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第二百四十九章 汽车危险警告灯复合故障

作者:无人车来也     无人驾驶帝国txt下载     无人驾驶帝国全文阅读
    王老师站在讲台上,指着一台轿车说:

    “同学们,今天我们学习汽车的灯光系统故障维修的技巧。

    这一类的问题,是职业技能大赛经常要考的,

    同时,这个问题也是驾驶学科奥赛重要的知识点。

    大家一定要掌握、要牢记。

    这里,我们来看一个实例分析:

    【故障现象】

    1辆2006款丰田威驰1.3l手动挡轿车,已行驶距离为13万km。

    当司机打近光挡时,发现右侧灯光则出现眩目现象,而左侧近光正常。

    【故障分析】

    威驰采用双丝灯泡,在其近光灯丝下方装有遮光罩,能够挡住灯丝发光时射向反射镜下部的光线,因此正常情况下,打近光档是不会出玩眩目现象的。

    现故障现象出现,极有可能是因为灯泡的安装部位及其连接线路出现问题。

    【故障诊断与排除】

    根据汽车灯光系统故障维修思路,首先按规定拆下前照灯,推开中间的锁紧铁线,打开锁扣,观察灯光是否处在正确的位置;

    若灯泡安安装位置正确,接下来进行前照灯外壳上调整反射镜方向的调整螺钉,看其是否出现角度不恰当的情况;

    若检查结果并无问题。

    最后检查前照灯3个端子插头的连接情况有无错误,若插头连接错误,再反接远、近光线路,找出故障位置。

    当灯光开光打开近光档时,右侧前照灯连接的是远光灯线路,所以发生了眩目现象。

    此时,将线束插头进行正确连接即可。”

    王老师一边讲解,一边播放ppt。

    同学们听得颇为认真。

    过了一会儿,王老师接着说:

    “同学们!

    我们再来通过‘危险警告灯复合故障’实际案例,学习轿车灯光系统故障分析与排除。

    【故障现象】

    打开点火开关,按下危险警告灯开关e229,所有危险警告灯均不亮;

    拨动转向灯开关,仅左前转向灯不亮,其它灯光工作正常。

    【故障原因分析】

    由于拨动转向灯开关仅左前转向灯不亮,其它灯光正常,说明j519电源电路正常。

    但按下危险警告灯开关e229,危险警告灯均不工作,应考虑e229信号输入异常。

    先排除危险警告灯故障(也可先排除左前转向灯故障),故障原因可能为:

    危险警告开关e229本身故障;

    e229搭铁电路故障;

    e229与j519之间线路故障;

    j519局部故障。

    电路图见图1。

    那么,到底是什么故障呢?怎么进行诊断呢?

    哪位同学回答?”

    同学们稀稀拉拉地举手。

    王老师扫了一眼可怜兮兮的举起的手,点了学习委员万里云的将。

    万里云站起来,玉树临风一般走到车子前边,一边操作,一边指着ppt中的几幅图说:

    “我觉得,能不能从以下4个步骤进行故障诊断?

    (1)检查e229信号输出(基于拆装测试方便的原则)

    将数字示波器与e229端连接,打开点火开关,按下e229开关,测得e229的t4/3端子波形如图2所示。而标准波形应为为图3所示。

    以上测试结果表明,在按下开关时,开关信号由悬空电压切换到0v,说明开关自身工作基本正常,但开关没有接收到j519的脉冲信号。

    可能的原因:e229与j519间线路故障;j519本身故障。

    (2)检查j519端开关信号输入

    将数字示波器与j519端连接,打开点火开关,按下e229开关,测得j519的g/9端子波形如图4所示。。

    而标准波形应为应为图5所示。。

    综上,由于j519的g/9对地电压波形保持不变,而e229的t4/3对地电压波形始终保持为0v,说明j519的g/9与e229的t4/3端子间线路存在断路。

    经过对此段线路的简单修复,左前转向灯仍不亮,但其余转向灯工作恢复正常,说明左前转向灯或其电路存在故障。

    由于m1工作正常,说明m1与m5共用搭铁线路正常。

    故障原因可能:m5与j519间线路故障;m5本身故障;j519局部故障。

    (3)检查j519控制信号输出

    打开点火开关,按下e229开关,用数字万用表测量j519的d/ 11端子对地电压,测试结果为0→12v交变电压,测试结果未见异常,说明j519发出了控制信号。

    故障原因可能是:m5与j519间线路故障;m5本身故障。

    (4)检查m5信号输入

    打开点火开关,按下e229开关,用数字万用表测出m5的t10i/9对地电压,电压为0v不变,而标准结果应为脉动电压,测试结果异常。

    综合以上测试结果,由于j519的d/11对地电压正常,而m5的t 10i/9对地电压为0v不变,说明j519的d/11与m5的t10i/9端子间线路存在断路。”

    演示和解说到这里,万里云笑眯眯地看着大家,一副胸有成竹的样子。

    王老师笑着说:“万里云,你既然已经检测、诊断了故障,能不能最后验证一下呢?

    万里云点头道:“好啊!没问题!”

    说完,万里云用带有保险丝的线束跨接故障线束,故障现象消失了。他兴奋地说:

    “经过验证,故障已经排除了。”

    王老师鼓励道:“既然故障已经排除,那么你能不能做出一个简短的维修结论呢?”

    万里云沉吟片刻,整理了一下思绪,然后回答道:

    “通过这个案例,我们可以得出如下维修结论:

    由于e229的t4/3与j519的g/9端子间线路断路,导致j519无法接收到e229的开关信号,引起所有危险警报灯不工作;

    又因为m5的t 10i/9与j519的d/ 11端子间线路断路,导致m5无法接收j519的控制指令,从而引起m5无法正常点亮。

    建议更换或检修此故障线束。

    回答完毕!”

    说完,王老师轻轻地颔首,肯定了万里云的回答;同时压压手,示意万里云坐下。

    王老师高兴地说:

    “同学们!

    应当说,汽车大大拓展了人类的生活空间,提高了生活品质。

    但是汽车不光只是在光线良好的白天使用,很多时候都有夜间驾车出行的需要,即使是白天,在经过隧道的时候也会昏暗一片。

    所以汽车的灯光系统就显得格外重要!

    汽车灯光不仅照亮了道路,也照到了对面方向汽车驾驶人的眼睛,所以汽车灯光不只是够亮就可以了,还涉及到包括安全在内的许多复杂的问题。”
本章结束
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无人驾驶帝国介绍:
重生后的沈笑夫,参加中考,读职业高中、名牌大学,用第六大学科奥赛——驾驶学科奥赛系统,开启新能源汽车、无人驾驶之旅。面对传统车企、造车新势力、互联网巨头、汽车零部件一级供应商(Tier1)的疯狂拼抢,小人物如何步步成长,开疆拓土,打造无人驾驶帝国……无人驾驶帝国情节跌宕起伏、扣人心弦,无人驾驶帝国,各位书友要是觉得村无人驾驶帝国最新章节还不错的话请不要忘记向您QQ群和微博里的朋友推荐哦!