第一千一百九十八章 嚣张的澳洲人
“不必回到你们的什么老家，因为我觉得澳洲比你们的老家更不错，那里更安全，环境更好，连苍蝇都能围着花儿酿蜜，关键的是我们随时可以动用飞机。将你们运输出去！”
就在陈放不知道该如何回答面前那个女人的问题时，观察哨外，一名高大的澳洲军官，朗声说了一句。
而后旁若无人的迈步走了进来，陈放见到此人，眉头不由得微微皱起，来人是澳洲维和部队指挥官柯特上校，是个心眼儿不大，有极端保守的澳洲人。
他来这里绝对没啥好事。
果然，还没等陈放说话，柯特上校便再次开口：“不管是哪个国家的人，既然是难民那我们就有义务帮助他们脱困。
现在我们的飞机就在外面，澳洲将无条件承担联合国赋予我们的职责。”
陈放等人听了这话一句MMP差点脱口而出，柯特上校真是脸皮够厚，这个时候居然好意思说这话。
那前几天印度的难民跑过来，想要乘坐你们的飞机飞赴澳洲，是谁命令澳洲官兵将那些印度难民扔到了警戒线之外的？
还说什么澳洲的飞机是澳洲的人的飞机，不是联合国的飞机。你们印度人想要离开，去找你们印度的飞机！
那个时候你柯特上校怎么就不说你们是联合国的维和部队？有着天下大同的终极理想？
现在却来假仁假义的说什么要承担救助难民的义务，这里面要是没点猫腻傻子都不信。
事实上也的确如此，这一次难民处置的应急行动，可是让澳洲在国际舆论的形象拔高了好几个层次。
要知道在欧美舆论当中，澳洲的形象只能说一般般，相较于所谓的绅士还差了十万八千里。
然而，这一次东帝汶维和任务澳洲成为拯救难民的中坚力量，特别是优先将美国、英国这样法西方主要发达国家的民众撤到澳洲。
如此一来，得到了西方媒体格外的褒扬，以至于有些西方媒体胜赞澳洲是人道主义的标杆、人类文明之光、是东帝汶难民的拯救者……
一顶顶高帽扣下澳洲人就开始飘了觉得自己无所不能了，所以就更加珍惜这次机会。
准备靠着这次难民拯救行动进一步提升自己的国际地位。以至于该如何提高，自然是难不倒澳洲人。
正所谓，没有对比就没有伤害。
澳洲人做的这么好，总要找个做的差的对比一下，才能突出澳洲的光辉形象吧。
东帝汶维和一共就四个国家，刨去澳洲，新西兰是最差的，可问题是新西兰那是跟自己穿一条裤子的。
老大不说老二，都是自家兄弟，在如何也没法子拿来当垫脚石。
葡萄牙也不行，毕竟人家是欧洲国家，在当地还有影响力，且理念是一样，澳洲人得罪不起。
其他两个都不行，那只剩下国内了东方某大国了，二十人的准军事维和人员力量本来就弱得一匹，还没有额外的支援，而且在当地有没有多大的影响力。
更重要的是，它是个发展中的国家，妥妥的一个软柿子，不捏你捏谁呀？
所以澳洲人就把目标对准了东方某大国，想用这种对比的方式，让世界瞧瞧，即便你是世界五大流氓，但在这种，非传统安全领域上就像一个大笨牛。
只能憋屈的喘着粗气，所以你们东方某大国要原子弹有什么用？要远程洲际导弹又有什么用？你飞机飞不过来，还是军舰能跑过来？
连难民跪地的求助都满足不了，好意思做世界五大流氓之一。
别再在那儿自欺欺人了，赶紧把原子弹洲际导弹毁不毁吧，然后把五大流氓的桂冠交给我们澳洲吧！
基于这种无法言说的心里因素，澳洲维和部队的指挥官柯特上将澳洲籍的民众全部运走之后。
开始对东亚裔难民显示出格外的热情，管你是哪里的人，只要是东亚面孔的，柯特上校都会以及其人道主义的方式进行救助。
然后通过澳洲、英国以及美国的媒体宣称他们是出于人道主义帮助东方某大国承担自己应该承担的责任。
如此从另一个角度来印证东方某大国的力不从心。
从而从道义上讲东方某大国踩在脚下的同时还要使劲的摩擦再摩擦。
对于澳洲人的伎俩陈放等人是看的一清二楚，因为这些日子已经有不少东亚裔的难民，乘坐澳洲的军用飞机离开。
其中有不少人还接受了欧美媒体的采访，盛赞澳洲的同时，对东方某大国提出了极为严厉的批评。
与此同时，石军等人迅速跟进，在各大媒体上猛烈的抨击东方路大国的政策。甚至还把国内的抗洪抢险与这次难民救援何强行的联系在一起。
说什么每年的军费多少多少，却在关键时刻服务不了本国人民民众，更承担不了国际责任。
那还要这些军费干什么？不如裁剪军队，化剑为犁，还富于民，这样国内的一切问题都将解决。
陈放他们看得清楚，这些话里看似是提供意见，实则句句诛心。
化剑为犁？真若如此的话，那国内就跟清末一样，不成了任人宰割的肥肉？
所以，陈放只要有机会就会进行反驳，可问题是，反驳得有实力做后盾。
澳大利亚有六架C—130军用运输机摆在那随时起飞救助难民。
反观你陈放有什么？只有一张苍白无力的嘴而已。
“长官，求求你……只要能让我离开这里，你让我做什么都行，我祖上曾经移民过澳洲……”就在这时，那个刚开始跪求存放的女人一下子转向了柯特上校，在地上猛然磕头，连胸口的血白露出一大片都顾不得了。
柯特上校见状，嘴角上勾出一抹高高在上，却不失鄙夷的笑：“女士放心，我们本着人道主义原则，不会放弃任何一位难民，并保护他们的安全！”
随即看向陈放；“不会像某些国家，只能用嘴，而不是行动！”
话音未落柯特就准备领着这几个营刚刚考过来的女子离开，便在这时，一位葡萄牙的军官匆匆赶来，随即用英语冲着陈放大叫：“陈指挥官你们国家派来了飞机，呼号已经传到了我我们这里，请您确认一下！”
柯特上校闻言，顿时惊的目瞪口呆。
第一千一百九十九章 这是……民航货机？
别说是柯特上校，就是陈放听了这话，
也是一惊。
什么情况？国内派飞机过来了？啥时候的事儿？自己怎么不知道？还有什么呼号？在什么地方？
就在陈放一片茫然之际，一位国内工程队人员拿着卫星电话匆匆跑起来，看见陈放，赶紧将手里的卫星电话递过去：“陈总，刚刚接到的国内的电话……”
陈放赶紧拿起了电话，还没等说话便听到电话里急切的问道：“请问是中海工程局的陈放，陈副局长吗？”
“我是陈放！”陈放连忙应道。
“你好，陈副局长，我是民航总局，规划调度室的周纯明，根据你汇报的情况我们民航总局调配四架民航货运飞机。配合你们救助难民的行动。
四架民用货运飞机的呼号分别是：NB233、NB666、NB886、NB1314。
请你尽快将呼号与维和部队空勤指挥体系报备，以免造成不必要的延误！
陈放默默的记住了这些货机的呼号然后急急的问：“这些民航客货运飞机什么时候能到？”
对面的周纯明即可回复道：“今天下午，当地时间17点前第一架飞机就能抵达。”
李纯连忙点头：“好，感谢祖国对我们的支持。”
然后挂断电话对那几位更加茫然的女子说道：“下午国内的飞机就要来了，你们是要回到国内老家还是去澳洲，由你们自己决定。”
刚才那个跪地求着柯特上校的女子，顿时陷入了尴尬。
其他女子更是有些不知所措，一时不知道该怎么决定。
反倒是柯特上校，嗤笑了一声，意味深长的说了一句：“不过是民航货运飞机而已，陈先生，作为工程人员，我知道你对航空器还是不太了解。
根据我们专业的判断，来这里做支援的航空器最好是军用飞机。”
说完也不再理会观察哨内众人的表情，转过身来迈着长腿毫无顾忌的扬长而去。
那些跑过来的女子在听了柯特这句话后，思索了片刻，忽然有个女人大声喊了一句：“长官，我们是新加坡人，五年前从宝岛移民到新加坡，不是东方某大国人，请您带我们离开！”
已经走远的柯特上校并没有答话，而是抬手冲着这几个女人勾了勾，那几个女人便欢天喜地的一路跑了过去。
陈放等人见到这一幕，一个个脸色都极为的难看，连那些无知的女人都清楚军用机与民用机的区别。
他们这些从各单位选派的精英哪里不清楚，民用货运飞机是按民用标准设计生产的，起降的机场也都是设施齐备的民用机场。
问题是，东帝汶有这样的机场吗？
答案显而易见：没有！
别说是机场，连养鸡场都没几个。
那澳州的C—130是怎么落下来的？
很简单，联合国授权维和部队临时征用了一片甘蔗地，然后由陈放他们的工程队用推土机推平，在用了两台压路机临时将泥土压实。
之后葡萄牙的维和部队军用空地联络电台，构建起空地引导体系，这才作为联合国的维和部队的临时机场，成为难民和货运的重要中转站。
换句话说，东帝汶的这个机场的条件连国内抗洪一线J市境内的6号临时机场都不如。
最起码6号临时机场曾经是歼6战斗机起降的主力机场，虽然因为装备的更新换代而被弃用，但最起码地面跑道是用的还是钢筋混凝土的塔台。
唯一的缺点就是跑到有些短毕竟是起降歼6战斗机的机场，也用不了多长。
可东帝汶的临时机场连基本的钢筋混凝土的跑道都没有，只是一个用压路机压实的甘蔗地的空地而已，妥妥的野战机场的配置。
若非如此，也就不能澳大利亚的C—130能够起降了。
因为在周边国家的装备体系中，只有C—130大力神运输机，具备野战机场的正常起降能力，剩下的有一个算一个都不行。
要这个现实困难，新西兰、印度，甚至是葡萄牙，也就不可能求着澳州让他去在澳洲中转本国的难民了。
直接派民航飞机降落到东帝汶接走就是了，问题是，民航货机根本就降不来。你怎么接？
所以想不求澳洲都不行。
而如今，国内派的还是民航货机，这就不免让陈放等人担心。
四千多公里的航程，怎么来的尚且不提，问题是怎么落呀？
类似的想法不止是陈放，离开的柯特上同样如此，只不过不同于陈放等人忧心忡忡。
他确实十分的开心，这不是天大的好事？
东方某大国来了民航货机，转一圈，结果发现落不下来，看看到底丢脸的是谁。
还是就五大流氓之一，结果使出吃奶的劲儿派个飞机，连降落都是问题，这要是传出去，那脸不得丢到了好老家去了？
等东方某大国的民航货机在天上急着直转圈圈的时候，让澳洲空军的C—130
频繁的起降几次做个对比。
那澳洲形象那还不一下就飞起来了？
届时澳洲的影响力可就不仅仅是在东南亚这一亩三分地儿了，在整个亚洲都能成为数一数二的存在。
一时间，柯特可谓也是心潮澎湃，可以想见，这一次任务结束之后，作为具体执行的他，回国后上校军衔最起码能进入准将行列。
过不了几年，少将中将，那都是小问题。
正因为如此，意气风发离开东方某大国工程队的柯特上校，一回到自己的驻地，就给前线的机场下了一道指令：
把目前留在机场的两架C—130运输机全都移到跑道的一侧，将整个土质简易跑道让出来。
随邀请新西兰的军官一同来到机场，面对只有一千两百米的松软土质跑道，准备一同看看中国民航货机是怎么操作！
不是我们澳洲不帮你们东方某大国，都把跑道让开了，你到是落下来呀？
落不下来，那就看我们怎么笑话你们东方某大国了！
等着陈放等人，来到机场的时候，便看到了这一幕，气氛那是自然是没啥好的。
但他们却也无可奈何，因为国内已经跟他们说了，就是民航货机，没有军用飞机。
能怎么办？
结果，就在众人或期待，或嘲笑，或茫然的时候，临时搭建的空地通信系统中忽然传来，东方某大国民航货机的英文符号：“NB—233即将抵达，准备降落！”
负责机场协调的葡萄牙军官，立马回应道：“跑道已经腾空，可以降落……不过NB—233你们民航货机能否在土质的野战跑道上降落？”
NB—233连片刻的沉默都没有，便在无线电中传来了，自信无比的话音：“不能降落，我们来干什么！丢人现眼吗？”
话音未落，一阵发动机的轰鸣，从远处传来，旋即一架蓝灰色的大型四发大型运输机，以俯冲的姿态猛的扎下来。
还没等众人反应过来，这家机身漆着“中国腾飞”字样的民用货运飞机的起落架便已经压进了野战跑道的上泥土里，然后在柯特等人目瞪口呆中，掀起一片尘埃……
负责引导的葡萄牙军官见到这一幕，不由得惊呼出声：“这是……民航货机：”
第一千二百章 真，没有对比就没有伤害
不仅仅是，葡萄牙军官如此震惊，柯特上校等一大群来自澳洲、新西兰、马来西亚、巴基斯坦等联合国维和部队官兵同样，一个个张大了嘴巴，瞪大了眼睛，一副目瞪口呆的模样。
刚刚降落的四发涡轮螺旋桨发动机飞机真的是民航货机吗？
要知道刚才哪种俯冲式的降落方式在航空业内称做“最小航线降落”。
而这种降落方式的另一种名称则是“阿富汗降落法”。
光听着名字就知道，这种降落方式充满了简单粗暴式的野蛮感，难度必然是极高的。
事实上也是的确如此，该降落方式是苏军入侵阿富汗期间为了躲避阿富汗游击队埋伏在机场附近的毒刺导弹，迫不得已创造出的一种保命的降落方式。
即从临近机场的3500米高空，就开始减速，并放下起落架、襟翼，与此同时以最大的下滑角度砸向地面。
正因为如此，这种极端的降落方式，这除了要求飞行员有超高的驾驶技术外，更重要的是所使用的机型整体结构，必须经得住这种简单粗暴的考验。
正因为如此一般的民航客货根本就做不了这个动作，因为实在太消耗整体结构的了。
从而导致机翼、机身等重要飞机承力结构的疲劳加剧，使得飞机轻则寿命降低；重则直接报废。
这也是为什么，做这种程度降落动作的是清一色军用飞机了。
因为只有军用标准，才会对机体结构有着更严格的要求。
更何况，刚刚降落的，那架四发大型货机降落的跑道可是最为简陋的土质野战跑道。
这就要求起落架不但要结实，而且还要低矮，更要抓地力强！
这样才能够平稳的落在临时开辟的野战机场跑道上，很明显这样的起落架通常都是军用运输机的标配。
民航货机由于基础型号是从民航客机改装的，起落架更多的适合的事条件更好的大型机场使用，根本适应不了这种恶恶劣的状况，因此，起落架做的相对简单。
综上所述，刚刚降落的那架所谓的东方某大国民航货机，那里是什么民航货机，分明就是如假包换的军用运输机好不好！
可偏偏机身上大大的“中国腾飞”后边跟着一排“琼州航空”的字样，以及琼州航空立体三角棱logo。
再加上T形垂尾上东方某大国航的艺术字，都证明这是一架如假包换的民飞机。
“呃……这很明显嘛，我们怎么可能派军用运输机过来？
毕竟我们来这里的只是一个工程队又不是什么维和部队，安排军用飞机过来没那个必要，民用货机足矣！”
陈放是个多么机灵的人？早年可是海军中响当当的少壮派，转业到地方后也是一直担任海事部门的领导。
海外业务经验或许欠缺，但这种照猫画虎、指鹿为马、脱裤子放屁、看破不说破的经验那叫一个足。
正因为如此在葡萄牙军官因为震惊，脱口而出的第一时间，陈放便十分郑重的进行了解释。
事实也的确如此，国内又没拍派驻维和部队，安排什么军用运输机？
即没必要，也没动机，毕竟东方某大国可是爱好和平的，动动搞暴力，那不是东方某大国的风格。
所以民用货机过来就已经足够了，不管怎么说东帝汶的动乱再如何跟国内的关系也不大。
只要国内安安稳稳的把陈放他们接回来，顺带展示一下国内应有的能力，证明可以将力量延伸到这里，让某些喝上头的民族主义者脑袋清醒一些，就足够了。
可问题是，这种指鹿为马、照猫画虎、脱裤子放屁的事柯特等人，嘴上说不出那么多形容词。
可心里头却一个个门儿清，这NM不是就是明摆着骗人的？
但明知如此，却又偏偏说不出个所以然。
你说东方某大国用军用运输机伪装民航货机，那陈放下一句就可以回怼：伊尔—76还在俄国民航里当主力；安—２25还满世界的帮着人家拉货。
我们买不起那些国际巨头产的昂贵民航客货机，用自己本国造的军用运输机充当一二怎么就不行了？
更何况你哪只眼睛看见这是军用运输机？
正因为如此，柯特上校看着降落的飞机是恨的牙根直痒痒，却半句话都说不出来。
便在这时，负责空地指挥的葡萄牙军官手里的无线电电台中忽然响起：“澳洲空军C—130，呼号：SB250即将抵达机场，请求降落。”
葡萄牙军官不来不及继续惊讶，马上通过无线电要求刚刚降落的NB233滑行到机场的一侧，以便腾出跑道。
刚刚降落的牛NB233即可按照葡萄牙军官的指示继续向前滑跑，然后在一个临时开辟的停机坪上缓缓停稳。
与此同时天空上出现了一架暗灰色的，涂着澳洲空军标志的C—130军用运输机用最平稳的方式缓缓下降高度。
然而就在这架呼号为SB250的C—130放下起落架，准备降落的一刹那电台忽然传来了澳洲飞行员惊恐的呼喊：“该死，是风切变，我无法控制飞机，啊～～～救命～～～”
话音未落，只见那架正准备着陆C—130运输机如同断了线的风筝一般，被一股风横着吹了出去。
紧接着只听“轰～～”的一声炸响，远处的甘蔗林内腾起冲天的火焰……
眼见于此，柯特上校等一众澳洲维和官兵们立时惊的事目瞪口呆，但下一刻便在柯特上校的招呼下冲了过去。
其他维和部队的官兵同样快速动作，准备协助澳洲维和部队一起救援和善后。
然而无论事士兵还是军官，在前往出事地点是，都会下意识看一眼停靠在临时停机坪上的那架来自东方某大国的民航货机。
一个用阿富汗降落法降落平安无事；另一个平稳下降，却被风切变一巴掌扇得机毁人亡。
再想想这些日子澳洲维和部队嚣张，霸道的做派以及高高在上的姿态，再看此刻那架写着“中国腾飞”字样的飞机。
心中不约而同的冒出一个想法，那便是真真的没有对比就没有伤害！
第一千二百零一章 凭证登机，童叟无欺
也难怪其他国家维和部队的官兵会如此惊讶震惊。
要知道风切变这种极端天气可是近几年空难的绝对杀手。
因为这种天气实在是诡异莫测，一般的气象设备很难跟踪、测定。
只要一出现，就仿佛是一个巴掌直接扇在飞机上任你有何种飞机，有何种性能，都拍在地上，砸成一堆废铁。
这便是所谓的大自然的力量。
如果在设施完备的大型机场内，以当下的技术条件都会配备瞬时风力的检测设备。
在澳大利亚空军C—130降落前便会提供瞬时的风切变预警，以便让即将降落的飞机做出及时的应对。
可问题是，此时此刻的东帝汶机场，不过是一个临时推平甘蔗地的野战机场，能搭建了一个临时的空地引导电台就已经很不错了，想要那种完整的气象服务设备，简直就是异想天开。
当然这也不能说明这个机场就不安全，毕竟过去的一段时间里，澳洲空军的C—130在这里已经起降了数十个架次都没有发生例外。
也就是说该机场的地理条件和气象条件还是很不错的。
可问题是再如何不错，东帝汶也是一个位于南太平洋的岛国，海洋气候的多变性在这里体现的淋漓尽致。
特别是进入七月份以来随着南半球气候逐渐转暖以及洋流的改变，气象状况变化剧烈。
这也是为什么，在此刻机场内突然出现一股极强的瞬时风力，导致风切变的产生。
但这些并不是一众维和部队官兵震另的主要原因，问题的关键在于风切变不是说来就来，说走就走了，总是有一定规律的。
若非如此，国际上的各类设施完备的大型机场中也不可能有类似风切变的预警设备，以便及时通知准备降落的飞机。换句话说，这股风切变是持续了一段时间，而在这段时间里，来自东方某大国的民航货机，不但安然无恙的落下来，而且还是以那种阿富汗似的降落直接砸下来的。
要知道，这种降落方式，叠加风切变的话，那就不是疑似自杀性降落了，而是真真正正的自杀行为了。
因为剧烈俯冲在风吹变的的作用下，那就不是说一巴掌把飞机甩出去那么简单，而是极有可能导致飞机超出结构强度极限，造成空中解体。
妥妥的是生撕飞机！
可是东方某大国的民航货机还是安安稳稳的落下来，毛的事儿都没有。
反倒是澳洲纯牌儿的军用运输机，大名鼎鼎的C—130被一股风掀翻在地。
很明显类似的状况可不多见，尤其是在两款同样具备野战机场起降能力的机型之间，这样的对比之下，可不是简单拿着说明书，死抠着某个小数点后的参数，叽叽歪歪半天那种毫无深度的抢白。
相反，这种一安然无恙，一机毁人亡显然比任何事例来的都要有力。
正因为此，当一部分人去协助澳洲维和部队处理C—130坠毁的事情后，不少人却没动，而是三三、两两的靠近陈放等人有一搭没一搭的聊着闲话：
“啊～～陈先生，你们的这款飞机我之前好像没见过，是哪个国家产的？”
“这个……”面对一位来自马来西亚的维和部队军官东拉西扯后，终于进入的真题，陈放心里比对法你还想知道答案。
他也是第一次见到这种飞机好不好？你问我，我问谁去？
于是只能犹豫着开口，结果还没等陈放想明白怎么说，另一侧来自巴基斯坦的联合国维和部队军官便朗声一笑：“还能是哪个国家产的？你回去翻翻你们国家的飞行图册，俄国、美国、欧洲根本就没有一这样的新运输机出现好不好，所以这就是中国自己产的。
而且很明显，里面加装了风切变的应急规避修正装置，不然这款飞机刚才为什么落的那么好？”
说完便转眼看向陈放：“陈先生，你们这款飞机售价是多少钱？如果有机会的话，可以帮我问一问，我们巴基斯坦还是很希望，试一试这款新机型，如果可能愿意成为该机型的忠实用户。”
“我们也是，我们也是……这种风切变应急规避装置还是不多见的，如果可以的话我们也想感体验一下该机型的其他性能！”那位来自马来西亚的违和军官听了巴基斯坦军官的话，顿时就绷不住了，赶紧表态。
眼见两个国家维和部队军官如此，一直看热闹的葡萄牙军官，同样不在装大瓣蒜，同样谨慎的说道：“如果是中国产的话，我们也想跟你们好好交流交流这类机型的相关技术……”
连欧洲的葡萄牙都这么说了，其他人自然是在无顾忌，一时间那些来自不同国家的违和部队的军官，围着陈放各种的我要我要。
搞的陈放是一个头两个大，他要是清楚来的飞机究竟是什么个情况那也就罢了。
关键是他也不知道好不好，但是那些联合联合国维和部队的军官们即便知道陈放可能不了解详情，但还是不甚在意，因为他们除了陈放，根本就不认识其他人，不找陈芳能找谁？
然而就在陈放被众人围着，有些明显不知所措的时候，忽然一群东亚裔的女子领着一大帮人急匆匆的跑过来，见到陈放便哭着叫道：“陈先生～～陈先生……求求你了，让我们登上东方某大国的飞机吧，澳洲那帮混蛋说，现在的机场条件，他们起飞不了，让我们自生自灭。
他们管不了了现在只有你们能救我们了，我们不是澳洲人，我们是港岛de的，去年就已经回归了，是地地道道的东方某大国人，真的，不信你听我的普通话，是不是很标准？”
陈放看着那个被他救过的女人，是一脸的惊愕。
这NM普通话还叫标准？除了东方某大国的名字，阴阳怪气的说了一句似懂非懂的普通话外。
剩下的没有一句不是用英文说的，你还敢说标准？
于是陈放乐呵呵的回了一句：“上飞机简单，要么有内地的身份证；要么有港台的港澳通行证，凭证登机，童叟无欺。”
那名女子闻言，顿时哀嚎一声，差点抽过去……
第一千二百零二章 不是东方某大国人就滚一边去
这个女人真的是差点抽了过去，原因很简单她哪里去弄什么身份证和港澳通行证？
除了一张跟东亚裔无比相似的脸之外，从内里到灵魂自己的不知道是不是东方某大国的人，又如何登得上飞机？
之所以死皮白赖的带一批人过来，无非是觉得东方某大国应该跟澳洲一样，博爱到圣母，期望于东方某大国能出于所谓的人道主义帮她们。
当然了，这个前提是澳洲人的飞机飞不起来，直接拉垮，不然能去澳洲，她怎么可能选择东方某大国？
毕竟澳洲是发达国家，东方某大国只是发展中国家！
结果却没想到，对方根本就不吃这一套，如意算盘落空，自己要被留在难民营，那地方是人待的吗？这个女人不抽谁抽？
陈放救人归救人，但救到什么程度心里还是很清楚，毕竟作为工程队的领导，参与的是联合国的救助东帝汶援助工程。
平时接触最多的，要么是联合国官员，要么是联合国维和部队的官兵。
他们平时对待本国籍的人与外国籍的人是什么态度，又是怎么个章程，陈放平时不说，但却看在眼里。
人道主义，是要救人的。
但并不是等于是说，要把这种圣母级的关爱铺洒到全世界每个人的身上，就算是要救人，但这种救也要分三六九等。其他国别的人联合国往开辟的难民营里一丢就算完成了任务。
但本国的人那是要尽其所能的将其接回国内接受更好的帮助。
而这种更高级别的救助就需要护照、身份证等法律证件方面的证明才能进行。
眼前的这个女子，从印尼民族主义者手里逃过来，陈芳发现了他履行了救助义务，但想进一步的跟他回国，那就需要进一步的法律文件。
没有，不好意思，非法难民我们是不接受。
所以陈放说的是有理、有据、有节。
以至于身边其他的联合国官员或联合国维和部队的官兵都没有一个人提出异议。
不管怎么说这些人并不是澳洲的柯特上校，想用这种圣母婊博得国际地位，他们可都是正常国家，嘴上说可以，但这事儿却不能这么办。
然而就在陈放说完这话并不再理会眼前女子准备离开的时候。
人群中忽然有一个老者举起手，用流利的粤语大声叫道：“陈先生我知道有一个地方被围困了两个东方某大国的人，他们全部来自澳门，身上有港澳特别通行证，距离这里三十公里，如果可以的话，请您将他们救出来！”
说着，老者从衣服内袋里拿出港澳通行证，送到陈放面前，陈放拿起来一看，老者的确来自于澳门，妥妥的同胞。
但下一刻陈放又为难了起来，距离野战机场三十公里，那就是等于说两名被困的澳门同胞是在印尼境内。
这就不是难办的问题，而是不知道该怎么办的事情。
要知道，印尼和东帝汶边境，已经被印尼的民族主义者们封锁，想要过去，除非是武装到牙齿的士兵，开着战斗车辆打开通路。
这也是为什么澳大利亚之前澳洲之前如此高光的原因，因为他们以维和部队的名义派遣了数股武装小分队打通了数条通路。
问题是澳洲人有，陈放手里没有啊，他就二十几个工程人员，别说是部队了，连准军事组织都不算，你怎么过去？去开个推土机去吗？
当然也可以求其他国家的维和部队帮忙，问题是人家愿不愿意帮你豁出性命去做。
要知道那些印尼民族主义者现在，正直兴奋头上连联合国维和部队的营地。都敢试一试，又有什么是他们做不出来的？
正因如此，别看国内派遣来了民用货机过来，让陈放他们心理自豪感爆棚。
可面对这种临时性的营救同胞的行动，还是显的有些无所适从。
然而还没等陈放有所回应的时候，澳洲维和部队指挥官柯特上校，带着一脸被熏黑的臭脸，急匆匆的跑过来冲着陈放以及其他联合国官员和联合国维和部队各国指挥官大声询问：“这里有没有直升机？我需要一架直升机……我们刚才在搜寻过程中找到了一名幸存者，急需直升机将他运到最近的野战医院进行救治！”
听了这话包括陈放在内都是吃了一惊，没想到一下子拍到地上的C—130运输机上居然还有幸存者。
这也从另一个侧面说明C—130运输机抗毁性做的很不错。
可除了感慨这些之外，剩下的便是无可奈何的面面相觑。
他们这些人别说是什么直升机，连直升机模型都没有，除了沉默以对还能如何？
可就在一众人等沉静默不语之时，身旁那名负责空滴联络的，葡萄牙军官的无线电里忽然传来，呼号为NB233的东方某大国民航货机飞行员话音：“地面控制，现在向你通报一个新的飞行器呼号，ZB555，是一架我们琼州航空所属的直升机，如果有需要，我们将立刻投入使用。”
那名葡萄牙军官听罢不由得为之一惊，直升机？哪里有直升机？
可还没等他进一步询问，旁边的柯特上校便不顾一切的将葡萄牙军官手里的无线电通话器抢到手里，旋即霸道无比且不容置疑的大声的吼道：“直升机？太好了！我现在就正需要，这里有一名受伤的澳洲籍飞行员，我现在命令你，立刻把直升机开到过来。所有空域向你开放，即可！马上！”
此话一出，现场一片沉默，没想到柯特如此霸道。
然而相较于现场，无线电的沉默，更加让人无所适从。
“快回答！听没听到我的命令，赶紧回答！”柯特上校半天得不到回答有些恼怒。
“看清楚飞机上的国旗和标志，跟我一起念，东方某大国！你是东方某大国人吗？”
无线电中再次响起，传来的却是另一个话音，另柯特上校怔了一下，茫然的答道：“我不是！”
“不是就滚一边去！”无线电内的那个声音忽然发飙，直接就把柯特上校给骂懵了。
这个时候陈放走过去拿起通话器将老者刚刚提供的位于这里三十公里的地方有两个澳门同胞被困的事情说了一遍。听罢，无线电立刻回复：“好的，你放心，我们这就安排救援行动。”
话音未落，只见那架停在停机坪上的民航货机尾部缓缓开启，旋即露出了一架姿态完好的直升机！
第一千二百零三章 话不多，事儿却给你办的明明白白
见到机体尾部出现直升机的一刹那，别说是一众联合国官员或联合国维和部队的军官们吃惊的说不出话来，就连陈放本人都已经是目瞪口呆了。
实在是没想到琼州航空公司的货运飞机的机舱内，居然真的装载着一架直升飞机。
然而事实摆在眼前那些个联合国的官员们还好，职业军人出身的维和部队军官们脸色却变得愈发精彩。
要知道，这个时候能够运载姿态完好直升机的运输机并不多。
只有那些体型巨大的战略运输机才能够办到。
可就算是战略运输机这个级别，也不是所有机型都能执行这样的任务，就比如说前苏联的伊尔—76和安—22这两款运输机，都称得上是战略运输机，但两者却无法运载中型以上的直升机，除非将这些直升机进行拆借、拼装才能装进机舱。
因为两款运输机因为自身的缺陷导致一个宽度不够，另一个高度利用率低，导致直升机这类复杂货物根本无法全姿态运输。
唯有美国的C—5和俄国的安—124才能完成。
这也是为什么全世界畏惧这两个国家战略运输部队的原因所在，真要有什么意外，人家十几二十几个小时之内，就能够把坦克、装甲车、直升机连同战斗人员整建制的堆到你跟前，让你连反应的机会都没有脑门儿上就已经被枪口顶上，就问你怕不怕？
而此刻来自东方某大国琼州航空公司的这架货运飞机内部装载的就是这么一架C—5或安—124这样超级战略运输机才能承载的一架姿态相当完好中型救援直升机。
除了正常的主螺旋桨和尾部桨舵折叠外，包括起落架、救援吊索、周围的附件，全部都在直升机上，没有一个零部件是拆除安置的。
也就是说，这架直升机从机舱里推出来，展开主螺旋桨，伸直尾部的桨舵就能够立刻执行任务，无需再多做过多的准备。
这也就是在救援，如果是在战时，这架货运飞机里边运用的不是救援直升机，而是一架武装直升机或是搭乘一支特战小分队的军用运输直升机，那对受到支援的部队战斗力绝对能带来质的提升。
这哪里是什么东方某大国用民航货机来救援陈放这些工程队，分明就是借着这个由头，来向他们乃至边境对面的印尼民族主义者，展示自己的自己独有的能力！
正所谓一夜之秋，以点盖面，能成为联合国维和部队，并担任军官的人，哪个不是自己国家部队里的精英？
这一点要是看不清楚，真就不如直接跳海去为鲨鱼了！
今天用民航货机来承载着救援直升机过来，咱们你好我好大家好；双方都给点儿脸面，相互后退一步，以便日后好相见！
要是不给脸的话，今日之民航货机，明日就能变成军用运输机，里面配置的救援直升机，稍加改动就是军用直升机。
剩下的还用多说吗？不过是中国的那句古话了，寇能往，我亦能往！
话不多，事儿却给你办的明明白白。
这就是大领导指派庄建业，让琼州航空执行此次特殊任务的关键所在，若非如此，庄建业也不用亲自带着腾飞集团最好的航空工程师团队、机务保障团队以及试飞员出身的机组成员，跑到琼州航空公司的总部亲自坐镇，指挥此次行动。
至于阿富汗式降落、一言不合就怒怼以及关键时刻亮出装载的直升机这一系列骚操作，就更不用说了，全都是庄建业一手设计的。
反正大领导的意思老庄是心领神会，怎么骚就怎么来，这块儿，他庄建业历来是拿捏死死的。
当然了，风切变可不是庄建业弄的，不然，骚气的程度必然要在拔高一个层次！
至于效果嘛……就不用多说了，自然是出奇的好，就看在场的各国维和部队军官们分分的冲着身后的副官也好、警卫也罢，匆匆的交代几句就让他们赶紧离开就知道，这些人心里那真是震撼到了极点。
不然的话，他们也不可能第一时间派人将这里的情况通知自己国内。
其中最为慌乱的便是印尼现政权驻在东帝汶支持联合国行动的移民官员，脸色那叫一个煞白，赶紧让自己的秘书告知国内，就一句话：东方某大国，这次是认真的！
陈放刚开始还没有理解到直升机出现会有怎样的非凡含义，毕竟他已经厉害部队很多年了，如今又称为工程部门的领导，思维方式早就趋同于民间和地方，正因为如此，起初他只是单纯的震惊。
货运飞机中装点儿救援物资也就罢了，为什么要在机舱里放一架直升机？
先不说他们二十多个人好好的在这个地方根本就用不上直升机，就算能用上他陈放也不舍的，要知道直升机的使用陈本可不低，有那钱做点儿什么不好？浪费在这个鸟不拉屎的地方可不可惜？
然而起初的想法很快就被陈放给否定了，甚至觉得这个想法十分的幼稚和可笑，毕竟陈放也不是个笨人，一看周围各位军官的表情，以及他们吩咐下面的言语。
忽然就领悟到这架直升机来的比什么几个集装箱的药品，几吨的食物和纯净水都要有力度。
要不怎么说在某些事情上抗议一百遍，不如轰炸机闪动一下翅膀。
用到这里是一样，救助难民的话说的再好听，不如民用货机承载救援直升机，过来后转一转它那孤独的螺旋桨！
以此给野心之辈以震慑；给需要帮助之人以希望！
真的比什么声明，什么讲话来的都有用！
“哎呀，陈先生……我看你们运来的直升机应该是贵国自行研制的直—12直升机吧？好像跟之前的不太一样啊~~~好像做了很多的改进，嗯~~对的对的，那个发动机舱和尾喷口都比之前的型号更加粗壮和精细……”
就在陈放领悟国内货运飞机运载直升机的意图之时，站在旁边一直没说话的一位来自新西兰的联合国官员忽然开口，只是他的话听着正常，但听到陈放耳朵里却格外的不舒服：“显然是做了不少改进，就是不知道，有没有把直—12直升机动不动就趴窝的老毛病给改掉，要是没有的话，我建议，你们还是不要深入印尼边境了，因为那里很危险，真要是搭进一架直升机会很不划算！”
第一千二百零四章 他叫Z—13
这话一出，周围不少人再看向那架准备从琼州航空货机中移出来的直升机的眼光就不一样了。
有释然的，有轻松的，有果然如此的，更有幸灾乐祸的……
总而言之，刚才那种眼见货机中承载直升机的惊惧是荡然无存，有的只是如释重负般的解脱与庆幸。
原来东方某大国使用的是一种叫做直—12的直升机，原来这种直升机十分的不靠谱，原来直—12的最大特点竟然是趴窝……
以为东方某大国这一次再怎么也会拉来一头虎，再不济弄只狗吓唬吓唬人也行，结果就弄来一只病猫，这是来震慑，还是来显眼的？
陈放那是多敏感的人，周围人的态度可是一直看在眼里的，原本的敬畏到如今的无所谓，只因为那位来自新西兰的联合国官员的一句话。
既然知道根节，反驳自然可以有的放矢，然而让陈放无奈的是，他根本就不知道怎么反驳，因为那位名叫安德鲁斯的新西兰籍的联合国官员，在加入联合国前是一位国际知名的直升机技术专家，曾经供职过多家国际知名的直升机巨头。
离开职场后，又进入大学从事直升机方面的研究和教学工作，之后加入受聘于新西兰外交系统，作为直升机领域的技术专家，从事新西兰对外的技术援助工作，因其工作出色，被联合国看中，接受邀请加入联合国。
起初担任联合国所属直升机队的维护保养工作，随即升迁至联合国难民署，担任高级代表。
这次联合国在东帝汶的维和行动，是安德鲁斯担任联合国高级官员后第一次担当如此重大行动的协调工作，因此平时的工作还算勤勉。
但有时也不免会受到这样或那样的外界干扰。
就比如说他对新德里人的偏见，就让他在澳洲驱赶新德里难民时睁一只眼闭一只眼。
再比如说，澳洲借着与东亚某大国在救助难民问题上的对比，以提高自身国际地位，并为此各种胡编乱造，安德鲁斯非但装作没看见，甚至自己在面对媒体时还各种偏帮澳洲，究其原因还不是新西兰的民众要指望澳洲救援，这才睁着眼睛说瞎话。
正因为如此，安德鲁斯在联合国驻东帝汶的这个小系统里，口碑只能说一般般，也没谁把他的话当成一回事儿。
然而在真正的专业领域，却没人去忽视，毕竟安德鲁斯在加入联合国前可是直升机领域的资深专家，不说对某款直升机的评价能一言以决生死吧，但最起码的好坏还是能分得出来的。
最起码在直—12上面安德鲁斯算是实话实说，因为就在安德鲁斯这番话刚出口，之前还盛赞琼州航空民航货机的巴基斯坦维和部队军官便很中肯的点头：“安德鲁斯先生说的没错，直—12的确存在诸多问题。”
如果说安德鲁斯的意有所指的一番话是定性的话，那巴基斯坦维和部队军官毫无花哨的中肯之语就等于是盖棺定论了。
原因很简单，前些年巴基斯坦从腾飞集团引进了两架直—12海军舰载型直升机，并准备与阿联酋联合生产该机型的民用型号，可是在国际航空市场上引起不小的轰动。
以至于当时不少航空巨头都将这件事当做关注的重点，持续跟踪了许久，没办法，这两件事简直如同在死气沉沉的国际直升机市场投下了重磅炸弹，因为这说明本就不大的直升机市场又来了一个搅局者。
非但要抢各家巨头们的生意，而且还要直接掀桌子，你卖巴基斯坦直升机也就算了，跟阿联酋搞什么联合生产？是觉得国际直升机市场不够乱吗？
于是美国的西科尔斯基、贝尔；欧洲的空客、阿古斯塔；俄国的卡莫夫、米里联合在一起，组成了一个所谓国际直升机技术委员会，重新制定了一个所谓《21世纪直升机技术新标准》的技术指导文件，将直升机的技术门槛提升了一大截。
随即美国联邦航空局、欧洲航空安全委员会以及俄国联邦航空管理局援引这份技术指导文件，重新制定了直升机领域的航空审批标准。
在这一标准下，腾飞集团的直—12几乎是各项指标都不合格，跟个装了螺旋桨的活棺材差不多，被美国、欧洲和俄国三个直升机领域的权威齐齐的扣上不合格的帽子。
这对直—12无异于是全球封杀。
阿联酋一看，就算自己生产出来直—12，拿不到适航证，也没法卖，卖不了就赚不到钱，那还谈什么产业转型？
再加上各大直升机巨头通过各种手段向阿联酋施压，最终导致阿联酋不得已，放弃了腾飞集团的联合生产计划。
为此，阿联酋向腾飞集团支付了18亿美元的巨额违约金不说，花费22亿美元购置的两条直—12总装线更是完全报废。
总损失达到40亿美元。
以至于不少人都说阿联酋是被腾飞集团给坑惨了，既然停止生产合作，就应该把总装线退回去以便挽回损失。
为此不少欧美律师和法律人士自告奋勇，准备帮着阿联酋向腾飞集团讨回公道，却被阿联酋不遗余力的一一按下。
吃亏？
吃亏怎么的？有些人想吃亏还吃不上呢，40亿美元又如何？要是能把下一代作战飞机搞定，别说40亿美元，再加40亿都值！
啥？腾飞集团能搞出下一代作战飞机吗？不会是骗的人？
阿联酋负责此项工作的阿卜杜拉殿下却是神秘的一笑，反正有些东西他是全看见了，总之一个字，值！
愿意当冤大头的阿联酋，国际直升机巨头们也懒得同情，反正他们土豪惯了，钱花花光了，再挖石油就是了，反正那东西多得是。
关键是阻止了腾飞集团在直升机领域的搅局，这就足够了，毕竟国际六大直升机巨头已经够乱了，要是弄出个第七大，连对称都做不到，那该是一件多悲哀的事。
而安德鲁斯便是这间悲哀事的参与者之一，话句话说，当年对直—12的狙杀，安德鲁斯可是出过死力的。
如今见了被自己封杀的型号又出来招摇过市不说，居然还拒绝了自己一贯看对眼的澳洲维和部队的请求，安德鲁斯小脾气一下子就上来了，还能让你东方某大国人舒服了？
眼瞅着周围人的态度出现了变化，安德鲁斯抚了抚鼻梁上的眼镜，准备继续达标一些专业言论，把直—12彻底说死、搞臭，结果却在这时，直升机彻底的从机舱内划出来，正准备说话的安德鲁斯见到完整的救援直升机，已经到了嘴边的话，立刻怔住，旋即睁大眼睛吃惊道：“这……这……这不是直—12！”
“是的！”一旁的巴基斯坦维和部队军官双手环抱胸前，面带欣赏的缓缓开口：“他叫Z—13！”
第一千二百零五章 高速直升机
“Z—13应该不会让那帮子人失望吧！”
就在Z—13救援直升机正式亮相于联合国维和部队开辟的东帝汶野战机场时之时，位于琼州航空公司总部专属于宁晓东的豪华版公司内庄建业，面无表情的看着落地窗外，波浪翻涌的美丽海景没来由的，说了这么一句。
正在沏茶的宁晓东闻言愣了一下，旋即笑着开口说道：“临装机的时候，你让技术团队反反复复检查那么多遍，还有什么不放心的？更何况，一架验证机改装的救援直升机，只是让人看，又不是真的卖，这一次只要能在东帝汶那鸟不拉屎的地方来回飞个五、六个架次就够了……”
说着，宁晓东将泡好的功夫茶从盛汤的茶盏里倒到小茶杯里，然后端起递给庄建业：“再者说了，那个早就被喂饱的巴基斯坦驻东帝汶维和部队军官不还能帮着说说话嘛，几层保险下来，你老庄还有什么可担心的？”
正如宁晓东所说，的确是没什么好担心的，哪怕Z—13救援直升机只是腾飞集团一款技术验证机临时改装的机型，也没必要如此担心。
是的，Z—13直升机并不是真正的确定型号，而是腾飞集团基于下一代直升机研制的技术验证型号。
最大起飞重量为6.5吨，介于直—12和直—15之间，属于典型的中型直升机，配备了两台WD—44Z涡轮轴发动机，单台功率为1456千瓦，配合着流线型机身，以及可收放式起落架，Z—13直升机的最大飞行速度达到318公里\每小时。
即便是承载2.5吨的最大载荷，Z—13直升机的最大巡航速度依旧能够保持在297公里\小时。
如果仅以这种比一般直升机略高的航速外，其他性能指标几乎堪称平庸的Z—13直升机，庄建业的确并不担心，毕竟腾飞集团在直升机领域再不济，保证一款性能普通直升机安全性还是没问题的。
然而也不知道从什么时候开始，庄建业只要听到Z—13这个代号，胸膛的那颗心就跟得了被高压电刺激过一样，就莫名的直突突。
原因无他，只因为Z—13这个型号是腾飞集团迄今为止所有机型中事故率最高的一款。
从1993年第一代Z—13试飞开始，不到5年的时间，腾飞集团一共坠毁了4架；因各类故障一共报废了6架；连带着试飞员都牺牲了两位；至于小修小补更是数都数不过来。
以至于整个Z—13项目都已经成为腾飞集团进入九十年代后最大的销金窟和无底洞。
所以，庄建业天天到处哭穷不是没有原因的，就这么不停的摔飞机，玩儿报废，也就是庄建业经营得当，财技一流，换做其他人，早就被庄建业给折腾到破产了。
然而，就是这么一个无底洞似的项目，无论是庄建业本人，还是总部机关都给予高度重视，非但没有因为投入巨大和损失惨重而放弃，反而加大力度投入和支持不说，还将Z—13项目升格为腾飞集团三大最神秘的顶级研制项目之一，连续列入八五、九五规划之中，获得来自国家的力捧和背书。
之所以如此，原因很简单，Z—13项目意义非比寻常。
因为Z—13项目的全称是Z—13高速直升机技术验证项目，旨在为未来国内陆海空部队和民航系统研制一款时速超过400公里\小时的高速直升机通用平台。
众所周知，直升机由于独特的气动外形，导致速度始终无法与固定翼飞机相比，通常的飞行速度一般在240公里\小时，哪怕是最新的第四代直升机的时速也很难突破320公里\小时。
这个速度虽然比地面战斗车辆要快，可对于强调更快的航空突击力量来说还是有些不够看，尤其是未来部队强调精干、高效、迅速，这就要求第一波次的突击力量不但要行动迅速，而且还得出其不意，并且战场适应能力极强。
正所谓天下武功唯快不破，放在航空突击平台上同样适用，如果能有一款时速达到420—450公里\小时，且能够灵活垂直起降的空中突击平台的话，那对空中突击部队来说，同样的长途奔袭就能够比现如今节省一半的时间，届时无论是战术灵活性还是、战役突然性亦或是战略震慑性都会成倍提高。
基于此，世界各国在冷战后总结冷战期间，特别是苏军在阿富汗的作战经验以及美军在海湾战争当中空中突击师的实战样板，纷纷提出告诉直升机的发展计划。
旨在能够与21世纪10年代前装备一款或数款高速直升机，从而令各国重点打造的空中突击力量速度更快，拳头更硬！
在这方面美、欧可谓一枝独秀，走在了世界前列；俄国紧随其后，同样推出多种方案，国内自然不想错过这一次有可能颠覆直升机技术格局的大变革中，奈何当时国内正进行着国企改革和产业结构调整，各直升机生产厂都被下岗分流，解决在就业弄得疲于奔命，哪有心思搞什么技术研发。
于是乎，庄建业当仁不让的就把这件在业内看来“吃力不讨好”的苦差接过来，成为Z—13高速直升机验证项目的主承包商，并且亦如当年做无人机、航空发动机和固定翼飞机一样，咬着牙坚持下来。
之所以如此，原因很简单，庄建业坚信，高速直升机必然是直升机领域的未来，而腾飞集团想要打破现如今国内，乃至国际直升机领域的桎梏和枷锁，走过去的老路只能是跟在别人屁股后面吃些残羹冷炙，与其如此，不如放手一搏，另辟蹊径玩一把大迂回式的弯道超车。
那些个友商们不是抱着现有的直升机技术敝帚自珍嘛，认为这种吃经验的行当外人进不来嘛？
那腾飞集团就不进了，直接越过两代发展高速直升机好了，一旦成功，那腾飞集团就是新一代的巨头；若是不行失败了，大不了让大学课本上多一个失败案例罢了。
更何况庄建业也不相信腾飞集团这次下注会失败，原因很简单，美国贝尔公司的XV—15倾转旋翼机已经得到美军的认可，并以此为基础发展出V—22倾转旋翼机。
有这样的珠玉在前，摸着美国人过河的腾飞集团憋出的Z—13MAX倾转旋翼机又怎么能扑街？
第一千二百零六章 倾转旋翼机
结果可能不会扑街，但过程却扑的一塌糊涂。
腾飞集团成立到现在一共坠毁了6架飞机，其中4架是Z—13MAX倾转旋翼机；牺牲的2名飞行员更是全部出自该机型。
以至于从1995年Z—13MAX倾转旋翼机原型机出厂之后，4架试飞原型机组成Z—13MAX倾转旋翼机机队反反复复被停飞了8次。
若不是庄建业顶着压力一力坚持，甚至不惜将1996和1997两年研发预算的60%投入到Z—13MAX倾转旋翼机项目上，说不定Z—13MAX倾转旋翼机早就中途夭折了。
其实不止是腾飞集团在倾转旋翼机上栽了个大跟头，美国贝尔公司同样是损失惨重，这也是没办法，这种既具备直升机垂直起降能力，又拥有固定翼飞机飞行速度的特殊机型，由于采用了诸多创新技术和特殊理念，导致初期阶段技术非常不成熟，特别是在垂直起降与固定翼平飞时的转化，涉及到轴承、飞行姿态、电传操控、动力输出等诸多协调，稍微弄不好就会导致机毁人亡。
腾飞集团之前在倾转旋翼机方面经验可谓是零，除了收集了一些美国贝尔公司在该领域的公开资料外，唯一能够借鉴的也就是前苏联米里设计局80年代设计的米—30倾转旋翼机。
问题是米里设计局也就是完成了初期设计以及模型的风洞理论计算，想要做等比例模型机的时候，苏联哗啦一下碎了一地，连个原型机都没有的设计，就好比是邻居家装修的设计稿，至多也就是个参考，实际上的意义真的不是很大。
所以该如何做，又怎样做实际上全都是腾飞集团自己在摸索，也正因为如此，Z—13MAX倾转旋翼机成为腾飞集团成立以来，研制难度最大的一款机型，同样也是投入最大的一个项目。
可尽管过程异常艰难，但Z—13MAX倾转旋翼机依旧得到陆军航空兵、空军空降部队和海军陆战队的重视，因为抛开其他不谈，单论Z—13MAX倾转旋翼机的航速和航程就已经将这三家的眼睛钉死在Z—13MAX倾转旋翼机上，拔都拔不出来。
要知道在某一次试飞试验中，Z—13MAX倾转旋翼机最高航速做到了498公里\小时，航程更是达到了惊人的857公里。
这个指标已经是现阶段国内各类直升机的两倍甚至三倍，问题是Z—13MAX倾转旋翼机还是一款技术验证机，并不是真正成熟的列装型号。
根据腾飞集团的计划，在Z—13MAX倾转旋翼机基础上发展起来的ZB—225倾转旋翼机的最大航速将达到558公里\小时，最大航程为1760公里，作战半径为789公里，实用升限8200米，内部机舱可以装载7吨重的货物或40名全副武装的士兵，下方可外挂5吨重的货物。
总体的载重量照比直—8plus重型直升机要差了一个层次，然而直—8plus重型直升机装载的是更多，但最大航程却只有725公里，最大航速更是只有可怜的289公里\小时，问题是想要达到这样的理想指标，需要达到诸如空载，减少阻碍气动阻力附件儿等额外要求。
不然的话，直—8plus重型直升机在日常任务中只有667公里的航程，253公里\小时的巡航速度，哪怕是具备空中加油能力，这样的航程和航速也着实影响部队的快速机动部署。
相比之下，ZB—225倾转旋翼机一旦成熟，将为陆航、空降兵以及海军陆战队提供一款战术灵活度极高的通用运输平台，届时国内这几支重点建设的快速反应部队的战斗力将会得到质的提升。
更何况，就算ZB—225倾转旋翼机不承担突击部队运输任务，其不亚于轻型军用运输机的航程和航速也是各军种特种飞机极佳的改装平台。
就比如说陆军部队联合作战构成中关键的电子战飞机和通信中继指挥机。
以往只能用普通的直升机作为平台，航速快慢到是其次，关键是腿短，滞空时间有限，想要全天候作战不得不使用四到六架直升机组成机队，连续不断交替升空，才能满足师一级战役联合作战的基本需求。
如果使用ZB—225倾转旋翼机的话，只需要两架便足以支撑这一级别的所有需求不说，还能够在更大范围上满足集团军级的联合作战体系的搭建。
因为ZB—225倾转旋翼机滞空时间足够长，内部空间足够大，能够装载的设备足够多，适用范围自然就足够的广。
陆军如此，空军同样对ZB—225倾转旋翼机有着别样的需求，那便是对实施飞行员的营救。
以往空军装备落后的时候，以国土防空为主，到不存在到敌后营救飞行员的需求，可随着大事件之后，东南沿海军事斗争风险陡增，处在攻击端的我军便不得不面对这现实问题，特别是近些年随着空军硬件装备的更新换代，空军开始从国土防空型向着攻防兼备的现代化空军转变，营救飞行员更是成为今后保证空军战斗力的一项重要任务。
为此，近些年空降兵部队演练的重点便是以小分队的形势突入敌后，营救我军失事飞行员。
然而根据空降兵实际演练的情况来看，现有的装备体系并不能满足敌后飞行员的营救任务，主要原因还是在直升机的航程上面，距离近还好，一旦超出杭城，任务执行的难度便会成指数级增加。
问题是战场从来不会以你的设想来假定，突发状况频发才是常态，因此一款航程远，速度快隐蔽性强，且具备复杂地形起降能力的空中平台便成为空降兵部队梦寐以求的分队渗透装备。
ZB—225倾转旋翼机无论从哪个角度上看，都满足空降兵部队的需求，因此得到他们上下一致的认可和支持。
不过与陆军和空军的特殊需求相比，海军那才叫全方位，要知道海军可是有着一个在21世纪20到30年代拥有一艘航空母舰，三艘两栖攻击舰，四艘船坞登陆舰的庞大构想的，而这几种舰种上都需要各类舰载机服务其中才能形成强大的综合作战能力。
而其中舰载预警机、舰载反潜机、舰载电子飞机、舰载运输机以及舰载空中加油机……
这一系列特种机型自然是配备完全才好，可问题是国内尚无一款机型能够同时满足以上所有舰载机型的要求，偏偏这个时候ZB—225倾转旋翼机横空出现，海军这一看，呦呵~~~这小姬姬是真不错，无论身段还是颜值都适合乘风波浪，扬帆远航，那还说什么，倾转旋翼姬……老子要了！
第一千二百零七章 领导你看那东西，是不是书上说的UFO？
不过陆海空三军虽然对Z—13MAX倾转旋翼机报以极大的兴趣，并对之后的ZB—225倾转旋翼机给予特别的期待。
然而正所谓前途是光明的，道路是曲折的，倾转旋翼这东西在世界范围都是个难题，谁也不敢保证这种跨时代的机型真的就能发展顺利。
8到15年的一般周期倒也罢了，咬咬牙也就等下来了，可万一倾转旋翼机拖个2、3十年，甚至来了4、5十年可咋办？难道还要抱着这东西不放？
于是总部在一番研究后，觉得在倾转旋翼机这么一棵树上吊死风险太大，还得有个备份才好，一旦倾转旋翼机不行，还能有其他高速直升机项目代替，不至于快速反应部队在核心装备上落后于世界主流。
于是便准备上马一个高速直升机的备份项目。
按理说备份的项目就应该找个另一家直升机制造厂商来做主营单位，总部也的确有这心思，一来是鸡蛋不能放在一个篮子里的心思使然；另一个也是存着万一备份项目真发展起来了，不还能跟腾飞集团的倾转旋翼机竞争一下，说不定还能促进国内直升机技术的发展。
基于此，总部将这个备份研制项目交给了当时经营困难的滨江直升机制造厂，准备以这个项目加上直9的国产化，强行给滨江直升机厂输一波血。
滨江厂起初对这个项目还是很上心的，毕竟是国家拨款，总部支持，怎么搞滨江厂都不亏，所以刚开始进展的很迅速。
然而干着干着，起先的快速进展便陷入了停滞，原因很简单，滨江厂手上缺少直升机的核心技术，上上下下为了直9国产化，从法国引进了一整套的生产设备，磕磕绊绊的生产直9是没问题，可要是那这套东西做别的，第一个不乐意的便是法国人。
直9还没搞明白国产化，你们滨江厂就想着另起炉灶搞新机型，怎么着？翅膀硬了呗！
于是，法国驻华代表亲自坐镇滨江厂，凡是涉及实验验证直升机的，一律不许用法国的设备和技术。
这就等于是从根子上封死了滨江厂的作为。
但这并没有让滨江厂的屈服，反而还激起了滨江厂的斗志，即便法国人不让用他们的设备和技术，难道滨江厂就不行吗？
结果……证明滨江厂还真不行。
除了法国人的掣肘外，最关键的还是材料和发动机这两大项滨江厂真的是解决不了，即便是能解决，滨江厂也不具备所谓的高端生产设备和加工工艺。
说白了，滨江厂根本就没有属于自己的核心技术，纯粹就是一家法国“海豚”直升机的外包组装厂而已，你让他怎么做？
当然，如果腾飞集团能够支持一、二到是能勉励为之，可问题是腾飞集团凭什么要帮自己的竞争对手？
要知道当年直—12的时候滨江厂在背后没少使绊子，以至于到现在直—12的销量还不急直—9的三分之一；至于直—15更是被滨江厂带着一众友商给活活喷死了。
这个时候想要腾飞集团帮忙，就算滨江厂好开这个口，腾飞集团还真不见得搭理。
事实也的确如此，滨江厂到是没脸直接找腾飞集团，却通过航空工业内部的关系你拐外抹角的摸过来询问过能不能从腾飞集团这边弄些直升机用的高端航空材料、涡轮轴发动机以及一些加工高端零部件的航空专用设备。
当时庄建业的回复很客气：“这些东西我们到是有，不过最近国内外订单有些多，一时半会儿可能排不上单，要不这样，三年后我帮你把这事儿办了，价钱也不多要，给你打个八五折，12亿人民币，安装、培训、调试一条龙，保证包教包会！”
得到回复的滨江厂领导直接就在自己的办公室里拍了桌子，大骂庄建业不是东西。
三年，再等三年黄花菜都TM凉了！
这也就罢了，等上三年还得给腾飞集团12亿人民币，这还敢说打了八五折，都快明抢了好不好！
然而滨江厂的领导骂归骂，却不敢亲自去腾飞集团找庄建业，没办法，实在是双方矛盾太深，若不是上级单位从中转圜，两者估计早就人脑袋打出狗脑袋了，所以这个项目只能是先拖着。
问题是滨江厂拖得起，总部拖不起呀，你们滨江厂要资金给资金，要政策给政策，结果连个毛都没有，啥的？耍傻小子呢？
所以总部这边也怒了，要求滨江厂一年内要拿出切实可行的设计方案出来，三年内理论原型机要正式下线。
没有核心技术的滨江厂，就算捏出翔来，也没办法在这么短的时间里做出理论原型机，要知道在国内可不是所有的航空航天制造企业都叫腾飞，拥有变~~~态级的效率。
于是滨江厂的领导只能是紧急进京，准备找找老领导，妥妥老关系，顺带去上级部门和总部甩几滴眼泪瓣儿，倒一倒这些年他们这家共和国长子的不容易。
准备用这套组合拳，再拖一拖时间。
毕竟这款实验验证研究项目看似不大，但国家的经费却给的十足十，这对吃饭都成问题的滨江厂来说无异于是一条稳定且可靠的财源，怎么可能放弃？
所以别说让滨江厂领导甩几滴眼泪瓣儿，就是大半夜脱光了在京城里跑上三圈儿都不是问题。
更何况他也用不着那么费劲，通常还不等掉眼泪，上级部门和总部就妥协了，毕竟国内能生产直升机的厂家加在一起还不到五个手指头，没谁会看着他们活活饿死，所以滨江厂在某冲程度上来说也算是一种另类的挟天子以令诸侯了。
然而就在滨江厂领导信心满满的进京，准备故技重施，将时间拖他个八、九、十年的之际，这位领导忽然发现，他准备托关系的老领导，攀交情的各部门负责人一个个都不在，一打听才知道，原来都去了京郊航空试验场去了。
滨江厂领导也没在意，反而觉得他们聚在一起更好说话，于是连忙让司机开车去京郊，结果就在滨江厂领导在车里想着该如何当着一众领导的面好好卖一顿惨时，已经临近京郊航空试验场的车子忽然一个急停，没系安全带的滨江厂领导脑袋直接就与前排座椅来了个亲密接触。
滨江厂领导当即大怒，质问司机：“你是怎么开车的？”
然而司机却没回话，而是茫然伸手指着前方，一脸呆滞的示意自家的领导：“领导，你看那东西？是不是书上说的UFO？”
滨江厂领导顺势望去，本来怒气冲冲的脸，再见到空中的东西后，也是被惊得目瞪口呆！
第一千二百零八章 趁他病，要他命
滨江厂的领导想不震惊都不行，因为天空之上那架神似天外来客的飞行器简直超出了他这位在直升机行业内干了半辈子的人的所有认知。
一句话概括便是，天上的那架飞行器应该是国内引进的俄制卡—27与普遍配备到军民两用领域的TY—2无人机的结合体。
因为这架飞行器不但机体上方有一部共轴反转螺旋桨，尾部居然还有一个横向推进螺旋桨。
如此颠覆传统的动力总成，外加暗黑色的机身，使得整架飞行器显得神秘与凌厉。
然而还没等滨江厂的领导想要多看两眼时，那架悬停在半空中的飞行器似乎发现了有人在窥视它的样貌，尾部的推进螺旋桨忽然急速旋转，旋即整架飞行器以一种不可思议的速度从滨江厂领导的帕萨特轿车头顶略过。
滨江厂的领导连忙推门下车，除了在要要看到惊鸿一瞥的一抹“腾飞”字样外，居然什么细节都没看到，就这么突兀的消失天穹之上。
如此，滨江厂的领导驻足良久，方才长长叹了一口气，冲着身后的司机吩咐道：“走吧，回厂子去吧……”
司机闻言有些发懵，走他听明白了，可是回厂……要知道厂子可是在滨江呢，不是要找关系保项目吗？怎么……
“项目保不住了，与其去那些领导那里丢人现眼，还不如自己醒事，主动退出来的体面！”察觉到司机的情绪不对，不等对方发问，滨江厂的领导打机锋一般的解释了一句，便一脸落寞的回到车上，然后不耐烦的示意司机赶紧开车。
脑袋更加凌乱的司机重新启动汽车，载着滨江厂领导回厂自不必提，单说滨江厂领导的选择还真是明智至极。
原因很简单，那架标有“腾飞”字样的怪异直升机显然就是总部力推的备份机型，按道理应该是滨江厂出品，奈何他们滨江厂不争气，迟迟拿不出来，人家腾飞集团瞧准实际，把实体样机都给拿出来了，他这个滨江厂领导还能说什么？
真的指着那惊鸿一瞥的高速直升机大骂腾飞集团截胡？
就算他敢这么说，那些领导也不会这么信，反倒是更加看轻他们滨江厂，与其如此死皮赖脸的受辱，还不如装作啥都不知道，保留一丝颜面。
至于回到滨江厂后，该领导开始一边骂着腾飞集团不讲武德，一边学着腾飞集团的成功经验大刀阔斧的改革，提升滨江厂的核心技术储备和研发能力，就是另一回事儿了。
反正腾飞集团对于截胡滨江厂的研发项目是半点儿负担都没有，更何况，真正截胡的也不是他们腾飞集团，而是瓷都直升机有限公司，腾飞集团只不过作为合作方，提供了从整体设计到生产制造的全部配套而已。
至于总部在评估另一款代号为Z—13pro高速直升机后，以最严格的保密方式，将这款技术验证直升机严格保护起来，那就不是庄建业能干预的事儿了，只要能让腾飞集团参合进来，从而为将来在直升机领域完成真正的弯道超车就行，其他的都是细枝末节。
就如同此次，用琼州航空的TNB—18F货运飞机搭载Z—13救援直升机前往东帝汶一样，震慑是必须的，至于安德鲁斯和柯特这些外人怎么看那都不重要，因为庄建业要做的可不单单是救几个难民，搏一个好名声，而是准备以此为契机，捞一票大的！
正所谓无利不起早，在国内庄建业夹着尾巴，人模狗样的，看着跟个人似的，可一旦出了国界，庄建业本质可不比发国难财的迈克·蔡他们强多少，甚至心肠更黑，不然也对不起庄黑心这个名声。
区别只在于迈克·蔡他们发的国内的不义之财，庄建业专挑国外下狠手罢了。
而这次庄建业盯上的不是别人，正是腾飞集团的老对头，印度尼西亚的国家航空工业集团。
说起这家东南亚最大的航空制造工业集团，无论是实力还是底蕴，的确是在东南亚首屈一指的，若非如此，也不可能在腾飞集团与泰国皇家航空工业公司合作之际，印尼国家航空工业集团能够在背后搅风搅雨，硬是把腾飞集团逼得无法在向东南亚市场推进一步不说，更是压得泰国皇家航空工业公司喘不过气。
这也就罢了，印尼国家航空工业集团旗下的—235支线客机畅销东南亚的同时，还积极研发更大的N—250支线客机，准备以此为契机，带动整个印尼成为发达高端工业国，以至于当时的印尼甚至喊出了10年内成为真正发达国家的口号。
然而就在印尼国家航空工业集团上上下下齐心协力，准备迎接更辉煌的未来之时，残酷的现实却活生生的告诉印尼国家航空工业集团辉煌的未来是没有了，末日般的前途到有的是。
1997年亚洲金融危机，直接将印尼的脊梁骨给打断，以往可以大局补贴航空制造业的印尼国家财政直接破产，失去巨额补贴的印尼国家航空工业集团立刻就如同被断了奶水的奶娃子，直接陷入了内外交困的危机中。
没办法，世界范围内的航空制造业，有一个算一个，身后都有巨额的国家补贴，如若不然，航空制造业那种巨额的高投入光靠企业自己根本就撑不下来。
腾飞集团同样如此，八十年代的时候腾飞集团怎么只能抱着无人机，撑死弄个轻型固定翼，而不是像现在遍地开花，根本原因便是当时的国家实力不行，拿不出资源进行投入；如今国力上升，财政盈余，可以拿出资源支持新项目，腾飞集团这才有底气去做以往想都不敢想的事情。
波音、空客与腾飞集团本质上一点儿区别都没有，他们背后可是整个美国和整个欧洲在做支撑，这才能够做到A、B两强相争的格局。
正因为如此，国家对于航空工业来说不是重要，而是相当重要，所以一旦失去了国家的支撑，任这家航空制造企业曾经如何辉煌，成就如何高不可攀，也会成为失去骨架的一滩烂肉，除了任人宰割别无他途径。
而经过亚洲金融危机重创的印尼，显然已经无法在给印尼国家航空工业集团提供必要的支持，如此情况下，庄建业还能做什么？
自然是趁他病，要他命！
第一千二百零九章 所谓“人道主义危机”
“对不起，顾先生，你们的条件我们印尼国家航空工业集团无法接受！”
就在庄建业坐镇琼州航空总部，些调整大领导吩咐下来的特殊任务之际，京城，位于使馆区附近的京城大饭店八楼的小会议室内，印尼驻华商务参赞，苏西洛·瓦希德脸色难看的盯着对面的腾飞集团国际投资公司总经理顾景友，毫不犹豫的拒绝了顾景友的提议。
对此顾景友并没有表示不耐，反而嘴角扯出一丝笑：“我还是希望瓦希德先生好好考虑考虑！”
“28亿美元就想获得印尼国家航空工业集团85%的股份，这跟抢劫何意？要知道我们印尼国家航空工业集团一年的营收就超过106亿美元，年盈利也有35亿美元，28亿美元，连我们一年盈利的钱都没达到，就想获得控股权？简直做梦！”
顾景友不说还好，一说之下，瓦希德彻底的压不住火，直接就怒了，印尼国家航空工业集团再不济也是东南亚最大的航空制造企业，同时也是加大拿庞巴迪、巴西航空工业公司之后世界第三大支线客机制造商。
业务除了航空制造外，还承担着城市轨道交通、电力设备制造、电信、海上石油勘探和开采、矿业深加工等等，业务范围更是遍及整个东南亚，市值最高时达到1200亿美元。
即便是遭遇了亚洲金融危机，导致市值大幅缩水，可凭借印尼国家航空工业集团掌握的那些几乎垄断的行业，市值依旧保持800亿美元，85%的份额就是680亿美元，结果腾飞集团上来开出的价码却只有28亿美元。
还不到现有市值的零头，见过欺负人的，就没见过这么欺负人的，作为曾经供职于印尼国家航空工业集团担任过副总裁，亚洲金融危机后临危受命，临危受命被委任为印尼驻华商务参赞，负责协调在华的业务的同时，积极争取中国投资的核心操盘手，被印尼国内寄予厚望的瓦希德实在是无法接受顾景友近似抢夺的条件，当然是毫不留情的直接拒绝。
这还不算，被顾景友彻底激怒的瓦希德更是不管不顾的，“咚~~~”的一下拍着面前的桌子长身而起，长久以来担任印尼国家航空工业集团副总裁的披靡气势顿时展露无疑，语气更是豪横的要命：“我觉得，该考虑的应该是你们腾飞集团，是你们国内，现在印尼经济形势不好，民族主义高涨，如果想要贵国在印尼的利益有所保障，那就好好考虑一下吧！”
话音未落，瓦希德将桌上的文件抄起，冷哼一声，头也不回的转身就走。
印尼方面的其他人见状，硬是没敢在言语纷纷跟着瓦希德身后走出了会议室。
眼瞅着印尼国家航空工业集团的谈判团队呼啦一下全都走干净了，顾景友既没阻止，更没说话，就那么面无表情的注视着这一切，直到所有人都走干净了，顾景友这才把身子靠向柔软的椅背，嘴角的笑容愈发浓郁：“NB说得还真对，这就是一群畏威而不怀德的白眼儿狼，要是国内硬撑着人民币不贬值，他们能巴巴的找过来？结果可好，便宜他们占，黑锅咱们背，天下哪有这么好的事儿？”
顾景友说的没错，印尼国家航空工业集团这一次动用国家力量与腾飞集团接触，并不是看中腾飞集团的技术，更不是瞧上这个老对手的未来，关键的要点在于国内在亚洲金融危机当中撑住了人民币的汇率，加上自身丰厚的外汇储备，让印尼国家航空工业集团看到了借助国内重组并东山再起的机会。
因此负责谈判的瓦希德提出，希望通过出让45%的东南市场为代价，换取腾飞集团作为担保，从国家开发银行获得300亿美元的政府间低息贷款，用于缓解印尼的所谓人道主义危机。
姿态不可谓不低，毕竟瓦希德这么多年一直都是阻碍腾飞集团进军东南亚的主要操盘手，如今巴巴的过来求助，已经算是不要颜面了，如此姿态还不够低吗？
理由更是不可谓不充足，缓解人道主义危机，就这话简直放在整个太阳系都正确得一塌糊涂，没看印尼已经乱套了，穷人吃不上饭都开始上街打砸抢了嘛，你们国内作为有担当的发展中大国，世界五常之一，就不应该表示表示？
更何况，也没让你们白表示，你们腾飞集团不是心心念念的要进军东南亚市场嘛？没问题45%的市场份额给你，够不够诚意？
总而言之，印尼这一次是把姿态和道义做到了极致，可实际上呢？
不过是印尼在给他们国家航空工业集团强行续命的借口罢了，所以别看瓦希德各种保证300亿美元的低息贷款到账如何如何解决民众的人道主义危机，甚至都制定了详细的计划分配表，并且邀请顾景友去监督执行。
然而顾景友却知道，这笔钱一旦交到印尼手上，他们有一万种办法，把钱转到国家航空工业集团账上。
至于所谓的人道主义危机……那算个狗屁呀，如果印尼赖以实现现代化的国之根本要是垮了话，那才是整个国家的危机！
在这方面瓦希德等一大批印尼的精英群体看得很清楚，想要实现国家现代化，成为发达国家就必须走工业化这条路，而已印尼的国力自然是无法支撑起全领域工业化的，只能选择一到两个关键领域做重点突破。
航空制造业作为工业产业链中绝对的高端，显然是实现这一目标的一个好途径，无论是就业、产业配套还是整条产业链的分工，都非常适合印尼这个人口多，领土又有些分散的国家实情，唯一的缺点就是投入有些大。
可相对的一旦发展起来，汇报也是出奇的高，更重要的是，以此为基础，印尼跻身世界发达国家之列并不是遥不可及的梦想。
如此巨大现实利益摆在眼前，瓦希德等人印尼的精英群体自然不会轻言放弃，哪怕煽动国内民族主义，制造所谓“人道主义危机”胁迫国际社会向印尼提供资金支持也在所不惜，因为在他们看来民众的一时困苦只是暂时的，只要保住国家航空工业集团，国家未来才有希望。
只是这一套在其他国家好不好使不知道，反正顾景友很清楚他出发前庄建业的交代，就一句话：“我既要东南亚市场，也要资产负债表多个几百亿美元的进项，至于具体怎么做，你自己看着办！”
第一千二百一十章 我的天神，中国人是从哪里变出的飞机？
庄建业这话都说了，顾景友能怎么办，自然是拼命压榨印尼人了。
至于结果嘛……
当然就是眼下这个样子了，简直就是话不投机半句多。
于是顾景友靠在椅背上思索片刻后，忽然起身，招呼其他谈判成员：“走，咱们会星洲！”
“星洲？”一位腾飞集团高管有些诧异：“可这谈判……”
“不谈了！”没等那位高管把话说完，顾景友毫不犹豫的回了一句，旋即迈开腿，昂首走出了会议室……
……
“顾景友他们离开京城，不谈了？”
当天夜里，瓦希德得知腾飞集团的谈判负责人顾景友离开，略微有些诧异，不过很快就跟没事人一样，捻齐餐桌上的一粒葡萄放入口中微微笑道：“没了腾飞集团，还有航空工业集团，就算航空工业集团也没兴趣，他们的中信集团难道还能拒绝印尼庞大的矿业利益？”
说着，瓦希德又自顾自的拿起桌上的葡萄酒给身旁的印尼国家航空工业集团参与此次谈判的特别代表苏哈托倒上一杯，然后自顾自的也给自己满上，然后拿起酒杯，在手里晃了晃这才自信满满的说道：“毕竟我们要的是国家贷款，又不是企业贷款，中国人不会拒绝的，毕竟能用钱摆平的事，都算不得大事！”
“您说的没错，瓦希德先生，腾飞集团心心念念的想要东南亚的市场，可他们不知道的是，开拓市场是要有实力的，坚船利炮的大航海时代那种露骨的实力展现方式自然是不可取，但隐性的坚船利炮却无处不在，在这方面腾飞集团不但羸弱，而且幼稚！”苏哈托抿了一口杯中的葡萄酒，笑着说了句大实话。
闻言，瓦希德赞同的点点头：“这也是为什么我不建议跟波音和空客这样的超级巨头有太多接触的主要原因，真要放他们进来，那印尼国家航空工业集团就真成一块连骨头都没有的肥肉，只能任人宰割……”
说着顿了一下，抿了口酒，润了下喉咙后继续说道：“相反，中国就不一样，他们的经济刚刚起步，就跟暴发户一样，骤然有了钱却不知道该干些什么，偏偏有没有太强的实力，恰好是我们最好的目标。
所以我很赞同国内的民族主义者闹出的乱子，被折腾的这么惨，还不能让人发泄一下情绪吗？然后就让各个国家，尤其是中国好好看看，他们想要保住在印尼的利益，要么乖乖掏钱帮助印尼渡过难关，要么就要承受不必要的损失。”
话音未落，瓦希德把手里的杯子重新放到桌子上继续言道：“中国有句古话，叫做两害相权取其轻，我相信中国人里应该有聪明人，最后也应该知道该如何取舍！”
说这话时，瓦希德可谓是自信满满，留着一戳小胡子的圆脸上更是散发着印尼上层精英特有的睿智而傲然的神情，似乎真的是整个宇宙都能被他玩弄于鼓掌之间一样，令整个灵魂都快升华了。
而事实上，瓦希德的自信不是没有来由的，哪怕是同样大权在握的印尼国家航空工业集团特别谈判代表苏哈托都不得不承认，印尼这次选派瓦希德总揽全局不但是正确，而且极为英明。
原因很简单，瓦希德不但是一位航空工业方面的资深专家，一位能力出众的企业管理者，更是一位响当当的中国通。
若是单独拿出一项倒没什么，可三个结合在一起，那可就不得了。
要知道，过去数年，腾飞集团进军东南亚的脚步和气势是越来越足，甚至一度大有泰山压顶之势，以至于在某段时间印尼国家航空工业集团上上下下是人心惶惶。
只有瓦希德不以为意，只说了一句：“腾飞集团的成熟技术太少，国内掣肘太多！”便制定了一个死缠烂打的拖延战术，真真就把依托泰国皇家航空工业公司，数度剑指东南亚的腾飞集团弄得是后继乏力，不得寸进。
要知道彼时腾飞集团的势头可是很猛的，不说四处出击吧，那也是遍地开花，以至于连波音和空客这样的巨头都有些忌惮，准备联手打压。
偏偏在这个时候，瓦希德能够一眼瞧出腾飞集团不过是虚火旺盛，并且一举将腾飞集团挡在东南亚市场之外，婉如是戳破了身穿盛装的皇帝，即刻便让世人瞧见了腾飞集团的根底。
如此一来，波音和空客不在忌惮腾飞集团，反而还把腾飞集团作为一个能力出众的配套供应商，争相纳入自己的供应链，从而慢慢同化成如日、韩那种只会做局部，完全不懂整体的半吊子航空生产企业。
于是乎，腾飞集团的订单很快就被波音和空客的代工部件给占满，导致诸如TM—9等一系列外销机型的产量大幅下滑，以至于本就存在感很差的固定翼航空产品，更加的存在感感人了。
不过这一切却是瓦希德想要看到的，腾飞集团代工波音和空客的部件产品的确是捞钱捞的手软，但瓦希德并不羡慕，因为他很清楚，这种代工就跟从酒吧里拉一个漂亮妹子过夜一样，欢愉只是那么几天，根本就长久不了。
想要长久只能是老老实实的琢磨技术，打磨工艺，这样才能够在未来立足。
所以瓦希德在领导印尼国家航空工业集团时，同样承接波音和空客的外包订单，但却没有无休止的当成主营业务，而是分出很大的产能与研发投入到新机型的生产，因为他坚信自己的才是将来的，别人的永远是靠不住的。
既然瓦希德能把腾飞集团和行业本质看得如此透彻，作为中国通的他难道还研究不明白当下国内的那些软肋嘛？
正因为如此，瓦希德话音未落便再次斩钉截铁的补了一句：“我还是那句话，印尼国内该闹继续闹，而且闹的越大越好；而我们就在这里慢慢的跟中国国内各方多接触，慢慢谈，就好比我们先前对付腾飞集团那样，死缠烂打的拖下去，他们是受不了的。”
“那我们就这么办，正好腾飞集团的离开了，我们也不急着寻找下家，据说苏杭一带的风景不错，我们不如先去那边放松放松……叮铃铃~~~~”苏哈托闻言点点头，可还没等他把放松的计划讲完，里间的卫星电话忽然响了起来。
苏哈托只能止住话头，起身进去接起电话，只听了一句，整个人便失声惊呼：“这怎么可能……他们派出了大型运输机去了东帝汶？不可能……绝不可能……他们……什么？你再说一遍？不是一架，而是4架……我的天神，中国人是从哪里变出的飞机？”
第一千二百一十一章 “和平摆渡”行动
话说到最后，苏哈托的声音都已经变调了，是的，中国人从哪里有大型运输机的？
其他人不清楚，苏哈托可是心里明镜的，东帝汶那地方一般的飞机根本就落不了，这不单单是因为距离上的缘故，更重要的是机场条件的限制。
正因为如此，除了应用于军事用途的军用运输机外，根本就没办法在东帝汶那种简约到简陋的野战机场上起降。
更何况，即便是军用运输机也不是所有机型都能在那种地方降落的，太大的如C—5，安124这种战略运输机就没办法在那种地方降落，无他，因为机场跑道太短，不到1500米的距离，那种动辄两、三百吨的大家伙降落或许勉强能行，起飞的话就真的捉襟见肘了。
太小的，如235、安26之流，在东帝汶机场上正常起降到是没问题，可问题是这类轻型运输机的航程太短，通常不足2000公里；而中国最南端的琼岛三亚距离东帝汶的直线距离也有3500公里，就算把235、安26这些轻型运输机身上绑满了副油箱估计都飞不过去。
就算退一万步真的能飞过去，空间都被油箱占据的轻型运输机抵达东帝汶，也是个机舱空落落的空载状态，半点儿物资都没有，去了又有何用？
更何况，除了去，还得回来吧，东帝汶那边的野战机场除了一条临时用甘蔗地压平的跑道外，真的是什么也提供不了，如果降落的飞机内部的油料不够的话，下去就等于报废，因为真的是连在起飞的机会都没有，跟社会性死亡没啥区别。
正是知道东帝汶恶劣的条件，瓦希德等一众印尼精英才会肆无忌惮的煽动国内的民族主义，反正距离加条件，各种因素叠加在一起，能够把触手伸过去的国家也没几个，能到的印尼就认个怂，装作啥也不知道，你好我好大家好；要是伸不过去，那不好意思，要么你拿钱，我帮你保护在印尼的利益，要么……呵呵……
而这也是瓦希德和苏达托等人对华谈判中狮子大开口的底气所在，因为他们算准了国内没办法将触手伸到东帝汶，想要保护当地的利益，只能乖乖的掏钱，息事宁人，不然怎么办，真的眼睁睁的看着损失难以计数？
结果他们这边正胸有成竹的跟中国玩儿着熬鹰战术，人家居然已经派出了运输机去了东帝汶，而且还不是一架，直接出动了4架。
要知道能满足航程、运载以及恶劣机场起降条件的飞机能是一般的飞机吗？这种介于重型战略运输机和中型战术运输机的大型运输机在世界范围内都是空白的存在，中国怎么会有？
苏哈托脑袋一时混乱无比，以至于都有些语无伦次，不知道该说什么好。
“慌什么？不就是四架大型运输机，中国这么大的国家要是连这点家当都拿不出来，也不必在五常里带着了，直接把位置给别人算了。”
就在苏哈托头脑发懵，有些不知所措之际，端坐餐桌的瓦希德忽然开口，然后起身一手拿着酒杯，迈着方步缓步走了进来，旋即伸手示意苏哈托把卫星电话拿过来，苏哈托将手里的电话递了过去。
瓦希德接过电话十分有风度的说道：“应该是俄制的伊尔—76运输机吧？这款飞机尽管有些年头了，但不得不说前苏联时代的产品还是很皮实耐用的，不然我们也不会在重型战斗机上选择俄制的苏—30作为印尼主力的空忧机型，不过伊尔—76能够满足在东帝汶起降的基本条件，但却无法完全发挥它的优势，毕竟……”
“不，瓦希德先生，这次中国派过来的不是伊尔—76，而是全新的大型运输机，一款能够承载中型专业救援直升机的大型运输机！”
没等瓦希德细条慢理的把话说完，电话那头的印尼官员便毫不犹豫的打断了瓦希德的话。
瓦希德被无端打断还有些恼怒，刚准备训斥一下对面不知好歹的印尼官员，结果话还没出口，就听对方说人中国这次派遣过去的飞机居然还搭载了一架中型专业救援直升机，当即目光一缩，与之前的苏哈托一样，立马惊道：“这怎么可能……”
“我知道光凭说是没人会信的，你们居住的酒店应该有对外的卫星电视接收装置，自己打开电视看吧，新加坡国立电视台正在现场直播。”电话那头的印尼官员似乎对瓦希德的反应早有预料，还没等瓦希德惊讶完便急急的补充了一句，旋即便挂断了电话。
瓦希德听着听筒内的盲音，愣了好一会儿，这才冲着旁边还在发愣的苏哈托没好声气的急急吼道：“还傻站着干什么？赶紧打开电视，调到新加坡国立电视台。”
苏哈托闻言这才醒悟过来，赶紧跑到电视机旁，按下开关，调好频道，很快画面上便出现东帝汶的海滩、甘蔗、成群结队的难民以及那条临时被推平的甘蔗地。
“主播，我现在位于东帝汶联合国维和部队临时开辟的野战机场内，通过镜头我们可以看到，一架漆着‘中国腾飞·救援’的中型专用救援直升机刚刚从东帝汶与印尼边境飞回来，上面搭载着刚刚获救的两名澳门籍民众。
这架直升机是今天上午由琼州航空TNB—18F货运飞机从琼州三亚凤凰机场起飞，中午十分抵达东帝汶临时机场，旋即便展开救援行动，他们隶属于腾飞集团下属的航空救援服务队，是大陆国内第一支民间专业的航空救援队，所使用的直升机是腾飞集团生产的Z—13中型专用救援直升机，不过在腾飞救援队哪里又被叫做空中ICU……”
“好的，感谢壮壮从前方发回的报道！”正在进行电视直播的新加坡国立电视台前线记者准备继续就Z—13中型专用救援直升机在进行一些介绍时，主播忽然掐断了直播信号，旋即冲着镜头快速说道：“现在我们连线琼州三亚凤凰机场，哪里刚刚成立的腾飞集团首席执行官，同时也是腾飞救援队总队长庄建业正在召开记者招待会，有请导播切入前方信号。”
话音未落，电话画面一转，庄建业一声亮黄色的救援连体服，站立在新闻发布台上，冲着下面闪耀的长枪短炮，神态自若的庄建业有些不太正经的歪着身子：“女士们、先生们，此刻我宣布，由腾飞集团联合琼州航空实施的救援东帝汶难民的‘和平摆渡’行动正式启动……”
说着，庄建业将手里的小遥控器按了一下，一旁的巨型屏幕上立刻出现了一本印有国徽的红色护照样本，旋即庄建业指着身旁的屏幕：“大家看到了吗？这是我们国家的护照，也是我们这次‘和平摆渡’行动认可的唯一凭证，持有这款护照的人，无论籍贯，不管血统，都可享受我们‘和平摆渡’行动的免费服务……”
此话一出，还不等电视机里记者们有所反应，电视机外瓦希德手不自觉的一抖，装着红酒的杯子“啪嚓~~”一声跌落在地，溅起一地殷红……
第一千二百一十二章 双标又如何？
瓦希德不得不惊恐，因为庄建业展示中国护照的那一刻，便意味着他在此地的诸多谋划，诸多布置全都落空了不说，更是完完全全的成了一个笑话。
你不是觉得中国的力量延伸不过去吗？无法影响东帝汶的局势？只能乖乖的认栽拿钱？
可是现在，人家不但派遣了大型运输机过去，居然还搭载了一架中型运输直升机，最关键的是人家已经开始在东帝汶执行了任务。
唯一让瓦希德感到欣慰的是，这次派过去的只是腾飞集团联合琼州航空的所谓“民间组织”，这证明人家还没有真的把事情做绝，起码是给印尼留了颜面，但从另一个侧面也算是给瓦希德这样的印尼精英们一个警告，如果在折腾下去，“民间组织”与“军事组织”的界限可就开始模糊了。
民航货运飞机和救援直升机要变成军用运输机和武装直升机真的就是换一身涂装这么简单。
试问，印尼上下敢玩儿嘛？
答案显而易见，当然是不敢玩儿，不然的话澳洲那么明目张胆的以联合国维和部队的名义保持在东帝汶的军事存在印尼怎么连屁都不敢放一个？
是澳洲人厉害？
当然不是，而是在东帝汶的外海，域外某大国连同部分欧洲国家的航空母舰和两栖攻击舰就在那儿里肆无忌惮的游弋，帮着他们的澳洲小兄弟撑腰，你让印尼不认怂还能怎么办？难道真的引来域外某大国插足？
那损失只能会更大！
毕竟早些时候域外某大国控制的国际货币基金组织在给印尼提供救助性贷款时就已经明确表示，贷款中的钱怎么用国币货币基金组织不管，但有一点，印尼必须保证，那就是一分钱都不能投给印尼国家航空工业集团。
这等于是从根子上刨断印尼国家现代化的进程。
被割了一波韭菜，最后连跟都给刨了，瓦希德等一众印尼精英嘴上不说，心里却憋屈的很，若非如此，瓦希德等人何必北上来到中国，并以煽动民族主义这种激烈的方式，争取从中国这里获得些许的好处？
还不是已经被逼无奈，走投无路了嘛！
本以为以如今中国的实力，不足以支撑长距离的力量投送，眼瞅着他们的小伎俩只能吃哑巴亏，却不成想人家只动了两家企业，就把这事儿给搞定了，那要是动用国家力量的话……
瓦希德有些不敢再想下去，因为他现在能够清晰的预见到印尼国家航空工业集团的下场，除了灰飞烟灭别无他途。
因为这个世界上唯一能够可以让印尼获得外部资金，却不用负任何代价的国家都不存在了。
而没了印尼国家航空工业集团的印尼就只能在发展中国家沉沦，在发展到一定程度之时，便被无法突破的天花板所束缚，随即开始惨烈的内卷……
意识到这些的瓦希德哪里还顾得上地上的狼藉，只觉得头脑眩晕，就要仰头栽倒，好在苏哈托眼疾手快，扶住了瓦希德，这才没让这位印尼工业界传奇人物遭遇不测。
可饶是如此，眼见印尼工业未来前景黯淡，瓦希德还是悲从中来，眼泪不自觉的顺着眼眶流了下来。
然而就在瓦希德觉得一切成为定局，毫无未来可言时，电视机中站在发布台上的庄建业一番话却又让瓦希德依稀抓到了某种不一样的风向。
“你是那家媒体？”台上庄建业挑着眉头问。
一位白人女记者连忙站起身，掷地有声的回答：“我是澳洲ABC广播驻华记者黑莉……”似乎觉得光重复身份还不够，这名女记者又把问题重复了一遍：“刚才庄先生说，这次‘和平摆渡’行动是一次地道的人道主义救援行动，既然如此，那为什么只有持中国护照的人才能获得免费服务，其他国家的人就不行？
据我所知，东帝汶临时机场就有一名受伤严重的澳洲籍飞行员，急需救援直升机帮助，可贵公司却开出了1000万美元的救援费用，救死扶伤不应该是各类救援组织的行业准则嘛？为什么腾飞救援是个例外？还有这种双重标准难道就是贵国坚持的所谓人道主义吗？”
女记者黑莉与其说是提问，倒不如说是在质问，而且大帽子更是一个接着一个，没办法，实在是腾飞救援在东帝汶搞出的双标实在太狠了。
有确切身份证明的，好吃好喝好招待，怎么折腾都行。
不是的，那就有多远滚多远，想要用也没问题，先拿钱再说。
Z—13救援直升机普通架次200万美元；用呼吸机加100万美元；用心肺复苏器再加100万美元；要是想用镇静剂和航空专用注射器，不好意思要加200万美元。
再加上担架使用费、空置费、人员搬运费、护理费、油料费、折旧费……
一顺水下来的，没个千八百万美元根本就别想用，可既便如此，人家腾飞救援队还不一定给你优先权，因为人家要把本国民众那边忙活完了，才能考虑过来帮忙。
豪横惯了的澳洲人哪里受过这样的双标待遇，当时那位澳洲驻联合国维和部队指挥官柯特上校就不干了，直接跑过去理论，结果人家腾飞救援的人也很客气，告诉柯特上校，再加1000万美元，他们就把事儿给办了。
要么拿钱，要么滚蛋，两者选其一！
说实话当时的柯特上校真的很想掏出枪把腾飞救援的人全都突突了，可看着远处的四架TNB—18F货运飞机，又硬生生忍住了。
突突了是爽了，可人家货运飞机该军用运输机，在澳洲周边折腾一下，他们澳洲能受得了？
但这事儿也太憋屈了不发泄不行，于是柯特上校干脆就捅给了媒体，希望用舆论施压也罢，谴责也好，反正不能让腾飞集团好过。
黑莉便是接到台里高层的指示，特意在这里等着庄建业开新闻发布会的，等到庄建业开始自由提问，便第一个抢过话筒，直接开了炮，结果人家根本就没听明白，只能忍着怒意再次说了一遍。
结果让黑莉诧异的是，她的质问并没有让台上庄建业出现半点儿窘迫，反而换来了极为轻蔑的一笑：“我们贯穿于商业社会的标准，竟然被一家Fakenews机构认定为双标。
那好吧，我承认我们双标，那又怎么样？有本事你们也派一架救援直升机呀！”