第七十六章 一飞院威武
这一次的事故，所有在场的人员，都被告之不得泄露半点出去。
毕竟空警2000可是国之重器，又是争气机，首飞就出现了状况，这事要传出去，被外国人知道了，那是多丢面子的事情？更何况空警2000预警机，现在也是保密的一个机型。
直到二零零九年国庆大阅兵，它才会正式公开亮相，在此之前它都是保密的。
当然它可能也会被m国卫星拍到，或者是被一些军迷拍到，但氧气管爆裂这件事情，却是外界无法知道的。
林鹏也不确定，前世的时候空警2000在首飞的时候，是不是也出现了这样的状况，但是今天真的很惊险！
他也看出来了，几位总师事后都是眉头紧锁，接下来肯定又有一系列的调查工作了。
但这些都与林鹏无关了，因为他不是空警2000这个项目的成员。
回到工作岗位，林鹏就被李铁给拉到了一边。
李铁嘿嘿笑道：“大鹏，快说说，今天预警机试飞情况怎么样？”
林鹏看了看周围，并没人注意，他便小声道：“行了，这是保密的，你要真想知道，现在也不太合适！”
李铁笑道：“行，那我晚上去宿舍找你啊！”
林鹏还以为李铁是说着玩的，没想到晚上，李铁竟真的来他宿舍了。
林鹏笑道：“老铁，你还真来啊？”
李铁呵呵笑道：“当然，我对预警机可是很感兴趣呢，只是可惜我不是你啊，没你优秀啊，没有总师带我去啊！不过呢听你讲一讲也是蛮有意思的。“
林鹏笑道：“行，那我就给你说道说道。不过啊，有些保密的东西，是不能说的，你懂的哦！”
李铁笑道：“行，我明白，你说吧！”
接下来林鹏就把空警2000首飞的一些情况说了，当然出现氧气爆裂这事儿就没有说了。
听了林鹏说的，李铁就好奇道：“这预警机嘛，在我看来，不就是把地面的雷达做小一点，搬到飞机上么？咋就那么难呢？”
林鹏道：“你想得太简单了，要是这样，恐怕很多国家都能研制预警机了。你想想看，地面雷达是往天空中看，没有杂波，而预警机呢？则是从空中向下看，向上看向四周看，这个范围就大了。往地面看，会有很多杂波，这就需要用滤波器把杂波过滤掉，才能发现目标。”
李铁点了点头道：“是这个理！”
林鹏笑道：“还有，预警机系统，包含了几十种电子设备，它们都集中在飞机上，有功率巨大的雷达发射机，有短波通讯电台，还有电子干扰发射机，等等。这些设备在体积狭小的机舱里，占用的频带范围又很宽，所以相互之间的电磁干扰也是比较大的，这就涉及到系统的电磁兼容问题，要保证载机的仪表的电子飞控设备同时正常工作，又不因相互电磁干扰而降低性能到容限以下，这也是预警机研制的一大难度。所以还要通过大量的试飞工作，来不断的优化调整才可以完成。”
李铁道：“听你这么一说，倒是这个理儿，那还有呢？”
林鹏笑道：“还有你比如说，任务电子系统与载机的矛盾，预警系统对载机平台有很高的要求，不是什么飞机都能改装预警机的。它要求载机具有足够的容积，有效载重要高，滞空时间要长，飞行工作高度要够，特别是现在对载机的舒适性还有要求。m国人用大客机改装预警机，操作人员在上面工作，舒适性有保证，但是咱们的空警2000在这方面就差得多了，有可能会像坐拖拉机一样，噪声特别大，因为伊尔76就是一架军用运输机，在舒适性方面还是比较差的。”
看到李铁听得很入迷，林鹏接着道：“还有，任务电子系统安装在飞机上，还有电、机械和热工这三个方面的矛盾。预警机上的电子设备工作，用电量是很大的，特别是雷达开机的时候，更是如此。另外就是机械方面，雷达天线如此巨大，安装精度要求很高，还有强度的要求。而在热工方面，则是载机原来的冷却系统肯定是远远不能满足预警系统的，所以要专门设计和安装一套冷却系统，这些都大大增加了飞机的复杂程度。”
李铁带着崇拜的目光看着林鹏道：“大鹏，你怎么知道得这么多啊？我要是像你这样博学多才，或许雨晴就会接受我了，唉！人和人的差别，咋就那么大呢！”
林鹏呵呵笑道：“别气馁啊，加把劲！上次不是让雨晴感受到了你的才华嘛，当然是我疏忽了，那首歌确实是不太适合追求一个女孩子，毕竟那是分手的歌。那你看咋办呢？要不我再帮你弄一首？”
李铁连忙摆手道：“算了算了，我可不想再冒充什么音乐才子！要是雨晴真的问起来，肯定会漏出马脚的，唉，可惜她是连问都不会问的，我感觉她对我好像有什么成见，要不就是因为我长得太难看了，可是我虽然丑，但是我很温柔啊！雨晴啊雨晴，你怎么就不多看我一眼呢！”
李铁有点喃喃自语的样子。
林鹏也不知道该怎么安慰他了！确实李铁长得不帅，甚至还有一点土气，不是雨晴这样的美女喜欢的类型。
还是转移话题吧，林鹏忙道：“我说老铁，你是来诉苦的还是来聊预警机的？”
李铁这才苦笑道：“对不起啊，一时感叹罢了，我们接着聊啊，你说咱们的空警2000比起国外的预警机来怎么样？特别是m国的e3预警机，那真是又好看性能又强大。”
林鹏笑道：“老铁，你要对咱们的争气机有信心才是！咱们的空警2000可不比e3落后，甚至在雷达体制上我们还要领先。因为我们的空警2000采用的有源相控阵雷达，而e3还是机械扫描雷达。你就拿公开的数据来说吧，e3a预警机采用的是s波段脉冲多普勒雷达，在九千米飞行时对空中大目标的探测距离为六百多公里，对低空小目标探测距离为三百二十多公里，我这么跟你说吧，咱们的空警2000在探测距离上，至少要比e3a远百分之三十！”
李铁激动地道：“真的？那太好了，一飞院威武！”
林鹏呵呵笑道：“这个可不完全是咱们一飞院的功劳，预警机最重要的是什么？雷达，所以啊，最大的功臣还是电科所的那些专家们！”
第七十七章 商用飞机研制之艰
时间过得很快，进入十二月，一飞院又传来好消息，新支线客机arj21开工仪式将在一航商飞公司举行。
这一次林鹏又被唐总师带上了，当然这也是院领导的意思，似乎现在林鹏成为了一飞院重点培养的对象，这在一飞院早就传开了。
当然大家也都知道，林鹏确实太天才了，就那dsi进气道，多少专家都不敢去搞，也搞不定的，他竟然敢提出来搞，而且现在也快要搞成功了，有一架歼轰七a将要被改成dsi进气道验证机，进行试飞。
当然那得等到明年去了，但不管怎么样，风洞试验的结果证明林鹏这个小组，设计的dsi进气道是成功的。
一旦试飞成功，歼轰七a就将改头换面，很有可能抢在m国人搞的f35战斗机之前，成为全世界第一款服役的dsi进气道战斗机。
这其中的意义有多大，一飞院上上下下谁都很清楚。
所以这次林鹏跟着院领导去中海参加新支线客机arj21飞机的开工仪式，也是再正常不过了。
这次arj21客机的开工仪式，将在中海飞机制造厂车间内举行，未来arj21客机就将在中海飞机制造厂完成总装。
所以在开工仪式这一天，整个中海飞机制造厂内也是张灯结彩，好不热闹。
要知道中海飞机制造厂，当年也是轰动一时的，他们曾经在这里建造过中国第一架大飞机运十客机。
运十飞机那架原型机，现在还停在中海飞机制造厂的厂房里呢！
那么多年过去了，中海飞机制造厂终于又要迎来新的发展，在这里制造中国第一款喷气支线客机。
虽然说arj21比当年的运十客机，小了不止一点半点，但它却是中国商用飞机的真正起步之作。
在去往中海的飞机上，林鹏和唐占文总师就聊到了当年的运十客机。
唐总师感慨道：“当年的运十客机，真的是很可惜啊，如果能够坚持完成试飞，投入批量生产，或许我们现在坐的飞机就是咱们国家自己设计制造的运十了。”
林鹏点头道：“是啊，我记得在西工大读大三的时候，就有一位当年参加过运十客机研制的老专家来讲过课，说到当年运十客机设计研制的故事。他说当时是在极端困难的条件下制造大飞机，那段激情岁月让他永远难以忘怀！”
“运十客机面临下马风险的时候，第三架原型机已经在准备总装了，中海飞机制造厂用很有限的资金对第一架原型机做了静力试验，第二架用于试飞。当时整个中海飞机制造厂，有七千多人，但是为了生计还不得不去做民用产品来维持生活。真是不容易啊！”林鹏也心生感慨。
唐占文道：“没错，我也听说当年中海飞机制造厂，组织了几百个技术小组，先后攻克了虎克铆钉、环槽铆钉，抽芯铆钉，高强度螺栓、超高压无扩口接头、大型镁合金禁翼壁板浇铸、装载50吨航空煤油整体油箱，不锈钢超薄壁大口径管道的弯制、超长大梁的机械加工和热处理、各种表面处理、大型锻件加工，起落架锻打、焊接、探伤、总装及试验等关键技术，在那种艰难的条件，殊为不易！”
接着唐占文又道：“咱们的前辈，运十飞机副总师程老，后来一提起运十下马就非常的悲愤，不过想想当时程老参与运十飞机设计，在那种艰苦的条件下，确实是太不容易了。七十年代啊，中海的夏天极其闷热，没有风扇、更没有空调，设计团队的专家们，怕汗水滴在图纸上，极度小心翼翼。说起来咱们的计算机数字化设计，早在那时候程老他们就已经在运十设计中使用了，他们自编解决设计问题的程序，在运十研制中发挥了重要作用，程老编写的飞机设计的计算机软件的理论书籍，现在还能在大学教材里面找到。”
林鹏心中油然升起一股对老一辈飞机设计师，和航空人的敬仰，他不禁感叹道：“真佩服咱们的前辈，在八十年代就让运十这么大的飞机飞上了祖国的蓝天，现在咱们虽然是设计出了arj21喷气支线客机，但是跟运十客机一比，就是一个小家伙了！”
唐占文点头道：“是啊，运十客机首飞的时候，我还在西工大读书。但是我听他们讲，运十首飞的时候，整个机场上人山人海，大伙儿无不为之自豪，为之流下了热泪。运十飞机完全是咱们国家的航空人自主设计完成的，有人说它是仿制波音707客机，但是就连波音公司副总裁在对运十客机考察后，也说过运十客机是中国人完完全全自主的设计。”
林鹏道：“我觉得咱们的运十飞机，可能有参考波音707的地方，但绝对不是山寨，如果能随便山寨的话，那咱们现在都能山寨一下波音777了！想想那段历史真让人唏嘘不已，一个国家的航空工业要强大起来，还离不开整个国家经济的发展，综合国力的强大，没有这些作为支撑，哪怕是真的是完成了试飞定型，也不好说就能有客户买，就像咱们国家的国产轿车也是一样的，让人感慨啊！”
唐占文叹道：“是的，当年下马的项目真是不少，有的是咱们没有经验，过于盲目发展，有的是技术达不到，有的是因为没有经费，国家在进行调整。总之那些历史都过去了，我们要面向未来，arj21喷气支线客机，就是一个良好的开头啊！希望咱们的大飞机，能早日飞上蓝天！”
林鹏心知唐总师也是心系大飞机，后来他更成为了国产大运的总设计师，更厉害的是他又成为了国产远轰的总设计师，这一系列的成就背后，是唐总师那一颗赤诚的航空报国之心呐。
运十大客机，是中国航空工业史上的一座丰碑，尽管它最终下马了，但是那段激情的岁月，那些可敬的航空人，却是永远会铭记在史册上。
一切都没有如果，如果那时候运十客机发展成功了，那么现在中国商飞是不是能和空客波音三足鼎立呢？这个还真不好说。
要知道运十客机是一架真正的大飞机，哪怕就是后来的c919客机，都无法与它比大小，因为运十客机的最大起飞重量，突破了一百吨，而c919客机，也就八十吨左右。当然，这里面更多的是技术上的进步带来的机体重量的减轻。
第七十八章 都是M国人在捣鬼
当年的运十客机，实用升限高达一万二千米，最大巡航速度也达到了近一千公里每小时，最大航程八千三百公里，如果有这样的客机，那么空警2000就可以不用受制于人，采用伊尔七六作为载机，当然性能也必然会更好。
因为m国的e3预警机，采用的就是波音707客机作为载机，而运十客机又是和波音707客机一个级别，二者总体性能差不多。
当年运十客机研制总费用五点八亿，比波音707之类的客机研制费用低了百分之九十以上。都已经完成了一百多个架次试飞，最终还是没能成功，让多少人为之感到可惜。
当然作为一个重生者，林鹏最是清楚，运十的下马原因很多，但这里面必定是有m国及其盟友的身影。因为每当中国搞出一款飞机来，m国及其盟友，马上就会出现，表示愿意合作制造他们的飞机。
比如运十客机设计研制出来了，m国人马上就送来了麦道82客机，其目的自然是让中国放弃自研的飞机，这样中国人永远都不会掌握自主研制大客机的技术了。
事实证明m国人成功了，因为运十之后，中国的飞机制造厂都只能沦为波音空客的客机零部件代工厂，为其代工舱门啊机尾什么的，没有多少利润。
而研制运十的中海飞机制厂，后来就只能一直作为波音公司的代工厂，为波音737客机生产了超过一千架份的平尾。
波音公司也不是没有表示，为在在今年中海飞机制造有限公司还被波音飞机公司评定为金牌供应商。
再比如说现在arj21喷气支线客机完成设计工作，要举行开工仪式了，m国马上就让其盟友送来了erj145喷气支线客机，在中国的飞机制造厂合作生产，其实说白了，就是为其代工组装。
这就跟后来的苹果手机一样，中国的工厂为苹果代工，能赚多少钱呢？代工一台苹果手机据说只有一块钱的利润，而苹果公司呢？则是把全世界手机行业百分之九十的利润都摄取了。
为什么苹果能做到这样的程度？那是因为苹果的核心技术、专利都在苹果公司，作为代工厂，你就只是一个低级打工仔而已，除了组装产品，什么也没有。苹果公司可以随时找别人代工，话语权都在苹果公司手里。
对于商用飞机来说也是如此，特别是适航证的取得，这个是掌握在m国手中的，所以m国怎么可能轻易的就给中国设计制造的飞机发放适航证呢？当年的运十哪怕是完成了所有的设计研制工作，也只能在国内航线飞。
要飞出国门那是不可能的了，因为m国压制中国商用飞机发展还有一个压箱底的大招，那就是不给中国的客机颁发适航证，没了m国颁发的适航证，中国的客机就相当于出不了国门了，这样你的客机再怎么好，别的国家也不可能去购买，你依然无法去分市场上那一块更大的蛋糕了。
当然为了安抚一下中国受伤的心灵，m国还会好言好语的对中国说，来吧，咱们一起合作生产波音，麦道客机吧，我们的客机比你们的先进多了，安全多了。
于是乎，当运十下马的同时，m国人就把麦道客机送来了，当时的麦道公司也是因为跟波音竞争不过，正好就有这么一个机会，m国人说通过合作你们中国人能掌握麦道的技术，于是麦道82客机这个合作项目就落到了中海。
只不过这个项目并不太成功，在组装了三十多架麦道客机后，麦道公司也被波音公司兼并，并且此时md90也改名波音717，但这种飞机已不适合市场要求，于是乎所有的技术资料，就在波音公司专人监督下销毁了。
m国人的目的当然很明确，那就是不能让中国掌握大飞机制造技术。
因为麦道公司做成了麦道82在中海组装的生意。所以它便在《财富》杂志上吹嘘自己是怎么做成十亿美元的生意的：因为中海搞过运十，我们才与中海合作，如果不扳倒运十，m国飞机就不好打进中国。
林鹏也知道，中国自主设计研制大飞机的努力一直也没有停止过。特别是中国航空人，更是一直在努力，马上就要见证喷气支线客机的开工仪式了，林鹏的心情也很激动，有了arj21的成功，才会有后面更大一号的c919客机的成功首飞，才会有与波音787齐鼓相当的c929客机项目的开始。
这就相当于是三步走，第一步自主设计研制出喷气支线客机，第二步就是一百五十座级干线客机，最后再完成二百九十座级的洲际干线大客机。
arj21喷气支线客机开工仪式现场，设在中海飞机制造厂总装车间内，宽大的飞机总装车间，此时已经临时搭建起了一个台子，车间里面到处都是鲜红的标语，在最上面的行车上，挂着一张长长的横幅。
横幅上面写着：国产arj21喷气支线客机开工仪式。
此外诸如“大干x百天”之类的标语也不少。
在临时搭建的舞台背后，是一张巨型的蓝色背景广告图，在以蓝天为背景的画面上，有一架一飞冲天的arj21喷气支线客机cg图。
这张图上面同样写着国产arj21喷气支线客机开工仪式几个大字，下面写着开工的时间，2003年12月。
今天的开工仪式，不仅仅有很多领导和专家来了，更有不少的国内外媒体记者。
与军用飞机的开工仪式不同，像arj21喷气支线客机这样的商用飞机，就是要把声势造得越大越好，这样才能提高影响力，相当于是打广告了。
无数的长枪短炮，都对准了舞台，咔擦之声不断，闪光灯也是不时的亮起。
车间内数百名参加仪式的人，都在议论纷纷，很是热闹。
当林鹏和唐总师他们来的时候，距离开工仪式正式开始，还有半个小时的时间。
林鹏自然就只能在下面看了，能来参加这个仪式，都是不错了，主席台上的位置都是留给领导和专家们的。
一飞院是arj21喷气支线客机的设计单位，所以今天来的人也不少，当然更多的是中海分院的人，言良那边来的，也就几个人。
第七十九章 新支线客机ARJ21开工仪式
新支线客机arj21虽然不比大客机，但它的重要性也是显而易见的，这是中国第一款喷气式支线客机，并且通过这个机型的研制，可以为将来的大客机研制打下基础。
中航工业的领导们出现在车间，这时候记者们手中的长枪短炮也是全力开火，顿时咔擦声不断。
会场上的人们也是议论起来。
“快看，有领导来了，好像是还有军方的高级领导呢！”
“咦，连中国一航集团领导也来了，看来这个仪式很盛大啊！”
……
林鹏也看了过去，只见好几位领导踩着红毯就走向了舞台。
走在领导们最后面的，是arj21客机的首任总师，吴新时。
在林鹏前世的时候，吴总师是他的领导，吴总师担任过中航商飞公司副总经理，总设计师，也是一位德高望重的老专家了。
退休后吴老又担任了国家大型飞机重大专项专家咨询委员会委员，继续为中国航空工业发挥余热。
而这时候吴总师就已经是快六十的人了，头发也有些花白。
当然吴总师还是西工大毕业，也算是林鹏的学长了。
吴总师当年曾参加过运十客机的设计研制，此时担任arj21喷气支线客机的总设计师，也是顺理成章的事情。
无论是设计经验还是领导经验都有，当然还曾在麦道客机的合作生产中，接触到m国最先进的民机技术。
开工仪式很快就开始了，首先讲话的是中国一航商飞公司总经理金汉林，面对记者们的镜头，金汉林朗声道：“今天是一个美好的日子，感谢各级领导，各位来宾，还有记者朋友们光临开工仪式现场。arj21新支线飞机是我国首架具有自主知识产权的喷气式支线飞机，在这个激动人心的时刻，我代表中航一集团商飞公司，向对这个项目发展予以大力支持各级部门和各位领导、各位来宾表示衷心的感谢！”
掌声很热烈，记者们的镜头也不时的咔咔响着。
金汉林接着道：“没有民机的航空工业不是完整的航空工业，具有自主知识产权的arj21客机，代表着中国航空工业再次向民用航空发起冲锋的号角。arj21新支线飞机，设计理念非常的先进。它最大的客舱宽度达到了3.14米，高度2.06米。这个布局使得arj21比波音737这样的干线客机的单座还要宽，未来arj21的家族还会有公务型、加长型的，形成系列产品。”
“有人或许会问，arj21真的是具有自主知识产权吗？要知道任何一家飞机制造商，也不可以包揽所有的飞机部件和系统的制造，波音空客也做不到。所以我们的arj21若干的部件和系统，都是采用国际化的招标和转包方式，但是总体是在商飞的掌握中，我们要把这些系统集成起来，这就要考验我们的设计团队了，特别是我们的总设计师，吴新时同志，当年曾参加过运十客机的设计研制。我们有理由相信，在吴总师的带领下，我们的设计团队会把arj21做得很好，甚至超过标准！”
金汉林顿了顿道：“下面，就请我们的吴新时总师，来具体介绍一下我们的arj21新支线飞机！大家欢迎！”
在热烈的掌声过后，吴新时便充满自信地讲了起来。
“各位领导，各位来宾，中国商用飞机产业发展之路，可以说是一部中国航空人以百折不挠的精神落实国家战略的创新创业史。国家曾经在1970年、1986年、1993年三次作出发展我国大型民用飞机及产业的重大决定。本人曾参加过运十客机设计研制工作，对此深有体会！”吴总师讲到这里，已经有些激动了。
“现代化的商用飞机，特别是客机，是依托于基础工业和其他高端制造业，体现了国家综合的工业基础和科学技术发展水平。当年在轰六的基础上，我们设计出了运十客机这样一款载客超过一百人，起飞总重超过一百吨，可以实现洲际适航的飞机的研制。虽然因为种种原因下马了，但是在这个基础上，我们今天又重新开始了，喷气支线飞机arj21，它将是一个新的起点，一个新的征程！”
“我们的商飞公司，具有民机的整机开发、研制、生产和客户服务一整套的能力，也有人说arj21客机使了国外的发动机，但是我要告诉大家的是，就算是波音空客，也使了用别人的发动机。使用成熟发动机主要的目的还是为了降低成本、降低风险、开拓市场。”
“arj21客机的前景是非常好的，未来二十年，我国对支线喷气客机的需求量很大，在一千架以上，所以我们有信心占领国内市场，并推向国际市场。因此，我们的arj21新支线飞机定位于高端的支线市场，做到和干线飞机的无缝接轨。它的安全性、可靠性、维修性都是按中短程干线客机标准来做，这一点让它具有很强的竞争力。不仅仅是安全性更高，arj21客机提供了比一般的支线飞机更宽、更舒适的环境。最后一个就是经济性，它的燃油经济性要比一般喷气支线客机更好，我们采用了超临界机翼设计，降低了气动阻力，进而降低了油耗，因此运营的费用也比较低。”
……
随着吴总师深入的讲解，arj21喷气支线客机的很多细节也被披露出来，当然这些林鹏在前世的时候就知道了。
吴总师讲完之后，便是商飞领导，中国一航的领导，还有地方政府领导们一一讲话。
整个开工仪式，时间还是很长，最后开工仪式结束的时候，已经是中午了。
仪式一结束，领导们就被记者们一个个的包围了，林鹏也没有想到，这一次他一个小小的年轻设计师，竟然也被一名记者给逮住了。
大概是这名女记者经验不够丰富吧，还是怎么的，总之她就抓住了林鹏，然后要采访他。
林鹏也没有想到会有记者要采访他，本来他是想拒绝的，但是唐总师在不远处，还给了他一个首肯的眼神。
林鹏心想也罢，那就接受采访吧！
前世的时候林鹏还没有这样面对过记者的镜头，采访他的是中海一家电视台的记者呢！
第八十章 脉动式生产线
记者先是面对镜头说着：“各位观众，下面就请我们一飞院的设计师来解读一下我们的arj21喷气支线客机吧！”
说完摄像师的镜头就转向了林鹏，这时候林鹏也有一点小紧张了，记者带着微笑就问道：“同志，请问您怎么称呼呢？”
林鹏笑了笑道：“我姓林，记者同志你可不要问我什么太难的问题，否则我回答不上来，那就尴尬了！”
林鹏的幽默也让记者忍不住笑道：“好，林工，我想问的第一个问题就是，您对咱们的arj21喷气支机客机有信心么？您认为它什么时候能飞上蓝天？”
林鹏正色道：“首先，arj21喷气支线客机，一定会按照研制节点完成各项工作，从一架支线客机的设计研制规律来分析，我认为大概需要三年左右的时间吧，样机就能进入总装阶段，民航客机的总装相对来说还是比较复杂的，大概还要一年左右的时间吧，它应该才能下线，接下来就是首飞，然后再通过一系列的试飞测试工作，把它的各项设计指标都验证了，如果都达到了设计要求，那么离交付用户就为期不远了。”
记者微笑道：“感谢林工的解读。我们知道。arj21喷气支线客机吸引了世界的目光，并受到全国人民的高度关注，因为arj21飞机体现的是咱们中国的民族魂，可是它还只是一架支线客机，我们离大飞机还有些远，现在我想代表全国关心我国航空工业的观众朋友们，再问林工一个问题，您觉得我们国家有能力设计研制出大飞机吗？如果有的话，我们大概还要多久才能看到？”
林鹏以更加自信的语气道：“作为一名航空人，我也非常想早日看到我们的大飞机，特别是大型民用客机，在二十多年前我们就曾设计研制过运十大飞机，虽然最终下马了，但是我们一定还会再向大飞机发起冲击。现在有了商飞这个专攻商用飞机的公司，也有了一飞院，我们搞大飞机的制造团队和设计团队都有了，所以我相信我们的大飞机是可以期待的。如果国家立项了，我想最多十年吧，我们一定能看到我们的大飞机！”
记者道：“您的意思是，一飞院具备设计大飞机的能力，对吧？”
林鹏点了点头道：“没错，我相信我们有这个能力！再加上通过设计研制arj21支线客机，我们就具备了很好的基础，从技术上讲不存在太大的问题。当然我们知道大飞机不仅仅是技术一方面的问题，还涉及到一个庞大的产业链，从百万计的零部件，到最后把它们组装起来，再到试飞，取得适航证，这些都是非常复杂的，空客从八十年代起步，到现在成为比肩波音公司的大客机制造商，用了二十多年，我想我们要成为民机制造第三强，要走的路会更长。”
记者道：“嗯，说到制造这一块，我想问一下林工，您觉得我们在飞机制造技术方面，与国外航空强国相比还有多大的差距呢？”
林鹏正色道：“差距非常大！我想大家都知道我们国家工业基础非常薄弱，在航空工业这一个领域也是如此，我们真正发展得比较快还是在近十几年，但是在民机领域我们还很弱，甚至还比不上巴西这样的发展中国家。特别是民机采用的高性能航空发动机，我们还无法研制。如果我们要建造大客机，必须面对技术、商业和政策三方面的挑战。尽管我们的几大航空制造厂，多年来为波音空客制造了许多零部件，还曾经引进过麦道客机总装线，但是我们仍然还不具备民航大客机的整机制造能力。”
记者有些失望地道：“原来我们还落后这么多，我想再问林工一个问题，那就是咱们国家的航空工业，特别是在制造技术方面，要如何才能实现对航空强国的赶超呢？”
这个问题可真是不太好回答啊，因为要说起来，恐怕三天三夜也说不完，只能捡重要的来说一说了。
林鹏想了想便回答道：“我想基础性的东西只能按规律逐步建立和发展起来，但是有一项很关键也是具有创新性和突破性的飞机制造技术，我们应该要关注和研究，这项技术就是飞机脉动式生产线技术。”
记者惊讶地道：“林工，什么是飞机脉动式生产线技术，这个新汇好像很新鲜很陌生！”
林鹏笑了笑道：“飞机脉动式生产线技术，是m国波音公司发明的一项制造技术，目前它已经应用在m国波音公司阿帕奇武装直升机的制造当中。这种先进的飞机装配生产线技术，和移动式汽车生产线有点相似，但又有所不同。波音公司这项技术即是借鉴了福特汽车公司的汽车生产线发展而来的。这种脉动式生产线可以设定缓冲时间，它对生产节拍要求不高，当生产某个环节出现问题时，整个生产线可以停下来，或留给下个工位去解决，当飞机装配工作全部完成后，生产线就脉动一次。”
记者瞪大了眼睛问道：“林工，听您这么说来，那我们是不是也可以学习波音公司，发展我们的脉动式生产线呢？”
林鹏点了点头道：“是的，发展飞机脉动式生产线对我们国家航空工业实现跨越式发展非常重要。当然要实现这项技术，也是相当困难的。首先要具备计算机和网络化的技术，实现飞机的无图纸制造，在这一方面我们已经有了比较好的基础，我们的歼轰七a战机，就将采用这项技术，实现无图纸生产，这在国内是首次。有了这个基础，我想我们可以首先在歼轰七a战机的生产当中应用这项技术，等到应用成功获得经验之后，就可以推广到我们的arj21喷气支线客机制造当中，当然以后我们的大客机，也可以应用这项制造技术！”
林鹏一下子抛出这个脉动式生产线技术，在这段采访新闻播出后，就立刻引起了业界的热议。之所以把这个脉动式生产线技术说出来，林鹏也是基于重生前，中航工业在二零一零年就建成了中国第一条脉动式生产线，那就是歼轰七a飞机整体装配脉动式生产线，后来歼十战斗机和歼二零战斗机也都采用了这项制造技术。
第八十一章 争取早日立项
记者高兴地道：“太好了，听了林工介绍的脉动式生产线技术，我觉得我们国家的航空工业一定会强大起来，我们的arj21飞机和大客机事业，一定会取得成功！好的，谢谢林工接受我们的采访！”
记者与林鹏握手言别，这时候林鹏才发现自己好像说得有点多，这搞得都有点像是专访了。
开工仪式结束之后，林鹏又跟着唐总师他们，一起参观中海飞机制造厂。
对于中海飞机制造厂，林鹏可不陌生了，前世的时候他就经常进入这里，无论是总装车间还是其他车间都留下过他的足迹。
中海飞机制造厂作为商飞下属的飞机总装制造中心，是今后中国航空工业民机制造的中心，也是arj21喷气支线客机的总装厂。
尽管当年曾经在这里总装过麦道客机，但以林鹏的目光看来，中海飞机制造厂的工艺和装备都还比较落后。
如果能在这里建成arj21支线客机脉动式生产线，那就好了。只不过现在林鹏也只有想想而已。
进入总装车间，记者们也是一路的猛拍，这时候唐总师不知道什么时候就来到林鹏身边，小声道：“小林啊，先前我好像听到你在跟那记者说什么脉动式生产线，对么？”
林鹏点了点头道：“对，唐总师，我觉得我们应该高度关注这项飞机制造技术，并且有可能的话，我们也要搞我们的脉动式生产线。比如我们的歼轰七a，还有arj21支线客机，都可以搞！”
唐总师若有所思地道：“嗯，这个技术倒是可以提高我们国家航空工业制造水平，只是我们设计单位，好像还管不了那么宽呐！”
林鹏道：“唐总师您说得对，但是我们可以提建议，并且要实现脉动式生产线技术的应用，也离不开我们设计单位的先行，现在我们的歼轰七已经实现了无图纸生产，完全可以在这个基础上，搞出我们中国的第一条脉动式生产线。”
飞机制造是非常复杂的一项系统工程，脉动式生产线属于总装阶段了，仅仅是拿机体制造来说，就要经过工艺准备，工艺装备制造，毛坯的制备，零件加工，分段制造，最后才是总装。
要知道一架飞机的零部件都是数以十万计，甚至百万计的，要把它们变成一架飞机，经历的时间是很长的，而有了脉动式生产线，就可以在总装阶段大大缩短制造的时间。
而在总装阶段也是最为关键的，因为飞机装配是按构造特点分段进行，做成几个大分段后再运到总装车间进行总装，仅仅是分段的合成，就对精度要求特别高。总装就更不用说了，如果对接好的机身各个部件，误差大了就会严重影响飞机的结构安全，以及气动特性参数。
当然总装不仅仅是对接各个分段，还要对发动机，起落架进行安装和调整，各系统线缆和导管的敷设，这也是工作量相当大的，据说仅仅是枭龙战斗机这样的轻型战斗机，机上的线缆加起来就有几十公里长。
林鹏还记得c919大客机的总装车间，仅仅是一个150工位，就有四个班组，包括了结构、机械和特设三大专业，涵盖电气线路互联系统敷设，内饰结构、环控、飞控、液压、防火、燃油和水等系统的安装和调试工作。
唐总师沉思片刻，目光转向总装车间空旷的穹顶，意味深长地道：“小林啊，你这个提议非常不错，虽然我们提出要搞脉动式生产线，有点越俎代庖的嫌疑，但我非常认同你的说法，只要能对我们的航空工业有推动作用，哪怕就是犯错我们也要去做。就拿这个总装车间来说，比空客波音不知道落后了多少，也许脉动式生产线就是我们航空制造技术的突破点吧！”
林鹏点头道：“对，我想我们应该成为世界上第二个建成飞机脉动式生产线的国家，这样可以大大提高我们航空工业的制造水平，改变我们的航空工业制造部门生产效率低，质量管控差的弊病，并且随着我们国家航空工业未来飞机制造数量的增长，也必须要有这样的先进制造技术来支撑，否则我们就算设计出再好的飞机，也无法实现制造的同步推进。”
唐总师神情凝重地道：“好，回去以后，我们再仔细研究一下，争取尽快向上面提出建议，及早开始调研论证，推动早日立项！”
林鹏还记得，前世的时候，中国航空工业第一条飞机脉动式总装生产线，是在二零零六年开始论证，到二零零八年才正式立项，二零一零年才基本完成歼轰七a脉动式生产线的建设。
而现在这个时间节点，应该可以提前不少了，这也是与歼轰七a改进相适应的，一旦歼轰七a完成了终极改进目标，那么生产数量肯定会远远超过前世的时候那可怜的装备数量，这时候要是没有脉动式生产线，就会大大的影响歼轰七a装备部队的速度。
林鹏道：“飞机脉动式生产线，原理并不复杂，也就是运用精益制造思想，对装配过程进行流程再设计、优化和平衡，实现按设定节拍的站位式装配作业，达到缩短装配周期、满足客户要求的装配生产形式。m国人能做到，我们一定也可以！”
唐总师点头道：“嗯，小林啊，你对脉动式生产线有多少了解？虽然业界都知道m国波音搞出了阿帕奇直升机的脉动式生产线，可是波音公司的保密工作也做得相当好，外人无从知晓其核心的技术！”
林鹏道：“唐总师，我在网络上到处搜集过一些资料，通过分析我大概判断了一下，脉动式生产线的关键技术，应该包括了数控定位器多自由度调姿定位技术、大部件自动化对接技术、数字化测量技术和轨道移动技术这几大块，把它们集成应用起来，就基本上差不多了！”
唐总师道：“嗯，想不到你还如此有心了。你的担子也不轻，接下来dsi进气道首架验证机，也快要进行改装了，辛苦你了！”
林鹏忙道：“唐总师，我这点儿工作算不了什么，跟您比起来，我算是轻松的了！”
第八十二章 引起热议的新闻采访
晚上，林鹏和唐总师他们在酒店入住，林鹏其实也很想看看自己被采访的新闻，所以一个人躺在床上的时候他就打开了电视，收看了中海卫视新闻频道。
一看节目预告，果然今天晚上的新闻，大部分都是报道arj21支线客机开工仪式的。
看到九点半，林鹏终于看到了他接受采访的新闻，没想到真的播出了，林鹏的心情也很激动，毕竟这是第一次正儿八经的上电视呢！而且还是接受记者采访。
对于自己在镜头面前的表现，林鹏还是挺满意的。
看完新闻，林鹏也是陷入了沉思，到底应该怎么样才能加快中国航空工业的发展呢？虽然现在他已经有了那种异能，可能去航展上找机会接近国外的飞机，把那些关键的技术信息都获取过来，但是有了技术信息不等于就能依葫芦画瓢的造出同样的飞机来。
因为一个国家的航空工业，牵涉到的面太广了，如果基础不牢固，哪怕就是有再先进的技术，也没有办法实现航空强国的目标。
脉动式生产线，这种制造技术是非常重要无疑的了，它以基层管理为基础，以流程优化为主导，以均衡生产为核心，以信息化建设为载体，以高效率、高质量、高信息化精益制造为目标的改革计划，可以帮助中国航空工业完成全方位多角度的飞机装配生产线战略转型。
对于中海飞机制造厂和希安飞机制造厂都很熟悉的林鹏，通过这两个飞机制造厂也大概能推断国内其他飞机制造厂的情况。如果把脉动式生产线这项技术在国内各大飞机厂都实现了，那么就会带来很显著的革新。
比如说生产工艺流程，就可以再造。脉动生产线的飞机生产按站位划分后，就能实现总装连续均衡生产，使飞机装配工艺流程更趋于合理化。
再比如对飞机制造现场管理的重塑，现在国内各个飞机制造厂，总装车间操作人员采用的是工种分离管理，脉动式生产线可以打破原有的人员配置，实现站位管理。总装车间根据各个站位的每道工序所需，在开工前将零组件、标准件、现场辅助材料等配送到工作现场的线边货架上分类摆放，工人根据需要直接领取。这样还可以缩短工序之间的衔接时间。
林鹏正思考着，突然手机铃声打破了房间内的宁静。
林鹏拿起手机一看，没想到是叶子打来的电话，林鹏心里一阵激动，难道说叶子也看到了自己接受采访的新闻？可是自己并没有告诉叶子这件事情啊？
怀着激动的心情林鹏接了电话，电话那头传来一道熟悉而又甜美的声音：“林鹏，你睡了没？”
林鹏笑了笑道：“还没有呢？叶子，你有事么？”
叶子有些忍不住的笑道：“你还说呢，没事就不能给你打电话了吗？怎么发生这样大的事情，你也没跟我说呀？”
林鹏问道：“你看到那段新闻了？”
叶子笑道：“是呀，没想到你在镜头面前，还一点儿都不露怯嘛！有一点专家的范儿了，而且最重要的是，回答问题太精妙了，今天我们部队很多人都看了，刚才她们还在说你好棒呢！”
林鹏呵呵笑道：“是吗？看来我这一次荧屏首秀，还好没有丢人！没想到你们部队也关心arj21支线客机开工呀！”
叶子轻笑道：“当然啦，我们还盼着早一天能够换装更好的运输机呢，有人还在说如果把arj21支线客机改一改，就能改成军用运输机呢！你这个大设计师说说看，有没有这个可能呀？”
林鹏笑了笑道：“这个改进难度有点大啊，就我个人的看法，应该不太现实。首先军用运输机和民航客机，特别是arj21支线客机这种布局，就完全不一样，它很难适应军用运输的要求。所以你们啊，还是等着专用的军用运输机吧，我想你们不会等太久，军用运输机的设计研制难度，比民航客机要小，应该会比民航客机更早完成。”
叶子高兴地道：“嗯，我特别喜欢听你说这些提气的话！对了，你说的脉动式生产线，我们国家真的能搞得成功吗？”
林鹏笑道：“一定行的，你要相信我们中国航空人才是！”
叶子笑道：“好，那我就不打扰你休息了，晚安！”
林鹏有些舍地跟叶子道了晚安，这时候他感觉神经就更兴奋了，有点儿睡不着觉了。
这家酒店配置还不错，竟然有电脑和网络，虽然速度可能不快，但林鹏还是想看看军事论坛上面，有没有军迷讨论今天arj21支线客机开工的新闻。
没想到的是，打开论坛，林鹏就看到了好几条最新的帖子，都是关于今天arj21支线客机开工新闻的讨论帖子。
而其中最火热的两条，竟然是关于脉动式生产线的讨论。
林鹏也没想到中国的军迷们，是如此的专业和热情，他们怀着一颗对祖国航空工业的无限热情，就在论坛里面展开了讨论。
要知道这个年代，脉动式生产线，不要说是普通的军迷，哪怕就是航空工业体制内的很多人都不知道，因为m国人也刚刚搞成功不久，能够在网上看到的新闻和资料也是非常的罕见。
讨论帖子里面不仅仅有对脉动式生产线的讨论，还有对林鹏这个年轻设计师的讨论。
有人就说这个年轻设计师完全是哗众取宠，在镜头面前显摆他对世界航空工业先进制造技术的所知比别人更多。
当然更多的军迷还是支持林鹏的，用他们的话来说，那就是这个年轻设计师看起来很顺眼，接受采访的时候又是那么有气度，完全不输给国内几大著名飞机总设计师！有人还说这个年轻设计师，或许用不了多久，又会成为一名飞机设计大师。
甚至还有人打赌，如果十年后林鹏没有成为飞机总师，发贴的人就永不在上这个军事论坛。
看到这些可爱的军迷，在论坛里面热议着自己，热议着脉动式生产线，林鹏的眼睛也有些湿润了。因为他自己也是一个军迷！
第八十三章 全球第二款DSI进气道飞机
2004年在不意经就走来了！新年伊始，好消息就不断传来。
其一当然是唐总师牵头向航空工业上级主管部门提出的发展中国航空工业的脉动式生产线的建议书，特别是建议书提及可首先在歼轰七a飞机的批量生产中应用此项技术，这份建议书得到了上级的高度重视，为此中航工业第一集团公司也开始组织航空专家进行论证了。
其二自然就是歼轰七a战机完成定型试飞任务，并且将于二月底在希安飞机制造有限公司总装厂房内举行首批两架试生产型歼轰七a战机的总装交付仪式，到时候中航工业一集团领导和海空军领导都会来到这座飞机城。
对于林鹏来说，其实更加重要的还是第三个好消息，那就是他主持设计的歼轰七a前机身修形及dsi进气道首架验证机，也将于二月中旬，也就是首批两架歼轰七a战机交付之日，开始利用一架歼轰七a试生产型机进行改装。
并且这还不是最让林鹏激动的，真正让林鹏激动的是，届时中航工业第一集团领导和海空军领导都要参加这架验证机的开工仪式！也就是说，到时候他这个dsi进气道的提出者和设计者，要接受这些高级领导的问话。
这架验证机，也将成为全球第二款dsi进气道飞机！当然第一款就是m国的f35闪电战斗机了。至于当年的f16改的dsi进气道验证试飞机，则不能算在当中，因为那只是一架纯粹用来验证这项技术的飞机，也就只改装了一架。
为此林鹏也更加的忙碌了，必须要做好相关的准备工作，不仅仅是为了应付领导检查，更重要的是这架验证机不能出现一点问题啊，否则对dsi进气道技术的应用就会产生巨大的不利影响，甚至更严重的说，胎死腹中的话就太可惜了。
歼轰七a改装前机身和dsi进气道，与几年前六一一所与一三二厂将歼7e型飞机改装为歼-7fs型飞机有点相似，都是用现有的型号飞机，进行改装，这个改动量并不是很大，不是重新生产组装一架飞机。
想想当年一三二厂的歼-7fs型飞机，林鹏觉得还挺可惜的，最终这种飞机并没有应用到现有歼七飞机的改装当中，也没有获得批量生产。
从改装方面来看，现在歼轰七a飞机改装dsi进气道，与一三二厂那一次改装歼七飞机，是有异曲同工之妙的。
当时一三二厂的歼-7fs型飞机研制的真正意义不是生产新机，而在于改装。它探索了一条用很小的代价，同时在不影响飞机性能的前提下，却赋予歼-7飞机基本具备超视距作战能力的道路，其意义是深远的。
那一次的改装，是将原歼七飞机的机头进气改为下颌进气。换装le/m2032雷达。机翼仍采用双三角布局。采用整体圆弧风挡，增挂中程导弹。首架改装机于1998年6月8日首飞成功。
一三二厂搞歼七fs实际上就是用第三代战机的技术和装备，改装第二代歼击机。价格比第三代飞机低，性能上接近或达到第三代战机的水准。
而林鹏现在对歼轰七a的改进，也是相似的，那就是用第四代隐身战斗机的一些技术，对二点七五代的歼轰七a战斗机进行改装，让新的歼轰七a战机，具备第四代战斗机的某些特性，在性能上要比现有的歼轰七a提高很多，完完全全达到第三代的标准，甚至在某些性能上还要超过。
作为歼轰七a战机的总设计师，唐占文自然也是最为关心这件事情了。
在他的主抓下，林鹏这个团队的努力下，以及希安飞机制造厂的大力配合下，所有的准备工作都做得很完善了。
等了好久，终于等到了那一天的到来！
二月十八号，无论是对一飞院来说，还是对希安飞机制造厂来说，都是双喜临门。
第一个喜当然就是首批两架试生产型歼轰七a战机，要正式交付海军和空军部队了，两家单位各一架，虽然数量很少，但它的意义却是相当的重大。
这是中国航空人完全解决了批量生产歼轰七a战机的阻碍，完全依靠自己的力量生产出来的，不会有受制于人的危险，同时歼轰七a战机也是一种非常重要的战机，它在海军和空军航空兵部队中，将会扮演重要的角色，它是航空兵不可缺少的重要装备，海空军领导和飞行员们都不知道盼了多久！
第二个喜就是歼轰七a战机刚刚完成试飞定型，即将将付首批两架飞机的同时，它的重大改进试验样机，又要开工了！
这不是双喜临门是什么？更何况这架重大改进试验样机，还是全球第二款dsi进气道战机！
如果改装成功，试飞结果良好的话，它甚至很有可能，抢在m国f35闪电战斗机之前，成为全世界第一款采用dsi进气道的服役战机！
以前中国航空人虽然一直努力追赶世界航空工业先进水平，可是却因为种种原因，与世界航空强国的技术水平越拉越大，甚至有人说中国航空工业与航空强国m国有三十年的差距。
这个说法并不夸张，而是很实际的。但是，如果中国的dsi进气道技术如果获得成功，那么在某些方面中国航空工业就与m国平起平坐了！从望尘莫及，到望其项背，再到平起平坐，这个过程很艰辛。
只要有了这个好的开头，那么在一个个的突破，总有一天中国航空工业能够实现与世界航空强国平起平坐，完成航空强国的目标。
希安飞机制造厂三号总装车间，今天是张灯结彩，一派喜气洋洋的气氛。工人们一大早就在忙着布置仪式现场。
无论是唐总师等一飞院的领导和设计师们，还是希安飞机制造厂的领导们，都早早的到了现场，当然林鹏也在其中。
两加准备交付的歼轰七a战机，被厚厚的帆布盖了起来，有如两位待嫁的新娘子。在完成交付仪式后，她们就将嫁到她们的新家去了，她们的新家自然就是海军航空兵部队和空军航空兵部队。
对于空军航空兵部队来说，这是他们接收的第一架歼轰七系列战机，因为在此之前，空军没有瞧得上老歼轰七。
第八十四章 首批两架歼轰七A交付
但新歼轰七a就不一样了，空军航空兵部队对它是相当的满意。而改装了dsi进气道的歼轰七a最新改进，无论是部队领导还是飞行员，都是相当的期待！
三号总装车间空间巨大，除了这两架待交付的歼轰七a飞机外，还有不少正在总装当中的歼轰七a飞机，看起来是相当的壮观。
总装车间的厂门口铺上了红地毯，一直铺到两架待交付的歼轰七a战斗机前面。
上午十一点，海空军领导，在中航工业第一集团领导以及一飞院院长和希安飞机制造有限公司领导陪同下，踏着红毯一起步入了这个巨大的总装车间。
林鹏一看，不得了，这一次来的可都是大人物，海空军领导都是少将级别以上的，其中竟然还有一名中将！
而中航工业第一集团来的领导，包括了董事长和总经理在内。
看来歼轰七a战机，上头是无比重视的，在交付仪式上竟然来了这么多的大领导。
车间内等待的人们一个个都把目光投向了领导们。这么多的大领导，可以看出海空军对歼轰七a有多么的重视，无论是一飞院的人还是希飞的人，还是试飞院来的代表，都显得很激动。
领导们走到了两架战机前方的主席台，林鹏看到领导们一个个脸上也是露出了喜色！
接下来就是两架歼轰七a战机揭幕，剪彩和交付的仪式流程了。
当帆布揭开后，两架歼轰七a那高大威猛的身形就出现在车间内所有人的眼中。
只见这两架歼轰七a的机头上，佩戴大红花，好像两个要参军的新兵蛋子。
看到这两个新兵蛋子，海空军的将领们也是难掩喜色，他们都是真的很喜欢歼轰七a战机，并且已经等了很久，今天终于等到了歼轰七a参军服役的时刻。
虽然数量就这么两架，海军一架空军一架，但这是一个良好的开端不是？只要开足马力，就会有更多的歼轰七a战机进入海空军航空兵部队，从此海空军部队的战力，就将得到飞速的提升。
中航工业第一集团公司总经理马伟是今天交付仪式的主持人，他先是介绍了一下歼轰七a战机的情况，然后还提到了最新改型的情况，接着便是宣布邀请海空军领导一起为两位新兵剪彩。
接着几位大领导就一起上前，为两架歼轰七a战机剪彩。
现场的掌声一浪高过一浪，这一天真是要载入中国航空工业史册的一天，也是载入海空军史册的一天。
接下来便是海空军大领导发表讲话，首先讲话的是海军大领导。
海军大领导无比高兴地道：“同志们，今天是一个即将载入史册的日子，两架歼轰七a战机的将付，对我们国家国防建设所起到的作用，是非常大的！看到这两架歼轰七a战机，让我想起了当年接受歼轰七时的场景。歼轰七系列战机，发展到今天，有多么的不容易，我想在场的同志们都是亲身经历了的，都是很清楚的，现在它已经完全可以靠我们自己的力量进行大批量的生产了，可以大量的服役于我们的海空军航空兵部队了，这是多么让人激动的一件事情！在此我要代表海军向所有参与了歼轰七系列战机设计研制和生产的人们表示最诚挚的感谢！没有你们的努力，就没有我们现代化的海空军航空兵！”
说着大领导竟然还行了一个军礼，顿时车间内又响起了一阵热烈的掌声。
在海军大领导讲完了之后，便轮到空军大领导上场了。
空军大领导难掩喜色地道：“同志们，今天真是一个大喜的日子啊！歼轰七系列战机发展到今天，殊为不易！当年我们空军几乎错过了这么好的一型战机，尽管我们有了进口的苏三零战斗轰炸机，但是我们更加需要我们自己研制的歼轰七a战机，这一点儿都不矛盾！我们且不去比较两款战机的优劣，我们就说歼轰七a战机，是我们自己研制出来的战机，这一点就值得让所有国人骄傲。当然这个过程是很曲折的，也是很艰辛的，不过现在已经有了新好的结果，空军需要歼轰七a这样先进的国产战机，更加期待最新改型的歼轰七a战机，能够早日完成研制工作，投入批量生产，交付部队！今天除了来接收歼轰七a战机这个新兵蛋子外，我想我们还有一个重要的任务，那就是看一看最新改进的歼轰七a战机，同志们，采用了dsi进气道设计的歼轰七a战机，性能到底会有多大的提升，这是很值得期待的，我想大家都很清楚，它是全球第二款采用dsi进气道设计的战机，它充分体现了我们的航空人，在自主创新这条道路上的努力！让我们一起期待它早日飞上蓝天，参军服役吧！”
空军领导的讲话，更加的振奋人心，在场的人无比露出激动之色，用力的鼓着掌，这场面看起来就像是当年卫星发射成功一样的。
林鹏也很激动，因为dsi进气道就是他主持完成设计的，等会儿歼轰七a战机交付仪式完成之后，领导们就要移步车间的另一头，共同参加歼轰七a改装dsi进气道样机的开工仪式了。
而到时候，领导们肯定会亲自问话，想想这些，是多么让人自豪和激动的事情？林鹏虽然是一个重生人士，却也难以抑制自己内心的激动。
最后讲话的是中航工业一集团董事长。
董事长显得也很激动，他难掩自豪之色地讲道：“各位领导，同志们，今天我们来到希安飞机制造厂总装车间，共同见证歼轰七a战机参军，加入海空军航空兵部队，这是一件值得庆祝的大喜事！歼轰七a战机，是完完全全依靠我们自己的力量研制成功的，相比于基本型歼轰七战机，它采用了国产涡扇发动机，虽然在外观上变化不大，但是它的内部却几乎是全新的，它是适应我国未来作战需求的一款战斗轰炸机，既具备强大的对地对海攻击能力，又具备一定的空战能力。并且它的最新改进型试验机，今天也要开工了，在采用了dsi进气道，以及前机身的重新设计之后，相信它的性能会有一个更大的提升，不止如此，我们还将利用最新的航空技术，对它进行改进，相信用不了多久，大家就能看到脱胎换骨的最新改进型号了。对歼轰七的不断改进，系列化发展，是我们航空人不懈的追求…”
第八十五章 DSI技术验证机开工
董事长的话让在场的航空人都自豪无比，有的人还为此流下了热泪，歼轰七发展到今天，真是不容易啊，差点它就下马了！如果不是航空人的努力，或许就没有这一款战机。
这边交付仪式结束之后，时间已经是十二点了，可是无论是空军将领们还是海军领导们，都不愿意离开，本来dsi技术验证机开工仪式是安排在下午两点的，毕竟现在也到了饭点。
但是无奈海空军领导都等不及了，于是中航工业第一集团董事长和总经理一商议，就只有按领导们的意思来了。
走到车间另一头，海空军领导们都看到了一架歼轰七战机，只不过这一架歼轰七战机的机头和进气道部位，都没有装上蒙皮，全部是裸露着的。
在这架飞机背后的墙上，却是挂着一幅采用了dsi进气道的歼轰七a验证机想象图，这还是林鹏亲自画出来的，非常立体和逼真，看起来就是更加的漂亮，更具有科幻感。
空军大领导就向旁边的中航一集团董事长问道：“这就是即将开工的dsi技术验证机吗？”
董事长笑道：“是的，等会儿仪式完成之后，我让主持dsi技术验证机设计的林鹏同志，向您汇报具体的情况，您看可好？”
空军大领导笑道：“行，待会儿，你就让他给咱们说一说！”
海军大领导盯着那幅想象图看了足有五秒钟，才对身边的中航一集团总经理道：“不错啊，看起来就好像是一架全新的战斗机，而且完全不像是一架三代机，而是有点四代战机的味道了！”
总经理笑道：“是的，其实一飞院唐总师他们还准备对它对更大的手术，除了这前机身的修改，接下来还将对后机身，以及主翼，垂尾进行更大的改进，相信到时候它就完全可以称得上是一款全新的战机了。”
确实这幅想象图，让人看了就不够拿它来跟四代机作比较了。dsi进气道非常的漂亮，在歼轰七a上面一点儿也不显得突兀，倒是有一种流畅之感。
海军大领导笑道：“很好，希望你们能够早日把它做成功，我想无论是我们海军，还是空军，都会大量的采购，它可一点儿不输给苏三零啊！甚至我还很期待，将来演习当中，咱们的歼轰七a改进型，能够打败苏三零，那才是给咱们涨志气呢！”
总经理激动地道：“我们一定会抓紧研制，不辜负领导们对我们的期望！”
接下来就正式进入开工仪式的流程了，这个开工仪式就非常的简短了，只用了十几分钟就完成了。
而接下来林鹏就被叫了过去。
尽管早就听说了，主持歼轰七a战机dsi进气道设计的是一位很年轻的设计师，但是海空军领导们看到林鹏时，还是不禁感到意外，因为这个设计师也太年轻了吧！看起来就二十出头，绝对不超过二十五岁的样子。
dsi进气道技术，这么尖端的技术，竟然是由这样一个年轻的设计师主持搞出来的，这确实是让人感到不可思议。
天才啊，绝对是天才！除了这个就没有什么可以解释的了。
中航一集团董事长笑吟吟地道：“小林同志，你来向海军和空军的领导们介绍一下这架验证机的情况吧！一定要介绍得仔细一点！”
空军大领导笑道：“老林，你也不介绍一下这位小同志？”
林董事长忙道：“哎，一时激动都忘了这事儿。来，我给各位领导介绍一下，这位就是我们一飞院最优秀的年轻设计师，林鹏同志！林鹏同志自零二年从西工大飞机设计专业毕业，进入一飞院以来，表现非常突出，dsi进气道技术也是他提出来的，并由他主持设计工作！前不久，他和唐占文总师一道向集团提出了发展我国飞机制造脉动式生产线技术的建议，真是很了不得的一位年轻人，他也是我们中航一集团的模范，集团正在研究在集团内掀起一股向年轻模范学习的活动呢！”
海空军领导们都是露出了赞许之色，海军大领导和空军大领导也是相视一笑，这样优秀的年轻设计师，将来必定是国之栋梁，也许未来中国海空军装备，实现跨越式发展，就要靠林鹏这样的优秀人才了。
空军大领导笑道：“老林，想不到你们中航一集团真是藏龙卧虎，看来咱们以后装备更先进的战机，就更有希望了！”
海军大领导也是对着林鹏道：“小林同志，来吧，给我们介绍一下你的杰作！”
林鹏心里那个激动啊，为这些高级领导介绍，那可真是多少飞机设计师想得到却得不到的机会。
虽然内心很激动，但是林鹏毕竟是一个有着中年人灵魂的重生者，他并没有脸上表现出来，而是不卑不亢地为领导们介绍起来。
“好的，各位领导，dsi进气道技术，是m国人率先搞出来的，目前在第四代战机f35闪电战斗机上应用了，dsi进气道的优势非常显著，代表着未来战斗机技术的发展方向。它不但可以减轻重量，更重要的是可以让战斗机发动机被完全遮蔽，这样战机的前向隐身性就有了巨大的提升。同时，它的进气效率在常用速度范围内，也是相当好的，随着材料技术的发展，将来还有可能实现智能化的dsi进气道，也就是通过计算机自动改变鼓包形状，以适应不同速度，不同迎角下的进气，那时候dsi进气道就将全面超过现有的所有进气道技术。”林鹏很是自信地介绍道。
空军大领导好奇地道：“听起来很不错，这大概是我们最接近世界顶尖技术的一次。小林同志，你可以介绍一下这架验证机将如何进行改装么？”
林鹏点了点头道：“好的，通过风洞试验，我们已经验证了我们的dsi进气道设计，基本上没有什么问题，但是我们还要用一架验证机来试飞，获取更加真实的数据，做进一步的优化，为下一步的设计工作打下基础。这一架验证机的改装，也是利用一架接近完工的歼轰七a进行改装，我们在前机身和进气道部分都留下了改装空间，接下来就会按照我们的设计图进行局部的改装，这个改装工作相对比较简单，估计一个月左右就可以完工。到时候就可以准备进行试飞试验了！”
第八十六章 给外销的飞豹增加一个筹码
空军大领导满意地道：“很好，看来你们一飞院走在了前面！这样出了成果也可以为国内其他设计研究所共享，可以应用到将来我国第四代隐身战斗机上面，小林同志，到时候你的功劳可就不小了！”
林鹏连忙道：“这都是我们航空人应该做的！并且歼轰七a应用dsi进气道技术也是大家共同努力完成的，是大家的功劳，我只是起了一个带头作用罢了。”
空军大领导高兴地对旁边的林董事长道：“老林啊，你们中航一集团了不起啊，对了，这一次你们一集团也要组团参加星加坡国际航展吧？不知道你们有没有安排小林同志去？像小林同志这样优秀的年轻人才，你们集团领导应该多加培养和重用，像航展这些活动，就应该让他多参加参加，这样才能让他更加开阔眼界，也许又给咱们搞出点什么新的技术呢？”
林董事长笑道：“本来倒是没有安排，现在小林同志工作可不轻松，不过既然领导都点名了，那我们一定安排他去！”
这话听着舒服，林鹏心想这倒好，本来他还想主动申请去参加航展呢，现在有了空军领导发话，都不用他申请了。
去国际航展，对林鹏来说非常重要，对中国航空工业发展同样重要，因为林鹏已经有了脑机融合感知这个异能，自然要好好利用一下，去参加国际航展就有机会接近那些国外先进飞机，一旦绑定那些飞机就可以把那些飞机上的各种数据参数都弄过来了，到时候再想办法神不知鬼不觉的送到某些专家或者是领导手中，那就妥了。
虽然说有了那些国外先进飞机的真实数据，设计参数等技术资料，也不能立刻就把中国航空工业的水平提高到航空强国，更不能直接就仿制出那些先进飞机，但是通过慢慢消化，还是对中国航空工业的发展有特别大的帮助，甚至可能会是突破性的帮助。
而现在是二月二十二号了，几天后星加坡国际航展就要在花园城市星加坡开幕，这一次星加坡国际航展，将会有来自三十多个国家的七百多个参展商前去参展，还有一百多个代表团，当然对林鹏来说，最重要的是这一届星加坡国际航展上，将会展出五十多架各种类型的飞机，并且m国f35闪电战斗机的全尺寸模型也会在航展上出现。
只要他去了，到时候他就有机会获取那些先进的飞机技术资料了。
这时候的星加坡航展还是世界第三大航展，也是亚洲最大航展，不过后来它将会被朱海航展超过。
中航工业第一集团公司也是首次参加星加坡航展，所以带去的外销产品也是不少，这其中就包括了枭龙轻型战斗机，山鹰高级教练机，歼八二m战斗机，当然也少不了fbc-1飞豹战斗轰炸机了。
除此之外，在商用飞机方面，中航一集团也将带去涡桨支线客机新舟六零，以及喷气支线客机arj21飞机！
飞豹战斗轰炸机虽然是航展的常客，却是一直没有实现外销零的突破，林鹏也在想，如果将歼轰七a最新改型也就是现在的dsi进气道给它加上，不知道会不会吸引到一些国外的用户呢？
当然像dsi进气道这样的新技术，要拿到航展上去秀一下，还是要经过审批的，不过为了飞豹的未来，林鹏决定大胆的提出来，就是现在。
林鹏想到便干，趁着现在的机会，他就对林董事长道：“董事长，我有一个想法，不知道是否合适说出来。”
林董事长笑道：“说吧，没有关系的！”
林鹏想了想就道：“是这样的，我在想咱们的飞豹fbc1战斗轰炸机不是要在这次星加坡国际航展上亮相么？我想它现在恐怕还对那些潜在的客户没有多大吸引力，要实现外销，还有比较大的难度。因此我想能不能现在就把咱们这个dsi进气道给它加上去，我想这应该会对潜在的客户产生非常大的吸引力！再加上这一次星加坡航展，m国洛马公司也要把他们的f35闪电战斗机全尺寸模型带去参展，如果我们也有f35战斗机一样的dsi进气道，那么必定也会成为航展的一大亮点，到时候肯定也会引起不小的轰动。我想这对飞豹的外销来说，应该是有利的。”
林董事长沉吟道：“可是我们现在，还并没有验证成功，如果到时候我们拿不出有dsi进气道设计的飞豹战机，那么客户是不是会怀疑我们的能力？并且这项技术，是否现在就能够对外公布？这还需要上级主管部门审议才行！”
旁边的空军大领导笑道：“老林，我倒是觉得小林同志说得有道理，咱们中国现在应该要有自信，把咱们的最新技术亮出来，有了dsi进气道就等于是给飞豹的外销增加了筹码，我看行！”
这时候旁边的唐占文总师也连忙道：“林董事长，我也是这个意见！作为歼轰七a总师，我也希望它能够成功的外销，因为这样一来，我们不仅仅能够赚取大量的外汇，提高我国航空工业在国际上的知名度，更实际的一点就是，如果到时候再结合咱们的脉动式生产线，我们可以实现大批量的生产，这样一来也能够大幅度降低生产成本，咱们的部队采购价格也可以下降不少！这是一举两得的好事！”
林董事长见状，点了点头道：“行，这事儿回去以后，我便亲自落实一下！”
得到了林董事长的首肯，无论是林鹏还是唐总师，还有一飞院以及希安飞机制造厂的领导们都非常的高兴。
因为飞豹如果真的能实现外销，那对他们来说，都是一件大好事，对中国航空工业来说也是如此！
在忐忑不安的心情中，林鹏终于等到了好消息！上级主管部门同意了林鹏提出来的建议，将参展的fbc-1飞豹战斗轰炸机的模型以及宣传资料都作了修改，给它加上了dsi进气道，包括前机身的修形，也就是相当于把现在正在改装中的那架验证机缩小成模型，带去参展！
第八十七章 参加亚洲航展
二月二十三日，林鹏便和中国一航代表团一起到了星加坡。
第二天，星加坡国际航展就将揭开帷幕了！林鹏心情甚是激动，因为他现在还确实，到时候脑机融合感知这个异能，是不是能够像之前一样绑定那些航展上的飞机。
毕竟这可是到了国外呢，那些飞机也是国外的，再加上一般是不能触摸到那些飞机的，所以林鹏还不敢确定能不能绑定它们。
抵达星加坡的这个晚上，中国代表团也搞了一个小聚会，林鹏终于见到了他仰慕已久的扬威总师！
此时，扬威不仅仅是歼－10双座型飞机总设计师，与此同时，还被任命为枭龙飞机总设计师。
几个月之前，枭龙01架飞机首飞成功，并且更新状态的03架也要首飞了。
枭龙飞机瞄准的就是外贸，所以这一次枭龙飞机前来参展，也是中航一集团的重头戏，因此扬威总师也来了。
扬威总师和唐占文总师，当年可是同一个宿舍的同学，所以两人一见面就把臂言欢，叙旧起来。
在一边的林鹏也是无比崇拜地看着他们两人，两位总师都是中国航空工业的顶梁柱啊！
林鹏也想成为他们一样的顶尖飞机设计大师，可是他知道自己尽管有重生的优势，还有异能的优势，却也不是一时半会儿能够办到的，因为他们之所以能成为顶尖飞机设计大师，除了长年的积累以外，更有一颗航空报国的赤子之心，当然了他们的天赋也是别人没有的。
扬威总师负责的枭龙飞机，后来成为了一款相当成功的外贸机型，同时它也是中国出口数量最多的先进战机。并且开创了一种全新的军机外贸模式。
这其中扬威总师的确是功不可没。
扬威总师和唐占文总师好久没有见面，这一次见面也是相当的高兴，聊了一会儿，唐占文总师就对扬威总师道：“老扬，我给你介绍一个人！”
扬威总师笑道：“一定是设计出咱们中国第一个dsi进气道的林鹏同志吧？”
唐占文总师呵呵笑道：“老扬我还没说出来，你就猜对了。走吧！”
说着两人就来到了林鹏这边，林鹏见两大总师并肩朝自己走来，特别是扬威总师还朝自己投来欣赏的目光，他就明白了。
林鹏连忙站起来，迎了上去。
唐占文总师笑道：“小林啊，来，认识一下，这位就是你一直想见的扬威总师！”
扬威总师也是笑着向林鹏伸出手来，林鹏激动地把手也伸了出去，代表着中国航空工业中年和青年一代的两保手握在一起了。
扬威总师笑吟吟地道：“林鹏同志，早就听说你的大名了，今天终于见到本人，我心里面高兴得很呐！dsi进气道技术，我们六一一所也一直想搞出来，却没想到你抢在我们前面了。”
扬威总师的意思，当然是指他看到了林鹏，就好比看到了中国航空工业新一代的设计师队伍有了中坚力量。
林鹏有些不好意思地道：“扬威总师，见到您真高兴！没想到您还知道我的名字，真是有点意外啊！”
扬威总师笑道：“很奇怪吗？其实你的名字，在咱们中航工业内部，好多人都知道，嗯上次你还在电视采访节目当中，大谈脉动式生产线，难道你自己都忘了吗？”
林鹏这才想起几个月前，的确是有这么回事，不由得老脸一红道：“扬总师，我那都是信口开河的瞎说，现在想想还真是不应该说那么多！”
扬威总师道：“不，你说得很对，看了那次新闻报道，我的感触也很深呐！现在咱们国家经济条件慢慢好了，但是我们的航空工业与国外相比，差距仍然还比较大，我们这些航空人应该要时常自省啊！无论是脉动式生产线技术，还是dsi进气道技术，都是好东西，我们应该要努力的突破这些关键技术！”
唐占文笑道：“老扬，你要是想用dsi进气道技术，也是没有问题的，我们兄弟单位，可以共享成果的嘛！”
扬威总师笑道：“老唐，你还真是最懂我呀！没错，我是想在我们的枭龙飞机上面应用这项新技术，我想如果枭龙飞机有了dsi进气道，会更加的出色，也会吸引到更多的客户！”
听到这些话，林鹏心里面还真是有点不好意思了，因为原本dsi进气道，是扬威总师他们先搞出来的，结果自己一重生，就把这个给改变了。
不过转念一想，虽然是改变了这个历史，但对中国航空工业来说，依然是一件好事，因为原本扬威总师他们是在04架枭龙飞机上才设计了dsi进气道，那得是两年后的事情了，而现在呢换成了歼轰七a战斗机第一个应用dsi进气道，足足比原来提前了两年。
唐占文笑道：“这一次咱们带来的飞豹战斗轰炸机模型和资料，都已经换上了dsi进气道，这样也算是我们一飞院，给你们六一一所先探路吧，看看效果怎么样。”
扬威总师点头道：“好，到时候你们可不要藏私哦，一定要把技术成果都共享出来，呵呵！”
唐占文笑道：“那是当然，我们是什么关系？”
扬威总师道：“如果有可能的话，我倒是想在03架枭龙飞机上，就改装dsi进气道，不过现在看来时间有些紧了！”
林鹏连忙道：“扬总师，我觉得还来得及，哪怕就是03架首飞之后，也可以进行改装的，这个改动用不了多少时间，只要有一个月就够了！”
扬威总师笑道：“好，就冲小林这句话，我代表枭龙飞机研制团队，先感谢你们了！”
三人越聊越是投机，很快就说到了枭龙飞机身上。
林鹏赞叹道：“扬总师，我觉得你们枭龙飞机研制团队，效率真的太高了，这么快就实现了首飞，03架飞机也要进行试飞了，这个速度可称得上是全世界之最了呀！”
扬威总师笑道：“可是我们再快，也没有你设计dsi进气道快呀！m国人用了那么多年才把dsi进气道技术掌握，并设计到f35战斗机上面，可是到了你这儿，嗯，几个月就搞定了！”
第八十八章 航展开幕
林鹏苦笑道：“这是不一样的啊！枭龙飞机虽然外界都说它是由歼七战斗机发展而来的，但事实上是那么回事吗？这个扬总师您最清楚了！”
扬威总师道：“严格说起来，枭龙飞机的确应该算是一型全新的飞机了。不过我认为它仍然还有不少的欠缺，与世界上典型的第三代战斗机相比，差距仍然较大！”
唐占文总师苦笑道：“这么说的话，我们的歼轰七a同样不能算是三代机了，算2.75代都有些勉强。我们还需要努力才是啊，不过我还是羡慕你啊，老扬，你有幸主持歼十双座机的研制工作，而歼十战斗机才是真正的第三代战斗机，了不起！”
扬威总师道：“说起来我还羡慕你呢，你知道同时身兼两个型号的总师有多辛苦吗？本来这一次航展我也没有准备来的，要不是集团领导的意思，我还真的不想来！”
说起歼十战斗机来，扬威总师的脸上还是露出了一些自豪之色。
林鹏也不禁激动地道：“扬威总师，我相信歼十战斗机在您的手中，一定会发展出更加先进的系列型号，双座机也只是一个开始，早晚有一天，我们一定会设计出我们的三代半战斗机，第四代隐身重型战斗机，到时候我们也不必羡慕别人的什么阵风，台风，也不必羡慕m国人拥有猛禽！”
扬威总师点头道：“是啊，这一次亚洲国际航展，不但有阵风战斗机的飞行表演计划，还有洛马公司的f35战斗机全尺寸模型参展，是很有看点的。严格来说我们的歼十战斗机，虽然和欧洲双风采用了类似的气动布局，但是在总体性能上，还是有差距，这也是为什么欧洲人敢自称双风为三代半战斗机的原因！”
林鹏道：“但是不管怎么样，歼十战斗机是我们国家自主研制出来的第一款三代战斗机，也是一款摆脱了苏系战斗机影响的飞机，别人再也无法指责我们一直在模仿了！”
歼十战斗机确实是一款好飞机，到了二零一零年，八一飞行表演队更是全面换装歼十战斗机作为表演机，再到二零一四年朱海航展上，女飞行员首次参与飞行表演，建军九十周年采用了有源相控阵雷达及dsi进气道设计等尖端技术的歼十c型战斗机首次呈现在世人面前，这都与扬威总师和他的团队追求卓越志存高远的雄心和自信分不开。
相较之下，国产歼十一战斗机，虽然后来装备数量也不少，还发展出歼十六等型号，总体数量还超过了歼十战斗机，但那两款战斗机，严格来说都不是自家的孩子，最明显的就是气动外形还是苏二七，一点儿没有变化。
歼十一系列以及歼十六系列，就像是歼七系列一样，还是模仿苏氏战机，不得不说这是一个很大的遗憾。
当然这个也是与中国航空工业的落后有关的，如果中国能够自行设计研制出先进的重型三代机，哪还用得着一直模仿别人的苏二七不放？
甚至还因为模仿得不到位，后来中国海空军又陆续的引进了不少的苏三零战斗机，苏三五战斗机。
在前年底中国空军就接收完了首批订购的三十八架苏三零战斗机。这些苏三零战斗机，后来就成为了歼十六战斗机的模仿对象。
这个晚上林鹏几乎是没有怎么睡着，太激动了，与自己的偶像在一起聊天，似乎永远都不会嫌困。
第二天，亚洲航展开幕的日子，一大早林鹏就跟随中航一集团参展团来到了航展室内展示区。在这里面，有中航一集团的展台，面积还不小。
对于航展的情况林鹏早就清楚了，一共六天时间，前四天是专业日，后两天是公众日。一般来说，国际航展都是这个惯例。
也就是说航展前几天，基本上都是航空界的专业人员。航展专业观众门票申请难度相对较高，价格也相对较高。也不是非得是专业人员人才能领得到，普通人也可以申请，只不过价格要贵上一倍。
当然买专业票还有好处，比如说可以看到更精彩的飞行表演，那些著名的飞行表演队一般都是在专业日进行表演。
作为参展商的代表，林鹏他们自然不用买门票了。
今天林鹏最感兴趣的还是欧洲双风之一的阵风战斗机，至于f16c战斗机和f15e战斗机倒还是次之。
因为今年星加坡正在进行新一代战斗机合同招标，其中入围的就有欧洲双风和m国的f15e鹰式战斗机。
在这一届亚洲航展上，f-16c隼式战斗机、b-1b型轰炸机、f-111c型战斗轰炸机、幻影2000型战斗机和波音长弓ah-64d攻击型直升机等都将进行精彩的飞行表演。
不过表演时间要到每天中午时分，也就是上午11时30分至下午1时。
当林鹏看到中航一集团展台上那一架fbc-1飞豹战斗轰炸机模型时，还是非常的自豪，因为这架模型飞机，正是采用了dsi进气道设计的模型。
相信它一定能够吸引很多的目光，对于这个林鹏还是很有自信的，不仅仅如此，恐怕看到它的人，也不免会拿它与同样来到本届航展的f35战斗机全尺寸模型进行比较。
虽然说这个模型比较小，没法跟全尺寸的f35战斗机相比，但是在模型上面还是能看清楚很多细节的。
最显眼的自然就是进气道了。
在盛大的开幕仪式结束之后，数以千计的专业观众们就涌入了展馆内，室外展示区的也有少的观众。
林鹏自然不会放过近距离观察阵风战斗机的机会了，他跟唐总师说了一声，就直奔室外展示区去了。
阵风是一架好飞机，这个是不能否认的，也许阵风的弱点还是它那两台发动机，性能相对来说不够先进。
尽管如此，阵风采用的m88涡扇发动机，还差点成为枭龙战斗机的动力装置。几年前法国人还非常热情地向中国推销过这款发动机。
m88发动机是法国自阿塔系列和m53系列之后研制的新一代发动机动力。与以前的发动机不同的是，它采用了双转子结构。研制过程中斯奈克玛还借鉴了cfm56发动机研制的经验，期间还通过特殊手段获得了f101核心机ge9的技术。
第八十九章 解决国产战机心脏病的办法
因此m88涡扇发动机还是相当不错的，奈何法国货都是要价太高，再加上一些国际关系，最终枭龙还是选择了大毛的rd33作为动力装置。只不过相较之下，rd33涡扇发动机就比m88要落后不少了。
当然m88又比台风战斗机上面的ej200涡扇发动机要差一些，如果能有ej200作为动力，枭龙战斗机的性能会有更大的提升。
只可惜这一次航展，台风战斗机并没有来。不过有阵风来，对林鹏来说，也是很不错了，因为他想试一试能不能用异能绑定那一架参展的阵风战斗机，顺便就可以获取这架阵风战斗机最真实的最详细的资料，包括它的动力装置m88涡扇发动机。
虽然说哪怕获得了m88涡扇发动机的最真实的技术资料，中国航空工业部门也不可能在很短的时间内把它仿制出来，但是它一定可以帮助中国航空发动机的研制和改进，比如说国产化的rd33发动机，也就是涡扇13发动机就可以借鉴m88涡扇发动机的一些先进技术，从而提高性能，在可靠性方面也可以有更好的提高。
当然要是能够获取台风战斗机的ej200发动机技术资料就更好了。因为ej200是欧洲四国联合研制的先进双转子加力式涡轮风扇发动机，它采用了不少航空发动机新技术，比如损伤容限和高效率的宽弦叶片、三维有粘的叶轮机设计方法、整体叶盘结构的风扇和压气机、单晶气冷涡轮叶片、粉末冶金涡轮盘、刷式封严和具有故障诊断和状态监控能力的fadec，这些技术如果让中国获得了，哪怕只是真实的技术资料，对中国航空发动机的技术推动作用也将是巨大的。
不过这一次是没办法了，但林鹏心中早就有了计较，几个月后举行的轮吨航展，一定会有台风战斗机参展，到时候便可以获取其技术资料了。
ej200的压气机级数比m88少了一级，但总压比要高于m88，因此在涡前温度低于m88的情况下，推比反而比m88更大。ej200可以说也是罗罗公司的最好的中推力涡扇发动机。
如果枭龙能够装上ej200这种推重比达到九以上的先进中推，那么2.0马赫的速度也不成问题，同时它将会拥有更好的机动性，油耗也会降低，这样航程也会得到一定的增加。
想想这些，林鹏心中就激动不已。
还没有走到室外展区，远远的就已经看到那室外展区的停机坪上，有数十架大小各不相同的飞机，阵风这样的小块头，在其中就很不起眼，不走到近前还看不到它的。
林鹏从人群里挤到前面，终于找到了他早已锁定的目标，那一架参展的阵风战斗机。它和一架幻影2000战斗机并排停在一起，此时已经有很多镜头在对着这架战斗机猛拍了。
这架阵风战斗机看起来确实是相当的威猛，在它的机翼下挂着各类的弹药，在地面上也展示了更多的弹药，只不过这些弹药并不是真家伙，而是模型弹。
林鹏距离这架阵风战斗机也只有几米远，此时他发现似乎无法与这架阵风战斗机取得联系，尝试了几次都以失败告终。
林鹏心想难道是因为这架阵风战斗机并没有接通电源么？看来只有再等一等了，待它准备起飞进行飞行表演的时候，应该可以绑定它了吧？今天是航展第一天，飞行表演的时间要比后面几天长一些，其中阵风战斗机的飞行表演，就安排在下午一点钟，林鹏无奈也只得再等等看了。
接着他又尝试了一下，展示区的其他飞机，也是无法进行联系和绑定。无论是m国的长弓阿帕奇武装直升机，还是f16c隼式战斗机，f15e攻击鹰战斗机，都没有什么反应。
至于f111这种过时的变后掠翼战斗轰炸机，林鹏都没有多大兴趣了。毕竟f111辉煌的年代已经过去，在航展上露面也只是显示一下它的存在感罢了。
至于那一架洛马公司的f35联合攻击战斗机，则更是不用想，因为那是一架全尺寸的模型，并非真机，自然不可能绑定它。
林鹏除了想用异能获取到阵风战斗机包括它的m88涡扇发动机外，还想获取波音公司的那一架阿帕奇武装直升机技术资料，毕竟这种先进的武装直升机，对中国武装直升机的研发，是很有帮助的。
现在中国的武直十，已经在去年完成首飞，这个项目最早在一九九八年左右就开始了，同样由于中国航空工业的落后，在研制武直十的过程中，也是困难重重，因此还与国外厂商接触过，用以解决武直十研发过程中的难题。
比如说武直十采用的发动机，早期原型机就是采用的普惠公司pt6c-67c涡轴发动机。为了取得国外这些先进技术，中国航空工业部门也是想尽了办法，武直十有很多技术和设备，都是通过民用直升机项目去获得的。
中国航空工业发展的背后，隐藏着的很多故事都是催人泪下的，也是中国航空人的无奈。
除了阵风和阿帕奇，林鹏还不想放过f16c和f15e这两款战斗机，虽然说这一对搭档都是老面孔了，但是中国一直很想获取它们的技术资料却不能够。现在这样好的机会，林鹏怎么会错过呢？
不说别的，就说这两款战斗机所装配的发动机，那就真是够让中国航空人眼红的。普惠公司早期为f15战斗机研制的f100-pw-100发动机是第一种投入使用的高推重比发动机，其推重比达到八以上。
当然这款发动机也存在一些问题，例如压气机失速，大量涡轮叶片超温、烧伤，燃油泵寿命短等，曾使大批f 15战斗机趴地不能起飞，就连航空强国m国在先进航空发动机研制当中都会遇到严重的问题，所以中国航空工业在航空发动机方面一直难以突破，也是可以理解的了。
为了解决f100的可靠性、耐久性与维修性问题，普惠公司发展出了f100-pw- 220发动机，虽然这款发动机早在一九八五年就投入使用，但二十年后的今天，中国航空工业仍然还达不到这个水平。
现在中国航空工业能用的涡扇发动机，也就是仿制斯贝的涡扇九发动机，但这款发动机推重比小，跟f100相比差距相当大，如果飞豹能有f100这样好的发动机，恐怕它的性能还会有更大的提高。
第九十章 飞豹引起的轰动
此时在室外展区的林鹏还不知道，在室内展馆中航一集团展台上的飞豹战斗轰炸机已经引起了不少国外专业人士以及潜在用户的关注！
唐占文总师也忙得不亦乐乎，那些国外的客户对这架飞豹表现出了极大的兴趣，当然就有好几个国外代表团的人过来询问情况。
中航一集团代表团虽然有专门的商务人员接待他们，但是说到专业上的问题，他们就不能很好的为客户作解答了，特别是国外客户最感兴趣的是飞豹战斗轰炸机的dsi进气道。
唐占文总师不得不充当起了飞豹的解说员，要知道他可是飞豹的总师，对飞豹的情况比任何人都清楚。
一边的扬威总师也有些羡慕唐占文总师了，因为飞豹战斗轰炸机获得的关注明显要比他的枭龙战斗机还要多，而他也最是清楚，之所以会这样，最大的一个原因就是飞豹的模型上，采用了与f35联合攻击战斗机一样的dsi进气道。
很快围在中航工业第一集团展台前面的人就越来越多，最吸引他们的自然还是那一架有着和f35联合攻击战斗机一样进气道的飞豹战斗轰炸机。
不少人都在展台前面议论起来。
“天呐，这怎么可能，中国人竟然掌握了dsi进气道设计技术，那可是m国这样的航空强国才有的技术，外面那架f35联合攻击机，是全世界唯一拥有这种进气道的飞机！”
“哦，卖噶的，我认为这一定是中国人故意搞的噱头，试想这样尖端的技术，中国人怎么可能突破？他们的战机都是低端货，无非就是想用这个噱头来吸引眼球罢了！”
“好像不是这样啊，你们看那个中年人，据说是这款飞豹战斗机的总设计师，嗯，那几个中东来的人在听他介绍，看那些中东人的反应，似乎这是真的！你看他们的目光中露出了热切的东西！”
……
此时的唐占文总师，的确是在热情地向中东客户介绍着这款飞豹战斗轰炸机，当然唐总师说的是中文，旁边还有一名中航一集团的专业翻译在把他的话翻译给客户听。
唐总师指着模型激动地道：“这就是我们应用最新航空技术的飞豹战斗轰炸机，各位请看，这就是dsi进气道，我们的dsi进气道与洛马公司f35联合攻击机采用的dsi进气道原理相同，但在具体的设计参数上又有所区别。”
“各位请看，你们也可以对比一下，首先在这个鼓包的形状是上，我们的设计是不是与f35不太一样？的确，这就是我们根据飞豹这款战机量身定做的，并非是照抄洛马公司的设计，况且洛马公司的f35联合攻击机就在外面展区，除了我们大概没有人能设计得出来这种进气道了。”唐总师信心满满地道。
此时那几个中东人，也是有点心动了。
其实这几个中东人，是分属于两个国家代表团的。其中一个就是有着中东土豪之称的砂特，而另一个则是视m国为敌人的衣朗。
既然有中东土豪之称，砂特代表团的两名军官便是很壕，其中看起来官职较大的一个中年人便大大咧咧地问道：“你说你们的飞豹战斗轰炸机采用了dsi进气道设计，那到底是模型，还是已经有了真机？不然我们要是下了订单，你们却拿不出来，那不是天大的笑话？”
这时候翻译也把中东土豪的话给唐总师翻译过来了。
听了这话，唐总师也忍不住笑道：“朋友，既然我们敢把这个拿出来，那就代表我们已经掌握了这项技术，至于真机到底是怎么样的一个情况，由于涉及到机密的原因，请恕我不能在这里告诉你们！”
中东土豪的壕也不是白来了，听了唐总师的话，这人就哈哈笑道：“好，那我们再私下里详细谈吧，现在这儿确实不太方便。只要你们有真技术，这真是好飞机，钱不是问题！”
旁边的就是砂特的死对头，衣朗代表团的人，所以这两个砂特军官也是借着这个机会，想要气一气那两个衣朗人。
要知道砂特与中国关系也是一直比较好的，也有一些军贸上的往来。早在八十年代末，中国就曾向砂特出售过东风常规导弹。
那一次砂特出手也确实是非常的阔绰，合同总金额达到了三十多亿美元，要知道那可是在八十年代末，直到现在中国对外军售的单笔合同也没有打破这个纪录的。
因为在八十年代末，中国外汇储备还没有这一个合同金额多呢！
到了现在，砂特就更加的壕了。要知道砂特空军一共才多少人？也就五千人左右，可是它有多少战机呢？近百架f15战斗机，还有四十多架幻影2000战斗机，以及八十架狂风战斗机。
而这个时候砂特空军似乎觉得他们的狂风战斗机和幻影2000战斗机都有点过时了，想要再买一批新的战机，当然他们首先看中的还是欧洲双风中的台风战斗机。
这一次跑到中国的展台上来，那也纯粹是因为飞豹战斗机的dsi进气道设计吸引了他们。当然如果有可能的话，买几架有着f35战斗机一样进气道设计的飞豹战斗轰炸机，来替换老旧的狂风战斗机，对他们来说，也是有可能的一件事情，毕竟有钱嘛，就算是买来玩玩，秀一下存在感也是可以的！
当然还一个原因，那就是m国似乎越来越疏远砂特，因为m国人现在更需要照顾的是铁杆小弟以斯烈，所以砂特想从m国购买f16最新型号，会存在一定的问题，而购买中国战机，就不存在这些问题，因为中国对外军贸从不附加什么条件。
两名砂特军官的话，似乎刺激到了旁边的衣朗人，那两个衣朗人也是对其怒视一番，然后其中为首的一个衣朗人，便是向唐占文总师提出了他的问题。
“哦，尊敬的中国设计师朋友，我想问一下，在上一届朱海航展，你们展示的飞豹战斗轰炸机，为何与现在不一样？在换上了dsi进气道以及前机身的设计改变之后，飞豹的战斗力有多少提升？”
看到围观的人越来越多，唐占文总师也感觉到了，这一次飞豹必定会引起轰动，成为这一届亚洲航展上的大亮点，也将为中国航空工业在亚洲航展的首秀带来良好的宣传效果。