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第二百二十二章 称呼尽量年轻 车厢重新安排

作者:流星马     凡人列车长txt下载     凡人列车长全文阅读
    刘群从手机通讯录内调出了李芒父亲的手机号码,李芒还没有成家,现在和父母住在一起,刘群觉得现在李芒的病情已经得到了确诊,没有什么大碍,现在可以通知他的家属了。

    拨通电话以后,刘群非常谦虚的说道:“李哥,您好,我是李芒的列车长刘群。”

    其实称呼对方为“哥”完全是一种尊敬,因为李芒是自己手下的职工,在日常工作中表现也很好,年龄20来岁,自己的年龄38岁,而看这样子李芒的父亲,也就是四十七八岁的样子。

    在单位不论年龄大小,班组职工一般都叫他刘车,而且私下场合一般也是哥长、哥短,总不能叫刘群叔叔吧。

    称呼也是一门大学问,从礼仪的角度来讲,建议称呼的时候,“往年轻了叫”。比如电视剧中,对领导,我们都说带头大哥,没有听过带头大叔吧?

    谁不喜欢自己年轻?尤其是女人。

    但凡是人,无论男女,都希望自己青春永驻、长生不老,活得和老妖精似的,这种心态,在称呼对方的时候一定要理解。

    在职场,“叔叔”、“阿姨”这种称呼比较忌讳。其实在仔细琢磨下,也不难理解,单位里只有一种阿姨,那就叫保洁阿姨。

    李芒的父亲也是一位铁路工作者,在工务段工作。对铁路的规章制度也很了解,知道儿子一上班就被收取了手机,现在一见刘群来电话,心里就咯噔一下,语音略带颤抖地问道:“刘车,难道李芒有什么事情吗?”

    刘群赶紧用缓和的语气接着说道:“李哥,李芒刚才肚子疼,现在在K市车站下车了,在A区医院接受治疗,经过诊断确诊是急性阑尾炎,但是李芒疼痛的缓解了许多,所以他选择输液消炎而不做手术。”

    李芒的父亲听完刘群的话,松了一口气,接着说道:“好好好,孩子没事就好,那我现在就和单位请假,动身去K市A区医院吧。”

    刘群说道:“倒是我们班组派了一名列车员进行陪护,一会儿我们车队的一名副队长还要在K站下车,对李芒的病情进行查看,人手倒是不缺。”

    李芒的父亲说道:“啊,还是我去吧,我去见着孩子也就放心了,再一个你们车上人手也紧,一个萝卜一个坑,这下李芒生病,一下儿少两个人,肯定你们车上的工作也不好开展了,我查查时刻表,一会儿我就坐动车到K市,应该用不了多长时间。”

    刘群说道:“唉,真是应了那句话了,可怜天下父母心呀,儿行千里母担忧。这样吧,我把陪同李芒的列车员手机号码发给您,如果您去了可以和他取得联系。”

    李芒的父亲说道:“好好好,那您就给我发过电话号码,我一会儿和他联系,这样吧,如果我去了,你派的人如果看情况,有合适的车就让他坐动车去追你们的车。

    这也不是什么个大病,人多了,也没什么用处。”

    刘群说道:“李哥,您也别着急,您先往过走,到了医院看看情况之后,咱们再商量,一切以孩子健康安全为第一位。”

    李芒的父亲说道:“好的刘车,那谢谢您对李芒的照顾,我现在赶紧从手机上订票。刘车再见。”

    一直以来,很多人都以为铁路职工乘坐火车不管去哪儿都是免费的,其实根本不是那么回事儿,铁路职工只有在上下班的途中,出差途中或者国家规定的探亲、疗养等,乘坐火车时才能够免费乘车,而且免费乘车也不是那么简单,首先要所在站段进行审批,审批之后所在路局集团公司,还要进行二次审核后才能签发乘车证。

    虽然说李芒的父亲也在铁路工作,但是因为这种家事,乘坐火车那是不可能开出公免票的,而且目前站车卡控也非常严格,对于票证不符的,那是要按照无票处理的,不但要补收乘车区间的票价,还要加收已乘区间50%的票款,对于铁路职工来说,还要更加地严格一些,那就是通报所在单位进行处罚。

    所以说李芒的父亲都没有想去开一张公免票,直接就已经决定要自行去购买车票到K车站了,这倒不是说铁路不近人情,而是没有规矩不成方圆,铁路的半军事化制度,一旦规定下去,就像军令一样,容不得违逆。

    刘群打完电话,又把卧铺车厢的列车员负责的岗位重新调整了一下。先让软卧车厢的列车员去了5号车厢李芒的岗位上,又把8号车厢列车办公席盯中班儿的列车员,抽调到了4号车厢王蒙蒙的岗位上,并告知二人,这趟车就是在这里顶岗了。

    而这样一来,10号软卧车厢就要和11、12号车厢的列车员进行兼看了。

    刘群告知那名列车员,应以11、12车厢的工作为主,自己和章岚负责对软卧车厢旅客的服务和换票工作,遇有巡视车厢时才由11、12车列车员来帮忙负责一会。

    在日常的工作中,人员富足情况下,8号车厢列车办公席的人员配置,是列车办公席两名值班员外加一名列车员。

    这名列车员是盯中班儿,早晨6:30到中午12:30,下午2:30到晚上10:30。

    主要工作是为8号车厢旅客提供服务,并协助列车值班员做好各项补票等工作。

    旅客列车的办公席车厢,按照规定是在始发和终到站,才进行开门守口作业的,在途中除非发生客流特别大的情况下才开门让旅客乘降,就是因为有时这里人员紧张,就配置不了单独的列车员,只能由两名列车值班员既干办公席的办公业务、又要进行卫生清理等等,无暇顾及列车的开门组织乘降工作。

    在办公席盯中班的这名列车员相对工作较为轻松,不用开门作业,日常只要协助值班员进行查补车票等工作,这个岗位就是传说中的列车上不熬夜、“睡关键觉”的岗位,一般情况是针对一些班组的老、弱、病职工,被照顾的对象安排在这里。
本章结束
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