第四百九十三章 机遇窗口
于是庄建业在告知秦红军、埃文斯和欧文开始剥离行动者航空系统公司抽身离开后，立即利用近两年通过整合宙斯—3无人机系统获得的欧洲先进航空电子设备，研发出两款基于安—26的机腹下方盒装组件。
借着海军内部讨论两架换装D—46ML涡轮螺旋桨发动机的改进型安—26该如何使用时，以发动机配件的形式提供给海军。
与此同时，痛快的接受总部首长的邀请，带着全家北上戴河疗养地，想法设法的与同在此地疗养的总部首长各种套近乎，抱大腿，并毫不隐晦的将一系列与总部首长亲密互动有意无意的散播出去，以便让外人产生一种庄建业上面有人的假象。
最后就是庄建业最拿手的炒作了，海军虽然有航空兵，但规模上终究比不上空军，想要把航空发动机甚至是正在推进的先进轻型运输机真正的在国内打开销路，空军的意向至关重要。
除此之外，由空军领导的联合航空公司在民航领域也有着举足轻重的地位，再加其他一系列由空军扶持起来的其他地方性航空公司以及接受空军培训指导的邮政货运飞机队伍。
所以抓住空军真的不是简单的销售几架军事装备，而是能撬动一大块民用航空市场。
这对因为拒绝承包困难企业而导致国内民用飞机业务下滑的腾飞航空总公司来说，无异于是一个抢占国内民机市场，确立腾飞航空总公司民机一哥地位的绝佳机会。
这一方面是因为国内客货运飞机平台水平普遍不高，拿出不像样的产品；二来主要还是空军及其下属的航空公司，地方企业以及指导培训单位高度的行政指令运作机制，可以让腾飞航空总公司拿下空军总部就可完成赢家通吃的壮举。
总而言之，这是八十年代中后期，国内特殊国情造就的机遇窗口，如果能把握住，分分钟钟一飞冲天，一旦错过，这辈子都很难遇到第二次。
只不过想要得到空军的认可并不容易，因此庄建业针对改进型安—26的炒作也不同于早年间的民用产品，那般的铺天盖地，直截了当。
而是以一种润物细无声的方式，慢慢的培养空军的兴趣。
比如说借着腾飞航空总公司每月的外文航空航天技术期刊，找些有关特种支援平台的文章，翻译成中文发表到空军经常订阅的报刊杂志上。
再比如借口海军设备不足，把安装机腹下盒装组件的改进型安—26弄到空军的机场以系统检测的名义做实质性的内部展示。
还有就是庄建业各种卖惨了，有事儿没事儿便跟总部首长、赵主任以及其他能见得上面的空军领导灌输一个思想，那便是空军核心装备的核心部件决不能让外国人掐脖子，为了这个目标腾飞航空总公司哪怕担着骂名，忍着不解，也要负重前行，实现航空航天关键设备的自主化。
这要是其他企业或是单位跑到各级首长哪里卖惨，哪怕不被打出去，也得被一顿臭骂轰出去，各级首长们又不是傻子，有那么好糊弄？
但腾飞航空总公司就不一样，那是真有拿得出手的好东西，其他人尚且不论，赵主任在听了庄建业一番卖惨的哭诉后，眼睛立马就红了，拉着庄建业就去了京城，见了好几位高级首长，眼泪稀里哗啦的流的比庄建业还多，大骂地方部门和相关单位的不作为，乱作为。
这也难怪，腾飞航空总公司可是赵主任领导的航天部门唯一的先进复合材料配套单位，这要是出了点儿情况，好几个重要的远程导弹项目都要受到影响，再加上这些年航天人在大漠戈壁吃苦受累，一下子就触动了赵主任内心深处最柔弱的神经，弄得好像庄建业是个外人，受委屈的反到是赵主任一样。
不过这样一来效果却非常的好，部委那几位自觉老脸挂住的领导这下被赵主任弄的老脸彻底丢了个精光，两个气病了，一个干脆提前退二线。
没了这几位在部委的掣肘，庄建业的压力一下子消了大半，当然最重要的是还是赵主任硬是把空军这头肥羊给硬拉过来，再加上之前庄建业的铺垫，空军就这么欲拒还迎的上了庄建业早已准备好的花桥。
可既便如此，空军的订单与庄建业的心理预期多少还存在差距，这倒不是说空军自身的采购数量，而是庄建业没有借着空军这条线打通其领导的联合航空公司的改装业务。
要知道受空军总部领导的联合航空公司手上可是有5架安—26和24架安—24，这要是拿下来，基本可以弥补运7项目取消带来的航空发动机的业务下滑。
只可惜薛卫东那个死脑筋半点通融的余地都没有，搞得庄建业口干舌燥的吵了两个多小时都没能让对方退让一步，无奈之下，庄建业只能先答应空军自身的装备需求，至于联合航空公司那里等有机会在说，先把到嘴的肉吃下去才是王道。
庄建业躺在床上，回想着过去一个多月的种种事事情，总算是可以松上一口气，于是便想闭上眼睛睡一会儿，就在这个时候肚子突然咕咕的叫了起来，旋即一股无法抵御的饥饿感便涌遍全身。
什么劳累，什么疲惫，都没有填饱肚子重要。
没办法只能从床上爬起来，走出卧室，看着坐在沙发上的宁志山和宁晓惠愣了一下，旋即抓了抓有些凌乱的脑袋，冲着宁晓惠笑着问道：“额……厨房还有剩饭嘛？我饿了。”
见庄建业主动出来觅食，还有些担心的宁晓惠，顿时就放下一半儿，连忙起身把身边的围裙系上，便朝厨房走去：“我给你煮碗面条，再加两个荷包蛋。”
“那可太好了，记得多放油，量要足！”庄建业笑得愈发开心，旋即坐到沙发上，刚准备跟宁志山就着茶水，侃一侃这几天国际上发生的大事，一旁的电话忽然就响了。
因为嘟嘟还在睡觉，庄建业连忙接起来，然后压低声音问：“我是庄建业，您哪位？”
“庄总，我是钱强。”
“老钱呀，这么晚了什么事儿？”庄建业看了下墙上的石英钟，都快晚上十点了，不觉有些诧异。
“我刚刚从宋长征和周继伟哪里得到消息，说海军准备将剩下的十三架安—26全部交给咱们改装。”
闻言本来还没什么精神的庄建业，立马就从沙发上弹起来：“真的？”
第四百九十四章 专业的反潜巡逻机
庄建业无论如何也没想到，海军准备将剩余的十三架安—26全部拿来改装，如果按照每架配备两台D—46ML涡轮螺旋桨发动机，以及每架飞机按0.75台备用机来计算，十三架安—26就等于让腾飞航空总公司产生至少36台的销量。
加上刚刚跟空军签署22台发动机，海空军合在一起就是58台。
前不久取消的运7项目也不过就这个规模，如今一下子全都找回来了，庄建业如何不兴奋。
结果这一兴奋不要紧，话音陡然拔高不说，身子弹起来时也有些用力过猛，直接把电话线给扯断了，导致电话机啪的一下摔倒低声，几个声音一叠加，一下就就把正在床上反复翻身，做梦爬树掏鸟窝的嘟嘟给吓醒了，哇~~的一下就哭出来。
本来还和颜悦色的宁志山，立马对着庄建业怒目而视，在厨房里忙活的宁晓惠也急急忙忙出来，听到孩子哭，没好声气的瞪了庄建业一眼：“面条块熟了，你去厨房看着火，好了就自己对付吃一口。”
话还没说完，就在围裙上擦了两下手，急急的进屋哄孩子去了。
一瞬间之前还被众星捧月的庄建业，就成了孤家寡人了，没办法，这年头孩子是全家的心头肉，如果不是太过兴奋，庄建业也不想吵到自己的孩子，所以只能默默的去了厨房，把煮好的面盛出来，风卷残云的吃完。
然后回到客厅，眼看嘟嘟重新睡着这才接上电话，给钱强打过去，了解完大致的情况后这才算松了口气。
第二天，休假的郑权礼和宁晓雪夫妇过来接宁志山去京城住几天，庄建业就把一家人托付给郑权礼夫妻俩，自己则坐上南下的火车，到了汉江市，与提前到达这里的林光华、刘纯等人汇合，乘坐海军派过来的飞机直飞东南沿海某海军航空兵机场。
等飞机停稳，庄建业走出机舱，宋长征和陈放便赶紧上前与庄建业握了握手：“辛苦你了，庄总。”
“不辛苦，不辛苦。”庄建业笑着摇了摇头，旋即问：“改装的机型全部集中在这个机场吗？具体的情况怎么样？”
对于海军准备改装剩余的十三架安—26已经基本确定，庄建业也就不客套，直接询问起具体的情况，结果宋长征却愣了一下，旋即意味深长的笑了一下：“这些事儿，我做不了主。”
这下轮到庄建业发愣了，记得上次的改装合同就是跟宋长征和陈放签的，他们这两个改装项目的负责人做不了主谁能做主？
“海军总部的部队首长就在基地，具体情况由首长直接负责。”只是跟庄建业打了声招呼的陈放这时开口，说了一个让庄建业有些心惊的话。
“总部的部队首长？”庄建业诧异的问：“级别这么高，我胆子小，两位可别吓我。”
“前段时间整个海军领导班子在这里开了三天的会，那阵仗才叫吓人呢，我当时就想让你过来，要知道司令员和参谋长都对你们参与改装的改进型安—26和改进型037给予高度评价……”
看着庄建业一行人吃惊的神态，宋长征笑得愈发灿烂，吧啦吧啦解释了一大堆，结果越说庄建业几个脑袋就越迷糊，什么阵仗大，什么高度评价，都什么都什么呀。
最后还是陈放看不下去，趁着宋长征停顿换气的功夫忽然插了一句：“前段时间改进型安—26和改进型037参与了一次近似实战化的紧急任务，表现的非常不错，海军领导班子给予充分肯定。”
尽管陈放的话同样云里雾里，但一句近似实战化的紧急任务却点出了关键，庄建业等人又不是傻子，自然清楚这句话的分量。
难怪海军突然大方的准备把所有的安—26全部进行改装，原来根子在这个地方，为什么不早说？为什么藏着掖着？还开会，还高度评价，真的不用这么麻烦，你们海军只要把近似实战化的紧急任务稍微透露给腾飞航空总公司比啥高度评价都强。
知不知道跟薛卫东那个死脑筋谈得有多累，如果有海军近似实战化的紧急做实证，联合航空公司的单子用得着那么费劲嘛，分分钟就拿下了。
正因为如此，庄建业听了陈放的话后，没有惊讶，反而是满肚子的幽怨和吐槽。
不过这份幽怨和吐槽在见到那位海军的部队首长后，全都化作了和风细雨的亲切与热忱，也就是这年头对感情表达要讲究含蓄，不然庄建业都差点儿扑过去保住海军部队首长的大腿喊爸爸了。
何止是十三架安—26，还有从空军转过来的十二架安—24，除此之外，还要为预备建造的四艘037型猎潜舰提供八台D—50燃气轮机。
再加上十套反潜盒装组件和八套综合电子信息组件，以及其他零零碎碎的备用机、培训、配件等等，整个合同的价值超过了三亿人民币。
海军这都不是大方，简直是拼老命呀，也就是时代的局限性阻碍了庄建业热情的表达，不然一句金主爸爸保准喊的毫无压力。
当然了海军这么肯砸钱不是没有原因的，在前不久的东联舰队演习期间，两架改进型安—26和连夜驰援的5506舰的表现实在抢眼，不但做到了快速有效的支援，并且还成功逼出了美、苏两国潜藏在东联舰队的潜艇。
创造了近些年海军最佳的反潜战绩，这对致力于打造远洋作战力量的海军总部来说，无异于是一针强心剂。
要知道海军的远洋作战能力可不是派几艘舰艇去大洋上转几圈儿就说自己具备了，毕竟大洋不是自家的澡盆想怎么折腾就怎么折腾，天上的飞机，海底的潜艇都是舰队强出大洋的阻碍，不说别的，东联舰队水面力量算是可以了，可对面水下的潜艇却毫无办法，这样的舰队就算出去，也是别人嘴里的肥肉。
所以防空、反潜的保障、配合至关重要。
如果说海军水面力量是核心的话，那么防空和反潜便是这个核心的两面盾牌，一上一下缺一不可。
防空海军正下力气去做，但反潜却因为种种原因有些滞后，结果这块滞后的短板却因为腾飞航空总公司的改装取得转机不说，实践的效果还非常的理想。
更关键是所有技术都基于国内，性价比非常高，于是海军总部在东联舰队演习总结大会上高度评价这一系列改装成果的同时，拿出年度经费开始疯狂剁手。
庄建业对此当然是举双手欢迎，拍着胸脯向海军的部队首长保证，未来三年内保证完成海军的改装项目，一番话说得那是声若洪钟，铿锵有力，嗓子冒烟儿，不得不端起茶杯喝口水，然后看向对面的海军部队首长，神色一肃开口说道：“基于海军的发展需求，我们正在开发一款专业的反潜巡逻机，预计在未来三到五年内完成……”
“等等……”此话一出海军部队首长面忙诧异的问：“你们已经开始研制专业的反潜巡逻机了？”
第四百九十五章 229号方案
其实不止是对面的海军部队首长惊到了，跟庄建业坐同一排的其他腾飞航空总公司的人心里同样被惊到了。
什么情况？
专业的反潜巡逻机？
有吗？
我怎么不知道？
……
林光华、刘纯、钱强等人心里已经不是问号三连，而是MMP的狂问好几连了，好在来这里的都是跟着庄建业一起打江山的老臣，自家BOSS是啥尿性几位还是比较清楚的，真要忽悠起来，别说旁人了，连庄建业自己都能信。
正因为如此，几个人心里虽然惊讶，但脸上却没怎么流露出来，只不过心里却都嘀咕，庄总不愧是庄总，这时候也能豁出脸往上冲。
“啊~~具体的情况请我们总公司的党委副书记兼总工程师林光华同志介绍一下我们已经步入正轨的229号方案。”
庄建业将最后的229号方案几个字咬的很重，刚端起茶水喝一口的林光华差点儿没当场呛到，心说这NM忽悠你就忽悠呗，找我干什么？
这要是其他场合，林光华一句老庄你一个人玩儿去，就不搭理了。
可这是什么地方，海军的装备采购协商会的会场，林光华就算想怼庄建业也得等会议结束回去后再怼。
没办法，只能硬着头皮上吧。
“是这么个情况，我们发现啊，02型反潜盒装组件虽然可以提供一定的反潜手段，但并不能让加装这套组件的飞机具备真正的独立反潜作战能力。”
坐在对面的海军的部队首长听到专业的反潜巡逻机并不是惊讶，而是有些诧异，但要说有多少上心还真说不上，一来庄建业的话太过突兀，让人没个准备；二来就是人海军的部队首长又不傻，凭什么你庄建业说啥都信？
所以最多也不过是有点儿好奇想听听，反正这场会快要结束了，离晚上饭点儿还有点儿时间。
结果庄建业将话头交给林光华，刚一开口，原本没怎么上心的海军的部队首长粗重的眉毛便不由得挑了一下，紧接着微靠座椅的腰背不由得直了起来，做出一副认真聆听的模样。
不止是海军的部队首长变的认真，陈放、宋长征、周继伟等一干海军干部同样收起了轻松的神态，开始专注听讲。
之所以如此，无他，只因为林光华一开口就说到了点子上了。
前些天海军领导班子召开东联舰队远海巡航演习的总结会上不单单是确定了几个装备的发展方向，更是提出了不少演习中暴露出来的问题。
其中就包括安装反潜盒装组件的改进型安—26，那便是如林光华所说的缺乏独立作战能力。
反潜巡逻机别看名称中有个巡逻机就以为人畜无害了，实际上这类机种是个妥妥的作战飞机。
因为反潜巡逻机上除了搜索潜艇的设备外，还会携带一定数量的深水炸弹和反潜鱼雷，甚至某些型号还会加挂反舰导弹，执行一定的反舰任务。
绝对称得上海上多面手。
然而安装反潜盒装组件的改进型安—26的对潜搜索设备到是不缺，但半点儿对潜攻击的武器都么有，除了能发现潜艇外，若没有其他反潜兵力配合的话，根本就不能把人家潜艇怎么样。
前段时间执行的紧急任务中，这方面的短板便暴露无遗，苏联的狐步级常规潜艇一切都还正常，由天上的安—26发现，然后将坐标传给游弋的5506舰，两者配合下很快就把苏联潜艇给逼出来。
可轮到美国的射水鱼号核潜艇，改进型的安—26就有点力不从心了，因为它只能发现，没有攻击能力，威慑力瞬间就少了一半儿，尽管最后还是利用主动声呐浮标模拟攻击声呐信号把美国核潜艇给逼出来，但时间却用了两个多小时，搞了两架安—26差点油料耗尽。
正因为如此，海军领导班子在演习总结会上提出，反潜巡逻机也要小步快跑，现以安—26平台为基础，更换发动机，增加机腹下盒装组件，使其具备一定的侦测潜艇的能力，解决有无问题。
然后推进国产反潜巡逻机的研制，争取在九十年代中后期，装备具备世界先进水平的国产反潜巡逻机。
结果他们这边有无问题刚有个眉目，接下来的事情还没展开，对面的腾飞航空总公司就已经帮他们把九十年代中后期的事儿给规划好了，这也就罢了，关键是还规划到点子上了，这就不能不让人重视了。
林光华又不是个木头，对面几位海军领导的反应怎么可能看不见，心下不禁松了口气，看来当初老庄针对先进轻型运输平台搞一堆什么预警、反潜、电子侦察、支线客运、中程货运、配件运输啥的还真不是无的放矢。
这不？先进轻型运输平台借着反潜巡逻机这个马甲就用上了。
还有啥说的，直接上硬菜，干就完事儿了。
心有灵犀的林光华二话不说，从身后的公文包里拿出几张随身携带的腾飞航空总公司如今正在推进的先进轻型运输平台效果图，随后顺着桌子递给对面的海军的部队首长。
首长接到手里，只看了一眼整个人就有些拔不出来了。
只见图上的飞机通体蓝白相间，上单翼，梯形垂尾，机身混元一体，光滑流畅，机身中部与机翼的连接处有个流线型的隆起，又让光滑的机身充满了肌肉般的力量美。
两组发动机并没有运7或安—26那般嵌入机翼式的结构，而是采用类似民航客机一样的吊挂式设计，如此带来的好处就是机翼也可以如民航客机一样，与机身有一定的后掠角。
再配合流线型的机身，整架飞机的气动外形显得十分的漂亮，让人一看就知道这是一架性能不错的好飞机。
“今天过来的匆忙229号方案的效果图没有带过来，不过这幅115号效果图在外形上与229好非常相似，其主要的区别在于机腹下方加装了两个弹仓，可以携带鱼雷和深水炸弹，两侧机翼还设置了四个外挂点，可以携带炸弹或者是导弹，所有的武器载荷最大可以达到4吨。”
“4吨的武器载荷？”海军的部队首长这下有些不淡定了，连忙收回目光看向林光华：“那总载荷是多少？”
林光华微微一笑：“至少9吨。”
第四百九十六章 麦道的DC—10
此话一出，海军的部队首长双眸便下意识的眯了起来，继续问道：“那起飞重量是多少？”
林光华笑着回应：“满载的话，应该能控制在18到20吨之间。”
海军的部队首长闻言没有说话，而是看向一旁的其他海军干部，其他人的反应跟海军的部队首长的反应都差不多，都从彼此的目光深处看到一种吃惊中带着无法确信的意味。
没办法实在是林光华给出的数据太过骇人，至少9吨的最大载荷，起飞重量却在20吨以下。
换句话说，腾飞航空总公司提出的反潜巡逻机平台的装载量几乎跟自身的重量等同，这说明什么？飞机的必须做的很轻，且强度非常高，动力特别足，不然根本达不到这么变~~态的指标。
没错，就是变~~~态，如果海军的部队首长等人知道这个词的含义的话，必然会毫不犹豫的用上。
运8的最大起飞重量达到60吨，可最大载荷不过20吨；运7就更不用说了16吨的起飞重量，只有5吨的最大载荷。
相比之下腾飞航空总公司的229方案简直是要上天呀，尽管腾飞航空总公司在动力和材料上的确很不错，但飞机这东西是一切集合的最优解，而不是某项能力突出赢者通吃的游戏。
国内最专业的运输机生产厂都做不到的事情，连起飞重量上十吨的飞机都没做过的腾飞航空总公司就能完成？
在座的几位海军的领导干部面上没啥变化，可心里却直摇头，要知道别说国内了，就是在世界范围，这么变~~态的指标也没几个能做出来，想想如今国内的工业基础状况，海军领导心里更是把头摇得跟拨浪鼓似的。
“具体的我们回去再研究。”
跟其他海军领导或眼神、或低语的交流后，海军的部队领导总算是重新转过头，看了眼手上的那张效果图，冲着对面的腾飞航空总公司的众人呵呵一笑，说了句万金油似的的婉拒。
林光华怔了一下，还想说些什么，结果却被庄建业抢先一步：“没问题，如果首长们需要，我们随时提供229号方案的具体信息。”
这就等于是接受了海军方面的拒绝，而海军的部队首长最欣赏庄建业的也是这个地方，行就行，不行也不纠缠，可不像其他单位，如果能有机会往部队里塞东西，各种求爷爷告奶奶的，恨不得把一个工厂全都卖给部队才好。
虽说知道企业负责人不容易，但这么做还是会让人很反感。
于是海军部队的首长满意的笑了笑，然后又跟庄建业等人谈了些轻松的话题，眼看时间即将到晚饭时间，便提议到附近的招待所吃饭。
天大地大，肚子最大，到了海军的地头，不吃点儿海鲜实在说不过去，于是众人有说有笑的离开会场，正准备乘车去招待所，就将一位参谋急匆匆的跑过来，来带海军的部队首长面前立正，行了个礼然后急切的汇报道：“刚刚从民航哪里得到消息，一架民航客机出现故障，请求我们这边给予协助。”
海军的部队首长一听，脸色突的变得紧张起来，这些年民航事故频发，加之乘坐民航的有不少外国人，很容易产生涉外事件，所以遇到这种突发事件，部队方面跟民航部门一样，同样要当成大事去做。
于是海军的部队首长只能抱歉的看向庄建业：“庄总，这边有个突发状况要处理，你看……”
“我们就在食堂随便吃点就行，还是空情处置要紧。”庄建业连忙表态，海军的部队首长点了下头，然后交代一位干部好好招待庄建业等人，便跟其他人坐上车直奔不远处的机场。
……
“唉~~又被人给挡回来了。”
在部队的食堂里吃完晚饭，庄建业等人便沿着柏油路一边消食散步，一边聊着天，结果聊着聊着话题就扯到今天下午的协商会上，林光华叹了一口气，说不出的失落。
其他人闻言也都变得沉默起来，这已经不是腾飞航空总公司在推销先进轻型运输平台上第一次失败了。
借着专业反潜巡逻机这个马甲寻求海军的支持之前，腾飞航空总公司同样向空军和民航推销过。
空军还好，觉得先进轻型运输平台高新技术太多，担心整体的可靠性不高，很客气的婉拒了。
民航方面就没有部队这么好的额态度了，一听先进轻型运输平台衍生出来的支线客机，想都不想就给否了。
原因很简单，沪市正跟美国麦道公司合作生产的麦道—82客机就涵盖了支线客机功能，腾飞航空总公司就算厉害，有人家麦道公司厉害？
更何况人家麦道—82能坐一百多人，腾飞航空总公司的支线客机还不到50人，两下一对比高下立判。
就算抛开这些都不谈，如今民航方面着眼的是比肩世界的干线客机，那才是世界先进水平的主流，支线客机较之干线客机差得不是一星半点儿，所以民航的领导直接让腾飞航空制造总公司从哪儿来的回哪去。
四处碰壁之下，腾飞航空总公司的先进轻型运输平台可谓是举步维艰，甚至连当初的燃气涡轮动力装置都不如，妥妥的姥爷不疼舅舅不爱，这让不少人都很低落，不知道先进轻型运输平台还能走多远。
“这就备受打击了？如果飞机要是跟自行车一样，弄出来就能卖的铺天盖地，哪里来的超额利润？”庄健也看着沉默的众人，笑容依旧灿烂：“想当年空客的A300刚出来时，苦熬了十多年，差点没把空客公司给熬破产了，才算熬出头，跟人空客比，咱们这才哪到哪儿呀。”
“可人家空客背后有欧洲做背书，我们呢？”钱强耿直的反问，这让庄建业顿时满头黑线，心说老钱你别那么耿直能死呀。
但这话又不能不接，于是庄建业尴尬的笑了笑：“额……我们……咦？客机居然降到这里来了。”
正搜肠刮肚的庄建业想着怎么接钱强的话时，天空中便传来飞机发动机巨大的轰鸣声，旋即巨大的客机剪影缓缓下落，庄建业借着机场应急灯过看过去，眼睛顿时眯起来，下意识的呢喃了一个词：“麦道的……DC—10？”
第四百九十七章 四百多亿美元的市场
不止是庄建业，林光华、刘纯、钱强等人都很意外。
海军航空兵部队处置空情并不少见，因为飞机，特别是民航飞机出了变故需要紧急调整航线，这时就需要航空兵部队进行适当规避，为民航客机处置自身情况排除干扰。
但像这种直接让飞机迫降军用机场的却很少见，这也就罢了，关键是迫降的还是起飞重量两百多吨的大型宽体客机，就不是少见了，而是罕见了。
要知道这处海军航空兵基地是个典型的军用机场，主跑道的长度为三千两百米，一般的战斗机，中小型军用运输机的起降没问题，但如同DC—10这类起飞重量上百吨的大家伙，三千多米的跑道还是太短了，最起码也要五千米左右才能达到基本的安全起降条件。
可既便如此，这架不知是隶属于哪个单位的麦道DC—10还是不管不顾的落下来，只能说明一个问题，那就是飞机遭遇非常严重的故障，以至于不得不冒险迫降。
“走，过去看看！”
不管是见见世面也好，去瞧瞧热闹也罢，既然遇到如此罕见的情况，哪有不去看看的道理？于是庄建业招呼一声，林光华等人赶紧跟上，直奔机场。
……
休·伍德双手握着架势杆，愣愣的看着不远处草地，深灰的眼眸中已经没了焦距，仿佛灵魂已经被抽走了一样，整个人都变成了一具行尸走肉。
“上帝，我们成功了……”
就在这时副驾驶位置上的贝克曼难以置信的呢喃了一句，旋即转过头，看向发愣的休·伍德：“机长，我们成功啦，我们活下来了。”
“成功啦……活下来了……”
休·伍德机械性的重复了即便贝克曼的话，终于是反应过来，颤抖着松开紧握架势杆的手，整个人一下子瘫到驾驶椅上，旋即从脖子上扯出一个吊坠，打开后看着里面妻子和女儿的照片，充满深情的吻上去，然后深深的叹息一声，动了动嘴想要说什么，可终究一个字也没说出口。
一旁的贝克曼很理解机长的心情，能从死神手里侥幸逃得一命，放在谁身上都是一件值得庆幸的事，休·伍德如此，贝克曼更是如此。
哪怕可能因为这件事将麦道公司精心策划的商务展销活动给搞砸了，但贝克曼依旧不觉得有什么后悔的，毕竟钱再多也得有命花不是。
与庆幸自己终于可以活下去的休·伍德和贝克曼不同，后面的豪华商务舱中的麦道公司产品销售总监，四十六岁的艾斯特·福斯就没这么单纯的快乐了。
之前遭遇生死攸关的特别空情，这位年薪两百万美元的高级销售总监的确害怕自己的小命就这么随着这架前来中国展销的麦道DC—10一共埋葬，哪怕自己故去后会有丰厚的遗产和巨额的商业保险赔付留给自己的家人，可他还是想活下去，毕竟全世界还有那么多漂亮的小姑娘等待他去浪漫的邂逅，这要是死了，自己的人生也太亏了。
然而等休·伍德和贝克曼以超高的操作技术以及无畏的胆识，驾驶着遭遇严重故障的飞机在这条只有三千两百米的跑上成功迫降后，捡了条命的福斯忽然发现，自己活着还不如死了来的划算。
原因很简单，这次麦道DC—10的中国展示活动极有可能因为这次事故而彻底泡汤。
这对销量急剧下滑，严重影响营收业绩的麦道公司来说绝不是个好消息，要知道，这几年麦道DC—10因为几场空难事故口碑急剧下滑，哪怕后面已经对原有缺陷进行了改进，但麦道DC—10就如同被魔鬼下了诅咒一样，事故一个接一个。
偏偏这个时候全球航空产业急剧动荡，出现数十年未有的大变局，欧洲空客异军突起，开始加紧跟美国航空企业竞争。
同时美国国内竞争也随之加剧，第一个倒下的便是洛克希德的L1011“三星”客机，由于运营成本，采购价格等等原因，无法与其他航空企业竞争，干脆放弃民用飞机业务，专注于军用产品的开发。
麦道虽然在三发客机方面狙击了洛克希德，但面对前有国内波音公司的全系列客机的打压，后有欧洲空客公司双发飞机的追赶，麦道公司显得有些力不从心，因此急于拓展新市场，以便稳固现如今国际民用客机生产的江湖地位。
于是选来选去，麦道选中了中国，主要原因是这些年中国的经济发展比较迅速，国内民航需求量逐渐升高，加之中国幅员辽阔，是个既有潜力的民航飞机销售目的地。
恰在这个时候，国内开始调整民航飞机的发展战略，希望能够引进国外先进技术，用类似汽车的“市场换技术”的模式，推动国产大型航空平台的发展。
各取所需的双方这么一照面儿，立马一拍即合，于是运10项目下马，麦道—82合资项目正式启动，并很快完成首批三十二架的销售计划。
整个项目对国内影响如何尚且不论，但对麦道来说却是一针强心剂，既然中国可以将市场向麦道完全打开，那是不是说自家的其他机型也可以卖过来呢。
于是麦道公司便派专业的市场咨询公司到中国做了一份专业的市场调查，结论令麦道公司上下欢欣鼓舞，因为根据那家专业的市场咨询公司分析，未来十到十五年内，中国的大型宽体干线客机的缺口在两百架以上。
两百架以上的大型宽体干线客机，按照每架2亿美元计算，就是超过四百亿美元的市场份额。
超过四百亿美元，数遍世界各地也没有中国这么大的市场，只要能吞下去，那麦道还怕什么空客和波音？他们反过来怕麦道还差不多。
于是麦道高层连忙派出旗下最新款的麦道DC—10—30FG型飞机派过来向中国民航进行展示，虽然型号依旧是麦道DC—10，但飞机的整体架构却做了重大改进，应用了不少正在研制的MD—11宽体客机的技术，换句话说，这架麦道DC—10早已超越了原有型号，属于介于老式DD—11之间的过渡型号，先进性不言而喻。
麦道公司选择这个机型来中国的意图也很简单，就是为了MD—11飞机进入中国市场做铺垫，没办法，麦道公司自己也知道自家的DC—10口碑崩坏，销售惨淡。
所以干脆押宝到下一代宽体客机上，但手上的MD—11原型机还没有完成测试，来不了，于是就派出这么一架应用了诸多MD—11技术的麦道DC—10—30FG过来，先让中国客户感受一下下一代宽体客机的牛逼之处。
结果牛逼的地方还没来得及展示呢，千里迢迢飞过来的麦道DC—10—30FG就出了问题，福斯想死的心都有了，DC—10就不能争气一点儿？四百多亿美元的市场啊，难道就这么没了？
第四百九十八章 情况很严重
福斯心里不住的埋怨着，这要是因此被中国民航心生厌恶，影响的可不是多少钱的问题，而是麦道公司未来十年的发展战略。
这么大的责任福斯一个销售总监显然是背不起，所以最好的结果就是卷铺盖滚蛋。
福斯对职位啥的不在乎，但他在乎那两百万美元的年薪以及价值数千万美元的股权激励，一旦被赶出麦道，这一切全都要跟他说拜拜了，这对他来说无异于是致命的。
要知道他除了在芝加哥有一位合法的妻子以及两个儿子和一个女儿以外，在纽约和洛杉矶各有一位情~~妇，不但跟他如正常的夫妻一般，还给他各生了两个孩子，除此之外华盛顿、西雅图、亚特兰大还有几个情人。
林林总总一大堆，全靠福斯一个人养，他那点儿年薪看着很多，但几个家分吧分吧能够用就不错了。
所以别说把他给踢出麦道，就是稍微降低薪酬，福斯都会跟割肉一样疼。
正因为如此，在迫降成功后，福斯只是庆幸的长呼几口气，一张布满雀斑的脸立刻沉的跟锅底似的，等机舱外通知建议旋梯已经靠拢，可以打开机舱时，福斯立马站起身，冲着身后的几位随行的麦道工程师冷冷的说一句：“马上查看情况，我要第一时间知道究竟出了什么问题。”
说完便冷冷扫了一眼其他几位面露诧异的助手，披上外套就朝舱门走去，顺着海军航空兵部队提供的建议旋梯从飞机上下来，福斯立刻就让翻译找到这里的负责人，希望能提供相应的便利条件，以便麦道的工程师能够查找飞机的故障原因。
负责协调指挥的海军的部队首长眼见飞机成功迫降，没有造成太大的人员损失，心下松了口气的同时，自然没有难为福斯，毕竟是向国内进行展销的飞机，帮助一下也无可厚非。
再说了一百多吨重的大飞机，包括海军的部队首长也是第一次近距离接触，也很想知道究竟出了什么问题，才导致这架庞然大物迫不及待的落下来的。
总而言之国人看热闹不怕事儿大的好习惯，海军的部队首长等人也不能免俗，也就是顾忌对方都是外国友人，不然都想爬上去自己悄悄究竟是个什么光景。
福斯哪知道周围人都是看热闹的心态，觉得中国人真的很不错，几乎对自己有求必应，这让他忐忑的心稍稍平复了不少，心想，连军队的人都这么好说话，中国民航的人会不会也是如此呢？
结果福斯这边还在幻想着，一位麦道工程师忽然跑过来一句话就让他刚刚涌出来的舒缓心情全都扫进了垃圾堆。
“情况很严重，初步判断可能是水平尾翼右舵面断裂脱落，导致飞机失衡，好在休·伍德和贝克曼两位飞行员处置及时，紧急迫降，不然我们很有可能机毁人亡。”
“这个事情我清楚，我现在就想知道飞机还能不能重新飞起来？”福斯现在哪里还关心机毁人亡的事儿，好好端端都站在地面上了，想的自然是如何将影响降到最低。
那位麦道工程师没想到福斯会是这种反应，有些愕然，但很快就想明白福斯的用意，立刻摇了摇头，一脸为难的道：“很难，水平尾翼右舵面断裂脱落产生的碎块不但穿透机尾，将内部的APU辅助动力装置打坏，还因为水平尾翼右舵面的损坏，造成方向舵的力矩失衡，出现明显的疲劳裂痕，以上这几个部位都要做更换和修补，所以……”
“别说那么多废话，你就说需要多久能让飞机重新飞上蓝天。”福斯有些不耐烦。
“如果实在美国本土的话，预计需要两到三周的时间。”麦道工程师皱眉想了想，给了一个大概的时间。
福斯深棕色的眉毛挑了一下，抓住了麦道工程师话里的重点：“在美国本土？那在这里呢？”
麦道工程师环顾了下四周简约到简陋的设施设备露出一丝苦笑：“估计至少要两个月，因为我们需要将大件儿的方向舵，水平尾翼右舵面，APU辅助动力装置以及机体尾部的蓬皮材料在美国本土的工厂制造好，然后安排专用的货运包机将这些部件和专用的维修工具运到这里来，除此之外我们还需要十几位专业的工程师和熟练工人进行部件的更换和维修。
介于这个机场的条件，我们的DC—10就已经让其满负荷了，其他包机根本无法起降，只能采用陆路运输，然而中国的道路状况和车辆设备不知道有没有能力进行转运，就算可以这个时间也很非常漫长……”
“等等！”
没等麦道工程师把话说完，福斯就伸手打断，没办法一系列的话听得福斯脑仁儿生疼，修飞机消耗的时间倒是其次，关键是包机从美国往中国运东西的成本可不是个小数，而且个顶个都是专业的航空大部件儿，嘴上说一句不痛不痒，真要一起一落真来了，就是真金白银往里砸。
到时候这笔巨款谁负责？
更何况，就算没有资金上的困扰，福斯也不准备惊动总部，原因很简单，如果阵仗搞大的话，那就不是营销而是在自取其辱，他就不相信波音和空客能放过这次丑闻不狠整麦道，到时候他福斯想不丢工作都难。
于是皱着眉问：“有没有其他办法？我的意思是说，麦道与沪市合资的总装厂可不可以做替代？”
“这个……”麦道工程师犹豫了一下，旋即神色古怪的说道：“您都说了，那是总装厂，所以那就是个总装厂，所有部件儿，哪怕是一颗铆钉都是从美国本土送过来了的，他们没有核心技术，除了如同乐高玩具一样拼接飞机外，他们做不出任何部件儿。
当然了，就算他们正有这个能力，我也不相信他们能达到我们的要求，要知道这次来中国展示的DC—10上面应用了大量复合材料，沪市的那个总装厂上半年我去过，他们只能对一般的航空铝合金有一定的生产加工能力，复合材料……”
说着那位麦道工程师摇了摇头：“不少一线的工程师和技术工人连听都没听过，还能指望他们做什么？”
福斯闻言，脸一下子就垮下来，刚想要开口说些什么，忽然听到不远处传来一阵带着笑声的嘈杂话音，本就心情不好的福斯顿时有些恼怒，抬眼看过去，只见穿着普通服饰，在一众军装中显得十分碍眼的几个人，正站在DC—10机尾，借着亮眼的灯光冲着上面指指点点，一副见怪不怪的样子。
福斯皱了下眉头便把翻译拉过来，指了指那堆人问：“听下，那几个人说什么？”
因为距离隔着不远，那几个人觉得说中文老外听不懂也没可以压低声音，所以翻译很快就听了个大概，连忙转述：“他们说，飞机的APU辅助动力装置好办，可以立马就换，但水平尾翼舵面就难办了，看不明白是啥材料，要是铝锂合金还好，如果是蜂窝结构组件就费点儿力气，估计要花些时间，就怕是铝基复合材料，最麻烦就这东西……”
一番话听得福斯云山雾绕的，可一旁的麦道工程师却越听脸色越精彩，最后实在忍不住诧异的问：“他们真这么说的？”
第四百九十九章 又见李斯特
“我相信他们说的是真的。”
麦道工程师这边话音刚落，还没等翻译回话，站在福斯身后，一直沉默寡言的助手忽然开口，麦道工程师闻言转眼看向身后那位身材瘦高，棱角分明的帅气脸庞上带着几分沧桑的助手：“你怎么知道？”
那位助手没有意外的笑了笑，在灯光的阴影里显得格外的平和而又自然。
……
“唉~~说来说去，还是一句话，咱们什么时候也能造这么大飞机呀。”
站在高耸的DC—10机尾下方，看着脚手架上几位忙碌的美国工程师，就着飞机受损情况扯了一番闲篇儿之后，林光华忽然叹了口气，抬头看着那高高在上的飞机，仿佛是在看高不可攀的天梯一样，没来由的有些失落。
一旁的刘纯本来嘻嘻哈哈的说得正热闹，听了林光华的话，也不禁收起笑容，目光复杂的看着眼前的DC—10：“不得不说，人家美国的飞机在维护性上做得的确是好，不知道你们刚才注意到没有，他们在拆卸APU辅助动力装置时，一共才用了两个人，搬动了四个固定卡锁和六个紧固螺栓，而且内部还设置了可伸缩的支撑架，不需太大的力气就能把APU辅助动力装置给拆下来。”
说着收回目光，有些惭愧的继续说道：“相比之下，咱们在这方面还差得有些远，至少在细节上没有美国人处理的那么好。”
“可维护性这类细节是经验的积累，只要有时间，早晚都能掌握，但大涵道比涡扇发动机却不是光有经验就行的。”
刘纯这边话音刚落，钱强便盯着垂直尾翼下方那台巨大的大涵道比涡扇发动机，出神的说着：“这方面我们跟人家美国至少有三十年的差距，咱们的几款小发动机跟人一比，简直是一个天上，一个地下。”
钱强的话太过真实，也过于残酷，以至于刚说出口，刚才还指点江山的众人顿时陷入了集体沉默，不管麦道的DC—10口碑如何，性能又怎样，一百多吨的自重，两百多吨的最大起飞重量就摆在那儿呢。
与之相比，腾飞航空总公司最能拿得出手的高原鹰系列，在DC—10面前连个弟弟都算不上。
要知道DC—10可是60年代立项，七十年初批量生产，距今已经将近二十年，在美国和西方世界已经属于过气机型，但在国内依旧是可以碾压众生的存在，美国二十年前的产品都能碾压国内一切，现在的产品又会是怎样的状态？林光华等人都不敢想，因为越想越有种绝望的压抑感。
“既然能看到天上的目标，那就往上冲就是了。”就在众人神情低落的时候，庄建业却双手抱胸说了句很不合时宜的话，林光华等人立刻诧异的看着庄建业，心说你老庄心得有多大，这么大的差距，您老人家看不到吗？
“这么看着我干嘛？”发现几个人的眼神不对，庄建业扫了几人一眼：“觉得我说错了？自不量力？”
林光华等人互相看了一眼，很不客气的点头。
庄建业也没觉得这几个人折了自己的面子，反而呵呵一笑：“其实绝望不是跟目标的差距大，而是根本看不到目标，更何况你们只想着美国的航空产业比咱们领先多少年，怎么就不想想人家从什么时候开始发展航空业的。
1903年呀，同志们。
距今八十多年啦，咱们什么时候开始的？五十年代末，到现在才不过三十年，这么对比的话，我们的发展速度不是慢，而是非常快的好不好？”
“你这是典型的阿Q精神。”钱强直言不讳的反驳，刘纯连忙点头，林光华更是很不给面子的怼道：“老庄，不要偷换概念，要正视事实。”
“事实？什么是事实？”庄建业笑着反问，可还没等林光华回答，庄建业便立刻自问自话：“事实就是在五千年前我们跟埃及人一同直面洪水；三千年前我们同巴比伦人一同书写文明；两千年前我们跟罗马人一样征战四方；一千年前我们跟阿拉伯人同样富足安乐，五千年来其他民族兴起衰落，起起伏伏，只有我们中华民族始终在历史的牌桌上直面一个又一个参与者的到来？为什么？”
庄建业看着神色有些异样的几个人，顿了一下继续说道：“因为我们相信人定胜天的信念；因为我们秉承天行健，君子以自强不息的精神；因为我们骨子刻着王侯将相宁有种乎的倔强，这就是事实。”
话音即落便看向林光华：“老林想不想造个比DC—10还要先进的发飞机？”
林光华点头。
庄建业又把目光投向刘纯：“老刘，你呢？”
“做梦都想。”
最后看向钱强，没等庄建业开口钱强便点头：“不搞出大推力发动机，我怕是死不瞑目。”
庄建业闻言双手一摊：“这不就完了嘛，还有啥子绝望的？反正我看到的全是希望，所以呀，没事儿别总瞎想，这道理就跟追女孩子一样，想东想西的，很容易畏畏缩缩的，看中了直接大大方方，轰轰烈烈的去追，去争取，说不定过段时间就能抱得美人归了。”
本来还很严肃的氛围被庄建业这么一句不伦不类的比喻弄得轻松了不少，林光华更是重新露出笑容，旋即觉得不对，开口问庄建业：“我们都有目标，那老庄你呢？”
“我？”庄建业愣了一下，旋即哈哈一笑，冲着几个人神秘的挤挤眼：“你们猜？”
林光华等人没想到庄建业会这么无耻，刚准备讨伐，就看到一位身材瘦高，鼻梁上架着金丝边眼镜，棱角分明，帅气中带着几分沧桑的外国人朝这边走来，林光华见到来人登时惊讶的张大了嘴巴，赶紧朝庄建业示意一下，庄建业连忙转过头同样震惊的瞪圆了眼睛。
结果来人却很客气的冲着庄建业伸出手，温和说道：“好久不见，庄先生。”
庄建业怔了一下，旋即反应过来，连忙伸手与来人握住，面容也恢复正常：“的确，李斯特先生，我们真的好久没见。”
第五百章 与狼共舞
见到李斯特那一刻，庄建业真的很吃惊，无论如何也没想到会在这个时候，这种地方见到这位让人又爱又恨的“老朋友”。
不单单是庄建业，李斯特何尝不是如此。
自从H公司的子弹头A无人机败给了行动者公司的宙斯—3无人机系统，H公司便不可避免的滑向破产的深渊。
好在当时的林德曼留了后手，将公司以股权置换的形式卖给了通用公司，成为新成立的原子航空系统公司的一部分。
李斯特也随之一起加入了通用公司，但作为H公司的老臣，虽然李斯特的职位和薪水都让人羡慕，但手上却没有半点儿实权，没办法，通用公司想要消化H公司势必要边缘化之前的核心骨干。
这在任何一家公司都太正常不过的操作，李斯特也没什么好说的，只要能有份薪水，说得过去的职位，他真的很想找个老婆，生几个孩子，过几年安生日子。
然而李斯特想要安稳，卖身给通用的林德曼不知道是老年痴呆症发作还是这么多年的野心终于压制不住想要搏一把，居然私下联系波音、诺斯罗普和洛克希德等航空巨头，准备把通用旗下的原子航空系统公司给夺回来。
这要是放在几年前，林德曼状态好的时候，说不定还真能从通用身上撕下一大块肉，问题是此时的林德曼暴躁且冲动，脑袋已经跟生锈的机器一样，时灵时不灵，这种状态下怎么可能斗得过人才济济的通用公司。
很快事情败漏，波音等航空巨头立马甩锅撇清关系，本来就准备清除H公司影响的通用公司干脆来了一拨大清洗，将林德曼彻底赶出出通用不说，还将其告上联邦法院，指控林德曼非法交易，洗钱，故意伤人甚至是虐童。
总而言之是怎么恶心怎么来，就算法院不判林德曼监禁，差不多倾家荡产的巨额赔偿也是免不了的。
自知无力回天的林德曼在狂发一顿脾气后，找出一把珍藏十多年的限量款柯尔克手枪，在孤寂的别墅中吞枪自杀，结束了自己七十六年的生命。
不过林德曼的死只是让通用撤回对其本人的诉讼，针对H公司的清洗却没有停止，李斯特作为当初H公司的CEO，林德曼最倚重的下属，自然是清洗的重点对象，于是入职通用不到半年，准备过安稳日子的李斯特就这么失业了。
这要是放在以前，失业的李斯特根本不用担心找不到下家，毕竟是把无人机做到全球第一的开拓者，履历耀眼的都能把大公司的HR眼睛晃瞎。
但林德曼临死前的一番骚操作，让美国企业界觉得H公司的人都是一群疯子，哪怕能力再强，也没人愿意跟疯子一同共事，于是李斯特别说找个CEO的职位了，就是应聘个普通的业务主管都会被人客气的请出去。
处处碰壁之下，李斯特身上的积蓄很快就耗光，可悲的是交不起房租的他还被房东赶了出去，于是曾经的H公司CEO，将无人机带入一个新时代的开拓者李斯特就这么成了一位游荡街头的流浪汉。
“最后是我的妹妹找到了我，并通过她的未婚夫帮我介绍给了麦道公司的销售总监艾斯特·福斯先生，成为他的助手，年薪十二万美元。”
十二万美元对八十年代普通的美国民众来说已经不算少了，足够过上相对富足的中产生活，但李斯特曾经可是H公司的CEO，不但有将近五百万的年薪，还有年底的股权分红，更重要的是那时的李斯特有着极重的权柄。
所以这么一对比，李斯特的境遇才是一个天上，一个地下。
可是简单说了下这两年境况的李斯特却没有丝毫的怨天尤人，诉说经历时毫不拖泥带水，仿佛一切都是别人的故事一般，但正所谓对了解你的人不是你的朋友，恰恰是你的对手。
哪怕李斯特表现的在平淡，叙述往事时在简洁，作为老对手的庄建业实在是太了解李斯特了，如果说林德曼是一只虎，那么李斯特就是一头狼。
只要是狼就要吃肉，显然十二万美元的年薪还不够这头狼塞牙缝的。
“你希望我做些什么？”听了个简短的故事，感受到饥饿的狼那勃勃的野心，庄建业也就没啥好含蓄的，直接挑明了问。
李斯特没有惊讶，更没有愕然，反而赞许的笑了笑：“我就喜欢你的直言不讳，说实话，我很怀念当初在H公司时的光景，怎么样？庄！想不想继续当初的合作？”
与狼共舞吗？
灯光的阴影下，庄建业嘴角上翘，露出会心一笑。
……
“不行，绝对不行！腾飞航空总公司？在国际航空供应商的名单里我就没见过这家企业的名字，让他们提供备用配件和维修服务，我担心这架价值2.26亿美元的DC—10彻底报废喽，到时候谁负责，李斯特先生，你告诉我，谁负责？以你的那点儿年薪能赔得起吗？”
数分钟后，结束跟庄建业单独交流的李斯特回到福斯等人这边，将所谓“打探”的消息，以及自己的一些建议讲出来后，还没等福斯做出回答，那位麦道工程师便脑袋摇得跟拨浪鼓似的。
尽管这位工程师先生也很诧异庄建业等人有关APU和复合材料方面的言论，但嘴巴说的跟动手做的终究是两码事儿，这就好比喜欢一个女孩儿，暗恋和上床绝对是两个不同的境界一样，谁敢保证腾飞航空总公司那几个人不是在吹牛皮？
所以谨慎的麦道工程师想都不想就拒绝，甚至在言语上充满了歧视性话语。
李斯特脸上没什么，但心里恨不得揪着麦道工程师的头发溺死在马桶里，但他强大的自制力令李斯特很好的控制住了自己的情绪，对麦道工程师的话语充耳不闻，只是默默的等待着福斯的决定。
福斯等着麦道工程师说累了，依旧保持沉默，用手摩挲着下巴在灯光下来回踱了好几圈儿，这才不太确定的问：“你确定他们生产的APU明天下午就能到？”
李斯特听罢悬着的一颗心终于落下，旋即笑容灿烂的回应道：“是的，先生。”
第五百零一章 高手寂寞
那位麦道的工程师没有听出福斯话里的言外之意，在李斯特回应之际冷哼一声：“我真的不认为这是个好办法，现在要做的就是尽快联系美国本土，让总部尽快包机运输配件，虽然成本会很大，但却是最稳妥的办法……”
“不！”麦道工程师的话刚说了一半，就被福斯的粗暴的打断：“最稳妥的办法是想办法取悦你的客户，而不是怎么想着拯救你的飞机，毕竟在客户的眼里在昂贵的飞机也是一件商品，所以……”
福斯说着，抬眼看了看一脸疑惑的麦道工程师，不容置疑的说道：“有些风险我们必须勇于承担。”
听了这话，麦道工程师立刻就从疑惑变成了震惊，而旁边的李斯特，嘴角却不易察觉的翘了一下。
他刚才汇报时，虽然没有避讳眼前的这位麦道工程师，但却在措辞和关键字眼儿上做了一番打磨，福斯作为麦道的销售总监，为人八面玲珑自然能听得懂李斯特话里的意思。
那就是情况已经是这样了，再坏也坏不到哪儿，那为什么不借机引入中方的合作伙伴，参与DC—10的维修呢？
如果成了自然是好，要是没修好也不要紧，反正都需要美国本土的麦道公司支援。
可不管成与不成，麦道公司全方位的开放态度，拥护中国在民航方面市场换技术的政策，势必会在决策层面获得中国的好感，如果操作好的话，这次DC—10的故障非但不会成为麦道的丑闻，反而会成为麦道迅速打开中国宽体干线客机市场的典范。
毕竟中国民航不同于西方世界，行政指令占主导，而不是市场规律决定，所以只要能抓住中国民航市场换技术的精髓，自然无往而不利。
福斯能做到麦道的销售总监自然不是蠢人，细细一品李斯特的言外之意，就觉得这个办法可行，不就是让中国的厂家参与DC—10的维修嘛，又不掉块肉，怎么就不让中国人去捣鼓捣鼓？
只要能把麦道的宽体干线客机卖给中国，别说让中国的厂家修飞机，就是把眼前这架DC—10拆了，福斯都不心疼，2.26亿美元是不少，但跟四百多亿美元相比，还真就不够看。
不过这些隐晦的言外之意，对一门心思扑在技术上的麦道工程师来说比有限元、结构模型啥的还要难以理解，干脆就没明白什么意思，以为李斯特出的是馊主意，而福斯则是病急乱投医，总之两人都已经疯了。
眼看两人就这么同流合污，狼狈为奸，气得是七窍生烟，奈何自己的职务没有福斯高，权柄没有福斯大，最后只能气鼓鼓的说了句：“但愿你是对的，福斯先生，不过有一点我要强调，如果这架DC—10因为中国厂家的胡搞瞎弄导致损失扩大或者彻底损坏，我会越过管理层直接向董事会申诉，相信我，福斯先生，作为一名负责的麦道工程师，我有这样的权利。”
撂下这么一句冷冰冰的话，那位麦道的工程师头也不回的转身朝着机舱走去，显然是不想参合福斯的疯狂举动，只等着无法收拾，再向麦道董事会狠狠告福斯一状。
“福斯先生，实在不行，就……”
看着脸色异常难看，看着麦道工程师离去的背影，双眼都快喷火的福斯，李斯特刚准备全两句，却被福斯伸手打断：“那些高高在上的工程师们永远不清楚什么叫商业价值，他们只知道闷头的把一块钢板弄成多少种形状，却从来不思考他们做的这些东西需要多少钱去支撑，所以不用管他，董事会比我更清楚利润的重要性。”
说完，福斯的情绪终于是平复了不少，进而转头看向李斯特：“到是你，李斯特，没想到你跟中国的航空厂家负责人还有私交？”
“也不算私交，只能算是认识，那时我在日本采购复合材料，庄跟我一起在日本东丽公司参与过竞价，我们就是在那时候认识的，之后他在我这里采购过一些生产设备和原材料，之后就没联系了，没想到在这里又遇到了。”
李斯特当然不能跟福斯说真话，虚虚实实的简要说了一嘴，便不漏痕迹的岔开话题道：“哦，对了，福斯先生，明天可能会有中国民航的领导过来，我们这边可能要做好准备。”
福斯本来就是出于好奇问了一句，并没有继续深究的意思，毕竟福斯还是很看重李斯特的，不管怎么说也是曾经H公司的CEO，能力没得说，只要能抛开过往，安安心心在他手下老老实实，福斯不介意将李斯特培养成自己的接班人。
所以了解下情况就算揭过去了，相比之下中国民航的领导才是他更关心的重点，于是点点头：“恩，这方面我会好好想想，哦，对了，他们的APU具体几点钟能到？”
“刚才他们哪位负责人告诉我，只要您同意，明天下去四点前就会把备用的APU辅助动力装置运过来。”李斯特正色回应。
“可以，就按他们的计划来吧！”福斯沉吟了一下，总算点头答应。
……
“小庄，你们真的有把握修好这么大的飞机？”
第二天下去，海军的部队首长顶着大太阳，看着机尾受损严重的DC—10，再一次问了已经快把庄建业耳朵磨出茧子的问题，虽然回答的都快恶心了，但庄建业还是摆出一副高手寂寞的架势，苦笑着摇头：“没办法，这些年我们腾飞航空总公司光去做外贸了，搞得国外各个大公司，大企业都知道我们，偏偏国内的企事业单位对我们了解的很少。
首长，昨晚您也看到了，麦道公司的人直接就找到我，求着我帮他们修飞机，说实话，要不是你们这里不太待见我们的229号方案，这活儿我们是真不乐意接，搞咱们自己的反潜巡逻机不比修国外的飞机舒坦？可惜……唉……反正手上也没啥活，空有一堆的技术，只能帮着老外修修飞机，讨口饭吃喽。”
庄建业就差说我们连上百吨重的大飞机都能搞定，不到20吨起飞重量的轻型飞行平台算个啥，你们海军还不相信，看看人家麦道，超级航空巨头，不也上杆子过来求维修？
这话海军的部队首长当然听得懂，当即一张老脸青一阵、红一阵煞是精彩。
第五百零二章 就是做APU起家的
也难怪海军的部队首长会如此，昨天他跟一群海军领导站在庞大的DC—10跟前看着热闹，感慨着美国高超的科技水平，批判着美帝堕落的物质生活，正聊的高兴呢，就看到麦道的一位工作人员跑到腾飞航空总公司哪里找到庄建业，两人在一旁谈了好长时间。
之后返回来跟那位麦道公司的领导又说了好一会儿，期间似乎出现些争执，但最后不知怎么的那位麦道公司的领导竟然跟庄建业他们见了面。
这就让海军的部队首长很好奇了，这两方怎么就勾搭在一起的，于是赶紧找个粗通英文的军官去问问，结果那位前去打听情况的军官立马就给海军的部队首长带来一个震撼到灵魂飞升的消息。
麦道公司请求腾飞航空总公司帮助维修受损的DC—10客机。
刚刚听到这个消息的海军的部队首长是吃惊的，是难以置信的，但冷静下来后又觉得手下的军官是不是听错了，腾飞航空总公司是不是有意诱导？
不管怎么说海军的部队首长还是有些见识的，类似DC—10这样的大型宽体客机，国内除了京城和沪市两地有初步的保养场地外，国内根本就没有可以维护的地方。
可既便如此京城和沪市这两个地方对这类大型宽体客机的维护也只能做简单的保养，复杂一点儿的深度维护和部件更换，要么是飞到美国的原产去做，要么是高价雇佣美国的维护公司来协助，自己根本就没这个能力。
迫降的DC—10的受损情况显然超出一般保养范围，不少地方还需要更换专用的部件，估计在美国本土这么大的损伤都是很考验即使能力的事，就别说实在国内了，根本是连想都不敢想的事。
结果却听说麦道公司去求腾飞航空总公司帮着去修他们受损的DC—10客机，这怎么可能。
然而很快，海军的部队首长的想法就被接下来的无情现实拍得连渣都不剩，因为麦道公司的那位叫做福斯的领导及其助手很快就跟庄建业等人在机场附近的海军驻地会议室内进行了实质性沟通。
海军的部队首长作为协助方列席了会议，然后就被麦道公司真心实意的请求，以及腾飞航空总公司专业的业务能力给震惊了。
腾飞航空总公司居然得到美国麦道公司的认可？那可是美国航空制造巨头啊，在世界范围内那都是鼻孔朝天的存在，居然求助中国企业帮助维修飞机，而且还这么真切与坦诚。
当然这不是最关键的，重要的是腾飞航空总公司的态度，似乎对维修DC—10客机并没有表现出丝毫的自豪感，反而有种不情不愿的意味在里面，尤其是在维修费用上，庄建业表现出及其强悍的压迫感，似乎维修DC—10客机对腾飞航空总公司来说并不是多难办的事儿，只要麦道把钱给到位了，一些都是小意思。
面对如此态度的腾飞航空总公司，麦道公司居然退让了，答应只要腾飞航空总公司达到麦道公司的维修要求就会支付八百万美元的维修费。
见到这一幕，海军的部队首长已经不是震惊了，而是直接目瞪口呆，八百万美元的协议就这么达成了？麦道公司就这么信任庄建业的话？腾飞航空总公司真的有能力维修上百吨的大型宽体客机？
海军的部队首长脑各种发自灵魂的问号三连瞬间就把他的大脑给霸屏了。
等沟通会结束之后海军的部队首长就找到庄建业询问一系列问题，这一问就一直问到了现在，结果得到的答案不是腾飞航空总公司这些年太低调了；就是腾飞航空总公司的价值只有国外大企业能看得到，国内各大单位发现不了之类的话。
搞得海军的部队首长的老脸憋得就跟煮熟的螃蟹，羞红羞红的，显然他也属于发现不了腾飞航空总公司价值的那类人，这要是在以前海军的部队首长才懒得搭理庄建业这般豪横的装逼态度，你说你牛逼谁信？
可是现在麦道公司都求到腾飞航空总公司的头上，这让海军的部队首长不得不重新衡量腾飞航空总公司实力，说不定海军的反潜巡逻机啥的，腾飞航空总公司真的能搞出来。
正因为如此，尽管很看不惯庄建业“挟洋自重”的各种装~~~逼，但还是捏着鼻子忍下来，就是想看看是不是真的如庄建所说，腾飞航空总公司的水平比肩世界了，若真如此的话，那海军的部队首长自然要重新审视229号方案，如有必要甚至可以将海军的专用反潜巡逻机项目提前立项。
因此在碰了一鼻子灰后，海军的部队首长虽然脸色难看，但也没有走，而是喘着粗气不再搭理庄建业。
庄建业也没在说什么，只是心里冷笑，麦道把这次与腾飞航空总公司的合作当做打入中国市场的机会，腾飞航空总公司又何尝不是利用这次维修DC—10客机在国内打响名号？
在这一刻庄建业觉得李斯特虽然危险，但在某些方面真的是比埃文斯和欧文要强出几条大马路，这种局面下能利用意外的邂逅创造出符合几方利益的共赢局面，单就格局来讲，李斯特就对是数一数二的，以至于庄建业都在想能不能把这货拉过来取代埃文斯和欧文那两个不省心的。
可转念一想，还是放弃了，没办法，李斯特这人野心太大，稍微把控不住就得玩儿脱，合作可以，但深交还是算了。
“腾飞通用航空，0916请求降落。”
就在庄建业胡思乱想之际，便于就近指挥，架设跑道旁的空地电台忽然传来沉稳的呼叫声，庄建业看了看手表，下午三点二十七分，不禁笑了笑：“还不错。”
话音未落跑道尽头便出现一架高原鹰B型通用飞机，随着指挥员一句：“可以降落。”
飞机在天上转了个半圈儿，缓缓降落，很快就在不远处稳稳停住，旋即打开舱门，鞠师傅带着几个徒弟从上面下来，然后手搭凉棚看了一眼不远处的DC—10，冲着迎上来的庄建业问：“庄总，就是给那个大家伙更换APU？”
“怎么？有问题？”庄建业问。
鞠师傅憨厚的一笑：“能有啥问题，别忘了咱们就是做APU起家的。”
第五百零三章 What？
鞠师傅这话还真没说错，腾飞航空总公司在燃起涡轮动力装置的.asxs.便是仿制美国汉密尔顿公司的T—62系列APU辅助动力装置起家的。
经过一番打磨与改良后，发展成为D—20系列燃气涡轮动力装置。
尽管这个系列没有用于冷\电联发电设备的D—30系列；用于飞机发动机的D—40系列，安装舰艇上的D—50燃气轮机那么夺人眼球，熠熠生辉。
但却是腾飞航空总公司产量最大，应用最广泛同时也是最成熟的一款燃气涡轮动力装置。
之所以如此，原因很简单，D—20系列燃气涡轮动力装置尽管没有飞机平台采用，成为货真价实的APU辅助动力装置，但却被腾飞航空总公司广泛用于无人机系统当中，成为不可或缺的地面发电设备，即所谓的GPU（地面动力装置）。
随着这几年腾飞航空总公司在无人机领域的销量的持续扩大，每套系统出了数架无人机外，一辆搭载D—20系列燃气涡轮动力装置的GPU方舱车是免不了的，再加上一套D—20系列燃气涡轮动力装置作为更换的备件，几年下来，D—20系列燃气涡轮动力装置的出货量仅次于无人机，成为腾飞航空总公司第二大畅销的航空产品。
只不过由于需要跟无人机搭配成系统销售，对外的产品名称也一般被无人机系统代替，所以显得不太起眼，但就是这么个不起眼的D—20系列燃气涡轮动力装置却撑起了整个腾飞航空动力的半壁江山，成为吞金兽一般的腾飞航空动力厂最大的收入来源。
从投产那天起，生产线就没断过，如若不然怎么可能庄建业昨晚一个电话，今天就能送来，原因很简单，D—20系列燃气涡轮动力装置还在如火如荼的生产，想要什么规格，什么功率，稍微调整下接口和管路，直接就可以从生产线装上腾飞通用航空队的飞机，直奔千里之外。
就这速度，别说跟在庄建业身后的海军的部队首长吃惊了，就连不远处的福斯等麦道公司雇员们也都惊讶的瞪大眼睛。
虽然在昨天的沟通会上庄建业等人拍着胸脯保证，今天下午四点前，用于更换的APU就能送达，福斯虽然表面一副焦急的模样，对维修表现的迫不及待，可要说真把庄建业的话听进去还真说不上。
毕竟福斯的着眼点是取得中国民航决策层的青睐，换句话说与腾飞航空总公司的合作只不过是展现麦道的一种态度，好让中国民航决策层看到麦道技术换市场的决心，以便多卖几架后续的MD—11宽体干线客机罢了。
所以腾飞航空总公司能不能修，什么时候修，修成什么样，福斯根本就不关心，就是一条鱼饵，只要能把鱼给钓上来，鱼饵是死是活，有那个渔夫在乎过？
更何况抛开商业上的利益，福斯觉得昨晚跟自己起冲突的麦道工程师说的十分有道理，以中国的航空技术，估计连DC—10上的技术怎么用的都没见过，就别说怎么去修了。
正因为如此，当庄建业说今天下午四点前APU就能到位，福斯等人也就是听听，到了更好，不到也不要紧，反正想钓大鱼也不差这两天，总要有点儿耐心不是。
结果没想到还不到四点，腾飞航空总公司的APU就搭乘一架小型货运飞机抵达这座海军的军用机场，着实是让没往心里去的福斯等人小小惊讶了一把。
“真的假的？”
略微的诧异很快过去，一位留着一字胡戴着蛤蟆镜的麦道技术人员皱眉问了一句。
站在他身旁的另一位身材肥胖的技术人员摇了摇头：“不清楚，但我敢保证绝有问题，因为我没听说过中国可以生产APU。”
戴蛤蟆镜的技术人员点头：“恩，你说的很对，如果我没记错的话，位于沪市的MD—82总装厂里会有一批APU。”
说着戴蛤蟆镜的那位技术人员脸色忽然变得非常古怪：“问题是MD—82虽然跟DC—10用的是同一系列APU，但功率却天差地别，MD—82只有96千瓦，而DC—10却需要218千瓦，如果中国人真的把MD—82的APU弄过来怎么办？”
最后的问话是讲给福斯听的，弄得福斯脑仁一阵生疼，估计腾飞航空总公司大概率是用MD—82的低功率APU拿过来凑数了。
也就是福斯不知道中国有句古语叫做付不起的刘阿斗，不然福斯绝对会给腾飞航空总公司按上。
这么干是不是太儿戏了？以为一款MD—82的APU就能通吃所有机型？开什么玩笑！
可为钓大鱼，鱼饵偶尔的折腾，操蛋，渔夫也得忍着，不然怎么勾引肥嫩的大鱼咬钩？
所以福斯皱眉想了想，然后偏头问：“那96千瓦的功率够不够启动发动机的？”
“这个……”戴蛤蟆镜的那位技术人员一时语塞，不过那位肥胖的技术员却想了会儿不太肯定的说道：“如果不接入其他电源的话，勉强可以。”
“那就行，只要能把三台主发动机启动，就算他们这块修好了。”福斯很有种捂脸调头就走的冲动，为了能把DC—10卖出去，他放水放的也是够拼的，身旁两位麦道公司的技术员是你看看我，我看看你，都神情古怪的凝滞一会儿，最后昧着良心艰难的点头，算是把事儿应下来。
“恩~~”福斯见状满意的点了下头，旋即扬了下下巴：“他们的APU就快吊装了，你们去看顾一下，别因为一台APU的安装，把其他设备弄坏了。”
等两位技术员走后，福斯便转身顺着简易旋梯进入了机舱，然后一路穿行来到驾驶室，最后面的备用驾驶席的位置上坐下，冲着跟前的休·伍德和贝克曼说道：“重新更换的APU只要能启动发动机就行，不要指望提供额外的东西。”
准备试装测试的休·伍德和贝克曼愣了一下，想要说什么，可看到福斯那阴沉似水的面庞，两人又把到嘴边的话给咽了回去。
就这让过了大约二十多分钟，休·伍德携带的对讲机里传来麦道技术员可以启动APU的提示，休·伍德立马打开APU启动开关，面前的仪表屏幕上迅速通电，旋即APU的额定功率数开始稳步上升，一旁的贝克曼皱着眉看着这一切，旋即转头看向身后眯着眼睛的福斯，不解的问道：“福斯先生，刚刚更换的APU功率已经到223千瓦，别说启动三台发动机，就是满负荷给机舱通电，换气，加压都绰绰有余了。”
福斯闻言，双眼顿时圆睁，惊呼着蹦出一个单词：“What？”
第五百零四章 D—25辅助动力装置
话音未落，福斯便从座位上弹起来，单手撑着驾驶座椅，把身子靠近仪表显示器，贝克曼赶紧侧过身子让开位置，与此同时用手指着显示器上的那个不断闪动“223KW”数字，第一个反应就是仪表显示器是不是出错了。
可还没等他发问，主驾驶位置的休·伍德便开口：“今天上午我们对飞机又做了一次深度检查，除了尾部受损的地方，其他一切正常。”
话音未落，休·伍德同样探过身子，看向那个不断闪动的度数，不禁皱了皱眉，旋即偏过头看向福斯：“先生，这就是腾飞航空总公司提供的APU？看来比我们想象的要好一些。”
休·伍德这话是真心实意，作为一名飞行员，他非常想让驾驶的这架DC—10重新飞起来，正因为如此，他对APU的性能要求强过所有人。
因为一台强大可靠的APU，不但是大型飞机换气、空调、电力、增压、液压、以及发动机启动等等供应系统的能量源泉，更是大型飞机紧急情况下应急动力的主要来源。
曾经不止一次的客机险情中，APU都发挥过至关重要的作用，让飞机平稳降落，创造好几个堪称奇迹的迫降记录。
休·伍德作为一名资深的大型客机飞行员，当然是希望所驾驶飞机上的APU性能越强越好，因为这东西不但可以提升客机的环境和服务质量，关键时候还是保命的法宝。
可什么样的APU是性能强呢？最直观的当然是功率越大的性能越强。
毕竟机尾的APU动力舱就那么大，之前霍尼韦尔生产的APU只能提供最高218千瓦的功率，且无法维持太久，通常的情况下只能做到196千瓦的持续功率输出。
虽然对DC—10来说已经够用，但跟波音的王牌波音747相比，APU的功效还是弱了不少，毕竟波音747所配备的APU可以做到全机控制系统的二次备份，但DC—10却没办法将全部备份与APU完全连接。
之所以如此关键就是APU的功率不足，导致DC—10只能将液压系统，舵面控制系统，生命维持系统等主要系统的备份连接APU，至于其他系统的备份则连接飞机携带的蓄电池。
这么一来DC—10的设计不但复杂，一旦主发动机出现故障，飞机无法快速切换备份控制，而是需要调整数个控制开关才能完成全部备份系统启动。
这在平时的时候倒没什么，可在要命的空中事故中，一键启动和三键、四键启动真的不是时间问题，而是要命的事情。
正因为如此，要说休·伍德说不羡慕波音747那是不可能的，为此也向麦道公司提过意见，麦道也觉得这方面需要改进，以便扭转大众对麦道客机安全性不佳的形象。
问题是麦道有心改进，可霍尼韦尔、通用、罗罗这类APU生产商却坐地起价，你麦道想要APU，没问题，溢价15%再说。
所以在休·伍德等人驾驶这架改进型的DC—10前来中国之前，麦道还在跟一种APU的供应商扯皮，究竟什么时候能达成协议谁也不知道。
因此当休·伍德看到显示仪表的数字时，心里还是很高兴，因为他发现仪表显示器的数字还能再往上提一提，因为控制APU的副驾驶贝克曼手上的控制阀门并没有推到底，这说明刚刚被换上的APU还有不小的余力。
质疑的话没说出口并没有让福斯心情不快，因为此时此刻他也注意到了贝克曼手上的阀门与仪表显示器上度数之间的联系，旋即吃惊的问道：“还没有到最大功率吗？”
贝克曼没有回答，而是用询问的目光看向一旁的休·伍德，休·伍德沉吟了一下，旋即点头：“推到底吧！”
闻言贝克曼便将阀门整个推了下去，仪表显示器上的数字立刻上跳，很快就定格在252千瓦。
……
“哦，我的上帝，休·伍德是想要机尾彻底炸掉吗？”
协助鞠师傅等人安装完毕，退到远处看着测试情况的那两位麦道技术员听着不断刺耳的APU运转声响，不禁心里直突突。
就在刚才那位长得跟附近地头农民一样的老技工跟他们说，装上去的可不是从沪市总装厂拉过来的用于MD—82飞机上的小功率APU，而是由腾飞航空总公司生产的D—25辅助动力装置。
听了这话的两位麦道技术员差点儿没直接骂娘，准备转身回去拆下来，却发现已经晚了，休·伍德已经启动，于是两人赶紧拿起对讲机准备通知休·伍德赶紧停下，因为谁都不敢保证中国的产品会不会在下一刻就爆炸。
可还没等他们喊话过去，机尾便传来一阵功率增大的鸣响，两人顿时吓得面无人色，赶紧往后躲了好远，这才停下来，正准备喘匀气儿让休·伍德停下来，就看到那位姓鞠老技工冲着他们很不屑的笑了笑。
这让两人是既受伤又抓狂。
“先让休·伍德停下来，等会儿再跟那个老家伙算账，看他一会儿还能笑得出来。”那位胖胖的技术员愤愤的说。
戴蛤蟆眼睛的技术员连忙附和：“对，这么大的事居然装完才告诉我们，我看他们就没安好心。”
说着就拿起对讲机正准备按下开关讲话，就听对讲机传来福斯不容置疑的话音：“刚才装上去的APU是不是只联通的发动机的启动接口？”
一听这话，两位麦道技术员心里咯噔一下，心说不会机舱里发现什么问题了吧？那位胖胖的技术员赶紧解释：“是的，福斯先生，不过您听我解释……”
“我不想听你们的废话，现在立刻找到腾飞航空总公司的技术人员，在机舱关闭APU的半个小时后，将所有的飞机联通APU的接口全都装上！”
本来还想着怎么措辞的两人一听这话，立刻两眼发直，旋即相互对视一眼，都从彼此的眼眸里看到一行单词，我的耳朵是不是坏掉了。
就这么愣了好几秒，两人才算反应过来，连忙抓着对讲机想问题明白究竟怎么回事儿，就听对讲机再次响起：“哦，对了，备用系统的接口也接上，恩，就这么多了，快去办吧，GO，GO，GO！”
两人一听，都GO，GO，GO了，这还说啥，按照福斯先生的意思办吧，恰在这时那位姓鞠的老技工再次朝这边投来傲然的目光，不过这次两位麦道技术员没有不忿，戴蛤蟆镜的技术员第一时间便回以灿烂的微笑，然后冲着鞠师傅挥了挥手热切的大声喊：“鞠先生，刚才的测试效果不错，福斯先生希望做些调整，把全系统接口全部联上，做整机系统测试。”
第五百零五章 你大爷永远是你大爷
听着对面的老外乱喊，鞠师傅嘴角扯动了下，不屑的笑容愈发浓郁。
身旁的小徒弟见自家师父蔑视众生的模样，心下那叫一个佩服，不禁羡慕而又佩服的问：“师父，你听得懂老外的鸟语？嘿嘿~~~您老要是有空也教教我呗！”
“学那东西干什么？有啥用？有这功夫把你机床操作水平往上提一提才是正经，都跟我快两年了，加工出来的零件儿表面光洁度就没有合格的时候，还有脸想其他？这个月涡轮盘机加工不达标，绩效扣一半儿。”
小徒弟没想到自己拍马屁拍到了马脚上了，当即一脸沮丧的差点儿没哭出来，涡轮盘的机加工，天啊，自己还没掌握好不好。
“行了，哭丧个脸给谁看！”
就在这时，鞠师傅的大徒弟，当年那个在二十三分厂车间里随地大小便的半吊子电工刘丛把小师弟拉到一边儿，低头安慰道：“咱家鞠师兄的事儿你又不是不知道，师父他老人家现在巴不得美国人全死绝了才好呢。”
小徒弟怔了一下，连忙看向大师兄不解的说：“怎么可能？鞠师兄那叫为国争光好不好，妥妥的美国大洋妞就这么心甘情愿的跟着各种……换成是我，扣我一年的绩效都成。”
刘丛和小徒弟嘴里的鞠师兄不是别人，正是鞠师傅的宝贝儿子鞠涛，鞠师傅老两口子这些年过得舒坦，唯一愁的就是鞠涛这个混小子迟迟不成家，抱不上孙子，所以是一个劲儿的催婚。
功夫不负有心人，鞠涛这小子在老两口子不懈的努力下终于算是开窍了，在一次出访美国的学术交流后，竟然给老两口子领了一位金发碧眼的原装美国大洋妞回来。
并告诉鞠师傅老两口，他已经跟金发碧眼的美国大洋妞在美国结婚了。
这可让老两口子高兴坏了，儿子结婚了，而且娶的还是一位外国人，过个一两年生出来的孙子还是个混血儿，这里子面子算是全了，以至于鞠师傅那段时间做梦都能笑醒，结果……
“其他方面我不清楚，我就知道这洋媳妇儿就没啥勤俭持家，孝敬公婆的习惯，咱师傅这半年不知道跟那位洋儿媳妇儿吵了多少次，甚至有一次还被……唉，不说了，总之家家有本难念的经，等回去后我找几个是师兄弟儿去帮你，但你以后也少在这方面去触师父他老人家的霉头。”
一听师兄弟儿几个过来帮自己，小徒弟的脸色总算好看了些，不过还是好奇的问：“师兄，那师父他到底懂不懂外语？”
“会几句老外骂街的常用语，其他的跟咱们水平差不多。”
小徒弟顿时愕然，瞬间脑补出鞠师傅家鸡飞狗跳，中外骂街相结合的混乱日常，不由得打了个冷战。
“行了，别瞎嘀咕了，那两个鬼佬让咱们把所有的接口全都连上，这帮脱了裤子放屁的美国鬼子，我早就说了D—25比他们那台坏掉的原装货要好，就是不听，一群死轴死轴的蠢东西……”
就在小徒弟诧异的时候，鞠师傅忽然招呼一声，旋即又夹杂两句愤愤然的抱怨，听得小徒弟是目瞪口呆，鞠师傅也觉得自己牢骚话有点儿多，扫了一眼满脸诧异的小徒弟：“看啥看？赶紧干活去。”
小徒弟连忙低下头跟着鞠师傅和刘丛后面攀上脚手架，在两位麦道公司技术员的配合下打开APU的舱盖，已经初步散热的D—25表面温度依旧很高，鞠师傅、刘丛以及小徒弟带着隔热手套，稍稍检查了下D—25的情况，发现没问题后便开始在麦道技术员的指导下，开始连接各个系统接口。
……
由于时差的关系，昨晚跟福斯起争执的麦道的工程师起来的很晚，眼看着夕阳的余辉已经铺满大地，肚子已经饿得咕咕叫的麦道工程师只能起床从行李箱里拿出从美国带来的饼干和燕麦随便吃了一口，便找来外套穿上准备去找福斯请假去沪市。
因为他觉得，自己这个工程师既然得不到福斯这位主管的重用，意见无法被尊重，也就没有在留在这里的必要了，还不如去沪市的MD—82总装厂去等消息。
除了环境比这里好外，沪市跟美国麦道公司的联系也更加方便，如果福斯不顾公司利益，他也能第一时间向麦道董事会申诉，免得在这里被福斯一个人把持大局，欺压良善。
正因为如此，麦道工程师走出海军机场为他专门提供的宿舍时不满胡渣的脸特别凝重，仿佛是一位直面强权的卫道士，揭露罪恶的吹哨人，充满了无法名状的正义感。
以至于连他自己都觉得每靠近机场跑道一步，都是那么的沉重且无所畏惧。
就这样在天色刚擦黑时，麦道工程师步行到了机场，仿佛是为迎接他这位正义感十足的技术专家，在他的脚步踏入机场跑道没多久，安置在DC—10周围的灯光忽然亮起，正快步走过去的麦道工程师被耀阳的灯光刺的停顿了片刻，等眼睛适应了光线，麦道工程师便准备继续走过。
结果刚走了两步忽然停住了脚步，直面正前方在灯光聚焦之下的DC—10，猛的睁大了眼睛，旋即快速摘下眼镜，用随身携带的纸巾仔细的擦了擦，重戴上后，发现自己并没有看错。
DC—10的前缘襟翼下放，机翼后侧的扰流板高高抬起，粗大的起落架上的主灯格外耀眼，再配合机身上的舷窗散发着柔和而又静谧的灯光，以及机翼、尾翼、机腹下不断闪烁的航迹灯，整架DC—10宛若即将执行夜航飞行的普通客机。
然而就是这么个很普通的大型客机夜航模式，落在麦道工程师眼里却是如同木乃伊突然复活一般的不可思议。
原因很简单，因为三台发动机是关闭的，因为在迫降时整架DC—10的备用电源已经耗光。
“是利用中国的设备给飞机的蓄电池充电了？”麦道工程师心里狐疑的冒出一个念头，但下一秒就直接否定了，很简单偌大的机场内他就没看到相应的充电设备，更何况整架DC—10这种体量的飞机，想要达到眼前这种各项系统全开的全方位模式，至少需要一天的时间才能让蓄电池达到这种程度，所以只有一种可能……
就在麦道工程师意识到问题的关键，曾经协助建立MD—82沪市总装厂的，并在此期间学习过中文的他忽然听到不远处传来一声苍老且嚣张的话：
“都说了D—25辅助动力装置比你们原装的强，怎么样？事实胜于雄辩，所以，大爷的话你们老外也要听，因为不管走到哪儿，你大爷永远是你大爷。”
第五百零六章 会让你吓一跳
麦道工程师多少能听懂这句霸气外露的话，可跟在那位精神矍铄的老技工身后的麦道技术员就抓瞎了，其中的一位胖胖的技术人员还笑呵呵冲着老技工竖起大拇指，嘴里只喊：“Good！”
另一个戴着蛤蟆镜的更是驴唇不对马嘴的谈论起女性方面的话题。
老技工显然也不懂麦道技术员们说的是什么，捶了捶自己的胸脯，就是一番的自吹自擂，总而言之两拨人看着聊得挺热闹，实际上根本就不在一条线上。
麦道工程师满脑门子黑线，用手揉了揉有些发胀的眉心，重重的咳了一声，正聊得热络的两拨人连忙循声望去，两位麦道技术人员立马睁大了眼睛，赶紧快步上前打着招呼：“迈尔斯先生，您吃了吗？”
“恩~~吃了……”名叫迈尔斯的麦道工程师抚了抚鼻梁上的眼镜，点了下头，刚想要说些什么，就看到鞠师傅大摇大摆的走过来：“呦~~怎么这么面生？是新过来接班儿的吗？哈哈，那挺好，晚上至少有个解闷儿的。”
迈尔斯扫了一眼鞠师傅，用蹩脚的中文回应道：“解闷？你的意思是想跟我开玩笑？”
鞠师傅闻言就跟踩了尾巴的猫一样，神色骤变，旋即用诧异的目光像看怪物一样，看着迈尔斯：“你会说中文？”
“沪市的……本地土话……对，就叫土话，也会一点点。”迈尔斯很认真的解释着。
鞠师傅却觉得一脸的晦气，本以为又找个能随便编排，还能给自己竖大拇指各种Good的鬼佬铁憨憨，结果却碰上个懂中文的。
那就没办法各种逗乐玩儿了，于是继续聊下去的兴致也就没了，便准备反身回去，却不想还没等行动，就听迈尔斯用撇脚的中文问道：“你们的D—25的最大功率是多少？大修间隔是多少？使用寿命是多少？”
鞠师傅没想到迈尔斯直接问这么有深度的问题，他忙活了快四个小时也没谁就D—25具体参数问过他。
看来还是个懂行的。
鞠师傅心里想着，然后停下动作，憨厚的脸上泛起自豪的笑容：“最大功率是252千瓦，大修间隔三千四百小时，使用寿命一万一千小时，怎么样？够厉害吧！”
说出这组数据后，迈尔斯神情不由得惊了一下，但在灯光的遮掩下，没有被显露出来，这组数据何止是厉害，简直是厉害到爆好不好。
霍尼韦尔，通用，罗罗的顶级APU也就是这个水平。
不过这份吃惊很快就从迈尔斯的脸上退去，原因很简单，作为一位严谨的航空工程师他更相信真实的测试数据，而不是纸面上的漂亮数字，所以也就惊那么一下，至于D—25能不能真的如眼前这位老技工所说，那就要看更加系统的测试结果了。
于是迈尔斯客气的点了下头：“好的，谢谢，希望我们下次再聊。”
说完便抬腿，以更快的速度朝着灯火通明的DC—10走去。
刚准备把D—25的性能里里外外好好说一通的鞠师傅没想到戴眼镜的老外冷冰冰的丢下一句话就走了，这让鞠师傅一肚子话憋得难受的同时，也想起了家里那位不省心的养儿媳妇儿，一样的冷冰冰，一样的不懂礼貌，让鞠师傅心里无限的委屈终究化作无法抑制的一句话：“你大爷的！”
“Good！”胖胖的麦道技术员赶紧接上，戴蛤蟆镜旋即长篇大论介绍各国女孩的不同味道。
鞠师傅愣了愣有些恍惚，不过觉得这样挺好，于是再次扫了眼前两位铁憨憨，哈哈一笑，声音高亢的喊：“你大爷的！”
……
迈尔斯根本就懒得理身后几人的无聊，掏出证件，越过外围的封锁线，然后顺着简易旋梯上了机舱，刚步入舱门，适宜的温度便让迈尔斯全身都觉得舒服，深吸一口气便朝着驾驶舱走去，旋即便看到福斯和两名中国人正指着飞机仪表显示器上的数字说着什么。
结果忽然发现迈尔斯这位不速之客，双方热络的交流瞬间戛然而止，尤其是福斯，脸色变得很难看，显然昨晚的不快让这位麦道的销售总监无法释怀。
可迈尔斯终究是自己这边的人，所以福斯调整了下情绪，正准备捏着鼻子介绍下身边的两位中国伙伴，却听迈尔斯抢先开口：“对不起福斯先生，我昨天的想法似乎是错的，登机前我已经看到了，在没有启动三台主发动机的情况下，DC—10的电力，换气，液压，信号等等一切都工作正常。
这证明中国的APU成功的接入了我们的备份操控系统，说真的，这让我很意外，但同样让我很欣喜，因为这等于实现了DC—10三组操作控制系统，这对正在研制的MD—11来说无异于是天大的利好消息。”
福斯闻言，愣了一下，他没想到一向高傲的迈尔斯会当着外人向他郑重道歉，更没想到人家就通过观察就把他们过去四个小时做的事情全都说了出来。
不过想想也是，迈尔斯虽然职务上没有自己高，可作为麦道公司最资深的航空工程师，能力自然毋庸置疑，更何况这架改进型的DC—10以及在其基础上发展的MD—11宽体客机的三组安全备份飞机控制装置的提出者正是这位迈尔斯先生。
所谓飞机的安全备份系统，是指飞机在紧急的情况下，原有的操纵控制系统失灵，可以切换备份系统继续控制飞机各个子系统正常工作的能力。
一般认为飞机上的备份系统越多，飞机的安全性就越高。
问题是备份系统也是占据空间，增加结构总量的，所以想要设置太多也不现实，因此一般飞机上只设置两套，一个是正常的操纵系统，另一套是备份系统。
之前的DC—10就是这个模式，不过由于DC—10先前的口碑不好，麦道公司为了挽回口碑，重新赢得客户，希望在下一代的MD—11上主打安全性，因此便在设计上增加了一套备份系统，实现三套操纵系统的架构。
只可惜麦道的想法很好，但他们配备的APU的功率不足，无法满足全套备份系统的连接，只能跟蓄电池配合，实现第二套备份系统的设置，并没有完成当初三套系统的初衷。
直到腾飞航空总公司出产的D—25成功安装后，凭借其252千瓦的稳定输出，令预留接口改进型DC—10彻底摆脱蓄电池的束缚，独立撑起第二套备份系统，再加上最后以蓄电池为核心动力源的另一套备份系统，改进型DC—10终于是完成了三套系统的配置。
于是福斯的脸终于和缓下来，露出和煦的微笑：“好消息不止这些，听听庄接下来的话，我相信会让你吓一跳。”
第五百零七章 成为麦道公司的供应商
“哦？”
迈尔斯诧异的看向不远处穿着呢子大衣，神色有些疲惫的庄建业，福斯连忙笑着介绍：“迈尔斯，跟你介绍一下，庄，腾飞航空总公司的CEO，很有能力的一个人。”
说着又看向庄建业：“埃蒙德·迈尔斯，麦道公司技术研发部航空工程师，KD—11客机的主要设计者之一，顺便提一句，迈尔斯还是沪市MD—82飞机总装厂改建项目的技术顾问。”
“哎呀，迈尔斯先生，感谢您对国内航空工业做出的贡献啊，我们领导常说MD—82飞机总装项目是国内航空发展的标杆，中美友谊的缩影，我代表腾飞航空总公司全体干部职工感谢您的无私奉献。”
福斯话音未落，庄建业便热情的冲过来，抓住迈尔斯的手激动得不行，仿佛见到了多年未见的亲人一般，说得那叫一个语无伦次，声行并茂。
福斯却对此半点意外都没有，显然过去的几个小时里，这位麦道的销售总监早就被庄建业一系列夸张的奉承与称颂搞得免疫了。
迈尔斯同样免疫，因为他在沪市的时候，别说企业的负责人就是更高一级的部委领导见到他都是客客气气，甚至一些漂亮的女领导，女干部还会有意无意的倒贴上床，只为了能将她们带去美国，实现所谓的“出国留学”的人生夙愿。
迈尔斯又不是啥正人君子，再加上又是你情我愿，迈尔斯更是不在乎了，于是在沪市当顾问期间着实身体力行的帮助了不少女同志实现了“留学梦”。
正因为如此，他对庄建业的热情，打着官腔的称颂非但没觉得意外，反倒是觉得很正常，于是很平淡与庄建业握了握手：“您好，庄先生。”
这个时候，贝克曼从机场后面的小厨房内端出几杯咖啡，福斯叫上休·伍德，几个人在豪华特等舱内坐下，迈尔斯喝了口咖啡这才继续说道：“福斯说，庄先生接下来的话会让我吓一跳？”
“福斯先生谬赞了，福斯先生谬赞了。”
庄建业连连摆手，脸上欢喜中掺杂些许的惶恐，犹如被老师夸奖的学渣，连笑容都小心翼翼的，但这副神情落到迈尔斯和福斯等人眼中却觉得在正常不过了。
麦道公司那可是世界巨头，能让名不见经传的腾飞航空总公司参与世界级的DC—10维修已经够给面子了，所以庄建业这样表现很正常，所以福斯哈哈一笑，佯装谦虚道：“庄先生不用客气，我们美国人是最讲究事实，也是最公正的，而迈尔斯先生更是这方面的典范，你们的D—25真的很不错，所以你不要有任何担心，要相信你们无与伦比的能力，要知道在这个世界上自信的人才是最无畏的。”
这一剂毒鸡汤灌下去，差点没把庄建业给弄迷糊，心说好嘛，真把自己当没见过世面的二百五啦？要不是你们这里有自身的航空工程师得小心应付，信不信老子把你们底裤都折腾光喽。
庄建业心里吐着槽，但脸上却一脸虚心受教的模样，然后坐直了身子，如同向领导汇报一般，郑重其事的向着迈尔斯说道：“是这样的，迈尔斯先生，之前安装APU的时候，福斯先生跟我说了一下，出现裂纹的方向舵和损坏的水平尾翼右舵面都是复合材料制成的……”
“你们有这两类复合材料的生产能力？”没等庄建业把话说完，迈尔斯双眼立刻睁大，身子都微微前倾。
说实话他是真的吓一跳，如果中国真的掌握蜂窝结构和石墨增强铝基材料这两类复合材料的话，那他可就要对中国的整个航空航天能力重新评估了，甚至已经投产的MD—82，以及第二阶段的MD—90是不是要放在中国都要打个大大的问号。
毕竟麦道公司只希望中国成为他们的代工工厂，而不是如同欧洲的空客那般，再给自己树立个强劲的竞争对手。
“不……不……”
庄建业连忙摆手，仿佛是被迈尔斯吓到一样，荒得一匹的解释：“我们那可能有那么先进的材料，前些年为了某型导弹的确组织过攻关，也做出过样品，并制定我们厂进行加工，所以我们厂具备铝芯蜂窝材料和部分金属基材料的加工能力。
只可惜后来材料强度不过关，导弹也下马了，我们的设备一下子就撂荒了，没办法，我们只能另起炉灶做些APU和EPU，结果销量一直上不来，只能一边去找部位领导看看还有没有新的导弹项目，另一方面自己努力找销路……”
一番话庄建业说的是声行并茂，眼泪在眼圈儿，将一个困境中寻求逆转的企业负责人的委屈，不公，倔强到最后向在座几位麦道高官妥协拿捏的是恰到好处。
几位买到高管虽然没全信，但也没谁真的去怀疑，期间福斯还凑到迈尔斯的耳边说了从李斯特哪里得来的消息，大体意思是说庄建业前些年去过日本，参与过复合材料的竞价云云。
迈尔斯迅速做出了评估，旋即看向庄建业的眼神便有些不同，有种看到宝藏的热切，还有几分关怀的和蔼，但在眼眸最深处的却是恨不得一口吞掉对方的毒辣。
福斯瞥了迈尔斯的神情变化，微微一笑，端起咖啡喝了一口，这才装作不经意的问：“那你们的加工设备怎么样？”
“跟美国等发达国家那是没法比了，但在国内还是可以的，我们的化学铣切能做到0.05mm薄板的复杂加工；电火花加工同样如此，还有水切割、激光切割，不信可以看看我们的D—25，要是没有这些精加工技术，我们也做不出来D—25这样的设备，只可惜我们的APU和EPU销路实在太差，准备升级一下，看看能不能简化流程，做一款更小巧的一次性涡喷或涡扇发动机，用在导弹上……”
不知为何迈尔斯听到导弹这个词，眼皮就跳得厉害，而庄建业似乎对此还特别上瘾，大谈他们在这方面的优势，甚至掏心掏肺的表示等把DC—10维修任务做完，就去京城找军队领导汇报此事，因为海军这边已经有了兴趣。
听到这里迈尔斯不容如山的神情终于是有些把持不住了，偏过头看了一眼旁边的福斯，见对方略微点头，心下顿时安稳下来，旋即不等庄建业把话说完，便探寻着开口：“庄先生，有没有想过将贵公司加入麦道的供应链，成为麦道公司的供应商？”