第364章 上海大空战
8月14日，中国空军拉开了上海大空战序幕。中国空军几乎全部出动。
清晨7时，空军第35中队出动五架克塞机，由杭州笕桥机场起飞，轰炸上海公大纱厂日军机械库。8时40分，第2大队副队长孙桐岗率领诺斯罗普机21架，由安徽广德起飞，轰炸上海吴淞口一带日军兵舰及公大纱厂、汇山码头等地日军设施。
9时20分，第5大队大队长丁纪徐率领****机八架，由扬州起飞沿长江飞向上海，轰炸长江口一带日军兵舰，在南通附近发现日军驱逐舰一艘，当即投弹击中，因炸弹威力不够，未能将其炸沉。
下午2时20分，第5大队24中队队长刘粹刚率领****机三架，由扬州起飞，轰炸上海日军司令部及兵营，到达预定目标即俯冲投弹；地面日军高射炮猛烈还击，空中又有七架日机向该队射击，副队长梁鸿云所驾座机被击中，机毁人亡，光荣殉国。
下午2时40分和3时40分，第2大队诺斯罗普机21架，分两批先后轰炸上海公大纱厂、汇山码头及日军司令部，多数击中目标，飞行员任云周被地面炮火击中，当场牺牲，李参谋座机被击伤，返航时坠地殉职。
下午2时40分，第35中队队长许思廉率领克塞机三架，由杭州笕桥起飞，轰炸上海公大纱厂以西日军正在修建的飞机场。下午3时50分，第34中队队长刘领赐率克塞机16架，由杭州笕桥起飞，轰炸上海公大纱厂，多数击中目标。
这天，中国空军共出动飞机八批76架次，集中轰炸了上海日军各重要军事目标，给敌人以沉重打击。
空军第4大队已在8月7日奉命调往周家口；8月13日航委会密令他们移防杭州，并令大队长高志航赴南京面授机宜。此后，高志航即由南京飞往杭州。
8月14日下午1时，21中队队长李桂丹率领九架飞机离开周家口机场，接着第22、第23两中队也先后起飞，刚到笕桥机场，正待停机加油，突然响起空袭警报。刚从南京赶来的高志航，当即下令起飞。
这时几架日军轰炸机进入杭州领空。高志航立即驾机升空，首开击落日军飞机记录。
这天第4大队共击落日机六架，我军无一伤亡，取得六比零的重大胜利！加上其他大队击落的日军，共击落日机13架，中国飞机损失3架。为纪念中国空军这一辉煌胜利，8月14日被定为中国空军节。
8月14日晚，南京政府照会各国领事馆，各国停泊在黄浦江上的舰船，务必远离日本军舰，否则出现意外，中国政府概不负责。
当时张治中率领三个师已开进上海，而上海地区中**队比日军多七八倍，本可一鼓作气，将日军驱出上海。但因上海外国使团建议上海作为不设防城市，当晚南京国民政府却突然下令停止进攻，丧失了进攻良机，使日军得以大举增援。
17日中**队又奉命全线进攻；18日中**队又接令暂停进攻。这种攻守举棋不定，导致了后来上海沦陷。
8月15日，中国空军按计划分八批轰炸上海日军。
第一批飞机起飞后，陈纳德来到南京首都饭店楼顶，注视着天气变化。据气象预报，这天将有台风和暴雨袭击上海。果然中国空军派出的轰炸机群，有两批因气候关系中途返回，未能完成任务。
上午9时，轰炸日军司令部的第6大队五架战机，所携带炸弹威力不足，虽击中目标但仅将屋顶炸几个小洞。第7大队六架克塞机由安徽滁县起飞，轰炸上海日军司令部，多数击中目标，因日军防空火力太强，中国空军损失一架轰炸机。
日本空军对中国空军频繁出击十分恼火，则进行疯狂报复。
8月15日清晨，日本空军再次出动轰炸机34架，分批袭击杭州。中国空军第4大队起飞21架追击。大队长高志航再次首开纪录，击落日机一架，正当他向另一架日机攻击时，左臂被流弹击中，他带伤驾机驶回机场。其余战友仍在空中厮杀，分队长乐以琴连续击落四架日机后，因油料不足只好返航。这天杭州空战共击落日机17架。
同日，日本木更津航空队轰炸机36架首次空袭南京，又被中国空军击落14架。
8月17日，第5大队25中队八架****机轰炸日军司令部，遭敌防空火力拦阻。
8月19日，第2大队出动两批轰炸机各七架，抵达目标区时同遭敌防空火力拦阻。飞行员沈崇海杀敌心切，驾机从两千米高空对准一艘日舰俯冲下去，与敌舰同归于尽。
当时日军两艘航空母舰停泊于长江口外，从8月15日起，日机就纷纷从这些母舰上起飞，轮番轰炸中国守军阵地、车站等，加之黄浦江上日舰海军大炮猛烈轰击，中国守军伤亡惨重。中国空军竭尽全力支援地面部队作战。
8月19日，中国守军开始总攻击。22日，中国守军曾一度攻占汇山码头，部分日军逃入英租界，被英军缴械。守军继续向汇山码头两翼进展，日军连日失利濒临绝境。
这时，由松井石根大将率领的援军到达上海吴淞口外。为阻止日军登陆，中国空军第4大队代理大队长王天祥，率领18架飞机往浏河一带轰炸敌人登陆部队，在上海近郊与敌驱逐机群遭遇，展开激烈空战。王天祥在击落两架日机后不幸牺牲。
8月23日拂晓，日本空军猛烈轰炸中国守军阵地。日本海军也以重炮支援敌陆军在川沙口、狮子林至吴淞口一带登陆。中国空军派第3、第4、第5大队19架轰炸机赶赴登陆场，轰炸登陆日军及日舰。击落两架日机，中国空军损失一架，分队长秦家柱阵亡。
8月24日，日本航母上105架飞机全部出动，疯狂轰炸我军阻敌登陆部队。中国守军伤亡极大。次日，日军第3师团主力向上海西北的罗店镇攻击。
中国空军第9大队和驻汉口的第8大队派机助战。至28日，中国空军损失过半，罗店也在同日陷落。至此，中国空军共击落日机61架，日本空军两个精锐航空队被基本消灭。
第365章 南京大空战
自8月15日日机首次空袭南京后，日本空军开始大规模的对南京空袭。是陈纳德的举措挽救了抗战初期的南京。
早在淞沪抗战爆发前的7月初，陈纳德就已在南京、上海、杭州布置了空中警报网。他找到一位澳大利亚电讯工程师麦雷，帮他实现了这个计划。
这个警报网，是中国抗战时警报网的最初雏形。毛邦初将军称他的警报网，是千里眼和顺风耳。
陈纳德离开南昌时，曾让教官比利和路克挑选出一批优秀飞行员，教他们如何攻击日军轰炸机。在训练中他首次实施了自己的战斗机战术：以三架战斗机来围攻一架轰炸机，一架在上，一架在下，第三架伺机而动，实施最后的打击。在攻击敌机时，不要注意敌机的机身，而应把攻击重点放在敌机引擎上，因为引擎一旦被击中，飞机立刻就会失去控制，起火、爆炸和失去操纵。
陈纳德这种战术被用到了保卫南京防空上，他设立的警报网与他的战术可谓珠联璧合。五天内，日本空军三次大规模袭击南京，中国空军在三次空战****击落日机54架，未被击落的日军轰炸机也大多受损。于是，日军对南京空袭被迫停止。
几天后，日军又在夜间空袭南京。
毛邦初问陈纳德：“陈纳德先生，你能否搞一个对付日军夜间空袭的办法？这是蒋委员长的意思。”
陈纳德想了想说：“毛将军，我认为惟一的办法，就是集中所有的探照灯，将其分布在目标区域内，探索出现在该区域上空的敌机。当一架敌机被探照灯照住时，就看不见攻击它的战斗机。我们的战斗机，趁机沿着探照灯光柱冲上去，射击敌机的腹部，一举将敌机击落。”
陈纳德讲了对付日机夜袭的办法，在座的空军将领们连声说：“这办法好！”
******亲自下令，集中所有的探照灯来保卫南京。
陈纳德来到机场，亲自教授飞行员如何在夜空攻击敌机。最初两夜中国空军迎战夜袭日机，一举击落三架。第三夜又来敌机13架，被一举击落七架。中国空军夜战大获全胜。
日机夜间损失飞机竟高达50%以上，如此下去，日本空军将消耗殆尽。于是，日军又被迫停止夜间对南京的空袭。
日本人分析南京空袭失利的原因，间谍机关侦知：有美国人暗中相助，指挥中国空军。
日本领事馆照会美国政府，要求在华美国空军人员立即离开中国。美国******当即通知在华美国航空人员归国。陈纳德和助手及在中国民航工作的美国航空人员，被列入归国之列。
陈纳德拒绝执行******和领事馆的通知。他让人转告领事馆：“只要中国境内的日本人有一天都被驱出，我就会很乐意离开中国。”
领事馆威胁说要逮捕他，送军事法庭审判，并将会失去美国公民权。是******的顾问端纳帮助了他，使美国侨民会一直无法拘捕他。
陈纳德的好友路克和小部分美国航空人员相继归国，而陈纳德和大部分美国航空人员都留了下来。他们对中国抗战深表同情，而投身战争漩涡里。
抗战初期，美国政府极力避免被卷入这场战争。陈纳德则认为：中日战争是太平洋战争的开始，美国应予以中国关注和援助。
陈纳德在日记里写道：“中国此时正为太平洋各国在作战，而美国官员和人民，就在日本屠戮上海之始，急切地离开了中国。此种情形，中国人民无论如何不能理解！我很奇怪，为什么我会被认为在匿名作战！难道我不敢用我的真名，来表示愤恨这场侵略和战争吗？设想我是一个中国人，我更毫无犹豫地要担负起反抗日本帝国主义侵略的责任来。”
陈纳德身为中国空军顾问出谋划策，暗中指挥中国空军作战，这是国民政府少数军政官员才知道的机密。******总在陈纳德的作战计划上批示：“照办无误！”
1937年8月18日恰是中秋节。为纪念“九一八”事变六周年，洗雪国耻。******和宋美龄决定集中空军全部力量，对上海日军各据点进行了彻夜大轰炸。
与此同时，浦东的中国陆军炮兵配合空军猛轰黄浦江中的日舰。中国空军再次轰炸了日军旗舰“出云”号巡洋舰。这一夜轰炸，使日军遭受约七百万元军火损失。
次日，日本空军出动30架飞机袭击南京。中国空军从南京、句容等地急调21架飞机迎战，击落日机一架，击伤三架，中国四名飞行员在空战中牺牲。
从9月中旬开始，日本空军加紧了对南京空袭，每次出动飞机四五十架之多，分批空袭。中国空军第4、第5大队均移南京防空。
10月12日是重阳节。午后3时，日军轰炸机九架，在六架驱逐机掩护下侵袭南京，中国空军起飞八架迎战，击落日机三架。
经过两个多月战斗，中国空军作战飞机损失大半，到10月22日，只剩81架。而日军飞机仍不断得到补充，数量越来越多。中国空军已无力支援地面部队作战。
******主张上海撤退前来一次夜袭，作为淞沪抗战的最后赌注。中国空军准时助战，地面部队英勇出击。中**队前仆后继视死如归，炮弹子弹打光了，与日军展开肉搏，直到将日军击溃。
10月26日，守卫上海大场的中**队遭到150架日机疯狂轰炸，伤亡惨重，从此淞沪抗战进入全面撤退阶段。
11月11日，上海市长发表告市民书，沉痛宣告上海沦陷。
淞沪抗战结束时，中国空军可以作战飞机仅剩11架。
航空委员会下令：中国空军暂停出击，养精蓄锐，以利再战。
此后，中国政府将空防任务，交给了友人苏联空军。
第366章 苏联空军大显神威
淞沪抗战伊始，中国政府即向国际社会发出紧急呼吁：请求援助，尤其希望得到美国支援。然而罗斯福政府迟迟不作反应，惟有苏联伸出了援助之手。
1937年初，苏联政府就决定向中国政府出售飞机、坦克，并提供五千万美元贷款。
同年8月21日，苏联同中国签订了互不侵犯条约，随后苏联政府就决定向中国提供物资援助，并决定派遣空军志愿队来华作战。
10月初，从阿拉木图经兰州到汉口的航线开始工作，由254名飞行员和机械人员组成的第一批苏联空军志愿队，由马琴率领21架cb轰炸机和库尔丘莫夫率领23架依—16战斗机前往中国。10月21日，由447人组成的苏联空军志愿队第二批人员来华，与第一批人员共同组成四个大队，拥有飞机124架。
同年11月，由波留宁率领第二批cb轰炸机到了中国，因上海战事吃紧，南京也危在旦夕，所有来华苏联志愿队空军均驻扎在汉口机场。这些飞行员中，有150人来自外贝加尔。他们是从伊尔库茨克经蒙古来华的。
此后，以布拉戈维申斯基率领依—15战斗机大队又分三批来中国，驻南昌机场。汉口和南昌，就成了苏联空军志愿队的中心基地。
1937年11月，苏联空军志愿队接替中国空军，正式担负起南京空防任务。
由于日本空军每天都派出大批飞机轰炸南京，苏联空军志愿队每天都要几次升空作战。
陈纳德作为中国空军顾问和中国空军领导者们一起，与苏联空军开始了愉快的合作。陈纳德说，苏联空军飞行员们有钢铁般的纪律、有韧性和富有活力，能经得起24小时连续防守或战斗，甚至通宵狂饮不眠，他从来没见过类似的民族。
陈纳德曾目睹过苏联空军的空战，他说那是自己平生见到的最精彩的空战：
一天下午，九架日本双翼战斗机飞到南京上空散发劝降传单，五名苏联飞行员和一名中国飞行员起飞迎战。空战刚开始，一名苏联飞行员被击落，中国那名飞行员也被击伤返航，只剩四名苏联飞行员与敌空战。
据一般空战，几秒钟内即可分出高下，最多也不过几分钟。这场空战一直打了30分钟之久，双方是势均力敌，打得难解难分。曾有几分钟，双方都处于千钧一发危险境地，苏联飞行员灵活运用战术通力合作，击落日机五架，余者狼狈逃走。
12月1日，苏联飞行员五次升空作战，击落日机六架，自己损失两架。
12月3日，中苏空军再次升空作战，中国王牌飞行员乐以琴被击中，壮烈牺牲。
1938年12月12日，南京陷落。
南京陷落前一周，******电话命令陈纳德撤出南京，前往汉口为中国空军建立司令部，作长期抗战打算。为表彰陈纳德在淞沪抗战和南京保卫战中的功勋，******奖给陈纳德一万美元奖金。陈纳德却说：“我不配得到它。”
国民政府从南京撤退时，******给陈纳德调来一辆专车和一名司机，供他私用。这表明中国政府和人民对援华友人尊重和爱戴。
日本侵略者狂称在三个月内灭亡中国，但淞沪抗战就抵抗了三个月之久，长期抗战已在所难免。陈纳德已被告知，中国政府已准备迁都重庆。他对中国人民肃然起敬，并从中看到了胜利的曙光。航空委员会设在汉口，陈纳德又回到了顾问的岗位上。
第368章 陈纳德的特殊使命
1938年10月17日，陈纳德接到宋美龄急令：蒋委员长召见，火速飞渝。因敌机空袭频繁，请顾问先生飞到重庆附近机场降落，再乘车来重庆。
即日，陈纳德就驾专机由昆明飞赴重庆。
日军每夜出动90到200架轰炸机，对重庆实施“疲劳轰炸”，重庆市房屋倒塌，树木燃烧，水电中断，交通被阻，民众伤亡，惨不忍睹。日军妄图以此压迫重庆国民政府投降。
陈纳德抵达******官邸时，******和宋美龄正等候他。微笑着握手后，双方就座。
******和颜悦色地问：“顾问先生，你有什么办法，能让美国驾驶员和美国飞机在中国打仗？”
陈纳德说：“不知委员长阁下，考虑要多少？”
******说：“有五百架飞机，和与之相配的飞行员就够了。”
陈纳德沉思片刻说：“恕我直言，委员长阁下，你应该知道，目前，美国在亚洲还没表示它应该承担的义务。据我了解，美国各个飞机制造厂已不能满足英国的订货。委员长阁下要的这个数目，显然是不可能的。不过，也许能弄到一些，就是稍微落后的战斗机和轰炸机，但我保证，比我们目前拥有的飞机要强。”
******点点头，不露声色。
宋美龄说：“委员长说，谢谢你，顾问先生！”
那天陈纳德没有与******和夫人共进晚餐。
他与巴雷特和端纳吃过晚饭后，即飞回昆明。
10月20日，陈纳德再次接到******电召，来到重庆晋见******和宋美龄。
宋美龄对陈纳德说：“委员长让你回美国尽力弄到更多的美国飞机，包括战斗机和轰炸机以及驾驶这些飞机的驾驶员。请你将这些订单带回美国，并向华盛顿的宋子文博士报到。”
陈纳德一惊。宋美龄指了指桌上的订单，解释说：“宋子文担任着中国国防供应公司的行政长官，正在美国上层活动，设法从美国得到更多的各种物资。”
陈纳德坦率地说：“我在美国官方认识的人不多，恐怕会力不从心。不过，我会尽最大努力的，请委员长和夫人放心！”
******说：“我派毛邦初将军与你同行，你们要马上动身。”
陈纳德：“马上动身？”
“越早越好！”宋美龄说。
次日晨，陈纳德和毛邦初抵达香港；两天后，他们开始跨越太平洋。
1939年下半年，欧洲战场正激，苏德大战即临，苏联援华航空队回国，以应付欧战。
此时，日军侵华飞机增至900架。1940年初开始，日军对中国各大城市和战略目标进行“疲劳轰炸”，而中国空军已无回击之力。
身为中国空军顾问的陈纳德，对此忧心忡忡，深为焦虑。陈纳德自问：西方盟国为中国又做出了何种贡献？英国人迫于日本压力，曾一度关闭滇缅路，切断中国惟一通往外国、取得外援的生命线。现在英国人觉悟了，又重新开放滇缅路。
1940年11月1日，陈纳德和毛邦初来到华盛顿v街，在中国国防供应公司见到了宋子文。陈纳德在昆明时就与宋子文结识，并成为密友。中国国防供应公司很快为陈纳德安排了一间办公室。陈纳德开始制订详细的购机购物计划。
毛邦初为这个计划拟定了一个简要方案：请求美方提供660架飞机，其中战斗机500架，教练机150架，运输机10架；建设14处主要航空基地，122条跑道所需物资器材；以及一年内作战所必须的弹药、零件等。
******还亲自嘱咐毛邦初，不惜一切代价，重金从美国聘请志愿人员，以便能及时操纵美国飞机。
宋子文、陈纳德、毛邦初会面后简单地分了工，三人除了各跑各的关系外，宋子文负责购买飞机和各种物资的经费，陈纳德集中精力列出供应物资明细表，毛邦初等人负责去采购所订物资。
陈纳德与宋子文反复商量后认为：中国如果有一支有效的空军，至少需要350架战斗机和150架轰炸机，并由美国飞行员来驾驶，因为中国飞行员很难在短时间内，掌握驾驶这些美国飞机的熟练技术。
宋子文把陈纳德这一计划，正式向美国国会财政部长摩根索提了出来。但摩根索表示，五百架飞机需要很大一笔钱，再说，美国政府不可能把战斗机和轰炸机交给陈纳德。尽管陈纳德的计划四处碰壁，但他仍为此四处奔走。
陈纳德以中国空军美籍顾问身份，从东海岸到西海岸参观所有飞机制造厂。
美国空军航空队阿诺德将军，在陈纳德服役期间就对他不友善，也不同意陈纳德的追击理论。美国陆军参谋长马歇尔，大概从来也没有听说过陈纳德其人和他的理论。
陈纳德与军方的惟一关系是通过海军部长法兰克。诺克斯，在一些小圈子里活动。陈纳德找到老友、前海军军官、现任中美合资洲际公司副总裁布鲁斯。雷登，请他打通海军作战部门。雷登不负所望，在海军作战部陈纳德谈了自己的想法：
不让日本人控制中国是符合美国利益的，而这只能通过帮助中国建立一支精悍的空军才能做到。中国目前已丧失了整个国土上的制空权，战争已打了三年多，继续打下去，他担心中国政府是否会考虑向日本妥协，尤其在日本人“疲劳轰炸”和“不与国民政府为敌”的声明下，这种软硬兼施的手段让人担忧。美国政府不必一次性全都满足中国要求，可以先给中国一部分飞机，暂时应付一下空中威胁，让中国人看到西方盟国援助的曙光。
在陈纳德耐心劝说下，雷登建议提供给中国100架战斗机、100架轰炸机、10架运输机，大约50名飞行员，全部费用约五千万美元。这笔钱可从美国银行中支取，由中国政府作保。
陈纳德表示同意后，雷登积极为此奔走，他说：“不需美国政府插手”。上一年，他在与中国交易中，做了一笔1100万美元的生意，从中尝到了巨大甜头。
在宋子文、陈纳德和毛邦初四处活动下，他们在白宫找到了重要支持者，这些人是：“总顾问洛吉林。邱利、汤马斯。考克兰；海军长官法兰克。诺克斯；财政长官亨利。摩根索。
第369章 美国空军援华
一天上午，在总统官邸白宫。罗斯福与顾问劳克伦?居里谈起中国的情况。
罗斯福说：“居里，你是了解的，我同情中国政府在困境中坚持抗战，始终不向日本屈服的民族精神。我所担心的是，中国能否一如既往地咬牙挺下去！我会帮助他们，但是这需要一个变通的办法。基于美日关系，我不得不这样做。”
罗斯福接着谈到他与中国的感情因缘，居里已不是第一次听到了。罗斯福总统无非是再次告诉他，他的家产与在上海做鸦片生意有关。罗斯福的桌上，还摆着宋子文和孔祥熙送给他的木制帆船。
居里说：“******总统最近让宋子文大使，通过我转告总统先生，他们急需一批飞机。中国为此派了两个人来：一位是空军司令毛邦初将军，另一位是我们美国公民、现任中国空军顾问陈纳德先生。”
“陈纳德？我怎么从没听说过此人。”
“是美国空军的一名退役军官，在战术理论上有一定见解。他已在中国工作了三年多，据说，深得中国政府的信任。”
罗斯福有些不快，他说：“美国空军怎么就没发现此人？能深得中国政府的信任，那就说明此人是个人才！”
当天下午，罗斯福召集几个决策人开会时，总统顾问柯克兰插话说：“总统先生，有位叫陈纳德的退役空军军官，应聘到中国当了三年空军顾问。他经过实地考察，带回一份计划书，一定要我们转呈总统过目。”
国防部长也汇报说：“前几天这位名叫陈纳德的先生来过国防部。我们也见过那份计划。”
海军部长法兰克?诺克斯说：“我见过那份计划书，这位陈纳德先生的要求不太过分。”
“好啦，先生们，如果你们认为我还不老的话，这是我在同一天，第四次听到陈纳德的名字，并且是在白宫。”
国防部长小心翼翼地提醒总统：“如果按照陈纳德的意思去办，我们就会冒着同日本人翻脸的危险。”
海军部长诺克斯对亲日派国防部长的话有点反感，他说：“无论是从道义上，还是从美国利益上来说，我们可否考虑给中国一点点援助，但必须有个两全其美的措施，既不厚此也不薄彼。”
“关于这点，我已考虑过。”罗斯福说，“我们可以一个变通的办法。”
1941年1月28日，罗斯福总统派劳克伦.居里赴华调查中国空军状况和地面战争现状。毛邦初将军陪居里飞赴重庆。******与居里举行了几次会谈后，要居里向罗斯福总统转达，他需要一位美国政治顾问。此后欧文.拉铁摩尔被派到重庆。
******又要求一名经济顾问。曼纽文.福克斯被派到重庆。
******再次提出滇缅公路需要技术顾问。约翰?贝克和丹尼尔。阿恩斯坦两名老运输专家相继被派到中国。
居里在中国停留了一个多月，于3月11日才回到美国向罗斯福汇报。他在汇报中建议美国根据“租借法”，向中国提供一批飞机，包括机组人员、设备和补给。居里这份报告，美国官方从未公布过。
在居里赴华调查期间，陈纳德在美国工作进展很有起色，他奔走呼号，终于赢得了社会各界支持。经过许多波折，陈纳德通过寇蒂斯?赖特飞机制造公司的老友赖特副总裁，达成了购入100架p—40战斗机的协议。中国以890万美元购进了这批飞机。
美国陆军部长****生认为：把一支没有弹药、武装的美国志愿兵空军送入中国，等于是自杀，也难保证不发生国际性问题。他把皮球踢给了罗斯福。
罗斯福总统当即命令把这100架p—40的装备品迅速发给中国政府。接下去，是关于p—40机弹药的扯皮。直到8月14日，第一批弹药才由美**舰经缅甸仰光运到中国。
在美**方扯皮期间，陈纳德却开始秘密招募志愿兵工作。美日关系尚未破裂，以免引起国际纠纷，陈纳德即以“中央飞机制造公司督导者”身份，招聘该公司职员。
1941年3月11日，罗斯福总统签署了“租借法案”；据此法案，美国政府可以把武器贷给中国。5月15日，罗斯福总统又签署了一个未公开发表的命令：允许美国预备役军官和从陆海军航空队退役人员，参加美国志愿队去中国作战。
总统令发出后，美国陆军部长和海军部长随即发出了命令。陈纳德的招募工作向各个航空基地迅速展开。
1941年7月11日，由110名飞行员和150名机械师、医生等地勤人员组成的第一批美国志愿队员，从美国启程，经澳大利亚、新加坡抵达缅甸。居里建议罗斯福总统下令，给运送志愿队员的荷兰船提供保护。海军部长接到总统命令后，派出两艘巡洋舰护航，直到把护航任务交给一艘荷兰巡洋舰为止。
7月7日，陈纳德选择了“七七事变”四周年那天，从华盛顿飞赴旧金山。7月8日，从旧金山飞赴中国。陈纳德从昆明飞到重庆去见******。******和宋美龄热情欢迎了他。
宋美龄告诉陈纳德，由于昆明机场尚未完工，中国政府已与英国驻缅总督协商，让陈纳德率领美国空军志愿队进驻缅甸，飞机也将全部运往缅甸，在缅甸组织训练。
7月23日，陈纳德飞抵缅甸仰光。7月28日，第一批美国空军志愿队员，抵达缅甸东瓜机场。
第370章 训练中国空军
为了借到英国人在缅甸的机场，毛邦初和陈纳德等来到英军司令部，进行了整整一天谈判，终于达成了一项协议：将位于仰光270公里的凯德机场借给中国政府，供美国空军志愿队使用。但只能在此装配飞机，不能作战斗训练，更不能作为进攻日本人的前进机场！
凯德机场刚建好不久，属英国皇家空军基地，条件不错，有一条1，220米的柏油跑道。
陈纳德多次与英国人交涉，英方坚守协定：只要英日不处于战争状态，不管是在何种情况下，绝对不能使用凯德机场作战斗训练，并借以攻击日本人。要变更机场使用目的，必须获得英驻缅空军联络部、空军司令曼宁的同意，但曼宁死守准则拒不同意。
陈纳德只得飞抵新加坡，求助于英国空军上将布鲁克波普翰的支持。陈纳德良好的军人气质和正义感，得到了布鲁克波普翰上将及其助手葡福特空军少将的赏识。他俩表示将尽力支持美国空军志愿队，在缅甸训练并提供一些装备。
陈纳德刚返回缅甸，又接到重庆的召见令。
陈纳德风尘仆仆地赶到重庆，去见******和宋美龄。宋美龄告诉陈纳德，这次让他来，是确定关于美国空军志愿队的隶属关系和指挥人选问题。
宋美龄递给陈纳德一份报告副本，是居里写给罗斯福总统的副本。
陈纳德看到报告上写着如下内容：“在华的美国志愿队应由一位有经验的美国飞行军官来指挥，后者只向******负责。主要职位由美国人担任，下层人员由美国人派遣。陈纳德是现有的最合适的人选。”
陈纳德很高兴，问宋美龄：“那么，蒋委员长的意见呢？”
“这份报告，正是根据蒋委员长的意见起草的。”宋美龄说。
下午，陈纳德参加了在******别墅召开的中国空军会议。
会议达成了一项协议：
一、美国志愿队应是中国空军中的一个独立单位。这是与在华盛顿同意的提供人员和物资前所规定的条件相符的，即：志愿队不应该执行该队司令不完全赞同的任务；
二、美国志愿队与中国空军在一切问题上合作，但在美国志愿队充分活动的地区内，该队司令是最高权威；
三、所有来自美国的物资（航空队的设备和补给）全属志愿队所有。
陈纳德对此协议十分满意。
8月21日，陈纳德飞回缅甸，开始在凯德机场漫长而严格的训练。
陈纳德在美国空军服役二十年，苦心实践和研究，写成了《追击机战术》理论。此理论的基本前提条件是：只要正确地使用战斗机，即可阻止敌方轰炸机的攻击；在履行轰炸任务中，为避免巨大损失，必须有战斗机护航。
陈纳德在讲授战斗机战术时，反复强调：“不要搞空中个人英雄主义，绝对不允许在空中单独行动，而要成双结对地战斗！”
陈纳德采用的成双结对战法，源于德国空中英雄厉秋芬和鲍尔凯。他们两人应是这种战法的鼻祖，他们屡次用此战法打败英国空军，创下了辉煌战绩。
与这种战法相配合的地面空中情报网是关键。所以，陈纳德在讲授战术组织训练的同时，又在中国扩建空中情报网。这些情报网，在后来的空战中起到了巨大作用。
1941年秋天，美国对日本实行石油禁运，日本只有两种选择：停止侵略扩张或发动更大规模的侵略。
日本决定采取后者：首先将中国占领区的精锐师团调回日本，开赴台湾，取而代之的是汪精卫的伪军。另外把新式飞机集中在越南靠近南部西贡的法国机场上，并由74架猛增至245架；同时日本空军对印度支那实施频繁高空侦察。日本侵略野心暴露无遗：其进攻目标指向印度支那和太平洋。
11月底，美国空军志愿队的训练已接近尾声。陈纳德根据飞机特点和飞行员能力，将志愿队编成了三个作战中队。
第1中队由前陆军驾驶员组成，中队长罗伯特?桑德尔，该中队外号“亚当和夏娃”队。
第2中队由杰克?纽柯克指挥，全中队飞机上都画着每个飞行员漫画，外号“熊猫”队。
第3中队由陆海军和海军陆战队的驾驶员组成，中队长阿维特?奥尔森，该中队的每架飞机上都画着一个**天使，媚姿万千神态各异，外号“地狱里的天使”队。
12月8日上午，陈纳德收到一份电报：“日本人偷袭珍珠港，美军被打得狼狈不堪！”
由此太平洋战争爆发，美国志愿队作好了迎战准备。
第371章 美国空军显神威
12月15日，周至柔从重庆打来电话，告诉陈纳德昆明机场已完工，志愿队可以进驻了，时间由他自己决定。
陈纳德让文书在告示牌上写出通知：第1、第2中队立即做好离缅准备，17日清晨飞往昆明。然后他又令文书通知全体志愿队员，行动时间推迟一天。
地面情报网侦知，17日凌晨，日本空军战斗队在志愿队必经在途中布好了口袋，只等志愿队到来。日军等了一天，这才发觉上了陈纳德的当。
18日傍晚，中国航空公司三架运输机，悄悄地飞抵志愿队驻地，将志愿队员和物资器材等，连夜往返数次，安全地全部运抵昆明。
昆明空战
12月20日上午9时45分，中国空军第5路司令兼美国志愿队参谋长王叔铭给陈纳德打来电话：“陈纳德上校，我们的警报网已侦知日本飞机已在老街（越南）地区越过云南边界，正向西北飞行。请你注意，目标很可能就是你的志愿队。”
“谢谢你，王将军。我会给他们一点颜色看的！”
陈纳德挂上电话，转身看着桌上地图迅速地计算出，日机从越南河内机场起飞，将于11时抵达昆明附近。
机场上警报响了起来。志愿队员们冲向各自的战机。地勤人员开始帮助驾驶员发动飞机。
陈纳德的指挥所里，不断传来各地警报网的报告：
“x—10台上空听到了沉重的引擎声！”
“p—台上空发现了不明飞机！”
“c—23台上空云层上有机群的引擎声！”
志愿队参谋长王叔铭，给陈纳德打来电话：“陈纳德上校，从日军飞机飞行的航线来看，其目的很明显，直指昆明志愿队！”
“明白！”陈纳德立即拿起麦克风命令：“第2中队长杰克，你让霍华德率领一个四机编队升空巡逻，立即起飞！第1中队长罗伯特?桑德尔，你立即起飞16架，在昆明偏西方向待命区巡逻，一有战事，立即投入战斗！”
10时50分，第1中队16架飞机腾空而起准备迎战。第2中队四架飞机在高空盘旋巡视。日军十架绿色双引擎轰炸机，突然钻出云层向他们飞来。
第1中队长桑德尔报告：“东西60英里处发现敌机，一共十架，我们准备攻击！”
陈纳德大声命令：“注意队形，看清有无战斗机护航。”
“看清了，没有护航战斗机。”
“急速飞向战斗区域，进攻！”
“是！”
经过一阵激战，日军进攻昆明的十架轰炸机，其中六架被志愿队击落，残骸均在中国境内发现；逃跑的四架中三架损于途中，只有一架逃回越南河内机场。
昆明空战告捷，陈纳德十分兴奋。
中午，昆明开来一个慰问团：有市长、市民、手捧鲜花的姑娘、怀抱土特产的小伙子。
晚上，全体志愿队员被邀请参加为他们举行的祝捷宴会。除了陈纳德和王叔铭少数几个人外，其余志愿队员都喝得酩酊大醉。
仰光空战
12月23日，日军出动54架轰炸机在20架战斗机掩护下，袭击仰光。第3中队长奥尔森率领15架战斗机升空迎战。英国空军18架战斗机升空迎战。
这次大规模空战，双方损失重大：日军32架轰炸机被击落，残骸在明加拉顿周围燃烧；英国空军损失战斗机11架；美国志愿队损失战斗机六架，驾驶员吉尔伯特牺牲，驾驶员尼尔?马丁和飞机失踪。
12月24日，日机80架再次进攻仰光，又被美国志愿队和英国空军击落19架。
12月25日，陈纳德复电奥尔森：“请再坚持几天，去a点领取弹药，视需要保存飞机。入夜休息时疏散人机。祝贺你们旗开得胜。对两名优秀驾驶员损失深表惋惜。请将遗体和财物交中央飞机制造公司或美国领事以便安葬。请报所有参加第一次战斗的驾驶员名单，以颁发奖金。祝你和全体人员圣诞节快乐。”
仰光空战愈演愈烈。12月25日是西方的圣诞节。日机出动了123架飞机大举进攻仰光。美国志愿队12架飞机和英国空军16架飞机迎战。
激战一个半小时，日军飞机被击落45架。其中英国空军击落日机28架，有八架坠入海湾中；美国志愿队击落日机17架，其中13架战斗机、四架轰炸机。志愿队员查理。奥尔德和汤姆。海伍德双机编队，两人击落日军五架双引擎三菱轰炸机。
英国空军共损失飞机九架，六名驾驶员牺牲；美国志愿队损失飞机两架，驾驶员无伤亡。
这次空战，使日本空军遭到惨重损失，从此停止了对仰光的日间轰炸。
连日激烈空战，使美国志愿队员们颇感疲惫。威廉?波利从仰光的中央飞机制造公司运来一卡车食品和和烟酒，慰劳这些美国空中英雄。英国人也放下绅士派头，纷纷来到志愿队驻地与志愿队员们交谈。坐镇昆明指挥志愿队空战的陈纳德，突然间令英国空军肃然起敬。
陈纳德的威信，尤其是他的空战战术，令所有志愿队员对他刮目相看。陈纳德的威信陡然倍增，他收到圣诞节仰光战报后，向奥尔森发去电文：
“奥尔森：谨对圣诞节后两名失踪的驾驶员归队表示祝贺。一有运输机，即派去增援。请告曼宁，在新的作战单位抵达后，你队是否需要撤至昆明休整。如需要，请让二至三名志愿队驾驶员和地勤人员至少再留数日。”
第372章 美国“飞虎队”
12月27日，重庆给来电：蒋委员长召见。陈纳德气管炎复发，发着高烧，拖着病体，乘机飞抵重庆。******和宋美龄热烈欢迎了他。
这次召见与往日不同：这次不仅中国高级将领都在场，还有许多外国将领：英国派遣缅甸军司令魏菲尔将军及其副官美国乔治?布雷特将军，美国空军驻中国代表团团长约翰?马格鲁达将军等。会议围绕着防卫滇缅公路问题展开热烈讨论。
12月23日，中英两国签订了《中英共同防御滇缅路协定》。据此协定，中国成立了远征军，与英国人共同保卫滇缅路，并负责滇缅路的空中防卫。
开会后，宋美龄邀请陈纳德去总统官邸，谈谈他对防卫滇缅路的具体想法。
陈纳德汇报说：“12月20日的昆明空战，还有23日、24日、25日的仰光空战，志愿队已损失两名队员，五架飞机，还有七架受伤。我在昆明启程前写了份报告，会后已交给马格鲁达将军。我请求美国政府每月给我补充50架新战斗机，如果没有新的，旧的也行，包括飞机零件；每月补充15名驾驶员。这样，我就能打败日军地面力量的轰炸，至少需要36架，航程必须为1500公里，包括驾驶这些轰炸机的全体人员。”
宋美龄问：“陈纳德先生，你急需轰炸机，不知将用它作何种打算？”
陈纳德说：“我要对付日本人，就必须对付他的空军基地。对日本人空军基地的打击，远比空战要厉害得多，夫人！”
宋美龄点点头。
下午，宋美龄约见了马格鲁达将军。
马格鲁达将军表示尽最大努力，来支援志愿队。
当夜，马格鲁达将军按照陈纳德要求的内容，给美国陆军部长阿诺德将军发去了电报。陈纳德得知后，很是欣慰。
1942年元旦刚过，陈纳德收到宋美龄从重庆来电：“陈纳德先生，你能否速来参加有关美国志愿队编入美国陆军航空队事，请告。”
陈纳德看完电报，心想：马歇尔和阿诺德将军对自己抱有偏见，想控制这支志愿队。陈纳德一时想不出别的办法，只有拖延一段时间再说。他借故因病无法飞往重庆，即致电周至柔请转宋美龄：
“蒋夫人：因气管炎复发卧床。鉴于问题复杂，我认为，美国志愿队不宜编入美国陆军航空队。志愿队目下的地位更能发挥作用。驾驶员均一致愿受我领导和蒋委员长的监督。我愈后是否仍需来重庆。美国志愿队祝您新年快乐。陈纳德”
马格鲁德将军私下告诉陈纳德：志愿队编入航空队势在必行。
陈纳德最有力的支持者宋子文和居里，也透露过这个消息。
陈纳德感到绝望之际，即给宋美龄写了一封信：
“亲爱的蒋夫人：中国政府不惜耗费巨资来筹建志愿队，目的是能对中国抗战有所作为，一旦志愿队合并或编入美国陆军航空队，就意味着中国空军丧失了这支有效的战斗力量，这与创办志愿队的初衷不符。我希望志愿队保持当前的编制，更希望保持我能对盟军事业做出最大贡献应处的地位！”
信发出后一直没有回音。直到2月3日，陈纳德终于收到宋美龄的电报：
“陈纳德将军：在美国志愿队编入美国陆军航空队后，你出任驻华空军指挥官，受委员长领导。你的军衔是准将，任务是协助中国人训练中国空军。你希望从美国得到哪些工作人员和助手。请速复知。宋美龄”
陈纳德看后，兴奋得几乎要流泪了。他终于获得了美国陆军航空队的承认，也赢得了中国政府的信任。他望着重庆方向的天空，心里默默地为宋美龄祝福：“谢谢你，我的公主！”
此后，中国空军又从美国获得了120架装有六挺机枪、在6100米高空中，最大时速可达573公里的p—43战斗机，拨给了陈纳德的志愿队20架。
1942年2月15日，新加坡沦陷后，日军加强了对仰光的袭击，每日出动飞机多达二百架次。2月25日，日军开始对仰光发起总攻。到此为止，美国志愿队在仰光共作战70天，击落日机217架。志愿队仅损失16架，有四名志愿队员牺牲。
2月27日，陈纳德下令：美国志愿队撤出仰光，耗用装备，极力保存人员，带最后一瓶氧气退却。这是志愿队在缅甸空战的最后一天。
这一天，志愿队击落18架日机，加上26日击落的在内，两天共击落42架日机！
这简直就是空战中的奇迹！
英国首相丘吉尔，得知陈纳德及其志愿队在缅甸创造的辉煌战绩后，致电英国驻缅总督说：“这些美国人在缅甸路上和稻田上所取得的辉煌胜利，如果不是在规模上，那么在性质上，可与英国皇家空军，在英伦空战的肯特果园和酒花田上空所进行的空战、所取得的胜利相媲美！”
日军为切断仰光与昆明的联络，首先攻占缅甸，建立从东南亚到东太平洋之间的根据地，以凶猛攻势彻底压制住了英缅印盟军，于2月23日突破了英军防线，仰光指日可下。
为防止中美物资落入日军之手，仰光港口堆积如山的物资，以每日一千吨的数量开始抢运，运不走的由英军就地销毁，包括数百门大炮、数百万发炮弹，数百辆卡车和吉普车等。
尽管如此，至3月6日仰光陷落时，仍有一万余吨物资原封不动地留在仰光，落入日军之手。
美国志愿队在中国空战胜利的消息，最初是由美国《生活时代》杂志和《芝加哥日报》传到美国的，这两家报刊一直跟踪报道陈纳德和志愿队的战绩。陈纳德和志愿队渐渐被美国人民所知。
当时，美国正处于战争的最黑暗时刻，报刊不断地报道隆美尔元帅在北非的新攻势；英军第8军撤出利比亚的德尔纳；日军入侵英属东印度群岛；日军重型轰炸机轰炸马来西亚；新加坡危急四伏；太平洋战场麦克阿瑟节节败退等等。只有陈纳德和他的志愿队传来的消息令人欢欣鼓舞。
将美国志愿队第一次称为“飞虎队”的是中国报纸。昆明空战告捷后，志愿队首次以“飞虎队”之美称出现在昆明报纸上。从此，世界各国几百家报刊均以“飞虎队”之美称，来报道陈纳德和他的志愿队战绩。
第373章 破敌强渡怒江计划
1942年4月20日，罗斯福总统正式批准提升陈纳德为准将。
他的永久性军衔自4月18日起生效。陈纳德获悉后，即致电重庆周至柔将军：“我要求中国政府从我被授予准将军衔之日起，立即停发薪金和补贴，并从此不能再接受中国政府和中国人民的任何馈赠。”
4月28日，日军地面部队在大批轰炸机群掩护下，攻陷了缅甸北部的交通枢纽腊戍，彻底切断了中国最后一条陆上国际交通命脉滇缅公路。中国远征军入缅作战失利全线撤退。
当陈纳德正准备从缅甸垒允，撤出志愿队第3中队时，******发来一封电报：
“美国志愿队：在过去五年里，我能担任美国志愿队这样的官兵的总司令，深感荣幸。尽管设备简陋，长期紧张作战，但随着时间的推移，中**队的战斗士气却空前旺盛。你们美国志愿队实乃中**队可贵的一部分。你们在每一次敌众我寡的战斗中，均表现了坚忍不拔的精神和不可战胜的意志，为中**队增添荣光。”
4月28日，美国志愿队第3中队撤出缅甸垒允，移驻怒江以东缅甸公路上的保山城。
4月30日，英军炸毁了伊洛瓦底江上的阿瓦大桥。******要史迪威死守曼德勒，后又致电要史迪威放弃。史迪威试图建立一条沿八莫至新维的缅北防线，以最后抵抗日军的进攻。但英军急速北撤，把掩护他们的中**队置于绝境，史迪威建立缅北防线的构想也随即落空。
日军在东线进占腊戍后长驱直入，5月8日占领了畹町，此后分兵进攻龙陵和八莫等地。畹町是云南边境重镇，日军携带架桥器材直抵怒江西岸，企图强渡怒江直捣昆明和重庆。日本侵华陆军的坦克和大炮塞满滇缅公路。
此时，中国远征军的态势是：孙立人第38师安全从缅北撤到印度；戴安澜第200师连同一部分第6军的部队，边打边撤回到华南；杜聿明第5军有两个师被雨季困在缅西北部；第29师在日军进攻之前即已撤退。
日军装甲机械化部队迅速攻抵怒江西岸，穿过峡谷后即可直入中国，对昆明和重庆构成极大威胁。昆明和重庆一旦被日军攻陷，中国抗日战争很可能就会结束。
陈纳德指挥着志愿队移驻保山时，他的空中情报网在日军攻击下也支离破碎。陈纳德只能靠推测和判断来反击日军的空袭，每天派出小编队在保山上空巡逻。
5月5日，陈纳德派出的七架战斗机与日军轰炸机遭遇，双方展开激烈空战，志愿队击落日机八架。
空战尚未结束时，陈纳德就收到重庆的电报，宋美龄要求他侦察日军情况。
陈纳德没敢怠慢，次日即向宋美龄电告：
“致蒋夫人阁下：美国志愿队昨天在保山附近打下八架日机。一名志愿队员失踪。与保山联络中断。最后一次收到的报告称，5月4日15时，日军在怒江西岸。桥梁被毁。日军未遇抵抗，因兵民惊恐，沿公路东撤。我认为形势无望，日军可乘卡车直驶昆明，除非将公路和桥梁炸毁，并坚决阻击。许多中国卡车仍在怒江西岸，有被日军缴获之虞，特请委员长核准进攻怒江与龙陵之间的目标。”
宋美龄将陈纳德的急电面呈******：“陈纳德报告的怒江情况，日军准备强渡怒江。”
******看完电报，来回踱着步说：“必须在怒江把日军挡住！”
何应钦小声提醒道：“光靠地面部队是很难挡住的。”
******对宋美龄说：“让陈纳德的志愿队去攻击日军，叫他不惜一切代价，也要把日军阻止在怒江西岸！”
5月7日，宋美龄复电陈纳德：“陈纳德将军：5月6日电悉。委员长指示你派出一切可派出的志愿队，袭击怒江与龙陵市之间的卡车和船只等。”
宋美龄电报发出后，******仍不放心，亲自打电话给空军第5路司令王叔铭，让他转告陈纳德：（1）据最近收到的情报：在怒江桥西端近河汊处，有日炮兵活动；昨天并加强，对我地面部队威胁甚大。务请美国志愿队，派机观察炮兵阵地并立即予以摧毁。（2）务请美国志愿队派出飞机沿公路俯冲轰炸和扫射日卡车，从怒江桥西端到龙陵，以使我军能有充裕时间取得增援。
陈纳德接到复电和电话后，深感形势危急，即令全体志愿队员做好攻击准备。随后他致电毛邦初将军：他需要中国空军轰炸机来协助完成这项艰巨使命。毛邦初调集了中国所有轰炸机，包括昆明航校教练机，划归陈纳德指挥。
陈纳德立即指挥志愿队战斗机和轰炸机编队向怒江西岸进攻。
当天下午，陈纳德将战况向宋美龄致电报告：
“******夫人：美国志愿队轰炸了怒江西岸。第二次出击有中国轰炸机支援，袭击了龙陵附近的卡车。敌人无空中活动，但发现敌人的大批空卡车向龙陵移动。今天下午，将痛击卡车车队。未发现炮兵阵地。电完。陈纳德。”
志愿队轰炸机到达怒江上空时，发现日本工兵营正在抢修跨江大桥。志愿队携带重磅炸弹的轰炸机不顾一切地冲下去。他们又发现公路上向江边集结的日军装甲车队和炮兵车队，又向车队展开攻击。重磅炸弹炸毁了日军车队前进道路，并造成山崖滑坡，道路被阻断。飞机又对车队展开低空扫射。所有飞机沿着滇缅公路一路扫射下去，直到缅甸边境为止。
同日，中国空军12架俄式轰炸机对怒江进行了高空轰炸。
5月9日，陈纳德将战况向宋美龄电告：“昨天16时40分，美国志愿队在怒江桥以西五至十英里处进攻日军炮兵卡车队，许多卡车被焚烧。不少车辆中弹累累。我机全部返回，有一架被地面炮火击伤。未遇日机。陈纳德”
5月10日，陈纳德继续指挥志愿队和中国空军，对怒江西岸的日军攻击。大约一千辆卡车排列在怒江峡谷东边，并无活动。两座桥均被炸毁。怒江西边有许多卡车在向猛锡西行；从畹町到腊戍有不少卡车和装甲车东行。9时45分志愿队飞机开始轰炸，10时30分结束。炸毁日机卡车数百辆之多。日军在怒江西岸遭到沉重打击，使他们感到只要有美国志愿队存在，强渡怒江就毫无希望。
5月11日傍晚，日军放弃了强渡怒江作战计划，一些装甲车队和卡车转向南缅的公路，只留下步兵扼守怒江西岸。中国陆军赢得了时间，得以在怒江东岸站稳脚跟，凭险扼守，控制日军前进的关隘，与敌隔江相望对峙。
5月12日，陈纳德乘机巡视了怒江西岸，确信日军已放弃强渡怒江计划，即向宋美龄致电报告：
“美国志愿队昨天轰炸和扫射，向南行驶的75至100辆日军卡车，车队后端刚进入畹町市，而其车首在城南。有20辆被焚烧，不少车辆被击毁。我机受到车队中型坦克火力还击。沿回到怒江的公路侦察时仅发现，除了较长时间才偶尔有卡车出现。我认为，在畹町以北没有大于营一级的日军。今晨，沿怒江西岸也未发现日军踪迹。陈纳德”
志愿队的重磅炸弹使滇缅公路出现了多处悬崖滑坡，公路从而被切断。日军遥望昆明，横在面前的怒江令其望而却步。
5月12日，陈纳德派六架飞机突袭河内日军机场。机场60架日机被击毁16架。
5月22日，志愿队轰炸怒江西岸日军炮兵阵地。志愿队员鲍勃?利特尔不幸牺牲。
他在空战中击落过十架日机。利特尔牺牲后，被授予美英飞行十字勋章。
整个5月份，陈纳德都在指挥残缺不全的志愿队战斗、巡逻、轰炸、扫射，签署起草往来电文，十分繁忙而疲惫。
第374章 “飞虎队”战绩辉煌
1942年6月4日，日本海军进攻中途岛，企图全歼美国太平洋舰队。但中途岛之战日军以惨败告终，并从此走向灭亡。日军倾全力在太平洋上与美国海军决战，中国战场相对暂时沉寂。日军对重庆、成都、昆明等城市空袭明显减少。
据此形势，陈纳德建议******加紧修建新的前进机场，以用于攻击华东日军基地。******批准了修建新机场计划。
在陈纳德指挥下，成千上万的中国民工顶着烈日、冒着雷雨苦干月余，修建了桂林机场。陈纳德决定留下一个中队和七架飞机保卫重庆，他的指挥部和其余的志愿队于6月11日进驻桂林。
这时居里来信告诉陈纳德：“比斯尔正在制定志愿队归入美国陆军航空队方案，美国志愿队无法再继续下去。不合并，你们就会自我消耗殆尽而结束。”
有消息说，宋子文和******也表示同意比斯尔将军的计划。既然事情已发展到这个地步，陈纳德也只好委曲求全了。
陈纳德要求志愿队归并推迟到10月1日，遭到比斯尔将军反对。华盛顿先声夺人，向新闻界宣布了7月4日将正式解散美国志愿队，将其归入美国陆军航空队。
志愿队进驻桂林第二天清晨，陈纳德刚起床航空警报响了。市民开始疏散，战机严阵以待。中国空军情报系统从广州打来电话：
“日军一个混合机群已从广州起飞，目标很可能是桂林。”
“x—5台上空发现轰炸机群，共九架，有两队战斗机护航！”
陈纳德派尼尔率三架战斗机巡逻，其余战斗机伏击。
日军九架重型轰炸机直扑桂林，两队战斗机在高空为其护航。
陈纳德命令志愿队：“攻击！”
经过半小时激战，28架日机被击落11架。
桂林市民因没有受到空袭而欣喜若狂，纷纷涌向志愿队基地慰问。
许多记者在人群中采访陈纳德：“陈纳德将军，听说你的志愿队要解散，并且是奉了罗斯福总统的命令，请问此消息是否属实？”
“我可以坦白地说，此消息完全属实，但它不会影响志愿队的战斗，哪怕在解散时间前一刻钟里！”
有记者又问：“陈纳德将军，你的志愿队是否在解散日之前一直留在桂林？”
“对不起，这属军事机密。”
6月22日，陈纳德的志愿队进行了解散前最后一次空战。
次日，陈纳德向重庆汇报战况：“昨日，美国志愿队在汉口以南江上打坏日军23只小炮艇。在与21架日机战斗中，击落日机五架。我方受伤一架但可修复，无其他损失。”
7月3日，陈纳德收到******解散美国志愿队的正式命令。
1942年7月4日是美国独立纪念日，美国志愿队奉令在这天午夜12时0分解散。
美国志愿队在这天仍在空战：早晨5时30分，日军12架轰炸机进袭湖南衡阳，陈纳德指挥六架战斗机迎战，击落日机五架！从这天凌晨开始，陈纳德就发布命令、指挥空战、拟写公文，一直没有休息。
陈纳德给宋子文的信中写道：
“对你从美国志愿队成立之日起，所给予的帮助表示深切的感谢！我对我所领导的美国志愿队的这段岁月，百感交集，它无疑将是我一生中最有意义的经历。我非常感谢中国人民对美国志愿队的无私援助。我希望，你们能满意地知道，你们不顾专家建议那么勇敢地支持的这项‘试验’，已证明是成功的。我自己能参与其中并在你们领导下服务，极感快慰。请你们相信，我将继续尽我最大努力，去最后彻底打败我们的共同敌人！”
陈纳德给居里的信中，表达了“对美国志愿队的解散表示惋惜。”“我不相信，陆军部有意用一支头等的战斗机力量来替代美国志愿队。”“我感谢你在许多风雨里，永远站在我和志愿队一边。”“尽管志愿队已解散，仍希望能与你共事；希望回到美国后能与你相见。”
陈纳德处理完事务后，乘车去参加中国航委会秘书长宋美龄为志愿队举行的告别宴会。陈纳德通知，凡是能参加宴会的志愿队员必须前往。
宴会在林森主席的官邸举行。中**政要员、各国使馆代表、美国空军顾问团、英**方代表等都出席了宴会。与往常的宴会一样排场、豪华，所有的人都是由衷地赞赏。
重庆市民像过节一样涌上大街小巷、政府办公楼前，燃放烟花爆竹，为美国志愿队祝福。
宴会由黄仁霖将军主持。
宋庆龄、宋霭龄、宋美龄三姐妹和******并排站在一起。
当黄仁霖宣布宴会开始时，乐队奏起了一支外国音乐：《啊，小小的伯利恒镇》。
乐曲终止后，两名勤务兵抬出一个红绸裹着的牌匾。
黄仁霖将军大声宣布道：“请委员长和陈纳德将军揭幕！”
******和陈纳德走到两个勤务兵身边，伸手揭开了红绸，一幅描绘******、宋美龄、陈纳德三人在一起的巨幅油画呈现出来！
“啊，太美了！太棒了！太精彩了！”大厅里一片惊叹之声。
******发表祝酒辞说：“中国民众将永远把陈纳德和他的一队空中将士，当作自己的战友和来自一个友好国家的友好代表。”
******提议为陈纳德将军和他的飞虎队（志愿队）干杯！
大厅里顿时响起一片玻璃杯的撞击声！
黄仁霖将军接着宣读美国志愿队的战绩：
“美国志愿队自从成立以来，在缅甸、印度支那、泰国和中国战斗历时七个月，共击落日机299架，击伤153架。美国志愿队四名驾驶员在空战中阵亡，六名被高射炮击中阵亡，三名被敌人炸弹炸死，三名被俘，十名在空难事故中丧生。美国志愿队共在空战中损失飞机12架，在地面上损失飞机61架（包括撤退时自毁的22架战斗机）。”
黄仁霖将军宣读完，大厅里爆发出经久不息的热烈掌声。他在宣读中许多次被掌声打断。
接着，毛邦初将军宣布了美国志愿队王牌飞行员名单及其击落的敌机数字。毛邦初每宣布一名驾驶员名字和击落的敌机数字时，全场都要爆发一阵热烈掌声。
陈纳德站在宋美龄身旁，宋美龄不时地用英语对他耳语。
宋美龄说：“将军，我这是第二次挽着你的手臂了。还记得第一次挽着你手的时候吗？入缅作战前的作战会议上，那时我挽着你和史迪威将军的手。我们步出会议室，去到阳台上，不过，尽管史迪威今天也在我身边，但我只想挽着的人就你一个了。为你在怒江上对中国、对委员长的贡献。为怒江，为我们之间诚挚的合作，干杯！”
史迪威在一旁听得清清楚楚，感到宋美龄的话是在故意伤害他。史迪威在心里骂道：这女人快被陈纳德迷上了！
宋美龄对卡森特使说：“特使先生，我刚才提到怒江。你不认为，我们应该为陈纳德将军把日军阻止在怒江西岸而干一杯吗？”
“非常应该，夫人！”卡森特使说。
“好吧，我们为怒江干杯！”陈纳德附和道。
宋美龄已有几分醉意，用手帕揩揩嘴唇，又说：“特使先生，陈纳德将军对中国的贡献，是一种特别非凡的例子。人们很容易把他与不断发展的中美友谊相提并论。”
卡森特使说：“是这样，夫人。陈纳德将军的大名在美国已是家喻户晓了，简直快与总统齐名了。”
午夜零点钟声响过，美国志愿队已成为历史上的一页。
第375章 开辟驼峰航线
1942年7月5日，陈纳德苦心筹建的美国志愿队已不存在。
从这天起，他已是美国陆军第10航空队第23战斗机大队指挥官了。第23大队也称美国驻华空军特遣队，隶属美国驻印度第10航空队比斯尔将军领导。
特遣队编制是：下辖第74、第75、第76共三个中队。人员组成是：原志愿队员一部分留了下来，恢复军籍，加入第23战斗机大队；一部分回国重新入伍；另一部分参加别的作战部队；还有一部分人解甲归田。
志愿队解散前，史迪威曾对******许诺：将用一支满员的四个中队、100架新飞机组成的一个战斗机大队以替换志愿队。志愿队已经解散，新战斗机大队却无影无踪。美国陆军航空队只给第23大队派来了12名没有实战经验的驾驶员、20名机械师和地勤人员，不仅没给提供战斗机、卡车和吉普车、无线电台、办公和维修设备，第23大队的其他一切设备，都是由中国购买的。
******发现，这是拿久经战斗磨练的志愿队，同新建的第23大队作交换。他上了当，非常恼火！此后，陈纳德重建了美国空军特遣队！
1942年，中国抗战进入第六个年头，也是最艰苦的时期。
上海、厦门、汕头、香港的沿海口岸全被日军占领，中国南大门印度支那、延伸至缅甸也被日军攻陷。日本已从陆地和海上牢牢地封锁了中国。缅甸沦陷使中国失去了惟一的外援之路，要进入中国除了从印度搭乘飞机，别无他路。
更困难的是，缅甸沦陷使盟国飞机失去了沿喜马拉雅山南麓从印度到中国的落脚点，只得走一条比阿萨姆河谷更往北的印度航线。密支那失陷后，南路低空运输补给线中断。中国战区的武器弹药和军用物资，只能勉强维持两个月作战。
******一天三次向罗斯福发去急电。
罗斯福总统召见马歇尔，脸色不悦地说：“我一再对你们说，中国是一个大国，******是一个大国的总统。人家现在有了危难，我们不能坐观不顾，尤其是作为民主、和平、正义的美国。中国海上、陆上的道路中断了，我们就不能看得更高、更远一些吗？我们不是有飞机吗？”
马歇尔问：“总统阁下让我们开辟一条空中航线？”
罗斯福坚定地说：“无论有多少困难，中国的通道必须保持！”
罗斯福总统命令，必须保证中国抗战急需大批物资的供应，必须开辟新的空中航线。
可选择的通道有两条：一条是北部航线，从中国的西北经甘肃、新疆折向南，飞越昆仑山脉抵达印度北方；另一条是南部航线，从云南昆明西行飞越驼峰，直达印度。
当时苏联正在进行卫国战争，无力援助中国，中国只有通过印度获取美国的援助。
1942年7月18日至8月1日，中国航空委员会副主任毛邦初将军，曾亲自指挥参加了试飞中印航线北线，这条航线太长，且要飞越终年积雪的昆仑山脉，只有开辟第二条航线——驼峰航线。
驼峰是中国云南与印度之间一系列山脉的俗称，是喜马拉雅山脉的支脉——横断山的一部分，包括野人山、高黎贡山、怒山等许多大山。这条航线上沿途是荒无人烟的崇山峻岭，深涧峡谷，山峰连绵起伏，犹如驼峰之状，故称驼峰航线。山峰高一般达四至五千米，最高的玉龙山高达5，914米。澜沧江、怒江等许多湍急的江河从崇山峻岭间流过，地形极为复杂。
驼峰航线有南线、北线之分。南线从昆明起飞，经云南驿、洱海、下关、苍山、云龙导航台、泸水、河汊，北飞140公里抵达印度的杜姆杜摩导航台，再西飞32公里，即到达印度东北边境的汀江机场。
北线由汀江起飞至杜姆杜摩，然后改向98度飞185公里抵达葡萄，再改向106度飞329公里至程海（云南北部永胜县内一个湖），再改向129度飞273公里直达昆明，全程共819公里。运输机通常三至四小时即可抵达。
南线山峰较低，天气也较好，但距离密支那、八莫日本空军基地较近，容易遭到日机袭击，因此通常多飞北线。
尽管开辟驼峰航线困难重重，但由于它是通往印度的最短的一条航线。为坚持抗战，中国战区别无选择。重庆态度很坚决。开辟这条航线的是美国空运队和中国航空公司。负责开辟驼峰航线首次航行任务，落在陈纳德身上。
为了标出这条航线，陈纳德翻阅了大量中国西南、缅甸北部和印度东北部的地理资料。根据这些资料，陈纳德拟定了这条航线。要开辟这条航线决非易事，飞机要飞越七条江河，千百座大山及雷雨区。这是一条没人飞过的航线。
陈纳德指挥一架c—46运输机（代号“美人鱼”），六名机组人员，首航驼峰，历尽艰险，成功地开辟了驼峰北线。这条航线的开拓者陈纳德将军，永远留在中国抗日战争史上！
驼峰航线北线，距中国和印度的腹地较远，航线过长，很难满足中国抗战物资的补给。中国政府决心开辟可直飞印度的驼峰航线南线。这一任务再次落到陈纳德将军肩上。
南线必须经过海拔四千米以上的“世界屋脊”青藏高原。西藏境内山脉连绵终年积雪不断，著名的贡嘎山、唐古拉山、拉木拉尼山等，犬牙交错冰峰参天。青藏高原空气稀薄气候变化无常。
陈纳德对这条航线的险恶早有耳闻，感到信心不足，不想拿那些年轻的生命去冒险。
这时美国空运司令部一名上校找上门来，对陈纳德说：“陈纳德将军，担负这项任务没有比你更合适的人选了。你已经创造了奇迹，我们认为，你还会创造新的奇迹！我们可以为你提供最优秀的驾驶员：美国空军大明星福克斯！”
陈纳德沉思片刻说：“我试试看！不过，我要告诉你的是，这是在拿生命开玩笑！”
“不，将军。”这名上校说，“这是在拿生命作战争的赌注！”
这次飞越喜马拉雅山，因为海拔高空气稀薄，又遇雷雨交加，飞机上的无线电失去信号，陈纳德无法指挥导航，飞机在黑暗中撞在山峰上。美国空军王牌飞行员福克斯等六名机组人员，不幸牺牲了！
陈纳德深感痛心，但没因失败而止步。这条航线试飞半年中，160多名机组人员在这条航线上献出了宝贵生命！
陈纳德除指挥空运外，还担负着为运输机护航的任务。
驼峰南线的开辟具有非凡的战略意义。运输机日夜在这条航线上穿梭，每月为中国抢运军用物资，由最初的几百吨提升到万以上吨。如此大规模的空运，在战争史上是空前的绝无仅有的。
更为惊人的是，据1945年9月美国《时代》周刊报道：抗战期间，在驼峰航线上失踪、坠毁的飞机多达三千架以上！上万名飞行人员，为中国抗战作出了重大牺牲！
第376章 美国空军特遣队
1942年8月下旬，陈纳德调回了昆明轰炸机中队，准备轰炸缅北的日军基地和据点。
8月28日，陈纳德命令第74中队掩护轰炸机中队，轰炸腊戍。接着又轰炸了密支那的日军机地。整个8月份，陈纳德因补给不足，减少了出击。
衡阳和桂林是特遣队的前进基地，日军一直想摧毁这两个基地，由于情报网严密监视，日军阴谋一直没能得逞。
9月初，陈纳德的特遣队，只有34架飞机和38名飞行员，分布在广阔的地域上。
9月19日，第1中队轰炸了龙陵市。发现日军在腊戍集结，第10航空队命令他去支援中国地面部队。陈纳德指挥特遣队连续出击，袭击了日军补给线和大部队集结地，日军受到惨重损失。
9月底，陈纳德才得到了一点补给，比斯尔将军从巴拿马派来了，一个中队20架飞机的驾驶员和10余架旧飞机。
10月25日，特遣队袭击了日军去印度和仰光的几个大补给车队。
特遣队自成立以来，在补给严重不足的情况下，仍频频出击达65次之多，给日军以重大打击。
1942年10月8日，美国总统候选人温德尔.威尔基，作为罗斯福总统特使访问了中国。
10月11日，威尔基与陈纳德长谈了两个多小时。18日，威尔基再次与陈纳德进行了长谈。威尔基后来成为陈纳德的有力支持者，正是因为这两次谈话。
威尔基得知陈纳德的情况后感到震惊。他要求陈纳德直接致函罗斯福总统，汇报驻华空军特遣队的情况。威尔基说，他可将信直接呈给罗斯福总统。陈纳德知道这是个机会，便给罗斯福总统写了一封长信，汇报了他历任中国空军顾问五年来的情况和战绩、他的空战策略和对特遣队的装备要求等。
罗斯福总统读完此信深受感动。
******赞成陈纳德在致罗斯福总统信中的作战计划，便向华盛顿大声疾呼：在中国的进攻行动，应该是空军，而非地面部队！
陈纳德希望有一支独立的空军常驻中国，不愿再受比斯尔的遥控，希望能享有在中国空战的自主权。他得到了******和宋美龄、宋子文的强力支持。
******希望，中国将来成为盟国攻打日本本土的基地。
1942年11月，宋美龄在纽约会见罗斯福总统的第一顾问哈里?霍布金斯，进行了长时间会晤。
宋美龄对霍布金斯说：“尊敬的总统顾问先生，恕我直言，我认为中国并不需要史迪威将军。史迪威将军如果继续留在中国的话，这对中美，包括盟国之间的关系，将是一个极大的伤害。缅甸的失败，损伤了中国的抗战热情。不知顾问先生是否了解史迪威将军？”
霍布金斯说：“听说过，一位堪称空军里的天才指挥官。”
宋美龄说：“也许可以这样说吧。陈纳德将军领导的美国空军志愿队和目前的驻华空军特遣队，被中国视为救星了！”
霍布金斯：“夫人，毫不恭维地说，我很敬重陈纳德将军，还有他的志愿队。”
宋美龄：“希望罗斯福总统，能给予陈纳德将军独立的权限，或者能出任驻华空军最高指挥官诸类的职务，以便能发挥其才干。”
霍布金斯：“我可以直言不韪地告诉夫人，总统已有考虑。”
宋美龄：“中国需要陈纳德将军，总统顾问先生。中国的抗战已经打了五年多，已经快筋疲力尽了。”
宋美龄这次出访美国，使史迪威在罗斯福总统面前的威信大打折扣，也是致命的一击。
1942年12月，罗斯福总统向马歇尔下令：给予陈纳德独立的指挥权，并即刻补给一百架飞机，以便对日本军事设施及船只展开轰炸。
罗斯福总统很赞赏陈纳德的计划，且对史迪威将军有了新的看法。
1943年2月底，罗斯福让陆军部起草了一份电报告诉******：只要状况许可，飞越喜马拉雅山的空运能够增强此项作战的话，当尽快任命陈纳德为该部队司令官，并准备把该部队的飞机增加到五百架。
罗斯福总统指责马歇尔说：“史迪威没有充分认识到，中国必须具有空军力的必要，以及蒋总统对陈纳德计划所保持的热情。为了与中国维持良好的国际关系，我们必须接受蒋总统的请求。”
罗斯福总统警告马歇尔：“史迪威所采取的手法是错误的。如果他继续以高压的态度对待蒋总统的话，他非被免职不可。”
1942年3月至年底，美国驻华空军特遣队在补给严重不足的情况下，在空战****击落日军234架，自己损失飞机16架；轰炸日军基地65次，投弹314吨，被击落轰炸机一架。
陈纳德将军说：“美国驻华空军特遣队，也许是在将级司令官麾下的空军力量最小的一队，当然也是最支离破碎的。但当奉命出战时，它却始终不辱使命。”
第377章 美国第14航空队
1943年3月3日，陈纳德由准将晋升为少将军衔。马歇尔和阿诺德根据罗斯福总统的指示，将美国驻华空军特遣队（第23战斗机大队）扩编为美国陆军第14航空队。陈纳德被任命为第14航空队司令。
3月10日，第14航空队正式成立。第14航空队下辖：第23战斗机大队、第51战斗机大队（辖两个战斗机中队）、第308轰炸机大队（辖四个重型轰炸机中队，装备b—24重轰炸机）和第341轰炸机大队（辖三个中型轰炸机中队，装备b—25中型轰炸机）。
陈纳德的司令部仍设在昆明。
中国空军为陈纳德在机场旁边小山坡上新建了一座土坯墙瓦顶小屋，并告诉他，如果他不回美国的话，这座房子可以永久属于他。
美国陆军部为陈纳德派来一位参谋长格伦准将，一名上校军医和膳务官艾尔索普上尉。中国空军给他派来厨师、司机和守卫各一名。美国陆军航空队还为他配备了一架专机和别克牌轿车。
3月下旬，陈纳德组织几次出击，对越南老街地区进行轰炸，摧毁了日本在那里的磷矿。
4月1日，日军攻打湖南零陵，陈纳德令第75中队迎击，将日军打退。
4月下旬，他派第74中队到腊戍进行了侦察和扫射任务。
1943年5月初，罗斯福收到******的请求：陈纳德被召回华盛顿去解释从中国进行空中攻势的计划。
陈纳德向罗斯福总统解释说：他的飞机可对付日本第3空军师；他打算在8月下旬，用桂林的b—25中型轰炸机去轰炸沿长江、沿中国海岸，在海防和海南岛进行还击日军舰船的战役；入秋后，他将派b—25去台湾海峡骚扰日军船只；再晚些时候，他打算派b—24重型轰炸机，去华东协助那里的飞机去打台湾和东京至上海、南京地区。他估计，到年底就可以开始轰炸日本本土了。
罗斯福总统听完陈纳德的空军作战计划后，表示赞同。他力排众议，态度坚决，不顾马歇尔等的反对，批准成立一支单独的空军由陈纳德全权指挥。
在华盛顿“三叉戟“会议上，美、英、苏、中四强最终达成了重大协议：收复缅甸，恢复对华交通线，使中国成为太平洋地区的陆上主要反攻基地。
5月4日，陈纳德第14航空队，对越南日军补给线进行了第一次大袭击。
5月9日，陈纳德的重型轰炸机队，袭击了广州日军天河机场。
5月19日，鄂西会战开始，敌我双方都投入了大批空军助战：日本空军在汉口、荆门等地集中了第90、第45、第55、第16、第25、第33、第44战队，共有各型飞机248架；中美空军参战的有第4、第11、第1、第2大队和美国第14航空队，共有各式飞机165架。
开战当天，陈纳德令中国空军去攻击长江中的日本军舰，令第美国第14航空队，从成都基地去轰炸企图穿越三峡西进的日本地面部队。
5月25日，中国空军第4大队，轰炸了湖北长阳及宜昌一带日军。
5月27日，第1大队从温州起飞对日军进行了轰炸。
到5月底，中国空军装备的苏式飞机几乎损失殆尽。
中美空军频频出击，使日军地面攻势受挫；接二连三地对日军进攻部队，实施大规模强力轰炸，令日军闻风丧胆。大大提高了中**队的士气，在空军掩护下，中**队向日军凶猛反击，日军最后放弃了进攻计划。
6月6日，鄂西会战结束。
会战期间，中美空军共出战53次，对汉口、沙市、荆门、宜昌等地日军机场、前线阵地等主要目标战斗机出战达326架次，轰炸机出战80架次，击落日机41架，炸毁日机六架，炸毁炸沉日舰23艘，炸死日军数百人。更重要的是，中美空军开始出现空中优势的征兆。
6月中旬，重庆战区统帅部接受陈纳德建议：在印度卡拉奇成立战斗飞行训练中心，派中国空军第1、第3、第5三个大队，分两批赴训练中心受训，学习驾驶美制飞机，及其训练低空编队、轰炸、射击，战斗机与轰炸机协同作战等。并配备一批美国空军人员担任队长、副队长、分队长及地勤官和机械师。
第一批受训的第1、第3大队，计划于7月初抵达印度；第二批计划于11月派出。
7月23日，日机袭击了陈纳德的东部基地。日机从汉口和广州起飞，目标指向北京、汉口、广州铁路沿线上的一连串机场。第14航空队的衡阳、零陵及桂林机场，遭到日机猛烈突袭。
24日，日机38架继续突袭第14航空队机场，日机被击落战斗机十架、轰炸机四架。
陈纳德在“三叉戟”会议许诺：将倾尽第14航空队力量，打击日军沿海基地和补给线。
7月下旬，陈纳德集中轰炸了日军沿海船只。海运是日本人生命线的主动脉，若能摧毁在台湾海峡来回穿梭的日本油轮和货船，日本人就会伤筋动骨。到7月底，陈纳德第14航空队轰炸机队，已炸沉了4.2万吨、打坏3.5万吨日军货物。
1943年8月，罗斯福同意******的建议：批准了陈纳德为中国战区空军参谋长职务，建立一个独立于史迪威的指挥部，由陈纳德全权指挥中国的空中作战；继而比斯尔被召回美国，霍华德.戴维逊准将被任命为驻印第10航空队新司令官。
马歇尔和阿诺德决定派空军少将乔治。斯特拉特迈耶（又译：斯特莱梅耶）率领一小批部下到中缅印战区，协调航空队的行政管理、后勤供应、空运、维修、训练等事务。
史迪威仍为美军驻中缅印战区指挥官。
8月初，斯特拉特迈耶一到印度，就大力增加给陈纳德的飞机。
8月中旬，他又增派一批飞机补充给第51战斗机大队。
美国各通讯社、欧洲和近东各报刊记者，纷纷赴华采访陈纳德，“飞虎队”的故事被许多报刊所登载，并被好莱坞拍成电影搬上银幕。
陈纳德的照片被美国《时代》杂志登载封面，他面色冷峻神情严肃、紧抿着嘴目视远方，背景是“飞虎队”徽标。陈纳德当选为《时代》杂志封面人物后，很快轰动全美国成为世界知名人士。
第378章 中美空军联合抗日
1943年下半年，是中国空军大变动、大改组的时期，经过调整充实增强了实力。在中国战区，中美空军开始从防御转入了空中反攻。仅下半年头两个月，陈纳德第14航空队就击落日机153架，自己只损失27架。
10月1日，第14航空队出动战斗机20架，掩护轰炸机23架，袭击越南海防日军码头及船舶和仓库，取得重大胜利。
10月中旬，由中国空军第1、第3、第5大队，美国陆军航空队及原“飞虎队”部分人员，共同组成了中美空军混合团，辖一个轰炸机大队和两个战斗机大队，归陈纳德指挥。中美空军混合团各大队下辖四个中队，各级指挥官由中美双方派人担任。中美空军混合团驻扎昆明基地。
1943年11月，日军集中十万兵力向鄂西、湘北进犯，“常德会战”开始。日军为配合地面作战，集中了第16、第90、第44、第45、第25、第85等战队及第17、第18、第55独立中队，共计253架各型飞机参战。
中国方面参战的空军有第2、第4、第11大队，中美空军混合团和美国第14航空队，使用的各型飞机共计200余架。
11月10日，常德会战拉开战幕。
日军装甲车部队在坦克、火炮和飞机支援下，向常德连续发起多次猛烈攻击。中**队被打得措手不及，频频向重庆请求空军支援。
******电示陈纳德从空中迟滞日军攻势。陈纳德派出飞机迎战。
25日，中国空军出击常德外围日军，将日军第6连队长击毙。
28日，数架日机误炸日军主力集结地，伤亡大批日军。
29日，第4大队空战击落日机四架。
12月14日，中国空军再次出击。
常德会战期间，陈纳德策划了一次大规模突袭台湾日本空军基地行动。
11月25日，停在台湾基地的75架日机，被美国4航空队炸毁42架。
常德会战自11月10日开始至12月23日结束。中美空军共出击216次，出动轰炸机280架次，战斗机1467架次。空中击落日机25架，击伤19架，击毁地面日机12架。
常德于12月3日曾一度被日军攻陷，8日又被中**队收复，23日恢复会战前阵地。
常德会战期间，陈纳德还曾于12月1日指挥了一个45架大编队，对香港九龙码头、船坞进行了袭击，炸沉日军大型货轮一艘（据报，该轮运有40架战斗机），炸毁待修日舰一艘，码头遭到严重破坏。
20日，中美空军混合团起飞34架战机，袭击岳阳火车站，摧毁了目标。
24日，第14航空队30架战斗机掩护28架轰炸机，袭击了广州日军天河机场，日军损失惨重。
根据战场形势变化，陈纳德让文森率领一支空军担负东部战场作战任务，在东经108度以东活动。陈纳德又将第51战斗机大队调属第14航空队，并建立了两个混合联队（既有轰炸机又有战斗机）：第68、第69混合联队。
文森负责指挥第68联队，在108度以东地域作战；约翰。肯尼迪指挥第69联队，在108度以西地域作战。
1943年末，盟国在各个战场上节节胜利。尤其是11月22日，美英中三国首脑在埃及开罗举行了会议，商讨了联合对日作战计划和在欧洲开辟第二战场问题。
11月28日，美英苏三巨头又在德黑兰举行了会议，德国的灭亡已成定局。
欧洲战事即将告终，罗斯福总统的目光开始移到亚太战区，他要给日本人点厉害尝尝，以洗刷“珍珠岛事件”美军蒙受的耻辱。
按照开罗会议的秘密协议，1944年1月28日，罗斯福批准了“以中国为基地从空中进攻日本”的作战计划，代号为“马特霍斯”计划。并决定在成都和昆明修建空军进攻基地。
中国为“马特霍斯”计划动员了20万民工，在成都和昆明修建，能承受重达62吨的b—29超级空中堡垒轰炸机起落的大型机场，以使美国空军从中国起飞轰炸日本本土。此后还修建从陕西直达广西的一系列前进机场。
从1943年冬开始，中印缅战区在缅甸的中**队，与英美联军配合发起反攻，中国就处于东西两线作战的局面。中国惟一补给线驼峰航线的运输能力有限，握有美援物资分配权的中印缅战区司令史迪威将军，把补给重点用于了缅甸战场，供给不足，成为中美空军充分发挥战斗力的重要障碍。
1943年下半年，日本海军继续与美国海军在太平洋上进行决战。至次年3月，日本共损失飞机八千多架；舰艇70艘，各种船舶115艘。
1944年1月，美军进攻马绍尔群岛，歼灭岛上日本陆军航空队飞机200架；2月，美军猛攻特鲁克岛，全歼岛上300架日机；使日本的战争后备力量受到重大损失。
在中国战场上，1944年初，中美空军开始了大反攻。
陈纳德一直相信，他能用第14航空队和现有的中国地面部队，迫使日军退出华东。论据是：1942年春，他的志愿队将日军阻止在怒江西岸，不仅挽救了中国危局，而且令日军永远呆在了西岸。1943年5月，他的驻华空军特遣队，击退了向三峡进犯的日军。
陈纳德将中国战区分为东西两个战区：西部战区1月到6月天气好，他支援史迪威缅甸作战；东部战区7月到12月天气好，他袭击东部日军船只和飞机基地。
第379章 日本空军损失惨重
1944年4月，日本妄图打通在中国大陆的交通线，使侵华日军与南洋日军联成一片，发动了所谓“一号作战”。“一号作战”是第二次世界大战中日军所进行的最大规模作战。此战纵横中国南北1500公里，作战准备半年多，作战时间长达六个月之久。
日军大本营任命畑俊六上将为侵华日军司令官。投入兵力约51万，战马10万匹，火炮1，500门，装甲车800辆，汽车1.6万辆，飞机共270架（计划用于中原战场156架，用于华北战场114架）。如此大规模的野战，这在日本陆军史上是绝无仅有的！
在此作战命令中，日军着重强调了“击灭第14航空军，是此次作战的主要目的之一”。
据日本军方记载：沿海岸日军补给船只的三分之一，被陈纳德第14航空队击沉于海底，使日军受到巨大损失！
1944年4月初，日军向中原战场突然发起凌厉攻势。
16万日军进展神速，只有五天，就攻占了重兵防守的要地郑州，同时进攻平汉线。另一路日军矛头直指洛阳，中国守军仓促应战，丢城失地，日军攻势却有增无减，战局危急！当时并不知日军“一号作战”计划。
******急电陈纳德。
陈纳德奉召抵达重庆******官邸，晋见了******和宋美龄。
******简单向陈纳德通报了中原战况后，问道：“依你看，日本人究竟想到达什么目的？”
陈纳德说：“也许他们是想打通大陆铁道线，或者是想扩大他们的占领区域。”
******说：“我很想得到盟军方面配合，尤其是你的第14航空队支援。请你不断攻击日军机场、码头、兵站、交通枢纽和集结地。我地面部队就可恢复原先阵地。”
“当然这是我很乐意做的事情。只是恐怕中国地面部队很难挡住日军攻击。”陈纳德清楚中日双方投入的作战兵力，更清楚，装备精良的20万中国陆军正准备入缅作战。
******说：“我们决不后退半步。我敢保证。请第14航空队鼎力支援。”
“委员长你是知道的，眼下我的第14航空队已经是一分为二了，现在要一分为三，恐怕给予地面支援的力量有限。”
******问：“能拿出多少架飞机，来支援中国地面部队作战？我坚决反对发起缅甸战役，但史迪威和华盛顿的命令，告诉我不得不这样做。”
“这样，我只能拿出120架战斗机和35架轰炸机。这包括中美空军联队力量，可投入中原战场。”
******说：“不少，不少！”
“恕我直言，委员长阁下，日本空军在中原战场至少可投入250架至300架飞机作战。”“将军向来以少胜多。”
“谢谢委员长的夸奖，我会尽力而为的。”陈纳德说。
4月18日，日军强渡黄河。
19日，日军步骑兵在坦克、飞机、大炮掩护下，向中国地面部队守军展开全面攻击。郑州、尉氏、郑县、荣阳等地相继失陷。中国地面部队没能顶住日军进攻，纷纷后撤。
******下命令：“必须守住潼关，因为潼关一丢，西安就太危险了！”
4月25日，陈纳德派出27架轰炸机，在10架战斗机掩护下，轰炸了郑县以北的铁路桥和公路桥。
26日，派出36架轰炸机，在10架战斗机掩护下，轰炸了中平。
这时，中美混合队司令部所属的中型轰炸机队和战斗机队，均已抵达中国战区。日军拼命向南进攻，陈纳德于5月3日命令轰炸黄河大桥，并对地面日军进行了突袭。
日军一面向中**队发起猛攻，一面抢修被第14航空队破坏的桥梁和铁路。
1944年4月底，中国远征军六个军17个师，完全完成美械改装，在怒江东岸集结完毕，准备强渡怒江，打通滇缅公路，歼灭缅北的日军。
入缅作战的还有英美部队。
卫立煌担任中国远征军总指挥。史迪威则是缅甸战役盟军总司令。卫立煌的指挥部设在保山马王屯。
5月9日，卫立煌用电话，向******汇报：“一切准备完毕。”
******下达了进军命令。
5月11日拂晓，中国远征军开始强渡怒江。先头部队第54军第9师强渡成功，随后第28师、第76师、第39师分别渡过怒江。
不久缅甸战役打响了。
从此中国有三个互不相关的战场：中国正面战场、缅甸战场、轰炸东京战场。
陈纳德第14航空队和中美混合联队，也因此一分为三：支援中国正面战场作战的地面部队；支援中国远征军入缅作战；保卫成都和昆明空中堡垒基地。
史迪威发起缅甸战役之日，正是中国守军与日军在洛阳血战之际。
5月26日洛阳失陷。******急电陈纳德，请求第14航空队紧急支援。
陈纳德第14航空队已经一分为三，大部分飞机已投入缅甸战场，不能给予华东地面部队以有力支援，河南战役失败已成定局。
河南战役，是日军“一号作战”第一阶段，从4月13日开始至6月10日结束。此时，河南已大部沦陷，平汉铁路已被日军打通。
此战期间，中美空军共出击312次，使用战斗机1，646架次，轰炸机272架次。空战****击落日机87架，炸毁地面日机79架，不到两个月，日军就损失飞机146架。中美空军还轰炸了郑州、洛阳、运城、汉口等地日军机场及其地面部队21次。
河南战役后，日军又集中20多万兵力，向湖南长沙、衡阳等地发起大规模进攻。
6月15日，日军向长沙守军发起全线攻击，守卫长沙的张德纯第4军与日军展开激战。
17日，驻芷江空军第5大队出动12架战斗机掩护四架轰炸机，猛烈轰炸了长沙外围日军炮兵阵地，日军飞机迎战当即被击落三架。
18日，日军主力全部参战，30架飞机疯狂向****猛烈轰击，并发射毒气弹，中国守军伤亡惨重。当日，长沙被日军攻陷。之后，日军沿湘江南下向衡阳逼近。长沙失陷引起重庆极度恐慌。日军逼近衡阳更令******震惊。衡阳是第14航空队重要基地。
第4军军长张德纯指挥作战不力致使长沙失守，******将其以军法处决，并严令各部不准后退，违者格杀勿论。******急调第62军、第29军星夜驰援守卫衡阳的第10军。
中国守军与日军十个师在衡阳展开血战。陈纳德第14航空队给予了大力支援。经过48天血战，于8月8日衡阳失陷。日军付出六万多人的惨重代价。
长沙、衡阳会战中，中美空军共出击551次，计战斗机3，974架次，轰炸机554架次；空战中击落日机70架，击毁地面日机52架，炸毁地面日机30多架，击灭日机152架，轰炸日军机场30次，毁灭日军火车站13座，炸毁铁路桥梁五座，公路桥梁20余座，轰炸日军司令部16次，日军工事38处，日军营52座，炸毁日军坦克、卡车等1，858辆，炸死日军七千余人，军马920匹。