第五百七十章：一句话引发的YY
整个首飞工作在各单位的通力协作之下，终于在首飞前全部准备就绪，17001号试飞机不负众忘的没有出任何的纰漏，顺利完成发动机启动工作。
后续的发展就是按部就班的进行，首飞你说白了其实也就是那样，只要前戏做足了后面都是顺理成章的。
就连美帝的主力f16的首飞都不是计划中的节点，当时的f-16还在进行地面滑跑测试，突然间，整个试飞场就出现了一次强有力的侧风，这可把f-16的整个试飞团队吓坏了，强烈的侧风吹来之后直接把试飞机吹的左右失去平衡，要是继续按照原定的计划地面滑行，少不得飞机就要被吹翻。
在这个关键时刻，f-16的试飞员直接就拉杆将飞机飞起来，离开了地面之后虽然也要受到侧风的影响，但空中至少不会被吹翻之后和地面发成碰撞，最后导致事故发生。
就这，f-16的第一次就在那样的紧急情况之下交了出去。
所以说，只要你飞机设计的足够好，首飞这种事真就不用太过于担心。
这时候的试飞员其实也不能算是第一次驾驶这型号战机起飞，有了前面改造后的yz-1验证机试飞经验，试飞员心里的紧张之感是大大的减轻，当飞机地面滑行距离、速度达到了要求之后。
几乎是这下意识的就完成了起飞动作，毫无拖泥带水之感，飞机爬升高度时的仰角不是太大，但也绝对是属于中规中矩的表现，随着飞机飞到了起飞高度，这时候才再次改为平飞。
“好，短距离起飞机性能如此优秀，首先就给了我们惊讶啊，就算是改改之后用在航母上恐怕也不会有什么问题。”
巴西这里作为jf-17项目除了共和国以外最大的受益者，为了把这款战机的优秀短距离起降性能形容出来。也是毫不犹豫地把航母舰载机的名头戴了上去。
最难得的还是这巴西方面表情做得那叫一个到位，就连杨辉和刘司令也被框了进去，特别是刘司令更是在这一瞬间就进行了各种思考，并且还难得的yy了一番。这款飞机真的可以改成舰载机？
能不能改成舰载机还不知道，反正杨辉知道现在用这款飞机改成在舰载机确实没有什么太大的意义，本来这就是一款靠性价比取胜的飞机，在很多的地方都有不小的限制，最典型的就是没有一台推力足够富余的发动机。
从根本上来说。现在的涡扇10a在推力上还是有些不如上一位面枭龙使用rd-33，也就是达到了f404早期型的水平，不过有舍也有得，至少在发动机尺寸上是小了很多，甚至比f-404都要短上一点儿，空出来的机体空间可全部都用来装了油料，所以这一位面的枭龙在航程上却又要强上不少。
“司令，别想了。我就给您说一句实话，现在完全没有改这款飞机做舰载战斗机的必要，涡扇10发动机虽然可以勉强让这款飞机在航母上实现起降。但肯定不可能还带上多少的作战载荷，在航母作战飞机这种靠质量取胜的机种上，它没有任何的意义。”
杨辉倒是看的很开，真的要把这款飞机改成作战飞机，你少不得就还要进行大改，首先就动的就是发动机。
将涡扇10a改为正在研制中的涡扇12发动机是必须要有的，紧随其后的是涡扇10和涡扇12发动机的进气道不匹配问题，为此你又需要修改进气道设计，扩大进气道就需要动中机身设计，然后
刚才还有些头脑发热的刘司令这时候也算是明白了。正如杨辉说的那，把涡扇12改成作战飞机确实不太现实，自己应该是对航母太着魔了，算起来都是该死的美国佬邀请自己去看什么航母嘛。自从那次去参观了之后，航母就成了自己的心魔一般的存在。
想想现在国内的经济状况，每年的军费投入，甚至国家都允许军队有偿提供对外服务了，你指望国家投入资金，用来发展航母简直是天方夜谭。
“这倒是如同你说的那样。我们现在肯定搞不了航母这种东西，不过你倒是可以和巴西接触一下，人家巴西不是局有一条航母吗，若是真的可以得到巴西那边的研发合同，也算是借鸡生蛋给你们培养了航母舰载机的研发能力，这一点我们还是要支持的。”
听到这话，本来是打算一笑了之的杨辉倒是有了些思考，巴西确实有一条航母，而且现在巴西的这条航母还挺有意思，作为在二战的战火中出生的轻型航母，56年巴西从英国购买的时候又额外加装了蒸汽弹射器、斜角甲板，人家妥妥的是可以弹射固定翼作战飞机的。
而且这航母在上一位面的91年又做了一次大改，加装了新的飞机进扬管制雷达、电子设备、作战数据系统、通信系统，就连发电机和锅炉也进行了更新和更换，绝对是属于动了大手术的级别。
术后的新航母装上了a-4天鹰攻击机这种飞机，在重量上肯定是jf-17同一级别的存在，能够对天鹰攻击机这种最大起飞重量22吨的攻击机进行弹射，那还用担心jf-17吗？
至于发动机的问题，涡扇10发动机的确不足以保证飞机重载起飞，但那是杨辉基于共和国上一位面走的划跃起飞路线导致的惯性思维而言，当有了弹射器这种作弊的东西后，还担心啥发动机功率不够猛的问题。
越想越觉得靠谱，巴西方面在这个时候提出航母舰载机的这个字眼本身就能够算是一个信号，再联想到上一位面巴西在91进行的航母大改计划，看来这事儿大有可为。
首选，这a-4能做的jf-17几乎都能做，而jf-17能做的a-4就不一定能够胜任，比如中距弹发射和制导能力、主流的亚音速掠海反舰导弹发射，这些都是a-4只能眼馋的能力，更不用说jf-17的本职工作：空对空作战能力。
可以说只要jf-17的开发出舰载机型号，用在巴西的米纳斯吉拉斯号航空母舰这一类轻型航母上是肯定可以的，这样就可以让二战中生产的巨人级航母具备在现代化海战条件下的强大作战能力。
从此让巴西海军的水面作战能力坐稳世界前十三十年绝对不成问题，也就是不知道巴西方面有没有这个想法。
不能光看到好处却不看看坏处，首先要考虑到就是巴西只有这么一条航母，额定的舰载机只有区区24架而已，而且这还是算上了舰载直升机的情况下才有的数量，实际算下来这条满排不到2万吨的轻型航母能搭载的固定翼作战飞机不过就是12架顶天，上一位面巴西航母搭载的a-4攻击机也只是这个数字。
这个时候再想想巴西真的有必要为了这十二架，最多不超过二十架（算上岸基备份）的舰载机订单，给拨出资金用于舰载机研发工作？
这一点确实还有待商榷，至于西南科工是不是具备研发舰载机的技术能力，这肯定也是巴西方面需要考虑的。
杨辉倒是有办法在三到四年之内就拿出成品的舰载机改型，这种方案杨辉知道，但人家巴西凭啥信你，就因为你长得要帅一些吗？(未完待续。)
第五百七十一章：首飞就该这样
就在各种思考如何拓展西南科工在舰载机领域实现零的突破之时，天空中的jf-17首飞机已经来回飞了好几圈，预定的首飞飞行科目已经全部完成，首飞试飞员正准备结束这次飞行任务。
“塔台，这里是17001，我已成功完成首飞飞行试验科目，请求引导降落。”
这话其实也就是走个过场而已，首飞这种大事在整个西南科工都是知道的，全部的机场一大早就清理完毕，全天都不会有其它的飞行器在这里起降，加上飞行员这个时候把飞机已经飞的相当之低，直接无需通报就降落也完全没有问题，试飞员的权力在他把飞机飞上了天空之后，一切都是他说了算。
地面塔台的工作人员也深知这一点，又是在一番毫无新意的降落数据引导之后，飞机进入了降落回收阶段。
调整高度、角度，对准跑道降落路线，还是在yz-1上面的那种熟悉地操作感。
微微扬起的机头是前三点式起落架飞机的标准入场动作，机载任务处理器已经将飞机降落所需要的数据全部通过两块crt显示器展现出来，显而易见的数据非常有效的帮助试飞员来了解到所有数据，通过这些甚至都可以做到完全的仪表降落（仪表降落：即盲降，不看座舱外的参照物，根据座舱人机界面提供的机载数据完成降落）。
现在有了这些数据之后，起降就变得更加轻松，新的圆弧风挡在抗光学畸变效果上又要比之前的第一代圆弧风挡好上了太多，其效果已经足以和平板拼接的三片式风挡相抗衡，这就意味着现在共和国生产的圆形风挡已经在性能上全面超过了老式三片式风挡。
老式的三片式风挡在加工技术上要求不是太高，在正面的光学效果显示上也很优秀，不过缺点就在于三片式风挡会有将加强框这种东西存在前视方向，阻挡飞行员的有效视野范围。
于是就有了后来在技术上的各种改进，整体的圆弧式风挡就是最好的解决方案，它的出现解决了风挡前方的加强框。甚至发展到最后都做成了风挡、座舱盖一体化设计。
这种高大上的技术在美帝的f-16上面率先投入使用，之后的美帝很多战机都换用上这一技术，在f-22上面可谓是发展到登峰造极的地步，至于f35就算了吧！
不过。现在西南科工也好、共和国国内的其它单位也罢，乃至铁幕另一边的苏联其实也没有能力走这一条技术路线，现在除了美帝以外的国家能用上圆弧风挡就已经是国家先进水平。
当然，圆弧式风挡在七八十年代也不是在所有地方都全面超过三片式风挡，至少三片式风挡在光学透光性上就比较好。可以比较真实的反映出光学效果，与之相比下的圆弧风挡，是在先天上就有些不如。
但好在经过不断改进之后，圆弧风挡以其强有力优势顺利淘汰了老式的三片式风挡，在jf-17上面就是这种情况，新一代技术制造的圆弧风挡已经可以做到全方面优于三片式。
试飞员在这个时候已经做好了一切准备，发动全身的感官系统，终于在第一时间感觉到了后机轮和地面的摩擦，保持这种接触并向前滑行，直到速度降低到了要求的时速。这才把机头压下去，使得前机轮也可以是稳稳地着地。
后面的制动继续滑行就没有什么好看的，唯一的亮点在于jf-17用于是用了碳碳刹车片，刹车制动效果有了非常大的提升，使得飞机在降落中的地面滑行阶段也不再需要放出减速伞，直接就可以完成快速减速。
而没有了减速伞之后，也就可以将原本安装减速伞的地方装上红外诱饵发射器，这种装置在现代空战的近距离格斗中是非常有用的一种设计，有了它之后可以大幅度增加飞机摆脱红外制导导弹的几率。
这些都是jf-17在国内首次使用到的新技术，所以杨辉也是自比较详细的给这些参观首飞的相关领导们解释了一通。既然咱们用上了好东西那就该好好宣传一番，反正这是要对外出售的东西，保密级别已经不用太高。
刘司令倒是能明白杨辉说的这都是些什么好东西，他老人家心里肯定是有自己的一杆秤：“都是些挺实用的设计。看得出来你们在设计中也都是用了心的。不过，我们现在更应做的是要好好高兴高兴，是该要迎接我们的首飞英雄了。”
就在说话间，首飞机已经完成任务，在第一时间就自有一线的地勤工作人员冲上前去，地面的配套保障设备已经是做到了现在能够达到的最好。就连老一代的电源车都是统统的刷漆、翻新，这为的就是要做好表面工作。
这些观礼台的宾客们自然不是所有人都有资格到跑道上去的，只有杨辉、jf-17的总师以及刘司令走了过去，还有还有一位年轻漂亮的女同志抱着一束鲜花，也是要准备献给首飞的试飞员。
这些看起来都是挺没有必要的事，但在这个颇为正式的场合却显得尤为必要，并且也正是这些在附庸风雅，在外国佬看来才是符合国际潮流的需要。
“恭喜，jf-17在你的驾驶下完成了第一次的首飞，现在你就是jf-17的首席试飞员了，以后肩上的担子会更重，整个jf-17后续的试飞工作都将由你统筹管理。不过现在，你该好好的高兴一下，首飞完成就意味着你已经创造了历史。”
在抓紧时间说了一句话之后，便将试飞员手中的装具接过来拿在手上，正好让这位英雄腾出手来接受鲜花和赞美。
看着这位年轻的首飞试飞员，在联想到西南科工这家公司的现状之后，自然也就没有了太多的惊讶，这里本来这就是年轻人发挥的地方，不管是技术、管理、工人、还是站在面前的这位试飞员，他们都是如此。
“很不错，这次的首飞工作真的已经做到了很好，相信后续的试飞工作也能继续这样下去，我代表海军表示对jf-17首飞成功的祝贺，同时也向你表示感谢。”
堂堂国家的军种总司令来对自己表示感谢，这可把这位比杨辉大不了几岁的首席试飞员惊讶坏了。
还好双手是抱着怀中的鲜花，这才不至于手脚都不知道放到哪里，而作为内心极度强大的战斗机首飞试飞员，其心理素质也确实不是盖的，在思考了一圈之后，还是很快就调整好了心情。
“这次首飞顺利完成还是全赖设计队伍的优秀设，加工制造单位的全力支持，以及其它如地勤工作人员的通力配合。不过请首长放心，我在后续的试飞工作中一定会尽最大的努力完成试飞工作，直到这次的jf-17战斗机最后完成定型。”(未完待续。)
第五百七十二章：你们觉得如何？
这次的首飞不出预料的也是相当顺利，这不仅让西南科工这边心里有底，也让海空军两方更加有信心继续把这个项目支持下去，但更多的还是给这些参与了jf-17项目的海外参与国信心，让他们感到了十足的满意。
虽然咱们国家是中小型弱国，没有能力自己研制战斗机，但你不能阻止咱投资军用战斗机研发的热情不是，现在只需要把钱投入进入，咱也就妥妥的是第三代战斗机的研发者，这听起来就感觉够带劲儿。
这就更不用说在投入了这个项目之后，还可以在以后的战机采购中得到相当部分的优惠，光是这一点就足以吸引这些国家“铤而走险”，这为的就是精打细算后的那种高性价比，这才是穷人家的好东西。
外场的试飞工作完成后，随后也是领着一群人到室内参观，人家好不容易来这大西南的山沟一趟，你肯定不能让人家看看首飞就走吧，作为合格的推销员，做事认真负责杨总经理肯定不允许啊。
这时候是必须要带着这些人一起到室内的座舱模型中体验一下，虽然现在的西南科工还没有能力研制高大上的飞行模拟训练系统，但按照最真实的效果，使用jf-17的真实部件做出模拟座舱来是没有问题的。
为了能够带点儿真实的感觉，给座舱通上电之后整个座舱内的电子系统全部激活，确认了有采购意向的各个国家领队都是进座舱体验了两把。
舒适的后倾座椅可以有效的帮助飞行员提高扛过载能力，与人手贴合度高达百分之八十的中置操纵杆在拉杆的时候，都还能微微有着不错的阻尼感，要是不考虑外界的情况，闭上眼还真的就有了那么些许的感觉。
“不错，很不错。这样的座舱设计已经大大超过了我们的想象，在人机工程和舒适度上面已经达到欧美战斗机的水准，以后这绝对是一款比所有苏系战机都要舒适的战斗机，这是一款具有里程碑似意义的杰作。”
这果然是有些令人费解。正常一些的都是先评价航电系统的性能，然后再说一下这样一款战机会有多强大的战斗力，最后才是应该是说这些舒适的人机工程可以给飞行员良好的驾驶环境，能够有效的保持战斗力的持续发挥云云。
但真的万万没想到。你这一来就是这款飞机有多么多么的舒适，这是战斗机又不是民航机，你马来西亚也不是沙特的那些王爷兵，有战斗机用就不错了，还要啥自行车啊！
心里是这样想的。但嘴上就肯定不会这样说，为了订单杨辉也是豁出去的各种附和、赞同。
“是的，我们这款战机在研制的时候就做了最充分的人机工程设计，操纵杆之所以能够如此贴合人手，这都是因为我们进行了大量的真人人手数据分析、倒模，最后由我们的试飞员亲自做出的模型，这才有了这样优秀的设计。我们是绝对的用心做好每一处细节，尽最大的努力实现最高的性价比”
说到最后这更是滔滔不绝，又如长江之水面绵远留长，这出色的口才把这些在座的都是忽悠的服服帖帖。杨辉自己在心里自己做评价都是：这绝对是可以去搞传销的人物了，要是这些人这时候就可以拍板决定的话，哥伦比亚和委内瑞拉恐怕这次就得要乖乖地交代在这里了。
到了最后，还是巴西这边反应过来该要配合一下杨辉的宣传，随即便问到了委内瑞拉方面:“您看这款飞机是怎么样，现在首飞也看了，模拟座舱咱们刚才也试过，要不您就给个评价或者建议好了，只客户有需要我们就一定会想方设法做到。”
虽然这边巴西说的有些过了，但其实也无所谓。只要能够有委内瑞拉的订单，西南科工这边做一些小的改动也不是不可以，前提是必须要给出订单来，而这也正是杨辉最为好奇地。这委内瑞拉真的能够下订单采购jf-17？”
不过很快的，这些问题就要有答案了，巴西既然把人都带来看首飞，总还是能有一些比较靠谱的消息，若是委内瑞拉没有任何要采购jf-17的迹象，恐怕也不会发展到这一阶段来。
“很优秀的一款飞机。在首飞中我感觉到了它的飞行性能之优秀，这时候更是亲身体验到了座舱设计的先进性，我也亲自体验过f-16战斗机的座舱，这两款飞机在座舱的设计上差距已经是非常小，从这些方面来看，闪电是一款不会比f-16落后的战斗机。”
一番客套话，这绝对是一番客套话。巴西方面说让你做个评价，你还就真的要站出来做评价。明白人都知道现在大家是想听委内瑞拉是不是有采购这款飞机的意向，也不用确定的订单，只要是一份意向订单那也是够了啊！
一众人也是眼巴巴地看着这位正襟危坐于模拟座舱中的委内瑞拉空军司令，这种这种感觉就像是像是上一位面中那张红透半边天的三胖坐在米格29座舱中，旁边几位曹县军队军官一脸笑容地听候指示。
也就是那张照片，才能够形神具备地传递出这时候的情况。还好，这边委内瑞拉的空军司令也不是太矫情，在评价了一番之后，这才开始将委内瑞拉的具体情况一一道来。
“要说这款飞机嘛，虽然在一定范围内和我国现在装备的20架f-16a型战斗机有些定位冲突，但我更加看好的还是这款战机的多用途能力，能够挂载反舰导弹这一点就是我们最为看重的。但就是不知道，你们是不是愿意出售你们在去年楠海海战中使用的那款反舰导弹，我们其实就是冲着这款导弹和这款飞机的组合来的！”
嗨，怎么把这一茬儿给忘记了，这委内瑞拉好歹也是沿海国家啊，而且这国家还是典型的石油出口国，而他们的油井就在沿海大陆架，这样的国家也就靠这点石油过活，要是没有靠谱的对海作战能力，那还怎么保住手中的金疙瘩。
需知，这f-16a是绝对是没法儿挂载反舰导弹的，这样看来，委内瑞拉采购jf-17也就说的过去了，你毕竟要考虑到去年海军狂虐了猴子的海军之后，带来的强大广告效应是不可忽略的。
人家委内瑞拉把这套东西买回去往那里一放，那就是妥妥的镇宅神器，神挡杀神，佛挡杀佛啊！(未完待续。)
第五百七十三章：不要再叫我司令了
委内瑞拉方面的采购理由在突然就成立了，原本以为没有任何采购希望的国家也有了突破，这让人也是激动不已。
“我可以非常明确的说，c-801肯定是可以对外出售的，这是jf-17联合战斗机的标准对海反舰配置，早在好几年前我们就把这款导弹出售给了伊拉克，并且在两伊战争中取得不错的战果，所以从某种意义上来说c-801并不是在去年才有实战结果，它现在已经是身经百战的老兵，比起法国飞鱼导弹也丝毫不落下风。”
既然委内瑞拉冲着jf-17的反舰作战能力来的，那杨辉就满足他们的需要，好好地把801导弹吹捧一番，让所有人都知道801也是一款可以和飞鱼导弹媲美的好东西。你飞鱼在马岛海战中大放异彩，同样我801也是当仁不让的斩舰夺旗。
杨辉能够这样说，那也是有着实战效果在后面摆着，这在采购方看来就是属于典型的对自己产品有自信的表现，光是这种自信的感觉就让人感到非常的满意，觉得相当靠谱。
“这话说的非常对，这款801导弹确实是经过了战火考验的好东西，我们孟加拉国也批准了要采购一批这种导弹，用来充实我们的沿海防御能力，而且听说巴基斯坦、泰国好像也都已经装备了这型导弹，所以委内瑞拉选择它是肯定没有错的。”
这孟加拉国的带队官员也是不失时机的跟着来了两句，他们现在也是为了让委内瑞拉采购战机而不遗余力，毕竟每多一国家采购这款飞机、订购的越多，研发、生产成本就能分摊的更少，采购单价就可以更低。
因此，后面甚至都不需要杨辉再多说什么，这些项目参与国就站出来介绍着，连带哥伦比亚的队伍也被带动起来，被撩拨的心里怪痒痒，两个新来的南美国家颇有一种要马上下单跟随着一起团购的冲动。好像、好像团购个还能有些优惠来着
这些外国队伍中，只有巴基斯坦在一边高冷的看着没有参与进去。与这些国家不同，巴基斯坦已经是老客户了，在此之前也是深入地打听解了这款飞机的各种公开信息。现在早就对这款飞机有了想法，这次来就是商量如何合作生产的情况，才不需要同这些一起扎堆商量这里、那里的。
又是继续在一边同试飞员和地勤人员在沟通着一些什么，看样子这才是行家里手该有的表现。考虑到之前已经对基地所有人都进行了保密培训，想必也没有必要担心巴基斯坦会听到些什么不该听到的东西。
如此。杨辉也就比较放心地陪着这边的委内瑞拉、哥伦比亚，时不时的也是跟着说上一句两句，每每都有点睛之笔，听了就让心心里是热血无比。
“所以，采购闪电战机是绝对划算的一笔买卖，1300万美元一架左右的采购价也算是国际第三代战斗机中的最低价了，如此高的性价比绝对再也找不出第二家，1300万美元你买不了吃亏，他也买不了上当，但你可以买到的是一架可以执行截击、对空、对地、对海的多面小能手。”
听到杨辉这宣传。好像闪电几乎已经能把所有战斗机的活儿都干完了，这是一架轻型战斗机能够做到的？听到这里也是让人有些疑惑，还好巴西是一直紧跟闪电的研发近程，一些消息还是知道的比较清楚。
看到这两新人有些不太相信，自然这时候也是接着把刚才杨辉没说完的都说下去。
“的确是这样的，闪电具备优秀的短距离起降、快速反应性能，加上继承了米格21的不错高速性能，完成截击工作自然是可以轻松胜任；优秀的气动设计、具备下视下射能力的新一代火控雷达可以完美制导中距离格斗弹，对空也是不用担心；七个挂载点可以在一次作战中带上足够的对地攻击弹药，至于对海想必就不用我多说了!反正这的确是一款优秀的多用途作战飞机。”
光是这些可还不够。特别是对地攻击方面，这次西南科工甚至准备好了要把新一代的激光制导、红外导航吊舱也拿出来。
“我还要补充一点，我们这款战机在对地攻击方面还准备了新的设计，它挂载了我们正在研制中的新型吊舱系统。可以让这款战机具备强大的对地精确攻击能力，从此做到指哪打哪，绝不漏过一个，也不错杀一人。”
杨辉介绍的也算是涂抹飞溅，至于说是不是真的要准备把对地精确制导攻击系统装上闪电，杨辉表示这绝对是必须的。丰富的弹药、配套设备是现代战机肯定要有的，这就如同丰富的镜头群对单反的重要性一样。
不过，这些东西肯定是要额外加钱才能采购到的好东西，1300万美元只是裸机的价格而已，但杨辉相信即便是这样，也一定会有需要采购这些配套外设系统的国家。
经过一天的折腾，算是把该做的地都已经大致做了，需要介绍的也介绍的差不多。最后在杨辉的眼神示意下，巴西这位南美老大自然是心领神会地带着哥伦比亚和委内瑞拉到一边去继续谈感情。
直到这个时候，杨辉才终于有时间和早就坐在一边休息的刘司令谈谈，走进屋里面之后才发现老人家在看着西南科工的内部发行刊物，这是几乎所有大型单位都有的东西，只不过西南科工这里有些特别而已。
“不错啊，你们西南科工的内部刊物是我见过所有国内大型军工单位办的刊物中最有实际意义的好东西，全都是介绍国际最前沿的航空航天以及相关技术，倒是和其它单位的那些只知道一味报道什么好人好事、家长里短有意义一些，这才是一家致力于技术创新和研发的大型军工单位该有的样子，以后要好好把这个做下去，每个月把得给我寄一份过来！”
刘司令这对份刊物也是相当的感兴趣，这倒是让杨辉丝毫不觉得有什么意外的，要是刘司令对这个不感兴趣那才是怪事。
这可是杨辉亲自主抓的一个项目，几乎每一期都有杨辉的文章，写的虽然不是满满的技术论文，但写的也都是杨辉根据上一位面所知道的各种在现在看起来前沿，但是已经证明可行的技术，将这些技术以一种未来作战设想、规划的方式写出来，看着就是满满的牛逼。
这也就不怪刘司令要求杨辉把这刊物给每期都整一份过去，毕竟这都已经可以算是泄露了天机的奇书，只要是个对技术比较敏锐的人都能感觉到它的珍贵之处。
“司令放心，这个肯定没”
却是摆摆手打断了杨辉的话，这个司令一说就不能再叫下去了：“别，我现在已经不是海军司令了，在来之前才刚交接完，新的海军司令姓张名连忠，所以你就不能再这样称呼我老头子啦。”(未完待续。)
第五百七十四章：这是大好事啊
骤然听到这个消息，把杨辉也是吃惊的不要不要的，本来这海军司令当着好好地，西南科工也因此和海军打下了很好的关系，但这突然一说刘司令退了下来，肯定是有些让人太吃惊。
但在仔细一看刘司令的年龄之后，突然也就明白了什么，这可已经是一位七十多岁的老人家了，1916年出生，算起来应该是和共和国的那些老帅同一个年代走过来的，一位七十多岁的老人在海军当司令的确是有些太
同样是那个年代走过来的老一代，要不是早就陆续去世、要不退休，最近的也都已经进了顾委养老，刘司令这本身就应该算是一个异数了吧。
“那，我就叫将军吧！”
想了想之后，杨辉也只能以这个称呼来的好。
倒是能看出杨辉脸上的一些落寞之意，刘将军那是什么人，自然是一眼就看清了杨辉心里所想，是摇头又摆手的表示对杨辉这样很无语，这家伙也不用头脑多想一想，或者也不多关心一下时事新闻吗？
“我知道你在想什么，不就是怕我从海军司令位置下来之后，新上任的那位和我之前的想法不同，最后会影响到西南科工和海军现在良好而密切的关系嘛，这一点你肯定不用担心，只要你们按照时间节点保质保量的把项目做成，不管海军司令换做谁都会继续支持你们的项目。”
话是这样说，但杨辉自上一位面而来，对于之后二十年的共和**队装备科研项目、采购等情况都表示不太看好，反正就一个字儿：乱。那个时候的共和**事科研投入本来就少，同行间为了争项目，拿到了项目后为了要经费、研制出了成品为了要订单，在最黑暗的时候，在几乎不管是哪一步总是需要用钱来说话。
这样的情况，杨辉能不担心吗？现在刘司令这样说，杨辉也只能是表示认同的点头称是。至于心里是怎么想的肯定是不好说出来。
“这个我知道，主要是突然觉得有些不太适应，新的海军总司令还没接触过，心里还有些打鼓。您这时候从总司令的位置上退了。倒是清闲，我以后还得要继续干下去啊，还不知道以后会怎么样啊！”
这话说完之后，刘将军表示非常不认同，什么叫自己以后就能清闲了！他倒是想要退下去清闲清闲了。但奈何上面抓着不让自己退下去，刘司令现在也不是没办法啊。想到自己马上就要开始的新工作，这也是有些颇为头疼。
“话可不是你这样说的，我虽然很想如同你说的那样退下去清闲几年，但上面还对我有要求，现在虽然是卸任了海军那边的总司令职务，但上面还有位置在等着，这是总设计师那边点头做的安排。要说起来本来我都是该在87年就退休的，不过由于这几年海军这边一直脱不开手，才一直到了现在。特别是去年那场海战更是善后了好久。”
要调到上面去？听到这里的杨辉也是有些记起来什么了，好像在上一位面的刘老将军一直是干到了386时代，最后是在台海危机过后才下去的，这样算来的话
杨辉只是记起了一个大概，但它不清楚的是，上以位面的刘司令之所以能够在70岁的高龄继续身居高位，并且在一直在80岁之后才退休，这都是有原因的。其中就有总设计师的那句：“调他来，就是抓现代化，抓装备的。”
之后的时间里。情况各种出现连刘将军自己也想不到的逆转，古稀之年再次当上穿上绿军装，从顾委中走出来再进入********，并当上副主席一职。这怎么看都是特殊中的特殊。
不过这一位面又有些不同，由于在海军这边耽误了一年多时间，刘将军还并没有进入到顾委中去。而就是在这一年的十一月也就是这次jf-17首飞前的一个月，当时的刘司令在十三届五中全会中特许入席，在人事的调整中被涉及到其中。
这次总设计师主动辞去********职位，在提名后续的接班人中就有当时与会的刘司令赫然在列。一顶副主席的帽子就到了刘司令的头上，之后就有了刘司令从海军司令的位置上下来，在同前来接班的新司令调整了之后，这才按照时间、工作安排来到了西南科工参加jf-17的首飞。
而之所以这次首飞能够有副主席这样的大人物前来，一方面是杨辉是在八月底就上报了首飞节点，当时的刘司令是同意了要出席的。等到接班了副主席之后，又考虑到这次前来参加首飞的还有六个国家的相关军队要员，加上刘将军之所以能够调上去还是因为总设计给他的定位就是搞军队的装备、搞现代化。
如此看来，这次刘副主席前来参加首飞，似乎也就是顺理成章的是新官上任第一把火，毕竟是专门转装备的嘛！
想到以后有刘副主席在上面，杨辉感觉到自己的计划似乎可以有更大的发展可能了，有了一位关系军事装备现代化的副主席的支持，杨辉有理由可以争取到更多的资源。
整个共和国，负责军事装备并做的比较好的当属聂帅，而当年的刘司令在建国之后的二十来年里，就是一直都是聂帅的副手，因此到了海军之后也不免是相当的重视海军装备现代化，甚至就连这次入驻军委也是因为总设计师看好其抓装备现代化、军队现代化上的强大能力，就曾经直言不讳：
刘xx身体好，知识面比较宽，解放后一直搞国防工业，搞科技装备，在苏联还学了几年。他懂科学，搞卫星、导弹都参加过，是荣臻同志的主要助手。选这么个人当军委副主席，恐怕比只看资格好。
虽然总设计师的那些话杨辉不知道，但他只需要知道海军最重视装备现代化、最看重西南科工的刘司令，在这个时候调到了新一届军委里面，并负责常务工作，又联想到386在上任之前并没有在军队的背景，恐怕之后的军队方面刘副主席要负责的更多一些。
“这您看我这人，最近这边在忙着首飞的事，也没有来得及关注到这次全会上，这真是”
说到这里，杨辉心里也是冒了冷汗，这种事自己怎么没多关注一下啊，现在这可真是要了老命，要是追究起来那就是把杨辉给撸下去也不为过的，实在是太不小心了。
“无妨，这次全会闭幕也还不到一周多时间，而且由于一些特殊原因在人事方面公布的比较晚，你们这西南科工又确实交通、信息比较闭塞，我这都是明白的。反正你只要把这一摊子的项目做好，就是永远不知道我这个老头子当上军副主席也无妨，你应该知道我这人是太在意这些小细节的。”
这话给说了之后，杨辉的心里才算是大石头落下来，又连忙换了一个话题，恰好正该把事情说到这次的jf-17项目上来，这就比如
(未完待续。)
第五百七十五章：还是资本主义的皮好用
“你说什么？翻过年之后要到苏联去一趟，那边可不是什么好玩儿的地方，最近这几年的苏联还是挺混乱的，你去了恐怕会不太安全。”
新的刘副主席对于杨辉刚才提出的要到苏联去一趟表示有些想不通，虽然现在两国实现了外交正常化，但杨辉这次没有什么靠谱的理由就要去苏联晃悠，作为一家国有大型军工单位的总经理，这肯定会受到特殊的审查。
但杨辉在刚才就已经想明白了，与其去找到丁主任后再各种走关系，还不如现在就把事情给刘副主席透露一些，相信对于共和**事装备现代化高度关注的刘副主席应该会同意杨辉的计划。
“是的，我这次就打算去苏联一趟，不过到时候应该是先到巴西那边把涡扇10a发动机在巴西建立总装线，成立合资公司的事情先办好，之后会以巴西那边合资公司的名义去苏联。我想我若是能够在苏联达成一些不错的协议，为我们西南科工和巴西的合资公司引进一些优秀的航空航天相关技术就最好不过。”
事情都到了这一步，杨辉之前要在巴西建立涡扇10a发动机总装线的事也就明白了，通过和巴西合作生产涡扇10a发动机，这就会有一张来自巴西这一资本主义国家的合法外皮，靠着这东西就可以光明正大的说是西方民煮国家对某某技术感兴趣。
需知在上一位面的苏联解体中，真正的狂欢点并不是对于不同国家都相同，整个共和国的狂欢是解体之后苏联的两次经济危机才对，也就是九十年代中旬到2000年之间，在91年刚解体的那段时间共和国还真就没有捞着什么好东西。
苏联刚解体的时候，整个国家上下全都是弥漫着对西方国家的美好憧憬，不管是政府高层还是科研人员大都是这样的心态，这一切都是因为所谓的“民主的社会主义”带来的苏联人民在思想上倒向西方。
在这种情况下，就共和国这样的当年穷跟班儿出面去淘宝，你真的能够淘到什么好东西？
有意出卖苏联利益、技术的技术人员、设计局肯定都不是什么好鸟。既然在思想上都出轨了，自然是面向资本主义国家出轨，人家怎么可能看的上当时经济落后的连苏联都不如的共和国。
如此，共和国在92年那段时间没有捞到好东西也就不奇怪。就算能有，那也都是一些真正的有**精神的老一代，而这些老一代在精神上已经是对苏联、俄罗斯死忠，要真的找出一两个对共合国有好感的还真就是相当困难。
一句话，不愿意出卖苏联利益的人。肯定对共和国也不会有任何的想法，愿意出卖苏联利益的人在那各疯狂的年代一般也看不上共和国，人家都是冲着纸醉金迷的资本主义生活而去了。
对于这种情况，杨辉自然是不能改变这些人的想法，它唯一能够做到的就是满足这些人的需求，反正你就是要到资本主义国家去嘛，那好办，我满足你。
巴西：作为西方资本主义国家中小有名气的存在，拉丁美洲屈指可数的老大，这样的名头还是很有吸引力的。
需知上一位面中的南棒仅仅只是在90年才和苏联建交。人家都能在苏联解体的时候光明正大的在驻苏联大使馆挂出招募告示，明码标价的招募到了大量苏联人才，也搞到了大量的技术。
想想韩国这样的弱鸡都能够有吸引力，这边打着巴西的名头前去搜刮好东西，恐怕也算是相当有诚意了，也不用工搞那些超级保密的极端项目，一些不太受到关注的技术自然就不是什么问题。
反正是只需要整一副资本主义国家的外皮就够了，美、英、法这些国家的皮不好搞到，但二流资本主义国家巴西的皮儿整一套肯定是没问题的。
在飞行器方面打着巴航工业的旗号就算是比较靠谱了，毕竟这也算是十多二十年的老店。还有着美国诺斯罗普公司的背景，在航空制造业这个小圈子里面还是有些小名气。
航空发动机方面就是这新成立的航空发动机公司就行，到时候拿出巴西政府的证明文件、巴航工业出具的发动机采购等等，这妥妥的就是一家靠谱航空发动机研发、制造单位啊。
一家西方资本主义国家的主流支线客机制造公司来招揽。这绝对要比共和国这个穷鬼更有诱惑力，有了这些之后还怕这些蛀虫不乖乖的把手里的东西拿出来，到时候是要啥有啥。
若是在招揽的时候再许以重利，比如什么总工程师、总设计师之类的那不就更是简单加愉快吗？宁为鸡头不做凤尾这种事苏联人还是明白的，到那些一线的空客、波音去做普通的技术人员，能够有到巴航做总师舒服？
这才是杨辉这些年苦心在巴西经营海外业务的又一大原因。不然到时候想要在苏联解体这样的世纪盛宴中分一杯肯定是不可能的，正好现在时机已经快要成熟了，先把巴西那边的皮打理的油光铮亮，等到90、91年的时候就可以出发了。
你得知道，这苏联的混乱并不是从91年之后才开始的，一个超级帝国的崩坍没有提前几年时间的蛀虫疯狂啃食，是绝对不可能毫无征兆的跨掉，在90、91年这个黎明前的黑暗期间，那才是偷偷发大财的时候。若是要真的等到解体后再行动也不是不行，但那个时候的其它几个超级大流氓都死死的盯着苏联，要下手也不好想办法。
话的确是这样说的，计划也很有可行性。但杨辉还不能说的这么露骨，他需要含蓄一些。
“我这次到苏联去，主要还是想要试一试看苏联现在到底烂成了什么样子，听说北方两国交界处已经掩盖不住苏联的腐朽了，我正好可以打着新成立的巴西航空发动机公司旗号，去试一试能不能通过一些特殊渠道搞到一些好东西。”
说话间，杨辉已经是两眼放光，似乎下一刻就是苏联满地的好东西等着他去捡，看着刘副主席也是各种哭笑不得。
对于杨辉说的这种事，刚才想了想就觉的太过于惊世骇俗，去挖苏联这样的超级大国墙角，这可就略显刺激啊，也不说这次能不能成功，就单是杨辉的这种想法就绝对是让刘司令有些心动。
做为海军司令，现任的共和****副主席，自然是知道苏联的现状，之前没有这种想法在于受传统思想的束缚没能想到这里，但杨辉这突然一说之后就如同打开了潘多拉魔盒一样，各种看似“不切实际”的想法都是应运而生。(未完待续。)
第五百七十六章：不能把自己也坑了
“年轻人果然很有想法啊，当我们这帮老头子还在为苏联松口了要出售苏27一事感到高兴的时候，你都已经想到了要趁火打劫等等其他方式去挖苏联的墙角。虽然我对这事非常的不看好，但依然被你刚才说的想法吸引了，不在于这事成功的可能有多低，而是在于这事成功之后所带来的巨大收益，以及它所带来的一条崭新的先进军事技术来源。”
听到沉默良久的刘司令说出了这么一句话，杨辉就知道这事儿有戏了，只要大领导有这个想法，杨辉就能够在一次又一次的成功在案列前，把挖墙脚这种事做大做强。
“就是这么个理儿，我们现在打着巴西那边公司的旗号先去试水，成与不成都和我们共和国关系不大，既不会影响我们和苏联两国之间的邦交，在也不会影响到现在正在谈的苏27引进，反正这事成了是一本万利，不成也无伤大雅，所以”
话都说到了这里，最后的结果似乎也就不用猜也能大致明白，刘副主席最见不得的就是这种机会。
也不用太多的思考，直接就是给出了最后的结论：“这是你们西南科工自己的事，你这个做总经理的就自己看着办吧，不过你首先要保证自己的安全，其实先要把这边公司的事给理清楚，还有巴西那边透露的jf-17舰载机项目你也可以去仔细合计一下，看看到底是什么情况，有可能的话最好能够借鸡生蛋最好。”
就这一句话，里面就包含了至少三条信息：挖墙角的事上面现在不管，也就算是默许了；其次要杨辉在干这种事的时候注意安全，并要把这边公司的事先处理好；最后又是念念不忘的航母舰载机项目。
就这些，全都是杨辉早就有了计划的事，要做起来自然也是顺理成章，这就只需要猛的点头表示没问题就行。
“一定、一定，西南科工这边已经完成了总公司制度改革。现在的几家新成立的子公司都已经步入正轨，很多事情都可以直接由下面的子公司处理，实在不行现在还有以前的老领导在公司，只要不出太大的问题都能解决。”
这就是西南科工改制之后的好处。其它的先不说，光是总公司这里的繁琐工作就能减轻好多，这也刚好腾出时间来让杨辉去倒腾各种好东西，这对杨辉、西南科工、共和国都是好事。
至于说安全问题，这就只能说是尽人事知天命了。杨辉只能说是尽最大努力自保，但你要去做这种灯下黑的事儿，不冒一些风险是肯定不可能的，特别是第一次做这种项目，就更加需要有杨辉亲自出面主持，只要成功了一次之后，后面也就不需要再去干这种高风险的事。
“这是一定的，反正您就放心好了，至于jf-17的舰载机改型，我会在这次前往巴西商谈涡扇10a发动机的时候和巴西那边好好商量一下。争取把这个项目拿下，毕竟是我们经手研制的第一款舰载机，西南科工还是有这个想法的。”
对于这舰载机项目，杨辉自然是有些想法，就在来之前他才私下去找巴西那边带队的问过，虽然没有得到一个比较靠谱的回答，但有这模糊不清的一点消息就够了，研制舰载机这样的大事可不是什么三言两语就可以搞定的，关系到大笔资金的投入、以后战机的采购、能不能收回成本、单机采购价格等等。
这些问题杨辉都知道，因此在这个时候也没有说出个具体的情况。即便是面对军副主席，它同样也只能给出上面那样的一个棱模两可的回答。
“这就好，先把正事儿做了之后，你再说其他的。反正航母舰载机的事还是要上心的，我个人对航母还是相当的期待，没有自己的航母我始终不甘心啊，你是没有体会到过我上次在美国航母上参观时的经历，那种感觉”
航母吗？这事的确要看天意、看国力，上一位面共和国不也有了航母吗。不仅改造了前苏联的，同样还自己制造了这种超级大国才玩儿的起的东西。
在上一位面，到最后这位老人家最后都没有看到共和国的航母服役，这也算是一大遗憾，在16号交接服役的前一年去世，这不得不说是这位95岁老人一生的遗憾。
但这个时候，杨辉却思考着现在刘副主席如此重视西南科工在航母舰载机上的发展，又联想起上一位面共和国航母的发展历史，首先在建国后的七十年代就开始考虑过在一款两到三万吨的航母，当时还从法国搞到了埃塞克斯级的部分图纸数据，甚至从刚刚建交关系看似不错的日本那里也搞到了一些二战中的日本航母图纸。
不过最后这些努力却都在八十年代下马，因为国家的经济太困难才不得不以失败告终，之后就到了九十年代中期，那时候也是刘副主席在任，这才考虑并咨询了西班牙巴赞造船厂提供的两万吨航母方案，最后还是以失败告终。
现在想来，这刘司令恐怕在这个时候也是在考虑航母的事了，上一位面考虑到没有合适的轻型舰载机最后西班牙巴赞提供的方案不了了之，但这以位面的西南科工若是把jf-17做出来，那巴赞提供的航母方案恐怕就有些看点了。
要说西班牙提供的那套方案，实际上就是可以看成法国战后建造的第一款克莱蒙梭级航母的翻版，不同之处仅仅在于为了降低成本使用了很多民船技术来制造，这在当时共和国这样的穷人看来，其实还是相当有诱惑力的。
所以，杨辉就怕到时候海军或者高层忍不住就把那西班牙整出来的坑爹货给继续下去，那时候才就是真的把自己给坑了进去，先不说这条航母适不适合共和国，就说到时候共和国在96年台海危机之后，美国还会让西班牙把航母建造完并交付给共和国？
这种事可不是没可能，而是一定会有可能，没看到上一位面毛子从法国订购的西北风最后就给跪了吗，强入毛子那么刚烈动不动就要射导弹的家伙，在加上高卢鸡这一流氓，最后都没能抵挡住美帝的压力，不得不把这事儿给黄了。
就共和国加上西班牙这样的体量，搞得还是可以弹射固定翼舰载机的航母，美帝不跳脚才怪，到时候要求把项目一停，你还真就拿他没办法，搞不好几年之后，这东西就得要被便宜给了三哥，那才是
所以，在杨辉现在看来，搞舰载机确实很有潜力，但就怕西南科工把舰载机做出来之后，把海军也框了进去，到时候即便别人不会说什么，杨辉自己也要后悔死。
基于这种情况，航母舰载机项目还需要多方考虑一番，如何能够借鸡生蛋培养了西南科工的舰载机研制能力的同时，还不会把自己人坑了进去，或者说最好的一种结果是共和国确实能够在2000年之前搞到一艘可以使用的航母。(未完待续。)
第五百七十七章：顺道也看看
第二天，整个JF-17的首飞就算完成，项目也正式进入到试飞阶段，若是在整个试飞过程中没有出现问题的话，那JF-17的定型生产阶段就会来的更快，说不定90年就能有小批量的生产型号。
这一点也是整个JF-17项目的诱人之处，首先在现在看来几乎就不可能会再有什么技术问题了，毕竟都是西南科工玩儿的烂熟于心的技术，要是这项目再出大的问题，那才是真的是怪了。
杨辉这时候倒是陪着现在的军副主席一起，到了的歼18项目科研组，也算是顺便看一下现在的研制进度。JF-17再好，对共和国来说恐怕也不是最适合的菜，现在军队方面最关心的肯定还是歼18，这一点杨辉知道、西南科工也知道。
这次就仅仅是两个人一起，直接就来到了整个西南科工保密程度最高的设计研发中心，走进科研大楼只感觉到一种静悄悄，没有一丝的喧嚣，但空气中也夹杂着紧张的味道。
“这就是我们的科研中心，18号的前期科研工作就在这里面展开，整个项目现在进入到了系统打样后期，正在对管路、线缆进行初步设计，预计翻过年之后的3月左右就可进入到下一个科研阶段。”
带着刘副主席边往里面走，杨辉在一路上也进行着各种解说，先对项目的研制阶段进行介绍是免不了。
而在杨辉解说了第一段之后，刘副主席就想起了什么东西，颇有些好奇地询问着这次西南科工在研制18号中的问题，主要就集中到诺斯罗普撤出项目后的各种技术问题上，就比如：
“我记得你们之前还反应过18号的中机身结构设计有困难，那么现在是解决问题了吗？”
又是提到了中机身的结构问题，对于这一点，杨辉肯定还是知道一些，不用专业技术人员也能说上两句：“这个现在是已经解决了，我们在诺斯罗普撤出项目之后。又陆续邀请了洪都参与项目中，中机身的结构设计就有他们的功劳，结构设计问题在9月份的时候就全部解决，圆满地完成了项目的结构打样设计。”
而说到结构打样设计。其实就是根据气动设计出来的数据，分析整个机身的气动作用点，有根据的进行主要受力部件结构设计分析，选择合理的结构形式、材料方案，以及整机重量估算。
这个阶段是非常重要的一点。它几乎决定了整个飞机在机械部分的性能优秀、设计合理与否，若是这方面出了问题，在后期发现了再想改进几乎就是相当于重新设计，也就由不得西南科工在这期间不慎重行事。
“问题真的解决了吗？你说这话可是要负责的，要是后面查出了问题我可就拿你要说法。”
要自己来担责任吗？这种事杨辉不管如何都是躲不掉的，与其推三阻四，还不如就这样干脆一些。
在这18的结构打样设计中，杨辉也是亲自审核过，这些都是采用专门的结构力学分析软件进行力学分析，最后才拿出的设计方案。不敢说万无一失，但肯定是比传统的分析、计算方法要靠谱。
“这是自然，我这个总经理不就是干这行的嘛！我相信这些技术人员的能力，也相信这些耗费巨资打造的现代化设计方式，在计算机的辅助之下不仅效率能做到大幅度提高，可靠性也有了很大的提升。”
说话间，这就来到了设计科室最密集的区域，时不时有相关人员从这个科室到那科室中去进行技术沟通，同时还能看到项目组几个人围在一起进行技术方案讨论。
这也没有贸然走进科室中打扰，在刘副主席的要求下。直接往总设计师的办公室走过去，要说这里面对技术进度最了解的绝对不是杨辉，也不是各个科室的技术人员，而应该是这个时候的总设计师系统。
“18的总设计师和17总设计师是同一届的同学。同年被分配到我们这里参与工作，两人都是非常有才华的总师型人才，于总师推荐他们两位分别主持现在的两个项目，现在两人都做得很不错。”
杨辉这个时候也要适当的给这两总师都说上两句好话，就是要抓住机会在军副主席这里说说好话，以后再要有这样的机会可就是相当之难得。再有几年共和国最高荣誉工程院就要建立了，西南科工还是要抓紧机会争一争，搞不好也能有个院士的名额，以后在和东北那边正面遇到的时候，也就不会矮人一头。
倒是现在的刘副主席还不知道国家又要在中科院之外成立中工院，也不知道杨辉是在打这个主意，听过了杨辉的介绍之后，也是感到非常满意，特别是这同届校友同时在同一个单位担任两个最重要项目总师这种事，那绝对是换成谁都要侧目的。
“这倒是挺不错，这样人才就是要充分利用起来，给他们发挥空间。我看17号就很不错了，不过我想现在这位就该有些压力了，18号可是在进度上落后了挺多的。”
话说到这里之时，杨辉也是有些尴尬，和17号怎么能和18号去比，两款飞机立项的时间就不一样，所采用的新技术占比程度也不同，要是18号能够赶上17号的进度才怪。
倒是从后面突然传来了反驳之声，而杨辉一听也就知道了这是谁：“话可不是这样说的，17号和18号是完全不能比的，他们从立项到现在的首飞用了两年时间，这还是因为有之前大量技术积累的结果。不过我们的18号进度也不差，现在还不到一年时间而已，已经完成了之前需要一年时间才能做完的进度，再有三个月就要进入到全机布置协调阶段，到时候就能看到整机快速成型。”
能说出这话的不是别人，肯定是这次18号工程的总设计师才行，而算起来能够这么年轻气盛的，恐怕也只有那位比杨辉还要年轻几岁的副总设计师：历云。
“哦，这位小同志是？”
有些看不懂这西南科工的怪胎了，怎么都是一个比一个年轻，而且一个比一让人看不懂。
“我叫历云，这次18号的副总设计师，负责整机的数字式电传飞控和玻璃化航电座舱设计。”
上上下下、左左右右打量这位年轻人，这才不得不叹服真是长江后浪推前浪，一浪更比一浪强。
“哦，这么年轻就当上了副总师很不错啊。我这次是从帝都来看你们18号项目组的，主要是来看看你们有什么要求、需要些什么，我就是来给你们一线科研人员做后勤的，有要求就提出来好了。”
一脸笑眯眯的刘副主席是从建国初期过来的，那时候跟着聂帅负责国防工业的研发，不免也学到了老帅那一代的风格，给一线科研人员做后勤，在现在都当上军副主席之后依然没改，脱口就说出来了。(未完待续。)
第五百七十八章：歪楼了
本是一句随口而出的话，杨辉这个时候也没有指望真的能够再向上面要到一些支持，毕竟这个时候国家也不是什么太有钱的土豪，现在能够支持10、18两个项目同时实施，这本身就是达到了极限。
不过，这历云也不知道是太年轻不知道这些，或者是知道但故意装作不知道，反正就是在这个时候真的就提出了要求，这可就真的是有些给根竹竿儿就往上爬的典型。
“真的是这样吗？我们现在还确实是需要一些支持，这关系到以后18号能不能快速形成战斗力，甚至往大了说它还可以大幅度的降低飞行员训练成本，从而保持部队的作战能力，所以现在我们还需要国家的支持。”
这话出来之后，别说刘副主席了，就连杨辉也搞不懂这历云是在打什么主意，大幅度降低飞机员训练成本的技术能够有什么东西，这貌似让人有些搞不懂啊。
不过搞不懂不要紧，有人比杨辉更加搞不懂，也更加对这项目感兴趣。在国家军费被大笔削减的当下，能够有一种大幅度降低飞行员训练成本的技术出现，这肯定对刘副主席这位负责军队常务的领导有莫大的吸引力。
好奇的样子表现在脸上，体现在嘴上就是：“那你说说吧，我倒是想听听你有什么好想法，可以大幅度的降低飞行训练成本的好东西，我非常好奇。”
果然是上钩了，历云心里也是有着一些小小的欣喜之情，要是能够把这项目争取下来，以后自己就不用担心没有事儿做了，毕竟这可是一项长期性的大项目，搞好了以后还能推广开来到其它的机型上面，这可是国内没有开发的荒地啊。
这就开始一本正经的介绍：“要降低飞行员的训练成本，首先要确定想从飞机全寿命飞行周期上来降低是很困难了，要想做到大幅度的降低就必须在飞行员的训练问题上另辟蹊径，而地面飞行模拟系统就是最好的解决方案。要研发出这样的一套系统，从18号的科研资金中出钱肯定是不行的，它只能是单独立项，单独拨款。”
这也算是相当的牛逼了。这家伙居然想要搞地面飞行模拟系统，需知这东西可不是那么好做的，没有足够先进的电子工业，做出来的东西就完全起不了太大的作用。
要光说地面飞行模拟系统，这东西几乎可以算是和飞机同步出身的。远在二战之前就有了地面的飞行模拟器，不过那种东西也说不上有多大的必要。
一来是那个时候的飞行员训练成本、飞机使用成本都很低。在三代机之前，飞机的使用、训练成本都还没有高到一架飞机全寿命使用成本达到十位数的恐怖范畴，再加上那时候的电子工业也确实没有配套发展到可以高度模拟飞行，这种东西发展也就不太受重视。
也别说共和国在这之前没有军用地面飞行模拟系统，其实就连苏联也都不太注重视这东西，能够对旁门左道投入热情，也只有西方的那些不务正业的资本主义国家。
不过到了第三代战斗机的时候，随着飞机使用成本的飙升，就连一向财大气粗的美帝都吃不消。更何况共和国现在的这种情况，使用地面飞行模拟训练系统已经是大势所趋，这一点是历云现在所看到的，同样也是上一位面共和国点亮的科技树。
在上一位面的共和国就在新世纪开始了地面飞行模拟训练系统的研制和大规模使用，不仅十号、十一号这些军用战斗机有使用这种东西，就连军用的大型运输机同样也有使用这种东西，效果似乎也还挺不错。
愣神间，杨辉就已经想了这些，也知道了这项目是一种很有可行性的好东西，好好在这个领域发展下去。以后那也绝对是大有作为的啊！毕竟这空军用的飞行模拟系统做好了之后，陆军似乎也可以发展一下，反正这是新的领域，也不存在西南科工捞过界的情况。
而如果能够把陆军的模拟训练系统做好。那么也就意味着西南科工点亮了一条相当来钱的技术线，要知道这种基于计算机模拟仿真的虚拟技术就是一套仿真软件在起关键做用，而这套仿真软件再稍加改进一下，那就是后世风靡全世界的军事模拟游戏。
仔细看一下后世研究军用模拟训练系统的公司，哪个不是研制军事类游戏的大鳄，美国E&S或许不太出名。那么微软总知道吧，这也是一家研制地面模拟飞行训练系统的公司，《模拟飞行》就是其在模拟飞行训练软件领域的鼎力之作，在大型飞机的模拟器上面几乎是垄断地位。
就是因为有这样的技术底蕴，微软才随后开发了一系列的军事射击类游戏《光环》《量子破碎》等，这些单机游戏在国内不太出名，实在是因为国内的环境使然，使得单机游戏很难存活。
但你不能否认，微软靠着这些游戏依旧是疯狂敛财，虽比不上其win系统的赢利能力，但依旧不可小觑。既然微软可以从专业的军事模拟训练系统中发展出军事模拟类游戏来，为啥咱西南科工就不行?
不同之处就在于微软走仿真效果好、硬件要求高，和军事模拟训练系统技术关联比较大的单机游戏路线，西南科工在共和国走不了这种路线，但必须要明白的是，杨辉作为重生者，肯定是知道在上一位面共和国的PC游戏是网游为王，只要知道这一点，开发出大型军事网游也就不是什么问题。
然后，这就可以和上一位面什么《坦克世界》之类的游戏沾边了，这种游戏赢利的能力简直不要太强，你若是再娱乐化一些，什么《穿越火线》之类的东西也可以披上军事网游的名头堂而皇之地出来，然后还怕没钱吗.......
这些都是现在投入到军用地面模拟训练系统所能带来的民用市场，并且这些专业的软件也并不是一定用在军用方面，民航飞机也对这种仿真训练系统有硬性需要，需知现在的MPC-75项目就是民航飞机，那也要有这种配套的飞行训练系统。
越想越觉得历云提出的搞地面模拟训练系统有前途，只要按照杨辉想的这路线继续做下去，以后发展壮大后也妥妥的能为西南科工总公司旗下带来一家强大的模拟仿真开发公司，那才是最来钱啊！
下来之后一定要和历云好好的沟通一下，就算这次军队不支持，西南科工也要继续把这个项目进行下去，就以MPC-75的民用飞行模拟系统为突破，一定要把这条新的路子走下去，不能浪费了这么好的一条军民用结合的来钱路子。(未完待续。)
第五百七十九章：蚊子再小也是肉
“你们要研制地面飞行模拟训练系统？要说传统的机械模拟式那套国内之前也有研究过，最后结果表明它并没有起太大的效果，所以也显得没有这种必要。除非你们是要走计算机模拟训路线，但这种技术所需要的大量新技术、程序开发人员都不是那么容易搞定”
对于刘副主席提出的这些问题，杨辉知道、历云同样也知道，不同之处在于两人所想的并不一样，历云从人才、经验来考虑，得出的结论是：整个共和国能够有这个能力开发新一代地面模拟训练系统的，除了西南科工之外也就是611那边算是勉强有这个技术能力。
“这个我知道，开发这一套技术需要有大量的程序开发人员，并且还要有飞机研发单位提供的飞行数据，相比之下的交互式硬件设备就要显的更加容易一些。而开发这一套技术所需要的技术人员，我们西南科工有一百人的骨干技术团队，并且他们都参与了18号研制，在开发这一技术上有天生的优势。”
这种话也就只有历云能够说出来，全国范围来看也就西南科工在这方面的人才、技术储备最丰厚。
刘副主席是知道西南科工在数字式软件控制上的开发能力，虽然这些人才都是开发工程控制软件的好手，而这次需要开发的一种是飞行模拟软件，但这两方面差距并不是太大，反正要模拟的就是那套控制系统。
坐下来之后，这才有了一些想法：“目前来看，国内要是真的准备开发这种技术，的确是你们来做最好。不过你们现在铺开的电传飞控、数字化玻璃座舱研制工作都需要这一百多人科研骨干去做，我是比较担心你们心有余而力不足啊！”
西南科工人才的确是国内相关单位中最丰厚的，但同样也是国内在相关领域科研任务最重的，刘副主席清楚的知道这一点，因此在面对这样的诱.惑之时，依然还是忍住没有给出说法。而是多方调查。
“是的，我们的确只有一百多位技术骨干，不过我们这些年一直都还从基础程序员中培养技术骨干，我们拥有大量的基础程序员。他们都是应届大学生构成，只要磨炼一年两年时就能有优秀的人才挑选出来，因此我们的技术骨干每年都是两位数增长。”
这涉及到人事方面，杨辉就站出来多说了两句，这年头的西南科工已经出现了码农群体。他们干的活和上一位面的码农没有太大的区别，不同之处只是在于这年头他们的上升渠道比较宽，就算说出去那也是国内最前沿最风光的技术人员。
况且，这年头开设程序猿培养专业大学可就要比开设航空航天专业的院校多一些，再加上国内对这种人才有需求的单位也不是太多，西南科工若是有需要，是可以一两年之内把队伍扩张起来，唯一不同的也就是这些人没有任何和航空航天有关知识。
不过搞飞行模拟训练软件的基础程序员，他们就不需要考虑这些，只需要在技术骨干的带领下。完成基础的程序代码编写就好。
听了杨辉的解释之后，这时候才算是明白了一些情况，又把目光投向历云那边瞧瞧，光听杨辉的一家之言是不够的，技术带头人的想法也需要考虑，而历云就正是这样的存在。
“杨总说的没有错，我们在前期或许会面临一些人才困难，但项目开始之最多两年时间我们就可以把队伍充实起来，而且那时候18号的电传飞控也已经大致编写完成，届时这边也能有一些技术人员空出手来。开展地面模拟训练系统研发工作不会有任何问题。”
话都说到这个份儿上了，刘副主席也没有什么疑问了，现在需要的就是说项目立项的问题。
“具体的情况我已经明白了，首先是以你们现在的人手来做这个项目还需要一两年时间才能完全步入正轨。所以我觉得这个项目也没有那么着急立项开始，先给批准技术预研项目吧！你们现在需要时间来展开这方面的项目，国家和军队也暂时拿不出大量资金来，先预研技术是最好的。”
技术预研倒是一个还算可以让人接受的结果，一方面给西南科工这边的科研队伍一个缓冲，另一方面也给国家那边一个缓冲。对大家都有好处。与此同时，做技术预研本来也是必不可少的一步，毕竟这可是国内再此之前从来没有涉及的项目，预研必不可少。
不仅如此，杨辉同时也考虑到了国内电子工业的发展，八十年代国内的电子工业的确有很大的发展，借助那段时间引进了一些西方国家的先进技术，不过那段时间带都是囫囵吞枣，只要能做出成品来就了事，要说消化还真就没有过。
事实上，大家都是等到九十年代才有时间和环境来慢慢消化和发展，必须要知道的是现在已经上台的386就是曾经电子工业部的老大，84年范堡罗航展的时候还和西南科工一起去英国考察过，当时杨辉就特意指点去考察引进了英国的一款最早期型的个人PC机，现在也不知道那个项目最终怎么样了。
不过，必须要明白的就是，386在九十年代肯定是对共和国的电子工业有很大的支持，要不然也不会有上一位面共和国电子工业大发展，成为在航空工业这个综合性学科中唯一大比分甩开毛子的子系统。
如果说之前说的软件开发人员是模拟系统的灵魂工程师，那么就之后这几年时间的预研期，也可以算是在等待386在电子工业上的动作，为地面模拟系统塑造一副强大的体魄：主控机（大型计算机）。
有了以上的这一些软硬基础，这才能说是对地面模拟训练系统开展研制工作，要不然一切都是虚的，至于说什么大型计算机用的芯片不是国产的问题。倒是因为这种配套的地面模拟设备并不是太过于敏感的装备，美帝能够出售芯片给共和国超算使用，这本身就说明了很多的问题。
谈了历云提出的这一套技术，杨辉和刘副主席也没有什么心思继续看什么18号的研制进度，只是略微地和孙总师沟通了一番，知道科研进度还不错之后，也就不再打扰科研工作。
之后的杨辉倒是又接到了一个好消息，来自哥伦比亚和围内瑞拉两国的代表团，终于在他们最大的权限内给出了一份意向订单。
委内瑞拉稍稍要有钱一些，给了17架的JF-17、3架歼教七意向订单；哥伦比亚因为也和巴航工业在此之前有合作，在这个时候也下了9架JF-17、3架歼教七的意向订单。
两国家加起来也有30架的订单了，虽然不是太多，但也还算不错，至少这6架歼教七总还是由西南科工生产的嘛，总体算起来应该还是有一两千万美元的油水，反正是蚊子再小也是肉。(未完待续。)
第五百八十章：拉皮是一种学问
伴随着参加JF-17首飞的嘉宾离开，西南科工这边终于又再次恢复了往日的平静，歼七四的生产交付依旧在继续中，前些时间因为要给JF-17让出试飞空间，因此积累下来的下线飞机也是相当的不少，等到17的首飞工作完成之后，这批歼7-4型的工厂试飞工作也是一架接着一架的密集进行。
同时杨辉也紧锣密鼓的准备着翻过年到巴西的第一站，连带着整个公司都在为此进行着准备，首先是巴西那边催促的涡扇10A生产线的问题，毕竟人家巴西把小推力涡扇发动机研发资金都到账了，作为交换条件的涡扇10A发动机总装线也不能跳票了不是。
于是，按照双方商定好的计划，巴西那边的总装线首先是完成20台的零部件总装任务，这20台发动机的零件由西南科工提供全套的零件生产，之后的发动机将会由巴西方面本土生产约百分之三十的冷端零部件。
而这百分之三十的零部件生产制造技术，自然就要从西南科工旗下的联合航空发动机公司拿出来，精挑细选之后技术含量相对较低的百分之三十零部件生产技术已经打包完成，不日就将从共和国启运至巴西。
而杨辉这时候也在各种准备着，如何和巴西那边联系上并开展舰载机的设计项目，这就是杨辉这个时候所考虑......
“杨总，按照计划后天就要出发往巴西那边去，你看公司还有些什么需要处理，或者是其它的什么安排之类。”
也是直接摆摆手表示没有这种必要：“不用了，我们去巴西也不是第一次了，而且谈的也都是些之前有一些接触过的项目，我带上于总师一起去就行了，其它的技术人员没有必要去浪费时间，至于发动机公司那边派哪些技术人去，那就看他们的安排。做生产制造的技术人员不存在什么太大的问题。”
这次也是想好了，发动机的事也不同管太多，反正那边有专人负责，自己带上于总师一起就是为了做舰载机的技术顾问。而这一次的项目也正好引起了于总师的兴趣，一老一少正好去巴西那边好好瞧瞧。
同样还是坐飞机前往巴西，其它的啥都好说，就是中间太过于麻烦，先要到帝都、再到美国、再到巴西。要是能够有一款公务机的话就能解决太多的麻烦。
这一刻的杨辉对MPC-75的期望就更大了，不过想想之后才发现这飞机即便是改成公务机之后，在航程上恐怕也很难一次从共和国飞到地球另一面的巴西，除非能够把这款飞机的机身再延长、发动机再增推。
这是一个好想法，不过这种改进之后的MPC-75还能算是支线客机吗？毕竟这是一款有着堪比波音737机体横截尺寸的家伙，机身延长之后和737还有什么区别吗？这样的大家伙就已经可以和现在魔都厂正在生产的82项目有了极大的重叠，到时候或许能够在关键时刻力挽狂澜也未可知。
这个时候，野心的种子再次被埋下，毕竟加长机身这种事并不是太困难，这种事在民航界几乎是玩儿烂了的技术。甚至衡量一款飞机是不是够成功，其实只需要看这款飞机被拉皮儿的次数就行了。
我们还是拿737来说话，同样是和MPC-75一样的机身截面，这款飞机在研制之初的定位几乎和MPC-75一模一样，737最初的设想就是一种只有65到80个座位的小容量短途客机，最后是在启动客户的要求下才改成100座级别，如若不然，最初的波音737型号就该是737-75了。
而早期737用的发动机正是JT8D，它的性能比起CG-2000当然是远远不如，不管是推力还是油耗都是如此。现在的MPC-75采用推力比JT-8D还要大上几百公斤的CG-2000发动机。拥有更先进的气动布局，更少的载客量，理所应当带来的应该就是比737-100更远的航程。
但事实却是计划中的MPC-75并没有完虐737-100的航程数据，那么问题就来了。这多出来的推力是被用来干什么了？
答案也显而易见，它正是用来满足共和国特殊的高原起降要求去了。
要说到共和国对高原起降的要求，那就是绝对的刚需，特别是在青藏铁路线没有建成之前，这种需求就更是无解，君不见川藏公路线在此之前几乎就是共和国藏区的最大补给线。若是藏区想要对外出行，那就是更加的困难。
即便是上一位面有了青藏线之后，上一位面的ARJ项目依旧是强调了高原起降性能，这是共和国的发展大飞机所必须要有的一个硬性指标，这次的MPC-75就是为此做出了牺牲。
高原起降一直航空工业中的一个老大难，原因就在于高原上特殊的环境导致空气中含氧量少，随之而来的就是发动机有氧燃烧不太充分，发动机没法达到额定的功率，即便是CG-2000发动机到了高原地区，7.5吨级别的推力能爆发出6.5吨就不错了。
这才是为什么MPC-75要用这样强大的发动机之缘故，要不然MPC-75这种小身板用增推之后的无加力涡扇9就够了，哪里还有CG-2000和CF-34-3的事儿，在上一位面的庞巴迪、巴航工业进军窄体干线客机时，定位的就是737-100级别的，但发动机推力也就是CG-2000这样。
也就是说，即便是改不动动力系统的情况下，只要不考虑高原起降性能，现在的MPC-75就是可以进行拉皮，妥妥的可以达到737-100级别，但就现在的情况看来，这种改进方案并没有什么太大前途。
要知道当年的737-100也仅仅只是出售了不到100架的规模，真正让737大卖的还是要数737-200系列，也就是说载体干线客机没有120座的载客量，那就是绝对的异端，是不符合市场需求的。
这些都无不表明，即便现在对MPC-75进行拉皮达到100座也是典型的高不成低不就，737-100的前车之鉴就是必须要考虑的，这种100座大支线、小干线客机市场至少要等到新世纪到来之后才会成熟，现在MPC-75一头扎进去还有些太早。
不管杨辉怎么思考，最后的结果都表明MPC-75现在的定位是最好、最有可能快速打开市场一炮而红的机型，至少现在的市场上还没有和它定位重合的机型，加上其强大的高原起降性能，也还算是蝎子粑粑独一份了。
一路的思考却又是有些歪楼了，现在西南科工和西飞那边的合资公司还在组建中，具体情况还的要看这次回国之后新公司组建进度，若是速度够快的话，说不定就能看到75的总装下线。
而同样的，这边一行人也终于飞抵了巴西，在这里又是一家和西南科工关系匪浅的支线客机制造商，不过，这次谈的项目和客机倒是没有太大的关系。(未完待续。)
第五百八十三章:喜欢就让你去做吧
“我们有一架还算相对完好舰载F-4战斗机，有了这款舰载战斗机做技术参考，就可以学到很多舰载机相关的技术，况且我们也不是完全没有一点儿的经验，我国在70年代就展开过航母的预研工作，舰载机也配套做了相应的预研，所以我们完全不需要再寻找其它的公司参与到项目中。”
对于巴西方面的担心，杨辉自然是要好好做一下心理工作，虽然西南科工的那点儿经验几乎都可以算是没有，但不是还有一个词叫聊胜于无吗，这个时候就该这样做，从而能够给巴西这边强有力的信心。
正好，这位巴航工业的总裁也是经过和西南科工这些年的合作，知道西南科工在技术上的能力相当不错，听了杨辉真真假假都有的话之后，非常明智的选择了相信。
“能够这样的话，那就是最好不过。可以不请西方的那些军工大鳄，还是少和它们打交道来得好，那些家伙心太黑了。”
看得出来，巴西作为西方资本主义国家也还是没有少吃亏，这就是没有自主国防工业的亏，特别是巴西这种中等又刚好是偏上的国家，就更容易被吃的死死的，所以从某种方面来说，巴西这种国家更难以抵挡主力作战装备自主生产的诱惑。
至于说靠国内的那些资料能不能完成闪电战斗机的舰载型研制。
杨辉可以非常肯定的说，这是可以做到的，但这耗时就有些让人不太乐观，考虑到巴西的那条航母在91年就要开始大修，而现在已经是90年年初，按部就班的研制进度肯是不行的。
为此，在常规的动作之后，还需要有一些其他的配套动作来辅助项目的研制，而这就又要说到杨辉随后的苏联之行
“就正是这个理，西方那些一线的舰载战斗机制造商就没有一个是稍微有点儿良心的。所用我们只能靠自己自力更生，这是我们西多年经验总结下来的。”
这紧接着又是一番长谈，特别是对于这次舰载机的研制，这边的巴航工业倒也是不傻。一直要求把研发工作放在巴西这边进行。
看情况，应该是这位也学精了，在这种可以有效提高巴航工业技术能力的项目中，挖空心思多参与，那都是有大大的好处啊！
“不过这种国宝级的技术。给技术生产就可以算是极限了，还要全程在巴西这边进行开发，那肯定是不行的。”
但同时又考虑到必须给巴西这边找些事做，再三考虑之后，终于有了决定。站起来拍拍屁股，又顺手端起水杯喝上一口，做足了毫无相关的动作之后，杨辉这才开口了。
“在巴航展开舰载机的研制，这其实有非常多的不便，首先就是我们西南科工的技术人员还不好安排。其次是我们进行逆向的那一架F4就更不好做这种远距离跨洋转移。”
借口肯定是非常的多，但前面这些都只是客观因素，只要有心人在，这些东西都可以得到有效的解决。真要想打消巴航的想法，还需要从内因下手，让巴航这边自己打消各种不切实际的想法才是正道，为此杨辉也是下足了血本。
“况且，闪电的路基型号马上就要生产出第四架原型机了，再有半个月就能运抵巴西，到时候就你们这边仅有的战斗机相关专业技术人员。能把17004号的试飞工作做好就已经非常不错了。”
17004号原型机，这本来是要飞往西北那边的试飞院进行国家试飞工作，但这个时候的杨辉也管不了那么多了。直接把飞机拉过来给巴西进行试飞，只有给这些家伙们找到了事儿做。才能让他们老老实实的不要去打舰载机研制的主意。
至于说原本要用来进行国家试飞的17004号机被调走了之后谁去补上的问题，这也只能让05号机的生产加快，反正前后也差不了一两个月，不会有什么问题。
而在杨辉的好说歹说，加上有了原型机的诱惑，巴航也算是不再继续坚持：：“此话也算有理。既然是这样我们就不再要求将研发工作在这边进行，不过我们要求再增加技术人员到你们公司参与项目，而且以后的舰载机原型机也必须在我们这里生产。”
增加技术人员，这种事也不算太过分，反正就算是巴西之前派到西南科工的那些技术人员，也都是在西南科工技术人员的自觉保密下，并没有教他们太深入的东西，这次派来的人再多，也不过是重蹈覆辙而已。
对此，杨辉只能在心里默默地说：来吧，来的更多一些都无所谓，我们正好还可以多收些培训费，这可算是一笔相当可观的外汇收入不是。
“此事容易，我们欢迎巴航的增派技术人员到西南科工参与舰载机项目，大家都是同一条战壕里的战友，这些都不是问题。”
至于说什么舰载机的原型机制造放在巴西，杨辉倒也答应的比较爽快，反正西南科工乃至国内都没有技术能力对舰载机进行测试，没有弹射器、拦阻索，一切试飞工作都是空话。
“而刚才你们所要求的舰载型闪电战斗机的原型机制造工作，我想这也不是什么问题，只要到时候巴航这边有能力制造出闪电陆基型，我们自然也可以在这边制造舰载型的原型机。”
不过，也别看杨辉这时候是满脸的同意，真要说起来，其实这也是在深思熟虑之后感觉情况都在控制之内，才给出的回答，舰载机是答应了在巴航制造，但这款飞机最重要的起落架，还真就不是巴西那点儿工业底子可以玩儿的转的，没有大压机，完全不可能。
看起来巴航这些年制造的支线客机是一款比一款的吨位重，但那起落架制造都确确实实的和巴航无缘，全都是采购的国外专业的起落架生产商的产品，你让巴航自己做，他还真干不了。再加上飞机的着舰队尾勾等，这东西就连共和国现在都不一定能做出来，到时候恐怕还得要到苏联去耍点儿特殊手段才行。
基于这些考虑，最后发现闪电舰载型的关键制造技术还是掌握在西南科工这边，到时候制造原型机的时候，还得要西南科工从国内把这些东西拿出来才行。
至于说组装这种事，既然巴航都确定了要生产闪电战斗机，总装是理所应当的。到时候，你就算是让西南科工在国内总装，杨辉也都还懒得做这种活儿，难道在西南科工总装好了之后，又给飞机拆成机翼机身等几大部件，然后耗时耗力的运到巴西来试飞？
这可不是什么高效率的事，现在也正好直接仍给巴航，对大家都有好处。到时候，巴航说出去也好听一些不是，甚至在促进巴西立项闪电舰载机型，以及后续的宣传中都能有一些好处。(未完待续。)
第五百八十四章:出发
readx(); 花费了近半个月时间在巴西这地界儿上，不仅和巴航一起将舰载机项目预研工作的分工商量清楚，一行人还被邀请到巴西唯一的一艘航母;米纳斯吉拉斯号上面进行了参观。
虽然这条航母不是太大，只有区区两万吨不到，但走上去之后还是被那宽敞的直通甲板震撼到了，斜角甲板、光学助降系统、蒸汽弹射器，这些都是现代航母之必备利器，真可谓是航母虽小，但绝对是五脏俱全。
感受了一番这艘现代海上霸主的英姿，杨辉一方面在心底高兴自己也是上过了航母的牛人，另一方面则是更加坚定了共和国要发展航母的决心，西南科工在船舶制造上肯定更是使不上劲儿，但杨辉依旧要借助自己所知道的那一丝优势，让共和国能够早一些装备上一款自己的航母。
为此，在走下了巴西航母之后，那也是同巴西海军进行了一番商谈，明确了巴西海军对这艘航母的改进和对新一代轻型多功能舰载机的需求之后，心理有底的杨辉来到新成立的巴西航空发动机公司，作为这家公司的一半股权方，杨辉很容易的拿到了一份关于巴西航空发动机公司要招聘大量航空发动机技术人员的文件。
之后，带着一直嚷着要跟杨辉去见识一番的王成、于总师，以及一位早就被杨辉收买的巴西人，四人一起坐上飞机飞往德国。
之所以要飞到德国去，自然是因为到了德国之后再转道去苏联能方便一些，顺便还有谢连发在德国等着一起，这家伙也不知道从哪里打听到了杨辉这次要去挖墙脚的事，按照他的意思是，如此刺激的事绝对不能没有他。
在国内倒买倒卖已经不能满足中航政开也要走想国际化的步伐，在听说了苏联市场大有可为之后，专业的二道贩子已经闻到了血腥，死缠烂打要求杨辉带上他一起去见见市面，对于杨辉翻手为云覆手为雨的本事。这位可是绝对的跪服。
在考虑了以后自己也不能一直干这种刀尖上的舞蹈，但出于现实的需要，又要求国内必须要有代言人在苏联一直存在。
为此，杨辉还是同意了谢连发的这个要求。这才来到了德国这个集结地点，最后众人将会以新的身份前往苏联，毕竟杨辉这次是得到副主席的首肯，一行人换上一套新的身份就不要太简单。
按照计划，在西德联系到了谢连发。在这个两德国统一的前夕，德国境内还存在很多的漏洞，有了新身份的四人加上一位巴西人，一起踏上了前往苏联的道路。
“走吧，都记住，现在的我是西南科工旗下联合航空发动机公司驻巴西航空发动机公司的技术人员，还有你们各自的职位自己都应该知道，我就不多说什么了，大家到了目的地之后不懂、不明白的就千万不要多说，只有完全有把握的情况下才能说话。请记住我们这次是在来做一些见不的光的事，每个人的一举一动不仅关系到自己的姓命，更关系到大家一行人的生死。“
杨辉是深知这次行动的危险程度，自然是再三强调了行动的注意事项，这让所有人都把心提到了嗓子眼儿，杨辉、王成、于总师、谢连发四人都好说，大家都是共和国的系统内部人士，来之前就做好了准备的，也不存在什么太大的问题，唯有随行的这位从巴西买通的巴航发公司中层技术管理人员看起来有些不靠谱。
不过考虑到现在的西南科工已经彻底抓住了这位的软肋。不仅把它的妻子、儿女都弄到西南科工去做“技术交流”，同时还给出了不菲的好处，在双重保险之下，这位巴航发的中层也发了狠。
“杨工程师。你就放心吧，我们这次就寻求位于乌克兰的伊夫琴科设计局提供航空发动机技术，为我们的145客机提供优秀的动力系统，其它的我们什么也不知道。”
听到这位名为卡达内的巴航发中层如此来事，所有人都表示非常满意，这才马不停蹄的往乌克兰赶过去。至于说这样贸然的过去会不会有什么问题，这就完全不用担心。
首先要明白是这次是来谈合作的，是给伊夫琴科送钱滴，再加上去年的巴黎航展上也确实有巴航公布了145的研发项目，当时的伊夫琴科参展人员还特意来看过，并且非常正式的提出了可以提供145客机动力系统的方案，最后还留下来了联系方式，邀请巴航前去洽谈项目。
不过后来因为航展上又宣布了西南科工要为这款发动机量身打造一款小推力民用大涵道比涡扇发动机，自然这伊夫琴科方面就偃旗息鼓了，但这一点也足以表明伊夫琴科有这个心为145提供动力系统，现在就正好有了借口去接触伊夫琴科。
带着各种不怀好意，一行人这就一起往伊夫琴科设计局奔去，倒是杨辉一路上并不太感兴趣，现在跑去伊夫琴科设计局其实也并没有太大的要求，说是看中了可以为145提供的AI-22发动机，但事实却是这款发动机现在对西南科工已经没有了任何的吸引力。
正在研制中的3--5吨区间的民用大涵道比涡扇系列，加上涡扇11（tfe731国产)已经在做最后的定型测试，从最低1吨到最大8吨的民用涡扇推力已经全覆盖，这AI-22已经没有了任何的吸引力。
而之所以这次要打着这个旗号也是无奈之选，还好这个时候的苏联已经是病入膏肓，早就不怎么管位于乌克兰的这家小老婆生的设计局，位于苏联精华地区的毛子图库曼斯基、留里卡、库兹涅佐夫等设计局都有些顾不过来了，还管你伊夫琴科
而当五人抵达乌克兰的时候，这才发现原本庞大的超级大帝国已经暮气沉沉，刚走出了飞机场之后还不是太破落、萧瑟，大街上不时还有车辆经过，行人的脸上虽然没有笑容，但好歹脸上还算有些表情。
但走出了市区之后：“果然挺萧瑟的，这可不像是苏联这样的超级大帝国该有的样子啊！更何况这里是整个乌克兰的首府：基辅。”
看着已经初显现破败的市郊，王成是第一个发出了内心感慨，而这话却有刚好让前面来接杨辉一行人的伊夫琴科设计局人人员听到，在一声叹息之后，还是说出了两句话。
“其实全国大部分的情况都是这样，基辅这里应该还算是不错了，待会儿你们一路上会习惯的，我们伊夫琴科设计局位于第聂伯河边的扎波罗热地区，一路上还要走上一段时间，你们或许可以在车上睡一会儿。”
这里睡觉？杨辉可并不认为是什么好想法，苏联人制造的这种车应该就是共和国那位喊出了小汽车是四个轮子加台发动机、两沙发的大神说的那种东西，自然噪音救一点儿都也不会低，至于颠簸，只能说座椅如实的反映了地面的每一个微小的起伏，很有驾驶乐趣。(未完待续。)
第五百八十五章:忽悠从现在开始
从基辅出发，其实是可以直接延着乌克兰最重要的一条河流弟聂伯河一路向南，最后直达伊夫琴科设计局所在地：乌克兰东南部扎波罗热。
不过，这次人家伊夫琴科这边愿意用车来接人，自然也不好多挑剔什么，反正这“国家”也就是共和国一个最普通的省那么点儿大。
坐车、坐船、飞机、轨道交通都无所谓，再困难总比不上西南科工每次到帝都办事那种一坐火车就是一个星期那么夸张吧。
就这样一路上做着这款“报废车”是摇摇晃晃的前进着，所有人都算是体会到了苏联人的热情。
唯有杨辉像是想起了什么，一拍大腿才悔不对当初。
这么容易就从基辅离开了吗？不对，其实原本是可以到基辅西郊的安东诺夫设计局访问一圈的嘛，同行之间好不容易遇到了，也该打个招呼啥的不是。
这可真的是过宝山而不入，绝对是要被天谴的啊，杨辉一路上也是心疼不已，但同时又考虑到现在已经走了一半的路，肯定没法返回了，还是好好的收拾心情去伊夫琴科看看吧，最好能在那边有所弥补。
一路上这位前来迎接杨辉一行人的伊夫琴科设计局工作人员倒是挺积极，把乌克兰的情况介绍了一遍之后，在卡达内的进一步要求下，又接着介绍了一些关于伊夫琴科设计局的情况。
“我们局现在也还算不错，现在正对AI22进行开发中，这款发动机的性能想必你们也都已经知道了，所以我就不多说。”
熟练的拨动着档杆，看得出来这位毛哥是绝对的老司机了，秋名山车神来了恐怕也就只是个渣而已。
这时候的杨辉也忍不住上插嘴了：“我们倒是AI22挺感兴趣，这款发动机的性能优秀，而且发动机的研制进度好像还在我们西南科工项目的进度之上。”
杨辉这时候也丝毫没有掩饰自己来自西南科工的背景，这都是自己的证件上就明明白白的写着的。
再一个，自己这黄皮肤黑头发。一口中式的俄语，怎么看都不可能是从小就在西方长大的华裔之类的。
因此，也没有必要隐藏什么，反正这时候的中苏关系已经重修旧好。大家都是你好我好就行。
听了杨辉说这话，这位名为雷布诺夫家伙下意识的就回了一句：“这可不一定，现在的AI22同样……”
之后似乎又反应过来了，马上住口不再多说什么，但他要说的意思已已经比较完整地表达了出来。基于这些情况，整个车内就显得比较的“安静”。
这时候的杨辉作为西南科工驻巴航发的技术人员，自然不好多说什么，但卡达内就完全没有这种尴尬，直接就问起了具体情况。
“这是什么意思？难道AI22的开发遇到了什么问题，据我所知你们去年提供的消息可是说91年就能提供成品发动机用于145的开发工作，现在……”
卡达内说话就这样，但人家是正牌的西方资本主义国家的技术人员，在杨辉的要求下，就应该有这个底气。
雷布诺夫这时候也知道是自己的多嘴泄露了局里一些情况。同时也知道就算自己这时候不说，等到了设计局的时候，这些家伙还是会把该问的都问出来，到时候自己就惨了。
考虑到自己只是一位被临时拉来的接待人员，回去之后还有原本的技术岗位等着自己，这时候更不敢这样拖下去。
“这是我们局里的一些内部问题，考虑到你们并不是巴航工业的人员，而且我们伊夫琴科的竞争对手还在这里，所以这种事是绝对不可能说出来的。”
还有这样的说法吗？杨辉和于总师倒是乐了，感情自己几人的身份还成了雷布诺夫不予回答的借口。如此倒是有些意思了。
在这个关键时刻，杨辉的作用终于体现出来了，要想变不利为有利，那么大忽悠术就要来了。
即使是坐在后面。杨辉的声音依旧是非常准确的传到了雷布诺夫的耳朵中。
“看来，有很多事你们都还没有搞明白啊，考虑到你刚才只说了一半的消息对我们有些用处，那我就告诉你一些在苏联之外的国际性规则。”
说的冠冕堂皇，有条有理的，但杨辉压根儿就对雷布诺夫刚才没有说完的那事儿没兴趣。这都是杨辉施展大忽悠术的借口而已。
没有借口，你一上来就说些什么关于资本主义国家的规则，是个人都会怀疑杨辉的动机不纯。
现在好了，雷布诺夫知道是因为自己刚才不小心透露出去的消息让对方感兴趣了，这时候再听杨辉说的话，就自然会更加容易相信。
虽然是开着车，但这位脸上表现出的好奇之心可一点儿也不轻，要不是这在高速路上的话，恐怕停车下来开个会也不是没有可能。
“哦，这我倒是愿意听听。”
给一边的谢连发打了眼色之后，杨辉这才开始娓娓道来。
“关于我是来自华夏的联合航空发动机公司驻巴航发技术人员身份问题，你们完全没有必要担心。我要说的是，不管这次145是采用你们的AI22发动机，还是联合航空发动机公司也在开发中的同等级发动机，更甚至通用的CF34系列，到最后都不可能避开巴航发。”
这里就是杨辉在胡说了，不过听他说话的语速、前后逻辑性、还有那表情，甚至是其他四人配合的表情，都不难看出此言非虚。
这可就怪了，这话的意思是说……
眼看这位已经被自己忽悠住了，杨辉更是抓紧机会，继续深化忽悠下去。
“没错，不管最后145采用哪款发动机，都不可能避开巴航发，更不可能避开我们西南科工，你必须知道西南科工占有巴航百分之三十五的股份。”
看起轻飘飘的一句，对雷布诺夫也是无形的重击，而对思想领域的冲击就更是如狂风巨浪一般，中心原本坚定的“道心”也有了一丝裂痕。
“你们……你们会有巴航工业的百分之三十五的股份？这怎么可能，你们可是共……”
眼看雷布诺夫还在纠结着这些没有意义的方面，杨辉也是相当高兴，能够这样想就说明这位在思想领域已经不是那么坚定了嘛！
“是没想到当年的红色小兄弟，现在居然过的这么滋润吗？实话告诉你，这就是资本主义的世界，我们已经不是当年跟着苏联屁股亦步亦趋的小兄弟了，现在的我们已经走出了新的特色社会主义，和西方接轨也不是什么好稀奇的。”(未完待续。)
第五百八十六章：这样的设计局难怪不得
光是说西南科工是巴航的大股东这一点可还完全不够，说的再多也最多是让这位更加对民煮的社会主义更加狂热而已，也就是说西南科工入股巴航是对这在位思想上产生了冲击，会认为现在苏联已经有了体制问题。
但这还不够，杨辉需要的是让这位在原有的思想上更加的“利己”，只有真正被一己私利完全控制的人，才对杨辉此行有用。这样的人才有可能被发展成伊夫琴科设计局内部的带路党、宣传队、播种机。
而要彻底的改造思想，那就需要不断的下猛料：“所以，我们西南科工借助这种优势，合同巴西政府一起成立巴航发公司，指定由这家公司提供145的动力系统，到时候就算是你们伊夫琴科抓住机会拿到了动力系统提供合同，但依旧还是得要由巴航发剥削一遍。”
这同样还是杨辉在吹牛逼，但这种事也不是没有依据的，包里就躺着巴航工业提供的145客机动力系统研发、采购订单影印件可不是假的，唯一有假的只是上面没有写巴航发提供什么型号的发动机而已。
所以，杨辉说话的时候也是相当的有底气，听得雷布诺夫是一愣又一愣的，就连开车都有些不稳，老司机的小车差点儿就给开翻了。
“还还可以这样来？你们这不是明摆着”
“明摆着借自己是巴航工业大股东的事实，来为西南科工揽取利益吧！其实你也别惊讶，这就是我要告诉你的资本主义社会，它和苏联现行的这一套完全不同，只要你有能力，敢想、敢做，什么都是有可能的，只要抓住了机会，只需要一次就能赚得盆满钵满、几代人都可以过上人上人的生活。”
这话说完之后再想要继续忽悠下去已经没有必要了，雷布诺夫已经陷入了深深的沉默。看起来他已经被杨辉所描述的美好所迷惑了，一路上也不再有什么多余的话，在半天之后，终于到了位于第聂伯河东岸的伊夫琴科设计局。
车开进大门内之后。苏式风格的大红墙随处可见，不同之处在于伊夫琴科设计局现在这情况看起来并不是太好，本来是一年最好的春季的时候，这设计局的大量工作人员却都在室外晒太阳，这可是一家苏联航空发动机工业挂的上号的设计局了。就这样子
或许是看出了杨辉的想法，一旁的雷布诺夫有些无奈地解释了两句：“你知道，苏联地处高纬度带，天气寒冷，现在虽然已经转暖一些了，但像今天这样的天气难得，大家出来享受一下阳光而已，平时的工作可是非常的繁忙。”
就这话，不仅杨辉不相信，就连谢连发都不相信。这位是在全国各处倒腾，当二道贩子的。和共和国最北边的冰城飞机厂也没少打交道，就冰城那样的环境都没有见到过有这种现象，几乎是大半个设计局近千号人一起躺在太阳下晒太阳，你就算是毛子国情再特殊也不会有这么闲的时候吧！
单就是看这些人晒太阳晒出的那些印记、以及大量的简易固定享受设施都无不表明这绝对不是临时性的举动，恐怕更多的是因为现在伊夫琴科设计局无事可做才导致的，不过人家都给出了解释，但还是要给个面子信一回不是，虽然的确是有些不靠谱。
“原来如此，不错、不错。会生活的人才会工作嘛！西方的那些资本主义国家可是比你们更加懂的生活的，上班听歌、喝咖啡、健身都是再正常不过，我们早就见惯不怪了。”
不管什么时候，杨辉都不会忘记给这位宣传西方资本主义社会的腐朽、如何舒服。反正这已经是杨辉顺口就能吹出来的牛皮，上一位面国内的那些公知编出来的段子可从来不少，杨辉也不知道看了多少，现在都能够融会贯通了，完全不用改就能用来给毛子下药。
而且看雷布诺夫的表现，这副药的效果绝对是不错。听过了杨辉所描述的美好之后，眼睛又亮了一些，心中对西方资本之一国家的憧憬更加强烈，表现在行动上就是对杨辉这一行人更加热情。
毕竟现在的他没有其他的渠道了解到西方，也就只有杨辉这一行人是从西方国家过来的，在他的眼里，能够多靠近杨辉这一行人更近一些，混的更久一些，好像自己就能更多的呼吸到民煮与滋油的气息一样，至于杨辉等人的东方人面孔早就被它选择了无视。
没看到这巴西人都是对这位服服帖帖的吗！这说明什么？这说明西方国家足够开放、有实力就能有地位，连东方人种都能混的风声水起，那要是自己也能到西方国家去，是不是也能凭借着一身所学，混的各人五人六？
这时候的杨辉在雷布诺夫眼里看来，就是绝对的偶像啊：“这可真是够令人羡慕，真不敢想杨工程师和诸位在巴西那边过的日子得要有多舒服、多自由，可惜我这”
说到最后又及时的停止了，不过这次的原因就不是在上次的那种因为知道自己说漏了嘴而及时住嘴，而是欲言又止的试探，想要迈出这一步却又因为心中的不确定而犹豫。
对于这种心境，杨辉不用看都知道是怎么回事，国内这些年的改革不也是这样过来的吗，想要踏出去却又各种担心。倒是王成在这个时候心里是一番苦涩，一路上所见的都是那么的可笑。
整个国家发展陷入迟滞，连伊夫琴科设计局这样的单位都是无所事事，整所的技术人员成天在太阳下沐浴阳光，慢慢地等待着科研任务、或者说是等待科研资金更多一些，最可怕的是国民思想已经极度混乱，在稍加鼓动、诱惑之下就毫无底线了。
这样的国家、这样的国民还会有未来吗？如果有的话，那么他们的未来又在哪里？
看来苏联的这些情况，突然有些悟了国内去年那次行动，仔细想来才发现确实是对的。国内现在虽然还有很多的不足，不过高速的发展至少要比这里一派死气沉沉要好太多，这可不是正常国家该有的样子。
没时间管王成的心理波动，杨辉先要给这位有潜力发展成带路党的雷布诺夫一个回答：“你也不用担心，我们这次不是来浅谈合作嘛，若是合作成了你不就能够有机会看到了西方世界吗？就算不行，其实也还有很多的办法实现你所想的，一切就要看你自己愿不愿意努力了。”
听到这样的暗示，满心欢喜的雷布诺夫在前面更加卖力的带着杨辉往伊夫琴科设计局的当家人办公室而去。
鉴于设计局实在是太大，一路上又是走马观花的参观了各种试验设备，看起来是要比联合航空发动机公司的那些设备更加齐全些，不过在效率上倒是部分有些不如，毕竟西南科工的那些设备可是崭新的好东西，才刚刚过了磨合期而已。(未完待续。)