第四百八十一章 大鹏航空上市了
林鹏和叶子等到航展专业日结束，便离开了朱海，回到各自工作岗位上去了。
而到专业日结束，中航工业集团和中国商飞也取得非常不错的业绩，中航工业集团与国外客户达成了四十六架飞机的协议，这其中又有新飞豹的十二架订单，也是一个发展中国家订购的。
而中国商飞也卖出了三十六架arj21-700和c929宽体客机的十二架意向订单。
航展结束以后，关于中国大飞机的话题，还有大鹏汽车与中航汽车的话题，并没有冷下来，反而是经过媒体的炒作，越来越热了。
而就在此时，借着这股热劲儿，大鹏航空科技上市也取得了突破，有关部门批准了大鹏航空科技上市的申请，大鹏航空科技将在十二月三十一日，港股上市！
新年就要到来了，整个明珠都是喜气洋洋的。
当然对于港交所来说，也是非常特别的一天，因为今天来自希安的大鹏航空就要在这里上市了。
对于大鹏航空科技的全体员工来说，今天也是特别重要的一天，可以说所有的员工都在期待着，期待着股票上市后能够大涨。
因为几乎所有的员工，都握有或多或少的一些原始股。
而对于林鹏，林东，宋雨晴等高管来说，今天就更加重要了，如果股票大涨的话，他们的身家也是暴涨。
林东，以及林鹏等人，早早的就来到了证交所，此时证交所内也是人头攒动，来参加这次新闻发布会的记者也是很多。
作为一家新兴的高科技公司，大鹏航空科技就像是一个横空出世的新星，不但在消费级无人机领域，取得了世界第一的名头，而且又开始进军汽车制造业，在此前朱海航展上，引起的轰动非常之大。
所以业界都是非常看到大鹏航空此次在港上市的。
创办没几年就要在港上市，大鹏航空科技绝对是国内最厉害的高科技公司之一了。
新闻发布会终于开始了，林东以及林鹏带着一众高管亮相，新闻媒体的长枪短炮也是对着他们闪个不停。
而在大鹏航空科技总部，所有的工作人员，都坐在公司大会议室，观看大鹏航空科技上市的消息。
就在此时，资本界的很多资金，也开始向这支刚挂牌上市的股票涌入。
林鹏早在上市前就预测，首日就会迎来涨停。
果然结果不出他所料，大鹏航空在上市之后的一个小时内，就不断的上涨着，还没到两个小时就涨停了。
而最终它的市值，达到了一百三十二亿。
这对于一家高科技公司来说，已经非常不错了。
当然最重要的是，通过上市，大鹏航空科技募集到了大鹏汽车发展所需要的资金！
就在当天晚上，各大门户新闻网站，都纷纷的报道了大鹏航空在港挂牌上市并涨停的消息。
消息这样写道：在二零零八年的最后一天，大鹏航空正式开盘，开盘价三十一点五港元，较发行价二十二点六港元，上涨百分之四十一点五，总市值超一百二十亿元，截止涨停收盘，大鹏航空股价报三十三点八港元，上涨百分之四十四，总市值一百三十二亿港元。
一时间，在互联网上，大大小小上百个门户新闻网站刊登了这篇堪称快讯的新闻报道，将大鹏航空科技公司，推向了最热点。
很多人都不知道这样一家搞无人机的航空科技公司，甚至大鹏汽车在进军汽车制造业，成立大鹏汽车，并在朱海航展上引起轰动之后，也只是业内人士比较关注，普通老百姓和股民们并不知道这么一家公司。
但是现在，恐怕就没有多少人不知道这样一家上市公司大鹏航空了，因为它一下子就成为了股市上的宠儿，很多股民都在好奇，这家公司也不知道从哪里冒出来的，却是一下子就有如此之多的资本看好，并且上市首日就涨停了。
在股民的各大论坛，在汽车媒体的论坛里面，大鹏航空都成为了热议的话题。
特别是汽车之家网站，甚至把大鹏航空上市列为二零零八年，中国汽车制造行业第八大新闻事件。
在这篇文章里，作者写道，2008年注定会成为中国乃至国际汽车业的重要一年。在这一年里，中国汽车产销量未能够达到预期的一千万辆，最终结果只有九百三十八万辆。
2008年中国汽车行业经历了高油价、经济景气下行和成本等一些不利的外部因素，很多车企都做出了调整和改变。
在外部，金融危机冲击全球汽车业，曾经富可敌国的m国三大汽车巨头面临破产。三大汽车巨头通用、福特和克莱斯勒都是百年企业，被视为m国工业的象征，但是在这一年里，三巨头却急走下坡接连亏损，甚至到了濒临破产的边缘。
如今这些榜样也要倒了，中国车企应该怎么找出一条适合自己的发展道路？或许大鹏汽车给出了答案，尽管大鹏汽车还没有真正的开始推出量产车，但是通过上市的表现，已经证明了它的成功。
这说明什么呢？说明中国汽车巨大的市场还在，2008年中国汽车业的转折带来的不是萧条时代，而是一个新的繁荣时代的开端。未来的中国汽车市场，竞争将会更加激烈，只有那些走在潮头的车企，才能在未来发展得更好。
林鹏看到这篇文章也不由得感慨万千，由于2007年全国汽车产量达到888万辆，连续7年增速保持在20%以上。
所以专家们纷纷预测，2008年中国汽车产量将跃上1000万辆台阶，并因此做好了庆祝第1000万辆下线的方案。
结果却是落空了。
当然这些转折带来的就是这一年内，各大车企的高层人事变动非常的频繁，与此同时，车企之间互相挖墙角争夺人才的事情也层出不穷，特别是对高级管理人才的挖角，就更加的厉害了。
当然还有一件事情非常值得关注，那就是国内十二家知名车企，联合开发双离合变速箱的事件。这也是中国汽车史上，联合开发关键总成最大的项目。
中国汽车制造业最弱的一环，其实不是发动机，而是自动变速箱。只不过很可惜的是，这注定是会失败的一次联合，不仅仅是因为外资控股，中国车企得不到什么真正的技术。
第四百八十二章 自动变速器哪种才适合中国车
而更重要的原因是，双离合变速箱其实并不是最好的技术方案！如果现在发展at变速器技术，对于中国汽车制造行业来说还不算晚。
所以林鹏已经把他又奔驰宝马车上获得的at变速箱技术资料不露痕迹地透给宋雨晴，以及中航汽车技术研究院去了。
有了那些详细的技术资料，要开发中国自主的6at，8at都不是什么难事，甚至是开发10at也是可期的。
可以说at变速箱才是所有汽车自动变速箱里面，质量最好，耐久性最好，也是最好用的。
但是at变速箱的开发难度也是最大的，并且有相当多的技术专利壁垒。所以哪怕是大中汽车这样的汽车巨头，都绕不过去。
大中汽车早期也是外购at变速箱，但是外购at变速箱不但成本高，而且由于供不应求，所以汽车制造商往往就会受制于人。
于是大中汽车把眼光瞄准了原本是赛车用的双离合变速器。
大中开发成功双离合变速箱，不但解决了自动变速器自给自足的问题，不再受制于人，而且变速箱的成本也得到了大幅度下降，不过带给大中汽车的也有不少问题，比如说双离合变速箱的顿挫问题，耐用性问题等等。
大中汽车双离合变速箱自诞生以来，就不断的被消费者诟病，以及投诉。多次登上央视三一五晚会，特别是二零一三年的三一五晚会，更是让大中双离合名声受到了极大的影响，大中召回汽车也不过是刷一刷ecu罢了。
双离合变速箱的通病，基本上是无解的，哪怕是到了二零一八年，更多的车企使用双离合变速箱，包括长骋汽车也开发了双离合，但也是存在固有的问题，那些外国车企也好，自主品牌也好，使用双离合多半都是为了降低成本，同时不必受制于人，当然也有政策的影响，毕竟双离合的原理和手动档是一样的，所以在油耗方面要低一些。
如果说at变速箱能够满足所有车企的需求，并且价格也和双离合一样，相信大部分的车企都会选择at变速箱了，消费者就更不用说，如果稍微懂一点车的，在买车的时候，就一定会看看这辆车是什么变速箱，如果是双离合多半就pass了，而要是at变速箱，消费者当然就愿意选择了。
最好的例子就莫过于广汽传奇推出的一款热销的suv车型gs4了，这款车刚开始推出的时候，是采用的爱信6at变速箱，但是厂家后来声称由于爱信限供6at变速箱，所以又改用了双离合变速箱，结果消费者就不买帐了，一大堆的变速箱问题暴露出来，投诉也是暴涨，而销量则是急剧下滑。
还好厂家及时的又解决了变速箱的更换问题，重新使用6at变速箱，这才慢慢挽回了消费者，销量也随之涨了回去。
同样的问题也发生在自主研发双离合变速箱的长骋汽车身上。
在二零一六年的时候，长骋汽车就研发成功了自己的双离合变速箱。当然这实际上是在格特拉克的帮助下研发出来的，离合器模块、液压控制模块等变速箱的核心部件都是采用的格特拉克等国际供应商提供的产品。
长骋汽车在自家所有的车型上，开始使用自己的7dct变速箱，淘汰掉了外购的6at变速箱，当然这样做的结果就是生产成本降低了，也不再受制于人了，更有利于长骋汽车冲击至高的目标，年销量二百万辆。
但是结果呢？显然是让长骋汽车的高管们失望了。因为自换装了自家的七速湿式双离合变速箱以后，整个哈弗系列的车型销量，都开始下滑了。
采用双离合之后，哈弗suv的油耗是得到了微弱的下降，但是带来的问题却不少，比如低速顿挫，换档逻辑不够清晰，总之用起来就不是太舒服。
甚至有很多业内人士都认为，长骋汽车打造的高端品牌wey，没能成功的一部分原因就要归结于全系采用了自家的dct变速箱。
当然，在中高端车上采用双离合变速箱，反而在低端车上使用at变速箱，是大中汽车一贯的手段，之所以这么做，大中汽车就是为了宣传自家的双离合变速箱有多么的好，远远超过at变速箱。
然而事实果真如此吗？
不是这样的。
大中汽车在推广双离合变速器车型的时候，极尽溢美之词。在一些大中汽车的广告上，经常看到这样的描述：毫无顿挫、平顺自如。这些畅快淋漓的驾驶感受都是源自它先进的dsg变速器。
同样的，在大中汽车4s店，说起双离合，销售人员更是赞誉有加。
只是很可惜，先进的双离合技术似乎只是停留在了广告中。许多车主发现，使用一段时间以后，采用双离合的汽车就会出现异常抖动。
当然更严重的问题，就是变速箱的损坏，因为双离合变速箱固有的问题，所以它的耐用性要比at变速箱差很多，特别是大中的干式双离合，问题更为严重。
大中汽车其实并不善于at变速箱调校，所以大中汽车采用6at变速箱的车型，就要比同样采用6at变速箱的其他品牌车型要费油。
除了双离合和at之外，还有日系车使用最多的cvt变速箱，当然也还有一种amt变速箱，只不过amt问题更多，它只是一种半自动变速箱，实际上就是手动变速箱加上一套电脑控制系统，只有那些非常低端的车才会用。
国内最早选择开发cvt变速箱的是奇瑞汽车，只不过最终也不太成功，同样的原因，cvt变速箱的核心部件，必须要国外的知名供应商提供，国内根本无法研发制造。
cvt无级变速器技术同样的也被厂家宣传得很美好，比如这样的宣传，cvt可以说是最理想的汽车变速器。
cvt当然也有它的优势，那就是它可以在相当宽的范围内实现无级变速，可获得传动系与发动机工况的最佳匹配，依靠变速器无级调速来适应汽车的各种速度，使发动机长时间工作在最佳工况，因此可以提高发动机燃烧效率，燃油经济性相应地得到提高。
在消费者使用的时候，可以感受到的一点就是，几乎感受不到变速箱的存在。
第四百八十三章 大鹏汽车和中航汽车可联合开发AT变速箱
当然这种变速器的问题就是，它只能适用于那些小排量的车型，因为它承受不了太大的扭矩，否则钢带就会打滑，甚至烧掉变速箱。
cvt在平顺性最好的同时，带来的问题就是没有爆发力，如果想得到驾驶乐趣就不要选cvt的车了，这一类的车提速都是比较慢的。
三种自动变速器，中国汽车制造行业也一直在争论不休，到底发展哪一种变速器呢？
所以在二零零八年底，这个问题的争论就结束了，中发联公司成立了，它的成立只有一个任务，那就是与m国博格华纳合资，联合开发dct，也就是双离合自动变速器。
只不过作为一名重生者，林鹏知道这注定是一次失败的联合。因为过了十年，联合研发dct也是没有的事情。
各大车企都是选择了自主研发，或者是寻求新的合作伙伴。
当然dct变速器倒是在自主品牌车企中遍地开花了，2017年9家自主品牌车企已形成约230万台的dct产能，但装车销售量大约只有35万台，约占自主品牌自动挡车型销量的百分之四。
这个结果说明了什么，很显然dct在中国并不受欢迎。
中国消费者接受大中汽车的双离合，只是因为车标信仰，而一旦没有那个车标了，有多少消费者愿意接受双离合呢？如果有选择，他们肯定愿意选择6at，8at的车。
相反的，仅仅是一个爱信6at在中国大幅扩张，产能增长到240万台，并且供不应求，有望抢占更多市场份额，给dct造成较大冲击。
虽然国内也有两家企业研发成功了6at和8at变速箱，但是由于性能不及国外品牌，所以只有少量应用于二三线的自主品牌车型上。
这在林鹏看来，一切都是因为中国自主的at变速箱开发成功得太晚了，如果能够在二零一零年左右开发成功，中国自主的6at变速箱，那么前景就是非常好的。
尽管很多自主品牌都开发了双离合变速箱，但是都严重信赖于博格华纳或者是格特拉克这些外国公司。
dct的双离合器模块、液压控制模块及tcu主要由博格华纳等外资企业把控，这三大件约占百分之七十的成本，中国双离合变速箱厂完全只是一个组装厂，加工厂罢了。
中国车企同样受制于人，连议价能力都没有。说白了，还是在给博格华纳等一众的外资企业打工，钱都让外资企业赚走了。
所以林鹏知道，双离合绝对不是一个好选择，只有开发具有中国自主知识产权的at变速箱才是最正确的技术路线。
一旦开发成功，并且大面积的推广使开来，6at变速箱的成本就会降下来。外购爱信，派沃泰等国外的at变速箱之所以成本高，那就是因为受制于人，如果有了自己的6at，也会给国内其他车企带来好处，哪怕就是不买中国自己的6at，在购买爱信这些国外6at时，也有了讨价还价的地位，自然可以花更少的钱买到。
尽管后来很多自主品牌都开发了自己的双离合变速箱，但是除了核心技术在外资手里以外，更重要的是整个汽车行业留给自动变速器的时间不多了。因为再往后，汽车行业的发展趋势是新能源，世界上的汽车巨头都在开发新能源汽车，燃油车的潜力已经挖掘的差不多了，各种变速箱也很难再前进多少。
特别是对于自主品牌来说，他们开发的dct时间短，技术不足，严重依靠外资企业，所以可靠性问题更多，就比如说比雅弟，在二零一五年就只能用延长保修时间到十年，或十六万公里的措施，来应对其双离合变速箱质量投诉过多的问题。
但即便是这样，仍然无法挽回品牌形象在消费者心中的地位不断下滑，很多消费者都为这样的双离合变速箱伤透了心。大概比雅弟销量后来一路下滑，也跟其开发的双离合不无关系吧。
当然大家都知道6at好，可是没有那个实力开发6at啊！
国内开发6at的两家企业，分别是东安汽发，以及东山成瑞，只不过东安6at上市也是非常晚了，花费六年时间研发，到二零一七年才正式上市，彼时就连其母公司长鞍汽车都不用自家的6at而是采购爱信6at。
东安6at项目研发与生产线建设总投资2.3亿元，生产线由原有的4at升级改造而成，同时具备生产4at和6at的能力。
当然要追根的话，其实东安4at技术也是源于东安三林4at，在自动变速箱方向的选择上，大部分车企都绕过了at变速箱，选择了dct双离合或者cvt，原因是at变速箱的难度最高，需要花费大量的时间和精力，这是条艰难且危险的路。
但东安有三林4at的可以借鉴，自然就有这个底气了。
东山成瑞呢，则是直接跨越到了8at，不得不说成瑞这样一家私营企业，它开发的8at变速箱后来竟然获得了汽车零部件行业中唯一的国家科技进步一等奖，这的确是非常了不起了。
要知道在航空工业当中，能够获得国家科技进步奖的机型也不多，比如强五这样的一代名机，歼八当然也获得过。但是在汽车制造行业，能够获得国家科技进步一等奖，就真的太难了。
有了8at，并且发展到了第二代，成瑞才又开发出6at，并且开始向13at发起挑战。
像这样的企业，不管怎么样，也许它的第一代8at可以不是太好，但第二代就变得好了很多，敢于做大多数车企不敢做的事情，这样的企业都是值得尊敬的。
当然无论是东安6at或者是成瑞8at都来得晚了一些，林鹏现在就希望改变这个现状，有成熟的技术资料，他相信在一两年之内，大鹏汽车和中航汽车联合开发，一定可以拿出一款可用的6at变速箱来。
再用两三年时间，逐步完善这个6at变速箱，林鹏相信中国的6at虽然不一定能够比得上爱信，但怎么也不会比现代派沃太差吧？
解决了自主6at的问题，中国汽车制造就向前迈进了一大步！
因为自动变速器，是汽车行业技术含量及单车配套价值最高的零部件之一，市场规模高达千亿！
第四百八十四章 中国自主6AT可期
当然，林鹏也很清楚，自主品牌推出6at要获得认可，恐怕还不是那么容易的，毕竟大多数消费者更相信外资品牌。
大多数消费者更相信爱信变速器，虽然消费者根本说不出爱信变速器究竟好在哪里，但这就是多年形成的口碑。
要让其他的自主品牌，不去采购爱信，派沃太的6at，而采用中国自主的6at同样也是一件比较困难的事情。
当然，只要价格比爱信派沃太低，还是有很多自主品牌愿意尝试，哪家车企不想多赚一点利润呢？
所以林鹏觉得这件事情还是相当的有希望，他已经准备好了，让中航汽车和大鹏汽车联合起来，共同开发中国首款自主6at变速箱！
像这样的车企联合开发零部件或者总成的案例可不少，比如说在2008年1月23日，华晨集团与上汽汽车变速器有限公司举行了合作开发双离合器变速器的签约仪式，双方共同认可dct是未来中国自动变速器的解决方案，决定合作开发dct。
只不过这个路线似乎不是那么正确，后来荣威用的干式双离合，就非常的差，也因此影响了荣威的销量。
当然在二零零八年的时候，很多消费者并不知道自动变速箱有几种，双离合又是一个什么技术。
当然说到了双离合这个技术，其实并不是什么新技术，而是在六十多年前就已经开发出来的技术。那时候，双离合变速箱被用在一些赛车上面。
真正把双离合变速箱用到家用轿车上面的，自然就是那个大中汽车了。
从二零零二年开始，大中汽车在中国销售的迈藤和高二夫就开始搭载其双离合变速箱了。
当然说到双离合变速箱的原理，其实就是相当于两个手动档变速器结合在一起，所以它的技术难度是最小的，在两个离合器当中，一个控制奇数挡，另一个控制偶数挡，当一个挡位啮合工作时，下一个挡位已经同步啮合。
不过再厉害的厂家也难以做到，在换档过程中一点儿都没有顿挫。手动变速器只使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断。
双离合变速箱最容易发生的问题就是，中国的道路上，往往容易发生拥堵，这时候长期处于半联动状态的离合器，就很容易过热，最终导致失去动力传递，所以双离合都有一个保护机制，一旦过热就会自动断开，必须要等温度降下来之后才可以继续工作。
湿式双离合的出现，也只是缓解了这个问题，因为用油液泡着的双离合，散热要比干式双离合好了许多。
当然干式双离合变速器在冷启动、重量、体积、燃油消耗和系统成本等方面比湿式双离合要有优势。
不管怎么样，对于中国车企来说，他们开发双离合最大的原因，还是因为双离合技术难度最小，最容易实现。
只不过尽管双离合难度最小，还是离不开国际巨头的技术垄断。中国的哪一家车企开发双离合都离不开国际巨头的技术支持。
在这些国际巨头中，最有名的大约就是博格华纳和格特拉克了，前者是m国汽车零部件巨头，后者是德国汽车零部件巨头。
甚至大中汽车的双离合变速箱，都离不开博格华纳的技术支持，所以国内车企也是依赖博格华纳完成双离合变速箱的开发，当然博格华纳不止是在双离合变速箱技术方面牛，像发动机的可变气门正时系统，涡轮增压器；传动系统上的四驱系统，都是相当强的。
格特拉克则主要为豪华品牌和高性能车提供双离合变速箱，比如宝马奔驰等。
中国能够造飞机造潜艇，却造不出at变速箱，原因当然很简单，研发at变速箱太难了。
at变速箱的机械结构复杂程度是cvt与dct都无法相比的，当然这样的复杂带来的效果就是，at变速箱能够兼顾到换挡品质和传动效率这两个重要指标，而这两个指标关系到的就是车辆的动力平顺性和油耗。
当然还有一点非常重要的就是，at变速箱机构可靠性更高，无论是双离合还是cvt都不能与之相比。
特别是有一点很重要，at变速箱每增加一个挡位，变速箱控制系统的复杂程度将提升好几倍，这对开发at变速箱的企业来说是一个巨大的挑战，必须要投入非常多的资金和人力物力。
还有一点非常重要的就是，如果中国的企业要开发at变速箱，就要绕过世界上那几大at变速箱厂商的专利壁垒。如果是在军用领域，这个当然不用考虑，但是在民用领域，就是一个不能回避的问题。
所以at变速箱越早开发越好，现在还不算太晚，林鹏为了这个早就跟大鹏汽车和中航汽车的高管们通过气了。
现在是时候真正的落实这个项目了，因为大鹏汽车也上市成功，并且获得了相当多的资金，自然也有这个底气来和中航汽车联合开发自己的at变速箱了。
在林鹏的运作下，很快中航汽车与大鹏汽车就达成了一致的意见，双方共同投资，组建中鹏汽车变速器有限公司，公司的厂址就选在了蓉城。
要知道蓉城这一带也是有相当多的汽车零部件企业，各方面条件都比较好。特别是邻近的山城，还是一个汽车城呢！
中鹏汽车变速器有限公司正式揭牌的这天，也是临近春节了，林鹏和林东、宋雨晴，以及中航汽车一把手杨伟国等人，共同出席了揭牌仪式。
当然这一次媒体也是来了不少，还有蓉城相关部门的领导也来了。
中鹏汽车变速器有限公司总投资将达到十五亿元，这样的一家高新技术企业，任何一个地方都会待若上宾的。
在揭牌仪式上，林鹏也发表了致辞。
林鹏激动地道：“各位领导，各位来宾，今天我们在这里共同见证了中鹏汽车变速器有限公司的诞生，我相信这将会是一个历史性的时刻，中鹏汽车变速器有限公司，将致力于打造中国自主6at变速箱，甚至是8at，9at变速箱，彻底解决中国汽车制造行业不能开发生产高性能at变速箱的历史，我相信我们自己的6at未来可期！”
第四百八十五章 奇骏逍客不算啥
最后，仪式在欢乐的气氛中结束了。
晚上，林鹏，林东，宋雨晴三人又聚到了一起。
三人找了个环境非常不错的咖啡厅，一边喝着咖啡，一边聊着大鹏汽车未来的大计。
林东高兴地道：“等咱们自己的6at研发成功并装车，我相信咱们大鹏汽车一定会成为咱们中国自主品牌的骄傲，到时候咱们一定要打败那些合资品牌！”
宋雨晴点了点头道：“是啊，真希望那一天能够早点到来！今年咱们又多了不少的竞争对手呢，特别是合资suv今年又上市了好几款热门的车型。其中对我们威胁最大的，应该就是国产的逍客和奇骏了！这两款车一个主攻十五到二十万元区间，另一款主攻二十到三十万元区间，正好与咱们首推的两款suv在一个价格区间！”
林鹏听了不由得笑道：“雨晴，咱们不必担心，其实你说的这两款suv，虽然说在价格上与咱们的lx3和lp6价格有重合，但它们并不算是一个级别的对手。”
“首先说逍客吧，这款suv严格来说，只是一辆跨界车，还算不上真正的城市suv，当然其时尚靓丽的外形是有一定的吸引力。这款车本来是在欧洲开发，也是主打欧洲市场，所以它在欧洲的定位就是一辆小型两厢车，而到了咱们国内，为了赶上suv这一波热潮，才定位于都市suv罢了，实质上仍然是两厢轿车。”
“当然，逍客由于与日产轩逸都出自日产开发的c平台，所以在国产化之后，它的成本是非常低的，其16.98万到21.98万的指导价，确实利润空间很大，尽管优惠一两万，仍然是最赚钱的车。”林鹏感慨道。
林东也忍不住道：“逍客的确很吸引那些都市年轻女性，这种跨界的风格，确实是一个新的细分市场，但是跟咱们的两款车相比，嘿嘿，那产品力就弱了。逍客的尺寸严格来说，应该只能算一辆小型车，四米三的车长，一米六的高度，一米七八的车宽，这注定了它的空间并不是太够用。”
宋雨晴看着林鹏道：“林大哥，你是设计师，你说说逍客的设计怎么样？”
林鹏笑了笑道：“好吧，逍客的前面部分，还是不错的，视觉效果显得比较宽大，有日产标致镶嵌在上进气格栅的中央，下进气格栅则由两条简单的黑色塑料横杠阻隔，远看上去，就像张开的大嘴。”
“车身侧面的话，营造出来的力量感也是不错，一条弧形的腰线紧贴侧窗下沿，从前翼子板后部延伸至尾灯处，但对车身线条立体感的塑造效果有限，因为它太靠上了。”
“尾部的话就比较一般了，尾部的线条比较复杂，尾灯到是能够让人过目不忘，不过日系车一贯的轮胎小也是在这辆车上体现了，215宽度的轮胎，低配的车型扁平比为65，这款车型的扁平比为60，显得有点单薄了。不过对于一辆跨界车来说，问题还不算很大。”
林东道：“逍客在咱们国内上市也有一段时间了，不过到目前为止市场反应似乎并不如预期得好。采用cvt变速箱虽然在平顺性上有很大的优势，但过于平顺的结果就是给人感觉有点太温和，加速缺乏爆发力。可能这也是日系车的特点吧！”
林鹏笑道：“确实是这样，所以咱们的6at要是出来了，那一定是吊打日产这两款suv了，逍客的乘坐空间并不大，尤其是横向宽度，后排坐三个人会很挤，腿部空间也马马虎虎。后备厢并不大。当然它的优势可能就是有四驱系统，并且油耗比较低了，毕竟是一辆假suv嘛！”
宋雨晴道：“那日产的另一款suv奇骏又怎么样呢？”
林鹏道：“奇骏算是和crv一个级别的选手。不过在没有国产之前，三十万起步的售价，也确实太贵了。而在国产之后，二十多万的价格，加上四驱系统，也确实有比较大的吸引力，只不过这款车定位于越野suv，而且车身尺寸并没有什么优势，它仍然是由日产c平台打造而来的，车宽和轴距和逍客几乎是一样的。所以它不算是咱们的直接竞争对手吧！”
林东道：“是啊，咱们的lx3是轿跑中型suv，各方面要吊打奇骏的！我还是对咱们的lx3有信心，lp6就更不用说了，大空间大块头的城市suv，甚至有越级的空间。”
林鹏道：“我想最近这两年，suv这个市场肯定会越来越火，当然竞争也会越来越激烈，谁进入得更早，谁就有更大的优势，毕竟一个品牌需要口碑的积累，咱们得抓紧了！”
林东道：“对，目前国内市场上，本田crv的霸主地位还没有什么车型能够撼动，我想我们的lp6一定要做这个事情，把本田crv拉下马来，至于奇骏我觉得还真不是咱们lp6的对手。”
林鹏笑道：“对，奇骏这款车怎么说呢，它的外观绝对算不上漂亮，而咱们的lp6就不同了，首先在颜值上我们就可以轻松碾压它。在车身尺寸和空间方面更不用说了，毕竟奇骏还不到一八米的车宽，二米六三的轴距，比咱们的lp6差远了。特别是奇骏的前脸和尾部，真是丑呆了，这家伙就好像是一个坏男人。”
虽然现在并没把这两款车放在眼里，但林鹏也是知道的，这两款车后来改款后，一直卖得不错，经常的进入销量前十。
不过现在嘛，林鹏就是要把这些日系车打残，不管它本田crv也好，还是日产逍客奇骏也好，通通都要让它们让位于中国自主suv。
这不但是林鹏的目标，也是大鹏汽车的目标，中航汽车的目标。在中国市场上，如果自主品牌还不能超过合资品牌，那就太失败了。
汽车强国的目标，比空强国的目标来，更难实现，但是也必须要实现，这是一个大国的意志，也是众多爱国的企业家，设计师的理想。
所以现在林鹏其实也有一种紧迫感，那就是大鹏汽车和中航汽车这几款新车，越早上市就越有利！
不过他也知道，再急也急不来的，新车上市，还要经过一系列的测试，并且要拿到许可证才能上市。
第四百八十六章 给家乡做点好事
今年春节，林鹏和叶子以及老爸老妈商量了，还是回农村老家过年，毕竟城里边没几个熟人呐。
还是要农村才有那种过年的气氛，而林鹏的老家，在今年夏天就花了二十几万，重新修了一套房子，现在回去过年非常不错，尽管在城里，在中海，在希安都有了房子，但是林鹏也知道老家就是根，特别是父母，他们是不愿意离开的。
所以林鹏又花了些钱，翻修了一个新的农家别院。
虽然说城里的房子好吧，但都是高层啊，多层什么的，而农村自家修一个小别院，那就跟别墅似的，花的钱还少。
腊月二十六，离过年也没几天了，在林鹏老家，村子里的过年气氛也浓了，很多到外面打工的，做生意的，都陆续的回来了。
自然也有一些个在外面做生意发了财的村民，开着小车回来了，那些人便成为了村民们羡慕的对象。
当然要说羡慕，村民们还是最羡慕林鹏的父母，因为整个个村，甚至是整镇，都没有人能够跟林鹏比呀。
这不，当林鹏开着他的宝马三系轿车，载着漂亮的叶子，回到村里的时候，村民们看到了他那辆宝马车，都不由得纷纷跑出来看，一个个眼里都是又羡慕起来了。
这年头能开宝马车的，绝对是非常少的，哪怕是那些做生意发了财的村民，开回来的车也就是一些现代啊，尼桑之类的合资车，林鹏的宝马车大概还是全村第一台。
荣富市虽然是一个老工业城市，农村也都是比较穷的，但是大家现在日子也过得不错了，因为整个荣富市农村劳动力外出打工做生意的人数，达到了三四十万，所以每到过年，他们带回来的钱也是非常多了，荣富市的经济，也就靠着这种劳力输出的方式，在逐步的增长着，当然增长是比较缓慢的。
到了二零零五年以后，也慢慢的有一些在外面做生意发了家的，回家乡来开办公司创业，也算是带动家乡经济发展。
林鹏其实也有这样的想法了，只是他还没有想好，要如何实施。不过现在他似乎想到了一个，那就是大鹏汽车将来是需要很多的零部件供应商的，那么何不在荣富市，甚至就在自己老家这个镇子，办一个汽车配件厂呢？
这样肯定是能够带动家乡经济发展的，不说别的，至少能够安置几百个人就业吧！
林鹏在脑子里面已经有这个想法了，所以这一次回来，他就准备跟父母说一下。
回到家，林鹏把宝马车往自家院子里一停，这感觉真是不错。
林父林母，正忙着做饭呢，见儿子的车到了，他们也是连忙放下手中的活计，就迎了上来。
林鹏和叶子下了车，看着父母日渐苍老的面容，林鹏和叶子都忍不住有些心酸，他们几乎异口同声地喊道：“爸，妈！”
林父林母脸上带着慈祥的笑容，连忙应了一声。
林鹏道：“爸，妈，你们辛苦了！”
林父笑道：“我们不辛苦，在家也没有什么事儿，你们两个啊，才是真的辛苦了，但是要记得，再忙也不能把身体累坏了啊，要知道你们两个还没有孩子呢！”
这话说得林鹏和叶子，都是脸上一红。
叶子连忙道：“爸，妈，我们在商场买了一些东西，我这就拿！”
说着叶子就打开了宝马车的尾厢，从里面拿出一大堆的礼品来。
一家人高高兴兴地，一起把饭做好了，然后围坐在桌子上吃晚饭。
林父看着林鹏道：“大鹏啊，你现在也出息了，有时候呢，也是需要给家乡做一点贡献的，现在村里面，镇里面都在跟我提这个事儿呢，比如说，是不是拿点钱出来，把咱们这个村道给修成水泥路什么的。”
林鹏一听就笑了：“爸，没想到他们都找过你了，看来我就是想不干也不成了，行吧，我估摸着给咱们这条村道硬化一下，也就是四五十万的事情，我倒还拿得出来。前不久咱们的大鹏航空科技上市了，我那些股份也涨了不少，其实我还有一个打算，我想让我们的大鹏汽车投资在咱们镇上建一个汽车零部件工厂，爸，妈，你们觉得怎么样？”
林父一听，高兴地道：“大鹏，你果然没有辜负老爸老妈的希望，没白培养你这么多年呐！这是一件大好事儿啊，咱们村，咱们镇都还比较穷，如果有了这么一个工厂，我相信对咱们镇的经济发展来说，是很有好处的。老爸老妈都支持你，尽管的做吧！”
叶子笑道：“爸，妈，你们真舍得让大鹏拿几十万出来修路，又投资建厂啊？”
林母笑道：“钱财都是身外之物，况且咱们一家现在的生活已经够好了，咱们总不能自己过得好了，就忘了咱们的乡亲们吧？这是应该的，有什么舍不得的呢？”
叶子感慨地道：“爸，妈，你们真是心地太善良了！”
这事儿基本上就这么定了下来，当然投资建厂的事情，还得一步一步来，首先是大鹏汽车董事会要通过才行，不过以林鹏在大鹏汽车的影响力，这都是小问题。
毕竟大鹏航空现在可是市值一百多亿的上市公司了。投资几千万建一个零部件工厂，都是小事儿，本身大鹏汽车也需要建零部件工厂，有些零部件还是自己掌握更好，特别是关键的部件。
而拿钱出来修路的事情，则是可以很快就落实的。
所以回来的第二天，林鹏就和父亲一起去村办公室，找到了村支书和村主任，把修路这件事情说了。
村支书和村主任自然是高兴坏了，因为这条村道一直以来就是困扰着村子发展的大问题，可是要让村里拿钱来修？那是不可能的，村子里面一分钱没有。至于镇里就更不用指望了，这个镇的财政还是负的呢。
让村民集资来修，就更加困难了。因为这是很难统一的事情，很多村民都不愿意出这个钱，再说村民们发财的毕竟是少数，大多数人也不可能拿出多少钱来修路，出个劳动力倒是没问题。
所以村里早就盯着了林鹏了，现在见林鹏和林父主动找上门来，出钱修路，他们怎么能不高兴坏了呢！
第四百八十七章 新飞豹飞向世界
新年一过，林鹏和叶子又回到各自的岗位上，进入了繁忙的状态当中。
特别林鹏，作为新飞豹的总师助理，他又要亲自给外销的新飞豹把关，这不刚刚过了春节，又有两批新飞豹要交付国外用户了。
这第一个国外用户，就是第一个订购隐身新飞豹的土豪国家砂特了，第二个用户则是位于美洲的伟内拉。
当然新飞豹现在的生产速度也上来了，毕竟是采用了脉动式生产线。除了要交付中国空军外，还要交付国外客户，所以整个希飞公司也是一片繁忙的。
不过还好，这两批新飞豹战机，终于是要交付客户了，砂特人这一批次十二架，伟内拉也是十二架，不过伟内拉的订单全部也就十二架。
砂特空军代表团在春节过后就来了，由双方共同组织的试飞验收评审小组，对这一批新飞豹战机，逐一进行了验收和评审，并且试飞都是由双方的试飞员共同完成的。
结果显示这一批新飞豹状态良好，制造质量非常棒，没有发生任何的毛病。
砂特空军显得非常满意，林鹏作为设计方代表，也非常高兴，终于要将三点五代的新飞豹交付国外用户了。
这绝对是值得纪念的一件航空史大事件。
中航工业集团高层也非常重视这一次交付，所以中航工业集团的领导以及中航技的领导都将在三月三日来到希飞公司，参加首批十二架fbc-1b新飞豹交付砂特空军仪式，以及全部十二架新飞豹交付伟内拉空军仪式。
另外还有非常重要的一件事情。
三月三日，希飞公司国际试飞站，现场搭起了一个观礼台，只见一批十二架采用沙漠割裂迷彩涂装的新飞豹就整齐地停在观礼台前方。
这一批新飞豹按照砂特空军的要求，用上了这样的涂装，看起来非常的有特色，国际范儿十足，而且割裂迷彩又是当今视觉隐身效果最好的涂装了，再加上新飞豹的隐身外形设计以及隐身涂料，所以它有着相当出色的隐身性能。
再加上隐身武器茧包，新飞豹可以很好的执行隐身攻击任务。
林鹏陪同着中航工业集团一把手林明栋来到现场，两人看着这一排的新飞豹，都忍不住笑了起来。
林明栋道：“林副总师，没想到咱们的新飞豹换了这一身衣服，真是一点儿不比m国战斗机差呢！”
林鹏呵呵笑道：“林总，您说错了，咱们的新飞豹本来就不比砂特空军装备的m国战机差，无论是与f16相比，还是与f15相比，新飞豹都要强出一截！”
林明栋拍了拍脑袋道：“唉，你看我这，对，咱们的新飞豹本来就比那些m国战斗机厉害了。哪怕是m国最新式的f35战斗机，我看也不会厉害到哪儿去，咱们的新飞豹在某些方面要超过f35的。”
林鹏点头道：“林总这话说得太好了，f35战斗机咱们也不用怕，咱们还有歼轰八呢！”
林明栋眼睛一亮道：“是啊，咱们的歼轰八可是比f35战斗机更出色的新一代隐身战机了！”
的确歼轰八就是全隐身的战斗轰炸机了，但是它又有着比f35更出色的性能，大概除了发动机，和隐身性能，以及不能垂直起飞降落，歼轰八是要全面超过f35战斗机了。
林鹏又道：“咱们的歼轰八战机，很快就将进入全面的试验试飞阶段了，我想最晚在明年底，歼轰八就可以加入咱们中国空军的装备序列了！”
林明栋高兴地道：“好，你们一定要抓紧了，咱们的空军和海军都非常迫切的需要新一代的歼击轰炸机。当然新飞豹也要抓紧生产，它的性价比非常高，空军和海军领导都在向我催着要呢！”
林鹏看着急步走过来的希飞公司总经理李明伟，对林明栋道：“林总，这个事儿你应该找李总呢！”
林明栋看了过去，见是李明伟来了，他不由得哈哈笑道：“是啊！”
李明伟上来就激动地道：“林总，林副总师，现在仪式各项准备工作都做得差不多了，林总您看是不是可以了？”
林明栋哈哈笑道：“好，咱们就移步观礼台上吧，完了咱们再慢慢聊！”
几人走上观礼台，与砂特空军代表团进行了亲切的交谈，接着交付仪式就正式开始了。
首先是林明栋致词。
林明栋站在观礼台上，激动地讲道：“尊敬的各位来宾，媒体的朋友们，非常高兴今天来到这里，参加第一批fbc-1bs新飞豹交付砂特空军的隆重仪式。看到面前这十二架威武壮观的新飞豹，穿上了一身沙漠迷彩涂装，我感觉我们中国航空工业为砂特空军打造的新飞豹，真是见证了双方的友谊，它们很快就将飞往万里之遥的砂特，成为守护砂特天空的王牌战机。所以，今天我想告诉大家的是，接下来我们还会有更多的新飞豹，飞向世界，成为那些热爱和平的友好国家空军，海军最好的装备，我们也非常愿意为友好国家提供各种先进的航空装备，谢谢大家！”
砂特空军的一众代表，也是非常的激动，等到听林明栋讲完，他们更是激动得首先鼓掌起来，全场的掌声非常的热烈。
接着又是砂特空军代表团的团长阿达姆讲话。
阿达姆激动地道：“非常高兴能够来到中国希安，接收中国朋友为我们制造的先进的新飞豹战机。这一批战机，是我们砂特空军最为期盼的装备，中国航空工业集团用非常高效率的工作，在这么短的时间内，完全的按我们的要求，制造出了第一批战机，我们非常感谢中方的辛苦付出！我们也希望，剩余的新飞豹战机，能够很快的交付，它们将会成为我们砂特空军的王牌战机之一，对于这一批新飞豹战机，我们是非常满意的，经过这一段时间的试飞验证，我们的空军飞行员，一直对它赞不绝口，谢谢！”
掌声再次热烈的响起，记者们也是拿起镜头，咔擦地不停拍着照片。
接下来，按流程就是双方进行新战机的交接了，在交接完之后，这一批战机就是砂特空军的了，他们的飞行员，将和希飞的飞行员，共同驾驶这些战斗机，飞越数千公里，抵达砂特。
第四百八十八章 中航工业迎来开门红
下午，伟内拉空军的十二架新飞豹，也顺利交付了！这一天，中航工业集团就交付了二十四架新飞豹，可以说是迎来了一个开门红了。
当然好消息不止于此，就在新飞豹交付完成之后，中航工业集团领导们还没有走。
这一次来到希安，林明栋还要视察希飞公司，以及一飞院的。
而今天下午，一飞院和希飞公司，共同交上来的答卷，便是未来隐身战略轰炸机的雏形，中航工业先进隐身飞翼布局无人机。
如今，第一架隐身飞翼无人机，已经完成了样机制造，即将在今天下午下线了。
林明栋也是有些等不及了，马不停蹄地就移师希飞公司某个总装车间。
此时在希飞公司的某个总装车间内，新型飞翼布局技术验证机下线仪式，都已经准备好了，一架造型看起来无比科幻的大飞翼布局的飞机，尖尖的头锥上还戴着一朵大红花，身上披着红带子。
林明栋和林鹏等一行人来到车间内，远远地看到了那一架飞翼无人机，林明栋就激动地对林鹏道：“林副总师，这就是咱们的飞翼布局技术验证机吗？没想到这么快就下线了，看起来相当科幻呐，太惊艳了！”
林鹏连忙道：“林总，这就是咱们未来的远程轰炸机的基础啊，只有把这种飞翼气动布局，以及隐身技术吃透了，咱们的远程轰炸机才能更快一步的上马，并且我们要做得比m国的b2幽灵轰炸机更好才行！”
林明栋连连点头道：“好，好，一定要抓紧时间，让它早日的飞起来！”
这一架飞翼布局技术验证机，名为fy20，意思是飞翼20，将来轰20的技术验证机，当然它也是一架无人机。只不过这架无人机，和后来六零一所搞的利剑无人机，并不一样，因为利剑无人机是一款未来的小型隐身无人攻击机的技术验证机。
而fy20验证的技术却是给未来的远程轰炸机用的，所以二者的设计出发点就不同，当然外形也就有很大的不同了。
当然，既然是飞翼布局，所以都是同样的扁平化机身，但是飞翼20技术验证机，外形方面除了扁平的机身外，还有大型远程轰炸机的一些设计特点，比如机背上，是左右分布的两个进气道，而利剑的进气道是在中间，并且只有一个。
这就是两者最明显的区别之一，当然还有一点就是机翼后掠角也不一样，毕竟飞翼20是验证未来大型远程轰炸机技术的，所以它的机翼后掠角就比利剑这样的无人攻击机技术验证机要小。
同时二者的发动机也不一样，飞翼20安装的是一台新秦岭涡扇发动机，而利剑则是一台毛子那儿进口的rd93发动机，二者推力不是一个级别，差了四分之一以上。
所以很明显的一点就是飞翼20的块头比起利剑还要大。
林鹏也在一边给林明栋介绍飞翼20的设计参数。
林鹏道：“林总，咱们的飞翼20采用了一台专门改进过的无加力新秦岭发动机，最大推力八十五千牛，因此飞翼20的最大起飞重量可达16吨，最大设计速度也达到了九百千米每小时，并且它也有缩小比例的内置弹仓，这样我们就可以充分的模拟和试验大型远程轰炸机的一些技术。所以它的尺寸看起来相当大，甚至它的翼展，比咱们的新飞豹还要大上一点。它的机身长度八点二米，翼展十六点五米，机高二点九米，空重四点九吨，内置模拟弹仓可以挂两吨模拟弹，或者其他的测试设备，最大燃油量将近十吨，这样它的航程实际也将达到五千公里左右，最大升限为一万米。”
林明栋一听，激动地道：“如此看来，咱们的飞翼20真是不错啊，只要再放大一倍，哈哈，那不就真正的能够成为一架战略轰炸机了？”
林鹏笑道：“理论上是这样，只不过事情并没有那么简单！”
飞翼20验证机下线仪式，终于开始了，林明栋又上台进行了一番激情昂扬的讲话。
他龙行虎步地走到台前，大声道：“同志们，今天我非常高兴能够看到，咱们的飞翼20验证机下线，大家都很清楚，咱们中国空军的短板在哪里，我们中国航空人，肩负着补齐这些短板的重任！而远程轰炸机，则是技术难度最高的一个短板，所以要补齐这个短板，相当的不容易。咱们的飞翼20虽然还只是一个技术验证机，但是我相信，只要大家同心协力，一定可以早日把咱们的隐身飞翼远程轰炸机搞出来，到时候我希望还是我们在场的所有人，可以在这里见证它的下线，好了，总之一句话，哪怕再苦再难，我们也要把它搞成功了。”
掌声如雷一般的响起，在场的每一个人都相当的激动，毕竟现在全世界能够造隐身飞翼布局的远程战略轰炸机的，也就m国一家啊。
如果中国能够造出来，那将是多么轰动的一件事情，能够参与到这样的一个项目中来，更是任何一个航空人都梦寐以求的事情，所以在场的每一个人，既感觉到万分的幸运，又感觉肩膀上的责任重大，毕竟远程战略轰炸机，中国航空人努力了几十年，也没有搞出来，现在终于有了希望，谁心里没有一股热血沸腾呢？
接着林鹏作为飞翼20技术验证机的提出者，以及副总师，又来到了台前。
林鹏激动地道：“今天非常高兴，咱们中航工业集团的林总，以及很多领导都来到了这里，作为飞翼二零的提出者，我想我们终于正式拉开了飞翼布局的气动探索了，虽然此前我们的老一辈航空人，已经在理论上包括通过风洞试验探索过飞翼布局，但是咱们今天是要用一架大型的技术验证机来探索，这是一个巨大的飞跃，咱们的飞翼二零设计和样机制造，速度都是非常的快，在接下来的试飞试验工作当中，我希望大家保持一如既往的高效率，但更要万分的认真仔细，因为飞翼布局对我们来说，是一个巨大的挑战，有太多的不可预测的东西，我希望这架飞翼20验证机，能够顺利完成所有的测试任务，将来完完整整的进入咱们的航空博物馆，成为历史的见证！谢谢！”
第四百八十九章 与B21同步的远程战略轰炸机
掌声再次热烈的响起，林鹏不由得眼中也饱含着热泪，这一天等了太久，终于等来了。
飞翼布局可以说是中国航空工业面对的一次新的挑战，在此前还没有一款飞翼技术验证机出现，现在飞翼二零终于填补了这个空白，未来中国远程战略轰炸机可以期待了。
这架飞翼20如果放大到一百五十吨到二百吨，加装四台太行改发动机，就足以成为一架作战性能超过b2轰炸机的战略武器了。当然太行改发动机，虽然性能很很不错了，但中国的远程战略轰炸机，作为一款适应未来几十年战场环境的大国战略武器，一款最高端的战略轰炸机，肯定要用更好的涡扇十五发动机了，两个二零同用一种发动机，这样也能够大幅度的降低涡扇十五的成本，部队使用起来的通用性也很强。
m国的b2隐身轰炸机，一直以来就非常的神秘，成为m国最强大的战略威慑力量之一，它也是世界上第一种隐身战略轰炸机，它最厉害的不是飞得最远，也不是飞得最快，不是载弹最多，而是隐身性能，可以悄无声息地执行轰炸任务，令敌人无法发现其踪迹，所以它有一个外号叫做幽灵。
虽然b2轰炸机是七八十年代的研制出来的战略轰炸机，但三十年过去了，仍然没有后来者，幽灵一直是在独孤求败。
现在中国终于也要搞飞翼布局远程轰炸机了，b2轰炸机将不会再孤独。
b2轰炸机为了做到隐身的极致，除了飞翼布局以外，机身表面覆盖的磁性可吸收材料也非常关键，所以b2轰炸机是非常娇贵的，甚至清洗机身都是一项非常细致的工作，人都不能站在机身上去洗，如果机身上的隐身涂料被破坏了，隐身性能就会大打折扣。
正因为b2轰炸机的性能太强大了，再加上生产数量少，所以单机造价达二十亿美元，b2轰炸机每一千克的机体，比黄金还要贵。
当然了这样先进的战略轰炸机，无论是训练还是执行任务，成本都是相当高了，飞行一个小时就需要十几万美元，当然它的维护保养工作也是非常昂贵的，所以就算财大气粗的m国也不敢多造了，因为用不起啊。
所以林鹏也深知这一点，中国的飞翼远程战略轰炸机，自然就不能再走b2轰炸机的老路了，它必须是中国独创的，有中国特色的，适合中国空军使用的一种隐身远程战略轰炸机，它不会像b2轰炸机那样娇贵，成本也将会比b2轰炸机低得多。
过了这么几十年，中国航空工业再搞这样的飞翼隐身战略轰炸机，自然有很好的后发优势，并且隐身材料还可以与歼二零，歼轰八这两型战机共享。
飞翼布局隐身战略轰炸机的优势很明显，那就是飞行时阻力小，机内空间大，飞机隐身性能非常好。在同样的情况下，采用常规布局的战略轰炸机，飞行距离会比飞翼布局的少百分之十几甚至更多。
当然飞翼布局也不是没有缺点，那就是很难进行超音速飞行。就像b2轰炸机这样的设计，由于机翼很厚，加上机翼后掠角小，使用无加力发动机，所以无法超音速飞行。
不过飞翼布局隐身轰炸机依靠的是隐身性能，所以超音速飞行性能不是太重要，但是未来进入隐身空战时代以后，到底要不要超音速性能，这一点还真不好说。
所以m国也在着手研制的下一代轰炸机b21就是超音速的。
当然作为新一代的隐身轰炸机，b21除了采用飞翼布局外，还是一种无人轰炸机，它还具备全向、全频谱隐身能力，包括在x波、米波等雷达、红外、可见光面前都是隐身的。
并且b21轰炸机还具备强大的电子战能力、网络一体化作战能力，作为未来轰炸机，激光武器也少不了。
b21远程轰炸机，正是在二零零九年开始的，原本m国是想搞一款比b2更大的远程战略轰炸机，但是因为财力紧张，所以改为了b21这样的一款轰炸机。
当然b21要比b2小得多了，但是m国空军要求它能从m国本土起飞，在数小时内打击全球任何一个地方的目标。所以它虽然小，但是作战半径却很大。
并且b21远程轰炸机，最早的设计目标是能够装载十二吨弹药，但后来又增加到了十八吨，这已经不比b2轰炸机弱多少了。
航程更是从早期的八千公里，飙升到后来了一万多公里，同样也不弱于b2轰炸机。
最重要的改变是，b21远程轰炸机要改变b2轰炸机机库皇后的“美名”，维护性将大大的提高，维护成本也是极大的降低，m国空军要注b21能够与f35战斗机一起驻扎在所有的海外基地。
这是因为b21远程轰炸机采用了与f35战斗机发动机相同的型号发动机，只不过它是不加力的f135发动机，不加力推力达到十五吨左右，两台合计三十吨推力，这的确比起b2轰炸机四台发动机加起来也不弱，两者基本相当了。
再加上技术的进步，b21轰炸机的机身更轻，以及无人驾驶，这就使得它有了比b2轰炸机更强得多的性能。
当然中国的远程战略轰炸机，不一定是无人的，或者也可以有人与无人并举，这个并不复杂。但有一点是肯定的，中国的远程战略轰炸机不会像b2轰炸机那样，而是会与b21更为接近。
未来中国的远程战略轰炸机，在执行任务时，也将和b21远程轰炸机一样，使用防区外武器打击敌方的重要目标。这样才是最安全的打击方式，因为隐身轰炸机尽管把隐身性做得非常好，但是深入敌方纵深后，很难保证不会被发现。
比如说b21轰炸机计划携带jassm-er远程对地导弹，最大射程可以达到1000公里左右，这样它就不会被对手的s-500防空系统发现。
当然除了隐身能力以及防区外打击，来保证自身安全以外，如此昂贵的战略轰炸机也必须要有强大的电子战能力，这是最后一道防身的盔甲，强大的电子干扰被证明是非常有效的防身术。
现在，中国的远程战略轰炸机可以说基本上与m国下一代远程轰炸机b21同步开始了！
林鹏，以及在场的中国航空人怎么能不激动得流下热泪呢！
第四百九十章 飞翼20顺利完成首滑
下线仪式完成之后，这架飞翼20技术验证机，就用一辆牵引车，缓缓地拉到了外面去。
今天下午，不但是要完成飞翼20的下线仪式，还要进行首次滑行试验。
之前用于新飞豹交付仪式的观礼台，现在又成为了飞翼20首次滑行试验的观礼台。
林明栋等一行人又来到了观礼台上，静等着一起见证中国首架飞翼布局技术验证机首滑。
当然这时候在机场外面，也有一些航空迷和军迷还未离开，此前他们得到消息，新飞豹战机交付砂特和伟内拉，都跑过来围观，当然还拍了不少的照片。
一些军迷离开了，可是还有一些没有，他们也没有想到，竟然等来了一个巨大的惊喜。
当这些军迷们看到一架状如m国b2轰炸机的飞机，从机库里面拖到跑道上时，他们不由得都瞪大了眼睛，有的拿起望远镜就仔细地观察起来。
“我滴乖乖呀，这是什么机机？不会是咱们的战略轰炸机出来了吧？”一个军迷喃喃道。
“不可能，咱们连四代机都没有造出来，怎么可能这么快就造出战略轰炸机，这飞机看起来跟b2外形有点相似，应该是飞翼布局，但是块头明显的不大，嗯，目测应该要比飞豹小上一些。大概有十来米长吧！”一名拿着望远镜的军迷激动地道。
一名看起来年纪大一些的军迷道：“如此看来，这一架飞机显然是要进行滑行试验了，看样子这应该是一架技术验证机，很可能就是为咱们中国未来的远程战略轰炸机做技术验证用的。”
“对呀，大家快看，这架飞机应该是没有驾驶舱的，而且在飞机侧面，有一行小字，飞翼20，这，这就是代号么？”一名军迷眼尖，放下望远镜激动地道。
“真的，没想到咱们运气真不错啊，竟然能够有这样的意外惊喜！幸好没有走啊，这才是真正重磅的东西！这么大的一架飞翼机，应该全世界也没几个国家能造吧，好像就法国的什么神经元，m国人也有什么x系列的飞翼验证机。”一名老军迷对飞翼机如数家珍。
“哈哈哈！真的是这样啊，想来过不了多久，咱们就能看到真正的中国b2了，也不知道今天，这架飞翼机会不会飞起来，真是太期待了！”
“看样子，这架飞翼技术验证机，应该是才下线的吧，今天不可能首飞了，应该是准备首次滑行试验，不过首飞也不远了，咱们只要天天过来守着，一定可以见到咱们中国的飞翼机首飞！太激动了！”
军迷们激动不已，纷纷的议论起来。
而在场内，林鹏和林明栋等人也是激动不已的，毕竟这是中国第一架大型的飞翼技术验证机啊！
林明栋激动地问旁边的林鹏：“林副总师，首滑准备工作应该没问题吧？”
林鹏看着远处的飞翼20，目光凝重中带着一抹兴奋：“林总，放心吧，咱们的试验团队都是非常有经验的，虽然咱们是第一次搞飞翼机，但是首滑和常规布局飞机没有什么差别。最重要的，还是要看首飞啊！”
此时在指挥控制室内，在飞翼20技术验证机周围，地勤人员，以及试验团队所有的人都在忙碌着，尽管地面滑行试验是所有试飞试验当中风险最小的科目，但由于飞翼机的气动布局特殊，而且又是中国航空人第一次搞，大家都没有十足的把握，所以他们必须要把准备工作做得十分的到位，才能确保顺利完成首次滑行试验的任务。
首次滑行试验，虽然简单，但是也要采集很多的数据，所以各种测试试备都要调试，要检查。
特别是飞翼20还是一架无人机，所以一切都是用遥控的方式在操控，这就比飞行员在驾驶舱内直接控制难度更大。
很快，飞翼20首次滑行试验的准备工作都做好了，地勤人员和试验人员，都从跑道上撤离了。
在指挥控制室内，负责控制飞翼20的人员，也已经准备好了。
很快指挥控制室那边的总指挥，就通过无线电向林明栋报告，请求准予首次滑行试验。
林明栋激动地拿着通话器，用力地沉声道：“批准，准予进行飞翼20首次地面滑行试验。”
操控员在操作舱内，按下几个按钮，这架飞翼20的发动机就启动了。
此时在观礼台上的所有人，便看到了飞翼20的尾部喷出一股热焰，接着它又在操控员的遥控下，松开了刹车，开始缓缓的向前滑行起来。
而在指挥控制室内，试验团队的所有人都忙坏了，各种测试数据不断的传来，他们也可以通过飞翼20上面的摄像头，传输回来的画面，观察到飞翼20各个角度的情况。
林明栋和林鹏等人，在观礼台上，也是紧紧地盯着远处的飞翼20，他们的心里面其实都还是有一些紧张的。
当然在场外的军迷们，此时也是欢呼沸腾起来了。
在场内场外数百双眼睛的注视下，飞翼20的速度越来越快，很快就加速到了五十公里每小时，当然这还是属于低速滑行阶段，非常值得高兴的是，飞翼20的姿态相当的稳定，翼尖轻轻的上下晃动着，并没有出现大幅度的摆动。
大约滑行了一千五米左右，飞翼20就在跑道上减速，然后在中间调了个头，然后再次的往起点滑行回来。
整个滑行过程中，所有的测试数据都收集到了计算机当中。
指挥控制中心报告过来的情况，各项数据都在设计范围值之内，一切都非常完美。
无论是加速，还是减速，以及刹车，转弯，飞翼20的姿态都是相当的稳。
最终飞翼20又滑行回来了，首次滑行试验终于成功的告一段落！
林明栋激动地喊道：“同志们辛苦了，我们的飞翼20首次滑行试验成功了！”
大家都忍不住一起欢呼起来！
“成功了！”
“我们成功了！”
林鹏也是喜极而泣，他多么想早日的让中国的飞翼隐身战略轰炸机飞上蓝天啊，现在飞翼20首次滑行试验成功，就代表着离着那一天又近了一步！
林明栋激动地握着林鹏的手道：“林副总师，我们的飞翼真的要成功了，我们中国空军很快也将拥有隐身战略轰炸机了！”
第四百九十一章 飞翼20引起的轰动
是啊，我们终于要有自己的远程战略轰炸机了！林鹏听到这话，也激动得流下了热泪。
远程战略轰炸机，是多少中国航空人，中国空军飞行员，还有广大的航空迷军事迷，甚至是普通老百姓，盼了多少年的一款重器，但是因为研制远程战略轰炸机的难度太大了，所以中国一直没有自己的远程战略轰炸机，当年也曾想去大毛那里买，二毛那里去买，却是因为种种原因没有买得回来。
最终中国还得靠自己，才能把战略轰炸机这一个一直没有补齐的短板给补起来。
远程战略轰炸机，对一个大国来说，实在是太重要了。它不仅仅是一款战略武器，更是一股强大的威慑力量。
可是中国航空工业一直以来，都不具备这个能力，而且中国的经济发展也不足以支撑得起。
好在这些年来，中国经济也好，中国航空工业也好，都得到了快速的发展，特别是中国航空工业，如今已经具备了研制大型远程战略轰炸机的能力，只要国家正式立项，用不了几年就可以成功。
因为现在的中国航空工业已经具备了技术储备的基础，要知道歼轰八也好，歼二零也好，都已经在研制过程中，并且歼轰八用不了多久就会进入部队服役，所以在隐身设计这一方面，已经不存在问题。
当然大型轰炸机对中国航空工业来说，是第一次。
进入二十一世纪以来，大毛也一直在透露要研制隐身战略轰炸机的意图，但是却迟迟没有动静，对于大毛这样的航空强国来说，都尚且不行，可见想研制出一款隐身战略轰炸机真是难上加难。
m国b－2a隐身战略轰炸机已然廉颇老矣，无论是m国还是大毛，都在准备研制新一代的战略轰炸机。
当然对大毛来说，资金和技术都是一个巨大的问题，而m国除了有b－2a隐身战略轰炸机，另外还有b-1b和老旧的b－52h战略轰炸机，大毛能拿得出手的也就是图160战略轰炸机了，但是图160并不隐身，也就是大而已，所以大毛也在谋求开发自己的隐身战略轰炸机。
作为重生者，林鹏当然知道大毛有这样的一个计划，并且大毛后来还宣称，他们的战略轰炸机，具备很强的隐身能力，与b-2a相当并且有着一百三十吨的最大起飞重量，一万五千公里的最大航程，比幽灵更加强大。
在这一场远程战略轰炸机的竞赛中，谁能走在前面？林鹏忽然在心中燃起了一团烈火，他觉得自己有这个能力和责任，一定要让中国的远程战略轰炸机走在最前面，一定要比m国的b21更早的完成研制并且服役！
当然要完成这个任务也是很难的，最大的难点就在于飞翼气动布局，所以现在随着飞翼20的成功下线，并且即将进行首飞，展开相关的试验，这个问题将会很快得到解决。
飞翼布局最重要的就是飞控系统，所以林鹏已经在着手想办法，如何能够接近m国b2轰炸机或者是其他的飞翼机，获取相关技术资料了。
机会很快就要来了，林鹏已经得知，在今年七月举行的巴黎航展上，m国将派出一架b2轰炸机参展，所以林鹏知道这一次机会必定不能错过，否则将来就很难再接近这个幽灵了。
飞翼20下线并进行首次滑行试验，虽然并没有对外界透露消息，但是就在当天晚上，在各大军事论坛里面，就出现了不少的现场照片。
当然这一次，也是半公开的，毕竟在此前的航展上，中航工业就已经展示过飞翼20的模型了。
飞翼20的出现，令m国情报部门都大吃一惊，他们可没有想到，中国人还真的把飞翼无人机给搞出来了，因为他们不但从网络上看到了现场照片，也通过卫星照片证实了这个消息是真的。
当天晚上，林鹏也坐在家中，打开了军事论坛的页面。
一进入军事论坛的空军版块，林鹏就发现，今天飞翼20似乎是霸屏了，在前面的二十几条帖子里面，百分之九十都是讨论飞翼20的。
其中一条叫做国产飞翼布局无人机首次滑行试验成功的帖子，热度非常的高，林鹏点开一看，这帖子还上了几幅照片呢！
今天下午十六时许，中航工业研制的某飞翼布局无人机在希飞公司进行了首次滑行试验，这可是从现场拍到的最清晰的照片，当时在现场的军迷们啊，都激动得快要哭了！
目测这一款叫做飞翼20的无人机，应该是为咱们中国空军未来的战略轰炸机做技术验证用的飞机，因为它采用了类似于b2轰炸机那样的机背两侧进气道，而非神经元无人机那样的机头进气。
这架飞翼20的机身长度十米左右，翼展似乎超过十五米，采用无尾飞翼布局和翼身融合设计，机身大部分是灰色和黄色的，还未涂上隐身材料，但从灰色面积的大小来看，应该采用了不少的复合材料。所以它的隐身性能一定极为出色。
而下面的回复就更有意思了，有军迷持有不同的意见。
一名军迷回复道，我觉得这应该是一架飞翼无人攻击机的原型机。还记得去年，中航工业开展的无人机设计大赛吗？中航工业下面的各个设计所，都设计了不止一个无人机方案，这些方案后来在媒体上曝光，大家都认为这是中国正在开展无人作战飞机预研的标志。它应该就是是类似于法国神经元的一款无人机。
楼上的见解，我认为不对。这应该就是一款技术验证机，类似于m国的x-47b，它应该不是以服役为目标的型号，就纯是为了飞翼气动布局做技术验证，毕竟在飞翼气动方面，咱们中国航空工业还是零基础呢。
同意楼上的判断，当然咱们的这个飞翼20，应该与m国的x-47b也有很大不同，要知道x-47b设计目标是为美国海军航母提供一种监视和攻击敌方纵深目标的作战平台。虽然x47-b也是一个技术验证机，但它验证的却是无人舰载攻击机，而我们的飞翼20，相信一定是为未来的远程战略轰炸机做技术准备的。
看着这些热心的军迷发出来的帖子，林鹏也激动得眼睛都湿润了。
第四百九十二章 七一八工程验证机下线
对于中**迷们来说，好消息真是一个接着一个啊，就在飞翼20首滑之后不久，一张被叫做纳米图的新一代重型隐身战斗机的图片被放了出来。
一时间军事论坛里面，也是热闹非常凡了。
而就在这个时候，林鹏也作为中国航空工业界的专家，前往蓉城参加七一八工程首架样机下线仪式。
林鹏的心情是非常复杂而且激动的，七一八工程也就是歼二零战斗机技术验证机工程，如果一切都还是没有变，那么再过一年多，2001号机就将在蓉城首飞了。
当然现在情况发生了变化，七一八工程的进展非常的顺利，所以这些节点都将会比林鹏前世的时候提前不少。
就比如说这一次2001号机的下线，在下线之后再做一系列的调试，就可以进行地面滑行试验了。
当然同时还有一架静力试验机，同时也要进行静力试验。
蓉城，黄天霸。
如今这里已经发展起来了，附近修了不少的住宅，所以成洛马有什么动静，都很难逃过热心的军迷们的眼睛。
当然七一八工程验证机下线，是在总装车间内搞，所以军迷们哪怕再厉害也是无法看到的。
不过在附近的人们，倒是经常可以看到一架又一架新出厂的歼十系列战斗机从黄天霸机场上起飞，这里面最让他们感兴趣的，自然便是最新型的歼十b战斗机了。
歼十b战斗机相对于a型来讲，改进非常大，不但是采用了dsi进气道，而且还采用了相控阵火控雷达，机翼面积也变大了一些，但这只有眼尖的军迷才能发现。
当然还有一个改变也是非常大的，普通人也看不出来，那就是歼十b战斗机换装了一颗更加强劲的中国心，那就是最新改进型的太行发动机，它的最大加力推力达到了14吨，比起a型来增加了将近百分之十五的推力，再加上dsi进气道，所以歼十b的飞行性能又有了提高。
至于外销型的枭龙战斗机，都已经不是什么新鲜的机机了，这两年成洛马已经交付了数十架枭龙战斗机给巴巴羊了。
当然枭龙也开始了改进，同样要采用dsi进气道，并且具备一些隐形特征的枭龙2战斗机也快要完成设计了，最令人惊喜的是枭龙2采用的就不是毛子的发动机了，而是真正的一颗中国心，推力达到9.5吨的中国先进中推涡扇13b发动机。
之所以有这么好的发动机，自然离不开林鹏贡献的那些国外先进中推的资料了，比如ej200发动机，f414发动机，这些都是涡扇13b发动机借鉴了不少先进技术的对象。
不过现在嘛，无论是歼十b还是枭龙2，对中**迷们来说，吸引力恐怕都不是很大了，因为他们更加关注的是新一代的隐身战斗机，歼轰八和歼二零。
作为中国最先进的战斗机，歼二零战斗机可以说是集中国航空工业技术之大成，所有最先进的航空技术都将用在它的身上。这就包括性能最为强大的涡扇15发动机。
当然在试飞的过程中，肯定还是会用一部分比较成熟的太行改发动机来进行，特别是首飞和前期试飞，必定是不能用新发动机的，所以歼十b上面的那一颗心，14吨推力的太行改就将成为第一架2001号机的动力装置。
现在，2001号机已经完成了总装，两台先进的太行改发动机，也已经安装到它的机身上了。
今天七一八工程的总设计师，也就是歼二零战斗机的总设计师扬威，更是激动万分，因为他主持设计的七一八工程第一架技术验证机就要正式下线了，这将意味着不久之后，2001号机就要进行滑行试验，然后进行首飞！
这不但是六一一所的大事，蓉飞的大事，更是整个中航工业集团的大事，也是中国空军的大事！
所以今天前来参加下线仪式的领导层级之高，涉及到的部门之多，也是前所未有的。毕竟七一八工程可是国字号的重点型号，可以称之为重点中的重点型号。
数架公务机陆续在黄天霸机场降落，一位位的领导从飞机上走下来，步入七一八工程验证机首架技术验证机下线仪式现场。
林鹏也出现在了人群当中，站在总装车间门口迎接领导专家们的成洛马扬威总师，看到林鹏来了的时候，显得更是激动了，他大步上前，和林鹏握手。
林鹏也高兴地道：“扬总师，恭喜啊！”
扬威总师乐呵呵地道：“同喜同喜！其实七一八工程的进度如此之快，就连我也没有想到，要说起来，我还得感谢你呀，要不是你的帮助，咱们的2001号机还没有这么快出来呢！”
林鹏连忙道：“扬总师，你太客气了，我能帮上什么忙呀，就是瞎说了一些。好了，我先进去了！”
林鹏也不好意思站在门口，耽误扬总师迎接领导们啊。
领导们进入总装车间后，都是急步向前，想要一睹2001号机的风采，只不过很可惜的是，他们发现，2001号机被一块帆布给罩了起来，只能看到一个很粗的轮廓。
不过对林鹏来说，2001号机长什么样，那是怎么也忘不了的。
一身黑色涂装的2001号机，在刚刚出现在世人面前的时候，被广大军迷们称为黑丝带，它的外形当然也是相当的科幻，比起f22战斗机来更像是未来的战斗机。
当然在网上，还有人放出一些p图来，有一张图还非常像，从卫星上拍的照片，在这张图上，2001号机竟然是采用的w型机翼，那可是从来没有过的。
不过很快高清的图片一出来，这张图就被证明是假的了。
歼二零战斗机的主设计单位，虽然是六一一所，但是这样一个国字号的工程，整个中航工业集团都是有参与的，林鹏作为航空界最年轻的专家，天才设计师，自然也是参与了这个项目的，只不过他由于还有几个重点型号任务，所以在七一八工程当中，他是作为技术顾问参与的，也为七一八工程提供了很多创新性的建议，帮助扬威总师他们解决了不少的技术难题。
所以在林鹏进来的时候，扬威总师才会那么的重视他，与他说了那么多话。
第四百九十三章 歼20的庐山真面目
很快，出席七一八工程验证机下线仪式的领导和嘉宾们都到场了，全场足有一百多号人，看起来非常的热闹。
当然全场的焦点，都在那一架被帆布罩着的七一八工程验证机上面，虽然它现在只呈现出一个大致的轮廓，但是从它的块头来看，足以和新飞豹相比了。
扬威总师，作为七一八工程的总师，担任了这次下线仪式的主持人，在一百多双眼睛的注视下，扬威总师大步走到了2001号机前面，他的脸上带着难以抑制的激动：““尊敬的各位领导，各位专家和来宾，大家好！今天我们会聚一堂，为我们的七一八工程01号验证机下线，举行这场隆重的下线仪式。”
“大家都知道，七一八工程是咱们国家咱们中国空军的重点型号工程，它是具有划时代意义的第四代重型隐身歼击机工程，目前只有m国装备了四代机，但是大毛的四代机也在开发当中，并且多个国家都是开发四代机的计划。当然我们今后面对的最大威胁，除了m国空军装备的f22战斗机外，还将面对周边国家将要装备的f35战斗机的威胁。
所以七一八工程实在是在重要了，我们只能成功，不能失败，当初我们六一一所获得这个项目时，我曾立下军令状，如果在2010年还不能完成首飞，我自动辞去总师职务。
如今，我们的01号机下线了，那么距离首飞也不远了，当年立下的军令状也可以交差了，在这里我要代表我们的研发团队，感谢各级领导，还有全国上千家协作单位的支持与帮助，没有你们的支持，我们今天就不能在这里见证01号机的下线！谢谢！”扬威总师说完也是非常诚恳地向所有在场的人鞠了一躬。
看到扬威总师如此的诚恳和谦虚，大家都纷纷地鼓起掌来。
接着扬威总师又讲道：“咱们的七一八工程验证机，咱们的四代机，代表的是当今世界航空科技最先进的技术，可以说是集咱们中国航空工业数十年来，特别是近几年来发展之大成，它是我们空军的杀手锏武器。所以今天绝对是一个要载入航空史册的日子，今天来到现场的领导，有xxx，xxx，xx等，下面就让我们用最热烈的掌声，欢迎几位领导上台，为我们的七一八工程验证机01架揭幕！”
说完，扬威总师，便带头用力地鼓起掌来。
与会的人也都纷纷鼓掌，他们一个个都满怀着期待，期待早一刻揭开七一八工程验证机的神秘面纱，看看这种代表着世界最先进技术的战斗机到底长什么样，尽管他们当中，很多人都看过图纸，知道01架机大概是个什么样子，但是图纸毕竟是图纸，要看到真机才是最让人激动的。
在一百多双眼睛的注视下，几位领导同样是面带激动之色，走到了台前，接头他们便是一起来到01架机旁边，合力的把罩在战机上的帆布拉了下来。
全场的人，一个个都是瞪大眼睛，盯着幕布下面的东西。
随着帆布拉下，大家便看到一架无比威武雄壮，又带着一股未来的科幻气息的黑色涂装战机，呈现在眼前。
在这架黑色战机的机头上，同样也是戴了一朵大红花，看起来又特别的喜庆！
终于看到了01号机的真面目，所有的人都忍不住激动得眼含热泪，一个个都发自内心的，不由自主地就跟着大家一起，用力地鼓起掌来。
扬威总师激动地道：“感谢几位领导为我们的01号机揭幕！下面，我们再请xxx领导，为咱们的01号机剪彩，有请！”
掌声再次响了起来，所有人都感受到了一种无比的自豪，一种欢欣鼓舞，这样的场面实在是太提气了，谁说咱们中国造不出四代机？现在中国航空工业连宽体大客机，隐身战斗轰炸机都可以制造出来，也算是为国人挣了一口气！
又有两位高级领导上台，为01号机剪彩，当彩带落下的一瞬间，全场再次激动起来了。
掌声如雷一般的响起，有一些老专家眼睛都红了。
扬威总师激动地道：“感谢xx领导，下面我们有请咱们中航工业集团林总致辞！大家欢迎林总！”
林明栋龙行虎步地走到台上，激动地道：“尊敬的各位领导，同志们，今天真是一个令人激动的日子，我们在这里共同见证了，可以说是咱们国家最重要的军事武器装备研发工程，七一八工程验证机01架机的下线，这标志着咱们中国航空工业不但有能力承担起研发先进装备的能力，也标志着咱们的四代机项目节点的提前完成，这是非常值得庆祝的一件事情！
我们都很清楚，一个国家的空军强大与否，代表了这个国家的军事能力到底如何，强大的空军更是一个大国、强国的标志，在未来空军将会在战争中发挥更大的作用。而支撑一个国家空军建设的，是一个高度发达的航空工业。而在航空装备当中，第四代重型隐身战斗机，更是取得制空权的关键武器装备。我们要用最快的速度，把最好的四代机研发出来，让它早日装备咱们中国空军，提升咱们中国空军的作战能力，我相信那时候，我们也不用再担心什么f22战斗机飞到咱们家门口来转了，因为我相信m国人不敢让他们的f22，f35来了。”
林明栋转身，伸手抚着01号机的机头，大声道：“大家看，这就是咱们的01号机，它的设计和制造工艺都是非常棒的，从外形上大家也看出来了，它的确是非常的科幻，比咱们研制过的任何一款战机，都要独特！一脉相承的鸭式布局，但是它是经过优化的小展弦比带边条翼的升力体鸭式布局，这是咱们中国独创的，全世界仅此一家。就光是这气动布局，就比m国人的f22和f35战斗机要先进，再加上咱们应用得非常成熟的dsi进气道，以及先进的电子系统，我相信咱们的四代机一定能够成为守护祖国天空的大国利剑！”
林明栋非常激动地结束了他的致辞，现场的掌声也更加的热烈了。
林鹏也是激动得用力的鼓掌，他也在为歼二零而感到骄傲，因为现在的歼二零还有他的参与，而且比之当年的歼二零，会更加的先进。
第四百九十四章 歼二零是空军的利剑和重拳
接下来，扬威总师又激动地道：“下面，有请我们总装的领导xx讲话，大家欢迎！”
一位领导满怀激动之色走到台上，然后大声道：“今天非常有幸能够参加咱们七一八工程验证机的下线仪式！作为一名老空军，老飞行员，我现在的心情比在座的各位都还要激动！”
“第四代重型隐身战斗机，是咱们中国空军未来的制胜法宝，所以我要代表空军感谢咱们中航工业集团，感谢林总，感谢扬总师，还有许许多多参与七一八工程的人员，我们未来的利剑就要靠你们来铸造了！今天看到如此先进威武的01号机，不由得让我想起了三十年前，我还是一名年轻的飞行员时，咱们空军的装备，甚至还不如安南空军！”
“记得在那一场反击战中，虽然我们空军集结了数百架战机，但是却并没有机会参战！为什么呢？最重要的原因，还是咱们的空军装备太差了！就连m国人那么先进的空军都在那里吃了亏，而咱们还在用歼六歼七强五这些战机，我们空军在当时，战斗力太弱了，一个小小的安南空军都会让我们投鼠忌器！一旦进入，我们无法夺取制空权，甚至有可能遭受巨大的损失，这是上级领导不让我们直接参战的重要原因！”
“那时候我们的空军，不但是装备差，而且飞行员的训练太少了，这当然也是与装备有关系的，毕竟训练也是要花大量的钱，要买足够多的装备才行的！七十年代咱们空军飞行员，很多人每年仅飞几十小时，有的只飞十几小时。由于飞的时间少，就只好减少课目、简化课目，有的连一些基础技术都保持不住。”
“而且更重要的一点，那时候我们的空军，主要还是依靠地面引导才能作战，所以一旦离开了本土，就很难进行有效的作战了。所以当时为了解决这个问题，靠前部署了几十部机动雷达，以满足远距离引导大机群的需要。有的雷达站由于过于靠前，反复遭到敌军炮火的轰击，雷达站官兵都是冒着敌军的炮火开机工作。”
“尽管这样，我们空军还是未能给地面部队以强大的支援，我们只能按兵不动，哪怕是敌空军升空前来挑衅，我们驾驶战机迎战时，却发现敌机被地面导弹命中，我们的飞行员无一建功！”
“如今，三十年过去了，我们空军也逐步的强大起来了，我们有了自己的各类先进战机，比如说咱们的歼轰七b，咱们的歼十a\b型战斗机等等，这些都是非常先进的战机，但是要打赢未来的战争，我们还需要有更加先进的战机，这就是我们的歼轰八和歼二零！非常令人欣慰的是，这两个重点型号的进展都非常快，未来它们一旦服役，就将大大的震撼周边的宵小，以及世界上的霸权国家，歼二零和歼轰八将组成我国空军未来的杀手锏！”
“歼二零可以利用优异的隐身性能，强大的制空能力，打掉敌方空中预警机和战斗机，开辟一条空中通道，歼轰八便可以快速跟进，利用它强大的对地作战性能，以及强大的电子战能力，打掉敌方地面防空系统，它们将形成一对最强大的黄金搭档。一旦遇到敌方战斗机群，歼二零将利用超音速巡航能力，快速击落任何的敌机，包括敌方隐身战斗机。而歼轰八则可以继续利用强大的电战能力，压制敌方的电子系统，将敌战机、雷达、地空导弹等构成的防空网络彻底打瘫！”
说到这里，领导又激动地道：“所以，我们空军将来能不能打得赢，就要靠在座的各位了，只有把我们的剑磨得锋利了，我们才能够在战场上无往不胜！七一八工程01架技术验证机下线，标志着咱们这个项目向前推进了一大步！希望你们继续努力，早日把这把利剑铸成！我们在等着你们！”
领导的话，实在是太感人了，也太生动了，在场的人都纷纷地站了起来，用力的鼓掌！歼二零和歼轰八简直就是中国的争气机啊，未来空地一体化作战的重拳啊！这怎么能不让在场的人都激动万分呢！
看到这一幕，林鹏也不由得眼前一阵恍惚，他想起了前世的时候，当时是歼二零战斗机2001号机首飞成功之后，庆祝七一八工程验证机首飞成功的仪式上，扬威总师和他的团队成员，以及飞行员们举杯庆祝的场面。
可以说歼二零战斗机的横空出世，打破了西方国家断言中国在二十年内不可能研制出四代机的论断，也让中国一下子成为了紧随m国、大毛之后第三个成功研制第四代重型隐身战斗机的国家，它可以称为国之重器。
当然现在这一切又有可能发生改变，这架2001号机，将有可能会比大毛的第一架t50战斗机更早升空，完成首飞。
大毛的t50战斗机，由于是与阿三这个金主合作，而大毛也没有太多的技术，所以进度是一拖再拖。原本t50的首飞时间是计划在2008年进行，结果因为进度原因，延迟到了2009年8月，但是在2009年5月时，负责发动机的土星公司已暂停研发，因为资金短缺及合约到期，影响首飞时间。
最终t50战斗机在2010年1月29日完成了首飞，成为全球第二款重型隐身战斗机。因为f35战斗机还并不算是重型机，也不完全具备4s能力。
现在这一切将要发生改变了，如今中国的2001号机下线，如果一切顺利，意味着今年内它就将完成首飞。
想着这些，林鹏就更加的激动了，因为前世的时候，他只是一名普通的民机c919大客机设计师，而现在他却成为了多型军机的设计师，并且还参与到了歼二零的设计研发当中。
更是见证了歼二零战斗机首架技术验证机的下线，并且还将见证2001号机的首飞，他怎么能不激动万分呢！
七一八工程，那可是中国航空工业系统一起努力的结果，在这么短的时间里面，靠着上千家协作单位，数万人的参与才能够把2001号机造出来，确实是太不容易了，这个速度比m国f22战斗机快了很多。
第四百九十五章 歼二零战斗机将独步天下
仪式终于顺利完成，扬威总师站在台前，激动地道：“今天的下线仪式非常的成功，领导们的讲话也非常的振奋人心，我想在场的每一位此时此刻都和我一样的激动。仪式进行到这里，也就进入尾声了，本来我们是计划还要搞一些庆祝活动的，但是考虑到七一八工程技术验证机试验任务还很繁重，现在我们只是成功了第一步，所以我们就把这些庆祝留到2001号机首飞成功那一天吧！现在，请我们的全体人员到台上来，大家站到咱们的2001号机前面合影作为留念。谢谢大家配合！”
全场一百多号人，都是带着激动的心情，走到2001号机前面的，他们都有一种如在梦中的感觉，今天他们可以说是与祖国的第一款四代隐身战斗机第一个合影的，这必将成为中国航空史上的一张最珍贵的照片。
这是一个激动人心的瞬间，一百多号人站在2001号机前，却无法挡住2001号机那雄壮的身躯，领导们站在中间，林鹏竟然也被扬威总师安排站到了中间的位置。
随着闪光灯咔擦几声，这一瞬间就被定格了下来，所有的嘉宾都是一个个面带激动之色。
仪式结束之后，中航工业集团的林明栋等几位领导还没有走，他们还要视察六一一所和蓉飞公司，当然对林明栋来说，更重要的是，他要详细了解七一八工程2001号技术验证机的情况。
待来宾们都走了之后，林明栋就和扬威总师，以及林鹏等几人来到2001号机跟前。
2001号机确实漂亮，它的机身不但很雄壮威武，而且从侧面看相当的修长，翼身融合也非常的顺畅，仿佛机翼与机身是浑然一体的，而从正面看又是相当的科幻。
林明栋走到2001号机右侧的进气口前面，指着那个鼓包问道：“扬总师，咱们的2001号机已经用上了可调式dsi进气道技术了么？”
扬威总师激动地道：“林总，您说对了，我们的2001号机确实已经用上了可调dsi进气道。这是我们在歼十b战斗机以及枭龙战斗机成功应用dsi进气道的基础上，又开发出来的一种更加先进的dsi进气道。说起来，咱们的2001号机能够成功应用可调dsi进气道，这里面林鹏同志的功劳最大呢！”
说着扬威总师还看了林鹏一眼，林明栋也转过身来，看向林鹏道：“林鹏同志，不容易啊，你身肩数职，还能够为咱们的七一八工程做出这么大的贡献，看来无论什么嘉奖都不够了！”
林鹏连忙道：“林总，扬总师，你们可别这么说。我也就是提了几个小建议罢了，没有什么功劳，这里面主要还是扬总师和他们团队做出来的，我可不敢居功呀！”
林明栋和扬威总师都笑了起来，扬威总师道：“林鹏同志真是太客气了！”
林明栋高兴地道：“看来，咱们的确是把dsi进气道给吃透了，创新了，这一点m国人可是不及咱们呀！哈哈哈！”
扬威总师道：“的确，m国人发明了dsi进气道，但是却在咱们中国航空工业发扬光大了，咱们的多型战机都应用了dsi进气道，采用这种进气道的好处确实非常的明显，用一个固定的鼓包来代替进气道斜板，除了能够达到同样的气流压缩功能外，还可以简化结构降低重量，并且实现降低rcs值的目标，可以说是一举多得了。”
“采用椎形流乘波设计，发动机总压恢复较高，还能减小飞机迎风面的阻力，速度适应范围也比较广。当然常规的固定dsi进气道，放在要超音速巡航的战机上面，还是略显不足，所以我们创新性的开发出可调dsi进气道，比较好的解决了这个问题。它可以有效随速度变化改变进气量，在各个速度范围和高度，都可以让发动机有一个最好的进气效率，能够很好的满足超音速巡航的要求，同时也有非常优秀的加速性、爬升率。”扬威总师介绍道。
林明栋听了，呵呵笑道：“非常好，咱们中航的其他研究所，如果都能够像一飞院和六一一所这样，有大胆创新的精神，那咱们的航空工业一定会很快就超过欧美强国。”
林鹏道：“我觉得扬总师他们这个团队确实非常了不起，2001号机的气动布局可以说是全世界最好的战斗机气动设计了，鸭翼边条翼升力体，升力特性可以说是最好的，再加上可调dsi进气道，各个主要速度段的最优秀的总压恢复比，发动机的推力可以得到最充分的发挥，即便现在采用14吨推力的太行改发动机，2001号机也应该可以很轻松的完成超音速巡航。将来换装17到18吨推力的涡扇15发动机，咱们的歼二零将拥有最好的动力，这将让它在加速性、爬升率、超巡能力、以及盘旋能力方面都要超过m国f22战斗机，至于f35战斗机就更不用说了，咱们的歼二零可以轻松的搞定它！”
林明栋哈哈笑道：“听两位这么一说，我就放心了！我想咱们中航工业一定要把歼二零战斗机打造成为世界第一，让它无敌于天下，真正的实现对某些国家的战略威慑，让他们也感到害怕！”
在场陪同的几个人也纷纷地鼓掌起来，大家都显得相当的激动！中国航空工业以前面对欧美航空强国，那是望尘莫及，今天终于到了并驾齐驱的地步，等到歼二零成军时，可能就将实现赶超，引领世界航空工业了。
的确歼二零服役，再有个五到八年，那时候中国航空工业应该已经完成了c929大客机的研发生产，运30战略运输机同样也不能少，还有歼轰八隐身战斗轰炸机也早已服役，再加上隐身战略轰炸机那时候恐怕也应该要达到首飞的节点，确实中国航空工业已经全面超过除m国以外的航空强国，在某些方面也将超过m国。
中国航空工业的崛起，这是几代中国航空人的不懈追求，可是由于各方面的原因，几十年来中国航空工业发展非常缓慢，在前面几十年可以说，一直在模仿，从未超越过，只有到了近十几年，特别是近几年来，那才是得到了突飞猛进的发展。
当然在场的领导和专家们，至今也没有想明白，到底是什么人把那些航空技术给了中国航空工业呢？