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第四十四章 “伪”战列舰

作者:炎黄之怒吼     遗憾的1884txt下载     遗憾的1884全文阅读
    另外一项技术突破,是在“热循环系统”上取得的。

    现在他的汽轮机还是“单工质”系统,他主要在“热耗率”降低和热效率提高上面做文章。目前他的系统都是采用“四级给水回热循环”和“一次中间再加热循环”两种技术,使得他的蒸汽轮机热效率可以达到百分之三十二以上,这已经是非奥氏体钢材质的汽轮机的极限,比三涨式普遍只有百分之二十多的效率高多了。

    海军使用的汽轮机配套技术,在下一阶段的目标,就是提高“蒸汽温度”到520度至540度,那是需要大量加工工艺复杂的“奥氏体钢”,现在他的冶金所还在研究提高马氏钢性能,那还是比较遥远的事情。

    汽轮机只是今后船舶动力的一个方向,还有一个重要的方向是“燃气轮机”,这可是横跨航海、航空两大领域的动力技术,王致鸣不可能仅靠飞艇打天下,以后的空中霸王是喷气机的领地,他必须在这项技术上领先欧美二十年以上,确保中华在航空领域的霸主地位。

    他期盼了一年多的重型战舰动力系统,现在也定型了。

    这是一台单机设计功率一万一千马力,额定功率一万零二百马力,三十二级叶片轮的蒸汽轮机。三套总马力就是三万零六百马力,比他提供给费舍尔的“无畏舰”动力系统的总马力,还要高出八千马力、五千九百千瓦,硬生生地多出百分之三十六的动力。考虑到他采用的是四套汽轮机组成的“汽—电混合”动力系统,加上其每套汽轮机都增加了一组余热废气中低压汽轮发电机组,再配置两套柴油发电机组,其动力系统和余热发电机,全部按照额定功率做功的总功率,将会接近或超出四万八千马力,对三套三涨式蒸汽机的“无畏舰”,拥有两万五千六百马力的驱动动力优势,其驱动动力相当于无畏舰的二点一四倍。

    而且其建造的吨位,只是标准排水量一万二千吨,满载也就是一万四千吨左右的“阿拉斯加级战列舰”,其全速时的速度将会超过28节,最高可望达到32节。加上重点防御装甲技术、炮弹技术、火控系统和“集火战术”,与西方的前无畏舰对阵时,也不会落入下风,何况这只是他的一种重巡洋舰的版本,与前无畏舰也没有什么关系,不是真正的战列舰,是用来忽悠英国人的“伪”战列舰。

    但是他为了拥有高速“伪”战列舰,便于在与日本人和美国人进行的太平洋争夺中占据优势,他决定阿级战列舰还是采用四轴“汽—电”混合推进系统,其汽轮机总马力达到四万八千马力,约合三万五千四百千瓦。

    具体的动力布置是两套汽轮机,以两万零四百马力,带动两个螺旋桨做巡航动力,最高速度可以达到20节;两套直流电机驱动螺旋桨提供加速动力,可以增加4节至8节,甚至是10节以上的加速度。

    直流电机动力系统的电力供应,是由两套汽轮机、带动两套发电功率超过百分之八十五,以稀土材料制造的高效发电机,获得至少一万二千七百千瓦电力,平均下来两轴各获得六千三百千瓦驱动电力。

    四台单机最大发电功率三千千瓦、额定发电功率两千千瓦的废气余热、中低压汽轮发电机组,与两台作为应急电源和指挥系统、炮塔动力,单机发电功率三千千瓦的柴油发电机组,共同额外的提供额定最大功率一万六千千瓦的电力供应,全舰发出的两万五千千瓦电力,由舰上的电力分配系统,将六千千瓦分配给舰上电器设备和蓄电池系统使用,余下一万九千千瓦电力,直接提供给加速电机使用,每轴获得九千五百千瓦动力电,给两个直流电机带动螺旋桨。

    两个电动机驱动轴上,各串列一台三千五百千瓦和一台七千千瓦的低速、大扭矩直流电动机,做为两级加速动力。这种动力配置,万吨排水量已经接近四万马力,吨功率超过二点八千瓦,嘿嘿,到时候跑出33节都有可能。

    王致鸣在审定完最后的施工图纸后,对紧张地看着他的张成说:你可以期待这款战列舰在海上“狂飙”的英姿了。

    舰上的其它设施,基本上都参照安级重巡的设计规范进行。

    人平居住面积提高到三平方米,增加了两个专用舱室,一个是可以容纳六十人的大型会议室,闲暇时兼做舰上的娱乐、电影放映室;另一个是健身保健舱,安装了一套综合健身器材和一个高压氧舱、一个“太阳舱”。还预留了一个机电舱,位置在司令塔甲板下面。

    加装了一套树脂交换水处理装置,为舰上提供生活用水。

    这款对外号称的“战列舰”,他准备在九四年前造四艘,新世纪前一共造十二艘,与九四年开始建造的一万六千吨级的四艘“无畏舰”,九八年开始建造的两万六千吨的“超无畏舰”【主炮口径13.5英寸,三联装】,组成阿拉斯加或中华帝国的主力舰队。

    至于搭车英国的无畏舰计划建造的那四艘无畏舰,那是迷惑英国人的,以后自己的无畏舰或超无畏舰,将取代英国造的无畏舰,淘汰下来的就卖给南美国家或划给陆战队做火力支援舰使用。

    这款命名为阿拉斯加级的战列舰,仍然是以安级重巡采用的原型为蓝本设计的,对水密舱的设计更合理、数量更多,储备浮力更大、抗沉性更强。因为动力系统也是与安级一样的配置方式,动力舱的布置也更自如些。每台汽轮机配备三台锅炉,一共十二台锅炉,分成四个锅炉舱布置在舰尾和中后部,两台柴油发电机组布置在中前部。实际上在电力分配中,两套柴油发动机组只是在作战时才工作,主要是给主炮和通讯指挥系统的电器设备提供电力,管损控制时随时准备为大功率抽水机提供电力,基本上是独立的一个供电系统。

    阿级的大致尺寸是:长185米/177(水线),宽19米,吃水5.8米。

    装甲、动力系统配重,各一千六百和一千二百吨。

    火力配备是沿中轴线布置的五座双联装203毫米炮塔,炮塔全重一百三十吨,五座炮塔总共占用六百五十吨浮力配重。舰炮的最大仰角47度,俯仰速度每秒七度,炮塔旋转角速度每秒七度,电动装弹机可以保证炮塔每分钟四发至六发的发射速度,最大射程两万五千米,弹重一百二十公斤,采用金属分装式弹药,主发射装药三十公斤,增程装药十六公斤。

    203舰炮定型测试时,在一万米距离上,对现在这个时代将会必然出现的哈维装甲钢(表面硬化)、克虏伯装甲钢,采用钨锰合金半穿甲弹,其近似垂直的弹道可以轻松击穿200毫米水平装甲,聚能弹可以击穿400毫米装甲;距离拉近到八千米时,半穿甲弹可以击穿240毫米、聚能弹达到460毫米;在一万两千米距离时,两种弹药分别是180毫米、430毫米。

    装甲问题他还是坚持重点防护的原则,以自己的主炮在八千米时的穿甲能力配置,甲板、舰楼、锅炉舱、动力舱、舵机舱、水线装甲等重点部位,装甲厚度200至230毫米;炮塔正面200毫米、侧面150毫米、顶部170毫米、后部120毫米的复合装甲,相当于270、202.5、229.5、162毫米的装甲钢,司令塔装甲300毫米复合装甲,相当于405毫米装甲钢。弹药舱也是采用复合装甲技术,相当于300毫米和400毫米,都是直接采用安级重巡的防火门、防爆门设计,自动化所专门设计的控制系统,保证三个舱室之间的舱门,任何时候都只有一个舱门可以打开。

    因为“钒镍合金装甲钢”的正式生产,加上王致鸣独特的复合装甲技术,以及今后他准备在装甲兵器上采用的悬挂式感应装甲技术,他的舰艇所需要的装甲钢总质量,比同等防护性能的装甲钢总质量少百分之三十以上,使得他的舰艇可以在防雷隔舱上增加防护。

    防雷隔舱的装甲也是采用的复合装甲技术,再加上一个“泡沫充填”技术,其防护性能和抗沉性能、储备浮力就不是目前的西方列强的舰艇所能够比拟的了,说它是不沉的舰艇都有一定的理论支持。

    这个时代的前无畏舰在它面前就是“菜”,即使是王致鸣提供给英国人的无畏舰设计图,来建造的无畏舰,阿级战列舰也可以在一万米距离上,轻易击穿其主装甲带和司令塔装甲,以及炮塔顶部装甲。

    配备的弹种有高爆榴弹、高爆钢珠弹、钨锰合金半穿甲弹、白磷穿甲弹、凝固汽油弹、宣传弹、照明弹、闪光弹、水泥破障弹、烟雾弹,还有严格保密的被帽穿甲弹、聚能穿甲弹,只是常规装备的只有高爆榴弹、高爆钢珠弹、钨锰合金半穿甲弹、白磷穿甲弹四种毁伤性弹药。其它的就是照明弹之内的辅助性弹药。作战时将会根据作战对象、作战目的,再配备被帽和聚能穿甲弹,或者是其他弹种。

    阿级的主炮比无畏舰的十门一点也不少,比其侧舷火力多两门,但是口径就小了一大圈。他是准备以这种武器配置,去继续麻痹英国人。

    这不是用来与无畏舰对决的舰艇,这是用来收拾前无畏舰、装甲巡洋舰、轻巡洋舰、小型巡洋舰和驱逐舰的过渡性战舰,算是中间型的吧。当王致鸣的两万六千吨级超无畏舰入役后,它们就将降级为“重巡洋舰”。

    现在因为203毫米舰炮的技术攻关取得成功,王致鸣也就解决了大型火炮的所有技术难题,加上他拥有的先进的合金钢、炮钢技术,以及炮弹技术和装药,203毫米的舰炮已经与目前世界上大多数的305毫米舰炮的威力不相上下、只高不低。

    他这是在典型的“扮猪吃老虎”。

    当然,这个被猪吃掉的老虎,现在还不是英国人,而是日本人、美国人、俄国人、法国人、西班牙人和葡萄牙人。

    王致鸣为海军底子薄的舰队,制定的“203舰炮战术原则”,仍然坚持以火力密度和火力强度来弥补火力精度的基本原则,那就是集火、高射速的火力覆盖。

    随着以后几次实战和训练水平的逐步提高,以及305毫米舰炮的列装,性能更好的射击指挥仪和指挥系统的逐步完善,他才会强调火力的射击精度。

    花钱他不怕,死人他就心疼了。

    七月中旬,首批两艘阿级战列舰在海军造船厂铺设龙骨,同时还有两艘与阿级战列舰同吨位的两栖舰【命名为朱诺级】也铺设龙骨。预计战列舰的船台工期是一百八十天,舾装工期是一百天,建造工期一共两百八十天,海试三个月,整个周期是一年,明年七月就可以举行入役仪式。

    因为是第一次建造这么大的战舰,所以王致鸣把工期延长,以便培训工人和规范工艺、技术和标准,为后续建造积累经验。明年七月,两艘阿级战列舰将会加入东华的太平洋舰队或加勒比舰队。

    根据施工图进行的工程财务核算,阿级战列舰的造价接近四十五万英镑,约合两百八十二万两白银、三百八十二万美元、七百六十四万大洋,十二艘建造计划的总造价接近五百五十万英镑,三千四百多万两白银。

    因为他准备把巴拿马运河的权益拿到手,而且预计在一**六年内基本竣工,到时候太平洋和大西洋上的舰队调集就方便了,对付美国人的大西洋或加勒比舰队,在兵力上就游刃有余。东华太平洋舰队将可以随时支援加勒比或大西洋舰队,太平洋将真正地掌握在中国人的手中。

    在此之前两个月,他的第二个雇佣军性质的“彩虹防务”,在法国也订购了一艘大型装甲巡洋舰,这艘巡洋舰是准备作为“彩虹防务”的舰队旗舰,主炮口径为152毫米,准备布置四座双联装炮塔。

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换一种想考方式来思考清后期历史,尤对十九世纪美国的看法,可能是《1895淘金国度》的启发吧,试着来看一看:如果在一战前就把美国“阉割”成一个大西洋沿岸国家,把它…五大湖附近,…疆域…密西西比河、亚特兰大为界,加勒比也没有美….,再把纽芬兰、格陵兰独立出来,….以温尼伯,西经95°线为界,….华侨建国,巴拿马在…手上..西澳、北澳是华人..夏威夷中国人的控制下,不知道美国还能不能“硬”起来。大英帝国就不管它了,反正都是要死的人,平时给他放放血、刮刮油,法国那些高卢鸡……出血、刮油…尼古拉和斯大林也….“吃了得给我吐出啦了、拿了的给我加倍还回来”,…毛子的“毛病”;至于战后世界政治格局,那就慢慢地写下去。遗憾的1884已经完结,情节跌宕起伏、扣人心弦,遗憾的1884,各位书友要是觉得村遗憾的1884最新章节还不错的话请不要忘记向您QQ群和微博里的朋友推荐哦!