧的落败也是注定的，对于东海赛道上的掌控能力，他远远不如张一飞，就连1号组合弯的全曲线循迹制动都没有掌握。
张一飞能咬牙挡住f1历史最强组合的攻势，海利欧却挡不住蒙托亚跟基米·莱科宁这种临时组合。
但是海利欧被超车之后，斗志并没有被彻底的击溃，他依然紧咬住蒙托亚，想要找到反超回来的机会。另外就是蒙托亚，本身也做出了一些挡车动作，没想着抓紧机会远远甩开。
毕竟他能超车成功，基米·莱科宁功不可没，这些挡车动作，是对于芬兰冰人的补偿！
“收官之战还真是精彩，除了能看到法拉利跟普罗斯特的红蓝对决，没想到还能看到印地内战，蒙托亚还真没想过手下留情。”
索伯车队ceo皮特·索伯，站在车队维修站里面，饶有兴趣的说着后排的竞争。
毕竟索伯车队已经早早的出局，现在皮特·索伯算是彻底的局外人，他反倒可以轻松的欣赏着这场收官之战。
两位从印地赛道上走出来的世界冠军，不但没有在赛道上联手，却上演了一幕“同门相残”。而且蒙托亚还真是丝毫不手软，哪怕超车过去了，还想着拉基米·莱科宁一把，这是打算在海利欧的棺材板上，再钉下一颗钉子吗？
索伯经理比特·泽赫尔德，听到老板的话也是笑了起来回道：“很正常，就按照海利欧在围场内的傲慢表现，什么时候又把蒙托亚当作自己人看了？”
“我估计他在f1围场内的目标，一定有把蒙托亚踩在脚下，证明自己才是印地唯一王者这一条。”
泽赫尔德随口一说，还真是说对了，海利欧在进入f1围场的最初想法，除了证明印地车手的实力之外，还有就是把蒙托亚也给干掉。
原因很简单，一山不容二虎，印地赛车只能有一位王者，那就是我海利欧！
所以印地内战的导火索，其实早就已经埋下了，蒙托亚现在的举动，无非就是挑明了双方之间的矛盾跟利益冲突。
很多时候，叛徒比敌人更加可恶！
赛程第十七圈、第十八圈、第十九圈……
圈数不断的网上攀升，前排的阿隆索实现了自己的诺言，彻底的牵制住巴里切罗，不让他给舒马赫提供任何的帮助。
甚至阿隆索几度凶猛攻势，差点巴里切罗都没有防下来，险些被超车成功。如果不是巴里切罗以防守见长，换做另外一个车手，是挡不住阿隆索在东海赛道上的攻势。
没有了巴里切罗的联手，舒马赫几圈下来组织的攻势，都可以容软弱无力来形容，张一飞轻松的就把他给挡在车后。
之前普罗斯特车队还岌岌可危的局势，随着阿隆索加入战局，已经彻底的扭转过来，这才是蓝色军团普罗斯特的全部力量，第一次在综合硬实力上，完成了对法拉利的逆袭！
“这还是舒马赫吗？为什么攻势如此无力？”
一名法拉利车迷，语气中流露着不可置信，难道没有巴里切罗的帮助，舒马赫连单独一战的实力都没有了吗？
“我不信飞能强到一手遮天的地步，只要舒马赫还跟在后面，就一定有超车的机会！”
另外一名外国车迷，始终抱着对舒马赫的信心，或者说不愿意相信眼前的一幕就是现实。
“还有巴里切罗，号称f1围场内最强防守，连个西班牙阿隆索都挡不住了吗？”
又是一名法拉利车迷，语气中蕴含着一种绝望，史上最强的法拉利双雄组合，却在这场本应该势均力敌的冠军之争中，被普罗斯特双子星压着打，一对一没有展现出任何的优势。
莫非属于法拉利的时代，真的要过去了？
“认清楚现实吧，未来将属于普罗斯特。”
“这是东海的主场，车神飞的地盘！”
“是时候让比赛提前结束悬念了。”
相反很多张一飞跟普罗斯特车迷，此刻已经展现出胜券在握的态度，甚至语气中还带着对失败者的怜悯。
就在这种几家欢喜几家愁的气氛之中，很多人开始感受到脸上有着突然的冰冷。
然后抬头仰望天空，一颗颗细小的雨滴，正在从天空之中飘散下来，秋末冬初的东海赛道上，意外的将迎来一场秋雨。
下雨了？
看着头盔面罩上逐渐变多的雨珠，张一飞开始意识到，之前天气预报中的降雨来临。
现在比赛已经进行到25圈，距离一停战术最快进站圈数，还有差不多五圈赛程。普罗斯特赛前所担心的问题，张一飞开始要面对了，就是抓地力已经从峰值跌落的轮胎，如何面对湿滑的雨地？
不过此刻张一飞心中，除了意外，其实并没有什么慌张情绪。原因很简单，那就是后车的舒马赫，同样使用了一停战术，配的是软胎！
而且就算没有舒马赫的因素，张一飞同样也无所畏惧，因为他的雨战能力，比所有人想象的要更强。
再搭配上东海赛道，张一飞可以毫不谦虚的给自己一个称号，那就是雨战之神！
787 雨中张一飞
“下雨了？”
站在维修站里面的普罗斯特，并没有像露天的车手那样，第一时间直观的察觉到天色异样。
还是看到转播镜头上面，出现了滑落的水滴，普罗斯特才意识到东海的上空飘散起蒙蒙细雨。
“嗯，下雨了，为收官之战增加了一丝悬念。”
领队亨利听到后点了点头，语气并没有多大的变化。
其实对于下雨的预案，车队早就已经有所准备，但是在一停战术之下，可以改变的东西不多。
东海赛道总赛程是58圈，现在才进行到25圈，也就意味着剩下的圈数高达33圈之多。现在进站换雨胎的话，那么就要靠着这一套雨胎，跑完剩下所有圈数，很明显以轮胎的配方来说是不可能的。
所以在达到一停战术最少进站圈数之前，张一飞只能硬撑下去，维持原定的战术计划不变。
“希望雨势不要变大，这样就能把变数降到最低。”
旁边的山本右京也是呢喃了一句，五六圈时间说短不短，说长也不长，大概就是十分钟左右的样子。
现在天空只是下起了蒙蒙细雨，想要让干燥的赛道积水湿滑，还是需要一段时间。只要雨势不变大，就目前这个程度，应该能顺利过渡到进站换胎。
车组成员对于天气变化，并没有过多的紧张，毕竟张一飞已经在雨战上证明过自己。另外还有一点所有人都没有说出来，那就是跟张一飞的想法一样，舒马赫也是软胎一停战术。
张一飞要是撑不下去，舒马赫也绝对撑不下去，局势依然处于一种平衡状态。
不过很多时候，都是人算不如天算，仅仅跑完了一圈，天空中的蒙蒙细雨，变成了肉眼可见的小雨滴，而且干燥的赛道完全淋湿变成了深色，到了考验东海这条新修赛道的排水时刻。
并且随着赛程圈数的增加，软胎到了末期抓地力下降到非常厉害，哪怕干燥的赛道都需要减慢车速。现在路面逐渐往湿滑方向发展，对于操控的难度将会更大。
最简单一点来说，之前可以不需要踩刹车，仅仅通过油门踏板的控制，就能以全曲线循迹制动的方式，过东海赛道的1号组合弯。
现在当张一飞跟舒马赫等前排车手，再次来到1号组合弯的时候，为了保险起见已经开始用刹车来控制速度，能明显感觉到过弯速度放慢。
之前还很淡定的普罗斯特车组，脸上的表情逐渐开始凝重了起来，不过策略组成员依然没有下达任何车队指令，他们在跟法拉利车组比拼耐心，舒马赫不动，张一飞就不动！
另外一边的法拉利车队维修站，罗斯·布朗看着雨越来越大，朝着身旁的让·托德问了一句。
“boss，要不要考虑舒米提前进站换胎，这个趋势下去，很快轮胎将抓不住地面。”
“不行，必须要保证跟中国小子同步进站！”
让·托德毫不犹豫的拒绝了罗斯·布朗的建议，因为赛道上的局势，舒马赫正处于弱势状态，能紧咬住张一飞并且时不时的发动进攻，靠的就是赛车尾流。
一旦提前进站脱离了尾流区域，舒马赫将会被直接甩掉，那才到了真正危机的时刻。
“但是之前舒米发动超车攻势，他轮胎的损耗比飞要严重，抓地力下降的更加厉害，一旦赛道上出现积水，我担心会失控。”
“中国小子都能稳住操控，舒米他做不到吗？你是不相信舒米？”
让·托德这个时候，用着凌厉的目光看着罗斯·布朗，他不想听这些理性上的东西，实际上舒马赫已经没有退路！
看着让·托德的眼神，罗斯·布朗把到嘴边的话默默咽了回去，他已经很多年没有看到让·托德这种状态，哪怕当年跟最强大的芬兰车手米卡·哈基宁冠军之争，这位法拉利boss都没有失态过。
可能现在赛道上的飞给的压力，已经超过了当年的米卡·哈基宁了吧。
普罗斯特策略组跟法拉利策略组，都在比拼着各自的耐心，张一飞跟舒马赫这两位车手，同样在对决雨战中对于赛车的操控。
舒马赫的雨战，可能没有雨中塞纳那么出名，不过事实上舒马赫的雨战胜率非常高，甚至一度为他赢得了“雨神”的称号。
但奈何珠玉在前，后续车手除非你能碾压塞纳，否则哪怕就是达到塞纳相同的高度，都不可能在雨战上的名气超越开拓者，更别说舒马赫还不一定能在雨战上比塞纳更强。
面对越来越湿滑的赛道，舒马赫还是展现出他的雨战实力，轮胎比张一飞磨损更加严重的前提下，依然用着极限的赛车操控，跟在张一飞的后面，并没有因为天气的变化被甩掉。
当然，此刻舒马赫能做到的，也仅仅就只剩下跟住了，连最基本上的攻势都展开不了，完全丧失了对张一飞的威胁。
“看来飞的危机已经彻底解除，舒马赫停止了所有的超车攻势，接下来几圈这个局面将会维持下去，直到进站换上雨胎，才会重燃战火。”
布伦德尔开口解说了一句，目前一停车手的轮胎磨损都比较严重，抓地力早就过了峰值，面对雨天湿滑的赛道，随时都有失控的风险。
所以车手们都开始进入到保守状态，就算是头车张一飞都放慢了自己的速度，并且在1号组合弯使用刹车。
舒马赫就更不用说了，他能咬住张一飞，已经是目前的速度极限，没有能力再对张一飞产生威胁。
当然，后面这些心里所想，布伦德尔是不会直接当着全球直播的面说出来，因为这对于舒马赫来说，算得上是一种贬低，聪明的赛事解说，不会把自己放在车迷的敌对位置上。
“嗯，按照目前轮胎磨损超车风险太大，局势算是暂时平静下来。”
李冰开口附和了一句，他也清楚就目前赛道局势，再发生激烈的缠斗场面可能性不大。
而且李冰同样没说舒马赫无力进攻这一点，聪明是一方面，另外一方面就是中国人的传统谦虚，话别说的太满，免得被打脸。
不过就在这个时候，“打脸”的时刻还是来了，赛道上有一名车手不甘寂寞，用着磨损严重的软胎，在湿滑路面上开始提速。
这个人不是舒马赫，而是本身就占据着头车优势的张一飞！
“张一飞加速了！张一飞在这种突然降雨，湿滑赛道路况下选择了加速，他到底是想要做什么，一举把舒马赫给甩掉吗？”
李冰开始激动的用着最快语速，解说着赛道上这突如其来的变化。
包括解说在内的所有，都认为这个时候将进入平淡期，车手们会保守的等待进站圈数的来临。
但偏偏有一名车手没有这么做，并且还是目前赛道上，最不需要冒险的头车！
收官之战、冠军之争等等前提下，张一飞还是坚持要把自己的激进贯彻到底吗？
没错，张一飞就是打算把自己激进给贯彻到底！
当他从后视镜里面，看到舒马赫无力再发动攻势的时候，就毫不犹豫的做出了这个决定。
车神舒马赫，我被你和巴里切罗联手，差不多压了二十来圈，现在终于轮到你没有余力再进攻的时候了吗？
那对不起，现在就到了我反击的时候了！
一脚地板油开始加速，突然爆发的扭矩，让普罗斯特赛车的轮胎瞬间出现了一丝打滑。
但是这辆ap05赛车，依然死死的操控在张一飞手中，开始用风一般的速度，在东海赛道这场雨战中，征服着一个个弯道。
短短不到三十秒的时间，张一飞就把舒马赫给甩出了尾流区域，不过他并没有放慢自己的速度，依然在这雨天里面飞驰着，用人力去对抗着的机械的操控极限！
“疯了吗？飞真以为自己可以控制一辆，在雨天随时处于失控边缘的f1赛车？”
普罗斯特在维修站见到这种画面，直接忍不住咆哮了一句。
如果说张一飞为了抓住机会甩掉舒马赫，去冒这些不必要的风险，普罗斯特还能忍的话。
那么现在都已经把舒马赫给甩出尾流区了，他还是这么疯狂的加速，这又是在做什么，单纯为了展示自己在雨天对于赛车的极致操控？
别说是有利益关系的普罗斯特失态，就连毫无关系的其他车组成员，看到张一飞突然疯狂举动，都下意识的张大嘴巴不敢相信。
“飞用一套快要磨平的软胎，在雨天赛道上这样加速，他真打算挑战一下，人力与机械的终极对抗？”
威廉姆斯爵士也是震惊的说了一句，这种状态下张一飞提速，称之为找死都没问题。
赛车抓地力将会下降到极点，任何一脚油门都有可能导致轮胎打滑失控，每个弯道都需要极致的微调，去感受四个轮胎抓地力的变化，否则就会冲出赛道。
这已经不是对于赛车的驾驭，而且人类对于机械的极致控制。
张一飞如果是后排车手，需要玩命一搏争夺冠军，他做出这种激进的举动还能理解。问题是张一飞是头车，他还把唯一竞争对手舒马赫给甩掉了，依然没有选择停下来。
这说明什么？说明张一飞认为可以挑战的对手，只剩下自己了吗？
没有人知道张一飞的到底在想什么，但是当第二十八圈的圈速出来之后，赛道上倒吸一口凉气的声音，简直不绝于耳！
因为就在刚才这一圈，张一飞跑出了1分31秒890的圈速，比不上他在杆位中创造过的1分31秒788极致圈速。
但是很多人都听说过一句话，那就是速度是需要对比，才能展现出它的伟大。
这一圈排名第二的舒马赫，圈速是1分36秒901，张一飞单圈甩了舒马赫足足5秒之多！
历史上f1最伟大的一圈，是塞纳1993年在多宁顿公园赛道跑出来的，同样雨战背景之下，塞纳以第五的发车顺位，超过了舒马赫、达蒙·希尔、普罗斯特三位世界冠军，来到了第一的位置，并且超过了第二名车手接近4秒！
张一飞这一次并没有超越任何对手，因为他自己就是排在第一，无人可以超越！
但是这一圈创造出来的差距，甚至是超越了塞纳“最伟大的一圈”，直接甩了第二名的舒马赫5秒多，而且用的还是快要磨平的软胎！
毫无疑问，冠军之争的这一圈，将会载入f1的史册，成为跟塞纳“最伟大一圈”的比较对象。无论多少年过去，只要f1还存在一天，这一圈速度就不会被人所遗忘！
“我是出现幻觉了吗？快点告诉我这一圈是不是领先舒马赫5秒多？”
“你没有出现幻觉，就是领先了舒马赫5秒多，我们没有见到雨中塞纳是什么样，但是今天之后，所有人都会知道什么叫做雨中张一飞！”
“没错，历史将会铭记这一圈，我们见证了雨中张一飞！”
“雨中张一飞，雨战之神！”
“雨战之神！”
雷霆一般的欢呼声音，掩盖了赛道的轰鸣跟雨声，雨战之声的称呼，再一次出现在了f1围场之中。
最近十年f1历史，除了塞纳跟舒马赫之外，张一飞是第三个获得了雨战之神的头衔。
这个头衔是对于张一飞实力的肯定，也展现了他对于雨战赛道的绝对掌控！
听着全场的咆哮声音，普罗斯特车队维修站，之前还愤怒反对的几位策略组成员，此刻都呆呆的站在控制台面前，有些恍然若梦。
原来张一飞的雨战能力，已经强大到这种地步了吗？
他之所以做出这种疯子一般的冒险举动，就是为了在这场收官之战中，证明自己才是赛道上唯一的主宰，掌控雷电的车手？
所有人都认为雨战会带来变数，为这场冠军之争产生更多的悬念。
现在张一飞用堪称传奇的一圈，告诉了整个世界，雨战带来的不是变数跟悬念，而是一场定局。
没有人可以在我的主场击败我，舒马赫也不行。
788 最后的对手
“雨战之神，多久没有听到的称呼了，这一场比赛飞真是打算彻底碾压啊。”
威廉姆斯爵士看到最终圈速之后，也是恢复了平静，语气中甚至变成了一种向往。
因为这个圈速，让他想起了很多回忆，那个被称之为雨中塞纳的男人。
“比赛没有悬念了，我们将见证f1史上最年轻的世界冠军，也是第一位非白人世界冠军。”
技术总监帕特·西蒙兹开口回了一句，雨战都没能击败张一飞，而且单圈能甩舒马赫5秒，他想不到比赛结局还能出现什么变故，可能要提前接受这个事实。
“比赛没有到最后，永远都不要提前下结论，这是历史告诉我的经验。”
威廉姆斯爵士笑着摇了摇头，然后把目光看向了赛道上面，比赛依然还在继续，就意味着变数的存在。
“是吗？那就等待黑白格旗挥舞的画面吧。”
西蒙兹点了点头，他没有反驳威廉姆斯爵士的说法，只是也没有改变自己心中的想法。
完成了这堪称传奇一圈之后，张一飞的速度就陡然慢了下来，原因并不是他不敢再飞驰下去，而是前面出现了连续的三名套圈车手。
迈凯轮车队的基米·莱科宁、雷诺车队的海利欧、威廉姆斯车队的蒙托亚，此刻正齐刷刷的挡在了张一飞面前。
海利欧被超车之后，并没有一败涂地，始终保持着对蒙托亚的追赶，以及对基米·莱科宁的压制。本来海利欧面对这两个人的联手，是挡不了多久，就会再次掉落一位排名。
但是这场秋雨，对于海利欧来说算是一场甘霖，没有进站换雨胎的车手，都选择了比较保守的姿态，对于他的联合攻势也就是停止了，这才给了海利欧喘息之机。
不过他们两个人也算是互相牵制僵住了，之前是蒙托亚时不时挡车海利欧，给基米·莱科宁创造超车机会，结果发现海利欧防守异常顽强，压根不给基米·莱科宁机会。
所以蒙托亚就想着自己“情谊”已经到位，超不过去就是你基米自己的问题，于是打算甩掉蒙托亚自己先跑路。但是让他意外的一幕发生了，当他放弃挡车的同时，最后的基米·莱科宁也同时放弃了攻势，放任紧咬住前车蒙托亚。
很明显，基米·莱科宁想着我帮助你蒙托亚超车，现在你超过去就打算把我给甩掉，门都没有！
现在的局势就是两个人锁死，只要我超不过去海利欧，你蒙托亚也别想着一个人坐收渔翁之利。
这就是不同车队联手的弊端，毕竟队友之间还能互相妥协，实在不行在车队的强硬指令之下，还能迫使其中一个做出牺牲。
两支不同车队，谁都不想成为那个冤大头，任何事情都是等价交换。
所以现在张一飞要同时超过三名套圈车手，而且这三个人都跟自己有过节，还处于互相僵持的平衡状态，没有谁愿意打破这种平衡，给张一飞爽快的进行让车。
这种时候f1规则的一个弊端就出现了，那就是赛道让车的蓝旗处罚力度不够，必须要一名车手在出示蓝旗后，三个弯道内还没及时让线，才会遭受到黑旗处罚。
当然，这种弊端也没办法修改，毕竟赛道上不是每时每刻，都能拥有超车空间。就好比你在马路上想要超车，但是路就只有这么宽，前车没地方让线，能怎么办？
总不能按一次喇叭对方不让，就直接路怒症爆发下车pk吧？
赛道上也是如此，蓝旗的处罚规则，就是给套圈车手一些缓冲空间。只不过很多车手把这种缓冲空间，给另作他用罢了。
随着张一飞追上基米·莱科宁，赛道上的蓝旗已经挥舞，“芬兰冰人”的性格主动了，他不是那种恶意报复的人。
动作虽然很不情愿，但是还是让出了一条超车路线，给张一飞超过去。
不过就在这个时候，意外发生了，没有了基米·莱科宁的牵制，海利欧认为这个是一个机会，疯狂的更前面的蒙托亚发动超车进攻。
面对赛道蓝旗，蒙托亚挡车也没有之前那么坚决，正好处于一种思维上犹豫的空档。就是这一瞬间的犹豫，还真就被海利欧抓住了机会，前轮越过了威廉姆斯赛车的后轮，眼看就要超车成功。
海利欧的这种有违规则，并且堪称卑鄙的超车举动，瞬间就激怒了脾气本就不怎么好的蒙托亚。他没有丝毫犹豫的变道，直接朝着超车的海利欧顶了过去，要么就是撞车，要么就是减速退回去！
很明显，这个时候海利欧也上头了，本来他就认为蒙托亚跟基米·莱科宁的联手，也是一个卑鄙毫无赛车精神的举动。现在后面又有即将要套圈的张一飞，更是算得上一种羞辱！
所以海利欧并没有减速，两个人就这么硬生生的撞到一起，然后失控在湿滑的赛道上打转，逼迫的后车张一飞，不得不减速踩下一脚重刹车，避免撞上这两台失控的赛车。
“ohgod，蒙托亚跟海利欧撞车了，印地内战要用这种方式收场吗？”
“吗的，早不撞晚不撞，偏偏张一飞要超车的时候才撞，还好一飞操控厉害，不然就被殃及池鱼了！”
一名中国车迷，脸上的表情非常愤怒，刚才张一飞那一脚刹车踩慢一点，可能就要撞上这两台失控的赛车！
“老实让车不就完了吗？还以为这是在竞争呢，你们是被套圈的车手！”
“没错，都被套圈了还输不起，要脸吗？”
赛道上各种吐槽声音此起彼伏，套圈车手意味着是失败者，没有资格在胜利者面前做出任何反抗的举动！
张一飞这个时候看着两台打转的赛车，也是重重的呼出一口气，轮胎磨平加上赛车湿滑，刚才真差点刹不住，要撞上前面的赛车。
还好自己一直都对海利欧跟蒙托亚两个人保持警惕，注意力非常集中，否则这下就亏大了！
两台失控的赛车打转速度放缓下来，其中蒙托亚的更是冲出了赛道，张一飞找准一个空隙，打算超车另外一辆打横过来的雷诺赛车。
但是就在这个时候，一辆红色的法拉利冲向那个缺口，打算趁着这个机会进行超车！
看着这辆1字标号的红色法拉利赛车，张一飞心中也是一惊，他一下忘记了，自己单圈虽然领先了舒马赫很夸张，但是总体圈速上并没有甩掉多远。
基米·莱科宁的墨迹，海利欧跟蒙托亚的搞事情，以及最后自己那迫不得已的重刹车减速，都把短短几秒的领先时间给浪费掉了。
现在通过的缺口只有一个，舒马赫眼看着已经要抢占过来，张一飞当然不可能让他超过去。于是一脚油门下去，准备提速抢线，把舒马赫挡在自己的车手。
不过磨平的轮胎，加上湿滑的赛道，已经无法做到快速提速，重油门踩下去的结果，就是在赛道上打滑，，张一飞的提速并没有他想象中那么快。
但是张一飞依然占据着前车的优势，只要能把车身摆过去，他赌舒马赫不敢这么明目张胆的把自己给撞出赛道，哪怕他曾经有过劣迹斑斑的前科！
毕竟当年的舒马赫，还没有达到现在四冠王的高度，达到这种方程式唯我独尊的地步！
确实舒马赫没有撞上来，但是另外一辆红色的法拉利赛车，却选择在这个时候利用弹弓效应加速，超车舒马赫对准了张一飞撞了过去。
赛道上另外一部红色法拉利，只能是巴里切罗，他打算在这个关键时刻，彻底的发挥出自己僚机属性，用自杀性攻击的方式，帮助舒马赫获得最后的胜利，成为历史上第二位五冠王！
“危险！”
“完了！”
“不要啊！”
车队维修站、赛道观众席、甚至是解说台，看到这一幕之后，各种绝望的声音响起。
确实舒马赫自己没有亲自下场，去做恶意撞车的事情，但是法拉利车队却让另外一名车手，去完成同样的动作。
强行变道去抢占这个缺口，那么必然会被巴里切罗给撞击，如果不去抢，就要被法拉利车队这种卑鄙的计划，让舒马赫成为领跑的头车，比赛将增添无数的变故。
电光火石一般的犹豫之后，张一飞做出了选择，那就是让出这个缺口，给舒马赫通过去。
因为让舒马赫成为头车，自己还有翻盘的本钱，而跟巴里切罗同归于尽，那就彻底的出局了！
张一飞咬牙反打了一把方向盘，然后点下刹车减速，让巴里切罗跟舒马赫两辆法拉利赛车通过。
不过这个时候事情发展，却并不是张一飞所想象的那样，巴里切罗利用弹射效应的超车速度实在太快，而且这个缺口他不敢挡在舒马赫的前面。
看到张一飞让线之后，他也打算变道让线给舒马赫先通过，然后继续发挥出僚机的属性，去压车后面两位普罗斯特车手，完成法拉利车手跟车队的双冠。
结果他这种速度之下变道，轮胎瞬间失去了抓地力，一下侧滑有着打横过来的趋势。巴里切罗的救车反应也很快，立马反打方向盘补油，但是轮胎抓地力下降的太厉害，造成了赛车的钟摆，依然不可避免的撞到停在赛道上的海利欧。
看着眼前发生的事故，又是一脚刹车被迫踩下，张一飞的车速降低到几十公里每小时的地步。
车旁一道红色的幻影，从张一飞身旁超了过去，舒马赫踏着队友巴里切罗的“尸体”，毫不犹豫的超车张一飞，从缺口位置通过。
相反这个时候的犹豫，才是对巴里切罗牺牲的侮辱，对法拉利车队策略的背叛。想要让一切都变得值得，只有最后的世界总冠军头衔！
张一飞本打算提速变道跟在舒马赫的后面，结果又是一道蓝色的幻影，从他的车旁“唰”的一下飞驰过去，直追前面的舒马赫。
毫无疑问，比赛在这个时候，还能追上舒马赫的车手，就只有剩下一个人，那就是同为普罗斯特车队的阿隆索。
头哥始终都没有被甩下，在这个时候他依然跟在了法拉利车手的后面。
这场连环相撞事故，让张一飞差点没刹停在赛道上，舒马赫受到的影响要小很多，不过他在通过缺口的时候，也是减速了不少。
但是还没有等到舒马赫为自己的领先而庆祝，他突然感觉到车神剧烈抖动了一下，整辆赛车不受控制的打横过来，车头直接撞到了缺口旁边的雷诺赛车，完成了一百八十度的调转！
法拉利赛车完成“转身”的那一瞬间，舒马赫明白了到底为什么会出现这一幕，并不是张一飞追上来了。而是最后阶段跟在自己身后的阿隆索，缺口处撞在了自己赛车后部，完成了一场非常经典的“美式截停”。
阿隆索突然撞车舒马赫，让本来就已经意外万分的赛道观众跟各大车队成员，更是齐刷刷的彻底呆住了。
所有人都认为，舒马赫会重操旧业，再次上演恶劣的撞车动作。
结果没有想到并不是他这么做，而是法拉利二号车手巴里切罗，去完成撞车举动。
问题是巴里切罗这样做，大家都还能接受，谁又能想到，最后会是阿隆索的撞车，来终结了舒马赫这一场冠军之争？
普罗斯特跟法拉利车队，是在f1赛道上演一场碰碰车吗？四辆赛车撞了三辆，就只剩下最后的车手飞？
完成了对舒马赫撞车的阿隆索，赛车前鼻翼几乎完全损坏，没有了引导空气下压力的作用。而且伴随着湿滑赛道跟轮胎抓地力不足，车速只能开的很慢，否则随时会失控。
“阿隆索，准备进站。”
科塞尔的声音从车队语音中传了出来，这种状态下的14号普罗斯特赛车，只剩下提前进站一条路。
没有回应，阿隆索默默的开进了赛车维修通道，但却在这个时候，更让人惊讶的一幕出现了。
本来可以稳稳超车保持头车领先的张一飞，跟在了阿隆索后面驶入了维修通道，他也提前进站了。
一般车队指令，是不可能让两名车手同时进站，因为维修车位之后一个，技师团队也只有一个，无法同时操作两辆赛车。
除非是听错了车队指令，或者是发生了什么错误，才会有这种乌龙场面的发生。普罗斯特车组，或者说张一飞因为紧张，听错了车队指令才导致同时进站的吗？
普罗斯特策略组成员，很清楚他们并没有发布让张一飞进站的指令。
而且张一飞就跟在阿隆索的车后，他亲眼看着阿隆索驶入维修通道，也不可能犯这种低级错误。
至于说紧张？那简直就是开玩笑，张一飞心理素质可以用“恐怖”两字来形容。跟法拉利车队疯狂争夺的时候都没有紧张，现在胜局已定还会紧张吗？
13号赛车上的张一飞，看着前面那辆同样涂装的普罗斯特赛车，嘴中默默的说了一句。
“阿隆索，这就当是我还给你的人情，没有了法拉利车队，接下来的比赛，就让你以对手的身份，来当我最后的对手吧。”
“这一次，我们公平竞争！”
790 世界冠军
“搞什么？阿隆索真要在这种时候，去挑战队友飞？”
布伦德尔本来打算看到张一飞超车阿隆索后，提前说一些恭喜的话语。
结果没想到局势完全没有按照剧本走，阿隆索就没有让车的意思，而且张一飞好像料到这种局面，一出手进攻就非常凶猛，毫不留情的那种。
“这是内斗的时候吗？问题是都要拿世界冠军了，还要内斗？”
李冰也是看傻了，f1历史上内斗场面数不胜数，但是从来都没有一支车队，会选择在冠军之争时刻大打出手。
哪怕现在胜利的结局已经注定，他们真不怕这种凶猛的缠斗，在雨战这种鬼天气下，来个双双撞车出局，给舒马赫捡个世界冠军？
没有人知道答案，车队语音也不会这么快就放出来，带着所有人不理解跟错愕的眼神，两位普罗斯特车手在赛道上对战着，进行着一场车手之间的对决。
这一次，对于阿隆索来说，是彻底的为自己而战。而且他的夙愿达成，可以在真正的赛道上，跟张一飞进行一场公平对决。
可以这么说，阿隆索从来没有这么高昂的斗志，把自己的状态给爆发出百分之一百二，硬是把张一飞挡在了车后。
“有意思，原来你这么想要战胜我。”
阿隆索的防守强度，身为对手的张一飞，怎么可能感受不出来。
单单就这种速度跟操控来说，已经远远超过了阿隆索在赛道模拟器上的任何一次训练，也超过了五场比赛下来的任何一圈。
就如同自己把舒马赫当作最大的对手一样，可能在阿隆索心中，最大的对手，一直都是自己吧。
“只是很抱歉，这场比赛我要赢。”
“阿隆索，哪怕你就是拥有四年之后的实力，都不可能在东海赛道上赢我，今天就让你看到什么叫做掌控雷电的力量。”
张一飞在心中默念了一句，两台赛车长直道上再次经过了.asxs.线，来到了1号组合弯的面前。
随着雨战的来临，已经没有哪位车手，敢在1号组合弯单纯用油门去过弯，都需要靠着刹车辅助减速。
但是这一次，张一飞紧随着阿隆索进入1号弯之后，并没有点下刹车去过2号弯，而是一脚油门下去，弯道内用着一种近乎漂移的方式，从阿隆索的侧面进行超车，快的简直如同一道闪电！
“**，飞还补油了，雨天他居然敢在1号组合弯补油！”
“快看！全曲线循迹制动！张一飞又做出来这个操作了，雨战绝对的实力，东海赛道的绝对统治者！”
“阿隆索还是差的太远，飞才是东海赛道掌控雷电的车手！”
“没错，车神飞！”
“中国车神，现在已经是世界车神！”
赛道上的二十五万中国观众，在见到张一飞超车的画面后，简直都已经疯了。
无数人站立在大雨之中，尽情的让雨滴打在自己的身上，用力自己的全身力气发出呐喊，这是对赛道统治者的尊重，这是对新一代的世界车神的敬仰！
“我输了。”
看着张一飞的车尾灯越来越远，阿隆索说出了这句话。
从这一刻开始，他终于彻底明白，张一飞在东海赛道上的雨战有多强大。哪怕没有自己最后的撞车帮忙，就算是张一飞一个人去单挑法拉利车队双雄，他也掌控着更大的胜算。
如果说之前只是承认张一飞比自己强大的话，那么现在阿隆索觉得，自己站在张一飞面前，就好比萤烛之火，也敢于皓月争辉？
f1每个时代，都将出现一位皓月般的车手，让聚光灯都照射在自己身上。
曾经这个人是舒马赫，从今天开始，这个人将变成张一飞。
他的时代来临了！
听着耳机里面传来阿隆索的认输，张一飞并没有什么过于兴奋的心态，他只是淡淡一笑。
因为现在的阿隆索，并不是未来最强的那个费尔南多·阿隆索，赢了他确实没什么可骄傲跟自豪的。
随着阿隆索的认输，这场冠军之争失去了最后的悬念，在二十五万人的期待跟注视目光下，赛道上终于出现了一面象征着结束的黑白格旗。
这一刻，张一飞算是真正的胜利，他拿下了中国大奖赛的冠军，并且最终积分反超舒马赫，成为了世界总冠军！
“世界冠军~~车神飞~~！世界冠军~~车神飞~~！世界冠军~~车神飞~~！”
疯狂的呼喊声音，响彻着东海国际赛道，f1历史上第一次有非白人车手，拿到世界冠军头衔。同样也是中国历史上，第一次有车手拿到了世界冠军，并且还是象征汽车工业巅峰的一记方程式世界冠军！
雷鸣一般的掌声，响彻云霄的世界冠军呐喊，张一飞不用取下头盔，不用关闭引擎，都能听的非常清楚。
他这个时候把普罗斯特赛车，尽量的靠近赛道的边缘，高高的举起了自己的右手，然后伸出一根食指，向这个世界宣布，自己成为了世界第一！
无数按耐不住激动心情的车迷，都纷纷涌到了赛道边缘，朝着张一飞挥舞着自己手臂，希望他能见到自己的支持跟喜悦。
就在这个时候，谢天成不知道从哪里跳进了赛道，他手上挥舞着一面国旗，疯狂的朝着张一飞奔跑过来。
“一飞拿着，去绕场一周，让世界见证这一刻！”
谢天成朝着张一飞怒吼出这一句，然后把手中的那面国旗，塞到张一飞高高举起的右手。
张一飞没有办法回应，他只是用力的握紧手中这跟旗杆，然后一脚油门下去，风速让这面鲜红的旗帜张扬开来。整个世界都将在这一刻见证到，这是来自中国的车手站在了世界巅峰，永远记得这一面中国红！
“世界冠军，我们终于看到属于自己的世界冠军了！”
看台上的卢宁平，这个时候老泪纵横的说出这句话，他这一辈子职业最大的遗憾，就是没能拿到一个世界冠军，证明中国第一，就是世界第一！
本以为这辈子都看不到这一幕，更别说还是一级方程式中国车手拿世界冠军。
但是老天待自己不薄，这么快就让自己看到，国旗在f1赛道上飘扬的一刻！
“这是中国的世界冠军，这是我儿子！”
张志国笑的很开心，但是笑着笑着就哭了，他虽然不是什么职业车手，但是也心里面也很清楚，一代代中国赛车人，多么希望见到这一幕的出现。
张一飞没让那些把希望寄托在他身上的人失望，东海赛道上，这个属于自己的主场，拿下的第一个中国大奖赛，并且成为了世界冠军！
“一飞，你答应过我再次见面的时候，站在我面前的会是世界冠军。”
“你做到了，你现在是世界冠军！”
何紫菱的眼中，也是饱含着泪水，她很清楚张一飞为了今天这一刻，付出了多么大的代价。
他把自己所有的一切，都寄托在这个世界冠军上面，他不敢输，他输不起！
普罗斯特车队vip观战室，看着正高举国旗绕场一周的张一飞，索菲娅也是热泪盈眶。
“飞，这就是我最崇拜你的画面，你是我的英雄。”
索菲娅语气有些迷离，她想起了当初第一次见到张一飞，就在看到他在赛道上张扬无比，最终站在领奖台上的样子。
只有身穿赛车服，赢下比赛的张一飞，才是索菲娅心中最崇拜的那个男人！
当绕场一圈结束之后，张一飞回到前三车手庆祝区域，此刻普罗斯特车队全体成员，都已经等到在那里。
张一飞刚把赛车停稳，他们就已经冲了过来，把张一飞给高高举起，再次让赛道上的数十万观众沸腾起来。
“飞哥，你现在成为世界冠军，是真正的车神了！”
阿虎一把鼻涕一把泪的朝着张一飞吼了一句，他实在是太激动了。
从今以后，车神飞不再是一个恭维词，而是一个名词！
“一飞，你是我们的骄傲，你是中国的骄傲！”
志哥脸上布满了泪痕，他比阿虎更明白这个世界冠军的份量，以及背后所代表着含义。
陈志很庆幸，自己能成为一个参与者，贡献出属于自己的一份力量。
“飞，我们赢了，普罗斯特赢了！”
老板普罗斯特也是陷入了一种狂喜状态，这种世界总冠军的场面他经历过四次，但是以创始人的身份，拿到车手世界冠军，跟车队世界冠军，还是第一次。
曾几何时，他都已经做好了车队的破产打算，结果没有想到，自己有一天能看着这支法国车队站上巅峰！
“一飞君，三年前我做出离开丰田决定的时候，就是想看你到底能走到哪一步。只是我没有想到过，你能走到世界冠军这个位置上。”
“亚洲最强的车手一飞阁下，今后将是世界最强车手一飞阁下！”
武田纯子此刻也是梨花带雨，三年前她带着所有人都无法理解的目光，离开丰田青训中心，选择加入张一飞的个人团队，就是想要看看张一飞上限到底有多高，能达到什么样的成就。
今天收获了最终的答案，张一飞站在了世界之巅，他就是世界上最强大的车手！
山本右京听着众人兴奋的话语，也想要说点什么，只是他嘴比较笨，激动之下都不知道该说什么好，只是朝着张一飞兴奋的鼓掌。
但是张一飞这个时候却朝着他说道：“右京，我完成了自己的梦想，也到了你完成男人承诺的时候。”
“纯子姐已经等你很久了，像个男人一样把她娶回家吧！”
山本右京跟武田纯子之间的感情，车队里面只要眼不瞎都能看出来。
当年还在日本的时候，武田纯子就已经三十了，现在又是三年过去，对于一个女人来说，她的青春年华都快要逝去。
张一飞很感谢武田纯子，在自己最需要帮助的时候，一步步走到今天。既然山本右京是个木头，那就在这种时候，由自己来捅破这层窗户纸吧！
听到张一飞这句话，看着身旁脸瞬间就红了的武田纯子，山本右京这个时候终于硬气的回了一句：“我一定会把纯子酱娶回家的！”
山本右京这句话，让车组成员都再次兴奋的尖叫了起来，空气中都好像洋溢着一片喜悦的气息。
不过就在这个时候，一名身体娇小的记者，终于发挥出自己体型优势，挤过了普罗斯特车组成员的人墙，来到了张一飞面前。
“一飞，我是华新社记者何莹，恭喜你成为f1世界冠军，想要对祖国同胞们说点什么吗？”
“我证明了自己，证明了团队的力量，证明了中国车手的实力！”
“另外我没有让那些在我身上寄托了梦想跟希望的人失望，我做到了，我是世界冠军！”
当张一飞说出这番话，现场的观众们很多人都感动的热泪盈眶。
没错，张一飞就是中国赛车的希望啊！
不知道有多少人，把对于中国赛车的希望跟梦想，把证明中国车手也能行的愿望，通通都放在了张一飞身上。
他承担了太多的责任跟重压，却始终没有让人失望了，这就是永不言弃的张一飞，这就是来自中国的车神！
“张一飞~~！张一飞~~！张一飞~~！张一飞~~！”
响彻全场的整齐呼喊声音再次响起，张一飞的名字传递着赛道上每一个角落。
甚至就连站在场外的数万名中国车迷，也跟随着现场的欢呼声音，一起叫着张一飞的名字，这是属于冠军的殊荣！
听着全场的欢呼，张一飞闭上了自己的眼睛，享受着这荣光时刻。
赛后采访的狂欢结束，接下来的时间，就是真正的“王者加冕”。
张一飞回到冠军休息室，另外一边组委会正在准备着颁奖仪式。短短的等待时间，对于张一飞来说，就好像是人生中最难熬的一段时间，他已经迫不及待，想要听到国歌声在东海赛道响起。
因为接下来的这一刻，将是他人生中最骄傲跟荣耀的时刻！
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791 少年模样（大结局）
东海颁奖典礼平台面前，已经站满了密密麻麻的车迷跟观众，甚至主办方直接开放了赛道区域，尽可能的让更多观众，都站在颁奖平台的面前，见证张一飞成为东海分站以及世界总冠军的那一幕。
当张一飞、阿隆索、基米·莱科宁三人走出来，全场的观众再次疯狂起来，他们挥舞着自己的手臂，用尽全身力气呼喊着张一飞的名字，希望他能感受到自己的支持。
张一飞登过很多次领奖台，但是没有一次，能比得上现在的东海领奖台。
因为他在这片黑压压人群的脸上、眼中，看到了那种发自内心的喜悦跟支持。
张一飞一直都有着个理念，那就是自己将与世界为敌，赢的不是某个人，而是整个世界。
现在张一飞明白了，并不是自己一个人在与世界为敌，他的身后站着十二亿的同胞，这才是他真正的力量源泉！
“boss，飞赢的太碾压，可能f1未来的历史，将要在今天改变了。”
威廉姆斯车队的西蒙兹，朝着身边的威廉姆斯爵士感慨了一句。
今天这场收官之战，可能是f1历史上最碾压的一场冠军之争，张一飞展现出来的实力跟统治力，更是达到了恐怖级别。
如果说以前还有舒马赫能与其抗争，从今天之后，可能没有人再可以跟张一飞争锋了。
“历史已经改变，只不过能改变多久，看的并不是飞一个人。”
威廉姆斯爵士淡淡回了一句，他身为车队老板，并且开创了f1赛车“黑科技”的人，比任何人都要更清楚，f1代表的本质是什么。
f1不单单只有车手，看的还是团队、甚至是科技的力量。
张一飞表现的越惊人，未来他遭遇到的坎坷跟困难就会更多，木秀于林风必摧之，所有人都会把他，把普罗斯特车队当作敌人看待。
到时候张一飞是否还能维持今天的高度，就是一个悬念了。
“但至少他现在已经站在了最巅峰。”
西蒙兹说这句话的时候，赛道广播刚好叫出张一飞的名字，他一脚踏在冠军的最高领奖台上。
这一次不单单是个分站赛事冠军，而且还是世界总冠军，f1历史上的新一任wdc！
台下不单单只是威廉姆斯车队看着，法拉利车队也是看着张一飞登顶的画面。可能他们怎么也想不到，在这一场冠军之争里面，法拉利车队会成为彻底的局外人，连站上领奖台的机会都没有。
甚至法拉利策略组，为了胜利还使出了极端手段，比如说让巴里切罗去撞车张一飞。
结果他们遇到了更狠的阿隆索，直接把舒马赫给撞出赛道，而且在雨天出现事故的前提下，这种撞车完全没有办法判断是否故意，连申诉的成功性都没有。
“这个冠军不应该属于飞！”
让·托德很不服气的说了一句，最后要不是阿隆索恶意撞车，那就是舒马赫成为了领先头车，鹿死谁手未可知！
旁边的站着的，就是身穿红色赛车服的舒马赫，他看着正在冠军领奖台上，享受着万众欢呼的张一飞，眼神中有着一些迷离。
如果今天是自己站在这个最高领奖台上面，那将成为f1历史上第二位五冠王车手，而且自己要比当年的方吉奥年轻，还有着六冠王，甚至是七冠王的可能性。
到时候，f1历史第一人的称号，将被刻上迈克尔·舒马赫的名字。
只不过这一切梦想，到今天都戛然而止，冠军车手成为了中国小子。但是舒马赫的心中，却没有多大的怨恨跟不服，可能今天张一飞在赛道上的表现，可以用当之无愧这四个字来形容吧。
“他配得上这个冠军。”
突然听到舒马赫说出这句话，让·托德有着不敢置信的眼神看着他，这还是那个为了胜利“不择手段”，永不服输的迈克尔·舒马赫吗？
颁奖仪式上面，张一飞站上最高领奖台那一刻，身后那块巨大的led荧幕画面改变，出现了一名鲜红的国旗。
与此同时，赛道上狂热的喧嚣也突然安静了下来，一道熟悉的旋律在东海赛道上响起，国歌终于奏响了。
张一飞听着耳旁的音律，嘴中下意识跟着唱出“起来”这两个字，同时他把右手放在自己的胸口上面，本来还带有胜利笑容的脸上，眼眶下一就红了起来。
不单单是张一飞唱出了熟悉的歌词，全场二十五万观看着颁奖典礼的车迷跟观众，甚至还包括场外数万没票无法进入的粉丝，他们都跟随着熟悉的旋律，唱响了国歌。
几十万人的声音是壮阔而辉煌的，这也是f1历史上，第一次集体唱响了中国国歌。
两行热泪顺着张一飞的脸颊往下滑落，这是他之前没有想到过的画面。
要知道张一飞认为自己泪点很高，哪怕就是当初第一次站在冠军领奖台上面，都只是眼眶湿润，没有像现在这样哭的一塌糊涂。
可能只有当自己真正的见证这一幕，听着全场的国歌齐唱，才能明白很多时候感情是克制不住的，这是自己两辈子对于赛车的热爱，对于中国车手的希望与梦想。
伴随着国歌声音，这几年的经历，如同一幅幅幻灯片般，在张一飞的脑海中闪烁过去。
自己见证过太多的冷眼与嘲笑，却始终没有停下向前跑的脚步。
不被人嘲笑的梦想，就没有实现的价值，只有坚持到底、永不放弃，才能迎来胜利的曙光，享受着属于胜利者的荣耀跟骄傲！
国歌奏响完毕，接下来就是颁发奖杯，一位张一飞曾经只能在电视上见过的最大领导，走到了张一飞的面前，把那座有着中国特色的东海冠军奖杯，颁发到张一飞的手中。
“表现的很好，为中国拿下第一个赛车世界冠军，果然英雄出少年！”
“谢谢大领导，我会继续努力的。”
张一飞点头称谢了一句，语气中有些激动，他没想到能得到国家领导人的认同。
“好，加油！”
大领导拍了拍张一飞的肩膀，然后就在工作人员的陪同下离开了。
虽然只是一个简单的颁奖动作，但背后所透露出来的信息，毫无疑问是对于赛车运动跟汽车工业的重视，这也是张一飞一直想要得到的结果！
看着手中的冠军奖杯，张一飞笑了，笑的很开心，笑的眼中甚至再次出现了泪花。
他从最高领奖台上走下来，来到了颁奖平台的护栏面前，最大限度的靠近台下，那一望无际的车迷跟观众，然后把手中的冠军奖杯给高高举起。
面对张一飞这个动作，本来已经安静下来的现场观众跟车迷，内心里面的火焰跟狂热再次被点燃了，他们疯狂的喊出最嘹亮的口号！
“车神飞~~冠军！车神飞~~冠军！车神飞~~冠军！”
这一幕，就是张一飞职业生涯最荣光的时刻！
……
2020年，广深东海方程式俱乐部，曾经那座空荡荡的赛车博物馆，里面已经摆满了各种赛车奖杯，以及整排的f1方程式赛车。
已经满头银发的卢宁平，正站在赛车博物馆的一个角落，看着络绎不绝的人流，远处还能听到赛车引擎，不时传过来的咆哮。
一位博物馆导游，正站在这一排赛车面前，朝着前来参观的游客们进行解说。
“我们现在所看到的赛车，就是华利集团跟普罗斯特车队所研发的最新型ap赛车，它的性能非常先进，冬训期间拿到过最快赛车头衔。”
“目前f1领域，我们中国车队的职业f1车手陈丛夫跟周冠两个人，就是驾驶着同款ap赛车。”
听完导游的解说，其中有一名游客不解的追问了一句：“华利集团不是单独组建了一支车队吗？为什么还要跟普罗斯特进行联合研发？”
“因为普罗斯特车队，有着非常优秀的底盘设计功底，搭配到华利集团的引擎跟东海集团的气动外形设计，可以造出这个世界上最强大的方程式赛车。”
“车神飞曾经说过一句话，方程式车队永远都不要狭隘的固步自封，需要吸纳整个世界的技术长处，这样才能在赛事中拥有竞争力。”
听完导游这句解释，很多人都恍然大悟的点了点头，因为普罗斯特车队的故事，现在国内几乎对赛车有过了解的人，基本上都知道了。
当年就是普罗斯特坚持**兰西梦想，固执的使用标致引擎，差点把车队都给坑倒闭。如果不是张一飞力挽狂澜，可能现在f1围场，早就已经看不到什么普罗斯特车队了。
人群中的一个小女孩，对于赛车没什么兴趣，反倒是对于另外一排玻璃柜里面的奖杯很感兴趣。
“导游姐姐，这些奖杯都是车神飞得到的吗？”
就在导游准备解答的时候，卢宁平走到了小女孩的面前，指着玻璃柜里面的奖杯说道。
“张一飞可得不到这么多奖杯，这些是中国一代代车手累积获得的，代表着他们的胜利跟荣誉。”
“啊？车神飞不是拿到过八个f1世界总冠军头衔吗，你为什么说他得不到这么多奖杯？”
这个小女孩很明显是张一飞的崇拜者，她从小就听说张一飞是世界上最伟大的车手，难道奖杯还不够多吗？
“因为这里面的奖杯，远比张一飞得到的要多得多。”
卢宁平说完之后，带着小女孩来到这面墙的背后，里面才是真正荣誉展览室。
宽广的展览室里面，摆放着无数的奖牌跟奖杯，其中最高的那面展台，放着一排f1年度总冠军奖杯，并且数量还不止八个。
就如同卢宁平所说的那样，这里面不单单是张一飞的荣誉，还有着二十年来，一代代其他中国车手的荣誉。
就在这个时候，博物馆大厅出现了一阵骚动，很多人都尖叫的喊道：“张一飞来了，车神来了！”
小女孩听到声音之后，赶紧跑出荣誉展览室，看到赛车博物馆的大门处，张一飞正边挥手朝着游客们致意，边朝着博物馆内走来。
在张一飞的身边，还跟着一位漂亮阿姨，并且还有两个可爱的小朋友。
这时候卢宁平也走出了荣誉展览室，看着朝着自己走过来的张一飞。
只不过在卢宁平的眼中，走过来的并不是人近中年的车神飞，而是那个一如当年少年模样的车手飞！
全书完！
……
打完最后全书完三个字，循环有一种空落落的感觉，可能就如同很多大兄弟所说的那样，习惯了这本书长久的陪伴。
另外循环晚上还有个完本感言，说点心里话，并且还有下本书的一些规划。
这本书的结束，意味着另外一个新的开始。
完本感言
这本书从去年三月一号上传第一章，到现在1月31号，刚好11个月，笼统点说可以算一年。
这是一本冷门中的冷门，就循环所知，基本上没几个人写过方程式赛车，大兄弟们经常提过的那本，都是十年前的老书了。
可能很多大兄弟还意犹未尽，想要看到巅峰之后的张一飞，不过就如同循环之前说过，与其在重复中消磨最初的热爱跟激情，还不如在巅峰中落幕回味。
因为赛车真的不好写，不像足球、篮球那样有丰富的联赛等级，有足够数量的球队、球员来描写。整个f1也就十来支车队，二十来位车手，每年轮换的新人也就那几个。
说句夸张点的话，球类运动一年进进出出的人员，可以甩整个一级方程式好几倍。
题材范围限制住了很难写出花来，多写就无可避免会重复。
所以这也算让循环的骄傲一点，那就是硬生生把这种冷门写到了精品，并且没有烂尾跟崩盘，哪怕就是现在最后一个月完本，订阅的大兄弟依然稳定，还能战个月票榜。
好了，这本书的东西说完了，就该让那些不舍的大兄弟，说点再续前缘的东西。
循环下本书依然是赛车，并且会更丰富，加入拉力赛情节。这种完全不同于方程式的赛车方式，应该会带来新意跟惊喜。
年代也会从二十世纪九十年代末，进入到二十一世纪，日系四大天王结束，该让德系性能三兄弟上台表演一下了。将更他贴近现在的时间点，也会更有代入感。
方程式这边，是时候让新一代车神汉密尔顿亮个相、还有维特尔，完全体冰人基米、真正的头哥阿隆索等等，将迎来了他们的时代。
好了，大概就是这么个想法，具体开书应该跟这本书差不多，3月1号又来一个“循环”，哈哈。
所以大兄弟们完本别这么急着删，到时候这本书会发个单章通知，毕竟循环也没创个群什么的，只能这样通知了。
当看到更新的那个红点点再次出现，就是下一个时代的来临！
最后感谢一下编辑灰灰美女跟主编，大兄弟们都知道，这本书新书期扑街无比，无论三江、强推都是收藏垫底存在，后续才慢慢逆袭。
没有编辑慧眼，估计要凉……
当然，还要感谢一直以来支持的正版读者，你们才是写下去的真正动力！
说真的，正版读者一个个订阅，才能把这本书推到结局，没有你们就没有这本书。
还有打赏过循环的各位大兄弟们，各位盟主、掌门、舵主等等……
太多人循环就不一一点名了，情谊都记在心里。另外就是qq阅读支持的大兄弟，因为首发是.asxs.，循环这边看不到你们id，所以只能这次统一感谢了。
青山不改、绿水长流、一个月后见！
新书发布了。
很多大兄弟估计都在等循环新书，原本也是定在三月一号就发布的，只不过循环家里面出了点事情，我妈因为心脑血管疾病住院了。虽然不是很严重，但刚好碰到这个特殊时期，很多医院门诊都没开，住院床位也很紧张，真的忙的心力交瘁，导致一直没办法发书。
不过虽然晚了一个月，但是新书还是准时到了，之前完结感言说过一个时代的结束，就意味着另外一个时代的开始，到了再次启航的时候了。
新书的名字叫做《我要开始飙车了》，除了传统的方程式赛车，这次还会加入拉力赛车，推车、吃土、捡零件必不可少！并且随着时代更加贴近现在的时间点，改装跟汽车工业方面情节将更完善，保证会更加刺激，一贯的速度与激情！
好了，别的不多说了，大兄弟们都可以去看看，新书投资一下亏不了，另外点个收藏、推荐票什么的，有的大兄弟也别客气，循环就先谢过了~~！
新书《我成了大明勋戚》
时隔一年多，循环又回来了。。。
之前每本书结束的时候，都会用上一句话，青山不改，绿水长流，有缘再见，没想到这过去一年多了。。。
这一年多发生太多事情，完本后起点改革，呆的体育组也没了，认识的老编辑也离职了，一下都不知道该继续写体育还是写什么，甚至后来干脆不太想继续写书了。
但是时间过去，慢慢的脑海中又有很多创意想要表达出来，不写书真是无处诉说，所以又回来了。
赛车什么的真是写穿了，最后想的摩托赛事因为确实不太熟悉加上赛事小众，没信心能写好。所以循环的新书决定改写以明朝为背景板的架空历史文。
至于新书自己介绍，感觉都有点自吹自夸的嫌疑，所以干脆就复制个简介了，老哥们有兴趣信任循环文笔的，可以选择去看看。
书名：《我成了大明勋戚》
简介：重生成为大明公爵之子，本以为是逆天改命！
结果万万没想到是不入流的私生子，甚至连宗谱都查无此人。
这还不是最悲剧的，几年后将会发生土木堡之变，武将勋贵被一网打尽，这下连勋戚之后的光都沾不上。
既然想要躺平当个纨绔子弟都不配，那么就只能在这大明王朝整点逆袭的活了！