第一百九十九章 机长特许 空中升舱
梅婷婷早起的时候，头就晕晕沉沉的，她原本还以为是因为起得太早而引发的不适，可是一直到了候机楼，过了安检，到达登机口的时候，依旧是晕乎乎的，甚至后背微微有些酸，这是明显发烧的症状。
她摸了自己的额头，感觉没有明显的发热，那应该只是发烧的前兆，不过，足够让她感觉不舒服了。
跟徐清说自己想休息之后，将手机揣进口袋里，找了个人少的地方蜷缩着休息。
迷迷糊糊的，梅婷婷觉得自己的脸被人捏了一下。她挥手想要甩开那只使坏的打手，可是一秒不到，她猛地一激灵，眯着的双眼陡然睁开，印入眼帘的是徐清的笑脸。
此时，徐清正颇有兴致捏着梅婷婷的小脸，笑容逐渐变态。
“你怎么来了？”梅婷婷任由徐清捏着自己的小脸，眨巴两下眼睛，想缓解一下双眼的干涩。
梅婷婷的略带婴儿肥的小脸，徐清最喜欢捏了，那手感没话说，正捏得起劲呢，被梅婷婷一问，答道：“给你送些退烧药，不过你体温摸上去还好。”
梅婷婷用侧脸往徐清手上蹭了蹭，就跟小猫一样，只是忽然想到自己还在很徐清打冷战，不能这般亲昵，直起身子，打掉徐清的手，正经道：“你来这里，没问题吧？”
“没事儿，我飞机就停在隔壁，今天我又不飞，没啥事儿的。”徐清说道：“我把肩章还有领带都拿下来了，工作牌也收在裤袋子里了，没人发现我是飞行的。”
看徐清邀功似的表情，梅婷婷甩了他一个大白眼：“你家公司还卖药呢？”
“跟航医要的，航医说成人吃两颗，我看你额头温度还好，要不咱们就吃一颗？”徐清说道。
“还当起医生来了？”梅婷婷娇哼一声，还是捏起徐清掌心的一颗药丸，准备起身，去饮水处那边接点儿热水。
徐清将梅婷婷按下，手里的水杯朝梅婷婷晃了晃：“喝我的，用矿泉水烧的。”
梅婷婷刚接过水杯，登机口就响起了提醒登机的广播声。徐清看了看手表，跑到栏杆那边，隔着玻璃看向自己飞机的位置。飞机右侧机翼下的加油师傅已经加好油开始收油管了。
他油单还没有拿，需要回去了！
徐清回来的时候，发现梅婷婷已经在排队登机了，急急忙忙地嘱咐梅婷婷：“杯子你就拿着啊，药记得吃，一会儿上机问问有没有升舱服务，头等舱它不香吗？”
“好了，好了，你去忙吧！”
隔壁徐清的航班这时候也响起登机广播的声音，徐清已经不好再待下去了，又跟梅婷婷叮嘱两句，便急急忙忙地往自己那边的登机口跑去。
徐清回了驾驶舱之后事儿就多起来了，各种文件需要徐清填写。这个一副也是刚刚才转升的，跟常教员飞压力很大，可见得大。即使一副一直说东西自己填，可是徐清还是默默地将文件填写的工作揽在了自己身上。
常教员跟别人搭着飞的时候话就少了很多，工作的时候徐清还是很尽心尽责的，不会玩手机，即使他其实也没啥事儿能忙的。
风平浪静的一天，飞机起飞之后，徐清脑子里还在想着梅婷婷的事儿，不知道她有没有听他的话升舱。
巡航之后，徐清问了常教员知不知道乐途的能不能升舱，常教员很少坐集团外的飞机，还真不知道这事儿，倒是一副知道。据一副所说，乐途航空似乎没有空中升舱的服务。
徐清一听傻眼了，乐途航空也算是挺大的公司，连空中升舱服务都没有，跟开玩笑似的。
这时，频率里响起了另一架无线电的通讯：“乐途6833，高度9500，应答机2213，听你指挥！”
“乐途6833，雷达看到了！”
“乐途6833！”
徐清心神微动，这不就是梅婷婷坐的那架飞机嘛！这架飞机跟自己同航线，下面一段时间内应该都会在一个频率。
徐清听着无线电里静悄悄的，突然生出一丝想法。
“师父，我现在跟乐途的6833聊聊，管制不会介意吧？”徐清问道。
常教员怔了一下，没多久就反应过来徐清要干嘛，虽然现在频率里没啥通讯应该没问题，不过还是问问为好：“你问问管制，应该没事！”
“哦哦，好！”徐清点点头，便是在频率里问道：“管制，蓝天9343！”
“蓝天9343，请讲！”
“我要跟乐途6833说些事儿，你看不会占用频道吧？”
“呃，没事，如果有其它飞机使用频道，你们不要再占用就行！”
“好的！”
得到管制的许可，徐清清清嗓子，在频率里问：“乐途6833，问你个事儿？”
乐途6833的机组也是热心：“你说！”
“你们公司有空中升舱的服务吗？”
“哎哟，这个我还真不知道，你等一下，我问下乘务长。”乐途航空的机组热心肠，让徐清稍等片刻。
过了没多久，频率里又响起乐途航空机组的声音：“兄弟，咱们公司没有空中升舱的服务。你是有什么事儿吗？”
徐清看了眼常教员，因为他不知道自己在频率里说这事儿会不会不太好。常教员早就看透了徐清的想法，就让他有屁快放。
“是这样的，我女……老婆在你们飞机上，她身体有些不舒服，想换头等舱，就是没想到你们公司没有空中升舱的服务。”徐清老老实实地说明情况。
乐途的机组当即在频率里说：“飞行家属嘛，你有她的座位号吗？最好把名字也提供一下，我让乘务长安排她升舱！”
徐清手忙脚乱地抽出手机，梅婷婷曾经把机票拍了照片发给他，翻翻就行。
“座位号是9B，名字是梅婷……哦不！名字是梅洛霜！”徐清回答。
梅婷婷虽说平时使用梅婷婷这个名字，但是身份证上还是用的梅洛霜这个名字，徐清一时还没有反应过来，一开始还说错了。
“9B，梅洛霜，好了，收到了，办好事儿了，跟你说！”
第两百章 737MAX培训
梅婷婷起飞之后就一直闭目养神，只是9B这个位置确实尴尬，不是靠窗，也不是走道，而是在中间位置，两侧都是男性，即便多有不适，梅婷婷也不愿意睡觉，防止睡好了姿势不对，跟旁边男性有肢体接触，她比较排斥这个。
这时候，她开始认真考虑是不是要喊乘务过来，问问升舱的事儿了，毕竟离预计落地时间还有两个小时呢。
梅婷婷还没有说话，反倒是后面一排的一个男乘客呼叫了乘务组。
没两分钟一个身材曼妙的空姐就走了过来：“先生，有什么需要的吗？”
“我想要升舱，你们这边有空中升舱服务吧？”那个男乘客竟然跟梅婷婷是同样的想法。
不过，空姐的下一句话让梅婷婷心头一凉：“先生，不好意思，我们暂时还没有开通空中升舱服务。”
“什么？”男乘客显然也没想到乐途这么大的公司竟然没有开通空中升舱，追问道：“我有现金可以补齐差价也不行？”
空姐有些为难：“先生，那你稍等，我去问一下乘务长！”
原本想要呼叫乘务的梅婷婷还是决定等等再说。
没过几分钟，去前舱的空姐回来了，依然是恭恭敬敬地回复那名男乘客：“先生，不好意思，我们还是不能接受你的升舱申请。”
“这有钱都不赚的啊？”男乘客也是开了眼了，依旧是不死心：“头等舱不是还有位置吗？白捡的钱都不要的，不要这么死板嘛！”
空姐倒是很敬业，耐心跟男乘客解释道：“我们是不能私自出售头等舱座位。请问先生，你是否是本公司的金卡用户，如果是金卡用户的话，我可以跟乘务长沟通一下，看能不能给你免费升舱。”
免费升舱算是金卡用户的一种福利的，在各大航空公司里，还是比较普遍存在的。
那男乘客脸色一黑，颓然叹气：“我不是你们公司的金卡，不过你们公司也算大公司了，没空中升舱也是离谱得紧。”
他有华航的金卡，乐途航空还是第一次坐，所以才不知道乐途竟然没有空中升舱服务。
空姐带着歉意的笑容道：“那很抱歉了，先生！”
其实整个乘务组在停止值机程序后就能知道本次航班有多少金卡和银卡用户，他们的座位号早就是一清二楚，眼前的男性乘客是不是金卡用户，空姐在提问之前就已然知晓，她这么问只是为了断了男乘客的念想，省得他没完没了地追问。
不得不说，空姐的小聪明还是有些作用的，那名男乘客在嘟囔几句之后便不再多言，他本身也不是喜欢斤斤计较的人。
梅婷婷苦笑，那岂不是意味着她未来两个小时只能这么别扭地坐着了？早知道听徐清个大笨猪的意见，换了头等舱的机票了。可是现在后悔也来不及了。
空姐确认那名男乘客没有其它事情之后，就准备回了前舱，刚一转身，发现前舱的乘务长竟是朝着她这边走过来。
乘务长的步子稍急，走路过程中还在留意座位号，似乎在找人。
空姐也是好奇，上前一步，迎了上去：“姐，怎么了，有什么事儿吗？”
乘务长一直看着座位号，等到走近梅婷婷的位置才立即停下，看了眼坐在中间的梅婷婷，柔声问道：“你好，请问你是梅洛霜女士吗？”
此言一出，旁边的空姐疑惑的目光瞬间落到梅婷婷身上。
梅洛霜一时还没搞明白发生了什么，不过还是点点头。
“不介意的话，能将你的机票给我看一下吗，或者身份证也可以。”乘务长轻声道。
梅婷婷顿时警觉：“你们想干嘛？”
乘务长看梅婷婷有所提防，立刻解释：“女士，不要误会！我只是想确认您是否是梅洛霜女士，没有其它任何想法。”
梅婷婷犹疑了片刻，还是将机票拿给了乘务长，身份证她尽量是不会拿的。
乘务长接过梅婷婷递过来的机票，机票上面有梅婷婷的名字，她要确认的就是这个名字而已。
名字符合，座位号符合，那么这个女乘客应该就是机长所找的人了。
“女士，请你移步到头等舱，你可以自行选择头等舱余下的空位！”乘务长说道。
“什么？”梅婷婷晕了，这什么情况？
在她身后的男乘客出声了：“她是金卡？”
“我不是金卡啊？”梅婷婷下意识地喃喃道。
这下男乘客炸毛了！
“那凭什么她能升舱？”男乘客质问道。就连旁边的空姐也是疑惑不解。
乘务长只是礼貌地跟走道的乘客说了句：“先生，麻烦你出来一下可以吗？里面的女士也要出来！”
“你还没回答我呢，咋回事啊？”男乘客追着问道。
乘务长还是那副轻声细语：“先生，这是机长特许的，并不在本公司服务之内！”
男乘客被乘务长的一通话堵得哑口无言，倒是梅婷婷好像有些反应过来了，定是那徐清搞的鬼。
梅婷婷却是不知道，在她的出发城市K市的蓝天航空基地大楼七楼大会议室中，飞行部的领导正聚会一堂，陈逸则是作为主讲人正在为下面的飞行部其他领导讲解一个PPT，其内容赫然是关于737MAX的。
“总之，飞标和训练中心要赶紧推行737MAX的资质培训，力求在三个月内覆盖一半的一副和二副！”陈逸说道。
737MAX的资质培训需要理论培训和模拟机培训，尤其是模拟机培训是需要钱的，现在蓝天航空哪有钱，三个月能搞定一半副驾驶就谢天谢地了。
陈逸哪里知道他这个决定，推得徐清在鬼门关真正走了一遭！
在座的飞行部经理于琦教员也是听得兴致阑珊。在陈逸停下讲话之后，插了一嘴：“过段时间，华航会派人过来，领队是万乾，你跟他还有些交情，到时候接待一下。”
蓝天航空被收购已经是板上钉钉，过段时间华航会派一队人过来商谈收购细节，其领队就是万乾。这次商谈将直接决定蓝天航空高层的去留，所以于琦更关心这个。
第两百零一章 带飞限制与重着陆
万乾的父亲万渊本身是华航的股东之一。不过，他除了飞行对于管理一窍不通，故而只参与了分红，并没有其它任何行政职务。倒是他儿子万乾没有继承他的飞行事业，3反而靠着万渊，在华航谋了一官半职。
万乾本身实力出众，又有一个老爹帮衬着，短时间内就成了华航的中高层领导，未来那是不可限量。
过段时日，万乾领队前来，并非是对收购事宜的一锤定音，主要还是将一些细节问题解决了，为之后大华航大领导过来签合同把路给铺平了。
万乾这次过来还有一个很重要的工作，就是考察现在蓝天航空的领导，将他认为可用的，可以留下的领导名单拟写出来交给华航领导。
所以，蓝天航空的领导们人人自危，就想万乾过来的时候讨好一番，保住自己的乌纱帽。
常教员跟万渊还有些来往，带着陈逸跟万乾也算是点头之交。
陈逸其实并不想做接待的事儿，万乾又不是飞行人员，私下交情也就那样，坐一起能说三句话就算谢天谢地了，还要保持在三天的接待服务简直开玩笑。
只是还在开会期间，陈逸也不好当面反驳于琦，含糊两句就将此事揭过，会后私下再跟于琦说说自己的想法。现在他更关心的是737MAX的培训问题。
其实，关于737MAX的培训问题局方那边还没有明确的定论，其中争论最大的就是副驾驶需不需要进行模拟机训练。
现在比较认同的是机长需要进行理论和模拟机的差异化培训，毕竟机长身系整个飞机的安全，必须能精确了解737MAX与737NG的差别，包括但不限于显示系统，电力系统，操纵系统，动力系统……
737MAX最早引进国内是在华航，蓝天航空也曾联系华航的相关人员在操纵手感上是否跟737NG型号有区别。
据操纵机组反应，737MAX的操纵性要明显高于737NG，可能是由于换了发动机的缘故，总感觉有些头重脚轻的感觉。
华航的安全监察部和质量中心的统计发现737MAX近期的重着陆单位次数明显高于737NG。一部分当然是出于737MAX机型较新，机长还未熟悉其特性，另一方面也可以看出737MAX的操纵特性还是徐737NG有较大差别的，让机长们无法将737NG的经验转嫁到737MAX上。
比较有争论的是副驾驶有没有必要进行模拟机的差异化培训，理论培训肯定要的，模拟机训练有些公司主张没有必要。
毕竟737MAX在操纵程序上并没有多大的变化，主要还是某些电门或者开关的位置发生了变化，为了认新电门和新开关的位置就安排一场模拟机，实在没什么必要。
而且737MAX的模拟机还不好找，国内就S市有MAX的模拟机，训练起来相当麻烦，成本还高。那么多副驾驶挨个儿弄下来，得花多少钱？
华航家大业大，也只覆盖了一半不到的副驾驶，换到其它公司能覆盖三成就不错。不是说华航出不起这培训费，实在是得不偿失，蓝天航空是有意将MAX逐步转为主力机型才对MAX的差异化培训如此上心。
其实蓝天航空现今的情况有很大一部分是由于母公司拖累，蓝天航空本身还是优质资产，收购意向已经确定，但是收购价格还是在相互扯皮。蓝天航空的母公司仗着蓝天航空是优质资产开价很高，华航觉得你都泥菩萨过河，自身难保了，还敢讨价还价？
两家公司相互角力，万乾这次过来，也是存了探探蓝天航空底线的心思。
“最近我司的重着陆事件呈抬头趋势，咱们有必要重视这个！”陈逸提出了最近蓝天航空不安全事件的典型事件。
近来甚至有2.1G接地载荷的事件发生。2.1G的接地载荷已经有可能造成机体损伤了，需要全组讲评的不安全事件。
落成2.1G的还不是低级别的副驾驶，是一个都快转机长的左座副驾驶，也是不可思议。
“现在重着陆的事件多发在教员带飞的时候，我已经让飞标制定带飞新标准。不仅对于省内的复杂机场不能带飞，省外的一些硬警告多发的机场也禁止带飞！”这时候于琦插了一嘴。
这个方面就是总师的工作范围了，他当即表示不行：“我们公司的带飞限制本来就多，副驾驶转升晚于其它公司，现在还对省外机场有所限制，那对副驾驶太不公平了！”
于琦当时就不乐意了，掷地有声道：“现在公司什么情况，你不知道啊？新的带飞通告过几个月就废除了，不会耽误事儿的。”
现在蓝天航空处于敏感时期，如果再出重着陆事件，那他这个飞行部经理肯定要背锅，万一在东家交接的时候出了问题，以此为由，把他飞行部经理拿掉怎么办？
至于影不影响副驾驶转升，这个就不在于琦的考虑范围之内！
“每个通告都需要总师签发，带飞限制的通告在我这关就过不了。”陈逸坚定不移。
于琦甚是恼怒，发布通告确实是总师的事儿，他即便为飞行部经理也干涉不得，而且现在这么多领导，当众顶他嘴，他的面子往哪儿搁？
“那行，这事儿以后再说！关于重着陆的处罚通告可以签发吧？”于琦也没因为带飞限制通告跟陈逸硬刚，而是转向另一个通告。于琦所说的通告是加重重着陆处罚的通告。
加重惩罚永远是避免错误的第一选择，这点儿陈逸倒是认同，只是点点头，他跟于琦道不同不相为谋，不想跟他在多废话。
……
多日之后，徐清再次跟了一班，这次的机长是刚放的，跟一副和徐清都十分客气，就是这操纵水平堪忧，当然是同比于那些老机长的。在K市起飞的时候，那抬杆的速度，徐清一度以为是他在飞。
在回程进近阶段，他们要了K市的天气，其它还好，就是一个阵风十五米的字样看得徐清心都颤了三颤。如果现在的左边坐着的是常教员，就算是阵风二十米他都不带慌的，但是现在这新兵蛋子了咋整呢？
第两百零二章 命运之神的眷顾
机长看了一眼通波，将通波纸条揉成一团放进身边的纸袋子里，捏捏鼻子，目光在一副和徐清身上晃荡，怎么看都是心虚！
“怎么就进风季了？”机长干涩地哈哈笑：“十几米的阵风还是棘手啊！”
徐清眼皮一颤颤，鬼使神差地问道：“多棘手？”
“多棘手……很棘手吧！”机长眼神闪躲，十足的没把握，斟酌两句：“待会儿帮我看下数据啊，有偏差就提醒。”
徐清看机长的反应，心里也慌了，这算啥事儿，三个臭皮匠也顶不过一个诸葛亮啊！
公司也是的，明明知道现在K市是风季，还让新机长飞K市，C市和Z市不都有基地吗？
C市出了名的风平浪静，Z市虽说常年侧风，但是胜在稳定，很少有十几米以上的阵风。从这两个机场入手让新机长练练手，不香吗？上来就整个地狱难度，这谁遭得住啊！
“哥，你聘机长多久了？”徐清问道。
“两个多月吧！”
“那你机长是在……哪里？”
“C市！”机长苦着脸。
徐清一拍脑门，这更没底气了！
人跟人的命数还真是不一样的，你要认！
就拿这个机长来说，在同期中并不算出色。转左座的模拟机检查之前，带飞他的公司教员甚至不推荐他去检查，因为从他训练的表现来看通过的几率小之又小。
注意，转左座的模拟机检查不是公司行为，而是由局方指派检查员检查，是极为严格的，根本不存在放水一说，考的就是真功夫。
这个机长在带飞训练期间表现实在不怎么地，才有带飞教员劝他还是不要去检查了。毕竟，一次不过，后面安排就慢上许多了。
这机长也是愣头青，当时就不乐意了，飞了几年右座不就是为了这一刻嘛，怎么能说放弃就放弃？
当然，他也不是埋怨带飞教员，他在训练期间的表现心知肚明，按照参加过转左座模拟机检查的前辈的话，他的水平去考核纯粹就是送菜。只不过，都到这个地步了，让他放弃着实难受得紧，所幸一不做二不休，就当去学习学习，正好看看局方检查是怎么样一个层次难度，好让他心中有数，他自己其实也不抱希望的。
没有希望，压力也就小很多了。检查当天，那真是有如神助，脑子无比清楚。
这个机长做程序或者处理特情速度偏慢，光是这一点就被带飞教员所诟病。带飞教员的意思是，特情特情，肯定是紧急情况，那就要稳准狠地处置，慢悠悠的，那不是黄花菜都凉了？
可是到了检查那天，这个机长还是一副从容不迫的样子，就算是对待故障特情也是一样，再加上他面无表情，毫无慌张之色，检查员甚是喜欢这份泰山崩于前而色不变的气度。
他跟一些教员的想法不同，稳准狠谁都会说，又有效率，又有速度谁不想啊？可是，为了追求速度，免不了会出错。急急忙忙下出错，那真是太正常不过了。
比如说发动机有问题了要切发动机，慌慌张张地把好发切了，那就不是处理特情，而是加重特情，而且这种荒唐的事情又不是没有发生过。
都是人！飞行员也是一个头两只手，特情高压下保不准会出错，尤其是在一味追求快速的前提下，忙中出错，很是常见。
他所欣赏的是在不论什么情况下，依然能面不改色，有条不紊地处置特情的飞行员，而机长那天的表现分外对他的口味。
当然，处置特情的方式态度因人而异，只是碰巧那天机长的作风很符合检查员的口味而已。
符合检查员胃口并不等于就能保证通过，检查员看的是你处置特情的能力。
也不知道怎么搞的，卸下心理负担的机长脑袋里前所未有的清明，什么时候该干什么，之后要干什么，需要提前干什么整理得清清楚楚，一套检查下来行云流水，让检查员赞叹不已。
这个局方指派的检查员跟机长的带飞教员还认识。那个带飞教员在检查之前还跟检查员说了一下机长的情况，让检查员该挂就挂，一切按标准。
结果检查下来，检查员打电话给带飞教员一通埋怨，说这个人是近期转左座检查中表现最好的了，哪里有那么不堪！
机长就这么莫名其妙地过了转左座检查。
你说他水吧，人家是实实在在飞出来的，半点儿违规的地方也没有。
你要说他不水吧，他自个儿都不信他能通过。当检查员在通过一栏打勾，然后签下自己的名字，检查员编号的时候，他都觉着还在做梦。就这么稀里糊涂地从右座转到了左座，找谁说理去？
转左座了跟聘机长可不是一回事。转左座之后需要在左座积累一段经历时间后，再进行聘机长检查，只有通过这次检查才能算是机长。
这个机长检查是公司行为，但是更是没人放水。因为将来如果这个机长出了大事，当初让他通过机长检查的检查员有可能也需要承担责任，所以没有那个检查员会在机长检查上放水，这是关系到切身利益的。
老天爷在转左座的模拟机检查时眷顾了他一次，在机长检查的时候又送了他一份大礼。
他的机长检查是在C市，这个公认的好飞的机场。回程飞K市的时候，那时候风季还没到，K市还没那么难飞，落地也符合机长检查标准，即便检查员觉得这次检查有点儿难度太低了，但是也没有理由不给人家签字，最后他还是通过了机长检查，聘了机长。
有人肯定要说了，踩了狗屎运，聘机长，那以后怎么办，岂不就是一考定终身？
不是！
聘了机长之后，每半年一次的熟练检查，一年一次的年度机长检查，不定期的机长排查，随时都能将你从机长位置上撸下来。
没有一个机长是能靠运气坐下去的，只有实力才是根本。
但是对新聘机长，现在的K市确实有压力！
“哥，你知道最近那个重着陆的处罚通告吧！”
第两百零三章 遭遇低空乱流
徐清这算是哪壶不开提哪壶，机长脸一下子就黑了。现在蓝天航空领导神经都快崩断了，自己敢要重着陆，领导们就敢把他还没坐热的机长位置撸掉。
“应该没啥问题吧！”机长说起话来也是没有多大底气，从刚才的通波来看，不仅仅是大阵风这么简单，同时还有一个接近九十度的十米左右的大侧风。
这就是K市的风季，一年之中最为难受得阶段。
飞机在下到一万英尺之后（相对机场高）就明显感觉到气流的紊乱。
飞机就跟在浪头打漂的船儿一般，忽上忽下，空速难以保持。
状态不稳定在进近光洁状态下还好，毕竟余度很大，可是只要开始放襟翼以后，余度就开始小了，就不能任由速度大幅度变化了，否则速度超限，又是够他们整组喝一壶了。
这次是从MEBNA方向进港，21号跑道，进港方向是直切五边。
“蓝天9846，飞航向220，雷达引导，下高度4500，修正海压1022。”进近管制指挥道。
“航向220，雷达引导，下高度4500，修正海压1022！蓝天9846！”一副复诵。
“蓝天9846，前机报告在4200以下有中度以上颠簸，如果无法保持飞行数据，请立即告知！”进近爆出了一个重磅消息，听得徐清心惊肉跳，能让进近管制特意提醒徐清他们的。
“进近，证实一下，前机是有因为乱流导致中止进近或者复飞的吗？”机长听进近管制说得这么严重，提醒问了一嘴。
进近管制当即回答：“有一架在五边六海里复飞了，一架在建立航道的时候中止进近，两架都备降了！”
“备……备降了都？”徐清嘴唇一哆嗦，都备降了，那得晃成什么样啊？
据进近管制来说，乱流是在4200以下。五边六海里，按照高距比计算当时的高度应该是在机场高度以上两千英尺左右，加上机场海拔高度，也就是九千多英尺。另一架飞机是在建立航道的时候遭遇强烈乱流。按着K市机场的一贯指挥习惯，进近会让飞机下降到三千六百米，再截获航道。截获航道之后，再下降到高度三千三百米，尝试截获下滑道。
进近管制说的，那架飞机是在建立航道的过程中，而非截获之后中止进近的。
也就是说乱流似乎随着高度的降低愈发严重，这跟K市机场周围的地形有关。
“蓝天9846，下高度3900，左转航向200。”进近管制指挥徐清他们开始左转，也就是切向五边了。
现在徐清他们的位置离五边还有段距离，等距离稍近之后，一般会指挥下高度三千六百米再截航道。
“下高度3900，左转航向200，蓝天9846。”一副复诵道。
机长在MCP上调了一万两千八百英尺的高度，给了八百的下降率，现在高度还行，不需要下得太快，而且下面明显乱流更强，下降率太大，自动油门会指示一个较低的N1，万一突遇强烈乱流，低油门容易导致飞机的低能量状态，继而出现一些非正常状态。
“下面乱流很强，咱们转弯的时候就先不放襟翼了，等转过来改平了再放襟翼啊。”机长说道。
现在的位置正常怎么也要放襟翼了，不过机长考虑到最小速度增加的因素，机长还是决定稍等放襟翼，并且特意跟副驾驶们说明了。
大家都知道在剧烈颠簸下飞机的空中载荷也就是G值会急剧起伏，在严重颠簸的时候，超过2G都是稀松平常。而空中载荷，坡度（也就是转弯过程），起落架，减速板，防冰。
空中载荷的增加加上处于转弯过程导致最小速度快速增加，增加到大于当前速度的话，就会引起飞机抖杆，这就是典型的风季颠簸下的低能量状态。
一副点点头，表示没有意见。
机长使用航向选择开始左转，当飞机下降没多久，飞机还处于转弯过程中的时候，飞机的颠簸抖动陡然加剧，其颠簸程度甚至让系着安全带的徐清身体不停地小幅度抖动。
徐清敏锐地发现机长的身子直了直，又紧了下安全带，看得出来机长心里也有些紧张。
徐清心头一紧，这还没到前机中止进近的高度呢，就这么颠了，再下去得颠成什么样，怪不得前机会中止进近。
就在徐清感觉不妙的时候，连续的清亮警告声陡然而起，自动驾驶断开灯同时闪亮起来。
刚才颠得厉害，徐清本来就是紧张得很，飞行员对警告声有相当的敏感性，只要有个响动，汗毛都要竖几根。
强烈的乱流竟然颠断了自动驾驶，也就是此刻，颠簸程度瞬间加剧，徐清的牙齿甚至在颠簸中都在不断打颤，即便他紧咬牙关也是如此。
机长在低于一万英尺之后就已经一手在驾驶杆一手在油门，在自动驾驶断开的同时就接管了飞机。
机长在手动飞行之后就发现颠簸程度完全超乎他的想象，就靠着左手根本就控制不住飞机。
“起动电门飞行位！”机长立刻吩咐一副将起动电门转至飞行位，这是处于严重颠簸的要求。与此同时，机长断开自动油门，737的自动油门在这种强烈颠簸环境下已经严重滞后，不能再保持自动油门接通的状态。
一副这时候发现他们已经无法再保持转弯状态，在这种强烈颠簸情况下保持水平姿态才是最优解，这也是机身能承担最大载荷的状态。
“通知管制，无法继续左转，请求保持航向。”机长也是发现他们不能再继续转弯了，无法再执行管制指令了。
机长的指令正好符合一副的想法，一副一边帮忙看着飞机状态，同时通知管制：“蓝天9846，遭遇颠簸，申请保持航向。”
“蓝天9846，可以保持航向，改出报！”进近当即同意了蓝天9846的申请，他也知道低空乱流是什么情况了。
“给客舱信号，停止一切服务活动！”机长果然还是机长，在这般条件下还能想到客舱的事。
一副没有立即执行，而是说道：“机长，要穿五边了，前面有山，不能下降了！”
第两百零四章 瞬时抖杆
“蓝天9846，下高度3600，可以右转报！”进近管制指挥道。
徐清他们已经穿过五边，必须要右转才能重新切回航道，所以进近管制让徐清他们右转报。
“下高度3600，可以右转报！蓝天9846。”一副复诵的同时，给客舱打了信号，这个信号是航前准备的时候就跟乘务组说好的，只要打了这个信号，所有乘务必须停止服务，在自己位置上做好，当然这个高度，临近落地了，一般乘务也不会离开位置的。
颠簸在穿过五边之后稍稍变轻了一点点，可是自动驾驶依然接不通，一副问机长要不先不下高度。
K市机场周围二十五海里的最低安全高度是三千六百米，也就是说只要高于三千六百米，飞机在K市机场二十五海里方圆内随便溜达都能满足垂直间隔的要求。
K市方圆二十五海里的最高点就在21号跑道五边左侧，是一座山峰。原本徐清他们是在21号跑道五边右侧的，右侧的净空条件极好，一副也不虞有地形警告的担忧。
若是平常，一副也不会提出这个问题。因为正常情况下，飞机可以严格保持高度，并不会出现偏离高度的问题。
但是，现在不一样了！
由于强烈的乱流，他们不敢保证能保持三千六百米，再往前飞的话就是地形顶点了，低于最低安全高度就相当危险了。
当然，今天的能见度极佳，可以清楚目视地面，倒是应该不会有可控飞行撞地的风险。然而，地形警告可不是等你要撞地了才响警告的。万一，由于偏离高度导致地形警告响了，下来又是一顿麻烦。
机长点点头，他现在的压力还是很大，因为他已经在考虑要不要中止进近了。
见机长同意，一副立刻联系进近管制：“蓝天9846，我们现在保持不了高度，就先不下到三千六了，防止低于最低安全高度。”
进近很快回答：“可以自行判断下降时机，附近都没影响，不过你们高度下得来吗？”
如果蓝天9846保持高度不下，那么按照下降计划，他们的高度会显得稍高。而且管制那边是可以看到蓝天9846的空速的，从空速上可以判断蓝天9846有没有放襟翼。
现在蓝天9846的空速在两百三十节附近剧烈波动，这应该是光洁形态下的常规速度。如果连襟翼都没放，那高得就有些离谱了。
还没等一副回复，机长又尝试了一次接通自动驾驶，这次接上了，然后回答进近：“高度没问题，我可以在五边机动，下得来。”
就在机长回答进近管制之后就没多久，徐清感觉到颠簸又轻了几分。已经不会持续性的剧烈颠簸，而是时不时抖个两下，不过颠簸那几下的幅度还是相当强烈的。
抓住这个稍纵即逝的时机，机长直接跟进近管制申请：“蓝天9846，申请右转，我现在下高度3600！”
几乎在进近管制同意申请的一刻，机长就开始了右转，同时因为自动油门的滞后性，机长人工超控自动油门往后收油门，直接收到慢车。与此同时，机长核实速度小于限制速度之后，指令一副放下起落架。
起落架放下一方面可以加快下降速率。另一方面，起落架放下之后会增加飞机稳定性！
令徐清惊喜的是，随着高度下降，颠簸好像明显平缓了许多。机长二话不说，直接拉起减速板先减速，他们必须要先把襟翼放了。
减速板的使用是有高度限制的，不能一直拉着减速板下去，徐清他们的公司是低于三千英尺就不能使用减速板了。
徐清他们一路拉着减速板下去，先是减速放襟翼。
“蓝天9846，申请下高度3300！”机长再度申请，
就算拉着减速板，徐清他们还是偏高，他们必须要连续下降，不能有丝毫停顿。三千三百米是截获下滑道的高度，机长申请直接下到这个高度，截获航道以后，可以快速截获下滑道。
“蓝天9846，同意下高度3300，可以自行建立21号盲降，盲降报！”进近管制说道。
“下高度3300，可以建立21号盲降，盲降报！”这是一副回复的，机长还在专心下高度。
“一会儿我们用航选切入航道，先不预位VOR/LOC，切入航道之后，左右机动下高度。咱们必须坚持稳定进近标准，在一千英尺以下还没有达成稳定进近标准，咱们就复飞，绝对不落地，好吧！”机长跟一副和徐清说道，稳定进近是红线，坚决不能碰。
一副和徐清当然知道稳定进近的严重性，不用机长说，只要不满足稳定进近的标准，他们都会果断喊复飞。
现在徐清他们的公司实行复飞一票否决制，就是驾驶舱内任何一个人喊出复飞口令，等同于机长决断，必须复飞。
机长在使用航选转入五边之后，以航道为中心线，左右转弯，这样可以给出更多的下降时间。
在减速板，起落架和机动动作下，高度偏差迅速被修正。机长看高度差不多了，并没有收回减速板，因为他们才是襟翼五，还要继续减速放襟翼。
取消高度层改变的下降方式，改用垂直速率的下降方式，推了个一千英尺的下降率，保持飞机不会再高于下滑道。
减速板保持升起，往下调速。由于减速板的存在，现在的飞机是可以确保一千英尺下降率的同时还可以减速的。
随着飞机的减速，襟翼十五，襟翼二十五（737-700），襟翼三十一个个放下来，等到襟翼三十放下绿灯，此时飞机就在航道，下滑道之上，着陆形态都已经完成，机长就准备按下APP。一副看着飞机稳定下来，也准备报告盲降建立了。
在机长还手指还没按上APP按钮的时候，飞机抽风似的颠簸陡然加剧，徐清感觉自己的身体被牢牢地压在座椅上，更可怕的是，他眼睁睁地看着空速的红黑速度带快速拉伸，其顶部直接冲过现在的空速，随之而来就是沉闷连续的抖杆声！
第两百零五章 第一次过夜
机长虽说资历尚浅，反应却是不慢。也不管按APP了，失速改出才是首要之事，而失速改出第一个动作就是断开自动驾驶，手动操纵。
抖杆的动静何等之大，机长几乎条件反射般地握紧驾驶杆，双手都放在驾驶杆上，这是为了防止自动驾驶断开的时候出现非预期的状态改变。
机长按下左手边自动驾驶断开的按钮，自动驾驶断开警告随之响起，而就在自动驾驶断开警告响起的刹那，抖杆同时消失，红黑速度带缩回常规位置，整个过程持续连一秒都没有。
机长看了下高度，飞机状态也依旧稳定，便是说道：“现在还在一千英尺以上，现在状态稳定，咱们继续进近啊！”
按照公司SOP规定，如果在五边出现失速，改出失速稳定之后高度在一千英尺以上的话，机长可以继续进近。因而，机长的决策是没问题的，一副和徐清也没有意见。
这种瞬时颠簸导致G值上升，引发最小速度增加，导致抖杆的情况虽然不多见，但也不算罕见，只要飞机状态稳定，机长觉得继续进近没什么问题。
机长看一副和二副都没意见，一手握着驾驶杆，一手准备按下A通道的自动驾驶接通按钮。
A通道的自动驾驶按钮刚刚按下，上面的绿灯亮起，FMA上也显示自动驾驶已经接通。
自动驾驶接通没多久，又是一阵身体压迫的感觉，机长立刻感觉大事不妙。果不其然，红黑速度带再度拉伸，眼看又要抖杆了，机长当即立断，稍稍加了油门，让速度微微上扬，从而避开进入红黑速度带。但是，油门不能加太多，否则速度增加太多，会超过最大速度，尤其是在如今襟翼已经放到三十的时候，速度区间已经很小了。不是失速就是超速，机长需要细致化操纵。
这时候，机长只是超控了自动油门，并没有断开自动驾驶。
机长所想跟现实明显有一定差距，在机长控制速度增加没多久，一阵强烈的顶风袭来，刚刚才扬起的速度跟泄了气的皮球，蹭蹭地往下掉。
此时红黑速度带已经开始往回缩，但是奈何空速下降得更快，直接追上红黑速度带，抖杆瞬时而至。
顶风也是没有持续多久，同时机长又加了些油门，再者红黑速度带又开始恢复正常，又是一次持续不到一秒的抖杆。
这次依然还是高于一千英尺，原则上，他们依旧可以继续进近，但是机长快疯了，他终于知道前机为何在五边六海里复飞了，这种在刀尖上跳舞的感觉确实不好受。
在一千英尺以下，只要再出现一次这种情况，那他们不得不复飞，而前机甚至在两千英尺的时候就复飞了，稳定进近的标准各公司应该大同小异，而前机机长在未到稳定进近决断点的时候就选择了复飞，也就是说下面的情况更糟！
如同机长所料，有了前车之鉴，刚刚稳定的飞机，又跟荡秋千似的起伏。这次速度是疯狂往上蹿，机长将油门收到慢车也阻止不了空速上扬。
就在机长准备断开自动驾驶带下杆，减小速度的时候，空速上扬的趋势陡然加快，直接进入上方的红黑速度带。
这次不是抖杆警告，而是嘀嘀嘀的超速警告。
超速警告只有音响警告，只有在速度降到空速限制以下，超速的音响警告才会显示。
这次不像之前只持续了一会儿，超速警告一直在持续。机长直接断开自动驾驶，微微带杆，他要先将偏差修正，然后复飞，这种状态根本无法进近。
“我们修正好偏差，就复飞！”机长直接下了决断，这种持续不断的不稳定状态，他无法保证安全。
徐清对于机长的决断求之不得，不停地不稳定状态让他觉得这次进近并不算安全，但是按照规定，他们是符合进近规定的，他没有理由喊出复飞。然而，机长在权衡之后决定复飞，那就是再好不过了。
机长断开自动驾驶后，通过带杆，将空速压回限制范围内，紧接着下了复飞口令。
加油门，按下TO/GA，机长开始带杆让机头抬升，设定好复飞推力，一副依照复飞程序，将襟翼收到十五，显示正上升率后，再将起落架收上，最后一副通知管制：“蓝天9846，复飞了！”
“蓝天9846，可以沿标准复飞程序，上高度3600，保持报！”管制指挥道。
“标准复飞程序，上高度3600，保持报！”一副复诵的同时，随着空速的增加，将襟翼收到襟翼五。
三千六百米是21号跑道标准的复飞高度，他们需要保持一边到2.7海里处，高度上七千四百英尺以上之后右转。
复飞程序在进近准备的时候就复习过了，整个机组自然是驾轻就熟。
在上到3600米之后，管制询问了复飞原因，这是例行询问。
机长的答复是乱流太强，无法保持飞行数据，至于重新进近的需求，机长的回答是不尝试重新进近了。
有趣的是，在蓝天9846宣布复飞之后，后续进近的飞机也陆续中止进近，根本连到五边试一试的兴趣也没有。
连续三架飞机备降了，他们实在没必要再下降去趟下面的浑水。
复飞了，自然牵扯到备降的地点。
其实最快捷的是备降到省内机场。根据天气资讯，省内部分机场气象条件远优于K市，备降时间基本在四十分钟以内。
可是这个机长没有省内特殊机场的资质，无法在省内机场落地，那就只能选择最常规的C市，备降时间一个小时出头，而且C市有蓝天航空的分基地，保障方面也不错。
通过卫星电话跟运控沟通了之后，最终决定还是备降。而且听运控的说法，他们得到的气象预报，K市的大风乱流天气会持续一天，晚上甚至会有雷暴，徐清他们落地C市之后，很大可能要在C市过夜了。
听到要过夜，徐清还小小激动了一下，他还没有出去过夜呢！
第两百零六章 再遇秦河洛
飞行员过夜是极为常见的，因为很多航班无法本站离港，当天回港。可能是出于航班过大，执勤期过长导致无法一天完成，也可能是分基地的航班需要。总之，过夜几乎就是飞行员生活的一部分。
有些飞行员喜欢过夜，过夜有额外的过夜费，包吃包住，对于一人吃饱全家不饿的光棍飞行员来说，过不过夜其实区别不大，免了食宿费，还有额外的过夜费，何乐而不为？
若是放在以前，徐清还巴不得过夜呢，现在不同了，丢去了单身狗的身份，偶尔过夜还行，长时间过夜他可是不愿意。
不过，徐清之前还没过过夜，第一次总归还是颇有兴趣的。
C市基地算是蓝天航空在外的最大分基地了，以C市为出港的航班占了蓝天航空总航班量的四分之一。而且，C市作为国际枢纽，承担了蓝天航空一半多的国际航线，C市基地对蓝天航空而言端是重要无比。
C市机场一如既往的好天气，经历过了刚才K市机场冲浪式的飞行，如今再感受C市的风平浪静真如人间仙境般让人惬意。
蓝天9846落地C市之后，按照公司指示，驾驶舱通知客舱下客，后续补班另行通知。
这样最好不过，备降最难受的就是等待。尤其是C市作为K市的主要备降场，现在K市那个气象条件，来C市备降的航班肯定不少，加上C市机场本来就流量巨大，备降过来，指不定要等多久。像徐清这般，落地后直接下客，后续补班，干脆利索，最是不耽误时间。
对于第一次过夜的徐清来说，真的就好像好奇宝宝一样，对什么都好奇。
过夜退场和本站退场有些许区别。
某些机场过夜退场的时候，由于没有内场车接送，只能从候机楼跟旅客一起退场，然后在候机楼会有酒店车辆负责接送，这是一种退场方式。
另一种就跟本站退场很像了！
由内场车将机组送到机组专门的安检道口，这个安检道口只对工作人员开放，类似于K市机场进场时通常所用的二号道口。从专用道口出来之后，因为内场车大多并不隶属蓝天航空，它只负责接送机组到道口，之后机组通过安检道口后，会有酒店车辆来接机组。
而C市机场情况又略微有些不同。C市基地作为蓝天航空最大的分基地，自然花了大力气跟机场搞好关系。在C市机场内有蓝天航空专门的内场车，可以一步到位送到酒店。
徐清他们在送去酒店之前，首先要去蓝天航空的分基地把飞行文件给交了。
交文件本来是二副的工作，不过徐清是第一次来，啥都不懂，一副自告奋勇带着徐清去熟悉一下分基地。
蓝天航空在C市的分基地比之本部基地大楼就寒碜多了，只是一处看起来年代有些久远的老式三层小楼。
时间紧迫，机长和乘务组都在车上等着，一副也不能带着徐清真的逛完整个基地，最后也只是看了飞行准备室，航医室和资料室，平时飞行员接触的也就是这三个地方。
签派席和资料席都在资料室内，所有的飞行文件都是统筹到资料室的，航后的飞行文件也是全部交回到资料室的指定位置。
交回飞行文件最重要的三个文件，任务书，舱单，油单，这三样东西需要跟CFP，纸质放行资料之类的其它文件分隔开，另放他处。
交完飞行文件以后，需要填写表格，包括文件日期，航段，执行机长名称，交回人名称，各类文件数目，以及确认飞行文件是否齐全。
这便是整套交还飞行文件的流程。
稍微逛了下分基地，交完飞行文件，徐清和一副匆匆回了车上，开往酒店。
C市的过夜酒店就在机场附近，徐清从机长口中得知酒店名字以后，上网查了一下，这家酒店还是四星级的。
说真的，徐清平时也就住过一些快捷酒店，四星级酒店他还真没住过。
据机长所说，蓝天航空在W市还有一家五星级的过夜酒店。听得徐清想着要不要申请去W市过个夜。
提到住酒店，即便是机组人员，依然需要出示相关有效证件，比如身份证，有些酒店可以接受护照等其它证件，而问题就出在证件上。
徐清没有带身份证！
身份证都没带，自然别说护照，驾照之类的了！
没有身份证，便是不能办理入住。结果，机长他们都办好了入住，就剩徐清一个人孤零零地待在前台。
以前酒店入住查身份证还没那么严格，现在越来越规范了，查得很严，酒店不会冒险。
没有身份证也不是就没办法了，只是需要去派出所办理临时住宿证明。
离酒店最近的是机场派出所，他的位置就在蓝天航空的分基地附近。
机长原本是想带徐清过去的，不过徐清有点儿不好意思麻烦机长了，想着刚刚从分基地到酒店也没开几分钟，按着导航走过去应该也费不了多长时间，就拒绝了机长，说他自己一个人走过去。
机长早就被K市的进近搞得心身俱疲，见徐清不需要他带着，也不再坚持，急匆匆地回房间休息去了。
见徐清拒绝了机长，一副也没有主动提出带徐清过去，他也是心累得很，再说派出所离酒店确实不远，好找得很。
送别机长和一副，徐清让酒店前台帮忙看下他的飞行箱，顺便把制服外套也脱了，去掉肩章和领带，至少让别人看不出来他是个飞行员。
徐清把肩章和领带放入飞行箱中，外套挂在箱子把手上，送到酒店前台后面之后，就在大厅找了个位置坐下来，他需要用导航搜一下机场派出所的位置。
刚坐下没多久，徐清耳中回响起咚咚咚的高跟鞋撞击地板的声音，而且越来越近，直到近在耳边。
徐清的注意力从手机屏幕上移开，缓缓抬头，印入眼帘的是一双修长的美腿，再往上移，徐清小心脏一跳。
秦河洛？！
第两百零七章 飞行和乘务的拼酒
“你怎么在这里？”
几乎是同时，一男一女发出了惊呼，四目相对，秦河洛白皙的皮肤微微泛起一丝红晕。
“我这几天在这里过夜啊，哥，你呢？”秦河洛问道。
徐清收起手机，站起身子，坐着跟别人说话他感觉不太礼貌：“备降了，家里那边天气不好，落不下去。”
飞行员一般称本公司为家里，徐清说家里天气不好，意思就是K市天气不好。
秦河洛美目亮起：“那一会儿补班，还是……明天再说？”
徐清摇摇头：“还没有确切的消息，不过运控说晚上天气会变差，应该是明天补班了。”
秦河洛听大几率明天补班，瞬间洋溢出淡淡的笑容：“那……哥你是在等人吗？”
“没，我忘记带身份证了，开不了房间，要去机场派出所办个临时住宿证明。”徐清扬了扬手机的手机：“我不知道机场派出所在哪儿，正准备查查导航。”
秦河洛双手背在身后，身子微微前倾，凑近徐清，琼鼻皱起，轻笑道：“我知道哟，带你去啊？不过，你晚上要请我吃饭，可以吗？”
“这个没问题。”徐清倒是爽快，勉强也算是半个熟人了，既然遇上了，请客吃饭自是常事。
机场派出所确实很近，走了一刻钟不到就到了。也不知道是不是因为机场附近人流量比较大，事情多，徐清足足用了一个小时才弄好那张薄薄的临时住宿证明。期间，徐清和秦河洛到处闲扯，聊得不亦乐乎。
徐清自从那次被人生导师李先奕指点之后也算是有点儿开悟了。
人类喜好美好的事物这是本能，徐清对秦河洛不可否认有那么一丢丢的好感。但是，人于禽兽之别在于控制，发乎情，止乎礼，徐清这次也要做一回柳下惠！
当然，他也准备跳槽了，柳下惠做一时还可以，做一世还是算了吧，他可没这么大的定力。
办完临时住宿证明，两人走回酒店，徐清开了房间，将飞行箱和制服外套丢到房间里，换了身便装外套。
幸亏早上出来的时候偏冷，徐清又带了件稍厚的便装外套，正好裹在白衬衫上。否则，徐清穿着个白衬衫，西装裤出去吃烧烤怎么看怎么别扭。
徐清对酒店附近的吃食一无所知，好在秦河洛过夜很多，而且乘务的过夜跟飞行的还不一样，动不动就是一周，飞行的一般只是三四天而已。
秦河洛经常来C市，对机场酒店附近的吃饭去处了如指掌，毕竟过夜机组时常都会聚餐。
烧烤永远是能被大多数人接受的选项，尤其是对徐清和秦河洛这样的年轻人。
徐清其实比较喜欢那种露天大排档式的烧烤，不过近几年这类的烧烤摊越来越少了，至少机场附近是没有的。
徐清他们便在附近找了家室内的烧烤屋，据说是周围一带机组最喜欢去的地儿。
由于时间才五点出头，离正常晚饭的时间还稍早了些，徐清进去烧烤屋的时候里面稀稀拉拉的也没多少人。
徐清他们找了个角落坐下，各自点了吃食。徐清是典型的肉食主义者，点的全是肉。相反的，秦河洛大部分是素食，还特意跟徐清推荐了这家的烤冰激凌土司。
这家烧烤屋是顾客点餐，店家烤好了送上来，并不需要徐清他们自己烤。
徐清无数次浪费钱的经历来看，他自己烤出来的肉没几次是能吃吗，还不如店家烤的下得了口。
等着店家上菜期间，徐清二人时不时闲聊两句，不算热切，也不算生疏，刚刚好。
正等着有些烦躁的时候，走道尽头过来一群人，正对着徐清这边。
那群人有七八个人，正常的座位只能坐四个人，少有的大桌子都是在徐清他们附近，服务员直接引着那群人往徐清这边过来。
一群人被服务员安排到了徐清隔壁的大桌子，还没坐下来的时候就聊得热火朝天，徐清隐约听见他们再说航班的事情，只是人多嘴杂，也听不全，徐清心里估摸着别是同行吧。
不得不说，徐清真是想什么是什么！那群人在徐清隔壁坐下后，忽然有一人瞟到了秦河洛，顿时惊喜万分，还招呼秦河洛过来一起。
原来这群人不仅仅是同行，还是同事，一行八个人全是蓝天航空的乘务。
隔壁一桌子人盛情相邀，秦河洛也不好生硬拒绝，得到徐清同意后，两人也挪到了隔壁大桌。
徐清其实不是很喜欢跟陌生人同桌吃饭，这样对他来说相当别扭。不过顾及到秦河洛的感受，他也不得不接受。
虽说不太舒服，但也不是什么大事，忍忍就过去了，就当交新朋友了。
徐清二人过来拼桌之后，加上秦河洛一共九名乘务在席间大聊公司八卦，反倒是徐清独独一个飞行的，百无聊赖地喝着饮料，偶尔跟着众人干笑几声，着实让徐清坐立难安。
徐清不是一个交际能力特别强的人，他也不愿意为了交际而交际，所以他一直都是专心听乘务们讲八卦，并不会特意插嘴来显示自己的存在感。安安静静地隐在人群中，没人注意，这才是他最喜欢的状态。
奈何树欲静而风不止，徐清和秦河洛单独出来吃饭本就引人遐想。再者徐清内衬的白色衬衫，乘务们一看就知道是飞行员的衬衫。乘务跟飞行员交往那是天经地义，很自然的，他们在潜意识里已经将徐清和秦河洛划为了一对。
“哥，你明天有飞？”其中一名男乘务一脸笑嘻嘻地问徐清。
徐清也是笑脸相迎：“今天是备降的，明天应该是下晚才会补班。”
由于担心晚饭吃太多会影响休息，万一市明天早上补班就不妙了。故而，来吃饭的路上，徐清特意打电话给调度明天什么时候补班，调度的回答是应该是下晚补班。
不用早起，徐清自然也就可以放开肚子吃了。
男乘务一听明天下晚才有飞，顿时来了兴致，朝着服务员就是一声吼：“服务员，来一箱啤酒！”
第两百零八章 补班噩耗
徐清被男乘务的一箱啤酒给吓了一跳，周围一众乘务又是瞎起哄，徐清的声音瞬间就淹没在人群之中。
对于酒量好的人，啤酒估计都算不上酒，只能算是消遣的饮品，醉是很难醉的，顶多是喝胀了，肚子不舒服。
而徐清这个酒量只有小拇指多的可怜宝宝，恰好就是喝啤酒都能喝醉的主儿。人家都说啤酒很难喝醉，喝醉了就很难受，酒醒后后劲太大会持续头痛。
这句话在徐清身上根本行不通！
徐清是罕见的，一瓶啤酒上头，两瓶啤酒意识模糊，三瓶直接抬着回去。
酒量这种东西相当主观的，影响酒量的因素太多。徐清曾经有过一瓶啤酒倒地的尴尬经历。
也不知道这家烧烤屋怎么搞的，上菜慢得要死，一箱子啤酒没几分钟就上来了。
一箱子啤酒上来，乘务们争先恐后地开始拆纸箱子，几个女乘务也是兴致十足。
徐清被乘务们仿佛要吃人的架势整得有些害怕，尤其是几个女乘务开酒瓶的熟练度让徐清更是寒毛直竖。
“空腹喝吗？要不等等吧！”徐清真的怕了，空腹喝这谁遭得住？
“等啥啊，都啤酒，喝啤酒不就跟喝水一样嘛，空不空腹有啥区别？”男乘务热情地给徐清满上啤酒，不仅如此，全桌十个人，连同秦河洛全都满上了。
“就一杯啊，明天就算起飞时间晚也不能喝太多。”这时还是秦河洛帮忙给徐清解围，毕竟秦河洛也是见习乘务长了，说话还是有人听的。
全场立刻爆发出此起彼伏的起哄的声音，众人皆是眼神暧昧地瞧着徐清和秦河洛。
“护得紧呐！好好好，秦姐发话了，肯定要听着。就一杯，吃完再喝。”
这个男乘务也是皮得很，弯弯绕绕，只是暂时放过徐清，后面接着来。
徐清知道今天他怕是不好过了。
第一杯肯定是一口闷了，连一众女生都是豪爽地全干了。徐清苦着脸，也只能跟着一口干了。
徐清当然还没到一口倒的地步，但是喝得急，又是空腹，一个酒嗝打下来，全是酒气，顿时就有些上头，脸上开始发烫。
徐清遗传了他爸喝酒容易上脸的毛病，一口酒下去，满面红光，跟关公似的。
秦河洛看徐清一杯啤酒下去脸就红了，就知道徐清不善饮酒。眼见那男乘务又要给徐清满上，一手盖住徐清的杯子，嗔道：“意思一下就行了，没看他脸都红了吗？”
“脸红说明能喝啊！秦姐，这才一杯啤酒呢，你这有点儿过份了啊！”男乘务不依不饶。
“你管我过不过份，你们明天没事儿了，他可还要飞回去呢，能一样吗？”秦河洛还是不同意。
男乘务一拍桌子：“那这样，我喝三杯，兄弟喝一杯，这样总行了吧，其他人也不劝他酒，就我跟他喝，怎么样？”
秦河洛依旧是不愿意，刚欲反对，被徐清拉住。
只见徐清双颊泛红，双眼之中也是布满血丝。秦河洛看得徐清这副作派也是暗中偷笑，一杯啤酒就能把他喝成这样，这酒量比她还不如呢！
“咱们对吹！”徐清嚎着嗓子，就要跟那男乘务对线。
什么三杯对一杯，看不起谁呢？
“兄弟爽快，来！”
男乘务兴致大起，抓起身边一瓶刚开的啤酒递给徐清，自己也拿了一瓶。
徐清二话不说接过啤酒，跟男乘务碰了一下，二人相互瞪了对方一眼，话也不说，直接开喝。
全场的目光顿时集中在两个梗着脖子喝酒的男人身上。
男乘务喝酒的速度明显比徐清快，徐清则是慢条斯理地喝，他不敢喝太快，怕溅到衬衫上，他现在就这么一件。
男乘务比徐清快了十几秒将空瓶子推到桌子中间，供众人查验。
就算男乘务酒量不错，这么喝下来稍微也有些懵，眼中也起了些许红丝。
徐清慢悠悠地喝完最后一口，面目通红地将瓶子推到桌子中间。男乘务刚要趁此良机再忽悠徐清继续喝。却是见徐清面不改色地站起身，一声不吭地离开位置，往着卫生间去了。
“秦姐，你这男朋友酒量不行啊，一瓶啤酒就要吐了。”男乘务在徐清走后开始调侃起秦河洛，不过他说起话来也有些大舌头，看得出来他不擅长喝快酒。
秦河洛甚是不满，还准备反击几句，却是听一阵脚步声临近，徐清竟然回来了。
就是这短短几分钟，徐清脸上的红晕竟是褪了几分。
“秦姐，你看吧，都说脸红的人酒量好，没说错吧！”男乘务对徐清也是啧啧称奇，这恢复得也太快了。
徐清一瞪眼，声音蹭得就上去了，酒精刺激下有点儿上头，感觉脑袋憋得慌，舌头也有些不利索。
“你可别骗我，脸红是因为肝分解乙醇能力不行，哪里扯得上酒量好。”徐清略一后仰，靠在椅背上，吊儿郎当地看着男乘务。
“老祖宗说的总是有些道理的。”男乘务打了个哈哈就要给徐清续酒。
徐清一把收回酒杯，笑嘻嘻地说道：“酒是穿肠毒药，所以咱们要科学饮酒！”
男乘务被徐清给搞懵了，傻愣愣地问道：“啥叫科学饮酒？”
说真的，男乘务也是喝快酒有些迷糊了，竟然顺着徐清的话说下去了。场中的女生们跟看傻子一样看着徐清和男乘务表演。
“我考考你，喝酒为啥脸红啊？”徐清一本正经地问道。
男乘务傻了，眼睛睁得滚圆，怔怔说不出来话：“我为啥早知道啊？”
“所以哪天你喝出事儿了都怨不得别人。”徐清二郎腿一翘，开始指点江山：“乙醇脱氢变乙醛，乙醛脱氢变乙酸。乙醛代谢不了就会引起黏膜血管扩张，脸就红了！”
“但是，让人醉酒的是乙醇，代谢乙醇的能力才是一个人的酒量，跟脸红不红没啥关系。所以，你也不要因为我脸红就小看我！”徐清最后还指了指身边的秦河洛。
秦河洛被眼前这个小酒鬼气得不清，好心当成驴肝肺，到头来还被数落了一顿。
就在这时，徐清手机响了，他颤颤巍巍地拿起手机，一看号码，不就是调度的吗？
接了电话，调度上来就是一句：“哥，咱们定了明天早上补班！”
第两百零九章 大祸临头（加更！）
“明天早上补班？没问题！”徐清脑子迷糊，还没有意识到问题的严重性，一口就答应下来。
调度大喜，连连说道：“哥，那就说好了。待会儿具体的起飞时间出来，我就给你上计划了。”
“我这边没问题，计划出来了就上网吧。”徐清那个豪爽劲，估计调度说半夜三点起飞都能一口应上。
“好好好，起飞时间应该在八点多，一会儿你看计划吧。”调度又补了一句。
“好的！”徐清想都不想就答应下来。
这时调度听出徐清语气好像有些不对，再度确认：“哥，真的没问题吧？”
“不是有电话录音吗？还能赖了不成？”徐清不满道。
“可以可以，那我就不打扰了，明天辛苦徐哥了。”调度得到徐清的保证，顿时安心地挂了电话，反正这事儿撇干净了。
挂了电话，面色酡红的徐清将手机放在一边，又开始教育起那个男乘务。
“小兄弟，我酒量怎么样还不好说。不过这乙醛代谢不行你也看到了，乙醛多了，到时候变成人体喷泉就不好了吧！”徐清都不知道现在他的嗓子跟装了扩音器一般，半个烧烤屋都听得见。
徐清喝醉的时候要不犯困，要不兴奋。
兴奋了就喜欢挥斥方遒，指点江山，声音自然而然就上去了。但是，庆幸的是，徐清醉酒后没有暴力倾向，安稳得很。
“兄弟！送你一首诗，听好啊！”徐清指节扣着桌面，仿佛在给自己打节拍。
秦河洛真是看乐了，一瓶啤酒就喝成这样，真有你的！徐清！
“脸红不是酒量高，只是爹妈生得巧，劝君莫要让我喝，吐你一身多不好！”徐清兴致高涨，吟了一首打油诗都不算的诗句。
“哈哈哈，兄弟有意思，有意思，就依着兄弟说的，不喝了，不喝了。”男乘务也是被徐清逗乐了，不打算再劝酒了。原本他就是看徐清可能是秦河洛的男朋友，存心想灌灌徐清，真是没想到徐清有趣得紧，便是打消了劝酒的念头。
徐清正扯得起劲，听闻对面的男乘务说不喝了，乐得合不拢嘴，抓起旁边的一瓶啤酒就往嘴里灌，嘴里还含糊不清地嘟囔着：“兄弟深明大义，体谅我酒量不佳。我敬兄弟一杯，聊表谢意！”
说着，将手中的酒瓶往男乘务面前推了推，然后收回来接着喝。
男乘务哪甘人后，抄起一瓶酒也开始对着喝。
秦河洛扶额苦笑，这徐清怕是喝傻了，说话都前言不搭后语。听人家说，有些人酒量不行，但是兴奋起来，越喝越想喝，莫不是徐清就是这种？
不过，刚才徐清接电话的时候，她隐约听见徐清说早上补班，只是当时徐清口齿不清，她也没听明白。
现在徐清脑子不清楚，万一真是明天早上补班，问题就大了。
趁着徐清喝酒间隔，秦河洛拉住徐清，问道：“刚才是你们调度的电话？”
徐清擦了擦额头的汗，点了点头，还准备抓着酒瓶喝。
秦河洛哪能让他如愿，一把夺过酒瓶，再是问着：“明天补班的事儿？”
“对啊，早上补班，计划估计都上了！”徐清朝着秦河洛嘿嘿傻笑。
秦河洛一听早上补班，惊得一身冷汗，抓住徐清的臂膀，急道：“看看计划！”
她心中祈祷，但愿是徐清脑子混沌，记错了时间，早上补班，酒测可咋办？
徐清兀自不知自己的处境，晃晃悠悠地拿起手机，点开公司软件，里面就有他的航班计划。
“哟，计划出来了。”徐清傻呵呵一笑，秦河洛立即凑过来，想要看看。
徐清抹了抹眼睛，看着计划，嘴里念念有词：“早上八点……五十起飞，看到了吧，我说早上补班的。”
说完，顺手就要把手机揣回兜里。刚塞进去没多久，徐清忽然想到了什么，脸色一僵，快速抽回兜里的手机，再次点开航班计划，这次一看，浑身凉飕飕的。
“八点五十起飞，怎么改早上了，不是说应该下晚的吗？”徐清大惊失色，全身汗气蒸腾，醉意顿时去了七八分。
“你说调度一开始说明天下晚补班的？”秦河洛也知大事不妙，赶紧问了徐清，想要给他出出主意。
“他说排队的航班多，应该是下午六点之后起飞。”徐清将调度一开始的话复述了一遍。
秦河洛秀眉一皱，便知事情不好办了。
徐清还是太年轻了，调度虽说大概率傍晚补班，但是话没说死，这就是给自己留了后路，将来出了问题查电话录音也怪不到他头上。然而，徐清不知道其中奥妙，竟然就武断地信了调度的话。
稍微有些经验的飞行员也会按明天傍晚掌握起飞时间，可能会出去溜达溜达，晚上玩玩手机游戏，刷刷视频，没那么早睡，但是绝对不会喝酒，这是保护自己的意识，也是徐清年轻的地方。
“别急，别急，你现在离起飞时间还有十几个小时，酒精应该排得掉。”秦河洛力图让徐清冷静一下。
正常来说，十几个小时足够将酒精代谢了，何况别看徐清嗨得不行，喝得着实不多，问题不大应该。
然而，不怕一万，就怕万一，酒测超标可是雷池，万万不可踏入。
“万一没排干净呢？”徐清哭丧着脸，这事儿大了。
“要不请病假吧！就说……肚子不舒服，明天飞不了了。这酒喝得不多，不过还是不要冒险了。”有一个女乘务提议道，毕竟这事儿也有他们的责任。
按照正常逻辑，十几个小时足以代谢掉酒精。但是，各人体质不同，代谢能力也又差异，指不定徐清代谢能力比较差，把酒测仪吹响了怎么办，这可没有试错的机会。最为稳妥的就是找个由头，直接不飞了。
“对啊，你试试，问问调度。”秦河洛也觉得没必要冒险，能不飞就不飞。
徐清叹了一口气，拿起手机拨了调度的号码。
但是，他心里知道，这个主意根本行不通！
今天加更，一会儿还有一章
大佬打赏，今天加更
推书
现实频道大佬作品《从商二十年》，百万字，有兴趣的同学可以去看看！
第两百一十章 通宵夜跑
很多人都知道飞行员的身体是革命的本钱，年轻的时候一年一次体检，年纪大了，半年一次体检，哪次没过，就只能歇着了。
飞行员的健康直接关系到飞行安全，所以确保飞行员在执行航班的时候处于一个健康良好的状态是每个飞行员与航医的责任。
带病工作，既是对自己的不负责，也是对乘客们不负责。
因而，只要飞行员感到身体不适，都需要主动报告航医，航医会联系飞行调度席取消飞行员当天的航班。
那肯定有人要说，哇！那飞行员也太爽了，想飞就飞，不想飞要休息了，就跟航医说自己身体不好。就算身体没问题，情绪低落，精神不佳照样也是借口，怎么说都行，反正就是飞不了。
事实上，这很难行得通。如果真让飞行员随意请假，航空公司就不叫航空公司，应该叫慈善中心。
飞行员请假有严格的请假流程，除了个别紧急或者特殊情况可以先取班再提供医学材料，其余时间必须先提供门诊发票，处方单，病假条，就诊医院也需要是三甲医院，不是到哪个小诊所就行的。
别说他都不知道附近有没有三甲医院，就算有现在正常门诊都下班了。徐清现在这副样子去急诊，让急诊医生开病假单，医生不赏他两个耳光才怪。
当然，谁没个头疼脑热，时间也说不好，临着上班不舒服了也有可能。这种情况下，再去三甲医院肯定不可能，硬着头皮工作也不合适。
这时候可以联系所属中队中队长说明情况，得到中队长允许之后，可以先行取班，再补全病假材料。
先不说徐清愿不愿意骗中队长，他始终绕不过不算病假材料一步。他现在除了脑袋晕乎乎的，全身上下好得很，医生又不是瞎子，能昧着良心给徐清开病假单？
所以在打电话之前，徐清就知道，这条路走不通！
众人催促之下，徐清抱着试试看的心态打了调度的号码，这次是另外一个人接的。
“兄弟，我是徐清，有个事儿跟你咨询一下。”徐清没有直接说请假的事儿，率先摊牌容易把自己推向不利的境地，他需要先探探调度的口风。
“徐哥，你说！”调度倒是相当客气。
“额，是这样的。我……刚吃完饭，感觉肚子不太舒服，你看……方便换个人飞明天的9846补班吗？”徐清小心脏扑通扑通乱跳，他这是私下跟调度商量，不走请假的流程，若是调度好说话，没准暗地里帮徐清取了。
但是这一切都要建立在徐清跟调度关系好的前提上。很显然，徐清并没有这层关系。
“徐哥，这个你要跟航医那边请假。航医那边没问题了，让航医发邮件到飞行调度席，我们这边帮你取班！”调度竟是条理清晰地将请假流程给徐清说了一遍。徐清当场无语凝噎，难以反驳。
调度已经把路指好了，走不走就不关他的事了。
“我这边可能找不到三甲医院了，你看能不能……”徐清还是不死心，强调了自己面临的难处。
调度依旧是公事公办的口吻：“徐哥，这事儿你要跟航医商量，我们按照规定是看邮件取班。你也知道，现在都是按规章办事！”
调度的说法无懈可击，徐清根本没有讨价还价的余地，本身他就没有回旋的余地。
找航医？航医会让徐清找中队长？最后弯弯绕绕还是要病假材料，死路一条！
调度最后一句话说出来的时候，徐清想着调度怕是已经猜到自己的小心思了，只是没有明说而已。
公事公办，徐清已经无路可走了！
“那我等等再说！”徐清没办法只能作罢。
“好，如果有什么事再联系。”调度说完挂断了电话。
徐清收起手机，抹了抹脸，刚才出的一头汗已经干透，皮肤之上摸着有些粗糙，该是汗液蒸发留下的微小盐粒。
“没办法，此路不通！”徐清一摊手，极为无奈道。他现在除了脑袋还稍微有些胀，意识倒是清醒得很。
“那怎么办？”秦河洛急了，飞行员酒测超标那可是大事，谁敢把酒测仪吹响了，公司不往死了办你？
酒测仪这玩意儿没有人能作弊，而且是联网的。只要某处酒测仪测出酒精超标，公司领导就能收到短信提示，短信中就会有某某飞行员酒测超标，没人逃得了。
“怎么办？凉拌！”徐清一咬牙：“服务员！来瓶大可乐，冰的！”
取巧之路走不通，那只能用最原始的法子了。
徐清也就小时候喜欢喝碳酸饮料，年纪大了之后倒是很少喝了。不过他发现自己喝碳酸饮料的时候，小便次数会非常频繁，仿佛代谢都快了好几倍。
他不知道是就他这样，还是别人也这样。
“兄弟，咱们别干啤酒了，干可乐吧，对着吹都行。”
反正那大瓶可乐徐清是包了！
“兄弟，你随意，这个我就不争了。”男乘务看徐清还有信心开玩笑，怕是徐清已经有了解决之法，立是心中稍定。说到底，这事儿还是怨他故意劝徐清酒，如果徐清真出了什么问题，那他也要背负很大的责任。
“真没事？”秦河洛看徐清神色轻松，颇为好奇问道。
徐清挠挠脖子，叹道：“一点儿啤酒而已，又不是白酒，真铁了心，不是问题！就是晚上要熬夜了！”
“熬夜？”秦河洛有些不明白徐清啥意思。
徐清也懒得解释，这事儿跟秦河洛也没啥关系，不过这件事儿需要秦河洛帮忙。
“你知道附近有卖短袖的地儿吗？”徐清问道。
“短袖？你要干嘛？”
“还能干嘛！换我衬衫啊，我可不能把衬衫弄脏了！”徐清说道。
秦河洛秀眉微微蹙起，正色道：“你到底要干嘛？”
徐清一边大口喝着可乐，头都不带转的。闷了一大口可乐，徐清缓了一口气：“还能干嘛，夜跑啊，通宵夜跑，我不信这还排不掉！”
第两百一十一章 天上掉下的重着陆（吐血加更）
“你疯啦，明天早班，通宵夜跑，你不怕猝死啊！”秦河洛埋怨道。
徐清龇牙咧嘴的也什么烦躁，破罐子破摔的架势：“那也没撤，吹响酒测仪，我就凉凉了。不过明天就一段，一个多小时的航程，回家补觉就行。”
“那也……”秦河洛还是不放心。
徐清当即打断：“别这啊，那的了，先吃饭，吃饱了才有劲跑路。”
……
吃了两个多小时烤肉，期间，徐清不停地喝可乐，十分钟一趟厕所，准时得很，在晚饭结束的时候其实已经没有什么不适，外人看徐清也看不出来刚刚醉酒。
不过感觉没问题了也不能放松，酒测仪相当精密，该通宵夜跑还是逃不了。
照着之前说好的，秦河洛领着徐清到附近买了件短袖，徐清还需要先回房间洗个澡，把衣服换一下。
一通折腾下来，回酒店的时候已经天黑了，巧的是徐清和秦河洛竟然是同一个楼层。
临着分别的时候，秦河洛突然来了一句：“要不我帮你把换下来的衬衫洗一下，吃烧烤总归有些油烟味沾着。”
“有吗？”徐清敞开外套，凑近衬衫问了问，还真有点儿淡淡的油烟味，吃烧烤沾上油烟味那也是没办法的事。
看着徐清逐渐嫌恶的表情，秦河洛掩嘴轻笑，向着徐清走近。徐清却是条件反射般往后倒退。
“你别过来，这油烟味不重就不用洗了，没事！”徐清当即回绝了秦河洛的提议。
秦河洛还道是徐清不好意思，跟上去道：“没事，不麻烦的。你们驾驶舱那么小，被别人闻见不好。”
瞅着秦河洛越来越近，徐清当机立断，直接摊牌了：“我有女朋友，这样不好！”
徐清真的很不愿意说这句话。这种话其实比较伤秦河洛自尊，什么叫我有女朋友？不就是明指着让你不要倒贴了嘛！
以秦河洛的条件还愁找不到男朋友？所以徐清真的不愿意顺这句话，但是他现在不得不说。
对秦河洛心动了，徐清还可以接受。人非草木，怎么能控制七情六欲？但要是继续往下面搞暧昧，那就是对不起梅婷婷，也对不起秦河洛，徐清也不是那种脚踏两只船的人。
今天，他需要表明他的立场！
秦河洛没想到此时此刻迎接她的竟然是徐清的这句话，一时有些手足无措：“这个……她也不知道，也不算什么大事吧？”
“可是我知道！别让我们朋友都没得做！”徐清正色道。
秦河洛俏脸发白，没想到徐清竟是如此决绝，一点儿余地都不留。
“那……那……算了吧，我……先回房间了。”秦河洛魂不守舍地越过徐清，回了自己的房间。
徐清咂咂嘴，想着自己是不是有些太赤裸裸了。说到底，这事儿起因还是他管不住自己的心思，最后伤心的反倒是秦河洛，没天理了！
徐清推开房门，摇头苦笑：“男人哟……”
是啊，男人真是“博爱”的生物啊！
……
翌日清晨，徐清顶着两个黑眼圈坐在客厅沙发上，半眯着眼，等着机长和一副。
他昨天一直溜达到半夜三点，附近他又不熟就只能绕着酒店跑，一圈一圈地跑了好几个小时，一直跑到半夜，让得看门的保安跟看傻子似的望着不断从他眼前晃过的徐清。
半夜跑步，真有你的！
徐清回来以后，洗澡，提前收拾衣物，最后也就眯了两个小时，起来的时候昏昏沉沉的，不是醉的，是困得。
机长和一副都是压着发车时间出来的，两人交回房卡，一眼就瞅见沙发上双目无神的徐清。
“走啦！”
机长喊了下徐清，徐清这才激灵了下回过神来，刚才他似乎睡着了……
“乘务组都上车了？”出门的时候机长问徐清。
徐清点头：“她们都到齐了，在车上了已经。”
“上车吧，今天天气好像还是不行。”机长愁云惨淡道。
早上洗漱的时候，机长就查了K市的天气情况，比昨天稍好，但也没好到哪里去。不过，早班落地K市的飞机倒是没有再备降的了，算是个好消息吧，至少可以说明进近区域乱流应该没那么强了。
徐清他们到了分基地，首要之事就是去航医室酒测。徐清还借口先上个厕所，实则去卫生间用带来的矿泉水又漱了一遍口，哈了几口气确认没有一丝酒味了才是放心下来。
一点儿啤酒就把徐清吓成这样，说明徐清还没成老油子。
吹酒精的时候，徐清都不敢大口吹气，而是连续地，轻轻地吹，等待结果的几秒那真是煎熬啊。最终听到“正常”的电子声音之后，才算是将悬着的心放下了。
C市飞K市之前徐清就飞过好几次了，倒不是有啥压力。航行通告里也没有啥重要的内容，唯一需要关注的还是K市的大风天气。不过，签派也没打电话过来提醒，那应该可以断定K市的进近落地还是正常的。
既然别的机长能落，没理由咱们的机长落不下去。
道理是这么个道理，可是实际运作就出了点儿小差错。
在进入进近区域之后，的确比昨天要好像很多，毕竟还是早上，对流还不强。
当然，今天的天气是对比昨天还可以接受，比之平常还是要难飞许多。
有一点庆幸的是，今天并没有出现超速或者抖杆警告。空速虽说还有起伏，但是都在正常范围之内。
看着一切正常，徐清绷着的神经微微松了下。一放松，困意就是排山倒海地袭来。
徐清努力地想要保持清醒，然而眼皮就很千斤重一般使劲往下耷拉。
迷迷糊糊中，徐清似乎听到了起落架放下的声音，还有断断续续的无线电通讯的声音。
徐清知道快落地了，挣扎着抖擞抖擞精神，努力睁开满是血丝的眼睛，待到完全看清眼前，跑道已经是近在咫尺。
徐清还是有些发懵，眼睁睁地看着跑道越来越近，直到飞机猛地砸到道面上，徐清一个激灵。
重着陆了！