第六百三十二章：不能动大手术
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给一台航空发动机增加两吨的推力，这种事其实也不是没有，比如cfm-56发动机的推力范围跨度就从九吨开始，最高可以达到13吨，中间一共跨越4吨的推力范围，所以现在给cg-2000增加两吨的推力也就不是太大的问题，至少在理论上是可行的。
但温总师都说了这次增退跨度比较大，在技术上的要求也比较高，暂时还拿不出可靠地方案，这让所有人都感到有些颇为无奈。
不过好在现在这里技术大牛绝对是不少，刘总工作为624的总工程师，开发了中推核心机，从他所擅长的方面来下手，要增推也不是多困难的事，算起来这也是动一动核心机就可以解决的问题。
有想法总好过没有想法，刘总工第一时间站了出来：“既然温总师暂时还找不到可行的方案来，那我就站在624所的角度，发表一下基于我们624所技术情况下，可以有的发动机增推方案。”
核心机的研究是最能反应一个国家航空发动机研发水平的地方，伊夫琴科设计局的副总师终于提起了精神，自从自己按到了这家研究所之后，这应该是第一次接触到624的总工发表技术方案，现在终于可以看到真实水平了。
mtu的总工程师这时候注重程度丝毫不比其它任何一个人低，这可是关于航空发动机中最重要的核心机技术方案评估，之前西南科工一直不让mtu接触到cg-2000的核心机，现在总算是有机会了。
“改动核心机吗？这倒不失为一个好的方案，之前我们的cg-2000发动机核心机来于为军用涡扇发动机开发的中推核心机，由于军用发动机对尺寸、重量的严格要求，导致cg-2000的核心机并不是完全适合民航发动机使用，要是有好的方案倒是可以听听。”
说完看法之后，杨辉则是坐在一边仔细倾听刘总工的方案设计。
“我们的方案其实也并不是太复杂。仅仅是把cg-2000发动机的核心机定位细分。在原中推核心机的基础上，发展出专门用于民航客机使用的核心机，这样一来我们就不再有压气机级数的限制，原本采用的5级高压压气机设计可以完全放开来。增加两级、三级的压气机级数都完全没有问题，高温涡轮也可以从一级改为两级，这样的设计才是民航客机普遍使用的核心机方案。”
听到这里，算是明白了刘总工的意思，这是要给中推核心机分家了。军用、民用不再通用，从此之后大家各自走自己的路，而在原中推核心机的基础上开发出来新核心机也和军用不再有任何的关系。
不得不说，这是现目前情况下给cg-2000增推的一个好办法，新的核心机若是可以开发出来的话，那就应该是和v2500发动机上面用的核心机差不多，大概也会是九级高压压气机、两级高压涡轮这样的设计方案（v2500为十级高压、两级低压），不过这中方案的改动之大，就连杨辉看了也咋舌不已。
这东西得要是什么情况？丫的，这台核心机完全就可以算是重新设计了好不好。最多也就可以说是很大的利用了一些中推核心机的核心机技术，若硬是要说这两种核心机有什么相同之处，那绝对是吹牛逼啊！
核心机的级数改了之后，体积、重量、空气流量肯定都要变，之后整机设计时的转子支承方案、低压压气机匹配都不可能和原cg-2000发动机有什么相同之处，这样的改进方案完全没法划归到cg-2000的同系列发动机中，因此在提出的第一时间就被杨辉在心里否决了。
“我看这种方案改动实在是太大了，不仅核心机几乎是重新设计，就连整机都必须要重新设计，这样在时间上肯定是来不及的。同样也有违我们一开始打算的在cg-2000基础上改进，做到减轻设计工作量，降低成本，控制风险的要求。核心机的改进绝对不能在压气机和高温涡轮的级数上下功夫，这一点我们必须要确定下来。”
看到自己刚提出的方案就被否认，刘总工面子上还是有些挂不住了，张口想要说些什么，到了嘴边却又咽了回去。转过头看着坐在自己旁边的温总师，有些不太明白为啥刚才要踩自己一脚。丫的不知道很疼吗？
温总师倒是没有说话，仅仅是用手指在刘总工的手中比划了一个数自“12”，之后的事就明白了。
坐下来仔细听着杨辉的说法：“既然我们去确定了是要在cg-2000的基础上改进，那么我们就要充分尊重原有的设计方案，核心机要改进吗？这个我认为是肯定要有的，但我们的改进应该是集中在新的燃烧室设计，高温涡轮的温度提高、冷却等方面。这些改进虽然不是太大，它没法从根本性的解决问题，但这也是最技术风险最安全的方案。”
听到说要把核心机的改进集中到燃烧室和涡轮总温方面，一起参加会议的624所燃烧室技术科主管则是来了兴趣，这种事正好对他的胃口啊。
现在国内攻克了短环型燃烧室技术，已经可以算是和国际水平拉到了只有十年左右的差距，但要想继续进一步缩小差距，这就需要持之以恒的投入到研发中，这些年虽然也有一部分的资金投入到自己这里进行燃烧室的预研，但这还不够！
没有具体的项目为牵引，预研的再好也仅仅只是在纸面上的数据，真正的问题都需要在实际使用中才有可能暴露，以进一步完善，这次就是难得的一次机会。
有些小激动的介绍着自己这些年以来的预研情况：“对燃烧室的改进方案完全不成问题，我们预研了浮壁式燃烧室、分区供油等先进技术，采用这些技术我们可以保证燃烧室能承受更高的温度、对流冲击，并显著减少发动机空中停车的几率。”
倒是没有想到这624所在不知不觉之间已经预研了分区供油技术，就连浮壁式燃烧室技术都有涉及，这两种技术都是军用两用的好东西啊，不仅仅是民用航空发动机有需要，军用的航空发动机用这东西也能够显著提高性能，f100-pw-220发动机、俄罗斯的f-119发动机都是用上了这等技术之后，才拥有了最顶级的三代涡扇发动机性能。
浮壁燃烧室是为了提高燃烧室燃气温度的所必须的一种技术，没有这一技术燃烧室就不能提供足够高的燃气温度，这样就算高温涡轮的总温度再高也没有任何意义。
而分区供油技术则是可以在发动机慢车状态时，调节主燃烧区油气比，达到局部富油燃烧，确保发动机的正常工作，减少空中停车的几率，而减少空中停车几率对于航空发动机来说，一直都是非常重要的一项指标，各大航空发动机制造商都一直为此努力。
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第六百三十三章：唯一的办法
既然624这边已经对新的燃烧室结构有了预研，而且看起来也确实很有吸引力，那么这种改进方案对西南科工来说才应该是最有利的。
不动压气机设计，这就意味着这次对中推核心机的改进之后，成果将不会仅仅只局限于cg-2000的后续改进系列，为歼18配套的涡扇12发动机改进型用上这东西就是必然的结果。
光是考虑到这一点，这次改进中推核心机的燃烧室已经是必不可少，不管是为了哪一点都必须要走这条路。
“好，624所既然预研了这两项技术，那我们的中推核心机就肯定有必要对此进行改进，浮壁式燃烧室、分区供油是先进航空发动机所必须要有的技术，刘总工觉得如何？”
刚才直接就否定了刘总工的方案，但现在624所又提出了新的方案，并且具有很强的可行性，那就必须要争取刘总工的意见才能开展这方面的研究。
看到624所还是争取到了这次cg-2000发动机改进型号中的核心机升级改进项目，那肯定是要支持啊，作为研究所的总工，它清楚地知道这次对燃烧室的改进会带来多大的好处。
这便笑着连忙同意：“这完全没有问题，研发新一代的燃烧室也是必须要有的，624所有这个能力和信心完成项目。”
确定了对燃烧室的改进路线之后，温总师、mtu方面的总工皆是对此表示认可，倒是伊夫琴科设计局的副总师想到了什么，这段时间在cg-2000项目组协助进行项目的测试、后续改进，对于这款发动机的一些技术性能不说清楚的百分之百，但百分之五十的技术性能还是知道的，这其中就包括中推核心机的一些半公开技术数据。
“你们要改进燃烧室，最后无非就是要提高燃烧效率、燃气温度，但你们是否想过燃气轮温度提高之后，核心机的高温涡轮能否承担更高的燃气温度？这一点若是没法解决的话。那么恕我直言。在座的各位说的都只是”
真可谓是一语中的，说到最后还是把问题归根到了高温涡轮的总温上面，若是没有这等技术，恐怕燃烧室的改进所带来燃烧效率、性能提升。并不会给核心机带来太多的改观，这一点真的是让人头疼不已。
平心而论，cg-2000的涡轮前总温度达到现在的1400摄氏度已经是非常不错的了，美帝的f100早期型、f110等两款发动机也就是这个水平了，但还是那句话：在追求更高涡轮前总温的道路上。这是永无止境的。
到了1400之后就要想1500甚至是突破到1600、1700的级别去，若是能够达到1700摄氏度，那就可以直接装上下一代航空发动机上面使用了，要知道f119的涡轮前总温度也就是1700摄氏度。
当然，就仅仅是现在的cg-2000发动机1400摄氏度的水准，它也是西南科工使出了吃奶的劲儿才达到的，采用单晶制造涡轮叶片、完善的对流-冲击冷却技术，做到这一步差不多已经是国内的极限。
而要说再增加涡轮前总温度，这就必须要另外想各种办法：“此话说的有道理，对中推核心机继续进行改进。我们就必须要增加发动机的涡轮前总温，这一点还是得要看624所有没有具体的技术方案？”
听到又被指定发言，刘总工也是非常的无语，这涡轮前总温度是那么容易就可以增加上去的吗？没有国家的配套项目，这完全就不可能好不好！
“这就不要抱有太大的期望了，从设计上来说现在的中推核心机已经用上了世界最先进强制冷却设计方案，我们若是还想要再继续增加总温度，这就必须要在在制造叶片的材料上想办法，研发与叶片配套的耐高温涂层是必须要走的一条路，并且我们还需要在涡轮盘的制造工艺也有突破才行。因此粉末冶金工艺必须要提上日程。”
听了刘总工说要研发粉末冶金涡轮盘，饶是伊夫琴科设计局的副总师也激动了，这是什么东西？这是苏联都没法搞定的技术好不好，现在这里听到要开发粉末冶金技术。要是不惊讶才怪。
使劲摇摇脑袋，思考着这到底是在搞什么黑科技，是要准备一举超过苏联的航空发动机基础工业了吗？
说实在的，刘总工说的这两点都是杨辉现在最头疼的地方。
首先，与叶片配套的高温涂层这种东西共和国真的是拿不出来，之前国内压根儿就没有这方面的研究。也都是西南科工在中推核心机上马之后，才公司内部每年拨发了一些资金对这方面进行研究，但这种从零开始的追赶世界最先进，绝对是严重和现在的严苛需求相脱节的，自研高温涂层这条路还漫长无比
如果说高温涂层还能够又那么一丝丝的曙光，那么刚才说配套制造性能更加优秀的涡轮盘，就真的是只能干看着了，仔细说来，粉末冶金涡轮盘这种东西其实也并不是多么博大精深的技术，只要你能够有配套的设备，同时再配合上合适的开模技术：大变形量挤压开坯。
有了以上的技术，就可以比较容易的攻克粉末冶金的技术瓶颈，但问题是要研发这一技术，就需要用到的基础配套设备：万吨金属垂直挤压机。
有了垂直挤压机才能说研发重型粉末冶金技术，没有这种东西的话，压根是连最基本的试制都没法进行，又谈何去研究挤压完成之后的开模技术？上一位面的共和国也都是在2010年之后才研发制造了这等设备，而现在嘛
这种设备是连苏联都没有的好不好，全世界也就只有美国为了给f119发动机的粉末冶金涡轮盘配套，才有了这种大型设备。
就算你杨辉也确实是足够的牛逼，能够在苏联解体之后各种淘宝，但苏联没有的东西，你又在哪里去淘？所以，现在整个人才会如此的悲观，要在短短的几年之内就攻克粉末冶金技术，这真的是不现实。
简单算一算就知道，设计制造配套万吨垂直挤压设备需要至少三到五年时间，然后是粉末冶金技术的研发试制，这至少又是三到五年，再往后的涡轮盘成品装上叶片，装配成高温涡轮进行测试，到最后核心机的开发、测试又得要是至少一两年的时间。
这意味着就算从现在开始，国内给足资金以及各种资源，并且还要中途不出现大的技术问题。就是这样的情况下，要想真正实用化使用粉末冶金涡轮盘的核心机，不到2000年之后是想也不要想。
摆摆手，表示这东西现在确实无能为了：“粉末冶金涡轮盘肯定是不行的，我们没有这技术，同时也没有时间去等这一套技术完成开发，现在我们只能在原有的热等静压技术上深入发展，深挖潜力之后应该也能够满足使用需求。”
(未完待续。)
第六百三十四章:万吨油压机
当然了，刚才杨辉说上马粉末冶金盘不行，其实也并不尽然，这里说的比较普遍的粉末冶金盘其实是指的是垂直挤压粉末冶金盘，也就是要用万吨垂直挤压机才能制造出来产品的那套技术。
但要仔细追究，杨辉最后提出的继续在热等静压技术上上深入研发展，这也可以算是早期的一种粉末冶金技术。
热等静压的制造流程就是将金属粉末装入真空的薄壁包套中，然后把包套通过焊接完成最后密封工作，再进行热等静压，这样就能得到性能不错的成品金属件，所以说，这种技术其实也可以算成是一种粉末冶金方案。
而参与会议的所有人都明白，刚才说的粉末冶金是指的是垂直挤压成型粉末盘，它和热等静压最大的不同之处就在于在一个是静压、一个是通过动压完成制造，这样制造出来的粉末盘在材料性能上要远远好于热等静压制造。
也是在这个时候，刘总工才变了口径：“好吧，我们可以继续使用热等静压技术制造涡轮盘，反正现在国内没有可能上马至少三万吨的垂直挤压机，但我们要提高涡轮盘的性能，就必须要配套上马一种基础设备：万吨油压机。”
说话之后，刘总工则是一脸希冀地看着杨辉，至于刚才杨辉把垂直挤压粉末冶金盘方案否定一事，恐怕是早就忘到了九霄云外去了。这时候杨辉才恍然大悟，恐怕刚才说是要搞垂直挤压机是借口，真正的的目标是这次提出的万吨油压机才对。
万吨的压力机到底是怎么回事？实际上，上了万吨的压力机都是属于极端设备制造，这种东西都是在重工业中才会用到，刚才的垂直挤压机是一种万吨压力机，这次提到的万吨油压机同样是一点儿也不轻松。
两种万吨压力机在国内都是空白，整个共和国是既没有万吨垂直挤压机，同样也找不出一台万吨油压机，没有这两样设备。要制造出优秀的高温涡轮盘简直是揽入登天。
不管是采用热等静压、还是垂直挤压技术研制的涡轮盘，他们制造出来的产品都只是一种金属性能比较好的棒料或者盘料，这些东西在制造出来之后还需要一道工序：锻造。
只有经过锻造之后的涡轮盘盘料才能真正具备实际使用价值，而经过压机锻造后的零件有些什么好处。这一点也就不用多说。
锻造涡轮盘有多种方案，但最好用的还是使用油压机进行锻造，油压机在锻造精密零件上的优势无与伦比，而共和国有恰恰是没有这种东西的，因此。之前锻造的涡轮盘在性能上也是有很大的缺点。
考虑到这些，杨辉也实在是没有办法了：“好，不就是万吨油压机吗？公司会尽量想办法制造出这一套设备来，之前使用水压机锻造的涡轮盘实在是不堪用，这严重制约了我们的涡扇10、cg-2000、涡扇12的性能，现在既然提出来就一定要解决它！”
杨辉是在这之前听了很多次黎明厂那边抱怨现在的涡扇10涡轮盘性能不好的同时产量也低的可怜，这已经严重制约了涡扇10的产量。
使用水压机锻造精密的涡轮盘，这只能采用模段压技术，才可以稍微提高一些锻造精度，但整个国内就只有同样在共和国西南地区的西南铝业公司有一套三万吨的模锻压机。
就这一套锻压机。它需要保证现在国内所有的燃气涡轮机涡轮盘和其它工业系统的精密部件锻造工作，加上锻压涡轮盘这本来也不是模段水压机擅长的方面，它制造出的产品：产量低、质量波动大，同样的也导致成本会大幅的增加，这样的涡轮盘在制造出来之后会什么结果？
最直接的体现就是上一位面共和国的太行发动机使用的就是这台压机制造的涡轮盘，导致涡轮盘的力学性能并不是多优秀，然后就出现了太行以比31f更大的推力，却比不上31f的结实、耐操，作为一台军用发动机没法忍受战斗机的严苛使用环境，这是非常令人尴尬的问题。从此就成为上一位面制约太行的性能、寿命的一个很大的原因。
当然，光是这些其实还并不能真正促使杨辉下定决心不惜代价也要研制一套万吨油压机，最大的原因还是在于现在mpc-75已经有了500架的订单，大概和通用的cf-34对半分订单。这也需要至少制造500台cg-2000发动机。
还有马上也要配套给巴航145客机的ms-4涡扇发动机，这也是一款市场订单不低于mpc-75的支线客机，意味着这里最多会需要至少1000台往上的发动机数量。
民用方面有至少1500台发动机需要制造高性能的涡轮盘，军用方面难道就会少了？现在歼七四/歼七五系列发动机确实快到了订单生产后期，但军用飞机使用环境不一样，一台涡扇10发动机只有1600小时。意味着一架歼七四/五战机一辈子需要三台发动机。
按照西南科工科工的统计，歼七四/五、歼教七一共生产了有500架左右，之前黎明开足马力也仅仅只配套给这些飞机约八百台涡扇10发动机，也就是说配套给以上歼七四系列战斗机的涡扇10还有制至少700台的订单。
不仅如此，即将完成定型工作并投入量产的jf-17闪电一样需要众多的涡扇10发动机，再计算到东北黎明厂为歼八二生产涡扇10数量，虽然这发动机不在西南科工旗下生产，但整个共和国就只有西南铝业能够提供涡扇10的涡轮盘，自然黎明厂也要采购西南铝业的涡轮盘。
而歼八是双发战斗机，这家伙要用的涡扇10数量会少了吗？可能这款飞机的生产数量不会太多，但计算两百架是肯定有的。
如此算来，涡扇10的生产数量恐怕得要突破四千台，加上国内其他的业务，在九十年代就日趋老化的西南铝业三万吨模锻机是绝对不可能跟得上巨大产能要求，产能要求跟不上需求，那才真的是尴尬无比。
做项目不能没有预见性，既然西南铝业的三万吨模锻压机不管在产品质量、数量上都远远不够，那现在就先未雨绸缪，只有把万吨油压机建造出来之后，一切的问题都能迎刃而解。
有了性能更好的涡轮盘之后，不管是涡扇10还是涡扇12、甚至是北方的太行发动机，在操作性能上都可以提升一个台阶，这些巨大的好处摆在这里之后，上马万吨油压机则是势在必行。(未完待续。)
第六百三十五章：这依旧不够
既然上马万吨油压机，这从各方面来说都是势在必行，现在确定要上马了，大家肯定都是皆大欢喜。
也就只有杨辉一个在考虑，这台万吨油压机该如何上马，又怎么去凑出这一笔资金来？现在想要国家立项搞这种东西，一看就知道是不现实的，况且大压机这东西现在可不仅仅只是油压机急需立项建造，老且旧的三万吨水压机同样已经不能满足需求。
或许，还得要想个办法，走其他路子也要争取到赶快配套建造出这些东西来，而现在的油压机嘛！
想想之后，还是由西南科工带头出资吧，这年头西南科工靠着83年邓总设计师给出的政策优惠，很快的发展壮大起来。这么多年过去了，新的一代386上台之后，已经很有一批人高呼要把给西南科工的政策优惠收回去。
想想也对，毕竟西南科工些年太拉风了，大量创汇却又不上交国家，人家肯定有人不满、眼红啊，现在国家财政可是各种的枯竭，在分税制还没有实施之前，西南科工可真真的是一块油馍馍！
现在好了，若是西南科工提出自己出资开发本来该国家配套的大油压机项目，以后也能够有借口说：我能力大，但责任也大啊，你看看我承担了多少原本该国家出资的项目云云。
这应该也能够算是参与这个项目之后附带的一些好处吧，当然，光是西南科工一家出这个钱肯定也是不行的。
得要再拉上原本就是负责锻造涡轮盘的西南铝业一起来，这样应该就有可能把这东西建起来的，这年头搞铝业的甚至比搞钢铁行业更加暴利。
相信只要是时候把巨大的市场摆出来，然后西南科工表示也投资一半的资金，这个项目就应该是顺风顺水。
至少这东西建起来之后，绝对是一个天大的政绩，这种可以突破国内短板的项目上马，对于资源型国企公司的领导人来说。绝对是无法抗拒。
“好吧，我们现在确定了核心机的改进方案，相信这次核心机改进完成之后，对cg2000来说。这一定会有很大的可靠性、经济性提升。”
杨辉现在是不打算继续在核心机这方面折腾太多了，丫的仅仅是改进了燃烧室和高温涡轮的总温，就引出了这么大的配套项目，不敢想要再这样下去，624所围绕着核心机工程。还有多少“坑”等着西南科工跳下去。
温总师现在已经是忍了很久，对于刚才的核心机改进方案，他也知道是确实有必要的，但这些改进对增推是没有多大的好处啊！
“这都没错，核心机的改进按照一事商定的方案就可以了，我们现在需要谈论的是如何做到给cg2000增加2吨的推力，光改核心机是肯定不够的。”
此话掷地有声，又是发人深省，给人以醍醐灌顶之感。
坐在一旁很少说话的伊夫琴科设计局副总设计师则是赞同的表情，以表明现在要增推。必须还得要在低压转子部分进行改进才行。
而要说改进低压压气机部分，这个时候终于给了mtu出场的机会，干这行正是他们的拿手好戏啊！
“没问题，这肯定是完全没有问题的，即便是现在的核心机不做改动，我们mtu依旧可以通过对低压压气机的改进，实现cg2000发动机的增推。”
终于在这些大鳄面前找到了存在感，mtu是一发不可收拾，直接给出了他们的改进方案来。
“之前我们为cg2000设计的低压压气机为3级低压压气机、四级低压涡轮的设计方案，现在为了增加推力。我们选择将压气机、涡轮各自增加一级。”
听了这方案之后，所有人都是认同的，大函道比涡扇发动机的系列化改进中，增加低压压气机、低压涡轮的级数是非常常见的一种方案。现在要做大幅度的增推改进，就不可能不从这方面动手。
作为型号总设计师的温总师，那是对整个项目都知道的非常清楚，粗略地评估了这一改进方案所带来的效果之后，却依旧是愁眉苦脸。
“mtu方面提供的方案的确很有可行性，我们通过对低压转子的大改、核心机的小改两方面。应该可以做到给发动机增推加约一吨左右，但要实现最后的目标，我们还要继续想方案才行。”
原本是5吨的设计标准，而cg2000在之前的测试中就已经达到8吨的最大推力，现在的改进若是可以增加一吨推力的话，8或者9吨中间应该是可以达到的。
若是再对风扇进行一些改进，继续优化齿轮减速系统，使得外函道风扇的性能再增加一些，发动机最后突破9吨，达到1或者2吨应该是不成问题。
就这一点来看，要是把它装上mpc的后续改进型，似乎也还可以算是勉勉强强够用，当然，这前提是在后续的飞机改进中需要把一些没有太多必要的附加设备取消掉。
比如前不久首飞中立功的机尾放摩擦系统之类的东西应该就得要拆掉，再加上mpc系列的4米机身内部截面要比较窄一些，导致整个机身外截面也要稍微苗条那么一点，因此风阻系数也能有所优化。
这样算来，只要后续的mpc改进型不飞高原航线，最正常的三级座舱布局应该也可以达到波音737—600那样的110人载客，采用高密度布局甚至能达到130人的最大载客量。
不得不说这样的改进还是可以接受的，但这种采用高密度布局才达到130人的载客量，真的能够完全满足共和国、乃至国际市场在2000年之后的需求？
恐怕这还远远不够，高密度座舱布局130人的机型，这也就仅仅是空客a319的级别而已。
“这样的改进也确实能够说的过去，用于开发110—130坐的mpc75后续型号是可以满足需要的，我看就按照这个方案改进吧！”
对于现在这种情况，虽然没有达到要求的增加两吨推力达到5—10吨之间，但其实也还是够用了，至少杨辉本人已经是比较的满意了。
然而，当打开了增推的魔盒之后，区区的增加到2吨的推力怎么够，温总是现在是站出来高呼着。
在2000年之后的窄体客机这一市场中，大头的一直都是空客a320—200和波音737—700/800这些客机，它们仅仅普通布局就有150人，高密度布局甚至要达到180人。
几乎是敲着桌子，温总师直言不讳：“要想正面和a320、b737两系列飞机对抗，mpc就必须要有150—180座的型号，而我们配套的cg2000最高也同样得要增推到12吨左右才行。”(未完待续。)
第六百三十六章：CG-2000-3
将原本设计为5吨级别的发动机增加推力到12吨，这样的技术跨度之大，饶是杨辉也有些迷糊了，cfm-56系列能够从9吨覆盖到15吨，这是因为人家核心机牛逼啊，一开始用的就是军用大推的核心机，相比之下cg-2000采用的中推核心机就属于先天的定位不同。
作为从中推核心机基础上发展出来的一款大涵道比涡扇发动机，虽然用上了一系列比较激进的技术方案，使得这款发动机的性能是相当不错，但这东西真的想达到12吨的门槛，这还真的是有些困难，除非
“那么温总师的意思是说，我们要在cg-2000的基础上使用长涵道混合尾喷管技术？”
事实的确如同杨辉所猜想的一样，在温总师看来，要想实现cg-2000系列发动机最大推力达到12吨的门槛，除了采用刚才说的这一技术以外，其他的是别无选择。
终于还是要走到这一步了，不过杨辉也并不为此感到失望，要是真的能够给cg-2000发动机开发到这一推力级别，其他的也就别无所求了，差不多对整个中推核心机的开发也就是全部完成了。
所谓长涵道混合尾喷管技术，就是指的是通过延长外涵道机匣，一直要到发动机的尾喷管处，这就和高涵道比涡扇发动机通常使用的外涵道、尾喷管平行排气技术有了很大的区别，说的直白一点：这种技术开发的就类似一台没有加力燃烧室的军用涡扇发动机。
它最大的好处就是可以把外涵道的冷气、内涵道的高温燃气通过掺混器混合到一起，和传统的高涵道比涡扇发动机冷气、热气分开排放有了很大的区别，这带来的好处则是非常之多。
首选，混合排放可以使风扇的效率显著提高，不管是处于大功率输出的飞机爬升阶段，还是空中的经济巡航阶段，它都有很好的效率提升。
同样的，采用这种技术之后，内外涵道气流掺混率可以达到百分之七十以上。就可以降低尾喷管的排气温度，减少内涵道气流的热损失，內外涵道气流的产掺混之后，还能够有效的降低排气速度。
这些好处之多是数都数不过来。综合了这些好处之后，发动机的工作效率、推力都可以有一个非常大的提高。
工作效率的提高之后，就可以使装备这种发动机的飞机在飞行中可以有效降低油耗2%-3%，甚至连发动机的噪音都可以有效的控制并降低5%，可以说这种技术是非常好的一种工东西。
在罗罗的rb-211系列上面使用了它之后。cfm-34-5c发动机也紧接着使用这种技术，而v-2500发动机为了给a321提供足够的动力，同样也装上了这种东西。
算过了之后就知道，采用这种技术的发动机如rb-211是要装备到远程宽体客机上面的，而cfm-56-5c则是要装上a340客机上面、v2500也是为了装上a321这款载客200人往上的大家伙才用上了这东西。
总的来说，使用这种技术是要把发动机的推力榨干、发挥到极致才用上的，比如cfm56-3c4的推力就是整个cfm-56家族推力最大的，其高达15炖的推力简直是把整个cfm56系列的推力榨干到了极致，当然这里面也有因为发动机的涵道比增加的原因。
不过万事有利就有弊，使用这种技术可以提高推力、效率。还能降低噪音、油耗的同时，也给了这一技术非常大的劣势：重量非常的感人。
高涵道比的涡扇发动机直径本来就很大，外涵道机匣动辄就是接近两米的直径，而cg-2000发动机长度则是达到了5米，这意味着要给这台发动机制造一个直径为2米、高为5米机匣。
而增加的重量其实还远远不仅如此，这种发动机还需要制造笨重的内外涵气流掺混器、巨大的发动机尾部整流锥，这些东西加起来的的重量会轻？况且采用了这种技术之后，飞机的翼下吊舱也要进行改进延长，至少的需要把整个发动机的外涵道包裹的住才行。
这种发动机吊舱上的巨大差异，也成为了分辨发动机是否采用该技术的原因。（有兴趣的可以找图片对比一下a340的发动机吊舱和737的发动机吊舱。然后就可以明白这种技术为啥会那么的重了）
所有的系列发动机中，差不多都是为了能大幅度增加推力才给装上了这种东西的，现在要把cg-2000发动机的推力增加到12吨，这已经是到了最后的穷途陌路。只能使用上这种技术才能够行得通，至于说为此要增加更多的重量，那也是没有办法的事。
听到温总师承认了cg-2000系列的最大推力型号要使用这一技术，实现3吨推力跨度，参加会议的众人也没有其它的什么办法，而且就算用上了这种技术。最后都还并不一定真的能够达到推力指标。
毕竟是从9吨的方案基础上增加到12吨，这里要跨越的可是高达3吨的推力瓶颈，推力已经是相当于5台cg-2000基础型了，光靠这种技术
“没错，我们为了达到这12吨的推力要求，是一定要采用长涵道混合流喷管技术，它可以很大的提高发动机推力，但光是这一点这不够。考虑到mpc-75在设计的时候留下了很大的翼下空间，想必之后的150-180座改进型也不会改变。因此我们可以通过增加风扇直径的办法，把发动机的涵道比再继续往上增加，这样才能满足最后的推力要求。”
听到这里，mtu方面是吃了一惊之后又再吃一鲸，之前mtu制造45直径的金属风扇已经是到了极限，现在增加风扇直径可又是一个牵一发而动全身的地方。
这意味着之前mtu采用实心钛合金直接铣削出叶片的方案是行不通了，毕竟发动机叶片再继续增加长度就意味这重量增加，叶尖的离心力已经超过了风扇盘的承受能力，（原因之前的章节已经详细阐述过，这里不多说）强行继续使用老一代的技术是注定不行的，而新的技术mtu是肯定拿不出来。
同样是制造大直径风扇，国际三巨头各有自己的绝活，罗罗的空心叶片、通用/斯奈克玛的复合材料叶片、普惠的超高强度风扇盘加钛合金叶片，这些技术都不是现在的mtu能够做的出来，全部都是三巨头多年经验和长期的大手笔投入才能做出来，同样也是这人家在大涵道比涡扇发动机上的核心竞争力。
现在就mtu一个新人，做不出这种技术也不奇怪，杨辉在温总师提出方案的第一时间就知道这事儿不好半，现在看来嘛
但若是不仅仅只考虑mtu的技术能力，把技术的来源再扩大一些，比如这次同样参加了会议的一方：伊夫琴科设计局，好像也是一个不错的解决问题方案，这家伙能够设计制造和rb-211同一级别的d18t发动机，那么要提供可以供cg-2000-3使用的大直径风扇同样也可以做到。
反正就现在看来，反正12吨的cg-2000-3发动机上马应该还早，至少都的要等到9吨级别的cg-2000-2发动机设计大概完成之后才会开始，而那应该是95年左右，在此之前将会有充足的时间给mtu去埋头专研，也给了西南科工发挥主观能动性到乌克兰去搞到这一技术的时间。(未完待续。)
第六百三十七章：改变历史的远征
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第六百三十七章：改变历史的远征
商定发动机的系列化的开发路线是比较迅速的，整个cg-2000发动机的系列化发展将会包括cg-2000基本型，这台发动机会有7吨的最大推力，而后的cg-2000-2发动机则为1吨，推力最大的一款型号cg-2000-3型，12吨的推力将会让这一系列的发动机完全满足mpc-75客机的后续改进。
当然，这次到624所来一趟，杨辉也是大出血了一番，首先是为发动机配套的大压机被摆上了日程，其次还有为了给cg-2000-3发动机的长涵道混合喷管减重，杨辉又再次考虑了给这发动机的外涵道喷管用上复合材料，实在是这东西除了复合材料以外，其它的还真是没得选。
至少，是不可能考虑用钛合金去制造这种直径达到2米长度5米的大家伙，先不说这样做的成本能不能受得了的问题，单就是这么大的整体型钛合金零件，它就不是西南科工可以解决的了的，因此学习cfm-56-5c发动机，使用复合材料制造这东西不仅成本低，而且以现在国内的实力也了很大的可能做到这一点。
八十年代国内的复合材料行业或许还不行，不过到了九十年代之后，国家为了配套国产化引进自法国的海豚（直九直升机），在复合材料领域是大手笔的开始投资，这个时候搭个顺风车，大不了再针对性的做一些投资研发，完成这一技肯定是不存在太大的问题，反正这是外涵道的机匣，不用考虑高温的问题。
cg-2000的事应该是暂时告了一个段落，现在则是需要快速往西南科工赶回去，来自沙特的一个新的要求已经是关系到了西南科工的商业信誉问题，是必须要各种甚至、再慎重
刚回到总公司办公室，等待了良久的公司秘书则是把一大堆的文件摆在了办公桌上面。而其中最为重要的一点则是：“杨总，这是沙特大使馆之前方面发来的文件，他们希望能够使用歼七四系列的战斗机模拟伊拉克现在普遍装备的歼七四战斗机，来应对以后可能的武力干涉伊拉克问题。”
一句话很简单的就将问题的重点表现的清清楚楚。说完话之后的秘书则是站在一边等待着，现在杨辉有任何的信息需要都要询问他，西南科工构架中不管是总公司还是分公司，秘书都是掌握着大量信息的一群人。
斜靠在椅子上，即便是杨辉这样的人物。现在也对这次摆在眼前的问题有些纠结了，伊拉克作为歼七四系列战斗机的海外最大使用方，不管他现在是和正义或者邪恶，其它的很多有意于共和国武器装备的国家都会瞪大眼睛看着，现在西南科工的每一次微小举动都被关注着。
重重地叹了一口气，这时候的杨辉虽然纠结，但当他的双眼穿过“历史”的疑云，洞悉到半年之后的未来，甚至是十年之后的中东大地，理智告诉他。这伊拉克确实不靠谱，而未来的伊拉克更是一个酱油党。
可以说，当伊拉克把它的小钱钱拿出来采购了西南科工的战机之后，它的作用就到此为止了，历史使命已经完成。
“这件事关系重大，甚至关系到我们国家的外交立场，毕竟是涉及到了伊拉克这个火药桶一般的地方，单是我们西南科工一家小小的公司是绝对不能做这些决定的，所以上面的领导有什么想法吗？”
作为一个秘书，的确是可以知道很多公司的消息机密。但要说更高层的一些想法，这个时候还真就不是一个个小小的秘书能够知道的。
这也是连忙的摇着头，对于这种大事：“杨总，这种事我们秘书处还不知道。虽然之前有上面的领导来过电话，但他们都没有透露太多的消息，所以现在还得要您亲自打电话到上面去问一问。”
作为一个秘书在领导需要的时候不能给出信息，这确实有些失职，因此在说完话之后，看到杨辉示意可以到外面去做自己的事之后。当下也是快步的离开，整个办公室只剩下杨辉一个人，在一片寂静的气氛之下，终于拿起了电话。
“喂？你好，我是西南科工总经理杨辉，请帮我接一下刘副主席，就说是一些关于伊拉克那边的消息需要的询问中央的意思。”
不过，杨辉这话显然是多余了，那边刘副主席的秘书在听到这是杨辉打过来的电话之后：“哦，是杨辉杨总经理吧？领导有交代，你的电话可以直接转接过去，我马上就给转接，稍等一下吧。”
倒是没有想到自己还有这样的优待，这倒是始料未及，仔细想来应该是现在的刘副主席也在等着自己的看法吧！
当电话接通之后，那边的刘副主席就首先发话了：“杨辉啊，我知道你们的歼七四系列战斗机在海湾边确实有些处境尴尬，这飞机是沙特出资一半开发，但使用的大头确是伊拉克，现在这两个国家是闹翻了。之前沙特已经通过特殊渠道直接联系到了我，关于他们对歼七四诉求，我也知道一些，所以我现在想要说的就是：先拖下去，实在不行你们也不能直接出现在他们双方中间，要知道巴基斯坦不也有一条歼七四生产线吗？他们同样拥有庞大的歼七四机队。”
原来沙特已经直接联系到了中央？这应该是因为沙特的那一批东风3导弹的原因吧，毕竟这东西太敏感，肯定还是有一条中沙双方高层的联系专线随时沟通双方的信息。
但杨辉对这些都不感兴趣，倒是对刚才说的巴基斯坦看到比较清楚，现在沙特提出的问题不是西南科工乃至共和国可以直接出面解决的，但若是让巴基斯坦出面或许也是一个解决问题的办法，至于先实施拖字诀的事，这肯定是必须要有的。
“我明白了，现在的意思是先不要表态，若是最后实在扛不住了，可以授权把解决问题的方法引导到巴基斯坦那边，对吧？”
电话另一头的刘司令面无表情，想了想之后才又补上一句：“你可以这样认为，我也透露给你一些消息，巴基斯坦已经参加了这次的多国部队。也不怕你知道，国内已经加班加点的交付了巴基斯坦采购的两个mbt2000坦克师，他们已经抽调上半年才形成战斗力的一个坦克师参与海湾的地面作战。”
果然如此，巴基斯坦这一位面装备了mbt-2000之后，还真的是浪了起来啊。
也不知道沙特和科威特许了多少好处，居然让巴基斯坦在现在印巴关系如此紧张的时候，敢于抽调出刚形成战斗力的最强坦克师远征伊拉克，或许巴基斯坦这次又赚到了些什么也说不定啊！(未完待续。)
第六百三十八章：不检验永远都不成熟
“这是当然好事啊，我们的mbt-2000本来就是要准备用于对外出售的主力作战坦克，这次借机会让巴基斯坦开到海湾战场那边去试一试水，一来是检验一下在实际作战中的效果，二来也可以有一个很好的宣传，然后才能很好的衔接上我们的三代坦克对外销售市场。”
对于这种事，杨辉从来都不吝啬多说上两句好话，特别是这种有可能墙里开花墙外香，并且之后还有可能出口转内销的好东西，就更是如此了。
“没错，这次我们之所以对巴基斯坦派出装备mbt2000的地面坦克部队没有意见，很大的原因上也是基于你说的这些考虑，要是这次mbt-2000表现良好，我相信国内也会给它一个正式的军方编号，到时候你们西南科工也是其中的一个大功臣啊！”
知道这是在说西南科工用cg-2000总装线换870系列发动机的事，也是不做什么推辞，同样也不居功，反正西南科工最后是得到了很大的补偿，也不存在谁吃了大亏的说法，这无非也就是一个你情我愿的事。
难得有机会可以直接联系到刘副主席这边，杨辉自然是需要把一些该问的都问到位，上次离开西南科工到联合客机公司参加mpc75首飞的时候，于总师提出的弹射器问题，现在倒是可以问一下，虽然不报太大的希望，但问一问也不会掉一块儿肉。
又仔细组织了语言之后，这才开口询问着：“主席。之前说的让我们西南科工跟进巴西提出的闪电舰载机方案，现在已经初步有了一个结果。就在三天前巴西政府已经批准了这个项目，我们已经准备着手开始详细的设计。应该在两到三年之内可以完成设计和原型机制造，但我们现在需要配套的试验设备，弹射器、拦阻索。”
当这些话通过电讯号的形式传递到另一端的时候，另一端的老人家也沉默了，一则是高兴舰载机这种东西终于看到了借鸡生蛋的可能，但要说弹射器和拦阻索这些东西，这还真就不是那么容易就能解决的了啊！
好在之前是搞海军的大员，加上其对航母的无限执着，因此在杨辉提出要求的时候。很敏锐的考虑到了一个非常关键的问题。
“关于弹射器的问题嘛，这个先不忙说，我想知道你们设计的闪电舰载机大概会有什么样的重量指标，空载、满油无弹、半油半弹、满油满弹都是什么指标，这一点非常重要。”
并没有预料中的听到果断的否定，这让杨辉是异常的惊讶，这又是什么意思？难道是有希望
“飞机的空重应该不会超过七吨，半油半弹的正常起飞重量大概是7到9吨之间，最大的起飞重量我们限制在12吨以下。发动机肯定还是涡扇10a，因为我们之前也有考虑到海军使用的高盐、高湿环境，所以这是一款非常成熟的发动机。”
这次杨辉给报出的数据肯定是不会有错了，前有岸基闪电的数据摆在那里。大概推算舰载型的各种重量还是没有问题，因此才能直接把数据上报过去。
而让杨辉万万没有想到的是，这还真就得要了一个肯定的答案：“既然是这样的话。那么国内还是可以提供一些配套支持，我们弹射器的设计早在八十年代就开始了。之前也有测绘过一台弹射器实体，所以现在我们可以尝试一下。”
所谓尝试一下。自然是因为刘主席打算要上马一套正在研制中的弹射器，而这套弹射器不用想恐怕也
有些不敢相信地确认着：“主席的意思是说，要准备建造一套正在研制中的实验型弹射器，然后用这套弹射器来测试我们的舰载闪电原型机？”
老实说，对于这种方案杨辉也是佩服到了极点，用实验型弹射器去弹射试飞中的新型舰载机，这得到有多大的勇气才行？
但要真的说起来，这种方案真的行不通吗？恐怕也并不是完全不可靠，至少陆地上的试验型弹射器没有航母上使用弹射器那么多的要求，设备集成度不够？那就占地更大一些好了，反正是在陆地上。
蒸汽密封不行，功率损失有些大？没问题，陆地上的试验型设备，只需要把蒸汽供应足够，损失大一些也就认了，况且最大12吨的舰载机，也不需要太大的功率。
寿命、可靠性不行？甚至每弹射一次就需要对汽缸等部件进行检测？
这些统统都不成问题好不好，反正只需要保证最基本的飞机弹射实验而已，这东西就算几天、十几天也不一定会有弹射测试任务，就算到了密集试飞的时候，通过调整测试工作的时间表，也可以有效的解决问题。
“没错，我的意思就是让海军试验站和弹射器科研单位合作，在现在的科研成果基础上，准备建造一条实验型蒸汽弹射器，虽然这东西会各方面都不太成熟，但只要在给你们舰载机弹射之前做一番精细的检查保养，要保证你们的测试要求是没有问题的。弹射器这东西我们迟早都要建造一条来进行测试，现在不建造一条试验型用于测试、积累经验，我们的弹射器永远都是不成熟的。”
对于这样的说法，电话这边的杨辉居然没有任何的反驳之言，毕竟是从建国初期就搞这行的，在这种关键的时刻考虑的总是那么深思熟虑，国内愿意建造一条试验型弹射器配套西南科工的舰载机研制工作，这已经是仁至义尽了不是？
“如此，那就最好不过，只要能够保证我们的舰载机多测试用，不管是实验性还是正式定型的弹射器，我们都能够接受。”
反正杨辉是想通了，采用试验型弹射器来弹射实验型舰载机这种东西也并不是没有先例，强入苏联海军那么牛逼，在测试米格29k、苏27k的时候，之前不也没有任何的一条航母装上了蒸汽弹射器吗？人家不同样配合的完成了舰载机的弹射实验。
又确定了一个问题之后，这就只剩下最后的一个问题：“那么关于弹射器的问题就这样吧，之后西南科工会派出专门技术人员和海军、弹射器研制方接触，共同把该商量的问题都确定下来。现在最后一件事是关于cg-2000进一步深入拓展使用范围的事，我们有了一个开发13-17兆瓦级别燃气轮机的方案，由吴中华总设计师提出并负责前期方案探索，这台燃气轮机”
“不用说，这事我早就知道了，420厂的吴总设计师在半个月之前已经把具体的文件摆到了我的桌上，海军方面昨天也给出了可行性报告，这项目具有很高的可行性，你就是现在不说，我也会在这几天之内给你们打电话立项方案。”
就说嘛，好东西永远是好东西，海军还是很识货的。
“对对，原来吴总设计已经先一步报告了方案啊，倒是我多虑了，既然海军同意立项这个燃气轮机方案，那我也就放心了。”
“放心啥，我告诉你，原本海军的确是打算抽调资金用于支持这个燃气轮机项目，但你刚才说了需要海军配套弹射器，所以海军原本的资金肯定是不够了，你们的燃气轮机项目就准备自己投资大头吧，反正我是知道你们西南科工的有钱，再加上这燃气轮机是军用两用的东西，以你们的尿性来看是肯定要开拓民用市场，所以这个项目肯定不可能是海军出资大头。”
好吧，对于这种说法，杨辉已经无力吐槽，这还是一国之副主席吗？怎么也能如此的抠门，简直到了丧心病狂的地步好不好，真当西南科工是土豪啊！
心里各种无奈，但实际上心理差不多也认了，必须得要承认刚才刘副主席说的都是大实话，这的确是一个军民两用项目。(未完待续。)
第六百三十八章：不检验永远都不成熟
“这是当然好事啊，我们的mbt-2000本来就是要准备用于对外出售的主力作战坦克，这次借机会让巴基斯坦开到海湾战场那边去试一试水，一来是检验一下在实际作战中的效果，二来也可以有一个很好的宣传，然后才能很好的衔接上我们的三代坦克对外销售市场。”
对于这种事，杨辉从来都不吝啬多说上两句好话，特别是这种有可能墙里开花墙外香，并且之后还有可能出口转内销的好东西，就更是如此了。
“没错，这次我们之所以对巴基斯坦派出装备mbt2000的地面坦克部队没有意见，很大的原因上也是基于你说的这些考虑，要是这次mbt-2000表现良好，我相信国内也会给它一个正式的军方编号，到时候你们西南科工也是其中的一个大功臣啊！”
知道这是在说西南科工用cg-2000总装线换870系列发动机的事，也是不做什么推辞，同样也不居功，反正西南科工最后是得到了很大的补偿，也不存在谁吃了大亏的说法，这无非也就是一个你情我愿的事。
难得有机会可以直接联系到刘副主席这边，杨辉自然是需要把一些该问的都问到位，上次离开西南科工到联合客机公司参加mpc75首飞的时候，于总师提出的弹射器问题，现在倒是可以问一下，虽然不报太大的希望，但问一问也不会掉一块儿肉。
又仔细组织了语言之后，这才开口询问着：“主席。之前说的让我们西南科工跟进巴西提出的闪电舰载机方案，现在已经初步有了一个结果。就在三天前巴西政府已经批准了这个项目，我们已经准备着手开始详细的设计。应该在两到三年之内可以完成设计和原型机制造，但我们现在需要配套的试验设备，弹射器、拦阻索。”
当这些话通过电讯号的形式传递到另一端的时候，另一端的老人家也沉默了，一则是高兴舰载机这种东西终于看到了借鸡生蛋的可能，但要说弹射器和拦阻索这些东西，这还真就不是那么容易就能解决的了啊！
好在之前是搞海军的大员，加上其对航母的无限执着，因此在杨辉提出要求的时候。很敏锐的考虑到了一个非常关键的问题。
“关于弹射器的问题嘛，这个先不忙说，我想知道你们设计的闪电舰载机大概会有什么样的重量指标，空载、满油无弹、半油半弹、满油满弹都是什么指标，这一点非常重要。”
并没有预料中的听到果断的否定，这让杨辉是异常的惊讶，这又是什么意思？难道是有希望
“飞机的空重应该不会超过七吨，半油半弹的正常起飞重量大概是7到9吨之间，最大的起飞重量我们限制在12吨以下。发动机肯定还是涡扇10a，因为我们之前也有考虑到海军使用的高盐、高湿环境，所以这是一款非常成熟的发动机。”
这次杨辉给报出的数据肯定是不会有错了，前有岸基闪电的数据摆在那里。大概推算舰载型的各种重量还是没有问题，因此才能直接把数据上报过去。
而让杨辉万万没有想到的是，这还真就得要了一个肯定的答案：“既然是这样的话。那么国内还是可以提供一些配套支持，我们弹射器的设计早在八十年代就开始了。之前也有测绘过一台弹射器实体，所以现在我们可以尝试一下。”
所谓尝试一下。自然是因为刘主席打算要上马一套正在研制中的弹射器，而这套弹射器不用想恐怕也
有些不敢相信地确认着：“主席的意思是说，要准备建造一套正在研制中的实验型弹射器，然后用这套弹射器来测试我们的舰载闪电原型机？”
老实说，对于这种方案杨辉也是佩服到了极点，用实验型弹射器去弹射试飞中的新型舰载机，这得到有多大的勇气才行？
但要真的说起来，这种方案真的行不通吗？恐怕也并不是完全不可靠，至少陆地上的试验型弹射器没有航母上使用弹射器那么多的要求，设备集成度不够？那就占地更大一些好了，反正是在陆地上。
蒸汽密封不行，功率损失有些大？没问题，陆地上的试验型设备，只需要把蒸汽供应足够，损失大一些也就认了，况且最大12吨的舰载机，也不需要太大的功率。
寿命、可靠性不行？甚至每弹射一次就需要对汽缸等部件进行检测？
这些统统都不成问题好不好，反正只需要保证最基本的飞机弹射实验而已，这东西就算几天、十几天也不一定会有弹射测试任务，就算到了密集试飞的时候，通过调整测试工作的时间表，也可以有效的解决问题。
“没错，我的意思就是让海军试验站和弹射器科研单位合作，在现在的科研成果基础上，准备建造一条实验型蒸汽弹射器，虽然这东西会各方面都不太成熟，但只要在给你们舰载机弹射之前做一番精细的检查保养，要保证你们的测试要求是没有问题的。弹射器这东西我们迟早都要建造一条来进行测试，现在不建造一条试验型用于测试、积累经验，我们的弹射器永远都是不成熟的。”
对于这样的说法，电话这边的杨辉居然没有任何的反驳之言，毕竟是从建国初期就搞这行的，在这种关键的时刻考虑的总是那么深思熟虑，国内愿意建造一条试验型弹射器配套西南科工的舰载机研制工作，这已经是仁至义尽了不是？
“如此，那就最好不过，只要能够保证我们的舰载机多测试用，不管是实验性还是正式定型的弹射器，我们都能够接受。”
反正杨辉是想通了，采用试验型弹射器来弹射实验型舰载机这种东西也并不是没有先例，强入苏联海军那么牛逼，在测试米格29k、苏27k的时候，之前不也没有任何的一条航母装上了蒸汽弹射器吗？人家不同样配合的完成了舰载机的弹射实验。
又确定了一个问题之后，这就只剩下最后的一个问题：“那么关于弹射器的问题就这样吧，之后西南科工会派出专门技术人员和海军、弹射器研制方接触，共同把该商量的问题都确定下来。现在最后一件事是关于cg-2000进一步深入拓展使用范围的事，我们有了一个开发13-17兆瓦级别燃气轮机的方案，由吴中华总设计师提出并负责前期方案探索，这台燃气轮机”
“不用说，这事我早就知道了，420厂的吴总设计师在半个月之前已经把具体的文件摆到了我的桌上，海军方面昨天也给出了可行性报告，这项目具有很高的可行性，你就是现在不说，我也会在这几天之内给你们打电话立项方案。”
就说嘛，好东西永远是好东西，海军还是很识货的。
“对对，原来吴总设计已经先一步报告了方案啊，倒是我多虑了，既然海军同意立项这个燃气轮机方案，那我也就放心了。”
“放心啥，我告诉你，原本海军的确是打算抽调资金用于支持这个燃气轮机项目，但你刚才说了需要海军配套弹射器，所以海军原本的资金肯定是不够了，你们的燃气轮机项目就准备自己投资大头吧，反正我是知道你们西南科工的有钱，再加上这燃气轮机是军用两用的东西，以你们的尿性来看是肯定要开拓民用市场，所以这个项目肯定不可能是海军出资大头。”
好吧，对于这种说法，杨辉已经无力吐槽，这还是一国之副主席吗？怎么也能如此的抠门，简直到了丧心病狂的地步好不好，真当西南科工是土豪啊！
心里各种无奈，但实际上心理差不多也认了，必须得要承认刚才刘副主席说的都是大实话，这的确是一个军民两用项目。(未完待续。)
请个假
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请个假
这是个伤感的时刻，由于一些背时倒灶的烂事，今天需要请假一天了(未完待续。)
第六百三十九章：战争的阴云
不管是弹射器项目、亦或者是燃气轮机工程，全部都在这个时候已经有了一个好的开始。︽頂點小說，
放下了电话之后才心满意足的站起来，既然有了配套的弹射器项目上马，这种好事当然要和一所那边的舰载机科研团队说一声，好绝对能够算是一个天大好消息，无疑是能让研发队伍大涨士气的。
舰载机研制团队当然是原本就研发了jf-17闪电战斗机老队伍，现在陆基型在设计上已经没有大的问题，试飞工作也进行了一大半，几乎所有的设计人员都投入了这次舰载机项目的研发当中。
米格29k的技术资料、原型机早就到了西南科工，本来杨辉是很想现在就去瞧一瞧舰载机到底有些什么细节上的不同，要知道这米格29k也是一款绝对可以匹敌f18ab型号的好东西。
虽然没有打算干类似上一位面把苏27k舰载机国产化那种事，跑到这一位面来把米格29k国产化，但这好东西肯定有参考的意义。
但在此之前，还有一直等待杨辉回应的沙特方面，现在还是要给个说法才行：“是沙特的特使对吧？关于让我们西南科工配合联合****，用歼七四来模拟伊拉克军队的事，现在我们倒是有了一个初步的结果。上面已经说了，歼七四现在是我们共和国的主力作战飞机，而现在我国又和西方国家交恶，所以上面是并不同意一个要求。”
找借口从来都是简单加愉快，反正一推二五六就好了嘛。这种事杨辉这些年还是学的有模有样。但这话可算是把沙特方面派来的特使给急了，仓促之下。直接就拿之前mbt2000的事来说话。
“这……这应该不至于吧，之前你们国家高层领导都同意将刚刚定型的三代坦克派去海湾参战。这次的歼七四应该更容易才对啊！”
这真是想的够美，杨辉首先是要承认这话说的有几分道理，但这个时候那就是一句话：咱还得要拖下去。
“唉，这两个不一样啊，一个是现役的主力战机，另一个则是专门为外贸出口设计的坦克，不涉及到我国的军队主力装备，我们当然是尽最大的可能帮助阿拉伯世界的正义之战。”
想了想，又感觉光这样说肯定是不行的。必须要给沙特一个靠谱的解决问题方案才行，现在看来嘛，只能是。
“你们不是有一支飞行表演队装备的是歼七四吗，有了那东西，其实你们自己就可以把这事儿干好了，哪里还需要如此大费周章。”
沙特的特使这才想起国内确实是有一支装备了歼七四的飞行表演队，在这个无奈的时候，也只能是这样回去交差了。但这位也不好好的想清楚，要是沙特国内的那些用作飞行表演的特制歼七四可以用的话。又怎么会派它来西南科工大费周章？
………
时间也在充忙的海湾战备中快速流走，毕竟是要和号称世界第三军事强国的伊拉克干仗，就算是强如美帝这等牛逼国家，依旧是各种小心翼翼。越战的创伤还记忆犹新。美国在70年代就正是因为陷入了越战泥潭中，才让苏联加速赶超，奠定了之后十年之内苏联的攻势。
现在。好不容易看到苏联也是因为在阿富汗战场重蹈了自己的覆辙，美帝在高兴的同时。自然也是再三告诫自己，这次的伊拉克战场要小心再小心。
为了能够最大限度的保险。美国佬同样作为英语文化圈的一员，第一时间就选择了西方英语国家经常组织的军队形式：联合****，这次以正义之名，带着一众联合****小弟，美帝打出了重重地一拳。
而这一拳的威力，不仅是伊拉克没想到，这次是全世界都在战场直播中大吃一惊，连美军自己也被这前所未有的力量迷惑了心智，从此以后，拥有了强大力量的美帝，再次找回了曾经的自信。
不过，再开战之前，美的准备好的两万条裹尸袋、崭新的狗牌，无不表明开战前的美帝自己也有些不太清楚自己到底是什么斤两。
因此，能够模拟伊拉克空军主力机群的歼七四则被想方设法搞到了手，沙特的特制歼七四飞行表演机被拉了出来，甚至在90年12月的时候，西南科工也扛不住沙特方面的要求。
同意了由巴基斯坦出飞行员，使用原本就是由沙特采购并军援给也门的几十架歼七四战斗机，开始了轰轰烈烈的假想敌陪玩儿大业，一时间在整个海湾地区是天天狗斗不断。
明明还没有对伊拉克开战，空中却是各种开片，要是有好莱坞的导演和摄影师在这里，肯定是可以以此为基础，整出一步堪比壮志凌云的空战宣传片，这已经是完全就不需要特效了。
各国的记者为了完成这史无前例的战场直播，那都是早早地到位了位于沙特的联军大本营，而记者嘛，肯定都是同一副尿性：为了收视率不择手段，虽然这次来战场直播之前，是肯定受到了所在国的政府影响，肯定规定了直播中什么可以播、什么不可以。
不过，现在不也还没有正式开战吗，既然是这样，肯定就是怎么有利于收视率、有利于自己抱回去一个普利策奖，就怎么干。
于是，开战前机场上空几乎天天都在起飞的歼七四机队就成了所有记者不断曝光的对象，毕竟联军在开战之前就有了伊拉克主力机型来做假想敌训练，报道出去那肯定是大涨联军各国的士气。
这种情况下，各国政府、军队也并不制止，反而是鼓励媒体大肆宣扬，让全世界都知道联军准备充分，不时还有各国的军队高官出面接受采访。
“……此次联军的战斗光荣而伟大，我们通过各种办法为取得战斗的胜利而努力，这些来自沙特提供的歼七四战斗机，就是我们模拟伊拉克空军的飞机，虽然这款飞机很不错，但只要我们训练有素，一切都不是问题”
就这样，战斗还没有开始，歼七四居然就先一步走红全世界，虽然这事儿让共和国有些恼火，但也没有太大的办法，毕竟现在美帝是纠结起了多国联军，手中又有联合国的授权，你还真的是不好唱反调。
也正是这种情况，才给世界各国一个提前的心理暗示：联合****已经提前针对伊拉克的主力战机歼七四进行了训练，到时候发生战斗，那肯定是砍瓜切菜一般。
这倒是一个还算是在伊拉克必输的情况下，唯一可以减少些负面影响的报道吧，正是基于这种情况，西南科工也才会在一边默不作声，也算是默认了这种事。
随着联合****空中力量不断地通过沙特提供的歼七四进行模拟空中对抗训练，然后又是各国的记者能大肆地宣传，事情居然朝着不同的方面发展了起来。
而这件事，让全世界都始料未及，根据一些不完全统计，其事件结果的影响之大，完全是相关国家想封锁消息都封锁不了的，实在是这它丫的太劲爆了。
而这一切，还得要说到1991年的1月4号晚上……(未完待续。)
第六百四十章：伊拉克的空军
1991年，1月，4日。
地点：波斯湾。
多国联军只要是有意于真正出兵的国家，都是从90年8月开始，就陆陆续续的派遣部队往海湾地区开赴，直到91年1月4日，百分之八十参战队伍全部都抵达了位于沙特的联军大本营，一线的陆军部队则是直接把部队拉到了沙特和科威特边界之处。
在这里，地面的陆军部队时刻准备着开过边界，以做到重新解放被伊拉克占领科威特国，不过地面部队真正的大头，则都是地面的重装部队，美国陆军拉出了m1a1艾布拉姆斯主战坦克，英国佬也同样是拉出了挑战者，倒是法国佬这次没有赶上好时候，大名鼎鼎的勒克莱尔大丑逼还没有定型生产，仅仅只能是拉出了amx-30主站坦克来凑数。
当然了，这次特意拉来的沙特小弟兼打手的巴基斯坦肯定也是要稍微给老大长些脸，巴基斯坦抽调出的装甲师所用装备也是相当之精锐，虽然在正式换装三代坦克的时候，巴基斯坦把装甲师的坦克数量缩减了，但整个部队依旧装备了两百多架mbt2000，还有若干的装甲侦查、指挥、抢修车等等。
可以说，整个前线的陆军部队中，最猛的就要数美国、英国、巴基斯坦三个国家，其它的国家都是些二代主战坦克摆在前线，诸如amx-30、m-60坦克之类的都是弱了一个等级。
上一位面复国心切的科威特，是大量的采购了南斯拉夫m84主战坦克，共计三个装甲旅参与了夺回科威特城的战斗。表现的还是可圈可点。
不过这一位面倒是有所变化，想来应该是看到了巴基斯坦采购到了更加牛逼的mbt-2000型坦克。科威特也是放弃了采购拉斯拉夫的m84，毕竟那东西是苏联t72主战坦克的高仿版。在敌人伊拉克装备了t72坦克的情况下，科威特但凡有任何的选择，也都不会采购这种东西。
因此，这也是中途截胡了共和国加班加点生产给巴基斯坦的一批mbt2000坦克，虽然这一位面最后也只凑出一个装甲旅，但一百多架的mbt2000摆开架势之后还是相当之多，并且在巴基斯坦一路手把手培训之下，作战能力还是相当之不错，至少看起来是有模有样的。至于真的遇到硬仗会怎么样谁也说不清楚。
但话又说回来，海湾战争中能够有什么地面部队的硬仗？伊拉克的所有地面作战力量都被联军空袭打的没有了信心，就这样的情况下，只要不是连坦克都开不好，直接开翻了那种情况，一般都不成问题。
不过，这次1月4号的主角可不是这些地面的装甲部队，真正的大戏是发生在空中作战力量之间。
依旧是按照以往的计划，全套巴基斯坦空军作战人员操作的一支歼七四假想敌部队在一处单独的机场完成起飞。共计一个中队的20架战斗机快速的完成起飞，这次是模仿国家之间的作战，一次的作战单位就从来都不会少，出动20架歼七四已经是比较一般了。真要是遇到伊拉克空军大规模出动的时候，那是肯定不会少于这区区20架。
不过，就在这边巴基斯坦假想敌中队的歼七四刚出发的时候。一束隐秘而又看似平常的民用无线电电波被发送出去，眼看任务完成之后。在附近潜伏了良久的伊拉克间谍心满意足地收拾东西离开，后面的事就不用他管了。还是早点逃离这是非之地为上策。
在接到了消息之后，伊拉克空军指挥中枢的发出了第一道命令，一时间，靠近科威特前线的机场都行动了起来，一架架作战飞机被迅速推出停机棚，这些飞机早就已经装好了弹药、油料，同样也是按照秩序分别从好几个机场各自起飞，给人一种是在起飞执行空中巡逻任务战机的假象。
至于说美军那牛逼的天基红外预警卫星，好像那东西设计的目的是探测弹道导弹发射时的红外热源，以实现早期的弹道导弹预警目的，虽然后来也有研究表明可以探测到苏联的图22m3逆火轰炸机发动机开加力时的红外热源，但那种能力到底如何谁也不知道。况且歼七四的发动机可没有图22m3装备的nk32那么变态，光是推力小了太多，与此同时也导致红外热源小了好几个级别。
小批次起飞的歼七四战机因此顺利地瞒过了美帝强大的早期空中情报预警，各个机场起飞的伊拉克歼七四战机也并没有汇合到一起的意思，他们各自按照自己的任务飞行，要说飞到正常空域进行巡逻的飞机，那肯定是有的，
不过，这其中却有四架战机低空往前不久联军使用的模拟空战空域飞过去，看样子这是要浑水摸鱼的节奏？
甚至这些家伙还选择了超低空飞行的方式，飞行计划看起来好像还是有模有样的，但很快他们就被空中的预警机发现了，飞机的确是超低空飞行，但就海湾地区的那种地形，即便是超低空飞行又如何，这些不速之客依旧是被远在沙特领空的美国e-3预警机逮到了。
不愧是以空中力量称雄的美国空军，其反应速度之快简直超乎想象，在发现了超低空飞行而来的四个目标之后，雷达数据库信息迅速展开对比，得出的信息异常准确。
“c5区域发现四架超低空飞来的f-7d（美国佬的命名方式）战斗机，可能是要准备配合他们正面飞来的密集编队进行偷袭，命令xx、xx、xx、xx前往拦截！”
前方作战中的美帝f-15机队也是终于来了兴趣，演练了这么久。巴基斯坦终于要拿出一点真本事了吗?
“明白，我方编队前往拦截。”
轻轻拨动操纵杆。四架战机脱离了大部队，开始往指定空域飞过去
这次。似乎情况有些不对劲儿啊，美国佬似乎把这些来自伊拉克的歼七四误以为巴基斯坦空军驾驶的假想敌部队？
这似乎有些好戏看了，难道这就是伊拉克空军的计划吗？
但光是这样应该还是不太够看吧，四架战斗机又能够翻起什么风浪，伊拉克的空军司令真的以为这样就能让美帝吃瘪，不可能人家美帝也和伊朗一样，拿着现代化的武器去和伊拉克打一场二战似的空战吧！
海湾地区说大其实也不算多大，接到任务的四架f-15战斗机快速的奔赴了指定空域，非常准确地在四架歼七四的必经之路将四架飞机拦截住。低空飞行的歼七四雷达还是有些效果的，在双方互相接近的时候，终于都发现了这四架前来拦截自己的f-15。
这可和原定的计划不太一样啊，咱说好的是走超低空飞行，可以瞒过美国佬偷偷地从背后搞袭击吗？
不管心里是怎么想的，现在被发现了，那就只能是硬着头皮干下去，不过在此之前是一定要把情况通知到后方的空军基地。
“基地，这里0235号机。我们执行任务期间被美军发现，现在正准备进行作战。”
说话时虽然强做镇定，但知道了自己面对的是美国飞行空军之后，心里肯定还是有些打鼓。颤颤巍巍地汇报了消息之后，深呼吸一口氧气面罩供应的纯氧之后，这才又按照指定的任务继续下去。
四架歼七四超低空飞行本来就不占有高度、速度优势。雷达性能更是没法和人家的f-15去比，很快就被四架前来拦截的美国空军四架f-15锁定。按照规定他们这就要退出作战了。
但就在这一刻，美军的飞行员有些奇怪的看着被自己锁定的下方战机。这些家伙们似乎并不按照规矩来办事，明明都被锁定了，居然还在进行各种机动，并且试图对自己发起攻击。
“下面巴基斯坦飞行员听着，你们驾驶的小飞机已经无路可逃，按照规矩你们已经被击落了，请立刻退出作战。”
在双方的指定无线电沟通频道中发出了消息之后，却并没有任何的消息发回来，并且四架飞机还在不停的机动着，直到僚机发出一声惊呼。
“她*的，我被锁定了，这些家伙的发射了导弹”
话没有说完，另一边就开始了大过载机动，看样子是在准备想办法甩掉这两枚导弹，长机这个时候要是还不知道是怎么回事，那就真的可以去****了。
“鹰巢，这里是xx，低空飞来的四架飞机是来自伊拉克的战机，它们混进了训练区域，重复一次，这些飞机”
急迫地喊出了话之后，预警机那边却没有来得及回答，因为预警机的雷达屏幕中已经出现了大批反射而来雷达目标，从伊拉克方面的各个机场已经起飞了大量的战斗机，秘密麻麻的高达四十多架。
e-3预警机知道现在空中的空军战斗机数量肯定是不够，权衡之后便发出了消息，在通知地面的空军基地飞起战斗机的同时，美国海军的航母战斗群也接到消息，巡逻中的小鹰号航母e-2预警机带着一票在空中巡逻的f-14也加入了战团，甚至就连原本的假想敌中队，巴基斯坦20架歼七四也被分配了任务前去护卫预警机，以腾挪出原本护卫着预警机的f-15。
此刻，在小小的海湾地区；就在沙特、科威特边境上空；在地面的陆军装甲部队全程围观中。一场上百架现代化战斗机之间的战斗就要拉开，如果没错的话，这应该就是本世纪最后的一场世纪空战了，当然很大可能会是一边倒的屠杀，不知道最后会不会有那么一丝丝的惊喜也好(未完待续。)
第六百四十一章：来一场超级大混战
伊拉克号称世界第三军事强国，这一点虽然有些水分，但它的实力也绝对不会掉出世界前十，这次大批的出动歼七四战斗机，甚至还有一些米格25，他们一起升空进行战斗。
一时间整个天空中布满了阴霾，驻扎在沙特的联军司令部在接到消息的第一时间就高速转动起来，空中力量一直是被联军所倚重的，伊拉克敢于出动大批战斗机前来挑衅，虽然有些让人感到一丝丝地措手不及，但在下一刻却又让人高兴不已，一场正面的空战将会成为整个战斗的开幕式，最主要的一点在于，这是伊拉克主动挑起。
面对着圆桌会议的一众其它相关参加作战的各国司令，联军总司令施瓦茨科普夫当即下达命令，可谓是掷地有声：“我命令，起飞联军空中作战力量，对伊拉克发起的可耻偷袭予以最大反反，这一战我们将彻底绞杀伊拉克的空军作战力量，不管现在的政客们是否还在继续讨价还价，但战斗在这一刻已经打响。”
会议后的各国联军各自进行着最后的部署，特别是司职对地攻击的战机，则开始各种加注燃油、挂载吊舱、弹药等等，甚至是远在美国本土的b-52轰炸机也正准备起飞，他们要跨过半个地球，发起一场长途大轰炸。
而真正的前线战场中，首批相遇的四架f15和四架歼七四也是快要分出胜负了，首先是伊拉克的歼七四在被锁定之后，依旧是发射了两枚导弹。
霹雳11的确是共和国定型生产的第一款中距离空空导弹，但这并不意味着这款导弹的性能就比不上国际主流水平，恰恰相反的是，这枚导弹由于使用的是英国天空闪光导弹的导引头、发动机技术，所以不管是在导引头的性能上，亦或者是导弹的机动性上，那都是丝毫不弱于天空闪光这种神器。
西方国家现在又开始了对共和国的禁运，理由是共和国得到了先进的技术之后会对西方国家造成巨大的威胁。不过让他们万万没想到的是，这些到了共和国手中的先进技术并没有在共和国手中真正立功击落美帝的战机，反而到了伊拉克之后才力了大功。
两枚霹雳十一被在发射出去之后，紧紧地咬着其中的一架f-15尾巴而去。为了摆脱这两枚导弹，这架被锁定的f-15开始了疯狂的机动，至于之前被他锁定的一架歼七四那肯定是顾不着了，现在他的小命才是最重要的。
在美国，战机只要被导弹锁定了之后。只要飞行员觉得摆脱不了，是可以直接拉动左腿的右边，右腿的左边的那和黄色的拉环，然后就可以当实现真正的腾云驾雾，保住小命。
不过，战斗机飞行员从来都是高傲的，特别是美帝这种有着优良历史传统、精锐装备的空军就更是如此，虽然现在的导弹已经锁定了自己并且在下一秒就有可能击中，但他依旧是不断地进行机动，以期望可以在难得的和平时期打出一个漂亮的战绩。因此现在是绝不能弹射。
开战之前联军各种情报都收集，既然有歼七四假想敌部队，那么配套给歼七四的霹雳十一同样也是被好好地研究过，对于霹雳十一这样先进的中距离空空导弹，早期的那种靠往太阳方向飞，然后期望导弹把太阳误以为战机的情况肯定是不可能的，况且霹雳一十作为半主动雷达制导的空空导弹，也不存在红外制导导弹的那种弊端。
好在，要想摆脱半主动雷达制导的中距离空空导弹其实也很简单，不用管导弹敌方的导弹是如何在向自己逼近。只需要赶快飞到锁定他的歼七四战斗机雷达无法照射到的地方就行了，摆脱了机载雷达的锁定就意味着歼七四无法再继续照射f-15给霹雳十一提供引导，没有了引导的半主动导引头雷达不过是无头苍蝇而已。
之前已经相对应的同巴基斯坦驾驶的假想敌中队进行了交手，对于歼七四的一些弱点还是知道的不少。由于现在的f-15占据了高度优势，打开了加力之后就是一顿猛飞，它的目标不是别的地方，正是被他刚才锁定的另外一架歼七四战斗机。
想法很简单，依靠f-15的强大推力，开加力之后可以快速飞到另一的一架歼七四旁边。当两架战机雷达信号重叠在一起的时候，危机自解除。
歼七四的导弹的确很优秀，不过这款飞机所搭载的蓝狐雷达就确实在各方面都有些落后了，想要清楚的分辨出两架飞机的信号，可就有些
当然，己方战机之间的确是有自己的敌我识别器，但问题是来袭的导弹上面可就没有装这种东西了，到时候两枚导弹一起飞来，最后的结果会是什么样，想想也知道应该是两败俱伤的结局才对。
不过这位显然低估了锁定它的伊拉克飞行员的之决心，在锁定这架f-15并发射了导弹之后，歼七四飞行员就已经下定了决心，是一定要把这这一款至今为止没有被击落记录的f-15金身破掉。
其心中的执念之深到底怎么才能反映出来？最直白的一点就现在这架正在照射目标的歼七四本身也被另外的一架f-15发射导弹攻击了，现在它为了能够完成这次攻击，已经决定要放弃自己的座驾，反正经过计算之后已经知道了自己不会是先一个被击落的那一架飞机，大不了最后跳伞好了。
与此同时，另外的两架次f-15也完成了对另外两架歼七四的攻击程序，同样的也是各自发射了两枚aim-7中距离弹，这两架悲哀的歼七四之结局恐怕并不被看好，毕竟f-15这种战斗机在这个时代中，那就是所有战斗机中的最顶尖的那一批。
眼看着导弹不断地向自己逼近，但座舱中的告警器却没有任何停止的迹象，反而是响的越来越欢，这可不是自己原先计划的那样啊！
怎么办，前方被他之前锁定的那架歼七四已经是肉眼可见，而这个时候后面向自己发射导弹的疯子依旧没有放弃的意思，看来之前的想法是绝对的落空了。
面对着如何摆脱后面两枚导弹的问题。f-15飞行员的呼吸面罩里面已经躺满了汗水，难道真正的是得要弹射了吗，看着前方的这架歼七四，他需要做最后的选择。是弹出去保命还是继续再赌一把？
终于，还是心里一横，继续把发动机的推力输出到最大，而飞机也是一头超过了前面的歼七四，现在的它已经跑到了前面去。横在他和后面的两枚导弹之间，就有一架同样反射着雷达信号的歼七四战斗机，他只希望那两枚导弹能聪明一点，逮着自己后面歼七四就爆炸吧。
导弹的飞行速度那是想当之快，在f-15超过了前方歼七四不到十秒时间，后面的两枚已经没有了动力的霹雳十一靠着惯性继续往前飞行（空空导弹的发动机工作时间一般都不会超过15秒，后面都是导弹的惯性来进行工作）
果不其然的，飞到前面一些的一枚导弹并没有分清楚f-15到底是谁，在发现了巨大的雷达反射目标之后，冲上去之后就发生了巨大的爆炸。在一片火光之中，霹雳十一戏剧性的击中了伊拉克己方的歼七四战斗机。
听到后方的一声巨大爆炸，转过头之后看到的是一片巨大火光。这下终于可以重重的松了一口气，这次还真的是够危险，不过一切都已经过去，自己这次的传奇经历，必将成为战争中的传奇。
放下心来的f-15飞行员也就不再多担心，关掉加力燃烧室，它可以好好地放松一下心情，至于座舱中的警报那已经不用再管了。导弹都爆炸了，雷达锁定自己又有什么用呢？
但下一刻，后机身传来的巨大的震动，以及几乎是同时而来的爆炸声告诉他：警报声可不是闹着玩儿的。就在刚才歼七四爆炸的一瞬间，火光中就冲出了两枚完成锁定的近距离格斗弹霹雳8，这东西靠着f-15的红外辐射找上了门来。
终于，f-15的不灭金身在歼七四的攻击下被破身了，这是历史性的时刻，虽然为了这一时刻伊拉克方面付出的代价有些太大。四架低空突袭的歼七四全部被打掉，这样的交战比已经是一个很好的结果了。
就是不知道能不能在后面的作战中持续下去
这边的小战场算是告了一个段落，双方可以说是都有损失，剩下的或许就要看另一边大批出动的四十余架次歼七四战斗机了，不知道他们又能打出什么样结果来。
同样的事正面硬刚，歼七四的雷达性能在面对f-15的时候充分暴露出了全面的短板，甚至它就没有任何的地方可以胜过f-15的雷达，歼七四还没有搜索到f-15的时候，对面的f-15在预警机的指挥下已经占据了有利地形，就连海军的f-14也在e-2的指挥下，也从侧面包抄了过来，看起来这就是一副饺子局。
一场围猎战似乎已经注定了，在信息不对称的情况下，这就是一场一面倒的屠杀，而这些即将被屠杀的歼七四机群甚至毫无知觉，他们依旧是大无畏的冲击着联军机群正面。
从地面机场起飞的联军各个型号战机还在不停加入战团，联合****派出了空军参战的国家一个个为了能够参加这场打火鸡盛宴，也是各种跑后门想要起飞自己国家的战机前去刷战绩、打打广告，在这个和平的年代中，想要有这样的好机会机会真的是可遇而不可求。
而此时的伊拉克军队大本营中，萨达姆则是摆明了一副把所有筹码都赌上了桌子上的赌徒，看着前方的不断靠近的四十架几乎是送死的歼教七、歼七m战机，心里也是在各种滴血。
没错，这次的四十架战机并非是伊拉克的主力在作战飞机歼七四，而是采购的老式歼七m、歼教七战机，虽然这些飞机都是歼七系列，但他们之间的差距可就不是一般的大。
那么，为什么在这个重要的时刻，伊拉克方面派出的是这些打酱油的飞机？一款是连靠谱的火控雷达都没有，另一款则是更奇葩的战斗教练机，你丫的这是要去送人头吗？
对于这些，萨达姆想说：这完全就是去吸引正面联军注意力的，真正的杀手锏则是早就派出去的五十架歼七四战斗机。
这次伊拉克把所有的歼七系列战斗机拉出来了三分之二，当然，它们也压榨了伊拉克空军的最大后勤保障力量，这应该就算是伊拉克空军的最后绝唱了。
四十架歼七四m、歼教七冒充主力作战飞机吸引联军的火力和目光，那么其它的五十架被派出去的真正作战力量歼七四跑道哪里去了？他们到底是要去干什么？
“报告，按计划再有五分钟巴比伦战役就要开始，成败在此一举。”
巴比伦战役，这前面才是所有作战行动的关键，之前所有的努力都是为了这一点而服务，而这些执行巴比伦行动的歼七四到底又在哪里，他们的任务又是什么？
伊朗波斯湾沿岸。
所有批次的五十架歼七四全部走低空飞行路线，或许在科威特和沙特边境中是一片沙漠地形，低空飞行的战机会轻而易举的被位于沙特后方的e-3预警机逮到，甚至是靠近科威特方面的e-2预警机也能够有所斩获。
但是从当年两伊战场低空飞行又会怎么样？毕竟当年的两伊战场可是各种地形复杂，甚至还有大片的山地等，而这些对于伊拉克空军来说则是依旧熟悉，而且那里是打了十年的战场，现在已经很少有居民在那里，整个机队的飞行可以做到最大限度的保密。
同样的，从伊朗方面低空飞行的战斗机可就是绝对的让联军意想不到，从这一点来说，伊拉克空军已经是算是煞费苦心。
而他们的目标是谁？
毫无疑问，正是波斯湾中的联军海军，现在的小小的波斯湾里面已经挤满了来自各国的战舰，什么战列舰、航母、两系攻击舰、宙斯盾巡洋舰、甚至佩里级护卫舰，全部汇聚一弯。
小小的波斯湾可容不下如此多的庞然大物，若是这些家伙硬是要来的话，萨达姆不介意送他们到波斯湾的水底去。
要问萨达姆为啥这么疯狂的想要攻击联军主力舰队？
这就太简单了，现在的萨达姆已经知道情况不对，在这个时候他准备要将水搞混，多国联军来了光打伊拉克是肯定不行的，至少也应该是发展成整个中东地区的混战嘛！
为了达成这一目标，伪装好之后的伊拉克空军则是饶了远路从伊朗境内借道发起攻击，到时候即便不是伊朗干的，恐怕联军也不会放过伊朗，毕竟现在的伊朗同样也是国际社会的眼中钉，特别对于美国来说就更是如此。
萨达姆甚至想好了，到时候只要巴比伦战役成功，还会有后续的飞毛腿袭击以色列，真正的把中东打成一片混乱，然后伊拉克才能浑水摸鱼
貌似上一位面的伊拉克也是这样搞过，飞毛腿导弹甚至直接打到了以色列的特拉维夫，那场面可谓是牛逼。(未完待续。)
第六百四十二章：压力好大
共计五十架的歼七四一起低空飞行发起攻击，这会有什么样的结果？
别的不多说，至少现在这五十架的歼七四携带的就是一百枚c-801导弹，只要能够成功发起最后的攻击，这就是一次强大的饱和攻击。
饱和攻击的说法来自于红色马汉戈尔什科夫，作为苏联海军之父，他创立饱和攻击理论在整个六十到七十年代就是美国的噩梦，即便是强如美帝为代表北约国家，在73年的地中海对峙中，最后依旧是被苏联的海军的强大攻击能力所威慑，在饱和攻击理论之下，美帝的航母舰队也得要退避三舍。
这个情况要一直在持续到八十年代，美帝开发出了宙斯盾相控阵雷达系统和mk-41垂发之后，这才能在苏联的饱和攻击理论之下有还手之力，但是这种情况也仅仅是说有还手之力，真的要干架的时候，在苏联强大的饱和攻击理论下，梯次发起攻击的各种反舰导弹依旧还是有很大的概率穿透宙斯盾系统。
现在，伊拉克的五十架歼七四要发起攻击，虽然它是整个海湾战争期间成功的可能性最大之时，但要说最后的情况如何，其实谁也说不清，现在整支队伍首先要面对的就是美帝提康德罗加级宙斯盾巡洋舰的拦截。
一月的波斯湾可谓是天气正好，五十架战机在这个时候已经分成了若干个小编队，只要到了指定的时刻所有的战机都的要在第一时间拉起高度，当然也不用管能锁定什么军舰，他们只需要遵循一个原则：在导弹的射程、雷达可以锁定的范围之内，选择雷达反射面积最大的军舰就够了。
最后半分钟的倒计时之中，所有的飞行员心里都是捏了一把汗，毕竟这次海上的军舰可都是世界最一流的存在，只要能击沉一架那就是巨大的胜利，也是巴比伦战役的胜利，是伊拉克生死存亡的最后一丝曙光。
而在这最后的时刻。同样是作为猎物的联军波斯湾海面舰队的核心力量，美帝的四架航母则是不断地弹射起飞着舰载f-14熊猫战斗机，他们将要参与到另外一处的盛宴中，使得它们可以幸运的从被猎者摇身一变成为狩猎者。
甲板上的蒸汽弹射器蓄满了能量。一丝丝的蒸汽总还是有一些泄露出来，在弹射滑轨处营造出一处人间仙境一般的意境，飞行员最后检查自己是不是固定好了，做了心理准备之后又全机自检各个活动舵面，确认了一切之后。这才伸出了大拇指面向甲板地勤人员。
随着巨大的推背感传来，原本静止不动的战机被蒸汽弹射器的巨大动能快速弹射出去，这一整个行程也不过是短短的一瞬间而已，前后的两架战机就被弹射出去，两架飞机完成编队之后便迅速往前方的战团赶过去。
若是这次的两架f-14慢一些，把雷达调为下视搜索模式看一看，也许后面联军的噩梦都不会有，可问题是这两架战机飞行员的求战心切，导致整个舰队错失了最后的一次自救机会。
现在这两飞机或许是逃过了一劫，不过其它的嘛。那就
“1，全体跃升，自由进攻”
随着一声命令下达之后，不管所有飞机各自在哪里，飞行员都是猛的拉起飞机，就在这一瞬间五十架战机就全部飞到了舰载防空系统可探测高度，提康德罗加级巡洋舰的作战信息室，也就是全舰的指挥和控制中心里面炸开锅了，绿油油的雷达显示屏上面随着了雷达的刷新，一下就出现大量的绿色小点。
伴随着雷达监测人员声嘶力竭的大喊。宙斯盾系统自开发以来最大的一场考试终于来了，到底是骡子是马就可以拉出来溜溜了，接到消息的执勤军官以最大的速度冲到雷达面前，这时候的雷达已经完成了一次搜索。满屏幕绿油油的雷达目标让人心里咯噔一下。
反应过来的下一秒便是：“武器部门，对这些目标发起攻击，全部打下来！”
全部打下来是死命令，但问题是这早起的宙斯盾系统真的可以像美帝宣传的那样，轻易地抗下饱和攻击吗？现在这五十架的歼七四可一点儿也不少，就现在的宙斯盾的火力通道来算。似乎还有些不太够啊！
的确，宙斯盾的那四面大盾可以提供强大的雷达搜索能力，能完成全空域快速搜索、自动目标探测、多目标跟踪，它的对空搜索最大作用距离约为400千米，可同时监视400批目标，自动跟踪100批目标，但必须要承认的一点则是：这东西也仅仅是提供目标搜索能力而已。
an/spy-1相控阵雷达只是提供目标数据，提康德罗加级巡洋舰装备的防空导弹则是半主动的标准2导弹，这种防空导弹也和机载的半主动中距离空空导弹一样，他们也需要有对应的火控雷达提供目标照射，所以后续导弹的引导还是要靠an/spg62火控雷达，而这些火控雷达的目标照射能力，就决定了整个系统可以同时制导多少枚导弹。
日本金刚级、爱宕级和美国的伯克级都是同样布置，它们是3部an/spg62雷达，共计12个火力通道，也就是说可以同时12个目标，而现在的主角是提康德罗加级，它则牛逼的看似拥有有4部an/spg62，共计16条火力通道，理论上可以同时共计16个目标。
但记住了，这只是理论上的数据，提康德罗加级巡洋舰装备宙斯盾之后，追求的是360度无死角防空，因此火控雷达也是左右布置，也就是说现在能照射到从伊朗侧面飞来的歼七四的火控雷达仅仅是两座而已，要想全部全部照射到从一个方向飞来的机群，那是肯定不行的。
但尽管如此，宙斯盾系统强大的自动化处理能力在这个时候依旧发挥了强大的作战能力，只要下达了攻击命令，全自动的作战系统在计算机数据处理之后，各项命令被发布出去。
mk41垂发系统舱盖快速打开，一枚枚的标准2防空导弹随后狂奔而出，这场面若是一定要用什么来形容的话，那么在共和国特有的放烟花时，近距离看那一桶烟花放飞是一个感觉，效果还真他娘的震撼。
这种震撼的感觉不会停止，真正的震撼可不止这一丢丢而已。(未完待续。)