第三百四十六章 歼轰七B震撼亮相
这一次来航展驾驶歼轰七b进行表演的，是两名特级试飞员，他们都是中国最优秀的试飞员，此时他们内心也是无比的激动，因为这一次他们要驾驶真正代表中国航空工业实力的先进战机，在世界三大航展之一的星加坡航展上空进行表演，说不激动那是不可能的。
虽然歼轰七b飞机，完成首飞的时间才几个月，他们驾驶这款飞机进行试飞，也不过累积一百多小时，但是他们对这款飞机的飞行性能，特别有信心。
可以说相比起歼轰七a来，歼轰七b飞机的飞行性能提升，就是一个质变。如果说驾驶歼轰七a飞机是在开大卡车，那么开歼轰七b飞机就像开越野车一样了。
现在他们就要操纵这架中国最先进的战机，升空进行表演，在数万现场观众面前，当然也是在不知道多少的电视观众面前进行飞行表演，这个荣誉感是相当强的。
今天的一飞，就是要向全世界展示，中国航空工业，中国空军强大起来了。中国也有全世界性能最好的战斗轰炸机！哪怕是苏三零都不能与歼轰七b相比了。
在观众当中的林明栋，作为中航工业的掌门人，心情更是复杂，这一次如果展示好了，那么歼轰七b这种飞机的外销型号，肯定还会收获不少的订单。
这是中航工业集团向全世界展示的一个机会，歼轰七b新飞豹也将成为中**贸史上，难以超越的一款外销战机。
当然林明栋还是有一点点担心的，毕竟歼轰七b这款飞机，还是一种没有完成定型试飞的原型机，进行飞行表演还是有那么一点风险的。
就在林明栋左思右想之际，机场上的歼轰七b飞机两台发动机已经发出了更加有力的咆哮声，它就像是一只蓄势待发的豹子，准备冲出去了。
很快观众们就看到，那一架体形庞大，有些像f35战斗机的，但又只是神似的中国新飞豹战机，在跑道上快速滑跑起来。
为了取得更好的表演效果，这一次新飞豹是采用加力起飞的方式，所以观众们就看到了这架飞机的后面，两个发动机尾喷口，吐出了两道淡蓝色的尾焰，发动机的轰鸣声也是相当有力的，比起之前的f16战斗机更加的强劲。
当然普通观众并不知道，新飞豹换装的新秦岭改型发动机，推力已经达到了f16战斗机的发动机同一个水平。
两台发动机一起加力，那推力真是杠杠的，由于没有外挂，又是半油，所以歼轰七b新飞豹滑跑的速度相当之快。
在两台发动机加力推动下，这架歼轰七b新飞豹，大约只用了四百来米的距离，就腾空而起了。
了不起！这对一架战斗轰炸机来说，的确是算非常优秀的了。
当然旱地拔葱这样的动作是没有的，毕竟这是一架尚在试飞当中的原型机，不过新飞豹起飞的角度也是很大的，机头上扬好像在告诉全世界，我要踏上凌霄，傲视天下一般！
大迎角起飞！看起来也是相当的爽！观众们都忍不住欢呼起来！
特别是中国的航空迷们，一个个都是激动不已，哆嗦着用手中的相机，拍下了一些画面。
一名航空迷道：“太漂亮了，咱们中国也有了这样漂亮的战机！”
“是啊，等了这么多年，咱们中国航空工业终于崛起了！新飞豹的横空出世，要把苏三零，f15攻击鹰的风头都压下去了！”另一名航空迷更是激动地道。
“真期待，歼轰七b能够早日完成试飞，进入咱们海空军服役啊！到那时候，咱们就不用再引进毛子的苏系战机了吧？”一名军迷喃喃道。
另一名航空迷道：“这个还不好说啊，虽然咱们自己的战机很好，可是也得考虑毛子的感受啊，估计为了保持双方的合作，还是会有少量引进的！”
的确，中国还是有可能会引进毛子的战机，一来是为了保持关系，二来也是快速形成战斗力，毕竟中国还有那么多的二代机需要替换。
新飞豹的飞行表演动作，还是四平八稳的，没有那些花哨的动作，但是每一个机动它都是完成得干净利落，比起别的战机表演同样的动作，更加的好看，因为它是一架科幻般的半隐身战机。
所以观众们都是看得如痴如醉，一个个恨不得能够驾驶这架飞豹冲上蓝天。
不过观众当中，确实有一个人，实现了这个目标，这个人当然就是林鹏了。
林鹏启动了脑机融合感知异能，此时他仿佛化身为这一架飞豹战机，在天空中酣畅淋漓的飞着。那种感觉真的是太爽了，比起观众们这样看要爽得多。
甚至他还能从天空中看到，整个航展的观众区，都是黑压压的，他还看到了自己。
观众们虽然都喜欢上了这架新飞豹，但也有人对新飞豹保持怀疑。
在观众当中，有几个苏氏战机粉丝，就跟另一群飞豹迷们互怼了起来。
听到那几个军迷把新飞豹夸上了天，那几个苏氏战机粉丝就忍不住上前去，为首的一个大声反驳道：“你们说什么呢？就这一个二代机改出来的战斗轰炸机，你们还真把它当成四代机了？说实话，这架飞机也就是空有一个外表，要真跟苏三零打一场，那一定会被揍得满地找牙！”
那边的飞豹迷们可不同意了，其中一个资深的军迷就道：“谁被揍得满地找牙，那肯定是苏三零啊！你们怎么一点都不为我们国家航空工业取得的进步感到自豪？反而灭自家的威风，你们还是不是中国人啊？”
那边站出来一个，大声道：“我们当然是中国人，可是我们也要面对现实啊！飞豹战机是咱们国家自主研制的飞机不错，可是事实上它就是不如苏三零啊，咱们国家的航空工业虽然进步很快，但还是没法跟苏霍伊相比啊！这是事实，跟爱不爱国没关系！”
飞豹迷们又不同意了，他们纷纷的上前，就跟苏氏战机粉们辩论起来，一时间双方也是争得面红耳赤，谁也不服谁。
林鹏也看到了这一幕，他不由得心下苦笑，看来很多军迷们还不知道，中国航空工业在这几年发生的巨大变化呢！
第三百四十七章 阿三军迷大战巴巴羊军迷
歼轰七b的惊艳亮相，一时间成为了观众们热议的对象。
不过歼轰七b的表演时间也就只有十几分钟，在完成了好几个四平八稳的动作之后，歼轰七b就慢慢的下滑，对准跑道降落了。
歼轰七b降落时也是特别的帅气，它那雄壮的身躯，有如泰山压顶一般，落在地面上掀起一阵狂风，但是姿态却是保持得相当好。
观众们纷纷报以热烈的掌声和哨声。
看着新飞豹安全降落，林明栋等人也才松了口气，虽然今天歼轰七b的飞行表演，并没有那些花哨的特技动作，但显然它就是今天航展的主角，最亮眼的明星。
紧接着，又是一架中国战机在跑道上，准备起飞了。
观众们再次沸腾起来了，这是一架中国航空工业集团研制的外销机型，fc1枭龙战斗机。
虽然相比之下，枭龙战斗机是一个小块头，但是它同样采用了最先进的dsi进气道，似乎中国航空工业把dsi进气道给白菜化了。
全世界最早采用dsi进气道的是m国洛马公司的f35闪电战斗机，但是闪电到现在还没有服役，可是枭龙战斗机却是已经开始交付巴巴羊空军，开始服役了。
巴巴羊空军在得到了新飞豹和枭龙战斗机之后，实力大涨，现在阿三都有点怕了。
所以阿三也是想尽办法的，想要得到世界上最先进的战机。
f35闪电战斗机，阿三是没办法得到了，至少暂时是不可能的，所以阿三空军就瞄准了台风和阵风这些三代半战斗机，同时又和毛子联合开发第四代战斗机。
枭龙战斗机是一种性价比极高的轻型战斗机，它非常适合那些小国家，毕竟装备新飞豹这样的重型战机，无论是购买的成本还是使用成本都是要比轻型战斗机高不少的。
观众们看到枭龙战斗机帅气登场，也不由得纷纷的鼓掌。
当然对于枭龙战斗机，观众们就不免会拿它跟阿三的lca战斗机作比较。
几个军迷就开始争论起来。
一方支持中国枭龙，一方支持阿三的lca战斗机。
一名阿三的军迷看着枭龙战斗机不屑地道：“中国人设计的战斗机也太丑了吧，比起我们的lca光辉战斗机来，逊色多了，我们的光辉战斗机是世界最优秀的轻型三代机！枭龙这货估计也只有巴巴羊才看得上！”
听到这话，旁边正好有两个巴巴羊的军迷。
巴巴羊军迷立刻就站出来反驳了。
一个巴巴羊军迷大声道：“你说什么呢？我们的枭龙战斗机才是世界最优秀的第三代轻型战斗机！我们的空军已经接收了不少架枭龙战斗机，你们不是说你们的光辉战斗机很牛吗，那怎么没见它装备你们的空军哈哈哈！”
说着两个巴巴羊军迷就笑了起来。
那边三个阿三军迷，也不由得脸上一阵红一阵绿的。
这的确是戳到他们的痛处了。
因为lca光辉战斗机太难产了！虽然这款战机号称是阿三的骄傲，可是到现在也还没有完成研制任务。
要知道lca光辉战斗机，那可是跟中国的歼十战斗机同辈的，两者几乎都是同时开始立项研发。
八十年代初，lca战斗机提出设想，到了八十年代中期正式立项开始设计研制了。
但是二十多年过去了，中国的歼十战斗机早已经批量生产并且装备部队成为中国空军的主力战斗机，而阿三的lca光辉战斗机，还有很多问题没有解决，离批量生产服役，还遥遥无期呢！
而且中国航空工业现在又开始研制四代隐身战斗机，以及新一代的隐身战斗轰炸机了，阿三虽然说也号称是跟毛子一起研制四代机，可事实上谁都知道，那个t50项目，都是毛子在主导研制，阿三只不是当冤大头，投钱而已。
阿三航空工业号称自行研制的lca战斗机，其实也是一个万国货，内行人一看就明白，lca战斗机绝对是跟法国达索公司脱不开关系的。
早在八十年代阿三就高薪请了几十名达索公司的设计师，帮他们进行lca战斗机的设计工作。
但结果却是lca战斗机就像是一个难产的婴儿，一直不太顺利。发动机是m国的，气动是法国，雷达航电又是英国的，飞控系统也是洛马公司帮忙弄的，多国货拼起来的东西，总是不那么可靠。
所以直到二零零一年，lca的首架原型机才完成首飞，二零零五年在飞机设计未定型的情况下，阿三空军仍然决定小批量生产。第一比共八架，在二零零七年出厂。但是因为有很多的问题，阿三空军拒绝接收。
lca战斗机与fc1战斗机，的确是非常具有对比性的，因为这两款战斗机，不仅仅个头差不多大小，而且又是分别装备阿三和巴巴羊两个国家的战斗机。
所以这会儿阿三的军迷和巴巴羊的军迷，就此争论了起来。
阿三的军迷大声道：“我们的lca是世界上最先进的轻型三代机，这一点不需要多说，我们的光辉采用了无水平尾翼的大三角翼设计，同时继承了无尾三角翼优秀的短距起降能力，并且我们的光辉还有不错的隐身性能，它采用了大量复合材料，进气道的y型设计遮挡住涡轮叶片，使昨它具备了很好的隐身性能。”
这边巴巴羊的军迷忍不不住哈哈大笑起来，其中一个军迷就大声道：“笑死人了，光辉还能隐身呢？我们怎么一点没看出来呢？要是光辉都能隐身，那全世界的战斗机都能隐身了。要说隐身，我们的枭龙战斗机，已经在着手开发下一个批次的隐身型了，到时候你们阿三空军就等着哭吧！”
阿三军迷还是不服气道：“我们的光辉有空中加油能力，你们的枭龙没有！我们的光辉战斗采用f414发动机，比你们的枭龙采用的rd93发动机好多了，你们有什么可比的？”
巴巴羊军迷哼道：“f414算什么呀，不过是m国人不要的货，我们的小龙目前虽然是装备的rd93发动机，但是中国最好的中推已经开始量产了，我们马上就可以用。据说中国的先进中推，最大推力达到九十五千牛哟！”
第三百四十八章 枭龙第二批次要隐身了
的确枭龙战斗机为了降低成本，所以并没有使用多少复合材料，但是这对它的总体性能并没有多少影响，相反这使得它更为可靠。
不过阿三的光辉战斗机，虽然设计指标比枭龙要高，但是正因为如此，根据测算光辉战斗机的生产成本，可能要超过八千万美元一架。
这是什么概念？八千万美元一架，这么一架轻型战斗机，都比得上苏三五，台风阵风这些三代半战斗机的价格了。
而枭龙战斗机的售价才二千五百万美元，只有光辉战斗机的三分之一不到。
所以巴巴羊的军迷立刻又反驳道：“哈哈笑死人了，听说你们家的光辉战斗机，制造成本都要超过八千万美元一架，要我说还不如干脆就买毛子的苏三零得了，还便宜一些呢！”
当然对于阿三这样一个大国来说，买是要买的，但自己研制也要的。
毕竟阿三可是把自己当成和中国一样的世界大国，它可不满足于一个地区大国的地位。
阿三军迷气得快吐血了，他们又开始找理由反驳。
一名阿三军迷大声道：“就算是这样，那又如何？我们的光辉就是比你们的枭龙先进，哦，你们把现在正在天上飞的这个家伙叫做闪电对吧，哈哈笑死我了，你们竟然拿这种二代半的轻型战斗机，跟世界上最先进的f35战斗机相比，叫一个名字！”
的确，f35战斗机也叫做闪电战斗机，而巴巴羊国内，对小龙的叫法，翻译成中文的话，也是闪电，或者是雷电，总之就是和f35战斗机的名字一样了。
如果这时候阿三军迷面对的是林鹏这样的重生者，那么他们恐怕立刻就要被驳得抬不起头。
因为巴巴羊的这种闪电战斗机，可是在后来的一次空战中，击落了阿三的苏三零战斗机，当然还有一架米格二一战斗机也是同样轻松的被jf17闪电战斗机干掉了。
这边巴巴羊的军迷也不由得大声道：“是一样的名字怎么了？我相信我们的中国朋友，会帮助我们，把我们的jf17闪电战斗机，改进成为一种真正的隐身战斗机，到时候我们的闪电，也不一定就会比洛马的闪电战斗机差！”
事实上，这时候巴巴羊和六一一所，的确已经在准备开发第二批次的闪电战斗机了，当然这第二批次就是准备像歼轰七b那样，采用一些隐身的设计了，发动机也将换成中国国产的中推，最大加力推力达到九点五吨，与此相适应的，第二批次闪电战斗机，最大起飞重量和外挂重量，也会增加不少。
同时由于中国的先进中推获得成功，此时六零一所也在准备，利用这款先进中推，打造一款双发的隐身战斗机，一方面用于外销，一方面也是想获得下一代隐身舰载战斗机的合同。
这款战斗机自然就是后来的fc31骨头鹰战斗机了，当然因为林鹏这个重生者，为中国航空工业带来了很大的改变，所以骨头鹰也有了国产的先进中推，而不必再使用毛子的rd93发动机了。
如此一来骨头鹰的外销前景，肯定是要比林鹏前世的时候要看好得多。毕竟采用了九点五吨的双中推以后，骨头鹰战斗机的整体推重比，比f35战斗机还要强出一头。
双发战机的可靠性通常又要比单发好，所以骨头鹰战斗机如果设计得好，进度快的话，依然是有希望取得外销零的突破，尽管它的价格肯定会比新飞豹还要高出不少，但它的确是一款真正的隐身战斗机。
当然，现在骨头鹰还只是一个内部的计划，毕竟六零一所竞标四代机失败，也才过去几个月。
就在阿三军迷和巴巴羊军迷争论不休的时候，枭龙战斗机正在空中展示着它那极强的机动性呢！
采用了鼓包式无附面层隔道进气道的枭龙战斗机，发动机进气效率在各种机动飞行动作时，都要比普通的进气道要好。
所以观众们对它的热情是相当之高，毕竟枭龙战斗机可是全世界第二种量产的采用dsi进气道的战机，第一种dsi进气道战斗机是中国出口的新飞豹早期型，这种机型同样是巴巴羊空军拥有的。
在五六百米的高度，枭龙战斗机平飞过来，它首先进行的是横滚飞行特技表演。
一个三百六十度的横滚，又接着一个三百六十度，这架枭龙战斗机连续做了两个横滚的机动。
它的姿态相当的轻盈，好像一只灵活的鱼儿在水里面游动一样。
要知道横滚是用来躲避导弹袭击的一种机动飞行动作，战斗机的横滚行不行，决定了它在躲避敌人导弹的时候，成功率有多高。
枭龙战斗机的横滚，是相当的轻松和干净利落！
观众们也是纷纷的报以热烈的掌声！
接下来枭龙战斗机又在天空中，画出了一个8字来，它尾部拉烟的效果还是很好的，在天空中拉出来的八字，保持了几十秒钟才慢慢散去。
接着这架枭龙战斗机，又来了一个大仰角的跃升，然后开始垂直爬升！它的爬升率也是相当快的，虽然无法与苏二七，f15这样的重型战斗机相比，但是比起f16战斗机也不差多少。
如果换装了中国国产的先进中推，恐怕枭龙战斗机的爬升率，是可以达到苏二七的水平了。
毕竟现在的第一批次枭龙战斗机，采用的是rd93发动机，最大加力推力只有八十千牛，而先进国产中推最大加力推力达到九十五千牛，足足提高了百分之二十左右呢！
枭龙战斗机的每一个动作，都是非常轻松的，这也充分的显示出了它的机动性，的确是达到了三代机的水平，那些说枭龙战斗机是二代半的人可以闭嘴了。
最后枭龙战斗机在做了一个低空通场之后，就转回来降落了。
无论是歼轰七b飞机还是枭龙战斗机的飞行表演，都给观众们留下了深刻的印象，要知道这两款战机，都是最新的战机，跟f16c，f111那些比较老旧的战斗机是不同的。
观众们也是喜新厌旧的呀！他们当然喜欢新的飞机，特别是那些好看的新飞机。
所以接下来那些飞机的表演，就没有那么多观众了。
第三百四十九章 吸引眼球的鸭嘴兽苏34战斗轰炸机
只不过到了最后压轴出场的一架表演飞机，又把观众们的眼球给吸引过去了。
这是一架比歼轰七b体形更加巨大的战机，它那一身绿色的涂装，还有鸭嘴兽一般的外形，的确是够吸引眼球的，这一架战机便是毛子最新的外销战机，苏34战斗轰炸机。
其实早在四年前的朱海航展上，苏霍伊设计局就展示过苏34战斗轰炸机的模型，当然毛子也是极力的向世界推销这种战斗轰炸机，特别是向中国空军推销这种战机。
不过很可惜的是，中国空军并没有看上鸭嘴兽，毛子估计也气坏了，这一定是新飞豹的出现，导致中国空军不要他们的苏34战斗轰炸机。
在苏霍伊设计局看来，他们的苏34战斗轰炸机是世界上最先进的战斗轰炸机，比起更早一些的苏三零战斗轰炸机，性能又提高了不少。
苏34战斗轰炸机是在苏27ub双座教练机的基础上发展出来的，最早的时候它仍然是串列双座，跟苏三零区别不大，但是后来苏霍伊设计局考虑到这种远程的战斗轰炸机，两名飞行员之间需要更好的配合，并且在长时间飞行中可以休息和吃喝拉撒，就改成了并列双座，而且在座舱后面还设计了卫生间与简易厨房，可以加热食品，还可以入厕。
正因为这种设计，就导致了苏三四战斗机的机头特别硕大，为了尽可能的减小这种巨大的机头，对气动的影响，因此苏霍伊设计局，将苏三四的机头设计成了一种类似于鸭嘴兽的扁平外形。
苏三四战斗轰炸机，可能是全世界外形最为怪异的现代战斗机之一了。
所以在本届亚洲航展上，毛子的苏三四战斗机一出现在路道上，观众们就纷纷的被它的外形吸引住了。
很多观众都好奇地指着这架战机，议论纷纷。
的确苏三四的外形太奇怪了，除了最明显的扁平机头，并列双座座舱，以及三面翼布局外，它还有很多的改进，比如说加长加粗的尾锥，以及小车式的主起落架，这样的设计就是要告诉观众们，它是一架重型的战斗轰炸机，比起苏三零战斗轰炸机还大还重。
事实上苏三四战斗轰炸机，确实是非常重了，它的最大起飞重量达到了四十五吨，比起苏三零战斗轰炸机又提高了好几吨。
当然它的载弹量还是八吨，提高的是载油量，还有航程，苏三四战斗轰炸机不外挂油箱，内油航程就可以达到四千公里。
就在观众们议论纷纷之际，这架绿色的苏三四战斗轰炸机，轰鸣着开始向前滑跑起来，它的两台发动机，推力的确是非常的强劲，很快它的机头就抬了起来。
没想到这架体形庞大的战机，起飞的姿态还可以如此的轻巧，观众们都忍不住惊呼起来。
不过对于一架半油空载的战斗轰炸机来说，短距离起飞其实也算不了什么。
媒体记者们的镜头随着苏三四战斗轰炸机的身影在移动，他们要把最好看的镜头都拍下来。
这架苏三四战斗轰炸机，起飞之后就是非常狂暴的表演，这也是毛子飞行员一罐的风格，只见这架苏三四战斗轰炸机大迎角起飞，那长长的尾锥差点儿就擦在跑道上，只差一毫便会发生危险，但是毛子的飞行员就是胆大，竟然这样起飞了。
接着鸭嘴就直直的仰了起来，整架飞机呈九十度直角，开始垂直爬升起来。
这个场面真是太壮观了，这么大的一架战斗轰炸机，垂直爬升的确很震撼，很有看头。
大迎角的短距起飞，加上垂直爬升，毛子飞行员在用行动告诉全世界，他们驾驶的这款苏三四战斗轰炸机，不仅仅是一架战斗轰炸机那么简单，它还有着很好的机动性！
短距起飞能力，是很多战斗轰炸机都没有的，但苏三四战斗轰炸机继承了苏二七系列的优异的气动，以及两台强劲的发动机，所以它可以做到这样。
确实歼轰七b在短距离起飞的能力上，还比不上苏三四战斗轰炸机，所以相比起来，歼轰七b战机此前的飞行表演，的确是不如苏三四战斗轰炸机这么精彩。
对于普通观众来说，他们可能会认为飞行表演精彩的战机，就是更好的战机，但事实真是如此吗？不一定。
可能全世界没有哪一个国家有毛子这么善于在航展上展示他们的战机机动性能，苏系战机总是可以做出一些匪夷所思的动作，仿佛蓝天上的舞者。
但是对于真正的内行来说，那些各种花哨的飞行表演动作，其实在实战中，大多数都是没有实用价值的，就比如说毛子引以为豪的眼镜蛇机动，这事实上是等于给敌机送人头。
事实证明能量机动理论才是更加符合现代空战的，在战斗机之间的空战中，要尽可能的保持战机的能量，才能克敌致胜。而眼镜蛇机动，能量损失巨大，无异于是自杀。
在观众们的惊呼中，这架苏三四战斗机直接钻进了云层，消失在所有人的视线中。
不过战机的轰鸣声仍然可以听到，十几秒钟之后，只见这架苏三四战斗轰炸机又出现了，这一次它是以一个俯冲的姿态，大角度的冲向地面。
这个姿态就是毛子优良的传统，打火箭弹时的姿态，不过这一次是表演，所以这架苏三四战斗轰炸机扑向地面的速度非常之快，目测至少有七百公里每小时。
观众们纷纷的惊呼着，这泰山压顶一般的感觉，太震撼人心了！看起来这架苏三四战斗轰炸机，就好像失控了一般，要一头扎到地面上。
因为毛子的战机在航展的飞行表演中，可是出过事儿的，所以观众们也害怕啊。
不过对于林鹏这样的专家来说，就不会感到震惊了，因为这就是一个大速度俯冲然后改出的一个飞行表演动作。
果然那架苏三四战斗轰炸机，在距离地面还有两三百米时，便开始拉平，尽管如此由于速度相当快，最后划出来的轨迹，最低点距离地面也就是四五十米的样子，看起来太惊险了！这要是差一点点，就直接拍在地面上，成为一团火球了。
第三百五十章 谁才是战斗轰炸机中的王者
不过在最后它竟然还是拉起来了，表演相当的成功！
苏系战机超强的机动性能展露无遗！
这个机动动作，除了打火箭弹以外，在躲避导弹时也可以用得上，一般来说导弹就很容易一头扎到地上去了。
在拉起来之后，这架苏三四战斗轰炸机，机头改成水平一侧飞快的转过去，完成了一个小半径转向。
这么大的一架战斗轰炸机，转向半径竟然也非常的小，这不得不说很具有观赏性。
接下来这架苏三四战斗轰炸机，在天空中上下翻飞着，表演了一系列眼花缭乱的特技飞行动作，无论是滚转也好，还是低空低速通场也好，每一个机动飞行动作，都是非常的具有观赏性，观众们也是欢呼声不断。
不过留给苏三四战斗轰炸机表演的时间也是有限，在十几分钟后，这架苏三四战斗轰炸机开始缓缓下降，准备降落。
这么大一架战斗轰炸机它的降落速度竟然相当的慢，这绝对是很震撼的，速度越慢意味着降落滑跑距离就越短。
随着两台发动机的声音逐渐变小，这架苏三四战斗轰炸机独特的小车式起落架，也放出来了。
它那上扬的机头，看起来就好像是一只鸭子仰起头一般，不过却有一种睥睨天下的气场，好像整个天空中它就是王者，无人能够与它相比。
如果是二代机中的米格二十一，降落速度就特别快了，苏二七系列的气动的确是很优秀。
巨大的机身下降，小车式主起落架首先与跑道接触，随着吱的一声响，轮胎冒出一股青烟，接着机身中后部的减速板，还有尾锥内的减速伞都放了出来。
在这两种减速装置的共同作用下，这架庞大的战斗轰炸机，速度迅速降低下来，不到五百米的着陆滑跑距离，称得上很优秀了。
航展第一天的飞行表演，终于告一段落！
观众们一个个都还意犹未尽，不舍得离开。
不过航展其间，每天都有飞行表演，所以观众们如果还想看飞行表演，可以再次买票进来的。
航展第一天，中航工业集团也是收获不小，有不少的意向客户，来到中航工业集团的展台咨询，特别是歼轰七b飞机，枭龙战斗机，还有c929大客机和arj21支线客机，这四款机型成为了中航工业集团在本届航展上的四大天王。
此时在国内的军事网站上，本届亚洲航展的报道，也开始铺天盖地的出现了，这些网站的流量一下子就拔高到了一个很高的高度，特别是善于歼轰七b飞机的报道，更是吸引了无数的军迷，就算是普通的中国网民，都开始关注起来。
当然在军事论坛里面，就更热门了。中国的几个著名军事论坛里面，军迷们也在热议着航展上中国航工业集团展出的明星机型，无论是歼轰七b还是c929大客机，都是焦点的话题。
这么大的新闻事件，央视的耕战台当然不会错过了，所以在今天的晚上，这一期的军事评论节目就针对中航工业集团亮相亚洲航展的话题展开。
叶子今天晚上就守在电视机前面，因为她知道林鹏现在正在星加坡呢，他们通过电话，叶子也很想在电视上看到林鹏，哪怕只是短短几秒的画面也够了。
节目一开始，著名的军事主持人方名面对镜头道：“各位观众，欢迎大家收看防务观察，我是主持人方名。今天，两年一度的亚洲航展在星加坡开幕了，这一次我们中国航空工业集团携带庞大阵容首次亮相亚洲航展，就引起了巨大的轰动！首先请看前方记者发回来的报道！”
接下来就是记者在航展现场的报道画面了，可以看见中航工业集团的展台上，热闹非凡，挤满了观众。
叶子终于看到了林鹏，虽然只是短短的两三个镜头，可是叶子心里面却是无比的甜蜜，因为林鹏就是她的骄傲！
包括室外展区的镜头，还有航展飞行表演的画面，看得叶子激动不已。
因为她看到了林鹏设计的歼轰七b战机，她是多么渴望有一天能够驾驶歼轰七b战机飞上蓝天啊！
画面一转，又回到了演播室，主持人道：“刚才大家已经看到了，我们中国航空工业集团研制的歼轰七b飞机和枭龙飞机，都在航展首日进行了精彩的飞行表演！引起了国内外媒体的关注和观众们的热议！当然还有我们的大客机c929以及喷气支线客机arj21都引起了巨大的反响！似乎中国航空工业，在一夜之间就强大起来了，外媒认为中国航空工业在这两年取得了巨大的突破，在接下来的朱海航展上，恐怕还会有更加惊艳的表现。就这一话题，今天我们请到了两位军事专家，一位是我们的特约评论员，国防大学张教授，另一位也是我台特约评论员，空军专家宋新枝先生，欢迎两位光临我们演播室！”
两位军事专家，还是用熟悉的笑容向观众们打了招呼，接着主持人又道：“张教授，我想代表观众问一下，本届亚洲航展上，给您印象最深的飞机是哪一款呢？”
张教授还是乐呵呵地道：“印象最深，那肯定是我们的新飞豹啊！其实今天我已经注意到了，在咱们国内的几个军事论坛上，军迷们在热烈的讨论着一个话题，那就是到底谁才是战斗轰炸机中的王者。因为我们都知道嘛，今天最后一个进行飞行表演的，是苏霍伊设计局的得意之作，苏三四战斗轰炸机！它的飞行表演的确很惊艳，不过给我印象最深的，还是咱们的新飞豹，毕竟这是自家的孩子，对吧？”
张教授笑吟吟地反问主持人。
主持人点头道：“是啊，当我看到我们的新飞豹腾空而起的一瞬间，我也忍不住眼睛都湿润了！虽然咱们的新飞豹，在今天的飞行表演中，并没有多少特别惊险好看的机动动作，但是我认为它还是整个航展上，最漂亮的飞机！”
主持人说完，又看向宋新枝，问道：“宋先生，您在空军服役多年，不知道您是怎么看这个问题的？您认为咱们的新飞豹厉害呢，还是苏霍伊设计局的苏三四战斗轰炸机厉害？”
第三百五十一章 航展四大明星机型
宋新枝微笑道：“这个怎么说呢，我感觉是我们的新飞豹更厉害，呵呵，毕竟这是我们自己的飞机嘛！当然，现在我们的新飞豹还处在这个试飞过程当中，并没有最终定型，所以我们只能从它的外形，还有航展上中航工业集团展示的基本性能数据来分析，我们的新飞豹性能如何。”
顿了顿宋新枝道：“首先我们从机头部分说起。咱们的新飞豹采用的是国产无源相控阵雷达，具体的性能我们不得而知。而苏三四战斗轰炸机，也是采用无源相控阵雷达，据毛子的资料介绍，苏三四战斗轰炸机的雷达直径一千毫米，对地面典型目标探测距离为二百多千米，对空中典型战斗机目标探测距离为一百二十千米。当然苏三四战斗轰炸机还有一大特色，那就它那一根长长的尾椎内，藏有一部后视雷达，除了告警外，还能控制空空导弹，据说苏三四战斗机可以向后发射空空导弹，这是他的一大特色。”
“从雷达体制上说，新飞豹和苏三四都是一样的无源相控阵，所以二者的雷达性能应该相差无几，不过我们知道，新飞豹采用了我国最新的航电架构，所以在航电系统方面，我们的新飞豹肯定是要超过苏三四战斗轰炸机的。”宋新枝侃侃而谈道。
主持人这时候就问道：“那么在其他方面呢，比如动力系统，还有武器系统，飞行性能方面，两者谁更好一些？”
宋新枝道：“动力系统方面，苏三四战斗轰炸机可能会略好一点，al31发动机的推力，比咱们新飞豹采用的秦岭改进型发动机，要略大一些，不过苏三四战斗轰炸机的体型，重量摆在那儿，整机的推重比，反倒还不如我们的新飞豹。所以在推重比这一方面，我们的新飞豹还是略胜一筹的！总体来看，我觉得还是我们的新飞豹更好。”
这时候张教授也补充道：“对，我也是这么认为的。虽然从总体上看，苏三四战斗轰炸机，具有相当强大的对空和对地作战能力，这个作战平台进攻性很强大，但是苏三四战斗轰炸机的弱项也很明显，它的非隐身设计，落后的低空突防攻击模式，还有比较老旧的航电设备，都有些过时了。”
“反观咱们的新飞豹，虽然是在老飞豹的基础上发展出来的改进型号，但是它的改进幅度好比重新设计一款新机，不仅仅是外形变化非常大，而且内部同样是如此。可以说新飞豹代表了咱们中国航空工业目前的最高技术水平，特别是它的隐身攻击突防模式，肯定要比苏三四战斗轰炸机的低空突防攻击模式更好！这是未来的发展趋势！”
主持人微笑道：“看来两位专家的意见是一致的，咱们的网友也是大多数都认为我们的新飞豹更好。同时，从航展飞行表演时的效果来看，也是如此。我想请问张教授，您认为我们中国航空工业，是否已经完全摆脱了仿制的道路，在自主创新水平上，已经达到世界先进了呢？”
这个问题是问得相当深入了，张教授还是很从容的微笑道：“主持人，这个问题问得好，对于中国航空工业近几年来的发展，我个人认为，是突飞猛进的。当然具体有哪些突破，我并不是航空工业内部人员，并不清楚，但是我们可以分析啊！“
顿了顿，张教授笑道：“就说咱们这一次参展亚洲航展的四大明星机型，刚才已经说过新飞豹了，其实还有咱们的枭龙战斗机，arj21支线客机，以及我们的大型客机c929，都是具备世界先进水平的飞机。特别是咱们的商用大型客机c929可以说是达到了世界最顶尖的水平，它与波音787和空客a350是一个级别的，在技术水平上也是不分伯仲的！”
主持人微笑道：“说到咱们的大客机，其实我对这个更加感兴趣，因为我们将来肯定有机会坐我们中国设计制造的大客机旅行，我想请教一下宋先生，您觉得我们的c929大客机，能够成为波音787和空客a350的有力竞争对手么？”
宋新枝笑道：“这个是肯定的，发展大客机是我们的国家意志，c929客机必须要搞成功，这是一定的。虽然在上个世纪，我们也搞运十大客机，但那时候我们失败了。理想很风满，现实很残酷。那时候我们自力更生搞大客机的外部环境比现在要残酷得多，人家想封锁你就封锁你，现在虽然要好得多了，但同样也会有这样的问题存在。就像大客机的关键系统，比如高性能的大涵道比涡扇发动机，人家依然可以随时不卖给你了。”
“特别是我们的c929大客机，一定会成为波音787和空客a350的强有力竞争对手，因此我们的航空工业也必须要具备自主的能力。我们也知道，现在咱们中国还单独成立了航空发动机集团，它是独立于中航工业集团以外的一家大型国有企业，主要是搞航空发动机，特别是咱们的商飞发动机公司，就是中国航发集团与商飞合资成立的，专门为我们的c929大客机研发我们自己的大涵道比商用涡扇发动机，这个非常好！”说到这里，宋新枝又笑了笑。
主持人激动地道：“确实如宋先生所说，我们必须要具备独立自主研发大客机的能力，不能再被人掐脖子了。根据我们的记者在亚洲航展上传回来的消息，我们的c929大客机，引起了很多航空公司的关注，有好几家航空公司已经与我们的中国商飞签订了意向购买协议，不知道张教授怎么看？我们的c929大客机打开销路吗？”
张教授笑了笑道：“作为一型刚刚开始研发的大客机，我们的c929客机就取得了意向订单，这就证明我们的大客机肯定有很好的销路。为什么呢？因为航空公司都是很聪明的，他们也知道我们的c929客机，性能非常先进，甚至在某些方面还要超过波音787和空客a350的。特别是咱们国内航空公司，未来需要大量的商用飞机，这个市场是很大的，哪怕我们的c929客机只占领国内百分之五十的市场，就足够盈利的了。”
第三百五十二章 大飞机将带动万亿市场
主持人笑道：“期待我们的c929大客机能够早日的完成研发，飞向全世界。大飞机项目将来会带动我们国家航空工业的发展，还有相关产业的发展，我想请教一下宋先生，您认为咱们的大飞机，对经济的拉动作用有多大呢？”
宋新枝微笑道：“大客机的产业链是相当长的，而且辐射面非常广，在国民经济发展和科技进步中发挥的作用相当大。可以说大客机是现代化工业中的一颗明珠。大客机产业能够带动新材料，电子信息，航空动力等产业的发展，好处可以说太大了。根据相关资料预测，仅仅是我们国内，在未来二十年，可能就需要上千架的大客机，这是一个上万亿的巨大市场，所以说发展大客机，是我们国家的意志，我们必须要把它做成功！”
主持人道：“那您能否具体分析一下，咱们的大客机制造体系是个什么情况呢？”
宋新枝道：“我们都知道，一架大型客机，它是由几百万个零部件组成的，这些零部件涉及到的供应商，可能多达几千家。总体来划分，大客机主要包括五大系统，分别是机体，发动机，机电设备，航电系统和标准件。这其中价值占比最大的是机体和发动机，分别占百分之三十二左右，和百分之二十三左右。”
“首先说机体，现在大客机的主制造商，机体部件外包的比例进一步扩大。就比如说空客a350客机，空客公司计划将风险合作供应商所承担的机体制造比例提高到百分之五十五。波音787客机的外包比例会更高。所以我们可以看到，咱们的c929客机，机体制造部分，将会由我们国内的几大飞机制造厂承担，这对国内各大飞机制造厂来说，可是一个香饽饽！”
“而我们国内的几大飞机制造厂，也都有多年的国际转包生产经验，已经完全具备了机体的制造能力。比如说咱们的喷气支线客机arj21机体主要就是由希飞公司，蓉飞公司和深飞公司负责的。所以c929大客机由这些国内的飞机制造厂来承担机体制造，是没有问题的！”
“航空发动机，占据整架大客机百分之二十五左右的价值，是一个非常重要的系统。现在我们有了航发集团，并且随着近些年我们国家在航空发动机技术方面的巨大突破，在几年内把c929大客机配套的三十吨级涡扇发动机搞出来，是完全可以的，当然可靠性方面，还需要验证。所以另一方面，我们也要两条腿走路，通过国际采购的方式，获得同级别的发动机，这样在欧美取得适航证，进入欧美市场就有保证了。”
主持人问道：“为什么呢？用咱们的发动机，不能取得欧美的适航证吗？”
宋新枝笑道：“理论上也是可以的，但是我们都知道，特别是m国人，对我们是卡脖子的，只有用他们的发动机，才有可能顺利取得适航证。毕竟m国政府也要保护他们的波音公司，欧洲也要保护他们的空客公司。我们中国商飞，将会是这两家航空巨头的竞争对手嘛！”
主持人又看向张教授，问道：“张教授，您可以告诉我，为什么m国人可以这样做呢？市场竞争应该是公平的呀？”
张教授呵呵笑道：“主持人，你和咱们的航空迷一样的天真！m国人当然不可能放开，我们就算是用m国的航空发动机，也还不一定能够顺利取得m国的适航证呢！”
顿了顿，张教授又道：“m国人的双重标准，一直是针对像我们国家这样的非m盟友国家的，我们的c929客机要进入北美市场，不仅仅要安装m国的发动机，恐怕还有很多系统，都要用m国产品。哪怕就是这样，我想很可能m国也会卡我们的脖子。所以我们必须要有自己的航空发动机，要有自己的自主知识产权，哪怕不用，我们都要有。这样的话，我们可以先把飞机造出来，然后完成试飞。这样那些国际供应商，也卡不了我们的脖子。毕竟这些国际供应商，都是波音空客的供应商，波音空客会坐视我们的c929大客机，顺利的飞起来，成为他们的竞争对手吗？肯定不会！”
宋新枝道：“张教授说的观点，非常的正确！我补充一点，我们的c929大客机，如果能够占据国内一半的市场，站稳了脚跟，那就完全不用怕空客波音了。因为我们的c929大客机技术先进程度，并不输给波音787和空客a350，所以世界上那些大的航空公司，肯定会在这三种飞机当中作出选择的，航空公司不会被左右，他们只会选择为他们更带更多利润的机型，只要我们的c929取得了适航证，就可以走向全世界。”
主持人激动地道：“世界航空市场，那就更加的广阔了！相信一万亿都不止，真希望看到我们的中国商飞，成为比肩空客波音这样的航空巨头！我们的c929大客机，飞翔在世界上的航线上！”
张教授笑道：“是啊，希望这一次我们的中国商飞再给力一些！当然这里面也需要国家巨大的投入，c929大客机这样一个级别的客机，所有的投入加起来，恐怕会达到三千亿元以上。当然投入带来的回报也是很可观的，直接反映在经济这笔帐上面，根据商飞的预测，未来二十年，c929大客机可以销售一千架甚至更多，按一架十二亿人民币来计算，这就是一万二千亿销售额。”
主持人惊讶地道：“一万多亿，这的确是一个非常庞大的数字了，看来我们国家发展大客机项目，的确是一个正确的选择！这万亿市场，将会撬动一个更大的航空工业！好了，我们再回到本届亚洲航展，无论是c929大客机，还是新飞豹，枭龙，arj21支线客机，它们都是我们中国航空工业近年来快速发展的体现，我们期待着在本届航展上，中国航空工业能够取得一个亮眼的成绩，感谢收看今天的xx节目，也感谢张教授和宋先生的精彩点评和分析，观众朋友们，我们下次节目再见！”
第三百五十三章 阿连求航空公司奔着C929来了
航展第二天，中航工业集团的展台前，观众就更加的多了！
当然在这些观众里面就有潜在的客户，无论是那些航空公司的代表，还是一些国家的代表团，都对中航工业集团带来的几款飞机有了极大的兴趣。
特别是昨天的飞行表演，歼轰七b也好，枭龙战斗机也好，都是令人印象深刻的。
所以今天准备来找中航技洽谈的客户还真不少。
在c929大客机缩小比例的舱段前，有几个头上包着白头巾的中东人，就跟中航技的工作人员攀谈起来。
只不过在边上的c929客机吴总师，却是听不懂他们说的什么，但是吴总师看出来了，这几个中东人应该是客户，他们肯定是来订购c929客机的。
林鹏此时也在跟客户介绍着新飞豹，不过他也注意到了吴总师那边的情况，林鹏毕竟也是c929大客机的副总师嘛。
这一波中东人，正是来自中东富豪国家，阿连求的。
在中东这个地方，由于石油非常丰富，所以成就了这些富得流油的国家，除了砂特外，阿连求也是出了名的壕。
这几个人，正是阿连求航空公司的高层。
要知道阿连求航空公司，是世界上发展最快的航空公司之一，它也是资金最为充裕的航空公司之一，毕竟它的大股东就是阿连求政府，那可是真的不差钱。
这几年来，阿连求航空公司也不不停地在买买买，不是在买的现场就是在买的路上。
在二零零三年的巴黎航展上，阿连求航空公司就创下了世界航空史上，最大的一笔商用飞机订购合同，那一次阿连求分别向空客和波音订购了数十架客机，总数达到七十一架，合同总金额一百九十亿美元。
这是什么概念？一百九十亿美元，可以买三百架波音七三七这种级别的客机了，但是阿连求可是土豪国家，这些客机都是往返于弟白与世界各大城市的远程干线客机，而且装修还必须要豪华，以体现阿国的有钱呐。
所以阿连求在零三年巴黎航展上，买的都是最大最豪华的客机，其中就包括了全世界最大的客机，空客a380客机，阿连求因此也成为了a340-600 hgw 及a380两款客机的最大买家。
阿连求自己也在举办世界性的航空展，弟白航展也是世界上有名的航空展，就在三年前的第九届弟白国际航空展览上，阿连求航空公司又宣布正式订购四十二架波音七七七客机，合同总金额达到九十七亿美元，这一笔订单也成为了波音七七七这款客机有生以来，最大的一笔订单。
在零六年的范保罗航展上，阿连求航空公司又与波音公司达成了十架最新型的波音七四七客机的订购意向，这笔合同总金额同样也是很高的，达到了三十三十亿美元。
在刚刚过去不久的第十届弟白航展上，阿连求航空公司，又一次的向世界展示了它的雄厚经济实力，一口气又下了一百多架客机的订单。这其中就包括了一百二十架空客a350客机，十一架空客a380客机，以及十二架波音七七七客机。
这笔采购清单真的是要吓坏一大批的航空公司了，总价三百九十亿美元，恐怕全世界也没有几家航空公司能够拿得出来这么多钱。
当然也没有几家航空公司的机队，规模有如此之大的。虽然这些订单里面，有的只是意向订单，但也是非常吓人了。
中国最大的航空公司，国航的机队规模在二零零七年，也仅有二百来架，并且绝大多数都是中短程的客机，比如波音七三七系列。远程干线客机，规模不足五十架。
所以跟阿连求航空公司相比，国航也是有不小的差距，更不要说其他的航空公司了。
阿连求航空公司的几个高管，这一次来亚洲航展，其实也就是冲着中国的c929大客机来的。
作为一个不差钱的航空公司，阿连求航空公司自然是要追求最新最好的客机，c929客机作为媲美波音787和空客a350的全新远程双发宽体客机，对世界上那些大型航空公司吸引力自然也是很强的，阿连求航空公司当然也不例外了。
当然c929客机的宣传也是非常到位，在参加本届亚洲航展之前，全世界各大航空公司都知道中国搞的这款大客机了。
c929大客机，那可是中国航空工业挑战世界航空制造业两大巨头的重磅产品，自然竞争力也是非常强的，航空业内人士如果说不知道的话，那就真的不可思议了。
阿连求航空公司已经拥有了世界上最庞大最豪华的机队阵容，却也不会拒绝再添上一款新机型。
一些中国来的观众，都看到了这一幕，航空迷们纷纷的激动起来了。
“快看呐，那几个人一定是中东某个国家的土豪啊，估计又是看上咱们中国的c929大客机了！看来这一次，我们中国的大客机第一次亮相航展，就要取得很不错的订单啊！”
“也不知道这些土豪国家，能不能看上咱们的c929大客机啊，毕竟咱们的c929大客机才开始研制啊，什么时候能够研制成功交付客户，还真是说不好啊！”
“好像这么个理儿，毕竟咱们国家还是第一次研制这么大的客机，技术又如此先进，没有个十年八年怕是不行的，可是空客的a350客机据说过两年就要开始生产了，咱们中国航空工业还得加油啊！”
“是啊，据说空客a350已经取得了几百架订单了，真是急人啊，如果我们的c929客机也能取得这么多订单就好了！”
“还有波音787客机也是咱们c929客机的威胁啊，去年波音787客机就下线了，估计用不了多久就要首飞了，可是咱们的c929客机，估计图纸都还没有画完呢！”
“哎，波音空客的确是航空工业的巨头啊，这点咱们中国航空工业没办法比，只能一步步来了！但是我相信我们的c929大客机，一定不会比波音787和空客a350差！哪怕我们的c929客机晚几年出来，但是现阶段只要宣传得好，也可以收获很多订单吧！”
林鹏也注意到了中国来的航空迷们在议论着，作为c929客机副总师，林鹏自然也希望c929客机在这次航展上，能够取得更多的意向订单了。
第三百五十四章 C929客机的优势在哪里
这时候，林鹏看见吴总师，向他招了招手，示意他过去。
林鹏赶紧的就跟旁边的中航技工作人员说了声，让他负责接待前来咨询新飞豹的客户，然后林鹏就到了吴总师那边。
这些阿连求人，和砂特人也差不多，林鹏知道这些人可是大金主啊。
阿连求航空公司的几名高管，在和中航技副总初步的交谈之后，就决定深入的谈了。
这时候中航技副总于飞就转身对吴总师和林鹏道：“吴总，林总，这几位阿连求航空公司的高管对我们的c929客机非常感兴趣，想跟我们进一步的洽谈，我们还是到商务会议室去谈吧，二位看怎么样？”
吴总师笑道：“好啊，这里谈商务上的事情，的确是不太方便！”
确实在展台上，人多又杂，也不可能就这样谈下一笔订单来的。
于是一行人就来到了中航工业集团专门租下来的一间商务会议室。
会议室的环境确实就要好多了，非常的安静，适合商务会谈。
双方先是互相作了人员的介绍，当阿连求航空公司的总裁阿米尔听说c929客机的总师和副总师都在面前，并且副总师林鹏还是如此的年轻，又是他们的兄弟国家砂特采购的新飞豹战机总师助理时，阿米尔竟然直接就站了起来，冲着林鹏微笑道：“原来您就是尊敬的林副总师，久仰大名，想不到您是如此的年轻啊！”
阿米尔用的是英语，所以林鹏也听懂了，他连忙礼貌的站起来，面带微笑地道：“尊敬的阿米尔总裁，您太客气了！很高兴这次能够与您进行友好的会谈！”您有任何的问题，尽管的向我们提，我们c929客机吴总设计师也在这里，我们可以为您解答一切关于c929客机的技术问题！”
阿米尔呵呵笑道：“好的，那我们就直奔主题吧！是这样的，我们对贵公司的c929客机非常感兴趣，如果有可能的话，我们希望能够采购一批c929客机充实我们的机队，当然前提是你们的c929客机足够优秀，并且能够在可预计的将来交付。”
于飞微笑道：“好的，没有问题，我想还是请我们的吴总师，再详细的为阿米总裁以及各位贵客介绍一下我们的c929客机，我相信我们的c929客机是世界上最好的宽体远程客机！”
几位阿连求航空公司高管，都看向了吴总师。
吴总师面带微笑道：“好的，尊敬的阿米尔先生，相信你们也了解过了，我们的c929客机，是适应新时代的一种双发宽体远程客机，目前我们已经开始进行详细设计，并且在基本型上会派生出系列型号，包括加长型，缩短型，以及货运型号等等。相关的工作，都已经启动，正在快速的推进过程当中。”
顿了顿，吴总师道：“我想说的是，我们的c929客机是按照欧美适航标准设计研制的高性能客机，它的技术参数与波音787和空客a350基本上是相当的。但是我们也有自己的特色和优势。”
“首先我们的c929客机基本型航程就超过一万二千公里，采用典型三舱布局时达到二百九十座，典型两舱布局达到三百座，全经济舱可达到四百二十座，高密度布局为四百五十座。头等舱为一二一布局，公务舱为二二二布局，经济舱采用三三三布局。采用这样的布局，与我们的c929客机宽度是相适应的，虽然达不到a350xwb的数据，但比起波音787还要略宽一点，因此我们的c929客机在乘坐舒适性方面，与这两种客机相比，基本上是相同的，甚至在空间方面我们还略有优势。”
“c929客机采用先进的气动技术，高涵道比低噪声涡扇发动机，先进复合材料技术等，我们的复合材料使用率也是非常高的，将会超过百分之四十五。在航空复合材料方面，我们已经突破了很多关键技术，所以在这一方面客户是完全不用担心的，我们的c929客机不但安全性高，机体寿命长，而且经济性也非常的好。”
“因为我们的c929客机将会有三种发动机可选，除了通用电气和罗罗公司的三十吨级高涵道比涡扇发动机外，还可以根据客户的需要，选择安装我们中国航发集团独立自主研发的三十吨级高涵道比低噪声涡扇发动机。选择哪一种发动机，主要是看客户需求，以及适航要求。”
“我们的三十吨级涡扇发动机长江三零零零，已经完成核心机的研制和测试，目前正在全面的开展整机设计研制工作，预计在五年内就可以完成研制和测试，最迟八年可以完成适航取证，并正式批量生产并应用于c929客机。它将为c929提供强劲可靠的动力，并且在经济性方面会比通用及罗罗公司同类发动机更好！”
“当然，我们目前也在与罗罗公司，通用电气公司，进行密切的接触和会谈，比如说罗罗公司研制的遄达xwb最新型号，专为空客a350 xwb量身定制，我们的c929客机也可以采用这种发动机，这样的话贵公司如果购买我们的c929客机，在维修保养方面，也会更加的方便。我们也知道贵公司订购了数量不少的空客a350 xwb客机。”
……
吴总师的介绍非常的详细，阿米尔总裁等人一边听一边点头，至少听起来c929客机是非常优秀的，与他们订购的空客a350客机处在同一水平线上。
听完吴总师的介绍后，阿米尔总裁微笑道：“如果真如吴总介绍的那样，我们当然希望能够与贵公司合作，从贵公司采购一批c929客机。不过我们也有点担心，贵国也是第一次研发三百座级双发远程宽体客机，在研制的节点进度方面，是不是真的能够保证呢？如果不能够保证，交付时间大大延后，对我们航空公司来说，也是难以接受的！”
吴总师向林鹏示意，让他来回答，因为吴总师也看出来了，阿米尔总裁似乎特别看重林鹏的，因为林鹏确实不仅仅在国内声名鹊起，在国外航空界似乎也有了一些名气，甚至比他这个总师还要知名。
林鹏点了点头道：“好的，阿米尔先生，这个问题我来回答您吧！”
第三百五十五章 宽体客机三剑客华山论剑
接着林鹏就慷慨阵词道：“首先我想告诉阿米尔先生，我们的c929客机一定会按照计划的节点推进下去，相信您也知道，我们的新飞豹，还有枭龙战斗机，是怎么样的一个研制速度！我们的c929客机，只会比计划提前完成，而不会出现延后的情况，所以这一点您尽可以放心！通过arj21喷气支线客机的研制，我们已经有了一套完善的研发体系，我们的设计师，还有制造工厂，都是非常有经验的。”
阿米尔点了点头道：“的确，你们的速度是非常快，我们也很羡慕我们的兄弟，砂特空军很快就要接收新飞豹战机了！我是真心希望，到时候我们阿航能够同时拥有世界上最先进的三款远程客机，这是我们的追求！”
林鹏点头道：“我们的c929客机，具备后发优势，但在进度方面也不会落后于a350和波音787多少，阿航如果选择我们的c929客机，我相信我们双方的合作会非常的愉快。我们的c929客机会有更先进的架构设计，比如在人机交互、环境友好、人工智能、可维护性等方面，我们将会比a350和波音787做得更好。我们也将凭借这些，进一步拓展国际市场。”
在听了林鹏的解答后，阿米尔总裁也好，还是其余几位阿航的高管也好，似乎对c929客机的兴趣更浓厚了。
阿米尔笑道：“如果真的如两位总师所说的那样，我们愿意做出决定，先下一个意向订单吧，我们可以先订三十架c929客机，再视情况决定是否确认订单，并且保留追加订单的权利。各位觉得怎么样？”
听到阿米尔这么一说，中方在场人员，都喜出望外！虽然只是意向订单，但那也是有百分之八十的把握转化为确认订单的，这一切都取决于中国商飞研制c929客机的进度是否能够按预计的推进。
毕竟现在c929客机项目，也只是刚刚启动不久，详细设计都还没有完成呢！能够一下子取得三十架的意向订单，绝对是一件大喜事了！
很明显阿航也希望他们的机队能够多样化，不只是在波音787和空客a350上面吊死，毕竟这三款机型，现在都还处在研制过程中，只不过波音787和空客a350更接近于完成。
这主要是波音787和空客a350项目启动的时间更早，当然也就走在前面了。
首先登场的当然是波音787客机了，只不过最开始这个项目叫做波音7e7梦幻客机，二零零三年五月，波音公司发布了超效7e7飞机的最新设计方案。
到了二零零五年一月，波音公司为7e7梦幻飞机确定了正式的机型代号b787。
仅仅是过一年半，也就是二零零六年六月三十日，波音首架787梦想飞客机进入组装阶段。
二零零七年五月下旬，首架787开始总装。七月八日，波音公司在西雅图波音总部举行787梦幻飞机下线仪式。
由此可见波音公司的效率也是相当之高，毕竟波音公司和空客公司都有非常成熟的经验，而对中国商飞公司来说，由于是全新研制c929客机，在此之前并没有任何成功的大客机研制经验，所以研制速度肯定相对要慢一点。
当然从c929客机的计划进度来讲，也不会比a350和b787慢太多，因为c929客机是计划五年就完成所有的研制任务，八到十年完成试飞适航取证并开始交付用户。
这样一对比的话，c929客机的研制时间其实并不会比波音787长多少。
在林鹏的记忆中，波音787客机从二零零五年正式启动，到二零零九年完成首飞，其实也是用了四年时间。再到二零一三年正式交付首个用户，用了八年时间。
而空客a350客机，则是由于波音公司宣布7e7“梦幻客机”计划时，空客公司为了与之竞争，并且为了让新机型增加航程和降低运营成本，便启动了a350计划。
a350客机项目，正式启动于2004年底，其实和波音787几乎是同一个时候。当然波音787客机，在此之前已经准备了一段时间。不过a350客机实际上是在a330客机的基础上进行改进设计的，两者可以说在启动时间上打成平手。
二零零六年七月，空客公司宣布其经重新设计的飞机将名为a350xwb，这种宽体客机，机身比波音787更宽，因此拥有更好的舒适性。
首架空客a350xwb宽体飞机，于二零一三年六月在法国城市图卢兹布拉尼亚克机场完成了首飞，这相对来说就比波音787慢了不少。
而中国商飞的c929客机，从二零零七年正式启动，用五年时间完成研制任务，也就是到二零一二年就可以开始生产首批次的试验机，预计二零一三年首架试验机完成总装下线。
二零一四年则是相当重要的一个节点，c929客机要在这一年开始进行密集的试飞，并且用两年时间完成所有的试飞科目，并且取得适航认证。
二零一六年在完成试飞并取得适航证的基础上，c929客机的基本型就将开始交付用户了。
空客a350客机交付给首个用户卡塔尔航空，是在二零一四年底。并且当年空客a350xwb宽体飞机共获得来自世界各地四十一家客户的七百多架确认订单。
林鹏想到这些，就有一种激动的感觉，这大好的机会，他不能辜负了啊，一定要让中国的c929大客机像波音787和空客a350一样取得成功！因为相比起来，c929客机并没有比这两个竞争对手迟来多久，如果能够在二零一六年按计划交付首个用户，林鹏相信那时候，c929客机的订单一定不会低于五百架！甚至有可能会更多，超过a350xwb宽体飞机也不是不可能的。
因为首先来说，国内的航空公司，肯定要首选国产的c929客机，支持中国航空工业发展，这是必须的，哪怕就是c929客机不如a350和b787也必须如此，更不要说c929客机其实是有后发优势，在某些方面还要优于两个竞争对手。
国内航空公司要是不选择采购国产c929客机，那才是真正的操蛋呢！恐怕全国人民也不会答应的。
在未来二十年，仅仅是国内航空市场，就需要两千架c929这个级别的干线客机，所以林鹏是非常有信心的。当然国外客户更是越多越好，这阿连求可是一个土豪啊，这个订单来得太好了。
第三百五十六章 敲定首笔国外意向订单
这的确是一个好消息，中航技副总经理于飞也是喜形于色地道：“太好了，阿米尔先生，贵公司做出这个选择是无比正确的，希望我们双方能够合作愉快！”
阿米尔笑道：“嗯，你们的两位总师，说服我们了，但是现在我们还需要谈一个你们更加关注的问题，那就是飞机的价格问题！”
于飞心中一喜，这阿米尔的意思，很明显就是他们根本不在乎价格，所以他才会说你们关注的问题。
于飞高兴地道：“阿米尔先生，目前我们还没有办法给出一个确切的价格，但是我们已经有了一个指导价格，基本型的c929客机指导价为14亿人民币每架，换算成美元，差不多是两亿美元。当然这只是一个指导价格，等到我们的c929客机完成所有的设计研制工作后，才会有一个确切的销售价格，但是我们预计相差不会太大，所以您尽可以放心！”
两亿美元一架，的确不贵，要知道阿连求航空公司在三年前订购的波音777客机，单价就达到了二点五亿美元。
作为全新一代的c929客机，不仅仅在技术上全面超越波音777客机，价格还更加的便宜。
当然比起同一代次的波音787客机，和空客a350客机，c929客机的价格也是非常具有优势的。
波音787-9的价格在二点一亿美元左右，而空客a350价格还要贵一些，特别是a350-1000的价格，接近三亿美元一架了。
当然a350-1000最大起飞重量三百吨，载客量也达到了三十五十人，所以用这个来对比不是很合适。
二百七十座的a350-800才是最接近c929基本型的，这种型号的售价和波音787基本型一样，单价二点一亿美元。
而三百一十五座的a350-900，售价就达到二点四亿美元了。
当然这还只是在二零零八年的售价，越到后面，价格还会涨，毕竟物价是一直上涨的，美元是不断贬值的。
相比起来c929客机就是最便宜的了，并且根据两位总师所说，c929客机在某些方面比波音空客更有优势，这个性价比是相当高了。尽管阿连求航空公司不差钱，但是他们也想用同样的钱，买到更好的飞机，特别是运营成本更低的飞机。
毕竟开航空公司不是做慈善事业，也是要赚钱的，所以运营成本控制，对所有的航空公司来说，都是相当重要的。
除了要省油之外，飞机的维护保养成本也要低，这样的飞机才是航空公司最喜欢的飞机。
所以听到于副总这么一说，阿米尔也是高兴地道：“非常友好的价格，你们中国人做生意就是很实诚，所以我们也非常愿意与你们保持长期的合作，只要你们的c929客机真的如宣传的那么好，我们会继续追加订单的，这一点毫无疑问！”
于飞连忙道：“太好了，那么阿米尔先生，我们现在就可以准备拟定意向购买协议了，我想我们还应该选个好时间，召开新闻发布会，向全世界宣布这个好消息，您看如何？”
阿米尔微笑道：“当然，我们乐意之至！”
这么快就敲定了c929客机的第一笔国外意向订单，在场的中方人员无不内心狂喜！在此之前c929客机，已经在国内取得了一百架的启动意向订单了。
再加上此次阿连求航空公司的三十架意向订单，累积起来有一百三十架意向订单了，这一百三十架意向订单，合计价值二百六十亿美元呢，换算成人民币那就是一千八百亿左右了！
当然这还只是意向订单，要把意向订单转化为确认订单，就得快马加鞭，把c929客机送上蓝天。
现在波音和空客的速度也是很快的，林鹏还记得空客公司a350-1000型，完成试飞只用了一年时间，并且只用了三架飞机进行试飞，试飞小时累积达到一千六百小时。
在大型商用飞机的试飞当中，需要完成的试飞科目也是相当之多，比如说飞行包线和各系统及动力装置的试飞，还有航线验证、双发延程飞行评估、座舱内饰完善和取证。另外还有冷、热气候，起落架检查和高原试验。
当然相对于战斗机这样的军用飞机来说，商用飞机的试飞周期要短得多，所用到的试飞机也要少得多。
毕竟像歼二零这样的先进战斗机，就用了八架原型机，通过七年的试飞才完成了全部试飞任务。
这两者之所以有如此之大的差别，主要还是战斗机执行的任务是很复杂的，要进行各种大过载的机动飞行，还有武器系统测试等等。
而商用飞机呢，基本上不需要什么机动飞行，它需要的是平稳的飞行，越平稳越好，最重要的是要测试安全性，可靠性。
接下来双方便开始就协议的一些细节进行协商和谈判，其实对于意向订单来说，协议并不是那么细的。
因为按照民航购机的惯例，订单一般分为确认订单和意向订单，区别是确认订单需要支付一部分订金，飞机最终交付时再完成后续付款，而意向订单则不需要支付订金，客户随时都可以撤销订单。
不过意向订单也是目前c929客机只能取得的订单形式了，因为c929客机项目才刚刚开始，很多东西还并不确定，比如说最终的售价，还有交付时间。
所以很快一份c929客机销售意向订单就在双方的共同努力下，完成了。
接着中方和阿航又确认了共同召开新闻发布会的时间，就定在了明天也就是航展第三天上午十点。
取得订单后召开新闻发布会，对中航商飞公司来说，太重要了。
中航技则主要是负责航空产品进出口的，所以这是一个三方共同举行的发布会，但其实无论中航技也好，还是中国商飞也好，它们的大股东都是中国航空工业集团。
会谈结束后，吴总师也是高兴地对林鹏道：“林副总师，看来咱们的c929客机还是非常受欢迎的，希望在这一届星加坡航展上，我们的c929客机能够再斩获一些订单就好了。还有咱们的arj21客机，目前进展也很快，希望能够获得一些确认订单，那咱们的民用航空事业，很快就要腾飞了！”
第三百五十七章 ARJ21和枭龙也开始收获订单了
林鹏高兴地道：“是啊，三十架意向订单呢！这可是咱们c929客机首次获得国外客户的青睐，下的第一单啊！”
吴总师道：“这笔意向订单数量达到三十架，比咱们的arj21目前收获的国外客户意向订音还要多得多呢！”
的确，现在arj21支线客机，已经获得了两架的国外意向订单。这笔意向订单是与老窝航空公司签订的。
其实arj21支线客机，现在卖得并不是很好，因为总共的订单也才一百八十多架，包括意向订单。这其中只有两架是国外的订单，并且还是意向订单。
相比之下，c929客机虽然去年才开始启动，但是却收获了一百三十架意向订单了。
arj21支线客机，最大的一笔订单，是刚刚成立不久的鲲鹏航空下的，包括五十架确认订单和五十架意向订单。其余订单是来自国内的地方航空公司，数量都非常少，一般只有几架。
另外就是航空金融租赁公司的订单，加起来有五十架。
所以总的看来，目前arj21支线客机的销售还不是太理想。
作为arj21支线客机的总师，吴总师当然也很关心，很在意arj21的销售情况。
因此一说到arj21的销售情况，吴总师脸上的喜悦之情，一下子就黯淡了不少。
要知道arj21支线客机的市场其实更大，因为国内对这种中短程的客机需求量是最大的，只是现在arj21支线客机，还没有开启加长型的研制，主要精力还是集中在基本型上。
而基本型的arj21支线客机，算是一种大支线，但是载客量和航程又比波音737这一类的中短程干线客机小了不少，因此竞争力并不是很强。
林鹏此前提出的重新定义支线与干线客机的建议，被高层采纳了。因此在arj21支线客机的系列发展型号里面，最大的加长型，载客量是能够达到150座的。
只不过现在同时发展arj21基本型和c929基本型，对于中国商飞，对于中国航空工业集团来说，已经是非常之难了，因为国内特别缺乏相关的人才，毕竟国外研制一款先进的民航客机，研发团队都是好几千人。
而中国商飞呢也就一千多号人，所以这确实一时半会儿也启动不了。
林鹏连忙安慰道：“吴总，我们也不要太着急，一步一步来！现在咱们的arj21已经快要完成地面试验，首飞在即了！等它飞起来之后，我相信订单一定会源源不断的飘来！”
吴总师叹了口声道：“希望如此吧！毕竟arj21支线客机也是我们的主打产品，它的计划交付时间也为期不远了，如果订单数量太少，我们肯定是要亏钱的。作为飞机的总师，我怎么能不担心呢！”
其实现在arj21已经开始进行全机地面共振试验了，这是arj21的最后一项地面试验。在完成这最后一项地面试验后，arj21就会开始滑行试验，检测飞机的刹车、转弯、加减速以及起落架伸缩等性能。
一般在滑行试验完成以后，飞机就可以择期进行首飞了。
只是林鹏也还记得很清楚，前世的时候，为了按计划节点完成arj21的地面共振试验，强度所也是每天三班，二十四小时不停地进行试验作业，最终才按计划完成了这项试验，确保了arj21的首飞。
只不过总体来说，arj支线客机的研制进度也不是很理想。
但那是林鹏前世的时候，现在arj21推进得还是很不错，预计在今年下半年就可以进行首飞。
其实林鹏更期待的是，加长型能够早日开启设计研制，因为只有加长型的150座级arj21才是国内航空公司最需要的机型，也是能够与波音737和空客a320客机竞争的一款机型。
规划中的arj21加长型有两种，一种是100座级的arj21-900，另一种才是终级版本的arj21-1000型，这种终极版本，在全经济布局的情况下，可以达到150座。
相较arj21-900来说，这个终极型号的跨度就非常大了。当然也是有一定的技术难度的，毕竟这是全新定义的一种大支线客机，从来没有任何一家航空制造企业研制过的。
就在林鹏和吴总师说到arj21的销售情况不容乐观时，中航工业集团的展台前又迎来了一位客户。
这个客户也是中国的邻居，亚洲四小龙之一的太国航空公司。
几个太国人走到中航工业集团展台arj21全尺寸模拟驾驶舱前，对这种飞机展现出了很大的兴趣。
商飞和中航技的工作人员，见状立马就热情地接待了这几个客人。
很快他们就了解到了，太国航空准备采购十架支线客机，arj21客机正是他们感兴趣的目标之一。
而林鹏和吴总师，也注意到了这个情况，他们顿时心里面也是狂喜不已！
看来arj21很可能又要收获一笔订单了，而且这笔订单还有可能是确认订单。
虽然太国航空公司规模不大，想来也不可能订购太多数量，但这笔交易要是成功了，那就是arj21的第二笔国外订单了，这对开拓海外市场来说，是很重要的一步。
而让林鹏更为惊喜的是，这几个太国人中，有两个还是太**方的人，并不止是太国航空公司的。
很快情况就了解清楚了，太国不仅仅是对中国商飞的arj21很感兴趣，同时还希望采购中国的枭龙战斗机，并且太**方希望的是加入枭龙战斗机项目当中，用投资的方式加入。
原来太**方是想获得目前正在计划研制当中的隐身版枭龙战斗机，而非是目前已经量产的第一批次枭龙战斗机！
当然这个谈判就不归林鹏管了，因为枭龙战斗机可是六一一所研制的，不过林鹏也是替扬威总师他们感到高兴，毕竟枭龙战斗机可是六一一所的主打外贸战机。
但是目前来说，枭龙战斗机虽然有不少的客户很感兴趣，但是真正的客户却还只有一个，那就是巴巴羊。
当然巴巴羊也是枭龙战斗机项目的投资方，而这次太国要想加入隐身版枭龙战斗机项目当中，也需要巴方同意的。
虽然太国并不属于巴方的盟友，但是两国也没有什么矛盾冲突，所以巴方肯定是会同意的，因为巴方也希望把枭龙战斗机尽可能多卖出去，作为投资方，枭龙战斗机外销出去所获得的利润，巴方是要分钱滴。
第三百五十八章 新飞豹的生意又上门了
就在林鹏既为扬威总师他们感到高兴，又在羡慕他们的枭龙战斗机外销获得进展时，一飞院的新飞豹迎来了又一个真正的买家。
这个买家来自于南美北部，韦内拉这个国家虽然不大，但是这个国家的空军装备的飞机也不少，并且在南美国家里，是属于军事强国。
此前韦内拉的武器主要是从m国和毛子那儿进口，但是随着二零零六年，m国对韦内拉空军的f16战斗机部件禁运，韦内拉空军在当年就考察了毛子的苏三零战斗轰炸机，并订购了二十四架。
目前韦内拉空军订购的苏三零战斗机，已经交付了十架，只是现在韦内拉空军似乎又对中国的新飞豹产生了浓厚的兴趣，这就像是有一点见异思迁的意思。
韦国空军代表团的几个大胡子来到中航工业集团展台，就直奔着新飞豹去了。
林鹏一看，是冲着新飞豹来的，他连忙就跟吴总师说了一声，然后过去准备接待客户了。
因为林鹏可是知道，韦内拉也是一个有钱的主儿啊，要知道它的石油储量可是比砂特这些中东国家还要多，韦内拉也是靠着石油，坐着发财的，所以韦内拉空军都是装备的好飞机。
虽然m国与韦内拉关系不好，并且m国还指示它的盟友，不要出口飞机给韦内拉，但中国可不是m国的盟友，把新飞豹出口到南美，也是一个巨大的突破啊。
如果这笔生意成了，有一个示范带头作用，那么南美还有些国家，也是有可能来买中国的新飞豹的。
而韦内拉丰富的石油储备，其实也是很吸引中国的，因为中国随着经济的快速发展，对能源的需求量也是在大幅度的增长着。
因而中国其实也是希望和韦内拉发展良好的双边关系的，特别是军贸关系。因为中国除了新飞豹以外，还有很多出口的军贸产品，是可供韦内拉选择的。
中国和韦内拉在去年就签署了石油换贷款协议，这主要是因为双方的需求正好契合在一起了。
韦内拉由于经济危机和石油设备严重老化，石油产量大幅下跌。因此韦内拉期望能从中国获得贷款改善石油生产。
而中国呢，由于需要进口的石油量越来越大，也可以从韦内拉获得廉价稳定的石油供应。
所以两国的合作就这么形成了，林鹏还记得后来中国总共向韦内拉提供了五百多亿美元贷款，并且成为了韦内拉的第二大石油进口国。
不仅如此，中国还向韦内拉投资了不少。
当然有一点很好笑的是，尽管m国对韦内拉实施禁运，但韦内拉的第一大石油进口国仍然是m国，m国也没有对石油这一领域禁运，因为m国的炼油厂需要从韦内拉获得廉价的原油。
林鹏一过来，那几名韦内拉人就激动起来，为首的一个大胡子就朝着林鹏比划着，说了一串南美方言的英语。
林鹏大概是听懂了一点，原来这个大胡子是韦内拉空军的一名高官，名字叫马克，他说很高兴看到新飞豹的总师助理林鹏在这儿，他想与中方进行会谈，他们想购买新飞豹。
林鹏连忙伸出手来，跟这个大胡子握了握，然后用英语道：“非常高兴，贵国看中了我们的新飞豹，我们当然也很希望，把我们的新飞豹卖到南美去！”
中航技副总于飞也过来了，还是照此前的太国航空公司那样，把韦内拉空军代表团带到了商务会议室进行洽谈。
双方坐下来之后，于飞呵呵笑道：“马克先生，你们真是有眼光啊，我们的新飞豹是目前世界上最好的战斗轰炸机，不过我们也知道，贵国空军已经订购了二十四架毛子的苏三零战斗机，为何又看上我们的新飞豹呢？你们真的需要那么多的战机吗？”
马克认真地道：“当然，我们需要性能更好的飞机。此前我们评估过毛子的苏三零战斗轰炸机，它的确是一种性能非常优秀的战机，但是我们也了解到，贵国的新飞豹性能更加的突出，我们韦内拉空军虽然规模不大，但是正因为规模不大，就需要更加先进的战机，特别是面对m国的军事威胁，我们必须要有一款具备非对称优势的战机！”
“我们认为贵国的新飞豹就是这样的一种战机，至少在m国f35战斗机服役之前，它会成为我国空军的一只撒手锏，哪怕是m国f22战斗机过来了，我们也有一战之力！这就是我们想购买新飞豹最重要的原因。当然目前我们韦内拉和贵国之间的关系也发展得相当好，这也是促使我们前来洽谈购买事宜的动因！”
于飞哈哈笑道：“马克先生说得太好了，我们两国之间的关系，必定会越来越好，我国也愿意把更多先进的武器出售给贵国！特别是咱们的新飞豹，可以说是我国外销军机里面，最优秀的一款了。从性价比方面来说，我们的新飞豹绝对是超过苏三零甚多的，你们的眼光真是不错！”
最近几年，新飞豹的确是取得了非常亮眼的外销成绩，这也是全世界都知道的，韦内拉空军当然很清楚，新飞豹对他们来说意味着什么，那就是有了一只可以随时出其不意，击中敌人要害的拳头。
因为新飞豹具备很不错的隐身性能，虽然还没法跟f35之类的四代机相比，但是相较于现役的三代机来说，隐身性能那是相当突出的，可以说它也算是一种准隐身的战机。
聊了一阵之后，林鹏便开始向韦内拉空军的代表，详细的介绍起新飞豹的性能来，有些东西在宣传资料上是看不到的，通过林鹏的介绍，韦内拉空军代表团更加的惊喜了。
最后马克高兴地道：“太好了，相信我们空军拥有了新飞豹之后，作战能力一定会有一个巨大的提升！这样吧，我们希望能够找一个时间，到贵集团考察，以加深双方的合作意向，在考察之后我们会作出决定的！”
林鹏知道这笔生意恐怕是没得跑了，韦内拉空军代表团，昨天已经看过了新飞豹的飞行表演，也近距离参观了实机，所以他们才会找上门来。
当然要作出购买的决定，肯定是要考察评估的，有些国家会公开招标，就像是商业上的招标一样，用最低的价格得到最需要的货物。
第三百五十九章 新飞豹实质上是一种多用途战机
下午，精彩的飞行表演又开始了。
这一次林鹏和于飞他们，就带着韦内拉空军代表团的几位客人，一起去观看飞行表演，当然重点是看歼轰七b的飞行表演，因为韦内拉空军不是要买新飞豹嘛，今天的飞行表演与昨天又有些不同，可以向客户充分展示新飞豹的能力。
那就是今天的表演，歼轰七b将外挂两个隐身武器茧包，还有两个电子战吊舱，这是实战化的飞行表演，而不像别的飞机，都是向观众展示它们在空中的各种机动性。
今天第一个升空表演的，是来自奥洲的f111土豚战斗轰炸机，这个就真的很有意思了。
要知道f111战斗轰炸机是m国在六七十年代发展出来的一种重型战斗轰炸机，它采用了变后掠翼的气动布局，并列双座布局，仅仅看座舱的话，还真的和毛子的苏34战斗轰炸机很像。
当然它们都是属于重型的战斗轰炸机，最大起飞重量都是超过了四十吨的，可以说都是一个庞然大物了。
要知道m国空军早在九十年代末，就将f111战斗轰炸机全部退役了，而改由f15攻击鹰来担负它原本的任务。
全世界也就只有奥州的这个国家还装备f111土豚战斗轰炸机，不过显然这种老态龙钟的战斗轰炸机，也快要从奥州退役了。但在最后退役之前，它仍然还经常出现在各大航展，展示它的风采。
虽然已经是属于快淘汰的战机了，但是f111战斗轰炸机表演起来，还是相当具有视觉冲击力的，因为它那一对可变的后掠翼，时而伸展时而收回，可以从平直翼，变成后掠翼，最后完全收拢，就变成了一架三角形的战机了，特别好看。
当然好看是好看，只是作战能力，就不是那么的令人满意了，这也是为什么m国空军要早早的退役这种战斗轰炸机的原因。不仅仅是因为变后掠翼设计超重，还有一系列的问题，导致这种战斗轰炸机发生过不少的事故。
f111战斗轰炸机还有一个拿手的绝活，那就是喷火表演，每一次航展飞行表演，都会有这个节目，这一次也不例外。
飞在空中的f111突然尾部火光一闪，接着一条长长的火龙，就出现了，这条火龙足足有几十米长，好像彗星的尾巴。
观众们都惊呼不已，有些观众还以为这架飞机发动机着火了呢！其实不然，这是f111战斗轰炸机在两个发动机之间，做了一个放油口。
只要油料一放出来，就被高温的尾焰点燃了，看起来可不就跟发动机着火了一样吗？
在观众们的惊呼声中，这架f111战斗轰炸机，也是卖力地表演着。
当它落地的时候，第二个进行飞行表演的歼轰七b战机，已经做好了起飞前的准备工作，两个形状独特的隐身武器茧包，已经挂在了它的主翼下方，最靠近机身的挂架上。
另外在机身前下方，还挂上了一个红外电视吊舱，这个设备主要是用于对地打击的。
当然在它的机翼中间的外挂架上，还挂上了两个体积不小的电子战吊舱。
歼轰七b以这副姿态出现在跑道上的时候，观众们都把目光聚焦到了它的身上，的确现在的歼轰七b挂上了隐身武器茧包之后，显得更加的帅气威武，更加的具有科幻色彩了，仿佛它就是一架从外星来的战机。
韦内拉空军代表团的马克激动地道：“哦，天呐，这就是我们要买的新飞豹吗？没想到它外挂了隐身武器茧包后，更加的令人喜欢了！”
林鹏回应道：“是的，马克先生，我们的新飞豹实际上也可以算是一架多用途战斗机了，它不仅仅可以执行战术轰炸任务，还拥有非常不错的超视距空战能力，当然它也能够化身为一架具备强大电子干扰能力的电子战飞机，现在您看到了，这架新飞豹机翼下方外挂的，就是我们中国研制的最新kg-800电子战吊舱，它在频率覆盖范围、多目标干扰能力、干扰发射功率方面都非常的强，同时其定位也从单纯的自卫型转变成了编队掩护型，功能更加强大，可以为编队提供电子干扰的掩护！”
马克高兴地道：“太好了，我感觉这架飞机，比我们从毛子那里引进的苏三零战斗轰炸机还要强大，我相信我们的政府会决定购买新飞豹的，因为我们太需要这样先进的战机了！”
在观众们的惊奇目光中，这架带着外挂的新飞豹战机，开始在跑道上加速滑跑，在几百米之后一飞冲天了。
这是一场很独特的飞行表演，因为加了外挂，特别是四个体积非常大的外挂物之后，歼轰七b飞机当然就更加不会做出什么大过载的机动飞行表演动作了。
只不过当新飞豹从观众们头顶飞过时，观众们就可以很直观的看到它外挂的那些吊舱，这也是相当具有视觉冲击力的。
虽然是挂了这么多的外挂，但是这架新飞豹，也表演了滚转，加力盘旋等动作，这与没有外挂的飞机相比，看起来更加的震撼！
因为专业的观众都知道，战机有外挂和无外挂时的机动能力，是相差很大的。哪怕就是以机动性著称的苏二七战斗机，如果在挂上重外挂之后，恐怕也是做不出眼镜蛇之类的机动动作。
在歼轰七b这个型号里面，当然也是会发展专门的电子战型号的，专门的电子战飞机，外挂的电子战系统就更强了。
要知道m国在海湾战争其间，可是充分的向全世界展示了电子战飞机的能力和作用，这也引得各国都开始重视起电子战飞机来。
m国除了像f18g这样以战斗机为平台的电子战飞机外，还有用运输机改装的电子战飞机，rc-135、ec-130这两种电子战飞机的电子干扰能力，可以说非常的可怕了。
而m国最新的ea18g咆哮者电子战机，更是代表着二十一世纪战场上，电子战飞机最尖端水平的机型。
电子战飞机可以对敌人的指挥、通信和防空系统进行压制，包括用欺骗干扰、强力干扰的软杀伤或者用反辐射武器的硬杀伤。
甚至ea-18g的apg-79主动相控阵雷达可以用高度精确的定向微波对敌人的电子设备实行精确干扰和压制，也可以通过高能微波对高灵敏度的敌人电子系统实行硬杀伤。
第三百六十章 咆哮的电战飞豹
在战场上，m军都是先用电子战飞机，将敌方的地面防空雷达全部给瘫痪了，再用反辐射导弹，摧毁其防空阵地。
所以电子战飞机，绝对是战场上的一种利器，杀人于无形之中。
当然除了进攻以外，电子战飞机，还能保护己方的战机编队。和进攻性的电子攻击相比，电子对抗是防御性的，在电磁压制的同时，保持己方数据链和其他信号联系的畅通。
只不过电子攻击和电子对抗的前提都是电子侦察。专门的电子战飞机，都有内载的电子侦察系统，这是普通的战斗机所不具备的。
因为普通的战斗机也可以外挂电子吊舱，但是它的电子战能力就远远不如专门的电子战机了。
比如m军的咆哮虫ea-18g就把电子战天线安装在两侧翼尖，取代传统的翼尖导弹挂架。主要电子设备则安装在机头雷达之后的航炮舱内。
ea-18g牺牲了航炮和翼尖导弹，除此之外，保留了f-18f的所有空战和对敌攻击的能力。apg-79主动电扫雷达可以在对敌攻击或者电磁压制的同时，保持对空中的监视和火控，在必要的时候直接空战。
其实歼轰七b也有电子战型号的发展计划，并且已经在进行当中。
歼轰七b这么好的一个平台，如果不发展电子战型号，那就太浪费了。因为歼轰七b这个平台不仅仅非常的便宜，而且性能很不错，机内空间大。
如果在未来的歼轰八上面发展电子战型号，那成本就高了，毕竟歼轰八是真正的准四代机了，不会比歼二零便宜多少。
而在歼十这样的三代机上面发展电子战型号，则由于它本身机体较小，所以能够安装的电子设备有比较有限，一台发动机的功率也不够大，如果再装了这些电子战设备以后，需要大量的电力，再加上内油会减少，航程方面也是大受影响。
而歼轰七b战斗轰炸机，则不存在这样的问题，它的机内空间是相当充沛的，两台新秦岭发动机也可以满足电子对抗时需要的大量电力供应。
当然以中国航空电子技术水平，要达到m军ea-18g咆哮虫的水平，还有不小的难度，但是这对于有脑融合感知异能的林鹏来说，问题不大。
他现在只是缺少一个接近ea-18g咆哮虫的机会，只要接近了就可以获取ea-18g咆哮虫所有的技术资料，这样不但掌握了m军电子战机的技术情报，还可以帮助歼轰七b电子战型号的研制。
今天的天气非常不错，天空瓦蓝瓦蓝的，整个航展上最神秘，最惊艳的歼轰七b飞机，此时就咆哮着，在天空中翻飞着。
就在观众们以为这架飞机可能不会做出什么漂亮的机动时，只见高空中的歼轰七b忽然调头，朝着地面上的观众区俯冲下来。
它的速度相当之快，有如雄鹰捕兔一般的扑了下来，机翼下吊挂的隐身武器茧包还有电子战吊舱，令它看来更加的雄壮威武，透着一股子的杀气。
观众们都是倒吸一口冷气，专业观众心里面都在想，这架歼轰七b也太大胆了，表演这样的俯冲拉起，的确是会很震撼，试想一架体形庞大的战机，从你头顶上高速飞过，是一种什么感觉？
更何况这还是带着外挂的战机。
两台新秦岭发动机，发出的轰鸣声由远及近，观众们都惊呼起来，不知道的还以为这架歼轰七b飞机失控了呢！
而马克先生眼睛里面却是露出了一道精光，中国的新飞豹确实很吸引他，也很吸引整个韦内拉空军，他们就是想要得到这一款战机。
歼轰七b有如一个王者般，一直俯冲到一百多米高度才转入平飞，然后迅速拉升起来。
一百多米的高度，看似很高了，其实对于一架高速俯冲下来的战机来说，也就是零点几秒的事情，如果飞行员拉起的动作，晚了零点几秒，这架战机就要直接扎进观众当中了。
当然像歼轰七b这么优秀的战机，还有技术高超的飞行员操控，更加上林鹏这个具备脑机融合感知异能，可以控制这架新飞豹的人在，这种失误当然是不可能发生的。
所以这架新飞豹在观众们的呼叫声中，又拉了起来！
很多观众都吓坏了，这架战机掀起的一阵狂风，甚至把很多观众戴的帽子，都吹掉了，那些女性观众的长发，也被吹了起来。
就好像突然刮了一阵狂风似的，观众们又是惊吓又是惊喜，这种感觉太棒了。
只可惜这样的感觉，只能体验一次，很快这架歼轰七b就完成了今天的飞行表演，开始进入降落的轨迹。
两台秦岭发动机的转速慢慢降低，声音也变得小了许多，歼轰七b表演机，以一条非常完美的航迹开始降落了。
落地也是相当的完美，减速伞打开，两朵伞花再加上机身后的两块减速板，令这架体形庞大的战机，速度很快就减了下来。
观众们掌声如浪一般，欢呼声都被淹没了。
今天歼轰七b的飞行表演，给观众们带来了巨大的惊喜，当然这也是为了让韦内拉空军代表团的马克先生等人，留下更深刻的印象，以便促成这笔交易，让新飞豹飞向南美这片土地。
接下来的飞行表演虽然也很精彩，但是有不少的观众，又再次的跑到地面表态展示区去看新飞豹了。
因为现在的新飞豹可是外挂了隐身武器茧包，还有新型的神秘电子战吊舱。
于欢和林鹏也带着马克先生等人，一路来到歼轰七b地面展示区。
此时在歼轰七b飞机前面，已经挤满了世界各地来的观众。
隔得远远的，马克先生的目光就一直盯着新飞豹，林鹏心下暗喜不已，看来这笔订单应该是稳了！韦内拉空军的确很想要新飞豹，当然韦内拉的经济情况现在不太好，很有可能，这一笔订单，会向中国贷款来完成。
当然还贷款嘛，就是用韦内拉的石油了。
不管是用什么方式来付款，对于中国来说都是赚呐！当然除了赚钱，新飞豹卖到韦内拉去，还有其他的重要意义，因为两国的关系一定会随着新飞豹飞向韦内拉而进一步加深。