第2355章 哥斯拉小区
南湾集团汽车设计部十多个部门都开足了马力在忙活，他们从材料库里选出车型然后通过计算机进行各种硬件搭配的模拟，该修改的修改该变化的变化，直到设计出理论上各方面都合格的数据才开始建实际模型。
去年，在凤凰山发动机基地一侧的山沟里，南湾集团投资六亿元建了个截面积10≤s≤30平米的风洞，主要用于各种轿车及其它比较小的车辆试验。
虽然南湾微车采用的车型都是上一世各时间段最成熟的车型，但南湾在运用的时候也不是完全照搬，有时也是需要修改的，吹风洞是很有必要的。
做出的实车大小的模型要在这里吹风洞，计算机分析记录各种数据，待合格后这些数据就会传到各个车企的手里，由他们自己打造样车，然后进行实车试验。
广湾原本要出的美瑞二代其实是另一个车型，这个车型是采取雅阁第七代的车型。
上一世广汽和日笨车就有不解之缘，这一世干脆它就专门做日系车型吧。
万峰给广湾选的这款车型其实上一世在2003年广汽生产过，月销量过万可不是个小数。
正因为有这个原因，万峰才给广湾选择了它。
长宽高达到了4813x1816x1459（mm），轴距2741mm。偏向流线的造型让人无法联想它和前一代车型有什么联系。
这样最好，没有什么麻烦。
广湾将来主打的就是美瑞和这个还没起名字的系列，它只要把这两个系列做好，就吃喝不愁。
城南汽车则是直接移植飓风系列，南湾的飓风将整个移植到城南汽车去，在外形和配置上进行一些敲敲打打就可以生产了。
而天南汽车本身万峰是准备把雄风移植过去，但是天汽方面则是想打造一个威字系列的车系。
于是就利用奔驰第八代的奔池e级轿车的外形，就是那款四个椭圆大灯的e350。
这款车奔池本来是在2002年的不卢塞尔博览会上才第一次亮相的，但现在南湾集团把它拿出来直接给了广湾。
不过不是e级车，而是缩水成了b级车，也就是中型车。
作为一款1.8排量的车，这个级别也合格了。
因为得国大众进入华国的时间最早，因此在华国沿用的汽车分级标准几乎就是以大众的标准为准。
万峰非常不懂得国人当初建立这个分级制度的时候不是喝多了马尿就是脑袋进多了开水，看看他们都是分的什么玩意儿：a00级、a0级、a级、b级、c级、d级。
对应的分别为微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、大型车。
它对应什么车型万峰没有意见，但是你分出个a00级、a0级、a级是怎么想的？直接用abcdef不就完了吗！非特么弄出两个0.
都说得国人是方脑壳，一点没冤枉他们。
如果奔池看到他们呕心沥血研究的车型提前一年多在华国出现，不知道会不会吐血。
至于打官司？
打呗！这些车型万峰在数年前就都申请的专利，他非常希望奔池能和他们对簿公堂。
赔偿钱估计又可以让奔池吐一次血。
怎么还不弄几百万欧元的赔偿。
这种白捡老外钱的机会他从来不会放过。
上一世奔池在华国可是个坑货，哪一年没有点奔池维权的新闻那都不太平。
万峰就算是替这些被坑的车主鸣不平了。
这样以后广湾主要就生产日系车型的车，天南就生产以得国车为原型的车。
城南以后万峰准备让它生产以美系车型为原型的车。
这样欧米日不就全了吗！
至于南湾的自由度比较高，看哪个好就用哪个。
城南和天南新车发售的时间不长，因此再上新车还不算紧迫，他们的车现在还在设计之中。
只有广湾能紧迫一些，进度也快一些，新车在广湾正在打造样车，预计冬天时候样车就打造出来了。
又一年的金秋时节到了，田野里的农民们正在紧张地进行着秋收。
将威这里已经看不到秋收的情景了，因为已经没有耕种的土地了。
但是上桥村还是有大片种植面积的。
从南大山南面一过任庄就有大片的玉米和大豆。
农民们正在收获玉米。
可能是一座南大山阻挡的缘故，投资办厂的人都不喜欢到上桥村来投资。
现在将威工业区四个村子里，只有上桥村的企业最少。
这一现象在凤凰山发动机基地选择落后上桥村今年有了改观，在上桥村李屯和祝沟之间的平地上已经有一大片厂房正在建设。
“又是一个秋天了，这时间感觉过的真快，一转眼又一年了。”万峰坐在轿车里叹息。
他是到凤凰山去视察归来。
直列六缸的新发动机最终决定在凤凰山生产，预计十一月开始生产，他去看装配线的安装情况。
文忠国专心开车也不出声。
“房子买了没有？”
“买了！”
今年这些新人跟着万峰出去几次，万峰给的奖金钱已经足够他们买房买车了。
万峰依然延续了以前带韩广家他们出去时的制度，只要平平安安回来就发奖金。
不过自从韩广家这些老人不再跟着自己东跑西颠而换了一帮奶黄子后，奖金的数量也是大大下降。
即便如此，也足够他们买房买车了。
将威现在的住宅房价是八百一平，南湾供应的房价依然还是市场价的一半。
不在南湾集团的供应房买而在外地买的，南湾集团给报销百分之四十。
一套标准的八十平米房间也就四万上下。
“在哪儿买的？”
“歌利亚小区。”
歌利亚小区，万峰还懵比了半分钟，最后恍然大悟。
“你就告诉我卧虎村不就完了，非弄个阳光小区。”
这个小区是谭春开发的，起了个这么骚包的名字，早晨他去凤凰山的时候就从这小区门前经过。
他咋不起个哥斯拉小区，门口再修两个全身带刺的恐龙，那多漂亮。
文忠国嘿嘿地笑：“他就起这个名字，我也觉得别扭。”
“崇洋媚外的东西，这么多的华国名字不起非去凑热闹起个洋名字。”
万峰狠狠骂了一句。
第2356章 出版图书
文忠国买房了就说明他和詹玲可能要谈婚论嫁了。
最近一段时间万峰也没问这两个家伙发展如何了，不过从文忠国没事总偷着乐来判断估计已经差不多了。
在经过卧虎村，也就是现在的歌利亚小区的时候，万峰让文忠国停了一下车。
歌利亚小区就是在原卧虎村的基础上建起来的。
这条路的东边是原来的老房区，老房区仿制小树屯的模式是家家盖起了四五层的楼，自己留两层其余的出售或出租。
而谭春的歌利亚小区在万峰脚下道路的西边，原来也稀稀拉拉地有几户人家，再就是水田和坡地。
现在这一片区域被谭春开发成了一个封闭的住宅小区，一共有二十四栋楼房，全是七八层的建筑。
“你买的楼房在哪个区？”
“就道边这个区，就道边的三号楼，三层305号。”
305号在哪儿万峰根本不知道，但这不耽误他点头：“挺好！房子装修完就往家里办人吧，也老大不小了。”
文忠国和詹玲的年龄都不算年轻了，也该组成一个家庭为下一代操心了。
他们离为下一代操心估计还要三年的时间，而某人已经为下一代操了两次心了。
万峰回到家的时候，他儿子正拿着个2688手机对着乱七八糟的东西拍照。
万雨就像个跟屁虫跟在他身后，不时地叫着：“哥！哥！我看看！”
于是万重洋就把手机送到万雨面前看他拍下的成果。
万雨就乐得嘎嘎笑。
万峰有点担心儿子会奔着摄影师的道路策马狂奔，老子指望着你继承家产呢，你特么要是去当摄影师是怎么回事儿？
2688上市以来，因为出色的品质和可以拍照的功能，再次引领了手机的潮流，到九月份三个月的时间已经出货八十万台。
市场消化了七成左右。
这款新手机到年底预计能给华光带来二十亿的利润。
手机部门今年的利润应该又在接近百亿的边缘。
还是电子产品赚钱呀！
这还仅仅指国内的利润。
南湾集团有进出口贸易权，从今年也开始进行出口项目，把自己的汽车和手机电脑什么的卖到外国去。
看到老子回来了，万重洋举起手机对着老子的车咔咔地就拍了两张。
拍完了就和妹妹蹲地上研究老子下车时的雄姿。
“你妈呢？”
“都没回来。”
两个小家伙头也不抬地说。
万峰看看时间，估计用不了几分钟就该都回来了。
现在是2000年9月，再有十多天奥运会将再一次举办。
现在将威也有不少人开始谈论奥运会了，预测华国能夺得多少金牌银牌铜牌铁牌啥的。
这种场合万峰很少插嘴，就是有人问起万峰也很少发表议论。
上一世他可是体育迷，不管是篮球足球排球，只要是体育运动他都喜欢看，电视里演体育节目他几乎场场不拉。
但是这一世他对看体育却完全失去了兴趣，就连两个月前的欧洲杯足球赛他一眼都没看。
欧洲杯赛期间，虽然他预测了谁是冠军谁是亚军，但并没有去看一眼。
前几年他还通过大赛去薅赌博集团的羊毛，这些年连这点兴趣也没有了。
足球和国力是一个成反比的东西，当一个国家在足球上越来越强的时候也正是国力越来越弱的时候。
像亚洲的日笨和寒国，欧洲的发国和得国几乎都是这个样子。
日笨和得国包括寒国都是殖民地，足球再厉害有什么用？
只不过是人家的肥羊而已，需要的时候就薅你一把。
从2002的巴细到2006的意呆利还有2010年的戏班牙，你看这些国家有一个是强国的吗？
至于接下的得国和法国，得国是殖民地，而发国第二次获得世界杯的时候国内正处于乱成一锅粥的时候，一个眼看就要变成斯坦的国家一个场上就一两个是白人的足球队真不知道有什么值得高兴的。
当然最鲜明的例子还是华国。
华国国力软弱的时候，足球队在亚洲还是劲旅，那时候虽然打寒国费劲，但放眼亚洲还真没有几个瞧得起，至于那个时候的日笨正跟东南亚人比试高低呢。
但是等华国国力强盛的时候，足球却成了白斩鸡了，白斩鸡到连东盟那些以前根本瞧不上眼的球队都打不过了，你怎么解释？敢说万峰说的没道理？
因此某人果断舍弃足球绝对是明智的选择，这辈子还想让老子跟着你们窝心？那得等！
别说这辈子，下辈子都别指望老子看一眼足球。
当然因为足球他连体育都不关心了，打从成年后，南大湾年年举办球赛他没有去打过一场，电视里的体育比赛从来不看。
他不看不耽误他儿子不看，万重洋对体育的兴趣大过摄影，等到电视里播出体育节目什么都扔下了，跑到电视机去蹲坑。
“这个月起点数据怎么样。”
不写小说了，某人觉得晚上的时光真的美妙。
不用愁眉苦脸去在电脑前码字了，有这功夫多逗逗儿女多好。
像现在女儿就趴在他身上揪他鼻子就是很惬意的事情。
虽然书评区里的人还在等我是流氓我怕谁老大开新书，虽然两个老婆也叨叨让他写新书，某人就是不写。
才不去糟那罪呢。
“还行！和上个月比略有进步，盈余增加了几万块钱。”
起点已经开始赚钱了，虽然一个月只有三万两万的，但确实是盈利了，不用某人自掏腰包垫钱了。
“出版的事情呢？”
“已经选定了三本书作为第一批出版的书，你的书，金河在的《悟空传》还有海洋蓝的《无敌兵王》”
万峰的书完结以后，海洋蓝的《无敌兵王》也跟着完结了。
那个时期一本书还不时兴写上百万几百万，能写到五十多万的都是长书了。
与万峰封笔不同的是海洋蓝又开了第二本书，现在数据好像还不错。
开出版社就是要出书的，不出书开他干什么。
“版权都谈妥了？”
“每本书一万的版权费，基本谈妥了。”
一万这个数目万峰不太清楚是多了还是少了，反正不管多少就这么多了，卖就出版，不卖就拉倒。
第2357章 传奇公测长城下线（五更完毕）
当时一万的版权费万峰认为是不少了，仅仅的纸质书的版权，并不包括什么电影动画的改编权。
海洋蓝还是金河当时明不明白这些东西万峰都怀疑，但他没有做那种欺瞒的事情。
他家大业大没必要去做那种欺上瞒下的事情。
海洋蓝和金河在都接受了这个条款，把纸质书的版权卖给了南湾出版社。
书号批下来后，书就送到红崖印刷厂印刷，然后联系发行渠道往外发行。
首次印刷万峰心里也没底，只印刷了一万册，他也不清楚这些书到底能卖出去多少。
书的定价的在十元上下，往外发书是六五折。
当时洼后和渤海申阳都有书市，这些书就送到了这三个地区的书市上。
洼后大集的书市成立是最近几年的事情，应该不超过五年。
当时是和音像市场一起成立的，书贩子大概有个三四十个。
书送过去一人三百多本，批不出去可以退货的承诺让这些书顺利地进入了市场。
至于这些书的销售如何，这需要一些日子消化。
二零零零年九月五日晚间七点，《传奇》开始公测。
公测前还在心浪网和起点网千搜网连续打了几天的广告。
万峰是很想去请渣渣辉的，很想听他来一句大扎好，我四渣渣辉。
不过此时的张家辉虽然片子年年演但真的不红，《千王2000》虽然票房不错，但那是粘了周星星的光。
所以现在请他来对游戏的知名度扩散没什么大的用处。
后期的广告干脆谁也没请。
华光网游一开始开放了三个区，每个区能容纳五千人左右。
当时的服务器最多可以容纳八千人，但华光考虑到当时的网络环境就放了五千人，再放多了可能会有卡顿现象。
开始公测后，就看到上线的人像下饺子一样，三个区一夜之间就满员了。
华光网络的后台一看这么快就满了，马上就把三个预备区又开了。
这回三个区人的满员速度比前三个区快了不少，一天不到又满员了。
华光网络这边手忙脚乱地现搭建服务器，随后又开了四个区，等到奥运会开幕的时候十个区全部满员。
开始公测的半个月后，《传奇》点卡也正式进行了销售。
原来这些点卡是准备在南湾直销店进行销售，但考虑到玩家玩的时候不方便，最后还是改在和网吧捆绑。
由网吧代理这些点卡，每卖出一张网站有一块钱的抽成钱。
华光发行的点卡与上一世盛达发行的点卡有很大的不同。
盛达当年发现点卡是三十五元一张，一百二十小时。
而华光发行的点卡则人性化了许多，三十元一张，一百五十小时。
比上一世的盛达便宜了五元，时间延长了三十个小时。
零三年盛达的收入达到了六点三三亿元，平均每天收入将近二百万元，意味着每天有五万多人买了他的三十五元点卡。
虽然点卡上市了，但是两个月内这款游戏是不会收费的，收费日子定在了十一月五号。
上一世程田娇凭着这款游戏划拉了不下几亿元，这中间他还和寒国游戏厂商扯皮打官司停了一年。
这款游戏最高在线人数六十万，还不包括玩私服的人。
万峰非常清楚外挂和私服是足以致一款网络游戏死亡的因素，因此对于私服和外挂的管理是非常严格的。
《传奇》在前期私服有不少，但外挂还是不多的。
因此打击的重点主要是私服，像对付起点的盗版网站一样，抓住直接就是黑掉对方的服务器。
反正现在全国顶尖的黑客都在华光，还是有这个技术的。
他可没功夫陪着这些邪门歪道的人玩猫捉老鼠的游戏。
当然能加强自己游戏的保安级别让对方克隆不了就更加完美了。
《传奇》这款游戏当年如果盛达好好经营是会和大话西游一样走很多年的，没看到9012年还有玩这款游戏的。
但是涸泽而渔的盛达把自己玩死了。
二零零五年《传奇》开始免费模式，但是玩家们发现这游戏一免费花得钱反而比以前多的多。
所有的装备你只要有钱就能买到，比当时的石玉竹的游戏还没底限，最终被抛弃也就在所难免。
几年后盛达打着情怀的幌子又回来了，老玩家们进去一看，盛达是真把自己当盘菜了，以前的毛病一点没改。
这一次的玩家离去就再也没有回来。
盛达的经营理念和当时的藤讯有本质的不同，麻花誊是希望一千个人每人充一块钱，而程田娇是想一个人充一千块钱，盛达的最后落寞也就在情理之中了。
这一世这款游戏由万峰来经营了，他清楚《传奇》的衰落原因，当然不会重蹈覆辙。
他把自己总结的经验全部告诉了负责这些项目的马誊，希望他能把这款游戏经营好。
传奇游戏开始公测半个月后，寄予集团厚望的长城轿车终于上市了。
非承载式结构，搭载南湾自产482t发动机，五档手动变速箱，南湾自己的旋式悬挂。
四门五座2.0t。
驾驶座气囊，副驾驶气囊，前排侧气囊，电子防盗，车内中控锁，遥控钥匙；
abs防抱死，制动力分配(ebd)，车身稳定控制，十六寸铝合金轮毂。
真皮方向盘可上下前后调节，真皮座椅前座中央扶手，后坐中央扶手，前排杯架，车载电话，多碟cd转换器，氙气大灯，高位刹车灯，室内阅读灯。
前电动车窗，后电动车窗，电动后视镜，后视镜加热，遮阳板化妆镜，感应雨刷，自动空调，后座出风口。
百公里耗油七升。
这就是这款长城车的配置，只有这一个版本。该车下线的时候，政府部门的主要领导亲自来到南大湾主持了该车的下线仪式。
万峰个人对这款车是还算满意的，除了动力不突出外，这款车哪里都说的过去。
来鉴定的城府部门人员在看过实车后也是非常满意。
端庄大气，尤其前脸中间长城的抽象标志更是有浓厚的民族气息。
市场定价二十二万，政府采购价二十万八千元。
这款车就这么定下来了。
第2358章 往事如烟
这款车优先满足行政采购，然后才会进入市场。
政府采购用车流程还是相当麻烦的，他们的得打报告待上面批准了才能拨款提车，据说中间还有好几道的流程。
这个不是万峰该关心的事情，那是政府的事情论不到他指手画脚。
俗话说近水楼台先得月，第一个批行政车采购是由北辽省完成的，具体采购了多少辆万峰没法向外面诉说，反正看到那个数字他自己都吓了一跳。
从华国二零一三年开始陆续取消公务车止，这期间华国到底有多少辆公务车谁也不知道个准数。
但是现在万峰大概知道华国需要多少公务车了。
他做的反应是当即就下令新建十万辆的生产线，因为扩充第一条线太耽误事儿了，直接在南嘴子上新线了。
同时，让开发部门赶紧整合那款直列六缸发动机上车，争取明年这个时候用新的大马力发动机替换现在用四缸发动机的长城。
在这款车出现的同时，南湾集团的专业网站南湾风云也应运而生。
南湾风云上详细地登载了南湾集团的发展历程，从最初的造四不像摩托车发展到今天集卡车轿车摩托车整车与配件于一体的综合性集团公司，并且详尽地列举了集团的停车和未停产的所有产品。
别说这个网站还真的挺有意思，有些东西已经在万峰的脑海里消失很久了。
当万峰看到几张四不像的照片，神情一阵恍惚。
这车具体是哪一年造的？八四年还是八五年？又是哪一年停产的？
这些照片工作人员是从哪里找来的？现在大道上还有这种车在跑吗？
别说这种车还真有跑的，当然都是在田间地头偷着跑的。
让万峰哭笑不得的是南湾集团停止生产这款车以后，红崖竟然还有人接了过去打造这款四不像，纯手工打造一年造个三十五十台的。
现在看来这款四不像车没有一点技术含量。
除了四不像外，还有那个已经不知道停车多少年转让给洼后机械厂的一吨翻。
一吨翻转让大概也有十年了。
看到一吨翻，万峰突然产生了一种强烈的到洼后机械厂去看看的念头。
自己好像有好几年没去过洼后机械厂了。
不知道洼后机械厂现在都干些什么东西？肖德祥现在还在不在了？
万峰起身离开办公室，和自己的秘书打了个招呼就坐车去洼后。
文忠国现在就是万峰的**司机兼保镖，一声不响地开车把万峰拉到了洼后机械厂。
洼后机械厂已经不在原来的位置了。
一个是空间不够地方太小，再一个是离洼后大集太近，影响了洼后大集的扩张。
三年前，洼后机械厂在南山画出一片上百亩的土地，把厂子搬到那里去了。
一同搬迁的还有洼后队办公室单位，老厂址和原来的小队办公楼都划给了洼后大集。
现在洼后大集和工业产品集市几乎已经连上了，中间就隔着一条公路。
人比以前更多了。
这几年持续的下岗潮让做生意的人凭空多了起来，洼后大集上简直就是人山人海。
现在山后队的大部分土地和洼后靠近老道口的那片水稻田全部都变成了停车厂，到处都是客车卡车还有一些轻卡。
洼后村子现在和以前也是天翻地覆了，几乎家家都盖起了几层高的楼房，有的出售了一部分有的干脆就留这自己住。
一家那么五六口人住个四五层高的楼房，还真是奢侈。
到了万峰家老房子那里，也就是万峰姥爷家和栾凤家门前，万峰叫文忠国停车，进去打了个招呼。
这两栋房子现在也变成了三层小楼，在洼后众多四五层的楼房里不显山不露水。
当初盖的时候，姥爷就发对盖太高，家里一共就五个人盖那么高干什么，最后就盖了个三层楼。
姥爷和姥姥是明显的老了，这些年如果不是年年做检查保护的好，怕是早就驾鹤西去了。
但即便如此感觉也是时日无多了。
万峰和姥姥姥爷打了个招呼，然后到栾凤家和丈母娘丈人也打了个招呼。
栾长远现在已经退休赋闲在家，这几年和儿子的关系也缓和多了，整天东走走西逛逛过得无忧无虑的。
万峰来的时候他不知仙游到何处去了。
栾凤的母亲今年六十多岁倒是越活越年轻了，参加了老年秧歌队，万峰进屋的时候正打扮的花枝招展的，估计有什么活动。
栾凤的母亲和栾凤姐妹非常的像，虽然六十多了依然还有几分风韵。
万峰非常担心她给自己泰山头上弄顶什么帽子戴戴。
哈哈！当然只是在心里偷偷的想想，这要是被栾凤知道了估计会掐死他。
洼后的南山并不都属于洼后自己，而是和洼前共有的。
洼后机械厂所在的位置就是万峰当年卖瓜的老梁头的瓜地，只是地扔在老梁头却早已去西天取经去了。
从这里往南走三四里地就是詹红贵加油站所在的被小树屯人叫西岗的地方。
肖德祥今年五十整了，依然精神抖擞的，见到万峰和万峰热情握手。
“小万！今天怎么有兴趣到这里来了？你可有年头没到机械厂来了。”
“肖叔！一天到晚的瞎忙，洼后机械厂从搬迁后我还真一次没来过，今天有功夫我过来看看，没别的事儿就是来看看洼后机械厂的老人。”
这个机械厂当年也算是万峰一手创办起来的，里面超过四十的人大部分他都认识。
肖德祥就陪着万峰在机械厂参观。
洼后机械厂的70摩托已经停产了，现在的产品主要就是两种：铲车和一吨翻。
经过十多年的摸爬滚打，洼后机械厂生产的移山牌铲车已经混到了全国前三的水平，大概除柳工徐工外就是它们了，它们被尊称为洼工。
全厂现在有各种员工一千多人，铲车的所有部件都是自己生产，一年能卖个千八台出去，销售额一年在两亿元左右，一年的利润五六千万。
基本上给工人开支还是没有问题的。
第2359章 辉煌计划
像洼后一个村办企业，能做出铲车这样的产品并且还走在了全国先列这本身就是一段传奇。
洼后的铲车生产从zl10到zl50。除了没有特大型号的外，别的型号都有，也算是型号齐全了。
洼后铲车的最大优势是铲子非常的抗磨，同样一副铲子工作，别家的铲刀板和斗齿磨秃噜皮了，洼后的铲斗依然还可以嗷嗷干活。
这不是技术方面的优势，完全就是优质钢材的作用。
红崖钢厂生产的钢材除了军用外，民用方面的钢材几乎就被将威工业区包圆了，根本就不外销。
用来造军舰的钢材做民用，你再不抗干你对得起自己的身份吗？
因此将威工业区园区里只要和钢材有关的产品，都以抗干抗磨著称。
虽然成本高一些但是质量无可挑剔。
洼后的铲车就凭这个在国内处于先列，但是一吨翻洼后现在也已经不生产了，反倒要生产一种万峰听了都肝颤的东西：挖机！
“肖叔！你们这个计划可是挺吓人的，挖子可不同于铲子，如果说挖机是大学生的话，铲车就是个中学生，你们确定要研究挖机？”
“我们已经买了一台小松的挖机进行拆卸分析，确实不同于铲车，太复杂了。”
“不过！能做好铲车未必就做不出挖机，你们做吧，有什么不行的地方我们南湾会给予最大的支持。”
南湾汽车做了多年的大小翻斗，液压方面没有问题，发动机上也不存在问题。
洼后铲车的发动机都是南湾集团提供的全套技术。
这些技术有了，要生产挖子就剩下底盘了，包括行走的那套链轨和转盘了。
这个如果解决不了可以求助于军方，坦克不是有链轨和转盘吗。
和肖德祥在厂子里转了一圈后，两人就坐在向阳的地方。
万峰还破天荒地陪着肖德祥抽了一支烟。
“小万！还记得当年你第一次找我的情景吗？”得到南湾集团的支持承诺，肖德祥看来心情不错。
万峰挠头：“年代太就远了，想不起来我第一次去找您是什么时候了？”
这个确实想得不是很清楚了。
有些事儿也是很奇怪的，万峰能记住上一世很多大事小事，但是这一世的很多事情反而记得不太清楚。
“现在想起来有二十年了，你第一次到孤山机械厂找我是修自行车。”
肖德祥一提万峰立刻想起来了，他在崔屯玻璃丝厂花…花多少钱买了一辆破自行车，在孤山机械厂让肖德祥给改装的。
那辆自行车花多少钱万峰也想不起了，是花了五块还是十块呀？
咦？那辆自行车哪里去了？
有收藏价值呀！
现在说把那辆自行车推到万峰面前，万峰会一点不犹豫地给他个三千五千的。
想起自行车万峰又想起了自己还有一些收藏品的，他还有两版猴票呢。
现在怕是也值几十万了。
只是已经没有卖的必要了，留着做个纪念吧，或者有需要的情况下送给谁就完了。
“我记得那天要不是我侄子我才不会搭理你个小屁孩呢，不过你当时对那辆自行车的改装计划还是很让我吃惊的，大概也就是从那次开始，我觉得你这小子不简单。”
肖德祥似乎沉浸在回忆里，脸上有一种奇怪的表情。
万峰也是一阵嘘嘘，按理说肖德祥是最早跟着自己干活的人，可惜最后两人却没有在一个单位同事，这也是遗憾了。
“肖叔！当初你若是跟我走，现在南湾集团的总经理真的非你莫属。”虽然肖德祥的文化不足以胜任这个岗位，但是他的管理文平还是让万峰刮目相看的。
“这个就别提了，虽然咱爷俩从那以后没在一起共事，但在我心里你始终是那个让我感到意外的人。我以一个局外人的身份看着一天天发展，未尝不是一件很有意思的事情。”
肖德祥说得也许有他一定的道理。
“我还能在干个十年八年的，我在想十年八年后你又会干出什么成绩？想想也是很激动人心呀。”
十年八年后是什么样子这个问题万峰也不是没想过，但是不可说。
十年八年说长很长，三千多天要一秒钟一分钟的过。
但说短也很短，在某些人的眼里有就是弹指一挥间。
万峰从重生到今天二十年了，现在后头看向身后也不过是一眨眼之间。
万峰陪着肖德祥在洼后机械厂的门前一直坐到中午时分，才和肖德祥道别。
坐着回忆过去只能当一种情怀，适当地回忆一下过去让人可以总结一下过去以便于好好地进行未来的规划。
万峰和肖德祥缅怀完过去，回到南湾就开始规划未来了。
他觉得现在确实要清晰地规划一下南湾集团的未来了。
先做个十年期的规划吧。
首先是汽车灵越。
到二零一零年，南湾集团在汽车行业上要做到国内第一和世界三强之列。
是必须做到而不是争取力争什么的。
在二零零八年前后整合天汽、城都汽车以及广汽后，实现年销售汽车二百万辆+。
这只是小车的产量，并不包括卡车和其它车辆。
这个计划吹牛的成分不多，只要南湾人踏踏实实地做下去，实现这个目标并不意外。
至于半导体业，二零零八年之后，华光会把该拿的都拿出来，打败音特耳和三牲，收回自己的操作系统，争取在各个领域都做到最强。
那个时候华国已经不太在乎西方人掀桌子了，该展露一下自己的实力了。
这个领域只有老大没有老二老三之分，谁老大就可以赢者通吃。
尽管这不是万峰的理念，但是和老外打交道你还就得用这套。
谁让他们畏威而不畏德。
某人看着自己制定辉煌计划洋洋自得。
想了想，又在这份计划下加了一条。
二零一零年南湾集团会发行内部股份，实行南湾人全民参股的政策，自己只保留百分之三左右的股份，其余的都分给员工。
让所有人都当老板，所有人都得利。
到那个时候，自己是不是也去玩玩登山什么的？
第2360章 都到了收获的季节
《传奇》游戏经过两个月的公测期后，开始进入收费期，游戏里级别满十五级的玩家再玩下去的话就的买点卡充值了。
如果不买点卡续命就只能半途而废了。
在按小时计费的点卡外，华光网游还推出了四十元钱一个月的包月点卡。
如果经济实力允许还是包月点卡比较合适。
当年盛达小时点卡只要开通了，不管你玩不玩都是消耗时间的。
而华光游戏卡则从角色出现在游戏里才开始计算时间，下机后就停止计算时间。
其实如果华光网游心黑也完全可以玩盛达当初的那一套，但万峰没同意。
当年他也曾经在网吧打过游戏，知道一个玩家辛苦和不易。
自己不缺那点黑心钱，虽然最终目的还是赚钱，不过少赚点而已。
这两种点卡随便玩家选择。
如果玩家一天只玩两三个小时游戏，那么买小时卡就合适了，三十块钱一百五十小时大约能玩五十多天。
但是对于在网吧里一泡十多个小时的玩家来说，用小时卡就不合适了。
如果一天以在网吧待十小时算，用包月卡就能省二十块钱。
华光网游可以说已经做到十分贴心了。
但是没有对比就没有伤害，再没有对比的情况下同样也没人会说你好，说不定玩家照样在背后骂华光网游心黑什么的。
这个就仁者见仁智者见智了，华光就当没看见就完了。
开始收费的第一天，华光后台的数据是十个小时冲进了三千四百张卡，这仅仅是白天的数据。
也就是十万块钱左右。
别看此时华光网游已经开了三十个区，最多在线人数十三万，但是头一次有多少人买点卡充值他们心里也没数。
当看到这个数值后，他们也算是小小地松了一口气，保本是没问题了。
至于接下来能赚多少钱这个还得等了。
到了晚上，后台显示又有三千多张卡充了进来。
现在基本可以确定，按照这个保底算起，这款游戏一个月赚几十万应该没什么问题了。
万峰根本就没问《传奇》游戏的充值情况，他知道它肯定差不了，现在只是开始它的辉煌还在后头。
到《传奇》开始收费的时候，起点网已经收费五个月了。
十一月二号，这一个月的作者稿费统计出来了。
因为这个时期的小说字数还保持在五十万以下的规模，因此一本书的收费字数也就三十多万，因此作者的订阅收入上升的并不大。
再加上读者付费的比例还不是太高，因此一个作者一个月一千多块钱的收入基本也就差不多了。
虽然作者的收入没有增长多少，但是这个群体却在飞速扩大。
到十一月，收入过千的群体已经超过十人，收入最高的是竟然是张璇的《修仙录》
在万峰的指点下，这本起点网上的修仙开山之作建立起了完善的升级体系，并且对爽点的描写入木三分。
上一世万峰是写重生半写实的类型，没写过仙侠类型的书。
但是没吃过猪肉咱不还看过猪跑吗，仙侠玄幻类的书他也是看过不少，
对于这类书的套路他还是了解的，现在拿来指点张璇没有一点问题。
在别人都不清楚仙侠类是怎么一回事儿的情况下，《修仙录》脱颖而出也就水到渠成了。
张璇的修仙录现在写了四十多万字了，在十几年后这就是个开头。
可在二零零零年，这本书已经进入中期了，**跌现，读者们看的大呼过瘾。
打赏哗哗的，虽然都是几毛钱的打赏。
张璇的笔名已经改成温柔如花，现在这个笔名是起点公认的大虾。
那时对网络上厉害的人的称呼还不叫大神，而是叫大侠，三叫两叫也就变成大虾了。
张璇的笔名是万峰给改的，就是不知道十几年后在张璇知道如花是怎么回事儿后会不会揍他？
不过那时候张璇也是四十多了，想来不会揍了。
张大虾这个月的收入乱七八糟划拉到一起两千多元，是起点网第一个突破月收入两千元的人，被叫大侠当之无愧。
之所以收入这么多是因为这个月她的书得了月票冠军，月票冠军的奖金就一千元。
如果没有这一千元奖金，她的收入依然还是一千多元，也就多了三四百元的收入。
张璇现在对万峰称呼她大虾已经不反对了，因为网上也是一片大虾大虾的称呼，这不是骂人反而还是一种荣耀。
十一月，起点收入过千的写手达到了十三人。这些人现在统统被叫做大虾，海洋蓝也是其中之一。
他这个月就差两块钱收入就过两千了，万峰还开玩笑为毛不自己给自己打赏五块钱，这样不就过两千了吗。
海洋蓝很认真地想了两分钟说到：我自己给自己打赏！我这不是闲的吗！
至于网站的大虾我是流氓我怕谁同志，依然有不少人在惦记。
网站的编辑出面解释了，我是流氓我怕谁同志是起点网的老总，他最初写书是网站没有作者，他是写着凑数的。
现在网站有作者了，作为老板在网站上写书赚钱一个是占用了其它写手的资源，另一个是怕让人背后说三道四，因此他封笔了以后不会再写了。
这番解释竟然引来了一片赞扬，比如活该人家能成功，当老板还能写出这么好的书这样的称赞。
其实哪有这么崇高，某人不过是懒了不想糟那个罪。
除了这十三个收入过千的写手，收入近千的写手有三十多人，这个近千是指收入过了八百离一千距离不远的写手。
万峰看了看这些写手名字，真就没有他听说过的。
也许他对那个时代的写手孤陋寡闻，就是有出名的他也不认识。
再往下，收入在三百到六七百的写手依然占据了大部分，达三百多人。
这些人才是网站的中坚力量，他们将来是可以被称作中神的人。
最后是高达六七百人的签约底层写手，他们的收入在一百几十到三百之间。
这批有收入的写手之后就是多大几千人还在混签约的写手。
本月，起点网将支付出的稿费首次突破五十万元。
第2361章 涉嫌抄袭
到十一月份中旬的时候，南湾集团接到了长城轿车订单高达十四万辆，而且订单还在源源不断地到来。
一些已经运用长城车的政府部门对这款车的评价相当高。
平稳舒适，安全性强。
这样一来，其它还处在观望的政府部门就开始下单。
长城的首条生产线的产能只有五万辆，在南嘴子设的第二条生产线是十万辆的年产量。
南湾现在接到的订单就已经够这两条线满负荷状态下生产一年的了。
产能的问题已经是迫在眉睫。
当然要解决了，这款车的利润可是非常高的，高到了商业保密的程度。
卖一辆长城等于卖五辆清风三辆雄风的利润，凭啥不加紧生产呀！
万峰开始思考在哪里再上新线的问题。
在他还没考虑好长城的新开线在哪里落户的时候，一些杂言杂语开始出现了。
行政车这块肥肉被南湾吞下自然会引起各方面的羡慕嫉妒恨。
国企都没捞着凭啥给了一个民企？
十一月十日，一篇以业内人士自居的文章在网络上出现了：《论南湾长城汽车的得与失》
该篇文章先抑后扬，先是赞美了一番南湾长城的出现代表华国汽车已经走在世界前列云云。随后春秋笔法一转，大肆列举了长城汽车的种种设计不足，从安全性上舒适性上把长城批了个一无是处，尤其是动力性方面更是被揪住不放，说南湾集团在这款车的动力上采用了自己最新式的发动机，但是这款发动机的动力仅仅相当于外国产品八十年代末期的水平。
言下之意就是南湾的发动机根本不行，这种动力只能做小车。
文章的最后还爆了一个雷，说长城的外型设计抄袭了常汽合资品牌奥地a6，并且还放了两款车的对比图。
从图上看，两款车除了尾部有明显不同外，前脸和侧面相似度确实极高。
这篇文章的首发地是心浪网。
万峰在办公室里看到这篇文章皱起了眉头，木秀于林风必摧之、堆高于岸流必湍之。
做人还是不能太高调了，你看以前南湾做小排量车的时候没有人说三道四，现在一介入中高档车，这毛病就来了。
这篇文章的语言运用合理，言辞犀利，从明面到隐晦地说出了好几个意思。
很明显有人对南湾做中高档车和行政车不爽了。
万峰想了想一个电话打到了马誊的办公室。
“马总！心浪网上有篇关于南湾长城汽车的文章你看了没有？”
马誊一愣，心想心浪网上一天发出的文章和贴着成百上千，他不可能篇篇都看，那是编辑的责任。
“万总！我还真没看，不过我马上看。”
“马总！我觉得你有必要给咱们心浪网的编辑树立一下世界观，心浪网虽然是做新闻和讯息的，但不是什么文章都应该发出来。一些造谣抹黑个人和企业乃至国家社会的文章是不该出现在网页上的。”
马誊已经听出了万峰语气里的不高兴。
“万总！我马上就处理这个问题。”
万峰放下电话还有点心气不顺，自己办心浪网虽然不想掌控舆论，但是也不是给别人制造舆论的阵地，更不是给自己添堵了。
如果文章说的是实情，发出来情有可原，这明显就是一篇抹黑的文章竟然也堂而皇之的登在自己家的网站上，这编辑的脑袋里确定装的是人脑浆子？
马誊接完万峰的电话，立刻就在心浪网上找到了那篇文章，在阅读以后马上就和值班编辑通了电话。
虽然他对汽车行业不很清楚，但他也知道这明显是一篇抹黑诋毁南湾长城的文章。
南湾长城这款车他是见到过的，外表看高端中带着大气，稳重中透着帅气，是一款非常好看又不失王者风范的车。
他对车不太明白，但也有自己的衡量标准，他的标准就是好看的车都差不到哪里去。
第一眼看到这车的时候他就想过自己什么时候能有这样一辆车呢？
这款这么好的车又是行政车自然不会差，那么这篇文章的观点就有问题了。
马誊对值班编辑说的话言简意赅，马上把这篇文章撤下去，理由是与事实严重不符，如果作者还说三道四就进行封号处理。
很快这篇文章就在心浪网上消失不见了。
万峰以为这事情就这么过去了，谁知道这篇文章转脸就出现在搜湖和网意上，并且作者还对心浪网说三道四，说什么心浪网打压民意，言论不自由。
这语调可是真特么的熟悉。
万峰在上一世重生前的几年，这种语气的文章可是看到过无数，通常都出现在西方的媒体里。
像什么莺国的比比c呀，米国的c嗯嗯呀，一个比比一个嗯嗯经常用这种语气的文章对其它国家指手画脚，一天到晚的言论自由。
什么叫言论自由？不就是胡说八道吗！
而且它们的宗旨是我可以言论自由胡说八道，但是你不能言论自由胡说八道。
在网络上最常用的做法就是禁言和封号。
资本主义能用这一套，心浪网为什么不能用这一套？
不管是不是授意的，反正有人抹黑就有人反驳。
心浪网这边就有人写文章驳斥那篇抹黑长城文章的论调，两边都有跟帖的凑热闹，一时间你方唱罢我登场，场面十分的热闹。
这种论战万峰就看热闹了，就当给长城车打广告了。
长城车的品质放在那里，一旦有好事者去看实车，说不定就会被长城迷上，就成了一个潜在的买家。
本以为这种事情在网上出现双方过过嘴瘾也就罢了，但让万峰意想不到的事情发生了。
南湾集团接到了法院的传票。
万峰看到法院的传票先是懵比了五秒钟。
常汽奥迪告南湾长城涉嫌抄袭了奥地a6的外型设计。
这还真特么有告这个的？
“万总！人家告咱们抄袭了人家的外型设计，你咋还有心思笑呀？”依梦当初也是长城外观设计的人员之一，见万峰呵呵的笑十分的不满。
你这老总也太不靠谱了吧！
第2362章 关于涉外合资企业
万峰当然要乐了，网络上已经给长城打了一回广告了，现在又来打广告的了他凭啥不乐？
广告的钱可不是三钱俩钱的，在央视拎起一条广告都是成百上千万的。
这一下就省了成百上千万，他不但要乐还要大声的乐。
而且这些车型在十多年前他就画出了一大批申请了专利，一年维护这些专利的钱都不是小数目，不弄回来电怎么能行。
他还没去找奥地说他侵犯了自己的专利，对方倒好先参了他一本。
万峰在算计管奥地要多少钱好，是要五百万还是要一千万？
反正是不能少要就是了。
在万峰算计管奥地要多少钱的时候，天汽那边也出了点故事儿。
此时，受通用当年投资当年见利的刺激，全世界的车商都削尖了脑袋往华国的市场里钻。
日产汽车也通过风神汽车项目和二汽的接触已经进入实际阶段，福特和长安的合作进程开始加快谈判步伐。
北汽和寒国现代也开始进行接触，双方有意签署一个三十年期限的合作项目。
大众也开始投放新车型一时间，华国汽车市场风起云涌，各路豪杰秣马厉兵准备在华国市场一展身手，大捞一把。
而此时在北美市场所向披靡奠定自己在车界大佬地位的丰田，也终于有时间回头把身边这个市场当回事儿了。
看着其他诸侯都开始的实际性的接触，丰田的心里岂能没有波澜，于是，丰田也急忙忙地到华国寻找合资伙伴。
在华国的东西南北转了一圈后，丰田才理解天下之大无我安身之地这话里蕴含的真理。
整个华国市场有资格合资的企业都被瓜分完了，郁闷的是这些企业几乎都有了不少于两个的合作对象。
常汽二汽尚汽就别指望了，长安北汽这样的三小都被外国车商占去了。
丰田就是把自己变成一根针也别想找到可以让它插进去的缝隙。
整个市场现在只有两家车企没有合作伙伴，有两家车企有一个合作伙伴。
这两个没有外资合作伙伴的就是广汽和南湾，那有两家有一个合作伙伴的车企是天汽和城都旅行车制造厂。
巧合的是这两家车企的合作伙伴都是丰田。
广汽以前和标志有过合作，而南湾是本身就没有和外资合作的打算。
倒退十年如果有外资车企来找他合作，他可能还会考虑一二，前提是对方得开放技术。
现在，他是一点和外资合作的想法都没有。
他很清楚，这些所谓的合资企业是什么东西，在成立之初股东双方就各自心怀鬼胎。
外方的目的是不得不与华国人合资，合资车企的核心职能定位就是制造和收割华国市场，并防止华国人掌握核心知识产权。
华方的目的则是把人派过去学习，把一切能够学到的东西学回来。
当然这都是理由，真正的目的是分钱，能不能学到东西只能排在第二位或者根本就不重要。
这种合作，双方没有愿景没有可持续发展的企业文化、只有共同捞钱的共识。
在这样的企业里面，华方高管只有任期，没有长远的期许和规划，没有自己的核心研发能力，只有代工和销售职能。
往车屁股上盖个logo，就能分得一半的汽车销售利润，这样的钱赚得太容易了。后遗症就是丧失了奋斗精神，来钱这么容易，为何还要吃力不讨好地去发展自有品牌汽车呢？
这就是上一世那些国企合资企业的现状。
指望它们根本就别想发展出什么国产品牌。
正因为这个原因，当上一世国家要放开车企股比的消息一传出，首先慌张的就是这些车企。
他们非常清楚，如果车企的股比开放，这些外资定会成为控制方，到时候他们就被彻底的边缘化了。
这还是好的。
到时候就怕外资企业干脆就成立的独资公司，有了独资公司谁还会管合资工资的发展。
这些车企别看合资了这么多年，他们自己肚子里学到了什么只有自己清楚。
没了外资的品牌，他们还能干什么？
被说躺着赚钱，就是要饭都未必能要到热乎的。
二零一六年七月，拥有光荣传统的华国汽车工业协会，在首都召开了一个不够光彩的会议，核心议题是反对中国合资车企的股比放开。
与会者包括常汽集团、东丰集团、常安集团、北晶汽车集团、华国汽车工程研究院和华国汽车技术研究中心等单位的代表。
“放开股比还将使国家失去对于本国汽车工业的主导权。汽车产业是支撑国民经济转型升级的战略性产业，华国汽车产业对于国家经济的带动、对于科技进步的拉动作用是其他产业不能比拟的，放开股比将影响到我们的国防安全、经济发展等国家的核心利益。
此外，放开股比还不利于华国品牌的发展，将使华国品牌失去最后的保护屏障，现在的股比政策使合资企业可以有机会以资金、人才等形式支持自主品牌的发展。
如果放开股比，面对全外资企业，我们甚至没有机会与其讨论汽车产业的国产化方向等原则性问题。”
这就是这些人在会议上义正辞严说出的话，还联合上书工信部，要求延缓放开汽车合资股比限制，即使放开，也至少需要再推迟八年的时间。
他们是怎么豁出碧莲说出这种请求的？
国家给了他们三十年的时间，给了大量的政策和资源倾斜，他们都干出了什么？
在汽车这一个领域，他们远没有吉力、比亚蒂和长城这些民企有竞争力。
国家如果不是对他们极度的失望，倒能出台这个政策？
综上所述，万峰没有一点和外国车企合作的念头，如果合作有一点可以考虑，开放你们的最新最先进的技术，否则爱谁谁。
当然他也会阻止和他有关的企业和外国车企合资的想法。
比如丰田要和广汽、天汽合作就遭到了他的反对。
第2363章 逼着你服
不但是和丰田，一开始就有外国车企和这广汽天汽城都汽车进行了联系。
比如曾经和广汽联姻失败的本田，就再次找过广汽，同时还有其它的车企也和广汽联系过。
无一例外都被万峰给否决了。
丰田在华国转了一圈才发现，留给它的选择只有广汽、天汽和城都汽车。
在探明城都汽车用的是别人的目录，自己本身没有造轿车资格后，合作重点就放到了广汽和天汽身上。
南湾当初在和这些企业合作时协议里就有这么一个条款，就是对方如果要和外资企业合作必须得征询南湾集团的意见。
就是用来堵丰田的路的。
现在就是这条协议发挥作用的时候了。
南湾集团自然不会同意。
虽然广汽和天汽都有和丰田联姻的兴趣，但是南湾不点头它们也只能作罢。
丰田进入华国的道理就这样在这里被掐断了。
让万峰没想到的是，这两个地方的路断了以后，丰田竟然找到南湾的门上来了，要和南湾合作。
丰田也知道了是谁在阻拦他们进入华国，这回干脆找源头来了。
当万峰得知丰田的意图之后，有点哭笑不得。
丰田的条件很优厚，要把旗下的主力车型丰田佳美拿出来进行合作。
对方拿出什么车型万峰一点没当回事儿，只向对方的前来接洽的人提了一个条件：如果丰田能开放自己所有的汽车技术，那么大家可以谈谈，如果不能开放就什么也别说了。
丰田还是有些让南湾非常羡慕的技术的。
对于南湾的无理要求，丰田自然予以坚决拒绝。
把所有技术开放给你们，那我们还混个屁呀，想什么呢？
那就没得谈了，那你就等着过两年华国入世以后再来吧。
和丰田扯蛋的时候，南湾也和常汽奥地进行了一番扯蛋的官司。
陈文心代表南湾集团在法庭上和奥地汽车打了这场官司。
奥地汽车的代表义正辞严地谴责了南湾集团长城汽车抄袭奥地a6的行为，不拉不拉不拉地说了一通，最后要求南湾汽车停止侵权行为，即可停止长城汽车的销售整顿，然后赔偿奥地汽车各种经济损失一亿元，括弧：米元。
一亿米元！
万峰听到这个消息差点从床上飞起来，这些老外是吃什么东西了把胆子长这么大呀！真特么的敢张嘴呀。
你们当南湾集团是你家提款机呀！
他还正犯愁不知道管它们要多少钱呢，这回来了，标准出来了。
在第二次法庭辩论的时候，陈文心代表南湾集团向奥地汽车的代表进行了提问，意思是奥地汽车是否还坚持他们的条件。
奥地汽车的律师是从外国请来的，滴里嘟噜地说了一大串，意思是奥地汽车为了维护自己的合法权利，将不会做任何的妥协。
陈文心一连问了三遍，对方都是这个调调。
这个时候陈文心的反击开始了，当场就把南湾集团在九二年申请的这款车的专利文书拿了出来呈现给了法庭。
当奥地汽车方面得知长城的这款车型竟然在九二年就申请了专利的时候，老外们的蓝眼睛差点都变成白色的了。
他们根本不相信南湾在九二年就申请了这款车型，说华国的国内专利是假的，不算数的。
这回连法庭都不爱听了，华国的专利是假的？合着就你们老外的专利是真的？
不管老外相不相信，专利上的申请日期确实是九二年。
还不相信，信不信老子把八八年申请的专利都拿出来给你们看看？
老子申请的专利多了，若是真的都打官司，现在在华国和将来准备在华国出现的外国车企那你们可就有事儿干了。
说不定什么时候南湾的律师函就出现在你们的案头。
既然奥地开这个头了，那么奥地在华国倒霉的日子还在后头呢，奥地可是有很多款车型都被万峰给申请了专利。
包括二零一八的奥地a8l、q5l等。
这回奥地汽车的人才认识到了问题的严重性。
南湾集团的反诉非常的合理，把你们的奥地a6的车头拆了，侧身南湾就不追究了，但是赔偿奥地是必须要给的，那就马马虎虎赔偿个小目标吧，同样括弧：米元。
奥地这场官司打的这叫一个窝囊，明明稳赢的官司竟然莫名其妙地输了。
洋洋得意的万峰让陈文心转告对方，奥地将来设计什么新车型最好拿到南湾让南湾人过过目，南湾集团像这种专利有几百款，说不定奥地将来那一款就又侵犯南湾的专利了。
并且还真就在法庭上拿出了一些奥地的后续车型，那些大蛤蟆嘴的车型也包括在内，告诉奥地汽车的人，就这玩意南湾集团有的是。
各种风格的都有。
像你们设计一款汽车的造型绞尽脑汁的，我们南湾都是闭着眼睛瞎摸，摸着那款算那款。
一款新车的外型是相当重要的，不到发售或者是车展的时候是不会让别人看到庐山真面目的，这个要求简直是无礼至极。
南湾集团代表的话把奥地汽车的人气得够呛，但的事实就摆在你面前，你生气也没卵用，谁让你没卵子找茄子去捅南湾汽车的马蜂窝。
这个时候奥地汽车终于明白喇叭是铜锅是铁了，让他们修改车型是不太可能的，这都量产了再怎么改？
于是，让万峰心累的一面出现了，奥地改变了主意同意了赔偿，但又提出了要求，他们请求允许继续用这款车型。
华国是礼仪之邦，信守中庸之道，当然不会一棍子就把人敲死，你赔偿了我一亿米元就当你买了这个专利了。
不就是用了一款车型吗。
南湾集团同意了对方的请求，在法庭结束后还对奥地的人做了一番推销。
如果奥地以后需要什么车型可以到南湾集团来买，一亿米元买个车型绝对实惠。
要不买一送一也行，这玩意儿我们真有的是。
这一场官司后，万峰在南湾集团的声望达到了顶峰。
老总就是厉害，瞎几把画几笔就能卖一亿米元，你不服都逼着你服。
第2364章 半年时间的变迁
这场官司从接到法庭通知到最后结束，中间包括一次休庭，前前后后也是打了半年多。
彻底结束的时候已经是2001年的三月中旬了。
陈文心这边陪着老外打官司，南湾集团那边该干嘛干嘛一点没耽误。
2001年是个比较特殊的日子，因为这年发生了一件举世瞩目的大事儿：2001年9月11号，米国世贸大厦的两座高楼被飞机撞塌了。
这是老外的事情和万峰联系不大，和华国的联系不小。
不管这事儿的主持是谁出于什么目的，但总体对华国来说是利好的。
米国人的注意力从西太就转移到中东去了，去对付傻大木去了。
这一年的五月傻大木傻呵呵地当选为复兴社会党地区领导机构总书记，并在为明年的选举做准备，他不知道的是西方的枪口已经对准了他。
当然这是老外们的事情，华国人对获得奥运会举办权的兴趣远远大于傻大木的生死。
2001年，华国获得了2008奥运会的主办权。
在申请2000年奥运会失败后，华国对2004年奥运会表情冷淡，可能4对于华国人来说不是个吉利的数字。但是8就是个华国人喜气洋洋的数字了。
于是，2008奥运会的主办权就落到了北晶的头上。
过后可以看到，这一届奥运会落在华国也是大有讲究的。
在2008年华国举办奥运会期间，西方对华国的金融攻击也同时展开了，更像是西方接着奥运会的当口薅华国的羊毛。
可惜这羊毛可不是拉美那些国家的羊毛那么容易薅，华国民间有句偷鸡不成蚀把米的话完美地被西方人理解了。
这一年的金融战到底发生了什么万峰作为一个百姓不得而知，反正08以后华国突然就财大气粗了，开始大规模的涨工资搞基建进行基础建设。
这是国家层面的事情，与其关心猜测自己想不透的东西就不如铭记4月1号这个日子。
4月1号，南海上空，一个叫王伟的飞行员驾驶歼八飞机和一架米军ep-3型侦察机相撞。飞行员王伟跳伞下落不明，后被华国确认牺牲，而ep-3型侦察机则迫降海南岛陵水机场。
据说这架飞机在陵水机场降落让华国的电子侦察水平凭空实现了十几年的飞跃，至于怎么做到的没人能说得明白。
王伟被追认为烈士，但可惜这些年的社会风气不正。受舆论导向的引导，每到这个日子，人们知道愚人节，知道纪念湘港那位跳楼的演员，却唯独没有人纪念这位烈士。
不能不说这是宣传部门的一个失败，用万峰的话说是失败中的失败。
现在离4月1号还有十几天的时间，万峰却没法对这件事情进行预警和应对。
因为战机巡航是固定的，就算那天出现在那里的不是王伟也会有李伟张伟出现在那里，他真的无能为力。
万峰坐在办公室里只能摇头叹息。
这半年的时间，南湾集团也发生了很多变化。
去年集团的收入依然处于百分之二十的增长，这得益于手机2688的发售和1688的降价销售以及汽车部门的热销。
后世无数大佬们都聚集在手机这个区域，说明它是最赚钱的行业之一。
这是一条颠扑不破的真理。
南湾集团今年一共销售了新款老款手机九百多万部手机，这九百万部手机就创造了南湾集团2000年度近一半的收入。
手机下面就是汽车的销售。
2000年南湾集团各种车辆的销售总数超过了五十万台，其中各种卡车销量二十五万台，包括重卡中卡轻卡和翻斗和一些专用车。
轿车方面雄风和飓风成为了销售的主力军，这两款车合计销售了超过二十万台，再加上皮卡和顶峰suv合计十万台左右的销量，小车领域的销量达到三十万台。
长城因为上市晚和产能的问题，到去年年底仅仅交货了三千辆。
产能不足的现象在2001可以得到极大的缓解。
在南嘴子上了一条二十万台生产线后，南湾这条五万台的线也要扩建到十万台线，这样就有了三十万的产能。
2001年，雄风和飓风将从南湾集团消失，生产线会全部拆迁到城南和天南两个合作企业去，南湾将以suv和长城的生产为主。
南湾的目标向中大型轿车转移，配套的厂商也需要增多和升级。
这些年来，这些配套厂也不断地跟着南湾升级改造，规模不断地扩大，将威工业区已经容不下太多的配套企业了。
红崖和渤海政府当然不希望南湾集团把产业链外移，将威工业区现在几乎占据了红崖市超过百分之九十的gdp，南湾集团自己就占了百分之七十到八十。
2000年红崖市gdp总量为五千七百亿元。
这个数值在2000年在全国都是非常震撼人心的，整个东广省在2001年gdp才突破万亿，你就知道红崖市的gdp处于一个什么水平。
就全国的县级市来说，红崖说它现在是第二，没人敢去争第一。
这五千六百亿元gdp里，南湾集团贡献了四千二百亿，将威工业园贡献了一千一百亿。
除掉将威工业区的贡献，红崖全市在2000年的dgp仅仅为四百亿元。
可以这么说，红崖就是一个企业带动了一个市经济的典型例子。
这样的企业当然产业链是要留在自己家里的。
于是，经过上级部门批准，乌炉镇两房村乌炉村都进入了工业区，而黑礁更是占了更大的便宜。
从原来的黑礁黄辉村到黑礁开发区连接到了一起，成立了新的开发工业区。
这样开发区的面积突破了一百平方公里，达到了一百一十平方公里，这几乎就是华国一个小的乡的面积或者是华国一个中等城市的建成区面积。
空间问题解决了，剩下就是交通问题。
虽然红崖靠这海边，但说实话交通条件并不发达，这是一个制约经济发展的不利因素。
好在黑礁有个小型港口，尽管只能停泊万吨以下的船，但总比没有强。
这个小港口现在成了南湾集团产品走出去的最重要的窗口。
第2365章 继续发展
黑礁港口别看港口小，但是却相当的繁忙，几个码头几乎没有清闲的时候，每天有大量的货物从这里卸下然后又有大量的产品装船离岸。
这些从船上卸下的货物百分之九十五都是发往将威的。
其中一部分进入洼后大集分流到东北三省加内门省地区，另一部分原材料则进入将威工业区的各个企业。
而装船离岸的产品百分之九十八又出自将威，同样有洼后大集发出的货物和南湾集团以及下属企业发出的产品。
从港口到将威一共有两条公路，路程走在三十多里，这条路上每天跑来跑去的卡车有几百辆，可以说这是北方最繁忙的一段公路。
就这么短的距离，每年的运输产值上亿元。
这些路上的车辆车门上不是写着庆涛运输就是肖军运输，再有的就是英强运输。
看着这些车门上的loog，万峰微微摇头，这些个路霸，简直说了算了。
这些车队的车除了于庆涛的就是肖军的，中间还夹着一些诸英强的，除他们三个之外还有就是将威各个企业的车了。
将威这些企业几乎都有自己的车，当然不会把运费让给别人赚去。
万峰表弟诸英强的主业自然还是红崖城内的公汽，现在已经发展到开了五条线，有三百辆车的规模了。
副业就是在北辽省内的物流运输，这个是他和肖军于庆涛三人合作成立的军涛强物流公司。
这个物流公司也是干了好几年了，依靠洼后大集在北辽省内有多条的线路。
当然其中引起矛盾也是必不可少的，至于他们三个是怎么解决这些矛盾的万峰很少过问。
去年那些合作企业也都取得了非常好的效益，广湾的美瑞在2000年的最终销量定格在九万一千六百辆的数据上。
产生的利润彻底的还清了银行的所有欠账，下一年合作三方将看到真正的利润分成。
天南汽车到年底的销量停留在三万三千二百辆的数值上，这款车的整体发挥不甚理想，它竟然没卖过比它上市晚的城都彩虹。
城都彩虹比夏利浪涛晚上市半个多月却取得了三万六千辆的销售成绩。
天汽这还是依靠着北晶这么个大市场，不能不说是一种失败。
即便天汽在南湾的合作企业里是成绩最差的，但也有人对它有意见了。
丰田在合作不成后，在今年正式通知了天南汽车，夏利浪涛从2001年开始不允许在使用它的8a发动机。
一向看着丰田人眼神闪烁的天汽人这回脖子硬了许多，不让用就特么不用，死了张屠户照样不吃带毛猪。
南湾集团有的是发动机，他们就不信没他们能用的。
这个问题解决起来不难，南湾任意一款发动机修改一下就可以运用。
丰田8a发动机在结构上采用了16气门的双顶置凸轮轴设计。点火方式采用了相对落后的分电器点火，由于是机械式结构，所以在点火正时的控制上不够精确。而且该车也没有现在普遍装配的可变气门正时、电子节气门等技术。
在技术上可以说没有任何亮点，而它能成为经典的最重要原因在于皮实、耐用、油耗低、维修保养也十分方便，这在经济型轿车的购买人群里是最看重和专注的一点。
要说别的技术南湾可能还有落后的地方，但要说皮实、耐用、油耗低、维修保养简单等有点，nw478发动机就可以完美解决，甚至不需要电喷技术的。
nw478的原始型号和a型也没有什么技术亮点，但就是皮实、耐用、油耗低、维修保养简单，1.6排量的动力，1.1排量的油耗，怎么说都是非常合适的动机。
南湾的这款发动机在华国很有市场的原因就是因为这些原因，也正因为它有市场南湾才会把前两个型号的技术转让给了李显荣。
去年一年，恒仁动力公司前前后后也是卖出去五万多台发动机，赚取了很可观的经济效益。
今年李显荣已经在和南湾接洽引进nw478b和c两个改型。
nw478b是电喷技术，而c型则多了可变气门正时技术。
c型的转让难度比较大，以恒仁动力的技术储备要实现组装问题不少，但是b型的转让几乎已经板上钉钉。
南湾给夏利浪涛配备的就是478a型动机，但是因为专利都转让给了恒仁动力，天汽要用这款动机则要和恒仁动力商议。
好在都是自己家里运转，解决起来问题不大。
2001年新年一过，雄风和飓风的转移计划就开始展开，南大湾这边雄风和飓风生产线倒出的地方将完全的改上顶峰和长城的生产线，以及为将来的新车预留地方。
去年华光还有一件影响业界的大事儿，就是网景2000系统的问世。
这套操作系统上市后完美地取代了网景97操作系统，但是也有一些让西方人难受的地方。
就是指令集的更改。
维软系统的淘汰自然连带着它原来的指令集，新的指令集的启用让业界的动态出现了很多变化，这是老外怨声载道的地方。
不过适应了就好了，也需要不了多长时间。
华光网络方面依然保持着高歌猛进的局面，在依托南湾集团强大的经济和技术实力支持下，心浪网现在已经是华国门户网里的老大。千搜的搜索引擎领域老大地位虽然受到了一些新兴的搜索网络的挑战，但这些挑战对于千搜来说无疑于蚍蜉撼树。
它们稳定的表现也给南湾集团带来了新的经济增长点，预计从今年开始，这两个网站将开始盈利。
与心浪和千搜这两个网站这两年光烧钱相比，起点的盈利就来的比较快了。
虽然去年仅仅盈利了十几万元，但起码看着回头钱了不是。
起点的发展势头是良好的，万峰建议张璇在旅游季的时候办一次年会，把一些有名气的作者请到南大湾来，看看红崖的山水。
这样让这些作者觉得起点是一个有想法的网站，为笼络人增添印象分。
对万峰这个建议，张璇举五肢…她没五肢只能举四肢表示赞成。
第2366章 现在就开始跟风了
到2000年底和2001年第一季度，起点网始终处于稳步的发展中，作者的数量作品的数量以及签约作者的增多很好地诠释了这一点。
在三月份，起点网上第一个月收入过三千的作品诞生。
仙侠类的小说真的是越到后期成绩越好，张璇的修仙录现在的字数是八十二万字。
她是起点第一个收入过三千的作者。
“你就是不要我我也能自己养活自己了。”张璇得意洋洋地炫耀。
“你什么时候结束呀？我可没指望现在起点就出过百万字的作品。”
你把作品写这么长，那些订阅的人会有很大经济压力的。
修仙录若是全订的话现在超过十二元了，这不符合万峰的定位。
“读者不让结束说还有好多坑还没填呢。”
“你没事儿开那么多坑干什么？”
万峰郁闷了，老子教你开坑也没让你没事儿就开坑玩呀，难道你是土拨鼠转世？
今天张璇没填坑，躲在电脑后面做计划。
很认真地做起点作者年会的计划和预算，包括邀请多少位作者，要去的旅游路线。
来回的旅费报销，到将威包吃包住还包旅游的花费。
一算下来下了一跳，得花好几万块钱。
“几万块钱你就吓成这样，你是我老婆别弄的这么小里小气好不好！”
这点钱也算计，还有没有点战略眼光。
“过几天我就不是你老婆了。”
今年到了张璇倒地方的时间了，栾凤已经多给了她一年时间了，也够意思了。
张璇准备五一前和万峰离婚，五一的时候他和栾凤复婚。
这是她们之间的事情，万峰基本不会参与，至于结婚证上写得是谁好心也没啥区别。
自己顶多跑两趟乡民政，这不扯个离婚证那边再扯张结婚证。
也就耽误自己打两把游戏的时间。
哎呀！这个谁，他叫什么名字？野马河边的小草！
你特么的竟然敢追着老子打？你知道老子是谁不？我是《传奇》的老板，你特么和老子过不去是不是不想混了？
回头信不信老子叫一帮人来围殴你？
唉！装备差就在躲在屋檐下，麻痹的谁都欺负，完了被砍死了。
不玩了！
万峰坐在电脑前唉声叹气。
万重洋坐在他身边眼睛一眨不眨地看着电脑屏幕上的小人走来走去。
他认为这是个东西，一定好玩！
“去去！小孩看什么看，这个东西以后不能看记住没有？不到十五岁不许给我碰它，碰了我就打死你。”
“那你咋能看呢？”万重洋对被打死一点不害怕，不知道都被打死多少回了，这不还活得好好的。
“哎呀！还敢犟嘴！万雨！拿木尺来。”
小万雨动作那叫一个飞快，丢丢地跑开刷刷地就把木尺拿来了。
“那！那！打他！”
万重洋火了：“以后不带你玩。”
万雨一听想了想又把木尺送回去了，然后站到万重洋身边表示支持。
万峰这个心累，好的不随根，这小东西是跟谁学的？这不是精致利己主义吗！
与起点网盈利的区区十几万相比，《传奇》的收益就可观多了，起码起点网现在是拍马都赶不上。
从去年十一月份收费以来，传奇的点卡已经卖出去了七万多张，除去乱七八糟的费用，已经创下了超过百万的利润。
现在游戏里最高等级的已经达到三十级了。
传奇的升级系统是非常变态的，就现在的升级速度要升到现在的满级四十一级，没有一年两年的死磕想都别想了。
15级左右的怪物“僵尸”能够提供160点经验值，如果不计算等级提升带来的经验值递减，一名玩家升至22级穿上代表本职业的专属盔甲需要击杀7168只僵尸；升至35级学习第一批“终极技能”需要击杀143106只僵尸；而升至当时代表“等级天堑”的41级需要击杀490606只僵尸。
近五十万只怪物才能升到满级，这些怪就是一动不动站那里让你打也会让人打到绝望。
但为什么还有无数人前仆后继地打怪呢？
因为有利益驱使，每个服前三名满级的成员会得到五万三万和一万五的现金奖励。
这是使玩家有动力打下去的动力之一。
另一个动力是游戏里的装备是真的能卖钱的。
如果谁运气爆棚打出一把屠龙刀，是真的有人出价四五千购买的。
一套法师的魔血套装也是能卖出上千元的。
为了公平交易，防止有人被骗，传奇网络还做了一个交易网站。
要交易的人都可以在这个网站上进行交易。
当然这个不是万峰的主意，他没想到这么快商人这个群体就在游戏里诞生了。
这个主意是小荣的游戏开发团队接到几起投诉后做出了这么个网站。
这个网站最后意外地发展成了一个电商交易平台是非常出乎万峰意料的。
他根本就没打算做电商呀！
传奇不是氪金游戏，将来也不会成为氪金游戏，所有的装备全部靠打。
上一世传奇最后的死亡就是因为变成了氪金游戏而让那些草根玩家失去了玩下去的兴趣。
没了草根玩家的支持，再好的东西也是非死不可。
游戏不打了，某人点开起点网准备找一本对心思的小说看看。
一点开主页某人叫了一声握草！
这怎么都是兵王和修仙的？
怎么现在你们就开始跟风了，这还能不能有点出息了？
现在正是他们大开脑洞天马行空的时候，可竟然全网开始跟风了！
某人觉得自己应该重出江湖挥斥方遒指点江山，起码告诉他们还有很多类型的小说可以写。
比如游戏、比如体育、比如穿越和重生。
但是一写起来就不能停下又让他心有余悸，想了半天还是决定不淌浑水。
扫一眼榜单，张璇在月票榜上高居榜首，第二位的是他不认识的id。
这一时期的写手确实没几个万峰认识的，写诛仙的萧什么现在还没开始写书吧。
至于网文旗帜汤家三勺也不知道在什么地方猫着呢。
更多后期耳熟能详的大神可能现在都冒充读者在催更呢。
这个不用着急，待这些读者等不急或者不耐烦了就会下场成为作者。
第2367章 3g时代
2001年4月1日，81192在南海的天空中与侵入我领空的米国侦察机奋身一撞，飞行员王伟用年轻的生命捍卫了祖国领土不容侵犯的使命。
米国侦察机虽然身躯庞大皮糙肉厚，但在相撞后也出现了致命的损毁，已经不可能顺利返航飞过冲绳嘉手纳或者是关岛，该机只好擅自降落在海南陵水机场。
由于没有得到华国方面的允许擅自降落，机组人员第一时间就被控制了起来。
这架飞机在陵水机场停了这几天，这中间发生过什么别人无从得知。
反正从这一天起华国的电子侦察和电子干扰水平出现了质的飞跃，一下子飞跃了十几年的差距。
顾红忠也去了海南，去干什么没人知道。
这个时候的顾红忠已经不隶属于南湾集团的员工了，他和他的家人已经全部搬到神秘的地方去了。
就是万峰现在也联系不到他了。
米国侦察机上发生了什么万峰没资格知道，飞行员牺牲他也无能为力，他现在能做的就是委托诸国雄给王伟的家人匿名送去了一百万。
烈士的英魂注定将永远守护祖国的蓝天，万峰希望他的家人能在后面的岁月里过上舒心的生活。
4月份还有一件在通讯领域的重要事情发生。
4月16日，世界上第一个3g电话经由莺国的沃达丰网络拨出，这预示着3g电话即将来临。
1999年10月底，在分兰赫尔辛基举行的国际电联tg8／1组第18次会议上，由大唐电信科技产业集团代表华国提出的td－scdma技术通过大会检验，被采纳为世界第三代移动通信无线接口技术规范建议之一。
2000年5月，国际电联无线大会上又正式将td－scdma和欧洲提出的wcdma方案以及米国等提出的cdma2000方案列成为3g移动通信的传输标准。
td－scdma的成功结束了华国在电信标准领域的空白历史。
第三代移动通信，是一种智能化宽带化全球漫游的移动通信系统，它可实现用户在任何时间、任何地点与任何人进行的高速数据通信。
是在gsm、cdma等第二代技术基础上发展起来的先进的移动通信技术，这种技术将极大程度地实现通信的真正个人化。
这个方案虽然是以大唐出面，但是背后也有华威的功劳，它也是出了很多的力。
当时大唐挑头研究这个标准的时候，华国的通讯企业没有一家有热情参与。
华威的参与还和万峰的出面有关，他知道这个标准是一定能通过的，当然会让华威参与进去。
这可是能分到巨大的蛋糕的。
td－scdma标准的通过，大唐和华威成了最大的赢家，当然华光也是赢家之一。
大唐和华威承揽通讯基站，华光负责研发3g手机。
不过标准的成功只是第一步，接下来必须迅速地推出实用系统，并为今后产业规模的扩大做好资金、生产和人力等各个方面的准备。
上一世，大唐集团是与西门子开展全面合作，分别在华国、得国、奥迪力、意呆利联合组建了开发队伍。
而在终端方面，大唐集团是与外国手机厂商开展合作。
当年他们是与三牲和飞力铺联合成立了一个叫天的科技有限公司进行终端手机的研发的。
当然在这一世有了华威和华光的存在，那些老外其实是可以省省了。
但是这其中出于一些交换的原因，西门子还是参与进来了，它参与了实用系统的开发工作。
这和华国入世有关系，得国作为当时欧洲经济的桥头堡，虽然军事上一塌糊涂了但是在经济上还是很有话语权的。
在入世上设置一些交换条件十分正常。
通讯业就是有交换条件的领域之一。
华光是直接参与了系统与终端设计的，在华国在移动领域还没有谁能压过华光通讯的风头。
不论是系统和终端除华光外没有第二个企业敢挑头。
在拿到td－scdma的标准后，华光除了西门子大唐华威开始研发实用系统外，自己还始3g手机的硬件开发。
在系统上西门子是绕不过去的坎，但是在硬件上三牲你就给我靠边站吧。
人家西门子是得国公司背靠欧盟，而你一个寒国算老几，你能代表谁？
所以这一世在终端硬件方面，根本就没三牲什么事儿。
在研发方面，开发进度基本按照计划进行，计算机仿真和支撑性试验已经圆满完成。
总体设计方案及其具体到每一个细节的论证分析也基本结束，接下来正在进行的是基于总体设计方案的软、硬件开发。预计到2002年中，基站和终端设备的开发工作将全部完成并投入试验运行。
td－scdma标准的手机芯片研发任务已经下达到了华光芯片部，程功把它交给了贺波，由贺波主持这个任务的研发。
到目前为止已经研发了有半年的时间了。
对于这款芯片的成功与否万峰非常的有信心，比它高级多了的芯片华光芯片都研究出来了，它没有不成功的道理。
而且时间还不会太晚，明年春天估计它就该出现了。
虽然华国的研发进度还没有达到莺国能播出3g 电话的水平，只要贺波的这款芯片前脚成功，后脚华光照样能播出3g通话。
不过入世后，华光再想垄断华国的手机市场几乎没有可能，什么挪鸡鸭、爱丽新、摩托拉、唆泥、三牲都会跑到华国来分一杯羹。
华光和刚起步的国内手机厂商都将面临一场挑战。
一转眼，2001年的五一就来到了。
五一过后三天，万峰和张璇悄无声息地办理了离婚手续，一个星期后他和栾凤又同样无声无息地复婚了。
除了乌炉乡民政的管理人员，几乎没人知道无声之间，万峰的结婚证上又换了一个人的名字。
结婚证上的名字变更并没有影响三人之间的生活，张璇和栾凤依然都住在万峰家。
这么多年过来，将威人似乎觉得这很正常，没什么不对的地方。
五一过后，华光的新款长城车的样车已经做出。
这回不用做其它的试验了，直接做一次十万公里的耐力测试后就可以正式量产。
预计十月份新款的长城就会上市。
第2368章 三千平米的厕所
这款新的长城车几乎全面提升了品质，直列六缸的电喷带可变气门正时技术，可提供二百三十五马力的动力，如果再加上涡轮增压，马力可增加到三百马力左右，这已经达到了超级跑车的动力水准。
虽然发动机比四缸发动机长了一些，但当初设计车型的时候就考虑到将来会有l6发动机上车，提前就设计出了六缸的车体，预留了空间。因此l6发动机成功以后不存在重新设计的问题，只要把发动机一换就可以直接上路。
从纯技术的角度上说，六缸直列发动机是最佳的动机，它在燃烧的时候不会产生不均衡的惯性力，在最高转速段的所有转速上都拥有安静的内在品质，这些是v6发动机所不具备的。
在v6发动机中必须设置均衡轴来抑制震动。
v6发动机的唯一优点是长度更加紧凑，在制造时也能与v8发动机相结合。
南湾集团的v6发动机也是出于将来有兑接v8动机的可能才研制的，如果只是用到六缸则根本没必要去研发v型动机。
外国车企对六缸始终痴心不改的是就是宝马了，在其它车企都用v6的时候，唯有它一直坚持用l6系列。
新长城样车下线后只需进行十万公里的耐力测试即可，无须进行各种环境单独测试。
管大海带着试车队再一次风雨兼程，他们预计用两个月的时间完成十万公里的耐力测试。
听着新长城咆哮着远去，万峰非常的满意。
这回这款长城可以有充足的动力了，有了动力长城也该在大型车市场一试身手了。
汽车要想得到人们普遍的认知，最快的方法自然是广告投放。
除了电视广播报纸杂志外，另一个扩大知名度的方法就是参加车展。
二零零一年前后，华国国内两大知名车展：北晶车展和尚海车展。
尚海车展始于一九八五年，而北晶车展则比尚海车展晚了五年，它的第一次车展是从一九九零年开始的。
北晶和尚海车展为了避免撞脸，按照不同的年份隔开举行，北晶在双数年份举办，尚海车展则是单数年份举行。
二零零一年六月十八号至二十四号，被称为继日笨东京汽车展后亚洲最大规模的同类型展览会，第九届上海国际汽车工业展览会也就是二零零一尚海车展将在尚海国际展览中心、尚海世贸商城及尚海光大会展中心举行。
与往年南湾集团都是低调参展不同，今年的南湾集团将非常高调地参展。
今年冬天华国就入世了，一入世世界上能数出名字的车企都会跑到华国市场上兴风作浪。
万峰觉得应该让这些老外有一点的认识，华国汽车市场并不是可以任它们予取予求的地方，不拿出真东西说不定就会让你们死得很难看。
还想像大众那样用一款桑塔纳和捷达在华国骗吃骗喝十几年的日子一去不复返了。
作为本地汽车行业的旗帜性车企，南湾有必要给他们立立规矩。
另一个原因就是南湾集团也该在国际上树立一下自己的光辉形象了，既然入世了人家来了，自己也该走出去看看这世界什么样了。
虽然以前南湾汽车也有过出口，但那都是小打小闹，而且出口的地方几乎也都是汽车销售的蛮荒之地。
今后南湾汽车也准备往欧美发展发展，也准备到欧美的雪地上撒点野。
往年国内的竞争压力不是太大，车展时南湾集团都没正八经地参加，都是象征性地参与。
但现在不同了，今年南湾要好好参加一次。
南湾汽车准备不鸣则已，一鸣惊人。
数月前，万峰给谭胜的指示就是，不管多少钱，给我拿下主展区最中心的位置，三千平方米的区域。
谭胜当场吓得差点尿裤子：“我说老大，三千平方米？你打算在车展上盖厂房吗？”
与十几年后，车商参加尚海车展动辄三千四千平米的展台面积相比，三千平米只能算是中规中矩。
但是在二零零一年，三千平米绝对算是个惊人的数字了。
一般厂商弄个一千来平就感觉不小了，国内的车商在当时也不过两千多平。
南湾上来就是三千平，三千平米这是多大的地方？
一个小型企业的占地面积也不过如此。
“我准备在车展上盖厕所！”
噗！
就算你真盖厕所，三千平米的厕所？
你就算站着蹲着躺着拿大鼎如厕也用不了这么大吧？
“少给我穷对付，让你弄你就弄就完了，如果这个问题解决不了，你就准备到南津路上去站街吧。”
谭胜愁眉苦脸：“老大！就我这模样去南津路站街也没市场吧？”
“你这货吃软饭不是挺有一套吗？”
谭胜郁闷，谁吃软饭了？
老大要在尚海车展主展区的中心位置设置三千平米的展区，这个任务不可谓不重。
车展可不是光租个地盘这么简单。
车展的展台分室内标准展台和室内光地展台两种，还有国际和国内展台的区分。
室内标准展位是指主办发帮忙搭建好的展位，比如一些媒体的展位。
室内光地又称自搭建展位或特装展位，即主办方只提供展位面积，由参展商自行设计自行搭建的展台。
2001年国际标准展台租赁费用是600元/，国际光地展台租赁费用是550元/。
国内车商有点小小的优惠，分别是550元/和500元/。
对于各大车企来说，用的基本上都是室内光地展位，以便按照自己心中的理念进行布置。
南湾集团三千平米的光地租赁费用就要两百五十万。
自己设计搭建展台预计还得这些钱，也就是说单单是场地租赁加设计就得五百万元。
这还仅仅是展台的费用。
展台搭建好了还的有车吧，车辆运输的费用。
当然像国内车商参加运输比较便利，用板车拉过去就完了，费用倒是用不了多少。
但是那些国外的车商就惨了，空运可是一笔非常昂贵的支出。
除车辆外还有人员，工作人员安保人员的雇佣，再请个明星站台什么的。
各种费用一划拉，车商参加一次车展没个千八百万还真玩不起。
第2369章 寻找背锅侠
尚海车展是华国第一个举行的车展，每两年一届，到今年已经是第九届了。
今年的尚海车展已经晋升成了b级车展，离最高的a级还差一步。
二零零一年，国际上有五大a级车展，分别为：北美车展、发国巴黎车展、瑞士日内瓦车展、得国法兰克福车展、日笨东京车展。
未来还会加上尚海车展。
车展上各车商位置的所在是至关重要的，中心区域自然会吸引众多的目光，而边缘地带则观者聊聊。
谭胜还是有工作能力的，虽然颇费了一番周折，但还是租下了中心区域三千平米的展台面积。
这里面有华光电子出面的功劳。
如果单提南湾汽车，尚海车展组委会根本就不认识。
都说尚海人眼界高视尚海地区以外的人如草芥一点不假，南湾汽车在华国也算是个不小的企业了，他们竟然不知道。
也不知道他们举办车展是不是眼睛都歪斜了，就知道专门看老外了。
车展的展台不是你有钱就能得到好位置，那些在国际上响当当的大厂自然会得到组委会的青睐，通常最好的位置都会被这些企业瓜分。
当然外企花得起钱也是一方面原因。
你南湾算老几呀！
你有钱就了不起呀？有钱也不好使。
谭胜一看单凭南湾这块招牌在尚海不灵，立刻就把华光电子找来了。
南湾的招牌不灵，华光电子的招牌还不灵？
现在华光电子可是尚海三大支柱产业之一。
大众汽车、宝能钢铁和华光电子。
华光电子到目前为止接受了尚海市两万多名半导体行业的下岗员工，在创造利税方面一点都不比大众汽车和宝能钢铁差。
在尚海当然有深远的影响力。
虽然车展玩得是车，和半导体没多大联系，但是华光电子的人情尚海市政府还是得卖的。
给你解决了多少下岗职工的就业问题，这点小忙你都不帮？
就这样，南湾汽车拿到了展区最好的位置。
签订合同的同样是陈文心出马，和组委会签了一个非常奇怪的合同。
签订这个合同的时候还是年前，当时组委会也没注意到这份合同里的几个条款非常的古怪。
本届尚海汽车展吸引了来自二十个国家及地区约四百多家展商参与。
包括戴姆勒.克莱斯勒、尚海大众、尚海通用、常汽大众、标致、斯柯达、北晶吉普、星客特汽车、现代起亚、东南汽车、申阳金杯、东风、跃进、长安、风神汽车等华国和外国的汽车制造商。
在这届展会上它们均将展示出自己的最新产品。
同时展出的还有商用车。
国际知名商用汽车车厂及零部件供应商将聚首一堂，包括奔驰、man、申沃、太脱拉、西安西沃及volvo卡车、陕西四达、北方客车、天津伊利萨尔等多家厂商。
当然也少不了国内的常汽、二汽。
南湾重车也将参加商用车展，但不是太重视，就拉来了一款新上市的重卡一款去年上市的轻卡以及大翻斗车外带一款三百五十马力的发动机。
整体来说没怎么把尚海车展当回事儿。
这种车展人们的注意力主要是集中在轿车上，没事儿谁会闲着来看卡车。
万峰之所以要三千平米的展台，自然不会是南湾集团自己用。
南湾现在就剩下顶峰suv和长城两款车外加因纳河分厂还在生产的皮卡和熊猫，根本用不了多大的地方。
而且本次南湾的皮卡和熊猫还不会出现在这里。
在这个展台上除了南湾微车的车辆外同时展出的还有广湾汽车、西湾汽车、城南汽车和天南汽车几家联合单位。
除了车辆的展示还有其它需要展示的东西，发动机变速箱底盘悬挂等。
恒仁动力也会跟着凑热闹参展，他们将在展台展出nw478a和nw478b两种型号的发动机。
西湾这次来展出的车有熊猫皮卡和清风豪华版，这也是南湾的熊猫和皮卡不会出现在这里的原因。
卖谁的都是卖，都是熊猫和南湾皮卡的品牌，谁得品牌响了效果都是一样。
张石阡愿意来万峰还偷着乐呢，这也南湾就省老事儿了。
广湾来参展的车除了美瑞外还有新版的概念车，广湾人给它起的名字叫：宏图。
这款车其实就是雅阁的改进版，也就是上一世广汽在二零零三年发售的第七代雅阁。
这一世万峰提前两年把它弄了出来，相比还没有研发完成的本田人看到这款车一定会气得拿头去撞墙。
在造车一途上，万峰现在的座右铭是造别人的车型，让他们造不出车型。
广湾的目标是扩大美瑞在全国的影响力，同时为宏图做一下预热。
宏图的上市日期为年底的十一月份。
城南汽车带来的除了彩虹外就是转移到城南的飓风二代了。
飓风二代的动力配置和一代几乎没什么不同，就是车样子稍微改动了几个小地方，车内的配置发生了变化而已。
接着就是天南了，天南带来的也是两个车型：夏利浪涛和从南湾转移过去的雄风。
城南的飓风好歹还改了改，天南这帮懒货的雄风干脆连改都没改，直接就把南湾的原车带来了。
人家还振振有词：这么成熟稳定的车型为啥要改？直接拿来卖不就完了？
你看，这就是合资车人的思维。
这种思维是普遍存在的！
天南汽车人的思维要敲打敲打，南湾和你们合作可不是惯你们毛病的，你必须要有自己的创新能力。
大改水平不行，像城南汽车那样先从小的改动做起也行呀！
与南湾广湾城南天南都带了两个车型来参展相比，张石阡就热闹多了。
他像个逃难的难民一样，胸前挂着背后背着两手拎着把西湾那点家底都弄来了。
熊猫、皮卡、清风还有两款摩托。
当时看到摩托的时候万峰还拍了一下脑门，南湾也有摩托呀，怎么就忘了车展也是可以展出摩托的呀！
南湾有两款电动摩托应该拿来展示一下，扩大一下影响。
可惜被自己这马大哈的老总给忘了。
这种失算的事情必须要找个背锅的，这样才不会影响本老总在南湾集团英明神武的形象。
第一个背锅大侠当然是周黎明了。