255 风格冲突
“一飞君，什么意思？”
山本右京脑子比较直，他完全没明白张一飞这么说的意图。
难道说张一飞是打算留下自己吗？但问题是以目前张一飞的实力，他根本养不起个人团队。
而且自己跟武田纯子都是成年人，可以头脑发热一时，为了见证张一飞的成长来到欧洲。
但不可能完全不管不顾，这样陪着张一飞又能走多远呢？终究还是天下无不散的筵席。
看着山本右京跟武田纯子疑惑又期待的目光，张一飞也没打算继续绕圈子，而是直接开口道。
“今天上午你们去勒芒的时候，普罗斯特来到酒店，已经跟我签订了f1正式车手合同。”
“同时我跟他达成了一个协议，就是我们将以整体的团队，进入到普罗斯特车队。”
“当然，待遇可能没有你们在丰田那么好，毕竟普罗斯特车队都快破产了嘛。但是我向你们保证，未来一定不会让你们后悔今天的决定！”
张一飞说到最后一句的时候，语气完全变了，可以用斩钉截铁这四个字来形容，因为这是他对于武田纯子跟山本右京的承诺。
说实话，因为历史原因，张一飞内心里面并不是很喜欢历史这个国家，但这并不妨碍他客观的看待一些人跟事。
特别是张一飞的人生信条，就是以德报德，以直报怨。武田纯子跟山本右京两个人的帮助，他一直都是记在心里面，如果有一天自己真的能够出人头地，站在了车手的顶峰。
那张一飞自然不会让武田纯子他们后悔，今天放弃一切跟随自己的决定！
“你真的跟普罗斯特达成协议了，教授他会做出这样的让步？”
武田纯子有点不信的反问了一句，她倒没考虑什么待遇问题，只是单纯觉得以“教授”这样的精于算计的性格，怎么可能同意张一飞这样的附加条件。
“在两百万美金面前，适当做出一点让步，那也是可以接受的。”
“两百万美金？”
这下武田纯子完全迷糊了，张一飞哪来的两百万美金。
“嗯，两百万美金的赞助，作为交换条件，你们都可以进入到普罗斯特车队。”
原来是赞助，武田纯子脸上露出一种焕然大悟的表情，她还惊讶张一飞哪来这么多钱。
不过是赞助的话，那么这笔钱也确实不多，别说是一级方程式了，就武田纯子印象中，勒芒车队的赞助都很少有两百万美金的赞助价位。
“怎么样，决定留下来了吗？”
“纯子姐跟右京哥当然要留下来！”
阿虎这个时候激动的抢答了一句，他可不想自己的两位“老师”离开。
“你不说话没人当你哑巴。”
张一飞没好气的回了一句，自己酝酿的情绪，全让这傻小子破坏了。
“我们留下来。”
山本右京跟武田纯子点了点头，毫不犹豫的说出了答案。
听到这个回答，张一飞笑了，笑的很开心。
……
几天之后，普罗斯特召开了一场盛大的新闻发布会，正式宣布张一飞加入普罗斯特车队。从这一刻开始，张一飞将成为f1车手中的一员。
发布会上面，几乎欧洲叫得上号的体育媒体都过来了，一是因为张一飞中国人特殊身份，这是第一位来自中国的f1车手。
另外一点，就是张一飞进入f1车队的“传奇性”，六场赛事直接从初级方程式车队，三连跳到f1车队，绝对可以用奇迹两个字来形容。
而且张一飞还成为了f1有史以来，最为年轻的车手，哪怕就是从明年的2000赛季算，张一飞依然差一点才满十八岁。
可能所有人都没有想到，最年轻车手的桂冠，会被一名中国车手给夺取。如果不出意外的话，这个记录将维持到2014年，才会被荷兰车手维斯塔潘打破，他以十六岁的年龄签约了红牛二队。
这就是为什么，今天的发布会如此隆重，因为太多人想要了解这名横空出世的中国车手。
经过了简单的车手介绍，以及形式上的合同签约仪式后，就进入到了今天的媒体采访时间。
场下的媒体记者早就已经按耐不住了，刚进入到提问环节，就有一名记者拿起话筒朝着张一飞提问。
“你好，飞，我是来自欧洲体育报的记者。我们都知道，你的职业赛事记录仅仅六场雷诺方程式，如果就这样进入f1，你觉得自己能胜任f1车手职位吗？”
“当然，我毫不怀疑自己的实力。”
张一飞没有客气，这就是面对欧洲媒体记者采访的好处，他们问的直接，自己也可以答的直接，不用考虑什么影响。
“可是到目前为止，你都还没有高级方程式的试驾经验，这一点是否会对你造成影响？”
“既然你知道我只跑过六场雷诺方程式，那我建议你再去查查我之前的赛事记录。我在跑雷诺欧洲杯之前，也只参加过一场港岛卡丁车锦标赛，不照样横扫了雷诺欧洲杯？”
“所以我觉得没有高级方程式的试驾经验，这一点对于我没有丝毫影响，因为还有一段冬歇训练期，足够我去适应。”
张一飞说完之后，场下另外一名记者站起身来问道：“张一飞先生，我是法新社的记者，按照你的方程式成绩，是不可能拿到超级驾照的，对于这一点将如何解决？”
“基米怎么拿到的，我也会同样如此。”
“那你的意思，是雷诺欧洲杯，你会拿到总冠军？”
“不是我的意思，而是事实如此，你觉得现在的雷诺欧洲杯，还有谁是我对手吗？”
张一飞无比霸气的回了一句，几轮竞赛下来，有实力的对手都给张一飞给干趴下了，他有资格说这句话。
这句话说出来，引发了一阵窃窃私语，基本上都是说张一飞果然跟传言一样，不是中国人的性格，更接近于西方人的狂妄。
甚至就连发布席上面的普罗斯特，都忍不住的侧目看了张一飞几眼，这小子把话说的太满了。
果然张一飞的这些言论，激发了下面一位记者的不满。
“飞，我是《泰晤士报》的记者，既然你如此自信，那我很好知道，你是否对于自己在f1首赛季的成绩有过预期？”
“同时我也想提醒你一句，目前为止你只是参加过初级方程式赛事，f1可以聚集了这个世界上最强的车手，实力完全不在一个档次的。“
这个问题还真是有点难住张一飞了，那就是对于自己f1首赛季的预期到底是什么。
说那总冠军吧，那肯定是痴人说梦了，张一飞有信心横扫雷诺方程式，不代表他有信心跟实力，是横扫f1赛场。
事实上除了法拉利王朝的舒马赫，基本上没有谁能做到横扫一般的境地。哪怕就是车神塞纳，他当时还有着一位老对手普罗斯特。
就连首度开创“三连跳”进入f1车队的基米，他在f1首赛季里面，总过也就获得了9个积分。
这种成绩要是用雷诺的眼光来看，那简直是辣鸡的不行，一个奋战冠军就10分了，跑了f1十几站才9分，相当于大多数时候别说登上领奖台，就连前六都没有跑到。
但是要知道，就这9个积分，让外界之前对于他实力的质疑，变成了对“天才车手”这个名号的肯定，甚至还吸引了迈凯轮车队的目光。
02年的迈凯轮车队，虽然没有早期在f1里面的王朝统治，但是依然稳居积分榜前三，还有着三巨头的身份跟地位。
一名新人车手，第二年就能进入到迈凯轮车队，并且顶替了世界冠军米卡哈基宁的空缺，足以看出来这9分的重要性。
这也从侧面印证了，f1整体车手竞技水平之高，横扫了初级方程式的天才车手，第一年只要拿到9分，就已经够资格被认定为优秀了！
“基米今年赛季还没有跑完，我的预期就是比他的总积分多一分。”
张一飞实在不知道说自己f1首赛季预期，只能把基米拿出来挡枪了。谁叫方程式赛车目前为止，完成“三级跳”奇迹的除了自己，也就只有基米了。
哪怕张一飞不拉基米挡枪，以后媒体也会拿两个人比较的。
“张一飞先生，你的意思是，自己比基米强？”
“你可以这么理解。”
张一飞没有退缩，这种时候也无法退缩。毕竟张一飞的梦想，可是成为车神的男人，基米是很强，但跟车神还是有一段距离的。
有张一飞这种“狂妄哥”在场，媒体记者总是显得更加主动，这名记者话音还没有完全落后，下一位记者就赶紧接过话筒，想要继续提问张一飞。
不过就在这个时候，普罗斯特接过话筒，打断了提问的节奏。
他就是保守派的习惯，张一飞的言论已经过于狂妄，如果到时候达成不了的话，可就不只是说说那么简单，将会给他自己跟车队，造成很大的负面影响，至少嘲笑是免不了的。
所以普罗斯特只能打断提问，然后说了几个无关紧要的小问题，新闻发布会就宣布结束。
回到后台，普罗斯特的脸色不怎么好看，他看着张一飞说道：“飞，你要记住自己身份的转变，从今以后你不只是代表个人，还代表着普罗斯特车队，刚才的言论会给车队造成很大的不良影响！”
“那是没有做到的情况下才会，如果我能做到呢？”
“你真觉得自己比基米强吗？”
普罗斯特的语气中带着一种愠怒，因为张一飞的回答，让他感受到了科塞尔的风格气息。
他可以放下跟科塞尔之间的恩怨，但却依然接受不了科塞尔的激进风格！
“不是觉得，而是我必然要超过基米！”
256 英国银石
张一飞没有退缩，他依然坚持着自己的态度，因为这是张一飞的梦想。
虽然这个梦想现在说出来，是被众人给嘲笑的对象，但是不被的嘲笑的梦想，就没有实现的价值！
普罗斯特跟张一飞眼神对视着，说实话这一刻他的内心里面，感觉自己有点小瞧这个中国小子了，把他给当作一般的年轻车手看待，认为自己可以绝对的掌控。
但是现在看来，这个中国小子不只是表面的狂妄，而是内心里面有着坚定的想法。
“年轻人，有野心是件好事情，但是野心是需要实力支撑，你真觉得自己有这个实力吗？”
“普罗斯特先生，有没有这个实力，需要上赛道才知道。”
“但是有一点现在就可以确定，那就是我既然成为了普罗斯特车队的车手，自然会考虑普罗斯特车队的利益，这一点你不用担心。”
现在的普罗斯特，已经不是当年那个在赛道上，为了冠军拼搏的车手，他身份是车队的老板，是一个商人！
张一飞的梦想，在商人的眼中是毫无价值的，他们看中的只有利益。
同样一件事情，普罗斯特的第一反应，是考虑会不会对车队带来负面影响。如果换做是科塞尔的话，他不但会觉得无所谓，反而还会称赞张一飞的雄心壮志，战胜基米莱科宁是必须做的事情！
因为战胜不了基米莱科宁的话，那么以后张一飞的名头，永远都只是复制了基米的奇迹，是第二个基米，而不是第一个张一飞！
不过这一点，张一飞同样能理解，如果自己站在普罗斯特的立场上面，同样会把车队的利益，摆在最为优先的位置。
张一飞之所以选择强硬，其实是想让普罗斯特看到自己的态度，让他明白自己不是那种可以随便拿捏的“小家伙”。
要知道很多时候，除了那些巨星车手外，大多数车手在车队面前都是弱势群体。特别是碰到像法拉利、奔驰这样的大车队，就不是车手决定是否执行车队的策略。
而是策略组一旦下达了指令，就必须要执行，没得商量，哪怕下达的是要你放弃近在咫尺的冠军！
普罗斯特什么性格，张一飞没接触过不太清楚，但可以肯定的是，他绝对不是一个软弱的人。
想当年，他能跟塞纳针锋相对的撞车，为了冠军同样不折手段。后面因为车队管理层支持塞纳，他二话不说转头就去了法拉利，想要用实力来证明自己。
成绩不好的情况下休赛一年，面对外界各种“廉颇老矣”的质疑，果断在威廉姆斯车队复出，击败塞纳拿到世界总冠军的头衔，证明自己是世界第一后再度退役。
这样的人，有着绝对强大的信心跟底气，张一飞现在不表明自己态度，以后怕事没有谈条件的资格。
听到张一飞说自己跟车队的利益一致，普罗斯特的脸色这才缓和了下来。他是一个固执，很有自己主见的人，这一点在赛道上面体现的淋漓尽致，让他获得了“教授”的头衔。
所以他有点无法接受，一个车队新人对于自己权威的挑战，才会回来后质问张一飞。
但是观念相左，这对于f1来说是很正常的事情，当年他自己跟车队的策略组，赛道上面都不知道有过多少次争论，更别说张一飞在发布会上面的几句“豪言”。
只要能确定车手跟车队的利益一致，那么这些都是可以接受的小缺点。
新闻发布会结束之后，张一飞回到了酒店，看到科塞尔正坐在酒店的大厅，悠闲的看着喝着咖啡看报纸。
见到张一飞回来了，他淡然的问了一句：“怎么样，跟普罗斯特那家伙相处的好吗？”
这次新闻发布会，科塞尔并没有过去，因为德国老头的性格，不喜欢凑这种热闹。之前在迈凯轮策略组的时候，本身也是处于幕后团队。
更重要一点，就是他虽然放下了跟普罗斯特之间的恩怨，甚至跟随着张一飞，加入了普罗斯特车队。但是这并不代表着他跟普罗斯特有什么老友关系，双方最多从之前的水火不容，变成现在的不温不火。
“一般。”
张一飞如实回了一句，确实他也感觉到，自己跟普罗斯特之间也有着科塞尔的问题，那就是风格上的不融合。
听到张一飞这句话，普罗斯特放下手中的报纸，用着意料之中的语气说道：“就你这种狂妄的中国小子，普罗斯特能接受才怪。”
“不过你也不用担心，普罗斯特固执、保守、甚至有些过于精明，但是他并不算是什么难相处的人。现在成为车队老板，对于赛道上面的干涉已经会少很多，不过过多考虑跟他关系，安心比赛就是了。”
科塞尔性格火爆激进，但却不是什么莽夫，能进入迈凯轮策略组，能当柏林工业大学，赛车工程专业的博导教授，怎么可能没有脑子？
他已经猜测到以张一飞的性格，肯定会跟普罗斯特之间产生一些摩擦，跟自己老板之间有不愉快，可能会给年轻人造成很大的心理压力。
所以他才说了这么一段话，算是让张一飞不用太担心，普罗斯特并不是什么小心眼。不会连旗下年轻车手，这点个性风格都无法接受。
张一飞听到后，面带微笑的回道：“我并不担心，他要是这种小肚鸡肠的人，也不会跟塞纳和解，更不会成为赛道上的传奇车手。”
普罗斯特跟塞纳之间的恩怨，可以说贯彻了整个**十年代，成为f1领域最为著名的事件。
但是塞纳死前的一两天，接受法国tf1电视台拍摄的时候，还向普罗斯特表达了自己的敬意。说欢迎普罗斯特回到他的身边，阿兰依然是他的朋友。
f1总冠军，可谓是车手的最高荣誉，塞纳这么骄傲的人都能不记恨，还能表达敬意和解。自然代表着普罗斯特某些方面，得到了塞纳的尊重。
他要是心眼小到这种地步，跟塞纳就不可能和解，科塞尔这个德国老头去找他谈判，也就不会成功。
反正放在张一飞自己身上，就科塞尔求人还一副臭脾气的样子，他觉得自己是接受不了。还想要f1车手的合同？我看你是在想屁吃。
当然，这是在对于科塞尔完全不了解的情况下，熟悉还是觉得这德国老头拽酷拽酷的。
看到张一飞没有受到影响，科塞尔换了一个话题说道：“既然新闻发布会已经结束，那可以准备前往下一站英国银石赛道，时间就定在明天上午吧，再拖下去就很难预约到赛道试跑。”
“嗯，明天早上就出发。”
张一飞点了点头，如果不是因为这场新闻发布会耽搁，张一飞早就打算前往英国银石赛道。
要知道英国有着非常深厚的赛车文化，无论是场地、拉力、方程式，甚至就连摩托车，都在英国有着顶级赛事。
对于f1来说，英国更是诞生了三巨头里面的两支，除了法拉利外，迈凯轮跟威廉姆斯车队，总部都是设在了英国。可以说就在这个时代，英国就是不折不扣的世界方程式赛车中心。
银石赛道，同样有着非常悠久的历史，它是世界上第一场f1世界锦标赛的赛道，见证了整个f1的发展历史，让银石赛道有着崇高的历史地位。
正是因为这些前提，银石赛道上举办的赛事非常密集，再加上各种观众开放日等等，基本上很难预约到足够的试跑时间。
现在距离比赛时间还有不到十天，还不早点赶过去预约的话，张一飞可能在比赛前都不一定能实地跑上两圈。
数据永远都是纸面上的东西，这个时代又没有足够高端的赛车模拟器，没有经历过实地试跑，哪怕让舒马赫来，恐怕他也得“翻车”。
确定好时间之后，科塞尔就站起身来准备回到房间，走到电梯门口的时候，他停下了脚步回头问道：“你那两百万美金赞助有方向吗？”
两百万美金赞助，对于f1车队来说，简直是小的不能再小的数字了，每支f1车队年投入金额，都是用亿这个单位来计算的。
但是两百万美金，对于张一飞这样的平民车手来说，几乎是一个天文数字。张一飞这辈子见到的所有钱加起来，可能都没有两百万美金。
所以科塞尔问了一句，如果实在张一飞没办法的话，那就要提前做准备了。
科塞尔不是为自己担忧，他是为武田纯子跟阿虎他们考虑，毕竟以科塞尔的资历，别说是普罗斯特车队，他想要进入任何一支车队都没问题。
这段时间接触下来，科塞尔对于武田纯子跟阿虎他们逐渐认同，因为科塞尔见识到他们的认真、努力跟付出。
努力的人不一定会有收获，但是不努力的人，是绝对没有资格得到回报的，所以科塞尔想要帮一把。
当年在f1围场的时候，科塞尔也算是认识了不少的商业大佬。只不过因为性格原因，科塞尔跟商人习性不是很对胃口，几乎没有过多的深交，想要弄来两百万美金赞助，也并不是一件容易的事情。
不过事已至此，如果张一飞拉不来赞助的话，他就只能再次豁出这张老脸，想办法弄来两百万美金的赞助了。
257 领域突破
“赞助的事情我已经有方向，不过得有时间回国去一趟。”
赞助方面张一飞早就已经在考虑，好歹自己也是中国第一位f1车手，算是开创了历史。只要央视的采访能在电视上播出来，那么自己的名气绝对会得到一次飙升。
想想后世在各自领域得到突破的运动员，比如刘祥、李纳、邹世民等等（谐音），几乎都成为了国民级别的人物。
一旦国家宣传机器开动起来，带来的影响力将是不可想象的，就拿刘祥来说，巅峰时候光代言就轻松过亿。
而且要知道百米栏，其实在体育项目里面，算得上是相对冷门的项目。如果不是因为中国出了一位刘祥，估计压根就没多少人会关注讨论，世界范围的影响力也并不突出。
这一点f1却完全不同，它只是受限于中国汽车工业跟赛车运动的限制，所以在国内相对冷门。不过放在世界范围内，f1就是实打实的世界三大体育赛事之一。
因为f1每年都有赛季，让它的赛事密集程度远超世界杯跟奥运会，所以有着高达600亿人次的惊人收视率。这也就是为什么，f1能被称之为世界三大体育赛事之一的原因。
特别是现在的世纪交际时期，随着法拉利车队跟舒马赫的崛起，f1的影响力将迎来它的巅峰。
这一点哪怕就是在中国大众身上，都能感受出来。最简单的例子，就是很多人可能从来都没有看过赛车，但是却知道舒马赫这个名字，这就代表着f1的巅峰影响力。
有了名气的基础，加上f1赛事的影响力，张一飞相信会有企业会主动找上自己，到时候就能考虑赞助的事情。
而且话说回来，赞助又不是白白的送钱，稍微有点眼光跟远见的企业，都能算得清只需要两百万美金，就能得到一年的全球广告投放，这意味着什么。
这简直称得上是一次捡漏，任何一家有野心走出国门的企业，都不会放过这次机会。毕竟想要达到同样的广告效果，换种方式所花费的金钱，可能翻十倍都不止。
同时张一飞还想好了最后的退路，那就是真的出现各种意外，没有办法拉到赞助的情况下，只能寻求卢叔牵线搭桥，请港岛的霍先生帮忙了。
因为霍先生一直支持体育事业的发展，84年就设立了体育基金，相信以霍先生的远见，他一定能看出来这二百万美金赞助的巨大价值。
“你想在回到中国找赞助？”
“嗯，除了中国，我不可能在其他地方拉来两百万美金的赞助。”
想得到国外企业的赞助，至少要在f1赛场上面跑出名气，这样就能成为国外企业在中国的代言人。目前张一飞还差了点，所以张一飞没考虑过这种不现实的事情，希望都放在国内。
听到这句话，科塞尔思考了一下，然后说道：“如果要预留回国时间的话，那么银石站你必须要拿到冠军，否则会影响到冬歇期的f1训练。”
f1最后一站比赛结束时间，大概就是在11月份中旬，正好也是雷诺赛车最后一站结束的时间。
赛季结束就意味着一段休息时间，这段时间在国外就被称之为冬歇期。
不过大多数时候，冬歇期都将成为f1车手赛道训练跟赛车研发调校的时间。而且国外的新年不是中国的农历，元旦基本上所有车队跟赛道，都会进入新年放假阶段。
也就是说，冬歇期训练时间，大概只有短短的一个月左右。
如果张一飞没能提前完成雷诺方程式赛事，就没有足够的时间去到国内拉赞助，这将影响到他对于f1赛车的接触跟训练。
所以想要赢得这个时间差，张一飞必须要提前保证夺冠。这样剩余几站赛事不用跑，把多余出来的时间去放到f1赛车训练，或者回到中国拉赞助。
“科塞尔，这一点你放心吧，没有人会是我的对手。”
张一飞此刻充满了信心，连胜真的能带来很大的气势加成，这一点就像是舒马赫做到五连冠横扫一般。
“别高兴的太早，赛道上面任何事情都有可能发生，你只不过是赢了几场小比赛而已。”
科塞尔适时的泼了一道冷水，虽然他心里面也认同张一飞目前的实力，有极大的夺冠可能性。但是自信过头不是一件好事，它将会使你无限低估对手的实力跟威胁。
“我可没高兴，只是贯彻了中国一位伟人的思想方针罢了。”
“什么思想？”
“战术上重视对手，但战略上一定要藐视对手！”
听到这句话，科塞尔意外的没有反驳，而是点了点头走进电梯。
时间来到第二天早上，张一飞一行人已经收拾好行李，将前往英格兰南部城市北安普敦，这也是银石赛道所在的城市。
跟以往直接驾车过去不同，这一次张一飞他们，是驾驶着汽车上了载运火车，然后通过英法海底隧道，进入到英国的地界，然后再开车前往北安普敦。
相比较巴黎的繁华，北安普敦只能算是英国的一座小城，人口还不到二十万。但是它的文化跟艺术气息却很浓重，张一飞他们这一路驾车过来，看到了数家剧院跟博物馆，那种有着历史气息的小古堡，就更是不计其数。
一行人按照惯例，在北安普敦找了一家酒店先安顿下来，然后武田纯子第一时间前往银石赛道指挥中心，预约试跑的时间。
张一飞他们到来的时候已经相对较晚，如果再拖下去的话，那就真要靠“纸上谈兵”了。
“银石赛道的数据都记下来了吗？”
安顿妥当之后，科塞尔朝张一飞问了一句，现在要开始进入到比赛状态。
“弯道数据都差不多了，但是看了很多超车路线跟极限切弯，因为没有实际上赛道，所以并不是很准确。”
上一站比赛结束的时候，山本右京就利用去勒芒总部述职，拿到了关于银石赛道的详细数据。
毕竟这条赛道历史太悠久了，而且复杂跟严苛程度，几乎定义了冠军赛车的标准。所以职业车队，都会拿银石赛道作为范本研究，自然这些资料丰田勒芒总部也有。
于是这一次张一飞，比以往的时候都要更早得到赛道数据，也有了更多准备时间。
“只是差不多吗？”
科塞尔皱起了眉头，语气中能明显听出来不满意。
因为这一次张一飞有着更长的记忆跟准备时间，他要的不是差不多这种答案。
听到科塞尔这句话，张一飞心里面就有点发怵，因为他感觉自己无论做的如何完美，这个德国老头总是会找到不满意的地方。
自己又没有接触过银石赛道，只能靠着赛道数据纸上谈兵，不说差不多，那说什么？
看到张一飞脸上好像有着不服气的表情，科塞尔直接问道：“银石赛道的赛车调校参数是什么？”
“中等下压力。”
“银石赛道有几个全油门弯？”
“7个。”
“错，是10个！”
听到这个数字的时候，张一飞第一反应就是科塞尔这德国老头，又打算让自己玩命了，怎么可能有10个全油门弯？
“你所谓的7个，只是按照f1的速度来说，但是对于雷诺赛车的极限速度，却有10个弯道能全油门过去。”
“抱歉，我忘记换算了。”
张一飞承认了自己失误，因为所有的资料都是按照f1标准来的，所有他才会下意识的说7个。
“这就是你所谓的差不多吗，连最基本的速度差别都没有弄清楚，还差的很远。”
说实话，张一飞心里面确实是有点松懈了，因为还没有上赛道，他并没有按照最严格的标准，来要求自己。
“不要认为自己跑了两站冠军，就觉得可以放松了，f1才是一个真正的开始，哪怕就是最强的车手，也无法保证能绝对掌控赛道。”
“就拿银石赛道来说，不久前法拉利车队的舒马赫，就发生了赛车事故，导致左腿骨折，你觉得自己能比舒马赫更了解这条赛道吗？”
张一飞没有说话，因为他也想起来舒马赫职业生涯就受过一次伤，就是在1999年的银石赛道，没想到会被科塞尔给拿出来举例子。
不过这一次受伤，也让世人看到了舒马赫的坚韧，他休息了98天，最后两场赛事坚持回到赛场，为法拉利车队拿到了自1983年以来的第一个年度车队冠军。
“资料是固定的，但是每一位车手却不同，进入f1之后，你很难有机会像雷诺方程式这样的试跑练习。所以你必须把这陌生的数据，完全的融入自己记忆中，这样才能在赛道上面发挥出全部实力！”
这才是科塞尔所要表达的东西，因为张一飞不能再把眼光，放在雷诺方程式上面，他必须要用f1的标准来要求自己。
这个时代虽然不禁止私训，但成为f1车手之后，也不可能像雷诺车手这样，能靠着试跑熟悉每条赛道。
毕竟f1赛车的要求标准太高，没有任何一个车队，能经得起经常换场地试跑的折腾。更别说后来，fia为了避免强队跟弱队之间的差距进一步拉大，完全禁止车手私训了。
张一飞完成了“三级跳”，提前成为了f1车手，这是一个堪称奇迹的成就，但同样也给他带来了巨大的弊端跟挑战。
因为他缺少诸如f3、f3000这样比赛的锻炼，就失去了熟悉赛道的机会，未来他将会面对无数陌生的赛道，却没有上去试跑熟悉的机会。
与其等到那个时候茫然失措，还不如从现在开始，就让张一飞适应这一切！
258 局势逆转
“科塞尔，我会提高对自己的要求。”
张一飞郑重的回了一句，他在外界跟媒体印象面前是很狂妄，但绝对不是盲目的自大，特别是面对“良言”的时候。
而且话说回来，张一飞所谓的“狂妄”形象也是半真半假。
他之所以向外界展露这种形象，更多是想要矫正欧美对于中国运动员的刻板印象。同时自己作为中国赛车运动的先驱者，要为后来源源不断的中国车手，竖立一个强硬的榜样。
因为张一飞知道，哪怕就是二十年后，中国车手或者说亚洲车手，在欧洲赛道上面很“软”。这并不是技术上面的问题，而是思维跟心理上的弱势，不敢于去竞争跟挑战。
一个人的力量可能无法改变所有的一切，但是张一飞相信，有自己这么一个狂妄的形象在前，历史总归是要改变一点的，能让后继者变得更强硬跟血性，就算是值得了。
“很好，想要成为最强的车手，就要按照最高的标准来要求自己，记住了。”
科塞尔在训练跟赛事上面，从来都容不得半点瑕疵，也正是在他的这种高标准下，张一飞才有如此大的提升。
“嗯”
张一飞点了点头，然后回到自己房间，开始推翻自己之前记忆，用雷诺赛车的速度跟性能带入进去，模拟跟计算出最佳的过弯路线。
下午时分，武田纯子也从银石赛道回来，带来了一个好消息跟一个坏消息。
好消息就是预约到了明天的赛道试跑时间，但时间依然只有短短的一个小时，并且这次时间控制很严格，签订的租赁合同规定一旦超时，将处以高昂的罚金。
坏消息就是张一飞申请的雷诺技术支持被拒绝了，理由就是申请时间已过，目前赛道上面，雷诺技师团队已经没有多余的人手，来给张一飞提供技术支持。
毕竟赛程已经过半，雷诺方面的技师，都是按照申请车手的数量搭配，不可能出现余量空闲的情况。现在张一飞想中途申请，要么就是总部特批调人，要么就是从其他车手那里抽调，前提是对方同意。
答案很显然，张一飞之前拒绝了戈恩的邀请，加上已经宣布签约普罗斯特车队，雷诺总部自然不会为了这么一个“外人”特批。
至于其他车手同意，那就是想都别想，就张一飞这种“赛道公敌”的身份，其他车手巴不得他退赛滚蛋，怎么可能愿意抽调自己的技师给张一飞？
“那意思是这一站，只能靠我们自己人顶了？”
“嗯，其实还可以向普罗斯特车队求助，不过就目前普罗斯特车队情况来看，这也不太现实。”
当前普罗斯特车队因为财政危机，已经大幅度的削减了车队预算，基本上所有闲杂人员都遭到解雇。
并且现在正是f1赛季的末期，普罗斯特车队技术人员，除了法国总部留守的之外，其他都是随着车队辗转于各条f1赛道，也不可能抽调人员过来，帮张一飞跑这种初级方程式。
毕竟拿到人生第一个方程式冠军，对于张一飞是很重要的事情，但对于普罗斯特车队来说，完全是无关紧要。
“对了，还有就是目前资金不太够。”
武田纯子又说另外一个难点，那就是张一飞现在也出现了“财政危机”。
随着丰田方面解约撤资，张一飞现在彻底成为了个人付费车手。这意味着从银石站开始，雷诺欧洲杯所有的参赛费用，都将由张一飞自费。
比如说赛道跟p房使用费，雷诺赛车的租赁费、以及各种零件跟油液损耗等等。这笔资金不是一个小数目，加上明天试跑的赛道租金，武田纯子已经向雷诺方面支付了两万美金。
而且这还只是一个开始，赛后零件损耗跟油液才是大头，第四站结束将是换发动机的大修，哪怕有雷诺方面给车手的优惠价格，依然价值不菲。
张一飞估摸着，整套赛后大修下来，至少得30万人民币往上走，才能彻底搞定。
之前在日本丰田青训的时候，卢叔转交了一张老头子给的银行卡，里面存了一百万现金。加上张一飞自己跑地下赚了一些奖金，总共大概是110万左右。
这次来到欧洲赛事虽然没花多少钱，但是团队所有人的吃住行，加上试跑的费用，这两个多月下来，差不多花了三十四万。
而且现在武田纯子跟山本右京，都已经辞去了丰田的工作，在自己没有拉到赞助，让他们正式加入普罗斯特车队之前，张一飞还要考虑他们跟科塞尔的薪酬问题。
可能他们压根没想过薪酬这问题，也不会要，但是张一飞不能不给。
情谊这种东西，是不能这样消耗的，特别是在自己有能力的情况下。否则这就不叫情谊，叫做占便宜。
张一飞自然不是占便宜的人，团队成员在没有正式入驻普罗斯特车队之前，所有的薪酬，他都打算由自己发放。总不可能别人帮助自己，还得倒贴吧？
“纯子，那这一站跑完没问题吧？”
“这一站跑完没问题，但是下一站资金上面就可能会出现短缺。”
因为武田纯子本身就是车队经理出身，所以张一飞把这些东西都是交给她打理，自然张一飞老底还有多少，武田纯子也是一清二楚。
“能跑完这一站就够了。”
张一飞松了口气，他的雷诺赛事计划，也就是跑完英国银石站。
不过这有一个前提，那就是张一飞必须要拿到英国银石站的冠军。否则想要以三站积分提前锁定冠军，难度实在是太大，除非天时地利人和全站在自己这边。
事实上可能天时地利人和，张一飞一样都不占，加上赞助跟f1冬训的紧迫，双重压力之下张一飞这一站没得选择，必须要做到三连冠！
哎，之前拿到马尼库尔赛道，得到f1车手合同的时候，张一飞感觉自己形势一片大好。怎么现在没过几天，局势就跟逆转了似的，要时间没时间，要钱没钱了呢？
……
第二天早上，山本右京跟阿虎还有志哥三人，提前去到了银石赛道。因为之前在马尼库尔赛道的赛后检修没有完成，他们要抓紧时间在张一飞试跑之前搞定。
毕竟这一次只有一个小时，无论是浪费还是超时，对于张一飞来说都是一个巨大的损失，必须争分夺秒。
下午时分，张一飞跟科塞尔几个人驾车前往银石赛道，相比较霍根海姆跟马尼库尔，张一飞对于大名鼎鼎的银石赛道，内心里面更为期待一些。
“前面走左边那条路，速度要更快一些。”
就在张一飞开车的时候，何紫菱冷不丁的提醒了一句。
“你认识路？”
张一飞诧异的问了一句，他作为一名职业车手，都是第一次来银石赛道，内心里面还充满期待，结果何紫菱比自己还熟悉？
“嗯，你难道忘记我哥哥在英国雪铁龙车队受训了吗，他之前带我来过几次银石赛道。”
听到这话，张一飞就不意外了，因为银石赛道是很多车手心目中的圣地，毕竟它的历史实在是太悠久，赛道上面有过太多经典赛事，导致很多车都想在银石赛道跑一圈。
这一点很类似之前在德国的纽北赛道，只不过纽北更多是车迷跟爱好者，门槛相对比较低。而银石赛道大多数都是职业车手，对于普通人的影响较小，所以名气上面相反还不如纽北出名。
“那这样看来，你对英国挺熟悉的嘛。”
“还好吧，对伦敦还算熟悉。”
“那算半个地主了，这一站跑完之后，你是不是应该尽尽地主之谊？”
听到这话，何紫菱有点无语，张一飞这家伙还真会找机会。
“让我尽地主之谊没问题，你这一站拿冠军，我就请大家吃饭。”
现在的何紫菱，两个多月接触下来，早已经没有当初的陌生感。
哪怕张一飞不说，她也会考虑请大家吃饭的，只是何紫菱想的不是什么地主之谊，而是告别。
听着何紫菱跟张一飞的聊天打趣，武田纯子这个时候也插了一句说道：“紫菱，那你觉得一飞君会不会拿冠军呢？”
“会。”
何紫菱下意识的脱口而出，肯定她自己都没有察觉到，已经在潜意识里面认同张一飞。
“这么相信一飞君了？”
看到武田纯子脸上调戏的笑容，何紫菱瞬间就反应过来了，她不好意思的反驳道：“我当然要支持张一飞拉，难道我还去支持那些外国人吗？”
“真的只有这个理由吗？”
“就是这个理由！”
“嘻嘻。”
武田纯子没有回答，只是用笑容表明了她的态度。
面对武田纯子这大有深意的笑容，何紫菱脸色开始变得绯红，仿佛有一种心事被人给看穿的感觉。
北安普敦距离银石赛道距离不算远，加上张一飞得到何紫菱的指导抄了近路，所以只开了半个小时，就来到了大名鼎鼎的银石赛道面前。
259 没有压力
银石赛道的大门，没有之前马尼库尔赛道那种现代化的感觉，相反透露出来一种历史沉淀。
因为银石赛道本身就是从一条军用机场跑道改造而来的，所以它的很多赛道设施，都是为了军事目的而建立。
当然，经历了这么多年之后，很多军事设施早就已经被改的面目全非，除了大门跟跑道雏形外，已经很难发现当年机场跑道的影子了。
今天并不是什么赛道公众开放日，但银石赛道的游客并不少，至少在大门处，张一飞就看到很多人正在合影留念。
主要原因是英国聚集了太多的f1车队，并且银石赛道还有一个著名的组织，英文简称是brdc，翻译成中文叫做英国赛车手俱乐部，很多知名f1车手都是该俱乐部成员。
比如大家熟悉的路易斯汉密尔顿、简森巴顿、“狮王”尼格尔曼塞尔等等。
所以这吸引了很多f1的车迷跟车手粉丝过来，希望能参观了一下车手俱乐部，见证那些传奇车手的历史。还有就是过来银石赛道碰碰运气，说不定就能遇到自己的偶像车手。
张一飞自然没有时间去参观什么车手俱乐部，他第一时间来到了自己的p房，想要看看雷诺赛车的检修怎么了。
p房里面，山本右京几个人正站在赛车旁边，额头上面布满了汗珠，见到张一飞一行人过来，转身点头打了个招呼。
“右京，赛车检修怎么样了？”
“基本完成，主要还是靠阿虎跟陈志，他们两个人跟随丰田技术团队学的很快。”
山本右京夸赞了一句阿虎跟志哥，因为百分之九十以上的赛车检修，都是靠着他们两个人完成。
虽然山本右京是柏林工业大学的赛车工程毕业，但是主修方向不同，他专攻的是数据分析，这种机械维修实在不是他擅长的点。这次过来带队赛后检测，更多是一种赶鸭子上架。
这一点科塞尔也是如此，他擅长的是空气动力学跟车体设计，发动机跟变速箱这类机械部分，同样不在科塞尔的范围之内，所以他能帮上的忙也很有限。
所以这一次赛后检修，基本上是靠着阿虎跟志哥两个人独立完成。要知道两个多月前，他们两个就连方程式都没有接触过，就这短短时间，已经可以独当一面完成赛后检修，完全值得这一句称赞！
“阿虎、志哥，干得漂亮。”
张一飞也是称赞了一句，他们两个人完成了整个丰田技术团队的事情，已经很不错了。
同时这一幕更坚定了张一飞内心的想法，无论付出怎样的代价，一定要让阿虎跟志哥进入到f1车队。
就如同自己要进入f1围场，才能跟这个世界最强的那一批车手同台竞技一样。
作为地球上科技含量最高的赛事，汽车工业皇冠上的明珠，阿虎和志哥只有进入到f1技术团队，才能学习到这个世界上最专业的机械维修。
现在阿虎跟志哥两个人，已经展露出来这方面的惊人天赋，就更不能被放弃了。
“飞哥，小场面啦。”
阿虎满头大汗的学着张一飞的口头禅回了一句，能感受出来他内心里面也是挺自豪的。
张一飞听到后，朝着阿虎竖了下大拇指，然后回头看向科塞尔说道：“科塞尔，现在开始调校赛车的空气动力套件吧。”
术业有专攻，方程式赛车空气动力套件的调校上，科塞尔是绝对的专家级，所以这还得让他动手。
科塞尔走到赛车面前，扫视了一眼朝着阿虎点了点头回道：“赛后检修完成的不错，不过下次最好把基本两个字去掉，我要的是绝对完成。”
赛道上面，科赛额一如既往的严肃，因为他见证了太多的赛道事故，至少任何细微的失误，都会导致严重的后果，甚至是危及到车手的生命安全。
所以他宁愿这种时候做“恶人”，也不愿意放松自己的标准跟要求，哪怕阿虎跟志哥只是纯粹的新人，今天第一次独立检修赛车。
“我知道了。”
阿虎畏畏缩缩的回了一句，他还是有点怕这个严肃的德国老头。
“右京，采用中等偏下的空气动力调教，搭配正常软胎，同时准备好一套雨胎备用。”
“好的。”
山本右京点了点头，然后立马招呼着阿虎跟陈志两个人，按照科塞尔的指示进行空气套件调校。
不过张一飞有点不明白，按理说这种夏季准备的都是干地胎，哪怕科塞尔想要跟马尼库尔赛道一样，实验不同轮胎的速度跟匹配度，也应该选择硬胎或者超软胎，雨胎是什么情况？
“科塞尔，为什么要准备一套雨胎？”
还没有等科塞尔回答，何紫菱就帮助解答道：“因为英国天气多变，很容易出现突然的降雨，所以准备一套雨胎有备无患。”
听到这个，张一飞突然想起来自己上学时候，地理课还专门拿伦敦的天气讲过温带海洋性气候特点，全年温和潮湿有雨。
没想到现在忘的差不多了，看来还真是吃了文化的亏。
“导师，调校好了，中等偏下的下压力。”
“嗯。”
科塞尔点了点头，然后看了一眼手表上的时间，对着张一飞说道：“时间差不多了，准备换赛车服试跑。”
张一飞也没有磨叽，直接去到后台把赛车服给换上，说实话这就是职业车手的麻烦之处，每次坐进赛车要准备的装备实在太多。
不到十分钟，张一飞就换好全套装备走了出来，看到科塞尔正蹲在赛车旁边，用着非常精细的态度，微调着赛车的尾翼。
这就是德国老头的性格，不单单是对于别人严格。对自己更加的严谨，要把误差降低到最小。
“赛道资料你都已经知道，银石赛道起跑后第一段是连续快速弯，记住我之前说的，全油门过！”
“放心，我不会松油门的。”
有了上次的教训之后，张一飞可以说是把银石赛道数据给刻在了脑海里面，所以不需要科塞尔来提醒。
“很好，让我看到你的速度。”
“你会看到的。”
张一飞毫不示弱的回了一句，同样的错误他不会犯两次！
坐进赛车，阿虎拿着点火器把引擎点燃，张一飞驾驶着雷诺赛车前往赛道起点。
跟以往的赛道不同，银石赛道有一个很有意思的特点，那就是它的发车区域被安排在了一个弯道，导致排位赛靠后的车手，完全看不到出发的信号灯，只有注意前面车手的动静见机行事。
本来排位靠后就跟前面车手有很大差距，加上信号灯的影响，让银石赛道排位靠后的车手，劣势还会进一步的扩大。
正是因为逆袭难度增大，导致车手在排位赛的时候，就竞争的更加激烈，谁都不想处于后面发车，就连基本的信号灯都看不到。所以激烈的排位赛，也成为了银石赛道的一个特色。
这一次，张一飞第一圈并没有选择激进的驾驶，而是老老实实的暖胎熟悉赛道。
相比较其他赛道，张一飞有着充足的时间记忆银石赛道的数据。所以每一个弯道，在试跑的时候，都不断的与记忆中的那些点开始重合，一种熟悉感觉油然而生。
维修站里面，面对张一飞不紧不慢的暖胎圈，科塞尔并没有像马尼库尔赛道那样，直接下达指令要张一飞提速，而是就这么默默看着。
反倒是旁边的山本右京忍不住了，他开口问道：“导师，这一站你放弃激进风格了？”
听着山本右京这半询问半调侃的语气，科塞尔瞪了自己学生一眼，然后才缓缓说道：“这一站飞没有压力，不需要冒险。”
“虽然没有跟普罗斯特那样的车手协议压力，但是这一站将关乎雷诺欧洲杯总冠军的归属，应该还是有点压力的吧？”
“我说的压力不是指成绩，而是其他车手给不了飞太大的压力，上一站他们不止是输了比赛，就连那一股胜利的锐气都输了。”
上一站比赛到后面的时候，除了迪克森还有冠军之心外，其他车手早早就放弃了。甚至当迪克森冲出赛道，连第二名的竞争都如同一潭死水，这些车手就像是认命一般，觉得跑不过张一飞，于是就懒得跑了。
赛道上面，技术占据着很大因素，但是当技术相差不大的时候，那一股对于冠军的渴望，就将成为胜负关键点。
一名车手，就连对冠军都没有期待，那你还能指望他们跑出什么极限成绩，给张一飞带来威胁？
所以这一站，只要张一飞正常发挥，哪怕一向以严厉著称的科塞尔，都觉得比赛结果没多大悬念。
如果一定要说的话，那这一站更多是张一飞挑战自己。
赛道上面的张一飞，并不知道科塞尔跟山本右京的对话，不然他肯定觉得太阳从西边出来了，科塞尔居然觉得没必要冒险，真是罕见啊。
正是因为张一飞不知道，所以第二圈一过起点线，张一飞直接一脚地板油踩到底，然后疯狂升档，用着全油门的速度，冲击着银石赛道的前半段。
其实全油门远远不是想象的那么简单，高速弯更考验车手的驾驶技术，还有胆量的极限度。
只不过张一飞在科塞尔这个压力怪的逼迫下，已经快把弯道玩命给当作日常了，雷诺赛车的速度，在他的眼中已经变得慢了下来。
这一点就像藤原拓海跑秋名山一样，当他习惯了ae86的速度之后，就会觉得车越来越慢，张一飞现在同样也是如此。
260 展露天赋
第一个弯、第二个弯、第三个弯……
一直来到了第七个弯，张一飞都没有踩过一脚刹车，他就如同跟科塞尔的约定那样，直接全油门过去！
虽然雷诺赛车全油门的速度，某些时候可能比不上f1赛车收油门的速度，但这并不代表着雷诺赛车全油门过弯的难度就低了。
因为雷诺初级赛车的性能，同样在各方面也远远不如f1强悍。相同的速度对于f1赛车来说，它能很轻松的过去，但是对于初级阶段的雷诺赛车来说，这就是一种极限挑战。
所以张一飞第二圈试跑，面对一个完全陌生的赛道，基本上全程都保持着260km/h的极速，绝对不是一件简单的事情。
整整7个弯道，张一飞只在过5号弯的时候，松了一下油门，没有按照f1标准290km/h过。而是自己结合之前赛道数据，加上历年赛道录像，选择以230km/h的速度过了5号弯。
对于张一飞在5号弯的收油减速，科塞尔看到赛车速度感应器传来的数据，他不但没有选择责问张一飞，相反脸上还出现了一丝笑容，就如同之前看到张一飞拿到冠军时候的模样差不多。
因为这个弯道非常的特殊，如果按照f1的标准模板来过，那么5号弯的过弯速度是290km/h。
要是之前几站比赛的风格，受限于赛车的极速性能，张一飞不说能达到f1的290km/h过弯速度。最慢至少也得按雷诺赛车的极限，260km/h过吧？
毕竟这都已经慢了30km/h，理论上来说可以填平双方赛车性能上的差异，只要张一飞能做到过弯完美切线，那么成功过弯的几率还是很大的。
但是张一飞做出这样选择，自然有他的原因，那就是因为现在的银石赛道，跟其他f1大奖赛的赛道，还是有着挺大的区别的。
因为其他赛道的缓冲区，要么就是选择跟赛道同样材质的沥青，要么就是选择常规的砂石，很少会出现第三种质地的缓冲区材料。
银石赛道这一点就完全不同了，它是从军用机场跑道改建而来的，后期对于赛道的投入相对较少，所以它的缓冲区既不是较贵的沥青，也不是相对便宜的砂石，而是草地跟泥地！
没错，银石赛道的两旁缓冲区，就是非常普通的草地跟泥地。这种缓冲材质，就导致赛道的路肩很容易有“污物”，影响到轮胎的抓地力。
所以银石赛道，不能像其他赛道那样的肆无忌惮借用路肩过弯，更多是考验车手对于常规切弯的极限把控。
这样就是为什么，银石赛道会成为f1赛道的范本，正式因为它没有那么多花里胡哨的过弯方式，能赢很多时候都是凭借着硬实力！
没有办法借用路肩，甚至是缓冲区来极限过弯，那么雷诺赛车的过弯极限将大幅度的下降。
f1能以290km/h的速度过，雷诺初级赛车哪怕就是用260km/h的极速过，只要赛道有一丝的异物，都有可能失控翻滚。
加上中下级别空气下压力的调校，轮胎得到的抓地力将不是很足。所以张一飞进入5号弯收油，把速度降低到了230km/h，而不是一味莽撞的模仿f1速度直冲过弯，
这代表着他对于银石赛道绝对是认真思考过，没有像之前那样死记数据。
正是这一点让科塞尔感到很欣慰，初级车手模仿f1的走线跟速度无可厚非，因为这是他们进阶、学习的过程而已。
但是想要成为最为顶尖的车手，就必须要有自己对赛道的理解，开创出属于自己的风格。
今天的张一飞，已经展现出来这个瞄头，他不只是单纯的跑，而是变得会考量做出应对，用适合自己的方式过弯了。
……
连续的高速弯过去之后，张一飞即将迎来一个叫做vale弯的直角减速弯。
vale弯在赛道上面几乎是一个90度的直角，赛车在入弯之前，需要把速度给降低到2挡80km/h，然后用切弯的方式过去。
这个弯道的主要难点，就是因为之前的弯道都是高速弯，很容易让车手形成一种心理惯性，下意识的把速度给开到最多，打算继续高速过弯。
结果突然面对的是堪称直角vale弯时，很多车手都是采取紧急刹车，把速度给降下来过弯。有些速度过快的，为了避免自己冲出赛道，甚至直接一脚把刹车给踩到底，导致赛车轮胎抱死。
张一飞虽然是第一次跑银石赛道，但是之前科塞尔的严厉“批评”，让他对于银石赛道的地形，有着更加深刻的印象，所以他并没有犯这种失误。
而是在进入vale弯之前就已经做好心理准备，准确的找到了刹车点，并没有出现任何的错误。
“漂亮！”
维修站里面的山本右京看到这一幕，直接叫好了一声。要知道赛道数据不单单是张一飞要看过记住，山本右京这个数据分析师，同样也要牢牢记住。
他之前一直都担心，张一飞这种激进风格会不会过弯上头，在vale找不准刹车点。
甚至山本右京一度想要用语音通话系统提醒张一飞，只是见到科塞尔都没有动作，山本右京也不敢开口。
数据分析师在策略团队里面没有决策权，比赛工程师才是赛事团队的老大。更何况科塞尔，还是山本右京的导师，自然他就没什么发言权。
只是山本右京所不知道的是，张一飞在进入vale弯之前，科塞尔就已经把手指放在了红色的通话按钮上面，准备提醒张一飞前面的直角减速弯，只不过科塞尔最终没有按下去。
因为今天张一飞已经展现出来，对于赛道更深层次的理解，而不仅仅是纸面上的数据。科塞尔不想打断张一飞目前良好的竞技状态，很多东西与其要去提醒，还不如让张一飞自己去理解。
毕竟未来进入f1车队之后，这些事情终究还是要考张一飞自己，现在过于指手画脚的介入，去解决赛道上面的一些难点，可能这对于张一飞来说，并不是一件好事。
出了vale弯后，接下来就是银石赛道最难的弯道之一，号称俱乐部的club弯。
这个弯道并不算复杂，只是一个相对普通的高速弯道，难点就在于前面vale弯的减速，出弯之后必然要疯狂的加速，把弯道上面损失的速度跟时间都补回来。
而且以方程式赛车的性能来说，随便一脚油门下去，速度轻松接近200km/h，如果换做是f1赛车。过弯之后快速加到300km/h，也不是什么难事。
按照f1的标准，club弯的过弯速度是4档210km/h。但是这个速度，对于雷诺成绩赛车还是太快了一点，转向根本就没有办法完成，大概率是直接甩尾冲出去。
张一飞想要达到f1的速度，那么就必须利用路肩跟缓冲区，这样能扩大切线的极限，保持雷诺赛车的稳定性。
但问题是银石赛道特殊的缓冲区质地，张一飞很担心路肩上面会有泥土或者其他的杂质，一旦遇到什么点泥水，轮胎的抓地力下降将会惊人，失控的风险将会呈几何倍数的增加。
要不自己再减速过这个弯？
张一飞脑海里面冒出想法，f1赛车的极限标准是210km/h，那自己按照180km/h的速度过，这总没问题了吧？
只不过这个想法稍纵即逝，因为相比较5号弯290km/h的极速，210km/h这个速度并不快。赛道缓冲区容易打滑是事实，但club弯上个路肩就能过去，自己有这么畏惧吗？
答案当然是否定的，张一飞无法容忍自己赛道上面的畏惧跟懦弱。并且张一飞还想到了科塞尔，如果自己再减速选择稳妥的话，那他肯定会按耐不住出言质问。
不过话说回来，按照以往的惯例，这个时候耳麦里面，已经会传来科塞尔的咆哮声音，提醒自己保持过弯的速度。
但是这一次，科塞尔却没有发出任何的指令，准确来说就是自己从试跑上赛道后，科塞尔好像没有说过任何一句话。
这种情况张一飞唯一能想到的，那就是科塞尔对于自己速度的不满。所以张一飞没有丝毫的犹豫，他直接选择了4档210km/h，毫无畏惧的骑上路肩，然后找寻apex点过弯。
210km/h的速度是惊人的，特别过弯时候，张一飞要非常精准的控制骑上路肩的边缘，保证不跟缓冲区的泥水还有草地发生什么“亲密”接触。
“导师，一飞君，还是选择挑战了。”
山本右京本以为张一飞这个弯道，会跟之前一样，选择减速安全通过。但是现在看来，自己还是想错了。
听到山本右京这句话，科塞尔只是嘴角笑了一笑，并没有说话。
因为他了解张一飞，这小子骨子里面是激进的，自己的压迫只不过是把他那种激进给释放出来的而已。
只要有机会，张一飞绝对不会墨守成规的过弯，因为对于一名激进的车手来说，挑战极限带来的刺激感，才是他们征战赛道所追求的魅力。
之前张一飞选择减速过弯，那是因为5号弯如果不减速，以雷诺赛车的下压力，不借助路肩跟赛道缓冲区的话，以230km/h的速度真过不去。
但是club弯的角度更大，速度相对来说也慢，如果这种情况下张一飞还不敢骑路肩卡极限过弯，那他也就不是张一飞了！
261 超越对手
通过了银石赛道的club弯之后，接下来就进入到了一段复杂的低速慢弯路段。
这也是银石赛道的特色，整个赛道可以被完整的分割成两个部分看来。
前半段基本上都是连续高速弯，甚至只要走线精准，可以全油门过的那种。这一段路程强调良好的下压力跟空气动力平衡，需要车队的工程师，非常精准的调校赛车空气动力套件。
这一点对于很多个人付费车手，以及一些小车队来说，却是最为困难的事情。因为空气动力学工程师，属于整个赛车工程里面，最为顶尖的技术人员。
一般情况下，这种空气动力学工程师，都是在世界顶尖的企业或者车队里面就职，不可能为个人车手，或者小车队服务。
但这一点恰好就是张一飞团队目前最突出的一点，有科塞尔的存在，张一飞从来不需要考虑空气动力学上面的调校。
而银石赛道的后半段，就是复杂的低速慢弯，这就要求赛车有良好的机械抓地力跟出色的扭矩表现。
机械抓地力自然不用说，因为赛车处于低速状态下，空气动力学套件，就没有办法提供足够的空气下压力。所以这个时候赛车，就需要依靠本身的机械抓地力，比如说轮胎、底盘、悬架这些。
出色的扭矩同样属于赛车机械动力的范畴，入弯时候的急减速对于方程式来说不难。因为光头胎的抓地力太过于强悍，加上车身重量缘故，稍微重踩刹车，就能把速度降下来。
但是出弯的时候，就很看发动机的动力了，特别是出色的低扭，将决定赛车的加速度。
不过雷诺方程式都是制式赛车，所有车手开的都是量产型号，所以动力方面没有任何区别，机械范畴不是什么重点。
这也就是为什么，丰田技术团队撤离，张一飞靠着阿虎跟陈志两个人，也能勉强支持比赛进行。就是因为不需要调教机械素质，难度被降到了最低。
只不过这种复杂的赛道地形，对于车手来说是极具挑战的。高速弯看中的是车手的切线，那么低速弯更为看中的是车手的操控精准度。
无论是打方向盘角度，还是对于各种刹车、换挡、加速时机的把控，都无时无刻不是在考验着车手的硬实力。
特别是当正赛比赛的时候，连续的低速弯会把赛车给挤成一团，这个时候除了对于赛车本身的操控之外，还考验车手对于超车、防守路线的选择。
综合起来，这是一项体力跟脑力的双重比拼，实力跟计划缺一不可。
正是基于这些因素，所以历史上面，银石赛道的安全车出动概率高达百分之六十，绝大多数事故都是发生在低速慢弯区域。
但是这些难点，对于现在的张一飞来说不算什么，银石赛道的12个主要弯道，他已经深深的刻在自己脑子里面，等待的就是上赛道实地试跑的机会。
刹车点、切线、出弯加速、换挡时机，张一飞不敢说自己做到完美，但至少做到了一种行云流水般的流畅，比之前任何一条赛道都更加的熟练。
“导师，一飞君这次可能真的没有对手了。”
山本右京看着赛道上面的数据，哪怕以他比较保守低调的性格，这个时候都说了一句。
因为张一飞在试跑第五圈的时候，就打破了银石赛道初级方程式的单圈记录，这种速度已经不能用惊人来形容了，如果被外人看到的话，估计哪怕亲眼所见都不会相信。
“嗯。”
科塞尔这个时候也是满意的点了点头，哪怕以他的高标准，此刻赛道上面张一飞的操控，都没有什么过多挑剔的地方。无非就是一些弯道，需要更快更极限一点。
但是这才第五圈试跑，就以目前银石赛道初级方程式记录的1分42秒997记录来说，张一飞至少能跑三十圈以上。随着后面圈数增多，对于赛道更加熟悉，那么最快单圈速度还将得到一次提升。
按照科塞尔的预计，张一飞最快单圈，应该能比目前的赛道记录，快上0.3秒。
别说现在张一飞的对手是一群“跑残”了的败将，哪怕就是让气势如虹的马萨、库比卡等种子选手，来一场赛道终极对决，他们都很难跑过现在的张一飞。
可以这么说，科塞尔用自己的眼光看，张一飞已经超越了目前对手的层次，真正实现了绝对实力的领先。
“导师，看来一飞君还是把你忠告听了进去，无论是对赛道的熟悉度，还是对于自己的要求，都得到了明显的提升。”
山本右京这个时候也恭维了一下科塞尔，但这里面绝对没有什么拍马屁的意思。
因为张一飞从科塞尔加入团队以来，实力上的提升是有目共睹的。可以这么说，没有科塞尔带来f1车队经验的帮助，张一飞就不可能有今天的成绩！
所以山本右京这句话，不是因为科塞尔是自己导师的身份，而是由衷的认为科塞尔很多严厉的告诫，帮助张一飞得到了很大的提升。
“主要还是这小子自己努力。”
科塞尔淡淡回了一句，他并没有什么沾沾自喜的想法。
因为科塞尔觉得自己只不过是做了一名比赛工程师应该做的事情，车手能得到如此迅速的提升，主要还是靠他自己的天赋跟努力，这是无可辩驳的事情。
张一飞能有今天，至少在努力方面科塞尔是看在眼中。就拿银石赛道来说，之前在赛道数据上的失误被指出来后，张一飞立马就做出了更正，并且更为高标准的要求自己。
就拿张一飞的房间来说，贴满了银石赛道每个弯道的过弯切线、超车路线、防守路线等等，并且上面有着无数的档位、速度备注，甚至就连弯道带来的重力加速度，张一飞都做好了计算。
说实话，当第一眼见到这一幕的时候，就连科塞尔心里面都是满满的震惊。因为这些数据要点，已经完全达到了f1赛事级别的要求，但张一飞还只是一个初级方程式车手啊。
虽然科塞尔严厉警告过张一飞，既然已经签订了f1车手合同，那么就一定要按照f1车手的标准来要求自己。
但是很多东西说归说，真要让一名初级方程式车手，用f1的标准要求自己，还是一件很难的事情。
科塞尔的初衷，也只是想让张一飞把自己的定位给放高，至少未来进入到f1车队里面，不会再是这种新人菜鸟的心态。
结果没想到，张一飞不单单是说，而是真的这么做了。他在自己有限的能力范围之内，把对于银石赛道的解析给做到了极致。
正是因为张一飞自己的努力，才会有今天在赛道试跑，这种行云流水一般的流畅。
“一飞君是很努力，这是他应得的成果。”
山本右京赞同了一句，他是看着张一飞从丰田青训营走出来，自然明白这背后他付出了多少。
要知道丰田青训营后面经过扩张，已经有着差不多接近二十名亚洲最为出色的卡丁车手。但是那些车手，哪怕其中最努力的一个，估计也就达到张一飞一半的训练强度。
想想看，这种训练强度上的夸张差距，只要张一飞天赋不是惊人的烂，那么把其他的卡丁车学员给远远甩掉，就是一件无比正常的事情。
天道酬勤，这四个字的含义作为日本人的山本右京同样理解，绝对是对张一飞最好的诠释。
当然，张一飞的天赋同样展露了出来，他不输于任何欧洲顶尖的车手。
赛道上面的试跑还在继续，张一飞开的越来越快，同时也越来越稳，完全没有上一站马尼库尔赛道试跑时候，各种惊险状况发生。
这不单单是张一飞实力上的提升，同样也是心态上的提升，张一飞已经不是在挑战赛道，而是要征服赛道。
圈速同样不断的刷新着，距离科塞尔快赛道记录0.3秒的目标，也越来越近。
看着赛道上面的张一飞，科塞尔的脑海里面，浮现出来另外一名车手的名字，他就是基米莱科宁。
无论是张一飞是否愿意比较，未来他站在f1的赛道上面，都必然会被人拿来跟基米莱科宁做比较。
基米莱科宁同样是一名天赋惊人的选手，被索伯在英国雷诺方程式看中。虽然英国雷诺锦标赛，算是雷诺国家系列赛事中，级别最高的那个档次。
但其实认真算起来，还是比目前的雷诺2000欧洲杯的级别差了一点。
所以能从锦标赛如此低级别赛事中，脱颖而出进入到f1车队，除了本身的实力之外，还需要惊人的潜力。
这一点基米同样证明了自己，他在f1赛道上面的第一场比赛，就进入前六拿到了积分。甚至在上场比赛的前20分钟，他还在睡觉。
当然，这用基米他自己的话解释，就是多睡觉能让他在排位赛跟正赛前保持清醒。
但面对人生第一场f1赛事，还能在开赛前二十分钟睡着，这无疑是代表着基米堪称恐怖的心理素质。
现在科塞尔心里面就在想，张一飞目前的表现，确实已经超越了初级方程式车手的档次。那么他能否达到基米的心理素质跟天赋，进入到f1领域，也能拿到积分一鸣惊人呢？
262 胜券在握
科塞尔心中的疑惑，目前没人能够解答，哪怕张一飞现在表现的再厉害，跟真正的f1车手还是有着一个较大层次的差距。
说真的，此刻科塞尔心里面都隐隐期待，想要看看张一飞到底是基米莱科宁第二，还是能做张一飞第一！
一个小时的试跑时间说长不长，说短也不短，这一个小时里面车队语音通话系统，除了山本右京偶尔通报一下赛车数据之外，张一飞就没有听到过科塞尔发出任何的声音。
这一点让他很疑惑，难道德国老头今天这是转性了，居然不在赛道上面给自己施加压力了。
如果不是正在赛道上面试跑，需要注意力高强度的集中，张一飞还真打算跟山本右京闲聊两句，问问科塞尔这个德国老头在维修站里面干什么。
“一飞君，时间差不多，你可以把赛车开回来了。”
耳麦里面传来山本右京的声音，试跑的一个小时已经差不多了，如果超时的话，将要支付高昂的违约金。
虽然山本右京对于目前张一飞的财政状况并不是很清楚，但好歹他也从事赛车运动五六年，知道个人付费车手所承受的资金压力。
为了赛道上面多出来的几分钟，就支付高昂的违约金，这无疑是一种浪费，同时也超过了张一飞的承受范围。
另外一方面，就是雷诺赛车的轮胎，经过差不多30圈的试跑，已经达到了磨损的极限。
要知道哪怕就是f1赛事，使用一停战术首发换上硬胎，也大概是在第32圈到35圈之间，进入维修站换胎。
张一飞这一次试跑，使用的就是常规软胎，耐磨程度远不如硬胎。现在他已经跑了30圈，轮胎已经出现了明显的抓地力下降迹象。
别说是现在试跑时间快要结束，哪怕就是时间没到，张一飞也需要回到维修站换胎。
此刻维修站里面，科塞尔没有关注山本右京的指令，他的目光依然放在维修站的环形屏幕上，这里有着从赛车传输过来的各种传感数据。
其中最重要的一点当然就是圈速，就如同科塞尔之前预测的那样，张一飞这次的最快圈速，比银石初级方程式赛道记录，要快了0.3秒出头。
对于一名第一次接触银石赛道的新人车手来说，这份打破赛道记录的试跑数据，已经算得上是惊人的好成绩。
正式因为如此，科塞尔才没在张一飞试跑过程中，发出什么赛道指令。毕竟张一飞已经跑的足够快，达到了科塞尔的心理预期，没必要过度的压榨张一飞，毕竟很多事情都是过犹不及。
张一飞把赛车开回维修站，除了科塞尔之外的所有团队成员，这个时候都围了过来，帮助张一飞从座舱里面出来。
要知道哪怕英国的夏天，没有之前意大利、法国那么炎热，但下午时分温度依然接近30c，赛车座舱更是高达60c左右。
并且这一次试跑，张一飞打算模拟跟体验一下f1赛事的时长。所以这一个小时的试跑时间，张一飞中途没有任何的休息跟补水行为，完完整整的把一个小时给跑完。
这种高强度的试跑，超越了之前张一飞所经历过的三站赛事，对于身体的消耗是无比巨大的。就单纯的身体脱水，就让张一飞从座舱里面走出来，都感到无比吃力。
摘下头盔跟面罩，露出张一飞因为高温而泛红的脸。山本右京接过张一飞的头盔，看着他这疲惫的样子，佩服的朝他鞠躬慰问道：“一飞君，辛苦了。”
“为比赛试跑训练，哪有什么幸苦不幸苦的。右京，你别搞的这么正式跟夸张好吧。”
张一飞无奈的回应一句，右京这家伙其他方面都不错，就是身上那种日本刻板思想，总是改变不了。
山本右京听到后脸上流露出尴尬的笑容，但他丝毫没觉得鞠躬是一件夸张的事情，自己不过就是对张一飞的努力表达一下敬意，这难道有什么不妥吗？
张一飞的关注点没放在山本右京的举动上面，他缓了口气后就问道：“对了，我最快圈速多少，有没有打破赛道记录？”
圈速才是张一飞所关心的问题，虽然这次没有什么f1车手合同的协议，但是银石站的冠军头衔，对于张一飞同样是无比重要。
毕竟雷诺欧洲杯的冠军，是张一飞人生中第一个方程式冠军，甚至已经到了唾手可得的地步。要是这么放弃了，就相当于张一飞之前的努力跟拼命，都变得没有价值。
“打破了，比赛道记录快了0.3秒出头，你的最快单圈是1分42秒625.”
武田纯子语气兴奋的回答了张一飞的问题，这一次张一飞打破赛道记录的过程，可以用顺利无比来形容。
并且张一飞的圈速非常稳定，除了开始胎温没上来，跟最后轮胎抓地力下降，导致圈速放慢了之外。其他的单圈速度，基本上都是在赛道记录徘徊，甚至大多数都超越了赛道记录。
要知道这仅仅是试跑阶段，张一飞并不是很熟悉赛道跟走线。如果按照这个标准进入正赛，那么张一飞还会有一定的提升，到时候银石赛道的分站冠军，基本上就是胜券在握了。
“才0.3秒？我还以为能超过0.5秒呢。”
张一飞嘀咕了一句，他并没有想象中的那么激动，相反他对于这个最快单圈，并不是很满意。
赛道试跑过程中，虽然科塞尔跟山本右京，就如同以往那样不告诉自己圈速。但是张一飞能大概预测自己的速度，打破赛道记录应该没多大问题。
因为这一次试跑，张一飞有着一种说不出来的流畅感，而不像是以往那三站试跑，是一种逐渐熟悉的过程。
有了这个基础在，张一飞速度的提升自然就加快了，他有预感自己能打破赛道记录，并且领先不少。
结果现在来看，比自己的预期还是差了那么一点。
“0.3秒还不满足，你以为超越赛道记录0.5秒，是那么好达到的吗？”
科塞尔板着脸过来说了一句，张一飞有些时候必须得压制一下，否则这小子容易飘。
听到科塞尔发话了，张一飞只能选择闭嘴，这德国老头的暴脾气可不好惹。
万一要是让他较真了，那可能就不是超越赛道记录0.5秒，他会按照超越赛道记录1秒的要求，让自己去玩命。
张一飞现在是有点信心膨胀，但绝对没认为自己能达到超越赛道记录1秒的地步，所以该认怂的时候，还是得低调一点。
看到张一飞没有回答，科塞尔开始布置安排。
“右京，你带着阿虎跟陈志检修赛车，试跑的强度比较高，对于赛车的损耗很大。而且接下来的几天时间没有试跑机会，等下次来到赛道就是比赛时间，所以今天检修彻底一点。”
“我明白，导师。”
山本右京点了点头，能预约到这一个小时的试跑时间，已经是非常难得。接下来今天随着雷诺赛前准备，基本上银石赛道是不会开放，等下次再来到银石赛道，估计得排位赛开始时间。
所以他们只有今天的时间完成赛车检修，否则排位赛是来不及的。
“飞，去后面换衣服，你先回去休息一下。”
科塞尔虽然严厉，但其实他都是站在张一飞的立场上考虑。
这一次长达一个小时的连续试跑，对于体能的消耗是非常巨大的，脱水至少高达1公斤。所以现在张一飞所需要的，是回到酒店好好休息。
“嗯。”
张一飞应了一声，然后前往维修站后面的休息室，把赛车服给换下来。
说实话，这个时候他确实有一种疲惫感，这种疲惫不单单是身体脱水引发的，还有就是精神上面的疲惫。毕竟掌控着时速高达200公里左右的赛车，用着各种极限的方式过弯，神经无时无刻不是紧绷着的。
双重影响下来，加上这次试跑的成绩相对满意，张一飞确实想好好休息一下。
换好衣服后，除了赛车检修的几个人留下，其他人都是回到了车上，准备返回酒店。
因为疲惫状态的关系，回去的司机不是张一飞，而是换成了科塞尔。此刻张一飞跟何紫菱坐在了第二排，他仰头依靠在座位上，闭上眼睛缓解一下专注跟脱水带来的神经疲劳。
就在这个时候，张一飞感觉自己肩膀被人给按住了，他下意识的睁开眼睛一看，何紫菱双手正搭在自己肩膀上。
“你干什么？”
对于何紫菱这突然的动作，张一飞反倒是有点不知所措。
可能是张一飞过激的反应，也是有点吓到何紫菱了，她停了一下手上的动作，然后低着头小声说道：“我看你好像很累的样子，所以想帮你放松一下肌肉。”
何紫菱好歹也是在团地里面两个多月，她知道车手一场赛事下来，身体承受压力最大的地方就是脖子跟肩膀。她看到张一飞疲惫的样子，打算帮他按摩放松一下肌肉。
听到何紫菱这句话，张一飞脸上露出玩味的笑容回道：“好啊，让我感受一下你的手艺。”
看到张一飞这种摆明占便宜的笑容，何紫菱脸上出现一抹殷红，但是她并没有手中动作，而是继续帮张一飞按压着肩膀跟颈部肌肉。
感受着何紫菱手指的力道，以及身上那种淡淡的香味，突然张一飞都陷入了一种迷茫状态，内心里面有着一种异样的情愫出现。
何紫菱好像已经不是印象中的那个高中小女生，已经逐渐有了种含苞待放的女人味。
就在张一飞开始有些心猿意马的时候，随身携带的包里手机响了起来，打断了他脑海的瞎想。
随手把手机拿了出来，还没等张一飞看清楚是谁打过来的，就听到何紫菱说道：“我哥怎么打电话过来了？”
263 他乡遇故知
张一飞手机上面显示的姓名，正是何紫菱哥哥，何浪的名字。
见到是何浪打过来的，张一飞也是很意外，朝着何紫菱摇了摇头，然后按下了接通键。
“一飞，你现在是在英国吗？”
电话那头直接传来了何浪的询问，雷诺欧洲杯的赛程很容易就查到，所以何浪知道张一飞行程也就不足为奇。
“嗯，我在英国，有什么事情吗？”
张一飞反问了一句，何浪不是那种打电话闲聊的人，他肯定是有什么事情找自己。
“没什么大事情，就是我也来英国了，打算跟你碰碰面，而且我也很久没看紫菱了。”
“你来英国了？”
张一飞有些惊讶，他没想到何浪人已经来到英国。不过想想何浪是伊顿公学毕业，并且还在英国雪铁龙车手学员培训过，这里都能算是他“第二故乡”了，他来英国好像也没什么毛病。
旁边的何紫菱，听到张一飞嘴中说自己哥哥来到英国了，她一下坐直了身体，脸上带着兴奋表情说道：“我哥来英国啦？”
张一飞朝何紫菱点了点头，表示了确认。
“嗯，我现在已经在伦敦了，你是在银石赛道的北安普敦郡吗？”
“没错，我就在北安普敦，住在格拉米尔酒店，你什么时候过来？”
“今天有点晚了，明天早上吧。”
“没问题，紫菱就在我旁边，你跟她聊会吧。”
张一飞跟何浪确定好地点时间之后，就直接把手机交给了旁边的何紫菱，从她期待的眼神中也可以看出来，想跟自己哥哥说几句。
何紫菱接过手机，就跟何浪聊了起来，基本上都是一些家常内容，张一飞也没偷听别人对话的癖好。
他倚靠在座位靠背上闭目养神，但是之前试跑带来的疲惫感，让张一飞很快就迷迷糊糊的睡着了。等他被何紫菱给叫醒的时候，睁开眼睛发现已经来到了酒店门口。
“一飞君，看来你是真的累了，要不先回房间休息一下吧。”
武田纯子有点心疼的提醒一句，连续一个小时不间断的试跑，对于张一飞来说也是一种挑战。毕竟初级方程式车手最长也就半个小时的赛程，这次相当于直接翻倍。
“没事，我还没那么弱。”
张一飞笑着回了一句，确实刚才在车内，伴随着车厢的摇晃一股倦意袭来。但是眯了差不多半个小时，张一飞精神已经恢复过来了。
跟当初在丰田青训基地的疯狂高强度训练，以及刚来到欧洲征战雷诺，为了适应比赛的节奏跟强度，自己玩命的训练比起来。
这一个小时的试跑强度，对于现在的张一飞来说，真的不算什么。因为他的车技跟身体素质，比当初都有着巨大的提升，无非就是一个适应的过程罢了。
看到张一飞确实没有之前那种疲惫样子，武田纯子也点了点头回道：“那好吧，我们先去餐厅吃点东西。”
“嗯。”
张一飞赢了一声，然后迈开脚步，准备走进酒店。
不过这个时候何紫菱快跑两步拉住了他的手臂，把手机递了过来说道：“你之前睡着我怕弄醒你，现在还你。”
接过手机，张一飞反问了一句：“你哥说了什么没有？”
“他问我有没有被你欺负，有的话明天过来就找你好好算账！”
听到何紫菱这话，张一飞忍不住扑哧一笑，然后回道：“大小姐，你在这里都是老师跟贵客待遇，我还敢欺负你？”
张一飞这点还真没开玩笑，阿虎跟志哥两个人，都是把何紫菱给当作自己英语老师看待。而且知道她未来将是帝国理工的高材生，更是毕恭毕敬的。
现在还是90年代末，国内对于大学生还是很看重的，特别是阿虎跟志哥两个人文化都不高，更是尊重何紫菱这个名牌大学生。
至于张一飞自己，心里面也是对于何紫菱很感激，说是当成贵客毫不夸张。
当然，现在更多是把何紫菱给当作自己人，而不是客人。
“算你识相。”
何紫菱傲娇的回了一句，然后转身前往酒店，随着关系越来越亲密，她也逐渐没有学校里面那种冰山女神范，而是跟张一飞开起了玩笑。
一行人进入酒店，首先去到自己房间里面冲了个凉，然后就集合到餐厅吃饭。
科塞尔这个时候拿出一张银石赛道地图，上面有着密密麻麻的标注，并且还是用好几种颜色不同的笔写出来的，能看出来科塞尔不是临时准备的。
“这是银石赛道的分析图，上面有着弯道合适的速度跟档位，以及跟速度匹配的最佳过弯路线。”
“今天结合你在赛道试跑的情况，我又做出了一些修改，算是根据你驾驶风格量身定做的，你晚上好好参考一下。”
今天下午赛道试跑，科塞尔没有给张一飞指令，并不代表着他没有任何动作。
这一份银石赛道分析图，就是他根据之前一些顶尖f1车手的过弯路线，加上自己的理解，以及今天张一飞的驾驶习惯，多方面考究制定出来的。
如果张一飞能把这张赛道分析图完全吃透的话，还真有可能超越赛道记录0.5秒以上。这样张一飞又将完成一个，后续车手很难打破的记录。
接过科塞尔手中的赛道分析图，看着上面这些详细的备注，张一飞突然感到心里面有一种说不出来的感动。
这个德国老头虽然严厉，没事还要自己玩命，但他是真心实意的帮助自己提升。
很多时候这种帮助，已经超越了比赛工程师的本职工作，更像是一个长辈对于后辈的提携。
正是因为如此，让张一飞还想起了卢叔，也是他不遗余力的帮助自己，才有今天站上欧洲赛道的机会。现在科塞尔的帮助，就是让自己未来有能力，站在f1赛道上，跟这个星球上最强的一批车手同场竞技的资本！
“科塞尔，谢谢你。”
张一飞没有嘻嘻哈哈，而是很郑重的道谢一声，如果不是因为之前自己吐槽山本右京太多，他都想给科塞尔鞠躬致谢了。
只是面对自己的感动，科塞尔完全不当一回事，相反还警告道：“如果记不下来这些赛道标注，或者记下来在比赛中还输给对手。那你以后别说我是你的比赛工程师，我丢不起这个人。”
“额……”
张一飞面对这句话实在是有点无言以对，这德国老头还是个性啊。
晚饭过后，张一飞看了一眼墙上的挂钟，时间已经来到了八点。
这个时候山本右京他们还没有回来，按理说赛后检修，换全车油液、轮胎、制动套件这些，只要没出什么大问题，两三个小时也差不多了。
张一飞他们回来的时候大概是下午五点，现在已经三个小时过去了，不会是赛车出现什么问题了吧？
说实话，丰田技术团队撤离之后，张一飞心里面还真是没底。
这倒不是他不信任阿虎跟志哥两个人，毕竟两个人的力量是比不上一个职业技术团队的。而且他们两个人认真来说，接触方程式赛车的时间也就是来到欧洲这两个多月，不可能做到面面俱到。
犹豫了一下，张一飞还是打了一个电话给山本右京，询问他是不是出了什么状况。
“右京，你们还在赛道吗，没出什么状况吧？”
“我们已经在回酒店的车上，之前变速箱有点小问题，不过现在已经解决了。”
听到山本右京说已经在回来的路上，而且赛车问题也都解决，张一飞也算是放下心来。嘱咐了两句之后，就挂断了电话。
回到房间，张一飞又按照自己习惯的方式，一边进行体能训练，一边记着晚上科塞尔给的银石赛道分析图。
记忆难度并没有之前想象的那么难，因为绝大多数弯道的过弯速度跟档位，其实跟张一飞试跑操作是一样的。
只有少数的几个弯道，在速度上面有细微差异，基本上都是略微提速了一点。
银石赛道分析图上，跟张一飞驾驶习惯差距最大的，其实是一些过弯切线、超车路线等等。
因为张一飞目前最大的短板，还是经验上面的不足，哪怕他再怎么努力练习，除了之前丰田青训基地的学习之外，就只在赛道上面跑过六场正式比赛。
像这一届雷诺欧洲杯里面，一些经验丰富的车手，可能都跑过上百场方程式赛事，这个就是张一飞跟其他车手间最大的差距。而科塞尔的赛道分析图，就是用他丰富的赛道经验，来补足张一飞的短板。
晚上的时间很快过去，第二天早上大概九点的时候，张一飞就接到了何浪的电话，他已经来到了酒店门口。
当张一飞走出房间，准备前往电梯口，正好看到何紫菱也从房间出来，看来何浪同时通知了他妹妹。
两个人一起坐电梯下楼，只不过当张一飞走到酒店门口的时候，看到的并不是何浪一个人，他的身边还站着一名年轻男人，年龄大概就是20来岁的样子。
见到这一幕，张一飞下意识的看向何紫菱，看她是否认识，或者说是什么亲戚朋友之类的。
面对张一飞疑惑的眼神，何紫菱摇了摇头，表示她也不认识。
见到张一飞过来，何浪也是热情迎了上去，跟他来了个拥抱。
然后他把张一飞带到这个年轻人面前，朝着介绍道：“这位是林伟安，来自澳岛的车手，不过他可不是开四轮汽车的，而是摩托车手，很厉害的那种。”
264 男人的浪漫
摩托车手？张一飞听到何浪的介绍后，认真的打量了一眼面前的林伟安。
身高大概一米七多的样子，皮肤带着一种经常暴晒的黝黑，不过比后世的影星古仔还是要白点。
身材很匀称壮实，一看就是接受过体能训练的那种，搭配着寸头，显得很有精神。
“你好，我叫张一飞。”
说完张一飞伸出手跟对方打招呼。
“浪哥跟我说过你，而且最近电视上经常放你的新闻，可能大半个中国都知道你的名字。”
电视上经常放我的新闻，大半个中国都知道我的名字？
说实话，张一飞听到这些内心里面是有些惊讶的，他这段时间都是在国外，对于国内发生了什么并不清楚，没想到自己都这么出名了？
想想有这种知名度的唯一原因，就是之前央视采访的画面被播放出去了，否则在这网络还不发达的时代，没有任何一家媒体能达到央视的影响力。
看着张一飞满脸的意外，何浪自然是明白他惊讶什么，于是拍了拍张一飞肩膀说道：“你可能在国外还不知道，国内央视播放了一段关于你的专访，引发了很大的轰动跟讨论，现在你在国内已经算得上名人了。”
果然还是央视的原因！之前采访结束之后，张一飞心里面并没底，自己这一段采访是否能被播出。
因为那些狂妄之言，对于这个保守的时代来说，太过于“离经叛道”。甚至张一飞自己后面都反思，想要竖立起强硬形象的心态是不是着急了一点，搞不好会得不偿失。
结果现在看来，央视并没有自己想象的那么“怂”，对于能在国际上拿到荣誉的车手，他们也更加的包容，最终还是把对于自己的专访给播放了出来。
想想这个年代，突然出现了一位f1车手，并且还创下了f1最年轻车手的历史。这几乎相当于未来篮球出了一个姚名去nba，还拿到了状元秀差不多的效果。
加上张一飞比那时候的姚名可嚣张个性多了，话题性上更加轰动，所以才会短时间里面家喻户晓。
看着张一飞“呆若木鸡”的样子，何浪还以为他是过于兴奋，被震撼到了。
只不过张一飞接下来所说的话，就完全颠覆了他的印象。
“名人好啊，当名人这下就有钱了！”
张一飞从最终的惊讶中反应过来，下意识就说出这句话，因为他指望着自己能“火”的最大因素，就是一旦有名气，那么两百万美金的赞助就不用发愁，团队成员也全部可以加入普罗斯特车队！
只不过张一飞这副反应，让何浪感到很无语，这小子都已经进入赛车界的最高殿堂了，怎么开口就是想着赚钱这么俗呢？
互相打过招呼之后，张一飞把何浪跟林伟安带到自己房间坐坐，毕竟住在酒店，想要尽下地主之谊好好招待都做不到。
而且话说回来，对于英国这块地方，何浪可能才是那个“地主”。
“一飞，你跟普罗斯特车队，已经签订正式车手合同了没有？”
何浪从国内得到消息的时候，张一飞只是完成了跟普罗斯特之间的协议，成为了一名准f1车手。
但是毕竟还没有签订车手合同，就算不上真正的f1车手，所以刚一入座，何浪就问起了这个最关系的问题。
“签了，并且召开过新闻发布会，大概等我把雷诺欧洲杯跑完，就将前往法国的普罗斯特车队基地，接受f1车手训练。”
“一飞，恭喜你，成为中国第一位正式f1车手。”
何浪听到已经签订车手合同，语气正式的向张一飞道了一声恭喜。
因为他也是一名职业车手，明白张一飞成为f1车手，这对于中国赛车界意味着什么。
要知道之前很多圈内人预测，可能未来二十年，f1都不会有中国车手的身影。因为就目前阶段来看，最基础的卡丁车训练中国都没有，距离方程式赛车的最高殿堂f1，差的实在太远太远。
结果没有想到，张一飞就如同横空出世一般，完成了这个很多中国车手，想都不敢想的事情。
何浪之所以这么正式的原因，就是因为张一飞值得整个中国赛车界的尊重！
旁边的林伟安，此刻也是用着羡慕的眼神看着张一飞，因为他完成了很多中国车手的梦想，而自己的梦想，却不知道什么时候能完成。
“成为f1车手对于我来说只是一个开始，就别搞的这么正式。而且话说回来，如果当初不是你在国内找人帮了我一把，可能我就没那么顺利成为f1车手。”
张一飞也是感激的回了一句，当初自己被马杜那孙子给阴了一把，要不是何浪请了他同学安德烈帮忙，单靠自己搞定舆论上的问题，将会变得很棘手。
甚至愈演愈烈的话，将会影响到f1车队的签约，毕竟没有足够实力跟吸金能力前提下，一位媒体形象稍差的车手，自然会让f1车队有更多顾虑。
“对了，你这次怎么突然来到英国，该不会是担心何紫菱吧。”
“不过你放心，她可是我们团队里面的重要人物，没人敢欺负她，包括我。”
张一飞笑着说了一句，何浪这次过来的很突然，就连何紫菱事先都不知道。
何浪也知道张一飞是开玩笑，他于是笑着回道：“看望我妹妹只是一部分，突然过来的主要原因，是我跟小安要见证一场马上要举行的赛事。”
“什么汽车赛事吸引力这么大，让你们俩不远万里来到英国？”
张一飞好奇的问了一句，目前这个时间点，f1英国大奖赛已经过去了，世界拉力赛英国一般情况下是收官之战，还没有到来。
至于耐力赛方面，最著名的银石耐力赛，现在正在举办雷诺欧洲杯。
想来想起，这个时间点好像没什么顶级赛事能吸引何浪过来，难道说就为了看自己的雷诺初级方程式银石站吗？
“不是汽车赛事。”
何浪故作神秘的回了一句。
“那是什么。”
“摩托赛事。”
摩托赛事？这个答案倒是出乎张一飞意料，毕竟他跟何浪都是职业汽车运动的车手，自然关注点都放在了汽车上面，结果没想到何浪居然是为了摩托车赛事过来。
这时候张一飞想到之前何浪介绍的时候，说过林伟安是一个很厉害的摩托车手，只不过张一飞也在意，毕竟赛车类型不同，双方不在一个频道。
现在看来，何浪跟林伟安一起过来的原因，是因为他们两个人都要观战这一场摩托车赛事。
英国有什么摩托赛事呢？张一飞脑海里面疑惑了一下，他确实摩托车赛事这一块不怎么了解。
不过瞬间一个名字从他脑海里面划过，如果说赛车运动有哪一项赛事，是因为纯粹的荣誉跟梦想得到公认，那么可能就只有这一项摩托赛事了，它的名字就叫做曼岛tt！
“你不会是为了曼岛tt而来的吧？”
张一飞不确定的反问了一句，他两辈子都对于摩托赛事不怎么了解，但是曼岛tt这项赛事可以说如雷贯耳。只要是在赛车圈子里面，想要一点都不了解曼岛tt，那简直是不可能的。
这就好比方程式总会知道一个f1、拉力赛怎么也听说过达喀尔一样，对于摩托车赛事来说，曼岛tt就是它的标志。甚至很多时候，影响力还超过了motogp这项真正的摩托世界锦标赛。
只是张一飞没记错的话，曼岛tt的举办时间是在春夏交际的时刻，现在都已经算是夏秋时分了，曼岛tt不是早就已经结束了吗？
“没错，就是曼岛tt，我跟小安都想亲自去到马恩岛（曼岛），见证这一场男人的浪漫！”
何浪说这话的时候，语气中带着一种兴奋跟激动，因为曼岛tt对于一名车手来说，就是令人向往的终极浪漫主义。
跟其他的所有赛车运动不同，曼岛tt在2006年之前，是没有任何赛事奖金的，所有车手都是自费参加。
他们来到曼岛的唯一目的，就是用自己的生命，去追求属于自己骑士的荣誉。
很多骑手都把曼岛给当作自己职业生涯最后一站，因为从站上曼岛赛道的那一刻，生命就已经交到了上帝了手中。
这一刻没有任何关于金钱跟利益的因素，对于骑手来说，就是关于速度跟生命的抉择，当你选择挑战跟荣誉的时候，就相当于把生命放在了一旁。
所以曼岛tt有史以来，已经有超过250名车手在赛道上殒命，这还不包括观众跟工作人员。重伤跟残疾者，那就更是数不胜数。
如果有幸能亲临曼岛赛道的话，就会看到路旁那些雕刻着车手名字的木牌，每一块木牌都代表着曾经有一位车手，在这个地点因为挑战速度跟失去生命。
甚至曼岛赛道的终点附近，直接就有着一座火葬场，这也是曼岛tt与其他赛道最与众不同的一点。
火葬场朴素的红砖外墙上钉着一排排的铜制铭牌，上面镌刻着那些在曼岛tt殒命的人名字以及他们的出事地点。
这不单单是赛道的终点，更是人生的终点，每一个自愿参加曼岛tt的车手，都做好了走向这个“终点”的准备。
宁愿粉身碎骨，也绝不放慢速度，可能就是对于曼岛tt车手最好的写照。
265 不忘初心
“男人的浪漫，曼岛tt确实可以算是车手的终极梦想了。”
张一飞也是赞同了何浪一句，虽然赛车类型不同，但是那一颗追求速度跟荣耀的心是相同的。
f1赛车同样有着热血与激情，但却少了一丝曼岛tt的纯粹，终究还是夹杂了一些商业因素。
说实话，如果可以的话，张一飞也想经历这么一条赛道，当作自己职业生涯的最后一站，用性命去跟上帝对赌，来挑战速度的极限。
“那你们什么时候过去？”
张一飞继续问了一句，现在曼岛tt的举办时间，已经完全跟他印象中对不上了。
“马上就过去？”
“马上？”
“嗯。”
何浪点了点头，然后开口回道：“今天就是曼岛tt压轴大赛senior tt的举办时间，我已经在北安普敦机场定好了小型飞机，随时都可以过去。”
就像是方程式赛车，根据不同的排量跟车重，可以分为初级、高级、一级等等。曼岛tt摩托赛事，同样也因为排量的不同，分为了很多等级。
而senior tt，就相当于曼岛tt赛事中的无限制级别。
也就是说在senior tt级别赛事里面，骑手可以选择原厂或者改装摩托，并且还没有轮胎上面的限制，可以放开了挑战速度上的极限。
要知道曼岛tt看的就是速度跟玩命，自然没有任何限制的senior tt，就成为了观众跟车手心目中最重要的一场比赛，也是不可错过的压轴之战！
“一飞，如果今天你有时间的话，就跟我一起过去吧。除了体验一下曼岛tt赛事的氛围之外，我还打算帮你引荐个大人物，”
“什么大人物？”
“去了你就知道了。”
何浪话都说到这份上了，张一飞自然也没有拒绝的理由，刚好昨天赛道试跑已经结束，距离正式的比赛还有几天时间，这个点时间上并不紧张。
“那好，我们就一起过去看看吧。”
张一飞答应下来，说实话他内心里面对于曼岛tt，这个号称男人的浪漫赛道，也是有点期待跟好奇的。
从北安普敦启程，如果乘坐飞机去曼岛tt所在的马恩岛，大概需要一个小时出头的时间。但是这仅仅是飞行时间，还需要算上从酒店到机场，以及从机场到赛道所花费的时间，加起来大概两三个小时。
现在时间已经接近上午十点，senior tt正式比赛，将在下午的两点举行，也就是说张一飞他们大概只有四个小时。
为了不错过这一场速度与激情的盛筵，张一飞也没有磨叽，跟武田纯子打了一声招呼后，就直接驱车前往北安普敦机场。
此刻北安普敦的机场跑道上，一架小型螺旋桨飞机正在等待着张一飞一行人。受益于欧美地区发达的民间航空业，在这里租赁一架小型飞机，要比国内方便的多。
坐上飞机，何紫菱跟何浪坐在一起，他们兄妹两也有很久没见，趁着这个空闲时间，可以聊聊一些私人方面的话题。
张一飞跟林伟安坐在一起，因为不太熟的关系，两个人除了开始的客套几句外，后面基本上也没什么可以说的。
随着距离马恩岛越来越近，林伟安这个时候没有刚上飞机的从容，开始频繁的看向舷窗外面，能感受到他此刻内心里面的那种紧张跟期待。
张一飞看着林伟安这种迫不及待的样子，于是开口问了一句：“你很期待来到曼岛tt吧？”
“嗯，曼岛tt赛道可以说是我心中的圣地。我成为职业骑手的最大愿望，就是期盼有一天能以选手的身份，站在曼岛tt的赛道上。”
听到林伟安这样的回答，张一飞很能理解他这样的心情，因为这种期盼他自己也有过。
当初张一飞选择方程式赛车的时候，他最大的心愿，就是以f1车手的身份，在围场内与这个世界上最强的那一批车手同台竞技。
所以对于张一飞来说，f1赛道就是他心中的圣地。
“有梦想就好好努力，说不定哪天，就能看到你在曼岛tt赛道上驰骋。”
张一飞笑着鼓励了一句，梦想这东西总是要有的，说不定哪天就实现了呢？
“我会的，我一定会站在曼岛tt的赛道！”
林伟安坚定的回了一句，就跟很多职业骑手一样，他把跑一次曼岛tt，当作自己的毕生理想。
张一飞点头笑了笑，然后没有再说什么，不过他心里面对于林伟安这个名字，总感觉有那么一点耳熟。
脑海中记忆开始搜索，突然张一飞灵光一闪，他想起来为什么会觉得这个名字耳熟了。
好像征战曼岛tt的首位华人车手，就是一名来自港岛叫做张炜安的骑手。
我靠，难道说坐在我身边的，就是这个世界的张炜安？
不过很快张一飞就否认了这个想法，因为张炜安参加曼岛tt都已经是2013年的事情，也就是14年后。
所以不单单是姓氏问题，从年龄上两个人也完全对不上，看来这只是一个巧合罢了。
一个小时的飞行时间并不长，很快飞机就降落在马恩岛机场，但是这里距离曼岛tt赛道起点，还有着一段路程，所以张一飞几个人没做任何停留，直接打车前往曼岛tt赛道。
跟以往方程式比赛不同，一路上张一飞看到很多骑着重机车的骑手，浩浩荡荡的前往曼岛tt赛道，这里面甚至不乏满头银发的老者。
因为曼岛tt赛事不只是给车手竞技，同样也是欧洲骑手的嘉年华。每年曼岛tt赛事举办时间，从利物浦的摆渡船上满载机车跟骑手，一**的把他们送上马恩岛。
“哥哥，这里机车跟骑手真多啊。”
何紫菱也是第一次见到这种场面，她感到很是震撼。
“嗯，这就是曼岛tt吸引人的地方，骑手的坟墓，勇敢者的乐园。”
何浪感慨了一句后，朝着张一飞说道：“走吧，去看看这里的维修站，肯定会让你意外的。”
说完何浪就在前面带路，马恩岛他曾经来过，只不过并不是曼岛tt开赛的时间，所以相对比较熟悉。
很快一行人就来到了曼岛tt车手维修站区域，眼前的场景确实让张一飞很意外。
因为跟方程式赛车那规划整齐的维修站不同，曼岛tt的p房只是搭建在路边、林间的小屋，甚至是帐篷、大篷车或者厢式货车这类的临时车库。
没有庞大的保障团队，很多车手就连个最基本的维修技师都没有，就这么一人一车，来挑战着这个世界上最疯狂的赛道。
但哪怕就是如此，每年依然有着不计其数的骑手前仆后继，这个世界上最优秀的一批摩托勇士，用着对于赛车运动最为纯粹的热爱，在生命跟速度之间做出了自己的选择。
“一飞，这可能就是我们选择赛车运动，那份最初的梦想跟热血吧。”
这就是何浪带着张一飞过来的原因，因为眼前的这副场景，就是在提醒着他自己，当初为什么会选择职业赛车。
不是为了所谓的名和利，因为没有人能预料到是否会成功，之所以会成为一名车手，就是为了追求赛道上面的速度跟荣耀。
只有不忘初心，才能方得始终。
“我从没有忘记自己的初心跟梦想。”
张一飞淡淡的回了一句，他不需要提醒自己，因为从始至终，他从未忘记过。
听到张一飞这句话，何浪看了他一眼，眼神中充满了欣赏。
可能这就是张一飞为什么能成为中国第一位f1车手的原因，就是他永远是那么的坚定，朝着自己的初心目标，一步步奋力前行！
就在这个时候，维修站区域的摩托车手，开始发动车辆前往赛道准备。
震耳的引擎轰鸣声传来，这跟后世那些所谓改了排起的“炸街党”不同，www.uu234.cc的重型机车，哪怕就是不轰油门，你都能感受到发动机所传递出来的力量。
赛事马上就要开始，张一飞一行人也站在了赛道旁，跟方程式赛事观众席远离赛道不同，曼岛tt没有所谓的观众席，或者说整条赛道，只要你不站在马路上，哪里都是观众席。
因为曼岛赛道本身，就是一条普通的城市街道加上山道小路，除了路面状况好一些外，就跟我们平常所接触到省道、乡村二级公路没什么区别。
60公里的赛道上，有着超过200个大大小小的弯道，路边没有缓冲带，有些路段甚至就连最普通的护栏都没有。
就这种赛道，开着“肉包铁”的摩托车，用着250km/h平均时速，这种不亚于方程式赛车的速度行驶，可以想象需要多大的勇气才敢来挑战。
正是在这种难度之下，曼岛tt赛事的评判标准都不同，参赛车手不需要登陆领奖台拿到成绩，只要你能跑完全程，就将被视为英雄。
这一点张一飞从几个身穿黑色夹克，背后印有tt两个字母的老者身上能看出来，当他们出现在人群中的时候，就会得到欢呼跟尊重。
因为这一件印有tt字母的夹克，代表着这位老者骑手，曾经跑完了曼岛tt全程，这是勇敢者的标志。
下午两点，曼岛tt赛事正式进行，赛道的两旁已经站满了狂热的车迷跟骑手。
这一幕让张一飞有种自己上辈子跑拉力赛道的感觉，同样没有标准赛道，观众可以近距离的感受到赛车从自己身边“飞”过去的感觉。
距离还有很远，张一飞就听到了发动机传来的狂暴噪音，足足等了将近十秒，连续数道黑影从张一飞眼前闪过，快的甚至视线都捕捉不到轨迹。
说实话，f1方程式赛车比这更快，但带来的震撼，却远远不如近距离的观战。
这种局面让张一飞想起一句话，那就是四轮承载躯体，两轮承载灵魂，坐在发动机上的感觉就是不同。
266 车手代言人
“快，太快了，这才是骑手，这才是真正的勇士！”
林伟安用着颤抖的声音说出这句话，今天这一幕给他带来的震撼实在太大，这才是真正跟上帝对赌的速度。
曼岛tt就是如此，上车之后这条命就不再属于你，一档破百，二档翘头，三档暴力提速，四档油门到底，五档爆表，六档用命去追逐风和自由。
毕竟相比较四轮赛车，两轮摩托对于稳定性跟操控的难度将会更大，一点微小的失误，这种速度下就连挽救的可能性都没有，能不能活下来，纯粹看阎王收不收这条命。
一圈圈的车手过去，张一飞跟现场的观众，一次次的感受到速度带来的冲击。其实不单单是车手危险，能站在现场的观众，同样也很危险。
这种速度下没有任何的隔离栏，要是赛车发生翻滚，这超过170公斤的摩托车，就会如同一枚重磅炸弹一般的砸入人群。
所以站在马路两旁，用最近距离感受赛车速度的观众，最好祈祷车手不要出现什么意外，否则大概率“殃及池鱼”。
senior tt全部赛程是六圈，其中最快的完成圈速的，将成为冠军。
现在还是1999，曼岛tt是没有任何的奖金，车手纯粹用自己的性命争夺荣耀。其实哪怕后世开始有奖金了，曼岛tt依然是世界三大tt赛事中，奖金最少的哪一项，基本上属于可有可无的那种。
因为哪怕就是拿到了senior tt的冠军，得到的奖金也不到两万英镑。这笔钱很有可能，没有办法弥补赛事上的花销。
不要以为摩托车赛事就会便宜到哪里去，只要是赛车运动，几乎都是以压榨车辆机械性能潜力为前提，赛车的各个部件损耗，都将数十倍于普通的民用车。
而且赛车零部件的价格，同样要远远的高于民用品，一来一回之下，就导致任何赛车运动都变成了烧钱的游戏，无非就是烧钱的多少而已。
但对于这些金钱上面的事情，选择参赛的车手不在乎，曼岛tt同样不在乎。
数十年下俩，曼岛tt一直坚持不找冠名商，不提供官方用车，规则不受外界的干扰等等。正式因为它的鹤立独行，为纯粹的摩托车赛事草根选手，保留了最后的一片净土。
六圈赛程，就在疯狂的欢呼声跟引擎的咆哮声中结束，张一飞他们并没有选择去看颁奖礼。因为就如同前面所说的那样，任何一位参加曼岛tt的车手都是勇士，名次已经变得不那么重要。
不过这个时候，张一飞还想起一件事情，那就是何浪来之前说过，要带自己见一位大人物。
“何浪，现在比赛都已经结束，你也不需要卖关子了。说吧，到底想帮我引荐什么大人物？”
“你不会以为他在曼岛吧？我已经帮你跟他约见在伦敦。”
说完何浪看了一眼手表继续说道：“现在吃个饭，然后乘飞机去伦敦，时间刚刚好。”
面对何浪依然不肯说出大人物是谁，张一飞感到有点无语，以前没发现何浪有这么喜欢卖关子啊。
不过话说回来，为了不错过精彩的曼岛tt赛事，几个人都还没有吃中饭。赛事的激情褪去之后，肚子还真是有点饿了。
随便在曼岛找了一家餐厅裹腹，不得不说英国真是一个“黑暗料理”国度，基本上菜品就是土豆、布丁加熏鱼这老三样。
种类少就算了，花样还少！今天烤土豆、明天炸土豆，后天土豆泥，反正张一飞这一段时间，感觉实在没吃出什么味道来，还不如泡面来的给力。
吃完饭后，一行人前往马恩岛机场，乘坐之前的螺旋桨飞机来到了伦敦。
看着眼前这座灯火辉煌的城市，张一飞不断的扫视着道路两旁的建筑。说实话，张一飞来到英国也有十来天了，这还是他第一次来到伦敦，自然免不了一些好奇。
不过这次来的目的不是为了游玩，何浪首先把一行人带到自己下榻的酒店，让何紫菱跟林伟安两个人呆在酒店休息一下。而他跟张一飞两个人，打了一辆车前往伦敦的cbd商业区。
很快出租车停在了一座大厦面前，张一飞从车上下来，打量着眼前这座大厦，很快他就发现了大厦顶端有着一个华夏石化的logo，同时下面还有着炼化工程股份有限公司的名称。
“华夏石化？”
张一飞有点诧异的朝着何浪问了一句，华夏石化居然会在英国有公司？
“嗯，这就是华夏石化旗下的炼化工程子公司，专门用来投标全球范围内的炼化工程项目。今天我要带你见的，就是华夏石化炼化工程副总裁唐强先生。”
“我见他干什么？”
面对何浪的话语，张一飞完全处于一种懵逼状态，华夏石化这种巨头企业海外子公司副总裁，也确实算得上大人物了。
但问题这跟自己有什么关系呢，简直八竿子都打不着啊。
“东海国际赛道你听说过吧？”
“嗯，怎么了？”
东海国际赛道张一飞自然是清楚的，这可是中国第一条f1标准赛道，基本上没有车手会不知道的。
历史上面东海国际赛道2002动工建设，2004年完成，并且举办了f1中国大奖赛。
这个世界时间已经提前，张一飞来到欧洲之前，刚好听说了东海国际赛道准备开工建设的消息。
“东海国际赛道已经开始动工，不出意外的话将在2001年就正式投入使用，到时候中国第一届f1大奖赛，也将在东海国际赛道上举办。”
“关于中国大奖赛的赞助方面，华夏石化已经跟fia组织正在进行谈判，商讨关于中国大奖赛的冠名赞助事宜。并且为了更好的扩大f1赛事在国内的影响力，他们还打算签约一名车手作为f1中国大奖赛的形象代言人。”
“我觉得没有谁比你更适合，成为f1中国大奖赛的车手代言人。所以我得到这个消息后，就通过家父向华夏石化的高层推荐了你。”
“唐强先生是这次华夏石化跟fia谈判小组的组长，并且也是车手代言人的形象面试官，这就是我带你过来见他的原因。”
听到何浪的解释，张一飞心里面此刻是满满的震惊，他之前已经知道东海国际赛道提前建设的消息，不过并没有放在心上。
毕竟这个世界整个时间轴都好像提前了，也不差东海国际赛道这一项，而且哪怕提前，张一飞估计1999年底开工，正式比赛怎么也得2002年去了吧。
结果没有想到，中国基建速度真的不容小视啊，工期计划居然只有短短两年时间，2001年就将举办f1中国大奖赛，比历史上足足提前了三年！
如果张一飞没记错的话，历史上面04年f1中国大奖赛冠名赞助商，还就是华夏石化公司，他们以两千万美金一年的价格，向国际汽联赞助了三年。
并且又花了2.6亿人民币，购买了电视转播权，也就是说总共下来，华夏石化支付了接近8亿人民币！
这个价格看起来夸张，但其实已经是国际汽联考虑到在中国推广f1赛事，以及当时的群众基础，给出了最优惠价。要是放在德国、英国这样的汽车强国，赞助价格起码得翻三倍。
特别是电视转播权，当时英国买下的转播权价格，可是高达3亿英镑！
现在不单单是东海国际赛道跟f1中国大奖赛提前了，居然还出现了f1中国大奖赛车手代言人项目，历史的改变，实在是有点大了。
看到张一飞处于发愣状态，何浪还以为他是听到车手代言人过于兴奋，于是拍了拍他肩膀说道：“好了，也不用太过于激动，平复一下心情，准备接受唐总裁的面试。”
说完之后，看到张一飞没有表示，何浪又补充了一句：“不过也不用太紧张，你是国内第一位f1车手，就现在的局势来看，未来几年不太可能出现第二位f1车手，所以没人跟你竞争。”
“只要不是出现什么大意外，这个车手代言人身份，必然就是你的。”
听着何浪叽里咕噜的说了一大堆，张一飞完全没有听进去。他发愣的主要原因，是那记忆中的历史，跟这个世界的现实做比对，想获得更多一些消息。
不过很遗憾，张一飞事先也不知道自己会来到这个世界，很多东西能记忆起来一点，已经算是非常不容易，哪能做到面面俱到？
但是有一点现在张一飞可以很确定，那就是自己需要这个车手代言人身份。
原因也很简单，那就是代言人有代言费啊，自己现在可是非常缺钱，银石站跑完之后张一飞感觉会在“破产”的边缘徘徊。
钱这个东西，之前其实张一飞并不是很在乎，毕竟命都重活一回了，还有什么看不开的？
不过现在张一飞不得不承认，钱不是万能的，但没钱是万万不能的。哪怕自己成为f1车手，普罗斯特车队自己都快破产了，除了底薪外，分成薪酬估计是拿不到什么。
一旦成为f1中国大奖赛车手代言人，除了本身的代言费话，还将会进一步提升自己在国内的名气，这可能会形成多米诺骨牌效应，将会有更多的企业把目光看向自己。
要知道现在张一飞未来的目标打算很多，一些想法跟野心迸发出来的时候，就连自己都感到害怕。
梦想也是需要财力支持的，是时候要考虑财政问题了！
267 赞助费用
“不就是接个车手代言嘛，我有什么好紧张的。”
张一飞回过神来之后，朝着何浪笑着回了一句。
他已经不是当初那个新人菜鸟，都跟f1各位高层大佬谈笑风生过，一个华夏石化高层还是吓不住自己的。
“不紧张就好，我们进去吧。”
何浪说完之后，就带着张一飞走进这座华夏石化大厦。
两个人来到前台接待处，何浪跟接待员聊了沟通了几句，说明了预约之后，很快一名秘书模样的人从电梯口下来，走到张一飞面前。
“你好，张先生、何先生，唐总裁已经在办公室等候你们了，请跟我来。”
说完这个秘书就走在前面带路，张一飞两个人跟在她的身后，乘坐电梯来到了顶楼的高层办公室。
电梯门打开，张一飞看到内部装修风格很高档跟豪华，毕竟是国家级的巨型企业，实力跟规模都摆在那里，不可能像个小公司一般。
另外还有一点，华夏石化炼化工程子公司在海外的主要业务，就是跟其他世界级石油化工企业，比如说埃克森美孚、壳牌这种巨头，竞争非洲跟东南亚的油气化工厂，也是需要一点牌面来展现实力。
穿过长长的公司走廊，张一飞两个人来到一间办公室面前，秘书轻敲了两下房门，里面传来了一声浑厚的“请进”。
听到这道声音，秘书推开了办公室大门，然后朝张一飞跟何浪做出一个“请”的手势。
说实话，见到这一系列流程，张一飞心里面就有点忐忑了。
顶级企业的大人物他不是没有见过，比如说之前的戈恩，可是雷诺跟日产的双ceo，世界两大巨头汽车企业都掌控在他的手中。
但是张一飞很怕跟一些偏保守，并且带有国内“官场”风格的人打交道，因为不适合他简单粗暴的性格，并且效率上也是低的可怕。
很可能一件小事情，就需要面对各种官腔跟弯弯绕绕，这对于张一飞追求速度跟效率的习惯来说，简直能把心态搞爆炸！
进入到办公室，跟张一飞担心的完全不同，他看到的是一个国字脸，剃着寸板头的中年男人，带给人的第一印象就很精神跟干练。
见到张一飞跟何浪进来，唐强主动站起身来，打量了张一飞几眼，然后用着中气十足的声音说道：“这么年轻就进入f1车队，成为世界最顶级的车手，真是英雄出少年。”
“谢谢，唐总裁您过赞了。”
张一飞面带微笑的谦虚了一句，这不需要在公众面前树立什么中国车手的强硬形象，正常情况下张一飞可不是那种狂妄的模样。
看到张一飞这沉稳平静的样子，唐强心中对于张一飞的评价又高了几分，毕竟一个十几岁的少年获得如此成就，大多数面对夸赞的时候都会飘飘然。
但是这一点在眼前少年身上完全看不到，他远比自己想象的还要淡然许多。
这种人要么就是真正的内心强大，不会被外界的夸赞或者嘲笑所干扰。要么就是自傲到了骨子里面，把一般的夸奖称赞不当回事。
不过唐强觉得，以自己的身份跟地位夸奖两句，还没到那么不值钱的地步。
“来，先坐下说，小何你也坐吧。”
唐强不是第一次见到何浪，并且跟他父亲也打过多次交道，还知道华夏石化董事会成员，跟何浪父亲关系密切，自然对他没有那么生分，完全是对待晚辈的语气。
“谢谢唐叔。”
何浪也是客气的回了一句。
三个人坐在办公室的沙发上，唐强笑着开口说道：“我知道你们年轻人都喜欢直接，那我今天也年轻一把。”
“一飞，车手代言人计划，小何都跟你说过了吧？”
“嗯，我已经知道了。”
张一飞点了点头，唐强这种干练风格他很喜欢，就怕打官腔绕来绕去不说重点。
“既然你已经知道，那我就不再赘述了。经过这次伦敦谈判小组的协商，一致认为你是车手代言人的最佳人选，不知道你意见如何？”
所谓的伦敦谈判小组，就是华夏石化为了拿下f1的冠名权，以及深化双方的合作跟全球推广。于是由华夏集团副总裁带队，总计六人来到伦敦，跟f1“掌门人”伯尼埃克莱斯顿进行商业谈判，唐强也是谈判小组成员。
谈判小组目前在华夏集团内部，全面负责跟f1有关的示意，挑选车手代言人自然也是他们的分内事。之前何浪推荐张一飞，所以他们来到欧洲之后，也是详细的调查了张一飞的经历跟背景。
作为目前中国第一位f1车手，并且在国外有一定名气跟影响力的张一飞，无疑最符合车手代言人的要求。
所有他们之前回复了何浪，表达了想跟张一飞当面谈谈的想法，于是就有了现在这一幕。
“我没问题。”
张一飞没有废话，直接表达了自己的意思，因为他找不到什么拒绝的理由。
毕竟成为代言人后，将会获得一笔价值不菲的代言费，算是可以缓解现在张一飞的资金压力。
并且成为f1中国大奖赛的车手代言人，也会极大的提升自己的知名度。名气就等于金钱，所以后世一些流量才会那么值钱，现在张一飞同样需要流量跟名气。
“果然年轻人就是干脆。”
唐强说了这么一句之后，然后继续说道：“关于代言费方面，其实应该由专门的市场营销部去商谈。不过我知道你目前的情况，丰田技术团队撤离，加上跟普罗斯特车队签订的是底薪合同，肯定有资金方面的需求。”
“所以我干脆更直接一点，现在就跟你说一个数字。华夏石化对于你的代言费用，给出的初始价格是三年一百万美金，这相当于国内最顶级明星的代言费用。”
这个时代还没有经历后世那种娱乐明星收入疯涨的年代，动不动就是什么收入上亿的夸张数字。九十年代末除了港台的一些顶级明显，国内代言的费用都只是在几十万到百来万上下，
一百万美金，按照这个时代的汇率，大概就是八百多万人民币，三年平均下来一年接近三百万代言费。
这一点上面唐强并没有夸张，算得上国内最为顶级的明星代言费用。
但是这笔钱对于一名f1车手来说，就实在是不算什么了。别人因为年代久远张一飞不清楚，但是同时代舒马赫的收入，他可是记得清清楚楚。
就拿2000年来说，同样是受到石油公司壳牌的赞助，舒马赫拿到的一年广告收入高达400万美金。而这个数字，在2005年达到了巅峰，将有600万美金！
张一飞不敢跟巅峰时期的舒马赫比成绩，哪怕退一步跟现在的舒马赫相比，他也只能算是默默无闻的小角色。
不过广告费用折算下来，自己就连十分都没有，那也太寒碜了一点。更重要的是，签约时间为三年，这代表着未来如果张一飞“升值”，拿到的钱依然只有这么多。
要知道f1车手的代言跟赞助，可不像是一般明星那样，只需要拍摄一段广告，就可以拿钱一锤子买卖。
正常情况下对于f1车手的赞助代言，是会把厂商的品牌logo，放在赛车服上面的。这就是为什么，电视上看到的那些f1车手，身上衣服贴着各种“小广告”的原因。
而且这也是衡量一位车手实力跟名气的东西，如果你不知道这位车手在赛道上的实力跟地位如何，最简单的方式就是看他赛车服上面有多少广告代言。
如果一个都没有，只是白板一片的话，基本上这名车手要么是玩票的，要么就是菜鸟。
赛车服上面的广告，只要能站上f1赛道比赛，再怎么样也会有出现在镜头面前的机会。毕竟f1正赛，一般情况下只有20名车手上场，再菜的车手也能分到一点镜头。
这就是相当于每场f1赛道，都是一次全球广告。
张一飞自认为不是什么狮子大开口的人，但一百万美金他是真的有点嫌少，更别说要签约三年。
“唐总裁，既然您如此直接，那我也就直说好了。一百万美金三年这个价格我无法接受，无论是时间还是金额，都低于我的心理预期。
听到张一飞这话，唐强并没有恼怒，生意嘛，本来就是要谈的。
“一飞，你要知道，在没有取得f1成绩的情况下，这笔钱算是一种风险投资，其实并不少了。“
张一飞虽然是签下了f1车手合同，但能不能在f1赛道上站稳脚跟，这还是一个未知数。站在华夏石化的立场，他们相当于提前付了三年代言费，要是张一飞被裁了退出f1，这笔钱就打水漂。
“我对于自己的实力有信心，并且认为自己的价值不止三年一百万美金。如果你们没有信心的话，可以考虑已经成名的车手。”
张一飞不是商人，没多大讨价还价的行为，差距太大的话，那压根没浪费时间的必要。
张一飞是缺钱，但他还没想着把自己给“贱卖”了。
“那你的心理预期是多少？”
唐强反问了一句，他想知道张一飞的报价。
“一百万美金，一年一签！”
268 银石开战
张一飞说出了自己的心理预期，这个价格用对待国内“明星”的眼光来看，应该算得上是天价。但是对于f1车手的赞助费用来说，绝对是最低档次的。
因为哪怕就是实力最为不济的赞助车手，拉到的代言跟赞助费，至少也得几百万美金起步，这基本上算是f1门槛标准。
并且张一飞有绝对的信心，能让华夏石化觉得这笔钱花的值。全球范围内的广告效应，不是区区一百万美金能轻易买到。
“小伙子，你真是很自信。”
唐强看着张一飞，面带一种玩味笑意说了这么一句，他并没有什么嘲讽的意思，这是他内心里面的真实想法。
因为张一飞的讨价还价，不是那种一味的想要多拿钱抬高身份，而是眼前这个年轻人，他真的认为自己值这个价。
“没有自信，就成不了f1车手。”
张一飞同样笑着回了一句，一名顶级车手自信是基础，连自己价值百万美金的自信都没有，好意思进入f1这个烧钱的围场？
“但是你现在的成绩，并没有给华夏石化足够的信心，这你能理解吗？”
唐强不想打击眼前这位年轻人的自信，但是事实就是如此，还没有进入到f1围场真正取得成绩，就没资格拿到百万美金的代言。
“如果我能在f1围场取得成绩，可能车手代言费就不止百万美金了，不是吗？”
张一飞同样针锋相对的回了一句，他相信唐强能成为华夏石化子公司副总裁，商业眼光上面绝对是没问题的。
如果张一飞能在f1围场取得成绩，不需要顶尖车手那种级别，只要能拿到分站冠军，进入f1车手里面的中上流水准。
以他中国车手的身份，加上背后有着如此庞大的国内市场支撑，可以预见他未来的影响力将是惊人的。
想想后世刘祥、姚名这些人就知道了，他们也是在各自领域获得突破的运动员，最终都成为了国民级的巨星。
因为国家需要这样的顶级运动员，在世界上传播影响力跟输出文化。同样的，普通大众也需要一个值得崇拜的偶像，如果有一名中国车手能征服f1赛道，绝对会造成一种现象级的轰动。
毕竟毫不夸张的说，f1目前在世界的影响力跟商业价值，远远不是百米栏可以比拟的，甚至就连nba都要稍逊一筹。
因为f1运动，代表着目前汽车工业的巅峰，更是赛车运动皇冠上的明珠。而且f1车手，也代表着这个世界对于速度跟极限，控制最精准的那么一群人。
甚至就连职业化，f1都已经达到了目前人类赛事的极致。从一个简单的进站换轮胎就能看出来，需要多么精细的职业分工跟团队合作，才能做到以秒来成为计时单位。
可以这么说，f1赛事就是目前人类科技、勇气跟团队精神的代表！
正是因为f1赛事在世界范围内的影响力跟商业价值，就注定了张一飞要是跑出成绩，将成为比刘祥、姚名更为火热的巨星。而且张一飞跟姚明一样，都是参加国外赛事的，自然代言费不能用人民币计算。
所以一百万美金，对于张一飞这样一名f1车手来说，真的不多。如果不是因为对方是中国公司，并且现在找自己代言，也有点雪中送炭的味道，否则张一飞要价将会翻倍。
面对张一飞的反问，唐强并没有否认，因为他知道张一飞的要价并不高。
但是华夏石化集团，还是第一次参与到f1赞助，对于很多报价都没有一个清晰的了解。所以他们对于张一飞的代言费预算并不高，完全是按照国内明星标准来定的。
“80万美金一年，这是我能承诺的极限。”
唐强最终说出了他的底线价位，而且哪怕就是80万美金一年，还需要提交谈判小组通过。要知道华夏石化之前代言人的预算上限，只有50万美金。
80万美金，说实话这个数字距离张一飞的心理底线，还是有一段差距的。不过对方现在愿意一年一签，并且张一飞很需要钱来维持拉到赞助前的真空期。
所以他没有太多的犹豫，点了点头回道：“我可以接受，但是需要尽快的签订代言人协议。”
这一站比赛完成之后，将迎来雷诺赛车的大修，需要直接更换赛道发动机，这将是一笔不菲的费用。张一飞大概预算了一下，赛后维修花费可能是在5到10万美金之间，波动范围取决于要换的零件多少。
而且武田纯子她们都正式辞职，这个月张一飞将承担起他们的薪酬。以他们两个人的学历跟能力，按照欧洲目前发达国家的薪资标准，每个月至少得五千美金，可能还不止。
至于科塞尔，柏林工业大学教授、空气动力学博士、迈凯轮策略组成员这些身份，随便拿出来一个月薪上万都没问题。也就是说，张一飞再怎么“抠”，也不可能给科塞尔的薪酬低于一万美金。
哪怕不算阿虎跟志哥，薪酬方面张一飞就要支出至少两万美金。要知道现在张一飞全副身家，不过才六七十万人民币的样子，还要承担团队成员的衣食住行，财政方面的压力真是很大。
“现在华夏石化跟f1股份公司的商业谈判，已经到了关键时期，不出意外这几天就会达成冠名跟赞助的协议。”
“到时候我们将会召开一场新闻发布会，宣布成为f1中国大奖赛的赞助商。同时在新闻发布会上，还会宣布车手代言人计划。所以各方面准备下来，半个月之内应该可以完成签约。”
张一飞是知道国企某些时候的效率，层层审核下来，能在半个月时间内搞定代言计划，已经算得上速度不错。
所以他也没有过多要求，直接答应下来：“没问题，我期待唐总裁的好消息。”
“那就提前祝我们合作愉快。”
“合作愉快。”
……
张一飞跟唐强达成初步口头协议之后，就离开了华夏石化大楼，跟何浪一起准备回到下榻的酒店。
走出大楼后，何浪看着张一飞，用着一种抱歉的语气说道。
“一飞，我没想到华夏石化的报价这么低，否则我不会考虑他们。”
何浪好歹是在英国雪铁龙接受的职业车手训练，对于f1广告赞助所需要的金额，还是比较了解的。
他引荐张一飞纯粹是一番好意，只是没想到华夏石化方面的报价这么低。在
在何浪看来，张一飞之所以会如此“爽快”答应，肯定有着自己的关系。
毕竟是自己牵桥搭线的，张一飞也不好拉下脸来拒绝，所以只好接受这一份“底薪”代言费。
看着何浪略显自责的样子，张一飞有点哭笑不得，好歹也是八十万美金呢，少是少了点，但至少能帮助自己度过资金上的短缺。
对于现在的张一飞来说，能轻松拿到一个80万美金的代言合同，算是一件值得高兴的事情，何浪有什么好自责跟抱歉的？
唐强有一句话没说错，那就是在自己没跑出成绩之前，赞助跟广告商都会选择犹豫。可能过一段时间自己在f1赛道跑出点成绩，代言费用什么的至少得翻倍。
但问题是距离f1明年的赛事还有小半年时间，这段时间难道自己喝西北风啊。
“还好，能接受，我现在可是很需要这笔钱，谢谢你了。”
“你很缺钱吗，如果缺的话，我可以借你。”
何浪可没有像华夏石化那样，调查过张一飞的背景资料，所以他并不知道丰田撤销赞助这类事情，毕竟丰田也没搞大张旗鼓的宣传。
“不用，心意我领了，而且话说回来，刚才不是80万美金来了么？
张一飞笑着回了一句，半个月他还是撑得住。
闲聊了几句，叫了辆车回到酒店，这时候已经接近晚上九点。
何紫菱跟林伟安并没有睡觉，而是等待着何浪张一飞他们回来。
对于赞助的事情张一飞说了，不过只是笼统的一笔带过。毕竟华夏石化的赞助，还需要谈判小组一致同意，虽然可以说十拿九稳，只要他们有点商业眼光，都会明白这份赞助的收益。
但毕竟没有确定的事情，过早的夸下海口不是张一飞的性格。
当天晚上，张一飞留在伦敦酒店里面休息。第二天一早，他跟何紫菱两个人，就告别了何浪返回北安普敦。
因为距离银石赛道开赛的日子，只剩下最后的两天时间，张一飞需要抓紧时间。并且科塞尔给的赛道分析图，张一飞都还没有记到滚瓜烂熟，要真实出现一点什么失误，可以想象德国老头将会怎样的发飙！
回到北安普敦，张一飞把赞助的事情告诉了武田纯子，并且到时候洽谈跟签约，将由她全权负责。
毕竟普罗斯特车队，不可能给出一个车队经理的位置，所以武田纯子未来职业，就是张一飞的助理，可能还要兼任经纪人。加上武田纯子本身就是丰田公关部出身，这些东西交给她再适合不过了。
两天的时间过的很快，终于来到了银石赛道开战的日子，这一次银石赛道的观众人数，相比较前几站更多，达到了惊人的两万数字。
这里面多出来的观众，绝大部分都是张一飞的支持者，哪怕就是站在维修站等候，张一飞都能看到观众席那一片瞩目的红色。
因为今天是张一飞官宣成为f1车手的第一场职业赛事，很多欧洲的华人华侨跟旅游的国人，都来到了赛道，想要见证中国第一位f1车手的实力，同时表达对于张一飞的支持！
269 感觉不对
“飞哥，这次支持咱们的人真多，还有好些人带着国旗。”
站在维修站看到观众席的场面，阿虎内心里面有点激动，因为今天居然有了一种主场的错觉。
“好歹我也是中国第一位f1车手，这点牌面还是要有的。”
张一飞得瑟的回了一句，毕竟能在异国他乡见到如此多的支持者，这是一种莫大的荣耀。
“赛前检修完成了没有？”
科塞尔朝着阿虎问了一句，他可不关心现场观众是支持者，纯粹为了赛事而服务。
“已经检修完成，没什么问题。”
阿虎认真的回了一句，他知道科塞尔要求很严格，必须要给出确定的答案。
其实赛前检修也相对简单跟轻松，无非就是检测一下液压系统，然后配合主办方提取油液这些东西去封存检验，没什么复杂的东西。
“嗯。”
科塞尔点了点头，把目光看向张一飞这边，然后继续说道：“做好准备，比赛马上就要开始。”
科塞尔这句话说完还没几分钟，维修站就接到了赛道指挥中心的指令，所有车手前往赛道上面集合，排位赛马上就要开始。
对于这些步骤，现在的张一飞已经轻车熟路，加上对于这一站信心十足，所以他没有什么紧张感。
坐进赛车，阿虎用外置电源，从车尾方向插入启动电机，点燃了赛道发动机。
“加油，一飞君。”
“一飞，拿到冠军。”
留在维修站里面的武田纯子跟何紫菱，给张一飞祝福跟鼓励了一句。
“没问题。”
张一飞挥舞了一下自己的大拇指，然后挂档松离合，把雷诺赛车开往比赛准备区。
其他p房里面的车手，基本上都是在做着同样的事情，只是这一站张一飞少了一名老对手。
那就是曾经被公认为雷诺欧洲杯的头号种子，马萨因为肩膀的缘故，选择了退赛去接受手术治疗，银石赛道上将看不到马萨的身影。
历史就这样被改变，本应该拿到雷诺2000欧洲杯总冠军的马萨，这次可能就连前三名都无缘，不知道以后还能否在f1围场内看到他。
进入到维修通道，张一飞依然没有特地选择靠前的位置，只不过因为p房位置的缘故，他停到发车区域的时候，还是相当的靠前。
“那就是咱们中国的车手张一飞吗？他马上就要进入f1了啊。”
“没错，他就是张一飞，这届雷诺欧洲杯的最强车手，今天可以看到他再次夺取杆位。”
“这么肯定？哪怕就是有进入f1的实力，夺得杆位也不一定能稳操胜券吧？”
“不能稳操胜券，那只能说明一个问题，就是实力不够，而张一飞足够强！”
场下张一飞狂热的支持者，跟那些看到新闻后，才知道张一飞的观众，进行着一些讨论。
今天张一飞的支持者是多，但大多数都是一些“跟风”粉，他们并不关注什么赛车，也不了解这里面车手的实力。
只是因为张一飞成为中国第一位进军f1的车手，他们因为中国人的身份，而特地赶过来支持。所以就是把道上的车手换成黄一飞、李一飞什么的，结果都是一样的。
结果现场的言论，让这些新晋支持者很震惊，他们没想到原来欧洲赛道上，有着一名如此强悍的中国车手。
而且很快一些老外，再次刷新了他们内心的观众，因为观众席再次响起了狂热的英语支持声音。
“飞，干掉你的对手，展现雷诺王者的气势！”
“拿下杆位，让你的对手全都感到绝望！”
“雷诺最强的车手飞，f1才是你的舞台。”
嚣张的吼声此起彼伏，有什么样的车手，就有什么样的粉丝。
一个如此“狂妄”的中国小子，还能要求他的支持者是低调隐忍之辈，那简直就是开玩笑。
而且跟东方的“耻感文化”文化不同，西方是“罪恶文化”。他们也不会因为这种叫嚣，而感到什么不好意思，张一飞就是强，能拿到冠军就有资格嚣张！
面对场下的欢呼声音，张一飞也是举起拳头示意了一下，这种有粉丝的感觉真挺不错的。
虽然张一飞不在乎之前各种冷眼与嘲笑，但他也不是什么受虐狂，相比较起来欢呼跟支持声音，自然更加的悦耳。
赛道上准备时间，阿虎跟陈志两个人，紧张的关注着各种传感器压力，比如说胎压、涡轮压力、水压等等。
这毕竟是他们第一次独立担任技师，没有丰田技术团队的帮助，所有的一切都将由他们承担跟解决。
而且他们也知道，这一站赛事决定着张一飞是否能提前夺冠，对于他未来f1的行程至关重要，所以容不得丝毫的闪失。
今天赛道上面的记者格外多，因为张一飞复制了基米的奇迹，甚至是超越了基米，很多媒体都想要采访两句这位新晋f1车手，获得第一手的资料。
所以车手们刚把车开上赛道停稳，站在两旁的媒体记者都蜂拥而上，张一飞自然是绝对的主角。
“张一飞先生，请问正式成为f1车手后，你心在的心态是否有变化？”
“飞，作为一名f1车手，你觉得自己能否拿下银石站？”
“未来走向f1赛道，面对世界最强的那一批车手，你是否会感到有压力？”
“基米已经听说了你要挑战的言论，他对于你的评价是no！，这一点，你有什么想说的？”
如此多的媒体采访，张一飞都不知道该回答哪个，但是最后这句话却吸引了他的注意力。
之前普罗斯特新闻发布会上，很多记者就拿张一飞跟基米莱科宁做比较。当时张一飞就直言不讳，表达了要超过基米的野心。
当然，这种言论为他带来了很多非议，甚至就连普罗斯特都不赞同张一飞的说法，认为他还没有足够的实力去挑战基米。要是达不到发布会上的言论，这将成为张一飞的嘲笑点，同时也会让普罗斯特车队挑选车手的眼光受到质疑。
这种公开发言，自然会被媒体传递到基米的耳中，要知道他虽然是一个今年才正式踏入f1的新人，但人气上面却已经不输于很多老将。
更何况，这是两位同样创造了奇迹的车手对决，很多人心里面都好奇，谁将成为那个最强的“三连跳”新人。
面对媒体的转述，基米只是很简单的回答了一个“no”！
基米之所有被称之为“冰人”，除了是他来自芬兰，这个冰雪国度之外。还有就是他的性格，在摄像机镜头跟录音笔面前，是出了名的“惜字如金”，给人一种冷冰冰的感觉，所以被称之为冰人。
但是他这个“no”，除了性格使然之外，明显就是没把张一飞的挑战放在眼中。
“你是说基米给我的回答是no吗？”
“没错，他只回复了这个单词。”
说出这句话的记者有点激动，他已经看到了热点新闻的瞄头。
结果让他有点失望的是，张一飞并没有愤怒的说出什么狂妄跟挑衅的话语，而是笑着面对记者说道：“如果再次见到基米的话，可以告诉他，我会让他见到yes的一面。”
“就只有这个吗？”
“对。”
张一飞点了点头。
“你不是说过自己一定比基米强吗？”
“这点不冲突。”
“你……”
就在这名记者还想要引出张一飞说两句惊人之语的时候，赛道上面的哨音开始响起，无关人员离开赛道，进入到围栏后面。
看着记者离开，科塞尔淡淡说道：“小子，现在变谦虚了？”
“没有。”
张一飞直言不讳，至少在赛道上，他不会过分谦虚。
“那刚才的回答不像是你的风格。”
“因为我已经不需要用这种方式，来获得关注跟肯定。”
张一飞淡然回了一句，就拿刚才的采访场面来说，几乎所有的记者都把目光放在自己身上。
作为一名初级方程式车手，张一飞觉得自己的热度差不多够了。而且以往的那些采访话语，也已经为自己树立了强硬形象，没人会把自己给当软柿子捏了。
“如果在赛道上碰到基米，你觉得自己能赢他吗？”
“我赢定他了。”
张一飞毫不犹豫的说出这句话，他没表现出张狂一面，并不代表着他没有战胜对手的信心。
基米注定要会成为张一飞要超越的对手，毕竟谁都想成为自己第一，而不是被冠上一个某某人第二的名号。
“很好。”
科塞尔点了点头，对于张一飞的信心表示赞同。对于科塞尔来说，在竞技体育面前，没有什么狂妄，只有输赢。
赢了可以随便狂，当然要是输了，那带来的后果就自己扛。
赛道上第二道哨音开始响起，科塞尔以及带着点火装置的阿虎走下赛道。
这一站团队成员心态都相对轻松，毕竟现在张一飞的成绩遥遥领先，他追求的已经是突破，而不是成败。
赛道上方的指示灯开始亮起，第一圈依然是常规的暖胎圈。很多车手虽然已经没有那种强烈战胜张一飞的信心，但是他们依然不想落后。
而且因为银石赛道特殊的关系，排位靠后的话，正赛是看不到发车信号灯的，所以排位赛的名次至关重要。
松离合起步，挂一档给油，然后快速升档加速。这一套流程，对于现在的张一飞来说，几乎跟本能没什么区别。
但是这一次，他却感到一种机械上的生涩感，好像换挡的速度要慢了那么一丝丝。
不过因为是暖胎圈，并不需要疯狂的加减档，所以张一飞也并没有太当回事，可能是自己感觉上的误差吧。