765 东海国际赛道
晚上十点左右，张一飞跟车组成员，终于站在了东海国际赛车场的入口。
相比较之前跑过的所有赛道，对于东海国际赛车场，张一飞的感觉是最特别的。
不单单因为它是中国的赛道，而是上辈子张一飞转型成为拉力赛车手之前，曾经不知道在这条赛道上跑过多少圈，哪怕现在已经换了个世界，这些熟悉的场景依然历历在目。
“飞哥，这门口的海报真大啊，把你拍的还挺帅气的，不愧是东海赛道的代言人。”
阿虎抬头仰望着大门两旁的巨幅海报，每张海报的高度至少是在十米以上，此次参加东海大奖赛的22名f1车手，都摆放在大门的两盘，给你一种很震撼的视觉冲击。
当然最中间的位置，左右两边分别是张一飞跟舒马赫的巨幅海报。就如同之前地铁专列那样，主色调依然是蓝色的普罗斯特，对战着红色的法拉利。
海报上的张一飞，穿着普罗斯特赛车服，双手交叉在腰间，目光坚定的直视着远方。当然最显眼的，还是在腰带上那一面鲜红的五星红旗，代表着他中国车手的身份，也代表着中国第一场大奖赛上，就有属于自己的车手，而不再是别人的舞台！
“那是必须的，本来就是广深金城武。”
张一飞恬不知耻的承认了下来，阿虎作为头号马仔，吹嘘拍马是基本的“职业技能”，不然怎么当小弟的？
玩笑了两句之后，一行人朝着赛道维修站走去，此刻维修站方向可谓是灯火辉煌。因为日本大奖赛跟中国大奖赛的间隔，只有短短的七天时间，而且还不能像欧洲那样陆路运输，必须空运过来。
某种意义上来说，对于时间紧迫性的要求，比同时间的欧洲赛道转场要紧得多。所以各支车组成员，都是在连夜组装赛车，并且搭建车队维修站跟赛道光缆布线。
普罗斯特车组自然也是如此，而且他们的时间更加紧张，毕竟有一部分成员，跟随着张一飞前往广深参加揭幕式了，人手上面相比全员集结要少了一些。
不过也没有太大的影响，现在的普罗斯特车队已经不是当年的穷b状态，就一套极限的车组成员班子，曾经连张一飞在雷诺赛车提供技术支援都做不到。
随着车队成绩越来越来，特别是张一飞站在了世界总冠军的门口，今年普罗斯特车队商业赞助已经接近了一亿美金，从赛车服上面那密密麻麻的品牌logo，就能大概看出来车队收入。
所以车组成员已经扩充到正常的百人以上，哪怕放在f1围场里面，人数也仅次于传统三巨头车队，跟法国豪强雷诺人数不相上下，这放在以往是普罗斯特都不敢期待的场景。
科塞尔、阿隆索、首席技师查理等等人员，此刻也都呆在维修站里面。看到普罗斯特跟张一飞一行人过来，脸上也没有什么意外的表情，更没有询问广深方程式俱乐部的事情。
因为对于他们这种层级的人来说，广深的那种方程式俱乐部，简直就跟“小作坊”似的。如果不是张一飞的关系，普罗斯特车队怎么可能看得上，自然就不太重视跟关注。
“维修站搭建跟赛道布线完成了吗？”
普罗斯特开口就朝着查理问了一句，他作为工程人员的首席，一般这种事情都是总指挥。
“维修站已经搭建差不多了，但是赛道布线还需要一点时间，这是一条全新的赛道，第一次走线都需要摸索。”
比历史上足足提前三年的东海国际赛道，对于所有f1车队来说都是全新的，没有以往的经验可循。
特别是在赛道布线方面，哪怕有赛道工作人员协助，但终究还不是那么得心应手。所以相比较维修站搭建速度，布线明显要慢了一拍，依然没处理好。
听到这个回答，普罗斯特眉头皱了起来，他对于东海大奖赛可谓是无比的重视。毕竟这一场收官之战，将决定张一飞跟舒马赫，谁才是今年的世界总冠军。
另外还有一点，就是阿隆索跟巴里切罗之间的分差并不大，如果局势足够理想的话，可能普罗斯特车队将把车队总冠军也收入囊中。
这对于一支两年前还濒临破产的f1车队来说，绝对称得上是绝境翻盘，同时也极大的刺激了普罗斯特的野心，他想全都要！
不过普罗斯特也明白，这种事情急也没用，速度从来都不是赛道布线的关键，保持比赛期间无线电畅通才是最重要的事情，所以他朝着查理点了点头，并没有说什么。
与此同时，科塞尔看到张一飞过来，朝他开口说道：“东海赛道的数据分析图已经做出来了，你过来看看。”
控制台的桌面上，摆放着一张东海赛道数据图，上面每个弯道都标注着角度、速度、档位、以及最佳走线。这些都是山本右京结合计算机还有赛车模拟器数据做出来的，因为这两天张一飞并没有在东海，所以需要抓紧时间跟他讲解一遍。
“嗯。”
张一飞点了点头，稍显漫不经心的走到了控制台面前。
对于张一飞这种不经意间流露出的散漫状态，科塞尔脸上面无表情，但是眼神之中充满了凌厉。
说实话，大赛前夕张一飞决定要去广深出席什么俱乐部揭幕式，这一点科塞尔就已经很不满意了，在他看来车手在赛事期间，就已经全身心的投入赛车之中，不应该关注这些杂七杂八的事情。
但是科塞尔也知道，张一飞对于中国赛车运动的意义，很多时候他出现能把影响力成几何倍数的增加。并且这小子心中的梦想也野心，德国老头也很清楚，他始终想要看到中国赛车的崛起。
所以心里面哪怕不是很满意，科塞尔依然没有提出什么反对意见。只是现在看到张一飞回来了，还没有进入到比赛状态中的样子，不满就开始累积到濒临爆发的状态了。
如果现在不是赛前准备阶段，加上车组成员都在场，估计德国老头的暴躁性格会毫不留情的“开喷”。
“东海国际赛道长度是5.451km，全程跑完是56圈，总共有14个弯道，左右弯道相等分别为7个。”
“这条赛道出自于德国设计师赫尔曼·蒂尔克之手，之前亚洲的雪邦赛道也是他设计的，可以说两台赛道有着异曲同工之处，特别是大直道末端的回首弯，雪邦赛道部分在弯道内循迹制动，而东海赛道就连刹车点都在弯道内，属于全曲线循迹制动，这是一个堪称疯狂的设定！”
科塞尔诉说着东海赛道的特色，其实不用科塞尔说，张一飞比他更加的清楚，毕竟这是自己上辈子跑过数年的赛道。
东海赛道跟雪邦赛道，都是出自同一设计师之手，所以有很多相似之处，甚至有人把东海赛道称之为雪邦赛道·改。但是在东海赛道上，补齐了很多雪邦赛道的短板，以及增强了挑战操控极限的设定。
比如说雪邦赛道最刺激的超车点的t2弧形弯，在东海赛道就出现了升级，入弯的速度更加快，刹车路线更加极端。
因为东海赛道的整体形状，可以简单看成一个“上”字形，拥有两条非常夸张的长直道，速度可以轻松达到赛车的极限。
赛道的.asxs.，就是“上”字一竖的中间位置，1号弯就在最上方的顶尖。只不过这1号弯可不像汉字那样，是连接那一横的直角弯，而是呈螺旋状，并且还包含了2、3号弯，甚至是4号弯的一部分。
当赛车从这一竖的底部开始加速往上跑，达到顶点的时候，时速能轻松超过330km/h，这时候开始右转进入1号弯。
只是1号弯被设计成一个超长的螺旋状弯道，甚至连同2号弯一起，接近于一个圆圈那么夸张。车手在螺旋弯道内既需要保证刹车跟转向不冲出赛道，又必须要保证自己的速度，划出一条完美的弧线过弯。
如果单单只是1、2弯也就罢了，当你正旋快要转完的时候，立马左转弯开始反旋，这就是赛道的3号弯，同样的操控又要再重复一遍。
就好比玩跑跑卡丁车游戏，遇到一个s弯，正向漂移之后立马要反向漂移，而且想要速度更快的话，还要一边喷氮气一边漂移。
东海赛道过螺旋弯的感觉，就跟游戏差不多，原本应该减速过的弯道，却因为实在太长了，导致必须在弯道内加速过弯，而且还比s弯的弧度更大更夸张。
这就需要车手有着绝对的操控能力，以及对赛道的理解，才能做到刹车跟油门完美集合，达到传说中的全曲线循迹制动。
正是因为难度的存在，所以东海赛道是f1里面最容易超车的赛道之一，稍微有任何一点失误，就会让对手轻松的超过去。
科塞尔说完这一段赛道资料，然后看了两位车手一眼，想听听他们自己的想法。却发现张一飞的注意力，并没有放在图纸数据上面，而是明显处于走神之中。
这种状态突破了科塞尔忍耐的极限，德国老头直接严厉的斥责道：“飞，你是不是认为这是自己的主场，就一定能赢下舒马赫拿冠军？”
确实刚才张一飞处于走神状态，只不过他并没有神游太空，而是自己回忆着关于东海赛道的数据记忆。所以突然面对科塞尔这么一问，他下意识的回了一句：“是有这么个想法。”
当张一飞把这句话说出来，维修站内车组成员的脸色都有些怪异。
主场对于很多车手来说确实是一种优势，但问题是这条东海赛道，是一条今年才修建完成了全新赛道，哪怕这是张一飞的主场，除了士气方面外，在赛道熟悉度上是人人平等的。
揭幕战首次投入比赛的新加坡赛道，张一飞是拿到了冠军，展现出他惊人的赛道适应天赋。只不过就因此自大膨胀的话，那是不是太看不起舒马赫了，更别说现在总积分榜首位置，还被舒马赫给牢牢占据着。
年轻车手最大的弊端，就是容易得意忘形控制不住自己心态，现在张一飞就连第一个世界冠军头衔都没有拿到，难道说就开始傲慢了吗？
“那好，既然你这么有信心，就不用我再多说什么了，自己赛前准备吧。”
科塞尔这下是真的动怒了，他可以接受年轻人的狂妄跟激进，却无法接受他们的放纵跟懒散。
所以他对张一飞此刻的傲慢感到很失望，要知道以往张一飞虽然狂妄，但是更多在战略上藐视对手，战术上却无比重视，各种赛前练习跟准备，从来都不会懈怠。
主场的追捧跟回国巨星一般的待遇，真的让他迷失自己了吗？
听到科塞尔气愤的言论，张一飞意识到德国老头可能误会了，只不过有些东西他不能说出来，毕竟对于东海国际赛道，那种刻在骨子里面的记忆跟熟悉感，都是上辈子的事情，不可能说出来。
所以在他们眼中是一条全新赛道，需要严阵以待的准备，但是在张一飞的眼中，每一个弯道都深深刻在脑海之中，这里就是自己绝对的主场！
这并不是他人理解的傲慢自大，而是舒马赫在这条赛道上，真的没有任何优势可以跟自己一战！
“科塞尔，你误会了，我不是这个意思。”
张一飞只能缓解一下气氛，没办法黑锅只能自己硬背了。
以此同时，普罗斯特也劝解道：“飞他有自信是好事情，后天就是练习赛时间，这种时候应该以比赛为重。”
看到张一飞做出退步，以及普罗斯特的劝解，科塞尔脾气虽然比较倔强，但是他心里面也很清楚，现在不是生气的时候。
所以冷哼了一声后，继续站在赛道地图面前，跟张一飞还有阿隆索两个人分析赛道数据。
这一次张一飞没有陷入回忆中“神游太空”，而是装作非常认真的听着科塞尔的讲解。只不过图纸上面的走线数据，是这两天阿隆索在赛道模拟器上跑出来的，很多地方都有着明显瑕疵，这让张一飞看的很难受，时不时的皱起了眉头。
这副表情也是让阿隆索看在眼中，瞬间他心里面也不怎么爽了。
赛道需要模拟器数据的时候，你跑去广深参加什么揭幕式也就算了，现在我在赛车模拟器上跑出了走线，又是这种不满意的表情，到底是什么意思？
766 绝望的未来
阿隆索心里面不舒服，但是他并没有表达出来，现在的头哥已经不是当初的那个愣头青，不爽就像个bb机一样的开喷。
随着接触越多，他越能体会到张一飞在赛车上面的天赋与实力，而且这些走线数据，不过自己这两天临时跑出来的，必然有着很多的瑕疵地方，阿隆索很清楚如果挑明开来，绝对是自取其辱。
只是他隐约有种不服气，既然你张一飞觉得我跑的走线数据不行，那么你自己在赛道模拟器上跑这条全新的东海赛道，又能有什么神级走线？
主场，并不意味着胜利，车手飞你确实傲慢了。
讨论完关于赛道的数据之后，除了留下必要的人员继续搭建维修站跟赛道布线，其他车组成员都返回了下榻的酒店休息。
旁边的法拉利维修站里面，让·托德看着远去的普罗斯特车组，开口对着依然站在控制台面前的舒马赫说了一句：“舒米，今天已经很晚了，回去休息吧。”
听到让·托德的声音，舒马赫把眼神从赛道数据图上面挪开，看了一眼墙壁上的挂钟，指针已经对准了凌晨十二点。
相比较张一飞忙着处理俱乐部的开幕仪式，这几天舒马赫可以说是把全部的精力，都放在了对东海国际赛道的研究上面。
揭幕战因为大意跟轻视，以及错误的车队战术决策，让舒马赫输掉了那场比赛。
现在来到了收官之战，又是一条全新的赛道，这一次舒马赫不想输。哪怕是张一飞的主场，他也要拿下这场中国大奖赛的冠军，用五冠王这个f1历史上最巅峰的荣誉，来证明自己才是方程式第一人的身份！
所以在日本大奖赛结束后的这两天时间里面，舒马赫可以说没有浪费任何时间，拿出了自己职业生涯最认真的态度，去做着赛前准备工作，甚至不输美国大奖赛上玩命的张一飞。
内心深处对于荣耀跟胜利的渴望，让舒马赫拼尽了自己的全力！
“我去赛道上走一圈再休息。”
舒马赫说完这句话之后，就离开了车队的维修站，一个人走上的赛道。
这曾经是张一飞熟悉赛道的方式之一，还是还被很多车队管理层，认为是效率很低的举动，结果没有想到，现在就连舒马赫都跟着做了。
看着舒马赫远去的背影，罗斯·布朗不知道什么时候，也站在了让·托德的身边，他感慨的说道。
“boss，我已经很久没有看到，舒米如此慎重的态度了。”
“是啊，他已经很就没这么认真了。”
让·托德也承认了这点，哪怕就是前几年争夺世界冠军撞车，舒马赫返回维修站的时候，都被媒体拍到过他偷笑的场景。
可以说近十年时间里面，除了哈基宁给过舒马赫这样的压力之外，就只有现在的车手飞做到了。
但问题是，哈基宁是“芬兰之王”，他到了退役的年轻，才终于在舒马赫面前夺走两个世界总冠军头衔。而张一飞是一个去年才进入f1围场的中国新人，两个人完全不在一个档次上面。
所以真正的原因，是除了现在的威胁外，还有未来。
如果让张一飞拿下了今年的世界总冠军头衔，那么未来至少十年时间内，他将是f1里面最强大的车手之一。除非是重蹈维伦纽夫的覆辙，从巅峰迅速滑落崩盘，否则跟飞同时代的车手，可能要感到一种绝望。
毕竟他实在太年轻了，今年才20岁啊！要知道目前为止，f1最年轻的世界冠军，还是1972年拿到世界冠军的巴西车手费迪帕尔迪，但也足足比张一飞大了5岁。
第二年轻的才是舒马赫，在自己25岁10个月10天的时候，拿下了1994年的世界总冠军头衔。
哪怕就是算上后世，最年轻的世界冠军，也分别是24岁的阿隆索，以及号称天才中的天才，才做到23岁成为世界冠军的汉密尔顿。
20岁成为世界总冠军，放在这个时代，简直就是不敢想象的事情，更无法预测未来将多么的恐怖。
舒马赫对自己的目标跟期盼，绝对不止于四个世界总冠军头衔，他始终想要比肩f1历史第一人方吉奥的五冠王荣誉。今年要是输了，他未来就要面对拥有王者气势的张一飞，那将是一个更加强大跟恐怖的对手。
所以他输不起，因为这一场比赛可能会决定谁将统治未来！
舒马赫走在赛道上的这一幕，同样被还在维修站的其他车组成员给看在眼中，其中最感同身受的，就是威廉姆斯爵士了。
今年随着普罗斯特跟雷诺车队的崛起，威廉姆斯跟迈凯轮车队纷纷挤出了三巨头的位置。
要知道三巨头位置，不仅仅是前三那么简单，而是代表着f1一个稳定的三角时代。一旦平衡被打破，新贵开始被聚光灯笼罩，那么传统三巨头的影响力跟商业赞助，都会出现大幅度的下滑。
同样的困境，迈凯轮背后还有着车企支撑，虽然比不上法拉利、雷诺、丰田这样的世界级巨头，但也远远不是威廉姆斯这种私人车队可以比拟的。
所以现在摆在威廉姆森爵士面前，也是一个前景黯淡的未来。
“这一站比赛，舒马赫将会拼尽全力，但飞好像却懈怠了。”
威廉姆斯爵士淡淡的说了一句，车队都已经入场赛道两天了，今天晚上张一飞才珊珊来迟，并且面对一条完全陌生的赛道，他也没有如同以往那样的去熟悉，甚至还不如舒马赫。
懈怠跟傲慢，“杀死”了无数f1围场内的天才车手，张一飞的这种态度，可能会成为他失败的开端。
帕特·西蒙兹听到之后，脸上的表情出现了一丝惋惜，两年时间下来他见证了张一飞努力跟崛起。很多时候如果没有对手的身份，他真的很欣赏跟佩服这个中国小子。
结果没有想到，在最后的胜利面前，在属于他的主场赛道上，张一飞却选择的懈怠。
难道他忘记了当初的冷眼与嘲笑，迷失在吹捧跟赞美中了吗？
“这是飞的主场，希望不要成为他泪洒之处。”
“人很多时候，都要为自己的行为付出代价，飞还是太年轻了，没有品尝过那种痛彻心扉的失败滋味。”
威廉姆斯爵士表现的很坦然，毕竟他在f1围场里面几十年，见证过无数的天才车手陨落。远的不说，就近几年的维伦纽夫、库特哈德、甚至是自己车队的拉尔夫·舒马赫，都带着万众期待的光环，开始沦为芸芸众生中的一员。
唯一不同的是，维伦纽夫站上过巅峰，看过高处的风景，而张一飞却只是站在世界总冠军的门外。
当然，年轻就是最大的资本，哪怕失败过一次，也不能因此否定车手的未来，除非是自己的心态崩了。
“想要知道会不会付出代价，今天之后就会知道，不过飞的这种态度，很难战胜现在这种状态下的舒马赫，认真的舒马赫是最可怕的。”
赛道维修站的这些讨论，丝毫没有影响到酒店的张一飞，不过他这种过于轻松的态度，也开始让车组成员隐约感到担忧。
作为一名第一次进行冠军之争的年轻车手来说，不紧张其实是一种好事，代表着强大的心理素质，可以更稳定的发挥出自己的实力。
只不过现在的张一飞，好像有点过于放松了，完全不像是收官之战要进行冠军大战的状态。
但是这种时候给压力，让他紧张起来，好像也不是一个什么好办法。机场车迷跟媒体那种众星捧月的态度，车组成员也是看在眼中，难道说飞真的开始飘了？
疑问压在每个人的心中，甚至是生出了一种不详的预感，就这样一直到了第二天，车组成员开始把目光跟注意力，放在赛车模拟器训练上面。
这是张一飞第一次公开进行东海赛道的模拟器训练，因为按照原本的计划，东海举办f1大奖赛的时间是在明年。
但是东海国际赛道的建设速度，超过了很多人的预期，为了更快的打开亚洲市场，不给印地赛车任何竞争的机会，国际汽联在新季赛揭幕战快要开始的时候，才把中国大奖赛给加入到赛历之中。
作为一条全新的赛道，哪怕就是模拟器上的地图，都是需要全新制作的，所以冬歇期间所有车手都没有跑过东海大奖赛的模拟地图。
赛季进行之中，其他车手可能抽出时间模拟训练东海赛道，但是张一飞却没这个时间。原因很简单，整个f1赛季有十七条赛道，张一飞去年只跑过六场大奖赛，意味着理论上有十一条赛道是陌生的。
当然算上雷诺赛事跑过的赛道，实际上陌生赛道的数量没这么夸张，但是想要掌控这些陌生赛道，跟舒马赫进行积分争夺战，必须需要大量的时间进行模拟器练习。
马上就要开始的大奖赛，张一飞都顾不上了，那还有时间去提前练习收官之战的东海大奖赛？
明面上的理由自然是没时间，不过真正的原因就只有张一飞他自己清楚，那就是不需要在模拟器上练习东海国际赛道。
原因很简单，模拟器上再怎么跑，还能比得上长年累月的赛道实训？
东海国际赛道，是中国少有的几条专业赛道，张一飞上辈子足足在这里跑了接近两年的房车赛，哪怕后来转型成为拉力赛车手，也会偶尔回到东海赛道上比赛。
毕竟就如同后世的韩寒一样，中国职业车手基本上都是“双修”，房车赛车手跑拉力赛，方程式车手跑房车赛，反正有什么跑什么，靠这个赚奖金维持自己的职业支出。
所以整年下来，张一飞就没有在赛车模拟器上面，真正的跑过东海赛道，这点就连阿隆索都远远不如。
虽然今年在赛道上的表现，张一飞已经给了车队无比的信心，跟许多激动人心的胜利时刻。但是当抛开那种盲目的信任，很多人突然发现，好像这东海大奖赛除了是张一飞的主场外，他其实没有任何的优势。
是骡子是马，终究还是要跑跑才知道，所以今天这场东海大奖赛多么模拟器训练，就将决定冠军之争的祸福旦夕！
赛车模拟器训练间，张一飞跟阿隆索坐进了模拟赛车座舱内，打开了东海赛道的地图，开始进行训练。
历史上第一场东海大奖赛的圈速记录是舒马赫创造的，用时1分32秒238。不过首届东海大奖赛的冠军头衔，却被巴里切罗掌控在手中，而且当时中国车迷大多数就认识个舒马赫，赛道观众至少有一半是奔着舒马赫来的。
哪怕巴里切罗身为世界顶级车手，法拉利双雄之一，在世界上知名度已经非常响亮，很多中国车手也压根不认识这个巴西人是谁。
所以当等到最终的冠军出现，并不是期待中的舒马赫，而是巴里切罗的时候，很多人都感到了失望，欢呼气氛并没有想象中的那么热烈。
但是这一场中国大奖赛，也成为了f1文化在中国形成的开端，很多人开始真正了解了，什么叫做一级方程式！
目前阿隆索在赛车模拟器上跑出来的圈速，只有1分34秒084，比历史上的赛道记录慢了接近两秒。不过这也是可以接受的范围，毕竟开处于一种熟悉跟摸索阶段，并不能算真正的实力。
两位普罗斯特车手按下开始键，他们的身后站着所有的车队策略组成员，就连现在不怎么参与职业讨论的武田纯子都来了。
本来车队策略组脸上的表情都是比较严肃的，但是不到三十秒，他们就由之前的严肃变成了错愕，因为几乎同时开始跑图的张一飞，行驶的赛道路程已经超过了阿隆索一大截！
要知道阿隆索已经联系了一两天，张一飞才第一次接触东海国际赛道，甚至昨晚上的赛道分析，那种散漫的态度都惹的科塞尔很不快。
理论上就连顺利跑完都有疑问的第一圈模拟练习，结果远远的把阿隆索给甩开了，这种不可思议的画面，让策略组这些有着丰富赛事经验的人都看呆了。
f1都是天才他们很清楚，但这个世界上，真的存在无师自通这种级别的天才吗？
甚至夸张到连努力都不需要了，随便开开都能统治赛道的地步了？
这种人应该怎么称呼，f1里面的天才标准恐怕都不够了，难道要称之为……车神？
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767 绝世操控
普罗斯特车组成员此刻都面面相觑，他们之前还真有点担心张一飞是不是飘了，毕竟年少得志，而且又回到了自己的主场，周围全部都是各种吹捧跟赞扬。
别的不说，单单海报横幅什么的，都布满了整个东海市的街头，张一飞跟舒马赫两个人是最中心的c位，甚至张一飞还隐约压了舒马赫一头。
正是带着这种担忧，他们才会齐聚到赛车模拟器训练间，如果真的出现什么心态上的意外，还能抓紧时间抢救一下，帮助张一飞找回状态。
结果他们万万没有想到，就第一次在赛车模拟器上跑东海赛道的张一飞，开局速度碾压了阿隆索，而且还是那种可能连车尾灯等看不到的碾压，实在是让人有种在做梦的感觉。
模拟器上跑完一圈东海赛道用时并不长，只需要短短的一分多钟，当赛车再次穿过.asxs.线，屏幕右上方出现单圈速度的时候，站在后面的车组成员全部都被定格在了原地！
这一刻已经不能用惊讶两字来形容了，用“惊吓”都不为过，因为张一飞单圈用时只有1分32秒452，直接甩了目前阿隆索最快单圈差不多1.5秒！
要知道现在的阿隆索，已经不是当初那个连米纳尔迪车队都看不上的菜鸟。虽然跟张一飞有一定差距，但也是积分区的常客，偶尔还能冲击上领奖台。
并且这个赛季跑下来的总积分，还超越了知名的老将库特哈德跟拉尔夫·舒马赫，除了底蕴还差了一些之外，已经可以用顶尖车手的标准来看待他了。
某种意义上来说，在外界的眼光跟认知中，阿隆索正朝着第二个巴里切罗的地位发展。虽然阿隆索本身，从来都没有想成为什么巴里切罗，甚至就连成为下一个张一飞的兴趣都没有，他只会成为自己，来自西班牙的费尔南多·阿隆索！
但是从侧面也反应了，外界对于阿隆索实力的认同，他可能会在赛车模拟器圈速上落后张一飞，绝对不会像现在这么夸张。
更别说阿隆索还在赛车模拟器上面，跑过一两天的东海赛道，而张一飞却是第一次接触！
“这不可能，赛车模拟器没有出什么问题吧？”
普罗斯特看到这个圈速，第一反应就是朝着身边的设计总监雷奥问了一句，满脸的不可置信。
要说天才的话，普罗斯特可是跟塞纳争锋过的超级车手，四冠王者。十几年的职业生涯里面，什么职业车手没有见识过，再怎么天赋异禀，也绝对不可能超脱逻辑的范围。
张一飞现在跑出来的圈速，已经有点不属于人类天赋所能达到的层次。哪怕给他练习个半天一天的，能甩阿隆索1.5秒普罗斯特都认了，毕竟当年在摩纳哥赛道上，他就成为背景墙被同队的塞纳硬生生甩了1.4秒。
但是现在这种情况，已经完全不符合逻辑，唯一能想到的就是赛车模拟器故障，上面的圈速时间不正确。
平常车队的赛车跟模拟器方面的问题，都是由雷奥来负责的，他听到普罗斯特这一问，内心里面也是震撼无比。不过就目前赛车模拟器正常运行的情况来看，完全不像是有什么故障的样子。
而且就算是计时系统出现问题，但张一飞刚才这一圈所跑的过程，都是被众人给看在眼中，赛道地图什么的都没有变化，同样场景就是比阿隆索快，这又该怎么解释呢？
“我觉得模拟器应该没问题。”
雷奥跟普罗斯特两个人的对话，也是影响到正戴着耳机的练习车手，阿隆索隐约听到是关于张一飞圈速的讨论，于是他啊带着好奇的心态，转动一下身子看向了张一飞的屏幕。
当看到那1分32秒452的用时后，他直接脱掉了耳机，一把从赛车模拟座舱里面站了起来，来到了张一飞模拟器的屏幕面前，近距离的再确认了一遍。
没错，就是1分32秒452，张一飞在模拟器上随便跑的第一圈，就把自己用了一天才跑出来的1分34秒084用时，给远远的甩在了身后！
如果说车组成员还只是不可置信的话，那么阿隆索看到这个成绩，简直把他的人生观、职业观都给粉碎了。
他真的无法想象，一名车手对于新赛道的适应能力，都达到这种境地。更无法想象，自己原来跟飞的差距有这么夸张！
“你之前没在模拟器上跑过东海赛道？”
阿隆索直接开口朝着张一飞问了一句，如果不弄清楚这到底怎么回事，他已经无法保持自己训练的心态了。
“啊？你说什么？”
张一飞取下耳机，有些茫然的看着阿隆索，他完全没有被车组成员的讨论所影响，甚至都没有注意到阿隆索已经站在自己的身边。
因为再次跑东海国际赛道，脑海中无数的回应涌现了出来，并且相比较以往的房车赛事，这次使用f1模拟训练，又是一种全新的体验。
所以张一飞完全沉浸在赛车模拟器之中，面对阿隆索这突然的询问，一下没挺清楚他说什么。
“你真的是第一次在模拟器上跑东海赛道？”
阿隆索一字一顿的强调了一遍，他必须要得到这个答案，否则这个圈速对于阿隆索的冲击实在是太大了，让自己对张一飞的追赶，就像往天空扔斧头。
天空是那么高远、那么辽阔，斧子扔的再高，也触及不到天空的皮毛！
“是啊，怎么了？”
张一飞还没有反应过来自己的圈速有什么问题，说实话他对于这个圈速都不怎么满意，毕竟都没有打破舒马赫的赛道记录。
要知道在以往任何一条赛道上，张一飞都是追赶着，他拼尽全力的飞驰，就是为了追赶那一个个赛道记录。但是在东海大奖赛上，舒马赫才是那个追赶者，他应该朝着我张一飞的圈速目标而努力！
张一飞的这个回答，毫无疑问是承认了他第一次在赛车模拟器上跑东海赛道。
所以听到这句话之后，阿隆索瞬间面如死灰，他有种斗志跟信心都瞬间被粉碎的感觉。原来自己所有的追赶，都是如此的可爱，两个人已经完全不在一个层面上，再怎么努力都无法改变任何结果。
看到阿隆索脸色的变化，以普罗斯特的老道经验，他瞬间就没有这位西班牙小子信心受到了很大的打击。虽然普罗斯特不怎么喜欢头哥，但是身为一支车队的老板，只要阿隆索是他旗下的车手，就必须要安抚跟稳定车手的情绪。
“飞，要不你再跑一遍？”
说实话，刚才这一分多钟太快太突然，很多东西都没有看个确切。
想要真正的明白发生了什么，最好的方式就是让张一飞再跑一遍，从走线跟操控上，看看到底是偶然，还是必然！
面对普罗斯特这种请求，加上身后车组成员各种诡异的表情，张一飞这个时候明白了，肯定是自己的圈速太过于惊人，让他们都感到意外跟震撼。
不过张一飞却没有打算因此隐瞒或者低调，因为这种东西终究是要在比赛中展现出来的，现在让他们提早适应一下，避免接下来几天的冲击更大。
“好。”
所以没有多说，张一飞很干脆的按下了复位键，继续开始自己在模拟器上面的赛道跑图。
有了之前的经验，这一次车组成员都更多的把注意力，放在张一飞的操控上面。于是他们很快就发现，张一飞在东海赛道的过弯走线，精准的简直让人感到恐怖，哪怕就是最难的1、2、3号螺旋弯，张一飞都可以做到全曲线循迹制动。
弯道中的刹车跟补油，都非常的恰到好处，在外人的眼中就好像是溜冰一般的滑过了赛道，没有丝毫的拖泥带水！
不过这一幕让科塞尔的眼神有些变了，如果说其他弯道张一飞可以精准走线，还能用天赋惊人来形容，毕竟f1里面每隔十年来，总要出现那么个绝世天才。
但是在螺旋弯里面的全曲线循迹制动，这绝对不是什么新手能跑出来的，哪怕绝世天才都无法做到。因为你无法掌控这种螺旋弯的所有细节，必然会刹车油门快速交替，来保证自己对于赛车的极限操控。
而张一飞刚才脚下的动作，基本上没有过多的点下刹车，全程过弯都是靠着松紧油门去控制，这也是他在速度上绝对领先阿隆索的关键。
这种单纯靠着油门去控制，没有上百圈的经验积累是不可能做到的事情。
现在问题就出现在这里，张一飞所有的表现，都不是什么第一次模拟跑东海赛道应该有的正常表现，更像是一个无比老练的熟手。
别人可能会误认为张一飞跑过很多圈了，但是科塞尔几乎每天都在张一飞相处，他有没有时间去模拟训练东海赛道，没有谁比科塞尔更加的清楚，这哪怕不是张一飞第一次试跑，也绝对试跑的圈数不会超过十圈，撑死就是空闲时间跑着玩了两圈。
所以此刻就连科塞尔都迷茫了，他想不明白张一飞到底是怎么做到的，天赋真的能解释这个问题吗？
又是一分多钟过去，张一飞的模拟训练圈速再次出现在屏幕的右上角，这次用时是1分32秒433。不但重现了之前的惊人圈速，而且还比之前跑的更快！
这下所有人都没有疑问了，现实已经摆在了眼前，不管信还是不信，都无法改变最终的结果。
原来飞真的这么强？
阿隆索呆呆的站在原地，脑海中想的确实昨天张一飞看到赛道数据之后，他时不时皱起眉头的画面。
难怪张一飞会对赛道数据流露出不满的神情，并不是自己所认为的那样傲慢了，而是他对于这条赛道的理解，确实可以用统治级来形容。
不是阿隆索对于自己的实力没信心，他相信哪怕现在舒马赫在赛车模拟器上的最快速度，都至少比现在的张一飞圈速慢了0.5秒。
1分32秒433的用时，就是绝对恐怖的领先的，有几率成为东海大奖赛的首条赛道记录！
不单单是阿隆索这么想，之前还抱有担忧的车组成员，这下都不知道该说什么好。就这种圈速，还需要担心张一飞对于东海大奖赛懈怠吗？
菜鸟的任何一丝不努力，都可以被放大成为失败的理由，但只要你能赢下比赛，那么所有的举动都是合理的。
这不是什么张一飞膨胀傲慢了，而是他有这个实力去表达出如此态度，一切都在掌控之中了，还有什么好紧张重视的？
“一飞君，你到底是怎么做到的？”
山本右京用着有些颤抖的语气，问出了这句话。
之前科塞尔还可以说只做到天天见面，但身为数据分析师的山本右京，只要张一飞身处在赛车模拟器训练间，他就是寸步不离的记录着张一飞的训练数据。
张一飞有没有偷偷跑过东海大奖赛，可以瞒过所有人，但绝对瞒不过山本右京。
他真的很想知道，张一飞到底是怎么做到的？
面对山本右京这样的疑问，在跑出这个圈速到时候，张一飞就已经有心理准备。
这种东西解释越多，漏洞就越多，所以他很干脆的回了一句：“我是东海大奖赛的代言人，赛道布局图早就已经看过了，而且这里是我的主场，虽然没有在赛道上跑过，但我始终都关注着东海国际赛道。”
“如果一定要找个理由的话，那可能就是主场加成跟天赋吧。”
光看赛道布局图就能做到这样吗？但问题是东海国际赛道的图纸，又不是什么保密的东西，其他车手也都看过啊，所以这根本就不能成为跑出如此惊人圈速的理由。
不过真实的理由又是什么呢？张一飞他确实没有在赛车模拟器上跑过，而且东海赛道是今年才修建完毕，他更不可能在现实中跑过去。
所以无论张一飞最后那句话是多么的离奇，甚至可以说荒诞，却也只有这句话能解释了。
可能这真的就是主场加成，以及张一飞那无与伦比的赛车天赋吧。
768 赛事开启
张一飞的惊人圈速只是一个开始，当一天的训练完毕之后，他的单圈速度已经跑出了1分32秒211的新高度。
只不过他给出的“惊吓”实在是太多了，面对张一飞这种圈速提升，车组成员都已经麻木，并没有感到有多么神奇的地方。
相反，如果张一飞的圈速不再提升，那才是一件不正常的事情。
但是张一飞心里面很清楚，这个圈速意味着什么，意味着自己超过了04年舒马赫跑出来的赛道记录，这将是东海赛道的最快单圈！
当然，除了张一飞自己之外，没有任何知道原来历史上的赛道记录才1分32秒238。如果他们要是知道的话，估计晚上都会兴奋的睡不好觉，因为这意味着张一飞在冠军之争中，将占据着绝对的优势！
10月24号星期五，这是收官之战东海大奖赛的周五练习赛时间。
能容纳二十万观众的东海国际赛道，此刻已经濒临爆满的状态，除了主副看台的五万个座位之后，其他的15万个坡道上的临时看台，都已经站满了前来观战的车迷。
哪怕今天只是周五一场无关紧要的练习赛，对于中国观众跟张一飞粉丝来说，都是激动人心的时刻。毕竟这里面的绝大多数，都是第一次在赛道上看到属于中国的f1车手，而且还是拥有争夺冠军实力的中国车手！
无论是主副看台，还是赛道两旁坡道的临时看台，今天目光所到之处，全部都是一片红色的海洋，08年燕京奥运会的盛况，好像提前了7年时间在东海上演。
就连东海市的重要领导们，都出席了今天的周五练习赛，来为中国第一场f1赛事，举办一场盛大的开幕式，甚至还有传言，将会有一位国家级的领奖，担当最后的颁奖嘉宾。
国家层面的领导担当f1颁奖嘉宾，其实并不是什么少见的上面，比如说俄罗斯大奖赛，索契赛道上俄罗斯总统，就不止一次的为大奖赛优胜车手颁发过奖杯，并且还被汉密尔顿喷过香槟。
当然，国情不同，中国的大领导公开场合下都比较严肃庄重，所以这只是暂时的传闻，至于到底最终颁奖嘉宾是否有国家层面的领导人，还是一个未知的悬念。
东海大奖赛，作为中国第一次举办“世界三大体育赛事”，而且这次还有中国车手的存在，开幕式规模很宏大跟隆重，歌舞表演上有众多后世耳熟能详的歌手出现。
所以就连张一飞，都没有跟往常一样呆在后台休息室，而是站在维修站的门口，饶有兴趣的看着开幕式表现。
他的这一幕形象，自然是被维修站的其他车队人员给看在眼中，特别是法拉利策略组，看到都已经进入到比赛时间了，张一飞还是如此散漫的状态，心中都是忍不住一喜。
中国小子终于没有了以往努力跟认真，开始沉迷于自己的主场气氛之中了。
“西蒙兹，现在飞的神态，完全没有大战来临前的紧张感，你说他是真的有信心，能复制新加坡大奖赛新赛道的奇迹，还是已经迷失在主场的氛围中了？”
让·托德说完这句话后，把目光看向了赛道的观众席，那全场的红色，让他有一种身处蒙扎赛道的错觉，确实很让人迷醉。
只不过今天的红色，并不是法拉利红，而是中国红！
“飞以往的形象就很狂妄、张扬，但是两年时间下来，始终都没有看到他真正得意忘形的时候，定力跟心理素质是毋庸置疑的。”
“前天晚上刚回到东海，心态上有些波动都还可以理解，现在都已经到比赛时间，飞还这么散漫就有点奇怪了。说真的，这种反差太过于巨大，反倒是让我感到有些诡异，可能没我们想的那么简单。”
帕特·西蒙兹说出了自己内心里面的真实想法，开始看到张一飞不太认真，他确实也高兴过，毕竟对手的懈怠，就是给自己车队机会。
不过两天时间下来，张一飞还是这种状态，就让西蒙兹有种事有反常即为妖的隐忧。
毕竟张一飞年少得志，突然面对主场的追捧跟赞美一时忘乎所以，普罗斯特车组成员都是些老油条，不可能没有关注到这种趋势，必然会做出劝阻跟警告。
现在张一飞站在维修站门口，饶有兴趣的看着开场表现，都没有任何一名普罗斯特策略组成员提醒，实在有点太过于反常了！
听到西蒙兹的话语，让·托德脸上的笑容开始消散下去，很多事情都是当局者迷，让·托德身为法拉利经理，太过于重视这场收官之战，就很容易为对手的任何一点失误，都感到兴福跟窃喜。
当冷静下来，数十年的职业经历开始理性思考，确实这种情况很反常。
“那你的意思是飞对于东海大奖赛很自信，那他这种自信凭的是什么？”
对啊，凭的是什么？
这是所有感觉到异常的人，目前都弄不明白的答案，就算张一飞没有真正的懒散懈怠，那起码他也要有些资本，才能做到现在轻松的观看表现吧。
一般情况下车手主场优势，除了赛道观众的加油之外，就是对于赛道本身很熟悉，甚至跑过千遍、万遍！
但是东海赛道是一条全新赛道，不可能有车手提前跑过，张一飞跟其他人是站在同一起跑线上面。哪怕有着现场观众的加油打气，能提升一些士气，不过这东西也不是万能的。
毕竟f1不像是其他传统赛事，当头盔面罩放下，赛车的引擎声音轰鸣起来，整个世界就只有车手跟赛车。
张一飞所有的自信源泉，就凭借这是自己的主场吗？
这个疑惑在法拉利策略组的心中，同样也在其他车队策略组心中浮现。
因为现在除了法拉利跟普罗斯特，其他车队都已经出局，没有了争夺车手跟车队世界冠军的可能。所有他们能旁观者清，甚至比法拉利策略组，更早的发现其中不正常的地方。
当然，发现是一回事，认同就是另外一回事。比如说雷诺车队的海利欧，这时候就用着充满羡慕、嫉妒、恨的眼神，看着一脸轻松的张一飞。
意图在f1围场内，复制维伦纽夫拿到世界总冠军奇迹的海利欧，新秀赛季却只拿到了一站冠军。而且还好是美国的印第安纳波利斯赛道，否则他曾经的那些豪言，真的要成为笑柄。
不过哪怕就是如此，海利欧也已经在赛季争夺中，被张一飞给远远的甩开。理论上他还是车手总积分的第三名，实际上却连拿亚军的资格都没有，永远的定格在季军的位置上。
冠军之争的赛道上，自己只能成为一个看客，这对于骄傲到极点的海利欧来说，就是一种折磨。
雷诺经理布里亚托利看到这一幕，走到海利欧身边安慰道：“飞也是第二年才有拿世界冠军的机会，你今年已经表现的很好了，保持下去，我相信明年这一刻就会发生在你身上。”
布里亚托利并不完全是安慰，确实海利欧用新人标准来看待，绝对是top级别的。只不过既生瑜、何生亮，他遇到中国不世出的天才车手飞，只能成为赛道的看客。
“你的意思是，我是飞的跟随者，只能重复他的经历吗？”
本来海利欧心里面就不爽，布里亚托利这句安慰更像是把自己摆在张一飞之下，所以直接就让海利欧爆发了出来。
“我没有这个意思，只是海利欧，你想要战胜对手，那么必须要了解跟承认对手的强大。”
“你是一个很有天赋的车手，别让情绪蒙蔽了你的眼睛。”
布里亚托利说完这句话后，也没有管海利欧什么回答，转身走进了车队维修站。
他很清楚海利欧的天赋，甚至可以说完全不下于去年的张一飞，印地有史以来最强新人的头衔，绝对不是什么空有虚名。
只是性格决定命运，张一飞的嚣张狂妄，其实只是表面上的那种。而海利欧，却是骨子里面的自大跟傲慢，这才是他真正的弱点。
当你看不到对手强大的时候，就永远都会犯下低估的错误，海利欧真的想要成为f1世界冠军，就需要去了解飞，甚至是学习飞！
只是布里亚托利的苦心，并不是此刻还没有经历现实毒打的海利欧，能听进去的。
他依然把不服的眼神放在张一飞身上，想要在这中国的主场上面，回敬自己曾经在美国主场上所受到的羞辱。至少海利欧不想见到，张一飞站在最高领奖台上的画面！
对于其他车队的看法，张一飞自然不清楚，哪怕就是知道了，他估计也是一笑了之。
当开幕式表演结束，就迎来了东海大奖赛的赛前发布会，毫无疑问，张一飞将是这次发布会的出席车手，并且还是坐在中间的主角！
当身着一身蓝色赛车服，头戴着普罗斯特车队棒球帽的张一飞，从维修通道朝着赛道媒体中心走去的时候，赛道导播就直接把镜头对准了他，于是赛道大荧幕上，出现了张一飞的身影。
就这一副画面，如同引爆了炸弹一般，瞬间让全场二十万观众沸腾了。
他们所期待跟崇拜的张一飞，这一刻真实的出现在自己的眼前，年轻到略显稚嫩的脸庞，却有着这个世界上最强大车手的标签。
“张一飞~~！张一飞~~！张一飞~~！”
不知道是谁先喊出这个名字，短短数秒之间就响彻了整个赛道。
曾经在印第安纳波利斯赛道上，张一飞经历过三十万人震撼无比的嘲笑跟谩骂。
只不过那些嘈杂的叫骂声音，远远比不上东海赛道上二十万人整齐的呼喊，这可能是张一飞到目前为止，最为感到骄傲的时刻！
769 我会拿冠军
舒马赫曾经说过，只有在蒙扎比赛时，我才能隔着厚厚的头盔和赛车引擎的巨大轰鸣声，依然听到看台上发出的呐喊跟欢呼。
曾经张一飞不是很理解这种感觉，因为对于他来说，当头盔面罩推下来的那一刻，就相当于跟这个世界隔绝，剩下的就只有操控的这辆赛车，以及赛道上那些竞争的对手。
现在他明白舒马赫所说的是一种怎样的感觉，这全场的呐喊跟欢呼声音，就算是隔着头盔跟发动机咆哮都无法阻绝，这才是真正的主场，不是之前铃鹿赛道以及法国的马格努斯赛道可以给予的。
哪怕法国是普罗斯特车队的主场，但终究不是他张一飞的主场。
面对这全场的狂欢，张一飞朝着对准自己的导播镜头挥手致意，这个举动再次刺激到了二十万中国观众的狂热，几乎所有人都从座位上站了起来。
“一飞朝我们挥手了，快看，一飞朝我们挥手了！”
一位女车迷直接就尖叫了起来，很明显这是张一飞对于欢呼的回应。
“这么年轻就成为世界最强的车手之一，如果东海能夺冠，他将成为一个传奇。”
另外一个中年观众感慨了一句，年少出英雄，只是镜头里面的张一飞，实在年轻的有些过分了。
“飞已经是个传奇了，至少对于你们中国来说是的。”
一位脸上涂着法国国旗的车迷，用蹩脚的汉语说了一句。
以中国目前的赛车环境跟实力，能出现张一飞这种站在巅峰的方程式车手，而且创造了如此多的f1记录，已经够得上传奇的门槛。
如果拿姚名的成就能进入nba名人堂来比较，张一飞的成绩都能算得上是传奇巨星。
毕竟姚名从始至终，都没有摸到总决赛的地板，现在才20岁的张一飞，已经站在了世界冠军的面前，他唯一的对手就是传奇车神舒马赫。
“没错，他就是我们中国的传奇车手，如果能在东海看到他拿到冠军的话，将成为世界的传奇。”
另外一名张一飞粉丝，也是激动的说了一句。
历史上首届东海大奖赛的观众，超过半数都是舒马赫的粉丝，但是今天的东海赛道，几乎所有人都等待着张一飞的冠军之战，见证这传奇时刻的诞生！
东海国际赛道媒体中心，五名出席赛前发布会的车手都已经到齐，分别是普罗斯特车队张一飞、法拉利车队舒马赫、雷诺车队海利欧、迈凯轮车队的基米·莱科宁、威廉姆斯车队的蒙托亚。
今年赛季总积分排名前五的车队，旗下都有一名车手，出席了今天的收官之战发布会。
只不过这种场景，却让很多老车迷感到一阵唏嘘，因为曾经法拉利、威廉姆斯、迈凯轮老三巨头之间的斗争，才是他们记忆中的画面，甚至是自己的青春。
现在就如同青春的流逝一般，三巨头的时代也开始渐行渐远，后起之秀普罗斯特跟雷诺开始上位，不免让人有些伤感。
唯一能感到欣慰的地方，可能就是出席的车手，除了舒马赫是老将之外，其他四人都能称得上是新星。
旧时代的结束，就意味着新时代的到来，未来的f1将会更加精彩。
五个人坐上发布席位，前面都摆放着一支话筒，台下是上百位的记者。这还是因为媒体中心空间有限，每家媒体只允许一名采访记者进来，否则这个数量恐怕翻几倍都不止。
张一飞这次坐在了五个人最中间的位置，以往这个c位的主人，只要舒马赫出席了赛前发布会，基本上都是他的。但是在这次的收官之战，自己的国家主场，张一飞没有什么谦虚的想法。
中国收官之战聚光灯下的主角只能是一个人，那就是我张一飞！
看到五名发布会车手入座，台下的记者情绪明显开始高昂起来，各种闪光灯噼里啪啦的，简直晃的人眼都睁不开。主要今年不单单是悬念留到了最后，而且还是f1历史上第一次“东西之争”。
终于有一名来自东方的车手，挑战着欧洲对于方程式赛车的垄断，并且还是第一位非白人车手，站在了世界总冠军的门前。
这一战的结果无论如何，都将载入f1的史册！
所有准备工作就绪，就开始了传统的记者提问时间，对于这一刻很多记者早就已经迫不及待。不过首次提问的机会，还是留给了中国本土记者，而且这个人张一飞还很熟悉，她就是来自华新社的记者何莹。
去年在奥地利a1赛道上，张一飞拿到了属于自己的第一个f1分站冠军，创造了属于中国车手的奇迹。
赛后在庆祝区域被很多国家的媒体采访，张一飞打算离开的时候，看到了被挤在后面的中国华新社女记者，特地停下了自己的角度，又多说了几句。
当时还有过一个“约定”，那就是如果有机会的话，何莹希望跟张一飞在东海赛道冠军采访区见。
眨眼间两年时间快要过去了，后来张一飞再也没有见过这位华新社的记者。没有想到今天在东海的赛前发布会上，再次见到了“老熟人”，不知道这次能不能兑现当初的承诺。
不单单是张一飞记得当初的约定，何莹同样也记得，毕竟自己是国内第一个采访到中国冠军的记者。而且从张一飞意外的眼神中，何莹也可以确定对方也记得当初的承诺。
“一飞，好久不见。”
所有人都以为华新社记者会提出问题，结果没有想到她首先说的是这句好久不见。
“是啊，好久不见。”
张一飞笑着点了点头，确实时间过去了挺久。
“一飞我不知道你是否还记得，去年在奥地利站赛后，你跟我说过一个承诺，那就是自己一定会成为世界冠军。这一次东海大奖赛，到了你兑现承诺的时候了吗？”
这个问题，瞬间就让所有人把目光都看到了张一飞身上，他们其实心中最想问的，也是张一飞对于这场大奖赛的目标跟野心。
只是很多人都没有想到，早在去年的奥地利，张一飞拿到自己首个分站冠军的时候，就敢承诺自己未来将成为世界冠军。
果然英雄出少年，没有这份狂妄的勇气跟决心，可能飞也无法这么快就站在世界总冠军的门口吧。
“是的，这场东海大奖赛，我会兑现自己的承诺，成为世界总冠军！”
没有丝毫的犹豫跟摇摆，张一飞语气可谓是坚定无比，就好像世界冠军如同探囊取物一般，完全没有把身旁的舒马赫放在眼中。
同时他这种豪言，也是让其他几位年轻车手，用着复杂的眼神看着张一飞。
说这种话的时候，无疑是一名车手最骄傲跟霸气的时刻，只可惜不是自己。
同样的，这句话通过现场的镜头，转播到东海赛道的大荧幕上面，二十万的现场观众，以及规模至少用千万计算的电视机面前的国人，都听到这句斩钉截铁般的话语。
要知道以往张一飞在国外嚣张、狂妄的形象，在国内其实并不是如此，最多就是剪辑播放的比较自信，尽量往着传统运动员方向靠。
毕竟对于国内主流媒体来说，张一飞的行事风格实在太张扬，不符合中国传统的中庸思维。而且新世纪才刚刚到来，很多言论冲击实在比较大。
所以大多数国人都只是觉得张一飞比较自信，还不至于到狂妄、嚣张的地步。
但是这一次的赛前采访，是第一次在中国进行直播的赛道发布会。张一飞所说的东西，可以原原本本的传递出去，很多人这时候才惊讶的发现，原来中国车手是这么的自信跟张扬，比赛还没有开始，就直接说自己要成为世界冠军了？
“张一飞这么直接的吗？不考虑一下国际影响？”
“考虑个屁，你去看看国外的报道，张一飞比现在要嚣张的多，那群鬼佬在他面前，还不是服服帖帖的。”
“没错，你看现场那群外国记者，脸上的表情有多大变化没有，这就叫实力，他们已经认可的张一飞有成为世界冠军的实力！”
“飞是一名勇敢并且直接的车手，你们不用太惊讶，这才是车手应该有的态度。”
甚至有一名外国人，都参与到这场讨论中，就如同现场的媒体记者一样，他也表现的非常习惯跟坦然，这不就是飞正常的对话吗？
有实力的车手，为什么要掩饰自己的好胜之心，直白的说出来要成为世界冠军，有什么问题？
确实对于现场的记者来说，没有太多的惊讶，甚至就连在场的几位年轻车手，除了海利欧满脸的不爽之外，都选择默认了张一飞有这个实力。
唯一转头看了他一眼的，是坐在张一飞旁边的舒马赫。
因为舒马赫同样也是今年新赛季，站在了世界冠军门口的车手，并且积分还领先张一飞3分。
这场比赛的冠军，将决定舒马赫是否能达成三连冠，职业生涯第五个世界冠军的成就。张一飞的这种言论跟表达方式，相当于丝毫没有把这位现役荣誉最高车手放在眼中，哪怕这里是中国主场，舒马赫同样无法接受！
就这简单的转头一眼，被现场的很多媒体敏锐的发现了，几乎没有等何莹继续开口提问，就立马有意大利欧联通讯社的记者，抢先对着舒马赫提问道。
“舒马赫，除了飞以外，你同样是这场收官之战世界冠军的争夺者。对此你有什么想说的，甚至是法拉利车队有什么想表达的？”
这位意大利记者火药味很浓，毕竟法拉利车队是所有意大利人的骄傲，车队文化称之为世界第一都不过分。
威廉姆斯跟迈凯轮已经掉队，现在法拉利就是三巨头最后的坚守者，无论如何他们都不想看到，冠军席位最终被一名中国车手给夺走。
现在唯一有能力阻止这件事情发生的人，就是眼前的舒马赫，他必须要表达自己的态度跟强势！
“我的职业生涯到目前为止，九年时间里面我参加过七场冠军之争，其中我赢下了四个世界冠军头衔。”
“今年我将赢下自己的第五个世界总冠军头衔，法拉利车队将迎来自己第六个车队总冠军奖杯。这就是我想说的话，也是法拉利车队的想要表达的东西。”
当舒马赫说完这句话的时候，本来还各种激动，想要抢话筒提问的记者，有那么一瞬间鸦雀无声！
如果不是舒马赫总结的一遍，可能很多人都还没有想到，原来舒马赫的历史成绩已经如此恐怖了。
九年七场冠军之战，这是一个多么让人震撼的数据，甚至没有参与冠军之争的那两年，其中一年舒马赫也拿到了第三，只有99赛道事故受伤，缺席了很多场比赛，才是舒马赫真正退出总决赛舞台的时刻。
今天舒马赫就想要用这个历史成绩告诉张一飞，他的面前曾经有过无数强大的车手，却被他给一一击败了，你张一飞将是下一个！
可能这个世界上，也只有舒马赫能用平淡的语气，说出如此霸气的言语。
“不愧是舒马赫啊，依然还是遥遥领先的现役第一人。”
“确实有些恐怖，我本来都对飞充满了信心，现在感觉有点慌了。”
“慌个屁，张一飞又不是没赢过，今年还是主场作战，优势更大，我相信他会成为最后的冠军！”
“是主场没错，但是今年的东海大奖赛，飞真的有很大的优势吗？”
面对这最后的提问，之前还信誓旦旦张一飞稳拿冠军的粉丝，瞬间沉默了下来。
好像除了现场的加油声音外，从技术层面来看，飞好像在东海赛道上确实没什么优势可言，所有车手依然是站在同一起跑线上。
发布席位上的张一飞，听着舒马赫的豪言，嘴角微微上扬露出一丝笑容。
这个笑容同样被关注他的记者给捕捉到了，于是开口问道：“飞，我好像从你的表情上看出了不屑，你是轻视舒马赫的荣誉吗？”
当这个问题出现，很多人脸色就变了，狂妄是一回事，轻视一名车手的荣誉，就是另外一回事了。张一飞如果这么做，那绝对是千夫所指，要知道很多车手把荣誉视为自己的生命，甚至如同曼岛tt的车手那样，超越生命！
770 你怕了吗？
“我记得自己曾经说过，很敬佩舒马赫，甚至把他视为偶像，你觉得我会轻视他的荣誉吗？”
面对张一飞的反问，这位记者依然不依不饶的追问下去。
“那你的笑容意味着什么？”
听到这个问题的时候，张一飞脸上的笑容更加灿烂了，他把目光看向了身旁的舒马赫。
“荣耀只能代表着过去，当你决定说这些东西的时候，是怕了吗？”
没错，跟舒马赫鏖战的这两年时间里面，他就如同一个高高在上的“神”，仰望着山峰之下的车手们。
只有其他人面对舒马赫的时候，会不由自主的想起他曾经所获得过的荣耀，从而心里面感到畏惧。但是舒马赫从来都没有主动那自己的荣誉跟过去，来威压过其他的车手。
因为一旦当你开始提起这些过去的时候，就意味着没有统治现在的信心，需要用这些荣誉来鼓励自己，威胁对手。
可能这些东西，其他车手用没什么问题，但是以舒马赫的身份不能用。
当他说出来，就代表着没有了那种绝对的王者之气，跟统治赛道的信心。因为以前出席发布会的舒马赫，是不需要说这些东西，来证明自己实力的。
张一飞的这句怕了吗？被很多人视为对舒马赫的挑衅，甚至有些他的车迷跟中立观众，都觉得中国小子太嚣张了，实在是有点欺人太甚，没有把舒马赫的战绩放在眼中。
哪怕这里是你的主场，哪怕现在你车手飞风头正盛，但是你别忘记了，舒马赫依然是现役车手第一人，高居车手总积分榜首的位置！
面对其他人的义愤填膺，相反之前还感觉到挑衅的舒马赫，此刻彻底的冷静了下来。
到了他的这种层面，自然明白张一飞这番话到底是什么意思。
没错，当自己搬出这些过去的荣耀，想要威压张一飞的时候，其实在气势跟信心上就已经输了。就好比当年塞纳，面对身为新人的自己挑战，他也只用赛道上玩命一般的速度去追逐，而不是在赛前用言语来证明自己的强大。
如果说在这之前，舒马赫心中还一直有着对新人的优越感，始终不愿意把张一飞放在跟自己同一档次的对手层面上，倔强的想要维持自己的骄傲跟傲慢。
那么现在他明白了，张一飞是年轻车手没错，但是他的心理素质已经远远的超乎了年轻车手，甚至在冠军之争面前，比自己还要自信跟强大。
至少，他一眼就看穿了自己内心里面隐藏的那一丝懦弱！
“你说的没错，我应该在赛道上赢你。”
舒马赫笑了，没有了那种赛前的凝重，甚至没有了身为对手的严肃，脸上露出了一种面对老友般的轻松笑容。
舒马赫这突然的转变，甚至让现场一些准备发难的外国记者都懵圈了，这到底是怎么回事，难道面对“怕了”这种指责，舒马赫不打算回应跟反击也就算了，他居然承认了？
不过这个时候的张一飞，脸上的笑容却透露出一丝苦涩，这下感觉装逼过头，有点玩脱或者说自己低估了舒马赫。
很明显舒马赫理解了自己的意思，甚至是调整了自己的心态，那么在赛道上的发挥，将会得到质的提升。
因为张一飞始终记得一句话，那就是怕，就等于输！
一旦可以直视自己内心里面的懦弱跟恐惧，就不会再由怕的想法，特别是对于舒马赫这种骄傲慢慢，还没有意识到自己其实已经有些不自信的人来说，更容易转变自己的心态。
两位车手都开始“其乐融融”，这下记者们眼中期待的火药味对决，很明显没戏了。
所以一些记者开始把提问对象，放在了其他几位车手身上，就如同张一飞一样，这几位年轻的车手，都有着成为未来世界冠军的潜力，他们同样代表着f1的未来。
赛前发布会结束，可以说这一场记者提问，给了很多中国车迷跟观众很大的冲击，他们没有想到原来张一飞在欧洲，可以如此的自信，甚至是张狂，完全没有什么低调、中庸的意思。
更让他们想象不到的是，无论是现场记者还是看台上的外国观众，都默认并且接受了张一飞的张扬，觉得很正常，他有这个实力去嚣张。
要知道在这个时代，别说是中国车手，哪怕是其他的中国运动员想要得到欧美的承认，都是一件不可想象的事情，特别是在自己的弱势项目上。
意外之后反馈回来的感觉，那就是一个爽字！
能当爷爷，谁他妈愿意去当那个孙子啊，这个时代中国运动员在国外受气的新闻实在是太多了，张一飞的表现无疑是争了一口气，原来这些鬼佬们，也有服服帖帖仰望的那一天。
回到车队维修站，策略组成员还有阿隆索，都站在控制台旁边，进行着练习赛之前的初步调校讨论。
东海国际赛道虽然有非常刺激的全曲线循迹制动路段，但其实大多数赛程，都非常的普通，甚至可以用中庸来形容，算不上多么挑战跟刺激。
就算是赛车调校方案也是如此，中等的下压力，中等硬度的赛车悬挂，两段长直道也可以保证刹车系统散热不成问题，甚至就连轮胎配方都不用担忧，赛道路面状态非常好，磨损完全在可接受范围。
虽然这条赛道是由德国人赫尔曼·蒂尔克设计的，但确实很多方面很符合中国的传统思维，不高不低、不极端不突出，各方面都可以接受。
这条赛道上张一飞方程式没有开过，房车他可是开过太多了，对于调校特点心里面可谓是一清二楚。
所以回到车队维修站后，没有跟科塞尔以及策略组成员讨论，直接就开口说道。
“科塞尔，这次赛车下压力中等偏下，悬架硬度中等偏上，变速箱扭矩偏向极速。另外就是软胎起步，我打算使用一停战术，胎压前高后低，特别注意左前轮的轮胎磨损数据。”
东海国际赛道的弯道跟直线分布很均匀，软胎、超软胎、中性胎都可以上。而且无论是一停、二停、三停战术，也能够在东海大奖赛上找到合适的进站圈数，所以可供选择的余地非常多。
张一飞这么果断直接的说出自己赛车调校，甚至就连胎压跟哪个轮胎需要特别注意磨损都说出来了，实在是让车队策略组成员都有些差异，这本应该是用三场练习赛才能得出来的调校经验。
某种意义上来说，调教方案跟轮胎选择，才是赛车模拟器跟现实赛道上差异最大的地方。
无论赛车模拟器怎么拟真，都无法真正还原赛道上的一些细微数据，理论上张一飞在赛车模拟器上再怎么熟悉，都不可能真实的应用在赛道上。
现在张一飞完全突破了这种限制，他对于东海赛道，就真的了然于心到这种程度？
包括科塞尔在内的车组成员都很疑惑，不过他们也并没有反对，而是完全按照张一飞的要求去调校。毕竟赛前调校，本身就是为车手的习惯而服务，哪怕张一飞说的不准也没关系，三场练习赛的意义就是为了纠错的。
张一飞的调校方案以神速解决了，于是比赛工程师科德把目光放在了阿隆索身上。
“阿隆索，你打算怎么调校？”
听到这个问题，阿隆索犹豫了一下，然后把目光看向了张一飞，最终脸上露出一种决然。
“跟飞一样的调校方案。”
当阿隆索说出这句话的时候，再一次让车队策略组成员差异了，要知道以往车队内的赛车调校，这位西班牙小子死活都不会跟张一飞一模一样。
哪怕明知道这是最优的方楠，阿隆索都要整出一点自己的特色，反正就是“不跟风”。
现在他如此直白的说出要跟张一飞同样的调校方案，可谓是今年破天荒的第一次，怎么可能让人不感到意外？
对于车队策略组的意外神情，阿隆索没有解释什么，原因也很简单，那就是张一飞在赛车模拟器上的“神迹”，可谓是彻底的征服了阿隆索。
当昨天跑完之后，其他人都震惊于张一飞的圈速，阿隆索更看重的是张一飞的操作走线。
他后面一遍遍的复盘了张一飞的模拟器录像，得出了一个震惊的答案，那就是张一飞在东海大奖赛上的走线，可以用完美两个字来形容，他找不到任何明显瑕疵的地方。
甚至阿隆索心中隐约有种预感，张一飞模拟器上跑出来的圈速，如果在赛道上能够复制的话，那将是今年东海大奖赛的最快记录，舒马赫可能都做不到比飞更快！
一条全新的赛道，一条所有人都没有跑过的赛道，张一飞却跑出了教科书级别的走线，足以看出他对于这条赛道的理解与掌控。
虽然现在的阿隆索，已经不会再去刻意的模仿张一飞，但是对于赛车调校方面，他很确信张一飞所说的方案，就是东海大奖赛上最优的调校方案。
收官之战，不单单是张一飞要为了自己的世界总冠军头衔拼搏，阿隆索同样想要为了普罗斯特车队总冠军头衔而战。
哪怕老板普罗斯特并不喜欢自己，甚至车队策略组也对自己有着隐约的隔阂。但无可否认的是，普罗斯特车队给了阿隆索一个公平竞争的机会，从来都没有在赛道上强制让自己当僚机，或者是让车。
别小看这一点，这可能是f1围场内，其他车队都做不到的事情。
哪怕嘴上不说，行动也是不讨喜，不过在阿隆索的心里面，却一直都很感激普罗斯特车队给自己的理解与信任。
身为一名普罗斯特车手，他收官之战唯一能做的事情，就是让车队站上巅峰！
为了普罗斯特而战，为了胜利而战！
2001年10月24号10点，这是赛季收官之战东海大奖赛的第一场练习赛时间点。
现场二十万观众，早就已经翘首以待，等着那辆蓝红相间的13号普罗斯特赛车出现在赛道上。
不过这次首先发车的，却是法拉利车队的1号赛车舒马赫，他拿到了上一站日本大奖赛的冠军头衔。但是当舒马赫驶上赛道之后，紧接着就是一阵咆哮的发动机轰鸣声音响起，红蓝相间的普罗斯特赛车，跟在了舒马赫的车后，车头那13的白色数字，在阳光下是如此的耀眼。
“张一飞出来了，13号死神战车！”
“我终于亲眼见证到飞行驶在赛道上的一幕，这可是我们的中国车神啊！”
“永远的红蓝之争，最后的赢家只有一个。”
“没错，赢家只有一个，那对不起了舒马赫，这场比赛张一飞要赢！”
仅仅是在赛道上的第一次亮相，现场的车迷就已经可以用狂欢来形容了，无论舒马赫有多强大，他积分是否领先，此刻赛道上二十万中国观众的心里面，冠军只能是张一飞！
这是中国车迷的期盼，也是中国赛车的期盼！
张一飞行驶上赛道，伴随着发动机的轰鸣声音，他隐约好像听到了赛道观众的欢呼声音。
这一刻，他总算是明白了，为什么舒马赫会说只有在蒙扎赛道上，他才能隔着厚厚的头盔和赛车引擎的巨大轰鸣声，依然听到看台上发出的呐喊跟欢呼。
现在张一飞也能隐约的听到这些呐喊跟欢呼声音，这才是真正的主场！
一脚油门到底，没有什么所谓的新赛道适应时间，当ap05行驶在东海赛道的那一刻起，所有熟悉的回忆，都已经清晰的浮现在张一飞脑海中。
哪怕是弯道的任何一面边界轮胎墙，都可以跟曾经的记忆重叠，毕竟两年的职业房车生涯，对东海赛道的熟悉程度不下于自家的客厅！
除了手中操控的普罗斯特赛车，一切都没有变化，依然还是历史上的那条东海国际赛道。
以往很多时候，张一飞都说自己有着开挂的上帝视角优势，不过当真正跑在那些赛道上，其实非但没优势，相反处处劣势，压根就比不过“地头蛇”。
但是今天，张一飞可以无比自信的说，这已经不是什么开挂的上帝视角优势。
东海国际赛道上，这次我就是上帝！
771 绝对速度
“飞的速度不正常啊。”
几乎就是在张一飞刚过第一个弯道，迈凯轮车队主席罗恩·丹尼斯，就敏锐的发现张一飞过弯速度跟走线，比舒马赫强出了不止一个等级。
这里面诚然有练习赛第一圈，舒马赫还没有正式进入状态的因素在里面，但是从侧面来说，意味着张一飞进入状态的速度有些惊人，甚至已经不像在跑什么练习赛了。
“很快，他该不会把这一练，当作正赛来跑了吧？”
旁边的迈凯轮经理惠特马什，也是点头附和了一句，语气中有些意外。
虽然东海赛道是一条全新的赛道，没有历史数据作为参考，但是对于他们这些顶级赛车从业人员来说，只需要简单的一个弯道，就能大致判断出来赛车速度的快慢。
甚至一些退役车手转型车队管理人员的，比如说普罗斯特、尼基·劳达这种，只要注意力集中一点，甚至能推断出当时的精准速度，误差值只在百分之一左右。
所以丹尼斯跟惠特马什两个人，都看出张一飞速度不太正常，直接在练习赛就开始发力了。
“当然不可能当正赛跑，不过这里是飞的主场赛道，他估计是想要在中国观众面前，展现一下自己的速度吧。”
“这次赛前准备时间，飞跟以往的状态很不同，表现的非常放松跟散漫。现在又是全场为他欢呼，作为一个才20岁的年轻人，想要展现一下自己的实力回应主场车迷，其实也是很正常的事情。”
丹尼斯说出了自己认为的原因，毕竟二十万级别的主场观众，除了在美国的印第安纳波利斯赛道能超越外，其他f1赛道都达不到这种规模。
而且更重要一点，哪怕就是自己的主场，也要有匹配主场的实力跟名气。
如果你是一名垫底车手，就算有主场支持，也做不到这种数十万人呐喊跟欢呼的场景。
凭心而论，别说是飞这种年轻小子，就算是换做其他车手，同样很容易在这种氛围下迷失，不是每个人都能做到心如止水一般的稳定。
惠特马什听到后点了点头，然后开口说道：“年少得志想要炫耀一把是很正常，不过会不会影响到比赛的发挥，就看他能不能掌控限度。”
“就目前的表现来看，飞好像有些掌控不住自己的心态。”
惠特马什依然还是这几天其他车队所达成的共识印象，那就是张一飞有点飘了，现在练习赛的表现更是印证了这点。
但是丹尼斯这个时候脸上，却挂着一种玩味的笑容。
“惠特马什，飞最终有没有掌控住自己的心态，不是看他的表现，而是看成绩的。”
“哪怕就是傲慢上天，只要能赢下比赛，这也是冠军正常的自信。相反只要输了，就算是飞如同传统中国人那样谦虚，依然会饱受争议。”
“你看赛道上面，飞已经快要追上舒马赫的尾流了，仅仅才半圈，飞的速度至少比舒马赫要快1秒，你应该知道这意味着什么。”
惠特马什刚才顾着跟老板说话去了，还真没有注意到张一飞跟舒马赫的差距。
一般练习赛发车间隔是在2到3秒，就在刚才说话的不到一分钟时间里面，张一飞已经跟舒马赫之间的车距，相差不到两个弯道，如果遇到长直道的话，甚至有几率吃到前车的尾流！
这意味着什么？
意味着就练习赛的第一圈，张一飞单圈速度比舒马赫快了超过2秒！
得到丹尼斯的提醒，这下惠特马什看着转播屏幕有些愣住了，确实就如同老板所说的那样，竞技体育从来看的都不是什么态度，看的只有最终的成绩。
所谓的认真、勤奋其实在竞技体育里面，只是加分项，而不是什么决定项。
现在张一飞跑出这种圈速，已经不能用舒马赫没有认真，或者说想要炫耀等等能解释的，这就是实力，对东海国际赛道开始展现出属于自己的统治力！
难道说，一条全新的赛道上，也能出现这种主场光环？
不单单是惠特马什愣住了，法拉利维修站策略组成员，此刻全部都惊呆了！
其实以法拉利策略组的经验跟底蕴，他们早就没有因为张一飞所展现出来的“懈怠”，而感到过多的窃喜。
相反随着越来越不正常，他们有了一种事出反常即为妖的警惕感觉。只是法拉利策略组想不明白，张一飞的自信跟底气是什么，他真的以为这是自己主场，就可以轻松的战胜舒马赫统治赛道吗？
毕竟按照正常车队的思维，特别当对手是舒马赫的前提下，再怎么天赋异禀能很快掌控赛道，还能把舒马赫给秒了不成？
现在法拉利策略组开始明白了，张一飞的自信跟底气是什么，这中国小子练习赛第一圈速度，堪比舒马赫在赛车模拟器上的最快圈速。
如果这还不是张一飞全力的话，那么舒马赫将面临被碾压的惨败，这种局面实在是有点骇人听闻！
“这就是飞的底牌吗？并不是他的懈怠，而是有绝对的统治实力，才敢如此的轻松？”
罗斯·布朗已经彻底的惊住了，他甚至有些怀疑自己眼睛所看到的画面，是不是真实的。
从来没有任何一个人，在舒马赫新秀赛季之后，可以如此的“碾压”他。哪怕当年跟塞纳之间的对决，雨战巴西车手都赢不了这么夸张，而且最终的胜利者还是舒马赫。
这是一条全新的赛道，抛开主场那种“玄学”一般的气势加成，理论上以舒马赫的经验，应该在熟练速度上碾压飞才对，现在却完全反过来了。
更让法拉利策略组感到绝望的是，现在才第一场练习赛的第一圈啊，接下来更重要的排位赛、正赛，张一飞将会有多快，难道舒马赫要遭遇自己职业生涯最惨痛的溃败吗？
“我不相信，我不相信这个世界上，还有谁能在赛道上碾压舒米，哪怕塞纳重生都做不到。”
让·托德倔强的摇了摇头，无论是感性还是理智，都告诉他这是不可能发生的事情。
只不过惊人的事实已经摆在的眼前，至少在这一圈上面，张一飞单圈快了舒马赫超过两秒。唯一可以验证会不会继续发生的方式，就是让舒马赫再跑更快一点，如果张一飞还能追上并且超越，那真的意味王者的更替。
“舒米，第二圈跑更快一点，是时候展现你的实力了。”
让·托德没有说张一飞追上来的事情，因为他不想给舒马赫很大的压力。
不过对于舒马赫来说，让·托德说不说都不重要了，因为他已经在后视镜里面，看到了那辆蓝红相间的普罗斯特赛车，那个熟悉的13号数字。
这一刻没有什么形容词，能形容舒马赫内心里面的情绪，第一圈才刚刚过去，自己发车间隔领先了张一飞3秒，算上维修站到出口的距离，至少也是2秒多。
后面的车手飞，就在过去的那一圈，单圈领先自己2秒多吗？
练习赛第一圈，舒马赫并没有用全力，赛车调校也不是最佳方案。但这都不足以成为，被别人单圈领先2秒多的借口，特别是以舒马赫的身份跟地位来说，他要找借口简直就是耻辱！
没有回应车队策略组的指令，舒马赫一脚油门下去，开始在练习赛就提速了。
被后发车的张一飞追上来，就已经是一件非常丢脸的事情，如果还被轻松超车的话，那对于舒马赫更是一种羞辱，冠军之争面前对于信心的打击非常大。
无论如何，舒马赫都不能让这样的场景发生。
除了被追赶的舒马赫，被张一飞的速度给震惊了，其实还有一个“追赶者”，此刻内心里面的震撼，简直不知道该如何形容。
第三发车的是雷诺车队的海利欧，冠军之争已经没他的份，不过对于海利欧还说，还有一件事情能做，那就是在东海赛道上，回应当初印第安纳波利斯赛道的失败侮辱！
对于一名印地世界冠军来说，不单单在自己的主场，输给了一名f1车手，甚至印地500的圣地赛道，当着三十万美国观众的面，被人踩在头上说征服。
海利欧永远都不会忘记那个场景，张一飞傲慢无比的对记者说，他不会亲吻印地赛道的冠军地砖，因为自己是征服者，为什么要去遵循失败者一方的传统？
海利欧更加不会忘记，当初一位失望至极的印地车迷，说出博格华纳奖杯上的历代印地世界冠军，永远都不会原谅自己这个失败者，令他们也蒙羞。
最好的报复方式，就是在张一飞的主场，在中国的东海国际赛道，站在最高领奖台上宣示自己的统治，让张一飞也品尝一下被二十万支持者所唾骂，是一种怎样的体验。
爱有多深，恨就有多深，现在赛道上的欢呼有多热烈，那么到时候的反噬，就有多猛烈！
只不过海利欧没有想到，张一飞的速度会快到这么夸张，自己本想出其不意，练习赛第一圈给中国佬一个下马威，结果被远远的甩开，长直道上面都看不到对方赛车的影子。
特别是当车队告知，张一飞练习赛第一圈速度为1分32秒422的时候，更是粉碎了海利欧的一切准备。
因为他在车队赛车模拟器上跑出来的最快圈速，就是现在张一飞第一圈随便跑出来的圈速！
自己的最好发挥，不过是别人随便一跑罢了！
“布里亚托利，飞刚才真的有这么快吗？”
海利欧朝着雷诺经理问了一句，这可能是他第一次主动对话中，没有以往那种盛气凌人的傲慢，甚至有种心神恍惚的感觉。
“是的，飞圈速就是那么快，并且他已经追上了舒马赫，两个人已经进入了对抗状态。”
“追上了舒马赫？”
当听到这句话的时候，海利欧更是有一种崩溃的架势。
整个f1围场内，如果一定要说海利欧能服谁的话，那毫无疑问就是舒马赫。
哪怕当初在美国大奖赛上的挑衅，其实几位印地冠军的最终目标，也是舒马赫。至于张一飞，那不过是一个用来嘲讽的炮灰，属于拿出来躺枪的那种。
当然，最后的结果是谁都没有想到的，炮灰做到了惊天逆袭。
舒马赫被追上，意味着张一飞刚才的圈速，单圈比舒马赫快了2秒以上。
就连舒马赫都已经被中国佬给如此碾压了吗，这条东海赛道到底有怎样的诡异之处，能让张一飞跑的这么快？
其实相比较1分32秒422的圈速，对于赛道上解说跟普通观众来说，他们所震撼的地方，也是张一飞追上了舒马赫。
因为新赛道没有最快单圈、赛道记录等等东西作为对比，所以张一飞跑出来的圈速，只是知道比较快，但是到底快到那种程度，对于非从业人员来说是感受不出来的。
毕竟内部赛车模拟器的最快单圈，此刻还是处于保密阶段，全是各支车队的底牌。
但是追上舒马赫，这就是非常明显的参照对象，如果速度不够快的话，怎么可能追上方程式第一人？更重要一点，张一飞是在第一圈结束之后，就吃到了舒马赫的尾流，更代表他圈速快的惊人。
“李，难道东海赛道的主场，对于飞有种特别的魔力吗，他居然能跑这么快？”
这个被称呼为“李”的男人，就是布伦德尔这次搭档的中国解说李冰，也是中国人第一次正式参与到f1赛事解说中。
说实话，李冰此刻见到张一飞追上舒马赫，内心里面也是很震撼，但是中国传统的谦虚跟低调思维，让他没有吹嘘张一飞，而是很内敛的说道。
“可能回到自己的国家，以及现场观众们的加油呐喊，给了一飞很大的支持斗志，所以才能发挥如此出色吧。”
“no，no，李，我希望更真实跟直接的答案，就如同飞的风格一样，永远是那么的简单张扬，让人了解他的内心！”
面对布伦德尔的回话，李冰瞬间感到无言以对，确实自己回答的是比较内敛跟官方了一点，但问题是张一飞到底怎么跑这么快，我怎么知道？
要真较真起来，可能自己对于张一飞的了解，还不如这个每场都跟着解说的英国老外。
不过李冰对于张一飞，也是看过不少国外的媒体报道，知道这是一位完全不同于传统中国运动员形象的车手，很多时候甚至可以用简单粗暴来形容。
这是一场面对全球的直播，老外们喜欢飞这种风格是吧，那我就干脆明说了！
“好吧，那我的答案就是飞很强，所以才能跑的比舒马赫快，这就是原因！”
没错，哪有这么多为什么，张一飞能跑的比舒马赫快，就是他实力足够强。
仿佛就是为了印证李冰的话语，练习赛仅仅跑到第三圈，当再次来到赛道1号弯的时候，张一飞直接展示出了传说中的全曲线循迹制动，用着堪称完美的油门过弯方式，超车了练习赛第一个发车的舒马赫。
这个画面比所有人预料中，来的更早，来的更轻松。
甚至突然到超车之后，全场一片鸦雀无声，连观众都没有反应过来原来已经超车了！
ps：今天南方小年夜，循环这里有跟家人吃年饭的传统，所以赶不出来两章，真的抱歉。
另外祝各位大兄弟们小年快乐，家人都能团圆安康。另外有月票的大兄弟真要投一下了，感觉有点战不过，明天循环一定加更补上！
772 王者之路
“卧槽，张一飞这就超车舒马赫了，到底是舒马赫练习赛没上心，还是一飞太强了？”
“当然是一飞强啊，你没有发现第二圈开始，舒马赫就已经提速了吗？如果他没上心的话，为什么看到张一飞追上提速？”
“那真的有这么强吗？舒马赫只挡住一圈？”
“我也有点懵圈，舒马赫不是号称f1最强车手吗？难道是我对方程式不太了解？”
现场的中国观众，里面至少有半数在张一飞之前，基本上都没有怎么关注过f1。特别在中央电视台没有转播之前，甚至就连f1赛事都没有看过，最多就是听说过舒马赫的名字。
这种听说该怎么形容呢？就好比很多人没有打过拳击，也听说过泰森的名字，没打过高尔夫，也知道有个叫老虎伍兹的家伙，甚至连网球场都没见过，天王费德勒很多时候也是如雷贯耳。
所以对于这些人来说，除了张一飞，就只认识舒马赫，知道他是这个世界上最强的方程式车手，知道他拿过四个世界总冠军头衔。
中国大奖赛无论是宣传还是实际上的冠军之争，也是在张一飞跟舒马赫之间展开，“红蓝对决”本以为是一场旷世大战，甚至张一飞还不一定能赢。
结果今天练习赛一看，我了个草，车手飞一圈追上舒马赫，两圈直接把对方给干掉了，这真的是传说中最强车手舒马赫吗？
别说是这个年代不怎么了解方程式赛车的中国观众，哪怕就是现场那些从业几十年的车组成员，当见到这一幕的时候，都怀疑自己是不是出现错觉了。
从舒马赫的提速中，很明显能感觉到第一圈过后他开始正式对待这场练习赛，毕竟以他的身份跟地位来说，真要是被张一飞给轻松追上并且超车，哪怕这只是一场练习赛，他都有些下不来台。
但问题就出在这里，舒马赫已经开始认真了，依然被张一飞给轻松超车，并且刚才那个1、2、3号组合弯的全曲线循迹制动太完美了，完全不像是第一次跑在东海赛道上面。
要不是这条东海赛道，是今年赶工才修建完毕，那么其他车队绝对会怀疑，普罗斯特车队是不是跟东海方面勾结，让张一飞提前在赛道上私训过。
如果说之前大多数人都认为，张一飞是年轻锋芒，硬实力跟底蕴上面，终究还是差了舒马赫一筹。
那么今天这场练习赛的表现，代表着张一飞对舒马赫的领先跟超越，新一代的f1超级王者要诞生，就如同八年之前舒马赫自己完成了跟塞纳之间的交替！
“飞终于要开启自己的王者之路了吗？”
东海赛道vip观战室，棒球帽下尼基·劳达那张布满疤痕的脸上，出现了一种抑制不住的激动。
今天他没有站在美洲虎车队的维修站里面，以对手的身份看待张一飞，而是完全以前辈跟旁观者的心态，感受到了张一飞的强大跟实力。
之所以劳达会站在vip观战室里面，是因为关于他的历史车轮没有被张一飞所干扰，依然按照既定的轨道走了下去。美洲福特总部跟欧洲前斯图尔特团队的权利斗争，在赛季糟糕的成绩之下全面爆发。
最终山高皇帝远的美洲福特系溃败，空降下来的美洲虎ceo劳达，成为了最好的替罪羔羊，在完全不知情的情况下，被福特集团给单方面宣布解雇，于是从一支f1车队的执掌者，变成了现在赛道上普通的看客。
也恰恰是因为普通看客的身份，他才能真正的感受到张一飞的进步与强大。
别的赛道不说，就今天东海大奖赛的表现，张一飞完成了对舒马赫的碾压。如果舒马赫只有这种状态，或者法拉利策略组想不出什么改变的话，那么冠军之争的最后胜利将是车手飞！
赛道上面，舒马赫看着从自己身边超过去，就连阻挡都来不及的普罗斯特赛车，此刻坐在赛车座舱里面有点懵。
历史上面的06年东海大奖赛，舒马赫几乎是用着同样迅雷不及掩耳之势，在这个弯道上，完成了对当时已经崛起的阿隆索超车。
就连解说都没有预料到超车会这么的迅速跟流畅，所有人本以为这两位王者战争，至少会出现一番缠斗，阿隆索顽强防守一番。
估计那一年的阿隆索，看着从自己身边飞驰而过的红色法拉利赛车，也是这种懵圈的状态吧。
但是那年的东海大奖赛，已经举办到了第三个年头，1、2、3组合弯的全曲线循迹制动，难度虽然很大，但至少不能算是什么新奇玩意，顶级车手都能做出这种操控。
而对于现在的车手来说，绝大多数目前都掌控不了全曲线循迹制动，哪怕就是舒马赫自己，都无法完美的油门控制过弯。
现在张一飞却给他生动的上了一课，用教科书般的操控，让舒马赫明白这个弯道该怎么走线。
“就这么简单被超了？”
让·托德见到赛道的超车画面时候，甚至身形都恍惚了一下。
他真的没有想到，舒马赫会被一个中国小子，给如此的碾压超越。
虽然练习赛的超车在成绩上，并不代表着什么，但是张一飞的表现，已经证明了他有掌控东海赛道的实力。这就是世界上，第一个能统治东海赛道的车手，没有之一！
而且更让人不寒而栗的是，这种实力是不是张一飞的极限，无人可以知晓。要是中国小子还能更强、更快，那赛道上谁会是他的对手，收官之战的冠军之争，将提前成为一场没有悬念的比赛吗？
“飞真的已经做到了统治赛道？”
旁边的罗斯·布朗同样被震撼的呆在原地，之前那种隐约的担忧，现在已经被证实了。
张一飞对于东海赛道的懈怠，并不是所谓的迷失膨胀，而是他认为自己有绝对的实力战胜对手，没有必要表现的过分紧张凝重。
只是现在无论让·托德，还是罗斯·布朗的疑问，都没有人可以给他们答案，甚至就连普罗斯特车队都不行！
因为普罗斯特维修站里面，车组成员的惊讶也就比法拉利策略组稍好一点，毕竟他们知道张一飞在赛车模拟器上，跑出来的惊人圈速。
只不过赛车模拟器的圈速，终究不能等同于赛道上的发挥，特别是一条完全没有接触过的全新赛道。
而现在张一飞不单单在赛道上，展现出同样的惊人操控跟速度，还把舒马赫当成了背景板，证明了他的实战能力。
“难道我们真的要迎来，属于普罗斯特的冠军了吗？”
山本右京嘴中低喃了一句，就刚才张一飞所展现出的实力，已经彰显出王者气象。
普罗斯特车队从来没有哪一刻，距离世界总冠军奖杯如此之近！
“飞比我们想象的还要有优势，比所有人想象的都要强大！”
普罗斯特语气中有些颤音，以他经验自然是明白，现在张一飞的优势有多大。
哪怕就是放在历史中，也很少出现这种冠军之争，对另外一名车手碾压的场面。
就按照目前这个趋势，冠军将属于飞，将属于普罗斯特！
别说是策略组了，哪怕就是不参与战术定制的普通维修团队，见到张一飞轻松超车舒马赫的场面，也是有些惊呆了。
“飞哥什么时候这么强了，舒马赫也挡不住他？”
阿虎无比惊讶的说了一句，平常他可是头号“马屁精”，但是面对赛道上的这一幕，就算是再怎么盲目崇拜张一飞，都想象不出来舒马赫表现的“不堪一击”。
“我不知道，难道这就是天意，注定在我们的地盘上，要上演奇迹？”
陈志也是有些懵，真的这种场景，完全跟预料中的不一样。本以为是一场势均力敌的战争，结果呈现的一边倒。
“管他什么原因，这是属于飞的胜利，荣耀将属于普罗斯特！”
首席技师查理没在乎这么多，他职业生涯十几年，第一次有机会成为冠军车组成员，比阿虎、陈志他们要重视多了。
背后到底发生了一些什么，这不是维修团队应该操心的事情，他们只需要见证胜利！
赛道上面超车是完成了，但是练习赛却并没有因此结束，短暂的懵圈了一下的舒马赫，终究还是有着极其强大的心理素质，不至于在正赛开始之前，就被这种失利给击溃。
他反应过来一脚油门下去，吃到了前车张一飞的尾流，死咬着追赶上去。
什么调校方案、什么赛道反馈，这一刻都不在舒马赫的思考范围之内，他只想要追上张一飞，明白自己“输”在哪里！
两辆赛车依然在飞驰，依靠着尾流效应加上东海赛道有不少直道，舒马赫还能勉强的咬住张一飞车尾。只不过他震撼的发现，自己就连组织基本的进攻都做不到。
只要稍微出现松懈吃不到尾流，就会被张一飞给远远甩掉。
更让舒马赫不敢相信的时候，他在后面可以一清二楚的看着张一飞过弯走线，每个弯道张一飞都如同了如指掌一般，非常精准的切线过弯，丝毫看不出这是第一次跑在新赛道的生疏感。
对于东海赛道数据的熟记，舒马赫自认不输于任何人，毕竟这是一场冠军之争，而且关乎着自己是否能够成就f1历史第一人的身份，他做好了充足的准备。
但是舒马赫此刻却不得不承认，在赛道走线上面，他完败于前面的车手飞！
仿佛对于张一飞来说，这并不是今年才修建完毕的新赛道，而是有着肌肉记忆一般的熟练度。这没有长年累月的训练，是绝对无法做到这一点的，赛车模拟器更是达不到实战训练的标准。
不可能！这绝对不可能做到！
舒马赫在内心里面呐喊了一句，但恰恰是这短暂的分神，让他在弯道被张一飞给甩掉，没有了赛车尾流的帮助，一辆没有针对东海赛道调效过的法拉利赛车，是没有追上张一飞的任何希望！
看着后面的舒马赫，消息在后视镜的视野之中，张一飞脸上没有以往那种战胜舒马赫的兴奋跟激动感，好像这就是理所当然的事情。
没错，至少对于张一飞来说，如果连没有完成赛道调校，第一次跑新赛道的舒马赫都完成不了碾压，那是对自己上辈子两年职业生涯的亵渎！
如果说之前在赛车模拟器上，只是记忆中的熟悉感涌上心头，那么当真正跑在东海赛道上，仿佛两个世界的自己已经重叠在了一起。
曾经只是跟赛车形成车人合一，现在自己、赛车、赛道三方面，都好像融合成为了一部分，所有的一切都是那么的熟悉，任何弯道都可以依靠本能的操控，哪怕再强大的舒马赫，都不可能这场练习赛上战胜自己。
这种感觉，可能只有1993年，多宁顿公园赛道上，遇到暴雨的巅峰塞纳才能体会到吧，跑出了f1历史上最伟大的一圈。
舒马赫，这次真的对不起了，东海的主场赛道上，第一届中国大奖赛，我不会给你任何希望跟机会！
“舒马赫不单单被超越，甚至还被甩掉了，这可能是舒马赫经历的冠军之争中，从来都没有遇到过的场面。”
“练习赛飞就展现出这种统治级表现，到底是实力的碾压，还是舒马赫避其锋芒？”
“李，对于这点你怎么看？”
布伦德尔解说着赛道上的局势，他的语气也是充满了惊讶。
可以说最近十年，舒马赫都没有在一条新赛道上，被人给如此的碾压过，哪怕塞纳重生都做不到的事情。
从开始被追赶、到第三圈被超越，仅仅第五圈就被甩掉，就算是后来提速的舒马赫，单圈按照布伦德尔的估计，也慢了飞至少0.5秒以上。
可能是这份差距太过于惊人了，布伦德尔真的不敢就此确定，是张一飞对于舒马赫实力的碾压。
面对布伦德尔询问的目光，李冰也是有着呆滞，我怎么看？
我看个屁啊！
谁见过舒马赫被这样碾压的场面，谁又敢相信这是一名中国车手做到的。
与其问我怎么看，还不如去问问上帝怎么看！
773 我来主宰
李冰内心里面的咆哮，自然不可能当着全球观众的面前说出来。
他只能硬着头皮回道：“说实话，对于张一飞此刻的惊人表现，其实我也很意外。”
“不过我大概能理解张一飞的想法，他想在自己的主场赢下这场比赛，想把冠军留在中国。这种目标激励着张一飞的斗志，可以爆发出自己的实力跟潜力。”
“哪怕东海是一条全新修建的赛道，但这里终究是属于一飞的主场！”
李冰的这番话说对了一半，却是在这条赛道上，张一飞无以伦比的渴望着胜利。
只不过这并不是什么爆发出自己潜力，而是他本身就在这条赛道上，有着开挂一般的统治力。
对于其他车手来说这是一条全新赛道，而对于张一飞来说，这却是自己最熟悉的赛道。就算是正常发挥，他也有着碾压一般的速度！
“可能吧，除了主场加成，我也想不到什么原因，能让飞能展现出这种统治级实力。”
布伦德尔认同了李冰的说法，毕竟这是一个所有人都无法解开的谜。
赛道上面，当舒马赫被甩掉之后，这一场练习赛基本上已经失去了火药味。其他车手不会有什么激烈对抗场面发生，哪怕就是有，也已经比不上张一飞跟舒马赫之间的交锋。
此刻法拉利维修站里面，车组成员已经从最初的震惊中醒悟过来，让·托德交代车队工程师，一定要全方位的记录张一飞这场练习赛的走线，保存好赛后录像。
知己知彼百战不殆这个道理，不单单是中国人懂，外国人同样也明白。
现在张一飞已经展开出高出其他人不止一筹的赛道统治力，那么想要击败他，就必须要先学习他，哪怕舒马赫也不例外。
一练除了张一飞遥遥领先之外，还有另外一名车手脱颖而出。虽然没有张一飞速度走线那么惊世骇俗，但在其他后排车手里面，也颇有一种鹤立鸡群的感觉。
这个人就是同样来自普罗斯特车队的阿隆索！
完全跟张一飞一样的赛车调校，提前对张一飞走线的研究，这些东西都让阿隆索受益匪浅，起跑线上就赢了对手一个身位。
不过真正让他感到惊讶的，还不是张一飞的速度，毕竟他赛车模拟器上已经见识过，有了心理基础。
而是此刻赛车对于东海赛道的匹配度，完全不是那种一练前的初步调校，更像是三练后的最终调校方案，除了按照个人风格有细微改动，其他没有什么可挑剔的地方。
如果说对赛道走线理解很强，还能用天赋来解释，那么就连赛车调校方案都丝毫不差，这该用什么来解释？
当一件事情反常到了极致的时候，就彰显出一种诡异，阿隆索感觉张一飞，仿佛有着一种先知的味道，难道说他有特殊渠道，在东海赛道上测试过？
这种也不是不可能，今年修建好的赛道，并不意味着是在比赛前一天才完工。再怎么样，中间也有一段准备时间，如果动作够快的话，是可以在东海赛道上进行测试的。
现在又让阿隆索无比矛盾的点来了，其他车队的车手这样想没问题，也很正常。但他可是普罗斯特车手，是张一飞的队友啊！
整个赛事期间，不能说跟张一飞寸步不离，但是天天都会在模拟器训练间碰面，除非自己每天见到的那个是“假人”，是张一飞的替身！
他可以保证，张一飞绝对是没有在东海赛道上私训过，而且所有关于赛道的数据，阿隆索都是跟张一飞共享的，这一点车队并没有厚此薄彼。
而且车队也不会在这上面厚此薄彼，毕竟自己如果能在东海赛道上跑出站上领奖台的成绩，就有几率总积分上超过法拉利车队，让普罗斯特拿到今天的车队冠军头衔。
对于任何一名老板来说，车手利益都不可能在车队利益至上，而且这完全是不相冲突的事情，车队为什么要对自己隐瞒更详细的赛车调校数据？
单靠着赛车模拟器跟纸面上的数字，就能完成对一条赛道的掌控，飞真的是f1绝世天才吗？
越是深究下去，阿隆索越感到一种迷茫，这真的属于没有原因可以探究的强大！
不单单是阿隆索在疑惑，科塞尔同样也在疑惑，这并不是张一飞第一次跑新赛道。马来西亚雪邦，新加坡滨海等等，已经有过数次先例了。
那两条赛道上，张一飞也表现的很不错，但跟现在完全没得比。因为那两场大奖赛至少符合逻辑，张一飞是努力过后一步步提升的，而今天这场练习赛，张一飞好像凭空拥有着碾压的实力，哪怕舒马赫都不是对手。
科塞尔记忆中，离奇程度能勉强接近的，就是当年还是新人的塞纳，在雨战中突然爆发，震撼了所有人的眼球。
只不过哪怕就是塞纳的成名雨战，都略逊色今天张一飞一筹，可能这一场练习赛跑完，全球新闻的头条，都会是舒马赫被碾压的这一幕。
科塞尔相信这个世界有天才的存在，只是张一飞的表现超乎了正常的赛道天才，达到了另外一种境界！
相比较专业人员的百思不得其解，赛道上的观众，就没有想这么多，他们期待见到的，就是张一飞的领先，哪怕只是一场练习赛！
“看来是我们过于低调了，张一飞他就是这么强！”
“你这不是废话，一飞可是今年冠军之争的车手，难道因为他是中国人的身份，就应该被视为弱者吗？”
“没错，碾压舒马赫有什么好意外的，这是我们的主场，理论上一飞最强的赛道！”
“加油张一飞，继续飞驰吧，让世界见证到中国速度！”
各种呐喊声音此起彼伏，与之相呼应的，就是赛道上发动机的咆哮。
随着张一飞的速度越来越快，今天的东海赛道，注定是一场盛大的狂欢！
一练结束之后，张一飞以1分32秒301的圈速，遥遥领先所有的车手，哪怕就是认真后的舒马赫，最快圈速都跟张一飞有着接近一秒的差距。
另外想要在东海赛道上复仇的海利欧，单圈速度更是被甩了一秒开外，简直如同f3000车手一样被吊打！
除了这些让人大跌眼镜的差距之外，还有一名车手的圈速，也是让人感到意外。这并不是说他被张一飞给甩了多远，而是这名车手，居然是最接近张一飞圈速的车手。
这个人就是张一飞的对手，同样来自普罗斯特的费尔南多·阿隆索，头哥最快单圈跑出了1分32秒835，仅仅落后了张一飞0.5秒。
虽然这放在f1单圈里面，依然是一个比较夸张的差距，但放在今天的东海赛道上，却是唯一一个能够勉强看到张一飞车尾灯的车手。
最终的练习赛圈速一出来，可以说整个世界的车坛都为之震动，f1已经很多人都没有出现这种，第二名车手都被甩开接近一秒的场面，更别说这个排第二人名字叫做迈克尔·舒马赫！
很多人都知道张一飞很强，却始终没有想到，他已经强大到这种地步！
“嗦噶~~！不愧是亚洲最强一飞君，只有在东海赛道上，才是他的完全体。我有一种预感，这场东海大奖赛上，将见证帝国车神的崛起！”
丰田车队维修车位，刚从赛车上下来的佐藤琢磨，看着练习赛的最终圈速排行，用着极其崇拜跟仰望的语气，说出了这段话。
毕竟在去年在东京的时候，他就已经见证过张一飞在铃鹿赛道的表现，甚至整个地下湾岸，都流传着帝国魔王的传说。
对于佐藤琢磨来说，张一飞就是自己的偶像，以及在f1围场内所追赶的目标。
如果说其他车队，看到自己旗下车手，这么崇拜赛道上的对手，还有一些不满的话。那么丰田车队，已经算是默认了这种情况，或者说管理层骨子里面，就认为强者应该敬仰。
只不过曾经这个人是舒马赫，现在开始往着张一飞身上转移。
“确实一飞君在东海赛道上，强的让人感到畏惧啊。”
丰田车队社长富田勉，也是赞同了一句，相比较去年的铃鹿赛道收官之战，今年的东海赛道收官之战，张一飞再次完成了蜕变。这才是真正的主场大魔王车手，连舒马赫都被彻底压制。
“可能在两天之后，一飞君就不再是亚洲最强车手，将称之为世界最强车手了。”
领队上户平川也是赞同了一句，他从来都没有见过，舒马赫被如此碾压的画面。
“希望如此吧，毕竟飞是从丰田青训走出去的车手。”
富田勉点了点头，回应了一句。
他之所以如此的吹捧张一飞，除了本身今天表现极其惊人之外，就是张一飞某种意义上来说，职业生涯的.asxs.就是在丰田车队。
张一飞表现的越惊艳，丰田青训就能趁着这股东风，吸纳世界上的优秀方程式车手。
要知道当初张一飞在丰田青训的时候，里面都是一群“臭鱼烂虾”，欧洲真的强大天才少年们，压根不会来到日本接受方程式培训，就连汉克这种澳洲卡丁车冠军，都被当作宝一样看待。
一支f1车队想要真正的崛起，靠买车手是永远都不行的，必须要有自己的后备力量。
张一飞毫无疑问就是最好的金字招牌，他们现在吹张一飞，也可以给自己脸上沾光。
f1围场内的崇拜者，除了丰田车队的佐藤琢磨之外，索伯车队的马萨，某种意义上也算是一个。
不过马萨的心态，跟阿隆索有些相似，他在认可张一飞实力的同时，还想着要去击败他。只不过随着时间的推移，马萨已经逐渐没有了当初的好胜之心。
“飞原来已经强大到这种地步，看来该到认输的时候了。”
马萨的嘴角露出一丝苦笑，今天练习赛舒马赫被彻底的碾压，算是为他的好胜之心画上了终结的句号。
因为马萨已经看不到，自己战胜张一飞的希望了。
别说是马萨此刻感到一种绝望，就连迈凯轮车队的“芬兰冰人”基米·莱科宁，都有着一种无法言喻的挫败感。
“可能只有飞，才真正配得上天才车手的头衔吧。”
基米·莱科宁低喃了一句，他真的无法想象，有人可以这么快的熟练一条新赛道，更无法想象，就连舒马赫都被被甩接近1秒。
曾几何时，基米·莱科宁才是公认的天才车手，完成了f1史无前例的“三连跳”，以初级车手的身份，直接进入到f1围场。
后来他面对来自中国的车手飞挑战，两个人还展开了一场双子星之战。只不过基米·莱科宁赢得了一场战役，却输掉了整场战争，现在f1围场内能担得起“天才车手”这四个字的，只有张一飞一人！
“基米，这只不过是职业生涯道路上的挑战罢了，永远都不要忘记，你身上芬兰赛车的传承！”
基米·莱科宁的这声低喃，被身旁的迈凯轮车队主席丹尼斯听到了，他很郑重的反驳了一句。
身为一名f1车手，可以输，但绝对不可以认输！
一旦认输了，想要再赢回来，就没那么简单。
听到丹尼斯的话，这个道理基米·莱科宁何尝不懂？只是今天这场练习赛，张一飞展现出一种谁与争锋的极致，真的让人感到一种无法战胜的绝望！
“我没有忘记芬兰赛车的传承，只是……”
“没有只是，芬兰需要你，迈凯轮同样需要你，千万不能认输！”
丹尼斯说到后面的时候，语气中甚至带着一种祈求，要知道他对于基米·莱科宁，感情已经超乎了旗下车手的概念，而是如同自己的后辈子侄一般看待。
也正是在丹尼斯的照顾之下，才有历史上“芬兰冰人”的成就。
他很清楚飞练习赛的表现，对于其他车手打击有多大，但基米是迈凯轮的希望，他要是“投降”了，那才是真正的失败。
“我不会认输的，只要还在赛道上，我始终有胜利的信念！”
听到这句话，丹尼斯脸上终于有了一丝笑容，哪怕里面同样饱含着苦涩，至少迈凯轮的希望没有认输！
张一飞并不清楚，自己在练习赛上的表现，对于整个f1围场带来多大的冲击，甚至是让很多对手都感到了绝望。
但是当他看到圈速排行的时候，很清楚一件事情，那就是自己没有辜负两辈子的努力。
这里依然还是那个熟悉的东海赛道，这里是我的主场，那么这场赛事将由我来主宰！
774 震撼世界！
东海大奖赛第一场练习赛的圈速，对于其他人来说是一个震惊的速度，但对于张一飞来说，只是一个开始！
下午的第二场练习赛，面对完成赛车调校的舒马赫，张一飞圈速依然领先了他0.5秒以上，甚至这个时候的舒马赫单圈用时，都还没有追上普罗斯特二号车手阿隆索。
如果一练，还有可能是个意外跟巧合，那么二练的成绩，代表着张一飞实实在在的统治了东海赛道，舒马赫跟法拉利车队，确实没有展现出能跟他争锋的实力！
这一幕的出现，简直让很多人都大跌眼镜，万众期待的“红蓝巅峰对决”并没有诞生，普罗斯特呈现了对法拉利单方面的“屠杀”，号称史上最强的法拉利车手舒马赫，连一个僚机阿隆索都战不过！
一天的赛程结束，当车手退场的时候，其他车组成员看张一飞的眼神都有些不对了，如同看待一个恐怖的“怪物”。
f1至少近二十年历史下来，从来都没有一场冠军之争，能碾压到这种地步，舒马赫毫无还手之力。如果按照这个趋势下去，都不需要正赛开始，悬念就会提前揭晓！
法拉利车队下榻宾馆，所有策略组成员都集合在会议厅，投影仪播放着今天两场练习赛张一飞走线录像。
不得不说法拉利车组在这方面还是无比专业，现在距离比赛结束才几个小时，张一飞在赛道上的走线都已经标注下来，特别是赛道1、2、3号弯，超车舒马赫的全曲线循迹制动，更是被加粗的红线给记录。
“舒米、巴里切罗，这就是今天飞在东海赛道上的走线，我们跟计算机模拟的走线对照过，几乎可以在赛道上完全重叠，如同教科书一般的标准，完全看不出这是行驶在一条全新赛道上，哪怕练习赛第一圈就是如此。”
“而且这还只是标准走线，有些更快速度的极端走线，张一飞还没有展现出来。我相信以中国小子跟普罗斯特比赛工程师激进性格，他们绝对会在赛道上展现出更疯狂的一面，这一场冠军之争，可能会成为我们最艰难的一战！”
罗斯·布朗说这段话的时候，表情很沉重，甚至带着一丝绝望。
下午对照走线图，他全程都是用一种不可思议的心态看待的。因为张一飞的发挥跟精准程度，已经超乎了罗斯·布朗所遇见职业车手的上限，说是怪物级别都不为过。
他从来都想象不到，一名车手可以对于新赛道的掌控，达到张一飞这种精准程度。
下午第二场练习赛，其实舒马赫已经使用自己的全力，结果单圈依然被甩了0.5秒，而且这可能还不是张一飞的全力。
按照这种趋势下去，正赛都将变得毫无意义，胜利者已经提前决定了归属！
屏幕上张一飞的赛道走线图，舒马赫双眼死死的盯着不肯挪开。越是高手，越能感受到难度的夸张，自己都没有做到的事情，中国小子却做到了，难道他真的已经比我要更强了吗？
说实话，舒马赫的心理状态，从始至终都不认为有人可以在车技超越自己。
这并不是什么自大或许目中无人，而是近十年职业生涯下来，无数站在舒马赫面前的车手，都被他给一一击败。说句夸张一点的话，哪怕塞纳都不例外！
流水的对手，铁打的舒马赫，特别是近几年的无敌状态，更是让舒马赫处于“高人一等”的层面，用着俯视众生的态度，看着一个个想要向自己发起挑战的新人对手。
虽然舒马赫心里面也明白，赛道上没有永远的胜利者，终究自己会被人给击败。但是他没有想到这一天来的这么快，会来的这么突然，冠军之争自己就要被碾压吗？
不！没有人可以战胜我舒马赫，我必须站上f1历史的高度！
激烈的心理斗争，被法拉利车队经理让·托德看在眼中，他的记忆里面，已经很久没有看到舒马赫这种状态了。
最近一次，可能都是几年前，面对芬兰车神米卡·哈基宁的时候。
不过米卡·哈基宁毕竟是久负盛名的车手，单论地位跟资历，甚至比舒马赫还要高一级。对战他无论输赢，其实都是在可以接受的范围之内，跟现在面对年轻的中国挑战完全不一样。
“舒米，飞的走线跟操控确实很完美，不过他想要击败你还嫩了一点。距离正赛有两天时间，你可以在他的比赛录像中找寻弱点，赢下这场冠军之争！”
让·托德开口说了一句，虽然用词是在张一飞比赛录像中找寻弱点，但无论是舒马赫，还是在场的车组成员心里面都很清楚，托德真正想要表达的，是舒马赫去参考张一飞的操控跟走线。
一名车手去参照对手的操控跟走线方式，其实并不是什么意外的事情。就拿张一飞自己来说，舒马赫称之为启蒙老师都不为过，他每场比赛钱几乎都会观战舒马赫的比赛录像，从中学习跟吸取经验。
舒马赫也会看其他车手的比赛录像，不过那真的是字面意义上的找寻弱点，记录对手的习惯然后针对性击败。
毕竟任何一条f1赛道，对于舒马赫来说都没有难度，能开多快取决于他的状态发挥，而不是他的技术，更不是对手的操控跟走线能碾压他。
但是这一次，所有的一切都将改变，东海这条新赛道上，舒马赫可谓输的一败涂地！
不单单是圈速上被全面领先，就连操控跟走线上，都比不过张一飞。所以一个很现实的问题就摆在面前，他需要参考甚至学习张一飞的操控走线，从而让自己跑的更快！
“我明白。”
舒马赫直接干脆的点了点头，连一丝多余的废话都没有。
可能那些不了解舒马赫人的眼中，认为赛道上最强大的车手，怎么可能放下自己的骄傲，去参考跟学习一名年轻车手。他应该有着绝对的傲气跟自信，认为自己可以更强才对！
事实上，舒马赫从来都不是一个面子大于里子的人，为了冠军可以“不择手段”这句话，就是对舒马赫最好的形容词。
哪怕就是被人“千夫所指”，但只要是自己站在最高的领奖台上，舒马赫都会毫不犹豫的去做。
冠军才是舒马赫职业生涯最高目标，才是他的必胜信念！
对于舒马赫这个回答，让·托德没有任何意外，否则他就不会当着车组成员说出这番话，而是私下里面跟舒马赫开口了。
所以这个时候，他把目光放在了巴里切罗身上，对着他说道：“巴里切罗，你这次的赛事目标，是无论如何都要领先普罗斯特二号车手阿隆索，联手舒米对抗飞，争取在排位赛进去前三！”
让·托德说出让巴里切罗跑进排位赛前三这个要求，其实已经默认张一飞必然会进入排位赛前三，甚至是杆位的可能性。
毕竟这两场练习赛下来的圈速，张一飞表现的实在太强势了，达到了一枝独秀的地步。
哪怕让舒马赫跟巴里切罗去参考张一飞走线，都不一定能在明天比他跑的更快。
因为张一飞目前为止的走线，都只是把常规操控给发挥到了极限，至于他真正的底牌并没有曝光出来，可能这个中国小子，排位赛将会更加惊人。
“我会尽力。”
巴里切罗回了一句，没有什么不服或者抱怨的心态。
他很清楚这场收官之战的重要性，车手跟车队总冠军之争，将决定未来谁才是f1围场的老大。
成为老大不单单只是名气跟地位上的区别，还有巨额的利益收入。从巴里切罗续约法拉利车队的那一天，他的职业目标就只剩下钱，一旦法拉利车队利益受损，就代表着他车队分成减少。
这一次，他跟车队的利益是一致的，都必须要保证舒马赫成为世界冠军！
这个夜晚，不只有法拉利车队在讨论张一飞的两场练习赛，整个世界都是如此！
当第二天早上各大媒体头衔出来，几乎版面全都是张一飞的名字。
新闻网头条《新一代赛车王者的诞生？中国人或将统治车坛。》
bbc体育用了整个版面，详细介绍了张一飞的惊人操控跟速度，顶上用着硕大的黑体字标题。
《一代巨星舒马赫的惨败，谁还能阻挡车手飞的速度？》
甚至就连国内媒体央视，这次都改变了谦虚低调的作风，用了比较肯定的新闻标题。
《张一飞的速度，让他距离世界冠军只有一步之遥！》
可以说这次收官之战的影响力，已经超越了传统车坛，整个世界热点，都聚焦到张一飞身上。
很多人曾经根据赛前准备的表现，认为张一飞在主场上有些飘了。
但事实上第二天张一飞看到这些报道，脸上的表情只是一笑了之，并没有丝毫的情绪上波动，完全看不到任何在吹捧中迷失的表现。
如果其他车队看到张一飞这个样子，估计他们心中的绝望还要加深几分。技术上没有短板，现在就连心理素质上都找不出丝毫漏洞的车手，是多么的恐怖？
10月25号星期六，二十万人规模的东海赛道上，依然是座无虚席。
而且还不单单如此，赛道外面还有着至少数万的观众，期望能见证张一飞在赛道上飞驰的场面。毕竟昨天的练习赛圈速太过于震撼，很多中国人都第一次真正意识到，车坛有很大几率，要出现一名来自中国的世界冠军！
练习赛正式开始前夕，场上的车手都有一种大战来临的凝重，因为昨天晚上不单单是法拉利车队研究了张一飞的比赛录像，其他车队同样如此。
越是了解，就越感受到张一飞的强大，今天就连一贯傲慢无比的雷诺车队海利欧，都没有提及要超越张一飞的话语。
甚至很多车队管理层都有种预感，如果舒马赫没有明显突破，或者法拉利车队找不到什么应对方式，那么今年的收官之战，普罗斯特车队就将笑到最后。
不只是车手总冠军，按照阿隆索的表现，就连车队总冠军可能都要易主。
其他车队都对法拉利感到担忧，但恰恰相反的是，此刻法拉利车队在重压之下，居然触底反弹有着一种背水一战的悲壮，无论是两名车手，还是车组成员都展现出最强大的斗志，为了法拉利的荣誉展开最后一站！
第三场练习赛在上午十点如期举行，所有人都把目光的焦点，放在了蓝色的普罗斯特跟红色的法拉利赛车上面。在张一飞强势无比的统治权下，其他车手就连配角都算不上，几乎毫无存在感。
这种局面，其实对于很多车手来说，都是一种比较羞辱的处境，刺激着他们身为f1车手的骄傲跟自尊。
哪怕我不是赛道上的主角，但我依然不愿意成为萤火之光，这就是身为一名f1车手，永远都不会屈服的斗志！
所以这展现赛车极速的第三场练习赛，各位车手圈速有着一种突飞猛进般的加速。这不单单是意志力的问题，而是三场练习赛下来，对于赛道的陌生感已经逐渐消失，并且张一飞的比赛录像，也给他们提供了很好的参考跟学习。
“看来昨天晚上有很多车手都研究过飞的比赛录像，很多走线选择都非常相似。”
普罗斯特站在维修站里面，看着比赛转播画面说了一句，对于他这种四冠王级别的车手来说，任何细微的改变，都逃不过他的眼睛。
“所以这些人，都没有任何超越飞的希望。”
哪怕就是昨天张一飞表现最惊艳的时刻，科塞尔都没有说什么，今天听到普罗斯特的话语，他终于开口回了这句。
这不能算是多么明显的夸张，语气也显得很平淡，只是这句话的意思，简直就如同胜利宣言一样的傲慢，很难想象是从德国老头，这位严谨的比赛工程师嘴中说出来的。
不得不说，整个f1围场内，最了解张一飞的人，就是科塞尔。
因为这句话所表达的意思，张一飞曾经也说过，那就是学我者生，似我者死！
775 别做懦夫
突然听到科塞尔这句话，普罗斯特略有深意的看了他一眼，做为多年前的“同事”，他已经很久没有听到科塞尔，如此高评价的下达定义。
上一个被这么说的人，名字还叫做埃尔顿·塞纳！
第三场练习赛所有车手圈速确实很快，不过除了舒马赫跟阿隆索之外，其他人最快也就是把单圈速度缩短到0.5秒左右，没有办法再进一步。
模仿者终究只是模仿者，没有本身对于赛道的超强理解，跑不出来属于自己的东西。当大幅度提升圈速之后，就很容易触及到天花板，后面就进入到瓶颈
不过话说回来，学我者生、似我者死的道理，大多数f1车手也并不是不明白。
能进入到f1围场本身，就是碾压了无数的对手，才能站在金字塔的塔尖位置。只不过当一条捷径摆在面前的时候，不是每个人都能抵挡住诱惑，特别在时间非常紧急的情况下，更像是一种无奈的选择。
下午就是排位赛，明天就是收官之战的最后一场正赛，想要靠自己一天时间里面，达到张一飞的理解程度，谈何容易？
唯一的两个例外，阿隆索是受到了摩纳哥大奖赛的提醒，逐渐形成了自己的风格，那就是对比赛的耐心，对时机的把控，对防守的注重。而不是像张一飞那样，去追求极限的速度，关键时刻甚至是走钢丝的方式，去强压对手。
可以说阿隆索是真正的去学，而不是去“似”。
另外一个舒马赫就更不用说了，他早就有了自己的操控习惯，最多就是从张一飞的比赛录像中，吸取一些精华的东西。而且以舒马赫的地位，就算再怎么为了胜利“不择手段”，也不可能彻底去模仿一位新人车手的操控方式。
舒马赫毫无疑问是一位天才车手，观看了张一飞赛道录像之后，加上自己的理解，第三场练习赛把跟张一飞的最快单圈差距，缩短到了0.2秒。
相比较之前夸张的甩了1秒，0.2秒自然是一个很大的进步，不过所有人心里面都明白。f1冠军之争这种顶级高手对决之中，千分之一秒都将决定胜负归属，0.2秒说是一道天堑都不过分。
第三场练习赛，舒马赫依然差的很远！
“飞表现的一如既往完美，虽然单圈没有像之前的一练、二练那样领先如此夸张，但是依然力压了舒马赫，牢牢占据着榜首位置，展示出对于东海赛道的统治力。”
“李，你对于这场练习赛有什么想说的？”
布伦德尔习惯性的向搭档解说提问。
“舒马赫怎么这么慢？”
李冰随口回了一句，几场比赛解说下来，他已经没有了最开始的正式跟严肃，逐渐朝着放飞自我的方向发展，这也是李冰本身的性格。
不过当李冰说出这句话的时候，布伦德尔却瞬间愣了一下，这恐怕是近几年解说席上，第一个敢直言说舒马赫跑得慢的吧？
这个中国解说到底是不了解舒马赫，还是膨胀的认为舒马赫没有一战之力了？
“李，你认为舒马赫跑的很慢吗？”
布伦德尔面带微笑的反问了起来，他不怕搭档解说放心自我，就怕对方一板一眼没意思。
因为只有放飞自我，布伦德尔才能发挥出自己英国搅屎棍煽风点火的特性，这也是他所喜欢的节奏。
“从圈速上来看，舒马赫跑的确实不快，难道我应该换一种说法，张一飞跑的太快了吗？这好像不太谦虚啊。”
李冰话是这么说，脸上却丝毫没有不好意思的表现，其实他本身是想吹嘘张一飞两句，这是自己的主场车手，当然要偏向一些。
只不过想着自己是新来的搭档解说，加上中国人一项比较内敛，直接吹有点过于高调，所以还是走下程序，用一种比较委婉的方式引出来。
这下轮到布伦德尔懵逼了，这个中国解说，怎么感觉很换了个人似的。
但是回想一下，好像是有那么一点道理，这到底该说是舒马赫跑得慢，还是该说张一飞跑得快？
“可能就如同你之前说的，这里是飞的主场原因吧。”
“嗯，终究这全场的红色，不是舒马赫熟悉的法拉利红啊。”
李冰看似赞同了一句，却话里有话，因为地球人都知道，这是一条全新的赛道。
所以这句话的真正意思，就是舒马赫没有了自己熟悉的优势，同样的起跑线上不如张一飞！
要知道历史上李冰可是舒马赫的粉丝，现在却因为张一飞的出现，让他开始阴阳怪气舒马赫了。不过这也符合“墙头草”的本质，毕竟李冰的解说特色就是一本正经的胡说八道。
就如同李冰此刻的轻松状态，赛道上的观众也是沉浸在一片欢乐的海洋之中。
原本这一场冠军之争，会无比的焦灼跟艰难，甚至张一飞大概率战不过舒马赫。
结果三场练习赛下来，张一飞始终保持着绝对领先，看似舒马赫圈速也在稳步提升，差距越来越小。不过只要了解f1的人都清楚，圈速越往后面的提升难度，就愈发的夸张。
别说是0.2秒这种差距，后续圈速没提升千分之一秒，都算是一个难度级别，张一飞的优势太大了。
“为什么他这么强？为什么！”
雷诺车队休息室里面，海利欧进入之后，直接一脚踹在了休息室茶几上面，把跟在他后面的简森·巴顿都给吓了一跳。
但是看到海利欧这种恼羞成怒的样子，很快巴顿的脸上就出现了一丝不屑的笑容。
你不是一向目中无人，以为自己天下无敌吗？现在被车手飞给远远甩在身后，哪怕就是模仿对方走线都跑不过，真是一种**裸的羞辱！
确实现在海利欧内心里面，挫败感并没有占据主要因素，更多还是妥协模仿之后的羞辱感。
按照海利欧的傲慢性格，夸张一点都能算死要面子活受罪的人，当初在美国赛道上，硬是不让同为印地世界冠军的“队友”帮助，倔强的要一挑二对付张一飞跟舒马赫两个人，导致了最终的失败。
结果在现在的收官之战上面，复仇的**让他去模仿山寨张一飞的操控走线。
问题是耻辱的模仿也就算了，结果还跑不过对方正版，差距依然甩了0.5秒，这才是最丢脸的地方。俗话说赔了夫人又折兵，可能就是形容海利欧此刻的处境。
恼怒的海利欧，看到了巴顿脸上的嘲讽笑容，这时候他更是气不打一处来。
自己是被张一飞给远远甩开，但也轮不到你这个菜鸟僚机来嘲笑。
“你笑什么？”
海利欧愤怒的瞪着巴顿，朝他质问了一句。
巴顿在f1围场内确实不怎么起眼，哪怕就是后世拿到了世界总冠军头衔，也被称之为最没有存在感的世界总冠军。
不过这并不意味着，他愿意被海利欧给肆意的欺压，更别说现在的美国小子早已虎落平阳，远远没有赛季之初，以印地王者之威进入f1围场的风光。
“赛道上面输没什么，输不起才是最丢人的事情，玩不起了？”
海利欧完全没有想到，一向比较隐忍沉默的二号车手，今天会如此直白的嘲讽自己。
这下海利欧瞬间怒上心头，一把冲过去抓住了巴顿的衣领，朝着他吼道：“你也配说我输不起？”
面对被人抓住衣领咆哮，这下巴顿也没打算忍，前两年他在威廉姆斯跟雷诺的表现，都可以用一塌糊涂来形容。
属于那种被裁了，连下家都找不到的水平，只能回头去跑f3000级别赛事，或者告别方程式职业生涯。
但是今年他的成绩不算差，总积分排名在第十位的样子，这不能说多么拔尖，中游水平还是站稳了。更重要一点，就是巴顿还比较年轻，正处于自己的上升期。
实在雷诺车队要是混不下去，他依然有办法转会到其他车队的资本，所以没必要再看海利欧的脸色行事。
于是这个时候巴顿双手用力一推，直接把海利欧给推的一个踉跄，倒在了休息室里面的沙发上。
要知道这个时代f1车手身高，平均水准还不到175公分，巴顿净身高达到了182公分。壮汉算不上，但比海利欧这个才20来岁的“黄毛小子”扎实多了。
真要在休息室里面上演一场“拳击”，巴顿的赢面明显要大于对方。
当然按照海利欧的性格，他绝对是不可能在这种事情上认怂，大不了就来干一架，老子刚好心里面不爽，想要找个人出气。
从沙发上站起来之后，海利欧直接摆出了一副拳击架势，准备跟简森·巴顿上演一场全武行。不过就在这个时候，听到了休息室里面桌椅撞击声的雷诺策略组，刚好赶了过来，第一眼就看到旗下两名车手都举起拳头，正准备“开战”。
“你们这是在干什么？”
一向性格比较随和的雷诺经理布里亚托利，看到这一幕后终于怒吼了一句。
现在是收官之战的重要时刻，车手跟车队总冠军没戏，但雷诺车队总积分依然排在第三，这是可以登上领奖台的成绩。
当然对于车队来说，最重要的一点就是雷诺跻身到了三巨头的位置，这将是联手普罗斯特车队，改变时代的格局。
所以其他没有冠军希望的车队可以放弃，提前结束自己的征程，但是对于雷诺这样一支新车队来说不可以，哪怕就是第三名，也将让他们从配角跻身于主角行列。
布里亚托利无法容忍这时候的车队内斗，海利欧跟巴顿的行为，也挑战了他身为一名车队经理的底线！
可能是从来都没有见到过布里亚托利如此愤怒的神态，当他这句怒吼出来的时候，还真是震住了正准备动手的两人。
无论怎么说，布里亚托利都是车队经理，名义上的车队掌控者，真要逼的翻脸了，除非有世界冠军头衔护体，否则雷诺管理层终究还是会偏向布里亚托利。
看到海利欧跟巴顿两个人停手站在原地，布里亚托利深深的吸了一口气，平复了一下自己愤怒的情况。
“只要你们还在雷诺车队一天，就不要忘记自己还是一名雷诺车手，需要为了车队的荣耀跟利益而战。排位赛还没有开始，正赛冠军奖杯，还没有掌控在张一飞或者舒马赫手中，你们连一战的勇气都没有，提前认输了吗？”
布里亚托利深入人心的质问，他很清楚会出现这样的场面，造成积怨的爆发，真正原因是外部压力。
更直接一点说，是张一飞三场练习赛下来的圈速，已经其他车手感到绝望，认为没有赢的机会，所以干脆撑不到收官之战结束，就开始提前爆发。
如果是老车手也就罢了，毕竟他们状态已经走了下坡路，没年轻时候的斗志跟锐气，赛道上开开“养生车”，当僚机等着退役。
但是海利欧跟巴顿两个人，可都是这两年的新秀，代表着雷诺车队的希望跟未来。
f1围场不是没有出现被人统治过的场面，但至少永远都还有另外一批批车手出现，去挑战着统治者的权威。
张一飞现在远远算不上什么真正的统治，海利欧跟巴顿两个人却扛不住压力开始内斗，这才是让布里亚托利感到痛心跟失望的地方。
“我不会认输！”
海利欧倔强的回了一句，这是他最大的缺点，可能也是他的优点之一。
至少他在赛道上面，无论多么劣的局势，都没有打心底里屈服，选择跪地求饶！
“那你在做什么，认为自己赢了巴顿，就可以平衡自己对飞的挫败感吗？”
布里亚托利的言语，如同刀锋一般的刺向海利欧内心，确实他如此激动的原因，是想要通过巴顿的臣服，来缓解内心里面的羞辱感，说是窝里斗都不为过！
看到海利欧不说话了，布里亚托利转头看向了巴顿说道：“我知道你很不服气海利欧，认为车队不公，但我要告诉你这个世界上没绝对的公平，什么实力就能得到什么待遇。”
“想要车队公平对待没问题，只要你能比海利欧强，我以职业声誉做保证，车队资源都可以向你倾斜。所以别像个怨妇一样不满，拿出自己的实力来！”
车手心里的那些小九九，其实布里亚托利心里面很清楚，否则他不可能带领着雷诺击败历史上的巅峰法拉利。
只是布里亚托利很多时候大智若愚，风格也比较和善，没有威廉姆斯爵士那种铁血强势。
今天他终于把话都说开了，展现出自己身为车队经理的掌控力。
只要你们还是一天还是雷诺车手，只要这场东海收官之战一天没有结束，那么你们必须要为了雷诺的荣誉，为了你们自己的勇气而战，别像个懦夫一样的窝里斗逃避！
776 超级杆位
布里亚托利的这一番话，可以说真正触动到了海利欧跟巴顿两个人的内心，之前重压之下还弥漫着崩盘气息的雷诺车组，意外的被刺激到开始绝境重生。
海利欧终于清醒了被愤怒跟嫉妒冲昏的头脑，开始认真的分析东海赛道布局，以及剥离出自己对张一飞走线的模仿。
其实身为印地世界冠军的海利欧，又在f1围场里面跑了一年，怎么可能没有自己对赛道的理解。只是张一飞这三场惊世骇俗的练习赛速度，让很多车手都茫然迷失，甚至是怀疑自己了，所以才会去模仿山寨。
另外布里亚托利的威压，也让巴顿的“反心”冷静了下来，他今年成绩是有了很大的提升，不过还远远没到可以跟车队正面翻脸的地步。
而且一名跟车队闹翻的车手，是很难被其他车队给接纳，毕竟不是每个人都有阿隆索的好运气。
雷诺车队的这种“绝望”心态，其实中午休息期间，在很多车队休息室里面都上演过。
只不过其他车队更多是选择认命，而不是像海利欧这般倔强，以及像巴顿这样的不服，反而出现了物极必反的意外效果。
当然，很多并不等于全部，至少老三巨头车队，都不想这么轻易的屈服。特别是法拉利车队的舒马赫，中午间隔的几个小时，他一直都坐在休息室的电视面前，一遍遍的回放着练习赛录像。
就连车队的二号车手巴里切罗，也一改往日那种拿钱办事的心态，坐在舒马赫的旁边，想着如何战胜普罗斯特车队的挑战，将法拉利的连冠再延续下去。
怎么说，自己也是一名法拉利车队，那一份心底对于荣誉的渴望，终究还是无法磨灭的。
而且话说回来，巴里切罗才是首届“东海之王”，历史上的04年战胜了舒马赫，把中国大奖赛的桂冠戴在了自己头上。
历史再怎么改变，人还是那个巴里切罗，东海还是那条“上”字形的赛道，这位“东海之王”不可能永远的沉寂下去。
真的就如同小说里面那句老话一般，弱小和无知不是生存的障碍，傲慢才是。
张一飞的绝对强势，压迫着其他车手的潜力都斗志，让很多人都开始全力以赴的运转起来，甚至比以往赛事状态要更集中更强。
如果不是上辈子的绝对优势，可能面对这样的场景，张一飞想要赢下这场东海大奖赛的难度，可能要比其他赛道更高。
但是这个世界没有如果，张一飞同样没有傲慢的放松自己警惕，他说过不会让这场东海大奖赛出现任何的意外，中国的赛道上，他必须要插下这面旗！
下午两点的排位赛，相比较之前的练习赛，观众们的情绪更加高昂。
毕竟所有人都知道，排位赛的重要性，要远高于之前的练习赛。而且更重要一点，就是排位赛的名次，将绝对最终的冠军归属。
哪怕东海赛道并不是一条很难超车的赛道，头排发车的优势还是摆在那里，没有人想成为吊车尾的那个。
“排位赛终于来了，你们说张一飞能不能拿下杆位，这可是中国f1大奖赛的第一个杆位啊！”
“我觉得没什么悬念了，张一飞就是统治东海赛道的车手，自己的地盘上，杆位没有任何人可以染指！”
“车神飞，终究需要一个世界冠军，才能配得上车神这两个字。”
看台上中国观众在讨论着，他们已经没有第一天，那种看到张一飞领先的狂喜感觉。
所谓的狂喜，其实说穿了还是一种不自信，就好比你看到一名中国乒乓球运动员，领先外国对手，会有多大欣喜若狂的情绪吗？
答案相信很明显，可以说所有国人，都认为这是理所应当的事情，我们就是这么强，这个冠军舍我其谁？
但是现在三场练习赛下来，让那些第一场现场观众张一飞的中国观众们，亲身体验到中国车手的强大。
张一飞能站在世界冠军的门前，能跟舒马赫进行这场冠军之争的巅峰对决，并不是什么偶然的事情，而是有着成为世界冠军的实力。
车手飞足够强，他有实力拿杆位，他的速度配称为世界冠军！
只不过这种信心满满的讨论，终究还是让赛道上其他一些车迷感到不满意，特别是冠军之争另外一位车手，舒马赫的粉丝们。
如果不是张一飞的出现改变了历史，今天的东海赛道上，将会是全场的法拉利红，高喊着舒马赫的名字，成为他的另外一个“主场”。
毕竟早期中国车迷的青春，包括李冰在内的这些解说，他们都是见证着舒马赫的辉煌，第一次在电视上面直播关注的车手，也是舒马赫。
所以张一飞哪怕在中国再怎么如日中天，如同08年的刘祥一般的横空出世，都无法彻底的掩盖舒马赫的光芒，更别说张一飞还没有碾压舒马赫光芒的绝对实力。
“这么自信吗？这个世界上还没有能提前宣判舒马赫失败的车手！”
“舒马赫绝对不会一败到底，我始终相信他会创造奇迹！”
“舒马赫加油吧，十年前我见证过你的新秀赛季，十年后我希望再次看到你登顶冠军！”
很多人心中都有着属于自己的信仰，就如同当初张一飞在赛道上，哪怕面对无数人的冷眼与嘲笑，依然有着国内跟华人同胞，去为他欢呼喝彩，甚至压根没有想过他能胜利。
更别说现在的舒马赫，从1991年算起，十年职业生涯下去，可以说成为了一代人的偶像。他们会陪伴着舒马赫站上高峰而欢呼，也会伴随着舒马赫的低谷而鼓励。
面对这些反驳的话语，作为主场观众的中国车迷，并没有反驳跟嘲讽，而是选择了认同跟接受。
可能是经历过张一飞被轻视的事情，才能更感同身受吧。
“飞哥，加油拿下杆位！”
普罗斯特车队维修站，阿虎朝着准备发车的张一飞喊了一句。
至少在阿虎的心中，没有任何一条赛道的重要性，比得上这条东海国际赛道，他无比渴望张一飞赢得所有的荣誉。
“加油一飞！”
陈志也开口说了一句，只不过他不想给张一飞太大压力，只是简单的一句加油。
“飞是中国最强大的车手，这是他主场，必然会拿下最终的胜利，准备出发吧！”
首席技师查理言语豪迈无比，不得不说外国人在这方面，确实更容易盲目的自信，他都不知道练习赛这种碾压般的优势，张一飞到底怎么输！
“go、go、go！”
当维修站的放行绿灯亮起，整个车库里面都响彻着维修技师团队的咆哮，他们把自己的兴奋跟期望，都用嗓子给喊了出来。
蓝红相间的普罗斯特赛车呼啸着冲上赛道，在张一飞前面的，依然还是那辆红色的法拉利赛车。
只是这一次，张一飞没有像练习赛那样，直接就疯狂的朝着舒马赫追赶了过去。因为此刻赛车没有达到最佳工况问题，而且车载油量也剩余相当于，并不是冲刺最快圈速的最佳时刻。
排位赛终究不是练习赛，可以按照自己的想法随心所欲，真的不把舒马赫放在眼中，绝对会付出惨重的代价，给自己上生动的一课。
这一点，张一飞比赛道上任何一个人都清楚，他可以小看所有人，却在真正拿到冠军的前一秒，都不能放松对舒马赫的警惕。
所以张一飞按照正常排位赛的节奏，首先暖胎热身，等轮胎抓地力达到峰值，并且燃油消耗车重下去之后，才是冲刺最快圈速的时间点！
不过张一飞还是有点信心，按照自己练习赛最展现出来的统治级实力，只要是都正常跑，自己的单圈速度依然可以领跑全场。
只是这个世界上很多事情，都不可能完全按照自己的剧本走，当第一圈速度出来之后，张一飞的圈速排名直接落在了第四位，不单单是舒马赫超越了自己，就连法拉利二号车手巴里切罗，甚至是雷诺车队的海利欧，排位赛第一圈速度都比张一飞要钱。
这种圈速放在以往，肯定不代表什么，但是这一刻却让张一飞开始生出一丝警惕。对方到底是为了争口气，第一圈就开始疯狂冲刺，还是他们确实可以正常的跑出这种速度？
张一飞不太相信，这几位车手可以随便跑出领先自己的圈速，当然全力以赴的讽刺冲刺也不太可能，更多是带着一种想要证明自己的心态，比正常排位赛首圈要快了一些。
所以现在摆在他面前有两条路选择，是提前加入这场冲刺竞赛中，还是按照自己赛前准备的方案，十圈之后燃油重量下降才开始冲刺圈速？
这个抉择，并没有在张一飞脑海中犹豫多久，他依然决定坚持自己的战术。
原因很简单，张一飞对于东海大奖赛，有着绝对的自信，属于我的最快圈速头衔，我随时可以拿回来！
排位赛一圈圈的过去，张一飞稳步提升自己的圈速，单圈速度从开始的1分35秒，压到了1分33秒之内。
要知道历史上是赛道记录，也不过才1分32秒238，这个圈速还没有开始冲刺，已经算得上很快了。
只不过普罗斯特通过车队语音传来了消息，舒马赫跟海利欧，圈速都已经杀入了1分32秒5以内，甚至海利欧速度还一度超过了舒马赫，远远高于之前练习赛水平。
听到这个消息，张一飞第一反应不是多么紧张，而是有些意外海利欧的天赋。他能跑出这种圈速，绝对是对赛道的理解，有着质的突破，并且放弃了对于自己赛道走线的刻意模仿。
不得不说，连傲慢都干不掉的美国小子，确实有两把刷子。
张一飞依然情绪稳定，普罗斯特策略组成员，去不由的开始紧张起来。他们也不知道这个圈速，是不是对手的最强实力，如果不是的话就麻烦了。
虽然张一飞排位赛优势巨大无比，但是f1历史上，乐极生悲的事情可不止一次两次。甚至出现过一支脚都已经站在最高领奖台上，都被人给硬生生的拽了下来。
终究这一站张一飞表现的太过于浮夸般的实力，让所有人始终有着一种不真实感，害怕这只是镜中花、水中月的幻影。
甚至当比赛来到第十圈的时候，张一飞的车后，有着一辆黄黑相间的雷诺赛车，吃到了他的尾流，正在飞速的缩短着距离，一副准备展开进攻的态势。
能在排位赛毫不犹豫选择开战的车手，赛道上只有一人，那就是海利欧。
海利欧能出现在张一飞的车后，意味着排位赛十圈下来，单圈张一飞都慢了对方零点几秒。用练习赛的表现来看，这简直是不可思议的事情，曾经张一飞单圈硬追上了舒马赫，现在却被人给反追上来了？
“排位赛上舒马赫、海利欧都有很明显的速度提升，相反飞却表现平平。现在应该到了正常提速冲刺的阶段了，飞还没有大动作。”
“这跟他排位赛的表现可大不相同，到底是时机未到，还是盛极必衰，飞状态出现下滑了呢？”
布伦德尔疑惑解说了一句，舒马赫等车手会在排位赛突破，其实作为一名赛道老解说，他心里面是有预感的。
如果舒马赫跟法拉利，真的会被轻松的碾压到底，那么他们也不配成为赛道上最强的车手跟车队。
只是张一飞的表现意外，本以为他会展现出更强势的圈速，结果现在却很普通。不能说慢，总感觉跟练习赛差了点味道，没有那种绝对的统治级气势。
“我觉得没问题，这是正常的排位赛节奏，飞很快就会发力。”
旁边的李冰突然信誓旦旦的说了一句，而且还一副很肯定的语气，让布伦德尔都怀疑这个中国解说是不是有什么内幕。
就在布伦德尔想要问为什么的时候，赛道上的张一飞突然开始发力了，咬住尾流准备展开攻势的海利欧，两个弯道就被张一飞给甩掉，而且在赛道的6号弯，张一飞还展现出一种跟以往完全不同的走线方式。
看着后视镜里面消失的海利欧，张一飞的嘴角忍不住微微上扬。
真以为我没有留底牌吗？
海利欧，我都还没发力，你就倒下了？
如果海利欧能听到张一飞心里面所想，他估计要吐血三升，本以为自己对东海赛道的理解更深入，有了跟对方掰手腕的资格，结果没有想到，当张一飞开始认真飙圈速，依然不堪一战！
很多人都以为，排位赛是张一飞在炫技，想要让中国主场上的二十万观众，感受一下他的实力。
甚至有些人认为，这应该就是张一飞在东海大奖赛的速度上限，他没有藏着掖着保留实力，年少轻狂的完全展露了出来。
但是今天排位赛，张一飞想要告诉所有人，之前的练习赛有炫技的成份没错，却远远不是自己的极限！
当张一飞真正的火力全开，会让整个世界明白，中国主场这四个字，真的不只是说说而已。
1分31秒788的红色数字，跃然出现在赛道转播屏幕的榜首位置，直接领先排位第二舒马赫1分32秒261的单圈速度，再次接近0.5秒！
鲜红的数字，倒映在每个人的眼眸之中，赛道上再次出现了沉默的场景。
甚至对于很多老车迷的震撼，这个场景不下于当年摩纳哥排位赛，塞纳杆位甩了普罗斯特1.4秒的历史。
如果舒马赫后续没有质的突破，那毫无疑问张一飞的最快圈速，将成为f1历史上又一个超级杆位。
因为成绩是需要对比的，杆位从来都不是看自己跑的有多快，而是看对手跑的多快。特别是这个对手，同样有着四冠王的身份！
777 速度极限
“**，都跑出这种速度了，飞还能领先舒马赫0.5秒，他这一场东海大奖赛，到底有多强？”
迈凯轮车队主席罗恩·丹尼斯，看到这个圈速的时候，直接从座位上面跳了起来。
说真的，之前练习赛他认为1分32秒的圈速，就已经是张一飞的极限。而且哪怕就是在计算机上模拟，正常走线最快单圈大概也就是张一飞跑出来的速度。
不得不说，能在一条全新赛道上，练习赛就跑出这样的圈速，哪怕身为迈凯轮车队主席，丹尼斯心中都隐约有些佩服张一飞。
但是1分32秒的单圈速度，还只能算正常情况下的极限发挥，是有追赶的压力，同样也有追赶的希望。
所以无论是迈凯轮，还是法拉利、雷诺等车队，其实都没有选择认输，通过各种努力让车手提高自己的速度，这样正赛还有一战之力。
这场排位赛前期也可以看出来，舒马赫、巴里切罗、海利欧等几位顶级车手，在熟悉赛道跟参考张一飞的走线之后，圈速都有了明显的提升，甚至已经很接近张一飞练习赛的最快单圈了。
如果张一飞还是练习赛的水准，他有可能依然处于领先地位，或者说以微弱优势拿到杆位。却无法像之前那般的碾压，不给其他车手任何一丝的机会，这样延续到正赛中，东海大奖赛又将充满了悬念。
事实上排位赛看着张一飞没有继续保持领先，给很多车队都带来的希望，这中国小子在自己主场，终究还是没有恐怖到无法战胜的地步。
结果1分31秒788的最快单圈出来，希望再次变成了绝望，甚至可以说这是一个应该去仰望的速度，超乎了正常计算机的模拟圈速。
这已经不能说是车手的极限，用人类目前的极限都不为过。
“如果不是今天亲眼见证，我不敢相信眼前一切都是真的，这到底是赛车的性能，还是车手的能力？”
设计师艾德里安·纽维都懵了，迈凯轮赛车计算机模拟圈速，就是主导出来的，正常情况下是无法突破1分32秒的限制。
也就是说，无论迈凯轮车手再怎么发挥，只要是开着迈凯轮赛车，都不可能超越张一飞目前的圈速。
没错，这个圈速的出现，宣判了迈凯轮车手的“死刑”！这可能是迈凯轮车队历史上首次面对的场景，之前对基米·莱科宁的鼓励都变成了笑话。
理性思维让纽维不相信，这个世界上有车手能在一条新赛道上开出这种圈速，跟谁的主场没有关系，哪怕就是让舒马赫在一条新的意大利或者德国赛道也是一样。
所以他想着除了人这个因素之外，是不是还有车的因素，比如说赛季末期普罗斯特车队，又启动了新的气动套件，或者说提前应用了ap06赛车的一些技术？
“这些都已经不重要了，到这一刻为止，排位赛就已经结束了。”
罗恩·丹尼斯苦笑了一句，他不想再继续讨论这个问题，因为显得毫无意义，迈凯轮车队今年彻底的失败，可以说提前被淘汰出局。
相比较迈凯轮这个提前淘汰出局的车队，受到影响最大的，是还有竞争能力的法拉利车队。
舒马赫这两天全力以赴，其实已经在赛车模拟器上，开出了超越张一飞练习赛最快单圈的速度。
毕竟历史上首届东海大奖赛的圈速记录，就是舒马赫跑出来的，本身他就有这个实力跟能力。现在面对重压，而且还是处于他巅峰中的巅峰状态，如果只是微弱领先于赛道记录，是不可能提前在杆位争夺战中把他击败。
这一点，其实张一飞也很清楚，所以他保留了自己的底牌。
哪怕张一飞有着1分31秒788的超级圈速实力，他都忍住没有因为炫技想法提前暴露出来，就是怕刺激到舒马赫，让他也爆发出令人恐怖的潜能。
法拉利策略组，本想着排位赛给张一飞来个杀手锏，说不定可以击溃他的信心，为正赛再增添一些筹码。
结果现在当1分31秒788的圈速出现，所有的计划都变成了草纸。
在绝对的实力面前，任何技巧都是徒劳的！
就在舒马赫策略组不知道下一步该怎么做的时候，耳机里面传来了舒马赫的声音。
“托德，刚才飞是不是跑出了最快圈速？”
赛道转播荧幕上的圈速排行，车手在比赛过程之中是看不到的。
不过舒马赫眼角的余光，却看到了全场观众都起立欢呼，这种场面他经历过无数次，一般是出现精彩画面或者庆祝胜利的时候，才会让现场观众情绪激昂起来。
这里是中国的主场，最容易引发观众狂热的，自然张一飞的可能性最大。
难道说，车手飞终于开始发力，跑出了最快单圈了吗？
面对舒马赫的询问，让·托德脸上的表情很犹豫，他不知道是否应该在这种时刻，把张一飞跑出来的超级单圈告诉舒马赫。
一点点领先，会激发舒马赫的斗志，让他反超夺回杆位。
但是现在单圈1分31秒788的用时，哪怕让·托德无比相信舒马赫的实力，他都觉得已经没有希望。
还不如让他稳定自己的心态，放弃杆位保住第二的排名，正赛再用战术跟策略安排去击败对手。
毕竟当年塞纳甩第二名1.4秒的摩纳哥大奖赛都输了，更别说东海赛道是一条非常容易超车的赛道，杆位优势其实并没有那么明显。
法拉利赛车上的舒马赫，见到让·托德跟策略组成员，没有开口回答他这个问题，瞬间他意识到了什么东西。
只不过舒马赫怎么也想象不到，他能在这种时候，被人给单圈再次甩了0.5秒之多，所以他又开口问了一句。
“托德，飞的最快圈速是多少？”
听到舒马赫的再一次询问，让·托德跟罗斯·布朗对视了一眼，明白没有再隐瞒下去的可能性了。
“飞现在是排位赛的最快圈速，用时1分31秒788。”
1分31秒788？
这个数字直接让舒马赫倒吸了一口凉气，其实他并没有天真的认为，练习赛就是张一飞的圈速极限。不过他心里面很有把握，张一飞排位赛再快，也快不到哪里去了。
现在张一飞直接突破到1分31秒的领域，单圈速度再次甩了自己0.5秒，东海赛道上真的能跑这么快吗？
说句夸张一点的话，哪怕就是新人时期跟塞纳进行雨战，舒马赫都没有被如此的碾压过，难怪整个策略组都选择沉默。
自己还没反超吗？
舒马赫在心里面问了自己一句，他很不想承认答案是否定的。整个职业生涯下来，舒马赫少有几次如此的没有信心，认为自己反超不过去了。
其实不单单是舒马赫，当其他车手从车队语音里面，听到张一飞跑出1分31秒788的单圈时候，排位赛前期那种你追我赶的劲头，瞬间就冷淡了下来。
特别是前几名的车手，真正到了冲刺的阶段，接下来的这一圈反倒是更慢，很明显已经打击到他们的自信跟斗志。
“毫无悬念，飞已经是杆位了！”
普罗斯特站在车队维修站里面，直接斩钉截铁的说出这句话。
他很清楚赛道上其他车手的感受，因为当年塞纳在摩纳哥排位赛，跑出惊天一圈的时候，所有的争夺硝烟瞬间就熄灭，这是一种掌控雷电的力量！
“太快了，从练习赛开始，飞比之前在赛车模拟器上，足足要快了一秒！这就是主场二十万观众所带来的力量吗？”
山本右京语气都有些颤抖，他可是忠实记录着张一飞所有的数据，模拟器圈速就已经很恐怖，结果两天赛道上实战跑下来，张一飞差不多要快了一秒！
从来没有任何一条赛道，山本右京能看到张一飞如此变态一般的进步，除了是主场的力量，他真想象不出怎么做到这一切的。
“飞哥有这么恐怖吗？”
别说是策略组这些专业人员，就连阿虎这种大心脏，不是很关注圈速细微变化的人，当看到张一飞能再次甩舒马赫0.5秒，都有一种不敢置信的心态。
“ohgod！飞要成为主场之王了。”
旁边的首席技师查理也是看呆了，他的职业经历要比阿虎丰富的多，更明白这种圈速意味着什么。
统治，绝对的统治！只要正赛不出意外，舒马赫这场冠军之争输定了！
其实排位赛还剩下十分钟，但却如同很多人所认为的那样，已经没有什么悬念可言，只是等待着时间的流逝。
当倒计时清零的时候，如同惊雷一般，等待庆祝已久的中国观众，瞬间爆发了出来。
“杆位！我们赢了！”
“我终于明白为什么张一飞在外国会受到认可跟尊重，因为他足够的强！”
“这就是帝国魔王，在中国的赛道上，没有谁是张一飞的对手，哪怕舒马赫也不行！”
“飞没有让支持他的同胞失望，这一场舒米确实输了。”
“是啊，差距太大了。”
别说是现场的中国观众激动无比，就连之前那些支持法拉利跟舒马赫的车迷，面对这样的圈速结果，最终都选择了承认跟致敬。
张一飞的速度，值得整个赛道为之呐喊！
“没问题！杆位没问题！看到没有，全场都为张一飞呐喊跟鼓掌，这是属于他的中国红！”
解说室里面的中国解说李冰，看着排位赛倒计时结束，张一飞成为首届东海大奖赛杆位之后，也激动的从座位上站了起来，朝着旁边的布伦德尔激动叫喊着。
他之前力撑张一飞，更多是出于感情分，主场支持自己的车手罢了。
但是现在这个杆位圈速，证明了张一飞的表现并不是偶然，他就是能统治东海赛道，硬实力比舒马赫强！
“确实很快，这可能是近几年最具统治力的杆位车手了。”
布伦德尔的脸上也是充满了惊叹，他其实认为张一飞有优势，只是没想到排位赛会如此碾压，还真是被中国解说给说中了，舒马赫怎么会这么慢？
或者换一种说法，张一飞怎么能跑这么快！
没有人知道这个答案，而且现场的观众们，也不在乎到底是什么原因，他们只需要见到，张一飞赢下了这场比赛。
把赛车开回维修站，张一飞特地的放慢了一点速度，然后把头盔面罩给推开，看着场上那一面面挥舞的国旗，那一张张激动无比的笑脸。
这是东海赛道的第一个杆位，历史上掌控在舒马赫的手中，可能放在世界范围内，“摩纳哥之王”的头衔，是方程式赛道至高荣誉。
但是在张一飞心中，没有哪条赛道比得上在东海的胜利。
“张一飞他看到我们了！加油一飞，明天拿下冠军！”
“一鼓作气赢下去吧，在东海赛道上加冕！”
“永远的车神飞，加油！”
“张一飞~~！加油~~！”
很多离赛道比较近的观众，面红耳赤使出了全身的力气呐喊，就希望能让张一飞听到他们的声音。
这些观众的努力没有白费，张一飞听到了这些熟悉的母语加油声音，自己已经一支脚迈入了“冠军神殿”之中，明天将是见证奇迹的时刻。
跟随在张一飞车后进站的，是法拉利车队的舒马赫，他看着放慢速度享受着全场欢呼的张一飞，看着这全场挥舞的中国红，内心里面的情绪很复杂，甚至感到了一种前所未有的重压。
曾几何时，赛道上只有一种红色，那就是属于自己的法拉利红，现在聚光灯却照射在另外一名车手身上。
更让舒马赫感到绝望的是，练习赛圈速他还有绝地反击的信心，1分31秒788的杆位圈速，他想象不到怎么才能跑出来。
就算练习赛最后他拼尽全力，也只跑出了1分32秒091的圈速，依然落后张一飞0.3秒。
不要认为舒马赫跑得慢，其实这个圈速已经超越了历史上他的最快单圈，张一飞的重压，确实也让舒马赫压榨出自己的潜力跟极限。
按照张一飞这种速度跟赛道掌控实力，正赛不出现特别大的意外，他将毫无悬念的成为冠军。舒马赫感觉自己能死死咬住张一飞，就已经算是不错发挥，至于反超难度实在太大，几乎不可能。
这种绝望的重压下，让舒马赫的眼神，也从开始的复杂变成了一种决然。
第七场冠军之争，我绝对不会提前认输！
778 曾经的悸动
周六晚上，张一飞的杆位圈速，再次震撼了世界，甚至很多汽车访谈节目，都专门做了一个特别加刊，来讨论他到底是如何做到开这么快的？
同时对于这场收官之战的舆论，也出现了彻底的逆转，不要看东海赛道主场，好像全部都是张一飞的支持者，他胜券在握的样子。
事实上放在全球的角度，绝大多数人还是认为，舒马赫将拿下这场冠军之争。
毕竟这是他的第七场冠军争夺战，并且赢下了其中四场，无数顶级车手都在跟舒马赫的对抗中落败，张一飞还是欠缺一点底蕴，异军突起的车手，终究让人感觉不是那么扎实。
但是最终0.3秒的杆位领先，哪怕不是什么专业车迷，都能明白这不是一个等级的圈速。张一飞始终展现了对于东海赛道的绝对掌控力，舒马赫并没有打破中国小子的统治，可能这场收官之战，是属于张一飞的荣耀时刻。
回到维修站的张一飞，自然是受到了车组成员的热烈祝贺，甚至以查理为首的技师团队，直接把张一飞从赛车里面“提”了出来，然后以高抛的方式庆祝。
不过这种“危险”的方式，很快就被普罗斯特给制止了，因为赛车维修站的上方，可是有着很多线路跟支架，万一把张一飞抛上去撞到，出现什么“工伤”影响比赛，那真能成为f1史上最迷幻的庆祝。
唯一没有参与这场庆祝活动的人是科塞尔，他正站在一旁，用着深意无比的眼神注视着张一飞。
可能这一场杆位圈速，对于其他人来说更多是震撼于张一飞的速度跟实力，但是对于科塞尔这种最了解张一飞的比赛工程师来说，冲击更是无法想象的猛烈。
甚至可以这么说，打破了科塞尔对于职业的认知，以及他对于张一飞的了解。
就好比一个你天天朝夕相处的同学，平常成绩什么的都知根知底，有一天他突然成为了全校第一，还把全校第二按在地上摩擦，恐怕得生出来一种怀疑人生的感觉。
现在科塞尔的心理状态，其实就跟这个差不多。
排位赛结束，意味着一天的喧嚣也结束了，观众们开始立场，维修站的车组成员，除了必要的技师赛后检测外，其他人员也都准备返回下榻酒店，等待着明天的正赛。
张一飞简单收拾了一下，然后跟山本右京几人走出维修站，朝着赛道停车场的方向走去。
不过就在张一飞走出维修站出口的时候，却意外的看到了两张熟悉的面孔，何紫菱跟她的哥哥何浪，正远远的看着自己。
“一飞君，你朋友吗？”
面对张一飞突然停下脚步，目光看向出口的一男一女，山本右京大概猜测出应该是熟人，于是开口问了一句。
“嗯，你们先上车，我等下再过去。”
“好的。”
山本右京没有多说什么，点了点头后跟武田纯子还有其他几个人转身离开，给张一飞留出一些私人空间。
这一次东海大奖赛，因为时间过于紧张的关系，张一飞并没有如同往常回国那样，先跟一些老朋友聚一聚。
而且张一飞的朋友，几乎都是赛车圈子里面的，他们同样也知道赛前张一飞没这个时间，都没有来打扰，怕影响到他的比赛状态。
所以现在突然看到何紫菱跟何浪出现在这里，张一飞还是很意外的。
一个人走了过去，随着距离越来越近，特别是对视着何紫菱的目光，张一飞心跳有着抑制不住的加快，甚至是超过了他在排位赛的时候。
可以说这一年多来，他唯一没有见过的朋友，就是何紫菱。一方面是因为两个人时间对不上，另外一方面，就是张一飞心里面有一种说不出来的逃避，自己好像是害怕见到何紫菱。
学生时代那种懵懂的悸动，可能是最浪漫跟记忆深刻的，张一飞这辈子不能算是个纯粹的学生，不过他上辈子早早的走上社会，同样也没有经历过这种悸动的青春。
何紫菱对于张一飞来说，就代表着他那悸动的“青春”，如同初恋一般的美好跟难忘，只是这个世界上，又有几个人初恋能走到最后的，又是否真的在生活中合适呢？
张一飞很清楚何紫菱就是那种传统的中国女生，没有索菲娅的狂野跟独立，她需要长情的陪伴。而这一点，恰恰是张一飞给不了的东西，重活一世让张一飞肩膀上，承担着太多的责任跟信念，他必须要为了中国赛车而战。
就如同当年塞纳的选择，是留在巴西，陪伴着妻子。还是放下一切留在英国，去追寻自己的赛车梦想？
现实的世界上很多东西都无法两全其美，何紫菱需要等待的不是一天两天时间，可能是一年、两年甚至是更长久，而张一飞的脚步却不会停下，他永远都在征战世界的途中。
车手不需要女人，放在后世很多时候，像是一种玩笑或者说调侃，但是放在真正的职业车手身上，很多时候都变成了一种现实。
当初在机场的时候，张一飞犹豫了许久，最终跟何紫菱说出的一句话，是对不起，自己输不起。
他相信何紫菱明白是什么意思，也明白自己做出了选择。
同时张一飞还说过，当下一次站在何紫菱面前的时候，一定会是世界冠军！
一年时间过去，张一飞还没有成为世界冠军，但他并不能算食言，已经站在了世界冠军门口，就只有一步之遥！
“杆位成绩很不错，当年我没看错你。”
何浪开口说了一句，并没有把张一飞当作高高在上的世界级f1车手看待，而是广深的一个朋友。
“像我这样优秀的车手，想要看错的难度有点大。”
“你小子，也不知道谦虚一点。”
何浪笑着在张一飞胸口上锤了一拳，这么多年过去，依然还是这股自信满满的气息。
不过这才是张一飞，毕竟当初还在跑街头的时候，就拒绝了自己的要求，要知道燕京斯巴鲁车队可是国内最顶级的车队，一般职业车手都没资格进去，这小子就看不上。
“其实我已经很谦虚了。”
张一飞也是笑着回了一句，确实相比较新秀赛季国外的狂妄，现在的张一飞已经谦虚了不少，至少没有动不动就挑衅。
当然，这也跟身份地位的提升有关系，这个世界上，已经没几个人但得起张一飞主动去挑衅了。
“好了，你跟我妹妹也是很久没见，老同学说几句吧。”
何浪说完这句话后，朝着张一飞使了个眼色，然后朝着旁边走去，给张一飞跟何紫菱留下充足的空间。
看着眼前的何紫菱，她一如当年模样，紧张时候习惯性的轻咬着嘴唇。
她心里面有很多话想要对张一飞说，只不过当真正的站在面前，却不知道该说什么一些，也无从说起。两个人就相识最熟悉的陌生人一般，当初那层窗户纸没有捅破，现在好像越来越厚了。
“好久不见。”
张一飞依然面带着微笑，首先开口说了一句。
“是啊，好久不见了。”
何紫菱说这句话的时候，语气有些唏嘘，她没有想到当初一别，会过了这么久。
甚至在心里面，很多时候都埋怨过张一飞，为什么不来见自己一面？
“最近还好吗？”
“挺好的。”
“你变化挺大的。”
张一飞看着眼前的何紫菱，下意识的说出这句话。
相比较当初的青春马尾，现在何紫菱已经盘起了头发，脸上有了一些淡妆。
那身白衣飘飘的连衣裙，变成了相对比较成熟的风衣，就如同高中逝去的时光一样，何紫菱也不可能永远的校园女孩模样，她终究会成为一个女人。
“你依然没怎么变。”
何紫菱看着张一飞，回了这么一句。
依然还是干练的发型，身上还是那身熟悉的普罗斯特车队服，仿佛两年的时光岁月，没有在张一飞身上留下丝毫的痕迹。
可能唯一有些变化的，就是身上的气质，没有了男孩的羞涩跟稚气，更像是一个自信无比的男人。
张一飞听到后笑了笑，确实自己这几年都全身心放在赛车上面，基本上没有多大的变化。
“你今天怎么过来了。”
“其实我这两天都在。”
“是吗？那怎么不打个电话给我，我可以跟你们安排车队vip观战室。”
“那你呢，有没有想过打个电话给我？”
张一飞本来只是想要找个话题寒暄几句，却没想到何紫菱会话锋一转，问了这么一句话。
犹豫了几秒钟，张一飞盯着何紫菱的眼睛回道：“有。”
“真的吗？”
张一飞可以很清楚的看到，何紫菱眼睛中那掩饰不住惊喜。
“嗯，我说过，当下一次你见到我的时候，站在你面前的一定是世界冠军！”
这是当初张一飞的承诺，也是他想着在拿到世界总冠军之后，再来思考自己人生未来的方向。
至少在那个时候，他肩上沉重的责任跟希望都能够放下，可以为自己而活。
“我一直在等待着这天，也期待着你成为真正的车手飞。但是我想知道，除了世界冠军之外，你还有什么想对我说的吗？”
何紫菱从始至终都明白，张一飞把自己的一切，都放在了赛车上面。
她等待着张一飞功成名就的那一天，只是想要知道，当这一天来临之后，张一飞的儿女情长又是什么，何紫菱一直在等待着这个答案。
面对这句质问，张一飞再次沉默了，毕竟人很多时候是感性动物，相比较何紫菱最初的悸动，索菲娅才是给了长情的陪伴那个人。
甚至在自己最关键的时候，动用她父亲的关系，帮助了自己几把。
但是张一飞同样也明白，自己可能跟索菲娅也不是那么合适，毕竟他行为虽然乖张很西式风格，但是骨子里面还是中国的那一套。
索菲娅可以成为最好的朋友，甚至是说句不要脸的话，成为情人都很合适，却不太符合张一飞心中妻子的标准。毕竟拉丁女郎的火辣跟狂野，真要成家过日子，估计得头痛。
不过张一飞好歹不是什么渣男，感情选择上有过犹豫，却始终对两个女人，都保持着君子发乎情而止于礼的底线。
甚至张一飞还想过，能把两个人的优点都集中起来就好了，不过想想还是算了，每个人都有着不同的性格，当千篇一律的完美，反倒没有了那种真实感。
“飞，明天正赛，早点回酒店。”
普罗斯特的声音传了过来，他跟策略组成员这个时候也从维修站离开，准备去下榻的酒店。
刚好张一飞把何紫菱的身形给远远挡住，所以普罗斯特看到张一飞不上车，一个人站在原地有些莫名其妙，于是开口喊了一句。
“车队策略组来了，我要先回酒店准备明天正赛。”
听到张一飞这句话，何紫菱脸上隐约有些失望，终究他还是没给自己一个答案。
不过何紫菱也很清楚，这个世界冠军，才是张一飞这些年所追求的目标，甚至是赌上性命的那种。
所以她点了点头回道：“那你先回去吧，明天正赛加油！”
“放心，我说过，一定会以世界冠军的身份，站在你的面前。”
“嗯，我等着！”
说完之后，张一飞朝着何紫菱笑了一笑，然后转身朝着车队策略组走去。
走了几步，张一飞突然停下了自己的脚步，没有回头站在原地说了一句：“其实我有很多话想要对你说。”
本来神情有些低落的何紫菱，当听到这句话之后，眼神之中都有了闪速的光芒。
“我知道了，我一直都在等着！”
张一飞挥了挥手，依旧没有回头。
坐在车队大巴上面，张一飞还在想着何紫菱的事情，却突然发现科塞尔有些神情诡异的看着自己。
这个德国老头的性格，一向比自己还直接，属于有什么说什么，丝毫不怕得罪人的那种，今天这表情怎么这么奇怪？
“科塞尔，你是想说什么吗？”
张一飞忍不住主动开口问了一句。
“是想说点东西，等回到酒店再说吧。”
“好。”
张一飞点了点头，没有再多说什么，这时候大巴开始启动，他远远的看到两个身影，依然还站在原地。
779 梦境成真
回到酒店，车组成员都进入到一种放松状态，越是重要比赛前夕，越要保证自己的心态平和，不能被压力给影响。
最简单举个例子，像维修团队的技师，要是因为重压紧张进站换胎的时候，手稍微抖了一下，耽误个一两秒所造成的后果，简直是不敢想象的。
不过张一飞跟科塞尔两个人，却来到了酒店会议室，他很好奇这个德国老头到底想要跟自己说些什么。
“飞，杆位圈速，真的是这几天跑出来的吗？”
听到科塞尔这一问，张一飞内心里面掀起了波澜，其实他知道自己在东海大奖赛上，一系列不正常的圈速，终究会引发很多人的疑惑跟不解。
特别是对于专业车组成员来说，从练习赛开始场场碾压，甚至就连舒马赫都被动不动甩了0.5秒、1秒这种极端差距，更是无法想象的事情。
本身就不合理的事情，想要让别人不怀疑，是不可能的。只是张一飞没有想到，科塞尔会在这个时间点向自己发出疑问，他本以为赛后德国老头才会忍不住。
看来今年杆位的圈速，确实有点骇人听闻，有点冲击到科塞尔的职业经历了。
“是这几天跑出来的，不过对于东海赛道，并不是这几天熟悉的。”
张一飞表情很平静的回了一句，上辈子的秘密，是永远都不可能让第二个人知道。
所以对于这种局面的发生，张一飞其实早就已经做好了准备，无非就是把借口给说出来而已。
“什么意思？”
科塞尔有些不理解，东海国际赛道是一条全新赛道，张一飞也都是跟随者车队征战赛事，他怎么可能提前熟悉？
“科塞尔，你别忘记了，我还有东海大奖赛代言人的身份，早在去年东海赛道初步定型的时候，我就已经来到这里拍摄宣传照。”
“可以这么说，我是第一个站在东海赛道上的职业车手。”
张一飞这句话倒真不是什么借口，去年他就已经来到过东海赛道，当时主体赛道已经修建完成，身下配套设施以及看台等周边还在修建中，否则也做不到这么快加入今年的f1赛历。
当然，提前来过是一回事，跑过又是另外一回事，张一飞纯粹是混淆概念。
很明显，这种说词打动不了科塞尔，他有点惊讶的再次问道：“就只是来过东海赛道，你能做到这么细致的操控，以及精准的走线？”
“准备来说不只是来过，而是用初级方程式赛车，在这条赛道上跑过。”
没办法，张一飞也知道靠看两眼的说词，绝对没有办法蒙混过关，只能编故事说自己跑过了。
毕竟这种东西无法查证，只要不是太过于离谱，最终科塞尔都能接受。
“初级方程式跑过？你怎么不说一级方程式跑过？”
科塞尔隐约也感觉张一飞有些胡扯的趋势，他隐约总感觉另有理由。
不得不说，这种敏锐的直觉，是科塞尔能成为顶级车队工程师的关键。只是张一飞所发生的事情太过于离奇，已经超越了正常人的思维概念，无论科塞尔怎么想，都不可能想到，他是穿越到这个世界的吧？
“因为中国没有一级方程式赛车啊。”
张一飞很无奈的回了一句，他倒是想说用一级方程式赛车，在东海赛道上私训过。
只不过去年那个时候，整个中国都找不出一辆f1赛车，就算是编故事，也要考虑基本逻辑是吧。
面对张一飞这句话，科塞尔突然一下不知道该说什么好了。想了想这确实是最合理的理由，否则怎么解释张一飞能拥有这种不合常理的统治赛道能力？
但是依靠初级方程式熟悉走线，能达到模拟一级方程式训练的效果吗？
“真的只是一辆初级方程式赛车？”
“不然呢，我也找不到f1车队赞助啊，否则去年还需要加盟普罗斯特车队吗？”
话都已经说到这个地步，科塞尔明白自己再怎么问，都毫无意义。
“飞，你有着不输于塞纳的潜力，希望明天让我见到不输于塞纳的奇迹。”
终究科塞尔还是认同了张一飞说法，无论是不是在东海赛道上提前跑过，或者说是不是初级方程式赛车，其实除了解答心中的疑惑之外，都是无关紧要的。
而且这个时代，也没有什么私训可耻的说法，三巨头车队之所以能遥遥领先，跟他们有钱让车手在各条赛道上私训不无关系，这里是张一飞的主场，就算他用某些自己不知道的手段，也没什么可耻的地方。
因为无论用什么方式，这都是张一飞用自己的努力跟天赋达成的，是属于他的成绩。
“科塞尔，明天那场比赛，我一定会赢。”
这时候张一飞也没有了那种玩笑的态度，而是很认真的回了一句，眼神中充满了对胜利的**！
10月26号星期六，东海赛道的上空，依旧是那种晚秋初冬的阴沉。
只不过阴沉的天气，无法阻挡观众的热情，面对练习赛场外数万等候观众的压力。东海赛道主办方，连夜开放了赛道上的草坪空地位置，让正赛观众达到了惊人的二十五万！
并且在赛道外围，同样竖起了两块巨型显示器，让实在没有办法进场的观众，也能感受到中国车手在赛道上的飞驰画面。
不得不说，主办方的这个应对方法很正确，因为正赛哪怕开放了五万场内临时观众席位，依然缓解不了从全国各地赶来的车迷压力。
主要原因还是张一飞杆位圈速太过于震撼，大多数人内心里面都敢自信的认为，张一飞会成为东海赛道的冠军，成为f1史上第一个中国世界总冠军！
而且这一场比赛，也将由央视进行全国直播，低调一点估算，单单国内不会低于3亿观众收看。而且因为是收官之战，加上张一飞惊人爆发，对舒马赫完成了碾压，也在世界范围内掀起了一股收视狂潮！
摩纳哥大奖赛收视王者的地位，受到东海大奖赛的挑战，甚至是一种碾压。据赛前各种数据机构的估算，这场东海大奖赛的全球收视人数，可能将超过15亿人次，成为f1历史上的最高收视率！
看台的各处，很多张一飞熟悉的人跟朋友也都到场，比如说广深七星车队的秦宏，港岛地下车队成员，以及谢天成跟周云辉等人。
还有以王眼镜为首的一些同学，他们也通过各种联系方式，一起来到了东海观众，毕竟曾经的同学里面，将出现一位世界冠军级别的f1车手，也是很荣幸的事情。
这些人无一例外的，没有选择打扰张一飞，只是坐在观众席中，默默的为他加油助威，希望他能完成自己最初的梦想。
甚至就连张志国跟卢宁平两个人，都默默的坐在人群之中，等待着荣光时刻的到来。
“老张，我现在都还跟做梦一样，真没有想到能在自己真的有一天，能坐在现场，看着咱们中国的车手，去争夺世界冠军。”
卢宁平听着耳旁的喧嚣，哪怕在广深都已经见过张一飞，早就期待着这场冠军之争的到来。当真正来到东海现场的时候，依然有种恍然如梦的不真实感觉。
曾经他们这些老一辈车手，一辈子都不敢想象的画面，今天出现在自己的眼前。
这一刻真的能看到，在自己的主场赛道上，听着全场观众的欢呼，为中国的车手加油！
“是啊，我更没想到，这个车手还是我儿子。”
张志国语气中除了恍惚，还有一丝掩盖不住的骄傲，能亲自来到现场，看着自己儿子去争夺世界冠军，是自己身为父亲最骄傲的时刻！
“老张，今天我们能见到一飞这小子，完成我们的梦想，完成中国老一辈车手的梦想吧？”
卢宁平有些忐忑的问了一句，此刻他心里面可能比张一飞还要紧张。
“老卢你是不相信自己徒弟，还是不相信我儿子？”
“今天他一定能拿冠军！”
相反张志国来到现场之前，直接干了一瓶二锅头，胆气比卢宁平还要足很多。
“人老了，也怂了！没错，今天一飞一定能拿冠军！”
卢宁平也是一股豪气上来，毕竟是曾经的中国车王，底子的气势还在。
vip观战室，索菲娅跟他父亲迪尼兹站在玻璃幕墙前，窗外所看到的场面，正是赛前紧张忙碌的普罗斯特维修站。
“还在看飞吗？”
迪尼兹这个时候问了一句，身为父亲他之前没说，不代表他心里面不清楚女儿的想法。
索菲娅没有说话，但是她的举动已经默认了这个说法。
“飞是一名无比优秀的车手，但不一定是一名优秀的伴侣跟丈夫。”
“他就跟塞纳一样，赛车才是他生命中最重要的事情，女人其次。”
迪尼兹能成为巴西巨富，在观望人心这一点上，强过索菲娅太多。
他知道张一飞很优秀，却一直都没有撮合过他们，甚至更多是当作商业伙伴，就是因为他看到了张一飞骨子里面想要追求的东西。
索菲娅有着拉丁女郎的火辣跟狂野，同样也需要美洲的奔放跟浪漫。
巴西人塞纳的婚姻，就是最好的前车之鉴，加上张一飞始终不主动的态度，迪尼兹觉得可能这个中国小子，不是最适合索菲娅的那个男人，哪怕他确实很优秀。
“我今天只想看到他成为世界冠军。”
索菲亚回了一句，她能游走在玩火的失控边缘，证明情商非常高，这些道理不用父亲提醒，她同样很清楚。
她最欣赏张一飞的地方，并不是外貌或者性格，而是他在比赛中那种势不可挡的状态。
所以今天她想的不是跟张一飞如何，真的只是想要见证他在赛道上的表现，见证他站上最高领奖台。
只有身穿赛车服，高举着冠军奖杯的张一飞，才是索菲娅心中最帅的时刻！
“好吧，希望你能看到。”
“我一定能看到，因为他是飞，一个创造奇迹的男人！”