第一章 再世为人
大年二十九，林鹏来到火车站，看着人潮人海的场面，他不禁暗自叹了口气，春运啊，这就是春运！只要上了火车，再过十个小时，就能看到渐渐苍老的父母了。
林鹏不是普通人，他是一个重生者，可以说他现在就是再世为人，想起重生这事儿来，林鹏到现在还很迷糊，怎么这世界上真的有重生这回事。
费了九牛二虎之力，林鹏终于挤进了候车室，然后等了半个小时左右就上了一辆绿皮火车。
这趟列车是由希安开往昆民的，其间要经过林鹏的老家，荣富市。
林鹏刚刚放好行李，坐到自己的位置上，拿起一本航空世界杂志翻看没两分钟，便听到一道甜美的声音在耳边响起。
“你好，可以麻烦你让一下吗，我坐在里面！”这声音的主人是一个二十多岁的美女。
在春运的火车上很难得见到这样的一道靓丽风景线。
所以当林鹏抬起头一看，也不禁被美女吸引了。
美女长发披肩，穿着一身厚厚的粉色羽绒服，虽然穿着没有职场风格，但一眼就感觉像都市白领。
林鹏赶紧侧身，给这位白领丽人让路。
白领丽人坐到了靠窗的位置，然后对林鹏还嫣然一笑，说了声谢谢。
林鹏也没打算撩妹啥的，虽然这个美女确实挺漂亮的，但他现在只想着早点回到家中，好好的陪陪父母。
重生两个月了，终于可以回家见到父母了。
再世为人的林鹏，心里想着，一定要让父母过上好生活！父母为了供他上大学，一直都是省吃俭用，劳累了一辈子，也该早点退休了。
可是林鹏只是一个刚刚毕业半年的大学生，他在希安六零三飞机设计研究所工作，收入却不高，要想让父母过上好日子，不再干那些劳累的农活，这是一个巨大的挑战。
不过既然重生了，林鹏又不是傻子，当然他已经有了计较。
林鹏一边看着杂志，一边就在想这些，怎么样才能发财呢？当然靠工资是不行的，嗯，那些网络小说里面的主角，重生了都是靠什么股票啊之类的发财，自己也可以的。
林鹏对身边的美女视而不见，这让美女也不禁对林鹏产生了好奇，因为这车厢里面，坐在附近的男人们，都会时不时的偷看她两眼，可是这个年轻的男人却是在她坐下来之后，一眼也没多看过她。
美女看见林鹏手里翻开的杂志，是航空世界，不禁好奇道：“先生，你喜欢军事啊？”
听到美女问话，林鹏也抬起头来，把目光从杂志上挪到了美女身上。
虽然没打算撩妹，但人家主动说话了，林鹏也不能拒人千里之外。
林鹏便微微一笑道：“嗯，算是吧，你呢？”
美女估计也是感觉无聊，再加上她本身的工作也和航空有关，所以就找林鹏说话，因为周围的旅客，似乎都是那些五大三粗的，就这个林鹏还文质彬彬的，所以她心里面对这个男人也有一丝好感。
美女点了点道：“我也是，这大概跟我的工作有关吧，我对飞机比较感兴趣。”
林鹏惊讶地道：“是吗？那咱们还真是有缘啊，我叫林鹏，在希安言良工作，很高兴认识你！”
美女也有些意外，言良是什么地方，她当然也听说过了。
美女瞪大了眼睛道：“我叫宋雨晴，在幸福航空公司工作，没想到啊，你是西飞的工程师吗？”
林鹏点了点头道：“差不多吧，对了，你是蓉城人么？听你口音应该没错！”
宋雨晴微微一笑，露出两个漂亮的小酒窝：“是的，听你口音也是川南那边的吧，咱们是老乡啊！”
林鹏呵呵笑道：“是啊，想不到这趟回家的列车上，还能遇到老乡，对了，你是空姐吧？怎么不坐飞机回蓉城？”
宋雨晴摇了摇头道：“在航空公司工作，并不一定都是空姐啊，我是做行政工作的，可不是空姐。坐飞机我也想啊，可是没票，就只能坐火车了！反正也不远，十来个小时就到了。”
就这样林鹏和宋雨晴就聊了起来，这样时间过得倒也快了不少。
这趟火车从希安发车的时间是晚上九点，到蓉城的时间大概是早上八点，差不多十一小时。
聊到半夜，两人都跟很多疲惫的旅客一样，迷迷糊糊就睡着了。
林鹏醒来的时候，就发现身边的美女把头靠到了他的肩膀上，这时候已经是凌晨五点多了。
林鹏也不禁有一点心动，这个宋雨晴漂亮呢，比空姐也不差。
不过他并没有太多的想法，也就是旅途中的过客而已。
早上宋雨晴醒来的时候，也发现自己竟然靠在了身边的男人肩膀上，不过这时候林鹏还在装睡呢，所以她脸红地迅速起身了。
终于到了蓉城火车站，宋雨晴在这里下车，临别的时候，她还要了林鹏联系方式，qq号和手机号码都要到了，说是以后常联系。
林鹏也没多想，作为一个重生者，他的心理年龄都是个中年人了。
大年三十，中午一点，林鹏也终于到了老家荣富火车站！
他拖着行李箱，随着人流走出火车站。
在路边好不容易拦到了一辆黑车，就直奔家回去了。
林鹏的家就在荣富市郊，距离火车站也就十来公里，不过打黑车，也花了他一百大洋，没办法，今天是大年三十啊！能打到车就不错了。
现在的林鹏，也是归心似箭，他知道父母都在家中等着他呢！他们一定都还没有吃饭，想等他们唯一的儿子回来，一家人吃上团年饭。
当林鹏出现在自家院子里的时候，望眼欲穿的林父林母，也是眼中饱含着热泪地迎了出来。
看着头发都已经花白的父母，林鹏的眼睛也不由得湿润了，泛起了泪光。
“爸，妈！我回来了！”只是一句最简单的话，却让林鹏感觉一阵的心酸。
林父激动地道：“娃儿啊，回来就好，回来就好！”
林母也从林鹏手中接过行李箱，关切地看着林鹏道：“饿坏了吧？饭菜都好了，回屋吃！”
林父林母都是朴实的农村人，虽然没有很多话，却让林鹏感到了一种幸福和温暖。
他不禁想起了两个月之前，他怎么重回这个时代的！
第二章 消失的莱格赛650
时间回到公元二零一七年五月五日。
今天中海的天气不错，非常适合各种航空器的飞行。当然今天的普东机场，也跟平时不太一样，因为今天普东机场将要迎来中国首架具有划时代意义的大客机c919首次试飞！
当然，对于参与了c919客机设计研制工作的林鹏来说，今天也是一个很特殊的日子，因为今天不仅仅是c919客机迎来首飞的日子，同时也是他的生日。
就是这么巧，林鹏觉得自己很幸运，也很幸福，不仅仅参与了c919客机的设计研制工作，更要在今天亲眼见证它腾空而起，c919客机的意义重大，它将打破波音空客在干线客机市场的垄断！
特别是对于中国来说，大飞机梦是一代又一代航空人的追求，曾经在八十年代，运十客机差一点就能够实现中国人的大飞机梦了，可惜因为种种原因，最后不得不下马。
如今，c919又来了，它与当年的运十可不一样！毕竟当年的运十客机，还主要是仿照了波音707客机设计的，但是c919就完全是中国航空人自行设计出来的产品！
从二零零八年c919客机项目启动，到今天进行首飞，九年的时间过去了！林鹏也从一个毛头小子，变成了一个中年大叔，正是通过参与c919客机的设计研制工作，他成长起来了，如今已经是所里的主任设计师了。
所以在林鹏心目中，这一架c919客机，就像是一个孩子似的，从他呱呱坠地，到今天要参加高考了，这一路的艰辛只有他们这些航空人最清楚。曾经运十客机，就在高考成功后，夭折了。
这一次c919绝不能再重演中国航空史上的悲剧，他一定要顺利通过高考，并且完成大学所有的科目，顺利毕业，去开创他的航空大业，甚至有一天能够报名参军，那就更好了。
其实激动的不止是林鹏一个人，整个c919客机研制团队，有谁不激动呢？首飞，这是一型飞机最重要的节点之一，c919客机凝聚着研制团队，还有全国上千家参与研制工作的单位所有人的心血！
中国航空工业能不能真正的实现大客机领域的突破，就看c919的了！如果一切顺利，c919客机之后，还会有c929甚至是c939等一系列，更大更先进的客机。它们将让中国商飞成为继波音空客之后，第三个航空工业霸主，abc三足鼎立的局面似乎是早就注定的。
林鹏还记得，早在八年前，网络著名的某军事论坛，就有一位航空爱好者，发布了他自己设想出来的c919客机假想图，那时候c919客机才刚刚立项研制没多久呢！
那张c929客机的假想图，很有意思，虽然画工不敢恭维，可是冲着作者对航空的热爱，那一串胡乱想像出来的参数，似乎也有些靠谱。
三百座，最大起飞重量二百二十吨，最大航程一万二千公里，采用两台三百一十千牛的大推力涡扇发动机，这些看起来都很完美，事实上要实现这些参数，却是难于上青天，这一点林鹏最是清楚不过。
而现在网络上，关于c929客机的各种新闻也是不少，甚至百度百科也引用了那位航空爱好者的想像图，以及参数，并且的确这时候c929客机的研制也提上了日程。
严格来说c919客机还算不是大飞机，因为它的最大起飞重量还不到一百吨，最大航程也不过五千多公里。
c929客机虽然好，是真正的大飞机，可现在最重要的，是要先把c919送上蓝天。
今天，c919客机的首飞，已经吸引了很多新闻媒体记者的关注，各种长枪短炮早已经严阵以待。
所以今天的首飞，只能成功，不能失败。
并且今天c919客机的首飞，与普通的机型首飞还不一样，因为它并不是飞起来在空中转两圈就完事儿的，在今天的首飞当中，c919客机还将完成多个科目的测试工作。
现在，第一架用于试飞的c919客机，已经做好了各种首飞前的准备工作，它的内部也并没有安装一排一排的座椅，而是安装了大量的飞行测试设备。
作为一名飞机设计师，林鹏当然不会不清楚，c919客机要测试的参数达到了数万个，这与当年的运十飞机首飞已经不可同日而语了。
首飞机组成员，只有五个人，两名试飞员，一名观察员，以及两名试飞工程师。
可以说今天的c919客机，是万众瞩目！它就是焦点，它已经得到了五百多架订单，很多国人都想早日乘坐国产大客机呢。
当然首飞的组织工作，也是非常严密的，从首飞前的地面检查，到滑跑起飞，升空平飞…直到着陆完成整个首飞，任何一个环节都不能出现一点儿差错！
除了c919客机将会在这条跑道上腾空而起之外，还有一架特殊的飞机，将会先于c919客机起飞，这架特殊的飞机就是专门给c919客机伴飞的一架莱格赛650飞机，为了确保万无一失，伴飞机还准备了一架备份机。
在一天前，两架东方公务航空公司的莱格赛650飞机就已经在普东机场停机坪待命了。
时间终于到了五月五日下午一点十分，此时距离c919客机首飞还有五十分钟，伴飞的一架莱格赛650滑向跑道，准备起飞了。
在这一架莱格赛650飞机上，林鹏的心情也是相当的紧张，因为他担负的任务是在首飞空域，为c919客机首飞搜集飞行数据，为c919客机探路，所以他无法亲眼看到c919客机腾空而起的那一瞬间了。
莱格赛650飞机迅速的滑跑起来，穿过云层爬升到万米高空！机舱内的林鹏等人都忙碌起来了，云层厚度，风向、风速、大气温度、能见度等数据一个个通报给地面指挥大厅。
当两点整，在万米高空的林鹏听到c919客机顺利起飞的时候，他激动得双眼都蒙上了一层雾气，太不容易了，它终于起飞了！
接下来伴飞机就要去和首飞成功的c919汇合了，可是这时候林鹏心里面，却生出了一种不好的预感！
他也说不上是为什么，总之就是觉得不太对劲！
透过舷窗，他发现机外的云似乎变得更浓厚了，接下来他就听到了机组成员的惊呼，机上所有仪表突然失效！
接下来林鹏感到一阵的头晕目眩，眼前一道白光闪过，他什么都不知道了！
第三章 二零零二年的第一场雪
等到林鹏醒转过来，他感觉眼前似乎又是白茫茫的一片，那道白光到底是怎么回事？
当林鹏看到眼前的景像时，不禁傻掉了。自己不是在伴飞的莱格赛650飞机上吗？怎么现在却是好端端的坐在屋子里？
窗外，到处都铺满了白雪！
林鹏转过头，抬眼一看，这不是自己刚刚毕业分配到六零三所时的单身宿舍么？墙上的挂历分明翻到了二零零二年十二月二十五日。
这是在做梦吗？林鹏使劲的掐了一下大腿，一阵疼痛的感觉传入大脑，这让他确信自己不是在做梦。
难道自己重生了？平时也爱看些网络小说的林鹏，当然知道重生这件事儿，但他没有想到会真的发生，而且是发生在自己身上。
自己竟然一下子逆流而上，回到了十五年前！
今天还是圣诞节啊！不过在这个网络还并不发达的年代，国人对于西方的圣诞节是不怎么感冒的，林鹏就更是从来没有过过什么圣诞节，一来这是西方人的节日，跟中国人没有什么关系，二来作为一名航空人的他，一年三百六十五天，有几天能轻闲下来的？
二零零二年，林鹏不禁笑了。
这应该是二零零二年冬天，关中平原下的第一场雪，看着窗外的白雪，林鹏不禁就吟唱起那首几年后大街小巷都会听到的歌来。
“二零零二年的第一场雪，比以往时候来的更晚一些，停靠在八楼的二路汽车，带走了最后一片飘落的黄叶……你象一只飞来飞去的蝴蝶，在白雪飘飞的季节里摇曳，忘不了把你搂在怀里的感觉，比藏在心中那份火热更暖一些……”
唱起这熟悉的旋律，林鹏的一颗心也活泛起来了。
就在这时候，窗外出现了一张人脸，这人带着一脸的戏谑，隔着玻璃就冲着林鹏嘿嘿笑道：“哟哟哟，这是哪家的姑娘，让咱们的林工如此的纯心荡漾啊！”
林鹏一看，这不是今年跟自己一起分配进六零三所的同事李铁么？这家伙真是，哪里都能出现他的身影。
林鹏还记得，c919客机首飞那天，这家伙就在地面指挥大厅，没想到这一飞就回到了十五年前，李铁那张中年油腻大叔的胖脸，也恢复到了二十多岁的青春脸，虽然这张脸也不帅，但是却让林鹏感慨，岁月真的是一把杀猪刀啊！
年轻真是好啊！
林鹏眼前的这个家伙，毕业于北航飞行器设计与工程专业，他既是林鹏的同事加好友，也是林鹏的竞争对手，林鹏还记得当年，晋升主任设计师时，他和李铁竟然一个名额，最后李铁黯然落败的场景。
林鹏和李铁并不是一所大学的，林鹏毕业于关中平原的西工大，毕业后他继续留在了这座城市，进入了六零三所工作。
当然要说北航和西工大，在航空方面的专业谁更牛，这就不太好说了。就总体的实力来说，两所大学相差不大，综合实力西工大略胜一筹，因为它除了在航空航天两个专业领域很强以外，在航海方面同样很强，是三航合一的大学。
北航在航空航天和信息化方面很强，侧重点有所不同，再加上是位于祖国的心脏，所以知名度比西工大还要来得大一些。
不过呢，西工大在航空工业领域，可是出了不少的牛人。
林鹏心目中最崇拜的几位总师，都是从西工大走出来的，他们也是林鹏的学长了。
在航空界，西工大一个宿舍出了三位顶尖的总师，可是传为美谈的。
要说这三位顶尖的飞机设计大师，都是林鹏的偶像。第一位便是具有中国特色的第四代重型隐身战斗机歼二零的总设计师扬威，第二位是中国第一型舰载战斗机歼十五的总设计师沈聪，第三位就是现在六零三所担任歼轰七a歼击轰炸机总设计师，后来又担任了被称为大国鲲鹏的运二零重型运输机总设计师的唐占文。
林鹏的目标，就是成为像他们一样的优秀飞机设计师！
现在他又回到了航空事业的起点，并且唐占文总师，现在就是他的领导，林鹏怎么能不激动呢！
二零零二年到二零零三年，这段时间是六零三所历史上最闪耀同时也是即将发生变革的一段岁月。
作为重生者的林鹏，再是清楚不过，六个月之后，六零三所就将迎来改变，或者说这也是它的一次蜕变，以六零三所为基础，整合业务和资源成立的中国航空工业第一集团一飞院，会在半年后诞生！
而在不久之前，由唐占文总师主持设计的歼轰7a歼击轰炸机首飞成功，明年还将迎来对中国空军和中国航空工业意义都非常重大的另一机型，空警2000的首飞！
不仅仅如此，未来的一飞院还将迎来中国第一款小型公务飞机小鹰五零零的首飞！
这些都是六零三所，乃至一飞院历史上非常重要的事件。
林鹏心中庆幸自己生在了一个好时代啊，这是中国航空工业迎来创新发展的好时代，也是他这一代航空人的好时代！
为了中国航空工业的未来，为了自己的未来，林鹏知道自己不能辜负这个好时代，网络小说当中，那些重生者，一个个都是那么的牛，他觉得自己不比他们差！
唐占文总师，四十出头就成为了歼轰7a歼击轰炸机总设计师，林鹏的目标就是像他一样，有朝一日成为重点型号飞机总师，他想起了c919甚至是后面的c929，如果能成为它们的总师，那该有多么荣耀！
当然，还有更加令人激动的型号，林鹏还记得，在二零一七年五月，为了庆祝西飞成立六十周年，当时中航工业集团就开始制作特别宣传片，回顾西飞六十年发展史。
在宣传片中，六零三所设计，西飞生产的各种运输机、预警机、轰炸机、加油机、大型客机都将轮番上场，当然片尾就更是预设了一个彩蛋。
这个彩蛋就是一回轮廓和m国著名的b2隐形轰炸机很像的一架大型飞机！
林鹏心想，终有一天，那些个梦想中的飞机，一定会飞上祖国的蓝天，而现在就正是他们这一代航空人，建功立业的好时代！
第四章 大国鲲鹏
砰砰砰！
敲门声唤醒了林鹏，门没有关，是李铁故意这样敲的，大概是李铁见林鹏没有理会他，所以就故意弄出来的动静。
林鹏站起来，走到门口把门开了，门外的李铁气呼呼地道：“我说大鹏啊，你是怎么回事，刚才都不理我，你不会是还在生我的闷气吧？”
这时候林鹏想起来了，李铁指的是今年年底所里评选优秀新员工，在他们科室，就他们两个成为了候选人，结果最后李铁评上了，林鹏落选了。
当然林鹏其实并没有生李铁的闷气，他现在想想，之所以败给李铁，确实是他做得不如李铁好。
再过几天就要开年会了，到时候李铁会走上领奖台，而林鹏只能默默在坐在下面。所以这时候李铁以为林鹏是因为这个不理他的呢。
不过林鹏还记得，明年他和李铁就会分开，李铁会进入空警2000项目，而他则是加入了国产喷气支线客机arj21项目。
林鹏伸出胳膊，搂住李铁的脖子，就把他拽进了屋子。
“老铁啊，你也太小看我了吧？难道我就是那么小肚鸡肠的人？说真的，你能评选上优秀新员工，我心里面还一直在替你感到高兴呢！咱们两个，谁上不都是一样？”林鹏笑得很真诚。
李铁这才笑了起来：“那倒是，如果你选上了，我也为你高兴！希望明年，你能选上吧！哦对了，刚才我听你唱的什么二零零二年的第一场雪，很好听啊，这歌是新出来的吗？我怎么从来没听过？”
林鹏这才想起，可不是嘛，二零零二年的第一场雪，是二零零四年才发出来并火起来的，现在当然没有人听过了，甚至这首歌有没有被写出来，都还不好说呢！
怎么解释呢？干脆就说自己瞎写的好了，嗯，那什么歌里写的，不是什么女人，而是飞机！对！这样就通了嘛！
林鹏嘿嘿一笑道：“不好意思，这是我自己没事的时候瞎写的歌，当然你不要误会啊，这并不是什么情歌，我歌唱的是咱们的飞机，你明白了吗？”
李铁仔细一想，似乎是有那么一点道理，飘飞的蝴蝶可不就是飞机嘛！对他们这些热爱航空事业的人来说，飞机不就像是他们心中的情人一样么？他们对飞机的爱已经达到了那种火热的程度，无论是飞豹还是战神轰六，还有运七运八，一个个在他们心中，都是大美女！
李铁呵呵笑道：“想不到你小子还会写歌，真是天才啊！看来我还是太小看你了！”
林鹏自信地笑道：“你不知道的，还多着呢，咱们走着瞧吧！”
李铁忽然道：“我觉得，你应该报名参加年会的节目演出，所里不是让咱们广大职工，特别是新进的大学生，踊跃报名嘛，你这首歌好，你就别藏着掖着了，上吧！”
既然重生了，那就得当仁不让，勇往直前啊！林鹏心中也豁然开朗，那就上吧！不过歌词肯定得改一改了，否则就不是真的表达对飞机的热爱了。
想明白了这些，林鹏便笑了笑道：“行，这一次听你的！”
宿舍里面，充满了欢快的气氛。
……
晚上，林鹏就坐在窗前，琢磨起改歌词的事儿来，要改好歌词也不是那么容易的事情呢！毕竟他不是专业的音乐人，而只是比较喜欢唱歌而已。
把飞机比作情人，林鹏的灵感很快就来了，他提起笔就在纸上写下了焕然一新的歌词。
当然，连歌名都改了，叫做《大国鲲鹏》。
二零零二年的第一场雪，
挡不住航空人心中的火热
停在机库里的大国鲲鹏
你终将会迎着寒风飞向日月
二零零二年的第一场雪
是留在关中平原难舍的情结
你像搏击长空的雪
祖国的蓝天有你守卫
忘不了那些艰苦的岁月
心中那份火热永远不会磨灭
……
至于唱的时候配乐，就只能弹着吉他来唱了，好在大学里面就多才多艺的林鹏，也学会了弹吉他。
这天晚上，林鹏失眠了！
他想了很多，重生了，那就等于是有了金手指，他就必须要为中国的航空事业做点什么！现在六零三所担负的任务也很重，好几个重点型号，有首飞成功不久的歼轰七a，也有明年将要首飞的空警2000，还有小鹰500公务飞机，以及刚刚立项不久的arj21支线客机。
如果不出意外，他还是会进入arj21支线客机项目。
可以说arj21支线客机，是中国航空工业向大客机进军的一块基石，虽然是一款支线客机，但是arj21支线客机却有着媲美波音737客机的一些性能，它也是中国航空工业史上，第一款自主设计研发，拥有完整知识产权的民用飞机。
通过设计研制arj21支线客机，中国航空人在民用客机总体技术、气动布局、系统综合等方面攻克解决了一大批关键技术，这为后来设计研制c919大客机打下了坚实的基础。
不过arj21支线客机发展的时间也是相当长，直到二零一五年，首架量产型飞机才交付用户，到二零一七年也就交付了七架而已。
这个进度确实相对来说慢了些，这也正是由于首次自主设计研制喷气支线客机，遇到的技术难题太多，才会这样。
对于那些难题，林鹏都是比较清楚的，他觉得自己重生了，也终于可以有发光发热的机会了。
不止是arj21支线客机，还有歼轰七a等等，林鹏觉得自己也可以帮助中国航空人提些宝贵的意见，加快发展，避免再走过的弯路。
想到这些，林鹏就兴奋得睡不着！
他想找唐占文总师，想找所领导，畅谈他的设想，不过他也知道这样做肯定是不行的，只能寻找合适的时机，把那些东西抛出来了。
所里能人辈出，像唐占文总师这样的飞机设计大师就有不少，相信他们只要得到一丁点的提示，就会悟出很多。
唐占文总师，在主持设计了歼轰七a之后，又主持设计了运二零大型运输机，而运二零项目的研制代号就叫做鲲鹏。
鲲鹏，是中国神话中的一只神鸟，巨大无比、力大无穷，蕴含了中国航空人对运二零的期望。
大国鲲鹏，总有一天，将会从关中大地上，腾空而起，扶摇直上！
第五章 飞机设计大师
第二天，林鹏就真的去报名了。
走进行政大楼，林鹏来到了综合办公室。年会的组织工作，都是由综合办公室负责策划和组织。
在综合办公室门口敲了两下门，得到回应后，林鹏就自信地走了进去。
综合办公室的工作人员，有五个，其中四个都是mm。
负责年会节目策划的mm苗芳语，见林鹏径直走到她办公桌前面，就微笑着道：“林鹏同志，你是来报名参加文艺表演的吗？”
林鹏也没有想到，苗mm还记得他的名字呢！毕竟所里一千多号人，苗mm也不可能认识所有的人，而且他还是刚刚入职半年不到的新人。
不过林鹏在所里的这批新人中，表现的确是很突出的，因此也被综合办公室的苗芳语记住了。
林鹏也不多绕弯子，开门见山地就道：“嗯，苗姐我就是来报名的。”
苗芳语浅笑道：“想不到啊，不过我们非常欢迎每一位职工都积极报名，但是呢我们对节目的质量也是有要求的，还要经过审核和筛选才可以上台，你准备报名表演什么节目呢？”
林鹏深吸了一口气，一字一句的道：“我要唱一首自己创作的歌曲。”
“你自己写的歌？”苗芳语的一双妙目瞪得大大的，几乎不敢相信自己听到的。
林鹏点了点头道：“没错，我自己写了一首歌，我希望能唱给大家听！”
苗芳语惊喜地道：“好啊，现在我们就缺少这种原创的节目呢！不过我真是没想到，你还会写歌！那行，你先填报名表，后面你等我通知！”
林鹏知道肯定是要安排审核什么的，他从苗芳语手上接过报名表，就在一边填了起来。
刚填到一半，林鹏就听到有一个熟悉的声音响起，他抬眼一看，走进综合办公室的，不正是他的心中的偶像，现任歼轰七a飞机总设计师的唐占文总师么？
当然唐占文看到林鹏在综合办公室，也很是意外。
林鹏忙站起来，恭敬无比地冲着唐占文道：“唐总，您好！”
唐占文呵呵笑道：“小林啊，你来这儿办事？”
这时候一边的苗芳语抢了林鹏的话语权，笑吟吟地道：“唐总，林鹏是您手下的人吧？果然是强将手下无弱兵呢，他这一次是来报名，要在年会上表演节目的！”
这下唐占文也惊讶了，他看着林鹏就道：“不错嘛，小林你还有才艺呢！所里的活动，确实应该积极的参与，很好，很好！”
林鹏不好意思地笑了笑道：“唐总，我也就是来试一试，还不知道能不能选上呢！”
在偶像面前，林鹏心里面很是激动。
唐占文呵呵笑道：“好好表现，也给咱们设计人员争光！”
林鹏点头道：“是，我一定不会给咱们设计人员抹黑的！”
唐占文呵呵笑道：“你继续填表吧！”
唐占文来综合办公室找另一位叫宋晓芸的mm办事的，等他那边办完事儿，这边林鹏也把报名表填好，交到了苗芳语手上。
唐占文走到林鹏身边的时候，忽然停下了脚步，转身对林鹏道：“小林，正好，你跟我来，我找你还有一点儿事！”
林鹏也没有想到，唐总师会找他，所以他也是愣了一下，不过他迅即就反应过来，也许这就是一个很好的机会呢，以前和唐总师都几乎说不上话，毕竟他只是一个刚刚走上工作岗位的新人，而唐总师呢，可是所里的顶梁柱之一。
虽然说林鹏也是在唐占文手下，却隔了几层呢！这样直接就越级找下属谈话的，还真是很罕见。
林鹏点了点头，就跟在唐占文身后，来到了唐占文的办公室。
坐下之后，唐占文笑吟吟地看着林鹏道：“小林啊，你到咱们所也快半年了，作为所里的老人，我对你们的关心太少了。今天正好有时间，我想听听你对咱们所的看法，还有未来的工作打算，你也不要紧张，大胆的说，这里就咱们两个人！”
林鹏心里那个激动啊，终于有机会跟自己心目中的偶像单独的交流了，这个机会太难得了，一定得好好说道说道啊。
对于六零三所，林鹏太了解了，作为一个重生人士，他可不是刚刚工作六个月的新人。
六零三所，是国内几大飞机设计研究所当中的历史最长的研究所之一，可以说它几乎是伴随着新中国成立而成长起来的。
在这座中国著名的古城，六零三所是素有中国飞机城的言良区里面，最核心的科研单位之一了。
在这座人口不到五万人的西部小城里，集中了中国航空工业三万多名航空人，在这里搞航空的人占总人口的百分之七十以上。
林鹏激动地道：“谢谢唐总对我们的关心，虽然来的时间不长，可是我感觉自己对咱们所，对咱们这座飞机城，真的充满了很深的感情。我觉得咱们所里无论是领导还是职工，都是踏踏实实为咱们国家航空事业奉献的人，虽然每天的工作氛围都很紧张，但是却非常有序。”
顿了顿，林鹏接着道：“我觉得咱们所的未来，是非常光明的。从所里新建的科研大楼，还有咱们设计部门装备的先进计算机系统，这都能让我看到希望。其实这些天我也在思考，咱们中国的航空工业，经过几十年发展，相对西方航空工业强国来说，还是比较落后的。这是为什么呢？”
唐占文不时的点头，目光中也露出赞许之色。
林鹏便更加大胆地道：“咱们国家的航空工业走了许多的弯路，从体制上来说，我们这几十年一直是在走测绘仿制的道路，直到现在咱们还没有完全的摆脱以前体制的影响。我们必须要坚持自主设计制造的道路，才会有美好的明天。就拿八十年代的运十飞机来说，我想当时它下马的原因很多，但很重要的一点，就是m国麦道公司的影响很大，本来以为可以通过引进生产学到世界先进的航空技术，结果最后走了一个大弯路。”
唐占文点了点头道：“是啊，想想就让人唏嘘不已，如果当时能够坚持下去，也许现在咱们国内的不少航线上，就有咱们自己设计制造的运十飞机了。不过现在，咱们国家非常重视这一块，把支线喷气客机的设计研制任务交给我们，我们可不能再一次让国家和人民失望啊！”
第六章 航空工业人才问题
林鹏感慨道：“是啊，我觉得咱们所现在通过歼轰七a飞机，第一次在国内实现了航空器的数字化三维设计，在硬件上已经和国际接轨。在软件方面，最重要的就是人才队伍，说真的，如果不是心中有梦想，我觉得我自己都不能坚持下去。很多人说，设计飞机的还不如养鸡的，这不正是我们航空工业的真实写照么？”
林鹏也不是无端的感慨，事实上各大飞机厂所，流失的人才，确实非常多，因为航空工业部门工资待遇不高。
曾经歼二零战机总师扬威，在进入六一一所工作不久后，就萌生过离开六一一所的念头，如果不是歼十飞机之父宋老的挽留，可能就没有后来的飞机设计大师扬威。
这个故事在航空界广为流传，并且扬威总师也在一些大学演讲时讲过。
扬威总师是天才，学霸，十五岁就考上西工大，二十二岁硕士毕业，参加了彼时国内唯一航空重点型号歼十飞机的研制，三十七岁成为国内最年轻的飞机总设计师，再到后来的“国之重器”歼二零的总设计师，最后到中航工业集团副总经理，为中国航空工业未来发展做总体规划。
当时的扬威已经决定去r国留学发展，宋老得知后劝说他留下来继续发展，给他更多的机会和担子，这才让一位天才飞机设计师没有为他人所用。
这段伯乐与千里马的故事，作为扬威总师的同学，唐占文总师自然也是很清楚的。甚至他自己，在早年的时候，也差点要离开六零三所的。
当然对于扬威和唐占文他们这样的天才来说，工资待遇还不是最重要的，最重要的是前辈的信任和支持，给机会锻炼，那种参与和领导重大型号研制的满足感成就感，是没有什么可以取代的。
所以对于林鹏这些新生代的航空人，唐占文总师也抱有很大的期望。他相信只要给他们机会，假以时日，他们一定会顺利的成为下一个飞机设计师梯队，为国家航空工业发展建功立业。
唐占文点了点头道：“确实如此，想当年我刚刚来到所里，也曾萌生过跳槽改行的念头，干咱们航空工业这一行，都太不容易了。现在留住人才，也是咱们所甚至是整个航空工业面临的大问题，只有为人才营造一个良好的工作和生活条件，免除了后顾之忧，才能让他们安心的在工作岗位上奉献自己的智慧和才能！”
林鹏道：“嗯，现在我已经充分感受到了咱们所里对人才的重视，我想我们的明天会越来越好。从体制上来说，我觉得咱们主机厂所，除了在航空产品研制生产体系中处于龙头地位，还应该从这些航空产品的成果中获得更多的回报，从而促进咱们的科研发展，形成航空工业发展的强大动力。”
对于中国航空工业发展模式的问题，唐占文当然也是看得很透彻，在毛熊模式下建立起来的中国航空工业，长期以来的发展模式就是引进一仿制一改进这样的简单模式。
在这种模式下，中国航空工业在自主创新方面严重经验不足。即便是到了新世纪，中国空军的装备还是非常的寒酸。由于长期以来航空工业的薄弱，国内没有一款拿得出手的先进战机，只有少量从大毛引进的苏二七战斗机充门面。
国产第三代战斗机歼十，还没有正式开始装备，即使是装备了，歼十战斗机的性能也仅仅是和七八十年代就开始大量装备的f16战斗机性能相当，中国航空工业的水平距离m国的距离还差着二三十年！
六零三所设计研制成功的歼轰七飞机，虽然很有大的突破，但它的底子不够好，所以严格意义上说，还是属于二代半战机，并且是一款海军航空兵使用的，以制海为主要作战目标的战机，它的空战能力非常弱。
更先进的歼轰七a虽然性能提高了不少，特别是在航空信息化方面，可它的机体仍然是属于二代半，这一点林鹏最清楚不过。
中国的空中力量，仍然属于国土防空型，没有能够打出去的拳头，特别是轰炸机部队，还装备着老式的轰六，这种仿制于六七十年代图十六轰炸机的产品，确实比较落后，六零三所在几十年时间里，对它进行了不断的改进，最后到轰六k战神装备部队，这其间的辛酸，只有六零三所的人最清楚了。
唐占文唏嘘地道：“是啊，我们一代又一代的航空人，奋斗了几十年，还是没能改变咱们国家航空工业，没有强大起来，不能为咱们国家空海军提供先进的航空装备，这个现状不能再继续下去了，我们这一代人必须要大胆创新，用最短的时间，缩小与世界先进水平的差距啊！”
歼轰七a的设计研制，让唐占文体会到了创新带来的巨大变化，可以说歼轰七a与老歼轰七相比，有了脱胎换骨的变化。
他有信心让歼轰七a与世界上最先进的战斗轰炸机比拼，哪怕是面对苏三零，他觉得歼轰七a也并不会落下风。
事实上后来，在一次国际比赛上，歼轰七a战机，还真的战胜过大毛的王牌战斗轰炸机苏三四，获得歼轰机组第一名！
当然除了歼轰七a战机的综合性能，并不差苏三四多少之外，还有中国空军飞行员的精湛技术，起了很大的作用。
歼轰七a相较于老的歼轰七，外形变化不大，但是它装备了国产化的涡扇九发动机，在综合航电方面的变化才是最核心的。
一套综合化、数字化、具有高可靠性和良好的可维护性及扩展能力的多功能电子火控系统，让新的歼轰七a获得了强大的对空对地作战能力，它甚至是在歼十战斗机正式装备前，第一种具有可靠超视距空战能力的国产战机。
后来中国空军也装备了大量的歼轰七a，成为装备数量最大的一款歼轰机。
见唐总师如此的为祖国航空工业忧心，林鹏激动地道：“唐总，我相信我们会做到的，在您这样的总师们领导之下，我们会尽快成长起来！为实现咱们的大国航空梦而奉献自己的青春和热血！”
第七章 自主设计之艰难
唐占文连说了几个好字，他是真的感觉这个年轻人很不错，是个好苗子。既然是好苗子，当然就要好好的考校他一下。
所以接下来唐占文就问道：“小林啊，今天听了你的这些话，我感觉很欣慰，咱们国家的航空工业后继有人呐！咱们要形成老中青三代人才队伍，才可以在未来赶超欧美航空强国，你觉得咱们有希望吗？特别是在军用飞机方面，比如说战斗机，轰炸机这两个重要的方向。”
林鹏忽然自心里就升起一股豪气，想想歼十，歼二零，轰二零，他当然知道中国航空工业一定能在不远的将来，实现赶超欧美航空强国的目标，甚至成为全世界第二个装备第四代隐形重型战斗机的国家。
带着一股激动而又充满自信的口吻，林鹏就回答道：“当然有！而且我们一定能超越那些航空强国，哪怕是m国，我相信我们也会逐步接近！虽然说咱们国家航空工业底子薄，但我们有后发的优势！我特别看好六一一所搞的鸭式气动布局，和以这种气动布局设计的歼十战斗机！”
林鹏当然不会不清楚，在宋老主持搞鸭式气动布局的时候，也遇到了很多泼冷水的，甚至是当年在国产第三代战斗机竞标的时候，宋老他们就是去走过场的，本来上面几乎都已经内定了，让北边的六零一所来设计第三代战斗机。
因为在当时，六零一所和六一一所，这两家飞机设计研究所，实力相差还是比较大的，六零一所是老大哥了，并且六一一所其实就是从六零一所分出去的。
不过机会总是留给有准备的人，本来是去走走过场的宋老他们，却意外的获得了设计研发国产第三代战斗机的项目。
现在歼十战斗机接近完成定型试飞任务，快要批量装备部队了。
当然林鹏还知道，将来歼十战斗机，会成为中国空军和海军航空兵的主力装备，并且发展出更加先进的型号，不断改进。
更重要的是，有了歼十战斗机的发展经验，六一一所又在歼十战斗机的基础上，开发出了歼二零战斗机。歼二零战斗机的气动布局是在歼十战斗机的普通鸭式气动布局上改进而来的，更加先进的小展弦比升力体鸭式布局，可以说放眼全世界，除开那些装备了矢量推力发动机的战斗机，还没有哪一种战斗机，有歼二零战斗机的机动性强，不仅仅是在超音速机动性方面，在亚音速机动性方面同样是如此。
曾经驾驶歼二零战斗机在珠海航展上表演过的飞行员，就曾表示，歼零二就是天空中的王者，一旦进入超音速就是它的天下了，同时它的亚音速性能也超过了那些三代战斗机。
林鹏接着道：“以歼十战斗机为基础，将来我们还可以发展出我们的鸭式布局重型战斗机，就像m国的f16与f15一样，一个采用单发，一个采用双发。并且我们还完全可能，将双发的歼十搞成我们自己的第四代战斗机！”
“这并不是异想天开，我相信我们能做到！这和当年我们国家搞东风113情况不同！首先当时东风113歼击机的指标的确太高，双二五的指标，甚至世界上都还没有一种歼击机能够达到飞行速度m2.5，升限25000米的，就连m国和毛熊两个航空强国，也不可能做出这样高性能的歼击机来。”林鹏越说越激动。
唐占文点了点头道：“是啊，那时候全国上下都是这样的，过头了！”
林鹏道：“咱们中国当时，就连第一代的歼6飞机都还处在仿制过程中，所以结果可想而知！东风113歼击机的指标甚至要比美国当时最先进的f104和f105战斗机高出一大截！这完全就是一个不可能完成的任务。”
“最终，东风113只能是停留在图纸上的一架飞机。后来国家航空工业领导小组又在七十年代决定搞双二六的歼九飞机，也因此才有了六一一所。虽然歼九飞机最后也下马了，但是六一一所在歼九飞机研制过程中，也取得了很多经验和重要的数据，这为咱们的歼十战斗机诞生打下了坚实的基础。”
林鹏对那些航空工业历史上的事件，分析得如此透彻，这让唐占文更加坚定了他的眼光，这个年轻人真的是一颗好苗子。
其实说起来，当年要没有东风113，没有歼九飞机，就没有后来军事爱好者们称为成洛马的六一一所！
东风113歼击机设计方案的提出者是哈军工。在1958年春，哈军工空军工程系部分师生提出设计新式战斗机的要求，得到系党委的支持。系主任唐铎召开各专科主任及教研室主任会议进行商讨，一致同意设计新战机，其作战对象为美国的f－105战斗机和b－58轰炸机，初始设计性能为m2.0，高度20000米。
后来将作战对象定为美国1958年刚刚装备部队的f－104星式高空高速歼击机，遂将战斗机的性能指标大为提高，开始设计号称双二五即飞行速度m2.5、升限25000米的歼击机，最后正式命名的东风113。
而歼九飞机，虽然下马了，但它的设计很先进，特别是气动布局，在宋老的领导下，采用了新颖的鸭式布局方案，这也是后来国产三代机方案论证会上，六一一所方案意外获选的重要原因。在那次方案会上，是宋老用他们的研究成果征服了所有的专家，这才有了后来的国产三代机歼十飞机。
唐占文此时就好像一个武林门派的掌门，找到了一个习武天才似的，因为林鹏所说的这些，还有他的见解，的确是很多进所里不久的新人，所没有的，他觉得林鹏将来，或许真的能成为青年一代飞机设计师的领军人物，就跟他一样。
可唐占文不知道，林鹏其实是一个重生者呢！一个重生的飞机设计师，当然会在专业方面非常的突出，不要说那些刚刚进所的年轻人，就算是那些中年的飞机设计师，都比不过林鹏呢！
当然林鹏也不可能把所有的东西都讲出来，毕竟航空工业技术的发展是循序渐进的，想要一口气吃成胖子，不现实。
第八章 天才
唐占文用赞许的目光看着林鹏道：“不错不错！看来这半年来，是我看走眼了，没想到我手下，还有这样好的苗子。那你再说一说，歼十战斗机的鸭式气动布局，还有它设计上的特点！”
对于这个问题，林鹏几乎都没有思考，直接就张口回答道：“世界上第一种采用鸭式气动布局并且服役的战斗机，应当是瑞典的saab—37雷式战斗机，它是在1971年才真正服役的。”
“而六一一所的宋总师，在这之前就选定的鸭式布局，我认为这是非常大胆的，也是具有创新精神的，鸭式布局的优点，在大学的时候，战斗机气动布局设计课程里面，教授已经讲得很清楚了。相比于常规气动布局，它的瞬盘是相当出色的，这在空战当中，能够获得很大的优势。”
“当然，也有人说咱们国家的歼十战斗机，是模仿了中东某国的鹰狮战斗机，但是我认为肯定不能这么看。虽然说两者是有一定的关系，但歼十战斗机气动布局，真正是源于歼九飞机。”
“首先，二者的鸭翼位置不同，所产生的效果也是不一样的。再者，从进气道看，咱们的歼十战斗机，采用的是可调式矩形进气口，而鹰狮采用的是类似于m国f16战斗机那种不可调的皮托管进气道。”
“之所以有这些设计上的不同，是因为二者的设计目的也并不相同。我们的歼十战斗机，最主要是考虑制空作战任务，而鹰狮和f16战斗机一样，还更多的考虑了对地作战，所以采用了不可调的进气道，减轻重量，但牺牲了最大速度。”
“我们的歼十战斗机，采用二维可调斜板进气道的优点是全空速范围内都要优良的进气效率，当然它也有缺点，主要是结构较复杂重量也要重些，当然重量增加并不算多，我们还可以通过其它的方法减轻飞机空重，抵消这部分增重，但总的来说这种进气道是优于m国人的皮托管进气道。”林鹏一口气就说了这么多。
唐占文点头道：“说得好！宋总也是我最为敬重的前辈之一，正是因为有了像宋总这样的人，我们的航空工业才有希望。咱们虽然是后来者，未必就不能超过那些航空强国。就拿m国来说吧，在二战前m国航空工业并不是世界一流的，毛熊也是，那时候是欧洲战斗机的天下，但是m国和毛熊后来居上了，超过了欧洲。我总结了一点，m国和毛熊战斗机发展思路就是一个跳跃式发展。”
“二战结束时，m国和毛熊都从d国获得了大量的顶尖航空技术人才，包括技术，很多d国航空科技人才最后流入了m国。由于战后初期y国经济困难，m国还得到了大批来自y国的技术移民。m国最大的优势还在于雄厚的一般工业基础，没有受到战争破坏的科研环境，加上匹敌世界的巨大财力。这些优势使m国可以不惜工本地用时间和金钱堆出了一个航空强国，通过接连的大幅度跳跃性技术换代，在二战结束后短短十年里，一跃成为世界航空技术最先进的国家，并一直保持至今。”唐占文的语气中，既有羡慕也有感叹。
“跳跃性发展的每一代之间有较显著的差别，换代可以在技术上达到质的飞跃，每一次跳跃进入一个新的境界，摆脱很多上一代技术的局限，形成和对手之间技术水平的很大差距。但跳跃性发展的难度大、时间长、风险高，需要强大的科技基础和经济实力。就拿我们所搞的歼九飞机来说，就是一个跳跃性的机型，可是我们的基础太薄弱了，所以最后不得不下马。”唐占文惋惜地道。
林鹏接道：“是啊，不过现在歼九飞机也算是获得了新生！在跳跃式的发展中，难免会走一些弯路。比如说曾经风靡一时的变后掠翼技术，当初我们国家准备搞新一代的歼轰机时，也有变后掠翼的方案，在当时看来是很惊艳的，不过现在看来，如果当时选择了变后掠翼方案，那还真是一个错误。幸好，咱们的歼轰七赢了。”
唐占文呵呵笑道：“确实是如此，当时咱们的歼轰七方案，的确没有多大的优势，也许在有些人看来就是保守。f-111是m国第一种采用先进、省油的涡扇发动机的战术飞机，大推力、高推重比的涡扇发动机从此成为第三代战斗机发动机的基准技术。变后掠翼的路途要崎岖一点，尽管变后掠翼的在概念上优越性很多，但很多工程上的实际问题使得变后掠翼的优越性难以充分体现，重量和复杂性只是诸多技术困难中的一部分。f-111的变后掠翼位置根据飞行状态自动优化，最大限度地发挥了变后掠翼的优越性。”
“还有毛熊的米格二十三，也采用了变后翼，当时咱们国内的一些设计师看中了这种变后掠翼技术，不过以当时的技术储备情况来看，要搞出这种变后掠翼的战斗机，难度不是一般的大，当然还有涡扇发动机，肯定也是存在极大的困难。”唐占文年轻时其实对变后掠翼还是有一种难舍的情怀。
想想当年m国的那一部轰动世界的电影《壮志凌云》，让采用变后掠翼的f14雄猫战机声名大噪，不少军迷趋之若鹜。甚至在m国，有很多年轻人，因为这部电影，而纷纷报名参加海军航空兵，为的就是想像电影中的主角一样，驾驶着f14雄猫战机搏击长空。
这部电影的男主角汤姆.克鲁斯也凭借着《壮志凌云》而迅速走红，一步一步成为银幕上的超级偶像，堪称f-14“雄猫”战斗机的第一代言人。
那时候的唐占文也是刚刚进入六零三所工作不到四年，对f14这种采用变后掠翼气动布局的战机，他其实也喜欢的紧。
而七十年代中国空军和海军航空兵对新型歼轰机的作战要求，就是远程，超低空高亚音速飞行，全天候执行夜间任务，有专门的武器操纵员，在气动布局上与欧洲狂风战斗机，m国f111战斗机或者是毛熊的苏二四战斗机相似，采用变后掠翼布局。
而在当时，中国航空工业还没有能力同时为空海军研制两种型号的歼轰机。
所以当时国防科委就以中国空海军的需求为基础，确定了新机的技术要求和设计指标，并根据具体指标为空海军研制一种采用不同武器和航电结构的机体平台，节省研制经费和时间。
当时的三机部，向国内的几家主要飞机厂所招标，并让他们在最短时间内提出设计方案。
第九章 歼轰七
最快拿出设计方案的，是北方的六零一所和南方的六五零所。
六零一所的设计方案，很自然的就是以歼八战斗机为基础改进而来的对地攻击型号，而六五零所则拿出了以米格二十三为基础，经过大改的强六方案，强六方案采用的正是变后掠翼布局。
接着第三个拿出方案的就是六零三所，歼轰七方案。
当时歼轰七方案可以说是最没有希望的。六零一所的设计方案是以现有的歼八战斗机为基础，难度较小，而六五零所的强六方案，则采用了六七十年代，广受航空界青睐的变后掠翼。
当然对于当时的中国航空人来说，要设计研制变后掠翼战机，难度太大了，虽然有几架现成的米格二十三可以参考，但是又不能照抄，所以当时设计出来的变后掠翼结构，比米格二十三这个原型机重了百分之十几。
当然不仅仅是变后翼的技术问题，还有强六方案采用的发动机，也难以克服技术难题。
反倒是六零三所的歼轰七方案，虽然采用了常规的布局，但是结构简单，气动设计非常的简洁，载弹量也相对更大，航程更远。
所以最终，赢得新机项目的就是六零三所了，只不过在设计研制过程中，同样也是遇到了无数的技术困难。
还有空军和海军在座舱布局方面的巨大分歧，因为海军希望采用串列双座布局，而空军则希望采用苏二四那种并列双座布局，以及大量的电子干扰装置和地面匹配系统。
最终空军型号因为有着无法克服的技术难关，而中止了。
海军型号继续设计研制，到一九八八年十二月，首架歼轰七战斗机，在言良机场首飞成功！
随后有更多的原型机投入试飞，一九九六年和一九九八年两届珠海航展上，绰号飞豹的歼轰七战斗机惊艳亮相并进行了飞行表演。
当然在试飞过程中，并不顺利。歼轰七在试飞过程发生了多次重大飞行事故。甚至有一次因为发动机故障，损失了一架原型机，还有两名宝贵的试飞员！
后来经过六零三所和西飞以及试飞院的努力，总算是完成了所有的试飞科目，顺利定型生产。
但是又因为进口的斯贝发动机数量有限，而国产的涡扇九发动机，遇到了比较大的技术困难，迟迟难以定型批量生产，导致很长一段时间，歼轰七只装备了二十来架。
采用国产发动机的歼轰七a，也是唐占文从陈老那里接过了总师的重任！当时他也成为了国内最年轻的飞机总设计师。
甚至更早的时候，他之所以在工作四年后，考入北航攻读硕士研究生，就是因为在歼轰七战机在地面试验时，水平尾翼出现了剧烈抖振。参加排故的唐占文深感焦虑，国外飞机空中解体的惨剧可不少，为了解决这一飞机设计中的难题，他才攻读了硕士研究生，当时研究的就是飞机伺服气动弹性稳定性。
一想起这些经历，唐占文就不禁有些心酸起来。
虽然已经首飞成功，但歼轰七a的路还很长，能不能成为一款成功的型号，这是他最关心的，也是有一点点担心不能完成国家和人民赋予的任务。
作为一个重生者，林鹏怎么会看不出来，唐总师心中的一丝担忧。
所以，林鹏连忙就道：“唐总，我相信在您的带领下，通过咱们的努力，歼轰七a战机一定会顺利定型批产，并且大量装备咱们的空海军，成为守护祖国蓝天的中坚力量。甚至，我相信我们还会设计出更先进的战机，和世界航空强国并驾齐驱！”
唐占文心中豪气顿生，不禁笑道：“好，我们一齐努力，让咱们歼轰七a早日参军！”
离开唐总师办公室后，林鹏心里面也充满了一股激情，未来一定大有可为啊！有了唐总师的看好，他相信自己会有机会，为六零三所，为中国航空工业做点什么的。
下班的时候，李铁找上了林鹏。
这家伙搭着林鹏的肩膀就嘿嘿笑道：“羡慕啊，咱们的唐总师看上你了，怎么我就没有这种好事呢！”
林鹏惊讶地道：“怎么说？”
李铁笑道：“别以为我不知道啊，我可是听说，你在唐总师办公室待了好久呢！”
林鹏无奈道：“这有什么啊，也就是唐总师关心一下咱们这些新人！你想多了！”
李铁呵呵笑道：“那不行，今天啊，说什么也得庆祝一下，我请客，你付钱！”
这是打劫啊，不过没办法，林鹏和李铁关系处得很不错，所以两人就来到美食一条街打牙祭了。
虽然工资不高，但是偶尔下个馆子，问题也不大。
两人找了一家川菜馆，就一头钻了进去。
林鹏是川南人，自然还是喜欢吃川菜，而李铁虽然是东北人，但也爱上了川菜。
毕竟在这言良，林鹏经常吃的都是泡馍，烩面什么的，这次出来正好回味一下家乡的味道。
李铁呢也正想改改口味，所以两人一拍即合，就决定吃川菜了。
两人点了几道经典的川菜，就聊了起来。
李铁嘿嘿笑道：“今天晚上，咱们两个先说好了啊，不醉不归！”
难得让林鹏出一回血，所以李铁自然不会放过他。
林鹏也大方地道：“好，没问题，你想喝什么酒？白的还是？”
李铁哈哈笑道：“你说呢？东北爷们儿，有怂的吗？就来白的！”
虽然说是要狠宰林鹏，但是酒呢李铁也没要什么茅台啊五粮液之类的名酒，哦不对，这种馆子里面，根本不可能有那些酒嘛。
两人要了一瓶五十二度的老白干。
几个川派名菜，回锅肉、宫保鸡丁、麻婆豆腐、水煮牛肉、风萝卜蹄花汤，价格都不贵，量还不少，当然味道也不错。
好久没有吃到家乡菜的林鹏，闻到这川菜的味道就食指大动了，在这飞机城工作生活，平常几乎都是吃的面食，很少吃到家乡味道。
两个人都是敞开了肚皮的胡吃海喝起来。
当然酒喝得兴起，两杯酒下去，气氛就上来了。
李铁笑道：“话说，这川菜确实味道好啊，比起东北菜来，的确要略胜一筹！”
林鹏得意地道：“那是当然，在咱们中国，有八大菜系，川菜可是排在前面的，你们东北啊就没有份儿了！就听说有个什么小鸡炖蘑菇啥的！”
李铁嘿嘿笑道：“的确，咱们东北菜名气是没有川菜大，不过呢也不止是小鸡炖蘑菇。猪肉炖粉条、锅包肉、东北乱炖什么的，也还有些名气的。当然，东北菜的历史和底蕴是没有八大菜系深厚。”
林鹏笑道：“你还是挺有自知之明的！不怕告诉你，就我家乡的川菜，也有三大流派呢！分别是上河帮菜，小河帮菜和下河帮菜。我们那儿的小河帮菜，起源于东汉时期，你说这历史有多悠久？”
李铁惊讶地道：“没想到啊，你继续！”
林鹏道：“特别是到了清代，火旺水丰的井盐业，不仅吸引了来自各省的投资者、经营者来这里开设井灶钱庄票号，而且吸引周边劳动者来这里作直接或间接的劳工。当时常年聚集在这座小城的盐商与盐工达二十万人左右，按不同的社会分工被称为各种行帮。不同层面的饮食消费和嗜好，不同地域的饮食文化交融，便逐步形成了独具风味的盐帮菜系，也叫小河帮菜。”
李铁笑道：“不错啊，想不到你对菜也有研究啊！”
林鹏不好意思地道：“嘿嘿，我也就知道川菜而已，至于另外的菜系，我就不太了解了！”
李铁喝了一口，叹道：“咱们这些人呐，就这么点儿工资，所以啊那些高档的东西，咱们可吃不上！”
一说到这儿，两个人都沉默了。
的确，现在国内的航空工业厂所，职工收入都比较低！特别是像他们这样的新人来说，就更低了。
在飞机城，六零三所待遇还算是相对较好的了，不过像他们这样的本科学历也不高，一般飞机设计研究所，要硕士学历才会收入高一些，能达到两千左右，而李铁和林鹏一个月收入也就一千出头。
虽然相对来说，不算低了，可是也不能说高。
毕竟现在工资待遇也是和所里的绩效挂钩的。现在中国经济虽然好了很多，但是在采购军用装备的时候，还是让捉襟见肘的，比如说运八运输机，装备速度也一直很慢，轰六同样是如此。
军队装备换装力度不够，直接影响到了军工企业的效益，包括设计所也是如此。
林鹏知道这个情况不会一直持续下去的，所以他连忙道：“哎，我说老铁，咱们还是别说这么沉重的话题了。咱们要相信自己，相信国家，相信所里领导，国家一定会富强起来，面包一定会有的！”
李铁哈哈笑道：“好，为了明天的面包，咱们干！”
两人都是把杯中酒一饮而尽，好久没有这么痛快地喝过了！
……
时间过得很快，转眼就到了二零零三年一月份，终于也迎来了六零三所的年会！
在这其间，林鹏报送的节目，独唱歌曲顺利的通过了审核，进入了最终的年会节目名单中。
这几天林鹏也是反复地一个人练了很多次，他觉得没问题了，这一次他就是要惊艳一下所里的同事们，谁说科研人员，就不可以会写歌会唱歌的？
第十章 回家
今年的六零三所年会，选在了新建的设计科研大楼，在底楼的大礼堂举办这个年会，也是特别有纪念意义的。
傍晚六点，年会还没有正式开始，整个大礼堂内，就坐满了人，参加年会的职工代表足有四百多人。
大家都在议论着，今年年会上，哪些人要上台领奖，年终奖又有多少之类的话题。
六点半，年会正式开始了。
所领导都来了，从所长到几大总师，都一个不少的坐到了主席位置。
现场也安静了下来。
年会的主持人，一男一女，男的是人事部的，女的正是综合办公室的苗芳语。
照例还是熟悉的主持词，不过这两个主持人，台风很不错，让人有一种如沐春风的感觉。
两位主持人，你一言我一语的搭了一段，便到了请所长上台给大家讲话的时候了。
所长黄志强，年纪四十出头，同样是从西工大走出来的专家。
他龙行虎步般走上舞台，对着来参加年会的几位上级领导，还有四百多名职工洪声道：“尊敬的上级领导，各位同事，各位职工，大家好！新的一年已经到来，我们六零三所，又将翻开新的一页。在这个总结成果，盘点收获的时节，我们在这里举办六零三所二零零二年总结大会。今天来参加我们所年会的，还有咱们的上级领导，中航工业第一集团的领导，首先我代表全所一千多名职工，感谢几位领导的到来！”
掌声响起来，很热烈。
几位领导也是依次站起来，转身向职工们挥手致意。
末了，黄志强继续道：“今天可以说是群贤毕至，精英满堂的一场盛会。回顾我们所走过的几十年历程……去年，我们实现了多机型首飞，歼轰七a成为国内第一架全机电子样机，在国内第一次实现了飞机研制三维设计和电子预装配，从传统设计一步跨越到国际水平。”
掌声热烈地响了起来，对于歼轰七a，所里哪一个人不为之感到自豪？
黄志强道：“特别值得一提的是，在过去的一年，所有的研究成果除具有很强的创新性和应用性外，其最大的特点无疑就是团队的年轻化，核心成员全都是中青年人，平均年龄不到四十岁。可以看出，青年人才正是当前以及未来航空科技创新发展的生力军、主力军。在咱们所，中青年就是希望和未来。”
“展望新的一年，任重而道远，我希望全体员工能在今年做出更大更卓越的成就。辉煌只是过去，前路依然艰难。特别是在民机设计制造方面，我们还有很长的路要走……”当黄所长讲完最后一句，掌声再次热烈的响了起来。
接下来的环节，便是获得年度各类荣誉的团队和个人领奖的时刻，等到李铁这个新人走上领奖台，林鹏也是真心为他感到高兴。
领完奖，好事又来了，副所长林新宣读了年终奖的分配办法，以及新的一年工资激励政策。
虽然是画大饼，但是这让所里的职工们都看到了希望。
最后，年会就进入了最热烈的气氛当中，开席了！同时所里职工报名组织的文艺晚会也开始了。
林鹏的独唱排在节目单第三个，所以他连饭也没有吃上，就到了后台做准备了。
等到他上台时，所里的领导们都在下面议论起来。
唐占文笑着对所长黄志强道：“所长，这个小伙子真的很不错啊，很有想法的一个年轻人，就不知道他的演唱水平怎么样！”
参加了节目审核的黄志强笑道：“唐总师，你还不知道么？这小伙子唱得可以啊，而且是原创歌曲，这个还真是不容易，关键歌儿写的是咱们航空人，我认为这个节目，可能会是今天晚上文艺节目中最大的亮点！”
这时候林鹏在台上已经开口唱了起来，虽然没有原唱那么忧郁沧桑的音色，也没有那些具有地域特色的配乐，但是林鹏弹着吉他，唱出航空人的心声，还是打动了在场的很多人。
特别是所里的那些女青年，更是一个个的眼里冒着小星星。
多才多艺，长得也不差，并且在工作上表现也很突出，这样的青年才俊不正是那些单身女青年们希望找的对象么？
只不过林鹏可没有想那么多，他只是静静地把歌曲唱完了。
林鹏得到了掌声，比前面两个节目都要热烈，当他回到座位上时，李铁又冲着他嘿嘿笑道：“大鹏啊，我估计明天，你可能就会收到不止一封情书啊！你在台上，没看到咱们所里好些个美女，都在朝你放电呢！”
林鹏老脸一红道：“老铁，你说的是你自己吧？我怎么没看到，倒是之前你上台领奖的时候，我看到有几个美女盯着你不放呢！”
李铁哈哈笑道：“真的吗？要真是那样就好了！唉，咱们两个都是同病相怜啊，什么时候才能摆脱单身的命运呐，看着别人都出双入对的，自己却是独守空房，啊，这种滋味真是！”
李铁这话让林鹏也不禁想起了自己前世的时候，单身的生活过了三年多，直到二十六岁才找到第一个女朋友，而那一次恋爱也是刻骨铭心的，最后因为很多的原因没有走到一起。
因此林鹏还颓废了好长一段时间，后来林鹏才终于遇到了一生中的真爱，她也是一位航空人，两人有着共同的理想，他们最终走到了一起，成为了伴侣。
林鹏想想也是唏嘘不已，自己重生了，也不知道那边的她，现在怎么样了？这个世界还有没有她呢？自己将来还会遇见她吗？
林鹏也不知道，不过他还是希望将来可以再遇见她，然后重来一次。
李铁见林鹏似乎陷入了沉思，便戏谑地笑道：“啊，春天来了，万物复苏了，又到了动物们xx的季节……”
林鹏终于忍不住笑了：“老铁，你这是思春了吗？”
同桌的人都忍不住一起笑了，年会上气氛更加的浓烈了。
年会过后，春节也就慢慢的临近了，终于到了可以回家跟家人团聚的时刻，重生后的林鹏也是一直盼着这一天，因为家中的父母，也是他牵挂的对象。
林鹏的父母都是农民，含辛茹苦的把他培养成人，还上了大学，他也是父母眼里的宝贝，心中的骄傲。
虽然隔三岔五的林鹏也会和父母通电话，不过老家是在农村，父母要到镇上，才能用公用电话跟他打过来，很是不方便，林鹏就在想着，用自己的工资给老爸买一台手机，这样以后就方便了。
第十一章 涡扇九的问题
“小鹏，你怎么了？”林母关切地道。
林鹏的思绪被母亲轻声的呼唤拉回到现实中，已经两鬓花白的母亲一脸关心地看着自己，林鹏的鼻子一下子就酸了。
母亲才四十出头，就已经像是五十几岁的人了，甚至比城里那些保养得好的，六十岁的老年人显得还要苍老一些。
父亲也是如此，他那一双粗糙的大手，撑起了这个家，托起了他的大学梦啊。
林鹏连忙道：“妈，我没事儿！我就是觉得你们太辛苦了，我想等我赚了钱，你们就可以不种地了，像城里人一样退休。”
林母听了，露出笑容：“小鹏啊，你有这份孝心，妈就很感动了，但是现在啊，你才参加工作，工资也不高，得存钱，将来娶媳妇还得花不少钱呐！爸妈种地都习惯了，要真是什么都不干了，反倒是不习惯！”
林鹏眼睛湿润了，他看了看母亲，又看了看父亲，哽咽道：“爸，妈，你们放心，儿子一定会让你们早点退休，过上好日子的！儿子说到做到，给我三年时间！”
林鹏觉得三年时间怎么也够了，怎么说自己也是重生人士嘛！
林父笑道：“咱们家小鹏长大了，好，好！”
只有回到家，才能感受到家的温暖，春节这段时间，林鹏没有像别的年轻人一样去参加同学会啊，见朋友啊，他就是在家陪着父母，有时候去走走亲戚，这这样把春节过完了。
这个春节，林鹏也想好了，自己不仅仅要在事业上做得更好，同时也要把父母照顾好，让他们早点退休，安享晚年，劳累了一辈子，他们也该歇歇了。
这一次他无论如何不会再让父母受累了。
临走的时候，父母又是给林鹏的行李箱里面塞了不少的好东西，有香肠腊肉，还有自家种的花生。
这些都是林鹏小时候最爱吃的。
林鹏依依不舍的离开家，又一次踏上了回单位的路程。
回到六零三所上班不久，林鹏就听说歼轰七a遇到了一些问题，似乎最重要的还是配套的国产化斯贝发动机，也就是代号ws9的秦岭发动机，似乎进展不太顺利，首批产付试用的发动机，有比较大的质量缺陷。
对于发动机的问题，歼轰七a总师唐占文也很是头痛，国产涡扇九发动机的可靠性问题不解决，就无法正式生产定型，也就无法批量交付，歼轰七a的进度也会受到严重影响。
可不，在春节后的一次试飞中，歼轰七a安装的涡扇九发动机就出现了问题，其中一台发动机主滑油泵发生抱轴断裂！要不是飞行员处置得当，就要发生严重的事故。
上级命令，试飞院、六零三所和涡扇九研制单位共同查找原因，找出解决办法。
这下歼轰七a就陷入了停止试飞的境地，如果不尽快解，恐怕歼轰七a不知道哪天能够定型呢！
首次质量事故调查会，在三月五号举行，地点就在涡扇九发动机研制生产单位四三零厂会议室举行。
这一次唐占文总师，竟然出乎所有人的意料，把林鹏这个新人给带上了。
所以在路上的时候，林鹏就好奇地问道：“唐总，我一个新人，跟您去参加这么重要的会议，合适么？”
唐占文呵呵笑道：“有什么不合适的，你是我的下属，也就是我的助理，这次会议也不是随便叫你来的，我发现啊你的观察能力和思考能力很强，所以呢在会议上，你要帮我记录专家讲的细节，记住了吗？”
林鹏知道这其实是唐总师有意的想培养他，林鹏也理解唐总师的苦心，于是林鹏点了点头道：“唐总师，您放心吧，我一定会做好的！”
唐占文忽然道：“小林啊，你觉得咱们的涡扇九发动机，为什么会间断性的发生三次主滑油泵抱轴断裂的问题？是加工工艺方面的原因，还是设计方面的原因？按理说，这个主滑泵是按照斯贝发动机上的滑油泵设计参数进行生产的，并没有改动，可是换了我们自己的就是不行！”
林鹏想起来了，这个原因是什么，只是他现在也不能直接就说出来啊，毕竟自己直接就说出来，那岂不是要让唐总师怀疑他？一个新人，怎么可能在什么都不知道的情况下，判断这次质量事故的原因？
林鹏当即就道：“这个，唐总，这个我不好妄加判断啊！毕竟现在什么资料都没有看到，再加上我对这个又不太懂。所以我不能乱说，等到了会议上，我想专家们肯定能分析出结果的吧！”
唐占文拍了拍脑袋，道：“也是，这个问题你怎么能回答得上来呢？是我太着急了，这个问题不解决，我始终就不能放下心来，咱们的歼轰七a是国家重点型号，不容有失啊！现在发动机倒成了最大的难题，可偏偏我们主机所，又不能直接解决掉！”
唐总师说的都是事实，林鹏自然很清楚，一般来说，飞机设计所的确解决不了发动机的问题，但这次会议，作为型号总师，唐总师又必须要参加。
林鹏想了想道：“唐总师，我相信我们的科研人员，一定能解决这个问题的。航空发动机的问题，在我们国家确实是一个老大难的问题，但是我相信随着咱们国家经济和科技的发展，航发的问题也会慢慢解决的！”
其实林鹏也清楚，这次涡扇九的主滑油泵问题，还不算是最严重的，在涡扇九的研制过程中，比这个问题严重的问题，还有不少！
滑油泵对于航空发动机来说，是一个非常重要的部件，它关系到航空发动机能不能正常运转，航空发动机各个润滑点，都需要滑油，才能保持正常运转，滑油泵就是要将滑油从滑油箱抽出来，泵送到各个点。
一般来说，航空发动机的滑油泵，有两种，一种是齿轮泵，一种是转子泵。
涡扇九发动机上面的滑油泵，正是一种转子泵，发生断裂的部位包括传动轴上的轴承，传动轴和轴承异常抱死，然后发生断裂。
这是唐占文目前得到的信息，具体情况还要等会上才知道。
第十二章 专家云集
在四三零厂的一间会议室里，来了不少的专家领导，唐占文和林鹏走进会议室的时候，很多双眼睛都看向了他们。
有的目光中带着一丝惊讶，有的是好奇。
林鹏倒也没有太过在意，想来这也是正常的，毕竟他一个新人，一张陌生面孔，出现在这样的会议上，的确想不引人注意都不行。
当然在这些专家领导里面，林鹏也认出了几位大师级人物。
这其中就有涡扇九发动机的总师刘大江，还有两位竟然也是国内航空发动机的专家张永和，以及江洪普。
林鹏也有些纳闷，怎么把另外两位航发专家也请来了。
这三位都是中国航空发动机领域的大牛。比如说刘大江，任希安航空发动机公司总工，负责涡扇九的设计工作，后来又继续负责了秦岭改进型的设计研制工作，也是一位了不起的总师了。
当然还有张永和，那就更了不得了，他可是国产涡扇十发动机的总师。
涡扇十发动机，是为歼十和歼十一系列研制的第三代涡扇发动机，在性能上要比涡扇九领先一代，而现在也是处在定型的关键阶段，没想到总师张永和竟然到了这个会上。
张永和曾在m国留学，学的也是航空发动机专业，后来在国内的某航空发动机研究所担任发动机总体室结构组长。
八十年代，张永和已经是发动机研究所副所长了，他担任了运七飞机的发动机改进工作，最终获得成功，获得国内适航证。
八十年代末，涡扇十发动机正式立项，张永和就被任命为副总指挥，九十年代初又担任了涡扇十发动机总师。
林鹏还记得，涡扇十发动机，得到二零零五年才通过设计定型审查，二零零六年正式定型。
涡扇十发动机可谓是二十年磨一剑，难度比涡扇九还要大。后来涡扇十发动机，果然荣获国防科学技术进步奖特等奖。
而另一位专家江洪普就更了不得了，作为一个重生者，林鹏怎么能不知道，他就是后来的四代机动力装置，涡扇十五发动机的总师呢！
江洪普早在六十年代，就参加了歼六和歼七战斗机所使用的涡喷发动机改进工作。
后来他主持了国产涡喷十三发动机的研制工作，这种涡喷发动机是比较成功的，一直是**十年代我空军主力歼七和歼八战斗机的可靠动力装置。
九十年代我国航空界开始意识到预研的重要性，在这种情况下江洪普担任了涡扇中推核心机的总师，只用了三年时间，中推核心机就完成了设计和试制工作，并在试验中全部达到设计指标。
中推核心机是后来涡扇十发动机成功的重要基础，为中国最终实现自行设计制造先进航空动力装置奠定了坚实的基础。
不仅如此，江洪普还提出发动五千克推力的小推力涡扇发动机，这个发动机项目不久后就要启动了。
很快会议就开始了，总师刘大江把这一次主滑油泵出现的问题，通过ppt给与会人员展示了，并详细说明了一些具体情况。
当然出现这样的问题，其实也是正常的。
因为航空发动机是一个非常复杂的东西，基本上不太可能一帆风顺，设计完成就可以定型批量生产服役，它在使用过程中出现问题的概率，甚至要比飞机大得多。
林鹏也很清楚，虽然这件事情算是正常吧，但是刘大江总师在说的时候，还是有些愧疚，有些痛心的表情，估计他也是把涡扇九发动机当成了他自己的孩子了，这个孩子有些淘气，出了不少的问题。
现在好了，又出问题了，甚至影响到了歼轰七a战斗机，他心里感觉特别对不起唐占文的，因为他们两个私下关系也是很好的。
林鹏也理解航发总师们，甚至是设计研制人员的心情，毕竟出了这事儿，他们的压力都非常的大。
只是林鹏作为一个重生者，更加清楚未来涡扇九的路并非很顺利，甚至是更先进的涡扇十发动机，同样发展得很不顺利。
曾经在一段时间，有很多人都说涡扇十也就是太行，不太行了。
而在网络上也的确可以看到，没有什么现役的歼十和歼十一战斗机装备了太行发动机，只是有少数几架安装了太行发动机的歼十和歼十一战斗机试飞的照片。
虽然经历了很多磨难，但最终太行发动机还是行了。
只不过时间还得要十年，甚至更长。
当然涡扇九发动机，后来也不断的改进，虽然它是并不先进，甚至显得落后，但是对于一些老装备来说，它的用处还是很大的。
中国航空发动机发展之路，太难了。
最关键的就是零部件的试制和试验，非常影响总体进度。因为航空发动机，只有经过大量的试验和使用，才会逐步暴露各个零部件的问题，然后改进。
因此有人说航空发动机不是设计出来的，而是试验出来的。研制的过程中，设计、试验，发现问题来解决问题同时改进设计，应该说这是一个循环往复的过程。
就连m国那么先进的航空工业强国，在先进航发的设计研制过程中，也遇到了很多的问题，更不要说是基础薄弱的中国了。
通过ppt，林鹏也大致看出来了，这和历史上的这一次质量问题，确实没有任何的出入，所以他也知道问题在哪儿。
不过林鹏还是不动声色，很是认真的在笔记本上记录着。
这一次的质量问题，是出在哪儿呢？后来是有一篇论文专门分析论述过的，所以林鹏很清楚。
主滑油泵轴断裂后的图片，还有显微镜下的照片，刚才已经展示过了，与会专家都发现了，主轴键齿啮合面呈现出来的是不同类型的损伤。断口的齿面上出现了麻点，剥落的现象，而且还比较严重。
不仅仅如此，齿面两端还有轴向窜动的痕迹。
林鹏还记得那篇论文最后的结论是主滑油泵驱动轴，出现这个问题的原因是疲劳断裂失效，造成失效的原因，又是由于轴向窜动与轴套不同心，改变了轴的受力状况，导致断裂。
不同心的原因则是由于与驱动轴连接的轴承破坏引起。最根本的原因，其实是在轴承上面。
第十三章 问题竟然被一个年轻人解决了
林鹏一边记录着涡扇九发动机总师刘大江所讲的问题，一边在本子上写下了分析的文字。
旁边的唐占文总师，无意间一看林鹏，才发现他在笔记本上写了一大篇了，最关键的是，他似乎在写主滑油泵质量问题的原因分析。
这让唐总师很是震惊，他可没想到林鹏还真的会分析，虽然现在还不知道对与不对，但起码对于一个刚刚入职半年的新人来说，能够分析航空发动机方面的问题，这让人太震惊了，哪怕就是他这个飞机总师，现在都还不知道从哪里着手分析呢！
其实对于涡扇九发动机，林鹏这个重生者，怎么能不清楚它的相关性能和问题呢！
涡扇九发动机，原型是英国斯贝发动机全国产化+改进版本。属于中等推力涡轮风扇发动机，这是我国生产的第一台国产化中等推力的双转子涡轮风扇混合加力式发动机。
因此在涡扇九发动机上面，有很多零部件都不是用的英国货了，而是国产的零部件，有些还做了改进和优化。
在这样的改进优化之下，涡扇九发动机的性能参数，比原型发动机，是有所提高的。
涡扇九发动机研制团队，主要是在多项预研成果的基础上，通过增加发动机涡轮前温度和减轻结构重量这两个手段，提高发动机的性能。
毕竟斯贝mk202型是英国在六十年代中期研制的一种涡扇发动机，现在都是新世纪初了，斯贝发动机上面，有很多落后的设计被改进也是必须的。
如果照搬原型机的话，那就是研制团队严重的不合格了。
当然说起斯贝发动机，也是一款很有名的航空发动机了，甚至y国还在七十年代把它换装到了从m国引进的f4战斗机上面，替换掉原来的j59涡喷发动机，这样一来使得战机性能有了不小的提升。
正是由于这款发动机推力大、耗油低、可维护性好、使用寿命长，连m国都引进了这款发动机的制造权。
现代化的涡扇发动机，由整流罩等九大单元构成，再加上外部管路和附件机匣，上面的零部件也是成千上万，一款好的航空发动机，能大幅度提高飞机的性能。
比如说m国的航空发动机，就是独步全球，所以m国的战机，都是以能量机动著称的，甚至有人说，只要发动机推力够大，就是板砖都能飞起来。
很快与会的专家们也是发表了各自的看法，只不过呢都专家们也是限于自身的业务范围，以及这些有限的资料，都没有真正的判断出来，问题到底在哪儿。
江洪普和张永和，还没有发言，他们一直在埋头书写着什么，好像是在分析问题的原因。
这时候涡扇九发动机总师刘大江便看向了唐占文：“唐总，你也发表一下意见吧，咱们要集思广益，尽快解决问题，这才是本次会议的目的。”
刚才唐占文看了林鹏分析的结果，觉得还是很有道理，他也不怕别人多说什么，便拿起林鹏的笔记本，朗声道：“好，刚才咱们所的林鹏同志，在笔记本上，做了详细的分析，我看了，我认为分析得非常有道理。现在我就把他的分析，讲出来，大家看看有没有道理！”
接下来唐占文，就在与会专家的诧异目光中，把林鹏写下来的分析结果讲出来了。
唐占文刚刚讲完，张永和就激动地道：“没想到啊，咱们这么多人，都没有分析到点子上，倒是让这位年轻人给分析到位了。各位，这次涡扇九发动机主滑油泵的问题，我敢打赌百分之九十九，就是唐总师刚才讲的。刘总师，你觉得呢？”
刚才专家们，的确谁都没有想到轴承上去，现在经过唐占文总师一讲，他们就有如醍醐灌顶一样的，清醒过来了，确实问题极有可能是出在轴承上面，而不应该去头痛医头，脚痛医脚！
专家们都是感觉一阵的惭愧，谁能想得到，看起来这么严重，这么复杂的一个问题，竟然被一个并非搞发动机的年轻人轻松就分析出来了。
当然了，年轻人到现在没有说一句话，但是专家们看向林鹏的目光，就发生了变化。
刘大江也在想，难道这个年轻人真是天才不成？以前也没见唐占文带过年轻人参加这样的会议，这次到是怪了，没想到他带的这个年轻人，果然不简单。
虽然说面子上有点挂不住，但刘大江也不是那种人，只要能解决问题，他觉得哪怕就是他当不当这个总师，都不要紧。
刘大江站起来道：“唐总，真没想到，我这个总师看来真是很不称职啊，年轻人，你叫什么名字？”
刘大江看向了林鹏。
林鹏连忙站起来道：“刘总师，您可千万别这么说！我叫林鹏，我也只是突发奇想，才想到了轴承方面，会不会有问题。其实我也不知道分析得对不对，听您这么一说，好像是对了，但是究竟是不是轴承的问题，还需要你们进一步分析研究。我，就是帮咱们总师，做做记录。”
林鹏如此谦虚的表现，让在座的专家们，都是另眼相看了。
唐占文呵呵笑道：“小林啊，这么多专家都在，你也不要太谦虚了！如果你没有本事，我又怎么会让你来参加这样的会议，看来这次我是带对人了！”
刘大江笑道：“是啊，唐总师，下次要是再有什么问题，你一定要带小林同志参加会议啊！”
刘大江这话一说出来，与会的专家们，都会心地笑了起来。
其实专家们还是很乐意看到，有这么一位优秀的年轻人，航空工业界，需要更多像林鹏这样的年轻人，才会有希望。
本来预计要开大半天的会议，结果就只开了一个多小时，专家们也几乎是一致的赞同了林鹏分析出来的结果，接下来就是涡扇九发动机研制团队的事情了，改进主滑轴泵的轴承，这个也是需要生产轴承的厂家，和发动机研制团队一起配合才能解决的。
林鹏也很清楚，其实在航空发动机的研制过程中，这样的问题多不胜数，只有通过一次又一次的发现问题，解决问题，一款性能先进的航空发动机，才会慢慢成熟起来。
第十四章 为飞机减重是每一个设计师努力的方向
从四三零厂回来，唐占文就把林鹏单独叫到了他的办公室。
林鹏这个年轻人给唐占文带来的惊喜太大了，他现在才发现，林鹏不但是一棵好苗子，而且是难得的一见的好苗子，必须要大力培养啊！
坐下来之后，唐占文便笑吟吟地看着林鹏道：“小林啊，今天你的表现，可以说为咱们六零三所增光不少啊，我甚至都没有想到，这个问题竟然被你轻易的就找到了原因所在，也不知道是真的巧合还是别的原因？”
林鹏忙道：“唐总师，我真的是瞎猫碰到死耗子，可能就是运气比较好吧！”
唐占文笑道：“我可不相信，只是运气好这么简单。好了，咱们言归正传，其实我是想听听，你对咱们的歼轰七a战机设计上的看法，我总觉得它还没有达到我的理想状态，似乎还是过于保守了！”
说着，唐占文的灼灼目光就盯住了林鹏的眼睛。
他想看看这个年轻人，是不是真的还隐藏了他的能力。
林鹏心里咯噔了一下，心想唐总师的目光之下，果然是什么也难以隐藏啊！既然这样，那就索性放开了！
其实对于歼轰七a战机，林鹏还是多多少少有一些看法的。
虽然说歼轰七a战机，不失为一种成功的歼击轰炸机，它填补了中国空海军在这方面的空白。
但是正如唐总师所说的，歼轰七a的设计还是过于保守，相比于歼轰七来说，它的改进主要在机载电子设备和武器方面，但是在机体和气动布局方面就改动非常的小了。
林鹏作为一个重生者，不是不清楚，后来六零三所还继续对歼轰七a进行了改进，歼轰7b才是理想状态的，也是唐占文总师想要达到的状态。
只是有很多东西，也不能一口气吃成胖子，但有一点林鹏觉得还是可以改进的，那就是歼轰七a的进气道，如果能够改进到歼轰七b的状态，甚至是在前机身的外形上面，略作一些改进，就可以大大缩小歼轰七a的雷达反射面积。
当然这样的改进，仍然不会让歼轰七a成为一架隐身战机，但就算是缩小一平方米的雷达反射面积，对每一架战斗机来说，都是有好处的。
况且现在中国的dsi进气道，还没有人开始搞呢！
原本最早出现在中国战机上的dsi进气道，是位于西南的六一一所，在外贸型号枭龙战斗机上设计出来的，并且他们让枭龙战斗机成为了全世界第一款装备的dsi进气道设计的战机。
尽管枭龙战斗机比m国的f35闪电战斗机要晚出来，但是却抢在f35闪电战斗机之前正式服役了，所以枭龙战斗机就成为了世界第一款服役的dsi战斗机。
对于dsi进气道，林鹏可不陌生了。
国内最早做dsi进气道研究，是从二零零零年开始的，当然在早期的时候，只是跟踪了m国f35闪电战斗机dsi进气道设计，所作的一些理论研究，南航和西工大都有研究。
当然这时候还只是理论上的研究，并没有工程设计应用，毕竟没有实机可以做试验，也没有谁有把握做这样的试验。
后来还是六一一所的几个年轻飞机设计师，胆子够大，他们提出了要在枭龙战斗机上面做这个dsi进气道设计，同样胆子够大，也是非常具有创新精神的枭龙战斗机总师扬威，竟然真的拍板决定了，在枭龙战斗机上采用这种进气道。
这个决定无疑是非常冒险的，但也是非常值得的。因为dsi进气道的好处非常明显，一是减重，二是能够屏蔽发动机的叶片，大大地降低雷达截面和雷达特征。
林鹏就记得很清楚，歼十b战斗机采用的机腹dsi进气道，就减重一百八十公斤，这个重量可以说是非常大的了，因为有一位世界知名的飞机设计大师曾说过，每一位飞机设计师，都要努力为飞机减轻每一公斤重量而努力。
在现代战斗机的几种进气道设计当中，dsi进气道无疑是最具有优势的，但是要破解dsi进气道的设计，也不是轻易能够办到的。
但这对林鹏来说不难，因为他是一个重生的飞机设计师，虽然他没有亲自设计过dsi进气道，但是自从六一一所将dsi进气道成功的应用到枭龙战斗机、歼十b战斗机以及歼二零战斗机上面之后，国内的各个飞机设计单位都向他们取过经，他们也把这个成果共享出来了。
因此后来dsi进气道，可以说在中国的战机上面全面的开花了。就连教练九这样的飞机，都用上了dsi进气道，网络上军迷戏称，是中国飞机设计师，将m国引以为傲的dsi进气道白菜化了。
似乎dsi进气道应该是隐身战机，高端战机才应该有的，结果连普通的教练机都用上了。
当然后来六零三所对歼轰七a进一步的改进型号，歼轰七b也就顺理成章的用上了dsi进气道，但是因为特殊的原因，其实就是苏三零战斗机和国产化的歼十六战斗机，把歼轰七b的饭碗给抢了，所以最终这款隐身豹子并没有投入批量生产，这也是唐占文总师后来一直感到很遗憾的事情，当然也是整个六零三所的设计师们，感到很不甘心的事情。
现在，应该是有机会改变这些的时候了，林鹏决定把这个想法说出来，虽然他知道，这个想法可能会令唐占文总师震惊，也有可能，这个想法就算得到了唐占文总师的支持，也难以得到上面的支持，但林鹏还是想试一试，既然重生了，那就得好好利用这个优势，能让中国航空事业进步的事情，为什么不做呢？
林鹏想了想道：“唐总师，我觉得咱们的歼轰七a设计仍然过于保守了！可能是我心太大吧，在我想象中它应该是比歼轰七有着更大的改变。虽然受制于发动机的性能不够好，歼轰七a的载弹量，飞行性能都没有太大的改善，但是我们可以另辟蹊径，我这个想法有点大胆，我也不知道该不该说出来！”
林鹏看向了唐占文总师。
唐占文点了点头道：“你说吧，年轻人不要怕说错了！”
第十五章 疯狂的想法
林鹏一字一句地道：“我认为，应该考虑为歼轰七a战机，换上更好的无附面隔层进气道！”
唐占文一听，猛然的就站了起来，他震惊得无以复加，林鹏这个想法，不是大胆，而是太大胆了。
无附面隔层进气道，作为飞机总设计师的唐占文，怎么能不清楚，国内相关研究的进展和具体情况，他都知道，但是现在国内关于dsi进气道的研制，还只是处在理论研究阶段，而且是纯理论，没有具体的计算和试验。
要想在歼轰七a战机上面，使用这种先进的进气道，几乎是不可能的事情，至少在短时间内还没有希望的。
唐占文甚至都有点开始怀疑，林鹏是不是因为自己夸了他几句，自信心就膨胀了！
现在歼轰七a还有一大堆的问题没有整利索，又想改dsi进气道，这简直就是太疯狂了！
唐占文看着林鹏，语重心长地道：“小林啊，有想法是好事，但是也要考虑实际情况啊，不能太离谱，脱离了现实，那就叫做妄想。你说的无附面隔层进气道，好是好，但是咱们国内的研究也是刚刚开始，还处在纯理论研究阶段，世界上仅仅只有m国的f35闪电战斗机采用了这种设计，可是m国人又不会把设计参数给我们，你说这个想法现实吗？”
林鹏也站了起来，无比严肃认真地看着唐占文总师道：“唐总师，我知道您会有这样的反应，其实任何一个飞机设计师，听到这个疯狂的想法，认为不切实际，都是很正常的。只是，我并不是信口胡说，而是有一定的把握，我才会这么说。”
无附面隔层进气道，又叫做鼓包进气道或者是蚌式进气道，因为它的外形就像是一个河蚌，里面有一个突出的鼓包。中国的飞机设计师们，在歼二零战斗机上面，还实现了可调式dsi进气道，这又比m国的f35闪电战斗机进了一步。
因为可调式dsi进气道，可以像二元可调进气道一样，对进气量和流场进行调节，以满足更大速度范围的发动机进气。不像f35闪电战斗机，其dsi进气道，只在比较小的范围内有较好的进气效率，一旦超过范围，进气效率就急剧下降，这也是导致f35闪电战斗机，最大速度只有1.6马赫的重要原因。
所以林鹏的想法，不仅仅是疯狂，而且是无比的疯狂，因为他还想在歼轰七a上面实现可调式dsi进气道呢！
当然也不是一步到位，还是要先搞不可调式，再进一步到可调式。
一旦成功了，歼轰七a就将成为国内第一种采用dsi进气道的战机，当然了，它肯定会比f35战斗机先服役，也会比采用dsi进气道的枭龙战斗机先服役。
只不过一旦采用这种设计，有很多已经完成的设计，都要推倒重来，甚至还要做不少的风洞试验。
或许那就不能叫歼轰七a，而应该叫歼轰七b了。现在的歼轰七a可以按照计划的节点完成它的试飞，并少量装备部队，也并不影响采用dsi进气道的改进。
这下唐占文更震惊了，他瞪大了眼睛，看着林鹏道：“你确定不是在跟我开玩笑？小林啊，这种事儿可开不得玩笑，一旦报上去了，如果出了问题，那咱们都是要承担责任的！”
林鹏一字一句地道：“唐总师，我没有开玩笑！我是认真的。您也不要把dsi进气道想得太复杂了，事实上它也并不算有多复杂，我对我们六零三所，有信心，只要立项了，我保证可以完成这个项目！”
唐占文道：“保证？你拿什么保证？就算我相信你，可上面会相信吗？进气道的设计，对战斗机来说太重要了，战机在不同的高度、速度和姿态来飞行需要不同的进气量进行燃烧，必须和发动机有紧密的配合才能得到最佳的燃烧效率，它直接影响飞机的动力，这不是一件简单的事，搞不好甚至会造成发动机空中停车。为什么我们采用现在这种比较保守甚至可以说是落后的固定式进气道设计？就是因为风险太大了！”
林鹏大声道：“唐总师，我向您保证，只要您给我这个机会，我一定能在一年之内，把这个无附面隔层进气道搞定！如果不能完成这个任务，我任您处置！”
现在，林鹏不得不用立军令状的办法来让唐占文总师相信他了。
看着林鹏一脸自信的样子，唐占文总师也有些动摇了，他不知道这是林鹏初生牛犊不怕虎呢，还是他真的有把握，毕竟要让他这个总师陪着这个年轻人一起冒险干这么疯狂的事儿，那简直就是在下一个巨大的赌注，如果输了，他这个总师估计也就当到头了，甚至以后都很难再起来。
可是在唐占文总师心里面，其实也是住着一个冒险王的，对于歼轰七a的设计，他自己也有不满意的地方，当初他们也是搞了几个方案的，其中一个设计方案，也是非常疯狂和大胆的，但最终还是考虑到其中的风险太大，所以才采用了现在这种设计方案。
唐占文惊讶地看着林鹏道：“你，你当真确定？不得不说，你把我内心的疯狂也引出来了，也罢，我就拼着犯错的风险，也跟着疯狂一把！你回去写一份详细的报告，我会尽快向上级汇报！”
林鹏见唐总师终于同意了，内心激动得快要疯了！蚌式进气道啊，歼轰七这款生得有点晚的战机，或许将迎来它更加辉煌的机生！
不管怎么说，作为一名飞机设计师，前世的时候，当林鹏看到越来越多的歼十一和歼十六装备部队，而歼轰七b这样一款完全自主设计的战机，却黯然下马的时候，他的内心，其实是充满了悲伤的。
虽然说歼十一系列和歼十六系列战斗机，也是自主设计生产的，但它始终还是以苏二七系列战斗机为蓝本设计的，甚至在外观上，没有多大的区别，这也是因为别人设计的飞机，中国的设计师想要改变它的气动外形，是很困难的风险也是相当大的。
再加上苏二七系列战斗机的气动设计本来就很优秀了，改动的必要性就不大了。