615 日本风云
“帝国魔王”
“蓝色死神”
“次世代超级车手”
“亚洲车坛最强统治者”
一道道横幅出现在接机通道，如果不是这些粉丝疯狂的叫喊着自己的名字“飞”，张一飞还真没觉得这些横幅是为自己准备的。
当张一飞走到这群人面前，随之而来是各种尖叫跟崇拜的声音。
“啊~~啊~~！一飞君来了，一飞君我爱你！”
“好帅的欧妮酱（哥哥），一飞君比赛道上还要帅气。”
“果然是帝国魔王级别车手，斯库伊（厉害）。”
“死神到来，对手们将为之颤抖！”
张一飞之前好歹也是在日本呆过小半年，虽然丰田青训营里面基本上都是按照国际标准，用英语对话。但有些时候，还是能接触不少日语环境的。
要他读写什么可能说不出来，不过一些简单的日语词汇，张一飞还是能听懂。
说真的，当听着这些疯狂的呐喊声音时候，张一飞简直怀疑自己是不是听错了，要不要这么浮夸？
事实上，亚洲应援文化这些东西，还真是从日本兴起的，包括后面的韩国跟中国，在追星这一点上面，曾经都是落在了日本后面。
而且九十年代这个时间点，正好也是港片席卷日本的末期，不像二十年后基本上是日本动漫这类文化席卷中国。加上日本也是一个赛车国度，性能车“四大天王”时代刚刚终结，所以还是有很多人关注方程式赛事，就出现了此刻对张一飞追捧的场面。
回过神之后，张一飞也是面带微笑的朝着现场粉丝招了招手，既然没办法低调，那就只能公开了。
与此同时，几名记者也不知道从哪里冒了出来，直接扑到了张一飞的面前。
“张一飞先生你好，我是东京电视台记者，请问你这次为什么选择一个人低调过来？”
“我回法国总部处理了一些私人事情，所以没有跟车队同行。”
现在的张一飞，早就已经不是当初的嫩雀，面对各路媒体记者什么的，也都已经很坦然。很多时候哪怕没把自己当作什么名人明星看待，也会在不知不觉中，适应这种生活。
“一飞君，我是nhk的记者，上一站你赢得了美国大奖赛跟印地500赛事，对于铃鹿赛道收官之战的目标是什么？”
“当然是冠军！任何一名职业车手，都是为了冠军而奋斗。”
这个回答，让现场的很多粉丝都尖叫了起来，因为日本人骨子里面，就是崇拜强者！
“一飞君，作为现役亚洲最强的车手，帝国大魔王，你觉得自己能打破欧美车手的垄断，未来成为世界总冠军吗？”
“你觉得呢？”
张一飞听到这个问题，笑着反问了一句。
突然面对张一飞的反问，这名日本记者一下愣住了，他从来都没有思考过这个问题，同时也对欧美车手的统治感到畏惧，没有底气去回答这个问题。
看到这位记者呆滞的样子，张一飞脸上的笑容更甚了，然乎说道：“没信心拿世界总冠军，那还当什么职业车手？你都称呼我为帝国魔王了，那自然要有个大魔王的样子，对不对？”
说到这里的时候，张一飞脑海里面想起的却是一位中国乒乓球运动员的名字，她同样也被称之为大魔王级别选手，自己怎么也不能玷污了这个名号。
“张一飞先生，日本目前最强新人佐藤琢磨，已经成功签约了乔丹车队。他说把你视为目标跟对手，对于这点你有什么想说的？”
“视为目标可以，视为对手的话，他应该还得再好好提升一下自己。”
没有虚伪的客套，之前在澳岛格兰披治大赛车上，自己就碾压过佐藤琢磨，现在这位日本车手，更加不可能是自己对手。
张一飞在欧美的地盘上，都是以嚣张跟狂妄著称，现在更是懒得去讨好日本媒体，干脆实话实说。
当张一飞说出这段话的时候，他都已经做好了现场粉丝，转脸就群起激愤的场面。毕竟佐藤琢磨是日本车手的骄傲，现役唯一的f1车手。
自己这种言论，确实是有那么点不给面子。
结果让张一飞没有想到的是，现场日本粉丝跟车迷，丝毫没有觉得自己这样说有什么不对，相反还很认同！
“佐藤君是要努力提升自己，才配成为死神的对手！”
“没错啊，一飞君是亚洲车手的巅峰，他们只是在追赶，而没有迎战的资格。”
“佐藤君太狂妄了，欧美车手都不是一飞君的对手，他差的更远。”
“次世代王者不容许被挑衅，佐藤君应该要好好检讨一下自己。”
听到这些反馈的时候，张一飞再次有点惊呆了！
他知道日本骨子里的性格，就是面对弱者如同狼一般露出獠牙，面对强者就如同狗一般的温驯，否则也不会有一个美国爸爸。
但是他真没想到，这些日本粉丝，会觉得理所当然到这种地步，甚至还认为是佐藤琢磨在挑衅，认不清自己实力跟地位，简直让张一飞有点哭笑不得。
不过就在这个时候，张一飞突然在人群里面，看到了一个熟悉的身影。他立马抛开了这群采访的记者，把目光锁定在对方身上。
“谢天成，你怎么会在这里？”
张一飞很是惊讶的喊了一句，他这次来日本，就连车组成员都没有通知，更不可能去告诉谢天成什么的。最多就是赛后找个时间，一起聚聚吃个饭什么的，毕竟时间比较紧。
所以谢天成突然出现在这里，他很是感到很意外的。
张一飞这声呼喊，也是让很多人的目光，注视到了谢天成身上。
“这个人很眼熟啊，好像也是一名职业车手？”
“没错，前辈铃木亚久里创建的arta车队！”
“我想起来了，今年全日本gt赛事第三名，不就是他吗？”
“对！来者中国的车手天成君！没想到他居然跟亚洲最强王者一飞君认识。”
看到张一飞已经发现自己了，谢天成也挤过人群走到他面前。
“你来日本又不是秘密，我知道也很正常。”
谢天成脸上依然还是那种淡淡的笑容，就跟《头文字d》里面的冠希哥一模一样，这小子在日本跑了快两年，还是没多大的变化。
说完这句话后，谢天成看了一眼围靠过来的粉丝跟记者，开口继续说道：“是打算继续在这里接受采访，还是让我送你一趟？”
“你这不是废话，走吧！”
张一飞没好气的回了一句，他这次选择低调的来日本，压根就没有想过会有这种场面。
听到这句话后，谢天成挡在张一飞前面，然后用着日语解释道：“抱歉了各位，张一飞先生旅途劳累，需要更好的休息来迎接赛事，所以先行离开。”
说完之后，立马带着张一飞往电梯口方向走去，动作要是慢点估计就不好走了。
只不过现场的粉丝，看到张一飞要准备离开了，瞬间疯狂了起来，很多人打算跳过隔离栏，扑到张一飞身边，来个近距离的接触。
“冷静一点！冷静一点！”
现场几名机场工作人员，也围成一条人链，挡住了这群疯狂的粉丝，护送张一飞离开。
看着这疯狂追星的场面，张一飞简直不知道该说什么好，想想后世在网上，还没事吐槽过两句脑残粉，现在自己却变成脑残头子了！
同时他内心里面，还有着一丝隐约的后悔，早知道就通知车队的人过来接自己了，怎么说也能起到一个保镖的作用。
只能说之前张一飞都是在欧美地区比赛，已经习惯了没几个人认识自己的场面，忘记日本跟那些欧美国家，还是有很大区别的。
而且随着印地500赛事的胜利，自己的名气已经今非昔比，超级新人晋升为车坛的超级新星，掩盖不住那绽放的光芒啊！
一番拥挤之后，张一飞跟谢天成两个人，终于坐上了前往地下车库的电梯，当电梯门关闭的那一瞬间，张一飞也算是松了一口气。
“我都选择凌晨来日本了，没想到还是被堵住了。”
“正常，毕竟你现在是亚洲第一车手，日本也有非常多的粉丝跟崇拜者。”
“你小子呢？有没有崇拜我？”
面对张一飞的调侃，谢天成脸上的表情瞬间变得有点无奈。
“你还真是没变什么啊。”
“当然，我可是粤省新人王，地下赛车最强者，七星山车神，主要要站在巅峰的男人！”
“我……”
面对这一段熟悉的胡吹海吹，本来谢天成都想要下意识说“我靠”了，不过最终他还是憋回去了。
因为曾经这些张一飞的自称，都被一点点的实现了，甚至是超越了他的吹牛。
现在的张一飞，是当之无愧的亚洲赛车第一人，甚至向着世界冠军的位置发起了冲击。
地下车库里面，并不是那辆熟悉的日产300zx，谢天成的座驾，已经换成了本田的nsx，这也是本田征战全日本gt赛事的厂车。
看到这辆本田时代最后的天王级跑车，张一飞还真是有些感慨，自己好像已经很久没有接触这些性能车了。
“车队下榻的酒店在哪里，我送你过去。”
坐上车之后，谢天成开口问了一句，车圈里面只是流传张一飞达到东京的时间，具体普罗斯特车队下榻什么酒店，他还真没有注意。
“我不去酒店。”
张一飞摇了摇头。
“那去哪里？”
这下谢天成反倒是有点意外，现在都凌晨了，张一飞不回酒店还能去哪里？
“湾岸！”
616 再回湾岸
“湾岸？”
听到这个熟悉的地名时候，谢天成首先是愣了一下，然后嘴角微微上扬。
“你现在都是世界级方程式车手了，怎么还想着去湾岸？”
“故地重游一下，现在这个时间点，不正是湾岸线最热闹的时候吗？”
说实话，本来张一飞来到东京，十来个小时飞机坐下来，是没多大精力跟动力的。
但是现在看到谢天成，看到这辆末代天王级跑车本田nsx，让那些以往的回忆跟兴致都上来了。上一次在湾岸只是当了一个旁观者跟过客，现在故地重游一回，不知道感觉如何。
“ok，既然你想去，那就过去看看。”
谢天成也没有墨迹，对于日本的职业车手来说，湾岸几乎就是一个避开不过的名词。相比较世界其他地方，职业跟地下界限分明，日本湾岸就是一条共用“跑道”，你永远都能在这里，见到世界各地的现役或者退役的职业选手，甚至是顶级的那种。
从机场驶离，nsx朝着湾岸线驶去，看着东京湾繁华的景色，这种感觉跟以往任何一次转场都不同。
“天成，你日本gt跑的怎么样了，刚才我听到好像有人说你第三？”
张一飞开口问了一句，刚才那群粉丝的小声嘀咕，他大概听到了gt、第三这几个相对来说比较简单的词汇。
“嗯，今年的全日本gt大奖，我拿到了第三名，明年将代表arta车队，去参加世界房车锦标赛。”
“你小子可以啊！”
张一飞高兴的拍了一下谢天成的肩膀，能征战世界顶级房车赛事，就相当于跨入了顶级车手的行列。
哪怕就是二十年后，中国能参加世界一级房车赛事的车手，都只有屈指可数的几个人。能跑出成绩的，更是只有马青骅一人。
谢天成的突破，某种意义上也算是改变了原本的历史。
“你就别寒碜我了，现在跟你的差距，可是越来越大了。”
想当初两个人，还可以在七星山，在港岛的荃锦公路一战。而现在的张一飞，已经拿到超级驾照，跟世界上最强的那批车手去交战，甚至还各有胜负。
日本丰田青训基地的时候，谢天成跟张一飞还有过约定，一起努力征战职业赛事，可是到了今天，谢天成已经追赶不上张一飞的脚步了。
“别闹，又不是一个职业赛事类型，你叫我去跑gt，可能要在倒数。”
张一飞的猖狂，从来都只是针对外人，对于谢天成这个真心朋友，他从来都不会展现什么优越感，哪怕事实上两个人的成就差距，确实越来越大。
而且说实话，张一飞一直都对谢天成有点惋惜，他的天赋跟实力都很强的。只是这家伙之前一直都没有什么进取之心，有很好基础的情况下还在地下跑着玩，耽误了最好的职业训练时期。
一直到遇见张一飞，才被他征战职业的心态所感染，选择了进军日本gt赛事。如果这个时间点再提前几年，说不定现在的谢天成，已经在世界房车锦标赛上跑出成绩了。
只能说天赋跟基础，也经不起浪费啊！
对于日本的道路，谢天成可谓是轻车熟路，很快就把nsx开上了首都高湾岸线。不过这次跟之前开gtr，被人给疯狂挑衅不同，很明显有些日本车手在见到谢天成的本田nsx后，打转向灯主动让线，而不是去挑衅。
“你现在经常跑湾岸啊？”
开到几部车让线之后，张一飞开口问了一句。
“嗯。”
谢天成点了点头，然后继续说道：“之前我都是主攻山道，现在已经跑场地赛了，自然街道就跑的多一点。”
“难怪这么多湾岸车手向你这辆车致敬，看来你小子最近跑的不错啊。”
“还行，今年第4快速度。”
“卧槽，全日本gt季军都才第4快速度？”
这下张一飞是真有点吃惊了，他知道日本湾岸线有很多职业车手在跑。特别是没有发生04年重大交通事故之前，日本警方基本上检查的很松，这里可以称得上是全世界街头赛车的圣地。
后来发生交通事故之后，日本警方开始严打湾岸线赛车，东京地下赛车的阵地也就转移到首都高c1线。同时参与的职业车手，相对来说也少了许多，并且更为低调。
除了最核心的那一批，基本上职业车手都不会轻易表露自己的身份，避免一些麻烦事情。
这个时间点，还算得上职业车手参与湾岸地下赛车的黄金时代。但无论怎么说，全日本gt赛事，就是亚洲资历最老，实力最强的房车赛事。
从gt赛事走出无数世界级车手，不单单本土车手强，从海外引进来的外援，也可以说强的可怕。比如说gtr车队的benoit treluyer，就拿过勒芒24小时耐力赛冠军。
谢天成全日本gt季军的身份，看起来好像就是个第三名，不怎么样的样子。但实际上，已经是亚洲最为顶尖的房车手，放在任何街头赛事里面，都是统治级别的。
就这种实力，占据着“本土”优势，都只能跑第四，那前三得是什么级别的车手？
f1？勒芒？或者dtm？除了这些世界顶级职业赛事的车手，张一飞想不出来，谁还能比谢天成要强。
“嗯，你应该知道，湾岸线经常有很多世界级车手来跑。而且我现在毕竟是职业车手，不可能专注于保持排名，被人刷新超越，也是很正常的事情。”
“那前三你知道是谁吗？”
“第三是一位勒芒p3车手，第二是今年的全日本gt冠军井出有治，第一是一名退役f1车手，你应该听说过。”
“谁？”
“英国狮王尼格尔曼塞尔。”
曼塞尔？
听到这个名字的时候，张一飞还是有点惊讶的，因为他刚经历过的印地方程式，历史上第一个同时获得f1跟印地赛事冠军的车手，就是这位曼塞尔。
后来这家伙还参与过勒芒耐力赛，以及德国房车赛跟世界超跑gt赛事，可以说把世界主要的汽车运动赛事，都给玩穿了！
“那他现在还在日本吗？”
“当然不在，他只是偶然跑着玩玩，结果跑出了今年的最快速度。”
“怎么，你是打算跟他跑跑湾岸线？”
听到这话，张一飞的嘴角笑了笑，并没有否认。如果能跟这位英国传奇车手跑一场，也是一件挺有意思的事情，他还没试过两名f1车手，来一场街头对决是什么感觉。
聊天的过程中，谢天成就已经把本田nsx，给开进了当初那座大厦的地下车库。现在已经来到了日本湾岸线的“灰姑娘”竞赛时间，所以这里面停满了各种赛车，等待着接下来的极速狂飙。
看到谢天成这辆nsx进来，之前还很喧嚣的地下车库，一下就安静了下来，很多人的眼神中都出现了一种意外跟激动。
全日本gt的季军，就是日本最顶级的车手，甚至可以说亚洲最顶级都不过份。一般像谢天成这种级别，虽然还跑湾岸线，但其实想要碰到一次还挺难的，所以他突然的到来，让很多湾岸车手都感到意外。
“不错啊，待遇比上次高多了。”
张一飞调侃了一句，很明显很感受到，谢天成在湾岸的地位提升。
面对张一飞的调侃，谢天成只是笑了一笑，然后找了一个空位，准备把本田nsx给停了进去。
但就在这个时候，一声尖锐的刹车甩尾声音响起，在地下车库这种封闭空间里面，显得颇为刺耳。
一辆丰田supra gt性能车，用着漂移的方程式，飞速的超越了谢天成的本田nsx，并且抢先把车给停了进去。
这地方还有抢车位的？
见到这一幕的时候，张一飞都有点愣住了，湾岸线本来就是街头比赛的地方，有恩怨就跑一场解决，基本上没有人会做出这种挑衅并且没品的事情。
不过这辆丰田supra gt性能车，倒是表明了驾驶着身份不凡。
因为这可不是当年在七星山上，李韬驾驶的那辆普通版本的丰田牛魔王，这辆车的全称是丰田supra trd 3000 gt车型，后缀可谓长的离谱。
就如同日系四大天王的三菱3000gt一样，后缀都是挂了gt字母，代表着它们是为了征战日本gt赛事而生，也就是专门的赛事车辆。
不过三菱3000gt，一般普通人还是可以简单买辆，但是这辆supra名称里面的trd三个字母，代表着它是丰田赛车发展部专门定制的。就如同奔驰早期没有收购amg之前，同型号挂上amg字母，也是定制改造的一样。
当然后来随着被奔驰收购，奔驰amg的车型，已经变成了量产车，而不是专门定制改造的。
所以张一飞大概能猜测，能驾驶这辆这辆丰田supra gt的，基本上职业车手的身份没跑了。只不过对方为什么要做这种举动，难道是跟谢天成有仇？
果然当张一飞把目光看向谢天成的时候，发现他的脸色很难看。要知道谢天成的性格一向比较淡然，不容易激动或者特别生气，现在这种情况绝对是两个人有恩怨。
与此同时，这一幕的出现，也是让地下车库的街头车手们骚动了起来，不出意外的话，将有一场好戏要上演了。
617 GT三大车手 （加长）
“怎么回事，仇家？”
张一飞语气轻松的开口问了一句，并没有怎么把对方给放在眼中。
说句不客气的话，今天这辆车的驾驶者就算是舒马赫，也无法做到像当初那样彻底的碾压张一飞，这就是实力跟地位提升带来的变化。
时至今日，张一飞已经站在了赛车运动的最顶层，有资格让他重视的，还真没几个。
“差不多吧，这家伙名字叫勒夫拉尔丹，是勒芒lmp2车手，丰田赛事运动中心从法国以外援身份引进。今年加入丰田gt车队，首次跑全日本gt赛事，就拿到了亚军头衔。”
“因为是法国车手，加上勒芒出身，让他在日本很受追捧跟重视，性格比较自大跟傲慢。我不是很看得惯这种人，所以跟他的关系比较差，还差点动过手。”
（上一章勒芒p3时间点跟背景不符，所以改为p2。）
“噢。”
张一飞听到谢天成的解释，若有所思的点了点头。
勒芒24小时耐力赛，作为世界三大汽车赛事之一，含金量这点是毋庸置疑的，地位跟影响力，甚至后来超越了印地赛车。
跟f1一样，勒芒24小时耐力赛，也分为不同的组别。这个时代最主要是勒芒lmp1，lmp2，以及lmp gt组。
前两者就是所谓的原型车组，大众所熟悉的勒芒24小时耐力赛，就是这两个组别的赛事。最后一个是超级跑车改装组，比如说什么法拉利、保时捷、阿斯顿马丁、五菱宏光王（雪佛兰克尔维特）等等超跑，都是在勒芒的gt赛事组跑。
其中lmp1是最主要的组别，相当于方程式里面的f1，而lmp2，发动机排量跟车身尺寸，都要稍弱于前者，可以大概看作方程式赛车里面的f3000级别。
后世还出现了lmp3级别，动力跟lmp2级别差不多，但是车身长度跟空气动力套件更短，带来的下压力相对较低，所以速度就更慢一些，大概可以看作是f3级别赛事。
不过相比较国际汽联方程式f1、f3000、f3等级分明，赛车性能也是直接差了一个档次，勒芒24小时耐力赛lmp1、lmp2、lmp3的差距，就没有这么明显了。
日本是一个崇拜强者的国度，而且还特别崇拜欧美，早年间“脱亚入欧”的口号喊得飞起，恨不得把自己的人都给换种。
所以法国人身份，加上勒芒车手的地位，在日本受到众星捧月一般的追捧，也就不足为奇。心态不够淡然的，很容易就飘了，更别说欧美车手一向有股优越感。
谢天车这小子表面性格很温和，但骨子里面也是一个很坚定的人，不可能去做什么捧臭脚的事情。所以在一片吹捧声音中，有一个不对付的中国人，加上还是赛道上的对手，自然就有一种敌意诞生。
“这外国佬很嚣张啊，要不要我下去给他点教训？”
张一飞随口说了一句，对付比较跳的鬼佬，他可谓是有着相当丰富的经验，这种人就不能惯着！
“不用，你坐车上就好，我自己能解决。”
谢天成淡淡说了一句，然后开始解开身上的安全带准备下车。
哪怕今天的张一飞，确实已经今非昔比了，整个日本都找不出跟他同一档次的车手。但谢天成不喜欢求人，特别是在自己的“地盘”上，没有理由这种事情还要张一飞来帮自己搞定。
但是就在谢天成准备拉开车门下去的那一刻，地下车库又响起了引擎的咆哮声音，一辆日产gtr直接停在了谢天成这辆本田nsx后面。
而且这辆日产gtr开进来之后，直接引起了现场地下车手的掌声跟欢呼声音，这比之前谢天成待遇可要隆重的多。
“是井出君的gtr！全日本gt之王！”
“天呐，今晚上到底怎么回事，居然日本三大gt车手全部到齐！”
“井出君，天成君加上拉尔丹，他们是打算在湾岸开战？”
“斯库伊！这绝对是一场湾岸线的盛宴！”
“我有预感，今天晚上会有一场大战，甚至是载入湾岸线的历史！”
现场的这些街头车手，都开始欢呼跟尖叫了起来，因为驾驶这辆gtr的，就是今年全日本gt赛事冠军井出有治。
他现在被誉为日本的gt之王，全日本第二强车手，仅次于今年进入f1乔丹车队的佐藤琢磨！
随着井出有治突然出现在地下停车场，全日本gt赛事最强的三位车手，算是悉数到场湾岸线，这可能是湾岸历史上都没有出现过的一幕，实在是让人感到惊讶跟震撼。
井出有治坐在日产gtr上，看着前面的本田nsx，脸上出现一种异样的狂热。
前面这辆车上，坐着亚洲最强的车手，号称帝国魔王的张一飞。一想到自己能跟张一飞见面，甚至是有交手的将会，井出有治就抑制不住自己内心里面的兴奋跟激动。
原因很简单，张一飞就是井出有治的偶像！
可能张一飞自己都不知道，随着他在f1跟印地赛事上的成功，已经席卷了整个亚洲赛车界，很多车手都把张一飞给当作自己的目标跟偶像，井出有治就是其中一个。
所以他一直都关注着张一飞的行踪，当得知张一飞坐上了谢天成的车，并且开上了湾岸线，他就没有丝毫的犹豫，直接前往湾岸这座聚集的地下停车场。
就如同他预料的一样，果然谢天成的本田nsx停在了这里，如果不出意外的话，张一飞此刻就坐在车上。想要马上就要跟自己的偶像见面，井出有治激动的都有点颤抖！
“井出有治怎么也来了？”
看着后视镜里面那辆gtr，本来准备拉开车门的谢天成，忍不住嘴中嘀咕了一句。
拉尔丹会出现在这里，其实谢天成并不意外，因为这家伙跟自己一向不对付。除了在赛道上的争斗之外，湾岸线这种街头赛车，他也一定要压自己一头。
基本上谢天成的nsx出现在湾岸线上，就有人会通知拉尔丹，他也就尾随而来。所以这次在地下车库遇到并不是什么凑巧，就是拉尔丹有备而来。
这种事情之前已经出现过几次，导致谢天成跟拉尔丹在首都高湾岸线，也交手过几次，成绩互有胜负。不过在最快速度上，谢天成还是稍逊一筹，确实拉尔丹勒芒的职业经历，让他在实力上要比谢天成强一点。
但是井出有治不同，他今年已经很少出现在湾岸，全身心的投入到职业赛事训练中。因为井出有治除了跑全日本gt赛事外，还进军了方程式赛车，并且拿到了今年的日本f3冠军头衔，可以说“双修”。
如果一切进展顺利的话，井出有治明年将跳出日本，前往更强的欧洲法国去接受更专业的训练，并且还报名了法国的f3赛事。
历史上面，井出有治这段时间的职业表现也确实很不错，02年去到法国，直接拿下了法国f3冠军头衔，从此名声大噪，被誉为日本下一位f1级别车手。
可以看出来井出有治的梦想跟野心，绝对不满足于日本赛事成绩，他向往着更大的世界级舞台。这种前提之下，自然就没时间跑街头赛事，所以井出有治已经很久没有出现在湾岸。
这就是为什么，当井出有治出现之后，会让地下车手们欢呼跟尖叫，就连谢天成都感到很意外。
“后面就是井出有治？准备往方程式赛车发展的日本gt冠军？”
张一飞也是听到了谢天成嘴中的嘀咕，于是确认了一句。
“嗯，就是他。”
听到没认错人，张一飞忍不住“扑哧”一笑，没想到方程式赛车界被吊销超级驾照的神人，自己今天得以亲眼所见啊。
“你笑什么？”
对于张一飞的笑声，谢天成感到很莫名其妙，日本gt冠军有什么好笑的吗？
“没什么，我只是想起一件很有意思的事情。”
张一飞赶紧掩饰了一句，毕竟这是五六年后才会发生的事情，现在的井出有治，可是日本赛车界顶级人物。
拿了日本数届gt跟f3冠军头衔，如果不是佐藤琢磨进展太快，短短两年时间里面就从赛车新人，发展到了日本f3冠军，并且还得到了乔丹车队青睐，成为正式f1车手。
可能日本现役车手第一人的头衔，就落在后面的井出有治头上了。
但哪怕就是如此，井出有治在日本的呼声依然很高，大多数日本车迷，都认为他有几率成为一名世界级车手。
谢天成满脸疑惑的看了张一飞一眼，然后推开车门下去，并没有去问他笑的是什么事情。
与此同时，丰田supra gt跟日产gtr的车门都纷纷打开，拉尔丹跟井出有治也走下车，全日本gt前三车手，同时出现在湾岸线地下停车场。
不得不说，强者身上就是有一种气势，当这三个人站出来之后，本来还议论纷纷比较嘈杂的地下停车场，瞬间就安静了下来，所有地下车手都把目光放在他们几个人身上，好奇今天晚上到底会发生什么。
勒芒车手拉尔丹下车后看到井出有治，脸上也是闪现出一丝意外的神情。不过他很快就把矛头对准了谢天成，然后开口嘲讽道。
“谢，你是怕今天晚上跑不过我，所以把yuji（有志罗马音）叫过来当外援吗？”
谢天成跟井出有治两个人，几乎是一前一后进入地下停车场，很难有这么凑巧的事情，所以很容易让人联想是商量好的。
“你还没这个实力。”
谢天成语气很冰冷的回了一句。
“我没实力怎么赢你的？谢，你的记性真不好，这么快就忘记失败的场面了吗？”
拉尔丹脸上带着嘲讽的笑容，因为全日本gt赛事，结束还没有一个月的时间。谢天成当时就是输给了拉尔丹，成为了第三名，所以他才会用这句话讽刺。
“那看来你的记性也不这么好，失败的场面也忘了。”
谢天成回了一句，他的意思很明显，全日本gt赛事，拉尔丹同样也不是什么胜利者，冠军井出有治今天还在这里，他哪来的脸用这件事嘲笑自己？
“我当然没有忘记，不过很快我就会赢回来，而你赢不了我！”
拉尔丹依旧不依不饶，完全没有把谢天成的话给当回事。
因为拉尔丹不单单没把谢天成给放在眼中，就连井出有治他也不当回事。
如果不是今年自己刚到日本吗，对于环境很陌生不适应，否则全日本gt冠军头衔，就不可能被井出有治给拿到。
拉尔丹始终没觉得亚洲车手有什么实力，纯粹就是运气罢了，明年他会让这群亚洲菜鸟明白，什么叫做来自勒芒的降维打击！
“赢不了你？那我们就来跑一场，看到底谁更强！”
谢天成不想跟拉尔丹打嘴炮，作为一名车手，最好的恩怨解决方式，就是来比一场。
结果让谢天成没想到的是，听到他想要比一场的要求，拉尔丹直接哈哈大笑起来。
“no，手下败将没有选择权利，除非是让你的帮手yuji跟我跑一场。”
拉尔丹今天过来，其实是想要跟谢天成跑一场的，但是当井出有治出现之后，他改变了注意。
就跟谢天成想要用一场胜利，来证明自己的实力一样，拉尔丹同样想找个机会狠狠碾压一把井出有治。明年的gt赛事太远，而且井出有治不一定会参加，f3又是他完全没有踏足过的领域。
现在井出有治的出现，对于拉尔丹来说，是一个绝好的机会。
虽然不是职业正式赛事，但湾岸在日本的影响力，远比其他国家的街头赛事大的多。只要赢了对方，至少自己可以好好洗刷一下输给亚洲车手的耻辱！
面对拉尔丹的果断拒绝，谢天成的脸色很难看，这年头菜就是原罪，输了说什么都没有底气。
更重要就是谢天成，从来都不是一个嘴炮健将，这时候只能愤怒的瞪着对方，不知道该如何反驳。
看到谢天成这副弱鸡样子，张一飞坐在车里面，忍不住叹了一口气。
这小子吃亏就吃在早生了二十年啊，要是经历二十年后网络嘴炮的熏陶，没理都能说出一条歪理来，也不至于被对方三言两语就噎的没话说啊！。
618 亚洲传奇 （加长）
“拉尔丹，别东拉西扯的，井出有治出现跟我没有关系，你到底敢不敢跑！”
谢天成这时候有点上头了，毕竟今天还有张一飞坐在车里，看着这一幕。
虽然谢天成并没有什么嫉妒张一飞的心态，并且一直都希望张一飞能跑出更好的成绩，征服他当初选择方程式这条最难的道路。
但作为一名车手，谢天成也有着自己的骄傲跟尊严，在熟人面前被嘲讽失败，这让谢天成自尊心有点接受不了。
“我有什么不敢的，中国菜鸟，是你不配！”
“你有种再说一遍！”
谢天成这下彻底怒了，手中的拳头也已经握紧，既然嘴巴说不过，那就用拳头解决问题！
之前两个人在日本gt赛事上，其实就出现过类似的场面。只是当时还在职业赛程中，两个人的对话要稍微收敛一点，不过那次两个人也差点动手，还是被车组成员给劝阻了下来。
今天在湾岸线的地下停车场，相当于抛开了职业车手的身份，谢天成也不管这么多了，那就用街头的方式来行事！
看到谢天成都气的要动手了，张一飞摇了摇头拉开车门站了出来，一只手搭在谢天成的肩膀上，让他稍微遏制一下激动的情绪。
“哪来的垃圾，就你也配说中国菜鸟？”
张一飞毫不客气的说了一句，就连正眼都没有瞧对方，不是因为拉尔丹跟谢天成有恩怨，他才这么说。而是哪怕双方没有任何恩怨，拉尔丹在张一飞眼中，也就是“白色垃圾”那一档次
原因很简单，稍微有点进取心，或者不是濒临退役的养老车手，都不可能从世界三大赛事退出来，跑一个连世界一流都算不上的全日本gt！
就拿足球打个比方，只有中国最强的球员，进军欧洲五大联赛。有正处于上升期的欧洲球员，放着五大联赛不踢，过来踢中超的吗？
几乎是找不到这样的球员，哪怕用钱砸，别人都不愿意过来。因为很多东西不单单是钱的问题，还代表着在最高竞技平台的荣誉跟梦想。
拉尔丹的年龄最多也就是二十出头的样子，远远没有到养老的地步。这样的车手从勒芒lmp2，来到低一档次的全日本gt耀武扬威，不是垃圾是什么？
就算是拿冠军，这种拳打南山敬老院，脚踢北海幼儿园的行为，很骄傲吗？
张一飞觉得自己要做这种事情，目测都没脸去说，这垃圾拿了个第二，赢了第三简直跟拽的二五八万似的！
本田nsx副驾驶上，突然下来一个人，对着拉尔丹就是一句训斥，让现场的地下车手都看呆了，甚至是拉尔丹自己，都有点莫名其妙。
这小子到底是谁啊，谢天成的朋友？到底懂不懂地下规矩，两个人的恩怨跑一场解决，还准备靠人多打骂仗或者直接动手吗？
但是就在这个时候，更让现场车手惊掉下巴的一幕出现了，之前一直都没有说话的井出有治，突然来了一个九十度的鞠躬，毕恭毕敬的朝着张一飞说道：“你好，张一飞阁下。”
张一飞阁下？
突然听到这个名词，现场大多数人还是有点没反应过来，这就如同后世普通人，普通见到电视上面的明星，出现在自己面前，也会下意识的愣住一样。
更别说张一飞作为一名顶级f1车手，突然出现在日本街头赛车的一个聚集点，更是让人感到不可思议。
要知道之前跑过湾岸线的最强大职业车手，就是英国f1世界冠军曼塞尔了。但问题是他已经退役许久，没有了职业车手的身份，个人爱好来跑一跑湾岸线是无可厚非的。
但是张一飞不同，他可是现役f1职业车手，而且还是目前最火热的超级新星，他会出现在这里？
“张一飞阁下，是不是中国的魔王车手飞？”
“赛道上的蓝色死神吗？这种次世代王者，会出现在这里？”
“以井出君的地位跟成绩，能让他如此毕恭毕敬的，除了铃木亚久里阁下，年轻人也只剩下一飞君了。”
“没错，亚洲年轻车手，除非了张一飞阁下，应该没有第二位能让井出君这么恭敬。”
“不会错的，他就是帝国魔王张一飞阁下，亚洲最强车手！”
最后这一声惊呼，算是彻底证实了之前的猜疑，眼前出现在地下车库的年轻人，正是亚洲现役最强f1车手张一飞！
“哈伊，张一飞阁下！”
另外一个日本地下车手，也是学着井出有治的态度，朝着张一飞来了个九十度的鞠躬。而且这就像是引发了连锁反应一样，现场湾岸车手里面，至少有一半人向张一飞鞠躬致敬。
九十度鞠躬这种礼仪，虽然在日本算是一个很常见的举动，但是在地下赛车这种比较狂妄的阵营里面，能让如此多车手心服口服，对一个陌生年轻人低头，还是很罕见的场面。
因为张一飞的事迹，对于现在很多亚洲年轻人人，特别是年轻车手来说，简直就是一个传奇故事！
打破了欧洲对于方程式冠军的垄断，用无比狂妄的姿态，横扫了美国最为骄傲的印地500赛事。以中国新人的身份，站上了顶级车手的行列，成为目前f1围场的超级新人，开始朝着征服全世界进发。
这放在以前的亚洲，简直是不敢想象的事情。
特别是日本赛车文化历史悠远，五十年下来有十几位前往欧洲参赛的f1车手，更是知道张一飞目前一切成就的艰难。眼前这位年轻人，就是当之为愧的亚洲车王！
看着身旁鞠躬一大片，这种场面就连张一飞自己，都被吓了一跳。他心里面隐约知道，现在的地位肯定跟之前的新人菜鸟不同，但是说真的，张一飞完全没有想到自己能达到这种层面。
甚至就连站在他面前的拉尔丹，本来嚣张的脸上，都有着一丝隐藏不住的畏惧。
他真的是做梦都想不到，自己会在这个地方，遇到现役的顶级f1车手。而且还是目前赛道上，唯一的中国f1车手！
这个中国小子的事迹，可以说是全球闻名，一向以狂妄跟强硬著称。自己要是跟他刚下去，肯定对方不会留手，但问题是自己跑的过张一飞吗？
当有这个疑问的时候，其实答案就已经很明显了，拉尔丹敢轻视跟嘲讽谢天成、井出有治，但是他完全没有勇气去迎战张一飞，他已经脱离了中国或者亚洲车手的层次，真正的站在赛车运动的顶层位置。
张一飞也是看到了拉尔丹表情的变化，他脸上那种轻蔑跟鄙夷，毫不遮掩的展露出来。
果然是一个只会欺软怕硬的垃圾，有点血性都不会来日本gt赛事装老大，去征战勒芒lmp1，德国dtm啊！
“我也是中国车手，你觉得自己很强吗，称呼中国菜鸟？”
张一飞淡淡的说了一句，如果拉尔丹但凡还有一点种敢硬刚，那他今天就以一个车手的身份对待他，跑一场解决恩怨。如果这小子连这点胆量都没有，那真的不配张一飞出手。
面对张一飞的讽刺，拉尔丹白皮肤的脸上，出现了一种被羞辱的潮红。他硬气的看了张一飞一眼，张了张嘴想要反击，但是那句“我觉得自己很强”到了嘴边，却没有底气说出来。
拉尔丹是真的没有勇气跟信心，觉得自己能跑赢张一飞，甚至就连跑一场都不敢。
“懦夫。”
张一飞抛下了两个字，拍了拍谢天成的肩膀，对着他说到：“走吧。”
本来他想要低调一点在湾岸线玩玩，但是出现这么一幕，破坏了他原本的兴趣，还是早点回酒店休息算了。
就在张一飞转身打算拉开车门，坐回车里面的时候，一个人影快步来到他的身边，朝着他鞠躬说道：“张一飞阁下，我是日本车手井出有治，希望请你指教！”
这次张一飞第一次见到井出有治，但是对于这名车手，他真的不算陌生。毕竟唯一被吊销f1超级驾照的历史，实在是太过于“传奇”，作为一名f1车手想不知道都有点难。
“指教？你想做什么？”
张一飞饶有兴趣的说了一句，他倒想听听这个f1“神人”，有什么特别的想法。
“我想要跟阁下跑一场湾岸，体验一下什么叫做死神来临。”
看着井出有治一本正经的说出这句话，张一飞差点没忍住笑。
媒体报道浮夸一点，是为了吸引人眼球，就跟后世很多标题党，头条新闻的作用是一样的。但问题的，这在张一飞看来都有点中二的头衔跟称呼，井出有治却非常认真跟严肃，让他真的是有点忍不住。
看到张一飞面色古怪的没有回答，旁边的地下车手们，还以为张一飞不想答应。
于是也纷纷过来请求道：“一飞阁下，请跑一场湾岸吧，让我们感受亚洲最强车手的速度。”
“一飞阁下，这也是我们的心愿，拜托了！”
“一飞阁下，征服湾岸吧！”
“一飞阁下，展现出你魔王一般的统治力吧。”
面对这么多车手的请求，这下张一飞更是有点蒙圈，他把目光看向了旁边的谢天成，想要从他这里寻求一点答案。
“你今天过来，不就是想要体验一把湾岸线吗？”
听到这话，张一飞倒是想起了自己今天最初的兴致，确实是打算在湾岸线上跑一把。
毕竟这算是自己第二次来湾岸了，如果没体验一下街头赛车的圣地，确实算得上是一种遗憾。怎么说，自己这辈子算是一名街头车手出身，虽然不那么“纯正”。
“那好，我就跟你跑一场。”
张一飞向井出有治点了点头，他也想看看这位f1神人，正常情况下是怎样的水准。
毕竟开f1赛车，直道不敢全油门加速，只敢维持在200km/h左右的速度太过于夸张，让张一飞都有点怀疑真实性。
听到张一飞答应了，井出有治无比激动的再鞠了一躬说道：“哈伊，谢谢你，张一飞阁下！”
坐回本田nsx，只不过这次张一飞坐在驾驶位上面，而谢天成坐在了副驾驶上面。
“要不要我下去，你要载个人跟井出有治跑吗？”
井出有治算是谢天成的老对手了，他很清楚这名日本车手的实力，绝对不是什么弱者。湾岸线虽然没有赛道速度那么夸张，但是多了一个人的重量，对于速度影响还是很明显的。
这虽然不是什么正式比赛，但对于张一飞现今的名气跟地位来说，不容失败！
“我跟井出有治的差距，难道是载个人就可以弥补的吗？”
张一飞笑着回了一句，感受不到什么嚣张跟狂妄的气息。
但就是这种轻松的回答，让谢天成都感到无言以对，全日本gt冠军，就这么不被放在眼中吗？
两辆赛车就这么驶出地下车库，停在了湾岸线上，这时候已经接近凌晨两点，首都高速上车辆不多，标准的地下赛车“灰姑娘”时间。
张一飞跟井出有治并排停在一起，而他们的后面，跟着一排长长的性能车，这些都是日本湾岸线的地下车手。
全日本gt冠军跟亚洲最强f1车手之前的对决，对于湾岸赛车历史来说，简直就是火星撞地球一般的画面。这些日本街头车手，也想试试看自己能不能跟上张一飞，或者说感受一下世界级车手的恐怖！
一位日本赛车女郎，来到了两辆车的中间，担当起临时发令员。不过她第一时间并没有倒数，而是直接把身体探进车窗，狠狠的抱了一把张一飞后，才开始退到两台车中间。
卧槽，跑个湾岸还有被吃豆腐这种选项？
面对张一飞一脸懵逼的样子，旁边的谢天成有些幸灾乐祸的笑道：“艳福不浅啊，看来你要在日本走桃花运了。”
“你小子看的很开心啊，那就好好坐稳了！”
几乎就是在张一飞话音落下的瞬间，跟趾动作弹射起步出去，哪怕就是多载一个人，他的车头依然领先了井出有治，代表着他的操控速度跟瞬间反应速度，远远要强于对方。
一股强烈的推背感，把谢天成死死的要在座位上，直到这一刻他才真正感受到，张一飞已经不是以前的那个张一飞了，现在开着这辆本田nsx的，是一位世界级车手，亚洲的传奇！
619 刀尖跳舞（第一章）
“起步这么快？”
看着旁边车头领先自己的本田nsx，井出有治内心里面简直是震惊不已。
之前英国传奇车手“狮王曼塞尔”来到日本湾岸刷新速度记录的时候，井出有治也是在现场围观，但是带来的震撼跟气势压力，远远没有今天张一飞来的冲击大。
只能说岁月不饶人，曼塞尔哪怕就是拿到过f1世界冠军头衔，以及印地赛车年度冠军头衔。但是他已经退役多年加上年龄摆在那里，没有了当初职业时候的“狮王”霸气，更没有张一飞今天这种年轻的锐气！
不断油离合二档、三档、四档，张一飞不断的拉升着本田nsx的档位，但是发动机转速指针几乎就如同悬停一般，哪怕就是切换档位都没有掉下来多少，同时也没有因为油门没断而超过红区。
发动机转速指针停的位置，就是本田nsx的最大扭力区间，要知道起步加速看的并不是车辆极限马力多少，而是车辆发动机的扭矩。
能一直保持在发动机转速区的最大扭矩值区间，那么提速就会更快，并且最大程度减少因为换挡而造成的动力中断。
旁边谢天成看着张一飞的操作，张大了嘴巴几乎是一脸不可思议的表情。他知道f1车手，是这个世界上最顶尖的车手，但是真的没有想到，f1级别车手能强大到这种地步。
这种换挡操作，不但要对于档位、油门控制快准狠，而且还要有着如同时钟一般的精准。
还有更夸张的一点，那就是这辆车并不是张一飞的，他可是第一次开这辆本田nsx，居然能比自己这个主人还快，还要精准，f1级别车手真的有这么怪物一个吗？
震惊之余，谢天成都已经不看前方路面了，安全沉浸于张一飞的“神之操作”中。
旁边的井出有治，开着日产gtr，也是快速换挡想要追上起步时候的劣势。毕竟自己车上少了一个成人的重量，而且赛事级gtr在绝对马力上，还是要超过了本田nsx。
这就意味着，后期提速过程中，井出有治是有很大几率追上来的。
毕竟随着日本性能车四大天王时代结束，gtr几乎迎来了自己一枝独秀的时期，日本国宝级赛车、东瀛战神等等称号，都落在了gtr的头上。
日产把自己所有的顶尖技术，都放在了这辆gtr身上，后续的这十年来时间里面，也是不断的刷新着纽北圈速记录。整个亚洲范围，可能有很多不知道日本四大天王跑车是什么的人，但是不知道gtr鼎鼎大名的，真是少之又少了。
所以井出有治很有信心，不说能跑赢张一飞这种亚洲最强王者，至少有缠斗一段时间的资本，说不定还能反超。
但是接下来短短几秒时间里面发生的一幕，彻底的粉碎了井出有治的信心，旁边的张一飞提速比他要更快，从最初起步时候的车头领先，到后来二档的车身中段，三档的车尾，一点点的看到双方差距慢慢被拉开。
gtr的绝对马力是要更强，但是本田nsx拥有全铝合金车身，在绝对重量上其实是要轻于gtr不少的。哪怕就是多载个人，双方赛车整体质量差距并没有想象中那么大，动力的差距完全可以靠着更强大跟精准的操作来弥补。
就在四档往后，gtr开始逐渐要展现出自己优势的时候，张一飞突然一个变道，精准的挡在了井出有治前面，在街头赛事中居然开始压车了！
“竟然！张一飞阁下竟然能强大到这种地步！”
井出有治甚至是有点不敢相信自己的眼睛，难道f1现役顶级车手的实力，真的已经恐怖如斯吗？
井出有治并不只是全日本gt冠军，他还有日本f3冠军头衔，对于方程式赛车并不陌生。甚至他在接受职业训练的时候，还接触过一些外国方程式高手，比如说f3000级别，甚至是f1级别。
就算是日本自己，也还有数位退役的f1职业车手，这点跟目前的“土包子”中国方程式，有着本质上的不同。
所以井出有治并不是没有见识过f1车手的实力，只是缺少接触现役顶级f1车手的机会。张一飞现在的表现，打破了他对于顶级f1车手的认识，真的远比自己想象的还要更加强大！
时速破百！两百！两百五！
凌晨两点相对寂静的首都高湾岸线上，张一飞开始疯狂的提升着自己的速度，感受着街头赛车的速度极限。
说实话，这一刻他开始有点理解，为什么湾岸线会被认为是街头赛车的圣地，甚至是很多职业高手，都会来到湾岸线体验一把。
因为湾岸线的路况跟氛围实在是太好了，全世界街头赛事里面，可能都找不到几条如此合适的地下赛道，简直就如同很多赛车游戏里面的场景一样。
之前在国内，张一飞也跑过不少街头赛事，甚至就连港岛的地下赛车，他都参与过两次。但是那些街头，速度某个区间段能达到两百，几乎就是玩命一般的速度了，要面对很多未知的风险。
但是在湾岸线，一些视野良好的路况，达到300km/h，基本上难度都不大。
国内城市街头赛事这种速度是不可能的，哪怕就是城市封闭快车道都不可能，只能去真正的高速公路上体验。但问题是国内的高速公路，又无法体验这种在城市里面穿梭的感觉，没有了街头赛车的味道，更别说东京湾这绚丽的海景了。
所以说有些街头赛道能成为地下赛车的圣地，并不是没有原因的，至少湾岸线把所有刺激感觉的因素都给凑齐了。
虽然此刻“灰姑娘”时间，湾岸线上的第三方车辆很少，但日本东京湾毕竟是世界上有数的顶级大都市圈，想要没什么车是不可能的，只能说相对于要少很多。
面对这些社会车辆，张一飞用着超高速度在其中穿梭，玩着刀尖上跳舞的游戏。甚至很多时候两车间隙，刚好就够通过一辆nsx的长度，张一飞也是毫不犹豫的穿梭了过去！
坐在副驾驶上的谢天成，面对这种随时可能会撞车的场面，都下意识的拉起了副驾驶上的扶手。
说实话，他自己也不是没有跑过湾岸线，但从来都没有一次，达到张一飞这种疯狂地步。而且坐在副驾驶的冲击感，远远比自己开车还要震撼，作为一名日本gt赛事的职业车手，他已经很久没有体验过这种心跳加速的感觉了。
这就是传说中游走在失控的边缘吗？
眼角余光看着时速表，都已经接近表底的320km/h，起码是来到了300km/h的速度，谢天成开始有点心惊胆颤了。
要知道正常的本田nsx表底速度才260km/h，虽然实际上路，稍微改造一下，是肯定能突破这个极速限制的，但那种指针来到表底带来的视觉冲击，还是很震撼的。
更别说这辆赛事级的nsx，表底速度是320km/h，赛道上都很难开出这样的速度，更别说在街头了。
正常gt赛车轮胎抓地力跟气动套件下压力，远远达不到f1赛车的标准。这张一飞手只要轻微的抖动一下，或者说踩刹车的力度稍微出现一点失误，今天这场湾岸线，就将成为两个人的人生中，最后一场赛车。
张一飞这小子，现在这么疯狂了吗？
谢天成震惊于张一飞的速度，湾岸线上这些日本车辆，就更是如同看到ufo从自己身边经过一般震撼。
很多时候远远听到发动机的咆哮声音，如同飞机驶过一般的暴躁，然后就看到一道车影转速而过，速度快的惊人。
“什么情况，我刚才是幻觉吗，有辆车从旁边经过了？”
“湾岸线今天来了超级职业车手吗，为什么速度能这么快？”
“佐藤还是有志，只有他们这种职业车手，才能在湾岸线跑出如此速度吧？”
“这可能是我见识过最快的地下车速，太惊人了！”
经常行驶在湾岸线的日本司机，基本上很容易就碰到这种街头赛车的场面。只是他们从来都没有看过，有地下车手的速度，能达到今天晚上这种级别。
很多了解内幕的司机，开始猜测这是佐藤琢磨或者井出有治在跑。因为外国顶级车手跑湾岸线，更多喜欢用欧系品牌，而刚才跑过去的是一辆本田nsx。
但是过了几秒之后，他们开始发现后面有一辆日产gtr，正在苦苦的追赶着前车。作为今年全日本gt冠军，井出有治也算是火了一把，他gtr车队的身份跟赛车，也有很多日本车迷所熟悉。
所以一些人认出来，这辆车就是井出有治的gtr，这也就意味着，他处于追赶着的位置。
“啊，居然是井出君的gtr，他是追赶者！”
“井出君能落后这么多吗？就连车尾灯都看不到了。”
“后面还有大队的地下车手，今天到底发生了什么，很多看到这种集结的场面，湾岸规矩很少这么多车一起比吧？”
“如果我没有记错的话，前车好像是中国车手天成君的本田nsx。”
“不可能，全日本gt大赛，中国车手就不是井出君的对手，怎么可能在湾岸线上把他甩的车尾灯都看不到？”
一声声惊呼跟质疑，让湾岸线上的日本司机，都有种不可思议的感觉。
难道说湾岸线上新一代王者要诞生了吗？
620 湾岸王者 （第二章）
别说是这些普通的司机，哪怕就是后面追赶的湾岸车手，在看到井出有治短短时间里面，就被张一飞给甩掉之后，也是震惊不已。
“呦西，不愧是帝国魔王，统治者一般的实力！”
“井出君还是差了一飞阁下太远啊，难怪他能登上f1领奖台，征服印地500赛事。”
“张一飞阁下车速快的简直如同一道幻影，我现在明白为什么他会被称之为蓝色死神，果然让人感到畏惧！”
“亚洲最强车手，次世代王者，张一飞阁下是要站在巅峰的男人。”
如果说之前只是在电视上看到张一飞比赛画面，还没那么震撼的话，那么现在张一飞的速度，可谓是给这些湾岸车手，带来了一种怀疑人生般的冲击。
他们从来都没有想过，原来有车手能在湾岸线上跑的如此之快，更是感受到世界顶级职业车手，跑街头那种碾压一般的恐怖。
日本f3冠军，终究只是小地方的头衔，跟张一飞这种真正f1顶级车手，还是相差的太远啊！
其实说实话，一般的f1车手，让他突然来跑湾岸线，靠着硬实力可能也能赢，但是绝对跑不出张一飞这种绝对碾压一般的震撼效果，哪怕是舒马赫来跑都不行。
因为职业赛车跟街头赛车，说起来还是有不同的，特别是地下赛车这种夜战，在新加坡赛道没有修建起来之前，f1车手都没有任何的夜战经验。
但是张一飞不同，他街头赛车经验可谓是丰富无比，而且湾岸线之前也来过一次，并没有初次接触那种陌生。所以才能把职业车手的实力，给彻底的发挥出来，碾压了全日本gt冠军井出有治，完全没有任何的悬念。
“一飞，井出有治这下彻底看不到你的车尾灯了，比赛已经结束了。”
谢天成看到后视镜里面，已经很久没有出现井出有治gtr的影子，于是提醒了张一飞一句。
这毕竟不是正式比赛，需要跑完全程什么的，街头规矩一旦看不到前车尾灯，就相当于已经分出胜负，没有必要再跑下去。
而且这种胆颤心惊的乘客体验，谢天成真的不想再继续坐下去了，比自己在赛道上玩命还要恐怖。
“是吗？井出有治也太不给力了啊。”
张一飞有点意犹未尽的说了一句，这种没有比赛压力的街头赛车，说实话对于他来说，简直就是一种娱乐放松。
本想着还能好好跑一回，再度体验一下街头赛车的紧张跟刺激感，结果没想到全日本gt冠军都跟不上自己步伐了，瞬间就觉得有点没跑够。
听到张一飞这句话，谢天成的脸上出现了一丝苦笑，这家伙可能还没有感觉到，自己实力的恐怖吧。井出有治毕竟只是日本f3冠军，张一飞现在可有着去冲击f1世界冠军的可能性了，两个人的差距实在是太大。
要是井出有治能追上来给压力，那才是不正常的事情！
“一般跑完之后，你们会去哪里，开回去？”
张一飞开口问了一句，他来到湾岸线，两次都只是在那个地下停车库，所以并不知道这些湾岸车手，跑完之后会干什么。
“要么回家，要么去大黑停车场。”
“大黑pa？”
张一飞反问了一句。
“你知道这个地方？”
这下轮到谢天成有点意外了，张一飞应该没有去过大黑停车场，怎么听语气好像知道的样子。
“当然知道。”
张一飞确定的回了一句。
其实说实话，他并没有去过大黑停车场，但是上辈子看过不少关于日本的漫画，比如说《头文字d》、《湾岸midnight》里面，都会提到湾岸线的圣地大黑pa。
不过后来随着湾岸线被日本警方严查之后，大黑pa也逐渐的没落下去，聚集点变成了首都高c1线的箱崎pa、辰巳pa。
如果不是谢天成提起，张一飞还真已经湾岸线这个圣地，既然今天跑都已经跑了，那干脆就体验完全程！
“那好，我们就去大黑pa！”
一脚油门下去，谢天成再次体验到那种风驰电掣般的加速体验，让他下意识的又拉起了扶手。
说实话，他都感觉自己此刻的形象，实在是有点丢人，作为一名职业车手，特别是gt职业车手，居然被速度给吓到了，这简直就是一种耻辱！
湾岸线长度并不算很长，只有二十来公里，基本上一场地下赛车的对决，几分钟就能分出胜负。所以张一飞有很快速度，来到了传说中的大黑pa，这也是日本最负盛名的地下停车场。
跟之前那种普通的地下车库不同，这里是一个露天平台，四周都是高架桥，刚好环形留出中间的一大片空地，有足够的空间来打造成停车场。
而且跟之前地下停车场，基本上都是jdm改装车本气组不同，这里面几乎什么车都有，包括老爷车。长年组、盆栽组、夜景组，甚至是花里胡哨的暴走族张一飞都看到不少，难坏能被称之为日本地下赛车的圣地。
此刻这里张一飞估摸着，停着差不多接近两百台各式车辆，不过当这辆本年nsx开进来的时候，还是有很多人透过来注视的目光。
怎么说全日本gt季军，湾岸线排名前几的车手，还是在这里挂的上名号的，所以绝大多数人都知道，这辆车的身份。
如果说一个谢天成还不足够造成震撼的话，当后面井出有治的gtr出现，以及更后面那些本气组车手，成群结队的来到大黑pa的时候，就让现场很多车手感到诧异了。
大黑pa虽然并没有号称是哪个组的专用停车场，但其实上本气组的车手，很少都大规模的来到这里，他们都是在自己的地下停车场聚集。
今天这到底吹的什么风，不单单本气组车手基本上全来了，甚至就两位日本gt前三车手都到大黑pa，难道准备来一场湾岸线的巅峰之战吗？
只是他们不知道的是，巅峰之战确实有，不过已经早早结束。
张一飞跟谢天成停在车位里面，他并没有第一时间下车，因为之前那些日本车手表现的太浮夸了，动不动就是一个九十度鞠躬，让他还真有点不适应。
适当被人吹嘘一下，享受崇拜的感觉是不错，但是超过一个限度，张一飞就有点不太适应了，这样自己很容易飘啊！
所以他准备先坐在车里面，好好欣赏一下大黑pa日常再下车，自己本来就是来感受日本湾岸线地下赛车文化，又不是来视察工作的，没必要被众星捧月一般的围着。
结果让他没想到的是，井出有治把车停好之后，第一时间就来到了自己车门外，恭恭敬敬九十度鞠躬说道：“张一飞阁下，你让我认识到自己的无知跟狂妄，我没有向你请教的资格。”
本来谢天成这辆车，还不算是特别显眼，毕竟这里长年组、盆栽组、暴走族什么的，跟他不在一个体系内，加上中国人的身份，总归是有些隔阂。
但是井出有治作为全日本gt冠军的身份，他的名气跟影响力，就和谢天成不在一个档次了。能让井出有治这么恭敬的车手，整个日本找不出来几个，开始吸引了其他车手的目光。
如果说井出有治开了个头，那么接下来本气组的那些到场车手动作，更是让张一飞成为全场的焦点。
这些车手，都用着无比崇拜，甚至是“朝圣”的神情，围住了张一飞这辆本年nsx。
因为刚才张一飞的跑法，让他们感受到什么是真正的速度，什么叫做绝对的操控，什么叫做魔王的统治！
没有亲眼在自己熟悉的地盘上见证，永远都感受不到真正世界级车手那种恐怖。就好比很多人听到几百公里，控制几厘米的距离这些，就好像是简单的数字一样，只有亲身体验过，才知道难度有多么的惊人！
“帝国车神，一飞阁下你让我知道什么叫做真正的赛车！”
“永远都游走在失控边缘的速度，这是湾岸线最快的全程记录！”
“一飞阁下，跟在你的后面，真的有种跟随死神的感觉。如果我不减慢速度，可能真要去见死神了。”
“魔王的统治力，一飞阁下，速度太快了！”
这些推崇的声音传递出去，整个大黑pa几乎所有车手，都带着好奇心态为了过来，简直是里三层外三层，把张一飞坐着的本田nsx，给围个水泄不通。
我靠，大哥你是要闹哪样！
对于井出有治这个举动，张一飞实在是有点无语了，他就是想要来玩玩的心态，没打算搞什么惊天动地的事情。
毕竟他现在是一名f1职业车手，不需要在什么地下赛车，找成就感跟满足感。想想印第安纳波利斯赛道三十万人的狂欢，什么地下赛车能提供这种震撼？
而且职业车手参与地下赛事，本来就是一件违规的事情，没有被警方抓到还好。要是被警方抓到吊销驾照，可能会顺带让国际汽联把职业驾照都吊销，到时候就真玩脱了。
当然，湾岸线这么多年下来的历史跟规矩，从来都没有发生过类似的事情，张一飞可不想自己成为先例。
621 疯狂崇拜 （第三章）
看着张一飞那张哭丧的脸，谢天成有些忍不住好笑，之前只见过在湾岸被人崇拜，得意洋洋甚至是忘乎所以的车手。
但从来都没有见过，越被推崇就越难受的人，张一飞也算是一个奇葩了。
“下车吧，看来你今天是别想当个局外人了。”
听到谢天成这句话，张一飞叹了口气。
“我也想低调，但实力不允许啊！”
如果是换做以前，谢天成听到张一飞这种言语，想的就是这家伙又开始吹水了。
但是现在听到张一飞这种言论，谢天成深以为然，以他的实力，还真的已经是无法再低调了。
随着车门打开，张一飞从本田nsx上来，当现场车手看到他的脸之后，全场爆发出猛烈的欢呼声音。
就如同后世的刘祥、姚名能火爆亚洲一样，现在的张一飞几乎比他们更火，特别是在日本这种老牌汽车国家。可以这么说，印地500赛事之后，张一飞的知名度能比肩程龙在日本的地位。
当然，这是在赛车界，普通大众那里还是要差点，除非他能成为下一个舒马赫。
“嗦噶！原来是帝国魔王飞，难怪井出君会如此的恭敬。”
“听他们的对话，井出君好像是跟飞跑了一场，他们来到大黑pa时间差了十几秒，有这么大的差距吗？”
“你是在开玩笑吗？亚洲最强车手一飞阁下，可能连佐藤君都不是他的对手，井出君还是差的太远了！”
“次世代王者居然出现在大黑pa，我居然能亲眼见到张一飞阁下！”
这里面很多车手，在张一飞出现之后，都激动不已。
毕竟这段时间，张一飞的f1职业经历，简直就如同传奇。从来都没有人能想过，一位亚洲车手能站上f1最高领奖台，更别说征服印地500赛事了。
他用一年时间，走完了日本五十年都没能达到的成就，甚至是远远的超过日本历代方程式成绩。
这就是大陆帝国的潜力啊！
大黑pa停车场的一个远端角落，停放着一辆丰田皇冠，但是并没有做皇冠常用的vip风格改装，依然是素车的模板。所以这辆车停在这里，也没有引起任何地下车手的注意。
但是这辆车的乘客，却始终把目光放在了张一飞的方向，他们的目标也是张一飞。
“富田社长，要不要我下去联系一飞君？”
驾驶位上的一名中年男人，对着后座一名大概五十岁左右，西装革履老板模样的人问了一句。
“不用，再等待一会儿。”
这位开口说话的老板，其实张一飞并不陌生，甚至还见过几面，他就是丰田车队经理，也是赛车运动部社长富田勉。
这一次，他跟领队上户平川来到了大黑pa，就是为了找个机会，跟张一飞进行一次深度交谈。
另外一边的张一飞，并不知道有人已经把目标打在自己身上，他被这些地下车手给层层包围，实在是有点脱不开身。
“一飞阁下，签个名吧，你是我永远的偶像！”
“我会一生朝着您的方向去追赶，一飞阁下！”
“再跑一圈吧，让我们感受一下死神般的速度。”
“欧妮酱（哥哥），这是我的联系方式，如果在东西有任何的需求跟帮助，都可以联系我。”
“啊~~！一飞君请和我交往吧，i love you！”
开始的街头车手还算正常，就是普通那种见到偶像的感觉，到后来随着暴走族女生靠过来，看着这些中国非主流的前辈，日本视觉系女生花花绿绿的大声呼喊，张一飞感觉鸡皮疙瘩都快要起来了。
差点忘记这是杀马特的源头国度，简直是文艺复兴、复古时代啊，感觉都是葬爱家族出身的。
怎么说张一飞也是二十年后的审美，对于这些暴走族小太妹，实在是没什么兴趣。
问题是张一飞的极限，也就是勉强听懂一些简单的日语词汇，要他说点什么，还真是说不出来。尴尬的笑了两声之后，他把头靠近旁边的谢天成。
“这下玩脱了，到底该怎么撤？”
听到张一飞的求助，谢天成笑了一笑，然后用日语朝着团团围住的地下车手喊道。
“抱歉各位，一飞君今天才来到日本，状态很疲惫，并且还在为日本大奖赛做准备。如果各位支持一飞君的话，希望周末去到铃鹿赛道，所以现在一飞君要先行离开了。”
听到谢天成这么一说，这些日本地下车手，并没有那种狂热的追星粉丝一般，继续围住不让张一飞离开。
相反很恭敬的退开说道：“是我们无礼了，一飞阁下回到酒店，请好好休息。”
“抱歉一飞阁下，我们太无礼了。”
“我们会在铃鹿赛道为您加油的，请拿下冠军头衔，拜托了。”
“加油一飞阁下，请捍卫亚洲王者的荣誉！”
其中有几位暴走族的女生，明显还想要近距离接触张一飞，只不过在这种氛围之下，她们并不敢做些出格的举动。
坐回车里，驶出大黑pa，看着开出去很远，还在背后挥手的日本地下车手，张一飞说实话还有点懵圈。
“就这么简单出来了？”
“当然，日本体系里面尊卑分明，你在他们眼中就是最强大的车手，所以他们会下意识的服从你。”
“靠，早知道能简单脱身，还不如让他们散开，我好好欣赏一下大黑pa里面的改装车。”
张一飞这时候隐约有点后悔，这种地下改装车圣地，以现在自己的名气跟地位，可能去的机会不多了。而且大黑pa里面有很多稀有改装车型，作为一名车手，对于汽车的热爱是毋庸置疑的。
所以张一飞是真的想好好观看一番，现在看来没这个机会了。
“你又不说，我怎么知道。”
“这不应该你说吗？大哥，这可是你的地盘！”
张一飞没好气的回了一句，自己对湾岸线又不了解，不应该谢天成搞定一切吗？
“我又不知道你想什么，怎么说？”
“猜啊！”
“靠！”
面对张一飞这种“无理取闹”，谢天成都忍不住朝他比划了一下中指。
不过就在这个时候，一辆丰田皇冠超到了谢天成前面，然后打起了双闪并且减速。
“什么情况？”
张一飞看到这一幕，有些意外的朝着谢天成问了一句，因为对方很明显是向自己这辆车示意。
改装车里面，并不只是各种跑车，才能被称之为性能车。很多车迷就喜欢vip风格的改装，把那些商务车属性浓郁的汽车，比如说丰田皇冠、雷克萨斯ls系列、日产西玛y33这种，也改成宽体、低趴性能车。
不过这跟欧洲的“西装暴徒”风格不同，而是源自日本黑道风格。
而且受限于汽车本身条件，这类车更多在“盆栽组”，真正跑起来实用性不强。
一般湾岸线上突然一辆车挡在前面做出类似动作，就是想要挑衅的意思。不过这辆车完全不是本田nsx的对手，而且打的也是双闪信号灯，应该不是想要跑一场。
“不知道，可能是汽车故障，需要我们帮忙？”
谢天成想到一个可能，毕竟现在快要开出湾岸线，路上的车辆并不多了。
“那就靠边看看，对方到底想要干什么。”
张一飞无所谓的说了一句，对方想要干什么他都不虚，毕竟丰田皇冠又不是五菱宏光，难道还能下来一面包车的人，打自己不成？
随着本田nsx开向路边，这辆丰田皇冠也是跟着停在了路边，看来对方就是想要自己停下来的意思。
张一飞跟谢天成两个同时打开车门下车，前车丰田皇冠，也是下来了两个人。路灯的照射之下，当张一飞看清楚他们脸的时候，就直接愣住了，他怎么也没有想到，对方会是丰田车队富田勉跟上户平川两个人。
“一飞君，很意外吧。”
富田勉满脸微笑的朝着张一飞打了声招呼，其实认真来说，张一飞曾经还是他旗下的车手。
毕竟丰田赛车运动部主管旗下几支车队，包括勒芒、gt、f1，以及各大青训梯队，富田勉可是赛车运动部的boss。
“是很意外，富田社长有何贵干？”
张一飞疑惑的问了一句，他一向是比较直接的性格，而且对方现在也不是他顶头“领导”了，双方是一个平等的地位。
“方便上车谈吗？”
富田勉做了一个请的手势，邀请张一飞坐上那辆丰田皇冠，毕竟这里还有谢天车这个外人在，而且对方也是一名职业车手，还是丰田老对手本田车队赞助的。
张一飞向谢天成看了一眼，对方微微点了点头，富田勉这个级别的人要找张一飞谈话，他也明白要避嫌。
“好的，那就跟富田社长交流一下。”
张一飞点头称是，他对于丰田感情还是有点特殊的，毕竟自己最艰难的起步阶段，是丰田帮助了自己，否则没有这么快能进入f1。
虽然后面双方有些不愉快的经历，对方撕毁赞助合同，撤回了技术支援小组。但是做人也不能“升米恩，斗米仇”，客观来说张一飞还是很感激丰田车队，对于自己新人阶段的帮助。
所以他对于富田勉比较客气，两个人坐上了丰田皇冠的后排，准备听听对方到底想要说些什么。
622 丰田计划
“一飞君，我相信你肯定很好奇，今天晚上我为什么会出现在这里吧？”
“嗯，确实很好奇。”
张一飞点了点头，按理说他跟富田勉是完全没有交集的，对方这么刻意的找到自己，到底想要做点什么？
“我知道一飞君你的性格很直接，所以这次我也不绕圈子。丰田集团很看好你的实力跟潜力，并且某种意义上来说，丰田也是你方程式职业生涯的第一站。”
“我也知道当初在雷诺方程式上，丰田赛车事业部跟你有过一些不愉快的经历，但终究我们有过共同的理念，并且在欧美统治的方程式赛车里面，需要发出一点亚洲的声音。”
听到这话，张一飞大概明白富田勉的想法了，不过他也没有直接说穿，而是点了点头回道：“所以富田社长你有什么想法。”
“我的想法很直接，那就是丰田车队进军f1围场，想要打造的就是一支世界级的方程式车队。但是目前车队的两名正式车手，贝尔诺尔迪作为一名新人，在经验跟实力上都稍差了一点。”
“而维斯塔潘已经到了退役的边缘，无法满足车队成绩提升的要求，所以我们需要去找寻更年轻强大的车手，整个世界范围内，我觉得没有人比一飞君你更适合丰田车队。”
邀请自己加入丰田车队吗？
说实话，如果这个邀请是放在一年前，那张一飞几乎是没有任何的悬念。
毕竟丰田是自己起步的地方，而且有武田纯子跟山本右京的存在，于情于理，他都会选择留在丰田车队，继续自己的职业征程。
不过现在情况不同了，自己被丰田车队抛弃，经历了一段很艰难的时期。这件事情虽然不至于导致张一飞多么怨恨丰田，毕竟他能理解站在车队的利益上，收购飞箭车队肯定比一名青训车手重要的多。
但这也让他跟丰田之间的关联给斩断了，并且武田纯子跟山本右京两个人，都已经离开了丰田公司。
所以现在的丰田车队对于张一飞来说，只是f1围场里面其他十支车队其中的一支，并没有什么特别值得怀念的地方。可能出于历史原因，他能更熟络一点，不过涉及到关键抉择上，丰田车队没有特殊优势。
“富田社长，感谢你的看重，但是我在普罗斯特车队相处很愉快，并没有转会的想法。”
张一飞一口回绝了富田勉的邀请，别说现在是丰田，就算是法拉利来邀请，张一飞都没有多大的兴趣。
“一飞君，不要这么早就做出决定，我听说你现在还拿着十几万美金的底薪，这是对于你价值的严重低估。如果你愿意下个赛季来到丰田车队，我们将会支付违约金跟转会费，并且把你的底薪提升到一千万美金每年，还有分成车队收益的资格。”
“一飞君，我觉得这才是你价值的体现。”
其实f1车手挖墙角的方式，跟其他体育竞技运动没有区别，无非就是提供更好的环境，以及用钱砸！
丰田虽然是一支今年的新晋车队，但作为世界第一大汽车厂商，实力跟资本都是毋庸置疑的，绝对不是什么小小的普罗斯特这种私人车队能比拟。
而且今年普罗斯特赛车孱弱的性能，大家也是有目共睹，富田勉相信丰田能给张一飞，提供更强大的赛车性能。
有了硬件基础，软件自然也要跟上，钱不能少！
一千万美金加上车队收益分成，可能最终年薪能达到惊人的两千万美金。要知道目前f1围场里面，除了舒马赫六千万美金一年的收入一枝独秀之外，能超过两千万美金的车手，就只有库特哈德跟维伦纽夫。
前者是近几年的表现很不错，堪堪摸到了两千万美金的门槛，后者是f1近几年最亮眼的车手，大满贯王者。而且英美车队也是有钱的主，否则维伦纽夫也不可能从三巨头车队，跳槽到英美这种新车队。
就连目前赛道上堪称第二强的巴里切罗，年薪都还没有达到两千万美金的数字，可以说开出这个报价，相当的诚意满满，富田勉很有信心拿下张一飞。
但没想到的是，张一飞听到之后只是笑了一笑，其实他能大概猜测到富田勉信心的来源。确实一般新人车手面对这种待遇，估计没什么好犹豫的，可能当场就答应下来。
不过很可惜，张一飞不是一般的新人，他可是有着上帝视角！
丰田车队是比普罗斯特车队强，但明年的普罗斯特车队，可是搭载了法拉利“火星车”引擎。可能在车体设计跟空气动力学方面不如法拉利，也绝对比丰田要强大。
至于十几万底薪是很少没错，但是底薪合同的前提，是张一飞可以自由的接广告代言，并且收入不用跟车队分成。
现在作为经纪人的武田纯子，已经收到了很多知名企业的代言跟赞助邀请。只要张一飞愿意，明年破千万美金的收入简直轻轻松松。
当然还有更重要一点，就是中国车企能想办法入股普罗斯特车队，张一飞不信丰田能给这个机会！
“富田社长，你开出的条件确实很有诚意，并且肯定了我的价值。但是很抱歉，我依然不会离开普罗斯特车队，也不会背叛我的车组成员。”
张一飞很坚定的回绝了富田勉的邀请，没有留下一丝婉转的余地。
听到张一飞这种回答，富田勉脸上的表情很复杂，因为眼前的这个中国小子并不是第一个这么做的，在他之前丰田车队已经接触了武田纯子跟山本右京，他们两个人同样坚决，一切都以张一飞的意志为主。
正是因为如此，富田勉才不得不直接约谈张一飞，没想到过程是如此的相似。
“一飞君，你真不再考虑一下吗？”
接二连三的遭遇这种场面，其实富田勉已经明白没有多大的希望了，但是他还是做出了最后的努力。
“感谢富田社长的好意，抱歉。”
张一飞说完这句话后，就拉开了丰田皇冠的车门，走向了后面的本田nsx。
看着张一飞离开，司机位置的上户平川开口说道：“社长，要不我们再想想其他方法？”
“不用了。”
看到富田勉有点心灰意冷的样子，上户平川安慰了一句：“社长，其实今年次级联赛里面，也有不少顶级的新人出现，比如说今年的f3000冠军马萨，他的实力就很强。”
“上户，你不懂，丰田想要张一飞的原因，除了他的实力之外，更多是看中他的背景。否则我们怎么可能花费这么大的代价，去邀约一名新人车手？”
f1是商业赛事，所有车队的发展，其实都是围绕着商业利益展开的。厂队更是明显，就是为了在f1围场里面展现技术实力，提高汽车厂商的知名度跟销量。
丰田作为世界第一汽车厂商，自然也是如此。
今年六月，丰田终于跟一汽集团达成合资协议，很快将以一汽丰田的名义，在中国大陆进行汽车销售。
虽然现在内地的汽车购买力不行，但是十二亿的市场，永远都不容小视。而作为汽车品牌在中国的最好代言人，非张一飞莫属！
这就是为什么，他们愿意拿出两千万美金的天价，并且支付张一飞的违约金跟转会费的原因。丰田除了看中张一飞本身的技术跟潜力之外，更多是看中了巨大的中国市场。
谁能签下张一飞，毫无疑问将拔得头筹。
只是人算不如天算，丰田怎么也想不到，张一飞会如此的坚定，连一丝的犹豫都没有。看来这个计划，注定是要流产了。
“这么快就结束了？”
谢天成朝着坐进车内的张一飞问了一句，总共都还没有十分钟，结束的有点快。
“本来就没什么好说的，自然就结束的快。”
“那富田勉是打算谈什么？”
“挖墙角。”
“挖墙角？”
听到张一飞这句话，谢天成有些惊讶的重复了一句。
“嗯，他们想要挖我到丰田车队，不过被我拒绝了。”
“哦。”
谢天成点了点头，然后重新发动了汽车。
“不好奇什么原因吗？”
“有什么好奇的，你自然有自己的理由。”
“可以，有个性，送我回酒店吧。”
张一飞也没有解释，毕竟自己留在普罗斯特的原因，不是三言两句能说完的，谢天成以后终究会明白的。
从湾岸线，开到大阪跟名古屋交界的铃鹿赛道附近酒店，已经差不多接近早上六点，依稀可以看到远处的天空泛白。
“都快天亮了。”
张一飞看了一眼泛白的天空，嘴中嘀咕了一句，然后回头朝着谢天成说道：“今天谢谢你了。”
“对我还客气什么，日本大奖赛加油。”
“那这是必须的，我先进去了。”
“嗯。”
谢天成摆了摆手，没什么矫情的告别，他跟张一飞之间的关系，其实已经达到了古文里面君子之交淡如水的层次。
张一飞也是头也没回的摆了摆手算是告别，说实话到这一刻，他是真的有点累了。
623 车手精神
回到酒店房间洗了个澡，然后倒头就睡，当张一飞再次醒来的时候，时间已经是下午两点了。
走出房间，来到同楼层的会议室，不出所料车队成员都已经集合在那里。
这也是普罗斯特车队的一个习惯，那就是每入住一家酒店，都会同时租下酒店会议室，来临时担当车队成员商讨的地方。另外还会留出专门的房间，打造成模拟器训练间。
看到张一飞进来，团队成员都很高兴，纷纷上前来跟他打招呼。
“一飞君，法国总部的事情处理的怎么样了？”
武田纯子关切的询问了一句，毕竟这件事情，如果处理不好，可能会影响到张一飞跟老板普罗斯特之间的关系。
“都已经解决了。”
“那就好。”
同时另外一边的亨利也走了过来说道：“飞，休息的怎么样，可以的话就先熟悉一下铃鹿赛道，这次留给你的时间不多了。”
“嗯。”
张一飞点了点头，然后把目光看向了科塞尔一眼，这个德国老头依然冷酷，没有任何的表示。
当张一飞入座之后，山本右京作为数据分析师开始发言，不过他首先介绍的不是铃鹿赛道，而是一份关于国际汽联的处罚决定。
“一飞君，美国大奖赛的撞车跟冲突，赛后有几支车队都提起了申诉，赛事仲裁委员会，已经做出了处罚结果。”
“你说结果。”
对于国际汽联的处罚，早就在张一飞心理预期，毕竟美国大奖赛故意撞车，实在是有点过于明显。无论是自己还是蒙托亚，都必然会受到处罚，甚至恶意挡车的熊龙，也可能逃脱不了。
“美国大奖赛总共有四名车手受到了处罚，你和蒙托亚，以及熊龙跟维伦纽夫。”
“有点热闹啊。”
张一飞打趣了一句，一场赛后仲裁处罚四名车手，在f1赛事中还是比较少见的。
“熊龙的处罚最轻，面对蓝旗恶意挡车两次，日本大奖赛将倒退三位发车。”
“维伦纽夫赛车技术违反规定，前悬架零件尺寸不符合规定，理论上应该是黑旗退赛。不过赛后检测才发现出来，所以他被取消了美国大奖赛积分。”
“蒙托亚有危险驾驶举动，并且赛后还有过激行为，所以被罚日本大奖赛从维修站发车。”
“至于你的处罚是第二重的，维修站发车并且还需要罚停10秒。”
听完山本右京宣布的处罚，张一飞瞬间就感到有点不服了，一圈处罚下来，结果自己仅次于维伦纽夫的私自改装？
本来维修站发车就已经是末尾了，还要罚停十秒，那更是被远远落在后面。蒙托亚这孙子恶意撞车，赛后还打人了，都能比自己处罚的轻？
“我靠，这国际汽联怎么判罚的，怎么说蒙托亚也得跟我一样的处罚吧？”
看着张一飞满脸不爽的样子，另外的一边亨利开口说道：“飞，我知道你心里面不服，蒙托亚在赛道上很多操控，确实非常危险跟恶劣。”
“但是他毕竟没有成功，而你是实打实的把他给撞出赛道。相比较直接取消上一站积分的处罚，至少还保住了美国大奖赛分站冠军的头衔，已经算是在可接受范围之内了。”
听到亨利的解释，其实道理张一飞也明白，就跟犯罪未遂是一个意思。
无论蒙托亚当时内心是多么有恶意，甚至怀着“杀机”，但是他毕竟没有成功，无法因此就给他定罪。
说实话，哪怕就是维修站发车的惩处，主要原因都不是蒙托亚在赛道上恶意驾驶，而是他赛后的动手打人行为。
“好吧，总算不是最坏的结果。”
张一飞也就是发发牢骚，毕竟自己实打实把蒙托亚给撞出赛道了，想要没处罚是不可能的。
而且老板普罗斯特当年的骚操作，导致他跟国际汽联的关系非常不友好，之前在超级驾照上面就卡过自己一回。
这次没有因为危险驾驶行为，取消美国大奖赛的积分，还是看在自己跑赢了印地500份上，算是给一级方程式争了口气，否则可能处罚要更严厉。
只能说当时张一飞确实有点上头，撞车动作实在太明显，连想要伪装的举动的没有，这种赛后处罚，已经算是国际汽联的最轻处罚了。
“好了，既然处罚已经下来，就没有必要再去讨论。现在主要的问题，是如何在处罚之下，跑好这场日本大奖赛！”
科塞尔站起来说了一句，终结了关于国际汽联赛后处罚的话题，把注意力放在了日本大奖赛上面。
听到科塞尔这么一说，张一飞也是安静了下来，老老实实坐在椅子上面，听取德国老头对于铃鹿赛道的分析。
“铃鹿赛道相信你们都不陌生，始建于1962年，原本是本田的试车赛道。从1987年开始，开始主场f1大奖赛，往后历年日本大奖赛，都是在铃鹿赛道举办。”
因为这次张一飞经历了印地500赛事，加上又飞往德国总部几天，所以他对于日本大奖赛的准备，几乎是等于零。
所以科塞尔不同于以往就分析跑法跟关键走线，而是就连赛道历史都讲解了一遍，以便让张一飞可以更好的了解这条著名赛道。
其实对于这些，张一飞还是很清楚的，毕竟东亚就两条f1赛道，除了东海国际赛道外，就以这条日本铃鹿赛道最为著名。
甚至可以说，铃鹿赛道放在世界范围内，都是一条充满了精彩赛事跟传奇的赛道，主要原因就是上个世纪**十年代，塞纳跟普罗斯特的巅峰战斗，基本上都是在铃鹿赛道上发生。
而且还不单单只是塞纳跟普罗斯特的三年缠斗，铃鹿赛道还发生过舒马赫终结法拉利冠军荒、基米莱科宁17位发车逆袭夺冠、07年马萨跟库比卡的巅峰雨战，以及日本车手在f1史上的首个领奖台。
可以说在铃鹿赛道上，发生过太多精彩的故事，别说这个世界张一飞已经成为f1车手，会关注f1赛道。哪怕就是上辈子，张一飞都对于在铃鹿赛道上发生的故事耳熟能详，科塞尔并不需要如此详细的解释。
可能是看到张一飞脸上表情的变化，加上科塞尔本身也不是一个喜欢废话的人。所以他很快就从赛道历史，跳到了赛道专业布局分析上面。
“铃鹿赛道是f1众多赛道中，唯一采取8字型交叉设计的赛道，也就意味着它不单单有顺时针弯道，还有同样多的逆时针弯道。”
“并且作为本田最初的测试赛道，整条赛道都比较狭窄，并且混合了各种高速路段跟低速弯角。可以说这是一条非常考验车手技术的赛道，实力在这条赛道上，将是决定性的因素。”
科塞尔说完之后，就把目光看向了山本右京。
面对导师的眼神，山本右京拿出一叠赛道数据递到张一飞面前说道：“一飞君，这是铃鹿赛道的完整布局跟历年走线图，数据非常的详细，希望你能在剩下的三天时间里面牢牢记住。”
相比较其他赛道，铃鹿赛道数据的收集，算是最简单的一条赛道了。
一是因为它历史足够悠久，诞生过无数场的知名比赛，而且作为测试赛道出身，本身就有详细的公开数据。
另外一点就是这里是日本，算是山本右京跟武田纯子的地盘，他们收集铃鹿赛道数据，相对就要容易的多。
所以这一站的赛前准备工作，几乎可以用完美来形容，没有任何的遗漏，就看张一飞自己发挥了。
“我会的。”
张一飞点了点头，收下了这份山本右京准备的赛道数据。
不过就在这个时候，科塞尔却站在了张一飞面前，用着很正式的语气跟他说道：“虽然这一站对于赛季排名已经无关紧要，甚至你在国际汽联处罚之下，也很难跑出亮眼的成绩。”
“但是我希望你在任何一条赛道上，无论面临怎样的背景跟局势，都拼尽自己的全力去跑，而不是应付了事，能做到吗？”
科塞尔跟普罗斯特不同，当年普罗斯特的保守风格，只要能拿到冠军，或者说没有拿到冠军的可能性，那他就不会再去冒任何的风险，更不会玩命一般的为了每一场赛事拼搏！
对于这一点，是科塞尔最鄙夷普罗斯特的地方，认为他是胆小鬼、懦夫！没有车手应该有的热血跟激情，以及为了胜利拼搏的勇气。
所以他不希望张一飞也有这种想法，在觉得无关紧要的赛事中随便跑跑。哪怕没有世界总冠军的可能性，任何一场分站赛事，同样是对于一名车手的自我肯定，同样能创造赛道上辉煌的一幕。
无论在什么时候，都不应该丢掉对于冠军的向往，以及赛道上的速度与激情！
“当然能，我会在任何一场赛事中，都拼尽全力。”
张一飞很肯定的回复科塞尔。
他始终认为真正的职业车手，就应该有曼岛tt上那种男人的浪漫。
不单单只是为了胜利跟利益，而是要去追逐风的自由，速度的极限！
624 还这么拼？（加长）
十月十二号，这是2000赛季铃鹿赛道的周五练习赛，也是这个赛季的收官之战。
相比较其他赛道偏向于圆形的布局，铃鹿赛道“8”字形布局，从视觉效果上就要偏小一点。但铃鹿赛道依然是十万人级别的标准f1赛道，哪怕今天只是一场练习赛，都有超过五万的观众到场。
更重要一点，就是今天赛道上面，几乎半边天都是红色的海洋，无数国人或者在日华侨来到铃鹿赛道，给予张一飞最热烈的支持。
因为张一飞在美国大奖赛的经历，让很多中国观众也是看在了眼中。他们从来都没有想象过，异国他乡独自征战的张一飞，会遭受到全场数十万人的冷眼与嘲笑。
也就是这一幕，让很多国人明白，张一飞这一路走来的压力跟艰辛，更彰显他能取得今天成绩的可贵！
除了这些因素之外，地理因素也是占据了很重要原因，毕竟日本是邻国，中国观众想要来到日本支持张一飞，要比去到美国现场观战轻松的多。
其实除了国人跟海外华侨之外，今天这片红色海洋里面，日本支持者还真不是少数。
作为亚洲唯一的汽车国度，加上他们崇尚强者的国民性格，张一飞的表现跟成绩，毫无疑问是征服了很多日本车迷。
而且昨天张一飞出现在湾岸线上的消息，也飞速的传遍了日本整个地下赛车界，可以预料到多年之后，这一晚将成为湾岸线上传奇的时刻，会被很多地下车手，津津乐道用着向往的语气传递下去。
全日本三大gt车手，加上f1亚洲次世代王者的集结，想想都是令人热血沸腾的场面。所以很多慕名而来的地下车手，也是来到了铃鹿赛道，想要见证一下张一飞的风采。
普罗斯特车队维修站，张一飞看着赛道上一片飘扬的红色，有那么一瞬间，他怀疑自己是不是走错地方了！
这真是日本赛道？
跑了这么多场f1赛事，张一飞能得到全程冷漠对待，都算是谢天谢地了。大多数时候，自己就如同“全民公敌”一般，看台上几乎都是冷眼与嘲笑。
不过对于这样的场面，张一飞从一开始就没有意外过，想要成为那个“破局者”，并且打破欧美方程式赛车的垄断，以及那些欧美车迷一贯的优越感，就必然会遭受到他们的敌视。
更重要一点，就是在有敌意的局面下，张一飞还不装孙子，又狂又跳，不针对你针对谁？
“飞哥，今天支持者很多啊，感觉就跟我们的主场似的。”
阿虎望着看台上那片红色的海洋，脸上的表情很高兴，毕竟这算是张一飞f1职业生涯以来，第一次在观众席，支持者占据了优势地位。
“别一惊一乍的，小场面！”
张一飞装作很淡然的回了一句，但其实他内心里面还是很高兴的，毕竟自己又不是什么受虐狂，支持总比嘲讽要好啊。
“飞哥，这真的是小场面吗？”
“当然，终究有一天，你能看见全场的红色！”
张一飞很肯定都回了一句，并且他相信，这一天并不久远。
有人欢喜，就有人愁，威廉姆斯车队的蒙托亚，此刻看着赛道上一片红色的海洋，眼珠子都有点要红了。
曾几何时，他享受过比这里要壮观无数倍的场景，得到过三十万人的支持跟欢呼，甚至可能是一项世界纪录！
我曾经拥有着一切，转眼都飘散如烟！
就在自己要登顶的那一刹那，所有的一切都随着被撞出赛道，让张一飞给破坏的粉碎！
荣誉、胜利，甚至是尊严！如果说之前蒙托亚还只是把击败张一飞，当作证明自己实力的象征，那么现在就是彻头彻尾的敌人。
对待敌人仁慈，那就是对待自己残忍！
很多时候人就是这样，只记住自己从巅峰跌落低谷的场面，却忘记了当初在巴西赛道上，蒙托亚用着几乎同样的手段，把张一飞职业生涯第一个冠军给撞出去。
唯一不同的是，这次蒙托亚没丢掉对自己的信心，至少他认为在美国大奖赛上，自己是胜过张一飞的，只是中国佬太过于卑鄙！
除了蒙托亚之外，心有怨恨的还有维伦纽夫，如果说当年印第安纳波利斯赛道是自己职业生涯巅峰的话，那么这次站在当年的赛道上，就是自己职业生涯的耻辱！
现在维伦纽夫，简直可以用笑柄来形容，眼睁睁的看着自己从主角，变成了配角，最后成为了垫脚石。
张一飞的羞辱成为了导火索，法拉利车队的投诉，成为了那个火药桶。现在几乎所有人都知道，大满贯王者为了胜利，甚至不惜用如此肮脏的手段。
毕竟维伦纽夫撞的是舒马赫啊，车坛最强者的粉丝数量，是极其恐怖的。只能说维伦纽夫准备用在张一飞身上的手段，结果脑袋一热没有控制住自己，让舒马赫体验了一番。
如果蒙托亚是从高峰到低谷，依然还有不少支持者为他打抱不平的话，那么现在的维伦纽夫，就是从天堂到地狱。短短半个月时间，从之前吹嘘的大满贯王者，到现在很多人所轻视跟鄙夷。
但是蒙托亚至少还有实力跟潜力，还在三巨头车手，有性能强悍的“剑齿虎”赛车，可以让他有一战的资格。而维伦纽夫，真的只剩下无能狂怒，
因为他发现，不但自己舒马赫跑不过，就连张一飞好像都跑不赢。翻盘是需要靠实力支持的，只能说他当初为了钱，放弃了自己的未来跟梦想。
一名车手，就应该如同奥运精神一样，朝着更高、更快、更强的方向去发展。而不是拿到印地500年度冠军跟f1世界冠军之后，就开始“恰烂钱”。
从来没有人生来伟大，舒马赫出道就承担了逼死塞纳的恶名，后来他“不择手段”为了胜利的性格，更是可以用声名狼藉这四个字来形容。
但为什么舒马赫最终能成为车神，成为世界上最著名跟伟大的车手，就是他从来都没有放弃过朝着更高的巅峰攀登。哪怕到了最后，他能超越的只剩下自己！
所以说，今天维伦纽夫的堕落，是自己选择的。
至于最后一个当事人熊龙，他现在已经彻底没有机会翻盘张一飞，除非是跟之前那样，趁着套圈去挡车。
不过这种事情做一次，大家还不会说什么，或者说没有在意。如果连续恶意挡车的话，绝对会把自己给钉在耻辱架上面，熊龙再怎么样，还不会蠢到这种地步。
只能说现实就是如此，熊龙准备最充分的美国大奖赛都输了，其他赛道没有希望能弥补跟张一飞的差距。
f1从来都不是讲究百分之一天份，百分之九十九汗水的地方，只有百分之百的天才，才有资格成为f1车手。
剩下的，就是拼谁的上限更高，谁没有浪费自己的天赋。
熊龙终其一生，可能都只能仰望张一飞的光芒。
日本大奖赛的练习赛，相比较以往场次，少了很多的火药味。虽然车手依然在追逐着胜利跟荣誉，但毕竟这一场赛事已经无法改变大局，排名也基本上已经固定。
但是在赛道上面，依然有一辆蓝色的普罗斯特赛车，正在疯狂的极速狂飙，甚至很多危险的走线，也是毫不犹豫的去实践，完全看不出这是一场收官之战，更像是一场揭幕战！
“不愧是飞，永远都能在他的身上，看到一名职业车手的激情跟热血。”
解说室里面，老牌解说布伦德尔用着感慨的语气，诉说着赛道上的局势，特别称赞了张一飞的全力以赴。
这几年随着法拉利车队跟舒马赫的崛起，**十年代最热闹跟充满悬念的收官之战，开始变得索然无味起来。很多时候提前几站，就把世界总冠军给锁定了，很挫伤其他车手的积极性。
不过今年的赛道局势不同，依然有一名年轻的车手，在追逐着风的自由，速度的极限！
“这才是那个与世界为敌的一飞君！”
这次搭档布伦德尔的是日本解说伊藤结生，跟以往那些欧美解说，不太了解张一飞，或者说不屑于去了解一名中国车手的经历不同，伊藤结生几乎在张一飞从雷诺方程式打响名号之后，就把目光锁定在他身上。
当张一飞在奥地利大奖赛登顶之后，他更是成为了死忠粉。
而看着张一飞在印第安纳波利斯赛道的经历，他更明白了什么叫做与世界为敌！
所以伊藤结生对张一飞是崇拜的，他始终认为在张一飞身上，有着最纯粹的车手精神。今天练习赛上这一幕，更是坚定了伊藤结生最初的信仰，赛道上的张一飞，永远都是充满了激情跟斗志！
铃鹿赛道目前的圈速记录，是1分32秒730，由舒马赫在去年创造。但是张一飞在一练，就跑出了1分33秒690的练习赛最快圈速，离舒马赫的赛道记录不到一秒！
要知道一练更多是进行赛车调校的时刻，大多数车手都不会在一练去拼最快圈速。而张一飞这个圈速，明显已经超乎了一练的正常范畴，他是想要做什么？
用成绩来炫耀自己，或者说用速度，来唤醒这“死气沉沉”的收官之战？
“张一飞依然斗志昂扬啊，我还以为收官之战，他会保守应对？”
“保守？在张一飞的字典里面，就没有这个两个字！”
“这就是车手飞，永远都是那么斗志昂扬！”
“看到没有，这才是我们中国车手的精神！”
赛道上面的中国观众，疯狂的为张一飞的表现而欢呼，他们并不在乎这是不是练习赛的成绩，他们只知道这场比赛中，张一飞就是赛道上最亮眼的车手！
“嗦噶！魔王般的一飞阁下，身上永远燃烧着战斗火焰！”
“一练就跑出这种圈速，日本铃鹿赛道，将会成为一飞君统治的赛道吗？”
“正赛的发车顺序都已经固定，赛道上的张一飞阁下，却如此的拼搏，不愧是号称要成为最强车手的男人啊！”
“干巴爹（加油），来自中华帝国的车神！”
相比较中国车迷还比较腼腆，日本观众简直把张一飞，给视为车神一般的男人。
铃鹿赛道加入f1大奖赛十几年的历史里面，从来都没有一位亚洲车手，能跑出最快圈速，哪怕就是练习赛都没有。而今天张一飞不单单是最快圈速，而且还展现出最强大的斗志跟统治力，这放在之前更是不可想象的！
从来没有一位黄种人的气势跟光芒，能让赛道上的欧美车手黯淡无光！
“中国小子这么拼？”
法拉利车队维修站，跑完练习赛的舒马赫，看着最终的圈速排名，对于张一飞的成绩感到很诧异。
要知道以往张一飞练习赛，简直就是慢如蜗牛，磨磨蹭蹭垫底的存在，很少就在一练跑出什么亮眼的圈速，更别说是最快圈速了。
舒马赫本来很有信心，自己圈速将拔得头筹，因为这条赛道他已经统治了三年，各种赛道数据跟调校已经得心应手，哪怕只是随便跑跑，其他车手都很难追上自己。
特别是现在世界总冠军归属已经注定，很多车手都没有了当初的斗志，结果张一飞却一反常态，居然跑出了最快圈速。
要知道张一飞这场日本大奖赛，可是要从维修站发车，而且还有罚停十秒的处罚，几乎注定了没有任何竞争力，就这种局面之下，中国小子还不认命？
“舒马赫，看来中国小子，有着三连冠的野心。”
让托德同样很意外张一飞的拼劲，他唯一能想到的理由，就是张一飞想要创造f1几乎不可能被打破的历史记录，那就是新人赛季三连冠。
“他没有机会，铃鹿赛道的冠军只能是我。”
舒马赫冷漠的回应了一句，永远都不要小看他的斗志跟对胜利的渴望，哪怕已经锁定世界总冠军，他依然不会让过任何一个分站冠军！
面对舒马赫被激起的斗志，让托德感到很满意，这才是一名车手永远都要保持的东西，否则就会如同逆水行舟，不进则退。
“印地500赛事，你不是还帮过中国小子吗？”
让托德用着调侃语气说了一句，当初赛道上的那一幕，可是让很多人都大跌眼镜，舒马赫真的担当了“队友”的职责，选择成为僚机。
“f1赛道上，我们永远都只能是敌人。”
625 不会放弃（第一章）
法拉利车队维修站的对话，同样在其他车队上演着，威廉姆斯爵士看着身边的蒙托亚，对着他说道：“中国小子这一站好像还没有放弃，你打算跟下去吗？”
赛季的收官之战，加上从维修站出发，威廉姆斯爵士其实在赛前策略中，已经放弃让蒙托亚去拼成绩了。
因为除非创造惊天一般的奇迹，能从倒数第二十一逆袭到第一，连超二十名对手，否则还是不要做无意义的努力，也不需要冒没必要的风险。保持好自己的心态跟状态，去迎接明年新的赛季。
但是让威廉姆斯爵士万万没有想到的是，比蒙托亚还要落后，彻彻底底最后一名发车的张一飞，居然一反常态想要冲击冠军的样子。
这到底是梦想还是痴想，在张一飞创造的太多奇迹面前，就连威廉姆斯爵士这种老江湖，都不敢妄下定义。
“跟，哪怕我拿不到成绩，我也不想他成为三连冠。”
蒙托亚恶狠狠的回了一句。
新人赛季三连冠的成就太恐怖了，前无古人是确定的，甚至很有可能后无来者！
蒙托亚无法想象，当张一飞成为日本大奖赛冠军的那一刻，整个赛道上将会是多么的疯狂，媒体报道将会是多么的赞誉。
羡慕、嫉妒、恨各种情绪都有，蒙托亚反正无法接受这样的现实。
面对蒙托亚这样的状态，威廉姆斯爵士并没有以往那种很赞同，而是一反常态的叹了口气。
“蒙托亚，有时候需要改变一下心态，才能使自己变得更强。”
对于蒙托亚的实力，其实威廉姆斯爵士并不怀疑，如果今年没有张一飞的出现，那么蒙托亚绝对会成为f1赛道上最闪亮的新人，连去年的基米莱科宁都远远比不上。
但是随着一场场失败跟冲突，蒙托亚的思维开始走进了一个死胡同里面，甚至他的职业最高目标都不是拿冠军，而是为了战胜张一飞。
有斗志是好事，但想要站上巅峰，永远都不能只关注一名对手。
其实赛道上有一句口号，威廉姆斯爵士很认同，那就是张一飞有今天成就的原因，就是他从一开始，就做好了与世界为敌的准备！
蒙托亚就算是通过撞车的方式，破坏了张一飞“三连冠”又如何，他自己能得到什么？
荣誉、地位、还是尊严？
或许最终能得到的，只有那复仇的快感，却赌上的是自己整个职业生涯。
作为一名老板，威廉姆斯爵士的经营理念，是绝对的利益交换。车手能给车队带来什么，他就能满足车手多大的要求。
所以威廉姆斯爵士不会口苦婆心的劝阻蒙托亚，能通过提醒让他明白更好。如果实在不行的话，当赛事结束后的转会期到来，将会有另外的车手替代他。
可能实力没有蒙托亚强，但至少不会偏执的锁死自己的上限。
听到威廉姆斯爵士这句话，蒙托亚之前脸上的“戾气”，变成了一种矛盾。毕竟是站上过巅峰的王者，也曾是印地赛道上的天才车手，道理他何尝不明白。
只是很多东西，懂跟做是一回事，蒙托亚就是不服输！
迈凯轮车队维修站里面，气氛相对其他两巨头车队，就显得淡然很多了。随着库特哈德的落败，冠军已经没有了悬念，之前的斗志跟火药味都逐渐消散。
但依然有一个很严峻的问题，摆在了迈凯轮车队面前，那就是曾经被寄予厚望的芬兰新人，这个赛季的表现非常糟糕。除了揭幕战赢了跟张一飞之前的“双子星之战”后，整个赛季下来积分区都没进去过几次，更别说领奖台了。
曾经创造奇迹的“双子星”，已经连相提并论的资格都没有，车队管理层已经出现了很多不满的声音，认为米卡哈基宁推荐错了接班人，芬兰超级新人名不副实！
如果今年的基米莱科宁再给力一点，达到巴里切罗六七成的效果，可能库特哈德依然还有跟舒马赫一战的成立，不至于被甩开二十多分。
而且这一战舒马赫要是拿到冠军的冠军，分数差距可能会扩大到三十分以上，迈凯轮车队管理层，不认为自己的车手，跟法拉利有这么大的差距。
罗恩丹尼斯虽然是迈凯轮车队主席，但迈凯轮集团本身就是私人创建车队，职业经理人制度，他只能算管理层的一员，而没有绝对的决定权。
所以哪怕他再怎么欣赏基米，觉得他有成为下一代芬兰赛车领军人的潜质，都无法靠一个人的力量，去对抗整个管理层决定。
“基米，对于收官之战，你有什么想法？”
车手休息室里面，丹尼斯朝着一向安静的基米莱科宁问了一句，而不是直接对他提出要求。
可以说基米莱科宁最终能成为“芬兰冰人”，差点战胜巅峰舒马赫的车手，丹尼斯的欣赏跟包容是密不可分的。要是换做其他两家巨头车队，新人阶段跑出这种稀烂的成绩，早就他妈的收拾东西给老子滚蛋。
面对丹尼斯的询问，基米莱科宁没有回答，其实他知道boss想要说的是什么。
这个赛季，基米莱科宁有过努力，但更多的是一种失落。看着曾经的对手，后辈的新人，把自己给越甩越远，最终成绩不在一个级别。
说实话，基米莱科宁自己都不知道该说是运气不好，还是实力不济。这个赛季他身上出现过多起赛车故障，很多都是无法修复的严重故障，不得不以退赛而告终。
但问题是，同样驾驶迈凯轮mp4赛车的库特哈德，却能跑到积分榜第二，甚至一度能跟舒马赫交锋。
难道说真的是自己实力不行吗？
到这个时候，就连基米莱科宁，都开始有点怀疑自己了。
看着基米没有回答，丹尼斯无奈的摇了摇头，他知道这是芬兰年轻人的性格，很多时候就如同冰一般的冷漠。只能说自己已经尽力了，如果基米无法在冰中燃起斗志的火焰，绽放输于自己的光芒，那就只能证明他不适合f1围场。
于是丹尼斯站起身，准备走向前面的指挥台，毕竟这场收官之战还在继续，迈凯轮车队必须捍卫自己三巨头的地位。
“丹尼斯，我不会认输的。”
一道冰冷但坚定的声音，从丹尼斯的背后响起，基米莱科宁不单有冰一样的寒冷，还有冰一样的坚硬，他没那么脆弱。
否则也不会在03年的时候，如同蝴蝶一般的蜕变，差点把不可战胜的舒马赫给斩于马下，后来更不会成为世界冠军车手。
“我相信你。”
丹尼斯面带微笑的点了点头，能成为三巨头车队不单只是金钱和技术，同样也有信任跟团结。
只要基米莱科宁自己有信心，那么车组成员就会给他全力的支持，这就是迈凯轮，同样创建过王朝，统治了一个时代的车队！
普罗斯特维修站里面，并没有商讨战术或者策略，车组成员都围绕在两辆赛车面前，进行着赛后检查。
其中张一飞的13号赛车，更是成为了检查的重点，因为这次他用的并不是备用车架，而是原型车架。
虽说原型车架在结构上是没什么大问题的，但是毕竟是早期测试车架，可能会出现一些细微的误差跟损坏。必须要把问题给防范于未然，否则赛道上发生问题，那就是大事故！
另外还有一点，就是赛车这批新加工的零件，依然是由中国技术人员制造的。原因无他，普罗斯特车队研发中心人手严重不够，除非是按照普罗斯特的想法，直接从外面招欧美工程师进去替补，否则只能由中国技术人员继续上手。
毕竟作为车队老板，他看中的不是单一任何分站赛事，而是一个整体，明年才是普罗斯特车队真正崛起的时间点。
所以保障最新的ap05赛车研发，才是整支车队的首要任务，哪怕让张一飞退赛一场都在所不惜！
不过这次零部件加工，中方技术人员终于开始得到系统的指导跟培训，而不是之前那种相对“放养”的模式。对于中国工程师的学习能力，张一飞从来都没有任何怀疑，他觉得不会再有问题。
但是车组技师们，却无法做到这种百分之百的信任，排除任何的隐患，才是他们的职责。
“查理，怎么样？”
科塞尔开口问了一句。
“没有发现任何零部件的误差跟松动，再结合飞的赛道反馈，可以确定这次应该没有问题。”
查理回答的很肯定，因为他也知道科塞尔，不喜欢可能、几乎、差不多这类的形容词，必须要给一个确定的答案，才能方便他接下来的战术安排。
其实外界所不知道的是，这次张一飞一反常态在练习赛中就疯狂跑圈速。除了本身的斗志跟激情之外，还有一个相当重要的原因，就是测试赛车的稳定性。
如果一练没有检测出来，拖到三练才发现问题，留给车组成员解决的时间就不多了。
虽然这一次张一飞的发车顺位，想要跑出好成绩很难，但是他从来都没有放弃过对冠军的渴望！
626 无可取代 （第二章）
“ok。”
科塞尔点了点头，确定赛车没有问题之后，他转头对着张一飞说道。
“铃鹿赛道的特点，我相信你已经很清楚了，标准测试赛道，各种弯道非常的全面，考验车手应对各种复杂路段的能力。”
“这条赛道上并没有标准的停站限制，可以按照车手的习惯选择进站次数，主流是二停。今天这场练习赛跑完，你觉得自己更适合几次停站？”
科塞尔这次并没有在赛前就决定最终的停战次数，因为铃鹿赛道的战术策略非常灵活，需要根据天气跟温度来进行不断调整。
此刻铃鹿市温度很适应，二十度上下，这就让战术的选择更加的自由。既然没有车队成绩的压力，所以科塞尔想让张一飞自己根据能力，来做一次选择。
“三停。”
“三停？”
听到张一飞的选择，科塞尔还是有些意外的。因为铃鹿赛道主流是二停战术，其次是一停，最后才会选择三停。
毕竟赛道路面并不粗糙，而且赛道急刹车弯道并不多，对于轮胎的磨损在可接受范围之内。如果保胎技术足够稳的话，完全靠着一停跑完全程，节省大量的进站时间。
三停的话，就是一个非常冒险的举动了，必须要上超软胎疯狂追赶。而且面对“保胎大师”的压车，要在最短时间里面超过去，否则速度跟一停车手一样的话，那就会丧失掉软胎的所有优势。
“嗯，一停稳输，三停还可以试试看，
张一飞说的很直接，就目前这种局势下，他只能用三停战术去剑走偏锋，看是否能复制未来舒马赫的四停奇迹。
“你确定吗？”
科塞尔强调了一句，三停战术就意味着不留余地的追赶跟进攻，否则就是慢性死亡的阶段。现在的张一飞，已经不是那个早期会让人轻视跟大意的中国菜鸟了，他想要超越任何一名对手，都会遇到最疯狂的阻挡！
“没问题。”
回答的很自信，张一飞也想要挑战一下自己。
下午的二练阶段，可能是受到了张一飞的刺激，车手们的斗志跟战意，明显要比上午的时刻强烈了许多，速度也得到了明显的提升。
甚至在赛道上，还有一些火药味的举动出现，比如说蒙托亚紧紧的跟在张一飞后面，做出想要发动进攻的动作。
不过不知道问什么，蒙托亚最终没有在练习赛阶段挑衅，可能这对于他来说，是一个激烈的心理斗争阶段。是把职业生涯都赌上去，为了追求那报复的爽快，还是用胜利来洗刷自己的耻辱？
一直守住蒙托亚这条理智底线的，就是他曾经印地年度冠军的荣耀。毕竟他不是一般的f1新人，印地方程式博格华纳的奖杯上，始终刻着蒙托亚的名字！
另外一边巴里切罗跟基米莱科宁速度也提升迅猛，最近这几站比赛，巴里切罗的表现不是很好。可能是因为舒马赫快要锁定世界冠军，而他自己排名也基本固定，没有了那种追求胜利的斗志。
这就是巴里切罗的悲哀，他职业生涯哪怕最高光的时刻，都只能是别人的影子。当“红花”已经绽放的时刻，就不需要“绿色”的关注跟守护。
不过也恰恰是因为巴里切罗的精神状态不怎么好，让舒马赫的卫冕冠军出现了一丝悬念，这让法拉利车队管理层出现过不满。
现在是收官之战，巴里切罗还是想要展现一下自己的实力，如果车队不满到达了一个限度，就很有可能会替换自己。法拉利车队只缺舒马赫这样的统治级车手，从来都不缺巴里切罗这样的绿叶车手。
甚至可以毫不夸张的说，以现在法拉利车队的实力，哪怕就是中下游车手加入，都能进入到中上游的层次。
至于基米莱科宁的想法就更简单了，他不想再默默无闻下去，收官之战就是这个赛季，最后一次证明自己的机会。既然有过一个好的开始，那么就应该有一个完美的结束！
二练结束，张一飞从最快圈速上跌落下来，舒马赫成为了第一块圈速，巴里切罗同样展现出自己的实力，紧随其后。
第三是拉尔夫舒马赫，这是一个上限跟下限都很明显的车手，这个赛季也拿过三个分站冠军，单论成绩来说很亮眼，甚至一度让自己的哥哥大舒马赫，站在亚军的领奖席位上。
只是不知道问什么，这家伙永远都差了那么一股味道，很少有人把他当作一个可怕的对手看待。可能这就是拉尔夫舒马赫跟自己哥哥同样传承赛车天赋，最终历史成绩却差距如此之大的原因吧。
就是没有王者气势！
排名第四的是张一飞，他这次圈速比一练稍差一点，主要原因是在测试轮胎，来确保三停战术的执行。
排在张一飞后面的，就是蒙托亚跟基米莱科宁，他们两个人的差距都接近。特别是蒙托亚，一度有超越张一飞的机会，只是他选择的隐忍，可能是等待最终爆发的时刻。
十月十三号，是周六三练跟排位赛的时间点，这次赛道上的观众席位，已经满员超过七成。也就是说意味着赛道上，将有高达七万的观众，来到现场观战。
要知道这对于没有悬念的收官之战来说，算是非常高的上座率了，不出意外最后一天的周末正赛，铃鹿赛道十万人看台，将全部的满员！
而且随着观众人数的增多，张一飞的支持者数量，也是有了一个飞速的提升，看台上各种欢呼跟掌声，也愈发的响亮。
“一飞的二练成绩好像倒退了，还能不能追上前面的车手啊？”
“当然能，他可是创造奇迹的车手！”
“但是张一飞的起步顺位固定了，跑的再快也没有意义啊。”
“没有意义又如何？固定的只是发车顺序，而不是速度！一飞君能让整个世界，都见证我们的中国速度！”
现场的很多中国观众，已经不在乎张一飞最终成绩如何，他已经在世界上，证明了属于中国车手的实力。
上午的三练开始，相比较一练、二练更多是偏向于赛车调校，三练就更接近于实战的最快圈速。
开赛没有多久，舒马赫就打破了去年由自己创造的1分32秒730赛道记录，跑出了1分32秒722的成绩。
很明显，在张一飞的刺激之下，舒马赫打算在这条铃鹿赛道上，展现一下自己的统治力。要知道历史上2000年到2004年法拉利王朝时期，舒马赫在铃鹿赛道上四度称王，唯一一次失手，还是让给了同队的巴里切罗。
可以说铃鹿赛道就是舒马赫的统治赛道，没有任何人可以挑战他的权威。
巴里切罗也是死死的追赶着舒马赫的速度，距离打破赛道记录，也只有千分秒的差距。其实这条赛道上巴里切罗的实力也很强，不然也做不到从舒马赫嘴中“虎口拔牙”。
最后的收官之战，巴里切罗为了提升状态也好，为了明年更高的签约费也罢，他不会像之前两场分站赛事一样低迷了。
但是张一飞超越了拉尔夫舒马赫，来到了第三的位置，他必须要探索超软胎搭配轻载油的极限速度，做到正赛中的疯狂超越。
可能这在别人眼中是一个疯狂，或者说不可能完成的任务，但是张一飞永远都会拿出自己百分之百的努力去战斗！
“一飞君的速度明显加快了，复杂的测试赛道能跑出这种圈速，代表着一飞君的基本功很扎实。”
日本解说伊藤结生用着崇拜的语气说了一句，铃鹿赛道考验的就是车手基本功，必须要没有任何的短板，才能跑出足够快的圈速。
事实证明，张一飞在硬实力，已经跨入了一流车手的行列，如此稳定的前排圈速，就是最好的证明。
对于日本解说偏向性的赞扬，布伦德尔都感到有点不适应，以往他的解说搭档，基本上都是对中国新人冷嘲热讽的，让布伦德尔都不得不放弃公正客观的立场，去做一下平衡。
结果没想到，这一场比赛的解说，是张一飞的粉丝，基本上各种赞不绝口。布伦德尔很无奈，只能找出一些瑕疵，来保证解说的公平性。
“确实飞的基本功很不错，但是其他车手圈速也不差，并且他距离舒马赫跟巴里切罗，还是有一定差距的。”
“维修站起步加上罚停10秒，如果飞没有奇迹级别的操控，现在的成绩并不能改变最终的结局。”
布伦德尔说的也是事实，张一飞现在所表现的一切，都只能算不屈的斗志，赛事结果是已经注定的。
历史上从来没有一位车手，能从倒数第一发车顺位，成功逆袭成为冠军的。哪怕中国小子创造过许多奇迹，他也不可能做到这一点！
“我认为飞能展现出大魔王一般的实力，他会创造奇迹！”
伊藤结生还是坚持自己的观念，他可以说是张一飞的脑残粉。
“大魔王？只要舒马赫还在赛道上一天，就没有人可以取代他的地位！”
布伦德尔是很看好飞，但是他更认同舒马赫，日本人都是这么浮夸的吗，就中国新人目前的成绩跟表现，也能被称之为大魔王？
627 收官之战（第三章）
两位解说的争议，只能让赛道上的成绩，来判断谁的预测更准。
事实上，三练结束，张一飞确实没能超越舒马赫，甚至还稍稍落后巴里切罗。但是他也超越了去年舒马赫创造的正赛记录，以1分32秒657的圈速，名列第三。
说实话，这个圈速成绩，对于一名f1新人来说，绝对是一种褒奖。上一位能在铃鹿赛道超越圈速记录的新人，还是巅峰时刻的维伦纽夫，后面这几年都没有人能达到张一飞的水准。
不过还有一幕让人意外的成绩出现，那就是基米莱科宁，居然超越了蒙托亚跟拉尔夫舒马赫，来到了第四的位置。
要知道今年后半赛程，基米莱科宁都差不多在赛道上跑的人影都没有了。很多人都忘记，赛道上还有这么一位，开创了“三连跳”奇迹的超级新人。
今天的基米莱科宁，再次爆发出自己的极高上限，在这条展现硬实力的赛道上，跑出了目前第四快的圈速。
事实上，基米莱科宁的硬实力确实不是问题，他在未来的职业生涯里面，几乎创造了无数的训练赛最快圈速，甚至可以比肩当年的塞纳，不输于巅峰期的舒马赫。
只是基米莱科宁的蜕变太突然了，从上一年的默默无闻，下一年就能跟舒马赫平分秋色。唯一无法确定的，就是基米莱科宁蜕变的时间。
曾经张一飞认为自己改变了历史，那个历史上强大的“芬兰冰人”将会提前觉醒。事实上历史依然按照它原本的轨迹在走，基米莱科宁的变化并不大，蜕变的时间也是遥遥无期。
至于蒙托亚，内心的矛盾跟抉择，影响到了他的比赛状态。
其实做任何事情都是一样，必须要早早做出一个决定，然后朝着这个目标去全力以赴。心中有杂念，对于赛车这种反应速度极限的运动来说，影响还是很大的。
要么就是蒙托亚的状态得到一个升华，要么就是因此沉沦下去，作出最后的亡命一搏。
三练结束之后，科塞尔根据赛道上的表现跟反馈，做出了更详细的战术安排，把张一飞的载油量继续降低了五分之一左右，来保持赛车的绝对轻量化。
这个载油量基本上就是没有留任何的余地，把三停战术给执行到底。哪怕就是轮胎还有余量，燃油也不会给张一飞继续跑下去的机会，必须在二停精准圈数下进站。
所以张一飞要保证轮胎磨损的恰到好处，既发挥出超软胎的速度优势，又不能太保守或者磨损过度，永远都是保持在抓地力峰值状态。
可以这么说，铃鹿赛道上，包括张一飞在内的整支车队，都已经把计算给做到的极限。既然这本身就是测试赛道改建而来，那么自然就应该数据为王！
下午的排位赛，张一飞还是保持了三练的圈速，排名也没有多大的变化。因为发车顺位是固定的，张一飞在排位赛过程中，过多是注重自己的走线精准度跟轮胎油量消耗，而不是一味的跑出最快圈速。
十月十四号周末，这是一级方程式2000赛季的最后一场正赛，也是正式的收官之战。
十万人级别的铃木赛道，已经座无虚席，看台上至少有五万张一飞的支持者存在，全场挥舞的旗帜，已经让人感受不出来这是一条日本的赛道。
赛道媒体采访中心，五名采访车手已经坐在采访厅，分别是舒马赫、库特哈德、张一飞、蒙托亚跟基米莱科宁。
前两位不用说，今年f1赛季的冠亚军，毫无疑问是这个赛季的最大赢家，必然参加赛前发布会的资格。
至于张一飞，今天更是坐在了中间的c位上，不是因为他比舒马赫跟库特哈德强，而是作为目前最火热的超级新星，赛道上最强的亚洲车手，来到了铃鹿赛道上，他就是当之无愧的主角。
蒙托亚其实单论成绩来说，这一站是没有赛前采访资格的，毕竟美国大奖赛他被撞出赛道，没有比赛成绩。但是赛前新闻发布会看的不是成绩，而是话题性跟火药味。
作为张一飞的老对手，甚至是互相撞过的“仇人”，没有谁比蒙托亚更适合坐在这里。
基米莱科宁的出席，倒是让很多人感到意外，毕竟他今年的表现太差了，哪怕铃鹿赛道上有点回暖，依然不足以出席赛前新闻发布会。
不过基米莱科宁算是今年新人战争的发起者，巴里切罗跟小舒马赫，并没有多大接受采访的意愿，所以收官之战就让他来个结束。
这种相当于凑个数的安排，其实对于基米莱科宁来说，相当于是一种轻视跟羞辱。但是他依然来了，逃避羞辱才是懦夫的行为，直面并且反击回去，才是强者应该做的事情。
其实在基米莱科宁心中还有一点不愿意承认的是，那就是这种回应，他是在张一飞身上学来的。
就是这个中国新人，哪怕就是面对数十万人的冷眼与嘲笑，他也展现了出以一人之力，去独自迎战的勇气跟决心。用征服印地方程式圣地赛道的方式，把所有的羞辱都狠狠的还击了回去。
至少在美国大奖赛之后，基米莱科宁就很少在美国媒体上，看到那些公开对张一飞的轻视跟嘲笑，最多也就是抱着阴暗的心理去讽刺。
但那又如何，能做到让质疑闭嘴，就是对张一飞胜利最好的褒奖！
五名采访车手到齐之后，台下是数百位媒体记者，作为收官之战，基本上全世界主流媒体都派了记者过来报道。毕竟今年的f1赛季，算是近几年相当精彩的一届。
不但涌现出诸如张一飞、蒙托亚这样的强悍新人，还引发了一场方程式战争。更是让所有人都没有想到的是，一名中国车手，最终站在了胜利的巅峰。
首先获得采访提问的，是来自日本共同通讯社的记者，它是日本最大的通讯社，也是半官方通讯社，相当于中国华新社的地位。
“张一飞先生，作为美国大奖赛的冠军，印地500赛事的获胜者，你对自己新人赛季的评价如何？”
对自己评价如何？
突然听到这个问题，张一飞都有点意外，一般这种赛前发布会，都是询问关于本场比赛的东西。
不过转念一想也正常，这场比赛是收官之战，相当于一个赛季的终结，会有一些总结性的提问，也是很正常的事情。
但是如何回答，让张一飞又有点犹豫了，吹吧，自己强势吹捧自己，感觉有点那么不合适。但是不吹吧，又感觉对不起自己狂妄、嚣张的形象。
犹豫了一下，张一飞就做出了决定，不吹白不吹！
“我对自己的评价就是最强新人，没有之一。”
这句话说出来，旁边的蒙托亚跟基米莱科宁，都把目光下意识的放在了张一飞身上，脸上的表情很复杂。
他们想要反驳，却找不到任何反驳的理由，但是让自己接受的话，又是那么的不甘心！
但是当这句话说出来，看台上的观众却沸腾了，因为这里面绝大多数人都没有看过，一位中国车手可以在f1赛前采访，如此自信跟霸气的一面，而且还没有人敢反驳。
“霸气！也只有张一飞敢说这样的话了！”
“没错啊，以前从来都不敢想象，咱们中国的车手，敢在f1围场上称自己是最强。”
“看到蒙托亚跟基米莱科宁的脸色没有，实力面前不容辩驳！”
“我现在信了那句话，终究有一天可以看到张一飞站上巅峰！”
不单单是中国观众激动，日本观众也不逞多让。
“不愧是帝国魔王，能在欧美车手面前如此说话的，只有一飞阁下。”
“被蓝色死神追杀过的车手，才能明白一飞君的恐怖。”
“今年是最强的新人，明年一飞阁下，就会成为最强王者。”
“一飞阁下，我愿称之你为世界最强！”
“一飞阁下，拜托了，请成为真正的车神吧！”
这个世界就是如此，当张一飞实力达到之后，就没有人再把他看做是狂妄的中国小子，哪怕心里面再怎么不舒服，也只能憋着！
强者，必然会得到承认跟尊重，特别是在赛车运动里面。
“蒙托亚先生，我看到你脸色的表情不太好看，是不是对张一飞先生的言论不满？”
很快就有记者，捕捉到了蒙托亚脸上的表情变化，而且他今天能成为赛前采访车手，跟张一飞在美国大奖赛的恩怨，也是今天的焦点之一。
“我没有不满，他确实是今年新赛季，表现最好的车手，没有之一。”
蒙托亚很平静的说出了这番话，并没有想象之中的愤怒跟不满，像是承认了张一飞的领先地位。
对于蒙托亚这个回答，张一飞的表情比之前还要吃惊，毕竟作为历史的过来者，他知道蒙托亚是一副怎样的臭脾气，最终就连f1都混不下去，没有车队敢要他这个“团队毒瘤”。
就这样的火爆、狂野加耿直的车手，会甘心认输，这么快就承认自己是手下败将了？
628 冰人的怒火
面对张一飞疑惑的眼神，蒙托亚跟他对视了一眼，没有了以往的那种愤怒，甚至是后来的“戾气”。至少在表面上，张一飞感觉此刻蒙托亚很平静。
说实话，这种状态下的蒙托亚，让张一飞的感觉并不是很好。
因为张一飞在这个世界上最大的优势，其实不是什么天赋或者车技，而是拥有上帝视角。他知道对手的巅峰跟低谷，甚至能预测对手在赛季中的发挥跟状态，只要历史轨迹不出现太大的改变，那么张一飞始终能占据着心理上的绝对优势。
这就是为什么，张一飞的心态相对来说很稳，毕竟他能看穿别人，而别人很难看穿他想的是什么。
但是现在的蒙托亚，已经颠覆了他以往的印象，让张一飞无法预测对方内心里面真正的想法。
“你好基米，我是日本nhk电视台的记者，作为曾经创造f1历史的超级新人，你这个赛季的成绩并不好，请问是否有一种失落感？”
“no。”
基米莱科宁异常简洁的回了一句，完全无法从语气中，感受到他情绪的变化。
可能是这样的回答，让nhk记者感到不满，于是他更加针对的问道：“揭幕战时候你跟一飞君并称为双子星，现在你已经远远落在他后面，这是实力因素还是其他原因？”
这个问题就相当尖锐了，几乎没有给基米莱科宁任何婉转的余地。
车坛里面不存在双子星，总冠军面前，只有赢家跟输家！
“飞比我的状态更好，但我有战胜他的实力。”
基米莱科宁只是比较冷漠，并不意味着他没有一名车手的骄傲跟斗志。无论如何，他都不可能承认自己不如张一飞，一旦承认了，就没有跟对方站在同一起跑线对战的资格。
就如同刚进入f1围场时候，张一飞用着仰望偶像的心态看舒马赫一样。一旦把自己放在弱者的位置上，就没有跟舒马赫对战的资格。
所以前面几场比赛，张一飞只能望其项背，连车尾灯都看不到。
一直到后来，他把舒马赫当作最大的对手看待，当作可以去战胜的目标。张一飞才真正有了跟车神对决的资格，甚至有了战胜舒马赫的可能性！
基米莱科宁才是历史的开创者，“三连跳”是属于他的荣誉跟骄傲，张一飞充其量都只能算是一名复制者。
所以他必须要捍卫自己的荣耀跟骄傲，以及肯定自己的实力，否则未来面对张一飞必败无疑。历史上那个强大的“芬兰冰人”，将永远都不会出现。
“一飞君，你对于基米的回答怎么看？”
“很好啊，期待他来挑战我。”
张一飞很淡定的回了一句，现在的菜鸟基米确实没有什么压力，他更希望能对阵上完全体的“芬兰冰人”。
但是当张一飞说完这句话之后，却收到的是基米莱科宁的愤怒！
“只有弱者才用挑战，飞，我不是弱者，你也输过。”
这句话是当初张一飞回应巴里切罗的用语，现在基米莱科宁把这句话奉还给他。同时基米的内心，这一刻真正感受到一种轻视跟羞辱，车手飞是把自己当弱者看待了吗？
听到基米莱科宁的回应，张一飞意识到好像有点用词不当，但是基米后面这句话，相当于提醒自己，当初也曾输过双子星之战，没资格在他面前用强者的姿态跟语气。
不过张一飞没丝毫表达歉意的举动，而是直接看着基米莱科宁，眼神中充满了自信说道：“想要证明你不是弱者，那就在赛道上赢我。”
没错，我是输过双子星之战，但那又如何？
今天受到万众瞩目的是我张一飞，而不是你基米莱科宁，就连舒马赫张一飞都无所畏惧，基米莱科宁还不够资格在他面前强硬！
哪怕现在就算是蜕变成完全体的“芬兰冰人”，也无法让张一飞退步。
冰与火的对决，不再是f1围场内的主角，我张一飞将要接管这个舞台！
听到张一飞毫不客气的回答，基米莱科宁蓝色的瞳孔下，绽放出红色的火焰。人，只有在陷入决定的时候，才会爆发出自己最大的潜力。
历史上基米莱科宁顶着超级天才车手的头衔，进入到f1围场，第二年加入迈凯轮这种三巨头车队，可谓是一路顺风顺水，万众瞩目。
加上米卡哈基宁的推荐，以及本身帅气的外形，所以人都已经提前确定了，他会成为下一个车坛巨星。
事实上，基米莱科宁确实成为了f1巨星里面的一员，但是这个过程却很坎坷。主要原因是他在新人赛季的表现，撑不起超级天才车手的头衔，算上索伯车队的一年。
足足三年时间里面，他都在中下游排名打转，哪怕开上迈凯轮最强的赛车，也是如此。
正是期望跟现实之间的落差，让基米莱科宁在后期遭受到很大的质疑，最终03年迎来了堪称疯狂的爆发，差点一手终结了舒马赫的五连冠，以及法拉利的王朝统治。
这是舒马赫统治的五年时间里面，第一个能真正威胁到他总冠军地位的车手，也让芬兰冰人一朝成名，跨入了顶级车手的行列，最终在07年成为了世界总冠军。
“我会赢你。”
哪怕愤怒已经充斥了基米莱科宁的内心，但是他依然保持着外在的冷淡。
战意的种子，开始在他心底里面扎根，可能从这一刻开始，他不再是赛道上那个腼腆内向，更多受到女粉喜爱的芬兰小基米。
而是朝着冰雪巨人的发展，他带着芬兰冰之国的荣耀跟希望！
“嗦噶，难道要在收官赛道上，重燃双子星之战了吗？”
“真是风水轮流转啊，想当初张一飞还被称之为copy者，现在轮到基米来证明自己了。”
“实力才是车手唯一的资历，赢者通杀，败者一无所有！”
“我很喜欢冰人基米，但他不是帝国魔王的对手！”
“基米跟飞已经不是一个档次，他算是天才陨落。”
看台上的观众，纷纷讨论着张一飞跟基米莱科宁之间的对话。
当初在揭幕战的时候，张一飞还被称之为山寨货，完全不配跟赛道上的天才车手相提并论，甚至双子星之战这个名号，都是对于基米的侮辱。
而且哪怕张一飞自己，都为了摆脱这个名号而战，他不想成为某某人第二，只想成为张一飞第一！
谁能想到，短短不到一年时间过去，现在看台上主流的舆论，攻守之势已经完全转换过来，变成了基米莱科宁不是张一飞的对手。
成绩，永远都是车手声望的基石！
张一飞跟基米莱科宁之间的约战，也成为了这一场赛前发布会的最亮点，哪怕就是后面舒马赫跟库特哈德的发言，都被掩盖了下去。
回到维修站的张一飞，车组成员并没有因为刚才的赛前采访，而出现任何情绪上的波动。此刻在他们的心里，基米莱科宁确实已经不配成为张一飞的队友，他所谓的回应，不过是一名年轻车手最后的倔强罢了。
下午两点，2000赛事真正的收官正赛来临，张一飞跟蒙托亚两个人，并没有按照排位赛的成绩驶上赛道，而是停在了维修通道上的发车位，他们将按照国际汽联处罚最后发车。
一切准备就绪，当包裹在轮胎上的暖胎毯被撤下之后，蒙托亚后视镜里面看到了轮胎上，那鲜艳的红色标识，这是超软胎的标致。
要知道这条赛道上，是以白色的中性胎为主，因为这款轮胎是所有轮胎中表现最为平衡的，兼顾了性能跟比赛耐久性，通用性很强，非常适合这种复杂的测试赛道。
其次就是黄色的暖胎了，相比较中性胎，偏向于性能取向一些，衰退稍微快了一些，但是不会过于损失圈速，适用性也很广，是正常比赛中使用最多的一款轮胎。
不过今天蒙托亚用的是白色中性胎，他打算执行的是一停战术，尽量节省进站时间去追赶对手。结果他没有想到，张一飞使用的是极端的超软胎，这代表着他执行的是三停战术！
飞准备用三停战术来拼？
一想到这点，蒙托亚内心里面就暗暗震惊，三停战术就代表着极端，必须要利用超软胎抓地力的极限，圈圈都跑出最快圈速，才能追回多次停站的时间损失。
但问题是，张一飞这次是最后发车，没办法像前排优势顺位那样，利用速度拉开跟对手的差距，避免被众多车手给挡车。
也就是说从维修站发车，无论张一飞跑的多快，都必然要面对前面二十一名车手的挡车，他真的有这么强大的自信，能全部在最快时间里面超过去？
说真的，其实蒙托亚之前并不是没有想过三停战术，但是他权衡之后最终放弃了。结果没有想到，张一飞的选择比自己还要狂野跟极端，完全没有任何亚洲车手风格的影子。
死神飞是吗？既然你这么狂妄，那就让我来看看，这次还怎么在赛道上做到死神降临！
629 狂妄的想法
蒙托亚之前好不容易遏制下去的愤怒跟戾气，此刻再次浮现了出来，因为张一飞的举动，相当于把他最骄傲的地方，都给超越了。
要知道印地车手最引以为豪的，就是他们的狂野跟胆量，才能在绝对操控技术落后的局面下，去嘲笑f1是一项娘炮运动。
蒙托亚之前输给了张一飞，他还能安慰自己，至少在赛车运动上的勇气跟狂野没有输。而现在张一飞比他自己更加的激进跟极端，哪怕在如此的逆境中，都有着更强的胜利渴望。
所以蒙托亚不愿意看到张一飞的成功，否则自己在这名中国车手面前，就找不到任何可以骄傲的地方了。
赛道的暖胎圈照常进行，张一飞排在了车流的最后，很平静的跑完了这一圈，颇有一种与世无争的感觉。
但是很多车手，都从车队策略组，得知了张一飞换上了红色超软胎的消息。车手可能存在新人菜鸟，但是车队策略组不可能存在这种问题，他们第一时间就判断出来普罗斯特车队的策略。
“艾尔文，注意飞这次用的是超软胎，不要被他给轻松超车了。”
美洲虎车队经理尼基劳达，朝着车队一号车手艾迪艾尔文发出了警告。
作为赛道上最早关注并了解张一飞的车队管理层之一，劳达一看到张一飞的红色超软胎，就明白中国小子打算在收官之战疯狂一把。
虽然劳达很欣赏张一飞这种疯狂的举动，但是作为对手，他不希望自己旗下的车手被轻松超越。
这条赛道上任何一位车手，都是从方程式时代，击败了无数对手，才有机会站在这个巅峰的围场里面。
可以输，但绝对不能耻辱的输给对手，要是被中国小子维修站发车，并且罚停十秒的情况下赢了，那其他车手都是一群废物吗？
“熊龙、阿隆索，给我不惜一切代价挡住中国小子，他真以为这条赛道自己可以统治了吗？”
米纳尔迪车队策略组也是下达了指令，并且这条指令的下达者，就是车队创始人米纳尔迪！
因为儿子跟张一飞之间的恩怨，米纳尔迪其实内心里面，也是非常的讨厌张一飞，只不过他是一名商人，看中的是利益而不是肤浅的报复。
所以他不但没有帮助马杜，甚至还制止了他一些愚蠢的斗气行为。
但是比赛到了这种时候，米纳尔迪已经垫底没有希望，那么就让旗下的两名新人车手，趁着这个机会跟中国佬好好一战，说不定能超常发挥，借助这个机会一举成名！
听到车队的指令，无论是熊龙还是阿隆索，脸上都出现了一种如愿以偿的表情。
熊龙就不用说了，他重返赛道最大的动力之一，就是复仇张一飞。
而阿隆索始终没有忘记赛季之初，被张一飞所羞辱的场面，这对于头哥极其骄傲的自尊心来说，是不可接受的事情。
只不过现在的阿隆索，真的只是个纯新人菜鸟，远远达不到后来终结法拉利王朝，并且卫冕f1世界总冠军的高度。
正常情况下，他们现在想要跟张一飞进行一场公平对决很难，因为压根就不是一个档次的车手，跑不到前排去对战。
唯一能让张一飞出现在自己身后的因素，就是被这个中国小子给套圈了。但只要这名车手还有一丝尊严跟骄傲，都不会厚着脸皮认为这是公平对决的时间点，而且赛道裁判也会出蓝旗强制让线。
所以今天的这个机会，对于他们来说是千载难逢的，中国小子别想轻松的过自己这一关。
除了这两支车队之外，赛道上其他的中下游车队，基本上都发出了类似的车队指令，让他们好好的防守张一飞，不能再给他创造一个赛季奇迹了。
不过三巨头车队是例外，一是它们旗下的车手基本上在前排，车队策略组不相信张一飞有这个实力，还能追上来跟一战。
另外就是追上来了又如何，三巨头车手会畏惧吗？如果连一位最后发车的新人都畏惧，那干脆别在f1围场里面当职业车手，还是回乡下去开拖拉机吧！
随着发车倒计时的到来，密集的车队指令传递，也戛然而止。
当五盏指示灯熄灭之后，赛道上二十辆赛车呼啸出去，只剩下维修通道的蒙托亚跟张一飞，还在等待着发车时间的到来。
不知道过了几秒，威廉姆斯车队指示灯亮起，蒙托亚一脚油门下去，用最快的时间把速度提到了维修通道限制的80km/h。
这次不单单是张一飞没有放弃胜利的希望，蒙托亚同样没有放弃。哪怕就是从维修通道发车，他依然有着冠军的渴望，这是唯一能证明自己以及印地车手荣誉的东西。
否则未来很长一段时间，随着美国方程式世纪之战的落败，印地赛车跟车手，都将在一级方程式面前抬不起头来！
从蒙托亚冲出车位的瞬间，张一飞就已经在心里面倒数，10、9、8、7……
一直来到1这个数字的时候，张一飞甚至没有看发车指示灯，直接松离合一脚油门冲了过去，速度快到就连车组成员都没有反应过来。
“刚才是车先动，还是灯先亮，飞哥没抢跑吧？”
阿虎目瞪口呆的朝着身边的首席技师查理问了一句，因为刚才张一飞的反应速度之快，感觉简直超乎了人类的极限，压根不是看到绿灯亮了之后才起步的。
“当然是灯先亮，否则现在已经有裁判处罚了。”
f1对于起步抢跑的处罚非常严厉，甚至是超过了很多赛道上无法明确责任的撞车举动。
只要抢跑车头越过了起跑线，那么就会被罚停维修站10秒，如果整个车身都越过起跑线，直接就是黑旗退赛。要知道早期很多车手在赛道上开“碰碰车”，都很少出现直接亮黑旗退赛的场面，就能知道f1对于抢跑的处罚严厉程度了。
“飞这次真的是在赌啊，居然为了节省反应时间，自己心里面预估十秒起步，他就不怕抢跑又被加罚10秒？”
维修站里面，亨利也是心有余悸的朝着科塞尔说了一句。
车队的策略方向，其实就已经制定了激进的战术，让张一飞在日本大奖赛疯狂一般，看能不能死马当活马医，创造一个奇迹！
但是车队再怎么制定策略，也不可能去节省这点反应时间，而且对于预估的准确度太高了。刚才要是玩脱了，张一飞这场比赛就不用跑，直接可以宣布退赛了。
“都已经是最坏的局面了，还能糟糕到哪里去？”
科塞尔很无所谓的回了一句，张一飞差不多已经遭受到仅次于取消分站积分的最严厉处罚。这种发车大幅度落后，相当于放弃了这一站比赛的竞争力。
既然如此的话，那还有什么不敢赌的，再怎么落后，也不可能比倒数第一还差。想要在绝境中翻篇，就必须要用非常手段，三停战术是如此，节省看到亮灯后再起步的零点零几秒反应时间同样也是如此！
不过话说回来，科塞尔也有点感慨，这小子对于时间真有一种天赋般的敏锐性，否则用这种方式去赌，就是弄巧成拙！
“好快的速度，难怪会被称之为赛道上的蓝色幽灵！”
作为赛道上最后一名发车的车手，赛道转播镜头，在张一飞起步的时候也对准了他，刚好把这种临界一般的起步速度给拍了下来。
伊藤结生并不是什么新人解说，他之前也解说过好几届的日本大奖赛，并且在日本国内也是专注于f1赛事解说。
但是就在他的印象中，起步速度能比刚才张一飞还要快的，几乎没有！
就在伊藤结生话音刚落下，解说台赛道数据屏幕上面，出现了张一飞的起步反应时间0.134秒。
当看到这个数字的时候，别说是伊藤结生惊讶了，就连赛道二十年的解说老将布伦德尔，都张大了嘴巴。因为这个起步反应时间，相当于世界级百米短跑运动员的标准！
但是要知道短跑运动员他只需要自己身体冲出去就可以了，而f1车手还需要让整辆赛车冲出去，相当于中间多了一道机械操控步骤。
正确情况下f1车手反应时间，是今天张一飞反应速度的三倍以上。也就是说在指示灯亮起或者熄灭的0.4秒左右，能操控赛车冲出车位。
这种起步速度，几乎已经超越人类极限了，光靠瞬间反应是做不到的，只能靠提前反应。
但问题是，赛道上起步还能看着五盏指示灯逐渐亮起，以每秒为间隔，可以估算做好提前起步准备。而张一飞是从维修通道发车，他前面只有一盏会突然亮起的绿灯，唯一能给他提供时间估算的，就是蒙托亚的起步！
心里面估算1秒的误差，跟估算10秒的难度，简直不可同日而语，但是张一飞却做到了。
不过更让布伦德尔感到震撼的，不是张一飞做到了，而是他会这样做！
一练的一反常态，正赛的超软胎，加上刚才的疯狂起步，这些举动都无疑表明，张一飞并没有放弃这场日本大奖赛，他想要在远远落后的情况下，去奋起直追！
之前很多人都会说，以中国小子狂妄的性格，以及热血的赛车精神，可能不会放弃冲刺三连冠的机会。
但问题是，说归说，大家都明白达成这件事情的难度，几乎是不可能的，f1历史上也从来没有发生过。
而能把狂妄的想法，朝着现实的方向去努力，去拼搏，就只有张一飞真的这么做了。
飞他真的觉得自己还有机会，去挑战不可能的三连冠？