第七百九十六章 重载着陆成功
看到后面尾追的p1反潜巡逻机似乎出了问题，叶子也是大为震惊，虽然不知道什么原因，但总算是摆脱了脚盆鸡的跟踪，叶子和机组成员都松了口气，接下来那架p1反潜巡逻机自然有海军方面来处置。
运三零战略运输机继续向言良方向飞去，此时它的重量已经减少了五十来吨，飞起来也是特别的轻快，基地在得到运三零顺利摆脱脚盆鸡p1反潜巡逻机追踪后，领导们也是大大的松了口气。
周建设道：“还好，咱们的运三零这一次没有出问题，否则就麻烦大了。没想到脚盆鸡的反潜巡逻机，竟然敢跑到咱们的专属经济区上空搞侦察活动！真是太可恨了。”
唐总师道：“是啊，这是不幸中的万幸，那架反潜巡逻机还好自己出了问题，要是它飞过来干扰咱们运三零的飞行，那搞不好真的要出事故！还好！叶子他们处置得也非常不错！”
大家都以为是老天帮了运三零战略运输机，其实是林鹏做的手脚呢！
当然林鹏也不会说出来，林鹏接着道：“我觉得根据机组的描述来看，那架反潜巡逻机很可能就是脚盆鸡最新研制的p1大型反潜巡逻机，在反潜巡逻机的研制方面，我们确实落后不少，这个短板也需要补起来！”
唐总师道：“是啊，咱们海军航空兵，目前只装备了少量的运八反潜巡逻机，性能远远不如p3c，更不要说脚盆鸡最新的p1反潜巡逻机了。不过目前我们并没有很好的平台，运九虽然也还不错，但是相较于p1来说，平台落后不少，未来的反潜巡逻机，应该采用涡扇发动机作为动力，航程近万公里才是最好的。”
林鹏道：“这样看来，目前我们确实没有什么合适的平台，运九是涡桨动力，航程也偏小，速度也慢了。而arj21-1000虽然是涡扇动力，但是起飞重量偏小，而c929宽体客机缩短型号，或许可以考虑一下！”
采用宽体客机来搞反潜机，确实有点奢侈了，不过c929宽体客机的缩短型号，确实满足唐总师所说的平台要求。
周建设道：“宽体客机，那可以啊，比脚盆鸡和m国的最新反潜机平台都要大，这才是着眼于未来的新一代反潜机。”
军方的一位领导非常赞同地道：“是啊，反潜巡逻机未来担负的反潜重任很重要，它将成为网络反潜战的高端节点，能够与岸基指挥中心、舰队旗舰等节点联网，大面积的快速搜索和攻击敌方潜艇，另外在近海警戒和巡逻方面也非常重要，就比如说这一次脚盆鸡的p1反潜巡逻机为什么能够大摇大摆的飞到我们的专属经济区上空，那就是因为我们缺乏足够的先进的反潜巡逻机。另外在远洋的全程反潜护航方面，也的确要求新一代反潜巡逻机有更大的体积，更远的航程，更长的续航能力，更大的装载量，能够在远洋实施有效的反潜作战。”
林鹏道：“看来，我们的确应该未雨筹谋，及早规划我们的新一代大型远程海上反潜巡逻机了。目前在研制当中的运九反潜巡逻机仍然难以满足我们海军未来的作战需要。”
在试飞中心，运九反潜巡逻机也在进行密集的试飞，不过总体来说这款反潜巡逻机还是由于速度较慢，航程不够远，平台不够大，与p1和p8反潜巡逻机相比，明显要落后一截，所以发展中国新一代反潜巡逻机也是必须的。
叶子和她的机组驾驶着运三零继续平稳的往回飞，一路上倒也没有再出现什么意外，终于在离地六个小时后，运三零战略运输机又飞回了言良。
此时已经是下午四点多了，林鹏和唐总师他们一直在等着运三零战略运输机的归来。
看到运三零战略运输机顺利的返航了，大家都很高兴，不过同时心里面又有一点悬了起来。
要知道现在运三零虽然是飞回来了，但是它的大肚子里面可是装着九十吨重的货物啊，重载降落，是非常危险的。
可以说重载降落，比重载起飞风险还要大得多，毕竟一架二百多吨重的大家伙，砸在地面上，这对起落架系统可是一个极大的考验，还有机身强度，包括货舱地板的强度，都是一个考验，可不是那么容易的。
当然要驾驶这么大一个家伙，平稳的降落在跑道上，对飞行员的要求也非常高，如果飞机降落时姿态不对，那么就极有可能发生事故。
所以这一次大家都暗暗的为叶子他们捏着一把汗，地面控制中心也在密切的与机组进行沟通，当运三零战略运输机庞大的身影，再次出现在大家眼前的时候，大家都忍不住站了起来，注视着远处的运三零战略运输机。
它正在缓缓的降落，航迹非常的平缓，随着距离越来越近，运三零战略运输机的身影也越来越大，最关键的时候到了。
此时运三零战略运输机，仍然有二百三十多吨重，叶子和她的助手，小心翼翼地驾驶着运三零进入降落航迹，飞机操控性非常不错，就像一个听话的小胖子，对准跑道就慢慢的下降，终于运三零战略运输机的主起落架两组机轮触地了。
一阵轻烟飘起，这是轮胎与跑道在接触的一瞬间，剧烈的摩擦产生的，是正常现象。
运三零战略运输机的降落非常的平稳，此时主起落架接地，机头下方的前起落架还在半空，不过现在看起来基本上已经没问题了，大家都忍不住开始鼓掌，欢迎凯旋而归的运三零战略运输机，以及叶子他们。
随着发动机反推装置打开，运三零战略运输机的速度不断下降，终于在滑行了一千多米后，它稳稳地停在了道跑上。
运三零战略运输机重载着陆成功！同时也意味着运三零战略运输机满载极限试飞取得了圆满的成功！
大家都忍不住跑出去，冲向跑道上的运三零战略运输机。
林鹏也是相当的激动，叶子带领她的助手顺利完成了这一次重大的试验任务！她又立下了一功！
第七百九十七章 运十五需要翼梢小翼吗
运三零战略运输机的驾驶舱门缓缓打开，叶子带着机组成员和工程师们走了下来。
唐总师等领导亲切的上前与他们一一握手。
林鹏也上去握住了叶子的手，激动地道：“叶子机长，恭喜您圆满完成这一次重大试飞任务！凯旋归来！”
叶子内心一喜，不过表面上还是一本正经地回答道：“感谢林总师，我只是尽了我应该尽到的职责！”
林鹏笑道：“那遇到鬼子的p1反潜巡逻机时，你有没有紧张？”
叶子道：“当然紧张了，还好那架p1反潜巡逻机自己出了问题，否则后果不堪设想啊，我想这一定是老天在保佑我们！”
林鹏笑道：“好，平安回来就好！这次你要好好的休息一下，以便投入最后的试飞。我们的运三零战略运输机，也快要完成试飞定型任务了，到时候你可以飞更新的机型。”
叶子笑道：“是啊，我也很期待，下一个机型会是什么呢？”
运三零战略运输机的尾部舱门打开了，装载在里面的货物，也慢慢的驶了出来，是一辆九九a主战坦克，和一辆一百五十五毫米自行榴弹炮，以及一些配重的货物。
总计九十吨的重量，压在货舱底板上，还要固定，这其中的技术含量也是相当高的。
此时工程师们已经在开始对货舱进行检查，看看经过重载压载之后，货舱地板有没有出现什么问题，如果没有问题那么这一次试飞才算是真正的取得了圆满成功。
最终经过工程师们认真细致的检查，包括用探伤仪器，对货舱内的结构进行探伤检查，没有发现任何问题，这次重载试飞取得圆满成功，而且运三零战略运输机表现确实非常好。
这意味着运三零战略运输机，在紧急情况下，也可以超载好几吨运输货物，包括主战坦克等重型装备都没有问题。
此时一飞院的运十五大型双发涡扇运输机的详细设计也已经全面展开了，李铁作为型号总师助理，主要负责的是飞机总体气动设计。
这个工作可以说是相当重要的，一架运输机的气动设计好不好，关系到运输机的总体性能，运十五大型运输机虽然说是在运三零战略运输机的基础上，缩小比例而来，但是在细节方面也需要进行一些有针对性的优化，毕竟设计一款运输机不是简单的缩小或者放大那么简单。
即使是逆向设计，也需要进行优化，就好比中国逆向设计苏三三舰载战斗机，也有一些优化一样。
运十五大型运输机，是一款一百五十吨级的大型运输机，最大起飞重量达到一百六十多吨，全世界能够研制这么大运输机的国家没几个，虽然说目前只是集团内部立项，军方还没有说要不要，但是一飞院也必须要全力以赴，因为这款运输机不仅仅是要外销，还要考虑到中国空军采购。
今天李铁就在和总师进行讨论，运十五的气动设计。
经过风洞试验，运十五的气动外形已经基本确定下来，还是沿用运三零战略运输机的总体气动布局，但是也有一些优化。
比如说翼梢小翼的加入，李铁指着模型上的小翼道：“总师，我觉得我们在运十五上加入翼梢小翼是非常有必要的，这是因为我们采用了超临界机翼，如果有了翼梢小翼就会更加的经济，考虑到咱们这款运输机，主要是外销，并且是军民两用，所以我认为加了不比加好。”
总师笑了笑道：“可是你也应该知道，加装翼梢小翼，是几十年前的做法了，现在的军用运输机有几个加这个小翼的。当初m国设计c17环球霸王运输机时，那是不顾一切的往上用新技术，所以才有翼梢小翼，现在你看脚盆鸡的c2运输机有吗？c2运输机也是一百五十吨级大型运输机，同样是双发，我们的运十五和c2其实是非常相似的，所以我觉得没有必要加。”
李铁和总师开始就翼梢小翼的问题，进行反复的探讨，李铁坚持要加翼梢小翼，而总师认为多此一举了。
不过李铁也是一个不服输的人，他又据理力争道：“我认为咱们的运十五，可能更多的会成为一款民用大型运输机，因此经济性也是我们设计时考虑的重点。我们的竞争对手很强，就像您说的c2运输机，它没有采用翼梢小翼，我认为是脚盆鸡航空技术不行，而我们不存在这个问题。所以我们装了之后就比c2运输机更好，虽然会在一定程度上增加设计的难度，但是我相信我们会做得很好！”
总师见李铁如此的坚持，便笑了笑道：“好吧，我尊重你的意见，翼梢小翼的方案，你做好之后再由我们一起讨论，最终决定是否要加上。”
李铁激动地道：“谢谢总师，我一定会把它做到最好，我想融合式翼梢小翼，就是我们的最佳选择。脚盆鸡的c2运输机不是号称最强一百五十吨级运输机吗？我们一定要打败它！”
李铁得到了总师的肯定，兴冲冲地就跑去找林鹏了。
林鹏刚刚回来，见李铁激动地冲进办公室不由得笑道：“老铁，什么事这么激动？”
李铁嘿嘿一笑道：“告诉你吧，总师同意我给运十五设计翼梢小翼了呢！”
林鹏笑道：“不错啊，有想法，又敢干，我看好你！这个翼梢小翼，本身来说是可加可不加，但是你要设计得好，加了之后的效果还是会比不加好。所以加油吧少年！”
李铁嘿嘿笑道：“对了，听说今天咱们的运三零战略运输机又试飞了，情况怎么样？”
林鹏笑道：“当然非常的成功了！咱们的运三零战略运输机今天超载完成了五千公里航程的飞行，非常的成功！所以运十五也要加油啊，设计的时候可以考虑多留一点富余系数，这样将来升级的时候，或许还能多装一些！”
李铁点头道：“嗯，我也是这么想的，其实我们的涡扇二五b发动机推力够大，所以运十五哪怕是装五十吨也是没有问题的，最重要的还是结构强度设计。”
第七百九十八章 收获满满的商飞公司
第九届朱海航展在观众们的不舍当中落幕了，这一届朱海航展是最好看的一届，也是亮点最多的一届，特别是航展上的飞行表演，真是让观众们流连忘返，哪怕是看一百次都不嫌多。
特别是运三零战略运输机，歼轰八隐身歼击轰炸机，飞翼三零技术验证机等机型的亮相，让中国的观众对祖国日益强大的空中力量也有了更为全面的认识。
当然对于参展的中国航空工业集团，中国航发集团，中国商飞公司等参展商来说，最重要的还是通过这个窗口，向全世界展示了他们的雄厚实力，同时也收获了丰硕的订单。
第九届朱海航展，累计订单交易额达到了四千五百多亿，arj21-1000大支线客机就收获了二百架订单，还有arj21-700也收获了八十架订单，两者合计二百八十架，这些订单价格近千亿。
c929宽体客机则收获了一百一十架订单，c929宽体客机单价十四亿了，这一百一十架加起来已经是一千五百四十亿了，可以说是航展上收获最大的。
中国商飞是本届航展最大的赢家，因为三种机型合计收获的订单就已经占了本届航展近一半的交易金额。
另外中国航发集团收获也不小，一百台涡扇二五a发动机，虽然是意向订单，但是价值却高达二百多亿。另外还有一些发动机也收获了订单，航发集团在本届航展上获得的订单交易额也是将近五百亿。
中国航空工业集团表现也非常不错，无论是隐身枭龙，还是新飞豹，以及l15猎鹰教练机等机型，都收获了订单。
当然，对于中国航空工业集团来说，本届航展或许最重要的，还是展现了中国航空工业强大的实力，运三零战略运输机也好，歼轰八隐身战机也好，飞翼30技术验证机也好，都是最尖端航空技术的代表。
中国商飞公司，今天总经理金汉隆组织召开了航展总结表彰会，一来是总结公司在航展中的一些做得好的和做得不好的工作，二来也是表彰有功人员。
林鹏作为两型飞机的副总师，本来是应该来参加这个会的，但是由于他还肩负着轰20以及运三零等重点型号的重任，没有时间所以就缺席了这次会议。
数百名干部员工坐在大礼堂当中，金汉隆和公司一众高管走到主席台上坐下，在庄严的国哥声中，会议正式开始了。
金汉隆首先宣布了表彰决定，arj21-700支线客机，arj21-1000支线客机，c929宽体客机的设计团队和销售团队，都获得了表彰，当然还有吴总师，林鹏等优秀个人，同样也得到了表彰。
接着金汉隆讲道：“同志们，今年是咱们商飞公司收获最多的一年，也是大发展的一年。我们的arj21系列支线客机和c929宽体客机，都收获了非常不错的订单。按照我们的总体规划，明年咱们的arj21-700支线客机就将完成适航取证试飞，拿到型号合格证，并开始向客户交付首批量产机型。”
掌声热烈的响了起来，大家都倍感欢欣鼓舞，马上就要实现商飞公司的新纪元了，要开始交付量产机型了，大家怎么能不激动呢！毕竟商飞公司成立这几年来，大家付出了多少的辛勤汗水，才终于迎来交机的时刻。
金汉降道：“同时，我们的arj21-1000也已经完成详细设计评审，明年将是关键的一年，首批原型机在这一年当中，要基本完成制造和总装的工作，2014年咱们的arj21-1000大支线客机就要完成首飞。这款机型对咱们商飞来说，非常的重要，因为它是一个重新定义干线客机与支线客机的机型，是一个与波音737和a320正面竞争的机型，所以我们不容有失。”
“最后，说到我们的c929宽体客机，更是我国航空工业发展史上的一个重要里程碑，它是咱们中国航空工业完成的第一架真正的宽体大客机，是代表着当今世界最先进民航客机技术的一个重点型号，是咱们举全国之力，发展的大型民用客机。我们要继续弘扬航空报国精神，培育长期奋斗、长期攻关、长期吃苦、长期奉献的大飞机创业精神！开创中国商飞的新篇章！”金汉隆的讲话非常的振奋人心，大家的掌声也是相当的热烈。
接着是吴总师发言，作为商飞公司的副总经理，型号总师，吴总师同样非常激动地讲道：“同志们，明年是咱们商飞公司三个型号都非常关键的一年，任务更加繁重，工作更加艰巨，时间更加紧迫。我们要坚决打赢这场攻坚战，为实现三个机型的早日交付运营而努力奋斗，在咱们的arj21-700设计和试飞当中，我们也摸索出了一整套的方法和经验，所以我相信我们在接下来的攻坚战中，一定会圆满完成祖国和人民交给我们的艰巨任务！把我们的支线客机，大客机都做到最好！”
掌声非常的热烈！
最后是受到表彰的团队代表和个人，上台领奖。
林鹏虽然缺席了表彰会，但是由吴总师代他领了奖！
商飞公司收获满满，大鹏航空科技今年同样也是收获不错，不仅仅股票在不断的上涨，而且大鹏汽车也即将成为自主品牌当中首批突破六十万辆销量的车企，大鹏通用航空公司也在今年正式成立，并且在荣富建设了航空产业基地，开始设计开发第一款通用飞机，小型旋翼机。
大鹏航空推出的空中三蹦子，在航展上受到了不少的关注，一些航空培训机构，还有旅游公司都纷纷的向大鹏航空发出了意向订单，尽管这款小型旋翼机还没有完成首飞，但是它显然是很吸引人的，价格不贵实用性强。
就连军方的高层都在航展期间，到大鹏航空科技的展台上咨询过这款小翼旋翼机的情况。
林东都没有想到空中三蹦子这么受欢迎，他现在对林鹏的神预测更是佩服得五体投地了，林鹏说发展什么好，那就一定会火。
空中三蹦子是大鹏航空科技在通用航空产业发展道路上的第一个机型，林东当然非常重视，航展一结束，他就来到了荣富大鹏通用航空公司检查工作。
第七百九十九章 空中三蹦子首飞
今天也是空中三蹦子首飞的日子，林东自然不能不来。
来到荣富航空产业园，林东看到这里的建设正在如火如涂的进行着，一大片一大片的小丘陵被铲平，开始修建荣富通用航空机场了。
当然空中三蹦子有个好处就是它不需要机场，只需要有几十米长的混凝土路面就能起飞了。
荣富大鹏通用航空公司目前只建好了一期工程，面积也不大，也就是几十亩的样子，一座看起来并不大的厂房，还有一些配套设施，一条三百米长的混凝土跑道。
此时在厂房里面，有两架双座的小型旋翼机已经完成了总装，其中一架就是准备今天首飞的01号机。
大鹏通用航空公司的空中三蹦子也有一个名字，叫做灵雀一号，它是一种双座的小型旋翼机，当然也可以坐三个人，只不过后排就要挤一挤了，一般情况下还是不允许这样的。
林东来到车间内的时候，几名技术工程师正在对01号云雀旋翼机进行首飞前的检查，虽然说小型旋翼机相对来说是比较安全的，可是首飞毕竟是首飞，还是得做到万无一失。
首飞的方案林东也看过了，做得非常不错，各方面都考虑周全了。
今天也没有什么领导来观看首飞，因为今天的首飞是内部首飞，在内部首飞完成之后，才会找一个日子搞一个正式的首飞活动，到时候要请来省里民航部门的领导，还有荣富的领导们，一起见证大鹏通用航空公司首款小型旋翼机云雀一号的首飞。
当然那时候也必然要请来不少的媒体记者，对首飞活动进行报道，这等于是在打给大鹏通用航空打广告了，荣富领导们也非常希望把这个通用航空产业园做起来，自然在各方面都是全力支持的。
看到董事长来了，工程师们连忙问好。
林东笑道：“你们忙，今天一定要让云雀一号飞起来，另外，我还要成为它的试飞员，当然我是坐后排了，毕竟驾驶它我可没有把握。”
大家都忍俊不禁地笑了起来，董事长真的是很平易近人，很好说话的一个人。
负责云雀一号设计研制的设计部部长周伟道：“林董，放心吧，我们肯定会确保万无一失，您只管放心的坐上去体验就好了，其他的就交给王飞来吧！”
王飞是担任今天云雀一号旋翼机首飞的试飞员，他不由得笑了笑道：“那是必须的，我要让董事长感受一下，咱们云雀一号有多好，对了我听说咱们的云雀一号在朱海航展上非常受关注，董事长您给我们讲讲呗！”
林东也非常乐意与员工们分享朱海航展上的情况，他微笑道：“没错，咱们的云雀一号，在航展期间，有不少的公司都来询问技术性能和价格，包括咱们的军方都看上它了。目前我们已经与五家公司初步的达成了购机意向，他们总共要买一百二十架云雀一号。所以大家努力吧，相信咱们大鹏通用航空公司一定会红红火火，有了业绩，大家的奖金也就多多的拿！”
听到林董这么一说，大家都非常开心的笑了，干活的人更加卖力了。
上午十一点，云雀一号就检查完毕，具备首飞的条件了。
今天的天气也很不错，微风一级，阳光也很明媚，在冬日的照耀下，云雀一号火红色的机身，显得非常的漂亮。
它看起来有点像大街小巷非常多的三轮车，但是它可不是普通的三轮车，它是一架会飞的三轮车。
林东也非常激动，说起来大鹏航空科技生产了那么多的无人机，却是不能坐人的，今天大鹏航空科技的第一款有人飞机，就要首飞了，而且林东还成为了首飞的试飞员，不过准确的说他是首飞的体验官。
因为他可不负责驾驶，只是坐在后排体验。
小翼旋翼机的安全性是有保证的，所以林东也没有什么可担心的，他很想飞到天空中，好好的看一看。
虽然天气有点冷，毕竟是十一月份了，但是大家的热情却是高涨起来了，林东首先登上云雀一号旋翼机，坐在了后座上。
感觉还不错，林东冲着大家竖起大拇指表示非常好。
首席试飞员王飞大步的走上前去，坐在了驾驶席上。
王飞问道：“林董，如果等会儿感觉不适的话，您说说一声，我马上就返航。”
林东笑道：“没事儿，你只管飞吧，我还想好好的看一看咱们这个通用航空产业园是个什么样子呢！”
从空中俯瞰航空产业园，那感觉肯定很棒。
王飞开始启动发动机了，林东身后的活塞发动机开始发出一阵轰鸣声，推进螺旋桨开始飞速的转了起来，当然顶部的两叶旋翼是没有动力的，所以它并没有转。
随着推进螺旋桨的转速加快，这个有点像三轮车的家伙开始滑行起来了，林东和王飞头顶上的旋翼也迎着风快速的旋转起来，桨叶划破空气，发出一阵嗡嗡声。
这声音还好不大，比直升机螺旋桨的声音小多了。
几十号人都紧张兴奋地看着这架空中三蹦子，在混凝土跑道上滑行起来，王飞的技术确实不错，只滑行了三十米左右，这架旋翼机就离地了。
脱离地球引力的感觉真不错，林东有点兴奋起来了，看着地面上的人群越来越小，林东笑道：“王飞，飞得不错啊！”
王飞笑道：“那可不是，还是咱们的云雀一号设计非常好，只要几十米就能起飞，如果风力再大点，估计二十米就够了。”
云雀一号越飞越高，不一会儿就到了几百米的高度，从这个高度知往下看，确实是有点吓人的，要是有恐高症的人，坐空中三蹦子肯定不行。
不过林东还好不是，他感觉还是很稳的，从空中俯瞰整个通用航空产业园，基本上都还是在建设当中，只有几家工厂建好了一部分的厂房和办公楼。
对通用航空产业，林东也是非常看好的，特别是在航展上一下子拿到了一百多架的意向订单，林东更加的坚信，大鹏通用航空公司未来会成为大鹏航空科技旗下一个重要的版块。
第八百章 云雀一号首飞取得圆满成功
云雀一号旋翼机还在继续上升高度，很快就超过了一千二百米，此时林东已经能够看到十几公里外的大鹏汽车生产基地了。
林东笑道：“王飞，快看，咱们大鹏汽车生产基地，都能够看得清清楚楚！”
王飞笑道：“是啊，林董，咱们的云雀轻轻松松就能飞三千多米高，这才一半不到，要是飞到三千多米高度，估计整个荣富城区都能够尽收眼底了。”
云雀一号的性能参数，林东也是倒背如流的了，它的最大时速达到一百九十公里，最大起飞重量达到五百公斤，起飞滑跑距离为十七米到六十米，最大升限三千五百米，爬升率达到了五点五米每秒，最大航程可达五百五十公里，续航时间四个半小时，绝对是非常先进的一款旋翼机了，比起欧美通用航空强国的同级别旋翼机来说，性能也一点儿不差。
因为它采用了一台大鹏航空科技自行研发的活塞发动机最大功率达到一百一十五马力，再加上先进的传动设计，所以性能才有这么好。
并且一架云雀一号的成本也控制在五十万以内，售价不超过八十万，性价比非常高，要知道买一辆好点的汽车都要七八十万了，所以它也是买得起用得起的通用飞机。
小型旋翼机的用途也是非常广泛的，除了旅游观光以外，在农业，勘测等方面也可以有很好的用途。
飞了差不多半个小时，王飞也没敢飞太高太远，毕竟董事长还坐在上面呢，按照首飞计划，飞半个小时就行了，王飞开始操作着这架空中三蹦子返航。
云雀一号的降落也是非常的有意思，它不像普通的固定翼飞机也不像直升机，林东还没有什么感觉，它就着陆了，只滑跑了二十多米就停稳了。
首飞取得圆满成功，大家都用力的鼓掌喝彩起来，冲向云雀一号。
林东高兴地从后座下来了，跟大家一起欢呼庆祝云雀一号首飞成功。
既然是首飞成功了，那自然要好好的庆祝一下，现在整个大鹏通用航空公司也就三十多号人，林东把大家伙全叫上了，一起来到荣富最好的酒店庆祝。
大鹏通用航空公司别看是一家造飞机的公司，可公司也有好几个美女的，今天公司的几位美女都穿着职业装，一起出席庆功宴了。
林东让公司行政经理王丽要了一个大包间，里面有三张大桌子，三十二个人就坐了下来，好酒好菜都尽管上。
大家也知道大鹏航空科技可是不缺钱的公司，不说股票一直嗖嗖往上涨，公司一年卖的无人机和汽车，利润都是上百亿。
当然现在大鹏通用航空公司，刚刚起步，只有往里投钱还没有产生利润，不过相对来说待遇也是非常好的了，公司行政文员的工资都是四千起步，要知道在荣富一般文员也就三千块。
酒菜一上来，林东就站起来道：“员工们，今天我们的云雀一号取得首飞成功，我敬大家一杯，感谢大家为云雀一号首飞，为咱们大鹏通用航空做出的贡献！”
大家纷纷端起酒杯，喝了第一杯，就连女员工们也是非常豪爽地喝光了杯中的红酒。
林东笑道：“接下来我要宣布一个决定，我决定给咱们大鹏通用航空公司全体员工，每人奖励五千元，以表彰你们为公司做出的贡献！”
林董真是太大方了，员工们听了都兴奋不已，五千块奖金，可以说不少了。
如今很多公司的年终奖也才一两千块呢！
这个决定一宣布很多员工都跑过来跟林东敬酒了。
特别是女员工们，那是相当的积极啊。
公司财务经理王晓娅，端着一杯红酒就走到林东身边，对着林东妩媚一笑道
“林董，感谢您为我们这些普通员工所做的事情，我代表大家敬您一杯，祝您越来越帅气，越来越成功！”
林东呵呵笑道：“不用谢我，这是你们应得的奖励！”
喝了一杯，林东发现员工们都跟着来了，不由得一阵头大。
好在他的酒量还不错，不然真的要倒下了。
这时候两名女员工，更是主动地为林董挡酒了，她们分别坐在林东的身边，引得公司的男同胞们都非常的羡慕林董。
不过他们也只能羡慕罢了，毕竟林董可是顶级亿万富翁了，而且还有一个漂亮的老婆。
林东觉得有点尴尬了，两个美女坐在身边，一阵阵的幽香不时的传来，虽然说是有家室的人了，可有时候还是会产生那么一点小想法的。
公司美女们也是使出浑身解数，争夺斗艳，一个个喝了酒之后，都是脸泛桃花，只可惜林东也不是那样的人，不然的话就有故事要发生了。
所以林东很快就找了些话题，把注意力都转移了。
林东笑道：“大家一定要相信公司，我们会发展成为全中国最好的通用航空制造企业，我们不仅仅不会云雀一号，还会有更多的飞机，甚至我有一个想法，我们将来要制造大型的喷气公务机，到时候大家的收入都会非常的高，你们的梦想都可以得到实现，买房买车都是小意思！”
一听林董这话，大家就更兴奋了。要知道在荣富这个地方，工资收入偏低，很多人都买不起房，这两年经济好一些了，不过总体来说，工资收入普遍都不高，一般就是三千多块钱一个月，好一些的有四五千块。
但是大家都知道，大鹏荣富汽车有限公司的员工收入可是非常高的，特别是现在开始量产汽车之后，收入就蹭蹭的往上涨，有些普通的车间工人，都能拿七八千了，甚至上万的也有，但是那得有技术的。
在内地就能拿七八千，这是什么概念？大鹏通用航空公司的员工们也希望有一天能像大鹏汽车的员工一样拿到七八千，甚至上万元一个月。
所以林董事长的话，也让他们产生了无限的瞎想，月入万元，在五线城市，哦不，将来荣富可不会一直是五线城市，或许有可能跻身二三线城市呢！
今天的庆功宴大家都放开了，喝得非常爽。
林东最后还是被员工们灌醉了，最后是被扶到酒店去的。
第八百零一章 大鹏景用SUV和景用飞机
这一次空中三蹦子的首飞，虽然是不对外公开的，但是也心动了荣富的领导，毕竟这么大一个家伙在天上飞，不可能没有人看到。
第二天荣富的领导就找林东过去商谈了。
林东到了领导办公室，领导非常高兴地道：“林董，昨天你们的三蹦子飞了是吧？”
林东笑道：“看来这个消息真的藏不住啊，的确我们试了一下，飞起来很不错。怎么了，难道领导您有兴趣？”
领导笑道：“当然有兴趣了。我们也需要一批小翼旋翼机，另外还有一批专用车辆，这笔生意想必林董应该感兴趣吧？”
林东哦了一声道：“难道是咱们荣富景队需要？咱们的小型旋翼机，确实挺适合景队拿来进行空中巡逻的，还有咱们的lp6嘿嘿要是做景车的话，也相当不错。”
领导哈哈笑道：“林董真是个聪明人，我们确实是有这个计划，现在林董来了咱们就好好的谈一谈！”
林东笑道：“当然没有问题了，我们照单全收了，多少都能满足！”
领导把景队的领导也叫了过来，这边景队的领导提出了采购三架空中三蹦子，另外还有三十辆lp6改装专用景车的需求，林东一听就乐了：“领导，就这点儿量啊，我们大鹏航空科技很快就可以交货。”
景队的领导笑道：“我们可是有专门的改装要求的哦，这是我们的改装要求，请林董看一看吧！”
说着景队领导就把一份改装要求书拿给林东看了。
林东一看，嘿嘿，这景用装备要求还真不低啊，不过对于大鹏航空科技来说也不是什么难事。
景用suv车辆，需要在车头加装防撞梁，另外车头，车顶与反光镜上都要加装警灯。
另外还有景用工具，包括专用对讲机，摄像头等等。
在加装了这些装备之后，最重要的就是动力的提升，这一批景用suv要求采用2.0t涡轮增压发动机匹配6at变速箱。
林东看了之后，一脸自信地道：“没问题啊，虽然批量小了点，我们的改装工作会比较多，但是对我们来说也不是什么难事，咱们的2.0t涡轮增压发动机换上去之后，lp6景用车的动力就非常强了，百公里加速应该在七秒左右。”
领导笑道：“林董一定很好奇，我们为什么不直接要你们的lp7中型suv来改装景用suv吧？”
林东笑道：“确实有这个疑问！”
领导笑道：“其实我们也反复考虑过了，采用lp7当然更好，不过我们荣富还并不富裕，所以我们的景用车辆，要尽量采用价格更便宜的，性价比更高的车辆来改装。当然林董你们这次可能要吃点小亏了，因为我们给出的价格并不高，改装完成的lp6景用suv，单车价格是十五万元。”
的确，本身市场上lp6中配的价格都是十五万了，这还不说要进行不小的改装工作，批量还这么小，另外更是要换2.0t涡轮增压发动机，这么算下来，大鹏汽车肯定是要亏本的。
不过从长远来看，林东觉得这是一个好事儿，因为lp6其实还挺适合改装景用车辆的，那么换上2.0t涡轮增压发动机以后，这款景用车就非常的低调了，但是性能却是非常的好。
如果把这款景用suv推向更多的城市，那么订单量大了，成本不就下来了吗？肯定是能够赚到钱的。
当然更重要的是可以给大鹏汽车打一个免费的广告了，毕竟景用车都用上了，那自然这款车就非常好，到时候大街小巷都能看到大鹏景用suv，那就更牛了。
三十辆景用suv价值也不过四百五十万，而三架空中中蹦子景用飞机，那价值就达到三百万了，这笔合同总价值也是达到七百五十万，对大鹏汽车来说是不算什么，但是对荣富景队来说还是一笔不小的支出呢！
林东和领导们确定好了价格和详细的要求，便很快签订了合同，这批订单将在明年年中交付。
搞定这个事情后，林东又来到了大鹏荣富汽车有限公司检查工作。
现在大鹏荣富汽车有限公司这个生产基地，已经满负荷的运转起来了，每天下线的新车都是排成长队，整个停车场都是忙个不停，一辆接一辆的专用运输车，络绎不绝地将这些新车运往全国各地的4s店，现在大鹏汽车完全是供不应求的一个状态。
但是为了冲击更高的销量，还有一个月时间，这也全年销售最火的旺季，每一家车企都是拼命的销售和生产新车。
大鹏汽车不像有些车企通过压4s店的库存，来提高销量，那只是暂时的，大鹏汽车的新车一运到4s店都要被提光，根本没有库存车。
在大鹏汽车荣富生产基地同样是这个景象，别看每天下线的新车多达几百辆，但是这些车基本上都过不了夜，就要被运走。
源源不断的新车出厂，就意味着源源不断的利润，林东来到大鹏荣富汽车有限公司，在公司高管们的陪同下，检查了各个环节的工作，他对公司的运营状况非常的满意。
随后林东就召集公司管理人员开了一个会，在会上他宣布了荣富方面采购大汽车作为景用车辆的事情，并安排部署了改装工作，虽然说批量少，但是一定要改装好，不能出一点问题。
得到老板的指示，大鹏荣富汽车有限公司的高管们都表示一定会完成好这项工作，为荣富城市再添光采，为大鹏汽车进军特种车辆领域立下新功。
现在大鹏荣富汽车有限公司的管理人员，待遇都非常的好，因为普通工人都能拿上好几千一个月，他们就更不用说了，就是普通的部门经理也能拿到两三万一个月。
这还只是平时的工资，按公司的薪资文件，今年这么高的产量，部门经理至少可以拿到十万年终奖，而高管们就更多了，这一年下来至少也是五十万年薪。
要知道在荣富这个城市，公司高管普遍能够拿到五十万年薪的，除了大鹏汽车和中航汽车可以说很难再找到第三家了。
即使有一些房地产开发公司，能拿到五十万年薪的也是个别高管，要说全部高管都有五十万以上那还真找不到。
所以大鹏荣富汽车有限公司的管理人员也好，工人们也好，干得都是非常的卖力。
第八百零二章 高新六号反潜巡逻机
运三零战略运输机在试飞过程当中遭遇脚盆鸡p1反潜巡逻机的事件，被压了下来，所以外界并不知道这里面还发生了很多事情。
当然那架脚盆鸡的p1最后在中国某个海岛机场迫降了，只是很可惜数据都被破坏掉了。
不过没几天，一些专家就发现自己的电脑里面，忽然多出一份绝密的资料来，这资料竟然是p1反潜巡逻机的技术资料！
当然这都是林鹏做的手脚了，只不过无人知道是谁做的。
p1反潜巡逻机的技术资料被获取之后，专家们才发现，已经研制多年，还没有装备的高新六号反潜巡逻机，恐怕要面临一出来就落后的境地了。
因为高新六号与脚盆鸡的p1反潜巡逻机相比，就全面落后了，更不要说m国正在研制当中的p8海神反潜巡逻机。
鉴于这个情况，上级领导也是经过仔细研究，决定召集专家们开会讨论关于中国新一代反潜巡逻机的发展问题。
林鹏作为航空工业的顶尖专家，也收到了邀请书，他和唐总师又一次来到了北金某个神秘的机构办公楼。
今天来开会的航空专家真不少，同时还有海军武器装备专家，电子专家等，共有一百八十多名专家参加这次会议。
可见这一次会议有多么重要，毕竟反潜巡逻机虽然只是一型特种飞机，即使是脚盆鸡装备数量也不是很多，中国海军就更少了，而且性能落后，但是发展新一代反潜巡逻也是迫在媒介。
林鹏在专家堆里面，也发现了一位经常出现在电视节目上的海军专家，林卓。
不过想想也是，林卓可是海军信息化专家委员会主任，海军装备论证中心高级研究员，一大串的头衔。
确实在军事专家当中，林卓的话可能是最权威的了。
会议很快就开始了，主持会议的是海军装备中心的一位领导，王方林。
王方林十分严肃地讲道：“各位领导，专家，今天我们召开新一代反潜巡逻机发展研讨会，主要是鉴于目前我国研制当中的高新六号反潜巡逻机，技术水平已经明显落后于世界最先进水平，而且高新六号现在还没有完成研制任务，所以再过两三年，等高新六号完成研制任务批量装备时，无论是脚盆鸡的p1反潜巡逻机还是m国的p8海神反潜巡逻机，都已经装备不少了。”
“大家想必也知道，前不久咱们的运三零战略运输机，在试飞过程中，便遭遇到了脚盆鸡的p1反潜巡逻机，我们也没有想到p1反潜巡逻机有这么先进，咱们的高新六号与之相比，处于全面落后的一个状态。所以我想，我们非常有必要开这个会，大家一起讨论一下，咱们是否有必要发展新一代的反潜巡逻机，高新六号咱们可以少量装备几架，作为过渡。当然这个问题非常复杂，下面就请大家踊跃发言，为咱们的海军装备发展建言献策！”王方林的语气显得有些沉重。
的确无论是哪位领导，看到了p1反潜巡逻机的技术资料，恐怕都要睡不着觉了，因为中国海军直接面对的就是脚盆鸡海军，在脚盆鸡海军的装备当中，有一百多架p3c反潜巡逻机不说，现在又多出了一个p1反潜巡逻机。
中国海军的潜艇部队，要在这么多先进的反潜巡逻机包围之下，冲出岛链真的很不容易。
反观中国海军对脚盆鸡的潜艇部队，却没有很强的搜索手段，因为目前装备的运八反潜巡逻机太落后了，难担重任。
现在发现研制中的运九q也就是高新六号反潜巡逻机同样也不够先进，大家确实都有点忧心忡忡了。
第一个站起来发言的，果然是林卓。
林卓五十多岁，两鬓的头发都有些白了，这位海军装备专家站起来道：“各位领导，各位专家，我先来说一说吧。咱们海军装备发展，近几年来也走上了快车道，但是与空军装备相比，我发现我们的海军装备发展明显落后了。就拿反潜巡逻机这一块来说，咱们的高新六号，的确不够先进，特别是在飞机平台方面，落后比较明显。”
“所以我认为，咱们首先要解决平台的问题。目前我们可选的平台非常少，运八运九都是中型运输机，航程偏短，飞行速度慢，不适合作为新一代反潜巡逻机平台使用。就拿咱们的高新六号反潜巡逻机来说吧，它采用了运九中型运输机作为平台，虽然说运九在运八的基础上改进非常大，换装大功率的涡桨六c发动机，采用效率更高的六叶螺旋桨，无论起飞重量还是飞行速度都有了不小的提升，并且全机也改为了全气密、全增压舱室，另外高新六号还在机腹开设武器舱，所以整个改动是非常大的！”
“尽管改进很大，但是平台依然相对落后，所以咱们的高新六号反潜巡逻机，最大航程也不过六千公里，与世界上先进反潜巡逻机九千公里的航程相比，少了三分之一！另外它的飞行速度，受制于动力的关系，比使用涡扇发动机的p1反潜巡逻机相比，同样也是要慢近三分之一。这就意味着高新六号，赶往目标空域的速度就比p1这样的型号慢了很多。”
“因此我们也必须要发展新一代反潜巡逻机了，尽管咱们的高新六号还在研制当中，但是另起炉灶也是必须的，有了高新六号的研制经验，我们可以更好的研制我们的新一代反潜巡逻机。对于新一代反潜巡逻机的平台选择，我认为最适合的应该是咱们商飞公司规划当中的c929-200缩短型号。采用宽体客机的好处很明显，无论是航程还是任务载荷，都将超过脚盆鸡的p1和m国的p8反潜巡逻机。”林卓非常坚定地讲道。
看来英雄所见略同啊，林鹏不由得暗暗想道。只是c929-200还在规划当中，就算是明年开始设计，要实现量产最少也要三年时间！
那么中国新一代反潜巡逻机还等得及吗？不过目前看来，这是唯一的选择了。
因为arj21-1000虽然说更快，但是它的航程明显不够大，并没有比运九高多少，而是基本相当，只是采用涡扇动力速度更快。
第八百零三章 以C929-200为平台开发新一代反潜巡逻机
作为重生者，林鹏对中国海军正在研制当中的高新六号反潜巡逻机还是非常了解的。
高新六号在搜潜、攻潜雷达、声纳和武器系统方面采用的都是中国研制出来的最新的设备，比如机头下方就有一个大型的雷达罩，雷达性能不错，武器舱还配备了前视红外系统。
只是整体性能仍然较p1反潜巡逻机和p8海神反潜巡逻机落后比较多。
要知道p8海神反潜巡逻机采用了波音737客机作为平台，不仅航程高达九千多千米，而且在机翼下还可以挂载四枚反舰导弹，这些都是高新六号所不具备的。
m国海军装备p8海神反潜巡罗机的速度相当快，林鹏记得到二零一八年初，就已经有八十多架海神反潜巡逻机服役。
而那时候中国海军只有少量几架高新六号处于领先试用的状态。
所以这么一看，此时立项研制以c929-200为平台的新一代反潜巡逻机，时机一点儿也不晚。
高新六号即使是与老式的p3c反潜巡逻机相比也不占优势，因为p3c是以客机为基础改进而来的，航程高达八千九百公里，高新六号仅仅只有六千公里。
如果采用c929-200宽体客机作为新一代反潜机的平台，那性能肯定是要超过脚盆鸡的p1反潜巡逻机和m国的p8反潜巡逻机不少的。
c929-200宽体客机，虽然说较基本型缩短了不少，载客量在二百左右，机身也缩短到四十几米，但是航程依然超过波音737这样的窄体客机不少，至少也是一万公里。
同时由于是宽体机身的关系，c929-200改装为反潜巡逻机，在舒适性方面肯定是远远超过高新六号反潜巡逻机的，也比m国的p8反潜巡逻机更好。
另外就是机身更大还可以装更多的电子设备，这对一架反潜巡逻机来说也相当重要。
所以当林卓提到以c929宽体客机作为新一代反潜巡逻机的平台时，领导和专家们都把目光投向了林鹏。
因为林鹏是c929宽体客机型号副总师，他是最有发言权的。
林鹏站起来道：“刚才林卓教授提到了以咱们商飞的c929宽体客机作为新一代反潜巡逻机的平台，我的意见是非常赞同的。虽然咱们的c929宽体客机基本型，可能由于太大了，反而不适合改装为反潜巡逻机，但是我们的c929宽体客机还有一款缩短型号，它应该是很适合的，并且我们采用c929宽体客机缩短型号，这就比m国的p8海神巡逻机平台还要先进。”
“目前我们的c929宽体客机缩短型号，已经在着手进行前期的开发了，它的基本设计目标，载客数在一百八十人到二百三十人，机身直径不变，长度缩短到四十米左右，航程设计指标为八千公里到一万公里。如果改装为反潜巡逻机平台，那么航程至少能够达到一万二千公里，续航时间在十五小时以上，最大巡航速度为九百三十千米左右。应该可以很好的满足新一代反潜巡逻机对平台的要求！”林鹏把c929宽体客机缩短型号的情况解说了个大概，以便让专家们和领导们心中有数。
听到林鹏的介绍，专家们和领导们都欣喜不已。
c929宽体客机缩短型的性能参数，领先m国p8海神反潜巡逻机平台波音737-700一大截啊！
波音737-700机身长度三十四米，翼展同为三十四米，客舱宽度只有三点五米，单级客舱布局座位数一百四十九个。
这款客机的空重三十八吨，最大起飞重量也只有七十吨，最大载油量二十多吨，最大航程六千多公里，远程型号可达九千九百公里，巡航速度为0.78马赫，采用两台cfm56-7b涡扇发动机，单台最大推力十二吨。
这么一比，c929-200就比波音737-700好多了，要知道c929-200起飞重量是超过一百二十吨的，几乎比波音737-700大了一倍，客舱宽度将近六米，也是宽了近一倍，这就意味着有更多的空间来容纳电子设备，同时操作人员也会有一个更加宽敞舒适的工作空间和生活空间。
要知道反潜巡逻机执行任务的时候，在海上飞行时间有可能超过十二小时，要让操作人员保持良好的状态，飞机本身的舒适性也是要有保证的。
这也就是为什么高新六号采用运九平台，比p1和p8这些反潜巡逻机采用客机平台差了很多的一个重要方面，人机工程也是战斗力。
改装为反潜巡逻机后，c929-200可以扩展油箱容量，那么飞个一万二千公里也是轻轻松松的，甚至加大到一万五也不是太难的事情。毕竟波音737这么小的飞机，远程型都将近一万公里的航程了。
p8反潜巡逻机经过改装后，机长达到39米多，翼展也有三十七米多，最大起飞重量增加到八十五吨，发动机也换装了推力更大的型号，航程达到九千多公里。
最重要的是它还有六个武器挂点，加上弹仓内一共可挂十几吨的各类反潜弹药。
林卓激动地道：“太好了，如果咱们有c929-200作为新一代反潜巡逻机平台，那性能就比m国的p8还高出三分之一以上。这样一样，新一代反潜巡逻机可以长时间的留空，进行大面积的反潜巡逻，一天一架次就可以完成几十万平方公里的海域巡逻搜索，比高新六号的作战能力至少要高五倍！”
另一位海军装备专家站起来道：“是啊，咱们周边的一些国家，目前都在强化水下力量，无论是安南，还是棒子，潜艇部队都在快速发展，更不要说脚盆鸡和m国都在我们家门口部署了大量的新型潜艇，我们面对的压力是非常大的！如果有了性能先进的新一代反潜巡逻机，那么我们就可以从容的面对了！”
现在得到了脚盆鸡p1反潜巡逻机的技术资料，那么在反潜的电子设备方面，中国新一代反潜巡逻机必定会更加的先进，要超过p1反潜巡逻机，甚至也有希望超过m国p8反潜巡逻机。
届时中国新一代反潜巡逻机，不仅仅要超过脚盆鸡的p1反潜巡逻机，甚至还要超过m国p8海神反潜巡逻机，这就是后发优势，当然这一切都要基于c929-200这个平台才能实现。
第八百零四章 ARJ21-1000不适合改装反潜巡逻机（求收藏订阅）
不过，还是有专家持反对意见，这不有一位老专家又站起来道：“我认为采用宽体客机作为新一代反潜巡逻机平台不妥！目前世界上还没有这样的先例，c929-200虽然是缩短型号，但是仍然太大了，效费比非常低，我认为应该采用arj21-1000大支线客机作为新一代反潜巡逻机平台！”
一位领导笑道：“哦，高老请说一说为什么arj21-1000就合适呢？”
高老平静地道：“咱们的商飞公司将arj21-1000定位为与波音737和空客a320同级的机型，那么波音737可以改装为p8海神反潜机，那咱们的arj21-1000当然也可以。虽然说arj21-1000大支线客机，航程只有五千公里左右，但是我们可以改装，可以让它延展到八千甚至九千公里航程，我想这个难度并不算大。这样一来，arj21-1000是一个比c929-200更加适合的反潜巡逻机平台！”
林卓站起来道：“我还是坚持我的意见，咱们的新一代反潜巡逻机应该瞄准未来的发展趋势，那就是平台的大型化，我们怎么知道m国就不会继续发展更大型的反潜巡逻机呢？所以我们要是走在m国人前面，不是更好吗？arj21-1000虽然是定位为波音737的竞争者，但是二者仍然不是一个级别的飞机，不仅仅是起飞重量差了四分之一左右，航程差得更多，所以用arj21-1000改反潜巡逻机肯定是不如p8海神的，同样也不如p1反潜巡逻机。”
林鹏也站起来道：“林卓教授说得不错，咱们的arj21-1000不仅仅是航程方面的问题，另外由于机身直径相对较小，以及尾吊式发动机的布局，机翼翼载较高，所以并不太适合作为反潜机的平台。”
这时候专家们也有些恍然大悟了，确实arj21系列的机身直径要小一些，内部容积也是偏小，毕竟是二加三的布局，这样一来对设备的容纳和乘员的操作，休息来说是有影响。
另外arj21的机翼面积较小，也就是翼载较大，在低空低速巡航时性能就不太好了。
“我们就拿脚盆鸡的p1反潜巡逻机来说吧，它是脚盆鸡专门为反潜巡逻设计的平台，p1反潜巡逻机的翼展为35.4米，比p8反潜巡逻机要略小一些，但是它的机翼面积明显要比p8反潜巡逻机大得多，有一百七十平方米，而p8反潜巡逻机的机翼面积只有一百三十平方米！我们的arj21-1000机翼面积则只有一百一十平方米。”林鹏说出来的参数，专家们也早就拿到了。
现在p1反潜巡逻机的数据对与会专家来说都不是什么秘密。
林鹏接着道：“正因为p1反潜巡逻机是专门为反潜而设计的，所以它的翼载只有四百七十千克每平方米，远远低于p8反潜巡逻机也低于我们的arj21-1000支线客机。这就让p1反潜巡逻机在中低空低速飞行时有更好的飞行品质，更加适合执行反潜巡逻任务！”
林鹏的分析，的确非常有道理，专家们都忍不住小声的议论起来。
林卓补充道：“对，林鹏总师说得非常有道理，p1反潜巡逻机就是专门为反潜巡逻任务设计的，另外p8虽然是由波音737改装，但是气动布局和机舱容积也比咱们的arj21更适合改装。”
“我们还可以看到，p1反潜巡逻机的机翼比较厚，因此它的燃油量非常充足，续航时间达到十小时以上，另外在机翼前缘各有三片前缘缝翼，后缘则各有两片后退式襟翼，上翼面各有四片扰流片。这样的设计既兼顾了高速性能，又兼顾了低空飞行时的机动性。”
“正因为如此p1反潜巡逻机确实比咱们的高新六号要好得多，它的最大载弹量达到了十吨，翼下有六个挂架，每一个都可以挂载一千公斤重的弹药。反之我们看arj21-1000支线客机，如果要达到这样的挂载重量，几乎不可能实现，无论是机腹的弹仓，还是翼下挂载，都无法实现与p1和p8的齐平，甚至达到百分之七十都几乎不可能！”林卓据理分析道。
这下一些反对的专家，便无力反驳了，因为确实是这个道理，arj21-1000虽然平台会小一些，可能会更省油一些，但却难担大任。
林卓继续道：“p1机身下部的弹仓长度就达到了四米五，至少可以携带两枚空舰导弹，或者八枚反潜鱼雷。我们再看arj21-1000，由于机身直径较小，客舱宽度仅三米多一点，同时机身下部容量较小，很难改装出适合挂载空舰导弹的弹仓。”
林鹏补充道：“是的，arj21系列机身下部可利用的宽度仅有两米，深度不到一米，确实小了点！”
林卓道：“另外我们可以看到p1反潜巡逻机的操作空间非常大，在在声呐投放区和休息区之间，左右共设有两个座椅，分别是电子设备工程师和武器操作员。最后面的休息区设有厨房和卫生间，另有6个座椅供乘员休息，全机除机组成员11人之外，还设有14个座椅。咱们的arj21-1000由于客舱宽度较小，在布置这些时，就会显得比较局促。”
“除此之外，我们还可以发现，在p1反潜巡逻机的机身腹部有数十个非加压式声呐浮标投放口，机舱内部还装有三套浮标投放/发射装置，中部左侧有四个加压式柱形发射装置，用来在高空发射声呐浮标，右侧位置有两座10联装回转式声呐浮标发射装置，用来在低空发射声呐浮标，这些设备都是占用空间较大的，如果客舱宽度和高度较小，则难以布置。”林卓说得确实头头是道，专家们听了以后，都不由得在心里，把arj21-1000排除掉了。
新一代反潜巡逻机的平台，确实要足够大，飞得够远，装得够多才行。
而最符合这个标准的，也就只有929-200宽体客机了，当然未来一飞院可能研制的四发涡桨一百吨级中型运输机，也可以成为选项之一，但是一百吨级运输机，还是不如一百二十吨级的宽体喷气式客机。
专家们经过一天的研究讨论，最后基本上达成了一个意见，那就是新一代反潜巡逻机要在c929-200的平台上打造，如此一来c929-200宽体客机的设计开发，也必须要提速才行了。
不过相对于说，发展缩短型号，速度还是会比较快的，c929-200完全可以赶得上。
第八百零五章 同时担任三个型号总师
如此一来，c929宽体客机缩短型号c929-200的军用型，也就是新一代反潜巡逻机高新九号，要正式立项了！
这个型号当然还是由一飞院与电科所共同来完成，不过主体设计单位仍然是一飞院。
就在元旦节过后，上面就做出了决定，正式开展新一代反潜巡逻机的研制工作，林鹏被任命为型号总师！
接到这一道任命书，林鹏也不始料不及，他可没想到自己有一天竟然还成为了国产新一代反潜巡逻机的型号总师。
要知道他现在可是担任着轰20战略轰炸机的型号总师重任，现在又多了一个高新九号反潜巡逻机，可见上级有多么的信任他。
新年伊始，林鹏就再次奔赴北金，接受任命，并且参加高产新九号反潜巡逻机项目正式立项首次会议。
而几乎同时，商飞公司也已经着手正式开始设计c929-200缩短型宽体客机，领导们经过研究决定，由林鹏来担任c929-200客机型号总师，这也是基于高新九号型号总师落到林鹏头上的考虑，同时也因为吴总师年纪大了，确实有点管不过来几个型号。
同时担任三个重点型号的总师，这在航空史上也是极为罕见的，更不要说林鹏还担任着另外几个型号的副总师，不过别人羡慕也只能羡慕了，因为他们确实也很清楚，林鹏总师的能力那是没得说，天才设计师，什么东西到了他手上，都能做到最好。
来到某部门，还没有开会，林鹏就被领导单独叫过去谈话了。
毕竟这么重要一个型号，领导肯定是要好好的嘱托一番的。
来到大领导的办公室门口，秘书敲了敲门，得到领导的同意后，秘书才把林鹏带了进去。
林鹏看到大领导正在忙着写什么，忙是走上前去问好。
大领导笑呵呵地站了起来，道：“林鹏同志，坐下咱们好好聊一聊！”
秘书退出去了，门也关上了，林鹏心里倒有一丝紧张了。
坐下来之后，大领导非常平和地道：“林鹏同志，知道为什么叫你来吗？”
林鹏点了点头道：“领导应该是有什么重要的话，要对我说吧，关于新一代反潜巡逻机的研制重任，我知道非常艰巨，领导选我来担任总师，这是对我的信任，我一定不辜负领导的信任，把它设计成世界上最好的反潜巡逻机！”
大领导呵呵笑道：“没错，不要小看了反潜巡逻机，其实它对咱们来说是非常重要的一个机型。目前世界上有能力研制反潜巡逻机的国家不超过六个，相较于反潜直升机来说，反潜巡逻机由于载荷大，续航力强，一直是强国海军发展的主力，但是在这一块咱们中国海军一直是比较欠缺的，这是一个短板，现在必须要靠高新九号来补上，这其中的重要性，你应该明白！”
林鹏点了点头道：“是的，领导请放心，我一定会带领我们的团队，把高新九号打造成为反潜利器，维护我们海洋权益的重要力量。两年前，南海周边有两个国家，采购了不少的先进潜艇，甚至有一个国家计划在二零二零前达到二十艘基洛级的采购数量。至于脚盆鸡和m国就不用说了，他们一直在发展潜艇力量，所以我们应对这些现实和潜在的威胁，确实也需要更加先进的反潜巡逻机。”
大领导笑道：“没错，还有咱们的航母，也已经完成了着舰和滑跃起飞试验，相信用不了多久，咱们的第一支航母编队就会成型。并且咱们也将不止拥有一艘航母，一个航母编队，我们中国海军要走向远洋，未来将会拥有数个航母编队。所以反潜巡逻机，也将成为我国航母编队的形成战斗力的重要保障力量。”
航母自诞生的那天起，就面临着反潜和防空的生存难题。对航母威胁最大的其实就是潜艇了，因为潜艇可以神不知鬼不觉的对航母发起偷袭，它就像一个隐身的刺客，在二战期间，被击沉的航母当中，有一半都是潜艇的杰作。
正因为如此，m国航母战斗群建立了由反潜巡逻机、反潜直升机、攻击型核潜艇和水面舰艇组成的全方位反潜体系。反潜巡逻机可以说是最重要的核心角色，它能够侦察监视目标，指挥协调行动以及实施直接攻击。
p8海神巡逻机载弹量将达到十吨以上，这可比一架反舰反潜的战斗轰炸机载弹量还要大。
林鹏道：“领导，我认为咱们的反潜巡逻机，最重要的就是要提高巡航速度和续航力，以及搜索攻击能力，只要在这几个方面我们做到最好，那么我们的反潜巡逻机就具备了强大的反潜能力，可以为我们的航母编队保驾护航。”
大领导笑道：“没错，我们还要注意一个新的动向，那就是m国最新研制的p8a海神反潜巡逻机，它除了反潜，还能执行反舰，攻击陆上纵深目标等任务。这样一款多任务海上巡逻机，也是未来反潜巡逻机新的发展方向之一。”
林鹏点了点头道：“好的，我们一定会按上级的要求开展设计研制工作，我想我们的高新九号，有c929-200宽体客机作为平台，一定也是必须要比m国的p8海神反潜巡逻机拥有更强大更全面的作战能力！”
大领导笑道：“目前，在新一代反潜巡逻机的设计方面，出现了不同的路径，比如说脚盆鸡的p1反潜巡逻机，就第一个采用了有源相控阵雷达，而毛子的伊尔38h反潜巡逻机，也开始测试了，这款反潜巡逻机，另辟蹊径的在头顶上放了一张八仙桌，有点类似于一个小型的预警雷达。咱们的高新九号，怎么样才能做得更好，的确需要费一些心思了！”
林鹏想了想道：“我想，蒙皮式的共形天线相控阵雷达系统或许是咱们高新九号最好的选择。当然，这项技术目前还处在研发当中，要应用这项技术，还存在一定的风险。”
领导呵呵笑道：“不要怕，我相信你一直是非常大胆敢于创新的，如果真能研制出全世界第一款蒙皮式的共形天线相控阵雷达系统的反潜巡逻机，那么咱们又在反潜巡逻机这一领域站在了最高峰！”
第八百零六章 高新九号要上智能蒙皮共形天线相控阵雷达（求收藏订阅啊）
林鹏和大领导聊了很多，不过眼看要到开会时间了，大领导便站了起来道：“林鹏同志，走，我们开会去！”
林鹏和大领导一起出现在会议室的时候，与会的领导和专家们都惊讶了，因为他们可没想到林鹏会跟在大领导后面呢，可见大领导是多么的喜欢林鹏了。
开会的人都到齐了，大领导拉着林鹏就走到了台上，对着与会领导专家们大声道：“来，虽然在座的大多数同志都认识林鹏总师，不过我还是要介绍一下，林鹏同志，咱们中国航空工业最年轻最优秀的飞机设计师，同时也是咱们轰20战略轰炸机的总设计师，现在他将担任咱们高新九号反潜巡逻机总设计师！大家欢迎！”
在座的确实有一些领导和专家不认识林鹏，当然都是听说过林鹏这个名字的，因为一些领导和专家是海军的，没有见过林鹏，所以大领导还亲自带着林鹏上台，专门作介绍。
掌声热烈的响了起来，林鹏如此年轻就担任了轰20战略轰炸机总设计师，放眼全球恐怕也难找到第二个来。当然在航空史上倒是有，只是目前肯定是找不到的。
掌声过后，大领导又道：“林鹏同志，不仅仅是轰20战略轰炸机总设计师，此前还担任了运三零战略运输机副总设计师，歼轰八副总设计师，歼轰七b副总设计师，c929宽体客机副总师等职，可以说是咱们航空工业经验非常丰富的总师了，我相信他一定可以带领团队把咱们的高新九号反潜巡逻机做到最好！下面就请咱们的林总师，讲几句话，大家欢迎！”
领导率先鼓掌，大家也跟着鼓起掌来。
林鹏一时间都有点受宠若惊的感觉了，可以想到大领导有多么重视。
林鹏非常诚恳地面对与会领导和专家，朗声道：“感谢上级领导对我的信任，把高新九号反潜巡逻机这么重要的一个型号研制任务交给我，也感谢各位领导和专家，高新九号反潜巡逻机，是代表着世界最先进水平的新一代反潜巡逻机，设计难度非常大，但是我在这里表个态，我非常有信心和我们的团队一起完成这个艰巨的任务，为咱们海军装备建设做出我们的贡献。”
掌声再次如雷鸣般响了起来！
这次会议，林鹏也准备了发言资料，精心制作成了ppt，把高新九号的初步设计方案展示给领导和专家们。
所以今天的主角显然就是林鹏了，林鹏把ppt打开了，呈现在领导和专家们面前的，是一架非常漂亮的大型反潜巡逻机！高新九号！
剖视图做得相当漂亮，有如把高新九号给解剖开来一样，内部的设备，都做得很细致。
看到这么精美细致的剖视图，领导和专家们都相当的满意。
林鹏朗声讲道：“各位领导，专家，大家好，现在大家看到的，就是我设想当中的高新九号初步设计方案，当然这个方案当中肯定有很多地方需要商榷，修改。所以也请大家批评指正。”
“高新九号反潜巡逻机，并不是要完全取代高新六号反潜巡逻机，它们不是取代的关系，而是一种特殊的关系，咱们应该装备少量的高新六号，这样可以让我们的海军反潜机部队尽快掌握作战使用经验。而新一代的高新九号反潜巡逻机，则是跨代的产品，我想它应该要把很多新技术融入进去，这样才能实现直道超车。”林鹏讲得非常透彻。
领导和专家们已经看到了，这架高新九号反潜巡逻机初步设计方案剖视图当中，确实有很多新的东西，比如说智能蒙皮共形天线雷达系统。
林鹏继续道：“首先我们的高新九号，将采用c929宽体客机缩短型号c929-200为平台，原因我们就不多说了，在去年的研讨会上，大家都比较清楚。咱们的c929宽体客机，空间载荷，续航能力，巡航速度都非常出色，不过仅仅是平台先进还不够。”
“所以我们要创新的应用更多的新技术，咱们知道p1反潜巡逻机，在全球来说是第一个采用相控阵雷达技术的，雷达天线除了机头雷达罩内安装有之外，还有两面则分置于前起落架舱门两侧。这样的设计好不好呢？不一定是最好的，因为相控阵雷达布置方式，无法达成全方位的探测能力。”听到林鹏说p1反潜机的相控阵雷达设计并不好，领导和专家们又小声议论起来了。
第一个将相控阵雷达放到机身上的是以斯列人，费尔康预警机，就是这么做的，只不过费尔康预警机是在机身前面侧面后面都装了一面相控阵雷达，从而能够实现三百六十度的扫描。当然费尔康预警机也被称为世界上最丑的预警机，要改变这种丑陋的外形，最好的办法就是采用智能蒙皮共形天线技术。
林鹏继续道：“p1反潜巡逻机安装的是脚盆鸡冬芝开发的hps-106主动相控阵雷达，有对海搜索、导航、气象和对空警戒等工作模式，还具备合成孔径工作模式，可在高空发现潜艇的潜望镜，最大对海搜索距离为200海里，对潜望镜搜索距离32海里，可同时搜索跟踪256个目标。看起来数据还是非常不错的，只不过实际使用的效果就未必那么好了！”
“所以我们的高新九号反潜巡逻机，自然不能学脚盆鸡，我们要采用更先进的机载共形阵雷达，也可以叫它灵巧蒙皮，它可以增加成孔径雷达面积，使得飞机本身的隐身性能和雷达探测能力倍增。柔性的灵巧蒙皮相控阵雷达天线，不仅可以和任意曲面共形，能够随着外形变化进行动态调整适应而且对于飞行器因气动、冷热等引起的振动和外形变化具有更好的适应性。用于反潜巡逻机，是非常好的一个方案！”林鹏大胆的说道。
当然也不是所有的专家，都会支持这么大胆的创新了，因为目前来说，中国的柔性共形天线技术还没有成熟，如果高新九号采用这种先进的技术，到时候万一雷达没有搞出来，那就尴尬了，临时再改吗？那又要耽误多少时间。
第八百零七章 为新一代预警机探路
虽然说共形天线很早就开始研究了，但是至今还没有成熟的共形天线得到应用。
二十世纪三十年代，雷达刚刚出现的时候，科学家就开始对圆环阵、圆锥阵等特别形状天线进行研究，它们被视为共形阵的基础和突破口。
不过直到八十年代以后，随着微电子技术的井喷式发展，比如说tr组件技术的发展，新元器件的出现，才为共形天线打下了基础。
相较于机载共形天线来说，舰载和陆基的共形天线实现更加容易。
这是因为飞机本身空间较小，而且每一架飞机的重量都是以克来计算的，设计师都在为减轻每一克重量而努力，所以要让飞机装上共形天线，就非常的难了。
雷达的孔径越大，探测距离就越远，在飞机上很难有面积比较大的平面给平面阵列雷达使用，所以这就需要将雷达分散开来，并且与机身的表面共形，这样的话，就可以有效的扩展雷达天线的孔径，相应的也就提高雷达的探测距离，另外还可以实现对以前无法探测的区域，如飞机的后部。
共形天线的另一个好处是不占用机体内的空间，这样可以让飞机机体内装更多的其他设备，同时还有助于减轻重量，因为它与蒙皮成为了一体。
无论是费尔康预警机也好，还是p1反潜巡逻机也好，它们都是仅仅将共形阵阵面设计成既定形状，如半球形和平面，被动地适应载机外形，所以p1反潜巡逻机的机身两侧看起来也是怪怪的。
林鹏接着道：“采用了灵巧蒙皮共形天线有源相控阵雷达以后，我们的高新九号反潜巡逻机在机身外形方面几乎不需要做出任何改变，因而它的气动效率和飞行性能都不会受到影响，同时飞机的改装也变得更为简单，探测能力也可以得到大幅度的提升。”
“还有一个好外就是可以不占用机内空间，腾出的空间可以用来安装其他设备、燃料，从而增加飞机的载荷，提高飞机的航程和续航时间。采用了这种蒙皮式共形天线后，我们的高新九号反潜巡逻机，还将具备很弗的电子作战能力，它可以干扰x波段的雷达和大量短波通信。这也是未来反潜巡逻机多用途化的一个发展方向！”林鹏不无深意地讲道。
电子作战飞机，高新九号自然也可以胜任。
专家们都纷纷的议论起来，这个方案看起来确实很强大，只是共形雷达还是个问题。
大领导笑道：“电科所的同志，是否可以说一说，目前咱们的共形雷达天线技术进展如何，是否能够满足高新九号的需求和进度？”
电科所是空警2000，空警200和空警500预警机预警雷达的研制单位，副所长兼总师海陆站起来大声道：“好的，各位领导，专家，我来讲一下目前我所在共形雷达天线技术方面的一些进展情况。我认为林总师这个设计是非常好的，目前我所也在大力推进灵巧蒙皮雷达的研制，我们希望在未来几年内完成新一代预警机的雷达研制，我们的新一代预警机就将取消机背雷达天线罩，而采用智能蒙皮加共形天线。”
听到海陆总师说到新一代预警机将采用智能蒙皮加共形天线技术，领导和专家们都激动起来了。
看起来高新九号采用智能蒙皮加共形天线有门啊！
林鹏总师也不是随便就加上去，而是对中国预警雷达技术的进展了解非常深入才敢这么设计。
海陆总师道：“目前我们已经完成了共形天线的技术预研，很快就可以开展样机的试制和测试了，并且我们也希望新一代空中预警机，能够采用c929宽体客机作为载机平台，这样将会大大提升我们新一代预警机的性能。当然我们新一代预警机肯定就要采用929-300了，这样它的航程能够达到一万五千公里左右，续航时间达到二十小时以上，将会比现在的几型预警机有成倍的性能提升。”
新一代空中预警机，领导和专家们听到这个消息，都抑制不住内心的激动，如果新一代空中预警机能够采用c929作为平台，再加上先进的智能蒙皮共形天线技术，那绝对又是世界上最先进的空中预警机了！
在预警雷达这一方面高新九号其实还可以为新一代空中预警机探路，这么看来林鹏提出来的方案确实太好了。
海陆总师接着道：“至于满足高新九号反潜巡逻机的需求和进度，我想应该问题不大，三年时间我们的智能蒙皮共形天线技术必将趋于成熟。”
听到海陆总师的发言，大领导高兴地道：“好，好，那就这么定下来了，高新九号一定要采用智能蒙皮共形天线雷达技术！林总师，接着讲！”
林鹏微笑道：“感谢海陆总师的支持，感谢各位领导和专家的支持，我相信我们的高新九号，一定会率先用上智能蒙皮共形天线技术。现在我再汇报一下关于高新九号反潜搜索设备和反潜武器的初步设计。”
林鹏翻开ptt的新一页，展现在领导和专家们面前的，是反潜搜索设备的图样，基本上和p1差不多，但是在设备的数量方面则要比p1多。
林鹏继续道：“我们的高新九号，机体要比p1和p8都要大出很多，再加上使用智能蒙皮共形天线，又节省了不少的空间，所以它的机内空间就可以装更多的反潜搜索设备，另外在机身下方的武器舱，可以容纳更多的反潜甚至是反舰、陆攻巡航导弹。”
林鹏接着打开了机腹武器舱的设计图，只见这个武器舱真的是要比p1的武器舱大了一倍不止。
林鹏继续道：“机腹武器舱，尺寸非常大，宽度达到3.5米，长度为7.0米，深度达到1.9米，几乎与大型的战略轰炸机武器舱相当。所以我们的高新九号，甚至还能成为一架多用途的反潜巡逻机，它可以发射反舰导弹，对陆打击巡航导弹。最大载弹量达到十五吨。”
领导和专家们不由得发出一声声的惊叹，这个确实牛了，这么大的弹仓，载弹量达到十五吨！是p1反潜巡逻机的1.5倍了。
第八百零八章 确定总体研制目标
想想当初，中国海军对p3c都非常的渴望，但是现在一下子就要拥有比p8还强的反潜巡逻机了，而且高新九号还整整的比p8反潜巡逻机大了一圈，又要用上更加先进的智能蒙皮共形天线技术！
载弹量更是达到了惊人的十五吨，航程一万多公里，堪比一架战略轰炸机了。
高新九号反潜巡逻机雷达和电子设备的部分，由电科所负责研制，但总体设计由一飞院负责，林鹏作为型号总师，这回要和海陆总师他们一起努力，才能完成预定的设计目标。
任务很艰巨，但是意义非常重大。
会议结束后，林鹏就和海陆总师进行了深入的交流，并确定的总体的研制目标，接下来就是组建设计研发团队，开始研发工作了。
高新九号反潜巡逻机当然也不会直接用c929-200的机体，而是要进行一些改进和优化，因为反潜巡逻机还需要强调中低空的低速飞行品质，所以机翼面积也需要加大，翼载荷减小，另外机身下方还有那么大一个开口的内弹仓，所以结构强度也需要加强，最考验设计团队的还是智能蒙皮共形天线的应用，如何把它毫无痕迹的融入到机体表面，这才是关键。
新年伊始，万象更新，大鹏汽车和中航汽车也迎来了年报出炉的时刻。
大鹏汽车不负众望，取得了销量突破六十万辆的良好业绩，在二零一二年大鹏汽车总共销售各型乘用车六十五点五万辆，其中五万辆为出口销量！这是重点。
出口五万辆，虽然不算是出口数量最多的，但是却是出口创汇最多的自主品牌汽车厂家，因为大鹏汽车出口的车型，主要是lx3轿跑suv，这款车的出口价格可是非常高的，二十多万到三十多万一辆，换算成美元就是三万到四万多一辆。
仅仅是出口创汇收入，大鹏汽车就达到了十八亿美元，折合成人民币就是一百多亿。
当然这仅仅是一小部分收入，大鹏汽车国内销量汽车六十点五万辆，合计收入八百多亿，另外汽车零部件带来的收入也高达一百多亿，整个算下来大鹏汽车在二零一二年的销售收入达到了一千二百亿元。
而要是论利润的话，大鹏汽车就是行业第一了，平均单车利润接近两万五千元，年度利润完成一百五十亿，另外加上汽车零部件利润三十多亿，全年利润接近二百亿元，这是什么概念，要知道很多自主品牌全年的销售收入也不过二百亿。
自主品牌销量排名第一的是中航汽车，毕竟底子厚，所以中航汽车销量达到了七十万辆之多，比大鹏汽车还高出近五万辆的销量。
中航汽车销售收入也达到了一千三百亿，不过单车利润要比大鹏汽车低一些，只有一万五千元，同样出口汽车非常可观，超过六万辆，而且最重要的是还出口了不少中级轿车。
发展中国家的中级轿车出口到发达国家，这绝对是非常提气的，振奋人心！
排名第三的自主品牌车企则是长骋汽车，可以说这家车企也是以皮卡和suv起家的，在二零一二年也是借着suv的暴涨销量达到了六十万辆之多。
不过皮卡一般来说是不算入乘用车的，而长骋皮卡销量达到十几万辆，扣除掉皮卡销量，长骋汽车的suv和轿车销量则只有四十万辆出头，但也是算不错的了。
宋雨晴拿到报表的时候，也不由得喜上眉梢！作为中国汽车制造行业第二个女ceo，她做到了让大鹏汽车成为自主品牌当中销量第二的车企，单车利润第一！
报表上清楚地写着大鹏汽车旗下各个车型的销量数据，以及销量变化曲线图。
大鹏汽车在去年卖得最多的是lp6这一款高性价比的紧凑型suv，它的年销量达到了二十五万辆之多！平均月销量达到二万多辆，成为当之无愧的suv销量榜冠军，即使是放到轿车销量榜里面也能够拿到第三名！
领派310是大鹏汽车旗下销量第二的车型，它的销量也达到了十三万辆之多，平均月销量超过一万辆！
领派lp3这款小型suv销量紧随其后，达到十二万辆！同样是非常的喜人！
凌动高端品牌，旗下lx3轿跑中型suv国内销量加出口销量达到了七万多辆，是当之无愧的自主品牌高端suv销量王。
凌动lx5中型suv和凌动950中型轿车也分别收获了四万多辆和三万多辆的销量。
今年初大鹏汽车还有两款新车上市，分别是领派310小型轿车和领派lp7中型suv，这两款车一上市之后，大鹏汽车旗下的车型数量就达到了八款之多。
其实如果产能足够的话，大鹏汽车就是卖个八十万辆也轻轻松松！宋雨晴与杭城方面已经达成一致，新的二十万辆整车生产基地今年初就要开工，另外宋雨晴还准备直接收购一家车企来扩充产能，因为今年大鹏汽车的销量目标是八十万辆！
如果没有新的产能是完不成的，杭城二十万辆整车生产基地，怎么也要到明年才能投入生产，所以要完成今年的销量目标，还必须要收购现成的车厂来扩充产能。
当然收购来的车厂，其实生产线的技术水平恐怕也得要好好的提升一下，否则就满足不了大鹏汽车追求高品质的要求，尽管收购来的车厂，宋雨晴准备让它生产低端的领派310和领派320这些车型，但是质量同样是不能放松的。
另一边，中航汽车的一份年报也发送到了林鹏的邮箱里，林鹏打开一看，惊喜！
中航汽车竟然完成了七十万辆的年销量，这绝对是非常牛的了，航空口把汽车口的自主品牌全都压下去了！这可了不得。
中航汽车卖得最好的车型，仍然是tx6这一款紧凑型suv，由于价格比较适中，外观设计和性能都非常好，所以这款车也是卖出了二十三万辆的年销量，仅次于大鹏汽车的lp6，两者可以说咬得非常紧！
另外中低端的翔龙x1这款小型suv也卖得非常火，全年销量达到了十八万辆，这真是一个奇迹！一款小型suv竟然上了suv销量榜并且拿到第三名！当然在小型suv销量榜里面，它就是妥妥的第一了。
第八百零九章 C929-200宽体客机总师
新年对于林鹏来说，也是一个新的开始，因为他不仅仅担任了轰20战略轰炸机型号总师又担任了高新九号反潜巡逻机总师，而新的任命又来了，c929-200宽体客机总师！
不仅如此，c929-300基本型宽体客机也将在今年上半年进行首飞，元旦刚过中国商飞公司就打响了一场型号攻坚战，力争在二月底就要完成首批两架样机的总装下线！
这个任务是相当艰巨的，毕竟c929宽体客机是中国首次研制这么大的客机，而且它应用的新技术确实非常多，比如大量的复合材料，3d打印结构件等等。
长江三千涡扇发动机作为c929-300的国产动力装置，目前还有一些问题正在解决当中，所以前期c929-300将会采用ge公司和罗罗公司的三十五吨级涡扇发动机。
待国产的长江三千涡扇发动机完成生产定型后，将会陆续用上国产动力。
对于c929-200宽体客机来说，同样也是如此，它采用的发动机也有ge公司和罗罗公司的发动机，另外就是国产的长江两千涡扇发动机了，长江两千涡扇发动机是长江三千的减推版，也可以认为它还是基于涡扇二五a来的一款二十五吨级推力发动机。
中国商飞总部，林鹏被正式任命为公司c929-200宽体客机总设计师，同时c929-200宽体客机设计研制工作正式启动。
大家都知道，c929-200宽体客机，其实还有一个很重要的使命，那就是它有一个军用型号的版本，所以它的所有系统都要实现国产，包括动力装置。
c929-200宽体客机军用型号，不仅仅会被改装成为国产新一代反潜巡逻机，还将被改装成新一代空中预警机，新一代空中加油机，新一代空中电子战机，它的军用改装潜力真的太大了。
商飞发动机公司，目前长江三千已经完成了数百小时的地面试车，除了前面发现的涡轮叶片微裂纹的问题外，还有不少的小问题。
这些问题都在逐步的解决当中，发动机的测试本来就是要找出问题，在研制过程中就加以解决，这样在量产后才不至于会发生问题，特别是对于民航客机来说，发动机的可靠性是更加重要的。
林鹏今天和吴总师一起来到了商飞发动机公司，调研长江系列涡扇发动机的设计研制工作。
要知道长江系列涡扇发动机，有三个型号，长江一千发动机是十吨到十五吨推力级的，用于arj21-1000系列支线客机，而长江两千则是二十五到三十吨推力级的，用于c929-200宽体客机，长江三千则是三十五吨到四十吨推力级的，用于c929-300基本型以及c929-400加长型宽体客机。
长江三千是最早开始研制的，目前生产了八台原型机进行测试，而长江一千也已经进入到了原型机制造阶段，长江两千发动机则刚刚立项开始设计研制。
其实最重要的就是长江三千，只要它研制成功了，长江两千和长江一千就容易得多了，毕竟三十五吨级大推力涡扇发动机，技术难度是最高的。
来到商飞发动机公司，和发动机公司总师赵国柱等几位一起碰了个头，吴总师道：“各位，咱们的几个型号都在同时进行，大家肩上的担子很重，但是这也是祖国对我们的信任，赋予我们如此的重任和光荣，所以大家一定要把这些任务抓起来。目前咱们的长江三千发动机研制进展如何？赵总师简单介绍一下吧！”
赵国柱点了点头道：“好的吴总师，我们现在也在抓紧进行地面测试，长江三千涡扇发动机，推力大，技术要求高，采用了很多新技术，所以问题也不少，但是我们也在努力的解决当中。目前最主要的问题，还是涡轮叶片微裂纹的问题，我们联合北航3d打印团队，正在着手完成3d打印涡轮叶片这项技术，我们预计在今年三月份可以完成首件产品，接下来我们需要几个月时间进行测试和验证，一旦技术成熟，我们就将换上3d打印涡轮叶片，彻底解决这个隐患！”
吴总师道：“嗯，非常好，我们就是要大胆的创新，3d打印技术发展前景非常不错。林总师，你一直在大力推进咱们中航的3d打印，你来谈一谈！”
林鹏笑道：“是的，我们的3d打印产业联盟已经建立起来了，王明教授等几位国内顶尖的3d打印技术专家，也一直在推动3d技术在航空工业当中的应用，目前成果喜人。我相信3d打印长江三千涡扇发动机高温涡轮叶片的工作，今年必定会取得突破性的进展，并且结题。解决了这个大问题，长江三千涡扇发动机，我想是可以在三年内完成定型并开始小批量生产的。”
“另外，我非常的关心的是咱们的长江两千涡扇发动机，因为它涉及到咱们的高新九号反潜巡逻机和新一代空中预警机，如果没有国产的动力装置，这两个重要的型号就不能如期完成首飞。我想商飞发动机公司的同志应该很清楚，所以我希望长江两千涡扇发动机的设计研制工作，能够更加迅速一点的推进，争取也在三年内完成小批量生产。”林鹏非常期待地道。
赵国柱连忙道：“林总师请放心，我们一定会全力以赴的！只要解决了长江三千涡扇发动机在测试过程中暴露的问题，我们的长江两千也就几乎等于解决了同样的问题，三年完成定型小批量生产没有问题！”
碰头会之后，林鹏和吴总师等人一起，来到商飞发动机公司的试验大楼，检查了长江三千涡扇发动机的试验工作情况，看到数台发动机都在进行不同的测试项目，很快就要进行高空台试验了，接着便可以进行飞行平台试飞，林鹏也感觉非常的高兴。
虽然说现在罗罗公司和ge公司都有同级的发动机，可以给c929宽体客机提供动力，但是林鹏也好吴总师也好，还是有一点不放心，因为涉及到一些原因，ge公司和罗罗公司就算是违反合约，不再提供发动机，也不能排除这种可能性，在中国航空史上这样的事情可不是没有，就比如说以斯列卖给中国预警机的事件，不就是因为某个势力的阻扰而导致的吗？
以斯列甘愿赔钱，也不敢得罪那个势力，罗罗公司和ge公司同样也可能面对这种情况。
第八百一十章 C929宽体客机快要下线了
从商飞发动机公司出来，林鹏和吴总师几人，又来到了商飞公司总装中心。
首批两架c929-300样机已经接近全面完工，罗罗公司提供的大推力涡扇发动机也已经安装上去了，看起来除了还保留着锌黄色以及绿色的原色没有喷涂机身之外，基本上和完工的没什么两样。
c929-300宽体客机接近六十米长，翼展也接近六十米，机身直径接近六米，在厂房里面看起来更是无比的巨大。
看到这两架近乎完工的c929宽体客机，林鹏和吴总师几个人都开怀地笑了。
林鹏笑道：“咱们的c929宽体客机，真是咱们中国的骄傲，这么大的客机，这是我们以前想都不敢想的。”
吴总师感慨道：“是啊，想当初咱们研制运十客机，都已经觉得十分的大了，现在看咱们的c929宽体客机，那才真是可以叫做大客机！运十跟它一比，就是一小个子了！”
林鹏道：“c929宽体客机，是举全国之力发展的大型客机，真是期待它能够早日飞上蓝天，成为咱们国内各大航空公司的主力机型，让咱们中国人坐上自己研制生产的大型客机！”
吴总师道：“最重要的是，咱们要尽快的完成c929宽体客机，所有系统的国产化，这样才不会受制于人，真正的做到自主！我想这一天也不会太远了！咱们一起加油努力！”
林鹏道：“还有咱们的arj21-1000大支线客机，如今样机制造也正在进行当中，希望能够早日看到它也在总装厂房出现，从八十座到三百座，我们商飞公司完成全面布局之时，就是正式向波音空客发起挑战之时！”
今天正好arj21-700也将迎来最后一个阶段的试飞，按计划，今天arj21-700就将取得适航证，开始交付客户了。
当林鹏和吴总师他们来到商飞公司试飞交付中心，一架涂装非常漂亮的arj21-700支线客机，已经在开始准备起飞了。
看着这架待飞的喷气支线客机，大家都非常的激动。
这几年时间下来，完成arj21-700支线客机的设计研制和生产试飞，真的很不容易，虽然说arj21-700是一架八十座的支线客机，远远比不了大型宽体客机，但是它是中国大客机的一个基础。
比起中国首架国产民航飞机新舟60涡桨支线客机来说，arj21无疑要先进得多了，而且采用喷气动力比新舟60更快更舒适。
新舟六零是希安飞机工业公司在运七运输机的基础上研制生产的一款双发涡桨支线客机，为一种五十到六十座级的支线客机，比arj21要小了不少，当然它的起飞重量也少了近一半，航程也只有二千多公里。
新舟六零虽然是按照国际适航标准设计的支线客机，但是因为没有拿到欧美适航证，只能卖到第三世界国家，现在arj21-700也同样面临这个问题，那就是m国航空局的适航证，黄了。
不过拿不到m国适航证也问题不大，因为arj21-700支线客机的主要客户，并不是欧美用户。
不过对于arj21-1000来说，那就不同了，必须要拿到欧美适航证，才能与波音空客进行竞争。
不过在arj21-700的设计研制当中，商飞公司也取得了不错的经验，将来为arj21-1000拿适航证，如果运作得当是没有问题的，最关键的问题还是m国航空局，当然这都是以后的事情了。
现在arj21-700是要首先取得中国航空管理部门的适航证。
吴总师道：“什么时候咱们的arj21-700能装上咱们国产的发动机就好了，目前采用的动力已经不算很先进了。”
林鹏道：“是啊，咱们采购了m国的发动机，却同样还是没有拿到m国的适航证，将来这个问题如果不能加以解决，也是一个很大的问题啊，咱们中国商飞要成为abc当中的c，没有欧洲m国的适航证怎么行呢？”
吴总师道：“是的，我们也在加强这方面的工作，甚至金总都亲自飞m国几趟了，相信这个问题可以得到解决的。毕竟m国的ge公司也好，欧洲的罗罗公司也好，还有其他的系统供应商，他们是希望看到咱们的飞机能够拿到欧美适航证的！”
事实上也是如此，还需要借助于那些知名的国际供应商的力量，来推动这件事情，林鹏也明白这一点，不过要是有更好的办法就好了。林鹏也是一直在思考这个问题。
林鹏还记得，中国航空工业设计制造的飞机当中，只有运十二取得了欧洲和m国的适航证，当然除了某些特殊因素，easa和faa的适航证条款要求可以说异常苛刻。假如把飞机申请faa适航证比作考试的话，那么这场考试，你只知道对和错，至于为什么错了，没人会告诉你。
运十二是哈飞公司的产品，先后取得了中国caac、caa、m国faa、法国dgac及澳、新、印尼等国家的适航认证，是中国唯一获得欧、美等发达国家适航认证的机型。
当然这里面的原因很复杂，除了运十二本身设计达到要求之外，恐怕这款小飞机不会对波音空客构成任何威胁才是最重要的原因。
很快这架arj21-700就完成了起飞前的准备，机组成员也进入了驾驶舱，另外还有几名测试工程师也进入了客舱。
arj21-700支线客机启动发动机，开始向跑道滑行过去，它的布局与普通的客机不太一样，是采用尾吊式发动机布局，不过商飞公司很好的解决了尾吊发动机布局，发动机对后部乘客的影响，在arj21-700的最后排乘坐，也不会感到有多大的噪音。
与新舟六零涡桨支线客机相比，arj21-700的发动机噪音要小多了，毕竟是涡扇发动机，民用的，注重低噪音，低油耗，低排放！
随着发动机推力的不断增加，这架arj21-700支线客机越跑越快，在滑行了一千多米后，终于离地起飞了。
它的姿态相当的优美，不过总的来说还是稍显短了点，如果是arj21-1000那就完美了，修长的体态一定会征服很多的人。林鹏有这个信心，他也期待着arj21-1000能够早日完成首飞。
arj21-700的试飞就要收尾了，很快中国的人们就能够坐上这种国产的喷气支线客机，而更大的c929宽体客机也不会太远！