第七百五十三章：政府出手了
最终，还是让厉云带上了一队技术人员前往长安汇合杨为，两人开始为中航西南旗下未来的大型综合化航电设备制造公司而努力，与此同时，公司又传来了一个好消息。∽↗頂∽↗点∽↗小∽↗说，
经过了多方运作之后，中航西南研制舰载机需要用到的配套测试设备：舰载拦阻系统，已经从乌克兰那边经过多方转手，运送到了中航西南。
这一整套的设备其实就是原计划要安装到乌里扬诺夫斯克号航母上使用的，而既然乌里扬诺夫斯克都停止建造了，自然那些运送到黑海造船厂的各个分系统也就没有多大的用处，上下打点之后最后还是成功地运了回来。
唯一有些遗憾的地方，自然是这东西是由坐落在俄罗斯的一家工厂制造，乌克兰有相关的一些安装调试工程师，但要说想通过这些人就要把整套设备轻松地仿制出来自然是非常困难，若是国内相关单位有兴趣的话，也只能自己到俄罗斯去挖墙脚。
但不管如何，有了一套舰载机拦阻系统之后，再加上现在已经开始施工建造的蒸汽弹射器，闪电的舰载机改型研制中需要的重点测试设备全都有了，现在就只等着看什么时候能够把原型机建造出来进行测试了。
“我们的舰载机之路终于是打下了坚实的基础，我看你们报上来的计划，一整个系列的测试会在明年下半年开始，在持续一年时间之后就能大致地完成定型测试，所以我还是挺期待的。”
站在旁边自然是闪电战斗机的总师，在此之前完成了闪电的研制之后，又带队继续做舰载机改型，现在拦阻系统到位，又怎么可能不来看一看，这也就陪着杨辉一起说道说道。
看着施工人员开始在平整的地面上开挖沟槽，那热火朝天的样子确实很令人热血沸腾：“我们现在只做弹射和拦阻方面的测试，工作量已经减轻了很多，第一架原型机大概明年年初建造完成，要是这边的测试设备建造速度够快的话，我们或许可以在明年上半年就进行测试。不过，按照弹射器研制队伍那边的说法，现在的弹射器技术只能达到c-11的水平，所以”
倒也不用说的太明白，杨辉清楚c-11弹射器是什么水平，这东西就是由英国早期设计的第一代蒸汽弹射器，大概也就能够用作弹射闪电这一级别的战机，真要想用来弹射二十多吨或者三十吨的重型战斗机还是相当的吃力。
而好在这个时候的国内也还没有打算建造航母，先用这款c-11级别的弹射器来做一些项目测试还是没有问题的，真要等到需要建造航母的时候，那大概就已经有了性能更加优秀的新一代弹射器了吧。
“这个就不是我们能够操心的问题了，海军一直以来都还是挺有计划的，相信他们会有自己的办法来推进弹射器的研制工作，现在只需要把自己的事情做好就够了，我们只是研制舰载机的公司而已！”
对自己的定位清晰，这是一家大型国有军工单位所必须要有的基本准则，中航西南同样也不会列外。
时间又是接近了92年的尾声，原本计划歼18要在这个时候进行首飞，但很明显在关键的时候总有各种各样的突发事件发生，最典型的就要数这次帝都那边的总理来消息，要求杨辉到帝都去参加一次中外商务会议。
具体的情况倒还是不太清楚，但在一番打听了之后，确让杨辉笑的酣畅淋漓，看得出来，总理对国内的民航客机事业还是非常上心，一有机会就紧着联合客机这边的项目倾斜资源，特别是试航证的问题。
事情还是很简单的，一切都要从法国佬在这一位面提前几个月对海峡那边军售的问题说起，首先是这次法国出售的幻影2000-5在数量上远远超过了上一位面，共计120架的大订单可就要比上一位面那区区60架的订单整整翻了一倍。
这样的数量确实刺激到了国内，对法国的反击也是相当犀利的，第一时间就把法国驻共和国广州的总领事馆给关掉了，随后撤销部分拟议中与法国的大型合作项目，如广洲地铁、亚湾核电站工程、购买法国小麦等；不再与法国商谈新的重大经贸合作项目；严格控制两国副部长以上人员的往来。
停止了和法国的合作项目还不算，至少按照法国的乐观估计，这些项目里面的大部分都只是暂时停止，拖延一段时间之后终究还是要再次启动，共和国最后会自己咽下这杯苦酒。
对于法国的这天真种想法，国内肯定要给他更加直接地打击，你不是认为这次只是暂停这些项目吗？
好，总理那边很快就有了反应，原计划中同法国合作的项目全部对国际市场重新招标，核电站方面自然有美国和俄罗斯两个国家跑过来眼巴巴的想要接盘，地铁方面有德国给出的条件最好，其它的一些项目则是西方发达工业国都可以做。
这不，英国佬在核电、地铁上面都已经不行了，于是想出了要把剩下的一些项目全部打包拿到手的方案，甚至首相亲自出马，要的就是彻底把原本法国的项目接盘，或者要说是挖墙脚也没问题。
正是基于这种情况下，总理自然同英国那边就展开了一番交流，别的没有太多要求，唯一的一点要求就是要让英国民航局的适航证必须对mpc-75和cg-2000敞开，也就是说，这次总理要走政府之间的路子，直接打通英国那边的适航证工作。
这种情况下要杨辉前来帝都参与会议自然是不用多说，连着联合客机公司的mpc-75项目试航证取证组也同样跟上一起，而德国政府那边同样也参与到mpc-75项目中，一听说共和国这边在同英国商量利益交换，德国也派来的相关政府工作人员，要一起给英国做做工作。
巨大的阵仗当然吓了众人一跳，不仅是英国方面有些蒙了，参与到瓜分法国合作项目的美国商务部门工作人员也是在第一时间打听到了这次的事件，一转眼之后就有了一个还算不错地鬼方案。
既然共和国有意用这次的订单来换取英国适航证，那这次美国也可以这样做啊！
反正这款mpc-75客机载客数量没有超过100人，还不会威胁到美国自己的窄体干线客机行业，这东西引进到美国之后挤占的仅仅只是之前在该市场一家独大的英国航宇公司bae146（一款长得比军用运输机更像军用运输机的客机）而已，这关美国劳什子的事。
况且，英国宇航自己也宣布了这款飞机将在几个月之后停产，这样大家就更没有什么心理压力了，用faa的适航证换取这次的亚湾核电站项目，那也是没有问题的，而且听说这款飞机装的发动机好像也是美国的，不错、不错
情况一下就复杂了起来，貌似上一位面共和国的二代核电站项目，完全就没有美国的存在啊！(未完待续。)
第七百五十四章：这倒是挺有效率
有政府力量介入的商务会谈其实是比较简单的，高层定下了基调之后，下面的具体会谈就简单了很多，尽管英国的bae146和mpc-75是绝对的定位严重冲突，但这款飞机马上就要停产，两家伙也不是同一个技术层次的存在，英国倒也是爽快地表示mpc-75的适航取证工作一切好说。
但随后的cg-2000发动机就有些难办了，但好在这个时候的共和国还是比较聪明的，马上透露出可能要采购一批装有rb-211发动机的波音747客机，那么情况自然就有所缓解，cg-2000发动机的试航证问题也变得可以谈，再加上德国那边也有一些利益的交换，似乎cg-2000的英国适航证就这样解决了一样。
但后续到底能不能拿到这适航证，这就有些不得而知了，但有一点可以知道的是，至少mpc-75是肯定可以拿到英国适航证的，这要比之前杨辉计划中的第一个去拿法国适航证要早一年多时间。
倒是美国那边的适航证肯定不用多说，cg-2000发动机绝对是不可能拿到的，反正通用电气在美国的影响力还是挺大的，相反，只要cg-2000拿不到faa的适航证，那么在美国民航局允许pmc-75到美国运营的消息，就更刺激了通用公司。
毕竟mpc-75就只有两款发动机可供选择，cg-2000不能在美国运营，那么在美国运营的mpc-75客机肯定就只能使用通用电气的cf-34发动机，这对于通用来说就绝对是一个大好消息啊，忙着跑到美国上上下下地打点一番，保证能够让mpc-75进入到美国市场。
经过了一周的洽谈之后，情况已然明了，首先mpc-75应该是可以拿到国际上大部分适航证的，但cg-2000发动机要拿证就有些困难了，西方各国对这方面还是严防死守，要想有所突破，只能说是革命尚未成功！
飞机方面可以比较放心了，那么杨辉肯定就需要仔细考量一下发动机的问题，cg-2000的确是一款很好的发动机，如此好的一次机会还是没有突破发动机方面的试航证，肯定是需要好好地安抚一番研发测试队伍。
正好，跟着又往624那边跑了一圈，看到整个项目还是按照预定的时间表走着进度，杨辉当即表示一定会想各种办法拿到试航证，只要发动机按照技术指标通过设计，符合一开始就定下来的欧洲民用航空发动机试航指标，这就算拿不到适航证，那也一定给一个说法。
而这说法，自然是杨辉早就已经想好的，到时候中航西南内部会采购一架mpc-75公务机，而且就装这台cg-2000发动机，到时候由杨辉第一个乘坐这飞机，这方面绝对不能含糊了，而这也正是民航飞机行业后来者经常用的招数。
比如，苏联时期的图波列夫总设计师让自己的儿子驾驶苏联的第一架喷气式客机图104首次执飞英国航线，甚至共和国一直被诟病的商飞公司，那也有过董事长、副总经理在arj-21还没有投入市场正式运营的时候，亲自坐上飞机飞往朱海航展完成展示。
能够展示一家公司对自己产品信心的，只能是高层身先士卒地起到表率作用，否则谁又会把自己的生命交到一个刚刚进入行业的“毛头小子”设计的飞机上面，这就是现实，是必须要承认的客观因素。
倒是有些惊讶地发现了一个新情况，这个时候已经很少看到温总师参与到cg-2000测试中了，后期的测试工作都交给已经入了共和国国籍的一位伊夫琴科设计局的副总师伊格尔费道洛维奇克拉夫琴科。
而杨辉对这位倒还有些印象，似乎，按照上一位面的发展，这位最后会在2010年当上伊夫琴科设计局的总设计师，而现在好了，给拐到了共和国来做航空发动机的总师，这不得不说是一个令人有些欣喜的消息。
打过了招呼之后，可以看到相关工作人员还在围着发动机进行测试工作，固定在台架上的发动机少说也装了有近十台，这确实是挺烧钱的项目。
cg-2000作为民用航空发动机，肯定有国外的适航证体系卡着脖子，那么基于cg-2000研制的qc-160燃气轮机就没有这方面的限制了，同样位于巴蜀地区的420厂现在同样也紧锣密鼓地进行着qc-160的测试工作。
第一批和第二批被派到普惠参与tf-8燃气轮机研制工作的技术人员已经返回了单位，在确认了都没有问题之后，大部分被安排到qc-160项目组，加班加点地抢时间，抢进度。
qc-160是计划要给海军新一代驱逐舰使用的动力系统，而按照海军之前的计划，这级军舰大概是要在95年开工建造，而在92年这段时间里，海军已经同俄罗斯商量好了需要引进的技术合同。
这一位面倒也没有引进什么无风（施利基）防空系统，只是一步到位地采购了四套“里夫m”中远程防空系统，虽然价格比较贵，但好在是拿到了技术授权，以后可以自己生产并进行一些改进。
而这些都是海军那边故意说给杨辉听的，其用意自然不多说，就是要催促中航西南这边加紧qc-160的研制工作，要五年时间之内完成所有的设计定型工作，保证新驱逐舰的动力系统不会存在问题，并且可以投入到使用当中。
对于这种要求，杨辉倒是觉得没有太大的压力，要说这次的航空发动机改舰用燃气轮机，一般来说是不需要研制航空发动机那么上的时间，就算420厂没有太多的相关经验，用五年时间也大致可以完成所有的设计定型工作。
这一切的前提是航改燃的航空发动机本身不存在大的故障，只有这样才能够保证燃气轮机在测试的时候不会出大问题，好在这个时候的cg-2000确实已经没有了大问题，更多已经是出于收尾阶段，大都是按照适航证进行一些针对性的数据补充测试工作。
总而言之，言而总之，这就是因为cg-2000一开始就走了一条正确的道路，中间也有足够的资金投入并进行了大量的测试工作，后续的型号衍生设计大抵也不存在太大问题的。
杨辉到了420厂的时候，按照吴总师给的说法就是发动机测试一切正常：“现在进度非常不错，我们的发动机在今年年初开始第一次运转，若是后面不出什么大问题，按照现在这种高速推进的测试模式，有可能在93年就能完成设计定型工作，这样我们或许还能够争取到更多的时间，能把发动机装上海军的试验舰上面详细测试一番，只要在海军的专用试验舰上面测试通过，那么要装上驱逐舰使用也就真正的不用担心了。”
装上海军的专用试验舰上面进行测试，这的确也不失为一个好办法，记得共和国海军第一艘专用的试验舰就是97年服役的，若是现在提出这方面要求的话，或许海军那边是可以提前几年该项目的建造工作，这自然又可以给qc-160争取到足够的测试时间。(未完待续。)
第七百五十五章：又一位女将
天才壹秒記住『uu234 qu 】
“要说这条31f的大修线嘛！我倒是还没有看到工厂这边安装到位，毕竟现在的十号也还在试飞当中，大概等到飞机真正投产并服役之后，都需要好几年时间之后才会说到发动机大修的事。不过，我这些时间看那个叫向巧的女娃也不一般，技术、管理两方面都是一把好手，前不久已经从俄罗斯乌法工厂那边完成培训回来，带回来了十多台各种原因报废的发动机回来研究，现在正对那些发动机的问题进行针对性研究，还是挺有想法的！”
一想到这些时间工厂技术部门的变化，就连吴总师也不得不感叹自己实在是老了，这时代终究是年轻人的舞台，他是看到了向巧还挺有能力，能够把一大摊子的项目维持下去，已经证明了她的能力，吴总也就顺水推舟地助其一臂之力。
这年头一位“女将”要能够向上发展，也注定是需要更多的努力，而吴总师则愿意给她这个帮助，这似乎也让吴总想起了之前自己的另外一位女学生，仔细想起来，大概那还是自己在做斯贝项目的时候吧！
想也怪多的，吴总师也就多说两句：“这向巧各方面都不错，挺像我之前的一位学生，还记的大概是叫做李远铃，是为数不多得到我真传的学生，不过在斯贝航改燃项目下马之后，她也就心灰意冷地回东北相夫教子，现在想来确实挺可惜的。”
尽得真传的一位学生，这样的评价在吴总师这里确实很难听到，看来确实是一位很有技术的能人，而且也有相关的项目经验，或许是应该请她出山来，至少现在吴总师的年龄也摆在那里，能够完成这次的qc-160项目大概已经是非常难得了，再往后若是想继续这种大项目也是有心无力了，恐怕也确实是需要考虑一位能够真正接班，并扛起这燃气轮机项目这块的人来。
至于说什么心灰意冷，其实这些都是虚的，只要吴总师能把qc-160项目走完定型，开辟了稳定的一片天地之后，想必来自恩师的召唤还是会听得，这种技术很牛鼻的人物又怎么可能真的忍受相夫教子的生活。
如此也就有了计较：“吴总师啊！虽然这向巧确实能力不错，但我也明确的给你说吧，这样优秀的人才以后是肯定不会留在420厂这一隅之地。你大概也知道现在联合航空发动机公司总经理，也就是之前0112所的白所长，他也要退休了，而向巧则是他指定的接班人，所以这420厂的未来，还不太好说啊！”
一老一少两人就这样谈论着，至于目的是什么，大家其实都是清楚的，只是吴总师这个时候还是有些犹豫不决，毕竟
也不知道过了到底有多久，同样也不清楚心里做了多少挣扎，但最后还是不忍心自己的事业就这样没有了传承，或者说更不忍心自己悉心培养，并且大有可为的人才就真的泯然众人。
“也好，既然情况是这样的话，那我也就拉下这张老脸，再去问问她是不是有意愿从操旧业，不过这种事情还是等到明年qc-160定型之后再行动，到时候看到这边的成果之后，相信我再邀请她就能更容易一些。一个女人拖家带口的，现在要让她从东北转到西南来，肯定要给她看到光明地未来和足够地信心才行，不然我老头子也还是不愿意再打扰她，经不起折腾啦”
“经不起折腾了，经不起折腾”
杨辉的心里面默默地反复念叨着这这句话，那自然也是颇有感触，整个共和国的燃气轮机行业确实经不起折腾了，它需要一个安静且合适的发展环境，而这也正是杨辉极力想要营造的氛围。
终究还是认同了吴总师的说法，这事儿需要缓缓：“确实如此，但大概也可以联系一下她嘛，先说一说我们现在所从事的项目，不用她那么早就做决定什么的，等到明年项目定型并装上试验舰的时候再做决定其实也不迟，反正我们还有一段时间可以再等等。”
在一整个下午的闭门谈话中说了很多，杨辉这个领导也算是仔细听取了老一代科技工作者的切身想法，倒是很有每年到了年关的时候，国家常委巨头集体去看望老革命的既视感，不同之处在于420这里的老革命还在继续发光发热，而杨辉也并非是什么中楠海几巨头，但他们的事业却同样不俗。
这边420厂继续着各个项目的进度，而行色匆匆地杨辉却要着急赶回贵羊那边，因为那边有一件喜事，等待了这么些年，它也终于要首飞了。(未完待续。)手机用户请浏览阅读，更优质的阅读体验。
第七百五十六章：冲喜
匆匆地赶回贵羊，这其中的原因自然是多种多样，若说是因为有喜事，这当然没有错误，毕竟这次确实有一款飞机要在贵羊首飞，但要说全都是喜事自然就错了，这次可谓是喜忧参半。
刚下车，杨辉第一时间就来到了一所的歼18项目部，这次歼18终究还是出了事故，对于这种在接近飞机首飞的关头才发现问题，确实让人挺不爽的，但出了事故之后终究还是要面对，不管心里再怎么不爽，带来的负面影响再怎么严重都一样。
看了看机库里面正在紧急排查故障的攻关组，纵使心里再怎么有火也冷静下来了，这个时候还是要相信专业人士，由项目两总带队进行排故检查，这已经是现目前能够最大限度拿出来的技术力量了，现在需要做的就是相信这些年一路风雨磨炼出来的技术队伍。
示意旁边站着的人都跟自己到一边去，就在距离机库不远处的地方：“先说说吧，这次的情况到底怎么回事，之前我们都已经说了争取年前进行首飞，现在这一搞，想在年前首飞也不可能了，不过这不是重点，现在的重点是排查出了故障没有？“
杨辉已经满脸都是的关切神色，但回答他的却并不是什么好消息：“杨总，这个问题也是前天进行地面滑跑的时候才发现，歼18动力系统的两台发动机在滑跑中同时出现了相同的发动机控制动作无效现象，所以我们在排除故障之前绝对不能进行飞行测试。”
真是越听越着急，杨辉同样也是搞过技术的，当然知道两台发动机同时出现同样的技术故障意味着什么，这绝对不是偶然，而且肯定是设计方面出了问题，而这种问题要是不知道原因的话，它偏偏还不好解决，这确实让人很揪心。
重重地叹了一口气，现在这情况确实是急不来的：“我大致明白了，这次歼18的年前首飞就放弃吧！一定要排除了故障才最保险，项目往后拖延一些倒是进度不怕，后面几年试飞的时候抓上来就行。某种意义上来说，这次滑跑中出现这种重大故障也是个好事，至少我们知道了这里存在问题，肯定也就不会让这等重大技术故障随着飞机带上天，挺好地！”
这个时候除了自我安慰一番以外，其实也没有太多的办法，解决问题也只能是用时间去等待技术人员完成最终的排故工作。
也就在这个时候，从机库里面走出了歼18的总设计师孙惠中，一眼看去就能看出这是精神不佳的样子，想来是这几天长期精神压力和操劳的原因吧。
为此，心里微微地一酸，其实这种情况在航空界是再常见不过的事情，也不好多说什么要强制命令去休息之类的，反正大家都是这样过来的，杨辉自己就经历过类似的情况好多次，就连老婆杨月同样也经常遇到，大家真要到了实在受不了的时候，不用猜都知道这个时候在机库的某个角落里，还是配备有行军床之类用作休息的地方吧！
赶紧走过去，别的什么话也不说，紧紧地握着手并拍拍肩膀，一个眼神就是最好的沟通，这一切都在不言之中。在众人围过来之后，孙总师这才一屁股坐到花台上面，又轻轻地捶了捶腿之后，才拖着疲倦地声音。
“大致的情况也算是排查出来了，我们要明确的一点在于首飞机使用的是涡扇10发动机，这款飞机经过了长达五年时间的高强度使用，累计已经有了26万小时的在机运转时间，本身是没有太大的可能出现大的设计问题，所以我们把问题盯到了机体的设计上面。”
这倒是挺实事求是的，该谁的问题就谁承担，不会把更多原本是自己这边的问题推卸到别的系统身上，这至少是做科研技术的人该有样子。
而后众人还是一脸求知地表情，孙总师则快人快语：“问题就在于，我们这次的涡扇10发动机并非是歼18到了最后定型交付的时候所计划要安装使用的发动机，所以我们在设计的时候也并非是全面按照涡扇10发动机的要求来设计发动机控制系统，更多的还是考虑到以后定型安装的涡扇12来进行设计，所以才造成了部分发动机控制系统和飞机并不匹配，这就是我们初步得出的结论。”
听到这样的结论，倒是让人还算比较信服，至少这不是设计中隐藏的问题，只是属于在设计中没有兼顾到的一些方面，至少还能够知道怎么进行改进并排除这些故障，这相比之下就要好很多了。
于是，众人心里也就算有了底，知道问题是可以解决的，杨辉很快就有了一些想法：“若是这样的话，恐怕你们就需要对飞机的动力控制系统进行全面排故检查。由于涡扇10采用电气控制的部分远没有涡扇12多，那么我想问题很有可能就出在了这方面，大致也应该是在设计歼18动力控制系统的时候考虑了更多的电气控制标准，所以也会和涡扇10的机械控制有些不匹配吧！”
反正杨辉能想到的问题大概也就是出到了这里，其它的方面出问题应该是不大可能的，也就直接把自己所猜想的故障原因说了出来，仅算是做个参考也好，或许问题还真的就是这样，这种事情谁知道呢？
看了看杨辉之后，孙总师还是默默地点头了：“没错，杨总说的和我们技术攻关组初步得出结论是一样的，所以在我们后面几天的时间中，还需要将飞机拉出来重新进行飞机和动力系统之间联调测试，只有一项一项的进行了测试之后，自然就能够排查出具体的设计缺陷在哪里，到时候改进设计应该就是比较简单了。”
都是内行人士，稍加想想之后就知道这次问题确实有很大的可能就出在这里，皆是对此想法非常认同，而这也给了孙总师很大的鼓励，站起来就要进入机库那边继续安排随后几天排故所必须的动力联调测试。
没有太多的豪言壮语，在真正确认并排除故障之前，谁也不能保证这次是对的，紧张地排故工作需要更多的是“大胆猜想、仔细测试和验证”而并非是自信满满。
孙总师又一次走进机库之后，杨辉就这样在外站着看了十多分钟，同那些偶尔空下来的排故攻关人员微笑地点头招呼之后，还是选择转而离开了这里。
一路上，杨辉大致还是思考了一下，若是这次的故障就是刚才所猜想的那样，解决方案应该就只有两种，或者说是两种解决问题的思路：发动机迁就飞机设计，或者飞机迁就发动机设计，此外别无他法。
所谓发动机迁就飞机，自然就是在确认故障之后，临时将一些涡扇10发动机的机械液压控制部分改成电气控制，这需要0112所那边的配合，他们有涡扇12的电气控制系统设计方案，拿过来根据涡扇10在此之前大量耗资之后测试出的宝贵数据库改一改，差不多就可以使用，这样的方案不需要动飞机的设计，而且以后换装涡扇12也能够更容易一些。
另外一种就是按照涡扇10的机械液压控制要求，再飞机上面安排相应的机械液压控制管路，这些管路需要穿过机身直到到座舱，而这样的改进就需要把飞机再一次拆开，而且复杂的液压管路还并不好安排。
飞机的机体本来就是寸土寸金，更何况是战斗机，哪来的空间安排多出设计之外的管路，而且安排这些管路还需要额外对飞机受力情况复杂的闭式盒段结构进行打孔作业，但打孔之后的结构将受到严重破坏，这又需要对结构进行一定的加强，可谓是麻烦重重。
所以，这次的问题解决，恐怕就需要0112所那边发动机设计队伍更多的受累了，好在之前涡扇10研制中自己走完了所有过程，控制系统的小小改进还是比较简单的，这一切都因为0112所完全掌握了这款发动机所有的测试数据，一切都是那么的得心应手，要是换做一款国内没有详细研发测试数据的发动机，谁敢来动这些固有的设计？
而这，就正是拥有自主知识产权的好处，其它的绝对是无解！
不再多想这些关于歼18排故的事情，这次歼18的故障算是坏消息的话，那么就需要用一个好消息来冲冲喜，正好这次贵羊这里还有一款飞机要进行首飞，它不是别的，正是立项了好几年的国产预警机项目。
距离立项时间才三年时间不到，虽然也从俄罗斯那边挖来了“量子m”机载预警雷达系统的研制队伍，但是这次对雷达进行大改，终究还不是那么容易就能完成的，所以这次首飞机上面也并没有装上雷达，但没有雷达也依然要进行首飞。(未完待续。)
第七百五十七章：空警100
作为一款预警机，在没有安装预警雷达的情况下进行首次飞行，这听起来似乎有些让人感到是天方夜谈，但仔细想来也并不是什么奇怪的事情。
虽然这次预警机载机平台选择的是装有四台涡扇9发动机的轰油5空中加油机平台，延续了轰六甚至是图16的优秀基因，那绝对是成熟且可靠的，但这也仅仅在是做为轰炸机或者加油机的时候，要改装成预警机对飞机的气动影响实在是太大了，这个必须要好好研究研究。
预警机上面要背一个装有预警雷达的大盘子，那东西是绝对是要增加气动阻力的，而由于位于垂尾前方的雷达罩厚度大且边沿钝，飞行中罩后气流产生分离引起紊流，作用在垂尾上就产生振颤，也就不好控制飞机的航向姿态，解决问题的办法虽然在国际上已经有了比较常见的办法，但真的到了实际情况中，还需要靠试飞数据来具体问题具体分析。
所以，即便是整个预警雷达系统还没有完成研制工作，但在国内早就有了成熟的大型飞机平台时，先把雷达罩给装上飞机，没有雷达就装一些配重在里面，甚至机体内部都严格按照计划中大致布局的设备，同样采用大量的配重来做到最大限度地模仿一整套机载预警系统。
就这样，一架没有安装预警雷达的预警机被安排了首飞工作，而这架原型机的最大用处就也就是用来测试预警机的新气动外形是否合格，噪音、气密是不是达标，将以最大的能力保证能够先一步完成机体的测试工作。
对于这些事情杨辉大多也是知道的，负责整个预警机项目的王总师也对此深表认同，他也是清楚地知道当年空警1号试飞的过程中，在空中所遇到的那些险情，那些过去的各种经教训告诉众人，预警机的机体设计一点儿也不比那套机载预警雷达轻了一两分。
首飞机已经被安顿到了机场旁边大型机库里面，这是在新建贵羊航空工业区的时候，考虑到了以后预警机的需要所特意建造的，里面各种设备齐全，就算是要在这里面对预警机进行一次大规模的检修，里面的设备也完全能够满足需要。
首飞的前一天晚上，杨辉还是照旧来到了这一处机库，这次的运气还算不错，遇到了同样前来做最后巡视的王小莫总师，两人自是欣然谈到了这个众人最为关注的预警机项目。
王总师并非是和飞行器设计搭边的，在此之前的王总师确实有设计过一款优秀的雷达系统，但那是安装在地面使用的雷达，哪里又会和机载平台搭上什么关系，这次虽然被任命为预警机项目的总师，但总体来说，他在机体平台研制这边几乎也是很少发言，主要都是由一位西飞那边派来的副总师在做这方面的事情，所以两人平时都是分工明确，各人也把自己的事情都做得挺好。
而这次王总师来到这边，虽然有一些原因是因为明天就要首飞，但更多的还是要宣布一件大事：“好了，大家都暂时把手中的活停一下，我给大家带来了一个好消息，都快来听听。”
做为项目总师，虽然平时不怎么插手这边机载平台的事情，但肯定还是在整个项目部很有些威信，一旦发出了号召之后，大家还是相继停下了手中的活，三三两两地围了过来。
现场负责预警机机载平台设计安装的是一位叫做聂忠良的中年人，远在81年研制轰六丁的时候就是项目总设计师，后来在研制四发轰油六的时候，做为副总师继续深度参与项目中，甚至之前的运七100系列飞机也都是他在带队。
这次让他来协助做这预警机项目，仅仅只是一位负责飞机平台测试安装的副总师确实有些降低了档次，不过按照它他的说法则是：这次的预警机项目是一个从无到有的突破，是国家耗费巨资、军队寄予厚望的重点项目，需要全国各相关单位派出精锐骨干力量配合，马总师在做mpc-75客机项目，自己做为轰油六飞机上很有造诣的副总师，自然责无旁贷。
一个很有责任感的总师，说起话来也很有六七十年代的时代气息，听到王总师要来宣布一个好消息，也是很快就从飞机里面走了出来，走到这边同杨辉和王总师打了招呼之后，也就站在一旁安静地听着。
这次就连杨辉也不清楚这好消息倒是关乎哪一方面的，心里面也还是需要好奇一番的。
王总师见人都安静下来了，也就宣布着消息：“我们的飞机明天就要首飞了，虽然只是安装配重进行首飞，但这依旧是我们大家值得兴奋的时候，而这也正好，下午的时候军队那边来了消息，将我们的预警机项目军队编号正式定了下来，代号：空警100，意思就是说。这是一款起飞重量达到100吨的空中预警机。”
这等消息在坐到杨辉这个位置的人听来，一时间还没有感觉到什么特殊地味道，但是那边的机载平台科研保障队伍倒是热闹开了，整个预警机项目一开始就是以机载预警雷达为中心，这从项目总师是安排了一位典型的雷达系统总师来担任就能看出来。
所以，尽管这款预警机的编号还没有下来，但众人还是预计这款飞机的军用正式名称和军队编号会和雷达型号有关，再退一步至少也是接着之前下马的“空警一号”继续，给一个“空警二号”的编号，但绝对没有人想过命名的时候是更多地考虑到了机载平台的信息。
聂副总师是见过大风大浪的，也就不像其它工作人员那样高兴地跳着、乐着：“空警100，真没想到是这样的一个编号，我们这几年的累死累活倒是都觉得值了，那么王总师请你放心，我们这边搞机载平台的一定会对得起这个编号，一定试验交付一型合格的机载平台，保证不会掉链子。”
而后，王总师也同其一起共勉了几句话，再往后则是杨辉给众人提前打气助威，并且预祝首飞圆满成功之类的，最后一直到了晚上11点过后，众人才把最后的事情做完，关上了机库大门之后各回各家。(未完待续。)
第七百五十八章：四平八稳
空警100首飞同样是安排在上午进行，牵引车把飞机拉出来的时候，众人第一眼看过还是挺壮观的，这大家伙装有四台发动机，机身上顶着大大的一朵蘑菇，之前已经得到过有关数据，这盘子的直径已经是达到了6米，比起早期空警一号直径7米的雷达罩又要大上不少，至少在雷达罩的直径上达到了和e-2预警机同一个级别。
当然，这6米的直径其实已经是快要达到e-3预警机的16米数据了，虽然还有一些差距，但其实算起来也不是什么太大的问题，本来也没有要求空警100达到e-3预警机的性能，只要能够略微超过e-2c就算够用了。
由于这次飞机安装了巨大的雷达天线罩，早期空警一号的经验告诉设计团队，给轰六的平尾两端再各自安装一块复合材料制造的轻量版小型垂尾也是非常有必要的，而在后来的风洞试验中，也确实证明了这是正确的一个设计。
随着飞机继续被牵引车牵引到起飞点，这大家伙也终于是稳稳地停到了所有人的面前，空警100的首飞由于并没有安装机载雷达系统，说白了其实就是对新气动设计的试验，所以这架飞机本质上来说还是和轰油六没有太大的区别，自然也就很难引起高层的兴趣，仅仅是来了一些普通的空海军装备处的工作人员。
而杨辉其实也乐得清闲，来太多的大人物有什么意思，不仅到时候还挺麻烦的，又搞得众人都是压力山大，于首飞工作必定也还有一些负面的影响才对，现在这种情况下进行首飞还是挺不错的。
飞轰六这种大家伙就不是那么容易的事了，之前首飞战斗机只需要一位飞行员就搞定了，首飞mpc-75的时候因为机载航电设备先进，所以也只用了两位飞行员，但这次的空警100就大不一样。
在轰油六研制的时候，国内的航空电子设备虽然有些进步，但仅仅是限于战斗机之类的，在这种大型飞机的航电设备研制依旧是没有太多的建树，因此依旧延续了老轰六的航电设计方案，这空警100同样也没有来得及改进这些，但这都不是什么大问题，大致还都可以忍受。
因此，站在杨辉面前的自然就是要进行首飞的机组成员，共计两位领航员、两位飞行员，一位无线电通讯员，这倒是比老轰六少了个尾炮操作员，那尾炮的设计在轰油六的时候就放弃了，同样的位置改成了安装红外诱饵弹。
总体来说，虽然这款飞机的很多地方都不是多么的先进，但它至少是唯一可以满足目前使用需求的一款百吨级大型飞机，飞机装备了四台改进后单台推力达到6吨的涡扇9发动还是挺给力的，充沛的动力也是这次选择用轰油六做为预警机平台的原因，毕竟这预警机也是绝对的耗电大户，而这些电源自然也是要从四台发动机里面榨取出来的。
一一握手之后，首飞机组想来也不存在多大的心理压力，至少这飞机是以轰油六为基础改进而来，而整个机组飞轰油六的次数绝对不少，最后在机长的带领下，成员也大踏步走进飞机里面，随后才各自走上自己的工作岗位准备着。
轰油六改进过来的这种100吨的大飞机起飞还是挺麻烦的，但好在机组成员都是老司机，在机长的指挥之下，首先是辅助动力系统启动，这将提供飞机初步用作全机系统检查的电源。
各机组成员将各自管的都检查完毕之后，再通过飞机内部的通讯系统将结果一一通报给机长，确认无误之后，再次使用辅助动力系统启动2号和3号发动机（靠近机身的两台发动机），当两台发动机启动完成之后，随后才又接着启动另外两台分别为1号和4号的发动机。
当四台发动机全都完成启动工作之后，整个机场都能够若隐若现地听到一些低沉地咆哮声，这是最纯粹的工业力量，虽然它有些年龄大了，但廉颇依旧，只要给足油料之后，依旧能够直冲云霄。
虽不至于上九天揽月，但当这款预警机真的完成之后，凭借着强大的机载预警系统，指挥几十架战机横行一方还是不存在太大问题的，机长再一次检查了动力系统，副驾驶也同样检查了可动舵面的控制反馈之后，一切就绪。
“塔台、塔台，01号预警机首飞机组准备就绪，一切正常，请求起飞！重复一遍”
虽然有01号机组已经准备完毕，但塔台那边却并不打算立刻放行，皆因为在他们前面还安排有其它的飞行任务。
“塔台受到，请你机继续待命，听候指令！”
同塔台再一次确认了命令之后，这时候01号的机长也是莫名奇怪的，这时候还有什么幺蛾子的事？不应该啊！
在心里面奇怪的时候，这就看到了前方一左一右，分别从滑行道滑行到了起飞跑道的两架歼教七a战斗教练机，两机一前一后双机编队完成起飞动作并爬升高度，又各自兜了半圈之后飞到了机场起飞点的01号预警机后方低空，以保证安全的情况下最慢的速度飞行着。
这个时候当然知道这两架飞机是干什么的了，机长笑了笑之后，打算再次请求起飞，却是耳机中传来塔台的命令。
“01号试飞机，允许起飞，祝你们成功”
接到了消息之后，机长马上在机组成员之间下达命令，自己也开始进行起飞工作，一些前期动作都已经搞定，首先是松开刹车制动器，这时候即便是发动机只是在怠速状况下，飞机依旧开始了向前缓缓滑行之中。
大飞机的飞行和起飞同战斗机的飞行完全不一样，那种相对而言“四平八稳”的感觉还是非常不错的，不过既然是起飞，那么，仅仅靠发动机怠速的那点推力是不够的。
这时候的机长右手握住油门，眼睛看了看发动机推力表，稳稳地将油门推到发动机推力40%的位置，这时候明显就能够感觉到飞机的滑行速度已经在不断地增加之中，再次看着飞机的滑行速度，通过窗户往外看距离跑道尽头的距离标识。
又是一番检查之后，知道一切情况都不存在问题了，这时候机长的右手再次握住油门杆，发动机推力从40%继续推到最大，之后将会按照最大预定推力运转，并输出大量地高温燃气，推动飞机高速滑行。
随着滑行速度越来越快，机组成员已经隐隐感觉到了飞机有一种飘乎乎地感觉，似乎地面的那些引力已经不足以成为这架庞然大物的束缚，飞机依旧不断加速滑过起飞决断点，这就意味着起飞已经势在必行。(未完待续。)
第七百五十九章：家常便饭
在襟翼放下的那一刻，仅仅也不过是一到两个呼吸的时间，前后机轮先后离地，虽没有战斗机那种靠着高推重比可以做到大角度起飞的能力，但那种缓缓爬升高度的时候，大型飞机所特有的能够遮挡住阳光，能够在跑道上投影出巨大影子的能力，还是相当有视觉冲击力。
随着飞机呼啸地飞过跑道尽头，平整地泥土地也同样被吹起扬尘，能在这云贵高原上看到如此一场大规模的扬尘和风沙，就连从长安过来的聂副总师也必须要说上一句：“真是够劲儿，这场面让人怀念啊！”
一些同样也是从西飞那边过来的工作人员也附和着，但主题还是围绕着这次的首飞机，随后又看到了紧随着从后面低空通场的两架歼教七a，它们分别从机场跑道附近的灌木丛上方的掠过，这又是引起观礼人群一阵阵欢呼，特别是外围的一些贵羊市区来的居民，那肯定是第一次见到这等大场面，毕竟这种双机低空通场在平时还是属于很难看到的飞行项目。
若不是这次首飞工作很重要，需要有伴飞机陪同，这种风险较高的项目一般也只有可能在航展和作战部队中看到，负责飞机制造单位这边一般是不会出现双机编队通场的情况。
“这两架伴飞机还真是挺逗的，要是把飞机上的工程师吓到了，到时候我要踢飞行员的屁股，简直乱来！”
嘴上说着挺唬人，但脸上的笑意则是怎么也掩饰不住，到现在杨辉都还能记得当年自己坐歼教七空中加油型教练机前往西飞的事情，那可就真是够刺激了，是值得让人一辈子回味的往事。
而现在随着身份的变化，若非确实有那个需要，已经很少有机会再坐上战斗机浪一回了。
在天空中的情况，自然就是另外一番情况了，当01号首飞机完成起飞之后，两架歼教七a紧随着跟了上去，其中一架飞到01号首飞机更高处几米的地方，飞行员偏转左右襟翼的角度之后，明显飞机有一个轻微的水平角度变化。
前座的工程师的视野当然就更加开阔了，入眼之处是空警100首飞机那巨大的蘑菇盘，虽然测试中的蘑菇盘都贴片了分布式空气压力传感测试系统，但为了能够更好地观看到具体飞行过程中的雷达罩附近的空气流场，还是需有相关的飞机气动设计师亲自来实地观察一下，只有这样才能够让人放心。
拿着望远镜仔细的看了又看过后，感觉大体上雷达罩的气动和结构设计是不会存在太大的问题，雷达罩下面的支架也非常稳固，看来这次的机载平台首飞测试中大致还是合格的。
在感到已经很满意之后，这时候才放下望远镜，拿起之前从单位宣传处借到的老式双反海鸥照相机，咔咔地拍上了几张照片，这才满意地拍了拍很有年代气息的相机，露出了难得地笑容。
“大致上来说是没有问题的，我们拉开到安全距离吧！”
这话都还没有说完，突然间就遇到一场让人毫无防备空气乱流，而歼教七这种小飞机又是非常容易受到气流环境的影响，虽然飞行员是常驻试飞站这边的专业试飞人员，但飞机还是在空中晃悠了几下。
又凭借着高超的技术，飞机还是稳稳地控制了过来，惊魂甫定的伴飞机当即是远远地拉出了一个合适的距离之后，这时候才说打算去找一个好的观察角度，但这个时候的机载无线电里面却传来了01号首飞机组的无线电通讯员地声音。
“伴飞、伴飞，这里是01号首飞机，我机在乱流飞行中的机尾出现高频震颤，飞行控制困难，飞行控制困难！”
这段信息自然是通过预定的无线电频道传出来的，听到消息之后的两架伴飞机里面坐着的四人皆是心里面纠了起来，通常情况下发生了这等事故可就有些危险了，专业的试飞员当然知道这是意味着什么，几乎是毫不犹豫地操纵着飞机就往01号的机尾下方靠过去。
在以往，这个位置是典型的轰油六空中加油机进行授油的位置，现在用来观察01号的机尾震颤情况是再合适不过，当飞机调整到位之后，余光再一看另外一边，同样也是另外一架伴飞机占据了另一边的空中加油点。
飞机上的气动工程师自然是拿起望远镜又仔细地观察着情况，但在这时候其实也是看不出来什么问题的，不过想来要是距离这么远的情况下，肉眼都能够明显看到机尾的抖动，那飞机恐怕早就已经空中解体了。
仔细思考着刚才01号机组传来的消息，这种情况似乎是挺耳熟的，好像在哪里听到过，应该是应该是
对了，空警一号！没错，当时也是这种情况，当年的空警一号它也是这种情况啊！
按照现在的情况看来，应该是此前机尾增加的两个小的复合材料垂尾还不太够用，飞机一但飞到高空乱流中就不好控制，甚至发生颤振，看来飞机需要继续在这方面强化一番。
“我以大致明白原因，若能够控制飞行，请继续飞行，直到飞出乱流区之后再行汇报情况！重复一遍，若能”
在01号的机组传来肯定的回答之后，这次飞行测试依旧继续着，机长其实大致也能够评估飞机的飞行情况，首先这飞机显然还在控制中，这次遇到的问题应该仅仅是在偶遇了空中乱流的时候才会出现，只要能够飞出乱流区大概就安全了。
01号预警机也没有计划用电传飞控这等高大上的设备，采用传统的机械飞控设计是很正常的，因此在这种情况下，还想要保证飞行方向就需要花费很大的力气，而这里的力气就是单纯地指体力活，一直要等到飞出去之后才能稳下来。
情况不出所料，在半分钟之后飞机终于冲出了空中乱流区，机长明显能够感觉到操纵杆反馈的力矩恢复到了正常水平，在机尾一直心惊胆战的无线电通讯员也发现恼人的震颤突然就没了，欣喜之余对旁边伴飞机上的工程师也是佩服地无比。(未完待续。)
第七百六十章：年底了
“这里是01号机，飞出乱流区之后一切情况正常，一切情况正常，我机将继续执行飞行测试任务。”
无线电里面是这样说的，但这次首飞的已经完成了计划中的飞行任务，同样也发现了一些不太合理的设计方案，虽然乱流中的飞机不管是什么型号都会不好控制，但这次的首飞机明显不一样，看来回去还需要加装两个腹鳍才行，光是增加的两个小垂尾起的作用还不够。
心里面有了计较之后，当然也就下了决定：“任务顺利完成，返回机场降落，你机首先降落，伴飞机随后。”
当三架飞机全都安全降落之后，这时候的飞行员们才安静地走下飞机，能够安排来进行首飞测试的机组，早就不知道经历了多少次大风大浪，这次空中遇到的那种情况不过是家常便饭，遇到也就是遇到了，能找到问题所在并安全降落进行。
“聂副总师，情况你肯定知道了，这没什么大不了的，我们机组飞这种天气不知道多少次了，今天这个小问题还望你们赶快解决，我们还等着继续进行试飞工作。”
这次首飞机的机组成员也都是随着飞机一起从西飞那边过来的，同聂副总师之间早就形成了固有的默契，再次之前比这次还严重的情况都出现过不知道多少次，这回确实只能算是一次小小的正常试飞事件而已。
大致安排了后续情况之后，自然有地勤人员负责安排三架飞机，比如有工程师立刻上机去将飞机上的各种测试数据采集回收，并准备进行详细地分析，以帮助后面能迅速地拿出解决问题的方案。
杨辉虽然很想慰问一番，但那边的飞行机组、设计队伍似乎并不太在意这些：“杨总，我看这就算了吧！虽然首飞安全飞回来了，但终究还是出了点小毛病，不赶快解决了它，我们肯定是吃不下这庆功酒，还望能把这顿酒给我们留着，等到定型的时候一定来一回痛快的。”
在说完之后，聂副总师随着机组成员就走到一边去详细研究这次的情况，但这种问题其实应该也比较简单，大致上就是刚才歼教七a伴飞机上面的气动工程师预计的那样，无非就是增加两腹鳍就能够解决问题了，只不过需要再考究一下腹鳍的大小、外倾角度、安装位置而已。
这大概是有史以来最简单的一次首飞了，但也绝对是一次非常有意义的首飞，第一次首飞就能发现问题，并且还安全飞回来，难道不好吗？
就连预警机项目的王小莫总师，面对这种情况也是一笑而过：“我虽然不是专门做飞机机体设计，但搞工程项目哪里还能不出些问题，能快速地找到问题的原因，并且拿出合格能用的解决方案就行，反正预警雷达系统这边是并不急着要装上飞机，我们雷达系统才开始测试没有多久，同样也是经常出问题的。”
人群散了之后，大家依旧是各找各自的事情做，试飞站的任务依旧繁忙，这边航空工业区虽然只有一条jf-17闪电战斗机的生产线，但远在安顺山沟里面的歼七四、歼教七二合一总装线还有最后二十来架订单没有完成，而那边的试飞站在经过了大量设备、人员搬迁之后，飞机下线之后都是第一时间飞到贵羊这边的新试飞站进行详细的工厂交付试飞。
因此可想到，试飞站依旧还是那么的忙碌，远处已经掀开了防水布的六架新的闪电已经整齐排列在那里，这是上次35师接走了第一批六架闪电式战机之后，年内后续出厂的闪电，还有最后的几个试飞科目完成之后，这六架飞机也要在农历新年之前交付部队，所以这都是时间匆匆地流过啊！
一旁的歼18孙总师也来观看了这次的首飞，知道空警100的01号原型机首飞也不怎么顺利之后，其实心里面也还是有那么点松了一口气的意思，随后又为自己的这种想法感到可笑，也才无奈地叹了一口气，想来心里面的小白和小黑正激烈地吵嘴吧！
走了一路，还是杨辉最先忍不住询问起来：“对了，之前歼18动力系统故障都确定了吗？我看这已经有接近半个月时间了吧！”
对于时间，孙总师几乎天天都在计算着：“自打从发现问题的时候算起，确实已经有16天了，不过我们已经确定了这次的具体故障，同样也在着手解决问题。大概业就是在之前我们所猜想的那样，现在联系到了2所那边之后，他们表示可以配合我们完成故障排除工作，大概在两个月之后，也就是明年的二月上旬，我们就能再次组织进行整机的联调测试，争取就在二月下旬完成首飞。
听到这等解释，杨辉本人还是挺高兴的，至少证明了自己还算是有把刷子，大概勉强还能够算是一位技术官僚吧，所以对自己还算是比较满意的，想到这些年都有成果做出来，虽然各种计划难免有些磕碰，但都是稳步推进。
沿着机场外围跑道走着，用力地揉了揉太阳**，感觉还是有点效果：“这样就挺好，那我们就等着两个月之后的首飞吧！到时候一定能够顺顺利利的进行，而且按计划那个时候应该1803号试飞机都要下线了，所以后续的试飞工作应该会比较快。还是尽量争取95年或者96年能够定型交付吧，那边十号的进度也很不错，计划94年年底就要交付首批飞机到试训基地做飞行测试。”
其实这话也算是无形增加了一些压力给这边歼18的项目组，不过杨辉也没有太多的办法，为了能够赶上时间去秀上一波，只能是这边的技术队伍多操劳一些，而杨辉所能够做到的，大概也就是把资金都准备充足，给单位职工的工资待遇以及隐形福利多增加一些，毕竟咱也算是国内第一位的航空制造单位，不能太磕碜。
孙总师当然也清楚现在的情况，别的不说，至少这次海峡对面采购到120架的幻影2000-5就释放出了一个很严重的信号，或许很快就要有情况出现，由不得大家不抓紧时间。
“杨总你放心，我们这次虽然把18推后了三个月的首飞时间，但后面一定会科学地安排试飞工作，会把进度追回来的。”(未完待续。)
第七百六十一章：都拉出来溜溜
92年的农历新年过的也并不是多么的惊心动魄，整个中航西南旗下的单位大多数都是按照往例放假一周过年去，但有一些项目却因为在年前拖慢了进度，自然过起年来也并不是多么舒适，心里想着项目的技术人员们除了一家人吃了个年夜饭之外，随后又很快地投入到工作中，这里面要加个班什么都是再常见不过。
而翻过了农历的新年之后，其实同样也意味着歼18就要首飞了，而这次歼18的首飞自然就要更加地受到各方重视，之前的十号若是算成是一款前沿截击狗斗机，是保证国家领空安全的一款重点型号，那么它更多是属于盾的范畴。
而相应现在的歼18自然就要算成是最破坏力的重锤，担负着航空兵很大一部分的攻击任务，属于矛的范畴，特别是军队高层在看到了海湾战争之中的北约国家军队狂虐伊拉克之后，再想到四年前立项这款歼18时，设计单位所阐述的作战理念，那就是绝对地符合未来发展潮流，是大势所趋！
所以这就不仅空军司令来了，同样海军司令也来了，这等阵仗肯定要惊动到最高层的386，这就有了杨辉现在所看的一幅大大地题词，而且还是随同刘副主席带来的好东西，那绝对是真迹啊！
到底要怎么说呢！貌似这国家不仅是第一代186，似乎后续的286、386都有走到一个地方，兴之所至就要题词一番的爱好，到了2000年之后的核心才算是没有了这种爱好，只是没想到这次中航西南的运气这么好，在386没有亲自前来视察的情况下，都还能破例题词一份，还特意让副主席带来，真是太荣幸了
看着已经装裱好了的题词内容，仔细地感受着这等大气磅礴，果然是见字如见人，好啊！
“谢谢，这真是太感谢姜主席了，本来就操劳着国家大事，居然还有时间关注到我们这西南地区的项目，我们这次首飞一定能圆满完成，计划的时间节点也绝对不会推后，中航西南有这个决心和能力。”
到了这个时候，杨辉才和孙总设计师一起把这题词拿到一边去举起来，其它的围观者才能看到这上面到底是啥东西，那赫然就是“海空长矛”四字个，就光是看那字都还是非常有张力的，书法造诣肯定是相当的高，就是可惜杨辉并不太钻研此道。
早在闪电首飞的时候，刘副主席那一次没有来，但他说过等到歼18的首飞就一定参加，现在果然还是到了，不仅本人到了，同时还请来了一尊大佛到场，看到人群中的呼声不断高涨，刘副主席拿着扩音器也说了几句。
“同志们啊！今天我们就是来参加歼18的首飞仪式，这是国家的重点项目，所以不仅仅是我来了，空军和海军的司令来了，甚至姜主席也非常关心这个项目，现在大家看到的这幅题词，就是主席委托我带来交给你们的。”
“那么现在我宣布，歼18以后的代号就叫做：长矛，这将是人名军队最锋利的空中长矛，必将”
刘副主席能够一次说这么多，确实已经很难遇到了，但杨辉的心里面却还是感觉尴尬不已，给这歼18的代号为“长矛”。好吧，杨辉承认这确实还算能够接受，虽然听起来还是不够大气，但至少也不再是什么空中美男子之类的代号了，所以还是要感谢386大人的题词手下留情了。
杨辉觉得这代号还勉强算是凑合，但现场的其它人可就不这样想了，这“长矛”听起来就感觉很带劲儿啊，大家都感到了没有，而且在这之前国内的飞机甚至都没有几款飞机有一个算正式的代号，或许空中美男子能算是第一个吧！对了，还有联合研制的“闪电”也算。
至于说之前的什么五爷、六爷、七爷、八爷什么的就算了吧，总不可能把歼18的代号叫做十八爷吧！要真这样叫的话，那还不如叫做十八阿哥更顺口一些，听起来也不会那么违和了。
现在上面都亲自把代号给定下来了，那当然要接着，要不然以后就准备着被人各种穿小鞋吧，这种事情还敢跟上面过不去？
“好啊，这长矛好，一听起来就能感觉到很是大气，符合我们歼18的多用途战斗攻击机定位，在之前我们还各种纠结这飞机的代号该叫什么，这下好了，终于不再多用费心思了。”
再后续，空军和海军司令员好像也没有多说什么，陪同着刘副主席先一步进入了一旁安排好的会客厅，这个时候也没有开会什么的需要，而杨辉当然也随后作陪，至于歼18的首飞，那得要是第二天的事情了。
会客厅并不算大，这是中航西南唯一一个还算像样的会客厅，其实这种门面项目并不值得为此投入太多，反正这里已经是靠近了贵羊城区，要以后真有什么大人物前来，直接安排到更加高级的省级“招待所”才更合适。
在暂时打过了招呼了过后，杨辉这才知道空军司令已经换人了，之前的那位空军王牌飞行员司令在三个月前就退役了，不过现在这位也是在战场中有过战绩的，而且还是海峡上空打出来的，但这位好像也没有在任多久来着，也就不用在意太多。
坐在上位的刘副主席现在已经是七十六岁的高龄，虽然身体很硬朗，但他也知道以后恐怕很难再有这种远距离出行的机会了，这时候也格外的珍惜难得的机会。
“这次来你们中航西南，到贵羊总部来参加歼18的首飞，自然不仅仅是想要看看你们的歼18，之前已经顺利首飞的空警100预警机现在什么情况？若是最近有飞行测试任务，我们倒是愿意在这边等一等，也看一下我们自己研制的预警机，算是先睹为快。”
杨辉当然能够看出来不仅仅是刘副主席对预警机很是期待，其它的两位军种司令员同样也兴致很高，既然是这种情况，那就更要抓住机会。
这很快就有了想法，有了：“当然，在上次的空警100首飞了之后，我们发现了一个小问题，也是前几天才做全了改进测试，这几天就计划着要准备新一轮的试飞工作，若是天气允许的话，我们明天中午首飞了歼18之后，下午接着就可以试飞空警100。”(未完待续。)
第七百六十二章：被翅膀煽动
借着上厕所的机会，也是赶紧招来一旁的秘书：“我给你说一下，刚才刘副主席和两位司令都说了，他们也想要看看空警100的飞行测试，那正好前几天不是说空警100排故完成，也准备要进行新一轮的测试吗？你现在就过去看看那边的聂副总师，问他能不能安排到最近几天进行测试。”
那秘书当然也知道这次好不容易才能够把这么多军队的大佬们聚到一起，若是不能好好地表现一番就真的是太让人遗憾了，而后面接着杨辉的话就补上来一句。
“那这样吧，杨总你看我们这整个航空工业园区不都已经入驻了很多的单位了嘛，是不是也可以选择几个有代表性的单位，带这次的几位领导都去看一看才最好，而且我们这里距离平坝也不远，有时间还可以带过去看看联合航空发动机公司的生产线，这对总公司上下都是有莫大好处的。”
还真别说，这方案刚一出来就让杨辉有了想法，这似乎真的是很可行啊，带着领导去看看三线军工单位的转型发展之路，看看新时期的航空工业发展改革新面貌，这刷了存在感，看到中航西南的精气神之后肯定就能有个好印象，那就好处多多了啊！
想到自己这位秘书还真是进步很快，能够有这样的想法当然不错，以后可以更多地委以重任了：“不错，想法可行，你马上下去各单位摸底安排一下，一定要能够展示出我们这些年的改革发展成果。”
看着秘书转身离开，杨辉随后也走进了会客厅里面，而刚好听到军队那边谈到新一代的中距离空空导弹项目，这可就让人来了兴趣，难道是要准备发展更新一代的中距弹，觉得霹雳11已经落后了吗？
说实话，杨辉当然也知道这一位面在自己影响之下，八十年代中期就引进了英国产天空闪光型中距弹的导引头和火箭发动机之后，再配合上红旗61导弹的弹体设计，霹雳11定型之后也还能够算是国际主流的第三代中距离空空导弹，而且装备部队之后也确实已经有好几年的时间了，但这东西到了九十年代同样也面临着即将落后国际先进水平的局面。
霹雳11可以和aim-7e、阿斯派德、天空闪光、r-27算同一个级别，但是同美苏之间八十年代开始发展，九十年代初期服役的aim-120、r-77导弹相比，确实又要落后了一代，现在军队和国防工业部门已经大致掌握了霹雳11这款中距弹，提出要研制新一代中距弹也不足为奇。
“哦！国家打算发展下一代中距离空空导弹了吗？这可是好事儿啊，要是能够有更加先进的中距离空空导弹，就算我们的歼18战斗机的机动能力相对弱一些，但是凭借着优秀的中距弹，就能够大大地增加歼18的空战能力的，而且我们还配套了洪都那边研制中的头盔瞄准镜，若是能够有一款堪比r-73的近距离格斗弹配合，那就真的是完美了。”
这可不是杨辉乱想，有了一款先进的中距弹的同时，那当然也需要有先进的近距离格斗弹，这个是必须要有的。
但显然这次又想的太美好了，军队愿意咬着牙推进新一代中距离空空导弹的研制工作是没错，但这并不意味着就真的还有资源用来支持同时开发新一代的近距离格斗弹，这明显就不现实了。
海军张司令笑着回答：“研制新一代中距离空空导弹是是没错的，但这并不意味着我们还要继续推进新一代的近距离格斗弹研制，随着苏27一起引进到国内的还有r-73格斗弹（r-77中距弹94年服役，不可能装上进口的第一批苏27），这款格斗弹已经是当前国际最先进水平，我们在这一方面还不用着急，加上还有引进自以色列的pl-8导弹，这也是一款相当不错的格斗弹，虽然有些落后了，但做一番改进之后还是可以再坚持一些年月。”
没想到军队是这样想的，那么既然是这种情况，当然就不能多说什么，反正现在的pl-8格斗弹在共和国周边的作战环境中也还算是相当不错了，整个东亚各国空军使用的格斗弹都没有超出这个水平，大家都处于同一个水平。
坐下来之后，就陆陆续续听着军队继续谈论着这次的新一代中距离空空导弹选型的问题，很快就明白了大致的情况，这次的项目主要还是有两家单位之间来竞争，而大体情况也挺简单的。
其中一家就是之前研制并生产了霹雳11的魔都8院，对于这家单位，杨辉大致倒还记得一些他们在上一位面的情况。
新一代中距离空空导弹（霹雳12）是在九十年代中期就已经开始，而当时的魔都8院还没有能把霹雳11搞利索，毕竟上一位面的国内决定引进第一批阿斯派德导弹的导引头并国产化组装霹雳11的时候，都已经是9年初，由于一些众所周知的原因，在同年年底意大利方面就通知中方，表示双方的技术合作中止。
所以，在后来的整个90年代，魔都8院都在不停地想办法国产化并改进霹雳11导弹，一直到了2000年，共和国才算是真正走完了中距离空空导弹的研制工作，而这个时候的霹雳12也马上就要定型装备部队了，所以霹雳11败在了出生的太晚，是真正的定型即落后。
同样，也和上一位面的霹雳11空空导弹一样，采用霹雳11技术研制的地空导弹红旗64也是败在了出生太晚，面对国内的竞争者红旗7b地空导弹，它大概也就只能少量的装备了空军部队用作要地防空（低空）使用，至于野战防空当然就不可能插手了，所以整个红旗6地空导弹家族是一步慢了之后，后续就很难再有翻身的机会。
但现在这一位面就有了变化，由于是提前在85年就正式引进了英国的天空闪光导弹的导引头和发动机技术，又有马可尼的技术人员参与到导引头和红旗61导弹弹体的适配工作，所以后期的技术转让、国产化进度都比较快，霹雳11在90年之前就已经完成了全面国产化项目。
所以这一位面的魔都八院算是成功翻身，在刚得到天空闪光的导引头和发动机技术，开始了霹雳11项目的时候，在红旗61地空导弹的基础上就开始了魔改之旅，按照上一位面的路子，最后得到的就是红旗64地空导弹，但这一位面的霹雳11改地空导弹、舰空导弹的时候就走上了另外的一条路，而这条路更是令人大吃一惊。(未完待续。)
第七百六十三章：中近程防空弹
整个谈话中，越是到了后面杨辉听到的消息就越多，最典型的自然还是关于魔都8所的消息，还是按照空军那边给出的说法，这次魔都手中的霹雳11项目已经完成，但作为重点项目，以霹雳11为基础的改进型防空导弹还处于研发阶段。
很快就听到了空军的：“现在魔都8院的情况大家也都清楚，基于原红旗61防空导弹为基础，引进国外先进技术之后研制了霹雳11，现在又要以霹雳11为基础研制新一代的中近程防空导弹，所以我说这也是非常重要的，现在还是让他们集中精力把这一整套的中近程防空系统研制出来吧！”
空军司令这话说的是绝对的简单，但是透露出来的消息可也是一点儿也不少，至少让杨辉首次知道了军队在霹雳11的基础上已经准备开发新一代的中近程导弹系统，这至少也是能够达到麻雀防空导弹的级别，和现在的红旗7拉开一定差距。
红旗七导弹是引进法国的响尾蛇近程点防空导弹系统，导弹原型是响尾蛇这种近距离格斗弹，而现在基于中距离空空导弹为基础研发的防空导弹确实应该在定位上拉出差距，红旗7的最大射程10km，这次魔都8所按照中近程防空导弹来改进霹雳11，射程再怎么也必须要达到20km的门槛才行啊！
若是国内能够有一款可以达到20km射程的中近程防空导弹系统，那绝对就是一件大好事，杨辉之前所担心的这一位面不再引进现代级别驱逐舰，没法接触到施利基防空导弹的问题也就不复存在，原因在于施利基其实也只是一款中近程防空导弹而已。
就算是现代级搭载的施利基防空系统，采用的9m38m1导弹也仅仅是到达了25km的射程，就这种东西在上一位面到了共和国之后，也还是宝贝的紧，并宣布这款导弹具有一定的区域防空能力，而这种事情确实有些太过于不堪回首。
现在这一位面虽然海军的防空作战能力，随着里夫m（海版s-300)导弹系统的到来，直接跨入了真正的区域防空时代，装了最大射程接近100km的48h6e导弹，这才算是真正的区域防空系统嘛！
但就算有了里夫m，也并不意味着不再需要一款近程防空导弹，这两种导弹谁也没法互相代替，这是相互弥补并各司其职的两款定位不同的防空导弹，军队愿意让魔都8院继续在霹雳11的基础上研制中近程防空导弹，这是非常正确的决策。
面对这等上一位面没有发生过的事，就算杨辉知道这种和自己不相关的业务不该多打听，却依然来了兴趣：“在霹雳11的基础上改出一款中近程防空导弹，难道是一款类似麻雀或者阿斯派德防空导弹的东西？”
杨辉说的这两种东西其实非常清楚，麻雀防空导弹自然不用多说，而阿斯派德防空导弹同样也是意大利在阿斯派德中距空空弹的基础上改进而来，若是霹雳11这款中距弹也改为中近层防空导弹，那么很大的可能就是得到这样的一款防空导弹，射程在大概在20km左右浮动。
显然是被杨辉的博学惊讶到了，没想到这厮涉猎如此广泛，曹司令对此表现出极大的兴趣：“你也清楚这两款导弹？没错，我们确实打算在霹雳11的基础上开发出一款这种导弹来，但你也知道这两种导弹都是在80年代就已经落后，我们新时期的中近程防空导弹已经有了新的要求。”
随着曹司令的话，其它的几位军种大佬同样也是猛地点头一阵，似乎这次的新一代中近程防空导弹系统，在指标上已经有所增加。
看到这等诡异的样子，杨辉的心里更是吃惊不已，难不成这是瞄准了最新版的麻雀防空导弹es**，又或者是最新版的阿斯派德mk30防空系统去了？要真是这样搞的话，倒也就不怪空军那说边要让魔都8院专心去做防空导弹项目，并且不打算让他们掺和到新一代中距弹上面。
“麻雀防空导弹（rim-7t)、或者说类似意大利改进出的‘阿斯派德mk30’导弹吗？若是我们能够装备这样的导弹，那就是再好不过，这两款导弹的射程都是达到了40km的好东西，用作中近程防空作战实在是太合适了。”
这杨辉想的倒是挺好，一来就直接把90年代国际上最先进并且还在研制中的两款中近程防空导弹搬了出来（紫菀系列是属于全新研制，不能算），rim-7t就是后来大名鼎鼎的es**防空导弹的前身，最终这款导弹是整合进了美帝海军的mk41垂直发射系统里面，做到了传说中的神话一般的一坑四弹，那么现在的魔都8院能够研制出这种导弹？
不是杨辉不相信，实在是这听起来就太唬人了，这真的是不大现实啊！上一位面在99年立项开始的红旗16，最后也都还没有做到es**的水平，要知道当时魔都8院肯定也掌握了霹雳11的所有技术，各方面已经比现在这个时候强了很多，但最后不同样也只做出了尺寸堪比标准1导弹的大家伙嘛！
至于说什么红旗16的导弹是仿制了施利基系统中的9m38m1防空导弹，那完全是没有多少可信度的，这仅仅是导弹的外形看起来有些像而已，但是出生更晚的9m38m1的外形其实和标准1也是一样的，所以
杨辉虽然非常敢想，也非常地羡慕es**防空弹，但也知道双方的实力差距到底有多大，这听起来就给人一种不现实的感觉。
相比起es**这种超高技术要求，魔改到近乎是重新设计的导弹，杨辉更愿意相信军队是要求研制的一款指标大致和阿斯派德km30差不多的改进型防空导弹，这种设计相对起共和国来说才更加现实一些。
阿斯派德mk30导弹，又称之为阿斯派德2000型（西方国家很多面向2000年定型的装备都是有带上一个2000的癖好）导弹，这款导弹相比起es**虽然要落后一些，但是技术跨度和要求都不是太大，导弹气动构型也没有太大的改变。
它仅仅是对弹翼进行了切尖，变成梯形翼设计，虽然没法同es**那种直接把主翼改成类似标准防空导弹的边条翼设计来的更袖珍，但这款导弹的翼展依旧有了很大的减小，相应的发射筒也能变小很多，再加上由于没有采用固定的边条翼设计，主翼依旧是可动控制，这样就让导弹发动机的矢量控制要求不用太高指标，对于发动机来说也算是一份福利了。
但不管是阿斯派德2000还是es**，这两款防空弹都是加大了弹体的后半部分直径，都是从原来的203mm各自有了大幅度的增加，阿斯派德导弹的后半部分直径增加到了234mm而es**的直径则直接增加到了254mm，所以阿斯派德2000对飞机的射程接近了40km，而es**对飞机的射程更是到达了50km。
(未完待续。)
第七百六十四章：体积控制的不错
强如美帝或者意大利这样的国家，那都需要通过加大导弹后半部分弹体直径的手段来增加射程，按照刚才军队的说法，恐怕这次以霹雳11空空弹为基础来改进，肯定也是要增加导弹的后半部分直径才行。
在杨辉各种想东想西的时候，刚才听了这话的军队大佬都是惊讶了，对于杨辉说的麻雀导弹超级魔改型rim-7t导弹，大家都还是有听说过，这是一款在88年就宣布了设计构想的一款改进型麻雀导弹，看那指标也确实很漂亮。
但是，所谓的阿斯派德mk30导弹，似乎还真的是没有谁听说过啊，这感觉好像有些
“哎！那个杨辉你刚才说的那个那个阿斯派德mk30是什么导弹，我们军队情报系统都还没有听说过啊，你哪里来的消息？”
咣当一声，杨辉差点就吓瘫了，难道现在意大利还没有宣布这款导弹的研制工作吗？记得上一位面的确是93年宣布的啊！并且是采用了抗电子干扰能力更强的半主动雷达导引头，新的固体火箭发动机和梯形弹翼、尾翼设计。新的发动机使导弹后弹体直径增加到234毫米，发射重量增加到225千克，最大射程增加到40千米，导弹得到了意大利空军的订货，用来升级“斯巴达”地空导弹系统
等等，93年，这93年
还真是被自己坑惨了，虽然现在也是93年，但是这才仅仅二月底啊，说不定这导弹还真的是没有公布出来，若是这样的话，拿真的就要完蛋了。
但不管心里面如何后悔与憋屈，都是绝对不能够表现出来的，想在需要找一个正大光明的理由出来，也说不定军队并不会去调查这种事情，又说不定这款导弹就在前几周公布了，反正谁知道呢！
整理了心情之后，就做出了一副相当惊讶的样子：“难道军队不知道这东西？这就怪了，大概也有可能是那边才没有公布吧，我这也是刚刚从欧洲得到的消息，据说意大利研制方正在用这个项目同紫菀15争资源，要是现在都还没有正式宣布消息的话，恐怕这项目最终要败给紫苑15啊！”
说完，杨辉很配合的摆出一副忧心忡忡地样子，心里面却对自己这种能够机智地转移话题的技术非常满意，就不信军队这帮家伙在听到紫菀15的时候还不会随着自己一起来，大家共同感叹一番欧洲佬的奢侈。
那事实也确实不出所料，在抬出了紫菀15来当靶子之后，军队大佬刘副主席也是感叹无比，遥想着、羡慕着
“紫菀15啊！这东西确实很好，可惜我们还没法达到这个程度，说它那简直是奢侈品也不为过，不过这次魔都8院也有打算借鉴紫菀15的思路，曹司令你给杨辉说说吧。”
对于军委副主席的吩咐，空军司令当然要执行，况且曹司令本人也确实想要抛砖引玉，听听杨辉口中的阿斯派德mk30是什么情况。
“哦，那我就大致介绍一下吧，这次魔都那边的方案主要就是打算不改变霹雳11的原有弹体设计，通过串联加装固体推进器的方式，来研制一款增程型防空导弹，和紫菀、标准系列的增程型的方案大致差不多，我们都觉得还有可行性。那么现在你说的阿斯派德mk30是什么情况，说出来我们也参考参考。”
要采用加装增程推进器的方案，那这可真是太有意思了，要说这种设计在共和国新时期的防空导弹上面是绝对没有过的，这一位面的魔都8院是很有想法啊，看起来还不错的样子。
不过这种方案也仅仅是看看就好“这倒也算是一个思路吧，不过我们这霹雳11的长度本来就已经不带短了，若是还要串联增加一级助推器，恐怕以后这款导弹想要上舰载垂直发射的话，那恐怕就真的有些困难了，这种导弹太长就超过船体所能给出的垂直发射装置的深度吧？”
还真别说，杨辉这话就正好猜中了现在海军对这改进方案最大的不满之处，张司令也是没有办法：“要不然还能够怎样？要是走其它的方案也行不通，重新设计一款导弹好像又不太划算，我们军费不够用，所以正同8院进行沟通，让他们提出新方案来，保证导弹的长度尺寸不会有太大的增加。”
眼看情况都这样了，杨辉觉得这是阿斯派德mk30方案发挥作用的时候到了，既然不能增加长度，那索性就增加直径嘛！增加直径的方案所占用的尺寸应该是最小的，没看到连美帝都是这样干的吗？
很快，杨辉就把阿斯派德mk30方案提了出来，一时间也迎来了众多大佬的关注，特别是海军那边就更是高兴不已，这才是符合海军要的改进方案嘛！不错，就该这样做。
真是越看越顺眼，海军更是越看越欢喜：“嘿！这意大利人还真有想法，我看这方案可行，不就是我们需要重新设计一款直径、推力更大一些的火箭发动机嘛，之前魔都8院在六十年代就大量设计了用于探空火箭使用的小直径固体火箭发动机，在这方面经验丰富，再加上之前英国转让了全套的mk58双推力固体火箭发动机技术，在融合这些技术之后，研制一款堪用的固体火箭发动机应该是可行的。”
要说共和国研制火箭发动机，这方面杨辉还是比较放心的，虽然国内在这方面还是落后于美国佬，但绝对不会落后了太多，特别是这种小型固体火箭发动机就应该更是没有问题
只不过作为火药的发明国，固体二踢脚的诞生之地，共和国在固体导弹******方面有些白裤衩啊!好在军队不要求达到40km那样的射程，砍一些技术指标，导弹射程超过了30km肯定是没有问题的，这至少就要比施利基系统的25km射程好很多了。
既然可以忍受，那杨辉也就不多说什么：“倒也是这个道理，意大利的这个方案唯一还不好的就是导弹的弹翼太宽，就算是进行了切尖设计，直径依旧不小，大概还会维持在8米左右，这样的数据肯定是不能忍受的，其实若是可以改成边条翼设计的话，直径应该还能再控制一下。”
杨辉是一个追求完美的家伙，对于这一导弹方案的弹翼直径还是有些不太满意，也是绝对不能忍受的，毕竟这样的直径是绝对不可能达到传说中es**的一坑四发的标准，就算是美帝的mk-41发射筒，最大尺寸也达还不到8米。
还好，能够想到这方面的绝对不止杨辉一个人，这不，海军马上就有了想法：“这个我看好像也没问题，我们完全可以采用弹翼折叠技术嘛！按照你说的那种主翼采用梯形翼，最大的翼展的应该就可以控制到8米，然后再采用折叠翼技术，体积肯定可以控制到5米以内，这甚至比现在海麻雀导弹折叠后的体积还要小一些。”
导弹折叠后控制在5米以内的直径，这意味着什么？
别的不说，s-300和里夫m的导弹发射筒的直径为1米，这就意味着完全可以做到一个发射筒里面一坑二，或者是直接采用方形发射筒，这样一辆陆基发射车也能够大致装8枚导弹，这比上一位面起陆基红旗16一辆车6枚导弹就要多了两枚，也算是不小的进步吧！
而更重要的是，这意味国内很快就会有一款真正自主研发的中近程防空导弹，至少可以提前十年时间。(未完待续。)
第七百六十五章：要赶速度
不管是一坑二，或者是后续在设计中还能够把弹翼折叠尺寸控制一下，最好能够达到45米的标准，这个数据要想达到一坑三的数量也不是没有可能，而这一切都必须有一个前提，那就要看魔都8院是不是愿意采用阿斯派德mk30这种设计方案。
但具体的情况不管如何，只要这个时候的军队没有投入资金去研制一款上一位面的红旗64，然后最后得到一款性能上高不成低不就的近程点防御导弹，而是提出更要的要求，研制一枚中近程防空导弹，这就是非常大的进步。
光是这一点，杨辉就必须要找个没人的地方大笑三声才行：“若是现在魔都8院那边要做这个防空导弹项目的话，那么曹司令所考虑的也不无道理，他们若是能够把这次的中近程防空导弹项目做出来，其意义绝对不比完成新一代中距离空空导弹差，所以我就在想，军队对这防空导弹项目的重视程度应该还要比下一代中距弹项目更甚一筹吧!”
就知道杨辉能够猜到这些没有直接透露出来的消息，刘副主席看了一下其它的几位随行的将军们，也做出一副非常无奈地样子。
“还真就是这么个理儿，我们这一回对红旗16的重视程度确实比较高，作为一款海空联合研发的中近程防空导弹，它毕竟是关系到我们军队未来三十年的重点需求。”
未来三十年，对于这一说法杨辉是丝毫也不反对，以魔都8院的技术能力，能够在2000年之前完成整个导弹的定型工作，那就是绝对的按照进度在走下去，要知道就算美国的es**都要在2003年之后才定型，那么以共和国的技术实力，在导弹的射程、过载都要稍微比es**弱一些情况下，能够在2000定型倒也合适。
反正就现在看来，海军应该也不会打算真的就急着要把这型导弹加装到即将开建的新一代大去驱上，至于说空军那边，大概在即将装备的s-300导弹中，毛子肯定也不会大方地开放代码，帮着集成这一款中近程导弹进去。
所以，海军若是要打算上这枚最大可以一坑三的中近程导弹，大概是需要等到国内把“里夫m”舰载区域防空系统魔改之后，才有可能将这东西集成进去，而陆地上大概就需要等到红9时代才有可能把这导弹集成进去，而到那个时候的红9大概就会和s-300彻底拉开差距，其对手将会变成s-400这一级别。
未来果然很美好，完全可以想到2000年之后国内的军队装备发展速度，那时候差不多也就可以进入到国际一流水平，而现在这一位面的红16性能也可以做到更加优秀。
说到了海军，杨辉又突然想起了前不久同海军那边商量的一件事情，也不知道有没有结果出来了，但问一问还是很有必要的，毕竟这是关系到了qc-160的是舰载测试问题，必须要多多争取。
“对了，张司令这次来我们中航西南，想必也不仅仅是为了看歼18的首飞，前几个月我们谈到了的qc-160燃气轮机上试验舰进行测试的事情，您可是说了要等到这次歼18的首飞时，再来中航西南亲自宣布，那么现在是？”
看了杨辉那猴急的样子，张司令也还是挺欢乐，关于qc-160的试验舰问题早就已经有了答案，不仅仅如此，这一回还有另外的好几个重点燃气轮机项目，但仔细想来中航西南是吃不下这些了。
在左思右想之后还是觉得应该先把qc-160的事宣布了：“好，那就先说qc-160，海军确实在计划建造一型武器试验舰，但这一开始并非是打算建造成动力系统试验舰，后来同设计单位沟通了之后，他们对qc-160还是非常感兴趣，并且这款燃气轮机的功率也刚好适合计划中新舰的4000吨排水量，所以这次就不仅是建造武器试验舰，它同时还是海军动力系统试验舰，所以你们提出的方案已经通过了。”
虽然杨辉心里有90%的把握海军会同意，但不也还有10%的几率在同意的对立面嘛！也就直到真正地听到海军司令亲口承认之后，这才算是大大地松了一口气。
“这就好，这就好啊！要是没有一艘试验舰来测试一下qc-160的具体舰载试航情况，我们同样也不敢有100%的把握去保证发动机装上新驱之后不出大问题，毕竟陆上测试始终是比不上装上军舰实际使用得到的数据踏实，航空发动机的测试都有最后的空中飞行台测试，海军舰载燃气轮机应该也有一个海上‘航海台’测试项目，这样我们大家都心安。”
这话给说的那叫一个好听，更是让现场所有人都非常满意，能够有这样负责任的动力提供商，这就是国家心脏病治愈的曙光啊！
“话说的倒是很有道理，我们这次的试验舰原本是打算使用两台柴油机作动力，但换上两台qc-160也完全可行，把原本设计给柴油机的烟囱稍微改一改，加大空气的进气口，大概也就可以满足qc-160的安装要求了，两台qc-160的总功率是32兆瓦，这可比原来预计使用两台总功率才14000马力的柴油机好用多了，以后试验舰也可以担任好测试拖拽式反潜声呐的重任。”
杨辉不太清楚上一位面共和国的第一艘专用综合试验舰到底采用了的什么动力，但毫无疑问的一点就在于，仅现在这一位面所采用的qc-160作为动力，于情于理都是应该的，不然也对不起这艘试验舰的职责。
既然项目已经定了下来，自然在时间上就要抓紧，毕竟新一代驱逐舰在95年就开工是早就定了下来的：“既然之前都已经有开展这艘综合试验舰的设计工作，那我们就要尽快开工建造船体，至于舰上的武器、雷达测试设备还没有设计完成也没关系，我们只测试动力系统就不需要这些，只要能够有一艘船体就行了，我想这样的要求应该是没有问题的吧！”
通常来说，一艘军舰不仅仅有建造工作，同样还有下水后的舾装阶段，而这下水舾装就是安装所有的舰载电子设备、武器等等，但现在的试验舰不需要，船体一旦建好了之后就马上下水，把必要的航行控制系统装上之后能在海上航行就可以了，其它的事都可以放到后面去等待动力系统测试完成之后再慢慢安装都无所谓。
这就好像修房子一样，只要把砖墙码上去、再封个顶，其实也就能够达到最基本的遮风避雨功能了，要是主人急着入住的话，装修则是可以放一段时间再说，反正这些都是一个道理。
“这话说的确实很有道理，我们现在急着要对qc-160进行各种测试工作，试验舰能够早一天投入工作中就是多争取到了更多的宝贵时间，我待会儿就给设计单位打电话，好好吩咐一下这件事！”(未完待续。)
第七百六十六章：陪你们玩儿到底
“那边的试验舰船体都是早就已经设计完成了，主要还是在等待其它的一些配套专用测试设备定型，倒是你这样一说之后给我们又争取到了很多的时间，大概设计单位那边进行动力系统改进设计是用不了多长的时间，最多一两个月就可以完成设计工作。然后交付造船厂进行工艺设计选择、下料，最多等到七月就可以开始正式动工，然后在年底安装动力设备，最快我们预计明年的下半年就可以投入航海测试之中。”
海军司令当然是对造舰这种事情相当清楚，这次也就是一艘4000吨的综合试验舰，还不需要舾装完所有的设备，只需要能够下水跑起来就行，这接近一年的建造时间就完成也不是不可能。
同样，刘副主席也是从海军那边走出去的，当然也对海军造舰是挺清楚，计划的时间点完工虽然听起来有些不可思议，但也绝对不是达不到，没看到人家美国佬在二战的时候建造航母是怎么搞的吗？
最短只需要十三个月就能建造一艘排水量两万吨的攻击型航母，再相比较起现在国内这艘试验舰的建造周期，差不多也就不能算是多么让人惊讶的事情。
“我看这是没有问题的，现在时间上要抓紧啰，不管在试验舰上是什么情况，但你得要给我保证装上驱逐舰的动力系统绝对可靠，这也正是我们建造试验舰的目的嘛！让那边造舰的要加快进度，凡是没有太多必要设备的都放到后面做完qc-160的测试之后再说。”
这终于算是听到了一个好消息，若是94年的年中就能够开始进行动力系统的测试工作，用半年的时间已经足以保证把该有的测试项目都做好，就算中间测试出了一些毛病，在时间上实际也可以有些余地用做排故检查，毕竟新一代大驱就算是在95年开工，安装动力系统再快也要等到95年的中旬才算正常。
海军能如此配合工作，杨辉必须要感谢感谢：“请各位首长们放心，中航西南一定能够提供可靠的动力系统以供军队使用，我们用人头保证新驱的动力系统建造进度。”
对于中航西南的工作效率、质量，军队一向都是非常满意，这可都是经过了时间和项目的严格检验，因此海军才愿意在相同情况下，更多地是考虑到中航西南来做项目，又比如这马上要提到的。
“你们中航西南做事，军队向来都是非常放心的，所以这次我又代表海军给你们带来来了一个项目。”
笑呵呵地张司令也是一脸神神秘秘地看着杨辉，让人心里也是各种发麻，这海军到底又是要干什么？
在杨辉心里发毛的时候，项目也就简单的宣布了：“qc-160燃气轮机虽然很好，但这台发动机终究还是局限于自己本身的中推核心机结构，以后再怎么改进，大概也很难有突破20兆瓦的可能，但我们海军未来需要的燃气轮机就不仅仅是20兆瓦了，追求更大吨位的大型驱逐舰甚至，我们必须要有一台功率更大的燃气轮机，至少要达到28兆瓦才行。”
海军司令一脸地憧憬，而杨辉当然知道这时候说的是什么发动机了，比7000吨的驱逐舰还要更大一圈的驱逐舰甚至是巡洋舰，这不可能是别的，正好就是传说中的055级，这算是未雨绸缪地开始计划真正的远洋舰队旗舰了？
说起055，那绝对可以算是共和国早年流口水的三个大项目之一，一个是核潜艇，这项目还算是磕磕绊绊地一路走了过来，另外一个自然就是航空母舰计划了，这东西在七十年代末期同样是研究过的，结局自然是跪了，最后一个自然就是055驱逐舰。
七十年代末期计划的055驱逐舰，那绝对是奔着世界一流水准去的，引进英国的海标枪中远程防空导弹，作战数据系统，奥林帕斯燃气轮机，那最终就是要建造一型万吨驱逐舰出来，而若是能够建造成功，恐怕也将是另外一型红色的光荣级巡洋舰。
至少，那个时候被打主意的奥林帕斯燃气轮机也是28兆瓦的大家伙，即便是八十年代最先进的提康德罗加级巡洋舰，使用的lm-2500发动机也才仅仅是18兆瓦，而当时为了能够让提康在满排9000吨的情况下跑到30节的航速，这家伙的船舷仅仅是设计不到17米，就是对7000吨的斯普鲁恩斯进行拉皮，增加几个舱段了事。
那么再想想，当时共和国直接要引进的就是28兆瓦的奥林帕斯燃气轮机，这动力比后来的伯克级还要更加充足，就算是后世最新的伯克3使用上了lm-2500发动机，大概也是没有用到这么富余的动力。
从这些方面来管窥一番，就可以知道当时的共和国海军都有些什么逆天的想法，四台发动机共计提供112兆瓦的充足动力，就算是把船的舷宽增加到伯克级那样的20米，055达到2万吨排水量的同时跑出30节航速也不会有问题，这才是真正的巡洋舰啊！
不过，在共和国的军舰分类中，是绝对不存在什么巡洋舰的分支，就算当时计划的055在吨位上已经超过了美国的提康级巡洋舰和苏联的光荣级巡航舰，但在共和国的序列中，它依旧只能挂一个驱逐舰的名头。
计划肯定是非常的美好，但结果却并不见得如何，到了最后还是免不了的下马的结局，然后军队才进入了小步快跑的时代，将驱逐舰吨位定到7000吨以下，而这一跑就整整跑了三十多年，直到杨辉出事的时候，也都还是没有看到新的万吨驱逐舰计划，一直要等到
当然，共和**队对万吨驱逐舰的憧憬从来都没有停止过，然后八十年代中期就有了和普惠合作的ft-8燃气轮机，同样是和奥林帕斯燃气轮机一样的28兆瓦甚至更高的输出功率，而这也就不难看出海军对万吨大舰的期待，在ft-8不能军用之后，又从乌克兰搞来了ugt-25000燃气轮机并国产化，其功率上同样也在28兆瓦左右。
所以，一型28兆瓦左右的燃气轮机是海军多年的夙愿，同样也是万吨大驱的先行动力系统，之所以能接受了qc-160燃气轮机，那不过是为了能补全燃气轮机的整个系列，同样也因为90年代的7000吨驱逐舰没有可靠的动力使用，更是为国内培养一家强大的航改型燃气轮机研发单位所必须，通过奥林帕斯、ft-8两款发动机的经历，还是认识到了这种东西需要**自主才可靠。
现在，海军又找到杨辉说起28兆瓦的燃气轮机，杨辉第一时间是想起了万吨位大驱，第二时间则是想起了前不久才从乌克兰那边以特殊手段搞到的m80燃气轮机，分家后被乌克兰改为ugt-25000，上一位面到了共和国又叫做gt-25000。
而现在这一位面，这些到了中航西南保密室内的资料，封面编号还依旧是写着m80燃气轮机，还属于没有完全定型并通过测试的半成品，大概类似于本位面92年时的qc-160进度。
“我就知道，有啥事儿果然是瞒不过海军啊！没错，我们的确是搞到了前苏联的m-80燃气轮机资料，若是将它继续研制下去，那就是最合适的万吨驱逐舰的动力系统，相信这台发动机最终是可以达到罗罗的rb-211燃气轮机水准，一款30兆瓦级的大家伙！”(未完待续。)
第七百六十七章：再给你们一个项目
罗罗公司的rb-211航空发动机相当牛逼，后来罗罗在这台航空发动机的基础上，那也确实是开发出了一款编号为wr-21的燃气轮机，功率覆盖28-32兆瓦之间，这一台非常不错的透平发动机，各方面的性能已经远远超过了老奥林帕斯，完全可以作为罗罗新一代的30兆瓦级燃气轮机旗舰产品。
苏联研制的d-18t发动机就是瞄准rb-211去的，曙光研制的m-80（ugt-25000）发动机相对应的依旧还是罗罗的wr-21燃气轮机，所以杨辉说最后可以研制出一款和wr-21比肩的燃气轮机，似乎也不能算是在吹牛。
相比起m-80燃气轮机，其实wr-21改的燃气轮机还要更加悲催一些，虽然其性能确实牛逼，然而碍于英国已经日落西山的海军力量，需要安装四台30兆瓦燃气轮机来提供动力的大型水面舰艇，不好意思，英国还真是养不起，这就算是白瞎了这么好的动力系统吧！
在上一位面，基于同样的定位，同一代的30兆瓦级燃气轮机，一共就有三款分别为ft-8/rb-211/m-80，前两款发动机在性能上肯定是要先进那么一丢丢的，定型时间也要更早一些，但最终在军舰领域大放异彩的只有m-80这款发动机，只因为它愿意改头换面，来到能够让它发挥作用的国家。
而现在这一位面，m-80依旧是来到了共和国，到了中航西南旗下的联合航空发动机公司，联合航空发动机公司旗下的420厂有着现目前国内最强大的燃气轮机研发经验，单就靠这次的qc-160项目，也足以保证420在技术力量上可以达到前苏联曙光燃气轮机联合体同一水平，更何况还有之前陆续从株洲厂那边转移过来的涡桨6改型燃气轮机项目，可以说现在的420厂就是国内在航改型燃气轮机上的独一份。
为此，各方都关注到420厂也没有什么大不了的，再加上杨辉本来也没有打算将m-80燃气轮机的事情向军队隐瞒，这东西以后的采购大头还是要看准海军那边，你隐瞒又有什么好处吗？
“我就知道你们中航西南路子野，这会直接把m-80燃气轮机搞回来了，所以海军在收到消息的第一时间就赶了过来，正准备要看看你们这款燃气轮机到底情况如何，要是项目有价值的话，只要你们的qc-160完成定型，对m-80的国产并后续改进工作就要展开，海军连编号都已经想好了，就叫qc-280燃气轮机，它将为海军未来的万吨驱逐舰提供强大的动力系统。”
听到这熟悉的qc-280，杨辉唯一想做的就是大笑三声，上一位面m-80到了共和国之后就发生了一系列的趣事，当时把这发动机搞回来的是海军，国产化改进设计工作也是中船内部的单位703所负责，但又因为703所不具备生产能力，才不得不妥协，让冰城汽轮机厂生产冷端部件并总装，红旗厂生产热端部件。
但最为悲催的一点则是，能够生产热端部件的红旗厂不甘寂寞，后来自己又“设计”另外一套了冷端部件装上去，这下就有了qc-280燃气轮机，红旗厂当时就是想要摆脱703的控制，自己多拿下一些市场来。
最后的结果当然是海军不会要那东西，人家海军把东西从乌克兰搞回来的时候，可算是直接指定了703所来负责，你红旗厂一个搞部件生产的单位把东西山寨了之后就要销售给海军，可能吗？
所以，qc-280也好，703所的gt-25000也罢，其实都是一款发动机，只不过是因为生产单位的不同，最后给了不同的编号而已，qc是航空口的燃气轮机编号，gt是船舶口编号，而这说到到底不过是团体利益在作怪，但这些又没法避免，但同样也同设计所和生产单位严重脱节有关系。
你若是说703所有自己生产能力，或者有一家像611和132这样关系紧密的生产单位也说过去，但703所压根儿就没有这些条件，这才不得不去找其它的单位来代工生产，最后才酿成一系列的悲剧。
那么现在一切都好了，有了联合航空发动机公司这样强有力的一家专门管发动机的公司，m-80搞到手之后进行国产化改进设计，后续的生产力量都在420厂，以后肯定不会出现上一位面那些狗屁倒灶的事情，相信到时候的生产改进工作还能够更快一些。
至于这次海军给个qc-280的编号，虽然听起来有些让杨辉哭笑不得，但按照事实排下来本来也应该就是如此，qc-280也认了，只要到时候能够把东西拿出来就行，哪里还管它是什么编号。
“放心吧司令，我们这次之所以打主意要去把m-80燃气轮机弄回来，那肯定就是要打算把这套技术搞定，海军只要有需要，我们绝对会大力提供支持。技术上肯定不会有问题的，我们在qc-160上面还是检验了很多的相关技术，再加上之前和普惠合作的ft-8燃气轮机项目，学到了更加优秀的燃气轮机冷端部件制造技术，到时候用这些技术对m-80进行改进、测试，国产化的qc-280绝对是一款优秀的燃气轮机。”
杨辉现在已经想好了，qc-280和ft-8之间是绝对有非常大的冲突，既然现在有了qc-280项目，那迟早都是要和普惠翻脸的，既然都已经是这样的情况了，把ft-8项目中420厂能够掌握的技术尽量都融合进入qc-280里面去，提升这台燃气轮机的性能才是最重要的。
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