第一千二百一十五章 鹤立机群
这一届国际通用航空大会，大鹏通用航空面对的竞争对手也不少，而且还有国际著名通用飞机制造商。
比如说塞斯纳飞机公司，还有传统的通用飞机强国，借克的几家公司，也带来了非常有竞争力的产品。
比如说l 410 uvp-e20通用飞机，这款飞机是十九座的，它正是十四座的飞燕f50的竞争对手之一。
l-410 uvp-e20是一款全金属上单翼通勤飞机，装配两台ge公司h80-200型发动机和av-725螺旋桨，可搭载最多19名乘客或1800公斤货物，主要用于从偏远地区到重点城市之间的客货运输。
这个机型可是获得了faa认证的，所以在二十多个国家都有销售业绩，卖得不错。
这种飞机在通用航空市场的优势明显，速度快，超过四百里每小时的速度，确实是不错的，而且有很宽敞的客舱空间，客舱噪音低、运营和维护成本低。
这种飞机从一九六九年推出以来，产量达到一千多架，可以说是有口碑的老牌机了。
第二天，国际通用航空大会，在隆重的开幕式之后，迎来了大批的观众，无数的媒体记者也纷纷的进入现场进行报道。
这次大鹏通用航空的展台，可以说又是最受瞩目的一个了，因为大鹏通用航空可是国内实力最强的通用航空制造企业了。
在展台上，宋雨晴和米诗韵这两位极品美女，也不知道吸引了多少目光，同样的大鹏通用航空的几款飞机，也跟极品美女一样，吸引着无数的目光。
很多人都是奔着宋雨晴，还有大鹏的云雀系列，飞燕系列，还有鹰隼系列飞机来的。
当然记者们就更不用说了，现在他们可是迫不急待的想要采访宋雨晴，李铁等大鹏通用航空的高管。
即便是采访不到宋雨晴，采访一下大鹏通用航空公司的工作人员也是不错的。
一名记者挤到李铁面前，激动地道：“您好，李铁先生，我是xx报社记者黄英，不知道您可不可以接受我的采访呢？只需要几分钟时间就好！”
李铁沉吟道：“好吧，我给你十分钟时间。今天我们还有很多工作要做。”
黄英高兴地道：“感谢李铁先生！我想问的问题是，我看到贵公司展台上，今天带来的两架喷气式飞机，它们是什么型号。什么时候能够推向市场呢？”
李铁哈哈大笑道：“我想眼尖的一些同行们，早就看明白了，我们今天带来的两架喷气式飞机，就是我们大鹏通用航空的鹰隼系列喷气式飞机。当然，它们是全尺寸的模型，以静态的方式参展。不过用不了多久，大家就会看到咱们的第一款喷气式飞机，鹰隼s20喷气式私人飞机，完成首飞，大概是今年下半年吧，不用等太久。”
黄英激动地道：“啊，李铁先生，您可否透露一下这种喷气式飞机的相关情况和性能呢要知道，它的出现一定会在本届通用航空大会上引起巨大的轰动，大家一定都期待它打破咱们没有国产喷气式私人飞机的局面。”
李铁呵呵笑道：“好吧。我就简单说一说它的基本情况。我们的鹰隼s20喷气式私人飞机，定位于一款豪华私人喷气式飞机，它是一款六座喷气式私人飞机，算是一款轻型喷气式私人飞机，机长十二米，翼展十米，巡航速度七百二十公里每小时，最大平飞速度八百公里每小时，最大航程二千五百公里，最大商载七百公斤！安装两台先进的小推力涡扇发动机。它的最大起飞重量达到三千千克！”
“它采用先进的气动布局设计，后掠式下单翼布局。机翼内侧有角度可控的后退式襟翼，副翼偏转角范围为正负20度。高大的垂直尾翼后缘是方向舵，转动角度为30度，水平尾翼后掠角与主翼是相同的，它安装在垂直尾翼下段。”
李铁很是自豪地介绍着。
这些数据一经李铁说出来，不但黄英震惊得眼珠子都快掉地上了，就是旁边那些记者也是惊呆了。顿时周围就鸦雀无声，一个个都张大了嘴。这样一款先进的豪华喷气式私人飞机，中国大鹏通用航空终于要研制出来了，这可真是不容易。
黄英再次激动地道：“s20喷气式飞机真不愧为引领航空工业潮流的划时代飞机呀。”
现在s20喷气式飞机，确实是快要下线了，只差一步就能来进行飞行表演的，只是可惜差了那么一点。
不过这并不要紧，在这一届航空大会上，大鹏通用航空还有云雀和飞燕系列，将会进行飞行表演。
另一边，也有记者在采访宋雨晴。
一名记者激动地道：“宋总您好，我是xx杂志的记者刘蕾，很高兴能够采访到您。您可以介绍一下，大鹏通用航空将会有哪些机型，在本届航空大会上，进行精彩的飞行表演么？”
宋雨晴高兴地道：“当然，我们今天派来了云雀一号和云雀二号，还有飞燕f20和f30四架飞机进行飞行表演。云雀系列是旋翼机，飞燕系列则是固定翼通用飞机，它们的性能都非常出众，我相信今天它们会给观众们带来不一样的表演。”
确实现在飞燕系列的八座机型f30已经在试飞当中了，所以可以来表演，而飞燕f50这样一款十四座的机型，则只有到下一届航空大会，才有机会来展现它的绝技了。
大鹏通用航空的展台太热闹了，就连李天和米诗韵都被记者采访了，当然他们的表现也是不错的，在来之前就经过了培训，怎么回复记者提问，都是有一套的。
当然除了记者，更多的就是观众了，他们可是非常喜欢大鹏通用航空的产品，特别是鹰隼系列，那可是相当吸引人的，只可惜这一次看不到它们的飞行表演，来的都是全尺寸模型。
但是观众们也有机会，进入座舱，体验鹰隼系列的魅力，因为全尺寸模型也是和真机差不多的。
当然一般人可买不起喷气式私人飞机，所以更多的人还是上云雀和飞燕真机上，体验了一把。
一上午过去，大鹏通用航空宣传资料也发了不少出去，更有几家公司前来咨询了飞机的价格等情况，这就意味着，可能会有生意了。
第一千二百一十六章 飞燕的精彩飞行表演
到了中午，观众才慢慢的退去，吃午饭去了，宋雨晴高兴地道：“大家都辛苦了，这些人还真是太热情，热情得快让人受不了。不过，今天我们的三个系列的飞机，的确够吸引眼球，我想在场的所有人都为它们疯狂了。”
李铁点了点头道：“是啊，特别是那些通用航空运营企业，肯定会找上门来，我想只要是从事通用航空运营的，肯定对我们的飞机很感兴趣，因为我们的飞机性能好，价格比国外机型还便宜得多。如此一来的话，这次我们有可能卖掉不少的飞机，怎么也要弄个上百架吧！”
大家都对这次参展充满了信心，因为刚刚开幕，就有好几家通用航空企业的人找上门来咨询，估计下午会有一些商务谈判了。
下午，精彩的飞行表演终于开始了，大家都来到了室外，观看飞行表演。
今天大鹏通用航空，可是有非常精彩的飞行表演，所以大家也来到了外面。
飞燕f30八座通用飞机，这还是首次公开亮相进行飞行表演，所以它也是非常吸引眼球的，而且它是与另一架飞燕f20一起表演，所以这两架姐妹机型的表演，也是很有看头的。
飞行表演活动，这绝对是一件非常新鲜的事情，观众们也对这次飞行表演充满了期待，几乎所有的观众包括参展商的工作人员都被吸引到了广场上。
前面两个机型的飞行表演也确实非常精彩，不过更精彩的还在后面，第三个出场的就是大鹏通用航空的飞燕系列了。
两架崭新的飞燕系列通用飞机就静静地停在停机坪，等到前面的表演一结束，飞行员立刻就开始动了。
对于观众们来说，他们也是非常期待国产的飞机表演的，因为航展上的国产飞机可不多，而大鹏通用航空的飞燕系列，确实是最受关注的国产飞机了。
一架飞燕f20，一架飞燕f30，两架飞机，一大一小，它们的外形可是相当的漂亮，很是抢眼。
像子弹头一样的机头，还是流线型的机身，宽大的驾驶舱，椭圆形的舷窗，高高翘起的尾部，以及那一身彩色的涂装，都引得观众们纷纷评头论足，光是这外观就征服了不少观众，这两架飞燕通用飞机实在是太漂亮了，比起它来，现在很多国外的畅销通用飞机，都有所不如。
那些飞燕系列的潜在客户，各个通用航空运营企业的高管们，更是非常的关注这两架飞机，因为他们正是想买这两款飞机呢，相比较起来，飞燕系列通用飞机，不仅在性能方面，不输国外同级飞机，而且价格要便宜三分之一以上，这个是非常有吸引力的，毕竟一架就要省几百万。
有的通用航空运营公司，其实都已经派人到过大鹏通用航空公司考察，有的在这次大会上，也静态体验了这两种飞机的魅力，所以他们自然是非常的关注它的动态性能。
飞行表演可以说是很好的推销手段了，大名鼎鼎的苏二七战斗机，就是靠着精彩的飞行表演，卖出了那么多。
民用飞机其实也是一样的道理，飞行表演精彩，把性能充分展现出来了，买的人自然就多了。
所有的观众，都伸长了脖子，生怕错过飞燕系列通用飞机一飞冲天的那一瞬间。
还有那些媒体的记者，更是一个个把镜头对准了两架飞燕系列飞机，此时它们就是焦点。
其他的通用飞机制造商，此时的心情一定是酸的，因为大鹏通用航空的飞燕系列，确实是非常厉害，他们面对这样一个强大的竞争对手，怎么会不酸呢。
而且飞燕系列，不仅性价比超高，使用成本还相当低，燃油消耗量比普通的同级别飞机要低，这都是得益于它独特而优异的气动外形和结构设计，它采用了很多新的材料，大大减轻了机体结构重量，并且采用了同样先进的发动机和螺旋桨，综合性能确实非常优秀。
飞燕f20和f30这两架飞机，发动机启动起来，螺旋桨就开始飞快的旋转起来，发动机周围的空气纷纷被推向螺旋桨后面，发出一阵嗡嗡的声音。
很快地，在发动机和螺旋桨强劲的推动作用下，前面一架飞燕f20开始缓缓向前滑行，与后面一架f30拉开了距离，然后开始加速滑跑，观众们更是激动，因为马上就能够看到飞机腾空起飞的那一刻，好多观众到目前为止还没有这样近距离地观看过飞机起飞，而这两架飞燕也是全场最漂亮的飞机之一，而且它们还是纯国产的。
第一架飞燕f20前轮离地，机头抬起，马上就要腾空起飞了，紧接着后面那架f30也开始了加速滑跑，一前一后相距不过二百多米，它们可是要进行双机起飞了。
第一架飞燕f20通用飞机，一脱离地面的束缚，就来了一个大迎角爬升，从地面上看起来，飞机仰角很快就接近七十度了，看起来就像是在进行垂直上升一样，这场面真是太震撼了，观众们不由得发出一阵阵惊呼！
螺旋桨的通用飞机，玩这种特技，确实是非常的震撼，不知道的人还以为是模型飞机呢，飞燕f20确实是非常的灵巧，它的机身轻，发动机功率大，当然可以轻松完成这个特技动作。
紧跟着的飞燕f30也起飞了，两架飞燕在空中不停地展示它们的机动性，上下翻飞，真是像极了两只灵巧的雨燕。
就在观众们大呼精彩之时，飞燕f30开始平飞，另一架飞燕f20则是轻巧地围绕着飞燕f30进入了绕飞，这是一种螺旋状的绕飞，看上去非常的惊险刺激，同时也是很精彩。
这个动作，充分的展示了飞燕f20的机动性，它的定位确实也一架运动型的轻型私人飞机，所以非常的灵活。
那些新闻媒体记者更是把镜头对焦到这两架飞机上，他们可不会错过这么好的机会，这些视频要放到网上，立马都要火。
就连米诗韵都一脸激动地对李天道：“李天，要是咱们也能有一架飞燕f20就好了，我们可以开着它到处旅游，那该多好啊！”
第一千二百一十七章 大鹏通用航空五亿订单
李天看着天空中的飞燕，喃喃道：“嗯，一定会有那一天的！”
这时候两架飞燕通用飞机，又进入了双机编队平飞的状态，在远处绕了个弯又飞了回来。接下来它们做出一个更让人惊叹的动作，特别是那些女性观众，更是欣赏了一次浪漫的飞行表演。
忽然，两架飞燕的尾部都拉出一道彩烟来，只见它们拉着彩烟，突然就向左右分开了，它们都来了一个大坡度跃升，再接着飞机又沿着纵轴翻转一百八十度，变成机腹斜着朝上，机背斜着向下，做了一个筋斗飞行动作。
两架飞燕通用飞机在空中的飞行轨迹全部被机尾拉出的彩烟画了出来，细心的女性观众们已经看出来了，两道彩烟在空中已经画出了半个心，所以她们几乎都猜到了两架飞燕通用飞机接下来的飞行轨迹。
果然，两架飞燕通用飞机完成了筋斗之后，又沿着这个弧形飞行轨迹继续飞行，变成了双机向下对头交叉飞行，虽然飞行速度不是很快，但是这种对头交叉飞行看起来还是非常惊险的稍有闪失，就有可能两机相撞。当然，两机在空中的距离实际上并没有地面上看起来那么近。
它们在天空中，画出了一个丘比特射中红心的图案，相当的漂亮也充满了浪漫的气息，就连米诗韵此时都是满眼的小星星。
两架飞燕俯冲向下，机头距离地面不到一百米的时候，飞机终于开始准备拉起，飞机在空中划出一道圆弧，到达最低点的时候，两机距离地面不过二十米高，最后才拉了起来，再度跃升到空中。
就连宋雨晴都直呼过瘾，大鹏通用航空不仅飞机好，而且飞行员也是非常牛的。
最后两架飞燕通用飞机，进行了低空低速通场，以不到三米的飞行高度低速掠过跑道，在飞行过程中，这飞机都不约而同地上下晃动着机翼，向观众们致意。
观众们的热情不减，对着这两架飞燕又是大声喝彩，今天的飞行表演是每一位观众都将终生难忘的，他们都在心里庆幸着，没有错过这次通用航空大会，否则不知道要多后悔。
这场精彩的飞行表演，终于结束了，两架飞燕通用飞机，一前一后紧紧挨着，在跑道上着陆。
接下来的飞行表演，虽然也很精彩，可是李铁他们自然不能一直盯着飞行表演，因为他们还要回到展台，准备接待客户呢。
今天下午可是非常好的一个签约时间。
果然，就在大家回到展台后，就陆续有客户过来了。
毕竟刚才飞燕的精彩表演，那可不是白给的。
还别说，就这一下午的时间，林鹏通用航空就迎来了几个大客户，这些客户对飞燕系列可是很感兴趣的，再加上宋雨晴和李铁的一番推销，很快几笔大订单就敲定了。
不仅云雀和飞燕系列卖得好，就连还没有首飞的鹰隼s20喷气式私人飞机，都获得了十架订单！
这可让宋雨晴他们喜出望外，与客户们约好了，明天上午就要在大会上，举行签约仪式和新闻发布会。
大会主办方，对于大鹏通用航空在首日就取得二百一十五架的订单，也是非常的高兴，表示全力支持大鹏通用航空明天的新闻发布会，这可是一个大新闻了，也是通用飞机销售的一个好事。
晚上，大鹏通用航空所有人一起，搞了一个小小的庆功宴，毕竟一下子就卖了二百一十五架飞机，这是从来没有过的好事。
这二百一十五架飞机，销售额可是达到了将近五个亿！平均一架飞机价格接近二百五十万。
云雀旋翼机当然是比较便宜的了，但是主要销售的还是飞燕系列，一架飞燕f20价格就是二百万，一架f30价格就贵多了，达到三百五十万，不过也要比国外的同类八座飞机，便宜不少，因为国外的产品，至少也要五百万。
比如塞斯纳402这种九座通用飞机，那单价就是五百万，而像比奇男爵g36这种五座飞机，都要七百万。像空中国王双发涡桨公务机，都要两千万一架呢。
当然喷气式的鹰隼s20就更贵了，一千万一架呢！不过订单也只有十架，这十架就是一个亿！
宋雨晴订了一个非常豪华的酒楼，来搞庆功宴。
现在大鹏通用航空可不缺钱，这五个亿的销售额，少说也能赚一个多亿。
大家走进酒楼，今天负责安排活动的是米诗韵，现在她可是越来越靠近宋雨晴了，开始转向行政方面的工作。
米诗韵不愧是大鹏通用航空的两大美女之一，而另一个就是宋雨晴了。
不过米诗韵可是正值芳华，所以看上去更加的青春靓丽，今天她虽然穿着职业女装，可是却更令她那s型的娇躯显得修长迷人，高高挽起的乌黑长发，令她的粉颈看起来修长白嫩，令人几名女职员都暗自羡慕不已。
就连李铁这个老男人，都看得有点流口水了，不过他知道米诗韵有男朋友，李天。
宋雨晴这美女ceo，走到哪里都是鹤立鸡群，再加上他走在最前面，所以酒楼的女服务员都能猜得到，这个大美女是这群人的头头了。
说着大家就进入了包厢，李铁挥了挥手，“大家随便坐，下班时间大家都是朋友，不要客气！”
说完，李铁又对米诗韵道：“小米，菜都点好了吧？告诉服务员上菜，要快！对了，还有让他们把最好的红酒白酒都上了，今天咱们要不醉不归！”
米诗韵点头转身去了，宋雨晴看着她的背影，却对李铁说道：“李总，小米可是我的左右手，瞧你把人家都当丫环使了！”
等米诗韵回来，坐了下来，却是让李铁一下子左右都是美女了，一边是米诗韵一边是宋雨晴，阵阵幽香不停地吸入鼻端，一个成熟妩媚，一个青春美丽，引得其他几个男性都暗自羡慕不已。
而李天呢，倒是没有想那么多，毕竟米诗韵现在是宋雨晴的助理了，和领导们坐一起也是应该的。
服务员端着菜盘子鱼贯而入，把一盘盘美味的食物都端上了桌子，顿时香味弥漫了整个包厢，大家这才把注意力都放到了满桌子的美味上面。
第一千二百一十八章 大鹏通用航空真的起飞了
李铁只觉得鼻子中传来的，不但有美食的味道，还有空气中多个女人身上散发出来的香味。众人也是真的放开了，菜一上来就开始大快朵颐起吃了起来。
今天的桌子上，两大美女真是在争奇斗艳，宋雨晴今天穿着一身黑色而紧身的薄衣，将她玲珑凹凸的绝妙身材展现的淋漓尽致。乌黑而柔顺长挽了个高贵的髻，白金的精致链子将她白粉嫩的脖子衬托的格外修长。整个人，仿若充满了神秘而诱惑的气质。
米诗韵更是青春的气息不时的让李铁感到心跳加速，几杯下去，女人们，一个个都脸泛桃花，看得男人们心痒难耐，只可惜这些女人都只能远观。
李铁也是也找了些笑话来活跃气氛，逗得大家开怀大笑，一时间大家都忘了李铁是那个手腕颇为强硬的副总，反倒是像一个平易近人的普通男人了。
第二天上午，大鹏通用航空与多家航空运营企业签约的仪式，吸引了众多的媒体记者，观众也是不少。
整个签约仪式现场，是热闹非凡，不但有主办方，通用航空协会的领导，还有多家新闻媒体的记者和工作人员，李铁和宋雨晴和客户们也坐到了主席台上。
仪式现场专门搭了一个台子，后面是大鹏通用航空公司的介绍和一些飞机照片做背景。高台上全部了用红地毯铺了，上面摆了一排桌椅做主席台，靠主席台边则摆满了鲜花，花团锦簇，看起来十分壮观。
签约仪式分量十足，除了希安的新闻媒体，不少全国性的新闻媒体也闻风而动，在主席台前摆满了长枪短炮。
李铁穿着西装，坐在主席台上倒是气派十足，而宋雨晴却是穿着一身白色职业装，看起来既干练又漂亮迷人。
当然那些镜头很快就对准了宋雨晴，记者们都知道这位美女是可是商界著名的女强人，不但是大鹏通用航空的ceo，更是著名的大鹏汽车的ceo。
签约仪式由米诗韵这个极品美女来主持。
首先是由通用航空协会领导致辞，这位领导侧头对一旁的宋雨晴笑道:“宋总，那我先说几句……”
宋雨晴妩媚一笑道:“领导请。”
领导这才站起了走到台前，用手指在话筒前弹了弹，试了试音响，饱含激情地致辞道:“尊敬的各位领导、各位来宾、女士们、先生们，在这喜庆日子里，我们在这里隆重举行大鹏通用航空公司与xx等几家公司的签约仪式。作为通用航空协会，我们非常高兴的看到，我们的通用航空大会，首日就有大鹏通用航空，取得这么好的销售业绩，借此机会，我谨代表通用航空协会祝贺他们……”。
接下来的签约仪式也是十分顺利。由大鹏通用航空ceo宋雨晴代表公司，几家客户的高管代表他们各自的公司，在合约文本上签字，各方交换合约文本，签约就算是成功了!
签约仪式完成之后，便是新闻布会!
“各位媒体的朋友，非常感谢大家在百忙之中来参加我们的这次新闻布会……”化着淡妆的宋雨晴脸上看不到丝毫的倦容，淡淡的微笑让下面的记者们安静了下来。
“召开这场新闻布会，也是很多媒体记者的要求，好了下面就请各位记者举手，我们大鹏通用航空的两位高管都在，都可以回答你们的问题……”美女ceo宋雨晴说到这里，脸上的笑意散去，一脸严肃地对着所有记者鞠了一躬……
在发布会现场，鸟枪长炮到处都架了起来，倒是有那么点大场面的架势，那些记者一个个激动不已，这可是一个大新闻。
果然新闻布会一开始，记者们就争先恐后地提问。
李铁和宋雨晴，也是笑着应对，借着回答记者提问，发布了不少的消息，比如说今年鹰隼s20喷气式飞机就要下线首飞。
这可是一个重磅消息，因为鹰隼s20喷气式私人飞机，可算得上是中国设计制造的第一款喷气式私人飞机了，它相当于开启了中国通用航空的一个新的时代。
从螺旋桨进入喷气时代，在这个市场上，大鹏通用航空虽然是国际喷气私人飞机的后来者，但是实力却是绝对很强的，因为大鹏通用航空的背后是什么人，林鹏这个天才设计师啊，还有中航工业。
而接下来还有鹰隼s60，甚至是大型的豪华喷气式公务机鹰隼s80，它们到时候将与著名的湾流等品牌的喷气式公务机进行正面的竞争。
现在大鹏通用航空发展的势头很猛，第一天就卖了二百多架飞机，在整个通用航空大会的参展商里面，绝对是头一份了。
新闻布会结束，记者们如离弦之箭般冲出去了，他们要赶着回去把今天采访的重磅新闻赶紧刊出来，预计明天会有不少关于大鹏通用航空的新闻，电视台同样是如此，将会播放今天的新闻布会。
这次的签约仪式和新闻布会都取得了巨大的成功，会议结束的时候，尽管大鹏通用航空公司的工作人员们都已经累得筋疲力尽了，都被布会上的重磅消息激动得浑身热，不由自主地齐声欢呼起来。
有了第一天的开门红，第二天，第三天，大鹏通用航空又收获了一些订单，最终三天的通用航空大会下来，大鹏通用航空一共拿到了三百架的订单，总价值八亿！
不仅如此，宋雨晴和李铁，还参加了通用航空大会高峰论坛，并且进行了精彩的主题演讲，进一步把大鹏通用航空的名气提高了。
当然随着国内通用航空发展热潮持续升温，国家低空空域改革试点不断深化，利好政策接连出台，各方力量蓄势待发，产业基础日益扩大，国外厂商也纷纷进入中国市场，相继在中国进行通用飞机整机生产或转包生产，这对自主通用航空厂商来说，也是一个巨大的竞争夺力。
不过大鹏通用航空自然是不用担心的，因为现在大鹏通用航空已经起飞了，全国的通用航空产业园区也在如火如涂的建设，通用航空上升为国家战略性新兴产业，这可是一个大好的消息。
第一千二百一十九章 歼20战斗机最后一次试飞
西北，试飞中心，今天是歼二零战斗机最后一个架次的试飞，完成这次试飞后，歼二零战斗机，就要进行最终的鉴定了，只要通过专家鉴定，那么它就会得到一张准生证，可以开始批量生产了。
这对于中国空军来说，可是一个大好的消息，这意味着在未来的一段时间，中国空军隐身战斗机数量将会进一步增长，现在歼轰八战斗机，在空军装备已经有接近二百架了，但是面对f22战斗机还没有多大胜算，如果有了制空能力更强大的歼二零战斗机，那就完全不惧f22加f35战斗机的组合了。
所以歼二零战斗机，对于空军来说，意义真是太为重要了。
因此别看是最后一次试飞了，但是却也是相当关键的。
所以这次试飞，不但有空军领导前来，也有中航工业的领导前来，代表中航工业前来的就是林鹏了。
现在的歼二零原型机，都是换上了涡扇十五发动机的，全状态机，涡扇十五发动机，还具备矢量推力，所以它比起f119发动机来，更加的先进。
林鹏和一众领导，来到了今天准备试飞的歼二零战斗机机库，看着眼前的歼二零战斗机，林鹏也是非常感慨的，想不到现在歼二零战斗机，终于要提前服役了，而且它还是全状态的，比起前世的时候，要先进了不少。
试飞员进入座舱，准备先测试一下发动机工作状态，随着航电系统启动成功，系统迅速完成自检，歼二零战斗机是飞推火一体的航电系统，接下来就要启动发动机了。
涡扇十五矢量推力发动机，成功连接，领导们退到了外面安全区域，试飞员坐在驾驶舱内的看着先进的操作界面，深呼吸了一口，熟练地打开启动发动机的开关，准备启动涡扇十五矢量推力发动机。
随着一台涡扇十五发动机成功的启动，大量的高品质航空燃油快速进入发动机燃烧室，迅速的燃烧并且开始膨胀做功，向后面喷出。
一台发动机顺利启动后，第二台发动机，也随后启动成功。
两台涡扇十五发动机的轰鸣声，有如一曲优美的交响乐，相当的有力，好听。
“涡扇十五发动机，两台均运行正常。”试飞员的话语声在无线电加密频道中响起，在场的领导们都非常的满意，歼二零战斗机，不愧是世界上最先进的隐身四代机，它的发动机也是世界上最先进的。
随着机库门完全的打开，阳光照射到了歼二零战斗机，那充满科幻色彩的座舱盖上，顿时反射出一道五颜注色的光芒来，领导们看到这一幕，都感觉美爆了。
歼二零战斗机就好像一架科幻战舰，整个机身也是在阳光下，显现出一种科幻般的光芒，显得那么与众不同，这就是中国最先进的四代机，它马上就要服役了。
这是一件多么激动人心的事情，空军可是盼了多少年，终于要盼来它的服役了。
想当初，f22猛禽战斗机服役时，中国空军最先进的歼十战斗机也是同时服役，整整落后了一代，现在好了不但追上来了，而且歼二零战斗机还超过了f22战斗机，歼轰八也超过了f35战斗机，
现在的鹰国，不但没有代差的优势了，反而落后了，不仅是隐身四代机，还有大量的三代半战斗机，也是中国空军的更为先进，轰炸机就更不用说了，国产的轰二零战略轰炸机，可比b2要先进多了，现在正加紧的试飞，要不了多久也会完成试飞任务，开始量产准备。
领导们看着歼二零战斗机，开始议论起来。
试飞员坐在水滴型玻璃座舱内，看着领导们都露出了满意的表情，心里面自是相当的激动，他开始发出起飞的申请。
在得到指挥中心的起飞许可后，试飞员操纵歼二零战斗机缓缓滑出机库，只见这架歼二零战斗机翼机还挂着四个大号的副油箱，这四个副油箱，每一个都是两千升燃油，四个加起来那可就是八千升了！
这是一个巨大的外挂燃油，要知道歼二零战斗机的内油本来就非常丰富，加上这八千升的燃油，航程至少达到五千公里了！
因为这些燃油，相当于六吨多了，比起f15e攻击鹰的保形油箱带的油还要多一吨，要知道f15e战斗机就有四千五百公里的航程，歼二零战斗机本身内油就要多得多，再加上它是四代机，发动机也更省油，五千公里的航程，确实是小意思。
这最后一次的试飞，自然就不是普通的试飞，而是一次大航程的试飞任务，歼二零战斗机的机腹弹仓内，事实上还有两枚空地导弹。
没错，这是测试歼二零战斗机的大航程对地打击能力的试飞，也是最后一次试飞，虽然歼二零战斗机是以制空为主，但有时候也是可以执行对地打击任务的。
试飞员操纵着歼二零战斗机，缓缓的滑向跑道，领导们也纷纷的目送着它的身影。
虽然带着几吨的外挂燃油，但是歼二零战斗机的滑行速度依然相当的快，涡扇十五发动机的推力太强大了，这是一次加力起飞，只见歼二零战斗机，用了三百米不到的距离就起飞了，这可是一个非常傲人的成绩，毕竟带着几吨的外挂呢！
在涡扇十五发动机，矢量推力的作用下，歼二零战斗机的滑跑距离是非常短的，在强大的推力作用下，歼二零战斗机一飞冲天，很快就消失在大家的视线当中。
飞到一万五千米的高空，歼二零战斗机，开始以接近音速的高亚音速巡航状态，向目标方向飞去。
这次歼二零战斗机的目标，可是在两千公里之外，这是它的最大作战半径，可以说非常的厉害了，要知道号称最强重型多用途战斗机的苏三零也才一千五百公里的作战半径，f15e也只有一千八百公里作战半径，但是歼二零战斗机就有了两千公里，不过更专业的还是歼轰八战斗机，它可是有两千五百公里作战半径的。
歼轰八战机的服役，让中国空军和海军，一下子进入隐身时代，而歼二零的到来，则会让它们成为最强的空中作战力量。
第一千二百二十章 隐身攻击两千公里之外
歼二零战斗机有高空巡航，真是美爆了，不过这个画面，只有林鹏一个人能够看到，因为他已经绑定了这架歼二零战斗机。
两千公里的长途奔袭，这绝对是非常惊人的，毕竟要飞两个小时，这对飞行员来说，也是一个巨大的考验，因为飞完两千公里，完成攻击任务后，还要飞回来，这又是两个小时，总计要四个多小时才可以完成任务。
指挥控制中心，领导们紧紧盯着大屏幕上，歼二零战斗机的主要实时数据都显示在上面，现在它已经飞越了一半的航程。
空军领导高兴地道：“不错，不错，咱们的歼二零战斗机，不仅是最强的制空战斗机，也能化身为隐身攻击机，它的能力很强，这一点可比f22猛禽厉害了。”
其余的领导都纷纷附和，确实也是，f22战斗机是没有执行对地打击任务的，这是因为它设计的时候，就没有考虑这一点，当然非要让它做这个也行，只是不如专业的f35战斗机厉害了，毕竟它的航电也好，武器舱也好，都是九十年代的设计，已经不能适应了，要改的话也是大费周章，并不划算，所以它还是专注于制空。
但是专注制空，任务就太单一，而且f22战斗机的维护保养很复杂，是很娇贵的一种隐身战斗机，歼二零战斗机可就不一样了，它不需要恒温机库，普通的就行，还能对地对海打击，这样不是比f22战斗机更强，更有用吗？
f22就是为了空战而生的侧弹仓挂载aim9，底部弹仓挂6枚aim120空空导弹，当然主弹仓也可以挂小直径的制导炸弹，或者是专门开发小直径的对地导弹，当然也可以外挂，那就是不隐身的。
林鹏笑道：“是啊，其实f22战斗机也可以执行对地打击任务，但是肯定比我们的歼二零战斗机，要差得多了，一是航程，二是载弹量，我们的歼二零战斗机远远超过f22，再一个就是航电系统。去年f22第一次参加了实战，在东中地区打击武装分子。其实可以供f22携带的弹药种类还是很多的，比如有jdam卫星制导炸弹，sdb小直径炸弹等。”
扬威总师道：“没错，f22战斗机的航程比我们歼二零战斗机短了不少，不过对地打击的话，应该说采用隐身攻击还是比三代机要强，因为它可以不被对方发现，而且还能够凭借着超音速巡航迅速脱离危险的空域，遇到战斗机拦截时，更是可以轻松的击落对手。”
空军领导笑道：“没错，所以在一般情况下，咱们的歼二零战斗机还是专注制空，不过特殊情况下也可以执行对地打击任务，平常的隐身对地打击交给歼轰八来做，普通的打击任务交给咱们的三代半多用途战斗机来完成，这才是最合适的。”
大家一边聊着，一边盯着歼二零战斗机此次的试飞情况。
歼二零战斗机弹仓内的两枚空地导弹，也是专门为隐身战斗机研制的小型隐身空地导弹，空地九九，这种导弹采用折叠弹翼，这样就可以很好的装进隐身战斗机的弹仓，空地九九空地导弹，重量只有二百五十公斤，但是射程却达到二百公里。
歼二零战斗机主弹仓可以挂六枚，歼轰八战机可以挂八枚，可以说这个挂载能力也是很强的。
f22战斗机的弹仓，最多只能挂四枚二百五十公斤炸弹，或者是十枚一百公斤级的gbu53小型空地导弹，这种导弹体积极小，但这种小型空地弹药对大型坚固目标的打击能力不足，攻击一般的地面目标还凑合。
而空地九九就不同了，它的打击能力是很强的，对付大型坚固目标，也能很好的摧毁。
当然除了空地九九这种中型的对地导弹，歼二零和歼轰八还可以挂天龙二零空地导弹，这种导弹就非常的小了，也是一百公斤级的，长度不到两米，弹翼折叠状态下宽高分别为0.22米和0.24米，不过射程只就八十五公里，略短了一些。
但是这种小导弹，歼二零战斗机，就可以挂到十枚了，可以打击的目标就更多。
扬威总师道：“空地九九导弹，射程二百公里，采用北斗+激光+电视+红外成像复合制导，最大射程精度达到三米，我想这次试飞任务，应该是没有问题的。”
此时歼二零战斗机，终于完成了两千公里的长途飞行，抵达目标区域附近，还有二百来公里了。
在与指挥中心进行了简短的沟通后，试飞员终于开始通电预热激活两枚空地九九导弹，最后锁定了目标。
为了确保准确命中，一般不会在最大射程发射导弹，所以飞到了目标之外一百七十公里时，试飞员才按下了操纵杆上的导弹发射按钮。
随之歼二零战斗机的主弹仓门打开，两枚空地九九导弹拖着两条高温喷射尾焰发射出去了，弹仓门迅速的关上，这样在战斗中就不会被敌方雷达发现了。
空地导弹按照弹体计算机储存的数据，在复合制导导引头的作用下，迅速朝着锁定的目标飞去。
不仅在歼二零战斗机的显示屏上，显示出了导弹的运动数据和飞行轨迹，在指挥中心同样可以看到。
两枚空地导弹，仿佛从天而降，直接准确的命中了目标，紧接着，两道震耳欲聋的惊天巨响接连传了出来，直冲云霄，响彻天地。
远在一百多公里外的歼二零战斗机上，林鹏的意识都仿佛感受到了爆炸的威力。
最后一次试飞测试，取得了成功，两枚空地导弹准确命中目标，并且摧毁的目标，歼二零战斗机的先进传感器，迅速的也完成了战斗评估，实时的传送回指挥中心。
看到结果出来了，领导们都激动不已，指挥中心的工作人员，更是激动得站起来，大家都纷纷的鼓掌，庆祝这最后一次试飞取得成功。
当然还得歼二零战斗机飞回来，平安的降落在机场上，那才算是真正的成功了，试飞结束了。
显然这一点，肯定是没有问题的，歼二零战斗机，都飞了几千架次，还没有发生过什么问题。
但对试飞员来说，这是一个极大的考验，毕竟这一次任务就是四个多小时，歼二零战斗机上面可没有休息室和卫生间。
第一千二百二十一章 圆满完成歼20所有试飞任务
在漫长的等待中，领导们一边交谈着，一边关注着歼二零战斗机的航迹。
扬威总师长长的吐了一口气道：“咱们的歼二零战斗机，终于完成了所有的试飞任务，我这心里面啊，也总算是松了口气，希望它能够顺利的通过专家鉴定，早点开始批量生产，形成战斗力才是最关键的！”
确实，对一款战斗机来说，只有形成了战斗力，那才是真正的成功。
歼二零战斗机虽然完成了试飞，但是它还将面临接下来的空军试训基地的作战应用试飞，也就是像歼轰八战机那样。
所以它的路还有一段，扬威总师还不能完全的放手。
林鹏笑道：“我相信歼二零战斗机肯定是没有问题的，接下来的作战应用试飞，都一定会顺利通过，到时候我们的空军就将拥有两款先进的隐身战斗机了，我们不用怕任何的威胁！”
听到林鹏鼓励的话语，扬威总师也是很感动的，他笑了笑道：“咱们的歼二零战斗机能够这么顺利的完成研制和试飞任务，我想我必须要感谢你啊，林总，你为歼二零战斗机也付出了很多，谢谢！”
林鹏笑道：“扬总，您真是太客气了，大家都是为了咱们的国防建设，没有什么谢不谢的。”
扬威总师现在也担任着歼十系列改型的总师，而且接下来还有一个重要的型号，那就是歼十基础上改进的一款舰载垂直起降战斗机，要准备立项了，到时候也是由扬威总师来主持研制工作。
所以扬威总师的任务很重，现在他的头发都白了不少，林鹏也非常的感慨，没有扬威总师，就没有歼二零，也没有接下来的舰载垂直起降战斗机。
终于经过两小时的飞行，歼二零战斗机又回到了试飞中心上空，
五十公里，
四十公里，
三十公里，
沿着航线和高度飞行的歼二零隐身战斗机，逐渐接近试飞中心，准备降落了。
歼二零战斗机出现在机场上空，接着它开始迎向跑道，机头微微上扬，看起来特别的科幻。
随着歼二零战斗机平稳的降落，机轮在跑道上擦出一股青烟，并随风飘散，它终于结束了长达几年的试飞工作，接下来就要进行鉴定了，完成鉴定后就可以进入小批量生产，并且开始在空军试训基地进行新的作战应用试飞，也就是要把训练大纲给飞出来。
歼二零战斗机，有如凯旋的勇士一般，滑回到了停机坪，林鹏等领导也来到了机场上，进入了停机坪。
地勤们开始工作了，试飞员也从下来了。
领导和试飞员也进行了非常亲切的交谈，这最后一次的试飞任务完成，意味着歼二零战斗机的试飞工作，终于完成了，对于试飞员来说，也是一个大事。
当然他们还会有新的任务！
接下来的试飞鉴定工作，自然就是非常顺利的了，歼二零战斗机在试飞当中，发生的问题非常少，修改并不多，而这也是多亏了有林鹏的贡献。
特别是在雷达方面，因为有了林鹏的贡献，现在国产战机的雷达，几乎全部都开始向有源相控阵雷达转向了，包括那些二代半改的战机，没错，现在其实也还有老旧的二代半在生产，那就是贵飞的山鹰教练机。
别看这只是一款二代半改的教练机，但是它却用上了先进的dsi进气道，还有涡喷发动机，现在也全面的换成了更为先进的涡扇发动机，虽然价格是高了一点，但是对用户来说，使用成本更低了，而且它的性能可是非常的强大了，在采用了有源相控阵雷达后，具备真正的超视距空战能力，可以说比苏三零战斗机的超视距空战能力还要强大。
最先进的歼二零战斗机，与二代半改的山鹰教练攻击机，竟然会同时存在，这也是林鹏感到很有意思的。
早在二零零三年，山鹰教练机就完成了首飞，二零零七年又成为空军的教练九，二零一零年开始交付使用，只不过那时候的山鹰还是采用的涡喷发动机。
现在过了几年，山鹰教练机改变了，随着国产有源相控阵雷达的成熟，这款二代半教练机，竟然改出了一款教练战斗机，主要用于出口，它就是ftc-2000g战斗机。
虽然说现在都进入四代机时代了，但是装备四代机的，也就两个国家，其余的国家还是三代机，当然一些穷国家的空军，也只能装备少量三代机，还是二代机为主。
所以山鹰教练机在国际市场上，还有生存之地。
ftc-2000g的主要任务是以低空对地攻击为主，兼顾对空作战和中高级教练功能。它还使用了边条翼和前缘襟翼，这些设计大幅度地提高了机动性。
当然最重要的是它使用了更好的中推涡扇发动机，涡扇十七改，也算是给猎鹰教练机分摊发动机的研发成本了，因为发动机生产得越多，成本就越低。
涡扇十七改，提高了推力，从四点五吨的最大推力提高到了六点五吨，这让ftc-2000g有了一个很好的心脏，航程大大增加了，最大起飞重量达到十二吨，机内燃油航程从一千六百五十公里，提高到一千九百公里，加副油箱可以达到二千八百公里航程，可以说对小国家来说是很有吸引力的，因为它还装了一台小型的有源相控阵雷达。
这种小型有源相控阵雷达，比起苏三零战斗机所使用的大口径雷达还强得多，苏30-mki战斗机采用了bars无源相控阵雷达，雷达本体重量660公斤，外加附属设备，总重量达到1000公斤，而国产小型有源相控阵雷达，只有一百公斤的重量。
但是性能方面，却是国产小型有源相控阵碾压苏三零的雷达。
苏-30mki战斗机采用的bars雷达，空对空探测135公里，空对海250公里，空对地探测80到120公里，而国产小型有源相控阵，对空也达到一百三十公里，而且有源相控阵的性能可比无源强得多了。
所以这样一来，挂载闪电十导弹的ftc-2000g也是有可能击落苏三零战斗机的。
现在的中航工业各个子公司也在充分的挖掘国际市场，赚外汇，这里面就有林鹏重大的功劳，那些尖端战机技术都白菜化了，成本自然也就低了。
第一千二百二十二章 中国造鹰隼S20喷气式私人飞机下线
试飞中心，虽然歼二零战斗机已经完成试飞，但是还有一个比歼二零战斗机更加重要的机型，轰二零战略轰炸机，仍然在进行着密集的试飞，并且第二架轰二零战略轰炸机原型机，也快要下线了。
林鹏现在确实是很忙，因为轰二零战略轰炸机太重要了，以至于他现在完全就没有再去过问大鹏通用航空公司的事情，就连大鹏通用航空的s20喷气式私人飞机下线，他也没有时间去参加。
要知道鹰隼s20喷气式私人飞机，可以说是中国设计制造的第一款喷气式私人飞机，它的意义也是非常重大的。
所以这次大鹏通用航空，也准备了一场隆重的下线仪式，请来了数十家媒体记者，还有行业和地方的领导们，都将来参加下线仪式。
现在鹰隼s20喷气式私人飞机，已经累计获得了三十架的订单，可以说是非常不错的，三十架订单，就意味着三亿以上的销售金额了。
李铁现在可是春风得意，作为大鹏通用航空的副总，鹰隼s20可以说也有他的功劳，这次下线仪式，更是有不少媒体记者，到时候又可以露脸了。
当然，下线仪式的准备工作，也在紧锣密鼓的进行着，李铁今天和宋雨晴等人又来到下线仪式现场，检查布置工作的情况。
一架漂亮的双发喷气式私人飞机，就在舞台上，不过到时候它会被一块布罩上。
但现在对于大鹏通用航空的员工们来说，它是完全透明的。
这架s20喷气式私人飞机，谁不喜欢？它有着流线型的身材，还有非常先进的驾驶舱，豪华舒适的客舱。
两台五百公斤级的小推力涡扇发动机，采用尾吊的方式布置，看起来相当的漂亮，有如两只眼睛。
这两台发动机，比起普惠公司的pw610f-a发动机性能还要好，普惠pw610f-a也是五百公斤级小涡扇，不过它的最大起飞推力只有四百五十公斤，最大连续推力只有四百公斤，比涡扇500要小。
所以配备普惠pw610f-a发动机的日食双发喷气式小型私人飞机，最大巡航速度不到七百公里每小时，而s20喷气式私人飞机是超过七百公里每小时的。
同时s20喷气式私人飞机，也比日食500要略大一些，这样它的优势是非常明显的。
李铁还想着，到时候自己是不是也应该拥有一架s20呢，王乐乐可是一直缠着他，想要s20喷气式私人飞机呢。
不过要拥有一架这种喷气式私人飞机，代价可不小，虽然说买一架只要一千万，但是每年的花费却是不小，怕是低于一百万搞不定。
当然今后大鹏通用航空公司，肯定会配s20私人飞机，作为高管们的公务用机的，所以无论是铁，还是宋雨晴，甚至是米诗韵都有机会坐上它。
当然王乐乐嘛，也是可以来坐的，毕竟她可是李铁的妻子。
下线仪式的准备工作，经过一整天的忙活，终于完成了。
这时候也有提前到来的记者，准备采访大鹏的高管们了。
李铁这不就在公司遇到了通用航空网的美女记者采访嘛。
李铁虽然长不得帅，但是身为高管，却是很吸引美女们的，包括美女记者也是。
今天晚上的欧阳倩经过精心的打扮。一张俏丽的脸蛋上红扑扑的，显得特别激动。
欧阳倩今天的心情就象坐过山车一样，先是沮丧，再是激动，然后是兴奋。最后是震惊，李铁这样一个男人，竟然吸引了她。
欧阳倩不是白富美，但也算得上是极品美女，比起宋雨晴来也不差，只是少了一点白富美的气质，但她身上那种冷傲的ol气质与她火辣的身材所形成的巨大反差却让她显得更加迷人。
追求欧阳倩的人很多，少说也有一个加强连，毕竟她可是美女记者，这些追求者中不乏二代还有富商。不过那些人似乎都是看中她的美色，只是想跟她玩玩，而且没有一个符合她的择偶标准。
正因为如此欧阳倩从心里来说对于男人特别是老丑的男人总有一种特别的警惕和排斥感，而恰恰因为如此。她竟然觉得李铁好像有一种特别的东西在吸引她。
李铁看到欧阳倩的目光，心里也是猛地一跳，连忙把头偏了过去避开欧阳倩炙热如火的目光!
李铁尴尬地笑了笑道:“欧阳小姐，你是真的采访我吗还是有别的事情!”。
欧阳倩脸上仍然带着迷人的微笑，继续火辣辣地直视着李铁道:“李总，为什么在你风光无限的成功后面我却感觉到一种萧索、落寞的情绪呢，你身上一定有许多不为人知的故事，能说给我听听吗?”。
李铁笑笑道:“每个人都有自己不想让别人知道的故事，这是每个人心中的秘密”。
欧阳倩俏脸一红，咬了咬牙道:“如果我想知道你心里的秘密呢……”。
李铁暴汗不已，差点抵挡不住欧阳倩火辣辣的暗示，不过，话又说回来，这个记者还真是美，李铁的眼睛就不由自主地偷瞟了过去。
欧阳倩俏脸一红，可奇怪的是心里却没有被其他男人偷瞟的时候那种羞怒的感觉，反而有些美滋滋的，下意识地挺了挺胸，李铁心里又是一慌，干咳了两声道:“欧阳小姐，我们还是聊点正题的吧!”。
欧阳倩撒娇般地跺了跺脚，白了李铁一眼，娇嗔道:“原来你也不老实!”
不过采访还是开始了，欧阳倩作为通用航空网的记者，可以说问的问题也是很专业的，李铁的回答也是很专业的，两人聊着竟然有一种投机的感觉。
明天鹰隼s20喷气式私人飞机就将正式下线了，这可是一个轰动的新闻，所以欧阳倩当然要拿到第一手的资料，李铁也是没有什么隐瞒，把s20的很多信息都透露给了欧阳倩。
这一次的提前采访，可以说相当的成功，结果欧阳倩和李铁还喝了些红酒，然后嘛欧阳倩还装醉了，李铁便把她送到了酒店。
然而呢这却是一个温柔的陷阱，李铁也没有想到，自己这次又犯错了，等到第二天早上醒来，李铁发现自己大错已成，吓得连忙就跑了。
第一千二百二十三章 豪华私人空中SUV
第二天，就是国产鹰隼s20喷气式私人飞机样机下线的日子，两架s20喷气式私人飞机，已经是披红挂彩的，准备好展现在所有面前了。
整个大鹏通用航空公司，都装扮一新，到处都充满着喜庆的气氛，因为今天来参加下线仪式的领导嘉宾可是不少，从民航局，到工信部等部门的领导，还有地方的领导，通用航空协会的领导们，都要来。
还有数十家媒体的记者，都早早的来到了荣富，就为了参加国产首架喷气式私人飞机下线仪式。
从公司大门口，到下线仪式现场，都铺上了红地毯，到处是彩旗飘飘。
公司的员工们，都早早的来到了仪式现场，准备迎接嘉宾们的到来。
几百名大鹏通用航空的员工，一个个都充满了自豪与激动之色，这是他们打造出来的国产喷气式私人飞机，不仅性能先进，而且外观相当的漂亮，试问要有钱的话，谁不想来一架呢！
员工们都知道，现在s20喷气式私人飞机订单都几十架了，随着下线和首飞，肯定还会继续增加，到时候公司的效益进一步提高，他们的待遇也会跟着水涨船高，可以说现在大鹏通用航空公司成为了航空专家技术人员的首选，不过一般人可是进不来的，因为招聘要求是很高的。
员工们一边等着嘉宾们的到来，一边议论纷纷。
“咱们的s20真是漂亮啊，如果将来我有了钱，一定要买一架，全世界的游！”
“是啊，可惜咱们想都不用想了，一架s20喷气式私人飞机，最低价格都要一千二百万，就算是中了彩票大奖也买不起啊！”
“咱们买不起，但还有机会坐的，我可是听说了，公司要生产两架特别型号，作为公司的公务机呢！”
“咱们就别想了，那是给公司高管们坐的。”
员工们都掩饰不住对s20喷气式私人飞机的向往，毕竟这样漂亮的豪华私人飞机，谁不想拥有呢！
虽然买不起喷气式私人飞机，但是大鹏通用航空公司的大部分员工，都已经拥有私家小车了，购买大鹏汽车可是内部价，要便宜不少，再加上大家的收入都很高，自然是不成问题的，所以员工们来上班，几乎都开着大鹏旗下的小车，十几万，二十几万的都有，大鹏通用航空公司的停车场，那是相当的大。
不过今天有很多嘉宾前来，要占用停车场，所以很多员工都没有开车来了，把车位留给嘉宾们。
九点钟开始，就陆续有很多媒体记者，领导嘉宾来了，林东等高层领导都站在公司门口迎接领导嘉宾们的到来。
特别是李铁，一张脸笑得跟啥似的，昨天晚上的那啥，他还在回味呢，不一会儿，看到欧阳倩来了，李铁都不敢去看她了，而欧阳倩却像是什么都没有发生过似的，进入了公司。
到了九点半，所有的嘉宾都到齐了，林东和宋雨晴等高管也回到了下线仪式现场。
终于要开始了，下线仪式现场，有数百名大鹏通用航空公司的员工，还有三百多名前来参加下线仪式的嘉宾，可以说是相当的热闹了。
领导们对大鹏通用航空公司的厂区也是相当的赞赏，因为整个厂区，就像是一个花园一样的，绿化相当的好，规划非常到位，员工们在这样的环境中工作，也会非常的舒服，工作效率高，待遇收入也好，怎么能不出好产品哟。
省里面的一位领导，更是问道：“宋总，你们大鹏通用航空，现在就是咱们整个省所有的企业的榜样啊，现在咱们的员工收入怎么样？”
宋雨晴笑道：“领导请放心吧，咱们的员工收入都非常好，公司百分之八十的员工都购买了咱们大鹏的小汽车，上下班都是私家车，今天他们没有开过来，所以大家都没有看到。现在我们公司车间的普通工人，年收入平均也达到了十万元以上，应该说比大部分的企业都要好！”
在荣富这样的内地城市，普通工人都有十万年薪，那确实是相当不错了，就算是在发达的沿海大城市，也是达不到的，要算是公司中高层技术人员和管理人员，那平均下来，估计至少是二十万年薪了。
大鹏通用航空现在的生产也是如火如涂的，订单那么多，不加紧生产都不行，好在有先进的脉动式生产线，产能非常的高，交付速度也是超级的快。
巨大的厂房，还有试飞交付中心，都是非常的壮观。
领导和嘉宾们，都对这样一家民营的通用航空研发生产企业，发出由衷的赞叹。
林东和李铁等高管也在为领导嘉宾们介绍公司的情况，大家很快就到了下线仪式现场，在嘉宾席就座。
这次下线仪式是在室外进行的，两架s20喷气式私人飞机，现在是被红绸布盖着的，看不到真容，但是可以看到它的大致轮廓。
下线仪式正式开始了，主持下线仪式的还是美女ceo宋雨晴。
宋雨晴带着自信迷人的笑容，走到台上，大声道：“尊敬的各位领导，来宾们，先生们，女士们，大家上午好！今天非常高兴请到了这么多的来宾，共同为我们的国产首架喷气式私人飞机，鹰隼s20六座双发喷气式私人飞机举行隆重的下线仪式。现在两架s20就在台上，等会儿我们的领导嘉宾将现场揭幕。大家可能从此前的媒体报道中都看到了，咱们的s20喷气式私人飞机，号称豪华空中suv，它的外形相当的漂亮，性能先进，一架s20最低价只要一千二百万，比国外同类产品，要便宜几百万，但是性能方面却更加优秀。现在s20已经取得了三十架的订单，我们预期未来它至少会有五百架的订单，我们非常有信心。下面我们就有请领导嘉宾为下线仪式致辞，首先有请民航xxx领导！”
掌声热烈的响了起来，大家对领导嘉宾致辞虽然没有什么兴趣，但还是得耐着性子啊，因为只有等领导嘉宾致辞后，才会揭开s20喷气式私人飞机的红盖头。
其实大家感兴趣的都是它啊，美女ceo所说的空中豪华suv，鹰隼s20喷气式私人飞机。
第一千二百二十四章 只要一千二百万
几位领导嘉宾致辞，也是非常的简短，其实他们也非常想揭开s20喷气式私人飞机的盖头，一睹它的真容。
当然，领导嘉宾们，今天还有机会，静态体验一下s20喷气式私人飞机的豪华座舱，感受一下那种乘坐豪华私人飞机的样子。
确实是相当吸引人，媒体记者们更是非常的焦急，因为他们都想拍到最好的照片，包括s20喷气式私人飞机内部的驾驶舱，还有客舱的照片。
国产喷气式私人飞机，这是以前想都不敢想的事情，但是现在大鹏通用航空公司把这个梦想实现了，它是真正的国产货，中国人设计，中国制造，就连发动机，航电系统，也是全国产的，可以说国产化率是百分之百。
宋雨晴面带着笑容，大声道：“下面，有请我们的几位领导嘉宾，为s20喷气式私人飞机揭幕，大家欢迎！”
掌声非常的热烈，大家都非常想看到s20喷气式私人飞机的真容，特别是媒体的记者们，此时更把镜头都对准了台上的两架s20喷气式私人飞机。
在几百双目光的注视下，几位重量级的领导嘉宾，走到了台上，来到了两架s20喷气式私人飞机旁边，一人拉住红布的一角，轻轻一拉，随着红布落了下来，两架鹰隼s20喷气式私人飞机的真容，终于展现在了所有人的眼前。
在s20喷气式飞机露出真容的一瞬间，不知道多少人，都在暗暗的发出赞叹，这真是一架漂亮到了极致的飞机！它那流线型的机身上，喷涂着一只鹰隼，看起来相当的有视觉冲击力。
比起国外的那些涡桨私人飞机来，喷气式私人飞机，确实更加的好看，当然也比国外的同类喷气式私人飞机更漂亮，其实这种六座的喷气式私人飞机，在整个世界上也就那么几款，比如说m国的日蚀500双发轻型喷气式私人飞机，还有西锐sf50，这是一款单发的轻型喷气式私人飞机。
不过西锐sf50喷气式私人飞机，性能就要落后不少了，毕竟它是单发，所以它的速度，飞行高度，都远远不如双发的s20喷气式私人飞机。
sf50喷气式私人飞机，最大速度只有五百五十公里每小时，比s20变了三分之一，飞行高度就更不用说了，sf50只有七千六百米的飞行高度，大大低于民航航线飞行高度，更接近于涡桨私人飞机。
也因为如此，sf50喷气式私人飞机，是非常便宜的，价格和s20差不多，比日蚀500便宜几百万。
不过单发喷气式私人飞机，在安全性方面，肯定是比不了双发的喷气式私人飞机，所以很显然，能够买得起喷气式私人飞机的客户，肯定更愿意选择s20喷气式私人飞机了。
因此s20喷气式私人飞机，不仅在国内会有很好的销量，大鹏通用航空高管们预期是国内五百架，而在国际市场上这就会更加的广阔了，如果做得好，卖个一两千架，也不是什么问题。
s20喷气式私人飞机，引来了一片热烈的掌声，宋雨晴高兴地道：“感谢几位嘉宾，为我们的s20喷气式飞机揭幕，下面我想大家都是非常期待的，咱们这两架s20喷气式私人飞机，将会敞开大门，欢迎嘉宾们登机体验，请大家排好队，依次登机！”
领导们当然是排在前面了，首先登机的就是民航，工信，协会和地方领导们，每一位登机的领导，都对s20的设计是赞不绝口，显然s20喷气式私人飞机，不仅是外观漂亮，在内部，设计更是相当的漂亮，无论是驾驶舱还是客舱，都尽显豪华，用的可是nappa真皮的座椅，先进的一体化显控台，操控相当的省心。
一架s20喷气式私人飞机，可以坐六个人，包括驾驶员在内，这样一家人出行，基本上没有问题了。
不仅如此，它也可以作为公司的公务机来使用，除了飞行员以外，可以坐五个人，大鹏通用航空公司自己都要配备两架s20喷气式私人飞机，作为公司的公务机。
等到了记者们来体验的时候，他们更是不停地对着飞机外观，还有内部进行一顿的猛拍，不知道留下了多少的照片。
估计明天这些照片就会出现在网络媒体上了，还有各种报刊杂志上。
s20喷气式私人飞机，虽然是一架轻型喷气式飞机，但是它的客舱空间可不小，足有一米七高的客舱，可以让很多的乘客站直了，即便是稍高一些的乘客，也可以微微的弯腰，轻松的坐进去，这就和suv的体验差不多，要知道suv的优势就是比轿车有更好的空间，特别是头部空间。
而s20喷气式私人飞机，它的内部空间比起那些全尺寸的suv还要大，这都是令人非常心动的，可以说已经接近于喷气式公务机的内部高度了，比如说像奖状xls这种中型喷气式公务机，内部高度也才一米七三。
最吸引人的是座椅，豪华的napa真皮座椅，内部结构让人坐上去更是非常的舒服。椅背为s形曲线。这种椅背形状与人体脊椎生理曲线最为接近，不像其它飞机座椅，椅背几乎呈一条直线。
s20喷气式私人飞机的座椅之间，距离是非常宽松的，不像那些客机，航空公司为了能在客机上尽可能多的安排座位，把两个座椅之间，间距缩小到了极致。高大一些的乘客坐在里面，膝盖只能抵住前面一位乘客的椅背，特别拥挤憋屈。
但是在这架s20喷气式私人飞机里面，这个情况不存在了，一米八的大个，坐下去，前面的腿部空间大，距离前排还有两拳多，可以轻松翘起二朗腿。
这也是非常吸引人的，毕竟买这么贵的喷气式私人飞机，如果坐得很憋屈，那就太不爽了。
体验环节结束后，就进入了最后一个环节，记者提问了。
面对记者的提问，林东，宋雨晴，李铁等高管，都面带着微笑，回答了他们的问题，这次下线仪式，就是要闹出更大的动静来，这也相当于打广告了，所以大家都非常的用心。
一千二百万的s20喷气式私人飞机，迅速的就在网络上走红了，成为了一架网红飞机，当然接下来，它还将迎来首飞。
第一千二百二十五章 加长型C929-400宽体客机
这边大鹏通用航空公司s20喷气式私人飞机下线，引起了国内外的轰动，毕竟它是国产第一架喷气式私人飞机，而且性能这么好，价格还很便宜，自然有不少的客户都想买它了。
另一边国产第一架大型宽体客机，c929宽体客机，又迎来了型号系列化发展的新一个型号，它就是加长型的c929-400宽体客机。
要知道，一个型号的客机，都会肜加长，缩短机身长度，来满足不同航空公司和不同航线的需要，c929-400宽体客机就是这么一个型号，现在c929-200和c929-300都发展得不错，c929-300快要完成试飞定型了，而c929-200的原型机也快要下线了，以c929-200为基础研制的高新九号，还抢在了c929-200之前下线。
另外arj21系列也发展得很不错，arj21-1000卖得很好，航空公司运营得不错，无论是航空公司还是乘客，都给了arj21系列很高的评价，订单也在持续增加，同时交付速度也在不断加快，脉动式生产线的作用很大。
现在的商飞公司，形势是一片大好，在此基础上，开始设计研制加长型c929-400宽体客机也是必然的。
今天c929-400宽体客机立项会，在商飞公司总部举行了，有不少的领导和专家都来到了立项会，林鹏作为商飞公司的领导，c929系列的设计师也参加了这个会议。
这次c929-400的总师并没有让林鹏来担任，毕竟现在林鹏的任务太多了，c929-400宽体客机总师，将由c929-300副总师刘志东来担任，其实这个加长型的设计研制，相对来要说比设计c929-300基本型简单多了，毕竟气动布局，航电什么的都基本不变，也就是加长机身，增加载客量和航程。
其实c929-300基本型就已经相当强大了，航程超过一万二千公里，而这种加长型将会达到一万五千公里的最大航程，并且载客量更大，采用典型两舱布局时达到三百五十座，全经济舱甚至达到四百五十座，头等舱为一二一布局，公务舱为二二二布局，经济舱采用三三三布局。
c929宽体客机的机身尺寸介于a350和b787之间，在乘坐舒适性方面非常不错。加上先进的气动技术，大推力涡扇发动机，复合材料的应用，完全可以和前两者相比。
c929-400宽体客机，相当于波音787-10或者是a350-1000，这两个也是加长型号，最大的是a350-1000达到了三百六十九座，而波音787-10为三百三十座，c929-400也是介于二者中间。
当然要达到三百五十座的载客量，机身就要加长到七十米左右，这可是有史以来，国产飞机当中最大的，就算是运三零运输机也没有这么长。
而且最大起飞重量方面，c929-400宽体客机，也将提升到三百吨左右，与运三零战略运输机，基本相当，这就非常了不起了。
立项会在热烈的气氛中开始了，主持立项会的还是商飞公司董事长金汉隆。
金汉隆激动地道：“各位领导，同志们，专家们，大家好，今天我们在这里隆重举行咱们c929-400宽体客机的立项会，可以说c929-400是一个重要的加长型，它的最大起飞重量将突破三百吨，最大载客量将达到三百五十座，这对我们商飞公司来说，也是一个巨大的挑战。现在我们的c929宽体客机，取得了非常不俗的销量，订单数还超过了我们的竞争对手，不过现在我们不能满足于订单，因为我们的客户，还有新的需要，他们需要更大，载客更多，飞得更远的宽体客机，所以我们要推出c929-400，它是一个非常重要的型号。”
“现在我们的c929-300很快就要交付客户了，c929-200也快要下线了，咱们的c929系列发展非常不错，形势喜人，但是我们也不能放松，c929-400将是一个技术难度更高的型号，因为我们还从来没有造过这么大的客机，这对我们来说是一个巨大的挑战。下面，我想首先请来到咱们立项会的几位领导讲话！大家欢迎！”
在热烈的掌声中，几位重量级领导分别讲话，看得出来领导们对商飞公司现在的业绩，那是相当的满意，手握上千架c929系列的订单，还有上千架arj21系列的订单，这个确实非常不容易。
而且arj21系列交付速度很快，一年的交付数量达到了五十架之多，未来随着产能的释放，将会进一步提高。
要知道波音公司，一年生产交付的客机数量，可是达到了五六百架，现在商飞公司还远远没有达到，商飞公司的目标是在二零二零年，达到三百架的年交付量，这还需要继续努力。
要知道波音公司，甚至有一个目标，那就是月产五十架波音737客机，所以现在商飞公司还必须要努力才行。
当然这个产能受到影响的因素也比较多，比如说零部件供应商的产能，特别是关键的部分，比如航电系统，发动机等等。
毕竟还有不少的客户，选择的是罗罗或者ge公司的发动机，当然国内航空公司，基本上都选择了国产的长江三千涡扇发动机，其实长江三千涡扇发动机，并不比罗罗或者ge公司的发动机差，只是国外的航空公司，还没有对长江系列发动机产生信心，但是随着国内航空公司的使用，产生的影响，选择国产长江发动机的客户一定会越来越多。
有时候关键零部件，完全靠采购，特别是国际采购，也是有一些问题的。
在汽车行业是最明显的，比如说曾经有一段时间，爱信6at发动机的供应就非常的紧，这家公司在卡国内汽车制造商，某款国产中型suv卖得很好，结果产能却跟不上，背后的原因，竟然是爱信给的变速箱不够用，由于供不应求，爱信是限量供应，但是国内又没有可靠的6at变速箱，所以在最好的销量增长期，这款国产中型suv产能就受到了影响。
不过那是在另一个时空，在这里就没有了，因为大鹏汽车和中航汽车合作的6at和8at产能都非常的大，基本上可以满足国内汽车厂家的需要，爱信也不可能轻易的就卡脖子。
对于国产客机来说也是如此，如果没有国产的长江系列涡扇发动机，那被人家卡脖子是肯定的，有了国产的发动机就不同了，罗罗和ge还抢着供应呢。
第一千二百二十六章 使用推力四十二吨的长江四千发动机
在领导们讲话结束后，金汉隆宣布了任命决定，这次林鹏担任了c929-400宽体客机的设计顾问。
接着上台发言的是c929-400宽体客机新任总师，刘志东。
刘志东可没想到自己，还能担任总师，因为他一直认为，c929宽体客机都是林鹏的功劳，应该林鹏担任总师。
只是现在林鹏哪来的时间，做c929-400的总师，而且林鹏现在又是中航工业高管，还有很多别的业务。
所以这个总师落到刘志东身上，这让刘志东又是对林鹏充满了感激。
刘志东激动地走到台上，打开了准备好的ppt，这是c929-400宽体客机的一个总体设计方案，林鹏也参加了总体设计方案的设计工作。
不过最终还是刘志东来讲了。
刘志东激动地道：“感谢上级领导对我的信任，让我担任c929-400总设计师，我想我一定会努力的带领我们的团队，完成c929-400的设计研制任务。我也很清楚，我们面临的竞争，因为我们的对手，波音787-10和空客a350-1000竞争力非常强。比如说a350-1000客机，这款客机采用更加先进的遄达xwb-97发动机，这种发动机推力达到四十七吨，是空客a350-1000客机装配的唯一发动机，而波音787-10客机呢，采用的是三十五吨推力的发动机。所以我们的c929-400客机，确实也需要一个强大的动力，我们的长江四千涡扇发动机，将成为唯一的动力，它的最大推力，也将提高到四十二吨，以满足c929-400客机三百零五吨的最大起飞重量，对动力的需求！”
领导和专家们，都很清楚，现在c929宽体客机，总体来说在进度方面，要稍微落后于波音空客，毕竟c929宽体客机起步较晚。
加长型与基本型，一般有百分之九十以上的共同性，波音787-10加长型已经获得了近一百架的订单，现在c929-400客机的出现，也将会抢夺这个市场。
c929-400肯定是要波音787-10和a350-1000一较高下的，波音787-10是其系列中最长，载客数量最多的型号，虽然787系列有一样的翼展和机高，还有同样的机身黄截面，但是机身长度不同，波音787-10的长度比基本型波音787-9长5.4米，达到了六十八米长。
增加的机身长度，自然就增加了载客数量，波音787-10两级客舱布局时可以载330位旅客，其中公务舱32人，经济舱298人，如果全部经济舱，则可容纳440名旅客，非常的可观。
在这方面，c929-400宽体客机，自然是要超过波音787-10的，当然还有下层货舱的容积，也是同步增加的。
不过波音787-10的最大起飞重量和波音787-9一样，为254吨，所以它的加长型，航程反而缩短了，基本型有一万四千米的航程，加长型却只有一万二千米。
这是一种不同的设计，但是c929-400和a350-1000更为接近，因为它采用了更大的起飞重量，装更多的燃油，飞得更远。
当然了，这样就要求更大推力的涡扇发动机，因此长江四千发动机，将是c929-400唯一的动力，它的最大推力将达到四十二吨，其实它也是在长江三千的基础上发展，所以算是一个增推型号。
波音公司在2013年就启动了波音787-10，当时波音公司宣称，这款飞机是迄今研发的最省油的中远程喷气客机，它会比波音777-200er和空客a330-300少用25%的燃油。
所以在燃油经济性方面，也是c929-400客机研制的重中之重。
林鹏还记得，波音787-10首架样机下线，是在二零一七年一月，所以现在c929-400宽体客机，还有机会缩短与波音787-10的研制周期差距，争取在二零一七年底下线，应该问题不大。
而空客的a350xwb客机，从二零一二年四月开始进行第一架的总装，二零一三年六月首飞成功，在去年底，空客向卡他尔航空公司交付了第1架a350xwb-900客机，今年一月就投入了航线运营。
a350客机的订单数量也达到了惊人的七百多架，仅比c929宽体客机少三百多架，可以说也是非常厉害的。
a350xwb-900的遄达xwb-84发动机，可是在遄达1000的基础上设计的，性能还有所提高，最大推力达到了三十八吨，这比c929-300使用的发动机推力要大一些。
而推力更大的遄达xwb-97在去年就进行了首次地面试车，所以现在长江四千涡扇发动机，还得加快立项，跟上去才行。
刘志东开始详细的介绍起设计方案来，确实c929-400宽体客机的设计，延续c929-300的设计，气动布局不变，机身结构设计改变，加长了机身，再加上换装推力更大的长江四千涡扇发动机，所以它的整体性能，和空客a350-1000更接近。
可以说c929-400宽体客机，是一款真正的远程洲际客机，因为它的航程比基本型增加了三千公里，达到一万五千公里，与a350-1000客机相当。
当然在设计方案中，不止是加长了机身，还对机翼进行了优化，进一步提高气动效率，降低油耗，同时还有新设计的起落架系统，动力更强的发动机。
可能说最关键的就是长江四千发动机了，毕竟起飞重量增加这么多，用长江三千涡扇发动机，肯定会显得动力比较弱。
与遄达xwb-97是遄达xwb-84的升级增推版本相似，长江四千涡扇发动机，设计研制难度，可不小，同时还要取证试飞，也不是那么简单的。毕竟推力增加了好几吨，这可不是随便就能提高的。
当然遄达xwb-97推力就更大了，这也是因为a350-1000个头更大，它的长度达到七十四米，而c929-400只有七十米长，所以发动机推力要求也没有那么高。
a350-1000在传统两舱布局下可搭载369名乘客，这比c929-400还是要多一些。
现在商飞公司的几款客机，发动机推力也是覆盖到了十吨到四十二吨，形成一个长江发动机系列，，长江一千发动机是十吨到十五吨推力级的，用于arj21系列支线客机，而长江两千则是三十吨推力级的，用于c929-200宽体客机，长江三千则是三十五吨推力级的，用于c929-300基本型，长江四千是四十二吨推力级别，用于c929-400加长型宽体客机。
除了罗罗公司和ge公司，也就只有商飞发动机公司有这样的能力了，就连普惠公司，在超大推力涡扇发动机领域，都已经全面的败下阵来了。
刘志东把设计方案一讲完，就收获了一片热烈的掌声。
第一千二百二十七章 今年八月交付首批C929-300客机
接下来，作为c929-400的设计顾问，林鹏也作了精彩的发言。
林鹏略有些激动地道：“感谢上级领导的信任，能够担任c929-400宽体客机设计顾问，我觉得责任也是很重大的，其实我们现在所有的人，肩膀上的担子都很重，但是我们的c929宽体客机，完成系列化的发展，才是最重要的。三个型号的c929宽体客机，是我们商飞在宽体客机市场上，争取更多市场份额的重要布局，我们一定要把它顺利的完成…”
立项会结束后，领导和专家们，来到了商飞公司c929宽体客机的脉动式生产线，了解c929-300宽体客机的情况。
现在c929-300的取证试飞工作，已经接近尾声，根据计划，在今年八月就将开始交付第一架量产机，所以在脉动式生产线上，第一批量产机型已经在在总装当中了。
其中有五架已经接近完工状态，毕竟还有三个月就要交付了，所以在下线后，它们还要进行出厂试飞。
c929-300宽体客机机身长度超过六十米，达到了六十四米之多，翼展也达到六十米，机身直径接近六米，一架架的c929宽体客机，在厂房里面，看起来非常的壮观。
五架近乎完工的c929-300宽体客机，这可是价值十几亿美元的东西啊，宽体客机产业，确实是对经济的拉动作用非常的大，领导和专家们都对c929-300宽体客机感到非常的满意。
c929宽体客机，可以说是中国航空工业的骄傲，这么大的宽体客机，这是以前想都不敢想的，虽然当年的运十客机，也号称大客机，但是与c929-300宽体客机相比，那就是小孩子一样的，运十客机起飞重量还不到c929-300宽体客机的一半，载客量也差不多只有一半，航程就更不用说了，c929几乎是运十的两倍。
当然领导和专家们也很清楚，这些其实都是林鹏的功劳，如果没有林鹏，也不会有现在中国航空工业的全面开花，不可能追上世界航空工业的先进水平，更不可能有商飞公司今天的局面。
现在的商飞公司，已经真正的成为了世界第三大民机制造商，手握的订单数量，两千多架，而且还在不断的增长，一旦有合适的机会，在某个细分市场，超过波音和空客，也不是不可能的。
比如现在的双发宽体客机市场，在新的机型中，c929宽体客机就超过了空客波音，只不过空客波音还有老的机型，比如a330和波音777，所以在总量方面，商飞公司还有较大的差距。
在一百五十座级市场，也是如此，波音737客机和a320客机还是很畅销，要超过它们也还需要很长时间。
arj21-700支线客机两年多以来，交付数量达到了一百架，并且还在不断的交付，arj21-1000这款一百五十座级客机，也在加紧的完成取证试飞工作，预计明年也要开始交付了。
所以现在的商飞公司，真是红红火火的，马上就要开始见成效了。
今天，arj21-1000大支线客机，有一次试飞，所以领导和专家们，也来到了试飞站，准备观看试飞。
在试飞站，一架体型修长的arj21-1000大支线客机，已经在准备起飞了，它的机身涂装相当的漂亮，再加上那修长的机身，可以说是最好看的单通道客机了，比起波音737客机那黄鳝一般的机头和机身，不知道好看多少倍。
arj21-1000大支线客机，其实也是一款非常重要的机型，因为它可是与波音737和a320中短程干线客机抢市场的，而且它是重新定义干线与支线客机的一个机型，具有划时代的意义，而它也是林鹏提出来的。
所以这款机型，对林鹏来说，也是特别重要，眼看着它就要完成试飞工作了，林鹏怎么能不激动呢。
arj21-1000大支线客机，进度仅仅比c929-300宽体客机，晚一年左右。
现在商飞的几款客机，都可以轻松拿到欧美适航证，因为在这方面，大家都达成了协议，互相承认对方的适航证。
其实适航证的问题一解决，整个商飞公司的前景就变得更加美好了，大家凭产品力来说话，公平竞争。
现在arj21-1000的竞争对手，其实是最新的波音737max和空客a320neo这两款客机。
波音737 max实际上是波音737的衍生机型，换装新发动机，leap-1b发动机，根据计划，这款客机将在今年年底下线，很显然是有针对arj21-1000大支线客机的意味。
在林鹏的记忆中，后来波音737max可是出了大问题的，导致波音公司股价下跌百分之几十，还要m国政府来救波音，所以林鹏并不担心，到时候商飞公司再趁机占领市场，波音公司估计日子更难过了。
在原来的那个时空里，中国商飞c919采用了leap-1eo采用的leap-1a，大家用了同一款的发动机。
波音737max客舱借鉴波音787，号称天空内饰，动态led灯光和空间结构设计，从视觉感受和实际空间上都比原来更宽敞，毕竟波音737客机的机身截面可改不了，只能用这样的手段了，这就和脚盆鸡的汽车一样，采用抠空间的方法，可以让很小的车，内部空间变大。
波音公司声乐，波音737max油耗比波音737下降百分之十五，这对航空公司来说吸引力很大。
不过现在嘛，arj21-1000大支线客机，也是非常的吸引人，它是一排五座，这个乘坐空间和体验，更好，而且它的客舱设计也是相当厉害的，与c929宽体客机相似。
很快arj21-1000大支线客机，完成了起飞前的准备工作，试飞员们进去了，还有几名测试人员，也登机了。
随着两台长江一千涡扇发动机成功的启动，arj21-1000支线客机，开始向跑道滑行过去，长江一千涡扇发动机也是非常先进的，推力达到十吨到十五吨，有不同的版本。
现在用的是十二吨推力版本，毕竟arj21-1000支线客机，起飞重量要比波音737小呢。
十二吨推力已经足够用了，十吨推力版本是给arj21-700用的，推力也是比cf34发动机要大。
随着发动机推力的不断增加，这架arj21-1000支线客机越跑越快，在滑行了一千多米后，终于离地起飞了，它在空中的姿态更加的优美，好像一只体态修长的白天鹅。
大家都忍不住用力的鼓掌，为中国制造的arj21-1000客机喝彩！
第一千二百二十八章 波音737MAX和空客A320NEO不足为惧
随着arj21-1000大支线客机飞上蓝天，领导和专家们，便开始交谈起来了，话题当然就是有关arj21-1000大支线客机的。
民航的一位领导问道：“金总，现在波音和空客都在搞新的中短程干线客机，波音737max和空客neo，据悉，波音737max很可能明年就要首飞了，咱们的arj21-1000也面临巨大的竞争压力啊！”
金汉隆点头道：“是啊，这两个机型，都是很强的竞争对手，我们都非常重视，a320neo减轻了重量、采用了新的客舱设计和鲨鳍小翼，再加上新发动机，油耗比上一代机型降低百分之十五，现在空客宣布收到三千架a320neo订单，预计第一架将在明年交付，波音737max要稍晚一些，但也不会差太多，这是一个巨大的市场，我们的arj21-1000大支线客机，也必须要大力的占领这个市场，争取更多订单。”
现在看起来，arj21-1000大支线客机，将会空客a320neo几乎差不多时间交付，但是订单方面，a320neo要多得多，所以arj21-1000还在努力，毕竟现在多数订单还是国内的，要占领国际市场，确实需要与空客a320neo正面pk。
这还是由于a320是一款成熟机型，arj21-1000毕竟是全新的机型，航空公司肯定会倾向于成熟机型，其实arj21-1000有现在的订单也不算差了，最重要的是交付航空公司后，如果有了好的口碑，订单自然会源源不断的来。
a320neo共有两种发动机选择：其中一种发动机是革命性的普惠pw1100g静洁动力发动机，另一种是cfm国际公司的leap-1a发动机。
而arj21-1000也有两种发动机选择，除了国外的leap以外还有国产的长江一千，都是非常不错的。
当然相比之下，arj21-1000大支线客机，要比波音737max和空客a320neo要小一些，波音737max8最大座位数为200，典型两舱布局为160座到一百七十座，而a320neo典型两舱布局为150到180，最大座位数为194，arj21-1000大支线客机，最大座位数一百五十座，两舱布局为一百三十座，这是错位竞争的，航程方面，arj21-1000也要小一些。
波音737max8最大航程为六千五百公里；空客a320neo的最大航程为六千三百公里，arj21-1000最大航程五千公里。
当然在价格方面，arj21-1000大支线客机就有优势了，单价为六千万美元，与a320上一代机型相当，而波音737max8售价为一点一亿美元，a320neo售价也是一点一亿美元。
而到了宽体客机，那就贵多了，一架c929-300宽体客机，价格是二点三亿美元，不过也比波音787-9便宜不少，波音787-9也好，空客a350-900都在二点六亿美元以上。
看到金汉隆在回答民航领导的问题，林鹏也附和道：“我们的arj21-1000大支线客机是错位竞争的，并且我想波音737max和空客a320neo我们都不用太担心，波音737max的设计我认为并不成功，空客a320neo虽然好了许多，但是我们的arj21-1000也有我们自己的竞争优势！”
在林鹏的记忆中，确实波音737max的设计，就是波音内部员工，都认为它是小丑设计的，后来发生了两次严重的坠机事故导致三百多人死亡，因此波音公司陷入混乱，股价大跌，还冲击了航空市场。
毕竟客机连续出事，乘客心里面肯定会有阴影。
737 max客机最可怕的问题是mcas故障是之后飞机失事的主要原因，因为该系统迫使飞机急速俯冲，它会与飞行员抢夺控制权。
两起空难发生后，波音737 max机型的飞机被全球停飞，波音因此直接就损失了九十亿美元，而股价的大跌，更是致命的。
最后波音公司宣布波音737 max停产，毕竟没有几家航空公司还会订购这种出了严重事故的客机。
正因为波音公司的问题，这使得空客公司坐大，空客甚至宣布，八年内取代波音公司，成为全球最大的飞机制造商。
而确实在当年，空客公司的利润暴增，一年利润达到六十亿美元。
空客a320系列的订单和交付数量之和，也超过了波音737系列，达到一万五千多架！
空客公司甚至决定在二零二一年后，将a320 neo的产量提高到一年七百架，这是什么概念？太可怕了，一年七百架，也就是七百亿美元的销售额了。
不过现在嘛，有了林鹏，有了arj21-1000大支线客机，未来空客a320neo想要独霸这个一百五十座级市场，就别想了。
波音737max是旧机身配置新发动机，新发动机的燃油效率高，能节约燃油成本，但与旧有机身的气动外形不匹配，导致起飞仰角受限制，为了防止起飞时仰角过大导致失控，人为的增加了新飞行控制系统。
其实这个自动控制系统本身也问题不大，但是波音在设计的时候，让这个自动控制系统，可以随时介入对飞机的控制，这导致飞行员怎么操作都敌不过自动控制系统，一般情况下的设计，是手动操作优先，只有切换到自动控制，才交给计算机控制。
波音公司为了省事，就这么干了，如果是重新设计机身，和现有的发动机匹配自然不会有这样的问题，这就好比arj21-1000大支线客机，这是全新设计的飞机，当然就不会有这样的问题。
领导们对林鹏表现出来的自信，也是纷纷的点赞，确实林鹏的自信，不是凭空而来的，他所参加的每一个机型，都获得了巨大的成功，这一点领导们相信。
所以arj21-1000大支线客机的未来，肯定是美好的。
其实林鹏也是没有想到的，自己参与研制的机型，都这么成功，简直是异乎寻常的顺利，哪怕是他获得了国外的先进技术资料，也得转化，在这个转化当中没出什么大的问题，也是一个奇迹。
c929-400宽体客机，是中国研制的最大的客机，林鹏也暗暗的祈祷，它能够顺利的完成研制，获得更多的订单，到时候商飞公司，在支线客机和干线客机领域，一起发力，虽然说在十年内还很难达到波音空客的体量，但是二十年呢？
林鹏相信，二十年之后，或许商飞公司能够真正的成为比肩空客波音的世界民机制造巨头。
当然，将来还会进一步的研究，是不是需要推出更大的c939客机，到时候c939客机，可能会是一种全新的客机了，比如说有可能采用新型气动布局，完全颠覆现在的客机设计。
第一千二百二十九章 歼20战斗机定型审查
七月，天气非常的火热了，哪怕是西南地区的平原，也是一样的火热。
在这个火热的时节，国产歼20战斗机终于迎来了它最重要的一个关口，定型审查。
林鹏也收到了通知，他将作为审查组的专家，参与歼二零战斗机的定型审查，这可是一个非常光荣的任务，林鹏欣然领命。
定型审查会，是在六一一所举行的，这次来到六一一所的领导和专家可真是不少，要知道歼二零战斗机，对于中国空军来说，实在是太重要了，它是一款具有划时代意义的战斗机，因为它的总体性能，还超过了鹰酱的f22战斗机，可以说称它为最强四代机，也没有什么问题，这一点林鹏是很清楚的。
林鹏仔细一想，歼二零战斗机能够变得更强，更快，更早完成试飞定型任务，他可是起了很大的作用，在林鹏重生前的那个时空里，原来的的歼二零战斗机，使用的还是三代大推发动机，被大家叫做a状态，不能超音速巡航，也没有矢量推力，综合性能还是不如f22战斗机。
但现在就不同了，这次歼二零战斗机，不但用上了涡扇十五发动机，成为了完全状态的，而且航电系统也好，武器系统也好，都有性能上的提升，打败f22战斗机完全不成问题。
只要完成了定型审查，那么歼二零战斗机，就将开始进行小批量的试生产，待空军接收后，进行了战术应用评估试飞，完成了训练大纲，战斗机本身质量稳定，那就可以转入大批量生产阶段了。
或许在四年后，国产隐身四代机的数量，将会超过五百架，也说不一定。
现在歼轰八战机，都已经有了二百多架了，每年的交付数量也是几十架，到时候歼二零战斗机和歼轰八战斗机，它们将成为最强的组合。
要知道m国的f35战斗机，将来的装备数量可是二千四百架，虽然说现在f22战斗机早就停产了，数量只有一百八十七架，但是f35战斗机也是四代机。
而且f35战斗机的产能惊人，
f35战斗机虽然看起来不是那么强，为了满足对地攻击、制空战斗、垂直起降、舰载机等多种功能，这家伙变成了肥电，但是它有最先进的航电系统和战场数据链，除了速度方面不行以外，其他还是很强的。
特别是f35b这一款战斗机，短距起飞垂直降落，性能非常强大，可以在两栖舰上起降，中国当然也需要这样的战机，f35b战斗机，被诟病的地方，还是因为搭载了体积巨大的涡轮风扇而导致航程锐减，原本机体内可以放置油箱的空间都被这个体积巨大、位列机体中部位置的大号涡轮风扇挤占地满满当当。
不过f35b战战斗机本来就是一种主要搭载在两栖攻击舰上执行近海打击和制空权保障任务，并非远距离出击的远程作战机种，这个缺点倒也就不算什么缺点了。
脚盆鸡可是要采购一百架f35战斗机，所以到时候海军和空军面对的隐身战斗机可不少。
至于毛子的苏五七战斗机，试飞工作并不顺利，要量产还早着呢，这家伙甚至连弹仓都没打开过，让很多专家都觉得它没有弹仓。
这让林鹏不由得想起，前世的时候，阿三最终退出了苏五七战斗机项目，即便是把投资这个项目的巨额资金打了水漂，再花两亿美元的单价，去买高卢人的三代半战斗机，阵风战斗机，也在所不惜。
而毛子自己，本来准备是在二零一九年开始量产并装备少量的苏五七战斗机试用，但是最终也因为坠机事故，交付暂停。
可见苏五七战斗机，确实还有不少的问题，从苏五七战斗机的前身，t50战斗机开始，这款隐身四代机，毛子叫五代机的发展就非常不顺利。
拍扁的苏二七战斗机，也不是那么容易搞的，还好中国拒绝加入这个项目，自己搞歼二零，不然也要吃大亏。
所以在二零一八年，阿三就退出了这个项目，阿三的说法是苏五七战斗机价格太贵，设计太差、所用的发动机又老旧又不可靠。
其实苏五七战斗机并不算贵，至少要比阿三后来去买的三代半战斗机阵风便宜多了，阿三其实也是有苦说不出，本来阵风战斗机，只要一点一亿美元一架的，就因为阿三反复的在阵风和苏五七之间摇摆，所以最终高卢人狠狠的敲了阿三这一棒子。
高卢人也有说法啊，阵风战斗机，你早不要，现在要的话，那因为生产线都停了，要给你重新搞，成本肯定高啊，当然还有一个重要原因，那就是阿三要获得技术转让。
36架阵风战斗机的购买协议，总金额高达88亿美元，阵风战斗机单价高达2.44亿美元，这也创下了阿三购买战斗机单价最高纪录，同时这也应该是全世界战斗机单价的最高纪录，要知道m国当年采购f22战斗机，也不这两亿美元一架，后来f35战斗机的单价更是下降到一亿美元以内了。
不过阿三确实也是没有办法了，因为中国都装备隐身战斗机了，还有巴国也装备不少的枭龙战斗机，特别是后来的枭龙第三批次，空战能力太强了，有源相控阵雷达加远程空空导弹，可以秒杀阿三引以为傲的苏三零战斗机。
所以阿三不得不花高价买阵风战斗机，因为苏五七充满不确定，f35战斗机想买也买不到，或者说是要等很长时间才可以提货。
苏30mki作为阿三空军装备数量最大、最先进的战斗机，虽然被毛子称为四代半战斗机，西方叫三代半，但它的作战性能，特别是空战性能，与真正的三代半战斗机，存在明显的性能差距，甚至连枭龙第三批次都打不赢，更不要说歼十c这些三代半了。
不过阿三还是很自信，他们认为阵风战斗机，可以打败歼二零这样的隐身四代机。
现在歼二零战斗机，完成试飞的消息传出去，估计阿三都要器了，现在的中国空军不仅有歼轰八，还将拥有歼二零隐身战斗机，两款四代机，阿三就是买再多阵风也没用，更何况他还买不起多少，毕竟阵风这玩意儿太贵了。