300 F1神人
让张一飞呆住的这位参加格兰披治大赛车的车手，葡文名字叫做andré couto，他还有一个中文名字，那就是高度。
高度是澳岛车手，但却不是什么中国人，而是一名从小在澳岛长大的葡萄牙人。
对于这类人国籍的界定，其实是一件很复杂跟矛盾的事情，毕竟澳岛的特殊历史原因，有着很多像是高度这样在澳岛长大的葡萄牙人，说着一口流利的粤语，除开长相之外，基本上跟本土华人没什么区别。
随着澳岛回归之后，理论上他们都获得了中国身份，但问题是这些人之前都有着葡萄牙国籍，而中国又不承认双重国籍，这就导致了一个很矛盾的漏洞。
那就是这些拿着双重国籍的“外国人”，到底算不算是中国人呢？
其实这种矛盾的问题，港岛也有类型情况，有时候街头看到一个金发碧眼的老外，他却有着港岛的户口身份证，一下还真不知道该怎么确定他的身份。
不过对于高度身份的界定，就没有什么难度，因为他选择了葡萄牙的国籍。后来他参加赛事，胸口或者腰带上面，印的都是葡萄牙国旗。
但是在这个时代，高度却成为了澳岛历史上面，第一位拿到格兰披治大赛车冠军的本土车手。
只是他夺冠的年份，历史上面是2000年，而现在却是1999年。雷诺赛事已经比历史上提前了一年，张一飞不知道格兰披治大赛车，会不会也比历史上提前。
看到张一飞手中拿着高度的资料，旁边的科塞尔开始介绍道：“高度，澳岛车手，从1995年开始参加格兰披治大赛车，成绩一直都稳定提升，并且对于赛道非常的熟悉。”
“用你们中国的一个名词来形容，那就是地头蛇。我之前看过一场格兰披治大赛车的录像，对于他的印象很深刻，用夺冠的实力。”
对于科塞尔的话语，张一飞没有反驳，而且点了点头。
高度确实拿到了格兰披治大赛车的f3冠军，并且后来他还拿过f3000冠军，距离成为f1车手，只有一步之遥。
但就是这一步，成为了很多车手的天堑，高度也是其中的一员。所以他后来转战房车赛事，并且还拿到过日本super gt的冠军，算是亚洲很有地位跟名气的一位车手。
张一飞之所以会跟他有过交流，还是因为当年在珠海国际赛道举办的china gt赛事。
高度是当时的参赛车手，驾驶的车辆是大名鼎鼎的“东瀛战神”gtr。而张一飞那时候，已经算得上国内有名的拉力赛车手，秉着对这位会说粤语的老外车手好奇，张一飞就跟他聊了几句。
结果没想到，自己回到了二十年前，会跟高度成为格兰披治大赛车的对手。
平缓了一下意外的心情，张一飞看到第二位车手资料，还好这位张一飞不认识，否则他真要感慨世界真奇妙了。
“保罗慕甸，意大利车手，曾经拿到过意大利f3赛事冠军。能拿到意大利方程式冠军车手，你应该知道难度。”
方程式赛事的划分，就像是足球一样，有着世界级的f1，也有着洲际赛事，或者说国家赛事。
国家级方程式赛事中，其中含金量最高的两个国度，就是英国跟意大利，差不多相当于足球里面的五大联赛级别。
好比之前完成“三级跳”的基米莱科宁，他就是拿到了英国雷诺锦标赛的冠军。要是换做另外一个国家的锦标赛冠军，他是绝对不可能被索伯车队看中的，就是因为赛事含金量不同。
就好比中超冠军跟英超冠军，同样都能算是国家超级联赛，稍有点足球常识的，都不会认为它们是处于同一实力级别，这就是含金量的区别。
“嗯。”
张一飞点了点头，算是赞同科塞尔的话，但是他同样没有把什么意大利f3冠军给放在眼中。
至少在张一飞的印象中，好像没有一位叫做保罗慕甸的f1车手。自己就连马萨、库比卡这种级别对手都战胜了，还在乎一个什么意大利方程式冠军？
很快张一飞就把资料翻到下一页，这位车手张一飞就很熟悉了，甚至当初在日本丰田青训基地，很多青训车手，都把他给当作自己偶像。
他就是日本的天才车手佐藤琢磨！
跟之前的高度不同，张一飞并没有在现实中见过佐藤琢磨，但这丝毫不妨碍他对于佐藤琢磨的了解。
佐藤琢磨放在f1里面不怎么样，甚至还因为赛道事故跟爆缸，被很多欧洲车手嘲笑跟指责过。但是这丝毫不妨碍，佐藤琢磨是亚洲为数不多的f1车手之一，并且毫不夸张的说，他也是最强的几位亚洲车手之一。
后世亚洲能跟佐藤琢磨站在同一梯队的，可能就只有同为日本的车手小林可梦伟了。
另外一点就是佐藤琢磨的励志经历，让很多人所欣赏跟崇拜。
不是每个车手，都能有着欧洲一些卡丁车手的基础，从起跑线就占据着绝对的优势，碾压了亚洲车手。
所以佐藤琢磨这种从零开始，两年拿到f3冠军，五年进入f1车队的丝逆袭故事，就如同心灵鸡汤一样，激励着很多的亚洲车手，其中就包含了一些中国车手。
正是基于这种背景下，张一飞自然是比较了解佐藤琢磨的经历。不过他上辈子是拉力赛车手，跟方程式联系不大，所以他只是当个故事来听，对于佐藤琢磨并没有什么推崇心态。
话说回来，张一飞对心灵鸡汤这一套也不怎么感兴趣，如果一定要选择崇拜对象，他也只会选择塞纳、舒马赫这些。
之所以选他们，跟所谓的国籍、人种等等都没有关系，纯粹是因为他们是冠军，足够的强！
佐藤琢磨的资料，科塞尔没有说话，而是武田纯子向张一飞做着介绍。
作为日本的天才车手，武田纯子自然是比科塞尔要熟悉的多，由她来介绍更为合适。
“佐藤君是日本目前最为优秀的方程式车手，1996年才开始接触卡丁车，但是在1998年，他就拿到了全日本f3冠军。”
“1999年，佐藤君登陆欧洲，拿到了法国f3赛事的冠军，这也是第一位在欧洲f3级别赛事中，拿到了冠军头衔的亚洲车手。”
“并且传闻他已经被b.a.r车队看中，很有可能成为下一位进入f1车队的日本车手。甚至可以这么说，他就是现役的日本最强方程式车手，一飞君你要注意了。”
武田纯子虽然是日本人，但是她作为张一飞的团队成员，自然要站在张一飞的立场上面提醒。
这并不是她夸大其词，而是历史上面，确实佐藤琢磨成为了2001年的澳岛格兰披治大赛车冠军。并且因为英国f3赛事，拿下了13个分站冠军的惊人成绩，让他签约了b.a.r车队。
只不过现在历史已经完全改变，不单单是张一飞之前认为的整体前推一年，就连本应该两年后才参赛的佐藤琢磨，今年都已经出现了。
日本跟法国双料f3冠军，确实称得上一个强大的对手。也将成为马萨、库比卡外，张一飞碰到的第三个未来f1车手。
不过很快张一飞就会发现，他遇到的可不止三个未来f1车手，而是四个！
因为下一个车手资料，同样也是一名日本人，他的名字叫做井出有治！
当看到这个名字的时候，张一飞一下没忍住笑出声，这种严肃讨论的环境下，张一飞这突然一下，让其他人都有点摸不着头脑。
“一飞君，有什么问题吗？”
武田纯子疑惑的问了一句，她还以为是自己的车手介绍，出现了什么纰漏，所以张一飞才突然笑了。
“没问题，是我想到了一件好笑的事情，不好意思。”
张一飞赶紧解释了一句，然后清咳了一下，稳定住自己内心里面那一股笑意。
张一飞之所以没忍住笑出声，就是因为这位井出有治，堪称是f1里面的“传奇”车手。
他的这种传奇跟塞纳、舒马赫可不同，不是因为多么厉害，而是菜的离奇！
并且井出有治，还是f1历史上面，第一位因为危险驾驶，被吊销了超级驾照的车手，同时也是遭受其他车手跟车队投诉最多的车手。
张一飞之前在蒙扎赛道引起的公愤，很井出有治比起来，简直就是小巫见大巫。
当年日本传奇车手铃木亚久里，得到了日本财团赞助，加上本田的技术支援，组建了日本第一支f1车队超级亚久里。
铃木亚久里当时的想法，就跟普罗斯特一样，想要打造一支纯种日本的车手。所以他想要挑选两名日本方程式车手，加盟自己的超级亚久里车队。
日本有f1车手实力的，那时满打满算，也就佐藤琢磨一人。铃木亚久里没办法，就只有从次级方程式里面提拔新人，于是井出有治就进入视线，成为了超级亚久里车队的正式结果。
结果这家伙一参加比赛，那简直是菜的惊天动地，超级驾照跟买来的一样。
狂野的驾驶风格，加上忽快忽慢的迷之走线，让其他车手完全摸不准他的想法。
f1赛道上面首秀，这家伙因为不熟悉赛道，大直道速度不敢上200公里，最慢圈速被倒数给甩出去17秒之多！
巴林站，开赛第十圈，就被舒马赫给套圈。后面完全就是放飞自己，就连进维修站，都能直接把车队工作人员给撞翻在地。
问题是井出有治的骚操作还不止这些，后面的一系列问题，才是他被其他f1车手职责投诉，并且吊销超级驾照的根源。
301 地下狂欢
看过f1比赛的都知道，方程式赛车里面，是没有漂移的这种说法。因为一旦出现漂移，就代表着赛车轮胎丧失抓地力，是一种时空的表现。
但是井出有治这个神人，居然在f1赛道上面，玩着漂移过弯的骚操作，直接跟他同场竞技的其他车手，都给吓尿了。
这种漂移过弯路线，哪位f1车手见识过，更加没有办法预测。谁跟这家伙一起跑，心理压力直接倍增，搞不好就是赛道事故相撞。
而且井出有治还不懂英语，他在赛道上面跟团队技术或者比赛工程师交流，都需要自己的老板，铃木亚久里担当同步翻译。
如果铃木亚久里没来得及翻译，这货还会去问同队车手佐藤琢磨。
想想自己正在紧张的赛车，对手就连赛道指令都听不懂，还需要自己来翻译，就能感受到佐藤琢磨，当时内心里面是多么的绝望。
这一点不由让张一飞联想到阿虎跟志哥，因为他们两个人不懂英语，自己都是不惜一切代价，想办法找来了何紫菱当老师，来让他们适应欧洲方程式的环境。
真不知道铃木亚久里怎么想的，井出有治一句英语都不懂，这点他也能接受。都说普罗斯特很固执，张一飞看来，铃木亚久里打造纯日本车队的想法，简直就是固执到异想天开！
唯一值得欣慰的是，佐藤琢磨自己也是一个“神风特工队”架势风格的车手，舒马赫都不止被他给撞过一回。至少在驾驶风格上面，他跟井出有治，算得上臭味相投。
最终这名“传奇”车手，在自己第四站的比赛，过弯直接把米德兰车队的车手，给撞出了赛道。而且还是那种一系列空翻，四个轮子都撞没了的严重赛道事故。
正是因为如此，fia（国际汽联）终于无法忍受这种赛道上面的定时炸弹，直接吊销了井出有治的超级驾照，这位创造了“记录”的日本车手，终于离开了f1的舞台。
当然，这都是2006年的事情了，现在这个时间点，没有人知道井出有治是这样的神人。
“井出有治算得上目前日本顶级车手之力，拿过数届全日本f3冠军，并且还跑过gp2赛事，取得了不俗的成绩。目前有登陆欧洲的打算，如果能成功的话，将会成为潜在的f1车手。”
武田纯子一本正经的介绍着，张一飞却强忍着心中的笑意。
科塞尔就坐在张一飞的旁边，可能是感受到张一飞的表情变化，他清咳了一声，对着张一飞说道：“认真点，尊重对手就是尊重自己。”
“我明白。”
张一飞应了一句，他真不是想嘲笑井出有治，而是这个家伙所作所为，真的放在f1赛事里面有点搞笑，他只是觉得自己能在这个世界跟他做对手，有一种“缘份”的感觉。
其实造成这么多骚操作的主要原因，也不能怪井出有治，他的上限就是一名gp2车手，完全达不到f1车手的要求，却被铃木亚久里给赶鸭子上架，硬拉过来凑数导致的。
“好了，暂时你就注意这四名车手，如果赛道上面追逐竞争，不要过于的大意。”
说完这些话后，另外一边的山本右京，拿出一叠资料递给张一飞说道：“这是我计算出来的东望洋赛道理论过弯路线，你可以对比参考一下。”
张一飞接过山本右京的赛道数据，只是几张单薄的赛道图，但是他知道这背后所要付出的计算量，将是非常惊人的！
同时张一飞也想起来，之前谢天成给自己的房车赛道数据，于是拿了出来说道：“我还有一份东望洋赛道的房车数据，由本田数据中心提供的，加上右京的理论赛道数据做参考对比，应该能大概了解最快过弯路线。”
科塞尔并没有询问张一飞数据怎么来的，因为这种房车数据，对于方程式赛车的意义不大，确实只是起到一个参考作用，属于可有可无的东西，所以他不是很在意。
“好了，今天就暂时到这里，飞，接下来就看你自己的准备了。”
科塞尔话中的意思很明显，用中国老话来形容，那就是师傅领进门，修行靠个人。
目前这种团队，能做到的支持差不多是到极限，接下来就要靠张一飞自己的发挥。可能未来进入f1赛事，这种局面将经常上演，张一飞必须要学会适应。
“放心吧，我不会让大家失望的。”
张一飞肯定的回了一句，他早就已经做好了心理准备。
就拿刚刚提过的井出有治来说，就是因为没有f1赛事的培训跟经验，纯粹赶鸭子上架。遇到不熟悉的赛道，就连开快点都不敢。
一般f1赛道的长直道，速度都要达到300km/h左右，结果井出有治就连200km/h都不感开。
张一飞日后也会面临各种不熟悉的赛道，不想成为下一个井出有治，就要让自己变得更强！
接下来的几天时间里面，张一飞没有选择去东望洋赛道继续试跑，而是静下心来，观看着山本右京跟谢天成所提供的赛道数据。跟自己那天试跑的一些记忆点结合起来，模拟出最快的过弯路线。
可能这种方式效果不会很完美，但是就目前东望洋赛道的路况来说，哪怕就是去到那里试跑，能得到的提升也是微乎其微，所以不用浪费时间。
同时这几天时间，随着张一飞来到澳岛的消息流传开来，一些澳岛的媒体记者，也是找到了张一飞下榻的酒店，想要采访他两句。
并且一些狗仔队，都开始潜伏在酒店的周围，想要拍到一点关于张一飞的劲爆新闻。
对于所有的采访要求，张一飞都是一概拒绝，因为这不是在欧洲，他不需要通过采访来提升自己的知名度，并且树立中国车手强硬形象。
澳岛马上就要回归了，作为唯一的中国参赛选手，哪怕不接受任何采访，张一飞的关注度也不会低。只要能拿到冠军，引爆澳岛也是轻轻松松的。
所以张一飞没有必要，也没有时间，在这个时间点接受什么记者采访。
几天时间过的很快，距离正赛开始只有最后三天时间，距离练习赛开始，甚至只剩下两天时间。
东望洋赛道的改造工程，此刻已经彻底的结束，加强防护栏都已经安装到位，之前堆积在路旁的那些施工材料，也是被清理一空。
并且整个东望洋赛道路面，都因为要迎接马上到来的格兰披治大赛车，进行了细致的修复。而且赛道上面所有的井盖，都被焊接固定，防止赛车高速通过的时候发生意外。
这些措施，基本上就跟f1里面的摩纳哥赛道是相同的，某种意义上来说，张一飞也算是可以提前体验，摩纳哥赛道的一些特征。
当天晚上，谢天成给张一飞打了个电话，提醒他关于之前试跑的约定。
到了差不多接近凌晨的时候，谢天成开着他的那辆本田nsx，再次出现在酒店门口。
“你还挺准时的嘛。”
张一飞看着倚靠在车门抽烟的谢天成，笑着说了一句。
“之前就劝你别抽了，想要成为顶级车手，没有身体素质是不行的。”
任何一门职业，想要做到金字塔顶端，都必须要更为严格的要求自己。就张一飞自己来说，他目前可谓是烟酒不沾，甚至去到酒吧或者晚会，哪怕面临着别人的嘲笑跟异样眼光，张一飞都尽可能的选择非酒精类饮品。
“已经少抽很多了，但是戒不掉。再说了，房车赛事对于体能要求，可没有你们方程式要求那么高。”
“戒烟的毅力都没有，不像是我认识的谢天成啊。”
听到张一飞这句话，谢天成只是笑了笑没有回话，可能这也跟每个人追求的目标有关系。
毕竟张一飞的最高目标，一直都是成为f1车手，并且还是最强的那个。
而谢天成，他之前在港岛时候，都没打算这么快进入到职业圈子。还是被张一飞给刺激了，这才去到港岛找铃木利男，加入了跟铃木亚久里组建的arta车队，征战日本gt赛事。
坐上nsx，两个人再次前往东望洋赛道，这还是张一飞第一次感受澳岛的夜景。因为博彩业跟服务业的缘故，澳岛晚上的热闹程度，还要超过港岛，真是完全匹配“不夜城”三个字。
不过确实相比较白天，街上的行人要少了不少，加上东望洋赛道是围绕着东望洋山跟贮水塘的缘故，相对来说更为偏僻一点，应该人会更少。
看来今天晚上，终于能好好的试跑一场东望洋赛道了。
只是想的很美好，现实却完全不是那么一回事，当谢天成载着张一飞来到之前的东望洋起点时候，他看到道路两旁，密密麻麻的站满了人，甚至还摆放着数十台各式各样跑车。
“我靠，人也太多了一点吧，这还怎么跑？”
面对张一飞的吐槽，谢天成明显已经很习惯这种场面，他只是平和说道：“之前跟你说过，澳岛面积太少了，很难找到一条合适的赛道来体验速度。”
“所以每年格兰披治大赛车前夕，借助着比赛因素清空的街道，就成为了澳岛地下赛车的狂欢，”
“看着人多，但是上赛道跑的并不多，我相信以你现在的实力，应该不会畏惧这些街头车手了吧？”
302 轰动现场
“这跟畏惧有什么关系，只是人多的像菜市场，那就没办法极限试跑了。你知道的，这次我过来，可不是去挑战什么街头车手。”
张一飞无奈的回了一句，之前谢天成就已经给他打过预防针，说随着格兰披治大赛车开赛日临近，地下车手也会趁着这个机会，体验一下亚洲最为刺激的街道赛场地。
只是他没有想到，人居然会这么多，知道的这是地下赛车聚会，不知道的还以为是在开汽车展览会呢。
“没办法，这是澳岛唯一的职业赛事场地。而且不单单是澳岛车手，就连港岛很多人都会过来，毕竟港岛也没有这种赛道。”
之前张一飞在港岛的时候，他就知道港岛汽车文化虽然很浓郁，但其实是没有赛车文化的。主要原因就是土地面积紧张，寸土寸金的情况下，很难建立起一个大型的赛车场。
后世的那些港岛车手，地下的基本上都是选择在羊城，职业的都混在珠海国际赛道。整个港岛赛车圈子，曾经的那些公主道飙车、湾仔车神的传说，都逐渐成为了历史。
这一点澳岛也是如此，只不过它们用了一种变通的方式，把街道作为赛道使用。否则整个港澳，都没有任何一块能进行职业赛车的地方。
听到谢天成的话，张一飞叹了口气，他也能表示理解。对于一名车手来说，无法体验那种极致速度带来的快感，是一件非常痛苦的事情。
如果把自己换成港澳本土车手，也会趁着这个机会，感受一把世界级的街道赛场地，所以这都是人之常情。
“先过去看看什么情况吧，有机会我们再上去跑两圈。”
“嗯。”
谢天成点了点头，然后把本田nsx开到了车堆里面，整齐的排列成一行。
今天晚上确实算得上是港岛地下车手的盛会，就张一飞粗略扫了一眼停放的车辆，估摸着就不下于五十台。
而且这些车辆，几乎都算得上是这个时代，具有代表性的性能车，并且还有着不少的超跑混杂其中。
一般情况下的地下赛车，很少会出现这么多超跑的身影，贵其实并不是主要原因，毕竟一辆性能车加上暴改费用下来，还真不一定比买一辆普通超跑便宜多少。
真正的原因，是超跑的改装空间很小，配套生产改装件的企业几乎没有。所以大多数超跑，基本上一直都保持在量产车状态，没有什么玩车的乐趣。
而且玩地下赛车的，改造出来的平民级跑车，很多在性能上已经不输于这些超跑。像是gtr、丰田牛魔王、三菱evo等等经典车型，动不动就把发动机给压榨出上千匹的马力，而一些顶级超跑都还没这个动力。
所以正常情况下，超跑都有一个属于自己的圈子，比如说是富二代圈子这种。他们这类人飙车只是玩玩，不会像一般的地下车手那么玩命。
毕竟有钱有势有女人，还这么玩命干嘛？
所以说方程式圈子里面的那些富二代车手，都是一些不走寻常路的，正常富二代都是把钱花在享受上面，这些车手却花钱去作死！
但是话说回来，这也是一种人生选择嘛。就如同那些曼岛tt的摩托车手，很多人觉得他们这种玩命是毫无意义。
但是对于他们来说，曼岛上那种玩命的速度，就是一生所追求的东西。
就如同一句车手的格言：若生命中没有了引擎的轰鸣，那我的世界将没有任何意义。
张一飞跟谢天成的到来，并没有引起任何人的注意，毕竟今天晚上有着如此众多的性能车，一辆本田nsx，也就不那么起眼。
此刻赛道的起点位置，并排分成三列，停着六辆不同的跑车。很明显，这些地下车手，正在进行着地下赛车活动，并且马上就要开始了。
性能车引擎声音不断的咆哮着，这种声浪刺激着道路两旁的围观人群，他们发出各种欢呼跟尖叫，来释放着内心里面的激情。
一位身材火辣，并且穿着非常“清凉”的赛车女郎站在马路中央，担当起发车指示灯的作用。随着她手势倒数完毕，然后双手挥下的瞬间，这六辆跑车都如同离弦之箭一般的冲了出去。
“起步速度很快，看来今年过来赛车的地下车手，实力都还不错。”
谢天成称赞了一句，刚才这几名车手的起步速度，已经跟一般的职业车手没多大差距。要知道他去年来到这里跑过一场，对手明显就没有今天这几位车手强。
“还行。”
张一飞点了点头，但也没觉得多么强。
因为起步这种东西，快慢的差距其实都非常小，除非是上仪器侧毫秒，否则看起来都是差不多，除非实力差距特别明显的情况下。
刚才这几名车手的起步，用地下车手的标准来看是很不错，但可能是张一飞跑方程式赛车多了，平常看的也是顶级f1车手录像，这种速度完全不能给他带来什么惊喜跟意外。
就在张一飞跟谢天成两个人聊天的时候，随着赛道上的跑车已经开远，围观的人群也开始把目光收了回来。
这时候站在他们旁边的一名港岛地下车手，打算转身去跟同伴聊天，眼角余光恰好看到了谢天成。
要知道谢天成在港岛地下圈子里面，还是小有名气的，街道战稳定港岛前十，山道能稳定进入前三。除了一些职业退役车手外，基本上普通地下车手，都不是谢天成的对手。
并且谢天成后来成功加入日本职业车队，征战全日本gt赛事，也算得上从地下转战职业的典范，很多年轻一点的港岛车手，都快把谢天成视为自己的偶像。
不过话说回来，谢天成从地下转战职业这种说法，其实并不那么准确。要知道谢天成最初时候，就是跟随着日本顶级职业车手铃木利男学习，不算纯正的街头车手出身。
“天成哥！”
这名港岛车手用着惊讶的语气喊了一句，他完全没想到都已经成为职业车手的谢天成，还会来到地下赛车的聚会。
他的这一声喊，立马就引起了旁边几个人的注意，见到是谢天成在这里，都纷纷过来打招呼。这不单单是因为谢天成在地下圈子里面的名气跟实力，更多还是对于他成功征战职业的尊重。
要知道并不像影视作品中，那些地下车手都认为老子天下第一，大多数心里面都是有点b数，明白职业车手到底有多强。
一名现役职业车手的出现，加上还是港岛地下车手的og（元老），得到这些地下车手的致敬，也就不足为奇了。
面对这些招呼，谢天成也是招了招手表示回应，显得不是很适应。
毕竟谢天成之前一直都是走冷酷范的，只有遇到熟人才会表现的相对热情，用现代的一点的话来说，他就属于典型的怕生。
这些地下车手跟谢天成打招呼的同时，自然是有些人也看到了站在他旁边的张一飞。
其中有几人，看着张一飞觉得有点眼熟，但是因为现在夜晚灯光比较昏暗，一下还真不好确定是谁。
“黑仔，你看天成哥旁边那小子，是不是有点眼熟啊，我感觉好像见过他。”
“我也觉得有点眼熟，让我想想。”
这名叫做黑仔的地下车手，这个时候开始在脑海中搜索起来，想确认自己到底认不认识张一飞。
短短几秒之后，黑仔突然用着震惊的语气说道：“我想起来了，天成哥旁边站着的，好像就是电视上面报道的那个f1车手！”
黑仔这么一说，他旁边的肥佬也把记忆串联了起来，确定的回道：“没错，他就是张一飞，当初我在公主道还看过他赛车。”
“我叼！f1车手来地下赛车了！”
肥佬这一声大喊，直接把周围人的注意力都吸引了过来，他们纷纷打量张一飞，很快就确认了，这还真就是电视上面，中国首位f1车手飞！
身份得到了确认，瞬间就引爆了观众人群，虽然张一飞还没有跑过任何一场f1赛事，但他确实是货真价实的f1车手，创造了中国赛车界的历史。
而且张一飞的经历，对于很多地下车手来说，也堪称是一段“传奇”。甚至现场的观战车手中，不少对于张一飞的事迹很是崇拜，今天偶像来到现场，他们都疯狂的涌过来，打算跟张一飞见面。
短短十几秒钟，张一飞就被人群给包围了。说实话，这种场面是他之前所没想到的，或者说，张一飞还没把自己当作什么名人看待。
虽然张一飞在国内很出名，但是距离刘祥那种家喻户晓还差很多，毕竟他没拿到f1赛事的成绩。
放到港澳地区，因为媒体宣传力度的问题，普通人就更不了解张一飞。
但是今天晚上的局面不同，到场的都是一些地下车手，或者说赛车爱好者，他们都能算是汽车圈子里面的人。
就好比街头上面一些普通人，可能会不知道谁是詹姆斯、科比。但一名篮球爱好者，连科比是谁都不知道，那概率就非常稀少了。
所以今天晚上的赛车爱好者，几乎都听说过张一飞的名字，自然引发了现场的轰动！
303 你也配跟我跑？
“f1车手！”
“七星山车神！”
“张一飞！”
“飞仔！”
各种各样的呼声响起，这群地下车手，用着狂热的姿态跟张一飞打着招呼。
要知道亚洲地区见到f1车手可不容易，也就日本举办过f1大奖赛，其他国家就连标准的f1赛道都没有。
更别说在这种地下赛车的聚会上，能近距离的接触到一名现役f1车手，简直是想都不敢想的事情，更别说还是一名中国f1车手。
既然现在有这个机会，自然地下车手都围靠了过来，就如同“追星”一样，想要近距离的看看张一飞。
“大家好。”
面对这种情况，张一飞也是有点生硬的回了一句，他刚才还在心里面嘲笑谢天成怕生，结果没想到，报应马上就来了，自己也遇到这种场面。
说真的，这种场面张一飞也是第一次遇到，他也完全没有当“明星”的觉悟跟经验，只能尴尬的打声招呼。
张一飞的生涩，丝毫不影响这群赛车爱好者的热情，当得到他的回应之后，欢呼声音就变得更响亮了。
这群地下车手的呼声，传播开来后，自然是吸引到更远一些观战人群的目光。
其中马路对面，就有着同样有着一群人，正用不解的目光打量着张一飞的方向，他们不知道对面在欢呼什么。
恰巧的是，这群人里面还有几个张一飞的“老熟人”，为首的就是当初在荃锦公路，遇到的地头蛇，元朗车队的队长k哥。
不过这次k哥身边站着的，却不是他的细佬烂仔明，而是跟张一飞跑过一场，但最终按在地上摩擦的澳岛林少！
林少当初混港岛地下圈子的时候，因为是外来人的关系，其实并没有完全的融入进去，后来荃锦公路赛车，林少认识了元朗车队的一些人。而元朗车队，同样是被港岛主流赛车圈子所排斥，认为他们都是一群乡巴佬。
正是基于这种“同病相怜”的现状，林少反倒是很快就跟元朗车队的人称兄道弟，后面更是认识了队长k哥。
k哥自然是知道林少澳岛富豪公子哥的背景，明白这小子人傻钱多，所以也主动示好，流露出亲近的意思。
一方想要寻求港岛赛车圈子的接纳认同，另一方刻意结交，很快双方就打的火热，林少更是加入了元朗车队。
当然，付出的代价就是，给了元朗车队五百万的运营基金，至于这笔钱到底运营到哪里去了，恐怕就只有k哥一人清楚。
这次澳岛举办格兰披治大赛车，又有着地下赛车的盛会，林少作为东道主，自然是把元朗车队的人请了过来好好招待。
马路对面人群开始聚集，自然也是吸引了林少好奇的目光，他不知道发生了什么。但是当他听到什么f1车手、七星山车神这些喊声时候，心里面就已经有了一种预感。
直到张一飞名字的欢呼声传了过来，算是证实了林少脑海中的预感。没错，就是那个大陆乡下佬张一飞！
瞬间林少的脸色就变得铁青，可以说他最恨的人就是张一飞。毕竟别人跟张一飞赛车，最多就是输场比赛，而胜败乃兵家常事，地下赛车输场比赛是再普通不过的事情，压根不算什么。
但是林少却不同，他不单单是输了比赛，还输了女人！
本来卢宁静，都已经被林少给视为囊中之物，只要再给点时间，就能拿下。
结果没想到，半路杀出个张一飞，不单单是夺走了卢宁静，还狠狠的羞辱了自己一把。那场比赛后很长一段时间，林少都觉得别人在背后对自己指指点点，可以说张一飞已经成为了林少的阴影。
林少心里面很难受，k哥也没高兴到哪里去，要知道他跟张一飞之前也是有着一段过节，只不过被孙明华跟铜锣湾车队的队长赵俊给联手压了下来。
所以他现在看到张一飞被人群给围住欢呼的场面，心里面也是有着一丝不爽。不过他的城府就比林少深的多，至少脸上表情没有明显变化。
“林少，你脸色不太好看啊。”
k哥看到林少双眼死死的盯着张一飞方向，于是淡淡说了一句。
“哼！”
林少冷哼了一声，并没有回话，因为他脸色不好的原因，说出来简直就是耻辱。如果可以的话，林少愿意永远都没人知道。
“大陆仔现在风光了，你看多少人围着他，恐怕他这一刻心里面很得意吧。”
听到k哥这句话，林少咬牙切齿起来，人生最痛苦的事情，无非就是看着自己的仇人飞黄腾达。
张一飞现在就是如此，从一个当初港岛很多车手都看不起的大陆仔，一跃成为中国首位f1车手，并且还成为了很多人的偶像。
就现在这个架势来看，张一飞已经成为今晚东望洋赛道绝对的主角。
看到林少紧咬牙关的样子，k哥明白拱火的差不多了，于是开口说道：“林少，想不想出这口气？”
听到这句话，算是正中林少的下怀，他反问了一句：“怎么出这口气，难道叫人收拾他一段？”
“当然不行。”
k哥摇了摇头回道：“当初他还是那个大陆仔的时候，可以随时找人收拾他一段。但今时不同往日，他可是这届格兰披治大赛车最火热的车手，受到了媒体跟澳岛当局的关注。”
“如果只是简单找人收拾他一段，绝对会被追查到底，到时候我们反倒是因小失大。”
“那你说能怎么做？”
林少有点不耐烦的回了一句，张一飞的出现完全影响到他的情绪，此刻林少最想做的时期，就是让张一飞消失在自己眼前。
“趁这个机会，找人跟他在东望洋赛道跑一场，他不是被媒体吹嘘成中国最强车手吗？只要张一飞输了，不但会颜面尽失，而且我还会联络媒体把这个消息捅出去，到时候我不信他还能做到比赛稳定发挥。”
“看着他从被吹捧的天堂，掉落到失败者的地狱里面，这可比直接找人收拾他一顿，要过瘾的多！”
听着k哥的描述，林少一下就兴趣来了，这确实是一个报复的好办法。
但是很快，林少脸上的兴奋表情消失，他用着恨恨的语气说道：“办法是很好，但谁跑的过那小子呢？”
张一飞的强悍实力，同样在林少的心里面留下了心理阴影，加上横扫欧洲雷诺方程式的战绩，他真的想不出来，还有谁可能稳赢他。
听到林少这句话，k哥把手指向了不远处一名棕发碧眼的老外，然后才开口说道。
“他叫安组利，意大利车手，前年东望洋大赛的亚军，对于这条赛道可谓是无比熟悉。去年回到欧洲参与了欧洲房车锦标赛，拿到了总成绩第五。”
“可能在方程式赛车上面，很难找到人打败大陆仔，但是在房车赛上面，特别是东望洋赛道，我不信张一飞能跑的过安组利！”
k哥好歹也是组建了一支车队，对于赛车的一些基本常识还是了解的。
地下赛车里面的山道赛，东道主都拥有着很大的优势，原因就是因为对于山道弯道的了解。
东望洋赛道虽然号称是街道赛场地，但其实有着差不多一半的地形，就跟山道差不多，因为赛道本身就是环绕着东望洋山修建的。
哪怕东望洋山只是一座几百米高的小山坡，同样有着山道的特点，安组利这方面的优势太大了！
“听着实力好像不错，但问题这个鬼佬算是职业车手，他为什么要帮我们跑？”
“因为他是盘口车手，只要钱给到位就行了。”
“你怎么知道的？”
林少很是惊讶，因为所谓的盘口车手，其实就是给外围博彩公司跑假赛，达到操控大盘的目的。
只不过这种身份，一般都是无比隐蔽，绝对不会让外界知晓。
“这就是秘密了，林少，现在就看你愿不愿意出这笔钱。”
所谓的秘密，其实就是k哥跟博彩公司有关系，甚至是联络跟提供一些盘口车手。
比如说当初的湾仔车神周云辉，以职业车手身份去当枪，就有着k哥的联络功劳。
只不过周云辉守住了底线，虽然当枪手跑比赛，但却没有参与盘口跑假赛。而这个意大利车手安组利就不同，他是彻底跟博彩公司一起操盘的假赛车手。
只要钱给到位，安组利可以去跑一切的赛事。
没有丝毫的犹豫，林少就一口答应下来：“没问题，只要能赢张一飞！”
“那好，我这就过去联络安组利。”
就在k哥准备过去的时候，林少叫住了他，问了另外一句：“那要是他跑不过张一飞呢？”
听到这个问题，只见k哥脸上神秘的一笑回道：“只要你愿意加钱，哪怕就是安组利输了，但大陆仔也绝对赢不了。”
林少虽然人傻钱多，但也绝对没有到白痴的地步，他瞬间就明白了k哥要表达的东西。
于是点了点头回道：“钱不是问题！”
得到了林少的保证，k哥走过去跟安组利交谈了几句，两个人很快就握手达成合作。
这就是钱到位了，一切都好说的完美体现。更何况k哥曾经跟安组利之间有过合作，所以算的上是老相识了。
马路对面的张一飞，依然还是被这群地下车手给围住，甚至有些人都不知道从哪里弄来纸笔，准备让张一飞签个名。
对于这种举动，张一飞简直是哭笑不得，他完全没有想到自己获得明星待遇，会在格兰披治大赛车的环境下。
只是张一飞实在不怎么习惯明星那一套，就在他脑海中想办法脱身的时候，人群中突然让开了一条道，几张熟悉的脸庞出现在张一飞面前。
“林少，k哥？”
看着这几个人，张一飞脸上也是写满意外，说实话他还真没预料到，会在这种地方见到几位“熟人”。
不过看着对方这面露不善，来势汹汹的样子，估计也不是跟自己叙旧。难道说对方想要趁着这个机会，对自己展开什么报复？
不管有没有这个可能性，张一飞这个时候都绷紧了身上的肌肉，做出了干架的准备。别的先不管，张一飞有把握自己一拳，能首先把林少给放倒！
“张一飞，好久不见。”
林少咬牙切齿的说了一句，他看到张一飞站在面前，心中的那一股怒火就压制不住。
“有话就说。”
张一飞同样冷漠回了一句，他可不会对林少客气，本身就看不惯这种废物公子哥，两个人也没什么交集，凭什么要委屈自己假客气？
“很好，你还是那么嚣张。”
林少此刻怒极反笑，对于张一飞这种嚣张态度，他也不是第一次见到，可以说都习惯了。
“张一飞，听说你现在成为f1车手了，刚好我们也想见识一下f1车手的实力。今天有没有胆量跟我们在东望洋赛道跑一场，让我看看你现在到底有多厉害。”
“不跑。”
张一飞简单回绝两个字，这年头真是什么阿猫阿狗都敢找上门挑战f1车手，真是把自己给当根葱了？
“这是没种怕了吗？”
“怕？”
张一飞冷笑一声，然后向前跨了一句，直接顶到林少的面前，用着居高临下的姿态说道。
“就你们也配跟我跑？”
当初在港岛的时候，林少就比张一飞矮了半个头，经历过这一年的职业训练之后，张一飞现在身体不知道比那时候要强壮多少，并且身高也增加了不少，接近一米八。
更重要一点，就是张一飞身上的那种气势，远远不是高中生跑街头赛车能比的。
雷诺方程式三连冠，最年轻的f1车手等等头衔，无形中让张一飞的气势暴增。可能王霸之气这种东西有点虚，但是冠军带来的那种胜利者底气，完全性的压倒了眼前的林少。
面对张一飞凌厉的目光，跟逼过来的那种压倒性气势，让林少本能的后退了一步。
他的这个动作，瞬间就让现场响起了一片嘘声，确实如同张一飞所说的，就这种也配成为f1车手的对手？
304 百万出场费
听到周围传来的嘘声，本来因为畏惧而下意识退了一步的林少，瞬间变得恼羞成怒。
他也是抬头看着张一飞，脸上露出一种狰狞的恶狠狠表情，可以说他从小到大，就没有被人这么羞辱过。
甚至有那么一瞬间，林少想要什么都不管不顾，砸钱找人教训张一飞了。
“说这么多废话，还不是没种，有本事就来跑一场啊！”
林少此刻完全就如同一个被抢了玩具的小孩，毫无逻辑的叫喊着要跟张一飞跑一场。
对于他的这种幼稚行为，张一飞都没有拿正眼瞧他。
当初在港岛的时候，这种街头赛车就为了泡妞耍帅的公子哥，已经张一飞最鄙视的那种地下车手。如果不是因为卢宁静的关系，张一飞完全不会跟他产生任何交集。
就连羞怒、嘲讽这些举动，在张一飞的心中，林少都配不上自己这么去做。
两个毫不相关的人，哪有这么多精力去特意嘲讽跟羞怒？
时间过去一年，现在的张一飞已经不是当初的那个少年，他更不会答应林少跑一场的要求。
强者有没有胆量，这是不需要向弱者证明的东西，无论林少怎么叫嚣，所有人都不会认为张一飞是怕了林少。
他们只会认为，这是两个完全不在一个档次的对手，确实不配张一飞动手。
就好比随便一个阿猫阿狗，说要跟科比来一场篮球斗牛，科比懒得去搭理，会被认为是怕了没种吗？
周围的嘘声开始越来越大，林少脸色变化的很精彩，甚至因愤怒跟羞辱，身体都有着一丝微微颤抖。
毕竟林少再怎么说，也就是一个十六岁的未成年少年，这个年龄段可能去要求他有什么宠辱不惊的深度。
可能是看到林少完全败下阵来，k哥走了出来站到张一飞面前说道：“张一飞，你都还没在f1赛事中跑过一场，别真的以为自己有多nb。”
“既然你觉得不配，那我就找个配的人来跟你跑，这次我看你还能找什么借口。”
说完这句话后，k哥朝着身后喊了一句：“angelelli（安组利）！”
随着k哥这一声呼喊，一名老外站在了张一飞的面前，同时人群中也是响起了一阵阵的欢呼声音。
这名车手张一飞不认识，但是现场的地下车手们基本上都知道安组利，拿到过东望洋大赛的冠军头衔，并且征战欧洲gt赛事。
更重要一点，就是这个老外经常在地下赛事里面当枪，所以他更能让澳岛的一些地下车手，直观的感受到职业车手的恐怖势力。
这么一号澳岛赛车界知名人物出来，自然是引燃了现场地下车手的情绪。他们也很想看看，方程式雷诺冠军车手，跟东望洋大赛优胜者之间，到底谁跑街道厉害一点！
“安组利，格兰披治大赛车房车赛冠军，欧洲gt赛事前五，他总有资格跟你跑一场了吧？”
k哥用着挑衅的语气介绍着安组利，丝毫没有觉得张一飞f1车手身份有什么了不起。
毕竟他算是比较了解张一飞的“发家史”，没有其他人对于张一飞的那种神秘感。
这大陆仔实力是很强，但之前在荃锦公路，也没有强到那种让人感到绝对碾压的地步，感觉要是换个更强的对手，张一飞还真不一定能赢。
所以k哥从新闻里面得知张一飞成为了f1车手，心里面是有点不屑的。他想不明白，f1车队签约标准为什么会放的如此之低，就连大陆仔这种水平，都能创造奇迹直接成为f1车手？
这就是层次决定眼光，以k哥的水准，他永远都无法理解，张一飞疯狂职业训练之后，提升有多么的恐怖。
“没资格。”
张一飞依然冷漠的回应一句。
澳岛的f3赛事，跟f1赛事差了两个级别，但格兰披治大赛车里面的gt赛事，可能跟世界顶尖的房车赛，差距还不止两个级别。
如果今天是一位欧洲房车锦标赛冠军，或者之前周云辉参加的德国dtm大师赛冠军，来跟自己跑一场的话，张一飞说不定就答应了。
毕竟单纯的试跑，不可能像实战那样激发自己的斗志。
但是就一个东望洋大赛冠军头衔，还没达到让张一飞重视的地步，也不是跟自己同等级别的车手。
另外还有一点，那就是张一飞实在有点讨厌林少跟k哥，压根没有跑的兴趣。
面对张一飞如此不给面子的举动，k哥的脸也拉了下来，好歹他也是元朗地区扛把子，被当着这么多人面拒绝，以后他还怎么在港岛混？
“张一飞，要实在不敢跑就坦白说一声，别敬酒不吃吃罚酒。”
听到k哥语气中隐约流露出威胁的味道，一旁的谢天成收起了看热闹的心态，站在了张一飞旁边说道：“k哥，这里是澳岛，不是元朗，是打算过界吗？”
谢天成的家族背景很深厚，不是k哥这种古惑仔能比的，而且他在澳岛有着很高的人气。
这句话说出来，澳岛的一些本地车手也缓过神来，他吗的自己地盘上面，一个元朗乡下人还打算玩猛龙过江？
“k哥，车手飞现在是什么级别，你心里面没点数吗？”
“啊k，这可不是元朗的乡下地方，你在澳岛还当不了什么土皇帝。”
“k仔，职业车手不打算跑地下赛事很正常，别玩过火了。”
围观的这些澳岛地下车手中，有头有脸的都站出来发话了，毕竟相比较港岛的古惑仔街头文化，澳岛格兰披治大赛车好歹举办的几十年，还是有点职业氛围的。
这种用着威胁的语气跟手段，来让一位顶级职业车手跑街头赛事，无疑是坏了规矩的行为。更别说k哥还是港岛人，他在澳岛搞事情，无疑是在玩火。
果然听到旁边这些话，k哥的脸上一阵青一阵白，他脑海中的思维，还固定在张一飞只是当初那个跑荃锦公路的大陆仔，随便可以拿捏的那种。
但很遗憾，现在的张一飞，已经是中国首位f1车手，他距离成为体坛巨星，只差距一个f1总冠军头衔！
“好，我们就换一种方式，张一飞只要你跟安组利跑一场，无论输赢我们都出五十万港币出场费！”
“五十万港币，你看不起谁呢？”
张一飞笑着回了一句，当初他为了一点奖金，去参加过养成的地下大赛，甚至还打算去参加燕京的全国大赛。
但今时不同往日，张一飞不说多有钱，却已经步入正轨，至少以后不太会为钱担心。
五十万港币，已经不是让他多么看中的数字。
“一百万！”
k哥简直牙都咬碎了，要知道林少出的枪手费，就是五十万。
他本来打算自己一分不赚，就砸给张一飞跑一场，挽回今天的颜面。
结果没想到这小子狮子大开口，要是今天不把这个面子找回来，那以后他k哥，还怎么当元朗扛把子。
我靠，真有钱啊！
张一飞内心里面嘀咕了一句，一百万跑地下赛车，在没开盘口假赛的情况下，算得上是这个时代的天价出场费。
不过自己好歹也是f1车手，拿这个出场费也是理所应当。张一飞这时候看着赛道两盘“人山人海”的场景，他思索了一下，就做出了决定。
“好，那就跑一场。”
张一飞答应了下来，因为今天晚上的人实在太多，他要等到赛道清空，不知道还需要多久。
考虑到这一点，所以张一飞选择答应，这样整条赛道都会被清空，并且关键路段还会专人驻守，防止无关人员跟车辆乱入，保证整条赛道的通畅。
张一飞很需要一条空场的赛道，来给自己进行一些极限操控。加上还有一百万港币入账，张一飞虽然不缺钱，但绝对不会嫌钱多。
说实话，他都没想到k哥会如此的下血本……
听到张一飞答应下来了，围观的地下车手，瞬间是一片哗然。
雷诺方程式冠军，对阵东望洋gt冠军，绝对是澳岛赛车界，难得一见的场景，堪比关公战秦琼。
所以这场比赛，无异于是火星撞地球，很快围观车手里面，就站出来一位三十岁的男人，站到了张一飞跟k哥的中间。
“我是澳岛荣信车队的队长陈强，如果你们双方不介意的话，我可以担任这场赛事的裁判跟组织方。”
荣信车队，是澳岛最老牌跟地位崇高的本土车队，陈强更是澳岛地下车手里面的大哥级人物。
所以他站出来之后，人群中响起各种呼喊声音。
“强哥！”
“大佬强！”
“陈队！”
张一飞没听说过什么荣信车队，更不认识陈强，不过就现场反应来看，陈强应该有点身份地位。
所以他点了点头回道：“没问题。”
k哥明显就认识陈强，他直接说道：“大佬强，我也没问题。”
“ok，现在开始清空赛道，给你们十分钟准备时间。”
陈强按照澳岛地下赛车的规矩，开始进入到比赛准备时间。
并且他从背后腰带上，拿出了一个对讲机，开始通知整个东望洋赛道上的荣信车队成员，进行赛道封锁跟观测点直播。
同时他还拿出一副耳麦递给张一飞说道：“东望洋赛道是街道场地，哪怕就是封锁也无法做到万无一失，如果赛道有什么状况，我会通过耳麦提醒你。”
专业！
张一飞心里面给出了一个评价，比自己之前在刚到跟羊城的地下赛车都要专业，简直有种《头文字d》后期半职业的感觉。
不过这也正常，毕竟这个时代无论内地还是港岛，都没有什么汽车赛事，而澳岛格兰披治大赛车从五十年代就开始举办。
从这一点上面来说，澳岛的地下车手，赛事经验是要远远超过其他两地。
305 绝对碾压
赛道开始清空准备阶段，张一飞转身回到了谢天成的本田nsx旁边。
“怎么突然答应了？”
“有人要送钱，这都不收得天打雷劈啊。不过话说回来，元朗不是乡下地方吗，这个k哥挺愿意出血的嘛。”
听到张一飞这话，谢天成笑了一笑回道：“反正这血也不是他出，这不是还有林少吗？澳岛前几房地产商富豪的儿子，百来万对于他来说还不至于出不起。”
“人傻钱多。”
张一飞再次给林少下了个定义，确实他的表现很符合这四个字。
“对了，这个安组利是盘口车手，紧急时刻开车很脏，不是什么善茬，你要注意一点。”
安组利是盘口车手这件事情，对于谢天成这种档次的人来说，不是什么秘密。
他背后那些博彩巨头公司，很多时候为了操盘赛事结果，简直是无所不用其极。这种行为方式，就导致了盘口车手为了达到既定的目标，会采取一些极端手段，所以谢天成才提醒了张一飞一句。
盘口车手？听到这个名词，张一飞看了一眼安组利，他还真没想到这个老外是跑假赛的。
刚才他心里面还好奇，都已经拿到了东望洋大奖赛冠军，进军欧洲的一些gt赛事，为什么还要给林少跟k哥当枪？
现在这就有了合理的解释，对于一名盘口车手来说，只要有钱拿，什么赛事都不是问题。
“放心，这种垃圾没有一点使用手段的机会。”
张一飞用着很不屑的语气说了一句。
一名车手可以考虑金钱跟名气，这也是人之常情的事情，因为这代表着生活。
但这名车手，想要站上世界的巅峰，就不能只考虑金钱跟名气，还需要一点更为单纯东西，比如说那些被人嘲笑的梦想。
因为一旦到达了某种高度，金钱跟名气，都给不了一名真正的车手，超越生命的勇气，去挑战那些赛道的极限。
毕竟命都没有了，要钱跟名还有什么用，留给下辈子花么？
只有那些看起来很天真，甚至是一文不值的理想，才会让这名车手放弃一切，甚至是生命，去追求自己人生中最高的荣誉。
所以这些玩命拼搏的信念，都不可能是盘口车手所拥有的，钱封锁住了他们的上限！
“很有自信，那我就看你怎么赢他了。”
“没问题。”
张一飞平淡的回了一句，这还真不是他的狂妄，而是张一飞完全没有把安组利给放在眼中，甚至认为这种人玷污了赛车运动。
就拿全世界都最为熟悉的足球运动来说，如果当其他人都在球场上热血拼搏的时候，却有一名球员收钱踢假赛，其他人该怎么看怎么想？
所以假赛选手就不配得到尊重，这就是张一飞内心最真实的想法。
十分钟的准备时间过去的很快，6.2公里的东望洋赛道，几乎每个路口方向都有着荣信车队的车手驻守，防止发生不必要的意外。
陈强看了一眼手表上的时间，还剩下最后的三分钟，于是对着参赛的两名选手说道。
“上赛道准备开始吧，按照东望洋赛事的规矩，五圈定胜负。”
跟以往的街道赛和山道赛不同，这次张一飞跟安组利的比赛规则，就是按照东望洋gt规则来的。只不过相应做了一些精简，只跑五圈决出胜负。
对于这种规则，无论是张一飞还是安组利，都不会提出什么异议。两个人驾驶着车辆，来到了东望洋赛道的起跑线上面，之前那位火辣的赛车女郎，将再次担任发车手。
张一飞这次开的，自然就是谢天成的本田nsx，这辆车经过了谢天成的改装，跟真正的赛事级可能有些差距，但是用在街头上面，性能绝对不会成为短板。
而且这辆车，张一飞之前也开过几个小时，算是相对比较熟悉车感，所以他没有什么问题。
旁边意大利车手安组利所开的车辆，同样也是来自日本的性能车，型号是丰田corona。
二十年后，中国的汽车市场，丰田主销的两款轿车是凯美瑞跟卡罗拉。但是在七八十年代，丰田在国内的中低档搭配轿车，却是丰田皇冠跟丰田corona（科罗娜）。
不过丰田corona（科罗娜），在国内还有一个更加熟悉的名字，叫做丰田日冕。
当然，安组利所开的这辆车，肯定不会是普通的丰田日冕。就好比人人都知道ae86的原型车是卡罗拉，但是你真要开辆卡罗拉去跟ae86跑山道，估计要被秒飞。
所以安组利所开的丰田日冕，同样也是高性能赛道版本，被称之为corona exiv。
这是一辆为jtcc（日本房车锦标赛）而研发的车辆，然后在95年的时候，被丰田tom’s车队，带到了澳岛格兰披治大赛车。
并且还在当年，击败了当时不可一世的宝马320i车型，拿到了95年的东望洋大赛冠军头衔。
从那年以后，东望洋赛道前三甲，经常能看到丰田corona exiv的影子。安组利有着丰富的东望洋赛道经验，并且还开着辉煌战绩的赛车，可以说把天时地利人和给占完了。
随着两台赛车停在赛道上准备发车，聚集的地下车手们都开始忍不住激动起来，纷纷在心里面猜测着谁才是这场赛事的胜利者。
“俗话说强龙不压地头蛇，张一飞虽然是f1车手，但想要在东望洋赛道上跑赢安组利，还是太难了一点。”
“没错，安组利毕竟拿到过东望洋大赛冠军。而且张一飞这个f1车手，其实连一场f1赛事都没有跑过，还真不一定就比安组利强。”
这句话说出来，很多人都是点头认同，张一飞现在最大的硬伤，就是空有f1车手之名，而无f1车手之实。
他是签约加入了普罗斯特车队，不过目前位置还没有上过赛道，最快也要等到明年的f1赛事。
更重要一点，就是除了f1没成绩外，张一飞其他的成绩，也没有达到那种让人无可争议的地步。
好比雷诺欧洲杯，张一飞只是拿到三站冠军，而且因为提前退赛，总冠军会不会出现什么变故，还没有人清楚。
所以理论上来说，张一飞身上还没有一个总冠军头衔傍身，就连初级的雷诺方程式都还没拿到。所以现场的这些地下车手，对张一飞获胜保持怀疑态度，也是很正常的事情。
“车手飞是没拿到总冠军，但是只要你看过他的比赛，就不会说出这种质疑的话。”
“他在雷诺方程式，可以用横扫两个字来形容，没有绝对实力的话，你们真的认为f1车队会随便签约一名正式车手？”
另外一名车手提出了反驳，他可是张一飞的铁粉，几乎每一场比赛都认真看过。
要知道在方程式的历史里面，哪怕只是初级方程式，能做到全程如此碾压的车手，大概率会成为知名f1车手。
所以他毫不怀疑张一飞的实力，就算这是一场类似房车的街头赛事，安组利也不可能战胜张一飞！
“方程式终究跟房车是两码事，而且安组利也不是什么菜鸟，不要说的这么肯定。”
“不信是吗，那走着瞧！”
“好，走着瞧！”
场边的一些争论，甚至出现了一丝丝的火药味，每个人都有心中的标准，而且这些底下车手，是最不服输的那一群人。
伴随着火药味的争论，赛道上面两辆车已经准备起步，张一飞跟安组利都不断着轰着油门，让引擎发出震耳欲聋一般的咆哮声音。
这个时候张一飞跟安组利两个人对视了一眼，虽然从始至终都没有说过一句话，但在这一刻，两个人都从对方眼中，看到了强烈的胜负**。
面对这种眼神，张一飞嘴角上扬，露出不屑的笑容，然后一脚重油门下去，用发动机的咆哮声音，发出自己的挑衅。
对于这一点，安组利同样不甘示弱踩下油门。很张一飞一样，他此刻内心里面也是有着胜利渴望，当然这种渴望是金钱带来的。
因为战胜一位f1车手，绝对能让自己名声大振，到时候无论是当枪，还是跑操盘赛事，身价都会倍增。
这就是为什么，之前k哥找到安组利，他没有丝毫犹豫就答应下来的原因。毕竟他输了没什么大不了，赢了却可以大赚，傻子才不做这种生意。
赛车女郎举起自己的双臂，伴随着倒数的声音，手指也同步比划出数字。
当数到1的时候，赛车女郎两条手臂挥下，喊出了开始的声音。
几乎就是在他手臂挥下的同时，张一飞同步松离合给油，用着一种堪称变态的起跑速度窜了出去，直接就把安组利给压在车后。
“卧槽，这就是f1车手的实力吗，一个起步操作，就能甩安组利一个车身？”
“太特么的夸张的吧，这要不是我知道安组利拿到了东望洋大赛的冠军，简直不敢相信他起步就能被碾压。”
“本田nsx对上丰田corona exiv应该没什么优势啊，起步差距能这么大？”
场边的澳岛车手，都睁大眼睛张大嘴巴看着赛道上面的一幕，他们完全没有想到，起步张一飞就能直接把安组利给稳稳压住。
好歹也是东望洋大赛的冠军，这种表现简直跟张一飞不是一个级别的对手！
306 中国最强车手
赛车的起步，从来都是一门学问跟技术，这一点就跟短跑起步差不多，很多时候甚至都能决定冠军的走向。
方程式赛车的起步就相当困难，需要极其精准的控制着转速跟油门力道，才能把握住动力跟抓地力的那个临界点。
毕竟方程式车辆都比较轻，就拿张一飞开的雷诺方程式赛车来说，整车重量都还不到500公斤。而一般改装后的性能车，再怎么轻量化都有一吨左右的重量。
车轻加上马力大，起步没注意就会窜的厉害，导致烧胎打滑。要么就是油门给的不够，直接就起步熄火。这一点哪怕就是f1车手，都有老司机翻车的时候，所以起步训练算是方程式车手扎实的基本功。
正是因为这种扎实的基本功，让张一飞对于发动机转速的把控极其精准，没有起步常见的那种瞬间打滑场面，完美的保证了车辆动力的衔接，自然在起步上面就有着明显的优势。
看着张一飞的起步动作，场边的谢天成内心里面都是满满的震惊。
之前陪张一飞试跑赛道的时候，因为各种客观因素，张一飞基本上没有办法展现出来什么驾驶技术。除了第一圈速度要快点，后面基本上就开的跟普通车辆差不多。
所以张一飞这种赛事级的起步动作，谢天成自然是没有看到。
按照谢天成对张一飞的实力认知，他起步阶段肯定不至于落后。只是谢天成也完全没有想到，张一飞能做到这种碾压级别的领先，对手还是东望洋大赛的冠军。
毫不夸张的说，谢天成开着自己的赛车，都做不到张一飞这种起步速度，实在是太惊人了。难道说这半年时间，他的实力已经提升到如此恐怖的境地了吗？
谢天成震惊的那么一瞬间，两台赛车已经开出去了几十米，一前一后的在东望洋赛道上面进行追逐。
安组利看着眼前张一飞的赛车尾灯，他内心里面的震撼，不会比谢天成少多少。如果不是事实已经摆在了眼前，他绝对不会相信，有人在东望洋赛道上面，起步就能把自己给碾压超越了！
哪怕张一飞是f1车手，安组利也是拥有这样的自信，因为他之前的想法，其实跟元朗k哥差不多，那就是张一飞这种f1车手，名不副实！
除了签订了一个正式车手合同之外，张一飞没有任何的f1赛事成绩，来证明自己的实力。
至于张一飞的什么雷诺方程式分站冠军，这种头衔安组利丝毫没有放在眼中，因为含金量并不怎么高。各种初级方程式总冠军头衔都不知道有多少个了，分站冠军也配有牌面？
可以这么说，没跑之前，安组利的想法跟张一飞是一样的，都不怎么看得起对手，认为自己可以吃定对方。
震惊归震惊，此刻安组利的心理状态，却并没有什么技不如人的想法。
整条东望洋赛道6.2公里，起步只是占据着很少的一部分，更别说赛事规则要跑5圈才算结束。安组利有着绝对的把握，以自己对于东望洋赛道的了解，能随着比赛进行下来，轻松找到机会完成反超，现在不过是一个开始罢了！
狭窄的澳岛街道，加上夜晚的能见度降低，昏暗的灯光下用着上百公里的时速，对赛车进行着各种极限操控，是一件高难度的挑战。
但这对于张一飞来说，却并不是一件多么艰难的事情，因为通过之前的试跑，加上谢天成跟山本右京两份赛道数据，张一飞不敢说什么了如指掌，但绝对不像是刚接触东望洋赛道那么陌生。
抛开驾驶车辆的不同，张一飞尽可能用自己的极限，模拟着方程式赛车的过弯路线，以及可能会遇到的一些问题。完全没有把这当作是一场比赛，更没有把安组利给放在眼中。
安组利本来对追上并且超越张一飞很有信心，结果几个弯道下来，他发现自己好像并没有缩短跟张一飞的车距，好像还隐约拉开了。
这种细微的变化，开始冲击着安组利的自信心，如果说起步阶段被领先，还能找到各种借口的话。那么现在还能被拉开差距，那就只能证明一件事情，就是张一飞开的比自己要快！
赛道上面荣信车队的观测点车手，并没有察觉到双方正在扩大的细微差距，所以他直接播报道。
“两辆车一前一后的穿过了几个小弯道，张一飞此刻依然处于领先状态，不过安组利却咬的非常紧，几乎没有什么明显的差距。”
听到这句播报，留守现场的那些支持安组利的车手，都开始反击说道：“听到了吧，我就说起步被超越是个意外，双方的车距根本拉不开。”
另外一名车手此刻也补充道：“别忘了安组利还有东望洋大赛冠军的头衔，他对于这条赛道熟悉程度，要远远的超过张一飞，好戏才刚刚开始，他一定会超回来的。”
他们的话语，自然是引起了张一飞的支持者不满：“得了吧，车距没有被拉开，不代表着车距被缩短了。安组利占据着熟悉赛道的优势，结果弯道还是追不上张一飞，这就证明车手飞比鬼佬强！”
“没错，如果弯道都追不上，后面那些长直道更没希望。f1车手终归是f1车手，实力摆在那里！”
眼看双方又要开始争吵起来，一位澳岛地下赛车的元老级车手，开口打断了一下。
“都沉住气，这才过了几个小弯道，能看出来什么？马上就是文华东方弯了，这才能看出来一个车手真正的实力！”
文华东方弯，是东望洋赛道起步之后，就要面对的第一个高速难弯，
这个弯道角度不算特别夸张，但是因为正好处于一段狭窄的街道，整个路宽才7米。要知道正常的赛道宽度，都在12到18米之间，文华东方弯足足窄了一倍不止。
而且相比较其他赛道有着路肩跟缓冲区，文华东方弯道两旁都是水泥墙，这就极其考验车手对于切弯的操控。要是过弯走线出现一丁点的失误，撞上去基本上就代表着比赛结束，哪怕人没事，车肯定是损坏严重。
所以这个弯道，被称之为东望洋赛道上的1号弯。一名车手的水平高低，基本上过这个弯道，就能看出个大概。
张一飞对于这个文华东方弯，算是比较熟悉了，无论是之前的试跑，还是后面参考赛道数据，他都把文华东方弯重点关注。
特别是在参考赛道数据，制定过弯路线的时候，张一飞为文华东方弯，足足准备了三套不同的过弯切线，就为了应对各种不同局面。
今天的东望洋赛道，每个路口都有荣信车队的封锁，可以避免突然遇到行人或者其他社会车辆。基于这种前提，过弯路线选择上，张一飞就没有什么好纠结犹豫的，他直接选择了极限过弯。
只见这个时候张一飞一脚油门下去，本田nsx紧贴着水泥墙面，最极限的距离可能还不到3厘米，用外界的视线角度来看，张一飞的赛车，几乎就跟撞到了赛道防护墙差不多。
但看起来像，并不代表会真的撞到，张一飞的赛车用着堪称极限的方式，通过了东方文化弯道。
后车的安组利，自然是把张一飞过弯操作，也看到清清楚楚。特别是当他看到张一飞用着不足3厘米的间隙极限过弯，更是倒吸了一口凉气。
安组利在东望洋赛道上跑过不知道多少回了，他的最巅峰记录，也就是距离文华东方弯水泥防护墙5厘米的位置过弯。张一飞一个从来都没有在东望洋赛道跑过的人，能做到3厘米的惊人尺度，这实力到底有多强？
只不过这种时候，没时间让安组利去感慨张一飞的实力，他不想在这个弯道被张一飞甩开很多，于是用着几乎相当极限过弯方式。
结果意外的一幕发生的，安组利完全没有办法达到张一飞的那种恐怖精准度，甚至车头还擦到了墙壁。
这种差点要撞车的局面，让安组利被迫反打方向盘进行抢救，不得不说安组利经验还是有的，成功把赛车从失控边缘给拉了回来。
这一系列操作带来的后果，就是安组利赛道走线极其失败，一个文华东方弯，让他被张一飞给甩开了一大截！
“ohgod，同样是在文华东方弯，张一飞的极限走线，可以说完全碾压了安组利，现在双方的车距被拉开接近20米。”
观测点的消息传来，说出了一个让现场车手都感到有点不可思议的局面。
之前有人支持张一飞，也有人支持安组利，但是总体来说，基本上所有人都认为，这将是一场旗鼓相当的赛事，没有哪一方能占据着碾压的优势，都有获胜的希望。
但是现在看来，这种想法可能并不成立，张一飞所展现出来的实力，已经碾压了安组利，第一个弯道就甩开了20米，后面还怎么跑？
“太强了，真没想到会出现碾压的局面。”
“其实应该想到的，f1车手，终究是f1车手啊。”
“没错，能在欧洲赛道站稳脚跟，并且创造奇迹从初级方程式进入f1车队，怎么可能没有惊人的实力？”
“我们都太小看车手飞了，他可能已经是中国最强的车手了！”
307 征服地下赛车
围观的澳岛地下车手，都用着惊叹的语气，讨论着张一飞的车技。
这种实力上的绝对领先，已经让这场街头赛事变得没有悬念，除非是张一飞自己出现重大失误，否则安组利是很难反超回来。
当然，这种失误的可能性并不是没有，而且还很大。
要知道东望洋赛道，认真说起来是山道跟街道的结合体，有着各种急弯、慢弯、甚至是山道的那种发夹弯。
别说是街头赛车，东望洋这条赛道，哪怕就是职业赛事，都不知道发生过多少事故。
比如张一飞刚刚通过的文华东方弯，12年的时候，就发生过两场撞车死亡事故，其中还包括一名港岛的本土车手。
要知道后世赛车其实已经很安全，死亡事故非常少。结果一场赛事还能出现两场死亡事故，无疑是彰显了东望洋赛道的难度跟危险性。
驾驶技术有着悬殊差距情况下，安组利想要反败为胜，就只有靠着对于赛道的熟悉程度，来抓住反超的机会。毕竟之前从来没有听说过张一飞跑东望洋赛道的消息，他肯定是比不上“地头蛇”安组利的。
甚至就连安组利他自己都这么想，张一飞实力是很强悍，但文华东方弯只是开始罢了，后面还有着难度更大的葡京弯、发夹弯，甚至是其他专业赛道，很难出现的上坡爬山路段。
6.2公里赛道，这么多复杂的弯道跟地形变化，安组利就不信了，张一飞他能每个弯道，都跟文华东方弯一样甩掉自己？
现实的结果，却不由安组利不服，后面的那些弯道，张一飞同样用着极快的速度，跟精准的走线过去，丝毫看不出来那种第一次跑的生疏感。
可能有些弯道做不到绝对的完美，比如说跟防护栏的间距，达到两三厘米这种夸张的精准度。
但张一飞哪怕误差最大的发夹弯，切线跟apex点的误差，都没有超过15厘米。
这种精准度放在f1级别里面，自然是排不上号，算是下游水准。但是放在街头赛车，或者说放在东望洋这种fia三级gt赛事中，绝对算得上是一流车手的操作。
可能安组利最快的过弯，会比张一飞最慢过弯切线要快上那么一点点，但是整体平均下来，他还是被张一飞给甩的越来越远。
从开始的20米，慢慢扩大到30米、40米，当一圈快要跑完的时候，张一飞已经把安组利甩掉了接近50米，时间上领先快要接近2秒！
“卧槽，张一飞是f1车手的道理我都懂，但一场f1赛事都没有跑过的挂名车手，真的能甩开东望洋赛道的gt冠军这么多？”
“安组利拿冠军都是两年前的事情了，这两年他靠着一个东望洋大赛冠军头衔，在欧洲次级gt赛事里面，可是捞到了不少，你认为他还有当初的那种血性跟实力？”
“现在的安组利，放在职业车手里面，就是一个混子！”
旁边一位港岛地下车手讽刺了一句，明显他也是知道一点内幕的。
“捞到不少，什么意思？”
“没什么意思，你可以理解为这两年他退步荒废了。”
这名车手没有细说，毕竟除了真正的局中人，大多数都是捕风捉影。就好比很多人也觉得一些足球、篮球赛事打假赛一样，没有确凿的证据都只能算是猜测。
而且博彩操盘公司势力很大，有些东西乱说的话，可能会祸从口出。
赛道旁边的谢天成，看着张一飞的赛车呼啸而过，他的心情很复杂。
一方面是为张一飞能领先安组利高兴，另外一方面，就是张一飞刚才的圈速，不单单只是领先了安组利接近2秒，比他自己在东望洋赛道上面跑过的最快圈速，也要快上两秒多。
当然，谢天成之前的最快圈速，还是在地下车手阶段跑出来的。现在经过半年的日本gt职业训练，肯定要比当初快很多。
但是以谢天成自己的预估，张一飞的圈速，可能还是要比现在的自己快上一秒，这依然算不小的差距。
要知道张一飞可不是什么gt赛车手，他今晚上跑东望洋赛道，纯粹是属于跨界。
就这种玩票性质的举动，都能比自己这个职业跑gt赛事的快，谢天成心里面怎么可能不五味杂陈。
人跟人之间是有差距，只是谢天成怎么也没有想到，张一飞成长会如此惊人，把这个差距拉大到如此地步！
赛道上面的张一飞，完全没有考虑圈速这种事情，因为开房车跑的再快，对于方程式赛车也是没有任何意义的。
甚至他都已经把自己跟安组利的比赛放到一边，专心用着自己的节奏跟驾驶习惯，去熟悉跟挑战东望洋赛道的极限。
这也是他答应接下比赛的原因，毕竟对于澳岛东望洋这几条街道来说，能清空得到一次赛车的机会，真的很难得。不借助赛车跟澳岛荣信车队的帮助，张一飞自己可没这个能力去封锁赛道。
并且他跑的快，也不是大多数人想象的那样，就是随便跑跑，就能碾压澳岛东望洋大赛冠军。
俗话说得好，台上一分钟，台下十年功。张一飞确实在赛道熟悉程度上，比不上安组利这种“地头蛇”。
但这也绝对不代表着，张一飞就是无头苍蝇一样，对于东望洋赛道处于一种未知陌生状态。先不说之前已经跑过几个小时，张一飞尽力把赛道特征给记在自己脑海之中。
单单这几天的等待赛道清空时间，张一飞都不断的跟科塞尔和山本右京两人，讨论着东望洋赛道的数据，推理出更快速的过弯走线。
今天晚上这一场地下赛事，是在张一飞意料之外的。但是这并不妨碍，他为了今天晚上在东望洋赛道上面试跑，做好了充足的准备。
相比较这两年安心“恰烂钱”的安组利，碾压就成了意料之中，情理之中的事情。
当跑到第三圈的时候，赛事其实就已经提前结束了。
因为面对如此大的差距，安组利直接选择了放弃，把赛车开回了起点线。
这也是地下赛车跟职业赛车的一点很大区别，那就是职业赛车讲究职业精神跟永不言弃。无论是落后多少，哪怕就是被人给套圈了，你只要能跑完全程都不会有人嘲笑你。
但是职业车手一旦落后就放弃，绝对会成为抨击的目标。
你可以跑得慢，但就连跑完全程的坚持都没有，那就不配成为职业车手。
这一点对于国人来说，最著名的莫过于08年奥运会的刘祥，因为伤病选择退赛没跑，结果千夫所指！
正是因为承受着这种巨大的压力，12年伤病的情况下，刘祥选择跳完了全程，舆论方面就改观了许多，至少没有那种一边倒的批判。
当然，刘祥的退赛是因为伤病合情合理，但是从感情上面来说，很多人就是无法接受职业运动员直接退赛，这也是客观现实。
街头赛车就没有这么多规矩，无论是山道还是街头，都有一条不成文的规则，那就是当车尾灯都看不到，被远远甩开的情况下，落后一方就可以选择放弃，提前结束比赛。
这种结束比赛的方式，也没有人会嘲笑，因为大家都已经习惯了。
但是安组利这么做，毫无疑问还有另外一层意思，那就是他在内心里面，已经没有了身为一名职业车手的荣誉。
否则无论如何，五圈总是要跑完的，毕竟这个圈数，并不是一个多么夸张的数字。
剩下的那两圈，几乎就成为了张一飞的个人秀，他已经把赛道上的纸面数据，跟实地试跑集合起来，圈速变得更加惊人。
当他跑完最后一圈，把本田nsx停在起跑线的时候，整个东望洋赛道的地下车手，全部都高举着自己的手臂，发出震耳欲聋的欢呼声音，向张一飞表达了尊重。
因为张一飞的最后一圈速度，达到了惊人的2分36秒78，远远的超过了2分41秒37的东望洋地下赛车记录。
甚至距离职业赛事，东望洋大赛的最快圈速记录，2分33秒22，也仅仅只有3秒的差距。
3秒的单圈差距，放在职业赛事里面，算是一个很大的数字了。但是要知道，张一飞开的只是一辆改装性能车，而不是真正的赛事级车辆。
东望洋gt赛事，很多车队的赛车，甚至都已经改的面目全非，从内到外整的就连套壳都算不上，只剩下一个车标还能认出来原型车。
张一飞这辆车也是经过改装，但是跟那些换装空气动力学宽体套件、赛事级发动机、定制钢管代替副车架跟悬架这些比起来，简直就是小巫见大巫了。
能开着这么一辆普通改装性能车，跑进东望洋赛道的2分40秒的“神之领域”，收获现场全体港澳地下车手的尊重跟崇拜，也就不足为奇了，这就是绝对的实力。
“我服气了，张一飞确实厉害，不愧为f1车手。”
“原来f1车手跑东望洋赛道的速度，会这么的夸张，太惊人了！”
“没的说，这就是绝对的实力。”
就在众人感叹张一飞的时候，不知道谁突然大声的喊了一句。
“张一飞，澳岛格兰披治大赛车加油，成为第一位拿到f3冠军头衔的中国车手！”
这句呼喊，就如同水滴入了油锅一般，一下点燃了现场的激情。
没错，澳岛格兰披治大赛车快五十年的历史，从来都没有一位中国车手，能在自己的土地上，拿到方程式的冠军头衔。
今年的格兰披治大赛车，说不定会打破这个历史，诞生第一位中国格兰披治大赛车冠军！
308 掌控F3赛车
虽然此刻距离澳岛回归，还有短短的两个月时间，但是澳岛人那份国家认同，还是很强烈的。
有着这句话带动，此起彼伏的欢呼声音接连不断的响起。
“张一飞，你一定要拿冠军啊！”
“我就等着看你创造历史了，车手飞！”
“别让我失望，张一飞！”
气氛从之前的常规地下赛车，变成了一种对于张一飞的加油鼓励。
可以说从这一刻开始，张一飞用自己的实力，征服了整个港澳的地下赛车圈子！
听到这一声声的呼喊，张一飞笑着抱拳示意，不用任何人提醒，他都会拼尽自己的全力，拿下这个澳岛格兰披治大赛车冠军的。
这个时候澳岛荣信车队的陈强，来到了张一飞面前，拿出一张支票递给张一飞说道：“k哥跟林少已经走了，他们让我先代付出场费，这是一百万港币的支票，你确认一下。”
张一飞接过支票看了一眼，说实话他之前还真没接触过支票这种东西，毕竟后世就连现金都用的少，各种银行卡跟手机支付，哪还用得上什么支票。
但是在这个时代的港澳，大额转账都是用的支票，林少一下拿不出这么多钱，就让陈强先代为转交，以后他再还给陈强。
张一飞装模作样的看了两眼，发现自己看不出来什么花样，只能硬着头皮点了点头。
“那好，我就不打扰了。”
离开之前，陈强也是对着张一飞说了一句：“加油，拿下澳岛的f3冠军。”
“没问题。”
张一飞笑着回了一句，自信还是要有的。
看着陈强离开，张一飞赶紧来到谢天成旁边，把支票递了过去问道：“你看看，这不会有假的吧？”
对于张一飞这个举动，谢天成简直有点哭笑不得，刚才赛道上面那种碾压一般的王者气势哪里去了，简直跟财迷差不多。
“放心吧，陈强的信誉不止一百万港币。”|
“那看来林少的信誉也值百来万啊。”
张一飞感慨了一句，这年头真是不如有个好爹，上百万的金额，甩句话就有人担保。
“那是因为他爹的信誉值。”
谢天成没好气的回了一句，然后问道：“接下来打算做什么，继续试跑两圈，还是别的？”
“回去，大晚上要早点睡觉。”
“五圈就够了？”
“准确来说，三圈就够了。”
张一飞说完之后，就直接拉开副驾驶的车门，然后坐了上去。
这句话还真不是他夸张，因为他今天过来，主要就是验证一些关键数据，而不是想要跑出来什么极限成绩。
因为gt赛车跟方程式之间的差距实在是太大，所有的操作手感都完全不同，拿gt赛车极限试跑，压根就没多大意义。
所以三圈下来，足够验证一些过弯的路线跟速度了，没必要继续呆在这里做无用功，还不如早点回去休息。
“那好吧，我送你回去。”
说完之后，谢天成就发动机汽车，朝酒店的方向开去。
看到张一飞准备离开，赛道两旁的地下车手，纷纷朝他挥手告别。
很多人心里面依然很激动，毕竟这种亚洲顶级方程式车手，跟gt赛事冠军车手，同在东望洋赛道街头竞技的场景，不知道以后还能不能再见到。
回到酒店，张一飞简单摆了摆手，算是告别了谢天成。步入职业以后，张一飞的作息时间都很规律，很少有什么熬夜的场景，所以他说回来睡觉，还真就是打算早点休息。
第二天早上，团队成员早餐聚会，他们也知道张一飞昨晚去了东望洋赛道，所以山本右京首先开口问了一句。
“一飞君，昨晚上试跑结果怎么样。”
“还算顺利，几个重要弯道的速度计算没问题，可以按照标准路线过。”
听到自己没计算错，山本右京脸上露出笑容，他点了点头回道：“那我就对明天的训练赛放心了。”
这次参加格兰披治大赛车，算是张一飞第一次脱离赛前试跑，直接挑战一条完全陌生的赛道，而且还是难度最高的街道赛场地。
在没有职业车队赛事数据的支持下，所有的弯道路线，都是靠着山本右京计算出来的。
要知道山本右京本身就是那种保守严谨的性格，可不像张一飞那么的自信。所以这几天他一直都是处于比较忐忑的状态，担心自己的赛道数据会出问题。
毕竟以方程式赛车的速度跟精准度来说，哪怕只是几厘米的细微误差，都可能导致一场赛道事故。山本右京感觉自己肩上的责任重大，心里面很没底。
现在听到张一飞说没问题，也算是让山本右京松了一口气。
“你就放心吧，当小场面看待！”
张一飞无奈的回了一句，自己的“狂妄”风格，还真是一点都没有影响到山本右京啊。
赛道试跑没问题，武田纯子开口说另外一件事情。
“一飞君，明天早上格兰披治大赛车的揭幕战，就是f3的练习赛跟选拔赛。所以今天下午，就要提前进行赛车的检修工作，你有没有什么调校上的意见？”
格兰披治大赛车最大的特色，就是房车、摩托、方程式三场赛事同时举行。但f3赛事，一直都是格兰披治大赛车的重头戏跟压轴项目。
所以每年的格兰披治大赛车，揭幕战就是f3的练习赛跟选拔赛（排位赛），而第二天最后的压轴大战，同样也是f3赛事。
所以赛前检测没办法想雷诺方程式那样，可以比赛当年上午进行，早上九点就是比赛时间，必须提前一天进行。
“赛车调校上面的事情，都由科塞尔做决定，我没意见。”
张一飞表明了态度，专业的事情就应该交给专业人士，最好没事别瞎掺和。
“还有一点你要注意，这次是全新的f3赛车，结构上面虽然跟雷诺赛车大体相同，但是底盘跟动力，都有很大变化。”
“而且这次格兰披治组委会无法提供赛道试车，你只有明天半个小时练习赛的适应时间。”
这次是澳岛f3赛事，自然换了全新的f3赛车，赛车结构上面，并没有什么本质上的区别。不过在动力跟极速方面，却有着不小的提升，需要张一飞快速适应。
“这点没问题，我能适应。”
张一飞肯定的回了一句，想当初他就连方程式赛车都没摸过，硬着头皮在丰田青训基地，开着丰田tf101原型车完成了试训。
现在再难适应，还能难过当初连车都没摸过的阶段？
“那好，就等待明天赛事的来临吧。”
……
十一月二号，是第45届格兰披治大赛车的正式开赛时间。
为了准备早上九点就要开始的揭幕战，张一飞团队一行人，天色还蒙蒙亮的时候就已经出发，前往东望洋赛道的维修站区域。
格兰披治大赛车的pit房，算得上是澳岛f3赛事的一大特色。因为受限于土地面积的关系，澳岛p房的面积，基本上只有张一飞以往见过的那些维修站一半大小。
面积大小倒不是重点，澳岛p房跟正常赛道的单侧排列维修站不同，它是双侧面对面排列的，两条p房中间，还有着一条宽广的维修通道，方便赛车的进出站。
但事实上，f3赛事的比赛时间，跟雷诺初级方程式并没有多大的区别，都只是半个小时，压根不需要什么进出站的设置。
所以澳岛p房围场，这条维修通道的真正用处，是用来发车的！
没错，因为东望洋赛道哪怕就是最宽的路段，也就比常规赛道最窄的地方宽两米。
赛道是狭窄了一点，但是找个宽敞点地方，并列摆下两台赛车，用来发车还是没问题的。
之所以会利用维修通道来发车，就是因为真正的比赛时刻，整条赛道上面不可能只有两台赛车。还会有着工作人员、团队成员、赞助商、记者、赛车女郎、摄影师等等。
要是遇到7米宽度的赛道，摆放好两台赛车之后，这么多人可能连个站脚的地方都不好找。正是基于赛道狭窄的前提，所以东望洋赛事的发车区域，跟维修通道是公用的，也算是世界上独一份了。
张一飞他们一行人来到p房的时候，虽然天色刚亮，距离正式比赛还有几个小时，但是维修区域已经可以用人声鼎沸来形容了。
其他的车队跟车手，也是想要抓紧时间，最好赛前的充足准备，别到时候在比赛过程中掉链子。
此刻p房的正中间，已经摆放好一辆方程式赛车，从外观结构上面看来，跟之前张一飞开过的雷诺赛车，并没有什么本质上的区别，但是在动力跟极速上面，却有着小幅度的提升。
更重要一点，就是这辆赛车，可能驾驶跟调校感觉上面，跟之前的雷诺赛车完全不同。因为这辆赛车的制造商，不再是法国雷诺公司，而是来自意大利的专业赛车制造商dallara。
dallara跟一般人印象中的汽车公司不同，它不出售任何的民用级别产品，只为赛事用车服务。
无论是房车、f3，还是原型赛车，或者印地赛车，几乎所有型态的赛车运动dallara都有所涉猎，这也让他们成为了世界上最大的赛车底盘制造商。
可以说这是一辆除了外观结构相似，内在跟雷诺赛车完全不同的新f3赛车。之前武田纯子担忧的也是这点，她不知道张一飞在完全没有办法试车的情况下，能不能利用半个小时的训练赛，彻底的掌控这辆新赛车！
309 我的主场
“这辆新车你有没有问题？”
科塞尔站在张一飞旁边，看着眼前这辆dallara赛车问了一句。
“没问题。”
张一飞依然是给出肯定的答案，其实说起来也是缘份，张一飞当初在港岛接受卡丁车训练的时候，卢叔托人从意大利运回来的车架，就是dallara旗下公司制造，也是世界最为顶级的卡丁车架。
“没问题就好。”
科塞尔点了点头，其实他心里面也没有觉得这是多么大问题。
这辆车的气动布局跟操纵方式，基本上跟之前的雷诺赛车一模一样，几乎不需要什么特别的适应过程。
要知道很多f3赛事，用的就是雷诺或者福特公司提供的初级方程式赛车，只是在动力上面做出更改。要是连这点改动张一飞都很难适应的话，就代表着他没有足够实力。
“对了，这次f3赛车选择的是超软胎，以及高下压力调校。练习赛的后半程，你多注意一下轮胎的抓地力变化，如果衰退过快的话，正赛要考虑换胎。”
“嗯，我明白。”
之前张一飞使用过一次超软胎，并且效果还不错。但是东望洋赛道因为是街道赛的缘故，路面的沥青标准达不到赛道级，而且本身就是普通马路，粗糙程度也要远远超过专业赛道。
这样的路面环境，对于超软胎的磨损速度，要大于专业赛道。
正常情况下，超软胎跑半个小时的专业赛道，可能勉强够用，后期哪怕抓地力下降，但是也不是一下变得没抓地力，有着一个衰减的过程。
但是粗糙路面，后期轮胎壁过薄的话，就不单单是抓地力的问题了，还有一定的爆胎风险。东望洋赛道上面，不止一次出现过爆胎事故，科塞尔要把这种风险考虑进去。
科塞尔嘱咐了几句之后，就没有再说什么了，因为张一飞现在也不是什么菜鸟，很多东西他都自己心里面有数。
当一名年轻车手逐渐成长起来，科塞尔就该慢慢回归到自己比赛工程师的身份，而不是像之前“教练”那样，指导张一飞怎么开车。
随着比赛时间开始临近，道路两旁跟看台上面的观众，已经可以用“爆满”这两个字来形容了。
格兰披治大赛车，本身就是港澳地区唯一的赛车盛会，所以每年这个时候，港澳的民众都会来到现场观战。
因为只有来到现场，亲身感受赛车以数百公里每小时的速度呼啸而过，耳边听着来自引擎的咆哮声，才能真正的体会到赛车运动带来的速度与激情。
今年的热度就更甚以往，因为张一飞的宣布参赛，就连很多内地的观众跟车迷，都来到了东望洋赛道。
以往张一飞的名字，对于内地的观众来说，都只是电视上面的一个名字。他们没有看过张一飞赛车，甚至张一飞都没有在国内跑过一场职业赛事。
就如同横空出世一般，当央视报道之后，很多人才知道，原来咱们中国也有一位这么强的方程式车手，还用奇迹一般的方式进入到f1车队。
这一次张一飞澳岛参加格兰披治大赛车，对于很多内地的车迷跟支持者来说，他们将有机会亲眼见证，这位目前中国最强的车手，在亚洲最危险的赛道上面，迎战着世界顶尖的f3车手，到底能展现出怎样的实力！
所以今天的主看台上面，可谓是一片的中国红，将格兰披治大赛车，染成了张一飞的主场。
“飞哥，格兰披治的比赛，你要赢啊。”
阿虎看着满场的支持者，用着认真的语气跟张一飞说了一句，完全不是以往他那种没心没肺的风格。
“当然，咱们的地盘上面，我必须赢。”
张一飞一语双关的回了一句，还有不到两个月就是澳岛回归的时间，这里自然是中国的地盘。
阿虎一向头脑比较简单，但是这一次他听懂了张一飞话语背后的意思，语气坚定的回了一句。
“没错，这是我们的地盘。”
看着阿虎认真的样子，张一飞拍了拍他脑海，脸上露出笑容。
张一飞知道这些观众，想要看到怎样的结果，只能说格兰披治大赛车五十年历史，自己地盘上没有一位中国冠军车手的历史，也该成为过去了。
早上八点四十，赛前特别节目结束之后，就是上赛道准备时间。
因为东望洋赛道的特殊结构，所有车辆都是在维修通道集合发车，步骤上少了许多，所以时间上也是很从容。
张一飞已经换上好了全套的赛车服，跟以往不同，这次他的胸前贴着郭氏集团的logo。对于方程式车手来说，赛车服上面的商业logo，不单单只是代表着广告跟赞助收入这么简单，还是一种实力的证明。
只有实力强悍的车手，才会有这么多厂商认同他的商业价值。
不过这次赛车的车身上面，并没有印上普罗斯特车队标志，以及郭氏集团的商业logo。
因为张一飞，这次算是以纯粹的自费车手身份参赛，并没有得到普罗斯特车队的赞助。而且普罗斯特车队这个时刻，估计也没能力来给张一飞提供什么技术支持，自然没必要特地印上普罗斯特车队标志。
就连普罗斯特车队的标志都没有印上，郭氏集团那两百万美金的车队赞助费用，跟张一飞更没关系了，所以赛车依然还是原厂的样子。
f3这种级别的赛事，基本上已经很少出现纯粹的自费车手参赛，所以像张一飞这样保持原厂状态，没有各种花里胡哨的图案，也算是赛道上的“异类”。
坐进dallara赛车，张一飞没感到什么不适应，就跟自己之前雷诺赛车差不多。
他朝着团队成员比划出ok的手势后，阿虎跟陈志两个人，就直接把赛车推向维修通道的停车位。毕竟这总共不到十米的距离，实在是没必要点火启动这么麻烦。
其他p房的车手，基本上跟张一飞的动作一样，本来略显空荡的维修通道，一下变得人潮涌动起来。打扮性感火辣的赛车女郎，也是举着各种标识牌，站在方程式赛车的面前。
随着张一飞的赛车从p房推向起步区域，主看台的观众，发出嘹亮的欢呼声音。
张一飞此刻面罩并没有放下，当他听到从观众席传来的欢呼声音后，也是朝着看台方向挥了挥手打招呼。
不过除了张一飞外，还有几位车手也得到了全场欢呼，其中有一位声音完全不弱于张一飞，甚至隐约还有超过的味道。
这名车手就是澳岛本土车手高度，他虽然是一个葡萄牙人，但却在澳岛土生土长。相比较张一飞第一次参赛，港澳的观众对于他更加熟悉，某种意义上来说，这才是他的真正主场。
于是乎赛道上面就出现这种奇怪的一幕，两名国籍完全不同的车手，站在同一条赛道上面，却都号称是主场作战。
格兰披治大赛车因为一天时间内，要举办三场不同类型的赛事，所以时间上面很紧。加上今天除了常规的选拔赛（排位赛）之外，还多了一场练习赛。
要知道一般f1赛事，一站赛事都是需要三天时间的，周五的练习赛，周六的排位赛，周末的正赛。
格兰披治大赛车，只是f3级别的赛事，不可能做到f1赛事的完整流程。另外还有重要的一点，就是澳岛这种旅游博彩城市，长时间的封路会带来很多的不便，赛程都是非常的精简。
所以今天八点到九点这一个小时，将整合练习赛跟排位赛。车手练习赛结束之后，有一次进站换胎的机会，之后就将统计单圈最快圈速，排名前二十的车手，将有资格进入到明天的正赛环节。
这一点上面，跟雷诺方程式流程都是差不多，只是多了一个练习赛环节，以及进站换胎的流程。
相比较其他车手都有职业车队支持，张一飞的团队只有阿虎跟陈志两名技师，换胎时间上面的耽误，很有可能会导致他在限定时间里面少跑一圈排位赛。
不过这些都不太影响，毕竟取的是半个小时内最快单圈，最后一圈轮胎抓地力下降，正常情况下很难跑出最快圈速。
八点五十五分，距离练习赛开始还有最后五分钟，场上的赛车女郎跟摄影师等等无关人员，开始撤离维修区域。与此同时，车队技师们都拿着外置点火器，接通位于车尾部的点火接口，准备启动赛车。
“通电正常。”
“胎压正常。”
“油液正常。”
阿虎跟陈志，不断向科塞尔报告着赛车数据，在没有车队首席技师的情况下，比赛工程师就是车辆状态总决策。
“点火。”
科塞尔朝着张一飞下达指令，只听见咆哮的发动机转动声音响起，dallara赛车引擎被顺利启动。
“一飞君，加油。”
“飞哥，把杆位拿到手！”
“一飞，放开了跑。”
团队成员退场之前，纷纷给张一飞加油打气，经历过雷诺赛事磨合，最大的变化就是团队自信提升不少。
哪怕就是最为保守的山本右京，他也对张一飞能拿下澳岛格兰披治大赛车冠军充满了信心！
310 练习赛质疑
发动机的声浪，同样带动了现场观众的情绪，他们都用着充满期待的目光看向赛道。
“练习赛要开始了，不知道张一飞跑的到底怎么样。”
“他都是f1车手了，难道f3赛事拿不下来吗？”
“别小看f3赛事，很多f1车手都是直接从f3跳到了f1，之前车神塞纳不就是这样的么？”
“没错，格兰披治f3一向都是高手如云，张一飞还没有经历过f1赛事的检验，别过于乐观了。”
主看台的观众议论纷纷，能特地到现场观战的，大多都了解一点方程式赛车，没有盲目的乐观。
毕竟张一飞之前在雷诺方程式的表现，这里面几乎所有的观众都没有见过，他们只是从新闻报道上面，通过文字得知张一飞的成绩跟实力。
没有眼见为实，心里面的底气终究是有点虚的，所以观众的心态不是那种绝对自信张一飞能拿冠军，更多是一种好奇跟期待。
练习赛开始前最后三十秒钟，科塞尔他们也离开维修通道，留下车手们做最后的起跑准备。
人员的全部撤离，视野也是一下开阔起来，张一飞习惯性的打量了一眼并排停放的对手。发现对方车身上满，有着一面日本国旗，赛车编号是12.
如果自己没有记错的话，驾驶这辆赛车的车手，就是来自日本的f3冠军佐藤琢磨。
说实话，张一飞没想到这么巧，佐藤琢磨会跟自己并排。想当初自己去到日本，接受方程式赛车职业训练的时候，挑战的第一个赛道记录，就是身旁这位日本天才车手。
短短不到一年时间，自己从当初的挑战者，变成了同场竞技的对手，这种变化真是让人感慨。
可能是感受到旁边张一飞的目光，佐藤琢磨也是下意识的转头看向张一飞。
对于张一飞曾经挑战过自己丰田青训赛道记录的事情，佐藤琢磨自然是不知道。但是对于张一飞这个人，佐藤琢磨可是了解的很清楚。
毕竟他复制了基米莱科宁的奇迹，完成了从初级方程式，“三级跳”到f1的壮举，成为史上最年轻的f1车手。
这次澳岛格兰披治大赛车，佐藤琢磨也是把张一飞给放在了自己主要对手的位置上。哪怕就是没有f1车手这个分身，张一飞横扫雷诺赛事的战绩，也值得所有的亚洲车手尊重！
两个人只是对视了一眼，彼此都看不到头盔下面隐藏的表情，然后就把目光放在了指示灯上面。随着指示灯全部都熄灭，练习赛正式开始！
方程式练习赛，其实就是用来取代赛前试跑的，一套完整的f1大奖赛流程，其实高达五场比赛，其中三场是自由练习赛。
这三场练习赛的主要目的，就是让车队工程师评估赛道属性，以及车手在驾驶过程中，反馈赛车的动力系统、传动系统、空气动力学套件、以及悬架系统等等问题，做出相应的调校跟改变。
一旦确定好车辆的调校数据后，第二场练习赛就是重载油的长距离测试，来验证之前的赛车调校是否完美，以及各种硬度的轮胎寿命，以供策略组考虑什么时间点进站换胎。
第三场练习赛，基本上就是纯粹的测试轮胎了，毕竟f1赛事里面最大的战术策略，就是进站换胎的调整。
一场f1赛事，需要通过三场练习赛，来确定比赛时候赛车的最终数据。但是澳岛f3赛事，只给了半个小时的练习赛，让车队进行赛车基础调校。
差距如此之大的原因，一方面是f3赛事不需要进站换胎，自然那些关于轮胎的练习测试可以省略。
另外一点还是封路成本问题，这种国际旅游大都市，长时间大范围的封路，实在是一件很影响交通的事情，需要找到一个最佳收益点。
所以经过澳岛当局的计划，把赛事过程压缩在两天时间，这样既能吸引足够的游客过来观战，又能把封路的影响给降到最低。
这种收益计算带来的后果，自然就是对于比赛时长的压榨。毕竟单纯一场f1赛事都需要三天，澳岛搞三场不同类型赛车，却只需要两天时间，简直都被榨干了！
不过也正因为练习赛时间紧张，所有车手都尽可能的把控住这点时间，来发现赛车调校数据上面的一些问题，等回到维修站换胎的时候，还有一次微调的机会。
所以基本上没有什么搞事情的，并且练习赛猛如虎，跑个第一也没什么意义。
就连一向在赛道上喜欢激进的张一飞，这次练习赛都没有搞事情，有些车手超车过去，他也没有选择超回来，而是按照自己的节奏，感受这一辆新f3赛车的特性。
毕竟相比较其他有车队支持的车手，张一飞的赛车调校，完全是靠着科塞尔的经验调校出来的，并不是根据赛道数据量身打造。
这也是为什么，越高级别的方程式赛车，都是以车队的形式存在，而不想卡丁车、初级方程式那样，还有着大量的个人付费车手。
就是因为对于技术支持的要求太高，单单一个赛道历史数据，就能难住一大片的个人付费车手。所以张一飞没有在练习赛上面肆意妄为的本钱，他必须要把赛道数据，通过口述跟赛车上面的传感器，让维修站的科塞尔得到最准确的数据。
不过相比较张一飞，科塞尔才是最忙碌的人，他的目光死死的锁定环形屏幕上的各种赛车数据，来确保自己的赛前调校，是匹配东望洋赛道属性的。
如果哪一个弯道张一飞的速度或者是操控出现问题，那么科塞尔跟山本右京两个人，就要在短短时间里面找到问题，并且记录下来做出修改，等到进站换胎的时候。抓紧时间进行微调。
“科塞尔，空气下压力跳高一个档次，超软胎的抓地力还可以，太高的下压力出弯加速太慢了。”
“悬架我感觉有点偏软，东望洋赛道上有发卡弯这种极低速弯道，过弯侧倾有点大。”
“超软胎的磨损有点严重，特别是急减速对于轮胎损耗很大，我尽量提高过弯速度，避免重刹车带来的轮胎磨损。”
张一飞把自己在东望洋赛道上面的感受，通过车队语音系统，不断的传递到维修站，为练习赛结束时候的进展调整做好准备。
但是张一飞这种“佛系”开车方式，却引发了看台的一些观众的质疑。
因为新闻里面的报道，简直把张一飞给吹上天了，比如说什么雷诺方程式三冠王，提前三站赛事锁定总冠军，被数家f1车队争相追捧，今年的欧洲新人王这些。
还有就是描述了他在赛道上面的激进风格，时刻都在挑战着速度的极限，疯狂打破赛道记录等等。
虽然这些新闻报道都是事实，但是短时间里面的大量报道，就很容易让国内一些并不了解方程式的观众和支持者，对张一飞抱有很高的期望。
甚至认为只要比赛开始，张一飞就能遥遥领先碾压其他车手。
结果就赛道上面的情况来看，张一飞并没有报道中的那么激进跟出色，甚至有好几位方程式车手都超过他了，也没有看到张一飞有任何反超的举动。
“怎么回事，新闻不是说张一飞在欧洲很厉害吗，为什么今天看起来，并没有报道里面那种碾压能力？”
“没错，感觉开的也并不快啊，难道是因为升级跑f3的缘故？”
“但张一飞都是f1车手了啊，f3赛事对于他来说，不应该是降维打击吗？”
“他又没跑过f1赛事，真要深究起来，还是雷诺车手啊。”
听着旁边这群赛车“小白”的议论纷纷，一位港岛老车迷忍不住开口回道。
“这只是练习赛，用来评估赛道跟测试赛车的，跑第几并不重要。真正看一名车手的实力，要等到接下来的排位赛跟明天正赛。”
听到这样解释，之前讨论的一些观众这才恍然大悟。
其实今天从内地过来的支持者，超过大半都是这种赛车“小白”，他们甚至是因为张一飞，才听说过方程式赛车这个名字。
但这并不妨碍，他们千里迢迢的赶到澳岛支持张一飞，因为这是中国第一位f1车手，如果连自己同胞都不支持，还能指望谁成为他的后盾？
不过这样的讨论，还引发了一些人对于张一飞的讥讽。
“呵呵，练习赛照样有争第一的，他这f1车手头衔，里面有多少水分，难道心里面没数吗？”
“听说张一飞这次回来，跟华夏石化达成了某种协议，准备赛后发布。估计他这个f1车手身份，都是靠着华夏石化赞助用钱买来的。”
“新闻不是总吹什么雷诺最强车手，结果练习赛就开始露馅了，中国车手就是不行！”
这种讥讽的声音并不少，毕竟港澳特殊的历史原因，白人跟东南亚裔同样不少，他们对于张一飞可没什么同胞认同感。
另外还有一些长久殖民统治下，思维已经完全转变的“香蕉人”，简直已经膝盖生根默认老外最强，同样不想张一飞在澳岛跑出什么好成绩。
观众席的议论纷纷，丝毫没有影响到张一飞，反正头盔里面啥也听不见。
“科塞尔，练习赛快要结束了，反馈问题有调校方案了吗？”
“这还用问吗？”
科塞尔语气不爽的回了一句，张一飞这简直就是在质疑他的能力。
“那好，我要准备进站了！”
张一飞说完之后，把赛车开进了维修通道，并且速度降低到80km/h，他将完成自己方程式生涯第一次进站。
311 应有的实力
按照澳岛格兰披治大赛车的规则，三十分钟练习赛结束之后，所有车手进站换轮胎跟补充油液。
紧接着直接开始倒计时三十分钟的排位淘汰赛，澳岛本土把排位赛，称之为选拔赛。
排位赛的发车顺序，就是车手的出站顺序。至于排位赛的开始时间，从练习赛结束的那一刻就开始了。
所以在维修站花费的时间，将决定在排位赛上面跑的圈数，超过2分10秒，基本上就相当于少跑一圈。因为目前格兰披治f3赛事的最快单圈，就是2分10秒732。
这条规则对于张一飞相当的不利，因为他没有完整的职业车队技术支持，技师之后阿虎跟志哥两个人。哪怕就是把山本右京跟科塞尔都算进来，四个人也远远满足不了一辆方程式赛车进站的技师人数需求。
虽然张一飞心里面已经做好了少跑一圈的准备，并且也不觉得少跑一圈，对于自己成绩有什么影响。
但是能减少这种不必要的时间消耗，张一飞也不想把排位赛时间浪费在维修站里面，所以进站之前就打好招呼。
远远的张一飞就看到自己维修站门口，科塞尔正拿着千斤顶站在车头部位，这也是正常f1车队技师分工中，最危险的位置。
因为一旦车手出现什么进站失误，首当其冲的就是站在车前拿着千斤顶的人。f1历史上面发生过无数起撞翻自家技师的意外，超过半数以上，都是撞翻前千斤顶跟拿着指示牌的“棒棒糖”人。
科塞尔以比赛工程师的身份，站在了车前的位置，代表着他对于张一飞的性能。同样他来撑起前千斤顶，也能解放一个“劳动力”，毕竟换轮胎跟油液这种非常需要手速的事情，还是不适合科塞尔这种德国老头。
张一飞把赛车开进维修站，非常精准的把车停在了刹车线里面，科塞尔第一时间把千斤顶卡进了车头部位，撑起了赛车。
然后阿虎跟志哥两个人，配合用最快的速度换轮胎跟调整询价，另外剩下一个山本右京，他来调节赛车的空气动力学套件。
可以说张一飞团队虽然只有四个人，但分工明确并且做好了充足的准备工作。花费的时间远远没有之前张一飞想的那么近，仅仅用了30多秒，科塞尔就放下了前千斤顶。
没有任何迟疑动作，张一飞一脚油门下去，赛车从维修站里面呼啸出去，只要驶出了维修通道，就是张一飞开始展现自己全部实力，挑战最快圈速的时候！
看着张一飞的赛车行驶出去，就刚才这三十几秒的动作，就已经让阿虎几个人额头出现汗珠。
因为这某种意义上来说，算是张一飞团队成员，提前体验一次f1赛事的进站换胎紧张感。时间跟速度上的双重要求，压榨着团队成员的潜力，并且还要保证绝对的精准度，不能出现任何的纰漏。
就连在f1赛道上面经验丰富的科塞尔，都感到了一丝压力，毕竟他阔别这种紧张的进站场面接近十年，更没有亲身体验过前千斤顶的位置。
今天，终于让他感受到那种久违的f1赛事紧张感。
赛道上面的张一飞，这个时候也开始全力爆发出来，用自己的速度，去挑战东望洋赛道的极限。
其实认真算起来，张一飞在东望洋赛道上跑的时间并不短，跟谢天成的两次熟悉赛道，加起来都超过三个小时。
如果再算上刚刚的练习赛，张一飞在东望洋赛道上面，足足跑了超过四个小时的时间。要知道他之前雷诺赛事的那些试跑，预约紧张的时间，也就只能跑一个小时。
但问题是，这四个小时他都没法跑的尽兴，之前是因为赛车不同，gt赛车再怎么试跑模拟，终究还是跑不出方程式赛车的速度跟感觉。
就那赛道记录来说，东望洋gt赛事的记录是2分33秒226，而f1最快单圈2分10秒732，这足足二十多秒的单圈时间差距，可以说速度上完全不在一个级别。
练习赛也要考虑到赛车数据的调校，张一飞同样没有使出自己的全力，可以说一直处于种压制自己的状态。
现在张一飞，终于可以展现自己的速度，只见他疯狂提速，用着堪称惊人的过弯切线，追赶着更早出维修站的对手。
哪怕这并不是正赛，不需要超越其他车手来提升自己的名次，张一飞依然选择向挡在自己面前的车手，发起了猛烈进攻。
仅仅就在排位赛的第一圈，张一飞就追上了三名速度比较慢的f3车手。这种效率跟速度绝对是惊人的，哪怕就是放在澳岛格兰披治大赛车历史上面，也是很少能见到如此凶猛的超车。
今天的赛事解说，不再是雷诺赛事解说雷德，而是来自澳岛电视台的专职赛车解说李辛。
“犀利！张一飞的速度实在是太快了，而且超车非常的精准果断。甚至我们能看到，对手就连防守走线都来不及，就被张一飞给直接超越了。”
“之前练习赛的时候，包括我在内，估计很多人心中都对张一飞的表现产生了些许质疑，完全不像他在欧洲雷诺赛事中所展现的风格。”
“但是现在张一飞用自己的疯狂超车，有力的回应了之前的质疑，那不过是练习赛的克制而已，并不是自己实力不济！”
李辛的语气很激动，毕竟这是首位参加格兰披治f3赛事的中国车手，实在没有办法避免主观偏向性。
确实张一飞就如同触底反弹一般，一下就爆发了出来，跟前面练习赛被别人超的“菜鸟”表现，简直是判若两人，这才是雷诺最强车手应该有的实力！
不过李辛很快就调整了自己的情绪用着尽量客观的语气继续解说道：“张一飞超车的很漂亮，但是被超越的三名车手，其实都是今年参加格兰披治的新人车手，从防守动作上面看来，他们都或多或少有着经验上的不足，可能这才是被张一飞给超越的主要原因。”
说穿了，张一飞快速超越的，都是几个第一次跑格兰披治的新人菜鸟。但问题是，很多人都忘记了，张一飞其实也是第一次跑格兰披治f3的新人车手。
只不过张一飞身上f1车手的光环实在是太耀眼，很多时候都让人忽略了，他还是一个新人车手的现实。
“卧槽，这才是张一飞真正的实力啊，超越对手这么的轻松！”
“开玩笑，你以为f1车手是闹着玩的？”
“不是哥们，你刚才可不是这么说的，深究起来他不应该是雷诺车手吗？”
面对这样的反问，之前的那种观众，只能硬着头皮一本正经的胡说八道：“我说的是雷诺车队！你不知道吧，雷诺组建了自己的f1车队，所以雷诺车手，就是f1车手的意思。”
“我书读的少，你可不要骗我，张一飞他不是普罗斯特车队的吗，怎么变成雷诺车队的了？”
“你这个人问题怎么这么多，好好看比赛！”
这样的对话，几乎是在观众席各处上演，毕竟张一飞之前从来都没有在国内展现过自己实力，所有的车迷跟支持者，都是靠报道跟猜测，推断张一飞的赛车实力。
所以张一飞只要表现不突出，被认为菜很正常，毕竟对于普通人来说，眼睛所看到的，才是最真实的。
结果排位赛立马跟变了个人似的，就导致了很多人被“打脸”。
不过对于大多数观众来说，他们希望被这样“打脸”，因为中国就只有这么一位方程式车手，孤身一人挑战着整个世界。相比较打脸各种小事，他们更愿意看到，中国车手站在世界之巅！
赛道上面的张一飞，此刻面无表情，全神贯注的投入到比赛之中。
如果他能听到李辛解说的话，也会表示赞同。因为这届澳岛f3大赛，参赛车手高达32人，不是每个f3车手，都能拥有顶尖的实力，中庸跟菜鸟，永远都是占据着大多数。
他能这么轻松的超越，除了自己本身完美操控之外，就是对手确实菜了一下。要知道张一飞没有车队支持，加上临时的赛车调校，才需要三十多秒的时间。
这几个家伙都车队支持，就近战换个轮胎而已，也不知道墨迹了一些什么，居然出站时间跟自己不相上下。
对于一名方程式车手来说，赛道上面就是争分夺秒，对于时间的把控要精确到毫秒单位。这几名车手可能是想着排位赛取最快圈速，出站快几秒、慢几秒都没有什么影响，才会这么懒散。
所以张一飞用自己的实力，给他们上了一课，什么才叫做真正的赛车！
超越只是一个开始，张一飞的速度越来越快，只是很可惜，佐藤琢磨这几位赛道种子选手，出站时间要远远的领先张一飞，甚至高达30秒之多。
想要追上他们，提前来一场巅峰对决是不可能的，张一飞只能把目标放在跑出最快单圈上面。别的不说，杆位这种东西，张一飞怎么可能让过？
维修站里面，科塞尔看着屏幕上面，不断被刷新的最快圈速，嘴角那淡淡的笑意就没有断过。
今天张一飞的表现，对于科塞尔来说，都能算得上是一种惊喜。他没有想到，张一飞真能这么快的适应全新f3赛事，如果这就是张一飞的适应力，那么哪怕就是“三级跳”，他也能面对f1围场的挑战。
“导师，一飞君他杆位应该稳了吧。”
“嗯，我不觉得其他车手，能做到比飞还快！”
科塞尔直接就给了一个肯定的回复，这次他都挑不出张一飞的什么毛病。
312 历史性杆位
“天呐，刚才我得到赛事控制中心的数据，张一飞第七圈，跑出了2分08秒832的最快圈速。”
“要知道东望洋赛道的f3圈速记录是2分10秒732，张一飞直接跳过了2分09秒的领域，把记录带到了2分08秒的层次！”
“我从来都不敢想象一位中国方程式车手，能在东望洋赛道上面跑出这种圈速。”
“而且你们知道这个圈速记录是谁创造的吗？是来自法拉利车队的米高舒密加（迈克尔舒马赫）于1990年创造的，他现在已经是世界冠军加法拉利车队的当红车手！”
“张一飞他居然打破了一名f1世界冠军的赛道记录！”
李辛的话语，解释了科塞尔满意的原因，那就是张一飞都的最快圈速，实在是跑的太惊人了，居然做到了领先东望洋赛道记录一秒多！
打破赛道记录的场景很常见，但是能如此大幅度的打破，就是相当的少见了。
一般能做到这一点的，只有两种可能性，第一点就是车手实力惊人。
俗话说江山代有才人出，每个时代总会出现几个出类拔萃的代表性人物。
就像f1七八十年代的传奇是尼基劳达，九十年代封神的是塞纳，二十一世纪没有人能跟舒马赫争锋。
当一个新时代来临的时候，总要出现一位传奇车手，用着碾压一般的实力，把最强车手的那顶王冠戴在头顶上。
而且f1不存在什么突然冒出来的黑马，因为你达不到天才车手的成绩，压根就进不去f1，更没有什么慢慢培养厚积薄发的说法。
能进入到f1的围场里面，就已经代表着是这个世界上最优秀的几十位车手之一。哪怕就是最菜的那个，他也是相对于地球上最巅峰的几十人，对于其他车手依然是碾压一般的实力。
就好比唯一被f1吊销驾照的神人车手井出有治，他的事迹放在f1里面简直跟笑话一样。但就这种水平，统治了日本f3赛事，并且还跨界进入到铃木亚久里的arta车队，拿到过全日本的gt冠军。
可以说只要不是在f1赛道上面，他跑其他赛事就跟玩似的，随便吊打低级别对手。
现在就给张一飞下时代车手的定义，还为时尚早了一点，不过他在澳岛格兰披治大赛车的圈速，至少短时间里面，很难被其他车手给打破了。
除了个人巅峰实力之外，赛道记录的突然大幅度领先，还有可能就是出现了“火星车”。
“火星车”这个名字是来源于f1围场，形容某个车队的新型赛车性能惊人。哪怕就是其他车队的车手没有犯任何失误，用尽办法依然没有办法追上的车辆，就被称之为“火星车”。
就如同九十年代初级威廉姆斯的“黑科技”战车一般，利用技术的优势达到绝对领先，最后就连塞纳这种顶级车手，都没有抵挡住“火星车”的诱惑，从迈凯轮车队，转会到了自己的老对手威廉姆斯车队。
但是在低级别方程式赛事中，很难出现这种火星车的可能性。因为诸如像f3、雷诺使用的赛车，都是f1下放的技术。
“火星车”这种东西，可能创造出来很难，但是模仿绝对不是什么难事，最多就是当个赛季领先，第二个赛季就有其他类似性能的赛车出现。
哪怕就是没有出现，fia为了保持赛事的平衡性，也会宣布禁掉某种强悍的功能，比如说威廉姆斯车队的“记忆可变悬架系统”。
张一飞现在的圈速，是否有“火星车”带来的功劳，这就不能只看张一飞他的圈速如何，而是应该看对手跑的圈速是多少。
如果说整体圈速都得到了突飞猛进的提升，那么自然跟赛车性能有关系。只不过目前车队维修站，还无法实时了解到所有车手的最快圈速，只能等到比赛结束后，才能得出结果。
“卧槽，超过赛道记录一秒多，有特么的这么强吗？”
“不是吧，舒马赫记录都被张一飞打破了，他可是f1世界冠军啊！”
“他现在是f1世界冠军，又不代表着90年是，时间都已经过去十年，也该有人打破了！”
“赛道记录被打破是正常的，但问题是中国车手有这么厉害吗？”
一位港岛的英国人还是无法相信这个最快圈速，张一飞可是第一次参赛的中国车手，怎么可能强到这种地步。
别说什么雷诺分站冠军，就是拿到雷诺总冠军又如何，今天这里跑的，f3总冠军都好几个！
就算是进入到f1车队又如何，除了这个名号之外，张一飞还没f1的战绩证明自己实力，这实在是有点夸张了。
“那你是没见识过张一飞的实力，东望洋大赛gt冠军安组利听说过没有？张一飞用普通跑车跟他跑东望洋赛道，简直是把他吊起来打。”
“那天晚上我就已经预料到今天的结果，没有亲眼见证到张一飞的速度，你永远都无法相信东望洋赛道上，有人能开的这么快！”
说这话的是前天晚上现场见证张一飞跟安组利赛车的澳岛地下车手，可以说张一飞街头赛车的表现，已经完全征服了这批地下车手，简直是惊为天人。
如果张一飞不是职业车手的话，可能已经得到港澳“地下车神”的名号了。
不单单是他，就连坐在旁边的其他地下车手，脸上都流露出一种崇拜跟仰望的表情。
毕竟跟坐在这里远远观看不同，只有站在赛道旁边，亲身感受过张一飞的速度跟实力，才会明白他究竟有多恐怖。
随着代表着比赛结束的黑白方格旗出现，张一飞开始减速，准备前往维修通道的p房。
到这一刻为止，张一飞并不知道自己的最快圈速。因为排位赛的每圈速度都不同，比赛中的张一飞，更习惯专注于赛车，而不是每圈都关心自己跑的多快。
除非是遇到强大的对手，必须争夺那种毫秒之间的胜利，否则问与不问的区别不大。
张一飞就不信了，总过三十二名车手参赛，取前二十名的成绩进入正赛，自己还能在排位赛被淘汰了？
张一飞不问，科塞尔也从不主动告诉张一飞圈速，这也是他的策略习惯。因为科塞尔认为，只有在不知道自己圈速的情况下，才会有一种危机感，保持自己继续突破的斗志。
至于到底是不是这样，或者说车手是否能承受住好奇跟危机感，就不是科塞尔关心的问题了。
毕竟承受不住的话，你可以开口问啊，你不说的话，谁又知道呢？
一个懒得问，一个不想说，这样组成了赛事团队，真可谓是针尖对麦芒，两个人“臭味相投”。要是换一个比赛工程师或者车手，估计都会觉得奇葩！
主看台的观众，这个时候也是齐刷刷的把目光锁定在赛道的大型转播屏幕上，这里将出现车手的圈速以及排名。
很快大荧幕上的转播画面出现变化，单圈速度跟排名出现在大荧幕上面，而张一飞的名字，赫然出现在了榜首！
当看到张一飞名字的时候，全场响起了如同雷鸣一般的掌声，甚至绝大部分观众，都站起身来向张一飞表达敬意。
因为这是格兰披治大赛车近五十年的历史，排行榜第一次出现中国人的名字，更别说还是在榜首的位置。张一飞用自己实力，拿下了格兰披治三级方程式大赛fia洲际杯的杆位！
同时圈速那串2分08秒832的数字，也宣告着张一飞的最快单圈，打破了东望洋赛道的f3圈速记录。如果这是正赛的话，以后东望洋赛道f3历史记录上，将首次出现中国车手的名字。
“杆位！是我们的！”
“太厉害了，果然没让我失望，张一飞你太强了！”
“加油张一飞，明天拿下正赛冠军！”
此起彼伏的欢呼声音不断响起，今天很多不远千里赶过来的内地观众，都已经呐喊的声嘶力竭。
要知道他们可是抱着极大的期望，想要见证中国车手在东望洋赛道上的风采，只能说张一飞没有让支持他的人失望！
“真是出乎意料，车手飞的表现实在是太惊人了，不单拿到了杆位，还打破了赛道记录！”
“这样的成绩，估计是很多人之前所不敢想象的！”
李辛用着感慨的语气说出这句话，其实当他播报张一飞最快圈速的时候，心里面就已经有种预感，张一飞将会成为今天的杆位。
只是长久以来国外车手的强势，加上中国也没有方程式历史成绩，哪怕张一飞的单圈速度非常惊人，他依然不敢确定，后续是否有其他车手能超越张一飞。
现在排位赛结束，一切都已经尘埃落定，无论明天正赛最终结果怎样，至少张一飞已经创造了中国车手的历史。
第一位在格兰披治大赛车上，拿到杆位头衔的中国车手！
面对旁观者的激动欢呼，张一飞也是打开自己的面罩，朝着观众席挥手示意。
其实以他现在的心境，面对杆位这种成绩，很难出现什么剧烈的心理波动。
但今天不同，东海大奖赛没有举办之前，格兰披治算得上中国唯一的高级方程式赛事。
在自己的国度上拿到杆位，并且打破了没有中国车手夺取杆位的历史，这一点足以让张一飞感到骄傲！
313 激进风格主场
车队维修站里面，团队成员也在互相击掌庆祝张一飞拿到了格兰披治大赛车的杆位。
科塞尔并没有参与到年轻人的庆祝活动中，他的目光锁定在显示屏其他车手的圈速上面。
排在第二的车手是佐藤琢磨，他的最快圈速是2分09秒143。
排在第三的是澳岛车手高度，他的成绩是2分09秒551。
甚至就连排在第五的日本车手井出有治，他的最快单圈都打破了赛道记录，达到了2分10秒374。
特别是佐藤琢磨，他所有的圈速都可以用稳定可怕这四个字来形容，基本上跟张一飞的圈速相差无几。
对于佐藤琢磨这个车手，其实赛前并不是科塞尔认为的最强对手，他认定的最强对手，是意大利f3冠军保罗慕甸。
无论是不是带有着偏见跟惯性思维，毫无疑问这个时代的欧洲车手实力是碾压亚洲车手的。同样都是f3冠军，意大利f3锦标赛含金量，也是甩了全日本f3赛事一条街。
结果让科塞尔没想到，居然紧咬住张一飞的是日本的f3冠军车手。
如说日本f3冠军实力都有这个标准的话，那么排名第五的井出有治，也将成为可怕的对手。毕竟他比佐藤琢磨还要多拿一届全日本f3冠军，这样基本上排除了偶然的可能性，想要拿到两届冠军，没点硬实力是不可能的。
说实话，之前看到张一飞最快单圈的时候，科塞尔都很赞同山本右京的话语，认为这个圈速基本上没有对手。
如果按照往届格兰披治f3标准，张一飞只要能够在正赛阶段稳定这种成绩，拿到冠军是没有多大问题的。
结果现在来看，还真不那么保险，排在后面几位车手的实力，同样不容小觑。
看来今年的dallara赛车，应该也是达到了“火星车”的标准，大量应用了f1下放的赛车顶尖技术。如果不是时间紧急，加上团队技术力量不允许，科塞尔都有一种拆解dallara赛车，一探究竟的冲动了。
格兰披治大赛车并没有什么杆位庆祝活动，因为十点排位赛结束之后，十点二十五分，就将举办格兰披治房车赛事。
甚至有些时候，还不止举办一场gt赛事，有区域性质赛事澳岛房车杯、大湾区莲花杯，也有国际汽联旗下的房车世界杯赛事。
房车赛事举办完成之后，就将是格兰披治电单车赛事。这个电单车并不是内地那种电动车，而是在澳岛，他们把汽油给称之为电油，所以摩托车赛事就成了电单车赛事。
正是因为格兰披治的赛事非常紧凑，像是选拔赛、淘汰赛这种，压根没有安排什么庆祝模式。赛道跟维修通道需要快速的清空，为迎接下一场赛事做好准备。
张一飞把赛车开进维修站，团队成员第一时间就围了上来。
阿虎用着兴奋的语气说道：“飞哥，还是在自己的主场爽，刚才你拿到杆位，全场都起立鼓掌！”
“没错，感觉比老外要热情多了。”
陈志赞同了一句，张一飞在国外哪怕就是拿到分站冠军，都是一些华人华侨比较激动，加上少部分比较认同的老外。其他大部分，最多就是礼节性鼓掌令下，完全看不出什么祝贺的情绪。
当然，能这样其实张一飞他们就已经很满意了，要知道前面两站赛事，全场嘲讽的场面都有。
“对了一飞君，你杆位圈速超越了赛道记录1秒多，这可是舒马赫90年创造，尘封了接近十年的赛道记录。”
“这么nb？”
张一飞有点意外，他倒不是惊讶自己打破赛道记录，而是惊讶于自己打破的是舒马赫的记录。
毕竟从今年开始，f1历史上面最伟大的法拉利王朝即将出现，舒马赫也将加冕车神称号。
对于张一飞来说，舒马赫带给自己的影响，其实是要超越塞纳的。毕竟塞纳94年就已经出车祸身亡，只能从各种录像跟纪录片中，了解他的事迹。
但是舒马赫，张一飞可以说勉强见证了他巅峰的时代，整个赛车界都弥漫着舒马赫的影响力。很多中国车手，都是把舒马赫给当作自己的偶像、目标，很难想象自己有一条，会打破由舒马赫创造的赛道记录。
张一飞上辈子也没想过，这辈子开始有跟舒马赫同台竞技的想法，只是没想到这么快，自己就已经“挑战”舒马赫了。
“那其他车手圈速怎么样，比如说佐藤琢磨？”
张一飞一边说着，一边看向科塞尔，比赛工程师统领着所有比赛数据，他更加清楚。
但是当张一飞看到科塞尔，正双手抱在胸前，盯着控制台的环形大屏幕时候，他就明白事情没有那么简单，至少自己没能做到碾压对手。
因为要是彻底碾压对手，哪怕科塞尔一向比较严肃认真，此刻他也会站在一旁，脸上带着细不可闻的笑容，看看自己跟团队成员的庆祝举动。
现在他并没有过来，依然观看着环形屏幕上的赛道数据，就代表着其他车手的圈速不差，科塞尔还处于工作状态，分析对手思考应对方法。
所以张一飞没有再继续跟阿虎他们聊天，而是站到了科塞尔的身旁，看着屏幕上其他车手的最快圈速。
“刚才你第一时间提起的名字是佐藤琢磨，预感很准确，他确实很厉害。”
科塞尔淡淡的说了一句，他不知道张一飞是怎么认同佐藤琢磨实力的，但毫无疑问，他这一次比自己看的还准，佐藤琢磨确实算是最强的对手，整体下来圈速可以跟张一飞势均力敌。
张一飞没有回答，而是默默的扫了一遍屏幕上面的圈速排行，自己比佐藤琢磨只是快了零点几秒，而且后面几个车手圈速咬的很紧。
方程式赛事，其实也是金字塔模式的大浪淘沙。雷诺方程式算是初级入门，只有成绩好的卡丁车手，才会选择继续征战雷诺。
但同样，只有实力强悍的初级方程式车手，才有资格进阶到f3级别赛事。可以说这届澳岛f3赛事车手，整体实力绝对是超越雷诺欧洲杯一个档次的。
特别是前面几名，除开高度这个澳岛地头蛇外，其他人都是f3级别冠军，至少相当于f3000层次的对手，距离f1只有一步之遥。
事实上除了张一飞不了解的意大利保罗慕甸，佐藤琢磨跟井出有治，后来都成为了正式f1车手，出现这种焦灼的比赛成绩，也就不足为奇。
“怎么，感受到压力了？”
看到张一飞没说话，科塞尔反问了一句，估计这小子跑完后，没想到对手会咬的这么紧吧。
“确实比我想象的要焦灼，但只能算是意料之外，情理之中，我已经做好了准备，没什么压力。”
看到这种赛道圈速排行，张一飞有点意外，但并不惊讶。因为当看到车手资料的那一刻，他就知道历史改变，这一届出现了几个澳岛格兰披治的冠军。
而且他早早的就把佐藤琢磨给当作自己最大的对手，毕竟佐藤琢磨算得上近代日本最为强大的方程式车手，后面才被小林可梦伟持平，
这家伙在f1赛事里面，只登上过一次领奖台，职业生涯累积积分44分。
看起来这个数据不怎么样，但实际上他那几年加入的f1车队，基本上都是要倒闭的烂队，压根就没有多少竞争实力，而且经常在被裁的边缘。
当时的佐藤琢磨，因为激进风格，赛车故障跟赛道事故率很高，也是被欧洲所嘲笑的对象，最终黯然退出f1。
一直到后来参加印地赛事，并且拿到了indy500的车手冠军，他也算是终于证明了自己一把。
不过张一飞把他当作首要对手的原因，并不是因为他的实力多么强悍，而是这个家伙敢拼敢玩命！
东望洋这种危险赛道，想要跑出极限圈速，除了技术上的要求之外，还有就是需要更大的勇气去玩命。
这一点上面，佐藤琢磨并不缺少勇气，而街道赛，也非常适合激进的车手。
比如说塞纳在得到车神名号之前，除了雨战成名外，还有一个摩纳哥之神的称号。就是因为他压过普罗斯特的职业生涯高亮点，是在同样危险的摩纳哥赛道，甚至塞纳还在摩纳哥买了套房子，把那里当作自己主场看待。
佐藤琢磨技术放在f1里面，并不算多么出色，但是玩命跟激进上面还是能站在第一梯队的。所以东望洋赛道很适合他，能发挥出更大的潜力，这才是张一飞重视他的原因。
张一飞的这番回答，让科塞尔有点意外的看着他。
没有压力这一点，科塞尔能预料到，毕竟张一飞心理素质确实不错，而且很自信。
但是张一飞早就做好准备，并且眼光如此精准，这是科塞尔没有想到的。
胜利只会归属于有准备的人，经历过这么多赛事之后，张一飞确实不是当初参加雷诺的那个新人跟菜鸟，他一直都是在成长。
之前科塞尔不断提高对于张一飞的标准要求，就是让他能快速适应未来f1的节奏。
就今天他对于赛事的准备，以及对于对手的精准判断来看，张一飞已经达到了一些f1车手的标准，正朝着一名真正的f1车手方向发展！
314 明星车手
排位赛都已经结束，再讨论对手多强没有任何意义，所以赛后张一飞更多是根据山本右京记录的数据，来找出自己比赛中的问题，以及对手操控上面的漏洞。
这样才能确保明天的正赛，能做到更完美的发挥，不给对手任何的机会！
下午时分，张一飞还从酒店来了一次东望洋赛道，因为两点二十五分，就是东望洋大赛，全称国际汽联房车世界杯的举办时间，他要来观战一下谢天成。
对于张一飞还有心情去观战其他赛事，团队成员都是佩服不已，甚至科塞尔都意外张一飞的大心脏。
很多车手面对如此紧咬的圈速排行，心里面都有着一种危机感，很担心正赛就被人给超越。
而张一飞完全看不到这种危机感的影子，是不是好事不知道，但至少不是什么坏事。
谢天成的第一回合赛事，结果也非常的不错，拿到了东望洋大赛第一回合的第三名。
要知道谢天成接受职业训练的时间，比张一飞还要短，能拿到这个成绩，可以说是超乎预期值。
接下来的电单车赛事，张一飞就没继续看了，他也不认识什么熟悉的车手。最主要一点，就是见识过曼岛tt那种不要命的玩法后，总感觉一般的摩托车赛事少了一点味道，点燃不起张一飞的激情。
十一月三号，就是格兰披治大赛车决赛日，相比较昨天的场景，今天更是可以用人山人海形容。不单单是主看台爆满，就连赛道两旁稍微地势高一点的地方，都已经沾满了人。
因为昨天张一飞夺得杆位，并且打破赛道记录的消息，已经被港澳两岛电视台主打播放，几乎现在整个港澳地区，都知道格兰披治出现了第一位中国杆位车手。
能拿到杆位，就意味着有争夺冠军的实力，所以很多人都想要来到东望洋亲眼见证，第一位格兰披治中国冠军诞生。
于是就导致了今天现场的观众，要远超任何一届格兰披治大赛车。
昨天f3赛事是开幕赛，今天刚好完全相反，f3赛事被安排在了最后压轴出场。这是格兰披治大赛车的传统安排，同时也代表着方程式赛车，处于各项赛车运动中的首要地位。
张一飞的比赛时间是下午15点30分，但实际上其他赛车项目，下午两点就已经结束。剩下的这一个多小时时间，将是表演节目跟舞狮环节。
表演节目自然就是歌舞，今天港澳的几位明星都现场开唱，其中就包括张一飞熟悉的郑慧琳跟陈秀文。
说实话，张一飞上辈子没什么追星爱好，但是能亲眼见证到以往只能在电视上面看到的明星，那种感觉还是挺不同的。
特别是张一飞听到那首很熟悉的《记事本》，恍惚中有种上辈子校园时代的错觉。
“我靠，飞哥你也太nb了一点吧，马上就要比赛了，你居然还有心情听歌看表演？”
就在张一飞听的入迷时候，阿虎咋咋呼呼的喊了一句，完全破坏了那种回忆的氛围。
“听歌怎么了，难道要紧张的瑟瑟发抖才正常？还有我说你小子能不能别一惊一乍的，人都要给你吓出心脏病来！”
“飞哥你就别开玩笑了，方程式车手，哪有那么容易吓出心脏病。”
阿虎满不在乎的回了一句，方程式车手可以说拥有着人类最为强壮的心脏。f1比赛极限情况下，每分钟心跳超过200次，平均都要达到180次，要是没有一颗强壮的心脏，压根就没有成为f1车手的机会。
面对阿虎这样的话，张一飞不满的想要反驳，但却不知道开口说什么好。
不过就在这个时候，一群人来到了张一飞p房的门口。面对这突然出现的一群人，包括张一飞在内的团队成员都有点意外，不知道是什么情况。
但是很快一张熟悉的脸庞出现在张一飞面前，这种熟悉并不是说他跟张一飞是熟人，而是张一飞曾经在电视上面见过太多次，甚至可以说伴随着他的成长。
眼前的这个人，就是有着港岛四大天王称号的郭复承，他也是今天的表演嘉宾。
面对郭复承的突然出现，张一飞有点懵逼，之前只能在电视上看到的大明星，这次活生生的出现在自己面前，那种感觉比刚才远远的看现场表演更奇怪。
只不过张一飞懵逼的时候，郭复承却非常热情走了过来，握住张一飞手，用着极不标准的港普说道：“一飞，你昨天的比赛我看了，实在跑的太漂亮，期盼你今天能有更好的表现，拿到格兰披治的冠军！”
张一飞看郭复承是明星，但是在港澳地区，他们的观念里面，运动员才是真正的明星。
后世中国奥运代表团港澳访问，享受到的就是顶级明星待遇，特别是女排在港岛有着很高的地位，只要港岛的赛事，很多tvb明星都会去观战。
而且郭复承跟一般的明星还不同，他有过真正的职业方程式经历。1998年，还参加了福特康巴斯方程式，并且获得了季军。
不过后来就逐渐荒废了，成为了玩票性质，但是热情依然不减，还成立了一支名叫富盛的职业车队。
“谢谢。”
张一飞缓过神来，道谢了一句，他还真没有应对这种场面的经验，不知道该说一些什么。
相比较张一飞的生疏，郭复承明显这种场面见过了，依然面带微笑热情说道：“我这次过来，还有就是传达大哥向你问好，他现在正在美国拍戏，没办法亲临现场。”
港岛明星团队里面，能让郭复承称之为大哥的，只有一个人，那就是程龙。
2000年左右，正在是程龙在美国好莱坞闯到的时期，并且凭借着《尖峰时刻》系列，成为了好莱坞a级巨星，拥有拿到2000万美金片酬跟分成的资格。
跟郭复承一样，程龙也是一个赛车爱好者，并且后来也组建了一支车手。只不过相比较富盛车队，程龙组建的程龙dc车队，那可是真正的顶尖职业车队，甚至拿到过勒芒的冠军头衔。
“大哥他说是你的粉丝，一直都有关注你的比赛，有机会的话想要跟你聊聊，他对于赛车也很感兴趣。”
“没问题，我也是很喜欢大哥的电影。”
张一飞笑着回了一句，这倒不是什么客套话，他可以说是看着程龙的电影长大的。
毕竟马上比赛就要开始，而且郭复承是表演嘉宾，不可能跟张一飞在这里聊天。
客套了几句之后，特地留下了联系方式，然后就带领着记者跟经纪人什么的离开了维修站。
“一飞君，他是你们中国的明星吗，挺帅的。”
看到郭复承离开，武田纯子饶有兴趣的问了一句，只是旁边的山本右京，脸上的表情有些尴尬。
“是的，港岛很知名的明星，也是赛车爱好者。”
不过就在这个时候，科塞尔却开口打断道：“比赛时间快到了，开始准备吧。”
科塞尔不喜欢这些“花里胡哨”的明星，所以开口打断把张一飞拉回正轨。
比赛不紧张是一件好事情，但是现在来看，张一飞这小子有点太过于轻松，所有他觉得要给张一飞加点压力。
“你觉得自己昨天跑的怎么样？”
“还行吧。”
张一飞感觉到科塞尔语气不善，所以低调回答。不然就凭拿到杆位，怎么也配得上优秀。
不然那些连杆位都没有拿到的对手，不得评价成垃圾级？
“就这速度也还行？纯粹是因为赛车性能的提升罢了。而且你能拿到杆位，事实上也是捡了前面几位车手互相缠斗的便宜，否则佐藤琢磨跟高度，都大概率比你要快。”
听到科塞尔这话，张一飞开始有点内心怀疑，难道自己这杆位真的是捡便宜？
看到张一飞面露疑惑，科塞尔于是再添了一把火说道：“不想在澳岛主场，被人把冠军给拿走，那就不要给对手任何机会，在赛道上面我要看到更快的速度！”
“我知道了！”
不管科塞尔说的是真是假，但他后一句话说中了张一飞的心声，那就是无论如何，他也不允许澳岛格兰披治的冠军头衔，被人给拿走。
五十年了，澳岛也该拥有属于中国人的冠军！
看着张一飞去到后台换赛车服，山本右京对着科塞尔说到：“导师，其实一飞君跑的足够快了，哪怕就是没有缠斗，他也依然是杆位。”
“我知道。”
科塞尔坦然回了一句，前面几名车手出维修站后，确实有过挡车的行为。但是最终还是选择跑自己的最快圈速，所以并不影响最终成绩。
“飞他的承受能力很强，适当的给他一点压力，相反能跑出更好的成绩。”
“而且这次对手确实很强，如果飞做不到比排位赛更优秀的发挥，冠军头衔不一定能戴稳。”
几分钟后，张一飞换好全套的装备坐进了赛车，澳岛格兰披治大赛车最后一场赛事也将要来临。
当赛车推向停车位的时候，早就已经等待好的记者，可谓是蜂拥而上，直接把张一飞跟团团围住，这里面张一飞甚至是看到了央视的台标。
看台上的观众，也是发出了雷鸣一般的掌声跟欢呼声音，给张一飞加油打气，可以说这一刻，张一飞成为了整个围场的中心！