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听到杨辉对这项目不看好，那更是连忙解释着：“关于乌克兰的安70运输机项目，这款飞机我们之前已经有过接触，现在它已经开始在建造原型机当中，就是飞机的航电设备有些落后，到时候我们加入进去可以对这款飞机的航电进行更新，飞机的性能还可以再上一个台阶。”
说了对安70运输机不足之处的改进方案，可还是看到杨辉这家伙没有什么表情变化，难道是真的对安70这项目不太动心，而不服输的德国佬自然就更是煞费苦心地帮安70进行着推销。
“而且啊！我听说过贵国之前是采购了一批二手的伊尔76运输机，说实话那飞机起飞重量倒是挺好看，但机体的尺寸就有些太小了，已经不太适合新时期的空军运输需要了，而安70运输机则是达到了4x4的货仓高和宽，这比起伊尔76可就算是强上了不少，等你们参与到这个项目之后应该还有很大的可能得到一条生产线，如此你们自己就可以生产这种大型运输机，哪里还需要什么二手的伊尔76。”
听了这德国人的说法之后，杨辉心里也是默默地点赞，还别说这德国人之前来的时候肯定是做了功课滴，要不然怎么会连共和国采购的第一批二手伊尔76运输机都知道，就这份用心都应该肯定。
然而，就算德国人看明白了伊尔76在共和国会水土不服，但这安70就一定比伊尔76更加合适？就这款极限载重（牺牲大量的载油）也才载重47吨的家伙，能够运共和国所要求的主战坦克？
比如光是现在共和国在mbt-2000坦克基础上国内改进使用的型号就达到了47吨的重量，到时候若是再给装上一些附加装甲之类的，就安70还能运的了这种大家伙？就算能够运走，那航程还要不要？
更别说现在国内正研制中的55吨级99式坦克，你不能运输99的大型战略运输机在共和国肯定都会水土不服，也不想想为什么上一位面共和国的运20为什么在载重、尺寸上都比安70大了好大一截，那不用想也知道这安70绝对是没法满足共和国战略的需要啊。
既然安70没法满足战略运输的需要，那安70的这47吨的极限载重也没有太大的意义了，到时候就算这飞机到了共和国手里，那不过也就是一款可以用来替换运8的战术级运输机定位而已，而运8这种战术运输机在共和国又完全不需要达到47吨，运载能力是绝对是的富余。
因此，安70这飞机绝对不能进入共和国，这飞机仅仅是能够满足苏联时期的国防需要而已，毕竟苏联的陆军、空降兵所使用装备都是在六七十年代的时候就按照伊尔76标准设计的军事装备，苏军大量装备的t-72坦克也仅仅就是40吨出头而已，用安70来运输是完全没有问题。
“安70确实各方面的潜力都要比伊尔76好，但也绝对是好不了太多，这两飞机不过就是半斤八两而已，伊尔76没法满足我国军队的需要，自然安70也很困难满足我国军队的需要，甚至这飞机也不能有效地适应你们德国的需要吧？”(未完待续。)手机用户请浏览阅读，更优质的阅读体验。