第五百七十一章 打破空客波音垄断的ARJ21-1000立项
在座的专家和领导们，都对世界上那些个著名的重型军用运输机非常了解，所以他们对运三零的性能指标那是没得说，相当的满意。运三零可是比c17环球霸王还要先进的，这要是批量装备中国空军，那么中国空军很快就会成为全世界第二大战略投送力量了。
毕竟毛子空军虽然有一些老旧的伊尔系列和安124运输机，但是数量都不多，而且太老旧了，跟运三零没法比。
运三零的设计方案无比顺利的通过了设计评审，冻结了技术状态，进入详细的设计研制阶段。当然这其中要突破的关键技术也非常多，就比如八轮小车式起落架，还有大型飞机的结构，涉及到材料和制造技术，都是高精尖的技术。
……
就在运三零大型运输机技术状态冻结之后不久，林鹏又迎来了一个好消息，这个好消息便是他当初提出来的建议，研制一百五十座级的大支线客机arj21-1000，现在国家终于正式立项了。
当然之所以这么快立项，最主要还是arj21基本型以及c929宽体客机，收获了非常可观的订单，所以趁着这个热乎劲儿，又推出一百五十座级的大支线，绝对是正当时。
林鹏同时被任命为arj21-1000大支线客机的常务副总师了，这对他来说又是一个大的挑战。
毕竟一百五十座级的客机，虽然说他获取了波音空客的737和320的技术资料，但现在中国开发的这个大支线可是创新的一款客机，它不同于737和320，所以非常的考验设计师的功力了。
arj21-1000并不是对arj21-700的简单加长，还涉及到许多重要的设计调整，所以马虎不得。
当然它的基本框架还是arj21-700的，这就是系列化发展的好处，可以加长还可以缩短，满足不同的市场需求。
一旦arj21-1000这种一百五十座级的大支线客机成功的投入市场，那么必将带来一场变革，那就是它将打破空客波音垄断多年的中短程干线飞机市场，成为新的一极。
林鹏也知道，其实庞巴迪和巴西航空工业都有类似的计划，只不过他们的设计并没有达到一百五十座，而且还是采用的类似于波音737的那种翼吊式设计，实际上已经是小干线了。
三月初，在中国商飞公司总部的某个会议室，今天来到这里的领导专家也是非常的多，虽然说arj21-1000是一款民用客机，但是也关系非常重大，所以来的领导不少。
今年要举行的就是arj21-1000客机的项目启动会，也是一个动员会。
主持今天会议的，便是商飞公司总经理金汉隆。
一百多位领导专家济济一堂，金汉隆高兴地道：“今天非常高兴，迎来了这么多的领导专家，我要代表中国商飞公司感谢大家的到来！”
掌声如雷般响起。
金汉隆接着道：“在广大供应商以及各协作单位的密切配合下，我们的arj21-700型支线客机，顺利的完成了首飞，并且已经制造出五架原型机进行密集的测试，同时我们的c929宽体大客机，研制工作也进展顺利，相信过不了多久就可以进入样机制造阶段，我们预计最晚在二零一三年就要进行首飞，二零一五年到二零一六年开始交付用户。现在我们又迎来了一百五十座级的大支线客机arj21-1000正式立项，这是一个值得铭记的日子。arj21-1000将有效填补arj21-700基本型与c929宽体客机之间的空白！相信这一款客机，同样会取得很好的订单，甚至我们有理由相信，它会成为arj21系列里面销量最好的机型！”
掌声再次雷鸣般响起，大家都很清楚，其实一百五十座级客机市场是最大的，而现在中国商飞就要用大支线去拼空客波音的小干线，这是一个壮举！
如果成功了，或许市场就发生改变了，中国商飞也将改写历史，并重新定义支线客机与干线客机！
接着讲话的便是arj21-1000的总师吴某。
吴总师激动地道：“非常感谢上级领导的信任，把arj21-1000这个重要型号的任务交给我。arj21-1000是咱们arj21系列里面，最重要的一个型号，我们一定会加强项目团队的管理，投入足够的人力、财力、物力，确保项目顺利实施。在arj21-700的成功经验基础之上，我相信我们可以顺利完成arj21-1000的设计研制任务，当然这也需要制定科学、合理、可检查、可执行的计划，采用各种先进的设计方法、手段和理念，确保arj21-1000如期完成研制目标，并且让它具备非常强的市场竞争力！”
接下来相关的领导和专家也纷纷发言，轮到林鹏发言的时候，大家都把目光聚焦在了林鹏身上。
现在林鹏在中国航空系统内可是说是如日中天，隐然成为年轻一代设计师中的带头人，甚至他的水平都超过了很多的总师了，只不过由于他的年纪还不到三十岁，资历不够深所以才没有担任总师一职。
林鹏非常高兴地站起来道：“各位领导，专家们，大家好，非常高兴来参加今天的项目启动会，并且领受arj21-1000项目常务副总师之职！arj21-1000对于中国商飞，对于咱们中国航空工业来说，重要性是毋庸置疑的，所以我一定会全力以赴，完成好自己的工作。与团队的所有成员一起，与整个项目的参与者一起，早日把arj21-1000研制出来，最终我们的目标是要交付客户，所以我也希望大家能够团结一心，共同努力，开创中国商用飞机的美好未来，谢谢大家！”
林鹏的发言虽然简短，但是也非常的提振士气，这几年来林鹏的表现可以说太突出了，为中国航空工业发展做出了重大的贡献。
掌声非常的热烈，一个上午的启动会就这样结束了。
不过对于项目团队来说，这才只是一个新的开始。
启动会结束后，吴总师就召集项目团队的主要成员，开了一个内部的会议。
虽然说arj21-1000项目的主要人员，还是arj21-700项目的成员，但也有一些新的面孔加入，有些还兼着c929客机的研制任务呢。
这个会议就更加具体和务实了，主要是安排相关人员的工作，建立项目组织架构，以便今后顺利开展研制工作。
对林鹏来说，他又增加了一份责任！
第五百七十二章 日内瓦车展上的中国车
就在arj21-1000立项之际，中航汽车也携带着t530和tx6两款重磅车型，亮相最负盛名的日内瓦车展！
当然大鹏汽车这一次也没有缺席，由宋雨晴负责带队，大鹏汽车也拿出了两款新车lx3和lp6去参展。
要知道日内瓦车展可是世界上最具影响力的国际车展之一，被素有“国际汽车潮流风向标”之称。
每年的三月份，就是各大车企征战日内瓦车展的时候了，他们要在这个竞技台上各显身手，把自家最好的最新的车型拿出来。
在此之前，还从未有一家中国自主品牌登上过日内瓦车展的舞台。
这一下子，就来了两家，可以说这将掀开中国自主品牌汽车的新篇章了。
当然，能够参加这样级别的国际车展，对大鹏汽车和中航汽车的品牌形象塑造也是非常好的作用，所以两家车企都是不惜重金，参加这个车展。
而且中航汽车和大鹏汽车是有这个底气，才敢来参加日内瓦车展的，lx3就不用说了，现在销售非常火爆，虽然仅仅是在中国市场上火爆，但是已经引起了国际上的重视，甚至有国外的经销商，已经开始跟大鹏汽车主动接触，希望把lx3这款车引入到国外去销售。
这其中第一个来接触的就是m国的一家汽车经销商，目前这个事情正在谈判之中。
除了m国之外，还有欧洲的两家汽车经销商，同样是看中了lx3的潜力，所以便与大鹏汽车进行了接触，这次大鹏汽车参加欧洲的日内瓦车展，也是与这两家汽车经销商有一些合作，如果大鹏汽车lx3在车展上表现非常好的话，恐怕很快这款车就会引入到欧洲销售了。
此前之所以没有中国自主品牌参加日内瓦车展，一方面是中国自主品牌还没有什么底气，拿不出什么能够与国外著名品牌相抗衡的车型，毕竟早些年很多自主品牌都是模仿国外的车型，自然不敢拿出去参展了。
二来也是因为参加这些国际车展，需要很多资金，再者如果不能在国外进行销售，参展这些国际车展就没有多大意义了。
日内瓦车展组委会也是第一次接到中国车企的申请，而且大鹏汽车的lx3这款轿跑suv已经刮起了一股风，把宝马x6的这种轿跑suv风发扬光大了。当然组委会也就非常欢迎了。
而中航汽车就更不用说了，在航空工业领域，中航工业集团那已经是顶尖的世界级巨头了，在汽车这个版块现在也做得不错，并且中航汽车带来了t530这款车，准备在日内瓦车展上正式上市。
这让组委会更是惊喜不已，其实他们也很想看看，现在的中国车怎么样？
大鹏汽车也好，中航汽车也好，都是想借参加日内瓦车展的机会，为新车宣传造势。
特别是即将上市的lp6这款紧凑型suv，那可是大鹏汽车未来的销量支柱，所以说借着这个国际车展，也能迅速打响它的名头，并且可以让这款车拔高形象，拉开与一众自主品牌suv的定位。
lp6虽然是平民车型，可是它的定位仍然是中端，而非那些低端suv可比，这会让车主觉得更有面子，对于大鹏汽车来说，这一点很重要。
中航汽车借着这个机会，把重磅车型t530拿到国际车展上来正式上市，可以说也会起到非常好的宣传作用，哪怕这款车就是不卖到国外，也会起到一个品牌形象的升高作用。
如果在日内瓦车展上，能够得到国外同行的认可，那就更好了，到时候广告一打，这款车要是卖不好就怪了。
当然tx6这款车是要留到下个月的北金车展上市了，那才是它的主战场。
2010年第80届日内瓦车展，第一次迎来了远从东方而来的四款中国车。
在车展还没有开幕的时候，已经有许多媒体开始报道关于中国车亮相日内瓦车展的新闻了。
特别是在国内，那些汽车媒体更是对中航汽车和大鹏汽车参加日内瓦车展进行了热炒，本来嘛这几款车确实是代表着中国自主品牌的最高设计水准和技术水平，所以参加国际车展也是情理之中的事情。
那些车迷们就更不用说了，相比于国内车展，他们当然更关注国际车展了，所以在各大汽车论坛里面，有关大鹏汽车和中航汽车参加日内瓦车展的帖子真是非常的多，非常的火。
甚至在国内汽车界，隐隐有这么一种说法，那就是中国自主品牌要崛起了，中国自主品牌将与国外著名汽车品牌进行正面的较量，等等。
当然还有很多汽车媒体也是派出了强大的阵容，前去日内瓦车展现场，准备好好的报道一下那里的盛况，以及中国自主品牌在车展上的表现。
日内瓦这座瑞世第二大城市，迎来了全球著名的车企，也迎来了众多的媒体和车迷，当然还有来自东方的四款新车。
宋雨晴作为大鹏汽车代表团的负责人，来到这里之后，也是相当的忙，都没有时间去好好的逛一逛，因为这次大鹏汽车要在车展上大放光彩，展台布置也好，还是各种活动的策划也好，都必须要做到最好。
这一届日内瓦车展，迎来了全球一百多家车企，以及一百多辆新车，中国自主品牌就占据了两席，这下子就热闹了。
车展一开幕，大鹏汽车和中航汽车的展台，迅速的就被媒体记者们和专家们包围了。
因为照例前车展的前两天都是媒体专业日，所以并没有普通的观众。
来的都是专业人士。
特别是大鹏车的lx3这款轿跑suv，一亮相就吸引了无数的目光，当然还有那些个长枪短炮，都在对着它不停的闪光拍照。
媒体记者和专业人士们也是议论纷纷。
“这款轿跑suv设计水准真是国际的，比起宝马x6来也丝毫不弱，甚至它的售价还相当的有优势，在中国才卖三万欧元左右。真是太便宜了！”
“如果这款轿跑suv能够引入到欧洲进行销售，想必价格也不会超过五万欧元，这对喜欢轿跑suv的消费者来说，绝对是非常的吸引力的！”
“似乎这款轿跑suv还融入了不少的中国元素，设计师的功力真是太强了！如果是在欧美车企，这样的设计师起码年薪五百万欧元！”
第五百七十三章 中航汽车T530中级轿车震撼上市
就算是那些同行，世界知名车企的高管和工程师们，也不由得对这几款中国车刮目相看。
在人群中，有就宝马的设计总监，还有几名高级设计师，他们看到大鹏汽车的lx3便不由得啧啧惊叹起来。
“这款轿跑suv虽然和我们的x6有些类似，但是又有很多独创的设计，想不到中国还有这么厉害的设计师，看来中国汽车工业的发展很快，中国汽车市场可是咱们宝马最重要的市场，所以我们可能还要与这家大鹏汽车有正面的竞争啊！”
“确实如此，这款车设计太出色了，不过我们宝马还是优势很大的，毕竟咱们是百年车企，而这家大鹏汽车在此前还名不见经传，但是我们也不能掉以轻心呐！”
几位宝马设计师也担心在中国市场上，遭到到大鹏汽车的挑战。
而德国大众的高管们同样也是视大鹏汽车和中航汽车的这几款车为强大的竞争对手，因为他们的途观即将在三月份也就是这个月，在中国正式上市。
途观的价格区间可以说与lx3是有高度重合的，所以它们也会成为竞争对手，当然还有lp6和中航汽车的tx6，这两款车虽然比途观要便宜一半，但是在级别上它们都是紧凑型suv，而且途观块头还要小一些，所以它们也将成为竞争对手。
正所谓知己知彼，百战百胜，大众集团的高管们，当然对大鹏汽车和中航汽车带来的这四款车都非常感兴趣了，特别是中航汽车其中一款t530，这款车是中型轿车，也将会大众的帕萨特形成巨大的冲击！
当然这些国际著名汽车品牌的高管们，也只是担心这些车型在中国市场上，会对他们的产品构成威胁，却并没有担心在国际市场上会有什么问题。
因为国际汽车市场，那几乎是被这些国际大品牌占领了的，中国自主品牌几乎没有什么可能，进入国际市场上与这些大品牌竞争。
目前也仅仅有少量的中国自主品牌，出口到第三世界国家，但都无法对国际汽车品牌们构成什么威胁，因为中国自主品牌汽车，都是走的低端路线，与这些国际品牌不存在竞争关系。
但是现在不同了，大鹏汽车和中航汽车推出的这四款车，可以瞄准了这些国际大牌。
再说宋雨晴，她现在也十分的关注车展上的那些大品牌的车型，特别是那些新车型。
因为作为一个市场部门的高管，销售公司的总经理，她现在的任务也非常重的，关系着大鹏汽车的发展大计。
日内瓦作为国际车型流行风向标，那肯定是要关注一下，国际车市上的新车，流行什么样的东西。
宋雨晴和助手来到宝马的展台，便被全新第六代的宝马五系吸引住了。
这款宝马五系，今年也要在国内生产，大鹏汽车已经开始着手打造自己的中级轿车了，并且是中高端的，所以宋雨晴当然要了解一下宝马五系这款新车的特点了，以便大鹏汽车推出的中级轿车能够更好。
当然宋雨晴更加关注的，还有现在就要与大鹏汽车即将上市的lp6构成竞争关系的那些新的紧凑型suv。
在这届车展上最亮眼的，大概就是丰田的rav4这款suv了，这是新一代的车型，确实这款新车变化比较大，最大的变化来自于车身前脸部位的进气格栅、大灯、雾灯及空气动力设计。进气格栅一改之前的蜂窝设计，变为倒梯形；这样的造型设计早就出现在锐志和凯美瑞等车型上。
宋雨晴知道，丰田的这款车不仅仅在中国市场销售非常好，在全球市场上也是排名前五的suv车型。虽然说lx3的热销为大鹏汽车打响了第一炮，但是要做到rav4这样全球都受欢迎，就不是那么容易的事情了。
大鹏汽车要成为一家世界级的车企，还有很长的路要走。当然销量担当，还是要寄希望于lp6这款更亲民的紧凑型suv了，首先大鹏汽车要做的就是让这款车的销量，在中国市场上打败rav4这些热销的合资suv，然后才有资本走向世界。
在日内瓦车展首日下午，中航汽车举行了盛大的新车上市发布会，这款上市的新车便是t530中级轿车。
作为中国品牌的标杆性轿车产品，t530刚一亮相车展，便受到了媒体瞩目，下午的时候，在新车上市发布会上，前来报道的媒体更是多不胜数。
这一次中航汽车可以说是赚足的眼球，当然还有它的上市价格也是相当美丽的。
中航汽车与欧洲的两家汽车经销商达成了合作协议，由他们全仅代理中航汽车t530以及后面上市的其他车型销售。
而今天上市的t530价格也是相当的吸引人，仅仅只有1.8万欧元到2.3万欧元，换算成人民币就是16万到21万左右，当然这只是裸车价，落地价肯定不止这个数了，还要加上关税什么的。
相较与欧洲的著名品牌沃尔沃来说，其s60也将在中国进行国产，到时候这款车也将在中级轿车这个细分市场上，与t530形成一定的竞争关系，虽然说s60的价格要远远高于t530，它的售价将会达到人民币35万到50万，几乎是t530的三倍了。
但是从车型的参数来看，二者是相当的，甚至t530的长度和轴距还要超过s60不少。而在外观和内饰方面，t530同样有更出色的表现。
只不过因为品牌溢价的原因，s60才能卖这么贵，毕竟是北欧豪华品牌嘛！与宝马奔驰同一级别。
t530的惊艳上市，一下子就热火了起来，媒体也纷纷的报道这一款来自东方中国的自主品牌中级轿车，无论是它的设计也好，还是技术也好，都是非常厉害的。
很多车评人也对这款车进行了非常公正的评价，总的来说，那就是这款中级轿车性价比相当之高，并且代表了中国自主品牌的最高造车水平，非常值得购买。
当林鹏听到从日内瓦传回来的消息时，也不由得激动万分，这可是他设计的车呀，没想到在国际车展上，也表现这么好。
而且最重要的是，这一次t530在国际车展上市，一下子就拔高了中航汽车的品牌形象。
第五百七十四章 歼轰八惊现新原型机
歼轰八战机的研制工作还在紧张的进行之中，当然现在主要的研制工作都完成了，但是需要用更多的原型机来完成所有的试飞科目。
所以后续的原型机都已经在陆续的制造当中。三月中旬的时候，歼轰八的第三架原型机下线了，这架原型机也是第二架用于试飞的原型机，所以这又是一个重大的节点。
今天就是03号歼轰八原型机首飞的日子，林鹏作为歼轰八的副总师也来到了试飞现场。
没错，林鹏现在已经升级了，他的总师助理称号都变成了副总师了，或许再有新的型号，由他来担任总师也并没有什么不可能的。
歼轰八总体的气动布局设计是相当成功的，所以03架原型机与前一架原型机相比，并没有什么明显的变化，只是在一些细节上有调整。
每一架原型机承担的试飞任务是不同的，有越多的原型机参与试飞，那么试飞的进度就会越快。
所以就在03架原型机准备首飞的时候，其实在总装线上还有三架原型机快要接近完工了。
到时候有五架原型机同时试飞，那么歼轰八的试飞进度将会非常之快，当然前提是不出现什么大的问题。
并且歼轰八还不止五架原型机，在第三个批次的原型机之后，还有三架原型机在制造当中。
总共会有八架原型机投入试飞，这个数量也是非常充足的了。
当然要是跟m国的f22战斗机相比，歼轰八的原型机数量还要少一些。
要知道m国f22战斗机的原型机可是多达十一架，这还不算前面的yf22技术验证机。
根据m国空军公开披露的资料，f22战斗机一共制造了十一架测试用的原型机，编号从4001到4011号。并且从制造时间来分析的话，原型机的生产速度也是递进的。
比如说1997-1998年，f22每年只生产了1架原型机，1999年生产了2架，而2000年则生产了3架原型机。
并且不同的原型机，承担的任务也不同。f22的4001号用来进行飞行品质、颤振和高攻角的测试，4002号用来测试动力系统，4003号用来测试内置武器舱和不同航空武器的兼容性等等。
f22的原型机，从4004号开始，就装上了完整的航电武器系统，与量产的型号相差不大。
最后的四架原型机，就是m国空军进行初始装备测试与评估用的原型机了，这几乎与量产服役的f22没有区别。
当然f22战斗机的试飞次数也是相当多的，它的原型机总共进行了二千五百多次，累计四千多小时的试飞。
当然随着技术的进步，有一些新的测试手段出现，所以现在的歼轰八就不需要像f22战斗机那样，飞得那么多了。
毕竟f22战斗机是开创新一代战机的先行者，自然问题也多，测试的科目更多。
反倒是歼轰八，因为有了歼轰七b的基础，所以它的试飞次数和时间肯定要比f22少了。
歼轰八03架原型机首飞这一天，前来参加首飞仪式的领导也不少，当然这次就不比第一架原型机首飞了，但还是非常的隆重。
在首飞之前，歼轰八03架也同样是进行了几次的滑行试验，并且经过严格的检查，确保没有问题了，今天才会进行首飞。
而今天来到场外的军迷，同样也是不少的。
因为在歼轰八03架进行滑行试验的时候，就有蹲守的军迷发现了，并且这几天在网络军事论坛里面，大家也在热烈的讨论歼轰八新的原型机出现，意味着什么。
有关于歼轰八新原型机惊现希飞公司的消息，也是在网络上流传开了。
今天估计也有国外的间谍卫星在关注这里，不过对于中国来说，即便是让那些外国间谍卫星获取一些照片也没有什么，歼轰八并不怕被人拍照，甚至主动示人也没有什么。
因为现在中国的军事透明度也越来越高了，有时候还得学学m国，要主动的展示，不但可以震慑一下敌人，而且还能吸引一些买家。
当然歼轰八在十年内肯定是不可能卖的，这是中国的杀手锏了。歼轰七b仍然还在热销，如果有需要也可以搞一个歼轰七c，用一些歼轰八的技术，绝对又是一款热销战机。
当然现在国外的用户也有很多的选择，除了希飞的歼轰七b以外，他们还可以选择蓉飞的歼十a，b，以及隐身枭龙。
并且现在北所那边，也在着手搞一款隐身的外销战斗机了，这个型号自然就是后来的fc31骨头鹰了。
只不过现在的骨头鹰恐怕会有不小的变化，首先就是动力系统，现在中国的航空发动机可以说是非常强了，自然不会再用毛发。
再一个就是隐身性也不用说了，肯定是非常厉害的。
所以国外的用户在中国航空工业集团，可以选购的隐身战机也不止一款。
在首飞的现场，地勤和工程师们，对即将首飞的03架歼轰八进行了又一次详细的检测，最后确认状态良好，担任首飞的两名特级试飞员，也围着03架飞机转了一圈，再仔细检查了一遍，确认没有问题了。
这时候就到了非常紧张也是非常激动人心的时刻了。
歼轰八03架原型机即将首飞了。
林鹏站在观礼台这边，心情也是非常激动，为了确保首飞成功，他还是将自己的意识用异能绑定到了03架歼轰八上面。
两名试飞员爬进座舱，缓缓关上舱盖，接着启动了两台太行改发动机！
发动机的轰鸣声非常的好听，对于军迷们来说，这简直就是最美的声音了，太行改发动机相当给力，就连轰鸣声都比毛发有劲。
歼轰八03架原型机，已经是非常完备的了，除了没有武器以外，航电系统和雷达都是装上了的。
座舱内看着也是相当的先进，无论前舱后舱，都是一平两下的布局，液晶显示器非常大，而且十分清晰！
当然对军迷们来说，他们发现歼轰八的飞行头盔都是非常的帅气科幻，根据专业军迷的推测，这头盔也是价值几百万的家伙，因为它可能是带有头盔显示系统的。
头盔显示系统的好处，是可以给飞行员提供飞行、导航武器攻击等信息，这是当今世界上最先进的科技。
第五百七十五章 歼轰八的新头盔很科幻
的确在歼轰八第一架原型机首飞的时候，军迷们都还没有看到这种新式头盔，所以他们自然会非常的震惊。
军迷们都还是希望，这是一个红kc，毕竟歼轰八可是新一代的隐身战斗轰炸机啊，不至于说f35战斗机都用上了那种高科技的头盔显示系统，而歼轰八没有吧？
而这次歼轰八试飞员戴的新头盔，不但帅气而且科幻，给了军迷们极大的想象空间。
在这顶新头盔出现之前，哪怕是歼轰七b的头盔也没有这么帅气的。科技含量也没有这么高。
比如说歼十战斗机用的tk-10a和歼11的tk-12a头盔，共同的特征是都带有一个卡槽，这样在实战时加装头盔瞄准具，只是这种头盔瞄准具，比起f35战斗机的那种先进头盔显示系统就差得远了，当然也没办法和欧洲台风战斗机这样三代半的战斗机的头盔相比。
歼十战斗机的头盔，实际上也是采用的苏二七战斗机头盔瞄准具国产化后的产品，通过用眼角余光所见周边的一圈 led 指示灯指示威胁方向。
这种简单的瞄准具其实用处不是很大，功能比较单一，不能显示更多的火控和飞行信息。
而欧美的先进战斗机都选用jhmcs头盔，jhmcs头盔的显示器能显示目标位置与距离、导弹发射区、飞行的速度和高度、各种警告信息等，最重要的是在发射大离轴导弹时，通过飞行员视线的注视处确定导弹引导头的瞄准线，以锁定目标、发射导弹。
而m国的第二代头盔显示系统，即f-35的hmds头盔更是厉害。这种头盔显示系统能够从机体外侧的摄像头获取图像，并能根据飞行员头部转动进行计算，实现精准跟踪。
并且这种头盔显示系统，除了被用作虚拟平显外，还提供了40度视场的数字化夜视、画中画视频显示、录像、主动降噪和透视功能！能让飞行员穿透机身看到外部景象。
这个功能是通过f-35的分布式孔径系统实现的，围绕机身布置的6台红外摄像机提供的红外影像被无缝合成为显示在头盔中的全景图像，让f-35在低头直视座舱地板时就能够看到地面的红外图像。
中国早期的战斗机头盔，被军迷们戏称为土老帽，而那些头盔确实看起来相当的土，也没有什么高科技的功能。
但是现在画风一下就变了，军迷们发现歼轰八的新头盔，确实是相当的科幻，造型也很帅气，不亚于f35战斗机的头盔呢！
除了f35的头盔非常先进科幻之外，欧洲台风战斗机的头盔也一直是军迷们津津乐道的，台风的hea具有技术先进的头盔显示系统，能使飞行员获得战术优势。飞行员只需转头就可以直接操作传感器和武器，决定是否发射导弹，或者只通过一个传感器锁定正穿越他上方的敌人，将精确地点提供给僚机。
这下军迷们不用再羡慕外军拥有先进的头盔了，中国空军也有了如此先进的头盔，歼轰八确实给军迷们带来了很多惊喜。
当然具体这款头盔性能怎么样？军迷们也猜不出来。
只有设计团队的成员才是最清楚的。
两名特级试飞员，也非常的激动，因为这款新的头盔非常不错，不但重量减轻了三分之一，而且还带有头盔显示系统，看起来就非常的棒。
歼轰八的机体非常的大，比起歼轰七b来还大上一号，也比毛子的苏三四还要大，可能它是世界上最大的战斗轰炸机了，但是它的性能却是要超越所有的战斗轰炸机的，因为它是新一代的隐身重型战斗轰炸机。
尽管它非常的大，但是看起来却是有着修长的体态，一点也不显笨拙，两台推力达到十四点五吨的太行改发动机，可以赋予它强大的机动性能。
而它的dsi进气道，也是应用得非常成熟的了，好几款中**机都用了这种进气道，好处自然是不言而喻的，不但可以隐身而且还可以提高发动机的实际推力。
当然首先起飞的还是一架伴飞的歼轰七b战机，等这架战机呼啸而起之后，歼轰八才开始慢慢的滑行到跑道上。
伴飞的歼轰七b上面，除了一名飞行员还有一名摄像师，今天03架歼轰八原型机的首飞过程，都将被拍下来，特别是空中的姿态更是不会错过。
试飞员加大的推力，两台太行改发动机，瞬间爆发出极强的动力来，发动机尾喷口喷出了马赫环，看起来相当的美丽。
林鹏也体会到了这种感觉，他的意识就在这架歼轰八原型机上面，等到歼轰八原型机腾空而起的瞬间，他也再次的激动起来。
对两名试飞员来说，这一次也是非常激动人心的，要知道歼轰八可是重点型号当中的重点，肩负着未来几十年中国空军远程打击力量构成的重任。
此时湛蓝色的天空里，歼轰八的玻璃化座舱，带来的视野如此开阔，两名试飞员都差点感觉这是在空中旅行了。
飞行的信息，有一些显示在头盔显示器上面，更多的是在战机的玻璃化座舱显示器上，这样先进的战机，是试飞员们在几年前，做梦都不敢想的，但是现在他们飞上了，这是中国人自己设计制造出来了世界上最先进的战斗轰炸机。
地面上的人们，在歼轰八飞上蓝天的那一刻，也是沸腾起来了。
尽管这不是歼轰八的首飞，但是03架的首飞同样十分的重要，它在前一架原型机的基础上，又有了一些小的改进，就比如说新式的头盔就用上了，这种新的头盔是当今世界上一流的水平，不会比f35战斗机的头盔差。
不仅仅是多了许多的功能，而且头盔的材质也是改变了，采用了最新的碳纤维以及高分子材料。
所以戴起来就相当的舒服了，完全没有以前老式头盔的压迫感。
更重要的是视觉效果，空速、高度、爬升率等重要的飞行信息，自动就显示在眼前了，这比看什么3d大片还要立体真实。
歼轰八飞得非常的平稳，两名试飞员也不敢大意，毕竟这是首飞，不能出任何的意外。
战机很快爬升到了八千米高空，接着就是保持这个高度，因为这个高度即使出现空中停车之类的意外，也有足够的时间去处理。
第五百七十六章 军迷发现歼轰八有综合电子战系统
试飞员驾驶着03架歼轰八，在平飞了一段时间后，找到了手感之后，便准备进行更复杂一些的机动飞行了。
有了前面一架原型机数十次的试飞数据积累，所以现在03架首次试飞，就可以做一些较大的机动，因为这两架原型机，除了一些细节上的小变化，特别是电子系统方面更加完善之外，基本上没有什么变化，当然飞控软件也有优化。
所以飞回机场上空的歼轰八03架机，在降低到一千米的高度后，就是一个侧转开始进入机动飞行。
这时候观礼的领导和专家们，还有场外的军迷们，都不由得瞪大了眼睛，看着这架隐身的战斗轰炸机原型机，开始进行机动飞行了。
虽然说歼轰八飞得挺快，其实在地面上看起来却并非如此，它好像在慢悠悠地飞，进行着一个大坡度的盘旋，从它的机翼两侧还有机背上拉出来的白色涡流，确实是非常的漂亮，这也证明它的气动设计也是非常成功的。
虽然说歼轰八采用的是常规气动布局，在机动性方面肯定还没有办法和2001号机相比，但是它也并不会比2001号机差多少，比起那些三代机来是有很明显示的优势。
这就好比f35肥电战斗机，曾经给人们一个错觉，那就是它的机动性不好，事实上f35战斗机的机动性是要超过三代机的，在后来的一些航展表演中，它才开始慢慢的展现它的机动性。
军迷们都是一阵的惊呼，有人就赶紧拿出相机进行抓拍了。
当然并没有人来阻止他们，因为歼轰八现在其实已经是半公开的了，只是官方还没有正式的承认罢了。
很快天空中的这架歼轰八03架原型机，竟然打开了加力，然后它进入了一个加速的状态，接着又飞了一个水平八字，又进入了一个坡度的爬升加反向急转改平，这一系列的机动动作，那是在绝大多数战机首次试飞中看不到的。
当然歼轰八最厉害的还不是它的机动性，因为它是一架战斗轰炸机，所以它最强大的还是它的隐身性和巨大的内置弹仓，只不过第二架原型机试飞同样还没有开弹仓。
这是军迷们感到有点可惜的。
不过有眼尖的军迷也发现了，03架歼轰八与前面的一架原型机相比，确实有一些小变化，最重要的变化，大概就是它的垂尾上，还有机翼上，似乎多了一些小东本，这些东西应该就是电子战用的设备了。
军迷们也是一阵的兴奋，歼轰八这么大的块头，除了大载弹量大航程以外，还有一个厉害之处就是它的电子战能力会非常的强。
在未来的战争中，如果没有强大的电子战能力，那么就很难在战场上有好的生存能力。
无论是三代半战斗机还是那些四代机，都非常重视电子战能力，所以像f35战斗机就配备了an/asq-239综合电子战系统，这套电子战系统非常强大，并且不是那种专门外挂的电子战吊舱，而是融合在机身上的电子战系统。
m军可以说是使用电子战飞机最成功的，那些电子战飞机在历次的局部战争中表现都是非常抢眼的。
所以各国空军都有一个共识，那就是现代电子战涉及电子侦察与反侦察、电子干扰与反干扰、电子欺骗与反欺骗、电子隐身与反隐身、电子摧毁与反摧毁等领域。在未来战争中，电子战将发挥越来越重要的作用，没有制电磁权就谈不上制空权。
作为新一代的战斗轰炸机，歼轰八自然也有强大的综合电子战系统，当然要加强的话，它也是可以外挂电子战吊舱，成为一架咆哮虎的。
即便是不外挂电子战吊舱，歼轰八的综合电子战能力，也足以秒杀那些三代和三代半战机。
其实歼轰八的综合电子战系统和f35战斗机是有异曲同工之妙的，它同样是综合了机载有源相控阵雷达、通信、导航、识别系统和光电系统，并且也拥有大量的专用天线。
军迷们发现03架与第一架原型机的不同之处就在于，03架是配备了完整的综合电子战系统的原型机，而第一架原型机，主要还是用于验证气动布局等飞行有关的一架原型机。
03架原型机就增加了完整的机载相控阵雷达，以及大量的电子天线，还有光电系统。
机载有源相控阵雷达非常的强大，可以执行电子战支援和信号收集、分析的任务，甚至还可以干扰敌方的雷达，这就是有源相控阵雷达的厉害之处，普通的多普勒雷达或者是无源相控阵雷达就做不到。
比如说如果歼轰八在战场上，综合电子战系统的雷达告警机就可以为相控阵雷达提供敌机的精确目标方位，这时候机载相控阵雷达就可以根据这个目标方位，采用针状窄波束对所指示的方向进行精确扫描，在减小被截获概率的同时提高搜索效率。这是一种定向扫描，比起传统多普勒雷达的全方位扫描，就不容易被敌方发现，所以隐身战机配备相控阵雷达，那就是必须的，否则用多普勒雷达，一开机就让敌人发现了。
很快歼轰八03架原型机就完成了二十五分钟的首次飞行，在空中划出一道优美的轨迹，准备着陆了。
这时候伴飞的歼轰七b也一直跟着歼轰八原型机，从空中将它的雄姿都拍了下来，这些都将成为珍贵的影像，载入航空史册。
歼轰八03架机首飞着陆也是相当的平稳，随着主起落架在跑道上擦出一股青烟，它着陆成功了，滑行速度开始减了下来，接着在两朵减速伞的帮助下，它慢慢的就停了下来。
首飞成功！现场的人们都沸腾了，掌声和喝彩声汇成一起。
歼轰八03架原型机，是一架接近完全状态的原型机了，它配备了强大的有源相控阵雷达和综合电子战系统，可以说它是目前中国最强的电子战机也没有问题。
这架原型机承担的主要试飞任务，也是与综合电子系统有关的，这一点场外的军迷们也看出来了。
他们都是喜极而泣，中国航空工业强大起来了，歼轰八不仅仅是不输f35战斗机，而且在很多方面还要超过它。军迷们当然有一个愿望，那就是他们希望看到歼轰八能够比f35更早的完成试飞任务，量产服役。
第五百七十七章 各大军事论坛热议歼轰八
尽管这个愿望好像有点难以实现，因为f35试飞已经好几年了。
事实上f-35战斗机1994年立项，2006年首飞，2011年7月14日洛克西德-马丁公司向m国空军交付首架f-35a联合攻击战机。
因此军迷们的愿望可能要落空了，毕竟现在f35基本上快要完成所有的试飞任务了，而歼轰八的试飞才刚刚开始不久。
所以就在歼轰八03架首飞成功的当天晚上，在网络上就出现了不少的现场清晰照片。
这些照片上可以清楚地看到试飞员头戴的新式头盔，还有歼轰八03架机身上的那些电子战天线。
这下子可就热闹了，一时间各大军事论坛的空版，都成为了最热闹的地方，帖子一下就多到爆，这可是前所未有的事情。
什么歼轰八03架首飞，拥有强大的电战能力等等吸引人的标题。
有军迷就在猜测，或许歼轰八还会专门出一个型号，成为一架专用的电子战飞机，因为歼轰七b就有一款电战豹嘛。
而说到电子战飞机，很多军迷也提出了建议，比如说中国是不是可以利用arj21-1000这个平台搞一款电子战飞机？
因为m国可是有好几种的专用电子战飞机，比如rc-135、ec-130这些使用大型军用运输机改进而来的电子战机，毛子也有图154改装的电子战机。
利用大型飞机作为平台的电子战飞机，那电子压制能力就更强了，配合歼轰八这样的隐身战斗轰炸机，那一定会发挥最大的战力。
当然也有很多军迷认为arj21-1000这个平台并不合适，其实只要有电战型的歼轰七和电战歼轰八就够了，因为这两种电战飞机就类似于m国的ea-18g咆哮虫电子战机，而且中国的这两款战机还是隐身的，比m国的更好。
以中国航空工业目前的水平，能够轻松实现ea-18g那样的全频谱干扰，这样的电子战机已经很强大了，没有必要再专门搞那种大型平台的电子战机，因为客机平台的电战飞机，生存能力太差了，还要专门派战斗机保护它。
歼轰八的动力也非常的强，所以能够有更多的能量来为电战系统提供电力，就连m国的ea-6都可以有很强的电战能力，歼轰八自然会强得多。
虽然说电战飞机，最好是并列双座，但是ea-18g不也是串列双座么？这并不是什么大问题，通过更好的座舱系统，可以解决这个问题。
歼轰八那巨大的外挂能力，还有超远的航程，也让它非常适合发展一款专门的电子战机，在外挂五个电子吊舱之后，它的内弹仓还可以挂上近距格斗弹，中远程空空弹，以及对地打击的弹药。
在必要的时候也可以执行空对空和空对地的作战任务，所以这样一款战机是非常好的，它的平台够大，改装的余地就很大。
军迷们在网络上热心地为祖国的航空事业写下建议，当然这些帖子，林鹏也看到了，对于军迷们的热情，林鹏还是非常感动的，正是因为有那么多关心祖国航空事业发展的人在背后默默支持，中国航空工业才能发展得越来越好。
当然也不是没有反对的声音。
网络上还是有一些苏氏战斗机的粉丝，他们认为中国应该大力引进苏三四这样的战斗轰炸机并且进行国产。
这些军迷们认为，苏三四战斗机才是世界上最强大的多用途战斗机，它的并列双座设计是最好的，歼轰八尽管有不错的隐身性能，但是仍然不能同苏三四相比，因为苏三四战斗轰炸机的基础是苏二七战斗机它是世界上最优秀的战斗机。
确实在军迷的阵营中也分为了两派，一派是倾向了西方航空技术，一派则是倾向于毛子的航空技术，苏氏战斗机在全世界都有大量的忠实粉丝，这一点确实是毋庸置疑的。
这些军迷甚至认为，中国不应该停止国产化苏二七和苏三零战斗机的工作，哪怕就是要发展歼轰七b和歼轰八，也不能就走这一条路，是骡子是马，就让双方拉出来溜溜。
中国空军应该让歼轰七b和苏三零战斗机进行一次正面的公开的对抗，看看谁更厉害。
的确现在并没有公开的歼轰七b和苏三零战斗机对抗的消息出现，所以那些支持苏氏战斗机的军迷，在心中还是希望苏氏战斗机可以在中国发扬光大。
这些苏氏战斗机的粉丝们发的帖子，也遭到了很多军迷的反对，确实更多的军迷是支持中国自主发展的战斗机的，特别是歼轰七b和歼轰八的粉丝，那真的太多了，恐怕是苏氏战斗机粉丝的几倍。
所以两派军迷就在军事论坛里面吵得不可开交了，公说公有理，婆说婆有理。
不过有一个事实就是，现在苏三零的国产化工作，确实陷入了停滞状态。国产化的苏二七，歼十一这款战斗机倒还在少量的生产，毕竟现在北所那边，也要吃饭，中国空军也需要一些这种重型战斗机来填补空白。
说白了歼轰七b也好，歼十b战斗机也好，产量都不是很大，特别是歼轰七b由于出口的数量多，所以尽管有另外两家飞机制造厂也在生产，但还是满足不了需求。
当然北所也在极力的争取，希望获得更多订单。不过北所现在主要还是在搞舰载的歼十五战斗机，虽然这款战斗机也是仿制苏氏舰载战斗机，但是没办法中国还是第一次搞舰载机嘛，只能是先借鉴一下了。
除此之外，北所也在着手研发骨头鹰了，因为在四代机的竞标中失利，所以北所现在一下子就少了很多的订单，看到希飞和蓉飞，外销都搞得火热，北所也想搞一款外销的飞机来，利用竞标失败的方案继续搞下去，那可不就是骨头鹰了吗？
而且现在中国航发的中推也非常厉害了，这款中推比欧洲台风战斗机的ej200还要好，推力超过十吨了，采用双发中推的骨头鹰，或许在外销上也能取得成功呢？
当然北所还有一个打算，那就是接下第二代隐身舰载战斗机的订单，只不过这个还比较遥远，因为第一代舰载战斗机都还没有搞成功呢！尽管在去年八月，歼十五战斗机就进行了首次陆基的首飞！
第五百七十八章 国产舰载战斗机路在何方
现在歼十五舰载战斗机的原型机也在加速制造，并且首架原型机也在进行密集的试飞。
只不过歼十五舰载战斗机引起的关注，确实还没有歼轰七b大，当然也比不了歼轰八，或者歼十b战斗机以及七一八工程验证机了。
一想到中国的舰载战斗机，林鹏就有一种冲动，他希望的是歼十五只作为一款过渡机型，也就是专门用来训练飞行员用的，也可以说让它成为一款舰载教练机。
而真正要用于作战的，肯定是新一代的隐身舰载战斗机，毕竟未来中国航母要面对的可是那些强大的航母和空军，拿歼十五去对抗f35那不是找死吗？有和没有都没啥区别了。
其实中国一直都在谋求发展航母和舰载机，早在八十年的时候，海军就在考虑发展国产航母。
当然那时候要发展航母还是太困难了，所以更容易一些的就是先发展舰载机。
在八十年代北所就提出了歼八ii舰载型，还有一个歼十三的舰载机，而六一一所提出来的则是歼七战斗机的舰载改进型。
很显然，无论是歼八还是歼七，都不能改造成为舰载机，因为它们本身都是高空高速截击机，起降性能比较差，起降速度接近300公里每小时，无法实现在航母上的起飞降落。
当然这两款陆基战斗机也不止这一个问题，还有它们的腿都非常短，就算能够在航母上起降，也无法成为一个有效的舰载战斗机，作战半径恐怕会小得可怜，也都带不了多少弹，就连空空弹都带不了几枚，更是无法携带反舰导弹。
在第二轮竞标时，北所搞了一个歼十三的方案，这个方案是在三代机竞标中失败的一个方案改的，外形有点像是f-18cd大黄蜂战斗机，采用了边条翼设计，看起来还不错。
而六一一所的宋老则是搞了一个类似f18战斗机的设计，只不过和北所一样都是单发机，而且在那时候中国也没有一型涡扇发动机可以用，所以还是涡喷。
单发涡喷不仅仅是推力小，油耗高，而且不能解决上舰安全性问题，飞机机体空间有限的弱点仍然难于解决，所以两家舰载机都被取消，进入新一轮的竞标。
由此可见，在舰载机的竞争当中，北所和六一一所也是一直在较着劲的。
第三轮竞标，六一一所的方案就是双发歼十了，这有点像是歼二零的雏形，只不过最终由于双发歼十方案的技术风险比仿制苏三三的歼十五更大，所以最终海军选择了更为稳妥的歼十五方案。
毕竟中国早在九十年代末，就搞回来了两架苏三三舰载机的原型机，t-10k-7，北所对这两架原型机进行了深入的研究，再加上又有歼十一的研制基础，技术风险确实要小了许多。
作为一个重生者，林鹏自然很清楚，未来歼十五舰载机的路其实走得很艰辛，虽然这款战斗机填补了中国舰母舰载机的空白，但是在可靠性方面和飞控系统上面出了不少的问题。
尽管后来歼十五也换装了有源相控阵雷达，改装新一代机载武器，还发展出一款电子攻击机，将歼-15s后座教员舱更换成电子战系统操纵手，飞机改装电子侦察系统、电子干扰吊舱、反辐射导弹，能够截获和接收对方雷达和其他电子系统信号，精确定位，引导电子干扰吊舱和反辐射导弹打击这些目标。
但怎么样它也是一款几十年前的舰载战斗机仿制而来的，它的底子还是差了些，再加上对原型苏三三又吃得不够透，所以问题不少。
最重要的还是它是非常隐身性，而且雷达反射面积相当大，再加上起飞是靠滑跃，可以携带的武器少，因为重了它就飞不起来。
这样的一款舰载战斗机，其实也就是解决一个有无的问题，林鹏还是希望中国能够尽快立项研制新一代的隐身舰载战斗机。
因为m国的f35舰载型，过不了几年就要服役了，到时候拿歼十五去对抗f35战斗机，那确实是完全没有可比性了。
一飞院有没有这个可能，承担起新一代国产舰载机研制的重任呢？林鹏觉得完全有希望的。
因为国家立项舰载战斗机肯定是要进行内部的招标，一飞院当然也可以拿出自己的方案去投标。
现在林鹏就已经有了这个想法，当然最重要的是一飞院也有这个实力，并且他手上可是掌握着很多先进战斗机的技术资料，包括f18战斗机，还有f22战斗机。现在最缺的就是获取f35舰载型的技术资料。
林鹏第二天就找到了唐总师，提出了他的想法，那就是一飞院应该着手准备参与中国下一代舰载机的竞标，首先要进行的就是预研，在歼轰八的基础上打造一个舰载机方案出来。
当然这个方案肯定会有很大的改变，本身歼轰八并没有考虑舰载嘛，所以只是在总体的布局方面可以用，还有隐身设计。要改成舰载机，自然就要加强机身结构强度，特别是起落架的强度，还有就是机体要缩小，发动机也要改，最好就是上矢量发动机了。
唐总师听了林鹏的建议之后，高兴地道：“林鹏同志，你这个建议提得非常好，我会找院领导商量这个事情的，虽然咱们一飞院从来没有搞过舰载机，但并不代表我们搞不了舰载机嘛。北所不也是没搞过嘛，他们也搞出来了歼十五。只是这样一来，咱们一飞院的任务就更重了，看来我们还需要大规模的招贤纳士啊！”
林鹏笑道：“是啊，我感觉现在自己担任这么多的项目副总师，都不知道忙哪头好了，确实咱们需要更多的人手，咱们一飞院应该成为中国阵容最庞大，也是最顶尖的战机研发团队。”
唐总师眉头一皱道：“可是这样一来，要是咱们真的成功的拿下未来下一代舰载机项目，会不会抢了兄弟单位的饭碗？这一点也是值得考虑的！”
林鹏点头道：“这倒也是，不过我觉得任何的项目，其实都是集中全国的力量进行研制，我们中标了，其他兄弟单位也要参与的，我想这个问题不算很大！”
第五百七十九章 一飞院开展下一代舰载战斗机预研
唐总师本身也是院领导了，所以他一提出这个意见，院领导们经过仔细的研究，认为开展新一代隐身舰载战斗机的预研，是非常好的一件事情，哪怕就是最终没有中标，也可以为中国的下一代舰载战斗机搞出一些关键技术来。
这些关键技术，其实是可以共享的，毕竟各个厂所研究院都是中航工业集团旗下的兄弟单位。
很快一飞院舰载战斗机预研项目小组就成立了，仍然由唐总师挂帅担任组长，由林鹏担任常务副组长，主持预研项目小组的工作。
这下林鹏肩膀上的担子就更重了，可是林鹏却是无怨无悔，做这些无非也就是为了让中国未来的航母有更好的舰载战斗机！
项目小组启动会很快就召开了，唐总师亲自主持会议。
在一飞院小会议室内，数十名年轻的设计师和工程师坐在这里，他们的心里既兴奋又是紧张，因为他们都是一飞院舰载战斗机预研项目小组的成员了。
这个项目小组当中，大部分都是三十岁不到的年轻人，平均年龄大概就只有二十八岁左右，绝对是一支年轻的队伍，可是他们却承担着如此艰巨的任务。
舰载战斗机对于一飞院来说也是第一次搞，对于年轻的设计师们来说更是头一回，但是他们还是非常的有信心，因为他们的领头人，那是中国航空界最顶尖的两位设计师，特别是林鹏那几乎就是年轻设计师们心中的偶像人物了。
林鹏今年也才三十岁，可是他已经成为了好几个重点型号的副总师，并且在几个重点型号的设计研制当中，起着绝对重要的作用，几乎可以说林鹏就是那几个重点型号的灵魂人物了。
唐总师略显激动地道：“同志们，今天我们在这里组织召开咱们一飞院舰载战斗机预研项目小组的第一次会议，这也是项目小组的启动会！看到大家都是信心满满的，这是一个非常好的事情，但是我们也要做好啃硬骨头的准备，因为舰载战斗机是世界上技术难度最高的战斗机之一，可以说设计研制下一代隐身舰载战斗机比研制歼轰八难度还要加上一倍！我们需要突破的关键技术很多，尽管我们有研制海军战斗机的经验，但那毕竟是陆基战斗机，与舰载战斗机还是有很多不同。下面，就请我们的项目常务副组长，林鹏同志来具体讲一讲！”
掌声热烈的响起来了。
年轻的设计师们都把目光盯在了林鹏身上。
林鹏感觉到了很大的压力，确实如果能够带领这些年轻的设计师们，完成这个艰巨的任务那是一项无比光荣的事情，但是如果失败了呢？当然其实也不是很好紧，因为会有兄弟单位中标。
不过林鹏还是希望能够为祖国研制下一代舰载机。
林鹏站起来，朗声道：“同志们，大家好！非常高兴能够和大家一起，承担起咱们一飞院舰载战斗机预研的重任。我想这个项目的重要性，就不用多说了，大家都知道，如果我们一飞院将来能够竞标成功，为海军研制下一代舰载战斗机的话，那么对于我们一飞院来说，那是一个巨大的荣耀！我们一飞院发展到今天，已经能够研制包括歼击轰炸机，大型战略运输机，大型客机，预警机等各类特种飞机，以及远程轰炸机的能力，但是我们还没有研制舰载战斗机的能力，所以我们希望这一次能够有所突破！”
听到这么有力的宣言，年轻的设计师们都纷纷的激动地，用力地鼓起掌来。
林鹏接着道：“现在我们首先就要确定，我们研制的下一代舰载机，总体的性能要求。根据我们国家航空母舰发展的规划，我们认为下一代舰载战斗机必须是采用弹射起飞的隐身舰载战斗机！”
“当然，目前我们的兄弟单位已经在研制我们的第一代舰载战斗机了，不过我们的第一代舰载战斗机还是以苏三三为蓝本的，它将采用滑跃起飞的方式，去年已经完成了陆基首飞任务。在不久的将来，这款舰载战斗机将会完成从航母上起飞和着陆的任务。”
“但是，我们的航母发展目标，一定是类似于m国航母的平直甲板弹射起飞航母，因为滑跃式航母确实已经非常落后了，它只能成为一个过渡的东西，由于我们国家从来没有过航母，或许第一航母和舰载机，将来会成为我们实验教练型号。”
“因此，我们有理由相信，或许过不了多久，我们国家就会立项研制新一代的舰载战斗机，并且一定是弹射起飞的，隐身的。因为只有这样才能适应未来战争的需要，否则研制落后航母和航母舰载机就没有太大意义了，那只是一个象征。我们的海军要走向深蓝，成为蓝水海军，就必须要拥有先进的航母，先进的舰载机。在同吨位同技术体系条件下，弹射型航母的作战效能是滑跃型的四倍以上，我们可以看到未来m国的新一代航母，以及航母舰载机是什么样的，福特级将采用电磁弹射，并且使用f35c型舰载战斗机。”
“当然我们的新一代舰载机，就必须以f35c为目标了，那么f35c是一款什么样的舰载战斗机呢？它是f35战斗机的三种型号中的一种，也是最大的一种。为了适应舰载机的要求，f35c的气动外形也改变很大，相比a型来说，f35c的翼展增加了百分之二十，机翼面积增加了百分之四十五。”
“并且f35c的机翼在机翼外翼段后缘增加了副翼，全翼展前缘襟翼也被机翼折叠机构分为两段，这使得f35c的升力特性最好，翼载最小，亚音速稳定盘旋能力在f35的三种型号中也是最强的。所以我们要在歼轰八的基础上，设计我们的新一代隐身舰载战斗机也要考虑到舰载机的特殊要求，比如机翼面积和折叠机翼等！”
“当然更重要的还不是气动布局，而是舰载机对结构强度的特殊要求，所以机体结构相对于陆基战斗机来说也有很大的不同，需要加强，并且在极限设计过载方面会有所降低，我们可以看到f35c的极限设计过载要求降低到+7.5/-2.5g，这降低了f35c的结构设计难度。”
第五百八十章 下一代舰载战斗机关键技术
听着林鹏的讲解，年轻设计师们一个个都认真的在笔记本上沙沙地记录着。
林鹏继续道：“我们都知道，舰载机由于使用环境是比较恶劣的，因为航母甲板上所处环境为盐雾腐蚀环境，加上高海情，高低温和强风等天气，所以舰载机在设计之初就要考虑到这些特殊的要求。”
“包括全天候舰上起降，起落架和机体结构要加强，并且要有防腐措施，要有舰上起降的专门机载设备，在板上具有良好的操纵品质，在空间紧张的飞行甲板上和机库内易于维护等。”
“那么具体来说，在预研或者设计当中，都要考虑到以下几个问题，着舰进场的飞行品质，在航母甲板上的操纵与停放，与航母升降机的匹配，舰载使用/保障环境等！所以除了机翼面积比常规陆基战斗机更大以外，还要加强机体结构强度以及起落架，这样才能承受弹射起飞和拦阻着舰时的载荷。”
“所以我们的下一代舰载机预研目标也很明确了，那就是在歼轰八的基础上，缩小机体尺寸，满足舰载的要求。我们要保留的是歼轰八良好的隐身和气动设计，包括它的无附面层隔道的超声速进气道，综合电子战系统，头盔显示器，玻璃化座舱等。”
“当然我个人还有一个想法，那就是我们的下一代舰载机，要考虑到换装矢量发动机的情况，所以在预研过程中，我们都要按装配矢量发动机的条件去进行研究设计。目前我们的太行改矢量发动机，已经完成了地面测试和高空台测试的阶段，即将进入装机测试的阶段，所以我们有理由相信在两三年后我们会有一款可靠的矢量发动机。”
林鹏的讲话，又赢利了一片热烈的掌声。
接下来就是唐总师和林鹏对整个预研工作进行总体的安排布置了，小组成员又分成若干个研究小组，他们分别负责各自不同的研究工作，比如有的就负责机体结构强度计算，有的负责总体气动布局研究，还有的要负责起落架系统等等，确实舰载战斗机比起陆基战斗机来，要复杂了许多。
这对年轻的设计师们来说，也是一次巨大的挑战，当然这也是一个很好的锻炼机会。
一飞院下一代舰载机预研项目小组首次会议圆满结束，林鹏从现在开始也会把一部分精力投入到这项工作中。不过他的时间确实是太少了，因为他负责的项目太多。
所以林鹏总是飞来飞去的，一年下来的航程也是不得了，当然有时候他是开车，比如说要到蓉城去，那就是选择开车，而要到中航总部那就得坐飞机了。
刚刚开完这个会，林鹏又马不停蹄地飞到了中海。
因为他现在还是arj21-1000这款大支线客机的副总师，中国商飞设计院可是在中海的。
从希安飞到中海也就是三个小时不到的时间，林鹏拖着一个旅行箱，就走进了机场，行李箱当然是托运了，所以林鹏只是背了一个公文包就上了飞机。
登机后，按照机票上的信息，林鹏很快找到了属于自己的位置，坐在柔软的座位上，四下开始打量着周围情况。
当然林鹏主要是在看这架空客a320客机的座舱布局情况，毕竟arj21-1000那可是要面对这一款a320的强有力竞争，所以arj21-1000首先在客舱的舒适性营造方面就一定要超过a320才行。
飞机上坐的大多数都是黄皮肤的中国人，不过也有少数的外国人，现在随着中国的经济发展越来越好，有很多外国人来到中国的大城市，比如希安和中海，外国人都是很多的。
就在林鹏打量周围情况之时，一个带着外国口音的女声在耳边响起：“这位先生，麻烦您帮我递一下包好吗？谢谢！”
林鹏不由得一愣，接着他转过身来，便看到了声音的主人。
咦，这不是那个在中海车展上偶遇到的沃德汽车杂志的美女克里斯订吗？
林鹏也是很惊讶地看着这个外国女子，道：“克里斯汀小姐，你怎么也会在这架飞机上？”
林鹏一边说一边接过克里斯汀的包，帮她放在了头顶的行李舱内。
克里斯汀也是惊喜万分地道：“啊，原来是林先生，真是没有想到，咱们还能在飞机上相遇，这真是缘份呐！谢谢你。”
林鹏笑道：“看来确实是这样，克里斯汀小姐这是来希安出差了吗？”
克里斯汀笑道：“哦不，我是来旅游的！这里的风景非常吸引我！”
林鹏笑道：“确实咱们希安的文化古迹非常多，外国朋友都很喜欢！”
克里斯汀笑道：“是啊，林先生我要恭喜你啊，你们的lx3现在卖得真是太好了，我还有一件事情正想找你谈呢，没想到就在这里遇到了，那我们可以好好的谈一谈了！”
林鹏惊讶地道：“是吗？有什么事情尽管说吧！”
克里斯汀笑道：“我记得上次你说过，希望把lx3卖到北美，现在好了，我与一家北美的汽车经销商非常的熟悉，而且这家经销商的老板是主动找到我，希望和你们大鹏汽车合作，把lx3引入到北美进行销售！”
林鹏笑道：“那这是好事啊，我们当然愿意了！前不久我们也与欧洲的两家汽车经销商达成的合作，目前lx3已经在欧洲的两个国家销售了一百多台，而且市场反响非常不错。”
克里斯汀道：“对，这个消息我也关注到了，所以我正准备找你谈这事呢，没想到竟然在飞机上遇到了。那咱们下了飞机，再找个地方详谈，怎么样？”
林鹏道：“那行，我这次到中海出差，也要待上十来天，正好有时间。”
确实这一次林鹏也有机会，在中海见证lx3作为中海世界博览会的公务用车，这可是一个活广告，虽然大鹏汽车无偿的提供了三十台lx3给世博会组委会使用，但是带来的广告效应一定会很强大。
这将助力大鹏汽车的下一步发展，lp6也将在月底的北金车展上正式上市，到时候就热闹了。
如果lx3能够登陆北美汽车市场，那就更是要释放一个强大的信号，大鹏汽车的造车水平不比合资差！甚至更好！
第五百八十一章 世博会贵宾专用车LX3轿跑SUV
飞到中海之后，林鹏就和克里斯汀就lx3销往北美市场的事情进行了深入的探讨，当然最终的细节还需要由m国那家经销商，与大鹏汽车专门负责市场的宋雨晴进行谈判。
通过克里斯汀，双方约定在五月一日，中海某家酒店进行详谈。
而五月一日正好就是中海世博会开幕的第一天。
当林鹏把这个好消息告诉宋雨晴的时候，宋雨晴也高兴坏了，她当然希望lx3能够卖到北美去，同时她也很想来中海，与林鹏见面。
说实话自从叶子走了之后，宋雨晴的心又开始动了，她当然希望能够成为叶子的继任者，替叶子好好的照顾林鹏了。
就在四月二十九号晚上，宋雨晴就飞到了中海。
林鹏也专程到机场来接她来了，当宋雨晴和她的助理从机场到达出口走出来的时候，林鹏就连忙迎上去了。
看到林鹏亲自来接她，宋雨晴也是一脸幸福的笑容，旁边的小助理自然就装作什么也看不见了。
在预订好的酒店安顿好之后，宋雨晴就和林鹏一起来到了一家法国餐厅，享用大餐。
在中海这座国际大都市，有很多的西式餐厅，特别是在世博会即将开幕之际，来到这里的外国友人可是相当多，所以这些西餐厅的生意也特别好。
当然那些高档的西餐厅，环境还是很安静的。
林鹏和宋雨晴选的这家法国餐厅，那绝对是相当高档的，仅仅是一份菜式就要普通人一个月工资了。
当然环境也是没得说，雅致的餐具、幽幽的烛光、典雅的环境，呃，好像很适合恋人约会的一个地方。
林鹏和宋雨晴各自坐在餐桌的一边，闪闪发亮的银制餐具，餐桌摆放着的一大束娇艳欲滴的红玫瑰，散发出淡淡的幽香。
气氛好像有点那啥，两个人心里都明白，好在服务员过来上菜了，林鹏这次也是不客气的点了好几份很贵的大餐。
在烛光的映照下，宋雨晴俏丽的脸庞，显得更加的动人了，林鹏不由得多看了几眼。
这下宋雨晴脸也红了，喃喃道：“怎么了，你这样盯着人家看干嘛？”
林鹏愣了一下，道：“雨晴，你还是那么漂亮！这两年你为大鹏汽车付出的太多了，真是难为你了！”
宋雨晴红着脸道：“别这么说，要是不是你的话，我现在也不可能成为一个女强人呐，其实我觉得现在的生活比以前更有意义了，我喜欢现在的生活。我们的lx3卖得这么好，我想不仅仅有我的一份，也有你的一份功劳在里面！”
林鹏笑道：“是啊，lx3在这个月的销量，要突破五千辆了吧？这确实是一个非常好的消息，并且咱们的lx3又作为世博会贵宾专用车，相信这个广告也会起到很好的宣传促销作用。”
宋雨晴噗嗤一笑道：“是啊，我都没有想到，lx3能卖得这么好，作为一个自主品牌，咱们这款车的价格确实是突破了天花板，而且月销量还超过五千，这真的是一个奇迹呀！”
林鹏笑道：“好，那就让我们为了lx3的热销，干一杯！”
说着林鹏便是当先举起了红酒杯，宋雨晴也优雅地举起了手中的高脚杯，两人把酒杯轻轻一碰，各自都浅尝了一口。
确实喝红酒不像喝啤酒，是不能干的。
今天林鹏可是点的很高档的红酒，来自法国拉斐酒庄的红酒，当然并不是传说中的八二年份的天价红酒了，不过价格也是一万八一瓶。
拉斐酒也不愧是葡萄酒中高档货，红得像宝石一般，而且香气更是醉人，口感极好。
享用完浪漫的烛光晚餐后，林鹏就把宋雨晴送到酒店，而他自己则是住在中国商飞的宾馆。
第二天也就是四月三十日晚上，世博会就要正式开幕了，作为赞助商，大鹏汽车这一次也是要火一把了。
无论是中海的媒体还是各地的媒体，都在大力的宣传报道，中国自主品牌lx3轿跑suv成为世博会贵宾专用车的新闻。
林鹏在宾馆收看电视节目时，也看到了lx3专用贵宾车接送那些国外的政要的画面，顿时他心里面也不由得热血沸腾起来。
要知道这一次世博会的贵宾车，除了lx3这一款自主品牌以外，就是荣威750这一款带着英伦血统的自主品牌轿车了，其他几乎都是国外的豪华品牌，比如说凯迪拉克新赛威sls，雪佛兰volt沃蓝达。
还有丰田也提供了22辆全新皇冠，作为接待用车，承担起接送各国贵宾的重任。
在法国馆的专用车则是来自是雪铁龙旗下最新的商务车型c5，作为国内b级车市的重量级车型，东风雪铁龙c5以“最具有行驶舒适性的欧洲车”姿态强势成为专用车。
借着这次世博会的契机，不少的车企都推出了世博版的车型，lx3自然也不例外，也推出了世博版，而且在这几天内订单也收获了不少。
而就在这些报道喧嚣之时，宋雨晴已经在酒店和来自m国的一家著名的汽车经销商进行了谈判，双方达成了初步的合作协议，虽然林鹏因为工作忙并没有来参加谈判，但是有克里斯汀这个中间人，双方谈判也是非常愉快的，毕竟这是一个双赢的事情。
在搞定这一件大事之后，宋雨晴和克里斯汀也成为了好朋友了，她们约好了今天晚上一起去看世博会开幕式。
当然林鹏也不会缺席，今天晚上的世博会将是全世界瞩目的一场盛会。
世博会不仅仅有各国馆，而且还有汽车馆，航空馆等主题馆。
中航工业集团这一次也是倾尽全力打造了世博会中国航空馆，“白云”形状的航空馆由中航工业集团和东航集团共同投资2.8亿元建造，占地面积达4000平方米。
航空馆主要展现的是未来空中交通的一些东西，当然也少不了国产宽体大客机c929的一些宣传品，还有arj21系列支线客机，也是航空馆内的一大亮点，并且这一次中航和中国商飞也是把这两款客机的模拟舱都带来了。
世博会开幕式非常的壮观，林鹏和宋雨晴，克里斯汀几人一起看得很嗨，当然他们之间的友情也更深了。
第五百八十二章 北金车展震撼上市的紧凑型SUV领派LP6
就在世博会开幕之后，一年一度的北金车展也要开幕了，这一次大鹏汽车要在北金车展期间发布第二款车型lp6紧凑型suv，并且在车展上正式上市，所以作为大鹏汽车主管市场的副总，宋雨晴又马不停蹄地飞到北金去了。
北京车展一开幕，就吸引了无数的车迷和媒体前去参观。
当然大鹏汽车和中航汽车的展台永远都是焦点，这一次也不例外，不仅仅是大鹏汽车第二款新车领派lp6将要在车展期间上市，中航汽车的第二款车tx6同样也将在车展期间上市，好像这两家跨界造车的航空企业，都约好了一样。
媒体都在纷纷的猜测，这两款车都是紧凑型suv，而且无论是设计还是技术，都非常厉害了，它们似乎是要在紧凑型suv市场上大杀四方，特别是要跟刚刚在三月二十六日上市的大众途观进行正面的pk了。
五月四日，这一天是青年节，而在这一天上午，北金车展上，大鹏汽车和中航汽车分别举行了新车上市发布会，大鹏汽车的第二款新车，将会带给消费者越级体验的紧凑型suv，lp6正式上市了。
这一次lp6也是借着lx3这款车的热销，以及中海世博会贵宾专用车的东风，正式上市了。
lp6上市的价格，也是给了广大的普通消费者一个美好的交待。11.99万到17.99万，这个价格很是亲民了，要知道lp6的尺寸就算是定位于中型suv也是可以的，比起售价达到19.98万到30.98万的大众途观，那可是足足大了一圈。
至于外观内饰更是不用说了，lp6那是对大众途观形成了碾压的优势，途观无非也就是车标值钱罢了，当然大众的技术也还是不错的。
抛开车标不说，开着十万出头的lp6绝对比二十几万的途观更拉风，更爽！大尺寸车身带来的大空间，实用性就更加不用说了。
在另一边，中航汽车也将第二款新车同时也是首款suv正式上市了，倚天品牌的tx6，这款紧凑型suv的块头和lp6相比起来，那就是不分伯仲了，当然tx6的价格要略高一些，起步价15.98万，顶配价格21.98万。
确实tx6要比lp6贵了四万块，但是怎么说呢，tx6的定位要高一些，它是一款中高端紧凑型suv，当然在配置方面就比接地气的lp6更高了，比如说中高配都是有豪华的音响系统，还有真皮座椅等等。
lp6呢就更亲民一些，它的中高配采用的是仿皮座椅，当然舒适性也非常好。
在三月份中航汽车可是把一款车t530弄到国际车展上市的，在四月份t530这款中级轿车也是完成了两千辆的销量，这是一个很好的开端，所以紧接着tx6这款中高端suv又上市了，t530和tx6形成了一个很好的互补关系。
虽然看起来大鹏汽车和中航汽车推出的四款新车，价格都是在自主品牌里面非常高的了，但是反响却很是不错，t530才上市一个月，就不说了，lx3这款最贵的中型轿跑suv，销量那是节节上涨，在四月份已经破了五千辆的销量。
要知道这可是一款小众的轿跑suv，而且还是一个自主品牌，售价与大众途观相当，却取得了如此之好的销量，并且还在上升当中，这不得不说是一个奇迹了。
而lp6的上市，还将加速大鹏汽车在suv市场上的销量增长，毕竟lp6这款suv可是更加的实用，也更加的亲民，价格比起那些自主品牌同级的suv来说，并没有贵出多少，也就是两三万，但是它的品质却不是那些自主品牌suv能与之相比的。
lx3这款中型轿跑suv上市也有几个月了，无论是在汽车之家等汽车网站上的口碑，还是专业调查显示，它的表现都是在自主品牌当中最好的，同时与那些销量非常好的合资车型相比，也要胜出一些。
基本上来说，lx3这款suv到目前为止还没有出现什么大的质量问题，偶尔有一些车主遇到的小毛病，也是非常的小的，数量也不多。
现在国内自主品牌车企们，都在羡慕大鹏汽车了，当然最高兴的还是那些经销商，因为大鹏汽车卖得越好，他们的利润就越好。
因为卖一辆lx3的利润，顶得上卖国产suv五辆的利润了。
对于lp6这款更亲民的suv上市，经销商们更是高兴坏了，因为在上市前这款车的订单就突破万辆了！有一些心急的消费者，更是在新车上市前，就把车提了回去。
可以说lp6这款车，如果不出意外，销量至少会是lx3的两倍，甚至三倍。
当然中航汽车的tx6在预售的时候，订单也是非常不错，达到了五千台之多。
在lp6新车上市发布会上，大鹏汽车的美女副总宋雨晴亲自来到现场，也引起了轰动。
在上市发布会之后，她接受了多家汽车媒体的采访！
这些汽车媒体也是大鹏汽车的合作伙伴，可以说采访宋雨晴就等于是在给大鹏汽车打广告了。
一家汽车媒体的记者问了一个似乎跟新车上市无关的问题，她竟然问宋雨晴：“宋总，现在网络上很多传言，比如您是中国自主品牌车企当中的第二位女强人，有人认为您很快会执掌大鹏汽车的大旗，成为一位女ceo，请问这些传言是否属实呢？
事实上，在大鹏汽车高层才知道，确实现在大鹏汽车的总经理向董事会提交了辞程，这是有另外一家车企在挖墙角了，林东和林鹏都已经同意了，并且工作交接在也进行当中。
林东和林鹏的意思，确实是让宋雨晴来担任大鹏汽车的总经理一职。
不过现在嘛，宋雨晴当然还不能透露这些消息了，于是她只是微微一笑道：“既然都是传言了，那就是猜测，至于相关的情况，我想现在我还不能告诉你，如果你问到其他的问题，我可以正面回答你，谢谢！”
又有一位记者问道：“我想问一个私人的问题，外界都在说您到现在还是单身，可以透露一下为什么吗？”
宋雨晴还是笑了笑道：“对不起这个问题我只能说无可奉告！”
在吃了两个软钉之后，记者们终于老实了，只是问关于新车上市以及大鹏汽车未来发展战略的一些专业问题，宋雨晴也一一的作了解答。
第五百八十三章 歼轰七B首次对抗苏30
七月，骄阳似火，处在大漠深入的某训练基地，迎来了一次非常特别的内部异种机型的对抗训练。
这一次是最新的国产歼轰七b对抗引进的苏30战斗机。
之所以安排这么一场对抗，最主要还是从实战出发，因为中国的歼轰七b不仅仅会在西南方向遭遇阿三的苏三零战斗机，也会在南海遭遇到安南的苏二七和苏三零。
最近南海有些紧张，安南便是从毛子那里订购了二十架苏三零战斗机，这些苏三零与中国引进的是一个版本，那就是没有装鸭翼和矢量发动机的型号。
所以这次对抗也是带有一种实战性的检验。
毕竟现在中国海空军已经装备了数量超过一百架的歼轰七b战机，特别是在海上方向，极有可能遭遇苏三零。
这次对抗也是吸引了不少的空军专家和领导们，虽然隔着千里之远也可以观看到现场的战况。
在训练基地，对抗的火药味非常浓，苏三零战斗机的飞行员，都是非常的有信心，毕竟苏三零战斗机可是世界上响当当的多用途战斗机，而歼轰七b虽然有一定的隐身性能，但是它毕竟是一款战斗轰炸机，机动性还是差了苏三零不少的。
没错，这一次是两种不同的机型进行模拟空战，检验的其实就是隐身性和机动性哪一个更有优势。
林鹏作为歼轰七b战机的副总师，也被邀请到了训练基地，观看这场对抗比赛。
这下就有意思了，如果歼轰七b输了的话，林鹏就会很没有面子。
不过林鹏却是非常有信心的，因为就算他不用异能作弊，歼轰七b也能赢得比赛的胜利，未来空战模式必定是这样的，隐身的一方肯定是有绝对的优势。
自由对抗的条件都设计好了，双方各两架战机，每架战机都携带四枚空空导弹，其中两枚为中距空空导弹，两枚为近距格斗导弹，只不过导弹型号有所不同，苏三零战斗机使用的是毛子的空空导弹，而歼轰七b自然就使用的国产空空导弹。
当然就导弹的性能来说，双方都是相差不多的，基本上没有什么太大的性能差异，可以说是公平的。
坐在观礼台上，林鹏也非常的激动，今天是中国空军内部的第一次正式的歼轰七b对抗苏三零战斗机，这也关系着两派之争，如果苏三零赢了，那么也有可能影响中国空军未来的军机采购，或许国产歼十六项目又要复活了。
训练基地的机场上，双方的战机也是如同虎视眈眈一般的对头摆放着，在得到准备起飞的命令后，双方的四名飞行员，就快速的跑到自己的座机面前，检查了一番之后，便立刻跨入座舱。
相关的准备工作已经做好了，导弹都已经挂在机翼下，不同的是歼轰七b采用的是隐身武器茧包，空空导弹都是挂在茧包里面的，这样可以更好的降低雷达反射目标，这也是歼轰七b与众不同的地方。
看起来很不一样，歼轰七b外挂武器茧包，就好像挂的是电子战吊舱似的。
领导们和专家们都是非常期待地看着这两种不同的战机，开始慢慢的进入跑道，准备起飞了。
双方战机都是在同一时间，在两条跑道上，几乎同时升空了。
歼轰七b和苏三零都是咆哮着直冲蓝天，飞行员们也是想在领导和专家面前充分的展现他们的技术，以及他们的座机。
当然歼轰七b的起飞，确实没有苏三零那么暴力，它的机动性能不如苏三零这是事实，但是它的外形却是弥补了这个弱点，看起来相当的舒服，也有一种科幻的感觉。
而林鹏也是想充分的感受这种异型机空战的一切，所以他便把意识附在了歼轰七b编队的僚机身上。
双方编队先是反向飞行，大约飞到相距两百公里之后，再调转机头，然后开始准备接敌。
当然这个过程完全是没有预警机配合的，也没有地面雷达的引导，一切都要靠飞行员们和战机的自由发挥了。
这种自由空战，比的就是谁先发现对方。
这里面最重要的就是战机的火控雷达性能和本身的雷达反射面积大小了。
中国空军的苏30mkk用的是n001ve脉冲多普勒雷达，探测距离和精度确实已经相对来说比较落后了，它的空战武器是r77和r27，r27中空导弹是半主动雷达制导，射程只有75公里。
而歼轰七b在这方面就是有优势得多，它的火控雷达采用的是无源相控阵雷达，不仅仅在体制方面比n001ve脉冲多普勒雷达先进，而且探测距离也更远，对苏三零这样的战斗机目标探测距离可以达到一百五十公里。
导弹方面霹雳十二中距空空导弹的射程达到八十公里，比起r27有一定的优势。
当然苏三零战斗机的优势就在于它的机动性能，要超过歼轰七b战机，并且它的速度也更快，可以飞到2.3马赫。
双方到达一百公里外的地点后，便开始折返了。
不过苏三零战斗机的飞行员，耍了一个聪明，那就是他们采用了低空战术，他们并没有爬升到高空去，因为那样他们会成为很明显的目标，所以他们沿着训练基地附近的山谷作为掩护，这样的话歼轰七b要发现他们就困难多了。
确实苏三零战斗机的低空飞行能力要比歼轰七b强，所以飞行员的战术选择也是正确的。
在低空他们才有优势，只要进入近距空战格斗，他们就会有更多的机会击落对手。
而两架歼轰七b战机呢，当然就没有这样飞了，他们还是飞到了八千米高度，这样下视也好，下视也好，他们都可以最快发现目标。
因为无源相控阵雷达对地面以及低空飞行目标的探测距离和精度其实也是非常不错的。
观礼台上，有一个大屏幕，领导和专家们都可以在上面看到双方编队的位置和高度等信息。
对于双方飞行员的选择，领导专家们也是不时的评头论足。
就在双方编队接近到一百公里左右的时候，歼轰七b双机编队中的长机，率先发现了两架苏三零战斗机！好家伙，无源相控阵雷达的优势就体现在这儿了。
第五百八十四章 隐身机的优势太明显了
通过数据链，长机就将目标的信息传给了僚机。
当然这时候还达不到发射中距空空导弹的条件，因为双方相距还有一百公里，而pl12中距空空导弹的射程也就八十公里，一般来说需要进入五十公里的距离，才是最佳的发射距离。
而这时候低空飞行的两架苏三零战斗机，长机和僚机的雷达告警器都低声的响了起来，这是在告诉飞行员，它被雷达波扫描到了。
两架苏三零战斗机的飞行员，都是心里一惊，他们心知他们已经被敌方发现了，但是他们的雷达上却是空空如也，什么也没有发现。
苏三零mkk战斗机配备的脉冲多普勒雷达性能确实不够好，而且还是面对的准隐身战机，所以在一百公里的距离上，它肯定是发现不了歼轰七b的。
不过这两架苏三零战斗机的飞行员，都是经验丰富的老鸟了，所以他们也能够根据雷达告警器的声音频率大致判断敌机的方位的，其实这时候基本上都不用怎么判断，因为双方是对头飞的，所以肯定就是在前上方，至于距离就不太好判断了。
苏三零战斗机采用的是苏二七战斗spo-15 ml雷达警告器的改进型，这种雷达告警告系统的雷达告警天线位于进气道两边整流罩以及尾锥末端等处。
这种系统能够判定辐射的方位、强度、是否处于跟踪模式，以及依据信息库中存有的已知敌机信号特征，判定雷达种类，并据此判定威胁等级。
在方位精确度方面，spo-15ml于前半球盖分为左右10、30、50、90度，后半球分为左、右两大区，共10个方位。此外还显示威胁来自上方或下方，如果威胁方向在两个刻度之间，则两个刻度灯号会同时亮起，因此其警告精确度其实比显示界面的输出还高。
对于不同强度的信号，spo-15ml以灯光强度与低频音响警报，对于跟踪模式的信号则以闪烁灯号与尖锐音响报警。
当然这种雷达告警系统的弱点就是无法区别追踪与扫描模式与扫描模式的区别。这是非常危险的事情。
所以现在长机飞行员立刻就通知僚机一起进行机动，以此来规避对方雷达的扫描，防止被敌方雷达锁定。
苏三零战斗机的机动性这时候就充分的展现出来了，两架苏三零战斗机做着大幅度的机动动作，想要摆脱歼轰七b的扫描和锁定。
只不过这似乎是有点徒劳了，因为双方的距离接近很快，两边都是以**百公里的时速在对飞，所以两秒钟就是缩短了一公里以上。
尽管还没有构成导弹的最佳发射条件，但是两架歼轰七b的雷达都很快锁定了目标。
这时候苏三零战斗机的飞行员，便发现座舱内的雷达告警声音变得尖锐起来了。
“糟糕，我机被敌机雷达锁定！”
“啊，我们也被锁定了！”僚机飞行员急道。
长机飞行员连忙道：“马上加速跃升，我们就跟他们拼刺刀，只要进入近距空战范围，我们才有逆转的机会！”
确实现在两架苏三零战斗机，就好两个瞎子一样，被人牢牢锁定，就算是想反击也没法找到目标啊。
而且他们更不能选择掉头逃跑，那样的话就太丢人了。而且掉头逃跑的话，也不一定来得及。
毕竟歼轰七b双机编队是在高空，而两架苏三零战斗机在低空，一旦发现苏三零掉头逃跑，那么歼轰七b便可以打开加力，全力的俯冲下来，这速度的话肯定是能够在短时间内拉近双方的距离，构成导弹发射条件的。
两架苏三零战斗机的飞行员，选择了狭路相逢勇者胜的道路，他们驾驶战机勇敢的冲了上去，想要来一个白刃战。
只不过歼轰七b的飞行员们当然不会给他们这样的机会了。
还不到五十秒钟，双方的距离就拉近到了五十公里，这时候苏三零战斗机的飞行员们，还没有发现目标，因为歼轰七b确实是隐身性能很好，外挂都是采用的隐身武器茧包，自然要发现的话就很难，要是近十公里，也许可以发现。
不过苏三零战斗机显然是没有这个机会了，因为两架苏三零战斗机飞行员很快就听到了座舱内的雷达告警器响起成一片！
“我靠，我们被击落了！”苏三零僚机飞行员大叫道。
“完了，我们也被击落了！”长机飞行员也发出无奈的喊声。
“没发现对方？”
“是的，没有发现，我们被敌机雷达近距离锁定，导演中心判定我们被击落了！”
确实在五十公里的距离，迎头对飞的情况下，一边发射中距空空导弹，对另一边的战斗机来说，那就是一个不可逃逸区，只要被雷达锁定那就算是被击落了。因为这只是演习，所以就不可能真的发射导弹。
如果是实战的话，歼轰七b发射中程空空导弹，那就有几乎百分之百的击落概率，所以这叫不可逃逸区。
歼轰七b飞行员在雷达上发现对方的时候锁定并按下发射按钮，然后马上关闭茧包弹仓，虽然战斗已经结束，但他们还是按典型的四代隐身战斗机的空战模式，偏转方向，如果对方还有战斗机的话，这样就可以避免进入近距空战的范围。
当然敌方只有两架，已经被击落了。如果模拟空战，苏三零是一个多机编队的话，那这个后面的机动就是非常有效的。
因为苏三零战斗机也拥有不错的全向格斗弹，一旦进入全向格斗弹的攻击包线，对于歼轰七b这样并不以机动性见长的战斗轰炸机来说，想要摆脱就比较困难了。
在导演部，领导和专家们也是纷纷的站了起来，这个结果既在预料当中，又不在预料当中，因为不少的领导和专家，还以为双方必有一场精彩的空战呢，结果这么快就结束战斗了？而且歼轰七b表现得还很轻松，似乎没尽全力呢！就像玩似的。
而苏三零战斗机编队，连歼轰七b的影子都没看到，就糊里糊涂被击落了！
这下那些支持歼轰七b的领导和专家们就得意了，还是隐身战机的优势明显呐！f22战斗机以零损失击落二十架三代机的消息，看来并不是胡说！
第五百八十五章 若歼轰八对抗苏三零可以二十比零
很快双方的飞行员，都回到了导演部。
总结会议也就在导演部会议室举行了。
空军某位大领导在会议上就高兴地讲道：“同志们，今天的对抗演习，非常的有意义，我们的苏三零战斗机双机编队，败给了我们的歼轰七b双机编队，并且败得很彻底，这说明了什么呢？”
“这说明三代机在与隐身战机进行对抗的时候，确实是很难有会进入近距格斗的，今天我们是用双机编队，对抗双机编队，今后我们还将增加更多类似的对抗演习。比如说我们可以尝试一下，用大机群的三代机，对抗同等数量，或者数量更少的隐身战机编队，我们还可以引入空中预警机，用更多的模式来锤炼我们的飞行员，同时也为将来的隐身空战做好准备。”
说到这里，大领导叹了一口气道：“同志们，我们中国空军也好，海军航空兵也好，将来面对的，很可能是大量的隐身战机。所以我们不但要打造我们自己的隐身战斗机，也要摸索一些三代机如何对抗隐身战机的战法，虽然现在看来很难。当然我们也要摸索隐身战斗机，如何更有效地执行任务，如何压制三代机。这是一个很好的课题！”
“当然，回到现实，我们也很清楚，三代机也好，三代半也好，非常隐身的战斗机在面对隐身战斗机时，是很难有取胜的机会的，所以我们要花大量的资金，购买更多的隐身战机，我们的歼轰七b战机，虽然是一种准隐身的战机，但是它的表现却是非常的优秀，所以我们还需要更多的歼轰七b，在我们的歼轰八和歼二零这两款真正的四代机服役之前！”
掌声如雷鸣般响起，听到大领导这么说，林鹏也放心了，国产苏三零的计划肯定是要放弃了。因为歼轰七b战机，不但比国产苏三零更便宜，而且作战性能要超过苏三零很多，当然这主要是因为歼轰七b具备很不错的隐身性能。
接着今天对抗的双方飞行员，也分别发言。
苏三零战斗机编队的长机飞行员有些不好意思地道：“各位领导，各位专家，大家好，今天我们输了，而且输得很惨。这个结果的确是我们没有想到的，我们今天也确实大意了一些！我们根本没有想到，在面对隐形机的空战当中，我们会一点儿机会也没有。”
“不过今天咱们的对手，也给我们好好的上了一课，我想我们也不会放弃，接下来我们会认真的研究，找出隐形机的弱点，我们希望可以有机会打一个翻身仗！”这名长机飞行员看来还是没有死心。
当然林鹏这时候也不会站出来告诉他，你没有机会的。
作为一个重生者，林鹏当然很清楚隐身战斗机在面对非隐身战斗机时的绝对优势。就拿f35战斗机来说，虽然很多人认为f35战斗机由于太肥了，机动性非常一般，而且还没有侧弹仓，但是在m国举行的红旗军演中，f35战斗机可是打了m军三代战斗机一个十七比一的战绩，也就是说f35战斗机只损失了一架，以一架的损失击落了十七架三代战斗机。
并且唯一的一架被击落，还是由于进入了近距格斗，却没有格斗导弹而被击落的。
当然f35战斗机也与欧洲双风进行过pk，结果同样是一边倒，f35战斗机在对阵台风战斗机时取得十九比一的战果，在对阵法国阵风战斗机时取得了十八比零的战果。
而这些三代以及三代半战斗机的飞行员们，也同样是在很多时候，都不知道是怎么回事就被f35战斗机击落了，f35战斗机通常都是在三十公里甚至更远的距离就发射导弹将对手击落。
同样的，林鹏也知道在中国空军内部也曾经有过这样的对抗，那就是歼二零战斗机，对阵歼十和歼十一包括苏三零，苏三五这些引进的苏氏战斗机，结果仍然是压倒性的，歼二零有着绝对的优势，以零损失击落所有的对手。
所以，歼轰七b虽然不如歼二零和f22战斗机，也不如f35战斗机，但是它的隐身性能带来的优势却是相同的，尽管歼轰七b只是准隐身战斗机，但这已经足够了，在面对苏三零战斗机的时候，它的优势就是隐身性能。
接着歼轰七b的飞行员，也作了汇报，他讲道：“其实我们是很有信心的，因为我们驾驶的歼轰七b战机，隐身性好，我们就知道苏三零战斗机是很难先发现我们的。因为我们也测算过，在正面迎头的情况下，苏三零战斗机的脉冲多普勒雷达，要发现我们的歼轰七b战机，至少也是在四十多公里以内了。而要锁定我们更就难了，确实这就是隐身战斗机的优势。并且，我们的歼轰七b拥有一部非常好的无源相控阵雷达，它的探测距离也好，精度也好，都比苏三零的机载雷达要好，在这两个优势的叠加作用下，我们就能够轻松的击败对手。”
掌声再次如雷般响起，飞行员的汇报，让领导们和专家们都非常的满意。
接着作为歼轰七b副总师的林鹏也要发言了。
林鹏站起来道：“各位领导，专家，飞行员同志们好。今天我非常荣幸的来到这里，观看咱们空军两种战机之间的对抗演习。说实话，我对咱们的歼轰七b战机，一直都很有信心的。我相信大家还记得，咱们出口的新飞豹，也曾经有过击落三代机的实际战果，所以我们现在是得到了验证，确实隐身战机，对非隐身的三代战斗机具有很大的优势，我不敢保证说，咱们的歼轰七b在以后的对抗中，不会被击落，但是我敢保证的是，无论怎么对抗，我们的歼轰七b一定会保持一个很大的优势，我想至少它可以做到五比一的战损比吧！当然等我们的歼轰八服役之后，我会更有信心，如果让歼轰八来对抗苏三零等三代机，我相信它可以做到二十比一，甚至是二十比零这样的战果。”
听了林鹏的演讲，领导和专家们都纷纷的用力鼓掌，就连苏三零战斗机的飞行员，也不由得跟着鼓掌起来。