第一百零六章 竞标会
(); 梅塞施密特叹了一口气道：“看来这次我是彻底把米尔希得罪了，如果不拿下罗马尼亚的项目，BFW公司前途堪忧呀。”
在历史上的确是如此，因为米尔希后来成了第三帝国航空部的副部长。早在1926年，米尔希就开始游说德**方，并在其支持下建立了国家航空公司，即德国汉莎航空公司，德国空军建立后汉莎航空公司为其提供了大批飞行员，当德国航空部成立之后，米尔希也得以担任副部长。得罪这样一位大人物，的确不是件小事。
容克同情地道：“威利，这的确非同小可，就连我在跟汉莎航空公司的合作中，也不得不小心翼翼，生怕得罪了这位大人物。不过我会想法帮你说说话，看看这位大人物能不能不计较这事。”
梅塞施密特感激道：“那就多谢你了。不过，这次竞标我们还是会全力以赴的，你明白的，哈哈哈！”
容克也站起来道：“不错，这才是我印象中的威利博士，我们容克公司同样不会退却，希望这次中标的公司是咱们两家之一吧。时间也不早了，我就告辞了，咱们都早点休息，明天的竞标会想必会异常热闹。年纪大了，可比不上你们这些年轻人呀！”
梅塞施密特和菲利普也边忙站起来，把容克送到了门外。随后两人继续讨论了一下在明天竞标会上的细节问题。
第二天早上，罗马尼亚皇家空军的人果然很准时的到达了招待所，两个代表团的人分别乘坐两辆汽车向罗马尼亚皇家空军总部驶去。其实那里离招待所也不过三公里左右，汽车很快就到达了招标会举办地点。
招标会是在一个小型会议室举行的，等到BFW公司和容克公司的人进去之后，菲利普才发现现在已经坐着二十几人，其中有二十来人穿的都是罗马尼亚军装，另外有四名穿着便装的人坐在一角，在这些人的面前都放着一个牌子，不过菲利普却是不认识罗马尼亚文字，因此只能猜测那四名身着便装的人大概就是罗马尼亚航空工业公司的人。
容克公司前来参加竞标会的有容克本人，还有文森特和另外两名中年人。在罗马尼亚皇家空军的人引导下，八个人都坐到了早已安排好的位置上。
负责主持这次招标的是罗马尼亚皇家空军司令马内科齐，这是一名长着鹰勾鼻子的中年将军，一双鹰目不时闪过一道精芒，一看就是个不好相与的人。不过对于对德国来的两家公司代表，他还是表现出了极大的友好。
马内科齐大声道：“今天是个很值得纪念的日子，咱们罗马尼亚皇家空军的商务运输机和教练机竞标会将在这里举行，并且我们迎来了两家大名鼎鼎的德国飞机制造公司代表团，我们欢迎他们参加这场盛会！”
说完马内科齐便站了起来，带着开始鼓掌欢迎。其余的人也跟着站了起来，笑眯眯地看向容克公司和BFW公司的人。
经过翻译即时将马内科齐的话转译成德语，菲利普他们也听明白了。于是他们也跟着站起来点头向主人致谢。
马内科齐抬起手向下虚压，然后大声道：“好了！各位都坐下吧。今天的竞标会现在开始。参加这次竞标的总共有三家公司，分别是罗马尼亚航空工业公司，德国容克飞机制造公司，德国巴伐利亚飞机制造公司。对于这几家公司，我们皇家空军的人想必都不陌生了吧?他们都是实力非常强大的飞机制造企业，我们非常期待他们能够拿出让我们皇家空军眼前一亮的产品。这次竞标的流程很简单，首先请各家公司把你们的方案资料给我们的评审委员会，然后三家公司各派出一名代表，给评审委员会演示和讲解你们的方案，最后我们的评审委员会要综合各方面的因素对你们的方案进行评分，最终结果我们会在一个月之内通知你们。嗯，流程就是这样，各家公司代表有没有什么意见？”说完，马内科齐把目光投向三家公司代表。
等到翻译把马内科齐的话翻译完毕，菲利普总算清楚了这个竞标会流程。要说公平性来讲，本身倒是没有什么问题，只是最后的评审结果就存在很大的问题了，因为评审过程是不公开的，所以这里面就会有很多的可操作性，这样看来罗马尼亚航空工业公司的确有可能中标，除非另外两家公司的方案非常优秀，优秀到足以打动评审委员会和马内科齐的地步，才有可能获得这次的标的。如果说方案给出的各项性能与罗马尼亚航空工业公司的方案相差并不是太大，那么结果必定是罗马尼亚航空工业公司中标，毕竟在任何国家都是有这个传统的，即从保护本国航空工业的角度出发，尽可能采购本国航空企业的产品。
见到两个德国飞机制造公司代表团成员都没有什么表示，马内科齐这才点头道：“那好，既然如此，竞标会就正式开始。请各家公司代表把你们的竞标方案拿出十份来，交给我们的评审委员会吧。”
梅塞施密特连忙叫德洛克把十份精心准备好的商务运输机和教练机设计总体方案拿到评审委员会那里去，菲利普却看到罗马尼亚航空工业公司的代表似乎胸有成竹的样子，面对两家实力雄厚的德国航空制造企业，他们并没有表现出一点害怕的样子。这种情况还真是令人感到意外，要知道罗马尼亚航空工业公司目前来说还是十分羸弱的，要说他们能够拿出一个非常好方案，菲利普还真是有些不相信。
那么只有一个可能，就是这场竞标会不出意外的话，几乎已经是内定了由罗马尼亚航空工业公司中标。这种情况在后世也非常普遍，但是有时候也会出现意外，比如说在后世的中国第三代战斗机竞标过程中，就曾出现过这种意外的情况。由于南边一家设计单位的方案太过优秀，本来已经内定的北边方案，就出现了变数，最后被南边的设计单位拿走了这个项目。不得不说任何事情都可能发生意想不到的例外。
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第一百零七章 容克大婶
(); 评审委员会的十几名委员拿到三家公司的竞标设计方案后，便开始翻阅起来，同时罗马尼亚皇家空军司令马内科齐宣布，第一个上场演示和讲解的便是远道而来的容克公司。
这次容克决定亲自上场，因为这次竞标的难度非常大，他也不放心让其他人上去。三个随行的设计师，都是比较年轻的设计师，容克带他们来参加这个竞标会，也是为了让他们涨涨见识，让他们得到一些锻炼。
这次容克带来的设计方案其实就是在JU52/3m运输机的基础上进行改进的商务运输机方案，以及一架全新设计的教练机方案。
在全场人员的注视下，容克施施然走到了讲台上，跟着他上台的还有那位汉莎航空公司总经理米尔希的侄子，文森特。这次文森特主要是上去帮容克把设计图持到墙上，所以只能算得上一个跑龙套的。
由于JU52/3m运输机在这个时候也是刚刚进行了试飞，还并没有投入大量生产，所以绝大多数人并没有见过这架飞机的样子。而容克公司这次针对罗马尼亚皇家空军的商务运输机招标要求，对JU52/3m运输机进行了一些改进，但主要是在内部的改变，在外形上基本没有什么变化，这样也是一个非常保险的方案。
当文森特把容克公司的商务运输机设计图展开时，所有的人都瞪大了眼睛，看着那幅巨大挂图上面的飞机三面图。这架飞机实在太过怪异，所有的人都忍不住咂舌不已，这样的三发怪物真是见所未见的飞机啊，虽然飞机体积看起来颇大，乘坐舒适性想来应该不错，但是这外观实在是太丑陋了，也不知道它到底有什么过人之处，还是只有听听它的设计者讲出来，才能明了。
容克早就料到现场会有这样的反应，因为这架飞机的外形的确不太好看，但正是由于外形不怎么样，而它的性能又非常优异时，才会给评委留下深刻的印象，反而会成为一个优点。
容克也不管大家怎么看，轻轻咳嗽了一声就开始讲道：“大家看我背后这幅三视图，它就是我们带来的商务运输机设计方案，这架商务运输机采用三发布局，其中两台位于机翼上，一台安装在机头，三台发动机都采用美国产的普惠大黄蜂星型活塞发动机，单台功率550马力，龙魂飞机制造公司生产的全金属五叶变矩螺旋桨。客舱的尺寸为6.35x1.65x1.90米，通过在机身左侧舱门，乘客可以很方便地进出客舱，另外在机身两侧设计了一排方形的舷窗，便于旅客从空中观赏风景。我们采用了全新的波纹铝蒙皮，这种自产的波纹铝蒙皮能减小阻力并承担一部分结构载荷、不能收起的起落架简单坚固，适合在野战机场粗暴着陆、三发布局马力大、安全性好，这就是容克公司引以为傲的设计。”
看到罗马尼亚皇家空军的评审委员们都无比震惊地表情，容克的信心更足了，“我们的这架商务运输机可乘坐18名旅客，巡航速度250公里每小时，或者装载1.5吨货物飞行1500公里。大家可以看图，这架飞机的尺寸比较大，它的机身长度达到了18.9米，翼展更是达到了29.2米，我们采用的是带上反的下单翼，整个机翼面积达到了110平方米，飞机的空重为6500公斤，可以装载2450升燃油。另外，客舱可以根据不同的要求进行装修，甚至可以改装为各种各样的用途，比如说豪华行政机，邮政运输机，甚至是轰炸机也没有问题。”
一名评审委员突然道：“这个方案听起来性能非常不错，只是这外形也太丑了吧？难道你们容克公司就不能把它设计得更漂亮一点吗？”
菲利普听到这话，差点忍不住笑了出来。的确，容克Ju52/3m客机外观非常丑陋，但是并没有阻止它成为一代名机，即使在后世的那个时空，二战前容克公司就已经售出了400架这种飞机，到二战结束时总共生产了4000架，有一部分甚至改装成了轰炸机，战争中它参加了德军所有的行动。在荷兰、克里特岛空降伞兵；为被困在北非、斯大林格勒、波罗的海的部队运送补给，是德军最为依赖的运输机。Ju52/3m的坚固耐用赢得了德国士兵“容克大婶”的绰号，而盟军士兵则叫它“钢铁安妮”。
不过，也怪不得容克公司这样设计，因为这个时代三发运输机是比较流行的，怪就怪在它的机鼻设计的太丑了，而且整个飞机机体截面形状并不是圆形或椭圆形，而是一个方形，从外面看起来就像是一个方盒子。当然，如果用中国人的眼光来看，有点像是装死人的用的棺材。
听到评委这样说，容克也有点难堪，不过他早就习惯了指责，因此他整理了一下思绪回答道：“请问这位先生，你们罗马尼亚皇家空军是需要一架外形漂亮的飞机，还是一架实用的飞机呢？要知道任何一架飞机的外形都是根据它的技术需求来设计，并且经过风洞吹风确定的外形，我可以说我们的Ju52/3m运输机是目前世界上最优秀的运输机，并不是之一。就拿美国的波音247和福特三发来比吧。福特三发同样是一架三发运输机，不过却仅能装载10名旅客。波音247虽然采用了双发，也是550马力的发动机，同样只能装载10名旅客，航程不到800公里，只有我们的一半，最大起飞重量也只有6吨多一点。您可以自行比较一下，如果还是觉得我们的Ju52/3m运输机不符合你们的要求，我也没有什么话可说。”
那名评审委员其实也只不过是想打压容克公司而已，因为他身为罗马尼亚人，并不希望国外的飞机制造公司胜出，而看了容克公司的方案后，他不得不承认，这是一个非常优秀的方案。比之罗马尼亚航空工业公司的方案，要好得多了。
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第一百零八章 容克教练机
(); 眼看没有人再提出意见，容克又让文森特把他们的教练机设计图挂了上去。菲利普发现，容克公司的教练机方案倒是后来北美航空德克萨斯人教练机有点类似，因为它们的体积都比较大，容克公司采用的同样是美国普惠大黄蜂星型活塞发动机，这种发动机的功率达到了550马力，比BFW的教练机要大上不少。
这样一架大型的教练机三面图一出现，整个会议室里的人都是倒吸一口冷气！这哪里是一架教练机啊，分明就是一架强大的攻击机嘛。那粗大的机头看起来就像是一个巨大的酒桶，壮硕的机身中部，就是用数道金属条隔开的座舱。
容克要的就是这个效果，他平静地讲道：“各位现在看到的，就是我们容克公司设计的JU25教练机，它采用了全金属机身，单引擎，下单翼，后三点式起落架，串列式座舱。飞机采用一台美国普惠大黄蜂星型活塞发动机，功率550马力，龙魂飞机制造公司生产的四叶变矩螺旋桨，机长9.2米，翼展12.9米，机高3.65米，空重1850千克，最大起飞重量2450公斤，机翼面积25.5平方米，可安装一挺12.7毫米机枪，并可外挂200公斤炸弹。设计最大平飞速度300千米每小时，续航时间3.5小时，航程800千米，升限5500米。”
菲利普也在纳闷，怎么容克公司的教练机要设计得如此之大，要知道这个时候的战斗机也没有这么大块头，而历史上容克公司并没有制造过教练机，而是以运输机和轰炸机为主业。不过，容克公司的这个方案，对于罗马尼亚这样的国家来说，似乎有点并不符合国情，因此菲利普对这个方案也有点吐槽，这样的方案似乎并不大可能获得认可。
容克显然对教练机的设计并不怎么在行，因此他只能采用最大胆的设计，期望罗马尼亚空军能够看中它的对地攻击性能，而采用它。不过他不知道的是，罗马尼亚皇家空军也受制于军费的缩减带来的影响，因此这次他们需要的是一种比较廉价而又好用的初级教练机。
容克看了看下面没有什么反应，便鞠躬道：“谢谢各位，我们容克公司的展示完毕。”
罗马尼亚空军的总司令马内科齐站了起来，大声道：“我们感谢容克先生为我们带来的精彩演讲，接下来欢迎同样来自德国的巴伐利亚飞机制造公司代表上台，让我们看看他们又有什么让我们眼前一亮的方案，我个人非常期待！”说完，马内科齐便带着用力鼓掌，其他人也跟着鼓掌起来，要说容克公司的运输机方案还是不错的。
菲利普在众人的惊诧的目光中走到了台上，脸上带着一股自信的笑容，面对这样的场景，他似乎又回到了二十一世纪的某个时候，那时他也曾代表兵工集团参加过这样的竞标会，因此对于这种场面他早就习以为常。倒是下面那些罗马尼亚皇家空军的评委们，心中有点不以为然，怎么BFW公司派这么个年轻人出来，这不是看不起皇家空军吗？这样年轻的一个人，能懂多少飞机设计的道道？
只有罗马尼亚皇家空军的总司令马科内齐知道，这个人就是著名的古氏防务周刊名誉主编，龙魂飞机制造公司董事长，全金属多叶变矩螺旋桨设计者，绝对不能小视。
菲利普站定之后，就取出两幅挂图，叠在一起挂到了墙上，这次他准备先展示教练机方案，也便于和容克公司的教练机方案进行对比。
所有的人便看到一架体态纤巧的教练机三视图出现在墙上。最令人惊奇的是这架飞机采用的是与众不同的前三点式起落架。
菲利普不卑不亢地道：“各位评委和专家，今天我代表BFW公司为大家讲一讲我们的两个方案。首先大家看到的我们的教练机方案。设计一架飞机，首先就是要根据提出的要求，将飞机设计得尽可能成本低、使用寿命长，便于维护使用等，用户的技术指标便是我们对飞机进行总体方案设计的出发点和直接依据，也是用户评审设计方案最直接的衡量尺度。因此，我们根据贵国对教练机的使用需求，设计了这款轻便灵活的教练机。”
“这架初教机方案采用了一台BMW公司的380马力活塞发动机，加装涡轮增压器，采用4叶变矩螺旋桨，串列式双座，可收放式前三点起落架，前起落架为支柱式，向后收入前机身内。主起落架为半摇臂式，向内收入中央翼的起落架舱。硬壳式结构。整个机身为全金属结构，外形光滑。采用全金属双梁式下单翼，分为中央翼、左、右外翼3段。中央翼梁与机身固定在一起，外翼、中央翼为可拆卸式连接，外翼带有10度上反角。机翼后缘装有普通襟翼和副翼，所有的操纵系统都采用软式操纵。”
“这架飞机的设计起飞质量为1600公斤。其中空机重量1200公斤，包括了动力系统重量300公斤，结构重量650公斤，设备重量250公斤。最大燃油重量200公斤，最大外挂重量100公斤。机翼面积18平方米，翼展10.25米，机高3.35米，主轮距2.95米，估算最大航程900千米，最大平飞速度330千米每小时，巡航速度250千米每小时，续航时间达4小时，由于采用了涡轮增压器，升限可达7000米。这些数据都写在了各位评委手中的方案总体设计之中，评委们可以仔细看看。”菲利普一口气把教练机方案说完，便等着看评委有何反应。
一名评委大声道：“你们的这个方案不错，只是我们有一点不明白的是，为什么要采用前三点式起落架？”
菲利普呵呵笑道：“这位评委问得好！为什么要采用前三点起落架呢，我想现在大多数的设计师都还不明白，根据我们的研究，虽然后三点式起落架起飞滑跑距离比较短，但是综合各种情况来看，前三式起落架比后三点式有着巨大的优势。前三点式起落架的飞机，地面运动的稳定性好，由于飞机重心位于主轮前面，因而有助于阻止飞机在滑行时就地打转，着陆时也比较容易操纵，飞机在地面运动时，机身与地面接近平行，飞行员的视界也较好，这对于教练机来说非常重要。”
第一百零九章 震惊四座
(); 如果说这个教练机的方案还不算特别夺人眼球的话，那么接下来的商务运输机方案注定要震惊四座。毕竟教练机方案只有一个前三点式起落架非常出乎所有人的意料，当然它的综合性能也非常优秀，就是那些挑剔的罗马尼亚空军评审委也听得频频点头不已，原来他们还认为这个年轻人上来完全就是看不起他们，现在他们倒是觉得自己对航空工业的了解远远比不上这个年轻人了。
菲利普转身把叠在后面的商务运输机大图挂到了前面，等到他转回来面对台下的人之时，他发现有不少人惊讶得甚至发出了微不可闻的呼声，一个个面上都挂着震惊的表情，一双双眼睛瞪得老大。
的确，这架商务运输机的设计完全颠覆了所有人的想象！这架飞机似乎完全不属于这个时代，它带着一股未来的气息，每一处细节都透露出一种与众不同的味道来。椭圆的舷窗，有着子弹头一样流线型的机头，宽大的驾驶室舷窗，同样是前三点式起落架，平直式上单翼。
菲利普对观众的反应早有预料，因此他开始朗声讲道：“大家现在看到的就是我们龙魂兵工联合体设计的6吨级商务运输机方案。我先向大家解释一下，目前BFW公司、博福斯防务公司以及龙魂飞机制造公司已经达成战略合作协议，共同组建了龙魂兵工联合体，我们龙魂兵工联合体旨在为全世界的用户打造最适合他们的兵器工业产品，我们的龙魂兵工联合体有着任何一家武器制造商都没有的独特优势，那就是资源的整合，使得我们可以横跨多种武器的设计制造，比如说航空武器、地面武器、轻武器等，将来我们还会发展水面作战武器平台等多种产品。好了，接下来言归正传，我就向大家详细说一说我们的6吨级商务运输机方案吧。”
对于突然冒出来的龙魂兵工联合体，在场的人又吃了一惊，这种联合体的概念他们毕竟是第一次听说，虽然一时还弄不明白这个联合体到底是一种什么组织结构形式，但是他们都已经开始对这个龙魂兵工联合体产生了深厚的兴趣。
菲利普自信地道：“根据你们罗马尼亚皇家空军的的技术要求，飞机最大商载重量为1500千克，我们设计出的这架商务运输飞机总质量为6000千克，经过我们一系列的优化设计，飞机的空重为3540千克，最小燃油质量为960千克，最大可用燃油质量1250千克，基本航程1100千米，最大航程1400千米，最大平飞速度330千米每小时。根据飞机质量和用途，我们设计的正常起飞翼载为200千克每平方米，带斜撑杆双梁式结构的平直上单翼，平面形状为矩形，相对厚度15%左右，弦长2米左右，在机翼中段布置整体式油箱。垂直尾翼采用后掠梯形翼，平尾布置面机尾中上部，略低于主翼。机翼面积为36平方米左右，翼展18米，弦长2米，展弦比为9，机身高度2.5米，离地高度0.5米，垂直尾翼高度2.5米，飞机总高度为5.5米。机舱长度5米，行李舱长2米，驾驶舱长2.5米，入口长1.5米，机尾长4米，总长度为15米。”
“带斜撑杆的双梁式平直机翼，会带来结构重量上的好处，而采用上单翼，跟我们的起落架设计有关。要知道我们这个方案是采用前三点式起落架，如果说还是用下单翼布局的话，那么发动机螺旋桨的布置就成了一个问题，桨叶距离地面太近，甚至有可以擦到地面，除非把起落架设计得很高很长，但是这样一来起落架结构设计又带来了问题。所以采用上单翼是最好的布局。作为一架商务运输机来说，机舱的设计就显得非常重要。首先是驾驶舱，我们把它设计成一种有大面积风挡和左右侧窗的驾驶舱，这样可以让飞机驾驶员的视野变得非常开阔，有利用飞机的驾驶安全和操作舒适性。而客舱的设计，就更为重要。要让旅客乘坐舒适，就要有宽敞的空间，对于18座商务机来说，我们的这个方案客舱段长度达到5米，高度和宽度都达到1.8米，可以布置6排座位，每排3座，走道40厘米宽，同时在客舱前后设计有两个行李舱，这两个行李舱总容积不小于3立方米，为了让旅客能够欣赏机舱外的风光，我们在客舱两边各设计了4个大面积的椭圆形舷窗，并且左右两边都有一个应急逃生出口。采用不可收放前三点式起落架，因为飞机的速度不高，因此起落架对飞行速度影响并不大，不可收放起落架可以减轻结构重量，并且提高着陆时的安全性。主轮距设计为3.6米，前轮可转弯，尺寸可选用直径450毫米，宽度200毫米的轮胎，便于在简易机场起降。”
菲利普话音一落，包括罗马尼亚皇家空军司令在内的许多人都站了起来，甚至罗马尼亚航空工业公司的4名代表也面露惊讶之色，这个方案完全是压倒了容克公司的方案，更不要说罗马尼亚航空工业公司的方案了。这个方案，恐怕现在没有哪一家航空制造企业能够设计得出来。开玩笑，6吨的最大起飞重量，就可以装载18名旅客或是1500公斤货物，容克公司的JU52/3m可比龙魂兵工联合体的方案大了不止一号！
在最大起飞重量和空重上，两者几乎相差一倍，而能够运载的旅客数量和货物重量却相同；容克公司的方案机翼面积几乎是这个方案机翼面积的3倍；在燃油质量比容克公司方案少一倍的情况下，这架飞机还能飞行1400千米，仅仅比容克公司的方案少100千米；尽管发动机比容克公司少一台，仍能达到330千米每小时的最大速度；最重要的一点，就是装载同样多的旅客或货物，飞行同样的距离，两者消耗的燃油数量相差近一倍，这就意味着龙魂兵工联合体的飞机的运营成本要比容克公司的飞机少一半，这样的好事，谁会拒绝？
当然，对于菲利普宣称的数据，有不少人还是有所怀疑，他们根本不相信这架飞机造出来之后，真能达到样的效果！要真是这样，世界各国的航空公司只怕就要来疯抢这种飞机了，使用这种飞机可以节省多少成本？真是难以置信！
第一百一十章 搅局者文森特
(); 罗马尼亚皇家空军总司令马内科齐站起来道：“菲利普先生，你们这个方案实在太令人难以置信了！你确定你们可以造出这样一款飞机出来么？要知道如果你们中标之后，却拿不出完全达到合同规定的产品，可是要赔偿双倍的合同标的金额！”
菲利普自信地笑道：“总司令阁下完全可以放心，我们既然敢接这个单子，就一定可以做出令你们满意的产品来。”
这时一个令人不太舒服的声音响起：“说大话也不怕闪了舌头！就你们的这个设计方案，完全是在糊弄客户！做为一名飞机设计师，我实在是看不过去，因此我必须要站出来说说！你们的方案里，飞机空重才三吨多一点，却可以装载1.5吨的货物，这是明显违反常理的事，只要是一个学过飞机设计的人都知道，这是绝对不可能做到的事。以我们容克公司在飞机设计制造领域的水平，都只能做到6吨的空重，我绝对不相信你们真能造得出来！”
所有的人都把目光投向了声音发出来的地方，原来这个说话的人正是反出BFW公司的文森特！现在他成为了容克公司的人，此时见到BFW公司的方案实在太过抢眼，如果不站出来挑点刺，恐怕这个单子就真要落入BFW公司手里。现在的文森特对BFW公司可是恨之入骨，恨不得让BFW公司没有业务，立即破产才能解他心头之恨。
所以，他不顾容克公司形象，在这个会上就一反常态地跳出来指出BFW的方案有问题，虽然明知道这样有可能在罗马尼亚皇家空军眼里留下非常不好的印象，但为了破坏BFW公司的业务，他也再所不惜了。
一边的容克见文森特跳出来说出这样的话，连忙使劲地拉着文森特的衣角，示意他不要多嘴，但是文森特早被仇恨激得忘乎所以，因此没有理会容克，自顾自地把话讲完。
此言一出，所有的人都看向了这个完全不知礼节的人，马内科齐非常恼火地看着这人，大声斥责道：“你是什么人！竟然不遵守我们的会场秩序，肆意破坏这场竞标会，我完全不明白你在说什么，作为会议的主持人，我只能请你出去了！来人，把这位先生请到会场外，没有我的命令不得让他入场。”
说完，立即就有两名警卫大步走到了文森特面前，面无表情地道：“先生，请跟我走吧，不要试图反抗，否则我们不介意采用强制的手段。”
容克连忙站起来陪笑道：“马内科齐将军，都怪我没有教导好员工，这是我们容克公司的设计师文森特先生，我知道他破坏了会议的程序和规则，但是请看在我的面子上，就不必请他出去了吧，毕竟这样于大家的脸面上都不好看。”
见到容克如此低声下气地求罗马尼亚皇家空军司令，文森特怒极而笑道：“容克教授，你不必为我求情！我这样为了你们罗马尼亚皇家空军好，你们却不识好歹，居然要请我出去！你们知道我是谁吗？我可是德国汉莎航空公司总经理米尔希先生的侄子，想必你们也知道汉莎航空公司的名头，以及米尔希先生在德国的地位与人脉。得罪我就是得罪米尔希先生，你们自己好好考虑一下后果。”
这些话翻译都一字不漏地翻译了过来，马内科齐听了之后，忍不住哈哈大笑道：“说得好！我没有想到伟大的德国居然会出你这样一个奇葩！竟然拿你们德国的一个区区航空公司总经理来压我，且不说我们罗马尼亚皇家空军并不受你们德国管辖，一个小小的航空公司总经理我还真没放在眼里。好了，卫兵，你们马上把这位文森特先生请出去，我再也不想看到他。”
等马内科齐一说完，两名人高马大的警卫也不管文森特是否听明白了马内科齐的话，就从两边一左一右夹起瘦弱的文森特，把他强行从座位上拽了出来。文森特什么时候受到过这样的待遇，他一边不停地挣扎，一边骂道：“你们这群混蛋，狗眼看人低，总有一天我要让你们看看我文森特是如何成为大人物的，到时候你们都要跪在我的脚下求我，你们都记着！”
不过现在可没有人会管他的，所以文森特就在众目睽睽之下，被强行带离了现场。菲利普看得心里直乐，这个文森特也真是个二货，怎么会笨到在这种场合乱说话！这下子容克公司的形象彻底被毁了，这个单子肯定与容克公司无缘了。
容克站在那里手无足措，完全没有想到事情会变成这个样子，现在不但这个单子拿不到手，而且整个容克公司的形象都毁了。同时，米尔希那边也不好交待，毕竟现在文森特是容克公司的员工，作为容克公司的老板，没有尽到维护自己公司员工的责任，本身就太过丢人。更重要的是，米尔希这个人极端的护短，如果知道了这件事，就此对容克公司来说将是非常不利的。今后容克公司的业务，还要依赖米尔希呢。
菲利普倒是非常清楚，米尔希这个人是一个小肚鸡肠的人，虽然他的能力非常强，但是当他对某个人记恨起来也是非常可怕的。在历史上，梅塞施密特就曾遭到米尔希的打压，因为M20运输机在研制过程中，有好几个原型机发生事故而坠毁，其中一起事故夺走了汉斯·哈克曼的性命，他就是艾尔哈特·米尔希的挚友。米尔希对梅塞施密特漠不关心的态度感到愤怒，导致了日後他对这位航空制造业的先驱怀恨在心。米尔希最终取消了所有有关梅塞施密特的合同，以至於最後公司不得不在1933年申请倒闭。
同样的，在历史上容克也是因为反战，被米希尔为首一些人赶出了他自己的公司，最后在慕尼黑抑郁而终。
现在，菲利普都为容克教授捏了一把汗！这可是彻底把米尔希得罪了。
第一百一十一章 IAR的设计
(); 罗马尼亚皇家空军的司令马内科齐却不知道自己在不经意间就得罪了一位大人物，而这位大人物将来甚至真的如文森特说的那样，可以把手伸到罗马尼亚来。
强行带走了文森特，罗马尼亚皇家空军司令马内科齐非常得意，在这里他才是主宰者，即使是来自德国的人又怎么样？强龙还不压地头蛇呢，何况在他眼里，这个文森特不就是一个不知道天高地厚的小设计师而已，即使他的叔叔米尔希也在他眼里，也根本就算不上是什么强龙。
马内科齐看着菲利普道：“菲利普先生，真是不好意思！嗯，你们的方案非常不错！不过，我们还是再看看罗马尼亚航空工业公司的方案，相信我们的评审委员会能够做出正确的选择。”
菲利普点了点头道：“好的！感谢大家的支持！”说完，菲利普便笑着从台上走下来，回到了自己的座位上。
虽然对罗马尼亚航空工业公司并不抱多大希望，但是马内科齐还是期待这家国内的公司能够在这次竞标中吸引经验教训，毕竟龙魂兵工联合体的方案太优秀了，马内科齐几乎已经决定了，不再向罗马尼亚航空工业公司进行特殊照顾。
在所有人的注视下，罗马尼亚航空工业公司的代表走到了台上。这名代表就是罗马尼亚航空工业公司，简称IAR的设计小组领导人IonGrosu博士，尽管他刚才也对龙魂兵工联合体的方案暗自叫绝，但是作为一名设计师来说，他必须要毫不畏惧地面对强大的对手，向评委们展示他们设计小组的方案，这是他们花了几个月时间做出来的，因为他们早就得到了这个消息，所以有充足的时间来不修改和完善设计方案。
IonGrosu博士年纪不过四十左右，戴着一副厚厚的眼镜，倒真有点像是大学里的教授，只见他走到台上之后，就把他们的设计方案大图挂到了墙上。这幅图上画着一架模样十分怪异的运输机三面图，菲利普看了之后都不由得暗自称奇。
IonGrosu博士整理了一下思绪，大声道：“大家好！我们IAR作为罗马尼亚最大的航空工业公司，对这次竞标非常重视，为了设计出更好的飞机，我们的团队通力合作，吸收了各家之长，才设计出这样一架商务运输机。它采用两台700马力的活塞发动机，一台安装在机头，一台安装在机尾。这样的好处是一个前拉一个后推，气动效率将会比较高。大家可以看到这架飞机采用了双翼设计，也许大家会认为双翼似乎已经落后于这个时代，未来的飞机设计似乎都应该是单翼，但其实大家都错了。双翼机有着单翼机不具备的一些优势。”
顿了顿，IonGrosu博士继续道：“双翼机由于支架结构的存在令飞行阻力大增，因此在速度与加速度上无论如何都无法与单翼机相比，但它们也有自己的优势，那就是低速飞行中的机动性，以及优良的起降性能。由于两具发动机独特的纵列推拉式布局使得阻力大减，大大抵消了双翼阻力大的弱点。我们的这架商务运输机空重7250千克，最大起飞重量10000千克，经过我们一系列的优化设计，飞机最小燃油质量为1200千克，最大可用燃油质量1450千克，装载1500公斤货物的基本航程1200千米，最大航程1600千米，最大平飞速度300千米每小时，巡航速度230千米每小时。根据飞机质量和用途，我们设计的带斜撑杆双梁式结构的双翼，平面形状为矩形，相对厚度12%，弦长3米。垂直尾翼采用双椭圆翼，分列于平尾两边，这样便于在中间安装发动机和螺旋桨。机翼面积为95平方米左右，翼展25米，机身高度2.5米，离地高度1.5米，垂直尾翼高度2.5米，飞机总高度为6.5米。机舱长度6.5米，行李舱长1.5米，驾驶舱长2.0米，机头发动机舱长3米，机尾加发动机舱长8米，总长度为21米。”
看到这样一架比容克运输机更加怪异的飞机，会议室里的人开始议论起来。菲利普也仔细回想了一下，在航空史上还真有一些采用纵列双发，前拉后推的怪异设计。比如说，德国的道尼尔公司就在二战期间设计过一种DO335战斗轰炸机，自从第一次世界大战结束以来，克劳德·道尼尔热衷于研究中轴线传递动力领域，据此他设想将两台发动机安置在同一中轴线上：一台发动机牵拉，另一台发动机推进。这样的系统的好处明显超过了传统的双螺旋桨布局形式,他就如同一架具有有相同迎风面积的单引擎飞机。不在机翼下安置发动机舱和辅助结构,就不会因为一台发动机的熄火而产生不对称的推力。然而，它仍旧存在传动轴驱动尾部螺旋桨的问题。
道尼尔的设计理念带来了一种令人畏惧的飞机。在机身前部安置一台具有环形整流罩的戴姆勒－奔驰DB603型发动机，同时排气管配置在尾部后发动机位置的后面。在机身后部下设置有大型进气口用来吸收十字尾翼后面的三叶螺旋桨气流。机翼下加装了两个小的武器挂点，可携带500公斤重炸弹。它的单座型号是速度最快的活塞式发动机飞机之一，最高速度约为765千米/小时，总的来说，事实已经证明“箭”是设计精良，没有太大失误的飞机。如果它能继续得到稳步发展，并且拥有足够的资源的话，那么那些已有的暂时性问题很可能就解决了。也许也将成为德国空军的重要的一种战机。
不过由于德国在战争中遭受到盟军的猛烈打击，对Do335的研发也捉襟见肘了。由于德国工厂不能提供必要的分包部件，如螺旋桨，发动机以及无线电设备，致使研发和生产被推后。最后这种飞机只生产了几十架，战争就结束了。
菲利普暗暗称奇，难道说历史已经发生了巨大的改变吗？这种飞机布局居然提前出现了，不过很显然这个方案比起前两种运输机方案来，还是有许多不足，光是它的结构重量就大大超过了前两者，其经济性之差可想而知。
第一百一十二章 飞行的雪茄
(); IonGrosu博士看着众人的表情，知道这架飞机的确有些怪异，不过他们能够想到的办法也只有这个了，如果采用常规的设计，他们根本无法在这个商务运输机方案上超过竞争对手，即使是这样这架飞机的经济性也比较差，虽然采用纵列双发减少了双翼布局带来的气动阻力，但是结构重量也大大增加了。
马内科齐也没有想到IAR公司的运输机方案会是这样的，这种设计完全超乎所有人的想象，虽然看得出来这个设计并没有太大的优势，但是马内科齐也不禁为本国飞机设计师的奇思妙想感到骄傲，因此他带头用力地鼓起掌来，整个会场上的其他人也不禁为这个奇妙的设计所吸引，也跟着鼓掌。
马内科齐等掌声稍息，才大声道：“IonGrosu博士，你们的设计太棒了！这种奇妙的设计简直开创了一种新的设计流派，虽然从数据上看你们的方案并没有多大优势，但是你们这种大胆创新的思想非常值得鼓励，我们自己的航空工业就需要有这种创新的精神，才能在激烈的竞争中迎头赶上国际先进水平。好了，你接着说。”
IonGrosu博士点了点头道：“感谢将军阁下的赞美，我们都很惭愧。好，我再说说这架商务运输机的机舱设计，它的高度达到了1.9米，宽度1.8米，长度5.5米，因此空间还是非常大的。我们这架商务运输机的设计升限是5000米，因此当飞行高度超过4000米时，就必须为每个乘客配备供氧设备，不过我们设计的时候也考虑了，一般情况下飞行高度不可能超过4000米。所以只有当航线有特殊要求时，我们可以加装氧气供应面罩。当然，我们的这架运输机最大的特点还是它可以在非常简陋的机场上起降，甚至是平整的草坪也可以。”
说完，IonGrosu博士又转过身去，把藏在后面的教练机设计图翻了出来。当这幅图一出现的时候，菲利普心里直呼，天哪，这不是后来的黄头雪茄吗？怎么提前出现在这里了？这架飞机要是真的飞起来，那不就是一根飞行的雪茄吗？
没错，这架教练机的外形与后来IAR设计生产的IAR.80战斗机非常相像！在接连两次竞标输给波兰国营航空工业公司的同时，由IonGrosu博士领导的设计小组一直在研究新的战斗机设计方案。他坚信由IAR.24所开创的下单翼设计方案要远优于被称为是“波兰翼”的PZL海鸥翼方案。设计小组充分研究了PZL战斗机的特点，并将其优势融入新战斗机的设计，结果导致了IAR.80的产生。
IAR.80是一架具有常规控制翼面布局的悬臂式下单翼战斗机。前机身截面为圆形，从座舱后开始渐渐过渡到卵形并与机脊部分结合，座舱盖为中间鼓起、后部逐渐与机身融合的短水泡型，布局与F4U“海盗”非常相似。座舱非常靠后，约在机身1/2靠后处。靠前布置的机翼大致为梯形，后缘拔梢略微前倾，其细长的襟翼从机身一直延续到翼展的1/3处，继续向外则是延长到圆型翼尖的副翼。这样的设计无疑确保了飞机具有良好的机动性能。主起落架可收入机腹，后起落架采用固定式尾橇。
IAR.80的设计吸收了许多PZL飞机的特点。半硬壳式结构的后部机身设计直接来源于P.24，机身前部包括发动机及其托架、整流罩的设计也参考了P.24。发动机至座舱间的机身是全新设计的，包括由钢管焊接而成的构架和硬铝蒙皮。驾驶舱内部仪表、瞄准具和其他设备几乎全部是进口的。这一整体设计远比波兰人先进，IAR的厚积薄发最后终于使其拥有了可以击败PZL的王牌。这种飞机成为了罗马尼亚航空工业史上的一个辉煌。后来有一部分IAR.80被改装成为了教练机。
现在，IonGrosu博士展示的教练机，在外观上就非常接近IAR.80战斗机的雪茄造型，整个飞机的机身看起来就像是一根粗壮的雪茄。当然，在尺寸上，这架教练机要比IAR.80战斗机小得多，另外有很多细节也并不一样。
IonGrosu博士站到讲台前，自信地道：“这就是我们公司设计的初级教练机，它采用了半硬壳式全金属机身，整个架飞机呈现出一种流线型的造型，不但气动阻力小，而且外形也非常漂亮。它是一架单引擎，下单翼，后三点式起落架，串列式座舱教练机。飞机采用一台德国BMW的活塞发动机，功率280马力，龙魂飞机制造公司生产的四叶变矩螺旋桨，机长8.3米，翼展10.5米，机高3.4米，空重1250千克，最大起飞重量1650公斤，机翼面积15.5平方米，可安装一挺12.7毫米机枪，并可外挂50公斤炸弹。设计最大平飞速度260千米每小时，续航时间3.5小时，航程600千米，升限5000米。”
这架教练机的设计倒是中规中矩，并没有太过出奇的地方。因此会场上的人并没有像前面那样议论，只是静静地看着IonGrosu博士讲解。不过从这架教练机的性能参数上看，比龙魂兵工联合体的教练机方案还是要差上一些。不仅在速度和航程方面较低，而且它的后三点式起落架似乎也不如龙魂兵工联合体方案中的前三点式起落架来得好。但这毕竟是自己人搞出来的方案，因此很多罗马尼亚皇家空军的人还是非常自豪。
IonGrosu博士向众人鞠躬致谢，然后大步走下了讲台。
现在三家公司都把各自的方案展示完毕，而且他们的总体设计方案书也都到了评审委员会手里，但是根据皇家空军司令马内科齐在竞标会开始时的说明，这两个项目到底花落谁家，还需要经过一个月的详细评审才会得出结果。
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第一百一十三章 竞标结束
马内科齐非常高兴地走到讲台上，现在他要做一个总结发言，对于今天在竞标会上出现的几种方案，他感觉非常满意，毕竟像罗马尼亚这样的一个国家来说，在它的竞标会上能出现这么多优秀的甚至是创新性的方案，让他这个空军司令也感觉非常骄傲！
马内科齐环视了会场一周，笑道：“今天我们收获颇丰啊！不但来自德国的著名航空企业为我们带来了无与伦比的精妙设计方案，就是我们本土的罗马尼亚航空工业公司也展现出了他们独特的设计风格。我为他们感到骄傲！但是，三家公司的方案都是非常优秀，这让我们的评委们非常难以做出决定，同时我们也需要用一定的时间对这些方案进行比较和调研，我们要从它们的综合性能和技术风险等各方面进行判断，最终决定到底是哪家公司中标。之后我们再就中标方案的合同价格和交付时间等具体内容进行谈判。”
目光投向了容克公司和BFW公司的代表，马内科齐沉声道：“我代表罗马尼亚皇家空军感谢从德国远道而来的容克飞机制造公司和龙魂兵工联合体BFW公司的代表，感谢你们对罗马尼亚航空事业的支持，我们一定会在公平公正的基础上认真研究你们的方案，请你们安心等待我们的最终结果。好了，今天的竞标会到此结束。”
所有的人都站了起来，慢慢向外走去。对于今天的竞标会，其实大多数人都比较看到BFW公司的方案，毕竟他们的方案比其他两家的方案，从经济性上来看要好得多，这对于还没有彻底从经济危机中摆脱出来的罗马尼亚来说，无疑是最好的选择。
因此，这些人一边向外走，一边三三两两地聚集在一起议论着。
马内科齐迎向了容克和菲利普、梅塞施密特等人，笑意盈盈地道：“几位远道而来的客人，今天我们皇家空军在普洛耶什大酒店备了薄酒，请几位务必赏光。今天在竞标会上真是对不起了，你们的那位文森特先生此刻应该还在皇家空军卫兵的控制下，我们一起去把他带出来吧。毕竟他也是来参加竞标会的，来者即是客，不过今天他的表现实在太糟糕了，我不得不这样做。想必容克教授不会介怀吧？”
说完，马内科齐把目光看向了容克。一边的翻译已经把他的话翻译成了德语。
容克此时也不能不表现出大方来，他苦笑着道：“这不能怪您呀！这都是我们容克公司管理不严所致，我回去之后要加强管理。出了这样的事情，真是丢了我们容克公司的脸。不过，这个文森特的确是我们德国一位大人物的侄子，我也不能得罪。对于今天的事情，我非常抱歉，我想今后这样的事情绝对不会再发生。请相信我！”
马内科齐眯着眼睛听完了，然后点了点头道：“我理解你的难处。容克教授，威利博士，菲利普先生，请你们跟我一起走。我们这就把这位文森特先生一起带到酒店去吧。希望他不会记恨我，哈哈哈！”
说完，马内科齐大笑着走在最前面，不一会儿他就带着几人到了一个房间，此时文森特正在里面大声嚷嚷着，但是门口的两名精壮警卫让他不敢造次，只能通过大喊大叫来发泄自己的不满。
马内科齐听到房间里的叫喊声，脸色立即变得阴沉下来，向两名警卫使了个眼色，便又转过身对容克笑道：“容克教授，真是不好意思。看来你们公司这位文森特先生还在生我的气呢！也就您能让他平息一下怒气了，请您告诉他，今天晚上我们摆了酒宴，请他一起赏光吧。”
说话的功夫，两名警卫已经夹着瘦弱的文森特出了房间，文森特还大声叫着：“混蛋，你们竟敢这样对待我！你们这是要带我去哪儿？”
当看到马内科齐和容克等人都站在门口的时候，文森特这才住嘴，这时他还不忘恨恨地看着马内科齐，仿佛要把他吃到肚里才解恨的样子。
容克教授大声斥责道：“文森特，你看你像什么样子？我想米尔希先生知道你今天的表现也会非常不满意的！作为一个大家族的子弟，你的绅士风度到哪里去了？你这样子，教我如何对你委以重任呢？好了，还不赶快向将军阁下道歉，然后跟我们一齐去参加罗马尼亚皇家空军的宴席。”
文森特此时虽然仍然愤愤不已，但是容克教授在他心里地位还是比较高的，对于这位老教授和航空企业家、设计师，他一直是尊敬的，因此当容克教授对他一通斥责之后，他终于低下了高傲的头颅，一脸不情愿地走到马内科齐面前，大声道：“对不起，将军阁下，请您原谅我今天的无礼行为！”
马内科齐也看出来了，这小子根本不是真心道歉的，只不过碍于容克教授的情面，才这样做。而从他的眼神里，马内科齐怎么可能看不出文森特对他仍然愤恨难解，不过马内科齐知道现在不是跟他较真的时候，便点了点头道：“知错能改，这就是个好小伙！好好跟着容克教授学吧，你的人生道路还很长，要知道锋芒毕露有时候可不是件好事！”
文森特低着头应了一声：“是，将军阁下！我明白！”
马内科齐转过身，对容克和梅塞施密特等人道：“好了，人也到齐了，咱们这就走吧！现在我的肚子可是在唱空城计哩！我想普洛耶什大酒店的厨师们精心准备的食物正在等着我们去解决呢！”
马内科齐幽默的话语引得大家一阵轰笑，场面顿时变得轻松活跃起来，大家一边说笑着，一边向外走去。
只有菲利普看到了一边低头走路的文森特时不时从眼里冒出一股仇恨的光芒，这道光芒不但射向了马内科齐，也射向了一边的梅塞施密特！菲利普暗道这样一个人，也不知道将来会不会对梅塞施密特带来什么报复。
一场竞标会就这样结束了，参加完罗马尼亚皇家空军的酒宴后，梅塞施密特和菲利普又急匆匆地乘坐他们的M20运输机连夜赶回了慕尼黑。因为现在他们可没有心情观赏罗马尼亚的风光，一大堆的事情正等着他们呢。
第一百一十四章 发动机试制协调会
回到慕尼黑之后，菲利普和梅塞施密特一商量，准备马上召开喷气式发动机研制协调会，对整个发动机研制的各项工作进行分工，要知道喷气发动机研制可是一项非常复杂的工程，涉及到方方面面的技术，如果没有一个合理的规划和任务分配，就不可能完成这项巨大的工程。
参加这次协调会的不但有BFW公司的工程技术人员，还有来自BMW公司的工程技术人员，因为喷气发动机研制仅仅靠BFW公司是不可能的，毕竟BFW主要还是搞飞机设计，在发动机设计开发方面，BMW公司有着丰富的经验，目前整个德国的大部分发动机都是BMW公司生产的。
实际上BFW和BMW公司都原本是一家公司，后来因为一系列的原因而分开了。BFW公司后来专注于研制飞机，而BMW公司则主要致力于研制发动机和汽车。这次研制喷气发动机有很多零部件就需要外包给BMW公司来制造，毕竟只有BMW公司才有专业化的发动机零件加工设备，虽然他们目前是生产活塞发动机，便喷气式发动机的零部件也可以加工。
协调会召开的前一天晚上，菲利普和梅塞施密特碰了个头，两人在办公室开始讨论起喷气发动机试制的事情来。现在风雷喷气发动机的设计图纸基本上都已经完成了，毕竟这是一款比较初级的喷气发动机，不比后世的大推力喷气发动机，而且又有菲利普把整个发动机的总体设计都完成了，在BFW公司研发中心那些设计人员的努力下，才能够在如此之短的时间内完成整套设计图，要知道这一套设计图总共有几百张。
完成设计图之后就是进行零部件的试制，并且对重要零部件要进行试验，确定它是否达到设计要求。最后，当所有的零部件都加工完成之后，就是样组装的工作，当样组装完成之后，就进入样机测试阶段。
事实上，这次大部分的零部件都要依靠外包给BMW公司。
菲利普坐在沙发上，感慨道：“这次到罗马尼亚收获很大呀，如果能够获得这个订单，那么BFW公司就得忙起来了。现在M20运输机销售业绩虽然不错，但毕竟是一种小型飞机，生产起来也比较简单。以目前BFW公司的生产能力来说，的确还有很多欠缺呀，就比如说发动机的生产，现在我们可没有专门的发动机生产车间，这是一个需要考虑的问题。毕竟我们总不能一直把主要的发动机零部件外包出去吧，所以这个发动机生产部门的建立也应该提上议事日程了，我建议成立一个单独的发动机事业部。您觉得怎么样，威利博士？”
梅塞施密特想了想道：“菲利普，你说得很对！虽然BMW公司我们的BFW公司渊源非常深，但是它现在毕竟是独立的一家公司，而且是以生产活塞发动机和汽车为主业，将来我们大规模生产喷气发动机和涡轮螺旋桨发动机，必须以自己为主，否则就要受制于人了。这个发动机事业部，我会亲自来规划，争取在三个月内成立，半年内就可以投入生产，这样将来风雷系列发动机的主要零部件和总装都由我们自己的发动机事业部来完成。对了，关于明天的协调会，你可有什么计划？”
菲利普点了点头道：“威利博士，明天的协调会非常重要。现在我们虽然已经完成了发动机设计详图，但是我们这是第一次研制发动机而且还是具有革命性创新的喷气发动机，所以有很多部件可能会需要修改，比如说我们在设计的时候，有很多东西没有考虑到，当这个零部件在试制的时候，就有可能在材料、加工工艺等方面不适应，这时候甚至有可能反复修改设计。另外，当零部件试制出来之后，一试验，发现它强度达不到要求，怎么办？我们又得修改设计，或者是调整材料配方，甚至是换成新的材料。所以在这个零部件加工试制过程中，可能会遇到很多事情，这就需要我们的设计团队和加工单位进行紧密的配合，这样才能在尽可能短的时间完成这个零部件试制任务。而接下来的样机组装和试验，还会遇到很多问题，这是一环扣一环的，稍有不慎，这个发动机研制过程就有可能被拖延得很长，这对我们的风雷计划就会产生不利影响，特别是我们的M40运输机就会面临无合适的发动机可用的情形。”
梅塞施密特有些担忧地道：“菲利普，你说的确实有道理呀！我就是担心风雷计划被延迟。我还想着将来甚至可以把风雷涡轮螺旋桨发动机装到更多的飞机上，比如罗马尼亚的商务运输机，比如我们马上要搞的运动竞技飞机，如果用上了涡轮螺旋桨发动机，飞机的整体性能应该要提高不少吧？”
菲利普沉声道：“的确如此。如果把涡轮螺旋桨发动机替换掉活塞发动机，这些飞机都会发生脱胎换骨般的变化，而喷气式发动机如果用于运动竞赛飞机，绝对可以突破很多纪录。所以明天的协调会真是太重要了，要知道喷气发动机的研制，其实绝大部分的资金和时间都是用在试制和试验上。这种新型发动机研制的特点就是这样，试验是喷气发动机研制的催化剂，只有通过反复试验，反复的修改，反复的考验，才能优化整机的性能，增强它的可靠性。”
梅塞施密特好奇地问道：“菲利普，对于发动机研制，我还真的不太懂，特别是喷气发动机。我想知道，它大概需要做哪些试验？”
菲利普整理了一下思绪，平静地道：“说起喷气发动机的试验来，也许三天三夜都说不完。当然，由于新材料新工艺的采用，喷气发动机的试验重要性要远远大过活塞发动机。比如说要设计制造一种单管燃烧室试验器来完成火焰筒的调试，要用叶栅风洞吹风来检验压气机设计有无问题，而整机试车台就更加重要了，它是检验这款发动机是否达到设计要求的最后一道关卡。”
第一百一十五章 喷发史的改写
|->第一百一十五章喷发史的改写 ?梅塞施密特感叹道：“不说不知道，一说吓一跳！也难怪喷气式发动机研制费用如此之高，想来在试制过程中要报废不少材料和加工零件吧。”
菲利普点头道：“没错！喷气发动机与活塞发动机相比，结构复杂，零件数目多，而且喷气发动机主要零部件工作环境通常都处于高温高压和高速旋转的工作状态之中，任何一个零件出现问题，都可能导致发动机停车或破坏。所以对零部件的试验和整机的试验都是要求非常严格的，甚至我们生产的几台样机，基本上到最后都要被试验到报废。而在零部件试制过程中，就要报废更多。”
说到这里，菲利普心里暗道，这已经算是说得很轻松了。要知道在后世的航空发动机研制过程中，甚至要报废掉几十台样机。新型航空发动机研制要走一步试验一步，从部件到整机要通过设计试制试验的很多个循环才能达到实用阶段，甚至投入使用后仍在进行试验，使得设计当中的问题充分显现，然后再进行改进。甚至在后来的航空发动机研制当中，试验所占的研制费用达到了一半，而制造也要达到百分之四十左右，设计只占百分之十。像美国非常有名的F100涡轮风扇发动机，试验用的发动机总台数达到了一百多台！
梅塞施密特想了想道：“既然如此，那这些试验设备就必须由咱们自己来设计建造，否则我们没有办法把握BMW代加工的零部件是否达到要求。这一点在明天的协调会上要明确，必须做好统一安排，否则到时候零部件生产出来了，却没办法试验，那就会严重影响研制进度呀！”
“不错！”菲利普站了起来，“今天晚上我还得好好规划一下，否则明天这个协调会就白开了。时间不早了，我得告辞了，我得花上好几个小时才能把这个试制的总体安排搞出来。”
梅塞施密特也站了起来，沉声道：“菲利普，那就辛苦你了。你看我这个总设计师，却只能在一边干着急，也帮不上什么忙。一切就拜托你了！”
“威利博士，您这是说的什么话！”菲利普有些不悦道，“要知道咱们现在可是一个命运共同体，我们就不要分彼此了nAd1();好，您留步吧。明天见！”
说着，菲利普便走到了门口。梅塞施密特也跟着到了门口站定，向菲利普道：“菲利普，不要工作得太晚，年轻人长期熬夜可不是个好办法！”
菲利普点了点头道：“威利博士，您放心吧。您也早点休息，明天的协调会还需要您来主持呢。”
告别了梅塞施密特，菲利普便向自己在BFW的宾客招待所行去。一路上他也想了许多，明天的安排可以说非常重要，甚至关系到喷气发动机研制的成败。尽管风雷喷气发动机在结构上比后世的大推力喷气发动机要简单得多，试制过程中也不可能像后世的喷气发动机研制那样进行全面复杂的试验，但是一些基本的试验仍是必不可少的。
菲利普相信，在有着充足资金支持的情况下，风雷喷气发动机如果连英国人惠特尔研制的离心式喷气发动机研制速度都不如的话，要知道这个惠特尔在最困难时，可是连5英镑的专利费都交不起，而现在风雷计划可是有着500万美元经费支持，要是还不能在一两年就研制成功，那就只能说自己能力太差了。
菲利普开始回忆起历史上喷气发动机的发展过程，那是在20世纪初，欧洲的工程师们就开始试验燃气涡轮，但这些早期试验型的涡轮发动机耗油率太高了，比同样功率的活塞发动机要高出几倍，要把这样的燃气轮机应用到飞机上，那就面临着难以解决的技术问题，其中最关键的是轻质耐热合金材料，以及设计出合适的压缩机，以及燃烧系统。
后来在1926年，英国范保罗皇家飞机制造厂的工程师阿兰格里菲斯在轴流式压缩机和涡轮组合的基础上提出了一种概念型燃气轮机，这一概念中涡轮带动的是螺旋桨叶，而不是直接依靠喷气流产生推力，其实这便是涡轮螺旋桨发动机的雏形。不过，当时的研究条件并不是太好，所以研究进展非常缓慢。而就在1929年，英国人惠特尔也开始专注于喷气推进的燃气涡轮发动机研究，他提出的概念是采用离心式压气机，而不是格里菲斯提出的轴流式压气机nAd2();虽然这种离心式压气机相对来说比较落后，后来的喷气发动机都没有采用这种压气机，而是采用轴流式压气机，不过在这个时候，离心式压气机的研制难度显然要小得多，在实际制造过程中更容易实现。
但是非常可惜的是，没有人看出这种动力的发展前景是多么的好。惠特尔虽然为自己发明的离心式喷气发动机申请了专利，却没有任何一家企业和政府机构愿意对他的研究进行资助。包括英国航空部都是这样认为的，这一设计需要长期的投入，短期内难以成功制造出可用的产品，所以惠特尔只能在图纸上实现他的喷气发动机梦。直到1936年他才得到一家私人银行的投资，成立喷气动力公司，开始试制喷气发动机，一年之后便制造出第一台，紧接着是第二台，第三台，直到1939年英国政府认识到这种先进动力的巨大潜力，才开始正式纳入空军发展计划。而英国人的喷气发动机研制实际上是惠特尔被罗罗公司聘用之后才算正式开始，直到1944年才有第一种量产的维兰德喷气发动机，成为流星战斗机的动力。
而德国人的喷气发动机也几乎是同时进行的，德国航空发动机界进行了两型重要的涡喷发动机研发，分别在容克发动机分部和BMW公司。到1943年，弗兰茨博士主持设计的Jumo004喷气发动机量产，从开始研发到开始大规模量产总共只用了四年多一点得时间，它的推力不到1000千克，重量却接近720千克，寿命只有25小时，推重比非常低。赫尔曼－奥斯特里奇领导下开发的BMW003涡喷发动机也取得了极大的成功。
不过现在，这个进程将要被改写，实用喷气发动机将会提前十年出现，并安装到龙魂兵工联合体的飞机上。
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第一百一十六章 赫尔曼博士的疑问
为了明天的协调会，菲利普一直工作到深夜十二点，这才把整体安排给设计好了。第二天早上，风雷喷气发动机试制协调会在BFW公司的研发中心举行了。参加会议的除了菲利普和梅塞施密特外，还有BFW公司的几十名设计师、工程师，以及BMW公司的几十名发动机工程师，其中就有赫尔曼博士。不过现在，这位赫尔慢博士还只是BMW公司发动机一部的一名项目组长。
上午十点，所有的参会人员都到了BFW公司研发中心会议室。BMW公司来的人里面除了工程师还有其总设计师辛格博士，此人和梅塞施密特关系也是非常好，两人还曾经一起工作过。
当梅塞施密特见到辛格博士带着一大帮工程师步入会议室的时候，便热情地迎了上去，大笑道：“辛格，欢迎你到我们的BFW公司来呀！来，我为你介绍一下，这位就是我们的风雷系列发动机总设计师菲利普先生，同时菲利普先生也是我们龙魂兵工联合体的理事长，古氏防务周刊的名誉主编，想来你也听说过他的大名，只不过还没见过本人吧？”
辛格也笑道：“威利，没想到你居然能够开发连我们BMW公司也不敢想的喷气发动机呀！对于菲利普先生的大名，我早就如雷贯耳了，斯德哥尔摩防务展可是让菲利普先生的大名传遍了整个武器制造领域，只怕不知道菲利普先生大名的人已经没有了。菲利普先生，自我介绍一下，我是BMW公司的总设计师辛格，跟威利可以算得上是老朋友了。”
说完，辛格便伸出手来，跟菲利普握在一起。
菲利普虽然没有听过这位总设计师的大名，但是想来也不会差到哪里去。毕竟是BMW公司的总设计师，又是梅塞施密特的好友，此人看起来倒是非常友好，而且年纪不过四十岁左右。
菲利普也是热情地道：“欢迎辛格博士啊，我们的喷气发动机研制还要依靠你们BMW公司很多呢，所以今后我们少不得要麻烦您呢！”
辛格摇了摇头道：“不，菲利普先生。能够参加到喷气式发动机研制过程当中来，对我们BMW公司来说也是一次难得的机会呀。这样一种革命性的航空动力装置，一直是我们BMW公司想做却做不出来的设计，没想到您居然设计出来了，我是打心里佩服！如果您不怕我们在参与的过程中学到你们的设计，参加这个计划我们还求之不得呢！”
梅塞施密特在一边道：“好了！辛格，我们也很乐意见到你们发展喷气动力，有竞争才会有动力嘛。不过，今天的时间可是非常紧，咱们还是赶快开始吧。请大家根据安排好的位置就坐，会议马上开始。”
很快，近百人就按照早已安排好的位置坐好，而菲利普、梅塞施密特和辛格也坐到了主席台上。
梅塞施密特大声道：“各位请安静，今天的协调会正式开始了。首先我来为大家介绍一下坐在我身边的两位专家，左边的一位是BMW公司的总设计师辛格博士，我想BFW公司的员工也有一部分认得他。的确，辛格博士在航空发动机领域是绝对的权威，BMW公司一系列的著名活塞发动机产品都是他主持设计的，所以我们要欢迎他的加入！”
说完，梅塞施密特就带着鼓掌起来，而菲利普和下面的近一百人也跟着鼓掌，说实话搞航空工程的人对强者就是有着天生的尊崇，因此大家都是发自内心的尊敬。
掌声稍弱之后，梅塞施密特又继续介绍道：“坐在我右边的这位，BFW公司的员工已经不陌生了，而BMW公司的工程师们大概还不认识，他就是我们龙魂兵工联合体的理事长，龙魂飞机制造有限公司董事长，古氏防务周刊的名誉主编菲利普先生。而现在，菲利普先生还是我们的风雷喷气发动机总设计师，大家欢迎！”
这次的掌声更加热烈，菲利普的名字现在已经响彻整个欧洲兵工制造领域，尤其是古氏防务周刊已经成了各**事机构和军事工业制造商们最青睐的专业期刊，所以菲利普的名字也传开了。
梅塞施密特看着下面的工程师们用力的鼓掌，并没有停歇的迹象，便伸出双手虚压了两下，工程师们这才停下，梅塞施密特大声道：“好！我再说说今天这个发动机试制协调会的主要议程！我们开这个会的目的，便是对我们的风雷发动机样机试制进行一个总体的安排和任务分配，特别是我们现在需要BMW公司的工程师们大力配合，因为喷气式发动机的研制不比活塞发动机！它是一个非常复杂的装置，里面的零部件多达几千个，并且很多都要用到耐高温材料，而且加工工艺同样非常复杂。在零部件试制出来之后，还要经过一系列的试验，反复修改，最后才能得到我们需要的零部件，由于大部分的零部件都需要在BMW公司生产，所以这次协调会就显得更加重要，如何加强我们双方的配合，这是一个需要认真考虑的问题。好了，接下来我们就请菲利普先生就这个总体安排和任务分配进行讲解，大家有问题的话可以随时提问。”
说完，梅塞施密特便看向菲利普，点头道：“好了，菲利普，你开始讲吧！”
菲利普看了看下面近百双期待的眼睛，大声道：“各位来自BFW和BMW公司的工程师们，你们好！今天我很高兴能和大家一起探讨关于风雷喷气发动机试制过程中的一些问题。我想大家对于喷气式发动机，可能并没有多少了解，因为这是一种新型的航空发动机，尽管已经有人进行过研究，不过还没有人设计出一款真正的喷气发动机来。而我们现在要做的，正是没有人做过的，完全没有经验可以借鉴，一切都要靠我们自己摸索着完成。”
“请问菲利普先生，喷气式发动机似乎是一种难以成功的设计，难道您真的以为可以搞得出来？”说话的正是BMW公司的赫尔曼博士！
第一百一十七章 震惊了BMW工程师
听到这个不和谐的声音，就是BMW公司的总设计师辛格也皱起了眉头，因为说话的人就是他的下属，发动机一部的赫尔曼博士。这名赫尔曼博士非常年轻，不过三十岁，已经是BMW公司发动机设计的骨干，说是天才也并不为过。不过，天才一般都是恃才傲物的家伙，就像这个赫尔曼，平时甚至连辛格这个总设计师也不放在眼里，就更不用说菲利普了。
菲利普看了看说话的人，从他面前摆着的牌子也看到了这人的名字，原来就是后来非常有名的航空发动机设计师赫尔曼奥斯瑞齐。此人后来主持了BMW003轴流式喷气发动机设计工作，算得上是实用喷气发动机的鼻祖了。
菲利普也不气恼，笑呵呵地道：“这位是赫尔曼博士吧！您能够提出这样的疑问，代表您对这个发动机项目是真正关心的。所以我非常乐意为您解答这个问题。喷气发动机的确是一种非常复杂的航空动力装置，不过我们的设计团队已经完成了全套设计图纸，而且我们有充足的研制经费作保障，所以大家完全不必担心。BFW公司的工程师们都知道，我们有一台缩比喷气发动机，就在BFW公司研发中心放着，如果赫尔曼博士有兴趣的话，可以去看看。这台缩小比例的喷气发动机虽然比实际产品要简单很多，但却基本可以让您了解到喷气发动机的主要结构，以及它的可行性。”
赫尔曼惊讶地道：“哦？还有这样的事。不如请你们把这件东西拿到这里来让我们BMW公司的工程师们也开开眼，这样我们也就有了更加坚定的信心。”
赫尔曼心里在想，这个菲利普怕不是糊弄人的吧，怎么可能会有这样的小喷气发动机，简直是闻所未闻，若真是这样，自己也就服气了。
要知道赫尔曼这个人，也是一个非常自负的设计师。在BMW公司，他自认为是自辛格博士以下的第一人，论起发动机设计能力和知识来，他甚至认为不会比辛格博士差，所欠缺的不过是资历而已，他相信将来自己是一定会成为BMW公司的总设计师，并且成为世界上最厉害的发动机设计师之一。因此，对于菲利普所说的缩小比例喷气发动机，他根本就不相信。
菲利普也是暗道，这人真是麻烦，现在可是发动机试制协调会，时间也非常紧迫，没想到这个赫尔曼却给他出了这个难题，看来不让这个赫尔曼心服口服，这个发动机试制协调会还真就开不好。
于是菲利普哈哈大笑道：“好！如果我不同意，只怕赫尔曼先生还以为我随口乱说，也罢，就让大家看看喷气发动机到底是长什么样子，这样也好让大家在试制的过程中有个数。”
说罢，菲利普转过头看向梅塞施密特道：“威利博士，请您安排两个人把那台微型喷气发动机，以及试车台架和油泵等附属物件都拿过来吧，就在这里运行几分钟，也好让BMW公司的工程师们看个究竟。”
梅塞施密特点头道：“好，我这就安排。托尼、诺亚，你们两个去把那台微型喷气发动机搬过来吧，我们就在这里为BMW公司的工程师们演示一下。”
两名年轻的工程师应了一声，便转身大步离开会议室，去搬那台发动机了。
旁边的辛格博士好奇地问道：“菲利普先生，我怎么还从未听说过，什么叫微型喷气发动机呢？”
菲利普笑道：“微型涡轮喷气发动机，它包括有外壳、轴承、转轴、进气外定子、进气定子、轴套、尾排气定子、整流罩、尾轴螺母、排气定子、排气叶轮、控制装置等大型喷气发动机都有的主要结构，涡轮喷气发动机包含四节：压缩器，燃烧室，涡轮节，和排气节。压缩器部分空气以高速度通过进气道到达燃烧室。燃烧室包含燃油入口和用于燃烧的点火器。膨胀的空气驱动涡轮，涡轮通过轴连接到压缩器，支持发动机的运行。从发动机排出加速的排气提供推力。这是基本应用了压缩空气，点燃油气混合物，产生动力以自维持发动机运行，和用于推进的排气。原理其实并不复杂。”
话音一落，就见托尼、诺亚两个人抬着安装在试车台架上的微型喷气发动机走到了主席台上，并且把油路都已经接好了。
BMW公司的那些工程师们全都好奇地看着这个怪异的装置，他们完全不明白这究竟是个什么装置，哪个部件是干什么用的，完全看不懂，其实这也不能怪他们，因为他们谁也没有见过喷气发动机长什么样，更不知道其中的结构到底是什么样子。
赫尔曼没想到他们真的抬出了这样一个家伙，看起来那个固定在架子上的杯状物就是微型喷气发动机了。毕竟他还是对喷气发动机有过了解，当然他见到的这个微型喷气发动机，和他了解到的惠特尔在纸面上设计的喷气发动机有很大不同。
菲利普笑道：“赫尔曼先生，这就是我们的微型喷气发动机，它虽然只有杯子大小，却可以产生几公斤推力，下面就让BFW公司的工程师为你们演示一下这台微型喷气发动机是如何运转的吧。诺亚先生，托尼先生，就请你们两位来操作吧。”
诺亚和托尼也曾见过菲利普亲手制作这台微型喷发动机，并且后来BFW的工程师们也试着把这台微型喷气发动机运行了很多次，所以他们对操作这台发动机已是轻车熟路。
在BMW公司工程师们一双双眼睛的密切注视下，诺亚和托尼两人很快就把这台喷气发动机点燃了，当一团桔红色的火苗从发动机尾喷口闪现出来之后，这台微型喷气发动机又开始了它的第二十次运行。
这台微型喷气发动机发出一阵强有力的轰鸣声，然后呼呼地运转了起来，尾部的热气流甚至喷射出老远，重达几十公斤的试验台架也在不停地晃动着，似乎有点经受不住强大的推动力，想要破空而去。
BMW公司的工程师们一个个看得目瞪口呆，甚至连一向非常自负的赫尔曼也不得不承认，这台微型喷气发动机设计得真是非常成功，他现在完全相信菲利普所说的话，制造出可以装到飞机上的喷气发动机已经不再是遥不可及的梦想。
第一百一十八章 喷气发动机的结构
看到BMW公司的工程师们被震惊了一把，菲利普也得意地笑了。这些德国人就是这样，不但工作非常严谨而且也有自己的傲气，只有真正让他们心服口服，他们才会真心为你工作。现在的发动机部件外协加工就是如此，如果不把这些骄傲的BMW工程师们镇住，他们肯定也会按照要求为龙魂兵工联合体加工零部件，因为毕竟这是有很多利润的业务，但是这些人肯定会瞧不起龙魂兵工集团，认为这不过是失败的研发。
现在BMW公司的工程师们看向菲利普的眼神都不一样了，那是一种带着崇敬的眼神，对于强者他们又怎么能不敬服？特别是赫尔曼博士，原来他还以为自己已经属于发动机领域的顶级专家人物，可是看到这台微型喷气发动机的演示，赫尔曼明白这个菲利普在发动机专业领域上的造诣已是远远高过他的。因此他不得不收起了傲慢的态度。
菲利普大声道：“好，大家都已经看过了喷气发动机是怎么回事，下面我就来说说零部件试制的事情。由于BMW在发动机设计制造方面有着强大的实力，而且又与BFW有着非同寻常的关系，所以我们就把大部分的零部件加工交给BMW公司来做。但是，喷气发动机毕竟是一种新型的发动机，是一种还没有哪家公司研制成功的产品，我们也是摸着石头过河，对于零部件试制过程中会遇到什么问题，我们谁也不知道。喷气发动机的零部件和活塞发动机的零部件加工还有所不同，因为它们大部件都是处于极为恶劣的工作环境当中，特别是高温高压和高转速，对零部件加工的精度和一些热处理的工艺要求就非常高，否则不合格的零部件一旦用到喷气发动机上面，就会产生非常严重的后果。”
赫尔曼站了起了起来，大声道：“菲利普先生，请您放心！我们BMW公司一向以专业严谨著称，绝对会按照要求进行加工。我想知道，喷气发动机零部件加工过程和活塞发动机零部件加工到底有什么区别呢？”
菲利普笑道：“赫尔曼博士问得非常好，我就先从喷气发动机的结构说起吧。喷气发动机的主要结构包括压气机、燃烧室、燃气涡轮、动力涡轮和排气装置，以及附件和支承结构等，其中压气机燃烧室和涡轮，这三个部件统称为燃气发生器，由于它们处于发动机的核心，所以又可以叫做核心发动机。在喷气发动机的研制当中，最关键的就是核心发动机的研制，有了好的核心机再加上其他各种部件，就可以得到不同种类的发动机，比如涡轮螺旋桨发动机，涡轮轴发动机都可以由这个核心机派生出来。就拿压气机的机匣加工来说，可以有多种方法，比如说铸造、锻造和板料焊接都可以，而这些加工方法也各有优缺点，需要综合考虑。”
顿了一下菲利普又继续道：“比如说铸造机匣吧，这种方式工艺特性好，加强肋、放气孔等结构都可以一次铸造完成，机械加工量少，只能应用于轻合金机匣，铸造机匣如果壁厚太薄的话，铸造起来就比较困难，不易浇铸，如果太厚，冷却时间会加长，铸件组织恶化，材料强度极限降低。因此轻合金机匣的壁厚只能取六到十毫米，而且只能用于温度低于二百度的地方，如果增压比较高就不能使用。再说说锻造机匣，它是使用比较厚的毛坯，通常要四十毫米左右，经过机械加工而成，机匣前后要加工出安装边，机匣内表面车制出各种沟槽，用来安装整流叶片，机匣外表面铣出各种沟槽、凸起，安装座和放气孔等，但这种加工方式机械加工量大，毛坯利用率低，工艺性差，成本高。板料机匣是用两三毫米厚的钢板卷成圆筒，焊上车铣而成的安装边和型环而成，这几种加工工艺各有适用的地方，需要综合考虑成本、结构设计等各方面因素进行选择。所以说，喷气发动机的零部件加工是非常复杂的一件工作，不能有一丝的马虎，需要通盘考虑之后，选择合适的加工工艺。”
赫尔曼再次站起身来，激动地道：“菲利普先生，请原谅我刚才的冒犯行为，我完全没有想到喷气式发动机这么复杂，而且极具挑战性。但是越是有挑战性，我们BMW公司的工程师们越喜欢，我们保证会按照要求完成所有的零部件加工，请相信我们的实力。”
菲利普点了点头道：“赫尔曼博士请坐。我完全相信你们的实力，否则也不会跟你们合作，要知道喷气发动机未来的潜力无限，所以我们的风雷喷气发动机设计是属于一项高度机密的文件，我希望你们也不要把其中的工艺参数泄露出去，否则这就涉及到违约的问题，我们会在合同中写到。如果泄漏机密导致严重后果，你们是要赔偿大笔金额的违约金，请你们记住这一点。当然，你们承接这个代加工合同，对你们也是有巨大好处的，也许将来你们也可以通过在代加工过程中获得的喷气发动机设计加工技术，也可以进行喷气发动机的开发，说不定到时候大家就会是一个竞争的关系。当然，我们对自己的设计是有着巨大的信心，并不惧怕任何公司在喷气发动机领域发起挑战。哈哈哈！”
辛格博士接道：“菲利普先生其实大可放心，我们BMW公司虽然以发动机为主业，但是目前以及未来很长一段时间还是会以活塞发动机为基础，同时致力于开发汽车产品，暂时是不可能涉足喷气发动机研制。当然，我们非常乐意承接你们的发动机零部件批量加工。”
菲利普点了点头道：“我们当然相信。目前喷气式发动机还并没有得到各国的重视，不过等我们研发成功之后，这个情况肯定就会改变，喷气发动机的性能优势很快就会体现出来。当然，它不可能完全取代活塞发动机，但是至少在军用飞机领域它的前景比活塞发动机要好得多。”
第一百一十九章 BMW总经理的震惊
当菲利普把任务书都下发到BMW和BFW公司的发动机项目的所有工程师手里后，便开始对所有的零部件试制和试验，以及设计修改进行了非常详细的阐述，经过近一天的会议，总算是顺利达成了目的。
工程师们现在对于涡轮喷气发动机的结构和原理总算是有了一个大致的了解，对于零部件试制和试验也有了一定的认识。当然，菲利普也不怕他们知道涡轮喷气发动机原理，知道和能够完成设计中间还有一道道鸿沟，并不是那么容易就可以逾越的。至少，在几年内还没有人可以按照这个原理就搞出喷气发动机来。
会议结束后，还搞了一个小小的聚会，让双方的工程师们互相联络感情，促进交流。而BMW公司的总经理居然也闻迅赶到了这个聚会的饭店。
说起这位BMW公司的总经理来，也是一位了不得的人物。这位总经理也姓古斯塔夫，名叫德洛特，此人不但是一位商业奇才，对于发动机技术也有着深厚的造诣。本来今天他也要来参加协调会，但是因为一个商务会见而耽误了，但是听到下面的人说到，在BFW公司见到了一台微型喷气发动机，这位大人物也坐不住了，等会见一结束，便连忙赶到了聚会的饭店。
德洛特年纪不过四十来岁，身材高大，脸面红光。当他出现的时候，所有的BMW公司员工都站了起来，显得恭敬无比，由此可见此人在BMW公司的威信达到了何种程度。
梅塞施密特和德洛特显然也是老相识了，见到这位总经理到来，梅塞施密特大笑着迎了上去，勾着这位德洛特的肩膀道：“德洛特，我还以为你不来了呢？什么商务会见那么重要，连我的邀请你也不来？”
德洛特苦笑道：“你以为我想啊！对方可是法国来的大客户，这对于我们BMW公司来说非常重要，当然，老伙计你这边同样重要。怎么样，今天的会议还算成功吧？”
梅塞施密特笑道：“那是自然，你也不看看是谁在主持。来，我为你介绍一下，这位就是风雷喷气发动机的设计师，龙魂兵工联合体的理事长，菲利普先生。”说完，梅塞施密特又对菲利普笑道：“菲利普，这位是大名鼎鼎的BMW公司总经理，德洛特先生。你们认识一下吧。”
菲利普对这位传奇人物自然是心生敬意，要知道宝马公司在后世可是响当当的一家世界级大公司，虽然现在它的名气也不算小，但是主要是制造活塞发动机，至于汽车的设计制造只不过刚刚开始。所以，菲利普认为，这位总经理的眼光还是非常不错，能够预见到汽车在未来的迅速发展，不愧为一代商业奇才。
而在德洛特心里，更是翻起一阵阵波浪。菲利普的名字，他早就听说过不知道多少遍了，但是今天一见才发现此人居然是如此年轻，原本他还有些不相信关于菲利普的一系列传言，今天一见才知道这人比传说中的更年轻，更与众不同。要知道绝大多数人在这个年纪，也不过是在学习当中，而这位菲利普先生居然已经是一家公司的董事长，而且是龙魂兵工联合体的理事长，古氏防务周刊的名誉主编，喷气发动机的设计人，这一长串的名头怎么能让这位总经理感到震惊。
菲利普微笑着伸出右手，跟德洛特的手握在一起，一边不卑不亢地道：“久仰德洛特先生的大名了，都是德洛特先生是BMW公司的灵魂人物，今天一见才知道此言不虚啊。幸会，幸会！”
德洛特哈哈大笑道：“菲利普先生太会说话了，跟您比起来，我就算不上什么了。今天我可是听说菲利普先生在协调会上，把我们的赫尔曼博士都镇住了，要知道赫尔曼博士在我们公司也是一位核心技术人物，论起技术水平那是仅次于总设计师的，就连我都觉得他是一位不折不扣的天才，没想到却在您这里吃瘪！这足以说明菲利普先生不愧为武器设计领域的后起之秀啊，恐怕要不了多久，咱们这些老家伙就该退居幕后了。”
菲利普谦虚道：“德洛特先生过奖了！您领导下的BMW公司才是我们要学习的榜样！我相信通过这次合作，我们之间会形成一种良好的伙伴关系。”
德洛特点点头道：“菲利普先生说得不错啊！在发动机设计制造领域，BMW公司虽然还算得上是可以，但是像容克公司，还有美国、英国的一些发动机公司隐隐有后来居上的趋势，我们也是感到非常大的压力啊！如果能在喷气发动机领域跟你们合作，这对我们来说也是非常有利的，我甚至希望将来我们能够合作生产喷气发动机产品。”
说完，德洛特又把目光投向了梅塞施密特。
梅塞施密特打了个哈哈，笑道：“德洛特，你的眼光还真是不错！嘿嘿，不过，想要跟我们合作生产喷气发动机可不是随随便便就可以的！要知道我们的喷气发动机技术可是全世界独树一帜的先进产品，我们投入的研制费用也是一个天文数字，你要是不割点肉下来，我们是不可能同意的。”
德洛特皱着眉头道：“哦，我的老伙计，你有什么条件，尽管开出来！只要是能够让我们生产这种喷气发动机，一切好商量。”
梅塞施密特笑道：“首先，BMW得加入我们的龙魂兵工联合体。当然，加入我们对BMW只有好处，而没有坏处。我们的兵工联合体并不是一个经济实体，而是战略合作伙伴关系的一种深度发展形式。这样说吧，也就是加入了龙魂兵工联合体之后，我们的成员联系就更加紧密了，实现资源互补，共同发展的愿景。在对外参加各种招投标和商务活动时，我们都要以龙魂兵工联合体的名义参加，以龙魂兵工联合体的名义签约。你能明白吗？”
德洛特的眉头皱得更紧了：“照你这样一说，那BMW的各种经营活动岂不是要受到很多限制？这我得好好考虑考虑，而且董事会那边能不能同意这个还真说不好。这个问题我们容后再说，还是请菲利普先生给我说说喷气发动机的事儿吧！”
第一百二十章 诱人的前景
菲利普点了点头道：“德洛特先生，咱们边吃边聊吧。你看看大家都是望梅止渴，面对美酒佳肴可能不客气。大家都坐下吧，今天晚上是属于我们的狂欢节，大家就放开一切，尽情地开怀畅饮吧！”
菲利普话音一落，面对桌子上的美食早就馋得口水直流的工程师们，一个个迫不急待地抢着坐到桌子边上，拿起桌子上的红酒就不客气地打开来，顿时整个宴会厅就已经是酒香四溢。
菲利普和梅塞施密特也把德洛特、辛格博士和赫尔曼博士请到他们的专用席位上，早有侍者上来为他们倒上了醉人的法国波尔多红酒。
菲利普举起酒杯，站起来大声道：“来，BMW和BFW的工程师们，举起你们的酒杯吧，祝愿我们的合作成功，干杯！”
一杯酒下肚，所有人都抛开了拘束，一边享受美味，一边谈论着不同的话题。
十多名侍者双手端着托盘迈着整齐的步伐走上来，晚餐还是很丰盛的，上等的牛扒，皇室专供的法国波尔多红酒，还有法国进口的鹅肝等。
德洛特迫不急待地问道：“菲利普先生，你们的风雷喷气发动机到底有什么优势，可以为我讲一讲么？错过了今天的会议，真是太可惜了！”
菲利普笑道：“这个倒是没问题！其实大家都很清楚，活塞式航空发动机虽然发展很快，但是它终究还是受到很大的限制。在一战前，活塞式航空发动机的功率从十几马力提高到一百多马力，飞机的飞行速度超过二百千米每小时。而到了现在活塞式航空发动机已经突破到近千马力的功率，并且有旋缸、液冷和气冷等多种形式。为了提高飞机速度，就必须首先提高发动机的输出功率，对于活塞发动机来说，最简单和最直接的办法就是增加汽缸数。除此之外，从燃料入手，提高汽油燃烧时的抗爆性，从而提高汽缸油气混合物的燃烧前压缩比，也可以提高热效率和输出功率；其次是采用加力技术，向汽缸内喷射水和甲醇的混合液体，使得发动机功率在短时间内获得大幅提高；另一项重要的技术就是涡轮增压器。”
看到德洛特一脸认真地样子，菲利普顿了一顿继续道：“但是，这些办法终究对发动机功率提升是有限的，由于发动机功率和飞机飞行速度的三次方成正比，随着飞行速度的进一步提高，发动机功率进一步增大，活塞发动机的重量也迅速增大，难以满足高速飞行的要求；另一方面，飞机的飞行速度大于七百千米每小时之后，螺旋桨的效率会急剧下降，这两方面都限制了飞行速度的提高。因此要提高飞行速度，就要像当初航空先驱们抛弃蒸汽机一样，放弃活塞式发动机，而研制功率更大，重量更轻的喷气式发动机。”
德洛特听得频频点头，这时见菲利普停了下来，便问道：“那么喷气发动机在性能和结构方面到底有何优势呢？”
菲利普呵呵笑道：“说到这里，我并不是说活塞发动机就完全没有用了。我只是说以后的航空发动机将会以喷气式发动机及其派生发动机为主，但是活塞发动机仍然在小型飞机上有一定的优势，因为它具有油耗低、结构简单和价格便宜的优势。而战斗机、大型运输机、轰炸机、大型客机等机型，使用喷气发动机及它派生的涡轮螺旋桨发动机、涡轮轴发动机就更有优势。比如说咱们研制的这款1500千克推力级喷气发动机，它的重量只有700千克不到，只需要安装一台这种发动机，就可以让一架3吨级的飞机达到七八百千米每小时的飞速度，这是活塞发动机加螺旋桨做不到的。”
德洛特想了想道：“的确如此！我想这种喷气发动机在军事领域的用途恐怕会非常大！看来喷气时代真的很快就要来临，活塞时代主宰天空的时间不多了！如果将来的军用飞机都换装这种新型航空发动机，这个市场将会是一个巨大的市场。而掌握了这项技术的航空发动机公司，发展前景真是不可想象呀！不行，BMW公司绝对不能在喷气时代来临之时落后时代，否则就要遭到无情的淘汰！那你们就不可以将喷气发动机的技术卖给我们呢？”
德洛特说完，把目光投向了菲利普和梅塞施密特两人。
梅塞施密特哈哈大笑道：“我的老伙计，你以为这是市场上的大白菜呀？我们可不会把这项技术卖出去！既然你也知道它的价值，就知道换了任何人都不可能卖。你算算看，未来十年内我们必定会是喷气发动机的独家生产商，甚至在更长的时间内，我们也是这个领域的绝对控制者。其他的发动机厂商即使将来可以制造喷气发动机了，但是在技术方面我们绝对是领先者。所以将来喷气发动机的利润将会是以亿计的，你们要买也不是不可以，您拿出一个亿来就行！哈哈哈！”
说到这里，梅塞施密特也忍不住打趣起这位老朋友来。
德洛特苦笑道：“老伙计，你还真会坑我啊！明知道我们不可能有这么多资金，这不是开开玩笑嘛！我相信还没有哪一家公司能够拿出这么多钱来。说真的，到底怎么样你们才可以把技术转让给我们？”
菲利普接道：“德洛特先生！转让是不可能的。我们会尽快对风雷喷气发动机的很多独创性设计申请专利，我大致算了一下，这些专利多达几千个。将来无论是哪家发动机厂商，要使用我们的设计专利，都是需要经过我们的许可，并且付费才可以。你们只有加入我们的龙魂兵工联合体，成为我们的一员，才能够得到这些技术并许可生产风雷喷气发动机及其派生的发动机产品。”
德洛特摊开双手，无奈地笑了笑：“可惜我只是个高级打工仔，无权决定这些。不过，我决定向董事会提出建议，尽快加入龙魂兵工联合体，我相信这是一个好选择！喷气时代来临，如果不抢占先机，就注定会被淘汰，我不想BMW公司就此消失在这个世界上！”