480 超越车神 （第三章）
“中国菜鸟居然完成了跟舒马赫共线过弯？”
米纳尔迪维修站里面，马杜张大嘴巴，差点没有把下巴给惊掉。
舒马赫可是目前f1赛道最强的车手，张一飞能跟他平分秋色？
“当初戈恩总裁只给飞一个发展车手名额，这绝对会成为他最失败的交易之一！”
雷诺经理布里亚托利，看着赛道上的这一幕，忍不住吐槽了一句。
布里亚托利算得上是f1围场里面，最顶级的职业经理人之一，正是他在贝纳通车队，发掘了舒马赫。
而后随着贝纳通车队被雷诺集团给收购，现在布里亚托利顺势成为了雷诺车队经理，并且兼任赛车部门的总裁，拥有一部分车队的股份。
某种意义上来说，他已经从职业经理人阶段，晋级到了股东老板层面。
后面更是一手挖掘了“头哥”阿隆索的潜力，在他手中打造出两位世界巨星级别的f1车手。
很明显，布里亚托利看出了张一飞身上的潜力，能跟舒马赫比操控的人有，但不多。而新人阶段能跟现在舒马赫战个五五开的操控，目前是一个人没有，只有张一飞做到了。
这种潜力当初戈恩居然没有发现，只给了一个发展车手的名额，难怪中国小子负气拒绝，宁愿去即将要倒闭的普罗斯特车队，确实戈恩有点看不起人了。
“当初就不应该接受飞箭车队的条件，否则一飞君就是丰田车手了。”
丰田车队主席富田勉看到这一幕的时候，终于忍不住叹了一口气。
其实相比较雷诺车队，丰田才是占据着最大的先发优势，只要当时提出f1合约，哪怕只是一名试车手，估计张一飞都会答应。
毕竟对于张一飞来说，自己算是丰田青训营培育出来的车手，而且早期参加雷诺方程式，也是丰田车队给予了最大的帮助，人总要记得感恩。
结果因为飞箭股东的附加条件，导致丰田车队撤出了技术支持小组，甚至是放走了山本右京跟武田纯子这两员车队干将。
如果他们都还在丰田车队的话，现在享受各种惊叹跟欢呼的，就是自己了。
不过话说回来，丰田车队是最有希望的，但也是最不可能的。因为在一个默默无闻的新人，跟收购一支完整f1车队相比较，只要脑袋没问题的，肯定会选择后者。
所以现在无论都后悔，都是马后炮的行为。
各大车队虽然感叹，但实际上张一飞在除了塞纳弯之后，从并排再度回到了后面的局面。
原因就是他并没有抢占到舒马赫的走线，一旦进入直道，凭借着赛车性能优势，舒马赫依然可以轻松反超张一飞。
除非张一飞彻底的来到舒马赫前面，这样就能通过不断挡车，把舒马赫给压制在后面。
眼看着好不容易在弯道上跑出来的些许优势，在直道上被舒马赫给轻松追平，普罗斯特车队成员，都握紧了拳头，忍不住在心中叹息。
这就是小车队的悲哀，没有性能卓越的顶级赛车，哪怕就是遇到的优秀的车手，都很难拿到好成绩。而且更严重的是，一旦优秀车手冒头，就会被大车队给挖墙角，导致更加没有竞争力。
很多时候现实就是如此残酷，哪怕就是心里面明白，都没有什么好的解决办法。除非这支车队留住了强力车手，并且连续几年研发出顶级性能的赛车，那么就有机会冲刺三巨头的位置。
比如说接下来几年的雷诺，更后面的红牛等等。
当然，这些车队能崛起，也跟背后强大的汽车厂家有关系，私人车队很多时候都是感到绝望，连威廉姆森这种老三巨头都不例外。
张一飞看着身旁红色法拉利赛车逐渐领先，直接就打开了发动机转速限制，然后一脚把油门给踩到底。如果f1不是发动机中置，张一飞这一脚，都有种要把油门给踩进发动机里的感觉。
但是普罗斯特赛车的上限就是如此，加速性能也不会随着张一飞的意志而改变。并且舒马赫肯定也是做着同样的动作，他不可能给张一飞在直道上跟自己持平的机会。
难道又要被压车了吗？我不甘心啊！
张一飞在内心里面呐喊了一句，他利用蒙托亚的挡车，才得到了这个超车机会。
如果没有超过去的话，赛程将会迈入50圈的大关，第三次进站换胎的时间也将来临。
之前两次进站换胎，普罗斯特技师团队，算是超水平发挥了，速度上不弱于法拉利团队，从而让张一飞也没有在停站时间上被拉开。
但是不能把希望寄托在超水平发挥上面，而且最后一次进站，都会换上轻载油跟超软胎，大家进入到比拼极速的阶段。到时候蒙托亚估计也不是以挡车为主了，将会疯狂的跑出自己的最快圈速。
因为这个时候还挡车，换上超软胎跟轻载油的其他对手，将会很容易就追上来，到时候就是蚌鹤相争，渔翁得利了。
所以f1赛事最后阶段，只要是三停战术的，基本上最快圈速都将在后半段爆发出来，很少有例外。
目前这一刻，就是张一飞最好的机会，也可能是唯一的机会。他差一点点就能完成“弑神”，超越自己心中那座不可逾越的高峰，难道在要在终点线前，功亏一篑吗？
“飞，全油门，骑路肩，超不超的过，就看前面的3号库尔瓦弯了。”
耳机里面传来了科塞尔的咆哮，他终于还是没有保持住镇定的形象，朝张一飞吼出自己的想法。
因为张一飞这个超车机会难得，科塞尔同样知道，并且3号弯如果没有超过去，那么将迎来一段长直道。这个时候性能孱弱的普罗斯特赛车，就更没有超车的机会，将会被舒马赫给彻底的甩开。
是非成败，在此一举，这可能是英特拉格斯赛道上，最后的机会了。
听到科塞尔的话，张一飞没丝毫的犹豫，右脚用力死死的把油门踏板给踩到底。哪怕就是来到刹车点了，张一飞都没有松开自己的油门，采取了极端晚刹车的方式，用着自己最快的速度入弯。
本来舒马赫大概领先张一飞一个车身的样子，但是在极端的晚刹车入弯面前，这点差距被瞬间抹平。
张一飞直接骑上了内侧的路肩，整辆车迅速的超越了舒马赫。只不过张一飞这种速度，基本上没有可能走线出弯，更像是一颗炮弹一样，直挺挺的冲出弯道，就连方向盘都没有打的必要。
而此刻选择减速转向的话，那么之前塞纳弯的场面，就会再一次上演。舒马赫能利用更好的走线，通过出弯加速反超回来，接下来的长直道就是纯粹比拼赛车性能了，张一飞没有任何追上去的希望。
所以张一飞没有选择强行转向过弯，而是稍微减速，保持着高速穿过弯心，在舒马赫想要过弯心切线的时候，直接一脚刹车踩死减速，强行挡在舒马赫前面，并且顺利减速过弯。
这一脚急刹车，直接让张一飞的js53赛车轮胎抱死，地面上冒起一股橡胶类似烧胎后出现的青烟。而且不单单张一飞如此，他后面的舒马赫，在面对突如其来的挡车减速，也只能一脚重刹车踩下去，避免追尾张一飞。
中国新人是想要找死吗？
一脚急刹下去，伴随着轮胎“嘶嘶”声音，舒马赫终于忍不住怒骂了一句。
张一飞这种急刹减速，简直有种恶意让后车追尾的意图，如果自己的反应慢了那么零点几秒，可能两辆赛车就会以超过200km/h的速度撞在一起！
要知道英特拉格斯赛道的3号库尔瓦弯，是一条高速弯道，车手们都是以3档210km/h左右的速度过的。哪怕因为相对速度没那么夸张，最终没有造成什么车毁人亡的严重后果，但赛车撞毁退赛的局面，是绝对免不了的。
张一飞的这种举动，毫无疑问是在玩火！
舒马赫想的没错，张一飞这种举动，确实就是在玩火！
但是这把火，张一飞对任何人都不敢玩，只有舒马赫有这个资格，让他做出这种冒险举动。
因为张一飞相信舒马赫的技术跟实力，f1围场里面，要选择一名车手，面对这种突然急刹车还能反应过来不追尾的，舒马赫能做到的几率，肯定是最高的。
所以张一飞在赌，赌舒马赫能反应过来刹车，不会一头撞在自己车尾上！
这种赌法风险高的惊人，如果有的选择，张一飞也不想用这种玩脱了，就“同归于尽”的方式去超车。
但是他没得选择，如果不用这种方式的话，张一飞实在想不出，自己还能怎么去超越目前这个阶段，还占据着赛车性能优势的舒马赫。
他可能面对舒马赫唯一的优势，就是那种光脚不怕穿鞋的心理。毕竟张一飞是没什么总冠军希望的，退赛没积分影响也不大，能追上舒马赫跟他一战，已经算得上高光时刻了。
但是舒马赫却不会放过任何一战积分，因为这将绝对他是否能第二次卫冕世界总冠军头衔，达成四冠王的成就。
过程很惊险，张一飞也算是豁出去玩命了，结果也是让张一飞赌赢了，他超越了舒马赫，第一次战胜了这位高不可攀的f1车神！
481 不敢相信 （第一章）
被超了？
舒马赫看着前面的蓝色普罗斯特赛车，内心里面有着一种说不出来的感觉。
虽然f1围场里面，输输赢赢都是很正常的事情，没有人可能一直赢下去。但是一站比赛中，连续被两名新人给超越，这是舒马赫最近几年来，都没有发生过的事情。
如果说之前的蒙托亚超车，舒马赫还有着大意的因素，那么现在被中国新人张一飞超车，舒马赫至少拿出了**成的功力来防守了，却依然没防住。
所以这一刻，舒马赫是真的很意外张一飞的实力，同时内心里面带有一些愤怒。因为张一飞的超车方式，是带有很高的危险性，甚至舒马赫能感觉到那一丝丝的赌徒味道。
舒马赫是一名自信并且骄傲的车手，张一飞的这种行为，无疑是拿自己对于冠军的渴望来做“筹码”。
但话说回来，f1围场就如同战场一样，每名车手都有着自己对于胜利的渴望。当年舒马赫为了冠军，同样做了很多“不择手段”的事情，别说是对手了，哪怕就是队友，只要挡在自己夺冠的道路上面，舒马赫都会毫不犹豫的撞开。
正是因为这些操作，也让舒马赫背负了许多黑点，哪怕就是十几年后，还不断被人翻旧账。
所以站在张一飞的角度上，这就是自己必须要做的事情，至少他还没有把舒马赫给撞出赛道。
另外还有一点客观事实，那就是张一飞高速入弯，如果没有那一脚急刹车的话，他是真的会冲出赛道。所以这一脚急刹车是挡车，同样也是一种自救。
另外一边的普罗斯特维修站，不像往常一样看到张一飞超越对手，就开始欢呼雀跃。
而是所有人在看到张一飞的超车场面后，都呆呆的站在原地，脸上有着一种不可置信的表情。
做到了，张一飞真的做到了？
很多人心里面都冒出这个疑问，因为舒马赫最近两年的表现实在是太强悍了，甚至已经强到让人感觉没有对手的地步。
张一飞能追到舒马赫的后面，在很多人眼中就已经是极限了，同时也超额完成了一个新人应该有的表现。至于说最后超越舒马赫，普罗斯特车队大多数成员，都是把这当做一个梦想看待。
但是在这一刻，梦想却突然成真了，张一飞真的做到了超越舒马赫！
“天才少年！这绝对的天才少年，居然能通过这种方式超车挡住了舒马赫，飞将成为英特拉格斯赛道最耀眼的新星！”
亨利首先喊了出来，这一幕实在是太震撼了，飞完成了很多人赛前都不想想象的事情。
从超越舒马赫的那一刻起，飞将彻底摆脱以往对于中国车手的菜鸟印象，成为f1围场里面崛起的新人车手。如果还能超越蒙托亚拿到冠军的话，飞将再一次创造f1世界记录，成为毫无争议的超级新星、天才车手！
“很惊险，但是一飞君成功了。”
山本右京握紧了自己的拳头，双手因为激动不断的颤抖。
最后3号弯的时候，山本右京甚至都觉得没有机会了，这种高速弯道，对于性能更好的法拉利赛车更有优势。
结果没想到，张一飞能想出这种强硬跟冒险的方式，硬超了目前f1赛道王者舒马赫。
一飞君真的还是当初那个追风少年，永远都不会让人失望！
相比较其他人开始醒悟过来的激动，科塞尔脸上的表情就要平淡许多。甚至不仔细观察他嘴角那微微上扬的弧线，完全看不出来他为张一飞的超车，而感到多么兴奋。
但是如果把目光放在科塞尔因为用力过度而发白的指关节上，就会明白刚才这一幕超车，科塞尔承担了多大的压力。
因为只有科塞尔明白，高速弯道全油门骑路肩超车，特别是超舒马赫这种强大的对手，是有多大的风险。失败冲出赛道都算是好的，如果发生什么撞车，或者是撞在防护墙上面，那就连车手性命都不敢保证。
超车指令是科塞尔下达的，那么他时候必然要承担失败所带来的后果。
对于承担后果这些东西，科塞尔从来都不在意，也不会逃避。但是如果对张一飞造成什么伤害，这不是一句简单的道歉，就能够弥补的。
幸好，张一飞成功了。
相对于普罗斯特车队的激动跟兴奋，法拉利车队可以用阴云密布来形容。
“我要向国际汽联投诉飞，这种危险驾驶行为，必须要受到处罚！”
让托德语气中充满了愤怒，张一飞刚才的超车举动，无疑是极端危险的。
如果舒马赫没有反应过来刹住车，对于两名车手的人身安全，都有很大的威胁。这种超车行为，绝对是违反了f1赛事规则，必须要给予处罚！
不单单是让托德愤怒，一向比较冷静的工程师罗斯布朗，此刻都是眉头紧锁的样子。
他从媒体上知道张一飞这名中国车手，一向是比较激进跟狂妄的，赛道上的驾驶风格，其实有着不输于美洲车手的狂野，完全看不到传统中国运动员的影子。
但是刚才张一飞的举动，确实已经超越了激进的概念，属于可以向国际汽联提交投诉的范围了。
车手飞是在玩火啊，如果不是舒马赫的话，换做其他车手，这时候他可能被撞出赛道了。
“现在的当务之急，是需要调整舒米的状态，第三次进站之后，利用超软胎跟轻载油反超回去。”
舒马赫能被超越，有着张一飞良好发挥的因素，但他自身的问题也不小。
很明显能感受出来，舒马赫今天的状态不怎么样，否则按照以往他的实力，从杆位起步直接就能把所有对手甩掉，压根不给这些人超越的机会。
不过哪怕就是舒马赫状态不好，也没有人敢在赛道上小瞧他，依然有着能夺冠的实力。只要最后一次进站，能掌控住赛事节奏，调整舒马赫目前的比赛状态，依然还是有很大的反超机会。
只要舒马赫还在赛道上，那么希望就在！
“简直是不可思议，法拉利车手舒马赫在被蒙托亚超越之后，又一次被中国新人飞给超越了！如果这一幕没有出现在你们的眼前，谁能想象到两名新人，能超越卫冕冠军舒马赫？”
“但是这一切却真实出现了，特别是车手飞，他的超车方式简直可以用走钢丝来形容，我真的无法想象，张一飞到底是怎么想出来这种超车方式的，更想象不到，这位新人真的不怕死吗，赛道上用这种方式去超车？”
布伦德尔这一刻简直是疯了，他解说f1赛事接近二十年，很少能出现让他如此激动跟震撼的场面。
如果一定要找个比较的话，可能近两年，只有米卡哈基宁，在比利时的斯帕赛道超越舒马赫能比较了。
当时哈基宁为了能极限过弯，右轮甚至越过了赛道白线，压到了草地缓冲区的路面，随时有着打滑失控的风险。
但是哈基宁却靠着惊人的操控，以及对于舒马赫走线的预判，成功在转弯处超越了舒马赫，甚至是超越了更前面的拉尔夫舒马赫，从而奠定了当年世界总冠军的归属。
可能张一飞这个超越，在赛事成绩上肯定不如冠军之争，但是考虑到张一飞新人身份，以及超越的难度系数，布伦德尔还是给予了很高的评价，这绝对是f1围场里面的经典一幕！
面对布伦德尔的激情解说，这下冈萨雷斯彻底没声音了，随着巴里切罗被淘汰出局，赛道上虽然还有两名巴西车手，但他们没有任何的竞争力。
别说是捍卫主场冠军荣耀了，今天英特拉格斯赛道上，连个能拿积分的巴西车手都没有。
极度的失落，让冈萨雷斯已经没有了解说的动力，但是职业身份摆在这里，他最终还是要说点什么。
“确实飞刚才的超车难度系数很高，但同样也有着极大的安全隐患，这会把自己跟对手陷入危险境地，我不是很认同飞的这种激进超车方式。”
现在已经没有办法从实力上嘲讽张一飞了，所以冈萨雷斯只能从安全方面入手，确实刚才张一飞的举动，会给人留下很多话柄。
听到冈萨雷斯的话语，布伦德尔也是点了点头道：“赛道上除了成绩之外，车手们的安全也是需要考虑的问题，所以我部分赞同冈萨雷斯的观念。”
“噢？那我就有点好奇了，布伦德尔你不赞同的部分是什么？”
冈萨雷斯直接反问了一句，他想听听这个英国佬，到底怎么洗白中国小子。
“f1赛事从来都没有什么绝对的安全超车方式，特别是处于弱势地位的时候，就只能用更激进的方式去战胜对手。所以我赞同你车手应该注意安全观念，但同样认同飞的超车方式，他只有这样才能赢！”
“为了赢就可以不顾安全吗？”
“当然不是，但是你无法否认，在胜利面前，很多时候只能把安全排在后面。”
布伦德尔跟冈萨雷斯的争论，其实陷入了f1一个永恒的话题，到底是保证安全更重要，还是去追赶那风一般的速度？
482 车队的战争 （第二章）
冈萨雷斯跟布伦德尔这种“哲学”问题讨论，丝毫没有影响到现场的观众。
安全、速度什么的关我屁事，作为观众只要看的爽就行了。甚至很多时候不得不承认，哪怕就是赛道事故，对于观众来说，都只是看的爽其中一环。
特别是看台上的哥伦比亚观众，他们更是从张一飞如何超越舒马赫这件事情上翻篇，而是把注意力放在更重要的场景上面。
那就是现在张一飞，又来到了蒙托亚的车后，之前两站赛事，蒙托亚被击败的一幕，还会再次上演吗？
这种担忧，给了现场哥伦比亚车迷很大的压力。他们虽然很不想承认，但现实就是如此，面对张一飞，哥伦比亚巨星车手已经输了两场了，他并没有什么优势。
“蒙托亚，加油啊，不要让飞追上！”
“这次绝对不能再输了，美洲车手必须要捍卫英特拉格斯赛道的冠军头衔！”
“gogo！跑的更快一点，蒙托亚！”
“舒马赫你都赢了，难道还能输给中国佬吗？”
“稳住！一定要稳住，只要能跑完全程，蒙托亚你就是冠军！”
各种欢呼声音开始响起，现在前排就只剩下蒙托亚这最后一位美洲车手了，甚至就连之前很多支持巴里切罗的巴西车迷，都开始改旗易帜转而支持蒙托亚。
毕竟现在能挡住张一飞的，也只剩下蒙托亚了。
相比较赛道上其他人的激动、愤怒、惊叹等等情绪，张一飞此刻却是压力山大！
超越舒马赫只是一个开始，3号弯道过去之后，就进入到了长直道阶段。而这个时候，法拉利赛车性能优势，将会发挥的淋漓尽致。
永远不要妄想舒马赫在被超越后，会甘于失败，接下来只会面临他更疯狂的反击。
事实上也是如此，舒马赫无法接受自己一站赛事，被两名新人给超车。进入长直道后，开始疯狂的展开攻势，两辆赛车不断的左右变道，进行着“画龙”走线。
同样张一飞也明白，如果这要是让舒马赫超过去了，自己绝对没有第二次机会再反超回来！
这种激烈的反击场面，甚至直接冻结了普罗斯特车队的庆祝举动。他们纷纷把目光看向转播画面，希望张一飞把把舒马赫给挡住，不要让之前的拼命都功亏一篑。
同时普罗斯特技师团队，也做好了最后的进站准备，这一次停站时间，可能会决定最后的分站冠军归属。这是张一飞最接近分站冠军的时刻了，也是普罗斯特车队成立以来，第一次有摸到冠军奖杯的机会，所有人都不想失败！
比赛到这种时候，已经是车手之间的对决，而是车队所有成员之间的“战争”！
“志哥，我有点紧张。”
维修车位上的阿虎，面色很凝重的朝着旁边的陈志说了一句。
现在赛程已经来到五十圈出头，科塞尔随时会发出进站指令。所有人都明白，两名车手咬的如此之紧的情况下，进站可能都会成为决定胜负的关键点。
紧张、凝重的气氛在车组成员里面蔓延，哪怕已经拿了四个总冠军头衔的普罗斯特，此刻身上的肌肉都开始绷紧，别说是阿虎这种新加入的菜鸟，完全没有经历过这种场面。
陈志听到阿虎的话，下意识的紧握了一下手中的气动扳手，其实在此刻手套中，陈志的手心已经布满了汗珠，他比阿虎更明白，这一次停站时间的长短，对于张一飞以及车队的意义。
“别紧张，我们没问题的。记住了，我们是最好的车组团队！”
另外一边首席技师查理，听到了阿虎的话语后，直接在他的肩膀上重重拍了几下，然后说出鼓励的话语。
查理不单单对阿虎如此，还鼓励着车队的其他车组成员，脸上那种沉稳跟自信的笑容，有着一种鼓舞人心的力量。
“没错，我们是no.1团队！”
另外一名车组成员老将，也是大声的喊了一句，给车组成员里面的年轻小辈加油打气。
“yse！ no.1！”
“我们是最好的！”
“为了飞，为了普利斯特！”
“为了冠军！”
有了人带头，车组几十名技师，都纷纷挥舞着自己的手臂，喊出了加油的口号。
对于普罗斯特技师团队来说，他们传承于ligier车队，无论在经验、实力、团结上，其实都不输于法拉利技师团队。
可能唯一欠缺的，就是那种冠军车队所带来的气势跟地位。
首席技师查理很明白这一点，只要给予车组成员信心，他们就能把奇迹变成日常。每天的配合训练也不是白做的，查理有信心跟底气，认为自己就是最好的f1车组团队！
“为了冠军！”
阿虎跟陈志两个人，也是拼尽了自己的力气，喊出了这句口号。
这可能是普罗斯特车队成立以来，第一次有机会喊出这样的口号。毫无疑问阿虎跟陈志两个人是幸运的，他们以f1围场新人的身份，将有机会见证车队第一个分站冠军奖杯的诞生。
要知道很多车队从成立到解散，可能在车队的荣誉室里面，都没有展示过一座冠军奖杯。
“飞，下一圈进站！”
比赛来到第55圈的时候，科塞尔终于下达了进站指令。
车组成员在听到科塞尔的指令之后，之前的激动跟狂热，瞬间就冷静了下来，如同机械一般的精准进入到自己的工作岗位。
从发布进站指令到车手进站这个过程中，大概有30到40秒的准备时间。阿虎跟陈志两个人，用着最快速度把维修站里面的备用轮胎，搬到维修通道的车位上，等待着张一飞进站。
这时候轮胎上面还包着软胎毯，这些加热工具直到赛车进站前几秒才会拆除。一方面是为了保证轮胎的工作温度，另外一方面也是避免让其他车队发现使用的是哪一种轮胎。
几乎就是在科塞尔发出进站指令的同时，法拉利车队策略组也是发出了进站指令，他们跟科塞尔的战术基本上相同，都是利用最后时刻的超软胎跟轻载油，完全对对手的超越。
阿虎站在维修通道，不断着打量着远处穿着红色队服的法拉利车组成员，这一次是普罗斯特技师团队，挑战目前f1围场事实上的no.1团队。
他们的速度，将决定张一飞的出站时间，阿虎不想张一飞玩命搏出来的领先优势，断送在自己的身上。
倒数十秒，张一飞把赛车开入了维修通道，与此同时他注意到身后的那辆红色法拉利赛车，做着跟自己同样的动作。
说实话，这一刻张一飞心里面有着些许压力，因为他知道后世很多进站用时最短记录，都是由法拉利技师团队创造的。现在自己对于舒马赫的领先优势，可能只有零点几秒的差距，一次停站时间追回来，简直是绰绰有余！
但是当张一飞看着维修车位上，那一群穿着蓝色队服的普罗斯特车组成员时候，内心里面的压力跟担忧，瞬间就消失无踪。
因为眼前这一群车组成员，就是自己在赛道上驰骋的依靠，张一飞必须要绝对的信任他们，这才是一个团队应该有的精神，也是胜利的保障！
张一飞这时候把车速放慢到80km/h，并且按下了方向盘上的限速器。
这个限速器将会把赛车档位自动降到2档，并且油门也是自动控制，js53赛车将会以预设好的80km/h速度，通过维修通道，进入到维修车位，而不用担心超速等等问题。
之前张一飞的任何进站，都没有使用过这个限速器按钮，因为他把赛事中进站也当作一种锻炼，精准的控制车速，是每一名f1车手的必修课。
但是这一次，他确实太累了，五十多圈跑下来，颠簸的赛道跟激烈的对决，给身体跟精神都造成了很大的压力。特别是在面对一些高速弯的时候，张一飞需要用全身的肌肉力量，去对抗那巨大的g值。
而现在后面还有着舒马赫的追赶，就如同科塞尔所说的那样，没有哪位车手在面对追赶的时候，会没有压力，更别说这个人是舒马赫了。
哪怕当年强如塞纳，面对新人舒马赫的挑战，他都无法保持淡定的心态，现在的张一飞压力只会更大。
倒数三秒，张一飞接近车库，这一刻他的任务就是精准的找到普罗斯特维修车位。这听起来很简单，但其实在f1赛事高压环境中，经常会出现车手进错车位的情况。
张一飞可不想在这种关键时刻，闹出停错站的乌龙事件。
此刻车队维修站的数十名成员，都是把目光死死锁定在张一飞的赛车上，他们现在的对手，就是法拉利车队！
一脚精准的刹车，js53赛车稳稳的停在车位里面，所有车队成员都如同机械一般的围靠了过来，用着无比精密的配合，以及外界无法想象的速度，给赛车进行零件更换。
胜利的天平，此刻就随着他们手上的动作进行摆动！
483 为了团队！（第三章）
00：00秒，前后千斤顶已经把赛车给顶离了地面，四名拿着气动扳手的技师，开始旋转赛车轮胎上的螺丝。并且这个时候加油技师，已经肩扛着数十公斤的油管，对准了赛车加油口，澎湃的高压油泵开始工作，燃油被不断的输送到赛车油箱。
00：01秒，四枚螺丝已经卸下来，另外两名轮胎技师，最慢将在2秒之内，必须完成赛车的轮胎更换步骤，而法拉利车队的这个标准，是1.5秒！
00：02秒，新轮胎已经装上，气动扳手技师准备上来拧螺丝，同时车组的副组长，用最快速度擦拭张一飞的头盔面罩，避免赛道上的灰尘跟杂物，影响到车手视线。
00：03秒，轮胎装卸已经全部完成，轮胎组成员这个时候高举手臂，表示已经ok，千斤顶也同步把赛车给放了下来。
但是这个时候棒棒糖人并没有翻转指示牌，张一飞也没有冲出车位，因为加油过程还没有完成，油枪依然插在赛车的油箱上面，这个时候如果启动冲出去，将会直接扯断油管，把燃料洒满维修通道。
f1就发生够类似的维修区加油事故，2009赛季，芬兰车手科瓦莱宁，还没有等油枪收回去，就着急驶出了维修车位，导致扯断了加油管。
进入到维修通道之后，加油管里面的剩余汽油四处飞散，而跟他在后面的，就是同样来自芬兰的同胞基米莱科宁。
排气管喷出的高温，点燃了赛道上的无铅汽油，瞬间就把后面的莱科宁赛车给笼罩成一团火焰。如果不是赛车防火服，以及处于维修通道有多支车队同时灭火，可能基米的麻烦就大了。
00：06秒，加油技师头盔上的指示灯亮起，这代表着已经加到了预定油量。他立马就拔出了油枪，然后棒棒糖人看到这一幕，翻转了手中的指示牌，示意张一飞可以挂档出站！
6.5秒！普罗斯特车组成员，完成了换胎、加油等等步骤，因为是轻载油的缘故，所以加油时间并不是很长，但6.5秒的用时，已经达到了目前时代最顶尖的停站速度！
张一飞一脚油门下去，同时解除了赛车限速，油箱盖也同时自动关上。
并且张一飞下意识的朝着后视镜看了一眼，发现车后并没有出现那辆红色的法拉利1号赛车。这只证明了一个问题，那就是普罗斯特车组成员速度，要比法拉利车队快！
说实话，这是张一飞都没有想过的事情，他之前认为最好的结果，就是跟法拉利车队持平，不让自己莫名其妙输在进站上面就好。
与此同时，舒马赫也看到了前面的蓝色普罗斯特赛车驶上了维修通道，而这时候自己车队棒棒糖人，才刚刚翻转手中的出站指示牌。
停站用时比普罗斯特车队长了吗？
舒马赫一边操控着赛车出站，内心里面可谓是震惊满满，他真的没有想到普罗斯特这种末流垫底的车组，居然在速度上超越了法拉利车队。
哪怕只是一丁点的超越，这都是让人很难以置信的事情！
“good！”
查理看到张一飞的js53赛车从维修通道驶离出去，摘下了头盔怒吼了一句。
车组成员真的做到了，在这种关键时刻，他们扛住了压力，用不输于法拉利的速度，完成了张一飞的停站。
其他维修技师的脸上，也是洋溢出了笑容，他们不止是为张一飞的领先感到高兴，同时也为团队的胜利感到高兴。绝对的团结跟精密的配合，就是一支f1职业车队，走向冠军之路的起点！
当张一飞来到维修通道出口，准备并线进入主赛道的时候，他的面前刚好驶过一辆蓝白相间的威廉姆斯赛车。
威廉姆斯车队的拉尔夫舒马赫，因为跟巴里切罗的赛道事故，已经退赛了。所以现在赛道上只剩下一辆威廉姆斯赛车，那就是目前占据头名的蒙托亚！
之前超越舒马赫后，张一飞的目标自然就是放在了蒙托亚身上，两个人相差的车距不算远，但也没到能吃上尾流的地步。
经过几圈的追赶之后，张一飞略微缩短了跟蒙托亚的车距，但是想要真正的追上并且超越蒙托亚，还需要进站换上超软胎跟轻载油，这才是进行最后对决的配置。
张一飞进站的前一圈，蒙托亚就已经首先进站了，按照张一飞的估计，等自己完成最后一停出站之后，至少还需要五圈以上的赛程，才能追上蒙托亚发动进攻。
结果万万没有想到，蒙托亚就在自己的眼前。这种情况证明了一件事情，那就是自己车组成员的速度，不但超越了法拉利车队，还超越了威廉姆斯车队！
想到这一点，张一飞内心里面一股热血上涌，之前两次停站，他就已经感觉到今天技师团队的速度跟效率了。但是没有对比，这种速度上的提升也就不明显。
而这一次，他深深的感受到车组成员的努力，是他们一点点的帮自己稳固在赛道上赢回来的优势。要知道战胜法拉利跟威廉姆斯这种三巨头车队，对于普罗斯特车组来说，并不是一件容易的事情。
他们已经做出了自己最大的努力。那么我也不能让车组成员失望。
为了普罗斯特，为了团队！
张一飞一脚油门踩到底，轻载油跟超软胎的搭配，把赛车性能上的劣势，稍微给掩盖了一点，加速能力得到了提升。再搭配着前车蒙托亚尾流，张一飞可以说很轻松的，就来到了蒙托亚的车尾后面。
当张一飞出现在这个位置的时候，几乎赛道上的所有人都明白，中国小子将要展现他狂风骤雨一般的进攻。
“你说，中国新人能拿到巴西大奖赛冠军吗？”
美洲虎车队经理施泰纳，朝着身边的ceo尼基劳达问了一句。对于赛道局势的解读，劳达世界冠军身份，加上丰富的赛道经验，没有人比他更合适了。
“按照这个局势下去，飞会成为今年第一位新人冠军，他将创造，并且超越维伦纽夫的记录。”
劳达的态度充满了肯定，在他看来现在的张一飞，已经有了一种势不可挡的气势。
舒马赫没挡住他，蒙托亚就更难挡住了。
f1历史上，第一位在自己处子赛季就夺取了分站冠军的车手，就是目前英美车队的前世界冠军维伦纽夫。
这个家伙在96年新人赛季的时候，真的是超级天才车手的代表。处子秀就拿到了杆位，并且一路领先到正赛结尾，就在他要拿到分站冠军的时候，赛车出现漏油状况。
车队为了保证安全，下达指令让他减速，于是处子秀的分站冠军就让给了队友达蒙希尔。
当时的这种惊天表现，媒体已经把他称之为未来的巨星车手，而事实上维伦纽夫也没有辜负媒体的称赞，第四站纽伯格林，他就拿到了自己第一个f1分站冠军头衔，并且在整个新人赛季中，他总共拿到了四个分站冠军，并且保持着争夺总冠军希望，直到最后的日本大奖赛。
最终维伦纽夫惜败于队友达蒙希尔，否则他将创造新人赛季就拿到车手总冠军的超级记录。
历史上第二位达到他类似成就的，还是十年后的超级新人汉密尔顿了。
只不过汉密尔顿一直保持着巅峰水准，眼看就要成为f1下一个传奇，而维伦纽夫高开低走，拿了一个世界总冠军头衔后，垮的都快要f1围场里面查无此人了。
这个时间点，汉密尔顿还没有横空出世，可能张一飞就要成为那第二个维伦纽夫！
听着拉达的回答，欧洲派系头头施泰纳，罕见的没有跟他继续杠下去。因为在他的心中，也是跟拉达同样的想法。
就如同大家所想的那样，张一飞在追上蒙托亚之后，就朝他展开了凶猛的攻势，几乎每一个弯道，都有试图超车的动作。
相比较其他人，蒙托亚真算得上跟张一飞交手无数，两个人对于彼此的驾驶风格，都非常的了解。而且蒙托亚也不是什么怂货，大多数时候走线同样激进无比，加上赛车性能的优势，张一飞这一刻想要超他，远比想象中还要难。
第56圈、第57圈、第58圈……
就这样一直来到了第64圈，预料中的超车画面，并没有出现，蒙托亚防守的实在是太顽强了。甚至很多时候摆出了一副玩命的架势，英特拉格斯赛道上，他不允许自己再输给张一飞了！
“干得漂亮，就这样继续下去！”
“挡住中国佬，冠军就在眼前了！”
“不要给飞任何机会，捍卫美洲荣耀。”
“今年的f1超级新星只能有一个，他就是蒙托亚！”
赛道上的观众也开始疯狂起来，就在局势无比焦灼的时候，前面突然出现了一辆赛车，挡在了蒙托亚跟张一飞的面前。
这辆赛车当然不是什么排在第一的领先赛车，而是一辆被套圈的赛车，他的驾驶者同样知名，就是现在迈凯轮车队的基米莱科宁。
赛道上最著名的三位新人，此刻集聚在了一起，只是张一飞在跟蒙托亚竞争着冠军，而这位正在潜伏期的芬兰冰人，被远远的甩在了后面。
围栏外的工作人员，已经开始挥舞让车的蓝旗，提示基米让出赛道主线，给后面的蒙托亚跟张一飞超车。但是狭窄的英特拉格斯赛道，是不可能同时容纳三辆赛车同时通过的。
看着前面“挡道”的基米莱科宁，张一飞明白自己的机会来了，是时候结束这一场冠军之争了！
484 赛道头车（第一章）
“芬兰冰人”的性格很低调，甚至在媒体面前可以用内向来形容，显得与赛车运动的速度与激情，有点格格不入。
作为“三连跳”奇迹的开创者，历史上第一位直接从初级方程式进入到一级方程式的车手，他可以说是有史以来最亮眼的新人，聚光灯一直都是照耀在他的身上。
今年这个赛季，更是基米莱科宁的高光时刻，接替了芬兰巨星米卡哈基宁的位置，转会来到了三巨头之一的迈凯轮车队。
就如同现在巴西车队对于巴里切罗的期望一样，所有人都认为基米莱科宁，将会继承哈基宁的“衣钵”，成为下一代芬兰巨星。
加上他新人赛季的高光表现，几乎没有人对这件事情有怀疑，只是时间问题罢了。
但是今年的新赛季，除了澳大利亚赢了双子星之战后，基米莱科宁的表现几乎可以用跳水来形容。就不说正赛成绩了，连练习赛、排位赛都没有一次亮眼表现，屡屡都是排名在十名开外。
而与之对比的，是张一飞的表现稳步上升，现在更是超越了舒马赫，来到了跟蒙托亚冠军之争的地步。
明明是三个人的超级新人剧本，现在基米的名字已经消失不见，成为了被套圈的那个龙套。这种巨大的落差，哪怕就是性格一项比较低调隐忍的芬兰冰人，都有一种说不出来的难受感觉。
他不想成为那个让车的失败者，第一次看见赛道上的蓝旗挥舞时候，并没有直接靠边让车，而是一脚油门下去加速，发挥出自己内心里面的不服气。
“基米莱科宁是在做什么，帮助中国小子飞吗？”
威廉姆斯爵士看到这一幕后，心态开始有点着急了。
虽然现在基米莱科宁的速度并不慢，还没有到挡车的地步，但是他在蓝旗出现后还不让车的举动，势必会影响到蒙托亚的走线选择。
普罗斯特车队飞就紧咬在后面，无论威廉姆斯爵士是否愿意承认，他心里面对于蒙托亚能否战胜张一飞，都没有最初那种绝对信心。
毕竟现在张一飞就连舒马赫都能超过了，蒙托亚就一定能比舒马赫强吗？
“干得漂亮，挡住蒙托亚！”
普罗斯特车队维修站里面，普罗斯特就跟威廉姆斯爵士是完全不同的心态了，他巴不得基米莱科宁不让开，最好直接走线把蒙托亚给挡在后面，创造张一飞超车过去的机会。
至于这种行为是否有点可耻，或者张一飞有捡便宜的嫌疑，这都不是在车队老板的考虑范围之内。
反正不肯让车是迈凯轮车队的基米莱科宁，又不是普罗斯特车队的人，赛后指责也是指责迈凯轮车队。至于捡便宜那更是笑话，f1赛事各种意外跟事故层出不穷，从来没有什么捡便宜的说法，只有输赢！
赛道裁判点看到基米莱科宁没有让线的动作，直接第二次挥动蓝旗。如果基米莱科宁还不让车的话，就会接受到国际汽联的处罚，下一场轻则加时，重则通过维修站起步。
“基米，让线吧。”
迈凯轮车队ceo惠特马什，终于通过车队语音系统，向基米莱科宁传达了让线的指令。
这种无意义的抗争，除了会影响到下一站比赛的成绩外，证明不了什么东西，甚至会遭受到观众跟外界的嘲笑，你是不是输不起？
有实力，就靠本事跑在前面去挡车，让对手只能老老实实的跟在后面吃尾气。
像这种被套了一圈，反而不肯给领先车手，让出超车路线的举动算什么，小孩子的倔强吗？
不过惠特马什能理解基米莱科宁此刻的心理，年轻车手总是带着一种不服输的气盛，特别是现在被两个同样年轻的对手给套圈了。
他不会指责基米莱科宁什么，因为惠特马什相信，这位曾经创造过奇迹的芬兰车手，终究未来会在f1围场里面大放异彩，而不是这一场比赛的得失。
基米莱科宁听到惠特马什的话后，看着赛道上第二次挥舞的让线蓝旗，以及后面紧逼的两辆蓝色赛车，转动了手中的方向盘，把迈凯轮赛车往着赛道边缘靠过去，给后面的两辆套圈赛车让线。
当张一飞看到最前面的基米莱科宁走线变化的时候，他关闭的发动机转速限制，直接一脚地板油踩到底，js53赛车引擎用着嘶吼的声音，不断的输出着自己的动力。
此刻蒙托亚的注意力，其实更多是放在前车基米莱科宁身上，着急的等待着他什么时候会让线。就是这丢丢注意力上的松懈，当他反应过来张一飞全油门加速的时候，已经来不及变道挡车了。
张一飞用着非常精准的时机把控，在英特拉格斯赛道的13跟14号左弧弯，达成了跟蒙托亚的并排行驶，两个人都在等待着基米莱肯宁让出的超车路线。
而这个时候非常诡异的一幕发生了，基米莱科宁的让线方向，并不是往着赛道外侧让车，而是往左在赛道内侧让线，刚好挡在蒙托亚的前面，而右侧外道的张一飞没有多大影响。
面对这个稍瞬即逝的机会，张一飞疯狂的踩着赛车油门，左弧弯道上连续超越了蒙托亚跟基米莱科宁，来到了英特拉格斯赛道第一的位置，这也是他第一次在分站赛事中，拿到了头车的排名！
“超车成功了！飞超越了威廉姆斯车手蒙托亚，超越了这位南美的哥伦比亚巨星，来到了排名第一的位置！难道说继维伦纽夫之后，我们又要迎来一位在自己新人赛季，就夺取分站冠军的超级新人吗？”
布伦德尔解说这一段的时候，甚至是激动的从座位上站了起来。
本以为比赛只剩下最后几圈，加上蒙托亚防守的异常顽强，随着赛事的濒临结束，张一飞的超车希望将越来越渺茫。
结果没有想到，在比赛只剩下最后6圈的时候，张一飞借助基米莱科宁的让线，成功超越了蒙托亚，来到了目前头车的位置。
只要张一飞能守住最后几圈的超车路线，那么他经会成为英特拉格斯赛道的冠军车手！
赛季新人三场比赛，就拿到了分站冠军的头衔，这绝对是一个恐怖的成就，甚至是超越了前辈维伦纽夫四站比赛夺取冠军的速度。
而且要知道，张一飞还终结了舒马赫的七连分站冠军的伟望，这就更加的难得了。
“基米莱科宁这让线有问题吧，刚好挡住了蒙托亚，否则飞是超不过去的！”
冈萨雷斯这个时候情绪也开始激动起来了，如果不是基米莱科宁选择往左让线，抢占右侧外线的张一飞，是不可能轻松超越过去的，他依然还是跟在蒙托亚的后面。
虽然现在巴里切罗已经退赛，赛道上其他巴西车手也没希望了，但是相比较其他人，来自哥伦比亚的蒙托亚，好歹也是一个美洲车手，有着天然的亲近。
哪怕蒙托亚连美洲车手的身份都没有，冈萨雷斯也不想看到来自中国的张一飞成为最终的胜利者。
谁赢都可以，只要不是这个挑衅了巴里切罗的车手飞就行！
面对冈萨雷斯这样充满了主观意向的揣测，布伦德尔终于忍不住反驳道：“如果基米往右让线，我们是不是同样可以认为，他的让线有问题，因为刚好挡住了要超车的飞？”
“但外侧才是更常规的让车路线。”
“基米本来就在切线过程中看到了第二次蓝旗提醒，所以顺势就让出了中间路线。赛道上车队语音又不可能互通，并且受到国际汽联的监督，为什么飞可以反应过来抢占外线，而蒙托亚却被挡住了。”
“反应时间，难道不是实力的一种吗？”
布伦德尔很少这样的咄咄逼人，这次他终于没有给冈萨雷斯任何的台阶下了。
因为今天张一飞的表现，已经可以用完美来形容了，这样的新人车手，不应该受到质疑，而是要给予褒奖，他才是f1赛事的未来。
另外就是冈萨雷斯偏向性太明显，这种人真的不适合做一名解说，并且在面对前辈解说的时候，还非常的傲慢跟没礼貌。
美洲车手在英特拉格斯赛道确实有主场优势没错，但主场优势就一定会是冠军吗？
如果这样的话，那还需要比个什么，哪个国家在自己国土上建设f1赛道，本国车手直接就拿冠军好了，赛车运动，终究还是讲绝对实力的赛事！
面对强势反击的布伦德尔，这一下冈萨雷斯彻底哑口无言。
确实就如同布伦德尔所说的那样，蒙托亚还占据着领先的优势，张一飞都能反应过来基米莱科宁的让线，那为什么蒙托亚没有反应过来。
f1车队语音，不可能存在什么串通的可能性，哪怕就是两支车队关系良好，私下里面有什么合作，迈凯轮车队也看不上普罗斯特这种倒闭小车队。
更别说当年普罗斯特，因为跟塞纳的内部斗争，负气“出走”迈凯轮车队，双方的关系可谓是差到极点，更不可能有什么练习配合。
所以赛道上张一飞能完成反超，只有一个原因，那就是中国小子确实强！
485 极端超车（第二章）
威廉姆斯车队维修站里面，跟冈萨雷斯一样，此刻车队老板威廉姆斯爵士，也是一样的忿忿不平！
当然，以威廉姆斯爵士几十年运营车队的经验跟常识，他肯定不会“愚蠢”的认为，迈凯轮车队跟普罗斯特车队背后，有着什么不可告人的秘密。
但是赛道上基米莱科宁的让线举动，确确实实让威廉姆斯车队，成为了最大的受害者。
“这到底是怎么回事，基米莱科宁是打算把飞给送上冠军领奖台吗？难道他忘记了，飞才是挑战他超级新人地位的车手？”
威廉姆斯爵士握紧了轮椅上扶手，因为情绪上的波动，他胸膛都是在剧烈的起伏着。
如果赛道上要把威胁用一个标准来排名的话，那么很明显，张一飞对于基米莱科宁的威胁更大。毕竟在张一飞进入f1围场之前，大多数人都只是把他当作基米的copy(复制者）。
而且话说回来，张一飞最初挑衅最多的车手，也是基米莱科宁。新赛季揭幕战的看点之一，就是这两个人的双子星之战。
张一飞就是基米莱科宁最大的“敌人”，现在他的让线举动，无疑是帮助了自己的敌人！
听着威廉姆斯爵士愤怒话语，站在一旁的拉尔夫舒马赫，脸上却带着玩味的笑容。
“可能是走线问题吧，如果不是第二次出现蓝旗，基米莱科宁当时依然想的是切线入弯，继续跟蒙托亚以及飞缠斗，而不是让车。”
“另外我觉得，基米虽然很沉默寡言，如同芬兰冰雪一样的冷。但其实他内心里面很狂热，很渴望在赛道上证明自己。飞目前在赛道上的成绩，比蒙托亚更好，他估计想让飞站在更高的位置，然后再由自己击败他，这样能获得更大的成就感。”
威廉姆斯爵士看着身旁的拉尔夫舒马赫，脸上露出狐疑的神色。
“是吗？”
面对老板的反问，小舒马赫脸上的笑容更甚了。
“当然，击败冠军的成绩感，是无与伦比的。”
说这句话的时候，小舒马赫的脑海中，却浮现的是另外一个人的影子，他的身上穿着红色的法拉利战袍！
相比较这些专业人士，去考虑基米莱科宁的让车冬季，赛道上的哥伦比亚观众跟车迷，更在乎的是蒙托亚的落后。
“** you 基米！芬兰人脑袋里面到底想的是什么，开始就不肯让线，后面更是故意挡车，赛后应该调查他！”
“f1赛事现在有盘口了吗？基米莱科宁买了外围？”
“蒙托亚，再次反超过去，我相信你的可以的！”
“蒙托亚，你已经输了两场了，难道还想连输三场，以后永远的都跟在中国佬屁股后面吗？”
“哥伦比亚的荣耀，你会赢得蒙托亚！”
“加油，蒙托亚！”
赛道上的声音越来越多，每个人这个时候都声嘶力竭的朝着车手呼喊，希望他能感受到自己的支持跟呐喊。
甚至巴西主场的观众，全部都纷纷转向支持蒙托亚，毕竟他是在赛道上，最后的美洲希望了。
此刻驾驶着“剑齿虎”赛车的蒙托亚，脸上的表情也是有点狰狞。
只不过他并没有责怪基米莱科宁的挡车，作为一名拿过世界冠军的职业车手，他知道在赛道上，输家是没有任何借口的，能被张一飞超过去，就是自己技不如人。
说实话，之前有那么一瞬间，蒙托亚都觉得冠军就在自己眼前，只要顺利的跑完这最后几圈，他就能登上那个最高的领奖台，享受着全场观众的欢呼，回归他哥伦比亚巨星的称号。
但是这一切，都在被张一飞超过去的那一刻给粉碎了，而且这一次还不只是输那么简单。
作为一名世界冠军级别选手，如果这一站输了，就代表着他第三次被来自中国的新人给击败。一名车手，连败另外一名车手三次，这绝对是一件非常耻辱的事情。
并且今天还是在美洲赛道上，今天有着超过两万名哥伦比亚观众来到现场，他们都期待着看到自己拿到冠军，证明印地冠军的实力。
如果这要是输给张一飞了，蒙托亚都不敢相信会出现怎样的场面，哪怕就是他自己，说严重点都无颜面对“父老乡亲”。
我不能输！我没有资格再输了！
这就是蒙托亚心底里面的呐喊，没有退步的局面，让蒙托亚内心里面有着一种破釜沉舟的决然，他必须要超越张一飞，亚军都无法在英特拉格斯赛道上，洗刷自己失败的屈辱！
地板油加速的蒙托亚，疯狂的追赶着前面的张一飞。
而这一刻张一飞心里面也明白，困兽犹斗的场面是最凶险的，蒙托亚他已经输不起了。
但不止是蒙托亚对于冠军渴望，想要在南美赛道上证明自己，张一飞同样也渴望这个冠军，想要用行动给赛前那些狠狠嘲讽自己的美洲观众一巴掌！
并且这一次自己超越了舒马赫，战胜了曾经心里面那座高不可攀的巅峰！不过张一飞心里面同样明白，舒马赫不是那么好战胜的，特别是在赛车性能劣势的情况下，可能下一次的超车机会，将会遥遥无期。
英特拉格斯赛道的冠军头衔，自己也必须要拿到手！
两个人就这样在赛道上无比强硬的对决，甚至可以用寸土不让来形容，很多次因为缠斗，导致车距都近的惊人，看起来就像是要马上撞到一起了。
但是最终两个人，都用着惊险的方式一次次的避开了撞车事故的发生。
“加油啊，一飞君！”
p房站在角落里面的武田纯子，嘴中低喃了一句。
张一飞只要赢了蒙托亚，他将成为中国第一位拿到分站冠军的f1车手，并且这也是亚洲第一个f1冠军头衔，意义实在是太大了！
“飞，你一定会成为今天最耀眼的新星！”
赛道vip观战室，索菲娅站在窗前，看着远方那只剩下一个小黑点的普罗斯特赛车。
比赛过程中的张一飞，就是她最迷恋跟欣赏的状态，只是这一刻紧张填满了索菲娅的胸膛，她从来都没有想过，自己会如此的在意一名中国车手。
这个男人，能再次创造f1的奇迹吗？
第六十七圈、第六十八圈、第六十九圈……
当比赛来到最后两圈的时候，张一飞依然把蒙托亚给挡在自己的车后，不给他丝毫的机会超车。
赛道上很多观众都已经站起身来了，特别是哥伦比亚的车迷，都挥舞着他们的国旗，希望能在这最后时刻，给蒙托亚带来精神上的支持跟鼓励。
所有维修站的车组成员，也是把目光放在了这两台赛车上面，很快就将见证英特拉格斯赛道冠军的诞生。
第70圈，距离比赛只剩下最后一圈了，蒙托亚跟张一飞两个人的状态，其实在这一刻都不这么好。
张一飞的脸色很惨白，这是高强度赛事之后，加上巴西气候的高温，所带来的脱水后遗症。
而蒙托亚的脸色却有着一种诡异的潮红，他情绪实在是太激烈了，只剩下这最后一圈的追赶时间，他的屈辱、不甘、战意、生理渴望通通都来到了一个顶点，导致了全身血液都朝着脑袋涌去。
再次越过起点线，来到了1号塞纳弯的面前，当这一圈结束结束之后，如果保持着此刻赛道上的状况，那么张一飞就回成为最终的获胜者，站上最高的冠军领奖台上面。
场上很多观众的脸上，都已经开始出现绝望的神色，中国小子飞的防守实在是太好了，压根不给蒙托亚任何的机会，看来这最后一圈超车的可能性也是不大。
但是就在这个时候，蒙托亚的脸上出现了一丝决然，他真的已经输不起，而且也不容许自己再输。
1号塞纳弯，是致敬美洲骄傲塞纳所命名的弯道，正是在这个弯道，蒙托亚超越了舒马赫，自己第一次成为了引领的透彻。
既然如此的话，蒙托亚希望在这个弯道上，再次复制之前的超越奇迹，希望跟上帝对决的塞纳，能够庇佑自己！
没有丝毫的犹豫，蒙托亚直接一脚重油门下去，疯狂的提升速度打算在塞纳弯，进行弯道超车。
对于蒙托亚的这个举动，张一飞也是有防备，他在塞纳弯的发挥，同样是教科书级别的，不会给蒙托亚任何的机会。
但是让他没想到的是，这一次蒙托亚几乎没有多明显的减速动作，直接像一匹孤狼一样，直挺挺的扑向了弯心。
他的这个动作，就跟之前超越舒马赫的操控是一样的，通过直插弯心，然后再减速滑向外侧缓冲，不断的压迫正常走线的车手空间，用把对手挤出赛道的方式，逼迫对方减速让线。
如果不让线的话，双方有极大的几率会相撞，毕竟这个时候蒙托亚的速度，赛车转向机构已经没有办法帮助他扭转车头，直挺挺往外道压迫，已经不受他的控制。
这是一种“不是你死，就是我亡”的超车方式，甚至这一次蒙托亚的车速已经快到，哪怕你没死，我自己都有可能冲出赛道死翘翘的程度。
因为对于此刻的蒙托亚来说，被其他车手超越，自己第二名是可以接受的。但是连续三站被张一飞超越，哪怕亚军都无法赢得荣耀了，他必须要赢张一飞！
只不过张一飞也不是什么软柿子，面对蒙托亚这样的极端超车，他压根就没想过什么减速让车，而是直接一脚油门下去，想要用更快速度超过蒙托亚。
于是乎两人都用着一种远超正常车速的状态下进入了1号塞纳弯，当看着赛道上这两个人的举动，无论是普罗斯特车队，还是威廉姆斯车队，车组成员脸上都出现了一种惊恐！
486 凶猛撞击（第三章）
“完了，蒙托亚已经失去理智了。”
蒙托亚的比赛工程师，看到这一幕的时候，只是说出来这句话。
他明白蒙托亚身上，有着那种美式车手不羁的狂野，很多时候赛道上操控都很强硬、激进。
也正是靠着这种强硬，蒙托亚最终超越了舒马赫，铸造了f1围场里面，会被历史所铭记的一幕。
但是这一次，蒙托亚上头的实在是太厉害了，这种直插弯心的速度，哪怕张一飞不去阻拦，蒙托亚都有大概率会冲出赛道，完全已经超越了轮胎抓地力的极限。
另外一边的普罗斯特车队维修站，科塞尔等几个人，脸上的表情同样震惊。
张一飞回应的也是太强硬了，他压根不想给蒙托亚任何的机会，哪怕对方有极大冲出赛道的几率。
但万一没冲出去呢？就算是百分之一的可能性，最终能把赛车稳定回来，张一飞也不想去赌这个概率。最后一圈只要蒙托亚没事，自己就稳输了，之前的所有努力都是白费。
以张一飞的新人身份来说，如果能拿到一个赛道亚军，其实是很不错，也算足够让人满意的成绩。
但是当冠军就在眼前，马上就要品尝到胜利滋味的时候，谁愿意站在矮人一截的亚军领奖台上，用着仰视的目光，看着冠军的狂欢？
张一飞车速疯狂飙升往内道切线，而此刻蒙托亚就如同一颗鱼雷一般，直挺挺的朝着弯心位置撞了过去。如果张一飞能先通过弯心，那么他就是这场比赛的胜利者。
如果蒙托亚先冲过弯心，并且能稳住自己赛车的话，那么跑到最后一圈的时刻了，张一飞几乎不可能再反超蒙托亚了。
不过蒙托亚就算是先冲过弯心，他冲出赛道的几率至少也是在七成以上，他完全是在赌自己最后的运气！
本身就领先的张一飞，还是要更快一步的来到了apex点，只是蒙托亚几乎是用走直线的方式，而且赛车的加速性能更强，就一个入弯的距离，他同样也不慢！
飞是要比蒙托亚更快通过弯心吗？
看着赛道上的转播画面，张一飞的车头、车身中段都要领先蒙托亚，但是当张一飞车尾眼看着就要通过弯心的时候，蒙托亚的车头已经撞了过来！
“膨”的一声闷响，直冲弯心，转向严重不足的蒙托亚，没有办法控制自己的赛车，直挺挺的撞上张一飞的赛车尾部，直接把张一飞的js53赛车给撞的打横过来，上演了一场美式截停。
而且更严重的事情，此刻无论是张一飞还是蒙托亚，其实两个人都处于加速过程中，本来只需要不到150km/h的过弯速度，两个人都疯狂的加速到了接近200km/h。
速度带来的冲击力跟惯性，压根就一个打横能解决问题的，而且英特拉格斯赛道粗糙的路面环境，也无法通过长时间的滑行，来缓冲撞击所带来的力道。
张一飞的车轮在滑行过程中，撞到了赛道上的一块凸起地方，导致赛车直接开始侧翻。并且巨大的惯性力道，还不只是一般的侧翻那么简单，整辆赛车直接翻滚了起来。
当这一幕出现的时候，科塞尔甚至是往后踉跄了一步，当年自己就是亲眼看着塞纳，在自己职业生涯的巅峰时刻，突然陨落。
难道这一幕还要上演一次，这个世界就是如此残酷吗？
另外一边的蒙托亚，稍微比张一飞要好一点，他在车头撞毁之后，一脚刹车踩死冲进了砂石缓冲区。轮胎跟地上的砂石摩擦，带起了一片尘土，甚至就连整辆赛车都给掩盖住了。
在堪堪要撞到赛道隔离墙的时候，蒙托亚的威廉姆斯赛车，终于停止了下来，避免车头部位遭遇到二次撞击。
张一飞的赛车，在翻滚了几圈之后，也是被甩在了砂石缓冲区于。只不过相比较蒙托亚只是车头撞毁，张一飞这辆js53赛车，已经不成车型了！
“快！快！快去救人！”
普罗斯特这个时候大吼了一句，然后直接朝着赛道事故发生点跑了过去。
不单单是他，普罗斯特车组成员，都如同疯了一般朝着事故地点冲了过去。仅仅就是在几分钟前，他们还在憧憬着张一飞站在冠军领奖台上的样子，结果没有想到，几分钟后就遇到了如此严重的赛道事故。
要知道f1赛事中，不怕一般撞车、侧滑、甚至是冲出赛道这种。真正能造成车手重大伤亡的，只有翻滚、撞上防护墙这两种。
翻滚过程中，车手将会承受巨大的“鞭打”力量，这种力量甚至能把脖子都给甩断。而且赛车各个部位跟地面的不断撞击，破碎的赛车零件可能会击穿赛车服、头盔等等。
当初塞纳就是撞在了水泥防护墙上面，然后被赛车零件刺穿了头盔，最终不治身亡。
所以面对这种事故，他们内心里面充满了担忧，甚至是恐惧！
“蒙托亚这个扑街，我叼他老母！”
一边奔跑着，相对沉稳的陈志，都忍不住咆哮了一声，发泄出自己内心里面的愤怒。
蒙托亚最后的这种操作，已经超出了超车的范畴，完全如同一颗“鱼雷”般的撞击过来，完全没有考虑到其他车手的安全问题。
如果是新人菜鸟这样也就算了，毕竟实力有限，可能是水平问题。但蒙托亚是印地世界冠军，他不可能不明白这样做的后果，陈志就连杀了他的心都有了。
“八嘎~八嘎~八嘎！”
别说是陈志了，就连保守低调，甚至可以用软弱来形容的山本右京，嘴里面都是骂骂咧咧个不停。
这一撞蒙托亚简直就是害人害己，如果张一飞因此出现什么意外的话，蒙托亚将是亚洲车坛最大的罪人！
普罗斯特车组成员冲过去的过程中，赛道各处分布的安全人员，他们到达事故现场的速度要快的多。
作为目前局势风险更大的张一飞，他自然是受到了优先救援，一群人来到了撞毁的赛车旁边，一边检查着张一飞基本的外在情况，一边快速剪断他身上的安全带，然后抓住赛车服两肩特制的提手，把张一飞从赛车里面提出来。
此刻的张一飞，眼睛只睁开了一条细缝，他感到整个世界都处于天旋地转的状态中。
这种感觉，很像是自己上辈子开拉来赛车，冲下山崖那一刻所经历的感受，没想到在这个世界，又重演了一遍。
“飞，你情况怎么样，还能说话吗？飞？”
“把伤者抬上担架，做好身体固定！”
“检测血压、心率，查看伤者身体是否有大出血痕迹。”
“没有大出血部位，血压正常，心率偏高。”
“台上救护车，到医院进行全面检查。”
一道道声音传递到张一飞的耳中，只是撞击跟翻滚带来的冲击力道，让他感到自己一片昏沉，想要开口说点什么，但动了两下嘴唇，却最终说不出来话。
“吗的，我不会又这样挂了吧？”
张一飞在心里面暗骂了一句，上辈子即将加盟欧洲车队，步入自己人生巅峰的时候，一场事故来到这个世界。
这次自己好不容易战胜车神舒马赫，都还没来得及吹逼几句，要是这么挂了，实在太特么不甘心了。
自己可是战胜舒马赫的男人啊！
“飞哥！飞哥你怎么样了，你前往不要有事啊！”
熟悉的“嚎丧”声音传来，刺穿了张一飞的耳膜，瞬间让昏沉的张一飞清醒了许多。
如果按照之前的惯例，张一飞这个时候肯定要吼一声闭嘴，但是这一次阿虎的“嚎丧”，去让张一飞有种活过来的感觉，脑海也清醒了许多。
但是接下来阿虎的一个动作，可谓是瞬间就让张一飞完全缓过来了。
只见阿虎不知道怎么了，压倒了张一飞的右脚上面，瞬间一股钻心的刺痛，让张一飞忍不住喊道：“卧槽，你小子轻一点啊！”
“你醒了？飞哥你醒了！”
听到张一飞这句“嚎叫”，阿虎脸上的表情，由之前的急切变成一种惊喜。飞哥还能扯着嗓子吐槽，那就死不了！
“别喊了，我又没昏迷。”
虽然疼痛让大脑瞬间清醒了一下，但是那种眩晕感依然没有完全消除，张一飞还是感到一种说不出来的难受。
他目光扫视了一下，发现自己正躺在救护车里面，旁边坐着医护人员，以及阿虎跟纯子两个人。
看到张一飞清醒过来，医护人员一边询问张一飞的身体状况，一边根据他的描叙，开始了基础的检查。当按捏到张一飞右腿时候，那股之前被阿虎给压到的剧烈疼痛再次传来。
这时候医护人员，开始把张一飞右腿裤脚慢慢挽起来，看到了他小腿部位，有着一块触目惊心的青紫，并且肉眼可见的肿胀了起来。
见到这一幕的时候，之前因为张一飞清醒过来，脸上带着惊喜笑容的武田纯子跟阿虎两个人，脸上的表情瞬间就严肃了起来，因为单从表面情况来看，这就不太像是皮外那种小伤！
487 更强的赛车 （第四章）
“医生，一飞君的腿怎样了？”
武田纯子小心翼翼的问了一句，其实她心里面隐约有种答案。
“可能伤到骨头了。”
“啊！这么严重，那怎么办，会不会影响赛车？”
一听到可能伤到骨头，阿虎瞬间就坐不住了，一脸紧张的看向现场救护人员。
“你别太紧张，就手测没有感觉严重变形，腓骨跟胫骨的骨折很常见，而且还不一定是骨折，需要到医院彻底检查之后，才能得出结论。”
听到医生这么一说，阿虎紧张的神色也暂时缓解了下来，只要不影响飞哥的职业生涯，那其他事情都好说。
“那就好。”
说完之后，阿虎还朝着张一飞耿直说了句：“飞哥，你不用担心，医生说没什么事。”
看着阿虎这一惊一乍的表现，救护车医护人员，只能无奈提醒道：“暂时先安静一下，伤者需要休息空间。”
“好的，好的。”
阿虎听到后，赶紧点头应道，而此刻张一飞却闭上双眼开始养神，因为赛事消耗跟撞击力冲击的因素，他感到很疲惫。
另外一边的英特拉格斯赛道，科塞尔他们在处理事故的后续问题，并没有跟着前往医院。
救护车空间就这么点，让阿虎跟纯子跟过去照顾就够了，他们一起跟过去的意义也不大。而且这一场严重撞车事故，后续有很多问题等待解决，甚至有些方面，关系到普罗斯特车队的生死存亡。
要知道今年新赛季，普罗斯特车队本身就处于倒闭的边缘，是普罗斯特出售了车队的股份，才拉来了迪尼兹跟骆驼香烟这样的赞助商，维持着车队的运营。
就是在这种艰难的局面下，意外捡到张一飞这个“宝”，让车队成绩开始大幅度提升，曝光率也得到了激增，一切都在往着好的方面发展。
可以说张一飞承载着普罗斯特车队复兴的希望，只要他保持这种水准跑下去，那么下个赛季就不会担心资金困题，普罗斯特车队将度过难关。
从张一飞被抬走的状态来看，恐怕是伤的不轻，很有可能这个赛季都将报销。如果普罗斯特车队因此跑不出成绩，没有大额赞助资金流入，那么之前改善的车队财政状况，将会再次急剧恶化。
因为车队的参赛、运营、团队支出等等都是需要钱的，而且下个赛季的js54原型车，也已经在开发过程中，吹个风洞就是数百万美金，普罗斯特车队账面上，已经没多少钱了。
看着眼前的赛车“残骸”，普罗斯特脸上的表情很凝重，本来车组成员都在等待着的最终胜利欢呼，却因为蒙托亚的撞车事故，体验了一把什么叫做从天堂到地狱。
“查理，赛车还有办法修复吗？”
车队首席技师查理，围绕着撞损的赛车查看一圈，然后摇了摇头回道：“很难修复，接下来的比赛只能使用备用赛车了。”
听到这个回答，普罗斯特的眉头皱了起来，f1赛车不是量产车，所有赛事车辆都是手工打造的。之前因为车队资金因素，只打造了两台正式赛车跟一台备用车，以及一台最早测试的原型车。
没有办法修复的话，以后车队将没有备用车，遇到任何一点小故障，都只能被迫退赛。这对于车队前景来说，将是很严重打击，简直雪上加霜。
“这些东西以后再考虑吧，先把赛车装吊回维修站。”
科塞尔开口说了一句，他的脸色很难看，倒不是因为赛车原因，而是心里面无比担心张一飞现在的状况。
只是他身为车队首席比赛工程师，这种艰难时候必须驻守在岗位上面，这也是最基本的职业精神。
就在科塞尔说完这句话的时候，赛道上发出了一阵阵欢呼声音，巴西大奖赛已经结束了。随着张一飞跟蒙托亚的退赛，法拉利车队的舒马赫，再次站上了冠军领奖台上面，达成了自己连续七个分站冠军的超级成就。
只是这一次舒马赫并没有那种创造记录的兴奋，相反显得很冷淡。因为所有人都知道，这个分站冠军的含金量不足，不是靠着绝对实力夺取的，而是运气因素。
并且这一站赛事，舒马赫是实打实的被两名新人车手超车，他那不可战胜的神话，也被打破了。
甚至就连赛后前三车手的采访，这一次也不是很热闹，很多记者在赛后采访阶段，转而来到了普罗斯特维修站，想要采访普罗斯特，询问他对于事故的看法，并且第一时间得知张一飞的伤势情况。
一大批记者站在维修站门口，话筒跟镜头都对准了普罗斯特。
“普罗斯特先生，飞在最后一圈领先的情况下，被威廉姆斯车队的蒙托亚给撞出赛道，丢掉了即将到手的冠军，你对于这点有什么想说的？”
听到这个问题，普罗斯特火气就上来了，这一切的罪魁祸首就是蒙托亚！
“我对于蒙托亚的这种行为强烈谴责，并且会向国际汽联进行投诉，他将为这起事故，负起全部责任！”
“你好，普罗斯特，请问现在飞的伤势如何，医院那边传来消息了吗？”
“据我们电话联络，飞到达医院后初步检查没有大碍，但是右脚受到冲击出现了骨裂迹象，需要一段时间的修养。”
张一飞在医院的检查结果，武田纯子也是第一时间传递回了车队，这种伤势对于赛道上的事故严重程度来说，已经算得上是不幸中万幸了。
“普罗斯特先生，连续数场比赛，我们都能看到飞发挥的很好，甚至说是今年的最强新人都不过分。但是普罗斯特赛车的性能却非常孱弱，这也是飞不断被人追上的原因，是因为标致引擎的缘故吗？”
之前的问题，普罗斯特都能轻松证明应答，但是这个问题他不好开口。
谁心里面都明白，自从普罗斯特车队把引擎供应商，从本田换成标致之后，成绩就一落千丈。之前还能甩锅给车手不和、车队氛围不好等等。
但是现在张一飞表现无比强悍，却屡屡在直道上被对手赶超，动不动就是被“硬吃”。赛车的孱弱动力缺陷太明显了，如果这次赛车性能再强一点，张一飞就直接穿过apex点，而不是被蒙托亚撞到车尾。
看到普罗斯特没有正面回答，记者们更是像嗜血的群狼一样就着这个问题进行“围攻”！
“普罗斯特先生，你的表现算是默认了标致引擎的问题了吗？”
“普罗斯特，那你是否考虑更换一下引擎供应商，比如说之前的本田？”
“标致公司是否跟你达成了某种私下协议，否则你怎么会连续数年都选择性能低下的标致引擎？”
“目前的局面是否跟你**兰西车队梦想有关，车队还打算继续使用标致引擎吗？”
说也想不到，这场记者提问方向，全部都转到了关于赛车性能以及引擎供应商上面去了。
最初的时候，普罗斯特只是一时不知道该如何回答。但是当提问越来越尖锐，他开始意识到这些舆论如果报道出去，将会造成怎样的影响。
于是他赶紧解道：“赛车性能强弱的原因很复杂，不只是引擎一个方面。”
“那你这是承认，引擎是性能孱弱的原因了吗？”
“上个赛季js系列赛车就是发动机高的惊人，这难道也跟标致没关系吗？”
“普罗斯特先生，你是否因为自己倔强的法国供应商优先理念，把车手给带入到危险的境地。”
这一次，记者的舆论更加激烈，已经不给普罗斯特再解释的机会了。
第二天早上，几乎全球媒体都关注了巴西大奖赛的这场事故，主要矛头除了蒙托亚的激进超车外，还放在了标致公司身上。
以前引擎垃圾是没人关注，垫底车队不配拥有姓名。但是现在不同，普罗斯特车队关注度太高了，赛车引擎缺陷就暴露无遗！
甚至引擎问题，延伸到对标致集团的研发实力跟质量上面，导致psa集团股票价格暴跌！可以想象，如果标致引擎还继续供应普罗斯特车队，这个问题将不断被人提起。
这种情况，引发了标致集团很大的不满，他们以极低的价格，把赛事引擎供应给普罗斯特车队，几乎算得上半卖半送。结果一出事了，黑锅全部都是自己背了，所有人都指责引擎性能问题。
如果说之前那些零零散散指责，标致集团还能承受，那么现在引发股价暴跌，已经触及到标致引擎的底线。他们跟普罗斯特联系，要么车队发表声明，把这口黑锅扣在赛车研发身上，甚至是车手操作上都行。
要么就取消合作，明年不再供应赛事引擎，让普罗斯特二选一。
同样标致公司的强硬态度，也是触及到普罗斯特的底线。之前引擎就垃圾，但是普罗斯特车队把黑锅都尽量背了。
一是普罗斯特**兰西车队的情怀，另外一点就是标致引擎为了推广自己，价格也确实低廉，这对于财政困难的普罗斯特车队来说，没有讨价还价的资格。
如果说之前普罗斯特只能选择认怂，那么现在张一飞的实力，就给了他抗争的勇气。既然上帝给了自己这么好的车手，就不应该被孱弱的引擎动力给拖累，普罗斯特也不想自己一手创建的车队，永远都只是在垫底水平打转。
好马配好鞍，强大的车手，就应该给他一辆性能更强的赛车！
488 引擎供应商
医院里面，靠在病床上的张一飞，正在饶有兴趣的看着武田纯子买来的报纸跟杂志。
这几天媒体的头条，基本上是关于自己在巴西大奖赛的撞车，以及普罗斯特对于标致引擎的指责。
当然，所谓的指责都是经过各路媒体添油加醋报道出来的，事实上张一飞知道，普罗斯特车队处于弱势地位，不到万不得已，是不可能跟标致公司撕破脸皮的。
毕竟撕破脸皮也是需要资本的，而普罗斯特车队没这个本钱。
历史上面，普罗斯特车队就是在类似的情况下，忍无可忍跟标致公司撕破了脸皮，导致对方断供。
只不过当时的导火索，是在海德菲尔德跟阿莱西身上，这两个人比赛划水，休息室打架，加上各种故障退赛，简直是让标致引擎“臭名昭著”。
提供赛事引擎，本身就是车企为了证明自己的研发实力，来打开汽车市场的。当年本田就是靠着f1引擎爆红，成为了世界级别的车企之一。
结果却起到了反作用，这就让标致集团感到难以接受，加上标致引擎是半卖半送不赚钱，双方都觉得对方是个坑比，于是一怒之下，psa集团直接终止了合作。
不过事后证明，这个坑标致集团挖的更大一点，因为自从普罗斯特车队没用之后，再也没有第二家车队，愿意用法国的标致引擎了，从此标致集团也退出了f1赛事引擎供应商的行列。
这个世界情况出现了变化，普罗斯特车队维持了跟标致集团的关系。虽然上个赛季引擎的糟糕表现，一度让合作出现了裂痕，双方都有了对方是坑比的想法，但最终还是选择“破镜重圆”了。
毕竟普罗斯特车队没钱，一直在破产边缘疯狂游走，穷的都快要当裤子了，哪来的资本去更换引擎供应商？穷比没有挑三拣四的资格。
标致方面基本上也是类似处境，这破烂发动机，按照f1的标准来看，简直就是拖拉机水准。上个赛季故障率高的可怕，免费送估计其余车队都要考虑下，花钱买完全没门！
所以这一对难兄难弟，继续走在了互坑的道路上，直到张一飞的出现。
而张一飞的出现，反而把历史走向，给带到了它原本的轨迹上面。因为巴西站赛车孱弱的性能，再次让车迷跟媒体，把矛头对准的标致引擎，从而导致了双方分道扬镳。
说实话，出现这种局面，是完全出乎张一飞意料的。
不过话说回来，普罗斯特赛车确实太缺乏竞争力了，哪怕就是拿下了这个分站冠军，也永远别想染指世界总冠军的头衔。而一个赛季有十几场f1分站赛事，含金量远远不如总冠军头衔。
张一飞的最高人生目标，从来都不是满足于一个分站冠军头衔，他想要超越舒马赫，甚至是取代舒马赫，成为新一代的车神。
想要完成这个终极愿望，就必须要有一台在性能上不处于劣势的赛车，这样才能对抗明年法拉利车队的终极火星车。
可能这场赛道事故，就目前的局势来看是很大的损失，但如果能因此改变普罗斯特赛车孱弱的性能，将为以后创造很强的竞争力，至少张一飞再也不用在每个直道上，都担心被队手给硬吃了。
另外还有一点，如果真的把历史轨迹给扳回来的话，那么张一飞内心里面有着一个更为狂妄的野心计划，就有了实施的机会，这将是一个会被称之为疯子的梦想！
“纯子，现在媒体报道都已经沸沸扬扬了，车队跟psa集团的协商进程怎样了？”
张一飞放下手中的报纸，朝着身旁的武田纯子问了一句。
他现在处于养伤阶段，按照中国的传统理念，伤筋动骨一百天。虽然骨裂没有那么夸张，但是就目前的伤情来看，张一飞应该需要两三个月的恢复时间，才能考虑重返f1赛道。
否则就光踩那高达70公斤的刹车踏板，别说是有骨伤，哪怕就是没受伤，稍微有点骨质疏松的，估计都扛不住。
所以张一飞这几天都是安心呆在医院养伤，武田纯子在身边照顾并且传递关于车队的一些消息。毕竟这场事故，对于目前的普罗斯特车队来说，也是一场很大的考验。
比如备用赛车问题、第三车手问题、以及赛后的转场问题等等，每一项都考验着目前车队应对能力。而很不幸的是，普罗斯特只是一支正常情况下，f1里面垫底级别的小车队，实力有限。
于是就连之前照顾的阿虎，都返回车队协助转场，当然，就目前张一飞的伤势情况，也不需要几个人守在医院照顾。
“标致集团的要求，车队是不可能答应的，否则将直接导致车队的内部分裂。所以合作基本上算是结束，过两天应该会出一个联合声明公布。”
标致集团这种要么让车队研发部背锅，要么让车手背锅的要求，普罗斯特哪怕就是再穷的当裤子，他也不可能愚蠢的答应这种要求。
一旦答应了，对于目前团结一心的普罗斯特车队来说，将是致命的打击，甚至直接导致车队内部自爆！
“那老板考虑换哪家引擎供应商？现在js54原型车已经开始建造了吧，应该很快就需要引擎跟车体进行适配。”
“我不知道，应该还没有到跟新引擎供应商接触的阶段，不过据现在引擎性能来看，老板应该最满意奔驰引擎。”
奔驰引擎？听到这个的时候，张一飞眉头皱了起来，这跟他脑海中的历史轨迹，又有点对比不上了。
历史上面普罗斯特跟标致集团分道扬镳之后，面对车队成绩垫底，性能同样垫底的绝境。抱着孤注一掷的信念，出售了车队百分之四十的股份，加上一些借款总共筹集了三千万美金，换上了法拉利提供的048赛事引擎。
不过历史上面01年的法拉利引擎，算不上多么出色，只能用中规中矩来形容。之所以能拿到世界冠军，主要还是舒马赫跟巴里切罗太强了，不需要火星车，中上性能就足够让他们战胜对手。
换上新赛事引擎的普罗斯特车队，冬测阶段出现了一种“回光返照”的趋势，阿莱西连续在赛道测试中排名第一，巴塞罗那的绝对速度排名，普罗斯特也来到了第二的位置。
单从这些数据上看，普罗斯特赛车性能很强劲，远远不是上个赛季那种垫底水平能比的。
但是f1赛事里面，赛车性能强悍，并不是决定性的因素，能不能拿到好成绩，还是要看驾驶赛车的人。只要在水平差不多的情况下，才能体现出赛车性能的优势，不是一个水平线上，给火星车也超不过舒马赫。
另外车队氛围，也是保障比赛胜利的基础之一，就拿巴西大奖赛来说，车组成员众志成城的情况下，爆发出来的潜力惊人，不算减速阶段，最快单停站时间被缩到了6.5秒，已经不输于法拉利、威廉姆斯这种巨头车队。
而当时普罗斯特那种崩盘的氛围，车组成员一片混乱，大家都是抱着过一天算一天的心态，进站用时就会大为延长。本来只需要8秒左右的标准时间，可能最慢能拖到18秒！
想想看在分秒必争的f1围场里面，一次停站比对手要慢个十来秒，这该怎么把差距给追回来？哪怕就是让舒马赫开火星车，他也不敢保证每场比赛下来，都能领先对手几十秒吧？
于是普罗斯特车队在换上法拉利引擎之后也是血崩，02赛季直接撑不下去了，算上运营费用负债3000万美金以上，最终申请了破产保护，就连刚研发完成的ap05原型车，都被迫拿出去拍卖。
“奔驰引擎也还算不错，不过老板他有没有考虑一下法拉利引擎？”
张一飞旁敲侧击的问了一句，现在比历史进度要快了一年，如果普罗斯特车队还按历史轨迹走的话，那么就将得到法拉利有史以来最强的051 v10引擎。
法拉利车队就是靠着f2002赛车，搭配051赛事引擎，在全年19站比赛中，拿下了15站的冠军，其他车队联合加在一块，都不够法拉利车队打，真是有种“圣人之下皆为蝼蚁”的感觉。
这就是为什么，张一飞一直都对02赛季的法拉利火星车心有余悸，就是他明白这一年的法拉利车队太强了，已经强到让人感觉无法抵挡的地步，就连转会到更强车队都解决不了问题！
因为迈凯轮加威廉姆斯一起上都打不过，还能转哪去？
“这我就不知道了，目前车队转场的压力很大，第三车手伯尔代斯将在剩下的比赛过程中，暂时接替你的位置，如何跟车组成员磨合也是个问题。估计老板没有足够的精力，现阶段就跟引擎供应商洽谈。”
说完这句话后，武田纯子有着疑惑的语气继续问道：“今年的法拉利引擎绝对性能不如奔驰引擎，动力参数上也不如威廉姆斯车队的宝马引擎，你为什么会优先想要法拉利引擎，难道不应该选最强的奔驰吗？”
听到武田纯子的问题，张一飞嘴角笑了一笑，并没有直面回答。
因为今年最强的引擎，不代表明年就是最强的，但背后的理由，他没办法跟武田纯子解释。
489 雀占鸠巢
张一飞现在既然已经知道了普罗斯特的打算，那么他就要想办法介入一下了，毕竟这个时代的其他人，都没有他这种划时代的眼光。
如果完全放任下去，说不定普罗斯特还真就优先考虑换上目前性能最强的奔驰引擎。毕竟要么不换，真到了破釜沉舟的地步，哪怕就是砸锅卖铁，都要给张一飞搭配最强的赛事引擎，这样才有冲击年度总冠军的机会！
但只有张一飞知道，明年的奔驰引擎就是一个弟弟，准确来说，明年的所有赛车，站在法拉利f2002面前都是弟弟。
所以张一飞没有什么好考虑的，直接就把目标锁定在了051赛事引擎上面，只不过到底该如何谈妥这件事情，就需要从长计议了。
毕竟法拉利不像是奔驰这种供应商，现在f1围场里面，并没有梅赛德斯奔驰的厂队，他们只是单纯的引擎供应商，卖给谁都没有利害关系。
法拉利就不同了，他们可是有着连续卫冕世界冠军的野心，不可能把自己的引擎，卖给强力的竞争对手。
历史上之所以肯卖给普罗斯特车队，因为对方是个弟弟，毫无威胁自己冠军的能力，卖了还能赚上一大笔钱。
但是今天的普罗斯特车队就不同了，有了张一飞的加盟后，无论是车队氛围，还是车手实力都有了质变。加上刚刚过去的巴西大奖赛，张一飞还做到了超车舒马赫的壮举，更是展现出来对于法拉利车队的威胁。
这种局势之下，还想要买到法拉利车队的引擎，估计就不是那么容易了。
并且张一飞并不是车队管理层，更加没有决策权力，他想要改变普罗斯特的采购方向，更是一件难上加难的事情。
某种意义上来说，这个时候需要张一飞展现出一种“力挽狂澜”的能力。
看到张一飞没有回答自己的问题，脸上一副若有所思的样子，武田纯子也没有继续追问下去，而是换了一个轻松点的话题。
“对了一飞君，现在车队差不多已经到了西班牙加泰罗尼亚赛道，你打算继续在巴西修养一段时间，还是去欧洲治疗？”
“虽然伤势不是很严重，但是欧洲的医疗水准更好，并且巴萨罗那是座足球城市，对于运动损伤有着非常丰富的经验，我认为去到欧洲，你能得到更好的治疗。”
“另外，就是巴西的安全环境不太好，这也是一个不利因素。”
听到武田纯子的话，张一飞点了点头，确实车队都已经离开了，他一个人呆在巴西也没有必要。
另外就是安全问题，哪怕就是养伤期间，病房门口都安排了保镖，防止赛前的死亡威胁成真。
不过相比较赛前美洲观众激烈情绪，赛后各种舆论反而缓和了许多。一是张一飞没有拿到分站冠军，这让他们心里面有种平衡感，大家都没拿到，也就没有了所谓的羡慕、嫉妒、恨！
另外就是张一飞在巴西赛道上的表现，当冷静下来去回想的时候，确实这名中国新人表现的很不错。
实力永远都是竞技体育的永恒象征，没有成绩就连呼吸都是错的，而有成绩，只要不是原则性问题，都可以很容易得到谅解。
毕竟张一飞的那点破事，无非就是赛前放两句狠话，然后赛道上争夺激烈了一点。如果不是带有主场情绪去看待这件事情，放点狠话在竞技体育里面算个屁，又不是什么杀父之仇！
时间过去了，热度降下来了，自然也就没人再提了。
不过谁也不能保证，南美洲几亿人口里面，出现一两个疯子，所以保镖什么的依然没有撤走。但是这种氛围一直下去也不是个办法，最好还是离开巴西，返回欧洲。
“那好，纯子你帮我收拾一下，我们准备离开巴西。”
“那我就直接定今晚到巴塞罗那的机票，通知车队准备接机。”
武田纯子的效率很快，答应下来之后，就起身准备去收拾行李，以及定下机票什么的。
“不，我不去巴萨罗那。”
张一飞开口打断了武田纯子的举动。
“那我们去哪里？”
“中国！”
中国？这下武田纯子完全愣住了，她真的没有想到，张一飞在这个时候，会提出回中国的想法。
“为什么我们去中国，是因为一飞君你想家了吗？”
“不是，而是有更重要的事情要办。”
“什么事情？”
这下武田纯子越来越迷糊了，为什么感觉张一飞在受伤之后，没有一般车手的那种沮丧跟气妥，反倒是充满斗志并且神秘兮兮的。
“钱！”
张一飞简单粗暴的说出了自己的答案。
历史走向变了多少他不清楚，但是有一点张一飞很清楚，就是现在的普罗斯特车队，财政危机依然很严重，至少付不起购买新赛事引擎的钱。
其实这一点也很容易可以猜测出来，冬测阶段标致引擎就故障不断了，普罗斯特他这个四冠王，怎么可能看不出来？
为什么普罗斯特还是坚持用标致引擎，车队到目前这种地步了，情怀真的能当饭吃吗？
答案是当然不能，普罗斯特没钱换引擎供应商，只能选择相对廉价的标致引擎。
就张一飞这半年来在车队的观察，目前普罗斯特车队的资金缺口，应该已经接近千万美金级别了。无论是车队运营，还是参赛费用，都跟烧钱差不多。
其中最烧钱的，当然还是新赛车的研发，否则普罗斯特车队没有这么惨。
很多时候一些小车队，实在没有钱的情况下，甚至会把一个赛车型号，连续拿来参赛两年。普罗斯特好歹曾经也是一名车手，并且还是传奇车手那个级别。
他心里更清楚，要是不研发新赛车的话，那相当于彻底自暴自弃，所以哪怕就是最艰难的时刻，普罗斯特都没有放弃新赛车的研发。历史上面破产清算前夕，ap05原型车都还在吹风洞，真不可谓不悲壮。
本来一切顺利的话，张一飞跑出好成绩，车队关注度增加，那么年末f1版权分成就会更多。再加上名气可能会带来更多的广告赞助商，说不定车队的难关就过去了。
不过现在张一飞受伤退赛，哪怕名气跟影响力都算新人顶尖，普罗斯特都来不及把这些东西给变现。
迪尼兹的入股资金，其实已经用在填补去年的窟窿上，如果历史没有太大改变的话，想要获得法拉利的引擎，至少需要准备三千万美金。
这个价格普罗斯特车队肯定是拿不出来，能想的办法，目测也就是继续变卖车队的股份。
张一飞现在车手的身份，说实话在真正决定车队未来命运的话题上，是没有什么决策权的。
想要改变一点，让普罗斯特车队拿下法拉利引擎，有跟明年法拉利火星车争霸的机会，就必须要有足够的话语权。
张一飞现在想做的事情，就是利用自己养伤跟恢复的两三个月时间，加上f1赛季夏休期大概一个月的时间，去拉到足够的资金入股普罗斯特车队。
甚至最终阶段，来个“雀占鸠巢”，收购第一支属于中国控股的f1车队。
对于做这种事情，张一飞没有什么心理负担，毕竟f1车队收购是常有的事情，自己这并不算什么挖墙角行为。而且历史上普罗斯特车队，早就已经凉透了，恰恰是因为自己的到来，给了普罗斯特续命的机会。
如果自己能够控股普罗斯特的话，至少改变了车队最终破产清算的命运，所有的车组成员都能稳定留下来，普罗斯特他自己的一番心血也能保留。
而且就算张一飞不去做，无非就是被其他资本给收购，因为目前普罗斯特车队这个局势，已经不可逆转了。
既然如此的话，还不如自己抢先一步下手！
听到张一飞说出钱这个词的时候，武田纯子隐约已经猜测到张一飞想要做什么了。
因为现在资本市场已经有些风传，普罗斯特打算出让车队百分之四十的股份，去获得足够的资金购买赛事引擎。
要知道f1赛车，不是在新赛季到来时候凭空变出来的，早早就要提前研发跟测试，否则稳定性不行的赛车，上赛道就等着场场故障退赛吧。
现在普罗斯特js54赛车的车体已经设计完成，需要变速箱跟引擎配套。否则就会闹出后世，威廉姆斯车队把赛车都搞定了，突然发现引擎太大，装不上去的闹剧。
不出意外的话，这一两个月，普罗斯特车队就会公布各种生命，宣布跟标致终止合作、出售股份、寻找新的引擎供应商等等。
但是武田纯子内心里面依然很震惊，如果张一飞想要做的事情，真的跟自己猜想的一样，那在这个举动简直可以用蛇吞象来形容了。
要知道几千万美金可不是什么小数目，特别是对于现在还处于“小角色”身份的张一飞来说，更是算得上天文数字。
他如果想要控股普罗斯特车队的话，去哪找这么多钱？而且能感到一飞君很急切的样子，法拉利新引擎，真的诱惑力有那么大吗？
490 红了眼眶 （第一章）
“一飞君，你是想要从中国寻找赞助，然后控股普罗斯特车队吗？”
“如果只是因为法拉利引擎的话，我相信你跟老板好好商量，他绝对会考虑并尊重你的意见。毕竟打造一辆更强悍的js系列赛车，为车队夺取冠军，是我们共同的梦想。”
“而想要收购普罗斯特车队股份的话，现阶段对于你来说，实在是太难了。”
武田纯子劝解了一句，张一飞目前的身份，只是一名普通车手罢了，而且还没脱离新人赛季。
什么阶段就干什么事情，作为一名车手，张一飞现在只要考虑如何在比赛中创造更好的成绩，赛车研发、车队运营方面的东西，并不适合他现在的身份。
而且想要控股一支f1级别的车队，对于现阶段的张一飞来说，难度等同于痴人说梦。所以武田纯子不是很理解，张一飞为什么要这么做的原因。
听到武田纯子的话，张一飞很理解她的心态，确实自己目前的举动，可以用疯狂来形容。
不过张一飞的嘴角却露出淡淡笑容，然后用着一种平静的语气，说出了一段意味深长的话。
“当命运让我站在这个时间点，终究还是要为中国赛车做点什么。”
“是吗？但这个时间点是不是早了点？”
武田纯子其实并没有理解张一飞话语背后的意思，她只是单纯认为，张一飞是想打造一支中国f1车队。
“晚了就没机会了。”
张一飞知道这段历史进程，如果没有太大改变的话，普罗斯特车队百分之四十的股份，只出售了几千万美金。
要知道一支f1车队的年度经费预算，最少都是在一亿左右，像是法拉利这种级别的大车队，几亿预算都是轻轻松松的。
所以车队的前期投入非常巨大，现在几千万美金，就能买到一支f1车队的百分之四十股份，并且成为最大股东，完成对车队的控股，这绝对是白菜价！
而且张一飞就是普罗斯特车手，他清楚的认知继承了ligier车队遗产，普罗斯特底子其实并不弱，在目前f1车队里面中等水平没问题。
实在不行就当用几千万美金，打包一支顶级赛事团队，一个f1级别的赛车研发部，数位顶尖的空气动力学专家，这个价格也亏不到哪里去。
过了这个村，就没这个店，一支普罗斯特车队，能让中国赛车运动发展提前二十年，说不定还能间接推动汽车工业的发展。
张一飞既然决定让卢叔在国内打下初级方程式的基础，那么现在有这个机会提前掌控一级方程式，他同样不想错过。基础跟顶层共同发力，能更快打造出中国方程式赛车的梯队体系。
而且退一万步说，哪怕最终什么都没有成功，这笔钱也亏不了。f1赛季末分红、开发周边产品、赞助广告收入等等，背靠着中国这么大市场，要是几千万都回不了本，那只能说车队运营水平低的可怕！
听到张一飞都这么说了，武田纯子没有再继续劝解。
因为武田纯子了解张一飞，虽然他年龄并不大，但绝对不是什么异想天开，不切实际的人。既然张一飞如此坚定，就一定有他的理由。
从当初丰田青训一路走过来，武田纯子陪伴着张一飞克服了很多困境。哪怕就是不切实际的梦想，她这次依然会站在张一飞的身后，这就是团队！
购买好下午的机票，收拾好行李的张一飞跟武田纯子，就在几个保镖的护送下，前往了圣保罗国际机场，准备飞到港岛。
为了避免不必要的麻烦，这一次张一飞走的很低调，就连那几个西装笔挺的保镖，都换上了常服，尽量不引人注意。
当回到港岛的时候，张一飞也是吸取了上次了经验，口罩、棒球帽、墨镜什么的一应俱全，基本上想要从面部特征看出他是张一飞的可能性不大。
不过这次张一飞回来的很突然，而且受伤住院后，车队为了让张一飞更好的养伤休息，拒绝了各路媒体采访，更没有通报张一飞的行程。所以国内媒体跟车迷们，都不知道张一飞回国的消息，也没人在机场里面蹲守，之前那种被包围的场景并没有上演。
港岛国际机场的地下车库，卢宁平开着一辆旅行车，早早就等候在这里，他这样做也是为了避免引人注意，所以才没有去出口通道接机。
因为张一飞在巴西大奖赛上超越舒马赫那一幕，包括港岛在内的国内媒体，基本上都是头版头条的刊登了出来，全国范围内引发了轰动性效应。
要知道这可是中国车手，第一次在f1正赛里面，超越了当今世界上排名第一的对手，并且最后还占据了头车的位置，差一点就要夺冠。
毫无疑问，张一飞在巴西大奖赛的表现，展示了自己拥有在f1赛道上夺冠的实力。如果不出意外的话，不久的将来，中国将拥有自己第一位方程式冠军车手！
甚至这不单单是整个中国赛车的荣耀，还是整个亚洲赛车运动的巅峰。从此被白人车手垄断的一级方程式赛车，黄种人车手将占据一席之地！
所以在国内，张一飞的影响力已经突破了赛车圈子，开始走向国民偶像那种级别。可以说现在他跟08年刘祥的差距，就只剩下一个登顶巅峰的冠军头衔了！
卢宁平等待过程中，不断的看向腕上的手表，这倒不是他沉不住气，而是在张一飞再创新高的成绩背后，是撞车受伤的消息。
对于卢宁平这种长辈来说，哪怕就是分站冠军，都比不上张一飞平平安安，他想更快的知道，张一飞现在的伤情到底怎么样了。
大概十几分后，电梯门打开，出现了一男一女两个人身影。张一飞一边杵着拐杖，另外一只手被武田纯子搀扶着，从电梯里面一瘸一拐的走了出来。
哪怕现在的张一飞“全副武装”，卢宁平还是可以一眼轻易的认出来。只不过看到张一飞现在这个样子，卢宁平的眼眶瞬间就发红了。
曾经那个坚定选择赛车这条道路的小家伙，那个训练过程中永远充满了活力跟斗志的小子，那个国外征战一往无前的年轻车手，现在却成了就连走路都需要搀扶的样子。
当褪去了那一切光环，张一飞也不过就是个十八岁的年轻人，所有成绩的背后，都是他玩命一般的付出跟努力。正因为卢宁平是中国赛车运动第一代开创者，他更能体会中国车手走向世界的难度有多大。
张一飞真的已经尽了自己的全力。
电梯门打开的那一刻，张一飞其实也看到了站在车旁的卢叔，他本以为卢宁平会激动的过来跟自己来个拥抱什么的。但是没想到，卢叔就站在原地，像是发呆一样的看着自己。
这种局面就让张一飞很意外，他只好自己一步步走过去，地下车库昏暗的灯光下，照射在卢宁平的眼眶中，有着异样的光彩。
“卢叔？”
张一飞快要来到卢宁平面前的时候，轻声喊了一句。
听到这声呼喊，卢宁平用力挤了一下眼睛，掩饰刚才已经湿润的眼眶。怎么说自己也是长辈，而且一贯有着“硬汉车手”的形象，怎么能在晚辈面前矫情？
“回来了，腿伤怎么样了？”
卢宁平一边说着，一边走到张一飞身边，顺势搀扶起他另外一只手。
看着卢宁平的动作，张一飞面带轻松的回道：“一点骨裂而已，没什么大问题，不用担心。”
其实卢宁平早期职业拉力赛生涯，类似受伤数不胜数，确实对于一名职业车手来说，骨裂只能算是小伤，他也不想未来张一飞受点伤就像个娘炮一样大呼小叫。
所以哪怕心里面依然很担心，表面上却拍了拍张一飞肩膀说道：“成年就算个男人了，这点伤对于职业车手来说，确实不算什么。”
“来，准备上车吧，坐了二十来个小时飞机，先到家休息一下。”
“卢叔不瞒你说，我早就等着吃婶婶做的饭菜了，国外那吃的，简直是一言难尽！”
“哈哈，你婶婶准备好了一大桌饭菜，就怕你吃不下！”
说了几句之后，张一飞坐上了旅行车，朝着卢叔家驶去。
“对了，卢叔，之前电话里面我跟你谈过的赞助事情，你有什么想法跟方向没有？”
来到港岛之前，张一飞在电话通知卢叔的时候，就简单跟他说了自己的想法，希望他能联系一些港岛的企业家，协商关于控股普罗斯特车队的事情。
毕竟几千万美金不是什么小数目，特别是在这个时代，投资到国内相对陌生的f1车队上面，难度就更大了。内地除了国企之外，很难找到有这方面意愿跟野心的企业。
但是国企这种巨额投资，牵扯的方面太广，各方面审批复杂许多，所以港岛的企业家，算是张一飞的重点合作方向。
毕竟这个时代的港岛，确实在接受某些新鲜事物上，要领先于内地，拉到投资的可能性也更大一点。
反正无论如何，时间不等人，首先做到中资控股再说。
491 风投企鹅 （第二章）
“我接到你电话之后，就直接去见了霍先生，他对于你的想法很支持，也认同收购一支f1车队，能推动发展国内的赛车运动跟汽车工业。”
“但是三千万美金的资金需求实在是太高了，霍先生旗下产业也跟汽车工业方面没关系，所以他以体育基金的名义赞助你，上限金额是一千万美金。”
一千万美金吗？
听到这个数字，张一飞心里面并没有失望，相反他很感激霍先生能这么快就做出决定。
霍先生是港岛最著名的“红色”资本家，从七十年代开始，就创建了个人基金会，开始往内地捐献，累积投入高达六十多亿港币。八十年代成立专门的体育基金会，支持国内的体育场馆建设，以及对于运动员的资助与建立。
比如说08年的燕京水立方，最大的一笔民间捐献，就是来自霍先生旗下的基金会。
所以霍先生的鼎力帮助，这是在张一飞预料之中，否则卢宁平也不会首先去找霍先生。只是张一飞没有想到，霍先生会以体育基金的名义赞助，而不是公司名义。
要知道体育基金是非盈利基金，属于赚了没份，亏了纯亏的那种。而且拿出一千万美金之多，这更是需要胸怀家国情怀的企业家才能做到，所以说霍先生最终能得到国葬级别的待遇，并不是没有原因的。
“卢叔，找个机会我想当面感谢一下霍先生。”
“嗯。”
卢宁平点了点头，然后继续说道：“后面霍先生又帮我引荐了一些港岛企业家，其中包括之前赞助过的郭氏集团。不过大多数对于收购f1车队的方案并不热衷，少数有想法的，也有着很多顾虑。”
“因为这一切的前提，都要按照你预想的过程发展。比如普罗斯特车队是否真的会出售股权，价格又是否会按照你预计的那样低廉等等。”
“甚至买下股权之后，还要考虑下个赛季车队有没有竞争力，因为成绩关乎着车队的未来发展跟盈利。你应该知道商人都是逐利的，想要让他们投资控股，就必须要展现出吸引力跟价值。”
“我明白。”
张一飞回应了一句，港岛像是霍先生这样的企业家终究是极少数的，大多数都是纯粹的资本家。特别是在港岛这种特殊体制之下，什么家国情怀那一套完全不管用，想要他们投资，就必须给出实打实的利益。
对于这种想法，张一飞不会站在什么道德制高点去指责，甚至可以说理解。毕竟商人逐利，总不可能画个大饼，就让别人真金白银的把钱砸进去吧，这才是绝大多数资本家的正常心态。
不过张一飞对于自己的标准，是永远都不做这样的人，否则他就安心当一个车手，功成名就之后退役，而不是现在去做这些，看起来费力不讨好的事情。
人，终究还是要有一点情怀的，特别是在经历过一次生死之后，张一飞明白人生有太多更有意义的事情。
说实话，如果不是现阶段内地民营车企，都是处于刚刚起步的阶段，没这个野心跟实力去f1建立自己厂队。否则张一飞优先考虑对象，绝对不是港岛的资本家，而是内地的车企。
因为f1很多技术都是划时代的，随随便便领先民用车二十年绝对不是什么夸张说法。可能入股之后，受限于很多法规跟专利因素，想要搞点技术不是想象中那么容易。
但抄也好，山寨也罢，混进去总能偷师一些东西。特别对于汽车产业动不动不是上百亿的研发投资来说，三千万美金的学费，真可以用物美价廉来形容。
只能说在这个时代，张一飞真的没有太多选择。
“卢叔，这今天就幸苦你了，我尽量去跟这些港岛的企业家面谈，看能不能拉到他们的投资。”
没办法，这些港岛老板的疑问，张一飞确实很难解释。总不可能说他知道历史进程，普罗斯特车队没钱，就是会底价贱卖股份吧？
更不可能说明年法拉利赛车天下无敌，赶紧趁着没人知道，把法拉利引擎买来装上吧？
所以张一飞只能尽量去游说，发挥出自己忽悠的天赋，就跟那些拉风投的创业青年一样。最终能忽悠多少钱，就看张一飞空手套白狼的水平了！
如果实在不行的话，张一飞还有内地一些企业会联系，不过难度将会更大一点。
“对了卢叔，我叫你打听的那件事情怎么样了，有没有一个叫马腾的年轻人到港岛拉投资？”
“你是说那家叫做企鹅的公司？”
“没错，就是这家！”
张一飞瞬间激动了起来，相比较现在几千万美金的赞助，这可是一笔几千亿美金的大买卖！
“我前两天在跟港岛富豪碰面的时候，顺便打听了一下，确实有一个叫做马腾的内地创业者，想要为他创办的企鹅公司拉投资。”
“企鹅公司目前经营状况很差，内地联想、新浪、雅虎等公司都已经拒绝投资或者收购。港岛这些富豪也认为企鹅没有盈利点，大多数连面都不见。”
“不过港岛首富的儿子李泽楷，好像拉着idg资本打算一起偷点钱万万，大概就是两百多万美金吧，双方已经在协商阶段了。这笔钱对于他们来说不算什么，应该能谈成功。”
听到卢叔说能谈成功，张一飞这下更是激动了，甚至直接从后排把脑袋给探到了前排！
“卢叔，不管用什么方式，想办法让我见见马腾，这笔钱我投了，哪怕砸锅卖铁我都出！”
之前高中毕业的时候，张一飞跟王眼镜开过玩笑，让他以后有机会，以学弟的名义去抱抱小马哥的大腿，说不定就成为企鹅公司的元老了。
当时张一飞对于钱也不是很看重，认为够花就行，再多也只是一个数字。
但是现在不同了，张一飞很缺这个数字，如果说这个时代有什么正常行业，能获得超级暴利的话，那毫无疑问是买企鹅公司的股份！
2000年阶段，小马哥创建的企鹅公司，来到了最艰难的时刻，几乎运营不下去了。他开始求爷爷告奶奶，找各大公司拉风投，把公司百分之四十的股份拿出来卖，希望能得到各位大佬的投资。
结果内地没人看好他，于是小马哥就把目光放在了港岛上，结果李泽楷跟idg资本，以非常低廉的价格，购买了企鹅公司百分之四十的股份。
并且买了之后还非常嫌弃，一直想要找机会卖掉，当一年之后南非mih集团愿意接这个盘，李泽楷赶紧出手了。当时还美滋滋的，想着自己110万美金买入，1260万美金卖出，一年时间翻了11倍，简直是投资天才的水平。
但后面的发展简直超乎想象，仅仅十几年后，企鹅就成为了市值万亿的超级企业。投资天才，也成为了“投资鬼才”。
这件事情在后世非常著名，张一飞自然也是知道的，刚好今年是2000年。这种缺钱的情况下，让张一飞不得不把主意，打在了小马哥身上。
只是历史上4月李泽楷就买了，现在都已经过去一个多月，张一飞也不确定到底还能不能买到企鹅原始股。如果实在不行明年再买的话，就要花一千多万美金了。
当然，一千多万美金买百分之二十企鹅股份，张一飞也绝对毫不犹豫。但是能省点钱，何必要送钱呢？而且随着历史改变，李泽楷跟idg资本还不一定会卖呢。
所以他就让卢叔去打听了一下，结果还真打听到了！这个胡张一飞必须截了，被自己买下，总比以后被南非mih买下要强。
张一飞这种激动表现，也是把武田纯子跟卢叔吓了一跳。
“你小心一点腿伤！”
武田纯子赶紧搀扶住张一飞，避免他动作过于激烈，影响到右腿的伤势。
“你别激动，我回去就帮你联系。”
卢宁平也赶紧安抚了一句，他有点不是很明白张一飞为什么这么激动，企鹅很明显是一家毫无前景的公司，各大资本都不看好，难道张一飞有什么特殊的商业天赋？
回到卢叔港岛家中的时候，已经接近晚上了。看到张一飞进来，卢婶又高兴又心疼，自从卢叔退役之后，她已经很多年没有体验过这种提心吊胆的感觉。
如果可以的话，卢婶真的不希望张一飞成为一名职业车手。
但是没有如果，张一飞是目前中国方程式赛车的独苗，他身上承担了太多了东西。到了这一步，张一飞甚至某种意义上，往着刘祥那种精神象征上面走，如果随心所欲退赛或者别的什么，说不定也会遭遇同样千夫所指的境地。
卢宁静看到张一飞来到家里面，开始是激动打算直接扑上去给个拥抱，但是被卢叔给挡了下来，毕竟张一飞现在可是“瘸腿”。
不过当卢宁静看到张一飞身后站着的武田纯子时候，之前的兴奋瞬间就冷淡下来了，甚至还隐约带着一点生气。
对于卢宁静的态度变化，武田纯子这种有过车队公关经验的人，自然明白她心里所想。只能说小女生就是这样，有着一种“心爱玩具”心理，不允许她人染指！
吃完饭后，张一飞还给国内的何浪打了一个电话，他跟国内从事汽车行业相关的企业都很熟悉，而且他家本身就是开公司的。
如果实在港岛没有拉到投资，就需要从内地想想办法了。
492 看见曙光 （第三章）
吃完饭后，张一飞和卢宁平跟以前一样，来到了阳台上，开始谈论一些正事。
“卢叔，之前我给你的四百万美金，现在还剩多少？”
之前马来西亚站结束的时候，张一飞把全副身价都给了卢宁平，希望他能在内地建造一个专业的卡丁车培训基地，培育一些国内的潜在天才少年。
俗话说得好，教育得从娃娃抓起，张一飞可不想自己退役之后，就如同一道流星划过天际一般，最终什么也没有留下，国内依然是一片荒芜。
“我在广深已经购买了块地，花费了一百多万美金，然后托人在意大利购买车架等相撞装备，暂时用了三十万美金。目前阶段还剩大概两百万美金左右，不过接下来赛道建设、车库搭建都需要钱。”
一听到这些，张一飞就感觉到头痛，真是钱到用时方恨少，以前自己就应该多搞点副业赚钱啊！
“卢叔，暂时把赛道建设停下来，剩下两百万美金用来买企鹅股份。如果钱不够的话，卢叔你再想办法借我一点。”
张一飞不是轻易借钱的人，但是他知道小马哥这次山穷水尽，只需要220万美金，就能买到企鹅百分之四十的股份，并且一年后就能升值十几倍。
对于企鹅股份，张一飞打算有多少买多少，还是之前那句话，砸锅卖铁都要买！搞定了这一笔生意，以后真就能做到钱都是数字、钱都是浮云的那种潇洒！
“你放心吧，既然你如此看到企鹅公司，那卢叔一定全力支持你。”
“谢了卢叔，明天你就帮我联络港岛富豪跟企业家吧，这次时间比较紧。”
普罗斯特车队的变故，应该就在这一个月之内，张一飞不想让煮熟的鸽子飞了，必须抓紧时间抢先入股，保证新赛车有充足的研发时间。
他可不想普罗斯特js54赛车性能上来，结果稳定性又下去了。就如同今年的迈凯轮赛车一样，纸面数据猛如虎，实际跑起来各种问题。
“你腿能扛住吗？”
联络港岛富豪跟公司没问题，但是现在张一飞拖着这条还打石膏的腿去谈判，实在也太拼了一点。
“卢叔，我们都是职业车手，这个问题就不需要再问了吧。”
“你小子……”
当天晚上，张一飞跟武田纯子两个人，就在卢叔家附近的酒店，做好了第二天洽谈投资的准备。
卢宁平也是一刻都没有闲着，当天晚上就托人问清楚了小马哥的住址，准备第一时间就取截胡。
第二天早上，就连早饭都没来得及吃，张一飞就去见小马哥了。
说实话，坐在车上的时候，张一飞内心里面还是很激动的，毕竟这位算得上后世中国的超级互联网大佬、小学生终结者、氪金狂魔……
但是当张一飞真正见到小马哥的时候，他远远没有后世那种大佬的气质，相反在张一飞面前，表现的更像是一个“小学生”。
因为在小马哥的眼中，张一飞算是目前国内的体育巨星，无论名气还是地位，都远远超过自己这个青年创业者。而且张一飞现在还有着投资者的身份，算得上是金主爸爸，无论从哪一方面来讲，小马哥在张一飞面前，确实处于一种弱势地位。
克制住内心那种激动心理，张一飞尽量用商业角度来跟小马哥对话，洽谈收购他企鹅公司的百分之四十股份。
谈判的过程比张一飞想象的要顺利许多，连基本的讨价还价都没有。
一方面张一飞是知道企鹅公司未来的前景，百分之四十的股份才报价220万美金，如果这还还价的话，简直是对于小马哥的侮辱！
另外一方面，就是小马哥这段时间可谓是受尽了白眼跟轻视，多少次找那些大佬拉风投被拒之门外，公司股份价格也是一降再降，他对自己都没有信心了，不知道企鹅到底该如何盈利。
而突然出现的张一飞，用着无比诚恳的态度跟欣赏眼光，二话不说就决定投资企鹅公司。这让小马哥心里面，有一种自己价值得到了肯定，甚至生出了一种士为知己者死的心理！
目测这时候只要张一飞振臂一呼，估计就能收下小马哥当自己小弟了……
为了避免夜长梦多，达成口头协议之后，张一飞就让武田纯子留下来，全权处理股权转让的合同细节问题，毕竟现在武田纯子是他的车手经纪人身份，刚好这些东西很适合她职业。
至于张一飞自己，跟着卢宁平开始一家家的去洽谈港岛有实力的企业跟富豪，希望他们能投资自己，或者说联合入股普罗斯特车队。
此刻的张一飞，开始感受之前小马哥的心路历程，几天时间里面，见到的所有港岛企业跟富豪，给出的答案都是拒绝。甚至有些人，还流露出一种轻视态度，认为张一飞不懂商业瞎掺和什么？
而且面对这些个老狐狸，张一飞的忽悠功力完全不够看，在他们面前简直就是小学生级别。至于真正的商业前景跟盈利理由，张一飞又不能说。
总不可能告诉别人自己来自未来，所以这件事情不需要讨论，都听我的就能稳赚不赔吧？
接连受挫，让张一飞有种倍受打击的感觉，之前自己想的还是太天真了。以为靠着体育巨星的身份，就能轻松得到这些土豪的支持。
现在看来，一两百万美金这个级别，估计有很多人愿意试试看，但是上千万美金的数额还是太大了，没有足够的盈利保证，就算是风投资本，都不愿意介入。
说白了，就是在没有拿到冠军头衔之前，还不能单纯靠着张一飞这三个字去卖钱。谁知道会不会昙花一现，最终泯然与众人。
毕竟f1是一个完全没有突破过的领域，绝大多数人其实都是没有信心的。
而且接连几天的“奔跑”，也是让张一飞受伤的右腿开始充血的厉害。哪怕他身体素质很强悍，也经不起这样的这条。
就在张一飞感到身心俱疲，不知道下一步方向去哪的时候，他接到了何浪从燕京打过来的电话。
“一飞，你准备来一趟燕京吧，我这里有几个意向合作的企业。”
这道声音，对于张一飞来说，无异于是雪中送炭。
说实话，他对于这个时代的内地企业投资，不是很有信心。
因为f1方程式如果不是自己横空出世，得等到04年东海站开赛，大多数普通人老百姓才知道原来有f1这个玩意。而对于企业来说，除了老牌的一汽、东风这类国企，像吉利、奇瑞、比亚迪这样后世熟知的民企，创建年份都只有几个年头。
说好听点，还处于模仿阶段，说难听点，就是还在山寨国外车型的层面。要它们去赞助跟投资一级方程式，相当于连跑都没有学会，就去学飞了。
而国企赞助跟投资，这不是之前那种广告赞助，真正收购跟运营一支f1车队，面临很多政策法规上的问题，不是简单一两月能搞定的。
所以张一飞打电话给何浪，更多是抱着死马当活马医的心态，给自己留着一线希望。只是让他没想到的是，这线希望成为了曙光！
“哪几个企业，真的假的？”
可能是惊喜太过于突然，张一飞都有点不敢相信了。
“这种事情我还会跟你开玩笑吗？有你之前合作过的华夏石化、还有央视、广深爱国者集团、浙省的华利汽车集团等等，这些企业得到消息之后都有意向，你尽快来燕京跟他们面谈吧。”
“我靠，这么多？”
张一飞听到后，自己都惊讶了，他想着内地能有一家就差不多了，结果没想到何浪随口就说出了四家！
而且听到这些企业名字的时候，张一飞突然一股熟悉的记忆涌上脑海，好像这些企业，都是历史上赞助过f1车队的。
华夏石化就不用说了，它是中国东海大奖赛的冠名商，准备借助f1的东风，跟诸如壳牌、埃克森石油这些巨头在海外竞争。
央视是f1国内转播商，买下了赛事版权。同样是抱着走向国际，掌控话语权的想法，03年以1200万美金的价格，赞助了乔丹车队，并且logo还是在最显眼的车载摄像头下方位置。
至于爱国者集团，曾经是国内最大的电子产品制造商，诸如mp3、mp4这种火爆一时。只不过它赞助f1要到07年的时候了，以1900万美元的总额，赞助了三巨头之一的迈凯轮车队。
唯一让张一飞感到意外的，就是最后这一家华利汽车集团了，历史上面它从来都没有赞助过f1车队。真正崛起的时间点，还要等到10年，完成了蛇吞象的壮举收购了瑞典沃尔沃汽车品牌。
而现在的华利集团，成立汽车品牌还不到五年，放在国际上称之为小虾米都不过份，居然有着进军f1的野望！难道说华利集团就如同历史上一样，孱弱的身躯里面，有着一颗躁动的心，这个时间点就打算搞点事情了吗？
493 来到燕京 （第一章）
“其实还不止这些，还有几家内地企业也有联合控股的想法，只是投资金额比较大，加上时间紧，他们还在考虑过程中。”
“所以我主要挑选了四家，如果谈不下来，到时候再跟其他内地企业商谈联合控股的事情。”
听到何浪说还有其他内地企业有想法，之前那种身心俱疲的感觉一扫而空，张一飞感觉斗志跟激情重新回到了自己体内。
“那好，我会用最快速度前往燕京，你帮我约个时间。”
“没问题。”
挂断电话之后，张一飞把这个消息告诉了卢叔，对于内地企业有兴趣赞助跟投资，卢宁平也是很高兴。
毕竟这几天跑下来，遭遇到的拒绝实在是太多了，哪怕张一飞属于那种比较坚定的年轻人，连续的打击之下都开始变得没有信心，现在终于等到了局面反转。
同时张一飞还打了个电话给武田纯子，她现在并没有在港岛，而是跟着小马哥，一起返回了广深，处理股权转让一些合同文件上的事情。
所以这一次张一飞打算跟卢宁平先过去燕京，武田纯子处理好收购企鹅股份后，再单独飞到燕京集合。
话说回来，本来按照计划，张一飞搞定港岛富豪或者企业家投资之后，回广深看看老头子。就现在这个局势来看，估计回广深的时间都没有了，完成收购普罗斯特车队股份，才是当前的重中之重。
下午的飞机，当降落燕京的时候，已经差不多算是晚上了，走出机场，何浪开着一辆蓝色的斯巴鲁sti正等在那里。
看到这辆蓝色的斯巴鲁sti，张一飞的眼睛里面瞬间就冒出光来，无论是日系动漫，还是现实中的wrc世界拉力锦标赛，红色的三菱evo跟蓝色的斯巴鲁sti，可以说成为了不可磨灭的经典车型。
张一飞自己有一辆三菱evo，没想到在今天看到它的一生之敌斯巴鲁sti了！
“车不错！”
跟何浪也比较熟悉，加上都是年轻人，张一飞没有那种假客套，直接就用着欣赏的语气，表达了对于这辆斯巴鲁sti的喜好。
“今年最新款，型号s201，斯巴鲁公司的ej207引擎，搭配ihi公司的vf28涡轮增压，1.2bar的增压值下，能爆发出305p马力，是目前日本内销量产车中，第一辆打破自律规范的车型。”
何浪跟张一飞一样，是性能车的爱好者，所以他也没有废话，直接就介绍起这辆斯巴鲁sti的性能。
1996年，日系性能车正式进入最高280p的君子协议时代，所有车企都遵循了这个协定，所以之前张一飞驾驶过的诸如三菱evo、丰田牛魔王、日产gtr等等，在没有改装的情况下，马力上限都是维持在280p。
但是这个世界不只是日系性能车，还有德系、美系等等，他们可不需要遵循什么君子协议。本来日系性能车靠着可玩性跟平民价格大放异彩，结果受限于法规固步自封，加上98金融危机的来临。
瞬间日系性能车“死伤惨痛”，诸多经典日系性能车进入寒冬，四大天王级跑车，在二十世纪初期也纷纷停产。
面对这种时代背景，还遵守280p马力上限，让自己性能车在世界没有竞争力的协定，就真是脑子有问题了。所以斯巴鲁sti s201首先打破了这个限制，宣告着日本性能车“君子协议”时代的结束。
介绍完性能之后，何浪摇了摇头，用着一种惋惜的语气说道：“可惜，你没机会试试了。”
“靠，你这有点阴阳怪气啊。”
张一飞忍不住比划了一下中指，这家伙明明就知道自己开不了，还故意说这么一段，简直让张一飞感到心里痒痒的。
听着张一飞的话，何浪只是淡淡一笑道：“你脚伤怎么样了，我认识一位国内的顶尖骨科医生，要不要介绍给你看看？”
“不用了，哪有这么脆弱，我又不是玻璃人。”
张一飞笑着摆了摆手，然后准备拉开车门上车，当他把目光看向副驾驶的时候，突然发现上面居然坐着一个女人。
能坐在何浪副驾驶的女人，自然也不可能是别人，张一飞是真的没有想到，何紫菱会出现在这里。
看到张一飞脸上那错愕的表情，何紫菱推开车门下来，这种感觉就如同当初在意大利的机场，张一飞看到白衣飘飘的何紫菱走过来一样。
“是不是很意外。”
何紫菱脸上带着淡淡微笑，朝着张一飞问了一句，不过当她目光看向张一飞还打着石膏的右腿时候，眉间明显多了几条皱纹。
“你怎么会在这里，不是应该在英国吗？”
还没等何紫菱回答，何浪就抢先开口道：“英国大学五月末考完，就有个半学期假期。本来我妹妹没打算回来的，但是从报道中看到你受伤了，所以就特地返回燕京看望你。”
“哥！”
何紫菱听着何浪的话，立马嗔怒的打断了他继续说下去的想法。
面对妹妹这不好意思的样子，何浪脸上表情玩味的笑了笑，没有在继续说下去。
“好了，就别继续站着了，一飞我先送你跟卢叔到酒店休息。”
“谢了。”
张一飞跟卢宁平道谢一声，然后坐进了这辆斯巴鲁sti。
车上张一飞跟何紫菱并没有坐在一起，而是坐在她的后排，可能是因为之前何浪的话，加上有卢叔这种长辈在，导致气氛有点莫名的尴尬，张一飞都不知道该跟何紫菱说两句什么好。
随着车辆开始行驶，清风吹拂之下，何紫菱黑色的秀发在张一飞眼前飞舞，同时一股熟悉的淡淡香味传来，之前雷诺方程式的点点滴滴，开始浮现在脑海中。
“你在大学还习惯吗？”
终于，张一飞还是首先开口问了一句。
“挺好的，你呢？”
“f1超级新人，最佳新秀，潜在新星。”
本来有些尴尬的气氛，当张一飞说出这句话的时候，让何紫菱忍不住噗次一笑。
“你还是跟以前一样，满嘴跑火车。”
“哪有，我这个人从不忽悠。”
“那现在腿都受伤了，还能是超级新人、最佳新秀、潜在新星？”
“当然，既然英国都能从报道上看到我，这就能从侧面证明我的实力了，否则他们怎么会报道一个菜鸟？”
“哼！我看的报道可不是说成绩的，而是你跟巴西富豪女儿，在维修站拥抱的新闻。”
当何紫菱下意识说出这句话之后，她突然感觉到有点什么不对。
与此同时，开车的何浪跟后排的卢叔，都用着一种玩味的眼神看向张一飞，这一幕被何紫菱看到之后，白皙的颈部皮肤，开始透着一丝红晕。
“那个不是拥抱，索菲娅是我车队股东的女儿，赢了比赛高兴庆祝下。”
“你知道的，巴西那种桑巴文化，都是比较开放、热情一点。”
“我怎么知道，我又没去过巴西。”
“我……”
何紫菱这么一说，张一飞还真不知道该怎么回答，毕竟之前的何紫菱，都是那种女神学霸范，很少展现出一般小女生的作态，更别说这种“胡搅蛮缠”了。
“哈哈，一飞我要告诉你一个道理，永远都不要跟女人争辩！”
前排的何浪就如同一个吃瓜群众一样，开始跟张一飞分享起心得。不过很快就发出一声惨叫，原因是手臂被何紫菱给掐了一把。
看着何紫菱的动作，张一飞的嘴角忍不住上扬，相比较以往何紫菱那种不食人间烟火的感觉，现在好像更接地气了。
何浪把张一飞跟卢宁平送到下榻酒店，约定好明天碰面的时间后，就载着何紫菱离开了。
毕竟张一飞这段时间舟车劳顿，特别是在有腿伤的情况下，更是需要休息时间。另外商业上的合作才是正事，虽然这几家都展现出很强烈的意愿，但至少两千万美金的缺额可不是什么小数目，协商过程中肯定会出现很多问题，需要给张一飞一点准备时间。
与此同时，何浪还给了张一飞一份背景资料，避免张一飞就连合作对象跟动机都不熟悉。
对于这份背景资料，张一飞感觉简直是雪中送炭，他虽然大致了解这几家企业赞助过f1。但具体动机跟详细背景，还真不怎么清楚，商业合作也是要做到知己知彼的，这方面何浪准备的很充分，不愧有家族企业背景。
收下背景资料回到酒店房间，张一飞连夜把里面的内容给记到脑子里面。对于这种记数据的事情，张一飞算是轻车熟路，毕竟每一站比赛，他都要疯狂去记赛道走线。
不过想要把四家企业背景给记得滚瓜烂熟，势必会影响到晚上休息时间，张一飞可不想明天顶着两个黑眼圈去谈商业合作。
所以张一飞着重挑选了两家重点合作意向的企业，一家国企一家私企，分别是华夏石化跟华利汽车集团。
因为相比较起来，央视的赞助方向更偏向于广告业务，收购股份跟运营车队的想法并不强烈。
至于爱国者跟华利之间的选择理由，那就更加的简单了，华利是一家汽车企业，能更好的吸收跟理由f1带来的技术跟资源，这次是张一飞控股普罗斯特车队的最终愿望之一！
494 签订协议 （第二章）
第二天早上，何浪依然开车来到酒店接张一飞。不过这一次他没有把何紫菱给带过来，毕竟今天是正式的商业谈判，还是千万美金级别的，自然不能嘻嘻哈哈。
甚至何浪开过来的车都换了，不是昨天的那辆斯巴鲁sti，而是一辆奔驰迈巴赫，把商务属性给彰显到极致。
“浪哥，今天让你给我当司机，这种待遇感觉有点受之不起啊。”
坐在翘着二郎腿的张一飞，忍不住朝着开车的何浪调侃了一句。
他之前开过奔驰立标s级，用“西装暴徒”跑过纽北赛道。
但是说实话，真到了s或者迈巴赫这个级别，坐在后排才是真正的享受。这并不是说这个级别的车开着操控不好、舒适性不行、动力差等等问题。
而是轴距摆在这里，长轴距的车，永远都没有短轴距来的精准，指哪打哪！
“你别得了便宜就卖乖，等腿好了给我也当回司机。”
“没问题！”
何浪开着这辆迈巴赫，带着张一飞来到了约见地点，其实这一次碰面的也算是老熟人了，就是华夏石化海外业务总裁唐强。
双方之前合作过一次，还算是满意，更别说现在张一飞还是东海国际赛道的形象代言人，赛车服上面还有着华夏石化的logo。
因为打过交道，他知道张一飞喜欢直接的风格，所以唐总裁也是保持着高效率，开门见山的就说出了华夏石化的投资要求，而不是打着官腔绕来绕去。
华夏石化的想法，其实跟央视赞助的理由是一样的，都是为了提高海外知名度。只不过一个是为了非洲跟东南亚的市场，另外一个是为了国际上的话语权。
华夏石化愿意投资的主要原因，其实并不是为了控股普罗斯特车队，而是因为张一飞。
可以说张一飞是目前中国，第一位在国际重大影响力赛事上，有知名度的运动员。另外一个要等到后年的姚名登陆nba，才有足够的知名度。
至于奥运各种冠军选手，说实话因为不是商业赛事的原因，其实在国际上的知名度并不高。哪怕就是现象级的国内巨星刘祥，受限于百米栏的冷门，全球普通人了解他的也不多。
所以现在的张一飞，是一张很好用的“名片”，华夏石化打算跟张一飞签订一个长期赞助合同，就跟之前80万美金一年的广告合约类似。
“一飞，这次我们打算出一千万美金，跟你签订一个五年的赞助合约。”
唐总裁抛出了华夏石化的筹码，相比较之前讨价还价八十万美金一年，现在直接一千万美金五年，算是一个巨大的提升，直接翻了两倍多。
但是相比较其他国外巨头公司的价码，这个报价明显要偏低了很多，要知道哪怕彪马给出的年代言合同，都已经达到了三百万美金。
而且张一飞还知道，姚名在登陆nba后的第二年，还没有完全展现出潜力的情况下，锐步就给出了一个10年7600万美金的天价合同，平均下来每年是760万美金。
当然，客观来说锐步有赌的成份，同年耐克的报价就要低的多。但是每年200万美金的合约，对于目前的张一飞来说，实在是太低了一点。
他此刻的人气跟全球影响力，绝对不低于03年的姚名！
不出意外的话，张一飞现在要洽谈国外品牌代言，怎么说也不会低于彪马的300万美金，随便都要溢价到500万美金一年这个档次。
面对这种长约，哪怕就是抱着给国内企业优惠的心态，张一飞的底线也就是五百万美金一年左右，华夏石化给的价码实在太低了一点，更别说还是在张一飞很缺钱的情况下。
“唐总裁，我相信彪马代言合同金额，你们肯定调查了解过。五年一千万美金的赞助费太低了，我的报价是三千万美金五年！”
当张一飞把这个价格说出来之后，轮到唐强皱眉头了，他其实也知道五年一千万美金的代言价格，不符合张一飞目前的人气跟身价。
特别是与国外那些体育巨星相比较，张一飞这真的算是白菜价了。
但是目前国内商业代言合同的价格，还没有办法跟那些国际巨头企业报价相媲美，哪怕就是“两桶油”这个巨头级别的石化企业都不行。
“一飞，你这个要价太高了，我没有办法答应。”
“唐总裁，你是海外部门的人，应该了解世界范围内的行情，我这个价格真不高，除非是你们抱着我昙花一现的心态签约。”
“不过我想如果你们是这种心态的话，也不会跟我签五年这种长约了。我可以很有信心的说，你们不会为这三千万美金而后悔。”
“这不是后悔的问题，而是超出我们的预算额度。”
“我认为这是价值的问题。”
双方开始进入了一个激烈的讨价还价过程，这也是商业谈判必须要经历的场景。
说实话，张一飞很不喜欢这种谈判过程，他更适合一些简单粗暴的东西。但是现在武田纯子正在跟小马哥转让股份，而且这次金额巨大，并且决定未来普罗斯特车队跟张一飞的命运，让武田纯子单独来谈也不行。
一番讨价还价，最终双方把金额谈到了五年两千万美金赞助代言。
未来五年，张一飞赛车服上，都必须要有华夏石化的logo，并且每年协助拍摄一支宣传片。
对于这个价格，比张一飞预期要低一点，但是也在可接受范围之内。如果换做是国外公司的话，三千万美金是不会打折扣的。
更重要一点，就是这笔钱是张一飞的个人收入，这就意味着加上之前霍先生的一千万美金体育基金，他不需要找企业联合控股，就能以自己的名义收购普罗斯特车队股份，成为车队的最大股东。
不过张一飞敲定了跟华夏石化的合同之后，依然选择继续跟其他企业商谈。
原因也很简单，普罗斯特车队百分之四十股份，价值三千万美金是历史上的事情。
而现在普罗斯特车队处境虽然没好到哪里去，但跟历史有一个最大的区别，就是目前普罗斯特车队能看到崛起的希望，并且所有车组成员众志成城。
绝望跟希望，只是一个字的差别，但是放在一支车队上，可能就是两种截然不同的命运。所以三千万美金只是底线，可能这个世界普罗斯特车队出售价格更高，张一飞要做万全的准备！
就如同港岛一样，接下来的几天时间里面，张一飞陆续见了央视、爱国者集团等等。同时这几天时间里面，何紫菱也不时来到酒店看望张一飞，并且每次都带着煲好的汤过来。
因为何紫菱现在是真的有点为张一飞心疼，巴西大奖赛撞车之后，他仅仅修养了三四天时间，就从港岛到燕京，每天几乎没停过的跟各路企业谈判。
普通人摔一跤重的，都得疼个好几天，而张一飞顶着这条石膏腿，每天都拄着拐杖“跑动跑西”。甚至好几次何紫菱见到张一飞从车上下来的时候，额头上面都有着晶莹的汗珠。
燕京处于北方，现在温度并不高，只有十来度的样子。所以张一飞每次都额头出汗了，就能明白他背后所承受的压力。
当初在欧洲的时候，何紫菱就很欣赏张一飞的努力，因为她觉得努力的男人才是最帅的。
过去这么久了，他依然还是那个不断拼搏的张一飞。
商业方面，张一飞跟央视并没有达成协议，因为央视更倾向于跟车队合作，而不是控股运营。事实上也不能要求每个只有广告需求的，都往着老板方向发展。
爱国者集团方面也是如此，不过相比较央视，爱国者集团想要合作的理由，除了广告宣传方面，还有一种热爱。
没错，爱国者的数码总经理张菽绫，就是一个狂热的f1爱好者，甚至还考取了方程式驾照。
而且面对媒体采访时候她也说过，对于f1的热爱程度，就像自己生命一样重要。
这也就是为什么在零几年的阶段，一家做mp3的国内民营企业，会突然去赞助迈凯轮车队的原因。
就如同之前张一飞说人总要有点情怀一样，商人除了利益之外，同样还有着一份最淳朴的热爱，这是比金钱更为重要的情感。
所以爱国者方面，面对张一飞这位中国f1车手很热情，甚至能用偶像崇拜来形容。但是最终张一飞想要的不是广告商，而是一家真正有能力推动中国汽车产业发展的车企，所以只能遗憾收场。
经历过华夏石化、央视、爱国者集团的谈判之后，张一飞把目光放在了最后一家企业上面，它就是来自浙省的华利汽车集团。
其实现阶段的华利集团，论实力跟规模，可能连爱国者都不如。从摩托车转型到汽车上面，第一辆山寨的汽车型号“豪情”下线两年，基本上没卖出去几辆，轿车生产资格都没有彻底拿到。
但是华利集团有一项张一飞很看重的东西，那就是野心！
没错，有着一步步向上，让自己变得更强，去跟世界汽车巨头博弈的野心！