第一千零三十六章 下一代舰载机要做到世界最强
林鹏点头道：“好的，林董，我们的轰20战略轰炸机，目前推进非常顺利，只要发动机不拖后腿，我们完全有可能提前两到三个月就进行首飞！”
林明栋道：“另外，我们最近还有几个重点型号任务，你也要重点关注，并督促型号研制单位和总师们，抓紧推进。第一个就是咱们的直三五重型直升机项目，第二个是隐身武装直升机项目，第三个是咱们的下一代舰载战斗机很快也要竞标了，这个项目你代表集团进行主抓，第四个就是咱们的运十三和运十五运输机项目，它也是非常关键的，第五个是fc-31骨头鹰项目，第六个fbc-3云豹外贸战斗机项目，第七个高新九号，第八个是咱们的ag900两栖大飞机，第九个项目同样是非常重要的，咱们的空警3000预警机！最后一个项目，就是咱们的歼零战斗机，目前来说，主要就这几个项目最为重要，你一定要严格的按上级和集团要求，督促各单位，抓紧推进！”
这么多重点项目，林鹏确实感到了任务之重，他也知道集团董事长林明栋的压力肯定也是很大的。
林鹏连忙道：“林董，我明白了，这些项目我会一一的梳理，并且我会尽我的所能，帮助研制单位，加快推进，解决技术难题。”
林明栋呵呵笑道：“这就对了，我要的就是你这句话，我相信有你在，没有什么技术难题是解决不了的。如果有，那就由你来亲自担任总师！”
林鹏笑道：“感谢领导信任，我一定不负您的厚爱！”
林明栋笑道：“现在咱们的歼轰八战机，在试训中心表现非常的好啊，昨天我接到空军首长的电话，说是咱们的歼轰八战机，在模拟空战中，打了个九比零的成绩，把我们的歼十c战斗机，打得没脾气了，两架歼轰八战机，在没有任何支持的情况下，面对一架空警500预警机，八架歼十c战斗机，取得了完胜，空军首长对咱们的歼轰八战机相当的满意，要求我们加速生产，并且着手研制改进型号，进一步提高它的性能，让它能够抗衡f22战斗机。”
林鹏笑道：“这个早就在我们的预料之中，四代机对三代半战斗机，确实有代差的优势，这是无法靠战术来弥补的，而且我们的歼轰八战机，有性能强大的有源相控阵雷达，再加上它的隐身性能非常优秀，所以对方有预警机也无法取得优势。发展改进型号，系列化的发展，确实也是我们歼轰八战机，未来需要的！”
林明栋笑道：“一飞院的歼轰八战机，确实很有潜力，舰载机设计方案，做得怎么样了？”
林鹏笑道：“目前来说方案已经完成了，通过几十个设计方案进行优化，最终确定了我们的方案，当然还是在歼轰八战机的基础上，来实现的。当然我们也知道，舰载机项目，可能还是需要共同协作完成，我们当不当总师单位不要紧，最主要的是咱们的下一代舰载机，一定要有超过f35战斗机的实力，能够压制f35战斗机抗衡f22战斗机才行！”
林明栋笑道：“不错，不错，我想我们以后的项目，一定要体现我们集团化的协作，只有这样，我们才能研制出世界上最好的飞机。这一次舰载机项目竞标，其实我还是很担心呐，如果六零一所没有中标，那么他们手头的项目就非常少了，这对于集团的平衡发展是不利的，现在你到了集团，就不能再像以前那样，要站在集团的高度来考虑，所有的问题，你明白吗？”
林鹏当然明白了，确实如果北所没有了什么大项目，那上万人的吃饭问题，就是一个大问题，必须要解决。
当然，项目谁能中标，这不是集团能够决定的，是军方来决定，如果北所没有中标，作为集团肯定还是要给他们安排任务，把一部分的任务，从中标的主机所拿出来，给北所来做。
假如北所中了标，那么也需要其他的主机所，提供一些技术上的支持，通过集团化的协作，把下一代舰载机项目做得更好，让下一代舰载机，成为世界上最好的舰载战斗机。
林鹏点了点头道：“我明白，我一直都很理解集团的难处，确实我们需要平衡发展，所以我也会尽我的所能，为各个厂所，解决问题，让大家都共同的得到发展，共享集团的成功果实。”
林明栋笑道：“你明白就好，现在咱们中航工业集团，已经成为了世界第一大防务巨头，我们在世界五百强企业中的排名，已经进入了前一百位，未来我们还要再向前迈进，我们争取要进入前三十名，这就是我们未来五年的目标！”
世界五百强，前三十名，那可都是巨头中的巨头了。
排名前三十的中国企业并不多，大概只有四五家，这些企业大多是垄断性的，比如说中石油，中石化，国家电网，工商银行等。
还没有一家防务公司，能够进入世界前三十名的，毕竟飞机和武器这些东西，都不是大众必须品，所以它的规模很难和大众化的产品相比。
比如说汽车，那就是大众化的产品，大众汽车就排到了五百强的前十位，丰田汽车，通用汽车，福特汽车，都在前三十名之内。
所以中航工业集团，如果要做到五百强的前三十位，那就必须把中航汽车做得更大，只有这样才有可以进一步提高排名。
林鹏笑道：“林董，我觉得没有问题，咱们的中航汽车，将来很可能就会成为咱们集团的半壁江山，一旦它完成了国际化汽车集团的任务，年产量达到三百万辆，那么我们中航工业集团，就肯定能够进入世界前三十强了。”
年产三百万辆汽车，那销售收入就可以达到四千亿以上，换算过来就是七百亿美元以上，再加上中航工业在航空版块的增长，那么成为世界前三十强，问题不大。
林明栋呵呵笑道：“没错，所以你还有一个任务，那就是要继续为咱们中航汽车的发展，贡献你的才智了。”
第一千零三十七章 轰20战略轰炸机至少需要五十架
而在此时，航发集团希安发动机公司，试车车间内，涡扇25c发动机完成四千小时持久试车考核，可以说一下子就让整个研发团队，让希安发动机公司的所有员工，高兴坏了。
要知道涡扇25c发动机，那可是全世界推力最大的加力式涡扇发动机，它的加力推力高达三十吨！推重比，油耗等主要技术指标，也是远远超过毛子图160战略轰炸机的nk32涡扇发动机，接近m国的f135涡扇发动机。
可以说涡扇25c发动机，已经达到了目前世界上最先进的水平。
经过长久试车考核，所获得的数据，已经在进行详细的分析了，仅从试车状态来说，就是非常的顺利，没有发生一点儿问题，稳定性和可靠性非常好，这都得益于涡扇25c发动机有一个很好的基础，那就是涡扇25a非加力式涡扇发动机。
现在涡扇25a发动机，已经批量生产，成为了运三零战略运输机的动力，量产的运三零战略运输机也很快要正式下线，交付部队了。
涡扇25c发动机总师，吴林明可以说是最激动的了，这段时间以来，他天天都守在试车现场，见证了涡扇25c发动机四千小时持久试车考核的完成，整个过程中，没有发生一点问题。
他终于圆满完成了集团赋予的任务，完成了国之重器轰20战略轰炸机的动力系统设计研制任务。
希安发动机公司，会议室。
现在由吴林明主持的涡扇25c发动机持久试车考核总结会议，正在举行。
除了涡扇25c发动机研发团队的人员以外，还有军代表和专家。
大家的脸上，都露出了喜悦之情，还有自豪。
四千小时的持久试车啊，六千小时的寿命，涡扇25c发动机的性能真是很高，这可相当高的一个寿命了。
而要达到这么高的寿命，无论是设计还是材料，加工工艺，都是缺一不可，在这个过程中，研发团队攻克了很多的关键技术。
不要小看，涡扇25c发动机，虽然是在涡扇25a非加力发动机的基础上发展出来的，它不只是增加一套加力燃烧室那么简单。
吴林明激动道：“各位，咱们的涡扇25c发动机，顺利通过四千小时持久试车考核，这是大家辛苦奋斗几年的结果，我想在这里，感谢大家为涡扇25c发动机，所付出的努力和汗水，谢谢大家！”
虽然说吴林明并不太善于言辞，可今天他确实是有很多的话想说出来，却不知道怎么表达了。
大家也感受到了吴总师的激动，都纷纷的鼓起掌来。
吴林明笑道：“我们的涡扇25c发动机，通过采用三维气动设计的新型叶片、整体叶盘结构的转子实现了高压气机效率的提升，并简化了零件数量；而新材料和新的冷却技术，则可以使高压涡轮的耐久性得到有效提升；采用数字化控制器，使得对发动机的控制实现精确化，这样实现了涡扇25c发动机的长寿命，接下来我们就要进行高空台试车和平台试飞了，这对我们的涡扇25c发动机，又是巨大的考验，所以我们现在还不能松懈，我们还要继续奋战，直到咱们的涡扇25c发动机，完成定型工作，批量生产，装备我们的远程战略轰炸机！”
掌声再次热烈的响起。
军代表王海笑道：“涡扇25c发动机，是全世界推力最大的加力式涡扇发动机，它是确保咱们空军远程战略轰炸机，实现超音速飞行，跨洲际飞行能力的保证，对于发动机的性能，我们也感到很满意，根据上级的安排，涡扇25c发动机，我们至少需要五百台！”
听到这个数字，大家都倒吸了一口冷气！
五百台涡扇25c发动机，这是什么概念？算一算的话，一架轰20战略轰炸机需要四台涡扇25c发动机，再加上备用发动机，还有涡扇25c发动机寿命达到之后，换发的需求，那么至少要造五十架轰20战略轰炸机！
要知道轰20战略轰炸机，可是全球最先进的战略轰炸机了，不但具备超音速飞行能力，而且还是一款高度隐身的战略轰炸机，可以说一架轰20战略轰炸机的作战效能，将是b2战略轰炸机的三倍以上，这就相当于空军这五十架轰20战略轰炸机，可以达到m军所有战略轰炸机加起来的作战效能了。
m军所有的战略轰炸机加在一起，也就是一百五十多架，其中多数还是比较老旧的b52h战略轰炸机，还有六十多架b-1b战略轰炸机，最先进的b2a战略轰炸机也不过二十架。
当然m军现在也已经在开发新一代的b21战略轰炸机，但是老旧的b52战略轰炸机肯定是在未来要逐步淘汰的，所以十年后，中国空军的战略轰炸机力量，未必会不如m军。
当然比起毛子来说，未来的中国空军肯定是要超过的了，目前来说毛子总共有八十架战略轰炸机，当然除了先进一些的图160有十几架外，多数都是老旧的图95轰炸机和图-22m3轰炸机。
毛子当然也是非常重视战略轰炸机的发展，除了积极谋求恢复图160战略轰炸机的生产能力以外，还启动了pak-da战略轰炸机项目。
pak-da战略轰炸机项目从2009年启动，一直处在高度保密当中，根据计划需要十年才能够完成设计，开始进行原型机制造。
pak-da战略轰炸机航程为一万二千公里，最大起飞重量仅有一百二十吨，比b2轰炸机还要小，这是因为它只安装了两台推力达23吨的nk-32-02发动机，有效武器载荷30吨。
同样这款隐身战略轰炸机也采用了飞翼布局，但它是亚音速的，按预定计划，pak-da战略轰炸机将于2021年首飞，2027年服役。所以这个进度，就比中国的轰20战略轰炸机晚好几年。
同样的m国的b21战略轰炸机，也计划在2021年首飞，而它是一款超音速的战略轰炸机，虽然吨位比轰20要小得多，但是性能也不可以小看，可以说未来战略轰炸机，也就只有三个大国拥有了，而在这三种战略轰炸机当中，最厉害的无疑就是中国的轰20战略轰炸机了，因为它是最大的，也是最快的，还是隐身的。
第一千零三十八章 涡扇25C发动机寿命六千小时
现在希安发动机公司的任务也是非常饱满的，大量的秦岭改发动机生产任务，这可是新飞豹战机的动力，另外涡扇25a发动机的生产任务，现在也排得满满当当的，运三零战略运输机，对涡扇25a发动机的需求量很大。
其实希安航空发动机，只是整个中国航发集团的一个缩影而已，现在整个航发集团，都是处于满负荷的运转之中，几十种型号的航空发动机，那可是让航发集团有了井喷式的爆发。
林鹏带着激动的心情，又回到了希安，来到了希安航发公司，涡扇25c发动机对轰20战略轰炸机来说，是最为关键的一个系统了，他必须要时刻关注。
吴林明亲自接待了林鹏。
吴林明高兴地道：“林总，我们的涡扇25c发动机，在持久试车考核中所取得的数据，已经在进行全面的分析了，我相信结果一定是非常好的。”
林鹏笑道：“好，我要代表轰20战略轰炸机项目感谢你们啊，涡扇25c发动机事关咱们轰20战略轰炸机的进度，现在我们就等着它了，有了它我们的轰20战略轰炸机才能够完成总装下线，才能够进行试飞！”
吴林明笑道：“放心吧，我们接下来就要加速推进试验了，目前我们除了完成持久试车考核外，还完成了最大寿命试车，咱们的涡扇25c发动机，在最大寿命试车中，表现优异，超过了设计寿命六千小时，达到了六千八百小时！”
林鹏笑道：“那不错啊，六千八百小时，今后我想我们还可以再进行优化，延长涡扇25c发动机的使用寿命，这将取得很好的经济效益，m国也是这种做法，通过延寿，可以节约很大的使用成本！”
吴林明不由得想起了此前，进行最大寿命试车的场景。
他一直盯着试车间，可以说就连晚上睡觉，有一半时间都是在试车间度过的。
当时涡扇25c发动机，达到五千小时的试车后，大家都非常的紧张，就怕达不到最大设计使用寿命，发动机就出现故障，坏了那就麻烦了。
如果达不到最大设计寿命，那就必须要找出原因，然后再重新修改设计，这样一来，整个涡扇25c发动机的研制进度，就将大大的拖延，而这样的情况，是绝对不允许出现的。
因为现在的轰20战略轰炸机，就等着涡扇25c发动机呢，一旦动力没有完成，无法装机，那么整个轰20战略轰炸机的进度都要受到极大的影响。
虽然说可以采用降低使用寿命的办法，让涡扇25c发动机先装机再说，但是这样仍然存在很多不可靠的因素，这不是负责任的做法，也是没有办法的办法了。
所以这样的情况，是大家都不愿意看到的，吴林明也不想看到。
到了五千小时后，吴林明就再也没有离开过试车间了。
从五千小时，到六千小时，涡扇25c发动机表现都非常的非常的稳定，没有出现一丝异常，这让吴林明激动不已，当然如果涡扇25c发动机，能够超过设计最大使用寿命，那就更好了。
所以达到六千小时以后，吴林明还在继续关注着涡扇25c发动机的试车。
六千一百小时，涡扇25c发动机表现还是非常的稳定，并没有因为超过设计使用寿命就发生大的故障。
六千二百小时，六千三百小时，直到六千五百小时，涡扇25c发动机，终于发生了一些异常的现象，发动机的轰鸣声变得不一样了，接着数据也出现了异常，一直到六千八百小时，涡扇25c发动机终于挺不住了，吴林明才下令停止试车。
结果很不错，六千八百小时！
超过设计最大使用寿命八百个小时。
不要小看这八百个小时，它意味着涡扇25c发动机的设计和制造，都非常的出色，而对于这样一款发动机来说，多使用八百小时，就意味着能够节约几百万甚至上千万的成本。
要知道早期国产的涡喷发动机，寿命才几百小时呢，而一台涡喷发动机，至少也是几百万。
再比如说毛子的三姨夫发动机，使用寿命在开始的时候，只有一千五百小时，而一台三姨夫发动机，好几百万美元呢，所以按这个来算的话，涡扇25c发动机这八百小时的寿命，价值就是一台三姨夫发动机的价格了。
当六千八百小时的最大寿命试车结束后，整个试车控制大厅里面，都是一片欢呼声，大家都激动万分，这可是代表着世界最先进水平的。
一台推力达到三十吨的加力式涡扇发动机，能够达到六千八百小时的极限寿命，可以说也是创造了一个世界纪录了。
这足以让中国航空发动机集团，让中国航发人感到骄傲和自豪！
作为它的总设计师，吴林明更是感觉到了一种极大的满足，这是他设计的发动机，创造多项世界纪录，而它还将成为世界第一的战略轰炸机的动力！
当然现在涡扇25c发动机的研制工作还没有完成，还有一段路要走，这台经过最大寿命试车的涡扇25c发动机，很快就进行了分解，然后对各个部件进行检查，获取重要的数据。
这些数据都是非常重要的，通过分析，还能够对将来涡扇25c发动机的升级，延寿提供支撑。
所以在对林鹏说了涡扇25c发动机最大寿命试车，达到六千八百小时后，吴林明就带着林鹏来到了那台拆开的发动机存放处。
看到一大堆的零件，整齐有序的摆放着，林鹏笑道：“吴总师，看来咱们的涡扇25c发动机，试车工作确实做得很细，很到位啊！”
吴林明笑道：“感谢林总的夸奖，经过我们的仔细检查和分析，我们认为涡扇25c发动机，确实还有延长使用寿命的潜力，我想将来它的寿命延长到八千小时，问题不大！”
八千小时，这确实是一个非常高的寿命了！
以极小的代价，延长两千小时的使用寿命，这其中的经济效益非常明显。
林鹏笑道：“太好了，吴总师，接下来，咱们就要进行高空试车台和平台试飞了，这也是我来的主要目的，接下来我们要充分的做好相关的工作安排，确保按计划进度完成试验工作，甚至提前完成定型任务！”
第一千零三十九章 云豹战机的动力涡扇九改
除了涡扇25系列发动机外，希安航发还承担着涡扇九改型发动机的研制生产任务，林鹏来到希安航空发动机公司，又正巧遇到了涡扇九改发动机的首次试车。
涡扇九改也是一款重要的发动机，它是fbc-3云豹外贸战机的动力，设计指标也是非常高，它的最大加力推力达到了十三吨，最大军推七点八吨！
可以说涡扇九改发动机的性能已经达到了三姨夫发动机的水平了，把一款推重比只有五点五，最大推力仅九吨的发动机，改进到这样的程度，可以说中国航发是非常给力的。
当然还有使用寿命的提高，涡扇九改发动机的最大使用寿命，提高到了三千五百小时，虽然相较来说还是偏低的，但是已经比上一代好太多了。
fbc-3云豹战机，虽然是外贸战机，也是中航工业集团的重点型号之一，所以林鹏这个集团总经理助理，自然是要非常关心的，更不要说它还是一飞院的项目。
林鹏和李铁一起，在涡扇九改发动机总师周强的带领下，来到了试车车间。
此时一台全新的涡扇九改发动机，已经安装到了试车台上，就等着点火启动了。
林鹏高兴地道：“周总，咱们的涡扇九改发动机，性能又提高了这么多，在可靠性方面，你有把握吗？”
确实，涡扇九改，比此前的中期改进型号，歼轰七b的动力，涡扇九b又提高了一点五吨推力，涡扇九b的最大加力推力是十一点五吨，而现在涡扇九改一下子就到了十三吨。
这么一个老底子的发动机，提高了这么大的推力，推重比也上来了，达到了七点五，这已经是苏二七，苏三零战斗机的发动机al31f的水平了。
当然，有了这么强的动力，fbc3云豹战机，就更容易吸引到国外的用户，可以说fbc3云豹战机的性能，较fbc2新飞豹又提高了不少，除了隐身性能继续加强外，它的最大起飞重量又上了一个台阶，达到了四十吨之多。
最大载弹量，更是达到了惊人的十一吨，这就是一架堪比f15se沉默鹰的先进战机啊。
不过对于中国空军和海军来说，fbc3云豹战机已经没有多大吸引力了，因为中国已经有了四代隐身的歼轰八战机，代差摆在那儿呢！
一架歼轰八战机，就可以达到三架，甚至四架fbc3云豹战机的作战效能，要是论空战的话，十架fbc3云豹战机也打不过一架歼轰八战机。
所以现在fbc3云豹战机只能是一款纯外贸的战机，就像fc-1枭龙战斗机一样。
发动机推力提高这么大，林鹏还是有一点点担心的。
周强笑道：“林总，李总，你们放心吧，我们的设计和制造都是没有问题的，十三吨的加力推力，并不算特别大，我们在设计的时候，留了富余系数，如果把使用寿命降低一千小时，达到十四吨都没有问题。”
李铁惊讶地道：“十四吨，要是真能达到，那可不就接近太行改发动机的水平了吗？这可真是了不得，你们能够在一款五十年代的老斯呗发动机基础上，做到这个水平，恐怕罗罗公司都想不到吧？”
周强笑道：“是啊，我们自己也想不到，斯呗发动机的潜力还这么大，当然这也是与咱们国家航空发动机设计和制造水平这几年来的飞速提高不无关系的。没有这些，我们也不可能做到。现在牛牛甚至想采购咱们的涡扇九改发动机呢！”
牛牛家还有不少的鬼怪战斗机，这些鬼怪战斗机采用的就是斯呗发动机，可是斯呗发动机早已经停产，所以牛牛把目光瞄准了中国，也是很自然的。
而且涡扇九改发动机的动力，可比老斯呗强多了，一旦换上涡扇九改发动机，或者是涡扇九b发动机，那么鬼怪战斗机的推重比就提高老大一截了。
当然牛牛只不过是买几台回去，修复两架退役的鬼怪战斗机罢了，这些都是航空爱好者做的事情，并不是军方在做。
牛牛家的f4k鬼怪舰载战斗机，是m国f-4“鬼怪”舰载战斗机的出口型，最终牛牛采购了五十架，牛牛坚持用自家的罗罗公司斯贝202发动机替换m国j79发动机，所以最终f-4k的进气口面积加大了，后机身也重新设计过。
而当时中国向牛牛购买的二手“斯贝”202发动机，就是f-4k“鬼怪”舰载机退役后留下的。
这时候试车准备工作已经进行得差不多了，周强下达命令，开始试车，车间的警铃声响了起来。
工作人员和技术人员，都撤回了试车控制室，各就各位，紧盯着控制室的大屏幕。
连续几遍试车警铃声响过之后，涡扇九改发动机试车终于正式开始了。
虽然是一款改进型发动机，但是它的重要性也是很明显的，所以周强尽管嘴上说没问题，其实心里面还是有一些紧张的。
假如出现问题，那就麻烦大了，搞不好就要影响fbc3云豹战机的研制进度。
看到各岗位都准备好了，周强大声道：“开始试车，启动发动机！”
早就做好准备的操作员，轻轻按下了试车启动按钮，紧接着试车台上的涡扇九改发动机，就开始动起来了，尾喷口火光一闪，发动机启动成功！
随着轰鸣声响起，这台涡扇九改发动机，终于开始运转起来，从慢车状态的情况来看，发动机运行相当的稳定。
周强松了口气，笑道：“看起来还不错，应该没有什么问题！”
李铁笑道：“是啊，我们的云豹现在就等发动机到位呢，我想有了这么好的发动机，云豹一定会成为一款畅销的重型三代半战机！”
制约中国航空工业发展的心脏病问题，早就解决了，所以现在的飞机设计师们，也可以不必受发动机的困扰，大胆的采用新的设计，提高战机的性能。
“各项数据全部正常！”
技术人员不断地向周强汇报着试车的情况，当然周强和林鹏他们也能从显示屏上看到相关的数据，现在发动机已经达到了五十千牛的军用推力了，运行还是非常的稳定，没有出现异常。
改进型发动机，相较于全新设计的发动机，技术风险确实要小很多，这一点是不用怀疑的。
第一千零四十章 运30飞行平台上的涡扇25B
看到这样的情况，林鹏和李铁也是面露喜色，看来涡扇九改确实是成功的，能够把一款老发动机改到三姨夫的水平，不得不说中国航发非常的牛了。
可以说现在等于成功了一半，当然还要看一看加力试车状态如何，在首次试车当中，一般是不会使用到最大推力的。
所以当发动机的军用推力增加到六十千牛，并且稳定运行了几分钟后，周强便高兴地道：“好，打开加力，测试加力状态！”
操作员应声便按下了加力的按钮，此时，只见试车台上的涡扇九改发动机，猛的爆发出一股桔红色的尾焰来，轰鸣声也更大了，发动机的尾喷口，喷射出来的尾焰相当的漂亮，形成了一个个的火焰环。
显示屏上显示的推力，也迅速的增加到了八十千牛之多，随着油门的加大，推力还在持续的增长着。
加力试车，是更加严格的考验，因为这时候发动机内部的温度更高了，推力更大，各种零部件要承受的载荷更大，工作环境更加的恶劣，所以加力工作的状态是不可以持续太久的。
加力阶段的燃油消耗增加是不开加力阶段燃油增加量的三倍，同时对发动机的使用寿命有更大的损耗。
所以战斗机开加力的情况，一般不多，而且都有时间限制，但是加力推力又非常重要，特别是战斗机进行低空突防，超音速飞行当中，还有格斗的时候。
加力燃烧室的设计也是非常关键的，它一般由扩压器，混合器，稳定器，供油及点火装置，壳体组成，现在的加力燃烧室都是和尾喷管一体化的设计，但是加力燃烧室的工作温度高达两千k，所以对材料的要求极高。
一般来说，能开十分钟的加力，就已经是很长了，像欧洲台风战斗机的ej200发动机，能够持续开二十分钟的加力，实现所谓的超音速巡航。
涡扇九改发动机，加力推力很快就增长到了十吨，这时候时间也过了三分钟，为了安全起见，根据试验大纲的安排，首次试车，推力最大就到十吨，加力时间三分钟。
所以周强便命令操作员，减小油门，关掉了加力燃烧室。
整个试车过程非常的顺利，第一次试车就达到了十吨的加力推力，差不多是设计最大推力的百分之八十了。
首次试车结束，林鹏高兴地道：“周总师，看来咱们的涡扇九改发动机状态非常不错，很稳定，有了这么好的动力，我们的云豹一定会成为最畅销的国际战斗机！”
周强笑道：“是啊，我一直也很担心，现在总算是放心了，接下来我们要对发动机进行拆解，检查和分析，到时候我会把详细的报告，发给你们！”
李铁笑道：“好，那我们就等着了。”
对涡扇九改发动机，林鹏和李铁都很满意，接下来还有一件事情，那就是参加涡扇25b发动机最后一次飞行平台试飞。
当然这是李铁的工作了，林鹏则是要参加涡扇25c发动机试飞的会议，安排相关的工作。
李铁和运十五大型运输机总师王杰，一起来到了试飞中心。
现在运十五大型运输机都已经开始进行总装了，预计年底就要下线，所以就等着涡扇25b发动机到位，平台试飞考核成功的话，涡扇25b发动机就可以定型了，同时也可以装上运十五大型运输机。
涡扇25b发动机，是在涡扇25a发动机的基础上改进而来的，推力提高了五吨，当然它的改进并不是特别大，不像涡扇25c加力式涡扇发动机。
涡扇25c加力式涡扇发动机，那才是相当于一个全新的型号，就好比f118和f110发动机的关系。
涡扇25b发动机的进度，因此要比涡扇25c发动机快得多，现在都已经平台试飞都快到尾声了。
试飞中心，一架体型庞大的运30运输机，可以很明显的看到，它的四台发动机当中，有一台与其他三台略有不同，这台发动机直径更大，看起来更粗短，它就是涡扇25b发动机。
李铁和王杰来到试飞中心，和涡扇25b发动机总师王军，试飞中心负责运三零试飞平台的刘章友副总工碰面，大家对涡扇25b发动机的试飞都充满了信心，现在时间也很紧迫，今天下午，最后一次试飞就要开始了。
这一次试飞如果能够获得成功，那么整个平台试飞工作，也就结束了，这就意味着，涡扇25b发动机很快就要定型了，一旦定型，就可以进入小批量生产阶段，提供给运十五大型运输机，做为动力。
二十五吨推力的涡扇25b发动机，可以说在军用发动机里面，是推力最大强大发动机之一了。
放眼全球，推力最大的非加力军用涡扇发动机，应该是遄达700-772b发动机，它的推力高达三十二吨，只不过它是在民用大涵道比涡扇发动机的基础上改进的，用于kc30a加油机，与涡扇25b这样的军用运输机用的发动机还是有所不同。
排名第二的是普惠公司的pw4062发动机，它同样也是在民用发动机的基础改进的，装机对象是kc46空中加油机，推力达到二十九吨。
排名第三的是ge公司的f138-ge-100发动机，它还有一个名称是cf6-80c2，这款发动机的推力达到了二十八吨，是c5m超级银河，空军一号和e767预警机的动力，同时也是脚盆鸡c2大型运输机的动力。
排名第四的，现在就是涡扇25b发动机了它的推力高达二十五吨，比起cf6-80c2也相差不多。
排名第五的是cf6-50c2，它同样是ge公司的产品，与cf6-80c2的关系，就好比涡扇25b和涡扇25a的关系，它的推力达到了二十四吨。
而排名第六的就是涡扇25a发动机了，它的推力达到二十吨，比排名第七的f117-pw-100发动机了，这家伙是c17环球霸王iii运输机的动力，推力达到了十九点八吨，仅比涡扇25a小0.2吨。
现在的运三零试飞平台，大概是全世界最大的试飞平台之一了，它仅次于罗罗公司的波音747试飞平台。
有了这么一个先进的试飞平台，中国的航空发动机发展就更快了。
在发动机的飞行试验中，要试飞的科目还是很多的，除了性能试验外，还有适用性试验，发动机控制试验和短舱完整性试验。
比如说性能试验，最主要的科目就是飞行中的推力测试，毕竟在飞行中和地面台架，高空台测试，都是不一样的。
第一千零四十一章 涡扇25B发动机试飞成功
当然航空发动机在飞行平台上的试验，不同的型号和各类，试验的科目和试飞架次都是不一样的。
比如说genx发动机，波音787客机的动力，它在平台上试飞的架次就只有三十四个架次，试飞时间一百八十小时。
而太行发动机早期在歼十一战斗机上试飞，那试飞次数和时间就老多了，还有f15战斗机采用的f100发动机，当时甚至直接就没有经过平台试飞，装到f15原型机上面进行试飞，由于问题比较多，所以经过一年多的试飞才解决了问题，完成了试飞。
航空发动机，在实际的工作当中，并不是像地面试车那么简单的，因为发动机推力的温度高度特性曲线，是随着环境温度升高，为了保持飞机的性能，发动机设计了推力平直段，在另点温度前，通过增加供油量，提高发动机转速，以维持推力不变。
在环境温度超过拐点之后，发动机排气温度达到限制值，发动机推力下降。在不同高度，发动机的另点温度并不相同，而且随着飞行高度的增加，发动机推力是下降的。
飞行速度增加，发动机推力也会随之降低，而发动机的推力可以说最大程度决定了飞机的最大飞行速度，剩余推力决定了飞机的爬升和加速性能，油耗则影响续航力和留空时间。
所以仅在地面试车，是无法让一款先进的航空发动机，达到最优化的状态的，必须要通过高空试车台，还有平台试飞，来完善发动机的数字化控制系统。
王军笑道：“李总师，王总师，咱们的试飞平台，已经做好了准备，咱们还是进入控制室吧！”
王杰知道：“好，这是涡扇25b发动机最后一次试飞了，接下来咱们这一架试飞平台，又要迎来涡扇25c发动机的试飞，它的任务非常的繁重啊！”
李铁笑道：“那可不是，还好咱们有了运三零战略运输机，不然这些试飞任务还真没办法完成。”
涡扇25家族，现在已经有了三个型号，可以说是一个非常大的家族了，涡扇25a发动机已经成为了运三零战略运输机的动力，而且还获得了巴希的订单，非常不错的一款发动机。
涡扇25b发动机也是同样非常的优秀，很快它就将成为运十五大型运输机的动力，助力运十五大型运输机飞上蓝天，还有希望随着运十五大型运输机出口国外。
在几位领导，共同签下放飞令后，机场上的运三零试飞平台，迎来了机组成员，除了飞行员之外，还有十几名工程师，他们将在飞机上对涡扇25b发动机进行监控。
随着涡扇25a发动机一台一台的启动成功，最后一个就是涡扇25b发动机了，当然经过了几十次的试飞，现在是一点儿问题也没有，所以大家都没有一点儿担心，只盼着快点完成最后一次试飞，好让涡扇25b发动机完成试飞定型，进入批量生产。
涡扇25b发动机成功启动，指挥控制室内，响起了一片热烈的掌声，发动机的工况数据，都实时的传输回来，显示在大屏幕上。
涡扇25b发动机的运行状态良好，这一次应该没有什么问题。
四台发动机的推力在慢慢的增长，飞行员开始加大了油门，运三零试飞平台，开始快速地在跑道上滑行起来。
每天，在试飞院的外面，都有不少的军迷，他们在这里就是为了看到最新型的飞机。
当然他们也只能远远的，用望远镜才能看到。
运三零试飞平台的又一次试飞，还是引得军迷们大呼过瘾，每一次看运三零起飞，都是是一种享受，一种心灵上的震撼。
运三零战略运输机是中国航空工业的骄傲，排名世界前五，它的轰鸣声也是非常的给力，听着就让人激动。
现在运三零试飞平台，也已经扩展到了三架，每一架都承担着不同的试飞任务，包括长江系列涡扇发动机，都是由运三零试飞平台来试飞。
随着四台发动机，强大的推力发挥出来，运三零的速度越来越快，经过一千多米的滑跑之后，这架一百多吨重的运输机就腾空而起了。
因为没有装多少燃油，再加上没有重载的货物，机舱内改装成了发动机控制台，所以运三零试飞平台，可以在更短的跑道上起飞。
尽管如此，四台涡扇25系列发动机，喝起油来，那也是跟喝水一样的，每一次试飞，花费的钱都是巨额的。
运三零试飞平台的状态相当平稳，发动机很给力，让它快速的爬升起来。
这时候测试工作已经开始了，涡扇25b发动机，要在不同的高度，不同的推力状态下，获得更多的数据。
通过大量的试飞数据，才能得出涡扇25b发动机，是否达到设计要求，是否能够定型，这就是依据。
所以每一次的试飞，都是不允许出现一点差错的。
很快运三零就飞到了一万米高空，进入巡航状态，发动机的测试工作，一直在持续进行，成千上万条数据，被采集起来，然后进入计算机系统进行分析。
在控制大厅也可以看到主要的数据，李铁和王杰，王军，都紧紧地盯着大屏幕，生怕数据有一丝的异常。
相较cf6-80c2这种原来是民用的涡扇发动机来说，涡扇25b发动机的加速性是要好很多的，虽然油耗相对来说要稍微大那么一丁点，但是对军用运输机来说，已经是非常省油的了。
所以涡扇25b发动机，才能够让一百五十吨级的运十五大型运输机，拥有极强的性能，超过四发的伊尔76运输机。
最后一次试飞，大家都全神关注，还好试飞过程非常顺利，没有出现任何的异常，涡扇25b发动机的设计非常成熟，经过两个小时的试飞，最后一次试飞终于圆满的完成了。
当运三零试飞平台，平稳地降落在跑道上时，李铁都忍不住热泪盈眶了，涡扇25b发动机，他和运十五项目的设计师们，已经等了很久！
现在最后一次试飞完成，就可以进入定型评审阶段，用不了多久就可以批量生产了，明年，运十五大型运输机完成首飞，已经没有什么问题了。
第一千零四十二章 咆哮的歼轰八隐身战机
远在西南的空军试训基地，此时又一场演习即将开始，这场演习的主角，仍然是刚刚加入试训中心的歼轰八战机。
这次歼轰八战机的对手，还是歼十c战斗机，不过这次的规则改变了。
演习一开始，八架歼十c战斗机，上一次吃了败仗的飞行员们，一个个个都带着一雪前耻的表情，大步走向了他们的战机。
其实歼十c战斗机已经是非常优秀的三代半战机了，但是在代差的面前，却不得不被一锅端了，连对手的影子都没有见着。
由于双方实力相差过于悬殊，所以这一次导演部设计的空战规则，就是歼轰八战机，不使用霹雳15远程空空导弹。
歼轰八战机，只能携带霹雳十e近距格斗导弹，当然这种导弹的射程也是比较高的达到了五十公里，所以歼十c战斗机的飞行员们，还是必须要小心翼翼，才有机会。
当然歼十c战斗机的飞行员们，就比较占便宜了，这次他们的战机，不但挂载了霹雳十五远程空空导弹，还有霹雳十e近距格斗导弹。
同样的，这次也有一架空警500预警机为歼十c战斗机，提供引导和指挥。
而歼轰八战机不但减掉了远程空空导弹，还变成了一架，一对八的空战！
这次叶子又担任了演习的主角，单机对抗八架三代半歼十c战斗机，还没有了远程空空导弹，叶子也没有绝对的把握了。
俗话说一寸长一寸强，一寸短一寸险，对于空战来说，也是如此。没有了长枪霹雳十五远程空空导弹，只剩下短剑霹雳十e近距格斗导弹，而且对手还是八架，机动性都非常强的歼十c战斗机，它们还有远程空空导弹，这是一场不对称的空战。
从m国的演习结果来看，在没有复杂电磁对抗的条件下，三代战斗机挂第三代空空导弹，与隐身四代机挂第四代空空导弹，交换比达到几百比一。
而三代机挂第四代空空导弹，与四代机挂空空导弹时，交换比也达到了几十比一，可以说三代机没有什么机会翻盘。
但是有电子对抗呢，那就不一样了，四代机与三代机就有可能在比较近的距离遭遇，在这样的情况下，近距格斗导弹的作用就非常大了。
所以这一次，歼十c战斗机所在的蓝方，是要使用电子干扰的，当然歼轰八战机的电子战能力更为强大，到底谁能够干扰到谁，这就不好说了，毕竟歼十c战斗机是八架呢。
不过在后来m国与欧洲多国举行的演习中，f35战斗机与台风和阵风战斗机过招，在二百三十公里外f35战斗机就发现了台风和阵风战斗机，在一百三十公里就发射远程空空导弹，击落了对手，打出了十八比零和十九比零的成绩。
而阵风和台风战斗机虽然也是配备有源相控阵雷达，但是只能在三十公里以内才可以发现f35战斗机。
这与歼轰八战机，与歼十c战斗机第一次对抗，是非常相似的。
当然也传出过ef18g咆哮虫，在空战中战胜过f22战斗机的消息，只不过那是一场视距内的近距空战训练。
通过预警机对四代机早期预警和跟踪锁定，完成战场的引导，电子战机有着对隐身战机的针对性对抗压制，确实有可能会达到战胜四代机的可能性。
所以这一次的演习，便是根据这样的假设来进行的。
最关键的就是电子对抗，还有近距格斗导弹的发挥。
这次歼十c战斗机是有可能在近距离，与歼轰八进行格斗的，那么歼十c战斗机凭借数量优势，还有很强的亚音速机动性，还是有可能战胜歼轰八。
叶子的担心也就来自于这里，当然对于歼轰八，叶子是有很强大的信心，它的战场态势感知能力，不是歼十c可以相比的。
同样的情况下，歼轰八可以更容易达成对歼十c战斗机的锁定，发射霹雳十e格斗导弹。
霹雳十e是一款高机动，大离轴角度发射的近距空空导弹，而且抗干扰能力很强。
最大过载达到六十g，最大攻角达到了气动设计的极限，也就是说只要在空战中锁定了，三代机是完全无法摆脱的。
当然要是四代机那就不一样了，四代机的隐身性能好，干扰能力强，还是有可能摆脱。
所以这是歼轰八的优势之一。还有大离轴发射角度，这就可以让歼轰八战机，可以用很小的机动，就实现对目标的锁定，配合歼轰八战机的全向感知能力，先进的多功能数字化头盔瞄准具，那真是看哪儿打哪儿，都不需要歼轰八战机，做什么太大的机动。
这是有利于歼轰八战机，以一打多的，连续锁定和发射，都有可能做到。
歼轰八战机另一项绝技在上一次还没有用到呢，那就是它的超强电子战能力，可以说歼轰八战机的电子战能力，并不会比专业的电战飞机如ef18g咆哮虫差。
歼轰八战机采用最先进的综合航电系统，性能强大的有源相控阵雷达，光电和电子战系统进行机身融合设计，这让歼轰八全身都长满了眼睛，相当于一架小型预警机和一架电子战飞机了。
再加上先进的eodas光电系统，配合头盔显示器飞机的底部和两侧视野尽收眼底，让飞行员可以拥有超强的战场态势感知能力，加之歼轰八是双座机，武器操作员和飞行员，两个人配合，使得它的综合战斗能力更强。
可以说歼轰八战机，完全就是一架咆哮的飞虎，这次它面对的是八架猛龙战机。
现在蓝方的八架歼十战斗机和一架空警500预警机已经陆续从机场跑道上起飞了，八架歼十c战斗机的尾喷口，就好像喷吐着愤怒的火焰，作为龙，怎么能够输给虎呢？
它们迅速爬升到一万米高空，在预警机的配合下，它们这一次准备要把歼轰八飞虎按在地上擦了。
歼十c战斗机的电子战能力，其实也是很强的，这次它们当中，有四架都带上了电子战吊舱，准备对歼轰八战机，实施强大的电子干扰，以便群起而攻之。
第一千零四十三章 三代机和四代机之间的电子对抗
歼十c战斗机挂载的电子战吊舱，可以截获敌方机载火控雷达和导弹搜索/制导雷达的信号，并对有威胁的目标发射有源电子阻塞/欺骗信号以提高载机的生存能力。
这种电子战吊舱，干扰技术先进，可靠性高，自身并不携带发电机以节省重量和体积。但这种设计需要依靠载机供电，吊舱的功率受到限制，对于载机的发电能力也有要求，歼十c这样的单发战机，相对来说就比较吃亏了，如果是双发重型战机，挂上这种电子战吊舱，可以发射的功率就更大了。
所以歼十c战斗机挂上电子战吊舱，还是比不是专业的电子战飞机，比如ea-18g咆哮者，这家伙有an/alq-218电子战系统和alq-99高低频战术干扰吊舱，这两款电子设备互相结合，形成了全频段电子战套件，可以针对目前已知的任何威胁提供探测和电子干扰。
当然像歼轰八这样的隐身重型四代机，就不需要带专门的电子战吊舱了，它是融合在机身内的，更加的先进，电子战能力更强。
八架歼十c战斗机，分成了四个双机编队，呈扇形，分布于空警500预警机前面，在天空中巡弋着，等待歼轰八战机的出现。
西南试训基地，一架全身焕发着科幻色彩的歼轰八战机，在一群地勤人员的辛勤忙碌后，已经完成了战斗起飞前的准备工作，不仅侧弹仓挂上了霹雳十e空空导弹，连主弹仓都挂了八枚，一共十枚霹雳十e，一架挑八架，还有可能要干掉空警500预警机，怎么能不多带一点呢！
至于电子战吊舱，对歼轰八战机来说，不需要的。
它有更先进的电子战系统，现在它全身就没有一点外挂，这样能够保持最小的rcs值。
叶子和黄伟，穿着抗荷飞行服，抱着科幻般的数字化多功能头盔，来到了机棚，眼前，就是他们的座驾，第一批量产型的歼轰八战机。
地勤组长，来到叶子和黄伟面前，现在是该完成交接手续的时候了。
叶子和黄伟，围着歼轰八战机转了一圈，做了最后一次的检查，然后签字，把交接手续办了。
随即，叶子和黄伟，分别进入前后舱，两台太行改发动机，很快就成功的启动了。
地勤们也快速撤离开了，马上这架歼轰八战机，就要从停机棚滑出了。
太行改发动机的声音，非常的高昂，有如猛虎出林的咆哮声。
在数十双眼睛的注视下，叶子驾驶的歼轰八战机，缓缓驶出停机棚，滑向跑道。
在大家的眼中，歼轰八战机就是最帅的，也是最威猛的，它是一位王者，而驾驶它的女飞行员，就像是一位女将军，当代的花木兰，这次它和她又会创造一个什么样的奇迹呢？
导演部的领导们，一个个都露出了期待之色。
叶子熟练的驾驶着歼轰八战机，来到了跑道的.asxs.，接着她便开始呼叫控制指挥中心，请求起飞。
在得到了起飞的允许后，叶子打开了太行发动机的加力，两台太行改发动机，爆发出一阵更强的轰鸣声，尾喷口喷射而出的尾焰，有如两道彗星的尾巴，显得异常的明亮。
一身割裂迷彩涂装，让歼轰八战机，显得更加与众不同，它不但在雷达上隐身，红外隐身，更是在可见光范围内，也有很好的隐身效果，这对敌方的飞行员来说，可不是一个好涂装，但是对歼轰八来说，这能够让它取得更大的优势。
歼轰八战机的气动外形，也相当的迷人，先进的隐身气动设计，同样具有超强的机动性。
全动式的外倾双垂尾，大幅度降低的气动阻力，并且隐身效果极佳，它是目前全世界仅次于f22战斗机的一款四代机，比f35战斗机更加强大，在中国空军当中，它将来的角色，可不止是高低搭配中的低端机，而是歼二零这个高端机的伙伴。
在加力推力的作用上，歼轰八战机，只滑跑了三百多米就腾空而起了，飞向目标区域，这一次它要独自面对蓝方的防空体系，足足八架歼十c战斗机，在等着它自投罗网呢！
地勤们，看着歼轰八战机离去的身影，一个个都看得痴了，能够伺候这样先进的战机，他们倍感荣光，这辈子也算是值了。
歼轰八战机，在阳光的映照下，快速爬升到了一万八千米高空，这可是一个歼十c战斗机无法达到的高度。
在这里歼轰八战机，可以居高临下的俯瞰三百六十度范围的空域，在不打开雷达的情况下，利用红外光电系统，就可以做到，九十公里范围内的一只鸟儿，都逃不过它的眼睛。
所以这一次歼轰八战机内，叶子和黄伟商量好的战术，就是先不开雷达，待到达目标空域，再打开雷达进行搜索，一旦发现目标，便使用强电磁干扰，破坏蓝方预警机，对自己的探测。
同时利用超音速巡航能力，迅速接敌。
歼轰八战机，快速向目标空域逼近，而天空中巡航的空警500预警机内，所有的操作员都非常的紧张，三百六十度覆盖的数字阵列雷达，不停地扫描着天空中，一旦有目标出现，那么它就会将目标信息，发送给歼十c战斗机，引导歼十c战斗机，对目标进行围欧。
一道道电磁波，在天空中像无形的水波一样，波及到了数百公里外，但是大部分都被歼轰八战机隐身的外形给散射开了，又或者是被吸波涂料吸收，只有极少部分的电磁波反射回去，这根本构不成发现的条件。
所以这时候空警500预警机还没有发现歼轰八战机，不过随着歼轰八战机，以超音速巡航的状态，快速逼近，进入二百公里范围后，空警500预警机，终于发现了目标！
歼轰八战机的距离，径向运动速度，方位，高度等信息，很快就通过计算机计算出来了，随即指挥员，便将信息通过数据链分发给了八架歼十c战斗机，同时也做好了战斗准备。
“猛龙中队，这里是鹰眼二号，目标已经出现，信息已经发送到各机，马上对红方战机，实施强电磁干扰！并准备接敌！”
第一千零四十四章 单挑8架歼10C战斗机
蓝方加密通信频道内，预警机指挥官，开始下达作战命令。
上一次被歼轰八“击落”，蓝方空警500预警机的指挥官，包括所有的操作员，都憋着一肚子的火气呢！
这次红方歼轰八战机，没有了远程空空导弹，如果还不能干掉它，那么这就是蓝方的耻辱，是空警500预警机的耻辱。
所以蓝方指挥员，面色凝重，一双深邃的眼睛，紧紧盯着显示屏。
而对于歼轰八战机上的叶子和黄伟来说，这一次如果能够全歼八架歼十c战斗机当然是最好的了，不过他们也知道这是非常难的，如果能够击落其中几架，再全身而退，这就已经成功了。
歼十c战斗机的编队，各个编队长机，都立刻回复了指挥官，并且接收到了歼轰八战机的信息。
现在其中的四架歼十c战斗机，就准备利用电子战吊舱，开始对歼轰八战机，实施强电磁干扰了，同时另外四架歼十c战斗机，已经准备好了发射霹雳十五远程空空导弹，在预警机的引导下，击落歼轰八战机。
试想一次就发射八枚霹雳十五空空导弹，歼轰八战机，能够不被击落，那就厉害了，除非现在它就退。
虽然是做好了准备，但是现在还没有到最佳发射时机，所以歼十c战斗机的飞行员们，还在等待机会。
因为距离过远的话，歼轰八战机，一旦调头或者往其他方向飞，那导弹就追不上了。
八名飞行员，其实都是老鸟了，上次还被打了一个零蛋，所以这次他们是决定要报仇的。
只是目标信息传来，歼轰八战机，在一万八千米的高度呢！
所以歼十c战斗机也需要爬升到这个高度，四架歼十c战斗机，已经激活了电子战吊舱，开始实施电子干扰。
数架歼十c战斗机，开始快速的爬升，他们必须要在一万八千米高度，与对手来一个面对面的战斗，这已经是歼十c战斗机的最大升限了，再高就没办法了。
这是一场三代机和四代机之间的较量，也是一场针尖破网的战斗，歼轰八战机就是那根针尖。
在空警500预警机提供的信息帮助下，四架歼十c战斗机，快速爬升到一万八千米高空，速度也是极快，迎着歼轰八战机飞去。
而此时歼轰八战机，也通过先进的航电系统，发现了来自前方的预警机探测产生的威胁。
随即黄伟打开了歼轰八战机的机载有源相控阵雷达，快速的扫描之后，前方空域的目标信息，一一的显示在屏幕上。
叶子沉着地道：“马上实施电子干扰，防止对方远程空空导弹锁定！”
黄伟闻言，立即回复道：“好的，电子干扰系统正在激活。”
空警500预警机上，操作员们和指挥官，也发现了歼轰八战机，打开了机载雷达，并且开始对他们实施电子干扰。
指挥官马上道：“马上实施强电磁干扰，压制红方隐身战机的电子干扰系统！”
预警机，也有很强大的电子干扰能力，所以在几乎同时，四架歼十c战斗机和空警500预警机，都开启了干扰模式。
双方的电磁干扰在空中，无形地交战了。
当然预警机的电子干扰，主要还是自卫性质的，所以无法对歼轰八战机，起到太大的作用。
但是歼十c战斗机带上的电子战吊舱，却是与歼轰八战机的电子干扰，进行着正面的对抗，谁能压制对方呢？
说时迟，那时快，双方的距离，从二百公里左右，很快就拉近到了一百公里，这时候蓝方指挥官发现，目标一阵消失，一阵出现的，根本无法稳定跟踪和锁定，也就是说歼十c战斗机，无法发射霹雳十五远程空空导弹，因为发射出去，没有预警机的制导，是无法完成最后的导弹主动雷达锁定敌机的。
双方距离越来越近，蓝方预警机指挥官，还有操作员，都无比的着急，但是又没有办法，这时候就算让歼十c战斗机，把导弹发射出去，也是白瞎，没有用的。
不得已，空警500预警机再次后退，不能被红方抓住，否则他们就要全军覆没了。
没有了预警机支持的歼十c战斗机，是干不过歼轰八战机，哪怕数量是对手的八倍。
这时候指挥长又下达了实施全频段电子干扰压制命令，现在双方的距离一百公里左右，已经可以实施更强大的干扰了。
不过蓝方的电磁干扰，虽然很强，距离越近，歼轰八战机越吃亏，但是这时候双方距离，很快就拉近到了五六十公里的范围了。
四架歼十c战斗机，完全是看不到歼轰八战机，但是现在它们却全部暴露在了歼轰八战机的红外光电系统当中，虽然雷达被蓝方的电子干扰，影响了使用，但是这并不能挡住歼轰八战机，先进的红外光电系统。
这套系统，可以说歼轰八战机，看到三百六十度全方位的，九十公里范围内的目标。
这时候叶子心里也激动不已，她连忙道：“黄伟，马上实施红外跟踪锁定，我们要一口气吃掉这四架歼十c战斗机！”
黄伟同样是激动万分，虽然说现在机载雷达，被严重的干扰，如果是主动雷达制导的导弹，还真没有办法打，而霹雳十e格斗导弹，却是红外制导，而且有先进的红外成像技术，抗外红干扰能力超强。
利用歼轰八战机的红外光电系统，可以构成锁定和发射的条件，并且现在他就已经在头盔瞄准具上，清楚的看到了四架歼十c战斗机。
现在这四架歼十c战斗机还傻傻的朝他们飞过来呢！
霹雳十e导弹的最大射程五十公里，马上就可以发射了，这只在瞬息之间。
终于，黄伟在分秒之间，就精确无误的一一锁定了四架歼十c战斗机，虚拟的发射导弹了。
当然这时候不会真正的发射导弹，只是模拟。虽然歼轰八战机带的是实弹。
四架歼十c战斗机还在等着预警机指挥长的命令，准备发射导弹呢，结果还不知道怎么回事，座舱内的红外告警器就发出了尖锐的告警声，接着无线电频道内传来导演部的信息，他们被“击落”了！
第一千零四十五章 击落四架歼十C全身而退
无奈这四架歼十c战斗机只能退出战斗，因为如果这是在实战中，他们已经被击落了。
空警500预警机已经远离了这一片空域，不过还有四架带着电子干扰吊舱的歼十c战斗机，已经从两侧包抄过来了。
但是这对拥有三百六十度全向感知能力的歼轰八战机来说，都不是事儿，叶子和黄伟都看到了。
不过在近距格斗的情况下，对方并不是从同一个方向来的，要一打四还是比较危险的，所以这一次叶子并不追求要全歼蓝方战机，而是要全身而退。
通过头盔显示器，还有衍射平显那绿油油的屏幕上显示出来的蓝方战机态势，叶子选择了攻击其中一架，然后利用超音速巡航能力，迅速退出战斗。
“准备攻击十点钟方向敌机，然后退出战斗！”叶子深吸一口气，对后舱的黄伟道。
黄伟回答道：“好的！”
说完，叶子操控战机，朝着十点钟方向的歼十c战斗机扑了过去。
其实歼十战斗机也有红外探测系统，只不过它相较歼轰八战机的全向光电分布式孔径系统来说，就弱了很多，只能看前面。
而歼轰八的这套eodas系统，可以对周围360度目标进行预警，跟踪，锁定。
现在的红外探测系统开始越来越重要了，在被电子干扰的情况下，红外探测系统就发挥了重要作用。
只不过红外系统最远也就看九十公里，歼十c战斗机这样的前视红外探测系统，只能看五十公里左右。
红外探测系统是机载雷达的一种补充，大部分三代机都有配备，当然它比机载雷达来说，还是有很多不足的，因为机载雷达可以全天候工作、探测距离远、可以多目标跟踪与攻击。
当然机载雷达的缺点是需要主动发射电波，在电子战日益激烈的现代空战中容易暴露自己，同时系统体积和重量都偏大，特别是隐身飞机的出现，也让雷达的实际探测效果大打折扣。
所以歼十c战斗机用雷达，在五十公里距离看不到歼轰八战机，而用前视红外探测系统，则有可能在四十公里看到。
红外探测原理，利用目标与背影的温差来探测目标，与机载雷达相比，机载irst最大的优点就是不发射电波，隐蔽性强，抗电磁干扰能力好，特别是对抗隐身飞机时有巨大的优势。
红外探测系统的缺点，是探测距离短，不能直接测量目标距离，因此要雷达或者激光测距仪来辅助，受自然环境干扰也比较大，不良气候条件下，探测距离就大为缩短。
歼十c战斗机的红外探测系统是国产第三代irst系统，整合了红外、激光测距等系统，并可以头盔瞄准具相交联，该系统具备远距目标探测与跟踪能力，可以同时跟踪多个空中目标，并且提供导弹逼近告警能力和为激光制导武器提供制导的能力。
当然比起歼轰八的分布式光电孔径系统就要差了一代，歼轰八有了分布式光电孔径系统，可以通过全景座舱显示器和所佩戴的头盔显示器上获取光电系统的高分辨率图像。
当歼轰八战机，通过有源相控阵雷达在远距离探测到目标后，飞行员就可以把目标信息传给分布式光电孔径系统，以红外被动跟踪模式持续跟踪目标，并最终完成锁定。
十点钟方向的蓝方歼十c战斗机，迅速被歼轰八完成了锁定，此时在这架歼十c战斗机的座舱内，响起了一阵急促的外红锁定告警声，飞行员这才反应过来，自己竟然还没有看到对手，就被锁定了。
这时候双方的距离已经拉近到了四十公里，歼十c战斗机飞行员，几乎同时也从头盔瞄准系统看到了歼轰八战机。
现在还并没有完成稳定的锁定，所以歼十c战斗机飞行员，立刻本能的拉杆，迅猛地进行水平机动，以图摆脱锁定。
不得不说歼十战斗机的机动性还是很强的，大过载的机动，使得它运气竟然非常的好，最终摆脱了锁定，座舱内的告警声迅速的就消失了。
叶子不由得失声道：“太可惜了，只差一秒，就可以击落了，看来这次蓝方飞行员变得聪明了，运气也好到爆！算了，我们还是退出战斗，现在我们很难同时面对四架机动性极强的歼十c战斗机。”
黄伟附和道：“好，有四架的战绩，也足够了！”
现在其余三架歼十c战斗机，也朝着这个方向包抄过来了，如果再不走，恐怕就会遇到危险，歼轰八战机，作为四代隐身战斗机，可不能被击落啊，尽管现在已经干掉四架歼十c了。
但是要弄个几比一的交换比，也是不可以接受的。
所以叶子迅速的打开加力，歼轰八战机，以极快的速度，突破音速，在高空中以二点二马赫的速度，一溜烟就走了。
至于后面的歼十c战斗机，他们想追也是追不上的，歼十c战斗机打开加力，虽然也有二马赫的最大平飞速度，但是它只能维持十分钟，就要关掉加力，它不能进行超音速巡航，是怎么也追不上歼轰八战机的。
现在的歼轰八战机，就像是一个武林高手，在战场上，冲入敌军，轻取敌军将领首级，十步杀一人，千里不留行。
看到歼轰八战机，快速撤出战斗，以超音速巡航的速度跑了，无论是蓝方预警机的指挥官，还是歼十c战斗机的飞行员，一个个都气得直咬牙，但是他们偏偏又没有办法。
隐身四代机，打了就跑的战术，确实很让三代机头痛。
想追追不上，追上了还不一定能够打得赢。
再者说了，歼十c战斗机的内油数量少，要是追出去，恐怕还没有跑多远就没油了，回都回不来。
这场模拟空战，歼轰八战机，挑落了四架歼十c战斗机，还全身而退。
这是在没有远程空空导弹的情况下，仅仅只用了近距格斗导弹，就打下来了四架以机动性强著称的三代半战斗机，歼十c战斗机。
此时在导演部内，空军领导们也纷纷的站了起来，面对这个结果，他们自然是相当的满意，相当的高兴，这说明什么，隐身四代机的优势太大了。
第一千零四十六章 叶子和歼轰八战机得胜归来
叶子驾驶着歼轰八战机，以超音速巡航的状态，很快就飞回了西南试训基地，在基地上空盘旋两圈，获得控制中心许可后，叶子开始驾驶着歼轰八战机，开始缓缓下滑，进入着陆航迹。
机场上，领导们都看着歼轰八战机，低沉的发动机轰鸣声响彻机场，歼轰八战机平稳的降落在跑道上。
随着轮胎与跑道表面接触产生的一股淡淡轻烟，歼轰八战机后部又放出一朵红白相间的伞花，速度得以不断的降低，终于伞花脱离，歼轰八战机进入低速滑行状态，开始向停机棚驶去。
在手握红黄色旗帜的地勤人员指挥下，叶子缓缓将歼轰八战机，驶入了停机棚。
在机棚内，两名地勤，看到得胜归来的战鹰，都纷纷的立正，向叶子他们行了一个标准的军礼，这是对英雄的一种尊敬。
接着，待歼轰八战机停稳，两名地勤迅速上前，搭好轮胎固定器和登机梯。
叶子熟练而又自如的松开操纵杆，关闭航电系统和发动机，接着打开了座舱盖。
两人下了飞机，便看到领导们都笑吟吟地走了过来！
叶子和黄伟，随后检查了一遍战机，就迎来了领导们。
空军领导笑吟吟地向叶子和黄伟伸出手来，叶子和黄伟连忙伸出，与领导们一一握手。
空军大领导笑道：“叶子同志，黄伟同志，这一次你们又打了一个漂亮的空战啊，这回估计蓝方更郁闷了，在这样的情况下，他们还是输了！”
叶子笑道：“这说明咱们的歼轰八战机，不愧是最强大的四代机，这种代差的优势，是很难用战术来弥补的，这也印证了外军演习的传闻，并不是编造出来的，三代机和四代机的空战交换比，确实很大！”
基地领导笑道：“叶子同志，接下来，你们要充分的总结每一次的战术，我想我们的蓝方三代机，也在研究如何打败你们，接下来还有很多演练，你们可不能输了啊！”
叶子笑道：“请领导放心，我们绝不会输的，因为我们是四代机！”
四代机确实有着无与伦比的优势，这一点领导们现在也看到了，所以接下来，最重要的就是用最快的时间，把歼轰八战机的训练大纲给做出来，同时加速歼轰八战机的装备速度，让一线作战部队，早日装备，早日形成真正的战斗力。
……
位于西南盆地的荣富航空产业园，大鹏通用航空现在又迎来了一个全新的家族成员，那就是飞燕f20活塞螺旋桨通用飞机，这款飞机是大鹏航空的第三个型号，此前的两个型号分别是云雀一号和云雀二号，它们都是旋翼机。
现在的飞燕f20则是一架固定翼飞机了，飞燕系列通用飞机，覆盖四座到十四座，是一款性能非常优秀的通用飞机，也是大鹏通用航空，真正做大做强的一款飞机，因为这种固定翼通用飞机的市场更为广阔。
现在飞燕f20通用飞机，已经进行了多次滑行试验，达到了首飞的条件。
今天，就是飞燕f20通用飞机首飞的日子，林东，宋雨晴等集团高层，还有大鹏通用航空特聘顾问李铁，大鹏通用航空的高管和设计师，工程师们，都来到了荣富通用航空产业园内的通用机场。
他们要在这里，见证飞燕系列首架f20通用飞机的首飞。
不但如此，今天这里还迎来了荣富的地方领导们，以及十数家媒体的记者。
f20是大鹏通用航空第一架固定翼飞机，采用了很多新的技术，新的设计，所以宋雨晴也是非常的重视，把各项准备工作都安排得妥妥当当。
荣富通用航空机场，是一个小型的通用机场，只有一条跑道，长一千米，只能起降中型小型的通用飞机。
飞燕f20通用飞机，现在就静静地停在停机坪上，等待着首次试飞。
几名大鹏通用航空的工程师和技术人员，正在它的身边忙碌着，通电、检测、加油……
而前来参加首飞仪式的嘉宾们，则站在不远处的观礼台，谈笑风生。
荣富地方领导王强笑道：“宋总，咱们的飞燕f20真是漂亮啊，我想它一定会吸引非常多的客户，咱们荣富造的飞机，又要闻名全国了！”
宋雨晴笑道：“是啊，飞燕系列通用飞机，不但突出了一个通用的设计，而且它还瞄准了私人飞机和商务飞机市场，所以它的外形必须要好看，而且它的外形，非常像一只漂亮的燕子，与它的名字非常的贴切！”
飞燕系列通用飞机，也是林鹏和李铁，还有大鹏通用航空公司的设计师们，共同完成的，它确实非常的漂亮，采用了流线型的气动设计，不但气动阻力低，而且升力特性好。
飞燕f20通用飞机，采用了单发设计，发动机位于机头前方，下单翼布局，后三点式起落架。
这款飞机的机长七点五米，机高二点八米，翼展达到了十二米，同时内部空间也是比较优秀的，机舱内宽度达到了一点三米，高度一点二五米，长度三点五米，舱内容积五点五立方米。
飞燕f20采用一台中航通用飞机发动机公司生产的活塞发动机，最大功率二百二十马力，这使得它有了非常强的动力，由于采用了大量的复合材料，飞燕f20的空重只有九百一十公斤，还不到一吨，比一辆小型轿车还要轻。
但是它的最大起飞重量达到了一千三百五十公斤，最大载重达到五百公斤！在最大内油的时候，这架四座轻型通用飞机，拥有一千六百公里航程，最大巡航速度也达到了二百八十公里每小时，最大巡航高度八千米，起飞滑跑距离四百五十米，着陆滑跑距离六百五十米。
当然后续大鹏通用航空还将推出更大一些的型号，飞燕f30和飞燕f50，分别为八座和十四座，而这两款飞机就将采用双发的设计了。
十四座的飞燕f50，非常接近于运十二飞机的大小，最大起飞重量将达到五吨左右，而且将采用更加先进的涡桨发动机。
这么一个系列的通用飞机，可以说一旦全部推出，就能让大鹏通用航空成为国内最强大的通用航空制造商之一了。
第一千零四十七章 飞燕F20通用飞机
首飞仪式正式开始，宋雨晴作为大鹏通用航空的ceo，站在观礼台上，现场参加首飞仪式的共二百多人，甚至在机场外还有不少的村民和航空旅游爱好者围观。
宋雨晴面带着微笑道：“尊敬的各位领导，各位来宾，大家好！非常感谢大家光临咱们大鹏通用航空公司飞燕f20通用飞机首飞仪式，请允许我先介绍一下，来到仪式现场的各位嘉宾，他们分别是……”
嘉宾们一个个都接着站起来，跟大家打个招呼。
接着宋雨晴道：“下面有请咱们荣富市领导讲话，大家欢迎！”
荣富市领导高兴地站起来，大声道：“先生们，女士们，媒体的朋友们，很高兴我们又在这里和大家见面了。可以说现在荣富造飞机，已经成为荣富的一张名片，咱们大鹏通用航空公司生产的云雀系列旋翼机，现在已经走向全国，走进部队，成为了一个畅销的系列机型。现在我们大鹏通用航空，又推出了第二个系列的通用飞机，飞燕系列，这是完全由我们中国人自主设计研制的通用飞机，我想作为通航产业不可或缺的一分子，中国民企要有信心也要有实力开创民族通航的自主知识产权之路。大鹏通用航空，可以说走在了国内通用航民企的前列，在这里我预祝咱们的飞燕f20通用飞机，首飞成功，谢谢！”
掌声无比的热烈，大家都非常的激动，特别是大鹏通用航空的员工们，这架飞燕f20通用飞机，那可是他们的心血。
当然荣富的人们，更是激动无比，因为这是荣富造的飞机，以前这是他们想都不敢想的，一个小城市竟然能够造飞机！
现在不但造出了飞机，而且还卖得很火，连部队都装备了。
相较于云雀一号来说，其实飞燕f20更像是一架私人飞机，因为它是固定翼的，整个造型看起来也更加的好看，像是一辆空中超级跑车。
所以飞燕f20通用飞机，其实也可以成为私人飞机，只是目前来说，国内的私人飞机还非常少，大部分通用飞机，都是航校，旅游公司购买的。
国内虽然还有一些通用飞机制造商，但是他们基本上都是引进国外的同型通用飞机，在国内组装，并没有自主知识产权。
而大鹏通用航空和中航通用航空就不同了，它们是完全的自主设计制造。
现在有很多投资者，都看到了国内通用航空的发展潜力，纷纷投资设立通用飞机制造企业，不过大多数都是没有技术，只能从国外引进。
像去年成立的中电科无湖钻石飞机有限公司，就是引进奥地利钻石飞机有限公司的产品，准备在国内组装生产da42“双子星”飞机等系列型号的通用飞机。
钻石飞机公司，在世界上也是非常有名的，比如其da40系列飞机，机身采用全复合材料，保持着同类机型最好的安全记录。钻石da40在全球初教机市场占有率名列前茅，自2002年问世以来，da40系列飞机交付超过一千五百架，国内航校大多数为钻石飞机用户。
da20系列则是一款双座的轻型运动飞机，不论是宽大的机翼还是曲线复杂的机体，都是在各种模具里一次成型，最令人惊奇的是钻石飞机全部机体竟然都是用复合材料生产的。
当然了，飞燕f20通用飞机，也大量的应用了复合材料，使用比例不比钻石飞机差多少。
宋雨晴笑道：“接下来，有请咱们大鹏航空科技董事长林东先生致辞！”
林东笑吟吟地道：“非常高兴，我们大鹏通用航空，又迎来了第二个家族，它就是飞燕系列固定翼通用飞机，今天在这里，将要首飞的是咱们飞燕系列的第一个成员，飞燕f20四座通用飞机，采用了大量的复合材料，使得它的机身非常的轻盈，同时高效的气动设计，让它拥有更高的升力系数，更优秀的飞行品质，可以说它就是一辆空中跑车。我们大鹏通用航空，将陆续生产六架原型机，用于试飞以及全机静力试验、疲劳试验、坠撞试验等。按计划，飞燕f20四座通用飞机，将在明年初投放市场。同时我们还有八座的飞燕f30和十四座的飞燕f50，已经在设计研制当中，到时候飞燕家族，将成为世界上知名的通用飞机品牌！”
掌声再次热烈的响起，现场的气氛相当的隆重！
接下来，宋雨晴宣布首飞正式开始，在一阵鞭炮声中，一架漂亮得如同超级跑车的小型飞机，被推出厂房！
记者们纷纷拿起长枪短炮，对准了这架飞燕f20通用飞机，一阵的猛拍。
看到这么漂亮的一架飞燕f20通用飞机，在场的人们，都忍不住议论起来了。
这架飞机价格也不算很贵，应该是一百多万就可以买到了，比钻石飞机肯定要便宜不少，但是这也不是普通人可以消费得起的，因为一架小型私人飞机的费用也是很高的，不说别的就是考一个驾照也要不少钱，请一名飞行员就更不说了，一年至少三十万，再加上维护保养和油钱等，一年下来恐怕也是五十万以上。
一名美女激动地对身边的男朋友道：“我想要这架飞机，不知道要多少钱！”
美女身边的男子，看起来显然是个富二代，这家伙为了博得美女一笑，都没有犹豫一下，就答应道：“好，好，给你买，不就是百八十万嘛，小意思！”
美女一听，顿时就激动坏了，当场就吧唧吧唧的那啥。
不过更多的是普通老百姓，他们也只能想想，虽然说现在很多普通人都买得起私家轿车了，但是要买私人飞机，还是有点遥远。
首飞马上就要开始了，技术人员再次对飞机进行了检查，接着担任试飞任务的试飞员王刚，还有飞燕f20通用飞机的总设计师王阳，以及两名技术人员，都登上了飞机。
坐进这架自己设计的飞机，王阳的心情可是激动不已，虽然说这架飞机，总体设计工作，是天才设计师林鹏，还有公司高级顾问李铁共同完成的，但是详细设计工作，却是他带领设计团队共同完成，所以王阳那是相当的骄傲了。
第一千零四十八章 国产空中跑车首飞成功
飞燕f20通用飞机，在性能方面，丝毫不弱于国外的同类飞机，而且价格更为便宜，性价比高，在国内逐步扩大的通用航空市场，肯定会有非常不错的销量，对于一名飞机设计师来说，最大的荣誉莫过于他设计的飞机，能够在全国甚至全世界的飞了。
试飞员王刚，在入职大鹏通用航空之前，可是一名空军飞行员，所以他拥有非常丰富的经验，首先是通电通电检查驾驶舱内的设备是否正常，然后就是按照规定的启动程序，把机头上的活塞发动机启动了。
随着飞机的机身一阵轻微抖动，发动机启动成功！
王刚开始熟练的检查润滑油管压力，发动机滑油系统工作正常。如果它没有上升到规定的值，发动机可能不能接受正常的润滑，那样就可关闭发动机，检查问题产生的原因，排除故障后，才可以起飞。
今天这架飞燕f20通用飞机，表现非常不错，没有什么异常情况。
王刚通过无线电设备，与通用机场空管员，取得联系，请求起飞。
随后，空管员发来回复，允许起飞。
王刚冲着观礼台，竖起大拇指，表示一切准备妥当，可以首飞了。
王风小心在控制着油门杆，缓缓增加发动机功率和转速，随着转速的增加，这架漂亮的小飞机，便开始经过滑行道，驶向主跑道。
螺旋桨划破空气，产生的轰鸣声，老远都能听到，不过这也正好说明飞燕f20发动机的动力是非常不错的。
一边滑行，王刚一边操纵着飞燕f20通用飞机的可动翼面，进行检查，这是必须要做的工作，包括刹车，也进行了测试，因为在起飞过程中，一旦发生意外的情况，有可能要选择刹车来中止起飞，而一旦刹车不灵敏，或者失灵的话，那就麻烦了。
随着油门加大，这架飞燕f20通用飞机的速度越来越快了，很快这架飞机就达到了起飞速度，飞燕f20通用飞机的起飞滑跑距离很短，可以在四百五十米以内就完成起飞。
果然在滑行了四百多米后，这架飞燕f20通用飞机终于微微抬起了前轮，这时候观看的人心里面就更紧张了，能不能腾空就看这个时候了！同进这个时候也是最危险的时候。假如飞机的起飞姿态控制不好，就有可能倾斜，或是然后冲出跑道，发生事故，导致首飞失败。
要知道今天，可是有各界嘉宾来观礼的呢，还有十几家媒体的记者，所以首飞只能成功，不能失败。
飞燕f20通用飞机上的四个人，其实是最紧张了，特别是总设计师王阳，对于每一型飞机的总设计师来说，首飞都是一场大考，他们都会非常的紧张。
更不要说，现在王阳还坐在这架飞机上。
可以说他们四个人，都是在冒着生命危险，在进行这项伟大的事业，但这又是一项非常光荣的事业。
不要看通用飞机，速度慢，重量轻，不像军用飞机那样，要试飞的科目比通用飞机多得多，但其实通用飞机的试飞，也同样危险，在通用飞机的试飞或者平时的飞行当中，发生事故的同样不少。从航空事故调查统计来看，越大的飞机事故率相对越低，事故率最高的就是轻型飞机。
大飞机和军用飞机安全性积累比较多，采用了更多先进设备保障安全，而且大部分时间都是高空飞行，小型飞机长时间低空飞行，遇到故障，处置时间更短，还有飞行员和地勤收入差距大，飞行员和地勤人员素质偏低，也是一个原因。
不过大鹏通用航空显然不会在飞行员和地勤方面不行了，所以相对来说要好一些。
但即便是那些著名的通用飞机制造商，也发生过不少的事故。
比如说著名的塞斯纳飞机公司，和国内的一家飞机制造商，合作开发的一款轻型飞机，在试飞当中，就接连坠毁两架。
这款飞机就是塞斯纳c162，它是在四座的c172基础上，减少两个座位而来的，要知道通用飞机之王四座c172卖出了四万多架，可以说是相当成熟可靠的了。
但是没有想到，c162这样一个低风险的机型，在试飞当中，却遇到了大麻烦，在零八年和零九年，接连坠毁两架。
如果不是塞斯纳底子厚，家大业大，换一家小型的飞机制造公司，恐怕就难免破产的厄运。
所以现在试飞员王刚特别的小心，因为在起飞阶段是最危险的时候，特别是新机，还没有上过天。
还好担心的事情并没有发生，王刚熟练的操纵着这架小飞机，在滑行了四百多米后，成功的起飞了，当飞燕f20腾空而起的一瞬间，现场很多人都激动不已。
掌声和喝彩声响成一片，这是中国人自己设计制造的通用飞机！
宋雨晴眼睛里面都泛起了泪光，不容易啊，大鹏通用航空能够发展到现在的规模，又推出第二个系列的通用飞机。
这时候王刚也才松了口气，飞机的状态相当平稳，操纵品质很不错，首飞也就十来分钟就可以了，也不需要做什么大的机动，所以接下来应该没有什么问题了。
看着这架荣富造的超级空中跑车，在低空飞行，现场很多的荣富人，都激动坏了，它可是代表着荣富这座航空城，又有了新的发展。
十分钟后，首飞任务圆满完成，王刚操纵着飞燕f20开始缓慢下滑，进入降落的航迹，在下滑的过程中，保持正确的姿态就是非常重要的，所以飞行员必须要和空管保持密切沟通，另外也要仔细观察，确保飞机姿态的稳定。
还好，这次首飞的降落也是相当平稳，当飞燕f20的主起落架单轮顺利着地的时候，一阵颠簸传来，王刚和王阳这才放下心来，终于成功了！
当飞燕f20首架样机，顺利的滑回停机坪时，记者们都纷纷的冲了上来，他们要对总设计师还有试飞员，进行采访，报道今天的盛况。
王阳和王刚他们一下飞机，就被记者们围了起来，等待他们的是英雄般的待遇。
这一次林鹏虽然没有在现场，但是有宋雨晴和李铁，林东，给他发过来的不少现场照片，看着这些照片，林鹏也露出了欣喜的笑容。
第一千零四十九章 鹰隼系列喷气式私人、公务飞机
一名荣富日报的记者，激动地道：“王总师，请问您现在感觉如何？坐上自己设计的飞机完成首飞，这个壮举我想一定会引起轰动的！”
王阳呵呵笑道：“感觉很爽，我认为咱们的飞燕f20通用飞机，乘坐舒适性很不错，而且它很安全，飞行品质好，我们会争取尽快完成试飞鉴定，早日投入市场，满足国内外用户的需求！”
同样试飞员王刚也在接受记者采访，记者们的问题还真是不少。
一些记者，则是对着飞燕f20通用飞机一阵的猛拍，还进入飞机内部，也拍了不少的照片。
林东，宋雨晴等公司领导，还有荣富领导以及嘉宾们，也纷纷的走过来了。
领导们，与王阳和王刚他们，一一握手，领导们对他们的赞美之词，也不绝于耳。
最后一个环节，就是新闻发布会了。
大家回到观礼台前，宋雨晴站在台前，高兴地道：“现在我宣布，大鹏通用航空飞燕f20通用飞机，首飞取得圆满成功！感谢所有为了飞燕系列通用飞机付出辛勤汗水的公司员工，还有所有关心大鹏通用航空发展的各级领导，社会各界朋友，以及咱们媒体的朋友们，谢谢大家，下面是大鹏通用航空新闻发布会时间！”
掌声热烈地响了起来，现场充满了欢乐和喜悦的气氛。
接着，宋雨晴再次朗声道：“感谢大家的掌声，大鹏通用航空现在已经步入了发展的快车道，除了大家看到了云雀系列旋翼机，和今天首飞成功的飞燕f20通用飞机以外，大鹏通用航空还有一个系列的飞机，马上就要和大家见面了，它就是咱们的鹰隼系列喷气式飞机。”
听到宋雨晴这段话，现场的来宾都不由得纷纷议论起来，媒体记者更是全神关注地听着。
宋雨晴笑道：“有请工作人员，把咱们鹰隼系列喷气式飞机的模型，都搬到台前来！”
只见几名身穿蓝色工作服的工人，两人一组，抬上来了四个飞机模型，还别说这四个飞机模型，做得相当的漂亮，无一例外的它们都是采用了喷气式发动机，在机身上喷涂着鹰隼两字汉字。
顿时，现场的来宾们，都显得相当的激动了！
这么漂亮的喷气式私人飞机，这以前可只有国外能够研制生产，现在大鹏航空终于要成为国内第一个吃螃蟹的公司了，不得不说鹰隼系列喷气式飞机的外形设计，那是相当的漂亮。
也不看看，这是谁设计的！
没错，这就是林鹏为大鹏通用航空公司设计的鹰隼系列喷气式飞机，试想能不漂亮吗？
宋雨晴颇为自豪地道：“大家看到的这四个模型，就是我们大鹏通用航空即将推出的鹰隼系列喷气式飞机了，它们分别是六座的鹰隼s20轻型喷气式私人飞机，十座的鹰隼鹰隼s30喷气式私人飞机，还有鹰隼s60喷气式公务飞机，鹰隼s80喷气式公务飞机！”
宋雨晴笑道：“最大的是鹰隼s80喷气式公务飞机，它的最大起飞重量将达到四十五吨，载客人数为十六到二十二人！并且它的最大航程将达到一万公里，最大巡航速度九百六十公里每小时，标准巡航速度九百公里每小时，巡航高度一万六千米，最大商载为三吨。它的尺寸接近喷气式支线客机，机长和翼展都达到了三十米！大鹏通用航空将打造这样一款顶级的豪华公务机，实现我们的战略发展目标！”
接近喷气式支线客机的大小，大鹏通用航空确实厉害啊！来宾们都纷纷的交头接耳议论起来。
鹰隼s80喷气式公务机的性能参数确实已经达到了世界顶级公务机的水平了！就拿湾流g550公务机来说，它是由m国湾流宇航公司于2003年推出的一款超豪华公务机。
湾流g550是航空史上第一架直航范围能从m国直达亚洲东部城市的超远程公务飞机。湾流g550公务机航程达到了一万一千多公里，最大巡航高度为一万五千五百米，可搭载十八名乘客，是目前国内航程最远、性能最优、客舱最宽敞、舒适性最好的豪华公务机。
很显然，大鹏通用航空的s80喷气式公务机，就是瞄准了湾流g550这样的顶级公务机，以它为目标。
宋雨晴接着道：“鹰隼s60喷气式公务机，是一款三十吨级喷气式飞机，它的载客人数为十到十六人，最大起飞重量三十吨，最大航程可达六千五百公里，商载二吨，最大巡航速度达到九百公里每小时，标准巡航速度八百五十公里每小时！”
这又是一款性能非常优秀的喷气式公务机！它对标的是湾流g350和莱格赛600这一类的喷气式公务机！
大鹏通用航空，现在可以说是要全面发力喷气式私人飞机和公务机市场了，特别是荣富的领导们，一个个都乐开了怀，到时候，恐怕荣富就要成为中国最牛的航空城了！
喷气式私人飞机和喷气式公务机的技术含量，可不是那些小型通用飞机能够相提并论的，这代表的是最顶尖的设计和航空技术！
世界上能够设计制造顶尖喷气式公务机的也就那么几家公司！
在这个领域，中国航空工业还是一片空白，现在大鹏通用航空终于要来了，要补上这一块短板！
可以说，喷气式私人飞机和喷气式公务机，就好比是汽车界的跑车和超跑，好比是船舶领域的私人豪华游艇和超豪华邮轮！
目前来说，中国在跑车和超跑市场，私人豪华游艇和超豪华邮轮市场，都还是空白，并没有能够突破，看来大鹏通用航空要在民用航空领域，率先突破了。
而接下来，大家不用猜都知道，大鹏汽车肯定要在跑车这一领域，也该发力了。
至于豪华游艇这个领域，那就是船舶工业的事情了。
但是大家不知道的是，其实林东，宋雨晴和林鹏，已经有打算，进军豪华游艇制造业了，只不过目前还没有找到一家适合收购的造船厂而已。
一旦完成豪华游艇的布局，再加上大鹏汽车的跑车推出，那么大鹏航空科技集团，就将实现海陆空的全面布局，成为一家全球领先的民营交通工具制造商。
第一千零五十章 考个私人飞机驾照并不难
不过豪华喷气式公务机，毕竟是非常昂贵的，即便是亿万富豪也不一定消费得起，一般是专门的公务机公司购买，这个市场并不是特别大。
一架顶级豪华喷气式公务，单价数千万美元，不比一架波音737客机便宜多少。
像湾流g550这样的顶级豪华喷气式公务机，已经和波音737价格差不多了，单价在五千万美元左右。
宋雨晴接着道：“还有我们的s30喷气式私人飞机，它最大起飞重量十二吨，最大航程达到了三千五百公里，它是一款十座级喷气式私人飞机，巡航速度达到八百公里每小时，巡航高度一万二千米！”
“s20喷气式私人飞机，是一款轻型喷气式私人飞机，六座，机长十二米，翼展十米，巡航速度七百二十公里每小时，最大平飞速度八百公里每小时，最大航程二千五百公里，最大商载七百公斤！这是我们大鹏通用航空将要推出的第一款喷气式私人飞机，目前它已经进入了样机制造阶段，我想用不了多久，大家就能见到它在荣富通用机场首飞了！”宋雨晴面带着一丝激动之色道。
喷气式私人飞机，这是代表着大鹏通用航空，走向高端的一步！s20喷气式私人飞机，性能指标相当先进，而且它的价格要比国外同类的轻型喷气式私人飞机便宜得多，比如说单发的西锐sf50喷气式私人飞机，价格就达到了一千一百万，而s20喷气式私人飞机，成本大概能够控制在五百万，售价七百万左右是完全可以的。
七座喷气式私人飞机豪客首相ia价格都要四千万了，当然它的吨位，接近s30喷气式私人飞机，所以s20这样轻型喷气式私人飞机，卖七百万左右，绝对是非常有吸引力的。
现在中国的私人飞机租赁市场，可是越来越火爆，只是很可惜，国内的私人飞机租赁市场上，喷气式私人飞机全是国外的，螺旋桨私人飞机，同样也是国外的，只不过有少数已经在国内开始合资生产。
三吨重的喷气式私人飞机，这想想就让人心动！
随着国内很多人富起来，一些中小企业的老板，其实都是买得起s20这样的喷气式私人飞机的，毕竟他们的座驾，通常都是二三百万的豪华轿车，再加点钱买一架喷气式私人飞机，确实是一件很容易的事情，当然喷气式私人飞机，就比百万豪华更有派头了。
当然一架喷气式私人飞机，一年的费用也是很高的，但是对很多企业家来说，确实有不少的用处，他们平时也是全国到处飞，而有了私人喷气式飞机，甚至还能自己驾驶，这样也能节省一个飞行员的工资，几十万。
宋雨晴笑道：“下面，我将重点介绍一下咱们的s20喷气式私人飞机。我想大家都很清楚，私人飞机是精英名流们的专属座驾，在国外有很多的企业家，企业高管，都会自己驾驶私人飞机，现在，随着咱们国内的通用航空不断发展，很多城市，都已经建成了通用机场，未来我国的通用机场，将会达到近千个，所以这将让我们越来越多的企业家，有机会拥有自己的私人喷气式飞机。”
“除了专属座驾以外，我们还有更多的航空旅游公司，私人飞机租赁公司，也在蓬勃发展，我想这个市场将会非常大，s20轻型喷气式私人飞机，正是瞄准了这样一个不断发展壮大的市场。”
“相较于飞燕系列通用飞机，鹰隼s20喷气式私人飞机，最大的特点就是更加豪华，速度更快，它是一款双发喷气式私人飞机，它有着两台先进的五百公斤推力级涡扇发动机，先进的气动布局设计，高强度机身强构，更轻更坚固的复合材料应用比例相当大，还有先进的飞控系统，它将为所有的客户提供更加卓越的体验！”
“我想很多客户都会担心轻型喷气式飞机的安全性问题，我想说的是，大家完全不必担心，因为我们的s20将会配备先进的综合航空电子系统，先进的地形防撞预警系统，空中防撞系统，自动化的驾驶，将让驾驶变成一种非常轻松，又有乐趣的事情！”
“先进的综合管理飞行系统，使得它只需要一名飞行员，就可以完成飞机的驾驶，包括起飞和降落，电子导航图表与地图以及综合自动导航控制都将出现在这架轻型喷气式私人飞机上面。”
“s20喷气式私人飞机，有着比民航客机更高的巡航高度，这使得整个飞行过程，更加的安全快速，它的基础售价，为七百万元人民币，当然它的最终售价，要根据客户最终选择的套件和配置来决定，但最高不会超过一千万元！这是很多中小企业家都能够负担得起的！”宋雨晴不知不觉已经开始用起了广告语言。
今天宋雨晴的讲话，都将通过媒体记者的报道，让更多的人知道。
宋雨晴笑道：“现在，大家都可以很方便的，考取私人飞机驾照，我们的荣富通用航空产业园，就有两家培训机构，在这里我不妨向大家介绍一下私人飞机驾驶执照的考取流程，主要包括体检、理论学习、理论考试、模拟器训练、飞行训练、飞行考试六个环节，其实这和汽车驾照的考试流程差不多，一般来说需要进行六十小时的地面航空理论教育课程学习，通过考试之后才可获得飞行学员资格。”
“接下来就是飞行训练，一般来说，需要四十五个小时左右的飞行训练。取得一个私人飞机驾照，大概需要半年左右的时间，以及十万元以内的花费，所以这对很多企业家和精英们来说，都不是什么问题。我们荣富通用航空产业基地，欢迎西南地区的朋友，都来报名学习飞行！”宋雨晴微笑着道。
顿时，来宾们都激动起来了，因为在来宾当中，有不少的企业家呢，他们一看这可以啊，考一个飞机驾照才几万块，到时候买一架鹰隼s20喷气式私人飞机，那就牛大了，经济实力差点的，买一架飞燕f20通用飞机来当座驾也不错啊！