240 冠军之心
周末下午三点四十分，所有的赛车都从维修站开了出来，停到了赛道上面的发车区域。
张一飞这个时候首当其冲，停在了最靠前面的杆位，他的旁边就是心里面充满了不服的迪克森。
从维修站出来，迪克森就把目光死死的锁定在张一飞身上。同时他也换上了激进的超软胎，就是为了用更极限的速度打败张一飞，证明自己的实力，也证明威廉姆斯的眼光是错的！
除了迪克森之外，其他车手多少也有这种想法，他们无法接受一个中国车手，成为雷诺欧洲杯绝对的主角。
而且张一飞真要一步登天成为f1车手，那之前他的各种张狂言论就会成为实锤，这一届其他车手，以后都会背上懦夫这个黑点。
甚至这一场很多人的心态都是自己赢不赢无所谓，但是张一飞必须输！
有了这种火药味气氛，加上普罗斯特跟威廉姆斯的发言做前提，今天的这一次赛前采访，就更是让很多观众感到期待。
雷诺系列赛的官方记者伊娜，自然是想第一时间采访到张一飞，从他那里得到关于f1车手合同的看法。
结果没想到，有个人速度比她快多了，直接就挤到了张一飞的面前，把收音器递了过去说道：“飞，很久不见，作为今天马尼库尔赛道绝对的主角，你有什么想说的？”
这个人张一飞确实很久没看到，他就是天空体育的记者唐尼，至从张一飞舆论翻盘之后，这家伙就跟销声匿迹了一般，再也没在赛道上出现过。
不知道今天是偶然还是特意的，又出现在张一飞的面前，想起这孙子之前那些断章取义的报道，张一飞心里面就感到有些不爽。
但是不爽归不爽，现在是赛前采访，观众席有着上万人的关注，张一飞也不好说什么。
只能用着非常冷漠的语气回道：“没什么想说的。”
对于张一飞这种冷漠态度，唐尼却丝毫不以为意的继续问道：“那你觉得自己能达成跟普罗斯特之间的协议，拿下这一场分站冠军跟打破赛道记录吗？”
“这一点毫无疑问。”
“果然还是那个自信的车手飞。”
唐尼笑眯眯的称赞了一句，不知道的还以为他跟张一飞关系很好，这采访是为了吹捧宣传他的。
不过很快，唐尼就暴露出他喜欢炒作热点的本性，立马转换话题问道：“既然飞你已经认定自己将进入f1车队，那我们就按照这个前提来进行假设。”
“目前为止，就只有去年的基米莱科宁做到了从初级方程式进入f1车队，那么你认为自己跟创造奇迹的芬兰车手基米相比较，到底谁更强？”
这个问题一出来，张一飞简直可以用满脸黑线来形容了，这孙子搞事情的本事，真是突破天际啊！
本来张一飞认为他提问的极限，最多就是煽风点火，挑动自己跟赛道上其他车手的敌意。
这一点张一飞现在已经很无所谓了，排位赛就算得上是赛道公敌，关系差到已经不能再差。同时张一飞也做好了挑战所有车手的准备，唐尼再怎么煽风点火都无所谓，对于“敌人”没必要假客气。
但是现在不同，这孙子都拿自己跟创造奇迹的基米相比较，重点是自己都还没有完成进入f1的协议，这个回答真是让张一飞有点左右为难。
说自己比基米更强吧，估计要被口水给淹死，要知道基米这小子除了车技好外，颜值某种意义上也能算f1车手靠前的那一批，粉丝可不少。
说自己不如基米吧，张一飞也不甘心。基米是很强，未来甚至拿到了车手总冠军。但张一飞的目标一直都是放在战胜舒马赫上，基米则是自己注定要超越的对手。
是选择怂，还是选择把怂字拆开“从心”回答，就是摆在张一飞面前的问题。
看到张一飞居然罕见的犹豫了，唐尼的脸上露出一种诡计得逞的微笑。
“飞，你不是一向很自信吗，难道说认为自己不如基米？”
听到这句话，张一飞就明白唐尼这孙子又开始拱火了。
但是张一飞同样明白，自己不可能怂在这一步上面，他不畏惧任何的车手！
“现在这种比较毫无意义，如果以后我跟基米站上f1赛道的话，我认为自己更强！”
想要成为冠军，就要有战胜任何对手的勇气，别说是基米，哪怕就是让张一飞面对塞纳、舒马赫，他也会这样回答。
对于自己坚定的信心，就是一名冠军车手必备的心理暗示。
听到张一飞这个回答，旁边一直没有说话的科塞尔，嘴角微微上扬。
这也是他想要的回答，科塞尔可以接受自己成为一名新人的比赛工程师，但他绝对无法接受自己成为一名平庸车手的工程师，哪怕这名车手是f1级别的。
毕竟科塞尔可是跟车神塞纳共事过的人，他对于自己车手的标准，就是以塞纳为模板的。
可能现在张一飞差了很多，但有一点张一飞不输于塞纳，那就是一颗冠军之心！
这才是科塞尔，真正看中张一飞的地方。
只不过科塞尔能欣赏张一飞这样的回答，观众席上面绝大多数观众，就无法接受张一飞这种不知天高地厚的狂妄。
之前他的嚣张范围，也仅限于同级别车手，确实张一飞赛道上面表现的很强势，用实力证明了自己的狂言没什么好说的。
但是现在不同，很多人车迷都被去年夏天的奇迹所震撼，同样也对今年基米的表现感到很满意。中国车手飞真的太得意忘形了，他也配跟基米莱科宁比？
“闭嘴，真以为自己是f1车手了吗？”
“基米能把你甩掉一圈，他才是真正的天才车手！”
“你最多只是复制基米所创造的奇迹，永远都只是第二个。”
“飞，还是低调一点吧，f1围场远不是现在初级方程式能比的。”
各种嘘声跟叫骂声音传来，这个时候张一飞并没有放下面罩，加上发车位置距离观众席也比较近，隐约他是能听到这些话语的。
只不过张一飞脸上只是淡淡笑了笑，并没有把这些放在心上，当初自己说要夺得冠军的时候，跟今天的场面何其相像？
为了避免现场观众情绪过于激动，赛事导播把现场画面切到了伊娜的采访上面。她此刻正把话筒对准了迪克森，想要采访一下他对于这场赛事的看法。
“你好，迪克森，排位赛你拿到了第二顺位，这是一个很不错的成绩，正赛你有信心击败飞拿到冠军吗？”
“这一场比赛的冠军只能是我。”
迪克森语气冰冷的回道，他要挽回自己的骄傲。
“我感受到你对于冠军的渴望，甚至是一种愤怒，能说出原因吗？”
“原因？我要用这个冠军来证明，威廉姆斯爵士他看错人了！”
迪克森是威廉姆斯车手发展计划的成员，基本上现场观众都知道，他这句话说出来，毫无疑问是直接怼了自己的老板。
一个初级方程式车手，直接在赛道上面当着上万观众的面，反对自己老板的眼光跟计划，而且还是f1威廉姆斯车队的创始人，实在是太出乎意料。
同样这也让观众席的氛围再次爆炸，没想到今天不止是张一飞的独角戏，还有迪克森这号车手的爆发跟放肆！
“干得漂亮迪克森，赛道上面证明自己，让中国佬知道欧洲车手的厉害！”
“没错，威廉姆斯跟普罗斯特都老糊涂了，来证明他们眼光的错误吧。”
“从今天开始我是你的粉丝了迪克森，你展露了欧洲车手的血性！”
马萨跟库比卡锐气尽失之后，已经没有一位车手敢跟张一飞正面交锋，今天迪克森站了出来，终于让很多不爽张一飞的人，有了新的支持者！
同时vip观战室的威廉姆斯爵士，听到这话眉头皱了一下，他没想到迪克森居然敢当众质疑自己，这是对于车队boss权威的挑衅吗？
而一旁的戈恩心情却大好，终于有个人，能体验到他当初被张一飞拒绝的感受了！
“威廉姆斯爵士，现在的年轻人真是口气比较大。”
“大一点是好事，我倒想让迪克森证明我眼光的错误。”
就如同之前戈恩维护张一飞一样，迪克森怎么说也是威廉姆斯车手发展计划的人，作为车队boss，威廉姆斯必须在外人面前要保持团结。
赛道上面的两段小采访，已经把现场气氛给烘托出来了，所有人内心里面都迫不及待，想要见证这一场堪称疯狂的赛事！
提醒无关人员立场的哨声开始响起，记者跟技师团队的人开始撤离，就只剩下科塞尔站在张一飞的赛车旁边。
看到人都离开了，一直没有说话的科塞尔终于开口说道：“暖胎圈注意下车辆走位，不要给轮胎太大的磨损压力。”
一般暖胎圈的时候，车手都会疯狂的左右蛇皮，通过各种急加速跟点刹，让赛车轮胎跟刹车片的温度尽快上来。
但是这一次不同，超软胎很有可能撑不到23圈跑完，暖胎圈就要开始注意对轮胎的损耗问题。
“我知道。”
张一飞点了点头，试跑爆胎那几万块的报废轮毂，可是让他肉痛了很久，是不可能就这么忘记的。
“起步不要立刻往右变线压车，我感觉旁边那叫迪克森的小子有点上头。”
科塞尔再次提醒了一句，这次比赛至关重要，他不想有任何意外发生。
“放心吧，科塞尔你现在怎么也变得婆婆妈妈的了。”
张一飞笑着调侃了一句，德国老头以前总爱“喷”自己娘们，今天他也终于唧唧歪歪了。
听到这话，科塞尔冷哼了一声，刚好第二道哨声响起，他头也不回的走下赛道。
241 这你能忍？
还真是小心眼的德国老头！
张一飞嘀咕了一句，然后把面罩放了下来，目光锁定在赛道上面的指示灯。
五盏指示灯依次熄灭，张一飞排在第一进行暖胎圈，就如同科塞尔嘱咐的那样，张一飞没有做出什么激烈驾驶动作，就是按照常规速度暖胎。
但是张一飞打算安稳跑暖胎圈，不代表其他车手不想搞事情。迪克森这个时候一脚油门，直接追到了张一飞的车尾，然后不断的左右变线，跟张一飞赛车玩着极限车距，做出各种挑衅的动作。
这种操作之前张一飞也玩过，就是在霍根海姆站，为了挑衅跟报复马杜。结果没想到，天道轮回报应不爽，这一招也被迪塞尔用在自己身上了。
场下的观众见到这一幕的时候，也开始纷纷欢呼起来，这在他们看来，就是对于张一飞猖狂的最好回应！
“吗的，这是在挑衅飞哥啊！”
还没回到维修站的阿虎，站在围栏外面看到迪克森的挑衅，以及听着耳边传来观众的欢呼声音，瞬间就让他感到一股火气上来。
“没错，暖胎圈就开始挑衅，一飞就连还击都不方便。”
陈志也是赞同了一句，张一飞排在杆位第一，迪克森又没有超车的可能性，加上暖胎圈是有速度限制的，只能任由他在后面搞事情。
“噢，赛道上面出现了似曾相识的一幕，迪克森暖胎圈就开始对飞展开了一些进攻性的动作，能看出来他此刻内心里面的战斗**，难怪赛前采访他说一定要拿冠军。”
雷德这个时候解说了一句，他并不指责迪克森这种行为，相反语气中还有着一丝认同。
因为赛道上面有高水平的对决，有各种恩怨带来火药味，才能逼出车手潜力的极限，让赛事更加的好看。
毫无疑问，迪克森这一站赛事做好了充足准备，他打算挑战目前赛道的最强者，来自中国的车手飞！
赛道上面的张一飞，从后视镜里面看到迪克森在自己车后不断变线，车距最近的时候，已经可以用厘米计算。哪怕张一飞带着头盔，都能听到身后传来了发动机的狂暴声音。
这种感觉让张一飞很不舒服，但是考虑到今天比赛的重要性，他只能压制住心里面的不爽，任由身后的迪克森挑衅。
不过就在这个时候，耳麦里面传来了科塞尔的声音：“现在的感觉怎么样？”
“很不爽。”
“那就跑满暖胎圈的限速，压住后车！”
听到这话，张一飞感到很诧异，然后反问了一句：“你之前不是说要考虑超软胎的损耗吗？”
“迪克森是什么轮胎？”
“超软胎。”
“那他都不怕，你告诉我，你怕什么？”
科塞尔霸气的声音从耳麦里面传来，丝毫没有那种这是场重要比赛，一定要稳妥保守的心态！
面对科塞尔态度的突然转变，张一飞都有点措手不及，赛前不是还多嘱咐了自己几句，结果现在完全露出原形了。
“我字典里面就没有怕字，看我收拾他！”
张一飞也不甘示弱的回了一句，瞬间心里面那种切二档、7300转、干他的气势回来了。
只见张一飞一脚油门下去，直接把车速给拉到了暖胎圈限速的极限，这样就不给迪克森任何变道还能紧咬挑衅的机会，否则这家伙就是严重超速了。
并且张一飞不再是被动跑圈，而是选择主动防守，张一飞同样开始全程变道，死死的把迪克森给压在车后。
不会是想要玩吗？今天哥我陪你玩到底！
“有好戏看了，果然飞还是一贯的激进风格，他接受不了迪克森在后面的挑衅。”
“现在飞不断的采取防守变道措施，哪怕迪克森没有任何的超车可能，他也把对手给死死的压在车后。”
“我们都知道今天将是一场火药味十足的赛事，只是没想到这才暖胎圈刚刚开始，赛道上面就如同正赛一样的激烈对抗。如果我没记错的话，今天飞跟迪克森都使用了超软胎，他们两个人就不考虑后半程赛事的抓地力吗？”
雷德也开始富有激情的解说着，这才是充满了热血的赛车，这才是年轻车手应该有的年少轻狂！
赛道外面的山本右京，听到了科塞尔的指令，同样有点不解的问了一句：“导师，你之前都不断嘱咐一飞君要注意轮胎磨损，为什么这个时候就忍不住，让他暖胎圈就跟迪克森斗气？”
“很多时候车手之间的对决，看的并不是水平高低，而是那一股锐气。”
“你看现在赛道上的马萨、库比卡还有声音吗？他们并不是实力不行，而是心气上面的失败，导致自己现在一蹶不振。”
“这场比赛很重要，甚至是关乎到张一飞未来的职业发展，但如果就让迪克森这么挑衅一圈，将会在气势上面彻底的压倒飞。”
“冒险并不可怕，因为怕输而畏手畏脚，才会真的败北。”
“我明白了，导师。”
山本右京点了点头，他算是理解了科塞尔这么做的意图，之前所有的警慎，都是建立在正常比赛的前提上。
但现在是迪克森欺负上脸的挑衅，如果因为害怕轮胎损耗影响到比赛，最终选择退让的话。那么下一次迪克森更加激烈的挑战，张一飞是接还是再次退让？
一旦到了退无可退的时候，就是迪克森气势最盛的时刻，那时候再选择奋起反击，不一定能打败迪克森。
与其到时候再来殊死一搏，不如从开始就强硬反击，让迪克森明白张一飞的实力！
一圈的时间只有短短一分多钟，张一飞整个暖胎圈，展现出来绝对的操控能力，死死的把迪克森给压制在自己身后。
这不单单只是回应挑衅那么简单，同时张一飞也是在炫技，他就是要告诉迪克森，自己的防守能力有多强，别想在赛道上面超越自己！
回到发车区域，战斗**被调动上来的张一飞，完全把什么轮胎损耗的事情抛之脑后。等待发车灯亮起的短短时间里面，他还挑衅的转过脑袋看向迪克森，同时猛轰了一脚油门。
约战，这就是张一飞在约战，暖胎圈不是搞事吗？现在正赛马上就要来临，堂堂正正的在赛道上面一决胜负！
右侧的迪克森，看到前方转头的张一飞，同样也是轰了一脚油门回应。
暖胎圈张一飞的强势回应，是他所没有预料到的事情，因为他看到张一飞使用超软胎的时候，心里面已经认定张一飞会选择保胎.
因为张一飞这一站赛事，有着太多的顾虑，他必须要拿到分站冠军跟打破赛道记录，才能完成跟普罗斯特的协议。
对于超软胎极限的认知，迪克森可比张一飞还要清楚，不要忘记他可是威廉姆斯车手发展计划成员，已经接触到了更高级别的赛事训练。
以目前轮胎的耐磨来说，超软胎不可能完美跑完马尼库尔赛道全程，这一点迪克森相信张一飞也是知道的。
有着如此多顾虑的张一飞，必然要考虑到全程赛事，暖胎圈就不会选择过于损耗轮胎，这也是迪克森挑衅的原因。
毕竟张一飞赢下这一场赛事，需要达成太多的条件，而迪克森只有一个目标，那就是赢张一飞就够了！
但是迪克森完全想错了，这中国小子除了起步忍让了一下之外，后面简直丝毫没有顾虑轮胎损耗，无比强硬的回应着自己的挑衅。
这小子是真不知道轮胎极限，还是单纯的莽夫头脑简单？迪克森都有点捉摸不透现在张一飞的意图。
不过有一点他可以确定，张一飞这样强硬是要付出代价的，中国小子在赛道上面嚣张不了多久！
赛道上面五盏指示灯开始依次亮起，代表着倒数五秒的到来。同时赛道另外一块倒计时指示牌，上面出现了三十分钟的倒计时。
所有车手此刻的目光，都死死盯着发车指示灯，张一飞也是做好了油离控制，他将用最快的速度起步，然后把所有对手给甩在身后，不给他们任何追赶自己的机会！
指示灯熄灭的那一瞬间，张一飞就如同离弦之箭一般的冲了出去，右侧的迪克森也丝毫不慢，起步速度几乎是跟张一飞在伯仲之间，稳稳的跟在他的后面。
排名第三的马基纳，起跑速度要稍微慢一些，但是他还是咬住了迪克森的车尾，没有被甩开多少。更后面的那些车手，因为排位的关系，加上起步反应等等，直接开赛就被拉开了一截距离。
张一飞把油门给踩到底，然后疯狂的升档加速，雷诺赛车发动机转速突破一万三千转，直冲一万五千转的表底。
同时速度也开始飙升，3.5秒张一飞赛车时速就已经达到100km/h，9秒时间来到了200km/h。巨大的推背感袭来，把张一飞压在座位上面，这一刻展现出来方程式赛车的强悍加速度，哪怕只是初级的雷诺赛车！
迪克森也是做着跟张一飞同样的操作，这种短时间极限换挡加速，对于迪克森这种初级方程式顶级车手来说，并不是什么高难度操作，看的就是对于细节的把控。
很遗憾的是，迪克森的细节做的很完美，换挡转速保持在一个最佳的动力输出区间。
整个起步阶段，他死死的跟在张一飞车后，双方没有拉开丝毫距离。
242 比谁更疯
张一飞从后视镜里面看到迪克色紧紧跟在自己车后，内心里面还是有点惊讶的。
因为刚才的起步动作，张一飞觉得自己已经做的很完美了，基本上没有其他车手能跟上自己动作。结果没想到，迪克森速度也不慢，还是跟住了自己的尾流。
速度还在不断的攀升，已经来到六挡260km/h的雷诺赛车极速。
眼前就是马尼库尔赛道的1号格兰德弯，之前试跑的时候，张一飞用极速过了一次，结果因为胎温不够导致抓地力不足，整辆赛车轮胎打滑差点就失控冲出赛道。
现在情况同样如此，超软胎需要的最佳工况温度是100c左右，一圈暖胎是不够达到这么高温度的，哪怕张一飞已经没有考虑轮胎损耗问题。
但是张一飞没有任何松油门踩刹车的动作，直接就是全油门过弯！
这一站他不会给任何人机会，将用自己的实力来证明，拿到f1正式车手合同是实至名归！
张一飞没有松油门，后车迪克森同样也是如此，雷诺赛车性能都是相同的，除非是对手操控失误，否则油门到底大家速度都一样，直道很难超过去。
唯一的超车机会就是在弯道，这个世界不只是张一飞敢玩命，迪克森在马尼库尔赛道试跑的时候，同样也敢玩命全油门过弯，他不能允许自己弯道被人给甩开。
不单单是迪克森如此，甚至连第三的马基纳，这一站也是爆发出来。
因为之前两站，他总共只拿到了两个积分，要知道他所在的马诺车队，可是出过基米这样创造奇迹的车手，算是初级方程式里面的“豪门”，马基纳这样的成绩无疑是不合格的。
他同样想要证明自己不是马诺车队的水货，这一站必须要登上领奖台，所以赛前马基纳也是换上了超软胎，用挑战极限的方式来赢得荣誉！
“ohgod，格兰德弯居然排位前三的车手，都没有选择减速，而且全油门过弯！马尼库尔赛道除了f1赛事，多久没有低级别方程式赛事中见到这种场面了，难道说今天的车手都疯了吗？”
没错，今天就是一场比谁更疯的赛事，普罗斯特的正式车手合同，引爆了今天的赛事，想要证明自己的车手实在是太多了。
全油门过1号格兰德弯，对于现在的张一飞来说不是什么挑战，当初在没有暖胎的情况下，张一飞用抓地力稍弱一筹的软胎，都做到了全油门过去。
今天使用了目前抓地力最强的超软胎，他没有理由会出现失误。并且多次的极限挑战，让张一飞已经有了堪称完美的过弯路线，所以他用着极其流畅的方式，全油门冲了过去。
后车的迪克森，看到张一飞全油门完美过弯，脸上的表情很震撼。
全油门过弯不是什么难事，特别是用上了超软胎。但是能做到接近完美的最短距离走线，这就不是一件简单的事情。今天张一飞所展现出来的实力，要远超之前的排位赛，这家伙跑最快单圈的时候，难道都没有用出全力？
但现在不是迪克森思考的时候，他跟随着张一飞的过弯轨迹，几乎用着一模一样的路线过弯。第三的马基纳看到前面两个人流畅过弯，他直接放弃了自己的过弯路线，选择了紧紧跟随。
没有甩掉？张一飞看着身后紧跟的两辆赛车，他也有点惊讶，自己刚才堪称是全油门完美过弯，居然后面这两个人还是跟了上来。
特别是迪克森，他对于吃赛车尾流这一点，简直可以说是熟悉无比。只要是直道上面，张一飞就别想拉开丝毫的距离，甚至还会被迪克森给拉近车距。
这就是接受高等级职业训练的好处，因为吃尾流这些操作，更多是出现在速度更快，空气动力设计更好的高级方程式赛车上面，比如说f1、f3000等等。
一般像是雷诺这种，气动布局相对来说简单，而且车手水平参差不齐，很少会接触到吃尾流这种职业训练。就好比张一飞，之前就连换胎体验都没有，还是来到马尼库尔赛道，第一次使用超软胎。
很快来到了2号弯，张一飞按照自己之前试跑的节奏过去，但是他发现，迪克森依然能跟在自己车后，仅仅是马基纳被甩开了一些微弱距离。
3号弯、4号弯……很快赛道就跑了过半，张一飞并没有把迪克森给甩掉，双方依然咬的很紧，甚至在直道上面，迪克森还做出了几次超车的举动。
只是张一飞的防守同样不是吃素的，没有给迪克森任何的超车机会，双方还在每个弯道进行缠斗。
排名第三的马基纳，终于在第二圈过半的时候，被甩开了一些距离，但依然在可以追上来的范围之内。能看出来，马基纳这一站说爆发潜力也好，说玩命疯狂也罢，至少发挥出了自己的绝对实力。
说实话，此刻张一飞内心里面是有点震撼的，他没有多小看迪克森，毕竟排位赛迪克森还是很亮眼的。但是张一飞对于自己在马尼库尔赛道的速度，充满了自信。
要知道这种自信，就是靠着试跑阶段各种挑战极限，在失控边缘得到的经验。张一飞不敢说自己比试跑阶段最快速度要快，但绝对也没有慢多少，就这样还甩不掉迪克森，这家伙真有这么强吗？
只能说张一飞确实忘记了一件重要事情，那就是威廉姆斯车队是英国车队，但是弗兰克威廉姆斯这个创始人，却是法国人。
威廉姆斯车手发展计划训练分部，其实就设在法国的马赛。马尼库尔赛道张一飞只是试跑，但迪克森可是实打实的利用冬歇期，在上面训练过不少时间。
这就是迪克森说出这一场冠军只能是他的底气所在，雷诺欧洲杯的其他车手，没有谁能比他更了解马尼库尔赛道。
之前排位赛的时候就已经初显端倪，张一飞除了抢线用了非常规方式，完成了一个惊艳操控拉开距离外，其实一直到排位赛结束，他都算不上把迪克森给远远甩掉。
现在迪克森已经心无杂念，唯一目标就是战胜张一飞，在爆发了自己全部潜力的情况下，张一飞想要甩掉他还真是有点困难。
接下来的几圈，两个人陷入了焦灼的追逐战中，而其他车手慢慢被甩开了距离，之前所防备的围堵撞车场面并没有机会发生。
“威廉姆斯爵士，你旗下的迪克森，实力很不错。”
戈恩这个时候称赞了一句，他看出来迪克森的表现，可是比当初排位赛要惊艳多了，只要张一飞出现任何一丁点的失误，绝对会被他给超车。
威廉姆斯听到戈恩的称赞，他只是笑了一笑没回答，因为只有他心里面清楚，迪克森是占据了地利优势。结果到现在并没有完成超车，依然被张一飞压在车后，这代表着他并没有在实力上胜过张一飞。
看到威廉姆斯没有回答，戈恩还以为他是谦虚，不好意思称赞自己旗下的车手。
于是他转头对着普罗斯特问道：“教授，你认为今天飞能成为普罗斯特车队的正式车手吗？”
“再跑五圈，如果迪克森还没有超越飞的话，那么他大概率会达成协议。”
“当然，前提是飞自己不出现操作失误，比如说冲出赛道什么的。”
“喔？这个五圈是怎么计算出来的，你难道很了解飞？”
戈恩感到很意外，张一飞作为一名中国新人，就连自己都是靠着雷诺赛事才关注到他。
普罗斯特不可能比自己还要张一飞在雷诺系列赛的表现，他到底是怎么得出这个结论的？
“我不了解飞，准确来说还是在雷诺晚会上面，我才正式关注了这名中国新人。”
“但是我了解科塞尔，他的忍耐度最多只有五圈。”
科塞尔？听到这个名字，戈恩的脸上有点茫然，他八十年代末期还在米其林北美公司卖轮胎，压根没有关注职业赛事，自然不可能知道科塞尔。
但是威廉姆斯却感到这个名字有点熟悉，好像在哪里听说过一样。
这个时候他看了普罗斯特一眼，突然想起来曾经迈凯轮车队，有一个叫做科塞尔的空气动力教授跟策略师，只是后来随着塞纳转会，他好像也退出了f1车队，之后就再也没消息。
“迈凯轮车队策略组的科塞尔？”
威廉姆斯不确定的问了一句。
“没错，就是他。”
“科塞尔可是一个火爆激进的策略师，当年也只有塞纳会接受他的战术方针。以他的性格，要么让飞甩掉迪克森，要么就自己冲出赛道，很难再有第三种选择。”
“现在飞差不多是赛道极限速度了，科塞尔还让他开快，真不怕冲出赛道吗？”
威廉姆斯对于马尼库尔赛道还是比较熟悉的，现在张一飞速度，基本上就是初级方程式车手，配合雷诺赛车的极速了。
如果再快的话，风险将成倍增加，现在张一飞还处于领先位置，完全没有必要为了甩开而冒险。说实话，张一飞保持这种速度，加上这老练的防守操作，迪克森依然很难找到机会超越。
失误这种东西，不只是会发生在张一飞身上，迪克森这样的疯狂追赶想要超越，风险某种意义上来说更大一些。只要稳住耗下去，张一飞的赢面其实大于迪克森的。
“科塞尔怕不怕飞冲出赛道，很快你就能看到了，但以我的了解，他应该是不怕的。”
普罗斯特脸上出现一种无奈笑容，如果不冒险的话，那他就不是科塞尔了。
243 颠覆认知
赛道上面追逐还在继续，张一飞并没有把迪克森给甩掉，因为哪怕过弯张一飞能获得那点微弱的优势。但是直道上面，迪克森依然能抓住吃尾流的机会，那拉开的微弱距离给追回来。
能出现这种局面，只能说张一飞的优势不够大，没把迪克森给甩出尾流区。
这个时候赛道上面的车手，出现了明显的两个梯队，之前预料中的封堵场面并没有出现，因为张一飞跟迪克森两个人，已经一骑绝尘的领先太多。
不是其他人不想封堵张一飞，而是他们实在是追不上啊！
科塞尔这个时候看了一眼屏幕上的显示圈数，赛程已经过半来到了第13圈。
说实话，对手的强悍也是有点出乎科塞尔的意料，他之前对张一飞各种严厉，其实更多是想要让张一飞突破自己的极限，而不是为了跑赢对手。
因为以科塞尔的经验判断，之前张一飞单圈超过赛道记录差不多0.5秒，这个成绩几乎没人能够挑战。
结果没想到，他还是低估了雷诺欧洲杯的车手，不单是张一飞出色，迪克森也足够的优秀。
要知道张一飞现在的正赛圈速，都是在赛道记录附近波动，甚至大部分单圈速度超越了赛道记录。
可以这么说，只要张一飞能保持现在的速度到比赛结束，他的总计用时，可能比目前马尼库尔赛道的最快完赛时间，还要快3秒以上！
职业方程式赛事中，很少能见到领先赛道总时长三秒以上的突破，可以说是堪称恐怖的速度了。
但就这种惊人的速度，十几圈跑下来，还能被人给死死咬住，简直是让人无法相信！
如果科塞尔懂中国古文的话，那么他心里面一定会有种既生瑜，何生亮的感慨。不是迪克森不够强，而是今天的张一飞，已经差不多达到了初级方程式车手的极限。
否则换做任何一个对手，迪克森早就已经超越过去，有机会问鼎马尼库尔站的冠军！
又是新的一圈来临，这个时候超软胎的抓地力，差不多是属于巅峰后期，再跑几圈的话，抓地力就会呈现一种下降趋势。
面对这种局势，科塞尔终于开始忍不住了，他把手放在了耳机的红色通话键上面，准备跟张一飞进行通话。
看到科塞尔的手上动作，站在旁边的山本右京，也明白导师将要发出赛道指令。只是以山本右京的眼光来看，张一飞已经跑出了极限，每一圈用时都是在赛道记录上下轻微波动，他还能怎么快？
如果再快的话，就会跟试跑的时候一样，每一圈都是一种冒险。只不过这是正赛，没有给张一飞重来的机会，冲出赛道就意味着比赛结束。
不过这一次，保守的山本右京并没有选择阻止科塞尔，因为赛程过半的情况下，张一飞都还没有甩掉迪克森，只能说明他面对了一个可怕的对手。
这种对手如果不趁着现在甩掉，随着轮胎的抓地力下降，赛车的速度也势必会跟着下降，到时候就更难以甩掉。
山本右京不想让这一场比赛，把悬念给保留到最后，所以他支持导师的激进指令。
只是接下来的场面，还是出乎了山本右京的意料，他知道导师肯定是要选择冒险，只是没有想到他会这么的激进……
“飞，过了1号的格兰德弯后，2号埃斯托里尔(estoril)弯，六挡，210的速度过！”
科塞尔面色冷峻的下达了赛道指令，他已经无法忍受张一飞被迪克森追着跑。从这一圈开始，他要见到张一飞把迪克森给远远的甩在后面，让对手只能看着他的车尾灯。
埃斯托里尔弯是一个大弧形弯，角度大概在110度左右，只是弯道路线较长，所以能更好的选择切线过弯，算是一个高速弯。
之前试跑的时候，科塞尔给张一飞的标准，是五档，190km/h过，这种速度就是雷诺赛车的极限。
但是现在科塞尔再一次提升了20km/h的速度，这是马尼库尔赛道，f1赛事的过弯速度。
换一种方式说，科塞尔要张一飞用初级雷诺赛车，在埃斯托里尔弯以f1的速度过弯！
210km/h？听到这个赛道指令的时候，张一飞心里面都有点震惊，他知道科塞尔这个时候发出赛道指令，肯定是要让自己在速度上面有突破，把迪克森给甩掉。
但张一飞没有想到，速度会提升如此之大，已经超过百分之十了。这种速度之前试跑的时候，张一飞都从未挑战过，正赛来挑战高难度极限，还真是科塞尔的风格啊！
还没等张一飞提出任何的异议，科塞尔的声音再次传来：“入弯找准松油点，划大切线，把apex点放在路肩上面，210km/h给我过！”
科塞尔中气十足的声音传递过来，埃斯托里尔弯就在张一飞的眼前。没任何时间给他犹豫或者畏惧，就如同身体本能的动作一样，张一飞按照科塞尔的指令，非常极限的延迟了自己的松油时间，然后以高达210km/h的速度冲进弯道。
这种速度之下，巨大加速度g值，能达到体重的三倍重量。特别是过弯时候带来的侧面压力，就好比几十公斤的重锤，压着张一飞的脑袋偏转。
但是他死死的掌控住方向盘，长久锻炼下来的肌肉，让他面对高g值重压下，就连最细微的操控动作都做到了完美。
弯道宽度无法承载这样的高速度，路肩就成为张一飞过弯切线的弯心。超软胎带来的强大抓地力，配合空气套件调教的高下压力，把赛车给死死的压在路面，避免轮胎打滑冲出赛道。
通过apex点的瞬间，张一飞油门踩到底，直接以全油门的提速出弯，不再给迪克森任何追到自己尾流区域的机会。
“天呐，我刚才看到了什么？现场的观众们，说出来可能你们不信，刚才赛道传感器的瞬间速度，显示飞的过弯速度高达210km/h！”
“很多观众可能不知道这个数字代表着什么，我来告诉你们，这个过弯速度代表着几乎不可能被打破的极限！”
“不单单是雷诺初级方程式，就连马尼库尔赛道上举办的f3级别赛事，埃斯托里尔弯也从来没有突破200km/h。而现在飞的速度，已经达到了210km/h，这是f1大奖赛的速度。”
“飞用这一个弯道速度，证明了自己有资格成为f1车手的实力！”
雷德这个时候很激动，因为张一飞的过弯速度，不仅仅是快了一点那么简单，而是快了20km/h。
这就是初级方程式赛车，堪称无法被打破的过弯速度！
现场的观众听到雷德的解说，有些比较资深的车迷，自然是了解刚才过弯的难度，他们听到210km/h这个数字后，都倒吸了一口凉气。
“不可思议，面对迪克森的紧追，飞还能爆发出这种惊人速度，看来今天这一场分站赛悬念不多了。”
“中国车手飞太强了，现在我开始理解，为什么普罗斯特跟威廉姆斯会看中他，这就是职业的眼光！”
“my god！这不会是弯道速度传感器出问题了吧，怎么可能速度这么快？”
“传感器可能出错，但是赛道上面的车距是不会出错的，你看迪克森这个弯，终于被飞给甩开了。”
就如同观众所说的那样，迪克森看着被越拉越远的车距，他的脸上写满了震惊！
这是什么速度？埃斯托里尔弯能过的这么快？
迪克森自认为无比了解马尼库尔赛道，他的认知里面，雷诺赛车过埃斯托里尔弯的极限就是190km/h，想要突破这个速度，就只有换空气动力更好的赛车过来，比如说f3000，或者f1赛车。
但是张一飞用事实告诉了他，这个弯道的极限不止190km/h，这相当于颠覆迪克森的认知！
不过这仅仅是一个开始罢了，张一飞弯道虽然超越了极限，但是一个弯道并不能把迪克森完全甩掉，因为他的过弯同样很完美，仅仅把距离从之前的五米，给拉开到了十米而已。
十米差距，对于方程式的速度来说，几乎可以说是眨眼之间的事情。
“长直道，六挡，全油门。”
科塞尔的声音再次传来，其实不用他说，张一飞过弯的瞬间，就已经把油门踏板给踩到底。
如果可以话，张一飞甚至想把油门给踩进发动机！
“前面是阿德莱德弯，抢占赛道左侧入弯线，准备极限切弯。”
科塞尔直接给张一飞心理提醒，因为前面就是马尼库尔赛道最难的弯道阿德莱德弯。
之前试跑的时候，张一飞已经知道了那句名言，就是只要能征服阿德莱德弯，就相当于征服了马尼库尔赛道！
v字形弯道，不单单是考验车手对于速度、刹车点、过弯路线等等考验。甚至是对于油门、发动机转速、加减档时机都是一种挑战。
因为这个弯道f1标准，是1挡96km/h过弯，而且一旦出弯之后，立马面对的就是一条长直道，需要快速升到6挡。相当于在极短的时间里面，连续做10次加减档操作。
民用手动变速箱的换挡动力衔接，大概是在0.5秒左右，序列式变速箱能把这个动力衔接时间，缩短到0.1秒甚至是更低。
后世最为顶级的f1无间隙变速箱，能把换挡带来的动力损耗时间，缩短到0.008秒的夸张数字。
一场方程式赛事，换挡次数可能是数以千计，任何0.001秒提升积少成多，一场比赛下来可能就会快0.1秒，甚至是更多。
为了节省这不到0.1秒的换挡时间，科塞尔再次发出了指令。
“阿德莱德弯，2挡，100km/h速度过！”
244 征服赛道
雷诺赛车变速箱的齿轮比，虽然也能做到一档破百的效果，但是真正在赛道上竞速，没有哪个车手会等到破百再升档。
因为齿轮比的关系，不升档的话越到后面加速度越慢，最终就是发动机转速飙升，车辆只是干吼不走。
所以一般情况下，张一飞开雷诺赛车起步后，大概速度在70~80km/h就会升到2挡，然后在130km/h左右升到三档。
正常过阿德莱德弯，雷诺赛车的标准，就是1挡80km/h。之前在赛道试跑的时候，科塞尔给出的标准是2挡90km/h过弯。
结果正是在这个弯道，张一飞的赛车因为速度过快，失控冲出了赛道。
还好得益于马尼库尔赛道的平坦地形，以及张一飞非常快速的一脚急刹把速度给降下来，人跟赛车都没有收到什么损伤。
科塞尔想要节省一次换挡时间，直接以二档过弯的话，那么速度大概就要保持在80到90km/h左右。
哪怕就是按之前的要求，以2挡90km/h的速度过，对于现在的张一飞来说，应该也没什么问题，至少冲出赛道这样的事情不会再发生了。
但是现在科塞尔却要求用100km/h的速度过弯，这跟之前的高速弯不同，低速慢弯别说是增加10km/h的速度，哪怕就是增加1km/h的速度，都有几率冲出弯道。
而且更为惊人的是，马尼库尔赛道f1赛事，过这个弯道的平均时速也就是96km/h，现在科塞尔要用超越f1平均时速的标准过弯，这真是目前张一飞能做到的吗？
之前冲出赛道的那一幕，会不会再次上演？
听到科塞尔的这一条指令，整个维修站团队成员，都是一种凝重担忧的心情。
他们都是经历过之前试跑张一飞冲出赛道的场景，知道之前的极限就是在90km/h。现在的再次疯狂提升，已经不能用挑战来形容，而是赌运气了。
张一飞如果能用这个速度征服阿德莱德弯，那么他就是马尼库尔赛道当之无愧的王者。就这个出弯速度，他能直接把迪克森给甩出去十米。
加上之前的十米差距，迪克森将彻底没有办法吃到张一飞的尾流，只要张一飞不犯任何的失误，哪怕后面就是保持之前的水平，不再做这些极限挑战，迪克森想要追上来都是不可能的。
毕竟之前的每个弯道，其实张一飞都是比迪克森要快，只是迪克森占据了后车的加速度优势，才没有被甩开而已。
赛道上面的张一飞，正好处于长直道上面，听到科塞尔的这个指令，他内心里面罕见的出现了犹豫。
因为他知道100km/h的过弯速度代表着什么，说实话张一飞之前试跑跟排位赛，最快也就是90km/h。而且已经冲出去过一次赛道，他的内心里面没有丝毫把握能以100km/h的速度过弯。
长直道在方程式赛车的速度之下，通过也仅仅只需要几秒钟的时间，没有时间给张一飞过多的犹豫。
要么就选择按照科塞尔的指令超越速度极限，以高风险换取高回报。要么就选择稳妥的方式，以90km/h的速度过弯，这个速度说实话并不算慢。
张一飞这个时候看了一眼后视镜，迪克森的赛车正在后面疯狂的追赶着自己。越是到这种时刻，迪克森就越不想放弃，只要超越张一飞，胜利就将掌控在他的手中。
妈的，拼了！
张一飞心里面暗骂了一句，然后按照科塞尔的指令，直接往左切线，把车开上的路肩。
想要以100km/h的速度过弯，那么切线的路肩必须要借用，否则这种速度不单单是超越了赛道的极限，甚至是超越了物理学的极限！
张一飞这种非同寻常的举动，也是被赛道摄像机给捕捉到了。因为阿德莱德弯是马尼库尔赛道风险最高的弯道，同样也代表车手将在这里挑战极限。
“赛道上飞面对阿德莱德弯，他直接选择在入弯之前骑上了路肩，这种举动背后的意思很明显，那就是他打算用极限切弯的方式，去挑战阿德莱德弯道。”
“说实话，阿德莱德弯这些年有无数的车手想要用极限方式过弯，但是成功的只有极少数，飞会是下一位成功者吗？”
雷德问出了这个问题，但答案没人知道，甚至就连维修站的科塞尔，这个时候他都是把目光死死锁定在环形屏幕上，心里面没有底。
从来没有注定成功的挑战，如果能注定成功的话，那也不配称之为挑战。
科塞尔给了张一飞一个，堪称是不可能完成的速度。他要是过去了，迪克森将被彻底甩远，奠定胜局。
要是没过去的话，这种速度下张一飞大概率挽救不了赛车失控，说不定就从领先的位置，直接到连领奖台都登不上去。
最严重的情况就是赛车熄火，那么张一飞将直接黯然退赛，一切都将从头开始。
自己是不是给出的目标太高了？
科塞尔在心里面反问了一句，跟外在的表现不同，他心里面很认同跟欣赏张一飞的实力，所以才会让他一次次的挑战。
但这一次，科塞尔自己都开始怀疑，张一飞能否做到这样的速度过弯？
“果然飞是打算征服阿德莱德弯道，现在他的车速非常快，根据赛道的测试仪，他入弯速度估计会在100km/h左右。”
“100km/h的过弯速度，这是超越了f1赛车的平均速度，我简直不敢相信飞打算用这种速度挑战阿德莱德弯，难道他真的从自信变成自大，认为自己可以征服一切弯道吗？”
赛事解说雷德这个时候，心里面都感到一种不满跟惋惜。
他可以说见证了张一飞的成长，从心底认同张一飞的实力跟潜力。
但是现在张一飞的这个举动，毫无疑问是莽撞跟冒险的，正常车手在优势情况下，都不会选择如此挑战阿德莱德弯。
而张一飞却这么做了，那么只能说明一件事情，就是一次次的成功，已经蒙蔽了张一飞的双眼跟理智，让这名年轻的车手开始膨胀，认为自己可以征服一切。
“呵，中国佬赢了几场真是自大，他真以为可以征服阿德莱德弯吗？”
“100km/h，就连f1车手都不敢说自己稳过，现在中国小子就连f1车手合同都没签，就把自己当f1车手看待了？”
“等着看吧，这个弯道就是飞赛程结束的时刻！”
各种冷嘲热讽的声音开始出现，毕竟张一飞现在可谓是充满争议的人物，支持者把他看做亚洲车手唯一希望，对他崇拜的不行。
反对者那更是恨不得张一飞立马滚回中国，让他明白欧洲车手，才是这个世界上最强的那一批人。
所以张一飞的舆论风向，真是贯彻了后世网络顺风吹、逆风黑的精髓。
“飞，加油啊！”
“张一飞，用这个弯道证明给他们看！”
“我相信你的，一飞，加油！”
同样加油声音此起彼伏，虽然很多支持者心里面也明白，张一飞这种过于冒险的举动，成功的几率其实很低。
但是梦想总是要有的，万一张一飞真过去了呢？
而且话说回来，张一飞今天能站在马尼库尔赛道上，为了f1车手的协议，去极限挑战弯道，这本身何尝不是一种梦想的奇迹？
接近200km/h的速度冲进弯道，随后张一飞开始不断点刹，让赛车经过弯心的时候，速度下降到100km/h。
普通民用车在紧急情况下，可以稳住方向盘一脚把刹车踩死。但是方程式赛车除非是冲出赛道失控，否则无论什么情况下，都不能踩死刹车，导致轮胎抱死。
就跟马路上急刹轮胎抱死，会划出一条黑色的刹车痕迹一样。方程式赛车如果轮胎抱死，那接触地面的那一面，瞬间就会把轮胎给磨平。
哪怕就是没有爆胎继续跑，磨平的地方也会变成一颗定时炸弹，必须要回到维修站换胎。
所以张一飞要非常精准的控制刹车速度，避免轮胎的某一面过于损耗，必须要保证整个轮胎壁磨损的平衡。
刹车精准只是第一步，惯性带来的冲击，让方向盘转向都变得非常困难。转向不足带来的后果就是推头，而方程式赛车一旦推头，就是冲出赛道，没有任何的悬念。
为了避免这种情况的发生，张一飞只能在非常极限的情况下，采取两把方向盘的方式，来强行转弯。
巨大的惯性冲击力，让张一飞都感觉到自己的赛车进行横移，轮胎的抓地力已经达到极限，两把方向盘都有点控制不住推头的迹象。
面对这种情况，张一飞已经别无选择，他只能在接近apex点的情况，提前做出出弯动作！
只见这个时候张一飞一脚油门下去，后轮传递着发动机的动力，开始疯狂的打滑了一下，一股烧胎的白烟都冒了出来。
张一飞现在要做的事情，就是利用雷诺赛车强大的动力，用后轮跟前轮的转速差，来代替方向盘助力，解决转向不足带来的推头。
但是这样做成功的前提，就是要后轮有着强悍抓地力，一旦打滑的话，那么所有的操作都变得毫无意义。甚至会因为这一脚油门过大，从开始的推头变成甩尾。
打滑烧胎迹象出现的时候，维修站的科塞尔都下意识的握紧了拳头，这要是打滑冲过去，一切都将在阿德莱德弯结束，所有成功的希望，都放在了张一飞的惊天操控上面！
245 最强车手
张一飞此刻也是承受着无比的压力，赛车完全处于失控边缘，他用尽自己的一切办法挽救。
所有挽救措施描叙起来很慢，但对于张一飞来说，就是零点几秒内就要完成的操作。
这一次张一飞靠的不是运气，他是靠自己的极限操控硬实力，要把赛车从失控边缘挽救回来，并且用最快的速度出弯！
超软胎的作用开始发挥出来，这个时候依然处于抓地力的峰值，短暂0.1秒的空转之后，后轮抓住了地面，失去的操控力再次回到了张一飞的手中。
前后轮转速差带来的转向力，也帮助张一飞提前完成了出弯动作，所以这个时候他可以一脚油门下去，疯狂的提升着雷诺赛车的速度，从阿德莱德弯冲了出来。
毫无疑问，张一飞用堪称不可能的速度，征服了阿德莱德弯！
“飞成功了！上帝，我简直不敢相信自己的眼睛，在这种堪称是失控的情况下，飞不但完成了对于赛车的操控，并且用更快的速度出弯，彻底把迪克森给甩在了后面！”
“我要为自己刚才的质疑道歉，飞确实征服了阿德莱德弯，征服了马尼库尔赛道！”
当雷诺说出这句话的时候，赛道观众席一下沸腾了起来，很多车迷这个时候都激动的跳了起来，他们没有想到张一飞真的如此之强，用着f1车手的速度，征服了马尼库尔赛道！
“张一飞，冠军！”
“继续向前跑吧，没有人能追上你的速度了！”
“拿下马尼库尔站的冠军，成为创造历史的f1车手吧！”
“飞，感谢你，今天让我再一次见证了历史！”
各种祝福跟称赞声音此起彼伏，哪怕比赛没有结束，张一飞都已经用自己的实力，征服了现场的观众。
赛道vip观战室里面，三位f1车队大佬，都是目瞪口呆的看着张一飞过弯画面，他们都有点不敢相信这是真的。
“威廉姆斯爵士，你说飞这是实力，还是运气好？”
戈恩惊讶的朝着威廉姆斯问了一句，他虽然对于赛车的理解程度，没有威廉姆斯或者普罗斯特这么强，但也不是什么赛车小白，过弯难度跟操作还是看的出来的。
张一飞刚才的操作，完全是一种匪夷所思的状态，过弯切线有那么一瞬间都乱了，差点没有冲出赛道。
结果硬是让他在失控边缘挽救回来，甚至利用前后轮的转速差，极快的完成了最后的转向，把出弯的apex点提前，这样能更快的加速出弯。
“实力。”
说完之后威廉姆斯脸上苦笑着回道：“可能运气成份也不少吧。”
张一飞能在这种失控边缘，把赛车挽救回来并且保证了出弯速度，说他没实力简直是搞笑。
但就刚才这种操作，威廉姆斯相信如果叫张一飞再来一次，他自己都绝不可能复制出来，所以运气成份也不少，甚至是占据了很大的比例。
不过有一句老话，叫做运气也是实力的一部分，特别是对于赛车来说，很多弯道的极限挑战，都带有着运气成份。所以f1赛场上面很少说过弯成功是运气，这就是实力！
威廉姆斯这个时候有些羡慕的看了一眼普罗斯特，他真是捡到宝了，张一飞是一个潜力跟实力，可能不下于基米莱科宁的车手。
毕竟普罗斯特车队目前的状态，普通人可能不太清楚，但是作为f1圈子里面的成员，威廉姆斯知道的清清楚楚。
按照普罗斯特车队目前状况下去，明年将大概率车手离队或者转会，没钱的情况下又找不到好车手，成绩自然可想而知。
加上雷诺的“补刀”，不出意外的话，普罗斯特车队倒闭已成成句。但是现在张一飞的出现，说不定会给普罗斯特车队续命，就如同后来的索伯车队，接连挖掘了基米跟马萨一样。
当然，羡慕归羡慕，让威廉姆斯拿一个正式车手的合同，去招揽张一飞，他是肯定不会做的。现在的张一飞再强，也只是在初级方程式里面小打小闹，跟f1还差距太远。
看着赛道上面逐渐拉开的距离，戈恩这个时候朝着普罗斯特说道：“普罗斯特，看来你可以准备车手合同了。”
普罗斯特听到这句话，心里面的情绪也很复杂，高兴、意外、惊讶、犹豫等等情绪交织在一起。
说实话，普罗斯特之前并不怎么看中张一飞，能答应这个车手合同，纯粹是因为科塞尔的关系，加上车队确实需要新鲜血液的补充。
哪怕就是答应下来，普罗斯特也觉得这个赌约没有完成的可能性，他其实内心里面还没有做好，真的签约张一飞的准备。
毕竟普罗斯特毕生的愿望，就是打造一支纯种法国的车队，有些时候人的观念，不是那么容易转变的。
“那也不一定，迪克森还是有竞争实力的。”
威廉姆斯插了一句，现在还有最后的五六圈，赛道上面一切皆有可能，他也要维护威廉姆斯车手发展计划的声誉，哪怕之前迪克森公开顶撞过。
就在戈恩想要回答的时候，他看到转播画面里，出现了迪克森冲出赛道的画面，他摊了摊手说道：“真巧，已经没机会了。”
威廉姆斯看到迪克色出局，也是惋惜的摇了摇头，迪克森其实他一直都很看好，实力表现的也不好。哪怕就是马尼库尔站，迪克森也可以用亮眼来形容。
只是很可惜，他遇到了张一飞，注定所有的光芒，都将被这个疯狂的中国新人夺走。不得不说竞技赛事是残酷的，十个亚军也比不上一个冠军的份量。
冲出赛道的迪克森，此刻双眼无神的仰头看向天空，可以用心如死灰这四个字来形容了。
刚才这一圈，他打算模拟张一飞的过弯路线，用同样挑战极限的方式，来追回跟张一飞之间的车距。
但是让他没有意料到的是，哪怕自己模拟了张一飞的过弯路线，结果最终自己还是没有顺利过弯，而是失控冲出了赛道。
这才是真正打击迪克森的地方，他就连“抄”，都做不到张一飞的过弯速度，成为东施效颦一般的笑话。加上赛前的那些豪言，现在更是如同一个巴掌，狠狠的打在迪克森的脸上。
同时这个时候，迪克森心里面也下定了决心，那就是他将告别方程式赛场，回到美国的印地赛事中，彻底的断绝成为f1车手的想法。
其实这四年，迪克森并不是从赛场上面消息，而是去过了美国，参加初级印地车赛。所以他才会保持着如此强悍的实力，被威廉姆斯车队看中。
印地车赛，也可以称作印地方程式，是一种独立于国际汽联体系之外的方程式赛车，由美国主导。
只是在规模跟影响力上面，落后于f1，特别是在亚洲的名气上，就更没有跟一级方程式相比较。所以很多人都不知道，原因这世界上，还有另一套方程式赛车体系。
马尼库尔站正赛，随着迪克森的出局，赛道上面张一飞已经没有任何的对手了。哪怕就是现在的第二名，跟张一飞的差距也在五秒以上。
五秒，对于方程式赛车来说，简直就是一道不可逾越的鸿沟。
其实按照正常来跑的话，张一飞也不可能拉开这么大的差距，正是因为有了迪克森的追赶，才让两个人都爆发出自己的全部的潜力，最终变成了一种单挑的局面。
进入到第二十圈的时候，张一飞轮胎抓地力已经下降很厉害，他放弃了一些过弯挑战，只是按照自己正常的速度走。
哪怕就是张一飞开慢了，他后面也没有出现任何赛车的影子，五秒差距只要张一飞不冲出赛道，基本上没有什么追回来的可能性。
第二十一圈，张一飞看到了前面出现车尾灯，这当然不是别人超越他，而是张一飞追上了目前比赛的最后一名，罕见的完成了套圈！
看着眼前的车尾灯，张一飞内心都有点哭笑不得，没想到自己第一次遭遇套圈，会是在马尼库尔赛道上。本来张一飞认为，就二十来圈的全程，哪怕再慢，也不至于被人给套圈吧。
结果很明显，他低估了一些车手的菜鸟程度。
赛道上面这时候出现了一面蓝旗，是在提醒被套圈车手减速慢行，如果张一飞这个时候要超车的话，套圈车手还必须要让出赛车路线。
这名车手本来还想要挡一下张一飞的，结果看到他背后完全没有其他车手，结局已经注定了。这个时候自己还搞事情，那简直就是自取其辱，所以他尊重赛道蓝旗的指示，靠边行驶让出了超车线。
赛程来到第二十二圈，赛道上面没有出现比赛结束的黑白格旗，但是赛道上方的30分钟倒计时，已经所剩无几，比赛将在最后一圈结束。
这个时候冠军已经没有任何的悬念，甚至很多观众都已经站了起来，准备给张一飞冠军的欢呼。
当张一飞跑完第二十三圈的时候，那一面熟悉的黑白格旗终于挥舞了出来，代表着马尼库尔站的正赛结束，张一飞拿到了分站冠军。
与此同时，所有人都把目光看向了转播大荧幕，上面将会出现总用时跟最快圈速。因为此刻就只剩下最后一个悬念，那就是张一飞到底有没有打破赛道记录，完成“三级跳”的奇迹？
246 完成奇迹
“赢了！”
维修站里面，张一飞的团队成员这个时候都激动的跳了起来，这个胜利来的并不容易，张一飞可以说是在刀尖上面跳舞！
“卧槽，飞哥终于赢了，我就说他是最厉害的，那什么迪克森也想挑战飞哥，真是白日做梦！”
阿虎首先吹了一波，作为张一飞的头号小弟，这个时候不吹不行！
“当然，没有人是一飞的对手，他们只配看着车尾灯！”
陈志立马赞同了一句，再次完成赛道帽子戏法，这完全够得上欧洲的天才车手标准，怎么吹都不过份！
“一飞君，你真没让我失望，没想到能这么快见证你进入f1。”
武田纯子用着无比感慨的声音说了一句，眼神中甚至是带着一层水雾。对于日本严谨的职场文化来说，她当初的冲动决定，已经够得上“离经叛道”这四个字。
可以说武田纯子最初承受着很大的压力，要是张一飞是一个扶不起的阿斗，那么她的前途也将一起葬送。
但是很幸运，她终于见证到，张一飞到底能走多远了。
“对啊，我们终于亲眼见证到了奇迹。”
山本右京的声音都有着一丝颤抖，这是日本车手都没有达到的高峰，结果被张一飞给征服了。
“一飞，哥哥果然说的没错，你就是中国赛车的希望。”
何紫菱心里面默念了一句，然后心脏抑制不住的噗通噗通狂跳，就连她自己都不知道为什么会这么的激动。
难道真是因为哥哥的关系吗？还是这一段时间下来，自己被张一飞的努力跟天赋所打动了？这个问题何紫菱不敢往下深想，她也不敢承认自己内心里面的悸动。
张一飞通过黑白格旗后，把赛车开向了庆祝区域，开始准备迎接现场观众的欢呼跟掌声。
这个时代因为受限于技术条件，没有办法像后世转播那样，实时把排名跟圈速，显示在赛道的转播大荧幕上面。
这些数据需要经过赛道指挥中心的处理，现场观众才能看到最终的排名跟圈速。所以今天这场赛事最大的悬念，还需要等待。
但这并不妨碍现场车迷对于张一飞的祝贺，因为哪怕就是没有打破赛道记录，张一飞依然完成了帽子戏法，并且还是连续两站！
这绝对称得上是统治力的成绩，整个雷诺方程式历史上面，也只有屈指可数的几位超级天才，完成这样“连庄”的成就。今天能见证到这一幕的观众，都是幸运儿。
“张一飞~~~！冠军~~！”
“张一飞，你证明了中国车手不比任何国家差，以后没有人敢轻视你！”
“飞绝对是雷诺欧洲杯，最强大的车手，没有之一！”
“china no.1。”
现场的一些观众跟车迷，开始疯狂的涌现到栏杆面前，朝着张一飞发出他们心底的怒吼。
这里面不只是有华人华侨，还有着超过半数的欧美老外，这也是张一飞第一次，有如此多的外国支持者，因为他的实力而疯狂。
没错，这就是竞技体育，哪怕就是在一片完全陌生的土地上，哪怕这里面曾经绝多大多数人都轻视过你。
但是只要当你的实力，强到没有办法找借口打击跟嘲笑的时候，他们就会认同跟崇拜！
这一点就像是后世的刘祥（谐音），当第一次有中国人，站到白人跟黑人统治的田径赛道上，遭受到的非议跟嘲笑，远远的超过今天的张一飞。
但是刘祥用参加过的95场世界大赛，拿到的50个冠军，这种超过百分之五十的夺冠几率，证明了自己就是百米栏赛道的绝对统治者，让国外的那些质疑跟嘲笑闭嘴了。
今天的张一飞同样如此，他用自己的连庄，用超过第二名五秒以上的绝对差距，证明了自己在雷诺欧洲杯上的实力，赢得了现在的掌声跟称赞！
第二名的车手也把赛车开进了庆祝区域，他就是马诺车队的马基纳。
分站亚军的成绩本来对于马基纳来说，是一个突破跟提升，毕竟他前两站最好的成绩，也就是跑进前六拿到两分。
但是这一次他丝毫高兴不起来，因为被第一给甩出五秒以上的差距，绝对不是一件什么光彩的事情，代表着他跟张一飞，已经完全不在一个档次。
更何况他的这个第二名，也跟捡来的差不多，要不是最后几圈迪克森不甘心自己的失败，想要用玩命的方式追上张一飞，马基纳也将被迪克森给甩出四秒以上。
也就是说，马基纳的这个分站亚军，不单被冠军车手给拉开了一个档次。就连原本的第二，也把他给拉开一个档次。
这对于本来想要突破的马基纳来说，无疑是一种羞辱，自然高兴不起来。
第三名的车手也紧随而到，不是张一飞所熟悉的马萨、库比卡这些未来f1级别车手，而是一名叫做杜登的德国新人车手。
他跟马基纳相比较起来，就明显要兴奋许多，因为上两站杜登别说登上领奖台，就连最基本的前六积分都没有拿到。
这一站终于在积分上面完成了零的突破，并且还登上了领奖台。不是每一位车手，都觉得自己有夺冠的能力，杜登对于自己的实力认知很清楚，能拿到第三名，就已经非常满足。
三位即将要登上领奖台的车手，站在赛车旁边接受着欢呼跟掌声，同时赛道记者都围靠了过来，准备趁着这个机会，赛后采访几句。
不过就在这个时候，人群中出现了一声大喊：“快点看赛道转播屏幕，上面已经显示最快圈速跟排名了！”
听到这道声音，本来把目光看向张一飞他们的观众，都纷纷转过头去，把视线看向了赛道的转播大荧幕。上面这个时候出现了一排名字跟数字，代表着车手排名跟计时。
张一飞的名字，赫然排在了第一的位置，他的总计用时是32分54秒64，比马尼库尔赛道23圈计时的记录，足足快了要4秒！
但这并不是最关键的，因为方程式赛事，赛道的完赛圈数并不是固定的，所以总成绩不算做赛道记录，真正要看的就是正赛最快单圈。
这个时候张一飞正赛单圈成绩显示在大荧幕上面，他以1分24秒761的成绩，打破了马尼库尔赛道，初级方程式赛事的1分25秒391赛道记录，并且领先了足足有0.6秒之多。
当这个成绩出现在众人眼前的时候，现场很多知道马尼库尔赛道记录的人，都忍不住的倒吸一口凉气。
从之前张一飞的过弯速度上来看，就已经有人预测到他的圈速将非常惊人，只不过赛道记录不只是跟同场竞技的车手比，而是要跟历史最快的圈速比较。
哪怕就是有人相信张一飞能打破赛道记录，他们也想不到张一飞能快的如此夸张，领先了赛道记录0.6秒！
0.6秒的突破，相当于把马尼库尔赛道记录，给带到了另外一个层次。这个成绩摆出来的时候，张一飞的冠军已经没有任何的争议，所有车手都只能眺望他的车尾灯！
同时这个成绩，也达成了跟普罗斯特的赛前协议，也就是说这一站比赛过后，张一飞将获得一份f1正式车手的合同。
只要普罗斯特不反悔，从这一刻开始，基米莱科宁“三连跳”的奇迹将不再独享，张一飞同样达成了他从初级方程式，一步登天进入到f1车队的奇迹。
并且相比较基米用了23场初级方程式赛事，目前张一飞只跑了6场雷诺方程式，更为的夸张。
所以他并不是第二个基米，而是做到了第一个张一飞！
“my god！飞真的打破了赛道记录，就是说他最快在明年，将成为一名f1车手？”
“没错，普罗斯特不反悔的话，张一飞将以17岁的年龄签约f1车队，并且将以18岁的年龄，正式登陆f1赛场，创造目前为止最年轻f1车手的记录！”
“真是没想到，最年轻f1车手记录的头衔，会被一名中国新人夺得，时代真是变化的太快了。”
跟之前的热烈欢呼不同，这个时候观众和车迷，更多是一种感慨心态。
毕竟期待了整场的赛道记录，当真的出现那一刻，并不是多么的惊叹，而是一种果然如此的感觉。
可能很多人不知不觉中，已经认同了张一飞的实力，对于他打破赛道记录，并不觉得意外跟惊讶。
张一飞这个时候也是把目光看向了赛道大荧幕，他跟现场感慨的观众一样，直到这一刻，才算是知道自己的圈速。
因为之前科塞尔没有说过任何关于圈速的事情，只是发出指令，要他用更快的速度碾压对手。
而张一飞也没问，他知道科塞尔的性格，并不会因为打破什么记录而感到欢呼雀跃，因为这在他看来，是理所当然要做到的事情。
所以当看到这个成绩的时候，张一飞愣在了原地，目光呆呆的看着大屏幕。只有他那微微颤抖的手臂，暴露了他此刻内心里面的真实心情。
247 我的目标
我成功了？我成为f1车手了？
张一飞在脑海里面问了自己两句，哪怕之前已经设想过无数次，并且张一飞也很有信心，自己必然会成为一名f1车手。
但是当这一幕真正出现在自己眼前的时候，他还是有一种如同做梦的感觉，我真的做到成为一名f1车手了吗？
上辈子自己是一名拉力赛车手，好不容易摸到了欧洲的门槛，结果因为一场赛道事故，直接连命都没了，来到了这个世界。
本来张一飞想着，走一条不同的道路，挑战一下地球上科技含量最高的赛车。至于能不能成为一名f1车手，他心里面没有把握，只能说这是自己的梦想。具体实现的时间是多久，那就更没法预测了。
毕竟在起跑线上面落后太多，哪怕就是有着上辈子的赛车经验，也远远达不到成为f1车手的资格。
所以很多时候，张一飞都没有把自己给定义成为一名天赋车手，而是认为自己是开挂车手。
开挂总有到时间没法续费的时刻，上辈子经验最多帮自己在初级方程式阶段立足，最终想要进入到f1赛场，还是要靠自己的努力。
所以张一飞很多时候，都是用着压榨自己潜力的方式，在疯狂的提升自己。
无论是港岛俱乐部，还是丰田青训基地，甚至就算来到了欧洲，他也可以毫不夸张的说，自己在体能训练跟车技专研上面，超过了至少百分之九十五以上的车手。
至于剩下的那百分之五，纯粹是张一飞的谦虚，不想把话说的太满。否则张一飞可以说自己就是最努力的，没有之一！
因为张一飞一直都相信一句话，那就是大部分人努力程度之低，远远达不到拼天赋的地步。张一飞如此努力，并不是想要跟别人去拼天赋，他只是想要填补自己在起跑线上的落后。
今天张一飞终于做到了，无论是努力也好，天赋也罢，他跨过了f1车手的那道门槛。哪怕只是一支快要倒闭的普罗斯特车队，依然是世界上最为顶尖的十来支职业车队之一！
同时张一飞也知道自己创造了另外一个记录，那就是自己即将成为中国第一位f1车手！而且不是所谓的试车手，是真正要参与正赛的正式车手。
哪怕就是二十年后，中国都没有出现一名真正的f1正赛车手，张一飞把这个历史，给至少提前了二十年！
“张一飞先生，首先祝贺你再次夺取分站冠军，请问你对于自己夺冠有什么想说的？”
“车手飞，你拿到了分站冠军，并且打破了赛道记录，这意味着你达成了跟普罗斯特之间的协议，那什么时候讲签订正式的车手合同？”
“飞，你现在已经复制了基米莱科宁的奇迹，未来将在赛道上面跟他成为对手，你赛前的言论还有信心吗？”
各种记者的提问扑面而来，也把之前有点发呆的张一飞给叫醒了，从“回忆”中，回到了这个真实的赛道上。
面对这么多的问题，张一飞都不知道该回答哪一个好了，他只能笼统的回道：“首先对于能再次拿到分站冠军，我自然是很高兴。”
“但我更高兴的是，完成了跟教授普罗斯特之间的协议，将有资格成为一名正式的f1车手。”
“至于你说的信心问题，难道你见到过我什么时候没信心了吗？”
张一飞说到后面的时候，朝着提问的记者笑了一笑，自己别的没有，现在正处于自信心爆棚的阶段。
果然当这句话说出来之后，勾起了很多人脑海中的印象，眼前这个家伙，还是那位狂妄的中国车手飞啊。
“张一飞先生，看来你很有信心，那你觉得以自己现在的实力，未来进入f1围场能取得成绩吗？”
“你觉得呢？”
张一飞反问了一句。
面对张一飞的反问，这名记者明显愣了一下，然后下意识回了一句：“我不知道。”
“那我现在就可以告诉你，我的目标是成为车神！”
张一飞这句话说出来，瞬间再次引爆了现场，这中国小子都还没有进入f1呢，就开始想着车神的头衔了，难道他不知道现在能被称之为车神的车手，只有塞纳一人吗？
或者说中国小子，认为自己能比肩塞纳了？
“飞，虽然你在初级方程式很强，但是不要太狂妄了，f1围场才是这个世界上最强的车手竞技场。”
“张一飞，还是低调一点吧，这个目标真的太高了！”
“中国小子，话不要说的太满，别到时候进入f1成为笑柄。”
可能是张一飞的言论，都惊住了现场的一些粉丝，他们此刻都不敢说话赞同了。
毕竟之前的狂妄只是面对一些初级方程式车手，但f1跟初级方程式之间，可是隔着f3、f3000赛事，实力上面就更是一个天一个地。
历史上面横扫初级赛事进入到f1的车手可不要太多，换句话来说，能进入到f1里面的车手，在雷诺这种级别赛事中，做不到横扫的才是屈指可数。
无论是基米，还是张一飞现在所接触到的马萨、库比卡，他们在初级赛事里面都是稳拿冠军的角色，难度完全不在一个级别！
但是张一飞却没有在意这些言论，脸上依然带着那种自信的微笑。如果说之前自己经常说的什么七星山车神，更多是一种玩笑话，那么现在自己说想要成为车神，就是未来进入f1的目标。
就如同不想当将军的士兵，不是好士兵一样，一个车手进入到这个世界最为顶级的赛车殿堂，没有成为车神的野心，那他就不是一位合格的车手，也当不起f1车手的荣誉跟骄傲！
……
张一飞庆祝区域的赛后采访，也被vip观战室的三位车队大佬给看在眼中。
“普罗斯特，看来这个中国小子还真是狂妄，都没正式进入f1，就已经考虑车神的名号了。”
“不过话说回来，他赛道上面的那种激进风格，还真是跟塞纳很相似，并且同样是科塞尔做策略师。”
威廉姆斯跟旁边的普罗斯特说了一句，其实他们两个人，曾经还有过一段老板跟车手的关系。
当年普罗斯特因为跟塞纳之间的争斗，面对迈凯轮车队的站队塞纳，毅然选择离开了迈凯轮车队，去到了法拉利车队。跑了两年之后，普罗斯特进入了一年短暂的休假期。
就在所有人都认为普罗斯特会退出赛车界的时候，他选择在威廉姆斯车队复出，并且这一年力压了塞纳，拿到了自己个人第四个世界总冠军头衔，证明自己才是最强的f1车手。
并且普罗斯特在这个最巅峰的时候，激流勇退正式退役，紧接着就是94年塞纳发生事故身亡。
**十年代，f1赛车最有看点的两位车手争斗，从此谢幕，也代表着一个时代的终结。
“是的，他跟塞纳是一种人。”
普罗斯特思绪万千的回了一句，刚才张一飞在赛道上面的表现，有那么一瞬间，让他觉得自己看到了塞纳的影子。
同样的激进，同样为了冠军而不顾一切的冒险。
“飞的潜力很大，在我看来他未来的成就，可能不下于基米莱科宁。说真的，我现在都有点后悔，没有把飞给签在威廉姆斯车队。”
听到这话，普罗斯特只是笑着回道：“威廉姆斯爵士，飞是我见过野心最大的新人车手，他的目标只有一个，就是成为f1车队正式车手，你是给不了他这个筹码的，所以没什么好后悔的。”
普罗斯特明白威廉姆斯也就是说说而已，要知道威廉姆斯车队，前两年连拿两届车队总冠军，正处于辉煌阶段，是不可能让一名新人车手，成为正式车手的。
“确实，这个中国小子的野心很大啊。”
一旁的戈恩也是感慨了一句，其实这里面，他才是最有机会签下张一飞的人。
当时张一飞都已经开始考虑跟犹豫，如果那时候给的不是发展车手邀请，哪怕只是试车手，可能这个时候张一飞都是雷诺车队的人了。
但这个世界上面没有后悔药，张一飞目前的成绩，也达不到让戈恩后悔的程度。毕竟f1赛场，才是真正考虑车手实力的赛道，雷诺方程式只是起点罢了。
说完这句话后，戈恩站起身来说道：“颁奖仪式快要开始了，普罗斯特，你有没有兴趣，亲自给张一飞颁发冠军奖杯？”
戈恩虽然没有签下张一飞，但任何一名雷诺方程式参赛车手，被f1车队给签下，对于雷诺系列赛来说，都是一件双赢的事情。
所以戈恩邀请普罗斯特亲自颁奖，现在这么多记者在场情况下，这绝对会成为明天的新闻头条，把利益给最大化，才是符合商人的行为逻辑。
“当然有兴趣，那我们下去吧。”
普罗斯特点了点头站起身，跟戈恩想的一样，他目前也需要足够的媒体曝光，这样才能吸引来潜在的投资人跟赞助商。
外人所不知道的是，普罗斯特车队目前的财政状态极其恶劣，如果没有办法得到缓解的话，明年的f1赛季都没有实力参加。
那么到时候张一飞，可能还要创造一项历史，就是第一位刚签约了f1车队，就要面临车队倒闭解约的车手。
248 就在今天
三位车队大佬走出vip观战室的时候，庆祝区域的赛后采访也已经结束，颁奖仪式很快就要开始。
这一次无论是采访还是观众的欢呼，张一飞都成为了绝对的主角，几乎把亚军跟季军的光芒全部遮掩。
竞技赛场就是这样的，冠军就是一切，亚军可能有时候就是默默无闻的旁观者，更别说季军了，连名字都不配被人记住。
不过这一次，马基纳跟杜登的心里面，除了羡慕之外也没有其他过多的情绪。因为张一飞这次堪称是绝对的实力获胜，速度快到让后面的车手感到绝望。
没有了挑战的野心，自然就少了很多的敌视跟火药味。
当张一飞三人站上二楼的颁奖平台时候，现场的观众突然爆发出来一阵的欢呼跟尖叫。因为戈恩这个时候，带领着普罗斯特也出现在颁奖台上，这些欢呼声音就是给“教授”普罗斯特的。
要知道普罗斯特的巅峰时期，是跟塞纳争锋了整个八十年代末，跟九十年代初的超级车手，甚至成绩上面还隐约压了塞纳一头。
吐过不是因为现在还在九十年代末，普罗斯特退役的时间也就短短六年，否则他已经可以入选f1车手名人堂，成为一名受人敬仰的传奇车手。
当然，哪怕就是现在，普罗斯特面对传奇车手的头衔，也可以说是当之无愧的，很多人都是他的粉丝。特别是今天还是在法国的赛道上，普罗斯特作为法国车手的骄傲，能有这么多激动的欢呼跟掌声，丝毫不足为奇。
普罗斯特面带微笑的朝着台下招了招手，这下更是引发了尖叫声，甚至跟之前张一飞拿到分站冠军的欢呼声呀，简直是不相上下。
由此可见，哪怕就是一名退役多年的传奇车手，影响力依然大的惊人。
张一飞跟普罗斯特对视了一眼，后者朝他轻微点了点头，算是肯定了张一飞在赛道上的表现。然后普罗斯特就站到了旁边，等待马上就要举行的颁奖典礼。
跟霍根海姆站一样，首先是排名第三的杜登踏上领奖台，接受鲜花跟戈恩颁发的雷诺奖杯。紧接着就是第二的马基纳，这个时候他脸上缓和了不少，毕竟这是他在雷诺欧洲杯第一次登上领奖台，算是零的突破。
最后就是张一飞站上去，他高举着自己的双手，如同一个王者一样接受场下粉丝跟观众的欢呼声音，这就是冠军才享有的权利。
维修站的科塞尔他们，此刻也是站在了领奖平台下面，仰望着冠军席位的张一飞，挥舞着自己的手臂。
特别是阿虎，这时候跟旁边的陈志激动说道：“志哥，之前我问飞哥他多久能成为f1车手，现在终于有答案了。”
“就在今天！”
听到阿虎激动的话语，看着领奖台上面的张一飞，陈志也是激动的点了点头回道：“没错，就在今天。”
领奖台上面，戈恩颁完季军跟亚军之后，退到了一旁，对着普罗斯特做出了一个请的手势，他把冠军的颁奖机会让给了普罗斯特，毕竟今天将出现一名未来的f1车手。
普罗斯特也没有客气，他来到颁奖台的目的，就是为了给张一飞亲自颁奖。甚至等下颁奖的画面，大概率会成为明天体育赛事报道的头条。
接过雷诺奖杯，普罗斯特来到了张一飞的面前，跟他握手后把奖杯递过去说道：“恭喜你完成了协议，将成为普罗斯特车队的正式车手。”
“谢谢，我只是证明了科塞尔的眼光罢了。”
张一飞知道科塞尔当年跟普罗斯特一直不对付，之前出面帮自己跟普罗斯特达成协议，其实是低了一头求来的。今天张一飞用这个冠军头衔，算是帮科塞尔争回了这口气。
听到张一飞说这句话，科塞尔的脸上瞬间出现一丝诧异，他接触过不少的年轻车手，这些人面对自己给机会的时候，基本上都是谦虚恭敬的态度。
这种场面下，敢跟自己说这话，张一飞还是第一个人。不过想想这小子之前的一贯形象，普罗斯特也就想开了，这家伙就是一个刺头。
接过普罗斯特手中的奖杯，张一飞高高的举了起来，再次赢得了一阵欢呼。
与此同时，张一飞身后的液晶屏幕上，出现了一面鲜红的国旗，赛道上的广播同步打开，国歌声音响起。
张一飞面色庄重的看向前方，听着耳旁这熟悉的《义勇军进行曲》，心中思绪万千。
想想上一站自己定下的承诺，那就是自己要在f1赛场上，听到国歌响起。现在，终于迈出去最重要的一步了。
颁奖仪式结束后，很多记者堵住了平台楼梯，他们这一次的目标可不是张一飞，而是台上的普罗斯特。
“普罗斯特先生，飞达成了赛前的承诺，你是不是真的将给出一份正式车手合同？”
普罗斯特点了点头回道：“当然，这时候我承诺过的事情。”
“那这就将代表着目前普罗斯特车队，将有一名正式车手离队或者解约，能提前说明一下是哪位车手吗？”
“抱歉，这是车队内部事情，暂时不方便透露。”
普罗斯特拒绝回答了这个问题，因为目前的f1赛季，普罗斯特车队的成绩非常不好，可能不止是一名车手离队，到时候整个车队都将出现空缺。
“普罗斯特先生，我们都知道你是f1赛道上的传奇车手，但是成为车队老板之后，你的经营能力好像不怎么样。”
“我们得到内部消息，你已经拖欠了赛事引擎供应商的费用，这个消息是真的吗”
“这是谣传，我们跟标致集团是战略合作伙伴，不存在拖欠费用什么的，标致公司也将继续提供引擎。”
普罗斯特直接否认了整个消息，但是面前的整个记者依然不依不饶的追问道：“但是标致的一位高层近期却说过，普罗斯特车队的糟糕成绩，给标致集团声誉带来了很不好的影响，他们考虑终止跟普罗斯特车队的合作，这个消息属实吗？”
“这个问题可以直接套用我之前的回答，就不再重复了。”
旁边的戈恩见到这种场面，朝着身边的助理使了个眼色，几个工作人员这个时候靠了过去，帮普罗斯特拦住了这帮记者继续提问，让他可以从通道离开。
进入到职员通道里面，普罗斯特的脸色瞬间变得铁青，他没想到车队目前的状况，这么快就被记者知道了。
而且因为赛事成绩的关系，标致方面其实并不像普罗斯特所说的战略合作伙伴关系，厂商已经表达出来不满。
但是标致高层公开指责，这一点是普罗斯特所不知道的，所以他打算立刻赶回去，了解一下到底是什么原因。
另外一边张一飞回到了维修站，也是跟自己的团队成员互相庆祝，并且约定今天晚上要好好出去逛逛，算是欣赏一下举世闻名的“夜巴黎”，算是给这帮个月的紧张赛事准备，来一场彻底的放松。
不过刚约定好，阿虎突然想起了什么一样，朝着张一飞问了一句：“飞哥，我们等下都回去庆祝了，这赛车怎么办？”
方程式赛车几乎每跑完一场比赛，都要经历一次彻底的检修。特别是这个时代工艺精准什么的，远远比不上后世，赛车故障率是相当高的。
之前张一飞赛后，都是直接把赛后检测这种事情，交给了丰田技术团队，最多就是阿虎跟志哥两个人留下来学习经验。
但是今天丰田技术团队的突然缺席，让赛后检修成为了难题，阿虎跟志哥两个人还没办法独当一面。
“纯子，欧洲丰田赛事组织有消息了吗？”
“没有回应，如果明天欧洲丰田赛事组织还没有回复邮件的话，我将去一趟勒芒的车队总部，了解具体什么原因。”
听到这句话，张一飞的眉头皱了起来，他虽然已经一只脚踏入f1围场了，但是现阶段雷诺欧洲杯还没有跑完，依然需要丰田赛事组织提供资金跟技术支持。
这些条件支持，都是签订过正式合同的，只要张一飞没有跟普罗斯特车队正式签订车手合同，那么之前赞助合同效力依然存在，难道说丰田车队打算违约？
“纯子，丰田赛事事业部，是不是提前得知我跟其他车队正在接触，所以他们准备违约了？
武田纯子跟山本右京，虽然身份上依然是丰田公司的职员，但实际上他们从选择来到欧洲的那一刻起，就可以说是张一飞团队的人。
所以这些话张一飞也没什么顾虑，直接就当面说出来。
“有可能，但是你跟丰田签订的只是青训车手合同，因为目前丰田旗下并没有方程式车队的存在，所以只能算学员合同升级版，注定是要签约其他职业车队的。”
“单从这一点上面来说，丰田公司没有必要做这种毁约的事情，不太符合逻辑。”
武田纯子也是说出关键点所在，那就是张一飞虽然签的是青训车手合同，但丰田公司目前就连正式的车队都没有，张一飞想要加盟丰田，都没地方让他去啊。
所以之前的丰田青训合同，也没有什么强制条款，最多就是在合同期内张一飞跳槽走人，退还丰田的费用跟赞助就行了。
如果张一飞这笔钱不想给，也可以拖到一年合同期结束，双方和平解约。
毕竟丰田目前只是处于组建车队的实验阶段，真正的丰田f1车队要三年后才正式参赛，他们完全没有必要做这种毁约的事情。
249 F1车手合同
不符合逻辑，也是张一飞心里面的想法，赞助这点钱对于丰田公司不算什么，但是毁约带来的负面舆论，特别是现在张一飞人气风头正盛的情况下，完全是不值得的。
毕竟丰田f1车队都还没有组建起来，就闹出取消赞助毁约的事情，以后哪个车手还敢加盟丰田车队，不怕这种事情再上演一次？
“算了，距离下一站赛事还半个多月，赛后检修就让阿虎跟志哥两个人先试试，等跟欧洲丰田赛事组织确认了再说。”
张一飞没有在这个问题上面深究，反正时间上面还很充裕。他目前更多考虑的，是普罗斯特车队到底如何跟自己签订车手合同，以及内容条款是什么。
这时候一直没有说话的科塞尔也开口了：“并不是什么大事，阿虎跟陈志未来想要进入f1车队，现在就是一个锻炼自己的机会。”
“实在不行的话，可以下一站向雷诺赛事组织，申请提供技术支持，基本上也没什么问题。”
科塞尔说的很轻松，完全没有把这给当作一回事，毕竟相比较一级方程式，初级方程式赛车的精密程度，要远远低于f1。
这种级别赛车检修，完全可以“外包”出去，无非就是钱的问题罢了。
科塞尔都这么说了，自然就没有什么好讨论的，阿虎跟陈志留下检修赛车，张一飞一行人先回到酒店。
不过赛后的检修并没有想象的那么轻松，一直到了晚上十点，阿虎跟志哥才回到宾馆，计划中的感受“夜巴黎”，也只能被迫搁浅。
并且他们回来的原因，还不是把赛车给检修完毕，而是马尼库尔赛道不允许车手团队夜间检修，所以他们两个只能被迫回来。
“飞哥，之前跟着丰田技术团队还没觉得什么，自己动手才发现原来赛后检修这么复杂。”
“我跟志哥两个人已经检修完底盘跟发动机，还有变速箱跟悬架没有检修，应该还有一天时间就能搞定。”
听到阿虎这话，张一飞拍了拍他肩膀说道：“丰田技术团队可以接近十来号人，你们两个人就完成赛车检修，这效率已经算很不错了。”
但是旁边的陈志却没有那么轻松，他有点担忧的说道：“理论上我们还需要一天就能搞定，但是明天赛车就会被雷诺赛事组织运输到下一站，想要继续检修可能要到英国去了。”
雷诺欧洲下一站赛事，就放在大名鼎鼎的英国银石赛道，剩下的一般赛后检修，可能就要变成银石站的赛前检修。
“没关系，实在时间上面来不及，就如同科塞尔所说的那样，申请雷诺方面的技术支持，大不了就是加钱嘛！”
不过说完加钱这两个字的时候，张一飞下意识的心脏抽搐了一下，要是丰田技术团队真的撤离，自己还真不一定能加的起钱。
真是没想到，自己都快要进入f1了，还在为钱这个字发愁。有时候张一飞都心想，自己是不是回国去炒作一番，凭借着自己这个第一位进入f1中国车手的名头，找两个金主爸爸赞助一下问题不大吧？
当然，张一飞现在只是想想，他还真没时间回国。而且他走的也不是赞助车手路线，自己凭实力拿到的f1正式车手合同！
第二天早上，阿虎跟陈志两个人，大清早就前往马尼库尔赛道。希望能趁着赛车装箱之前，完成对于变速箱跟悬架的检修。
毕竟随着赛事的深入，现在赛道试跑申请越来越难，时间也是越来越短。能早一点完成对于赛车的检修，这样就不会影响到张一飞下一站的试跑。
要知道银石站，可谓是方程式历史地位最高的几站之一，而且英国也是目前数支f1车队总部所在，能在银石站跑出亮眼的成绩，影响力将会倍增！
不过阿虎他们刚离开，就有一位客人来拜访张一飞，这个人也不是别人，正是普罗斯特！
之前张一飞跟普罗斯特之间的协议，都只能算是口头协议，虽然以目前普罗斯特的名气跟地位，还不至于玩什么不认账的事情，但是想要成为普罗斯特车队的正式车手，是需要正式的签约合同的。
今天普罗斯特过来的目的，就是跟张一飞谈这个f1正式车手合同！
来到酒店的小型会议室，因为目前武田纯子她们还隶属丰田公司的关系，所以车手合同的敲定，他们是没有办法参加的，所以会议室里面只有张一飞跟科塞尔两个人。
不过武田纯子刚好趁着这个机会，跟山本右京两个人驾车前往勒芒，也就是欧洲丰田赛事组织总部述职，顺便了解清楚丰田技术团队，到底是因为什么原因而撤离。
酒店会议室，双方打过招呼之后就面对面坐下，普罗斯特让助手从公文包里面，拿出两份车手合同，分别递给张一飞跟科塞尔。
因为普罗斯特也明白，现在的科塞尔就相当于张一飞“经纪人”的身份，与其等张一飞慢慢看完再给科塞尔过目，还不如直接多复印一份，让他们有足够商谈的时间。
“教授”只是喜欢在赛道上面精于计算，不代表着他现实生活中也是各种保守。
接过合同，科塞尔并没有直接打开，而是朝着普罗斯特问了一句：“飞加入普罗斯特车队，将接替目前车队里面哪一位车手？”
这个问题之前在马尼库尔赛道颁奖台上，有记者问过普罗斯特，但是被他给敷衍过去了。
但是这个问题对于张一飞来说就是头等大事，因为他要进去普罗斯特车队，势必要顶替掉目前车队的一位车手，剩下的那位将成为飞的队友。
对于一名f1车手来说，队友是谁可能比对手是谁更加重要，因为这将决定你在车队的地位。最终是可以肆意发挥，还是必须当僚机让道，都要看队友的实力如何。
“接替尼克海德菲尔德，我已经跟索伯车队达成转会协议，海德菲尔德下个赛季将代替退役的米卡哈基宁，成为索伯车队的正式车手，跟传奇新人基米莱科宁搭档。”
目前普罗斯特车队的两名正式车手，分别是让阿莱西跟尼克海德菲尔德。
让阿莱西是一名法国老将，也是普罗斯特计划打造一支纯法国车队的核心人物，从普罗斯特车队诞生那天起，让阿莱西就已经加盟。
但是今年已经35岁的阿莱西，f1战绩并不是很好，职业生涯只在1995年的加拿大站，拿到了一个分站冠军，也是唯一一个分站冠军。
结果那一站是阿莱西职业生涯的高光时刻，同样也是他的黑暗时期。因为赛后他就得到消息，他的法拉利车手职位，被来自贝纳通车队的舒马赫给顶替掉，也就是说他被解约了。
从当初拿到f3、f3000锦标赛冠军的天才少年，到现在的无冕老将，阿莱西的职业生涯可以说已经走到末期。但普罗斯特依然选择留下他，这里面估计法国情怀占据了很大的因素。
普罗斯特车队的另外一名车手尼克海德菲尔德，同样算得上是一位天才车手。他是一位今年才进入到f1的新人，普罗斯特车队算是海德菲尔德的f1第一站。
这名德国小将进入普罗斯特车队之前，刚拿了国际方程式3000的车手总冠军，可谓是风光无限。
结果没有想到，他在普罗斯特车队这段经历，称得上是他职业生涯最为痛苦的一段时期。
作为一名新人，能直接得到一个正式车手的席位，毫无疑问是幸运的。特别是海德菲尔德刚拿到f3000世界总冠军，可谓是锐气正盛，所有人都看好他能展露锋芒。
正是基于这种原因，普罗斯特才选择签约这么一位德国新人，想要给车队带来改变。
这也就是为什么，之前科塞尔跟普罗斯特协商的时候，他对于张一飞并不感兴趣。哪怕雷诺方程式上张一飞再强，比得上f3000世界总冠军吗？
同样是新人，至少海德菲尔德在进入f1之前，用各种横扫证明过自己，张一飞初级方程式的成绩，实在没有足够的说服力。
但是海德菲尔德进入到f1后，驾驶着地球上科技含量最高的新赛车，表现却不尽如人意。现在赛季已经过去大半，海德菲尔德一分没有入账，并且还有着一系列的退赛，成绩令人堪忧。
并且他在车队里面的关系也不怎么样，跟队友让阿莱西不止发生过一次斗殴。本来赛车速度就慢，车手之间还没事上演全武行，这比赛还怎么比？
所以目前为止，普罗斯特车队还是零分入账，可以预见这样的状态下去，今年普罗斯特车队将会吃零蛋了。正是基于这种糟糕成绩，普罗斯特才会想着改变，签约张一飞进来。
“留下阿莱西，这可不是一个好选择。”
科塞尔直白的回了一句，阿莱西是一位经验丰富的老将没错，但是f1的赛场上面，并不是资格越老越厉害。年龄带来的体能跟反应速度下降，已经是不可逆转的。
并且阿莱西的经验还帮助不到新人，他本身就是一名脾气火爆的车手，从海德菲尔德能一个赛季跟他干几架，就能证明这一点。
很不幸的是，张一飞也是一个激进果断的车手，他要跟阿莱西成为对手，怕到时候会演变成火星撞地球！
250 底薪车手
“阿莱西是普罗斯特车队的基石，没有他，可能就没有今天的普罗斯特车队，所以他必须留下。”
对于这一点，普罗斯特没有任何协商的意思，阿莱西在车队最艰难的时候，没有选择离开而是坚守。
自己也就不可能在这种时候，裁掉这么一员老将。
张一飞并不知道普罗斯特车队的这些恩恩怨怨，他以为科塞尔只是嫌弃阿莱西实力不行。
所以张一飞很是无所谓的说道：“没关系，我可以搭档任何人。”
确实张一飞就是这么认为的，他相信自己的实力，不在乎队友是谁。
能够一起合作，共同争取车队总冠军最好，如果对方不愿意合作，想要欺负自己信任的话。那对不起，张一飞不畏惧任何的竞争，斗殴这种事情海德菲尔德敢做，动手都算得上是张一飞的长处了。
听到张一飞都这么说，科塞尔也不好再说什么，毕竟张一飞只是一名纯粹的新人，能进入到f1车队已经算是创造奇迹一般的幸运，哪有资格挑三拣四，让整支车队为自己服务？
除非张一飞能跑出塞纳、普罗斯特这样的成绩，否则只能是他去适应f1车队。
这个时候张一飞突然想起了一件事情，于是开口问道：“车手合同里面有僚机协议吗？”
张一飞已经不是当初的方程式小白，对于f1里面的一些规则还是比较清楚的。正常情况下，车队里面只有一名绝对的主力一号车手，他享受赛道优先权。
关键时刻，需要二号车手做出牺牲，阻挡、纠缠其他的车手，让一号车手能跑出更好的成绩。
用后世游戏里面的话比较好理解，就是打辅助的，不但不能打钱，关键时刻还要替大哥挡刀送死。
当然，f1里面僚机没有这么夸张，正常情况下都是各自比赛，只会在一些关键时刻其中一名车手做出牺牲而已，只不过张一飞不想成为那名牺牲者。
“没有，你可以尽情发挥。”
普罗斯特知道张一飞担心什么，这也是很多新人车手的通病，想要在赛道上面展现自己，所以他回答的很干脆。
而且话说回来，现在普罗斯特车队赛季都拿零分了，就连僚机的意义都没有。赛道上面两位车手可以各凭本事，只要能拿到积分就行。
其实f1车队里面，也很少会把僚机协议给写进车手合同，毕竟这对当僚机的那名车手来说，是一种很大的感情伤害。这种直白的车手合同，也会影响到真正厉害的车手加盟车队。
这里面比较著名的“僚机”协议，就是法拉利车队的车手合同了，他们直接把让车给写进了车手合同里面。
也就是说当车队需要的时候，可以强迫要求其中一名车手，让位于另外一名车手，这种行为就被称之为让车。
02年的法拉利车队，就发生过一场著名的让车事件，当时同为法拉利车队的巴西车手巴里切罗，拿到杆位后在正赛里面一路领先，但是就在距离终点100米的地方，巴里切罗接到了车队指令，让紧随其后的对手舒马赫冲过去获得冠军。
这次让车引发了很大的争议，毕竟当事人是车神舒马赫，但从这件事情上面也能看出f1赛事的残酷。
实力不够的情况下，不单单是对手欺负你，甚至就连队友都有可能羞辱你。
后世还有博塔斯给汉密尔顿的数次让车，同样也是奔驰车队下达的指令。不过博塔斯就没有巴里切罗那么不甘了，因为他对于自己实力有清楚认识。
更重要是一年900万欧的待遇，要是违背了奔驰车队的指令，博塔斯在其他地方可拿不到这个价钱，毕竟要恰饭的嘛。
能达成这种强势让车协议的，需要强势的车队，比如说奔驰、法拉利这种豪门。另外还需要一位有夺冠实力的巨星车手，就是舒马赫、汉密尔顿这类的。
这两个条件本上是缺一不可，否则赛道上面很难看到让车的场景。
像是普罗斯特这种私人小车队，能拿到积分就是万幸的事情，压根考虑不到让车的层面，是张一飞自己想太多了。
科塞尔跟张一飞比较关心的两点知道了，于是就继续看了下去。
普罗斯特车队提供的是一份一年期的合同，这也是新人合同常见的签约时间。同时普罗斯特提供三万美金的底薪，但是不干涉车手自己去接广告代言。
一般f1车手薪酬可以分为两个大类，分别是拿钱跟赞助。
赞助车手顾名思义，就是拉来赞助倒贴进入到f1车队的。而能拿薪酬的车手，又分为两大类，分别是顶薪跟底薪。
顶薪车手就像是舒马赫、汉密尔顿、维尔特这种，直接就是数千万英镑起步，拿着f1围场最顶级的工资。
而底薪车手，一般就是几万到几十万这个区间的车手，拿最基本的底薪。
不过底薪车手还有一个好处，那就是一般情况下，他们可以随意的接广告代言，车队并不会参与到分成活动当中。也就是说你有本事搞第三产业赚钱，基本上可以照单全收。
张一飞这种“三连跳”的新人，自然就只有拿底薪的资格。而且话说回来，哪怕就是普罗斯特想要开出高薪，他车队目前的财政状况也不允许。
所以张一飞签约普罗斯特车队的年薪，只有区区三万美金！
当然，张一飞进入普罗斯特车队，本身就没有想过能拿什么钱，能来到f1围场，本身就是一个难得的机会。至少张一飞相比较那些赞助付费车手，起码没赔钱不是？
因为张一飞属于丰田青训车手的身份，协议里面还包含了一条，如果丰田车队追究违约责任的话，那么普罗斯特车队将承担一切的违约费用。
比如说之前青训基地的训练费用，还有赛事赞助等等。好歹瘦死的骆驼比马大，真要赔这些违约费，还不至于让普罗斯特车队破产。
同样，正式f1车手合同里面，对于私自转会的违约金赔偿很高，甚至还能申请f1a直接对跳槽的车手禁赛，基本上断绝了车手违约跳槽的可能性。
不过对于这一点张一飞无所谓，除了普罗斯特车队外，没有第二家车队能让自己成为正式车手，他想跳槽都没地去。
车手合同看了一圈下来，张一飞觉得没什么问题，然后把目光看向了科塞尔，想看看他会说些什么。
“合同没什么问题，但另外有一个很重要的问题需要解决。”
科塞尔合上手中的车手合同，对着张一飞说了一句。
迎着科塞尔的目光，张一飞自然知道他说的是什么问题，那就是自己的团队成员将何去何从？
科塞尔不用担心，以他的能力跟经验，可以继续担任比赛工程师，并且进入到普罗斯特车队的策略组。
但是山本右京跟武田纯子就不同了，他们是丰田的员工，先不说他们是否愿意辞职。哪怕就是辞职了，普罗斯特可能把车队经理跟数据分析师这两个职位让出来吗？
至于阿虎跟志哥，也是一个大问题，他们现在的实力跟英语水平，也就是勉强在初级方程式里面立足，离f1车队的技术团队水平，肯定是有很大差距的。
普罗斯特也不可能吸纳这么两位“新手”进入到技师团队，因为维修站的任何一丁点失误，对于f1赛车来说都是致命的，他们需要绝对熟练配合的技师，容纳不得任何凑数的人。
一想到这些苦难，张一飞本来因为签约，而有些激动的心情，瞬间黯淡了下来。他无法做到把这些团队成员都给抛弃，哪怕知道把他们都给带进f1车队不现实。
“普罗斯特先生，我身边还有一些帮助、支持我的团队成员，他们都有着加入f1车手团队的实力。所以我想跟你商量一下，能否让我的团队成员，跟我一起加入普罗斯特车队？”
听到张一飞这个要求，普罗斯特眉头瞬间就皱了起来，他没想到这个中国小子除了狂妄外，还如此的得寸进尺。
他以为f1车队是什么？是收容站吗，随便一个人就想要成为f1车队成员？
作为地球上最为高尖端的赛事，f1车队只会要最出色的精英，至少以普罗斯特的眼光来看，张一飞身边的这些人除了科塞尔，其余都是不合格的。
“飞，我想你要明白，f1就代表着顶尖跟专业，你觉得他们全部进入f1车队现实吗？”
“不现实。”
张一飞坦诚一句，不过随即说道：“但是我相信，给他们一点时间，就能成为顶尖跟专业。”
“普罗斯特先生，只要你让他们加入车队，可以不给任何的薪酬跟待遇，就把他们给当作临时工，这样总可以吧？”
张一飞提出了一个建议，大不了就算是让阿虎他们进车队学习，不要一分钱得到两个免费技师，这比买卖普罗斯特应该不亏。
结果没想到，普罗斯特的脸上出现一种嘲弄：“飞，难道你真不知道，维修站里面有多少车队的核心数据，会需要临时工这种外人吗？”
一级方程式虽然对赛车做出了很多规定跟限制，但是车队在这些规则下，依然有很多自己的不同之处。
比如说发动机马力、油箱大小、空气动力数据、车体数据等等。这些都是一个车队的核心秘密，甚至就连记者跟外人拍照都不可以，更不会让外人参与到赛事中来。
听到这话，张一飞就知道谈不下去了，但他还有最后一个办法，那就是加钱！
“普罗斯特，f1里面还有赞助付费车手这个说法，我要是拉来赞助，不用在我自己身上，让我团队成员加入f1车队这种可以吧？”
“那这得看你能拉来多少钱。”
251 最终梦想
真他娘的真实！
听到这句话，张一飞在心里面忍不住暗骂了普罗斯特一句。
其实这也不怪普罗斯特真实，因为现在车队已经到山穷水尽的地步了，没有足够的资金注入，明年的f1赛季能不能参加都是一个问题。
所谓人穷志短，普罗斯特被雷诺放弃后，已经跟前f1车手、巴西人迪尼兹接触，希望能从他那里得到投资。
不过迪尼兹开出的条件非常苛刻，投资没问题，但必须要普罗斯特拿出40%的车队股份来换。
这对于普罗斯特来说，简直是无法接受的事情，要知道他毕生梦想，就是打造一支纯血的法国车队。
现在就要出售车队的接近一半股份，如果没有起色的话，那么接下来怎么办，继续卖车队股份吗？那到时候f1围场内，普罗斯特车队，还能不能叫这个名字，都是件不确定的事情。
这对于普罗斯特来说是一件很难接受的事情，但对于f1的历史来说，却只是一种循环罢了。
f1历史上面倒闭的车队不计其数，哪怕就是最近几年，撑不下去倒闭或者被收购的，就有莲花、贝纳通、斯图尔特等等。
资金困难有倒闭趋势的，还有索伯、米纳尔迪、飞箭这几家，加上普罗斯特自己，几乎可以说占据了f1车队的半壁江山。
普罗斯特不想自己心血创建的车队，最终逃脱不了破产或者被收购的下场，所以他才会表现的如此“真实”。
就如同张一飞在赛道上面创造奇迹一样，说不定这个中国小子，在拉赞助方面也能给自己一个不小的惊喜，挽救一下目前濒临破产的车队。
“那要达到什么样的赞助标准，才能让他们都加入车队？”
张一飞想让自己团队成员加入f1车队，除了私心身边想多几个熟悉的人外，还有一种对中国赛车运动发展的“公心”。
站在上帝视角，张一飞知道哪怕就是二十年后，中国都没有出现一位f1车手，更别说职业f1赛事团队这些。可能某种意义上来说，想要一个职业的f1赛事团队，比单纯一名中国籍的职业车手，不知道要难多少倍。
张一飞自认没这个本事，让中国汽车工业迅猛发展，出现f1级别的厂队，竞争汽车工业皇冠上的明珠。但是打造几名f1赛事级别的车队技师，他想着尽自己所能，还是有点希望的。
阿虎跟志哥两个人技术底子都不错，主要是吃了文化上的亏。如果能进入到f1车队，跟世界上真正最为顶尖的维修团队在一起学习，绝对能突破目前国内赛事技师的上限，达到跟世界接轨的水平。
这种实力可能在欧洲算不得什么，但是如果有一天能回国，阿虎跟志哥至少能成为首席技师，打造一支属于中国的顶尖赛事技师团队。
要知道工业基础跟技师团队，才是车手在赛道上面驰骋的保障。俗话说星星之火可以燎原，有这么一颗火种，谁知道未来中国赛车运动会不会发生突变呢？
实在不行也可以像后世的印度力量车队那样，收购一支f1车队，先把车手跟技师团队给“国产”化，然后再摸索经验慢慢发展。
虽说达不到“全华班”的地步，但至少踏出了第一步，比在围场外面当个观众要强。
要知道哪怕就是强如日本，有着数家世界级汽车厂商，这么多年也就憋出一个，血统相对“日本”的超级亚久里车队，而且还是常年垫底打转，没多久就直接倒闭的角色。
所以张一飞的目标并不高，目前阶段能培养几名f1级别技师，就已经是自己能力极限了。
当然，想要见证一支属于中国的f1车队，这只是张一飞的最终梦想罢了。这个世界走向到底如何，他已经没有上帝视角见证，因为已经改变太多了。
“最少不能低于两百万美金，这是我的底线。”
普罗斯特开出了让阿虎他们进入f1车队的赞助价码，说实话这个数字有点出乎张一飞意料，不是太高，而是太低了！
这个时代车队赞助一般是多少钱张一飞不清楚，但是他知道14年万宝路赞助法拉利车队，就在车身上面印个小小的广告logo，每年的费用是1.5亿美金！
哪怕就是算上15年的通货膨胀，再加上普罗斯特跟法拉利车队的差距，200万美金这个数字，距离1.5亿美金还是有着惊人的差距。
毕竟普罗斯特车队再烂，也是世界上为数不多能在f1围场竞技的车队，车身上面的广告logo，同样能被世界数亿的观众看到。
两百万美金，别说是附带了进入四个人的要求，哪怕就是没有任何附加条件赞助，估计很多赞助商都会毫不犹豫的给了，这实在是一个半卖半送的“友情价”。
说实话，张一飞心里面最坏的打算，就是进两个人，也就是让阿虎跟志哥进入普罗斯特车队。
这倒不是说他厚此薄彼，而是武田纯子跟山本右京，还有着丰田公司的职位，他们有另外一条退路。可以等到自己站稳脚跟之后，再把他们招进赛事团队。
但是阿虎跟志哥两个人没有退路，一旦进不了f1车队，就只能回到广深的修车店。到时候他们之前的努力，都将功亏一篑，甚至连刻苦学习，现在能勉强对话的英语能力，都会退步到起点。
所以张一飞没得选择，只能留下阿虎跟志哥。
张一飞心里面打算盘的时候，其实普罗斯特早就已经考虑好了，别忘了他还有一个“教授”的头衔，精打细算是他的标志。
要知道张一飞的团队成员虽然稚嫩，但却并不是一无是处。
科塞尔自然就不用说了，三巨头之一迈凯轮车队的策略组成员，曾经普罗斯特的同事，能力是毋庸置疑的。
哪怕没有张一飞什么事，只要科塞尔愿意加入普罗斯特车队，他的资历跟能力摆在那里，进入f1车队很轻松。现在以张一飞团队成员身份加入，对于普罗斯特来说是赚的。
山本右京也不差，丰田勒芒车队的数据分析师，算是技术型人才，也有足够进入f1车队的资本。
至于武田纯子，之前只是担任过勒芒车队的经理助理，这一点上面来说，资历还是差了一点。加上本身勒芒的级别，稍逊于一级方程式，又作为一个女性，想要入驻管理层不太现实。
但是抛开进入管理层来说，只要武田纯子愿意成为张一飞的车手助理，进入普罗斯特车队也是可以的，这一点她完全能够胜任。
唯一让普罗斯特有点“嫌弃”的是阿虎跟陈志，但是在两百万美金的赞助费面前，这都不是什么大问题。毕竟f1车队的技术团队无比庞大，多两个人，少两个人都无关紧要，算给卖张一飞一个人情。
“没问题，就两百万美金。”
张一飞直接答应了下来，两百万美金赞助他觉得应该不难，毕竟自己这个中国第一位f1车手的头衔，还是有点份量的。
要知道现在国内东海国际赛道正在建设，这将是中国第一次承办世界级体育赛事，而不是大家所熟知的08奥运会。
如果张一飞没记错的话，历史上04年的东海大奖赛，可是引发了一股赛车狂潮，整个赛事下来现场观众就达到了146万人次，创下了中国单一体育赛事的观众记录。
借着这股东风，加上自己堪称奇迹一般的突破，国内的一些顶级企业，应该两百万美金赞助还是愿意出的吧。毕竟这个价格想要在其他车队打广告，那是想都别想。
哪怕抛开张一飞中国车手的身份，单纯从商业角度来说，这个价格在世界范围内投放广告，也是值得的！
“既然对于赞助要求没问题，那我也会把你的要求列入合同补充条款。”
“不知道你是打算现在签约，还是等合同补充条款拟定后再考虑？”
“现在就可以签约。”
张一飞没有犹豫，他本身就是简单粗暴的性格，合同大体上能够满意，他也懒得在一些细节上计较。
而且话说回来，这不还没拉来赞助嘛，大不了到时候一手交钱，一手交货，他也不怕普罗斯特“赖账”什么的。
“很好，年轻人就是干脆。”
普罗斯特笑着说了一句，然后递过来一支签字笔。
张一飞接过签字笔，在合同最后一页签上了自己的名字，从这一刻起，他的身份将完全的改变，正式成为一名f1车手！
“恭喜你加入普罗斯特车队！”
普罗斯特看到张一飞签上自己名字，正式朝他伸出自己的右手，宣布对于张一飞加入的欢迎。
“谢谢，我也很荣幸成为普罗斯特车队的车手。”
张一飞跟普罗斯特握了下手，然后客气的回了一句，确实普罗斯特车队算是给了自己一个机会。
“过几天我会举办一个新闻发布会，正式宣布你加盟普罗斯特车队的消息。一切准备就绪后，我的助手将会发一份详细的安排计划书给你。”
“ok，没问题。”
事情已经敲定，普罗斯特也没有继续呆下去的必要，就在他准备走出去的时候，突然想起了一件事情，于是回头朝着张一飞问了一句。
“对了，飞，雷诺方程式你还打算继续吗？”
252 央视频道采访
对于现在已经签订了f1车手合同的张一飞来说，雷诺这种初级方程式，已经变得可有可无了。
但是张一飞不跑雷诺方程式的话，他将进入一段真空期。因为目前f1赛季没有结束，所有车队都还没有进入到冬歇训练期。
普罗斯特车队成绩虽然稀烂，目前为止零分入账，但是这并不代表着他们就放弃了，车队资源重心，依然放在f1赛事上面。
所以这个时候张一飞退出雷诺方程式，也得不到普罗斯特车队的资源照顾，还不如在赛道上面以战代练。
除开这些客观原因之外，还有一个很重要的主观因素，那就是张一飞目前的积分排名第一，并且是遥遥领先的。
雷诺欧洲杯三站赛事下来，张一飞两冠一亚的成绩，有着高达26分的积分入账。如果张一飞下一站英国银石赛道，能再拿到一个分站冠军，那么他的总积分将达到36分。
36分放在往年雷诺方程式，几乎就是总冠军的积分。而且这一届张一飞的最大竞争对手马萨，哪怕加上刚刚结束马尼库尔站第五名的成绩，总积分也不过才13分。
至于库比卡等其他车手，就连10分都没有，可以说完全对张一飞形成不了威胁。
但是据张一飞赛后所了解到的消息，积分威胁最大的马萨，因为扛着肩伤连续高强度比赛，已经导致伤势恶化，可能至少要退赛一站接受治疗。
这样算下来的话，只要张一飞能拿到英国银石站的冠军，除非最后三站赛事，有一名车手能像张一飞一样，创造三连冠的横扫战绩，否则张一飞几乎可以提前锁定雷诺欧洲杯的冠军头衔。
初级方程式总冠军，对于很多f1车手来说不值钱，几乎人人都有一两个。但对于张一飞来说，这是他第一次参加的国际赛事，内心里面还是很渴望拿到这个总冠军的。
另外还有一点，就是哪怕成为f1车手，张一飞还缺少一张f1超级驾照。没有这张超级驾照，理论上是不允许参加f1赛事的。
这个时代的超级驾照，不像是后世那样积分制，而是看三年之内，是否拿到过f3、f3000级别赛事的冠军头衔。
如果没有拿到的话，就只能像基米莱科宁那样，得到fia（国际汽联）的特批，才能上赛道比赛。
那么问题就出现了，好歹基米莱科宁也有一个雷诺总冠军傍身，张一飞的履历完全空白，想要特批都没有本钱。
并且普罗斯特当年因为跟塞纳的争斗，通过跟当时fia法国主席的关系，直接黑掉了塞纳的一个车手总冠军头衔。
正是因为有这样的黑历史，导致物极必反，现在普罗斯特无论跟fia达成什么协议，都有人跳出来认为这背后有着暗箱操作。
如果张一飞成绩白板一张的话，又加上普罗斯特当年黑历史的影响，可能比基米莱科宁更难获得超级驾照。
说不定赛道上面就会出现非常诡异的一幕，一位已经签约的f1车队正式车手，却因为没有超级驾照没法比赛。这就好比张一飞现在都已经拿到方程式冠军，却因为年龄不到，没有驾照合法上路一样的滑稽。
“我打算跑完英国银石站，这样应该能提前拿到车手总冠军，对特批超级驾照有帮助。”
听到张一飞这么说，普罗斯特也想起来张一飞还有个超级驾照的难题，去年基米莱科宁可是在开赛前才拿到超级驾照，并且引发了很多非议。
张一飞如果什么头衔都没有话，遇到的阻力将会更大。拿到一个雷诺方程式冠军头衔，这样就拥有了跟基米莱科宁一样的成绩，也就有了特批的资本。
毕竟都能特批基米莱科宁了，为什么不能特批我张一飞？
“那好，这些你自己做决定。”
普罗斯特没再多说什么，转身就带着助理走出酒店会议室。
看着普罗斯特离去的背影，科塞尔用着嘲弄的语气说道：“几年过去了，这家伙还是一如既往的精打细算，就连200万美金赞助都不放过。”
“可能这200万美金，对于普罗斯特车队来说比较重要吧。”
张一飞帮着解释了一句，因为他知道历史上面普罗斯特车队倒闭的时间，否则按照普罗斯特的固执性格，是不可能像现在这样，做出惊人改变的。
搞定了车手签约的事情，张一飞情绪上并没有多大的变化，他已经开始为下一站英国银石赛道做准备。
毕竟签约这种事情，早就已经板上钉钉，无非是时间的早晚而已。该兴奋的经过昨天的时间，都已经兴奋的差不多了。
而且对于张一飞来说f1只是一个开始，他很快就将挑战这个世界上最强的一批车手，那才是真正的考验。
下午时分，武田纯子跟山本右京两个人，还是没有从勒芒述职回来，自然也就没有丰田技术团队的消息。
不过他们没有回来，张一飞所在的酒店，倒是迎来了一批意外之客，而且是张一飞之前万万没有想到会来的人。
这批意外之客，就是中央电视台海外节目中心的记者，这一次他们过来，是为了给张一飞做一个关于方程式赛车主题的专访。
要知道张一飞马尼库尔赛道的疯狂夺冠，加上跟普罗斯特之间的协议曝光，随着昨天媒体采访的传播，已经在整个欧洲车坛都引起了轰动。
毕竟张一飞不但是复制了基米莱科宁的奇迹，而且还打破了他的记录！
相比较基米莱科宁用23场方程式比赛成为f1车手，张一飞把这个数字缩短到了6场。更为重要的一点，就是张一飞还拿到了f1历史最年轻车手的头衔。
这种种记录，被一个年轻的中国小子给打破了，可想而知对于欧洲车坛的震动有多大。
自然而然的，也影响到了中国的媒体，毕竟中国第一位f1车手诞生，不第一时间过来采访，简直对不起张一飞的突破！
之前张一飞拿到分站冠军的时候，国内的《中国体育报》就已经对张一飞进行过报道。只不过因为是体育媒体，加上赛车运动的冷门，影响力比较有限。只有关注赛车的人，才知道原来中国有这么一位方程式车手。
但是现在完全不同了，第一位中国f1车手的头衔，跟之前的初级方程式相比较，重要程度完全不在一个水平层面上。几乎可以相当于篮球运动员进入nba，足球运动员进入五大联赛的影响力，甚至可能还更高一些。
毕竟成为f1车手的难度，要远大于成为nba或者五大联赛的球员。这对于目前中国的赛车运动来说，简直就是惊人的突破，
所以中央电视台海外节目中心，很重视这次采访，张一飞夺冠的当天就成为了采访小组，第二天就赶往张一飞所住的酒店，只是因为路途的关系，他们下午才赶到。
“张一飞先生你好，我是央视海外新闻部的记者刘俊，打算对你做一个车手专访，不知道你现在是否方便？”
张一飞听到央视记者的介绍，说实话他那一刻的感觉是有点懵的。
因为酒店前台打电话过来，只是说有记者过来找自己，但是并没有说是什么记者。张一飞想着，可能就是欧洲那个体育报社的记者，所以并不是很重视。
结果没有想到，他下来看到的是几个国人，并且开口介绍就是央视，这实在是有点大出所料。
央视是什么地位跟级别，只要是个中国人都清楚，张一飞没想到自己有一天，央视的新闻，而且还是个人专访！
“张一飞先生？”
看到张一飞呆呆的往着自己，刘俊叫了一声名字，算是提醒一下张一飞。
“方便，很方便。”
张一飞赶紧回了一句，稳定了一下自己惊讶的情绪，同时内心里面出现一种惊喜。
自己刚好还在想着，到底该怎么去拉两百万美金的赞助，结果没想到，央视记者团队下午就过来了。
以央视在国内的影响力，张一飞不敢说自己家喻户晓，但至少能“一夜成名”没问题。只要有了名气跟影响力，那么赞助的事情就会简单多了。
甚至不需要张一飞主动去找，就有一些厂商会自己找上门来！
“谢谢，那张一飞先生，不知道你这里是否有空闲的房间，用来担当临时的采访间？”
“酒店有小型会议室，可以当作临时采访间。”
“那好，就麻烦张一飞先生了。”
刘俊显得很客气，并没有因为张一飞只是一个十几岁的年轻人，而有任何的怠慢感觉。
能明显看出来，国家级记者的素养，比很多欧洲媒体人强太多了。
“刘记者，你用太客气，就叫我张一飞好了。”
就张一飞目测来看，刘俊的年龄至少三十岁往上了，还一口一个张一飞先生的，让他还真是有点不习惯。
听到这话，刘俊笑着点了点头，并没有说什么。
张一飞把央视记者团队带到了酒店的小型会议室，采访团队人立马把诸如照灯、采光板、摄像机等设备拿出来布置。并且还有一个化妆师来到张一飞面前，帮助他进行形象整理。
央视采访团队的动作很快，仅仅十来分钟，灯光已经打好，摄像机什么的也布置到位。
刘俊就坐在张一飞的对面，做好了采访准备，导演这个时候给了他一个指示，示意采访可以正式开始。
253 我不想中庸
一切准备就绪之后，记者刘俊脸上带着一种职业微笑，对着张一飞说道：“你好，张一飞，首先恭喜你拿到雷诺欧洲杯马尼库尔赛道的冠军。”
“并且就在昨天，普罗斯特车队的创始人宣布，将给你f1车队的正式车手合同。如果一切顺利的话，你将成为中国历史上第一位f1车手，对于这点，你现在的心情是怎样的？”
普罗斯特跟张一飞签约的消息，还没有经过媒体发布会的正式公布，所以央视记者并不知道，才会有这样的提问。
“自然很高兴，能成为一名f1车手，一直都是我的梦想。”
张一飞客套的回了一句，毕竟是上央视，开始还是有点拘谨的。
“张一飞，其实对于国内的观众来说，你还是很陌生的。就如同横空出世一般，创造了中国赛车的历史。并且用六场职业赛事，横扫了雷诺欧洲杯，拿到了f1车手合同，你觉得自己到底是如何做到这些的？”
“实力。”
张一飞犹豫了一下，又补充了一句：“绝对的实力！”
第一个问题的时候，张一飞还是有点拘谨的，说话也是什么我很高兴的客套话。
但是这个问题说出来，特别是当刘俊说出国内观众对自己很陌生的时候，张一飞突然有一种感觉，自己不能再这样中庸的采访下去。
因为只有真正站上欧洲的赛道，张一飞才能切身感受到，部分老外对于中国人的刻板印象。
他们认为中国人就应该低调、谦虚、中庸，然后就演变一种好欺负，我给你的夸赞你才能接受。我不给你夸奖，你自己不能拿，也不能嚣张骄傲！
到了后面甚至很多国人自己都信了，去到国外应该低调一点，不争不抢，保持一个儒雅随和的形象，给老外留下一个中国人的好印象。
像是什么我就是最强的，这个冠军我拿定了之类的言论，放在老外身上就是真性情，放在中国运动员身上就是狂妄、嚣张。
我可去你妹的吧，张一飞觉得自己来到欧洲是赛车的，而不是过来当什么孙子的。
竞技运动要是没有老子天下第一的血性，赛车手没有那种玩命、狭路相逢勇者胜的亮剑精神，那你还玩什么竞技体育，还真信了友谊第一，比赛第二？
真要是比赛第二，装作一副谦虚的样子，满足了一些老外对于优越感。可能他们表面上会称赞你一两句，但背地里还不是觉得中国人不行，觉得这个车手是个废物？
两句不痛不痒的称赞有个屁用，只有用实力征服他们，才会从心底里敬畏！
所以张一飞不想再说一些谦虚的废话，那样跟以往的中国运动员形象就没有区别。正因为国内观众对自己陌生，还没有形成固定印象，所以张一飞可以展现另外一面。
那就是自己能拿到f1车手合同，就是实力比对手强，靠着赛道上面碾压的胜利，征服了f1车队老板，达成了赌约协议。
事实证明，中国车手就不弱，照样能站上世界赛车的巅峰！
张一飞知道自己这样做，可能短时间会遭受到很多非议，毕竟这种嚣张态度，不是一下能接受的。但是长期来看，至少自己树立了一个强悍的形象，未来如果有其他中国车手来到欧洲赛道，他们不需要再保守跟畏缩了！
听到张一飞这句话，整个央视采访组的人都愣住了，毕竟现在是1999年，中国远远没有二十年后的实力，大多数人内心里面是没有底气的。
有个性的运动员他们采访过，但是像张一飞这样直接、张狂的，他们从来都没有见过。要知道大多数运动员面对镜头采访的时候，都尽量表现出一种谦虚，避免以后成为黑点。
结果张一飞毫不顾忌，直接就是绝对的实力说出来，打破了央视采访组，对于采访组脑海中的习惯印象。
不过能挑选来到海外节目中心的记者，无疑都是一些精英，刘俊虽然很是意外，甚至愣了几秒钟，但他还是很快反应过来，用着帮张一飞解释的语气说道。
“当然，能在赛道上面赢得胜利都是因为实力，特别是对于年轻的车手来说，都带着一种朝气跟锐气，这其实是件好事情。”
刘俊认为张一飞还是太年轻，没有过多的采访经验，所以展现出来一种年少轻狂。
所以他用这段话，缓和了张一飞回答中的那股锋锐。在他看来，自己这是帮了张一飞一把。
同时刘俊立马转移了个换题继续问道：“如果不出意外的话，下个赛季就要进入到f1车队，张一飞你对于自己未来的发展，有什么目标吗？”
“车神。”
之前马尼库尔赛道夺冠采访的时候，有记者也问过张一飞的目标，当时张一飞毫不犹豫的说自己目标就是车神。
当时在老外面前张一飞都没有收敛，今天他更不打算故作谦虚，该怎么回答，依然还是如此。
“车神？你的意思是想拿车手总冠军吧，其实这一点可以理解，拿破仑也说过，不想当将军的士兵，不是一名好士兵。作为一名f1车手，自然车手总冠军是自己的未来目标。”
刘俊这个时候感觉自己就是在收拾“烂摊子”，年轻气盛虽然是很难避免的，但是张一飞也太高调了一点。
这种采访要是在国内放出来，刘俊不敢想象能引发多么大的轰动，这些年能上央视采访的运动员，好像就没有这种风格的。
“不，车手总冠军我是一定要拿的，车神的意思是要超越总冠军，成为f1车坛让人所仰望的高峰，就跟塞纳一样，能理解吗？”
听到张一飞这句话，刘俊感觉自己脸上的笑容都有点僵住。这已经不能用年轻气盛来形容了，简直就是赤luoluo的狂言，自己都不知道该怎么圆场。
所以这个时候刘俊下意识看了导演一眼，想要从他那里得到一点提示。
导演朝着刘俊使了一下眼色，示意他不要再这些问题上继续，于是刘俊只好换了一些无关痛痒的问题。
“张一飞，之前你只是在港岛跟日本短暂呆过，那现在对于欧洲生活感觉怎么样，觉得还适应吗？”
听到对方居然开始提问生活方面的问题，张一飞内心里面感到一种失望，连这种程度的对话都不敢接受，那还做什么专访？
当然，张一飞也能理解，在1999年国内环境可能接受不了这种“离经叛道”，特别是央视作为国家级媒体，更是要考虑良多。
不过他依然不打算妥协，用着坚定的语气回道：“当然能适应，否则我怎么拿到冠军？”
这下刘俊都感觉自己没招了，他再次向导演看了一眼，想要示意他暂时一下录制。
可能张一飞太过于年轻，实在缺少采访经验，回答的有些尖锐，应该暂停录制提醒一下他。
看到刘俊跟导演之间这些眼神交流，张一飞怎么可能不知道他们想要做什么。
于是他干脆捅破这层窗户纸说道：“刘记者，我知道你心里面想的是什么，但我做不到那些违心的虚伪，说些毫无意义的客套话。”
“赛道上面不存在运气，哪怕有，也是实力的一部分。我能赢，能拿到f1车手的合同，就是因为我足够的强，这没有什么好谦虚跟否认的。”
“我不希望自己以后在国内的形象，是那种唯唯诺诺，赢个冠军像是运气捡来的一样。”
“下面我要说的这句话很重要，我希望你们到时候能播出来，那就是我张一飞能成为f1车手，就是因为比其他车手要强，靠着实力堂堂正正赢回来的！”
张一飞终于忍不住说出了心声，这一路走来，自己所付出的汗水跟努力，要远超同场竞技的欧洲车手，才能把起跑线的劣势给一点点追回来。
既然如此的话，凭本事赢回来的，为什么一定就要展露出谦虚低调的样子。
哪怕就是以后自己输了，至少当年也狂过，总比唯唯诺诺一辈子要强！
这段话表达了张一飞的态度，也让央视采访组陷入了为难境地，他们不知道这样的回答，能不能被国人所接受，甚至就能不能播出来都不确定。
但同样，张一飞的话语也给了刘俊很大触动，这才是眼前这个年轻人，心里面真正所想的东西。他不想让一个真实朝气的冠军车手，变成一张固定的面孔！
就在刘俊打算跟导演商量一下的时候，却没想到采访组导演已经做出决定。
“小刘，就这样，继续采访！”
刘俊从导演的眼中看到一种坚定，或许他也认同张一飞的话语。
接下来的采访，张一飞就舒服多了，至少能畅所欲言，而不用瞻前顾后的。
就如同他自己所想的那样，自己独自征战在异乡，面对这么多老外都没有认怂过，难道面对自己的同胞，还不敢展现一名车手，应该有的血性跟精神吗？
采访结束之后，一行人从小型会议室出来，门口阿虎跟志哥他们，正一脸急切的看着张一飞，好奇他跟央视采访组说了一些什么。
毕竟央视在中国人心中，那就是最高等级的上电视了。
只不过张一飞还看到，武田纯子跟山本右京已经回来了，也站在门口的位置，只是他们的脸色就不怎么好看了。
254 丰田事变
“飞哥，刚才央视记者都采访了什么，多久才能在国内播出，以后咱们是不是要成为名人了？”
阿虎在央视采访组走后，还是很兴奋的。因为他来自一个山村小地方，思维里面能上电视的，那都是大人物，能上央视的，那更不得了。
看到阿虎这兴奋的样子，张一飞一把搂住他肩膀，打算逗他两句。
“你是不是想要成为上电视的名人？”
阿虎没有听出张一飞语气中的调侃味道，相反很认真的回了一句：“当然想啊，这样我爸妈就能在电视上看到我了。”
听到阿虎这句话，张一飞把已经到嘴边的玩笑话咽了回去。因为他原本以为阿虎这小子，只是想要上电视出出风头，结果没想到是想让父母看到。
他知道阿虎是来自山村小地方，父母更是面朝黄土背朝天的老农。为数不多接触外界信息的渠道，除收音机外，就是阿虎寄回去的那台黑白电视机。
“成为f1车队的首席技师，那样你爸妈就能在电视上看到你了。”
“那不是很难？”
阿虎哭丧着脸回了一句，他没想这么多，只是觉得自己现在英语都说的不利索，成为f1首席技师太难了。
“那就好好努力。”
张一飞拍了拍他的肩膀，然后走到了武田纯子他们面前。
“去勒芒总部怎么样了，丰田欧洲赛事组织那边怎么说？”
面对张一飞的询问，武田纯子摇了摇头回道：“丰田赛车事业部已经下发了文件，取消了对你雷诺赛事的赞助，并且决定跟你解约。”
“什么？”
张一飞有点惊讶，虽然之前已经有所意料，丰田方面肯定是出现变故了，否则不可能让技术团队突然撤离。
但是张一飞后来从逻辑上面分析，丰田搞这种突然“撤资”的举动，在自己目前的名气下，几乎可以说是弊大于利的。
毕竟赛事赞助是签订了合约，丰田这么做就相当于违约，一般这种世界级企业，没必要为了这点小事来做违约的事情。
“丰田方面给出理由了吗，他们为什么要这么做？哪怕就是因为普罗斯特车队的事情，至少在我没有正式宣布签约之前，也不算跟丰田车队违约。”
张一飞想来想去，丰田方面会这样做的唯一动机，可能就是跟自己要签约普罗斯特f1车队有关系。
毕竟自己名义上面算是丰田青训车队的人，哪怕目前丰田公司并没有职业方程式车队，自己这样做也算是一种跳槽。
只是这个理由很牵强，丰田目前的青训车队，说穿了就是车手学院的性质，是为了以后组建f1车队累积经验，里面的车手注定会离开的。
不然你连正式职业车队都没有，难道车手就在青训基地里面永远的训练下去吗？
这一点丰田方面也是清楚的，所以他们并没有在青训车手合同里面，制定一些高额赔偿条款。如果青训车手想要解约的话，只需要赔偿不多的训练费用就行了，相当于自己把学费给交了。
所以之前张一飞，一直都没有把这个青训车手合同给当回事，事实上也不可能当回事。哪怕就是不进入f1车队，雷诺方程式跑完也要进入f3、f3000级别赛事，那时候靠着个人单打独斗是不可能的，注定是要进入别的车队。
不过哪怕就是丰田方面看到自己“火”了，不愿意就这么放手，至少也应该跟自己谈谈啊。哪有一句话不说，直接把技术团队给撤走的骚操作？
而且张一飞如果没记错的话，自己马尼库尔站正赛还没跑，丰田技术团队就已经撤离了，那个时候谁都不知道，自己跟普罗斯特之间的协议。
张一飞不相信普罗斯特这个获得过“教授”头衔的人，会是一个大嘴巴，丰田自然也不可能有未卜先知的能力，这逻辑上面有点说不通。
所以张一飞虽然心里面已经预料到这种结果，但是他心里面一直想不通丰田公司这么做的动机。
“说了，跟普罗斯特车队没关系，是因为丰田公司已经跟飞箭车队达成了收购协议，所以决定取消目前的青训车手计划。”
丰田收购了飞箭车队？
这个消息比丰田撤资，还要让张一飞感到惊讶，因为这算是历史的彻底改变。
因为历史上面飞箭车队参加过2001赛季之后，就因为财务状况缺席了02赛季，最终撑到了03年宣布破产。
之前张一飞在日本的时候，就已经听到过丰田车队打算收购飞箭车队的传闻。但是那个时候，张一飞还没有经历过这么多的历史改变，觉得这只是因为飞箭车队被日本公司收购，所以才会有这样的传闻。
加上历史上面丰田车队，一直到02年才正式参赛，现在是1999年，足足差了三年之后，时间上完全对不上。
结果没有想到，历史改变的比自己认为的更夸张，这到底是不是因为自己来到了这个世界，所以才会产生这些蝴蝶反应呢？
“就算是丰田收购了飞箭车队，也没必要这么着急撤走技术团队吧？”
“这一点丰田赛事事业部没有说，但是据我在东京的同事说，突然取消对你雷诺赛事的赞助，应该是跟原本飞箭车队的股东有关系，这是他提出来的条件。”
“跟飞箭车队股东有关系，我什么时候认识飞箭车队的股东了？”
张一飞简直有点哭笑不得，这解约的理由也太扯淡了一点吧，自己哪怕就是在雷诺晚会上，都没有考虑过飞箭这种破产欠薪的车队，怎么可能跟他们股东扯上关系。
“你还记得丰田青训中心的汉克吗？”
一旁的山本右京，说出了一个张一飞都快抛诸脑后的名字。
汉克？张一飞在记忆里面思索着，他想起来了一件事情，那就是这个汉克，好像是飞箭车队一位大股东的儿子。
当时张一飞还因此鄙视汉克，有着这么好的基础，结果在丰田青训营里面混日子。
那现在看来，这件事情的背后，就跟这个汉克有关系了。
“你的意思是说，汉克借助他父亲的力量，施压丰田方面取消了对我的赞助？”
“嗯，汉克的父亲是飞箭车队大股东，基本上决定了丰田收购飞箭车队成功与否。如果能够收购飞箭车队成功，那么丰田进入f1围场，至少能节省两年以上的时间，所以……”
“所以我就被丰田放弃了。”
张一飞帮山本右京补充完整，他的语气很平淡，内心里面也没有什么波动。
因为对于现在的他来说，已经算是翅膀硬了，丰田放弃与否都无关紧要。
“扑街！丰田公司也太不厚道了，你要放弃也打声招呼啊，这种突然撤走技术团队，差点影响到飞哥的比赛。”
阿虎听完之后，立马不满的说了一句，他比张一飞要生气多了。
“算了，丰田已经算可以了，好合好散吧。”
张一飞示意了一句，毕竟武田纯子跟山本右京，目前都还是丰田的人。
而且话说回来，相比较丰田进入f1围场的战略方针，放弃自己这个小角色，算是理所当然的事情。
人还是要有感恩之心的，自己这一路走来，丰田车队已经算得上“厚道”两字。升米恩，斗米仇这种事情，张一飞可干不出来，哪怕对方最后算是坑了一把。
武田纯子这个时候从手提包里面拿出一份文件，递给张一飞说道：“一飞君，这是丰田车队的解约合同，里面并没有关于追偿方面的要求，相当于双方和平解约。”
欧洲丰田赛事组织，这个时候肯定也是知道了自己跟普罗斯特之间的协议，将很快成为普罗斯特车队的签约车手。
这一份解约合同，并没有提出任何追偿方面的要求，算是免费培训张一飞，加上雷诺欧洲杯前半段的免费赞助，也算是没有撕破脸什么。
既然如此，就好合好散，张一飞没有犹豫，接过武田纯子递过来的解约合同，就直接签上了自己的大名，从此他跟丰田公司，将彻底没有任何关系。
把合同文本递给武田纯子，张一飞这个时候问了一句：“那你们呢，丰田公司怎么安排？”
“前往丰田勒芒总部，等待下一步任命。”
武田纯子说这句话的时候，语气很沉重，她虽然是张一飞团队成员的人，但更是丰田公司的职员。哪怕就是内心想要留下来，她也知道以目前张一飞的能力，靠个人是没有办法维持车手团队的。
“纯子姐姐，你要走了吗？”
一直站在旁边默默听着的何紫菱，这个时候语气难过的问了一句。
张一飞车手团队里面都是一群大老爷们，只有武田纯子跟她是女生，平常生活中，武田纯子都像是一个大姐姐般的照顾何紫菱，两个人之间已经有着深厚的姐妹友谊。
“嗯。”
武田纯子点了点头，眼眶有点红了，但这就是现实，她没得选择。
何紫菱听到后，张了张嘴想要说出挽留的话语，但是话到嘴边却说不出口。
因为她没有资格说这些话，内心里面再怎么不舍，她也无力改变这种局面。
另外一边，山本右京也拿出一叠资料递给张一飞：“一飞君，这里是我收集的银石赛道资料，有点乱，还没来得及整理。等下一站到英国，你可以仔细看看。”
山本右京的声音也有点哽咽，他内心里面也并不想离开。
接过山本右京这一叠沉甸甸的资料，要不是张一飞上午跟普罗斯特达成协议，估计此刻他都忍不住会鼻子一酸。
“右京，辛苦了。不过你跟纯子这是要做什么，打算告别吗，我可以没说过要让你们走噢。”
说完之后，张一飞的脸上带着一种玩味的笑容。