第八百五十四章 迈向远洋
美洲是一个很神奇的大陆，在公元前后，基本上没有引领整个时代的，却在漫长的历史上，诞生了不少神奇作物。
首先最为出名的，就是三大高产作物，这个粮食作物是美洲独有的，在航海时代之前，一直哺育着美洲的民众，也是在大航海时代出现之后，才逐步的传播开，这三种粮食作物具备改变整个世界能力，南美的三大高产植物，他们的出现并且在其他大洲的广泛种植，也造成了世界粮食的巨大增长，进而让人口扩张，一定程度上面，推动了世界经济和科技的发展。
实际上，美洲比较出名的，还真的不得不说是植物，粮食作物不说，烟草，橡胶，咖啡，这些都是原产美洲的，甚至到了后世，分子，甚至是更深层次的时代，从美洲的原始森林之中，获得特别的植物，然后提取一些有效的成分，制造药品，也是后世药材集团的朱啊哟做法。
美洲没有发展处高度的社会文明，也没有形成影响整个世界的力量，可是三种高产作物和各种的经济作物，是美洲改变世界的根源，后来，在北美大地上面，又诞生了世界第一强国，在整个20世纪，甚至是21世纪，逐步的影响整个世界，成为世界上最强的极。
赵信很早就把眼光放在了北美，原因就是三大高产作物，它们在赵信获取优先级上，是最高的位置。
粮食为本，没有粮食，就没有灿烂的文明，哪怕发展到星际时代，在没有办法摆脱耕种的种植方法，粮食依然是非常重要的。
三种高产作物之中，最为重要，也是优先级最高的，不是产量最高另外两种，而是三种之中的产量最低的。
最初只是在美洲种植，在航海发现之后，开始流传到整个世界，在整个世界都有种植，并且逐步成为了世界第三大粮食作物，，也被21世纪誉为的最优质绿色粮食的玉米，是通过美洲的印第安人，通过了无数年的培育出现的。
在总体产值和营养价值上面，不如小麦和水稻，可是整体的价值极高，要知道，真个玉米浑身是宝，它的根茎叶，经过了简单的青储之后，就可以变成牲口吃的饲料，减少大量的粮食消耗，北宋，要调整结构，让人种向更好的方向发展，肉类是远比粮食更好的。
在中国物质比较缺乏的时代的，吃上两三斤馒头，或者是窝窝头之类的，比比皆是，原因很简单，油水不足的前提下，只能够依靠量来堆积，这会给肠胃增加很大的负担，同时肌肉等的产生也不好，身体素质也就上不去。
只有均衡副食品，增加禽蛋等的摄入，才是最佳的方法，定海军之前就在整个中国的范围，普及各种的养殖，可是对于北宋大部分的地方而言，连人都养不起，更别说动物，高价的收购，只是让他们获得了一定的发展，而不是全面开花，真正的全面开花，人人养殖的年代，必须要饲料大量的出现才可以。
玉米就是饲料的最重要的产物之一，饲料的发展，跟玉米有很大的关系。
综合效果上面，肯定是玉米最强，这是毋庸置疑的，可是其他两种也很重要，如果单从解决粮食问题这个方面，实际上，其他的两种，他们的效果更好。
在北宋的粮食产量，还在两三石，四石已经是非常惊人的产量的时候，这两款作物，却可以轻松的达到20石，甚至是30石的产量，从果腹和养活更多人上面，这两种更加合适。
土豆和红薯这两种，也是必须要拿到的，其她的，注入烟叶，橡胶，咖啡，还有其她的一些经济作物的，还有各种各样的香料，这对于的整个定海军来说，也非常的关键，在粮食之外，橡胶就是必须要拿到的。
以这个时代的科技，甚至加上赵信的帮助，还不具备的大规模的进军美洲的条件，大海之上，航线有很多，在航海时代的时候，最重要的航线，就是走东南亚，夏威夷，中途岛一线，然后直接航行到美洲。
这一条航线，在东南亚和亚洲的部分，拥有很多的岛屿和补给，过了夏威夷之后，一片坦途，属于是太平洋之中，最为平静的航线，只要把握到方向，就可以越过。
再怎么的平静，也是大洋，特别是没有岛屿作为参照物的前提下，在大海之中，很容易迷失方向。
定海军，刚刚走向海洋，借助着捕捞和不遗余力的培养，到时培养了不少海洋上面的水手，可是这些水手，并不是可以随随便便的浪费，打个比方来说，如果可以用穷举法，每年派遣1000只的远洋船只，不停的进入到海洋之中，一路的向东，深入海洋，肯定可以有抵达美洲的，甚至幸运的是，还有回来的，可是这样的方法，损失太大了。
这些海洋的种子的，将会悲惨的葬身到海底，甚至不知名的地方，留下的，或许是一两个荣耀水手，类似的事情做的多了，用几十年的时间，肯定能够淌出来一条，合适的航道，并且前往美洲。
这不是赵信的选择，同时，也太慢了，那么在否决了这个路线之后的，只能够通过北方一线，沿着阿留申群岛还有美国那边的群岛，一路的过去。
这里处于寒热气流交汇的地方，风高浪急，不过也不是没有好处，这里面不会有热带飓风那样，就算是21世纪的钢铁战舰，都无法抵挡的风暴，同时，往往每隔数百海里，就是一个岛。
跟陆地不一样，在海洋上面，岛屿就是封建社会的城池的作用，不但是海洋上面的重要节点，交通驿站，同样也是探寻的关键点。
有了固定的岛屿，就不用通过一次性撞大运的方法，用可能十死无生的方法，去碰撞虚无缥缈的命运，可以用跳岛的战术，慢慢的探寻航路。
以一个岛屿为中心，只要给岛屿修建了补给中心，临时的修船点，就可以形成一个关键性的节点，后续的船只，可以通过固定的航道，比较安全的抵达这里，然后以这个岛屿为中心，慢慢的，呈现出环形的向外探测。
在保证安全距离的前提下，逐步的探查清楚周围的地方，或许会有些波折，有些的损失，可是跟毫无目的的向北美大陆派遣船队，不知道要安全多少，效率也高很多。
因为几率这种东西，运气好，可能千万分之一的几率，你拿到了，你就是鸿运当头，或许，升斗小民可以买彩票做白日梦，可是一个国家，一个势力，依靠这样的买彩票，这很不靠谱，必须要依靠这样脚踏实地的方法，慢慢的来。
定海军拥有近乎无穷的人力，拥有这个世界最可怕的生产能力，同时，建设能力也是一流。
赵信本就是穿越者，在21世纪，建设能力哪家强，天下之间找中国，中国可怕土建能力，一方面来源于科技的发展，各种重型装备和科技发展之下形成了强大的基础，另外一方面，就是中国人吃苦耐劳的能力，这两者结合，就是无往不利的。
赵信选择了一条最为艰难的道路的，却是最为适合定海军的道路，从占据了济州岛和北海道就开始了。
这两个大岛，本身就是天然的基地的，然后顺着北海道，逐步的向北，沿着这个弧形进行探查，找到了合适的岛屿，首先是建设，在可以建设的岛屿上面，建设码头，基地，修理厂和补给，然后大量的舰船前来，绘制海图，摸清了周围的情况，并且试探性的向外发展，找到下一个跳板，继续重复这个动作，慢慢的前进。
在进攻辽国之前，还有进攻辽国的中间，因为对于船只和运力占用较多，虽然说，定海军的生产能力可怕，新船不停的下水，如果可以，每年都可以让吨位暴涨一倍，可是人才培养，是没有办法速成的。
远洋航行，对于水手的要求非常的高，在比较危险和高海情的环境之下，任何的一个判断错误和操作错误，就会让一切的努力付之流水。
如果只是远洋运输，在固定的海图上面进行航行，这样要求低一点，可是这样完全是在陌生的海域，一点点的探查，哪怕是定海军采用稳妥的方法，也是惊险万分的，触礁，风暴，甚至是其他的一些事情，几乎是运输的数倍，甚至是数十倍，非精锐不可以。
定海军从建设造船基地的时候，定海军就开始培养远洋水手，不过再拿下辽国之前，不能全力以赴，辽国才是国运的一战，只有拥有辽国的土地，定海军才有扎根下去的基础，否则的话，就如同后世的一些岛国一样，或许在运势开启的时候，或许可以一飞冲天，但是一飞冲天之后，伴随着运势衰落，就会被打回原形。
只有真正的拥有庞大的土地，并且拥有土地上面的城市工厂和人口，这才能够形成一个强大的国家。
运东西的船，要有多少就有多少，可是人就不够了，特别是设计到辽国的大行动，关系到国运，涉及到千万人和大量物力的运输的大事情，一些必要人员还是要有的，在一些船队之中的关键地方，还是要有精锐的水手的。
当时，把这些水手抽调一空，就算是还有一些船组，也是小规模的，只是在已经探明的海域之中，进行简单的探寻，而没办法大规模的推进。
拿下辽国的关系，这个进行开始加快跟北宋和解了之后，可以大张旗鼓的来发展，并且从北宋获得大量的人力资源。
瘦死的骆驼比马大，当然这句话说的不太正确的，北宋足够的庞大，又经过了这么多年的发展和累积，积累下来了相当的人力，这些人力，北宋也有利用，却没有办法利用的很好，放在定海军这里，当然是利用的很好了。
同时，在大规模的运输，告一段落之后，经过了一段时间高强度的运输任务，一些半吊子，或者是经验不怎么丰富，积累了相当的经验，也都可以独当一面了的，这部分人可以执行目前运输任务。
之前，放在运输船队之中的那些精英，被抽调出来，沿着远来已经探查出来的岛屿，继续的向着东方，向着北方前去，目标是准备顺着北海道北部的这些群岛，一路的走向美洲。
当然了，如果直接顺着北方，库页岛继续向北，找到白令海峡，应该不难，这里应该是距离北海道相当的近的，比起走阿留申群岛，最少近了一倍以上。
可是那是最差的选择，原因很简单，白令海峡啊，那是整个北半球的最北边，隔开了太平洋和北冰洋。
白令海峡很窄，越过并不难，可是从白令海峡到美洲大陆，数千公里的都是一片冻土地带，那亚洲的北方一样，所以哪怕这是在陆地上，最近的一条路，可是就算是到了21世纪，也没有这一条路贯通的消息。
最为合适的，也是最为容易的，就是从北海道逐步的想东北的方向，然后在太平洋北边，接上阿留申半岛，然后一路的前往美洲，哪里的维度依然较高，却是可以接受。
在北宋的初期，除了吸引到对外务工的几百万人，这些人之中，经过筛选，几乎没有多少专业人才，可是北宋就没有么，经过了历史的传承，北宋有很多的人才，很多的人才，并没有合理的利用，这部分，都是需要给招募过来的。
定海军什么都不放过，只要是有一定的手艺的，都可以给出巨资招募过来，但是这些中间，最为关键的，就是海员水手，还有就是船舶的工匠，哪怕这些工匠只是根据着经验在建造船只，他们只能够因循守旧，可是如果经过系列的训练和发展，未必就不能诞生一两个人才，天才对于某一个行业的推动作用，是有目共睹的，或许，未必能够诞生牛大力这样的，影响一个行业的天才，可是，只要有稍稍的突破，对于定海军的航海事业，都有巨大的发展。
第八百五十五章 船舶研究所
在拿下辽国之前，定海军的主要目的，就是夺取土地一块，土地是一切的根基，没有土地，就没有粮食，更没有人口的，就算是有财富，也是无根之水，无缘之木。
当时赵信穿越的地点是北宋，也就是说，在没有大的意外的前提下，他能够发展的区域，也仅仅是东亚周边。
在东亚，可以供定海军长期发展，拥有浑厚根基的土地，当时的节点上面，首选就是辽国，然后是北宋，甚至退一万步说，朝鲜也可以选择，他们都可以支撑定海军快速的发展。
在除了北宋和辽国之外的国家之中，日本和朝鲜差不多，甚至从资源和强大程度上面，日本比朝鲜是高出一筹的，可是在这个国家根基的选择上面，日本是不能选择的。
虽然看起来，日本跟朝鲜差不多，可是日本是一个岛国，岛国天然的劣势，让他没办法扩张性发展的，定海军在占据了济州岛，琉球和北海道之后，整体的面积上面，已经不会比日本三岛小多少了，占据日本，没有任何实质性的好处，反而要地处一个地震带上。
朝鲜就不一样了，它是一个半岛，虽然北方多山，不容易向外发展，可是怎么说，也算是跟大陆相接，无论是跳板辽东，或者是继续向北，都是不错的选择，这是在辽国和北宋无法选择之后的唯一的路。
现在，不用走这么一条最艰难的路，因为实力加上幸运，定海军在极短的时间之中拿下了辽国的，拥有了几百万平方公里的国土，又经过了一段时间，积累了3000万以上的人口，可以说，根基已经打下了。
只要把定海军的工业，移动到辽国，并且发扬光大的话，整个发展是不存在任何的问题的，拿下整个东亚只是时间问题。在这种情况之下，在不对北宋动手，扩张领土的前提下，向外，就成了必然的选择。
穿越者的优势，就是在选择上面，看起来，在占据了整个辽国，似乎有无限的发展可能，可是除了向南，拿下北宋的土地之外，其他的地方其实都是坑，不但消耗时间巨大，还容易陷入泥潭。
甚至说，从海洋上面走，大部分也是坑，这一点从后来的郑和下西洋就可以看出来。
后世郑和下西洋，核心是为了彰显国威，实现那种万国来朝的天朝上国，可是为什么无法继续下去，不就是没有耗费太大了，白白的花费，成为了一个非常奢侈的，带回来的东西，无法弥补花销，自然而然，就废止了。
当然了，也不是那么的简单的，其中有很复杂的原理，一些大家族的狭隘的思想，加上主流皇帝和大臣们的错误，让这个中国最容易崛起的时代的，被错过了。
郑和下西洋的时代，最初的一次是在1405年，也就是明永乐三年，有说是为了寻找建文帝，这是野史不可考，可以证实的是，从1405年开启的第一次航海。
无独有偶，15世纪上半页，也同样是大航海时代开启的日子，地理大发现的起点，也是在同样的时候。
东西方在同样的时间点上面，开启了航海时代，在15世纪的上半页，是整个世界航海史上面，波澜壮阔的一幕。
这一幕同时开启，却完全不是一个概念，这两个航海时代的开启，却是截然不同的结果，甚至在最初的时候，郑和下西洋绝对是正规军，是王国推动的，在当时，明王朝的手工业和航海业已经达到了巅峰，第一次下西洋的时候，一共有200多艘船，其中宝船有62艘，一共是接近3万人的庞大的航海。
此时此刻的欧洲，却是单独的小船，或许比起过去大了一些，大部分都是在100吨以下的，别说跟大型的宝船相比，就算是中型船舶相比，都相差甚远。
最终的结果却是两回事，以游兵散勇，甚至多是一艘船的冒险的欧洲航海家们，哪怕是无数人葬身海底，也愿意不停的探索，最终，以无畏的勇气，发现了美洲，非洲，获得了地理大发现，也一举奠定了欧洲开启地位。
与此相比，经过了7次航海，创造了史无前例创举的整合，最终，停止了航海，连宝船的图纸也被认为是不详，而被烧毁了。
在明朝初期，都能够兴建3万料，甚至更大的宝船的明王朝，到了末期，甚至连一艘普通的大型帆船，都兴建不了，这不得不说，是一个悲哀。
如果说，赵信不是穿越者，只是一个幸运的普通人的话，站在目前的这个地步，他可能也会向南，向西，因为那里有历史记载的国家，有可以交易的人，是最容易产生结果，并且产生财富的。
在这个时代的东边则是一片无边无际的大洋，从来都没有人知道，在辽阔的大洋的另外一端，到底有什么。
清楚知道历史和地理的赵信，很清楚，东边才是未来，在大航海时代之中，东边绝对是毫无争议的第一序列的。
美洲，拥有王国崛起的根基，就算是定海军再怎么的猛，再怎么的发展工业，当人口达到一定程度的时候，必须要扩张，不扩张的话，单纯养活几亿民众，就已经让王国操碎了心，再怎么强横的工业，面对着没有饭吃的民众，也会被撕的粉碎，除非是实行计划生育。
那是不可能的，王朝的控制，加上礼教方面，这样的方法，根本就没办法实行，不说执行力度怎么样，真的强硬的执行下去，说不定，就是一场风暴，当然了，风暴过后，战争到来，人口大量的死伤，最终，王国会归于稳定的。
可是这是赵信愿意看到的，作为一个穿越者，都给北宋，给中国建起了基本的现代化了，再回到天下大势，合久必分分久必合上，那不是扯淡么。
那么尽可能的深挖，让原来的土地，蓄积量更大，比如说，化肥，良种，科学种植的方法，各种工具的使用，增加劳动效率和粮食产量，这只是一个方面，定海军正在努力的提升这一点，在某些区域已经有了明显的效果，一些基本的农田的产量已经超过了3石，如果算一年两季的话会更高。
这些是普通国民粮食的基础，然后引入三大作物，进行合理布局，以目前整个定海军加上北宋的面积，可以养活10亿人。
10亿人，以目前定海军加上北宋1.5亿左右的人口来说，可以翻接近2翻半，哪怕是按照定海军这样，疯狂扩张的增长方式，也需要25年。
25年，是把整个东亚所有的人口，都按照定海军的标准，以定海军的医疗程度和生育率为前提做出来的。
实际上，就目前的定海军，基本上达到了这样的一个生育率，北宋那边，还有一些游牧民族，他们的人口增长率，远没有定海军这么高，就算是从北宋获取人口计划获得成功，定海军的人口也只是会达到7000万左右，这样算下来的，最最少有40年到50年的时间。
赵信也非常的清楚，这样的生育率，不可能持久，特别是当小家庭，还有个体生活深入人心的，整个生产力和人均收入不停的提升的前提下，生孩子，未必会成为第一要务。
这一点，从后世可以发现，越是发达，生产力越高，资本强横的国度，生育率往往都是降低的，高的福利待遇，带来的好处，让带孩子养孩子成为了一个困难的事情，一些安与享乐的，根本不愿意生孩子。
哪怕按照现在的生育率，有个40-50年的时间，对于定海军而言，已经足够了，才5年的时间，定海军就从一个一穷二白的荒岛，发展到现在，一个可以消灭辽国，轻松干掉北宋的庞大的帝国，三五十年之后，当一代代，受到了严格教育，并且在赵信的启发之下，疯狂发展的定海军，会发展到什么程度。
蒸汽机肯定是可以研究到非常高的程度，普及到整个中国，可以进入到生产生活的各个方面，从这个意义上面，应该是第一次工业革命达到极致的程度。
有赵信这么一个穿越者，他肯定不可能专注于一种，内燃机也会出现，电力发展，这几乎就是20世纪中叶的程度，这个程度之下的中国，还拥有10亿的人口，在世界上还有敌人么，甚至在电报和航海，甚至是飞机出现之后，国土的面积就可以进一步的扩张，整个世界，所有肥美的土地，将会成为定海军的花园和自留地，哪怕这些土地和人口分裂出去，只要人种还是黄种人，就可以接受，这也就可以基本形成定海军的目的，一个以黄种人统治的世界。
正因为这样的认知，赵信根本就不会去弄那种中国式帆船，只是追求大而闻，直接上经过了中国技术，还有未来技术魔改过的西班牙帆船，在这个达成了一个程度，拥有了大规模的远洋航行能力的时候，并且借助着这个运输能力，成功的拿下了辽国之后，继续的向北，向东，寻找美洲的轨迹，就成为了必然的。
在整个定海军的科技序列之中，最高的，就是研究各种船只的，如果不是蒸汽机的数量太小的，定海军已经准备上动力船舶了，动力船舶才是未来的方向，仅仅靠着风力这样的自然之力，不可控性太多，这对于社会和物流的发展，不太合适，未来的发展，必须是可控的，可持续的。
积累还是不够，连风帆战舰都没有彻底的吃透，贸然的上铁甲舰，这就等于是拔苗助长，走的太快，容易扯到蛋。
如果未来，当蒸汽机，内燃机，或者是电动机，能够小型化的时候的，把他装载风帆战舰上面，作为辅助的设备，这个未尝不可，可惜在这个时代，风帆，还是唯一在大海之中航行的。
定海军用了6年的时间，从无到有，拥有了一个可怕，生产力非常强横的造船基地，现在定海军的远洋吨位，已经超过了2000万吨，这个是极为可怕的。
就算是每一艘船3000吨左右，也需要7000艘远洋船只的样子。
在6年的时间之中，不但累积了大量的有技术的工匠，拥有独立操作能力的，就有3000个以上的，他们可以单独的督导一艘船的兴建，这些是整个造船业金字塔塔顶的人物，可是他们不是重点，也不是未来发展的主要方向。
葫芦岛，这个因为造船和航运而兴建起来的城市，只有几个月的时间，就已经拥有了超大型港口的根基，从定海军，还有控制的其他岛屿过来的各种物资，通过定海军，规模庞大的船队，源源不断的运送到渤海湾，然后通过一连串的铁路，运送到定海军的各个地方。
沿着渤海湾，在合理的地方，兴建了最少12个港口，这样才能够分流如此可怕的运力，葫芦岛的压力减缓了之后，葫芦岛的另外一个功效被开发出来。
定海军的船舶研究所，还有军事船舶研究所，都已经搬迁到了这里，集中了定海军最为出色120个造船工匠，还有最少千名专业的，学习过流体和物理学的新式学生，被分配到了这里的，成为了研究所的一员，甚至连赵信，也时不时的到达这里。
赵信或许不懂船，可是作为一个历史学家和军迷，哪怕没有后世那些大神那样，可以凭空用手工，弄出来一个比例尺非常高，精度非常高的船模，可是基本的形状还是可以的。
西班牙大帆船，就是在赵信画图，确定要点，然后在众多工匠和研究员的努力下完成的，这么一个阶段性的成绩，这并不是最终的结局的。
赵信有着很清晰的看法，科技永无止境，在船只上面，也同样如此，只有更强，更厉害的船舶，才能够征服海洋，帆船甚至也只是起点，未来蒸汽动力，内燃机，电力驱动等一系列的船只，才是真正征服海洋的存在。
哪怕是现在，立足于西班牙大帆船本身，也有很多可以提升的地方，最少有20多个小组，近500人，在对着这个方面研究，并且已经取得了阶段性的效果。
第八百五十六章 飞剪和先驱
船舶研究所，主要是研究更强的，更加适应远洋航行的船只，同时，也会对西班牙大帆船本身，进行一些调整，比如说，如何最节约人力，同时，在同样吨位的前提下，让风帆的利用率更高，让人的效率会更高，这些都是一个系统性的工程的，需要长时间来研究。
目前已经取得了间断性的成绩，比如说，一些电动工具在船舶上面的应用，定海军目前的发电机，都是大规模的，最小的也在三四间房子那么的大，这样庞大的电动机，可以装在船上，可是已经占据了船上的大部分空间，这样的是不可取的。
可是电除了发电机之外，还有电池，赵信或许不懂得更加高深的电池，比如说，镍镉电池，锂电池这些，可是最为简单的，铅酸电池，还是明白的，这种最初级的电池，实际上早在公元前后，就出现了，只不过利用率不是那么的高而已。
知道电池的正负极，电解液，剩下的就是一步步的尝试，找出电量最高的，在卡牌系统和研究员的帮助之下，简单的铅酸电池已经出现，同时，开始逐步的完善，一些类似于后世的蓄电池这样的电池组，开始出现，电力哪怕不用发电机，也可以广泛的应用。
西班牙帆船，拥有比船体更加庞大帆，正是借助着这些帆，可以把自然界随处可见的风，转换成动力，推动着帆船，不停的行前前进，拥有12节以上的航速。
成也帆船，败也帆船，帆船的受力面巨大，在暴风到来的时候，或者是风太大的时候，要调整非常不容易，帆船上面的水手，多是要求孔武有力的，原因就是在狂风到来的时候，能够灵活的运用帆。
人力总有尽头，一个人双臂之力，就算是强如孙吉这样，也就是千斤之力的，面对着大自然的伟力的前提下，他们能够做到的相当的有限，在狂风暴雨之中，船长只能够选择最为适合的，也是最为省力的，往往会浪费很多的东西。
使用了电能就不一样了，只要电能还有，就可以无休无止的工作，或许不可能长时间的替代水手，可是在关键时刻，这可以成为杀手锏。
有了这个前提条件，电力搬上西班牙帆船，已经成为了必然，同样的，所有需要劳动力的地方，比如说抽水系统的，操控系统，甚至是辅助船桨，这些都可以使用电力，哪怕辅助系统相当的轻微，只能够推动一个很小很小的螺旋桨，在一些关键时刻，这些多余的动力，或许会让一艘陷入到险境的船，转危为安。
研究所里面，有一个很大的项目，就是各种省力的电器在帆船上面的使用，经过系统和整合，可以将帆船上面的人力减少60%以上，这对于帆船来说，是一个巨大的利好。
定海军最为缺乏的，就是合格的水手，哪怕是定海军现在，花费了大力气，不断的培养各种的水手，可是在整个定海军不断扩大远洋运输力量面前，这样的人手还是差的太远，有很多的船，们已经建成了之后，在船坞之中，等待着人操纵，一些刚下水一两年的船，因为耗费的关系，被封存，甚至是集中起来。
减少单独船上面的人员使用，这对于定海军来说，有实质性的好处，如果一艘满载的船，减少了40%的人员的话，那么就意味着，一艘船的人手，可以开启两艘船，这对于运力，几乎是倍增的。
到了定海军这样的生产力水平，在保证了东北的木材，还有烘干房的使用，就船材这方面来说，已经是不成问题的，至于生产效率，普及了各种先进的机械，规范化了各种的生产的步骤，甚至把流水线也引入到了船舶生产的过程之中，单纯爆产量这一点，一点问题都没有，如果有足够的人员操纵，定海军随时可以把现在的远洋船队的数量，增加一倍以上的。
可是人是最缺乏的，各种电器的使用，还有一些的省力装备的使用，甚至在一些研究所里面，在研究，如何把蒸汽机缩小化，把小型的蒸汽机，应用到船上的计划，这些如果全面的实施的话，不但船上面的人员会减少很多，甚至连船速都会增加一些。
可是在怎么的去更改，西班牙大帆船的开发，已经达到了极致的，这是一款非常适合作为战船，并且作为远洋运输性的船只也非常适合的船舶，可是他偏偏不适合探险，不适合海图的绘制。
哪怕对于整个太平洋的形状，北美大陆跟亚洲大陆相接的位置也有一定的了解，甚至让船只顺着海岸线向北，一定可以找到白令海峡，白令海峡才多宽，越过了之后就是美洲大陆，这是毋庸置疑的。
可惜，高纬度地区的恶劣气候，是一个最大的制约，赵信不能，也不可能选择这么一条路，那么，在北海道逐步的向北，在这些岛屿密集的地方，进行寻找，一步步的利用跳岛战术进行寻找，稳定了一个区域之后，继续的向下，把海图绘制完善了之后，再接力，成为了必然的方法。
这种情况之下，西班牙帆船，就有些不够用了，他的速度，相对而言太慢了。
用穷举法，用跳岛的方法，逐步的向前，效率是第一位的，以岛屿做圆周运动，几乎可以肯定，可以探寻岛屿周围的海图，并且找到前进下去的路，可是这样的方法，太慢了。
如果还是使用西班牙帆船的话，效率太低了，速度差是一个关键性的问题，虽然他载货量很多。
在远洋探寻方面，载货量是最不用关注的问题，只要有足够的速度就可以了。
在世界上，非动力性的船舶之中，哪一艘船最快，这一点，赵信可以明白无误的回答，那就是飞剪船。
空心船首，较多和大面积的帆，较少的上层建筑，以增加稳定性，比较狭长的布置，水下的一些船体，可以让船可以如同刀斧一样，凿开水面，飞剪船的这个称号，也得益于这样的航海状态。
在西班牙帆船，平均只能够以6到8节的速度，在大部分的海面上航行的时候，飞剪船，可以以12到14节的平均速度航行，几乎快了接近一倍，19世纪中叶之后的，通过大西洋的竞速，飞剪船是无可争议的冠军，平均13天穿越大西洋，这在以前，是不可能实现的，可是飞剪船，却可以轻松的实现。
赵信虽然没有见过飞剪船，却是听过无数次飞剪船的大名，在网络上面，因为军事爱好的关系，也看过许多的图片，也浏览过关于飞剪船的要点。
经过了回忆和加强性的记忆，赵信绘制了不少的图纸，也提出了飞剪船的几个要说，高比例的船身，减少上层建筑，尽可能的贴着水面航行，最重要的是，空心船首。
这个才是关键，只有空心，才能够让比重比较的低，在告诉之下，船首会向上，不但可以破开海浪，同时减少受力面，减少阻力，这才是飞剪船的关键。飞剪船，这个号称是风帆时代最强的帆船，甚至在后世的动力时代，环球帆船航行，基本上竞速的都是飞剪船。哪怕是在21世纪，在计算机辅助设计已经到达极限的前提下，借助着人的创造，还有计算机的帮忙，依然没有一个船型能够超越这种船。
赵信根据记忆，在图纸上绘制了一些，后世看到的，进行环球航行的那些帆船的图形，因为记忆和关注度的问题，这些已经相对的模糊了，可是这些却给了研究人员巨大的灵感，特别是一些关键的地方，比例的船身，上层建筑，空心船首等等，这些是最容易实现的，经过了简单实验就可以达成。
一些简单的技术被应用上来，重心的问题，在水中阻力和推动力的问题，把这些完美的解决之后，就是目前的飞剪船。第一个可以保持最高21节左右速度，无动力的一种船，平均的速度也可以达到14节以上，这对于远洋船只来说，是非常可怕。
就算是动力时代建造的最可怕的战争兵器，大型的战舰，虽然可以保证33节，甚至是40节的极限速度，可是这样的极限速度，有能够持续多少，在长时间的航行之中，平均的航速不会超过20节。
一个完全无动力的船只就可以达到这一点，不得不说，是非常出色，这么一款经典的船只，在这个探寻海图的时代，是最为合适的。
不过，一款技术的成型，一艘船的最终确定，那是需要时间的，不是一蹴而就的，飞剪船也是这样，哪怕赵信在图纸之中，已经绘制出了比例尺，甚至标注了一些关键性的部分，要实现，也是一件非常不容易的事情。
好在，从西班牙帆船开始的，定海军已经形成了一个体系，一个从图纸上面，转换成实物的体系，哪怕第一艘，第二艘，第三艘的船都不那么的给力的，也可以继续的向着整个方向研究下去，一直到最终的实现。
飞剪船的各个子项目，已经基本上完成了，甚至样船也一个比起一个的好，最近的一艘，如果真的要说的话，已经算是一艘飞剪船了，最高19节的速度，平均11节左右，这个速度，或许不如飞剪船的完全体，却也比西班牙帆船要强很多。
速度是探查的关键，不过这艘船，在稳定性上面差了一些，先期建设起来的十来艘，开始在定海军的控制的海域进行了实验性的航行。
这个航行的目的，同样是完善海图，整个中国所有的岛屿，所有从海南岛一直到的海参崴的经纬线，全部都绘制完成，这个海图，也会成为了未来大航海的基础，通过这个基本确定的点，一一对比的情况下，对于六分仪的使用非常的关键。
这中间，还有一个便利的条件，赵信，画了一个简略的图形，这个图形当然是按照未来，世界地图，还有太平洋地图而来，或许比例尺什么的，不怎么完善，同样的，有些岛屿的位置也记错了，可是大体上面的图形是正确。
从航海上面说，大体上面正确，也就够了，哪怕是有一些方向性的知道，对于未来的航海探险来说，最少，规避了百分之九十，甚至更多的可能性，成功的路确定性的只有一条。
在中国的航海时代开启的时候的，就只有一条路，从北方日本向北，一个岛链，一直会眼神到阿留申群岛，这个岛链之间，相对的距离并不算很远，
如果一次性航行的能力不够的话，用一个接力的方式，就能够一个个的从岛链上面，慢慢的跳过去，这样的时间，会延长很多的。
可是定海军不缺生产能力，又不是兴建一些永固的基地，只是在一些拥有淡水的岛屿上面，修建一些永固的工事，派驻一些人员，并且输送一些补给，然后就可以支持远程航海，而不至于在长时间深海航行之中，逐步迷失方向。
不过，前期，驻守在的岛链上面的人员，会非常的困难，从一个一穷二白的岛屿上面，从相隔千里，甚至更远的距离，把各种的物资，建筑材料运过来，成功的兴建起来，最初是一个补给港，然后就是一个基地，修理厂，甚至是船厂。
只有完善的附属设施的修建，才能够让这些岛屿，发挥出更大的，更加出色的效果，对于整个航海探索，会产生巨大的好处，可是对于那些初期，在一穷二白，什么都不完善的程度下，登上岛屿的人来说，那就是噩梦了。
恶劣的环境，非常严苛的要求，高效率的工作，这些都是难以的集中到一起，却不得不坚持下来，他们的坚持，是对于整个航海有好处的，可是任何一点点出现问题或者是偏差的话，带来的，轻则是巨大的事故，重则，就是死亡为代价。
到了目前赵信的这种程度，已经没有那种妇人之仁了，在拥有3000万人口以上的国家，在附庸万里，每天生产出来的东西，无以计数的前提下，这些先驱者，是可以牺牲的，只要达到效果就可以了。
第八百五十七章 航海时代
从东西方航海的最终结果来说，西方是胜利者，西方因为地理大发现的红利，实现了弯道超车，成功的超越了东方，成为了整个世界的主导，东方文明，用了1000年，2000年，累积下来的优势，在一两百年的时间，被清扫干净的，这个根源就在对于航海的选择上面。
从细分上面说，东方的是国家的行为，欧洲的是个人的行为，无关乎那个好，那个坏，最终两个结果，实际上也是注定的，从刚一开始的决定，就注定是唯一的结果。
国家行为，代表着巨大的效率的，也代表着巨大的收益，这个前提是方向正确，一旦方向错误，就是一个巨大的浪费。
动辄数万人，几百艘船的庞大船队，真个前期的投入就是一定的，等闲的利益，根本无法超过消耗，这个注定是一个炫耀的行为，彰显国家力量的行为，而不是一个真正商业化的行为。
如果当时明成祖选择抢占殖民地，大量的开启种植园，或许会让明朝多了大量的海外殖民地，获得更多的财富，未尝不是把航海持续下去。
只不过，明成祖没有这么想，后续，不停的在海贸上面获得了收益的士大夫和家族，也不允许皇帝这么的想，规模庞大的船队，在最终航海之后，化为虚无，甚至连图纸都被烧毁，就可以看出来，士大夫对于这样的行为的厌恶。
明朝的朝廷跟士大夫的争斗，那就不用说了，一个强悍的明王朝，到最后，因为财政破产而灭亡，这就可以看到其中的争斗，可是如果当时，明朝选择的是类似西方的方式，把国家从主导者和运行者这个方面跳出来，起一个引导者的作用，推动着的商贸的发展，还有航海的进程，或许是另外一个结果。
历史没有如果，可是穿越者可以改变这一切，航海，本身就是一个渐进的过程，如果在大航海初期，西方的就知道，越过大西洋，就是一片新大陆，没有什么财富的话的，或许，她们就不会过去了。
原因很简单，浩瀚的大西洋，太过庞大了的，需要越过无数的艰险，最初的探险者，可能会死伤无数。可是正是未知，才充满了希望，可是这个希望是的什么呢，一片荒芜，没有多少财富的大陆么？
当时推动航海的进程的，是东方的黄金之国，这个黄金之国，不是别的，正是东方的中国，中国从汉朝，甚至更早的时间，就成为了西方的希望之国，一个灿烂的文明，一直都引领着世界的历史。
当时的明王朝，是世界上在最强大的王朝，无论是物资，还是财富，都不缺什么，或许会猎奇的心理，从海外进口一些东西，可是这些东西，从来都不是主流，最多是一个猎奇的心理。
反倒是中国的不少产品，瓷器，茶叶，丝绸，这个从古代丝绸之路，甚至是海上的丝绸之路，就开始风靡整个西方世界，成为了宫廷，甚至家族之中最珍贵的藏品。
东西方的交流，早在汉朝时期，在驼帮和游牧民族的马背上，就开始了，或许，以哪个时代的交通情况，跨越千山万水，人没办法过去，可是东西可以过去。丝绸，茶叶的，瓷器，这些东西，看起来都是容易损坏的，可是她们的价格高昂，价格高昂的东西，就会相对而言爱惜一点，在这样的前提下，时间上面，就会拉长。
这些东西，跨越了万里，到达欧洲的时候，引发的却是惊叹的，美轮美奂的工艺品，欧洲人不可能达到的技艺，在这样的情况下，丝绸瓷器，都是价比黄金的，后面又多了茶叶的。
这三种东西，很难的越过东西方的层层限制抵达欧洲之后，从这一点上面，消耗就是价比黄金的。跟西方的一些物产不一样，他们不但有的昂贵的工艺品的价值，也拥有着的实际的作用。
瓷器，可以用来做日用品的，虽然昂贵的，没有多少人用的起，可是当时的皇室，无不以的拥有一件来自东方的瓷器而兴奋，丝绸也是如此，美女们都喜欢丝绸做的衣服，那种顺滑，色彩，甚至是穿到身上的感觉，着完全不一样。
至于茶叶，饮料是一个方面，去油去腥也是重要的作用，这种实际的作用，又在现实的宣传之中，被称之为东方魔水，在最初有很神奇的作用，甚至一定的时期，被认为是包治百病的。
当时欧洲的东西，真的没什么，就算是偶尔通过商队流传过来，也不成体系，甚至东方皇室，从来都没有认为，从欧洲过来的东西，到底有多好，也就没有形成一个固定的体系，
明王朝就是如此，他已经作用四海了，拥有了很多财富，可以称之为珍贵的东西，对外没有什么需求的前提下，他们航海的欲望当然不强了，海外最多是一些猎奇，而不是真正的收获，也就没有人去了。
有人说，海贸还可以获得巨额的财富，当时在明朝后期，南方的那些巨富，一是盐，一是海，甚至还有两手一把抓的，可是这个如果放在国家层面上面，就不是那么的合适了。
国家的力量，必然是要获得战略性的好处的，并且这个好处足够大，一年海贸的收入，几千万两，就算是国家能够全部抓在手中，从上到下庞大的海上贸易，它使用的人员，一定是庞大的。
以封建官僚的特性，雁过拔毛的，肯定要上下其手，连北宋可以一年收到千万贯的盐税，都能够给弄到几十万两，明朝的国土，比起北宋更大，人口到了后期，也比北宋更多。
盐税被誉为人口税，不是没有原因，因为只要是人就要吃盐，没有盐的话，人的健康就会收到巨大的影响，白毛女大家都知道，也正是因为长期躲在山里，没有吃盐，而头发变白的。
同时缺少了盐，无法做体力活，身体虚弱，等一系列的影响，对于农耕为主的民族来说，非常关键。正因为必须人人都要吃盐，那么盐税就称之为人口税，是人人都要交的。
在明王朝，平均的盐的价格，比起北宋来说，要贵好几倍，如果按照北宋收的标准，每年，单纯盐税，就有几千万两，可是最终的结果，却是只有几十万两，一个人口上亿，平均盐价相当贵的明朝，却只有这么多，由此可见，上下其说的多少，。
盐商们的富庶，也是可见一斑，因为是从国家的牙缝之中，获得了财富，一定时期，如果不是为了保证，盐的价格，被固定在某种程度，他们甚至连几十万两的盐税，都不愿意付出。
连盐税都可以这么搞，明显赚钱，而且旱涝保收的，如果放在海贸上面，更是如此，肯定是损了公家，肥了私人，就算是有人想搞，也搞不下去。相反，欧洲，什么都缺，什么都需要，国小力弱的结果，让他们不停的发展，一个航海，只要成功的到达了彼岸，就可以获得近乎不可想象的财富，在很多西方的书籍之中，一些失败者最终翻身的，基本上，都是冒险出去航海的，发现了新的地方，最终获得了无尽的财富。
连小说之中，都这么说，现实生活之中，也是这么宣传的，所以，整个民众，对于航海的热情非常的高，哪怕出去就是垫了一个数字，甚至是死在外面，都在所不惜。
同时，马可波罗描述的黄金之国，也是一个原因，他们已经知道了土耳其和阿拉伯，从海上绕过去，应该是可以找到黄金之国的，这也成为了他们的动力。
西班牙和葡萄牙的航海家们，提前的出手，一步步的占据了大部分的非洲，并且获得了通行的航路，并且来到了印度，进而知道了中国在什么地方，这是早期他们航海的途径。
因为两大航海强国的强盛，堵住了荷兰，法国，英国这样后进国家的通道，他们不得已另辟蹊径，选择了另外一个方向，本来是想要的找寻印度的，哪怕是因为西班牙和葡萄牙的封锁的，他们不知道前往东方的航线，可是他们也知道，东方的印度，是控制在他们的手上，那是一片富庶之地。
在最初发现的岛屿，还有美洲大陆的时候，还是按照新印度来命名的，他们希望越过了这里，会找到东方的黄金之国。
这些后进者，在没办法越过前者的限制，选择了另外一条路，成功的来到了美洲，获得了地理大发现，本身印第安人也属于是黄种人，可惜，在西方殖民者的屠刀之下，再也不复存在了。
可惜历史没有如果，明朝失败了，欧洲成功了，但是现在，多了赵信这么一个穿越者，他提前让的北宋，拥有了航海的基础，并且迈向了海洋。
在这种时候，哪怕是跟后来15世纪开启航海时代相比，仅仅是北宋的航海技术和造船技术，都远远高于欧洲，更何况是定海军有赵信这么一个穿越者。
跟欧洲15世纪开启的航海相比，定海军不但拥有了西班牙最巅峰时期的西班牙帆船，要知道，西班牙帆船最初出现，虽然是在15世纪的，可是已经是后期了，而且最初的时候，西班牙帆船的的整体效果，并不是很高，吨位不大的，而且战斗力也不强，真正发展到巅峰的，是西班牙帝国最强盛的时期，16和17世纪，当时西班牙几乎控制了大半个美洲，大半个非洲，前往东方的航道，也是在西班牙的控制之下的。
甚至葡萄牙，这个同样的海上强国，也要依附着西班牙来发展的。
当时的西班牙海上舰队，是世界上最强大的力量，一直到英国挑战他成功。
在这个时代，欧洲不说是一片不毛之地，海上也不说是帆板了，可是面对着西班牙大帆船，还是经过了后世的科学技术，还有中国特有的船舶技术，魔改过的西班牙帆船，这绝对不是的欧洲能够抗衡的。
更别说，定海军已经普及了热武器，不但有各种的金属火器，也同样拥有着火炮。
西班牙帆船，是最适合火炮布置的，在中间的跑仓，三层火炮齐射的可怕威力，几乎是毁天灭地一样，这才是最为可怕的东西的，定海军拥有了海上的无敌舰队，而且这个时代的海洋，还是没有人涉足的地方，更是一片坦途，如果说，这个时代，还有限制的力量，那么就只有一个，大洋的茫茫广大，还有自然界的风暴。
如果说，赵信是一个急于求进的，他会在一切都不具备的前提下，鼓动民众去冒险，对于定海军的控制能力来说，要做到这个一点都不难。
赵信从建立定海军开始，一直都比较注重宣传，这也是中国传统的，有时候，宣传比钱来的更好，也更加的厉害，只要想要，实现跟欧洲大航海时代那样，无数人操纵着舰船，进去海洋，去追寻那虚无缥缈的财富，有没有，造一个就可以了。
定海军有这样的基础，可是这不是赵信愿意看到的，这样的最终结果就是，无数人会葬身海底，千人万人之中，可能会诞生一个幸运儿，铭记在历史上面，而在这个历史之下，则是累累的白骨。
欧洲的大航海时代，地理大发现，最终铭刻在历史上的航海家，也就是那么多，可是这些航海家有几个善终的，15世纪到17世纪的200年的时间之中，留下名字的，也就是那么不到10个人，可是在这个时间之中，又有多少，为了财富，为了虚无缥缈的幸运，毅然决然的踏足海洋，沉船的有多少。
赫赫名声之下，则是无数的白骨堆积的高台的，这是一条最不合适的道路，哪怕赵信知道，用最简单的方法，拿出很少一部分的资源，就可以推动这些船长，前仆后继的去，可是他还是做了一个最耗费的事情，以国家的能力推动，更加有效率的，除了耗费更大之外，没有别的问题了。
第八百五十八章 飞剪定型
航海，是勇敢者的游戏，在15到17世纪，欧洲航海时代开启的时候，这里成为了众多冒险家的温床，或许，在欧洲人的心里，总有一些疯狂的东西，这些东西，让他们敢于挑战一切。
跟陆地相比，大海充满了莫名的危险，在大陆之上，除了少部分的恶劣地区，其他的地方，都可以的生存，原始人可以从森林之中捕猎或者收集，动物和人类的危险，恐怕占据了陆地上面的绝大部分。
可是在海洋之中，海洋本身，就是一个危险，人可以在陆地上面生存，只要脚踏实地，不跑到高的地方，陆地本身不会产生威胁，可是大海就不一样了，流动的海水，本身就是一个威胁。
人类在海水之中，可以最多存活的时间，并不长，吉尼斯世界纪录的憋水，也不过是半个小时，这也是大海危险的根源。
实际上，无风三尺浪，说的就是大海，虽然说太平洋，远没有大西洋那么的波涛汹涌，可是在平静的海平面之下，蕴藏着无数的杀机。
因为赵信对于大海的深刻了解，他为了探寻，做出了充分的准备。
工欲善其事必先利其器，要征服大海，必然要有出色的船只，这一点，对于定海军来说，是醉不成问题，完全大成阶段的西班牙帆船，这个甚至比曾经巅峰的西班牙大帆船还要强。
水密仓的应用，提升了抗沉的性能，对于木船来说，本就不容易下沉，水密仓对于稳定，还有意外的抵抗程度，更是让这个下沉的可能降低了很多。
除了水密仓，各种小型的电器的使用，比如说抽水机，哪怕只是小型的，持续时间不长的，对于在航海之中，遇到了突发事件，效果也是非常好的，同样的，各种人手的减少，一定程度上面，提升了西班牙大帆船的功效。
更别说，现在，已经基本完成的飞剪船，这种在风帆时代，最为适合探险，速度最快，而且持水量也不高的船，他的适航情况非常的良好，加上可怕的速度，这会成为探索海图最好的工具。
除了海船之外，还有最为出色的测量工具，六分仪，这种在大航海时代的巅峰时代才出现的测量工具，再加上经纬度明确的海图，两者结合到一起的，会精准的判断出方位，这对于在区域内，熟悉的部分之内的航海，效果不是那么的明显，对于在熟悉的之外，在陌生的海域之中的探险来说，简直是天赐。
有了出色的舰船，还有成熟的测量工具，已经拥有了探险所需要的大部分的条件了的，更别说现在定海军，还拥有赵信这样的先知先觉者。
赵信除了准备船和测量手段之外，还有另外一个手段，作为穿越者，在后世咨询最为发达的时代走过，赵信很清楚世界上七大洲和四大洋的位置。
或许说，标准的，精确的比例尺和经纬度，他弄不出来，最多就是知道一些出名的，比如说，整个中国的南北维度和东西维度的坐标，还有北回归线和南回归线赤道这样的，你说茫茫太平洋上面的一个不为人知的小岛，能够知道名字，已经算是不错了，还精确的经纬度的，别闹了。
历史上的经纬度的，维度不说，那是地球的本身的，不以任何的为转移，在什么地方就是什么地方，多少度，就是多少度，可是经度就不一样了。
零经度线，是以英国首都格林尼治的位置为0度，也造成了在太平洋上，一条虚无的国际日期变更线。
现在，不用考虑这些，直接以定海军的位置为零度，那么一些调整就必须要进行了，哪怕赵信清晰的记得，岛屿的经纬度，也需要进行转换。
说实在的，太平洋上面的岛屿，要说经纬度，赵信还真的记得一个，那就是著名的旅游名胜夏威夷。
当时是去旅游的时候，认真的调查了夏威夷的一些坐标的还有历史的，经纬度也记忆的清清楚楚，北纬21度，西经157度。
就维度上面，他应该是跟台湾在差不多同样的经纬度之下，可是他深处在大洋的深处。
如果说去美洲的航线，夏威夷是一个必不可少的节点，在知道了他的精确的经纬度之后，找到他，把他作为中轴，然后再去美洲，就容易许多。
可惜，经过了认真的考虑，赵信还是放弃了，连东南亚都因为鞭长莫及的关系，没办法照应，更别说夏威夷，同样的，夏威夷的前面还有岛屿作为中转，可是夏威夷之后呢，数千海里的距离，那真的是没有太多岛屿，一片茫茫的大洋，要耗费多少的，才可以抵达的大洋的另外一边呢。
还是北方，顺着千岛群岛和阿留申群岛来走，容易很多，在岛屿相对比较密集的前提下，不超过500海里，就不必担心会迷航的问题，可是这一个探测的过程，依然是相当的艰险。
在日本，北海道已经是日本最北端的大型岛屿了，北海道是日本最大的岛，可是并入到日本的历史还真的不长，哪怕是到了日本的战国时期，对应的，也就是明朝中叶，北海道还被称之为异族，主要人种是应该是生活在西伯利亚的高加索人的后裔，身材高大，有很明显的白种人的特征。
北海道向北，实际上，还是有日本的领土的，顺着北海道向北，那是一连串岛屿，这个在后世被称之为千岛群岛，是日本最长，也是最为细碎群岛，同时，在这个群岛之中，还有争议，其中日俄之间的北方四岛也是关键。
本身，地处的偏僻地区，又没有什么资源的荒岛，俄罗斯就准备还给日本了，可是在岛上，发现了珍贵的资源，最终不了了之，两方围绕着这个岛，展开了一系列的争夺，可是最终，一地鸡毛的，没有什么结果。
在千岛群岛的最后，那是欧亚大陆最为东边的半岛之一，勘察加半岛，这个庞大，的深入到天平洋之中的半岛，是一个巨大的标志物，也就是说，向北，到达这里，就可以了。
然后，千岛群岛和勘察加半岛继续向北，那是一连串的阿留申群岛。这个群岛，就如同一个弯弯的彩虹一样，从美洲那边，一路的延伸到欧亚大陆的勘察加半岛，最近的地方，距离勘察加半岛很近的程度。
这种情况之下，这就是一个明确的海图，哪怕赵信没有标准的比例尺的精确地图，却可以绘制出大致的方位，有了这些，跟一无所有的探险，着完全是两回事，这极大的减少了探寻的难度。
实际上的，在拿下了北海道之后，对于千岛群岛的探查，已经在继续了，毕竟，北海道是世界级的渔场，有时候，并不是在北海道比较近的地方，而在相对较远的地方，如果说，在海上，有一个临时的补给点，或者是避风港的话，对于北海道的捕鱼，也是非常重要的，大量渔船，经过了的一定的测量，甚至是长期的捕捞，也发现了一些岛屿。
然后，以这些岛屿为基础，继续的探查，算是深入到了北方500公里左右，探寻了几百个大小不一的海岛，也从中选择了一些，适合的建设和投入的海岛，这些海岛，一部分成为了远洋渔业的基础，毕竟，从北海道的特别是北海道的捕捞船越来越多的前提下，鱼儿的记忆力虽然只有7秒，可是长期，长时间的，会本能的避开，那就逐步的深入深海，鱼获的下降，逼着他们继续的迈向深海，在千岛群岛之中，选择一些合适一点，兴建一个补给港或者是基地来说，应该是一个不错的选择。
哪怕这个补给港，是为了渔业而设定的，并不是为海洋探索，可是就这个，已经有了巨大的基础了。
葫芦岛的舰船研究所，因为政策和资金上面的倾向的关系，开始全面的向着飞剪船来倾斜的，因为各个子项目已经的就位，就算是最困难的空心船首，也已经完成的，不过是经过测算，选择空心的幅度和位置，以保证在船首上升的前提下，依然保证平稳的性能。
飞剪船是一种高速的船只，可是却也是远洋船只之中的一种，没有高海情之下的适航性，那么的这个船也没有太多的用处。
因为减少了上层建筑，还有更加贴近水面，飞剪船不可能如同后世的军舰那样，乘风破浪，在高海情的情况之下，依然可以平稳，可是一些必要的设置，让重心更加的稳定，更加适合海上航行，这个是没错的。
到是帆的设置，一旦船体和整体的形态出来，帆却是最简单，因为定海军普及了教育，现代学科体系建立，物理学已经在赵信的拔苗助长之下，最少说在经典物理方面，已经进入到了一个相当深的程度。
或许，计算一些分子运行，量子力学这样的东西，非常的困难，可是在现有的图纸和实验之下，计算出如何的排列，风帆的受力面积最高，如何的排列比较的灵活机动这一点上面，还是相当的出色的。
几乎是拿出了船体的方案的同时，关于风帆结构的几个选择，都已经做出来了，如果换成比较弱小的势力，会从中间进行挑选，选择性价比最高的，可是对于定海军，本身工业已经庞大到了现在的程度，不过是几个选择，全部造出来就好了，真的不行的话，研究一下废弃掉就是了。
定海军的造船厂，在确定下图纸之后，就开始了建设，造船厂抽点哦了最为顶尖的师傅，还有大量的高级技工，哪怕是按照普通的方式，按照顺序的修建这些的飞剪船，耗费的时间都不长，更别说，引入了流水线的技术，哪怕不熟练，一艘400吨左右的飞剪船，也只用了13天的时间就下水了。
跟西班牙帆船有些相似，同样是软帆，而且帆的数量，远远的超过于普通的，可是飞剪船在控制，人员上面，减少了很多。
哪怕是加入了很多的电动的器械，西班牙帆船的额定乘员被减少了6成，可是依然需要50人左右，可是飞剪船，可以减少到20人左右，这就是一个巨大的减少，如果说，当大量电动器械的普及，这个数量还可以减少，可能最终是15以下，甚至是更低。
定海军的一切，都形成了体系，从图纸，到建造，在建造完成之后的海试，顺理成章的，为了这个最为重要的船只，抽调了最为精锐的海员，然后进行了不间断的测试。
在渤海海域，已经彻底的探查完毕，安全性是有保证的，那么换人不换船，一天24小时不间断的测试，很快的，找出了一大堆的问题。
因为赵信的重视，各种设计师，工程师，几乎就在港口等待着海试的结果，要知道，这样的几个类型的船，可不是一次性只是建造一艘，那是10艘为一个组，一艘船不会遇到问题，10艘船，日夜不停的测试，肯定会有问题。
有些问题，是结构问题，或者是本身船体的问题，跟设计无关，最多以后规避就是了，这种问题会记录下来，未来在设计，或者是生产之中进行规避，一些设计上，布局上面的问题，就必须要进行修改。
很快的，最少十多项的技术革新出现了，在不动摇船体大的结构的前提下，进行了一个大规模的修正，而伴随着测试，未来探寻海图和美洲大陆的飞剪船的模型也确定了下来。
同时，在船舶研究所里面，专门针对飞剪船的特点和特性，进行了一些电器和机械的整合，因为飞剪船使用的人员很少，再加上吨位有限，400吨的船，大部分都被船体和帆给占据了，留给载货还有放置其他的东西的东西并不多，这个都需要通判的考虑的。
科学的方法就是这样，增加了效率，可是却不是无序的放大，是有序的，有目标的放大，而飞剪船，也在这样的方法之下，迅速的完善，只要海试和修改告一个段落，飞剪船就会彻底的定型，大规模的生产出来。
第八百五十九章 千岛群岛
人休船不休，几乎是全力以赴的测试，很多的测试，都是破坏性的，完全不考虑到持续性的，从中间，发现很多的问题，这些问题，被迅速的反应船舶研究所，演技所在根据这些汇总过来的东西，进行调整，如果是问题的话，找出解决的方法，如果是一些习惯或许在现实操纵之中，需要增加的东西，那么就必须要进行通盘的考虑了。
或许测试的这些人员不懂得，一个飞剪船是什么技术指标，他们只是按照固定的套路，把数据反应回去。
非常紧密的关系，任何的反馈，都会反应过来，然后研究员进行研究和分析，找出问题的所在，最终解决问题，或者用更好的方案，替代现在的方案，然后形成一个完整的方案。
海试一共进行了快1个月的时间，飞剪船的基本特性开始确定下来的，在船舶研究所，最后一个的定稿，这个定稿，不但包括了之前设计的思路，也包括了一些中间的调整，甚至还有一些先进的电器的应用，有了这些应用，一定程度上面，飞剪船的效果会更好。
实际的实验，跟研究相互配合，有时候，研究员没有看出来的问题，只是一些实际操作之中，没有体会的关系，毕竟并不是每一个高级研究者，都是从最底层出身的，他们之中大部分，都是通过学校，在学校之中学习，系统的完成了一系列的学习之后，这才出来的。
这种的学习，很高端，也起到了高屋建瓴的作用，可是跟现实接触不强，必须通过长期的学习，才能够积累经验。
可是到了定海军，教学科研，跟实践联系非常紧密，这就帮助研究员强行的积累经验，这些人的经验积累下来之后，飞剪船也就顺理成章了，很快就确定了规格。
在测试完成之后，实验船队还没有停下来，他们已经更换了几批船只，哪怕是规定的任务已经完成了，他们还在按照一定的规则开始尝试，同时，也
定型一款新的舰船，为的当然是应用的，能够被抽到到葫芦岛，参加这些新舰船的海试的，都不是一般人，几乎都是整个定海军，在航运，远洋上面，最出色的一些人，他们有一些，在船上的经验，已经超过了20年，哪怕是刚刚接触飞剪船，就已经意识到了这个船的好处了。
拿中国式帆船为例，飞剪船的平均速度，已经是中国式帆船的4倍，这在海船上面，已经是非常惊人了，就算是相对于西班牙帆船，也有2倍的差距。
这样的速度的，在远洋航行之中，非常的有效，如果说，一次近海的航行，大概总的航程是4天的话，快一倍的速度，就是2天的抵达，快4倍的，就是一天，看起来，只是节约了2天和1天，并不怎么的起眼。
可是远洋航行，从来都不是三四天，或者五六天的，如果是也一个5000公里长的航线，在目前的中国，也就是从葫芦岛差不多到海南岛的距离的，以一个西班牙帆船，平均10节的速度，每天200公里的话，要走25天。
一倍的速度，就最少节约了12天的，这是一个相当可观的航程，而未来，当北美的航线被贯通，那就更远了，动辄数千，甚至接近万公里的距离的，快一点点的速度，都非常的明显，更别说快一倍。
这么一艘船，未来，必然是整个定海军，最为重要的额船只，无论是船本身的性能，还是定海军的未来的使用，这些都必须要得以重视。
这个船体定稿之后，就会发送给包括定海造船厂在内，整个定海军，绝大多数的造船厂，以此为基础，最大限度的生产各种的飞剪船。
定海军或许别的方面，并不是拔尖的，可是爆产能方面，绝对是世界第一的，一次性会下达300艘船的订单，这个订单会接连下达20个批次，按照一个批次12天的生产时间来算，这就基本上是大半年了。
也就是说，20个批次，每一个批次300艘的话，总共会下达6000艘的订单，这可是500吨左右的大家伙，而不是小帆板，由此可见，赵信和定海军，对于航海的重视。
整个飞剪船的训练工作也在加快，探寻美洲是一个国家工程，在海洋运输和捕捞已经达到了相当程度之后，开始抽调了大量的人员，开始研究训练的方法，这个方法大多数，会以之前海试的时候实际情况为基础，再加上的研究院的一些建议。
前期的培训已经开始了的，是之前测试的自发的组织的，他们更多的是依靠个人的关系，朋友同事等的推荐，可是当最终，飞剪船定型，试验性的船只最终定下来的之后的，大规模的抽调开始了。
经验丰富的船长，还有水手，是第一批抽调的，他们会组成整个探寻船队的前导，他们负责最前面的工程，是最为核心人员，
当然了，一些必要的地质，海洋的，还有测绘的人员，也会抽调，他们的人数不多，却非常的重要，他们会根据的赵信提供的简略的图，还有整个定海军已经绘制的海图的，然后继续的绘制下去的。
每增加一份海图，都会在完善了比例尺还有经纬度的前提下，在定海军最庞大的海图上面添加，每一个发现，对于定海军迈向海洋都会加大一步。
当然了，必要的训练还是有的，虽然说，西班牙帆船，跟飞剪船，他都是帆船，可是操作的难度，还有各方面的程度，也不一样的，哪怕是熟练的水手，也必须要提前的进行训练，否则的话，万一一个操作不当，那就出问题了。
整个训练工作，大概进行了一个月的时间，日夜不停的训练，一共的训练了50多组的人员，而与此同时，50艘最新的飞剪船，也已经成功下水。
定型之后的飞剪船，呈现出了略微不同的形态结构，更加的轻盈，其中一些不必要的地方，进行了轻质化的改造，虽然只是让整体的吨位缩小5%，可是对于整个的容量，速度，还有可靠性上面，又有所增加的。
大量电器设备的使用，也让飞剪船的可操纵性更上一层楼，不但更容易操作，还减少了一些必要的人员，增加了可协调性。
如果是运输，为了追求成本，还有扩张性这方面，肯定是要的考虑的，用最低的水手的配置就可以了，。
可是出外探险，肯定不能用最低的配置，最低的配置，也就意味着，容错率很低，一旦出现意外，那就会无法操纵。
深入到茫茫无人的大海，会出现问题么，当然是会的，而且可能性非常的大，用容错率最低的方式，一套班子，只要其中一两个，或者更多的出现了问题，整个船员的班子就无法继续下去了，缺的少人员的前提下，极端的前提下，这个船几乎无法开启。
这种情况下，2套，最起码两套骨干的队伍，这就成为了的得关键，同样，其中多面手的数量必须要多，很多的人，必须要精通两个以上的岗位，更多，当然是最好的。
经过了调整和定型之后的飞剪船，最低可以只用14个人操纵，可是每一艘船上面，却上了32人，其中，两套水手，加上管理，一共是26人，还有6个人，是属于是专业的地利，水文，还有测绘方面的人才，他们是单独的配置的，
虽然说单独配置，却是被保障的最为完善的，因为，他们关系重大，他们能够提前发现问题，同时，一定程度上面，测绘也存在着海图的绘制的。
除了人员上面，优中选优之外，各种的物资和补给，也是第一流的，在航海之中，最关键的就是补给，在欧洲的航海时代，主要是水和食物，那些都是没有加工过的，或者粗加工过的得。
这样的前提下，会有巨大的浪费，一块经过了特殊的调配，保证营养，还有其他方面都需要有的压缩饼干，可以提供一两斤粮食，甚至更多所提供的热量，他的重量不过是100克，而体积就更小。
这对于容积和容量较小的飞剪船而言，他们是最为合适的，携带了不多的东西，就可以探寻的更远，甚至连口味上面，也可以做的更好一点，最多加入一点调味就好了。。
同时，关于水，这个没办法，水是没办压缩的，好在，装了一些循环和清理设置，可以让日常用水，被降低到最低，同时，在雨中，也可以开启储备水的东西，可以补充一些水，这些都对远洋探险非常关键。
赵信专门来了一趟葫芦岛，整个誓师工作，还有开启仪式，进行的非常的庞大，同时，海事方面，还有海军方面，也有大量的人员。
50艘的飞剪船只是作为先导，他们是负责探寻的主力，却不是寻找航线的主力，真正有用的是后续的。
50艘船，编成了5个队伍，迅速的前往北海道，在北海道稍稍修整两天，然后前往千岛群岛。
在过去的一年多之中，在虽然说，定海军，还没有把国家的意志，都转移到到航海这边，可是的必要的探查还是开始的，哪怕是为了捕捞，都已经深入到北海道向北300公里以上，同时，在最少千岛群岛27个岛屿上面，建立了临时基地。
现在，国家意志推动的航海之下，更是得到了足够的补充，这个速度在明显的加快。
在过去，训练和研制飞剪船的2个月的时间之中，定海军的基建狂魔，在千岛群岛上面彰显，在千岛群岛最少200个岛屿之中，选中了12个岛屿，作为基础和基地，然后开始了建筑的狂飙的，这不是一两个，而是12个岛屿同时开工兴建。
最少2000艘西班牙大帆船组成的运输船队的，未来将会扩充到1万艘的，或许西班牙帆船，在探寻上面，在速度上面，比起飞剪船，有较大的差距，可是在运输货物，远洋运输方面，绝对是出色的。
12个基地，其中包括了6个临时停泊和补给点，3个仓储基地，还有3个是核心基地。
这个核心基地，类似前进基地一样，拥有海上探查所拥有的一切的东西，甚至飞剪船前期探查的海图，也会一一的进入到这些前进基地，进行汇总，然后形成一个比较细致的海图，后人可以在前人的基础上面，再卖出一步的，这样不但安全，而且效率相当的高。
2个月的时间，本身一穷二白，什么都没有的荒岛上面，出现了的不一样的变化的，无数的房屋，码头，甚至是仓库都拔地而起，从给一个不值一文的荒岛，变成了航线上面，重要交通线的重要的组成部分和标志，逐步的重视了起来。
现在，可以把北海道作为前进基地，大量物资会储存到这里，未来，伴随着航海一步步的深入，这个建设的步伐，也不会停歇，定海军迈向海洋的速度，将会跟探查的结果，相同步，一步步的前往海洋。大量的物资，还有建设，将会成为探查海洋的就会越发的深入。
这种探寻的方法，纯粹是凭借实力的，只要知道，在这一片海域，有相当多的岛屿，有这些岛屿作为基础和前进基地，每一次向外探查的范围，不超过500公里，只要不是特别倒霉，就不会有什么问题，就算是遇到的不好的状态，是要不是被海里面的风暴，直接拍到海里的，一般而言，不会出现大问题。
在航海探寻上面，只要不出现问题，可以在海上不停探查下去，而且有明确的方向指引，探寻足够的海域，绘制出精确的海图，只是一个时间关系，却别只是，时间的长短，并且派出人员和船只的多少。
定海军现在，时间等等起，一两三年，只要不是无休无止，没有目标的等下去，都可以接受，就算是人员，哪怕是先头部队，都派出了50艘船，后续，在葫芦岛，在整个丁海军的造船厂之中，无数的飞剪船在等待着制造出来，定海军一旦下定决心做一件事情的时候，必然会让整个世界感觉到震惊的。
第八百六十章 前进基地
北海道附近的海域，正好处于热带气流和寒带气流交汇的地方，两股不同温度的洋流，在这里碰撞，产生波澜，把海底的营养物质掀起来的，进入到海水之中，养育了大量的鱼类。
这些鱼儿集中在这里进食，也就形成了渔汛，太平洋之中的，大部分的鱼类都会集中到这里，这些吃营养物质或者是食草的鱼类，又吸引了肉食性的鱼类，一个完整的生物链就出现了。
无论是食物链最底层各种浮游生物，还是在食物链最顶层的虎鲨鲸鱼这些，面对着定海军的捕捞，他们都是没有办法的，人类永远是站在食物链最顶层的。
人可以轻松干掉食物链上面任何部分的鱼类，无论是最顶级的，食肉类的鱼类，还是最低级的虾米之类的，都可以成为人类的盘中美餐，甚至不同类型的，也会有不同的味道。
在整个世界上，这样最大的寒冷和温暖气流交汇的地方不多，在海上的不少，可是周围有岛屿，可以便捷的进行捕捞的，也就只有这么几个。
北海道，哪怕是在厚实，也是世界上最大的几个渔场之一，此时此刻，世界上著名的渔场，现在都没有被开发出来，比如说，北海的渔场，他们距离陆地，相对较远，英伦三岛还人口非常的少的，岛屿本身就足以养育这些人了，没有必要开发位于海洋之中的渔场。
目前的北海道变成了定海军的后花园，从占据北海道开始，到现在，已经有4年左右了，在4年的开发之中，已经发展的相当的到位了，现在的北海道，已经不是那个，气候恶劣，只能够是靠天吃饭的地方，这成为了定海军环境最好，而且渔业资源和产值最为发达的地方，发展速度不停的增加，已经成为了定海军体系之中的重要一环了。
原来，生活在这里的高加索人后裔的原住民，大概有几万的样子，他们还生活在原始社会，刀耕火种，哪怕是几百年之后，面对着日本战国时期的军队，都完全不是对手，更别说武装到牙齿的定海军。
好在，定海军重视人本身的存在，轻易不会举起屠刀，依靠着汉民族的庞大数量，再加上本身的先进性，十几二十年的时间就可以完成同化，未来，都是同样的人，何必大造杀戮。
之前还比较重视的宗族种族之类的，现在也无所谓了，只要把人分开，散落的少数民族，保持一些独特的特性，或许会让未来中国的民族更加的多样化，提升很多人文方面的东西。
各民族独特的传统，传承还有埋在骨子里面的东西，只有国家发展和强盛到一定的程度，才能够逐步的发挥作用。
北海道的原住民不算多，跟日本的其他岛屿相比，北海道的面积很大，可是自然条件比较恶劣，在海洋上面，很少下雪，可是北海道的雪是经常的，气温也相对的比较低，在刀耕火种的生活之下，能够养活这么多人，已经是北海道足够大的关系了。
这部分原住民，直接从北海道被迁移走的，进入到了定海军的体系，他们是做工，还是学习，那就不知道了，总之，定海军就如同一个巨大的熔炉和机器，只要是适合这个熔炉和机器的，就可以把他们煅烧到一起，成为一个最不起眼的螺丝钉。
现在，北海道建成了以18个港口为基础，18个沿海城市，还有9个大型的农场型城市为主体的存在，每个城市人口不算很多，10万上下，内部的农场人数就更少了，大概是5万左右。
整个北海道拥有230万常驻人口，可是各方面产值却一点都不少。
海洋捕捞，就算是到了21世纪，都算是比较高收入的产业，跟陆地相比，海洋不但面积更大，空间也更大。
人类对于陆地的利用，暂时就只有地面的那么点的空间，可是对于海洋来说，哪怕是近海的大陆架，也拥有200米的深度，这些是动植物和生物生长最多的地方，也是产出最多的地方。
目前，北海道渔业公司，一共拥有17万艘拖网式渔船，在鱼季的时候，巅峰会拥有的700万的工人，为这个渔业公司服务，按照每个工人创造的5000贯的产值来计算的话，总的产值350亿。
这并不是渔业公司的全部产能，因为这个只是计算，在海里面捕捞的鱼类的价值，而没有计算，关联企业进行深加工的价值。
普通的鱼获，经过了深加工之后，都可以提升两三倍的价值，至于更高档次的珍贵鱼获，如果进行了深加工，深入的进行开发的话，提升几十倍也不是不可能。
暂时而言，深加工方面，对于渔业公司的增值大概是两倍，这样算下来，整个渔业公司的产值高达700亿的，单独这么一个渔业公司，就要比北宋最大的收入，提升好几十倍了。
这是一个超大规模的国企，同样的，也是一个技术和资金密集型的企业的，在这个企业之中，分成了两个为期2个月的鱼季，每到这个季节，大量的人员，就会集中到这里，进行海洋捕捞，无数鱼获从海里，被捞上来，然后通过沿海港口的一些深加工工厂，进行加工。
有成品，腌制，罐头，这些东西，经过了加工之后，就通过定海军规模庞大的运输船队，运送到定海军的各个地方。
当然了，也有北宋，虽然因为北宋的消费层次有限，送去的只是一些最低档的，还有少部分的高档的，可是就算是这些就创造了高额的财富。
除了这些深加工，实际上这两年，还有很多种不同的方式，伴随着定海军，对健康，对于更出色的渔业资源的关注，一部分养殖类的船只也开始出现，同时，电池的的大量应用，还有家用电器的发展，一些小型化的冰箱也开始出现。
冰冻，可以说是比较早的长时间储存食物的方法，发现的时间已经不可考了，赵信借助着后世的眼光，提出了冰箱压缩机这样的理论，利用动力，让空气压缩，然后降低温度，跟外界交换，保持在一定的低温之下。
这种超过了这个时代的科技，在卡牌系统和高质量的金属的推动之下，居然还真的成功了，哪怕比较简陋，耗电量也非常大，可是他们的出现，却让一些珍贵的鱼类，可以以活体，或者是相对新鲜的方式，出现在内陆的城市。
三文鱼生，就是一个例子，因为三文鱼肌肉纤维非常的发达，又富含各种的蛋白质，一旦死亡之后，很容易就会腐烂变质。
在捕捞三文鱼的时候，只有那些大的，可以养起来，并且用高速船送到港口，因为耗费的关系，这玩意的价格非常的高昂，几乎不是普通人能够享受到的美食。
腌制过后的三文鱼，当然可以更好的保存，只不过这样的鱼就不能做鱼生的，甚至口味上面，跟其他的也差不多了。
哪怕是最小的电动冰箱，可以储存一部分，一些大型的船舶上面，甚至可以做一些大一点冷库，把密封条件做好一点，提前准备一批的冰块，再加上电力的使用，这样就可以储备较长的时间。
就这样，一些在海里的比较珍贵的鱼类，也开始价格缓慢的降落下来，走进了寻常百姓家，也连带着整个渔业公司的产值，也跟着大大的增加了。
主要是以捕捞和深加工为主的北海道的，几乎没有探索船队位置，临时在较为偏僻的地方，弄了一些仓库，储备了一些物资，可是这些地方，马上也要利用上来。
对于此，探索船队也是早有准备，北海道基地，只是一个临时性的，真正的基地，在千岛群岛上面，定海军建设队伍，正在上面紧张的施工。
从葫芦岛到北海道，从航程来说，并不算很远，可是从葫芦岛到济州岛，差不多就是1600公里左右，而日本的长度也超过了2000公里，也就是说，算上其他边角的，从葫芦岛到北海道，最少是4000公里。
这对于远洋来说，已经算是比较长的了，从葫芦岛到海南岛，也才3000多公里。
以飞剪船的速度，每小时巡航速度在12节左右的话，一天12个小时，就是240公里，实际上，这一片，已经探寻的相当的完善，在飞剪船的船型和洋流风力的配合之下，也相当的到位。
50艘的飞剪船，也不是一个很大的船队，基本上保证了15节左右的速度，而且是日夜兼程，虽然说晚上的速度，稍稍的慢一点，可是平均也可以保证11节左右的速度，一天下来，超过250海里，也就是接近400海里。
这么一条并不算太短的航程，只用了10天的时间，就抵达了。
这也创造了整个定海军，远洋航行的记录，这么漫长的距离，以前最少也需要一个多月的时间，现在，只用了10天的时间就抵达了，这也就意味着，双方的距离在缩短，管理的难度大大的降低了。
未来，哪怕拿下相当多的岛屿，控制一定的海域，也不会存在政令不通畅的问题，高速的航行，可以很轻易的解决这个问题。
10天航行，跨越了4000公里的距离的，对于新建成的飞剪船船队来说，也是一个考验，船队的人员，在北海道的大本营临时修整，人员放松，可以在北海道的一些风景区去看看，大本营的维修人员，也对飞剪船进行了一定的处理。
越是新式的船，越是有些娇贵，比如说这个飞剪船，一些子项目，电器，还有船底的一些东西，这些对于速度，有所影响的，都需要处理。
同时，一些必要的检查也应该开始，一些有隐患的，或者说，某些方面不足的，还需要改造。
这些飞剪船在北海道休息了2天，逐步的熟悉，北方的海域，并且研究的各种的海图，还有策略，然后进入到了前进基地之后，开始继续的向北。
在沿着北海道向北，大概几十公里的地方，就有一个相当庞大的岛屿，然后继续下去，岛屿呈现出逐步的缩小，并且狭长的分布的。
这两个岛屿，距离北海道太近了，与其把这里作为基地，还不如继续下去，顺着这一条线，继续下去，大概是前进了600多公里，差不多走到了千岛群岛一半左右的位置，有一个面积还算大，却各方面条件都很好的岛屿。
这个岛屿不算很大，大概就是两三百平方公里，跟定海军差不多大的，但是却是火山岛，因为是死火山的关系，中央相当的高，实际上，可以利用的地方只是占据了岛屿10分之一左右，大概是20多平方公里。
可是在这个20多平方公里的区域之中，却拥有一个相当不错的港口，还有避风港之类的，基本上不用怎么的开发，就可以成为前进基地。
这也是预设的整个探查基地，同时，这里也处于之前探查的最北端，再往北，只有零星，最勇敢的渔船，才敢继续，去捕捉一些珍稀鱼类，可是没有一些海图，更没有一些水文，不适合他们作为依据。
前导的船只，已经开始对这个岛屿，还有周围的岛屿进行了开发，因为这些岛屿上面，只有少许动物，没有多少人，这些岛屿的命名权，也就交给了定海军。
在赵信的恶趣味之下，千岛群岛还是保持了原来的名字，本身，这个千岛也是名副其实的，可是这个大岛，还有周围几个围在一起的岛屿，被命名为了中部岛屿。
包括从中部一号到中部27号在内的27个岛屿，其中重点开发的，就是其中的四个，这四个岛屿相对的距离不算很远，在50到100公里之内。
同时这些岛屿，还有港口相互进行连接，只要进行开发，就立刻可以互相的促进，成为一个完整的大本营。
按照的定海军的计划，这是三个部分之中的一个，第一个部分千岛群岛，会以这个为中心探查下去，而接下来就是半岛，然后是阿留申群岛，走过了这三个，距离美洲，也就不远了。
第八百六十一章 探索开启
当50艘飞剪船的到来，等于说，整个探寻工作就可以开始了的，虽然说，目前整个大本营，还有一部分工程没有彻底的完成，可是初步的容纳船只还是没有问题。
在50艘探测的船只进入了之后，大概2天之后的时间，最少50艘西班牙大帆船，也随之而来的，跟之前不同的是，他们携带了大量的机械和必备的物资，未来，开启的航海，需要的物资，跟建设大本营，是不一样的，这些物资没有到达，整个探查的工作，也就没办法开启。
这些船是从北海道而来的，而不是从葫芦岛，航海，最重要的是路程，如果按照一天的200公里的话，1000公里就意味着五天，北海道距离葫芦岛，本就接近4000公里，这里继续的向北，每向北一步，就意味着，航程提升两步，真的越过了千岛群岛，进入到半岛，甚至是阿留申半岛，需要路程，几乎是成倍的增加。
从太平洋的北部，前往美洲，在绝对距离上面，最少也是万公里起步的，甚至更多，这样来回的话，整个的距离非常的庞大。
从一开始，赵信就不准备，全部都依托的葫芦岛，这样的探查，单纯是一次出来进去，耗费就非常庞大，跳岛战术的主体，就是在一路上，在合适的岛屿上面，兴建出一些补给港，在这个补给港的进行补给和接力之后，就可以继续的航行，而不需要回归的本土。
在航海时代的时候，补给港，是一切的根源，一条航线，如果少了补给港的话，就无法支撑下去，哪怕是一只可怕的战舰。
这中间的反面例子就是，日俄战争时期，因为英法等强国，拒绝的俄军军舰补给和清理，俄军从地中海，一路绕行上万海里，到亚洲参战，哪怕还没有到，就已经失去了一半以上的战斗力了，由此可见一斑的。
航海时代开启者的葡萄牙西班牙，他们几乎是用了几百年的时间，才逐步的占据了世界，瓜分了殖民地，并且建设了补给港，他们几乎是用时间，慢慢的推移，这才形成的，可是定海军没有这个时间的，别说是几百年了，几十年的时间，都是很少的，必须要加快这个速度。
在目前，丁海军的探查计划之中，是不存在时间的问题的，5年的为一个时间点，就已经是放的很开很开了，赵信不能允许，五年的时间，还找不到北美这件事情发生。
听起来有些贪功冒进了，可实际上，赵信的考虑，是有根据的，一方面，可以跨越远洋的船只，无论是西班牙帆船，还是飞剪船，都是风帆战舰时期的巅，经过了一些现代化的改装，还有一些辅助设施的建设，这些船的性能，有了巨大无比的提升，是超越巅峰的存在。
另外一方面，赵信给定海军，绘制出来了海图，这个海图，有着很强的指示作用的。
别小看这点，这实际上，也是整个航海上面，最为困难的一步。
大海为什么难以度过，就是因为，大海茫茫一片，没有参照物，脱离了熟悉的航道或者是熟悉的景色之后，很容易迷失方向，六分仪在这中间，起到了巨大的作用。
同样的，如果没有先知先觉，没有赵信划出的简单的海图，他们要么走历史上记载的老路，一路顺着印度，中东，非洲，这一条没有多少收益的路过去。
或者就是无须的在太平洋之中，用无数的人命，堆积出最终的结果，而不能像是定海军这样，闲庭信步的探索。
现在的搜索，让他们少走一些弯路，把以前，360度，180度的探测范围，缩短到了一个不足50度，甚至是30度的范围，这样效率提升了很多。
全方位，全面积的探查，这对于太平洋，到未来卫星遥感的前提下，也只是探查了表面，在航海时代之中，还没有那个国家，能够把的太平洋给彻底的探查一遍，更别收是这个时代。
航海和探险，依然不是一撮而就的，定海军拥有很多先决条件，比如说，把北海道开辟成为一个渐进基地，然后，逐步的向北，找一个合适岛屿，作为一个前进港口，以定海军可怕的运输能力和建设能力，可以非常快的，可能十几二十天，就可以建设一个小岛，然后以这个固定航线，为基础，再进行探查。
这样的速度，会相对比较的慢，却非常的稳定，从北方，绕过太平洋，需要多少路程，甚至是大致的距离还有海岸线之类的，都已经画出来了，这个，或许在后世看来，不算什么，任何一个人，无法画出一个精准的世界地图，这对于每一个人而言，都是难以达成的，可是一个大体的轮廓，还有整个地球上面，四大洋七大洲的大体位置，还是没问题的，甚至在被太平洋，这一连串岛链，就是一个弧形的方式，或许具体的某一些岛。
没有办法，精准的绘制出来，可是一个大体上面的图形，还是完全没有任何的问题的，这个就帮了大忙了。
航海探险，最关键的，就是找不到任何的方向，一个大海之上，茫茫的一片，到处都没有任何的标记，能能够碰运气一样的寻找，类似这样的，最少节约了几十倍的精力。
飞剪船在抵达之后，第二天，就开始在周围进行试探性的航行，他们的很多训练，甚至从葫芦岛一直到北海道，那是在有海图的前提下，从中部一号开始，超过了100公里之后的海图，都是陌生的。
因为距离的大本营较近的关系，他们是有安全边际的，就算是稍稍越过一点，有六分仪和记录的东西，也足够保证回来，做出第一波的尝试。
50艘船，分成了2个部分，一部分留守，一部分探寻，主要是逐步习惯千岛群岛附近的，海洋流域的情况，还有水下的水文特征，以帮助未来，对于海洋的探查。
远洋探寻，需要一些必要的装备，飞剪船上面携带了一些，却远远不够得，他们在探寻的同时，也在等待后续船队的到来。
在定海军的计划之中，飞剪船是核心，他的适航性，他的速度，能够帮助先头部队和探索舰队，能够以最快的速度，发现周围的一切。
可是没有足够的后勤补充，就算是先导船队，去的了一些效果，也无法持续和固话下来，必须要有足够的支持，这个支持，就是由西班牙大帆船为主体，发出的运输船队。
这一只船队，来自于北海道，中部一号岛屿这个大本营，距离北海道，差不多600公里，这个用西班牙大帆船来运输的话，相对的速度也很快的。
北海道是一个非常不错的岛屿，无论是资源，还是渔业，都相当的出色，到是工业有些薄弱，可是在定海军现在的工业和科技水准之下，工业薄弱，并不是没有的，北海道是以渔业为主，再怎么说，也是在定海军控制下的发达的城市，一些必要物资还有小型的工业还是有的。
为了探寻海洋的，直接从沈阳这边调动，太过麻烦了，距离也太远了，一部分的产能，还有新建了一些工业，这些工业，足以支撑大规模的探查。
这些是提前的开启，并且，还累积了一部分的物资，这部分物资会放在中部一号上面，未来这个大本营，童颜是可以生产部分产品的前进基地，类似的举措，会一路的持续下去，在真正探寻清楚整条航线之前，这一路上的所有基地，都会持续的生产，产出的物资，也会用接力的方法，传递到前方的基地上面去。
目前，整个大规模的探查，还没有彻底的开启，50艘飞剪船，不过是前期的先头部队的，后续的工作，会逐步的完善。
两天之后最少有800艘西班牙帆船构成的船队，装载量都是在600到800吨之间的大型船队，专门为这一个工作服务，500海里的一探测领域，对于西班牙帆船而言，不是什么问题，就拿整个中部岛屿最为核心的中部一号为例，在过去的40天之间，一共有2000次的船舶，停靠在这个周围，卸下了大概120万吨的物资。
大量人员和装备在这里卸下，基本的临时港口，已经建成，大规模的港口，正在紧张的建设之中，而一部分的仓库，民居，还有港口的基础设施之类的，也在紧张施工。
50艘的飞剪船，只是一个先头力量，而负责这一次探寻的，是庄吉，他并不是从龙之臣，在孙吉等的护卫之中没有他，在保州苗家庄的村民，也没有他，他是在定海军开启之后，才投奔过来的，出身为沿海的破产渔民。
从一个一文不名，甚至每天都会为生活而挣扎的渔民，曾经对于他的归宿就是大海，无数渔民，在遇到大事的前提下，都会选择深入到海洋，在最微小的机会之中，寻找那么一线的可能性。
对于绝大部分的渔民而言，他们都很清楚，这个时候深入海洋，最终成功的几率很小，海洋是无边无际的，越是深入海洋，风浪越大，就算是大型的中国式帆船，都无法抵挡海浪的侵袭，更别说这些渔民的渔船了，可是面临着无法走过的关卡，只能够向海洋索取，走上一条绝路，这也是渔村的渔夫们的大部分的结局。
定海军的出现，改变了渔夫们的命运，渔民们选择进入了定海军，最初的时候，绝大部分都改变了行当，成为了一个工人，庄吉也不例外，他甚至一直做到了5级工，依靠着高昂的收入，养活了一大家子人，过上幸福的生活。
定海军在最初的时候，几乎很少涉足海洋，可是伴随着工业的稳定，定海军一切都发展顺利，越来越重视海洋，也开始大规模抽调人员，进入海洋，无论是运输，航运，还是捕鱼都需要人。
不少渔民选择了无视，他们已经受够了在海上的风浪，不愿意再过这样危险的生活，可是包括庄吉在内的渔民，他们知恩图报，是定海军让他们过上幸福的生活的，现在一家人都过的很好，不愁吃不愁穿，甚至子孙后代还能够学习，走一条有知识的路，在没有后顾之忧之下，他们愿意为定海军分担。
庄吉也就是在走向了海洋之后，才发现自己的兴趣就是海洋的，他喜欢这种在大海之中搏击的感觉，喜欢在海洋之中自由驰骋的感觉。
从渔船开始，庄吉开始在了在海洋之中搏击的历程，并且依靠着努力和扎实的水平，一步步的从渔船船长，分舰队队长，运输船队队长，总队长等一系列的提升，在这一次探险开启的时候，成为了整个探寻舰队三大队长之一，并且成为了先头部队的总指挥。
大量物资的到来，港口方面，就不用庄吉来管理，或许将来建成了之后，需要他来调度，可是现在不用，他只要管理好目前的50艘飞剪船就可以了。
先头部队克不只是这么点的船，50艘只是第一批，后续，还会有500艘左右，三大船队，先头部队的船只是最少的，可是也超过500，后续的两个队，都是超过千艘的庞大船队。
可惜以现在定海军生产速度，暂时没办法把这么庞大的船只给生产出去，预计会持续一年左右。
这是很正常的，就算是赵信拥有卡牌系统，是一个穿越者，并且还记忆清楚太平洋，七大洲四大洋的大体位置的，也不会认为，这一个探寻船队，能够在短时间，找到美洲。
这是一很艰险的，也很困难的道路，短则3年5年，多则十年以上，只要在这个时间之中，找到就可以了，这是一场持久战。
定海军能够做到的，只是提供最大限度的支持，而剩下的，就依靠命运。
庄吉很快，就把必要的物资分配到位，50艘船，除了留下来5艘，作为联络性的船只之外，其他的都派出去了，之前基础，再加上这段时间探查出来的，庄吉对于未来有一个计划，45艘船，分成了9队。
以一个35度左右的扇形，向外发散，每一个船队之间，会相隔的15公里左右的，然后，在短时间之中，探查的最少300公里的距离，探索超过3万平方公里的海疆。
第八百六十二章 堪察加半岛
在定海军，任何一个大型任务，都是有计划和分组，这是根据定海军工业体系决定，定海军的工业是真正的工业，用机器，用并行系统，用流水线技术，把每一个人都结合成一个整体，利用整体的效率，远比个体的效率更高。
这样的工业体系，工业化的最终结果，定海军在工业生产上面，获得了腾飞，更加有效率的组织形式，加上出色的机器，一下子让定海军生产了无数的产品，已经进入到工业国的程度，比起进入到工业革命巅峰时期的英国，一点都不少，甚至有所超出。
原因很简单，刚刚进入到工业革命的英国，才多少人口，有没有超过500万，可是背靠着北宋的定海军，一下子就拥有了接近4000万的人口，这几乎是的整个欧洲的人口，还是在19世纪的欧洲。
这样的工业化的体系，不但影响了整个定海军的工业，也影响到了一系列的组织结构，探险也一样，分工合作成为了重点，只有合作分工，才能够最大限度的发挥出每一个人的能力，最终让整体的效率提升，获得比较好的效果。
哪怕只有50艘的飞剪船，哪怕相对于庞大的千岛群岛，只是非常微不足道的一个小点，可是他们也分开进行探查，用最有效率的方法来探险，以提升探险的效率。
在整个探寻的计划之中，千岛群岛是第一步，在较为密集的千岛群岛之中，逐步的寻找到合适的海图，一直延伸到勘察加半岛，然后就是勘察加半岛就是第二步，在半岛上面逐步的建立，较为稳固的基地，然后在基地的基础上面，继续的探查，向北，向东，找到的阿留申群岛的痕迹，然后就是顺着阿留申群岛了。
听起来比较的简单，甚至如果有地球仪的话，就是在地球仪上面，绘制出不同的坐标，可是实际上，在这个安全没有开发，没有雷达，没有的卫星，没有无线电的世界，航海是一件非常危险的事情，有时候，当海上有风暴，或者大雾的话，可能一个不算太小的岛屿，就能够被望人员给漏过去，这个也不是不可能的，
在晴天，当然是没有问题的的，设置在飞剪船上，高耸的桅杆上面的望，或许很狭小，可是借助着望远镜，这些设备，还是可以观察周围几十公里的情况的，可是在夜间，或者是恶劣的天气就不行。
相隔15公里，如果算上望远镜望的范围，等于双方，就是相隔7.5公里左右，这样的距离，甚至在一些晴朗的天气，两个接触的船只，甚至能够看到对方的。更别说，5艘一组，分成不同的距离，几乎可以很精确的探查相当的距离。
因为是非海图范围，会有这样那样的危险，一次探查，最多会出去3天，3天去，3天回来，中间，耽误个两三天的样子，一般一次探查时间，大概就是八九天的样子，一个月可以探查三次。
在中部一号的大本营之中，在还没有彻底完工的楼房的旁边，一个庞大的帐篷树立起来，一个目前已知探明的海图，豁然的挂在这里的，未来，他们整个先头部队的任务，就是探明周围的一切，把未知范围的海图，都给探查清楚，让他们成为已知的，成为定海军已经掌握的海图的一部分。
每一次固定的探查，有目标和最终的方位，一组人会统一的回归，在大本营之中，上传所记录下来的海图，然后有专门的人员，对海图进行补充，然后填充到每一个人的海图之中，在这样已经确定好的海图，进行下一步的探查，这样不但不会浪费，还节约时间。
飞剪船的船速，一天最少也是200公里以上，3天的话，全速前进，差不多能够走600多公里的样子，可是所有的探查船队，不可能有这么快的速度，他们需要探查，需要避开危险，在遇到了岛屿的时候，还需要记录。
实际上，每天也就是80到100公里左右，一般而言，没有什么问题的情况下，会前进4天左右，再用3天的时间回归，一个周期大概探寻250公里到300里之间。
整个探查的范围，当然不止一个方向，既然要探查，那就好好的探查完毕，把一些关键性的岛屿，或者是有一定好处的岛屿，都给探查一遍，至于耗费，本身，这个面向，海洋，都不是短时间，能完成的，这一点不但赵信知道，庄吉也知道。
最初的时候，整个探查的过程，是摸索的，慢慢的来的，最初的时候，甚至每天能够探查50公里，已经算是不错了，因为千岛群岛之间的岛屿相对比较的密集，一旦进入到岛屿密集地带，探查的速度，也会大大的减少，毕竟，发现了岛屿，要进行记录，衡量岛屿的一些基本特征，位置，经纬度，甚至是图形的样子，这些都需要时间。
50艘船，算上人员，一千多人，这就是庄吉能够动用的力量，他没有贪功冒进，而是立足在自身，就在中部岛屿附近进行探查，先把自己的周围的一切弄清楚，再考虑到继续下去
50艘肯定不是最终的数字，那是临时的，开启整个航海探险数字，以定海军的生产能力，大概10到15天，就会有一批飞剪船，跟第一批50艘相比，后面的，每一批都扩大化了，后来，第二批第三批，一共600艘的飞剪船，逐步的进驻了中部一号开始，人手和船队增加了。
人手增多了，就不能按照原来的方法，分成九组，或者是更多，这样平整的去排列，每个飞剪船的效率并不高，在经过了认真的研究，还有这一个月的时间之中，在探险之中的收获，庄吉开始大刀阔斧的改革。
在整个探查的分组上面，分成了几个部分，一个部分算是主力，大概占据了所有的船只的一半左右，这些船的主要的目的，就是按照不同的方向，沿着已经发现的岛屿，逐步的向北，绘制海图，一定情况之下，这是根本，而另外的一半之中，一部分，会沿着内侧的方向，去直接寻找勘察加半岛，他们会比较靠近陆地，或者是在千岛群岛内侧的，顺着海岸线进行前进，最终找到确定的位置。
他们是要确定下一个中轴线半岛，虽然那里，维度比较高，自然条件比较的恶劣，可是靠近沿海的地方，自然条件也还可以，在哪里形成一个个比较固定的点，然后支撑下一步的探查。
这等于说，让探查的速度，向前迈进了一大步，但是这个，给了庄吉巨大的教训，虽然说，按照记录上面，勘察加半岛，距离这个岛屿，也就是在1200到1500公里之间，对于飞剪船来说，保持着最高的船速，每天200公里的话，五六天就能够抵达，可是在一个完全陌生，没有任何海图，没有任何参照的前提下，这样做非常危险，在连续的四次，失去了16个船组之后，最终，庄吉停下了这个冒险，稳扎稳打的向前走。
从第一批飞剪船定型完成之后，整个定海军的造船厂，就如同上了发条一样，几乎整个定海军一半以上的产能，都向着飞剪船倾斜的，甚至还有一些1000吨，1500吨，甚至2000吨的船坞，开始用大的船坞，生产飞剪船，一定程度之下，飞剪船的产量飙升。
最终10个月的订单，只用了8个月的时间就完成了，大量飞剪船和人员，集中到了千岛群岛，更大规模的开发开启了。
很快的，只用了不到8个月的时间，对于千岛群岛的探查，告了一个段落，整个千岛群岛的整个轮廓，大一点的岛屿，交通要道，基本上都被探查的清清楚楚了，开发的岛屿也增加到了17个之多，其中，有3个是跟中部一号一个档次的。
因为不停的前进，整个前进基地，庄吉的基地，也向北延伸了800公里左右，基本上位于千岛群岛的最北端，而这个基地在确定了之后，也探查到，勘察加半岛。
说起勘察加半岛，也带了一点的幸运的成分，最初庄吉是冒进，探查勘察加半岛，当时失去了16个船组，这16个船组，只有10个是确定遭遇了风暴，或者是触礁出事的，6个，只是迷航了而已。
只不过，在最初的时候，这个探索船队，没有一个很好的应对迷航的手段，一旦的超过3天联系不上，就基本上确定，没有机会了，不可能无休无止的向中间投入，那是一个无底洞。
最终证明，有6个船组，并不是沉没了，而是失联了，他们在风雨之中迷失了方向，其中有几艘的六分仪还损坏了，一直向北飘，到了陆地之上，借助着一些人的丰富经验，还有携带的一些必需品，他们活下来了，甚至因为相对距离不远的关系，他们相互之间还找到了。
6艘船，在经过了短时间野外生活之后，通过组合，组合了2个六分仪，最终获得了方位，在通过方位的确定，特别是对于陆地的探查，发现这应该不是一个岛，或者说，应该是一个庞大到无法附加的大岛屿，因为按照他们探测的区域，最少也有10万平方公里以上。
要计算这个很容易，沿着方向，走出300公里，依然是陆地，基本上，就超过了10万平方公里了，他们走了何止300公里。
中国附近，最大的岛屿是琉球，才3万多平方公里，北海道，也才8.3万平方公里，世界上超过10万平方公里的岛屿并不多，这基本上可以肯定，应该是勘察加半岛。
当然了，这只是他们的猜测，他们确定了几个点的坐标，并且绘制了差不多600公里的海岸线，然后开始尝试着回归，用了差不多1个月的时间，终于碰上了定海军的探索舰队。
这时候，庄吉才知道，原来，他的冒险并不是没有收获的，最终，提前了最少几个月的时间，找到了勘察加半岛，并且初步的建立了营地。
哪怕是有这样的收获，庄吉依然不敢继续冒险了，因为之前的事情，汇报给赵信，甚至这一次的意外发现也汇报了过去，庄吉遭到了严厉的训斥，这样的冒险，或许在勘察加半岛这方面，可以用这样的冒险，可是之后呢，阿留申群岛可不是那么的好冒险的，真的冒险的话，有多少人都不够填的。
勘察加半岛的发现，虽然其中损失了相当多的人手和船只，可是最终的结果是好的，发现了他，等于是远洋探寻的第一步和第二步都走的非常好的。
这个勘察加半岛非常的庞大，只要在千岛群岛继续向北就可以了，甚至在堪察加半岛上面，也建立了几个临时的补给基地，借助着这个基地，获得就近的补给，最终节约时间。
到了这里，基本上，距离北海道，已经超过2000公里了，距离辽国的本土，更是的遥远，甚至从海参崴出发，到这里都有些距离，
前往美洲道路的上万公里，其中最大的距离，应该是从葫芦岛到北海道，这个5000公里，都是已经探查完毕的海域，其中相当的距离，还是沿着海岸线行驶，说是5000公里，实际上，并没有后面的探索那么的难走。
真正难走的，是在海洋之中，一片未知的情况下，寻找到岛屿和陆地，那真的是大海捞针的探查，大海比陆地大的多，连辽阔无比的西伯利亚平原，都容易迷失，更别说一览无遗的海洋。
也就是赵信给了提点，给出了千岛群岛还有勘察加半岛的大体方位和形状，如果不是有这个的话，反而是在中太平洋寻找，去寻找中途岛和夏威夷，如果真的没有海图和坐标的，在茫茫的大洋之中，真的是一个的大海捞针。
勘察加半岛的发现，等于是远洋探寻迈开了比较重要的一步，却不是最重要的一步，整个探寻，可能连百分之三十都没有，虽然说路程过半了，接下来，不足3000公里的航程，才是最考验人的，危险性也是最大的。
第八百六十三章 海岛工厂
阿留申群岛，那是深入到太平洋的岛屿的岛屿，也是未来最为困难的探索，是整个探险计划，最为复杂的一步，暂时，庄吉不会去考虑的，他是先头部队，他的任务，只是率领着先头部队，把千岛群岛，把勘察加半岛给探查完毕，给未来继续深入大洋，提供一个良好的依托，这才是最重要的。
他的任务，除了继续的探查的周围的海域，把千岛群岛和勘察加半岛的海图给重新的绘制出来之外，就是在千岛群岛打下良好的基础。
这个基础是航海的大本营，有纵览全局的作用，同时，这里会兴建一系列的工业，为接下来深入到海洋，提供足够的帮助。
航海，真的是一个大型体系化的工程，其中涉及到的步骤很多，面对着莫名的危险，怎么准备都不为过。
除了飞剪船这么一个探测的利器之外，后勤也是非常重要的，甚至在一定程度之下，后勤的重要性，甚至在飞剪船之上。
在后世的航海时代之中，依靠着西班牙帆船，甚至早期的时候，就是普通的三桅帆船，就可以跨越海洋，发现新大陆，环游世界，想定海军现在，大力发展的魔改版的西班牙大帆船，跨越太平洋，那是一点问题都没有。
之所以准备飞剪船，是因为飞剪船更适合，同时，也是速度更快，在一定的情况之下，可以减少时间的消耗。
抛开船的问题不说，定海军已经解决了飞剪船，同时制作出了相当成熟的船，可以借助着这个为基础，探寻海洋。
越是进入海洋，遭遇更加恶劣的环境和多变的问题，后勤的就成为了一切的基石，没有足够的后勤，那么一切就免谈。
哪怕是一艘船，两艘船的航海，对于后勤的要求也非常高，在大海之上，一片茫茫，遭遇了风暴，或者是其他的影响的话，没有足够的补给的话，那么这一艘船，真的是死无葬身之地了。
在绝望之中慢慢饿死，甚至是人吃人的事情，在整个航海史上比比皆是，甚至一些欧洲知名的航海家，都有这样的黑历史。
在完全没有任何海图，一片陌生之下，进入到不知名的水域，又丧失了继续下去的能力的时候，只能够慢慢的等死，人在绝境之中，各种考验人性的东西，也就一一的冒出来了，有些人不幸的完全没有任何声音的消失，成为了失踪者的一部分，有些，幸运的获救的，也有一些，介于幸运和不幸之间，当被发现获救的时候，悲剧已经发生了。
无论是鲁滨孙漂流记，还是西方文艺复兴时代的一些著作，航海和冒险，都是也一个绕不过去的话题，有很多在航海之中，遭遇了风暴，最终流落荒岛，然后获得奇遇的，几乎成为了一个套路。
这是当时社会的缩影，也是价值体系的体现，在暴富可能的吸引之下，是无数葬身海底，甚至被吃掉的累累白骨，历史，恐怕只会记录成功者，可是就算是成功者，比如说，第一次环球航行的麦哲伦，他并没有完成环球航行，确切的说，他死在了路上，而他的船队，最终完成的。
每一个航海人才，都是赵信手中，难得的财富，哪怕是未来发现了美洲，要开发美洲，从美洲获取需要的东西，也需要大量的航海人员，这些人，虽然可以通过长期的培养，渐渐的培养出来，可是最初的规模，必须要保证有一定的程度，这样最终才能够滚雪球，而不是逐步的衰竭。
处于对大海的了解，并且熟知一些东西，对于航海的准备，可以说，是要多完备，有多完备。
配备了大量的飞剪船，这样在风帆时代，最适合航海，最适合的探索的船只，同时，些必要的装备，比如说的，小型的机械，望远镜，海图和的六分仪这些，应有尽有的，。
同样也没有漏掉一些软实力，如要是补给，食物是必须的的，都是压缩过的，容易保存的，并且还考虑到船舶上面进水的问题，一部分还用隔水材料，进行密封的管理，就算是船只沉没，不经过一定时间，彻底的泡水，都未必能够让这些食物失效。
同时，水是没有办法压缩的，却也想到的办法进行的收集，比如说，在风帆之上，有专门地方进行引流，一旦下雨了，就可以借助着庞大的帆，一般情况下，一两个小时，就能够把储水罐给装满。
雨水并不是非常干净的水，在别无选择的时候，只能够用这个，定海军就更进一步，赵信甚至可以提供过滤装置。
净水器的原理，就是用模拟土层的方法，用十几层的过滤手段，把水之中的有害物质给一一的过滤，后世的净水器不但功效强大，而且便于强大，更多的是各种滤纸和模的使用。
在这个高分子化合物的技术，还没有发展的前提下，无法取得较为高效，或者是小型的材料，可是比葫芦画瓢，还是可以的，用土地，沙土等几十层，制作一些大一点的过滤装置，让水更加干净一点，还是可以的。
这些地方，都是由控制这一次庞大冒险的来负责的，可是就地解决的后勤，则是庄吉必须要解决的问题，而且还必须要加快解决。
一艘船，需要的物资，不算多，飞剪船一艘船有30个固定成员，只要准备可以供30人，生存3个月的资源就可以了。
有压缩饼干还有过滤系统的存在，这部分占据的数量并不大，飞剪船上面，还有余地，可以放置一些其他的设备，主要是帮助探查的。
在岛屿上面，兴建工厂，生产一些必要的后勤物资，这样的难度相当的大，要远隔重样，把机器设备运送过来，所要付出的代价相当的大，可是这也是没有办法的。
对于美洲的探查，那是一个漫长探查过程，这个漫长，除了指经历的过程漫长曲折之外，还有一点，就是路程的漫长。
从葫芦岛到北海道，这个已经探查的海图，已经相当的漫长了，有5000公里左右，千岛群岛2000多公里，勘察加半岛1000公里，再加上阿留申群岛的接近3000公里，也就是说，哪怕是刚刚越过的阿留申群岛，进入到阿留申半岛，就有上万公里的遥远的。
先不说未来到达阿留申群岛，就算是在的目前，千岛群岛的位置，从国内运送，就相当困难，接力运输，或许可以运送一些，无法取代，并且数量相对较小的，比如说，压缩饼干之类的，这些必须要使用粮食，进行加工和压缩之后才能够实现。
岛屿上面是可以摆下加工这些东西的设备，却没有足够的粮食，与其把粮食送过来，进行加工，还不如直接运过来压缩饼干。
按照一个人每天150克压缩饼干来计算，一艘船3个月的耗费，就是四五百公斤的样子，哪怕是1000艘船，也不过是500吨，一艘西班牙帆船就可以容纳了的。
压缩饼干是可以，一切使用数量不多，体积又相对比较小的，也可以，但是另外一些就不行了。
比如说，鱼类罐头这些，千岛群岛这里，虽然比不上北海道的天然渔场，也是寒热气流相交的地方，鱼类也非常发达，只要给大本营，派驻一批渔船，就可以有足够的收获，到时候，把加工鱼的机器给弄过来，就近生产，就可以起到作用。
其他的一些后勤物资，电池，煤炭，还有其他的一些，这些都可以想办法来解决，在岛屿基地上面设厂是最佳的选择。
在北海道的工厂，在中部一号，还有整个千岛群岛的各个岛屿，只要是可以兴建厂矿的地方，都会兴建各种的厂矿。
岛屿工厂，这本身是定海军的长处，定海军起家就是在岛屿上面，300多平方公里的土地，挤入了千万的人口，大量的厂矿，这对于设计和容纳能力，提供了巨大的考验的。
如何在狭小的范围之中，容纳足够多的厂矿，生产处足够多的产品，一直都是定海军擅长的，不过，在这个新建的海岛工厂之中，又有所不同，拿中部一号为例，几乎每一个工厂的生产效率都更高，可以毫不客气的说，在中部一号兴建的这些工厂，他们的技术水准，是冠绝整个定海军的，是一流品质的。
定海军发展到现在，不过是六七年的时间，可他的工业实力，经过了两次跃升，第一次，就是在丁海军上面，赵信用卡牌系统还有无数人的努力，为定海军开启了工业化奠定了基础，升级改造，都是在一定程度之下的，不可能推到重来，那样代价太大了，也浪费太多。
除非是效率提升好几倍，甚至更多的情况下，才会进行改造，否则一点点，30%，50%的提升，基本上，只会积累经验，而不是把机器改造工厂升级。
在辽国占据之后，几乎是在辽国，重现了一个工业化的国度，正好把一些研究的更新的知识，还有设备用上，在完成了对辽国的改造的过程之中，定海军的生产效率，整体提升了2倍以上。
辽国只用了大半年的时间，当一些的工厂，最终投入使用之后，就已经彻底的超出了定海军，工业上面的效率，非常的高，使用的人也在减少。
可是这是定海军的极限了么，实际上，在各方面的体系定位，加上赵信不停的向前引导，整个定海军的科技发展非常快，特别是蒸汽机的基本研制成功，哪怕是在类似橡胶，或者是橡胶类的植物上面，算是提供了较为稳定的橡胶，虽然说，数量不能够跟后市相比，类似橡胶一类的东西，遍布在整个生产和生活的各个方面，可是蒸汽机的数量，已经从最初的时候，月产几十，提升到了上万。
虽然说，最大的，蒸汽机车，矿山用蒸汽机，大型工厂用蒸汽机，还是保持在500左右，可是各种小型的蒸汽机，几乎全面开花。
除了一些只是使用人力的场所，可以直接用蒸汽机进行改造，其他的，比如说蒸汽动力的项目，基本上，是不能直接改造的，只能够一步步的，甚至要照顾到生产力的方面。
到了蒸汽机这个层次，已经彻底取代了人力，实行了自动化的生产，对于不熟悉的人而言，效率加快，则代表着危险的，越是自动化程度高的，越是如此。
在沈阳本土，普及蒸汽机，需要时间，慢慢的进行，可是在岛屿的布置之中，却可以实现更高效的工厂。
可是在北海道，在岛屿上面，肯定是以生产效率越高越好的，在岛屿上面，生活条件恶劣的，不可能大规模的移民，效率是第一流的，而且这一个探查的项目，也得到了整个定海军的全面支持，在这种情况之下，更加不缺钱，
各种最新的技术手段，甚至是机器设备，源源不断的送到了岛屿之上，特别是在一个岛屿上面，发现了一些煤矿，更是如此的得。
勘察加半岛，也是如此，这个被雪原埋葬的，几千年的土地，他的资源，都存放在低地，一些地质专家稍稍的探查了一下之后，就发现了几个储藏量相当丰厚的煤炭，这些煤炭，可以成为工业的原料，为工业提供巨大的动力，也因此得以开发，虽然说现在只是临时的开采，并且没有利用，可是未来，在千岛群岛的第一阶段完成探查之后，这里必然是开发的第二阶段的，只有把这里稳定住了，才是接下来的下一步，阿留申群岛。
无论是千岛群岛，还是勘察加半岛，距离定海军的距离，都相对较近，而且都是大规模的岛屿。
就算是最为细小的千岛群岛，也拥有好几个，岛屿面积超过了千平方公里的大岛，有一定支持，大规模的兴建一系列工厂，并且移民足够的人数，然后就可以开工兴建了，预计，通过认真的计算，整个后勤工厂，可以解决探险船队70%左右的后勤物资的补给，这中间是不包括水的，如果加上水，起码要提升20%以上，这对于远程后勤的压力，会减少到最少。
第八百六十四章 付出的代价
中部一号岛屿，才8个月的时间，已经彻底的变了一个模样，3个港口，几乎全天候的运作的，不时的有船舶进出。
短短的几个月的时间，以定海军可怕的生产速度，生产出了数量庞大的飞剪船，这些飞剪船，几乎稍稍训练之后，就到达了中部一号，在庄吉的指挥之下，进行探查。
同样的，2000艘的西班牙帆船，近6000艘的各类渔船，也在附近，可以毫不客气的说，周围的几个岛屿，最少集中了超过的1万艘的各类船只。
也因此，这么一个三四百平方公里的岛屿之上，一下子集中了差不多20万人，其中15万左右的，是水手，是渔夫，负责操控这些船，还有5万的人口，则是工人。
经过了紧张的施工和提前的布置，最少有200座工厂，在这里兴建完成。
5万的人，要兼顾港口，城市，还有其他的方面，真正在工业上面的人口，只有2万不到，这中间，甚至还有一部分是随同来的家庭主妇的，真正的工人，记录在案的，只有12000人。
也就是说，平均的每一座工厂，只有60人不到的人数，可以说把人员精简到了极致，可是相应的，生产效率却极高，不说达到沈阳工厂的十几二十倍，平均4倍是有的。
这就是机械带来的好处，不单单是蒸汽机，还有电力，甚至是燃油机组之类的，这些七拼八凑的，有些只是勉强的达到了第一次工业革命的水准，可是有些，干脆是第二次，甚至第三次工业革命的。
如果只是赵信一个人穿越的话，能够达到一次工业革命，已经算是非常不错的了，可是有了卡牌系统，哪怕他手一直都很臭，一直都没有抽到比较高级的东西，甚至拿到19世纪比较顶尖的东西都没有，可是有了卡牌系统，一切皆有可能。
也正是系统的学习了之后，赵信才意识到卡牌系统的真正作用，是放在某些概率上面。
工业的基础是效率，是良品率，为什么有些东西，从实验室生产，向工业化转化，那么的困难，原因很简单，实验室能够实现的，未必能够在工业上面实现，或者，可以实现，但是效率太低，转化率不够，成本太高了之类。
可是卡牌系统可以无视这个，这就可以促进某些行业的跨越式的增长，比如说，20世纪后半段，电子技术的发展。
大规模集成电路，哪怕是从电子管这里算起，良品率都不高的，电子管不说，晶体管开始，基本上都是比较便宜的材料，到了超大规模集成电路和半导体，干脆就是硅晶体了，如果不考虑纯度的话，完全从沙子之中提取的东西，他价格有多高。
在卡牌系统面前，哪怕是百分之一，甚至是万分之一，亿分之一的良品率，只要是生产出来，通过卡牌系统获得百分之百的生产，只不过，受限于卡牌系统的数量，未必一定能够满足生产。
可是这些已经够了，在一些前沿的产业之中，卡牌系统能够起到的作用巨大，电力，内燃机等的生产，也得益于此的，只要有一个人，哪怕是凭借手工，可以把一个工件给加工出来，就能够保证小规模的量产，卡牌系统之中的生产能力，其中大半都给了这些不能规模化加工的东西。
岛屿不算小，集中了太多的工厂，特别是大量蒸汽机的使用，哪怕定海军做了一些布置，可是使用密度太高，而且数量太大，污染就必不可少了。
空气的质量稍稍有些差，水还好说，毕竟是岛屿，再加上这些工业，很少有哪些污染大的化学工业，都是一些后勤物资，最多，就是有害气体多了一点，在海岛的特别环境之下，也不容易的聚集，稍稍大一点的海风，也就吹走了。
在庄吉的办公室之中，庞大的海图，已经相当的密集和清楚了，在探查的过程之中的，动用了的最少3000艘的飞剪船，如同地毯式的在这里进行探查，几乎把千岛群岛的，勘察加半岛都给探查了一遍，让海图上面的空白地方大大的减少了，各种的岛屿，交通要道，甚至是洋流，都给标注了下来，一定程度上面的，取得了非常大的成果，可以让定海军迈向海洋的道路，大大的向前推进了一步。
第一阶段，第二阶段都已经获得了巨大的发展，一定程度之下的，等于是超额的完成了任务，庄吉也得到了总部的好评，甚至可以直接负责第三阶段，原来的三个队，他的指挥部前移之后，后续的会有人接手。
几个月的时间，获得了巨大成果的同时，也不是的破坏性，付出了巨大的代价的前提下，虽然是迈向海洋，已经把所有的安全措施做到了极致了，可是死伤一点不少，
8个月的探查过程之中，在探查整个海岛的过程之中，累计沉船800多艘的，受伤的就更多了，虽然整个计划，在8个月的时间完成了，可是整个探索船队，拥有的飞剪船数量，只有2000出头，一千多艘，要么沉没在海底，要么，就是无法出行了。
因为安全的问题保持的比较好，最终船跟人员彻底都沉默的，只有87艘，剩下的，只是受伤，或者是一部分，小规模的，可是因此，在八个月的时间之中，葬身海底的，就超过了4000人。
这是迈向海洋，必须要承受的代价，哪怕放在后世，无线电和卫星都非常全面的得时刻，每年也有大量的人，最终永远的沉入到海底的，更别说这个时代了。
其中最鲜明的例子，4艘船遭遇到了风暴，最终全部沉没，哪怕有最近的只有20公里的元，却不敢前来救援的，因为暴风的力量太大了，这就是大自然的力量，人类在迈向海洋的时候，必须要做出的牺牲。
对于超过3000万，甚至现在，人口在不断的增加的定海军来说，接近8个月的时间，四千的伤亡，这是可以接受的，定海军向海洋的的道路，大大的迈进了一步。
如果从距离上面说，他们大大的向前了一步，基本上已经走了一半，从勘察加半岛到的阿留申半岛的只有2800公里的距离，可是这个路程是最为困难的。
在整个探查的范围之中，分成三个部分，最容易的就是千岛群岛和勘察加半岛。
前者，几乎就跟北海道没有多远，而且岛屿相对比较密集，按照一定的方向，逐步的向前，就可以了，只要想着一个方向，就一定可以找到路程，最不济，也会进入到亚洲大陆上面，这样安全边际比较高。
可是对于阿留申半岛而言，并不是一个直线，而是一个类似环形的岛屿，一直延伸过来的，最关键的是，他是真正的深入大洋，在之前的千岛群岛，勘察加半岛也好，距离亚洲大陆的位置都不算很远，只要设定好了经纬线，并且把已经探查过的海图，跟赵信的临时简图相结合，最少说，要寻找陆地的位置并不难。
可是一旦进入到太平洋之中，阿留申群岛，不过是三四百个火山岛组成的群岛，整个面积，也不过是1万7千多，如果平均下来，一个岛连60都不到。
这是细小的岛屿，分布在广阔的2000多公里长的一条线上，还不规则，一旦出现了危险，要到哪里去的，向北，还可以，但是白令海峡，也好，亚洲和北美洲在这里的陆地也好，那都是人间禁地，不说去了一定死，却只是延缓死亡的过程而已，向南，那就更不可以了。
太平洋之所以是太平洋，一方面太平，海洋太大了，而且太过风平浪静了，同时，也没有多少岛屿。
北方多一点，西南的方向多以点，其他的地方就没有了，中部太平洋，也就是一个夏威夷的，可是夏威夷的距离，距离阿留申群岛，怕不是有四五千公里之多的距离。
那个真的是遥远的可以了，很遥远很遥远。
8个月，探查，就死掉了4000多人，想来，深入到太平洋之后，死亡人数还会更多。
而且正因为危险性加大的，赵信把阿留申群岛的探查期限放开了的，只有三分之一航程的区域，却占据了整个探查最大的部分，能够用3年，甚至5年的时间，走通一条通往北美的道路，这就可以接受了，不必追求快的。
跟在千岛群岛和勘察加半岛这样的探查不一样的是，这里的探查过程，不需要很多的船只，会进行相对的考虑的，争取用尽可能少的船只，配合最为出色的水手。
如此做到最佳的程度，才能够保证，接下来的探查过程之中，不会有太大的波折，这是之前的伤痛累积下来的经验。
在航海之中，不存在勉强，任何勉强够，都会在长期的探测过程之中，出大问题。
在所有的损失之中，最初的一个月，是出现问题最多的，陌生的海域，没有海图的指引，一切都是黑洞和陌生的，遭遇到的危险，或者是意外事故也非常的多，在这样的情况下，严格考验，经验丰富的水手，就可以随机应变，面对着种种突发的事情，他们有足够的底蕴来抗争，可是那些稍稍差一点的就不行的。
曾经有很多，一个人因为意外的失误，而葬送了整船人的例子，在一个个血粼粼例子面前，任何不合格的，都会被否决。
大海茫茫，或许，多一艘船，会多一线机会，快一步成果，可是多了这么一艘船，只要有几个关键的岗位不合格，那就是一艘迈向死亡的船，谁敢把自己的后背，交给这样，不合格的人，那是在玩命。
相反，合格的，水平出色的，并且配合很好的船员，他们在面对危险的时候，应对的方法比较多，有时候，灵光一闪，就可以的化险为夷。
这些，有的是可以培养的，有些是不可以培养的，在8个月的时间之中，庄吉也通过选拔，考察，差不多组建了600组的水手，同样的，继续下去的探测过程，会更加的艰险，用3000艘船的效率，未必会比使用精锐的水手更高，600组已经够了。
600组，分成3批，进行替换，差不多就是200艘，加上100艘的备用的船只，就是300艘，跟之前的3000艘这个数字比起来，差的太远了，可是这个差不多已经够了，这已经是从他的队伍之中，挑选出来的绝对精英，每一组都是相当合格的。
定海军在过去的这段时间之中，生产处了几千艘的飞剪船，这些船只，极大的支持了整个探测的过程，这批船也不会被方向，他们会继续的沿着勘察加半岛，向南向北探查，在西伯利亚冰原之上，广阔的土地，哪怕现在因为技术和其他方面的问题，无法把他们拿下来，未来也是肯定可以拿下来的，那么提前的做一些探测，并且发现一些合适的地方和港口，是一个不错的选择的。
8个月居住，庄吉早已经习惯了中部一号，他几乎是看着这个岛，从一片大工地，发展成了现在的这个模样，现在，终于到离开的日子了。
未来三个小组之中，他还是负责前导组，负责对阿留申群岛的探查，中部一号，还有勘察加半岛上面一个叫蓝光的港口，则交给了另外两个组，他们除了继续丰富周围海图之外，还会肩负着探寻的各种矿脉的任务。
庄吉会临时，在蓝光岛停留，建立一个临时的基地，一旦在太平洋之中，发现了适合作为基地的岛屿，就会立刻搬迁过去的，以支持前导的探测。
一些重要的东西，已经提前，通过帆船，运送到蓝光岛了，他还在这里停留，除了要跟另外一个组的组长进行交接之外，也要考虑，到底带什么船前往，3000多艘之中，总有状况好的，或者是适合探查的，这些需要挑选出来。
为此，庄吉已经头疼了好几天，因为除了少数一些之外，没有明显强于其他的，这就增加了挑选的困难，总不能随便选吧。
庄吉并不知道，他继续探查的船，已经被定下来了，并不是现在他麾下的任何一艘，是全新的，经过了无数改进而定型下来的新战舰。
第八百六十五章 深入大洋
从赵信为定海军做出了科研的体系之后。科技发展的速度就非常之快了，几乎每天，都会有无数的新的成果出现，单独某一个项目，不会有这么的快，可是一两个月的时间，总会出现新的成果。
8个月的时间，船舶研究所，也不是停滞不动，飞剪船的研制，集中了当时定海军船舶和流体上面所有的专家，一定程度上面，可以说是各种优秀的人才都云集的前提下，这才完成了这个船舶的设计和建设的工作。
在完成了飞剪船的定型，并且输送给造船工厂，开始开工兴建了定型的飞剪船，支持着探测的继续，可是在定型了之后，并不是说的，飞剪船就不研究了。
科学用物质性，哪怕是西班牙大帆船，在定海军的技术加持之下，已经是魔改版本了，各方面都已经达到了极致的前提下，也还有可以提升的部分，几乎每隔一两年，就会出现一个新的技术，让他某些项目上面的功能，提升很多。
飞剪船也不例外，这种刚刚定型完成的船，更是可以改动的很多的，比如说，在计算和研究的过程之中，发现的问题，或者是值得改进的地方，在比说说，在探测的时候，反馈回来的一些东西，这些都是它改进的方面。
最初的一两个月的检测，并不可能发现全部的问题，这个探险船队，处于最为恶劣，最为危险的前提下，沉默的1000多艘船，他们是一个很大的损失，却也积累了相当的经验，只要有人回来，就会通报整个船的发生了什么事情，这个事情，也代表着船的一些薄弱的地方，
把这些问题，汇总到了船舶研究所之后，在专业的研究者的眼里，开始对飞剪船记性了调整，更加科学，更加有数据的精确性，再加上实践之中，遇到的一系列的危险的，飞剪船更进一步的研究，也在进行。
飞剪船有很多，并不是那么合理的地方，在这个地方上面，修改和研究，一直都在进行，几乎每个月，都会有一个小变，3个月以上，就会有一个大变。
定型的船舶，在没有出现大规模的问题的前提下，轻易不会改变，毕竟船坞需要有针对性的调整，这个，暂时不用了。
首先，动力更高，一方面，飞剪船把船帆的布置，发挥到了极致，并且在不同的风向，不同的位置，不同的锋利条件之下，也做了全面的而研究，在电动工具的配合之下，进行单独的和完整的调整，这种调整的过程，会让这些风帆，在相对的程度之下，受力的范围更加的合理。
这本身就是长期实验，并且在实践之中，才能够逐步完善的，8个月的时间，只是一个初步的结果。
同样的，一些关于机械方面的改动更大，最初被装在飞剪船上面的一些机械，最初的时候，只是把该装上去的东西给装上去，一定程度上面，只是提升了某些个体方面的作用，可是跟真正的提升相比，还差一点，并不是系统。
赵信在后世，看过一些帆船表演，可是他还真的没有亲身的站上帆船过，这玩意在后世，那是被称之为贵族的游戏的，哪怕是最普通的，可以环绕地球的帆船，他的价格也最少是几百万，甚至是上千万美元，这不是一个小小的博士，所能够企及的
从外表上面看，又能够看到什么，更别说，此时此刻的，定海军的技术，虽然说冠绝全世界的，比起北宋，比起世界上任何的国家都强大的多，也初步的建立了现代化，可是连蒸汽动力都没有走到极致的定海军，又如何跟真正的科技时代相比呢？
改进，收集材料，并且逐步的获得一些的提升，这是一直在做的，同时，更大的帆船，也在准备之中。
飞剪船，在后世，19世纪的时候，曾经有超过千吨的，对于定海军而言，最适合，也是最为成熟的，就是300吨到600吨之间的，虽然说，吨位大，未必一定速度高，可是吨位大，对于远洋航行来说，还是有用的，别的不说，一艘300吨排水量的，跟一个2000吨排水量的船，不说其他的各个方面，单纯是本身的重量和布局，就可以更加适合海洋，而未来，更大吨位，甚至可怕吨位的船只，也开始出现在了海洋上面，哪怕才是不断的攀升的。
一个新的体系飞剪船，已经做出了计划，第一艘，是排水量在几1800吨的飞剪船，自重大概只有800吨左右，比起的之前的，大了差不多一倍，满载的总量也大了很多，甚至速度和稳定性等诸多的方面，都有不小的提升的。
更大的船只，可以支持定海军，不停的攀升，不断的扩大的搜索的范围，为迈向美洲的道路，打下基础，这个得到了整个国家的支持，单纯一线的探寻人员，就超过了3万人，后续支持的，也差不多有15万人，两者加起来，差不多20万，人员虽然不算很多，
可是对于目前的定海军来说的，能够抽调出20万专业的技术人员，已经算是不错了，定海军有多少适合航海的，愿意在海上不停的冒险的人，几乎都被派到了这里，而且在后续的工厂之中，也针对了他们的实际情况，还是使用的某些习惯的，生产了大量的补给物资，正是这些，不停的推动的探索的继续。
当对于千岛群岛，勘察加半岛的探查，达到了一定的程度的时候，关于飞剪船下一个阶段的设计，也基本上完成了。
之前，是靠近陆地，或者说，距离陆地比较近的，如果遭遇到了问题，只要向回开，总是能够抵达陆地上面的，认准方向就可以了。
可是在未来，对阿留申群岛的探查之中，就不是这样，大海茫茫，只有这么呈现出环形的岛屿，甚至岛屿的数量，更海洋的庞大相比，根本无法相比，这种情况之下，船越大，代表着容错率就高。
到了赵信这个层面，甚至说，目前庄吉的这个位置，面对着大洋的探查，肯定不会心慈手软，必然会有人要做出牺牲。
可是这个牺牲并不代表着无畏的牺牲，之前的飞剪船，速度快归快，可是面临着风暴的抵抗能力，实在太差，适航性只是一个方面的原因，关键的问题还在于吨位。
500吨的船，跟1000吨的船，抗风浪的能力肯定不一样，一艘几十吨的小的风帆，哪怕集中了21世纪的高科技的，他抵御风浪的能力，也未必不得上一艘最简单的2000吨的渔船。
这就是吨位带来的好处，为什么军舰抵御风浪的能力强，船的科技含量是衣蛾方面，更重要的是吨位，只有军舰，才能够不遗余力的堆吨位。
千岛群岛这些维度，因为是高纬度，不会有热带附近的热带风暴，也就是说，不太会有超过12级的风暴，可是八级以上的风，对于飞剪船的影响非常大，沉没的船只之中，其中百分之八九十，都是因为风浪太大关系。
在这个心的船的设计之中，放大是肯定的，从300到400吨左右，一下子提升到1200吨到1400吨左右，等于一下子扩大的3倍以上，代表着抗风暴的能力提升了很多，同时，一些独特的设计，船体还有上层建筑的设计，都是比较符合的船只的性能的，在遇到这样的风暴，沉没的可能性就降低了很多。
当然了，考虑到驾驶的习惯，还有无缝连接的关系，一些特点还是跟之前的船差不多，要做到这一步，很是显示功力。
这样的船，暂时开工兴建了30艘，基本上，都被送到了庄吉这里，未来，经过测试研究之后，最终确定型号之后，才是大规模生产。
庄吉用了3天的时间，认真的挑选，终于把船挑选好的时候，飞剪船也抵达了中部一号，在看到了这样新式的飞剪船的第一时间，他就把原来挑选的船，给抛到了九霄云外了。开玩笑，明显更庞大的船，还是船舶研究所，花费了几个月的功夫，研究出来的新一代的船舶，肯定比原来的强。
庄吉直接就挑选了60组人，开始开着这个飞剪船去了蓝光岛，也是在上手之后，才感觉到这个船的不同。
首先是操控性，各种机械的使用，汇成了一个体系，一旦风力发生变化，通过简单的几个调整之后，就可以获得最好的角度。
这个方便性比之前飞剪船提升了很多的，特别是在多变的风的条件之下，可以最大限度的利用好各方的风力。
在前往蓝光岛的过程之中，也尝试过了的这个速度，平均速度比起的原来的飞剪船，最少高出了2节。
不要小看这个2节的平均速度，在飞剪船高昂的航速之下，还可以提升2节的平均速度，这个速度非常的可观，对于探险来说，一天按照12个小时的探查来算，每小时提升2节，就意味着每天可以探测的范围，会多出40公里。
一天40公里不算什么，可是日积月累下来，整个效率提升的，也非常的可观，这只是一方面的提升，还有各种设备方面的。
比如说，望远镜，航海探查，望为先，能够看的更远，效率就肯定更高，这个可比航速快一点，提升的多。
之前，基于的飞剪船本身的特点，加上较低的上层建筑，整个飞剪船，最多也就是十几米高的桅杆，哪怕望远镜的倍速再高，也有一个极限，那就是被地球本身所遮挡。
高度可以提升范围，可是对于飞剪船来说，如果无畏的提升高度的话，会引发重心等的一系列问题，这个问题一旦出现，跟多探测一点范围相比起来，完全是得不偿失。
不过，扩大了三四倍的飞剪船，可不单单是吨位这么一项的提升，他包括了很多的方面的，高度也是如此，新的飞剪船的桅杆，比起原来的，最少要高出15米，单纯这一个点，探测的面积和距离，都要比之前超出不少的，这才是探测最好的。
不但有速度和观测上面的，还有一些零星的修改，这些修改，看起来提升的幅度并不大，可是对于安全性还有探险的专门功效上面，都有提升。
能够被挑选出来，开这些飞剪船的，无一不是非常出色的存在，哪怕是刚刚接触，就爱上了这一条船，跟这一个新的飞剪船相比，以前的飞剪船，真的是差的太多了。
从中部一号到蓝光岛，一共是1000公里左右的航程，以飞剪船的速度，平均16节的速度，一天14个小时的话，两天半的时间，就抵达了，效率提升了很多，同时，一些简单的功效得到测试，也证明了这个船的探寻能力，这对于探索船队来说，真的是如虎添翼的。
庄吉第一时间要求，尽可能多的配备这些船，有了这个新式飞剪船，以前的船，真的没有多大的意思了。
定海军的生产力，从来都是非常可怕的，只要图纸确定下来，就可以大规模的建设，不过这个是1300吨这个档次，能够生产它的船坞少了一些，同时，他集中了很多定海军的高新科技，生产难度也在加大，预计要完成庄吉所要求的300艘，最少要3个月的时间。
3个月，根本不是一个很多的时间，对于一个长达5年的，甚至更久的探寻而言，他等的起，可是在这段时间之中，他也没有浪费，合理的利用了30艘船还有其他的飞剪船，进行了前期的探查工作，在勘察加半岛的基础上面，开始尝试着深入天平洋。
勘察加半岛周围的岛屿，不算少，具体哪一个是阿留申群岛，那就需要持续性的搜索，先把周围的给确定了，然后才是深入大洋，这个过程，会做出众多的选择，最终，在全面的探查之下，还是可以找到合适的方向。
实际上，庄吉率领的船队还是有些运气的，他们在完成了对于30个岛屿的深入是的调查之后的，最终确定了阿留申群岛的方位，开始向群岛深入进去，定海军的探索船队，在夯实了根基之后，扬帆远洋，深入到了太平洋之中，沿着正确的道路前进了。
第八百六十六章 新式织物
在遥远的北国，千岛群岛，还有勘察加半岛上面，几十万人，在为了定海军的未来，而不停的努力，他们跟中国远隔千里的，可以说，除了船只，完全没有别的支持，可是信念和未来，指引着他们继续的努力。
无数的机器和设备，转化成为工厂，原材料转化成为产品，而那些水手和海员们，用自己的拼搏和努力的，在一个个航程上面冒险，海洋，虽然充满了危险和阻碍，可是对于他们而言，他们义无反顾。
他们的每一步努力，都如同向一个基石上面添砖加瓦，美洲的发现，不但代表着定海军殖民地和开发的土地，出现了爆炸性的增长，也代表着新的作物，还有经济作物的发展，必然会奠定定海军的万世之基业。
无论是现在，还是未来，这一个大规模的，面向太平洋的航海，都会在中国的历史上，写下浓重的一笔，更别说三大作物的出现，完全是赵信先知先觉的指引，后世不少航海学家和历史学家，都非常奇怪，为什么会这么的选择，可是赵信这么一个千古一帝神奇太多了，也不只是这一个而已。
在千里之外，这么多人在努力的同时，在沈阳，同样有无数人在努力，他们脚踏实地，为了自己的生活，也为了这个强大的帝国添砖加瓦。
定海军立国已经快一年的时间了，从第一批人员前来，也差不多有快一年的时间了，在一年时间之中，这些完全没有任何的基础，有的甚至只是一个普通的农夫的北宋壮丁，开始了蜕变，他们变得不同了，不再是面朝黄土背朝天，每年只是在土里辛苦剖食的农民了，而是一个个骄傲的工人，他们不但有更高的劳动价值，也有这个价值的体现，较高的工资水准。
定海军合理的工资体系，完善的培训机制，在加上宣传和支持，让这些工人们在一年的时间之中发生了蜕变，人有了足够的物质作为基础，整个精神面貌都不一样了。
最初的几万人，基本上平均已经都是3级了，中间冒出了一个刁小雨的6级，还有最少500个五级的，最多3年的得时间，整个几万人，都会变成5级以上的。
这个只是一个初步，真正让定海军关注的，还是的后续的300万，因为定海军管理费的吸引，更多的付出，让整个北宋都行动起来，从全国各地，都调动了300万人，虽然说，这个年纪相差较大，从14岁开始，一直到55岁，中间来之后，定海军进行了筛选。
当然不是退回，好容易到了定海军的这些人，哪怕不符合定海军作为劳动力的标准，也不能送回去啊，这都是人口，一个个增强着定海军的根基。
14岁到18岁的，这属于是年轻的，在北宋，这些人已经成年了，14岁结婚的，甚至生小孩的比比皆是，可是在定海军，不足18岁就不是成人，他们需要享受着外来的关心和教育。
对于这些人，根据情况的不同，所受到的教育和掌握的只是的不同，进行一系列的培训，这个培训，主要是进入到技工学校，进行零基础的补习，未来他们的成长前景会更大。
真正的有能力的，被看重的，甚至可以补习功课，甚至考取大学，进入到更高层次的人群之中，哪怕是最差的，只要经过2-3年的技工教育，他们出来就是3级工，这个可是全部免费的，不存花钱的。
超过50岁的，基本上，也送去养老了，或者是比较轻松的工作，比如说，在城市之中，对卫生，对于环境维护，都是这个岁数，可以做到力所能及的活。
这部分，他们不存在晋升，这一点，也跟北宋讲好了，定海军会按照最低的标准给付管理费，对于此，北宋的官员，或许有一些微词，可是人在屋檐下，不得不低头，在他们看来，这些人明明是可以劳动，并且可以晋级的。
现在，给钱的是定海军定海军拿出来的标准，也不是苛刻的，这部分人员不多，大概占据了300万人之中的15分之一，也就是20万不到，跟300万这个比起来，差的很远，或许会损失一点点，可是跟其他的比起来，还是要忍下来的。
后续趁着年前，突击送到的300万人，因为人数太多，良莠不齐的关系，最终，平均的级别只是2级的，比起最早的几万人差的不是一点半点，预计，到今年年底之前，平均数字依然不会有太多的提升，因为基数太大了，只不过，三级以上的技工，会提升不少的数量，这对于整体管理费的提升，也是相当的明显的。
0到2级也算是管理费提升一倍了，如果是的更多层次的更多稳步提升的级别，带来了更加出色额的管理费，按照目前300多万管理费的水平，平均2级，就是1.5倍，也就是每年会获得250贯管理费。
这笔钱，真的是不少了，300万这个劳工，差不多可以获得7.5亿的管理费，这笔钱是从晋升的那一刻开始算起的，现在，不少的工人，已经提升了，北宋也受到了这笔钱了。
第一批，也就是300万劳工送过来的同时，就拿到的3亿的管理费，其中1.5亿给了中枢，韩琦主导之下，这一笔钱，基本上都被用到了运河项目之中，有了强大的资金支持，运河项目进行的非常顺畅，同时，资金的足够，进度也非常的快。
从定海军哪里学到了统筹综合，分开施工，只要有钱，有足够的工人和机械设备，可以分成多个标段，每多一个标段，那就意味着的，整个工程完成的效率也就越高。
这部分的资金投入进去，有1年的时间了，在韩琦亲自的盯着，底下的人又劲往一处用的时候，整个工程进度非常的快。
从年低到第二年的开春，短短2个月的时间，集中投入了3000万贯，分成了最少200个标段，这个主要是一些水渠，还有底层水利设施的开挖，这些本应该是地方官员们处理的事情，却被中枢接过去了，成为了这么一个庞大工程的一部分。
2个月的时间，一共修建了最少5000公里长的水渠，还有一些河道，支流，灌溉设施的建造和疏浚，在整个中部和东部，等于是大面积的提升。
整体效果非常明显，未来相当长的时间之中，在北方中东部的地区，水田的数目会增加10倍，这是一个非常可观的数字。
在北宋的时候，农田水利，还有农业种植的科技，达到了某种程度，甚至有了定海军传授的堆肥和农家肥的技术，旱地的产量，也不会是如同之前那样，只有几十斤的样子，能够多生产好几倍，可是在总体的产量上面，水田比旱田高出了许多。
原因很简单，生物任何的生长都离不开水，没有了肥料，地力不够，或许会减产，或许会长的不好，可是不会绝收。
水会，一旦发生旱灾，那真的是千里列土，连草都枯死了，你能够产粮食。
水田的大规模的出现，代表着粮食作物的大规模增收，一些不适合改成水田的，也会比寻常的旱田更多，因为有了足够的水，可以生长作物。
同时，大量水利设施的兴建，对于灾害的防治也有巨大的好处，主要是水旱灾害，水灾一旦淹没，只要有几天的时间，庄稼就会被泡坏，旱灾也一样。
有了足够水利设施，大量池塘，各种的水渠，可以把一些白白流入到大海之中得水，截留下来，在旱的时候，提供浇灌所需要的水，在水灾的时候，只要不超过储水的极限，也可以进行调配，一些相当规模的水灾，最多就是些许的影响，或者是低洼地的影响。
一个一公里方圆，10米深的池塘，所容纳的水，比一条河流都要多，湖泊的作用，也就是如此，可以对水旱灾害进行协调，这个时代，远没有后世的天气预报，天气预测那么的准确，可是这样的水利设施，还是祈祷了相当的作用。
2个月的时间，集中投放和工作，让北宋的农田水利建设得到了巨大的推动，却没有达成最终结果，农忙时间到了，对于水利设施，就不能的大规模的进行，好在大部分的水利建设，已经基本上结束了，剩下只有关键的地方，集中施工而已。
在年度之中，最重要的，就是运河的开挖，这个虽然也兼顾了一部分的水利设施建设，却主要是交通为主，一些大规模的运河开挖，把一个个的水系联系在一起，一旦建成之后，整个北宋，河流通行的范围，将会达到的数万里的程度，大部分的大城市之间，可以通过水运联系，一些关键性的城市，他们甚至可以脱离铁路，单独的依靠水运。
水利设施的兴建，对于整个北宋的提升，是全方位的，可是真正对于北宋提升最大的，还是这些工厂。
之前，北宋就已经感觉到了，工业化带来的好处，在北宋官方，还有南方的一些贵族们，他们投资兴建的那些工厂，一旦把人集中起来，使用了机器之后，产生的效果是非常明显，比起之前的商业和行商来说，这个迅速的超出，成为了投资的重点。
可是这些工厂，跟定海军的工厂相比，完全无法相比，那些工厂，只能够算是手工作坊，有一些机器，也多是单人的，不成体系，他们甚至在摸索之中的，找到了一些工业化的东西。
可是定海军的工厂以来，就把他们引以为傲的经验，给打的支零破碎的，他们完全没有想到，真正的工业是这个样子的。
定海军承诺的那些工厂，在不到8个月的时间之中，完成了兴建，定海速度，这个不但在定海军尽显无疑，在整个北宋，也是显现出来了，一个个庞大的，产出巨大的工厂，这么轻易的建设，在最初的截断，就展现了巨大的威力。
在100座工厂之中，最少80座纺织工厂，轻工业工厂，是投入小，见效快，并且利润巨大的工厂的，再加上他跟老百姓密切相关，任何人都要穿衣服，哪怕是再怎么穷困的地方，都有一件可以穿出去的衣服。
在80座纺织工厂之中，棉纺织最多，有一半以上，麻纺织和丝绸纺织，则占据了剩下其他的部分，最关键的是，新式的纺织，虽然这些工厂很少，可是利润可是亮瞎了很多人的眼。
在赵信通过卡牌系统合成之中，没有合成出橡胶，更加没有合成出后世工业得到王者涤纶。可是并不代表的，所有的高分子化合物都不能利用到织布上面，一部分性能非常出色的，就可以应用上来，目前的，几定海军也米有太多，在化学合成，和天然提取之中，都没有办法获得这样的物质，可是有卡牌系统，稍稍的添加还是可以的，跟天然的纤维材料相比，定海军的这些新产品，在某些方面的性能更加出色。
一部分的新式面料，已经出现在了定海军的商业交流之中，一些高质量的春装，夏爱化妆的从成衣店之中走出啦，并且迅速的在定海军风靡了起来这部分的面料，不可能全部都供给给的北宋，可是唯一的两个高档面料的工厂，立刻成为了整个工厂之中，收益最高的。
新式的面料，物以稀为贵，当然价格高昂，同时，易于加工，很容易产生较高的产量，在这种情况下，利润当然高了。
因为是合作建厂，定海军会占据一部分的利润，可是这一部分的利润，定海军并没有纳入到自己的手中，而是用订单和收购的方法，留在了北宋，这就立刻彰显了这个工厂的利润。
普通的工厂，可能是千万层次的，有些大规模的日用品，甚至还没有达到，可是到了丝绸工厂，可以达到数千万，而这些新的纺织物的工厂，更是可以上亿，两座工厂可以达到别的，十几，几十工厂的程度，让没有重视的北宋立刻重视起来，甚至东府，直接把这两座工厂的控制权，收回到了中枢，不敢轻易的下放了。
第八百六十七章 百家工厂
在定海军位于太平洋上面的探索，正在如火如荼的进行的时候，按照既定的目标，在北宋立足的100个工厂也差不多兴建完成了。
在100个工厂的配备之中，几乎都是纺织业，占据了最少80%以上，而且都是大型的工厂，最起码也是千人以上的规模。
在目前，北宋小手工作坊，有个几十人上百人，都算是很大规模了，江南那边的手工作坊，也少有数百人的，千人，那是很大的规模，同时，使用各种的机器，效率上，比手工业者的集合也要大的多。
这么大型的工厂，为什么要弄到北宋，还是这么的全行业的，原因很简单，那就是纺织业的转型和转移，是整个定海军的基本国策。
纺织业，哪怕放在后世，女人也有天然的优势，更别说，北宋还拥有着工资低的好处，这样的劳动密集型的产业，工资几乎占据了成本的绝大多数。
从棉花到棉布，中间不会缩水多少，可是价格却出现了大幅度的攀升，其中的成本，都是人工。
在定海军，是借助着效率来降低单位布匹的人工成本，以节约成本，可是这个降低是有一个极限的，到了一定程度，不降低工资的话，就不行。
这又违反了定海军的基础，赵信从一开始，就采用了高薪的方法，培养出一个巨大的消费力的市场，这个看起来很冒险的行为，却在定海军市场，技术，还有其他方面的优越性面前的，彻底的解决。
初期，雪球没有滚动的那么大的前提下，本身是工厂最为艰难，最难以撑下去的时间，可是在这个时间点，北宋提供了强大的支撑，定海军的产品，几乎横扫了整个北宋，让北宋民众的日常消费，几乎都化为了的定海军的产品。
衣食住行，很多方面的消耗，单纯量都不少，北宋接近1亿的人口，提供了强大的购买力，哪怕每个人花费100文钱，可能这个总量，就是上千万贯了，这笔钱支撑了定海军的初期，到定海币出现，定海军拥有00万以上的人口，基本上形成了的自己的市场，哪怕失去了北宋这个市场也不怕，这才是稳定的时间。
现在，在纠结这一点，已经没有关系了，可是既定的政策却不会改变，或许未来，会提升一点物价水平，可是已经定下的工资水平，暂时是不能降低的。
这对于棉纺织就提出了巨大的压力，再加上女人天生在纺织业上面的优势，也让定海军最终，决定把纺织业放出。
这100座工厂，只是一个开始，而且都是大型的，就拿棉纺织为例，平均的人员大概是5000人左右，使用的，也是定海军使用多年的，可以被认可机器，这个机器的生产效率非常的惊人。
在使用机器的前提下，每一个人创造的价值非常的高，在定海军的时候，平均年工资水平，大概是600贯左右，按照二倍的理论，每一个人创造的净利润，应该在700万贯，总的创造的价值，大概在1.1到1.5万贯之间。
年人均创造的经济价值，最少也是1.1万贯以上，那么一个5000人的工厂，可以轻松达到5500万贯的产能。
听起来很高，可是实际上，按照目前北宋的布匹价格，一匹布1贯的话，就是5500万匹，平均一个人半匹布而已，这只是其中的一个工厂，按照棉纱工厂和棉布工厂，比1的分布来说，在整个50座棉纺织工厂之中，最少有1座棉布工厂，每年生产的布匹的，将超过6亿匹。
6亿匹，按照北宋目前8000万的人口来计算的话，人均8匹，这对于北宋来说，是不可能消化这么多的布匹的，平均每一个人，有个四分之一匹，已经算是不错的了。
如果单纯计算北宋的消耗，这些当然是多，哪怕降低价格的，提升质量，北宋的人均布匹使用量也没有上升多少，人均可能提升个百分之0左右，可是距离总量依然有较大的数字。
这个大型的纺织工厂和织布厂，本就不是为北宋服务的，北宋人均才消耗多少，真正消耗的大头是在定海军的。
定海军用了几年的时间，用高薪培养起来的消费者，他们消费能力非常惊人，初期，或许在第一个500贯，第一个1000贯，甚至是000贯的时候，他们舍不得花，可是每年，都有数千贯，有些甚至达到万贯收入的前提下，钱不是用来花的么？
放在北宋的话，可能他们的选择，要么是购买土地，要么是购买一些奢侈品，可是这些总是有一定的极限的，东西买多了，也不是那么回事。
赵信来自于后世，他首先制定的，就是一个跟后世相似的商业体系的，除了各种电子产品，没办法复制出来之外，马车，自行车，各种的电气设备，还有衣服成衣这些东西，只有你想不到，没有你做不到的。
在这样的情况下，消费就被诱导出来，首先是吃，定海军的餐饮甲天下，除了赵信自己的喜好和支持之外，就是本身的消费层次，出去吃饭，定期聚会，也成为了解压和拉近关系的必然所在，特别是把大家庭拆分成了个体的小家庭以后，为了加深亲情，每隔一段时间，逢年过节的聚会，也成为了固定的套路了。
吃饭之外，就是衣服了，爱美是人的天性，每一个人都希望把自己最好的一面展现出来，北宋女人，无论贫穷还是富贵，除非是没有能力，大部分在出嫁之前，最大的工作就是，为自己缝制嫁衣，无论是手艺好，还是不好，这都是嫁娘们最重要的工作。
定海军解放了这个过程，在合理的设计和手工之下，用机器替代人，开启了一系列的成衣，并且在推出的那一刻，就大获成功，精品成衣店，开始在定海军控制的区域四面开花，并且逐步蔓延到北宋。
衣服，已经跟吃饭一样，成为了消费的一个重要的点，当每一个女人的衣柜里面，都缺少一件衣服开始，定海军的人均布匹消耗，就迅速的攀升。
很多人，在北宋的时候，可能只会有一件能穿的出去，还有若干件，补丁摞补丁，只能够在家里穿的衣服，定海军就实现了年年新衣，并且迅速从多样化和每隔短时间换衣服的习惯。
从人均两三件衣服，到人均0件，0件，甚至更多，不同档次的衣服，春夏秋冬的衣服，还有一些独特的，在特殊的场合才能够穿的衣服，这些林林总总的，让定海军人均布匹的消费量不停的攀升，从迈过1开始，就没有停下脚步，1到10的脚步，甚至比1还要快，然后就到了0，0。
从这个意义上面，单纯目前定海军，超过4000万的人口，按照每一个人平均年消耗0匹布来计算，需求也就是8亿匹。
定海军的布匹，并不是只是穿的，一些船帆，需要帆布，这个对于布匹的消耗非常大，一艘西班牙帆船，单纯帆的重量就数十吨的样子，这么的船，可不是一艘两艘，可是几千上万艘，对于布匹的消耗更是巨大。
同样的，布也是化工和工业上面的一个重要的原料，在工业和机器上面有很多的使用，每年定海军的需求量是非常的庞大的，这些的一些原料，也都是最普通的布匹，在定海军向外转移产能，把产能转向了北宋之后，这些也是需要进口的。
所有纺织业的产值，除了一部分，适合北宋销售的，会留在北宋销售，剩下的，几乎会被定海军全盘的收购的，这是写入到合约之中的，这也是北宋对于这个项目看好的关键原因，计算一下总产值，然后利润比之中的利润的，可都是自己的。
按照一个5000人的工厂，一年5000万贯左右的产能，1个，就是6亿，其中差不多三成左右净利润，就是1.8亿。
这还只是1个工厂，当然了，其他的工厂，利润可能无法跟这个相比，可是都是净利润在千万左右，平均下来，100个工厂，利润也就是10亿，甚至更多。
当然了，这部分的收益，无法都给北宋，工厂是双方合资的，大头和技术都是定海军来出的，可是哪怕定海军分掉了一半的利润，也有5亿以上，这个无疑是一个巨大的收入，起码比北宋的财政收入要高的多的收入，对于北宋而言，相当的有用。
这中间，普通的棉纺织和其他纺织，都只是一个简单加工和利润，真正创造陆润最高的，却是4个小厂，这些小厂都是只有00到500人的小厂，可是他们个体创造的价值，却是其他纺织工厂的5倍以上。
他们就是4家制作特殊面料的工厂，这些特殊的面料，他们的成分不只是布，还有很多其他的成分，因为稀少，并且整个面料的质量，远超过棉布和其他的材料，故而价格高昂，当然了，人工的成本也比较高。
高分子复合材料，之所以是高分子复合，就是因为他比天然的材料更加的纤细，蚕丝已经足够细了，否则丝绸也不会如此的柔软舒适，可是这些材料之中，有一部分，甚至比蚕丝更细。
更细，也就代表着人工成本的上升，不同粗细的线，织的衣服，消耗时间成本完全不同，这些面料，就是这样的，制作的速度大大的降低，可是单个的成本，人工的这算，也开始增加。
平均每一个人可以创造1万贯的产值，400人的工厂，更是可以达到4800万贯，4个工厂加起来，差不多达到了1.5亿，这其中利润在一半以上，这个总量非常的惊人。
也就是说，4个工厂，能够净利润超过7500万，这还只是1000多人的工厂，如果能够扩大规模的话，这个利润非常可观。
不过可惜，这些高档面料的工厂，是受到限制的，因为技术性太强了，定海军不可能长期，无休无止的进行培训，勉强培训了几百人，就开启了一个工厂。
未来，或许伴随着时间的推移，北宋自己学会，或者从别的纺织工厂引进人员，会让这个人员缓缓的增加，因为在设计上面，这些工厂也最起码是千人的这个规模的，但是要想等到全部满员的话，可能不是一两年能够达到的。
这些工厂，甚至包括棉纺织，棉纱工厂，这些工厂开工程度，也没有达到极致，不但需要足够的工人，也需要工人之间的磨合，这个需要一个长期的过程。
在定海军探寻太平洋，寻找一条前往北美的道路的时候，在定海军和北宋双重的重视之下，100个工厂的兴建速度非常的快，就难易程度而言，最早的已经投产4个月了，最晚的也投产1个月了，按照现在的物价水平，生产的东西，总产值起码在40亿，利润达到了成的，也在的1亿左右的。
1亿，哪怕分给定海军6亿的，北宋也可以获得6亿，这在之前，想都不敢，韩琦兴建一个大型运河的体系，就耗费了亿贯，就东拼西凑，甚至动用了各地的管理费，这才达成，可是100家工厂，就轻松解决了倍，代表着什么，代表着未来的北宋，可能在相当长的一段时间，不会缺钱的。
北宋经过了多方面的努力，在庆历九年，整个财政收入，达到了一个极致，总共收入了1.8亿贯的资金，可是这100个工厂兴建，直接就翻了倍，这还不是极限，因为还有劳务输出。
九年，因为只有00万人，还都是第一次，所以是亿，到10年，就增加了到了40万人，平均的也达到了50左右，这就是接近10亿，这笔钱不会全部给中枢，按照之前的商议，大部分都会留给地方政府，可是地方政府有钱了，经营城市了，也会带来总体收入的提升。
更别说，未来，如果这个务工人员更多呢，500万，600万，800万，工人们的级别更高呢，可以毫不犹豫的说，未来的几年，整个北宋的财政收入，会迅猛的提升，远超过现在的水准。
第八百六十八章 祸福相依
庆历九年和庆历十年，是整个北宋过的最好，也最舒心的时间，财政收入的大幅度的上升，社会矛盾的显著解决，北宋政坛和社会都非常稳定，民众们情绪也心态，也很平稳。
要知道，之前，为官一任，还要担心，穷人吃不起饭，或者是有什么灾害了怎么办，现在，只要有人过不下去，一张车票，甚至是到官府这里报一下名，就可以有一张前往定海军的车票，最少说，不会活不下去。
同时，大量人口的减少，也减轻了社会矛盾，特别工商业的出现，让地主们有了新的投资方向，投资到工厂，甚至是铁路，所取得的收益，远比在土地里面来的多，富豪和贵族家庭，除了必要，也不会选择土地兼并，一方面，降低了北宋土地的价格，另外一方面，也减少了社会矛盾。
财政收入的增长，不但让中枢手头宽裕了，也同时，让一些赋税的降低，比如说，千年没有调整的农业税，开始调整了，不是说减免，而是种植补贴，让真正种地的人，获得好处的。
看起来一切向好，甚至还从定海军学到了很多东西，一旦100个工厂投入使用，这些工厂培训的人员，还有从定海军返回的人员，一定能够让北宋的工业，再攀升一个台阶。
可是，祸兮福所倚，福兮祸所伏，在北宋的财政收入迈向巅峰，各方面都有长足的发展的时候，灭亡的危机，已经定下了。
100座工厂，刚刚投产，看起来收入巨大，年平均的收益也非常的大，可是这一切，都是建立在定海军统筹销售上面的。
越是大的工厂，生产的东西越多，生产成本也会降低，他们就一定能够顺畅的发展下去么，没有一个合理的销售途径，这个不但不会产生利益，反而会产生巨额的亏损。
拿后世国民经济的支柱钢铁行业来说的话，这是一个周期性的行业，一旦供销两旺，以钢铁厂可怕的生产能力，轻松可以创造出亿万的财富，可是如果，出现经济下滑，对于钢铁，对于各种重工业的需求减少的时候，这个很容易就会让你亏的裤子都没有了。
完全没有经济视角，并且不懂得现代化的产业是什么北宋，根本就没有意识到这一点，他们甚至不会注意到销售的作用。
任何一件产品，他的价格，都不是一成不变的，伴随着劳动力的提高，生产效率的增长，他的价格肯定是不断下跌的，也就只有在封建社会，在手工和劳动强度不高的前提下，才会保持稳定。
就比如说，现在的北宋而言，就是这样，在钱币不足的时候，还用绢作为一般等价物，虽然说，这种东西的价格不低，可是一旦工业化大生产，这种东西的价格就会迅速的降低下来。
供需关系，讲的就是这些，东西少了，需求的人多了，那么这个东西很自然的就会涨价，可是东西多了，需求的人少了，这个东西自然会跌价。
工业化带来的生产力，机器和其他的东西，不停的革新之下，生产效率越来越高，一个人可能之前，要好几天，甚至大半个月才能够生产一匹布，可是在机械化大生产的前提下，一天就可以生产好多，生产效率提升了百倍以上，带来的，当然是价格的降低。
在后世，在保证了工厂的人工，还有工厂之中必要的利润之后，后世布匹和棉花的价格，基本上相差很小的程度，这就是的工业化生产带来的威力。
这一点，赵信很清楚，在赵信主导之下的定海军管理层，也很清楚，可是北宋不知道，他计算的是现在的收益的，这个收益不能说不对，只不过，这个收益，会根据时间的推移，产生变化的，比如说，高价的东西，是现在稀少，可是未来，价格就未必那么的高昂，因为一旦多了，需求一定的时候，跌价是一定的，甚至在东西多到一定程度的时候，跌价到成本区，甚至成本之下，都是有可能的。
对于大型的企业来说，不管亏钱赚钱，都必须要运转起来，否则的话，大型的机器，一旦关闭，再开启起来，需要耗费的巨大的财富才能够开启。
定海军最初的钢铁制品，如果还是保持着跟北宋差不多的价格，别的不说，一个大名府的铁匠作坊，都能够产生巨额的收益，更别说的，定海军建起了类似于工业时代钢铁工厂的时候，在封建时代，基本上就是一个造钱的机器。
在封建时代，因为生产力关系，钢铁的价格非常的高，生铁价格，在定海军开启大工业之前，一斤铁80文，这样算下来一吨就是160贯，按照年产700万吨来算，单纯这个收益就是10亿贯以上。
这个只是铁价格，在钢铁厂最关键的并不是铁，而是钢。
从青铜时代到铁器时代，质地的提升，带来了各种工具的大量提升，可是铁不过是钢铁之中最基本的，伴随着技术的领先，铁的技术越来越高，质量也越来越好，可是这些铁之中，真正达到钢就很少。
长期的研究，也有一些铁匠们拥有了一些秘技，这些秘技可以不太规律炼制出钢，同时也有陨铁，还有意外出现的钢，钢从最开始，就是一个非常价格高昂的东西。
硬度越大，质量越高，价格也就越高，在铁是80文的时候，钢的价格，起码也是800文以上，这个起步就是十倍，稍稍好一点，硬度高一点的钢，就是10贯，20贯以上。
神兵利器更是昂贵，当时在大名铁匠作坊的时候，第一次轰动的拍卖，神兵利器就是一个重要的吸引力之一，当时一个能卖出千贯，甚至更多，要知道，一把剑，最多，也就是的几斤的重量，一斤的价格数百贯。
定海军的钢铁厂，可不是一般钢铁厂，那是拥有众多的特钢的钢铁联合体，硬度值表从5开始，一直延续到6.3，这是后世的硬度指标，可是在这个时代，别说是0.1，哪怕是0.01，都有巨大差别，甚至有些硬度差不多的，在磨刀方面，有一些区别的，都会让质量产生巨大的差别。
扯目前最高硬度的钢，那就远了，钢也不只是一个锋利程度，还有柔韧度，耐磨性，还有其他的一些重要的指标，这些的不同，应用的范围也不同，可是哪怕是单纯只是硬度的钢，在硬度超过5.5的钢来说，它的价格就非常之高。
按照钢的价格，是铁的20倍来计算，700万吨钢的工厂，那就是三百亿了。这个数字非常的惊人。
赵信如果当时，不发展其他的工业来说，单纯一个钢铁厂，就能够获得巨额的财富，但是他没有这样，因为这样不是可持续的发展的道路，哪怕再怎么的珍稀的东西，只要不停的，大量的产生，价格一定会降低的。
单价高，利润高，可是没有那么大的销量，只有不停降低价格，让价格保持在一个比较合理的区间，这样才能够是合适的商业。
之所以能够还保持这样较高的价格和陆润，一定程度之上的，因为只有100个工厂，可是这些工厂的产值，会非常的庞大，如果不是定海军的全额输送的关系，北宋境内的各种价格，都会崩盘的。
就算是如此，哪怕只有5%左右的产品，流入到北宋的境内，也会产生问题，逐步价格会不断的走低，利润也会不停的降低，工人，机器，耗费的提升，还有就是总价的降低的，这样一定程度上面，利润会下降。
可是不得不说，在初期的时候，这个利润总量，是相当的可观，对北宋的财政支撑也相当的大大。
之前在工厂没有投产之前，韩琦对于工厂的收益没有底，可是当第一批的货物销售出去之后，韩琦就放松了，不但运河工程的资金，没有一丁点的问题，就算是没有佣金这回事，单纯依靠这些工厂，就可以拥有足够的资金。
本身就依靠着大规模的建设，一步步的走上高位韩琦，更是把这一点发挥到了淋漓尽致。他除了开始加强修建驰道，在铁路的基础上，保证了用水泥修建的驰道，可以通往整个北宋的各个城市。
北宋的手中有钱了，一定程度上面，北宋现在大部分的问题就得到了解决，甚至还大量的召回闲散的人员，对于一些举人，也开始授予官职，当然了，只是一些比较小的，却从侧面上面，促进了整个北宋的发展。
这一个运河，也开始加大了，原来的宽度，长度，或者说，原来，可能因为投资巨大的关系，没办法投入的，也开始投入了，同时，借助着跟定海军不错的关系，又大规模的引进了各种的工具。
对于运河和水利设施建设方面，甚至是交通运输方面，定海军是非常支持的，甚至有些时候，还鼓励这种的做法，
因为未来，北宋几乎是定海军的囊中之物，就算是有再多的发展，也不可能超越定海军的，在这种情况之下，农业，交通，这对于未来非常的有利。
韩琦所不知道的是，他做的一切，都为定海军做了嫁衣，在这个北宋最为巅峰的时刻，最为平和的时代，却隐藏着杀机。
定海军针对的，并不是封建社会常见的，比如说土地，城市，或者是财富之类，从工业社会走出来的赵信，只要想，随时都可以获得巨额的财富，同时占据了辽国之后，定海军的体量得到了延伸，不太可能再对土地产生兴趣，可是未来定海军要发展，一个关键的问题就是人，只有有了足够的人，有了人口的基数，才可以源源不断的获得和扩大。
在北宋一切向好，欣欣向荣的时候，人口这么一个关键的问题，开始出现了，定海军不在是之前那样，直来直去，直截了当的移民，而是选择了劳务输出，以点带面个，共同囊括的方法。
这些方法具有着很强的隐蔽性，巨额管理费用，让北宋主动的输送各种的工人，第一年300多万，第二年又是120万，之后每年几乎都保持了百万这个层次，这样下来，不出5年，最少有700万的壮年劳力，被送到了定海军，他们影响和直系亲属的数目，最少也是在2000多万左右。
有什么比得上真正的享受了之后，所产生的吸引力，一如改革开放初期的美国，那是对任何人的向往，有能力，有机会过去的人，可以放开一切，什么家人，夫妻，甚至是孩子，为了享受自由的空气，义无反顾的过去。
现在，北宋跟定海军的差距，那比80年代的美国和中国还要大，最关键的是，这种吸引力面前，定海军也做了全局性布局，不但拿钱，而且拿出了力量，进行迁移。
这么好的事情，谁都愿意的，直系亲属，加上影响的人员，大量的人员源源不断的离开的，让北宋大规模的失血。
定海军的迷惑，加上悄然的动手，当北宋发觉的时候，已经晚了，这件事情，也是韩琦的耻辱，后世的历史研究，北宋哪怕是先知先觉，也依然没有多少机会，可是败的如此窝囊，几乎是连抵抗都没有，就失败了，还是相当少见的，更别说，韩琦还是被评为的，北宋和定海军的双重贤相，很多人都研究，到底在北宋跟定海军分立的时候，跟赵信有没有联络，有没有默契。
韩琦在这个时代，还真的没有跟赵信默契，就政策上面，他是做的不错的，他唯一的失败就是，没有意识到人口的重要作用，对于农业为主的北宋而言，人口，真的没有那么重要，人太多了，反而会出问题的，再加上巨额的资金的影响，韩琦没有能够在人口流失的第一时间发现问题，最终造成了严峻的后果，让北宋在最好的时代，尘埃落定，这个或许就是韩琦要背上的包袱，哪怕是后来，他做出的贡献也无法洗刷，这或许就是命运吧。