第一千六百零二章 微妙的三大巨头
这要是放在其他领域的企业，就算不做贞洁烈女吧，那也得傲娇一下，老娘的钱可以随便拿，老娘的身子……哼哼，可没那么随便！
然而航空公司却不同于其他企业，这么多年不是被波音蹂躏，就是让空客摧残，偶尔还得让庞巴迪、巴航工业趁虚而入一下，早就不知道贞洁为何物了。
只要某些人够猛，够硬，够牛~~逼，把身子给了又何妨？
现如今中国腾飞可以说具备了所有条件，那就不用说了，小腾腾~~~老娘这就敞开胸襟来了~~~~
于是从2月5号开始，各大航空公司分别以手上的原始优先股与中国腾飞的普通流通股进行置换。
其中国航和南航与东航一样，都是以15%的原始股，置换中国腾飞1%的普通流通股，其他各大航空公司置换的比例高低不一，但除了三大航外，最少的也达到20%的水平。
川航和厦航更是一次性拿出45%的原始股，置换中国腾飞1%的普通股。
以此为契机，令两架航空公司的大股东全部变更为中国腾飞投资管理有限（集团）公司。
而中国腾飞面对国内改开以来最大的航空公司股权调整，也适时的进行了内部整合，剥离了所属的腾飞航空，将其与主打廉价航空运输的春秋航空合并，组建新的春秋航空。
中国腾飞投资管理有限（集团）公司将占有新成立的春秋航空52.7%的实际股份，成为名副其实的大股东。
而调整后的春秋航空立刻做出决定，未来5年内将逐步替换所属的空客A320机队，逐步更换成中国腾飞的生产的FB—220系列客机。
为此春秋航空以平均3.6亿单价，订购了80架FB—220和改进型FB—220-200型客机。
其中FB—220-200是在FB—220的基础上进行的升级产品，主要的改进就是客舱的容积率，从FB—220型125座的标准载客量，提高到FB—220-200型的150人的标准载客量。
至于最大载客量将会进一步提高到180人。
承载量的增加，促使FB—220-200型的最大起飞重量也达到了60.5吨，至于机身其他结构和参数变化并不大。
这个消息对航空公司来说简直就是福音。
在航程、油耗基本相同的情况下，载客量大幅提升，这对航空公司的利润无异于是极大的利好。
正因为如此，在春秋航空订购60架FB—220-200型客机后，各大航空公司立刻做出反应，东航动作还是最快的，不但把之前订购的120架飞机当中的80架调整为FB—220-200型客机，而且还追加了20架订单。
国航也不示弱，一口气就要了150架，并承诺FB—220-200型客机只要一到位，就会淘汰90年代初订购的40架波音737和20架空客A320的早期型号。
南航同样不服，直接豪气的甩出了200架订单，全部订购FB—220-200型客机。
川航、厦航、东航等其他实力不俗的航空公司也不同程度的订购了一定数量的FB—220-200型客机。
若是再加上中信信托订购的100架FB—220-200型客机用于租赁业务，不到一个月的时间，FB—220-200型客机就已经拿到了超过800架的确定订单，另外还有超过500架的意向订单。
按照每架3.6亿人民币的平均单价计算，光确定订单，中国腾飞就获得了超过2800亿人民币的收入。
若是再算上军用订单的话，直接突破3000亿。
轻轻松松产值就能破千亿，可见市场规模大到什么程度，而未来随着国内经济的持续发展，相关航空产品的需求将会更加旺盛，FB—220系列客机的产值甚至都有可能直接破万亿。
万亿规模的大市场，难道养不出一个巨头？
所以中国腾飞的产品不出口就不出口，反正国内的市场已经活得够滋润了，在得陇望蜀的话，很有可能适得其反。
毕竟波音也不是那么好相与的，要是不退上一步，双方怎么可能在僵持不下的情况下迅速在李斯特的斡旋下迅速达成协议，然后枪口毫不犹豫的对准空客，毫不犹豫的扣下扳机。
其实这也不能怪波音和腾飞联手，这几年空客的发展速度真的是出奇的快，尤其是对标波音747的空客A380立项之后，波音感受到前所未有的威胁，既然如此，波音不可能让空客太好过。
当然，前提是腾飞这边不能得寸进尺，参与国际竞争，老老实实呆在国内就行。
对此庄建业没有任何意义，按照《论持久战》阐述的思想，根据地是必不可少的，如今国内市场足够自己活很长一段儿时间了，当然就要把自己的根据地建立起来。
于是退一步的中国腾飞照着波音有样学样，也搞了一个国内版的特供专卖协议。
只不过与波音按照纯文本协议执行不同，中国腾飞不但要签署文本，更是强力入股各大航空公司，令国内各大航空公司牢牢的绑在自己的战车上，进而维持住自己在国内市场上的霸主地位。
如此作为说是维系市场也好；趴在航空公司身上吸血也罢，庄建业是不得不做，也必须要做，没办法，现如今与巨头们的妥协就跟一战和二战之间的短暂和平一样，都是暂时的。
将来等巨头们相应的调整完成后，更大、更惨烈的厮杀才会真正降临。
毕竟中国腾飞不会永远满足国内这一亩三分地儿，自然要冲击国际市场。
而波音和空客两大巨头也不可能任凭中国腾飞掌控航空制造产业链，势必会想办法予以摆脱。
可以说双方的矛盾根本无法调和，只是现如今己方死斗的话无不是伤敌一千，自损八百的惨局，有些得不偿失，毕竟航空制造业第四把交易庞巴迪和第五把交椅巴航工业可是在哪儿眼巴巴盼着三大巨头非死即伤呢。
只要前面三个扑街了，那他们就算撞了狗屎运，熬出头了！
要不然波音和空客撕逼的时候把他们卷进来干嘛？还不是如同古代打仗一样，临战前要把正面遮挡的树木、房屋该砍的砍掉，该拆的拆掉，为大军决战清空场地！
当然了，除了清空场地，还得积累实力，就如同中国腾飞控制国内航空公司一样，波音和空客也没闲着。
他们将目光纷纷投向新德里，开始研究将相关产业链转移到新德里的可行性！
第一千六百零三章 就问大哥，老弟现在牛X不？
从表面上看，新德里与国内一样，同为人口超10亿的人口大国，经济上也一样积极融入世界。
只不过相较于国内1978年实施的改革开放，新德里的经济开放要等到冷战结束之后的九十年代，时间上相较于国内晚了十多年，因此造成了两者现如今的差距。
但要说有多大，也不见得。
毕竟新德里很像国内的八十年代末，九十年代初的样子，虽然还很落后，但却充满了无限的希望。
正因为如此，不少欧美的观察家都十分看好新德里，觉得哪里应该是未来世界经济发展的引擎，是欧美资本攫取超额利润的有一块处女地。
当然，最最让欧美人士看中新德里的还是其本质上更容易控制。
与之相比，国内在某些方面就像是一个又臭又硬的石头，很难完全获得欧美人士的欢心，新德里就不一样了，他们几千年的传承，与其说是文明的延续，还不如说是一位任人打扮的小姑娘。
雅利安人来了，他们就是雅利安人想要的样子；波斯人来了，他们就又称为波斯人喜欢的模样；蒙古人来，他们又摇身一变跟蒙古人不分彼此；英国人来了，同样开始自诩大英帝国的衣钵传人。
如今更加强大的欧美财团来了，新德里自然把自己打扮的漂漂亮亮的，大喊着自己终于找到了归宿，恨不得连人带家一同投奔过去。
这对很多欧美人士来说，简直是再好不过了，因为他们正需要有人为他们提供廉价劳动力，以便生产低廉的工业品，从而让利于欧美发达国家，好继续维持欧美民众愈发慵懒的体面生活。
本来这个活儿是交给国内干的，结果这么多年下来，欧美忽然发现，国内居然开始悄悄的进行整体的产业升级，从廉价的劳动力提供方，变成了要跟欧美抢饭碗的野蛮人。
最典型的例子就是中国腾飞，本以为是个动动手就能敲掉的角色，结果两大巨头联手打压也没咋地，反而来了个回首掏，把空客弄了个半死。
这就让不少欧美观察认识开始警惕，于是纷纷提议波音和空客这样的巨头，将产业链搬到新德里，从而摆脱对中国腾飞的依赖。
其中调门最高的当属美国知名专栏作家，高盛银行高级政策顾问，凯尔特·珀尔·史德瑞，当然提起中文名大家更为熟悉，那就是石军！
此君在1月20号的时候，就向高盛银行提交了一份有关新德里的研究报告，直言未来十年新德里有望超过国内，成为亚洲最具活力的经济体。
之后石军便在美国各大主流媒体发表专栏文章，开始大肆鼓吹新德里的发展潜力，呼吁美国制造业巨头们将自己的产业链迁往新德里。
到了2月初，石军的言论就更加直接且露骨，不惜公开点名波音，希望这家航空业的百年老店，美国制造业的中流砥柱能够发挥模范带头作用，尽可能的把自己的零部件产业链迁到新德里，从而分散因为过于集中于中国腾飞而产生的风险。
波音本来就有这个意向，没想到石军居然跟自己的理念如此投契，再加上石军早年是跟李斯特混起来的，也算是自己人，于是波音便聘请石军担任波音的特别政策顾问，希望他能够帮助波音制定出一套切实可行的产业链转移方案。
石军二话不说直接就飞去了新德里，煞有介事的在新德里各大城市转了好几圈儿，期间的过程无法描述，反正上到高种姓的白富美，中到宝莱坞的漂亮女明星，下到能看得上眼的低种姓女大学生，石军着实祸祸了不少。
而那种出有仆从簇拥，入有美女暖床，来吃饭、喝水、擦屁屁都不用亲自动手的日子，与腐朽的帝王生活没啥区别。
为了能将新德里“调查”的更详实，以便了解更多的“实情”，石军干脆向波音申请了长达一年的研究时间。
换句话说，乐不思蜀的石军，准备把这种帝王般的生活以“批判”的姿态，体验一年再说。
反正费用都是波音出，不花白不花。
更何况，除了波音，新德里这边同样不吝惜手上宝贵的外汇储备，以咨询费的名义，少则几十万美元，多则上百万美元的砸给他。
没办法，相较于欧美观察认识的意动，新德里上下那就得用迫切来形容了。
因为某国活生生的例子就摆在那儿呢，承接发达国家来料加工，发挥人力优势，进而为欧美生产廉价工业品，实现自己财富的原始积累，而后寻求突破在一两个关键领域做到数一数二，实现国家的真正富强。
新德里虽说在九十年代被迫融入世界经济体系时还有些迷茫，不知道该往何处走，十多年过去了，猛然发现，某国的作业不难呀，他也可以抄呀，不就是比人多嘛，新德里在这方面有差吗？
正因为如此，当欧美开始出现要把产业链转移到新德里时，新德里上下只觉得自己的机会来了，开始疯狂的制造舆论，迎合欧美某些人士的看法，为此不惜制造假新闻，宣称新德里是当今世界上独一无二的投资目的地。
就在这个时候，石军鼓吹波音转移航空产业链到新德里，并以波音政策顾问的身份来到新德里考察。
获知消息的新德里上下差点儿没乐抽了，本以为来几个玩具厂或是家电组装厂就不错了，没想到一上来就这么高端、大气、上档次。
这说明什么？新德里要发达了呀！
于是对石军的接待规格那叫一个高，简直堪比国家元首。
想要高种姓白富美？给！
宝莱坞的女明星味道好？没问题，随便尝！
低种姓的漂亮女大学生有情调？那好办，只要能入您史德瑞大人的法眼，就算光天化日那啥，新德里这边也会全当没看见。
玩嘛，就要一个开心、刺激、爽！
当然了，除了让石军各种爽外，新德里也不是嘛正事儿都没干，毕竟波音的投资那是相当重要，自然不能光纸醉金迷，也要做点儿正事儿，所以很长一段日子新德里的高管经常带着石军参观号称新德里航空之光的印度斯坦航空制造联合体，并向其完全开放苏—30MKI战斗机生产线。
那意思很明显，看到没，我们连苏—30MKI都能生产，就问大哥，老弟现在牛X不？
第一千六百零四章 揠苗助长
石军当然是毫不犹豫的竖起大拇指，狂赞一声：“新德里真是老牛X了！”
不仅如此，石军还进一步强调，苏—30MKI那都不算什么，他看中的是新德里独立自主研制“光辉”战斗机所积累下来丰富技术和经验。
试问现如今能独自研制生产战斗机的国家有几个？
就算是号称统治世界的五常，也不是家家户户都有这本事的。
就比如说英国，搞个“台风”还得跟欧洲大陆的几个国家一起弄，简直丢五常的人。
还有某国，费劲巴拉弄出的一款飞机，战斗力明显存疑不说，技术来源也是个谜，居然还敢说是独立研制，简直令世人耻笑。
相比之下，新德里这边就公开透明多了，简直就是世界航空领域的楷模，结果这样一个优秀的国家居然没有入常，真让人不可思议……
这一番吹捧真真是挠到了新德里人的痒处，对石军的热忱那简直了，就差当天神一样供起来了。
于是二话不说，对石军彻底开放“光辉”战斗机，从而展示新德里堪比五常，哦……不，是超越某些五常的超强实力。
石军自然不能辜负新德里的美意，毕竟把新德里的姑娘霍霍了那么多，总要表示表示，不然还不成了真正的渣男？
所以在石军的极力倡导下，波音在新德里第一笔投资正式落地，金额6亿美元，厂址为于马哈拉施特拉邦首府孟买近郊，主要生产波音系列客机的专用线缆和一部分非承重结构铆钉。
随后在波音的投资就跟洪水一样，朝着新德里闸门打开，2亿美元扩大波音设在新德里的客户服务中心；4亿美元设立波音软件外包公司；5亿美元成立低等级的钣金加工厂……
林林总总加在一起，波音先后向新德里投资了超过15亿美元的资金。
空客也不甘落后，先后也注入10亿美元到新德里，先后成立了软件、纺织、冶金以及低端航空工业品相关生产企业。
对此，新德里可谓是欣喜若狂，相关投资还没到位，各配套厂还未建成，就迫不及待的对外宣布，新德里已经成为航空制造强国，并为此推出一项雄心勃勃的航空制造计划，准备在2020年前，生产出100%国产的民用客机。
相较于官方的欣喜，新德里民间那才叫一个亢奋，特别是在各大互联网平台上，来自新德里的网友们简直都要膨胀到太阳系都装不下的程度。
其中被新德里最推崇备至的留言是这样说的：“世人的印象里，新德里是贫穷、落后和愚昧的，但今天我要说的是，新德里其实是这个世界上仅次于美国的航空制造强国，大家知道波音和空客为什么要在新德里设厂嘛？那是因为我们的技术已经让他们叹服，完全国产的苏—30；自主研制的‘光辉’当今世界能够独立制造轻重战斗机并形成高低搭配的国家有几个？一个是美国。另一个是苏联，可惜苏联已经不存在了，所以只剩下我们新德里，他们不找我们找谁？”
类似的言论还有很多，且不接受反驳，一旦发现有人质疑，不管你是哪国人，身在何方，都会被一大堆新德里人喷成狗。
没办法，正如新德里官员所说的那样：“比人多，新德里还真没怕过谁！”
眼瞅着新德里上下肾上腺激素开始狂飙，开始逐渐高朝的时候，石军非但没有见好就收，反而不断给心里注入一剂又一剂的强心针。
这倒不是石军想要这么做，而是那个被他成为“贱人”的家伙觉得还不够！
是的，庄建业真的觉得波音和空客的步子迈的太小了，折腾半天每家连20亿美元都不到，这好干什么的？
应该成百上千亿美元的投才对，最好把航空发动机、飞机总装厂全都搬过去才好呢。
这样新德里才能发展起来嘛，不然慢吞吞的多让人心寒！
所以在波音和空客之后，庄建业也对外宣布，将斥资120亿美元在新德里设立四座现代化的航空生产厂，主要生产先进航空材料、大型飞机部件和重要舱段等产品。
未来还将会提供相关技术，协助新德里研制自己的国产大型客机。
消息一出，新德里可谓是上下震动，各主流媒体纷纷称赞庄建业看好新德里发展的同时，也隐晦的批评波音和空客太保守，未来航空产业格局很有可能因为庄建业这次豪赌而改变。
改不改变，石军是不知道，他只清楚那个叫庄建业的“贱人”肚子里绝对没憋着啥好尿。
给那么高附加值的产品，新德里TM能接得住嘛？
很明显，就凭新德里那尿性根本接不住，别说新德里了，就是南美、东欧、甚至是东亚和西欧，也没几个国家能接得住。
不然航空制造业也就不可能成为只要几大巨头垄断的超高附加值产品了，而是跟衣服裤子一样谁都能做一做的大众货了。
所以，庄建业真的不是对新德里好，恰恰相反，这是在一本正经的坑新德里。
因为这套路说好听的叫揠苗助长，说难听的就是在刨新德里制造业的子孙根。
本来新德里人心气儿就高，不甘心从低端一步步埋头做起，总觉得他们能一步登天，成天幻想着下一秒就跟美国一样征服太阳系。
问题是心气儿高归心气儿高，那也要面对现实，没有高素质工人队伍和丰富的生产经验，就算给人当狗，人家估计都嫌你脏！
基于此哪怕新德里在不甘心，也得安安心心从低端做。
这个时候，庄建业用120亿美元的投资告诉新德里人，低端对你们来说太掉价了，都是一副肩膀看一颗脑袋，别人能做高端，你们只能比他们更好，绝不会比旁人差。
新德里这么一看，我擦，庄建业不愧是懂王，真的是懂我，做鸡毛低端，直接玩儿高端，天神的子民就应该躺着把钱赚了，怎么可能天天苦哈哈~~~
这样一来天生自大的新德里人自然而然就会放弃低端产业，一门心思的往高端钻。
可问题是工业这东西都是循序渐进的，没有低端为基础，中端做积累，一下子就上高端，那可不仅仅是扯到蛋那么简单，而是会彻底撕裂整个产业格局，从而一发不可收拾！
第一千六百零五章 “漫游终结者”计划
要知道，一旦某一国家的产业格局被撕裂，那这个国家的底色就等于说是彻底固化了，向突破没有希望，想下去已经尝过甜头儿的民众又不答应，于是整个国家就这么不上不下的僵在那里。
经济学上把这种现象叫做中等国家陷阱。
庄建业等于是说提前把这份大礼扣在新德里的脑袋上。
因为就算某些新德里人保持清醒，那也无法拒绝庄建业120亿美元的诱惑，没办法，谁让新德里现在真的是太缺钱了呢。
自己本国的卢比信用度低得可怜，再加上糟糕的财政状况，根本就承担不了投资拉动的职责，只能依靠外来投资，所以庄建业的120亿美元砸下来，新德里人无论如何都不会拒绝。
可一旦上钩，新德里至少也会在产业政策上出现混乱，不用多，只要混乱个两、三年，这一波源自发达国家的制造业转移潮也就到了尾声，到时候除非人类出现新的技术突破，否则就会进入一个存量世界，届时愈发固化的世界格局导致像新德里这样的国家想要参照某国，实现华丽转身，完全就是天方夜谭。
要不怎么说一定要抓住战略机遇期和保持好战略定力呢，没办法，实在是一个心态不稳，扑面而来的机会也可能华丽丽的错过。
庄建业所做的就是要让新德里错过自己的战略机遇期。
届时庄建业把饵料一收，不带烟火气的安然离开，留下的一地鸡毛爱谁收拾谁收拾，反正不管他庄建业什么事儿。
是的，别人不清楚，非常了解的石军却知道，庄建业这个“贱人”所谓的120亿美元的投资，能落实的估计连120万美元都不会到。
君不见这货打听了好久，才选中新德里投资环境最差的四个地方嘛。
不说别的，光征地这一关，就是个天大的难题，因为这四个地方的刁民那是出了名的难缠，往往能跟你耗个一二十年，再加上新德里本就低效的官僚系统，想要建厂，估计下辈子都很难实现。
当然了，像庄建业这种根本就没想落实的人就另当别论了，届时拖个三五年，庄建业来一句：“老子耐心耗光了，丫挺的拜拜了您内~~~”
不但可以全身而退，还可以把责任全推给新德里政府身上。
不是老子不给钱，是你们新德里不给力呀，连块儿建厂的地都征不下来，你让我怎么带你玩儿高端？又怎么带你装逼，带你飞？
既然建不了厂，自然就产生不了实质性的投资，至于付出那百十来万美元的代价，在扰乱新德里产业政策，另其无法利用战略机遇期发展面前，连九牛一毛都算不上。
不过这倒不是石军所关心的，毕竟庄建业什么德行，早在永宏厂时他就知道了，石军只是感慨，这才多少年呀，当年那个趴在宿舍床铺上，扭来扭去大喊着吃软饭一辈子的家伙，居然开始布局全球业务，影响一国的产业发展，甚至是命运了。
相比之下，自己似乎太平庸，也太俗气了点儿。
不过换个角度去看的话，石军又觉得自己没啥好羡慕的，就拿老婆来说吧，庄建业这辈子只能跟一个了却残生，哪像他石军，走到哪儿都有老婆，人生的美妙莫过于此。
于是心态放平衡的石军，重新调整了下电脑里文件的格式，继续他最近开的新坑：《龙象之争——大象为什么是最终的胜利者》
……
庄建业可没有石军那样的闲情逸致，家里红旗不倒，外面彩旗飘飘不说，居然还有功夫写书，他一天事情可不是一般的多。
以至于连向新德里投资这么大的事儿，庄建业就是匆匆交代个大概，就交给中国腾飞的投资管理部门全权处理了，自己即懒得去问，也没工夫去管。
也正因为如此，面对新德里几次三番的邀请他去新德里参观访问，庄建业也懒得搭理，要知道他现在左手忙着航天方面的问题，右手要确保明年“黑丝带”能顺利首飞。
所以冰冻自然灾害还没结束，庄建业就已经跟陀螺一样忙活起来。
先是筹备2月14号情人节当天的“比翼鸟”系列卫星的发射。
那可是去年庄建业在直播节目中郑重承诺过的事情，不但要做，而且还要做得漂亮，于是庄建业将首批参与“在天愿作比翼鸟”计划的11对情侣请到西康卫星发射场，一同见证钻天猴—2C运载火箭的发射不说，还通过直播向全世界推广。
发射过程很成功，钻天猴—2C运载火箭以一箭30星的方式，将520对情侣的毛发香囊送入太空。
而搭载这些毛发香囊的“比翼鸟”卫星单体重量只有15公斤，每颗卫星上可以搭载104个装着毛发的香囊。
搭配卫星上特质角反射器和固定频率的通信发射机，参与的情侣可以在特定的时间在晴朗的夜空中看到所属卫星划过天际的壮观场面；或是以固定频率收听到来自外太空的爱情祝福。
当然了，就算这次参与发射的情侣多的有些离谱，可满打满算五颗小卫星就够了，然而庄建业一次打上去可是30颗，那剩下的25颗是干什么的？
庄建业当然不可能让好不容易上去的25颗卫星白白浪费了，于是在发射取得成功，30颗卫星按照预定计划全部进入轨道后，庄建业便在西康对着一众媒体记者宣布了一项全新的商业航天计划，即与国内三大通信公司联合推出的“漫游终结者”计划。
即利用低轨道的通信卫星星座组成的通信卫星网络，与地面上天的移动通信基站相互配合，形成范围更大，密集度更高的移动通信网络，以此来降低通信运营的成本。
其中最大的好处就是接入“漫游终结者”通信网后，就会自动取消省内漫游费、国内漫游费，甚至是国际漫游费。
因为整个“漫游终结者”通信网只象征性的向用户收取每月10块钱的维护运行费，剩下的成本全部由ZTM-NB公司承担。
此消息一出，立刻震动了航天界，先不说“漫游终结者”计划靠不靠谱，问题的关键在于，怎么算ZTM-NB公司的成本都是要亏到姥姥家去了。
以庄建业的精明，怎么可能做亏本的买卖？
就在业内想不通庄建业是真的疯了，还是觉得手里的钱多的没地方花时，一则来自法国航天局的消息却解开了答案。
本应该在2月17号发射升空的一颗法国近地轨道侦察卫星，因为轨道出现异常物体，不得不推迟发射。
经过几番交涉，法国航天局在付出1200万美元的“特别咨询费”后，于19日成功发射了这颗卫星。
而这个“特别咨询费”的对象不是别人，正是庄建业创办的ZTM-NB太空探索公司！
第一千六百零六章 王炸
获悉这个消息的国际航天界立刻就炸了锅。
没办法，在过去的很长一段时间里，全球的航天专家和经济学者都在讨论ZTM-NB太空探索公司的盈利模式。
要知道ZTM-NB太空探索公司底色永远摆脱不了中国腾飞的影子，而中国腾飞因为受到XX法案的限制，在航天技术领域很难在国际市场上有很大作为，而国内航天市场又被航天工业集团这个巨无霸牢牢控制。
ZTM-NB太空探索公司即便能有作为，在内外夹击的环境下，也绝无可能大到哪里去。
所以在一段新鲜期的资本盛宴之后，迅速消退就是必然，即便没有空客和波音的打压，ZTM-NB太空探索公司的高估值也维持不了多久。
这从F-NB太空探索公司的估值继续大跌就能看得出来，市场对ZTM-NB太空探索公司明显缺乏信心。
毕竟一家企业的底层逻辑是不断创造价值，而不是用虚无缥缈的概念去炒作。
可就在业内开始逐渐不看好ZTM-NB太空探索公司发展时，任何人都没想到庄建业居然就这么甩出了王炸！
“漫游终结者”计划！
是的，这就是庄建业的王炸！
只不过他炸的不是拓展通信系统，真正的解决漫游费的问题，那只不过是庄建业炒作的噱头罢了，他真正剑指的是资源。
没错，就是资源。
只不过与传统意义上的矿产资源不同，庄建业霸占的是近地轨道资源。
要知道地球的轨道面就那么几个，尤其是近地轨道，绕着地球就那么一个面儿，说大不算大，说小也不算小，但却是一个萝卜一个坑，用一个少一个。
结果就是这么一个宝贵的轨道面儿，庄建业一发“钻天猴”就打上去30颗，未来还要进一步增加到一发“钻天猴”上60颗的稳定量产值。
至于最终的数量将会达到5到8万颗。
换句话说，庄建业要用这5到8万颗小卫星把近地轨道完全铺满。
其实都不用铺满，刚刚发射的那30颗卫星就已经令不少人头疼了，尤其是法国人，因为其中的一组正好占据了法国侦察卫星的黄金轨道。
换轨道不是不可以，但卫星的效果将会大打折扣，最关键的是对重点观测区域的停留时间将大幅缩短。
当然了，法国人可以用其他办法，把这组星座给弄下来。
问题是这种明显太空军事化的动作风险太大，要知道某国可是掌握了反卫星武器的存在，这东西法兰西都还没真正玩儿过，想想也就罢了，真敢动，外太空乳法势必会激情上演。
更何况，就算有这个实力，要干也要话不小的代价，毕竟这组星座有5颗15公斤的小卫星组成，彼此间隔200公里，光打一个不够，一次性要打5个才行。
整个成本算下来得超过4亿美元，而ZTM-NB太空探索公司这5颗星座加在一起还不到50万美元的成本。
这就好比舔狗遇到了渣女，你以为掏心掏肺能感动天地，可人家根本就不在乎！
事情恶心就恶心在这个地方，有能力打的存在，怎算怎么得不偿失；没能力的只能仰望苍天大骂庄建业不是东西。
当然法国人骂的更狠，可根本解决不了问题，最后只能无奈的找到庄建业，庄建业也没为难法国人，1200万美元，那条轨道就让给你们法兰西，绝对的价格公道，童叟无欺。
法国人也是没办法，只能支付1200万美元，购买ZTM-NB太空探索公司的轨道使用权。
是的，只有使用权，不是所有权，因为庄建业并没有让那占据轨道的5颗卫星坠入大气层，而是调整了一颗卫星，另其与前面四颗的距离拉开到800公里。
法国人届时见缝插针，扑进这个空档里就行。
至于法国人的水平能不能做得到，那就不是庄建业去想的问题了，因为1200万美元就只能做到这一步，想要五颗卫星坠入大气层，最少要2亿美元才行，毕竟这些卫星是为了取消漫游费这个大梦想存在的，怎么能轻易坠落呢？
不过，这还不算什么，最让法国人吐血的是，19号好不容易发射成功自己的侦察卫星，ZTM-NB太空探索公司于22号再次使用钻天猴—2C运载火箭将30颗“漫游终结者”卫星送入预定轨道。
好巧不巧的是，又有5颗卫星占据了法国下半年预备发射升空的一颗光学卫星的黄金轨道。
只不过这一次郁闷的不止法国人，新加坡、印尼还有巴西都仰望天空对庄建业使用了各自国家传统的祖安用语。
没办法，这一批次的卫星也把他们的轨道给占了。
法国人当时还能想想是不是用其他手段把ZTM-NB太空探索公司卫星给弄下来，法国人，新加坡和印尼却是连想都不敢想，因为本身根本就没那个能力，至于委托的俄国到是有这个水平，可人家俄国人压根就不会揽这个事儿。
那就只能花钱买轨道了。
介于每况愈下的俄国航天技术，光闪个空位显然无法满足俄国人的需求，就只能无奈的以卫星受损，从三天轨道上各自落下两颗小卫星。
为此法国人，新加坡、印尼分别支付ZTM-NB太空探索公司1亿美元的“特别咨询费”。
短短两个多月的时间，ZTM-NB太空探索公司就从巨额亏损实现了收支平衡，3.12亿美元，不但填平了两次发射的成本，更填补了这么多年投入的研发成本。
问题是这还只是开始，未来这种轨道买卖还能做很长的时间，以至于一些敏锐的市场分析人士，直接把ZTM-NB太空探索公司乘坐太空中的沙特阿美，用一己之力改写了太空资源的定义不说，还创造性的实现商业航天的利润最大化。
于是乎，ZTM-NB太空探索公司的估值开始止跌回升，很快又重回900亿美元的最高点。
不过这还不是影响最大的，受冲击最强烈的当属马斯克和贝索斯。
一个高呼着还能这么玩儿，便急吼吼的推出自己的星链计划。
另一个直言自己学到了，然后制定出包括小星星开矿在内的一系列星际资源类项目。
但不管怎么样商业航天的新时代，算是被庄建业硬生生的给撕开了！
第一千六百零七章 他的成功早已不可复制
然而说庄建业是航天界的泥石流也好，人类利用太空的搅屎棍也罢，人家赚的钱那是实实在在的，最关键的是这套商业模式还TM十分有前景。
要知道致力于航天发展的国家和实体是越来越多，有的是自己单干，有的则是自己出钱请有能力的国家帮着自己达成目的，可不管怎么样大气层外的轨道空间将越来越宝贵，就如同京城三环里的房子一样，时间拖的越久，越值钱。
而庄建业的设想一旦完成，能绝户到什么地步？
不但一般的卫星都没地方安置，就连发射上来的运载火箭都有可能发生“太空交通事故”。
届时ZTM-NB太空探索公司的“漫游终结者”卫星把谁谁发射上来的火箭给撞毁了，咋整？
只能是从发射窗口算起，每个发射步骤都得向ZTM-NB太空探索公司支付一笔不小的费用，最终形成发射是你自己负责，但其余的所有服务类业务全部由ZTM-NB太空探索公司一手包办的商业模式。
就好比大宝剑业务中的一条龙，那绝对是花样越多，越是赚钱，至于最后的飙车，反而成为类似仪式一样东西，就那么一哆嗦！
正因为如此，当经济观察认识和商业航天领域的有识之士分析出庄建业的这套很不讲理的盈利模式后，全都不淡定了。
没办法，在某些有实力国家的眼里，这TM就是个天才的创意，就比如俄国，早就想着怎么能用手里的苏联遗产赚更多的钱，现在庄建业就这么指了条明路，火箭俄国有，小卫星俄国也不缺，再说这么多年玩儿资源生意，俄国人也熟悉，怎么就不能搞？
可在更多国家或实体那里，庄建业却是他们口诛笔伐的对象，就比如说新德里，倾向于航天方面的媒体和专家几乎把庄建业喷成狗了。
之所以如此，原因很简单，新德里要在2009年上半年发射一颗近地轨道通信卫星，结果好死不死，一串“漫游终结者”星座把这条轨道占了个严实。
对此，颇为自信的新德里人找上门，希望ZTM-NB太空探索公司能够这串“漫游终结者”星座卫星让让道，把这条轨道免费给他们新德里。
ZTM-NB太空探索公司自然不会同意，“漫游终结者”每一颗卫星都有自己的使命，那就是要把漫游费这东西彻底消灭，即便此时此刻因为技术上的原因等问题，这个想法在实现的过程中比较繁琐，甚至经常出错，但作为一种全新的概念，只要能坚持下来庄建业相信必然能开花结果。
这就好比是世界第一辆汽车，绝没有百公里加速3.5秒的能力一样，都需要一点点的更新迭代才行。
既然如此，怎么可能为了某国的卫星而放弃自己的原则和梦想呢？
在这两者面前，就是天王老子来也不行，就更别说是新德里人了。
至于法国人、新加坡人、印尼人怎么就可以，那是因为他们是客户，是上帝，是让庄建业进一步坚持原则和完成梦想的动力，自然要区别对待了。
新德里人被庄建业这一番高屋建瓴的不要脸解释气得要吐血，想要钱直说嘛，搞得那么冠冕堂皇干嘛。
庄建业当然不能直说了，就比如说房地产开发商，哪个不把城市CBD，核心花园洋房挂在嘴边，怎么可能跟你说老子就是割你韭菜？
所以一切都要有个高大上的噱头，至于私下怎么见不得人那是另外的事儿了。
显然新德里人这方面不太灵光，更准确的说，他们的预算实在是有限，根本就拿出庄建业开出的价码。
正因为如此，几番商谈之后，双方只能是不欢而散。
可既便如此，新德里整体上还不敢得罪庄建业，因为120亿美元的投资在哪儿摆着呢，冲击高端制造业的美梦还在继续呢。
因此，新德里骂归骂，但也没有真正跟庄建业翻脸，只能以技术原因推迟这次发射计划，至于什么时候重启，那只有天知道了。
类似的国家还有几个，比如说以色列，再比如说日本，还有不甘寂寞的南韩，都不不同程度的推迟了自己地轨卫星的发射计划。
但如美国这种航天界一哥，却不受任何影响，究其根本还是航天技术底蕴和超强的测控实力。
就比如说前不久美国航天局发射的一颗近地轨道试验卫星，就成功的嵌入到一串“漫游终结者”星座之中，与最近的一颗“漫游终结者”卫星相距不过60公里。
这样的测控精度用穿针引线来形容都不为过。
相比之下，新德里就差得太远，即便ZTM-NB太空探索公司按照给法国的标准，让开一个800公里的空档，新德里的卫星也有极大的概率与“漫游终结者”卫星来一次亲密接触。
要不怎么说航天这东西，入门简单，想要玩儿通，玩儿精，玩儿出花样却难上加难呢。
也正因为如此，ZTM-NB太空探索公司的商业模式同样不是谁都能复制的，首先一点就是成本。
ZTM-NB太空探索公司制造的“漫游终结者”卫星一颗的造价只有区区的2万人民币，因为是流水线批量生产，未来的造价还会进一步降低。
但低价不等于说产品的质量不过硬，“漫游终结者”卫星的的确确是一款通信卫星，只不过相较于那些功能全面的大通信卫星相比，功能单一了点儿，只能用于简单的无线通信，但不管如何通信，人家的功能是实实在在摆在那儿的，跟某些诋毁者嘴里的太空垃圾有着本质的区别。
除了微信外，发射成本ZTM-NB太空探索公司控制的也非常的好，钻天猴—2C的单次发射成本只有2.4亿人民币，按照现行汇率换算成美元只有区区3000万美元。
要知道当今航天发射市场最便宜的俄国造也要1.5亿美元，3000万美元只是俄国造的五分之一，那可不是一般的便宜，简直是做成了白菜价。
白菜价的卫星加白菜价的火箭，结合在一起，才是庄建业敢攫取超额利润的根本所在，所以俄国想要复制ZTM-NB太空探索公司的成功？对庄建业来说只是微微一笑，因为他的成功早已不可复制！
第一千六百零八章 材料
庄建业之所以有这样的自信，除了上面说的成本原因外，另一个关键因素，也是决定一切的基础，那便是中国腾飞掌握的大量先进技术，以及领先的工艺制造能力。
钻天猴—2C的成本之所以会这么低，根本原因就在这里。
其使用的T—NB525铝锂合金得益于中国腾飞多年以来在这一领域的积累，不但形成了完整的产业链，更是依托超强的技术和经验，令这一品类的材料价格在十年之内降低了60%。
不但将欧洲集全力扶持的欧洲铝业彻底按死，另欧洲在铝锂合金这一关键航空、航天关键材料上再无话语权；也让美国的北美铝业承受巨大压力，以连年亏损的姿态，苦苦支撑。
至于日本、俄国的铝锂合金产业就跟不说了，基本上被中国腾飞的铝锂合金打得灰飞烟灭。
之所以中国腾飞会在铝锂合金方面从一方诸侯，成为最终的霸主，主要得益于在稀土方面的深度开发。
早在九十年代中期的时候，中国腾飞就已经进军稀土领域，当时国内的稀土产业链还很落后，基本上跟中东的狗大户差不多，把矿采出来卖出去了事儿。
什么深加工根本不存在，以至于长期忍受国外剪刀差的剥削。
而随着国内将稀土技术领域向中国腾飞等一批有实力的高技术企业开放后，情况开始改变，就拿中国腾飞来说，经过十几年的发展，中国腾飞已经掌握了从稀土开采、冶炼、分离直至成为最终工业品的完整产业链。
其每年开采分离的稀土半成品占世界总供应量的35.6%。
用国内某位稀土专家的话来说，中国腾飞就算什么都不做，光靠开采分离稀土，就能赚的盆满钵满。
然而占比这么高的中国腾飞向国际市场提供的半成品却只占到总量的不到5%。
其余的全部被中国腾飞其他业务领域消化了。
就比如说中国腾飞光学卫星上的光学组件就需要大量稀土中分离的元素；还有半导体生产制造过程中同样离不开稀土；至于航空、航天制造领域同样需要数量不菲的稀土。
就比如说中国腾飞航空材料有限（集团）公司于2003年开发的一款高温合金材料，T—NB359B镍基合金，就创造性的加入了从稀土中分离出来的铈，令原本只能在零下20摄氏度到360摄氏度之间的普通镍基合金不但将适应温度区间扩大到零下230摄氏度到700摄氏度的范围。
并且在650摄氏度高温下，T—NB359B镍基合金依旧保持良好的抗疲劳、抗氧化、抗辐射和耐腐蚀的性能，特别是在屈服强度这一关键指标上，几乎是同类型材料中最强的一款。
正因为T—NB359B镍基合金拥有如此优异的性能，一经问世，就获得国内各大巨头的大笔订单。
其中中国核电采购量最大，因为这种在高温状态下依旧能保持良好状态的合金材料可以说是核电站反应堆最理想的材料。
中国船舶的采购量也不少，因为他们为海军建造的新一代核潜艇的核反应堆中，正缺少这么一个关键材料。
而在中国船舶规划的未来核动力航母上，T—NB359B镍基合金也有着不可替代的位置。
至于中国腾飞本身同样是T—NB359B镍基合金使用的大户，小型航空发动机的涡轮叶片；中型航空发动机的涡轮盘和高压涡轮叶片；大推力航空发动机的涡轮轴，都是T—NB359B镍基合金的应用范围。
除此之外T—NB359B镍基合金在化工、电力、石油等领域同样有着十分广阔的应用。
正因为如此，T—NB359B镍基合金根本就没有出口的机会，国家的几大中字头企业就给包圆儿了，就这还不够，每个季度几大巨头都会催着中国腾飞加快生产，赶紧交货！
已经偏冷门的镍基合金都如此，应用范围更广的铝锂合金就更不用说了，早在九十年代末，中国腾飞就开始尝试在铝锂合金中加入稀土元素，从而改善铝锂合金的各项性能。
就比如中国腾飞尝试将稀土中提取出来的抗元素融入到铝锂合金中，使其拥有更好的可焊性以及跟优良的热处理特性。
而这仅仅是中国腾飞公开的一种基础款铝锂合金。
类似钻天猴—2C运载火箭上应用的T—NB525铝锂合金的说明文件上只标注了应用了稀土元素，具体是什么，含量多少根本没有。
而中国腾飞类似的铝锂合金牌号还有三个，可以根据产品应用场景的不同的使用不同牌号的铝锂合金。
就比如说飞机蒙皮所使用T—NB515系列铝锂合金，突出的是加工能力；再比如飞机桁梁使用的T—NB545系列铝锂合金，突出的就是屈服度和耐受力；再有巡航导弹上使用的T—NB535系列铝锂合金，突出就是廉价。
而T—NB525系列铝锂合金则更像是以上四种的一个结合体，不但成本要低，加工能力要强而且还得有极强的去屈服强度和承受力。
当然除了高水平的材料外，先进的加工工艺也不可或缺，这方面中国腾飞可谓是独领风潮，T—NB525系列铝锂合金出厂的时候，内表面就已经自带特殊的加强筋网格。
这项技术目前除了美国的北美铝业外，只有中国腾飞所掌握。
至于其他厂商，只能给你个铝锂合金的白板，想要什么样的加强筋只能买回去自己去刻。
然而中国腾飞却在材料出厂前，利用自己的化学铣洗工艺，就把这一步给做完了。
这还不算，由于其精密的铣洗，旁人就算想仿制都仿制不来，因为那种工艺的配比非常考究，稍有差池，整个材料就算不报废。
这样的半成品部件儿拿到加工厂后只需在外表面进行快速的切削加工即可，最薄可以做到1.5毫米，而无需担心材料强度的问题，因为北面的特殊网格加强筋已经足够强悍。
钻天猴—2C的氢燃料储存罐的厚度为2.5毫米，运载火箭箭体使用的T—NB525铝锂合金也只有4.5毫米，所以边看钻天猴—2C上面采用了大量金属材料，可实际上整体的质量并不高。
然而想要做到这一点，可不是随便那个国家都能做到的，要知道4.5毫米厚的金属基本上跟纸一样，屈服度软的一塌糊涂，想要保持火箭发射时巨大的冲击力简直是地狱级别的。
但中国腾飞出产的T—NB525系列铝锂合金就能办得到，没办法，除了材料本身够优秀外，优异的化学铣洗工艺更是功不可没，俄国人现如今连苏联时代遗留的化学铣洗都玩儿的笨笨卡卡，更高水平的化学铣洗更是连门边儿都没摸到，这样的条件下，想要复制，只能说是做梦！
第一千六百零九章 SpaceX VS ZTM-NB
然而无论是做梦也好，妄想也罢，俄国人想怎么办那是俄国人自己的事儿，庄建业是管不到的，他能做的就是每个月确保两次钻天猴—2C运载火箭的发射频率，并且争取在2009年开始将单次卫星发射数量进一步增加到60颗，从而加快部署频率。
毕竟取消漫游费还是庄建业心目中最大的理想。
哪怕国外的某些航天业内人士将庄建业的“漫游终结者”计划比喻成带巧克力味儿的屎，和带屎味儿的巧克力之间的选择，暗示无论如何，都让世人感到恶心。
但庄建业并不在乎，大丈夫生于世间，就要做些虽千万人吾往矣的事，更何况，无论是是不是屎又能如何，只要有人吃，就说明有市场，就值得去做，去开拓，即便受人非议，哪有如何？
又TM不值几个钱！
眼见庄建业是要把这项业务做到底，一些有实力的实体终于是坐不住了，就比如说美国的国家航空航天局，低轨资源如此稀缺，目前已然体现出商业价值，空耗国帑这么多年的美国国家航空航天局总算是看到回头钱儿了，自然是开心坏了。
当然了，他这个庞然大物是不能亲自下场的，不然吃相就太难看了，没看人家庄建业一口一个商业公司，张嘴商业利益，闭嘴不忘初心的，好像沾上半点儿国家或强力部门的边儿就是罪过一样，从而令ZTM-NB的定位十分超然。
美国国家航空航天局这要是亲自下场的话，意义可就截然不同了，人们第一个想法不可能是航天局是为了捞钱，而是其做法是不是自由美丽间的意志。
如此，势必会引起一些国家的不满和反弹。
所以美国国家航空航天局也必须找个类似ZTM-NB马甲，来承担这项任务。
本来最好的执行者应该是波音，自打2000年以来，波音通过大举的并购，将自己的航天业务扩大了数十倍，甚至到了可以跟老牌的洛马公司分庭抗礼的地步。
美国国家航空航天局对波音同样给予了厚望，毕竟过去很多年，美国国家航空航天局被洛马可坑惨了，以至于大笔的预算全都被洛马当成利润吃了进去，早就让美国国家航空航天局苦不堪言。
很希望波音能出面制衡下越来越不像话的洛马。
可结果，雄心勃勃的波音看着是个王者，实际连TM的青铜都算不上，研制的新型运载火箭试射了三次，两次空中解体，一次虽然成功，但搭载的卫星却没有被送入预定轨道。
等于说是三次成功了两次半。
待美国国家航空航天局调查后发现，波音的技术上没有问题，事情出在管理上，骤然兼并大量相关企业的确增强了波音的航天业务上的能力，但如何消化这些企业，波音方面却没有太多的重视。
以至于波音的航天部门内部人事斗争格外激烈，基层员工人浮于事比比皆是，这样的情况下能做好事才叫见鬼呢。
波音的领导层难道不知道这些吗？
当然知道，不过他们对此并不关心，因为他们更在乎的是今年波音的股价能到个什么位置，年底能给股东们多少分红，以及他们这些高管在股票逆回购中那多少报酬。
至于旁的，那都是小问题，毕竟对于一家真正大而不能倒的企业来说，我就算任性，你又能把握怎么着？
美国国家航空航天局到是不能怎么着，毕竟他也管不了波音，但也不能眼睁睁看着回头就有钱儿跑了吧？
没办法，就只能暂停了与波音的合作，洛马那边同样不可靠，那怎么办？
于是马斯克的SpaceX便进入美国国家航空航天局的视野内，倒不是因为马斯克多厉害，最关键的是此时的马斯克还很弱小，比较听话，能够把美国国家航空航天局这个马甲角色做好，执行好美国国家航空航天局霸占低轨道外层空间资源的意志。
马斯克本来就愁SpaceX还能不能活下去，美国国家航空航天局就找上门，当然是乐得快抽抽了，波音不把美国国家航空航天局当盘菜，我马斯克绝对那么没眼力见儿，这辈子就认美国国家航空航天局做大哥，大哥让干啥就要干啥！
大哥满意的拍了拍小老弟的肩膀，很快SpaceX是要技术有技术，要人才有人才，要项目有项目，几乎是一夜之间成为商业航天领域领军者。
而马斯克之前在社交媒体上提出的“星链”计划，也迅速进入实质性研制阶段，预计在2015年前后开始实质性部署。
虽然相较于庄建业的“漫游终结者”计划晚了数年，但马斯克的计划更大胆，也更高效；因为他将采用可回收重复利用火箭技术进一步降低卫星发射成本，若非如此，也不可能会晚这么多，毕竟可回收火箭技术的研发可不是那么容易的。
不过依托美国国家航空航天局提供的技术和人才队伍，以及这么多年其建立的GPS卫星导航系统；全球范围的高效卫星通信系统；卫星间信号传输的星链系统等外层空间基础设施的强力支撑，结合着载人航天技术发展而来的可回收重复利用几乎，做到火箭发射、重返大气层、精确地面\海上着陆、重复利用并不是件困难的事，主要就看SpaceX如何实现。
但不管怎样SpaceX成为现如今风光无两的ZTM-NB最强竞争对手是无可争议的事实。
未来两家积极往低轨道喷卫星，抢占宝贵的轨道资源，势必会上演无数场激烈的撕逼大战。
届时就看双方谁能更好的控制成本，谁能更快的抢占轨道，谁又能更多的部署卫星。
现如今抢跑一步的ZTM-NB有着明显的优势，但SpaceX的可回收利用火箭技术一旦成熟，凭借着其一次120颗卫星的部署能力以及更高效的发射频率，后来居上的可能性也是极大的。
花落谁家还真就不太好说。
但不管谁赢谁输，低轨道空间资源的争夺战已然打响，无论是出于商业利益，还是国家安全，可谓是牵动无数人的神经，然而在这条真正顶层的高端赛道上，除了某国和自由美丽间外，其他国家和实体目前还只是看客，从目前的大趋势看，能入局者几乎没有。
俄国人叫的是很欢实，可他一解决不了低成本发射问题，二拿不出高频率的发射手段，虽然拼了老命能抢到一些资源，但成本和收益之间明显不成正比。
欧洲虽然也推出类似的计划，然而欧洲内部太过复杂，以至于现如今连“伽利略”卫星导航计划是增加预算还是削减预算都搞不明白，就别说大力支持这样一个更加复杂的项目了。
当然也有一些调门高的，比如说新德里，号称五年内推出自己的星链计划，不过外界对此只是笑笑罢了，如果新德里的运载火箭升空不炸，就谢天谢地了，就这还想争夺外层空间资源？还是洗洗先睡比较实际。
所以未来的航天格局依然确定，那便是SpaceXVSZTM-NB，至于是一方获胜，还是双方共治，就要看日后的发展了……
第一千六百一十章 中国腾飞集团
基于这样一个基本面，国内自然不能袖手旁观，连美国国家航空航天局都闪现了踪影，国内要是在视而不见，那就太说不过去了。
更何况低轨道资源的争夺战，ZTM-NB已经开了个好头儿，国内就更应该将这份优势维持下去。
但目前制约ZTM-NB的因素还有很多，就比如说与航天工业集团之间的竞争关系，还有相关设备和技术领域的准入等等。
于是国内相关部门立刻着手处理这些问题，首先就是明确了ZTM-NB与航天工业集团之间的业务关系。
那就是ZTM-NB以商业航天发射为主，其他航天产品为辅；而航天工业集团则是以综合航天系统为主的基本格局。
落实到相关细分产品的话，ZTM-NB太空探索公司主要经营小型通信卫星，光学探测卫星等一系列民用航天的研制、制造和发射；顺带承担国家赋予的诸如导航卫星、海事卫星、中继卫星以及高轨道光学卫星的研制和发射工作。
航天工业集团除了国家赋予的重大卫星专项的研制、制造和发射任务外，主要肩负载人航天工程、探月工程、空间站建设、火星探测、小星星探测、深空探测以及各类预警卫星、高性能侦察卫星以及通信卫星的研制发射任务。
等于是说，将航天这块蛋糕切出一块儿，正式分给了中国腾飞。
虽然不多，但对于中国腾飞来说已经足够了，因为以目前中国腾飞的能力水平，就算让他做空间站和载人航天也没那个本事，能拿到一个准入首肯就已经够本儿了。
航天工业集团心里面自然是不太乐意，可再怎么不乐意也没办法，因为类似“漫游终结者”这样的量大管饱的低成本卫星发射模式他们根本就做不出来，尴尬的一匹，想不拱手让人都不行。
当然上级也没太给这一届的航天工业集团领导调整的机会，因为还没等他们如何，上级已经把他们调整了，就比如那个担任航天技术协会的田昌茂，田老爷子就被免除了会长职务不说，连带着几所大学的名誉教授也给撸了，彻彻底底的变成了一名普通的退休小老头。
享受同样待遇的还有不少。
总之是不换思想就换人，如果一批思想跟不上，那就直接换一批，反正航天方面人才多，总能找到符合上面要求的。
而随着田昌茂等人的黯然离场，中国腾飞与航天工业集团正式进入了蜜月期，不但双方相互置换了股份，而且航天工业集团斥资120亿人民币入股ZTM-NB太空探索公司，占比10.6%，成为仅次于中国腾飞资产管理有限（集团）公司的第二大股东。
而在中国腾飞和航天工业集团的背后是国家航天局、科技部、工信部、国防科工委、总装备部以及全国与之相关的两万七千多家相关配套厂和近40万的职工队伍。
所以，看似SpaB的竞争是两家商业航天企业的市场行为，可实际上在其背后却是国家之间产业政策、技术创新甚至是国家走向的竞争。
在这样的情况下，ZTM-NB太空探索公司的创始人庄建业的行政职务也必须往上提一提，不然这么大的系统工程，单凭一个ZTM-NB太空探索公司创始人，中国腾飞航空、航天有限（集团）公司董事长兼总经理实在是吼不住那上万家的配套企业。
但中国腾飞的级别已经很难在往上提，可要调整到其他岗位又实在不方便，因为这个级别的岗位都是一个萝卜一个坑，一旦调整庄建业势必要卸任中国腾飞的职务，履任新职。
这么干到不是不行，毕竟庄建业已经在中国腾飞担任了二十多年的领导职务，无论资历还是能力都可以往上挪一挪了。
就比如前年，就有人提议将庄建业调整到科技部、工信部、国资委或是国防科工委，以便其利用中国腾飞的成功经验，在更大的舞台上，从全局的角度上规划和发展国内的科技创新和工业建设。
当时上面破位意动，然而等了解情况后却发现，庄建业的职务可以调整，可调整后的中国腾飞很有可能会失去灵魂，甚至在极端的时间内迅速衰败下去，因为这么多年中国腾飞的精气神儿实际上就是庄建业个人的精气神儿，精气神儿没了，这个企业还有什么活力呢？
要知道现如今的中国腾飞那可是上面的钱袋子，收割美元的印钞机，很多事情没有了中国腾飞推进的速度和效率就要大打折扣，可不能有半点儿差池。
所以这个动议在一番细致的研究之后，又被上面搁置下来，本想着等稳定几年，中国腾飞健全相关管理体制之后，在进行调整。
却没想到庄建业一次成功的商业模式创新，再次把上面的计划给打乱了，这下不但短时间内不能调整，还得安排一个有里有面儿的新职务。
虽说有些出乎意料，但即能让庄建业继续领导中国腾飞，又能提升级别，跻身主要领导行列也不是没有。
于是在当年在京举行的政治协商会议上，庄建业当选为会议的常务副秘书长，正式成为一方大员！
与此同时中国腾飞的领导班子也相应的做出了调整，党高官林波履职国资委，同样跻身大员之列。
林光华卸任总工程师一职，接替林波担任中国腾飞的第二任党高官，正式成为副职领导。
而踏入这个门槛，有些事情就不能在随心所欲了，就比如同一单位并担任舰载机研究所所长的汤莉莉，因为林光华级别的变动也被上级进行了调整，调离中国腾飞，成为京城航空航天大学教务处主任。
接替林光华担任总工程师的是前不久从美国担任了两年访问学者的彭川。
而接替汤莉莉的则是从西南航空研究所副所长任上调过来的卢大强，曾经担任十号工程的气动外形设计师；调任舰载机研究所所长前兼任20号工程的设计研发部主任。
资历那是刚刚的。
宋亚男、刘丛、刘磊等人也有不同程度的调整，职务和级别都普遍得到提高。
可以说这次职务调整，是自中国腾飞成立以来，最大的一次，而伴随着核心领导班子的调整，相关业务也开始有计划的重新整合，最明显的就是名称，从工商注册的中国腾飞航空、航天股份（有限）公司，正是更名为中国腾飞集团。
企业种类：小微企业。
股权结构：国有独资。
注册资本：10万人民币……
第一千六百一十一章 规模上万亿
随着企业名称调整为中国腾飞集团，相关的业务同样被重新调整和划分。
首先是中国腾飞资产管理（有限）集团公司被从中国腾飞集团被剥离出来，其中与互联网产业投资相关的部分与国开行下属的投资管理实体合并，组成国开行全新的战略投资业务部，主要负责互联网等新兴经济领域的战略投资和融资操作。
金融服务以及资本操作部分并入到中信集团旗下，组成新的中信银行。
稀土等资源类控股实体，则一并融入到中国冶金系统内，组成全新的中字头矿产、冶金实体。
剩下的航空、航天和半导体，则留在中国腾飞集团内，成为现如今中国腾飞最核心的三大业务。
其中中国腾飞集团航空有限（集团）公司，包括位于徽省的中国腾飞商用飞机制造有限（集团）公司；位于秦岭南麓的中国腾飞特种飞机制造有限（集团）公司；位于星洲的中国腾飞航空制造有限（集团）公司；位于浣城的中国腾飞无人机制造有限（集团）公司，以及位于相州的中国腾飞直升机制造有限（集团）公司。
五大飞机制造公司涵盖了民用客机、军用运输机\特种飞机、战斗机、无人机以及直升机五大品类，年产35个型号，共计686架各类型飞机。
除此之外位于棉花的中国腾飞航空发动机（燃气轮机）制造有限（集团）公司，具备从小型航空模型到大型喷气式干线客机全品类航空发动机和相关燃气轮机的研制、加工和生产能力，所属的六大厂区年产12个型号，共计864台各类型航空发动机和燃气轮机。
围绕着六大主要生产厂，则配套有舰载机航空研究所，特种飞行器研究所，无人飞行器研究所，航空材料研究所，航空动力研究所，航空发动机高空测试台，航空计算机（软件）处理中心，飞控设计研发中心以及中国腾飞风洞试验基地九大配套机构。
涵盖了飞机研发，材料研究，气动设计，计算机和软件处理，大数据分析，飞控和风动试验等一整套航空研发领域的关键节点。
毫不夸张的说，单独将中国腾飞集团航空（有限）集团公司列出来足以跟航空工业集团不相上下，而这还仅仅是中国腾飞集团下属的一家子公司而已。
另一个重磅业务便是中国腾飞集团航天有限（集团）公司，包括位于秦岭南麓的中国腾飞运载火箭制造有限（集团）公司、中国腾飞制导火箭制造有限（集团）公司、中国腾飞卫星制造有限（集团）公司以及中国腾飞航天动力制造有限（集团）公司。
产品涵盖固体运载火箭、液体运载火箭、远程导弹配套、巡航导弹、反舰弹道导弹、反导拦截弹、高速碰撞杀伤战斗部、各类卫星以及各类航天器动力系统的生产、研发和制造。
配合航天领域的四大生产厂，还有固体火箭研究所，液体火箭研究所，航天材料研究所，光电系统研究所，中国腾飞秦岭激波风动群，航天计算机（软件）处理中心，卫星测控中心等七大研究单位作支撑。
在四大制造厂和七大研究机构之下是ZTM-NB太空探索公司，其股权已经从中国腾飞资产管理有限（集团）公司中剥离出来，按照固定比例分散到中国腾飞集团航天有限（集团）公司下属的四大制造厂和七大研究机构当中，算是完成了最后的深度绑定，进而成为中国腾飞集团航天有限（集团）公司的门面担当，正是被官方认证，“C”位出道！
总而言之，林林总总加在一起，究其规模而言，已经不亚于航天工业集团。
至于最后一项半导体业务，则是在WHNB半导体集成电路制造有限（集团）公司，以及WZNB半导体专用设备制造有限（集团）公司两家实体的基础上组建中国腾飞集团半导体（有限）集团公司。
包括中国腾飞半导体集成电路制造有限（集团）公司（简称腾集电）以及中国腾飞特种机械设备制造有限（集团）公司（简称腾特机）
业务范围包括165纳米、123纳米芯片、90纳米芯片、45纳米芯片的研发和制造，在2010年前将实现23纳米制程芯片的量产，待到2015年前后争取实现14纳米级别的芯片与世界先进水平保持同步。
为了保证芯片制程水平，相关的高精度光刻机、蚀刻机、蒸镀机等一系列特种半导体制造设备也会不断迭代更新。
除此之外，中国腾飞航空、航天两大业务中涉及到的生产线、特种设备、专业加工设备也都由腾特机负责。
为此，中国腾飞半导体集成电路制造有限（集团）公司不但专门成立了半导体研发中心和数据采集中心，还融合了之前中国腾飞直属的航空专用设备研究所，航天专用设备研究所，特种焊接研究中心，先进工艺研究中心，增材制造研发中心以及激光系统研发中心等六大特种设备研究单位，组成两大制造厂，八大研究机构的超强阵容。
如此规模在国内可谓是空前，就算是在国际上也是排在前列的，最起码不比三星、台积电差多少，尽管在先进支撑方面不如这两家，但也没被拉开太大差距，只要时间够充足，中国腾飞半导体集成电路制造有限（集团）公司完全可以完成自给自足。
而这对三星和台积电来说是不可想象的，毕竟他们没有腾特机这样的支撑，所以免不了附庸的宿命。
不过想要为此腾特机这样的存在，没有点儿实力是不行的，当然其他两大业务同样如此，毕竟无论航空还是航天，亦或是半导体，都是尖端中的尖端，没有大笔的前期投入，别说希望了，估计连个水花儿都见不到。
也正因为如此，由中信集团、国开行、中行、农行、建行、工行这六大金融机构组成的中字头财团，将在未来5年内注资2500亿人民币，用于扶持中国腾飞培育新技术，争夺高端市场。
不仅如此，财政方面成立的创新基金、魔都等有实力的地方成立的战略投资基金，同样在未来5年内向中国腾飞集团注资1000亿人民币。
而随着三大业务的形成，以及未来五年3500亿人民币的注资陆续到位，庄建业哪怕在可以压制也有些绷不住了，没办法，一个资产规模超过万亿的巨无霸就此诞生，而掌控他的庄建业要说一点儿都不膨胀，那绝对是睁着眼睛说瞎话。
第一千六百一十二章 深层考虑
最起码庄建业觉得不用像以前那么累了。
要知道以前的中国腾飞通过中国腾飞投资管理有限（集团）公司，掌控着大大小小数百家企业单位，虽然核心上依旧是以航空、航天为主，但不可避免的因为种种因素，有了无可难以挽回的多元化趋势。
就比如说某某地方政府，希望中国腾飞投资建厂，想要分一杯羹又拿不出那么多钱，就把几块位置不错的土地划给中国腾飞，从而变向的拿干股，拿政绩，如此一来中国腾飞投资管理有限（集团）公司不可避免的要参与土地的买卖，甚至是深度开发之中。
毕竟有些地块儿已经好到简直躺着就能赚钱，到了不自己开发对不起自己祖宗的地步，再加上中国腾飞历来以利润为先，开发房地产那么赚钱的买卖，不去参合一下简直没天理。
关键的问题是除了房地产还有不少来钱快的项目在中国腾飞投资管理有限（集团）公司管理下运作，如此动参合一下，西参合一下，越参合雪球就滚的越大。
问题是赚钱是没问题，但要把握一个度，毕竟中国腾飞的主营业务是航空、航天和高端制造，参合其他业务过多就有些本末倒置。
然而由于很多业务利益太大，且不用耗费太多精力，就能短时间内捞到巨额财富，这就让不少中国腾飞内部的人有些迷失了方向。
以至于近些年不少非核心业务的负责人隐隐结合在一起，开始向主营业务方面发起挑战，没办法，人家创造的利润大，手里的资金多，腰杆子就硬，就要获得更大的权力和好处。
得亏庄建业没有离开中国腾飞，用自己创始人的威信以及独属于他个人的权威还能压得住各方，但也有隐隐不稳的迹象。
最近一段时间江湖上盛传的庄建业已经老了，已经不适合在担任中国腾飞的董事长，经营模式上应该做出改变，甚至是应该高升去更大舞台的声音不止是竞争对手，友商和外国巨头们的言语，也有相当一部分是那些中国腾飞内部非核心业务派搞出来的花样。
意图很明显，就是让庄建业赶紧离开中国腾飞，他们好安安心心抢班夺权。
当然了，如果庄建业出手强力整治的话不是不行，可问题是那种钝刀割肉般的撕裂之痛显然是中国腾飞无法承受的，更何况如今中国腾飞肩负着与国外巨头们在国际市场上竞争的重任，内部要是出现不稳，势必会导致巨头们趁虚而入。
要知道到了中国腾飞这个级别的企业，比的已经不是谁谁高瞻远瞩，而是如何能少犯错误，如果中国腾飞强力整治的话，国外的巨头们绝不对袖手旁观，到时候一个又一个幺蛾子整出来，再配合内部的一堆二五仔，届时中国腾飞就算不会元气大伤，也会掉一层皮。
正因为如此，庄建业干脆趁着这次自己职务升迁，步入大员之列以及内部业务重新调整之际，干脆把中国腾飞投资管理有限（集团）公司拆分，让那帮着非核心业务统统打包弄走，让那些已经有了异心的二五仔们去更专业的平台去跟那些业内的资深人士PK去。
如此即解决了内部危机，又获得内外各界的一致好评，毕竟好聚好散，和平分手，让人挑不出毛病。
至于因此损失了一只下金蛋的鸡，庄建业根本就不在乎，作为国有独资企业，那都是国家的，庄建业将其培育成型，然后返回给相关行业，从而增强其他行业技术实力和整体水平，那是高风亮节之举，态度和表现完全可以用*******，*******来形容。
也正因为如此，庄建业才会获得新一届大领导们的高度认可，甚至将其当做未来重要领导人选来重点观察，毕竟庄建业今年还不到五十岁，在大员级别的领导干部中都算是年轻的，正值黄金期，未来无论是任重要部委的一把手，还是下放地方做两任封疆大吏都是水到渠成的事儿。
至于对调整后的中国腾飞集团嘛，最直接的便是5年内3500亿人民币的国家直接投资。
是的，这一次庄建业将国家作为给自己输血的母体，彻底把自己嵌入进去，而不是如以前那般，如同孙猴子似的上蹿下跳，为了钱发了疯似的啥都干不说，时不时的还得拿出很大一部分贴补自己的母体。
毕竟那时候整个国家的经济状况和财政水平都不是太好，各主要企业只能是八仙过海各显神通，先让自己活下来，稍微好点儿的还得肩负起赚钱养家的重任。
但现如今，随着经济的持续发展，国家的综合实力，尤其是财政状况有了极大的改善，可以反过来为自己的孩子们遮风挡雨，输送营养了。
庄建业哪里能放过这样的机会，君不见赚钱是件多么辛苦的事儿，饭来张口衣来伸手的日子那才叫幸福。
所以中国腾飞投资管理有限（集团）公司拆了就拆了，分了就分了，反正都是国家的金鸡，怎么才能下金蛋就让国家操心吧，他就带着中国腾飞集团好好享受来自国家的福报就好。
当然了，外界是不知道这些内情的，眼瞅着涉及诸多市面上知名企业股份，且具有房地产、矿产以及其他诸多在当时来看极为赚钱行业的准入资质的中国腾飞投资管理有限（集团）公司就这么从中国腾飞剥离出来，着实是让人错愕的同时，也让不少人发出难以置信的疑问，那就是庄建业怎么了？
而随着两会的结束，庄建业成功当选为正式协商会常务副秘书长，坊间便开始传闻庄建业是用自己培育的优良企业在为自己的仕途铺路。
甚至有某些内部人士信誓旦旦的表示，庄建业最多在领导一届中国腾飞集团，然后就会到东南沿海某经济发达省份担任封疆大吏。
对此某些境外媒体是特别热衷的，再加上几条有关庄建业的花边新闻以及这么多年稳步升迁的经历，给人一种庄建业开始为自己的后来考虑，不在关心自家企业发展的既视感。
在这样的舆论环境下，别说是国内的普通民众，就是刚刚完成业务调整的中国腾飞集团内部也是人心惶惶，因为他们是在不知道庄建业这个顶梁柱一旦离开后，中国腾飞集团该怎么办。
然而就在这样纷乱的形势下，庄建业在就任中国腾飞集团董事长兼总经理的第一时间便做了一件惊世骇俗的事，那就是向冰冻自然灾害期间乘坐过FB—220客机的部分旅客发出邀请，希望他们能够抽出时间来参观中国腾飞FB—220客机生产线……
第一千六百一十三章 道理都一样？
没有重大的政策调整，也没有全新的市场行为，只是单纯的邀请一些普通民众参观中国腾飞集团FB—220客机的生产线，庄建业的这个举动令外界颇为不解。
因为这对庄建业提升政绩似乎没有任何帮助。
是的，现在外界对庄建业一举一动的关键点已经上升到政绩的程度，毕竟屁股上的位置到了这个程度，日后还有大好的前程等着庄建业，自然要在现在的位置上好好表现，才能为将来去新位置打好基础。
正因为如此，一般的情况下，其他重要领导都会不遗余力的搞些面子工程，政绩工程，以彰显自己开拓的改革精神以及不拘一格的进取决心。
所以即便是邀请参观FB—220客机生产线，那也应该要求一些重要领导，特别是部委这个级别的，是能邀请多少就邀请多少，如果能让一位大领导过来就再好不过了。
届时新闻上一报，报纸上一登，再随便喊几个响亮的口号，政绩这个东西不就来了。
可庄建业似乎并没有这个意思，不但这次邀请过来的人没有一个有级别的领导不说，而且对受邀人的审查也格外的宽松。
只要是在冰冻自然灾害当中乘坐过FB—220客机的，且没有犯罪记录，就可获得参观FB—220客机生产线的资格。
当然了，冰冻自然灾害期间乘坐FB—220客机的旅客总计高达26万人\次，庄建业不可能将这26万人全部邀请过来，只能是随机抽取，从中选出50名乘客，然后可携带家人来到FB—220客机的生产基地。
这让外界不少人很是非议，尤其是航空、航天领域的老领导们更是甚为忧心，庄建业不讲究政绩倒无所谓，邀请普通民众参观民机生产线也讲得通，但资格审查能不能严格一点儿？
光要个无犯罪记录就放行，万一里面混进一个敌特分子怎么办？
要知道FB—220客机的生产线虽然不是军用类，但很多技术都是想通的，这要是某个关键设备被人趁着这个机会给弄去了，这损失算谁的？
结果面对这样的质疑，庄建业的回答却十分淡然：“中国腾飞集团历来秉持开放、包容、合作的态度，特别是在技术上，中国腾飞集团认为应该进行更广泛的交流和推广，因为这是人类进步的一部分，所以中国腾飞集团不怕被看，甚至是鼓励来我们这里看，毕竟世界要发展，人类要进步是离不开技术方面的交流和借鉴的……”
庄建业的这番表态一出，航空、航天界的老领导们倒还没什么表示，与中国腾飞存在竞争关系的友商们却先惊了。
一个个心说这NM是唱的哪一出？
谁不知道现如今中国腾飞集团是亚洲最大的专业航空、航天知识产权服务商，无论是开发的软件，还是制造的专用设备，啥时候不是当成摇钱树，怎么就转了性，开始弄什么技术共享了？
于是了解庄建业的友商们一个个都颇为警惕，生怕庄建业弄出什么幺蛾子，但绝大多数的人却不了解庄建业呀，只以为这是身居高位的庄建业彻底的飘了，开始跟其他那些看似有前途的重要领导一样，骤然升职就开始随心所欲搞自己那一套。
然而相较于业内的诸多人士矛盾的态度，民众们的热情却非常高涨，因为这是迄今为止，国内第一次向普通民众开放自己的先进民用客机生产线。
以往都是波音、空客这样的巨头才有自信向自己的民众进行开放，如今互联网发达，不少年轻的民众早就从不同渠道看到过类似的影像资料，那种无法掩饰的羡慕就别提了，特别是一些资深的航空迷，那叫一个捶足顿胸，冰冻灾害期间窝在家里干嘛，去坐几趟FB—220客机飞两圈儿能死呀。
现在可好，两个抽签儿的机会都得不到。
当然就算有资格，中签的几率也很小，26万只取50，概率只有0.02%，比TM考清华北大的几率还低，除非撞了狗屎大运，否则想都别想。
但也有一部分民众觉得中国腾飞这是在借机炒作，抄袭波音和空客的做法，以此彰显中国腾飞不比这些外国巨头差，可问题是人家毕竟是巨头，中国腾飞算什么那个头？
不过是骤然起来的暴发户而已，就底蕴而言照比欧美还差的远呢。
可不管怎样，50名幸运儿总体上还是挺高兴的，不管他们这里面的人想法是怎样，单凭往返路费全面，食宿全包还附带中国腾飞惊喜小礼品这待遇，就足以让这50名幸运儿激动一阵子了，更何况还是以家庭为单位，那就跟不说了，想不高兴都不行！
……
“爷爷~~爷爷~~~你快看，这厂子见的真漂亮，对了有没有你以前的那个厂子漂亮？”
当接驳的大巴车停靠在徽省首付双肥市近郊的中国腾飞商用飞机制造有限（集团）公司特许通道时，当先下来的一位穿着淡粉色冲锋衣，脚踩着一双国产鸿星尔克运动鞋，梳着单马尾拿着一支便携式摄像机的少女。
正是那位曾经在湘南某机场乘坐FB—220客机，并用手持式摄像机记录乘坐体验，之后剪辑成视频发到网上，引起极大反响的那位女孩。
跟在他身后的是一位穿着同款蓝色冲锋衣，头发花白的老者，正是在湘南某机场率先检票登机的那位老爷子。
听着孙女的问话，老人笑着摇了摇头：“我们那时候的厂子哪里跟现在的比，你看看这里的环境和绿化，如果不说这里是工厂，我还以为是新建的风景区，好家伙……连人造瀑布都有，好大的手笔呀！”
正说着，老人听到一阵水流的哗哗声，循声看去，便见不远处是一座层层叠叠的人造假山，奔腾的流水从落差数米的假山上汹涌而下，形成了一个别具一格的瀑布景观。
“不过是利用高压水泵做的简单的循环水罢了……我们公司就有这样的设备……”老人话音刚落，身旁的一位穿着颇为正式，带着金丝边眼镜的中年男人便笑着答话，旋即从口袋里掏出一张制作精良的名片双手递给老人：“鄙人是机械设备代理商，主要经营国外各类先进设备……”
老人有些错愕，不明白眼前这个人怎么给自己名片，可还是下意识的接过来，瞧着上面魔都肯特机械设备商贸公司的名头，以及邱明远总经理的字样，老人皱了皱眉，刚准备礼貌的避开这个人。
可还没等他张口，就看到一位妆容和穿着都颇为精致的妇人，推着一辆婴儿车过来，然后把婴儿车往中年男子手里气呼呼一塞：“成天就知道生意，生意，我是让你出来散心的，不是来谈生意的。”
叫邱明远的贸易商却不在意的嘿嘿笑了笑：“散心归散心，生意该谈还是要谈，你知道中国腾飞一年需要多少专业设备？不用多，只要那些其中的30%，哦不~~只要10%，就够咱们一辈子吃喝不愁，到时候别说咱们儿子上国际学校，就是上十个国际学校都不在话下！”
“得了吧你，人家中国腾飞这么大的实力，能看上你那点儿破烂玩意？”少妇白了自家丈夫一眼。
“那你就小看我了吧？”邱明远自信的一笑：“我现在代理的可都是欧、美发达国家的产品，可不是前两年日、韩那种低水平的样子货，中国腾飞的确实力够强，可他们在强有人欧美发达国家强吗？
那才是世界文明的中心，不然你为啥花那么多钱让咱儿子上国际学校？还不是为了以后能更方便的去欧美接受那边的先进教育？道理都一样……”
第一千六百一十四章 我们坚持使用国产
“那你也不能见人就发名片呀，那老头子一看就退休好几年的，给他有什么用，简直是浪费！”
女人语气以求不依不饶，但态度却明显的软化，邱明远却依旧耐心的解释道：“人不可貌相，更何况做生意的，多个朋友多条路，总不会吃亏！”
“你总是有道理，反正不管怎么样，这次你好好放松放松，儿子国际学校的事儿咱们顺其自然，别给自己太大压力了！”
此刻女人的态度彻底软了下来，邱明远连忙点头：“一切都听老婆大人的……”
相隔不远的老人见到这一幕，无奈的摇了摇头，不知道为何，近几年魔都那边的人兴起了一阵让孩子去读国际学校的风潮。
但凡有点儿能力的家庭都削尖了脑袋把孩子往里面送，说可以考上哈佛、耶鲁、斯坦福、牛津、剑桥、帝国理工这些世界级的名校。
就算考不上这些名校，也可以更容易出国留学，从而让孩子增长更多的见识，更容易跟国际接轨，日后的竞争力也就更强，毕竟国外的水平比国内高是普遍的共识，那自然是哪里好就要把孩子往哪里送。
对此老人很是不解，难道国内就不好了？
又没少了你们吃，又没少了你们穿的，非要往国外跑什么，难不成国外的月亮就真的比国内的圆？
然而心里吐糟几下，老人就莫名的泄了气。
拿两口子其他的话他都可以当做放屁，但邱明远其中的一句话却说的没错，欧、美发达国家那才是世界科技、经济的中心，之所以如此是由人家数百年前工业革命时就打下的基础，这么多年发展下来，底蕴之深厚根本不是一般人想象的到的。
想当年老人也是一家企业的不责任，当时年轻气盛不信邪，总觉得国外能干得了的东西他们也不差事儿，于是就带着全厂老少爷们儿拼了一把。
起初的效果的确不错，凭借着更低的成本和更广阔的国内人脉，生产的东西很快占据了国内市场，甚至还创造了一部分出口。
至今老人家里的先进个人证书和五一劳动奖章就是那时候获得的，可以说那是老人最辉煌的时候。
可在那之后，情况就开始急转直下，因为那些不甘心被赶出市场的国外品牌有开始卷土重来，当时老人并没怕，觉得能赶出去一次，就能赶出去第二次。
可就在老人准备带着全厂奋力一搏时，市场反馈过来的信息却给了老人当头棒喝，原本青睐他们产品的客户纷纷改换门庭，采用国外品牌。
不管老人如何恳求，怎样请托，客户们都不买账，至于理由只有一个，那就是老人的产品质量照比国外产品差得太远。
同样的消耗件儿，老人的产品全周期需要六个，而国外的品牌一个就能扛过整个生产周期。
正因为如此，哪怕国外品牌的价格贵一些，客户们也争着抢着要，因为老人的产品虽然便宜，但要是算上设备检修带来的停工、停产的损失，实际的成本远高于高外品牌。
当时的老人年轻，很不服气，既然国外品牌能有这样的性能，自己也没差到哪里去，可一动手方才知道，双方的差距可不是想象的一点点，而是隔着一条根本望不到边儿的天堑。
没办法，国外所使用的工艺、设备都是老人闻所未闻的东西，甚至有些连见都没见过。
相比之下，用五六十年代的老式机床，配合老师傅们的半手工制造，效率上低也就罢了，更关键的是性能上根本就达不到国外品牌的百分之一。
而想要达到国外品牌的品质就需要进口整套的加工设备，国外厂商开价之高简直令人咂舌。
可不上又不行，不然失去市场的厂子就得被淘汰。
于是老人当年赌上所有，进口了一批生产线，结果自己的产品刚出来，国外品牌就退出性能更高的新一代产品，再次碾压老人生产的东西。
如此往复了两次，老人彻底的绝望不说，厂子也因为进口设备欠下银行大笔贷款而资不抵债，最后只能是破产清算。
老人连同全厂一千多名干部职工集体下岗。
正因为如此，每当回想起当年的事，老人都无比的心痛，如果当年自己不那么鲁莽，不跟外国品牌争什么技术控制权，厂子也不会那么快的倒闭。
问题是再怎么后悔，事情都已经过去了那么久，一切都随着往事随风飘散，亦如那个叫邱明远所说的那样，用欧美的设备不丢人，丢人的是自己摆不正自己的位置。
“爷爷，那个女人好像就是之前在湘南某机场，抱着孩子不肯做国产飞机的那位，怎么也把她给请来了？”
这个时候女孩凑到老人身边，指着不远处的女人说道。
“哦~~~”
老人诧异了一下，旋即拿出老花镜戴上，仔细的瞧了瞧，点点头：“还真是，我估计无非是两种可能，一是当时的事儿中国腾飞不知道，二来就是这位后来没办法，也做了FB—220了，没办法，当时除了这款机型也没有别的选择，她总不能带着孩子冻死在机场吧？”
老人的猜测还真没错，女人当时就是没得选，不得已才勉强坐了最后一班前往魔都的FB—220，只不过她的解释是自己受到了网上谣言的蛊惑，这才有了之前的不信任，随后反手就把最先再往上造谣的几个大V给告上法庭，算是替中国腾飞做了想做的事儿，不然也不会轮到她受到邀请。
当然了，不止是这个女人，包括女孩在内，这50名都在冰冻灾害期间为FB—220做过正面宣传或十分有益的助力，不然还真以为是通过随机抽签儿？那就太天真了。
“各位朋友大家好，欢迎来到我们中国腾飞集团商用飞机公司！”
就在这时，一身休闲夹克、牛仔裤的庄建业在几名摄影师和助理的陪同下，笑着迎面走过来，老人、女孩、邱明远等人见状都很惊讶，没想到这一行居然能见到庄建业，要知道到这这个层级的人物一般都很少出席这类公共场合。
但旋即又是一脸的兴奋，特别是邱明远，做梦都想跟中国腾飞攀上关系，如果能在此次参观中不说跟庄建业这样的大佬攀上关系，哪怕是个混个脸熟那也是大大的赚了。
于是不等旁人反应过来，邱明远便谄笑着迎了上去，旋即在几位黑西装的精密目光中双手紧握住庄建业的右手：“庄总，您好，我叫邱明远，是魔都肯特机械设备贸易公司的总经理，目前代理厂家有德国的兹莫曼公司，意大利的布莱顿公司以及美国的罗斯勒公司的相关高精密加工设备，想必应该对中国腾飞集团有所帮助……”
庄建业被对方握的手有些疼，不动声色的抽回来，笑容温和的回了一句：“额……谢谢你的好意，但我们坚持使用国产，所以暂时不需要……”
第一千六百一十五章 航空接驳车
被庄建业不痛不痒的顶回来，邱明远也没生气，当然也没资格生气，但心里却满不在乎的撇撇嘴。
像庄建业这样的企业负责人他见的多了，嘴上满嘴仁义道德，伟光正的一塌糊涂，至于心里是怎么想的……只有鬼知道了。
不过有些时候，某些东西看破可以，但却不能说破，所以邱明远陪着笑很自然的岔开了话题，大加赞赏了一番FB—220客机的性能，并介绍了自己的妻子和两岁的儿子，期间妙语连珠，把庄建业说得是哈哈直笑。
邱明远最自己的表现还算是满意，最起码脸儿算是混熟了，剩下的生意就有的谈，所以也就没在做纠缠。
庄建业对邱明远的印象不算是好，但也谈不上有多坏，但不可否认的是，在这五十组家庭里，给他留下印象最深的，也就只有邱明远这么一个，剩下的也只有那个名叫张长友的老人。
之所以如此，只因为这位张长友以前担任商用客机制造厂的前身，沪南飞机制造厂的一家下属配套厂的厂长，后来因为经营不善，加之转型失败，厂子破产倒闭。
但不管怎么说张长友也算是老沪南厂一系的老职工，当然要多关心关心，连带着他的孙女张雯清庄建业也多说了几句话。
在得知张雯清明年大学毕业，未来何去何从还没有着落，庄建业立刻安排助理看看中国腾飞集团内部有没有适合张雯清的职位。
一听庄建业落实自家孙女的工作，张长友万年不变的冰封老脸也不由得激动起来，连连感谢庄建业，庄建业当然要就这个台阶说两句漂亮话。
如此一番关爱老职工的戏码演的是非常的出色。
至于其他人……说实话，庄建业甚至连名字都记不清，不过这不要紧，只要这些人制造自己是庄建业就行。
于是在短暂的迎接之后，庄建业便邀请一行人登上厂区接送员工的电瓶接驳车，进场参观。
眼见一辆辆成色崭新的电动接驳车一字排开，张长友不禁咂舌，对着身旁的张雯清说道：“好滴个乖乖，这种烧电的家伙事儿，最是贵了。”
“可我没看出来这东西有啥贵的地方呀？”张雯清一脑门子问号，眨着大眼睛似乎想要看点东西。
“主要是电池和电机，其他的到没什么，光这两项就占到这种车总成本的60%以上，当然最关键的在与接咱们的这几辆车都是低底盘的重载车，上面的座位和简易棚是可以拆卸的，不但能够拉运货物，而且你看到后面楔进车里的东西没？”
这个时候，距离张雯清不远的邱明远开口解释起来，倒不是邱明远真的那么热心，而是刚才看庄建业如此关心这爷孙两个，邱明远觉得可以在这爷孙两人身上做做文章，打通与庄建业之间的渠道。
这便是邱明远多条朋友多条路的处世之道，至于成不成都无所谓，只要有机就要争取，而站在邱明远身边的女人虽然脸色不太好看，但也没说什么。
毕竟自己丈夫是为了工作，但自家老公如此贴近一位如花似玉的美少女说话，无论如何都让女人感到不舒服。
然而张雯清终究还是单纯的，并没有看出女人的异常，反而是被邱明远的见识所吸引，连忙点点头：“看到了~~”
“那个地方是个特殊机构制成的固定锁，将其扣在飞机的前起落架上，这辆电瓶车就能够拖动飞机强行！”邱明远说道。
“这么厉害？”张雯清诧异。
“如果是烧柴油的也就罢了，关键是这款车弄的是电，那就不是厉害能够形容的，大马力电动机这一关就不是那么好过的。”张长友进一步解释。
“还有电池的容量，也是个关键点！”邱明远点头附和，旋即扫了一眼面前足有七、八辆这样的同款车，复又感慨：“我在德国的机械展中见过一次这种车型，德国人的售价是320万人民币一辆，而且还是柴油动力，要是全电驱动的话，最少也要400万人民币。
可你数数现在咱们面前有多少辆？这中国腾飞看来比外界传闻的还要有实力，光这几辆车就抵得上外面普通小厂的总资产了。”
“我的天，三、四百万一辆，这车这么贵？”这个时候女人惊讶的开口。
在她眼里面前的接驳车方方正正，毫不起眼儿，哪有玛莎拉蒂，兰博基尼打眼儿，结果随便一辆拿出来就吊打那些颜值爆表的豪车，简直颠覆了女人的三观。
“所以我就说嘛，你要多出来走走，比豪车贵的东西多了去了，美国航母上使用的航母接驳车，就是这种车的缩小版，外形跟个麻将块儿似的，可售价最低也要180万人民币，根本就不是豪车能比的。”邱明远笑着摇摇头。
“美国航母？”女人却从自己丈夫话里提炼出重点：“难不成，这几辆车是从美国进口的？”
邱明远皱起了眉不置可否的摇了摇头：“不能说不可能，但从外形上看，更像是德国或意大利的产品。”
“管他是哪里的产品，反正不是国产的就是了！”这是张长友插了一句，张雯清却不解的问：“为什么？”
“为什么？”张长友哼了一声：“还不是国产的硬件儿设备不行，要知道你爷爷当初就是机电厂的厂长，在这方面攻关了五年，最后还是被外国品牌打得溃不成军，而我们厂子在当时国内已经算是实力排的上号的，我们都不行，基本上国内就没行的了！”
“的确，国内的技术上与国外差距特别大，不过……我总觉得庄总这批车买贵了，要是我的，这种电动的纯德国进口，我能拿到360万一辆，张老，您要是有机会跟庄总说说，一旦是成，我给你这个……哦，不这个数的返点！”
邱明远说着举起两根手指头，想了想有竖起一根，代表着3%的回扣。
张长友眼皮子跳了一下，360万的3%，对普通人来说可不是个小数，于是张长友想都没有连忙点头：“如果有机会跟庄总说上话，我一定帮你说说！”
邱明远当即笑开了花，刚准备说几句道谢的话，几位中国腾飞的工作人员便过来催促他们上车，结果就是这么不经意的一句话，令邱明远和张长友都齐齐的愣在哪里：“请大家尽快上车，作为我们中国腾飞自行研制、生产的世界上首款电驱动航空接驳车，还是第一次接待乘客参观，待会儿下车时有工作人会随即访问各位的乘坐体验，请大家如实回答……”
第一千六百一十六章 整个人都裂开了……
“不是，你说这款车是中国腾飞自行研制、生产的？不是从国外进口的？”邱明远反应的很快，连忙向两名工作人员开口询问。
闻言两名工作人员先是一阵的错愕，旋即互视了一样，进而不置可否的笑了起来，其中一位个子较高的工作人员开口说道：“不用我们自己产的，用办理产的？别说是这款‘牛X’—11型航空接驳车是我们中国腾飞集团自己产的，整个厂区里里外外哪个不是我们自己的东西？
还进口？外国的设备厂商不挤破脑袋过来找我们买设备就谢天谢地啦，就说这‘牛X’—11型航空接驳车吧，德国的一家叫什么来着？哦~~~好像叫曼克雷的厂商，几次三番想买我们的专利，可我们连搭理都懒得搭理，因为我们自己都不够用，哪有功夫管他们？”
“曼……曼……曼克雷？”听到这个名字的邱明远如遭雷击，连忙脑袋摇得跟拨浪鼓似的：“不可能，这绝不可能，德国的曼克雷作为欧洲最大的特种车辆厂供应商，整个欧洲的航空接驳车都是他们生产的，技术、渠道都是一等一的存在，法国的‘戴高乐’号航母和英国的‘无敌’级航母上的专用航空接驳车都是德国曼克雷提供的，他们怎么会……”
“你是想说他们怎么会找到我们中国腾飞吧？”没等邱明远把话说完，另一位各自较矮的工作人员便接口回应道：“那就是曼克雷的问题了，他们死皮赖脸的贴过来，我们也没有办法，谁让我们的技术比他们的好呢，行了，几位赶紧上车吧，庄总的头车已经启动了，去晚了可不太好……”
说完两名工作人员便转身离开了，没多久邱明远便隐隐听到两人时断时续的对话。
“又是几个不知道咱们底细的家伙，总以为咱们用的是进口设备呢。”
“谁说不是呢，没办法，早年间咱们只是业内的名气大，航空、航天距离日常百姓还是太远了。”
“所以庄总才组织了这次活动，就是准备把咱们往更大众化的方向去宣传，让普通人也知道，咱们中国腾飞不但不比外国的品牌差，很多方面他们离开我们还TM玩不转。”
“恩……听说还要拍成纪录片，在央视TV播出，绝对能引起轰动，届时咱们的知名度上去了，那些上杆子找上门的外国厂商看他们还怎么压价，还是乖乖的当个韭菜，让我们收割的好~~~”
“没错，哥们儿的大到已经饥渴难耐了……”
……
已经坐上接驳车的邱明远听着传来的对话，整个人愣时是目瞪口呆，只觉得自己的三观尽毁，世界观崩塌，国内居然有不用进口先进设备就能做出好产品的企业？
这也就罢了，关键是外国的厂商居然挤破头往这里跑，以便引进技术，花钱买设备？
这是酒喝多了，还是科幻小说读懵了？
“老公~~老公~~~你这是怎么了？”
眼见自己老公发呆，坐在一旁的女人急了，连忙摇晃着邱明远的身子，邱明远这才回过神来，可没搭理自己的老婆，而是从口袋里掏出自己的手机从通讯录里找到一个号码急急忙忙的拨了过去，待电话接通后邱明远张口就是流利的德语：“雷哈特先生，我想问一下，曼克雷公司的D系列航空接驳车的核心技术是哪里来的？”
“当然是我们德国的技术了，怎么？有什么问题吗？邱明远先生？”电话另一头德国曼克雷公司大中华区执行总裁弗兰克·雷哈特毫不犹豫的回了一句。
但邱明远却毫不在意的嗤笑一声：“但我怎么听说，贵公司的技术是从中国腾飞这里购买的？”
“这怎么可能？我们的D系列始终坚持德国本土技术……”
“我现在人就在中国腾飞，他们的工作人员亲口告诉我的，怎么不可能？”邱明远还没等对方把话讲完，质问的话就怼了过去。
雷哈特愣了一下，诧异的问：“你现在在中国腾飞？”
邱明远不假思索的嗯~~了一声：“不但在，而且就在刚才我还见到了庄建业，庄总！”
“见到了庄建业？我的老天，邱先生，我真不知道你竟然有这样的人脉关系，早知道如此，我就不找那些该死的中间人了，中国腾飞的‘牛X’—11型航空接驳车您想必是知道吧，我们曼克雷公司急需这款车型的驱动电机、锂电池组以及优化软件的处理方案，三者只要邱先生能办成一件，我愿意支付100万……哦……不，是300万的辛苦费……”
听到最后邱明远不但是三观崩了，整个人都NM快裂开了，号称欧洲第一，世界先进的曼克雷公司邱明远不是没见过其风采。
就在前面的德国莱比锡工业展上，曼克雷那种在特种车辆领域傲视一切的架势，犹如王者君临天下一般，令几乎所有的特种车辆参展商匍匐于其脚下。
邱明远至今还记得，当时出席展览的曼克雷公司的CEO霸气无比的说了这样一番话：“曼克雷可以没有世界，但世界不能没有曼克雷！”
细细品味这句话就知道，曼克雷公司已经傲气到什么程度。
可就是这样一家称霸欧洲，享誉世界的存在，居然在中国腾飞面前跟个哈巴狗似的，为了相关的技术和配套，甘愿如自我献祭的少女一般，哪怕是贞洁甚至是性命都能豁的出去。
这NM，老子是不是活在异世界！
邱明远脑袋有些晕乎乎，可转眼就真的迷糊了，不是想问题想的，而是被雷哈特价值300万的糖衣炮弹给轰晕的。
干了这么多年机械设备的进出口，邱明远第一次遇到能出300万劳务费的豪客。
是的，300万只是劳务费，还没算5%的行业回扣以及卖家丰厚的佣金，林林总总加在一次，邱明远整个人就跟喝醉了一样，不但满脸通红，而且鼻息异常的粗重，放下电话二话不说就看向张长友，急急的说道：“张老，待会儿您要是能跟庄总说上话，请您务必跟他说，我有一个客户想买这款‘牛X’—11型航空接驳车的相关技术和配套设备，如果事成，我愿意给这个数……”
说着邱明远伸出了三根手指。
张长友调了下眉头：“3%的话……也算是行价！”
“不，是30万辛苦费！”邱明远摇了摇头，然后曝出一个令张长友头晕目眩的数字，旋即捂着自己的心脏：“小雯，我有些天旋地转，快把药拿出来……”
结果听到的却是张雯清的惊呼：“爷爷，不是你天旋地转，我们都一样……很明显，这里地震了……”