435 定格奇迹
雨战是一个创造奇迹的赛道天气，历史上诸多经典赛事，都是在雨天创造的。
而且雨战也是拉开圈速最夸张的气候，比如说塞纳单圈能甩掉舒马赫、普罗斯特这种级别对手4秒，放在正常天气状态下，简直是不敢想象的事情。
但问题来了，后面驾驶普罗斯特赛车的人，是舒马赫吗？
这个世界上，没有一个黄皮肤的舒马赫！
一名中国新人，第一次接触雨战，不是什么单圈速度偶然爆发领先，而是雨战后的平均圈速，都不输于目前f1围场内最强大的几名车手，这个结果真的让人感到毛骨悚然，太恐怖了。
如果一定要弗伦岑想一个形容词，那就是上帝的宠儿。
张一飞并不知道弗伦岑的内心戏，如果知道的话，他一定会嗤之以鼻。
对不起，哥我不信上帝，实在要勉强攀附个，那也是龙的“宠儿”。
张一飞现在心中目标只有一个，那就是尽快的超越前面的弗伦岑，然后去挑战目前f1围场里面最强的三人组。
蓝色的魅影不断逼近，13的车手编号，在西方世界里面就是死神的代号。弗伦岑从来都没有想过会有一天，一辆来自东方的“死神”赛车，会给自己如此强势的压迫感。
但是作为一名f1车手，可以紧张，可以感受到压力，但是绝对不能畏惧主动认输。
无论现在赛道上的张一飞有多么强势，弗伦岑都是一脚油门下去，他要用自己最快的速度，来阻挡或者战胜张一飞，这才是一名世界顶级车手应该做的事情。
张一飞感受到弗伦岑的加速，对于这个举动，他的嘴角露出一丝淡淡笑容。相比较那种鱼死网破一般的绝对防守，他更喜欢这种对攻的感觉，至少双方都是在自己的绝对速度中定输赢！
“弗伦岑加速了，能明显感觉到他战意的提升，毕竟一名f1围场老将，面对今年赛道新人的挑战，尊严跟荣誉驱使着必须要正面应战！”
“相比较之前的轻松超越，我们能看到飞这次碰到硬茬了，弗伦岑的车速并不慢，并且丰富的赛事经验让他防守走线很精准，完全不给飞任何超车的机会。”
“同时我们也能够看到飞不是很激进的超车，因为随着降雨时间增长，赛道上很多路段已经有着明显的积水，这种时候再走那些危险的走线，风险将会成倍的增加。对于已经来到排名第五的车手飞来说，他肯定不想自己之前的努力都功亏一篑！”
布伦德尔开始快速的解说着赛道上的局势，拼尽全力的弗伦岑，开始展现出他的实力。张一飞可能在单圈速度上要快，但是想要在目前的赛道环境下轻松超车，却不是一件简单的事情。
因为雨水会造成轮胎抓地力不足，而且f1赛车尾流、发动机、排气等等原因造成的雨雾，让后面的张一飞想要看清楚赛道都不容易，更是让超车难度陡增。
另外还有一点，就是布伦德尔所说的那样，张一飞没打算冒险！
虽然张一飞有着强烈的赌徒心理，他喜欢用着冒险的方式，去赚取更大的收获跟利益。
但赌徒不等于傻逼，如果用赌资来比喻的话，现在已经来到赛道第五位置的张一飞，相当于自己的本钱已经有了九十块，而超越弗伦岑带来的收益，最多就是二十块的样子。
用九十块跟二十块去对赌，至少要有**成的把握，正常人才会下这个赌注。而现在赛道状况，张一飞激进超车最多就五成胜算，所以弗伦岑不值得张一飞去孤注一掷。
除非现在排在张一飞前面的是杆位车手舒马赫，冠军之争才能让张一飞拿出自己所有的本钱，去参与这一场豪赌！
毕竟胜利者，将成为马来西亚大奖赛最大的赢家！
四十三圈、四十四圈、四十五圈……
张一飞之前那种疯狂的超车开始停滞了下来，除了不想孤注一掷去赌的因素之外，就是爆发出来的弗伦岑，实力比张一飞想象的要强很多。
之前张一飞都有已经把弗伦岑给定位成，就比特鲁利略高一个档次的车手。但是现在看来，弗伦岑能在f1围场里面立足，还是有两把刷子的。
至少速度不算慢，防守也算是滴水不漏，挡住了最重要的超车线路，那些积水区就直接放任给张一飞去超，就看张一飞敢不敢冒这个风险。
确实这种收缩防守的战术很奏效，张一飞不想轻易的去探索那些赛道未知地段。所以只能不断的试探性进攻，力图寻找一个最好的超车机会。
再狡猾的猎物，都有露出自己破绽的时候，当赛程来到第49圈，张一飞终于等到了弗伦岑破绽，这也是让他迎来了超车机会！
弗伦岑想要用速度对决胜过张一飞，那么必然车速就不能慢下来。车速越快，就代表着操控难度越大，再加上现在赛道积水情况已经越来越严重，全雨胎高达7条的排水纹路，都无法做到排开车轮所接触的积水。
还好这个时代安全标准没有后世那么严格，否则就雪邦赛道这种天气状况，放在十年后国际汽联将会直接亮出红旗，提前终止比赛。
这种复杂的赛道环境，加上车速带来的操控难度，已经达到甚至是超越了弗伦岑的能力极限，他感觉自己驾驶乔丹赛车很吃力。
特别是长时间的全力对决，更是增长了这种压力，于是在赛道6号弯的时候，弗伦岑过弯转向角度偏大了一些，导致车轮打滑，赛车直接就开始甩尾。
弗伦岑好歹也是在f1围场征战六七年的车手了，反应非常及时，第一时间做出了救车的操控。
但就是这个过弯时候的甩尾，给了一直紧咬在他车后的张一飞机会，直接在第49圈6号弯，完成了对弗伦岑的超越，来到了排名第4的位置！
第21顺位发车，张一飞用了49圈，完成了对赛道上17名对手的超越。虽然这里面有很多因为赛车故障、操控失误等等因素退赛的车手。
但是毫无疑问，张一飞在雪邦赛道上的表现，完成了几乎所有人都想象不到的惊天逆袭！只要张一飞接下来正常完赛，这就是他职业生涯的成名战！
“张一飞，你真的没让我失望，中国要出现一名世界级车手了。”
“十五年前有过雨中塞纳，十五年后我又看到了这种惊天雨战发挥，注定是一个轮回。”
“太强了！实在是太强了！哪怕赛前就是让我去吹牛逼，我都吹不出张一飞现在的成绩!“
“我不知道说什么好了，飞已经打破了我的想象上限，现在已经对他没有要求了。”
“不！还有要求，现在张一飞距离领奖台只有一步之遥，再超越一名对手吧！”
“再超一个！”
“再超一个！”
看台上的呼声开始猛烈起来，既然张一飞都已经来到了第四的位置，为什么不去冲击一下前三，站在领奖台上，享受着现场观众的欢呼？
很多时候就是这样，当突破了一个目标之后，前方就会出现一个更高的目标。不单单是现场观众这么想，就连张一飞自己的野心，也呈现几何倍数的膨胀，他想要再向前走一步，登上那个曾经在下面仰望过的领奖台！
雪邦赛道正常完赛圈数是55圈，当张一飞超越弗伦岑后，赛程已经来到了第50圈。也就是说张一飞满打满算，也只剩下最后5圈赛程，用来追赶跟超越目前排名第三的库特哈德。
弗伦岑说是第一梯队的成员，但雪邦赛道从始至终，真正的第一梯队只有三人，那就是迈克尔舒马赫、鲁本斯巴里切罗，以及大卫库特哈德。
没错，还是这三个人，牢牢掌控住了前三位置，不给其他车手任何的机会。
野心很膨胀，理想也很丰满，不过说实话，已经遭受过一次现实“毒打”的张一飞，再次感受到什么叫做现实很骨感。
他之前那些巅峰速度，是已经达到了目前赛道的极限，甚至是创造了目前雪邦赛道的最快单圈。但是之前的落后太多，他跟库特哈德之间的差距，还是有着15秒之多！
张一飞之前单圈速度，能甩特鲁利3秒，但是想要甩库特哈德3秒，那真的有点痴人说梦，哪怕就是新人阶段的塞纳过来跑，他也做不到，除非是塞纳的巅峰期才有可能。
当从科塞尔嘴中，听到这个差距的时候，张一飞燃烧起来的野心火焰，瞬间就被熄灭了。自己就老老实实得个第4算了，不去做那些不切实际的梦想。
但就在这个时候，车队语音里面传来了一个张一飞听到后，都感觉不怎么真实的消息。
“飞，库特哈德弯道超巴里切罗发动了进攻，两个人赛车发生碰撞，库特哈德被挤出了赛道，停在砂石缓冲区已经熄火了，现在你的排名来到第三了。”
“只要完赛，你就能登上领奖台，成为马来西亚大奖赛的季军！”
436 惊醒野心
听着亨利激动的声音，张一飞有种恍然如梦的感觉，自己是不是听错了，或者说产生幻觉了？
但是过了十来秒之后，他看到了沙石缓冲区，那辆停在原地一动不动的迈凯轮赛车。
张一飞这才惊醒了过来，这一切都不是梦，自己是真的走了狗屎运，捡了一个分站赛季军，并且将在职业生涯第二站，就登上领奖台！
随之惊醒的，还有张一飞的野心！库特哈德是跟巴里切罗碰撞才被挤出赛道的，也就是说，巴里切罗的赛车可能遭受到损伤，自己是不是有追上或者说超越巴里切罗的机会？
这个想法，是张一飞之前想都不敢想的事情，目前f1围场里面，除了舒马赫这尊大神无法撼动之外，其实巴里切罗在法拉利王朝的五年战绩，也可以用堪称顶尖来形容。
法拉利王朝的这五年时间里面，巴里切罗进入积分区的几率高达百分之六十以上，登上领奖台的也超过百分之三十。
这份战绩放在任何一个车队里面，都能算得上是绝对的主力一号车手，得当作宝贝供起来。
但是法拉利车队的舒马赫实在是太耀眼了，巴里切罗这如同神一般的战绩，硬是碰到一个超神的水准，只能成为车队里面的二号车手，甚至关键时候还要客串僚机。
不过话说回来，当巴里切罗没有了法拉利的光环加身，他的职业战绩可以用“崩盘”两个字来形容。积分从每年f1赛季前三，直接掉落到十几二十名的位置，简直让人不敢相信，这是同一名车手跑出来的战绩。
正是因为这种巨大的落差，很多人认为巴里切罗是抱着法拉利大腿，才能跑出自己的巅峰战绩。而且这种论调，甚至还延伸到了迈克尔舒马赫身上，如果不是法拉利车队那五年太强势，舒马赫是不可能拿到自己五连冠的。
当然，非得这么说的话，这种因素也是有的。很多时候一个传奇的诞生，讲究的是天时地利人和面面俱到，差了任何一点，可能就要留下巨大的遗憾。
能达成五连冠这种奇迹一般的战绩，自然是需要车手跟车队之间的完美契合。
只是说出这种论调的人，却忘记了一个非常重要的事实。那就是舒马赫还没有进入法拉利车队的时候，他就已经在贝纳通车队，拿到了两个世界总冠军的头衔。
成绩是无法抹灭的，强者成为传奇可能需要一点运气，但舒马赫的硬实力，是无可争辩的！
“科塞尔，我现在落后巴里切罗多少秒，还有他撞车手的圈速，跟我目前的单圈速度比较是差多少？”
张一飞的这两个问题，通过车队语音系统，传递到了车队成员的耳中。他们第一时间反应不是回答问题，而是一种震撼。
没错，就是无比的震撼！
理论上一名新人车手，第一次得知自己能登上领奖台，发送过来的发聩，应该是欢呼庆祝跟喜悦，而不是第一时间询问，前面车手的速度跟圈速。
张一飞能问出这个问题，毫无疑问他内心里面的想法，是不满足于现状，还打算去挑战更前面的巴里切罗。作为只跑了两站，并且第一次有机会登上领奖台的新人，分站赛第三的成绩都还不满足，想着去挑战亚军，怎么可能不让人感到震撼？
相比较车队成员的震撼呆住，科塞尔的一张老脸，却罕见的挂上了笑容。
这才是自己当初认同中国小子的原因啊，狂妄的野心，不惧任何的挑战，眼中只有冠军头衔，永不停下自己追逐的脚步！
“巴里切罗目前领先你大概10秒左右，撞车之后他的赛车整流罩出现问题，增大了很多阻力，现在单圈速度落后你差不多2秒。”
听到这个数据，张一飞默默在脑海里面计算起来。
雪邦赛道的完赛圈数是55圈，自己没有被舒马赫套圈，所以跟巴里切罗还剩下最后四圈赛程。之前库特哈德领先自己15秒，排在前面的巴里切罗只会领先的更多。
结果这一撞，直接撞掉了巴里切罗5秒的优势，直接差距只剩下10秒。赛车整流罩的故障，又让巴里切罗的单圈速度落后2秒，四圈就能追回来8秒。
也就是说理论上，自己跟巴里切罗的差距，只剩下2秒！
这个差距放在雨战里面，其实并不算什么夸张落后，甚至发挥好一圈就能轻松追上去。
但问题是，张一飞目前的圈速，已经是自己的极限了。想要再单圈提升至少0.5秒，并且还要算上跟巴里切罗缠斗超越的时间，估计得单圈提升1秒才够。
单圈提升1秒？算出这个数字，张一飞的嘴角出现一丝苦笑。
降雨时间越长，赛道排水能力就越差，积水自然也就越多。比赛来到这个时间点，面对这样的赛道状况，其实想的不应该是去超车，而是如何守住自己的位置。
不单单是张一飞算出了风险，车队策略组也算出了风险。
普罗斯特甚至亲自通话道：“飞，我能理解你对于成绩的渴望，但是现在的天气跟路况，不适合再去做冒险的举动，能登上领奖台对于新人车手来说，已经是足够好的成绩了。”
“飞，稳住等比赛结束吧。”
亨利也是附和了一句，普罗斯特车队从换上标致引擎后，已经好几年没有登上过领奖台了。现在张一飞的成绩算是普罗斯特车队这几年的历史性突破，已经可以稳稳的拿到手了。
要是因为最后的冲动，导致出现什么意外功亏一篑，那真是无法接受的局面。
科塞尔听着车队策略组的建议，他没有说话，也没有给出自己的决定。
站在他的立场，或者说按照科塞尔的性格，他会要求张一飞朝着更高名次冲击。
但是科塞尔不是赛道上的车手，这样说难免不会有站着说话不腰疼的嫌疑。
人生第一次有机会登上领奖台，这对一名新人来说，绝对是非常鼓舞士气的成绩。要是因为自己的建议玩脱了，这个打击可能接下来几站赛事，张一飞都很难缓过来。
听到车队策略组的劝说，张一飞此刻内心里面也是无比矛盾。之前野心的爆发，让他生出了挑战巴里切罗的想法。但是一旦理智的计算下来，就开始变得患得患失、畏手畏脚！
就在张一飞感到无法抉择的时候，他刚好经过了赛道中国观众的区域。他看着大雨中没有撑伞，而是选择挥舞着红旗支持自己的场景，突然心中有了决定。
中国，不需要满足现状的车手，要的是勇于挑战跟突破。
哪怕最终失败，也好过畏缩不前！
“科塞尔，帮我关注下巴里切罗的圈速，另外还有轮胎的抓地力数据。”
听到张一飞说出这句话，科塞尔就明白他的选择了。
所以他坚定的回了一句：“你放心跑就是了。”
几乎就是科塞尔的语音落下，张一飞的油门已经深踩了下去，他要在雪邦赛道完成最后一次追赶，目标巴里切罗！
车速开始提升，那种稳定性的反比下降，让赛车的操控变得异常困难。甚至好几次过弯的时候，张一飞都感觉到赛车已经出现摆尾迹象，这就是轮胎抓地力不足的表现。
如果速度再快一点，或者说张一飞猛打了一把方向盘，摆尾就会彻底打滑，在赛道上面转圈。
张一飞的速度提升，加上巴里切罗的速度放慢，已经能肉眼感受到两者距离的缩短。哪怕那些不知道张一飞跟车队通话内容的观众，此刻也能感受到他的追赶态度。
站在“高空”视角的赛道解说就更不用说了，他们能很夸张的看到张一飞一点点的靠近巴里切罗。速度快速拉近，代表着这名中国小子，并不满足赛道季军的位置，他还想要挑战法拉利车队固若金汤的亚军位置！
“中国新人这是疯了吗？这种赛道状况下还想更进一步，就不怕到时候失控退赛，一切努力都白费？”
看着赛道的疯狂场景，之前还能遮遮掩掩的马来解说莫哈达，这个时候终于说出了自己内心的想法。
“crazy（疯狂）！我从来都没有见过如此强势的车手，哪怕就是当年的新人塞纳，都输现在的飞一筹。他要是真的超越巴里切罗，毫无疑问今天这场赛事，将载入f1的史册！”
布伦德尔给出了这场赛事的最高评价，无论是从维修站发车的落后，到连超18辆车的震撼。还是现在，来到了比赛收尾阶段，还有着朝第19名对手进攻的勇气。
张一飞的今天的这场赛事表现，将被世人给流传下去，就如同雨中塞纳的名号一样。
可能在未来的某个阶段，人们讨论f1的时候，将会出现一个雨中张一飞的名号。不过相比较拗口的中文名字，布伦德尔更愿意把张一飞称之为雨中飞人。
这种速度，真的就如同飞人一般，让其他的对手望尘莫及！
437 红色法拉利
赛道解说的惊呼，也是印证了很多现在观众心目中的猜想。
那就是自己看的没错，中国车手飞，是真的在追击巴里切罗，他打算在比赛的最后阶段，朝着分站亚军的位置进发！
“**，我很讨厌中国佬，但飞要是真的超越了巴里切罗，我就是他的粉丝了！”
“感谢上帝，让我们今天能见识到一场如此精彩的雨战，飞太强了！”
“上帝让中国冲出赛道吧，这是马来的主场，不应该让玷污了马来精神的中国车手，在雪邦赛道拿到好成绩！”
“我不信飞还能超过巴里切罗，这已经不符合世界的逻辑了！”
赛道上的观众，已经没有之前那种旗帜分明的战队了。因为今天张一飞的表现，已经突破了他们的想象力，说什么都有被打脸的可能性。
赛道上面又过了两圈，现在距离比赛结束，只剩下最后两圈的赛程了。
“飞，你跟巴里切罗之间的车距只剩下4秒，但是轮胎传感器显示，你已经出现好几次抓地力缺失的情况了，如果再快一定会失控。”
“记住了，我说的是一定，没有救车的可能！”
科塞尔给出了张一飞最严厉的警告。
说实话，张一飞的速度别说是再快了，就目前这种圈速没冲出赛道，真的应该好好烧柱香，感谢菩萨保佑。
有好几次科塞尔看到四轮抓地力数据在疯狂报警，但是张一飞硬是控制住了赛车，真的堪称玩的就是心跳。
不过任何东西都是有极限的，“心跳”到这种地步，再玩下去就是心肌梗塞了。哪怕激进如科塞尔，这个时候都不建议张一飞再追赶了。
毕竟追上巴里切罗是个问题，如何超越他同样是一个问题，目前f1围场里面最强的两位法拉利车手之一，巴里切罗的防守能力是毋庸置疑的，不要想着能轻松超过他。
面对科塞尔的警告，张一飞没有回话，他内心里面其实是有着不甘心的
单圈再多超巴里切罗一秒都做到了，剩下只有最后不到4秒的差距。也就是说比赛结束之前，自己有2秒的超车时间。
虽然这2秒超车时间，想要超过巴里切罗这种级别的车手，简直是难于登天。但是人都是这样，不见棺材不下泪，没有真正到超不过的时候，张一飞始终不愿意就这么放弃。
万一要是超过去了呢？可能就只剩下最后的临门一脚！
“我知道了。”
张一飞淡淡回了一句，依然没有放慢自己的速度，看着环形屏幕上显示的车速，科塞尔只是摇了摇头。
这小子实在是太倔强了，一旦认定的事情，真的很难改变他的观点。这种性格给他带来了一往无前的冲劲，但如果前方是个深渊的话，张一飞可能也会头也不回的扎进去。
赛道最后一圈，张一飞已经来到了巴里切罗的车尾，这是他参加f1赛事两站来，第一次能开到红色法拉利战车的后面。
鲜红如火的法拉利赛车，就是这个时代的绝对王者，大多数想要挑战它们的人，都是以失败的下场而告终！
巴里切罗也是从后视镜里面，看到了车后那辆蓝色的普罗斯特赛车。可以说这个时候他的心态，除了震惊之外，还有着一种羞辱！
震惊很明显，新人车手维修站发车，能追到自己的屁股后面，想要不震惊都难。羞辱就是，一名赛道菜鸟，居然在赛程的最后四圈，还朝着自己发动了进攻。
张一飞是没把我巴里切罗放在眼中吗？他认为靠着最后四圈，不但能追平10秒的差距，还能超了我？
人都是有脾气的，巴里切罗可能会屈服舒马赫、屈服法拉利车队策略组，但是他不可能屈服中国车手。
哪怕赛车整流罩受损，现在提速受到很大的影响，甚至影响到赛车的动平衡。但是巴里切罗依然一脚油门下去，利用自己速度跟实力，死死把张一飞给压在车手，不给他任何超车的机会。
面对这种情况，张一飞把右脚定格在油门上，他只有最后一脚加速的机会。要么凭借着绝对速度优势超过去，要么就是这一脚下去轮胎直接打滑失控。
就在张一飞犹豫的时候，舒马赫已经冲过了终点线，以无可争议的优势拿下了马来西亚大奖赛的冠军。
对于舒马赫拿下分站冠军，已经不能提起更多人的议论跟惊叹了。
现在已经到了f1赛道成绩共一石，舒马赫能独占八斗的水平。
虽然这说法有点夸张，但是实际效果却差不多如此，很多人看点不是舒马赫能不能拿分站冠军，而是谁能挑战一下他，或者看看他的车尾灯。
雨天的赛道环境，让张一飞看不清楚距离终点挥舞的那面黑白格旗还有多远，所以他只能向科塞尔问了一句。
“科塞尔，我大概率几秒后能冲过终点线。”
“按现在的车速8秒。”
“7秒。”
“6秒。”
科塞尔知道张一飞心里面想的是什么，于是直接给他数起了倒计时。
这个时间够了！
张一飞听着倒计时，然后一脚重油门就踩了下去。冲过终点线就代表着结束，哪怕就是冲出赛道失控，依然有成绩。
现在的张一飞，就是要在终点线前面玩命一搏，这是唯一一个能把风险降低到最小的机会，他不想错过！
发动机轰鸣，转速表也在攀升，但是张一飞想象中的速度并没有提起来。因为这一脚油门下去，轮上马力已经超过了轮胎的抓地力，导致轮胎开始空转，于是整辆赛车开始不受控制的一边打转，一边冲过终点线。
“我靠，还有这样的花式过线方法？”
“张一飞这最后的骚操作是失误了，还是故意这么做的？”
“应该是失误吧，我也是有点看不懂。”
“看不懂没关系，只要知道张一飞nb就行了，他拿到了季军，这次马来西亚大奖赛能登上领奖台了！”
“没错，进了前三就好！”
“张一飞~~！张一飞~~！张一飞~~！”
赛道上面再次出现了齐声呼喊张一飞名字的景象，甚至声音压过了冠军舒马赫。
毕竟相比较分站冠军已经拿到手软的舒马赫，一名中国新人成为了分站季军，才是f1赛道上的奇迹。
面对这样的欢呼场景，按理说张一飞应该挥手致谢一下，不过此刻他却陷入了很尴尬的境地。
那就是他虽然完成比赛冲过终点线了，但是赛车最终还是没有控制回来，冲到了砂石缓冲区里面，直接就熄火了。可能是因为不怎么影响比赛，而且大家都开始庆祝胜利，车队的人压根就没想着出动，而赛道工作人员也是慢半拍。
对于这样的局面，张一飞也感到很无奈，于是他刚脆从赛车里面跳了出来，直接就站在赛道上面朝着现场观众挥手致意。
前三停车区里面，舒马赫跟巴里切罗两个人，脸上有些无奈的等着张一飞从赛道上跑过来，然后一起接受合影跟采访。
这名中国车手还真是有点特立独行，第一次拿到登上领奖台，都不等着把赛车开过来，直接就人跑过来了。
随着三名车手到齐，采访区域已经是里三层，外三层的围的水泄不通。除了今天雨战实在太精彩，调动了观众的情绪以外，就是今天f1围场里面，诞生了第一位登上领奖台的中国车手！
并且张一飞今天的赛道表现，放在一级方程式50年历史里面，都算得上屈指可数。没有几位车手能做到从维修区发车，最终杀到分站季军的排名。
甚至有些人怀疑，如果赛程再长那么一点，最后张一飞说不定能超越了巴里切罗，来到亚军的位置。
车手合影拍照后，记者们疯狂的把录音笔跟话筒递了过去，其中张一飞跟舒马赫各占半壁江山，剩下中间的巴里切罗，没有几个人首先访问。
本来巴里切罗在赛道上就感到一种羞辱，现在这种难堪的局面，就更让他感到很憋屈，难道自己堂堂法拉利车手，年度亚军头衔，还比不上只拿了一个分站季军的新人车手飞？
事实上还真是如此，小舒马赫因为没跟自己哥哥在一个车队，好歹还有自己亮眼的时候。而巴里切罗，几乎所有人都把他给当作舒马赫的“备胎”，无论成绩多么的辉煌、稳定，大多数人都没有把他给当作一回事。
但是你叫巴里切罗离开法拉利车队跟舒马赫，去证明自己的实力话，他绝对是不肯的。毕竟恰烂钱被无视，也比去其他车队饿肚子强啊。
“飞，今天赛道上你表现实在惊人，你到底是如何拥有如此强悍的雨战能力？”
“天赋。”
张一飞简单回了一句，虽然跟大众印象中的“天赋”不同，但是上辈子经验，也确实算得上是天赋的范围之内了。
“比赛最后阶段，你还在奋力追赶着巴里切罗，是觉得自己能超越他吗？”
“说实话吗？”
“当然。”
“我觉得自己有机会超越巴里切罗，只可惜剩下的赛程太短了。”
张一飞说的很直接，也没打算遮掩什么。一名f1车手，连超越对手的自信都没有，那才是笑话。
听到张一飞这个回答，立马有记者转头问向巴里切罗。
”巴里切罗，飞刚才说如果赛程再长一点，他就能超过你。对于这一点，你怎么看？”
“是吗？我欢迎他来挑战，不过你们更应该关注，他下一站能不能看到我的车尾灯。”
巴里切罗的回复同样很强硬，目前赛道上的top级车手，怎么可能面对一位新人认怂？
438 F1领奖台
巴里切罗说完这句话后，直接扭头看向了站在身旁的张一飞，态度表现的非常强势。
他要让这个中国小子明白，很多话不是说说这么简单，想要挑战自己，还不够格！
面对巴里切罗的目光，张一飞也是毫不畏惧的直视过去。确实现在的巴里切罗，算得上是f1围场里面最强的几位车手之一。
不要管是不是赛车、车队、或者说舒马赫领跑的原因，反正巴里切罗的成绩摆在这里。后面离开法拉利车队哪怕成绩稀烂，而无法否认他现在状态的稳定性。
所以一名中国新人，敢如此强硬的回应着巴里切罗，确实算得上是一个大新闻。
现场媒体都纷纷举起手中的摄像机，拍摄下来张一飞跟巴里切罗这充满了火药味的对视，可以预感到，这张照片大概率会成为明天报纸杂志的头条封面！
简单的赛后采访之后，三名车队成员登上了二楼的领奖台，将在这里举行f1马来西亚大奖赛的颁奖仪式。
这时候更多的车迷围了过来，同时还有普罗斯特车队的成员们。同时张一飞驾驶的那辆13号普罗斯特赛车，也是推到了停车位上面。
用普罗斯特的话来说，前三的停车区，是对于普罗斯特赛车的一种荣耀，怎么能缺席？不过大家心里面都清楚，普罗斯特这么做的真正原因，那就是在这个位置，普罗斯特赛车各种赞助商logo将能得到更好的宣传。
这样普罗斯特车队，获得新赞助的几率将会更大，毕竟有机会在领奖台上面露脸，跟一直垫底的曝光度是不一样的。
普罗斯特也有着自己的野心，他想要成为威廉姆斯爵士一样，独立营运出一支f1的顶级私人车队。如果可以的话，这支车队最好还是纯种法兰西血统……
作为季军的张一飞，首先站上最低的那个领奖台，当他挥舞起自己手臂超观众们示意的时候，下面响起了狂热的欢呼声音。甚至之前一些两不相帮的马来华裔观众，都忍不住摆动手臂，放开自己的嗓子，为张一飞的成绩感到激动。
太不容易了，从没有任何方程式赛车基础的国度出身，一步步从日本杀到了欧洲，拿下了雷诺总冠军、f3格兰披治大赛车冠军，最终在自己f1职业生涯第二站，登上了领奖台的位置。
虽然这只是一个季军，对于很多赛车强国来说可有可无，都没有什么庆祝跟报道的必要了。但是对于中国，乃至整个亚洲的赛车运动来说，除了早期的铃木亚久里登上过一次领奖台，后面只有佐藤琢磨跟小林可梦伟登上过。
问题是佐藤琢磨最快也要明年才能进入f1，小林可梦伟就更在后面了。所以张一飞登上领奖台的成就，算是目前亚洲第二人，超越了日本历史上的13名f1车手。
并且张一飞才18，未来有着无限的可能性，这一点不是当初的铃木亚久里能比的。可以想象只要张一飞不出什么大问题，他绝对是亚洲未来的巨星车手，甚至有机会冲刺世界范围内顶尖车手的可能性。
“科塞尔，当年在迈凯轮车队的时候，你就选择进入了塞纳的策略组。结果没想到离开f1都快十年了，还能找到飞这样的潜力车手，有时候我的不得不佩服你的眼光了。”
看着领奖台上面享受欢呼的张一飞，台下的普罗斯特朝着身边的科塞尔说了一句。
说实话，当初他们两个人属于完全不对付的那种，科塞尔属于塞纳阵营的人。只不过现在时过境迁，回头看看科塞尔的很多选择都没错，塞纳的激进风格，都已经让他封神了。
当然，这并不意味着，普罗斯特认为自己当年就输给了塞纳，四冠王者的底气，最后一个赛季复出力压塞纳拿到总冠军的实力，都是普罗斯特骄傲的资本。
没有谁敢说，普罗斯特当年的竞争输给了塞纳。只是他的开车风格太偏保守，激烈程度也不够，在观众跟车迷眼中不怎么讨喜罢了。
这一点很像是后世的拳坛巨星梅威瑟，某种意义上来说，梅威瑟从身价、出场费、同级别成绩都已经超过了泰森。但是这家伙打拳猥琐的一比，导致各路风评不高，人们心中一想起拳王，依然还是那个“野兽”泰森。
有时候成绩，真不完全等同于地位跟认可。
“这是他自己努力的结果。”
科塞尔淡淡回了一句，没有把功劳揽在自己身上。
他这个年龄，并且都已经退出过一次，已经不在乎这些虚名的东西。
唯一让科塞尔所在意的，就是张一飞的努力跟斗志，让他感受到当年的那种速度与激情。当岁月老去，还能在自己人生黄昏阶段热血一把，才是科塞尔真正所追求的东西。
相比较支持者的狂热，其实大部分马来巫族观众，表现的就很冷漠了。只不过开赛时候的那种嘘声跟嘲讽，现在已经没有了。
毕竟这种时候再强行嘲讽，那简直就是自取其辱，稍微了解一点f1运动的，都知道张一飞这个季军的含金量。毫不夸张的说，已经不输于一个分站冠军的价值了。
必然未来的f1历史，马来西亚雨战的惊天逆袭，将占据一席之地！
张一飞站上去后，就是巴里切罗登上亚军领奖台，他只是简单的挥了两下手，脸上出现一丝淡淡微笑。
对于亚军身份，巴里切罗已经很习惯了，毕竟大多数时候，他都是万年老二。只不过今天的这个亚军，让他不怎么畅快，因为他感觉受到了中国新人的轻视。
其实巴里切罗的心理素质，远没有他自己想象的那么强大，就拿著名的让车时间来说。当时巴里切罗并没有说什么，而后来舒马赫也用自己的让车，来还了这份人情。
但是这件事情却一直成为了巴里切罗心中的刺，甚至很多年后的采访，他都念念不忘。并且因为这件事情，他跟舒马赫的关系其实并不好，哪怕挡了数年队友，共创了一个法拉利王朝，分道扬镳之后就连普通朋友都算不上。
后世舒马赫因为滑雪意外养伤期间，巴里切罗也想要去看望，却遭到了舒马赫家族的拒绝。因为他们不信任巴里切罗，担心他会把舒马赫的状态曝光给外界。
不得不说这是一种悲哀，曾经携手站上过巅峰，最终却连普通朋友关系都算不上。
巴里切罗如此耿耿于怀，可能并不是在乎一个分站冠军的荣誉或者奖励，而是这件事情伤到了他的自尊心。表面上他是一个强者，其实很多人压根没有把他当强者看待，并且在他自己的内心里面，也是有着软弱跟自卑的一面。
否则的话，换做其他的车手，比如说阿隆索、蒙托亚、甚至是更后面的维斯塔潘，他们绝对会另寻他路来证明自己的实力。
巴里切罗不会，最终离开法拉利车队，也不是自己主动离开，而是06赛季他掉过到车手总积分第8名，已经达不到法拉利这种顶级车队的要求，是把他给裁了。
所以巴里切罗对于一些认为羞辱的事情，很难做到豁达的放下，这就是为什么他领奖台上不怎么畅快的原因。
最后站上领奖台的，自然就是舒马赫，当他站上冠军领奖台的时候，全场简直如同爆炸了一般，所有人都用着雷鸣一般的呼声，庆祝着舒马赫再次加冕。
果然还是舒马赫啊。
听着这种响彻天际的尖叫，张一飞真实的感受到了舒马赫的人气，以及自己跟他的差距。
舒马赫戴着棒球帽，大长脸上有着标志性的咧嘴笑容。如果算上去年赛季末的四个分站冠军，现在舒马赫已经连续拿到了自己第六个分站冠军！
什么叫做统治力？这就是！
看着自己右手边接受欢呼的舒马赫，那种不真实的感觉再度袭来。
没想到自己有一天，能站在车神舒马赫的旁边，看着他站上最高的冠军位置。虽然这只是一个小小的阶梯差距，但是对于张一飞来说，就像是一道无法逾越的鸿沟，想要挑战舒马赫，站上他位置，真的太难了。
而且张一飞还知道，当下个赛季法拉利真正的火星车出来之后，舒马赫达到自己巅峰中的巅峰，亚军跟季军的车手积分加起来，都战不过他的冠军积分。个人总积分上，更是成倍的碾压了第二名的巴里切罗。
上辈子张一飞看着02年舒马赫的战绩跟录像时候，心里面想的就是，这些跟他处于同一个时代的车手，是多么的悲哀。
那种还没有开跑，就只能去竞争亚军的绝望，简直是无法想象。毕竟能成为f1车手，内心里面绝对是无比的骄傲跟自信的，结果就这么一名对手，把自己所有的骄傲跟自信给击打粉碎，特么的简直不知道02赛季怎么玩！
就这种结果来看，巴里切罗甘心当一个备胎跟僚机，也是可以理解的了。可能在他自己心中，队友舒马赫，也是不可战胜的吧！
439 车手的对话
一想到这些，张一飞心中那种登上领奖台的喜悦，也被冲淡了不少。
因为自己下个赛季，也将成为跟舒马赫同台竞技的车手一员，面对这种“完全体”状态的车神舒马赫，这到底该怎么赢？
三名车手登上领奖台后，全程开始肃静下来，因为即将播放车手国籍所在国的国歌。同时在三名车手的背后led显示屏上面，也出现了车手国旗，这是f1领奖台上面，第一次出现一面五星红旗！
德国国歌响起，张一飞脱下了头上的棒球帽，表达自己对于他国的尊重。
当听着国歌响起，看着全场观众都起立肃静的那一刻，张一飞心中对于挑战舒马赫的“绝望”，突然一下冲淡了不少。
因为他想起自己当初站在雷诺领奖台上的承诺，终究有一天，自己要让中国的国歌，在这f1赛道上响起，让全场观众都为中国车手肃穆起敬！
中国人骨子里面就是王侯将相宁有种乎的思想，舒马赫能成为传奇，那我也能。借用一句当年霸王项羽的名言，终究有一天彼可取而代也！
国歌仪式结束之后，就是颁奖仪式的，前三车手都将得到一个奖杯。至于奖杯的设计，根据赛道不同也略有不同，会出现一些举办国的特色。
比如历史上04年的f1中国大奖赛奖杯，就是以“中国鼎”为造型，后面更是有东海市花“白玉兰”，以及神话元素“风火轮”等等。
只不过有些设计师的脑洞跟设计比较抽象，张一飞接过奖杯瞅了一眼，硬是没看出来设计师的灵感源泉是什么，可能这也跟他不怎么熟悉马来西亚的历史跟背景有关系。
除了奖杯特色之外，f1分站赛根据国家不同，颁奖嘉宾除了国际汽联跟f1管理公司的高层外，还会有所在国的知名人物或者领导。
这里面最著名的，当然就是俄罗斯大奖赛颁奖仪式，总统普京亲自上台给车手们颁奖，甚至还被汉密尔顿把香槟喷在了他的身上，让当时的安保人员紧张无比。
这一次颁奖比较常规，因为所在国的特殊关系，没有出现什么大人物。
所以颁奖仪式结束之后，舒马赫直接就拿起了脚边的香槟，猛喝了一口之后，用力摇晃几下就开始对着旁边的人喷洒。
喷香槟这种庆祝方式，算是f1颁奖仪式的老传统了，所以张一飞也没有愣住，他拿起脚旁的香槟，对准台上的人就是一顿猛喷，甚至还来到了围栏边缘，连下面的观众都不放过。
不过可能是因为生疏的关系，舒马赫跟巴里切罗都有着互动，而张一飞就明显不在一个频道了。毕竟他们是一个车队的成员，而且相互很熟悉，张一飞也不好意思硬凑过去。
狂欢结束，张一飞带着奖杯回到了维修站，车队成员纷纷过来朝着张一飞祝贺，甚至年龄比较小的阿虎，看到张一飞的奖杯时候，都忍不住开始抹眼泪。
看着阿虎这个样子，张一飞抱住他的脑袋，轻轻的拍了两下。
“阿虎，你小子什么时候变得跟娘们一样感性了。一个分站季军而已，要是我以后拿冠军了，你还不得一把鼻涕一把泪的抹在我赛车服上面？”
“卧槽，飞哥你真记仇啊，抹点鼻涕你还记得？”
“当然，你小子这个恶心举动，差点影响到我那场比赛的发挥！”
这几句话说出来，瞬间阿虎抹眼泪的动作，变成了比划中指。
接下来张一飞跟其他车队成员也互相拥抱庆祝了一下，这么说这也是普罗斯特车队近几年来，第一个分站奖杯，他们内心高兴程度，也是可想而知的。
就在这个时候，一个人突然扑到张一飞的怀中，然后朝着他脸上就是“叭”的亲了一口，留下一个大红唇印。
索菲娅不知道什么时候，也是从二楼的vip观战室，来到了车队的p房，并且给了张一飞这个大大的拥抱。
感受着怀中的柔软，一股香味扑鼻而来，加上脸上的这个大红唇印。直接就让车队成员都开始起哄，发出各种怪叫来打趣张一飞。
要是这种情况换做一个中国女孩，估计会觉得害羞不好意思松开了。而索菲娅却没丝毫松开的意思，依然搂着张一飞的腰，动作亲密无比。
搞的张一飞自己都不好意思，暗中推着她的胳膊想要把她给推开。只不过这么多人看着，张一飞也不好用力推开，不然有点伤别人自尊心了，只是感到有点尴尬。
毕竟中国的传统观念，这种亲密举动已经远远超过了朋友的界限。
不过相比较张一飞推也不好，抱着也不好的尴尬境地，“老外们”却看的很开。
普罗斯特朝着身旁的查理调侃道：“没想到飞在车队看起来很正经，却这么快把迪尼兹的女儿都给搞定了，还真是围场、情场两不误啊。”
查理听到后点了点头：“没错，飞这家伙表面保守，背地里却进展神速，用中国人的话来说，这叫做闷骚？”
亨利听到后却笑了：“f1第二位三连跳奇迹创造者，历史上最年轻的车手，处子秀积分区、第二站直接领奖台。就这份成绩，加上长的也帅气，吸引美女的青睐很正常。”
“亨利，昨天晚上我看了你跟一个赛车女郎去了酒吧，那你说说自己有哪些优点，能吸引美女的青睐？”
听到查理瞬间把“战火”引到自己身上，亨利直接朝他比划出中指，并且送上一句：“**！”
等张一飞把索菲娅给弄开，车队的祝贺也是告一段落。
张一飞擦拭了一下脸上的唇印，一个人来到了车手休息室，推开门，果然看到了坐在里面的阿莱西。
其实回到维修站的时候，张一飞的目光就一直在寻找着阿莱西。但是在祝贺的人群中，却没有看到阿莱西的身影，可能自己的狂欢，对于这名法国老将来说，却是一种落寞吧。
阿莱西坐在沙发上，看着张一飞走进来，淡淡的说了一句：“恭喜。”
“谢谢你。”
张一飞走到阿莱西的面前，朝他说出一声感谢。
虽然阿莱西最终的挡车效果，没有计划中那么完美，但是就是靠着阿莱西的压车、挡车，张一飞才能超越对手，并且大幅度的缩短了跟第一集团间的差距。
可以说如果没有阿莱西的帮助，张一飞是站不上领奖台的。
“不用谢我，我只是执行了车队的指令罢了。”
阿莱西依然是那副不冷不淡的态度，其实他的内心里面，此刻也是很矛盾。
骄傲让他不愿意承认自己做了一个僚机的事情，所以甩锅给车队指令。但是他心里面却已经承认了，张一飞能带领着车队跑出更好的成绩，比自己更强！
不是每一名老将，在自己的职业生涯末期，都能坦然的承认技不如人。相比较起来，阿莱西只是用言语维持着自己的尊严，而用行动去保障了团队的协作，以及对于后辈车手的提携。
说起来阿莱西自己都觉得不可思议，上个赛季自己的标签，还是打压新人车手的恶人，现在却做出了牺牲自己，让张一飞站上领奖台的“善举”。
人，有时候真的会变的。
“无论怎么说，都谢谢你，让我感受到了什么叫做团队协作。”
听到这句话，阿莱西没有回答，选择沉默应对。
这是男人跟车手之间的对话，该说的已经说完了，就没必要再继续矫情下去。
所以张一飞转身准备去洗澡间，毕竟雨水夹杂着汗水，确实不怎么好受。
就在他准备离开的时候，阿莱西的声音从背后传来。
“如果实在要谢我的话，就为普罗斯特车队拿个冠军吧，我是法国人，能感受并且理解普罗斯特的梦想。虽然他的理想失败了，但我不想看到他的车队失败，你能做到这一点。”
阿莱西第一次说出了自己的心声，他帮助张一飞除了相信对方能跑出更好的成绩外。另外一点，就是只有张一飞跑出亮眼的成绩，才能挽救颓势的普罗斯特车队。
他是法国人，普罗斯特选择他的原因，也正是因为他是一名法国车手。
**兰西车队的梦想，不只是普罗斯特有，阿莱西同样也有，否则他就不会选择加入颓势的普罗斯特车队。只不过他见证了普罗斯特一步步的走向失败，事实证明f1这种赛车运动，封闭跟民族主义是没有出路的。
只有开放让更强大的人进入车队，才能创造辉煌的战绩，而不是局限在某一个国家。
这一点就像美国，它能保持强大的原因，是吸引了全世界的高端人才去帮助建设。当然，副作用是低端也吸纳了不少。
阿莱西尊重普罗斯特的理想，能把这种理想付诸行动的人，无论成功或者失败，至少是值得法国人尊敬的。所以他愿意为了车队做出牺牲，就是想让普罗斯特这支法国车队，能更好的走下去。
“我会的，未来你一定能看到我站在最高的领奖台上面。”
说完这句话后，张一飞头也不回的离开了休息室，只留下阿莱西看着他的背影。
440 回国轰动（第一章）
随着马来西亚大奖赛的征程结束，普罗斯特车队，也进入到紧张的赛后拆除阶段，所有设备跟赛车将装箱，运输到下一站比赛地点。
第三站的比赛地点，距离马来西亚可谓是相当的遥远，一个在东半球，另外一个在西半球，直接横跨了整个地球，它就是位于南美洲的巴西站。
巴西这个国家，在后世人们的印象中，关键词就是桑巴、足球等等。但其实巴西的方程式赛车，对于一个发展中国家，并且还是工业弱国来说，简直就是强的过分了。
巴西诞生了很多f1车手，其中最著名的当然是车神塞纳，他可以说是巴西赛车的代表跟象征。
但是除了塞纳之外，巴西还拥有着三冠王尼尔森皮盖特，以及巴西历史上首位分站冠军跟世界冠军得主埃莫森费迪帕尔蒂。
哪怕就是张一飞目前所处的时代，法拉利车队的巴里切罗，他同样是巴西车手。并且很快另外一位巴西著名车手马萨，也将进入到f1围场里面。
正是因为这些车手的存在，以及数位世界冠军的诞生，让巴西有着浓郁的赛车氛围，在f1围场里面有了属于自己的一席之地。
另外除了这些车手，巴西赛道的本身也很有特色。
就如同马来西亚雪邦赛道一样，巴西英特拉格斯赛道也是热带雨林气候，经常会出现突然的降雨。而且英特拉格斯赛道跟雪邦赛道是两个极端，雪邦赛道最宽达22米，英特拉格斯赛道就连一半都没有，窄的厉害。
这种狭窄的赛道，不但提高了赛道竞争激烈程度，撞车事故什么的那更是频繁发生。
对于国际汽联跟f1管理组织来说，减少赛道事故发生率，保证车手的安全是他们追求的目标。
但是对于一名车迷或者普通观众来说，他们想要看到的，是更为激烈刺激的比赛，而不是车手们都在赛道上开“养生车”，超车所导致的撞车，就是比赛过程中最激烈的一环！
所以巴西站吸引了全世界很多车迷的目光，特别是在04年以后，巴西大奖赛成为了f1赛季的收官战，上演过多场决定世界总冠军归属的年度大戏，就更是让车迷所疯狂了。
张一飞喜欢有挑战性的赛道，巴西赛道正好符合他的要求，另外作为车神塞纳的故乡，张一飞也想去看看。
经历过澳大利亚站的转场，这次张一飞对于车队转场不再陌生，所以他从容了许多。更重要是他并没有打算跟车队一起前往巴西圣保罗，时间上并不紧张。
第二天早饭时间，车队成员都聚集在餐厅，不过跟以往有些许不同，f1车队都是自带厨师，有钱的甚至连原材料都自带，就是为了保证车手跟车队的口味跟营养均衡。
张一飞来到餐厅的时候，科塞尔跟普罗斯特几个人，已经坐在那里了，桌子上摆放着几份报纸。
可以想象张一飞作为首位登上f1领奖台的中国人，并且还创造了雪邦赛道的雨战奇迹，不出意外的话，将成为很多报纸的头条人物。
坐到餐桌的空位上，张一飞拿起一份报纸，用着得瑟的语气说道：“看看媒体是怎么报道我昨天的神勇表现，有些时候我真的很想低调，但没办法，实力就是不允许啊。”
当张一飞拿起报纸的之后，之前那种得瑟表情没有了，取而代之的是一种古怪的表情。
报纸上的头版，确实是张一飞没错，但却不是刊登他成绩方面的报道，而是一张索菲娅在维修站搂住他亲吻的画面。
并且还配了一个大大的标题《新一代的围场花花公子，未成年就已经美女环绕！》
我靠，这都是啥玩意啊，说未成年是事实，说花花公子都忍了。但问题这是眼瞎还是怎么了，总共就索菲娅一个人，“环绕”这个词到底是怎么想出来的？
“科塞尔、老板，你们什么时候也有看娱乐报纸的爱好了。”
看着对面几个人脸上玩味的笑容，张一飞尴尬的说了一声，然后换了一份报纸。
下一份报纸倒不是他跟索菲娅的照片了，但同样也不是他为头条，首页是舒马赫高高捧着冠军奖杯的画面。
《连续六站冠军，舒马赫是否走在了自己的封神之路上？》
舒马赫放在头版，张一飞没有任何的意见，这是冠军应该享有的荣耀。
并且连续六站拿到分站冠军，这也绝对称得上是一份伟大的成就了。作为历史过来人，张一飞知道这就是舒马赫封神的起点。
这份报纸侧版，也有关于张一飞的报道，描写了他赛道上拿到奋战季军的难度。不过同样隐晦的暗示了，张一飞带女人去到车队维修站，这是一种放纵行为。
还没有在赛道上跑出亮眼的成绩，就开始如此放纵，未来肯定是废了。
看到这个结论，张一飞也是有点傻眼，自己什么时候带女人去维修站放纵了？
詹姆斯亨特那种花花公子行为，可不是什么f1车手的主流，更别说极其自律的张一飞了。
为了保持绝对清醒的头脑跟强悍的身体素质，张一飞可以说是烟酒不沾，更别说弄个女人在维修站了。可以说现在的张一飞就跟塞纳一样，把车手不需要女人这句话，跟贯彻到底了，这报道暗示的，着实有点黑啊！
“**，这到底什么玩意，这要不是比赛没时间跟精力，直接就律师函警告了。”
看着张一飞不爽的样子，餐桌上策略组几位成员，那更是忍不住笑出了声。
坐在旁边的查理拍了拍张一飞肩膀，对着他说道：“别生气，媒体就是这样，对于他们来说，一个分站季军的热度，可能还不如围场内的花边新闻。”
查理说出了一个事实，可能张一飞这个分站季军，对于他本身，对于中国赛车，甚至对于亚洲赛车运动来说，都算得上是一个突破。
但是放在f1里面，分站季军算什么吊东西，就分站亚军都只是冠军的背景墙。要不是张一飞雪邦赛道表现的实在太惊人，引发了了一阵车坛的震动，估计连登上报道的资格都没有。
别说是分站季军，哪怕就是赛季总季军，隔了几年除了那种“职业”车迷，一般人哪还记得谁拿了第三名？
只有冠军，才有资格被世人所铭记！
亨利这个时候也委婉的说道：“而且飞你之前跟本土车手
alex有过一段恩怨，他们会这样报道也是很正常的事情，你懂的。”
从来都没有绝对客观、公正的媒体，所有没有都有着自己的立场。这些报纸都是马来西亚本地的，张一飞跟熊龙的过节，可不会如此轻易的就翻篇。
要不是雨战惊天逆袭，确实就如同查理所说的那样，他们都不会报道张一飞，免得为他增添热度。所以哪怕就是报道了，内容有些针对也是再正常不过的事情，难道还想他们把“仇人”给跨出花来？
“看来我得回到中国，多看些夸奖的报道平衡一下。”
张一飞开了一句玩笑，其实他也没怎么把这些报道放在心上。其实任何行业出名了就跟明星差不多，办点什么正事远不如花边新闻吸引力大。
就好比后是明星随便曝光个恋爱啊，结婚离婚什么的，那评论跟点赞数量，完爆平常的业务宣传。
事实证明，这个世界的主流就是吃瓜群众！
“你准备什么时候出发？”
“等下就走。”
回国一趟，是张一飞在澳大利亚站就确定的事情，毕竟有很多东西他需要回国搞定。
比如说f1东海国际赛道的宣传图拍摄，他可是东海大奖赛的车手代言人。
另外还有跟迪尼兹家族签订的300万美金代言合同，其中条约规定了，张一飞在国内需要配合一次彪马的宣传活动，刚好这次回国可以搞定。
另外就是一件比较尴尬的事情，那就是张一飞在有f1超级驾照的情况下，他并没有普通驾驶c照。
这导致他在国外日常出行，都是玩着无证驾驶。这要是放在警方比较和善的过度，无证驾驶能跑也就跑了。
要是放在美帝这样的过度，要是想跑路的话，怕弹夹都给你打空了。一个堂堂世界顶级f1车手，要是倒在无证驾驶上面，那这也有点太搞了。
所以这次回国，张一飞打算把驾照问题给搞定，以后不能再无证驾驶了！
吃完早餐后，张一飞就收拾好行李，独自一人前往国内。
其实他还想把阿虎跟志哥给带回去，让他们也跟家人团聚一下。但是这个建议，别阿虎跟志哥给同时拒绝了。
原因很简单，现在他们是f1车手成员，目前还在赛季比赛中，转场更是有着很大的人手压力。这个时候坚守在车队，是作为一名维修技师的职业精神！
所以张一飞也没有勉强，他懂得职业精神的意义跟重要性。
吉隆坡距离中国并不远，几个小时之后张一飞就降落在港岛国际机场。但是当他走出接机口的时候，瞬间被眼前的眼前的景象给惊呆了。
整个机场简直是一排排的人墙！没错，就是人墙！
从这些人手中的横幅跟呼喊的口号中可以得知，他们都是在迎接自己的。
张一飞从来没有想过，自己有一天如此的轰动！
441 你认识车手飞吗？ （第二章）
“张一飞！”
“中国车神！”
“雨战王者，你将是下一个塞纳！”
“中国车手的骄傲，我等待你加冕为王！”
“亚洲最强车手，没有之一！”
随着张一飞的出现，各种横幅跟口号呼啸而来，给人带来一种无比的震撼。
更重要的是，张一飞这次回国是没有发出任何通知的，并且也是一个人低调回来。他压根就没有任何心理准备，会有人给他接机，更加想不到还有着如此盛大的场面。
之前张一飞还在吉隆坡开玩笑，要回国看看夸赞自己的报道，结果压根不用看媒体报道，国人已经自己的行动表示出了支持！
还是祖国好啊，无论如何，只有祖国跟人民，才是自己永远的坚实后盾！
张一飞内心里面无比感慨，在国外见识的越多，他就越能感受到什么叫做同胞跟祖国。这种场景跟欢呼，在马来西亚是很难看到的，除非自己达到塞纳或者舒马赫的高度，才能超越国度成为世界级车坛巨星。
但是在中国不需要，哪怕自己只是一个小小的分站季军，这些人依然不会吝啬自己的赞美跟支持，愿意来到机场等待着自己到来。
“谢谢你们。”
既然已经无法低调，张一飞也没有遮遮掩掩，朝着现场的支持者道谢，并且深深鞠了一躬。
“加油，一飞！”
“你让我们看到了中国赛车的希望，更应该感谢你！”
“不单单是赛车的希望，还有中国车手的血性！”
“没错，还有不畏惧任何对手的勇气！”
“加油，张一飞！”
“加油！”
面对张一飞的感谢，各种呼喊音浪，甚至让机场大厅都有着一种微微颤抖。
张一飞不知道该说什么好，拱手抱拳致意了一下，就从安保人员开辟的通道中离开。毕竟现在越来越激动的人群，对于安全性方面来说，并不是一件好事。
而且这次是临时活动，各方面的准备也不足，为了避免引发什么踩踏事故，所以张一飞也无法长时间逗留多说几句。
为了避免这种类似的情况再发生，张一飞向机场工作人员要了一个口罩，然后再从背包里面，把车队的鸭舌帽给带上。如果不是张一飞没准备墨镜，估计他还要在加上一副墨镜。
全副武装后，张一飞看着自己这一副“间谍”模样，都忍不住想笑。真是万万没有想到，自己也会有这么一天啊！
走出机场拦了一辆出租车，跟司机说了卢叔居住的小区地址，随着出租车驶离机场，张一飞这才算是松了一口气。
有如此多的支持者，是一种动力，但同样是一种压力。有时候名人光环太亮，就意味着自己将失去以往那种普通人的平淡生活。
这个世界上很多事情都是如此，有得必有失。
“靓仔，你也是普罗斯特车迷吗？最近我也在看f1啊，车手飞真的好犀利啊！”
出租车司机开口聊了一句，很明显他看过张一飞在马来西亚大奖赛上的表现。
“大叔，你怎么知道我是普罗斯特车迷？”
张一飞好奇的问题了一句，难道自己这种伪装也能被认出来？
“你帽子上不是写着普罗斯特的字母吗？靓仔，最近才看f1的吧，要专业点啦~！”
可能是被刚才接机的场面给震撼到了，张一飞现在都有点草木皆兵，完全忘记自己帽子上的普罗斯特车队标志。
其实f1里面戴帽子，是一个很讲究的事情，并不是大家所想象的那种随便带个车队帽子就行了。
一般f1帽子主要分为三种，分别是颁奖帽、轮胎品牌帽子、以及最常戴的车队冒。
颁奖帽就是当车手站上领奖台的时候，会分别戴上三顶特殊的帽子，上面印着各个车队轮胎供应商的名称或者logo。
比如说普罗斯特车队的轮胎供应商是普利司通，那么张一飞就要戴着印有普利司通字母的帽子站上领奖台。
并且根据冠亚季军的不同，帽子的侧面分别会印上1st、2st、3st这样的符号，代表着冠亚季军的身份。这就跟奖牌一样，是不能混戴的，
轮胎品牌帽跟冠军帽差不多，就是没有名次的符号，车队开专门新闻发布会的时候，就要戴轮胎品牌帽。
至于车队帽，算是最常戴的帽子，什么赛后采访、车手签名会、新车发布会等等，都只会戴车队的帽子。
所以一般情况下，张一飞都只会常备一顶普罗斯特车队帽子，特殊时候才会戴另外那两顶帽子。
“没错，确实是最近才看的f1，不太了解什么普罗斯特车队。”
张一飞笑着回了一句，他倒觉得挺有意思的。
“很正常啦~，现在车手飞火了，大家都是为了看他才关注f1的，所有有了很多新人车迷。不过年轻人还是要提高一下自己的知识水平，现在什么事情都讲究一个专业啦~！”
出租车司机操着一口港普，跟张一飞开始聊了起来。
“您说的对，我以后会好好了解f1，提高自己的专业度。”
“后生仔有上进心，很不错！”
出租车司机看到张一飞这么受教，很满意的赞扬了一句。
来到卢叔家里，因为事先已经电话通知过了，所以卢叔跟卢婶两个人都在家里面等候着张一飞到来。
不过当房门打开之后，首先迎接他的并不是卢叔跟卢婶，而是卢宁静冲了过来，一把搂住张一飞脖子，如果八爪鱼一样的吸附在他身上。
“宁静！又不是什么小孩子了，十七岁的大姑娘稳重点！”
卢叔看到卢宁静这个动作，面带微笑的“训”了一句，跟以往那种板着脸的形象有很大的不同。
“没关系，一飞哥哥不是外人。”
说完这句话后，卢宁静一脸崇拜的看着张一飞继续说道：“一飞哥哥，你在雪邦赛道的比赛我看了，简直太帅了！我们班很多女生都疯狂找我要你手机号，但是我一个都没给！”
“其实你可以试着给几个的，最好是漂亮的那种。”
听到张一飞这个回答，卢宁静脸色立马就变了，松开手嫌弃的说道：“一飞哥哥，你变了！”
“是你发现太晚了。”
“好了，别站在门口说话，坐几个小时飞机肯定饿了，先来吃饭。今天你婶子可是专门做了一桌你爱吃的，在国外可吃不到这么多合口味的饭菜。”
“就等卢叔你这句话，我可是期待想念婶婶的饭菜好久了！”
张一飞也没有客气，就如同一家人一样，直接坐上餐桌大快朵颐。
唯一有点不适应的，就是卢宁静这个小丫头，撑着下巴用着满脸花痴跟崇拜的眼神打量着自己，被人这么盯着实在是有点蛋疼。
吃完饭后，张一飞跟卢叔走到房间，这次回国并不是回家探亲的，而是有着许多正事要跟卢宁平商量。
“卢叔，我在国外的一些事情，估计你看新闻也知道了。我这一次回来主要是为了一些商业上的活动，以及考驾照的问题想要解决。”
听到张一飞这句话，卢宁平的脸上都浮现出一种古怪的笑容。
“真是说出去都不可思议，拿到f1超级驾照，登上了f1领奖台的世界级车手，现在驾照都没有拿到。”
“哎，别说了，在国外都是无证驾驶，真怕哪天被逮住，那就尴尬了。”
说这句话的时候，张一飞也是一脸的郁闷。
“驾照问题好解决，你是打算买一个，我找关系帮你特批一个。”
两千年左右，是刚好中国驾校兴起的年代，不过火的并不是私家车的c照，而是货运车辆的b照或者更高的a照。
同时受限于技术、法规以及当时发展情况，对于驾照的考核并不严格。基本山只要你去考了，想想办法总能过的。而像是c照这种入门驾照，哪怕你不去考，也能想想办法……
“卢叔，我现在好歹也是名人了，要是以后传出去驾照都是买的，那得多尴尬啊。”
“特批的话，走正规渠道要找关系，太麻烦了，而且有点滥用特权的意思。不走正规渠道吧，要是捅出来就更麻烦，所以我想了想，还是自己考吧，就是稍微给点优待，省去排队时间一次考完。”
特权这种东西，张一飞不是很想随便动用，特别是小事情上。很多人都讨厌特权，希望有相对的公平，但一旦自己有这个机会，又心安理得的享受。
于是这样，自己就变成了曾经那个最讨厌的人。
所以这点小事，张一飞不想搞特殊，就驾照这点破事，还能难倒f1车手，简直开玩笑。
“你说的也对，主要是政策这方面，对于赛车手的优待太少。如果你要是奥运项目，都能直接进清华北大了。”
“其实也不能怪政策，毕竟赛车运动发展没几年，法规这些东西都必要会滞后，开创者必然会面对这些短缺。”
卢宁平好歹也是中国第一代车王，看着中国汽联的创建，跟很多领导关系都很不错，所以对于这些东西看的很透彻，说起来也是一套一套的官腔。
张一飞就没考虑这么多了，他要的就是简单粗暴，所以点头应道：“就这样说定了卢叔，帮我找个驾校报名，我处理完商业活动就去考驾照！“
说到最后“考驾照”这三个字的时候，张一飞明显加重了声音。
442 中国车手血性（第三章）
张一飞在卢叔家里面休息了一晚上，并且联系了华夏石化跟彪马方面的负责人，让他们赶紧准备好各种拍摄工作。
毕竟相比较其他车手，张一飞对于赛道的陌生程度很高，冬歇期他只能在模拟器上面，尽量的熟悉靠前的赛道，比如说阿尔伯特公园赛道、雪邦赛道等等。
越往后面的赛道，张一飞练习时间就越少，所以他需要利用两站比赛的空闲时间，来尽量的熟悉赛道状况跟走线。否则就靠着三场练习赛来熟悉，时间上是完全不够的。
第二天早上，卢叔开着福特野马，跟张一飞一起返回了广深市。刚一过关，就看到彪马中国的负责人已经在等候，可以说接待规格跟礼仪都非常高。
不过这也不是很意外的事情，因为现在的彪马在大中华地区，进入才不到一年，跟耐克、阿迪比起来，只能算是一个弟弟。他们迫切需要一个知名的代言人，来帮助彪马打开品牌。
而刚刚拿到了马来西亚大奖赛季军的张一飞，简直在大中华地区可以用爆红来形容。此刻的张一飞，堪比2002年，姚名被nba给选为状元秀的热度。
甚至在影响力上面，张一飞还要超过了姚名，因为这个时代的f1，真的是处于巅峰中的巅峰，堪称是全盛时代。
所以顺带的，f1车手的品牌价值跟社会影响力，也被带着提高了。
更别说张一飞除了f1车手身份之外，还是中国赛车运动的突破者。并且f1也不是一项简单的体育项目，它是汽车工业最高科技的产物，代表着未来的方向。
种种因素叠加在一起，给张一飞高规格的接待，那也就不足为奇了。
因为知道张一飞的时间比较紧张，简单的打过招呼之后，彪马方面就直接把张一飞，给接到了羊城发布会的现场。甚至就连换装跟化妆，都是在房车里面完成的。
羊城彪马品牌发布会现场，已经聚集了国内各大媒体。因为这算是张一飞“爆红”之后，在国内媒体面前的首秀。
并且除了这些媒体记者外，还有着许多狂热的粉丝来到了发布会现场，想要近距离的接触张一飞。
之所以张一飞在国内会如此受欢迎，除了他本身成绩上的突破外，就是他对外的形象，那种强硬、血性的态度，让很多人为之崇拜跟疯狂。
毕竟张一飞之前很多运动员，基本上都是那种千篇一律的谦虚、低调、上进、努力，简直就如同模子里面刻出来的一样。
这并不是说这种形象不好，或者谦虚低调有什么错误。而是当所有人都没有了自己的个性之外，吸引力自然是大为的下降，因为大家都是一样，你怎么展现出自己的特别之处？
但是张一飞不同，他激进、嚣张、谁敢挑衅上去就是干，恩怨赛道上决一高下，哪怕就是撞车也丝毫不虚。
甚至可以说他在媒体面前，张一飞完全不像是一个“标准好车手”，反倒是暴露出自己的很多缺点。
但恰恰就是如此，才让张一飞显得很接地气，车手也是一个人。哪怕就是强如塞纳，他也会生气、暴躁！张一飞的表现，反倒是把真实的自己摆在大家面前，我性格就是这样，爱咋咋地吧！
就是这种性格，让国内很多观众看到了另外一种运动员，点燃了他们心中那份对于速度与激情的热血，所以才会如此的狂热。
本来只能容纳千人的发布会场地，还没有开始就已经来了三千人，导致主办方不得不限流。而且还有很多张一飞的支持者，正源源不断从四面八方赶过来，足以看出张一飞目前的影响力。
坐在车内的张一飞，看着发布会场外，因为人数限制而没有办法入场的粉丝，他都有点暗暗咋舌。
因为相比较上次回国，这次所见到的场面，实在是要夸张太多了。甚至张一飞自己都有点不敢相信，原来在国内已经如此火热，有这么多的粉丝跟支持者了。
从vip通道进入后台，张一飞简单的整理了一下衣着后，就跟随者彪马中国去负责人，一起走向发布台。
也就是从这一刻彪马将正式宣布，张一飞将成为他们在大中华区的代言人。
刚走出通道，张一飞就被眼前入白昼的闪光灯，给闪的睁不开眼睛。现场起码有着不下于百名记者在前片，正疯狂的朝着张一飞拍摄，仿佛此刻就是天皇巨星上台。
同时下面也响起了狂热的呼喊声音。
“张一飞~~！张一飞~~！张一飞~~！”
“马来西亚站表现太棒了，你让我看到了什么叫做中国速度！”
“车神飞，巴西站加油啊！”
“下一站一定要拿冠军！”
开始时候还是比较正常的加油打气声音，后面开始出现各种女粉丝的尖叫。
“张一飞，我爱你~！”
“快点娶我吧，我要给你生孩子！”
“张一飞是我的，谁也不能抢！”
“飞，维修站那个鬼妹到底是谁，她配不上你啊！”
听到这些女粉丝尖叫声音，让张一飞感觉自己身处在后世的“饭圈”，没想到在这个时代，就已经提前上演了。
曾几何时，自己还羡慕过基米莱科宁女粉多，现在来看，自己的女粉丝也真不少，果然还是因为自己太帅了！
“谢谢大家支持，还是低调一点，毕竟我这个人不怎么谦虚。”
当张一飞说出这句话后，现场发出哄然大笑，然后嘈杂的局面也安静了不少。
趁着这个机会，彪马大中华区负责人，开始介绍起了彪马公司以及即将发布的产品。
最后开始大声宣布，张一飞将成为彪马大中华区代言人，并且彪马公司将对张一飞进行赞助。
这个消息虽然早就已经签订合同了，但说出来依然是引发了现场观众的新一轮尖叫声音。
品牌发布会的末端，就是记者的提问时间，现场的媒体早就已经迫不及待，纷纷朝着张一飞发出了自己的提问。
“一飞你好，我是《羊城晚报》记者，首先恭喜你拿到马来西亚大奖赛的季军，请问你对于自己的发挥如何评价？”
“中上吧，如果发挥再好一点，有机会拿亚军。”
这句话说出来，场下又响起了欢呼，只有张一飞回答才会如此直白。
“张一飞先生，我是《体坛》杂志主编，我想知道获得中国赛车历史性突破，你的内心是什么想法？”
“首先当然是很高兴能成为开创者，其次我觉得自己的成绩还不够好，中国赛车会有更大的突破。”
“张一飞你好，我是《华新社》的特派记者。相信很多人都知道你的职业履历，所以我们很好奇，你如何在没有接触雨战的情况下，还能有如此出色的发挥呢？”
听到这个问题，张一飞拿起话筒看向提问记者说道：“这个问题在赛后有国外记者问过，我当时的回答是天赋。”
“没错，我确实没有经历过多少雨战训练，但f1历史上没有雨战基础，却在雨战中发布会出色的比比皆是，我发挥好有什么疑问吗？”
“赛车方面，外国人的天赋并没有比我们强，f1围场也不是他们的游乐场。所以我想要强调，不要低估了中国车手的能力，只要有机会，我相信会有更多的中国车手震惊世界！”
这同样也是张一飞的心里话，他不认为在赛车运动上，有什么人种上的差异。
中国暂时性落后，是因为经济方面的因素，别人汽车工业发展百年了，中国民用市场开车，真正算起来还在两千年左右，十几年怎么去跟别人百年汽车历史去比？
可以暂时跑不过，但是气势上面不能输，更不能妄自菲薄。心里面要有一个信念，那就是中国车手，终究有挑战世界的那一天。
毕竟这个世界上，只有两个国家，中国跟外国。
当张一飞话音落下的时候，一名说话比较嗲的记者提问到：“张一飞先生，马来西亚站大奖赛，你跟马来本土车手熊龙有过冲突，并且在赛后采访时候，还挑衅过法拉利车队巴里切罗。”
“请问你是否考虑过国际影响，会不会引起他国观众的不满呢？”
“你是在逗我笑吗？”
张一飞听到之后，丝毫没有在乎现场如此多的记者，脸上露出不屑的笑容。
“你要明白竞技体育是成王败寇，我在没有违反规则的情况下，就是名正言顺的获胜。什么叫做有冲突？难道还不能在别人主场赢比赛了？”
“另外跟巴里切罗的赛后采访，我不认为自己是在挑衅，难道我要说自己技术实力不行，没超过巴里切罗的信心才是正确的吗？”
“连超越对手的话都不敢说，那我还在f1围场里面干什么，是去陪跑、旅游、代购的吗？请你记住了，我的身份是一名职业f1车手，战胜对手就是我的职业守则！”
“最后什么国际影响，洋大人这一套在我这里行不通，我都不怕影响，你怕什么？”
当张一飞最后一句说出来，全场响起雷鸣一般的掌声，这才是他们心中的那个“狂妄”形象，代表着中国车手的血性！
443 中国赛车未来
“回应的漂亮，这才是我心中的中国车神！”
“惯着这些鬼佬了，谁特么的在意他们什么看法。”
“有本事就在赛道上跑赢张一飞，否则就闭嘴。”
“f1围场里面没有装孙子，狂妄不羁才是王者的个性。”
现场各种声音此起彼伏，这些到来的粉丝，之所以会如此狂热的支持张一飞，就是看中了他的强硬跟血性，这样的回答很对他们的胃口。
面对张一飞的反问，加上全场的嘲讽，这名提问记者脸上的表情很难堪。
可以说他采访过的名人里面，从来都没有像张一飞这样，敢直接当面怼记者的。
而且更重要的是，现场不只是他一名记者，还有着上百位的同行。今天张一飞的一言一行，注定将会传遍全国，难道他真的就不在乎一点个人形象跟国际影响吗？
但是都已经问到这种地步，这名记者也只能硬着头皮继续下去。
“这不是怕不怕的问题，而是你的这些言论跟举动，将会给外界造成对中国车手的误解，从而进一步影响到中国运动员在国际上的形象，遭受一些非议跟攻击，你有没有考虑过他们？”
听到这话，张一飞的嘴角露出冷笑回道：“你不用给我扣什么帽子，今天我就摆明告诉你，竞技体育里面卑躬屈膝，才会真的让人所看不起。”
“尊重不是忍让来的，而是靠着实力赢回来的。我经历过全场嘲讽，最终得到过全场欢呼，始终没变的就是我的强硬态度。所以这些东西不用你来提醒，有这份精力，多去干点正事！”
“但是……”
这名记者还想争辩下去，不过张一飞已经没有跟他争辩的兴趣了。
“没有但是，下一位。”
有了这位记者的前车之鉴，那些本来也打算问类似问题的媒体，纷纷退缩换了另外的一些提问方位。
毕竟眼前这家伙实在太特么的刚了，完全没有把记者跟媒体影响给放在眼中，都有先例了，你还去问这些东西，不是自取其辱吗？
这个世界就是如此，一旦软弱了，可能潜在的“敌人”跟“对手”就会一窝蜂的上来。毕竟柿子挑软的捏，这是全世界的通性。
表现的越强硬，那些打算找事的人就要考虑一下了，这块硬骨头会不会磕掉牙。
当然，这一切的前提，都是建立在实力基础上，没有实力维持的强硬，最终在别人眼中就跟笑柄差不多，只能保持自己最后的倔强。
后面的一些媒体访问环节，张一飞的语气也平和了许多，毕竟这是彪马发布会主场，自己又是大中华区代言人，这么说也要给赞助商面子，别搞的跟砸场子似的。
而且发布会主持人也开始进行控场，尽量都是挑选一些轻松的问题，以及跟彪马未来规划发展相关的事情，缓和了一下之前的火药味。
随着媒体提问环节结束，整场彪马发布会也算是到此结束。
回到后台休息室，卢宁平已经等候在那里了。看着张一飞进来，卢宁平用着感慨的语气说道：“一飞，刚才你在发布会上的样子，真的是长大了，自己能独当一面了。”
从日本一别之后，卢宁平基本都是在电视跟报纸上，了解张一飞的一些近况，感受着他逐步的成长。
但是刚才发布会，卢宁平就站在场下，亲眼看到了张一飞的坚定、强硬跟自信。这不是年龄上的变化，而是气质上的变化跟以前有着很大的不同，国外的一年多职业征战磨练，真的让张一飞成熟起来了。
听到这话，张一飞笑了笑回道：“卢叔，f1围场里面要是挡不住一面，那会被对手给按在地上疯狂摩擦的。”
张一飞这句话算是一语双关，一方面是确定自己在成长上面的独当一面，另外一方面也是说实力跟车技，赛道上能挡住对手。
说完这句话后，张一飞从身上拿出一张银行卡交给卢宁平。
“卢叔，这次彪马代言人的价格是300万美金，加上之前港岛郭氏集团赞助，以及华夏石化跟车队签约金。剩下的那些比赛奖金我就没算进去了，卡里面大概有400万美金的样子。”
“你在港岛有卡丁车俱乐部的经验，但我知道追风卡丁车俱乐部，说穿了就是富豪子弟的游乐场，他们没有职业跟荣誉感。你是中国车王，曾经拿到过中国赛车的至高荣誉，不应该在游乐场里面陪玩。”
“而且赛车运动靠我一个人是不行的，职业生涯寿命就只有这些年，我不想在我之后，中国赛车运动再次出现断层。所以这笔钱卢叔你拿着，看能不能在内地建设一个卡丁车俱乐部，让那些有天赋的中国少年，不会再错过走向世界舞台的机会。”
作为历史过来人，张一飞明白如果不是自己穿越到这个世界，二十年内都不会诞生一名正式的f1中国车手。
不过既然自己已经来了，可能没有能力在整个汽车工业上面做出什么逆转性的大改变，毕竟张一飞上辈子也只是一个普通赛车手，而不是什么汽车研发工程师，开挂了也能力有限。
但是至少他能在某个小项目里面做出自己的贡献，比如说发展赛车运动，而上往下的逆推动汽车工业的发展。
如果不去做这些东西的话，张一飞知道自己大概率会成为中国赛车昙花一现的人物。没有足够的基础，永远都做不到可持续发展。
别说现在这么冷门的赛车了，就算是中国最火的篮球，当姚名退役、当易见连老去，谁还能扛住这面大旗呢？
但至少中国篮球还有着广泛的群众基础，能看到未来的希望，而赛车运动前景是一片黑暗。
听到张一飞说出这番话，卢宁平呆呆的站在原地，打量着眼前的这个男生。
如果说之前他是觉得张一飞长大，能自己在外面独当一面了，那现在的张一飞，就是一个顶天立地的男人，他能撑起中国赛车的一片天！
卢宁平从来都没有想象过，张一飞内心里面的目标跟格局会如此远大，甚至就连自己都自愧不如，这才是中国车手的脊梁精神！
“这钱你都给我了，国外自己怎么维持，你还有一个赛车团队的。”
“现在他们都是普罗斯特车队成员，所有的支持都是车队预算，不再是我个人支付。再说了，卢叔你也知道我这人没什么奢侈爱好，还有赛事奖金留着，足够我自己花了。”
张一飞毫不在意的回了一句，经历过生死的人，对钱真的已经没有上辈子那么看重了。
之前穷的叮当响，张一飞还扣的不行。现在至少保障自己支出是毫无问题，那再多的钱，也就变成了数字。
而且话说回来，就目前张一飞的人气跟影响力，只要他愿意，随便接几个广告代言，钱就轻松回来了。所以某种意义上来说，张一飞走到这一步，已经实现了“财务自由”。
“那好，我就在广深选址，看能不能创建一个卡丁车俱乐部，从最基础起步挑选有天赋的孩子，说不定就能找到下一个中国f1车手。”
“是一定能找到！”
听到这话，两个人脸上都露出心领神会的笑容。
交代完卢叔的事情之后，张一飞抓紧时间回了一趟家，看望了一下老头子。
张志国开了一瓶好酒，脸上的表情红光满脸，能看出来他内心里面的激动跟骄傲。
他自己一辈子都不敢想象的事情，却被自己儿子给做到了，怎么可能不骄傲？
两父子坐在屋内小桌子前面，就连滴酒不沾的张一飞，都倒了一杯小酒喝了起来。毕竟随着国外赛事越来越紧张，他能回家的时间真的不多，这算是难得的时间。
另外张一飞也向老头子交代了一件事情，那就是看他能不能多联络几个当年车队的技师成员，把维修店的规模给扩大，招收更多的学徒进来。
如果可以的话，挑选其中最优秀的去到国外培训，不一定是普罗斯特车队，也可以去低级别的f3、f3000车队锻炼。甚至其中文化课不错的，张一飞可以考虑资助他们进入大学，学习关于汽车工程方面的知识。
这样随着阿虎跟志哥两个人成长起来，未来国内就将有一支亚洲一流的职业技师团队。可能比不上日本这种汽车强国，但至少打下了一个基础，不会落后太多。
对于张一飞的想法，张志国很赞同，其实他们这些老一辈车手，不是没这个想法，而是没这个实力。
毕竟走不出国门，就国内赛事的奖金，保障自己的赛事跟车队都不够。加上冷门运动影响力不足，也拉不到什么大赞助，哪来的钱去完成这些梦想性的东西？
想当年大名鼎鼎的港京拉力赛，还是靠着国外香烟跟汽车品牌赞助举行的。否则中国第一个大型拉力赛事，可能还要延后几年才会出现。
但张一飞是个异数，他走出了国门，赚着外国人的美刀，有这个财力跟能力，去实现老一辈车手的梦想！
444 东海国际赛车场
张一飞跟老头子确定了一些未来的初步计划后，就把剩下的f1赛事奖金，都交给了张志国。
f1赛事每站拿到积分，也是有奖励的，一般情况下1积分，金钱奖励范围在1万美金到5万美金之间。像是法拉利这种土豪车队，自然就是五万的顶数，毕竟他们不差钱。
这就是为什么，很多车手挤破头也要往大车队走，除了大车队能带来性能更好的赛车，以及赛事保障之外，收入同样也是一个决定性因素。
跑出来同样的成绩，在大车队的车手收入，可能是小车队收入的几倍之多。
普罗斯特这种倒闭边缘的车队，哪怕就是今年有新的赞助商进来，财政依然非常紧张，还拖欠着引擎供应商标致的巨额货款。
所以是不可能拿出5万美金的积分奖励，正常情况下只能像米纳尔迪车队那样，拿1万美金的底数奖励。
但是张一飞的表现实在是太亮眼了，普罗斯特他也明白，自己必须要拿出一点甜头奖励一下中国小子。所以哪怕车队财政压力再大，普罗斯特还是给出了1分两万美金的奖励。
两站赛事下来，张一飞拿到一个第六，一个第三，总共加起来有5个积分，也就是10万美金的奖励。
这笔钱放在两千年左右的中国，算是一笔巨款了，但是对于打造一支职业级别的维修团队来说，依然是远远不够的。
只不过张一飞目前掏干了，也只能拿出这么多钱，用来起步应该是差不多，剩下的只能靠着后续想办法再赚钱。至少以前那种优惠价格的代言，以后是很难再出现了，张一飞将实现他这个级别的车手，应该有的身价！
看着口袋里面空空如也，张一飞内心里面忍不住感慨了，真是幸幸苦苦好几年，一夜回到解放前。
上午把钱给卢叔的时候，还想着就是一个数字罢了，自己差不多够用了。结果只是到了晚上，那种缺钱的窘迫又来了，自己是不是应该抽出一点精力，放在商业上面搞一笔大的呢？
这个想法开始浮现在张一飞脑海中，毕竟之前他的目标就是成为f1车手就够了，实现一人吃饱，全家不饿的理念。可以单纯的去追求自己职业梦想，而不用背负太多的东西。
但是国外这一年的征战，他得到了太多国人的支持，从他们的眼神中，看到了对于中国赛车的热情跟渴望。
所以张一飞才决定用自己的力量，想办法为中国赛车打下一份基础。只不过个人梦想跟中国赛车之间的格局，实在是差距太大了，之前一些不怎么需要考虑的事情，现在都需要认真想一下了。
第二天早上，张一飞告别了老头子，早早搭乘飞机前往东海。因为他之前跟华夏石化还有合约，需要拍摄一个关于中国大奖赛的宣传片，利用自己的影响力，为将来的f1东海站造势。
说实话，除了商业合同的约定外，其实张一飞自己也想看看东海国际赛道建设怎么样了。
历史上面东海国际赛道02年才开始建设，用了两年时间在04年3月完成主体工程，并且通过了国际汽联的验收，于同年9月举办了中国第一场f1大奖赛。
这也是中国第一次举办世界三大体育赛事，并且观战总人次高达160万，创下到目前为止的中国单一赛事观战人数记录，可谓是轰动一时。
f1大奖赛的到来，让很多在二十一世纪初期，就连性能车都没有见过几辆的中国老百姓，感受到了汽车工业巅峰所带来的魅力，体验到了什么叫做真正的速度与激情。
但是这个世界东海国际赛道的历史改变了，1999末就开始修建，
正常情况下修建用时两年多，2002年就能举办中国大奖赛，比历史事件提前两年。
不过理论上，只要建设速度足够快的话，2001年就能承办f1大奖赛，比历史上要提前三年。但是因为这个世界的时间轴，跟张一飞之前所处的世界有些许差距，历史对应实际上还是两年时间。
一下飞机，华夏石化的接待人员，就已经在机场等待了。为了避免港岛国际机场的热情接机场面再度上演，这一次张一飞走的是vip通道，尽量隐蔽了自己行踪，避免时间上的浪费。
宣传片拍摄，其实只要在录影棚里面完成就可以了，但是在张一飞的坚持下，华夏石化还是带着他前往了正在建设中的东海国际赛道。
对于东海国际赛道，上辈子张一飞不止来过，甚至还在上面跑过场地赛，这一次过来，可以算是故地重游。
看着眼前已经有大致轮廓的东海国际赛道，感受着那种熟悉的布局场景，张一飞有种恍然如梦的感觉。
不同的时间，甚至是不同的世界，自己却站在同一个地点，俗话说物是人非，自己却是物非人是。
感慨并没有持续多久，拍摄完成之后，张一飞就拿出手机，跟卢宁平询问关于驾照的事情。
“卢叔，考驾照的事情怎么样了？”
“已经找人安排好了，你回到广深之后，答题完毕直接就能进行场地跟路试，半天就能搞定。”
“ok，没问题，我下午就到广深。”
张一飞已经在国内耽误两三天了，加上前往港岛转机去巴西圣保罗的路程时间，这一次回国总共用时将高达五天。
正常情况下，张一飞要是f1老将的话，这都不是什么大影响。但是陌生的赛道，陌生的气候环境，都需要时间来适应的。
张一飞剩下的时间不多了，因为他还有着在模拟器上面熟悉巴西英特拉格斯赛道的任务，自然要抓紧每一分钟。
结束东海的宣传片拍摄，张一飞可谓是马不停蹄的赶回了广深。不过哪怕就是这样，张一飞都赶不上考试的时间，只能推迟到第二天上午去驾考中心。
上辈子张一飞考驾照的时候，已经有详细的科目分类，并且学员档案都比较正规。但这个时代驾考相当混乱，毕竟就连驾照都可以轻松买的年代，就不能对于驾考流程要求太高。
而且通过标准，还不是后世那种卫星定位走线，完全靠人工判定，这就留下了太多的可操控空间。
关系不错的，可能两包烟就轻松过去，要是考官看不惯要故意整你，有无数种办法让你过不去。
所以张一飞在见识到这个时代的驾考中心场景之后，心里面突然有些后悔，自己的职业道德是不是有点过剩了，就这种考法，比买驾照也强不到哪里去啊！
“卢叔，这驾考有点混乱啊。”
张一飞等候过程中，忍不住嘀咕了一句，虽然之前已经有些了解，但是实地看到还是有点超乎他预料。
“现在已经逐步正规化了，以前更是随便靠。如果不是因为你f1车手的身份，传出去可能影响不好，怎么说也是世界级车手了。不然找关系弄个驾照，其实是最方便的做法。”
“我也这么觉得。”
张一飞终于认同了卢叔的说法，毕竟现实就是如此，法制建设跟不上发展步伐啊……
等候了大概十几分钟，就轮到张一飞考场地，这相当于后世的科目二，只不过在考试项目上，有些许的区别。
张一飞好歹也是f1车手了，自然是没有一般新人考驾照的那种紧张于忐忑，更不可能送烟打红包什么的，他压根就没想过自己会考不过这种问题。
上车之后，张一飞非常熟练的系好安全带，然后点火挂档，松离合就是一脚油门下去，以他数百公里时速，都能精准到厘米级别的操控，考个科目二不是小菜一碟？
但是事实完全不是张一飞所想象的那样，他一脚油门下去发现车子没动。
咦？这车怎么踩油门没用？
而且车子不但没有往前开，还直接熄火，往后溜车了！
因为张一飞在踩下油门的时候，就已经习惯性的快送离合，用上了赛车的起步方式。
结果油门没反应，发动机转速拉不起来，而这个时候又把离合给快松了，手动挡的车自燃就熄火了。而且张一飞这个时候还在发愣为什么油门没反应，没有刹车制动，考试车也开始往后溜车。
张一飞开f1都没有遇到这种熄火的鬼事情，感受到考试车再往后溜车，他赶忙一脚刹车踩下去，这才避免自己成为考场“终结者”。
这要是自己考驾照把考试车给撞车，传出去张一飞真就没脸见人了，实在太搞了一点！
“你到底哪个驾照出来的，起个步都还能熄火，基本操控都不会，你来考什么驾照啊！”
考官看着张一飞的瞎操作，劈头盖脸的就斥责了起来，很符合后世驾校教练员的一贯风格。
what？（什么）
张一飞还真是活见鬼了，第一次被人指着鼻子说不会开车。
但是他也无法解释，只能满脸无奈的回道：“考官，这不关我的事啊，踩油门没反应，是不是车坏了啊。”
“你就考个场地，需要什么油门，你当开赛车吗？油门线已经拔了，当然踩下去没反应。”
“第一次考试不合格，准备第二次，还不及格下次预约再来。”
这句话倒是让张一飞想起来了，有些驾校跟教考中心，为了避免新人学员慌乱踩油门，在路试直接直接把油门线给拔掉，或者在油门下面赛快东西踩不下去。
只不过这种玩意，张一飞都进入f1围场了，谁还记得这些啊，自然是习惯性一脚油门下去，然后情理之中第一次机会挂科。
听到考官说出不合格，简直有点打击了张一飞的自信心。
卧槽，该不会自己堂堂一个f1车手，考个驾照考不过吧？
445 F1级别实力
“这是搞我啊！”
张一飞嘴中忍不住嘀咕了一句。
“你说什么？”
考官听到后，说话声音都提高了几度。
“没什么，开始第二次场地考试吧。”
张一飞不想跟考官就这些小问题纠缠，俗话说阎王好见，小鬼难缠。对方要故意使绊子，以张一飞现在的能力来说，想要解决压根不是问题，但是就浪费的时间跟精力来说，就完全不值得了。
有了第一次失败的经历，为了不出现挂科的耻辱，张一飞这个f1车手都开始认真起来了。
要是第二次机会还没过，搞的要补考或者最终走关系拿驾照，那以后要是传出去，自己都不好意思抬头见人。
所以无论如何，这一次机会张一飞必须把场地给过了，然后接下来的路考！
按照顺序老实的调好座位、系好安全带、然后点火、挂档、松离合等等步骤，动作慢的对于张一飞这种职业赛车手来说，简直就跟树懒差不多。
如果这些画面放在f1围场大荧幕上面，估计无论是观众还是车队，都要惊掉下巴。谁也想不到在围场里面强势无比的中国车手飞，考个驾照居然“怂”成这样子了。
按照电影里面的表现，张一飞这个时候应该是飞速冲上斜坡，然后一脚精准的刹车，来个陡坡定点起步。紧接着就是方向盘转的飞起，什么倒车入库、侧方位停车啊，都精准到厘米级别。
最后在考官不可思议的眼神下通过驾考，然后打开车门潇洒下车，头也不回的离开考场，深藏功与名~！
但实际上，油门线被拔了后，压根就没有一脚油门下去提速的说法，半离合速度，随便你怎么摩擦离合片，也跟龟速差不多，骚操作就更是别想的。
驾考的破车哪怕没操作都有莫名的熄火可能性，你还满脑子想着骚操作？
慢吞吞的完成所有考试项目，毕竟实力在这里，不出现各种诡异的因素，张一飞不存在考不过的可能性。
但就是因为已经出现过一次诡异的因素，导致张一飞后面都开始异常认真。现在还没有彻底进入夏季，场地考完之后张一飞的额头上都隐约出现了汗珠。
卢宁平看着张一飞走出来的样子，有点哭笑不得的说道：“考个驾照都考出汗了，有这么夸张吗？”
“卢叔，说出来你可能不信，我后面都拿出开f1的实力了，这驾考车真特么的有点难开！”
说到后面的时候，张一飞都忍不住爆粗口了，开始时候还以为只是拔了油门线。
这点是可以理解的，毕竟场地考试用不上油门，而且这个年代的多数民用车，都没有刹车优先系统。学员要是慌乱踩错一脚油门，副驾驶的考官踩下刹车也没用，挡不住地板油的动力。
但是考试过程中，张一飞发现问题远不止这一个，比如说方向盘转向不清晰，悬架有点问题直线会跑偏，档位非常生涩，倒档挂不进去等等。
这些小问题张一飞都忍了，最重要的是离合器片磨损严重，必须要抬很高才能半离合。而且没有办法靠补油拉高发动机转速，很容易就抬过头熄火。
最重要的离合器片张一飞也能忍，但后面发现的问题，张一飞实在是有点忍不了，因为他主驾驶的座位限位器都是坏的，驾驶过程中能伴随着脚下动作而前后移动。
张一飞都不由怀疑，这到底是在考驾照，还是在挑战难度？或者说这是什么新的创收项目？
本以为后世的驾考车就已经够破了，没想到这个时代的车更破！可能是因为这年头车贵的原因，张一飞都怀疑是不是从哪个报废厂，随便搞来一辆老爷车，就当驾考车用了。
就自己这种水平都感到难开，新手学员遇到这些情况，简直就是不给活路啊！
听着张一飞的吐槽，卢宁平却忍不住哈哈大笑起来。
“开始说帮你特批，你还不愿意，现在知道难了吧？那等下路考，你还打不打算考？”
“当然考！我场地都过来，还不信路试过不了！”
张一飞这个时候脾气也上来了，还真不信今天自己一个f1级别车手，能在驾考这里挂了！
“那好，准备一下，这次可别挂科了。”
“卢叔，你这是不相信我的实力啊。”
“我只是提醒一下罢了，哈哈哈。”
面对卢叔的笑容，张一飞简直满头黑线，自己这上车就熄火加溜车的场地考，目测以后将成为洗脱不掉的“黑点”了。
路考的时间并没有等待多久，当张一飞拉开车门坐上去的时候，还是之前的那个考官。
“小子，第二把运气不错过了，路考就没这么简单过了。
运气？你这是跟我开玩笑吗？f1车手考个科目二，还需要靠运气过？
张一飞满腹鄙夷，但最终还是没说出口，只是默默的系上安全带，准备开始自己路考。
“你是不是忘记做什么了？”
考官开口又说了一句。
“做什么？”
张一飞很迷茫，难道这是暗示自己送礼？
“开车之前，绕车一圈检查，然后调整后视镜跟座位等等步骤，你做了吗？”
说完这些之后，考官就准备在成绩单上填个不合格。
卧槽，这又踩坑了！
但说时迟那时快，张一飞一把抓住了考官正准备写不合格的右手说道：“考官，给个机会！”
“给机会？你这粗心大意的水平，考过了说不定会成为马路杀手，我得为他人的安全负责。”
马路杀手？张一飞真是万万想不到，现阶段自己还能得到这种头衔。
“考官，我觉得会不会成为马路杀手，最主要还是要看上路后的车技，对于这一点，我还是很有信心的。”
“你哪来的信心？”
“不信？那就开一把给你看看怎么样？”
脱离了这些杂七杂八的驾考步骤，单纯就车技来说，整个亚洲都没有比目前张一飞更强的人了。
而且接连的这些迷之意外，也让张一飞那股傲气上来了，自己不展现一下实力，还真以为f1级别车手，是在跟你闹呢！
“那好，我给你一次机会，看你能开的怎么样。”
“考官，系好安全带。”
张一飞语气平淡的提醒了一句，身上的气质开始出现了变化。
如果换做之前，估计这名考官要反嘲一句了。但是不知道问什么，他隐约感觉到眼前这名小子有点变化，但具体是哪方面的，又有点说不出来。
不过，他还是听从了张一飞的话，系上了安全带。
眼神锁定前方，挂档，松离合，跟趾动作踩住刹车的同时轰油门拉高转速。
然后快抬离合跟刹车，只听见轮胎跟地面摩擦发出响亮的“嘶嘶”声音，然后驾考车就弹射了出去，速度奇快无比！
而且这一次张一飞也吸取了当初在七星山上的教训，并没有把转速给拉到仪表盘的红灯区。但哪怕就是如此，在这个就连汽车都没有普及的年代，能玩出弹射起步的，真的是寥寥无几，就算是驾照考官，他都是第一次体验到这种疯狂的起步。
“这哪个驾校的学员，还有这样起步的？
“速度也太快了吧，路面都有烧胎痕迹了。”
“学员不可能这么快吧，应该是考官才有这种水平。”
“卧槽，你们看到没有，漂移了！刚才转弯是漂移过去的，考官都没有这水平吧，这水平还需要考驾照吗？”
站在路边等候开始的新手学员，都被张一飞的操作给惊呆了！
他们完全想象不到，能在驾考中心，看到这种跟电影里面一样的神奇操作。
这到底是何方神圣，能把考试车给开出赛车的感觉？
驾考车上的张一飞，还在疯狂的提速，他几乎已经把这辆考试车的性能，给压榨出来极限了。
副驾驶上的考官，从开始的不可置信，到后来的惊慌，当张一飞各种甩尾过弯出现时候，他的脸色已经惨白，死死的抓住扶手话都说不出来一句。
这个时代路考，因为没有后世gps路线跟电脑的监控，所以不用考虑什么速度、加减档类似的考试内容，只需要按照既定线路跑完一圈就可以了。
至于怎么跑，速度如何，都没有硬性规定，只要不出现大问题平稳回来，都能算通过。
理论上来说，其实这个时代考驾照要比后世容易的多，只是张一飞都十来年没接触过这种初级东西，而且赛车开习惯了，才会出现“水土不服”。
当站在的上路那一刻起，f1车手的实力终究摆在这里，哪怕就是一辆破烂的考试车，在张一飞的手中，也跑出了一辆法拉利的感觉！
一圈开回来，考试车精准的停在了出发点，张一飞转过头对着考官说道：“考官，这水平还可以吧？”
面对张一飞的询问，驾照考官明显还在懵逼状态之中，停顿了一两秒后，才僵硬的点了点头，开口说道：“还可……呕……”
只见他话还没说完，就把整个脑袋探出窗外，开始疯狂的呕吐起来。
见到这一幕，张一飞只能无奈的摇了摇头，然后打开车门走出去。
这一次，是真正的深藏功与名……
446 迈凯轮F1 GTR
经历了许多波折的驾考终于结束，让在f1围场里面都不紧张的张一飞，总算是松了一口气，以后自己不用再无证驾驶了。
不过驾照张一飞并没有拿到手，而是交给了卢叔，让他代办换成港岛驾照。
因为内地并没有加入《联合国道路交通公约》，所以不能申领国际驾照。就如同张一飞当初靠少儿卡丁车驾照一样，也是直接选择从港岛起步，能避免后续很多换驾照的麻烦。
而港岛驾照，能在英联邦52国直接使用，并且还能申请国际驾照。没办法，为了避免日后每去到一个国家，就要申请一遍驾照的麻烦，张一飞只能采取这种“曲线救国”的方式，一步步换成国际驾照。
当张一飞坐上前往巴西圣保罗飞机的时候，时间已经距离马来西亚大奖赛结束，超过五天了。算上飞行的十几个小时，也就是说张一飞差不多浪费了一周，只剩下不到五天时间，为巴西大奖赛做准备。
圣保罗是巴西最大的城市跟经济中心，同时也是整个南美洲的最大城市跟金融、工业中心。
张一飞对于巴西的印象其实不多，除了桑巴、足球之外，就是后世的里约热内卢奥运会了。
不过那一届奥运会，巴西简直是搞的一塌糊涂，跟08年的燕京奥运会完全没得比。除了本身奥运经济的衰退外，就是巴西这些拉美人，也就搞搞桑巴、足球了，搞什么大工程建设那是真的不行。
但是受益于九十年代的经济发展，巴西圣保罗从飞机上面看下去，还是高楼林立的，有点大都市的样子。不过当飞机逐渐下降，就能发现很多破烂的贫民窟。
这也是巴西的一个特点，那就是繁华跟失控并存，大都会金融中心，能让你感受到一丝发达国家的味道。但是一到贫民窟，那简直就是一个个独立的小王国，罪犯的天堂。
当然，这些跟张一飞也没多大关系，他只是来跑一场f1比赛，不打算作死去贫民窟感受一下当地的“风土人情”。
走出接机口，张一飞就朝着接机人群望了过去，他在港岛上飞机的时候，就已经跟车队联系了，将会有车队成员专门来接机。
毕竟这地方对于张一飞来说人生地不熟，而且治安实在不怎么样，还是叫车队接机方便一样。
当然，更重要一点，就是巴西官方语言是葡萄牙语。虽然很多人同样英语不错，但万一遇到不会说的，沟通也非常麻烦，到时候就是鸡同鸭讲了。
车队的接机牌没看到，张一飞倒是看到了在接机人群中，戴着一副墨镜的索菲娅，正在朝着自己兴奋的挥手。
其实哪怕索菲娅不挥手，张一飞也能很轻易的看到她，因为高挑性感的身材，加上那一头大波浪棕发，站在人群里面想要不引人注意都难。
“飞，我在这里，飞~~！”
随着索菲娜开始呐喊，旁边接机的人都把目光放在了她跟张一飞身上。
特别是那些男人看向自己的眼神，张一飞能感受到一种深深的羡慕跟嫉妒。很多人还忍不住摇头惋惜，真是一朵鲜花插在牛粪上了。
对于这种惋惜举动，张一飞就感到很不服气了，这是看不起谁呢？
好歹小哥我不说多么英俊英朗，至少五官标致没毛病，身材更是不输于一些职业运动员。而且在事业上，已经站在了自己职业的巅峰，进入地球上场地赛车最强的22人小组。
说句不谦虚的话，用才貌双全来形容都没毛病，羡慕嫉妒什么的都可以理解，还要摇头惋惜就过分了啊。
“怎么是你来了？”
张一飞来到索菲娅身边，朝着她问了一句。
“因为这里是我的地盘，欢迎来到巴西。”
说完索菲娅就张开双臂，直接搂住张一飞给了他来了一个贴面礼。
这个动作更是让旁边的男人眼中冒出了嫉妒的怒火，这个黄种人小子到底有什么本事，居然能泡到这种级别的巴西女郎？
对于索菲娅的一些热情举动，张一飞现在也慢慢习惯了，不过他依然保持着绅士的距离。
索菲娅的父亲是巴西富豪迪尼兹，某种意义上来说，她也算的上是东道主。
两个人前往机场的地下停车库，一路上索菲娅很自然的挽着张一飞手臂，显得很是高兴，叽叽喳喳的问着张一飞这些天在中国的事情。
这种举动不像是当初在酒吧里面的捉弄，明显有着一丝不同寻常的味道。
张一飞虽然全身心的都投入到职业赛会中，贯彻着车手不需要女人的理念。但是并不代表着他是白痴，这种举动实在已经超越了友情了亲密，哪怕国外女性比较开放一点，也不应该如此吧？
难道真是因为自己长得帅，迷倒万千少女？
索菲娅就这样挽着张一飞的手臂，带着他来到了一辆跑车面前。
“迈凯轮f1 gtr？”
当看到这辆跑车的时候，就连一向淡定的张一飞，都忍不住惊呼了起来。
因为眼前这辆跑车实在是太稀有了，这是迈凯轮汽车公司，为了庆祝自己夺取了勒芒24小时耐力赛的总冠军。而打造出来的“超级限量版”公路跑车，全球只有个位数的产量，想要见一面都非常困难。
而且这辆还不是普通迈凯轮f1，后面加上了gtr的尾标，是迈凯轮f1跑车，在勒芒大赛获得巨大成功后，挑战日本super gt，并且拿到了当年的总冠军，并且还是日本超级gt历史上，第一个非日籍赛车获得的冠军。
为了彰显这辆f1赛车的荣誉，迈凯轮公司加上了gtr的尾标，彰显它是日本gt赛事的王者跑车！
不单单是职业赛事上的成功，迈凯轮f1 gtr，还是世界上跑的最快的量产跑车，并且这个头衔一直维持了十几年，直到05年科尼赛克ccr的诞生，才打破了他的记录。
张一飞真是没想到，自己还有机会，能见证到这辆传说级别的跑车。
作为一名职业车手，见到这种顶级跑车的感觉，就如同女人看上了一个心爱的包包，甚至还要超过！
“这是你的车吗？”
“当然，想上去试试吗？”
索菲娅嘴角露出了笑容，她早就已经看到了张一飞眼中那闪烁的光芒！
447 小白脸感觉
张一飞见到这辆迈凯轮f1 gtr确实很兴奋，甚至双眼都冒光了。
但是听着索菲娅的话，看着她那玩味的笑容，怎么感觉有点不对劲呢？
正常情况下，不应该是男人开着一辆跑车过来，脸上带着霸道总裁的笑容，然后邀请女伴上车，感受着对方的崇拜跟羡慕，怎么到自己这里，就完全反过来了呢？
“小富婆”索菲娅把钥匙甩给张一飞，然后自顾自的坐上了副驾驶位置，一切都是那么的自然。
接过钥匙，张一飞也是怀着激动跟好奇的心情，坐上了这辆车的驾驶位，用着一种欣赏跟回味的目光，打量着迈凯轮f1 gtr的座舱布局。
这辆超级跑车的诞生，就如同它的型号一样，是来自f1的技术下放。
1992年摩纳哥大奖赛，迈凯轮公司正式亮相了这辆超级跑车，采用了当时f1流行的碳纤维单体外壳，让整车重量急剧的下降，拥有了极强的马力车重比。
并且这也是世界上第一辆量产、并且合法上路的碳纤维单体壳的跑车。
这就是为什么，一辆跑勒芒24小时耐力赛的赛车，名字里面会有f1的存在，因为它就是依靠着f1的理念跟技术诞生的。
所以跟一般的车辆不同，这种为了职业赛事而生的超跑，无论是坐姿、操控、视野，对于一般人来说都很难驾驭。但是对于f1车手的张一飞来说，这种驾驶感觉就再熟悉不过了，所以上手没有丝毫的难度跟不熟练。
点火启动，一脚油门下去，来自宝马的6.1l v12引擎发出的咆哮，可谓是在整个地下车库里面回响，给人带来极其震撼的听觉冲击。
627马力搭配着不到800公斤的车身，动力方面是不需要怀疑的，张一飞只是刚踩下油门，这辆车就从停车位里面窜了出去，要是换做没经验的，估计起步就要撞车。
要知道迈凯轮f1所有杂七杂八的型号加起来，从92年亮相到98年停产，总共也就生产了106台。要是真把这辆车给撞了，张一飞估计刚交给卢叔的全副身价，又得重新要回来赔车了……
简单上手之后，哪怕就是在地下车库，张一飞驾驶的速度也逐渐快了起来。
虽然迈凯轮f1 gtr性能很强，甚至可以说是这个时代最强的跑车，没有之一！但是对比f1这种地球上最顶尖的赛车来说，差距还是有点惊人的，就单单拿动力车重比来说，f1的动力数据起码是这辆车的翻倍。
所以这种速度在旁人眼中来看，已经算是快的惊人，但是在张一飞的眼中，只是个热身运动罢了。
开出机场地下车库，伴随着引擎的咆哮声音，那些来到机场的乘客，都纷纷侧目看向这辆超级跑车。
哪怕他们不认识这辆车的型号，也不知道这辆车的具体价值，但就这个声浪跟充满了战斗感的外形，都能猜测这是一辆性能猛兽。
如果不是这个时代手机功能比较落后，估计这个时候就是路人纷纷拿出自己的手机来拍照了。
行驶上机场高速，张一飞开始正式压榨着这台性能猛兽，车速疯狂的提升到了200km/h。并且随着速度不断提升，周围的车辆就如同在倒退一般，被远远的甩在后面。
副驾驶位上的索菲娅，被加速带来的推背感，给死死的压在座位上。只不过她脸上没有什么紧张或者害怕的表情，相反出现了一种兴奋，并且还时不时用着崇拜跟迷离的眼神，打量着正在操控的张一飞。
“飞，你知道自己什么时候最吸引人吗？”
索菲娅突然的问题，打断了正沉浸于操控中的张一飞，他随口回了一句：“什么时候？”
“就是操控赛车的时候，那种全神贯注的极致速度，才能体现出你的魅力。”
听到这些的时候，张一飞本来心里面开始美滋滋，不过他很快就感到有点不对味。
“我怎么觉得这些话，更应该是男人对女人说的。”
张一飞总算是回过神来了，难怪之前就感觉不对劲，这如果用泡妞场景替代的话，自己好像成了被泡的那个了，我难道有成为小白脸的潜质？
“是吗？难道你想对我说这些？”
索菲亚一边说着，一边把身体挪了过来贴近张一飞，本来索菲娅的穿着打扮，就比较偏拉丁女郎的性感跟火辣。
所以这一俯下身子贴近，张一飞只要看向她，就能看到那道深不见底的“沟”。加上这种带有诱惑性的话语，哪怕就是张一飞的定力，此刻都有点忍不住心猿意马起来。
就在张一飞开始想入非非的时候，前方突然有辆车急刹，时速超过200km/h的前提下，哪怕只是分神一秒，都会跑出几十米的距离。
所以张一飞赶紧操控跑车，进行紧急变道，避免了一场追尾事故的发生。
并且变道之后，张一飞也把速度给降下来了，毕竟机场高速不是赛道，自己也是一名职业车手。稍微体验一下迈凯轮f1 gtr的速度跟性能就差不多了，真要在公路上飙车，已经不太符合张一飞的身份。
真是红颜祸水啊~~！
张一飞忍不住在心中感慨了一句，这要不是自己有职业吹求，以及中国传统的儒家道德观念。要是换做一名欧美男人过来，估计早就选择投降，成为裙下之臣了。
不过跟张一飞想象的不同，索菲娅这个时候脸上却有着满意的笑容。
这个满意是分两方面的，一是张一飞的反应证明了自己的魅力，看来这个很正经的中国家伙，也有控制不住的时候嘛。
另外一方面，就是张一飞始终守着自己底线，没有做出一些轻佻的动作，这一点让索菲娅很欣赏。
虽然索菲娅看起来很外向奔放，但毕竟是巴西顶级富豪女儿，从小是在欧洲长大接受贵族教育的。见识过无数优秀的上层阶级，眼界绝对不可能低到哪里去。
你要真把她的捉弄当作开放，那就想错了，急色的男人索菲娅不知道见识过多少。如果张一飞也是这样的人，从那天酒吧过后，估计张一飞就进入黑名单，也就没有后续的事情了。
后面可能是为了让张一飞专心开车，索菲娅除了时不时看向张一飞的侧脸，就没有做出其他挑逗的举动了。
就这样，张一飞驾驶着迈凯轮f1 gtr，来到了巴西圣保罗的英特拉格斯赛道。
用后世的眼光来看，巴西就是一个南美破烂货，国土面积、自然资源、人口规模等等都不差，结果越发展越差，基本上往着农业国走了，还不如二十世纪九十年代人均过万美元的水准。
但其实作为葡萄牙的殖民地，巴西很多东西早早就出现了，比如说赛道这种。
英特拉格斯赛道二十世纪四十年代就开始修建了，那时候中国还处于抗日时期，绝大多数老百姓连赛车是什么都不知道，更别说去修建什么赛道了。
而巴西不但拥有了多条赛车，并且如火如荼的开展了多项汽车赛事。这也就是为什么，巴西作为一个发展中国家，能出现数位顶级f1车手的原因。毕竟从时间上来看，他并不比欧洲国家慢多少。
张一飞从车上下来，另外一边的索菲娅，也几乎是同步下车。
“我就不跟你一起去车队维修站了，到时候被记者拍下来，又要报道你赛事期间谈情说爱了。”
索菲娅笑着朝张一飞说了一句，很明显在马来西亚的媒体报道，她也看过。
“那好，今天谢谢你了。”
张一飞也没有挽留，毕竟车队维修站算是“办公”地点，自己本来就缺席了一周，还带着女伴过去。某种意义上来说，这是对于车队成员的不尊重。
不是每个人都能做到像詹姆斯亨特那样，能在各种瞎搞的情况下，还拿到了f1世界总冠军头衔。
不过哪怕让张一飞能像詹姆斯亨特那样，他也是不愿意的。因为亨特的那个冠军头衔，说实话有很大的运气因素，他能在f1历史上留名，除了本身的花边新闻很吸引人眼球外，还因为有着一个传奇对手尼基劳达。
而且亨特职业生涯只拿过一个冠军头衔，也不符合张一飞日益增长的野心。毕竟他最初的梦想，可是要成为车神的男人！
车神的标准只有两人能符合，要么是塞纳，要么是舒马赫，亨利远远不够资格相提并论！
“谢谢就是嘴上说说嘛，不做点什么表示一下？”
索菲娅一边说着，一边朝着张一飞靠近，见到这个架势，张一飞心理有点慌了。
我靠，这是想要什么表示？
“表示一下很紧张吗？”
索菲娅看着张一飞有点僵硬的站在原地，玩味的说了一句。
“我有什么好紧张的。”
张一飞很硬气的回了一句，心里却想着这女人hold不住。
不过这次索菲娅没有做什么亲密的举动，只是打量了张一飞几眼后说道：“比赛结束了，请我吃饭感谢，这个要求不高吧？”
“没问题。”
张一飞爽快的答应下来。
“拜拜。”
索菲娅朝着张一飞做出一个飞吻动作，然后转身上车。
448 悲情马萨
这我是被调戏了吗？
看着迈凯轮f1 gtr逐渐远去，张一飞内心里面反问了一句，怎么感觉主动权都是在索菲娅手中啊。
不过张一飞也只能无奈摇了摇头，无论上辈子还是这辈子，都没有见过这种场面。
方程式赛车还好点，起码现在张一飞能看到女粉，上辈子拉力赛基本上都是在荒郊野岭的，全部都是一群糙老爷们。问题还都是在国内，哪见识过这种火辣的拉美风情。
这方面张一飞跟见多识广的索菲娅比起来，还真就是菜鸟级别，加上对方是商界大鳄女儿，双商都高的可怕，张一飞处于下风很正常。
摇了摇头，把索菲娅的事情从脑海中划过，张一飞单独前往赛道维修区域。
p房的搭建早就已经完成，赛车也都组装好，整齐的摆放维修站里面。现在基本上都是各个车队的工程师，对赛车进行最后的调试，保证比赛时候的稳定性，以及找到最适合英特拉格斯赛道的调校。
看到张一飞回来，维修站里面的车队成员，都纷纷上前跟张一飞热情的打招呼。
马来西亚大奖赛过后，张一飞就确定在普罗斯特车队绝对主力的地位，同时他的实力，也赢得了车队成员的尊重。现在已经没有人会把张一飞再当作什么新人看待了，他有能力带领着普罗斯特车队，朝着领奖台冲击，甚至是拿到普罗斯特车队首座分站冠军奖杯！
阿虎跟志哥两个人就更兴奋了，特别是阿虎，直接就来到张一飞面前给了个熊抱。
“靠，你小子轻点啊，知道的明白是欢迎，不知道的还以为你要抱摔呢！”
张一飞笑着吐槽了一句，国外这差不多一年的经历，让本身处于身体发育期的阿虎，现在愈发的壮实起来了。
身高跟张一飞差不多的情况下，体重多了接近15公斤，整个体型看起来比张一飞壮了一圈，再也不是曾经那个跟在张一飞屁股后面的小老弟模样。
这里面主要原因，就是张一飞在接受体能训练的时候，阿虎也跟着进行健身。但是两个人的方向却不同，张一飞要克制住自己的体重，避免增加赛车的总重量，影响比赛车速。
阿虎就没有这个限制，他能尽情的增肌，让自己更加的强壮。
另外还有一个因素，就是阿虎在国外这一年，见识过很多针对华人的抢劫、敲诈等等行为。这里面除了华人华侨性格软弱之外，体格也真的是不太行，想反抗都打不过。
毕竟相比较欧美发达国家，这个时代中国才刚步入到吃饱饭的阶段，至少要二十年才能基本小康，哪有什么时间跟精力去健身？
阿虎这小子比较耿直，他对于这种情况不能忍，也觉得中国人体格不输于鬼佬，无非就是锻炼程度的问题。所以一年下来，他逐渐朝着肌肉男的方向发展。
健身带来的效果也很明显，就是张一飞几个人上街的时候，哪怕就是在最乱的普罗斯特车队总部巴黎，那些什么北非裔，中亚移民的小偷小摸，都不敢把主意打在张一飞几个人身上。
甚至有时候看到他们准备朝游客下手，张一飞几个人还会主动过去挑衅，那些家伙看到张一飞几个人的架势，绝大多数都是灰溜溜的走开，狠话都不敢留几句。
这个世界就是如此，大多数情况下还真是看谁拳头大，张一飞几个人平均身高一米八，身上肌肉线条棱角分明，看起来就是硬茬。
能做小偷小摸事情的人，也就只有欺软怕硬的本事，面对比他更硬的，自然就怂了。
志哥也是上来打了个招呼，朝着张一飞问了一句：“一飞，国内事情处理怎么样了？”
“都搞定了。”
“那就好，这下可以专心备战。”
“嗯。”
张一飞点了点头，然后就朝着p房指挥台走去，普罗斯特跟亨利并不在这，只有科塞尔跟山本右京两个人，正在研究着赛道走线。
“一飞君。”
山本右京招呼了一句，而科塞尔就连头都没有抬，依然看着普罗斯特车队，历年来的赛道数据。
因为跟其他赛道不同，巴西站可谓是知名的雨战赛道，而且因为赛道很狭窄，超车点其实并不多，难度也非常大。
所以对于英特拉格斯赛道的了解程度，要比其他赛道更细致，才能应对各种复杂的赛道状况。
“赛道资料怎么样了？”
张一飞站在山本右京身边，朝着他问了一句。
“我跟导师这几天，参考了赛道历年数据资料，制定出来几套走线方案。里面都包含有最快走线、最佳刹车点、超车路线、挡车路线等等。”
“接下来的几天时间里面，你可以在赛道模拟器上都试试，结合自己的习惯跟经验，制定出最佳的赛车路线。”
山本右京说完之后，指了一下指挥台桌面，上面摆放着厚厚一叠赛道资料，比之前张一飞跑过的赛道都要多。
听到张一飞这句话，科塞尔终于开口说道：“英特拉格斯赛道除了天气因素外，路面状况也非常复杂，整个赛道有26个弯角。并且因为是建立在丘陵地区，赛道路面崎岖不平还有数量众多的斜坡。”
“更重要一点，它还是逆时针赛道，对于不是左撇子的车手，有着肢体协调上的影响。所以英特拉格斯赛道，是f1里面最不受车手欢迎的赛道之一。”
“但是除了这些困难之外，英特拉格斯还是一条伟大的赛道，它诞生过英雄，你能理解吗？”
不用科塞尔解释，张一飞都知道他说的英雄是谁，那就是埃尔顿塞纳。
英特拉格斯赛道是巴西人塞纳的绝对主场，每当他回到圣保罗比赛的时候，甚至可以用万人空巷这个成语来形容。
特别是在1991年的巴西站，塞纳在最后几圈发生了赛车故障，硬是用六挡力压了两名威廉姆斯车手夺冠，更是成为了f1车坛永恒的经典赛事。
但对于张一飞来说，他知道后世的历史，对于英特拉格斯赛道印象最深的，并不是英雄塞纳，而是悲情马萨。
马萨算是巴西车坛，最后一位在f1立足的本土车手，整个职业生涯如果要用什么词来形容的话，那就是鸡肋。
没错，食之无味、弃之可惜，很多时候他都是在争冠的行列中，但似乎总是跟冠军无缘，成为了一名陪跑车手。
他很强，职业生涯积分看起来也不错，其他车手也非常重视这位对手。可他给人的感觉，总是距离那种君临天下的王者，有着一段差距。
最明显的例子就是莱科宁，虽然他也只拿到过一个总冠军头衔，但是人们想到冠军候选人的时候，脑海中总会浮现出他的名字，这就是冠军气质。
不过在08年的时候，马萨来到了自己距离世界总冠军最近的一步，并且收官战就是在自己的家乡巴西站。
所有的巴西人都为马萨而狂欢，他们希望见证奇迹的发生，见证继塞纳之后，又一位巴西f1总冠军车手诞生。
这是一场可以写入f1史册的收官战，赛前迈凯轮车队的汉密尔顿，领先了法拉利车队马萨7分。他只要能进入前五名，基本上就能确保自己夺取世界总冠军。
而马萨能的事情，就是拿到这个分站冠军的积分，然后寄希望于上帝，如果汉密尔顿在前五之外，他就能成为08年的f1世界总冠军，在自己的家乡登顶。
这份荣耀，无异于08年在北京奥运会，中国运动员站在鸟巢登顶冠军领奖台，看着国旗升起的场景。
结果马萨做到了自己能做到的极限，他一马当先的冲过终点线，拿到了巴西站的冠军头衔。并且在马萨冲过终点线的时候，汉密尔顿还处在第六的位置，不出意外马萨将是年度总冠军！
法拉利车队的pit房里面，已经爆发出一阵热烈的欢呼，马萨现场观战的家人，也紧紧抱成一团，庆祝马萨逆转成为f1世界总冠军。
但仅仅10秒之后，他们的笑容凝固了，因为汉密尔顿跟维特尔，同时超过了更前面的格洛克，排位来到了第五名。就这样，汉密尔顿以1分的优势，力压了马萨成为08年的f1世界总冠军。
最后的这10秒，对于马萨来说，可能就是天堂到地狱的时间。
当时的转播镜头里面，能看到坐在法拉利赛车中的马萨，看着最终的积分泪流满面，这是他最接近世界总冠军的机会，并且还是在自己的家乡巴西英特拉格斯赛道。
一切都是那么的完美，只是造化弄人，站在冠军领奖台上的他，却以1分之差，失去了一个完美结局的机会。
无法形象当时马萨内心的痛苦，最后喷香槟庆祝的时候，马萨也没有朝着别人喷香槟，而是直接把一瓶香槟，从自己的头上浇了下来，混合着失败的泪水。
现在距离08年还早，但是这一幕对于张一飞来说，可谓是记忆犹新。
也让他永远的记住了一句话，对于英特拉格斯赛道来说，它有着两个截然不同的结局。
英雄塞纳，悲情马萨！
449 跑跑卡丁车（第三章）
“我知道，英雄塞纳。”
张一飞把自己记忆深刻的那半句话说了出来，后面悲情马萨就省去了。
毕竟这个世界历史都改变了，谁也不知道08年那一幕，是否还会上演。哪怕就是上演了，马萨此刻都还在f3000里面混，最快要明年才能进入索伯车队，还差的远。
“知道就好。”
说完之后，科塞尔把手中的赛道资料交给张一飞，然后说道：“去征服它！”
科塞尔罕见的直白说出让张一飞征服一条赛道，因为英特拉格斯赛道对于他的意义，比其他赛道要重大一些。
毕竟他就是在这里，见证了当年的塞纳站上巅峰，见证了巴西赛车那个疯狂而辉煌的时代。
塞纳已经逝去，但是赛车精神永远都不会逝去，张一飞就是科塞尔的希望，他想要看到中国小子，在英特拉格斯赛道上，重现当年塞纳的辉煌。
如果这一场巴西大奖赛，还能下场大雨就好了，塞纳当初就是靠着两场雨战，从新人打响名号，到站上自己的职业巅峰。
既然张一飞已经复制了基米莱科宁的奇迹，就让他再创造一个奇迹，成为塞纳也不错。
张一飞感受到科塞尔对自己的期待，但是他并不知道科塞尔脑海中的想法。
如果知道的话，他一定会选择拒绝！
因为张一飞从一开始，就没有想到要做谁的第二，这个人不会是基米莱科宁，更不会是埃尔顿塞纳。他只想成为自己的第一，以后让别人欢呼的时候，永远都是中国车神张一飞！
接过厚厚的赛车资料，张一飞就前往车队的下榻酒店，赛车模拟器都安装在酒店一个特殊房间里面。
当张一飞进去的时候，阿莱西正在里面进行着赛车模拟训练。虽然他对于英特拉格斯赛道相当熟悉，毕竟年年都要来到这里参赛。
但是这一次对于阿莱西的意义不同，他不想再成为一个陪跑跟过客，而是打算冲击着积分区，甚至是领奖台。
作为一名f1老将，他有着丰富的赛事经验，但更应该有亮眼的赛事成绩。特别是在张一飞成绩如此出色的情况，无论是为了自己的尊严，还是老将的骄傲，阿莱西都不想自己被甩的太远。
张一飞没有打扰阿莱西的训练，而是安静的坐进赛车模拟器，开始自己的训练。他打算首先熟悉一下赛道，看自己跑的怎么样，然后再对比科塞尔制定的赛车路线，选择到时候比赛的最优走线。
上手在模拟器上面跑了一圈之后，张一飞瞬间就明白，为什么会有这么一叠厚厚的赛车路线图了。
因为英特拉格斯赛道的复杂程度，确实有点超乎张一飞的想象，很多路段的宽度特别窄，几乎就跟一般乡镇公路的两车道宽度差不多。这对于超车线路的选择，无疑是一种很大的挑战。
不单单是赛道窄，就连维修通道的出入口都非常窄，也就意味着从出口回到赛道上的车手，很容易就跟赛道上正常比赛的车手发生碰撞。
如果出站时机没选好，连续遇到几辆赛车通过的话，可能出个维修通道就要浪费1到2秒的时间。对于f1赛事来说，这种毫无意义的时间浪费，简直是不可接受的。
另外一点，就是在现有科技程度下，赛车模拟器并不能完美的模拟出在赛道上的真实感受。但是张一飞已经能体验到，颠簸并且高低不平的赛道，对于脊柱所带来的冲击。
这时候对于悬架的调校要求就非常高了，越硬的悬架能获得更强的空气抓地力，这适用于高速赛道。而在低速赛道，会遭遇很多弯道跟倾角的时候，车速提升不起来，这时候空气带来的下压力就不够。
于是车队都会选择调软悬架，来获得更多的机械抓地力，提高车手的过弯速度。
英特拉格斯赛道虽然又窄，弯道看似也不少，但其实这条赛道有着两条长直道，并且有着很多高速弯道。然后低速急弯这些，都集中在赛道的三分之一区域中。
这种赛道布局，相当于形成了两个极端，无论是选择硬悬架，还是软悬架，好像都不怎么合适。不过正常情况下，车队都会做出取舍，高速路段占据多数赛道，就选择偏硬的调校方案。
但是英特拉格斯赛道就不是那么容易做出取舍的了，粗糙的路面对于车手身体压力非常大，硬悬架的颠簸可能一两个小时的比赛下来，加上高温潮湿的气候，车手真不一定能扛住。
这种扛不住并不是常规意义上那种虚脱，身体不行要退赛什么的。而是对于f1这种高强度跟高精度的赛事来说，身体跟精神状态稍微差点，可能就要被对手给碾压。
f1是一项非常吃车手状态的赛事，车队必须要考虑到车手的身体接受情况。
选择软悬架能缓解一些颠簸，对于车手身体压力要小点，但是速度上又没有硬悬架快。所以这就是一件很纠结的事情，就连张一飞自己都不好做出决定，车队的却舍就更难了。
很难考虑的事情，张一飞就干脆不去想了，这种事情就交给车队策略组去权衡烦恼吧。反正他们到时候给出什么方案，自己上去跑就是了，有问题也是车队策略组的锅！
模拟器上跑了几圈后，张一飞突然感觉这条赛道有一种莫名的熟悉感。理论上来说，自己是第一次来巴西，更是第一次接触英特拉格斯赛道，上辈子连国都没出过几次，这种熟悉感到底是怎么来的？
疑惑了一段时间后，张一飞突然想起来了，自己后世玩过一款名字叫做《跑跑卡丁车》的游戏，里面不就是有张英特拉格斯赛道的地图吗？
只是当时谁也没有去探索，那张地图为什么叫做英特拉格斯赛道，更不会联想到，这就是巴西的f1赛道。
虽然在电脑上玩游戏跑赛道，跟现在开模拟器跑赛道完全不是一回事，更没有什么漂移这种说法。但是那张游戏地图，以英特拉格斯赛道为蓝本，添加了诸如看台跟维修站的布局，这些位置跟地点，都跟模拟器上是一样的。
所以张一飞跑了几圈之后，会有这种熟悉感出现，没想到自己上辈子，还在电脑上跑过英特拉格斯赛道。
不过经过张一飞的记忆对比，《跑跑卡丁车》里面的地图，除了玩法之外，赛道布局还是有很多地方跟现实不同。
只是不知道这些区别，是因为赛道改建的原因，还是地图制作时候的修改。当然无论那种原因都不重要，毕竟哪怕就是一模一样，对于现在开f1也没啥帮助，只能算是一个小惊喜罢了。
张一飞大概在模拟器上训练的半个小时，对于现阶段的英特拉格斯赛道，有了一个初步了解后，就停止了自己的模拟训练。
他打算结合科塞尔给自己的赛道资料，看看“盲跑”跟理论数据之间的差距有多大，这样就能更好的对比自己走线精准度。
不过就当他取下耳机的时候，意外发现阿莱西不知道什么时候，也结束了赛车模拟器训练，正站在自己身后。
“什么时候回来的。”
阿莱西依然是那副不冷不热的语气。
不过相比较之前那种基本上没话说的尴尬状态，至少现在阿莱西会选择主动打声招呼了，已经算是突破了。
“上午回来了，去了赛道看了一下，然后就开始模拟器训练。”
“嗯。”
阿莱西点了点头，然后打算转身离开，他知道张一飞没多少时间进行模拟训练，而且作为今年f1赛季的新人，中国小子也是第一次跑英特拉格斯赛道，就不浪费时间了。
看着阿莱西准备走出房间，张一飞突然想到了一点什么，于是开口说道。
“阿莱西，你觉得我在英特拉格斯赛道，选择什么悬架调校好？”
之前张一飞还在烦恼这个问题，但是看到阿莱西后，他突然反应过来，这不就是一个最好的咨询人选吗？
说句不夸张的话，可能对于目前f1赛道的了解，阿莱西是普罗斯特车队里面经验最足的人，甚至超过了科塞尔跟普罗斯特。
因为科塞尔阔别f1赛道将近十年了，他本打算安心退休，经营自己的小高尔夫球场，过着田园生活去了，不可能每年还按照职业强度，去研究各条赛道。
普罗斯特曾经是传奇级别车手，但现在他已经成为车队老板五年，如何运营整支车队，才是一名老板应该做的事情，而不是去研究什么赛道。
什么都要老板自己做的话，那还要比赛工程师跟策略组干什么？
而f1赛道也不是一成不变的，可能大改很多年才有一次，但小改基本上年年都会有。
就拿英特拉格斯赛道来说，4号弯的出弯口，安装了新的双层路肩。如果想要借用4号弯的路肩过弯，就要重新考虑路肩高度，跟赛车悬架强度。
14号弯的路段进行过重新铺设，抓地力改善了许多，能用更激进的速度过弯。
还有一些路段多了很多额外开槽，能改善雨战时候的排水，这意味着赛道积水将减少，雨战速度能更快。
这些小小的变化跟细节，都影响着赛事的速度，而阿莱西每一年都在这条赛道上跑，他绝对是回答这个问题的最佳人选！
“你选择硬悬架。”
“为什么？”
张一飞好奇反问一句，阿莱西没有丝毫犹豫，直接就给出答案，让他感到有些意外。
“年轻人身体好，经得起颠簸。”
说完这句话后，阿莱西就直接转身离开了。
这下轮到张一飞有点懵逼了，我靠，这到底是阿莱西的建议，还是法国佬开的玩笑？
不过按照以往阿莱西的性格，他不是很喜欢开玩笑的人啊，莫非是黑色幽默？