第九百四十五章 AMX教练攻击机
没办法，软件这东西根基是数据，也就是说，想要把全权数字电子控制系统完整的嵌入十号工程的整个大体系当中去，俄国人就必须公开al—31型大推力军用航空发动机所有的详细数据。
这方面包括且不限于涡轮前的最高温度与最低温度；涡轮正常转速与极限转速；风扇的转速的峰值；发动机轴承润滑油供给量；航空燃油的最小供给量与加力推力的最大供给量……等等。
用一句毫不客气话来形容，那就是把俄国人的al—31型大推力军用航空发动机底裤都给拔下来看了个精光还不算，拿着手术刀又把肚皮抛开，又把里面的心肝脾胃肾看了个通透这才罢休。
刚开始俄国人自然是不同意，要知道这要是在前苏联可是一等一的国家机密，透漏出去是要掉脑袋的。
问题是当下的俄罗斯早已经不是苏联，在经济上一塌糊涂，都快休克的俄国航空发动机制造商不能说没骨气，但也要为填饱肚子的五斗米折腰。
于是在1993年年初，国家领导人访俄，一系列经贸大单签下来，之前强硬的土星航空发动机设计局立刻如同花痴的小娘子一般，软得跟一滩烂泥。
除了要求签订一个“史上最严格”保密协议，以免al—31型大推力军用航空发动机的详细数据被第三方获知外，再就是把全权数字电子控制系统的硬件生产权死死扣在手里，然后……然后……然后就忐忑的从了那个叫做十号工程的壮汉。
作为十号工程这位大哥手下的小马仔，腾飞集团根本就看不上那些个硬件设备的生产权，因为全权数字电子控制系统跟其他智能控制系统一样，最核心的还是数据和算法。
更何况腾飞集团在硬件上差吗？
美国和欧洲不敢比，但在精密小部件和传感器方面并不比俄罗斯差，特别是伺服控制设备和集成电路板。
一项是腾飞集团从二十三分厂时期就靠着引进h公司的成熟技术一路发展至今，早已经成为国内数一数二的精密伺服器件生产商。
另一项腾飞集团到没涉及，但参与投资的由栾和平创建的whzb半导体却在这方面非常擅长，特别是最近阿斯麦尔193纳米深紫外光刻机的到货，whzb半导体在中端芯片方面实现初步的自主的同时，在工艺上更是超过俄罗斯继承自前苏联的电子生产厂。
正因为如此，在与俄国人的合作中无论是庄建业还是腾飞集团都严格按照保密协议和合作框架协议规定的要求，半点儿都没越过雷池一步。
甚至还主动当着俄国协议监督人员的面把俄国提供的al—31型大推力军用航空发动机原版详细数据删掉。
毫不夸张的说，算是腾飞集团这么多年办的最讲究，最地道的事儿了。
然而在背后，依靠着开发al—31型大推力军用航空发动机算法和软件的经验，以及参与电子控制盒与伺服机构、传感器的数据分析和调试，庄建业转过眼就把学到的经验和成果用到自己的航空发动机上。
伺服机构腾飞集团自己产；传感器和电子控制盒交给栾和平的whzb半导体代工，航空发动机的数据是现成的，算法和软件是经过al—31型大推力军用航空发动机改进，被中俄两国航空界大佬合作调效过的。
这么一套组合下来，俄国人的保密协议不说跟放屁一样，但也差不了太多，更关键的是俄国人完全没办法，啥啥都没用俄国人一个小数点儿，想哔哔都找不到地方。
当然俄国人也不吃亏，al—31型大推力军用航空发动机依靠中国升级为全权数字电子控制系统，这就等于为苏—27下一步改进铺平了道路，都不用做太多的改进，只是将现有的苏—27由模拟数字控制系统，升级到完全的数字式电传操纵系统，苏—27的性能就会有一个极大的提升，再配合新材料和新航电，完美的苏—27已然呼之欲出。
正因为如此，俄国人对腾飞集团的“假公济私”也就睁一只眼闭一只眼，连外人都如此，十号工程项目组当然是当着没看见。
于是在庄建业不要脸的主导下，腾飞集团的全权数字电子控制系统很快便落地生根。
这些往事，林光华当然不能事无巨细的全部讲给克里尔多等人，只不过挑着能够体现腾飞集团自主创新，保持领先的角度，以比庄建业还不要脸的姿态大肆吹嘘一番。
但这番介绍还是让克里尔多等人心里是欣喜不已。
没想到腾飞集团不但有长航时无人机，有3d打印技术，竟然还有全权数字电子控制系统，简直就跟一个随时能找到狗头金的大金矿一般，惊喜是一个接着一个。
早知道如此，他们巴西航空航天工业公司一行人在京城带那么多天干嘛？早应该来腾飞集团探探宝呀。
或许早些时日来，他们手上另一个重要项目就不用那么一波三折令巴西航空航天工业公司上上下下头疼不已了。
而这个项目不是别的，正是巴西和意大利两国在八十年代完成的amx教练\攻击机项目。
当然进入九十年代中期，两国的合作已经结束，amx教练\攻击机在巴西和意大利两国自然走出了截然不同的发展路径。
意大利依托欧洲强大的航空工业基础，不断对amx教练\攻击机进行改进，最新的进展是，意大利将采用ej—200涡扇发动机和法国汤姆逊公司的航电设备对amx教练\攻击机做迄今为止最为颠覆式改进。
一旦完成，amx教练\攻击机将会拥有无与伦比的性能，届时必将成为世界范围内教练\攻击机领域的有力竞争者。
作为amx教练\攻击机的另一个生产者，巴西航空航天工业公司是看在眼里，急在心上，这要是amx教练\攻击机市场全被意大利人抢去了，他们巴西怎么办？喝西北风吗？
问题是急也没办法，amx教练\攻击机改进的核心就是减重，而初始版amx教练\攻击机使用的罗罗公司出产的斯贝mk807涡扇发动机庞大的液压机械控制系统显然是重量的最大来源。
意大利人用更先进的ej—200发动机替换，实现了整体结构减重，巴西没这个条件，便想着用全权数字电子控制系统走个捷径，结果自己没有实力不说，世界各大航空巨头也对巴西人的请求没啥兴趣，于是整个amx教练\攻击机改进计划就进了死胡同。
本以为这事儿还要僵持很久，没想到竟然在腾飞集团这里遇到了他们做梦都想得到的全权数字电子控制系统，克里尔多等人那个兴奋就别提了，差点当场跳起桑巴舞。
第九百四十六章 亚洲最大的软件公司
要知道，巴西航空航天工业公司一旦获得了全权数字电子控制系统的全套技术，并将其成功应用到斯贝mk807涡扇发动机上，也就等于巴西彻底摆脱欧美在航空发动机上的束缚，从此开启航空发动机方面消化吸收，独立自主之路。
因为在此之前，巴西航空航天工业公司通过与意大利联合研制amx教练\攻击机为契机，从英国罗罗公司引进了全套斯贝mk807涡扇发动机的生产技术和配套生产线，已经能够在一定程度上实现国产化。
尽管斯贝mk807涡扇发动机只是个不带加力的普通小涵道比航空发动机，推力最大也不过5.3吨，属于中等偏弱类型，性能上并不突出。
但对巴西这种在航空发动机上短板明显的国家来说，却不失为一个很好的入门级学习范本。
因此在amx教练\攻击机研制之初，巴西航空航天工业公司就确定了引进、消化、吸收再创新的航空发动机自主生产的体系路径。
如今巴西航空航天工业公司已经能够绝大部分国产部件，配合小部分进口零件能够顺利生产斯贝mk807涡扇发动机，下一步便是在其基础上进行深度改进。
只不过巴西航空航天工业公司在航空发动机方面的基础还是薄弱，特别是先进耐高温合金，高性能轴承等领域严重不足，是以直接提升发动机推力显然是不可能，所以想要改进只能从斯贝mk807涡扇发动机核心结构以外的地方入手，一点点深入改进。
而以全权数字电子控制系统替代传统的液压机械控制系统显然是最立竿见影的一项，毕竟这种能让航空发动机整体结构减重15%的技术，对发动机性能的提升是显而易见。
正因为如此，克里尔多等人见到wd—48j涡轮螺旋桨发动机上的全权数字电子控制系统，眼睛各种放光也就不难理解了，真的能给他们带来超乎想象的好处，任谁都会高兴的跳起来。
好在克里尔多等人是久经风雨的高管，而不是喜怒形于色的巴西可爱百姓，见到中意的东西是很想跳桑巴，但还是用极强的忍耐力给忍住了。
尤其是克里尔多这个主事人，更是在听了林光华的一番介绍后，整个人逐渐冷静下来，旋即皱着眉头问：“林先生，您刚才说你们是亚洲最大的数据公司？已经完全掌握了航空发动机全权数字电子控制系统的全套技术？”
闻听此言，林光华心中诧异了一下，心说刚才舍着老脸胡侃的时候一下子嗨过头了，竟然把老底子给亮出来了，没想到克里尔多这个老家伙竟然敏锐的抓住了。
这要是其他人估计会谦虚的打个哈哈，啥亚洲最大，啥世界领先，别人可以夸，自己怎么好意思说，那多不谦虚。
问题是林光华可不是其他人，那是从永宏厂开始就跟着庄建业一起掐过架，一起挨过骂，一起顶过雷，最后有一起被踢到二十三分厂开始闷头创业的腾飞五虎将之一。
与彭川、刘纯、王和平以及庄建业这四位腾飞五虎将都有个共同的特点，那就是个顶个不要脸。
什么谦虚，什么含蓄，都是不存在，自己一手打拼出来的企业但凡有丁点儿成就都要往大了说成惊世骇俗，所以林光华心里也就稍稍感叹一下，便毫不犹豫的点点头：“没错，我们真的就是亚洲最大的软件公司，而全权数字电子控制系统核心就是算法和软件，所以对我们来说这套系统已经很成熟了……”
说道软件和算法，林光华的话匣子再次打开，只不过这次林光华所说的话可没有夸大的成分，少有的对克里尔多等外国友人袒露实情。
事实上也的确如此，腾飞集团在生产制造方面或许还比不上日本三菱，住友等大型集团式制造业巨头，但在软件和数据处理方面却远远超过这些亚洲制造业巨头。
其他不论，单就十号工程配套的数字式电传飞控系统的控制软件就多达数百个，若是配合整体的操作系统，整个软件之庞大简直令人咂舌，而腾飞集团却因为自身在软件和数据上的独特优势，被十号工程总师硬塞了超过三分之一的软件编写和数据处理任务。
以此为基础，腾飞集团相继开发了tm—9，运—15，运—15plus，运\油—15，运—17，trj—500，直—12，直—15等多款机型的数字式电传操纵系统。
每个不同种类机型都需要成百上千个软件支撑，而在这个过程中需要处理的数据更是多大几百万甚至上亿，若是一个数字一个数字的码起来，都能在地球和太阳之间弄好几个来回。
不仅如此，腾飞集团新一代的工业设计核心jsnb—2系统同样是用软件和数据堆砌出来的东西，若是再加上nb系列航空航天专用生产设备上的工控软件，各类无人机上的操控软件，以及其他杂七杂八的专用配套软件。
这么多年下来，光软件这块，腾飞集团就开发了不下百万，而在这百万级别的软件背后则是庞大的航空航天的各项数据。
试问这些东西日本的三菱和住友等工业集团有吗？
答案显而易见，他们除了机床和专用生产设备有自己的软件和数据处理外，包括工业设计软件、航空控制数据、航天基本架构等核心层面根本就没有，完全是依仗美国在背后作支撑。
甚至在机床的工控软件方面的底层架构和基本逻辑也是美国人提供的，日本人只是把自己多年辛苦实验得出的数据加进去而已。
说句不好听的，日本就是美国的一个高级打工仔。
与之相比，真正掌握核心技术的美国企业就完全不同，或许在外人看来，美国最大的软件和数据处理公司应该是刚刚兴起的微软，但实际上真正的第一是美国的洛克希德马丁公司，第二则是波音。
微软和其他硅谷的软件公司捆在一起，可能连洛马和波音手上的软件和数据的零头都不到。
腾飞集团同样如此，别看他的外表是一家如假包换的航空制造业企业，但是脱去外衣，却比任何一家软件与数据处理的高科技公司的底蕴还要强。
这一点别说一般人了，就是克里尔多这个业内人士都不甚明了，没办法，腾飞集团平常都是用生产的飞机、火箭、卫星说话，软件这种看不清摸不着的东西自然被那些硬核的产品给掩盖。
正因为如此，当听了林光华的介绍，克里尔多虽然已经震惊了许多次了，可还是被腾飞集团这种隐秘的能量震的是各种凌乱。
第九百四十七章 黑科技算法
不止是克里尔多，巴西航空航天工业公司的其他人同样被腾飞集团隐于背后的底蕴给震惊了，实在是没想到腾飞集团在航空航天专业软件和数据处理方面已经走得这么远，这么深。
若知道如此的话，他们生产的erj—140系列支线客机当初就应该使用腾飞集团原版的飞控系统和操纵软件。
说不定他们巴西的量产型号的成本会进一步降低，对庞巴迪的产品竞争力也会提高不少。
而不像现在这样，使用了美国通用发动机、霍尼韦尔的机载电子设备以及洛马开发的电传操纵系统，导致巴西量产的erj—140系列支线客机成本只比庞巴迪的crj—200少那么一丢丢。
若不是巴西政府每年的巨额补贴，巴西航空航天工业公司真的很难说能把支线客机的价格战维持这么长时间。
是的，尽管erj—140系列支线客机脱胎于腾飞集团的trj—500，但跟其他合作的航空生产项目一样，腾飞集团和巴西航空航天工业公司各自生产的erj—140系列支线客机还是有着显而易见的不同。
其中最明显的便是航电系统和动力系统。
腾飞集团主导的国内以及亚洲版本绝大部分使用的是腾飞集团自产的wd—52ml涡扇发动机，稍大一点儿的erj—145或是高端定制版的私人公务机或是政府公务机则会选用推为6.8吨的wd—56ml涡扇发动机最为主要动力。
至于航电系统则是使用腾飞集团与航空电子研究所合作开发的xz—666综合航电系统。
当然，作为一款面相全球的机种，腾飞集团生产的erj—140系列支线客机自然可以选用英国罗罗的ae—3000和美国通用cf—34发动机，以及来自欧美的综合航电系统。
只不过在腾飞集团的销售体系中选用这些欧美设备不但要加价，而且在后续的维护保养方面也没有优惠。
所以不少用户为了免于后续的麻烦，绝大部分选用腾飞集团指定的国产配置，只有少数不差钱的土豪，配了一身的进口货。
与之相比，巴西航空航天工业公司就跟不差钱的土豪差不多，机身分段、机翼、先进复合材料、工业设计等等基础制造类对腾飞集团是百分百的信任。
但在航空发动机和航电系统方面就不太敢恭维腾飞集团的能力了。
因为在他们看来，连一架畅销机型都没有的腾飞集团能在基础制造和材料方面具备一定的技术能力就不错了，怎么可能在其他方面同样优秀？
要知道航空制造企业和人一样，精力是有限的，能在一两个方面远超常人就已经算是天才了，怎么可能在所有方面都独领风骚？那就不是人了，绝对是上帝转世。
别的不说，美国的波音、洛马这样的航空巨头也没说能够面面俱到，所以当时的巴西航空航天工业公司根本就不相信腾飞集团在航电和航发方面能够满足自己的要求，因此也就没有在这两块指望腾飞集团，而是将目光转向了美国。
当时的庄建业说实话也没想着给巴西人提供这两块的服务，原因无他，主要还是产能问题，国内众多航空公司、地方航空公司以及国家队组建的航空租赁公司都忙不过来，哪里还有精力去管巴西人的需求，所以巴西人不要就不要。
然而正所谓此一时，彼一时，当初跟巴西签订合作协议时，腾飞集团的产能还不太足，可经过两年的不断扩建，如今腾飞集团在航发和航电方面的产能已经爆发，这个时候巴西人突然对航空发动机全权数字电子控制系统情有独钟，深谙宰人之道……呸，是经营之道的林光华自然不能放过这个机会。
更何况软件、数据这些虚头巴脑的东西配合航电和航发等硬件，立马就能衍生出无数令人瞠目结舌的概念，问题是这些概念连个基本的价格标准都没有，完全是卖方想这么喊就这么喊，外行一般的买方除了被动的承受就只有承受。
所以巴西人对没有采用腾飞集团的航电和航发后不后悔林光华根本就不关心，那都是历史遗留问题，现在的人应该往前（钱）看，只要能驴打滚一般的捞回来不就行了。
正因为如此，林光华在陪着克里尔多等人看了一阵wd—48j涡轮螺旋桨发动机卸载后，并没有领着他们去雷电—120模型区，而是一边介绍腾飞集团在航空航天专用软件开发，数据处理，航电、航发方面的成就，一边领着他们去了另一座年初刚落成15层的腾飞集团星洲计算机中心。
克里尔多等人虽然震惊于腾飞集团在航空制造背后多项辅助领域的超强实力，但正所谓耳听为虚眼见为实，林光华纵使不会骗人，但他们还是想看看腾飞集团在软件和数据方面的真实情况。
所以对林光华临时改变行程也没有反对，反倒是一个个显得非常兴奋和好奇。
就这样一行人穿过一个厂区花园和两座综合技术中心便来到了腾飞集团计算机中心，坐上电梯上到9层，一出电梯门林光华便指着里面密密麻麻的程序员工位说道：“这就是我们航空发动机数据处理事业部的一部分。”
说着林光华偏过头，冲着配过头来的事业部主管吩咐道：“老钟，把你们这里的最新成果拿出来让我们巴西同行指正指正！”
老钟闻言也不废话，叫来两个工作人员抬过来一个背投大屏幕，然后接上一台计算机，启动后调出显示页面，很快一段应用了特殊算法的软件代码便出现在屏幕上。
随即就听老钟粗着嗓子介绍道：“这是我们最新版的全权数字电子控制系统中的燃油控制软件的一小部分……额……这位先生，您这是……”
老钟的话刚说了一半，结果就有个巴西航空航天工业公司的高端忽然一个箭步冲过来，然后对着屏幕上的代码仔仔细细的看了一遍不说，还从身后的背包里掏出眼镜戴上，又从头到尾仔细的看了好几遍。
那劲头就差整个人直接钻进背投屏幕里去了，搞得老钟是不知错所，只能是出言询问，以免怠慢了这位外国友人。
结果老钟的话刚出口，那位巴西高管变猛然回头，直勾勾的盯着老钟，手却颤巍巍的指着屏幕上的代码，以一种不可思议的音调说道：“你们将这种黑科技算法研究到这种程度了？竟然应用到了最复杂的航空发动机上？我的老天，我是不是活在梦里！”
第九百四十八章 摸着发达国家的技术理论过河
说话是巴西高管名叫艾瑞特·卢西奥，是巴西航空航天工业公司数据处理中心的高级工程师，对各类航空航天专用软件十分精通，也正因为如此，当他看到那段代码后才会如此的不淡定，发出自己在活在梦里的惊叹之言。
没办法，若是其他代码，卢西奥还真未必能看得出使用的算法，可眼前的这段代码中却有两行这样的数学集合字符：
e=pb ahen u=nb，
e=pb ahen u=nb，
……
这要是其他人见到这一串仅比鬼画符稍好一些的数学集合字符，估计脑袋都要炸了，然而卢西奥偏偏对这类数学集合字符特别的熟悉，因为他在美国哥伦比亚大学攻读计算机博士的时候研究的就是这种数学集合。
而在数学和计算机应用领域这种数学集合又被叫做模糊控制理论。
这是一种诞生于60年代末的新式数学算法和模型理论，具体的概念非常抽象，简单点说有点像高速路上驾驶汽车，为了防止车祸发生，老司机一把思考和判断并不是“如果车间距是多少米的话，则以多大力度刹车。”
而是“如果车间距离小的话，则减速”这类模棱两可的判断逻辑。
这种将“小”以及“减速”之类模棱两可的语言用模糊集合的形式表现，把人与人之间所具有的的经验、技能以控制规则的形式输送给计算机便是所谓的“模糊控制”。
基于此，熟练的操作者即便面对复杂的控制对象，也可以由自己的经验与技能判断情况，进行较好的控制，操作者所谓的“如果温度开始上升，则燃料减少一点”的自主经验作为定性来掌握规则。
如此，熟练的操作者就可以将定性的规则用模糊的形势来表现，比如说如果……则……或是若是……就……
通过这些模糊推力得到所希望得到的操作量，这便是模糊控制理论最基本的底层逻辑。
有了这样的逻辑，通过切实可行的算法构成控制软件，再结合计算机，就可在很多领域实现广泛的应用。
比如说地铁的自动运行系统；再比如说隧道盾构机的控制体系；还有石油开采领域的油压掘进机械的操纵系统；焊接机器人、研磨机器人、激光切割机器人等工业机器人的操纵系统。
落实到航空领域也不少，比如说飞机起降的自动化控制；再比如说直升机桨舵控制等等。
用一句几十年后科技圈流行的话来说，那就是模糊控制理论属于ai人工智能方面最为核心的基础架构。
当然这是几十年后的事儿了，在九十年代中期，这种构建于计算机方面的先进算法却是黑科技中黑科技，因为应用这套算法后，在计算机的控制下，各类产品便具备初步的人工智能性能。
这类产品放在数十年后或许不算什么，可在90年代中期却是妥妥的黑科技，工业产品居然有脑子了，能够思考如果……则……这类人类才能搞清楚的复杂逻辑了，这还不黑科技，啥还是黑科技。
若非如此，前几年刚刚在美国哥伦比亚大学拿到博士学位的卢西奥也不用把模糊控制理论当做读博士时的主攻方向了。
当然，以卢西奥的能力与见识，即便是见到基于模糊控制理论的算法或软件也不会这般失态，毕竟这种60年代便提出概念，70年代就已经应用到工业控制领域，80年代开始广泛普及的数学理论在九十年代中期的应用已经足够多了。
作为将其当做博士论文主攻方向的卢西奥不说是该领域的权威专家吧，但也称得上是资深人士，一般的情况下见到模糊控制理论的应用，卢西奥基本上微微一笑就过去了，最多是商业互吹似的夸奖几句罢了。
绝不可能像现在这样，恨不得化身《午夜凶铃》中的贞子，反向钻进背投屏幕里一探究竟。
没办法实在是眼前的这段代码的应用太过前沿了，前沿到卢西奥这个专门研究模糊控制理论的资深人士也是刚刚接触相关文献，居然就见到了实际应用。
那感觉就好像刚刚走出原始森林的印第安土著，自觉掌握了钻木取火就能掌控世界时，却发现外面的人随便拿个打火机就能把火随意把玩一样，已经不是心中mmp那么简单，而是觉得自己遇到了神迹。
是以，卢西奥才会惊得语无伦次。
因为老钟介绍着这段新算法可不是应用在地铁线路，更不是石油钻探，而是航空发动机全权数字电子控制系统中。
而在当下的模糊控制理论方面，地铁、石油、工业机器人乃至家电都不是前沿，恰恰是航空发动机的控制才是最顶级的塔尖儿。
美国当仁不让的是这方面的领头羊，可即便如此，在航空发动机模糊控制理论上，美国人现阶段也不过停留在理论上，实际应用并没有展开。
结果，连航空技术异常发达的美国都没有实现的东西，中国的腾飞集团却已经将其应用在自己的航空发动机的全权数字电子控制系统的架构当中。
直接越过美国的理论派，进阶为行动派，这说明什么？
很简单，中国腾飞集团不但在模糊控制理论异常精深，更在实际应用方面远远将包括美国在内绝大多数国家甩在身后。
这让从本科开始就留学美国，一直读到博士毕业，几乎将美国看成是人类科技灯塔，崇拜的认为除了外星文明能够摧毁美国外，地球上没有任何国家能在技术上赶超美国的卢西奥坚定了数十年的三观差点儿没直接崩塌。
如此情况下让这位哥伦比亚大学的博士如何不震，又怎能不惊！
“你们……你们……你们看过了那篇学术报告？”也不知道过了多久，卢西奥这才从震惊中缓缓平复下来，旋即看着林光华和老钟，问了一句莫名其妙的话。
林光华不知道卢西奥再说什么，只能看向老钟，而老钟那张朴实无华的脸却爽朗的笑了一下：“你是说前年在美国俄亥俄州举办的国际航空发动机第十四届学术年会上发表的《模糊控制器在航空发动机燃油系统上的应用》吧？”
卢西奥点头：“是的！”
“我们当然看过，不然怎么会有现在的应用？毕竟我们一直是摸着发达国家的技术理论过河的，所以只要觉得合理，可行，我们就撸起袖子把它们投入应用！”
老钟这话说的是自豪无比，仿佛发达国家的技术理论就是他们培训成果的良好肥料和土壤，随时随地都能收获丰硕的果实一样，而卢西奥却是差点儿一口气没上来憋出内伤，心说居然还能这么玩儿？
第九百四十九章 WD—56ML涡扇发动机
在卢西奥等人觉得不可思议的事情，却在林光华和老钟眼里实在是正常不过的事情。
包括美国在内的发达国家发表那么多的论文，学术文章在公开刊物上不就是给外人看的嘛，不然发表出来干嘛？留在家里下崽多好？
既然发表出来，除了装b外，别人拿过去应用与实践怎么就不行了？反正都是装b，腾飞集团帮你将枯燥的文字变成现实，用大爱无疆的精神帮助那些只会写论文和学术文章的老教授、老专家完成装b上的升华。
从这个角度上看，腾飞集团那个诺贝尔啥啥奖都不为过。
卢西奥当然不知道林光华和老钟会这么不要脸，然而就算知道了估计也没啥办法，能够提出概念是天才，能把概念转化为现实应用又何尝不是另一种天才？
不说别的，他卢西奥算是模糊控制理论方面的资深人士了，发表于前年的《模糊控制器在航空发动机燃油系统上的应用》他不但看了，甚至还以此为基础做了一系列的衍生研究，获得学术界的一致好评。
可那又怎样？
理论永远是理论，在没转化为现实之前，除了能在学术圈中提提名声外，改变不了任何东西。
卢西奥不想吗？不，他很想，问题是再怎么想也没那个现实转化能力也是白搭。
正因为如此，卢西奥在惊讶之余，内心深处说不嫉妒那是假的，凭啥你们中国腾飞集团能够有这样的理论转化能力，我们巴西航空航天工业公司就不行？
我们可是信上帝的，他老人家应该眷顾我们才对。
但吐槽归吐槽，卢西奥作为一个虔诚的教徒，在如何也不可能指着上帝的鼻子骂，更何况，让他在此时此刻来到腾飞集团，遇到了模糊控制理论为基础的算法应用到航空发动机上，难道就不是上帝他老人的眷顾吗？
毕竟一个事物要从不同的角度去评析，不然真的很难理解上帝的良苦用心。
这么一想，卢西奥心灵深处的嫉妒不见了，转而变得异常的欣喜，于是在短暂的交流后，便向林光华和老钟等人十分热情的自我介绍道：“我早年在哥伦比亚大学学习时，主攻方向就是模糊控制理论，现在多部权威的数学学术期刊和计算机应用期刊上还有的论文，所以我觉得我们完全可以在这方面进行更加深入的合作，将模糊控制理论在航空发动机上的应用更加深入的推进下去……”
“我觉得卢西奥先生的提议非常好！”谈到了合作，老钟这个搞技术的自然是让开了c位，林光华再次接棒把控全场：“我们腾飞集团也一直致力于寻求合作伙伴，与我们一道来促进航空发动机控制方面的研究，只不过……”
林华光一番话说的那叫一个漂亮，问题是再漂亮的话在“只不过……”这个转折脱口而出后就全打了折扣，让克里尔多心里没来由咯噔一下，知道可能不好，刚准备开口给顶回去，结果话刚到嘴边就被卢西奥抢先一步：“是遇到什么困难吗？”
卢西奥如此配合，李光华又如何能给克里尔多机会，深深的叹了口气：“唉，不瞒卢西奥先生，我们现在最麻烦的就是研发资金上的不足，之前的nb—233型3d打印设备想必各位都见到了，我们腾飞集团的研发经费几乎全被那东西给吞掉了。
说实话，模拟控制技术能够走到现在说是奇迹都不为过，不信你们看哪儿……”
说着林光华指着身旁空空的门框，脸色瞬间苦涩无比：“本来这里应该有个门的，就是因为我们资金不足，只能先这么放着；还有我们技术人员使用的微型计算机，按理说用ibm的是最佳选择，结果就是因为经费原因，只能退而求其次，使用日本东芝的产品；再就是桌椅板凳，都知道实木的结实，可我们没钱，只能用颗粒板的；还有……”
林光华苦着老脸，指着偌大的航空发动机软件事业部的办公地点各处是一阵的哭穷，就差说今天没钱吃饭，只能张开嘴，迎着西北风灌一阵了。
卢西奥在蠢也知道这是林光华拙劣的表演，压根就没信，但有一点他却觉得林光华没说错，那就是应用于航空发动机的模拟控制技术的研发费用绝对不低，以腾飞集团的体量估计真的很难应付。
如此，巴西这边是不是可以趁人之危，把这项技术拿过来？
卢西奥是个坚定的行动派，基本上是想到就做到，于是立即提出自己的建设性意见：“如果腾飞集团在研发费用方面出现困难，我这里到是有个好建议，那就是把应用于航空发动机的模拟控制系统技术整体打包出售给我们巴西航空航天工业公司，如此不但可以深化我们两家企业的合作，还能够分担高额的研发费用，可谓是一举两得。”
“那当然好了，说实话，这种看不见摸不着的软件最是恼人了，我们早就想出手了。”林光华二话不说直接答应，随即看向克里尔多：“克里尔多先生，您觉得怎么样？如果可以100万美元连同你们要全权数字电子控制系统一起拿走。”
克里尔多原本还觉得卢西奥太莽撞，林光华是什么什么货色他比谁都清楚，谈到利益，论起交换，那是大坑套着小坑，坑上加坑。
结果却没想到林光华这次没有如之前nb—233型3d打印设备那般，狮子大开口，把宰人的艺术发挥到极致，而是给了个低到令人难以置信的价格。
是的，这已经不是低了，而是在白送了，应用在航空发动机上的模糊控制理论技术那可是前沿科技，而全权数字电子控制系统更是他们巴西航空航天工业公司梦寐以求的东西，结果100万美元就到手了？
以至于颇为老道的克里尔多都觉得这个世界不太真实，林光华从良了？不可能呀，这货有良心吗？
然后还没等克里尔多反应过来，卢西奥那边便迫不及待的点头：“成交，成交，这100万美元就算公司不出，那就我个人来拿。”
“卢西奥先生真是个爽快人！”林光华毫不吝啬的夸了卢西奥一句，旋即偏过头冲着身旁的工作人员吩咐道：“去，把wd—56ml涡扇发动机的出售事项加到刚才的nb—233型3d打印设备合同里，到时一起报给nb。”
这话卢西奥还没听明白，克里尔多心里却是咯噔一下，连忙问：“林先生，我们要的是算法和软件，怎么成了wd—56ml涡扇发动机的出售？”
林光华听罢恍然的“哦”了一声，旋即一句话差点儿没让克里尔多当场跳楼：“算法和软件当然要搭配硬件才能发挥效果，更何况我们的模拟控制技术和全权数字电子控制系统的改进版都是基于wd—56ml涡扇发动机开发的，你们不拿发动机怎么搞得明白？那样我不成了害人的诈骗犯了嘛！”
第九百五十章 总额58亿美元
林光华这番话说的是脸不红心不跳，特别是那一脸的真挚，仿佛真的是全心全意为自己的巴西同行们着想。
可听了这话的克里尔多和卢西奥等人却是差点一口老血喷出来，就说怎么可能100万美元就能拿到技术转让，原来是在这儿等着他们呢。
不过心思比较单纯的卢西奥还是抱着一丝侥幸，于是带着几分尴尬的笑容说道：“既然如此，那我们引进两台。”
“两台可不够，按照我们腾飞集团内部的销售规则，类似这种带技术转让的航空发动机订单，最低起售数量也要在160台，不过你们是我们的合作伙伴，我可以利用高级副总裁的内部政策申请一些优惠，可以把最低起售数量降低到120台，价格也可以从188万美元的单价优惠到166万美元一台。
要知道我们的wd—56ml涡扇发动机的推力可是达到6.5吨，别说是现在erj—140系列支线客机了，就是咱们正在推进了70—90座级别的erj—170系列支线客机都不是问题，相较于欧美动辄200万美元以上的同级别单价，我们的wd—56ml涡扇发动机才166万美元，性价比真的不是一般的高……”
吧啦吧啦的，林光华站在软件开发室的门口又开始谈论航空发动机的具体性能，直听得卢西奥沉默，克里尔多想流泪。
166万美元的单价在6吨级别的涡扇发动机当中的确不算贵，可问题是一口却要买120台，总价值就是2亿美元。
九十年代中期的2亿美元可不是个小数，更何况你林光华把wd—56ml涡扇发动机说得跟宝贝似的，谁知道真实的情况到底是个什么鬼样子，万一性能不稳定在天上停车了怎么办？
难道他们巴西人就那么好欺负，甘愿给你们腾飞集团当小白鼠和冤大头？
终于克里尔多忍不住了，使劲儿喘了几口粗气，平复下了心情，旋即沉声打断林光华的絮叨：“林先生，你们的条件恕我们无法接受。”
“无法接受？”
听了克里尔多的话，林光华微微愣了一下，但下一刻却灿烂一笑，颇为理解的点点头：“也是，我们的条件的确是有点儿……一般人接受不了也正常。”
克里尔多没想到林光华能够说出这么贴心的话，刚准备开口准备体面的把这篇揭过去，结果林光华顿了一下后，接下来的一番话便如同平地惊雷，将克里尔多轰得是外焦里嫩。
“既然如此，把之前的3d打印设备的合同取消吧，雷电—120长航时无人机也停了，还好没跟nb说，不然回来又得被他骂一顿……哦，对了，回过头记得联系庞巴迪驻华分公司，记得他们好像对选装我们的航空发动机很感兴趣来着，有空让他们过来聊聊，这个事儿你就不用跟nb汇报了，等明天我亲自跟他说……”
絮絮叨叨的又是一大堆，只不过这番不是跟克里尔多他们说的，而是对着身后腾飞集团的一大帮子工作人员交代的。
但这并不等于克里尔多等人听不懂，毕竟带过来的翻译又不是摆设，自然是捡着紧要的全都翻译给克里尔多等人听。
结果这一听不好，直接就把巴西航空航天工业公司这帮人吓懵圈喽。
啥情况？
雷电—120长航时无人机和3d打印设备说取消就取消？
这也就罢了，庞巴迪居然准备选用腾飞集团的航空发动机？
如果换成是其他航空制造企业，当着克里尔多等人的面说这话，克里尔多等人估计不会理会，反而还会当成笑话看。
问题是腾飞集团就不是一般的航空制造企业，更重要是的无论是庄建业还是林光华，虽然牛到不行，而且特爱装b，但他们却言出必行，就算当时做不到，时候也会让你明白，当初一句随意的话可不是开玩笑。
所以林光华这番话翻译过来很简单，就是你们巴西人不买航空发动机就给老子滚蛋，你不买有人上杆子要，世界那么大，缺了你们巴西航空航天工业公司地球就不转了咋地？放心，腾飞集团该怎赚钱还怎么赚钱。
正因为如此，林光华不是威胁，不是胁迫，更不是趁火打劫，就是明明白白的告诉你，我手里的刀只会做两件事，一个是痛痛快快的宰你，另一个就是手起刀落一刀两断。
巴西航空航天工业公司渐渐在国际支线客机市场上站稳脚跟，再加上诸多欧美航空巨头禁售的产品和技术只能从腾飞集团这里得到，这个时候一刀两断，无异于是敲断巴西航空航天工业公司的脊梁骨。
届时都不用腾飞集团如何，只需加强与庞巴迪合作，早就对巴西航空航天工业公司恨之入骨的加拿大人绝对会给他们挫骨扬灰。
既然不能一刀两断，剩下的就只能伸头让腾飞集团拎着刀放血放个痛快了。
此时此刻，克里尔多方才意识到，他们巴西航空航天工业公司面对腾飞集团竟然半点儿议价的能力有没有，以至于看似平等的合作关系，事实上已经拉开了显著的距离，而且是越拉越大。
以至于意识到这点一点的克里尔多根本无能为力，谁让自己这边在技术上被人家腾飞集团拿捏的死死的呢。
“166万美元的单价还是太贵了，150万美元我们就接受！”
正所谓输阵不输人，尽管认怂，可刚才硬气的话的都甩出去了，就这么收回来多没面子，于是克里尔多脸色阴沉不变，却在事实上表达了妥协的实质。
林光华当然知道建好就收的道理，150万美元的单价对腾飞集团来说也是赚大发了，于是重新露出笑容：“没问题，这事儿等我跟nb确认了，差不多就能正式敲定。”
一件大事就这么达成了共识，后面的事情就好办了多，所以很快腾飞集团与巴西航空航天工业公司达成了有关雷电—120长航时无人机的相关协议。
等到第三天中午，已经从西场飞到相州直升机制造厂的庄建业就接到林光华发过来的传真，展开一看里面的交易额，纵使见惯了大场面的庄建业也是吓了一跳，因为上面的数字着实不小，足足有58亿美元。
第九百五十一章 TRJ—700支线客机
这个额度已经超过了向巴基斯坦出口专用航空航天设备和技术的超级大单，创造了腾飞集团在出口方面的新的历史。
如果仅于此也不算什么，关键是林光华在拿下如此大的订单同时，并没让腾飞集团付出什么代价。
2亿美元是120台wd—56ml涡扇发动机以及配套的专用零部件的费用。
4亿美元是6架雷电—120长航时无人机以及2套专用控制设备的采购费。
1.4亿美元是80台wd—48j大功率涡轮螺旋桨发动机的价格。
6500万美元则是腾飞集团承接巴西航空航天工业公司生产的斯贝mk807涡扇发动机全权数字电子控制系统研制和开发的技术服务费。
12亿美元则是巴西航空航天工业公司引进雷电—120长航时无人机总装生产线的总费用。
再加上最先达成的10亿美元nb—233型3d打印设备以及技术升级的费用。
巴西航空航天工业公司光是围绕雷电—120长航时无人机和高技术专用设备，就为腾飞集团带来超过20亿美元的收入。
至于巴西航空航天工业公司心心念念想要得到的雷电—120长航时无人机的核心技术，航空发动机全权数字电子控制系统的技术转让。
庄建业瞟了两眼传真上的各项数据便知道，林光华是一样都没给。
不然巴西航空航天工业公司何必还要另外采购80台wd—48j大功率涡轮螺旋桨发动机以及支付6500万美元斯贝mk807涡扇发动机全权数字电子控制系统研制和开发的技术服务费？
很明显，林光华是按照他的要求，把不重要的东西甩给了巴西人，将真正的核心牢牢握在手里。
毕竟长航时无人机关键还是在航空发动机上，如果航空发动机的节油技术不过关，控制技术差火候，制造技术跟不上，又怎么可能将燃油的效率发挥到最大，又如何将每一滴油的潜力压榨到爆炸？
所以，雷电—120长航时无人机的平台可以给，无非是ty—6大型无人机平台而已，但最核心的wd—48j大功率涡轮螺旋桨发动机就不能这么随意了。
航空发动机的全权数字电子控制系统同样如此，伺服电机，电子控制盒这些硬件儿巴西人想要拿去，但核心的控制软件，管理算法以及数据处理就不用外人操心了，还是腾飞集团勉为其难的自己来吧。
就如同3d打印设备一样，nb—233巴西人只要有钱，想要多少，腾飞集团敞开了供应；但更先进的nb—255就不行了，因为腾飞集团还指望着这个先进设备保持自己的优势呢，至于什么时候能够开放出售，估计得等到第三代产品nb—277问世，或许才有希望。
在商言商，腾飞集团的主业毕竟是航空航天制造，而不是专用设备的制造商，作为一个很容易形成高度垄断的行业中，哪怕是合作伙伴日后都有可能成为可怕的竞争对手，这便是航空航天制造商间的残酷性。
本着害人之心不可有，防人之心不可无的终止，庄建业自然要保持自己的优势，即便比不上洛马、波音、空客这样的巨头，但也要在庞巴迪、印尼国家航空，巴西航空航天这样的小强中取得自己的技术优势。
没办法，黑暗森林法则便是如此，不想以后不明不白的死，就得把优势扩大在扩大。
当然，扩大优势必须有物资的支撑，就必须赚钱，20亿美元的长航时无人机和专用设备是一部分，与巴西航空航天工业公司的既定合作当然是这次腾飞集团收入的大头。
整整38亿美元。
其中28亿美元是明、后两年，腾飞集团负责生产的erj—140系列支线客机机翼、中央翼盒、四个主结构机舱分段等重要飞机部件的生产费用。
剩下的10亿美元则是腾飞集团与巴西航空航天工业公司最新的合作项目，一款70—90座的中型支线客机项目。
腾飞集团的内部代号为trj—700支线客机项目。
对外的正式名称为erj—170系列支线客机。
该项目由双方共同承担研发费用，总投资为52亿美元，按照50%的分配比例，巴西航空航天与腾飞集团各自出资26亿美元。
至于研发则与erj—140系列支线客机相同，由腾飞集团主导前期机型设计、总体结构论证、验证机制造。
巴西航空航天工业公司负责机型各部分的质量控制、结构优化、静力测试以及验证试飞等工作。
基于erj—140系列支线客机的成功经验，腾飞集团与巴西航空航天对trj—700支线客机项目可谓倾注了更高的期许。
其他不论，单就复合材料的使用量就能看出两家企业的野心不是一般的大，因为按照初步规划，trj—700支线客机项目将由之前的trj—500支线客机项目8%复合材料占比，提高到18%。
整整10个百分点的提升，对于一款民用飞机来说不可为不大。
也正因为如此，trj—700支线客机将成为35吨级同类支线客机中飞行高度最高，飞行速度最快，航程最远的机型。
初步计划是1997年年底完成设计工作；1998年年中出产第一架原型机，并展开地面测试；2000年左右首飞，争取到2002年前取得适航证并投入运营。
为此腾飞集团与巴西航空航天预计将推出3各型号：
基本型，68个座位，起飞重量32吨，最大航程2800公里。
增程型，74个座位，起飞重量35吨，最大航程4800公里。
加长型，86个座位，起飞重量40吨，最大航程4800公里。
以这三个型号为基础，将会推出各类豪华升级版公务机、政务机、海上巡逻机、小型预警机、电子侦察机以及空中加油机等衍生型号。
可以说，trj—700支线客机是腾飞集团和巴西航空航天两家公司面向21世纪至关重要的项目，一旦成功，不但会带给两家难以想象的利润，更有可能改写世界支线客机的产业格局。
正因为如此，两家可谓是全力以赴，这从巴西爽快掏10亿美元交给腾飞集团进行前期研发就能看得出来。
然而吊诡的是，巴西的10亿美元按道理应该计入研发投入，林光华给庄建业的传真上却标注为收入。
是林光华弄错了嘛？
当然是不是，而是因为腾飞集团过去几年早就把erj—140系列支线客机的后续型号搞得七七八八了，不然怎么会沿用trj—700这个名号？
说白了，就是当初“海东青”计划的延续！
要知道，按照腾飞集团当年制定的“海东青”计划，在21世纪初，要推出70座以上的支线客机，所以这些年腾飞集团一直没闲着，不管有没有巴西人，腾飞集团都在坚持自己的既定规划。
结果这个时候巴西人说，咱俩拿钱一起搞，这么好的事儿，不答应那就是傻子，毕竟拿别人的钱填平自己的研发费用，那感觉真的不要太爽！
第九百五十二章 战神心脏：WD—62ML型涡扇发动机
不过，话又说回来，腾飞集团的trj—700支线客机项目的投入的确不小，不说别的，但就为这款机型量身打造的航空发动机，就让腾飞集团厚实的家底儿缩水了的一半儿。
好在关键时刻国家的专项基金和中信集团给予大力支持，再加上腾飞集团控股的招商银行利用金融工具不断输血，腾飞集团这才把6.5吨级别的wd—56ml涡扇发动机和8.5吨级别的wd—58ml涡扇发动机给熬出来。
前者将用于trj—700支线客机项目的基本型和增程型。
后者则会配备给trj—700支线客机项目的加长型和其他有特殊用途的衍生型号上。
然而无论是wd—56ml还是wd—58ml，这两款航空发动机的意义并不在于解决了trj—700支线客机的动力问题，而是基于这两款机型，腾飞集团完成了第二代6兆瓦核心机的研发，并且确定了第三代11兆瓦核心机的总体架构。
以此为基础，腾飞集团第三代航空发动机的基础型号，wd—60ml大涵道比涡扇发动机成功落地。
从此腾飞集团在航空发动机方面正式跨过10吨这个中小型与大型的分界线，进而开启了一个全新的时代。
就比如说一直使用涡喷13作为主要动力的歼教7max教练\攻击机，在wd—60ml大涵道比涡扇发动机成熟之后，就可在其基础上推出小涵道比加力涡扇发动机，预计巡航推力将达到5.6吨，加力推8.7吨，推重比为7.8。
届时歼教7max教练\攻击机将会实现质的飞越，若是配上先进的航电系统和武器系统，其性能不亚于早期的第三代战斗机。
如此不但丰富了歼教7max教练\攻击机的产品线，实现用户的个性化定制，同时也可以进一步依托歼教7max教练\攻击机这个平台，打造更加现代化的轻型作战飞机。
除了腾飞集团的歼教7max教练\攻击机，成功集团跟巴基斯坦合作的轻型战斗机项目同样可以适配基于wd—60ml改进而来的小涵道比涡扇发动机。
当然，同为轻型作战飞机，歼教7max高配版与成功集团的轻型战斗机有诸多重合之处，未来的竞争在所难免。
不过无论是庄建业还是成功集团的当家人黄峰都不担心。
原因很简单，腾飞集团的歼教7max主攻的教练\攻击机方向，走的是多用途的全能路线；而成功集团与巴基斯坦合作的轻型战斗机是真正的作战飞机，专门为战场而生。
因此基于wd—60ml发展的小涵道比涡扇发动机对成功集团的轻型战斗机来说刚刚好，未来还需要推力达到9吨甚至是10吨，推重比达到9或10的先进中推，才能更好的发挥作战效能。
反观腾飞集团的歼教7max，那就花样太多了，一样的机体，里面的设备却完全不一样，顶配能用上wd—60ml发展的小涵道比涡扇发动机，使其性能不亚于早期第三代战斗机。
乞丐版的可能只用一台歼七早期使用的涡喷7发动机，内部的操纵系统和航电系统完全照搬歼7的架构复制过来。
至于舒适性或者豪华型，视情况选装涡喷13或者无加力的小型涡扇发动机，航电同样看碟下菜，是装先进的多普勒雷达还是放一个能跟塔台通话的配重铁块，那就看用户的能力了，能塞足钱的，当然用点儿好产品；差点儿意思的，也就别挑剔了，能飞上天不掉下来就行。
当然了，腾飞集团这么做会有人说太坑，那就太小看庄建业的胸襟了，事实上，根据不同需求，庄建业要求设计部门连机体重要部件的材料选择都不一样。
争取乞丐版一水的铝合金；中配的稍微上一些钛合金；到了顶配什么钛合金、复合材料可劲儿的往上招呼。
如此才能把飞机的三六九等彻底分开，让低价的性价比更突出，高价的买回去也会打心底里觉得值。
只可惜，以当下腾飞集团的技术能力，不同版本的个性化生产实在是玩不转，不然整个歼教7max就得崩，庄建业这才无奈的放弃，不然以庄建业的性子，绝对能让一款飞机在二代机与三代机之间切换到飞起。
小涵道比涡扇发动机就已经很有价值了，但在腾飞集团基于wd—60ml大涵道比涡扇发动机的衍生谱系中，并不是最具战略意义的。
若非如此，小涵道比涡扇发动机也不会被庄建业放在第三发展序列，而让腾飞集团在wd—60ml大涵道比涡扇发动机后全力攻关的衍生型号则是一款涵道比为4.5，具备两极高压涡轮和六级低压涡轮，双转子结构，推力为9.6吨的wd—62ml型涡扇发动机。
而这款涡扇发动机量产之后，将会替代涡喷8发动机，成为西北航空厂轰—6轰炸机最新改进型号，“战神”系列的全新心脏。
凭借着wd—62ml型涡扇发动机相较于涡喷8发动机不到70%的重量；48%的油耗；接近3倍的大修间隔时间，配合同样是腾飞集团出产的先进铝锂合金、先进复合材料等高端航材。
西北航空厂的“战神”系列轰—6改进型不但载弹量将会比老旧型号增加20%，航程更是达到7500公里，作战半径超过3500公里。
要是在配合腾飞集团提供的全复合材料弹体、小型激光陀螺仪以及wd—16型小型涡扇发动机，并由航天部门研发和总装生产的，射程在1000公里的第一代远程巡航导弹的话，轰—6改进型将具备极强的防区外远程打击能力。
届时在遇到半年多前那场大事件，总部手上便不会因为没有底牌而显得束手无策。
正因为如此，在得知腾飞集团成功完成第二代6兆瓦核心机的投产，并在此基础上研制成功wd—60ml大涵道比涡扇发动机后，总部便向腾飞集团下达一份指标任务书，责成腾飞集团在世纪之交研制一款涵道比在4左右，推力不亚于涡喷8的涡扇发动机，用于轰—6轰炸机的改进型号。
对此，庄建业自然是全力以赴，这不单单是钱的问题，更是尊严的问题，要知道包括庄建业在内，整个腾飞集团同样因为半年多前的那场大事件憋着一口气。
技术先进就耀武扬威？
切~~知道啥叫非对称不？
第九百五十三章 “杀手锏”计划
所以当那场大事件结束之后，国内的部队开始加紧改革和转型，与此同时各军工单位和科研院所同样开始转变思路，开始思考如何用四两拨千斤的方式，反制在国家利益受到严重威胁的情况下，域外国家介入的技术手段。
正因为如此，庄建业这半年来，比横跨东西五千多公里，海岛、雪山到处演习的的郑权礼还要忙，那是一个会接着一个会，更要命的是会议的级别一个比一个吓人。
至于各处的调研，考察以及评估更是数都数不过来。
按理说，作为一家人畜无害的民用航空、航天制造商，庄建业参加这些高级别会议似乎有些格格不入。
特别是国防科工委成立的高技术专家委员会，竟然将庄建业吸纳为该委员会的副主任。
虽说这个委员会说了算的只有主任和专职秘书长，其余的十五名副主任不过是挂个名头，但个顶个都是国内数得上数的军工领域的扛把子。
跟人一比，庄建业无论是资历还是级别都差了不是一个档次。
结果，当这个旨在制定未来反介入技术手段和有效装备发展规划的职能机构公布成员名单时，看到庄建业的名字赫然在列，那些个军工领域的扛把子们非但没有觉得混来一个资历浅，级别低的后辈丢面子，反而一个个长舒一口气：“这个小庄能进来就好，能进来就好！”
之所以这些军工领域扛把子会如此在意庄建业的去留，原因很简单，因为腾飞集团是绝大部分军工企业高端生产设备、先进材料以及高附加值零部件的主要供应商，甚至是唯一供应商。
别看腾飞集团一直践行着世界和平，人类发展的企业文化，且主营产品也全面转向支线客机等民用平台。
即便是涉及军用，也不过是提供民用飞机的衍生型号，顶了老天也不过是生产运—15或运—17这类非战斗类的支援装备。
可以说腾飞集团从里到外干净的不像话。
以至于不少境外媒体在参观腾飞集团的生产基地，调阅几年来的财务报表后都不得不发出这样的感慨：“腾飞集团是他们这辈子见到的最具人文气息的航空航天制造企业，哪怕他们有能力生产各种威力巨大的武器系统，但他的创始人庄建业先生却是个纯粹的和平主义者，所以在腾飞集团创办的哪一天起，庄先生就立下过誓言，腾飞集团不赚一分带血的钱，或许这便是庄建业敢在媒体面前霸道的原因所在，因为他问心无愧，他的腾飞集团更是纯真干净！”
能够得到眼高于顶的境外媒体如此夸赞，可见庄建业和腾飞集团的产品线经营的是多么的出色。
然而这些外表的光鲜亮丽，却掩盖不了腾飞集团私下里的巧取豪夺……呸，是独特的经营模式。
这一点其他人不知道，但国内的那些军工领域扛把子却却十分清楚，腾飞集团出产的主流产品的确不沾一滴血，婉如娇滴滴的富家大小姐，那叫一个十指不沾阳春水，高大上到不行。
问题是，腾飞集团的产品除了主流的产品外，还有很大一部分是非主流。
比如说各类航空发动机。
装在民用飞机上可以运载乘客和货物，妥妥的民用产品；要是装在军用飞机上又是什么？
从航空发动机基础上衍生出来的燃气轮机同样如此，放在石油钻井平台、发电厂、化工厂那是国民经济发展的利器。
装进军舰的肚子里，就是妥妥的一颗红心朝大海，人民海军向前进！
还有t—800级别的碳纤维复合材料，放在erj—140系列支线客机上，当然是民用产品；可要是放在十号工程的量产机型或是苏—27国产化改进型又是什么？
再比如腾飞集团研制生产nb—255型3d打印设备，民用产品不在话下，军用产品难道就不能生产？要知道腾飞集团在这款设备的最新升级的软件上可是增加了一种叫做马鞍式双面曲面加工的小型部件加工程序。
放在车辆制造领域，用铝合金制造，这个部件可以当做减震避震的重要部件，可一旦放在航天领域，使用高性能钛合金就是导弹或是运载火箭设备舱敏感电子设备的支撑结构。
特别是远程导弹上，确保导弹命中精度的激光陀螺仪，就必须使用这种部件固定。
试问这类设备或软件又是军用还是民用？
对了，还有激光陀螺仪，这东西更是跟军用就姓军，上了民用立马改换门厅的变色龙，咋界定？
没法界定。
他们这些军工领域扛把子们说，我们买过来的腾飞集团的材料和设备是用于军备生产的，可腾飞集团偏偏就不承认，硬说卖出去的东西是给汽车厂或是高端运动制造商提供的专业化定制。
搞得这帮子军工领域的扛把子们根本就无力吐槽。
就比如说航天部门下属的一个颇具实力的军工厂，向腾飞集团定制的产品名称便是高级铝锂合金制冲浪板坯料；t—300碳纤维制成滑雪板坯料；专用运动类航空模型一次性发动机。
看着人畜无害吧。
可谁见过海边冲浪板是400mm粗的圆筒的？
谁又见过滑雪板是圆锥状的不说，还配了四个固定翼的？
至于航空模型一次性发动机，能够一次点火持续300秒的？
好在这家航天部门旗下的实力军工厂也没不是啥挑剔的人，拿着腾飞集团的运动产品材料和航模零部件，捣鼓捣鼓就捣鼓出来一款射程超过300公里的远程打击系统，名字起的也很运动，叫做“卫士”。
或许是从腾飞集团的另类销售方式获取了灵感，该实力军工厂并没有将这种远程打击武器当成导弹来卖，而是冠以火箭炮的名头去横行世界。
类似的情况还有很多，西北航空厂就是其中的代表，从腾飞集团采购的高端航材个顶个全是运用品牌，最高级也不过是用在高级跑车上的碳纤维机舱盖，就没有一款是用在飞机上的。
可以看牌号和规格，不是t—700就是t—800，美国的b—1b轰炸机也不过如此，西北航空厂到是想造车了，问题是腾飞集团的碳纤维给的太霸道，实力实在不是允许，只能勉为其难的用在飞机上，试一试飞上天的感觉有啥不一样。
当然，有人给腾飞集团面子，啥名头不重要，只要材料和设备到位就行，一手交钱一手交货，纯商业往来没毛病。
可有的人就非常霸道了，直接把庄建业叫道自己的办公室，说一个项目，庄建业屁都不敢放一个，灰溜溜的出了门就立刻落实。
这个人不是别人，正是总部首长，而他所说的项目更是现如今保密级别最高的“杀手锏”计划的核心：反舰弹道导弹！
第九百五十四章 体系
对这个项目，庄建业根本就没有讨价还价的余地。
毕竟在国家利益受到严重威胁时，如何阻止域外国家的介入是现如今最为要紧的课题。
不管不顾的一头扎进军备竞赛的陷阱，各种疯狂的造航母、造驱逐舰、造潜艇倒是个很刚、很热血的应对方式。
可问题是这么干的话，碎成一地渣滓的前苏联就那么生动的摆在眼前，真要不顾国情的疯狂扩充军备，极有可能重蹈苏联解体的老路。
更何况当下的国内也没有当初苏联的实力，哪里玩儿得起军备竞赛。
通过改革开放，好不容易让老百姓过上好日子，难不成还要打回原形，继续勒紧裤腰带？真要如此的话，老百姓也不答应呀。
然而，那场大事件又实实在在的证明，不阻止域外国家的介入，国家利益一旦遭遇威胁时，国内的办法是真的不多，要么咬着牙，拼着几十年的发展不要了，硬刚一波；要么保存实力，继续妥协。
两种方式，两种极端，根本没有更加灵活的选项。
资金不充裕，综合国力尚且孱弱，更关键的是如今大好的发展局面不能打断，毕竟国富民强才是强盛的基础，光搞军备那叫穷兵黩武，两千多年前老祖宗就知道这个道理，现代人更是无比清楚。
如此情况下，又得应对深有感触的现实威胁，怎么办？
说实话，若是放在九十年代以前，国内真真是没有啥好办法，好在1991年这个历史时刻，苏联造就了20世纪最著名的地缘政治事件，碎成了一地的渣滓，一大批原本被苏联寄予厚望的苏联军工专家们失去了工作，开始各奔东西。
其中便有一部分来到了国内，随之而来的还有不少前苏联特有的武器装备发展思路和技术途径，而在这些纷繁复杂的思路与途径中便有一款叫做r—27k的潜射弹道导弹，而它便是人类第一款反舰弹道导弹的原型。
当时一名曾经供职于前苏联潜射弹道导弹研发生产机构，马克耶夫设计局的高级工程师，德连齐科在九十年代初的时候将有关r—27k导弹的部分资料带到国内。
只不过那个时德连齐科拿过来的资料并没有引起国内相关机构的重视，原因也很简单，r—27导弹并不是啥先进的玩意，作为前苏联第一代实用型潜射弹道导弹，从技术上讲还没有国内同类产品先进。
其次，当时的马克耶夫设计局人才流失颇为严重，以至于有关r—27导弹的东西散布的满世界都是，不说别的，北韩就接纳了一批从马克耶夫设计局出走的专家，并得到r—27导弹的相关资料，由此在远程火箭和导弹方面取得明显进步。
连北韩都能拿到的东西，欧美国家怎么可能弄不到，可以说整个r—27导弹的资料差不多都成为烂大街的破烂货，各主要国家没谁看得上。
当然最为重要的是，基于r—27导弹开发的r—27k反舰弹道导弹并没有在苏联军队序列中装备，而是在1973年被整体取消，惨遭下马。
如此情况下，就让人很怀疑这种技术路线的可行性，毕竟作为当时的世界两强之一，实打实的超级大国，耗费十多年的功夫，最终都没有装备，而是选择下马，这本身就很说明问题。
基于以上几点，尽管当时的德连齐科拿着r—27k反舰弹道导弹资料，说的是天花乱坠，国内相关部门却觉得这是德连齐科想立足国内的伎俩罢了。
介于德连齐科本身极高的技术背景，国内相关部门还是给他安排了工作，但也谈不上有多重用，只是在某研究所担任学术顾问而已。
直到那场大事件后，受到触动的总部以及各研究部门面对两难境地之下，这才猛然发现，德连齐科所提供的技术路线还是有一定价值的。
随即便将德连齐科请过来，又做了一番更加深入的了解后，总部这才下定决心，准备将反舰弹道导弹作为“杀手锏”计划的核心，予以重点发展。
之所以如此，原因很简单，这种用来实施战略威慑的反介入作战体系在符合总部的战略预想的同时，能够将预算控制在国家财政承受的范围之内。
毕竟总部的规划预算不过180亿人民币，最多不超过260亿，这个数如果用来造航空母舰的话，估计连一个齐装满员的航母战斗群都凑不齐，与之相比，如果能用同样的钱，让域外某大国的舰队止步于2000公里之外，那绝对是超级划算的买卖！
当然，想要把这笔买卖做成，总部这边还有很长的路要走。
毕竟反舰弹道导弹不是单一的一款武器，而是围绕导弹的一整套包括侦察，锁定，引导，攻击，毁伤评估等等要素的作战体系。
换句话说，单纯的反舰弹道导弹只是整个体系中的一个节点，想要完成整个作战过程，必须有其他配套设备支持，不然反舰弹道导弹就如同子弹失去了枪，跟堆废铁没啥区别。
正因为如此，前苏联在研制r—27k反舰弹道导弹的同时，在太空上布置了“海洋”系列海洋侦察监视卫星，用于跟踪监视大型水面舰艇；配合“宇宙”系列通信卫星，构建起天基侦察、通讯保障体系。
高空上，利用“神秘—u”和图—95rt侦察机，巡航重点区域，从而实现战区的目标指示与引导架构。
与此同时，水面舰艇和水下潜艇会利用舰载直升机，雷达，声呐等手段，不断确定敌方的位置，并利用数据链实时传到r—27k反舰弹道导弹导引头上，从而确保精确命中目标。
毫不夸张的说，一次r—27k反舰弹道导弹攻击几乎要调动苏联红海军大半的精华才能实现。
而这些苏联在70年代就构建起来的作战体系，国内却跟白纸一样，完全是零。
别说专用的海洋监视卫星了，就连常规的海上巡逻机国内都少得可怜。
所以，想要实现反舰弹道导弹的作战构想，国内必须从头开始打造一套属于自己的作战体系出来。
从太空到水下，从火箭发动机到超高音速弹头，涉及面之广，难度之大可谓前所未有，若非如此，总部首长也不可能把庄建业叫过来亲自布置任务，因为只有腾飞集团能够提供最为全面的技术支持和产品配套。
第九百五十五章 赚就完事儿了
对此，庄建业还是很积极的。
除了家国天下的情怀，以及企业家的责任外，最关键的是，总部的百亿投资，能够撬动的经济规模将是十分巨大的。
腾飞集团尽管没办法将这百亿元的投资规模全部吃下，但在材料，航空，航天，高端专业加工设备，先进导航和传感器这五个方面也足以让腾飞集团获利颇丰。
不说其他的高大上的配套工程，单说其中的一个小部件，反舰弹道导弹再入式弹头的机动变轨中的燃气喷嘴。
在反舰弹道导弹最后攻击大型水面舰艇时，再入式弹头要频繁的调整航向和角度，从而精准令航空母舰这类大型水面舰艇一发入魂。
所以机动变轨用的燃气喷嘴便是这类武器能否实现作战效能的关键之一。
由于调整的随机性前，频率高，且承载的内外温度大，控制精度误差率低等特点，传统的卫星变轨喷嘴显然无法满足需求。
为此，腾飞集团提出了一种利用3d打印技术，开发出一套轻便、高效的一体化燃气喷嘴来解决这个问题。
一旦成功，不但可以让反舰弹道导弹的再入式攻击弹头具备超强的机动性，更能将其集成到东方红—2号或风云—2号等国产卫星平台上，使得国产卫星具备更强的轨道变更能力。
如此，无论是遇到国内紧急突发事件需要卫星重新确定轨道，还是面对太空垃圾的威胁实行紧急避让，亦或是遭遇域外国家反卫星的威慑进行应急规避都可以满足需求。
当然最为重要的是这项关键的小部件能大大的提高卫星的发射成功率，毕竟火箭发射是有风险的，万一哪次火箭不给力，没把卫星送到预定轨道就脱力了怎么办？
以往只能眼睁睁看着卫星被地球引力给拽下来，烧毁大气层报废。
如果用上了腾飞集团负责开发的这套燃气喷嘴，卫星上那多出三分之一的燃料足够将卫星送进预定轨道，完成卫星的交付。
这对腾飞集团的意义可就太大了，要知道如今的腾飞集团已经正式跻身于国际航天发射市场，下一步便准备将商业航天的全产业链打通，即用自己的火箭，自己的卫星平台，依托国内的航天发射场和庞大的测控网络，实现卫星生产，火箭组装，商业发射，轨道测试，在轨交付的全套流程。
换句话说，庄建业不想直送快递，准备把快递上游的厂家，下游的使用评测全都一勺烩了，客户只要砸过来真金白银，腾飞集团直接服务一条龙。
想要实现这个目标，手里必要有点儿干货才能，不然遇到麻烦干瞪眼那就太影响商誉了，是以加强技术研发，进行相关领域的创新便是庄建业接下来要继续加强的。
本来庄建业准备忽悠航天部门几个有实力的科研院所，让他们配合腾飞集团进行相关技术的研发。
却没想到，自己这边还没动作，总部那边就让他们参与反舰弹道导弹的配套。
里面的各项空白攻关随便拿出来都是腾飞集团未来急需的关键技术，更重要的是这些技术的研发不但不用腾飞集团花钱投入，等获得成果后腾飞集团还能优先获得技术授权，应用到自家的产品上。
这么好的事儿，别说总部首长三令五申的要求办好，就是没有总部首长的要求，庄建业也要挤破头钻进来。
当然了，总部的拨款缓解了腾飞集团研发经费上的压力，但也只是缓解，没办法全部解决，毕竟总部只是负责研发本身，人员待遇，检测设备，技术路线啥的，总部不可能面面俱到。
尤其是人员待遇方面，总部只是按照如今企事业单位职工平均工资来定，顶了老天，一个技术员每个月也就500块钱。
这点钱，在腾飞集团不过是普通技术人员的伙食和房屋补贴而已。
若是加上基本工资和津贴的话，腾飞集团一线的技术人员平均工资已经达到了5000元人民币。
稍微出点成绩的，就能突破8000，达到一万甚至两万的也不在少数。
甚至还有一批只拿年薪的大牛，年收入分分钟秒杀那些做小买卖的老板，没办法，这些人曾经或现在的团队成果已经被推向市场，每年光销售的分成就已经是个恐怖的数字，所以这些人对月工资根本就看不上眼，完全是把手上的项目当事业，把腾飞集团当家，然后发了疯的996，715。
没办法，他们这些技术人员脑子里的东西，手上的技术是真的能变成财富，越高端，越创新，挣的就越多，试问谁不卯足了劲儿拼命干？
当然，有对事业激情澎湃的，自然也有不思进取浑水摸鱼的，对此庄建业的应对也很直接，那就是建立一套能上能下的管理制度
有能力的，不问出身，不问过往，不问资历，直接带着团队就上；满足现状的，不思进取的，官僚弄权的，不管你是什么样的背景，又怎样深厚的资历，该拿下就拿下，绝没有半点儿废话。
不仅如此，为了适应更加快节奏的技术创新和产品迭代，庄建业更是将腾飞集团原来的组织架构再次进行了调整，使管理更加扁平化，人性化和效率化。
经过这么一番调整，腾飞集团不但没有因为规模的扩大，业务的扩展而变得大公司病缠身，反而丢掉不必要的包袱，再次轻装上阵，焕发出更加激情澎湃的活力。
不过这样的调整和改革也不是没有代价的，那就是人员的高福利待遇开销是越来越大，没办法，想要技术创新，人才的引进必不可少，庄建业嘴上可以说咱们为了梦想可以窒息，但不能真就让跟着你的人窒息而死呀。
所以怎么养这些庞大的人才队伍便是庄建业亟待解决的问题。
于是，这段时间庄建业几乎甩开老脸又是敲老毛子竹杠；又是狠宰巴西合作伙伴，潜在的原因便在这里。
没钱咋办？赚就完事儿了。
就比如说此时此刻身在相州的庄建业，千里迢迢的从西场跑这边干嘛？当然是向潜在客户推销自家的直升机了。
于是在看完手里的传真后，庄建业将其放在桌上，然后抬手看了看表，随后长身而起，推开房门，助理小童赶紧跟上，随后一路登上相州厂办公大楼的楼顶，在哪里花名风景的腾飞集团直升机事业部高级副总裁顾景友已经等在那里，随后几人登上一架直—12，伴着螺旋桨的轰鸣，快速朝着沿海某岛屿飞去。
第九百五十六章 自带BGM的男人
“喂喂~~~”
就在庄建业达成自家的直—12直升机起飞的同时，位于浙东外海的环伺岛上，村支书夏宝安打开村广播台的高音喇叭，随即整了整那身从箱子地下翻出的那件大半辈子都舍不得穿的深蓝色中山装，然后煞有介事的试了试喇叭的音量。
随即用余光瞟了两眼不远处几位举着灯光和摄影机的老外，以及位于他们中间那位长相甜美，但身量却壮如母牛的西班牙独立电影人克莉丝汀娜，心下说不出的有些紧张。
自从两年前因为台风被困在环伺岛，并最后依靠海监部门的zb—maxpro无人直升机安全送抵来访的域外某大国海岸警卫队大型巡逻舰上后，夏宝安便觉得，自己这辈子都不可能在跟这位没脑子的圣母大洋马没交集了。
除了两者的圈层不同外，更重要的是，夏宝安在克莉丝汀娜等人离开前狠狠的宰了他们一顿，尽管是日本的货轮造的孽，但夏宝安可不管是日本人还是美国人，他们环伺岛的唯一出海码头被撞坏了，总得找个地方埋单吧。
所以夏宝安黑了十万美元的损失费不说，还把那艘搁浅的八千吨散装货轮连同上面的货物一起黑下来。
夏宝安觉得自己这么干算是把人给得罪透了，克莉丝汀娜等人这辈子不把他祖宗八代换着法的骂就算烧高香了。
结果，时隔两年，克莉丝汀娜不但返回环伺岛，而且还带来了一个更加庞大的电影摄制团队，说什么要践行两年前的诺言，要为环伺岛拍一部独立记录电影。
为此，克莉丝汀娜这两年在欧美各地到处拉投资，到了今年，资金总算是筹措到位，便立刻启程，来到环伺岛，开启她从影以来第四部反应发展中国家原生态现状的独立记录电影的拍摄。
眼见克莉丝汀娜非但没有对自己黑钱，黑船的事儿放在心上，反倒是比两年还要热情，还要疯魔，环伺岛老扛把子，村中俏寡妇隐形杀手，中老年妇女的偶像，老夏同志是百思不得其解呀。
他哪里知道，他朝着克莉丝汀娜黑钱，黑船，人家克莉丝汀娜转手就把事情推给了日本人，再加上克莉丝汀娜本身美国和西班牙双重国籍的身份，以及在欧美独立电影圈儿和媒体圈儿的重要地位，美国海岸警卫队也不可能视而不见，当然要从旁支持。
日本人的小细胳膊哪里拧得过美国人的大粗腿，本国公民撤退，都被美国海岸警卫队中间商赚了波差价，些许的赔偿又算得了什么，于是小手一摆，很豪气的就答应下来。
所以，环伺岛得到的赔偿连克莉丝汀娜的汗毛都没碰到，全是人家日本人买单，当然是该如何就如何，独立电影人嘛，自然是随着性子来了。
这背后的弯弯绕，夏宝安当然是不知道，还以为人家老外财大气粗，根本就不在乎这三瓜俩枣。
可人老外无所谓，他老夏可没这涵养，要知道那十万美元的损失费不但把环伺岛上次受灾的房屋全都翻修一遍不说，还把岛上的路面、供水、供电、学校、供销社等基础设施设备全都翻新了一遍。
除此之外，老夏带领着全村老少爷们儿拆解搁浅在码头上的货轮，连带着拆下来的钢板和船上的货物，又让环伺岛大赚了一笔。
如今损坏的码头不但修好，各家的渔船更是鸟枪换炮，从木制小船，全都换成了带大功率柴油机的钢制远洋渔船。
总而言之，靠着这两笔大收入，环伺岛的日子彻底走上了小康的康庄大道。
所以见克莉丝汀娜对自己没啥恶感，并且还要给他们村拍电影，老夏同志自然乐得那个姓克的大洋马随便搞，万一搞着搞着，把大洋马搞舒坦了，又给环伺岛甩个十万、二十万美元，那环伺岛不就从小康阶段彻底迈入共同富裕了？
正因为如此，别说是让他夏宝安出镜了，就是扒光了直接献身，老夏咬咬牙也能把小宇宙爆发到大洋马嗨翻天的程度。
本来一切都还正常，无非是小渔村的家长里短，本色出演的夏宝安将村支书的角色拿捏的死死的。
夏宝安觉得，就这么弄下去，别说演一个星期了，就是演个一两年自己都没啥问题。
可就在夏宝安认为拍电影不顾如此，等送走克莉丝汀娜，自己也拉一票人搞一搞的时候，他这个村支书突然接到上级通知，说什么多部门要在环伺岛上进行海上救援演练，要他们环伺岛全力配合。
这就让夏宝安为难了。
平时的时候还好说，上级派下来的任务，全力配合就行，表现好继续发扬，差劲的日后改正就行。
问题是现如今身边跟这个克莉丝汀娜这伙拍电影了，这要是在救援演练中有一两个不开眼的搞差了，那丢脸可就不止是他们小小的渔村，而是整个国家。
毕竟老话说得好，非我族类，其心必异。
别看克莉丝汀娜这个大洋马有钱，大方，但终究是老外，不一定跟自己是一条心，所以夏宝安想的很单纯，那就是便宜可以占，但在大是大非方面，还是要保持自己的身为中国人的责任。
于是夏宝安便想了个注意，那就是用村广播把村上的老少爷们儿们先召集起来，然后挨个交代注意事项，务必要让全村上下心往一处想，劲儿往一处使，怎么也不能让人老外看笑话。
至于这么干会不会被克莉丝汀娜他们当场抓包，夏宝安根本就没去想，平时的普通话这帮老外听得都费劲，浙东外海岛上的土话，就更不用说了，完全是鸭子听雷一脸懵。
所以老夏在喂了两下后，用余光瞥了下克莉丝汀娜，发现这娘们儿没啥异动，便清了下嗓子，用浙东外岛的土话喊道：“据说上头要派飞机过来搞救援演练，让村上配合，我想就让各家说了算的爷们儿，十分钟后来村上集合，大家伙一起坐下来论个章程出来……”
老夏这边说着，结果话刚放出一半儿，便觉得什么地方不对，正在拍摄的克莉丝汀娜同样发现了异常，但她的反应显然快过老夏，立刻偏头看向岛外的天空。
只见海天之间忽然出现一个黑点儿，越来越大，很快便呈现出直升机的轮廓，片刻后一架蓝白相间，轮廓硬朗且不失灵动的直升机缓缓停到村委会旁边的晾晒场上。
旋即一侧的舱门打开，一位带着墨镜身穿西装的年轻人跳下飞机，不顾螺旋桨的风力拉开中间的拉门，几名面容冷峻的男人，簇拥着一位梳着大背头，带着宽边蛤蟆镜，全身上下一水的定制西装，肩上还披着一件藏蓝色风衣，嘴上叼着一支雪茄，快步走出机舱。
“这做派~~~真酷！”一位摄影师见到这一幕，不由得发出一声感慨，旋即将摄影机对准直升机的方向，有些遗憾的摇摇头：“可惜我们这里没有好的bgm，不然就更完美了。”
“当当~~~当当当~~~”这位摄影师话音刚落，村委会的广播室内便响起了港片《赌神》的那段经典的bgm，与此同时老夏憨厚一笑：“庄总说过，他是个自带bgm的男人，让我见到他就发生个曲儿，说这样比较符合他的气质！”
第九百五十七章 是美国人的（四千字大章）
夏宝安说的土话，克莉丝汀娜等一众老外听不懂；同样的老外的鸟语，夏宝安听着同样是一头雾水。
如此状况按理说夏宝安是听不懂那位摄像师在说什么，结果千不该，万不该那位摄影师不该说bgm这三个字母。
要知道老夏同志其他的洋字码不明就里，这三个字母却跟刻刀刻到大脑皮层一样，就算这辈子死了，下辈子也能记得牢靠。
没办法，谁让这是一年前庄建业来他们环伺岛作客，老夏当着全村老少爷们儿的面儿答应的呢。
至于为什么如此，原因很简单，环伺岛拆卸的船壳子和上面的货物，全都是腾飞集团帮着承销的。
不但比市场价多出三成利润，更重要的是人家腾飞集团不但一分好处费没要，见环伺岛连年遭灾，反而还无偿援助了一批价值40多万的医疗设备，令小小的环伺岛村卫生所的硬件儿都快赶上县里的人民医院了。
这么仁义的事儿，夏宝安这么讲究的人自然要表示呀，于是组织全村上下将积攒大半年的海鱼干和墨鱼干送给腾飞集团当福利不说，还多次邀请庄建业来他们环伺岛走走看看。
庄建业也没推迟，便在去年夏秋时节，视察相州直升机厂工作之际，去了趟环伺岛，然后……然后……就被热情的渔民兄弟们给灌断片儿了。
至于当时说了什么，又做了什么，事后的庄建业根本就记不清了，只是从助理小童哪里得知，自己喝多之后一直向夏宝安等渔民兄弟们灌输，装逼与牛逼的统一关系、打脸与装逼之间的辩证法、各类装逼套路的内在矛盾。
听得庄建业是连连咋舌，心说自己这是将装逼这个高尚的情操理论化，学术化了？下一步是不是应该在辩证的基础上，矛盾的统一的看待装逼这个新生的逻辑事物？
还好也不是啥大事儿，就是个对生活态度的问题，庄建业也就没怎么放在心上，喝多而已，几句醉话，开心就好，谁会在乎？
结果……
当经典的《赌神》bgm在这个环伺岛上隆重的响起那一刻，叼着雪茄烟的庄建业差点儿没一个踉跄直接扑倒在地。
啥情况？
来一趟环伺岛而已，用得着这么霸气吗？
这要是平常庄建业还能解释解释，毕竟自己日常还是很注重涵养的，历来都是高调做事，低调做人，以至于穿着朴素的像个邻家大男孩，充其量就是在衣服上印着“我是航空界的扛把子。”“没人比我更懂航空航天技术。”或是干脆是“nb”两个大字母。
加上印刷费，整件衣服就业二十来块钱，低调得不要不要的。
问题是今天除了参加救援演练，更重要的还是借机跟克莉丝汀娜这位来自西班牙的独立电影人接触接触，并借机向其展示腾飞集团优秀产品的独特性能，庄建业不得不高调一些，于是翻箱倒柜的把那套结婚时穿过的那套定制西装拿过来，有练了几天霸道总裁的高冷气质，这才有了现在拉风的效果。
却不成想，村子广播喇叭里的一曲《赌神》bgm差点儿让庄建业准备已久的装逼气质差点儿破功。
好在一旁的鞠涛，稳稳扶住了庄建业这才没让这位腾飞集团的扛把子出丑。
然而还没等庄建业偏过头吩咐人把bgm撤掉，一大群被直升机吸引过来的村民就已经发现了庄建业，于是一个个大声的喊道：
“nb？哈哈，真是nb~~~，我大老远就知道是你来了，啥也不说了，庄总，nb！”
“那还用说，就这派头儿，港片儿的大哥也比不上，庄总，等下次上岸我也弄这一套行头，太nb了！”
“臭小子，说什么呢？庄总怎么能跟港片比？那些人哪有庄总的气质？你们几个年轻后生多跟人庄总好好学，将来一起出人头地。”
……
大家伙七嘴八舌，各说各话，全都把庄建业当成了榜样，崇拜的不行，甚至有一位老奶奶，抱着自己还啃奶嘴的孙子，指着庄建业语重心长的说道：“大孙子，好好看，将来你也坐直升机，穿着西装，披着披风，带着手下回来，到时候你奶奶我就算埋土里也瞑目喽！”
……
“我看这样挺好，保持住，对，别说话，就这么把冷酷进行到底，阿里斯库~~~对，就这样~~~”
耳听嘹亮的《赌神》bgm，眼见周围羡慕到骨子里的村民，庄建业还没说什么，身旁的鞠涛便开口提醒庄建业啥都别管，一直把霸道总裁做到底。
“你不是说这样很俗嘛？”庄建业诧异的看着鞠涛。
这货自从利用航拍摄影获得几个大奖，并借此机会进军影视圈而，再次依靠腾飞集团的背景，将摄影航空化，再次蜚声海内外后，便处处以高雅自居。
哪成想，就是这个张口闭口各种雅的死胖子居然把如此俗套的东西夸到了天上，这要是让外界人士知道非要大跌眼镜不可。
结果鞠涛非但没觉得这么做有什么不合适，反而信誓旦旦的说：“看看吧，早就让你多接触艺术，你就不听，跟我爹一样，满脑子都是机械零件这些个硬核肌肉，现在闹笑话了吧？
这是俗嘛？不，这是大俗，诗经有云，大俗即大雅，所以老庄，您现在做的可是雅到不行的时尚事儿，外国那些顶级圈子想让我这么搞我还懒得搭理呢，你看……克莉丝汀娜女士看你的眼神，是多么的羡慕！”
“哦，我亲爱的库瑞斯~~~，这就是你最新的时尚作品吗？”
鞠涛这边话音刚落，还没等庄建业开口说话，鼻尖儿便越过一股刺鼻的香水味道，然后就看到一位长相甜美，但身材壮如母牛的女人扑到鞠涛的怀里，二话不说对着鞠涛满是胡茬的嘴就啃了两口。
看的周围的村民是男的眼冒金光，女的吓得别过头，只有不懂事的小孩笑哈哈的指着两人大喊亲嘴儿~~~然后被各家的大人拎到旁边来一顿胖揍。
周围人是被弄得鸡飞狗跳，但中心处的两人却对此视而不见，想想也是一个能把俗到家的东西说成是雅到极致，可见某人的脸皮有多厚。
于是在亲够之后，鞠涛脸不红心不跳的说道：“对，这就是我最新的时尚作品，名字叫做一个企业家的孤独！”
“我亲爱的库瑞斯，你这个创意真是太棒了，我敢发誓，一旦发表，将会轰动整个时尚圈儿。”克莉丝汀娜同样不理会周围世俗的目光，带着一脸崇拜看着鞠涛，那种狂热的劲头儿，恨不得下一刻就为鞠涛的艺术献身。
其他人如何庄建业不知道，反正此时此刻他是看不下去了，谁能想到，当初被永宏厂上下认为智力有问题的，成天对着花坛里的菊花各种找角度的宅男级死胖子鞠涛，竟然成长为一代时尚界大佬。
不但老金无数，更重要的是左拥右抱，处处留情；国内搞搞也就算了，这货居然在国外溜了两圈儿，又开始在国外各种n人运动（n大于等于1）
这下当年盼星星盼月亮就想盼个大孙子的鞠师傅老两口子，近些年恨不得鞠涛这个畜生赶紧去死，免得姓鞠的孙子辈是一个接着一个，搞得两口子都快抱不过来了。
问题是国内那些纯种的也就罢了，这些年随着鞠涛在国外各种疯，串种的鞠姓子弟如同雨后春笋般在老两口子面前冒出来，搞得老两口子有事儿没事儿就跑祖坟哪里哭诉，恳求老祖宗收了鞠涛这个败家玩意，否则他们老鞠家就要成联合国了。
鞠家的老祖宗显然职权范围有限，国内的一亩三分地儿没问题，国外可就鞭长莫及了，所以鞠涛是该快活快活，该扩充鞠家联合国就怎么扩充。
克莉丝汀娜便是鞠涛最新勾搭上的新欢，在一起一年多，克莉丝汀娜为鞠涛生了一黑一白两个孩子，别问为什么，艺术家的事儿就是这么的魔幻，反正两个孩子鞠涛都认。
正是看到鞠涛跟克莉丝汀娜有着这么一层没羞没臊的关系，一直致力于拓展海外市场的庄建业当然要把我这个难得的机会。
不然他这么一个堂堂腾飞集团扛把子，怎么可能让鞠涛这么个没脸没皮的渣男，当自己的首席形象设计师，还动用直升机搞了这么一出俗到爆的《一个企业家的孤独》。
于是庄建业狠劲儿咳嗽了一声，看着还趴在鞠涛怀里的克莉丝汀娜，就仿佛没看见两人的动作一般，直接问道：“这位漂亮的女士是……”
“看我这脑子，见到我美丽的女神竟然把这么重要的事儿给忘了，对不起各位，现在我就像你们隆重介绍，这位是西班牙裔美国人克莉丝汀娜女士，享誉世界的著名独立电影制作人。”
说完又指向庄建业：“我亲爱的女神，这位就是我常想你提起的，我最好的朋友，国内航空航天领域的良心，腾飞集团总裁兼ceo，庄建业先生。”
话音未落，又贴在克莉丝汀娜耳边小声提醒道：“看到刚才落下的直升机没有？那就是庄先生听说你们缺乏航拍设备，主动捐赠的，还有你这部电影最后的45%投资，也是庄先生通过海外基金投进来了。”
本来克莉丝汀娜对庄建业也就是表面客气，毕竟是一个企业的ceo，又参与了鞠涛的时尚作品创作，虽然不是一个圈子里的人，但基本的礼貌还是要有的。
然而当听说庄建业不但是她现如今拍摄电影的最大幕后金主，而且听说他们缺乏航拍手段，竟然无偿捐赠了一架直升机。
即便是视金钱如粪土，誓言要用做独立思考的人，而不是资本的提线木偶的克莉丝汀娜，听到这一切之后，都觉得庄建业这次的手笔太大了。
以至于有些不敢相信自己的耳朵，上上下下看了带着墨镜，叼着雪茄的庄建业好半天，然后伸手指着那架刚刚停掉旋即的直—12直升机，咽了几次口水这才艰难的问：“庄先生，那架直升机是给我们的？”
庄建业将脸上的蛤蟆镜摘下来，十分有风度的耸了耸肩膀：“我曾经跟一位**的记者说过，我是最懂艺术的，可他们不信，那我只能用实际行动来表达我这颗已经躁动不安的艺术之心了。”
“哦，庄，你的话太棒了，我真的爱死你了！”克莉丝汀娜听罢心都快化了，二话不说直接扑过来，在庄建业猝不及防之下，对着脸就啃了两口。
然后就带着自己的团队成员跑到直—12跟前，如同孩子般开始查看这架属于他们团队的直升机上的每一个细节。
“你家这娘们儿有些热情，你这身板儿能行吗？”被偷袭的庄建业用袖子抹了抹脸上的口水，揶揄了一句鞠涛。
结果鞠涛却嘿嘿一笑：“我不行，找别人一起上呗，怎么样？过两天要不要一起？”
庄建业当时脸就绿了，心说搞艺术的就是不一样，连连摆手：“算了，我没空，你还是自己吧。”
鞠涛闻言有嘿嘿一阵笑，不过没有继续这个话题而是话锋一转，开口问道：“这架直—12可值点儿银子，就这么送了，就不怕肉包子打狗一去不回？”
“你看我像那种吃亏的人吗？等会儿让你的姘头照我说得来就行！”
“就那么一句话？”鞠涛疑惑的看着庄建业，确认的问了一句。
“知道啥叫包子有肉不在褶上？一句话足以，去吧，等会儿人来了就不好弄了。”庄建业白了鞠涛一眼，催促道。
鞠涛点点头，快步走到克莉丝汀娜身边，低声交代了一句。
接在鞠涛这边匆匆交代完，环伺岛远处的海面上便出现一条海监巡逻船，半个小时后，船缓缓靠岸，很快从上面下来说着阿拉伯语几个头发微卷，满脸络腮胡子的老外，他们在下船的第一时间便看到了停在晾晒场的那架直—12直升机。
其中一位身材高挑，长相不俗，颇有几分贵族忧郁气质的年轻人排众而出，看了几眼直—12，便向着庄建业张开双臂：“真没想到，能在这里见到你们的直升机，是这次救灾演练的装备吗？”
“不~~我亲爱的马克西姆王子，这架直—12并不是我们的。”庄建业热情的与马克西姆行了个贴面礼，然后摇头说道。
马克西姆有些诧异：“那是谁的？”
庄建业朝着还围着直升机乱转的克莉丝汀娜一直：“是那位美国人的！”
第九百五十八章 空中医院2.0
“美国人的？”
马克西姆顺着庄建业手指的方向看去，就见一个身材壮硕，但长相却还过得去的西方女人正攀着副驾驶的登机梯爬到直升机上，不禁露出一丝诧异：“真的？”
“瞧你这话说的，我庄建业什么时候骗过你！”庄建业闻言，咚咚的拍了两下胸口，把话说的那叫一个斩钉截铁。
结果这话不说还好，说了之后马克西姆那双漂亮而深邃的大眼睛中疑惑更甚，偏过头不置可否的看向庄建业，说了句让在场所有人都差点儿抓狂的话：“还少吗？”
是的，庄建业在他马克西姆这里捞的钱真的不少。
自打经历过巴基斯坦克什米尔地震救灾，见过生死的马克西姆迅速成长起来，可既便如此马克西姆这个小家雀，在庄建业这只老家贼面前还是太嫩，该坑的还是一样不少的各种坑。
尤其是马克西姆话7亿美元购入的5架运—15组成的空中医院，不但采购成本高，后期的维护和运营成本更是高得连马克西姆这位纯种的阿联酋王子都有些怀疑人生。
航空燃油必须用中国某石油化工厂出产的二次提纯低燃点航空煤油，因为这种航空煤油经过特殊的处理，含硫量比较低，如此空中医院的主要核心5架运—15机舱内的医务条件才能达到标准。
问题是这种二次提纯低燃点航空煤油全球就只有一家生产，而且贵得要死，每吨的均价至少比普通的航空煤油高出3倍。
除了航空煤油，专用润滑油也是一样，需要从中国的另一家石化公司采购。
如果说燃油方面能让人抓狂的话，那飞行医院内部的医疗设备就能令任何人三观尽毁。
没办法实在是里面的医疗设备不但是贵，而是贵得都快离谱了，能想象一个普通的手术无影灯的固定螺丝就要2400美元吗？
要知道这个价钱都能买十多套手术用无影灯了，至于固定螺丝，差不多能买上一吨，结果到了腾飞集团的飞行医院，2400美元只能买一个，而且还不包人工费，若是算上专业维护费以及来往的机票、食宿等费用，光换一个螺丝，马克西姆就要支付15000美元。
想用其他代替？
马克西姆不是没想过，腾飞集团也同意，但在这之前却将一句丑话说在了前面，那就是空中飞行医院上的每一个组成部分都是腾飞集团依照航空工程学和结构力学进行各方面优化的产物，正因为如此，腾飞集团的配件虽然贵，却能够最大限度的匹配运—15飞行医院的技术标准，确保正常运行。
用其他用类产品不是不行，关键是没有按照运—15的实际情况进行优化，是否可靠就不得而知了，万一哪天正在进行一台重要的手术，上面的无影灯夸嚓一下掉下来，你马克西姆可别找过来，腾飞集团概不负责。
如果是其他东西马克西姆也就忍了，可医疗这东西关乎生命健康，开不得玩笑，一颗螺丝一万多美元，算了，忍了！
结果被医疗设备的维护弄得怀疑人生的马克西姆还没把人生思考完毕，运—15本身的维护保养就差点儿让马克西姆这位颇为涵养的阿联酋王子彻底掀桌子。
一架运—15的普通保养就要200万美元；稍微更换个零件，就要500万美元起；出现重大故障或更换发动机、航电设备，2000万美元只是洒洒水，分分钟5000万美元都是小kiss。
要知道马克西姆的飞行医院可不是一架运—15，而是整整5架，因此每年光飞机维护方面的花费就得1亿美元，稍微有点儿毛病，2亿美元打底都是寻常。
若是再把其他零零碎碎的花销加进来，马克西姆每年在5架运—15组成的空中医院上的花销就超过了3亿美元，这其中绝大多数被腾飞集团大模大样的塞进了自己的荷包。
马克西姆虽然是阿联酋的正牌王子，属于土豪中的土豪，但手上钱又不是大风刮来的，那是用脚下的石油一滴一滴换来的，这么折腾同样受不了。
于是不止一次的找到庄建业希望能降低空中医院的日常维护成本。
庄建业那是多讲究的人，土豪朋友有要求当然要全力满足，然后……然后马克西姆骤然发现，他手上的空中医院维护成本非但没降低，每年竟然还上涨5%到15%。
只能再去找庄建业，结果庄建业双手一摊，无奈的告诉马克西姆王子殿下：“本来是要削减阿联酋航空5架运—15的维护费的，奈何最近腾飞集团资金周转出了问题，没办法，我们就把旗下的航空维护和配件生产业务整体打包给了招商银行，现在这部分业务已经纳入招商银行麾下，他们搞金融的你也知道，一个个心大大地黑，你那边才涨15%，算是良心了，你知道我从他们那儿那贷款的利息是多少？综合算下来差不多20%。
啥也不说了，我的王子殿下，运—15空中医院也就那样了，不要也罢，还是买我们腾飞集团新推出的空中医院2.0，由三架trj—500支线客机平台构成；还有更大的空中医院2.5，两架运—17配合两架直—12直升机……目前我们正在规划空中医院3.0，一架fb—2000型干线客机就能完成现在5架运—15才能完成的事儿，怎么样？马克西姆王子，要不要挨个试一试？”
马克西姆再傻也知道，自己tmd被坑了，如今混航空圈儿的人那个不知道腾飞集团是招商银行的股东，旗下的业务被招商银行收购，那叫收购吗？不过是左手倒右手的花活儿罢了。
结果庄建业竟然把这么不要脸的事儿说得这么冠冕堂皇，还要试试升级版的空中医院，马克西姆恨不得大鼻涕甩庄建业一脸，还试试，在试试他这个中东王子就得破产了。
正是有着如此多的前车之鉴和被坑经验，马克西姆对庄建业真的是半点儿信任感都没有，别说是一句话了，就是一个小小的眼神，马克西姆都要好好想想，庄建业这里面埋了多少坑。
这么多年的坑友，马克西姆撅撅屁股庄建业都能知道这货能拉多少羊粪蛋儿。
眼见王子殿下如此警惕，庄建业也不在意，将手上的雪茄猛吸了几口，然后毫不犹豫的往海里一扔，旋即脸色一正：“王子殿下，我知道你对我庄建业很不满，要是这样，我出15亿美金，把你手上的空中医院收回来怎么样？再不济，我们腾飞集团退出这个维护保养业务行不行？”
眼见庄建业不似开玩笑，马克西姆顿时慌了，连连摆手：“别……别……庄总，庄先生……千万别！”
第九百五十九章 钞能力
马克西姆不能不慌。
别看5架运—15组成的空中医院让庄建业变着花样的每年各种坑，让马克西姆这个实际控制人悲催到各种怀疑人生。
但要是从马克西姆的收益上来看的话，这点金钱上的投入根本就不值一提。
要知道这座空中医院可是得到马克西姆的宗教老师，曾经在阿富汗抵抗过苏军入侵，又在巴基斯坦坚持传教和教育，声名享誉阿拉伯世界的宗教学者阿訇亲自开光加持。
并得到沙特允许，停留圣城麦加，接受九位常住麦加的宗教学者的洗礼。
如此一来，这座空中医院就不是传统意义上的医疗机构，而是承载着天神意志，普度众生，为忠实而虔诚的教众解除病患的天使。
于是乎，这座空中医院刚一投入运营，别说是普通民众了，就是阿拉伯世界的王公贵族都是趋之若鹜，要知道这是真的能飞到天上的医院，并且能在天空上进行手术实操的医院，尽管这种手术只不过是个缝合伤口之类的小手术。
但也是妥妥的治病求人，而类似的记载只有经文中的神话世界才有，如今，马克西姆却利用腾飞集团的飞机构建出经文中的祥瑞，把神话带进了现实。
马克西姆即刻就如同冉冉升起的朝阳，立刻在阿拉伯世界光芒万丈。
不但被麦加圣城的宗教领袖招收为学生，亲自辅导马克西姆的宗教知识，更是破格将天使的引路人称号冠在王子的头衔之上，成为阿拉伯世界罕有的即拥有王室头衔又有高贵的宗教头衔的阿拉伯贵胄。
如此一来，马克西姆不说能在阿拉伯世界横着走吧，凭借着阿联酋王子和宗教身份，马克西姆无论是参军还是从政可谓是一路顺风顺水。
他先是兼任阿联酋皇家空军的第三飞行联队主管宗教事务的副参谋长，后升任阿联酋总参谋部宗教事务处主任。
随后靠着他父亲的关系进入政坛，先后担任国防部政策委员会主席，阿联酋皇室宗教事物方面的特别高级顾问，之后受王室所托，成立带有宗教色彩的阿拉伯宗教投资基金，先后参与投资了阿联酋航空公司，卡塔尔阿拉伯半岛电视台，沙特阿美石油公司，科威特海上石油公司等项目。
看这些投资项目以为这个投资基金是纯商业性质的那就大错特错了，事实上马克西姆掌控的这支基金除了商业上的投资外，更重要的是向特定国家提供资金支持，在宗教的名义下帮助这些国家稳定国内局势，抵御外部威胁。
就比如说他们对埃及的支持，就让埃及政府能够维持对国内民众低价食品的供给。
还有对巴基斯坦的强力援助，便令巴基斯坦从数次的国内危机中迅速走出，并坚定的抗住新德里的蚕食。
这些虽然都是马克西姆的主要工作，但他的重点却是放在阿联酋航空，因为那里是空中医院的运营公司，作为天使的引路人，马克西姆深知自己是靠什么起家的，因此对这座空中医院真的是捧在手心怕摔了，含在嘴里怕坏喽。
若不然，也不可能每年几亿几亿美元的往里砸，连半点儿回报都不谈，是马克西姆傻吗？不，实在是这东西牵扯的实际利益太大，马克西姆根本就放不下。
当然，面对庄建业一年比一年坑，马克西姆也不是没想过利用其他途径解决，就比如说利用欧美先进航空技术来平衡腾飞集团。
结果把人找来发现，腾飞集团出售给他的5架运—15使用的是纯正的腾飞集团标准，而不是欧美惯用的西方标准。
换句话说，飞机上面的铆钉尺寸都跟欧美的不一样，欧美航空企业想要维修就必须按照运—15的架构和标准重新生产。
在新闻报道里，随口的牢骚中，一句重新生产就跟玩儿一样，似乎分分钟就能拿出来。
可在工业中，特别是航空工业这种技术性极强的领域里，重新生产就意味着原来的夹具、模具、热处理、机加工甚至是最后的安装调试全部要调整，不然就不符合标准，就装不到飞机上，自然就谈不上替代腾飞集团。
问题是想要完成这些跟新建一条生产线差不多，于是欧美也干脆，直接给了马克西姆一个68亿美元的报价单，先建铆钉生产线再说。
是的，只是铆钉，若是机翼结构件，桁梁结构件，以及内部的其他零部件，视情况需要另行建设生产线，粗粗算下来，光生产线的钱就超过了300亿美元，若是再加上人员成本和材料费用，完成替代，差不多要500亿美元。
看着欧美发达国家的报价，马克西姆是欲哭无泪呀，总算是明白天下乌鸦是一般黑，庄建业的腾飞集团年年各种坑，欧美的航空企业也好不到哪儿去，同样把他当肥羊宰。
500亿美元，那帮欧美巨头真敢叫，这个数都够研制3次波音777，2.5次空客a340了。
相比之下，腾飞集团虽然坑，但没有欧美巨头那么嗜血，每年几个亿虽然折磨人，总好过被人一口吞掉好，更何况他一个手握数家大企业，掌握着几个落后阿拉伯国家命脉的超级基金掌控人，差那几亿美元嘛？
只不过不差钱儿是一回事儿，该哭诉一下被坑的惨状还是要有的，毕竟能省一分是一分嘛，可要是庄建业动真格的就不一样。
腾飞集团真要撂挑子怎么办？空中医院抛锚了成了折了翅膀的天使，那他这位天使引路人就等于断了脊梁骨，如今的地位和权力分分钟就会成为泡影。
所以别说求庄建业，就算是下跪叫爸爸对马克西姆来说都不是个事儿。
结果庄建业非但没有脸色回转，反而变得更加沉痛：“王子殿下，我不瞒你说吧，今年我们腾飞集团可能面临巨额亏损，预计将达到12亿美元，令有18亿美元的债务到期，需要偿还，一下子30亿美元，所以一些不必要的边缘业务可能要被砍掉以便节约成本，所以……”
“庄先生，你别说了，30亿美元是不是？我们阿拉伯宗教基金这就拿出30亿，不……是40亿美元，投你的腾飞集团，股份你看着给，我们之间的冗余度很大，都好商量。”
没等庄建业把话说完，马克西姆直接拍着胸脯，大手一挥，就开始展现钞能力……