第一千二百五十八章运—10与FCNB—2000
外事部门的领导那是什么人？这么多年的庙堂生涯可不是白呆的，所以一听庄建业的话就明白，人家心里是有数的，就如同他们外事部门一样，外界只看到一系列嘴炮，可在这些嘴炮背后又有谁清楚所谓的“坦诚交流”背后的博弈与冲突？
既然庄建业这么说了，那就不用旁人操心，中国腾飞自然会在何时的时机做出合适的决定。
于是外事部门的领导欣慰的点点头，还想继续说些什么，便在这时，负责检查维护的工程师过来报告，飞机状态完好，随时可以起飞。
外事部门的领导闻言，看了看自己的手表，距离到达京城的预定时间只有不到3个小时，便带着几分歉意的向庄建业告辞，庄建业自然是预祝外事部门的领导一路顺风。
很快外事部门领导与其他的随行人员再次登上飞机，随着TNB—19B型飞机四台WD—56ML涡扇发动机的启动，在地面引导车的指引下，进入指定的跑道就位，数分钟后在塔台调度的指令声中，TNB—19B型飞机滑跑，进而一跃而起，向着京城方向直奔而去。
当天下午，京城近郊某机场举行了隆重而又庄严的接待仪式，央媒TV通过电视直播将现场情况传递到国内的千家万户。
将外事部门在贝尔格莱德海外大事件中的优异表现广而告之的同时，着重介绍了披着FB—2000马甲的TNB—19B型飞机，其中一句：“中国人在十几年前就可以独立研制生产运—10这样的大型民用客机，现如今在其基础上发展而来的FB—2000更加优秀，那些臆想着中国人不得不低头的人注定要徒劳，因为无论是过去的运—10还是今天的FB—2000，都在用事实告诉他们中国人永远都会迎难而上，百折不挠……”
庄建业当时也在星洲的家里看直播，电视中解说员这独白过后，庄建业的两部手机就跟炸了一样，是一个电话接着一个电话。
无一例外都是当年参与过运—10研制的老干部，老领导。
没办法，实在是这一次央媒TV以老子彻底不过的气魄，将FB—2000，或者说是TNB—19B型飞机与运—10的脉络关系第一次公之于众。
是的，无论是将FB—2000还是TNB—19B型飞机，甚至是运—18NB和运—17，根子都是运—10。
或者说，正是当初腾飞集团以前所未有的气魄，承接了运—10项目解散后，被上级以分流的形式硬塞过来的部分技术团队和相当一部分生产设备，也不可能让腾飞集团在短时间内具备大型飞机的研制生产能力。
然而具备能力不等于就能将运—10复活，恰恰相反，这个下马的项目因为种种原因，连棺材板都给钉死了，根本就没有复活的可能，更何况就算复活了运—10，以其对标波音707的技术性能，也大大落后与时代。
所以要做也要做更好，更先进的。
当然，更为重要的原因是当时的腾飞集团的底子太薄，就算接受了分流过来的团队和设备，想要造出大型飞机也很困难，更何况运—10项目在当时被拆的七零八落，很多配套根本就找不到，从根子上断了复活的可能。
所以当时的腾飞集团干脆沉下心来，以残存的运—10技术团队为基础，一面积累人才，锻炼队伍，一面以具体型号小步快跑的慢慢向前拱。
期间又以航空维修厂的形势，对波音、空客的最新款客机进行深入研究，仿制生产各种关键零配件，打磨自己的工艺和加工能力。
与此同时积极与国外航空巨头合作，为他们做配套，从生产中学习航空巨头们的管理模式和质量把控。
至于跟俄国图波列夫联合生产图—204，那就是一记烟雾弹，能成自然是好，不能成也没关系，最起码能让俄国人在前面顶一阵，毕竟欧美航空巨头在那时是相当强大，毛熊皮糙肉厚的最起码能为腾飞集团的苟起来慢慢发展争取宝贵的时间。
如此一番动作下来，腾飞集团通过运—17，运—18，吃透了气动布局和大型飞机的整体结构；通过TRJ—500和TRJ—700两款支线客机将民用飞机的安全性和稳定性彻底把我。
通过与航空巨头的合作，锤炼了自己在材料加工，整体制造和系统把控方面的短板，再结合十多年来腾飞集团在材料、机械、冶金和软件方面的积累。
TNB—19B型飞机的落地可谓是水到渠成。
只不过当时正值中国腾飞筹备阶段，很多东西不能摆在明面上，所以TNB—19B型飞机便以试验验证机的形式进行了首飞，然后便进入到了各类设备的测试验证阶段。
本以为这事儿得等到国内加入世界贸易组织，并站稳脚跟后才能公之于众，没想到一场海外大事件彻底让上层甩开膀子死磕了。
直接表明TNB—19B型飞机与运—10的继承关系，其他不说，单就国内一直没有放弃大飞机研制生产的意义就足以令国内外震撼了。
不过此时此刻，国内外如何发酵尚且不提，以为运—10彻底死亡的那些为之奋斗过的老干部、老领导却一个个真的要疯了，欢喜的疯了！
要知道运—10在他们的眼里可是比亲儿子还要亲，眼看自己的孩子失而复得，那种激动的心情可想而知。
所以作为TNB—19B型飞机的主要制造商的当家人，电话不被打爆才怪呢。
“哎呀，我的老领导，您放心，我们一定会把FB—2000项目推进下去的，未来会更换推力更大的发动机，采用和空客A320和波音737一样的双发布局，打造一款符合咱们国人使用习惯的窄体干线客机，没有国际适航证也不要紧，只要国内的航空公司鼎力支持就行。”
庄建业刚刚放下家里的座机，便拿起一个擦着充电器的手机，没办法，这部手机已经响了二十多分钟，实在是不接不行。
果然接通后电话那头便传来一位已经离休多年的老领导的殷切关怀，于是庄建业只能忍着口干舌燥继续飚着长篇大论。
结果这位老领导一听，当即拍着胸脯表示：“只要你们的飞机符合国家标准，我看哪个航空公司不买，我就推着轮椅去他们负责人家里问问，心是不是被狗给吃了，你放心小庄，只要有我一天在，你就放开了手脚做……”
类似的话庄建业都已经听了好几遍了，刚开始还挺激动，到现在早已经麻木了，于是只能是应付几句挂掉电话，正准备关掉手机，拔掉电话线休息一会儿时，一个境外号码忽然出现在手机那并不大的屏幕上。
庄建业皱了下眉头，按下了接听键，很快里面便传来李斯特那高高在上的话音：“我亲爱的庄，我很抱歉的通知你，你们的航天业务将被纳入XXX法案，从8月份开始，任何含有域外某大国的航天产品都不能允许你们中国腾飞使用，所以……对于您的委托我深表歉意……”
第一千二百五十九章被FCNB—2000给刺激到了
听了这番话，庄建业的神色很平静，甚至还有那么点儿如释重负，但说出来的话却显得沉重而又慌张：“李斯特，你确定只是航天业务，而不波及我们航空业务？我们与波音和空客的合作不会受到影响？还有我们在海外开设的办事机构……”
一时间，庄建业罗里吧嗦的说了很多，无外乎是他们的损失会不会大，未来几年的业绩会不会受影响，他的政绩会不会由此变得不堪等一系列关系自身利益的话。
听着电话中庄建业那貌似沉稳，实际上乱得一匹的声音，大洋彼岸的李斯特不禁一阵的鄙夷，想当年带着二十三分厂一路崛为腾飞集团的庄建业是何等的睿智和坚韧。
尤其是在无人机领域，几乎是做到了中端领域的王者。
可是现在呢？
或许真应了中国人常说的那句话江湖越老，胆子越小。
十几年前的庄建业无根无萍，不杀出一条血路就得死无张身之地，所以就敢豁得一身剐，敢把皇帝拉下马。
可是现在的庄建业成为堂堂中国腾飞的掌门人，光鲜亮丽的央广干部，儿女双全，老婆贤惠还有在商业领域既有能量的大舅哥和小姨子，可谓是达到了无数人几辈子都难以企及的高度。
而站在这个高度的庄建业除了幸福感外，便是令人难以抵抗的寒意。
高处不胜寒嘛！
常年跟中国打交道的李斯特还是很清楚这句古诗的蕴含的言外之意的，再加上这些年接触下来的国内官员和商界精英同样不少，因此李斯特对于庄建业如此一反常态的变化并不感到奇怪，只是有些唏嘘这位亦敌亦友的老伙计居然也会如美国漫画中迟暮的超级英雄一样，最终归于平庸。
可这种唏嘘并没有持续多久，就被一股如约而至的欣喜说代替，不管怎么说这样的庄建业才是他喜闻乐见的。
就如同那个已经被他当成喉舌的石军所说的那样，对于庄建业这种人就要有足够的耐心，过程跟阿拉伯土豪熬鹰的道理是一样的，在桀骜不驯的雄鹰，也架不住有耐力的猎鹰人的打熬。
而一旦完全驯服，就会成为最忠实的鹰犬，相较于庄建业这样有能力的鹰犬，那些只会耍笔杆子的公共知识分子完全就是一群恶心人的渣渣！
李斯特对于石军的观点还是很赞同的，若非如此，这些年他也不会跟庄建业关系升温这么快，熬鹰嘛，不给点儿好处怎么行？
只不过好处归好处，一旦这只鹰不老实，想用反抗两下，那熬鹰人也不会客气，自然是要抡起大棒敲打几下的。
这次将中国腾飞的航天业务纳入XXX法案中，另其无法承接一切含有美国航天配件、专利技术的航天产品商业活动便是这种敲打的具体体现。
这等于是从根子上断掉中国腾飞的商业航天的业务往来，因为中国腾飞所制造的卫星上有很大一部分需要进口美国的相关设备才能实现整体的卫星制造。
换句话说，缺少美国的技术支持，中国腾飞根本就造不出完整的商业卫星，就更谈不上所谓的发射部署。
只能沦为一个卫星配件生产企业，为欧美国家老老实实的做配套。
至于中国腾飞会不会用他们已经形成垄断的卫星热循环系统等高端配件来一个反制，李斯特等人还是考虑到的。
可行性不是没有，但却不必过于担忧，毕竟在高端制造方面，没有优于中国，而中国在积极融入国际市场的当口不可能放弃能够换取巨额外汇的高附加值工业品的出口。
这就好比中国腾飞手里有个小王，单论大小可是不低；但李斯特手里不但有大王，还有四个2；四个A；四个K，就算是单牌也是3456789，成组成一套顺子。
中国腾飞手里除了小王以外，别说炸了，就是连单牌和对儿不仅小而且还连不上，妥妥的烂牌一把。
就算出了小王爽了那么一刻又能怎么样？害得被人劈头盖脸的按在地上各种摩擦。
所以中国腾飞在不涉及某些核心的小问题上，拿着些许垄断地位优势，不痛不痒的叫下板，美国人瞧瞧，觉得无伤大雅也懒得去管，这才显得中国腾飞似乎很牛。
可一旦美国人真的认真，亮出家点儿碰一下，别说中国腾飞了，就是把腾飞去掉，也未必能碰得过。
对此李斯特不能说不得意，但却没没有过多的表现出来，毕竟他先是庄建业名义上的委托人，后续的业务咨询费还没拿到手，这个时候幸灾乐祸然后让庄建业恼羞成怒取消佣金？
李斯特才不干那种傻事呢。
于是调整了下情绪，用最为柔和的语气安慰道：“庄，你不用过于担心，在我积极的努力下，争取了不少议员和产业界的高管为你游说，所以空客和波音的零配件代工是没问题的，而且相关的业务量量会持续增加，不过在某些方面可因为XXX法案会有一些麻烦。
就比如说大型的锻造设备；高精度的模具加工设备；先进的大型焊接设备；大型多轴数控设备以及与这些设备配套的控制、测量、伺服、轴承和计算机等软硬件设施将会受到很大影响，毕竟航空航天这两个领域在某些情况下互有交叉，虽然这些东西航空应用领域居多，但在航天方面同样有不低的需求，所以界定上很难，如果中国腾飞想要这方面的进口，可能需要比较麻烦的审核……”
李斯特用美国律师那种特有的语调噼里啪啦的说了一大堆，庄建业便面上嗯嗯~~啊啊~~的听的认真，生怕漏掉一个字。
可实际上心里早把大洋彼岸的骂成孙子了。
真NM会找理由，说什么中国腾飞侵犯了欧美的知识产权，抄袭了他们航天产品的设计思路？
说来说去不就是被FB—2000给刺激到了。
公开限制FB—2000的做法实在是太简单粗暴，不符合如今欧美平等博爱的圣母光环，你们能造飞机，凭什么不能让中国腾飞造飞机？不是平等博爱嘛？
所以人家干脆不跟你在航空上瞎扯，从不受关注的航天上下刀子，反正航空航天交叉的东西太多了，随便卡住哪一个环节，就能让中国腾飞的FB—2000直接垮掉不说，人家欧美平等博爱的圣母人设还依然闪耀。
你中国腾飞造飞机可以呀，我们欧美支持你，至于后面为啥拉胯，原因很多啦，最重要的就是中国腾飞不够平等博爱，来来来~~吃了这颗无脑皿煮片，保证你圣母之光附体，想啥来啥~~~~
第一千二百六十章 备份方案
这便是欧美发达国家的一贯尿性，当婊子还得立牌坊不说，还要把万事万物归结于体制，而不是技术。
就好比这次针对中国腾飞的措施吧。
一旦真如他们预料的那样，借着航天体系的拉胯，将航空领域的FB—2000一同拉进沟里，那些欧美发达国家保证不会承认这是他们敲打所致，因为他们只针对侵犯知识产权的航天领域，航空方面他们连碰都没碰，结果还是拉胯了。
这不就是没吃无脑皿煮片导致的？
至于限制中国腾飞获得高性能大尺寸飞机金属结构锻件的关键生产技术和相关设备的事儿，这些发达国家一个字儿都不会说。
因为此项限制才是扼杀FB—2000项目的真正杀招。
没办法，谁让到目前为止，大型飞机上的大型金属结构件只有通过锻造工艺才能满足自身的结构强度呢？
而想要造出这样的锻件，不但需要完善的冶金工业，还需要上万吨的锻压设备对大型坯料进行揉面团似的锻打，从而令内部的金属分子排列的更为紧密，最好能成为结晶状分布。
然后是利用专用的模具，精锻成型，之后便是一系列精密的机械加工，热处理……
一连串的程序和工艺下来，没有三十项也有个二十七、八项，且每一项工序都属于工业领域顶尖儿的存在。
也只有发达国家那些积累了百余年工业经验的超强存在才能这一套流程玩得转，剩下的包括俄国，有一个算一个都拉胯到要命。
若非如此，世界民航领域也不会被空客和波音两家垄断。
人家两大巨头的大型金属结构件从铸造开始就是一体化，装到飞机上的使用寿命自然要比焊接拼装的要长上好几倍。
而其他国家根本就没这能力，只能用焊接的方式分段结合，不但结构重量成倍增加，而且结构强度还受到极大影响。
如此一来航空公司的选择也就不言自明了，当然是要更省心省力的产品，毕竟航空公司又不是善堂，没必要冒着风险陪你玩儿什么情怀。
正因为如此，欧美发达国家借着航天侵犯知识产权的由头，将中国腾飞大型金属结构件的整体铸造工艺相关的设备和技术给限制了，就定于是给中国腾飞在航空领域的大飞机项目上设置了天花板。
造技术性能不如欧美发达国家的大飞机产品无所谓，想搞品质一样的优质产品，呵呵~~~对不起，没门儿……
这要是放在两年前，庄建业估计早就骂娘了，断了这套东西跟断子绝孙没啥区别，子孙根都没了，中国腾飞还混个屁呀，可是现在……
“只要空客和波音能够增加我们的代工份额就行，其他的就算我想有所作为也是无能为力，我也不要多，两家每年能多给我们12亿美元的订货量，剩下的200万美元的咨询费，我即刻就打到你在开曼群岛的私人账户里。”
听了这话，李斯特不行微微一笑，庄建业的答复不出他的所料，几乎是以最窝囊的方式接受了他所有的条件。
想想当年自己在庄建业哪里吃的憋，在看看此时此刻庄建业无可奈何的姿态，李斯特只能说，中国腾飞是在自作自受。
当然这心里的话李斯特说什么也不可能说出来的，毕竟还有200万美元的咨询费没拿到手，再如何看不起现在的庄建业，也不可能跟钱过不去不是？
所以李斯特答应的很痛快不说，还把两家航空巨头的采购量进一步提高到每年增加15亿美元。
就这样在达成共识后，两人又闲聊了几句，这才各自挂断电话。
李斯特那边如何兴奋于再一次两头通吃，赚了个盆满钵满不提，庄建业这边放下电话后是既没生气，更没骂娘，就那么长吁一口气，把整个人埋入沙发里。
更像是猎人终于瞧着自己的猎物钻进了陷阱，放松下来，调整下精神的中场状态一样，惬意中带着几分乾坤在握的宿命感。
“你呀，一天竟知道算计人，瞧瞧你这头发，再这样下去可就要成地中海了！”便在这时，一双柔夷已经轻轻按住庄建业脑袋，然后熟练的找到穴位，嘴上虽然埋怨，但手上的力道却十分的恰到好处，舒服的庄建业只想哼哼。
没办法，这手法只有自家老婆宁晓惠才有，所以庄建业也就不在做作，苦笑一声：“不用点心眼儿，稳住大洋彼岸的那头能怎么办？还不是手里的家伙事儿还差点儿火候，再说了，人家给你订单，让你挣钱，解决就业，不要白不要，200万美元的咨询费换每年增加15亿美元的代工订货，这买卖不值嘛？”
“值~~值~~你嘴里说出来的都值，不过我的庄大董事长，你答应宝贝闺女和乖巧儿子周末郊游的事儿可拖了快两个月了，在不去天冷了到是其次，关键你这个当爹可在两孩子心里的地位要再下滑一个档次啦……所以我给你提个醒，没谱的事儿别乱答应，人家两孩子可是把你的话都当真的……”
“唉~~我这不是忙嘛~~~”没等宁晓惠把话说完，庄建业便握住自己老婆的手：“轻声问了一句：“两孩子呢？”
“去外公那里了……”
“这么说……”庄建业闻言，眼睛忽的一睁，直接从沙发上弹起来，然后抱住宁晓惠：“孩子的承诺后面再说，我先把给你的兑现了……”
“我说你……哎呀……现在还是大白天……你怎么……别在这儿……去屋里……哎呀……”
宁晓惠没想到这个时候庄建业会来了兴致，反抗不得正准备半推半就，结果还没等上垒，旁边的电话便跟个催命鬼似的响个不停。
庄建业差点儿没把正充电的手机直接顺着窗户扔下去，可以看上面显示的号码，却又无可奈何的叹了口气，冲着宁晓惠抱怨：“我TM就是手欠，办啥来电显示呢？”
“那叫自作自受！”宁晓惠咯咯一笑，然后整理了下衣服，丢下一句：“我去外公那边去了，你晚上要是有空就过去，没空就自便！”
说完便提着包离开了家门，庄建业则是做了几个深呼吸，将情绪完全稳定这才接起了电话：“总部首长，是我~~哦，刚才我家那个臭小子又把邻居的窗户给砸坏了……额，啥事儿，您说？哦~~域外某大国XXX法案的事儿，恩，我也是刚刚听说……”
“知道就好！”总部首长闻言，顿了一下，旋即认真的问道：“废话我也不多说了，被限制的相关技术领域，你们中国腾飞有没有备份方案！”
庄建业对总部首长自然没啥好隐瞒的，当即点头：“有！”
第一千二百六十一章 我难道不知道韬光养晦？
电话那头的总部首长闻言，阴郁的脸上总算是露出些许的笑容，正准备就这个问题在问两句时，桌子上的那部红色电话忽然响了起来，总部首长立时怔了一下，到嘴边的话忽然改口：“就这样，我这边还有事，有时间我在打给你！”
总部首长都说这话了，庄建业还能说什么，只能说一声“好的”，便在对方挂断电话后放下手机，随后转头喊了一声：“老婆~~~”
却没人应，这才想起来宁晓惠去老丈人家给一家子老老小小做饭去了，激情澎湃算是别想了，唯有好好沉寂了，于是庄建业打了个哈欠，那种莫名的疲倦真是赶到赶不走，二话不说把两部手机该关机的关机，家里的座机该拔电话线的拔电话线，然后回到屋子，爬上床，蒙上被子就开始呼呼大睡。
总部首长哪里知道庄建业这边已经正式的与世隔绝了，就算知道也没那个心思去管，因为此刻手拿红色电话的他接到了来自军内大领导通知，让他列席一个上层的紧急会议。
总部首长不敢怠慢，赶紧放下电话，往公文包里装了两支笔和一个笔记本儿，便叫上自己的机要秘书匆匆赶往开会地点。
等总部首长来到会议地点时，这场由几位大领导悉数出席的紧急会议已经进行了一段时间了，此时会场内一位来自某机械研究院的高级研究员正在发言。
军内大领导看总部首长过来，连忙用眼神示意对方坐在自己旁边，总部首长从角落里小心的摸过来，屁股刚碰到椅子上，就听军内大领导小声的说道：“你心里要有这准备，这次的浪花可不小！”
这要是其他人，估计脑袋早就迷糊，可总部首长闻言，不禁没有诧异，更是扯出一抹满不在乎的微笑：“这不是意料之中的是嘛，我早就说了，一切的事儿我自己担着！”
“你看你这臭脾气，事情还没到哪一步，你急什么？”听这话军内大领导一瞪眼睛：“我今天找你过来，就是让你好好听听，别过两天有些人正拿着事儿说道，你小子没个准备，而且你以为撤掉乌纱帽，扒掉军装就完事儿了？现在事情可一点儿都不简单……”
说着军内大领导就把接待仪式后，特别是域外某大国挥动XXX法案大棒的消息传来，国内各方的反应简单的说了一遍。
原来批准使用利用TNB—19B型飞机披着FB—2000这个马甲执行前往贝尔格莱德接回被困国人的方案不是别人，正是总部首长。
理由也很简单，面对海外大事件对国内造成的不利影响，总要做出一些动作提振下国内的民心士气的同时，还不能往那些域外国家已经预设的陷阱里跳。
一番权衡之下，利用TNB—19B型飞机披着FB—2000显然是现阶段最合适的。
当然这么做的后续影响，总部首长不是没考虑过，可他觉得，人家都已经把屎盆子扣到自己脑袋上了，就算不扣回去，难道还不能拿个棍子警告对方别再胡来？
哪有这样的道理！
于是总部首长向上级汇报时就已经明确表示，如果出了什么意外，他将承担所有责任，硬是把这个计划一力促成。
结果没想到的是，国内这边的情况因为FB—2000刚刚出现好转，XXX法案就砸了下来，一瞬间国内的制造业，尤其是高端制造业直接就炸锅了。
以至于不少业内人士和专家学者公开批评利用FB—2000执行贝尔格莱德行动的做法实在太过了。
还是要安下心韬光养晦，最起码不能授人以柄，结果呢？一个沉不住气，直接就把自己高端制造业给封死了。
正因为如此，这次所谓的紧急会议，与其说是会，还不如说是相关行业和专家学者集体上诉的控告会或者是对具体执行人的批斗会还更加贴切。
总部首长听完军内大领导的话后，眉头也不禁皱起，想要在仔细问问具体情况，军内大领导却朝着那个正在滔滔不绝发言的高级研究员瞥了一眼：“还是先听听他们都说些啥，他们讲的可比我具体的多了。”
总部首长闻言这才看向那个头发花白，有些发福的高级研究员，此时这位高级研究员刚刚说了一大段，有些口干舌燥，伸手拿起桌上的茶杯喝了一口，润了润嗓子，这才重新拿起自己准备的讲稿，扫了两眼便继续开口：“我刚才说到了材料和冶金，现在我说说这次对我们影响最大的工艺，这一次XXX法案对我们最直接的冲击便是国内的锻造行业，尤其是高端的精密锻件儿，几乎是完全封死了。”
说着高级研究员将手里的讲稿放下，然后伸手摘下鼻梁上的老花镜，一脸的痛心疾首：“各位领导或许还不太清楚这类高端精密锻件儿重要性，先不说其他的，单说我们的十号工程，飞机的45到56的结构框架按照设计要求，应该用一整块钛合金锻造而成，如此，才能满足十号工程10万小时的机体使用寿命。
可实际上，据我所知，我们国内根本就没有类似的工艺，所以一整块的钛合金锻件只能分成五个部分分别锻造，然后用焊接工艺组合在一起，这样一来，十号工程的试验样机结构总量比设计要求多出300公斤不说，原本的10万小时的机体使用寿命也降低到现如今的不足4万小时，整整少了一半儿还多……”
说着，这位高级研究员不禁叹了口气：“原本，我们已经跟美国、德国还有法国就这类大型金属锻件儿的技术设备采购事宜已经达成了协议，就等着交付，从而为十号工程量产型打好基础，结果……飞一趟FB—2000全都给搅黄了……”
这位高级研究员说到激动处，甚至都带着一丝哭腔，可见其是真的被贝尔格莱德行动气炸了肺，这么多年都忍了，就不能再忍几年嘛？
等把技术和设备引进过来，充分消化吸收后，自己的腰杆子真正的硬了，在直面列强就不行吗？小孩子都知道君子报仇十年不晚，怎么上面的领导就一个个拎不清呢？
于是这位高级研究员是越说越激烈，总部首长则是越听火气越大，最终是一个没忍住，砰的一下拍了桌子：“我从来不打无准备之仗，要是没有相关的技术备份，我难道不知道韬光养晦？”
第一千二百六十二章 这个技术一般，也就是世界领先
庄建业做了个长长的梦。
在梦里老丈人并没有因为大舅哥的事情，被迫从永宏厂组织部部长的位置上退下来，而是一路扶摇直上，做到了永宏厂党高官的高位。
而他这个被宁志山千挑万选的金龟婿也跟着一路毫无波澜的在咸鱼这条路上恣意驰骋，将一个国营企业中吃软饭，当赘婿的幸福生活演绎的淋漓尽致。
如此爆棚的幸福感怎么可能不和老婆胡天胡地的羞羞一下，来展现自己的感恩呢？
于是庄建业拉着宁晓惠的手，在一个好大好大的床上是滚来滚去，滚来滚去，滚来……咦……房门怎么被敲的这么响？
还说什么单位那边有事儿？
好像自己的工作都被老丈人一把抓了，自己闲得跟退休的老干部似的，谁能屁颠屁颠的跑过来找他？
噗通~~~
“哎呦~~~”
随着一声重物落地的声音，加上一声惨叫，庄建业总算是从睡梦中惊醒，这才发现与他滚来滚去的哪里是老婆宁晓惠，不过是一个大号的抱枕，而他自己更是悲惨的与抱枕一起滚下了床摔了个正着。
而这个时候，家里房门也被打开，旋即便传来林光华的充满歉意的解释：“嫂子，实在是麻烦你了，我们打了一个多小时的电话，一直没打通，实在是找不到老庄，这才去求你，真的是没办法，军内大领导带队过来调研，老庄要是不在实在是说不过去……”
话音未落，林波便接过话头：“这次真是辛苦你了小宁，我们也是工作需要，这次调研组的级别和层次都很高，庄总要是不过去坐镇我们几个的确是应付不过来，更何况这也是我们中国腾飞成立以来第一次接待这样级别的的领导调研，不得不重视，所以，还请小宁多多理解。”
宁晓惠别看在庄建业面前随随便便，可在外人面前那可是端庄舒雅，连忙道：“我们家老庄最近这段时间为了筹备中国腾飞实在是太累了，所以回家倒在床上就睡着了，我怕打扰他休息，就把手机电话都关了，真是差点儿耽误事儿，老庄~~~老庄~~~，林书记和林总工来了……”
说着，宁晓惠便冲着里屋的卧室喊了两声，刚把衣服套好的庄建业应了一声变推门而出，宁晓惠连忙迎上去，一边帮着庄建业整理有些凌乱的衣服，一边自责道：“都怪我，光顾着让你休息了，林书记和林总工都等你很久了……”
“也是我的疏忽，也是我的疏忽……”
庄建业一脸憨笑，恰如当初刚认识宁晓惠一样，没办法这么多年庄建业还能保持与宁晓惠如此融洽的关系，可不是宁晓惠保养得当，婉如少女的容颜，而是此刻知进退，懂利害的贤淑。
庄建业在卧室里可是听得清楚，这次带队的可是军内大领导，这个级别的调研组过来，无论是突访还是既定，第一对接人只能是他庄建业。
可在过去的一个多小时里，他这个中国腾飞的一把手居然关掉手里拔掉电话线，蒙着大被，做起了春秋大梦。
这事儿说起来可大可小，全看上级怎么瞧了。
若是在腾飞集团时期，反正已经到天花板了庄建业也就无所谓，反正卡在那里不上不下的，爱咋滴咋滴。
可如今腾飞集团不是成了中国腾飞，庄建业也成了央管干部，多少双眼睛盯着呢，再加上中国腾飞吸纳的众多企业还没有消化吸收完毕，根基并不牢靠，这要是出点儿什么意外，很容易落得个眼看他起高楼，眼看他楼塌了的结局。
所以宁晓惠一句：“老庄这段时间太累了”然后把关手机，拔电话线的事儿往自己身上一揽，完全就把庄建业的任性给摘干净了。
老庄为了中国腾飞没日没夜的，都从一百八斤的胖子，折腾到一百六斤的刚萌汉子了，老娘心疼自家男人怎么了？
能怎么？
自然是半点儿毛病都没有！
然而不管是有毛病还是没毛病，都不是说这个事儿的时候，所以庄建业告别了宁晓惠就跟林波和林光华匆匆出了家门。
等钻进汽车，庄建业瞧了一眼已经西斜的太阳，不禁皱眉问向林波：“究竟什么情况？不是说上级最近没有动向嘛？怎么突然军内大领导带队来咱们这儿？”
林波作为从政府转任到中国腾飞的央管干部，上上下下的人脉可是比腾飞系内部的其他人要雄厚的多。
所以老早就开始关注上级的动向，毕竟中国腾飞刚成立，万一哪天上级领导一高兴说过来看看，不得提前准备准备。
结果一问才发现，上级领导一个个忙的要死，三个月内都没工夫搭理中国腾飞。
若非如此，庄建业也不可能直接回家，关掉手机电话闷头大睡了，还不是因为心里有底，这才忙里偷闲。
哪成想，林书记的小道消息根本就不靠谱，不问他问谁？
林波也有些尴尬：“这事儿挺突然的，我一个调入京城的老同事跟我说，好像是上层开了个紧急会，临时决定来咱们这儿调研的。”
说着，林波又不禁皱起了眉头：“可既便如此，军内大领导来得也太快了，几乎是会议刚结束就搭乘专机来咱们这儿，这有些打破常规！”
庄建业听罢点点头，旋即看向林光华：“各分厂、单位最近都没有异常吧？”
林光华摇摇头：“没有，一切正常！”
庄建业呼了一口气，身子靠在后排的靠背上：“不管打不打破常规，我们按照规格接待就是了，至于具体的，等军内大领导来了再说。”
定下基调，几个人便就具体的接待事宜商量出个大致章程，然后随着一个个电话一项项的传达下去。
当天傍晚，军内大领导率领的调研组便抵达了星洲，谢绝了当地政府的接待，直接入住了由永宏厂一号楼改建而来，并由中国腾飞全资控股的腾飞大酒店。
并且调研组的一众人等还饶有兴致的参观了酒店特意保留的那间庄建业刚入厂时居住过的那个标准间。
期间自然是各种回忆和唏嘘，融洽的不得了。
可转过天，当庄建业在星洲郊区的腾飞航空科技产业园接待调研组一行时却发现，昨晚的融洽早就不知道跑到那个姥姥家去了，剩下的只有不明就里的审慎与异样的怀疑。
早在昨晚得到总部首长暗示的庄建业当然知道自己该怎么做，于是等调研组的一众人等全部下车，庄建业便直接开门见山：“我们中国腾飞最近攻克了一种大尺寸金属锻件的新制造技术，具体而言，我只能说这技术一般，也就是世界领先！”
第一千二百六十三章 真·把巡航导弹当香肠生产
听了这话，军内领导和总部首长神色如常，没办法，庄建业啥尿性他们太清楚了。
可是同样是调研组成员的那位在上层经济会议上发言，痛斥国内的某些部门和团体不顾大局，导致引进欧美发达国家先进技术和设备的某机械研究所高级研究员的脸确是一沉。
自从那天总部首长发飙，说他们在军工体系中已经有了备用方案，这才敢亮出FB—2000去执行贝尔格莱德任务。
听了这话，这位高级研究员起初跟其他人一样都很惊愕，但很快这位高级研究员便不再理会礼节上的问题，而是脸上浮现出一抹自信中夹杂着些许不置可否的冷笑。
军工体系中居然有备用的技术方案？
先不说总部首长说的真不真实，就算是真实的，这样的大尺寸金属高精度锻件儿的技术备用方案最先掌握的也应该是他这个高级研究员才对。
毕竟他不仅是国内高精度锻造领域的技术权威，就算是在国际上也享有不小的知名度。
年轻的时候可是跟着老一辈参加过两弹一星的配套工作。
第一颗原子弹，第一颗氢弹，远程导弹以及远程运载火箭上的精密锻件这位高级研究员或多或少都有参与。
若非如此，普通的技术工作者又怎么可能坐在这样的高级别会议上，痛心疾首的谈论韬光养晦的必要性？
所以这位高级研究员不但级别高，资历深，更是清楚国内的高精度锻件儿工艺的现状。
不但制造难度大，生产周期长，而且质量很不稳定。
眼瞅着都快21世纪了，国内的导弹和高级别战机的生产中所需要的锻件儿的加工还得用人工拿着锉刀一点点的磨，如此才能达到加工精度。
相较于欧美发达国家的全自动化、数控化加工不知道落后多少。
平时还好，慢慢生产聊胜于无，可到了紧急情况怎么办？
就算加班加点，效率也不会比平时提升多少，届时前方的导弹打光了，回头一看家伙事儿没了，难道也要让部队跟晚晴的北洋水师一样，抱着舰炮干瞪眼儿？
正是基于这个原因，这位高级研究员才主导了从国外引进相关设备和技术，从而完成技术上的跨越，将国内的大型金属锻件儿的技术水平来一次跨越式发展。
甚至不惜学习汽车工业，用国内的市场换取国外的技术，反正只要能把技术追平，哪怕牺牲些利益也在所不惜。
为此，这位高级研究员招来了无数骂名，可他不在乎，只要能在下个世纪头十年，将国内的大型金属锻件儿的技术水准提升到发达国家九十年代的水平，就算被千刀万剐他也在所不惜。
正因为如此，他听了总部首长的话简直就跟听到幼儿园小朋友问他太阳为什么那么圆一样，幼稚的不行。
真要是有技术方案，他有必要背着骂名强力推进国外的引进计划吗？
早就一门心思的将其作为重点进行扶持了，毕竟本国的技术那才是亲儿子，用着牢靠；外面的再好，那都是后娘养的，总有弊端。
问题是这么重要的事儿他可是半点儿风声都没听说过，所以这位高级研究员不得不怀疑，总部首长是不是被某个有特殊利益或诉求的单位给忽悠了。
要知道大型金属锻件儿的成套技术和工艺设备的蛋糕实在太大，不但是大而且很容易被一两家企业独吞、垄断，毕竟能玩得起这些东西的也就那么几家特大型的央管直属企业。
因而当听说他主导对外引进事宜后，他这个常年门可罗雀的纯技术人员的家门差点儿被人踏破门槛。
所以类似的龌龊这位高级研究员着实的见了不少，甚至还差点儿被一些企业和单位给忽悠，连他这个专业人士都如此，总部首长这样满脑子都是肌肉的部队干部又怎么会例外？
于是这位高级研究员也不客气，直接把这层窗户纸给捅开了，直言总部首长是被忽悠了。
总部首长说实话心里也不太瓷实，毕竟大型金属锻件儿可是当今世界上最高端的金属制造工艺，不亚于航空发动机的涡轮叶片，中国腾飞是不是真的在这方面取得实质性的突破他也不敢断定。
然而不敢断定具体成果的总部首长却对庄建业很有信心，这么多年了这小子就没让他失望过，既然他说有，那就应该有。
于是总部首长直接点名了中国腾飞。
高级研究员听罢就笑了，业内谁不知道，中国腾飞长项实在复合材料领域，金属材料方面并不擅长，至于大型大锻件儿，早年的确是从俄国淘来两台8万吨的水压机。
可后来这些设备分别被西北航空厂和第二重工给收购了。
理由是这两台设备维护成本太高，当时的腾飞集团太穷养不起！
这话自然是托词，别说以当时腾飞集团的财力样两台大型锻造机，就是再来个十台、二十台都不在话下。
主要的问题是锻造机是有，可与锻造机配套的专用模具、用于锻件儿的粗加工和精加工的机加工设备腾飞集团根本就没有，以至于做出的锻件儿跟个大铁疙瘩一样，不知道下一步该怎么做。
于是腾飞集团干脆就砍掉这项业务，专职于自己的长项。
作为业内的权威，这位高级研究员那可能不清楚这段往事，不仅如此，第二重工求购的那台水压机还是他亲自出面，做的技术鉴定。
就是这样一个自废武功的企业，居然说自己有大型金属锻件儿的备用技术方案，就跟子孙根受到重创，却宣称让老婆怀了孩子一样，简直可笑至极。
所以这位高级研究员当时的总部首长亦如此时此刻的庄建业一样，淡淡的说一句：“好话谁都会说，还是实地看看才好！”
庄建业也不废话，带着一众人撑着园区内的专用小车，七拐八绕很快来到一个大型厂房跟前，旋即在工作人员的带领下进入了车间，下一刻包括军内领导和高级研究员在内的所有人都被眼前的景象给惊到了。
只见一个典型的U型生产线上，DZB—2000型巡航导弹，就跟他们见到过的欧美最先进的汽车生产线一样，源源不断将一枚枚DZB—2000型巡航导弹从终端生产出来，不过短短的十几分钟，就有六枚DZB—2000型巡航导弹完成组装和测试，装箱准备发往用户所在地。
就在众人吃惊之际，庄建业的话音缓缓响起：“各位领导，这就是我们上个月刚刚落成的巡航导弹生产线，他主要的功能就一个，把巡航导弹当香肠一样生产！”
第一千二百六十四章 NB—996Plus金属3D打印机
听了庄建业的话，上到军内大领导，下到普通的随行人员，无不是难以置信的看着眼前的一切。
平均三分钟就下线一枚DZB—2000型巡航导弹，这速度真的跟生产香肠差不了太多。
问题是香肠那是成熟的食品加工业，眼前的这是什么？DZB—2000型巡航导弹！
妥妥的高技术附加值的工业品，居然也能达到这种程度，说实话，军内大领导这些人真的是做梦都没想到。
“这是前不久巴基斯坦军方订购的一批产品，以中国腾飞DZB—2000型巡航导弹为原型，缩减了射程和一些电子设备，属于巴基斯坦的特供版，巴方的代号为‘哈塔夫’5型巡航导弹，我们的内部代号为DZB—2000T型巡航导弹。
射程为700公里，命中精度为3米，属于当下最流行的通用型巡航导弹，可以在巴军方的幻影F—1战机、路基发射车以及海军舰艇上发射，目前我们有关单位正在跟中国腾飞积极合作，正在开发潜射型，预计明年年底进行试射，未来将装备巴基斯坦海军的阿戈斯塔—90B型潜艇上……”
这个时候，总部首长结果庄建业的话头开始向军队大领导介绍起正在生产的巡航导弹的具体情况。
这事儿说起来还是国内这边起的波澜，在大事件结束后没多久，国内便开始在巡航导弹方面发力，当时的腾飞集团抓住机会，利用当初雄厚的无人机基础在靶—5巡航导弹靶机的基础上研制出的DZB—2000型巡航导弹杀出重围，成为部队批量装备的对象。
尤其是这款巡航导弹与FBC—1A新战斗轰炸机，轰—6改进型轰炸机相结合的精美照片和形象资料公之于众后，不但成为军迷们竞相收藏和谈论的焦点，更是成为某些外部势力的焦虑的源头。
这其中焦虑最重的便是新德里，从八十年代末到九十年代中期，新德里接连在边境上没有讨到好处就已经备受国内外舆论的非议，尤其是喀喇昆仑山地震救援行动中，新德里边境部队的自大与迟缓，不但葬送了己方的官兵，更是令两个受雇于西方媒体的记者折在此处。
令新德里是彻底的颜面扫地。
尽管后来通过大批量采购俄国产的米—17直升机在内的一大批现代化装备，得意令新德里找回些脸面，可还没等炫耀，国内FBC—1A新战斗轰炸机搭载DZB—2000型巡航导弹出现在雪区高原实施实战化训练的消息便如同一记响亮的耳光直接就把新德里给打懵圈了。
没办法，实在是之前所有的努力在这条消息面前显得苍白无力，原因很简单，FBC—1A新战斗轰炸机与DZB—2000型巡航导弹的组合可以覆盖超过2500公里的作战半径。
也就是说，FBC—1A新战斗轰炸机在雪区任一机场起飞，就能够利用DZB—2000型巡航导弹对南亚和西亚的要点进行极为灵活的外科手术式打击。
反观新德里，别说巡航导弹了，就连俄国承诺为苏—30MKI配套的KH—29空地导弹还没有到货，然而即便是到货了，新德里方面也乐不起来，因为KH—29空地导弹的射程不足50公里。
而DZB—2000型巡航导弹却有1500公里的有效射程。
这就好比是幼儿园小朋友要调整拳王泰森，就算在龇牙咧嘴，小拳头也够不到人家的毫毛，这让新德里怎能不焦虑？
有焦虑就会产生需求，有需求便会催生出自己也来一款的动力。
于是在FBC—1A新战斗轰炸机搭载DZB—2000型巡航导弹在雪区高原进行实战化演练没多久，新德里便公布了一份中长期的武器装备发展规划，其中着重强调将在未来五年内斥资300亿美元，研制一款完全由新德里国产的高性能巡航导弹，以对标包括“战斧”在内的同类武器系统。
并为此积极向欧美以及俄国和乌克兰等拥有该型装备的国家和地区寻求技术引进，一时间可谓是如火如荼，大有五年后新德里的国产巡航导弹横扫世界的架势。
对此国内到没什么，毕竟五年之后究竟如何谁也不知道，更何况自己已经有了DZB—2000型巡航导弹，正所谓手中有粮，心中不慌。
然而新德里的一番举动却吓坏了邻国巴基斯坦，海湾战争中美军用“战斧”式巡航导弹怎么把伊拉克捶的满头包，巴基斯坦可是看得一清二楚，要是新德里有了这东西，巴基斯坦可不危险了？
于是在新德里公布相关计划没多久，巴基斯坦也推出类似的计划，准备投资220亿美元打造自己的巡航导弹。
然而问题是，巴基斯坦想法很好，奈何国力太弱，技术水平太差，根本做不到独立研制这类高水平武器系统的能力，于是眼珠子一转，瞄向了东方某大国。
自己做不了，不是有人能做嘛，DZB—2000型巡航导弹横竖看起来都不错，还是腾飞集团这个老伙计弄得，那就干脆让他们帮自己做个特供版得了。
就这样，巴基斯坦军方煞有介事的一番考察后，便将一份56亿美元的单子交给了腾飞集团。
腾飞集团拿着这份钱，立刻将之前的巡航导弹生产线进行了改造，融入了飞机脉动生产线的设计理念，令巡航导弹的生产效率得以成倍的提高。
为此耽搁了将近一年，直到中国腾飞正式成立，这条生产线才算完全建成，然后立刻投入到全速生产，没办法，第一批120枚导弹6月份之前就要交付，不抓紧点儿可是要赔违约金的。
军内大领导自然是清楚巴基斯坦采购巡航导弹的事儿，不禁他知道，就连一同过来的那位高级研究员都知道这件事。
然而让他们意想不到的是，中国腾飞的生产效率会这么高，居然真的把巡航导弹当成香肠一样生产，哪怕是由DZB—2000型巡航导弹的涡扇发动机简配到涡喷发动机，射程缩短了一半也有些太过魔幻。
“等等~~~”
然后就在总部首长就着这条生产线与庄建业一唱一和的介绍时，那位高级研究员忽然喊了一声打断两人的谈话，然后也不等其他人反应过来，三笔并作两步的来到发动机组装工位前，随手拿起一台小型涡喷发动机，放在眼前仔细的看了一会儿，这才直勾勾的盯向庄建业：“你们的涡喷发动机是怎么做的？”
庄建业呵呵一笑：“用NB—996Plus金属3D打印机一体化成型做的……”
第一千二百六十五章 二十分钟生产一台发动机
“金属3D打印？也就是金属增材制造？”
听了庄建业的话那位某机械研究所的高级研究员便眯起眼睛，不置可否的的看向庄建业，然后将手里的小型涡喷发动机举到自己的跟前，十分严肃的再次问道：“庄建业同志，你确定这样的发动机全都采用的是金属增材制造？”
其实不止是这位高级研究员，其他有技术背景的调研组成员也都眼神古怪的看向庄建业。
诧异的目光中都不约而同写着“这怎么可能”五个大字。
也不怪高级研究员等人会如此态度，实在是金属3D打印，或者说金属增材制造虽然是工艺制造领域的前沿，也让不少人相信，这个技术代表着未来工业制造的发展方向。
可未来毕竟是还未到来，在如何也不可能解决现在的问题，尤其是类似航空发动机这种需要大量高精密金属锻件的高附加值工业品上，金属3D打印更多的也就是个噱头罢了。
原因很简单，这类技术因为其天然的缺陷，导致无法在对金属强度有超高要求的领域实际应用。
没办法，实在是此时的金属3D打印并不能做出与高精密锻件同等级的高机械强度的特种部件，换句话说，金属3D打印最多也就是能做个形似，根本达不到神似。
因为航空航天领域的金属部件内部的金属组织基本都需要晶体排列整齐，如此才能达到结构强度要求，正因为如此，高精密锻件才会大行其道。
而金属3D打印，做出来的部件内部的金属结构呈现的则是絮状结构，结构强度很差，常常会出现裂纹和断裂的现象。
若非如此，最早发明，且进行的广泛应用的欧美发达国家怎么可能放着这么好的替代设备不用，继续专研老一套的精锻工艺？
还不是这么多年的研究下来，发现金属3D打印技术徒有虚表而已，尤其是美国，从七十年代末开始，反反复复的在金属3D打印领域投入巨资，研究了十多年，并在F—18战斗机和F—404涡扇发动机上采用了金属3D打印技术制造的核心部件进行试验，结果表明这些零件的机械强度太差，连入门级的航空安全标准都达不到，就更别说性能更高的军用装备了。
于是美国人得出结论，金属3D打印充其量也就能在航空维修领域做些此等级的零件修补，剩下的也就是给小孩子量身定制些高等级的玩具模型罢了。
基于这个判断，美国人将保留了近30年的金属3D打印技术专利公开转让，反正都是些没用的东西，留在手里也是浪费，还不如推向市场，还能捞一笔专利费。
此时此刻的美国可是世界科技领域的绝对王者，他们得出的结论哪怕不是真理那是定理，别说有人反驳，就是质疑的声音都没有。
毕竟类似金属3D打印这样的技术不单单需要时间，更需要海量的资金投入，其他国家绑在一起也没那个能力，又有什么好质疑的？
反正美国人又不会自己坑自己，要是好东西他们能不留着？
正因为如此，美国人断言金属3D打印在航空航天领域的应用前景并不大的结论很快就被世界航空航天制造领域普遍接受。
国内作为摸着美帝过河的好学生，自然对美帝大大砸钱砸出的结论是深信不疑，于是跟其他国家一样，对包括金属3D打印技术在内的增材制造技术变得兴致缺缺。
除了几个早已经上马，并且支付了经费的个别项目外，绝大部分的增材制造技术项目不是被迫下马就是直接砍掉。
而这其中，中国腾飞保留的增材制造技术的项目最多，但也只有区区两个而已。
即便如此，中国腾飞申报立项的名目也不是航空航天工业制造，而是航空器、航天器系统维修。
毕竟中国腾飞下属四个大型的航空维修厂，和一个航天器检测中心，维修业务占到了中国腾飞总业务的12.4%，占比可不小，做一些专用的维修设备实在是太正常不过了。
只是让高级研究员等人没想到的是，维修领域的设备，庄建业竟然将其应用大大规模的工业化生产中，而且造的好不是一般的东西，是复杂程度最高的航空发动机。
哪怕这款发动机只是应用于外贸型巡航导弹的小型涡喷发动机，且还是低寿命的一次性消耗品，但即便如此，如果没有上乘的高精度锻件的作支撑，哪怕是一次性的涡喷，在运行时也会因为结构强度不够提前报废。
届时，巡航导弹就不是巡航导弹，而是在空中乱炸的大炮仗。
正因为如此，直勾勾看着庄建业的高级研究员在严肃的问完之后，再次认证的补充道：“这件事很重要，庄建业同志，希望你能严肃对待！”
意思是我再跟你开玩笑？
庄建业心里腹诽着，可面上却依旧笑呵呵的：“正所谓耳听为虚，眼见为实，各位领导还是这边请，旁边就是我们WD—18高集成小型涡喷发动机的生产车间。”
“你们没有为这种小型涡喷发动机专门成立生产厂？”
听说手里的小型涡喷发动机就在巡航导弹旁边的配套车间里生产，那位高级研究员立刻吃惊的睁大了眼睛。
要知道这种军用小型涡喷可不是模型上的民用货，要求还是很高的，内部最起码也有数千个零部件，别说是国内这样航空水平一般的存在，就是欧美那些发达国家，类似的小型发动机也都会成立专门的生产厂进行专业的加工生产。
可中国腾飞居然就将这种核心装备真的当作了配套，放到了巡航导弹总装车间的旁边。
要知道进门前高级研究员可是看过，周边的厂房可都不大，想要提供没三分钟下线一枚巡航导弹的生产效率，WD—18小型涡喷发动机的生产效率至少要跟其同步，否则根本就供不上货源。
传统的锻件制造显然做不到这一点，难不成中国腾飞真的用金属3D打印技术做的小型涡喷发动机？
庄建业对高级研究员的惊讶并没有直接回答，而是笑着说了一句：“领导还是去看看就知道。”然后冲着一处出口示意了一下，便抬腿走了过去，高级研究员等人怀着三分怀疑，七分好奇跟了过去。
很快穿过车间，随后走过一段长廊，换上防尘服带上防尘帽，便进入一个面积中等的防尘车间内，然后高级研究员等人就被眼前的一幕给惊呆了。
只见十台两米多长，一米多高的加工设备一字排开，内部不约而同的都在加工着WD—18小型涡喷发动机各型零部件，随着加工完成的提示音陆续响起，五台设备的操作台陆续打开，有机械手将零件拿出来，然后放在一条小型的吊装带上，早已就绪的工人们按照流程将这些零部件快速的组装在一起，随即点火试车，持续5分钟后，停车冷却，等待封装。
如此周而复始，平均半个小时就有一台WD—18涡喷发动机组装测试完成，这效率简直……
第一千二百六十六章 颠覆
“这样的车间园区内还有五个，一共装备了80台NB—996Plus金属3D打印机，目前六个车间全力生产的话，可以做到平均四分半钟下线一台WD—18高集成小型涡喷发动机。
按照我们对DZB—2000T的总体设计，WD—18的使用寿命只有3个小时，不过得益于NB—996Plus金属3D打印机优良的工艺能力，实际上，一体化加工出来的WD—18的实际使用寿命达到了12个小时，是我们理论寿命的4倍。
所以，国内外同类企业在这类一次性涡喷发动机测试时间普遍不超过3分钟的情况下，我们中国腾飞却将出厂测试提高到5分钟，也从另一个角度证明，我们所采用工艺的可靠性……”
就在高级研究员等人吃惊于现场的生产状况时，庄建业缓缓开口，介绍起WD—18小型涡喷发动机的生产情况。
结果高级研究员等人不听还好，一听之下心里都是咯噔一下，差点没把下巴给惊掉了。
没办法，实在是没想到WD—18的使用寿命会达到两位数，要知道这类配备在导弹上的一次性涡喷能有几个小时的使用寿命就已经不错了，毕竟是要和导弹一起炸成一堆废铁，使用寿命太长也是浪费。
然而短归短，这类小型涡喷发动机的制造工艺可一点儿也不简单，最起码在使用寿命周期内，这类小型涡喷的稳定性必须百分百可靠。
正因为如此，这类小型发动机可以在一些诸如涡轮叶片，燃烧室等热力部件上进行简化，但在整体上还得依靠锻件做支撑，甚至可以说，这类小型涡喷就是靠锻件儿撑起来的。
如此方能在短短几个小时的使用周期内，达到预想的稳定性。
然而此时此刻的WD—18居然超过了传统产品的几个小时的使用寿命，达到了前所未有的12个小时。
这说明什么？
在军内大领导那里这样的时长，配合足够的燃料，足可以将巡航导弹的射程提升数倍，绝对的战力倍增器。
可在高级研究员等一众技术人员眼中可不单单是提升战斗力那么简单，而是完全的颠覆传统。
因为庄建业说得很清楚，WD—18之所以在小型涡喷发动机前面加上一个高集成，主要是因为WD—18的78.6%都是由NB—996Plus金属3D打印机生产。
也就是说除了部分螺丝，齿轮或轴承等配套部件外，WD—18几乎所有的重要部件都是由NB—996Plus金属3D打印机一体成型。
从而令WD—18的零部件由传统的3200多个，削减为64个，生产周期由传统的28天，缩短为两个半小时。
无论是可维护性还是生产成本，不知道比传统的制造工艺强了多少倍。
然而这还不是高级研究员等人最为关注的重点，他们在意的关键是NB—996Plus金属3D打印机那种颠覆他们三观的事实。
没办法，车间的一角一台WD—18正在做抽检试验，是需要做全寿命测试的，以便评估这一批次产品的质量情况。
如今这台WD—18已经运行了超过8个小时，监测屏幕上的数值依旧稳定，没有任何报废的迹象。
达到这个程度，足以说明WD—18的制造工艺相当过硬。
也就是说NB—996Plus金属3D打印机做出的一体化成型部件的质量并不比高精密锻件要差，甚至从某种意义来说，还要略胜一筹。
这也就是车间、设备、实物、试验都一览无遗，否则就算把死人说活了，高级研究员等人都不会相信，增材制造竟然真的能生产出与传统锻件不相上下的高品质金属部件儿。
美国人可是将这项技术的前景直接画上了句号，包括高级研究员在内，几乎国内相关领域的专家学者都接受了美国人的结论。
可是现在，美国人的结论却在NB—996Plus金属3D打印机繁忙的生产中，一次又一次的刷新着他们的三观。
美国人错了？
中国腾飞的工艺已经达到这种程度？
国内已经可以利用金属增材技术做出不亚于锻件品质的金属部件儿了？
……
无数的疑问在高级研究员等人的脑海中激荡着，以至于让他们在某个时间点觉得自己是不是在做梦？或者是身处在异空间？
不然怎么会有一种不真实的感觉！
也难怪高级研究员他们会有这样的心态，实在是传统的锻件制造工艺太过复杂，需要锻压，机械加工，锻造，焊接等近二十多个工艺门类相互配合才能最终完成。
其中每一个工艺门类都是当今世界工业制造领域的技术巅峰。
就不说万吨级的锻机了，就说机加工方面，普遍采用五轴或七轴机床进行精密加工，长长需要将数吨重的金属坯料加工到只有数百公斤的超精密状态。
消耗大到是其次，最关键的是设备一旦启动就不能停，除非整个部件加工结束才行，没办法，作为航空航天方面的精密部件，要求的精度都非常高，设备的刀具因为停顿稍微锉那么几丝，价值数十万甚至上百万的部件就算彻底报废了。
正因为如此，这类机加工设备不但要高精度，还要有极高的稳定性，最关键的还得超长待机。
除了美国、法国这样极少数发达国家能够生产外，世界上在也找不出替代者。
而这也是发达国家牢牢掌握航空航天制造业，在全世界攫取超额利润的底气所在，就算给发展中国家半个世纪的时间追赶，都未必撵得上，就算撵上了，人家发达国家的技术早就突破到新的阶梯上，让你车尾灯都看不到，绝望到只喊妈妈。
当然这只是理想状态，现实情况下发展中国家可能还没等追赶，发达国家便用各种各样的名目将你的预想直接扼杀。
让你连绝望的心都来不及生出来，就直接乖乖的当顺民！
然而这一切似乎被NB—996Plus金属3D打印机直接给打破了，什么万吨锻压设备，什么五轴七轴机床，什么高精度，高稳定性，超长待机统统滚一边儿去吧，老子全都越过去，直接一体化成型。
这就好比是娶媳妇儿，传统的习俗三媒六聘，八抬大轿，流水宴席，简直能把人给逼疯；全新的前卫理念就是领个结婚证然后直接入洞房。
这种冲击对年轻人都够震撼的了，就别说高级研究员这些老技术工作者了，不颠覆还能往哪儿跑？
第一千二百六十七章 专做大型结构件儿的NB—985Plus
也不知过了多久，被中国腾飞NB—996Plus金属3D打印机震撼到的那位某机械研究所的高级研究员终于是回过味儿来，难怪总部首长敢不顾一切的实施贝尔格莱德行动。
甚至在域外某大国出台XXX法案之后依旧有恃无恐，原来中国腾飞已经在金属增材制造技术上走到了这一步。
这已经不是追赶和弯道超车这么简单，而是彻彻底底对传统锻件生产方式的革命。
可以想见，一旦NB—996Plus金属3D打印机能够普及开来，传统的那些靠着锻压机、五轴七轴先进机床、高性能精锻设备以及特种焊接设备实现超额利润的发达国家，必然会被中国腾飞如同敲地鼠一样，一个个打得头破血流不说，最终都得被闷死在洞里。
没办法NB—996Plus金属3D打印机相较于其他工艺完全是降维打击。
不说别的，生产类似WD—18小型涡喷发动机的钛合金主轴，通常的情况下需要500公斤左右的坯料，经过粗锻、精锻、机加工、精加工后，500公斤的钛合金最后只剩下一公斤不到。
其余499公斤的钛合金完全作为加工废料处理。
要知道那可不是普通的钢材和铝材，而是昂贵的钛合金，为了不到一公斤的配件需要浪费95%以上的材料，其他不论，光成本这一块就让人咋舌。
使用NB—996Plus金属3D打印机就不一样了，同样的钛合金主轴，NB—996Plus几乎不产生浪费，因为这款设备使用的是激光熔覆技术，即利用高能激光加热钛合金金属粉末，然后按照既定程序一层一层的将所需要的配件如同打印文字一样给“打印”出来。
在这个过程中不能说没有一点儿的浪费，但绝对不会到需要不到一公斤的部件儿，却要消耗499公斤的地步，最多也就浪费个一、两公斤的模样。
这对高附加值的航空航天领域来说几乎可以忽略不计，如此情况下，NB—996Plus的制造成本被大幅降低，从而对传统锻件形成无语伦本的成本优势。
问题是这仅仅是NB—996Plus金属3D打印机诸多优势之一，若是再算上时间成本的话，NB—996Plus金属3D打印机简直就是碾压级的存在。
于是这位高级研究员在想明白总部首长执意推行贝尔格莱德行动的底层逻辑后，自己也不由自主的激动起来。
说来说去，这位在锻造领域资历颇深的高级研究员所做的一切并没有什么私心，只是与中国腾飞在技术路径上不尽相同，所以在思想上有所差异罢了。
这也不能怪这位高级研究员，实际上因为美国人的结论，全世界坚持增材技术制造的也没几个，毕竟这年头美国在技术领域那是绝对的权威，真没谁在技术方面敢跟美国人叫板的，自然也就没有提质疑的。
中国腾飞其实也没胆子敢非议美国人辛辛苦苦得出的结论，其实早年也想放弃增材制造技术，没办法，美国人的一个结论说的倒是轻松，却让当时腾飞集团花大力气开发的3D打印设备直接滞销。
卖不出去，赚不到钱，按照当时腾飞集团的理念就应该砍了。
那时候腾飞集团也准备这么做，然后向上级申请，加入到先进锻造设备的配套引进项目中去，毕竟上级主导的事儿再怎么说也有保障，更何况由国家出钱，自己这边不也能降低负担。
腾飞集团的算盘打得是不错，结果却是差点儿竹篮子打水，落得个一场空。
究其原因很简单，这种对外采购成套设备项目的油水实在太大，那些个央管企业都不够分，腾飞集团一个司局级单位就像分一杯羹？怎么可能！
所以腾飞集团的申请就被束之高阁了。
眼瞅着加入不行，自身还在锻件儿方面有着强烈需求也就罢了，整个产业配套又极不成熟，恰在这时北航的几个年轻的教授找到腾飞集团，说他们有一种能够在金属增材设备上实现锻件性能的技术方案，希望腾飞集团能够投钱，资助他们完成这项研究。
当时的腾飞集团想加入国家队却被拒之门外，加之自身的发展又出现了瓶颈，不得不寻找新的突破口和利润增长点，于是抱着试试看的态度，庄建业投了200万，用于全新增材设备的研发。
结果转过年，那几个年轻的北航教授便做出了一块巴掌大的钛合金部件儿，经过金相检测，综合机械强度与进口的同类精加工锻件的性能几乎相同。
得到这个消息的庄建业立刻意识到自己摸到了大鱼，二话不说立刻追加投资3000万，之后又给了8000万。
结果超出了腾飞集团当年的支出预算，庄建业干脆直接将两台从俄国图波列夫设计局获得的大型锻压设备挂牌出售，筹得了1.5亿，这才勉强补上超支的窟窿。
当然，这段卖设备狂砸3D打印技术的往事知道的人并不多，但腾飞集团当年被国家队拒之门外却鲜有不晓得的。
此刻震惊于NB—996Plus金属3D打印机效能的高级研究员便是亲历者之一，甚至还是将腾飞集团堵在国家队门外的主要责任人。
没办法，当年确定国家队名单的就是他这位高级研究员，腾飞集团的名字就是被他亲手拿着红铅笔给划掉的。
这也是为什么，总部首长即便是所中国腾飞有备用技术方案，他这位高级研究员也不相信的原因所在，当年这个单位的前身就是被他排除在国家队之外，如今你说他们有备用的技术方案，先不说是不是真的，就算是真的，高级研究员的内心也无法接受。
你当年瞧不上的司局级企业，现在成了顶梁柱，把你看上的那些个国家队成员全都踩在脚下，你让高级研究员的脸往哪搁？
正因为如此，这位高级研究员在激动没多久，便是一阵的尴尬，因为其他调研组的技术领导纷纷围住庄建业，用极大的热情向庄建业询问NB—996Plus金属3D打印机的具体情况，一些不要脸的更是直接开口，希望能给他们曾经担任过主要领导的厂子和单位购买一两台试试。
毕竟全国的高端制造业都缺锻件儿，NB—996Plus金属3D打印机正好弥补这个缺口，自然是人人想要。
问题是其他人能开口，高级研究员却没脸张着个嘴，只能在心里腹诽，也就能做些小型件儿，大型件儿还得靠进口，有什么用？
结果他这话刚一出口，那边的庄建业便随着一众技术领导和颜悦色说道：“除了NB—996Plus金属3D打印机，我们还有一款专做大型结构件儿的NB—985Plus金属3D打印机，各位要不要看看？”
第一千二百六十八章 首款多用途：歼—8E
“庄总，你可别开玩笑！”
“专打大型结构件的增材制造设备？生产的质量照比进口锻件儿如何？”
“有没有成品出售？我以前的老单位正缺这样的设备！”
……
庄建业此话一出，围在他身边的那些个调研组的技术领导们便一个个两眼放光，瞬间化身应援的小伙伴，七嘴八舌的问个不停。
别说是他们了，就是在不远处满心尴尬和纠结的高级研究员，在听说中国腾飞已经有了NB—985Plus金属3D打印机这样专供大型结构件的生产设备后，身子也是莫名的一颤。
若是中国腾飞连航空航天领域的大型金属结构件儿都突破了，那就是不是颠覆和革命那么简单了，而是直接开创一个时代。
届时，发达国家引以为傲的传统锻件技术壁垒和产业链将被中国腾飞碾压成粉不说，还会一把火直接烧成灰，然后彻底扬到历史的垃圾堆。
可是……
就在高级研究员在惊愕与难以置信之间徘徊不定时，庄建业接下来一句话算是让高级研究员揪着的心彻底放下：“各位领导，各位领导，别急，听我把话说完，目前的情况是这样的，我们的NB—985Plus金属3D打印机只是做了两台测试用的样机，相关的进展只进行了一多半，不过截止目前，各项性能都很完好，如果各位领导需要的话，不妨帮我们在相关领域拉一点儿投资和赞助，共同把这个项目给做下去……”
一番话庄建业说的是脸不红心不跳，完全把不要脸这三个字发挥到了极致，这哪里是介绍什么新技术成果，完全是扯着一个噱头在拉人头入坑呀。
在场的都是什么人？是不普通的技术干部吗？那可都是技术领导，能挂上领导两个字的有简单的吗？
没有！
所以这帮技术领导听了庄建业这番话后，一个个激动的神情瞬间消失的无影无踪，看向庄建业的眼神也都变得古怪起来。
有实物，有应用，有产品，有检测的东西，他们才会心安理得的抱着回家；啥也没有，全屏概念、噱头和一张嘴，这帮子的领导真的很想跟庄建业好好探讨下什么叫做不见兔子不撒鹰。
于是之前挤在最前面的几个技术领导渐渐放缓了脚步，而一些三三两两的私欲也莫名的多了起来，看着似乎是对庄建业的提议很重视，可实际上却是用这种隐晦的方式告诉庄建业，你小子就别忽悠了，咱们还是弄点儿实惠的，比如说你们NB—996Plus金属3D打印机产能是多少？
然而令这帮技术领导无语的是，庄建业的脸皮似乎比传闻的还要无敌，他们的暗示就差把大白话给说出来了，可庄建业就跟瞎子和聋子一样，根本就看不见听不到。
这也就罢了，问题是这货一边嘚吧嘚，一边引着众人离开了众人所在的车间。
不去吧，刚才一众人表现的那么急迫，再加上又是难得的技术成果，不去看看不但说不过去，而且还十分的打脸；可去了又有什么用？不过是两台测试机，能不能成都是未知数，毕竟航空航天领域的大尺寸金属结构件的制造可是世界性的难题。
所需要的锻造、精锻以及机加工工艺几乎是人类在该领域的技术巅峰。
不说别的，美国的B—2轰炸机上的机翼主结构梁长16.8米，材料是高强度钛合金，主要承担机翼蒙皮和内部油箱的承力结构支撑。
因此要求这条16.8米的主梁需要一次成型，中间不能有任何破损、焊接、皲裂，如此才能达到设计要求。
为此美国在八十年代开发了一整套围绕这种主结构梁的锻件儿生产体系。
以此为基础，美国将这套体系应用在波音系列客机的生产，将客机机翼的结构强度提升了数倍，从而在技术上碾压竞争对手空客，逼得空客不得不一边降价保住市场，一边咬着牙砸钱搞类似的研发。
然而这么多年过去了，欧洲在这方面的进展却乏善可陈，不得已只能花大钱从美国哪里买专利技术，以解燃眉之急。
由此可见，这类大型金属结构件的制造有多难，可一旦突破了，那收益同样是令人咋舌。
正因为如此，这些个技术领导们，哪怕是最有信心的，对中国腾飞的NB—985Plus金属3D打印机的看法也是得等个十年、八年的才能最终成熟，毕竟是全新的技术路线，光试验要是每个几万次的话那还叫试验？
至于悲观的，直接将庄建业的话当成忽悠，完全是左耳朵进，右耳朵冒，真的是一句都懒得认真听。
然而就在庄建业一边介绍着NB—985Plus金属3D打印机项目的投资情况，一边步入一个空旷的车间，准备抄近路穿过去到下一个车间去的时候，一直沉默的调研组中忽然传来一句浑厚的询问：“小庄，这是什么飞机？”
此话一出，众人循声望去，这才发现原来一直跟在众人身后的军内大领导不知何时站在一个全身披着蒙布的飞行器旁，正指着那架飞行器看向已经停住的庄建业：“这飞机我以前没见过，是你们自产的新型号？”
庄建业闻言，立刻笑着答道：“也不是啥新型号，就是我们和东北航空集团联合研制的歼8的最新改进型。”
“你是说，东北航空集团立项的歼8E多用途作战型号已经下线了？”这时候总部首长排众而出，有些难以置信的看着庄建业。
庄建业点点头：“前两天，试飞验证机刚刚下线，准备明后天就搭乘货运专用机运到东北航空集团，然后在那里举行试飞仪式，额……按理说东北航空应该将报告递上去了，首长你们不会是……”
庄建业话没说完，但表达的意思却很明显，那就是这事儿都是东北航空一手操办的，他们中国腾飞就是个配套，你们要找就去找东北航空。
军内大领导离开京城前的确是有东北航空的报告送过来，可当时急着来中国腾飞调研，就没来得及看。
不过这都不是重点，如今军内大领导在意的可是眼前这架飞机国内首款多用途战斗机究竟如何，于是也不等庄建业解释完，就让人把蒙布揭开。
瞬间，包括军内大领导在内的一众人，完全被眼前的飞机给惊艳到双目放光！
第一千二百六十九章 过渡机型
也难怪军内大领导等人会如此神情。
不同于以往的歼—8或者歼—8Ⅱ战斗机，眼前的这架飞机除了通体的白色涂装以及机体尾部那个高耸的垂直尾翼外，几乎看不到歼—8战斗机身上那些根深蒂固的影子。
就比如说机身长度，眼前的歼—8E就明显的比歼—8Ⅱ要短上不少，还有源自米格—21的分段式座舱盖，也被更为前卫的气泡似座舱所取代。
当然最大的变化还是进气道和机翼。
相较于歼—8Ⅱ战斗机战斗机那种类似苏—15和米格—23的矩形进气道，歼—8E则是完全将其舍弃，而是采用了中国腾飞这些年一直在真龙系列验证机上使用的DSI“蚌”式进气道。
尽管进气道前的“蚌”式鼓包并不是很大，但却浑圆饱满，极具流线型美感，不过除了颜值之外，采用了DSI进气道的歼—8E最大的好处便是简化的进气道结构，毕竟之前的歼—8Ⅱ战斗机的进气道为了平衡空气的流速和流量，内部设置了很多导流格栅和辅助进气口，导致进气道的结构重量过大。
采用DSI进气道后，之前内部的导流格栅便可彻底的淘汰，从而简化了部件数量，降低了结构重量，这对一款战斗机来说无异于是有着莫大的提升。
连进气道都做了如此大的变动，机翼就更不用说了，彻底抛弃了歼—8Ⅱ战斗机所使用的三角翼，采用了一款全新的边条翼加后掠翼的全新布局。
边条翼从两侧进气道向后延伸，之后以一个优美的弧形过渡，后掠24度，进而延展出一对宽大的机翼。
配合着歼—8Ⅱ战斗机原本就具备的大直径机鼻，整架飞机的气质瞬间就升华了。
这么说吧，歼—8Ⅱ战斗机如果被誉为“空中美男子”的话；那眼前的歼—8E便是传说中的“九天玄女”。
美男子在美那也是个爷们儿；哪有九天玄女这个飒爽英姿的御姐来的养眼？
毕竟军内大领导等人可都是钢铁直男，当然是那个养眼爱那个了。
“东北航空跟我们合作的这款歼—8E多用途战斗机，在歼—8Ⅱ战斗机的基础上主要做了以下改进：
首先就是降低机身长度，由歼—8Ⅱ战斗机的20.53米，减少到16.67米；其次是进气道，应用了航空界最前沿的‘蚌’式进气道，取代了之前的矩形进气道；再次便是机翼了变化，因为歼—8E定位为多用途战斗机，因此放弃了歼—8Ⅱ战斗机过分强调高空高速的性能，要兼顾亚音速状态下的机动性，所以我们采用了如今航空界比较流行的边条翼加后掠翼的布局，配合尾部的两对腹鳍，从而令歼—8E的综合机动能力得到极大提升；
最后便是航电系统的提升，前期应用的是俄国配备苏—30战斗机的综合航电系统系统简化版，未来将应用十号工程配套的综合航电系统，然而无论是俄国货还是咱们自己国产系统，都可以领歼—8E具备极强的对空、对地和对海作战能力……”
这个时候，庄建业的话不疾不徐的在空旷的车间内响了起来，没办法，军内大领导看着歼—8E的眼睛都快拔不出来了，在没眼力见儿的人也知道，这位大领导算是爱上了眼前的多用途战斗姬了。
更何况庄建业又不是那种没眼力见儿的人，当然得好好介绍介绍了。
至于为此抢了东北航空的风头，庄建业就管不到了，自己已经用蒙布盖上了还能怎么样？总不能把调研组的人眼睛戳瞎吧。
更何况东北航空在这个项目上有大到近乎疯狂的利益；中国腾飞同样对这个项目有着无法割舍的好处。
若非如此，过去数年打生打死的两家竞争对手也不可能屏弃前嫌，执子之手与子偕老……呸……是握手言欢。
之所以如此，原因很简单，在十号工程没有正式定型；进口的苏—27国产化尚未完成；普遍装备的歼—7改进型依旧落后；寄予厚望的歼—8Ⅱ战斗机难挑大梁之际，国内的空军航空兵部队真真是叫一个青黄不接。
正因为如此，航空兵部队继续一款技术成熟，成本不高且具备一定三代机作战能力的多用途战斗机作为一个过渡机种，填补如今空中力量青黄不接的尴尬局面。
没办法，无论是十号工程还是苏—27国产化，真正能形成数量和质量上的双重跃升怎么也要等到21世纪10年代之后了，可在这之前怎么办？总不能继续干瞪眼吧？
于是空军和海军两大军种的海军航空兵一道向国内的航空工业部门下发意向书，寻求一款最大起飞重量15吨左右，作战半径1200公里上下，且基于老旧型号改装的，能够快速形成生产能力和战斗力的多用途战斗机。
当时应约的厂家一共四个，分别是东北航空集团，成功集团，腾飞集团以及宏通航空制造厂。
其中成功集团基于歼—7改进的超—7轻型战斗机以及东北航空基于歼—8Ⅱ改进的歼—8ⅡM最为抢眼。
当然腾飞集团基于歼教—7MAX改进的FNB—2000轻型战斗机和宏通厂的“猎鹰”战斗机也很不错。
不过最后腾飞集团和宏通厂的方案因为是全新机种，与海空军要求的基于旧型号改进的初衷不符惨被淘汰。
宏通厂为此愤愤不平，犹如激昂的愤青一样，有种明珠蒙尘的既视感，落选之后便闷头继续搞自己的“猎鹰”战斗机，似乎不把其化茧成蝶誓不罢休。
腾飞集团就没这么轴了，当然更重要的是当时的腾飞集团也没法子轴，毕竟自己还得吃饱肚子呢，于是落选之后果断的联系另外两家入选的大佬，问他们要不要做配套。
成功厂自不必说，这么多年的老基友了，二话不说就点头答应。
东北航空刚开始没有明确表态，而是派遣一个庞大的考察团来到腾飞集团，一番细致的查访之后，居然向腾飞集团抛出了合作研制歼—8ⅡM的橄榄枝。
这个提议着实是把腾飞集团上下给惊到了，要知道两架打生打死可有好些年了，腾飞集团能给东北航空提供些原材料和设备就已经很不错了，参与联合研制想都别想。
别说是东北航空，就是成功集团的超—7项目，腾飞集团基础设计参与的也不多，撑破老天就是生产些对工艺要求高的零部件儿罢了。
第一千二百七十章 超级赛亚人似的合体
这也是没办法，谁让腾飞集团崛起的太快，太猛，而手上的歼教—7MAX和真龙系列验证机又不计代价的坚持多年，外人或许只是看到腾飞集团在拼命的亏钱，然而业内人士却很清楚，只要腾飞集团能够咬着牙熬过这个时段，将几个机型的技术积累达到成熟，最终将收获难以想象的巨大利益。
不说别的，成功集团就是最典型的例子，若不是早年坚持不懈的在歼—7上持续发力，并且深挖歼—9的技术潜能，怎么可能在十号工程上开花结果。
所以包括成功集团在内，国内众多的航空制造企业对腾飞集团的态度就很明确了，高难度制造跟腾飞集团该合作合作，但涉及到飞行器，尤其是战斗机的基础研发，对不起，我们自己可以，您腾飞集团还是哪凉快哪呆着去。
当然这么做也就是能阻挡腾飞集团进军军用战斗机一时，不可能拦人家一辈子，国内的航空制造企业当然也清楚这一点，问题是这些企业的负责人又不是干一辈子，一两个任期就走人了，只要能在自己当政期间压住腾飞集团，之后即便洪水滔天又跟他们有什么关系？
有和成功集团这样无奈的做一天和尚撞一天钟的，自然就有全心全意拥抱腾飞集团的，就比如说西北航空制造厂，就把旗下FBC—1和轰6两大支柱军机完全开放给腾飞集团，收获自然是杠杠的。
毕竟腾飞集团的航空器基础研发并不弱，其他不说，在棉花这个地方除了腾飞集团的航发制造厂闻名业界之外，哪里的风洞设施同样也是首屈一指的存在，而其中近些年的新项目不少都是腾飞集团参与投资建设的，以此为契机腾飞集团积累了大量的飞行器试验数据。
不然腾飞集团的JSNB系列航空航天工业设计系统怎么可能每隔三年就会更新新版本，没有强有力的基础研究作支撑怎么可能！
然而这一切与东北航空集团似乎都搭不上边儿，没办法，作为国内航空工业的发源地和老大哥，东北航空集团的产业配套完善的令人发指，人家完全可以关起门来自己搞。
所以这些年来东北航空集团和成功集团和腾飞集团为核心的航空产业联盟竞争的是相当激烈。
哪怕是偶尔双方会在上级的协调下，在某些领域进行有限度的合作，却也没改变双方剑拔弩张的形式。
然而这一切随着十号工程顺利首飞，作为备用机的歼—8改进型彻底下马，以及东北航空集团在组装俄国进口苏—27时表现出的诸多质量和管理问题，令上级不得不重视东北航空集团存在的问题。
于是在港岛正式回归后的两个月，成功集团董事长兼党高官黄峰被上级调任东北航空集团，任总经理兼党高官。
黄峰那是什么人？
早年可是跟庄建业在腾飞集团搭班子的老伙计，后来领导腾飞集团走出低谷的悍将。
属于业内实干型的改革牛人！
无论是眼光还是手段那都是一等一的存在，所以黄峰走马上任没多久就找到了东北航空集团的症结所在，那便是国企的通病，体制僵化。
而打破这种僵化体制的最好办法就是引入新鲜血液，实现优胜劣汰，良性竞争。
于是在在入住东北航空三个月后，黄峰便跑到京城总部，亦如他在成功集团一样，向部队力推所谓的过渡机型，只不过这次他主推的不是超—7，而是基于歼—8Ⅱ的歼—8ⅡM。
理由更是高大上，歼—8ⅡM比超—7大，也比超—7重，无论是改装潜力还是部队接受度都要比超—7强。
与此同时接任成功集团的新任领导也在向总部兜售过渡机型的概念。
两大航空制造集团不约而同的举动自然得到总部的重视，实际上海空军航空兵部队早就对此问题进行过深入研究，介于东南沿海军事斗争形势，国内现役的机种不但作战效能单一，而且防护力十分薄弱，的确是需要一种多用途战机来填补这方面的战力空缺。
所以海空军航空兵希望能够完全退役老旧的歼—6，早期装备的歼—7和强—5，只保留这两款机型的最新改进型，空余的部分由过渡型的多用途战斗机来替代。
如此不但能够节约大量的维护费用和人员经费，达到精兵简政的目的；同时也能让海空军的战斗力提升一个新的台阶。
两大航空制造集团有着不错的方案，航空兵部队又有现实的需求，既然如此，总部也就顺水推舟，就过渡机型展开招标。
黄峰可是担任过成功集团负责人长达十年，超—7是个什么尿性没人比他更清楚了，于是针对超—7，黄峰要求东北航空集团在歼—8ⅡM中加入诸多新概念，从而最终击败超—7赢得最终的胜利。
然后黄峰抛开东北航空集团旗下的完整产业链，转而投向腾飞集团，以全面合作的方式共同研发歼—8ⅡM，即现在的歼—8E。
这招致东北航空集团旗下旗下诸多配套厂的诸多不满，但黄峰根本就不在乎，用他的话来说：“东北航空的飞机第一条是质量，第二条是质量，第三条还是质量，谁要是做不到我就是不用，国内这么大，怎么少了你们一个厂就活不了了？地球就不转了？我黄峰还真不信那个邪！”
至于因此会不会把腾飞集团给扶起来，最终形成另一个可怕的竞争对手，说实话黄峰不是没想过，不然他在主政成功集团后期也不会跟腾飞集团若即若离了。
然而问题是此一时，彼一时，如今的东北航空集团改革会疼；不改革则会死。
生存还是毁灭，黄峰拎得很清。
哪怕腾飞集团日后成为竞争对手又如何，至少他们东北航空集团活下来了，更何况就算他们不培养，上级就不扶持嘛？没看中国腾飞已经成为现实了？
所以黄峰找庄建业搞合作可谓是毫无负担。
庄建业对此当然是一口答应了，要知道总部对这款过渡型多用途战斗机的采购量为150架，其中空军航空兵装备110架，海军航空兵装备40架。
这可是创造改开以来部队一次性采购数量最多的单笔作战飞机订单，无论是改组前的腾飞集团还是改组后的中国腾飞自然不会放过这块肥肉。
于是几乎拿出了这些年积累的所有家底儿，与东北航空集团手上的老底子柔和在一起，来了一把超级赛亚人似的合体，然后……歼—8E就诞生了！
第一千二百七十一章 面不面子的，那都不事儿
只不过对于超级赛亚人合体的说法，不少业内人士还是有不少保留意见的，最多也就是承认一加一远大于二。
没办法，实在是因为整个歼—8E多用途战斗机早已脱离了歼—8ⅡM战斗机的基本框架，而是将歼—8ⅡM的机体与中国腾飞历经十余年，在歼教—7MAX上取得的诸多成熟技术结合在一起，形成现如今的歼—8E多用途战斗机。
就说飞机的机翼吧，实际上就是歼教—7MAX最新改进型上所使用的边条翼加后掠翼的布局。
要知道中国腾飞在这个翼型上整整钻研了十年的时间，从最开始的边条翼加双三角翼的布局，之后发现双三角翼复杂且高空高速性差，改为更加简洁后掠翼；从一般的后掠翼，再到增加前缘缝翼的高机动机翼；从边条翼与后掠翼之间过渡生硬，再到实现平滑过渡工艺。
这十余年来，腾飞系在这款机翼上投入了大量的心血和资源，不仅如此，腾飞系还充分吸收了俄国雅科夫列夫设计局在雅克—130高级教练机上所使用翼型的成功经验，并利用真龙系列验证机对一系列机翼构型进行反复验证。
正因为如此，在边条翼加后掠翼布局上，腾飞系不但不输给国内任何一架航空研制生产单位，甚至还隐隐高出一线，毕竟十余年的积累可不是摆设。
类似的情况还有，航空发动机。
之前的歼—8Ⅱ战斗机使用的是涡喷—13，典型的二代作战飞机所使用的发动机，不但油耗高，使用寿命还极短，最重要的是低空低速性非常差。
老款的歼教—7MAX上也使用过这款发动机，是个什么尿性腾飞系可谓是太清楚了，自己这边的WD—58ML涡扇发动机刚一成熟，就果断的进行了更换，性能立刻提升了一大截。
所以在歼—8E多用途战斗机上，中国腾飞采用的是基于WD—58ML涡扇发动机的量产型WD—58MVP涡扇发动机。
巡航推力为5.8吨，加力推力为8.4吨，尽管只是一款中型航空发动机，然而双发联动也足以给最大起飞重量仅为22吨的歼—8E多用途战斗机赋予澎湃的动能。
从而令歼—8E多用途战斗机国内战斗机罕有的对地和防空两种作战模式。
其中对地攻击作战行动中，以高—低—高攻击姿态下，作战半径为1250公里。
全程以低—低—低，超低空突防姿态下，作战半径为780公里。
至于防空作战模式下，截击作战（超音速）状态下作战半径为478公里；正常防空巡航（亚音速）状态下的作战半径为1460公里。
基于此，在典型的要地防空作战中，歼—8E多用途战斗机可以在距离基地800公里的上空上实施2—2.5个小时的空中巡逻，在这样的状态下能够随时进行10到15分钟的高强度空战。
光凭这一点，就已经将歼—7远远甩在身后，哪怕是所谓的歼—8Ⅱ战斗机这个基础性型号同样是被按在地上反复碾压。
当然这还只是歼—8E的平均水准，作为一款多用途战斗机由于执行任务的不同，各项指标也有所变化，就比如说载弹量和载油量。
对地攻击时，歼—8E的，经典挂载量是7.5吨弹药，外加4.2吨的油量。
防空拦截作战模式下，载弹量则为5.3吨，载油量则为6.4吨。
配合着302米\秒的爬升率，15000米的实用升限，8个G的最大过载，这款空重为10.3吨，翼展8.6米的典型重型战斗机的指标不能说最优秀，但也绝不是啥软柿子。
当然了，在速度这个指标上，歼—8E照比歼—8Ⅱ战斗机要弱化了许多，从2.2马赫降低到了1.8马赫，实用升限更是从20000米降到了15000米，不过两款战机的定位毕竟不同，歼—8Ⅱ战斗机追求的是高空高速，主要用于截击拦截；而歼—8E则是综合指标更为全面的多用途战斗机。
因此从某种意义上来说两者连基本的可比性都没有。
然而在没有可比性，作为歼—8系列的改进型，歼—8E上还是能看到歼—8身上不少影子的，最典型的就是机体。
主结构并没有明显的变化，依旧采用的是歼—8Ⅱ战斗机细长蜂腰似的粗狂机身。
只不过就算是使用的是歼—8Ⅱ战斗机的机体，可歼—8E整体上，还是被一些观察细致的业内人士看成是中国腾飞，歼教—7MAX的一款放大改进型。
因为无论是机翼、进气道以及机体尾部下方的双尾鳍，抛开歼—8Ⅱ战斗机那辨识度极高的机体不谈，实际上就是换了机体的歼教—7MAX。
不过不少业内人士却并不着这么看，因为从某种意义上来讲，歼教—7MAX和歼—8Ⅱ战斗机的机体有着极深的渊源，都是在米格—21的基础上发展而来，从这个角度上来说，歼—8E与其说是歼—8Ⅱ战斗机的改进型，倒不如说是歼教—7MAX的批量生产型更为贴切。
事实也的确如此，因为不单单是机翼、进气道以及航空发动机，就连歼—8E内部的综合航电系统采用的都是从歼教—7MAX上直接移植过去的。
因为歼教—7MAX所用的雅克夫列夫设计局专门为雅克—130高级教练机打造的综合航电系统就是一套基于苏—30航电系统的简化版。
中国腾飞当年收购雅科夫列夫设计局，自然将这套系统毫无负担的放进自己的口袋。
如今在国产航电系统没有成熟的前提下，应用到歼—8E上，自然也是顺理成章。
如此种种，业内的资深人士哪里敢承认什么合体，就算是一加一大于二，那也是委婉至极的说法了，毕竟腾飞系的一和东北航空的一在本质上差别太大。
只不过上至庄建业，下到普通的员工，中国腾飞宁肯这是超级赛亚人的合体，也绝口不会说是歼教—7MAX的另类改进版。
毕竟牵头的是东北航空集团，哪怕因为黄峰需要改革，引入了中国腾飞，也不好把这个事儿做的太过。
你说这是歼教—7MAX，东北航空集团除了机体和垂尾就没什么事儿了，那不等于是拎着东北航空集团的脖领子啪啪打脸嘛，你这让立足合作的黄峰架在火上烤嘛。
真若如此的话，东北航空集团要是闹起来把这事搅黄了，他们自己死活不论，中国腾飞这么一次极好的进军战机项目，并且能收获极高利润的好契机不就泡汤了？
所以面子什么的庄建业他们这帮子腾飞人一点儿都不在乎，他们看中的就是实实在在的订单数量，超高的利润率，以及能够事实上将腾飞系的新机型送入部队服役的机会。
与这些实实在在的好处相比，谁牵头、谁当老大、那都不是个事儿，只要能把这些里子一样不差的拿下，面不面子的，那都不事儿！
第一千二百七十二章 歼—8E的核心工艺
更何况，总部在多用途战斗机招标意向书上明确表示，要以成熟的老型号为基础进行改进，以便部队降低维护成本的同时，能够快速形成作战能力。
东北航空集团好不容易拿下的歼—8改进项目，换成了歼教—7MAX，这不是生生的跟总部讲，我们就是把你们的话当耳边风了，有些事做可以，说出来就不太好了，最起码总部的面子还是要照顾的。
所以，以歼—8Ⅱ战斗机的机体为基础，换个机翼、进气道和综合航电系统也就行了，毕竟只是个过渡型作战飞机，未来很有可能成为专职出口的外贸机型，不能要求太苛刻。
若是搞复杂了，无法实现迅速量产和快速列装，一拖数年的话，届时十号工程可就完成定型，应用俄国进口零部件组装的苏—27也完全铺开。
歼—8E这个所谓过渡型的作战飞机，还没等过渡就被这两个高低搭配的轻重组合给直接按在地上摩擦。
因此歼—8E无论是歼—8Ⅱ战斗机的改进型也好，歼教—7MAX的另类重生也罢，最关键的要义就是瞄准国内二代机与三代机更新换代的空窗期，高效而又快速的插上一脚，赚上一波。
于是就要求这款机型从里到外必须使用成熟技术，如此才能快速定型，迅速量产，批量装备，把空窗期塞得满满当当。
就不必说了DSI进气道、边条翼加后掠翼的翼型结构以及综合航电系统等等一系列子系统，腾飞集团可是在歼教—7MAX上深耕数年，并且在真龙验证机上进行了反复验证，
至于工艺和生产，腾飞系更是早就预备了数套方案。
不说别的，发动机之所以采用WD—58MVP，而不是选择更先进的WD—60系列，说白了就是因为WD—58MVP更加成熟，大规模量产难度不大。
推力更大的WD—62MPV的确是很好，然而采用2.5代核心机的这款航空发动机，虽然生产上没问题，但因为技术要求高，导致生产周期非常长不说，产能还严重不足。
而WD—58MVP则是一款典型的中等推力发动机，推重比7.5可谓是中规中矩，核心机采用的是成熟度较高的2代核心机。
虽然性能上不是很突出，但胜在生产周期短，生产成本低，能够快速投入生产，并且自主可控。
当然在整体成熟的基础上歼—8E多用途战斗机，也不是没有全新的技术应用，就比如说金属增材制造技术，歼—8E战斗机机体的主结构框架就是是采用中国腾飞研发的NB—985Plus金属3D打印机生产的。
“当然，在一些关键的生产领域我们还是遇到不少难题……”将歼—8E多用途战斗机大体介绍一遍后，庄建业话锋突然一转：“毕竟多用途战斗机与之前的高空高速作战飞机是两个不同的作战概念。
因此缩短机身是必然的选择，问题是机体缩短，带来一个及其严重的问题，那就是结构重心被打破，所以容易造成飞机空中失速。
虽然我们采用，静不稳定设计，配合着电传操纵系统可以将这个问题给完全解决，但在现阶段这套系统电传操纵系统还在研制试验，想要短时间内应用很难实现，所以我们在歼—8E上使用的还是传统的机械操纵系统，因此重心的问题是我们不得不面临的重要难关……”
在这个问题上庄建业说的很详细，而军内大领导闻听此言自然是微微颔首，庄建业说的没错，虽然电传操纵系统是个好东西，但一款飞机的电传研制周期最少也要八年。
毕竟整个系统的编写必须将飞机各个状态下情况全部涵盖进去，光试验就是个非常复杂浩繁的工作，并不是一蹴而就的。
所以歼—8E在上报的指标当中，尽管涵盖了电传操纵系统，但却只是将其作为后期的改进发展型号。
因此，飞机的重心就是个很大的问题，别看只缩短了3米的机体，所带来的影响确是全局性的。
正因为如此机体要么在某些地方增加配重，将截下去的3米利用配重抵消掉；要么就在剩下的机体中，进一步减轻结构重量，使剩下的机体重新达到一个新的平衡。
对于航空器来说增加配重并非不行，但要看这些配重的用途，若是增加载弹量或载油量自不必说，这些有助于提升航空器持续作战能力的配重当然是有益，剩下的就没必要了。
以歼—8的机体空间，增加有益载荷基本上做不到，若非如此，歼—8E多用途战斗机的翼展也不会做到8.6米这个数值，除了提升整体的升力外，最重要的还是能够在机翼内部设置大型的整体油箱，从而提高载油量提升歼—8E多用途战斗机的持续作战能力。
既然配重这个办法不行，就只能降低结构重量。
这就带来一个问题，想要降低结构重量就要用新材料新工艺，如此带来的长久的实验和验证，必然会拖慢研制进度，进而将过度机型做成过时机型，那就有些得不偿失了。
更何况新材料新工艺成本也非常的高，同样不符合总部提出的低价高效要求。
基于以上种种，就必须在歼—8Ⅱ战斗机原有的机体框架下做减法。
材料不动、基本的结构不动，还要做减法，这个难度可不是一般的高。
“万幸的是我们有NB—985Plus金属3D打印机，实现了大型钛合金结构件一次成型的生产工艺，且整体性能与国外同类的高精密锻件儿基本相同。
因此我们可以将歼—8Ⅱ战斗机原有的32个长度在4.2米，高度为1.6米的钛合金结构框架利用NB—985Plus金属3D打印机进行成产。
由于对材料能够精准把控，同时取消掉了焊接工艺这个工序，32个钛合金金属框总共减重450公斤，再配合两台WD—58VIP涡扇发动机减重的480公斤，基本达到重心再平衡要求。”
说道这里，庄建业顿了一下，笑意不减的看向包括高级研究员在内的一众技术领导们，话音不疾不徐的再次响起：“所以……各位领导，如果要问我们NB—985Plus金属3D打印机的应用，我还真就不好说。
毕竟歼—8E刚刚下线，还没有进行飞行实验验证究竟如何我也不好太早下结论，反正现在歼—8E就在这儿，要不劳烦几位领导亲自瞧瞧，看看我们还有什么做的不妥的地方，请各位领导不要顾及什么面子，该批评批评，该指正指正，毕竟歼—8E的核心工艺全在这上面了……”
这话一出，那些个跟川剧变脸一样的调研组的技术领导们一张张老脸臊的是难看至极呀，瞧着霸气无比的歼—8E憋了半天愣是一句所以然都说不出来！