母亲病重住院，请个假
如题，事情来得突然，今天请个假，明天争取恢复，请各位谅解
做个说明
柚子老母亲病重手术，柚子最近都在母亲病床前陪护，码字只能抽空在陪护病床上用手机写，所以有时免不了出些纰漏，各位还请见谅
第一千一百九十五章 现实与内涵并重
大领导此话一出包括军内大领导在内几乎所有陪同的领导和首长都是齐齐的一惊。
没办法实在是大领导这番话的意义太大，因为这从某个角度上来说大领导已经认可了腾飞集团，单独组建成中国腾飞的事实。
要知道这事儿虽然已经在内部达成了一定的共识，但并不意味着直接就能落地，还需要一些深入的研究和筹备，毕竟组建一个横跨航空航天的中字头企业，可不是碰一碰嘴皮子，就能办到的，其中涉及的产业结构调整、人员的调配、经营单位的归属，以至于一由此产生的影响都是这些大领导们需要考虑，不说是牵一发而动全身，那也是影响深远的大事。
正因为如此虽然大领导和军内达领导临时视察腾飞集团已经算是表明态度，甚至做出了某些试探性的暗示，但却始终没有就此问题正式表态。
但这一次大领导的话可就不一样那是确确实实将模棱两可变成了确切的肯定句式，这在官场语境中可是意义非凡，甚至可以说，腾飞集团与中国腾飞之间已经不存在转化的障碍。
洛菲诗大领导对这次的最这次视察非常满意，也不会有这样肯定的表态，但话又说回来，满意归满意，可大领导和军内大领导看到的，听到的大多集中在航空领域。
虽说庄建业将腾飞集团逐渐转型成配套海军航空兵的专属航空生产企业，以巧妙的方式，避免了与其他航空企业之间的重复建设和恶意竞争。
以便让大领导们的决策更加从容和有针对性，间接的促使中国腾飞在航空领域的地位确立。
问题是大领导们对中国腾飞的定位是行横跨航空和航天领域，航空中国腾飞走的是海军航空兵路线，那航天呢？
也能走海军航空部队兵路线吗？显然是不可能的！
这也是为什么大领导才有此一问，因为航天领域的主营业务不确定，涉及的面儿同样不小，正因为如此大领导必须做到心中有数，若是以往，大领导或许会飞到秦岭南麓的腾飞集团航天股份有限公司。
实地看一看那里的生产经营状况和技术储备条件，问题是，这次过来本来就是临时的，主要的视察对象是抗洪一线，而不是腾飞集团。
在如何急切，也不能本末倒置了，毕竟灾区民众的利益是第一位的，所以临走之前，大领导才要让庄建业叫个底儿，如此他才好在视察灾区后回京，仔细研究和布置。
大领导急切的想知道庄建业在航天领域的业务布置，包括军内大领导在内的其他领导和首长同样如此，甚至还不约而同的暗暗的紧张了起来，因为庄建业的这次回答很有可能意味着今后十年到二十年国内航空航天工业的格局变化。
尤其是那些曾经供职于航天部门的领导和首长，看庄兼业的眼神都不自觉的手心里冒汗，原因很简单庄建业也能避免航空工业的恶意竞争和重复建设；航天领域怎么避免？要知道。航天方面主要的就是火箭和卫星这两块，只要在航天两个字的就避免不了。
就比如说现如今腾飞集团的航天产业，虽然在某些友商的刻意压制下腾飞集团最多最多就是承揽一些第三世界国家的航天发射任务和卫星的部件制造，至于火箭的生产始终停留在壳体的生产。
从发射到遥控测控的全流程，那些个友商根本就不让腾飞集团去碰。
之所以如此也是国内航天领域的无奈，毕竟国内航天领域的盘子就那么大，如果硬生生的扯出两块，相互竞争的话国家的资源就要一分为二，很难集中力量维持住现有的航天技术水平。
可如今大领导显然对腾飞集团十分的满意如果庄建业说一句腾飞集团有能力生产世界一流的卫星和世界一流的运载火箭，能够承揽国内卫星的发射任务。
那就等于在现有的航天领域生生的剜下一块肉不仅不利于发展，而且以后不免陷于恶性竞争，导致国内航天技术水平停滞，甚至倒退。
所以此刻那些个领导和首长们看庄建业的神态就仿佛是高考结束后，等待成绩的考生，紧张而又无助，只能默默的等待。
“这个……”面对大领导的询问，以及其他领导干部们的紧张而又迫切的目光，庄建业犹豫了一下，而后抬起眼神色认真的看向大领导：“我们对腾飞集团今后在航天领域的主营方向。确定为，CNMD全产业链配套。”
&MD这几个字母一出，一些年龄较轻的领导干部和首长，神色忽然有些古怪，因为这几个的字母的内涵性实在太大了。
似乎是察觉到了自己的所说的字母缩写内涵已太过强烈庄建业连忙补充了一句：“CNMD是中国国家导弹防御系统的英文缩写。”
如此解释，众人顿时恍然，但下一刻包括大领导在内的一众人又是齐齐一惊，实在是没想到腾飞集团盯上了这个世界最顶级的防御体系。
但同时心里也都松了一口气，原因很简单，因为这又是国内航天领域的空白方向，换句话说腾飞集团压根就没想他跟其他航天工业友商竞争什么火箭发射卫星制造，这些成熟可靠的产品有，更好！
没有也无所谓，因为人家瞄准的是尖端中的尖端以至于让人连仰望都都不敢抬头的超强技术领域。
而偏偏这一领域又是国内未来不得不发展且必须大力推进现代化防御系统，没办法因为人家美国人已经开始放出风声，准备退出1972年签订的《反弹道导弹条约》准备构建TMD战区导弹防御系统和NMD国家导弹防御系统为核心的导弹防御体系。
从使得美国拥有了真正的金钟罩和铁布衫，以此为基础，维持和巩固美国唯一超级大国的霸权地位。
美国人如此，历来以美国发展为样板，摸着美国脉络缓缓过河的国内，自然要对此进行研究。
更何况像新德里这样周边国家，在冷战结束后靠着苏联解体带来的技术扩散，使其在弹道导弹方面实现跨越式发展，已经开始这对国内造成严重的现实威胁。
正因为如此国内对弹道导弹防御体系并不是一个理论上的概念，而是一种紧迫的现实需求。
基于此腾飞集团才会瞄准这个世界上最尖端的防御体系，在TMD的前缀上加了个C，管他是真正的CNMD；还是内涵的CNMD；反正庄家也的想法很简单，谁敢瞎逼逼，我TMD的就CNMD的！
第一千一百九十七章 海外困境
东帝汶靠近印度尼西亚边境的国联合国维和营地内，中方维和人员指挥官陈放已经两天两夜没有合眼了。
作为联合国指派的维和任务，国内这次介于东帝汶的情况，以及自身在国际维和方面的初次尝试，并没有派出纯军事性质的维和部队。
而是以维和警察的名义派驻了一支二十人组成的准军事维和队伍，尽管人数不多，但各个都是从各单位精挑细选的精英，这从由海事部门担任领导的陈放被上级任命为这支队伍的指挥官就能看出。
这支维和队伍的级别是相当高的。
由此也能看出国内对这次维和任务的重视程度。
正因为如此，这是维和队伍主要的职责也就不言而喻了，那就是在承担联合国赋予的维和任务外，主要的还是通过这次维和实践学习和培养自己的维和人才。
毕竟这这种维和行动对国内来说算是开天辟地的头一次，随着以后类似的任务增加，必须要有专门的人才储备，毕竟作为世界五大流氓……呸！是五常之一，维和是免不了的责任。
正因为如此，陈放这批人是以学习为主，跟在其他国家维和部队身后，多看多听。
一段时间下来，的确是受益良多，之所以如此，主要还是因为东帝汶这个地方，不同于非洲和中东，整体上还算和平，并且已经确定自身的方向，理论上不存在任何
不确定因素。
本以为以如此状况在维持半年，这次维和行动就能顺利结束，之后将从澳大利亚、新西兰、葡萄牙等国学到的维和经验总结后在国内推广就行了。
却没想到一场亚洲金融危机直接将东南亚国家打的是落花流水，尤其是东帝汶邻近的印度尼西亚，更是直接，打断了脊梁。
随着经济的断崖式下跌，现政权岌岌可危，为了转嫁国内矛盾，保住现有政权，印尼现任领导人，不顾后续影响，煽动国内民族主义，导致针对外国人的暴力事件持续上升不说，还促使东帝汶的局势持续恶化，甚至威胁到联合国维和部队的安全。
面对这种情况，联合国维和部队一面积极协助从印尼逃到东帝汶的，遭受到印尼民族主义分子，迫害的各国难民；一面要求驻地加强戒备，以便应对有可能的不测。
与此同时各个国家的维和部队开始向国本国汇报当地情况，以便寻求支援，从而能尽快的解救本国民众的同时，通维和部队的力量存在，迫使印尼现政权领导人约束住民族主义者，从而降低本国在印尼的损失。
其中，反应最快便是临近东帝汶的澳洲，他们在当地局势恶化的第一时间，就派出了军舰和飞机巡航东帝汶外海，与此同时，由六架C—130大力神军用运输机，组成的机队降落在，东帝汶境内由联合国临时开辟的野战机场，由印尼方向逃过来的澳洲民众可以第一时间搭乘这些飞机返回澳洲。
不仅如此，武装到牙齿的澳洲士兵，在东帝汶东帝汶与印尼的边境上开辟了数条安全通道，使得后续的澳洲民众能够安全的过这些通道进入东帝汶，然后乘坐军用飞机安全离开。
新西兰反应也很快，只不过由于本身的能力比较弱，无法组织足够数量的舰艇和飞机，但因为他们跟澳洲属于一个同盟体系，因此新西兰的民众可以乘坐澳大利亚的飞机先去澳洲，然后通过民航返回新西兰。
葡萄牙相较于这两个国家，稍微差了一点，毕竟葡萄牙远在欧洲，自身又不是什么强权，但作为曾经东帝汶以及部分印尼的殖民宗主国，葡萄牙在当地的影响力还是不容小觑的。
因此通过外交手段跟印尼的各方一番龃龉与沟通，葡萄牙的民众受冲击力度是几个国家中最小的一个。
唯一既没有当地影响力，又无法得到外界支援的就只有国内了，也正因没如此，国内是四个承担东帝汶维和任务国家中，受到不利影响最大的一个。
因为，从动荡一开始，就不有不少受到冲击的东亚裔涌入东帝汶，毕竟国内再不济也贵为世界五大之一，不少人觉得有东方某大国在，多少能罩得住他们。
所以不少东亚裔民众可谓是慕名而来。
刚开始陈放二十几个人还能忙的过来，可随着时间的推移，逃难过来的民众越来越多，陈放着二十几人，就有些应接不暇。
这也就罢了，当印尼的民族主义者发现位于东帝汶的国内维和人员并不是真正的武装部队的时候，也就愈发的变得肆无忌惮起来。
甚至开始在边境上对手无寸铁的难民进行凌辱和虐杀，看的陈放等人是怒发冲冠，却又无计可施，因为性质的原因，他们甚至都没有配备武器。
这让他们怎么处置？又何谈进行反击？
于是，陈放只能向国内汇报。希望国内能够派出援助力量解决甚至平息这边遇到的困难。
然而他向国内已经做了三次正式的汇报，并提出支援请求，却没有一个得到正式的回复。
对此，陈放在无可奈何之余，愈发的觉得国家强大的重要意义，你的舰艇军舰无法出远海，你的飞机飞不过来，你的力量延伸也就达不到这个地方，自然也就没办法用你的拳头对那些只会欺软怕硬的民族主义者说话，自然就无法保护那些慕名而来的民众。
可这些此时此刻的国内并不具备，因此这几天陈放除了在营地内东奔西走，用自己的热心和关切来安抚那些投奔过来的民众外，也做不了其他，但这样做除了无比劳累根本无济于事。
所以，此时此刻，拿着卫星电话的陈放也很犹豫，不知道是该打还是不打，然而。就在陈放手拿卫星电话，举棋不定之际，一名维和人员匆匆跑进来，满是悲愤的喊道：“陈指挥，快出来看看，对面出事儿了。”
陈放闻言，连忙放下卫星电话，跟着那名维和人员就跑了出去，随即进入观察哨，拿起望远镜一看，顿时目眦欲裂。
只见对面边境上的几名印尼民族主义者将几位，东亚裔女性难民剥的赤条条的，然后如同驱赶狗一样，将她们驱赶到了这边，撵到了东帝汶境内。
陈放见状立马把手里的望远镜一丢，然后抓起几件衣服，就冲了出去，其他几名维和人员，同样如此，跟着陈放飞也似的奔到那几名女性的身前，将衣服披到女人们的身上。
随即掩护着她们撤回了观察哨。
而身后的印尼民族主义者则是满堂哄笑，甚至有人用纯正的英文喊道：“明天我们再给你们送几个。”
陈放回了一句：“畜生！”便不再理会。
然而等回到观察哨，一个女人突然跪地哀求：“我们祖上是从国内过来的，求求你，长官，能不能让我们，返回老家？”
陈放听了这句话，一脸的黯然，实在是不知道该怎么回答……
第一千二百三十六章 所谓的日本工匠精神
孙教授的声音在现场以画外音的形式不疾不徐的缓缓展开，这倒不是这位孙教授故意拿大，而是这位孙毅孙教授年幼的时候得过脊髓灰质炎，导致走路很吃力，每天在这座试验场走来走去的很辛苦，所以庄建业特意装了一套视频监控和实时语音系统，好让孙教授能够在尽量少走路的情况下能够监控到试验场各个区域的情况。
当然了，若是换作其他人，别说走路辛苦，就是双腿断了，看到这么多高级别领导过来，爬也要爬到现场，在各位领导面前搏一个好印象。
可孙教授偏偏就不是这样的人，若非如此，他在京城航空航天大学时，跟那位硬刚庄建业的航发制造厂负责人所领导厂子弄得不愉快了。
搞科研，做学术，弄试验孙毅都没的话说，那是全心全意的往上扑。
然而到了某些层次和位置，可不单单是做这些学术性的东西，拿出所谓的成果就能吃得开的，还要搞些人际关系，巴结实权领导，争取下属福利，评审论资排辈儿，总而言之科研之外的事情占去了90%，剩下的10%也有大半是在勾心斗角。
孙毅由于身体的残疾，以及多年来养成的死读书的性子，在为人处世方面极不擅长，但架不住孙毅天生学霸体质，逢考比称雄，于是从中学开始，这位学神是一路开挂，最终成为改革开放后第一批公费留学生，并将其制霸考场的奇迹带到了大洋彼岸的美国，从而成为麻省理工应用材料系的传说。
这样的人回国效力自然要得到重用，事实上从级别待遇上来说孙毅的确拿到了远比同龄人高的多的东西，甚至是不少人一辈子难以企及的高度。
但在环境上，孙毅真的是极不适应，他就想要个安静的科研环境，可惜上上下下却觉得到了他这个位置，还谈科研就有些可笑了，要谈也应该谈政治，讲原则！
但在孙毅这里，所谓的政治和原则其实很简单，那就是把自己的事儿做好，一展自己所长而已。
然而大环境却让孙毅的朴素理想缺乏所谓的使命感，于是并不懂这些东西的孙毅越来越不适应，与此同时包括那位航发制造厂的负责人在内，不少人对孙毅的评价则是这么多年的书白读了，连人际关系都搞不好还能有什么用？
如此情况下，身心俱疲的孙毅终于是提出辞职，准备去往美国，哪怕美国那边在不济，最起码能给他一个安静搞研究的地方。
而孙毅一走，其主导的陶瓷耐热涂层材料研究便陷入了停顿，没办法，如今国内在陶瓷材料研究上面与国际主流的差距是相当大的，因此在麻省理工应用材料专业专攻陶瓷材料的孙毅一回国便成为这个领域的权威。
不然那位航发制造厂的负责人也不可能巴巴的找上门来，搞什么鸟门子合作，结果好好的合作愣是被他们搞得不伦不类不说，最后还把孙毅给气走了。
不过那位航发制造厂的负责人等人也没太在意，毕竟孙毅走归走，留下的东西也不少，就算完全停顿，也能从现有的成果中提取一两个应用技术，成为那位航发制造厂的负责人不可多得政绩和资历。
可就是这么一位本应该前往美国的孙毅居然出现在腾飞集团的航发试验研究中心，让那位航发制造厂的负责人不免有些惊讶，可还没等这位航发制造厂的负责人消化掉这条信息，孙毅接下来的一段话便如同一记重锤差点儿没把那位航发制造厂的负责人脆弱的小心脏给砸碎了。
“现在TNB—19航发试验机的一号和四号发动机已经拆开了，这款WD—66型大涵道比涡扇，核心机与WD—62MVP一样，都是我们集团2.5代核心机，这套核心机有个特点，那便是采用燃烧室—高压涡轮导向器一体化设计，这样做的好处是，从燃烧室喷射出来的高温射流在穿过高压涡轮导向器时能够让狂乱的热流完全理顺，从而在推动高压涡轮转动时更有效率，同时也会提高涡轮的使用寿命，进而极大延长航空发动机的大修间隔时间。
不过这样做就必须保证高压涡轮导向器上的导向叶片能够承受住高达1300摄氏度以上的高温热流的冲击和灼烧，因此对叶片提出极高的要求。
为此我提出了两个技术路线，一个实在原有的镍基金属合金导向叶片外层喷涂陶瓷耐热层，就如同四号发动机的高压涡轮导向器那般；另一个则是用陶瓷基增强型复合材料做导向器叶片，一号机用的就是这个纪录路线。
事实证明，我的第二套方案明显比第一套方案更有效，大家可以仔细的看一下两台发动，它们的飞行时长都在120小时左右，然而采用陶瓷耐热涂层的四号机的高温涡轮导向器上的导向叶片就已经出现肉眼可见的缺损，因此四号机的状态并不稳定；反观一号机，应用全新的ZBF—600陶瓷基材料，依旧完好无存，发动机的推力始终处在良好的飞行状态。”
听孙教授这么一说，包括副司长在内的一众航发制造厂负责人连忙在一号机和四号机之间来回转了好几圈儿，反反复复看了数十遍，这才确认，孙教授说的的确没错，四号机上的高压涡轮导向器上的叶片的确有几个出现缺损，尽管并不明显，可在航空发动机这种精密产品确是极大的缺陷。
与四号机截然相反的是一号机，不但肉眼见不到缺损，就算利用探伤仪器测量同样找不出任何毛病。
两者孰好孰坏，别说是在场一众资深人士了，就是来个刚懂事儿的孩子都能毫不犹豫的分辨出来。
这下还以为自己这边得了先手的一众航发制造厂负责人们再次陷入了集体沉默，然后包括副司长在内，全都直勾勾的看着那位与庄建业硬刚的航发制造厂负责人。
“各位，我们厂的陶瓷涂层喷涂技术绝对有保证，要知道我们所有的喷涂设备全都是日本进口，那种细致入微的工匠精神，绝对不是国产能够比的……”
“行了，我的领导，日本的设备用在航发制造亏你想得出来，连他们自己都不敢这么用，恭喜你，日本人绝对会感激你的，既然如此，就求你帮个忙……”那位航发制造厂负责人还想强行解释，结果话还没说完就被庄建业笑呵呵的打断，旋即把一个不知道从什么地方变出来的导向叶片塞进眼前之人手里，拍了拍对方粗大的手：“把这个导向叶片拿给日本人，看看他们能不能用吊毛的日本工匠精神给老子原封不动的做出来！”
第一千三百零八章 T&A联合航空生产联合体
“亲爱的庄~~~很高兴能再次见到你！”
阿联酋首都阿布扎比近郊国王国际机场，一架漆着中国腾飞字样，垂尾上引着凶猛海东青Logo的TRJ—700高端公务机旁，刚下飞机的庄建业就受到了阿联酋国务资政，阿卜杜拉亲王的热烈欢迎。
在他们不远处的6号跑道上，一架由中国腾飞租借的乌克兰航空运输公司所属的安—225巨型运输机正在卸载这次中国腾飞参加阿布扎比防务展的展品。
而在距离6号跑道不远处的航站楼上，一些媒体记者拿着长枪短炮对着正在卸载的安—225巨型运输机，宛若一个个狙击手，一眼不眨的寻索着自己的目标。
然而令这些蹲守的记者们失望的是，这次备受瞩目的中国腾飞似乎早就知道他们的意图，从飞机上卸载的参展装备都被绿色的防雨帆布裹得跟粽子似的，别说是那些不明就里的媒体记者了，就是现场负责参展货物调度的中国腾飞员工，如果不集中精力的话同样容易弄混。
眼瞅着在参展货物上找不出什么爆点，一些头脑灵性的记者们干脆把镜头对准了二号跑道上的庄建业和那架印着凶猛海东青的高端公务机。
随同而来的文字记者更是在随身携带的笔记本上敲下“中国腾飞掌门人庄建业抵达阿布扎比”，“庄建业座驾让人耳目一新”等字样，然后以短讯的形式迅速发往位于阿布扎比市中心的国际新闻中心，进而作为行业动态在迅速传遍整个世界。
庄建业对此到是毫不在意，与阿卜杜拉亲热的拥抱了两下，互致了问候，便在阿卜杜拉的陪同下坐上了一辆定制版的劳斯莱斯。
待车辆发动，阿卜杜拉这才收起刚才热情的笑容，带着几分歉意的说道：“庄~~我们的行程可能有所变化，你下榻的酒店被那些该死的记者们知道了，现在哪里聚集了很多想采访你的各国记者，所以今晚可能要安排你在我的一处房产里休息……由于时间仓促，很多东西都没有准备，可能要委屈你一段时间。”
阿卜杜拉说得很诚恳，庄建业也没什么好说的。
事实上从国内上飞机前就有不少驻华记者跑过来相对他进行专访，之所以如此，当然不是庄建业长得有多帅，而是中国腾飞与阿联酋合资成立的T&A联合航空生产联合体正式落成。
尽管业界对双方合作建立航空生产体的事情早有耳闻，但看好的并不多。
一方面是阿拉伯国家的工业底子太弱，根本就玩儿不转航空工业这种绝对高端的顶级制造业；另一方面就是对中国腾飞的技术嗤之以鼻，认为以中国腾飞的能力不足以支撑阿联酋完成野心勃勃的航空制造业计划。
没办法，时至今日，中国腾飞除了部分无人飞行器外，还真就没几个拿得出手的航空产品，当然了一些散件儿和材料另算，因此不得不让人怀疑中国腾飞在航空整机领域的实力。
就跟汽车制造一样，车用钢板和底盘做的好，不等于整车同样优秀，在绝大多数国际买家眼里，中国腾飞或许能做好一个机身分段，能把垂尾做得精益求精，但在整机上却乏善可陈，尴尬的一塌糊涂。
因此这个消息一经公布，业内都当做一个笑话，非但没有祝福，反而收获了一堆不看好的风言风语。
甚至有不少航空制造商更是隔岸观火，就等着中国腾飞撞的满头包大败亏输，他们好趁虚而入好好割一波韭菜。
就在业界静等着失败的消息公之于众之际，阿联酋官方在新一届阿布扎比防务展例行记者发布会上竟然宣布，他们跟中国腾飞合作成立的T&A联合航空生产联合体正式建成了。
位于阿布扎比东南25公里处的绿洲一号飞机总装厂已经建成完工，首批工人完成了培训，从明年开始，绿洲一号飞机总装厂将批量生产阿拉伯世界第一款飞机，迈哈迈德—6小型运输机。
待配套的二期工程，即绿洲二号飞机配件生产厂落成后，T&A联合航空生产联合体有可能会生产阿拉伯世界第一款先进作战飞机。
等到第三期的绿洲三号厂房建设完毕，阿联酋将拥有一个具有世界先进水平的综合性航空制造联合体。
这个消息无异于是在业内投下一颗重磅炸弹，没想到被普遍不看好的项目不但成了，而且还搞得这么大。
更重要是第一期落成，就具备生产飞机的能力。
这对世界主要国家，尤其是纷乱的中东地区各国的冲击是巨大的，也正因为如此，T&A联合航空生产联合体吸引了所有人的目光，成为这一届阿布扎比防务展上最亮眼的存在。
若非如此，以中国腾飞的咖位，世界主要媒体至多也就是介绍下掌门人庄建业是如何在媒体面前大放厥词，然后……就没有然后了。
毕竟在这样的大型防务展上，洛马、波音、空客、苏霍伊、图波列夫这样的巨头才是主角，腾飞系虽然在国内还有一席之地，可在巨头林立的国际市场还差了些火候。
然而这一次，由于T&A联合航空生产联合体的石破惊天，中国腾飞直接被各大媒体送上了头版头条。
庄建业是什么人，那可是最善于利用媒体资源的大牛人。
一看有这么多媒体免费宣传中国腾飞，这么好的机会自然不能放过。
于是庄建业或亲自上阵，或利用其它渠道有意无意的放出一些中国腾飞近期主打的新产品，但又不把这些新产品的具体情况完全公开。
就比如中国腾飞对自己的一款新式无人机的描述便是没头没脑的一句话：他是当今世界上唯一能让穷人也用得起的精确打击平台。
再比如说中国腾飞对DZB系列激光制导炸弹的说法是：真正达摩克利斯之剑不是发达国家的专利，发展中国家同样值得拥有。
就是这种让人雾里看花，有抓心挠肝的模糊言论和标题党似的的宣传语，弄得各路记者都快疯了的同时，也吊足了各路买家的胃口，都想看看中国腾飞这次参展的到底是什么东西，竟然敢放出那么多豪言壮语。
第一千三百二十二章
正因为如此，这一次实战检测不单单是一次对主战装备的检验，更是对整个部队思想的一次洗礼。
接下来该怎么做、如何做，各个部队的领导心里头已经有了大致的方向，真龙Ⅱ战斗机就摆在那了，先把这东西战胜了再说。
眼见这些随行的部队领导，都意识到结下来各自的重点工作该如何展开、如何推进，总部首长心底里也是暗自松了口气。
西方国家推动了新军事变革，以此为基础将武器优胜论，推到一个前所未有的高度，以至于令世人产生了一个错觉：即武器装备的先进性决定了一切。
但作为参军半辈子的老兵，总部首长却很清楚真正决定胜负的是人，不是冰冷的武器装备。
如果所有的武器装备都是决定因素的话，那么在贝尔格莱德大事件中某国也不可能用老旧的萨姆3防空导弹将号称永远都不会被击落的F—117一杆子给捅起来。
正因为如此，相较于武器装备的先进性，总部首长更看重的是现阶段部队上下的思想动态。
好在这次实战检验的冲击力够强、够大；让那些自觉的有两把刷子的部队领导知道什么叫人外有人，山外有山；从而能收收心将目光放在更加实际的位置上。
既然达到了这个目的，总部首长也就没有必要再在这里耗时间了，要知道他现在身兼数职，一天忙的脚都不粘地，回到京城还要参加军内大领导主持召开的扩大会议。
所以总部首长在这边也耽搁不得时间，于是跟几位部队领导又交流了一番后总部首长便准备离开。
可还没等动身机要秘书匆匆走进来，将一份简报递给总部首长，总部首长接过来一看神情有些古怪的问着旁边的机要秘书：“石可夫？这作者的文风好像很眼熟啊……还有这个也是第一次见到，什么时候上的简报上？”
“报告首长……”机要秘书赶紧回答：“这个石可夫就是原永宏厂的常务副厂长石军，这个是他与现任妻子一同创办的，旨在介绍和报道亚洲地区的航空产业的动态。
这是他们针对FC—21战斗机，也就是真龙Ⅱ战斗机的一个专刊，对真龙Ⅱ战斗机进行了全方位的介绍、分析和评论。
相关部门研判认为他对我们的真龙Ⅱ战斗机整体进度的把握和相关技术的应用掌握的十分准确，因此……”
机要秘书并没有把话说完，主要原因是周围其他部队的领导太多，不方便把话说的太过直白，但想要表达的意识却不言自明。
总部首长挑了挑眉，语气轻松的喝了一声：“我说怎么就这么熟悉，透着一股子浓烈的酸味儿，隔着书页都能闻得出来，原来是石军呀，那就没得说了，这家伙是永宏厂出身，作为现在中国腾飞的前身，很多中国腾飞现阶段做的重点型号，都是当初继承自这个永宏厂的
，这家伙做过永宏厂的常务副厂长，当然对这些了解的清清楚楚，所以你们不要小看一个。航空界资深人士对技术上的判断！”
机要秘书听罢点了点头，便转身去准备存档，可还没等动身总部首长便随口问了一句：“中国腾飞的小庄知不知道？”
机要秘书点点头：“已经通过阿布扎比的使馆抄录了一份给了庄建业同志。”
总部首长哦了一声：“影响最大的还是他，具体的还是让庄建业自己处理吧。”
说完总部首长看了看自己的手表，然后迈开步子走出了指挥所……
与此同时，位于阿布扎比近郊的阿卜杜拉亲王的行宫内，庄建业斜靠在沙发上，看着某西方国家电视节目上，那个身材挺拔，面容俊朗头衔标着“著名航空专家，资深媒体撰稿人—石可夫”的老熟人。
脸皮抽动了两下旋即拿起旁边的那份，大略的扫了两眼，总有种日了狗的感觉。
白天刚刚结束的新闻发布会上，FC—21战斗机可是露了大脸的，结果他这边刚刚把FC—21战斗机的知名度打开，石军主办的，就把FC—21战斗机做为主要对象，推出一份专刊。
从里到外几乎是FC—21战斗机扒了个干干净净。
没办法相较于其他人看FC—21战斗机云里雾里，石军这个曾经永宏厂的主要领导，被老一辈给予厚望的年轻航空专家，对这个机型却一点都不陌生。
原因很简单，想当初永宏厂承接总部舰载机项目的时候，可不是在一棵树上吊死，而是推出了几个不同的子型号，从中优中选优，确定最终的舰载机方案。
其中一个是单发的轻型战斗机方案；另一个则是双发的中型机方案。
当时海军倾向于双发方案，认为双发中型机安全性更高，更适合海上的恶劣环境；但总部则中意与单发的轻型机，原因也很实际，那就是单发轻型机的综合成本更低。
永宏厂作为主要研制单位两边都得罪不起，那就干脆将两个方案都做出来，然后进行风洞测试，最后专家论证时让上级自己决定。
就这样永宏厂当时做的舰载机不是一套方案，而是两套方案。
只不过庄建业当时参与的是第一套的轻型战斗机方案，后面的双发中型机由于种种变故被调离岗位没参与上。
但石军却因为领导的赏识，可是对两个方案都有涉猎，甚至后来由他单独支持双发中型机的设计和论证。
不过随着舰载机项目的下马，无论是那个方案最后都成为所谓的“技术储备”，并随着腾飞集团并购永宏厂，一并接收了这个机型的初始设计与理论数据。
其中最为成熟的单发轻型战斗机，最终发展成为歼教—7MAX，成为中国腾飞手中轻型战斗机的代表作。
而另一个双发型虽然成熟度较低，但却有着极强的潜力，被中国腾飞作为中型战斗机的平台给保留了下来。
只不过这款机型并没有如歼教—7MAX一样直接推向市场，而是以验证机的方式继续进行打磨。
这便是中国腾飞手上“真龙”系列验证机的由来。
从真龙Ⅰ到真龙Ⅱ，内外的气动布局做了深刻的改进和调整，但这些东西糊弄糊弄外行还可以，对于石军这种曾经参与过两型作舰载机设计和初期论证的资深航空从技术工作者来说，就如同看皇帝新装的那位小男孩，根本没有秘密可言。
只不过这样一来，就让好不容易打开局面的庄建业有些被动了，底裤都被人扒光了，接下来该怎么办？总不能赤条条的就这么狂奔下去吧？
第一千三百八十四章 二道流~变循环
问题是想要达成这个目的一款基于R—79-300涡扇发动机的垂直起降战斗机根本就没法满足需求，这就好比是让“海鹞”战斗机与F—18进行空战，根本就是不是去作战，完全就是给人送菜。
更何况过不了几年所面对的介入力量就已经不是F—18，而是能够弹射起飞的F—35C以及能够短距起飞的F—35B。
所以从长远计，还是下力气做一款具备现实需求的航空发动机更实际一点儿，哪怕投入大了些，时间久了些，最起码出来的东西不会像苏联时代的雅克—38那么尴尬。
当然了，庄建业在对垂直起降验证机的介绍时不可能说得这么详细，不说别的，两艘大型舰队航母和三艘两栖攻击舰的配置可是到21世纪中叶整个海军的远景目标，庄建业这么个时候就安排上了，海军心里到是没啥意见，总部和其他军兵种可就要颤抖了。
没办法，相较于空军，海军那才是真正的吞金兽，先不说一艘军舰的建造费用，就是上面诸多舰载武器的配套就是个不小的成本，至于日后的维修、保养、人员训练更是难以计数，就这还不一定能在短时间内形成作战能力。
不然也不会有百年海军这一说。
所以庄建业介绍的基本架构实际上都是基于现阶段被广泛接受的战略投送舰这个概念，但也正因为如此，庄建业所说的愿景算是挠到了在场几乎所有海军部队首长和领导的痒处。
要知道战略投舰这个概念本身的成本就不高，同时兼顾航母的作战效能，即便搭载的固定翼飞机只有20架上下，还不如域外某大国超级航母上的一个航空总队，且缺乏预警机、反潜机和侦察机等配套机型，战斗力根本不可同日而语。
可既便如此，在现如今海军的愿景构想中，搭载垂直起降战斗机的战略投送舰已经足够在某岛西南海域实施切实有效的海空封锁和空中突袭，甚至在必要时刻配合与会的登陆部队在西南部实施两栖登陆作战，与北部地区的主力部队形成南北对进的夹击之势，从而加速战役进程。
可以说战略意义十分重大。
至于说利用战略投送舰去硬刚介入力量的超级航母战斗群，海军的首长和领导们的头脑还没那么糊涂，很清楚战略投送舰毕竟不是真正的航母，做个支援还可以，若是硬刚与送菜无异，所以当下的应对办法还是将这一重任交给第二炮兵，以其即将配备的反舰弹道导弹迫使介入力量的航母战斗群无法靠近。
然而无论是现阶段的躲到小能手；还是愿景中的远可支援航母编队反介入，近了能杀个回马枪肆意偷家，一款性能优异的垂直起降战斗机会给海军极为灵活的战役操作空间。
可问题是，想要达成这个目的，垂直起降战斗机所配备的航空发动机的技术水平决不能低，否则根本就撑不起多用途战斗机这个名头。
而在场的那位唯一的一位海军航空部队的领导老早就意识到这个问题，于是在庄建业白话了一大堆，除了贬低俄制的R—79-300涡扇发动机外，自己用的WD—64VIP涡扇发动机究竟是个怎么个情况却半句都没说，当即便有些狐疑的皱起了眉头。
其实不止是这么海军航空兵的领导如此，空军那边的航空兵部队的首长和领导也都对此表现出质疑。
没办法，他们可都是经历过当初腾飞系进军垂直起降战斗机专用航空发动机时那场打讨论的，甚至某些人还亲自下场认定中国腾飞根本就不具备这样的技术能力，甚至批评中国腾飞就是为了诓骗经费。
如今庄建业明显的是顾左右而言他，把垂直起降验证机的前景说得那叫一个魅力无限，又是能在两栖攻击舰起飞，又是能作为战略投送舰的舰载机，具备远距离作战半径，超音速飞行能力，优秀的一塌糊涂，可自己用的WD—64VIP涡扇发动机又是什么水平却只字未提。
这就不得不令人怀疑，中国腾飞是不是在这方面陷入了困顿，WD—64VIP涡扇发动机完全就是个绣花枕头样子货，不然怎么连一句像样的介绍都没有？
就在一众人觉得庄建业可能是在军内大领导和总部首长这里撑面子，故意把短处漏掉，突出长处以便为明显索取垂直起降验证机相关经费做铺垫的时候，拎着一群部队首长和领导离开5号车间重新返回机库的庄建业忽然提了一个令人费解的建议：“各位首长、领导，接下来准备展示的涉及的层级比较高，所以希望随行的部队媒体的同志能关掉自己的拍摄设备。”
几位专职记录军内大领导的部队媒体的记者有些诧异，拿着手里的照相机茫然的看向军内大领导，军内大领导却满不在乎的摆了摆手。
几名记者会意，赶忙拎着设备快步离开了机库，待机库门重新关上，内部只留下一众军内大佬和几个中国腾飞的高管后，庄建业这才缓缓的开口说道：“估计有很多的首长和领导都在问，既然我们的垂直起降战斗机性能那么高端，用的到底是什么航空发动机？或者说我们的WD—64VIP涡扇发动究竟是个什么水平？”
话音即落，庄建业顿了一下，发现现场安静的出奇，显然都在等着他接下来的答案，于是庄建业也不卖关子直接说道：“那我现在可以骄傲的宣布，我们的WD—64VIP涡扇发动机的水平完全处在世界先进水平，因为我们在WD—64VIP涡扇发动机上应用了最前沿的技术理念——变循环！”
说着庄建业一招手，几名现场的中国腾飞高管亲自上手，将垂直起降验证机发动机舱室打开，旋即拧动几个螺栓，就把WD—64VIP涡扇发动机给拆下来，接着用发动机专用的推车拉到一种部队首长和领导面前，然后拿起专用工具三下五出二将机匣打开，露出里面的细节特征。
其中最引人注目的便是最前方的风扇叶片；压气机整合在一起但叶片亦如风扇叶片的装置以及两具风扇间的气门遮挡装置将发动机喊道明显分成两个部分。
一位对航空发动颇为了解的部队首长只看了一眼便惊呼出声：“二道流~~~变循环~~~这真是一台变循环发动机……”
第一千四百一十九章 中国腾飞已经藏不住了(重写版）
此时此刻中国腾飞的党高官林波，总工程师林光华等人都默默的听着庄建业的话，没有表态。
这要是放在一个星期前，庄建业如果有类似言论的话，别说是老资格的林波了，就是闷葫芦的彭川都会站起来提出异议。
没办法，国际市场对中国腾飞来说实在太重要了，接近70%的营收来自国际市场，一旦被阻隔在外，尚处在萌芽状态的国内市场根本就撑不起中国腾飞的产能。
更何况现如今国内市场的造血功能严重不足，几乎全靠政府投资拉动，中国腾飞又是大型央企，因此从宏观上来讲，资金等于左手倒右手，根本就没有利润可言。
正因为如此，抛开中国腾飞依赖的关键进口设备外，单就市场这一条，中国腾飞就没有理由不妥协。
但在坠机事件发生后，中国腾飞内部要求妥协的论调并不是因为事态恶劣，义愤填膺才偃旗息鼓，而是因为西方诸多友商突如其来的集体抵制导致中国腾飞不得不面对已然无法调和的恶劣形势。
是的，西方的诸多友商在坠机事件后的第二天便宣布不在使用中国腾飞出产的T300和T500系列碳纤维复合材料，H-NB系列航天材料，NB系列专用航空生产设备，DL系列航天专用生产设备以及包括铝锂合金和钛合金在内的高端冶金材料。
与此同时，处在航空航天上下游的高端材料和精密仪器设备同样受到这些友商们的鼓动，开始收紧对中国腾飞的出口。
即便是准许出口，价格也要比之前高出3倍以上。
这也就罢了，关键是一些核心的精密零部件，直接就禁止出口，明摆着就要在高端领域掐住中国腾飞的脖子。
对此西方友商们给出的理由是，中国腾飞由于不正当竞争，导致其拥有与自身不匹配的市场地位，破坏了市场经济原则，是以西方诸多友商联合起来，要把中国腾飞破坏市场行为的歪风彻底刹住。
这就好比是一个村东头的人家围着大院子好好过日子，村西头的恶霸天天跑过来偷窥人家小媳妇儿也就罢了，某天竟然轮着拳头砸进来，打死人不说，还想霸占人家小媳妇儿，简直无法无天。
关键是这种西方友商们的封杀，政府方面是一点儿手都插不上，因为按照国际通行的贸易原则，友商们的集体行动是纯商业行为，属于市场竞争范畴，政府插手的话等于是严重破坏市场。
在国内急于加入世界贸易组织的当口，自然无法对中国腾飞有提供什么援护，只能是保住几个重点的投资项目罢了。
可问题是这种所谓的重点投资根本就是左手倒右手，根本就不赚钱，就别说维持中国腾飞这么庞大的体量了。
之所以中国腾飞热衷于这些重点投资，主要是因为可以借助国家的投资完成耗时耗力的基础科研工作，随即将这些重点工程项目中获得的新技术、新工艺应用到其他产品上，然后在广阔的国际市场上获取巨额的外汇利润。
就比如说最近大火的“鬼精灵”四旋翼无人机，内部的不少精密零部件儿实际上都是由TY—22隐身无人机延伸而来的，至于那套严密而又随心所欲的软件系统更是中国腾飞这么多年通过反导\反卫星系统和反舰弹道导弹系统一点点积累起来的。
要知道中国腾飞可不单单是一家航空航天制造企业，更是国内，乃至亚洲最大的数据中心和软件研发的高技术企业。
而这便是多年来中国腾飞财富滚雪球似的爆发增长的根本原因。
很明显西方友商们已经看出中国腾飞崛起的秘密，然后不动则已，一动便是雷霆万钧！
中国腾飞被打了个措手不及！
然而西方诸多友商的联合抵制就已经让中国腾飞很头疼了，结果屋漏偏逢连阴雨，此时恰逢互联网泡沫破灭的当口，很多大公司因为投资互联网而遭遇惨重的损失，市值大跳水，创始人跳楼自杀的事情可谓比比皆是。
中国腾飞虽然也投资了互联网产业，但在这方面的投资比重并不大，但却在其他相关行业的投资份额很重，因此受到互联网泡沫破灭的影响并不小，这令长久以来引领国内投资界的腾飞资本突然陷入巨亏的窘境。
本来就被西方友商们压榨到快爆肝，如今又因为投资受挫导致资金链紧张，可以说此时此刻算是中国腾飞成立至今最危急的时刻。
一个弄不好整个中国腾飞就此分崩离析，灰飞烟灭。
就算是勉强活下来，那也得被扒几层皮，最后资产严重缩水，勉强吊着一口气。
总而言之，外界对中国腾飞的未来是嫉妒悲观的，这从二级市场的反应就能看得出来，连续几天中国腾飞几个在港股登陆的子公司连续跌停，市值总计蒸发了超过500亿港元。
发行的承兑汇票也在债务市场上遭到平级下调，导致支付的利息飙升了3倍。
在这样的局面下，庄建业召开此次领导班子会，就是为了商讨中国腾飞今后将何去何从，但无论怎么走，基调只有一个，那就是必须在高端制造业持续发力。
因为大飞机、先进工程设计软件、先进半导体制程、导航卫星和先进光学卫星都是中国腾飞的根本，很多已经完成了基本布局，若非如此，怎可能招致西方友商们的忌惮？
正因为如此，就算中国腾飞想妥协都不行，就如同石军在华盛顿邮报的专栏文章所说，中国腾飞已经被叫做腾-洛马，体量已经跟大象一般，碗口粗的小树怎么可能遮挡得住这么大身材，所以中国腾飞要么面对现实，要么逃避现实。
庄建业不是不想韬光养晦，毕竟战略机遇期这东西谁都想搭一搭顺风车，风口嘛，弄好了猪都能飞起来。
问题是现如今中国腾飞已经藏不住了，已经被针对了，哪还韬光养晦个屁，撸起胳膊死磕就完事儿了。
第一千四百八十四章
海军首长的拍板儿不但突兀而且还很果断，如果不是业内人士的话，还以为中国腾飞赢得了终审评议会，可问题是现如今连中评会的结论都没有，海军就这么定了？
那还眼巴巴的找总部弄什么专家组呀，就是为了来这儿看个寂寞？
正因为如此，不少人都很震惊、诧异和不解，海军这是怎么了，竟然这么迫不及待？
尽管绝大多数人不理解，但还是有明白人一眼就看明白其中的关窍。
别以为庄建业刚才的话就真的那么好心，又是什么“负责任”又是什么“良心”，临了还说什么为了“友谊”会感激“一辈子”。
这话要是全当正经话听的确没啥问题，可要是反过来呢？
中国腾飞记你一辈子，你想有的好？
除非你跟中国腾飞百分百脱钩，一样中国腾飞的产品不用，哪还敢说自己无所谓，问题是现如今国内的各大单位和企业有哪个敢说能与中国腾飞完全脱钩的？
尤其是海军，进来成熟的舰用大功率燃气轮机哪儿来的，心里头没点儿数嘛？
这也就罢了，关键是海军看上了中国腾飞基于jsnb—53.0强化版工业设计软件的一整套自动化、智能化制造模式在造船工业领域的应用前景。
可以说有求于中国腾飞的地方多余中国腾飞对海军这个客户的期待。
再说中国腾飞靠着革命性的设计、研发、制造模式，以及规模不亚于大型航空研究所的实力，做出的fc—23、运—15mini等舰载机整体性能也没差到哪里去，既然如此何不借这个机会买中国腾飞一个人情，将海军的舰载机项目整体交给中国腾飞，从而换取中国腾飞在造船工业改造过程中的助力。
毕竟海军的当务之急就是在本世纪20年代建成具备远洋作战能力的现代化海军，其他的都是浮云。
既然如此，那还说什么？主人家都决定的事儿，本来就是过来掌眼的专家组自然就得靠边站，所以尽管不少专家对海军就这么简单粗暴的做法很是愤慨，但在几个比较看得开的专家的提醒下也没说什么。
至于事后向总部和上级的怎么汇报就是另外的事儿了。
当然，专家组这边还算好，最多就是不受重视，距离尴尬还有些距离；跟着过来的黄峰一行人可就完全是尴尬找到尴尬他妈，真真的尴尬到家了。
本想着汤莉莉放出5年就能拿出五个舰载机型号的量产款的豪言壮语是在不顾一切的吹牛皮，跟着过来一起揭穿中国腾飞不顾一切的骗局。
结果5年就能拿出五个舰载机型号的事儿还没怎么说明白，海军就跟中国腾飞达成交易了？
刹那间一众东北航空工业集团的人就如同备胎许久，却始终坚信女神依然爱着自己的舔狗，眼睁睁的见证自己女生扑入别人的怀抱，猛飚公里数的绝版画面，不止是心碎了，连整个人都快裂开了！
不过一众东北航空工业集团之人还没从海军首长的表态中回过味儿来，脆弱的小心肝儿就又被庄建业狠狠的补上一刀：“哎呀~~首长，这不符合规矩，我们跟东北航空工业集团之间的中评会还没结束，再者说初评会上东北航空工业集团的型号得到业内的一致称赞，为此我们才拿出压箱底儿的fc—23，就是希望在一个公平、公正、公开的环境下得到海军和诸位专家的认可。
为此我专门跟舰载机项目小组的主任汤莉莉同志说过，我们要赢就堂堂正正的赢，决不搞什么投机取巧，尽管我们制定了预定舰载机可以享受智能化、自动化制造模式后续维护服务费享受七五折优惠，也就是在原价520亿人民币的十年期总费用，390亿人民币就可以拿到，少了整整130亿人民币。”
说着，庄建业叹了口气，旋即脸色肃然，仿佛正道的光都在闪耀：“虽然有这样的优惠政策托底，但我还是告诫我们的舰载机项目小组，打铁还需自身硬，产品不行一切都是枉然，所以必须抛开什么优惠，什么助力，把自己置身于一个普通的航空器研究单位的角色上，安安静静搞研究，勤勤恳恳做学问，兢兢业业搞型号。
所以，首长，我还是觉得让中评专家组的专家们完成他们的使命，终审议会也如期举行，毕竟这是总部定下的规矩，我们中国腾飞不好打破惯例，更何况我们也需要一场公平的竞争来证明我们中国腾飞在舰载机领域真正的实力，既然如此，首长，听我一句劝，别这么早就把我们给内定了，这不公平！”
庄建业话音落下时，双眸中都闪烁着泪光，好似这一番关于公平的肺腑之言憋了许久终于释放了一般，正义得那叫一个一塌糊涂。
可周围人听了这么一番倡导公平的激昂言论之后，一个个则是老脸直抽抽，甚至一些受不了的差点儿没把昨晚的宵夜给直接吐出来。
着实是没想到庄建业能不要脸到这种程度！
这叫nmd的公平？
公平告诉人采购预定你的舰载机智能化、自动化制造模式可直接享受七五折？
庄建业简直就是明着告诉海军，啥也别说了，中国腾飞的好东西就这么多，错过这村就没了这个店儿，想要，就赶紧速速剁手别犹豫呀！
话都说到这种程度了，连傻子都知道接下来的需要智能化、自动化制造模式改造造船工业，以便提升主力舰艇建造效率的海军会不顾一切的在接下来的中评会和终审评议会上选择中国腾飞的舰载机方案。
哪怕专家组给出不同意见，海军也会视而不见，为了七五折的优惠，为了十年节省130亿人民币的开支，也会毫不犹豫的把专家组踢到一边儿。
大不了不换思想就换人嘛，国内的航空专家又不是这么几个，只要愿意总能找出符合心意的。
就是这样不比内定强多少的做派，庄建业居然口口声声说这……就要是……tmd公平！
如果这都公平的话，那这宇宙就不用运转了，直接爆炸好了！
因为庄建业真这么干的话，简直就是对专家组和东北航空工业集团集体智商的侮辱……
等等……
忽然，在场那些愤慨的人忽然意识到一个自己都不敢承认的事儿，那就是庄建业似乎真的就是在借着这件事儿无情的羞辱着他们！
第一千七百一十九章 整体煤气化联合循环发电系统
事实上，中国腾飞早就在布局重型燃气轮机，只不过相较于一般工业用燃气轮机和舰用燃气轮机等40兆瓦以下的中小型燃气轮机，中国腾飞可以用自己的航空发动机技术，以航改机的形式进行研制不同。
重型燃气轮机又是另一条不同的技术路线。
尽管原理上很相近，但由于重型燃气轮机普遍具备80兆瓦以上超大功率，因此在材料的选择和各种结构的确定以及相关的加工工艺都有着不同于航改机的独到之处，甚至在某些方面可以说是另起炉灶自成一派。
所以中国腾飞虽然有所布局，但却始终没有取得具体突破。
毕竟到了中国腾飞这种体量，手上的项目众多，尽管每年的研制经费一直在增长，却架不住各种项目的分割，导致能投入重型燃气轮机的费用并不多。
再加上国内相关配套又没跟上，以至于中国腾飞在这方面扑腾许多年也没扑腾个水花儿。
这也是为什么通用等国际燃气轮机巨头虽然在40兆瓦以下的燃气轮机被中国腾飞打得落花流水，也没有彻底的伤筋动骨的原因所在，因为他们手里的重型燃气轮机那才是利润最高，且具有垄断地位的产品。
中国腾飞短时间内很难形成突破，既然如此，中小型燃气轮机市场就算给了中国腾飞又如何？
通用等巨头稍微在重型燃气轮机上面提几个百分点的价格，一切就都回来了。
甚至这些国际燃气轮机巨头们还叫嚣，就算再给中国腾飞二十年，也造不出重型燃气轮机，这其中三菱重工重型燃气轮机商社社长小矶洋尾态度最猖狂，因为他在一档电视采访节目中毫不避讳的说道：“中国腾飞想要拥有重型燃气轮机只有三个途径，第一是整体收购美国通用，可惜中国腾飞没那么多钱；第二是踏着西门子的尸体过去，问题是西门子已经屹立一百多年了，就算是下辈子也看不到这位工业巨头倒下的哪一天；第三就是日本列岛彻底沉没，中国腾飞过来打捞三菱遗留的技术资料，可惜这种天灾真要来临的话，人类也将万劫不复，中国腾飞能否残存也不得而知。
所以，最后的结论便是，中国腾飞是永远无法获得重型燃气轮机的。”
小矶洋尾这番话在世界范围内的影响很大，尽管业内普遍觉得这番话有些刻薄，但道理还是说得通的，毕竟当今世界上唯一掌握航改机和重型燃气轮机的制造商只有美国的通用集团。
这也是通用能够屹立于世界工业金字塔顶端的底气所在。
可唯一就是唯一，中国腾飞虽然在航空发动机和航改机上取得了不俗的成绩，但整体上的底蕴相较于通用还差得很远。
就好比是普惠和罗罗，两者在航空发动机上造诣已经很强，但在燃气轮机，特别是重型燃气轮机方面却表现得差强人意。
所以中国腾飞拿不出重型燃气轮机也很正常，毕竟一家企业的精力是有限的，不可能贪大求全，只要能把现有的航空发动机和航改机玩明白就很了不起了。
其实庄建业也是这么想的，毕竟中国腾飞的重点是航空、航天，尤其是民航机方面，未来那是要跟波音和空客死磕一番的，所以稳住基本盘，把路走踏实比啥都重要。
可庄建业求稳，但快速变化的新形势却让庄建业不得不在稳中求进。谷
特别是在气候变化和绿色能源愈发成为各国关注的焦点后，相关部门开始布局国内的绿色能源的布局和发展，这让目光敏锐的庄建业意识到，新的经济增长点正在应运而生。
只不过相较于太阳能、风能、核能这些中国腾飞并不熟知的领域，庄建业看好的还是以煤炭为主题的能源结构。
这也是现阶段中国腾飞最主要的能源来源，几乎占到了整个中国腾飞所需能耗的80%。
以至于前些年绿色能源刚刚兴起的时候，国内不少“有识之士”就希望把中国腾飞当做改革的试点儿，逐步减少煤炭的使用量，用其他清洁能源来代替。
不过当时被庄建业给否了，贸贸然的停掉煤炭，等于是断了中国腾飞的大动脉，那还得了？
只是当时虽然没有冒进，但也给庄建业敲响了警钟，没办法用煤炭发电来带的污染的确大了些，先不说二氧化碳和二氧化硫的排放，就是每年的PM2.5就让人很苦恼。
远的不说，前段时间浣城这个地处西南的中部的城市都出现了雾霾，要知道在庄建业刚刚创业的时候，浣城的河里可是随便能捞到鲜活的河鱼，这才多少年，那条浣城河别说是鱼了，连水草都不生了。
类似的情况在中国腾飞几个重点厂所在的城市都不是啥新鲜事儿，人们也见怪不怪了，只要有钱赚，环境啥的没啥大不了的。
可庄建业却清楚，在这么竭泽而渔下去会出大问题，更重要的是国家对此也不可能永远的视而不见，万一哪天动真格的治理环境，怎么办？
中国腾飞还真要停产整顿？
那就太被动了。
所以与其坐等挨到，还不如主动出击，将自己的能源消耗变得更清洁高效，不但免于日后的整顿，更重要的是未来还有可能凭借这些成熟的产品和技术狠狠的赚上一大波。
于是庄建业便打起了煤炭清洁的注意。
一来中国腾飞主要的能源是煤炭；二来国内的能源结构是富煤，缺油，少气，这就决定未来很长一段时间煤炭依旧是国内的主要能源。
相较于前两点，最最重要的是，中国腾飞拥有燃气轮机的相关技术，这就让中国腾飞进军整体煤气化联合循环发电系统，即IGCC系统有了充分的技术保障。
而这种整体煤气化联合循环发电系统又被称作最清洁的煤炭发电系统，它是利用诸多供应业设备将煤炭里的二氧化硫，二氧化碳分离，形成清洁煤气，诸如到燃气轮机当中，驱动发电机发电。
只不过所需的燃气轮机功率不能太小，最差也得在100兆瓦的E级重型燃气轮机水平！
第一千七百二十章 给欧洲生动的上了一堂课
因为只有重型燃气轮机才能带动大功率压气机，为脱硫、分离二氧化碳和粉尘提供充足的动力。
可问题是中国腾飞在重型燃气轮机方面的积累只能说一般，努努力的话，十多年之后或许能有所进展，但那样话的进度太慢了不说，更关键的是有可能因此错过绿色产业升级带来的商机。
于是庄建业就把目光投向了国外。
恰巧美欧因为能源设备大战，将意大利的安萨尔多集团推上了风口浪尖，另其意外的成为了世界第四大重型燃气轮机生产制造上。
这也就罢了，最关键的是安萨尔多集团这小身板儿承受不住这么大的咖位，因为其自身在欧债危机中损失惨重，再加上产品方面既无法跟德国的西门子一较高下，跟没法跟美国的通用相抗衡。
至于性价比方面，又比不了日本的三菱。
所以世界第四大的名头看似很高，实际上却非常的鸡肋且尴尬。
这个时候，中国腾飞介入，时机掌握的可谓是恰到好处，但却引起了德国西门子的不满。
毕竟安萨尔多集团名义上是西门子的小弟，另一个小弟阿尔斯通被美国通用肢解了，西门子关键时刻认怂，没管，就已经让欧洲工业界议论纷纷。
但西门子还算能强行解释，毕竟德国国内有美国驻军，枪口顶着自己脑袋，他西门子能怎么办？
更何况欧债危机爆发，西门子也得为整个欧洲工业界通盘考虑不是。
所以欧洲工业界虽然对西门子在阿尔斯通问题上有些些许不满但却没有爆发，可这时候如果意大利的安萨尔多集团再被中国腾飞偷了家，那西门子欧洲工业界一哥的地位可就不保了，因此西门子极力反对这次并购，并不惜向意大利政府施加压力，直言中国腾飞的收购威胁到了欧洲的整体安全，希望意大利在这方面慎重考虑。
意大利方面考虑的不可谓不慎重，可就是慎重的再多，也不当钱花，更不当饭吃。
要知道欧债危机爆发对意大利经济的打击极大，连续几个季度GDP都成负增长，已经陷入系统性衰退的死循环，甚至被国际评级机构与希腊等经济一塌糊涂的国家划等号，并称为欧猪五国。
因此，意大利继续德国这样欧洲经济火车头的援助，以便能够摆脱经济下行的趋势。
可德国却在这个时候提了一大堆条件，就是不给援助，结果还让意大利慎重，我TM慎重你妹呀！
先弄到钱，吃饱饭再说吧！
所以安萨尔多集团更多的是把西门子的反对当做跟庄建业谈判的筹码，无非多要点钱罢了。
手握8000亿授信额度的庄建业根本就不差钱，直接从200亿人民币提高到500亿，急于用钱的安萨尔多集团最终败给了庄建业的钞能力，不但痛快的将自己的重型燃气轮机业务，连同生产线、知识产权和配套技术统统给了中国腾飞。
还把手上的28.67%的F＆K传动系统公司股份作为添头，一并转给了中国腾飞。
加上之前从马拉尔内手里收购的另外40.28%的股份，中国腾飞以接近70%的股权，正式将F＆K传动系统公司捏在手里。谷
而为了配合F＆K传动系统公司，庄建业顺势耗资150亿人民币把西门子控股的德国库卡工业机器人公司的60%的股份纳入囊中，随后将F＆K传动系统公司并库卡工业机器人公司合并，成立腾飞工业机器人集团，随即开始在国内的汉口、沪东等地设厂，开始利用德国和意大利的成熟技术，生产中高端工业机器人。
这次西门子没有出来瞎哔哔。
不是不想哔哔，而是此时的西门子就跟任人百般蹂躏的老寡妇一样，已经都麻木了。
因为美国通用接连几个重拳，差点儿没把西门子给打扑街喽。
可同时也把西门子混沌的脑海给打清醒了。
美国次贷危机严重不假，但西门子想着趁他病要他命的时机选的也不错，可问题是西门子万万没想到，美国能够这么快就能摆脱次贷危机的影响。
至于原因也很简单，那就是中国以其强大的生产制造能力，为美国提供源源不断的廉价工业品，以至于美国虽然金融危机十分严重，但整体的物价水平并没有太大的波动，甚至连一般性的通胀都没有，甚至还略微有些通缩。
不说别的，美国的波音系列客机在金融危机期间不但没有涨价，反而全系机型降价3%，理由是航空业不景气，降价促销。
可实际上却是中国腾飞旗下的配件生产厂没日没夜的开工，为波音提供了天量物美价廉的波音客机的零部件，导致波音系列客机的成本被大幅压缩。
这还只是一个缩影，因为几乎整个工业领域全都是这个情况。
而这就给了美联储无限量放水救市的底气。
老子不怕通胀，就是大水漫灌，唉~~~就是玩儿~~~
欧洲就没有美国这么潇洒了，就在欧债危机爆发前，欧洲还对国内的数十种商品展开反倾销调查，其中就包括中国腾飞出产的三种航空零配件和铝锂合金产品。
结果欧债危机暴雷，欧洲第一时间无法在廉价工业品上获得足额的供应，瞬间就没了支棱的底气。
可问题是欧洲人反应过来的时候已经晚了，美国人已经开始频繁的收割欧洲的韭菜，以中国腾飞为代表的国内企业拿着钞票抄底欧洲的先进制造业。
等于是中美国二元体系，给欧洲生动的上了一堂课。
这个时候西门子还敢哔哔？
他要是过来全力阻击中国腾飞，美国通用就能背后给他来一刀。
他要是去对付美国通用，中国腾飞就能边路扑过来去欧洲腹地偷家，所以还是默默的苟起来，把核心产业保住，其余的边缘企业就生死有命富贵在天了~~~
但不管西门子怎么苟，一项重型燃气轮机，一项工业机器人就差点儿没把中国腾飞给撑死，各种技术适配，各种国内建厂，忙忙活活两年多，才算把这两个大业务给理顺喽，然而就在中国腾飞第一座整体煤气化联合循环发电系统电站开始规划，并准备动工兴建时
第一千七百二十二章 天下武功唯快不破
为此，中国腾飞又整整耗时了12年，方才做到了这一步。
当然，者不等于反舰道导弹没有正式战备值班，实际上从2007年年底，就有二炮部队试装了21号D型导弹，用于对海上大型战略目标的战备值班。
所使用的是用于精确打击的常规弹头，攻击速度最高只有5马赫，且为了增加命中概率，21号D型导弹采用的是双弹头布置。
虽说对海上大型水面舰艇目标的威慑是有了，但却不敢保障首战即摧毁。
毕竟人家又不是没有反制手段。
5马赫的速度看似很高，但也只不过是普通弹道导弹的一般攻击速度而已，在标准6等一系列舰空反导系统日益成熟，“宙斯盾”舰艇不断升级的当下，虽然会给航母舰队的防空带来一些麻烦，然而在总体上并不是不能应对。
毕竟通过遍布太空的红外卫星预警系统，可以在21号D型导弹发射升空的第一时间做出判断，并未相关航母编队提供至少20分钟的预警时间。
在此期间，航母编队不但能够完成防空网的布置和准备，航空母舰本身也会进行大范围的激动规避，更重要的是编队中的大型补给舰甚至护航主力舰都可以提前释放诱饵信号，干扰攻击弹头避开航空母舰。
在一系列软硬杀伤手段的轮番招呼下，只有最好5马赫，实际上平均只有3马赫攻击速度的反舰弹道导弹弹头究竟能有几个落在航母的甲板上，说实话连老天爷都很难估计得到。
正因为如此，这种第一代反舰弹道导弹说白了也就是解决个有无问题，威慑威慑对方心里，检验检验这条技术路线的可行性，至于实战价值，连国内相关单位都不怎么看好。
所以在装备上也有完全铺开，只在华东和华南装备了两个导弹发射营，用于检验和培养部队骨干只用。
这要是放在诸如新德里，乃至俄国这样的国家，估计早就宣扬的满世界都是了，威慑嘛，管他实战价值高不高，反正说出去又不上税，可劲儿的吹就是了。
问题是部队要反舰弹道导弹可不是给自己长面子的，而是用来夯实自己的老底子的，是用来解决东南沿海某岛悬而未决的问题的。
正因为如此，部队对海上航母编队的实力历来都是料敌从宽，但凡有任何无法满足毁伤或重创航母的条件，那都不是完美的打击体系。
基于此，在第一代反舰弹道导弹似列装不久，部队便启动了第二代反舰弹道导弹的研制，即26号导弹、21号D型导弹的改进型以及基于21号D型导弹的改进型的空射反舰弹道导弹。
而这三款导弹改进的重点只有两个第一，加大攻击速度；第二，提高攻击弹头的抗干扰能力。
但归根到底还是加大攻击速度。
究竟多大？
中国腾飞给出的参数是最高可以达到12马赫，平均攻击速度为10马赫，达到真正的超高音速，而之前的5马赫弹头则被降格为高超音速。谷
超高音速与高超音速尽管只是词组组合的变化，但意思却大不相同，至于在中国腾飞内部更是形成了一个不成文的鄙视链。
那就是10马赫的才是真正的超高音速，至于5马赫左右的只能被叫做伪超高音速，既然是假的超高音速，那么再叫超高音速就不合适，于是就把高超音速这个名头扣在5马赫攻击弹头的头上。
毕竟未来这种配备5马赫弹头的防务装备是要出口的，跟客户介绍时，说这种防务武器是伪超高音速多不好听，搞得客户好像买了假货似的，叫做高超音速不但能跟真正的超高音速区别开来，还能让客户有种买了超高音速防务装备的错觉。
这也是没办法，除了中国腾飞嚼文嚼字的把两者分得清清楚楚，实际上包括美国内在的其他国家，依旧是超高、高超傻傻分不清楚呢。
问题是人分不清楚，但雷达却晓得那个厉害。
5马赫一下的攻击弹头，因为速度不快不慢，雷达的连续波还是可以勉强跟得上弹头的行进轨迹，这也就能为标准6之类的海上反导武器系统提供很好的攻击参数，确保能够精准的把弹头给揍下来。
可速度达到10马赫以上，无论多先进的雷达，波束一来一回确定的参数，准备再次确认时弹头早就不知道飞到哪里去了，也就无法进行轨迹的连续跟踪，自然无法算出攻击的角度、速度、高度和时间等具体参数。
除非能够在弹头飞行的航线上每隔3公里就部署一座大型的相控雷达，形成雷达阵列才有可能抓住这么快的弹头轨迹，否则想都没想。
可这么做一来没那么多地盘儿让你来建，二来成本也吃不消，所以面对10马赫以上的攻击弹头，无论是陆基防空系统还是海基防空系统统统无效。
航母硬杀伤手段算是废掉了，那软杀伤呢？
就比如电子干扰和假目标能不能诱骗攻击弹头？
答案依旧是不可能。
先说电子干扰，超过8马赫的攻击弹头表层就会附着一层电离物质，不但可以屏蔽接收信号，连内部的正常信号同样发射不出去。
需要一种及其特殊的体制和频段，才能突破这层电离层的阻隔，实现弹头内外的联系。
基于此，电子干扰基本无用，因为其波段连外层的电离层都突破不了，怎么干扰内部的电子设备？
既然干扰不了里面的电子设备，那设置在其内部的雷达制导+图像匹配+卫星制导+光电制导的复合制导模式就可以准确的锁定航母这个独一无二的大家伙。
这就跟玩儿转夜场的海王渣男一样，补给舰和护航主力舰再怎么用诱导性好给扑来的超高音速攻击弹头搔首弄姿的抛媚眼儿，大叫要我~~~要我~~~超高音速攻击弹头也会一眼看穿对方庸脂俗粉的渣女属性。
自然是理都不会理，一头撞向航空母舰这种良家小少妇的怀里，尝尝味道，正所谓天下武功唯快不破，这种良家小娘子下手要是晚了，可就再没机会了……
第一千七百二十四章 受虐型人格
“这……这……这怎么可能？”
没等自己的副官把话说完，安尼尔少将的屁股就跟烧着了一样，腾~~的做椅子上弹起来，双手更是不可思议的挥动着：“绝对不可能，临近雪区高原的C军区和L军区都没有任何部队调动的痕迹。
青藏铁路上行驶的都是民用列车，连个军列的影子都没有，要知道铁路历来都是部队重要的运输大动脉，前几次国内战略投送演习就是很好的证明，没有这条铁路线他们怎么把一支成建制的作战旅弄到雪区高原的？飞过去的吗？”
“是的，将军，他们就是飞过去的！”安尼尔这边话音刚落，副官便点了点头，直接就把安尼尔接下来的话给噎了回去。
而此时副官则将自己带过来的笔记本电脑打开，插上网线，开机后按照之前得到的网址打开新德里驻华大使馆的网站，在哪里点了一个临时链接，很快便出现一个直播视频的对话框。
这个时候副官才解释道：“这是使馆刚刚收到的连接，是发给各国驻华武官的，希望各国驻华武官能够通过互联网直播来观摩他们这次战备突击检查……”
这下安尼尔少将没有说话，而是安静的坐下来，目光炯炯的盯着电脑屏幕上的视频对话框，结果是越看越心惊……
……
当郑超林所乘坐的运—18NB大型运输机稳稳的落在位于雪区高原海拔4500米的临时野战机场时，除了已经减缓的飞机发动机的呼啸声，便是机内广播传来的那清脆悦耳的提示话音：“我们已经顺利降落，两分钟后尾部货舱门将自动打开，请车组注意，按照指示离机……”
听着这声音，郑超林总觉得很熟悉，却又想不起来在哪里听过，就在他胡思乱想之际，尾部的货舱门缓缓打开，一股扑面的寒风夹杂着低氧的胸闷感忽然扑面而来。
旋即机舱外先期抵达的部队列队的号令，集结完毕的连队“一二一、一二一”的跑步离场的节奏以及各种装备发动机的轰鸣，伴随着野战机场内繁星点点的航迹灯，立刻就让郑超林感受到真是无比的实战气氛。
于是立刻从机舱座位上站起来，冲着手下的官兵命令道：“登车！”
很快两个车组，连同郑超林在内的八名官兵迅速钻入机舱内承载的两辆由09式八轮装甲车底盘改进而来100mm突击炮座舱内。
这个时候机舱的尾部舱门旁出现了一个娇小的身影，与此同时机舱内的红色指示灯变成了黄色，而随着灯光的变化，舱门口那娇小身影的面庞也更加清晰，以至于刚刚在一号车车长舱盖里探出身子的郑超林见到这一幕立刻就呆住了，几乎是下意识的喊了一句：“晓姐~~~你怎么在这儿？”
“老郑！”这个时候林晓晓也发现了郑超林，清冷的面庞露出一抹甜甜的笑，刚想要说上几句话，但舱门口的指示灯却变成了绿色，
林晓晓虽然有一肚子话要说，可还是按照规定发出车辆离机的指令。
郑超林同样如此，在绿色指示灯亮起的那一刻，他所在的一号车便轰鸣一声缓缓驶出了机舱，由于发动机噪音过大，郑超林即便是喊破喉咙林晓晓也未必听得见，于是在擦身而过的一瞬间，郑超林冲着林晓晓比了个扒饭的动作。
那意思很明显，等任务结束后我请你吃饭的意思。
林晓晓则给郑超林竖起大拇指，表示没问题！
郑超林这才满意的转过身，这时另一边的炮长贱兮兮的看向郑超林：“排长，那妹子不错呀，是咱嫂子不？”
“你小子，脑袋里就不能想些好的？那是我姐！”
“先叫姐，后叫妹儿，叫来叫去叫媳妇儿……道理我懂……”炮长的笑容愈发猥琐。
“你懂个屁！”郑超林没好声气的白了自己战友兼损友一眼：“我就算也有那个心，也没那个胆儿，你是不知道我姐的那个妈有多厉害……再说了，人家已经结婚了……”
谈到林晓晓的妈，郑超林表情扭曲的打了个哆嗦，没办法谁让汤莉莉是他挥之不去的童年阴影。
令他终于相信，一个平日里柔弱不堪的美少妇，狠起来能拎着条叟疙瘩，将自家的老公从浣城南路一路打到浣城北街。
也在那一刻，他更加深刻理解了姨丈庄建业口中母老虎这三个字的深刻含义。
自那之后，他对林晓晓这位姐姐就真的当成自己的大姐头，没办法，看似柔情似水，美艳无双的林晓晓，骨子里的暴力照比乃母汤莉莉那是有过之而无不及。
他表哥庄腾冬那算是家里的一霸了，平日里连外公的蓄了十几年的胡子说剪就敢剪，气得老头子吹胡子瞪眼，连骂了三天娘，到最后也无可奈何。
可就是这么个混世魔王，在林晓晓面前乖的就跟刚从娘胎里蹦出的奶娃子似的，屁都不敢多放一个。
没办法，林晓晓对庄腾冬那是从来都不惯着，哪里做不好直接就开揍，打得那叫一个哭爹喊娘，以至于浣城和星洲两地的民众都是闻者伤心，听者流泪。
可就是这么两个冤家，结果却是越这么闹，两人就越黏糊，越黏糊越是闹的不可开交，结果就这么闹着闹着闹成了两口子。
当两人公开结婚的消息后，别说是他郑超林不相信了，就连当事人双方的父母庄建业和宁晓惠、林光华和汤莉莉都是一脸的懵。
这两个性格迥然的人怎么就在一起了呢？
郑超林觉得，多半是庄腾冬受虐型人格属性决定的，娶了林晓晓也就罢了，这货的航空工程硕博连读的导师选得居然是林晓晓的老妈汤莉莉，一门两大母老虎，庄腾冬却甘之如饴，这不是受虐又是啥？
“我滴个乖乖……这配置，莫不是真要打仗？”
就在郑超林胡思乱想之际，一旁正絮絮叨叨林晓晓这么漂亮的姑娘居然这么早结婚的炮长，忽然一声惊叹，将郑超林的思绪打断，然后顺着炮长惊叹的目光看过去，郑超林的双眼也一下子直了……
第一千七百二十五章 国产“斯瑞克战斗旅”
别说是郑超林，就是他所指挥的两辆100mm轮式突击炮上的其他官兵，在隐约的灯光下见到眼前的景象也都一个个目瞪口呆。
只见不远处的空地上轰隆隆的驶过六辆05式155mm自行榴弹炮和四辆03式300mm重型火箭炮！
要知道这两款装备可都是净重40吨左右的大家伙，以运—18NB运输机的承载量，一次性只能装载一辆。
更关键的是，这两款装备光把炮运来是没啥用的，还得配备完整的指挥保障设备才能发挥战斗力。
显然空军的运—18NB运输机同样将两款火炮的指挥保障装备一并送了过来。
郑超林仔细的数了数，炮兵雷达车、炮兵指挥车、炮兵侦察车、弹药补给车、工程抢修车刚好是两种火炮的连级编制。
也就是说，这次在雪区高原驻训，除了他们蓝军旅所属的一个营的122mm轮式自行榴弹炮、一个营的100mm轮式突击炮以及一个连的122mm轮式火箭炮，一个连的120mm轮式自行拍榴炮外，还得到一个连的155mm自行榴弹炮和一个连的300mm重型火箭炮的加强。
要知道蓝军旅的炮兵编制可都是齐装满员的，一个炮兵营拥有18门火炮，一个炮兵连配置6门。
当然了，类似300mm火箭炮这样重炮并不在传统的编制之列，而是采用一个营12门，一个连4门制。
所以这样算下来，蓝军旅光100mm口径以上的火炮数量就达到58门。
能够覆盖2公里到120公里范围内的任何目标。
无论是数量还是质量，相较于喜马拉雅山南麓的新德里部署的陆军部队，不知道要强出几倍。
要知道该地区的新德里陆军装备的火炮口径最大的不过是苏制120mm迫击炮，身管火炮只有英制的105mm榴弹炮。
至于新德里政客口中的FH—77B型155mm重炮，连个影子都看不到。
倒不是前线部队不想配备，主要是一来这款火炮的数量太少，过于金贵，新德里总部将其牢牢握在自己手中，轻易不给下放；其次，也是最关键的是因为这款火炮自重太大，而通向高原的基础设施又太差，导致糟糕的道路根本就承受不了这么重型的装备。
正因为如此，除了口嗨一下以外，根本没啥实际的效果。
当然，如果口径比不过数量上有一定优势同样也能对周边形成威慑。
可问题是新德里高原地区的陆军装备火炮的数量同样少得可怜。
整个高原重兵集团加在一起将近5万人，配备的专业炮兵只有两个团！
看着团级单位像是那么回事儿，实际上新德里陆军的炮兵团的实际编制就是其他国家炮兵营，且还是缩编性质的炮兵营，因为他们每个团只配备了12门火炮。
两个团加在一起也就24门，还不及蓝军旅的一半儿多。
只不过火炮的编制不多，但新德里炮兵部队的人员编制就是十足十的，每个团至少有四、五百人的规模，从这方面来说新德里的炮兵团在人数上与其他国家的炮兵团还真没太大区别。谷
至于射程方面……
最远23公里，这还是因为高原地区空气稀薄，炮弹可以有机会打得远一些，否则只有18公里的打击范围。
再远，新德里高原驻军就只能爱莫能助了，因为他们手里除了普通的制式弹药外，什么底排炮弹、火箭增程炮弹、激光制导炮弹这些特种弹药一个都没有。
就连最基本的普通弹药，新德里高原驻军的炮兵部队的弹药基数都没达到训练大纲的要求。
没办法，谁让新德里的基础弹药无法自给自足，只能依靠进口，以至于全军上下的弹药储备量低得可怜，再加上糟糕的路况，高原地区部队能有储备弹药就已经算是奇迹了，还要啥自行车？
不然，几次演习炮兵部队怎么都缺席？
是炮兵不想开两炮抖抖威风？
当然不是，而是炮兵这么一开打，新德里上下着实负担不起，所谓大炮一响，黄金万两在新德里这里真不是一句戏言！
正因为如此，面对蓝军旅超强的炮兵火力配置，震惊的并不止郑超林这些亲身参与者，位于锦官城领事馆内的安尼尔少将通过开放的视频直播画面更是吓得浑身冒冷汗。
因为除了加强给蓝军旅的一个连的05式155mm自行榴弹炮和一个连的03式300mm重型火箭炮外，安尼尔还从画面中发现了一个连，整整12辆96A式主战坦克和由4辆发射车、一辆雷达车和一辆通信指挥车组成了红旗—16B型野战防空导弹连。
然而令安尼尔最最惊惧的还不是这些，而是这次被战备突击检查的成建制作战旅。
整个部队配备的主战装备是清一色利用8*8轮式装甲车为基础衍生出来的系列轻型机械化装备。
无论是火炮还是突击炮，不管是指挥车还是抢修车，底盘都是完全一样，唯一不同的是底盘上面搭载的武器或是设备。
见到这一幕，陆军出身的安尼尔少将脑海中蹦出数年前美军提出的一个陆军编制概念，即所谓的“斯瑞克战斗旅”。
即利用8*8的斯瑞克轮式装甲车为基础，形成囊括火炮、突击、反装甲、步战车、救护、抢修为一体的系列化装备，从而能够依托美国强大的运输航空兵部队，实现48小时全球到达的新式陆军作战理念。
其最初的设想是应对苏联入侵西欧的重装坦克集群。
斯瑞克轮式装甲车虽说防少，血薄，纸面上根本干不过苏联的重装坦克部队，但斯瑞克轮式装甲车依托轮式结构，机动性却远超苏联坦克，因此可以依托西欧的城镇和发达的公路网对猛扑过来的苏联重型装甲部队进行机动防御作战。
只要能拖到美军的重装部队漂洋过海登陆支援就算是胜利。
正因为如此，“斯瑞克战斗旅”战斗力并不弱，可随着冷战结束，美军内部调整，特别是连续发动了阿富汗和伊拉克战争后，“斯瑞克战斗旅”便从能够硬抗重型装甲部队的正规军，沦为只能跟非法武装周旋的治安大队。
于是这些年所谓的“斯瑞克战斗旅”便逐渐销声匿迹。
可没想到，这么多年过去了，安尼尔终于在视频当中见识到当年美军设想中的“斯瑞克战斗旅”真正战斗力，只不过这里面的“斯瑞克战斗旅”并非美国人的，而是国产的！