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第三二八章 便器不便

作者:高铁侠客     高铁首席专家txt下载     高铁首席专家全文阅读
    弗林斯吃早饭的时候,喝了一碗豆浆。
    这种外观看上去像牛奶一样的中式饮料,对他来说,味道稍有点怪,但还不至于难以下咽。
    既然到了中国,不妨尝试一下入乡随俗。
    头一次出国的弗林斯就是这样想的。
    就像有些中国人喝牛奶会有肠胃不适一样,这位小弗喝完豆浆没多久,也感到肚子有些下坠。
    正如咱们所知道的,他正在干活的时候,突然要去上卫生间。
    这种情况在他是极罕见的一一个人身体的“整备”早应当在工作之前全部做好,这都是起码的职业操守。
    中国有句俗话:“懒驴上磨那个什么什么多。”人家尽管没有同样的说法,但意思差不多的俗语也是有的。
    显然,对于不受待见的行为,大家的态度都是基本一致的
    但内急它就来了,谁也没办法,于是弗林斯只得硬着头皮离开工位。
    急急忙忙进了卫生间,拉开厕门,他大吃一惊:“怎么这里的便器是蹲位?”
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    从记事时起,小弗解决个人“大问题”就是坐式,家里的设施如此,幼儿园的设施如此,小学、中学和技术学校的设施都是如此,走到哪里,都是坐式的,没有其它样式。
    腹内绞痛的小弗站在那里犹豫了片刻,然后迅速解带宽衣,以极其古怪的姿势,先把“首当其冲”的矛盾给解决了。
    微微缓了口气,腹内压力减小了不少,但似乎还有“情况”,只是身下的设施,让他怎么也没法继续下去了。
    怎么回事呢?
    小弗那双又长又直的腿,没有办法蹲下来。
    在咱们这边,说起“蹲”来,无人不知,无人不会。
    日常当中除了便便之外,不少人歇乏、吃饭甚至睡觉,都可以很轻松地采用这种姿势。
    不光中国人做得到,至少整个东亚,人们都普遍具备这个能力。
    但是,东亚无人不会的这个“蹲”,对于欧美人来说,居然是个陌生而高难的动作。
    欧美人之所以“不会蹲”,腿长并非主要原因。
    欧美身高普遍高于东亚人,这是不争的事实,但他们也同样有相当数量与东亚人身高相仿甚至不及的同胞。
    无论腿长腿短,他们都不擅“蹲”。
    有人对此进行了研究,得出的结论是,生活方式使然也。
    也就是说,人家从小到大几乎没有什么机会练到负责“蹲”的那几根大筋,而咱们的生活方式让大家自打孩提时代起,就时不时需要拔一拔腿上的“蹲筋”,一路长起来,当然就不会觉得蹲是件让人痛苦万状的事了。
    咱们再回来说小弗吧。
    一筹莫展的弗林德,捂着尚未痛快的肚子,弯着如同受刑的双腿,瞪着无可奈何的眼睛,在坑位上呆了足有一分钟,然后做出决定:转移战场。
    他住的房间里,那便器是坐式的。
    如果走到宿舍,距离还真不算近,车间里那些机灵的中国人,巧妙地用叉车帮他解决了问题。
    坐在微风拂面的叉车里,跟他语言不通的小司机专心开他的车,小弗没事做,便像坐观光车一般,左瞧瞧,右看看,欣赏着厂区的景象。
    厂里有几座厂房显得非常古老,从外观看,没有百年至少也得有七八十年的光景了。
    一路走过去,厂房的模样则越来越显“年轻”。
    在靠近厂门口的那一片,是一个正在施工的工地,看上去像是在盖厂房,占地面积相当大。
    上班时间叉车出厂,还得有手续。
    小司机啥手续也没有,他指了指身边那张洋面孔,只说了声“咱们的老师有急事,要回宿
    舍取个东西,赶紧让我们过去吧”。
    穿着制服的门卫知道最近来了一批老外,是帮着工厂造动车的,住工厂外宾馆,每天上班下班要从他们这里经过。为此,工厂保卫部门还专门开了会,对有关工作提出了要求。
    既然“洋师傅”要回去取东西,叉车上除了一中一外两个年轻人之外,其它啥都没有,没有手续就没有手续吧。
    保安一挥手,让叉车出了工厂大门。
    等叉车返厂的时候,门卫还是按规程叫停了一下,这一停,他顺势扫了一眼车上的两位,眼光转到那位看上去轻松愉快的小老外身上,却发现他跟出去的时候一样,依然两手空空。
    门卫没话找话地问小司机:“刚才你说这位洋师傅要回去取东西,取了东西了吗?取的是啥呀?”
    小司机本来也有些纳闷,听了门卫的问话,没好气地答道:“人家回去取啥,也没告诉我,我还能他问不成?再说,我就是问,他也听不懂,他说了,我也听不懂。你有能耐,你去问他吧。”
    这番话,弄得门卫有点不尴不尬,只好挥挥手让他们进去了。
    小弗不明白他们刚才在说什么。
    人家想当然地认为他是去取东西,其实他做的正好是相反的事……
    如果弗林斯不说出原委来,武文杰压根儿想不到,还会有这样的情况。
    既然弗林斯用不惯这样的便器,那么他的那些同事肯定也是一样。
    之前,工厂为迎接这些“洋师傅”的到来,做了各种精心的准备,却没想到,在一个小小的环节上,居然还落了这样一个大空。
    武文杰觉得有点内疚。
    别人不了解他们倒是情有可原,而自己不应当这么粗心。厂里送自己出去那么多回了,上上下下都把他武文杰当成是“外国通”,可他却忽略了人家生活中的一个重要细节。
    不过话又说回来,这一类的事情,如果不是当事人直接说出来,还真的非常不容易想到呢。
    周末很快到了,厂里想在头一个休息日,组织他们去周边的旅游景点看看。
    这回,武文杰要发挥作用了。
    他一听说厂里要“组织”,忙说:“最好不要集中组织,因为众口难调,他们这么些人,不会对同一件事感兴趣的,七拉八不拽的,反倒不好。我看倒是可以给他们准备些外文的地图,如果可能,帮他们租些车辆,让他们自己找喜欢地方去玩吧。”
    果然,人家对地图的兴趣非常大。
    拿到地图,便三两成群地研究开了。
    真就像武文杰所说的那样,他们选好玩的去处了,便自由组合,分头去玩,根本不用人管。
    趁着这周末,武文杰也有得要干的。
    他要给车辆打个电话。
本章结束
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高铁首席专家介绍:
本书讲述的是,一个当年没见过火车的山里娃,历经三十余载奋斗,成长为中国高铁设计师的故事。八十年代,主人公武文杰从山村考入交通大学,学习铁路装备制造,毕业后供职于铁路工厂,凭着对事业的执着追求,借助中国铁路大发展契机,经历艰辛磨难,逐步成长为高铁行业技术领军人物,为中国高铁事业发展做出了重要贡献高铁首席专家已经完结,情节跌宕起伏、扣人心弦,高铁首席专家,各位书友要是觉得村高铁首席专家最新章节还不错的话请不要忘记向您QQ群和微博里的朋友推荐哦!