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第1章 巨大飞船

作者:短尾猫哥     银翼特工txt下载     银翼特工全文阅读
    人类最早开始有能力建造的巨型船只,是在近代史工业革命开始的240年以后。

    地球的数千万种生命体当中,唯有一种生命体最终进化,蜕变成为了智能体——人类。

    而人类开始用自己的庞大工业建造能力,最终影响地球的自然和物质变化的过程,随着近代工业大生产格局时间的推移,已经进入了最强势的阶段。

    人类足可以毁灭地球了。

    有人认为工业革命系在1750年左右已经开始。

    但直到1830年(庚寅年),它其实都还没有真正蓬勃地展开。

    大多数近代历史研究学者,诸多观点认为,工业革命发源于英格兰中部地区。

    因为这个时候,英国工人哈格里夫斯,发明了珍妮纺纱机。

    毕竟,一种机械的出现,才是一种工业时代,它的硬件代表。

    随后,在18世纪中叶,英国人瓦特,最终发明和改良了蒸汽机,因此,人类铁路事业的发展,和蒸汽机轨道机车的正式出现,才是所谓工业大时代到来的一个象征性图腾。

    所以工业革命开始的标志为,哈格里夫斯发明的珍妮纺纱机,而工业革命的标志是瓦特改良蒸汽机。

    但是,后来又有人说当时的火车蒸汽机并不是瓦特发明的,而是瓦特在别人的建造原理上,完善和改造的。

    不过,当时没有设计和发明专利一说,反正又不是我蹲马桶突然间发明的,就此姑且说是瓦特兄搞出来的得了。

    于是一系列的生产技术革命,引起了从手工劳动向动力机器生产转变的重大飞跃。

    随后工业革命传播到英格兰全境,再到整个欧洲大陆,19世纪传播到北美地区。再后来,工业革命传播到世界各国。

    说到工业,自然离不开钢铁冶炼重工。

    而人类最能体现的现代先进建造技术,顶级知识架构呈现,都体现在当时的巨大船只的建造技术和水平之上。

    说到大船,很多人直接就想到了北冰洋中,在冰海沉没的泰坦尼克号

    当时,它系人类所能建造出的最大的一艘游轮。

    泰坦尼克号全长269米。可惜它最终还不是最大的人类船只。

    最长的一艘船,系韩国的“PreludeFLNG”长度489米,由三星重工于2012年打造的,排量60多万吨级的海上漂浮城市。

    其主要作用是海上漂浮天然气设施。它系近海大陆架,采集海里天然气的海上移动平台。

    3E级集装箱船艾玛•马士基号,系一艘由丹麦海运巨擘快桅集团所拥有的大型集装箱船,该系列共八艘E级集装箱船,其中的一号船。全长397米长。排水量170,974吨,拥有15,000TEU的载货能力。

    当时的KnockNevis,船长458米,已于2010年在印度报废拆解,才使得397米长的艾玛•马士基号,在3E级集装箱船中有最长船只的头衔。

    但是说到体积,是全世界最大船“TI级超级油轮”。

    说到底它并不是一个整体,它是一个由四艘超大型双壳油轮,所组成的船级。

    这四艘分别命名为TI非洲号、TI亚洲号、TI欧洲号与TI大洋洲号的油轮,在前代的船只吨位霸主诺克•耐维斯号于2010年时报废拆除后,就继承了全世界最大船只的头衔。

    这四艘油轮也是在原名“海上巨人号”的诺克•耐维斯号完工25年之后,人类首度建造,属于极大型原油轮(UltraLargeCrudeCarrier,ULCC)等级的船只。

    所谓大的船只,最终于我们看来,人类不过是拿个体做了一种组合。

    但从船舶载重吨位的,世界纪录保持者诺克•耐维斯号来看。它属于挪威已经拆除的超大型原油运输船,长度超过14英里,其全载重量则高达65.7万吨,排水量:81879吨,24.61米舷宽,68.86米船长,458米航速:13节动力:使用的系住友Stal-LavalAP蒸汽涡轮机。

    人类建造巨型油轮的目的,就是最大限度的装载燃油。

    而最大排水量军舰,系日本当时的信浓号航空母舰。

    最早,它以大和级战列舰三号舰身份开始建造,日后被改造成航空母舰。

    它也是美国海军核动力航空母舰,企业号正式登场前,当时二战时期,全世界排水量最大的航空母舰。

    其余人类的私人游艇日蚀号。

    全球最大游艇之一八爪鱼号,长126米,它们都验证了人类最终是把建造技术用在了私人奢侈的享受生活中。

    这个,没有谁有确实的权利,去诟病和指责它们存在的是否合理。

    何况人类都喜欢上这种巨型游艇,举家去游览观光,享受所谓的奢华人生。

    而从地下轨道运输月台出口上来的人们,看到漫天雪花飞舞的基地场中,高3468米的“圣天战神”机器人时。

    这种抬头看山峰,踮脚还看不到其峰顶的巨型金属物体,没有谁意识到它本身,即是一个完整的智能机器人。

    从长度来看,过去的人类建造技术达不到这种整体拼接度要求。

    而且它也不是所谓的由头部,身躯和四肢分别建造,然后集中组合的一种并合体。

    分散加工,整体拼接是绝对的。

    因为飞船都是结构件,最终由零部件组合成部件,很多部件,甚至于上万部件组合成局部结构,很多结构最终形成金属成品的整体。

    高3468米的“圣天战神”机器人,是龙骨分别锻造出来,然后铆合和烧铸在一起,这种加工工艺形成此后的金属结构,是不可能分解的。

    二十几种衔接在一起的骨结合形式,用铆合和烧铸形成它的整体龙骨和四肢躯干的分支,在这个基础上,进一步的完善各飞船的区域部分。

    这种飞船变形战体,除了龙骨主结构是不可轻易分割外,加装拼合的船体部位,是可以变形和折叠以及拆卸分解的。

    圣天机甲,它机器人的腹部,就是人类的睡眠和生活场所。

    手臂是战斗部位,腿部是飞行和主动能源所在位置,头部是控制室和核心的数据信息资料库位置。

    洛朝阳不是很懂,这种可以变形为飞船和陆地巨型机器人的结构有什么必须。

    事实在飞行中,这种人类变形是不需要的。

    它作为飞船的本身,就可以实现尾部四个超级发动机核子引擎的巨大功率。

    在最终人类飞向遥远的银河系,支奴干大悬臂星空时。

    它用作新生命星球上,平整城市修建土地的机器人,其实是起到了巨大的作用的。
本章结束
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