第七百零六章 专家们盛赞FC31优秀的设计
接下来就是专家们发言的时刻了。
首先站起来发言的是南所的宋老。
宋老微笑道：“我先来说两句吧，咱们北所的设计是非常不错的，fc31的总体设计要比m国f35战斗机更为出色，我们可以想象未来fc31骨头鹰战斗机在国际军贸市场上的主要竞争对手就是f35战斗机！所以我们也看出来了，这个设计完全就是针对f35来的，并且我们的fc31在成本上肯定会比f35有优势，因为我们可以从歼二零和歼轰八这两款四代机上面，移植一些成熟的技术过来，我们的四代机也是相通的。”
宋老又道：“我们看到，f-35研制生产经费预算远远超出m国的设想，就连一些盟友也退出了f35项目。因此我们可以看出第四代战斗机整体技术创新要求高，难度大，成本控制非常困难。但是我们的航空工业经过这几年的高速发展，已经具备了非常完整的研制四代机的基础，所以我们的成本会有很大的优势。当然在技术方面，我们同样还有后发的优势。我认为fc31骨头鹰战斗机的详细设计非常好，可以通过设计评审，投入下一步的研制！”
宋老的话音一落，全场就响起了热烈的掌声！
在战斗机设计方面最为权威的专家之一宋老都这样说了，那fc31的设计确实非常好。
接着陈老也站了起来，他非常高兴地道：“各位领导专家，我也来发表一点看法。确实如同宋总所说的那样，咱们的fc31骨头鹰战斗机设计非常出色，甚至我认为它完全不输咱们的歼二零和歼轰八，虽然它现在还不是国家立项，但是我相信它是完全有可能成为咱们自用型号的。这是一个发展方向，咱们的教练十，就是最好的例子，原本它只是咱们洪都自己搞的一款外贸教练机，但是由于它的性能出色，所以咱们的海军和空军也都相中了，现在也正式拥有了军队户口，这是一件非常可喜的事情。”
“而我们的fc31骨头鹰战斗机呢，也同样具备这些条件，所以我想可能将来某个时候，它或许真的能够成为咱们中国的第三款四代机。并且我们的fc31骨头鹰战斗机在性价比和作战定位这两个方面是非常有优势的，完全可以成为歼二零和歼轰八的一个有力补充，毕竟咱们海军和空军还有那么多的二代机和老旧三代机需要换装。”
陈老顿了顿道：“同时，咱们也看到了，fc31骨头鹰战斗机这个尺寸和吨位，非常适合成为一款优秀的舰载战斗机。我们国家的航空母舰也需要比歼十五更先进的隐身四代机来作为主力舰载机，这是肯定的。虽然咱们都无法决定，隐身舰载机花落谁家，但是fc31骨头鹰战斗机无疑是一个很好的方案，到时候就看海军怎么选了！”
“我再说一说咱们fc31骨头鹰战斗机的设计细节也是非常好的，比如说它的后缘后掠式垂尾，后缘顶端有切角处理，双垂尾相隔较远，这样设计的好处是很明显的，它可以减小飞行阻力，强化隐身性能和操控性能。另外我们还可以看到，fc31翼身整合设计得非常不错，特别是从边条开始到延伸至尾撑的部分全部是平滑过渡，这对隐身性也好，对减小超音速阻力也好，都是非常有好处的，所以我相信1.4马赫的超音速巡航速度指标是完全可以实现的！”陈老分析得非常到位，领导专家们表情都非常的赞同。
陈老接着道：“还有最让我意外的是，咱们的fc31骨头鹰战斗机，无论是弹舱挂载，还是外挂重量，都非常优秀，甚至可以说不比咱们的歼轰八差多少，但是它却是一个中型机的尺寸，这就非常了不得了。总的来说，我认为fc31骨头鹰战斗机的设计方案非常优秀，我也同意通过设计评审！”
掌声如雷般响起，特别是北所的人，都没有想到，作为竞争对手的两个院所的老专家，工程院士，都对fc31的设计非常满意，而且他们并没有挑fc31的毛病，完全是非常公正的站在评审专家的立场说话。
接下来又有几位航电，雷达，以及材料等专业的专家发表了一些意见，专家们对fc31战斗机的设计总体来说都是赞赏的，只有几位专家在一些小细节方面提出了一些意见。
林明栋也非常高兴，看到这样的局面，因为他也不想北所没有活干呐，否则几千上万人的饭碗怎么办?如果fc31能够转正当然更好了，当然这个难度确实比较大，但不管怎么样，只要能够先把技术验证机造出来，拉出来飞，就等于是开始打广告了。
以现在中国航空工业在世界军贸市场上的地位和影响力，fc31又有这么出色的性能，还有性价比也会非常好，一定会有机会卖出去的。
林明栋也想北所复制新飞豹的成功，还有新小龙的成功经验，因为现在新飞豹和新小龙都卖得不错，如果fc31能够顺利的打开国际市场，那就能够进一步提高中国外销军机的技术性能和档次，毕竟fc31是真真的四代机啊！那些想拥有四代机的国家，全世界除了f35战斗机之外，能够买到的第二款四代机。
当然fc31要是装上了复杂的四代机传感器和电子设备，成本肯定是会上升到目前那些三代半战斗机之上的，能够买得起的国家可能也并不多。但是不管怎么样，fc31骨头鹰战斗机肯定是要发展下去的，这是中航工业集团的战略布局，也是北所非常迫切的任务。
林明栋见林鹏还没有发言，便直接点名道：“林鹏同志，你也来说一说！”
林鹏只得站起来道：“各位领导，专家，今天看到北所的设计，我觉得咱们中国航空工业的整体水平确实提高了非常多！就fc31骨头鹰战斗机来说，我认为设计上完全是没有问题的，我谈一点我的个人看法吧，如果说咱们的fc31定位于一款高性价比的四代外贸机的话，那么就必须要在成本控制方面，做到最优。因为我们的外贸战斗机价格一旦逼近f35就没有什么优势了。”
第七百零七章 FC31成功与否的关键：成本与性能的矛盾
听到林鹏毫不客气地讲到了fc31战斗机未来前途的关键之处，领导和专家们都陷入了沉思。
的确fc31骨头鹰战斗机虽然设计出众，而且也是除了f35战斗机以外，世界军贸市场上第二款四代机，但是它的价格一旦高了，没有了性价比优势，要取得好的外销成绩是很难的。
并且有一个最为关键的因素就是，目前来说全世界还没有哪一款纯粹的外贸战斗机会卖得很火。
哪怕是fc1小龙战斗机，也可以说并不是一款纯外贸战斗机，它只能说是中巴合作研制，虽然说是巴方出钱，中方帮助巴方设计研发的一款战斗机，也因为有了巴空军的大量装备，小龙战斗机现在才能够出了2.0隐身版，并且小火起来。
世界上最成功的一款纯外销战斗机，应该是m国的f5战斗机了，这种战斗机生产了二千多架，卖到了二十多个国家和地区。
不过那是在五六十年代，到了八十年代之后就非常的难了，即使是魔改f5的f20战斗机，也没有取得成功。
这样一来fc31就有可能面临一种境地，那就是想买的买不起，而买得起的却想投入f35战斗机的怀抱。
毕竟m国的盟友太多了，而且f35战斗机是一种m国三军都要装备的战斗机，在技术成熟度上肯定要超过尚未首飞的fc31战斗机，并且即使是fc31战斗机完成首飞，它仍然只能算是一架技术验证机。
要从技术验证机变成一款成熟的四代机，即使是有国家正式立项，也需要五年以上的时间才可以完成全部研发流程。
而fc31由于没有国家立项，所以研发经费也是一个问题，毕竟研发一款四代机，即使是fc31可以移植一些歼二零和歼轰八的成熟技术，恐怕也是需要数百亿的研发经费。
所以要真正的完成fc31的设计研发，变成一款真正可售的成熟的，货架上的外贸四代机，也是非常困难的。
而四代机研发费用如此之高，如果销量太小，恐怕价格就下不来。假如说fc31取得五十架的外销订单，那么每一架摊下来的研发费用只怕都在十亿以上，就这个费用就已经比f35战斗机还要贵了，更不要说制造成本。
所以这对fc31来说确实是一个很大的问题，如何控制成本？而且又要性能出众，这是一个矛盾的问题。
像巴巴羊，还有一些穷国想买fc31是不可能的，对他们来说或许隐身版的小龙才是最好的选择，因为隐身小龙价格肯定便宜而且几乎是现成的货物，六一一所用不了多久就要完成隐身小龙的研制了。
而价格高几倍的fc31战斗机，或许也只有中东土豪才能买得起，当然中东土豪也许会选择f35，这就要看他们的了，也要看m国是否愿意把f35卖给中东土豪。
而在内部来说，fc31骨头鹰战斗机要转正，就等于要挤占歼十c和歼十d战斗机的装备，以及歼轰七b，甚至是歼轰八的装备数量都会受到fc31的影响。
而空军和海军会选择歼十cd还是选择fc31也是一个问题，毕竟歼十cd这两型三点七五代战斗机，性能非常好，基本上是碾压世界上所有的三代半战斗机的，而歼轰七b则会逐步停止装备中国海空军，由歼轰八接替上场。
但是歼轰八就厉害了，它的综合作战性能可以说比fc31要强不少，虽然说歼轰八是一款多用途隐身战斗机，它的主要能力还是对地对海，但是空战性能同样非常的强，fc31相对歼轰八来说，唯一的优势可能就是机动性会强一些，并且有超音速巡航的能力了，其余的方面恐怕都难以超过歼轰八。
所以fc31骨头鹰战斗机即使是转正，也无法取代歼轰八的位置，它的地位也会比较尴尬。所以fc31最好的前途还是外销，但这个同样很难。
或许fc31成为中国下一代隐身舰载机之后，外销优势就比较大了。
但是中国下一代舰载机还没有开始竞标，一切都还不好说。
对于北所来说，现在他们最紧迫的任务就是把第一架fc31技术验证机制造出来并且完成首飞。
所以林鹏接着道：“我想咱们的fc31骨头鹰战斗机，设计是没有问题的，现在最重要的就是尽快完成技术验证机的试制，并且尽快完成首飞，提高它的知名度和技术成熟度，同时进一步改进，朝舰载战斗机的方向去突破，或许它的未来还是非常好的。我也希望咱们中国能够拥有三款隐身四代机，这样的话我们不会比m国差，甚至超过m国。我们在四代机方向追上世界最先进水平，再到下一代战斗机，就会与世界航空强国站在同一起跑线，甚至我们有希望引领未来，这才是最重要的，谢谢大家！”
林鹏的发言，引得领导和专家们一阵热烈的掌声，确实林鹏看得非常远，或许下一代战斗机出来的时候，中国航空工业真的可以引领世界潮流，那时候中国的军机外销就会取得更好的成绩了。
专家们一个个都发表了自己的看法，会议也开了一整天，专家们经过认真的评审，通过了北所的fc31详细设计，最后林明栋作总结讲话。
林明栋感慨地道：“同志们，fc31战斗机详细设计评审顺利获得通过，可喜可贺！但是我们也要看到，fc31骨头鹰战斗机，其实是咱们中航工业集团自筹资金研发的一个项目，它其实也是咱们内部的一种机制，我们需要让集团内的主机厂所，尽可能的都拥有四代机的研发能力，这样在下一代战斗机包括下一代隐身舰载机的竞争当中，我们才能确保为国家选出最好的方案。”
“当然fc31骨头鹰战斗机项目，集团也会大力的支持六零一所搞下去，我们希望将来fc31骨头鹰战斗机，能够成为咱们中国航空工业集团对外的一张名片，它是咱们中航外销的高端战机，有助于咱们打破m国在国际军机市场上对四代机的垄断地位。当然它也非常有希望成为咱们海军下一代的隐身舰载战斗机，所以我对fc31是抱有非常大的希望，我想大家也是一样，好了今天非常感谢各位领导和专家，会议到此结束，谢谢！”
第七百零八章 北所无人机三剑客
评审会结束后，领导和专家们又兴致非常高的参观了北所。
在北所的展览大厅，领导和专家们看到北所展示的三架无人机模型，都十分的感兴趣，而孙总师等北所领导也当起了解说员。
林鹏看到这三架无人机模型，也不由得有些感慨，确实在无人机这方面，北所也做得非常不错，比如说利剑无人机，后来改进成为了攻击11无人攻击机装备部队。
而暗箭无人机则是更加先进和科幻的超音速无人驾驶战斗机，神雕无人机则是一个双体大型长航时侦察打击无人机。
在林鹏的记忆中，采用飞翼布局的利剑无人机，是在二零零九年才正式启动的，二零一二年十二月在洪都公司下线，也就是说现在距离利剑无人机下线已经不远了。
而利剑无人机的首飞则是在二零一三年底，可以说利剑无人机让中国成为了世界上第三个能够自主设计研制大型无人隐身攻击机的国家。
尽管到了这个时空，虽然有一飞院的飞翼二零技术验证机在前，但飞翼二零只是为了验证轰二零飞翼布局的一个技术验证机，而非无人攻击机，所以利剑无人机仍然是中国第一款飞翼布局无人攻击机。
林鹏还记得，前世的时候当利剑无人机试飞的照片在网络上出现之后，军迷们都为之沸腾了。
因为在那个时候，飞翼布局的无人机，在军迷们看来，那就是高端和科幻的代名词，全世界的大型飞翼无人攻击机也就那么几种，比如m国的x47b，还有法国的神经元，毛子的鳐鱼无人机。
当然利剑无人机唯一让人感觉有些不好的地方，就是它采用了一台rd33涡扇发动机，这是毛子的东西。而且这台发动机尾喷口是直接在外面的没有经过隐身化的处理。
所以军迷们经常叹息的也就是这一点了，但是在后来这一点也是改进了，利剑无人机摇身一变，亮相七十周年国庆阅兵式，成为攻击11大型无人攻击机，就没有那个丑陋的尾喷口了，而是非常漂亮干净的扁平隐身喷口。
这时候孙总师正在向军方的几位专家介绍着利剑无人机。
孙总师显得有些激动地道：“这就是咱们所瞄准未来战场，于三年前开始设计研制的飞翼布局大型隐身无人攻击机利剑。它最大的特点就是采用了无尾飞翼布局和翼身融合技术，与法国神经元无人机是同一个技术水平。并且这款无人攻击机，采用了大量的复合材料，再加上飞翼布局的优势，所以它的隐身性能非常的优异，甚至比第四代隐身战斗机的雷达反射面积还要小。”
一位专家高兴地道：“你们北所真是隐藏的高手啊，孙总师，这个利剑无人攻击机，我认为要比法国神经元还要好，跟x47b相比也一点不差啊！”
孙总师笑道：“感谢专家的夸奖，其实我们也觉得利剑非常不错，它的机身尺寸可以说是相当大了，长度达到十一米多，翼展有十四米多，采用一台涡扇十九发动机，最大起飞重量达到十五吨以上，最大载弹量可以达到1.5吨，航程达到四千五百公里。”
扬威总师在旁边也微微一笑道：“老孙，看来你们搞的这个利剑，确实是很厉害，想不到你还藏了这一手！”
孙总师笑道：“没办法啊，四代机项目都让你老扬抢走了，我们没饭吃，只能搞一搞偏门的无人攻击机，或许将来咱们北所就指着它吃饭了。”
林鹏也笑道：“我觉得咱们北所的利剑无人机，可比欧洲的神经元强太多了，神经元最大起飞重量才六吨左右，航程还不到一千公里，只有咱们利剑无人机的五分之一，无论是在设计方面还是在发动机方面都不是一个级别，咱们的涡扇十九要比阿杜尔95l涡扇发动机好多了！”
确实一台涡扇十九发动机，就让利剑无人机在正常起飞重量的情况下，推重比接近一了，所以利剑无人机的飞行性能必定也是非常好的。速度就更不用说了，神经元无人机的最大平飞速度只有0.7马赫，而利剑无人机达到0.95马赫。
孙总师笑道：“是啊，我们有先进的航空发动机，又有这几年航空工业的突飞猛进，如果再不能创新发展，就真的是太丢人了。所以我们决心把利剑无人机，打造成为咱们中国最好的无人攻击机，同时也是世界上最好的无人攻击机，甚至我们希望它将来还能够上舰，再进一步甚至还可以进行空战，它可以成为歼二零最好的僚机，在歼二零的指挥下进行空战。”
扬威总师哈哈笑道：“老孙，你这个想法非常不错，如果利剑无人机来打空战，确实是很占优势，敌机就算想要锁定它都非常困难。不过目前来说，要让无人机进行空战，需要突破一项最关键的技术，那就是人工智能技术！m国人宣称他们的x47b是世界上第一种可以完全依靠人工智能进行自主控制的无人机，就不知道老孙你们的利剑能否达到？”
孙总师笑道：“确实，人工智能才是未来无人机发展的最关键技术，毕竟现在的人工远程遥控，很容易被干扰，而且也无法进行空战。而一旦人工智能技术获得突破，无人战斗机就能够自主起飞并且在指挥机引导下进行空战和对地打击。”
相较于x47b无人机，利剑无人机虽然要略小一些，但是在航程方面却是要超过x47b的，涡扇十九先进中推的性能还是要优于x47b的f100-pw220u无加力涡扇发动机。
一位空军专家又指着一架大型的双体无人机道：“孙总师，你们这个神雕无人机也很不错啊，这个气动设计非常的独特，双体结构的大型无人机，这应该算是世界首创了吧！”
孙总师笑道：“确实，我们的神雕无人机比m国的全球鹰还要大上不少，全球鹰无人机翼展接近四十米，而我们的神雕翼展将接近五十米，当然我们的设计采用了双体，所以这样一来翼展就可以做得更长，有了这么长的翼展，就可以飞得更高，更远而且还更加省油。全球鹰能连续飞三十二小时，我们的神雕可以飞三十六小时。”
第七百零九章 中国的全村雕无人机
西南有翔龙，东北有神雕！林鹏不由得想起了前世的时候网络上流传的一句话，要说翔龙大型无人机和神雕大型无人机，都是中国的全球鹰，只不过二者的技术路线不同。
南所设计研制的翔龙无人机采用的是联翼布局，而北所的神雕无人机采用的是双体布局，这两种大型无人机走的都不是常规路线，因为模仿m国的全球鹰无人机的话，那么对机翼的制造技术就要突破才行。
要知道m国全球鹰无人机，长达四十米的机翼，除了m国能够制造还没有别的国家可以做到，包括老毛子也不行。因为这种细长的机翼，不仅仅是长度非常的大，而且还要求非常的轻，并且要十分坚固，有很好的韧性和弹性才可以。
即使是老毛子能够制造翼展八十多米的安225战略运输机机翼，却制造不出全球鹰这种四十米长的机翼，因为全球鹰这种机翼，由于细长所以会出现机翼翼梢下弯的情况，所以对材料和制造工艺要求非常高。
m国的一家公司专门为全球鹰制造机翼，这种机翼是一体式的，采用的是复合材料，工艺技术不为外界所知，全球鹰的机翼长达四十米，但是重量却只有一点八吨。
所以解决大型无人机超细长机翼技术难题的办法，除了制造方面还可以在设计方面去解决，南所采用的联翼布局就是一个非常规的技术路线，这样的设计对机翼材料和制造工艺的要求就降低了不少。
另外一种技术路线就是北所的神雕无人机采用的双体布局，它是由两个机身连接起来的，在两个机身中间还有一段机翼，这样分到两边的机翼长度就变小了，因此制造起来也没有那么难了。
而且双机身还有一个好处就是可以携带更多的设备和燃油，这样航程和任务载荷也提高了。
当然，至于哪种布局更好，也没有定论。不过林鹏倒是知道，在他前世的时候，北所的神雕无人机似乎并没有获得订单，应该是败给了南所的翔龙无人机。
神雕无人机的命运和骨头鹰战斗机一样，甚至还要悲惨一些，只生产了一架原型机，就没有下文了。而翔龙无人机则是大放异彩，这大概是因为联翼布局的优势更为明显，而双体布局还是有本身的缺陷。
比如说双体布局因为气动的原因，飞行当中也极易被气流影响，变得非常不平稳，还有在降落的时候，一旦不平衡会有可能造成事故，比如折断中间联接的机翼。
所以双体飞机虽然早在二战时期就有应用了，但是却难以大行其道。
最出名的当属m国在二战末期制造的p82双野马战斗机了，它相当于是把两架p51野马战斗机联在一起，变成了一种远程护航战斗机，但是它的生产数量也仅仅只有二百多架。
还有一种比较有名的双体飞机就是p38截击机，它是洛克希德公司的产品，在二战时期也是非常牛的。
扬威总师道：“老孙，你们的神雕无人机，我们的翔龙无人机，到时候恐怕又要进行一番pk了！”
孙总师笑道：“是啊，希望我们这一次运气会好一点！我可不想一直输给你啊！”
一边的唐总师笑道：“你们两个打得火热，倒是把我凉在一边儿了。但是我相信，我们三个也许有一天会在一个竞技台上较技，到时候谁才能笑到最后，可就不好说了哦！”
孙总师笑道：“欢迎，欢迎，或许老唐你才能打败老扬，他确实太厉害了，我现在都输怕了！”
其实孙总师也知道，唐总师指的是什么，在下一代舰载战斗机的竞争当中，他将面对来自唐总师和扬威总师的有力挑战。
尽管孙总师在下一代舰载战斗机的竞争当中，非常有信心取得最终胜利，因为北所有歼十五舰载战斗机的设计研制经验和技术啊，底子好，而南所和一飞院则完全没有开发舰载机的经验，当然南所和一飞院的优势就是有隐身战斗机的设计研制经验，而且歼二零和歼轰八是国家正式立项。
但是北所的骨头鹰就只是中航工业集团内部立项的一个型号，还不一定能够量产，甚至能不能走完设计研制流程都很难说。
领导和专家们都不由得为之一笑，的确唐总师、扬总师和孙总师，他们三位不但是中国航空工业最厉害的三位中年总师，而且还是同一个班级，同一个宿舍的同学。
似乎孙总师相对来说，取得的成就要落后于另外两位总师，但是将来孙总师也是有机会追回来的，这就要看神雕无人机和骨头鹰战斗机能不能成功了。
林鹏倒是知道，最终孙总师也无法追平扬总师和唐总师，因为神雕无人机如果不出意外的话还是会败给翔龙无人机。
在林鹏重生前不久，翔龙无人机就正式服役了，它有了一个军方的编号叫做无侦9，成为中国装备的一款最大型战略无人侦察机。
无侦9翔龙确实要比全球鹰更加的先进，它采用的联翼布局非常的独特，升力系数高、升阻比高、结构重量轻和装载能力强，比全球鹰飞得更快更高。
当然除了无侦9以外，南所还有一个非常厉害的无人机，那就无侦8，它是一种采用火箭动力的高超音速乘波体无人侦察机，可以说它是神龙一号高超音速飞行器衍生的一种更小的无人侦察机，也是相当的厉害了。
北所搞得比较成功的一款无人机，就是利剑无人机了，后来它成为了攻击11。
当然北所还有一个厉害的东西，那就是暗剑无人机。
林鹏也注意到了领导和专家们对暗剑无人机都非常的感兴趣，纷纷的向北所的人询问暗剑无人机的情况。
北所的刘副总师正在对一位军方的专家道：“我们的暗剑无人机，是一种具备极强隐身性能，高机动能力的无人机，未来它将发展成为一款无人战斗机，当然目前它还处于预研的状态，我们希望它能够成为下一代战斗机的雏形！”
军方专家听得频频点头，看起来对北所的暗剑无人机非常的满意。
第七百一十章 第六代战斗机是无人还是高超音速？
暗剑无人机，可以说是北所搞的最前沿的技术预研了，之所以要搞这么一个暗剑无人机，北所的目的很显然是直指下一代战斗机，也就是第五代战斗机或者说是毛标的第六代战斗机。
如此高调的亮相，北所也是希望在下一代战斗机的竞争当中，打败南所，搬回一局，毕竟在三代机和四代机项目中连输两局，换了谁也会不甘心呐！
唐总师对孙总师道：“老孙，看来你们的暗剑无人机，是直指六代机而去的啊，这造型，气动布局，确实是非常的科幻了！”
孙总师哈哈笑道：“其实我们大家都彼此罢了，难道你们没有搞吗？四年前波音公司就提出了f/a-xx第六代战机概念方案，采用双发无垂尾外形，增加了一对前置鸭翼，采用了dsi进气道，具备全向隐身与超声速巡航等特征，并且具有有人机和无人机双模式操纵，甚至可能还会有变后掠翼的设计加入。而我们的暗剑无人机，实际上也就是跟踪波音公司六代机方案罢了！”
扬威总师笑道：“确实波音公司提出的六代机方案，非常的超前，而且性能堪称逆天，那玩意儿在亚音速的巡航状态拥有五十个小时的续航时间，作战半径上万公里。这还不算，在高超音速的作战模式下，还有将近二千公里的作战半径，战场态势感知能力就更不用说了。不过现在六代机的标准，尚未建立，谁能引领六代机的标准还不好说呢！”
扬威总师确实非常有雄心壮志，谁能引领六代机标准，那当然是中国了。
唐总师笑道：“老扬说得好，咱们这回一定要跑在m国人前面！咱们已经从望其项背，快到并驾齐驱了，下一步就是超越他们！”
林鹏笑道：“是啊，也该咱们中国航空崛起的时候了，虽然m国有波音公司和洛马公司都提出了六代机方案，但是咱们也不差啊，暗剑无人机算一个吧，还有咱们南所的神龙一号，又是一个！”
确实除了波音公司，洛马公司也在今年公布了六代机设计方案。在m国战斗机的承包商竞争同样是非常激烈的，主要还是波音公司与洛马公司，他们两家就好比是中国的北所和南所。
扬威总师道：“m国人估计也是着急了，因为咱们有了歼二零和歼轰八，m国人感觉没有空中优势，肯定会加速发展下一代战斗机，所以我们也要做好准备啊，争取跑在m国人前面。”
孙总师小声道：“老扬，你们那神龙一号搞得怎么样了？可以透露一点点么？”
扬威总师笑道：“老孙，你害怕了呀？放心吧，神龙一号目前还在设计研制当中，毕竟它的技术太超前的，无论是脉冲爆震发动机，还是七倍音速的最大飞行速度，四万米的飞行高度，指标都是远远超过目前的四代机。所以即便是咱们把技术验证机做出来了，并且成功的进行试飞，要真正的把它变成六代机，也还远着呢！”
的确神龙一号还只是一款技术验证机，它采用两台推力二十千牛的脉冲爆震发动机，起飞重量也比较小。
神龙一号要变身成为六代机，首先就要放大，至少要达到五十吨的起飞重量，所以它的发动机也必须要大推力的脉冲爆震发动机，但是神龙一号要真是进化成为中国第六代战斗机，那绝对是世界上最先进的战斗机了，因为它是一款高超音速的空天战斗机，目前还没有什么防空反导系统能够拦截得到飞得这么快这么高的空天飞机。
孙总师的担心也不是没有道理的，因为暗剑无人机虽然也很超前，看起来很科幻，但是跟神龙一比就相形见绌了。未来的六代机，或许真的是一种高超音速的空天飞机。
孙总师叹了一声道：“老扬，看来下一代战斗机，很可能我又要输给你了！你的神龙一号，采用乘波体气动布局，具备高超音速飞行能力，确实比我们的暗剑更先进。而且还是国家立项，咱们的暗剑只不过是自己搞的一个方案罢了！”
扬威总师连忙道：“老孙，这不是你的个性啊，你怎么就气馁了呢？刚才咱们还在说，六代机根本还没有一个标准，谁说六代机就一定是乘波体的高超音速构型？”
孙总师道：“就算你们的神龙一号不是下一代战斗机，它的乘波体技术也会大有发展，比如说咱们的弹道导弹如果加装乘波体的弹头，那肯定就是一种不可拦截的弹头了。”
林鹏在旁边听了也不由得想起了一款武器它就是东风十七地地导弹，虽然说林鹏重生的时候东风十七还没有正式亮过相，但是传闻却是早就有了，因为东风十七就是装有一枚乘波体的弹头，俗称水漂弹。
东风十七的乘波体弹头，极有可能就是移植了神龙一号的乘波体设计技术而来的。因为东风十七是基于射程只有一千五百公里的东风十六改进而来的，最大的变化就是采用了乘波体的弹头，射程也因此增加到二千五百公里，并且具备十马赫以上高超音速飞行速度，再加上轨迹是不可预测的，因此没有一种反导武器可以拦截。
东风十七导弹可以说是一款更加厉害的反航母武器了，它比东风二六还要厉害，因为它的导弹是不可拦截的。
当然这只是神龙一号技术验证机取得的成果，转化的一种形式，而神龙一号真正的目的还是要打造出一款世界独一无二的高超音速空天飞行器，它可以是一款战斗机也可以是轰炸机，甚至是运输机也可以。
听了孙总师的话，扬威总师笑道：“老孙，你可以啊，这都想到了。其实你要是感兴趣的话，也可以搞一下这方面的技术研究。我们可以共享一些技术的。”
孙总师苦笑道：“还是算了吧，我想我还是争取把我们的暗剑无人机搞出来，至于六代机是个什么样，确实现在咱们谁也不知道，只能摸着石头过河了！”
好一个摸着石头过河，确实第六代战斗机，可能是有人的，也可能是无人的，还有可能是高超音速空天飞机。
第七百一十一章 罗罗交付遄达1000发动机
这一次北所的fc-31骨头鹰战斗机详细设计评审活动还是搞得很成功的，接下来北所也有得忙了，毕竟要设计研制一款四代机技术验证机也并不是那么容易的事情，否则全世界就不会只有三个国家能够研制四代机了。
当然除了四代机设计研制难度超高之外，大推力的商用涡扇发动机研制同样是超级的高，全世界能够研制大推力商用涡扇发动机的也就三家公司，罗罗公司，ge公司，普惠公司。
不过现在还要加上一个中国商飞发动机公司，尽管长江三千还没有出来，但是首台原型机已经完成了首次地面试车了！
而现在已经完成了机身对接的c929宽体大客机首批两架原型机，正等着罗罗公司交付首批四台遄达1000发动机呢！
商飞公司和罗罗公司经过沟通，决定在商飞公司中海飞机制造有限公司举行盛大的交付，庆祝首批四台遄达1000发动机交付，为c929宽体客机下线和首飞做准备。
动力是一架宽体客机最关键的系统之一，现在商飞公司c929宽体客机有两家国际发动机供应商，一家是罗罗公司，另一家是ge公司。
可以说中国航空工业与罗罗公司的合作要多于ge公司，早在几十年前中国的飞豹歼击轰炸机就是引进的罗罗公司的斯贝mk202涡扇发动机，才得以顺利的完成设计研制和试飞，批量装备部队。
其实最早的时候，罗罗公司发展斯贝发动机是民用的，它的民用型号为mk511，是为当时的三叉戟客机定制的涡扇发动机。
现在中国又再次与罗罗公司进行合作，购买罗罗公司的遄达1000大涵道比涡扇发动机，为c929宽体客机提供动力。
林鹏作为c929宽体客机的副总设计师，也在交付仪式的当天来到了中海，虽然说现在很忙，但是c929宽体客机也是林鹏付出了很多心血的一款重量级的机型，所以林鹏再忙也挤出了时间来参加发动机交付仪式。
今天来到交付仪式现场的各路媒体记者也是相当的多，c929宽体客机足够吸引他们，而且中国商飞与罗罗公司之间的合作，一直就是各路媒体争相报道的新闻素材。
商飞公司领导和罗罗公司高管们，在临时搭建的主席台上，面带笑容地见面了，林鹏同样也是在主席台上就坐。
四台硕大的遄达1000涡扇发动机，就放置在专门的台架上，用红布盖着。
记者们也是争相的用镜头对准了红盖头盖着的遄达1000发动机，可以说这款发动机是目前全世界最先进的三十五吨级民用涡扇发动机之一，另一款则是ge公司的genx，它们都是成熟的发动机产品，当然现在中国商飞发动机公司也在研制另一款先进的三十五吨级涡扇发动机长江三千。
交付仪式正式开始，首先是罗罗公司执行副总裁汤普森致辞，这位金发绿眼睛的外国人非常激动地道：“对于罗罗公司来说，今天是非常重要的一个日子，因为我们的遄达1000发动机来到了中国，将要正式交付给我们的战略合作伙伴，中国商飞公司。我们也非常荣幸的参加到了世界上最先进的宽体客机c929项目中，这是一个伟大的项目，它代表着世界最先进的民用航空设计制造技术，也是中国航空工业崛起的证明，当然这台遄达1000发动机也凝聚了罗罗公司和中国商飞合作团队两年来的辛勤汗水，它是专门为c929宽体客机订制的产品。我们也非常期待，中国的c929宽体客机能够早日飞上蓝天，我们将会为c929宽体客机提供数百台甚至更多的发动机！”
汤普森副总裁的致辞虽然简短，却是包含了很多的信息，记者们也是纷纷的拿着长枪短炮对着他拍个不停。
掌声如同潮水一般响了起来，把记者相机的声音都压住了。
接着就是中国商飞总经理金汉隆讲话了。
金汉隆一脸的喜气，声音也非常的洪亮：“先生们，女士们，大家下午好，今天是一个历史性的时刻，咱们中国商飞公司与罗罗公司战略合作的成果之一，首批四台遄达1000发动机，今天就将在这里正式的交付了。我们商飞与罗罗公司早在两年前就签订了六百台遄达1000发动机的订购合同，这两年来我们与罗罗公司的专业团队进行了深入的合作，才有了今天的成果。”
“c929宽体客机是一款按照欧美适航标准设计研制的先进宽体客机，所以它也离不开先进的动力装置。在我们自己的长江三千发动机完成取证试飞批量生产之前，我们将会采用罗罗公司的遄达1000发动机进行首飞，并且在试飞中还将引入ge公司的先进发动机进行试飞，这些都是为了满足适航标准的要求。同时也是中国商飞走向国际化的一个重要战略举措。”金汉隆的讲话又赢得一片热烈的掌声。
接下来就是罗罗公司和中国商飞公司领导，共同为四台遄达1000涡扇发动机揭开盖头的时候了。
记者们更是把镜头对准了四台发动机，它们的真面目就在红盖头之下，虽然说遄达1000发动机，早已经装在波787客机上，波音787更是已经开始交付了，但是中国商飞订购的遄达1000也并不完全和波音787上面的遄达1000一样，而是根据中国商飞的一些要求进行了改进的。
等到红盖头一揭幕，现场就沸腾了。
确实遄达1000发动机看起来非常的漂亮，而且它的个头实在是够大，三十五吨的最大推力，两台就足以把二百多吨的c929宽体客机给推起来。
遄达1000发动机确实代表着全球最先进的民用大推力涡扇发动机的技术，当然中国也不差，长江三千的技术性能指标与遄达1000是同一级别的，只不过中国是首次设计研发这么大推力的民用涡扇发动机，所以进度方面肯定是要晚一些的。
当然即便是现在中国有了成熟的长江三千发动机，还是会选择罗罗公司和ge公司的发动机，因为要取得欧美的适航证的话，采购他们的发动机就是必须的。
记者们对着遄达1000发动机就是一阵的猛拍，林鹏看到遄达1000发动机也不由得为之一振，脑机融合异能又要发挥任用了。
第七百一十二章 350座加长型C929可期
林鹏的意识进入了其中一台遄达1000发动机，接着这台遄达1000发动机的所有技术资料就在一瞬间到了林鹏的脑海里面。
当然这并没有人知道，虽然说罗罗公司会正式将遄达1000的一些技术资料交给商飞，但那只是表面的，只涉及到结构和维修保养方面。
林鹏不由得心里一喜，遄达1000发动机确实很不错，各方面的设计都相当的先进，这款发动机原本是罗罗公司为波音787客机研制的大涵道比涡扇发动机。
遄达1000发动机的设计很独特，它采用了罗罗公司遄达系列上的三转子设计，这是一种由单级风扇+8级中压压气机+6级高压压气机+燃烧室+单级高压涡轮+单级中压涡轮+6级低压涡轮组成的结构，涵道比达到了11，起飞推力达到二十九吨到三十五吨。
这款发动机比长江三千发展得更早，从2004年就开始设计，2006年就开始首台发动机台架试车，2007年就取得了欧洲航空局和m国航空局的适航许可证。
2009年第一架波音787客飞成功，装的就是遄达1000发动机。
而在去年首架装配遄达1000的波音787客机就完成了商业运营，后来遄达1000也发展成为一个系列，包括a\b\c和遄达1000 ten，a系列是最初用于取证的型号，取证后不再生产，b系列是标准生产型，c系列在b系列上基础上改进了风扇和高压压气机设计，今年配装b787-9首飞。
林鹏决定要去参加今年的范保罗航展了，因为在今年的范保罗航展上有好东西啊，比如说波音787客机，还有m国的鱼鹰倾转旋翼机等等。
获取那些飞机的资料，对中国发展自己的c929宽体客机，自己的倾转旋翼机可是有很大帮助的。
林鹏当然不想错过这样的好机会了。
遄达1000发动机的问题是什么呢，除了风扇叶片问题外，遄达1000-c发动机涡轮叶片在达到预期寿命前出现了腐蚀和裂纹，这是最早发现的问题，不过它是在中压涡轮叶片上发生的，由于涂层脱落导致。
现在罗罗公司交付给中国商飞的遄达1000是c系列的一个变种，罗罗公司把它命名为遄达www.xuu234.com，意为中国商飞的。
林鹏知道现在中国商飞面临的竞争其实也是非常激烈的，因为波音公司和空客很快就会开始设计更长的波音787-10和空客a350-1000，这两个机型都是加长型号，载客量会达到四百左右。
而林鹏记得，如果没有出差错，在这一届的范保罗航展上，波音公司除了让波音787进行精彩的飞行表演以外，还宣布开始设计波音787-10加长型宽体客机。
波音787-10虽然说机身的宽度和高度没有变，但是机身却加长到了68米，这样一来就可以让载客量一下子增加到最大四百四十人。
而空客a350同样不甘落后，也在后来推出了加长型的a350-1000，这款加长型的宽体客机，机身长度更是达到了74米，与空客a380相比也差不多了。
a350-1000比波音787-10更长更大，它最多可以载四百七十人，标准三舱布局可以载三百五十人，而且它配备了更强的发动机那就是遄达xwb-97，这一款发动机是罗罗有史以来获得最高推力认证的发动机，最大推力高达四十五吨。
a350-1000的最大起飞重量也超过了三百吨，这已经比c929宽体客机基本型和波音787-8重了将近三分之一！
所以现在林鹏也是在想，等c929宽体客机完成首飞之后，恐怕也应该要建设商飞公司启动加长型和缩短型的设计研制了。
要知道像波音787-10这样的三百五十座级宽体客机，单价达到了三点三亿美元，这其中的利润就更为可观了。
更重要的是，中国商飞公司要成为民用客机市场上的c，就必须要有与波音公司和空客公司最新机型进行竞争的同类机型，否则就无法与波音空客并驾齐驱。
而要完成c929宽体客机加长型，三百五十座级的研制，那同样也要有推力更大的涡扇发动机才行！所以中国的长江四千，也必须要尽快的开始设计研制。而长江四千发动机，推力要超过四十吨，研发难度自然不必说了。
不过现在有了遄达1000的技术资料，倒是可以为长江三千和后面的长江四千发动机研发提供一些帮助。
而推力更大效率更好的一款发动机还是罗罗的遄达xwb-97，只不过现在这款发动机也还在刚刚开始研发，无法去获得它的技术资料。
范保罗航展开幕的日子也不远了，林鹏已经做好了准备。当然中航工业集团和中国商飞公司也做好了准备，这一次中国航空工业将携带强大的阵容亮相范保罗航展。
就在罗罗公司交付首批遄达www.xuu234.com发动机给中国商飞仪式举行的第二天，国际国内上百家媒体都报道了交付仪式的盛况，一时间就连中国的普通老百姓，在茶余饭都，都要聊聊中国的大客机了。
当然最热闹的还是在各大军事论坛里面，军迷们和航空迷们，都在热烈的讨论中国商飞接收首批四台遄达www.xuu234.com发动机的事情。
“遄达www.xuu234.com发动机交付，这说明咱们的c929宽体客机很快就要首飞了呀，真是太激动了，到时候一定要去看看！”
“真希望咱们的c929宽体客机能够早日完成首飞，现在波音公司的787客机都已经开始交付了，中国商飞一定要加油啊！”
“遄达www.xuu234.com发动机虽然好，但还是外国货，真希望看到咱们中国自己的长江三千发动机装在c929宽体客机上，那才是真正的中国制造！”
“相信中国的长江三千涡扇发动机也快了，而且长江三千发动机绝对不比遄达www.xuu234.com差，我们的大客机会有自己的中国心！”
“楼上说得对，咱们中国的运三零战略运输机，都是用的中国心，c929宽体客机也一定会用上我们的中国心！”
“不过咱们中国是首次研制三十五吨级的大推力涡扇发动机，其实我还是比较担心的，会不会出现什么问题？如果长江三千发动机不能如期的完成研制批产交付，那么c929宽体客机的前途就堪忧了呀，现在我们最关心的还是长江三千发动机的研制进展！”
……
一时间，关于c929宽体客机的讨论也越来越热烈了。
第七百一十三章 2012范保罗航展开幕
七月份的范保罗，迎来了全世界一千多家参展商前来，而这一次中国航空工业同样也是阵容强大，闪亮登场。
中国商飞租下了三百多平方米的展台，而中国航空工业集团的展台更大，有八百多平方米，毕竟中国航空工业集团的参展机型真是太多了，尽管都是模型，但是有的模型也是大比例的。
就比如说商飞公司的arj21系列和c929宽体客机系列，还未开幕就吸引了不少业内的人士，因为他们发现c929宽体客机的模型不止一个，而是三个！
对了！这一次中国商飞也是带来了c929宽体客机的三个型号，分别是缩短的c929-200和加长的c929-400，基本型的c929-300还带来了一台模拟器，可以让专业观众和客户体验驾驶c929客机的感受。
c929宽体客机飞行模拟器，可以非常逼真的模拟c929宽体客机起飞，飞行和降落的场景，包括空中飞行状态、可能产生的飞行故障等都可以在模拟器上进行复现，并且可以指导用户解决故障。
当然模拟器还有一个很重要的作用，那就是承担c929宽体客机的飞行员培训工作，这样可以为客户节省大笔的费用。
林鹏也是跟着中国航空工业代表团一起来的，可以说在中国航空工业集团和中国商飞的展台上，有好几款飞机都是林鹏的杰作。
c929宽体客机就不说了，林鹏是副总师，并且c929宽体客机基本的参数都是他提出来的，设计方面更不用说，林鹏起的作用非常大。
另外还有歼轰七b战斗轰炸机同样还在继续热销，这一次虽然只是模型，但热度估计不会减。
中航工业集团这次带来的新家伙不少，运输机家族里面，就有两个新家伙，一个是一百吨级的四发涡桨战术运输机，另一个是一百五十吨级的双发涡扇大型军用运输机。
随着中国运三零战略运输机的首飞成功，全世界都在关注着中国的运输机，这次中航工业带来的这两款运输机，就是非常先进的，针对国际市场的两款产品了。
中国代表团虽然没有带来真机，但是却有小巴兄弟帮忙带来了，那就是最新的2.0版隐身枭龙战斗机，小巴带来的这一架隐身枭龙，还是一架测试用的原型机，蓉飞在年初便交给巴方进行测试的一架。
现在小巴就把它飞到范保罗来了，很显然小巴也是希望这款隐身枭龙战斗机能够热销，这样的话小巴作为投资方也能分到不少的利润，隐身枭龙的性能非常出色，可以说能够与最新的鹰狮战斗机进行正面的pk了，这一届范保罗航展，最有意思的两个轻量级选手，大概就是隐身枭龙和鹰狮了。
萨博公司对鹰狮寄予厚望，希望能够卖出数百架的鹰狮，当然针对鹰狮战斗机的缺点，萨博公司又推出了下一代鹰狮，那就是鹰狮ng战斗机。
ng的意思就是下一代战斗机，在2009年鹰狮ng的一架验证机就已经下线了，所以这一届范保罗航展，萨博公司派来的就是一架鹰狮ng验证机，可以说这次鹰狮和枭龙真是有点针锋相对的意思。
林鹏也非常期待获取鹰狮ng的技术资料，因为这也可以作为枭龙战斗机的一种参考。
鹰狮ng战斗机虽然没有突出的隐身性能，但是它的综合作战性能还是非常不错的，要知道这家伙的最大外挂重量已经加到了六吨之多，与歼十这样的中型战斗机相比，也只有一点点的差距，可以说几乎是与中型战斗机外挂相当了。
相比之下隐身枭龙的外挂重量虽然也提高了不少，但还是不如鹰狮ng。
范保罗航展一开幕，观众们就涌向了场内。
特别是室外展区的真家伙，更吸引人。当然室内展台也不错，很多都是新机，所以不能把真家伙带来展示。
这次林鹏也看到了不少的东方面孔，很多中国的航空迷都专门跑到范保罗来看飞机了。
在停机坪上，最引人注目的当然还是块头最大的飞机了，a380客机虽然已经日薄西山，但它仍然是航展上最大的飞机，只是它恐怕已经难以成为空客的重心了，现在空客已经把希望放到了a350xwb宽体客机上了。
林鹏最为关注的当然不是空客a380了，他关注的几个机型，有波音787客机，还有鹰狮ng战斗机，v22鱼鹰倾转旋翼机也赫然在场，林鹏一看到这几个飞机就激动了。
林鹏锁定了那一架鹰狮ng战斗机，脑机融合异能发动，在一瞬间这架鹰狮ng战斗机的技术资料全部都来到了林鹏的脑海里面。
确实鹰狮ng是用一架jas-39b作为基础平台改出来的，外形变化不大，但是它换装了一台f414g涡扇发动机，这台发动机的最大加力推力达到了将近十吨，推重比9，与中国最新的涡扇十九在同一个级别，当然中国的涡扇十九最大加力推力达到十点五吨，超过了f414g发动机。
除此之外，这架鹰狮ng的起落架也改了，间距拉大，机翼内部的结构也重新设计过了，很显然这样改进的目的就是为了增加外挂点，同时内部燃油的容量也增加了。
而且这个燃油重量增加幅度还非常大，鹰狮原本的内部载油量只有可怜的2吨出头，但是现在增加了将近一吨，达到三点一吨多了，当然空中加油能力也是保留下来了，毕竟就算是三吨的燃油也是显得有点少，要知道中型机的内油一般都是在五吨甚至更多，重型机则是超过八吨的。
枭龙1.0版本同样也只有二吨多的内油，但是到了2.0版本就增加了近一半，达到了四吨的内油，这一点还是要比鹰狮ng强的，毕竟隐身枭龙战斗机的改进幅度更大，整个外形都变了不少，而且隐身枭龙更注重航程和作战半径，相对来说外挂重量对小巴来说没有那么重要，因为隐身枭龙如果是对地打击的话，肯定是要携带精确制导弹药进行精确打击，而制空作战一般带四中二近的空空导弹，也就是一吨多的重量。
最大外挂重量高的战斗机，一般都是用于挂副油箱和更多的对地弹药，但是相对来说提高弹药的精确打击能力比带更多的弹更重要。
第七百一十四章 中国非常需要鱼鹰这样的倾转旋翼机
林鹏还是觉得扬威总师他们改的隐身枭龙更好，毕竟像f22战斗机这样的隐身战机，载弹量也是比f15要少得多，隐身战机的优势，并不是成为炸弹卡车。
虽然也有不少的军迷和专家，认为机腹半埋式挂架，可以解决轻型机的外挂少的问题，并且半埋式挂架阻力可以比翼下挂载降低不少，在空战时会获得一定优势。
但是半埋式挂架的缺点也是很明显的，那就是挂载的通用性降低了，也就是设计定型之后就只能挂载一种导弹，而且多数都是空空导弹。
隐身枭龙在隐身作战时，采用的是外挂隐身武器茧包，所以并不适合设计半埋式挂架。
收获了鹰狮ng验证机的技术资料，林鹏又瞄准了停机坪上一架长相非常古怪的飞机，这家伙长得像一只大肚鱼，不过却是全世界独一无二的倾转旋翼机，它就是v22鱼鹰。
林鹏可是非常希望中国也能拥有倾转旋翼机的，因为这种飞机的用途非常广泛，它有着直升机不具备的高速性能，又有着固定翼飞机没有的垂直起降功能，可以说在结合了直升机和固定翼飞机的优点后，倾转旋翼机未来的发展前途还是非常好的。
大量的信息一下子就汇入了林鹏的脑海之中，这时候林鹏发现波音公司设计制造的v-22倾转旋翼机的确没有想象中的那么简单，这家伙能够成为全世界唯一一种装备的倾转旋翼机，确实在设计和制造方面都有独到之处。
v22倾转旋翼机的性能也是相当突出的，这家伙可以装载十吨重的货物，或者是吊挂七吨重的东西，最大平飞速度更是超过五百公里每小时，与运八中型运输机基本相当了。
而且v22鱼鹰倾转旋翼机的航程也是非常惊人的，正常载重情况下可以飞一千六百公里，而转场航程更是高达三千多公里。
最厉害的是这家伙就像变形金刚一样，可以把机翼给旋转九十度，与机身平行，整个拍叠起来，确实就如同阿凡达电影里面的科幻飞行器一样。
就在这时候，林鹏听到有人在喊，“快看，那是鱼鹰倾转旋翼机！”
不远处，几名中**迷兴高采烈地跑了过来，目标正是鱼鹰。
不过当这些军迷，看到林鹏的时候，明显的就愣了一下，然后把目标转移了，他们就直奔林鹏而来了。
林鹏也明白怎么回事了，敢情因为他由于在各种媒体上露面太多，都已经被军迷们认出来了。
可以说林鹏在军迷圈里面，拥有的忠实粉丝可是太多了，几乎大半的军迷都是他的粉丝，如果林鹏开一个微博，估计粉丝数量不会比那些小鲜肉差多少。
当然林鹏不是明星，他是一个国防科研人员，所以他是不能开个人微博的。
几个军迷激动得不知道说什么好了，其中一个军迷大着胆子道：“请问，您是林鹏总师吗？”
林鹏小声道：“嗯，不过你们不要声张，这是在国外呢！”
军迷们连连点头，表示明白了林鹏的意思。
一位军迷小声道：“林总师，能够在这儿看到您，真是太好了！您可以给我们几个签个名吗？我们都是您的铁粉，真的！”
林鹏微笑道：“这个要求倒是不过分，我也是第一次给人签名。”
当下，林鹏就给几个忠实粉丝签了名，几个军迷得到林鹏的签名，都高兴坏了，估计他们回去以后，肯定要大肆的炫耀了。
一个军迷激动地道：“林总师，您也很喜欢v22鱼鹰倾转旋翼机呀？”
林鹏点了点头道：“当然，v22鱼鹰确实是一款非常不错的倾转旋翼机，不过你们也不用羡慕m国拥有这样的飞机，因为我们中国也一定会拥有这样的倾转旋翼机的！”
军迷们都围了上来，一名军迷激动地道：“林总师，您的意思是，咱们中航也在研制这样的飞机吗？”
林鹏打了个哈哈道：“我可没有这样说啊，我是说咱们将来会有，并不代表现在就在研制。倾转旋翼机的优点非常多，我们的海军航空兵也好，陆军航空兵也好，都用得上它！”
一位军迷道：“是呀，我们做梦都希望我们中国也能装备鱼鹰这样的飞机。林总师，您看过洛杉机之战吗？一部好好莱坞科幻大片，在那部电影里面就是鱼鹰倾转旋翼机，真的是太帅了！”
林鹏笑道：“确实m国拍的类似大片真的不少，好像m国人都恨不得把他们最好的装备拿到电影里面展示一番，在航展上更是少不了，所以现在你们可以近距离的欣赏鱼鹰倾转旋翼机了。咱们中国航空工业，能够发展起来也离不开全国人民的支持，特别是军迷们的支持。”
听到林鹏总师这样夸奖，几个军迷们激动惨了。
得到了鱼鹰倾转旋翼机的技术资料，中国的倾转旋翼机出现还会远吗？肯定不会很远了，因为林鹏已经在前不久在专家会议上提出了自己的建议，发展中国的倾转旋翼机。
而这次参加完范保罗航展回去以后，林鹏还要继续推动中国的倾转旋翼机立项研制，因为将来中国非常需要这样一种倾转旋翼机，特别是中国的两栖攻击舰和航母，如果能够上倾转旋翼机，作用也是非常大的。
军迷们太热情了，他们拉着林鹏一起参观停机坪上的飞机，特别是看到了小巴飞过来的隐身枭龙原型机之后，军迷们更是兴奋不已，他们拿起相机就对着隐身枭龙拍了不少的照片，甚至还拉着林鹏一起，以隐身枭龙为背景，合照了一张。
拍完之后，一位军迷就叹息道：“可惜这架隐身枭龙不是咱们中国的装备，如果咱们的空军也能装备一些隐身枭龙那多好呀！”
林鹏不由得微微一笑道：“你们的想法是好的，不过对于咱们中国空军来说，枭龙这样的轻型战斗机，确实是不够用的，而且你们想一想看，如果空军装备多种不同类型的战斗机，这样是会给后勤保障增加很大难度的，所以我们中国空军不装备枭龙是一个非常正确的选择！”
第七百一十五章 中航推出四发涡桨百吨级中运
与军迷们一起参观航展上的各种飞机感觉还是很不错的，顺带着还把几款新机的技术资料都获取到了。
回到中航工业集团的展台，林鹏就发现了展台前围着的观众真是非常的多，一如继往的多。
在中航工业集团展台上，引人注目的产品太多了，比如说隐身枭龙模型，虽然在外面有一架真机，可是在这里面能够看到隐身枭龙的介绍资料。
另外两个第一次亮相的产品模型，也是赚足了眼球，那就是一百吨级先进涡桨中型运输机和一百五十吨级双发涡扇大型军用运输机，这两个家伙的代号分别是运十三和运十五，观众们也很好奇它们的编号是怎么来的。
要知道现在中国已经设计研制出三百吨级的运三零了，推出一百五十吨级的双发涡扇大型运输机也是非常简单的事情，而一百吨级的涡桨运输机，很显然是准备接替运八和运九的最新款中型运输机。
当然这两型运输机，拿到范保罗航展来展示，很显然是准备要在国际市场上进行销售的产品。
这下就有热闹看了，在室外展区的欧洲a400m也是一款四发涡桨运输机，中航工业集团的运十三，这是要跟a400m抢占市场啊！
虽然说a400m要比运十三大上些，而且还安装了非常独特的八叶螺旋桨，气动布局非常先进，衍生自m88涡扇发动机的tp400-d6涡桨发动机，有着一万一千马力的功率，同时利用强大螺旋桨滑流还可以提高机翼升力，a400m的先进可见一班。但是运十三确实也具备挑战a400m的实力。
因为在中航工业集团的宣传资料里面，就详细的介绍了运十三中型运输机的性能数据。
运十三采用了四台涡桨10发动机，这款涡桨发动机与六千千瓦级的涡轴20发动机源自同一核心机，所以涡桨10发动机的最大功率也达到了六千千瓦，也就是八千五百马力。
四台涡桨10发动机的总功率达到了三万四千马力，虽然比a400m的四台tp400-d6涡桨发动机总功率小了一万马力，但是不要忘了，运十三中型运输机的最大起飞重量只有一百一十吨，比a400m少了二三十吨，因此二者的单位重量功率比是差不多的。
其实a400m这款涡桨运输机，比一般的中型运输机大了不少，但是又比真正的大型军用运输机小，所以它的定位其实不如运十三来得准。
运十三中型运输机，首先非常符合中国的情况，它首先是接替运八和运九的新一代先进中型运输机，它的最大载重量达到三十五吨，比运八多了十五吨，比运九多了十吨！
运八和运九，由于平台过于老旧，最新的运九也是基于运八改进而来的，机体不可能加宽加高，只能加长，所以它们的货舱都不够大，不能满足快速反应部队所装备的装甲车辆、自行火炮、导弹发射车、野战雷达等电子设备的空投或转运需求。
而运三零又是重型的战略级运输机，显然运这些快反部队的装备又太浪费了，所以中国空军还需要一种一百吨级的中型运输机，运十三就正好是满足中国空军的这个定位。
同时运十三还有非常好的外销前景，因为它比c130j更大性能更好，最大平飞速度超过七百千米每小时，最大载重三十五吨，货舱的尺寸比c130j大多了，而且还很便宜，比起a400m运输机的天价来说就更是性价比显得超级高。
要知道a400m的价格真的是高，买一架a400m都可以买两架运十三了，而它们的最大载重却是相同的，都是三十五吨，只不过a400m最大起飞重量达到一百四十吨，比运十三多了三十吨。
a400m运输机应用的先进技术太多了，导致成本居高不下，而且可靠性也是有问题的，这一点只有重生者林鹏最为清楚。
a400m运输机的发动机很强悍，所以它能飞到780千米每小时的巡航速度，这已经与涡扇发动机的大型运输机相差不多了，起飞滑跑和降落的距离更是非常的短，分别只需要六百多米和三百多米。
a400m运输机相较与运十三的优势，大概就是速度和航程了，这家伙除了飞得更快，还飞得更远，因为它的内载燃油容量达到了五十多吨，所以可以飞八千多公里，其实这是与它的定位有关的，这家伙定位其实是一款准战略运输机！但同时又有战术运输机的短距野战起降性能。
在林鹏的设想当中，中国空军也需要建立像m国那样的三级甚至是四级运输体系，那就是一百吨级的中型战术运输机，一百五十吨级的大型战术运输机，三百吨级战略运输机，四百吨级战略运输机。
现在三百吨级的运三零已经在试飞当中，一百吨级中运和一百五十吨大运自然也可以提上日程了，至于四百吨级战略运输机还需时日，并且目前来说中国空军对四百吨级战略运输机的需求也没有那么迫切。
林鹏倒是不太担心a400m在国际中型运输机市场上会有多大的作为，因为它太贵了，而且这家伙潜在的问题也不少，只是现在还没有暴露出来。
林鹏记得曾有一架新出厂的a400m运输机在首飞中就坠毁在希班牙塞维力亚，场面十分惨烈。这起事故拉开了a400m发动机缺陷门的大幕。
后来在2016年空客公司又确认a400m的发动机减速齿轮存在重大制造缺陷。
甚至于后来，牛牛空军的二十架a400m仅能保持两架的出动能力，被戏称为牛牛空军的机库皇后，牛牛空军的地勤更是把这一条灰熊称为一条狗，a400m的正式绰号叫做灰熊。
事实上运十三中型运输机，与a400m倒构不成真正意义上的竞争对手，倒是运十五双发涡扇大型军用运输机，与a400m会在一定程度上形成竞争关系。
因为运十五双发涡扇大型军用运输机的吨位与a400m更为接近，并且二者的价格也是基本上在一个区间。
当然这就要看客户怎么选择了，运十五定位就是大型战术运输机，它的最大起飞重量超过一百五十吨，最大载重达到五十吨，这就要比a400m高了一个级别了。
第七百一十六章 双发涡扇大型战术运输机运15
运十五大型战术运输机的设计，其实与rb的c2运输机有些类似，都是采用双发涡扇为动力。
和欧洲a400m运输机一样，rb的c-2运输机也是对c130级别运输机货仓尺寸和载重能力的提升的机型。
只不过rb人在设计研制大型运输机方面还是有不少的问题，尽管有m国提供推力强大的cf6-80c2k1f涡扇发动机，这种发动机单台推力达到二十五吨，与运十五大型战术运输机配备的涡扇二五b发动机推力相当。
但是由于c2运输机的机体结构设计存在问题，所以白白浪费这么好的发动机，c2运输机的最大载重竟然只有三十六吨，与a400m和运十三这两种涡桨运输机相当，比起运十五就差了一大截了。
当然c2运输机的块头还是不小的，机长43.9米，翼展44米，高14.2米。空重60.8吨，正常起飞重量121吨，最大起飞重量141吨，最大载荷36吨，货舱尺寸更是达到了16x4x4米，航程5600公里/36吨载荷、8900公里/12吨载荷。
c2运输机这个块头与欧洲a400m基本上是相当的，不仅仅是外形尺寸，还是在最大起飞重量方面，都几乎一样。不同的只是动力，一个是四发涡桨，一个是双发涡扇，当然两款运输机的动力也有一个共同之处，那就是它们都是性能强悍的发动机。
回到运十五大型战术运输机上面，它的性能更为强大，毕竟中航已经掌握了三百吨级大型战略运输机的技术，要搞一百五十吨级的运输机，那就容易得多了。
在运十五的资料介绍上面，观众都可以看到，运十五的参数，机长42.6米，翼展45.3米，机高16.2米，机身最大直径5.7米，货舱有效高度达到4.2米，货舱宽度更是达到4.3米，有效长度达到21.5米，货舱容积超过450立方米，这比安70也好，a400m也好，都要大出不少来。
这么大的货舱，载重量也自然是非常可观的，达到了五十吨之多，已经与伊尔七六相当了。
之所以能够达到这么高的载重量，是因为运十五有两台强劲的涡扇二五b发动机，它们的单台最大推力就达到二十五吨，再加上优秀的气动和结构设计，就使得运十五的性能超过rb的c2运输机很多。
这就是航空强国的厉害之处，现在的中国确实可以称得上航空强国了，而rb却不能够称为航空强国，甚至是航空大国也勉强。
所以运十五的竞争对手实际上是最多的，除了a400m以外还有安70运输机，c2运输机，甚至是伊尔七六运输机都是它的竞争对手。
对于一款运输机来说，不仅仅是看载重量，还要看货舱尺寸，航程同样也非常重要，在航程方面运十五在最大载重情况下的航程也是超过四千五百公里，二十吨载重航程超过七千公里，虽然要略逊于a400m和c2，但是对绝大多数国家来说已经是绝对够用的了。
所以运十五的出现，吸引到了无数的眼球，这其中就有潜在的客户。
中航工业集团展台的工作人员也是忙得不亦乐乎，很多观众前来咨询运十五和运十三的情况。
当然目前这两款运输机，也只是在规划当中，还属于初步的设计方案，最终的详细设计还没有定下来。
非常有意思的是，这一届范保罗航展上，rb人也把他们的c2运输机模型带来了。
欧洲a400m，中国运十三和运十五，rbc2运输机，引起了不小的热议。
有些观众就分不清c2运输机和运十五有什么区别来，林鹏听到一名观众对身边的朋友说：“这rb人的运输机和中国的这个运十五怎么这么像，根本就分不出来呀！”
这个观众的朋友大概要专业一些，他的回答也还是可以的：“噢，你没有看资料介绍吗？很显然中国人的运十五要比rb人的c2运输机大，当然从外表来看它们确实是很像，其实运输机的长相都是大同小异，造型都很像，最大的区别应该是发动机了！”
“好像是这样耶，听说中国人搞出了比环球霸王还要厉害的战略运输机，现在又推出两款小的运输机，看来中国航空工业确实是崛起了呀！”
“的确是这样，你没发现中航工业集团的展台上，各种机型都非常多，而且非常齐全吗？比如说无人机！”
一些心细的观众可以发现，今年的中航工业集团展台上，有一个特点就是无人机的阵容也变得更强大了。
除了几款小型的战术侦察无人机外，还出现了一款翼龙查打一体无人机，这种无人机在去年的巴黎航展已经亮相过了，这一次又来到了范保罗航展上，同样也是赚足了眼球。
与m国的捕食者无人机相比，翼龙无人机最大的优势就是价格便宜，性价比极高，当然也有一些观众分不出翼龙无人机和捕食者无人机的区别，这如同运输机是一样的，因为它们都是选择了同样的气动布局。
林鹏看到翼龙无人机，不由得就想起了前世的时候，翼龙无人机火了，它卖到了很多国家，而且还取得了不少的战绩。
比如在一次中东某国的军事行动中，翼龙无人机发现了一支地面敌方地面作战部队，接着又有十几架翼龙无人机升空，在到达目标区域后，对这支地面部队展开精确打击。
仅仅三个多小时过去，敌方就损失了二十辆主战坦克，以及上百辆各式战车。这几架翼龙无人机的轰炸威力，甚至比几架重型多用途战斗机也不差，以零损失取得了这么大的战绩，可以说在无人机的历史上也是绝无仅有的了。
除了翼龙无人机之外，还有一个新的家伙，一架采用飞翼布局的无人机，这正是北所的利剑无人攻击机模型。
作为航展的常客，枭龙，歼十，还有新飞豹自然是不会缺席的，同样不会缺席的还有l15教练机，教练九和教练八这几款教练机。
它们都是非常好的外销机型，可以为国家带来很多的外汇收入。
当然对于航展的参展商来说，最重要的还是在航展上拿到更多的订单。
航展的首日，中国商飞公司又收获了几个订单，c929宽体客机和arj21系列支线客机订单又增加了，这将大大的增加更多潜在客户对中国商飞的信心。
第七百一十七章 歼十五舰载战斗机要上航母
林鹏在航展开幕的第二天，就启程回国了。
毕竟他不是来游玩的，而是带着某种特殊的目的，这个目的不为人知，那就是获取鱼鹰等国外先进飞机的技术资料，现在拿到了技术资料，就没有必要再浪费时间了。
林鹏的时间可是很宝贵的，因为他不仅仅是歼轰八c929宽体客机等几个重点型号副总师，还是轰20战略轰炸机的总设计师。
林鹏刚刚回到国内，就被军方紧急的召了过去。
到底是怎么回事呢？林鹏去了才知道，原来是去参加歼十五舰载战斗机进行首次在航母上进行起降试验的评审会。
中国还是第一次拥有航母，而且这搜航母还是由一艘废弃的哇良哥号改装而来的，严格意义上说它就是一艘试验舰，很难具备现代化航母的作战能力。
所以歼十五舰载战斗机也好，飞行员也好，都是要由这艘航母试验舰来训练出来的，由于中国还是第一次搞航母和航母舰载机，虽然说歼十五舰载机已经在陆地上，进行了很多次的模拟滑跃起飞和拦阻着陆，但那毕竟是模拟，不是真的。
军方组织这一次舰载机起降试验评审会，也是非常审慎的表现。要知道航母牵动着多少人的心？不仅仅是领导们，还有十几亿中国人民都在看着呢。
谁不期盼祖国能够拥有强大的海军，而强大的海军就必须要有航母，有了航母还不行，还必须要有舰载战斗机，因为舰载战斗机是航母的主要作战力量。
航母已经有百年的历史，而中国还是第一次拥有航母，不过有点可惜的是这一艘航母是二毛家废弃的航母，只有一个空壳，中国费尽千辛万苦把它买回来，加以改装才有了这么一艘试验性的航母。
虽然说这艘航母不怎么样，但是它毕竟是标志着中国的航母工程正在顺利推进，而歼十五舰载战斗机在航母上进行第一次起降试验，更是关键中的关键，舰载机在航母上起降，风险系数太高了！
就算是操作航母非常熟悉的m国，在平时训练和作战中，摔掉的舰载机也不在少数，甚至还有几次引发的重大的事故。
因此对于第一次搞航母的中国来说，不得不万分的小心！
如果首次起降试验失败的话，将会对中国的航母工程造成重大的影响！毕竟这一艘试验性的航母并不是终点啊，中国的航母工程最终是要设计研制出具备自主知识产权的电磁弹射型航母！
这一艘试验性航母，是比较落后的滑跃式起飞，而且舰体也不行，在海水里面泡了几十年，寿命所剩不多。
虽然说林鹏并不太喜欢这艘航母以及歼十五舰载机，毕竟它们都是相对来说比较落后的，而且航母舰体是别人家的，歼十五舰载机也是逆向设计而来的。
但是林鹏也知道意义重大，这也是没办法的事情，想要一步跨过滑跃式，直接到弹射型，还是不太可能的。
会议现场，林鹏也看到了不少的老专家，而大家都显得非常激动，这是中国的第一艘航母，第一款舰载战斗机，它们要完美的结合在一起，难度很大，风险很高，但是意义重大。
会议开始，首先是海军领导就今天的会议流程进行了说明，接着就是由航母工程总指挥吴文明总工对这一次起降试验的方案进行说明。
吴文明总工是船舶口的顶尖专家，他走上台打开ppt后，便开始讲了起来。
与会专家都看到了，歼十五舰载机起飞和着舰的分析图，以及一些参数。
吴总工洪声道：“各位领导，专家，大家看到的就是咱们的歼十五舰载机航母起降的分析图，我们可以看到，歼十五舰载机在准确的在茫茫大海上降落在航母上，是多么的困难。从舰载机飞行员的视角看下去，咱们的航母就如同一个火柴盒大小！”
确实歼十五舰载机已经多次的从航母上空飞过，模拟着舰，但是却没有真正的着舰，从歼十五的座舱看下去，航母显得非常小，而且航母在海上是有一定摇摆幅度的。
不过尽管如此，与会的领导专家们，表情也是难掩激动兴奋。
因为这是中国第一艘航母啊，在很多年前，中国的老一辈都梦想拥有航母，但那个时候中国的综合国力太弱，就连驱逐舰也没几艘更不要说航母了。
百年的航母梦，现在终于要实现了，谁能一点儿不激动呢！
航母是一个大国必须要有的装备，航母的发展历史已经有一百年了，虽然说专家们也有一些争议，有些专家认为航母已经过时，未来高科技战争当中航母就是移动的海上靶子。
但是不管专家怎么说，航母始终没有退出历史舞台，这不m国和牛牛都在发展新一代的航母了吗？还有大毛也准备要搞自己的新航母了。
中国作为一个大国，也不能落后，现在条件也有了，当然就要搞自己的航母了。
因为军方的领导早就意识到了，航母的作用实在是太大了。每一次军事危机爆发，航母舰队发挥的威慑作用非常的强大，当然m军更是在实战中，充分展现了航母编队的力量。
哪里有战争和危机，哪里有就m海军航母编队。
曾经有一张老将军在m国小鹰号航母上，努力地探着身子，去探看小鹰号上面的舰载直升机内部的照片，因为m国以保密的理由不让看，所以老将军才会有这样的动作，这张照片感动了无数的国人，因为老将军的眼神里面也是充满了羡慕和渴望的。
中国的航母工程，也是老将军毕生在推动的一件事情，可惜现在老将军已经不在了，他看不到中国第一艘航母和第一款舰载机完成结合！
现在中国的百年航母梦就要实现了，谁能不激动呢？虽然说这艘航母是二手改装的，舰载战斗机也是仿制的，但不管怎么样，只要有了第一艘航母，接下来自主设计建造的航母还远吗？
林鹏已经有些按捺不住了，他一直都想提建议，不要再搞滑跃式的了，直接上平甲板弹射型航母！
第七百一十八章 航母style即将到来
当然现在提这个是不合适的，林鹏只得耐下心来，听航母总指挥的方案讲解。
方案设计得还是非常不错的，把各种影响舰载机起降的因素都考虑到了，并且进行了详细的计算和分析，差不多用了半个小时，吴总工才把起降方案讲了一个大概。
确实要把所有的细节都讲出来，那只怕三天三夜也不够用的。
现在与会的领导和专家们，都对歼十五舰载机在航母上起降的方案有了一个清楚的认识，甚至有一些专家和领导脑海里面，都浮现出了一个激动人心的画面，歼十五舰载机迎着风从航母滑跃甲板上一跃而起的场面。
真是太激动人心了，国产航母和舰载战斗机！一个伟大的时代即将开启！
接着上台的是歼十五舰载战斗机总指挥洛勇，洛总指挥不但是歼十五总指挥还是沈飞的董事长。
林鹏看到洛总指挥上台，鼻子也不由得一酸，因为在他的记忆里，前世的时候这位洛总指挥就因为积劳成疾，在歼十五舰载机完成首次航母起降任务，离开航母后就突发心脏病去世了。
洛总指挥为了歼十五舰载战斗机也是付出了大量的心血，甚至经常住在航母上指挥各项工作。
当然林鹏更清楚的是，洛总指挥不仅仅是总指挥，他还是董事长，他必须要为数千名沈飞的职工谋生活，特别是现在由于歼十一和歼十六停了，所以沈飞的日子可不太好过。
林鹏也看得出来，洛总指挥的脸上其实是很憔悴的，估计每天都在为沈飞的未来担忧。
林鹏也有些不好意思，因为歼十一和歼十六没有搞下去，就是因为有了他这个重生者的出现。
洛总指挥虽然很憔悴，但是讲话还是精神抖擞的，他大声地道：“各位领导，专家，作为咱们中国第一型舰载战斗机总指挥，我想说的是，舰载机完成航母起降，我们是非常有信心的。”
“虽然说咱们中国是第一次搞舰载机和航母起降试验，但是我们的歼十五舰载机继承了苏二七系列优秀的气动布局，它的起降性能非常好，虽然说在航母上操作的难度要比在陆地上高，但是只要我们认真的执行好设计的试验方案，肯定是没有问题的！”
“航母舰载机，经历了从双翼机到金属单翼机，从螺旋桨机到喷气机，从普通起飞到弹射式起飞和滑跃起飞的变化，起降的操作也随着舰载机和航母性能的提高变得越来越复杂，同时对飞行员的技术要求也越来越高。可以说咱们的舰载机飞行员，都是千里挑一选出来的，他们是飞行精英中的精英。”
“在此前的陆地模拟起降试验中，咱们的歼十五舰载机飞行员表现得非常好，虽然说滑跃起飞是世界公认技术难度最高，操作最复杂的一种航母起飞方式，对飞行员要求极高，但是我相信他们可以完成这个艰巨的任务。”洛总指挥非常激动地道。
“下面我就讲一下咱们歼十五舰载战斗机滑跃起飞的流程。首先是航母甲板人员马甲颜色区分，指挥人员着黄马甲，控制舰上起飞、着舰设备人员着绿马甲，安全人员着白马甲，舰载机起飞由三人同时在甲板上作业。飞行员检查飞机并签字确认……根据手语报告，进入指定起飞点准备起飞，挡流板完全升起后才可以下达起飞命令……”
林鹏不由得想起了前世的时候，国产航母上，身着黄马甲的舰员指挥歼十五舰载机起飞的画面，在网络上火了，全民都在模仿航母style!
网友们用航母style走你，表达了对祖国航母梦实现的一种盛赞，当时也是让不少的军迷热血沸腾的。
的确滑跃起飞的难度比弹射起飞更大，这是因为弹射起飞的速度更快，并且主要是弹射器在起作用，而滑跃起飞就不一样了，飞行员必须要必须具备时刻冷静的强大心理素质，克服因滑跃起飞甲板而产生的一种要撞墙的感觉。
滑跃起飞必须打开全加力进行冲刺，在飞行员的视角看来，前面的上翘甲板就好像一面墙，稍有犹豫，一旦起飞失败就会掉进海里。
而舰载机着舰的难度更高，为什么呢？因为首先飞行员要驾驶战机，准确找到航母，在上面看起来航母就如同一个火柴盒，而且这个火柴盒还是移动的，当飞行员驾驶舰载机进行着舰的时候，还必须加大油门，如果三道拦阻索都没有挂到，就必须要果断的加油复飞，否则就会冲进海里去。
甚至在作战和训练时，航母甲板上还停放有大量的飞机，这对着舰的飞行员来说也是一个巨大的心理压力，因为一旦出现意外，着舰战机冲到那些停放的飞机里面去，那就会引发更重大的事故。
曾经m国航母就发生过这样的事故，而且还不止一次，在航母的历史上因为着舰失败损失的舰载机和飞行员更是不在少数！
全世界第一个驾驶飞机在航母上着舰的人，是牛牛家的一位飞行员名叫邓宁，但是仅仅过了五天，这位舰载机第一人就因为着舰失败而身亡。
航母不是陆地，它不仅仅自身在航行，还因为有海浪的作用，所以航母会有前后、左右甚至上下的运动，飞行员驾驶舰载机着舰时，一般来说前后起落架是一起接触到甲板，几乎是被拍在甲板上一样。
虽然说现代航母都有菲涅耳透镜光学助降系统辅助舰载机飞行员进行准确的降落，大大降低了着舰事故率，但是风险仍然是很大的。
舰载机的着舰不是飞行员一个人的事情，而是很多工位配合完成，航母上有专门的着舰信号员，监控每一架舰载机的着舰过程，如果发现舰载机下滑轨迹不对，姿态有问题，或者是没有钩到拦阻索，都会立即发出信号，让飞行员拉起来复飞。
所以舰载机飞行员还必须要时刻注意航母上的信号，因为是加大油门着舰，所以速度更快，再加上甲板上的气流也很乱，所以着舰风险非常的高。
不要说是第一次着舰，哪怕是经过了上千次着舰的m军舰载机飞行员，也有发生事故的。
第七百一十九章 歼15装上矢量发动机会怎样
待洛总指挥讲完，领导和专家们便开始小声的议论起来。
不少的领导和专家，对舰载机的起降有一定的了解，但没有想到这么复杂。所以大家也对歼十五舰载战斗机第一次上舰，隐隐的有一些担心。
因为大家都知道，歼十五舰载战斗机，实际上是利用从二毛那里得到的苏三三舰载战斗机，进行逆向设计的，当然也融合了歼十一b的一些技术在里面。
所以歼十五舰载战斗机并不是一架完美的舰载机，但是现在中国也只有这么一款舰载机，只有先解决有无问题，摸索出航母运作的经验，包括舰载机的使用经验，才能搞好下一代舰载战斗机。
林鹏是最为担心歼十五舰载机的一个，因为他是一个重生者，他很清楚歼十五舰载战斗机确实有一些天生的缺陷，虽然说现在这个时空里，歼十五舰载机由于中国航空技术的突飞猛进，得到了一些改进，包括它的发动机也是换上了国产太行改发动机，最大推力达到十四吨多，比原来的al31发动机多了两吨的推力，从航母上起飞应该要更加的轻松。
但是歼十五舰载战斗机的问题，绝不仅仅是发动机的问题，还有气动方面的问题，所以歼十五舰载战斗机后来发生过四次坠机的严重事故。但是海军也不得不选它，因为没有别的舰载机可选。
对于这一次歼十五舰载机着舰和起飞的方案，林鹏也没有挑出什么毛病，一切都是非常完美的，但是不完美的是舰载机和航母。
这一点林鹏也改变不了，只有期待下一艘国产航母，能够变成平直甲板，弹射起飞的，下一代隐身舰载机也能够尽早的立项开始研制。
歼十五只能作为一个过渡的机型，来完成它的历史使命。
不过歼十五舰载机，目前来说也有改进的空间。
在评审会上，专家们发言也非常的有建设性，到了林鹏的时候，林鹏就提出了自己的建议，可以利用今年即将量产的太行改矢量发动机，对歼十五舰载机进行改进，提高歼十五舰载战斗机的起降性能。
当林鹏把这个建议提出来后，也引起了领导和专家们的重视。
歼十五舰载机洛总指挥连忙道：“林总师，你这个建议提得非常好啊！如果咱们的歼十五装上矢量发动机之后，性能会有不小的提升，起降性能也会有所改善。”
林鹏点头道：“是的，目前来说我认为歼十五舰载战斗机还是不够完善的，毕竟我们是逆向设计，所以不可能达到原型机的完整度，这么复杂的一架现代化舰载战斗机，如果有一点点的小问题，都会引发大问题。所以利用太行改矢量发动机，提高歼十五舰载机的起降性能和飞行性能，我认为是可行的。”
孙总师也不由得道：“林总师，感谢你提出的宝贵意见啊！确实对咱们的歼十五来说，采用滑跃起飞的方式从航母上起飞，如果有矢量发动机肯定是有很大帮助的。而且我们的太行改矢量发动机，确实非常不错，虽然说重量要略微增加一些，但是对飞机的姿态控制能力就大幅度提高了。”
林鹏道：“是的，如果歼十五舰载机装上了太行改矢量发动机，那么在滑跃起飞的时候，还可以通过矢量喷管向下偏转，增加起飞的角度，这样歼十五舰载战斗机的起飞应该会变得更好。而在着舰的时候，利用矢量喷管可以让飞机的着舰速度降下来，着舰的轨迹也可以更平缓一些，着舰成功率应该会有一定的提升！”
洛总指挥道：“是啊，我想起来了，m国在八十年代末，就曾经研制过一款f-15stol/mtd短距起降机动性技术验证机，这架f15战斗机换上了一台矢量发动机，经过试验证明，相较于普通的f15c战斗机来说，它能够减少百分之三十左右的起飞滑跑距离，着陆滑跑距离更是能够减少百分之六七十，如果歼十五换上太行矢量发动机，应该会非常不错！”
林鹏知道时机来了，他又接着道：“目前来说给歼十五舰载战斗机装上太行改矢量发动机，也是一种权宜之计，从长远来看我认为咱们国家还是应该发展全通甲板弹射型的航母，现有的航母可以作为一艘训练舰，用于摸索航母的使用经验。下一代舰载战斗机，必须要是一种能够弹射起飞的隐身舰载战斗机，否则我们将来在面对m军航母的时候就没有一点儿的胜算。”
现在好像扯得有点远了，但林鹏也管不了那么多啦！
因为他确实非常希望领导们能够好好的思考一下，中国的下一艘航母到底应该怎么造，用什么样的起飞方式，用什么样的舰载战斗机，还有航母上的各式特种飞机，比如舰载预警机，加油机，电子战飞机，无人机等等。
一飞院开展下一代舰载战斗机的技术预研也有不少时间了，林鹏当然也希望一飞院可以拿到下一代舰载战斗机项目。虽然这样会伤害北所的利益，但是没得办法，谁造的舰载战斗机好，海军就会选谁的。
领导和专家们都开始小声议论起来。
吴总指挥道：“林总师，我们船舶口确实也有这样的考虑，我们下一艘航母是建全直通甲板弹射起飞还是再建一艘滑跃航母，目前我们内部的争议也比较大。从稳妥的角度来说，我们应该还要造一艘和现在的哇良格相近的国产航母，掌握大型航母的设计建造技术，再设计建造一艘类似m军那样的先进航母，甚至采用电磁弹射起飞方式。但目前还没有定论。”
林鹏这时候就不禁在想，看来自己是不是应该用脑机融合异能，去把m军最先进的弹射航母技术资料给弄回来，甚至包括m国的舰载机技术资料，比如e2c鹰眼预警机，f18超级大黄蜂舰载战斗机。
只是要接近m国航母这一点非常难实现，而且林鹏也不知道，像航母这么一个大家伙，能不能把它绑定，并且把它的技术资料弄回来。
如果能够绑定航母，那几乎就等于是逆天了，要搞个大动静都不是问题，而且m国还查不出来。
第七百二十章 舰载预警机也要提上日程
当然这么做的话，恐怕就会引起很多的连锁反应了，林鹏并不希望这么做，即便是有这个能力。
林鹏还是希望在航空工业方面，中国可以打败m国，打败世界上所有的航空强国，同样在船舶工业领域也是如此，在汽车工业领域也要做到这一点，虽然目标还比较遥远，但是只要航空人和船人们，汽车人们努力，终有一天会做到的。
航母工程是一个重大专项，不仅仅有航母，有舰载战斗机，还有其他舰载的飞机，比如说舰载预警机就非常的重要。
林鹏又抛出了一个砖头，他想引出玉来。
林鹏道：“我想我们的航母除了舰载战斗机，舰载预警机也是一个非常重要的机型，现在我们由于没有突破弹射起飞的技术，所以只能暂时采用预警直升机，但是预警直升机的性能与固定翼舰载预警机相比，差距太大了。舰载预警直升机可以说也是一个解决有无的问题！所以我认为正式立项研制咱们的舰载预警机也迫在眉睫了。”
吴总指挥道：“是啊，咱们确实需要一款固定翼的舰载预警机来解决舰载战斗机的空中引导和指挥，以及航母编队的预警。我们已经研制出了世界上最先进的相控阵雷达预警机，可惜还没有舰载预警机，当前最重要的还是要解决舰载预警机的平台问题，雷达方面我们没有问题，但是载机就需要重新研制了！“
吴总指挥说的问题确实非常实际，因为舰载预警机平台与陆基预警机平台可不太一样，因为它必须要能够在航母上起降和作业，所以机体不能太大，而且最好是能够折叠机翼，才能节省空间。
同时预警雷达的性能也不能差了，航程和续航时间也要有保证，否则刚刚上天就要回来那怎么行？需要多少架预警机才可以二十四小时不间断为航母编队提供预警？
所以舰载预警机的平台非常关键，虽然说在两年前中国航空工业已经在搞一款以运七为平台的舰载预警机技术验证机，代号jzy-01，但是很显然运7这个平台不仅仅是老旧的问题，更重要的是无法实现航母上起降的要求。
而运八和运九就更不用说了，它俩个头太大了，不可能上航母。而运7虽然机体大小还将就，比e2鹰眼预警机略大一些，但是它的起降性能确实不能满足在航母上运作的要求。
所以根本也不能正式的发展下去，成为一款舰载预警机。就算是有弹射器的航母也不行，因为它的机体结构强度也不足。
舰载战斗机的强度还好说，而舰载预警机的要求就更高了，因为舰载预警机着舰的时候，同样也是下滑速度非常快，着舰瞬间下降率高达7米/每秒，是陆基飞机的两三倍，冲击载荷非常大，就好像直接拍在航母甲板上一样。
这就对舰载预警机的机体结构，包括它背负的预警雷达的结构提出了非常高的要求。运7平台要达到这个要求，即便是加固也很难做到。
当然这款技术验证机，还是摸索了很多舰载预警机总体布局和气动方面的经验。
所有的舰载机都要进行一个名为全机落震试验的测试，通过这个试验来模拟飞机落在航母上机体受力和变形情况，而现在中国还没有搞出这一个试验的方案。
林鹏其实想提的是，研制一款类似v22鱼鹰的倾转旋翼机，然后利用这种可以垂直起飞降落，又能够像固定翼飞机一样平飞的特种飞机作为平台，设计出中国的舰载预警机。
有了这种预警机的话，不仅可以在航母上起降，包括滑跃式航母和弹射航母都可以，还可以在大型两栖攻击舰上起降，这就大大的拓展了舰载预警机的使用范围。
如果中国再设计类似e2那种预警机，就显得落后了，毕竟e2预警机是六七十年代发展出来的，虽然说现在m军还在使用和改进，但是它的改进空间也是有限的。
m国其实也在发展下一代舰载预警机了，v22鱼鹰这种倾转旋翼机非常有可能成为m国下一代舰载预警机的平台，因为m国海军陆战队的两栖攻击舰没有配备弹射器，e2预警机无法在两栖攻击舰上起降，m海军陆战队就打算基于v-22研制预警机来弥补自身空中预警能力不足的问题。
林鹏想起了中国航天科工后来搞出的一款彩虹十倾转旋翼无人机，而在那一届朱海航展上，电科所也展出了一款jy-300的无人预警机系统。这种预警机系统取消了雷达罩，通过智能蒙皮、保形天线等一系列先进技术，实现了雷达天线与机体一体化，当然它可以用在无人预警机上，也可以用到有人预警机上，比如倾转旋翼预警机。
想到这里，林鹏就大胆的提出来了：“各位领导，各位专家，我认为我们完全可以设计研制一款倾转旋翼机，作为我们航母和未来两栖攻击舰的舰载预警机。下一代舰载预警机，倾转旋翼机是一个发展方向，因为它不需要弹射器，也不需要滑跃甲板就可以垂直起飞和降落而且还能够像固定翼飞机一样平飞。当然如果要用倾转旋翼机作为舰载预警机平台，就需要解决智能蒙皮，保形天线等先进技术。”
听到林鹏这个大胆的建议，所有的领导和专家都为之震惊了，天呐，这个林鹏是疯了吗？倾转旋翼机，现在m国也刚刚才拥有呢，中国还没有相关的技术。
不过仔细想一想，好像这种倾转旋翼机，确实有很大的优势，什么航母都可以用，甚至两栖攻击舰也可以！不过要解决倾转旋翼机的技术也是需要时间的。
一位军方的领导就看着林鹏问道：“林总师，你提的这个建议很不错，但是我们现在还没有倾转旋翼机这方面的技术预研，如果现在搞的话，只怕也需要很长时间，并且倾转旋翼机的可靠性，目前来说还是存疑的！你觉得这个方案真的可行吗？”
林鹏当然觉得可行了，因为他刚刚才从范保罗航展上，把v22鱼鹰倾转旋翼机的技术资料获取过来了，只是他现在不能明说啊！