第六百二十七章 海洋捕捞
肉类之中，大部分都含有维生素A，可是鱼类，特别是海鱼是富含维生素A的，还有其他的一些微量元素，是最为健康的食物之一，经常吃海鱼，可以长寿。
从远古时期，原始人获得食物的方法，分成了采集，打猎和捕捞，这中间，打猎和捕捞，是肉类最重要的来源。
伴随着人口的增长，人类的活动，越来越影响到了动物的生活，打猎已经成为了偏远地区的专长，人们从打猎和捕捞，转为了养殖，食物获取的来源开始提升。
河流湖泊之中的鱼类，就算是放养，也是有限的，除非是后世那样，高密度的养殖，否则话，他的容积率不高。
只不过，海洋捕捞却是一个例外。
跟河流湖泊一样，海洋之中的鱼类，相对较少，可是跟河流湖泊不同的是，海洋的总容积却比河流湖泊大太多了。
不说深海，就说是近海的大陆架，00米左右的水深，再加上庞大的面积的，单纯一个最小的渤海，总容积都不是河流湖泊能够相比的，跟别说黄海，东海和南海。
这不是1世纪，因为大量拖网渔船的出现，过度的捕捞，让海洋的生态平衡，处于崩溃的边缘，这是亿万年都不曾被索取的海洋，在整个东海和南海，蕴藏了很多种的鱼类。
哪怕到了后世，在整个海洋被过度索取的前提下，海洋捕捞，也是一个非常重要的项目，一些岛国，或者是靠近的海边的国家，海上捕捞一直都是一个重要的收入。
打个比方吧，亚洲，甚至是整个世界都数得上的捕捞大国日本，每年跟鱼类有关的经济总量的，占据了日本国民生产总值的相当部分，这可是曾经的世界第二，被中国超过之后的世界第三大经济体的。
为什么当后世，国际上面屡屡爆发的，动物保护组织，对于日本的指责，可是在如此的强大指责之下，日本依然一意孤行的捕鲸，捕捞珍贵海产品，无外乎就是利益。
一头鲸鱼，按照100吨左右的蓝鲸来计算的话，他的价值高达1万美元，这还是只算最基础的价格，以肉类为主，实际上，鲸鱼的价值远不止如此。
一个全副武装的捕捞船，在携带了大量的先进工具的前提下，一次出海，可以捕捉8到10头鲸鱼的，就算是最基础的价格，也高达10万美元，这才是吸引着日本根本原因的，单纯日本每年鲸鱼肉的销售总值，就高达00万美元，这也是屡禁不止的根本原因。
本身的传统，再加上庞大的利益的，数千万美元基础批发，再加上由此衍生的十几二十倍的相关产业，可以毫不客气的说的，如果禁掉了捕鲸，对于日本的海洋作业，将会产生巨大的打击。
到了1世纪，海洋因为过度捕捞而逐步恶化的时代，海洋捕捞都这么的热门，更别说这个时代，这可是亿万年都没有遭到捕捞的海洋。
人类改变世界，是从周围开始的，森林，到陆地，再到越过湖泊河流，一直到扩张到海边，这个过程到了这里，开始放缓，海洋，那不是随随便便就可以介入的。
这个时代的海洋，人类最多涉足的是近海，还不是全面的开发，仅仅依靠那些普通渔民的网，恐怕连鱼类增长的数量，都没有消耗到。
生物之所以是生物，那是因为它可以不断的繁衍，在没有天敌的前提下，可能几个生物，一两百年之后，就会变成成千上万。
海洋之中，有自身生态平衡，再加上海洋的流动性，没有出现，如同澳洲那样奇葩的事情，不会有某种生物，能够占据海洋之中的所有的资源。
一个完整的生态平衡，从底层到最高层，阶级森然，而决定总量的极限的，不是最高级的，是最低级的。
海洋之中最低级的存在，就是浮游生物和海藻，后者比前者更低的，这两种，基本上都生活于的大陆架上，所以，庞大的海洋，绝大多数的生物，都生活在近海大陆架。
在太阳光的照射下，海藻可以合成氧气，自身生长，成为了食草类的鱼类的粮食，而以此类推，大量的食肉类的鱼类，分别排列在接下来的位置上面。
没有足够的海藻，整个食物链都会受到影响，特别是没有外力作用的前提下，这个平衡是相当稳定的。
在这种情况下，食物链的自动恢复性的，会让小规模的影响，很快的就得到补充。
比如说，总量庞大的底层鱼类，如果被消耗了一部分，它不是永远都被消耗掉的，只要海底的海藻还在，原来可能因为食物缺乏，被淘汰掉的那些鱼，可能就有机会成长，然后一段时间之中，会恢复原来的平衡。
这就是生物链的天然恢复性，甚至长时间的捕捞，还会让整个种群退化，就比如说，草原上，原来是有狼的，狼死了之后，看起来，牛羊这些，就没有了天敌了，可以过吃了睡，睡了吃的日子。
可是时间长了，种群开始退化，老弱病残开始增多的，甚至就有了灭绝的危险，最终解决的方法很简单的，弄几个狼过来，增加威胁，优胜劣汰之下，种群的健康肯定会上升的。
适当的控制和捕捞，对于生物来说，也是比较有好处的。
这对于定海军而言，是一举两得的事情，在稳定了周围生态平衡的前提下，还给定海军获得了许多的渔业资源。
鱼类富集，只受一个因素影响，那就是食物，一般天然的大渔场，往往处于洋流交汇的地方。
两个洋流交汇，下层和上层，会产生对撞，把位于海底富集营养给卷上来，让整个海水之中，营养物质增加，浮游生物开始大量的滋生，进而引来大批的鱼类。
这就是生物链的平衡，绝大部分的生物，大多数，都是依靠本能来行动，这也让这些渔场的位置比较的固定。
在东亚，就有一个世界级的渔场，是后世四大渔场之一，就算是到了北宋，这一点依然没有改变，目前的北海道，还是冷暖两条洋流交汇的地方，产出大量鱼类。
当帆船大规模的制造完成，大规模的前往日本，这是没有问题的，可是到北海道，就有些危险了，遥远是一方面，冷暖洋流汇聚，会让底层的富含营养的物质上来，可是也会加强海洋的活动，却也会形成大量的风浪，甚至是暗流。
这也是四大渔场，一直到现代才彻底的出名的根基，鱼是很多，可是也危险啊。
定海军的帆船，倒不必考虑的风浪的问题，本身就是在高海情环境下的，可是跋山涉水，有些不太方便，除非定海军，能够把北海道拿到手。
这个时候，北海道还不属于日本，在北海道生活着一些，远东人种，在目前，日本传统的疆域，只有个岛。
北海道是一个非常不错的地方，不说渔业资源，就说本身的面积，就非常的庞大，比起台湾，大的多了，而且位置重要，不但可以扼守朝鲜和日本，甚至如果能够从北方登陆，甚至可以横扫北方民族。
定海军未来，就算是发展，拥有了强大的实力，也不会随随便便跟北宋轻启战端的。
定海军哪怕拥有了热武器，哪怕从北宋移民了大量的人口，也不过是的一两千万，本身较少的人口，让他控制力就弱，再加上北宋跟定海军，千丝万缕的联系，一旦开战，天知道民众跑不跑。
可是北方游牧民族就不一样了，不说是蒙古女真，就说是辽国，那可是跟北宋是世仇的，打他们没有任何的问题，还士气高涨。
同样的游牧民族的控制力弱，一个已经失势的元昊，带着万把的人马，就让整个辽国人仰马翻，几乎失去了一半的人口，如果换成定海军呢？
定海军没办法跟北宋开战，可是对付起游牧民族来说，就没有这个问题了的，火器本身就克制游牧民族，再加上定海军的生产力。
困扰曾经明军的问题，在定海军这里，一点都不成什么问题，只要修建几条铁路就可以了，军队打到哪里，铁路就修建到哪里，再加上一系列棱堡和城市，未来拿下来的土地，将会牢牢的控制在手中的。
曾经封建王朝无法控制的土地，原因是这些土地没有粮食生产的能力，从中原运输过去，成本太高，没办法之下，就只能够放弃了。
可是定海军，根本就不存在这个问题，铁路可以快速的把各种各样的物资，运送到前方，棱堡和城市的控制，可以让打下来的地盘，彻底的控制下来，就算是蚕食，也可以把周围控制下来。
至于之后，连周围，甚至南北，都被拿下来，在彰显一些武力，北宋还能够怎样，赵信毕竟是仁宗的儿子，由外而内的强悍，才是最终让他入主的根源。
北海道，目前，距离赵信太过遥远了，真的去一趟的话，哪怕渔业资源再怎么的丰富，单纯路上的支出，就会让他受不了，好在，在中国的近海，也不是没有渔场的。
在中国的近海，大面积的大陆架，这些是渔场的天然所在，河流众多，河流的入海口，从河流送入到海里的水，不但带着强大的动能，也携带了大量的营养物质的。
冲击加上本身携带的物质，让大部分的江河湖泊的入海口，都是浮游生物比较多的地方，这里也就吸引了的众多的鱼类。
在畜牧业没有达到一定程度的前提下，海洋捕捞，可以在短时间的获得海量的肉食资源，而且不必担心枯竭的问题，最少说，在几千上万的拖网渔船之前，不存在鱼被捕捞完的问题。
有了的大量的，廉价的鱼类，数量有保证，成本也相当低的前提下，可以极大的解决肉类的问题。
按照目前的标准，每月400万斤肉，用猪来解决，需要万头猪，可是如果用鱼来解决呢？
鲸鱼的话，就是40头100吨左右的蓝鲸，当然了，目前为止，定海军还没有捕捉鲸鱼的能力，可是其他的小鱼呢？
只要使用的拖网式渔船，捕鱼的效率一定可以大规模的提升，就凭借着00艘改造好的渔船，每月收获个000万斤鱼，这是一点问题都没有的，这等于说，一艘船不过是捕捞10万斤，换算成的，吨的话，不过是50吨。
50吨鱼很多么，在这么一个渔业资源非常丰富的地方，可能一网下去，就是几吨的鱼，在关键的地方，多下几次渔网就可以了。
000万斤的鱼，对于整个定海军来说，绝对够用了，在众多的肉类之中，海鱼之中的维生素A的含量，应该是比较多的，有每个人10斤鱼，加上斤肉，最少可以大规模的减少夜盲症，这对于定海军而言，那是巨大的好处。
工人的工作时间，可以相对延长，机器的使用率，会从现在的每天16个小时左右，提升到4小时，看起来，只是三分之一的效率的增长，可是长时间不关闭，没有启动和减缓的过程，这个效率提升最少应该50%
同样，大量蛋白质和鱼肉的摄入，会减少的粮食的消耗，减少定海军的粮食压力。
虽然定海军不可能产出粮食，也不可能做到粮食自给，可是如果把一部分的粮食，转化为捕捞获取，这不但可以加强定海军的稳定性，减少变数的存在。
实际上，最关键的，赵信希望用捕捞，来锻炼队伍。
海军跟其他的军中的不同就在于，同样的一艘船，掌握在生手和熟手手中，发挥出来的威力，是截然不同的，可能整体的实力，会差几倍。
北宋没有海洋的传统，定海军要想向外扩张，几乎必然，要走上海洋的道路的，有了大量大型的渔船，不但可以给定海军提供更多的蛋白质的补充，也会让定海军拥有一批稳定，技术可靠的海军力量的补充，这一点，对于定海军而言，尤为重要。
第六百二十八章 拖网制作
一场突入起来的争斗，因为赵信的介入，再一次的平静下来了，无论是定海侯的身份，还是赵信对于定海军的贡献，他的话，在定海军，是一言九鼎的。
赵信也没有过多的解释，只是告诉他们，渔船可以获得大量的鱼获。
定海军的这些官员，他们出于眼界的关系，不懂得饮食结构，可是的定海军，现在，几乎是饱受粮食的困扰。
整个中国而言，粮食整体而言，是可以达到收支平衡的，否则的话，养活不起这么多人，这是自然的选择，人必须要有基本的维持生存的粮食，才能够活下来。
可是这个收支平衡，却不是平均分配的，地域存在了很多的不平衡，江南因为开发和天然的条件，粮食比北方多，而且是多很多。
曾经的北方，比如说，秦汉，甚至是唐朝立朝的根基，关中地区，因为常年的开发，再加上气候的变迁，已经不足以支撑庞大的人口，曾经富饶的关中，已经变成贫穷的代名词了，否则的话，西夏如何敢这么猖狂。
到了宋朝之后，黄河逐步的抬高，富饶的中原地带，变成了贫瘠的所在，京杭大运河之所以重要，他不但是北宋的商业线，也是生命线。
每年，通过这一条运河，把江南的粮食运送到汴梁，还有北方庞大的城市，否则的话，北方就会大规模的缺粮。
定海军也是同样，它甚至比起北宋的北方，还要更差一点，原因很简单，定海军土地狭小，再加上工业和人口争夺的土地，根本就没有种植粮食的地方，粮食自给率为零。
定海军很赚钱，同样的，拥有庞大的运力，能够从江南的，弄到大量的粮食，保证定海军的需求，温饱问题，不但是可以保证的，而且是足足有余的。
可是伴随着定海军发展，定海军给了工人们高昂的薪水之后，很自然的，就会提出更高的要求。
最直观的就是肉，普通的贫民百姓，改善生活的最佳的东西，就是肉，一块肉的出现，甚至会让整个家庭，从大人到小孩都是笑脸。
以前是没有办法，连饭都吃不饱，更别说是肉了，庄户人家，除了耕种土地，也尽可能的寻找其他的收入，也会节约，除非到了节日，否则不会随便花钱。
到了定海军，或许最开始，还是保持着这个习惯，可是伴随着稳定下来，该购买的生活必需品，都已经购买完毕，孩子们也上学了，生活上面的改善，几乎就来了。
肉类，成为了最为旺盛的需求，在大型集市上面，肉摊是人最多的，也是最容易卖完的。
不过，肉类一直都很紧张，因为赵信的关照和定海军的平易，肉的价格没有上涨，却总量不高，除了分配的肉票之外，零散流入的肉很少。
毕竟，定海军是一个岛屿，哪怕有人知道这个可以赚钱，也没有这个能力运上来，私自运输的话，上船就会被发现。
如果说是一两万人，增加就增加了，北宋的一些精锐部队，也是这么做的，禁军之中的精锐部队，甚至可以保证每人每天吃肉，否则，无法支撑庞大达到消耗。
可是现在的定海军，可不是简单的一两万人，这是数目庞大的，00万人。
如果按照赵信的要求，每天，粮食之外副食品，比如禽蛋菜鱼之类的，要保证达到斤的前提下，每天，可就是.6万石，几乎不低于粮食的消耗了。
这根本是不可能，按照一头猪石，每天的消耗甚至可以达到1.8万头猪，一个月54万头，不能说整个北宋，全国的猪没有这么多，可是真的几个月的话，北宋也就这么多的猪。
全部都供给到了定海军的话，肯定会引起整个北宋的动荡，虽然说，猪肉，在这个时代，对于贵族而言，并不是上等肉，可是也是销量最大的，贵族之中的低级一点的，普通民众，仆役和士兵，他们要改善生活，也只能够吃猪肉。
赵信也在做努力，他借助着推动农业的关系，在各地建设一些养殖场，没有饲料，借助着一些杂粮，麸皮，还有一些可以使用的植物的根茎，可以保证以较低的成本来喂养，集中化和圈养，会让肉的增长更多一点。
这是一个长效机制，会伴随着时间的推移，缓慢的增加，现在供给整个定海军的肉类，大概有一成左右，是这些养殖场提供。
这个比例不大，影响不了全局，可是定海军会不遗余力的推动，集中养殖才是肉类增长的方向，因为它的效率更高。
除此之外，定海军也跟西北进行联系，韩琦跟定海军良好的关系，让这一点没有问题。
韩琦推动西北发展，开辟了庞大的水利工程，可以为西北增加庞大的土地，可是这些粮食，最多就是保持西北略有盈余，真正西北赚钱的，还是养殖。
西北天然的草场，不利用起来，真的就浪费了，单纯从西夏弄来的牛马，在赵信提供的半放养的方式下，效率最少提升数倍，这么庞大的肉食的产出，对于西北也是一个压力。
或许让韩琦支持赵信，重新夺回皇位，韩琦不会这么做，可是跟定海军做生意，这没问题，只要钱到位，连战马都可以，更别说牛马。
西北的牛马，那是远水解不了近渴的，一个从西北到汴梁的道路，直接制约了效率，到是汴梁之后，定海军已经开始改装，一些大型的，可以最大可能的装载牛马的船，已经开始改造，极端一点的，甚至可以把牛马宰杀，腌制之后运输，这样效率更高。
在没有解决有没有的问题之前，考虑什么口感之类的，那是笑话，人饿起来，恐怕连观音土都会吃，跟别说口味差一点了。
在赵信没有改变的时候，定海军天然的需求，就让肉类的需求非常的旺盛，更别说现在，赵信想到了维生素A，不但可以治疗夜盲症，也是为了调整膳食结构，让肉类和副食品增加，减少粮食这样的碳水化合物的摄入，这样一来，会提升这些人的身体素质。
蛋白质的摄入量，代表着人的基本素质，也代表了一些天然的实力，为什么北方游牧民族，无论是力量，还是其他的方面，都比农耕民族要高，有些人认为是人种的关系，可实际上，跟摄入有很大的关系。
哪怕是再怎么贫苦的牧民，天然的环境，肉食成为了他们主要摄入的物质，或许肉食吃多了，会不消化，会腻，可是对于身体肌肉的成长非常的有用，这也是北方游牧民族身体素质更高的基本原因。
这一点，北宋不知道，可是赵信知道，他已经有准备的提升膳食结构，在保州的时候已经开始了，当时的馒头包子店，赚钱只是一个方面，增加蛋白质和肉类的摄入量也是重要的原因。
可惜，这样的举措，到了定海军之后，没办法了，当人数达到一定程度的时候，很多很简单的东西，就变得复杂了。
一人增加1两肉，就是0万斤，就是1000头猪，当这个需求旺盛的时候，就算是赵信有卡牌系统这样的金手指，也变不出来。
现在，海洋向定海军敞开了一扇门，在别人眼里，海洋是变幻莫测，是充满了各种各样的危险的，可是在赵信的眼里，海洋，那是充满了各种希望的宝库。
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这个海浪捕捞，一定程度上面，是没有任何的成本的，只要找到鱼群，捞起来就可以了。
或许在后世，因为渔业资源的枯竭，船要用很久，甚至在雷达什么的帮助下，才能够找到鱼群。
可是在这个时代，海洋捕捞根本就没有开始，鱼群就在固定的位置，只要找到洋流交汇的地方，或者是河流入海的地方，就可以了的。
整个海洋，都没有受到污染，也没有过度的捕捞，可想而知，一定会获得巨大的收益。
哪怕这些方面，哪怕都对这个决议，非常的不满意，可是最终，还是认可的赵信的要求，哪怕他们对于这个要求一点都不知道。
赵信的意志，在整个定海军，都得到了特别的贯彻，这是毋庸置疑的，他作为一个文科博士，并不懂得理科，也不知道渔船到底是一个什么形态。
可是简单的拖网，还是知道，就算是没有从网上知道，看看东北那边，捕捞大马哈鱼的活动，就知道是怎么样的，是一个庞大的网，可以铺在海底，然后通过渔船进行拖动，最终收网的一种渔网。
一个拖网，比起普通的渔网，横跨的面积更大，使用起来时间也更长，却可以托起更多的鱼获，那么，一些起重机，还是可以的装备到船上的，这可以达到的减少人员的使用。
渔网，在后世，多是使用复合材料，重量轻，韧性好，同时不会吸水，不会被腐蚀，可以长期使用。
这个时代渔网，主要是采用亚麻的材料，这种材料，进入到海水之中，就会吸附水，材质就会发生改变，而且容易被水侵蚀。
赵信当然知道，亚麻材料的问题，可是他没有更好的选择，如果能够制作出化纤，或者是尼龙的材料的话，就没有什么问题了。
不过，赵信也不是没有解决的方法的，因为卡牌系统每天都能够合成大量的东西，其中有机物是一个漫长的过程，到现在为止，还没有合成任何一个有用的有机物，但是其中有一种材料，却可以阻水。
这是一种类似于油料的材料，它跟亚麻材料结合之后，会填充到亚麻材料之中，阻止水的进入。
这样的材料，不可能让亚麻彻底的隔绝水，却有很大的作用，一旦涂装之后，亚麻制作的渔网，就可以较为长时间的使用，这会成为渔网的基础的。
亚麻，在北宋有广泛的种植，普通的农民的衣服，大部分都是这种材料制作的，定海军在棉纺织没有全面开启的时候，麻纺织却先行，一些规模化的织布和制作一些产品，也成为了定海军新型的目标。
在经过涂装，然后找渔民编制，这对于定海军来说，没有任何的问题。
定海军在成立的最初的时候，就大量的吸纳了渔民，对于渔民而言，定海军给出的条件很高，他们愿意改变，才跟随来到了定海军。
后来，他们在定海军都过的不错，虽然离开了海洋，却没有了危险，生活条件也更高了。
现在定海军重新迈向海洋，这些原来的渔夫，也进入到了水运体系，很多都是在河船或者海船上面工作。
才年的时间，渔民们还没有忘本，他们当然知道怎么编制渔网，而且定海军给出的材料更好，一些原来的问题，大部分都解决了的，唯一需要考虑的，是把渔网扩大。
拖网，肯定是非常庞大，一张几百平方米，甚至是更多，都有可能，只有足够庞大的网，才能够网起足够多的鱼，增加效率的。
这中间，除了原来编制的技巧，还要考虑的承受能力的，赵信提议，用韧性更强的钢丝，作为的经纬线，他们承受最主要的重量，而渔网附着在他们之上。
赵信也根据后世看到的东西，提出了一些浮子，还有的一些标志，让捕鱼的时候，可以通过这些辨别的渔网的位置。
这些基本的步骤解决了之后，就是尝试如何释放渔网，如何让渔网平铺，如何让渔网通过某些方法收紧，这些可以根据水池实验，还有演练进行完成。
渔网捕鱼，说白了，就是把渔网覆盖一部分的水域，通过渔网的孔，把水给派出去，剩下的，没办法出来的，就是鱼获了。
拖网跟普通的渔网，没有本质上面的区别，他只是放的更大，成千平方米，甚至是数千平方米的拖网，可以把非常庞大的一片海域，都笼罩在其中。
海水的总量多了，哪怕是以前的标准，最终获得鱼获也就更多，在海洋之中，一旦遇到了成为鱼群的鱼，一网下来，可能就是成千上万条鱼，哪怕一条鱼只有一两斤重，这也是几吨，甚至是几十吨的收获。
第六百二十九章 渔船下水
定海军目前，已经跟年前，完全不一样了，两年前的定海军，可以说，每一个步骤，都需要赵信来完成，甚至连基础的研究项目也不例外。
年的时间，除了让赵信，建设起了一系列的工厂，也让定海军形成了一个研究的传统，一个简单的拖网，当然是有专门的人来研究，甚至连渔船本身，也会进行调整。
把拖网跟渔船给结合起来，会对船的上层建筑，进行的修改，这个修改，并不是在船上，而是通过模型，分析使用时候的需要，以最合理的布局，不知下来。
定海船厂再一次受到了重视，0艘船，在大量人员和机械的帮助下，进度大幅度的加快了。
人员和机械，永远都是最能够提升效率的，为了加快这些船的速度，一些其他船厂之中的熟练工人，也被临时抽调，整个定海船厂，人员增加了一倍，效率当然快了。
追求的不是大容量的货船，还有拥有足够战斗力的军舰，当渔船为目标的时候的，很多的方面，就可以追求的不那么高了。
艘船以最快的速度建造，只用了7天的时间，就完成了后续的建造，上层建筑，也根据设计师的设计，进行调整，整个船型，跟之前，有较大的区别。
在彻底的完成的时候，赵信还专门的来观礼，看似简单的渔船，实际上，对于目前的定海军来说，很重要。
此时，正在最后的收尾，在没有防锈漆的时代，船只上面，会刷一层桐油来防水，此时新船透着巨大的桐油气味，并不是特别的好闻。
后世的一些舰船，在最初的完成之后，还需要几个月到一年的海试，可是要知道，这不是定海军第一次下海，而是的好多次了，之前的0多艘实验船，已经针对了各自的地方，进行了一系列改变了，在这样的改变之下，招募了大量的水手进行测试，一些工具，也进行测试，主要看是不是适合，在海船上面，是如何的使用。
简单仪式之后，水手和船长开始登船，他们是从各个方面拼凑过来的，虽然是渔船，可是一样要深入海洋，那么熟练的人员必须要有，同样的，还有一些经验丰富的渔夫。
渔船的作用，就是为了捕捞，经验对于捕捞来说，非常的关键，这些渔夫，他们可能从事捕捞超过了0年，在常年的时间之中，或许对于海洋捕捞，并没有什么经验，可是辨别鱼的种类，辨别一些鱼群，他们还是可以。
1．万料船只，非常庞大，可以装载的货物最少也在1.8万料以上，按照吨位来计算的话，可以装几百吨的东西。
在这个，连经纬线都没有彻底完成的时候，什么远洋航行，探寻航道之类的，还太早了的，可是在附近的转悠转悠，还是可以的。
处于经济和效率方面的考虑，赵信没有直接前往北海道这个天然渔场，他的目标一直都非常清晰，在长江口附近，就是一个最好的选择。
在这个时代，江河湖泊还没有被污染，海洋的生态环境又好的，特别是中国的四大内海，各种的鱼类资源非常丰富。虽然说，有无数人，在捕鱼，可是那些渔民，最多，也就是在距离海边10里之内，再远的话，深入到海洋之中，那就麻烦大了，也非常危险。
对于渔夫而言，明明知道，到了深海之中，抓到鱼的几率会大大的增多，一些地方，还有鱼窝的，一次冒险，或许可以赚到很多钱。
可是对于渔夫而言，除非是真的活不下去了，否则，肯定不会选择这一条路，丰富的收入，也就代表着危险性很大，那些为了钱，最终赌一把的人，最终，几乎十有八九，都死在海里了的。
原因很简单，农夫的渔船，有几个是专门打造，大部分，都是渔村的木匠，或者是就是自己弄出来的，这些船，或许在近海，还没什么，一旦深入到远海，一般稍稍起点风浪，就完蛋了，就算是成功进入的，又能够找到鱼。
万料的大船就不一样了，还是专门的海船，肯定是不一样的。
赵信当然不会吧这个船，做渔船来改造的，而是起到锻炼的过程，作为一个咨询时代过来的，赵信很清楚，只有在河流的入海口，才会有大量的鱼。
来自于内陆的各种浮游生物，还有富有营养的东西，这些冲入到了海里，又把底层的一些东西冲上来，会让浮游生物大量的滋生，而大部分的鱼雷，都是以浮游生物卫生的，再加上一个食物链，就有更多的鱼了。
稍稍指点，再加上一些出色渔夫，一个船上的人员就配齐了，一共是艘船，组成了一个船队。
两艘船，固定了很多机械，用于释放和回收渔网。
以拖网的强悍，大型拖网，一网下去，如果遇到了鱼群的话，一网下来，可能要万斤，甚至更多的鱼，这样的网，可不能够用人力来拉起来，必须要使用各种的工具。
拖网的特点，是通过船来释放，一个巨大的网子，在海水之中缓缓的移动，在鱼多的地方，高速行驶就可以了，然后慢慢的收紧，最终把鱼给捕捞上来。
几节的航速，对于一些高速的鱼来说，不算什么，大海之中的精灵，旗鱼，甚至可以的最快达到190公里的速度，可是大部分鱼是跑不过去的，单纯一网一网的来撒，跟拿着拖网，搜索的一片区域，效率也不一样。
当然了，船上，也进行了一定的改装，一些地方，专门设立的船舱，一些比较珍惜的，必须要活着，才能够卖出高价的鱼类，可以在这里养着。
这部分，多是在底部，用压舱水来进行改造的，以保证一定程度养，这样的鱼，在整个海洋之中，都是少数，专门放这样鱼的，也受到限制。
对于这样的大型渔船的，捕捞的数量是非常庞大的，可能一次出海，作业几天，甚至是十几天都有可能，必须要捕捞足够的鱼。
鱼是高蛋白，无论是淡水鱼，还是海水鱼，只要死亡，就很容易腐烂变质，一些甚至几个小时，就会出问题。
后世的远洋渔船，大部分都是一个综合的渔船，不但拥有冷库，甚至在渔船的内部，也有一条处理鱼获的生产线，各种鱼获，在船上，就能够进行初步的处理和分类，最终直接送入到岸上进行深加工。
冷冻，是一种非常有效的方法，也是后世常用的方法，只要把鱼经过了简单的处理，丢入到冷库之中，就可以保持新鲜。
这个时代，可没有冰柜这样的冷藏的装置，虽然赵信已经弄出了硝石，硝化冰，还是可以制作的，可是用在这里没必要。
硝石，对于定海军来说，是一种非常昂贵的东西，发展热武器和火炮，火药数量再多也不嫌多，没有必要浪费到这里。
同样，用硝石化冰，简单做点小吃之类的可以，十几万，甚至是更多的鱼，要完全结冰，还要十几二十天的时间，这个消耗太大了。
既然是捕捞，那么就要考虑经济性，经济性不强的话，那是白费力气。
好在，就算没有冷冻，要保证这些鱼，也不是没有办法的，一个很简单的方法，那就是盐。
腌制，这是很早开始，从盐开始出现之后，就开始的一种方法，当容易腐烂的肉类，或者是其他的东西，只要用盐腌制之后，就可以保存相当长的时间，这是最简单，也是最直接方法。
盐对于北宋而言，有非常重要的意义，在北宋的财政收入之中，极限时候，甚至有三分之一，甚至更多是盐水。
在这样的前提下，北宋的盐，的控制非常高的，盐的成本，跟加上了税收的，这也差别巨大，有利益，而且利益不菲，肯定是有人要铤而走险的，盐税这玩意，几乎关系到北宋的根基，对于资金这方面的问题，眼已经红了北宋，对于这方面，更是控制的极为严密。
对于私盐贩子的抓捕，从来都没有结束过，甚至的有的逼得上山落草的。
赵信很清楚，使用晒盐的方法，可以很廉价的获得盐，定海军对盐的需求不少的的，不但是100多万人需要吃的盐，也是一个非常巨大的数字，
在这个时候，定海军自己都会晒盐。只不过，赵信严格的控制，虽然他知道，他的盐，只要进入到北宋，他甚至可以提供更好的，可以供给整个北宋的盐，可以让盐的生产成本降低。
北宋，工业化所带来的效率，比起这个时代的土法来说，不知道要强大多少，虽然说，整个定海军，只有0多公里的海岸线的，在这个海岸线上面，因为港口和其他的东西的，能够利用的不多，可是在这样的前提下的，
定海军比较的克制，在这样的克制下，还是可以生产处不少的盐的，整个定海军的盐价，只有寻常的盐价十分之一，这实际上，已经比北宋的生产成本低了。
定海军使用的，也不是北宋那种粗盐，北宋的盐，海盐的话，大部分是用煮盐的方法，这种方法，会蕴含较大的残渣，甚至一些不溶于水的东西，都会留下来。
对于它们，北宋没有一个很好的处理方法，就只能这么吃。
可是在定海军，首先完成晒盐之后，把盐重新融入到水中，通过过滤，蒸腾，再一次的处理之后，得到的就是跟西夏的青盐一样的雪白的盐，干净程度和美观程度，肯定是的上一个档次。
跟普通的盐丁，用柴火的方法煮盐，定海军就是集中化和大型化，盐田晒盐付出了一定的人工成本，然后煮盐，使用的不是普通小炉子，而是大型的锅炉，对于能量的利用率，要高很多的，就算是多了一层步骤，又一次煮盐的过程，可是成本依然很低。
在这样的前提下，定海军，可以负担腌制海鱼，甚至可以有较大的浪费。
按照实验和计算，一艘渔船，差不多需要的100人左右，其中水手大概是40多个，剩下的，都是渔夫，其中负责操纵拖网的大概有0人左右，还有0多个，选择的是妇女，她们就是在船舱之中，用于处理海鱼的。
捕捞上来的鱼，通过简单的处理，去掉头和内脏，然后用盐来腌制，大概10斤鱼用半斤左右的盐。
这个设计好的渔船，最多能够容纳400吨的鱼，也就是说，差不多需要0吨盐。
如果按照北宋的价格来买的话，这个盐可就贵了，好在，定海军自产，0吨的成本，并不是很高昂，一斤在文左右，而不是北宋的一斤45文的超级高价。
人员已经招募完成，并且在相应的船上，进行了一系列的训练，这中间，主要是拖网的使用。
在新船没有下水之前，会按照比例，用两个小船稍稍的改装，进行试验，如何的放置拖网，如何的回收，如何的捕鱼，这一点，全部都有。
这是简单的东西，主要是一把力气，通过一定的机械，把渔网放下去，并且拉起来。
新船下水，意味整个捕捞开始运作了，船人员早已经到位的，今天，就会进入海洋，在周边进行实战演练。
庞大帆船，一个个的进入到引水道，然后进入到运河，运河虽然宽大，却不如海洋，船只是挂了三分之一帆，在风的作用下，缓缓的加速，大概用了一个时辰，终于进入到海洋。
操控帆船的，都是熟手，是赵信专门从其他的实验船上面抽调过来的，他们控制的船相当的灵活，而那些渔夫，他们也紧张的站在甲板上面，今天，会开行三四十海里，大概用个时辰，寻找鱼群，进行一些捕捞的尝试，大概在傍晚，会回归的。
这个过程，大概会持续一周左右，以训练和发现问题为主，一旦整个船上的人员，都熟练的话，才会真正的去远洋作业，到时候的效率，肯定要比现在高，类似现在这样，一天绝大部分的时间，都放在赶路上面了，捕鱼的时间并不长。
第六百三十章 遭遇鱼群
把一天大部分的时间，用于赶路，，这对于捕捞来说，并不经济，一般比较经济的，往往是以两个小时航行或者寻找，然后一天最少要有六七个小时来捕捞，这才算是比较合适。
此时此刻，定海军并没有把这个航行多看重，艘船，极限当然是能够捕捞到很多的鱼，可是在这个近海，还是实验性质的，当然要以训练为主，，争取早一天的获得收获。
风轻轻的吹起船帆，在离开了运河之后，船的速度明显的加快了，因为考虑到安全的原因，单纯在运河之中，就耗费了一个时辰的时间，好在，未来，渔船并不停靠在运河之内，他会停靠在第三港口专门开辟出来的一个码头，到明天，就会节约很多的时间。
这个专门的码头，不但有不少的加工厂，是专门为了再一次的处理鱼获而准备的，当然了，也少不了巨大的市场。
定海军，对于肉类的需求，从过完年之后，开始暴涨，如果说在过年之前，那些人对定海军还有所怀疑的话，过年之后，他们就稳定下来了，越来越多的人发现，离开了定海军，到任何的地方都不习惯。
中国人，特别是底层的这些民众，他们是勤劳和坚韧的，他们的性格，决定了他们可以随遇而安。
连逃荒的生存环境，都可以接受的前提下，定居在一个非常不错的地方，又有什么问题。
正因为定居，在购置了房屋，各种的家具和器物之后，很自然的，就把心思放在了提高生活品味上面。
定海军的肉类供给，相对于北宋其他的地方已经算多了，一个万人的小县城，可能一天就是消耗几头猪。
买的起的人少，哪怕是过很长时间来打牙祭，恐怕也是少数的。
可是在定海军，如果真的有足够的猪肉，敞开了卖的话，那就不是简单的几头几十头了，那是成千上万。
相对于管制的猪肉，还有更少的牛羊肉，鱼肉就成为了一定的补充。
在定海军还没有建造渔船的时候，实际上，小型的渔船也在出没。
海洋是变幻的，可是海洋却是慷慨的，在莫测之下，那是无数鱼类的存在，用稍稍好一点的船，然后进入到距离岸边十几二十里的地方，这里还是可以获得一定的收获的，再加上一些人赶海，平均每天下来，也差不多000斤到000斤的收获。
这个收获，对于定海军来说，是杯水车薪的，平均到00万人身上，可能每一个人，吃到的，连一小口都不到，可是这些却成为了想要满足口腹之欲最喜欢的，往往渔船抓到的，连岸都没上基本上都卖光了。
定海军对于海洋捕捞的重视，也让定海军从一开始，就加强了宣传的，这个庞大的，足以容纳500个摊位的超级市场，就是未来定海军最大的鱼类批发市场的。
既然做海洋捕捞业，一些体系化的工程，当然会的做到，这里不但有市场，还有一些深加工企业。
对于一些鱼类进行分门别类的处理，并不是每一个人都喜欢吃腌鱼的，进行一定的分类，用罐头的方法，加强保存的时间，这也成为了必然的做法。
罐头，是一种非常简单的，却很实用的保存方法，说白了，为什么的食物会腐烂，那是微生物在作用。
煮熟了之后，最大可能的杀灭其中的微生物，然后隔绝空气的，这种方法，只要空气隔绝的好，原则上，整个食物可以保鲜的时间大大的延长了。
只不过这个方法，不适合在船上，必须有专门的工厂，还有大量专业的机械。
现在，整个渔港，只是稍稍的在开发的，罐头工厂正在兴建，目前能够做的，就是简单的处理，在船上的基础上面，进行加工。
万事俱备，只欠东风，岛屿上面的一些工作，很简单，只用修建厂房，然后把各种的机器都布置下来，就可以了，关键是捕捞，在很多人都质疑，海洋是否能够提供如此庞大的鱼获的时候，三艘渔船，已经完成了基础的建设，在操纵人员的操纵之下，进入到了海洋。
因为船第一次出海，预计回来之后，已经到十几个小时之后了，在这个时间之中，市场开辟的时间，定在了晚上的8点，也就是渔船回归的1个小时左右。
周边的人，还有位于定海军一些酒店饭店的商人，都已经知道这一件事情，不少人也等待着这个时刻的，怎么说，大船比起小船来首，应该是有收获的把，小船起码也有一两百斤，大船，恐怕最少是上千斤。
大海之上，三艘船，呈现出品字形的样子，帆已经全面的挂上，在海风的吹拂之下，快速的前进的。
微微的海风吹着，让人很舒服，看着陆地慢慢的消失，一个三十多岁的汉子，长长的出了一口气。
三十而立，可是对于曾大牛来说，0年前过的是一片苦难的日子。
生在海边，从小就在海边赶海长大，幼年天或许有一丝明媚，可是8岁的时候，父亲在海上一去不会，母亲辛辛苦苦把他养大，到了16岁，终于积劳成疾，撒手人寰。
依靠着乡亲的帮助，从零工，到船上，一直干了快0年，可是结果呢？
温饱都顾不上，稍稍有些天灾，那就是真的灭顶之灾。
饥一顿饱一顿过着，到了0岁，才勉强结婚，有了一个儿子，生活的重担，强行的压在他的身上，才三十多岁，头发白了，腰也有些弯了。
这个时候，转机出现了，定海侯的来到，让整个定海军获得了翻天覆地的变化，原来是什么样子的，现在是什么样子的，在这里生活了0多年的曾大牛，是最有发言权。
日子好过了，儿子也上学了，在吃饱穿暖的同时，也能够花钱吃点肉，喝点酒，这对于曾大牛来首，简直是神仙日子。
老百姓们都非常的现实，谁对他们好了，肯定会掏心窝子的感激。
曾大牛也是这样，他已经通过学习，成为了日用品厂的一个小组长，每月能够拿100贯的那种，听说定海侯招募捕鱼的，立刻就放下了手头的工作赶来了。
生在海边，长在海边，徒手潜行，能够坚持一盏茶时间的他，在船上呆了也超过0年了，其中绝大部分的时间都在捕鱼。
整个海上，附近产什么鱼，各种鱼的特性，他是非常清楚。
可是再怎么的清楚，也没有办法，不说是帆板了，就算是精心做的木船，也不敢随便的进入到深海。
之前，因为定海军缺乏肉食，定海军也鼓励民众，把业余时间给利用起来，他跟另外一个乡亲，共同筹资400贯，专门打造了一个10料的渔船，带着乡亲们，亲自的深入海洋进行打捞。
曾大牛走了比他父亲，甚至是所有在渔村的老辈们，都要远的路，他们深入到50里开外的地方，找到了一个不小的鱼群，一次性收获了000斤鱼。
当时渔船回归，造成的轰动，可是惊人，可是相比之下，赚的并不多。
在定海军，各种的鱼类，是要低于肉的价格的，当然了，各种肉食的价格，依然不低，只是比汴梁稍稍便宜。
猪肉差不多是70文，牛羊肉超过150文，鸡肉介于猪肉和牛羊肉之间，是90到10文不等，鱼肉比猪肉便宜，40文到70文左右。
也就是说，这一次出海，总共的收入，在100多贯左右，可是给了工钱，几个合伙人一分，也就是几十贯，相对于投资来说，并不算多。
000斤，只是一个特例，真正的数字，大概每一次出海，能够获得500到800斤左右，也就是说，一次出海二三十贯的样子。
相对于曾大牛的收入来说，这个真的不算什么，可是他出于对大海的喜爱，还是坚持下来了的。
现在不一样了，这是真正的海船，超过1.万料，是之前哪一艘船的100倍，也就是说，可能收获，也会达到100倍，000斤，已经是一个很庞大的数字了，100倍，会多到什么程度。
曾大牛，对于海图，不是特别的了解，可是也知道，所去的地方相对比较遥远，最少也是1百里之外，这跟之前他们50里的小打小闹完全不同。
同时，之前他的渔船，还是中国式帆船，最多进行了一些细微地方的改进，这个，可是真正大帆船，看着一个个软帆，吃着风的，在海面上快速的前行，如同一条箭一样，这种感觉，分外的不同。
似乎第一次，幸运的要命，大概是离开了一个多小时，前方负责瞭望的，看到了鱼群的讯号。
很快，包括曾大牛在内，4个资深的渔夫被叫到了瞭望哨上，通过高倍度的望远镜，再一次确认鱼群。
实际上，发现鱼群的指标，是发现了旗鱼和金枪鱼，这些大型鱼类，以捕捉小鱼为生，他们在平常游动的时候，还有攻击的时候，表现出了不同的样子，这个样子会作为一个基础的评判指标的。
果然了，最少有数百只这样的鱼，在的不停的游动，在不停的缩小鱼群的位置。
对于旗鱼和金枪鱼，这玩意，不是拖网能够捕捞的，这两种与的速度极快，而且他们的冲击力，会破坏拖网，一般不会用网来。
后世这两种与，大部分都是用掉的，一次性钓数百斤，甚至是更多的，也时常见到。
曾大牛跟其他的几个人简单的商议了一下，最终得出了一个结论，这是一个大黄鱼的鱼群，数量不好说，应该有数万只，甚至是是十几万只，范围不算大，只要在关键的位置下网，就会获得巨大的成果。
这可是第一次，又是开门红，大家都想要来个好兆头，果断进行下网的
大船的到来，惊动了的金枪鱼，他们的开始逐步的警惕这边，艘渔船，都下了拖网，巨大的拖网，带着船的速度，向鱼群追了过去。
从下网，到捕捉，足足用了40分钟，几个的专业人员，一直都在上面做指挥，调整船和网的位置
这是一个巨大的配合，从40多个船员，到上面五六十个渔夫，几乎全部都配合在一起的，
三个大网，就如同三个巨大的口，向着鱼群扑去。
无论是金枪鱼，还是大黄鱼群，似乎都感觉到了危险，金枪鱼的捕食，还没有结束，却提前的跳出来，以金枪鱼的速度，瞬间极限可以达到160公里，在平均速度也可以达到60-80，
这玩意，根本不是这个时代的风帆战舰，所能够达到的速度，只是看到影子，很快就不见了。
金枪鱼走了，曾大牛并不在意，他还生怕他们留下来，如果留下来，对于捕捞来说，肯定是有巨大的影响，他的冲击力，可以冲破拖网，一旦拖网出问题，那个麻烦就打了。
大黄鱼没有了金枪鱼的威胁，似乎放松了，鱼群也开始散开，可是晚了，捕捞船已经在关键点位下网，庞大的拖网，可以笼罩数千平方米，再加上船速，不是大黄鱼能够比的。
在最集中的地方，三个拖网分别的通过，几乎把绝大部分的鱼，都给网络其中，而他们一旦被网络到了中间，那就完蛋了，他们根本不可能逃走，
海鱼们的习性，决定了他们不可能逃过，在拖网开始逐步的收紧的时候，包括曾大牛在内的一些资深的人员，已经明白，这一次要满载而归了。
他们没有使用过拖网，可是简单的感觉还是知道的，这么庞大的鱼群，拖网在最集中的地方过去，肯定是收获丰富的。
当众人一起的，把拖网往上拉的时候，让人欣喜的一幕诞生了，无数的鱼儿，在拖网的拖动之下，开始疯狂的向上跳跃，可惜他们跳跃的高度，根本不可能逃脱拖网的束缚，当拖网开始收紧，开始向上挪动的时候，他们的结果已经注定了。
它们逃不出去，那么只能够在拖网的捕捞之下，成为了的战利品，现在巨大的收获，已经成为了定局，具体的区别只是在于，到底捞上来多少鱼。
第六百三十一章 开门红
在没有电动工具的前提下，在渔船上面，比较广泛的使用了各种的工具，这些在机械的传动作用之下，借助滑轮组和其他的东西的节约力量，可以把个体的力量放大，在一两百位壮小伙的拉动下，拖网开始缓缓的升起的。
高处，看的比较的清楚，被拖网网络，被拉起来的鱼群果然是大黄鱼。
这个判断没有错误，在这个时代，大黄鱼没有后世那么的珍贵，却也是一个非常不错的鱼，相对于其他的海鱼来说，更加好吃，而个体也更大。
伴随着拖网的逐步升高，当密密麻麻的大黄鱼出现的时候，包括曾大牛在内，已经知道，这一次的收获，会非常的丰厚，大黄鱼的特性，让伴随着它鱼群的其他海鱼很少，而金枪鱼的出现，也让大黄鱼的鱼群更加的密集，这一系列的巧合，让第一次下网，就取得了开门红。
不但曾大牛他们，高兴不已，下面的打鱼的汉子们，也是如此，他们更多的是力气活，可是第一次出海的渔船上面的水手，绝大部分都是在水边，或者是海边长大，他们却从来没有一网打下这么庞大的鱼群。
哪怕是通过工具省力，可是手上，沉甸甸的感觉，告诉了他们，这里面的鱼太多了。
曾大牛也轻松了起来，跟旁边的几个人聊天，现在开门红已经肯定了，唯一有些疑问的是，这个到底有多少，而且大黄鱼的比例是多少。
另外一个，在山东半岛那边长大的渔民，有些失望的道：“如果能够把金枪鱼也捕捞上来就好！”
在海边的汉子，几乎都知道金枪鱼，那是一种游行速度非常快的鱼，因为肌肉的发达，让他的肉质比较的好，吃起来也更加的美味。
只不过，谁都知道，这是不可能的，似乎在他们的记忆之中，很少有用网子能够捕捞金枪鱼的记录。
这样的鱼，速度太快了，当他们全速的时候，拥有着巨大的力量，一般的网子，根本承受不了。
或许，这里的拖网，要稍稍好一定，能够承受巨大的力量，可是，那跟金枪鱼比起来，恐怕还是要差一点。
谁都知道，这只是一个的玩笑话，金枪鱼捕捞的难度，那不是一般的大，就算是到后世，当蓝鳍枪鱼成为无上的美味，每一磅最贵的时候，高达数百，甚至上千美元的时候，他们的捕捞方法，更多的是钓。
拖网的好处是，可以笼罩更大的面积，个拖网，分别在不同的地方下网，然后挥手，在船速拖过了庞大的容积的时候，几乎整个大鱼群，没有逃走太多，几乎被包圆了。
合理的拖网，可以让鱼无所遁形，除了很少数，没有被拖网所笼罩，幸运的逃离的一小部分鱼之外，其他的绝大部分都被笼罩其中，然后在强大力量面前，渔网被收紧。
海水从渔网之中排出，巨大的网孔，根本就收不住海水，而剩下的鱼，越来越密，他们也本能的感觉，可能要遭受灭顶之灾了，在疯狂的活动，甚至一些还跳出水面，可惜，一切都是徒劳的，当拖网收紧，他们最后的逃离机会，也没有了。
第一个收起的，并不是曾大牛的船的，是另外一个，因为下网的关系，他比其他的两个，早下了一盏茶的时间。
不过陆陆续续的，网都开始起出了，最后收网的时候，惊慌失措的鱼儿，开始疯狂的蹦跳，显得活力十足。
“很不错，几乎全部都是大黄鱼！”曾大牛喜形于色，哪怕没有最终计算，一些其他的鱼类，可是最多连百分之一都不到，金枪鱼都已经离开，没有办法抓到他们，或许是一个遗憾，成千上万的大黄鱼，已经补充了这个缺憾。
当拖网开始一点点的收回，对于鱼获的处理，也随之开始的，因为是活鱼，又是相对密集的小型一点，甲板上不太适合，这时候，开启了第二层，把上层的甲板打开，露出了巨大的舱室，大黄鱼的雨，在这个时候下起来，下面，早已经准备好的工人们，拿出工具进行处理。
这是一个庞大的大黄鱼群，最终统计的数量，大概是7万多，差不多8万尾的样子，因为都是成年的鱼类，大部分的重量都在到4斤左右，整体的收获，大概是1万斤。
网，平均每一个大概网起了7万斤的大黄鱼，这样的效率，绝对是值得称赞的的，大概用了半个时辰，把这些鱼都给拉起来，大量鱼在船舱之中，还不消停，不停的跳跃的，而工人们，进行处理除了少部分特别庞大的，比如说超过60公分，重量在6斤以上的，会放在船底的水仓之中，其他的，几乎都当场宰杀
这部分工人，几乎都是在海边鱼市上的，虽然定海军之前零星的鱼获，可是他们却积累了经验，对于整个中国海域，常见的鱼种都非常的熟悉的，大黄鱼也不例外。
可是三条船，不超过150个人，就算是有一部分渔民，还有水手的帮忙，也不过是00人左右。
00人，处理7万多鱼，几乎每个人要处理00条以上，这个工作量非常的大。
好在，不用精细化的处理，只要把鱼头，内脏，还有不好的地方给去掉，然后用盐腌了就可以了。
庞大的船身之中，一字排开，虽然船上，不太适合放下生产线，定海军合理的分工习惯，在这里也显现出来，一个人专门剁鱼头，一个人清理内脏，另外一个人撒盐。
因为不是深加工，只是防止腐烂，这个过程非常的快，可能一分钟，三人小组，可以处理到4头的鱼获。
这样算下来，00人的队伍，一分钟的时间，可以处理400条鱼，要把7万多都给处理完毕，需要个多小时的时间。
按理说，一次性获得了0多万斤的鱼，还是比较美味一点的大黄鱼，这样的收获真的可以，可是这才多长时间，如果从造船厂出来，差不多个时辰，如果算上离开定海军的时间，可能才个时辰，时间还很多的，说不定，还能够遇到鱼群。
这不但是单个船长的想法，也是船上，绝大多数的水手的想法。
除了必要的人员之外，其他人员，都支援到了船舱之中，以尽可能快的处理完鱼，甚至，处理的过程还可以再简化，只清理内脏，连头都可以留下来。
节约了一个步骤，可以节约的时间近半，预计，一个时辰之内，就可以处理完毕，他们也可以离开这里，向更深航行。
似乎好运气，在大黄鱼这里都用完了，接下来的个时辰之中，只是遇到了两个小的鱼群，如果换成刚刚出海的时候，遇到这样的小鱼群，他们肯定不会放过，肯定不能放空回去。
可是现在，船舱里面，还有数万的鱼还没有处理完毕，没有时间来搭理这些鱼。
看着鱼获就从身边跑了，这对于渔家汉子来说，这是一种痛苦，下面的人加快了速度，终于在一个多时辰的时候，完成了对鱼多清理，腌制之后的鱼类，被放入到了专门的船舱之中，然后告知上面，下面处理完了。
处理完了，意味着可以开网了，因为已经足够的深入了，他们没有继续下去，而是选择了回归，不过稍稍绕了一下，从定海军的另外一侧回归。
似乎连续的几个时辰，幸运再一次的降临，这一次，不是大黄鱼，而是太平洋特产的鲑鱼，这种鱼多是在北部，很少到黄海地区。
遇到了当然要下网，这不过，这个不是一个大鱼群，大概的有5000多尾，不过相对而言，鲑鱼的重量，可比大黄鱼要大很多，大概在1左右，也就是说，5000多尾，也超过了6万斤。
这是整个船队出海之后，网上的最后一网了，虽然说，三艘船，平均每一艘，可以容纳00吨左右的鱼的，三艘加起来，近千吨，这是超过100万斤的承受力。
可是，两次拉起，就差不多0万斤了，这个重量也绝对可以了，这是一艘新船，所有人都需要慢慢的磨合，捕捞也是如此，看天色，现在回去，差不多在晚上七八点，能够抵达岸边，正好赶得上市场的第一次销售。
对于这一次销售，定海军和赵信，看的比较的重，只要有一定的鱼获，肯定要开启的，现在回去，正合适。
包括曾大牛在内，负责看鱼的，还有瞭望的，几乎都回来了，除非是碰上那种超级大鱼群，或者是更加珍贵，他们才会停下来看看，否则的话，就直接回去了。
实际上，遇到了两个规模不小的鱼群，对于他们而言，已经算是一个非常幸运的事情了，他们没有这个运气。
回归的时候，运气稍稍有些差，甚至连几百尾的那种，最常见的小鱼群都没有遇到，到是风很顺，一路上以超高的速度，差不多用了比来的时候，更少的时间，回归了定海军。
当艘船，出现在定海军的渔港的时候，已经是晚上的六点三刻了，哪怕接近夏天，天也有些昏黄了，从早晨5点多左右，开始进入到运河开行，7点钟离开定海军，到下午回归，整个渔船差不多走了14个小时，差不多7个时辰，几乎是贯穿了整个白天。
一路上，单纯航行的时间，就超过了9小时，真正捕捞的，不超过5小时。
因为这是渔船的第一次回归，从上到下，都非常的重视，甚至连赵信都亲临了渔港，他除了给水手们加油鼓劲之外，还要为渔港的鱼市来剪彩。
从上了渔船开始，赵信就知道，未来，鱼市肯定是一个比较重要的场所，未来，这里将会成为的供给整个定海军肉类的基本来源之一。
不过让赵信没有想到的是，很幸运，三艘船遇到了鱼群，不是什么特大鱼群，一共下了9次拖网，差不多一个小时一次的，网起来了0万斤鱼。
其中，还有大量的大黄鱼，经历过后世的情况的赵信，很清楚大黄鱼的价值，这种中国特有的鱼类，在后世因为各种的捕捞，濒临灭绝，别说是10斤以上的，5斤以上的都罕见。
大黄鱼的特点，一般在幼年的时候，长的非常的快，大概到了斤左右，就已经停下来了，从斤到7斤，大概需要10年，甚至更久一点的时间。
在后世，一条野生的大黄鱼，超过7斤的，可能每斤的价格超过一万，就算是四斤以上的，也可以达到万以上的高价。
这么1万斤的大黄鱼，其中还不乏大量10斤以上的，一共6700多尾，如果放在1世纪，这将会是多么可怕的财富。
当然了，这也跟环境有关系，这个时代，大黄鱼还是中国海域的主力鱼种，遇到的优势7万的大群，还一次性基本上全部捕捞上来，才有这样的结果。
这是一个开门红，而0万斤海鱼进入到市场，也引来的追捧，实际上，对于肉类，已经有旺盛的需求，再加上海鱼只是按照价格购买，不用票，才个多小时，就全部卖光了。
今天，会有很多的家庭，会做鱼吃，其中就包括了美味大黄鱼和鲑鱼的。
旺盛的需求，催生了庞大的市场，大黄鱼的价格，最终被为80文，归于则是60文，差不多0万斤的鱼，最终的收获达到了万贯，这个相对于定海军庞大得的工业产值来说，并不算什么的，可是这只是渔船第一天收获，这样非常可观了。
就算将来，整个捕捞打一个折扣，一天10万斤，也六七千贯，这个既能够挣钱，又能够给定海军提供源源不断的肉食，最关键的是，这才三艘船。
中层官员开始明白了，赵信之前所讲述，用海洋捕捞，来保障定海军的食物，之前，或许没有人重视，可是现在的摆在眼前的现实，单纯今天的收获，就相当于1.5万头猪，这是定海军的采购人员，无论如何都满足不了的。
第六百三十二章 长江渔场
赵信晚上，也吃的大黄鱼，这种到了1世纪，已经没有办法享受的美味，绝对是让人称道的，他吃下的，是10斤以上的大黄鱼。
这种大黄鱼，如果放在后世，绝对可以卖上天价，一条相当于一辆车，甚至是车子之中，比较好的那种的。
7斤左右的野生大黄鱼，如果拍卖的话，都可以达到1万以上的高价，10斤的，肯定要上升一个档次，5万到0万，才是他的终点。
可是在这个时代，在中国海域，大黄鱼可以说是泛滥成灾。
没有多少的天敌，海洋之中天然独特的环境，让他们放肆的生长着，稳定的环境产生的海藻，供给了整个海洋的食物链，这是一个富饶而美丽的地方。
10斤的鱼，用了4种做法，有些是北宋独特的，有些是赵信改良的，总之，把大黄鱼的味道尽显无疑，绝对是可以称道的。
大黄鱼的味道鲜美，另外一个鲑鱼，当然也不差，这种在后世有一种名字，三文鱼，三文鱼刺身，可以说是一道名菜，特别是北方的三文鱼。
这种鱼，多生活在大西洋，或者是太平洋的北部，靠近美国那边，能够在定海军附近，发现这种鱼，也算是非常幸运的事情。
接下来的日子之中，海船继续的海试，不过第二天第三天，就没有第一天这么好的运气了，第二天勉强达到了1万斤，只有第一天4成左右，第三天，一下子降低到了5万斤，只有第一天的六分之一左右。
接下来，略有回升，在渔夫们的帮助之下，他们慢慢的找到的诀窍，在季风和洋流交汇的地方，鱼类资源较多。
可惜，在定海军附近，最少在600里的范围之内，没有超级大渔汛，类似之前的大黄鱼是一个幸运，最大的鱼群也不过是9万斤左右。
不过，小规模的鱼群却不少，艘船，基本上可以达到9到1万斤的程度，这也是每天的日产量。
1万斤的鱼，在大肥猪，以00斤为例的话，差不多就是600头，这个数量真的不少了，可是跟定海军比起来，还是有些杯水车薪的。
好在，为期7天的训练，已经完成，陆续有艘船投入，他们继续前辈们的脚步，而第一批的这些船员，已经逐步熟悉了整个捕鱼的过程，他们已经熟悉了，再在定海军的周围，有些浪费大船的性能。
出海的渔船，就算是在顺风的前提下，也不过是11节到1节的速度，三四个小时，也不过是走百里左右，来回一下子，就是8个小时，一个白天才多少，14个到15个小时，还是夏天。
真正用于捕鱼的时间，可能就是五六个小时，这样的捕捞效率非常的低。
三艘船，总计千吨的容量，却最多只能够几万斤的弄回来，这样效率不高。
赵信实际上，已经提醒过他们，在定海军的周围，没有什么渔场，最近的，可能都要的四五百里开外了，第一天的幸运，真的是幸运而已，后面的一天天，才如同当头一棒。
好在，他们已经熟悉了，无论是对于船，还是对于捕鱼，在保证安全的前提下，可以进行比较远的航行了。
定海军现在，保障力量不算完善，因为扎根于海岛的关系，最多就是在其他的港口，取得一些可以经营的地盘，没办法全面的为定海军提供全面的支持，可是一些简单商业活动是可以的。
之前对于琉球的行动，军舰根本就没有敢走内侧，是直航的，这样危险性相当的大。
渔船比起军舰来说，低了不止一个档次，这样如果直航的话，会更加危险。
好在，渔船没问题，哪怕是大一点的渔船，它也是渔船，当所有的鱼获，还有其他的东西亮出来，还有什么问题，就算是被有心人关注，也不会泄露很多的秘密。
以定海军为中心，前往的方向，主要是向下。
在中国的近海，鱼群集中的位置，基本上都是在各条大河的入海口，比如海河，黄河，长江，珠江等等。
这些河流，都是大河，入海的时候，携带了大量的水，冲击力相当的强悍，他们的冲击，会把底层的营养物质冲刷起来，喂养浮游生物，引来大量的鱼。
这是生物的活性，就如同在密林之中，溪流的地方，多是最危险的地方，原因就很简单，任何的动物都需要喝水，这是一个没办法解决的问题。
食草动物要喝水，他们引来了食肉动物，他们不是不知道危险，可是本能，还是让他们到来，也因此，这里就成为了猛兽的捕猎区。
对于鱼类也是如此，在大海之中，浮游生物是很多生物的食物，特别大量的话，而且固定，就成为了一个可以捕食的区域，按照食物链吸引来的众多鱼类，形成了一个相对密集的渔场的。
这个渔场的范围，几乎遍布在长江口，差不多几百平方公里的地方，分布了大量的鱼类，甚至不乏一些大规模的鱼群。
这里是捕捞的天然所在，一旦抵达，只要没有台风，或者是其他恶劣的天气，就可以长时间的捕捞，或许，没有办法带回去新鲜的鱼，可是收获，却是之前在海上零散的碰运气的很多倍。
早在赵信定下来，发展渔船的方略的时候，赵信就已经意识到了这一点，长江口，或许会成为未来渔船捕捞的核心，所以提前兴建了一些补给。
现在长江口，还是一片比较荒僻的所在，后世大名鼎鼎的上海港，还是一片荒地，在上海陆地的地方，属于华亭县和昆山县，入海口的崇明地区，属于海门县。
因为时间的关系，后世不断增大，中国第三大岛的崇明岛，还只是一个小沙丘，东沙和西沙在唐朝出现，然后开始有人定居，然后到了天圣三年，两沙结合，形成了一个较大的陆地。
说是大，比起定海军还要小的，也就是几平方公里的样子，而且旁边不那么坚固，不具备成为海港的条件。
别说是崇明了，就算是上海，也不具备条件，后世的上海，是长江经过了千年的冲刷，最终形成，这个时代，后世的上海港，还在海里。
上海是没有办法，可是再往里面，沿着的长江逐步的进去，那是一系列的城市，比如说，崇州，这是后世南通的名字，早在唐代这里就是重要的港口，到了宋代，海上贸易，还有内河运输的繁盛，也他这里不断的发展。
这么一个长江流域的咽喉，也是一个重要的港口，定海军早有布局，建设了一个货栈码头，用于存货和转运。
现在，当渔船可以前往长江口附近，进行捕捞的时候，很自然的，也把这里当做了周转中心。
此时，长江三角洲这边，还没有深入海洋太远的，目前的长江口，到崇明也没有多远，崇明现在的名字海门，距离崇州，只有不足100里。
这里非常适合作为中转站和临时停靠港口，以风帆的速度，最多个小时，就能够抵达港口，无论是避风，还是临时修整，都没有太多的问题。
同样的，这里也是辐射整个长江流域的窗口，在定海军的商业领域，也知道海鱼在北宋的价格，位于长江流域的一系列的港口，比如说，崇州，比如说江宁，再比如说常州和苏州，这些集中了无数风流财富的地方，确实可以作为销售地。
这只是一个简单的设想，在北宋，在没有冷冻技术的时代，天然的鱼获，保存不易，腌鱼不是每一个人都喜欢的，这种销售，必须要东一些心思才可以。
虽然长江流域，较为的富庶，可也不是如同定海军那样，集中了大量购买力强的民众，0万斤鱼，两三个小时，就能够在定海军消化完毕，可是就算是最为富庶的扬州，它能够消化多少。
销售，不过是针对一些高端的鱼，比如说味道鲜美的那种，或者是在定海军的引领之下，产生的风潮，比如说螃蟹，龙虾。
这些东西，虽然传说之中流行已久，可是螃蟹是在清朝才逐步流传开的，至于龙虾，中国古代根本就没有龙虾，那是原产美洲的。
这些都是后话，艘船，除了需要大量的捕捞鱼类，为定海军增加蛋白质，还有维生素A的摄入量，同样的，也是为后续的船打前站。
未来的15天时间之中，陆续将会有17艘船完成的海试，他们会陆续前来长江口，艘船就差不多千吨，0艘船，就是6000吨以上，这样庞大的捕捞量，也只有长江口能够长期持续的承受的住。
而接下来的三个月到半年时间，定海船厂会继续的扩大产生，预计会友6个批次，最少00艘船下水，到时候，捕捞的总吨位，会达到10万吨。
听起来很可怕，可实际上，这个吨位，真的不算多，哪怕天完成一次满载，一年下来，不过是1000万吨，这个数字，恐怕连后世严格控制的年份都不如。
在号称东海无鱼的1世纪，严格限制之下的可以再生的捕捞量大概是500到800万吨，实际上的捕捞量在100万吨，这还是控制的结果。
最开始，东海开发的时候，这个总量恐怕是倍都不止。
没有污染，千百年的时间累积的，最终形成的庞大的渔业资源，不说达到000万吨这个数字，保守估计1000万吨，还是可以预期的。
就算是定海军未来，人口达到1000万，1000万吨，也可以保证一个人一年吃下去一吨，这个数字，比粮食都可怕了。
实际上，每个人吃不到一吨，鱼虽然不错，可是吃多了，也不好，就拿一个非常喜欢吃鱼国家来比较，日本人均摄入鱼肉大概是在8公斤到0公斤之间，也就是说，人均每年60斤鱼。
从这个来计算的话，按照北宋1亿的总人口，大概需要60亿斤鱼，换算成吨的话，00万吨左右，单纯一个东海，都可以轻松无比的支撑，更别说的其他的海域，甚至是北海道。
大量鱼类的摄入，不但可以降低粮食的消耗，肉的热量较高，肉食摄入的较多的话，人均的粮食消耗就会减少，同样的减少各种维生素不足，特别是维生素A的问题的。
说起未来就有些远了，渔船，不过是定海军最初的发展方向，却不是全部的发展方向，这个在初级阶段非常有用，可以获得巨大的收益，并且改造整个定海军的营养安全，可是真正决定丁海军未来发展的，还是军舰和商船，之所以不把他们当做重点，也是因为最初的建设吨位有限的关系。
肩负着整个定海军的希望，在有其他的船，替代了他们的作用之后，三艘船再一次的出航，相对于第一次出航，这一次，他们走的非常驾轻就熟。
水手们经过了一个月的磨合，已经熟悉了渔船的运作，除了在捕鱼和下网的时候，需要跟渔夫们进行配合，其他的时候，跟普通的船没有什么两样。
庞大的渔船上面的帆，吃到了足够的风，然后快速的向着南方而去。
定海军的海图，还没有彻底的完善，目前只是在定海军为核心，清晰了周围500里，长江口这边，稍稍的远了一点，可是崇州和海门，却是少数两个非常清楚的所在。
在远洋航行，特别是有长江口这么庞大的一个目标物的时候，只要大致的方向对，就不会错的。
定海军距离长江口，差不多八九百里，这几乎是千里了，对于北宋的一般人而言，这是一个较为漫长的所在，可能一般人乘坐马车，都要走大半个月，走路的话，就更加慢了，一个月也是寻常。
可是现在，在顺风而下的风帆渔船面前，这根本不是问题，一小时1节的速度，让一个小时接近了0公里。
按照这个速度来说，最多45个小时，就能够抵达长江口。
抵达的时间，比预想的稍稍慢了一点，加上躲避休息，不是全天候的开行，一共用了4天的时间，终于赶到了长江口，看着白茫茫的江水，汇聚到了海洋，双方产生的对撞和波涛，感慨连连。
已经到了位置了，曾大牛他们已经开始的寻找鱼群的位置，相信，很快就会友好消息传来。
第六百三十三章 长江口渔场
北宋的渔夫，他们的日子过得比较的差，不是因为的经验，而是因为船不行，不敢深入到更深的海域捕捞，这才没有多少收获，近海因为潮汐的关系，没有多少鱼群愿意靠近的，真正潮汐之后，赶海的收获，多是一些贝类，螃蟹，或者是软体截肢动物，真正的鱼很少。
在海边生活的时间长了，加上见得多了，对于鱼的一些习惯也很了解，特别是长辈们多年以来积累的经验，让这些经验丰富的渔夫知道，距离入海口的位置，差不都0到50里，南北洋流的汇聚，鱼类非常繁盛。
这一点，是常识，几乎每一个人都知道，可惜做到的就很少了，除非是遇到了真正困难的事情，过不下去，需要去搏一搏的时候，才有人这样去选择。
船的问题是一个方面，小船在入海口这边，太危险了，是个人之中，搏成功的，可能连一个都没有，甚至这一个搏成功的，能不能够顺利的回来，还真的不好说。
现在，有了超过1万料的超级大船，连大海之中的狂风破浪，都可以承受，更别说是入海口，入海口这边，风浪比起的其他地方稍稍有些大，却对万料的打穿，没有多少的影响。
之前，这些水手们，在海上遇到鱼群，也捕捞了大量的鱼类，可是那种感觉跟现在，完全是两码事。
以前渴望不求的大型渔场，现在就在眼前，他们可以随意的航行，根本不必担心风浪的困扰，这种的心情是不一的，。
以往的鬼门关的，不知道多少的渔民都葬身其中，连尸骨都找不到，可是现在，却换入平地一般，被他们平躺。
他们也想知道，传说中，最大的渔场到底是什么样子的，不看不知道的，一看吓一跳，就在身边，在船的旁边，就看到了密密麻麻的鱼群。
或许，这些鱼群，没有那一次大黄鱼群那么大，因为在长江口这边，各种食物资源繁多，各种各样的鱼也相对较多，甚至还有食肉鱼，所以大规模的鱼群很少，可是小型鱼群非常的密集，是一个下网的好地方。
曾大牛他们的作用，被降低到了极点，经验丰富与否，在这里作用不大，毕竟，除非是极少数的地方，剩下的地方，只要撒网下去，就是鱼，只不过是多少的问题。
好在，他们也是有些作用的，比如说，如何能够网络到最大的鱼，再比如说，用什么样的方法捕捞，才能够利益最大化，这些都需要经验和计算。
很快的，他们计算出了结果，最终下网，三个巨大的，总面积超过数千平方米的巨大的拖网，开始向前铺设，这些拖网，会进入到海底，在近海，很浅的海域最多也几十米的样子的稍稍埋设了底网之后，就开始做好准备。
三艘船相互配合，几个巨大的网，开始横扫过区域，说过的区域，非常的庞大，一个拖网，可以相当于的普通的渔网的上百倍，甚至是千倍，在这样的捕捞之下，往往力度较大，一般如果捕捞的船多的话，就必须要定期的休渔。
定海军也有固定的比例，这中间特别是指网眼，拖网的网眼，是有限制的，比如说，多大的，才适合。
如果是渔网的话，肯定是越细越好，细的话，能够捕捉到的鱼就多，可是太细的话，就容易彻底的捕捞。
找到了熟悉的渔民，设定了一些标准，比如说鱼类小到一定程度，就必须要放回大海，这个对于曾经靠天吃饭渔民而言，简直不可想象，他们不会明白，这个放回大海到底是什么意义。
赵信很清楚，过度的捕捞，对于大海的坏处达，后世几乎捕捞到了东海无鱼的程度，一旦发生了那样的事情，对于大海来说，就是噩梦。
适当的减少一些种群的数量，是可以促进种群的发展的，自然的食物链的平衡，并不是捕捞的最大化，它的平衡点是各种食物的平衡点。
一旦达到了，就会最终平衡下来，适当的捕捞，让一些原来没有机会长成的鱼儿长成，一定程度上面，能够加强大海的产出，可是一旦捕捞过度，当某一种，或者全部鱼种，他们的种群急剧的减少的时候，就是不可逆转了，无法恢复了。
赵信当然不会做涸泽而渔的事情，实际上，除非是后世那样人口爆炸的时代，中国已经尽可能的在搜罗各种的吃的了的，才会造成过度的捕捞的。
这个时代，北宋才多少人口，一亿多一点，现有的土地足以养活这么多人，更别说未来，庞大的陆地都等着赵信来征服。
海鱼只是一个补充，甚至将来，当玉米这样的高产作物出现了之后，养殖业成为重点，相对于鱼，牛羊猪肉才是驻留的食物。
这不是第一次捕捞了，在之前定海军附近的时候，除了第一次，剩下的每一次，收获并不算大，可是一天最起码也是四五次的下网。
拖网的这种事情，就是一个逐步熟悉点的过程，现在，他们已经非常熟练了。
按部就班的按照命令，开始下网，拖网，然后到了一定的程度之后，开始收网。
不同于第一次的专注，这一次，显然很多人都轻松了不少，哪怕是在闲谈之中，甚至在拉动渔网的时候，已经感觉到了一些情况。
一些经验丰富的渔民，已经在考虑了，这一次的收货不小，拖网的用途，只要稍稍的了解，就明白了，如果说的，普通的渔网，只是一个从点到面提升的话，拖网就是大面积的，在渔网移动的范围之中，前后左右，如同天罗地网一般，只要速度快不过拖网，或者说，不能够及时的在拖网之中离开，那么等待他们，就是被打捞起来。
这一片海域，到底有多少鱼获，他们心中有数，只要来起来的一部分，这一次的收获就巨大的。
在机械的操纵之下，拖网开始慢慢的升起，滑轮组和各种的齿轮，应用到了捕捞船上，可以让力量获得数倍的放大，
庞大的渔网被拉起来了，当四面网都起来的时候，渔夫们都知道了，这些鱼跑不掉了
那些渔夫，早知道，拉起来的鱼不少，可是真正拉起来的时候，却发现，真的是多太多了。
数千平方米的四张网，网络了很庞大的空间里面全是鱼，而且蹦蹦跳跳的，看起来，就非常的活跃。
又是一个好收成，所有的渔夫们都高兴的想着。
要知道，哪怕是在北宋，鱼很便宜，价格远低于的牛羊肉，甚至是鸡肉，可是鱼，毕竟是肉，好的坏的，也能够卖上几十文钱，一般的渔民，能够捕上三五十斤的样子，就足够一天的花用，运气好的前提下
现在，一船就能拉起来数万斤，哪怕是一斤40文钱，也是价值上万贯，别以为万贯很少，一艘得400料左右的船，也不过是千贯，这才是一网而已。
把帆船改装，一艘万料的帆船，内部空间，几乎可以装1.8万料的货物的，当时几乎所有的舱室都进行了个改装，差不多能够装下1500料以上。
当然了，料跟吨位的换算，到了鱼上面，会小很多，再加上庞大的人力。
100多个人，就是差不多几十吨，加上一些必要的设备，一些补给，不可能都装上鱼，一艘船，大概就是00吨左右，最多不到500吨。
哪怕是00吨这个数字，也是一个非常可怕的数字，60万斤，艘船，就是180万斤，这对于大部分人而言，这几乎是不可能的事情的。
180万斤，哪怕是一斤50文，也差不多十万贯了，万贯是什么概念，现在帆船，抛开一些附属设备，单纯只是船体，也不过是7万贯左右，伴随着各种技术和设备的上来，未来他的价格，还会有一个相当幅度的降低的。
单纯这些鱼，就赚回来一条多船了。
当时赵信大力发展渔船，谁都认为，这是不可能的，可是现在看来，并不是不可能的。
当然了，类似在大黄鱼群的一网7万斤，那是几乎不可能，可是平均也不少，要想装满，可能二三十网就可以了。，
这个网，可不是的渔船的网，一次铺设和拉起，需要很长的时间。
最初的时候，不熟悉的时候，差不多要1个半时辰，在最初定海军附近，可是一天能够工作的，最起码，也有的4.5时辰，因为的安全的关系，他们会花费个时辰出海，两个时辰回归，加起来，8个半时辰，天蒙蒙亮出来，天色灰暗了之后，慢慢的回归，这也算是比较正常的了。
实际上，之后的发展，比他们想的更快，在渔夫们熟悉了之后，一网的时间，从1个半时辰，缩短到了1个时辰，接下来是半个时辰，甚至按照渔夫的说法，只要继续下去，时间还能够继续的缩短，最短可能只要半个时辰少一点。
实际上，目前渔夫已经达到了这个速度，在快速拉起之中，鱼被拉倒了甲板之上，然后进入都船舱之中进行处理。
本身，以前海试的时候，他们在拉起来一网之后，就会帮助他们处理海鱼，现在，在长江口，这个天然的渔场之中，根本就不用这样，不用怎么的选择，就可以捞起一网网的鱼，根本就没有停下来的时间。
一天的劳作，就这么的开始了，他们差不多在清晨左右抵达的长江口，几乎没有休息，就开始捕捞了。
只要大致的确定下网的位置，然后就是重复的往复劳动了，一次次的下网，这些熟练的渔夫们，几乎可以保证1个时辰网。
在长江口，鱼群比较多，可是超大型的，还有密集型的却不多，可是拖网可以选择长距离的拖网，而不是如同海洋之中捕捞那样，在确定了集中的位置之后，立刻的收紧。
这两种的方式，侧重点不同，最终的收获也不同，一网下来，最多，也就是.8万斤鱼，远不如第一次捕捞的7万斤，可是最少也超过了8000斤，也就是说，平均1.8万斤，一个时辰的效率5.4万斤，这是远远超出之前捕捞的总量达。
最关键的是，作业的时间很长，从早晨的8点左右，到晚上的6点，一共5个时辰，平均每一条船都可以收获54万斤，这差不多就是70吨的。
这个数字，虽然不能说，让渔船上面充满了鱼，渔船的荷载，大概是00吨，当然是有余量的，差不多可以扩充到40吨，只不过，那是没有一丝其他的空间的前提下。
70吨，已经算是满载了，这样的收获非常不错。
本身，在曾大牛看来，或许要两三天才能够保证满载，谁知道，效率这么高，一天就满了，就算是在这里夜泊，到明天，也装不了多少，索性回航。
在他们来的时候，定海军已经做好了准备，不但给他们配上了，熟悉海门和崇州的向导，在这里，也有人接应，从长江口到崇州，也不过是六七十里的航程，全速前进的话，一个多时辰，就可以抵达了。
崇州港，这个扼守长江口的港口，实际上，在北宋的整个体量之中，并不算是很大，充其量也就是一个普通的港口，原来可以停一些小海船，更多的是河船，港口的码头并不算是很大。
可是在定海军崛起之后，定海军对于所有的河港和海港，都有些投资，这个作为长江口的重要码头，同样是被看重的，在通过高层和银钱开道的，最终不但让这个港口，从可以停靠100料以下船的小码头，变成了可以停靠万料左右大港口，同样，在旧港之外，还开辟了新港的。
这是定海军全面投资的，商用港直接可以停靠万料以上，同样的，新开辟的鱼港也可以同时泊0艘以上万料的大船，这些是用来迎接他们渔船回归的。
走的时候，已经接近黄昏了，到崇州渔港的时候，天已经彻底黑了，不过灯火通明的灯塔，给他们指引，让他们把船顺利的停靠到了渔港之中，而早有准备的人员，已经分列在了渔港的两侧，准备卸货了。
第六百三十四章 深加工
这个新建的渔港，是紧急的修建的，最初的时候，是一个商港，当时是作为了整个长江流域的补充港口存在的，毕竟长江流域的核心是江宁，在接下来，是杭州，崇州的位置，虽然非常的重要，可是的体量太小，辐射也太小。
在赵信把目标转向了渔船，将定海船厂的全部船只，都从其他的种类，转向为渔船之后，崇州的地位才凸显出来。
距离长江口渔场足够的近，也拥有一定的基础，虽然只有0多天的时间，可是这个改造，只是针对渔港，而不是大规模的商港，改进的少，建设的也不多。
0天的时间，相对的比较的紧张，码头的修改是最少的，除了改进码头的停泊模式，也增加了一些泊位，最重要的是，兴建了一个大型的加工厂。
捕捉的鱼类，是需要进行加工的，单纯清理内脏，处理和腌制了之后，那只是最初级的做法，他们的目的，只是为了不让鱼腐烂，真正更进一步的，还是要在岸上。
渔船到长江口附近的消息，很早就已经通知了渔港了，可是没想到渔船这么快的回归，渔港还没有做好准备。
好在，有船先到通知了这个消息，给了渔港差不多半个小时的反应时间，哪怕已经夜间了，渔港也按照条例，把人叫齐了。
黑漆漆夜里，渔港这边是灯火通明的，定海军带来的照明条件，一定程度上面，让夜间也拥有了活动的能力。
不过那些，被渔港雇佣的人员，心情就没有那么好了，在夜晚，有些人都已经睡下了，却被一一叫醒，到这里进行工作，这对于从来都没有这样经历的附近民众来说，有些不习惯。
好在，渔港采用的，是按劳分配的方法，你干了多少活，有多少薪水，也明确了，在一些特别的时间，在夜里也要工作，这倒是没处说去。
都是附近的邻居，大家都在讨论，到底今天能够干多少，流程都知道，都是最简单，在腌制的基础上面，他们进一步的清理鱼身上的鳞片，把一些粗略清理的部分，给精细化的清理，一部分，甚至还需要进行分割，为以后的生产做好准备。
负责分类的人员大概是400人左右，他们夜晚上工，不但会得到10文的补助，而且每处理10斤，也可以获得1文钱。
这是不错的收获，在他们看来，今天晚上，说不定能够挣到0文，都是在长江口活动的，有一些就在江边打鱼，对于处理鱼获相当的熟悉。
在这些渔夫们看来，聚集这么多的人，纯粹是浪费，长江上面鱼虽然多，可是大晚上，又能够有多少的。
港口的地方，传来了一阵喧哗的声音，似乎有风帆在动，他们清楚，是渔船归港了，在渔港哪里，还有另外一批人，他们并不是本地人，他们是从定海军来的，他们会操纵着工具，把渔船上面的鱼给卸下来，送进到的处理车间。
很快的，有人过来整队，400人分成了5个部分，进入了5个庞大车间，这里面是灯火通明的，亮如白昼，让有些习惯了黑夜的民众们有些不适应。
这也是没有办法的事情，就算是在定海军，有了一定的肉食补充的，夜盲症的比例也超过了6成，北宋这里，要差很多，如果尽可能挑选没有夜盲症的，不但人员很少，还不容易找到壮年劳力，索性用照明的方法。
明亮的煤油灯，在定海军很多，不过是装备起来罢了。
处理台很宽大，不是每一个人一个台子，而是一个的环形的台子，在这个台子的内侧，有一个巨大不知道什么材料构成的东西。
如果有定海军人在，一定会认识这个东西是什么的，传送带。
没错，流水线最大的改进，是让产品动起来，而不是人动起来装备产品，尽可能的降低人额外的劳动，然后整齐划一的完成装备的过程越来越熟练的。
在渔港这边，暂时，还没有大规模的使用机器，可是这种简单的传送带还是可以的，甚至这个传送带，只用隔一段时间动一下，让这些处理的人员，可以比较轻松的拿到鱼。
渔港的外面，已经热火朝天了，因为今天收获特别的庞大，一艘船大概是70吨，这个数量，远远超过了之前，100吨的数字，一天的时间，根本处理不完。
负责处理的，减少了很多步骤，甚至连鱼头都不处理，加上回来的时间，也才处理了180吨左右。
好在，在处理的时候，主要挑选容易腐烂的，还有前面捕捞的那种，后面捕捞，暂时用浇水的方法。
海鱼们的生命力较为顽强的，他们在有一定水的前提下，可能需要一段时间才会死去，入夜之后的低温，也不容易迅速的腐烂。
这也就凸显了一个问题，定海军制作的拖网，在长江口这么一个天然渔场之中，是可以有效率的捕捉足够的鱼的，可是这些鱼，要如何的处理，是增加内部的人员，还是别的。
定海军在这段时间，已经形成了，遇到自己处理不了的问题，就向上反应，这个问题，不是渔船的这些人能够处理。
肉类的保险，一直都是一个大问题，在古代，没有开发海洋，一个关键性的问题，也就是海鱼不容易保存，如果少量的话，还可以用海水养着，在河船，还有一些传统的海边捕捞，会携带一些水，用于养鱼。
可是那是少量的情况下，河船最多就是几十斤，上百斤，海船稍稍多一点，也就是一两百的样子。
现在，定海军的渔船，一下子达到了50万斤的数量，这个数量，本就不能养，哪怕按照水和鱼一比一的前提下，又增加了00吨水这对于渔船而言，也是一个巨大的压力。
更别说，不可能一比一，要想让这些鱼活着，可能要一比二，甚至一比三才有可能。
头疼的问题先抛开，或许，在明天出海的时候，多带上百十个帮手，又不是做菜，只要是壮年劳力，有一定的动手能力，稍稍熟悉一下，就可以上船工作。
虽然这样一来，人会挤一点，可是基本上，在回归的时候，就能够处理完毕鱼获。
5个大型的处理车间，最终被做了分类，个车间，处理已经处理完毕的鱼获，个车间，则处理那些濒死，或者是活鱼，他们的劳动量更大一点，同样的，也有一点点的违规，因为，要处理鱼，就离不开盐，这些盐，按理说，不应该上岸。
好在，定海军又不销售，只是处理鱼获，而且还是今天一个晚上，以定海侯的面子，只要不长期持续下去，应该不会有什么问题。
固定的框子，装满了处理完毕的鱼获，这个框子相当的巨大，一筐子，大概是吨左右。
如果纯粹人力的话，再怎么强大的汉子，强到孙吉这样的，也别想把它抱起来。
好在有起重机械，有专门的滑道，只要把东西从船上搬运下来，然后送入到天车，然后按照一定路径的，就可以输入到不同的房间之中。
处理间内，80多个人，正在大眼瞪小眼，灯火通明的房间，布置的一尘不染的，每一个人可以占据差不多5米宽操作台，在面前，放置着各种的工具，虽然还没有人胆大的拿起来，可是看着这些琳琅满目的东西，还有闪烁的寒光，就知道，这些东西非常的锋利。
渔港可真是下了血本了，这么好的东西，真的来三五十斤的鱼，很快就能够处理完毕的，那为什么弄这么大，叫这么多人过来，难不成，只是为了排场么？
选择在渔港工作的，基本上，都是社会的最底层，他们当然知道，有能力弄这么大的渔港的，肯定不是普通人，他们也没敢多说，干好自己的活，拿到钱，这就是最好的，说这么多八卦干什么。
“请注意，马上就要开始处理，按照之前训练的，从传送带上拿起鱼，处理结束之后，放入到后方的桶里！”
不知道什么地方，响起巨大的声音，似乎是有人在大喊，可是听这个声音，似乎有些平静，没等他们弄清楚是什么，面前的传送带开始动了起来。
差不多一米宽的传送带上，无数的鱼被送了进来，这些长期定居在长江口的，可以说，从小到大，见过的鱼不知道多少，可是如此多的，还是第一次，密密麻麻的鱼，堆满了整个传送带，然后送到了每一个人的面前。
按照每一个人5米长，一米宽的范围，密密麻麻的堆了几层，怕不是有几百条，上千斤。
难道每个人，要处理千斤么？
这些工人们，考虑的更多的，就不是累了，而是收入，按照标准，10斤1文的标准，把千斤处理完毕，不就是100文。
对于这些远离繁华地区，只能够在长江口谋生的人来说，100文，可真的不是什么小钱啊。
愣神了少许之后，不知道谁先醒悟过来，开始拿起了刀具，快速的处理，整个车间都忙碌了起来。
这里是精加工的车间，送进来的鱼，都是无头腌制过的，他们需要进一步的清理内脏，刮掉鱼鳞，顺带把一些无用的地方给去掉。
这些都是最简单的工作，也是日常之中他们经常去做的，拿起案子上面的刀具进行处理，几乎每一个人都发现，刀具非常的锋利。
原来，可能要用很大力气，才能够去掉的地方，在刀具的帮助下，轻而易举的就完成了的，处理一条鱼，可能就是半盏茶的时间。
这可是大大的惊喜，这些鱼几乎都是海鱼，就算是最小的，也在5斤以上，也就是说，很快的功夫，他们就可以赚到一文钱，甚至全部处理千斤，恐怕也用不到个时辰。
在任何的时候，钱都是巨大的动力，特别是对于穷苦的地方，在经过了最初的震撼之后，接下来，就是不听的埋头苦干。
任何的工作，都会友一个熟悉的过程，当熟悉了之后，效率就会迅猛的增加，而专注，容易让人忘了时间。
不知道什么时候，面前的鱼越来越少，有时候，需要向前伸，甚至走一下才能够够到，而身后，处理的桶，在装满之后，经过检查，很快就有人运走了，并且留下了一个数据。
这个数据，就是之后领取薪水的标志的，每个人有多有少，可是只要是差不多的，这个数据相差不大。
差不多传送带上的鱼，被处理了8成左右，一部分快一点的，几乎要处理完了，传送带再一次的动了起来，这一次，又是一大堆鱼。
在长期的工作之中，所有人都已经有些麻木了，好在，对于金钱的渴望，让他们忘记了劳累，有鱼，就代表有钱，更多的鱼，这么轻松的活，谁不愿意呢？
在专注之中，大半个晚上过去了，已经连续工作了个多时辰了，疲劳和困，是最大的问题的，不过效率却很高，当第三次传送带送进来，就没有了，当第一个完成工作，他面前的鱼已经全部都处理完毕的时候，已经是凌晨了。
外面看不到天色，可是浑身的疲劳袭来，他一阵的晕。
好在，旁边有人扶了他一把，一看，正是之前负责计算的。
最后一桶鱼，拿过去计算，是98斤，加上前面8桶，他的最终数字，高达800斤，也就是说，今天晚上，他一共处理了接近两吨的鱼获。
其他人也差不多，最慢的那个，也在旁人的帮助下，在一刻钟之后完成，记录的数据，大概在00斤到4100斤之间，也就是说，几乎每一个人，一个晚上，可以获得00多文的钱。
00多文，对于崇州的民众来说，意味着什么，意味着4斤猪肉，还有一石小麦，还有一石多的杂粮，差不多可以让一家人，连续很长时间吃饱饭。
不过代价也不小，连续的工作，处理这么多的鱼，也让他们的体力达到了极限，大部分，在记下来数据，顾不得回去，就想到头就睡。
定海军非常人性化，安排了地方，虽然是大通铺，可是对于这些底层的民众来说，顾不上这些，倒头就睡。
在不久之后，就是天亮，这些被处理完的鱼获，一部分，会进入到罐头厂，进行进一步的处理，制作成罐头，销售或者运回定海军，一部分，则会进入到渔港的市场，进行销售，这部分不算多，却也是一个有利的尝试。
第六百三十五章 罐头和海鲜
长江口，因为是河海交错的地方，除了拥有大量长江特有的淡水鱼，也有东海这边常见的咸水鱼，其中不乏一些比较珍贵。
跟大海上面遇到的鱼群相比，那种更加的统一，几乎每一个鱼群，都是一种，而这里，相对比较多一点。
经过了一夜的工作，基本上，绝大部分的鱼都已经处理完毕了，一些比较适合在周围销售的，价格相对较高的，被专门的弄出来，用于在长江沿岸销售。
长江沿岸，因为便利的交通环境，本身就是商贸比较发达的地方，酒店和餐饮也相对比较多，特别是江宁，这个曾经是首都的庞大城市，人口众多，商业也发达。
寻常的河鲜，海鲜，数量较少，一般没有专门做这个的，定海军的鱼获一经出现，就引发了轰动。
是腌制过的，不必担心短时间腐败变质的关系，或许，这些鱼获的味道，没有鲜鱼那么的美味，可是物以稀为贵，还是不错的，立刻掀起了销售狂潮。
不但是餐饮购买，老百姓也会选择购买，便宜只是一个方面，另外一个方面，却是盐。
跟普通的腌制不同，盐的价格高昂，普通渔夫很少腌制，就算是腌制了，也是最低的量。
定海军不一样，追求效率，并且最大可能的保证不会腐烂变质，所以投入的盐就比较多，按照10斤鱼半斤盐来腌制，实际上，投入的盐的数量要多。
追求效率的，直接拿手哗哗哗的来撒，在鱼的外侧，甚至鳞片是哪个，都会沾上不少的盐，这部分，是不计算到内。
当干涸之后，外面都凝结着亮晶晶盐粒，数量不算多，却也不少。
有人算过，一个5斤左右的鱼，单纯外面的盐粒，收集下来，都差不多有半两，对于普通的民众而言，半两，也意味着几文钱。
一分钱恨不得掰成八半来花的普通百姓来说，他们买不起昂贵的大黄鱼，小黄鱼，可是普通草鱼，还是可以买到的，还有一些海鱼之中，肉质较差的，也较为便宜的。
这个做法，实际上，是损害了北宋的盐政，毕竟，这些腌鱼之中，是含有盐的。
可是北宋没有二次收税，也就是说，就算是私盐，只要没有在贩卖的时候抓到，制成东西也不会被追究，比如说，各种腌制品，还有咸菜之类的。
丁海军的盐，不是私盐，却没有获准在内地销售的，可是这个违规要怎么说，必须要中枢下达。
至于中枢，管理盐税的最大的BOSS，就是三司使叶清臣，他本人就欠着定海军天大的人情的，这种已经绕了几个圈子的擦边球，又不是大规模行为，当然是睁一只眼闭一只眼。
长江沿岸，各大城市，最终稳定下来的结果，江宁每天大概会消耗1000斤，杭州是800斤，其他各大城市，00斤到500斤不等，算下来，40多个城市，每天大概能够消费10吨到18吨的鱼。
按照平均80文的批发价格，因为鱼之中，有贵的，有便宜，因为是运输到各大城市，都是江南一带的富庶城市，除了最开始，会追求产量，运一些廉价的之外，之后的几次，运过来的，基本上都是昂贵的。
比如说，大黄鱼，在江宁的价格是10文，比起鸡肉都要贵，其他的也价格不菲，都是超过100蚊的，平均批发80文算低的了的。
每天获利大概在000贯左右，算下来，也是一个不错的生意，一个月下来，接近6万贯
不过，这个数字，相对于定海军捕捞的数字比起来，还是差的太多了，第一次因为没有装满的关系，一共是收获了800吨，后面，以两天回归一次，放缓了速度，最终满载而归大概是1400吨，几乎每一艘船，都超载到了500吨左右。
可是单独每天的效率是700吨。
这个效率真的不低了，每天消耗0吨以下，对于整体，真的是少数。
好在，渔港除了简单的对鱼的处理之外，还有一个罐头工厂，
鱼可以通过腌制，甚至是简单的处理，通过蒸的方式弄熟了，然后借助着加热，杀菌的同时，也把空气赶走，形成负气压，然后在这个关口密封盖子，哪怕是简单的铁皮罐头，依然可以保鲜相当长的时间。
罐头早就在定海军出现，并且被定海军应用到军需领域。
目前枢密院每年会在定海军采购的各种压缩食品和罐头50万贯，这些东西，不但重量更轻，一块压缩饼干，可以提供两升，甚至更多的粮食带来的热量，可是他的重量，大概只有粮食重量的十分之一，罐头虽然提升没有那么多，可是从活物到罐头，不但可以大量的运输，同样的，也会提升军队的士气。
总是吃粮食，跟粮食跟肉一起吃，这是完全不同的两个概念，在古代战争之中，为了鼓舞士兵的士气，或者是决死攻击的时候，往往会选择酒肉，以壮英雄胆。
重量，这在后勤运输之中，是一个重要的因素，节约了十倍的重量，这本身，就可以减少大量的成本，如果说，运输到西北的军粮，减少了十倍，这也代表着民夫们路上消耗的成本减少了很多。
罐头这种可以长时间储存的东西，虽然在重量上面，没有减少很多，却丰富了粮食，这两者，都是非常好东西。
罐头厂建设起来并不难，在玻璃没有大规模运用的时候，采用陶瓷和铁皮罐，成为了必然的选择，低端一点的用陶，高端的用铁皮罐，这些东西都是现成的，而如同锅炉一样的巨型蒸笼，也可以为他们提供加热。
跟紧急处理的鱼类不同，经过腌制之后的，可以放较长的时间，而且罐头的生产压力也不算太重，每天保证处理80-100吨就可以了的。
渔船也不是长时间的航行的，最多目前长时间的捕捞，超过0天之后，这样高强度的工作，就不能继续下去，必须进行轮换。
定海军目前，还有最少17艘船，等着布置人手，就算是有轮换，也是优先补充哪些船的，没有人员派遣到这里，所以，到时候，就会休息一段时间，可以选择回归定海军，也可以在崇州这边就地休息。
在崇州港，渔港这边的，目前渔船再一次的前往长江口，进行捕捞作业，而5艘的差不多000料的船只，停靠在了这里，它到来的目的，是为了装载第一批的罐头。
罐头厂已经保证了80-100吨的产量，虽然才四五天的时间，却也积累了大量罐头，差不多五六百吨的样子，这些罐头，除了少部分，放在长江沿线进行销售之外，剩下的，都会运送到定海军。
之前，定海军轻松消化掉了0万斤的鱼，那个换算成吨，也不过是150吨的样子，现在，崇州这边的渔港，几乎每天都处理80-100吨罐头，这些罐头，加上经过了初步处理，可以长时间放置的腌鱼一起，会运送到定海军。
5艘船，全部都是中国式帆船，这种帆船，或许在速度上，跟定海军发展的风帆战舰，有较大的差别，可是他的载重量却是相当的高，中国式帆船方正的船底，让它拥有较大的承重能力，一艘船最起码能够拉起400吨以上的货物。
5艘船，就是000吨，几乎就把渔港这些日子，处理物资都给带走了，这些肉类，对于定海军来说是一个巨大的补充，而赵信为定海军制定的，重点发展渔船的方法，是值得肯定的。
在千里之外的崇州的，大量的肉食即将上船，极大的补充整个定海军的肉食的时候，定海军这边，因为海鱼引起的热潮，依然在蔓延。
年的时间之中，定海军积累了庞大的消费能力，可以毫不客气的说，定海军高薪的政策，除了最初的时候的旺盛花费之外，其他的需求并不多。
从贫苦之中走过来的民众，还没有奢侈的去享受高消费，现在的定海军，还没有强生到，可以用奢侈来装点自己的时候，这种情况下，除非是一些刚需，否则，民众手中的钱，更多的是存起来的。
赵信也想了不少的方法，对于老百姓来说，刚需往往就是衣食住行的，衣服的开发正在继续，从麻布，到棉布，再到丝绸，不同的面料的结合的，定海军已经出现了一部分品牌的成衣，这些很大程度上面刺激了消费，成为了的新的增长点，可是在食上面，做的并不好。
巧妇难为无米之炊，对再怎么强悍的大厨，没有的东西做也是没办法。
海鱼的出现，让定海军的餐饮发生了变化，原来，一些饭店，主打的还是地方风格的，比如说，淮南，淮北，河南等地方特色，多是以鸡，牛羊猪肉为主。
可惜这些是限量的，赵信为了保证整个民众，都有一定的肉类摄入量，所以用供应制度，每个人都比较的平均，就算是有一些非计划的肉类，也非常的少。
没有了肉食，任何菜都变得没有味道，没有主打菜，也就吸引不到民众。
之前，定海军也有鱼，但是那都是民众们凑船出海打来的，不多，也不稳定，现在，伴随着海试的进行，这些熟悉渔船的，最起码，每天都能够捕捞到几万斤。
这部分的鱼类，大部分都进入到市场，被老百姓买去了，可是对于酒店饭店，他们买到几十斤，上百斤的，还是没有问题的。
对于饭店来说，他们大部分购买的，都是高端一点的，比如说，大黄鱼，比如说黄唇鱼，还有其他一些本身就是较为价格高昂的，经过加工之后，主打了海鲜。
这就成为了特色，本身鱼的味道，就相对比较鲜美，相对于淡水鱼，海鱼的刺更少，因为长期在海里面活动，他们的营养成分也不错，多是一些不饱和脂肪酸，吃起来也相当的不错，经过了大厨的加工，更是口味大不一样。
赵信在偶然间，发现了市面上，绝大部分的饭店都变成了海鲜店，也有些意外，海鲜，这个后世几乎成为了海边最主要的名片的东西，居然出现在定海军，他说不得要推一把。
海里面，不单单是鱼可以吃，还有很多其他的海鲜也可以。
不说海参这种，本身就是价格高昂，在海洋之中非常稀少的这种，各种的贝类，软体动物，螃蟹，虾，这些就组成了巨大的种类，可以成为海鲜店铺的特色。
在把这些吃法简单的开发出来之后，赵信还拿出来了一个杀手锏，并且在定海军广泛的推广了起来。
在捕捞的时候，往往会带来来一些海藻，在鱼群集中的地方，大部分，是在他们进食的地方，很多的海鱼是以各种海藻为食，自然界的海藻，成千上万种，其中绝大部分是不能食用的，少数可以食用的，味道都非常的不错。
赵信不可能认识很多，可是有一种他却认识，那就是海带。
作为后世经常吃到的，也是味道非常独特的一种海藻，海带的辨识度相当的高。
海藻之中，可以食用的不多，可是单纯一个海带就已经不错了。
为什么的日韩的生日，大部分会喝海带汤，因为非常的鲜美，海带里面含有一种元素，说化学名字，大家可能不会知道，一说他日常名字，大家就知道了，味精。
味精的发明，一定程度上面，改造了整个餐饮业，在无法提出味道的时候，一个味精下去，就是非常提取味道的。
海带，作为未经的一种，作为熬制高汤的材料，如果再加上炒和炸这两种方法，还有一些植物油的使用，定海军一定会不一样的海鲜美食。
没想到，意外给定海军带来了一类传统美食，这到是一个意外，只不过对于赵信而言，他更加看重的，是因此培养出来的习惯。
定海军的人口多样，可是长期生活在海边的，只是少数的，真正多数的还是内陆的人口，用这种更加美味的方式，吸引他们改变生活习惯，这才是需要做到，改变民众的素质，必须慢慢的进行，可是夜盲症这一点，必须尽快的克服。
定海军的发展，已经足够的快捷了，可是在赵信的心中，还是希望它能够更快一点。
第六百三十六章 热潮引发
海带汤，这种要到明清时期，才逐步的摸索出来的方法，在定海军已经出现了，再加上定海军早已经普及的炒，定海军的美食甲天下，这绝对不是吹牛。
在樊楼才有的炒菜，在加上各种肉汤和海带的提鲜，不说吞掉舌头，也是在水准以上。
对于美食的提升，只不过是随手一笔，赵信更关注的是渔船，虽然他已经确定，在长江口，会有庞大的渔场，可是没有落到实地，心中多多少少，是没有底的。
中国帆船，因为载货量较大，所以，速度相当的慢，长距离航行，平均能有三四节的速度，已经算是非常的不错了，可是长江口距离定海军很近，只有不足500公里，也就是说，千里的航程，就算是中国式帆船这样，相对速度较慢，一天十几二十个小时开行，也会很快的
在此之前，关于这一次货物的运出，还有渔船在长江渔场的一系列的捕捞，都以书信的形式，记录了下来，交给了运输船运走。
这种运输船，是在风帆战舰的基础上面，增加的帆的比例，其中，赵信还在其中添加了一些，只有飞剪船特有的东西。
实际上，也不是飞剪船特有的，应该说，是高速战舰特有的东西。
在流体力学之中，有一个很奇特的东西，减少阻力的时候，是会有阶段的，比如说，在10节以下，最佳的布局是一个方面，10节到15节，就又是一种，到了15节以上，甚至0节以上，就是另外一种了。
这种情况下，在10节左右，比较适合的，到了15节，说不定就是累赘，而15节合适的，未必适合与0节。
飞剪船的特点，就是适合18节左右的航速，这种特点在之后，一直传送下来，一直到现代的战舰，突破了5节的速度之后，才产生了变化。
定海军目前的技术实力，还不具备大规模的建设飞剪船的实力，对于飞剪船的一些技术指标，也没有摸索到一定程度，可是小规模的尝试还是可以的。
在这样的尝试之中，这种快速的帆船，就是其中，比较成熟的一种，借助着更多的帆，还有特别的设置，在顺风的时候，这种帆船的速度可以突破14节。
海面上，这样的速度，已经是非常惊人的，只不过，逆风的效果不是特别的，并且不可能抵抗很大的风浪。
在定海军，这种船，是用来做联络的，会进入海洋，却不会离开岸边太远，最多也就是去以下琉球，这样下来，可能遭遇风浪的机会就少很多。
这个船，是在上个月完成了最终的定型，并且投入使用的，最开始只是在的海州和定海军之间，一二十里的距离，根本就跑不起来，速度刚刚加上来，就到了，要减速了。
后来，开启了的定海军跟江宁和杭州之间的线路，这一条线路，距离稍稍有些长，不过，一路上，没有什么危险的地方的。
就算是热带风暴，也多集中在0度以内，上海都很少遭遇，就更别说长江口之内。
一趟下来，如果顺风的话，一路上都可以14节左右的速度，逆风也可以保持8节左右，平均速度达到了10.5节，这个速度非常惊人。
从定海军到江宁，如果算水路的话，1500里左右，按照一小时19公里左右的平均速度，一天14个小时的话，差不多天就能够抵达，这样的时效性非常惊人。
最初，只是输送一些情报，商机，一些贵重的，要的比较急的东西，也可以通过这个船运一点。
速度代表这效率，同样的，商会收集到的东西，也可以很快的送到定海军，让定海军可以及时的反映和分析。
这一次，只是顺带，未来，或许崇州这边，会设立专门的航线，现在，只是在江宁和定海军之间，拐一趟崇州而已，带走一些东西。
从崇州到定海军，满打满算，1000里左右，又是比较顺风的时候，一路上昼伏夜行的，不停的进发，只用了1一天多，不到两天的时间，就抵达了定海军。
抵达定海军之后，从崇州上船的一个包裹，还有差不多4个100斤的大箱子，被送入到了定海港。
一个多小时之后，这些东西，送到了赵信的办公室，此时已经接近6点了，在接近夏日的日子里面，6点天还很亮，工厂的工人还没有下班，作为领导者，日理万机的赵信同样如此。
秘书告知赵信崇州来信，赵信放下了手头的工作，立刻前去，拆开了信件，简单的浏览了以下，然后很兴奋的叫了一生好。
长江口的渔场，比他想的，还要出色的多，第一天，就达到了近乎极限的800多吨，这不是之前海试的时候，第一天幸运，遇到了大型的大黄鱼群，一下子收获庞大，之后没有这么大的大鱼群，收获就显著的降低下去了。
这个不愧是这个时代，中国近海，最大的渔场，数量绝对可以支撑大量的渔船的，第一天的800吨，第二天700吨，并不是因为没有鱼了，而是刻意的限制，保证每天都收获这么多，又保证了渔船的正常捕捞。
把手中的信件，让秘书存档，至于送过来的400多斤鱼，赵信就没有多在意了，拿了两个黄唇鱼罐头，还有一条龙头鱼，剩下的他一点都没有要，全部都分给了下面的秘书们。
秘书们也非常的高兴，能够担任秘书，哪怕是之前，没有多少见识的，在定海军高层这么长时间，也长了很多的见识。
能够送到赵信这里，都不是普通的鱼，甚至连大黄鱼，三文鱼这样的鱼，都不可能送到赵信这里，基本上，都是黄唇鱼，银鲳，龙头鱼，长江刀鱼这种。
这些鱼，比较稀少，价格也很昂贵，最关键的，就是好吃。
赵信随便的拿一点，就不要了，交给了这些秘书们，这些秘书们也不客气，他们跟随着赵信多年，很熟悉赵信的为人，他不会客气的。
400多斤鱼，赵信拿走的很少，剩下的，交给了秘书们，整个办公室，一共才40多个秘书，就算是平均分配，也差不多有每个人10斤，不专注于某一种，每一样哪一点，凑够十来种，也足够做一大桌子菜了。
当然了，不是每一个人都会做菜的，真的多了，放坏了也浪费，好在，这些鱼，要么是腌鱼，要么是罐头，都是可以长期放置的。
“怎么这么热闹，这是在干什么，分鱼么？”一个人带着略显调侃的话语进来了，说话的是薛玉。
看到薛玉到来，熟悉的秘书们向他行礼，薛玉对他们笑笑，然后走到了赵信的面前，拿起一条长江刀鱼，略显吃惊的说道：“好家伙，真不小啊！”
“喜欢，就拿一点回去！”
“还是不要了，我又不会做！”薛玉摇头的说道。
君子不夺人所爱，薛玉一定到了有一点的时间了，当然知道，这些鱼，都是被赵信分给了这些秘书们，他一分，秘书们肯定要少分一份，到了他的这样的级别，也不怕这些秘书，只不过没有必要，多一口勺一口，对他而言，没有那么重要。
最近这一段时间，薛玉往赵信这里，来的次数稍稍有些多，目的很简单，套套话。
之前，定海船厂的0艘船，全部都因为赵信的拍板，做成了渔船。赵信的命令，没有足够的理由，谁也推不翻，特别是之后，渔船一网就拿下了接近0万斤的鱼，这就更没有理由了。
定海军目前，其他的方面，一切都好，就是有一点，却肉。
没错，生活水平提高了，工资薪水也高，可是想吃一口肉，却吃不到，如果不是定量供应，可能肉要涨到天上去。
不涨，可是也没有啊，就算到了饭店，出高价，每天也就是定量的那么多，就算是薛玉这样的高级军官，也同样，钱不少，定量还高，可是就是没有多少吃的。
定海军在这里，做的相对的比较公平，就算是薛玉这种，做到了军方大将的程度，他的定量，也就是比普通人高一点点，这点提升，对于爱吃肉的武人来说，根本不算什么。
不说渔船其他的作用，就说它能够大规模的补充肉这一点，就足以让一切的闲言碎语，彻底的消失。
如果一直都是0万斤的话，甚至增加渔船，也会扩大的话，薛玉直接会熄了这个心，哪里凉快哪里呆着去，一直等到渔船彻底的建设完毕了再说。
可是接下来，没有0万斤这个数字了，一直都在5-7万斤晃荡，最少甚至达到三四万斤，最多也就是十几万。
这就有个说头了，这就证明，定海军周边的渔获，并不是无限制的增长的，这样的话，增加了船的数量，并不能一定的将产量提升上来，那不就是机会了。
已经改装好的渔船，它不希望了，那些刚刚改装的，是不是能够改回来，还有就是下一批，这才是重点。
不过看到这些鱼，薛玉心中就有些不好，到了赵信的办公室里面，他没有犹豫，寒暄了少许之后，直接问出了这些鱼的出处。
赵信对于薛玉心中所想，如同明镜一般，直接把还没有存档的信件给他看。
看完之后，薛玉一声不吭，可是心彻底的凉了，一天下来700吨，也就是140万斤，这个数量非常的可怕的，如果全部运到定海军的话，可以让人均吃到7两鱼肉。
最关键的是，这个量大，艘船，可能连渔场的百分之一都没有捕捉到，这代表这什么，代表这天花板非常的高。
0艘船都过去，都不可能把鱼都给抓完了，接下来，大规模的扩大渔船，成为了可能。
薛玉再也坐不住了，很快就走了，它走了，赵信也没有阻拦，薛玉的想法他知道，不过是增加战船么？
实际上，渔船也不是可以无限增加的，0艘已经到了一定的程度，最多增加到40艘，艘700吨，40艘，一天就差不多万吨，这个数字太大了。
如果全部在定海军销售的话，平均每一个人，差不多就要吃10斤鱼。
当然了，鱼多了，肉多了，这不是坏事，就算是吃不完，也可以腌制起来销售，并且掺入到面粉和其他的食物之中，增加营养。
可是短时间，到明年，定海军增加到了400万人，平均每人每年，吃掉100公斤的鱼的话，也不过是需要40万吨，也就是说，40艘船，几十天的时间就能够做到了。
太多了也不好，容易浪费，赵信最多会把渔船扩充到0艘的规模，之后真正加快兴建的，不是别的，正是军舰和商船，前者代表武力，后者代表财富。
薛玉走了，东西也分完了，这一次捕获的消息，在定海军不胫而走，一些刚刚开发出海鲜这个食材，正准备扩大的餐饮店主，还有其他的一些消息灵通的村民们，也都在等待。
这一批帆船，最终抵达的时间，是在10天之后，比起风帆渔船要慢许多，但是也比平均的速度更快
大规模的罐头和腌鱼的到来，让定海军在一次掀起了高潮，毕竟，沿海的捕捞，甚至是在周围的捕捞，都是比较少数的，一天也就是几万斤，对于已经有00万人口的定海军而言，这是杯水车薪
一下子，拥有了000多吨，换算成斤的话，400多万斤，这个总数非常的惊人，哪怕每个人都吃鱼，也可以平均获得斤以上
不是每一个人都爱吃鱼的，也不是每一天都吃鱼的，也就是说，400万斤，冲入市场，很是让市场高涨了起来
终于，定海军的肉，可以敞开了供应，虽然只是一个鱼而已，可是对于生活水平明显提升的定海军而言，是一个巨大的促进.同样的，关于长江口鱼场的消息，也开始传播开了
同样的艘船，在定海军的沿岸，可能一天，就是5-7万斤，好一点的能够突破十万，差一点的话，恐怕连两三万斤都很难。
这是没有办法的事情，丁海军的周围，毕竟不是什么大型渔场，无法跟长江口相比，那是的洋流交汇的地方，也有长江注入的水量，咸水淡水交互，形成了丰富多样的渔获，总量也相对较多。
抢购引发了热潮，然后，就逐步的平静，对于没抢到的，或者说买的比较少的，也不担心，类似的运输船，会一个星期抵达一次，把长江口的渔获，源源不断的送来，而因为吃鱼引发的热潮，开始平静，在潜移默化之中，通过吃鱼，改变了定海军的人口素质，夜盲症开始大幅度的减少了。
第六百三十七章 铁路波折
运河之上，三艘快速船组成队伍，快速的在运河上面开行，速度之快，真的如同飞一般。
这些船，看起来有些怪异，因为它跟普通的船不同，它上面是没有帆的。
在北宋，哪怕是开行在河面上的快速车船，它也是有帆的，毕竟能够充当辅助力量。
可是在丁海军，通过了水池系统的研究，发现，在动力达到一定程度的时候，帆，不但不会给动力提供额外的支持，反而会影响到速度。
经过了合理的调整，这个船有些类似于后世的一些快艇的，在兼顾的大小的同时，整个船身显得相对而言，有些狭长，这是快速船的一个重要的特点。
整个动力不再依靠风帆，而是位于船的后侧部分，稍稍露出来的两个明轮。
在船舱之中，会有两组，共40人，负责动力运转，都是孔武有力的汉子，而且通过传动装置，尽可能的节约力，并且提供最快的速度，开行
因为是在人口稠密的运河之上，所以速度不是太快，可是现在的速度，也可以达到的10节左右，这个速度，一天可以跑接近500里。
赵信是接到了叶清臣的八百里加急，这才急匆匆的出发的，实际上，他这段时间，重点把心思放在了捕捞之上，却忘却了一点东西。
由赵信提出，丁海军投入了绝大部分的资金，三司牵头的一个重点工程，从应天府到东京的铁路，已经贯通了。
这一条铁路，是在赵信的强力推动之下，这才得以兴建的，在最初的时候，那是在过完年没有多久，丁海军派出了规模庞大的队伍，专门的建设铁路上面必要的桥梁。
哪怕只有00里的距离，可是中间通过的是北宋最繁华的两个京都，同样的，也是汴河的一个重要的补充。
京杭大运河，一直可以通行到应天府，可是之后，就不是京杭大运河了，是汴河，这个在后世，已经极弱的河流，就算是在北宋，疏浚过无数次，可是先天不足的它，成为了东京最大的制约。
无论是船，还是运河本身，到了应天府，就要受到限制，特别是到了冬天，汴河结冰之后，更是如此。
一条钢铁构成的路，会对汴梁有很大的帮助么，赵信哪怕说的再怎么的明白，叶清臣也被说动了，可是没有彻底的完工，没有亲身的经历，这种完全陌生的东西，还是不被认可的。
实际上，铁路的修建，一波三折，按照丁海军的估算，00里铁路，并不是很长，丁海军的环岛铁路，差不多就有10公里，也就是40里，或许，这中间，没有什么铁路桥，可是曾经的施工的，那是刚刚从泥腿子之中走出来的农民。
现在丁海军派出的队伍，不但经验丰富，也携带了众多的工具，就算是最长的那一座桥，都保质保量的完工了。
按照赵信的理解，铁路建设，最困难的节点是桥，一般而言，当铁路设计通过，经过了一系列的实际考察之后，往往是桥梁先行开工，当桥梁修建完毕，当有所准备的铁路施工人员，甚至可以以一天几公里，甚至是十几，几十公里的速度修建。
在这个北宋，当然不可能有这么快的工具，可是丁海军为了这一条铁路，最少投入了万人，万人，4000台大小的机械，分成了40多个施工队，几乎每一个施工队不过负责7里长一段距离。
熟练的工人，经过摸索，最终最适合铁路修建的各种的机械装备，这些造成了最初的快捷速度。
可是铁路还是出问题了，而且是大问题的，在前期的勘测之中，下面的地方官员没有到位，不能说是贪腐得，只能够说，没有把北宋和丁海军的政策讲述到位的，在施工之中，触及到了一些反弹。
乡土和陵墓，这是宗族最重视的地方，铁路这种的新兴东西，赵信当然不能通过墓园，很多时候，会绕行。
不过，这也不是一个墓园，只不过是一个当地大户的土地，这个大户，祖上曾经做到过的郡守，他的儿子也考上了举人。
这个姓刘的宗族，非常的庞大，差不都000多户，分布在4个村落，当这个大户招募起来的时候，最少有1万多人，阻挠铁路的施工。
不但打砸铁路施工人员，还拆毁了一部分的铁路。
这是铁路施工的过程之中，遭遇到的最大规模的反复。
铁路是新兴的东西，当时占据土地的时候，就有些人有些微词，如果这件事情，不处理得当的话，说不定，就会引发一系列的问题。
当时赵信也是通过内部渠道，得到了这个消息，当时就吃了一惊，就算是后世，铁路和建设拆迁的时候，引发的群情性事件，都是一个非常的困难的事情，这个不管谁对谁错，一旦人员上了，对于铁路的不利影响，肯定会巨大的。
当时赵信就准备，离开丁海军，去处理这件事情。
赵信现在不是皇子，只是一个定海候，不能干涉地方的事物，可是赵信有所准备，别的不说，单纯钱就可以了。
占用的土地又不多，就算是4个村子加在一起，也不会超过1000亩，这笔钱他给了，而且是翻倍的给，没有人会跟钱过不去的。
第一条铁路的重要性，赵信非常的清楚，如果这一条铁路难产的话，未来，就推行不下去了。
发展铁路，肯定是正确的，可是在没有落到实际的时候，你说的再好，也不会有人重视的，只有修建完成，然后让他们看看实际的效果，看看比赵信口头上面说的，还要强悍的铁路的时候，阻碍这个的力量，也就不存在了。
不过，赵信没有成行，不是什么事情耽误了，铁路的事情，可以压倒一切，虽然是从一定程度上面，增加了北宋的实力，可是无论是对他经商，还是对北宋本身，都有好处，没有什么东西，可以凌驾于他之上。
一个官员的出现，解决了这个问题。
富弼从河北回来，正好路过这里，作为枢密副使，他拥有一定的调兵权利。
之前，赵信在给所有人讲述的时候，整个中枢都听了，其中富弼就是听进去的那个人。
富弼是文官出身，可是更多的，肩负着武职，在军事上面涉足比较多，如果铁路真的能够达到这个效果，那么对于北宋而言，绝对是重要的。
在长弓逐步的取代其他的兵种，成为了禁军的主要兵种之后，富弼也敏锐的发现了长弓的弱点。
后勤，没有后勤的长弓手，就算是自己携带再多，打两仗，就没有了弓箭，再强大又能够怎么样。
长弓超远的距离，惊人的射速，这是长弓最优势的地方，可是越快的速度，就需要越多的箭，比起短弓快三倍的射速，再加上长弓远比短弓庞大的多，这就对后勤产生了巨大的压力。
北宋的后勤问题，已经得到了一致的认可，以前西夏在的时候，并不是说，北宋的实力，没办法打赢西夏，关键是没办法战斗下去，后勤没办法。
一斗米，运送到西夏，需要6-7斗的消耗，西北的贫瘠，让西北的条件，无法支撑起数十万，甚至是百万大军。
现在，全面换装的前提下，北宋没有出现问题，不是说，北宋解决了这个后勤，是因为丁海军的出现。
压缩饼干，罐头，还有一些缩减的干粮，那些看起来一小块，就足以让一个人吃饱的干粮，听起来不靠谱，可是实际使用起来，却真的是如此。
比起粮食来说，节约了很大的重量，只有七分之一以上，最关键的是，使用方便。
在军营之中，烧好热水，直接浸泡就可以了，就算是在野外，只要拿一块，就着水直接吃，也没有问题。
粮食是军队最大的问题，同样重量的前提下，可以供给更多的军队，这对于军队的战斗力是有所提升的，更别说罐头。
在前线，可以依靠着罐头，吃到水果，肉类，还有其他的一系列的东西，这对于士气的提升，非常关键。
粮食和其他的东西上面，减少的重量，让长弓增加的后勤，不那么的起眼，可是他毕竟是一个问题。
在河北还好，有大运河作为基础，京城的东西，可以通过大运河的水道，快速的运送到三关，这是一个生命线，可是西北怎么办。
元昊虽然被赶到了极西之地，可是他未必不会卷土重来，再说了，还有辽军。
按照赵信所说的，铁路拥有庞大的运力，良好的利用起来，他的运输能力，甚至不低于，甚至更高于京杭大运河，那么，这一条实验铁路，就相当的重要。
00里，不长也不短，位置非常的重要，连接北宋最重要的两个京，是汴河的重要补充的，这么一个工程，居然有人要破坏，那是绝对不允许的。
如果换一个人出现在这里，一个出过郡守的家族，还有子嗣是举人的，在州府之地，也算是非常有地位的大户了，哪怕是四五品的，也需要慢慢来，特别还有1万多百姓的。
可是富弼是谁啊，见过大场面，甚至连辽国的军营都去过，丝毫不虚。
富弼的00亲卫，还有从应天府军营，临时调动的500人，一共800人，迅速的出动。
秀才遇到兵，有理说不清，这些人敢于闹事，是因为宗族的实力强大，可是一个枢密使的高官，带着800士兵，杀气腾腾的而来的时候，他们立刻就退缩了。
这里不是天高皇帝远的贫瘠之地，这里是靠近京畿，在两京之间的核心地方，这里不能，也不可能出现动荡。
一场突如其来的危机，就在富弼的介入之下，迅速的被平息了。
富弼也是一手软，一手硬，平息事端当然是用雷霆的手段，可是平息了之后，就不可能强硬了。
在询问了清楚的缘由之后，知道是地方官员没有做到位。
实际上，因为丁海军的投入，这一个铁路的款项非常的充足，用于征收土地的资金也非常多，是寻常地价的150%以上，这样的幅度，任何人都会满意的。
只不过地方官员没有沟通，再加上贪腐，最终引发了这个事件。
最终，富弼处理的结果，各打五十大板，所有涉足到贪腐得官员，一律拿下，对于普通的农民，占用土地的，按照最高的限额赔偿，当然了，对于起头的大户，也做了处理。
因为大户牵头，还有他的举人儿子造势，实际上差点就造成了上万人的民变，在确切的证据面前，革掉大户少爷举人的身份，却没有禁止再考的，至于大户本身，也查了一下多占的土地，最终，平息了这件事情。
富弼的处理，比起赵信亲自赶到，用钱来收买，不但是有效的多，也快的多，也正是富弼的快刀斩乱麻，让本身因为土地和未知恐惧的铁路问题，得到了解决，或许，还会有人有些不满，却不会暴露出来，因为没人能够承担后果。
之后，铁路的修建，再也没有遇到大的问题，多是一些小的摩擦，赵信也在之后，专门的嘱咐施工人员，不要的趾高气扬，必须要深入，如果遇到了一些摩擦的话，金钱开道，必须要保质保量的完成。
中间有些波折的，可是最终，铁路还是在个月之后，顺利完工了，比起计划，晚了差不多大半个月，可是效率也不低的。
铁路是一个新鲜的事物，就算是富弼叶清臣他们，也说不清楚，铁路到底有什么的功效，正好铁路修建完毕，三司直接修书给赵信，邀请赵信前来参加通车仪式。
在1世纪，铁路是司空见惯的，人们出行最方便，也是最廉价的一种方式，还有高铁和动车这样，速度更快的出行方式。
在北宋，这可是丁海军之外的第一次，赵信本就想，在北宋推广铁路，没有什么比这么一次通车更好的方法了，在询问了下面，运营铁路的准备都已经做好之后，丢下了丁海军的一摊子事情，用最快的速度，赶往汴梁。
第六百三十八章 车站和地皮
一个有一个的城市，从车船的窗户旁边过去，赵信却默然不动，对于赵信而言的，速度已经是非常正常的事情，在后世，见惯了飞机，高铁这样的高度的方式，每小时不超过18公里的速度，对他而言，已经是非常简单的一件事情的。
顺着京杭大运河，车船的速度稍稍有些快，却不是极限，最快的速度，可以达到18公里每小时，并且是4小时，这样的话，这个速度，要超过800里加急。
800里加急，已经是北宋，最快的速度了，曾经唐玄宗为了博佳人一笑，一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来，使用的就是800里以上的加急。
从岭南运输到长安的荔枝，最多，也不过是天的时间，可是，这样的方式，注定是少数，或许是几斤，十几斤的荔枝，或许是一些信件，要想运输一些大宗的物品，这几乎是不可能得到事情。
车船的出现，定海军对于力学，对于动力上面的研究，一定程度上面，让这个距离减少了，海州到汴梁，一共也不超过千里的历程，哪怕是通过了运河，绕了一定的路，最终，整个事件耗费，也不过是的天的时间。
昼伏夜行，大概是在一天的清晨时分，赵信终于抵达了汴梁
本来，赵信应该是抵达应天府的，应天府更近一点，可能要节约大半天的时间，毕竟应天府到汴梁之间，还有00里的距离，哪怕是车船这样的高速，这样的距离，也需要5个小时以上的时间点
在北宋的整个版图之中，并不起眼，甚至可以说，在历史上面，没有任何的存在感的一个都城，比起大名府，甚至是河南府，它都差了很多。
大名府不说了，北宋四京之中，除了汴梁之外，就是大名府，这是北方留都，如果是辽国入侵，大名府将会肩负着整个北方全部权利，这一点，不是一般地方能够相比的。
河南府，这个从秦始皇统一中国之后，就是最重要的城市，从东汉，到唐朝，再到后来，连续的数个王朝在这里定都，曾经，宋太祖差一点，就把都城定都在洛阳，只不过，因为汴梁是首府的关系，最终定下的汴梁。
可是，在整个北宋的版图上面，应天府的作用非常的大，他是连接汴梁的咽喉，一条汴河，通过中原，联通汴梁和应天，这也成为了汴梁的基础，没有汴河运输的北宋各种的物资，汴梁也就不会发展成为，百万人口的庞大的城市。
第一条铁路，选择汴梁和应天府，也是因为如此，汴河在最开始，因为它天然的地形优势，让他成为了的联通京杭大运河和汴梁之间的纽带，可是便随着时间的发展，它越来越无法承担这个重要作用，一条联通应天府和汴梁之间的铁路，也就是了一件非常正常的事情。
三司使，枢密使，包括的高层的一些人员，四品以上的官员超过了百人，单纯是参知政事以上的，就达到了15人之多。
或许，首辅，还有枢密使没有到来，可是基本上，下面的，大部分都到来了，他们或许对这一条铁路，都颇有微词，可是一条几十万，甚至累积投资上百万的工程，还是值得他们注意的。
赵信对于铁路，有着一个完整的考虑，无论是位置，还是车站之类的东西，都考虑的非常的完善的。
汴梁的车站，并没有建设到汴梁城内，这个百万人口的城市，绝对在这个时代，是引人注目的，数十公里长的城墙，密集到没有任何漏洞防御工事，再加上众多坊市，这个已经在漫长时间的发展之中，形成了的汴梁的基础。
贸然的把火车站建设在这里，必然会影响到整个汴梁的防御。
铁路必然要开挖起城墙，虽然，赵信有理由，未来无论是辽国，还是元昊，都无法威胁到汴梁，可是这个时候挖开城墙，把原来完整的工事，弄的支离破碎的，也不是赵信愿意看到的，这种情况下，这个车站就放在了城外。
在城外，距离汴梁最近的地方，距离汴梁的北宋皇宫，直线的距离，不超过0里的地方，被划开了一个庞大的地盘，最少有千亩之多。
赵信很清楚，一个铁路枢纽的重要作用的，这才是第一条铁路，未来，伴随着这一条铁路的建成，这一条铁路几乎必然，得到了所有人的认可，到时候，以汴梁为中心，整个铁路枢纽，就会建成。
哪怕只是一纵一横，也需要一个十字线的交错，这就需要一个相对比较庞大的地盘，更别说，在赵信的规划之中，这一条他铁路，是非常庞大的。
汴梁链接四京，在链接到京兆府，成都，江宁，杭州，算下来，铁路的总数，最起码就有8条之多，当这些铁路都交汇到汴梁的时候，最终需要的土地会非常的庞大。
当赵信抵达到汴梁的一处码头的时候，根本就没有引起众人的注意，赵信只有三条小船，速度也较快，一定程度上面，赵信根本就没有惊动任何人，甚至连枢密院都没有惊动。
轻车简从，一个四轮马车，迅速的让他们从下船的码头附近，抵达了火车站，这是一个非常荒僻的地方。
因为谁也不知道，火车，到底有怎么样的作用，占地面积又大，不可能在热门的地方，划出地盘，否则的，单纯征地，都是一件非常可怕的事情的。
北宋不同于其他王朝的关键，在于朝廷的公信度。
以往的王朝，如果楼房高于的皇宫，几乎肯定，这是忤逆，要抄家灭族的重罪，可是在北宋，不存在。
樊楼，在建设之初，它建成的时候，北宋是不存在，到了北宋存在了之后，樊楼已经建成不短的时间了，在这样的前提下，北宋官家，也只能够捏着头皮认了。
现在的北宋皇宫，曾经只宋太祖的府邸，后来经过了一系列的扩建，形成的皇宫，可是跟历朝历代，甚至是跟五代十国比起来，都不能算大。
可是，当北宋的历朝皇帝，想要扩建这个皇宫的时候，却遇到了问题。
皇宫的周围，要么是达官贵人，要么是顶级商人，他们都是不差钱的，就算是北宋皇家推行，也不可能强征他们的土地，至于用钱买的方法，一问之下，就让北宋皇帝退缩了。
宋太祖和宋太宗，都曾经尝试过，一个不足一亩地的官邸，可能需要的资金，就是几万贯，就算是把北宋的皇宫，扩充到唐朝皇宫的程度，需要的资金几乎是亿万，这还只是地皮钱。
这也是整个北宋，皇宫一直都比较小的根本原因，不是皇帝们不想奢侈，而是真的没有这个钱。
正因为这样，这么一个可能占地非常庞大的火车站，当然不可能建立在城内，就算是可以开挖城墙，也不可能。
这个建设在西南方向，无论是风水学，还有其他的一些理念之中，东北方向，就是最上的方向，反倒是西南方向，不怎么的起眼，城市的发展，也不向这个方向。
铁路车站，不追求这些方面，只要求地盘比较大，所以，最终选择了这里，，最终，是划出了最少4000亩的土地，未来，可能扩充到万亩。
这里，本身就是一片坦途和半坡地，在汴梁这里，使用的几率也不大，以前，还有人，种一些蔬菜瓜果之类的，现在在定海军拿出了相当的高价。
定海军所有收购土地的费用，都是在良田的基础上，多给了0%，等于是，一下子付出了10%的费用。
这样的费用比例，或许在江南的淤田，大规模的淤田，0%的溢价，肯定是不可能的，可是在北方，在汴梁附近，这样的价钱已经足够高了。
良田都能够买到，更别说是荒地，老百姓们，几乎没有任何的犹豫，就把手中的土地给卖了出来，当时，在铁路建设的时候，火车站的建设也同样开始了的。
车站有什么特点的，从最初出现车站的时候，到最后，差别不大，如何用最简单，最快的方法，同样的不影响铁路运输的方法，把人送到站台之上，这就是铁路的重要作用。
车站陆地上面，只是最简单的，而地下和地上，这是两个通用的方法。
新建成的汴梁车站，相对比较的简陋，只有一个庞大的地下通道，汴梁车站在最初的时候，只有两条铁道，分别是向北和向南的两路，可是实际上，在设计上面，地下预留了8个铁路，庞大的地下通道的，预留了一些前往那边的通道的。
在赵信看来，只要是他介入的项目，几乎肯定的，发展速度会非常的快。
定海军，从一个港口，变成个，个甚至是4个，如果不是赵信强制的，让运河变成造船厂，单纯工厂的码头，就会占据运河的大部分的区域。
这就是得到了赵信的规划，还有卡牌系统的帮助之下，定海军展现的威力。
铁路位于汴梁，可是这个时代，无论是仁宗，还是仁宗的这些参知政事们，都是能力出众的。
铁路最大的问题，不过是钢铁的性能，解决了这个之后，施工，并不是一件困难的事情。
一个大国，为什么会分崩离析，原因很简单，控制力不足，为什么会控制力不足，太过边远的地方，就算是使用八百里加急这样的方法，也需要两三天的时间。
也就是说，就算是中枢重视，一个信息传递的来回，也需要7天以上。
北宋有多少的区域，单纯县，郡，就非常的庞大了，不可能关注每一个地方了。
不算八百里加急，如果是这个地方的人员前往汴梁去告，先不说能不能告到地方，就说一路上的舟车劳顿，没有个两三个月的时间，绝对不行。
真的等到告了，两个个月之后，甚至是半年之后，以前有的一些蛛丝马迹，早已经消失的无影无踪了。
距离，是最大的问题，在没有背景，在没有从上到下的压力面前，中枢对于地方的控制力，仅仅是到了县这个级别，不能再低了。
铁路建设完成了不一样，就算是这种最原始的马拉的方式，一天达到1000里，这绝对不成任何的问题的。
马拉按照公里每小时的时速的，一天4个小时，已经超过500公里了，这是一般的速度的，如果特别快的，不惜一切代价，每小时甚至可以达到0公里，那也就是1500里。
从这个意义上面说，北宋控制的区域就大了，只要铁路通达的地方，哪怕是000里之远，乘坐着火车也就是天的时间，这种情况下，任何人犯错误，都会要想一想。
速度，把遥远的距离，变得非常的近，这是一个一般的规律，并不以某些人的意志为转移。
北宋的这些中枢的参知政事们，或许因为历史的具现，没办法看的非常的高，非常的清楚，可是只要铁路建成，稍稍推算，就知道的其中原理。
京畿为什么各方面发展的，都比其他的地方要好，距离汴梁近是一个方面，可是更多的，就在于上面的一些政策，可以很快的传达下来，而且一些贪官污吏，也会收敛一些。
京畿，多是距离汴梁一两天的距离，算上马车的话，也就是辐射80到100里的距离，现在这个距离扩大到了10倍，0倍，也就是000里的范围之中，都可以被直接控制，这对于北宋的提高，到底有多大。
铁路的修建完，在相对较高的速度之下，会形成较为高的管理，或许不如过去的京畿，可是北宋的控制力，还有执行力会扩大，整体的实力，也会提高。
四轮马车迅速的穿过了城门，进入到了偏僻的地方，城门跟火车站之间，10里的距离，几乎都用水泥修筑的道路，宽阔的道路非常的平整，因为人较为稀少的关系，非常快就抵达了。
最少40米高，8层左右的建筑，在汴梁的郊区，显得非常的醒目，马车加快了速度，显得轻快无比，径直的抵达了火车站。
第六百三十九章 试探和布局
赵信抵达的火车站的时候，火车站还真的是热闹，一个有4节车厢组成火车，正停靠在站台之上，本身，最初的计划，是几匹马拉一个车厢，可是这样的利用方法，或多或少有些浪费，在考虑再三之后，决定4节车厢。
4节车厢，也不是平均分配的，最前面，大概是1匹马左右，然后，两侧也有，有独特套具，固定住马，防止马乱跑。
此时的站台前方，有逢日军在站岗，毕竟，参知政事都来了好几个，还有六部官员，开封府，应天府的官员，林林总总，一百多人，几乎都是五品以上的。
这么一大群人，出点什么问题，那就是大事了，不但他们会在火车站站岗，未来当官员们登上火车之后，还会有500人上到火车之上。
好在，车厢较为的宽大，就算是加上了逢日军的500多人，也不会显得特别的拥挤。
赵信的到来，让现场一阵阵的骚动，因为有定海候的旗号，也没有过多的阻拦，让他进入到了内圈。
叶清臣正在跟手下的几个官员说话，看到他，主动的迎上来。
叶清臣不是阿谀奉承，到了他这样的级别，没有必要对的任何人这么做的，哪怕赵信还是皇子的时候，都是这样，更别说，现在连皇子都不是，只是一个节度使。
在唐朝，节度使可以说是位高权重的，可是在北宋，只是一个象征性的意思，不过赵信却是一个特例的。
北宋从太祖杯酒释兵权开始，对于军权，就非常的关注，连衷心的将门，都被一个个的削弱，更别说节度使了，节度使要么是虚职，代领而已，要么，就是如同定海军这样小的。
一个一县之地，能够有多少人，能够有多少钱粮，就算是有心，又能够整训多少的兵力的。
可是赵信走的，根本不是北宋的道路，他走的是工业化，是技术领先，带来财富效应，年不到的时间，丁海军已经拥有了00多万人口，财富更是可怕，如果赵信想要造反的话，拉起10万大军，是没有任何问题的，而且丁海军，也有足够的钱粮武器，支撑整个大军的长期作战。
叶清臣当然不知道这一点，或许，对于他来说，只要关注了的，丁海军的很多东西，不可能隐瞒，也没有必要隐瞒。
这或许，就是传说之中的灯下黑吧，本着惯性的思维，丁海军就算发展的再好，也最多就是一个商家之地。
正因为商贾，所以有钱，三司的职责，就是北宋的钱袋子，这段时间，跟丁海军的结合，让三司节约了大量的费用，同时，三司也销售了一些东西给丁海军。
丁海军的工业化，需要的原料众多，一部分，可以从商人那里收购，可是更多的，就必须开矿了的。
北宋本身就拥有很多庞大的矿山，现在，不过是增加了一些北宋以前没有用上的。
同样是开矿，煤矿和铁矿，可能最终的收益不大，可是其他的矿藏，比如说有色金属，还有其他的材料的矿藏，丁海军给出了高价，这也成为了三司新的增长点。
正因为丁海军的出现，三司有些失衡的财政，逐步的平衡了起来。
管钱的都知道，开源节流，之所以会有赤字，要么是源头枯竭，要么是花钱太多。
之前丁海军，因为西夏的关系，每年在西北耗费了巨大的资金，单纯平常年景，都超过了500万贯，到了战争到来的年景，甚至会超过1000万，甚至是1500万。
北宋的财政收入虽然非常庞大，在仁宗的时期，达到了每年000万贯左右，可是支出也非常的庞大。
在赵信横空出世，一个铁料，虽然包揽了整个北宋的铁料，却让中枢最少节约了几百万贯，再加上长弓，武器，还有其他方面的减少，累计超过了千万贯，这还没有算，一些物资带来的额外的好处。
整个前提加上西夏实际上被灭的结果，整个北宋的财政收入，在去年，上升了500万贯，可是支出减少了1500万贯以上。
一来二去，结余大大的增加了，甚至其中，还有赵信给与的直接资金，单纯去年，赵信给仁宗的钱，就超过了800万贯，其他的一些分红，收入，加在一起，也超过了1500万，这也是叶清臣敢于开启北方农田水利的根本。
这是一个累计实力，并且开源的过程，北方的贫瘠，让收入比不上南方，而且连基本的粮食都有些不足的，北方的修缮，不但让王朝更加的稳定，单纯增产的，并不足以说明他的作用，粮食对于整个民生，整个政权基础的稳定作用，非常的明显。
当然了，叶清臣也是少数几个，对于铁路有所了解的，全程建设的过程，他都在参与，甚至现在这一次首次航行，并不是火车第一次的使用。
全程拉着参知政事这样的高官，拉了一百多个，如果没有最初的实验，来回演练，根本不可能，哪怕是一个简单的倾覆，都容易让人掉脑袋，更别说更重大的事情的。
只不过这些都是在小范围的进行的，知道的人并不多，可是叶清臣恰恰是其中的一个。
正是这些小范围的实验，让叶清臣知道了，这些铁路的效果，只在赵信估计的之上，而不再他的估计之下。
之前，同意这么一条铁路的修建，赵信给出的资金是关键，可是真正建成之后，叶清臣发现，这么一条铁路，甚至是未来更多的铁路，对于北宋的意义重大。
可惜，铁路太过昂贵了，造价太高太高了，几十万上百万，才修建了00多里，如果变成000里，甚至更多的时候，几百万，甚至是上千万，这个资金，根本没办法筹措。
千万的投入，叶清臣不是没有开启过，北方农田水利建设，就是这么一个项目，可是那是传统的，有助于民生的项目，对于农田水利的投入，对于稳定地方政权，相当的重要，这不容易引发反弹，铁路就不一样了。
那么，赵信这么一个金主的出现，几乎必然会引来叶清臣的追捧，别的他不管，一条贯通汴梁和西北的铁路，是必然要修建的，到时候，位于河套盆地上面的粮食，牲口，还有其他的资源，就可以源源不断的运送到北宋内部，早已经从辽国手中获得牲口，也可以发挥出作用。
赵信的身份，在高层这里不是秘密，能够来到这里的高层，也知道这一条铁路跟赵信的关系，只不过他们各有各的想法，并没有上前。
简单的跟叶清臣寒暄了几句，叶清臣主动提出来的未来扩建的问题，赵信不置可否，只是说，看这一次运行的结果的。
赵信的意思，叶清臣也明白的，赵信肯定不是不想建，或者是没有钱来建这个铁路，他是要等。
现在在铁路没有正规运行的时候，或许只有叶清臣，还有少数人知道，可是应天府到汴梁的铁路一旦开行，肯定会有越来越多的人来了解，赵信要建设的，不是一条两条的铁路，那是遍布整个北宋各地的，最少说，四京，京兆，江宁这些重点的城市，必须要有铁路相互的联通。
叶清臣也不多说什么，铁路的兴建，当然不是随随便便，一拍脑门，就决定的事情，就算是现在决定，前期的筹建工作，也相当的漫长，他只是确定的，赵信的态度而已。
很快的，在一些人员的引导之下，众人开始上车，这时候，有专门的人员，介绍这一次的行程，当听说这一次的行程，最多只是一天的时候，除了少数几个心中有数的，其他的人的脸上的表情，更多的是不信。
应天府跟汴梁之间，00多里的距离，因为联系紧密的关系的，交通相当的密集，就算是乘坐船，走汴河，也需要天以上的时间。
汴河忙碌，就算是快船，除非是赵信那种的车船，可以快速的开行，其他的船，能够保证每个小时五六里，已经算是不错了，一天10个小时，也不过是四五十里，稍稍的堵一点，甚至连三四十里都不到，这样下来，总共需要5-10天。
现在，这个古里古怪的东西，居然可以半天，半天也许可能，恐怕只是稍稍出了京城，然后就回转吧。
高官们，都有自己的城府，有些东西，不是太确定，或者了解的话，他们也不会胡乱的说话，可是要让他们相信，也必须要拿出真正的东西
马拉火车，已经准备好了，客车相对于火车要轻伤很多，每一节车厢10人左右，也就是七八吨的样子，两节15吨，跟货车相差仿佛，可是对于北宋的民众来说，却是不可想象。
三位参知政事，两个枢密使，还有从各司之中抽调的这些官员，他们100多人，分别的坐在车厢之中，作为军事路线，暂时不可能会向升斗小民来开放，他们第一次尝试，主要是确定这个线路的用途。
汴河是汴梁附近最大的一条河，也是连接汴梁和应天府之间的最便捷的通道，可是越来越庞大的运输的前提下，汴河的拥堵已经越来越严重了。
民间的商船，或许还可以等一等，可是一些军用的物资呢，他们是绝对不能等的，这种情况下，对于完全没有统筹，完全没有指挥的汴河来说，交通拥堵会更加的严重。
铁路的出现，哪怕最初，不服务于民间，军事上面的用途也是非常重要的，只要把一些需要加急的东西，通过铁路运转，不但会增加效率，还会减少汴河拥堵，这是一举两得的。
叶清臣坐在赵信的对面，却没有去跟赵信攀谈，刚刚的简单交流，已经让他对于赵信的想法，了然于胸了，没有必要再接下去，只要中枢这边行程统一的意见，之后就是新的铁路开行的日子。
对铁路了解的越深，叶清臣就感觉到的郁闷，这么简单的，为什么之前没有人想到呢？
作为三司使，更加清楚，交通问题，对于一个国家的好处，西北如果早点解决交通的问题，一个弹丸之地的的西夏算的了什么。连辽国都抗了这么多年，更别说是西夏了。
他早就知道，铁路的好处，不然的话，也不会推动这个铁路的工程。
不过反过来一想，叶清臣也明白，哪怕之前就知道铁路有这样的出色的作用，也不可能兴建。
这全部都是精铁构筑的，如果放在以前，一斤精铁，最便宜的价格，也在500文，单纯一米长的铁路，44斤，这个造价就高达贯，150公里，可能造价就上到几百万贯，甚至是上千万贯了。
也就是丁海军，改良了冶炼，让精铁的价格降低了很多，这才推动了这个铁路的建设，在整个投入会中，铁的价格本身，也是占据了大头的。
4节车厢，如果单纯100多人，车厢显得特别的空旷，好在还有逢日军，他们没有进入到车厢内部，在前面后面，甚至是上层进行设防，看起来虽然危险一些，可是这些精挑细选出来的职业军人，还是没问题的。
车厢的布置上面，赵信参考了后世的火车，最终构成的，是排座的。
一节车厢，按照三二的形式，一排5个，一共5排左右，也就是说，大概是可以容纳下来175人。
现在主要进入的，是两个位于中间的车厢，一个车厢之中，是品以上的高官，只有7人，另外个车厢70多个，无论是哪个车厢，都显得空旷。
叶清臣跟赵信一起，坐在最前排，等待着发车，在汴梁到应天府，一共设置了7个车站，等于是分成了六节以50里左右为一个节点，当然了要兼顾城市。
在这个情况下面，每到一个车站上下车的时间，也是更换马匹的时间这样有利于保持速度。
很快的，车厢里面，来了一个人，告知大家小心，开车了。
实际上，大家都已经有些等的不耐烦了，这个看起来有些像是大一点马车的东西，到底是不是跟马车一样呢？
第六百四十章 到站陈留
这个火车的车厢，跟后世的火车车厢，已经很相似了，这个相似，当然不是类似动车，没有必要，也不可能达到那种程度，相似的是绿皮车的那种。
整个车厢的结构是木质的，不是赵信不弄别的，如果付出一定的代价，铝合金还是没有问题的，这也是后世的主流车厢的材料。
铝合金虽然说，在这个时代，丁海军已经诞生了，可是只能够实验室和小批量生产，连军队都很少用，多是一些积累和研究的。
纯粹用钢铁构成的车身，安全性能，肯定是得到了保证了，可是重量上，就受不了了，一个庞大的车身，全部都是钢铁构成的，怕不是有几十，甚至是上百吨，这样的重量，会增加马的负担。
一些质地较好的木头，他们的材质上面，或许不如钢铁这样的金属材料，可是这个时代的火车，速度也不快，最多5到0公里的速度，就算是出事，也不会有太大的影响，反倒是减轻了很多的重量。
在历史上，汽车最初的时候，整个车身，几乎都是木质的，这也是当时的主流，赵信不过是复制了这个过程。
不过，整齐的车身，一部分使用的还是板材，只有一些关键性的结构，才是用钢铁编制而成的，又涂成了绿色，显得特别的厚重。
车身上面，不是密封的，虽然木头的密封性不是很强，却有些气闷，用宽大玻璃窗，让人可以坐在那里，轻松的看到窗外的景色，这也是一个巨大的创举，车上的人，可以清楚的看到外面的动作。
4节车厢，一共会用到40匹马，他们被整齐的套在了前方，有专门的套具固定住它们，这些马基本上是受过训练的，基本上，是会听从马夫的指挥的，再加上特制的套具，足以保证安全。
皮鞭响起，在车头，一共是有10个马夫，控制着40匹马，他们配合起来，相对比较娴熟，很快的，马就从静止，开始移动了起来。
列车开始是静止的，马的力量，逐步的传导到了车轮之上，从静止到移动，差不多用去了一点点的时间，而一部分的官员开始怀疑，这么多人，这么沉重的车厢，这些马能够做到么？
不过，很显然，这种疑惑，是不存在的，因为马车动了，速度越来越快。
这些官员们，或许不懂得物理学的原理，可是基本的判断还是有的，火车不断的向前，而窗外的景色不断的向后，向后的速度，基本上，跟向前的差不多的，或许无法跟快马疾驰的速度相比，却也比一般的马车要快。
从静止到加速，一共用去了600息左右的时间，也就是10分钟，这也是没有办法的事情，马拉的火车，它几乎必然要受到，物理学原理的制约，在最初的时候，从静止到高速，必然要经过一系列的过程，只有速度平稳了之后，这个力量消耗才小。
铁路的优势，就在于此，一方面，使用的是轮子，轮子比其他东西，在道路上面运转，要省力，这是基本的原理，而铁路跟铁轮之间，全部都是同样材质的，摩擦的也相当的光滑，这等于说把阻力降低到了最低，从这个意义上面说，这个马拉起同样的重量，使用的力量，要比在普通的路面上面，要小。
火车的速度，不停的增加，当差不多增加到了0公里左右的时速的时候，增加放缓了起来，而乘坐的火车，也相对平稳了起来，这是差不多高速了，未来可能增加到5到0的样子，这需要时间。
在车厢之中，坐着的都是官员，任何一个官员都有长时间赶路的经历，长途跋涉，几乎成为了家常便饭。
没办法，无论是进京赶考，还是上任，北宋使用的官职，一县之中，县令是流官。
流官，也就意味着，不在家乡上任，甚至有些，还不携带家属。
少则几百里，多则上千里，长途跋涉已经是家常便饭，三年一迁的话，到四五十岁，或许已经迁了好多次。
这中间，越是升级快，越是高的官员，他们迁的次数越多，出远门已经是家常便饭，少则几百，多则上千，少部分还有十来次的经验。
叶清臣的。在成为三司使之前，他也历任过地方官员，走过的地方很多
牛车马车，甚至是骑马骑驴，他都经历过，但是这一次，有些奇怪，怎么说呢的，平稳了，太平稳了，几乎感觉不到颠簸，或许在少部分的时间，会有忽快忽慢的感觉，可是在加速之后，到了一个平稳之后，就没有了，一直都非常平稳的，平稳的有些让人吃惊。
如果说，不看窗外的景色，他甚至以为，这个并不在动。
这就是火车的好处平稳，因为速度的不是很高，不存在铁轨碰撞的声音，就连噪音都小一点。
早期的火车也都如此，最多也就是0-0公里每小时的的速度，就算是有风阻，又鞥狗高达哪里去，基本上，不损什么。
这样的过程，持续了大概一个时辰，平稳的有些可怕，飞速后退的景色，又是在乡村，没有特别熟悉的地方，他们也判断不出来到哪里了。
只是默默计算，或者相熟的人员，相互之间，讨论几句，到哪里了？
赵信是心里有数的，叶清臣也是差不多，因为之前了解过火车的实验速度，差不多可以达到每个时辰百里以上，不过没有手表的情况下，他也不知道，到底时间过去多少。
手表，实际上，已经出现了，赵信却犹豫，要不要推动，手表是时钟原理，在古代被称为天文，天文这玩意，在古代的意义不一样，司天监那是对皇帝负责的，会根据天像判断凶吉，贸然的介入肯定会出问题。
可是手表，只是在丁海军使用，甚至外流都受到限制，就跟赵信一样，在丁海军，随身会携带，可是出了丁海军，能够不携带，也就不携带。
不过，在没有手表计时的时代，会诞生一些拥有特别天赋的，比如说，他们有一些独到的，判断时间的方法，这个方法不一定全部准确，可是却也能够大概的估算。
快，半个时辰了！一个精通此道的官员，肯定的说道。
“半个时辰能够到哪里？”一个年轻的六部官员，略显轻佻的说道，看他的官服，应该是六品上，这个年纪到了这个地步，要么是科举高位，要么是背景深厚。
在众多宰辅都在的车厢之中，也敢于说话的，恐怕是后者居多。
“应该不远吧？”之前判断的官员，略微不确定的说道。
“老大人以为，现在要到哪里了？”赵信突然也有了兴趣，轻声的问道。
“这……”叶清臣略显犹豫，如果按照半个时辰来计算的话，按照之前列车的实验时候的速度的话，最少也就是50里左右，可是这有可能么？
实验时候，那是完全没有遮挡，而且是空车，坐了这么多人，能够一样么的？
赵信一看叶清臣的表情，就知道叶清臣心中的想法，重车跟轻车，那绝对是不一样的，可是也要看是什么重车和轻车。
火车在最后，投入使用的时候，进行了改变，车厢的重量减轻了不少，而且现在平均每一个车厢，不过是100多人，这个时代的北宋，还真的没有多少的胖子，这种情况下，一个人最多就是五六十公斤，100多人，就是五六吨，这个比起空车要重，却称不上重车，而且调整之后的火车，会更加的顺畅，速度明显是快了一点。
“估计快到陈留了?”赵信平静的说道。
叶清臣的表情，一脸的愕然，陈留并不算远，可是也不近啊，这么快就到了。
似乎是印证了赵信的说辞，车的速度在这个时间，开始降低了下来的。
不同于高速车的降低，是缓缓的，甚至需要拉刹车，这个车，只要马的速度开始下降，车速就明显的下降。
最开始，只有叶清臣和赵信注意到了，接下来，几乎所有人都注意到了车速在下降。
一些官员很奇怪，甚至脱口的说出，到底发生了什么事情，是不是马跑不动的话，叶清臣却是满心愕然，不是真的到了陈留镇了吧。
在汴梁跟应天府之间，一共就是00里的铁路线，设立了六个车站，出了汴梁，第一个就是陈留，这个地方距离京畿不算远，可也不近啊，就算是开封府的一些差役，想要到陈留镇送点信，也需要快马加鞭半个时辰才到。
单独一匹马的快马加鞭，跟坐在火车之中，这么平稳的闲聊喝茶，也是半个时辰，就到了，这能一样么，舒适度就是一个完全不同的选择。
以往，官老爷出行，都是坐牛车，从汴梁到陈留，怕不是要走一天的时间。
列车的速度明显的降低了下来，叶清臣看向窗外，因为速度下降，窗外的风景开始逐步的清晰的，似乎还是农田，可是伴随着速度的逐步减慢，一些房屋出现在他的面前，他愣住了，因为眼前的景色让他非常熟悉，这不是陈留镇么的？
揉揉眼睛，似乎眼前的一切，就如同虚幻一样，可是这个作为三司管理比较多的镇，他最少来过十来次，对于这些房舍都非常清楚，甚至镇子最高的那个建筑物，陈留学庙，他还给提过字。
因为列车速度的降低，很多官员也把视线投入到了外侧，刚开始，没有什么关注，不就是破农田和村子么，这些在京畿，又不是什么难以见到的东西，甚至那些破屋子，也不算什么，不就是一堆物资在一起么？
可是看着看着，有些官员看着那些屋子很眼熟，毕竟车速越来越慢，可以比较清晰的看他们。
陈留距离的汴梁非常的近，这些京官之中，到过陈留的也不少，甚至一些，来过的次数还很多。
一个不小的热闹的镇子，在京畿这边，不算少见，可是陈留却是一个比较特殊的地方，因为它有一个巨大的学庙。
当学庙出现在他们眼前的时候，一个年轻的官员，失声的叫出来：“这不是到陈留了吧！”
“陈留，不可能，不可能这么快吧！”
陈留，算是京畿的一个镇，因为靠近东京的关系，也相当的繁华，只不过，这里距离汴梁，超过了70里，这个速度，也太快了点吧？
“那个是学庙，它很高，也很独特，我可以确定，京畿别处没有这样的学庙！”一个熟悉陈留的官员，大声的说道。
这不是一个两个人确认，只要是到过陈留的，都知道这里，这是一个很大的标志性建筑。
可是就是因为确定，让所有人都目瞪口呆了，这也太快了吧，70里，这才半个时辰，这个速度可是快马加鞭的速度，可是他们一点都没有感觉到颠簸，就如同在家里面坐一会，然后就到了。
是错觉么，这是大部分人的想法，这中间，叶清臣站起来，快步走到门口，正要下车，就被列车服务人员给挡住，询问了之后才知道，这里确实是陈留车站，是从东京出发向西的第一个车站，不过在这里停留的时间，只有50息，刚刚已经过去一半了。
停靠，这个叶清臣知道，主要的目的是换马，当然了，如果投入到运营之中，也会有一些别的，比如说，上下车一些乘客，这些都会利用这个时间，一般是50息左右，到了应天府，应该会更多，因为是终点站。
心中还是有些怀疑，但是叶清臣并不在意，反正列车还要走，有什么疑问，等到应天府到了在说。
在叶清臣坐到座位上，因为刚才跟列车员的对答，并没有刻意压低声音，他们都听到了，确定是陈留，之前唯一还剩下的一丝怀疑，彻底的烟消云散了，真的超乎了他们的想象，车厢里面顿时嗡声一片，每个人都忍不住讨论，到底为什么会这么快。
当然了，也有人提出了一个问题，不会真的，几个时辰，甚至更快的时间，就能够抵达应天府了吧。
之前只是一个笑话，可是半个时辰赶了70里，那么个多时辰，最多个时辰，到应天府，也没有什么大不了的吧？
第六百四十一章 一日千里
一两百息的时间，对于任何人而言，都是非常的快的，可是这个时间之中，对于车站而言，却如同打仗一样。
半个时辰一换马，这是最初制定的标准，良马在连续高速奔行的时候，未必半个时辰就丧失了所有的体力，可是继续下去，容易出问题，而60-70里左右，一个站台的设置，会让火车联通更多的城市。
换马不是一件容易的事情，可是对于现在来说，却并不难，特制的鞍具，不但可以让马在奔跑的时候不散开，同样的，也让更换变的容易。
40批马，会分成8个部分，每一部分5匹马一起，会由专人引导出去，而早已经被套上鞍具的马，会在火车的前方组合起来，整个过程，最快的话，不超过60息，就算是慢的，也不会超过10息。
这也是停留时间的来源，未来，真的要开启客货运的时候，会根据火车站的情况，进行协调，以保证上下客人，或者是运输货物，到时候就不会这么少了。
似乎有了前面的经验，再一次的开行之后，官员们不再喧哗了，而是把注意力，彻底的注意到了外面情况。
他们或许对于速度什么了解不多，可是大体上感觉上，是知道速度很快的，这么已经是马车用最快的速度开行了，在寻常马车之中，如果以这个速度的话，恐怕人要颠簸坏了，可是在火车上，却异常的平稳。
不明白原理，就感觉到非常的神奇，众人看火车，有些不一样了，一部分的官员是在看热闹，另外一部分，却想到了别的东西的。
叶清臣主要想到的，是货运，汴河的狭小，已经制约了京杭大运河，有人提出过，拓展汴河，可是在这个时代，要想拓宽一条河流，真的非常困难，北宋或许现在，有一定的余钱，可是这个钱，不能够投入到这个上面。
叶清臣没有估算出来，这么一条铁路的整体运力到底是多少，可是按照他们六七百人，4节车厢来评价，不会比一个1000料的船少多少，如果这样的火车多一些，会不会彻底的解决交通的问题。
屁股决定脑袋，这句话一点没有错，叶清臣站在三司使的高度，当然会考虑全局运输的问题，可是枢密院的官员，更多的考虑是军事上面的作用。
车，曾经是军队的重要组成部分，完全由车构成的车营，曾经也是可攻可守的强大力量，特别是针对骑兵来说。
只不过，在重骑兵的大量出现，在骑兵的战斗力越来越强大的前提下，车的很多的问题显现。
不能太重，太重就缓慢，就没办法移动，可是没有足够的重量，也就没有办法的拥有强大的防御，这就成为了两难的问题。
同样的，北宋缺马，就算是有了马车，也不可能全速的运转，因为高速开行引发的颠簸，会让人和货物散架，军队后勤使用的马车，更多的是利用马的力量，还有相对较快的速度，拉动更多的东西。
火车不但比马车的运输量更大，速度还快，最关键的是，在高速运转的时候，一点都不颠簸。
这种情况下，运输的东西不会有损耗，甚至在一定程度上面，还可以运兵。
这一次4个车厢，大概可以运送500-600士兵，这差不多是一个营，如果按照这个速度的话，一天几百里，士兵还不劳累，这种情况下，对于军队的调动，是有巨大的好处的。
接下来，官员们多了一个心眼，他计算着时间，果然，半个时辰到一个时辰之间，有长一点的，有短一点的，列车都会稍稍的停留，10息到00息不等的时间，然后就又一次的行进了，中间一共停靠了4次。
时间的推移，虽然，没有一个明确的数字，他们到底离开了汴梁多远，可是每一个人都认为，他们距离汴梁已经很远了，具体个时辰，能不能抵达应天府不知道，可是这个火车的速度，非常的快。
叶清臣知道的更明确一点，因为5个车站的站点，他是知道的，相对之间的距离，也是一清二楚的，如果按照个时辰来算的话，平均一个时辰的时速，应该是100里左右。
可是按照目前的数据来计算的话，一小时的速度，应该是超过了10里。
赵信比叶清臣更加清楚，在丁海军，火车的速度，已经从最初的0公里每小时，增加到了7公里左右，那是受限于马的质量。
对于北宋而言，或许整体上是缺马的，可是为一条铁路，确切的说，为某一个实验性的列车，准备几百匹马，这是一点问题都没有，就算不从西北调动，单纯枢密院的就够了。
一条铁路，最重要的不是铁路本身，而是机车，在没有蒸汽动力的时候，需要的就是马，很多的马。
就如同这一次出行一样，从汴梁到应天府，一共6个车站，需要换4次马，按照一次40匹，要保证这一个列车，能够顺利的抵达，需要160匹马。
北宋的这一条铁路是实验性质，未来整体铁路的密度也不会很高，可是在丁海军运用的环线铁路，平均一个4节车厢的火车，平均需要10匹马。
那是按照60里来算的，到了00里，应该是乘以五倍，也就是说50匹，这中间有一个复杂的计算过程，每一匹马，每天需要跑多长时间，休息多长时间，然后继续，这都需要协调。
赵信对于北宋，没有什么隐瞒，只要是他能够传授的，都已经传授过来了，这一条00里长的铁路，未来会对开0列火车，也就是说，一共40列，那么需要000匹以上的马。
马的问题早已经解决了，从枢密院，军方，凑到了1500匹好马，这个好马，不是战场意义上面的好马，是单纯铁路意义上面的好马。
力量大，速度快，听指挥，这才是这个好马的标准，这个标准跟军方的战马微微有些出入，这也是枢密院愿意抽调的原因。
同样的，从西北，也获得了500匹马，一共是4000匹，这些足以支撑整个铁路的需要，而叶清臣也得到了一个数据，铁路的总运量。
一天时间，一列火车，会有一个来回，一节车厢可以载重00石，一列就是100石，40列来回的运力，是接近的10万石。
10万石，这是一个庞大的运力，最少相当于上百条千石大船，同样的，铁路的速度，远不是船能够比的，船需要一周的时间，可是这个就是一天，这从某种意义上面，效率提升了很多。
一条铁路，相当于700条千石大船，这个比起汴河，不知道提升多少，制约汴河和京杭大运河之间的运力瓶颈，将会不复存在。
出发的时候，大部分人都吃过早饭很久了，差不多在第三个停靠点的时候，已经过了正午了，负责这一次实验的官员，早有准备，在换马的同时，带上来了大量的食盒。
这些都是在旁边的酒家做的，对于马车而言，在马车上面吃饭，是一个非常困难的事情，因为颠簸，正在吃的时候，万一遇到一个坑，饭洒了或许只是小事，出个什么差错，人受伤了，那就划不着了。
故而，有在马车上面吃的，都不会使用餐具，大部分都是馒头，炊饼这样的干粮，怎么吃，也不会有什么危险，想要弄几个小菜吃吃小酒，那是几乎不可能的事情。
可是在火车上面不一样，平稳，之前他们甚至可以饮茶，两排作为之中的小桌子，可以伸缩折叠，一旦拉起来，就是一个小小的卡座，这也是参考了后世的一些设计。
在吃饭上面，当然是没问题了，当火车逐步的加快到了高速，逐步平稳之后，热腾腾的饭菜端上来了。
这时候火车上面的官员，才感觉到了肚子饿了。
上车都个时辰了，加上之前在车站，抵达的时间，差不多就快个时辰了，早就前心贴后心了，只不过火车上面的见闻，让他们忘却了，现在热腾腾的饭菜上来，当然是大剁快剁了。
一餐简单的饭食，因为饿的关系，吃的分外的香甜，在吃的同时，看着两侧的田地快速的后退，这种感觉，也分外不同。
能够上车的官员，纷纷感觉不虚此行，而他们不知道，在最后一个车站过去之后，整个旅程即将要结束了的。
第四个车站，跟终点站应天府之间，距离并不远，而显然，在第四个车站没有过多的停留，因为没有换马，只是检查了一些列车，并且让马补充一下而已。
本身半个时辰换马，都留有余量，一个时辰，应该是比较合适的，不过为了保证一匹马，一天能够次，甚至是4次工作，这才选择了半个时辰。
差不多在距离应天府五六里的地方，列车员再一次的进入到了车厢之中，他一边告知的官员们，整个旅程结束，应天府近在眼前。
车厢的官员一片哗然，虽然，之前途经几个站点的时候，他们已经估摸到了，可能今天真的能够到应天府，可是这么说到就到了的，还真的是没想到。
满打满算，也就是两个时辰多一点，从早晨到午后，这就到了应天府了，这可是平常好几天的路程。
本就对铁路高看一筹的官员们，看铁路的想法，就分外的不同了。
这时候，火车的速度，明显的慢下来了，而外面，也出现了大堆大堆的房子。
应天府的车站，当然不可能设在应天府内，作为四京之一，也是非常强悍的城池，铁路会破坏城墙的完整性的。
对于这个城墙，赵信是不置可否，未来几乎必然会淘汰，棱堡的战斗力，才是一流的，不同于军民两用的城墙，棱堡完全是军事化的用途，不存在内部影响的可能，同样的防御力超群。
未来，城市，特别是大城市，他们的作用将逐步的从军事作用，转为的民事的作用，以大城市为核心，影响周边，而不是起军事作用。
军队将会驻守在城市之外，借助棱堡这样独特的防御，用最少量的军队，做到最大的事情，这才是正确的选择。现在，改造这个，就太早了点。
火车停了下来，门也打开了，众多的官员，按照品级，在列车员的引导之下，陆续下车，跟汴梁的火车站，彻底的在汴梁城郊不一样，应天府这边，虽然在城外，可是距离城墙相对较近。
这一点，叶清臣闹不明白，赵信也不过多的解释，这是根据位置决定的，汴梁是什么地方，是北宋的京城，未来，只要铁路能够大规模的铺开，基本上，关键性的铁路，都是联络京城的。
几乎不用考虑，未来汴梁附近，最少是4条，甚至是8条铁路交汇的地方，火车站真的距离城墙太近了，很不方便，没有那么大的地盘，摆得下那么多的编组站。
到是应天府不用这样，虽然它现在的地位非常的高，可是未来，有近在咫尺的汴梁这么一个交通枢纽在，四京之中，除了大名府稍稍远一点，也更加核心一点，可以作为次枢纽，应天府和河南府的地位都会削弱。
应天府的火车站，只能够算是铁路线上面的重要节点，而不是枢纽。
应天府作为四京之一，本身城市范围太小，因为靠近京杭大运河的节点，商业和运输活动非常的发达，故而，在城墙之外，也非常的繁华，除了城墙近处，不允许兴建房屋之外，沿着汴河和京杭大运河的两侧，大量的房舍，集中了庞大的人口。
如果说，陈留只有少数来过的，或者是记忆力比较高的，知道这里的话，那么应天府，几乎每一个官员都来过，其中最少有相当的一部分，还有过在这里任职的经历，应天府根本不会认错。
可是就算是踏足地下，看着高大的城墙，还有明显的标志性建筑，这些官员依然有一种在梦中的感觉，他们抵达了应天府，这可是00里开外的，这样一天下来，甚至比八百里加急还要快，而且快的多。
一天1个时辰，就算是只能够开行10个时辰，那也就是一天100里，再折扣点，这可是一日千里啊，千里名驹才能够达到的速度，他们一群人，就这么轻而易举的达到了的，这怎么让人相信。