熬鹰航空业全文阅读

第二百三十五章：这个完全可以

    ();    走进零部件生产车间，在这里就可以看到和总装车间完全不一样的景象，工人们站在机器前面，仔细的加工机床上的工件。

    飞机上面大型的零部件诸如翼梁，机身框段等等，这些就需要大型的加工设备加工。

    没有数控机床，但是依然有办法进行加工，就是看起来不怎么先进而已。

    既然是来参观生产，自然就没有把生产停下来，让沙特和巴基斯坦来看这些冰冷的机器的道理。

    在一台龙门铣床上正在进行着翼梁的铣削加工，在电机的带动下铣刀不断的将端面多余的材料去除，典型的传统金属加工工艺。

    听说是有外国客户前来参观生产，工人们利用下班时间，上上下下把能打扫的都打扫了一番，油槽清理一新，甚至地面缝隙里的金属碎屑都是扫了出来。

    基地陪同的明眼人一眼就能看出来这车间确实是下了狠功夫来进行打扫的，就连外事部的两位都无话可说，比起在几天前杨辉带他们来看的时候确实要干净清洁太多。

    看着工人们仔细的对刀，同样一边还有正在进行自动走刀的，这些无不显示工人师傅们的熟练技艺。

    “我们现在看到的是金属零部件切削成型车间，我们飞机的很多做的部件都是采用这些机床加工，还是那句话，不追求最先进，只求最合适。”

    杨辉的解说不可谓不是死命的捡好的说，但是一同前来参观的苏尔坦却是再也忍不住了，这生产线实在是太落后了，比起自己十多年前到美国参观F4战机的生产线都有些不如，更不要说美国现在的F15生产线。

    难怪不得这共和国生产的飞机比不上西方国家的飞机，管窥一下都能看出全貌，第一次苏尔坦有些对这次的生产线引进表示怀疑。

    “这样的生产线是有些落后了啊，看起来远远比不上国际水平，我们采用这样的生产线恐怕有些不太合适。”

    苏尔坦这话给说的，那就叫做毫不客气。专拉仇恨，不过这话说的也算是事实。陪同的众人还没法反驳，本来你的生产线就不怎么样，难道还不准客户牢骚两句？

    也许是感觉到了现场的气氛被整的有些尴尬。马达德这时候走出来又当个调和剂。

    “亲王，这个生产线上主要就是机床落后于国际先进水平，自动化程度不高，但是这并不代表在加工技术精度上就落后太多，有的时候这些工人用传统机械加工出来的产品甚至不比西方数控机床加工的精度低。”

    这就对了嘛。马达德这话解释一番之后，苏尔坦和基地双方都好说话，也就点点头继续说下去，项目参观还是要进行下去的。

    杨辉也在这个时候，适时候的说上两句。

    “马达德说的很对，我们的传统机械加工大部分的精度都是没有问题的，当然要说西方的那种数控机床，我们基地也是有的，不过这都是一些高精度加工时候才会用上的三轴、四轴加工中心。”

    说着杨辉就要把参观队往另一边的数控加工中心车间去，在那里是基地都宝贝不已的加工中心。

    虽然只是三轴、四轴加工中心。没有五轴这种牛逼的神器，但是现在的基地那也是镇基之宝，轻易不能示人的。

    走进一幢明显和其它厂房不同的地方，从外表就能看出这车间的于众不同，这是基地特意为了安装这些数控加工中心而新建设的厂房，看起来自然和六十年代建设的苏式老厂房不同，已经有了一丝丝的欧美元素夹杂在其中。

    参观队伍也感觉到这次要参观的东西似乎有些不同，难到这是核心机密的地方？想想就有些小激动啊。

    走进车间，明显就没有了刚才在其他车间参观时的那么杂乱的感觉，设备安装摆放是整齐有序。就连这里面负责生产的工人不见几个，更多的是一些穿着白衣服的工程师。

    这下就找到感觉了，这才是一条飞机生产线该有的样子啊，刚才那脏兮兮的样子像什么？明显太落后了。

    和自己心中的生产线已经有所重合了。苏尔坦心满意足：“没错，就是我们的超级歼教七乃至以后的超七升生产线该有的样子，好好好，我看就是这样的。”

    参观这么久总算听到了外方的赞美之词，杨辉和其他几位陪同的基地领导终于是舒了一口气，看来这沙特是不求最合适。只求最先进啊。

    “是的，亲王阁下，我们现在所看到的就是先进的数控机床，自动化程度已经和西方国家不相上下。你看这台四轴加工中心，在使用了我们的特殊工装之后，正在进行我们的新发动机的异形零部件加工。”

    顺着杨辉的说的看过去，在一间小房子一样的壳体中，苏尔坦透过有机玻璃窗口，看到了里面正在进行加工的零件。

    几把刀同时对零部件进行加工，这被称为加工中心主轴联动，可以有效的减少在零件从开始加工到最后成型中间的装夹次数，从而有效的控制误差。

    好几把刀同时对零部件进行切削，冷却液淋到正在被加工的工件上，随后又飞溅而起，同时细小的切削材料也不断的掉落下来，整个加工过程全都是程序控制，没有工人在一旁凭借经验来加工，看起来科技感十足。

    苏尔坦和马达德耳语一番，随后马达德是一脸的狂喜，杨辉看到这里隐约的猜到了一点什么，心里也开始盘算起来。

    果然和马达德说了之后，苏尔坦又继续宣布：“我看这样的生产线就很不错，我们和巴基斯坦的生产线也要达到至少百分之八十的数控机床化，这是必须的，硬性规定。”

    果然如此，既然土豪都开口了，咱哪里有不从之理，只要人家愿意给钱，咱就按照人家说的办呗。

    数控化嘛，那简单只要给钱啥都好说，现在共和国、沙特、巴基斯坦都是和西方国家关系不错，采购这些高端加工设备，只要不是五轴这种高端到没品的东西，把钱给足还是没有多大的问题。

    当然了数控化程度这么高的生产线，自然生产的效率就不一样。

    需知生产效率高，被人为因素干预少这是数控机床最大的优势，恐怕以巴基斯坦和沙特的飞机订购量，恐怕也就只能维持生产线十年的运转。

    时间一到要不是沙特、巴基斯坦增加采购，要不就是生产线封存，就这么简单。现在沙特看不到这一点杨辉也懒得提醒，土豪有的是钱，封存就封存好了。

    杨辉才不会说出这些来，没见到人家巴基斯坦都没有说话吗？现在杨辉需要考虑的是基地可以借助这次的机会，为基地添置多少数控机床。

    先算算，三轴好像现在用起来是有些鸡肋。嗯，趁着这次的机会，多购买一些四轴加工中心回来是没有错的，还有一些航空制造业用的特殊机床，这次找找机会看能不能整回来一两台那就是最好不过。

    想到这些好处，杨辉觉得没有不答应的道理，这种利人利己的事是最好的。

    “没有问题，完全可以做到，只要这条生产线有需要，我们就使用数控机床，百分之八十的数控机床使用率，我么可以做到。”(未完待续。)

第二百三十六章：收获

    可以做到百分之八十数控化的要求，那自然是最好的，参观队伍再次参观下去就完全没有必要了，大概的东西都已经看的**不离十。↑，

    其它的航电设备、雷达系统，这些就不是基地能看到的，只能是到0132厂和长红厂去参观，去不去就看苏尔坦和马达德的意见，但是显然这两位也没有打算再继续去参观。

    都是引进英国人的生产线，既然是引进的西方生产线，那肯定是没有问题的，最主要的在于这两大件完全没有再引进到巴基斯坦的必要，直接采购成品就好。

    经过一周的大致商定，一份意向合作框架签署，后面需要基地拿出切实可行的生产线建设方案，然后拿出来的方案由沙特和巴基斯坦挑刺，直到满意之后才继续谈钱的问题。

    “合作愉快，相信这又将是我们双方又一次愉快的合作。”

    看着签上了合同三方的意向合作框架，白所长眼睛都笑成一条缝了，站起来高高兴兴的和苏尔坦、马达德分别握手。

    随后基地的其他一众的经理们一一上前露个脸、握个手，若是能沾上一点土豪的豪气，那以后基地能借着土豪的豪气奔向光明的未来。

    杨辉在一旁看着这些五十多岁的基地老领导们笑逐颜开的样子，觉得不管如何，只要基地大家都有钱赚，五年时间把基地完全整合，成真为正意义上的西南航空科工联合公司是水到渠成的事。

    至于杨辉自己的将来？至少杨辉现在还没有看到基地能有哪位能在几年以后和自己竞争基地老大位置，现在杨辉要做的就是继续为基地做事。不断强化自己的在基地的地位就好。

    终于历时一个多月的时间，从杨辉回到共和国。开始在帝都跑批文，再到后面的陪同参观试飞、又是当导游带参观团看生产线。直到最后的的生产线出口框架协议得签订。

    一个多月的时间，杨辉在西南的云贵高原上，都已经感觉到了1985年春天的气息，是的，自从杨辉1983年春天到基地开始，现在已经有整整两年时间。

    同样，超级歼教七从开始论证改进方案到首飞，到现在也已经快两年时间了，杨辉看着超级歼教七的试飞计划。似乎离最后的定型已经指月可待了。

    甚至用不到一年时间，超级歼教七就肯定可以定型服役、入伍从军，新的超七在超级歼教七的基础上修改起落架，双座改为单座，并且将首次拥有空中加油能力。

    细数这些成果，杨辉完全看好超级歼教七和超七的未来，当然现在基地还有另外的项目，比如杨辉现在就在前往民品研发部门，在那里是750摩托车的发动机改进项目。杨辉现在就要去见新加入的研发人员。

    杨辉上次离开的时候，给了丁雷到外面去招一些搞摩托车技术的人才指标，随后就没有再有时间关注，现在不一样。因为丁雷传来消息，他招募到了一位技术能手。

    现在的杨辉就看到这位传奇人物，杨辉完全没有想到。这丁雷居然能把这后世共和国的摩托车大王级别的牛人拉来。

    没错这次杨辉要见的就是那位在后世相当牛逼的传奇人物，左宗生。这位在82年到92年期间一直在山城做着摩托车维修，而山城则是紧邻0011基地所在的贵洲。要说丁雷能把这位招募来杨辉还真有些不相信。

    需知从82年开始这位就在山城开始搞摩托车维修，而在山城则是有一家著名的摩托车军赚民的工厂嘉玲厂，这个厂就是生产摩托车的。

    而左宗生和嘉玲厂的渊源这里就不多说，大家也能猜出来，资本的原始积累嘛，大家都知道的。唯一让杨辉想不通的就是这位颇具野心的企业家，现在为什么屈居到了基地来搞发动机，这就有些令人想不通。

    好在这些也不需要杨辉想通，实际上要说这事也简单，现在才85年，距离左开始搞摩托车维修也不过三年时间不到，就算再有野心，恐怕现在连萌芽都还没有。

    这些最后成功的企业家的野心都是随着能力而增加的，这才三年时间而已，现在的能力至少还不足以支撑他的野心开始萌芽，只能说种子被播种了。

    对摩托车迷恋的左大王，这个时候被丁雷挖过来是正常的，现在左大王也还是一个摩托车发烧友级别，正是各种奇思妙想迸发的时候。不过以这位的技术和实力，恐怕并不能支持他来试验他的奇思妙想。

    在八十年代，高端的科研力量高度垄断在国家手中，而国家手中以军工单位最为强大，现在丁雷代表0011基地抛出邀请，这位自然也就来了，说是学艺也好、偷师也罢。

    现在，杨辉心里也在想这位左大王，他以后会不会上演像上辈子那样的经历，最后把嘉陵厂换成0011基地，重新走上他的世界级摩托车巨头宝座。

    尽管想了很多，但是杨辉依然拜托不了这位后世实际摩托车大王的诱惑，或者说是名人收集的癖好。

    “大家好，你们都是丁雷招募到的技术人才。实话说，我本来是没有想到丁雷可以招募到这么多的人才，我们0011基地到底是干什么的，相信大家也有所耳闻。现在我要说的是，我们基地现在要开始进军民用工业品市场，摩托车发动机就是我们主打产品。”

    杨辉首先简单的将大致情况介绍一番，看了看被招募到的九人，这些人大多数都是已经在基地开始干了一个多月时间，而且杨辉看起来也不是那种官威大的人，众人自然没有太拘束。

    每个人的第一反映杨辉都看在眼里，各自不同，而当杨辉看到左先生的表情之后，似乎又看到了未来，有的时候历史大势始终是不能改变太多，想来左先生应该就是如此。

    既然是这样，那就........

    “当然了，大家来之前大多都是搞摩托车维修的个体户，各自有各自的理想，这个我绝不干涉，现在我要说的就是，如果以后哪位要辞职不干了，要自己去闯一番事业，我们也绝不阻拦，大家来去自由。”

    听到杨辉这话一说，终于所有人都松了一口气，来这里搞技术的，在来之前哪位没有一点点的理想。现在杨辉这话一说就算是没有完全断了众人的理想，大家奋斗起来也算是有个奔头。

    不过，杨辉也不是圣人，不可能完全让这些家伙们乱来，自然还是要限制一下。

    “我们0011基地是搞摩托车发动机和变速器的，不做摩托车整车，所以以后若是哪位觉得自己有资本，政策明朗了，要出去自己打拼。那么先把话说到这里：五年之内不能在业务中涉及发动机变速器的业务，当然我们0011基地的动力总成永远任大家采购。”

    杨辉把这话说出来是为了保证基地的利益，五年的时间技术代差也足以拉开了，这里人离开之后要是再想投入到发动机业务，也就随他们了。

    实际上刚开始搞摩托车就搞动力总成，好像还真没有几个厂家有这么生猛，早点帮他们断了这个念想，也算是一个不大不不小的帮助。

    说完了该说的，杨辉这才开始看丁雷保证过的750发动机改进，又过了几个月时间，想来成果应该还是有一些了。(未完待续。。)

第二百三十七章：K8的发动机

    ();    “丁组长，你说过的一年时间出成果，我等不了，让你招募技术人员一起做发动机改进。现在技术人员都招募到又过去了两个月，你的进度是不是也该要有些阶段性成果了？”

    杨辉这话一说，丁雷早就有了准备，他知道这次杨辉来肯定是要看一下750摩托新动力总成，所以早就有所准备。

    经过所有人的努力，第一台发动机样机已经研制成功：“杨秘书长，你快过来看，这是我们的新发动机第一台变速器，一周前才做了第一次使用。”

    听到样机都出来了，这是一个好消息，杨辉在丁雷的带领下，来到旁边的一个测试台架上，上面的动力总成已经被固定起来。

    摩托车发动机马力倒不是太大，测试台的建设技术含量不是太高，在洪都的时候就拿到了测试台架的设计图纸，现在建设完毕投入使用了好几个月。

    一群人围着这套动力总成，最关心的东西还是减速器，这是改动的重点突破口。

    丁雷介绍着变速器的改进：“我们现在的变速器改进完全变样，它可以和原型变速器拉开不止一点差距。首先我们的在变速器空气滤清器下方增加了一个曲轴通风管接头口，当然改动的大头还是在档位上的改动。”

    不用说杨辉也知道，上次走之前丁雷就是这样给杨辉说的，增加档位这是肯定的，但是当杨辉真正听到介绍之后，还是被这些家伙的强大设计能力给震个不轻。

    丁雷拿出设计资料，随后又在一边解释着：“我们的新变速器从四个前进档增加到了五个前进档：一档减速比3.60；二档减速比2.44；三档减速比1.96；四档减速比1.48；五档减速比1.16。这比起原来的四个前进档要多了一个前进档位。只要驾驶员在驾驶时候勤换档，我们的油耗将会有一个很好的控制。”

    说话间，已经有人把发动机启动，并且演示着五个前进档的变动，随着不断的变动，杨辉能听到挂挡的声音很清晰，没一丝杂音。看来这次的改进是可行的，就是不在知道是不是和发动机的匹配上会有问题。

    杨辉自己也试着亲自去试了一下变速器的五个前进档档位从低到高，又从高到低。

    “咔咔咔..”

    档位转化成功时的机械跳动声清脆无杂音，同样换挡所需要的力也并不是太大。现在初步看来这改进是成功的。

    “杨秘书长，你在一档的时候，试着继续往后降档位，会有意向不到的惊喜。”

    本来杨辉对这次的改进已经相当满意了，第一次的改进能有这么大的进步实在是不俗。没有浪费了那么多的资金投入，基地的750侉子发动机总成设计是成功的，只要不出问题，凭借这五个前进档肯定可以取得不俗的销售成绩。

    但是听到还有惊喜，杨辉这就不淡定了，逐步将档位降下来直到一档，然后忐忑的又往下降下去，没想打这还真就有惊喜。

    当从一档降下去之后，明显看到输出轴的转动方向改变了，难道这是还增加了一个倒挡不成？若是如此这款变速器就可以算是比较完美了。

    如杨辉所想。丁雷继续介绍下去：“没错，我们的新发动机不仅仅是增加了一个前进档，同时还在原有的基础上，我们还增加了一个倒挡，倒挡减速比为4.356。挂上倒挡，输出轴实现转向，摩托车可以自动向后行驶。”

    果然如此，这个新的发动机已经装上了倒挡，这将赋予750摩托车全新的驾驶感觉，有了这个新的技术杨辉完全相信。可以凭借着这个技术占领750摩托动力总成得半壁江山。

    在看技术资料上面的倒挡技术路线：起动齿轮改为双联齿轮，输出轴一二级齿轮结合套改成带外齿的结合套，并在起动双联齿轮的的小齿轮与结合套外齿之间增加一个用来改变输出轴转向的倒挡齿轮。

    外行人听起来这段技术路线解释，会感觉看不懂。给人一种不明觉厉的感觉，但是杨辉能看明白。学航空首先还是要学习机械设计，而齿轮传动则是必须学习的，所以这齿轮传动转向方案，杨辉仔细思量也就明白了。

    “没错，按照你们的技术路线来改动。新的变速器的确可以实现增加一个倒挡的设计目标，个人觉得你们这个是没有问题的。好好完善，争取早日通过验收，实现定型生产。”

    民品摩托车发动机设计组这么快就拿出了改进路线，并且拿出了第一台试验用变速器，杨辉对现在的进度表示很满意，只要这样继续下去，那么在85年年底，装配着新发动机的750恐怕就可以出现在市场上。

    这年头平民购买750这种大家伙的还不是太多，750的销售主力还是政府部门，在85年的时候，有些先富的地方已经开始学会年底突击消费的招数。

    所以在年底，就正是750这种好东西的销售旺季，至少这个时候风靡政府部门的普桑还没有大规模蔓延，750这种高级货在有的政府部门还是首选。

    了解民品变速器的进展，杨辉又跑到了气动设计组，杨辉走之前提出的侧板技术，就在这里进行着前期理论探索，按计划这将和0611的十号工程合作。

    杨辉就要去看侧板技术的进度之时，却又出现了意外情况，这倒是令杨辉史料未及，但又不得不前往解决。

    说来事情也简单，杨辉提出的在基地的洪都联合研制的初中级教练上使用TFE731发动机，这是上辈子K8最早选用的发动机，现在提出使用这款发动机自然是不会有太大的麻烦。

    洪都和TFE731发动机的拥有者美国加雷特公司接触之后，加雷特公司也欣然同意将这款发动机出口到新的教练机之上。唯一的问题在于，加雷特方面并不愿意将这款发动机技术出售到共和国。

    说来还是因为现在的TFE731发动机还相当的吃香，虽然是一款小推力发动机，但是其优良的性能，依然占据了公务机市场额半壁江山，可谓风光无限。

    现在加雷特公司自然没有再将这香馍馍技术出售到共和国的道理，虽然就算出售到了共和国，共和国生产的型号也没有办法和加雷特公司抢市场。

    这也就造成了现在加雷特一直对洪都方面提出的要求不冷不热，反正就是你要装我的发动机这个可以，但是你要引进生产发动机，这就要考虑考虑考虑。

    这种情况一直持续了半年时间，现在K8都以经开始了初步的设计，还没法把发动机的事完全定下来，这就有些让洪都方面抓狂。

    当然也不是加雷特完全一口回绝了洪都方面的提议，反正人家就是拖着，一句话恐怕还是钱的问题，这时候本来和洪都合作的比较好的株洲南方动力机械厂就不行了。

    株洲0331厂本来就没有一个大项目，和洪都差不多都是难兄难弟，国家不重视，0331厂自然是没有资金。

    就算是洪都一起搞，依然是拿不出足够的资金来满足加雷特的胃口拿下这台发动机的技术，自然洪都就又看上了现在相对来说还活的比较滋润的0011基地。(未完待续。)

第二百三十八章：要去美国一趟

    ();    现在洪都负责K8发动机项目的负责人来到了基地，而基地的人手不足，自然又要把杨辉拖出来，至于杨辉本来打算去看看侧板技术的进度这事，肯定又只能是无限制的拖延下去。

    前来和杨辉谈发动机问题的是一位四十来岁的中年人，杨辉倒是对这位没有什么印象，恐怕又是一位默默无闻搞的中层技术人员或者管理人员。

    杨辉热情的接待了这位，在食堂吃过了午饭之后，一番交流开始了。

    “杨秘书对吧，我来之前听石总师说过你，久仰！我先介绍一下：黄彻，是我们两单位共同合作的新教练机发动机项目洪都厂方面负责人，现在有些事要和你们这边一起商量一下。”

    被比自己大上近二十岁的的中年人说久仰，杨辉总觉得哪里不对，不过心里想着这次急迫的发动机问题，杨辉也不管那么多了。

    “我叫杨辉，西南航空科工联合公司秘书长，这次我们的初中级教练机合作项目是我们新公司的又一个大项目，所以对这次的发动机引进的问题，我们也非常重视。”

    谈话之前，杨辉已经大致看了洪都方面提供的他们和加雷特公司初步接触时的谈话记录，大致分析一下，杨辉得出一个结论，引进的可能不是没有，恐怕这还是加雷特公司在对价格不满意，要引进确实需要一番周折。

    当然杨辉对这个项目也是有自己的小九九，若不是为了齿轮传动技术，杨辉才懒得去管这个发动机的问题。

    需知仿制小推力发动机这种事还真就不是一件太困难的事，上辈子共和国后来给自己使用的K8就仿制了AI22小推力发动机。

    之所以现在杨辉不选择仿制这条路，而是选择成本更加高昂的引进，主要还是因为要得到齿轮传动技术的一手设计资料，毕竟齿轮传动这种技术算是绝对的小众技术。

    现在共和国是完全没有任何搞涡扇发动机齿轮传动的经验，若是冒然去仿制，恐怕也不见得玩的动。这也是上辈子国内为什么选择仿制AI22而不是选择仿制K8在设计中就选择的原装TFE731发动机的原因。

    所以现在杨辉还是只能继续硬着头皮去搞这个技术，不花钱是不行的。

    “黄组长。我看了和加雷特方面谈判的记录，发现没有引进成功最主要还是因为你们给的价格达不到加雷特方面的要求对吧？”

    杨辉这话说的几乎是摆明的，洪都和株洲厂哪来的那么多钱，这两厂砸锅卖铁。还向刚成立的国有四大行借贷了一些资金，最终才堪堪凑齐了5000万人民币。

    记住是人民币，还不是美元，就这点钱加雷特自然是不愿意出售技术了，虽然这是一台技术含量不算太高的小推力发动机。但是也不可能这么低的价格就出售了。

    如杨辉所想，黄彻苦笑着表示赞同，瘪瘪嘴：“没错就是这样的情况，我么也知道这些钱并不够，所以现在我们只能来求助一下你们，要不我们就只能是放弃引进国产化这款发动机的计划，直接购买成品发动机使用。”

    听了这话，杨辉怎么能行，好不容易有了一条还算不错的民用发动机技术路线，杨辉绝对不能容许现在放弃。

    狠狠心。觉得这事还是得要继续下去，实在不行这次基地就一起参加到这款发动机的引进，反正这次自己运输导弹赚到的1.5亿美元的净利润还在那里放着。

    杨辉相信他说明这事之后，基地再投资一些资金将这款发动机拿下也不是问题。

    实在不行杨辉就打算退而求其次，只要能把齿轮传动技术拿到就行，不过这样恐怕就有些对不住株洲厂。

    不过杨辉相信，只要基地把齿轮传动技术搞到手，那么以后株洲厂就可以着手仿制TFE731发动机，这也算是一个办法，就这这样有些坑了加雷特公司。

    想了这么多。杨辉觉得还是好好的将这个项目继续下去为好：

    “这不行，我们完全看好我们联合研制的这款新教练机的未来，发动机必须掌握在我们自己的手中，绝对不能受制于人。这样。我到时候回去在和基地领导们申请一下。”

    杨辉这话算是给给了黄彻希望，发动机受制于人这一点洪都也是知道危险极大，自然有希望就要抓住机会，能自产是最好不过。

    这次黄彻来，就是和0011基地一起商量一下这个问题，若是0011基地能支持下去。那么洪都肯定是愿意继续搞。

    当然这次来基地还有另外一个问题，现在加雷特方面的谈判队伍已经离开回了美国，只留下来几位工程师负责和洪都方面沟通飞机的发动机舱设计安装问题。

    那么要继续谈下去恐怕就只能是去美国谈：“杨秘书长，还有一个问题，这次的发动机引进要继续谈下去，恐怕就得要我们去美国谈，美国谈判团已经回去了。”

    杨辉本来还在思考该如何处理这事，没想到这又有情况：加雷特公司的谈判队伍居然已经离开了，看来这次还得要去美国走一趟，看来咱就是天生满世界跑的命啊。

    想想又要去美国，杨辉突然想去好像85年美国有一件什么重要的大事，好像还是和基地的财源相关的，具体到底是什么问题呢.........

    杨辉思考着自己忘了的是什么东西，倒是让黄彻以为杨辉在考虑如何说服基地的领导，黄彻瞬间就觉得这杨辉这么年轻就坐上如此高位，那果然是付出了努力的。

    “那好，既然是这样的，那么我就不打扰了，这几天我会继续在这边等消息，还希望你们这边能尽早拿出一个处理结果。”

    说完，黄彻就准备离开，杨辉心里有事也不多留，将黄彻送到招待所，杨辉边走边思考问题，一直走到基地的试飞跑道，突然眼前掠过一架航模，这才突然想起问题来。

    再看过去，果然杨辉就看到了已经降落的航模，走过去一看果然不出杨辉所料：F14模，这是杨辉提出的变掠翼航模的终极产品，也是杨辉预计中最吸金的一款航模。

    先不说航模，在一边的杨月已经把杨辉拍醒，已经好几个月没见到杨辉，杨月以为这家伙被拉去挖煤去了，现在终于看到了杨辉，这才算是心里踏实。

    “杨辉，你最近跑到哪里去了？今天怎么又有心情来这里看我们的航模试飞？”

    看到杨辉在这里，杨辉也是这才想起，自己在基地还有一位时刻牵挂着自己的女人，说实话，在前几个月忙起来的时候还真就把这给忘记了。

    连忙解释一番，也不管奏效与否：“最近不是太忙了吗？我连上次我们二所的新发动机整机试车都没有去参加，事多着在。对了，你们现在把F14的航模制造出来了？”

    杨月本来是跟着于总师去搞了一段时间的超级歼教七的，后来超级歼教七做模型的时候，又把杨月拉出来做航模，后来杨月也就一直在做航模。

    因为她对这个航模有了全新的想法，对航模这个东西，杨月觉得以后好好做，其中的潜力不可预估，实在是太大。

    杨月不知道杨辉给基地安排航模业务，就是为以后的无人机大爆发埋下的钉子，现在看来杨月已经能够敏锐的注意到了这一点。

    “对，我们已经把你早前说的变后掠翼的终极战斗机F14做出来了，时间刚好在你定下的85年四月之前，现在刚好是三月底。”(未完待续。)

第二百三十九章：新的技术线

    ();    PS： 第三更奉上，有票的捧个票场，有人的捧个人场啊，各位！

    没错，杨辉要用来捞钱的自然就是F14航模，借助86年的《壮志凌云》上映后，又用这款F14航模在美国人民中掀起的巨大旋风，以达到吸金的目的。

    要知道F14这款飞机就是在《壮志凌云》之后，才升华为公众眼里一代明星，甚至在退役之后依然被无数人顶礼膜拜。这些人被称为：猫党，哪怕在后世的共和国，他们也潜伏在各个军事论坛和小说之中，其势力相当之大，堪比当年的战斗机黑手党。

    计划很好，但是现在是85年，距离86年还有整整一年时间，杨辉却是有了新的计划，需要提前把航模设计组的研发力量释放出来。若是把F14航模的研制也排在86年，那就和杨辉后续的计划有些冲突。

    至于为什么说要在85年拿出来F14的航模来，就是因为杨辉要准备让航模设计组开始准备下一个系列的固定翼战斗机航模。

    没错，杨辉把欧美的变后掠翼战机玩坏了之后，准备要重新开一条航模技术路线。

    “看样子你们是把这款飞机定型了是吧？我看这架飞机还算不错，到时候我们让它在美国收发，我们在欧洲销售航模都有两年时间了，一直压制着美国市场就是为了酝酿市场。”

    杨辉所谓的酝酿市场，这个问题杨月不懂，不过杨辉要压制着不开发美国的航模市场，想来因该是有他的计划。

    “你的意思是我们今年就要在美国铺开航模销售？我看这也差不多了，我们的生产力量是足够满足欧洲和美国的需求。”

    生产力能满足需求那就没有问题，杨辉点点头，这次前往美国，他就将要把拉皮后的狂风战机(F111)，超级歼教七，两款航模带到美国。让美国人民也能享受的喷气式航模带来的全新体验。

    仔细看了看试飞后的F14航模，做的很不错，甚至细节都做了出来，这是一种精益求精的态度。搞航空工业这种精密制造业，需要的就是这种精神。

    “看的出这架航模应该是定型了，你们还没有建立起这款航模生产线吧？”

    如杨辉所想，杨月点点头，认同了杨辉的猜测。F14的航模的确还没有建设生产线。就等着杨辉回来确认生产线，开工生产，然后推向市场。

    然而杨辉现在并没有打算这么早就开始生产，86年才推出市场，一年时间生产产品的积压，基地可承受不了。

    “生产线建设的事先延后，我们86年才对外出售这款航模，现在没必要这么快就建设生产线。现在我们需要开始准备新的航模技术路线，F14之后，我们就没有再继续做变后掠翼机型的理由。”

    新的航模技术路线。这是一个令人惊喜的消息，从欧洲售后返回来的消息，对于新的航模型号要求，欧洲各国航模爱好者有各种不同的选择。

    有F14、F15、F16、F18这些美制战斗机机，甚至还有人对英国的海鹞、掠夺者感兴趣，瑞典的萨博35、萨博37、法国的幻影系列，这些都是各个国家的航模爱好者心中的期待。

    欧洲主力战机，虽然都长得挺非主流，但是在欧洲主流思想中这些飞机还是欧洲的顶梁柱，若是制造出来盈利是肯定的。

    尽管如此。杨辉还是没有打算做这些飞机的航模，毕竟这些飞机不算大众，非主流的外形，喜欢的人多。但是不喜欢的人也多，赚钱能力始终不如那些符合主流审美观点的航模。

    如此算来这欧洲飞机受众面就太小了，基地的航模现在需要追求最大利益，自然是照着最能盈利的航模来做。

    “我们现在需要制作一条新的航模技术线路，变后掠翼机型并不多，所以我们需要重新开始新的航模外形、结构、控制设计。”

    此话一出。航模试飞队伍都来兴趣了，连着做了三款变掠翼飞机确实有些审美疲劳，有了新的技术路线，众人算是来了兴趣。

    围上来，七嘴八舌的询问，并给出自己的意见，无一列外都是自己心目中喜欢的飞机，而最凶的一位嚷嚷着要制造轰炸机航模，可谓是花样繁多。

    说出自己的意见，这才发现提出了开新航模技术线的还没有说话，或许自己这群人都有些想太多，上面恐怕都以经决定好了。

    眼巴巴的等着杨辉宣判到底是打算制造哪款航模，希望这次的航模是自己的所希望的型号。

    “简单，这次我在欧洲的航空杂志上看到了一款苏联新飞机的卫星谍照，想来已经能够大致看出来一些东西了，借着欧洲人都在对这架神秘的飞机感兴趣的时候，我们就要推出这样的一款飞机来。”

    新的航模路线本着系列化的思想，可以为后续航模试验技术的思想，于是苏联人的米格29战斗机就被杨辉盯上，这款84年进入苏联空军服役，86年出口并公开的战机，现在差不多可以开始准备制作航模。

    米格29这款飞机公布，是在86年苏联空军访问芬兰的时候，86年就算不曝光，这架飞机也要被出口解密，以老毛子的性格，这个风头肯定是要自己来出。

    这款给了欧洲人巨大压力的米格29战斗机，杨辉完全有理由相信可以在欧洲取得不错的成绩，需知当年的库页岛空战中，这架飞机也是出了风头的。

    而当87年的空中手术刀事件之后，又可以把米格29拉皮成苏27，借着苏27的大名，基地又可以大赚特赚。

    带着不明所以的航模技术组，杨辉打开自己花了好几天时间才在计算机上建模完成的米格29前面。

    看着计算机屏幕上的这架重来没有见过的飞机，所有人都流口水了。

    在苏27还没有出现之前，米格29的外形绝对是战斗机中颜值最顶尖的一批中的佼佼者，征服这些还没有被后世各种炫酷CG图把嘴养叼的八十年代技术人员，还是完全没有任何问题的。

    “杨秘书长，这架飞机真的是苏联的新飞机吗，看起来真的好漂亮，做这架飞机的航模我完全没有任何意见，只要决定要做，我肯定是拿出所有的精力来雕琢这款航模。”

    说话的是被新分配到基地的大学生，现在基地已经形成了规定，所有新分配到基地的技术人员，先到航模技术组中跟进一款航模的研制。

    这是基地于总师亲眼见了杨月在研制航模前后的技术上的变化之后决定的，别看这只是一款航模，但是飞机所需要考虑到的主要结构、气动，在航模上都要考虑到，跟进研制一款航模之后，在实践经验上要增加会不止一点。

    杨月倒是对杨辉说的研制这款米格29航模的没有什么意见，杨月对这架飞机米高扬的新飞机比较感兴趣。

    “这款飞机应该是苏联的第三代战斗机了，这在它的气动布局上就能看出来和苏联传统的战斗机有很多的不同，知道它的编号吗？”

    说到编号的问题，杨辉差点就不假思索的要蹦出米格29，好在及时反应过来，现在苏联人还没有公布这款飞机，自己还是该换个方法说出来。

    神棍之所以被称为神棍，是因为他说的总是那么的有理有据，现在杨辉就是这样。

    “简单，我早就猜出来了，清理一下米高扬的飞机编号规律就能猜出来。米格19、21、23、25、27这些都有了，所以这款飞机应该就是米格29，这些年来米高扬飞机的编号没有偶数编号。”

    神棍一出，清晰的推论，将所有人都折服，这就是大胆猜测、有的放矢，搞不好这款飞机还真就是叫米格29。

    心里默默的记住这编号，再看看计算机上面建立的米格29模型，拿着杨辉打印出来的黑白图片，准备开始进行这款新航模的设计。

    想想苏联人还没有公布的飞机就要被自己提前把航模做出来出售，心底还是有些期待。(未完待续。)

第二百四十章：终于有了名分

    ();    启动了米格29航模科技线的研发，杨辉心里却知道自己是该要给航模组一个新的希望，一直做那些成品飞机的航模固然赚钱，但是这明显不利于培养自主研发的思路，航模说白了还是在山寨别人的气动外形。

    “我们的航模以后会继续下去，航模事业前途光明而伟大，不过以后大家要开始逐步从做航模的思路走出来，设计我们自己的无人机。”

    设计无人机才是杨辉计划的重头戏，无人机这种东西以后才能登上航空制造企业的大雅之堂，虽然现在的无人机还不会有太大的用处，但是这一步必须要踏出去。

    其实无人机这种东西在二战中就有出现，当时是用轰炸机改装，加上一套无线电控制系统，用电视讯号来实现后方操纵人员对飞机飞行情况的感知。

    所以当时的无人机叫做电视制导无人自杀式飞机更好，但是当时的技术明显不够，导致从英国起飞的无人机任务从来就没有成功到达过德国本土，但是必须这些军营无人机却是出现了。

    不过随着技术的发展，到八十九十年代开始再次重新走入视野之中，在两千年之后更是受到空前追捧，提前准备进行技术积累是必不可少的。

    现在设计航模的设计人员还想不到那么多，只是一些在航模设计组的短暂过客，他们的目标还是以后的有人机设计，听到无人机也不太重视。

    只有几个善于思考的有心人猜到了一点点什么东西，不过也不多说，无人机这事还是先慢慢来。把现在的航模做好就是了，不过现在可以好好的规划一下，以后无人机需要的一些技术现在可以试着在航模上验证一下。

    听了杨辉的最高指示，杨月俏皮的一笑：“放心吧，杨大秘书长，你的指示我们一定毫不犹豫的执行，以后一定做出你所设想的那那种无人机来。”

    自己设想的无人机？自己什么时候给这些人描述过自己“设想”的无人机。好像自己没有对谁说过.......

    不管那麽多，杨大忙人又有了新的事。

    “杨秘书，原来你在这里，快跟我来。军队派人来了，上面好像已经要准备给我们基地的几款新型号产品正式的名称，于总师让我来把你找过去。”

    就说嘛，这新飞机、发动机都已经快要定型了，一直都没见国内军队来给命名一个名字。这确实有些令人费解，不过这么久，现在终于也有了一个名分，这是一个该大家高兴的日子。

    本来就要打算和来通知自己的这位离开了，不过突然想起了一点什么，转过头：“月月，你要不一起去看看，你现在负责的航模也是基地的主要资金来源，我们的新飞机、发动机的成功离不开你们航模的盈利支持。”

    听了杨辉的话，杨月也有些跃跃欲试。一起试飞的航模的设计组组员也鼓动着杨月，杨月去了是代表了航模设计组的全体成员，这是对航模组的肯定。

    “对，杨组长，你去吧，我们航模项目也是基地的重要部门，你应该代表我们去的。”

    既然众人都鼓动自己去，杨月也有了理由在这个时候线离开项目组。

    “那好，我就去看看，你们回去要好好把F14航模的技术资料整理一下。妥善保管，我们明天就准备开始新的米格29航模设计。”

    吩咐完事，两人在前来报信的人带领之下往礼堂而去，在那里将会集中宣布这次基地新机型新发动机的命名。

    走到礼堂里面的时候。明显已经是高朋满坐，所有人都坐到自己的位置，上面的军队和基地方面领导坐在一起，似乎会议马上就要开始。

    杨辉要往后面走，不过白所长却不这样打算，杨辉这样的大功臣不坐在前面的嘉宾席是肯定不行的。至于跟杨辉一起来的杨月，貌似这两人都对基地有很大的功劳，两人一起坐前面嘉宾席也是没有问题。

    “哎，杨辉你们往后面去干什么，快快，这前面有你们的的位置，这么喜庆的时刻，两大功臣不好好的坐在前面，你们往后面跑干什么？”

    听到于总师让自己做前面嘉宾席，杨辉倒是惊讶不已，就自己还有这辈分，在国有企业中，自己真的可以坐在前面？不过当杨辉放眼往嘉宾席看过去，那些坐在嘉宾席的基地经理会领导们的目光，也就明白了，自己的功劳就是资历、辈分。

    带着杨月又一起往嘉宾席过去，至于杨月，人家同样也是基地的重要人物，负责的是新人上岗前培训和基地最赚钱的业务，自然也是可以坐在嘉宾席。

    一切坐定，终于主席台上开始长篇大论，各种官八股犹如涛涛江水绵绵不绝，而且在一次演讲中不带一点的重复，不过仔细听又总能给人似曾相识的感觉。

    “多年以来，西南0011基地在满足军品交付的同时，深刻贯彻国家.....”

    本来是听得人沉沉欲睡的演讲，但是在这个时候下面还得要装出一副听得如痴如醉的感觉，可谓是典型的表里不一。

    这种情况一直持续到：“经过上级领导的、有关部门的协商，决定0011基地新型超音速教练机命名歼教七A，新型多用途战斗机命名为歼七四，0011基地黎阳研制新型涡扇发动机命名为涡扇10，国营780厂（长红）引进制造的新型雷达编号JL7805。”

    这就对了，大家等的就是这句话，前面的都是废话，就后面这四句话是最有用的。军队把超级歼教七被命名为歼教七A，这个没有异议；基地的超七海军型，被命名为歼七四这也没有问题，不用猜杨辉都知道0611的空军型号应该就是歼七五。

    现在最杨辉惊讶的是现在的涡喷13改进的连续放气式涡喷，军队居然给了一个涡扇发动机的编号，不过这说起来也不算太令人惊讶。最令杨辉哭笑不得的是，基地居然把涡扇10这个名头抢到了手。

    仔细想想貌似这也算情理之中，上辈子的涡扇10虽然在78年就开始预研，不过正式立项，军队给编号都是在87年的时候，现在才85年而已，涡扇10这个编号正好落到基地的新发动机头上。

    这可真是一个令人哭笑不得的事，哭笑不得的人仅仅限于杨辉而已，其他人都是笑逐颜开。

    这次军队一口气让基地的两款飞机名正言顺，以后试飞机上面就可以喷涂上解放军军徽，发动机也有了编号，听起来也不错。

    当然雷达也被军队命名了，而编号也是简单明了：“JL7805”。

    要解释命名规则也简单：‘J’自然是表明雷达用途是歼击机使用；‘L’则是雷达的意思；‘780’是研制单位的代号；‘5’则是代表了雷达的口径的十位数。（蓝狐雷达口径55cm）

    后面就再也没有什么好说的，该说的事都说完了，唯一剩下的也就是领导们再鼓励一下基地的广大科研人员、工人、管理层，要再接再厉、再创辉煌之内的废话。

    两个多小时的会，让杨辉听得毫无感觉，直到杨辉的肚子开始抗议，终于于总师也是一脸黑线的宣布会议结束。

    于总师半天的时间又被浪费了，现在是于总师搞飞行器设计的黄金时期，一年搞的技术攻关，甚至比起以前十年还多。

    机会难得，这次军队宣布对基地新飞机、发动机的命名，把基地的经理会领导都拉到了一起，杨辉干脆就将这次的TFE731发动机项目说一下。

    基地和洪都一起研制的K8（暂时这么叫，以后会有军队的命名）需要把发动机定下来，杨辉的计划中也需要把齿轮传动技术定下来。(未完待续。)

第二百四十一章：引进，我们引进

    ();    “你是说我们也投钱去引进这款发动机？你知道的，我们的资金也是不足，而且这款发动机还是在株洲厂生产，我们完全没有什么好处。”

    有人首先提出了反对的话，自然经理会就有了更多的反对理由，基地一起和洪都、株洲厂去引进一款发动机，还不见得会落地到基地，这样落不到实际的好处的项目，没有一个正常人会支持。

    包括一直比较支持杨辉的白所长，也对杨辉的意见表示不同意，说到了发动机的问题，白所长是最有发言权的。

    随即，又从各方面又开始给杨辉分析一番，首先就是从杨辉最擅长的市场理论入手，对新K8表示没有什么期待。

    “你要知道，现在我们使用这款发动机的只有和洪都一起研制的新教练机，这款飞机我们就只接到了埃及的意向订单，除此之外还没有任何其他的订单，而我们已经承担一半的研制资金，这已经冒了很大的风险。”

    白所长这话一出，引来其它众位领导们的赞同，纷纷是点头附和。

    随即白所长又继续从基地本身的产能来说：“另一方面，我们现在的新涡扇10马上就要开始挂上试飞机高空试飞，预计明年就能定型生产，你再算算到时候有多少飞机眼巴巴的等着我们的发动机。就算我们争取到这款TFE731发动机在基地生产，我们也没有产能来满足生产。”

    白所长一说这事，杨辉突然也想起这个问题，若是没有足够的产能，要把两三年以后的巨大缺口满足还真有些困难。

    歼教7A，歼七4、歼七5这些飞机在87年开始对涡扇10的需求，那恐怕会直接把基地产能挤爆，或许确实该要提前想想办法。

    当然基地的产能不够，这也和杨辉的计划不冲突，反正杨辉也没有打算把TFE731放在黎阳来生产。

    “可能是我的意思没有表达清楚。我们没有必要现在将这个发动机抓在手里。实话说我之所以看重这款发动机，就在于这款发动机的齿轮传动技术，我们完全没有必要拿钱全部引进购买技术，我们只用花钱把这款发动机的齿轮传动技的术搞到手就足够。”

    杨辉很聪明。知道现在把这款发动机整体引进的几率已经是没有了，看来只能是走杨辉计划的第二条路：明面上就要说引进组装线，基地引进齿轮传动技术，核心机继续由美国方面整体提供。

    等拿到发动机之后，由株洲厂去山寨这款发动机。基地到时候提供自己已经搞定的齿轮传动七就好。

    美国对发动机技术严防死守，特别是美国人在发动机核心机上面尝到了甜头之后，更是对核心机重视到了无以复加的地步。

    相同的美国人对于核心机之外的东西就没有太多的重视，在美国人的眼中只要把核心机严防死守，发动机的核心技术就在自己的手上，别人就休想仿制出来。

    这些自然只是杨辉的猜测和推论，不过这也是有依据的：CFM56就是这样，美国出核心机拿走了CFM56发动的大部分盈利，成为通用和美**方一直自豪不已的地方。

    以上这些都会给美国人的一个假象：核心机才是最重要的，至于其它的都是核心机的附庸而已。

    但是杨辉在意的却是现在看来没有什么前途的齿轮传动技术。所以低价拿到这个技术的可能性将非常之大。

    杨辉提起齿轮传动技术，这同时也引起了基地众位领导的兴趣，齿轮传动到底有什么优劣之处，搞发动机的白所长自然是明白。

    “你的意思是美国的这款TFE731发动机，已经将齿轮传动技术实用化了？若是这样的话，那我们倒是可以重视一下。”

    本来以为白所长是一位老顽固，对齿轮传动这种非主流的技术有抵触，现在看来这好像并不是自己所想的那样。

    若是齿轮传动技术可以得到白所长的支持，那么就可以得到基地更多的支持，不管是马上需要引进的技术在资金上的支持。还是以后的深入开发，这都是一个不错的助力。

    高兴不已啊：“对，齿轮传动技术的优点很多，首先他的传动比相当精确、省油、噪音低都是优点。我们引进这技术可以继续深入开发，就单单是耗油低，传动比高这两优点就足以让我们投入力气研究。若是以后我们对民用发动机有兴趣，齿轮传动技术的低噪音也是一个很不错的卖点。”

    不过杨辉显然是想多了，白所长只是对这技术感兴趣而已，还不至于投入高价购买发动机技术。现在基地也是穷人。

    “单单是这一点，我们还不至于拿出钱来引进这技术，我们的钱掰成两瓣花都不够，除非你自己可以凭空把钱变出来。”

    本来白所长说这话是让杨辉知难而退，但是完全没有想到杨辉还真就能‘凭空’把钱变出来，这真是皆大欢喜的好消息。

    “此话当真，若是我真的能自己找到资金，那么基地就同意引进这个技术，以后也分出部分人手搞齿轮传动技术？”

    见杨辉这么激动，众人都有一种不好的预感，这杨辉难道还真就有什么点石成金的技术不成，这家伙以往的功绩确实证明他有这个能力。

    有的人心里担心，有的人心里却是想的不一样，若是杨辉自己能找到资金，那么引进这个齿轮传动机技术回来参考一下也不是不可以。

    于总师对一旁的白所长交流一下，绝对还是不能打击了杨辉这个很有能力的年轻人的闯劲，有限度的支持一下还是有必要的。

    “没错，如果你真的能够自己找到资金，那么引进这款发动机使用的齿轮传动技术也不是不可以，不过资金不能超过1000万美元，这是我们的底线，同时你花了多少钱，就要往基地上交同样的资金回来。”

    于总师这话算是皆大欢喜，都这样苛刻的条件了，那还有什么好说的，不花基地的资金，白白的到齿轮传动技术，还能有收入，这真是再好不过。

    怎么算基地都是人生赢家，输家自然是是有点金术的杨辉，恐怕这位又要耗费大半管的蓝值。

    不过杨辉对这事全然没有什么担心：“没问题，我前不久就为基地赚到了一大笔美元，现在恐怕也快要周转回来了，这资金用来引进整个发动机差不多都够了，单单是引进齿轮传动技术是完全可以的。”

    杨辉满脸笑意的宣布这个消息的时候，明显看到坐在大圆桌前面的经理会领导们一个个都石化了，这才是杨辉他想要的效果，就是需要这种消息不断的来强化自己在这些老一辈基地领导心里的重量。

    显然，杨辉的小心思是达到了，不仅仅是强化了杨辉自己在这些老领导心里的分量，同时还达到了他要引进齿轮传动技术的目的。

    最先反映过来的是白所长，这时候他已经全然不关心杨辉说的什么齿轮传动技术引进，杨辉愿意引进那就引进好了，这样的赚钱强人，有点小要求当然要满足。(未完待续。)

第二百四十二章：为了未来

    ();    “快说说，你这次赚了多少钱，我可是听你说了，这笔资金都差不多可以引进到整个TFE731发动机，那么，这笔资金的单位肯定是上亿了对吧。”

    所有人都看着自己，杨辉心里却是感慨万分：这才几年时间，白所长这位本来只是一个西南地区的落魄航空发动机研究所的领导，以前几十上百万的资金就算是很不错，可以高兴上好久，现在发展到随口就是以亿为单位的资金流动，这都是自己做的孽啊。

    不过在之前还是确认一下自己的小九九：“那么齿轮传动技术的引进........”

    所有人相互看看，然后一起狠狠的朝下点头回答：“准了，马上就可以开始准备引进这技术。”

    哈哈，这就行了，自己的付出还是有回报的，终于还是把这些守财的老家伙们说服了，真是一件不容易的事。

    一脸贱贱的表情，挥挥手，杨辉谦虚的说到：“不多不多，也才是1.5亿美元的净利润，很快就能到我们基地的账上，至于外汇留成，还是以前老规矩，反正这次引进齿轮传动技术的外汇是够了。”

    1.5亿美元去掉要用于引进齿轮传动技术的一千万美元，剩下的资金也可以用来做很多的事情，有的甚至已经开始盘算自己管理的厂所是不是可以从这里面受益。

    唯有白所长开始关心这笔钱的来源，这么大的一笔资金若是说不出来源，杨辉甚至于基地都要乐呵乐呵了。

    一脸严肃的问道：“杨辉，说说这笔资金是哪里来的，这个我们是必须要知道的。”

    刚才还是计算自己厂所需要添置些什么设备，引进些什么技术，亦或者是那个技术急需投资，现在所有人马上就反映过来，眼巴巴的，就等着杨辉给出个答案。不然所有人心里都不安宁。

    显然杨辉是不可能真的把这笔钱的来源一五一十的说出来，导弹的事还是少一些人知道为好。

    “大家放心，这笔资金来源正当，没有任何问题。聂帅。甚至上面的总设计师都是知道这事的，这是我们该拿的，至于到底是怎么来的，这个上面要求保密。”

    虽然很想知道这笔资金的来源，但是杨辉都说了这笔资金来源上面要求保密。那就没人敢继续打听，反正上面是同意了这笔资金的存在就好，回头打电话往上面核对一下就行。

    不用纠结着资金的来源，一个个守财奴又开始打着这笔资金的注意，杨辉搞到的这笔资金，自然还是对这笔钱的用处有些看法。

    “剩下的这笔资金，我觉得因该分成两部分使用，一部分用于基地工厂的设备更新所用，比如这次我们的涡扇10，它被三款机型同时使用。恐怕两三年之后基地产能肯定不够，我们可以提前准备扩充一下产能，还有基地的研究所需要引进一些新的科研设备，这些都是迫在眉睫的问题。”

    这话是说到了所有厂所的心看里面了，这次更新设备、科研仪器，几乎所有厂所都能或多或少有一些好处，这就行了。

    见所有人没有异议，杨辉又开始准备进行另外一部分资金的安排，如果说机器、仪器的更新是迫在眉睫，那么新技术、新材料的研发则是关乎基地的千秋霸业。由不得基地现在不重视起来。

    “这笔资金用来引进设备、仪器的会占了一半，那么另一半我们就要用来投资我们的未来，现在我们基地的大好形势是怎么得来的，相信大家都会说：是我们拉到了外资投资。所以基地盘活了过来。”

    杨辉这话猜的一点也没有错，在杨辉说到这里的时候，几乎基地经理会的领导们都是点头表示肯定，现在基地这么兴盛不就是靠沙特和巴基斯坦的投资项目吗？难道杨辉还有什么不一样的说法法不成。

    想法当然是有的：“但实际上，是因为我们的技术救活了我们自己，我们发动机由涡喷到涡扇这是我们的技术；我们的新涡轮材料、新制造工艺。让我们有了比涡喷7涡轮总温提高了230摄氏度的新涡轮；有国家相关航空院所研究了多年的双三角翼技术、模拟电传技术。但是现在这些技术都已经是国内技术储备的极限，我们以后还要在继续像这次这样直接使用一些已经有了预研成果的技术就很难了。”

    此话一出，所有人都开始陷入了沉思，这次基地能快速拿出这些相对还算是先进一点的技术，可以说是挖空了国内所有的技术储备。

    若是国家愿意往基础研究这方面继续支持，那倒是不用太担心，问题是在于现在国家全面收缩国防科研战线的投入。特别是基础上的投入力度恐怕会更加难看，以后要想再像这次这样玩的这么顺，那就难了。

    “你的意思是要我们自己投资搞这些技术？这就太困难了，这些本来也不归我们管。再说了，这些需要投资的基础技术领域实在太多，就是把我们基地卖了也支持不起啊。”

    于总师想的比较多一些，自然是就看到了基地的困难之处，双手往外一摊，表示这实在是有些强人所难。

    好在杨辉也并没有打算基地把这些全部一力承担，有选择的支持一些投资时间长，又至关重要的项目就可以了。

    至于其它的那就看以后的造化了，或许国家哪天有大项目需要，到时候国家自会有资金投入。

    “所以，我们只能有选择的支持一些对我们最重要的项目，这些项目还必须是那种没法突击研究恶补一下就可以拿出成果的，这才是我们最应该咬牙支持下去的项目。若是我们不咬牙支持这些项目，就算以后我们有资金，要准备大力发展的时候，拿钱砸都砸不出来，那时候我们哭都哭不出来。”

    杨辉所说的都是后世血泪的教训，一些东西必须现在就重视起来，咬牙拿出资金支持下去。

    当然杨辉也知道不可能就靠这一两句话就说服基地的领导，把到了嘴里的资金拿出来，说一千到一万还是要有利益的驱动，这是推动人类社会发展的根本。

    而利益上的诱惑同样也是有的：“还有一点，若是我们现在投入了资金去支持了一两个耗钱又耗时的项目，以后这些项目成果就可以算是我们基地和项目研制单位自己私下筹集资金研制的成果。这些东西只要研制出来，那就是最赚钱的东西，国家不会从这里面拿走一分钱。”

    杨辉说的是：国营厂所自筹资金研制项目，自己受益。这是上次在航模一事之后，国家新颁布的政策，而基地投钱支持基础研究那也是属于这个范畴。

    自从基地在航模项目上尝到了甜头之后，基地就对自筹资金的项目有了一种全新的认识，这简直是基地来钱的不二法宝啊。

    只是一直苦于没有好的项目，基地一直就只能把目光放在航模的深度开发和750摩托动力总成这两个项目上面。

    现在杨辉这么一说，一下就打开了所有人的思维，以前总以为自筹资金项目，收益自己享受这一点只适用于民用产品，现在才发现一些半军半民的东西也可以这样玩儿嘛。

    “此言有理，我们好像还真的可以这样来操作一些项目，如此一些基础材料上面我们完全就有赚头了，这样一来一些投资就值得一干。”(未完待续。)

第二百四十三章：两种材料

    ();    “我们最需要重视的两个基础材料项目：涡轮用高温合金、新一代铝锂合金。”

    两种材料都是在飞行器上面必不可少的东西，高温合金自然不用说，这是发动机上面使用的，所谓一代高温涡轮合金，一代新发动机。这就形象的说明了新的高温合金对涡轮喷气式发动机的重大影响。

    自从涡轮喷气式发动机实用化之后，高温涡轮耐热程度的重要性不断被拔高，甚至到最后涡轮温度成为衡量一款发动机性能的一大指标。

    而共和国在后世高温涡轮上一直就是个大问题，成为妨碍发动机工业前进的重大拦路虎，现在杨辉肯定不会放过这个大坑，要提前填上。

    “嗯，这个高温涡轮材料一定要支持下去，以后肯定是有大用，每一次涡轮温度的提高对发动机来说都是一次巨大的推动。而且这个材料是所有发动机都必须使用，只要是发动机有高温涡轮，那它就对高温材料有需要，这个要持续支持。”

    白所长作为基地的经理会的总经理，又负责着发动机的研发与制造，说是基地的巨头也不为过。

    现在说了要高温涡轮有必要持续支持，自然也就没有人反对，本来这笔资金都是杨辉弄到的，而杨辉的人事关系实际上是在二所，是绝对归白所长管。

    “大家举手表决，是不是要投资高温涡轮项目。”

    再次拿出民主的大旗，果然是无往而不利，十人的经理会以两票弃权，八票同意的优势直接通过。

    结果很明显：“那好，经过集体投票决定，西南联合航空科工公司投资高温涡轮材料研究。”

    决定了要投资高温涡轮，然后再是说到飞机用的最广泛的铝合金蒙皮材料研究。

    杨辉再次担任起秘书长的责任，既然是他提出来的问题，自然还是需要他来解释一下要准备投资研究的项目具体情况。

    “各位领导，我再介绍一下我们第一次参加唉巴黎航展上打听到的一个新情况。航展上世界最大的两家铝合金生产企业英国阿尔康、美国阿尔考，两大巨头一起宣布了他们的新铝材：铝锂合金。我们必须要马上跟进这两家公司的脚步，研制我们自己的铝锂合金刻不容缓。”

    所谓铝锂合金，实际上在后世见得已经非常多了。后世的黄色飞机蒙皮就是使用铝锂合金。在铝锂合金出现之前，飞机都是使用的铝镁合金——杜拉铝。

    而杜拉吕的颜色自然就是最常见的银白色，这也是为什么共和国早期宣传口径中，一直把飞机称为银鹰的原因。

    像超级歼教七本来使用的就是杜拉吕，不过杨辉这家伙脑洞大开。硬是给涂成了土豪黄，这也从一个方面反映铝锂合金出现后对传统铝镁合金的巨大优势。

    当然，都是搞航空的对于铝镁合金也不是太陌生，至少这东西也是出现了好多年了，只不过是因为各种原因在共和国还没有大规模出现而已，在欧洲、苏联早就运用在了飞行器制造中。

    铝锂合金的优越之处在于它重量比铝镁合金轻了很多，在美国的的A5舰载攻击机研制中，就采用了铝锂合金代替了机翼、平尾上原本使用的铝镁合金。

    其带来的好处也是显而易见：整个飞机减重了百分之六，这绝对是一个了不得的突破，这意味着上百公斤的重量减轻。

    不过那个时候的铝镁合金也有了很大的突破。新一代的铝镁铜合金出现，暂时又把铝锂合金压下去一头。不过到了六十年代的能源危机之后，铝镁合金开始在客机上使用。一直到了83年这次巴黎航展上推出的新一代铝镁合金。

    参加过83年的巴黎航展的可不是只有杨辉一个人，同样去参加了航展的还有白所长，对于航展上展出的新一代铝镁合金那可是记忆犹新。

    “对，这个我也知道，这已经是第三代铝镁合金，在重量和材料强度上又在第二代铝镁合金上面有了更大的突破，可以负责人的说，铝镁合金再怎么改进也拍马难及。铝锂合金肯定是以后飞机蒙皮的方向。”

    白所长一个搞发动机的，和飞机蒙皮没有丝毫的关系，现在都站出来替铝镁合金说话，力挺铝镁合金。并且预言以后铝镁合金的美好前景。那么搞飞机设计的于总师肯定也要站起来说一下。

    “铝镁合金是个好东西，这是毋庸置疑的，现在国际已经开始大规模使用，铝镁合金的未来肯定是会被铝锂合金代替。所以现在我们投资铝镁合金的研究，绝对是前途光明的，至少现在我们国内还没有哪个工厂拿出了哪怕是第一代铝镁合金的量产板材。”

    一直是俩个设计所的领导说话也不是一回事。其它工厂的领导还是有话语权的，有些问题还是要说一下。

    “两位所长把这新的铝镁合金说的这么好，那么我们就想问一下，这东西要投资多少资金，大概要多少时间才能拿出成品，万一我们把钱砸出去了，好几十年不见成效，那就没有什么意义了。”

    这话问的有些急功近利了，材料研制这东西什么时候研制出来还真就说不清楚，这都是用钱砸，然后根据一些说不清楚的规律，来进行不断的试验。

    在不断的砸钱投资之后，慢慢的就会出成果，当然也不排除有那种，刚钱投入然后运气好，人品爆发，就把这东西给实验出来了。

    材料研制就是一种概率性的试验，谁也说不大清楚，唯一努力的就是尽可能的把中奖的机率增大一点而已。

    现在谁也说不清楚这个问题，又不是专业做材料的，两位所长也拿不出确却的回答，只能是默不作声，思考一下该怎么说。

    杨辉就不一样了，年轻人没有那么多的顾虑：“领导，这材料研究的问题，并不是那么好做的，我们不是专业人士，现在我们商量的只是哪个项目有前途。至于这个项目需要多少资金、需要多少时间才能出成果，这需要我们和铝合金研发单位沟通之后，这才能得出结论。”

    杨辉说话之后，于总师也点头表示同意，这种材料研制并不是基地该做的，基地还要去找到研制单位，然后才是合作做项目。

    “杨辉说的对，这项目我们肯定是需要在和相关单位合计之后，这才能拿出大概的资金需求，什么时候大概能出来成果。”

    说到了研制单位，现在需要好好合计一番到底是该和谁合作，这是一个相当关键的问题，还是先说高温材料研制问题。

    白所长接触到的单晶研制单位很多，自然一说就一溜的排出来：“我们国内的单晶材料研制单位很多，帝都的航空材料研究所，中科院，国家钢铁研究所，这些都是第一代单晶研制单位，我们需要好好的合计一下，选一个合适的研制单位。”(未完待续。)

第二百四十四章：你去美国

    ();    共和国搞金属研究的单位实际上是很多，航空制造业内部的北航材料研究所，这是共和国研制发动机高温涡轮材料的主力，包括现在基地新研发的涡扇10所使用的定向凝固合金，这也是北航材料所的成果。

    所以说现在去找北航材料所合作是最为合适的，因为在85年，北航材料研究所已经有了单晶材料的成果：DD3单晶。

    甚至在85年的时候，北航材料所都和美国普惠公司打得火热起来了，由普惠投资，正在对DD3单晶进行系统的分析。美国人从来是无力不起早的典型，DD3没有点特殊的东西，普惠可能眼巴巴的把钱拿出来？

    敲敲桌子，白所长将自己知道的关于北航材料所的事情说出来，是不是加入到北航的战团中，这就要看基地决策层所有人的考虑。

    “首先说一下北航材料所，航空系统内的单位，大家肯定是熟悉的不能再熟悉了。特别是上次我去他们单位的时候，听说他们正在准备和美国普惠公司合作，进一步研究他们的DD3单晶，可以负责人的说DD3单晶肯定是有些独到之处的。”

    啥，美国人都在和北航材料所合作，那么这是不是意味着，这DD3很有前途，若真是这样的话，那么单晶合金的合作单位似乎就可以定下来了。

    再说回来，北航材料所本来就是航空系统的单位，和基地合作的次数也很多，也算是知根知底，能和熟悉的单位合作自然是最好不过。

    毫不犹豫的，马上就有人同意要和北航一起去搞单晶材料：“若是这样，那我们肯定就要和北航材料所合作，这边的材料都做出来了，只差后续的分析试验，我们可以少投资很多资金，节约的时间也会很多。”

    这确实是一个好的主意。选择继续DD3单晶的研制，而且这肯定是可以拿出成绩的，就连杨辉都动心。上辈子在2000年之后的太行，直接就用上了第二代单晶。第一代自然就错过了机会，现在听说还有这样的一款单晶，这真是意外之喜。

    至于普惠那边，杨辉觉得完全没有必要管，甚至杨辉觉得基地完全都没有必要参与到北航材料所和普惠的合作中。

    这两家合作项目不过是在实验室条件下研究DD3的材料特殊性能而已。而基地需要合作的是和基地更加密切的部分。

    “所长，若是这样的话，那我们就完全没有必要去参合到这两家之间的合作，他们愿意研究DD3的材料性能，自然是最好，反正这东西研究的再透彻北航材料所也是参与到了其中，肯定是知道研究的成果。我们因该做的并不和他们一起深入的去研究实验室条件下的东西，我们有自己的需要。”

    杨辉后面要说的东西已经被所有人猜出来：基地不参合实验室中的研究，这的确是一个需要避免的大坑，基地现在需要的是实实在在的东西。

    “我明白你的意思了。你的意思是说我们和北航材料所一起合作，研究该怎么实现单晶涡轮的工业化生产对吧？”

    于总师这话说出了所有人心里要说的意思，实验室里面的东西始终是实验室里面的，有很多的东西在实验室都可以做出来，但是一说要准备进行工业化生产那就会出现非常多的问题，北航材料所在实验室里面研究出来了材料，很好、喜大普奔，但这远远不够。

    本来还打算再介绍一下国家钢铁研究所、中科院，这两家单位也在研究的单晶合金，但现在看来好像是完全没有这个必要了。

    “也好。既然大家都赞同和北航材料所合作，那我们就和北航材料所合作，将DD3单晶的工业化生产技术攻克下来。”

    不用白所长再拿出民主投票来整个会议室一共十一人，去除白所长。所有人都热烈的鼓掌，看来是所有人都通过了这个方案。

    杨辉这个时候已经做好了准备，作为秘书长，这个时候就是该去跑腿，联系合作。磨拳搽掌，杨辉就等着白所长宣布任命。对于北航材料所这个地方杨辉还是有些期待的。

    “既然决定了要和北航材料所合作，那我这次就亲自跑一趟，我和材料所的老孙还有点交情，这家伙不好打交道，脾气点古怪，生人不好接触。”

    没想到所长要准备亲自出马，既然如此，那就是最好不过，刚才都说了，材料所的那个孙老先生脾气有点古怪，这种事自己还是躲远点。只要最后基地在需要的时候能有符合要求的单晶合金使用，那就行了。

    “所长，那我们的铝锂合金这边是直接去找贵羊铝镁设计研究院？”

    杨辉提出的这个问题是最不用商量的问题，这次铝锂合金研制肯定是去找铝镁设计研究院，这家在58年就成立的老牌铝镁设计研究院比起基地的历时还要悠久，同样在技术上也是相当雄厚。

    听名字就知道这家设计研究院是搞铝镁合金的，基地的飞机制造使用铝材都是这家研究所的成果，现在基地要合作一起搞铝锂合金，肯定是没有多大的问题。

    云马厂厂长在这里最后发言权，他们用的铝合金材料实在太多了，对于贵羊铝镁设计研究院的能力，他是相当清楚。

    “这个是肯定的，贵阳铝镁设计研究院的技术能力是在全国都能排前几名，而且他们刚好也是研究我们飞机使用的蒙皮铝材，和他们合作是我们基地的传统，若是找其它的研制单位合作，第一不熟悉、第二他们还不一定技术过硬、第三离得还太远。”

    这样的一家天时、地利、人和都具备的研究所，能合作自然是最好。对这家研究所在后世的研究成果，杨辉记得还不太清楚。

    杨辉只知道后世共和国第三代铝锂合金就是在共和国西南铝业公司生产的，同样处于西南，同样是搞铝合金的，恐怕这家设计研究所还真就和后世的第三代铝锂合金有些渊源。

    提出了建议，自然就要议一下，现在看来贵羊铝镁设计研究院是挺不错的一家合作单位，合作起来应该是没有问题。

    “其它的研究所也不是没有，不过各方都没有现在提出的好，我看我们就先去和贵羊那边接触一下，看看他们是不是有兴趣做我们这个项目。”

    现在没有绝对的理由说服大家直接同意，那么先去打听一下自然是最重要的，等初步接触之后再进一步的探讨该如何合作。

    “行，那就按照云马厂的提议先去和贵羊接触一下，具体的就由云马厂先去接触，大家以为如何？”

    又不用自己去跑腿，这真是一个好消息。不过杨辉还有一件大事要做，这刻不容缓。

    “对了，这次的齿轮传动技术引进，恐怕需要我们去美国和加雷特公司具体商谈一下，这次基地准备安排几人？”

    又说到了齿轮传动，众人你看我我看你，明显是谁都没有时间，最后还是白所长最光棍。

    “大家都没有时间，你自己看着办吧，要不就你代表基地，和洪都、株洲厂的人一起去谈吧。反正一千万资金只有这么多，你不超支就好。”(未完待续。)

第二百四十五章：逆向工程

    ();    自己一个人去？一个人代表基地踏上那一片皿煮、滋油的沃土。想想杨辉就觉得基地现在真的是人手稀少，以后还需要大力发展。

    “那好，我一个人去就一个人去，到时候还有洪都和株洲厂方面，人数上还是不会弱了气势。对了，这次我去美国打算开始开辟美国的航模市场，基地航模生产一定要跟上，美国人民最会玩、最有钱，我感觉肯定大有作为。”

    说到航模的事，杨辉是眉飞色舞的表示：在自由的沃土上希望、财富大大的有。

    本来航模的事就一直是杨辉和杨月两个在负责，基地的这些经理会的领导们也不多说，既然杨辉觉得有必要开辟美国市场就按他的意思做，只要能正当的赚钱，怎么都合适。

    “你放心的去美国，不管你接多少单子，我们都能跟上生产，现在我们厂子对航模生产已经步入了正轨，产能还有一些没有释放。”

    负责制造航模的是双阳厂，原本是生产歼七的厂子，现在已经彻底转产航模，虽然听起来没有生产作战飞机好听，不过有生产任务，同时还任务轻松、赚钱快，双阳厂也乐在其中。

    同时基地没有了双阳厂和云马厂两家厂子争订单，也和谐了不少，杨辉预计以后双阳厂就做航模和无人机，云马厂做有人机。

    分工明确，有利于两家厂子朝自己的专业领域深挖潜力，这样是最好不过。

    “那好，我这次去就准备在美国铺开航模销售，到时候我们又能有新的进项，这种细水长流的赚钱方式才是最好。”

    ......

    时隔两天，住在招待所的洪都黄组长有些不耐烦，甚至心灰意冷的都有些想要回洪都去，在他看来两天时间都还没有把这事给定下来，恐怕发动机引进的事八成就要黄了。

    然而天无绝人之路，就在黄组长正要准备找杨辉辞行之际。杨辉又再次来到了招待所，敲开了黄组长的门。

    看到放在床上已经收拾好了的行李，杨辉还以为这位之猜到了自己今天会来给他消息。

    “哎呀，黄组长还真是神机妙算啊。行李都收拾好了，没错，我们基地这边的决定已经下来了。我们决定出资一千万美元，分担引进TFE731发动机的齿轮传动部分。这次由我做我们基地的代表前往美国，大家组团一起去和加雷特公司谈判。”

    本来都已经对这次引进发动机的事死心了。但这时候突然又峰回路转，这真是一个令人激动的消息，0011基地愿意投资继续这个项目，那就还有引进到的可能。

    不过想到美国人的要价，就是再加上这一千万美元恐怕也还......

    “你们投资一千万美元，这固然很多，而且是硬通的美元，但是这会不会还是有点少了，上次美国人来的时候，开口要的数字可不小。现在恐怕还是要差一些吧！”

    听到现在还在想整体技术引进，杨辉觉得自己有必要给这位乖孩子上一堂关于现代工业中的逆向工程课。

    “不，我觉得这一千万美元完全够了，只要我们基地引进到了齿轮传动技术，其他的都好说，小推力涡扇发动的技术含量并不高，到时候拿到发动机株洲厂进行逆向测绘就好。”

    听到杨辉这话说出来，洪都黄组长明白了，原来这厮是在打这个主意，不得不说这是个很不错的计划。

    “你说的这也不是不行。不过这样一来，我们好像没有必要再去给这笔冤枉钱了吧？好几千万的资金我们直接用来做仿制所用不好吗？”

    这真是一个会举一反三的家伙，杨辉刚说了逆向测绘，这边马上就要一分钱都不给直接测绘。不过这样明显是不行的，有些核心的东西还是需要花钱。

    “不，齿轮传动技术没办法逆向测绘，我们没有这方面的经验，需要花钱拿到原始的设计资料，我们基地自己出钱购买齿轮传动机技术。还有株洲厂恐怕也需要花些钱去买一条总装线。有一条总装线在这里，还是可以先学到一些独特的技术，以后逆向测绘也要相对容易一些。”

    所谓总装线也就是将零部件装配成成品，而零部件是从美国加雷特方面提供。这比起自己生产零部件，自主程度更高的生产线。、

    装配线的价格要低很多，但是也可以学到很多东西，这对株洲厂技术会有很大的提高，提高以后测绘仿制成功的几率。

    黄组长也不是一个傻子，自然明白杨辉所说的意思，不管怎么样，0011基地自己出钱要直接引进发动机子项目的技术，这就好。

    “这样也行，你们基地的一千万美元，洪都和株洲厂凑的五千万人名币，加起来拿下TFE731的生产组装线和齿轮传动技术因该是没有问题。”

    有了一个确定的方案，黄组长也就放下心来，一直悬着的心算是放下来了一些，至少现在的方案已经具备了很强的可行性。

    在0011基地求援有了进展，黄组长已经迫不及待的要给株洲厂通知，准备组队前往美国，下加雷特公司副本。

    “那好，我们就商量好，今天是三月二十号，就定在二十八号，我们在帝都汇合，一起前往美国去谈发动的问题。相信这次能够有很大的进展，拿下发动机我们的教练机设计也就可以放心的加快进度，这样我们在明年出设计图纸，工厂开始制造样机。”

    K8能在86年出图这时间算是不长不短，刚好符合飞机的研制规律，这样在87年就可以试飞，也算是比上辈子提前了三年时间，还是算不错。

    送走了洪都方面，杨辉终于又可以有几天时间，抓紧时间去看看侧板技术的进度，本来是好几次都打算去看看，却又不断被打扰，这次总算没有什么问题了。

    来到空气动力组，杨辉看到一群年轻人正在激动的收拾东西，资料已经摞上了一大摞，看起来好像是要带着这些资料离开。

    拉住离自己最近的一个人，杨辉开始问这事怎么回事：“这是咋的啦，你们这事要准备搬家不成？”

    被来人莫名其妙的抓住，本来很不爽，不过当认出来是杨辉的时候，马上就换了表情。

    “原来是杨秘书长啊，我们这不是准备要去做风洞试验了嘛，就是你上次提出来的侧板技术，我们已经完成了理论分析设计，这东西大有可为，大有可为啊。杨秘书长，我们真心佩服您，技术、管理两手都抓的好。”

    嚯，原来这是要搬家，开始去做气动试验，看来这次自己来的刚好，正好可以看看这侧板技术理论数据是什么样子。

    杨辉自己也只是在试飞院工作时听说了这个气动技术，知道一些大概，但是具体的数据杨辉还是不知道，现在有机会，当然还是要满足一下自己的好奇心。(未完待续。)

第二百四十六章：和预想的大不相同

    ();    “大体情况就是这样，我们在对侧板气动进行理论探索的时候，和0611的设计人员一起分析了在鸭式气动布局飞机上使用侧板的优缺点，深入的研究了侧板技术的作用原理，进行了归纳和总结。”

    一如既往的，杨辉被引到了刘军处，侧板技术现在了解的最多的救数刘军，就连杨辉这个侧板技术的原始提起人都比不上刘军对侧板技术的熟悉。

    自然刘军也就当仁不让的给杨辉介绍着侧板技术的大体情况，杨辉拿着项目总体技术纲要，几个月以来气动设计组对侧板技术的探索成功都浓缩在这几十页的报告中。

    越看越心惊，杨辉自己都没有想到原来侧板技术并不仅仅只是杨辉想的那么简单，上辈子只是大概听了一下侧板技术的传说，只知道侧板和鸭式气动最合拍，但是为什么合拍的原因这要看手中的理论分析资料。

    不多说直接上技术资料片段：

    侧板技术的确有利于鸭式气动布局飞机使用，从根本上来分析，我们发现，侧板技术并不是适合所有鸭式气动布局飞机使用。

    侧板技术作用基础在于利用鸭翼产生的脱体涡流，并最大化的利用其脱体涡流，使涡流可以在流经主翼后缘时更加平稳，以解决力矩非线性问题。

    而鸭式气动布局的飞机只是一个统称，关于鸭翼的布局又有不同的方法，有近距离耦合、中距离耦合、远距离耦合三种布局方案，不同的鸭式气动布局方案，会有不同的侧重。

    近距离耦合鸭式气动布局，可以产生最大、最多的有利涡流流经主翼前缘，显著提高升力、机动性，这种情况和侧板技术配合是最为合适，侧板技术基础就是整流流经主翼表面后缘的的涡流，只有在主翼表面后缘有足够的涡流的时候，侧板技术的作用才可以发挥到最大。

    远距离耦合鸭式气动布局则是完全不同。远距离耦合鸭翼距离主翼很远，主要作用在于解决无尾三角翼布局的俯仰力矩过短的问题。它并非是产生可以作用在机翼前缘的脱体涡流，远距离耦合鸭翼产生的涡流并不能到达主翼表面，这样的情况就导致在主翼表面的涡流并不多。而加装侧板几乎就没有任了何意义。

    中距离耦合介于远距离耦合和近距离耦合两者之间，坚固两者的优点，但是两点都不突出，中距离耦合中能到达主翼表面的涡流并不如近距离耦合鸭式布局来的多，所以中距离耦合鸭翼采用侧板之后作用依然是不如近距离耦合鸭翼。

    看完侧板和鸭式气动布局技术的的渊源。杨辉算是清楚了侧板技术和鸭式气动布局两者的联系。也算是明白了上辈子采用侧板技术的CY1验证机为什么是在山鹰教练机基础上重新设计的近距离耦合鸭式气动布局。

    而不是直接在0611的十号工程飞机上加装侧板来验证侧板技术，无其它原因，还是因为十号工程是采用了中距离耦合鸭式气动布局，不能完全反映出侧板技术的全部优点。

    想到这里杨辉对0611是不是愿意在十号工程上使用侧板技术有了一些怀疑，毕竟现在看来侧板技术和中距离耦合鸭式气动布局的十号工程八字并不是最和。

    忧心忡忡的杨辉对这次在十号工程上面插一脚的计划开始有些担心，表现在脸上就是杨辉开始不住的砸吧嘴巴，眉头紧锁，有很多要好好重新考虑一下的东西。

    刘军是杨辉钦点的侧板技术研究组负责人，对侧板技术自然是明白，在和0611合作的过程中。一开始0611对于基地的这个侧板技术也是投入了很大的兴趣。

    甚至0611还将十号工程的具体情况向刘军公开，但是最后理论分析出的结果确实让0611有些纠结了，甚至现在0611在侧板技术上的合作力度已经大不如刚开始的时候。

    “杨秘书长，情况就是这样，你要我们和0611合作探索鸭式气动布局的和侧板技术结合的，想来你也是知道十号工程的，0611对十号工程的气动布局很早就开始研究，他们对中距离耦合布局这点是很坚决，所以我们后面和0611合作的机会有些.........”

    技术人员就是这样，他们直观技术不管其它的。该是什么就说什么，也不管杨辉现在心里的纠结和不甘。

    好好的一个侧板技术本来是很不错的一个发明，上辈子研究出来太晚了，生不逢时。这辈子难道又要重走老路不成？

    仔细的思考这事到底是该要如何，是继续研究下去，亦或者是.......

    实在不甘心啊，坐在刘军的办工桌前，杨辉仔细的思考着侧板技术是不是还有什么其它的活路。

    看到杨辉这个平时非常强势、有能力的领导，现在为了侧板技术绞尽脑汁。刘军也难得的安慰两句。

    “杨秘书长，这个也没什么，东方不亮西方亮，十号工程那边不适合我们的侧板技术，还有其它的活路，侧板技术又不是一定要在十号工程这颗树上吊死。”

    听了刘军的安慰倒是好受了一些，但是想到侧板技术没法运用在十号工程上面，杨辉的一系列后续计划就没法开展。至少十号工程就会重走老路、用十八年时间磨出一剑，在定型装备之时又意味着落后于美国的战机一代。

    最主要的是十号工程走上辈子的路线，虽然是最后可以拿出一款优秀的三代机，但是电传系统上面肯定会如上次杨为说的那样：国家电传系统人力物力大量倾斜到三轴四余度数字式电传上面，基地的单轴三余度模拟电传增稳没法在**年之前国产化，以后被卡脖子的滋味那可不好受。

    强制要求自己振作起来，继续把侧板技术的技术纲要看完，或许还能从这里面看出一些其它的生路来，如此就将是最好不过。

    继续往下面翻看，接着是一些对近距离耦合鸭式气动布局和侧板技术结合之后的理论分析，虽然没有什么好看的，杨辉知道国内压根就没有近距离耦合的鸭式气动布局飞机，但是看到那诱人的数据依然是抵挡不了诱惑。

    将侧板和鸭式气动布局部分的细节看完，随后是一个小总结：由此，我们可以得出理论上的结论，即侧板技术适合和近距离耦合鸭式气动布局结合。而归根到最后，原因还是在于侧板技术只要有很强的翼面涡流经过，就可以发挥它的强大作用。换个说法，和侧板技术配合的不是鸭式气动布局，而是鸭式气动布局产生的涡流。

    原来侧板是和主翼上的涡流在进行配合，近耦鸭式布局只是一个产生涡流的发生器而已。

    看来这是说的最深入、最直白的解释，杨辉突然又有了一个新的想法，似乎又打开了一个新的天地。

    能产生机翼前缘脱体涡的并不只是鸭式气动布局这一种，还有另外的一种主流气动布局。(未完待续。)

第二百四十七章：柳暗花明

    ();    鸭式气动布局飞机好吗？

    这个问题只要是个有些见识的航空爱好者，那都会毫不犹豫的给出答案：“当然好，这东西实在是太牛逼了，碉堡了啊。”

    那么问题又来了：为什么在战斗机中没有全面进入鸭式气动布局化，有些飞机依然是常规布局？

    嗯.....这是一个值得深思的问题，原因自然是....是.....

    “我知道了，原因是飞机的发源地，世界航空工业最牛逼、最皿煮、最滋油的美帝就没有将鸭式气动布局战斗机投入定型。”

    这就是原因所在了，我大美帝就没有玩这种鸭式气动布局飞机。

    在航空工业最发达的美国，没有使用鸭式气动布局的战斗机，这确实有些令人不解，但这也是有原因的，美帝点开了另外一条主流科技树。

    没错，不就是产生能流经主翼前缘的脱体涡流吗？这个简单啊，我们也会。我有边条翼，同样可以达到近距离耦合鸭式气动布局的作用。

    在六十年代，空气动力学发现能量较大的机翼前缘托体涡流可以增升，强化机动。

    于是空气动力设计师就开始研究能产生前缘脱体涡流的技术，由此就产生了两大技术分支：边条翼、近距离耦合鸭式气动布局。

    也就是说能和侧板配合的不仅仅是近距离耦合鸭式气动布局，同样能产生主翼前缘脱体涡流的边条翼好像也是可以的，这样一来侧板技术真的就可以不用吊死在十号工程上面。

    边条翼这东西研究也是渐进的，一共经过了三个阶段，从早期F16、F18、SU27，有了第一阶段的边条翼设计，出现“S”型、带向内弯曲弧度的三角形两种。这是早期研究边条翼还不算太透彻，拿出的一些比较保守的方案。

    但是到了后来的超级大黄蜂、枭龙两款飞机上面就出现了了更加进一步的哥特式大边条翼，这相对于第一代的F16、SU27所使用的第一代边条翼又有了很大的提升，特别是在涡流产生的效率上又达到了一个新的高度。

    甚至哥特式边条翼产生涡流的效率可以说是边条翼的最强阶段。比起近距离耦合鸭式气动布局也不会弱了太多。

    当然，在F22这种通过机体折边来产生涡流，也算是边条翼的变种，不过效率上因为要兼顾到隐身性能。自然就有些不如哥特式边条翼。

    想到这里杨辉激动万分，这真是山穷水复疑无路，柳暗花明又一村。真是应了刘军那句话，现在侧板技术可以不用在十号工程这一棵树上吊死。

    不就是大边条翼嘛，这有啥。咱们自己搞，需知后世界的歼七魔改到了枭龙这个阶段，就用上了大边条翼这个好东西，现在咱们正好就在魔改歼七，巴拉一下咱就能用上。

    不过现在的歼七四、歼七五两款飞机安排上大边条翼在时间上就不够了，改动还是有些过大，恐怕只能是在下一次的改动中才能用上，这么好的东西，时间关系居然没办法用上来，想想就有些令人扼腕叹息。

    哥特式大边条翼这东西杨辉在大学的毕业技术论文就是这个。搞起来还不是得心应手，就是这个该死的气动探索时间，而且这哥特式大边条翼改起来还有些麻烦，主翼后面还要加上一段又像边条又像尾撑的外段，改动起来挺麻烦的。

    找到了新的出路，杨辉重新振作起来：“好，我又想到了一个新的方向。既然这个侧板技术的根本是整流流经主翼外表面的托体涡流，那就好办，我们可以用边条翼来代替鸭翼，同样可以达到这个效果。”

    杨辉的想法很不错。刘军也还明白了杨辉的意思，但是现在的边条翼在国内好像、好.......

    “杨秘书长，国内好像没有一款采用边条翼的飞机投入了研制中吧？我们研究这个好像会和刚开始要想把这东西装上十号工程一样，没有什么可能啊。”

    居然在这个时候给杨辉泼冷水。这怎么能忍，必须要好好的给刘军说道说道，给他描述一下我们的七爷魔改的美好未来。

    咳嗽两声、正襟危坐的说到：“你说的这是个问题，同时也不是一个问题，边条翼现在我们用不上，但是不代表我们未来用不上。”

    循循善诱的杨辉。开始给刘军灌输他对美好未来畅想：“你看我们将歼七改动到现在，改动算是够大了吧？但是我要说的是，这还并不是我们七爷未来的终点。现在我们七爷确定了要向中低空低速性能发展，不断靠近三代机。以后的改动肯定还会继续，那时候边条翼就有了用场，自然可以大显身手。”

    听了杨辉的说法，刘军这也是眼前一亮，哎呀，这不就是杨秘书长说的这样嘛，以后我们的七爷改进肯定还会继续。到时候上边条翼、上侧板技术，想想对性能的提高，肯定可以把我们的七爷提升到一个全新的高度。

    激动的刘军在办公室里面来回的游荡，心里默默的计算边条翼和侧板结合之后，再装上七爷，脑海中开始在现在的超级歼教七基础上进行改动，加上边条、加上侧板。

    突然噎住不说话了，整个人都哭笑不得：“杨大秘书长先生，我小声的问一个问题，这样改进的七爷以后还和米格21有什么相同的地方啊吗？感觉就算米格设计局来人恐怕都看不出这两架飞机的关系。”

    原来是在想这里，这有什么不就是魔改、魔改、再魔改吗，这种事咱们做的还少了？不这样在七爷身上魔改，咱们的技术水平又该怎么进步。

    “放心，这种程度的改进是没有什么问题的，不管他和米格21在气动外形上还会不会有些继承，只要知道我们有了一款好用的飞机，同时这款飞机研制起来也是没有太大风险，技术路线可行就好。”

    从后世而来，杨辉见惯了共和国魔改苏制武器的能力，表示这还是小巫见大巫而已，不说我们的七爷，咱说说我们的五九坦克（苏联原型T54），子子孙孙的哪个不是儿孙满堂。

    还有我们的红旗一导弹（原型苏联萨姆2），发展的红旗2、3、4、12等地空导弹，直到杨辉重生之前，依然活跃在共和国的新闻屏幕中；红旗1还改进过靶弹，冒充过SR71，给国内当训练所用：随后的改进的B610弹道导弹，被出口到两伊战场、以及B611更是离谱到没边了，技术出口到土耳七国，同样是改到它妈都不认识它。

    知道以后可能的改进会把七爷变成它妈都不认识它，但是对于改进七爷这事儿，刘军还是相当赞成的，开始仔细的琢磨起来。

    “对了，好像现在类似F16那种边条翼产生的涡流也并不算好多，最多也就达到中距离耦合鸭式布局和侧板结合的样子，这样有必要吗？”

    这时候杨辉才想起，哥特式大边条在85年的时候还被锁在麦道的柜子里面，当然诺斯罗普公司的柜子里面恐怕也是有的。

    不过这不是问题，杨辉知道这东西就行了，特别是杨辉还专门研究过，就更是没有问题，再当个天才就完事。(未完待续。)

第二百四十八章：这里就是美国

    ();    杨辉刚走到队伍中，就走了一位迎接的。

    “你好，你好......”

    看的出来前来的这位是挺热情的，当然也可能是一个很圆滑的人。年龄有些大，恐怕比起白所长、于总师都还要大上一些。

    第一次见到这位陌生的老先生，想来应该还是航空业的老前辈，杨辉当然还是笑脸相迎，大家这个时候都是同一条战线上战友。

    “杨辉，西南航空科工联合公司秘书长，这次代表公司和大家一起前往美国洽谈TFE731发动机，以后还望前辈指点。”

    在帝都这地方，终于和西南联合科工公司、洪都两方面汇合了，马上就要准备上飞机前往美国，当然互相认识一下是有必要的。

    “杨秘书，年轻有为啊，我这个糟老头子也没啥好介绍的，株洲厂厂长何清。这次也是和你们的目的一样，就是前往美国去把这个项目拿下来，争取在退休前给厂里的兔崽子们留下一个糊口的项目。”

    前面的话听起来很有种看淡了一切的味道，但是说到后面，这何厂长明显还是放不下株洲厂，都说在国企的家长制不好，但是这时候听到这位负责任的老厂长的话，杨辉似乎明白了什么。

    显然这是把株洲厂、工人们都当自己的孩子对待的老前辈，要离任了也要给厂里留下些什么，多攒下些家产，兔崽子败家也能多败几年。

    “原来是何厂长亲自来了，看来株洲厂对这次的项目很重视啊，倒是我们公司这边只派出了我一个人，这倒是有些不太合适。”

    边谦虚，杨辉边登机，一行人加起来刚好十人，队伍不大不小，人员精干。倒也没有什么某高官家属要强行塞到队伍里，去体验一下皿煮的空气这种狗血剧情。

    飞机起飞。所有人坐定，洪都的黄组长这才凑过来向杨辉打听一下。

    “杨秘书你那边怎么回事啊，来的这么晚。说好的28号汇合，咱们买机票一起走。你这次给整到都四月2号了，这是掐着时间来的吧，我们连事先熟悉、交流一下的时间都没有。”

    听这话语气倒是没有什么责怪，恐怕也就是坐飞机无聊，要准备和杨辉找点话说。鉴于这个问题也没有什么好保密的。和谈判组解释一下也是有必要。

    先指着自己的眼睛，然后一脸苦笑的说到：“黄组长，你看看我这眼睛，看看。实不相瞒，自从你二十号离开，我就开始加班，搞一项技术，直到前天晚上才做完。”

    杨辉这话说的一点也不假，十天的连续加班，和气动设计组一起做了哥特式大边条翼的理论探索。主要还是因为杨辉知道一些东西，所以才把哥特式大边条翼的理论设计时间缩短了一些，要不然等杨辉从美国回来恐怕这理论分析不一定能定下来。

    听了杨辉的解释，再一看杨辉手指指着的黑眼圈，黄组长明白了这是在干什么。加班搞技术攻关、生产，这种事在航空制造厂所实在太多了，黄组长也经历过好多回，绝对是明白。

    “原来是这样的，我明白了，难怪不得你这次这么快。坐军用运输机直接飞到了了国际民航机场，恐怕这飞机里还有其它人对吧。”

    既然被猜出来了，杨辉也不否认，坐运输机来这也不是什么了不得的大事。这次杨辉坐运输机来。主要还是因为这次基地整个气动设计组又动员了一多半，前往帝都来吹风。

    十多号人，加上几口箱子的资料，加上杨辉赶时间，基地找关系协调到了军队的一架运七运输机，中间经过中转加油。还是飞到了帝都。

    “是的，这次来帝都的还有一起攻关的一些同事，他们来帝都借用一些特殊设备试验。我就不陪他们去了，现在我们去美国谈项目，这同样重要。”

    虽然杨辉说的似是而非，但是多少还是能明白一个大概，这就够了，再多的杨辉不敢说，黄组长也不打算听。

    看了杨辉疲惫的表情，黄组长也明智的选择不打算和杨辉继续吹牛。

    “那行，你就抓紧时间睡一觉吧，就这样子可不适合去谈判。”

    “嗯，谢谢。”

    ..........

    跨越太平洋的洲际飞行，就算是坐飞机，那也是要十几二十个小时。杨辉趁着这时间，那是睡得天昏地暗，飞机几次遇到高空乱流，颠簸的不行，都丝毫不受影响。

    倒是把几次从杨辉身边经过的空姐惊讶到了，在飞机上睡觉的不是没见过，这实在是太正常了，但是能像杨辉这样，从起飞之后就一觉睡到降落，这绝对是少之又少。要不是旁边有黄组长在一旁，恐怕空姐都要看看这位乘客是不是睡死了。

    “杨辉、杨辉，快起来，马上就快要降落，你不能睡了”

    被从睡梦中推醒，杨辉表示很不满，不过听说这就要到站了，杨辉这才坐起来摇摇晃晃的往厕所去，憋了一路，现在急需放水。要不然在飞机降落途中是会要出事故，这一点杨辉还是明白的。

    重新回到座位上，飞机开始降落，高度开始不断落下去，一直到飞机后起落架接触到跑道，一飞机的人终于是重新回到了厚重、踏实的地面。

    走下飞机，随着人流走出飞机场，这时候终于看到了加雷特公司派来的接待人员，加雷特公司虽然制造的发动机不是那些牛逼的中推、大推，超级推，但是公司规模依然不小。

    将谈判队一行人带到当地宾馆住下，吃过晚饭，接待人员这才开始给杨辉他们安排行程。

    “你好，先生们，由于这次公司有些特殊的情况，能做主谈TFE731发动机的总裁临时出差去了，所以你们恐怕还需要再等待上一段时间，大概一周左右。在这期间你们谈判队伍所产生的费用我们公司全部承担，大家可以去城里参观一下，购买一些喜欢的物品。”

    听了这行程安排，所有人都能猜出来，这加雷特明显就是在凉着自己的这一行人，看来这加雷特公司现在还是挺有些自信。

    也不愿意为难一个接待人员，就是为难也解决不了问题，摆摆手表示明白了。

    一下子就只剩下了十人的谈判队伍，大家面对这么个情况，也拿不出来一个办法，最后也只能是各自回房间，杨辉、黄组长、何厂长三人对视一眼。

    随后三人默契的来到了何厂长的房间里面，现在这种情况必须三位主要负责人商量一个对策。何厂长年龄最大，级别最高，同时也是这次承担发动机引进的主体单位，先发言。

    “现在这个情况你们恐怕也看出来了，加雷特公司明显是在想要先把我们凉着，虽然这期间的资金他们承担，但是这也不是个事，时间久了对整个谈判队伍的士气打击会很大，后面谈判我们就会很被动。”

    老奸巨猾的何厂长说到很对，一眼就看出来了加雷特的用意，现在征询一下杨辉和洪都方面的意见。洪都的意见不知道，但是杨辉刚才已经想出来了应对方案。(未完待续。)

第二百四十九章:我们的事也很多

    ();    洪都的黄组长这个时候明显也拿不出什么好办法，左右也想不出什么好措施。

    “我现在也拿不出什么好办法，只能是组织大家先去城里逛逛，然后就准备在这宾馆里面好好研究一些美国这边的航空工业资料。”

    这并不是什么好办法，甚至连下策都算不上，何厂长摇摇头。

    “这个办法实在不能算是什么好办法，当然我们最后实在是不行的话，恐怕也只能这样，然后尽快联系加雷特公司，安排参观谈判。”

    在上次加雷特公司来共和国就已经拿到了tfe731发动机的具体资料，这次前来加雷特公司谈判，到也不用再做什么对发动机的研究，审核。

    看何厂长也没有什么好的意见，同样自己的意见也不见得多好，这时候似乎需要看看杨辉的想法。

    目光转向杨辉：“杨秘书，你有什么意见吗？我们拿不出什么太好的方案来，现在看你有没有什么好想法。”

    看到这两位终于没有办法了，杨辉也不打算再继续坐在那里听这些下下策。

    说实在的，杨辉现在相当感谢自己，在来美国之前准备好了要铺开航模美国方面的销售，本来是打算等到把tfe731的事谈妥了再单独去谈航模的问题。但是现在嘛，只能说计划赶不上变化。

    “我的办法也简单，加雷特公司的总裁不是没有时间吗？他们有重要的事要办，好！咱们也不是没有事情，来这里的时候也准备好了，我们西南联合航模科工公司这次也有计划。要准备铺开我们的航模在北美的销售。”

    0011基地做的航模在国际上销售火热，大量创汇，这不仅仅是航空口。几乎是军工企业都知道，这几乎是被做成了军工企业军转民、出口创汇之典范。

    听说这航模现在又要开始在北美销售，黄组长、何厂长也是感慨万分。