第四百六十六章 英雄无畏奖获奖者叶子
而在此时，叶子也一眼看到了坐在观众席前方的林鹏，两人的目光在空中相遇，似乎在那一瞬间就交换了很多的意思。
叶子转过头，大步的朝台上走去。
女主持人继续道：“有请飞豹总设计师陈院士上台，为获奖人颁奖。”
这真是重量级的颁奖嘉宾啊，会场上掌声热烈的响起。
颁完奖，男主持人又道：“叶子少校，此时此刻，有一位日夜牵挂你的人，也来到了现场，这对你来说应该是一个巨大的惊喜。”
女主持人又道：“有请第二届航空航天月桂奖闪耀新星奖的获得者，同时也是叶子少校的先生，某重点型号副总师林鹏同志上台！”
林鹏此时也激动得站了起来，大步的走到了台上，顿时林鹏和叶子这一对航空界的模范夫妻，就并肩站在了一起，而记者们更是不会错过这样的机会，闪光灯以及咔擦声不断。
女主持人道：“林副总师，现在您有什么话想对您的妻子说吗？”
林鹏拿着话筒，深情地看着叶子道：“叶子，祝贺你！我知道这么多年来，你一直都在为了心中的梦想而努力，而我也在为了我心中的梦想而努力，我想我们都是在为了一个航空梦，为了中国梦而努力。虽然咱们俩一年到头，在一起的日子加起来也没有几天，但是我现在想对你说一声，我永远爱你！”
叶子也感动得热泪盈眶，她点了点头，也深情地说了一声：“大鹏，我也永远爱你！我也要谢谢你一直以来，对我飞行工作的支持！”
在场的很多人，都被林鹏和叶子这对模范夫妻的感情所感动，被他们为了中国航空工业，为了中国空军的发展而做出的贡献，而感动！
男主持人道：“叶子少校，还有什么话对所有的观众们说吗？”
叶子面对观众席，激动地道：“感谢主办方颁给我这个荣誉，说实话这个荣誉并不是我一个人的，而是很多人的，包括我的丈夫林鹏，也包括我所在部队的领导和战友们，当然也包括一直以来支持我们空军建设和发展的航空人！我想战斗机飞行事业，只是我人生中的一个新起点，我希望将来自己能够成为中国第一名女战斗机试飞员，我想把我的青春都奉献给祖国的蓝天，祖国的航空事业，我希望为了咱们空军建设和航空工业的发展，做更多的事情，这就是我的梦想！谢谢！”
掌声如雷般再次响起，台上的林鹏也用力地鼓着掌，他是真的为妻子感到高兴，为她而骄傲！
恐怕在中国航空航天月桂奖的历史上，林鹏和叶子将成为唯一的一对双双获奖的夫妻了，毕竟像他们这样的夫妻，在航空界还真是很难找出第二对来，虽然有很多夫妻也是在航空界工作，但是却不可能都获得这个奖。
带着激动的心情，林鹏和叶子双双走下了舞台，他们坐到了一起，继续观看接下来的颁奖活动。
接下来的一个奖项，是领导卓越奖，而这个奖也是被称为西波音的希安飞机工业(集团)有限责任公司总经理所获得，当然这个奖也是实至名归了，因为最近这几年来，希飞公司的成绩太亮眼了。
特别是国内第一条脉动式生产线的建成，新飞豹战机的大批量外销和交付，可以说希飞公司已经成为了中航工业集团旗下，效益最好的公司同时也是销售收入最高的子公司！
而与此相对应的就是，希飞公司的员工收入大大的提高了，可以说比起其他行业来要高出一倍，普通的希飞工人都可以拿到六七千块钱一个月，而高级技术工人则是轻松一两万。
这个奖颁完之后，又颁了几个奖，接着就是最重量级的奖了，终身奉献奖！
所有的观众也是紧紧盯着台上的两位主持人，耳朵也是没有分神地听着。
男主持人道：“如果说月桂奖是一曲航空航天精神的颂歌，那么最能代表月桂精神的是什么呢？”
女主持人微笑着道：“我想，那一定是把一生都奉献给航空航天事业的人！获得第四届航空航天月桂奖终身奉献奖的是，中国工程院院士、洪都集团飞机设计研究所总设计师石先生。”
这个名字一念出来，掌声如雷般响起来了。
石先生的确是中国最优秀的飞机设计大师之一，他设计的k8教练机可是外销非常成功的一个机型，而且被称为中埃友谊之桥。
颂完奖之后，石总师便站在台上发表获奖感言。
石总师感慨地道：“感谢月桂奖的评委专家给我这么高的荣誉，这是对我五十年来从事航空事业的认同，我感到非常荣幸！同时，我今天也非常的感慨，我看到了我们航空工业迎来了最好的发展阶段，我们航空工业涌现出了一大批优秀的中青年人才，比如说刚刚上台的林鹏同志，就是他们当中最杰出的代表，我觉得我们这些老一代的设计师，也需要进行认真的学习，与时俱进，为了中国的航空事业而奋斗终身！谢谢大家！”
林鹏再一次的被老一辈的院士专家提起，他心里面也是很感动，而叶子更是为他感到骄傲，紧紧地握住了林鹏的手。
而为石总师颁奖的，便是中航工业集团总经理林明栋。
最后，女主持人问道：“最后我想代表咱们的航空人，问一问林总，您作为咱们中国航空工业的领航人，您认为咱们中国航空工业未来将会如何发展？”
林明栋面向观众，沉声道：“非常高兴今天能够来到这个颁奖仪式现场，为我们的获奖者颁奖，我想我们中国航空工业已经发展了半个世纪，经历了几代的航空人，到了今天，我想告诉大家的是，我们中国航空工业集团一定会实现宏伟的战略目标，咱们四十万航空人一起努力，甩开膀子加油干，一定会开创中国航空工业更美好的明天，请全国人民相信我们，谢谢大家！”
掌声如雷般响起，最后主持人把所有的获奖人和颁奖嘉宾都请上台，合影留念。
在热烈的气氛中，第四届航空航天月桂奖颁奖典礼结束了。
第四百六十七章 林鹏的理想信念仍旧没有改变
在热烈的气氛中，第四届航空航天月桂奖颁奖典礼结束了。
林鹏和叶子很久没有见面，这一次叶子又获得了月桂奖这样的大奖，自然是要好好的庆祝一番了。
两人非常珍惜这难得的二人世界，林鹏带着叶子来到了一家肯德基餐厅，这里面的环境还是非常不错的。
点了两份肯德基当作夜宵，两人一边吃就一边聊了起来。
林鹏深情地看着叶子道：“叶子，这些日子你在部队过得还好吗？如果你觉得累了，咱们可以选择退役的！”
叶子摇了摇头道：“不，大鹏，飞行事业我是不会放弃的，就像你说的那样，我还希望有一天能够成为一名试飞员，我一直在为此而努力！”
林鹏叹了一声道：“好吧，我也尊重你的选择！有时候为了国家，个人和家庭是要牺牲很多，只是希望咱们的国家早日富强起来，咱们都能够早一点享受更加轻松的生活，那样就好了！”
叶子看着林鹏道：“大鹏，我发现你好像变了！是不是因为现在有了钱，你的理想信念发生动摇了？”
的确现在林鹏是很有钱了，因为他在大鹏航空科技有股份，而现在大鹏航空科技的估值也达到了一百个亿，所以如果大鹏航空科技只要一上市，林鹏的股份就价值上亿了，再加上现在他的资产，那肯定是几辈子也用不完的钱。
虽然有钱了，但林鹏其实并没有放弃继续为祖国航空事业做贡献的理想，他还想为中国空军设计更多更先进的战机，为中国航空工业设计更好的民航客机，当然还有为中航汽车和大鹏汽车设计更多更好的汽车，打破合资品牌的神话，让自主品牌早日超越合资品牌，成为中国老百姓的首选，更要让中国的自主品牌走向世界！
中国要成为一个汽车强国，也要成为一个航空强国，这就是林鹏最大的梦想。
所以林鹏笑了笑道：“叶子，你放心吧，虽然咱们现在是有钱了，但是我的梦想并没有改变，我会一直奋战在航空工业战线上，并且还会为咱们的汽车工业也做一些事情！”
叶子听了，很是高兴地道：“好，咱们一起加油！”
不过马上，叶子又有点黯然地道：“大鹏，对不起，我觉得咱们爸妈，现在是不是对咱们不要孩子这件事情不高兴啊？你是怎么想的？”
林鹏呵呵笑道：“没事，我相信爸妈能够理解咱们的，毕竟咱们从事的工作不是普通人的工作。而且咱们不是还年轻吗？过几年再说吧，现在确实不太合适，除非你放弃飞行事业！”
两人聊了很久，才一起回到宾馆。
第二天早上，林鹏和叶子很早就起来了，他们早早的就来到了航展现场。
十一月四日，今天是第七届朱海航展开幕的日子，一大早的就有很多领导来到了开幕式现场。
包括林明栋这些航空界大佬都来到了，还有空军的领导自然也不会缺席，要知道今年的朱海航展空军可是主角，并且还是主办方之一。
今年的朱海航展也是中国空军全面展示空军建设成果的一个窗口，普通的观众除了可以近距离的观看中国空军的军机外，还能够欣赏到一场又一场的蓝天舞蹈，中国空军将以新飞豹和歼十战斗机这两款最先进的现役战机领衔表演。
在室外展区，各种大大小小的飞机已经停在了划定的区域，远远看去非常的壮观。
而在室内展馆，面积也是比往届更大，参展商更多，并且还出现了中航汽车和大鹏汽车这样的汽车展台。
那些世界航空工业的霸主，以及大型航空制造企业都来了不少，像波音公司、空中客车公司、ge公司，庞巴迪、巴西航空工业公司，罗罗发动机公司，当然也少不了中国的老朋友苏霍伊设计局和米格设计局等。
就比如说苏霍伊设计局，就会带来一个非常神秘的战机，那就是第五代的隐身战机t50战斗机，当然只是带来一段并不太清晰的视频，据说是t50战斗机的飞行视频。
但是作为一个重生者，林鹏是知道的，t50战斗机真正的首飞是在二零一零年一月份，那么现在的所谓的t50战斗机飞行视频，极有可能并不是真实的，这也许是大毛为了宣传t50战斗机才搞出来的。
毕竟t50战斗机最主要的目标，还是找到金主，比如说阿三，比如说中国。
林鹏也知道现在大毛一直在游说中国加入t50项目，但是中国空军方面是委婉的拒绝了，因为中国也在搞自己的隐身战斗机，那就是歼二零战斗机。只不过现在还在保密当中。
很显然大毛这是白费力气了，因为现在的中国航空工业，早就不是林鹏前世的时候那个航空工业了，现在中国航空工业早就研制了半隐身的新飞豹，并且卖了十几个国家。
而t50的隐身水平，其实并不会比新飞豹强到哪里去，而现在中国的歼轰八这样一款战斗轰炸机都比t50要强，并且歼轰八的模型也会在这一届朱海航展上亮相。
歼轰八这样一款隐身的战斗轰炸机，并没有像歼二零那样保密，因为它是一款战斗轰炸机嘛。当然也是为了吸引国外的注意力，更好的把歼二零这个项目做得更加的隐秘。
当然了朱海航展的影响力越来越大，所以空客公司也是把一架巨大的a380客机给飞过来了，其目的嘛自然是要跟中国商飞的c929客机抢订单，特别是中国航空公司的订单。
虽然它们并不是一个级别的客机，但也是竞争对手，空客***音也好，都不想看到中国商飞的c929客机把本该属于他们的订单给抢走了，但是他们又阻止不了，中国商飞的c929客机项目正在顺利推进着，空客把a380客机飞到朱海航展现场来，也是想给中国商飞一个巨大的压力。
当然中国商飞也不会示弱，这一次同样是把c929客机的全尺寸舱段和模拟驾驶舱带来了。
对于a380这一款客机，林鹏倒是没有什么担心的，因为他知道中国航空公司里面，只有南航会买上几架，所以它并不是c929客机的真正竞争对手。
第四百六十八章 最热闹的竟然是大鹏汽车展台
上午九点半，第七届朱海航空航天博览会开幕式，终于开始了。
当然开幕式非常的热闹，时间也不长，几位领导致辞之后，便有一位领导宣布航展正式开幕！
林鹏这一次并没有再担任站台的讲解员了，而是陪着叶子一起在逛。
当然他们首先来到的还是中航工业集团的展台，看到展台前那围得水泄不通的观众，叶子高兴地道：“大鹏，看来咱们中国航工业的各种飞机真的很吸引眼球啊，你看那么多人在围观！”
林鹏呵呵笑道：“那是自然了，不说新飞豹现在已经成为了航展明星，还有咱们的歼十战斗机啊，以及猎鹰教练机等飞机，都是航展的热点。你看那边，中国商飞的展台，围观的人更多呢！”
可不是嘛，现在中国商飞的展台前，观众确实非常多，而且这些观众多半是冲着c929大客机来的，因为有一些幸运观众，是能够有机会体验一下c929大客机的驾驶舱和模拟舱段内坐着的感受。
虽然是模拟的舱段，但实际上和真飞机没有太大的区别。
林鹏和叶子又来到了中航汽车的展台前，此时中航汽车的展台上，倚天t530和tx6这两款车，也吸引了很多的观众，还有很多记者也在不停地对着它们拍照。
叶子也忍不住赞叹道：“大鹏，这两台车太漂亮了啊，你设计得真好！”
林鹏不好意思地道：“嘿嘿，一般一般！其实我就是画个概念图，大部分的具体设计工作还是交给咱们中航汽车技术研究院的设计师们完成的！当然这两台车只是油泥模型，要见到真车，还得等上半年左右，大概明年四月的中海汽车展，咱们中航汽车就会展示真车了！”
叶子惊讶地道：“这么快呀？我还以为研发一款车要几年的时间呢！”
林鹏呵呵笑道：“对，很多车企是需要三四年时间，但是咱们中航汽车不需要那么长时间，也等不起那么长的时间，我们的这两款车，计划是在明年年底就要上市！对咱们中航汽车也好，大鹏汽车也好，新车必须要用最快的速度研发出来并且上市，只有这样才能抓住最好发展机遇，尽快的实现突破，特别是咱们中航汽车，在整合之前，几家子公司经营状态都不好，现在必须要用最快的速度扭转这个局面，新车就是最好的一剂强心针。”
说到大鹏汽车，两人都转过身，朝不远处的大鹏汽车展台看去。
没想到的是大鹏汽车的展台更加的火热，只见无数的观众，包括一些记者，都在朝展台前面挤，并且很多人还高高的举起他们手中的相机，在对着展台上的两台车，嗯，还有一位漂亮的车模，不停地拍着照片。
叶子拉着林鹏的手就往大鹏汽车展台走去。
林鹏笑道：“叶子，你更喜欢大鹏汽车那两款车吗？”
叶子咯咯笑道：“当然啊，谁不喜欢跑车啊，你设计那一款轿跑suv真的很好看啊，再配上漂亮的车模，真的是太养眼了。当然最重要的是，大鹏汽车是用你的名字命名的呀!”
这大约就是爱屋及乌吧，林鹏心里面也是一阵的感动和高兴。
两人来到大鹏汽车展台前面，却是挤不进去了，不过隔着十几米远，也是能够把展台上的两台车和车模看得清楚。
真的是人美车靓！
展台上的车模正是林东从酒吧捡回来的车模周阳，她现在一身的打扮也是非常的亮眼，皮衣皮裤，站在两台车中间，简直就是美得不要不要的。
在展台旁边的宋雨晴和几名大鹏汽车的营销策划人员，也忙得不可开交，很多的观众都在索要大鹏汽车的宣传资料。
宋雨晴同样是大美女一个，所以大鹏汽车展台真是比那些航空企业的展台还要热闹得多。
看到宋雨晴在那里，叶子高兴地道：“大鹏，我们挤过去，好久没有见到雨晴了，正好和她聊一聊。没想到她现在真的很厉害啊，都成为公司高管了！”
林鹏笑道：“好，我来开路！”
林鹏当然不愿意别人碰到叶子了，所以他用他的身体开路，把叶子护在身后。
好不容易的，两人终于挤到了宋雨晴跟前。
宋雨晴忙坏了，根本没有注意到是林鹏和叶子，她照例的就拿起两本宣传册，准备给这两名热情的观众。
结果她一抬起头，看到是林鹏和叶子时，顿时也是激动得张大了嘴，说不出来。
叶子微微一笑道：“雨晴，好久不见，没想到你都成为公司高管了，了不起啊！”
宋雨晴惊讶地道：“叶子，林鹏，你们怎么？”
林鹏呵呵笑道：“很意外是吧，咱们一边说，这里人太多了！”
宋雨晴点了点头，然后把两人领到了展台里面的一处地方。
林鹏高兴地道：“看起来，咱们大鹏汽车这一次来参展朱海航展，策划搞得非常成功啊，我发现观众真是太热情了，旁边的几家大公司展台，都没有什么人了！”
宋雨晴不好意思地道：“是啊，可是这都是你和林东林总的功劳呀，你看你设计的车那么好看，而林总请来的专用车模又那么漂亮，真是相得益彰呢！观众要是不被吸引就怪了！”
叶子笑道：“雨晴，你可不要再夸大鹏了，要是再夸他，他都要飘了！不过说真的，咱们大鹏汽车的展台，无论是布置啊，还是别的，都做得很好，就连我这个外行就觉得好！“
宋雨晴道：“叶子，跟你一比我就差远了，你现在都是少校了。哦，对了，你怎么会来航展现场呢？”
林鹏笑道：“我替叶子回答你吧，她是来领奖的，昨天晚上咱们航空航天月桂奖的英雄无畏奖的获得者，就是你的好朋友叶子同志！”
宋雨晴惊喜地看着叶子道：“叶子，这是真的吗？太好了，恭喜你啊！我听说这个奖可是非常重的，哦，林大哥之前也得过这个奖呢，你们真是太厉害了！”
叶子笑道：“没有什么的，只是一个奖嘛，运气好而已！你也很不错啊，现在都是大鹏汽车的高管了，我相信你会在大鹏汽车干出一番成绩的，我一直是很看好你的哦！”
林鹏道：“对，我和林东的想法，就是要把雨晴培养成咱们大鹏汽车女ceo的，到时候她也将会是汽车制造业第二个女ceo！”
第四百六十九章 终结合资品牌暴利
叶子听了高兴地道：“真的呀？那太好了，我相信雨晴她一定可以的！”
宋雨晴不好意思地道：“你们可别这样说，我现在还什么都不懂呢，我只有尽力做好我现在的工作了！”
观众实在是太多了，记者也不少，这时候有眼尖的记者就发现了林鹏和叶子的出现，要知道林鹏可是大鹏汽车的董事也是设计这两款车的设计师，而且昨天晚上林鹏和叶子才一起上了航空航天月桂奖的台上。
所以有几名记者立刻就冲破展台的防线，朝着林鹏他们走过来了。
林鹏、叶子和宋雨晴还没来得及反应就被记者包围了。
“林总，太好了，请问您看到今天大鹏汽车展台的景像是怎么样的感受？”一名记者抢先把话筒递到林鹏面前。
林鹏只得笑了笑道：“当然是很高兴了，这说明我们这两款车设计还是很吸引人的！”
与此同时另外的记者也没有放过宋雨晴和叶子，都纷纷的找到了各自的采访目标。
当然这种情况下，宋雨晴和林鹏，自然要好好的利用，叶子也是很从容地接受着记者的采访。
一名记者又问道：“请问大鹏汽车这两款车，准备在什么时候上市呢？它的价格会让我们中国老百姓买得起么？”
林鹏呵呵笑道：“根据目前的开发进展，我们预计在明年年底正式推出这两款车，上市的价格嘛，现在自然是不能透露的，当然我们大鹏汽车一定会给所有的消费者一个惊喜的价格，无论是凌动lx3中型轿跑suv还是凌派p6紧凑型suv，它们的售价一定会对得起它们的品质，当然它们也将是性价比非常高的两款suv，我能告诉各位的就这么多！”
又一名记者问道：“这么快的时间，据我们所知，像大众，丰田这些老牌的汽车制造商，要开发一款新车也得三年以上的时间，请问大鹏汽车是如何做到在这么短时间就能够让两款新车上市的呢？它们的品质，真的能让我们的消费者放心吗？”
林鹏笑了笑道：“当然，我们的产品一定会让消费者放心，否则我们宁愿推迟上市！这是我们大鹏汽车的愿景，那就是咱们要造出品质最好的国产汽车，同时我们还要比同级的合资车价格便宜至少三分之一，让我们的中国老百姓买起得，用得起。我们的目标是做中国最好的自主品牌汽车厂商，我们的产品不但要追求销量，更要追求品质。所以你们看到了，无论是lx3或者是p6，它们的外观设计和内饰设计，都是非常出色的，对吧？所以我们的大鹏汽车，同样也会在其他方面同样出色！”
记者总是喜欢刨根问底，所以这个答案还不够满意。
所以这记者又问道：“请问林总，大鹏汽车这两款车的三大件，是否为自行研发的产品呢？”
林鹏呵呵笑道：“当然，我们会用上我们大鹏汽车自行研发的涡轮增压发动机，也会用我们自己开发的底盘，至于变速箱，我想就算是奔驰宝马奥迪，大多也是外购的吧？这并不影响我们整体是一款国产车。”
而在这边宋雨晴也在回答记者问题。
一名记者问道：“请问宋总，大鹏汽车将怎样改变咱们自主品牌汽车的未来呢？我们也很期待。”
宋雨晴微笑道：“大鹏汽车首先做的就是改变咱们自主品牌一直以来走低端路线，被消费者诟病品质低，没面子的现状！所以我们首先推出的这两款车，都是中高端的，非常的大气，上档次。无论是在设计方面，还是内在的品质方面，我们都会向中高端合资品牌看齐，并且我相信我们的凌动lx3轿跑suv还会带动咱们自主品牌一起向上的。我们的这一款轿跑suv也将是自主品牌第一款轿跑suv，更是在品质上接近宝马轿跑suv的，但是它的价格却是同类合资车的三分之二甚至更低。这是因为我们大鹏汽车的发展理念，就是要终结合资车的暴利。”
记者又问道：“那我想再问宋总一个问题，那就是您从专业的角度来给我们分析一下，合资车的利润有多高呢？”
宋雨晴笑道：“合资品牌的利润太高了，远的像九十年代桑塔纳卖十几二十万，咱们就不说了。就说现在的合资suv吧，比如说本田crv，它现在的指导价是二十万到二十五六万之间，但是由于它的热销，并且现在咱们自主品牌没有与之相抗衡的竞争对手，所以消费者要提车，还要加价三到五万不等，也就是说这款车的实际价格达到了二十三万到三十万。但是它的成本是多少呢？根据我们的分析测算，它的成本最多也就是十万出头，等于说它的毛利超过百分之五十。所以说我们的凌派p6，就是针对这一些暴利的合资suv来的，我们会让消费者买得起这样的suv，并且我们的凌派p6在品质方面性能方面，还会超过crv这一类的合资suv，大家拭目以待吧！”
一名记者激动地道：“宋总说得太好了！咱们自主品牌就是需要像大鹏汽车这样的厂商，来终结合资品牌的暴利！真正让咱们的老百姓买得好车，用得起好车！”
的确在汽车行业，专业人士都很清楚，合资品牌的利润有多高。一般来说，单车利润率，自主品牌是百分之三十左右，而合资品牌达到百分之五十甚至更高，进口车就不用说了，超过百分之一百，豪华车更是能达到惊人的百分之五百！
比如买一台宝马x6，一百多万的价格，实际成本也就二十来万。所以在欧美发达国家，宝马奔驰车的价格只有国内的三分之一。
当然单车利润率并不是一家车企最终的利润率，因为要算上工厂固定投资、研发平台搭建、营销、运营等费用，所以最终车企的利润就比单车利润率要低很多了，最赚钱的大众也只有百分之十几二十的利润。
而自主品牌的利润率就太低了，很多自主品牌维持在保本的边缘，还有一些就是严重亏损，比如早先的哈飞汽车和昌河汽车。
这里面的原因，当然就是品牌溢价能力影响最大了。
第四百七十章 中航工业集团要陆空通吃？
就在大鹏汽车展台这边，观众如潮之时，在中航汽车这边，一则广告也同样是引起了轰动，观众们也纷纷的涌了过来。
原来这是中航汽车专门制作的宣传广告片，出现了倚天品牌两款车与新飞豹战机在一起的画面，顿时就吸引了很多本来对汽车并不太感兴趣的航空迷过来。
观众们看到这广告，也是纷纷的议论起来。
一名观众对身边的人道：“没想到中航还有汽车产业啊，看这两款车还真是漂亮，为了推销中航还把新飞豹都拉出来给汽车打广告了！”
另一名观众道：“可不是嘛！不过据说中航旗下原来的哈飞汽车和昌河汽车，这两年日子可不好过，亏损非常的严重，不知道这一次中航重组成立中航汽车之后，能不能改变这个状况！”
旁边又一名航空迷们笑道：“肯定会的，我相信中航汽车的战略目标一定能够实现，甚至它很有可能会成为咱们中国汽车行业自主品牌的领头羊，以中航工业集团的实力，应该没有太大问题！”
“对，我觉得也是这样，据说这两款车可是新飞豹的设计师给设计出来的，所以它们这么帅气好看也是顺理成章的，并且广告嘛也是这样打的，无论是新飞豹还是倚天两款车，都是同一位设计师，这本身就很具有广告效应了！”另一名观众激动地道。
又有一名观众道：“其实很多著名的汽车厂商，以前都是造飞机的呢！所以我相信中航汽车造车，也有可能会成为咱们中国的宝马，奔驰。在一战二战时期，奔驰宝马都是飞机制造厂。”
周围的观众都是很感兴趣，这名观众便是当起了解说员，把那些著名汽车品牌制造飞机的历史讲了出来。
的确除了奔驰宝马这两个豪华品牌造过飞机，并且它们的车标，都是飞机螺旋桨演化而来的，还有不少的汽车品牌都是造过飞机的，比如雷诺、萨博、沃尔沃、菲亚特、劳斯莱斯。
当然也少不了那个三林公司。
三林重工造飞机的历史可是很久的，而且还能造船。从二占时期到战后rb第一款螺旋桨民航机ys-11，三林重工造的飞机还真是不少。
当然到现在为止，三林重工也是海陆空通吃的，除了在搞mrj支线客机，组装军机外，造车也是非常厉害的，比如说翼豪陆神和帕杰罗，还有中国汽车自主品牌大量使用的发动机，都是三林重工的。
当然宝马就更不用说了，最早的时候宝马就是一家飞机和飞机发动机制造厂，巴伐利亚机械厂，并且它的蓝天白云标也是蓝天白云加上飞机螺旋桨转动的样子。
在宝马公司得到认可的成立日期，是巴伐利亚飞机制造厂bfw的诞生时间1916年。在此之后，宝马开始制造航空发动机，到了一九二八年就开始涉足汽车制造了。
当然到了二期时期，宝马的主要任务就是生产飞机和飞机发动机了。特别是由于梅塞施密特这个非常厉害的总师加入宝马并且在后来控制了整个宝马公司，并改名为梅塞施密特公司后，一系列的先进战机就是在宝马公司生产出来的。
比如著名的bf 109战斗机和bf 110战斗机，都是宝马公司的杰作。也因此宝马成为德国空军最主要的飞机制造商，当然还有世界上第一架投入现役的喷气式战斗机me262战斗机，也是宝马公司研制生产的。
当然除了宝马这样从飞机制造到汽车制造的品牌，还有从汽车制造到飞机制造的品牌，那就是本田。在一九八六年本田就开始进军航空制造业，在二零零三年推出了一款六座小型公务机。
劳斯莱斯就更不用说了，全世界人民都知道的顶级豪华品牌，可是它同样也是一家航空企业，那就是罗罗公司，无论是空中客车公司的客机还是波音787客机，都会有罗罗公司的发动机。
当然最早的时候，罗罗公司也就是劳斯莱斯是造车起家的，因为战争的原因，这家公司才开始制造航空发动机。
另一个非常著名的汽车品牌菲亚特，同样也是造过很多有名的飞机的，早在一**九年菲亚特就成立了，到了一九二零年以后，菲亚特制造的航空发动机是挑战极限的代表。
进入一九三零年以后，菲亚特研发的cr系列战斗机以及br系列轰炸机也是名噪一时！
而瑞典这个北欧小国，也有一个著名的汽车品牌萨博，同样的这家公司也是一家著名的飞机制造商，萨博设计制造的鹰狮战斗机，可是非常有名的一款三代战机，销售非常不错，当然在更早的时候，萨博一直是以制造鸭式布局战斗机闻名的。
当然萨博还不止飞机和汽车这两块业务，在最鼎盛时期的萨博是世界上同时制造飞机、汽车、卡车、战车、火箭、卫星、电脑与通讯等高科技产品的工业集团。
当然中国航空工业除了昌河汽车和哈飞汽车外，还有引进过日野技术的沈飞客车，与沃尔沃合资成立西沃客车的希飞，国产了斯巴鲁的贵航。
只不过普通老百姓比较多知道的就只有哈飞汽车和昌河汽车这两家，因为它们制造的是面包车和小型轿车，销量也曾经很大，认识度比较高，而客车就比较少了，所以很多普通人并不知道。
看到广告效果这么好，杨伟国也是内心激动啊！作为中航汽车的一把手，他当然希望能够一举扭转原来哈飞汽车和昌河汽车巨亏的局面，这第一炮就要打响了，只要能够开好头，后面就更好办了。
当然热闹的不止是中航汽车和大鹏汽车的展台，在中航工业集团的展台上，同样非常热闹，虽然新飞豹战机已经不是很新鲜的了，但关注它的人仍然很多。
更重要的是，在中航工业集团的展台上，出现了几款神秘的飞机，当然都是模型了。
其中一个最引人关注的，便是新一代隐身战斗轰炸机歼轰八的模型，比起歼轰七b来，它的个头更大，同时隐身性能也将是全面的，真正的隐身战机。
此外，还有一款神秘的飞翼布局无人机模型，也引起了航空界的人士以及航空迷们的兴趣。
第四百七十一章 神秘的隐身飞翼无人机
越是神秘的东西，越是让人感兴趣。
就拿中航工业集团展台上的隐身飞翼布局无人机来说，它可是代表着未来的一种发展方向。
当然也有人会认为它就是中国新一代隐身战略轰炸机的雏形，或者是技术验证机也好。
而事实上这一款无人机正是一飞院搞的，新一代远程隐身战略轰炸机的技术验证机，林鹏作为提出技术方案的设计师，当然他很清楚，未来中国空军需要的正是像b2那样的隐身战略轰炸机。
从航展第一天展馆内的情况来看，这一届朱海航展的确是最中国的一届航展了，就连空客波音这些世界航空巨头的展台，都似乎有点冷清了，因为大部分的观众都被中航工业集团，中航汽车，大鹏汽车给吸引过去了。
当然在室外展区，也有很多观众在围观那些真飞机，特别是新飞豹和歼十战斗机，真是吸引了很多观众，当然还有arj21支线客机，同样也是非常的引人瞩目，作为中国第一款喷气支线客机，它确实成为了中国商飞第一款市场化非常成功的机型，收获的订单还真是不少。
当然空客的a380也是航展明星，吸引很多观众。
毕竟a380的块头摆在那儿，作为全世界最大的客机，它那巨大的身材在航展停机区占据的位置，甚至比十好几架普通的飞机战的位置还大。
八十多米长的翼展，七十多米长的机身，二十多米高垂尾，那真是太壮观了。
林鹏和叶子还有宋雨晴，应付记者也是够累的，好不容易才把记者都打发走了。
结果一看时间都到了中午了。
林鹏便提议道：“叶子，雨晴，你们两个也是好不容易相聚在朱海，今天咱们大鹏汽车又取得了开门红，咱们中午庆祝一下怎么样？下午咱们再回来看飞行表演！”
叶子和宋雨晴都点头表示同意。
说走就走，林鹏就带着她们来到停车场，林鹏这一次还是开着他的宝马三系轿车来的，现在高速公路也很发达了，从希安到朱海也不过一天时间。
车上，林鹏问道：“你们两个想吃什么菜？”
叶子道：“要不我们试一试粤菜吧，既然来了朱海，那肯定得试一试了！”
宋雨晴道：“也是，好不容易来一趟朱海，自然就不必再找川菜馆了，这儿肯定是粤菜最为正宗！”
林鹏笑道：“好，粤菜大餐也是不错的！“
在朱海机场附近，就有不少的酒店宾馆，当然那些特色的粤菜餐厅也是非常多。
林鹏找了一个地方停下来，然后就和叶子，宋雨晴进了一家看起来非常有档次的粤菜餐厅。
作为一个千万富翁，甚至是很快就有可能成为亿万富翁，林鹏现在自然不会节省钱，只管找好的地方就行。
三人进了餐厅，要了一个靠窗的包间，就开始点菜了。
跟川菜相比，粤菜有很大的不同，因为川菜的味道都是比较重的，而粤菜则是比较清淡，注重的是质和味，也就是食物本来的味道。
并且粤菜也是中国的八大菜系之一，在国外华人聚居的地区是最流行的，与法国菜齐名。
当然了林鹏他们三人都不是很懂粤菜，所以就只管点贵的，同时又让服务员推荐特色菜。
结果一下子就点了十一道菜，有文昌鸡、百花鱼、肚海棠冬菇、冬瓜薏米煲鸭、佛手排骨、芙蓉虾，还有红炖鱼翅和烧鹅，小吃自然也少不了，有薄皮鲜虾饺、猪红汤、马蹄糕。
林鹏想了想，又叫了三份燕窝粥，这可是粤菜中非常好的补品。
等菜上齐之后，三人便大快朵颐起来。
林鹏要开车自然就没有喝酒，而叶子和宋雨晴这一对闺蜜好久不见，便要了一瓶红酒。
宋雨晴羡慕地看着叶子道：“叶子，真羡慕你啊，咱们中国第一名女战斗机飞行员！了不起！”
叶子也不由得笑道：“雨晴，你也很让人羡慕呢！咱们中国汽车制造行业，未来第二位女ceo，估计现在也是少有的女副总吧？其实我更羡慕你呢，别人只看到飞行员的荣光，却没有看到飞行员的辛苦，说实话我何尝不想当一个普通的女人，在家相夫教子呢！”
宋雨晴看了看林鹏，然后道：“是啊，你为什么不选择退役呢，回来就到大鹏汽车来，咱们两个又在一起了，当然最重要的是，这样你就能和林大哥经常的在一起了嘛！”
叶子苦笑道：“我也想啊，不过我还是希望能够完成心中的梦想，等以后飞不了，再退役回来吧！”
林鹏道：“咱们不说这个了，现在咱们都是为了事业在打拼，为了理想而奋斗，当然也是为了咱们的祖国！还是说说咱们大鹏汽车的事儿吧，我和林东是这样想的，雨晴你现在做得非常好，只要能够成功的让咱们大鹏汽车做起来，特别是这两款车如果能够取得开门红，很好的销量，那么功劳最大的自然就是雨晴你了，所以你一定要好好的在营销手段方面，多下一些功夫，说实话车好不好卖，其实车本身还不是最重要的，最重要的是营销，你明白吧？”
宋雨晴点了点头道：“林大哥，我明白，我知道你才是最厉害的营销高手，所以啊，我以后少不了要跟你请教咯，看在叶子的份上，你可要多帮我呀！”
林鹏呵呵笑道：“那是当然的！”
叶子也笑道：“雨晴，你尽管的找大鹏，你放心我没有什么的。我也希望你能够早日成为大鹏汽车的ceo呢！”
三人吃得非常的饱，结果还是没吃完，毕竟十一个菜呢！
宋雨晴还想打包的，林鹏看了看道：“算了，这菜打包放半天就不好吃了，也不节省这一点儿！走吧，估计咱们回去正好赶上飞行表演开始，今天下午咱们的arj21还有新飞豹都要升空表演呢！”
三人又回到了航展现场，很多观众都是在航展现场吃一顿快餐，然后等着最精彩的飞行表演。
下午两点钟，飞行表演正式开始了。
第一个升空的，竟然是空中巨无霸空客a380的，当观众们看到那一架巨大的a380开始滑向跑道的时候，都纷纷地拿起手中的镜头对准了远处的a380！
第四百七十二章 歼十战斗机与A380各领风掻
今天的天气也非常适合飞行表演，天空非常的蓝，甚至可以用万里无云来形容，当然这对那些航空摄影爱好者来说，也是一个好天气，他们可以把天空中的飞机拍得更好，甚至连一些细节都可以拍下来。
朱海机场上的观众非常的多，室内展馆的观众大多都跑出来了，等着看最为精彩的飞行表演。
特别是第一个出场的竟然还是空中巨无霸a380，这让林鹏和叶子他们都很是期待。
四台推力巨大的涡扇发动机，虽然是低速运转，但是声音却仍然是非常的震撼人心。
很快这架空客a380就开始进入滑跑起飞阶段，庞大的机身在跑道上移动，越来越快，观众们也是激动不已。
很快这架a380的机头就抬起来了，接着飞机就脱离了地面，朝空中飞去。
这种超大型客机起飞的瞬间，实在是太震撼了，有如一个大胖子飞了起来。
虽然并没有来一个什么垂直爬升，但是那种乌云压顶的视觉冲击力，还是非常了不起的。
林鹏也在想，什么时候中国才能造出这么大的飞机呢？当然要造这么大的客机，在商业上肯定很难成功，但是造这么大的运输机，却是非常有用的。
看着空中巨无霸越飞越高，观众们都是纷纷的咂舌，或是惊呼。
a380的爬升能力虽然无法与战斗机相比，但是看起来还是比平时看的民航客机要快得多。
当然这主要是因为它此时是空载状态，所以整机的推重比就非常的大，爬升自然也就快。
爬升到一定的高度后，这架a380就开始炫技了，只见它庞大的身躯，在观众们头顶掠过，接着便是来了一个大坡度的转弯，把它的肚皮侧了过来，看起来就要好像变成了侧飞一样。
虽然这款全世界最大的客机，在商业上并不算太成功，可是林鹏依然不得不承认，它是世界上最优秀的大型客机之一。
为了在朱海航展上，获得订单，空客的这架a380也是拼了，大约十几分钟后，它终于完成了首场表演，开始下滑准备降落了。
a380客机降落的时候同样是非常壮观的，观众们都纷纷的喝彩。谁心里还没有一个坐这样的超大客机的梦想呢？
接着第二个起飞进行表演的，就是重量级的飞机了，中国空军的歼十a战斗机！
没错这是一架现役的歼十a战斗机，它的机身采用浅灰色的低可视迷彩涂装，那独特的鸭翼一动，顿时就让观众们沸腾起来了。
歼十a战斗机一出现在跑道上，就好像一位王者，把a380客机的风头都抢走了。
毕竟歼十战斗机可是中国自行研制生产的第一款三代战斗机，它的性能也达到了非常高的水平，比最新的f16cd型还要出色，与欧洲双风相比也不落下风。
当然这一次中国空军派出最先进的现役三代战斗机来进行表演，也并不是为了卖歼十a战斗机，而只是为了展示中国空军装备建设的成就，歼十a战斗机目前还在加速生产过程中，它是不对外出售的，中国空军都还没装备多少呢。
当然了，这一次中国空军既然这样大大方方的展示主力战斗机歼十a，那么自然就对外界意味着，中国空军已经有更先进的战斗机在研制，或者说已经快要研制成功了。
所以歼十战斗机一出场就引起了观众们的议论！
林鹏也是很高兴，虽然歼十战斗机，他并没有参与研制，但是歼十b战斗机却有他帮助开发的dsi进气道，当然现在歼十b战斗机肯定是不会对外界公开展示的，虽然它已经开始量产！
中国空军的飞行员，跨入座舱之后，还朝着观众这边挥手致意，看得出来他非常的自信。
观众们更是激动了，这时候飞行员坐了下去，座舱盖缓缓下降，扣上了。
随着歼十a战斗机装备的国产太行改发动机发动一阵强有力的轰鸣声，这架歼十a战斗机就开始滑行起来。
没错，这架歼十a装备的就是国产太行改发动机！
林鹏是最清楚不过了，由于他暗中提供的那些技术资料，国产太行发动机的发展速度相当的快，现在不但歼十a装备了太行改，歼十b战斗机同样也装备了太行改。
太行改发动机，可比苏二七用的al31发动机强多了，最大加力推力可达到一百三十六千牛，足足比林鹏前世的时候歼十a用的al31fn发动机，多了十六千牛的推力，也就是百分之十几了。
所以动力增加了这么多的歼十a战斗机，一旦打开加力，快速滑行起来的时候，观众们都是纷纷的喝彩起来，接着不可思议的事情就发生了。
只见这架歼十a战斗机只不过在短短的十来秒时间，大概也就是滑行了二百多米，就直接来了一个旱地拔葱，机头猛的抬起来，指向天穹！
观众们顿时就惊呼不断。
“天呐，我没有看错吧，咱们国家的歼十a战斗机，竟然可以在两百多米的距离就完成起飞？这，这简直了！”
“是啊，太惊奇了，这甚至让我产生了一个很大胆的想法，如果把歼十战斗机改成航母舰载机，应该也是可以的吧！”
“对啊，真期待有一天能够看到咱们国家的航母上，停放一排的歼十战斗机那就太帅了！”
……
不但如此，歼十a战斗机用了二百多米的滑跑距离就起来了，更厉害的是它接下来就是完全的垂直爬升，而且速度之快几乎不亚于f22战斗机在航展上表演的。
这时候的歼十a战斗机，的确是在以接近音速的速度垂直爬升，太行改发动机强劲的推力让它能够轻松的完成这个动作，并且速度没有衰减！
确实这个时候歼十a战斗机由于只装了少量的燃油，所以打开加力以后，它的推重比是超过了一点三的，自然它的速度就非常快了！
在观众们的惊呼声中，这架歼十a战斗机直刺苍穹，没几秒钟就变成了一个小灰点！
叶子看着这一幕，也是激动地道：“什么时候我要是能驾驶歼十战斗机就好了！”
林鹏一听，不由得笑道：“怎么了，叶子你觉得咱们的歼轰七b不好啊？”
第四百七十三章 歼轰七B双机编队表演
叶子连忙道：“啊，我不是这个意思，我是说咱们的歼十战斗机，是咱们中国空军里面最好的战斗机，可是咱们的歼轰七b是战斗轰炸机呀！”
林鹏笑道：“那倒也是，飞歼十肯定和飞歼轰七b是不一样的，不过我们的歼轰七b机动性也是不差的！”
就在这时候刚刚直冲天际的歼十a战斗机又回来了，它同样是以接近音速的速度在直直的一头往下面扎，这个机动就太惊险了，看起来也是相当的刺激，最后飞行员要在最合适的时机，把飞机拉起来，形成一种强烈的视觉冲击感。
观众们都惊呼起来了，最后这架歼十战斗机在距离地面三四百米的高度拉起来了，当然要是允许，飞行员是可以飞得更低的，只是那样的话安全性就得不到保证。
这架歼十a战斗机的飞行表演确实是相当给力，一连十几个机动动作，都是非常的干净利落，没有一丝拖泥带水！
等这架歼十战斗机以一个优美的弧线降落之后，观众们也是纷纷报以热烈的掌声。
而接下来观众们就发现了，下一个进行飞行表演的两架飞机已经出现在跑道上了，这两架飞机正是中国空军刚刚装备的歼轰七b战机，它是中国空军第一款三代半战机，并且是具备良好隐身性的战斗机。
当然它的出口版本新飞豹也取得了非常好的销量，已经成为了中国航空工业的一张名片，航展大明星。
所以当涂着中国空军机徽，绘着中国空军军机编号，一身割裂迷彩涂装的两架歼轰七b战机，出现在跑道上的时候，观众们更是激动万分，比起刚刚歼十a战斗机出场还要来得轰动。
宋雨晴还是第一次参观航展飞行表演，她的内心实在是太激动了，当她看到如同电影里面的科幻战机般的歼轰七b出场时，更是激动地道：“林大哥，这，这就是你设计的战机啊，真的太不可思议了，好像那些好莱坞科幻大片里的未来战机啊！”
林鹏还是略有一丝得意地道：“还好吧，歼轰七b只是一款大改的战机，还不算是全新设计的战机，咱们还是等歼轰八吧，它才是更加值得期待的战机，比歼轰七b更加的科幻，全隐身战机！”
宋雨晴看着林鹏，眼睛里面满是小星星：“林大哥，你真厉害！”
说完宋雨晴又对叶子道：“叶子，你也很厉害，你们两个都是咱们中国最厉害的！”
叶子噗嗤一笑道：“雨晴，你可别再夸我们了，你也很不错啊！好了，我们还是看飞行表演吧！”
这时候两架歼轰七b战机，已经是一前一后的开始快速滑跑起来，它们这是要双机同时起飞了，前后相距不到十米，在两条跑道上，远远看去就好像是一对大鸟一般。
此时正在航展现场做节目的央视记者，和两位著名军事专家正对着镜头开始讲解起来。
记者激动地道：“张教授，杜先生，看到咱们中国空军的两款主力战机先后出场，二位心里面是不是觉得非常的激动，自豪？”
局座呵呵笑道：“那是肯定的！特别是今年的朱海航展，咱们中国空军是把压箱底的好东西都拿出来了，无论是歼十战斗机，还是歼轰七b战斗机，都是第一次在航展上正式亮相！这说明了什么呢？说明咱们空军越来越自信，也越来越透明了，我们不怕让全世界都知道，咱们有了先进的战机，我们还可以把先进的战机卖到国际市场上去，并且还能取得非常好的销量，目前咱们的新飞豹战机，可以说是咱们中国出口最多的军机，也是世界上销量最好的军机之一！相信接下来这两架歼轰七b的表演会非常的精彩，我也很期待！”
杜先生道：“张教授说得对呀，这一次咱们中国空军真的是充分的展示了一个大国空军的自信和豪迈！歼轰七b战机是刚刚列装不久的新型战机，咱们的空军就把它飞到朱海来了，并且要在观众面前展示它的优异性能，这本身就是一种强大的自信。当然这也是在释放一种信号，那就是不论歼十a战斗机还是歼轰七b战机，都不是我们最先进的战机，我们还有更先进的战机正在研制当中，或许很快就会出现在世人眼前，也会很快就加入咱们中国空军海军航空兵，保家卫国！”
主持人激动地道：“听到这个消息，真是太振奋了，啊，好了咱们还是看歼轰七b的飞行表演吧，它们已经腾空而起了，这个速度真是快啊！”
两架歼轰七b为了充分的展示性能，也是来了一个大迎角的起飞，接着就迅速的拉起机头，来了一个大回环，两架迷彩战机在空中画了两个大圆圈，在尾部的拉烟形成了两个圆环，真是太壮观了。
接着这两架歼轰七b战机，又开始表演起真正的战术飞行机动来，比如说低空盘旋攻击战术，看起来也是赏心悦目。
最后两架歼轰七b战机，又来了一个双机编队超低空通场，两架歼轰七b在跑道上二三十米高的距离，以极低的速度慢悠悠地飞着，观众们看着都心里悬吊吊的啊，真担心它们会掉下来。
这时候张教授又在讲解了：“歼轰七b双机编队，以大约二百公里的时速超低空通扬，它们的飞行高度只有三十米，这个动作充分的展示了歼轰七b战机良好的低空低速性能，这么大的一架飞机，飞得这么慢，如果是老歼轰七a肯定是做不到的，甚至歼十战斗机也不一定能做得到，这主要是因为歼轰七b的整个气动布局进行了比较大的改进，比如说加装机翼前缘襟翼，增大的机翼面积，以及总体升力的增加，这才使得它能够做出这样的机动，非常了不起！”
在完成低空通场后，两架歼轰七b飞向远处，接着就转了一个弯回来，进入下滑航迹，开始着陆了。
观众们直呼还看得不过瘾，可是没办法啊，毕竟下午也有好多的飞机排队要进行飞行表演呢！每一场也就是二十分钟左右。
不过还好歼轰七b也不止是表演这一场，后面几天都会有表演。
第四百七十四章 先进涡桨支线客机
歼轰七b降落的姿势都是那么的帅气，姿态稳定得一比，这立刻又引起了观众们的喝彩。
此时央视主持人还在和两位军事专家，做着现场的节目。
主持人问道：“张教授，您觉得咱们中国空军的歼轰七b表现如何？它与外销型的fbc-1b新飞豹又有哪些区别呢？”
张教授呵呵笑道：“我想只能用完美来形容今天咱们中国空军歼轰七b双机飞行表演了，不但是咱们是战机很完美，咱们的空军飞行员表现也是完美，我给他们打一百分！”
“说到咱们空军自用的歼轰七b和外销型号fbc-1b有什么不同，我个人觉得还是有一些区别的。当然咱们空军的歼轰七b各项技术性能，还是保密的，我也并不知道。但是我们可以从公开的外销型新飞豹，以及我们看到的歼轰七b来进行比较分析。”
“首先，我们可以发现，无论是咱们空军自用的型号，还是外销的型号，都是采用了相同的气动布局，并且同样采购了dsi进气道，外倾双垂尾，所以总体来看，没有太大的不同。但是我们也可以看到，在一些细节方面，还有是不同的。比如说发动机的尾喷口处理，自用和外销型并不完全一样，有可能是什么呢，采用的是不同型号的发动机。”
“第二个就是有可能在一些电子设备方面有不同，咱们空军自用型号，肯定是完全采用自主研制的航电电子设备，而外销型的则有可能会根据客户的需要，采用一部分西方电子设备，因为有的客户要求咱们的新飞豹，能够发射西方国家的导弹嘛，所以肯定要进行兼容上的处理。”局座此时又露出了迷之微笑。
主持人也笑道：“张教授讲得确实是切中要点，那么我想再请教一下杜先生，您觉得咱们中国空军下一代的战斗轰炸机歼轰八，目前是一个什么状态？”
杜先生同样是微微一笑道：“其实我们如果深入的去分析，就会明白，咱们的歼轰七b也只是一款过渡型的半隐身战斗机，咱们空军未来的主角，必定是下一代的隐身战机家族。这里面不仅仅包括新一代的隐身重型战斗机，还有新一代的隐身战斗轰炸机，也就是咱们的歼轰八，当然还有咱们的隐身战略轰炸机也是必须要发展的，大家也可以看到，在航展开幕的上午，中航工业集团的展台上，就有一个非常有意思的神秘战机模型，它就是名为yh2的隐身无人机，其实我们可以发现它的外形有一点像b2轰炸机也有点像法国的神经元，所以我们可以想象得到它是用来做什么的！”
“当然说到咱们的歼轰八，我个人推测，目前歼轰八的各项研制工作应该是相当顺利的，否则咱们中国空军也不会把刚刚装备不久的歼轰七b派到朱海航展上进行飞行表演，以及公开展示了，这就是说明咱们下一代的全隐身的歼轰八，快要与大家见面了，我个人认为这个时间节点，最晚就是在二零一零年，甚至明年我们也有可能见到它的真容！”杜先生的微笑同样是透着一股的神秘。
主持人激动地道：“是啊，如果真的如杜先生所预测的那样，那么在下一届航展上，我们还是有希望看到咱们中国最新的隐身战斗轰炸机歼轰八的！让我们好好的期待一下吧！”
说到此时，第四个接着进行飞行表演的飞机也升空了。
这是一架中国民航的新舟600涡桨支线客机，一身的熊猫涂装让它显得非常的独特。
观众们也是议论着这架飞机。
主持人道：“张教授，现在起飞并进行表演的是咱们的新舟600，您给观众们讲一讲这款飞机有什么特点？”
张教授微笑道：“好的，我们的新舟600是新舟系列里面最新的一款，它是咱们的希飞公司研制的新一代涡桨支线客机，由新舟60飞机根据市场及用户的需求升级换代改进而来。虽然说咱们中国商飞已经推出了arj21喷气支线客机，并且咱们的c929大客机也快要面世了，但是像新舟600这样的先进涡桨支线客机，仍然还是有很大的市场。”
“可以说新舟600涡桨支线客机，是咱们arj21喷气支线客机的一个非常好的补充，它们并不是竞争的关系。因为我们知道arj21支线客机主要是面向七十座到一百五十座级的中短程支线市场。而新舟600涡桨支线客机，则是面向四十到六十八座短程支线市场。”
“新舟600相较与新舟60最大的改进在于它换装了国产最新型的涡桨发动机，不但增加了百分之二十以上推力，而且还减少了油耗，这款国产最新型涡桨发动机，比起普拉特惠特尼公司pw127型涡轮螺旋桨发动机，在某些方面还要先进一些。”
“有了好的发动机，新舟600的竞争力就非常突出了。它甚至可以在一千米出头的跑道上起降，甚至是在跑道、砂石跑道乃至有雪覆盖的跑道上起降也没有问题，这是arj21这样的喷气式支线客机所不具备的能力。”
“当然了，这款支线客机升级的地方不止动力，还有综合航电系统、结构设计和客舱内环境、舒适程度、系统的维护性和可靠性等方面进行了升级。比如它的商载提高了百分之十五，经济寿命提高到了六万飞行小时，而且还可以改装为vip公务机、医疗救护机和专用货机等特殊机型。”
“根据希飞公司的宣传，新舟600将成为他们的主力民机，并且将会建成一条脉动式生产线，年产达到三十架至六十架的生产能力，并且根据他们市场部预测，未来十年新舟600在全球市场上的销量可望达到五百架，国内的销量二百架以上。这款支线客机，将成为世界上先进涡桨支线客机中的佼佼者，与咱们中国商飞的arj21，c929一起组成咱们中国民机的强大阵容。”张教授显得很是高兴地道。
主持人道：“太好了，我想我们中国老百姓一定会像支持arj21，c929那样支持我们的国产涡桨支线客机新舟600，有机会我也想体验一下，坐在上面是什么感觉！说到c929客机，我想在这里给观众们透露出一个好消息，今天晚上，在这里咱们中国商飞，将举行一场盛大的活动，那就是中国大飞机之夜，到时候我们将继续讨论关于大飞机的问题！”
第四百七十五章 中国大飞机之夜
航展首日的飞行表演，实在是非常的精彩，不但中国空军亮相多型飞机，还有国外的飞机表演同样非常的精彩。
看完飞行表演，首日航展也差不多结束了。
当然今天晚上还有一个非常重要的活动，那就是中国大飞机之夜，这是由中国商飞举办的一个活动。
林鹏作为c929大客机的副总师，自然也是要参加这场活动的。
叶子和宋雨晴自然也是要看一看的，所以飞行表演结束后，林鹏就带着她们，还有大鹏航空以及大鹏汽车的工作人员一起去吃饭。
一行十多人来到机场附近的一个美食街，找了一个还不错的粤菜馆就要了一个大包间。
吃过晚饭之后，林鹏和就叶子以及宋雨晴一起赶到了朱海机场附近的一个叫新园的地方，准备参加今天的大飞机之夜晚会。
今天晚上的天气也是非常不错，微微的海风吹拂，在晚会现场也是张灯结彩的，一派喜气洋洋的景象。
林鹏也知道今天晚上来参加这个晚会的有七百多人，都是来自相关部门，以及一些与航空有关的校企单位，各大航空公司，以及国内外的大飞机供应商代表。
当然举办这个晚会的目的，也是中国商飞为了扩大中国大飞机c929的影响力，获得更多的订单，及时向外界传达c929大客机的研制进展，表达中华儿女对中国的大飞机翱翔蓝天的热切期盼。
在晚会现场，林鹏也遇到了很多老领导老朋友，比如说林明栋也来了，当然中国商飞一把手金汉隆自然也早早的就来了，作为这一次大飞机之夜的主角，中国商飞也是第一次以主办方的身份参加朱海航展，并且在今天的晚会上，中国商飞将会发布一些重磅的消息。
当然还有很多参与过运十客机研制的老专家也来了。
十九点整，第一届中国大飞机之夜终于正式开幕了。
主持人先是上台介绍了嘉宾之后，便邀请中国商飞一把手金汉隆上台致词。
金汉隆龙行虎步地走上台，略有些激动地面对所有来宾，大声道：“尊敬的各位领导，老专家，先生们女士们，大家晚上好！非常感谢大家能够莅临咱们中国商飞举办的第一届中国大飞机之夜晚会！谢谢大家！”
掌声如雷一般响起来。
接着金汉隆又道：“中国商飞自成立以来，得到了国家以及地方政府，各股东单位，科研院所、客户和供应商的关怀、帮助与大力支持，这才有了我们的arj21喷气支线客机提前完成首飞，咱们的c929大客机项目顺利推进的良好结果，我们也组织开展了发展战略研究和规划，制定了公司未来五年到十年发展战略纲要，明确了中国商飞要创建国际一流航空企业的目标。”
“可喜的是，我们的支线客机和大客机项目，在各界的大力支持下，进展顺利，并且截止到今天，我们的arj21支线客机已经取得五百多架的订单，我们的c929大客机也取得了一百多架的意向订单。我们也相信，只要咱们中国商飞的所有协作单位，供应商，大家一起努力，就可以共享民机产业的发展成果，共创中国大飞机事业的美好未来！谢谢大家！”
金汉隆致词得到了一片热烈的掌声，接着主持人又请出了中国航空工业集团一把手林明栋致词。
林明栋高兴地走到台上，微微笑道：“非常高兴能够参加这个晚会，刚才金总说得非常好，我们中国的大飞机事业，明天一定是非常美好的。回顾这几十年来，我们的大客机走过的历程，我们有理由相信，今天我们这一代航空人能够完成这个重大的使命！”
“三十八年前，我们中国航空人第一次尝试研制大客机，它就是我们的中国航空工业中海飞机制造厂研制的四发大型喷气客机运十。一九七六年运十零一架飞机交付静力实验，一九八零年零二架机完成首飞，只是很可惜由于当时的各种条件制约，运十客机没有完成全部的研制过程，也没有实现量产交付。但是现在，我们已经具备了很好的一个发展大客机的环境和条件，所以我们中国航空人再次发起了大客机的挑战。”
“我们的c929宽体大客机，是一款高起点高技术标准的大型宽体喷气客机，它的总体性能与波音787以及空客a350相当，根据研制计划，我们的c929大客机将用五年的时间完成研制工作，进入试飞取证阶段。中国商飞将会投入六到八架飞机全面展开失速、动力、性能、操稳、飞控、结冰、高温高寒等科目试飞；同时有两架地面试验飞机分别开展静力试验、疲劳试验等工作。目前c929大客机各项研制工作推进顺利，我们预计还有可能提前完成相关工作，大家请拭目以待吧！”
“当然，我们也希望与国际合作伙伴一起共享发展带来的成果，实现双赢和多赢的目标，比如说咱们的ge公司，罗罗公司，都将成为c929大客机的供应商。所以，作为一个航空人，我希望我们的大客机项目能早日实现首飞，并且早日实现交付的目标。谢谢大家！”林明栋激动地道。
接下来又是相关单位的领导上台发言，接着便是精彩的文艺演出了，林鹏和叶子，还有宋雨晴都是很高兴参加这个晚会。
文艺演出也是非常不错的，美女如云，各大航空公司的空姐们也是纷纷展现着她们的美丽，为中国大客机增光添彩。
文艺表演之后，就到了新闻发布的环节，林鹏作为c929大客机副总师，走到了台上，代表中国商飞，发布目前c929大客机的研制进展情。
林鹏激动地走到台上，面对着数百名的领导和专家，以及各界来宾，没有一点儿的紧张，倒是有些兴奋。
而台下的来宾们，对林鹏也并不陌生了，要知道林鹏可是中国航空界最有名的年轻一代设计师了，而且还跨界设计了汽车，引起轰动。
叶子和宋雨晴看到林鹏走到台上，下面的反应，她们心里面是相当的为林胸感到骄傲，四道秋波也是远远的落在了林鹏身上。
第四百七十六章 轿跑SUV风刮起来了
林鹏的演讲果然不负众望，特别是当他提到c929客机的总体设计已经接接近完成时，全场响起了热烈的掌声。
大飞机之夜举办得非常成功，直到二十一点整，晚会才告以结束。
林鹏他们也回到了宾馆住下。
回到宾馆，林鹏就打开了笔记本电脑，并连上了网。
他现在最关心的其实是他设计的那四款汽车，在今天亮相航展并引爆之后，在汽车之家等各大汽车网站的里面，会有什么样的反应。
林鹏首先打开汽车之家，果然汽车之家的记者动作很快，此时在汽车之家首页的重要位置，已经刊登了好几条关于本届朱海航展上中航汽车和大鹏汽车展出的车型的新闻。
其中一条最让林鹏感兴趣的，便是“不必羡慕宝马x6 凌动lx3刮起国产轿跑suv风！”
大鹏汽车作为一个新生的自主汽车品牌，首推的两款车就在航展上取得了非常火爆的关注度，也可以说大鹏汽车的第一步就成功了，在大鹏汽车首推的两款车当中，凌动lx3这一款轿跑suv是最吸引眼球的，同时也是一款被大鹏汽车寄予厚望的新车，未上市先火爆，可以说开创了中国自主汽车品牌的先锋。
可以在一定程度上，我们认为中国自主品牌又开创了一个全新的车型构架和细分市场，当然大鹏汽车的凌动lx3轿跑suv在未来上市之后，能不能火爆，且还不说，至少现在它已经刮起了一股国产轿跑suv风。
大鹏汽车凌动lx3作为一款中型suv，又采用了类似宝马x6的轿跑suv设计风格，定位于中高端品牌suv，虽然看起来它的预期售价是比较贵的，大约会在二十万到三十万这个区间，但实际上我们可以对比一下宝马x6，再对比一下紧凑型的合资suv，我们就会发现，其实凌动lx3是一款性价比极高的，个性十足的轿跑suv。
甚至我们还可以对比一下同为自主品牌的荣威汽车，荣威750的售价也是二十多万了，但是我们知道750虽然是一款中型车，但它毕竟是轿车，从理论上说轿车要比同级suv便宜三分之一左右，但是现在我们看到凌动lx3的预期售价，并没有比荣威750高出多少。
所以我们可以认为，凌动lx3这款中型轿跑suv，未来上市以后，极有可能取得一个很不错的销量，并且有可能引领中国汽车市场上的轿跑suv风。
凌动lx3这款轿跑suv的竞争力是非常强的，我们简单的总结了一下，大概有以下这么几点。
首先是凌动lx3的外观内饰都是非常的漂亮，设计非常符合年轻消费者的审美，大溜背式的车顶线条过度很自然，神似宝马x6却又有很大的不同，它给你的感觉就是一种敦实、饱满而且富有力量感的味道，同时它的身上又有不少的中国元素，可以让你从内心接受这样一种中国化的设计。
其次就是凌动lx3这款中型轿跑suv的尺寸和空间都是很大的，它的长宽高分别达到了4750*1880*1680mm，轴距为2800mm，比主流的中型suv还要大一些，这样大的轴距和尺寸，使得它不但造型非常大气好看，而且车内的乘坐空间特别是后排乘坐空间得到了保证。虽然现在只是全尺寸模型，但是我们有理由相信，等到实车推出的时候，一定可以证明这一点。
当然第三点优势，便是凌动lx3的技术也是相当先进的，据厂家透露出来的消息，无论是底盘设计还是配置方面，都将会超过消费者的预期，我们现在能够看到的是，它的内饰采用了大量的软性材质，做工相当的精致，并且内饰大量应用了红色，这非常符合它的轿跑suv风格，看起来相当的运动。
……
汽车之家的编辑还是分析得十分到位，再加上配了好几张拍得很不错的照片，林鹏看了以后，都不由得想为这篇文章点赞。
当然这篇文章包括其他的文章也是宋雨晴负责的大鹏汽车策划部门的功劳，要知道这类的软文也是需要软妹币的。
一个汽车品牌要做起来，如果营销手段不好的话，是很难的。所以就算是花再多的钱，只要效果好也是值得的。
林鹏就觉得这几篇文章很值，因为他看到了在文章的后面，评论已经非常多了，热度相当高。
网友甲：实话实说，看到lx3这款轿跑suv以后，我动心了，我想这就是我需要的一款自主品牌suv，等它上市以后，我一定会买一辆。
网友乙：楼上真是土豪啊，二三十万的车说买就买！个人看法，lx3虽然好看，但是轿跑suv并一定就会火，毕竟小众了，特别是后排头部空间肯定会受造型的影响，这一点宝马x6上面已经体现出来了，并且宝马x6还是一辆中大型suv，尺寸超过lx3不少呢！
网友丙：楼上执着了，能够买得起这种轿跑suv的人，还会在乎后排的空间吗？我想这样的suv后排坐人的时候应该不多，并且只要不是个子一米八的，应该影响不会太大，我还是看好咱们中国自己的轿跑suv。
网友丁：轿跑suv这个新生的事物，正在被更多消费者接受，宝马x6的销量在全球范围内来说，还是非常不错的，但是现在那些著名的汽车品牌，都还在观望，可是我们中国的自主品牌，已经先知先觉的走在前面了，并且二三十万的价格，说实话并不算贵，如果让我做一个选择，有三十万软妹币的话，我肯定选择lx3轿跑suv，而不会选择本田crv或者是其他的合资紧凑型suv。
林鹏看到这里，也不禁有些激动起来，如果说lx3真的能够火起来的话，那真是汽车史上的奇迹了。
他当然知道，从2008年第一代宝马x6正式上市到2014年第二代宝马x6亮相的六年时间里，市场上并没有出现更随者。
不过现在这一切可能就要发生改变了。
在林鹏前世的时候，第二个跟随宝马x6火起来的是2015年奔驰推出的gle coupe，也因为有了奔驰的加入，轿跑suv这一细分市场才真正的火了起来。
而中国自主品牌的轿跑suv发展起来则是又三年后了。
但确实随着中国几大自主品牌纷纷推出自己的轿跑suv，这个原本高高在上的车型，终于走入了寻常百姓家。
林鹏现在做的，就是让这个事件更早的发生。
第四百七十七章 打破自主品牌的价格天花板
如果说宝马x6的成功在于它开拓了轿跑suv这一细分市场，那么凌动lx3就有可能成为让轿跑suv走进普通人生活当中，起到一个普及的作用，毕竟百万级的宝马x6，能买得起的人有多少？特别是在中国就更不用说了。
二三十万的凌动轿跑suv，可以让中国的先富起来的一部分人买得起也用得起，所以它在国内市场的预期销量肯定是会比宝马x6这样的豪华车高很多的。
而林鹏深知这一点，大溜背的轿跑suv车窗以上的线条，是类似于跑车的风格，而在车门以下又是suv的设计，相当于是把轿跑车和suv的底盘结合在一起，要让这两个原本不是同一类的车型，毫无违和感的结合在一起，确实就需要设计师很强的功底。
而凌动lx3之所以采用中型suv的体格，长度达到4.75米，轴距2.8米也不是没有理由的，那就是轿跑suv的线条特别是顶部线条要流畅的话，车身就必须要够长，轴距要够大！
以后来出现的紧凑型轿跑suv哈佛f7x和吉力星悦来说，它们的车身长度和轴距都不够，所以看起来有点局促了，特别是在尾部，小鸭尾不是太自然的收尾，由于轴距不够长，所以吉力星悦侧面看起来就很像是把乘员舱挤在中间的。
在长鞍cs85上面，情况要略好一些，因为长鞍cs85定位于中型suv，车长超过四米七，看起来要稍微舒展一些，但仍然还是不够，跟宝马x6或者x6一对比的话，就显得不是那么大气了。
当然厂家设计也无可厚非，毕竟如果做成真正的中型轿跑suv了，那么价格就上了二十万，这对自主品牌来说是很难卖的一个价格，为了取得好的销量，厂家把它们做成紧凑型的，或者是准中型的也是没办法的事情。
这就是为什么宝马x6看起来要比宝马x4更为高大，更有力量感的原因。当然到了第二代宝马x4的时候，它就采用了新的设计，同样也变得更有力量感更为高大。
所以lx3虽然是前驱车，但是它确实就开创了一个新的设计风格，将宝马x6这种后驱车车头长，整体往后靠的风格，变成了一种向前猛冲的样子，再加上溜背线条营造的力量感，还真是另外一种不输宝马x6的设计风格。
因此实际上的车内空间，lx3并不一定输给宝马x6，甚至林鹏知道肯定会超过，因为宝马x6的内部空间实际并不大，它的设计出发点是和lx3这样的自主品牌轿跑suv不同的，因为中国自主的轿跑suv不仅仅是追求造型，而且还要实用，空间必须要大才会有更多消费者买单。
林鹏接着又点开另一条新闻：“自主品牌再次向合资品牌发起挑战，大鹏汽车将用lx3轿跑suv打破自主品牌的价格天花板！”
这篇文章也写得很有意思，同时也是很具有煽动力的。
中国自主品牌自上世纪末才开始真正的得以发展起来，随着奇瑞汽车吉力汽车的迅速崛起，中国自主品牌乘用车靠着极高的性价比，占领了一部分市场，只是一直以来，中国自主品牌都是处在低端市场，未能突破向上，自主品牌车型售价大多在十万以下，甚至是六万以下。
当然也有像奇瑞这样的自主品牌，靠着中型轿车的身份来冲击十五万，甚至是二十万的价格天花板，但是奇瑞也吃了败仗。于是后面也有像荣威这样的新兴自主品牌，从品牌诞生起就走中高端路线，但是目前看来荣威750销量并不如人意，与此同时更低一级的荣威550又在今年推出了，这一款价格达到十五万级的入门级中型车，目前看来销量还不错，有望突破月销五千辆的水平，如果真的达到这个销量，那么它将成为自主品牌当中第一个突破十五万的成功车型。
现在新生的大鹏汽车又带了一款突破二十五万销售价格天花板的车型，甚至这款车有可能突破三十万的价格，最终还需要等到上市时，厂家来公布消息。但不管怎么样，lx3这么一款轿跑中型suv，确实是开创了中国自主品牌汽车设计的一股新风，并且也有望突破更高的价格天花板，我们拭目以待吧！
对于提升自身品牌高度，冲击价格天花板，奇瑞采用了另立门户的做法，而荣威则是一上来就走中高端路线。
如今的大鹏汽车和中航汽车也是走的这一条路线，先发展中高端，塑造品牌形象。我们可以看看荣威550这款车，作为一个自主品牌的入门级中型车，当然更准确的定义它应该是一款a+级轿车，其12.68万-18.98万指导价确实是在自主品牌当中最高的了，这个价格已经可以买到同级的一些合资品牌车型了。
但是回过头来看荣威550的销量，来自乘联会公布的最新销售数据显示，自六月一日上市以来，短短五个月时间，荣威550实现销售近万台，在国内中级车1.8t细分市场上销量遥遥领先。
似乎荣威550并没有受到车市在今年下半年销量下滑的影响，一上市就保持了良好的热销势头，市场反响热烈，荣威550在中级车市场的占有率迅速提升，成为该级别市场中增速最快、人气最旺的产品之一。
如果说荣威550售价仍然不到二十万，但是凌动lx3将来必定是超过二十万，甚至有可能超过三十万，当然这是顶配车型。从本届朱海航展上，大鹏汽车展示的全尺寸模型车来看，lx3的首席设计师果然非常厉害！新车非常大气，有设计感，也符合消费者的审美。这一点从航展现场的火爆就可以看出来。
所以我们也有理由相信，大鹏汽车凌动lx3在未来上市之后，也将有荣威550这样的表现，甚至更为突出也说不一定。如果lx3上市后到得成功，必将带动自主品牌整体向上，提升品牌形象，打造更高品质的国产车也将成为未来汽车制造行业的发展趋势。
甚至我们有理由相信，无论是大鹏汽车也好，还是中航汽车也好，又或者是荣威等其他的自主品牌，在咱们中国的自主品牌当中，也一定会诞生名副其实的自主高端品牌！
第四百七十八章 车友们的热议
林鹏一看下面的评论也很有意思，虽然大多数车迷都还是希望大鹏汽车这一款车能够打破天花板，但是多数人还是认为，lx3要实现月销三千台就已经很成功了，月销一千台也可以算是打破天花板，但显然这个很难。
林鹏发现其实有一条长评特别的深入。
要打破自主品牌的售价天花板，还是难啊！虽然说近年来自主品牌已经有着非常大幅度的提升，甚至具备研发实力的自主车企也涌现出来了几家，但是消费者买车不只是看重产品力，品牌价值、品牌口碑同样非常重要。
对于大鹏汽车这样一个新生的车企来说，要树立口碑也不是说靠一款车的设计就能够做到的。大多数能够拿出二三十万来买车的消费者，基本上不会考虑自主品牌，而主要考虑自主品牌的消费者，一般来说都是十万元以下。
哪怕自主品牌整车的尺寸、外观设计，配置都更有优势，也很难撼动合资品牌在大部分消费者心中的地位，那就是开着省心，不会说发生什么大的质量问题。
尽管去年，以奇瑞、吉力、华城和比雅弟为代表的自主品牌在乘用车的市场占有率上升到了百分之三十。但今年上半年来看，随着合资品牌将产品线往下延伸，自主品牌在国内乘用车市场占有率迅速下降至百分之二十五左右，如果不是出口的扩大，自主品牌会更加的艰难。
当然中国自主品牌也一直在努力扩大市场占有率，也向合资品牌所垄断的中高档市场进军。一汽奔腾、上汽荣威、南汽名爵、江淮宾悦、比雅弟f6、华城尊驰1.8t表现也不错，自主品牌在今年北金车展上的集体展示让外资巨头也大为紧张。
其中最为突出的是荣威750，它已经进入了中级轿车销量前三名，而比雅弟f6则是准备破10万元天花板。
如今自主品牌的阵营中，又加入了大鹏汽车和中航汽车这两个新生的车企，并且很有意思的是这两个车企都是航空企业查足汽车制造业，又同时走的是中高端路线。
就个人的看法，大鹏汽车lx3作为一款小众的轿跑suv车型，销量恐怕很难超过千台每月，倒是lp6这样的一款售价十几万元的紧凑型suv，有可能会取得不错的销量，因为目前在城市suv这一市场上， lp6的竞争对手其实可以说还没有出现，因为本田crv之流的合资suv与lp6并不在一个价格区间，不形成直接竞争关系。
当然了大鹏汽车虽然这两款车就设计而言，的确是达到了自主品牌从来没有达到过的高度，但是这两款车的性能到底如何，恐怕还只有等到上市才能见分晓，毕竟一个新生的车企，在技术底蕴上肯定无法与一众老牌车企相比。
这条长评下面，回复也不少，大多数回复是反对的。
林鹏一看也不由得对中国的车迷刮目相看。
一名车友就回复道，我倒是觉得无论lx3还是lp6上市后一定会热销，因为目前来看，suv这一个车型正在快速的增长，未来必定会有很多的车企推出自己的suv车型，而大鹏汽车抓住了这个发展趋势，首发车型就是两款suv，看来大鹏汽车的决策层是非常英明的，谁先进入suv这个市场，谁就能抢得先机，我看好大鹏汽车。
接着又是一位车友回复，要是我有二三十万，肯定选lx3了！有十几万肯定选lp6，为什么？因为我觉得买这两款车，比起买同价位的合资车好太多了，咱们要是把那些合资车的车标取下来，换上国产车标，又有多少人会买？恐怕没有几个人会买。所以相较而言，大鹏汽车这两款车，颜值高，配置丰富，豪华氛围越级体验等，都是远远超过同级合资车的。哪怕就是这两款车本身，还是和奇瑞荣威等国产品牌一样，比起合资车要差一些，我也愿意选择它们，因为选它们，就可以得到瑕不掩瑜的越级体验，当然了，更重要的一点是，咱们得支持我们中国的自主品牌啊！没有自己人的支持，这些自主品牌怎么能够发展壮大？咱们中国的汽车工业怎么能够强大起来？
楼上说得不错，我本人就是一位自主品牌荣威550车主。我觉得大家要改变以往那种观念了，其实现在的自主品牌汽车真的做得非常不错。就拿我开了三个月的荣威550来说，它是目前自主品牌当中，对抗合资品牌实力最强的选手。如果你有机会驾驶它，你一定会颠覆你对国产车的固有印象。
首先就是在设计风格上，荣威550和大鹏汽车的凌动lx3以及领派lp6一样，几乎可以说没有任何借鉴合资车的痕迹，当然你要是说轿跑风格也是借鉴宝马x6那就当我没说。
说到荣威550它也是一款非常时尚潮流的车了，可是今天看了大鹏汽车和中航汽车这几款车，我真的觉得，荣威550也稍显落后了，咱们的自主品牌或许真的要翻身了，当然，不可否认550来自上汽位于英国雷明顿的技术中心，是荣威英国设计师的作品，期间还携手博通构思部分细节，但毫无疑问他代表的却是中国汽车企业的智慧和最高水平。
而到了咱们现在看到的lx3和lp6，以及中航汽车的那两款车，那就完完全全是咱们中国设计师的作品了，并且咱们中国设计师还远远的超过了荣威英国设计师的水平。这真是令人感到又惊讶，又自豪！
看到这里，林鹏也不禁胸中热血沸腾，多么好的中国车友好啊，他们丝毫没有吝啬他们对于这几款车的赞赏，没有吝啬对他这个设计师的赞赏。
的确，在林鹏看来，其实有很多自主品牌的车型，都是请国外大牌汽车设计师来设计的，真正由中国设计师操刀设计的车型其实并算太多，哪怕是再过十年，中国几大自主品牌车企的设计总监，都是外国人，仅仅只有上汽，广汽，众太等少数几个品牌才是用的中国设计总监。
长骋汽车从宝马请来的设计总监，年薪达到五千万之多，也就是说，每一辆长骋车上，都要给这位外国来的设计总监五十元钱，这还仅仅只是一位设计总监，在总监之下还有不少的外国设计师。
第四百七十九章 谁说中国汽车设计师就不行？
这真是应了一句话，外来的和上好念经啊！
不仅仅是长骋汽车，像长鞍这样的国企就更不用说了，全球五大汽车设计中心，仅仅是在意大力的欧洲设计中心，就有上千名外国设计师，仅仅是设计cs55这一款车的外观内饰，就花了一年多的时间，然而最终几百名外国设计师，设计出来的cs55并没有多出彩，比起同级的荣威rx5就逊色不少，要知道荣威rx5就是由中国设计总监带领团队设计出来的作品，cs55的设计甚至不如众太皮尺部几十号中国设计师原创设计的众太t500！
特别是cs55作为一个由几百号汽车设计之都的外国设计师共同设计的作品，竟然有多处山寨的嫌疑。比如说它的侧面，其实和长鞍合资的两款suv几乎是如出一辙。当然还有它的内饰，更是与雪佛兰的某一款suv很是相似。
所以作为一名设计师，林鹏就觉得，为什么中国的车企一定要请那么多的外国设计师呢？难道真的是外来的和上好念经吗？
且不说那些外国设计师的作品，是不是真的很好，就拿成本来说，对那些自主品牌车企来说，就是一个巨大的负担。
比如说长鞍汽车，全球几大设计中心，数千名的外国设计师，平均一名设计师十万美元计算，一年的薪资开支恐怕就是数亿美元了。与其请这么多的设计师，倒不如多请一些汽车工程师，把三大件给搞好。
正因为这些沉重的负担，所以长鞍汽车自主品牌其实一直是亏钱的，要不是合资品牌在输血，还真是不好说。也正因为如此，当长鞍的合资品牌下滑严重时，它就出现了半年亏损二十多亿的状况。
不说别的，就是几千名外国设计师，就足够让长鞍汽车吃不消。
换句话说，中国自主品牌辛苦经营赚来的钱，大多仍然被外国人拿走了。在外国设计师拿着数十倍于中国汽车工人的高薪时，谁又想到过这些呢？很多自主品牌，与合资品牌又有多大区别，大部分的利润仍然被国外摄取了。
所有这些，在林鹏看来，就是中国汽车行业的悲哀！
反倒是在很多著名的外国车企里面，有不少的中国设计师，他们设计出了不少经典的作品。
就比如说华人设计师设计的保时捷718、卡宴、boxster、福特嘉年华，那都是经典啊！而这位华人设计师，早在一九八四年就被宝马公司看中，加入宝马的设计团队。
而他在宝马公司设计的第一个方案就从众多方案中脱颖而出，也因此成为新一代宝马三系轿车的主设计师。
而在数年之后，保时捷又找到了这位华人设计师，并且让他担任研发设计部总监。谁说中国人就不行呢？
在保时捷快要不行的时候，一位华人设计总监加入了，并且这位华人设计师主导设计了第一代保时捷911，这一款经典的豪车在一九九六年上市就取得了非常好的销量，创造了保时捷的销量纪录，也因此这位华人设计师一时名声大噪，同时也让保时捷摆脱了被收购的命运。
当然这位华人设计师的经典作品还不止此，后来他又设计了保时捷996、boxster以及最新的cayman s等经典车型。
再说福特汽车曾经也有一位华人首席设计师，这位华人设计师的经典作品有福特蒙迪欧、探险者。蒙迪欧这款车非常的有设计感，而且它的马丁脸也被中国消费者所喜爱，但是却极少有人知道，其实这一代的蒙迪欧以及这种马丁脸，是中国人设计的。
虽然说欧美发达国家的汽车工业要比中国早了几十年，欧洲的汽车设计文化也是非常的浓厚，但是中国就没有好的汽车设计师吗？不是。外国的汽车设计师，设计出来的车就一定好吗？一定适合中国消费者吗？肯定也不是。
而在中国就有好几位非常出彩的汽车设计师。比如说荣威的设计总监，传奇的设计总监，都是中国汽车设计师，但是他们的作品不都在中国的市场上火了起来吗？这足以证明，其实在中国也有好的汽车设计师，只是有很多车企盲目的迷信外国设计师罢了。
荣威和传奇用多款经典车型，用排名前十的销量成绩证明，中国设计师一样拥有非凡的设计能力，谁说中国汽车设计师不行的，可以早早的滚到外国去了。
所以现在林鹏也要用销量来证明，中国汽车设计师行，中国汽车设计师还要比外国设计师更牛。
中国汽车设计要有自己的独特风格，所以林鹏就是想带起这股风来，因为只有中国汽车设计师才最懂中国消费者对审美的需求，这其中最重要的一点就是要大气，也要运动，更要适合家庭使用，更要有中国的元素。
在这一方面，荣威和传奇都做得很好，而另一家在早期被人称为山寨大王，皮尺部的众太汽车，在后来也转变了，也开始在设计方面做得非常不错。
众太汽车造型部的总监便是一位中国汽车设计师，当然这里面绝大多数的设计师都是中国人，而且是中国的年轻设计师，其中有一半是来自中国的各大美院。
无论是t700还是t500，都是非常中国的设计，在这两款车里面，融入了非常多的中国元素。
在t700上面有唐刀，有回纹等，车身线条相当的凌厉，形成一种中国古代将军的那种威风运动的感觉。
而t500的设计则是通过设计上百幅效果图，然后筛选出六幅，再层层修改最终确定方案，接着再制作油泥模型并进行修改，最终才呈现出量产车的造型来。在这款车身上，到处可以见到中国元素，比如江浙地区特有的明式家具式样，来源于卷书案的贯穿式日间行车灯、源于竹简和书卷的回纹装饰、讲究阴阳平衡的悬浮式车顶等。
尽管t500的销量并不算太好，但是林鹏依然觉得这是一款非常不错的设计，是能够代表中国设计师水平的设计，也是一款非常中国的设计。销量不好并不是因为它的设计不好，而是因为这款车上市的时候，竞争者太多了，而且这款车的性能和配置确实不算出众，甚至有些地方还显得不是那么厚道，十万元的国产suv还在使用扭力梁，自然销量不会太好了。
第四百八十章 成也外国设计师败也外国设计师
再说外来的和上就真的能念好经吗？也不全是这样。
林鹏觉得，就拿中国自主品牌里面最出色的三家来说。
比如长骋汽车在二零一六年花五千万年薪，从宝马挖过来的设计总监，再加上一批的外国汽车设计师，他们所以设计出来的换代h6，全新h2s，h4，vv7，vv5这几款车就好吗？
至少林鹏觉得，这几款车的设计是失败的。
所以这几款车，销量其实都不怎么样，特别是后面四款车，销量除了刚刚出来的时候好一点点外，后来就一直在一两千台的水平徘徊。花了那么多的重金，打造出来的车型，再加上铺天盖地的广告营销手段，才这点销量，可以说是很失败了。
也许就是因为如此，那位前宝马设计总监在入职两年后，又离开了。
在2016年请到宝马设计总监后，长骋汽车老板，在新闻发布会上讲到，长骋汽车的远景是到2020年，哈弗品牌销量突破200万台，也就是要比2016年全年销量翻上一番。哈弗的两个第一目标：全球第一suv品牌，哈弗h6全球单一销量冠军。
但最最终呢？显然是没有实现这个目标，甚至在二零一八到二零一九年，哈弗的销量都没有破百万，更不要说二百万台了。而哈弗h6也两次被其他的品牌拉下马来，其中一次是价格只有h6一半的国民神车宝驴510，另一次是价格比h6高出一倍的大众途观系列。
如果说h6不是几十款车同时销售的话，要拆开成为两个车型也好，早就不是销量冠军了。无论是cs75也好，吉力博悦也好，还是荣威rx5也好，这些紧随其后的自主品牌suv，如果同样只比一样多的款型，那么h6恐怕要落后十几名去了。
什么运动版、升级版、红标运动版、蓝标运动版，换代红标，蓝标等等，恐怕就连哈弗的设计师也搞不清楚了。
前世的时候，林鹏也认真的研究过这几款车的设计。
就拿换代h6来说，虽然它较之与老款h6有了很大的变化，无论是外部设计还是内饰设计。但是有几个非常大的败笔，让这款车销量逐步的下滑，虽然说h6仍然保持了很久的销量王，但那是在两代车型，几十款车同堂销售的情况下取得的，换代h6的销量其实并不算大。
换代h6最为失败的设计，大概就是中控台了。与外形相比，宝马设计师设计的内饰更显张狂，所谓手风琴灵感的空调出风口太激进了，可能还真不是大部分的中国消费者会接受的设计，因为它的视觉效果看起来太丑了。
再说档把的区域，更是看着歪歪扭扭的，又有点像是一个马桶。呃，甚至在上方的一键启动按键就有点像是马桶上面的冲水按钮。
当然还不止于中控内饰，换代h6的屁股看起来也是光突突的，并且由于造型的关系，后备箱的容积也受到了压缩。
这一点换到了长骋打造的豪华品牌vv7和vv5上就更明显了。
很显然vv7是h7的换壳车，vv5是h6的换壳车，而主导这两款车换壳子的，仍然是那位宝马来的设计总监。
vv7定位于一款中型suv，并且它的轴距达到了2950毫米，车长超过四米七，车宽一米九三，按理说这样的尺寸，足够让设计师发挥了，可是最终的结果vv7却是乍一看很惊艳，可是再多看几眼，就会觉得很普通，甚至有点怪异了。
为什么呢？首先是它的车身比例，不愧是宝马设计师，还是想营造那种车头占据整个车身三分之一多的后驱宝马车的风格，但是用到了wey上面却显得不伦不类了。
从侧面看就给人一种头重脚轻，虎头蛇尾的感觉。车头无比的硕大，可是到了车尾部分，却给了一个小后窗，仓促收尾的感觉。
再加上那两对r21的大脚，看起来是有多怪？四出排气虽然说也没有什么，但是整个车尾看起来也是相当的怪异。所以这台车虽然是显得有个性了，却注定成为非常另类的小众车，销量一路下滑，最后只能在一千台左右徘徊了。
当然不止是外观设计方面的问题，在内部空间上，这么大的一台中型suv，却有一个比小型suv还要小的后备箱，估计也是没谁了，后排空间也让人怀疑它到底是不是一台有2950毫米轴距的中型suv。
至于vv5那就跟vv7如出一折，仍然还是这种设计风格，只不过它们的车身尺寸不同，定位不同。vv5实际上就是在h6的底盘上，换了一个类似于vv7的造型，车头车尾都是几乎一样，当然这也是家族化设计的特点了，只不过vv5由于车身更短，还不到四米五，轴距和h6一样的2680毫米，所以看起来就显得更怪了。
更小一些的h2s和h4同样也是这样的设计风格，但是这两款车的内饰设计就和换代h6是一个风格，所谓的手风琴式的出风口，看起来实在是让人没有购买的想法，同样的档把区域也是马桶造型。
也许这样的设计，对那些喜欢的极少一部分年轻人来说，非常的讨喜，但是这等于是把大部分的消费者挡在门外了，因为这些另类的设计，确实很难让普通的中国消费者接受。
正因为如此，长骋汽车的宏伟目标，自然是不可能实现了，因为这些宝马设计师的作品，销量都遭遇的滑铁卢。
除了长骋汽车以外，吉力汽车同样也是不惜花费高价去挖那些豪华品牌的设计师过来，比如说吉力汽车后来打造的豪华品牌领克，就是由一位前沃尔沃，福特汽车的设计师主导的。
最终的结果是，领克和wey出现了一样的问题，那就是因为设计太过另类，导致销量非常之低迷。在车友中，领克被戏称为大青蛙，因为它的造型吸收了一些保时捷的风格，但是又看起来相当怪，特别是前脸，真的跟青蛙差不多了。
可以说这两个中国自主品牌打造的豪华品牌，几乎可算是彻底的失败了。
因此在那些豪华品牌销量榜上，都没有出现这两个名字，它们依然被放在了普通品牌销量榜里面。
在中国自主品牌当中，仍然只有一个品牌被认为是豪华品牌，那就是有着五六十年历史的红旗。