第三百二十四章：改进之处
正如杨辉所想，这次飞回西南科工，还真就和国内唯一一架改装了空中加油能力的歼教七a大修有关。
看到杨辉过来了，严修福马上抱怨道：“这架飞机超负荷使用，现在要提前c检，三个月前我就驾驶这这架飞机完成了空中加油，本来试验就算完结，我可以回来了。但后来空军派人来试飞这款飞机，据说是要评估空中加油能力，你应该知道军队那些人是什么德性，只用了三个月这款飞机就差不多到了c检状态。”
说话的同时，心里还不停的鄙视着空军那帮丘八，说什么评估试飞，明明就是在训练空中加油能力，来来回回三个月间空军派来学习评估的飞行员都快要突破一个大队了。
这明摆着就是借机会混飞行小时啊，幸好这次自己跑得快，打着c检的名头把飞机开了回来，真是世道险恶，人心不古啊。
听到这原由，杨辉还真不知道该怎么回答，空军对空中加油这么热衷，看起来应该是一件好事，或许歼教七a的内销版本需要具备空中加油训练能力。
想到这些情况，杨辉笑了：“不必难过，这不是飞回来了吗？现在把歼教七a的事放在一边，我们的歼七四马上就要大规模的开始试飞，你回来正好赶上时间，现在正缺试飞员。对了，西飞那边的四发轰油六研制进度怎样了？”
四发轰油六是歼七四发挥最大作战能的战力倍增器，杨辉一直都是相当关注，通过这款飞机的研制进度还能管窥出西飞在大型飞机中的研制能力，从而再次精准地评估西飞的实力，安排基地为新客机研制的发动机开发进度。
从严修福处得到的消息也让杨辉相当满意，西飞现在已经建造了第三架原型机。同时用两架投入试飞，这在大型飞机的研制中算是相当给力的。
“但是，西飞的设计人员已经被抽调大部分去做客机的研制去了。我看了一下，那些抽调出来的人员都是些年轻人。几乎是西飞未来的骨干，也不知道对加油机的研制有没有影响。还有一件事，西飞这次在客机研制项目中，有一位叫唐昌红的年轻人都坐上了副总师，好像还颇受马总师的器重。”
听到自己的又一位室友唐昌红的消息，杨辉笑了，这家伙很牛啊，要在技术的路上实现飞跃。大跨步的升迁，直接坐到副总师这一级别，这可比杨辉在西南科工走行政路线升迁来的更加困哪。
或许这家伙在西飞也做出了什么了不得的技术，不然是不可能这么快就在技术的路上大出风头。就是不知道到底是做出了什么技术，居然这么重要，可以直接支持唐昌红坐上副总师的位置？
搞不明白索性就不去想，只需要知道唐昌红应该是研制出了一种很不错的技术，这就是好消息，至于具体的方面也没有必要打听太多。
搞明白这架夜航归来的战机的是什么情况，还意外的知道了唐昌红的消息。杨辉满意的回去，新的一天还有新的情况。
新的一天已经是五月中旬，计划中的涡扇10发动机装上了歼七四飞机。就要进行试飞了。
经过三年时间的巨资投入，加上技术上也不是太冒险，这款改进自涡喷13的涡扇10发动机已经完成定型，技术上基本可靠。
这一天的跑道一旁的观礼台挤满了人群，大家都争相向前，要看看这款几乎是“全新”的多用途战斗机丫丫电子书。
歼七四的首飞引来了海军的高度重视，这款新的战机装备之后，海军可以在装备上和东亚、东南亚主要国家的军备处在同一水平。
具备空中加油能力之后，海军的作战范围将会有极大的扩大。南海的所有海空都可以飞去巡航一番，原本放弃的一些海岛或许可以考虑拿回来试试。
一款为海军量身设计的多用途飞机。自然就没有空军的份，0611负责研发的歼七五已经早一步试飞。空军现在正在锦官城眼巴巴的望着歼七五。
在跑道中的这架飞机源自歼教七a型，但现在又和歼教七a有了很大的不同，歼教七a的座舱是从歼七的单座座舱改进而来，但座舱高度抬升很多。
现在又将歼教七a串列双座座舱改为单座座舱，歼七四继承歼教七a的座舱设计优点，尽管是单座设计，但和老式歼七相比，座舱要抬升很多，视野范围有了质的飞跃。
而起落架的设计更是让人怎么看都觉得赏心悦目，单发飞机机身比较窄，本来就不适合将主起落架设计在靠近到机身处，这样容易发生侧翻。
但f16上使用的外八字的起落架流行起来之后，才发现原来起落架这样设计也可以嘛，西南科工也学到了这一招。
重新设计之后将起落架收入机腹，机身又不得不做了一些改进，从进气道外表面直接平稳、圆滑过渡，这就将起落架安放的位置挤了出来，不过在放机轮的地方还是有一个小突出，但不影响整体。
单从机身的设计来看，机身中断完全就是后世的枭龙01号机的样子，前段和座舱部分则是因为军队对航程的要求，延续了歼教七a的驼背，倒是颇有些后世歼十的风范。
因为中段机身要装起落架，也就放大了一点，为了更加符合面积率设计，不得不将后机身直径放大了一些，刚好适合涡扇10的尺寸。
仅仅只是从外面看，觉得只是后机身放大了一些，那就大错特错，后机身的设计是由歼教七a研制时从0132借调过来的那些技术人员从新设计的。
关于老歼七、甚至歼教七a的后舱设计，可以吐槽的实在太多，歼七在设计中有个很大的诡异之处，就是这款飞机在换发动机的时候相当奇葩。
想要维护发动机？对不起，你需要将整个后机身全部拆掉，一直拆到主翼翼根处，然后才能看到一台发动机的真身。
这就是相当大的一个缺点，在大多数飞机都是直接采用发动机快卸设计的时候，老歼七的这种设计简直反人类，拆掉整个后机身所需要的工时绝对不少。
苏系发动机性能本来就不怎么样，维修的比较频繁，你还给设计出这样的后机身舱段，这对军队伍的战斗力绝对是相当大的损害。
另外：战时的维修保障怎么办？飞机的出勤率怎么办？甚至往大了说，由于维修所耗的工时多一些带来的飞机全寿命使用周期成本居高不下怎么办？都绝对是毒点。
好在这个问题现在已经解决了，由二所和0132厂借调而来的这些技术人员一起合作，新的后机身设计横空而出。
采用三块式结构设计的发动机仓，在取放发动机的时候只需打开舱盖就可以直接看到发动机和机身的连接处，拆装发动机速度比原来的老歼七快了至少十倍还多。
当然在机头侧前方的可拆卸式加受油锥，则是共和国和军用飞机的第一例，这才是歼教七a战斗机以如此之小的身板做大航程飞行的秘密。(未完待续)
ps：最近状态不佳，正在调整中，大家见谅一下。( )
第三百二十五章：黎明厂，你能做到吗？
试飞员是试飞歼教七a已经有上百小时的老司机，这架歼七四虽然看起来和歼教七a有些区别，但这都不是问题，大同小异。》小，
坐上飞机，熟悉的感觉再次袭来，甚至感觉全身都充满了力量，毕竟这款飞机所装备的涡扇10要比涡喷7强太多，在性能上已经是天攘之别。
发动机再次启动，试飞员明显能感觉到这款发动机所积蓄澎湃的力量，毕竟是达到了2吨的最大推力，甚至现在听到的发动机咆哮声都要好听太多。
带上氧气面罩，防护性能相当不错的美式抗载荷服，显得这款歼七四战机和共和国以前的战机有很大的区别，但当试飞员抬起手，翘起大拇指示意自己要起飞的时候。
杨辉通过望远镜看到了令人大跌眼镜的东西，白色的毛线劳保手套，这东西简直是毒瘤啊，盘旋在共和国海空军航空部队几十年，破坏了整体的科技感，这实在是
好吧，杨辉承认棉线织出来的军用劳保手套用起来确实手感挺舒服，比起西方国家的那些皮制手套确实要好用、灵活一些，特别是一些老飞行员在，从航校开始就习惯了这东西。
杨辉甚至知道，在后世共和**队也给飞行员配发了帅气的皮制手套，但很多的飞行员依然不愿意是使用，依然钟情于劳保手套。
摇摇头，只能安慰自己：手套这种护具也没有太大的影响，护具的选择以飞行员舒适、灵活为前提，毕竟土鳖不土战斗力五，还是忍了吧。这是天朝特色，只要习惯了就好。
继续看过去。飞机已经在不断加速滑跑，发动机喷出明亮的火焰，表示现在正稳定工作着，这次明显又可以看出飞机的滑跑距离比以前的歼教七a要短上很多。
看着这架首飞机飞上天空，杨辉却陷入来了思考，现在这款飞机的设计应该是没有问题的。发动机经过这么久的高强度测试，正常情况下也不会出状况。
唯一让杨辉看过之后，觉得有些不太合适的则是这款涡扇10发动机的尾喷管，看起来确实有些太落后。
在涡扇10发动机的研制中，有高温涡轮、燃烧室、连续漏气技术的攻关，风险实际上是很大了，基于这些考虑，在涡扇10发动机的尾喷管设计上，又延续涡喷七、涡喷13所采用的老式简单收敛喷管技术。
听名字就知道这种尾喷管结构上是比较简单的。众所周知，机械设备在结构上简单了，很多时候效果就比较差，简单收敛喷管就正好印证了这一点。
从本质上来说现在所使用的简单收敛喷管，是固定喷口截面，只能优化固定的飞行速度区间。而飞机在不同飞行速度中，对发动机的尾喷管截面要求又不同，而简单收敛喷管自然就没法做到随机应变。
这种简单收敛喷管。在早期五、六十年代挺受欢迎，那个时候的飞机大多都是亚音速、低超音速。很少会飞到高超音速，自然是一种不错的选择。
真正要飞到两马赫、三马赫的飞机，所采用的发动机尾喷管都是引射喷管（比如米格29使用的p31发动就是引射喷管），这些尾喷管自然是可调的喷管，可以随飞机飞行速度的变化做到随机应变。
在杨辉计划中，歼七四、歼七五都是放弃了高空高速。跟上国际主流走中低空飞行高度，在低超音速、亚音速速度区间作战，更具有攻击性的多用途战机。
基于这种作战要求所设计的飞机，最大飞行马赫数自然就不高，超过两马赫的时候几乎没有。简单收敛喷管的使用在这上面，也算是物尽其用，人尽其才。
实际上，简单收敛喷管在5马赫的时候，推力损失也不过就百分之十四左右，这在众多的尾喷管中，它的效率还算比较中庸，和歼七四、歼七五配合使用完全没有问题。
杨辉现在想到的是，简单收敛喷管在较高的马赫数飞行时的推力损失问题，按照多年使用的经验分析，简单收敛喷管在飞机飞行速度超过两马赫的时候，推力损失能达到百分之三十，而到了三马赫的时候，推力损失则会高达百分之五十。
这样大的推力损失，杨辉不想像这款发动机用在高空高速截击机的时候，那又会是什么样子，就算不在三马赫的速度范围飞行，但只要超过了两马赫，简单收敛喷管几乎就是拖油瓶，是绝对不能忍受的。
当然，这种奇葩的设计在世界范围内找找也不是没有，比如在共和国就有这种奇葩的设计，在共和国的歼八战机中，早期型号就采用了涡喷七发动机，是典型的简单收敛喷管。
甚至上一位面中的歼八二战机，使用的涡喷13发动机依然是简单收敛式，作为一款在八十年代设计的高空高速截击机，这样的设计简直是让人笑掉大牙。
当然负责涡喷13研制的黎明厂，对外宣布的时候，那说的是原话可是：简单收敛式，尾喷管可调。
听听这种前后完全不着调的说法：既然简单收敛，你还尾喷管截面可调，你当所有人都是傻子吗？
可以看出这种仅仅是为了宣传而宣传，用来糊弄外行的手段是多么的拙劣，实在不行你就是不予介绍，大家心里都好受一些。
现在的涡扇10发动机又再次延用了简单收敛喷管，这在不注重高速飞行的歼七四、歼七五上面，勉强使用还是没有问题。
但涡扇10被拿到黎明厂生产，是要装到歼八二上面的。杨辉很难想像那又会是什么样的情况，黎明厂会不会花费些功夫，把涡扇10的尾喷管做一番改进？做到更加适合歼八的使用。
“哎，拿什么拯救你，我们的老大哥黎明”
长长的叹息之后，这才强制自己不要多想，现在是西南科工的大喜日子，歼七四的首飞还是相当重要的。
“于总师，这首飞要进入尾声了，看来又是一次成功的首飞。”
杨辉高兴，于总师同样感慨万千，从83年开始，一直不断的对老歼七进行魔改，直到现在改的连它妈都不认识它，中间的坎坷艰辛，付出的努力又有多少人看见，大家为的也就是每一次成功的飞行。
感慨到了改进过程中的艰辛，于总师也唏嘘不已：“谁说不是啊！我们投入那么多的资金，那么多的人力，期间甚至有科研人员累倒在岗位中，这飞机的首飞于情就不该出问题”
于总师后面的话没有说，但所有人都知道。没有任何人可以说一种复杂的机械设备于情于理都不会出问题，精密设备谁都不能保不出问题。
随着机轮和跑道的亲密接触，刺耳的摩擦声传来，这意味着飞机已经安全着陆，往跑道看过去，才看到飞机速度已经降下来，发动机喷出的火焰也不再耀眼。
“好，首飞顺利玩成，我们可以讨论一下另外的一件大事，歼七四是一款多用途作战飞机，不再是教练机，武器装备要比歼教七a多出很多。”
说话的是站在于总师一旁的海军老大刘司令，他对这款轻巧又富有攻击力的歼七四非常看好，首飞成功之后，武器系统的开发需要提上日程。(未完待续。。)( )
第三百二十六章：武器系统（上）
飞机性能再好也不过只是武器的载具而已，强如美制14到了伊朗，经过十多年的制裁，库存的武器导弹耗光，战斗力就只能是呵呵了。△小，
至于说伊朗人自己大开脑洞，把霍克防空导弹挂上14，用以替代a54不死鸟远程空空导弹这种做法，虽然听起来是可行的，但实际战斗力到底是什么样，谁也不知道。
现在的歼七四，同样也仅仅只是一款武器投放平台，要发挥作用还需要有强大的机载武器，这也正式刘司令所提到的重点。
机载共和国的机载武器发展，同共和国的军用战机一样，在八十年代同样落后国际主流一代，不过好的情况则是用于配套的歼七四的武器都有了着落。
比如杨辉在这里听到刘司令说的武器系统的时候，就想起了一件事，距离上次关注此事到现在有接近两年时间了，也不知道情况到底如何。
心里想到那东西，表情自然就有些变化，有些不自然的向刘司令询问到。
“刘司令，说到武器系统，我想问问84年同我们一起到范保罗航展的先进中程空空导弹引进项目组，现在到了什么进度，这都快有两年时间了？”
先进中程空空导弹的引进是为了配套给引进自英国的蓝狐雷达，这款小口径雷达具备制导中距弹的能力，杨辉没有打算浪费了，当然也有给歼八二作配套的打算。
在84年九月的范保罗航展上，项目组先后接触了蓝狐雷达的原配天空闪光导弹。以及意大利阿莱尼亚公司研发的阿斯派德导弹，不过由于资金不足最后改为了仅仅只是引进国内的软肋：导弹导引头、发动机两部件。
后面的事。却由于航展结束，杨辉匆匆的离开。没有再继续深入关注，现在过去两年，歼七四都要说准备武器系统了，这才想起这项目。
听到杨辉说先进中程空空导弹的事，于总师、白所长、刘司令这些知情人士都是一副我明白的表情，特别是刘司令，他对款中程空空导弹知道的更多一些。
“小伙子不错，能第一时间想到中程空空导弹，我也知道你们西南科工当时也参与了这款空空导弹前期的引进工作。我也就不隐瞒你。实际上在你们离开之后，不到十天项目就谈了下，最后结果是英国的马可尼拿下了项目，项目交易额2000万美元。”
听到这里，杨辉也是奇了怪了，好像自己离开的时候价格都砍到了1800万美元，怎么最后又涨到了两千万？这里面难道有什么见不得人的猫腻，这种盘外招说不定还真有可能。
看到刘将军的话好像又还没有说完，杨辉先耐着性子继续听。这才发现完全不是自己所想象的那种情况。
“马可尼报价比意大利的1700万美元高了300万美元，不过马可尼提出可以协助我们的导弹研发工作，并在五年之内逐步提高导引头的国产化，最后在8*9年前会完全实现国产化。”
一听多三百万美元就可以多这么多的配套服务。就是傻子也知道不亏啊。
心里默默的道歉，然后才说到“好事啊，有马可尼的协助参与导弹的研制。这三百万绝对不亏，就是不知道现在的进度到了哪里？导弹是不可以按时装上我们的歼七四？”
这一问就问出了在座所有西南科工知情人员的心声。其中又属于总师最为激动，一群人默默的看着刘司令。就等着刘司令解开谜团。
刘司令对新的中程空空导弹相当关注，毕竟这款导弹和海军关系还要更大一些。
“引进的导引头、发动机移交到了魔都航天研究院，加上马可尼的协助，研制新的中程空空导弹，将采用大量的红旗64项目的预研成果。现在是集中力量研制空对空型，代号霹雳11，首批样蛋再有两个月就要生产出来了。”
听到刘司令的解答，杨辉终于放心下来，中程空空导弹还是有了很大的进展，按照刚才说的进度来看，这款导弹要按时装上歼七四是没有问题了。
“这真是极好的消息，采用马可尼为天空闪光导弹研制的导引头，我们的歼七四所使用的蓝狐雷达肯定可以有效的制导这款导弹，只要军队有需要，我们的肯定会做好这款导弹和战机的联调。”
空空导弹的研制在制作出样弹之后，会装上战机进行一系列的测试，要打出去好几十发的导弹，最后才能测出需要的数据，合格之后方才完成定型，不合格则继续改进。
光是配合导弹的研制还不够，导弹研制成功之后，要装上飞机进行联合调试，设计合适的火控系统、飞机总体重心的配平等等
就比如说：“中程空空导弹的事先放一边，暂时和你们关系不大，你们现在要做的是完成歼七四的近距离格斗弹的火控联调，我们准备的一款全新的近距离格斗蛋，说它世界第一毫不为过，你们一定要做好这一项工作。”
说到这里，杨辉知道刘司令说的是什么了，肯定就是霹雳8这款导弹，这款导弹在它的老家以色列叫怪蛇3，绝对是一款世界一流的格斗弹。
这款导弹在中东的作战中战绩辉煌无比，一场战争中击落击伤地方50架战机，这绝对是相当了不得的战绩，完全当得起刘司令的这句话。
怪蛇3近距离格斗蛋来华之路颇为顺利，82年开始和以色列展开谈判，而进展也相当快，83年就在歼七二上首次改装这款导弹，这款导弹的改装杨辉也算是一路看着过来的。
自然知道改装这款导弹的歼七二并不是多成功，本来装备了这款导弹的歼七二型，在年初就要准备生产的。不过由于歼教七a的生产任务繁重，现在只有0132在小规模生产。
但小规模生产的歼七二型，并不怎么好用，由于霹雳8导弹比以前的霹雳5重了将近百分之五十，改装了这款导弹之后，轻型静稳定设计的歼七二战机，显示出明显的不适应。
为了平衡这款霹雳8导弹多出的重量，在歼七的机头中尽然想办法塞进了120的配重配平。
本来就是一款轻型战斗机，每一克重量都是斤斤计较，现在要直接多装上120的无用配重，这简直就是犯罪。
西南科工没有生产歼七二，但不代表西南科工不知道这些，现在新的歼七四战机研发中，肯定是要克服这个困难，120的配种肯定是要扔掉，绝对不允许继续存在。而说到具体的飞机设计中，还是由设计师于总师来介绍最靠谱。
“这一点刘司令你放心，我们吸取了歼七二研制中的经验，完全可以把120的配重去掉。我们有一款比较重的火控雷达，加上双三角翼的气动布局调整，甚至我们还考虑到了其它武器的挂载，在这挂载导弹的方面，是完全没有任何问题的。”
事实也正是如此，上个位面中，共和国的歼七战机，自就86年生产的歼七二型开始，就一直背着这120的配重，直到93年五月，才在歼七上面改掉这个毛病。(未完待续。。)( )
第三百二十七章：武器系统（下）
“那就好，你们也应该知道歼七二为了装上霹雳8付出的代价，现在你们能改过来就自然是最好的。＋小，”
空空导弹的安排已经有了方案，而海军最看重的对海攻击能力，这才是歼七四飞机武器系统的重难点，要在这款轻型战斗机中挂载反舰导弹，这是海军最基本的要求。
这一点，是歼七四研制之初就定了下来的，绝对的硬性规定。
对于这一点，西南科工早就有了清醒的认识，在歼七四的设计中，特意对重型挂点进行了补强。
刘司令对这一点非常看重：“你们准备怎样安排这款飞机的反舰导弹挂载，虽说挂载601肯定是不行，我们海军也明白，但轻型的801反舰导弹肯定是要有使用的，说说你们的安排吧。”
刘司令所说重型的601导弹重达两吨，射程100公里以上，最大的动力航程甚至可以达到150公里。
在两伊战争中的袭船战斗中，最大的战绩直接是重创了一艘三十吨的超级油轮。喜庆的是，这款导弹在袭船战的双方都有使用。
不过现在还只是86年，两伊袭船战还没有爆发，601的威名还没有闯出来，不过从这款导弹的北约代号也能看出这名堂。
601导弹的北约代号“北海巨妖”，这是北约给共和国武器代号中，听起来最有威慑力的名号。
重达两吨的重量，轻型飞机要挂载这东西，还真就是没有可能。毕竟太重。这就只能退而求其次，选择轻一些的801反舰导弹。
801导弹只有八百公斤的重量。还不到一吨，经过改进翼型以后的歼七四。要挂载上这款导弹倒是毫无压力。
于总师自豪的介绍着歼七四的对海攻击挂载：“这款飞机的对海攻击能力非常不错，我们准备的801导弹可以挂载在三号，五号挂点，一次飞行中可以携带两枚导弹，三千吨级的军舰，绝对抗不过一架战机所携带的两枚导弹攻击。”
这就是歼七四的对海攻击能力，同级别飞机相比绝对是不过比谁弱，共和国周边普遍还没有上万吨军舰的时代，歼七四的攻击能力已经很不错了。
刘司令对这样的攻击能力表示很满意。能一次挂载两枚801这已经是相当不错。
“好，只要能挂上801这款飞机就算是成功了，这款导弹42公里的作战半径，可以勉强达到飞鱼导弹的级别，很不错。”
笑呵呵的刘司令心里满是高兴，有这样的一款多用途战机，下马了歼轰七项目，也不是什么坏事，若是没有下马歼轰七飞机。现在还不知道会在哪里扯皮。
军队对飞机满意，自然西南科工也可以少些麻烦，直接照着原本的计划做下就完全可以了，至少不用再做修改之类的。
正要宾客尽欢。庆功新飞机试飞成功之时，海军这边突然走出了一位帅气的中年人，提出了一个问题。
“我看这款飞机还有一点需要注意的。从我前不久到英国去访问的时候得出的结论来看，歼七四这样的一款轻型多用途飞机。采用单坐设计是不是有些不太够啊？”
说完之后，这位年轻军官不等别人回答。又继续说出自己的理由。
“我们国内的火控自动化程度实在是有些低，单人负责飞行的同时还要负责操纵反舰导弹的发射，容易忙中出错。”
所有人看着这位年轻的海军军官，倒是杨辉怎么也觉得这位军官哪里都觉得熟悉。
但就是想不到是哪位，还好刘司令马上笑着介绍着这位说话的中年人。
“哦！介绍一下，小张是干过十年的岸舰导弹，对反舰导弹挺有见解，一直做海军装备现代化研究，这次是我特意把他叫上的。”
听到是专门做海军装备研究，还专门对反舰导弹做了研究，这意见肯定要听听。
于总师非常诚恳的咨询着：“那你是觉得我们这款飞机是需要改回想歼教七a一样的双坐设计？要知道法国60年代初入役的超级军旗战机，同样的挂载飞鱼反舰导弹，一样也只是单座设计，我们现在的技术还比不上法国60年代初期？”
随着于总师的询问，众人皆是认同的点头，于总师说的非常有道理。
不过，那位中年军官依然有自己的想法，听到这里心里默默的笑了。就歼七的设备水平太低，最新的歼七，歼教七自己也去看过，自动化程度还真不敢恭维，想就这样把自己忽悠过去，绝对不可能。
“不不，我这些年也出访过一些国家，上过的军舰也不少，连航母去年也上了，上飞机更是家常便饭。上次也上过法国的超级军旗飞机，就对海攻击来说，和我们最新的歼七相比，确实强上不少。”
听到这种招牌式的说话方式，杨辉终于确定这位中年人是哪位了，说起来还和这位见过几次面，这位还多次当过苏尔坦亲王的翻译，一口阿拉伯语相当熟练。
上过无数军舰，甚至在86年之前上过航母的共和国海军军官能有几个？
站出来的杨辉，笑着发出邀请：“张局……张招忠同志，请跟我到这边来看看我们的飞机座舱，和歼七、超级军旗这些飞机相比到底是不是落后了？”
没错，这位中年人就是后世经常活跃在共和**事评论界的超级大忽悠，共和国第三嘴炮部队司令兼战略忽悠局局长：张将军。当然现在的张招忠还仅仅只是海军装备论证中心的研究员，将军还是他几乎不敢想的梦。
倒是对这位向自己发出邀请的杨辉很感兴趣，自己给苏尔坦当翻译的时候也听过这位的事迹，今天倒是要去应邀看看这一架歼七四有什么不同之处。
当时自己看到的歼教七a座舱同样也只是歼七一个级别，现在这款新飞机还没有看过，还是调查一下再说。
“好啊，这当然没有问题，我要看看这款飞机和歼七有什么不同，到底是怎么做到单人制操作的。”
一向追求实事求是的张招忠跟着杨辉一起往机库走过去，在那里杨辉会满足张招忠的特殊癖好，让他上歼七四。
一路上，两人说说笑笑，倒是杨辉听到张招忠说话声音有些不同，一问才知道。原来是为了学阿拉伯语，由于发音不准，特意做了发音改造，动了手术。
不得不感慨这位未来能当上将军的研究员，就冲这敢于牺牲的精神，那绝对也是少之又少，必须敬佩。
走到机库，杨辉和地勤人员打了招呼，示意自己要带人上飞机看看，马上就有人架上登机梯。
伸手实习到：“请吧，看看我们这款飞机的座舱设计到底如何，能不能比的上法国佬的超级军旗飞机。”
顺着杨辉说的，张招忠迅速爬上了登机梯，当第一眼看到座舱之时，一下就傻眼了，这家伙太不可思议了吧！这绝对不符合常理，现在共和国的工业能力绝对做不到啊？(未完待续。。)( )
第三百二十八章：局长必杀技
虽然没有资本主义那样小资，机体上没有自带的登机梯，但这些都没有关系，看到座舱里面的设计之后，张招忠也是两眼冒精光，国内能生产这样先进的飞机，这让做了这么久装备研究研究员大感吃不消。
把头探进入座舱内部仔细观摩，不管是看哪里都觉得漂亮、先进，刚开始说的自动化程度比不上法国的超级军旗一事，早就被望到天边去，这架飞机肯定是得到了天顶星科技的支援，肯定不会错。
“真是一款好飞机，技术上直追上国际主流，这平显、这雷达显示器、还有这台多功能显示器，简直就是绝了，就现在这技术水平，绝对是国际主流不落后。”
杨辉站出来笑着介绍到：“张研究员，你可以做坐进去体验一下，这款飞机的舒适度、视野都是一顶一的，我们这款飞机的座舱航电系统，在国内绝对四排第一，这一点绝对没有任何虚假。”
自信的杨辉强烈要求局座上这款歼七四看看，也算是让局座来开个光，以后都能顺顺利利的，走向服役。
张局座听了这话之后，马上抬腿就走进去坐下，飞机到底如何还是要坐进入亲自体验一下，也许自己还能看出些隐藏的问题呢？若是能提出好的建议，那就不枉自己海军军事装备研究员的称号，招牌不能砸了。
想到这里，张局仔仔细细的摸索、打量了整个座舱，兴起的时候，还操纵了一下操纵杆，测试一下舵面响应速度。
半小时过去，连杨辉都觉得有些不耐烦了，但我们的张局长依然是恋恋不舍，上了这架飞机就不愿意再下来，这张局还真是有些固执。
“张研究员，你看这是不是可以下来了？我们耽误了地勤这么久的时间，地勤的工作很重。我们还是下来慢慢说，以后有的是时间上这款飞机玩儿。”
听到杨辉这话，张局长这才恍然大悟一般，一拍额头满脸的懊悔之色。站起来顺着登机梯走下来。
通过半个小时的观察摸索，张局还是没有看出哪里有问题，这样先进的座舱设计，张局自己也没有见过几次，实际上是看不出什么好坏的。
走下飞机。张局总感觉自己漏了些什么，这款飞机肯定还是有什么弱点，当走在机头的雷达罩的时候，这终于才想起了什么，这款飞机的雷达还是有很大的盲区。
“这款飞机的雷达使用的依然只蓝狐雷达对吧？对海攻击能力肯定是具备的，但飞行中的下视搜索能力还有些漏洞，这是很大的问题！”
张局说的漏洞自然是蓝狐雷达的下视搜索能力，杨辉也承认这一点，歼七四作为一款多用途作战飞机，杨辉也只能做到这样子。
蓝狐雷达就只有这样。重量轻、结构较为简单、成本也低。可以做到能对海攻击，能搜索120千米以内的海面舰船，能有110度的正面雷达扫描范围，这就够了。
“这也没办法，要是这款雷达还具备下视能力，英国人也不会淘汰它，我们恐怕还得不到这样的一款低成本雷达，先将就着吧。”
杨辉一番话，本来合情合理，但张局座这时候终于耐不住寂寞了。隐藏的被动技能被杨辉触发，根据歼七四的作战环境，张局长大致在心里做了一番推演。
又联想这几年被奉为经典的马岛还海战中超级军旗大战海鹞，张局突然发现。当年和英国人同样的困境现在又出现在共和国海军身上。
“杨秘书啊，你应该知道英国退役这型号雷达的原因，这款雷达它对付不了低空来袭的阿根廷海军攻击机，我们现在引进了这款雷达之后，同样也对付不了的低空来袭的敌方海军攻击机机啊！”
张局长一副痛心疾首的样子，倒是把杨辉给吓了一跳。看这情况，张局长似乎对歼七四的作战环境很有研究，似乎发现了什么自己没有想到的漏洞？
正当此时，于总师同刘司令也一起走进机库，刘司令也要来仔细看看这款飞，两人刚走到机库就听到了张局的论调，倒是让于总师、刘司令都来了兴趣。
于总师按耐不住：“那么，张研究员的意思是”
张局第一次有了一种自己被大佬重视的感觉，不得不说这种感觉很舒服，研究海军装备这么多年，肚子里总还是有些墨水滴。
“大家也知道我们还和越南处于交战状态，这款飞机研制成功之后，肯定会首先部署蓝海方向，蓝海最近也不太平，越南海军一直很猖獗，霸占着我们的岛礁，我们在南海的主要对手肯定是越南。”
张局又说了一番废，这事儿大家都知道，共和国和越南之间的问题路人皆知，至于和越南之间的摩擦，这一点刘司令最有发言权。
猛地点头，表示对这些情况的认同，甚至还继续补充了一些消息。
“这消息很准确，我们和越南的海上的摩擦最近很严重。上个月我们在用兴岛外海，还和越南海军爆发了一次摩擦，虽然没有动用舰炮，但双方的步枪对射很猛。”
一说到用兴岛外海的摩擦，杨辉大致也猜出了问题，这辈子由于海军有意外之财，提前了用兴岛机场的建设，应该是刺激到了越南，现在蓝海的局势恐怕比上辈子更加危险。
杨辉突然有些担心88海战会不会提前爆发，歼七四现在才刚刚首飞，要定型还需要一段时间，能不能赶上战斗？
杨辉在想88海战的事，张局长也说出了他的担心：“我现在最担心的是越南那四十多架su22m3，这款飞机是苏联专门研制的攻击机，是用于对抗美国海军的利器，它采用变后掠翼设计，完全可以学阿根廷低空突袭我们的军舰。歼七四的雷达没法胜任舰队防空任务，拦截不了这款飞机。”
越南的苏22m3攻击机的战斗力还真就没得说，这款飞机的威胁一直存在，在共和国海军不具备区域防空能力之前，是绝对的心头大患。
杨辉知道，上一位面的中88海战，共和国海军在占了优势的情况下没有乘胜追击，就是出于对这款飞机的忌惮了，这东西甚至能使用kh28反辐射导弹在，红旗防空导弹这些完全就不够看。
张局长力挺苏22，这不是没有道理，刘司令听了之后点头表示肯定，关于越南的苏22飞机，海军也有研究，现在的共和国对这款飞机还真就无解。
刘司令感到很有压力，但杨辉却并不是这样认为，原因简单。要说这款飞机的威胁，杨辉承认，但这款飞机的威胁能有我们的张局长威胁大？
就冲张局长力挺这款飞机，杨辉就知道苏22必败，被我张局长看好，并被力挺之后，好像还真就没有能逃过必死之局的。(未完待续。)
第三百二十九章：先下手为强
局座分析的很有道理，但奈何局座的祝福光环从来都是带有剧毒，尽管局座自己也不愿意，但事实就是这样，被局座奶一口，苏22能好过了？
不就是苏22嘛！再强也就是那样，500公里的作战半径绝对的小短腿儿，越南可并不具备空中加油能力，至于说带副油箱这就更不可能。⊥頂點小說，
苏22采用变后掠翼设计，本来挂点就少，不能空中加油的长途奔袭就是一句空话。当然这软肋对越南来说到不是太明显，越南国土狭长，换一下机场，南海大部分都被越南的苏22控制住。
这样一来，在越南这里使用苏22，断腿的劣势反而被有效的弥补。但这也没有任何用处，只要歼七四、轰油六加油机能够如期服役，苏22可以直接被打爆在机场。
要对付固定翼飞机的办法很多，有一样是绝对的走遍天下都行得通，现在的越南没有自己的航空工业，只要四十多架苏22被毁掉，问题就变得简单许多。
“刘司令，要对付越南的苏22只能是把他们消灭在地面，有了歼七四、轰油六，我们可以从海面低空出击，远程突袭越南的苏22驻扎地。”
这就是杨辉的建议，直接低空突袭苏22驻地机场，先下手为强，以攻为守。
以前共和国远程攻击能力只有轰六，要发动攻击只能是高空飞过去，恐怕还没有到目的地就被发现了，人家越南也是有大批的红旗2防空导弹。这些当年共和国援助的防空导弹现在却成了共和国的一大威胁。
不过历史总是要前进的，有了歼七四多用途战机。在空中加油之后，进行长距离低空突袭完全可行。这是伴随着轰油六空中加油机出现之后。才能做到的新作战方式。
听到杨辉的建议，刘司令顿时眼前一亮，这还真是不错的方法，低空突袭越南的苏22驻地，这完全可行嘛！。
心里默默地计算之后，更加觉得可以一试，这时候回想起海军得到的情报：越南的苏22战机装备在越南937团，为了安全起见937的驻地被安排在越南中南部，距离南海的空军机场有两千米。以前是有心无力，但现在有了用兴岛机场，有了加油机
心里有了计划之后，刘司令反而是一副我很爱和平的口气：“这就不用想了，我们是不会主动挑起对越南的海上作战，此事休要再提。”
刘司令强制所有人不要再提先下手为强计划，自己却对歼七四更加上心，左看看右看看，再爬上座舱体验一番。直到满意之后才招呼着大家离开。
“我们走吧，这次歼七四首飞完成，你们要加快试飞，南海局势不容乐观。抛开多用途作战能力不说，单单是歼七四的对空作战能力也是我们所有现役战机拍马难及。”
对于刘司令心里所想的，大家都明白。现在要求飞机加快试飞速度，明显是有其它的影响因素。这影响音速是什么就不得而知。
作为飞机的总设计师，于总师只能是硬着头皮先答应下来。军队要加快试飞速度，那就只能是再增加试飞机的数量。
“那我们就试着加快试飞速度，但军队还是要做好两手准备才好，试飞中途会不会出问题谁也不知道。”
于总师本着实事求是的态度建议海军多做一手打算，这边的杨辉也有了一个主意，或许可以体现让海军提前适应一下歼七四的特殊绝活。
一脸神秘杨辉走到刘司令身边，小声地建议着：“我们的空中加油试验在三个月以前就已经完成，甚至空军已经有一个大队的飞行员到我们改装的歼教七a试验机上体验过空中加油，据说效果不错。”
杨辉神秘的一番话，彻底点燃了刘司令心中的计划，可以在歼教七a上面进行空中加油试训练？
既然是这样，那就没什么好说的了，海军的歼教七a必须要有空中加油能力。
摆摆手，刘司令示意其他人都到外面去，要说点比较保密的事，直到屋子里只剩下杨辉、于总师、刘司令，当然还有我们的张局长四人。
“好吧，看这样子肯定也瞒不了你们，现在先签保密协议，然后再说其它的。”
说完这话，刘司令还真就如同变戏法一样拿出几份保密协议，里面的东西写的清清楚楚，杨辉看到了之后，也知道意义重大。
“好吧，我可以签，但两年之内不能出国肯定是不行，我们西南科工的之所以能有今天，和我们立足国际市场是离不开的。我肯定是要出国谈项目，我唯一可以做到的是：以后我出国向海军报备，由海军安排随行人员。”
保密协议就是这么严肃，出国这种事通常在保密协议中都是死规定，但也不是不能变通，比如杨辉提出的出国报备，并安排人随行就是可以滴。
刘司令听了之后，也理解杨辉的难处，点点头表示没问题，这才让三人签下保密协议，检查无误，仔细的收好，这才放心的安排：
“那好，我现在就代表海军向你们下达六架具备空中加油能力的歼教七a订单，你们要在两个月之内，把六架具备空中加油能力的歼教七a交付出来就行，其他的问题后面会具体再和你们沟通。”
和西南科工方面交代了情况之后，刘司令又把目光投向我们的张招忠，多年的考察表明张招忠同志是值得相信的。
“张招忠同志，你长期致力于海军装备研究，着眼国际先进水平，现在就有一项目重大的任务交给你，你要做好准备。”
说到这里的时候，房间里四人都明白下面的意思，张招忠更是激动不已，自己终于有用武之地，要出人头地啦。
马上站起来，立正、敬礼：“保证完成任务，请首长指示。”
“好，坐下，我继续说，还是空中加油的事。这次海军订够六架空中加油型歼教七a，会选派30名飞行员来学习空中加油，这些装备、战术纲领都是国际前沿，国内空白，这次由你来负责这次秘密培训计划，你可有信心？”
刘司令说完这话之后，最惊讶的不是张招忠，而是杨辉这家伙。张局长居然从这一刻起就要改变历史走向，由以前的先进装备研究，变为先进装备、战术研究，并实际操作执行。
若是这次张局长真的能把任务做好，以后张局长妥妥的是要的走向军队作战将领方向，那广大人民群众岂不是要失去了风向标？战略忽悠局、第三嘴炮部队又该由谁来组建，谁来领导？这是不是有些
“保证完成任务，我一定会将这次的培训任务做好，以最快的速度交出满意的答卷，做好这三十名飞行员的培训，建立起一整套空中加油规范。”
此时的局座可谓意气风发，杨辉仿佛又看到了局座当年在电视节目中指点江山，激扬文字，粪土当年大美帝的风采。
也罢！既然张局座在这一刻走向了和上个位面不同的道路，杨辉也只能默默的祝福，希望的局座在新的领域也能一番风顺，至少做到将军军衔是必须的。(未完待续。。)
第三百三十章：大洋彼岸的狂热
刘司令离开了，在视察过歼七四的进度之后，又留下六架空中加油型歼教七a订单，当然还有张招忠张研究员，他要留在西南科工跟进这六架特制教练机的生产。△小，
一切似乎又归于平静，唯一变化的则是，试飞机的生产又增加一架，仅仅是首飞了半个月不到，第三架试验机就走下生产线。
飞机的试飞频率也不断加快，按照于总师的说法是要大干365天，最迟在87年底就要交付完全体的歼七四，这是于总师深思熟虑之后，给出的最快进度表。
为了这一目标，杨辉明显可以感觉到整个西南科工这台军火机器开始高速运转，最明显的变化则是整个公司的电费完全翻了一个倍。
几个月前虽然西南科工也很努力，办公区的熄灯普遍会在晚上十二点，现在则是通宵达旦，这种精神简直让人咋舌，这效率是妥妥的进入了战时状态。
这一系列的举动倒是把诺斯罗普派来的工程师吓得半死，这家红色共和**工单位工作这么卖力，是要开启战争的节奏？
又联想到这家公司销售给巴基斯坦的飞机，就在前不久打下了苏联两架米格，现在闹得沸沸扬扬，大有要撕破脸皮的趋势，如此种种迹象经过合理地脑补之后，这些美国佬倒是整天提心吊胆。
“杰克，不管那么多了，我们也赶快工作，看样子似乎要出问题啊，赶快把这次的座舱设计完成。早点回美利坚才能安全，这里真不是人待的地方。”
西南科工几乎都要进入战时状态了。这是为了加快歼七四研制工作，而在大洋的另一面。确是歌舞升腾，看起来是一副太平盛世的模样，太平洋对面和西南科工关系最密切的却是一部电影的上映。
美**队投巨资和派拉蒙电影公司合作，并深度参与拍摄，为此还损失了一架14战斗机和飞行员，精琢细磨后，超级征兵宣传片《壮志凌云》震撼上映，美国境内民众参军热情高涨。
而电影中的主角14则成了所有民众心中的宠儿，无数热青年要报考海军飞行员。但又被残酷的刷下来，看到自己被刷下来的通知单，安东尼心里无比地失落。
“唉，终究还是被刷了下来，看来和我心爱的大猫终究无缘，也不知道以后要到何时才能看到它，我还是去购买一架大猫的模型放在家里，每天能看得到它也好。”
安东尼是观看了《壮志凌云》后，自发的成为了一位光荣的猫党。不仅如此，同安东尼一起去看电影的朋友也是不择不扣的猫党。
这一段时间内，美国境内的猫党迅速膨胀，不过这仅仅是在普通的屁民中间。在那些能够主宰战机采购的国会老爷中却没有任何影响力。
普通屁民大量转化为猫党，这对美国海军14的采购没有任何影响，但对于市场中销售的航模却是一记不折不扣地强心剂。
自五月十六日电影上映以来。覆盖了整个北美的航模销售点，所有的14订单被抢售一空。刚刚才过去半个月，首批200架航模就售罄。西南科工手中的一千万美元已经拿的稳稳当当。
“这是美国发来的订单，以这部《壮志凌云》电影的热度计算，我们的14航模应该还能有大概600以上的订单，至少还能再赚三千万美元。”
杨辉拿出的订单数据自然是相当的喜人，小小的14航模居然为西南科工狂揽四千万美元，这简直就是奇迹。甚至连杨辉自己都有些不敢相信，最后却是不得不羡慕美国的中产阶级数量之庞大，消费能力之惊人。
公司一众大佬听到杨辉的介绍，被惊的一愣一愣的，一款航模而已，两年前研制的时候也就是几万快钱儿的事，现在带来好几千倍的利润，这简直是抢钱啊。
想到这里，众人对杨辉的能力是更加的认同，将西南科工交到杨辉的手中是不错的选择，自己这帮老家伙可以默默的退休做自己的喜欢做的事儿啦！
“不仅如此，由于这次14航模的影响，又为整个航模市场带来了好几百的航模飞行玩家，这些新的玩家还带动了以前研制的老式航模的销售小**，预计也能有几百万美元的小收入。”
语不惊人死不休的杨辉，乘着这次的机会，是打定了主意要准备把这些猫党的钱包狠狠的刮一遍，本着苍蝇再小也是肉的精神，还接下了一些其它的订单。
“在美国还有一些不玩儿航模，但对我们的制作的14机体模型却很喜欢的猫党，美国经销商反馈消息传来，要我们制作一些便宜的14模型。这模型一架也能有大概2000美元的赚头，钱不多但订单数量非常多，预计有好几千笔订单，又是好几百万美元”
伴随着杨辉不断的将这些订单介绍出来，一单一单的累积，这时候才发现，仅仅是借《壮志凌云》的东风，西南科工这次赚到手中的美元已经快接近五千万美元。
五千万美元，在外汇贫瘠的八十年代，绝对是相当大的一笔巨款，就算是去掉成本、税收，西南科工至少也能得到超过的四千万美元的净利润，没办法，谁让西南科工生产的航模的成本太有优势。
85年的巴黎航展上，西南科工拿下来自伊拉克的五十架歼教七a订单，价值二点五亿美元，最后去除成本，去除歼教七a的投资大头沙特、巴基斯坦两国要拿走百分之七十五的盈利，实际西南科工能留下的赢利也不会超过三千万美元。
由此可见，这次的14航模盈利到底有多强，足以比得上一笔中型军火订单，可以说这次 《壮志凌云》上映，除了电影公司本身的盈利，在经济上最大的赢家非西南科工莫属。
“好东西啊，我们的航模潜力巨大，盈利能有这么强，以后还要再增加关注力度，以后还会有更多的惊喜。”
这话说的很好听，但杨辉早就根据市场反映，调整了计划。
“不，现在情况恰恰相反，航模项目已经没有多大的盈利潜力了，西方的传统航模制造商在去年就做出了同样的喷气式航模，普通航模的价格已经被拉到了一万美元左右，这次的14是个特例，不能按正常情况计算，以后航模盈利每年恐怕也就是一两百万美元ding天。”
拿出事先准备好的航模盈利前景评估书，这里面写的清清楚楚、一目了然。看过这份评估计划书，几位大佬只能无奈的放弃利用航模大赚特赚的幻想，还是老老实实的赚辛苦钱。
杨辉说航模的事，实际上也有自己的小九九，现在时机已经成熟，这就要引出正题：关于上马无人机项目。
“这是关于上马小型野战无人侦查机的项目计划书，它以后可以代替航模成为我们小型飞机研发的又一大利益增长点，在国外已经有了这种侦察机，研制起来不会有太大的风险，国内军队也有这种需要。”
之所以现在提出这项目，则是因为来自西工大的合作计划已经谈妥，上马小型野战无人侦察机的各项条件都已经相当成熟，上马之后很快就能出成果。(未完待续。。)( )
第三百三十一章：隐藏的天才
对于杨辉给出的计划书，其实西南科工的这些领导们也早就有了些消息。『『点『小『说，
杨辉要准备发展无人机这事也不是空**来风，此前早透露过这项计划，现在大家看到计划书也就没有什么好惊讶。
出于对杨辉个人能力上的信任，加上航模项目确实没有了太大的发展潜力，还有无人机的广阔发展潜力，对这次的无人机计划，所有人都出乎意料的统一口径。
“我看这项目可行，和西工大无人机研究所合作开发我们的第一款无人机，风险也会更小一些，你这计划书上也说了西工大本来也在着手开发这中小型无人侦查的预研，说明这种无人机确实有潜力，我看可行。”
随着于总师的发话同意这项目，其他人就更没有道理反对，而白所长肯定也要力挺杨辉提出的项目，接着话茬也添油。
“我看这项目可行，和西工大合作技术风险不大，经费也不用我们公司额外批准出，研发资金全部由以后的航模盈利承担，每年有一两百万美元的投资绝对是够了。”
没错，这次的无人机项目，在经费上直接截留以后的航模销售盈利，每年一两百万美元左右的投资，折合成人名币每年也是五六百万美元，用来支持小型无人机研发肯定足够。
最为赞同这项目的，还是要属负责生产航模双阳厂厂长，现在要上马无人机项目，以后的无人机生产肯定也是在双阳厂了。
别看现在双阳厂生产航模过的滋润。但从生产军用战斗机变成生产玩具，谁心里也不好受。若是能从新回到军用飞机的生产中，就算是生产军用无人机也不错了。
“我们们双阳厂也同意。”
好嘛，公司高层都同意这项目，杨辉也乐得可以节约些口水，后面准备的说辞也省了。
“那我们就上马这个项目吧，后面具体的项目细节会有详细的文件，有需要可以直接到无人机研发处索取。”
六月就这样悄悄的过去，七月悄悄来临，在这炎炎烈日之中，杨辉又赶回了二所。这次是共和国开天辟地的一件大事，也是西南科工安身立命之本。
历时三年多的时间，改进自涡喷13发动机，采用一些列新技术的涡扇10发动机终于完成了所有的测试项目。来自军队、政府、甚至还有一直和西南科工不对付的航空工业部的众多领导，都挤到一起。
二所的测试中心，最大的发动机测试台上，一台发动机正在不断的咆哮，在测试人员的操作之下，最后的一项测试项目正在进行中。
突然间。操作人员猛的打开加力燃烧室，将油给到最大，加力燃烧室瞬间变得暴躁起来，长长的尾焰喷射而出。足足有好几米长。
蓝色的火焰中，一圈一圈的马赫环更显的无比耀眼，尽管阳光耀眼。但发动机的尾焰却更显得妖异，有一种魅惑人心的美。在场的所有人无不感到心醉。
虽然美的让人心醉，但加力燃烧始终不能持久。短暂的几十秒之后，发动机整机最后的测试完成。
“测试完成，发动机无异常，这款发动机可以定型了。”
当这话说出来之后，温总师已经不知道该说些什么，多年的心愿完成，突然感觉少了点什么，这款发动机就要定型了。做科研的都是理性的，感性往往很难在他们身上体现，温总师只能把头转向验收组。
“吴吴组长，我们的涡扇10发动机所有测试都已经完成，现在申请发动机完成定型生产，请专家组验收。”
短短的一句话，包含了太多太多，共和国两代航空人的努力，终于就要出成绩了，作为共和国航空发动机之父，吴达观吴老怎么能缺席。
做为专家组组长，这次由他牵头负责涡扇10技术定型审查。已经到了西南科工有小半个月，这款发动机的技术数据都由吴老亲自把关审查，包括试验过程，甚至新制定的国家军用航空发动机研制标准。
按照这些天的所见所闻，吴老知道这款发动机不会在再有问题了，不过最后一关还是要把好，这不仅是对自己负责，也是对西南科工负责，更是对国家和军队、对飞行员负责。
招呼其他的审查组专家坐下，吴老有些激动，颤抖的带上眼睛，仔仔细细的审查着最后一份文件，厚厚的五十多叶测试资料，前前后后翻了半个小时。
放下这资料：双手微微握在一起：“我看这些测试数据没有问题，老吴，你们也再看看吧，多些人审查安全一些。”
说着就把这资料递给了另外一位姓吴的老者，而这位姓吴的老者也笑着接过这些资料，同样也仔细的审查起来。
要说这位姓吴的老者是谁，那也是不得不说的一位大牛，共和国航空发动机工业中有两位姓吴的先驱。
一位自然就是在发动机总体设计上很有一套的吴达观，另外一位则是在透平机械基础理论设计中的很有一套的吴中华老先生。
吴中华是一位在航空发动机理论设计中很有影响力的人物，他自己独创了机械三元流动通用理论，这套理论在喷气式航空发动机设计中绝对是基础姓的理论。
这种在专业领域的提出的理论，完全可以媲美钱老生在空气动力学中提出的卡门-钱雪森方程，单是说回国之前各在自己的工作范围的影响力，两人可谓旗鼓相当。
之所以回到国内以后，没有钱老的人生更辉煌，主要还是因为共和国选择重点发展更具有威胁性的航天工业、轻航空工业有关。
一句话：不管你多么天才，没有舞台给你施展，也只有默默的抱憾终生，这就是时势造英雄的典型体现。
尽管回国之后吴中华没有太大的舞台用于施展抱负，但吴中华一直在清华大学教书育人，为国家培养下一代燃气发动机技术人才，并不断的理论上开拓发展。
尽管回国之后显得有些默默无闻，但吴中华一直在燃气发动机的叶轮设计中不断前进，他早年就能提出机械三元流动通用理论，就说明其在叶轮的理论设计中的技术能力，那么现在的吴中华理论造诣到底有多高呢？
这一点是杨辉非常看不透、也猜不透，上一位面中，吴中应为国家轻航空工业投入，放弃了在航空发动机上的研究，但却另辟蹊径一头扎进了燃气轮机里面。
燃气轮机同样也需要多级叶轮，组成压气机、涡轮最后合成转子，这东西实际上和航空发动机上面的转子没有太大的区别。
但老天也嫉妒吴中华的才华，再一次让共和国的燃气轮机项目也下马，涡喷8发动机改燃气轮机下马，后来的斯贝航改燃气轮机也因为美国出售2500发动机而下马，这位天才的努力再次失败。
这时候，杨辉却有了一些打算，现在的斯贝虽然活了过来，但斯贝航改燃项目却没有再活过来，吴中华现在处于低谷期间，或许可以好好的用好这位天才，现在的新中推核心机高压压气机出了问题，或许(未完待续。。)( )
第三百三十二章:定型生产
先暂时放下对吴中华老先生想法，关于新中推高压压气机的的问题，可以先放几天，最在最重要的将涡扇10发动机的定型会进行下去。
随着两位吴老先后签下自己的大名，其他的专家组成员自然也没有反对，这半个多月的审查比以往任何一款发动机审核耗时都更长、更仔细、更严苛，就连航空部派来的刺儿头也很难挑得出毛病。
专家组十三人签上自己的名字，这就说明这款发动机在技术不会再有大的问题，出现重大事故的情况已经非常之小。
这一刻所以人都是激动的，试问哪一位又不希望祖国的航空发动机事业能百尺竿头更进一步，吴达观吴老收起眼睛，站起来感慨万千。
“不容易啊，真的是不容易，几十年的夙愿终于再你们这里看到了结果，后继有人啊！现在我宣布：由西南航空科工联合公司研制的涡扇10发动机通过技术定型审查，该发动机技术先进，性能优良、承前启后，具有历史性的意义。”
随着吴大观吴老宣布审查通过，所有人不由自主的用尽所有力气鼓掌，而一些老专家、涡扇10的研发项目组更是狂飚热泪，三年的不懈努力，全年无休，平均每天工作16个小时的高强度作业，终于在这一刻看到了成功。
纵使是杨辉也同样热泪盈眶，自己重新来过，能在自己的影响之下，研制出一款还算先进的涡轮风扇发动机，这相比上一位面的航空发动机工业而言，绝对是是相当了不起的成就。
“吴老，我们幸不辱命，涡轮风扇发动机的研道路已经被我们淌出来，具有共和国特色的**标也编写完成，以后的路会更加宽敞。”
杨辉提到**标，就不得不说两句。随着涡扇10的研制而逐渐成熟的新一代**标，也终于走向成熟。
来自帝都的国家军工航空发动机标准制定办公室主任意气风发，相比起涡扇10这款发动机的研制成功，**标编写一点也不简单。
而杨辉这话算是挠到了他心中的痒处。能编写出一部共和国自己特色的**标，并且军标中贯穿世界最前沿的思想，就这则一点，也可以官路亨通。
“是啊，我们的新一代GJB67-89《军用航空发动机强度和刚度规范》。1-89《军用航空发动机结构完整性大纲》都在已经通过审核，新的军标正在加紧刊印，在今年年底之前会在相关航空发动机研发、维修、制造、使用单位全面贯彻。”
这消息来的果然及时，让所有人扬眉吐气，还有什么能比的上由西南科工主导编写的行业标准来的更有说服力。
仅仅凭借这一点，西南科工的航空发动机研发能力在国内就算得上是老大，“一流企业做标准，二流企业做品牌，三流企业做产品”这句话放在哪里都适用。
当然了，现在的西南科工仅仅只是在国内算一流企业。放在国外那就只能说是有一些自己的独到技术的潜力型公司，和三巨头相比差距依然很大。
不过这并不妨碍西南科工继续奋发向前，做出更多、更好的产品。
“当然，我们西南科工这次在航空发动机中引入损伤容设计思想，取得巨大成功，让发动机的总寿命达到1400小时，这是我们的骄傲，以后一定会将这一点持续贯彻，并推广到我们的新飞机设计中。”
杨辉这消息宣布的比较及时，趁热打铁。在取得了航空发动机标准定制的话语权之后，在飞行器的研制中，损伤容限设计思想也要施行。
损伤容限设计经济性高，在杨辉看来真正让它大显身手还是得要在民用产品的设计中。西南科工和西飞已经私下有了打算，在新的客机设计中也要强力上马这种设计思想。
当年空客推出A300靠的是电传飞控带来良好的飞行品质，让空客的飞机在同时期的客机中确立自己的独特优势：舒适、易操作。
现在这款中德合作的飞机中，由西飞负责研制的飞机机体，就要突出经济性，这一点做好了。没有哪一家航空公司能够抵挡的住这种诱惑。
毕竟航空公司也是趋利的，只要对飞机有了强烈的需求之后，适航证这东西就显得简单太多，当然，前提是飞机不能有致命的隐患。
现在**变办公室是管不了民航飞机的标准制定，甚至**标办公室连客机项目听都没听说过，倒还以为杨辉在说以后的军用飞机研制，神秘的透露道。
“这你就晚咯，关于在军用飞机设计中引入损伤容限设计的问题，我们办公室和611所已经先一步开始探索，毕竟你们没有全新的飞机研发项目支撑。”
这话说的杨辉一愣一愣的，呆了好久才想明白，毕竟不只是西南科工在进步，受自己的影响，0611也开始开始在损伤容限上的摸索吗？
也好，有0611所利用十号工程项目，提前编写出军用飞机军标准，以后西南科工的新飞机研发应该就能快上好多，在涡扇10的研发中，因为要配合军标的制定而拖延了进度，这事儿杨辉一直记忆犹新。
“这样也好，那我们以后就直接坐享齐成了。”
就这样，在所有人的见证下，涡扇10发动机的技术定型审查完成，后面的则是是发动机投入生产的问题。生产问题就要看发动机总工程师的造诣，一款发动机的设计好不好看最总师，发动机的制造的好不好就得要看总工。
好在涡扇10发动机的总师是从黎阳厂调来协助设计的，加上白所长在三年前就已经兼任了黎阳厂的厂长，对黎阳厂和二所之间的协调做的很好，要做好涡扇10的生产不过是水到渠成而已。
定型号之后，好需要发生产证书，这才能意味着一款发动机可以从设计单位完成，转到生产单位开始生产，宣布生产许可的是国防科委的正牌主任。
“你们们西南科工另辟蹊径，不花国家的钱，自己找投资，最终拿下这涡轮风扇发动机的研制，这一点值得所有航空工业的兄弟单位学习。现在我宣布由西南航空科工联合公司研发的涡扇10发动机，交由西南航空科工联合公司旗下黎明厂生产。”
这话说的简单，没有多余的话。并非是官僚转了性子，而是这位科委正牌主任本来就不是官僚，丁主任人家就是搞航天技术出来的技术管理层，自然没有说废话的习惯。
丁主任笑着走到这边，和白所长握手表示祝贺和期待，现在发动机没有批量生产出来，大家的心里还是有些忐忑，不过有前面制造了小二十台的用于试验的涡扇10，大致上是不会有太大的问题。
“主任放心，黎明厂的涡喷七发动机已经缩小生产线，新的涡扇10发动机生产线已经建设完毕，前期的生产准备做的很充足，两个月之后就能批量交付。”(未完待续。)
第三百三十三章：新的研究成果
“杨辉，你在这里过的很不错啊！你们西南科工领导层的推荐信已经摆到了科委桌子上，甚至因为你的年龄和这几年的功劳，总设计师老人家都对你额事在过问了，你小子以后肯定前途无量，现在上面大力提倡干部要年轻啊！”
丁主任意味深长的看了杨辉一眼，对杨辉这几年的成绩，丁主任也是看在眼里，每次回到家里还被自己妻子聂丽不断的鼓吹，直到现在看见真人，才发现果然这家伙很不错。
这时候这位丁主任的私人身份也就呼之而出，作为聂帅的女婿，聂丽的丈夫。杨辉还得要叫这位丁主任一丁叔叔，所以说现在的国防科委肯定就是杨辉在帝都的后台了，若非如此，杨辉过几年又怎么顺利坐上西南科工老大的位置。
被长辈夸奖，杨辉也少有的感觉有些不自然：“哪里，我这只是机缘巧合，为公司拿到了一些项目而已，以后的事还是要看造化，说不定还有其他的更优秀人才前来领导公司前进，我这年龄还还有些不能服众”
杨辉知道这丁叔叔的脾气，自然局顺着脉门使劲的谦虚一番，顺带也说了实话，本来杨辉的年龄也不大，现在也才26岁。
杨辉的谦虚很受丁主任的看好，年轻人嘛，就是该谦虚一些，至于实际上你的能力是什么样子，大家自然是看的清清楚楚，肯定不会让金子埋尘就对了，更何况是自家的金子。
“好好，谦虚些总是没有错的，至于你说的年龄问题，总设计师都说了干部要年轻，加上你的功绩和你们西南科工的老上级集体支持，这些都是要考虑到的，所以你就不要想那么多，好好做自己的事。该你的肯定是你的。”
说完这番话之后，丁主任鼓励的拍拍杨辉的肩，显然是对杨辉抱有极大的期望，心里非常看好杨辉的未来。
“走吧。这次是涡扇10定型是大日子，我还受了你聂爷爷的嘱托，这次要好好的犒劳一下这次的涡扇10发动机研制组的全体人员。”
带着杨辉，两人这时候才有机会开始说着一些私事，开始杨辉还觉得有什么。后面却被丁主任说的一脸的不好意思，虽然，杨辉自己也知道自己的年龄确实不小了。
看到杨辉和丁主任一起有说有笑的走进宴会场，基地这些参见庆功会的骨干自然是能明白杨辉的背景，这都是些人精，知道基地有这样的关系才能有未来。
君不见苏联那么多飞机设计局，为啥就米格设计局从二战开始一直到八十年代都是风光无限，几乎垄断苏联战斗机的设计，而其他的战斗机设计局要不改行，要不就是被吞并。
强如苏霍伊设计局老大苏霍伊这样的天才。都只能是把米高扬熬死了之后才能出头，在八十年代实现咸鱼翻身，最终大器晚成。
这中间最大的原因，还是在米格设计局的老大阿尔藤姆米高扬在苏联高层关系够硬，作为飞机设计师的米高扬有一位牛逼的哥哥:阿纳斯塔斯伊凡诺维奇米高扬，人家哥哥可是苏共高层，从列宁时期就是苏共领导，雄踞要职55年，自然是要庇护自己的弟弟。
这些都是飞机设计师背后的故事，也算是苏共各大设计局之后的盘外招。大家心里都如同明镜一般，现在西南科工若是有一位有背景的老大那肯定是一大助力。
马上就有参加这次庆功会的中青年技术人员前来和杨辉套近乎，看到杨辉和吴忠华老先生坐在一起讨论问题的时候，却又机智的选择放弃。人家有正事要谈就不能打扰。
而这边的杨辉也确实找吴忠华老先生有些事，还刻不容缓，关系新中推核心机的研制进度问题，必须要慎重。
坐下来之后，杨辉试探到：“吴老，不知道你对我们这款涡扇10发动机怎么看待。还有什么好的建议没有？”
吴老看到这位年轻地不像话的年轻小领导，倒是没有任何轻视之心，能够不靠国家投资，抽出好几亿美元完成一款航空发动机的研制，同时在技术上也是很有天赋的统筹型人才，涡扇10发动机研制的前前后后吴老是知道的清清楚楚。
“很不错，这款发动机装上新的歼七四之后，我们的歼七战机的动力就够了，甚至远远的甩开苏联的米格21比斯战斗机所使用的p25发动机，这是一款非常符合我国现在国情的发动机，你们做的很不错。”
这话说的完完全全是肺腑之言，吴老是实打实的从心里佩服杨辉，若是自己当年做斯贝改燃气轮机的时候有这样一位能赚钱的年轻人提供资金，现在的斯贝燃气轮机发电机组都已经做出来了吧
但杨辉要听得却并不是这些，杨辉需要的是切实有用的建议。
“吴老，我想要听到的不是赞美涡扇10，我知道这款发动机的情况，他的压气机天生设计有缺陷，作为国际知名的叶轮设计专家，你肯定能看出来，涡扇10发动机的潜力已经被我们开发到了极致。”
杨辉眼中满满的全是真诚，丝毫没有其它的想法，这让吴老非常感动，能够在大家都鼓吹这款发动机的时候，明确的提出这款发动机的潜力被榨干，这才是一位优秀领导该有的视野。
既然杨辉如此真诚，吴老也不藏拙，难得有人愿意和自己这样仔细的探讨。
“没错，你们这款发动机所采用的高温涡轮、环形燃烧室，连续漏气设计都很不错，但这款发动机的五级高压压气机确实在总体构型上就落后了。就算是让我来优化叶轮设计，提升也不会太大，最多再增加300公斤的推力。但改高压压气机这种事，可谓耗时耗力，投资和产出极为不成正比，确实没有潜力。”
边说着，吴老还用他丰富的肢体动作表示他的看法，不仅是瘪嘴，连头也摇的像拨浪鼓一样。
这次听到了实话，杨辉放心了，从这里面杨辉也听出了一些消息，吴老在叶轮设计上似乎还有很多的独门绝活？
上次624所刘大项来的时候，那都表示没法对这涡扇10发动机的高压压气机进行优化，但现在吴老说他可以做到，这里面所提供的消息就太多了。
联想到大革命后吴老在一次全国的全国性三元流动理论讲习班，那次吴老将自己刚研究出的‘应用任意非正交曲线坐标系统机械叶轮三元流动理论计算程序包’免费提供到全国各大厂所的举动。
以及后来拒绝美国发动机总设计来考察自己的叶轮设计方法中，吴老坚持拒绝的举动，这说明吴老肯定还是一种更加高级的设计方法，肯定比现在624所使用的几年前吴老提供的设计方法更强大，更有效。
要不然现在的吴老有什么底气说出这样的话，若是吴老真的还有压箱底的绝技，那这次的新中推核心机高压压气机设计就要有好东西了。
“真的？624所刘大项总工上次表示没有办法优化叶轮，624所包括我们西南科工使用的就是你前几年提供的设计程序，这是不是表示吴老你有新的成果了？”
话说完之后，杨辉见吴老还有些欲言又止，不断的看附近的其它人。杨辉明白这是吴老在顾虑人多眼杂，马上站起来就带吴老到一边去。
走进白所长的单人间办公室，白所长现在正陪同丁主任在一边为科研队伍庆功，现在办公司正好没人。
“吴老请坐，这里是我们白所长的办公室，绝对安全，不会有任何问题。”
吴老坐下之后，感觉这里要安静太多，是个说正事儿的的地方，在看到杨辉的重视，这才娓娓道来自己的研究。
“你猜的不错，相比六年前提供给你们的设计方法，我又有了新的设计理论，有了很大的突破，不过由于斯贝燃气轮机下马”(未完待续。)
第三百三十四章：成了
首先确认了吴老这里的确有了新的突破，那杨辉就不能淡定了，现在的中推核心机中的高压压气机设计是最令人担心，找到一位大神参与设计，这无疑能将核心机的预研进度加快。
思考一番，杨辉要想办法说服吴老能参与到新发动机的压气机设计。
“吴老，斯贝的燃气轮机项目下马确实令人惋惜，但我们现在还有比斯贝项目更加重要的项目，这个项目的压气机设计出现了问题”
吴老原本以为自己说了涡扇10发动机没有对高压压气机再改进的必要之后，后面就没有自己啥事儿了，但杨辉突然说到的这消息，怎么都感觉是在试探自己。
吴老这些年努力过、失败过、也灰心过，但每一次听到有新的项目需要自己，总还是能第一时间重新振作起来。
比如这次，听到杨辉说到有新项目的高压压气机设计陷入困境，一种由心底升起的使命感，驱使吴老再次扛起历史赋予的使命。
一脸不解的向杨辉询问着：“新的项目是什么东西？你们在涡扇10之后，又准备上马研发新的发动机？国家没有立项，完全重新研制一款发动机，这要耗费的时间、人力、资金，可不仅仅是你们这次改进出涡扇10发动机那么简单。”
本质上来说在，吴老经过上次斯贝燃气轮机的失败之后，对没有国家投资的发动机研制项目，显得比较不看好，毕竟是自己的亲身体会过的，都是血淋淋的教训。
于是，才有了上面这一段话，主要用意还是要看看杨辉说的这个项目，它的背后资金到底是不是充足，有没有市场、前途。
而这又显得是比较多虑了，没有金刚钻。西南科工又怎么敢揽下这瓷器活。资金问题上面，单是现在西南科工就已经拿出了1000万美元，这是用于核心机预研的资金。
至于以后的核心机总体开发，西南科工已经准备到位了6000万美元的资金。后续还将有300万美元正在安排，后面的发动机整机开发的时候，还有德国政府同意的一亿美元贷款。
对于资金问题，西南科工已经做好了一系列的准备，这一点是最不用担心的。
“我们的新发动机核心机研制工作。是接过了国家的高推预研项目，由我们西南科工全权接手，我们已经到位了7000万美元，后续的3000万美元正在筹措，共计将会有一亿美元的资金投入这款核心机的研发。”
杨辉豪气的说出这项目投资，倒是把吴老吓了跳，这西南科工当了接盘侠拿下了高推预研项目？这真是豪气云干到爆啊，能接手国家都拿不出资金的继续下去的高推核心机预研项目，一亿美元的投入，似乎也够了。
“你们接手了高推预研项目？这我倒是不知道。不过也难怪，现在也就是你们西南科工有这能力接手。”
一副就该这样表情继续下去：“你们打算从核心机开始研发，那我老头子倒是可以参与到这项目中，研发出一款先进的核心机才是先进发动机的基础。”
吴老在八十年代初就率领团到美国访问了美国发动机的研制，对核心机的研制有很大的感触，当年的高推核心机预研，就有吴中华吴老的一手推动与支持。
现在吴老手中没有了项目，而西南科工这家有钱单位接手了核心机的研发，吴老自然是要欣然而从之，反正西南科工给出的资金已经到位。也就没有什么好担心的。
同样的，杨辉也为自己能留下这样一位大牛而庆幸，有了这样的一位在国际上都响当当的叶轮设计大牛加入，后面就会顺利太多。
马上就把这次的核心机项目大致介绍一下。以继续稳定吴老的决心，也算是真正的开诚布公的谈谈，你要人家干活就不能不说实话。
“那好，既然吴老你愿意加入项目组中，那我就详细介绍一下我们这次的项目，知道了这项目的来龙去脉之后。我相信吴老你会更加觉得这次的中推核心机研制有前途。”
边说，杨辉从白所长的书柜中拿出一份合同文件，这些都是西南科工内部半公开的资料，杨辉拿出来给吴老看一下完全没有任何问题。
“吴老，这东西你可以仔细看看，这关系到我们的核心机以后使用的一大方向所在”
看到杨辉随意的从文件柜里拿出一份资料，再交给自己，厚厚的一摞，看起来像是一份合同文件，而且封面还有中德双语，这里面似乎有些看的。
吴老仔细翻开来看，表情从一开始的惊讶，再变为不解，直到最后变成狂喜，这中间吴老的内心变化太快，就如同过山车一般。
“完全没有想到，原来你们已经计划好了这么多，这款核心机做出来肯定大有前途，我对此充满信心。这样，我马上就回帝都准备一下，将所里的事交接，提前一年办理退休，马上前来参与设计。”
激动的吴老已经做好准备，这次一定要背水一战，看得出来这次的新发动机项目是共和国距离走完一款发动机研制全程的重大机会，绝对不能错过。
杨辉说动了吴老参与核心机的研制，看到吴老这么心急的要马上开始工作，杨辉肯定要有一番交代，特别是吴老现在的身体状况，86年年中，有的事还可以挽回，提前预防。
“不，我们的核心机现在还只是处于预研状态，压气机的设计工作在624所那边开展，新的压气机测试平台正在建设中，为了方便工作开展，吴老恐怕要到624所开展工作。”
关于sb101高空台，以及用于压气机测试的测试台都建造在624所，自然压气机设计就要在624所开展，现在的测试设备不足也只能是这样。
吴老欣然表示同意，在624所或者在西南科工都是一样，只要有项目做，怎么都合适。
“这没问题，在哪边便于开展工作我就到哪里，倒是你们这边的对mtu合作，一定要沟通好，这是我们的一次重大机会，不能错过。”
说完就要准备站起来，不过身体的不适倒是让吴老显得有些艰难，杨辉眼睛很尖，一个箭步冲过去，将吴老扶起来。
摆摆手：“唉，年龄大了，这都要满七十岁咯，岁月不饶人啊。”
这话说的很豁达，加上吴老本来年龄也些大，若是其它人说不定还真就这样误以为是年龄大的原因，但杨辉是知道吴老在87年底就要检查出肝癌，现在莫非已经有了迹象？
“我看不像，吴老你这样子绝对不行，还是仔细检查一下吧，你是我们后面的压气机设计主力，怎么也要把身体保证好。我看这样吧，我们西南科工每年会有定时的体检，请的是部队医院来，你也去检查一下吧！”
“不不不，时间宝贵，我要马上会帝都交接，新发动机的压气机设计需要我，我没有这时间。”
说着就要拜托杨辉的手，准备自行走路，刚才站起来适应之后，整个人感觉就好上了很多，似乎并没有大问题。
“不，我们西南科工有硬性规定，返聘的专家都必须要半年做一次身体检查，要不然就不能参加工作，现在吴老你也不例外！”
都走出了办公室，吴老这才发现杨辉似乎说的是真的，见到杨辉一脸的坚定，吴老也知道自己的这次还真就必须去体检一次。
“好好，我去，明天我就抓紧时间检查，你们西南科工还真是把我们这些老头子当个宝，我以后不努力工作都不行啊！”
这次之后，在检查中还真就查出了吴老肝脏上的异样，不过提前发现也就问题不大，调养之后就不会有问题，也算避免了87吴老爆发出肝癌。
这也算是杨辉重生之后，带来的一次蝴蝶翅膀效应，为共和国留下了这位宝贵的人才。(未完待续。)
第三百三十五章：来自阿联酋的邀请
看着手中的这份正式的邀请函，杨辉笑了，世界上商业、军事性质最浓的迪拜航展就要开幕了吗？
这还真是荣幸啊，西南科工也能拿到一份入场券，这说明西南科工这几年在国际上的一番打拼还是有了成效，需知这迪拜航展和巴黎航展、范保罗航展完全不同。√∟頂點小說，
迪拜航展可没有所谓的公共开放日，只有收到了邀请函的人才能进入航展现场，能拿到邀请函的都是专业人士，这航展完完全全就是为了商业、军事而创办，能去参加到这航展中，完全就只是为了赚钱。
好嘛，既然西南科工有了入场券，那肯定要去浪一回，迪拜航展背靠中东土豪市场，不去转一圈对得起自己？
当然，这次杨辉要准备的就不仅只是西南科工的产品，拿起电话杨辉果断的拨通了西飞方面。
“喂，马总师啊，我是西南科工的杨辉。不知道你们有没有收到迪拜航展的邀请啊，这中东的市场那可是非常的大啊，支线客机项目可以去亮个相。”
接到杨辉的电话的正是负责新支线客机机体设计的马总师，听到杨辉说到中东有航展开始，马总师敏锐的感觉到了机会。
但杨辉说的入场券，西飞还真就没有拿到，至于mbb那边就更不可能，迪拜航展摆明了就只要成品飞机，飞机子系统项目供应商去完全没有意义。
中东是属于那种完全就没有自己的航空工业的地区，要你子系统供应商来干什么，现在还只是第一届航展。就更是如此的简单粗暴。
想想之后，确认到：“这倒是没有。mbb方面也没有消息，这次说不定还真就需要你们西南科工带我们一起去参展。可不要嫌我们拖油瓶啊！”
听到西飞那边没有收到入场券，杨辉庆幸自己打电话通知了西飞，能早一步把飞机拉出去见见世面，新支线才能更加受到关注。
“哪里，我这不就是打电话来通知你们嘛！准备一下，迪拜航展再有半个月就要开始了，马上还有范保罗航展，这两个月中的航展排的很密集。”
可不是这样嘛，九月份的范保罗航展也要开始了。至于范保罗航展，西南科工早就去过一回了，今年肯定也要去刷刷存在感。
“那行啊，我这就和mbb那边说一下，肯定是要去参加这次的迪拜航展，没问题的话，我就让我们新支线飞机的副总师唐昌红带队和你们一起，说起来你们也是老相识了，你得要包吃住！”
没想到都年过半百的马总师还这么幽默。看得出现在的马总师心情很不错，杨辉也就乐得让马老爷子乐呵乐呵。
毫不在乎的慷慨解囊着：“简单，这也花不了几个钱儿，我们还拿得出。以后我们的发动机卖贵些全都有啦”
马总师隔着电话摇摇头，对西南科工的奸商性质有了进一步的认识，心里默默的思考是不是让唐昌红去学学他这位黑心室友。以后西飞终归还是要交到这些年轻人手中。
“那就随你，到时候发动机卖不出去就不要怪我们。我们这款飞机是准备了两款发动机的，你要想清楚。”
马总师说完就笑着挂掉电话。看样子是去联系mbb公司去了，杨辉也起身准备这次的航展事宜。
上次杨辉在巴黎航展拿下了来自伊拉克的四十架歼七四订单以及六十架意向订单，这次就要把这六十架意向订单变成真正的订单。
现在投入试飞的歼七四原型机已经有四架，虽然现在的试飞任务很紧，但杨辉还是准备抽调出一架用于飞行表演。
国内的事料理好之后，杨辉就要好好联系一下中东的那些土豪，西南科工和中东的骆驼们还是有些交情，提前拿下个好的位置应该还是能够做到的。
心疼的拨通国际长途，联系上远在沙特的苏尔坦亲王，现在的苏尔坦正正享受着奢侈的贵族生活，人家好歹也是一国之亲王不是。
“苏尔坦亲王阁下，我是西南科工的杨辉，就是歼教七项目的那位负责人，这次找你说一下迪拜航展的事儿。”
迪拜航展的事，看起来和沙特没有什么关系，但这就大错特错了，迪拜航展实际上可以说成是整个中东地区联合搞出来的一次航展，作为中东地区首屈一指的大国，沙特肯定对这航展有影响力。
苏尔坦听到是杨辉打来的电话，一下就来劲了，好久都没有联系上这位了。
“哦，我知道，你们这次也要参见迪拜航展？放心，我们肯定给西南科工准备一个非常好的展位，尽管来就好，说不定你们这次还能有新的订单。”
原来早就给西南科工准备了一个好位置，杨辉倒是笑了，看来这些骆驼们还是很不错，没有忘记自己西南科工的牵线搭桥之恩。
“是嘛，那就要在这里感谢一下亲王阁下，不过我们这次要参展的飞机有些多，恐怕需要一个大一些的位置，阿拉伯朋友的第一届航展，我们肯定要倾力支持。”
本来是一句可有可无的场面话，苏尔坦这时候还真就当真了，马上就来了兴趣，询问起这次参展的飞机有哪些。
放下手中的冷饮，好奇的询问着：“哦，是吗？那就说说有些什么飞机参展吧，我们好准备一下到底要多大的展位，我们中东地区什么都不多，就是空地多。”
空地儿多？杨辉听了之后心里憋着没笑出来，应该是沙子多吧，就阿联酋那点儿大的国家还说什么地多，也就是有点石油而已。
再过几年看看伊拉克是怎么摧枯拉朽的扫平科威特的时候，才会发现中东这点地方还真不够坦克狂奔几天。这只是杨辉憋在心里所想而已，现在的伊拉克完全是阿拉伯国家保卫者。
“那还是挺多的，为了给阿拉伯兄弟的第一次航展打响名气，我们准备将歼七四多用途战斗机、l8初中级喷气式教练机拿出来参展。还有一款新的支线喷气式客机也会公布，这是以前没有任何风声的的新客机项目。”
为了争取到好的位置，杨辉也是挺拼的，直接将这次参展的机型大致说出来。然而令杨辉没想到的是，苏尔坦听到杨辉说的支线客机项目的时候却来了兴趣。
果然是阿拉伯人民的好朋友啊，这样倾力支持刚刚新生的迪拜航展，怎么也得要有所表示啊，好歹这也是在自己的地盘上来给自己捧场的朋友啊。
“哦，支线客机，你们涉及到了支线客机项目？快说来听听，若是不错的话，我们阿拉伯国家肯定要有所表示，好歹也是在我们阿拉伯地区的航展上亮相，我们一定让这款飞机一炮打响，它应该是我们这届航展上的明星。”
听听这话，杨辉怎么都感觉是有种后世炒作的意味，这次全新亮相的新支线客机不仅要打响自己的名号，同时也要打响迪拜航展的名号。
想想苏尔坦这话的背后意义，或许这次的新支线飞机能有些不错的订单，中东地区同样也需要支线客机。(未完待续。。)
第三百三十四章：准备开展
“我们这款飞机的设计和一般的支线客机完全是大相径庭，作为一款七十到八十座的喷气式支线客机，在很多地方要比螺旋桨支线客机好太多，特别是在舒适性方面尤为突出。”
电话中杨辉也没法说太多，只能是捡起一两句，能勾起骆驼们的好奇那就够了，具体的还是得要等到过几天之后的航展开始之后再说。
但有一个特别的计划，杨辉却在心里酝酿了好久，现在不吐不快。
“还有一点最特别的，由于我们支线客机具有b320那样宽敞的机舱截面，我们有将这款飞机改为豪华公务机的想法，相比起那些达索猎鹰、湾流、比奇空中国王等飞机将优越太多，完全可以称之为空中皇宫。”
没错，杨辉就在刚才那一瞬间就想起了这款飞机的另一个可以大显身手的地方，拥有堪比737这一级别干线客机一样的机体宽度，同时又有了比传统发动机更加安静的齿轮传动涡扇发动机，不拿去做公务机简直就是犯罪。
传统的那些小公务机，费效比倒是还不错，但限于机体高度，很多时候人走进去都要弯着腰，这对于一款以方便舒适为主的公务机来说肯定是不行的，现在杨辉就要率先将公务机往大了做。
君不见后世的中东土豪们受不了狭小的传统公务机，直接将目光盯上了a320这种入门级的干线客机，这说明什么？
说明公务机大型化绝对是世界潮流，浩浩荡荡、不可逆转，不可抗拒，杨辉表示现在他就得要提前开发了这块市场。要获得启动用户，中东的土豪是可以拉拢到的，首发用户就必须是这帮骆驼们。
这不，苏尔坦这时候就被杨辉说的动心了，一款从七十到八十坐大型支线客机改进而来的公务机，还拥有干线客机那样的机身截面。听起来好像非常高端的样子。
“哦，这倒是有些意思，到时候你们把具体的资料带来，我对这种大飞机比较感兴趣。我那架小猎鹰公务机确实有些令人不太满意。”
岂止是不满意，完全可以说的非常不满意，对于中东的土豪来说，一款使用起来不舒服的公务机就是最大的罪过。
有了更加高端的选择，那肯定就要换掉。这东西实在是太不符合自己亲王的身份了，就是不知道这款飞机的具体尺寸，想起来就感觉有些兴奋啊！
放下电话之后的苏尔坦一番摩拳擦掌，对这次西南科工的到来更加有信心，这就再也静不下来，拿起电话就联系到迪拜航展官方，刚在自己承诺的最好的展位一定要拿到。
又汇合上西飞的队伍，杨辉这才发现，现在的队伍以经上规模，还有昨天到的洪都队伍。这比一旁的中航技参展队伍也小不了多少嘛。
早就知道自己的老同学这次要带队参加航展，杨辉左看右看终于在后面取资料的人群中找到了那位和自己同样年轻的副总师。
“哎呀，我的总师大人，看样子过的不错啊，你现在应该是我们这个年龄段中在技术上成就最大的一位，我们都得要仰视啊！来来，我介绍一下洪都的队伍，我们这次参展的队伍可不小。”
将西飞的参展队伍和洪都的参展队伍相互介绍一番，加上谢连发代表的中航政开技术进出口公司，近二十多号人一起走上飞机。准备飞往沙特再转道迪拜。
这时候就能看出很多问题了，以西南科工为首的队伍，以中航技为首的进出口队伍，双方可谓是形同陌路。毕竟双方之间的摩擦几乎是公开，不过也好有竞争才有进步。
现在国内的商业竞争还是很恩怨分明，没有像国外那样明明恨得要死，还笑呵呵的一副哥俩好的模样，从这一点来说，杨辉觉得国内的商业氛围还是挺单纯。
多年未见的老同学再次相聚。杨辉和唐昌红选择坐在一起，小声的唠唠还是挺不错的，时间宝贵飞机上的时间也要充分利用起来。
“老唐，你这次当上副总师肯定是做了什么了不得的技术？没什么问题的话不妨介绍一下，我倒是挺好奇，这到底是得要什么技术这么牛。”
杨辉实在是难以忍住心中的好奇，对自己这位老同学的项目，杨辉是怎么也猜不透，就靠这项目能坐稳新客机的副总师位置？怎么也感觉有些唬人
而唐昌红却在一边神秘的笑笑，并没有多说什么，一脸高深莫测的样子。
“就允许你在西南科工大显身手，我就不能在西飞小有成就？这样给你说吧，我这次当上副总师，主要还是在负责新飞机的机翼设计，这和我做的项目有很大的关联。”
其实唐昌红完全可以直接将自己做的这项目透露给杨辉听，不过这次他要故意卖个关子，他相信等到过几天航展开幕的时候，杨辉看到新支线的模型肯定会大吃一惊。
不愿意在现在透露太多的唐昌红，马上转移了话题：“对了，你们那边的歼七四已经定型了不成？怎么海军都已经给我们下了订单要改造海军的两架老式轰六”
唐昌红还没把话说完，杨辉就马上伸手把唐昌红的嘴堵住了在，这东西能随便说吗？海军可是让自己签了保密协议的，现在旁边还坐着海军派来的保密人员。
见唐昌红明白自己的动作之后，杨辉这才放下手，接着话题胡扯一通。随后两人再也不谈公事，倒是大谈同寝室的室友情。
“飞机降落，众人走下飞机，看到了与国内环境不同的异域风格，不过现在这里还不是目的地。杨辉招呼一声，又转到另外一架直线小客机上，中东地区多沙漠地形，居住点都集中在绿洲地区，公路交通并不发达，更多的是空中交通。”
做上小支线客机之后，来自西飞的人员就比较安静了，不断的打量着这款五十座位的支线小客机，这款飞机可借鉴的东西还是非常之多。
当然也能感觉到这款小支线的不足之处，将这些都默默的记在心里，回去之后的新支线客机设计一定要注意这些则其善者，不善者而改之。
当飞机降落在迪拜这各销金窟的时候，杨辉不得不感慨后世迪拜能那么出名，果然是有历史渊源的在，现在已经能看出很多段端倪。
路上的豪车、城市里的高楼、豪气冲天的骆驼们，这些都是迪拜之所以能以奢侈文明的历史文化积淀。
“行了，没什么好看的，咱们的正事是来参加航展的，又不是来旅游，以后我们国家也会有这样的高楼大厦，没有什么羡慕的。”
说着就提起东西往航展中心走过去，第一次办航展，迪拜明还很青涩，但想到这次可能获得的订单，其它的就什么也不重要了。
“对了，老唐，让你准备的在新支线基础上研发的公务机宣传方案做的如何？我们可是和苏尔坦胯下了海口，到时候你可得要拿出让人眼前一亮的方案。”(未完待续。)
第三百三十七章：这飞机牛逼啊
不得不说有苏尔坦打了招呼之后，航展的准备工作就显得相当顺利，一切妥当之后，就等到航展当天的大放异彩。
而航展当天的情况也却是很不错，最令杨辉惊讶的这航展上居然整出了来自沙特的飞行表演队，驾驶着歼教七a七机编队在航展开幕当天飞了一把相当不错的表演，这确实是杨辉甚至是西南科工事先都不知道的，沙特也用歼教七a做飞行表演，这
要知道在此之前沙特这国家几乎就没有飞行表演队这一说，现在能组建一支飞行表演队飞歼教七a，这绝对是对歼教七a的一次重大的肯定。
杨辉可以想像这次之后，西南科工说不定就能接到来自巴依老爷的歼教七a或者是歼七四减配版的飞行表演机订单，这倒是一笔小蚊子腿订单。
穿着正式的阿拉伯长袍，大胡子随着苏尔坦说话而灵动起来。
“怎么样，没有想到吧，这是我向国王提出组建的沙特空军飞行表演队，歼教七a这款飞机有我们沙特一半投资，我们用这款飞机做飞行表演，绝对是相当有面子的事。”
说话中流露出浓浓的自豪之情，毕竟是有沙特投资研制的飞机，肯定值得骄傲，当然这里面也有不足之处，让苏尔坦感觉还有遗憾。
杨辉也看出了这款歼教七a表演机的不足之处，不过现在可以弥补。
“歼教七a拥有不俗的低空机动性能，用来做飞行表演实在再好不过，唯一不足之处就是涡喷7发动机不给力。好在我们的涡扇10发动机已经定型，再有半年时间就可以交付完全体的歼教七a，那时候的歼教七a才是最适合做表演机。”
这话说的苏尔坦爱听，沙特早就已经准备了好几种方案在，现在使用的这几架猴版歼教七a肯定是要淘汰掉，或许将这几架飞机送到伊拉克是不错的选择。
“好啊，新发动机研制成功，只要确定安全我们就换装。这款飞机里面的一些不必要的设备也要给我们拆掉，沙特要有一支世界级的飞行表演队。”
当沙特这支年轻的飞行表演队降落之后，航展开幕式算是完成，后面的飞行表演就没什么好说的。
f16、f5、f4、这些美制战机多次飞过表演。唯一让人眼前一亮的则是来自伊拉克的图22轰炸机飞到了航展现场盘旋几圈。这款轰炸机的出现，确实让现场轰动了一阵，也算是苏制飞机没有缺席这次航展，表示苏联航空工业的存在。
接着是来自西南科工的歼七四飞机又飞上去做了飞行表演，起落架收起之后。整机看起来和歼教七a没有太大的区别，但由于装上了涡扇10发动机，歼七四的表演就把歼教七a的风头压了下去。
这也让苏尔坦更加坚定了要把现在这几架歼教七a换掉的决心，一边的伊拉克看到空中进行着表演的歼七四，更是口水直流，光看这飞行表演就能看出确实要比歼教七a好上太多太多。
这也越发的坚定了伊拉克对歼七四的信心，这次航展上似乎就可以把那六十架的意向订单定下来，看这情况距离定型生产也不会太久。
室内展馆中，西南科工的展台旁边又开辟出了两个展台，左边洪都。右边则是西飞，几乎占据了小半个展厅，参展规模相当之大。
现在大多数的目光都落在了西飞展台处，连西南科工也只能落了下风，西飞带来的参展机型相当之多，远远超过了杨辉当时所预计的新支线客机。
看到西飞展台上的一溜机型，从这次的新支线客机项目，再到运七飞机，甚至还摆出了轰六这样的镇国神器，这次西飞可谓是倾巢而出。
最有趣的则是新支线客机旁边的介绍人员。不仅仅有唐昌红，还有一帮德国佬，关于新支线客机一旁的介绍展板上，明明白白的写着中德合作项目。mbb公司也写被在展板上，显得这款飞机背后的背景相当深厚。
杨辉倒是当上了一回旁听者，就看着西飞和mbb表演，这时候的mbb就显得比西飞娴熟很多，人家怎么也是多年商海沉浮的老手。
带有日耳曼口音的阿拉伯语显得挺搞笑，而这款新支线飞机的具体内容才是所有人重视的。杨辉也仔细的倾听。
“正如大家所看到的，这款新支线客机是由我们mbb公司和华夏共各国西飞公司合作研制，代号mpc75。它拥有六十八到八十三座的座位设计，将使用在中型城市之间的直航业务”
mbb的介绍显得比较无力，毕竟关于机体的设计主要还是由西飞负责，大致刷了存在感之后很快就结束，将话题交给唐昌红。
接过话茬的唐昌红，知道刚才mbb工作人员的介绍在技术上并不详尽，这时候就主要介绍了新直线相比其它的直线客机先进之处。
“我们这款飞机采用了b737这样的干线客机才使用的3+2布局，比现在普遍的支线客机都要宽敞太多；采用大函道比涡轮风扇发动机，新的发动机采用齿轮传动技术带来前所未有的超低噪音，只有现在涡扇发动机平均水平的三分之二，这将带来全新的乘坐体验。”
由于这次西南科工还没有拿出发动机成品，唐昌红也不在发动机的问题上多纠结，直接将话题引导到这款飞机的外形设计上。
这才是西飞在这款飞机上倾注的全部心血，采用的都是国际先进的技术，还有一些匠心独具的设计。
“我们这款飞机在设计中采用诸多国际先进技术，最有亮点的就是超临界机翼设计，这将会显著该机飞机的飞行性能，降低飞行阻力并提供更加优秀的姿态控制性能，这是国际最前沿的机翼气动设计。”
说到这里，唐昌红一脸的自豪，这技术就是唐昌红一直在大学就研究的东西，到了西飞之后，利用西飞的科研设备，特别是有了西飞的那几台老式计算式之后，这才有了比较大的进展。
唐昌红正是凭借这一点，才坐上了新支线客机副总师的宝座，有了这样令人瞩目的技术成果，谁还能不服。
听到唐昌红所说的，杨辉眼珠子都要掉下来了，这家伙居然不声不响的就攻下了超临界翼技术，这简直是要逆天啊，仔细的盯着mpc75的模型，杨辉还真就发现这机翼确实与众不同，最时尚。
没错，超临界翼就是这年头最时尚的设计，而把这东西用在支线客机上更是时尚到爆，仅仅是这一点就可以爆掉其它的支线客机。
由于参加航展的都是航空界的专业人士，听到这款被称为mpc75的客机上使用了超临界翼技术，皆是不敢相信。
本来还是高大上的超临界翼技术，在这之前都是用在干线客机上的东西，现在经过这些华国人一攻克，怎么就做成了白菜价？居然给装上了支线客机，能不能给超临界翼这种高科技一点自尊啊(未完待续。)
第三百三十八章：我们要了
唐长红解说地涂抹飞溅，口干舌燥，感觉从来没有这样有成就感。同时面对这么多人解说，看到这些听众听的如此认真，唐昌红更加自信。
“我们的mpc75已经得到了德国汉莎航空的二十架确认订单，后续还将有三十架意向订单。和我国国内民航总局也在商讨大批量的采购计划，飞机将会在十月全面进入工程发展阶段，开始详细设计。预计两年之内完成，88年开始试制，90年开始试飞取证，整个项目预计在93年完成首架飞机交付。”
听到唐昌红公布的整机进度，倒是没有人反对，参展的都是专业人士，知道一款飞机的研发确实费时费力，能用七年时间完成一款客机的设计，这是比较合适的。
老牌客机制造商研发一款客机都需要6年右的时间，更何况是刚刚准备进入民航市场的新人。
虽然这两公司的技术实力雄厚，选择的入门起点也低，但没有经验确实是要考虑到。
一款客机的研发，绝对是不能乱吹牛逼，把进度人为的调快，民航飞机研制进度一但跳票，那是比军用飞机研制更加危险的事，很多时候宁愿把预订计划放宽些，也好过把计划往前推要好太多。
当所有人还在思考的时候，狗大户终于安耐不住寂寞，既然这款飞机选择在迪拜航展上公布研发计划，那阿拉伯世界肯定就要把场面撑起来。
第一次迪拜航展，怎么也得要闹出个大新闻，一笔超级大单是不错的选择。
不屑的看了看这些还在思考中的穷鬼，阿拉伯地区最大的民航公司出手了，根据苏尔坦亲王阁下的意思，需要……
“咳咳，关于这款mpc75型飞机，我们沙特阿拉伯航空公司决定采购30架，后续还有20架意向订单。”
听到沙特的订单之后。让所有人都始料未及，刚开始没有任何风声啊！只是听说了沙特对这款飞机有兴趣而已，没想到幸福来的这么快。
这时候的西飞和mbb突然有些明白了杨辉的建议，把这款飞机的首次公开选择在第一届迪拜航展的原因。明显就是一次**裸的交易嘛！
公布mpc75项目，为迪拜航展拉人气，同时迪拜航展的背后金主也会给mpc75项目好处，下一笔大订单完全就是双赢。
想通这里面的消息，马上就有人将沙特航空公司招待好。另一边的宣传队伍则更加卖力，希望能有很多的大金主。
有了沙特航空公司的订单，迪拜航展的主办方阿联酋就更不能没有什么表示，思考良久以后终于开口了。
阿联酋航空公司在业务上就没有什么支线客机的需求，不仅是八十年代，甚至在新世纪同样也是清一色的干线客机。
但这次不同了，阿联酋航空公司接到政府的特殊要求，这次特意开辟了新的一项业务。
“我们阿联酋航空公司旗下租赁服务公司采购30架mpc75飞机，根据使用后的客户反映，我们还讲有70架意向订单。”
没听错。以专门运营大型干线客机出名的阿联酋航空，这次采购了支线客机，采购了一款还出了研发阶段的新飞机。
但这里面也有不同之处，这次的的采购方是阿联酋航空公司旗下租赁服务公司，就是说这款飞机有很大的可能不会投入阿联酋航空机队。
这些飞机采购之后，明显是要租赁出去，租给其他需要支线客机，同时资金又不足的航空公司。
这种新的民航客机销售模式在后世是相当受欢迎的，由资本雄厚的公司、银行采购这些昂贵的飞机，再租赁给负责具体运行的航空公司。
杨辉感觉到这是不错的一种选择。不管怎么使用，只要把飞机销售出去那就是成功。
听到来自阿联酋的三十驾确认订单，七十驾意向订单，西飞。mbb，西南科工都重重的舒了口气。
有了这次航展上的订单，再加上德国汉莎航空，新飞机一半的研发资金大部分都已经有了，当然，若是能再拿下共和国内部市场。这款飞机妥妥的就能收回研发成本。
至于说能不能整体实现盈利，什么时候能开始盈利，这一点就要看那个时候的市场需求。
民航客机制造业的残酷众所周知，强如整个欧洲客机制造行业联合起来，成立了空客这种超级大公司，最开始也都是亏本运营，都是十多年之后才扭亏为盈。
由此可以想像，在民航飞机制造业中要想实现盈利，并不是一件容易的事，特别是新入行的粉嫩新人更显处境艰难。
“感谢，感谢阿联酋航空公司的支持，我们一定研发出这款全新的支线客机，它将是支线客机行业的规则改变者，支线客机行业规则将会因它而改变。”
唐昌红看到前后两单大订单，这时候更加来劲，将mpc75客机说的天花乱坠，冠以“规则改变者”的名号。
这名号可不是什么飞机都敢喊出的海口，没有革命性的改变，没有独门绝活，谁敢这么说。
但是，mpc75就完全有理由可以这样说，不管是市场定位，还是技术革新，它都是支线客机中的顶尖。
迪拜航展一开始就爆出这样大的猛料，这让所有参展客商都始料未及，一些支线飞行任务比较重，或者运营着流量不高的小干线航线的民航公司对这款新的支线客机有了一番想法，心里默默的关注着这款飞机。
关注这款飞机的可不仅仅是民航飞机制造商，还有和杨辉一样在旁边看了好久的苏尔坦。人家早就看过了这款飞机具体数据。
对于杨辉提出的在这款飞机的基础上，改进出一款宽敞、舒适的豪华公务机，这种想法已经在苏尔坦心中酝酿了好久。
“啊！这的确是一款非常漂亮的飞机，在我见过的所有支线客机中，它绝对是最好、最先进的。宽敞的内部空间，使我第一眼就爱上了它，我听说你们还有把它改进为公务机的计划？”
苏尔坦终究是有头有脸的大人物，一开口就是要改造成公务机。
唐昌红事先已经得到了杨辉的消息，对于这款飞机在公务机上的改进，早就有了计划。
“有有有，我们最开始就有将这款飞机改进为公务机的计划，关于这款飞机改为公务机的问题，我们把它交给了mbb公司，mbb在飞机内饰设计等方面很有经验。”
公务机和客机相比，也就是内部装潢上的区别较大，整机机体改动不会太大，最多也就是为了增加航程，要由西飞单独再设计一个燃料罐罢了。
西飞和mbb双方分工明确，飞机改为公务机的问题，自然是交由mbb来做，西飞只管机体设计、制造。
mbb也接到了西飞的消息，连夜赶工一周，根据mpc75飞机初步定下的尺寸，拿出了公务机内部装潢模型。
随着mbb工作人员将公务机模型拿出来，苏尔坦眼睛都绿了，第一次看到这么宽敞的公务机内部设计，简直就是享受啊！
真要用一款飞机来比的话，恐怕也就是国王陛下的专用飞机可以相比了。
没错，基于mpc75改进出来的公务机，在内部空间上已经能和干线客机改进出来的国家级外交公务机相比。
以前由于尊卑有秩，有钱也不好把自己的公务机换宽敞些，但现在不同了。
你是国王你牛逼，你用干线客机改进的公务机，我不和你比，我用支线客机改的公务机总可以吧！虽然机身截面都差不多大，但总归是支线客机不是，咱可绝对没有越界。
“好好，我就觉得你们这款飞机的空间大、舒服，走在里面可以直起身来，这是最好不过的设计，我要定购两架。”
订购两架，自己用一架，还可以送兄弟一架，这种好东西肯定不能自己独享。(未完待续。)