046 目标人物
“你这是？”
林向北看着冯冰蔓的动作，终于忍不住开口问了一句，这女人就算是秦昊的姐姐，那也太自来熟了一点吧？
而且话说回来，其实林向北跟秦昊两个人也不算太熟，只是互相比较欣赏罢了。
“向北弟弟，载我一程呗，谢谢。”
冯冰蔓没丝毫的客气，直接就坐进了马自达RX7的副驾驶位置。
卧槽，这葫芦里面到底卖的什么药，自己跟东仔赛车的过程中，是发生了什么吗？
林向北真的有点摸不清楚头脑，他只能把目光朝着秦昊看了过去，就算冯冰蔓想要搭个顺风车，也应该坐她弟弟的GTR吧？
面对林向北疑惑的目光，秦昊无奈的摊了摊手，转身就坐进了GTR里面，完全没有帮林向北解围的想法。
反倒这个时候李文峰靠了过来，拍了拍林向北的肩膀，用着同情的神态跟他说道：“林向北，这个女人不简单啊，恭喜你中奖了。”
“什么意思？”
面对林向北的反问，李文峰也是神秘的一笑，然后朝着自己的奥迪RS4走去。
“神神秘秘的。”
林向北嘀咕了一句，既然弄不清楚原因，他也懒得再去考虑了。反正要钱没有，要人就送你了，自己一个大老爷们怕什么？
上车点火，林向北一把方向盘调头，再次朝着下山方向驶去。
看着马自达RX7的车尾灯逐渐消失在视线之中，还留在停车场的这群地下车手，脸上的表情可以说很精彩。
其中有一个用着感慨的语气说道：“之前看《头文字D》，不懂高桥凉介为什么被称为赤诚的白彗星，看到林向北之后我懂了。”
“是啊，下山速度真快，我想跟他跑一圈。”
另外一个车手听到后，用着嘲讽的语气说道：“就你，第一个弯道切线就能被甩的看不到车尾灯吧？”
“别装逼，说的好像你能跑过他一样，这小子绝对达到了职业车手水平。”
“何止是达到，只要他愿意，恐怕已经是大众222或者东海FCA车队的队员了。”
当这道声音出来，立马在人群之中掀起了一阵波澜，很多人都不知道原来东海大众222跟FCA车队有邀请林向北的举动。
“这么吊，国内这两支顶级车队都看不上，那林向北想跑什么？”
“谁知道，恐怕得问他自己了。”
随着实力展现出来，林向北的一些传闻，也开始在地下车手之间传播。
如果不出意外的话，今晚过后林向北将成为长三角地下赛车圈子里面最闪耀的“新人”，这可能是他自己都不曾想过的事情。
毕竟上辈子自己一个开F1的，现在却莫名其妙成为地下圈子里面的红人了……
返程的林向北，再次经过撞车地点的时候，那辆堪称报废的宝马M3已经被挪到了路边。
副驾驶的冯冰蔓看到这一幕后，脸上带着一丝嘲讽的笑容说道：“玩火自焚。”
本来林向北对于冯冰蔓没什么特殊定位，就当是秦昊的亲戚顺路载一程。但是当听到这句话后，林向北看向冯冰蔓的眼神就有些变了。
因为撞车的地点，刚好在天明山两个监测点的中间，理论上除了林向北跟东仔，其他人是不清楚具体发生了什么，只能从结果上得知是出了事故。
冯冰蔓这句简单的“玩火自焚”，相当于直接说出了撞车事故的真正原因，难怪之前李文峰说这个女人不简单，现在看来确实如此。
“向北弟弟，你好像很意外的样子？”
感受到林向北眼神的变化，冯冰蔓干脆侧过身子，用着饶有兴趣的眼神盯着林向北。
“我觉得你还是叫我林向北好点。”
冯冰蔓的眼神让林向北感到有些不自然，再加上这句“向北弟弟”，更是有种说不出的古怪味道，还是正常点称呼比较合适。
“好的，向北弟弟。”
冯冰蔓眨了眨眼睛，笑眯眯的回了句。
“……”
不过很快，冯冰蔓就坐正了身子，语气也偏向正常的说道：“不逗你了林向北，之前你上天明山的时候，我就计了下时。”
“天明山道总长度大概8.6公里，之前最快的上山记录是5分44秒，而你从山脚通报点达到山顶停车场，用时5分50秒，只要再快一点，就能打破天明山道的上山记录。”
“林向北，我相信你还能再开快一点的吧？”
面对冯冰蔓的反问，林向北没有否认，如果他的愿意的话，再快6秒并不是问题。
“一般山道更看重下山记录，毕竟下山车辆性能将不再成为决定因素，更考验车手的技术。虽然你没有跟东仔跑完，但你的过弯时间来计算，应该也可以轻松打破天明山道记录。”
“所以我很好奇，以你的实力已经可以轻松统治一般的地下赛车，为什么还拒绝东海222跟FCA车队的邀请，不考虑跑职业？”
如果说之前林向北对这个冯冰蔓的举动，还感到莫名其妙的话，那么现在他可以确定，这个女人就是冲着自己来的。
只是还有一点林向北不清楚，那就是秦昊到底知不知道这些，从他的反应来看，不像是装作不知道。
“你想做什么？”
林向北的语气中开始带着一丝警惕，毕竟这种自己底细被人摸清楚，而对方却一无所知的感觉不太好受。
“我想建支车队，看上你了。”
听到这个回答，如果对方不是个女人的话，林向北估计会忍不住笑出声。
东海大众222跟FCA这样的国内顶尖车队自己都没看上，冯冰蔓凭什么觉得自己会加入她的私人小车队？
“你为什么觉得我会答应。”
“因为直觉告诉我，你没有答应大众222跟FCA这些顶尖车队，除了不想跑场地赛之外，应该还有一个更重要的原因，那就是自由！”
“今天你突然提出加注的筹码是钱，更是印证了我的猜测。林向北，你觉得我说的对吗？”
冯冰蔓说到这里的时候，嘴角有着一种自信的笑容。
只不过在夜晚车内按键灯光的照射下，显得有些魅惑，有种想要吃定林向北的感觉。
厉害！
林向北心里面冒出这两个字，虽然这个冯冰蔓没有完全说对，自己当时拒绝除了不想跑场地外，更多还是想着如何重返F1。
但是“自由”这个因素，确实也是林向北的重要考量之一。
林向北上辈子的人生，可以说都是在职业车队里面度过。以中国车手的身份，去征战世界最强的欧洲赛道，其中的困难跟艰辛就不用多说了。
更重要的问题在于，这个世界最强的赛道上，林向北并没有证明自己车技的实力！
赛车运动从来都是一个强者为尊的竞技项目，没有实力就意味着在车队里面，没有任何的话语权。
这个时代国内有位叫做易建联的球员，正好在NBA里面处于自己职业低谷期，被很多国内球迷嘲讽“易帝”、“毛巾侠”、“饮水机守护员”。
林向北上辈子，在F1车队也就是个场下看饮水机的角色，甚至还不如易建联，因为方程式赛车没有垃圾时间给换上场。
所以林向北很清楚职业车队的约束，特别是当自己的想法跟车队产生冲突的时候，必然会陷入一种两难的境地。
想要完成自己疯狂的“跳级”计划，签约职业车队反而会成为一种累赘。而且房车或者拉力赛跟方程式不同，哪怕小车队或者私人都能玩下去，只要你有这个实力。
这辈子林向北打算按照自己的选择走下去，没想到冯冰蔓却隐约窥探出他的一些想法，确实很厉害。
看到林向北没有说话，冯冰蔓就知道对方算是默认了。
所以她这个时候趁热打铁补充道：“我组建的车队，将会给你最大的职业自由，这下有兴趣了吗？”
047 你喜欢赛车吗？
面对冯冰蔓的邀请，林向北并没有像在东海国际赛道上那样，直接而干脆的拒绝。
因为现在的林向北，确实很需要一支“车队”的帮助，或者更准确一点形容，他需要钱的帮助！
职业赛车从来都是一个无比烧钱的运动，拉力赛或者场地赛烧的稍微少点，极限压缩的情况下几百万组辆车就能参赛。
如果实在没钱还能去租车跑，就如同《飞驰人生》里面的情节一样，一站赛事租车跑十五到二十万，只要能拿到分站冠军再想办法找点赞助，基本上就能做到收支平衡。
不过这是房车赛或者拉力赛的行情价，要是像林向北上辈子那样跑方程式，到最终成为F1车手所烧掉的钱，恐怕能用天文数字形容。
粗略估算，从七八岁职业卡丁车开始跑，所有花费都是自掏腰包的话，最终进入F1的数字用人民币统计，将会高达一个亿！
这就是为什么后世国内F1正式车手为零的原因，在没有足够的汽车文化环境下，很少有家庭愿意花费如此大的代价，去培养一名方程式车手。
林向北上辈子已经算家底不错，而且还通过车手学院培养计划，减免了很大一笔费用。
但是跑到最后，依然有些无以为继，没有足够的赞助跟资本，去争夺F1正式车手席位，只能止步于试车手。
现在林向北打算走拉力赛这条路，花费肯定是远低于方程式。不过就以他洗车佬的身份，别说是几百万了，连几万块拿出来都困难。
这就是为什么，之前在山顶停车场，林向北很庸俗的提出用钱来当加注。原因就是想要从事职业赛车，没有钱是做不到的，自己也不可能什么都靠老酒鬼。
至于其他赚钱的方法，从上次帮陈胖子凑钱修车的时候，林向北就想过了，感觉通通不太现实。
上辈子他几岁就从事职业卡丁车，就跟那些几岁进入体校的职业运动员一样，很缺乏足够的社会历练，可以说生活中除了赛车，还是赛车！
最快的来钱方法，无非就是记下几注彩票号码，问题是林向北也不知道自己会穿越啊，哪还能提前关注十年前的彩票号码是多少？
其他诸如什么炒房、比特币这类的，没有原始资本以及几年等待时间，想要短期内大笔现金到手就是做梦。
至于其他更复杂一点的资本运作，那还是得了吧，林向北心里面还是很有B数的。两辈子能在国内得到一个天才车手的头衔已经不容易，他可不认为自己还会是什么潜藏的商业巨子。
所以想来想去，短时间里面能开始职业赛车烧钱的方法，只有车队支持，或者私人投资赞助。如果冯冰蔓能给自己足够的自由权限，那么林向北不是不可以考虑加入她的车队。
看到林向北许久都没有回答，冯冰蔓明白他肯定在认真思考这个问题。
冯冰蔓没有打断林向北的思考，甚至没有不断加码自己的条件，只是很安静的坐在副驾驶位置上等待。
等待林向北给自己一个答案。
“你喜欢赛车吗？”
沉默许久，林向北并没有直接给出答案，而是反问了冯冰蔓一句。
林向北并不了解冯冰蔓，或者更直白一点可以说不认识，不过认不认识对于赛车合作来说，其实并不重要。
但是有一点必须要达成共识，否则就没有合作的基础，这点就是对于赛车的热爱！
“其实我是女骑手，梦想是飞驰在曼岛的赛道上，所以你觉得呢？”
冯冰蔓带着淡淡笑意看向林向北，她相信对方明白自己想说什么。
没错，身为车手，林向北当然明白冯冰蔓想要表达的是什么意思。
她嘴中的曼岛赛道，并不是汽车赛事的赛道，而是一项叫做曼岛TT的摩托赛事。
曼岛TT被称作勇敢者的游戏，而且跟其他赛事不同，曼岛TT在06年之前，是没有任何赛事奖金的，所有车手都自费参加。
哪怕后来有，数额也非常的小，更像是一种“丧葬抚恤金”。
因为曼岛TT可以说是这个星球上，最危险的赛车运动，甚至是没有之一。很多车手来到这里的唯一目的，就是带着对于赛车的绝对狂热，用自己的生命，却追求属于骑士的荣耀。
简单粗暴一点来说，就是来曼岛找死的。
没有对于赛车打心底真正的热爱，是不会把曼岛TT当作自己的人生目标。
冯冰蔓这是在告诉林向北，她同样很热爱赛车，组建车队并不是单纯资本运营。
“给我点时间，我想好了答复你。”
说实话，这一刻林向北是有点心动了，但是他好歹也在赛车领域摸爬滚打了十几年，不至于天真到被人几句话就忽悠上船。
如果要给出肯定的答复，至少要对冯冰蔓有相对的了解才行。
“好，不过我相信你最终会答应的。”
冯冰蔓依然是那种自信满满的态度，颇像个商业女强人。
“为什么？”
“女人的直觉一般都是很准的。”
听到这话，林向北嘴角也微微上扬起来。
“别跟我说玄学。”
直觉这种东西林向北是信的，就好比他突然之前看到老酒鬼，就始终感觉对方有种车手的味道。
如果不是老酒鬼那副德行实在有点拉垮，可能林向北早就已经确定了心中的想法。
但是林向北不信决定这种东西，也能凭借直觉看出来！
“好吧，那就用商业点的语言来说，我认为自己可以给你开出的价码是最高的，是其他任何职业车队都不能比的。”
“甚至可以单纯投资，以合作入股的方式组建私人车队，这点无论是大众222还是东海FCA都做不到，而且短时间内，你也找不到第二个人愿意这么做。”
冯冰蔓说出了关键点，确实国内越顶尖的职业车队，特别是厂商赞助的那种，他们都有一套成熟的运营体系，不会让车手染指管理层。
没有管理层权限，就自然没有决定权，冯冰蔓这么做已经不是单纯的签下自己，而是转为合作共同组建车队。
而且按照林向北的估计，应该在这个月内就能搞定赛车执照，也就是说自己短时间就将重返职业赛场，他没有时间再慢慢找赞助商或者合作对象。
时机卡的真准。
林向北都有点佩服冯冰蔓，这女人很大几率对自己做过背景调查。可能在东海国际赛道上跟贺磊那一场赛车，就已经进入到她挑选车手的范围之内了。
不过这也是必然的事情，强者注定无法隐藏自己的光芒，就好比达到塞纳、舒马赫那层次，你能让他们去做出什么扮猪吃老虎的事情吗？
就算他们自己说是头猪，也得要有人信啊。
并且就算用最坏的意图去揣测冯冰蔓的动机，林向北对于合作也无所谓，因为相比较“坏”，他更怕遇到“蠢”的商业伙伴，那才真是没得救。
“开出的条件确实很不错，你好像已经认定我了？”
“可以这么说，目前你是我唯一目标。”
“这么看好我？”
林向北笑着回了一句。
不过冯冰蔓这个时候却坐直身子，用着一种古怪神情看向他。
“林向北，你难道没有意识到自己有多强吗？”
048 车队经理人
“我算强吗？”
面对冯冰蔓这句话，林向北在内心里面反问了一句，脸上原本的笑容，突然多了一种唏嘘跟苦涩。
上辈子能跑到F1试车手这个位置，说自己就是国内最强车手都没问题，按照这个标准来看确实挺强的。
但也恰恰成为了国内最强之后，林向北把目光看向了世界更广阔的天空，他才明白什么叫做天才车手多如狗，自己所谓的国内最强头衔，放在欧美范围内一文不值！
可能“一文不值”这个形容词略显夸张了一点，不过意思也差不到哪里去。
因为中国车手的最强实力，放在欧洲也就中下游水准，特别是当进入赛车巅峰殿堂F1，林向北更是成为了吊车尾的那个，试训圈速被所谓的“菜鸟”队友按着摩擦。
可能拿到超级驾照，已经算世界最强的百来号人之一，但是对于竞技体育来说，亚军都只是背景板，百来号之一算什么东西？
“不，我还不够强。”
林向北突然说了一句，他永远都不会满足于现在所谓的“强”，只有在赛车巅峰殿堂证明过自己的实力，那才配得上“强者”二字。
“看来你给自己定的目标很高。”
冯冰蔓点了点头，她听懂了林向北想要表达的东西，同时也很欣赏这种态度。
“那你对于车队的目标有多高？”
林向北反问了一句，他需要一个配得上自己“野心”的投资者。
“世界冠军，你能给我拿到吗？”
冯冰蔓直视着林向北的目光，她想要知道这个年轻的“地下车手”，到底有没有勇气回答这种堪称疯狂的问题！
“好。”
连一丝的迟疑都没有，林向北直接就给出了答案，因为这就是他的目标！
……
东海午夜的沿江路上，三辆跑车依次停在了路边，冯冰蔓这个时候从挎包里面拿出一张名片递给了林向北。
“上面有我的电话，做好决定可以打给我。”
“嗯。”
林向北接过名片，点头应了一声。
“向北弟弟，最好决定快点，哪怕你实力很强，但我也不喜欢优柔寡断的人。”
冯冰蔓说完这句话后，就解开了身上的安全带，很潇洒的推开车门走了下去。
与此同时，停在RX7后面的尼桑GTR跟奥迪RS4车门跟着打开，秦昊跟李文峰两个人也从车上下来。
秦昊下车后就看向冯冰蔓，开口朝她问道：“你找林向北想要做什么？”
“你问他就知道了，林向北应该也有很多东西想要问你。”
冯冰蔓毫不在意的回了句，然后把目光看向了更后面的李文峰。
“李文峰，奖励你一个好差事，送我回家。”
只见这个时候李文峰哭丧着脸回道：“蔓姐别闹了，这也算好差事？”
“这可是你说的哟……”
“送！包接包送，包您满意！”
之前哪怕就是在地头蛇辰光车队的地盘上，都没有怂一下的李文峰，这个时候被安排的服服帖帖。
就如同冯冰蔓所说的那样，无论是林向北还是秦昊，此刻都有很多问题想要问对方。
所以在李文峰载着冯冰蔓离开之后，秦昊拉开了马自达RX7的副驾驶门，直接坐了进去。
“冯冰蔓真是你姐？”
林向北看到秦昊坐进来，首先开口问了一句，他不太相信这两个人是姐弟关系。
“不是血缘关系上那种姐弟，我跟她在一个大院里面长大，蔓姐比我年龄要大几岁，从小在大院里就以大姐大自居，所以外界很多人都以为她是我姐。”
秦昊说完之后，立马就朝林向北反问了一句。
“蔓姐跟你又说了些什么？”
“她要组车队，想邀请我加入。”
“难怪了。”
秦昊脸上露出一副恍然大悟的表情，然后继续说道：“蔓姐一直都有组职业车队的想法，只是没有合适的车手，看来她选择你了。”
“那为什么不选择你？”
林向北有些好奇的反问了一句，秦昊这次来东海也是为了试训职业车队，按照他们两个从小一起长大的关系，刚好可以直接组建一支车队。
“她想让我继续跑方程式，因为那才是赛车的最高殿堂，只是我对于场地赛真的没兴趣，哪去之前去日本的丰田青训营，也是被逼着去的。”
说到这里，秦昊的嘴角露出一丝笑容：“但是在日本却让我发现了山道的乐趣，也算因祸得福吧。”
“那冯冰蔓到底做什么的，真是女骑手吗？”
林向北继续追问道，女骑手可以说比女车手还罕见，哪怕十年后他在国内都没见过几个，冯冰蔓这爱好着实特殊。
“蔓姐很厉害，大学去了英国爱丁堡学习金融专业，毕业后直接在华尔街****从事基金管理，算是不可不扣的商业女强人。”
“不过她确实很喜欢赛车，之前在英国读书的时候，就梦想着能成为曼岛TT上的一员。如果不是因为家庭的关系，可能她今天就不是坐在办公室里面的金融白领，而是驰骋在赛道上的女骑手了。”
说完这句话后，秦昊看向林向北，开口问了一句：“你决定跟她组建车队吗？”
“有这个可能性，以她的能力，成为一个合格的车队经理人应该没问题。”
林向北没有隐瞒什么，说出了自己的想法。
既然决定合作成立一支车队，那么林向北就没打算小打小闹，随便搭一个草台班子就完事。
他想要冲击的是世界冠军，是打造一支属于自己的顶尖赛事团队，甚至未来有可能的话，林向北还要完成自己疯狂的计划，再次站上号称赛车殿堂巅峰的F1！
如果只是有钱，没有能力的合伙人，说实话林向北是看不上的。
一支车队的运营管理，绝对不是砸点钱就能完事，单纯烧钱多少都不够F1烧的。所以越是顶尖的职业车队，对于经理人跟管理层的要求就越高。
就如同之前林向北的观念那样，他不怕“坏”的，就怕遇到“蠢”的，更怕遇到一个“花瓶”。
虽然之前简单接触中，冯冰蔓谈笑间所展现出来的手段和能力，基本上可以断定跟花瓶没关系。但是毕竟没有深入了解，林向北无法凭借初步印象就做出决定。
现在有了秦昊的解答，冯冰蔓的能力足够满足一支车队老板或者经理人的要求，那就到了该做决定的时候，毕竟林向北也不喜欢优柔寡断的人。
“别的不说，蔓姐管理运营上绝对没问题。”
“那可以考虑车队该取什么名字了。”
049 领航员推荐
林向北最后这句话，相当于告诉秦昊自己的决定。
不过林向北并没有第一时间，按照名片上的电话通知冯冰蔓，而是打算跟老酒鬼商量之后，再给她一个详细准确的答复。
原因很简单，组建车队这种事情，老酒鬼是绕不过去的关键人物。甚至某种意义上来说，林向北还需要老酒鬼当自己的老师。
因为就算林向北有F1试车手的底子，拉力赛终究还是完全不同的赛车体系。术业有专攻，他在拉力赛道上并不能完美发挥出自己场地赛的优势。
而且这具身体的素质，也远远不能跟上辈子的自己相比较，高强度、高烈度的赛事中，能不能在拉力赛车上坐稳都是个问题，更别说精准的操控了。
按照林向北之前的估计，实际赛道上的表现，目前最多发挥出自己巅峰时期的五成实力。
可能跑些低级别拉力赛事没有问题，但是到了国家级赛事，林向北就会开始有压力，不一定能碾压国内的拉力高手。
要知道中国职业赛车运动发展，源头就是在上个世纪八十年代的“港京拉力赛”，可以说中国职业车手，都是从拉力车手起步，然后再发展出场地赛车手，以及更后面的方程式车手。
相对而来，拉力赛车手的整体实力，是要高于场地赛的。就算十年后场地赛成绩在国内反超拉力赛，也是得益于方程式车手转型。
比如说中国唯一拿到F1超级驾照的马青骅，转型场地赛直接拿下了WTRC的世界分站冠军头衔，这可是FIA（国际汽联）旗下的一级赛事，直接把国内场地赛成绩拉高很大一个档次。
当然，这只是天才级别车手转型后的降维打击，并不意味着整体实力上场地赛就一定强于拉力赛。特别在这个时代，中国拉力车手的成绩还是要更强的，甚至放在亚洲范围内，也就输一手日本。
更别说林向北日后接触的对手，可能还不止中国车手，
因为赛车俱乐部跟篮球、足球俱乐部一样，是有外援存在的，很多欧美车手也会在签约费跟高薪诱惑下，来到国内参赛。
这些外援的实力，比国内顶尖拉力车手还要高出一截，甚至有些达到了WRC的门槛，林向北必须要考虑到这些变数的存在。
“你决定跑职业了？”
“嗯。”
林向北点了点头，其实跑职业一直都是他的决定，只是之前不知道如何更好实现自己计划。
“那好，如果到时候你缺领航员的话，我可以给你推荐一个。”
秦昊的这句话，倒是击中了林向北的痛点，之前他跑的都是车手个人赛事，不像拉力赛这样必须要有一个搭档。
按照林向北现在的社交圈子，就算把凑人头的都给加上，年龄合适的也就是死胖子、牛哥、秦昊几个人。
问题是秦昊这货不算太熟，而且对职业没兴趣，牛哥就会憨笑，说话都不利索，还是别浪费他手艺去当领航员。
死胖子就感觉更不靠谱，这货屁话太多，领航员要的是专业跟简洁。而且拉力赛过程中有很多高速过弯漂移动作，陈胖子那一身肥肉整场下来起码能拖慢车速一两秒！
想来想去，总不可能把陈小雅跟拉过去凑数吧，这也忒不现实了。
“谁啊，你该不会毛遂自荐吧？”
林向北笑着回了一句，这几个人里面却是秦昊最适合成为自己搭档。
而且这小子也足够帅，加上自己这种大帅比，说不定还能成为赛车界的实力偶像派，强势压一下韩涵什么的应该问题不大。
“李文峰。”
“李文峰？”
这个推荐人就有些出乎林向北意料之外，几次接触下来，他对李文峰印象不算差。不过说实话，李文峰就是那种玩地下赛车的公子哥做派，真适合当职业车手领航员吗？
要知道一个合格的领航员，意味着胜利的另一半，拉力赛从来都不是车手的个人游戏！
“他玩过拉力，车技虽然不怎么样，但是做人跟性格上很仗义，如果你没有更好的选择，我觉得他会成为合适的搭档。”
仗义这点林向北确实看出来了，山顶停车场帮自己硬刚常宇，也算是过江龙强出头的典型。一般人要是事不关己，估计就站在旁边看热闹了。
不过就如同冯冰蔓一样，林向北对于不了解的人，不会轻易的就得出合适的定论。
所以他点了点头回道：“我会考虑。”
“那好，时间也不早了，我就先走了。”
秦昊想知道的跟想说的，都已经差不多了，所以他推开车门准备下车离开。
“等下，还有一件很重要的事情没做！”
看到秦昊要下车走人，林向北赶紧喊了一句。
“什么事情？”
秦昊一脸疑惑的反问道。
“银行卡号催常宇打钱啊，这五十万很急，很关键！”
林向北拿出手机赶紧把自己银行卡账号发给了秦昊，那副着急的样子像极了老财迷。
看好林向北这副德行，秦昊有种一言难尽的感觉。
这小子感觉总在高手跟“土狗”之间来回转换，组建车队这种大事，感觉都没有催账要钱这么心急。
“我知道了，如果你实在缺钱的话，我可以借你。”
秦昊开口说了句，以林向北所展现出来的能力，几十万真不是什么大问题。
“借钱不用还的吗？还能有捡钱香？”
“今晚谢了，有时间联系。”
说完这句话后，林向北挂档一脚油门下去，直接就朝着出租屋驶去。
现在都已经凌晨一点多了，如果不是冯冰蔓说组建车队的事情，估计林向北都直接开回出租屋，而不是来到沿江路。
返回出租屋的路程中经过洗车店，林向北这个时候意外的发现，洗车店内的灯光居然是亮着的。要知道正常情况下，晚上六七点洗车店就已经关门结业，再怎么拖延也不可能凌晨都还有人在吧。
难道是谁忘记关灯或者有贼进来了？
不过想想做贼的也没这么嚣张，开个灯是怕黑灯瞎火的不方便偷东西吗？
带着这份疑惑，林向北打了一把方向盘，把车开到了洗车店前面的空地。透过店铺的玻璃橱窗，他依稀能看到老酒鬼的背影，正一个人坐在柜台面前，不知道在干些什么。
熄火下车，林向北走进店内，这才看清楚老酒鬼一个人正在喝酒。
只不过摆在他面前的不止一个酒杯，而是两个。
050 车队设想
“徐叔，这么晚你怎么一个人还在店里？”
林向北来到老酒鬼的背后，开口说了一句。
可能是酒精麻痹了神经，老酒鬼听到林向北的声音，才意识到自己身后已经来人了。
他的第一反应并不是回答林向北，而是顺手把桌上另外一个酒杯放在角落不显眼的地方，然后才开始回道：“刚好路过想找到地方坐下喝两杯，所以就进来了。”
说完之后，老酒鬼转身看着林向北问道：“你小子又去哪里了，为什么这么晚还在外面？”
“去天明山把问题解决了。”
之前陈胖子的事情，林向北跟老酒鬼说过，而且就是老酒鬼很霸气的怂恿林向北去找回场子。
所以这也不需要隐瞒什么东西，林向北如实道来。
“跑了多远才赢？”
“过了天明山第二个弯道，直道超车赢了。”
“可以，跑的还行。”
老酒鬼点了点头，转过身去拿起酒壶，给自己又续上了一杯，脸上难得出现了一抹赞许的表情。
“对了，赛车执照的事情我找关系搞定了，你准备好跑职业了吗？”
这么快？
说实话这个速度，有些出乎林向北的意料，他本以为没个十天半个月，估计是拿不到赛车执照。
想要报名参加职业赛事，那至少得一个月以上，现在进度远超之前预期。
不过好像最近这几天，林向北都没有看到老酒鬼出现在店内，看来应该是他亲自出马去弄赛车执照，所以才能这么快搞定。
毕竟是国内曾经的拉力赛领军人物，数届“飞车王”头衔获得者，没一点关系反而不正常。
“准备好了。”
林向北很淡定的回了一句，重返职业对于他来说，并不是什么新的开始，而是一种延续罢了。
“对了徐叔，我也有件事情想要跟你说。”
“什么事情？”
“我打算跟人合作组建车队，未来赛事将以私人车队的名义参加，不过合伙人是女的，她名字叫做冯冰蔓。”
车坛里面有一句名言，叫做车手不需要女人，其实更准确的形容方式，应该是赛车界不需要女人！
受限于身体构造的差异，女性天生在肌肉力量，抗G值能力方面不如男车手。而且她们有更强的自我保护意识，面对生与死的极限挑战时刻，女车手更多会出于本能求生，而不是去求死玩命。
其他诸如生理期等等的不便，那就更不用说了，种种因素加起来，造成了女人在赛车行业基本无法立足。
别的林向北不清楚，就他上辈子所在的方程式领域来说，很多女车手在超高车速下，经历一到两个小时比赛后，身体基本上都扛不住。
其中比较严重的，甚至在驾驶过程中就开始黒视跟眩晕，只能被迫刹车终止比赛。这种就连跑完全程都成问题，怎么可能在赛车巅峰领域里面“生存”下去？
所以在职业赛车领域，女性相对比较少见，就算是有，通常也是处于管理层位。而且越高端的赛事，就连管理层面，都是由经验丰富的退役车手组成，女性更是凤毛麟角。
就拿F1十来支车队说，围场内为数不多能叫上名字的女人，除了奔驰车队的老板娘，就是法拉利主席的女友。
而且后者能出名，还是因为她影视方面的成就，毕竟杨紫琼也算得上一代华人国际巨星了。
放到国内来说，很多老一辈车手，也对于女性存在着不信任跟偏见。所以冯冰蔓这个女人身份，林向北不知道老酒鬼是否能接受，毕竟所处时代不同，思维观念也是不同的。
“她能力怎么样？”
“金融专业做投行的，对于管理跟运营很擅长，我认为她可以成为合格的车队老板或者经理人。更重要一点，目前我找不到比她更合适的车队合伙人。”
“你认为合适就行。”
徐朗这点跟林向北很像，他看人只看能力，而不在乎对方的性别跟身份。
否则老酒鬼也就不会如此看重林向北，毕竟最开始他的身份，不过是洗车店的打工仔罢了。
“另外我现在有五十万，打算让冯冰蔓再投一部分钱，先把车队架子搭起来，然后再考虑赛车问题。”
一支职业车队可不是简单的凑几个人就可以，按照分工来算至少需要五种职业六种人。
分别是车手（领航员）、车队经理、行政部、工程师、技师、临时工。
而且车队还需要基地、车库、维修间等等硬件设施，这同样需要在前期筹备阶段就搞定。
所以按照林向北的想法，先把车队架子给搭起来，否则连个落脚的地方都没有。
至于赛车方面，那只能后面再想办法了。拉力赛林向北上辈子虽然没跑过，但是没吃过猪肉还没见过猪跑吗？
韩涵一辆赛车七百万的价格摆在那里，自己组一辆新赛车再怎么便宜也得五百万上下。
就算如同电影《飞驰人生》里面的情节一样，赛车换上各种二手配件，然后人工费什么的让沈叔跟牛哥当免费劳力，恐怕也很难低于两百万的最终造价。
林向北不知道冯冰蔓投资心理数字是多少，但是以他的估计，能有个两三百万就算不错了。毕竟自己才投了五十万，而且林向北心里想法是车队股份五五开，自己少的部分算技术入股。
否则冯冰蔓一旦超过百分之五十一的股份，就相当于绝对控股，到时候自己依然没有决策权。
很多东西在商言商，林向北未来想要走自己选择的路，实现堪称前无古人、后无来者的“跳级”F1计划，就必然不能受到外界的干涉。
没有绝对的信任跟了解，更无法确定对方理念是否跟自己一样之前，那么林向北只能先小人后君子，对于车队的掌控权跟冯冰蔓达成平衡。
“冯冰蔓投一部分什么意思，车手从来都需要精确的数字。”
徐朗听着林向北这种零模两可的设想，语气中带有些许不满。
“我还没有给她确定合作答复，所以预估对方心理价位在两百万左右。”
“两百万？连个车架子都搭不起，你还想搭个车队架子？”
面对老酒鬼这句话，林向北有些无言以对，道理他不是不懂，但问题是没钱啊。
昨晚上连地下赛车赌钱这种事情林向北都豁出脸做了，要是按照他上辈子的地位跟风格，怎么也不会做这种拉低档次的事情。
看到林向北没有说话，徐朗自然也明白这小子肯定是没钱。
“我大概还有百来万，然后想办法弄一批赛车零件，还是先把车架子搞定，再去想车队架子吧。
051 确定方向
老酒鬼虽然表面上一副很严厉，甚至对林向北设想有些不满的样子。
但其实在他心里面，已经对林向北有着很高的评价，以这小子目前的年龄跟人脉，能自己拉来合伙人组建车队，客观来说已经很不错了。
受限于资金跟经验等因素局限，细节想法上有些差错，其实是无伤大雅。
“徐叔，你也出钱？”
林向北的语气有些诧异。
说实话，老酒鬼这段时间已经帮了自己许多，甚至很多方面超乎了“老板”本应该的关照程度。
但是借辆封存的性能车给自己开，赛车执照上动用点私人关系，还可以看作是一个赛车前辈对于后辈的提携。
毕竟国内很多早期职业车手，在赛车学院跟青训营这种职业化体系没有完善之前，更多还是靠传统的“师徒”关系去传承。
甚至别说是早期，就连后世林向北所处的时代，基本上车手入门都有个师傅。
举例几个大众能叫得上名字的，比如韩涵的师父就是周勇，偶像明星王一博的师傅，是参加过摩托最高等级赛事——MotoGP的李郑鹏。
所以随手帮后辈一把，在赛车体系里面其实并不罕见。
但是像老酒鬼这样自己拿出百来万支持，就绝对不常见，除非是真正举办过拜师仪式入门，或者有其他根深蒂固的关系。
百来万按照林向北估计，应该是老酒鬼“棺材本”了，出手如此大气，他就这么信任自己？
“算借的。”
老酒鬼没解释这么多，很轻描淡写的回了一句。
“那徐叔要不要写个借条什么的？”
看着老酒鬼这样，林向北笑着调侃了一句。
“你要还不起，写了也没用，就这样吧。”
说完这句话后，老酒鬼把端起桌上的酒杯，再次一饮而尽。
某种意义上对于徐朗来说，这也是一场“豪赌”。
“谢了，徐叔。”
林向北看着眼前的老酒鬼，很真诚的向他道了一声谢，这确实称得上是个天大的人情。
“钱我就先不给你了，要拿来支付车架跟零件的定金。你跟那什么冯冰蔓或者其他要合作的人，都尽快联系好，可能接下来要出趟远门了。”
“去哪？”
“粤省跟港岛。”
老酒鬼很简洁的吐出两个地名。
“什么意思？”
林向北没明白老酒鬼要做什么，毕竟上辈子他除了在国内跑过卡丁车外，早早的就出国训练，对于国内拉力赛这一套真不怎么熟悉。
“没钱还想要好的赛车零件，不想点办法怎么行？还有就东海这块地方，你觉得有适合拉力训练的赛道吗？”
听到这句话，林向北瞬间就明白，东海这种国际化大都市，用来跑房车甚至方程式都没有问题。
毕竟国内唯一一条F1大奖赛赛道，就建造在东海。
但是除了场地之外，拉力赛所需要的其他地形，东海基本上都找不到。
就拿昨晚林向北跟东仔跑山道来说，都只能前往吴省的天明山跑，因为整个东海范围内，想要找个合适的山头真不太容易。
至于没钱还想要好零件，这句话的意思林向北倒是听懂了，赛车零部件除了二手比较便宜外，还有一种方法也比较便宜，那就是水货，或者更直接一点说就是走私货。
毕竟赛车这种东西跟家用车不用，是不需要上牌，并且也不能上路，更加没有年检验车这种说法。
哪怕就是验车，也不会查询零部件来源是哪里，而是检测是否符合赛事规则。
林向北没想到老酒鬼，连水货零部件这种路子都有，看起来还真不简单啊。
可能是感受到林向北怪异的目光，老酒鬼这个时候清咳了一声，然后开口说道：“别想歪了，粤省有我以前跑职业的朋友，他们能提供一些帮助。”
“另外组建私人车队背后没有厂商技术零件支持，很多东西在内地不好买，价格也比较贵。这方面港岛要便利很多，时间上也更快。”
“赛车执照下来，就要考虑报名参加国内赛事，你别忘了还欠我一个冠军。”
“我不会忘的。”
林向北点了点头，他也很清楚背后没有汽车厂商支持，单靠个人力量组建车队的难处。
“没什么事情，你就先回去吧。”
“好。”
该说的林向北也说完了，他虽然还是不清楚老酒鬼为什么今晚会一个人坐在店内，但很明显老酒鬼需要点私人空间。
就在林向北推开店门准备走出去的时候，身后突然再次传来老酒鬼的声音。
“忘记说了，你想要的原型车是什么？”
“日系的都行，要不就斯巴鲁翼豹GE吧。”
拉力赛车虽说除了一个车壳子，基本上能改的都改了，但好歹也还是需要一个量产车壳子的。
日系性能车在WRC的辉煌时代，是由三菱、斯巴鲁、丰田等等在上世纪八九十年代开创的，那个时候也正好处于日系性能车的巅峰时代。
随着98年金融危机的开始，日系性能车开始进入到衰退期，各大汽车厂商纷纷冻结自己的性能车项目，并且从各种职业赛事中退出。
日系车在WRC最后一个冠军，还是03年由皮特·索伯格驾驶斯巴鲁翼豹夺得。
从这以后日系车在WRC舞台上，再也没任何的竞争能力。最终连三菱EVO跟斯巴鲁WRX这对“想杀相爱”了二十多年的宿命对手，都退出了赛事争夺，WRC彻底成为了欧系车的天下。
按照时代的趋势，林向北目前最好选择的原型车，应该福特福克斯WRC版，或者雪铁龙C4WRC版，因为这两台车是最近几年的冠军车型，结构设计非常优秀。
但问题是欧系车在国内很冷门，特别这种WRC赛事版本，零部件非常难找，基本上都需要从欧洲空运过来，相比较起来日系赛车零部件就好找多了。
还有更重要一点，就是斯巴鲁04年组建了中国拉力车队，这也是世界级汽车厂商首支在国内创建的拉力车队，并且运营基地就在粤省的广深。
所以选择斯巴鲁翼豹作为自己的拉力原型车，后续改装将会省很多事情。可能在结构设计层面上，翼豹已经落后于欧系的冠军车型，但林向北现在又没跑WRC，征战国内赛事应该足够了。
“不错，想的很周到。”
老酒鬼自然明白林向北选择斯巴鲁翼豹背后的理由，以林向北的年龄来说，连后续维护改装都考虑好了，着实不简单。
“没其他事的话，徐叔我就先回去了。”
林向北开口说了一句，老酒鬼没有回头，摆了摆手示意他可以走了。
就在林向北准备关门离开的刹那，他犹豫了一下还是说了句：“徐叔要不别喝了，你也回去吧。”
没有回应，老酒鬼依然坐在柜台前，就如同没有听到一样。
052 达成共识
回到出租屋，林向北洗了个澡就睡下来，昨天不单单是跑了一场那么简单，同时还决定了未来的发展方向，确实有种身心俱疲的感觉。
一觉醒来，外面已经日上三竿，今天是周末休息，所以林向北也不用去洗车店上班，刚好可以用来确定组建车队的事情。
从衣兜里面找出冯冰蔓的名片，林向北拿出手机拨出了上面的号码，随着一阵“嘟、嘟、嘟”的等待声音响起，很快里面传来了一道很干练的女声，跟昨天冯冰蔓所表现出来的风格很不同。
“你好，哪位？”
“我林向北，跟你说下组建车队的事情。”
听到是林向北的声音，电话那头传来了一种慵懒玩味的回答。
“向北弟弟，你果然没让我失望，做出决定挺快的。”
“万一我这个决定是拒绝呢？”
林向北感受到冯冰蔓那种自信满满，于是卖了下关子。
“我的直觉很准，更重要我是你目前能找到最好的合伙人。”
就如同之前林向北给老酒鬼的回答一样，现在冯冰蔓说出了同样的话。
“你说对了，我确实打算跟你合作。”
没有过多闲聊，林向北直接进入正题，他相信冯冰蔓只是表面慵懒，真实性格应该很讲究效率跟果断。
“我这边大概能拿出一百五十万，团队成员有教练以及两名维修技师，都是国内顶级拉力车队退役下来的，实力上没有任何问题。”
“所以我打算折合技术入股一百五十万，你那边出资三百万，总共六百万组建车队，股份各占百分之五十怎么样？”
林向北用最简短的言语，说出了自己的想法，同时把老酒鬼跟牛哥也提前拉了进来，促使冯冰蔓加大投资。
否则以他跟估算，资金缺口实在太大，哪怕再怎么扣都省不出来。
至于技术入股一百五十万，其实林向北已经算非常“良心”了，按照他上辈子F1试车手的身份跟技术，至少能要价五百万到一千万。
当然这是上辈子的事情，现在林向北总不可能跑到冯冰蔓面前说：“对不起，其实我是个F1车手，你先投个千把万进来。”
哪怕冯冰蔓不把林向北当神经病，他自己都觉得这话说出来就有毛病。
“OK，没问题。”
预想之中的讨价还价情节并没有出现，电话那头的冯冰蔓非常爽快的答应出资三百万。
说实话，这个过程就连林向北都感到意外，要知道技术入股这东西很玄学。哪怕林向北觉得自己良心价，但现阶段没有成绩能够证明他值这个价。
“这么爽快，你觉得我车技值一百五十万？”
“不，我觉得徐朗值一百五十万。”
电话那头的冯冰蔓很干脆的说出了老酒鬼的名字。
“看来你调查的挺清楚。”
林向北淡淡的回了一句，之前他就怀疑冯冰蔓肯定是对自己做过背景调查，现在可以确定了。
“当然，否则谁会愿意为一个陌生人投三百万？”
“而且话说回来，如果我连这个都没有弄清楚就投钱，那未来我以车队老板或者经理人的身份，去掌控一半车队股份，你觉得合适吗？”
“不合适。”
冯冰蔓话说的很直白，但这确实符合她的智商跟身份。
如果冯冰蔓真是个傻白甜，就算愿意稀里糊涂的投三百万，林向北也不会选择跟她合作组建车队。
原因很简单，林向北对自己这支车队的未来预期，远远不止三百万这个数。跟没有能力的傻白甜合作，到时候被人卖了还得帮人家倒数钱。
因为车队老板兼经理人不单单要管理内部事务，还需要跟外界进行商业洽谈。比如说跟各个品牌零件商合作，跟赛事主办方交接，去拉广告赞助商和冠名商，甚至未来得到汽车厂商的技术支持。
这些东西如果没有足够的能力搞定，那就永远只是在低水平小车队打转，所以林向北需要一个合格的经理人，冯冰蔓展现的能力越强，合作基础就越牢靠。
“林向北，看来我们已经达成共识了，说说你接下来的打算。”
投资的问题既然谈妥，那接下来就该说车队组建计划了。
“我会跟徐叔去粤省，在那里接受拉力赛训练，以及组装拉力赛车。如果一切顺利的话，将在一个月后就报名参加国内拉力赛事，提升赛车执照等级。”
“一个月后？时间够吗？”
这次电话那头，终于传来了冯冰蔓有些惊讶的语气，林向北这个速度太快了点。
“我认为够。”
“那好，我会把钱转到你银行卡上面，处理完这边工作就去跟你们汇合。”
“没问题。”
林向北没有说太多，前期组建冯冰蔓也帮不上太多忙，钱到位就好。
挂断跟冯冰蔓的电话之后，林向北紧接着又拨通了另外一个号码，这个人就是秦昊。
组建拉力车队其他事情都可以慢慢来，但是有一件事情必须要提上日程，那就是领航员。
拉力车手跟领航员是两位一体的存在，如果没有领航员配合练习，那么一切的训练都会变得毫无意义。目前林向北人脉范围内，确实找不到一个合适的领航员人选，他只能按照秦昊的建议，试一试李文峰。
至少这家伙组建了一支地下车队，有关于赛车的基础，而且几次碰面接触下来，林向北对李文峰的印象还算不错，对得上胃口这点很重要。
“这时候打电话过来，是关于车队的事情吗？”
还没等林向北开口，电话那头的秦昊抢先说了出来。
“嗯，之前你不是推荐李文峰吗？我觉得可以试试。”
“这么快就考虑好了？”
秦昊有些意外，昨天林向北还说要考虑，今天就做出决定了。
“没得选择啊，谁叫你小子不跑职业。”
面对林向北的吐槽，电话那头秦昊笑了笑，然后回道：“我会通知李文峰，那等下就在沿江路老地方碰头，到时候你们自己商量。”
“OK。”
越好时间地点后，林向北就挂断了电话，随便洗漱下吃了个早餐，就开着马自达RX7前往沿江路，这里都快要成为碰头地点了。
刚开上沿江路，远远的林向北就看到停在路边的GTR跟RS4，看来秦昊跟李文峰速度挺快，已经在这里等着自己了。
053 梦想跟荣耀
林向北把车停在路边，刚一下车秦昊跟李文峰两个人就靠了过来，其中李文峰表情有些古怪的看着林向北问道：“你要我成为你的领航员？”
面对李文峰的询问，林向北直接把目光看向了秦昊，这小子难道是两边忽悠？
“我现在缺一名领航员，如果你愿意的话，可以试试。”
林向北点了点头，没有跟李文峰客套，直接说明了自己的需求。
“有意思。”
李文峰这个时候脸上露出玩味的笑容。
“我之前是有进入职业的想法，不过我也很清楚自己车技，在职业赛车里面跑不出什么成绩，还不如街头玩玩自由。”
“但是以领航员身份进入职业，这种方式挺新奇的，确实让我有点兴趣。”
看到李文峰这种态度，林向北很无情的泼了一盆冷水。
“兴趣不够，我要的是专业。”
听到林向北这句话，李文峰玩味的笑容僵在了脸上。
“可以，高手范！”
“不过我好歹也是支地下车队的队长，林向北你总得拿出点东西，说服我跟你混吧，没那么空手套白狼的。”
李文峰脸上的表情逐渐认真起来，他需要林向北给一个说服自己的理由。
“我可以让你站在冠军领奖台上，享受全场的掌声跟欢呼，明白什么叫做车手的梦想跟荣耀！”
林向北没有很深入接触地下赛车，但是他很清楚地下车手一个心理，那就是他们渴望得到尊重跟认同。
地下赛车跟职业赛车最大的区别，就是地下赛车见不得光。
这群车手里面，很多人打心底羡慕职业车手，可以为了梦想跟荣耀去拼搏，可以站在聚光灯地下，享受万众欢呼跟掌声。
这些东西是钱买不到的，也不是你跑两场地下赛车就能赢回来的。
以李文峰在东海的身份跟财力，物质上的东西林向北都说服不了对方，能给的就只有梦想与荣耀！
听到林向北这句话，李文峰死死的盯着他，很明显能感受到呼吸节奏都变快了。
甚至就连站在旁边的秦昊，听到林向北这句话后，脸上的表情都很复杂，有些走神的站在原地。
就在这个时候，李文峰嘴角露出一丝轻浮的笑容：“林向北，你说的这些东西很虚啊。”
不过很快，李文峰嘴角这种笑容淡去，他看着林向北很认真的说道：“但是不知道为什么，我居然信了！”
听到这话话，林向北笑了，他知道自己戳中了李文峰心底最想要得到的东西。
同时李文峰能答应还说明了一件事情，自己跟他是一路人。
搞定了领航员的事情，秦昊跟李文峰两个人，开始问了林向北一些关于车队筹建的问题。
林向北也没有隐瞒，把目前车队现状，都一五一十的说了出来。
听完之后，李文峰有些无语的说道：“林向北，你小子搭了个草台班子，就开始很我吹冠军领奖台了，之前没发现你这么能忽悠啊！”
“我这个班子里面，可是有前职业顶级拉力教练，赛事级维修技师，以及我这个未来冠军车手，你见过这么专业的草台班子？”
林向北一脸鄙视的回了句，现在人员配置看起来是简陋了一点，但各个都是精英！
“前面两个我勉强认了，但没想到你小子连赛车执照都没有，现在就好意思自称冠军车手，我怎么有种上了贼船的感觉。”
李文峰感觉自己被林向北的高手范迷惑了双眼，没想到这家伙真没接触过职业赛车，甚至连最基本的赛车执照都没有。
要知道自己一个跑地下赛车的，都好歹混了本入门的G照。
“所以我加了未来两字，这就叫严谨！”
看到李文峰跟林向北两个人，有种要开始打嘴炮的趋势，秦昊这个时候站了出来说句话。
“你们两个还是说正事吧，车队目前人员配置空缺太多，得想办法解决。”
听到秦昊这话，林向北点了点头，其实他今天过来除了找领航员之外，还有就是想借助秦昊跟李文峰他们的人脉，看能不能找到一些适合的车组成员。
“徐叔除了教练之外，还可以看做是比赛工程师，维修技师方面有沈叔跟牛哥暂时能凑合。现在最缺两种职业，数据分析师跟机械电子方面的赛车工程师，你们有人选推荐吗？”
职业车队里面工程师是个庞大的团队，各自有着不同的分工协作，但是大致可以分为两大主要类别，一种是制定比赛，另外一种是赛车工程。
制定比赛的头衔叫做“比赛工程师”，是整个车队工程师团队里面最高阶职务，全权负责赛车的调校设定，管理整个后勤维修小组，并且制定最终的比赛计划。
可以说他就是赛车团队的大脑跟全局统领者，甚至连车手在比赛工程师面前，都可以看做“工具人”。
另外一种赛车工程师，顾名思义就是专门管赛车的。要知道真正的赛事级车辆改装，可不是简单的改个涡轮进气、换个避震悬架，增加多少匹马力，就算是改装完成。
职业赛车改装，需要一整套机械跟电子方面协调配合，可以说是重新“造”一辆车出来。这其中需要汽车工程学、空气动力学、电子机械学，甚至是计算机编程方面的专业知识。
牛哥跟沈叔两个人，都只能达到技师层面，达不到赛车工程师的境地，所以这是林向北目前最缺的车组成员。
数据分析师就相对比较好理解，这个职位的作用就是收集赛道、车手数据，来协作比赛工程师，制定比赛计划。
不过数据分析师更多是在场地赛跟方程式里面发挥作用，拉力赛的领航员，可以取代一部分数据分析师的功能，毕竟领航员需要制作路书，同样得收集赛道信息。
但是林向北对于李文峰的能力处于一种未知状态，所以他还是把数据分析师提了出来，以备不时之需！
听到林向北的询问，李文峰开口回道：“数据分析我会，以前在车手学院里面接触过，更别说我担当领航员本身就要制作路书。”
“那还差个赛车工程师。”
不过就在这个时候，秦昊突然叹了口气说道：“那看来我只能把自己车队的赛车工程师贡献出来了。”
“你的车队还有赛车工程师？”
林向北有些诧异的反问句，秦昊不是在粤省玩地下赛车的吗，需要搞赛车工程师这种“高配”？
“嗯，到时候你们去粤省，我一起过去吧。”
054 前往粤省
搞定了赛车工程师这个职位，就意味着一支职业车队基本车组成员配置完成。
之前林向北跟老酒鬼两个人，曾在先搭建车队框架，还是先搞定车架子之间徘徊，没想到最终还是车队框架快了一步。
一切谈妥之后，林向北给老酒鬼打了个电话，把商量好的内容跟他简洁的说了一遍。
只不过电话那头老酒鬼的声音很迷糊，一副宿醉未消的架势，看来昨天晚上，他一个人在店内还是喝到了很晚。
听完林向北所说的东西，老酒鬼用着一种睡意蓬松的语气回道：“我知道了，等下你收拾东西去老沈的修理厂，今天我们就去粤省。”
“这么快？徐叔你没说醉话吧？”
林向北很是意外，他本以为至少得几天准备时间，结果今天就出发？
“你不是说赛车执照下来，就直接报名能跑的最高级别赛事吗？我现在已经帮你报名了，还有其他什么问题吗？”
“没有，我只是……”
林向北还准备解释两句，结果电话那头直接传来了挂断的盲音，让他把后面想说的给咽了回去。
靠，老酒鬼还真有个性！
无奈收起电话，林向北转过身来看向秦昊跟李文峰两个，开口说道：“我今天就准备去粤省，你们两个既然决定去了，那这几天就把手头事情处理下，我们粤省汇合吧。”
“徐朗不愧是飞车王，效率够快的。”
李文峰这时候用着崇拜语气说了句，要知道国内跑过拉力的车手，很多都曾把老酒鬼当作自己的偶像，很明显李文峰就是其中之一。
“没问题，到时候粤省汇合。”
秦昊一如既往的干脆，而且话说回来，粤省是他的地盘！
“那好，我就先走了。”
林向北说完这句话后，就坐进了马自达RX7，他知道老酒鬼雷令风行的性格，所以动作要快点。
回到出租屋随便拿了几件衣服，林向北立马驶向长兴街沈叔的修理厂，只不过跟之前两次看到的画面不同，这次院子空地上停放着一辆大型集装箱车。
牛哥正坐在集装箱车的驾驶位上，而老酒鬼站在车头，正在给自己点烟。
“速度还行。”
看到林向北过来，老酒鬼吐了口烟雾后淡淡说了句。
“徐叔，这是什么情况？”
林向北没看明白这架势，指着集装箱车问了一句。
“赛车转运车，把仓库那辆三菱EVO运过去。”
老酒鬼居然弄来辆赛事转运车？
林向北很是惊讶，要知道职业赛车跟性能车不同，是不能合法上路的，所以每一站赛事地点之间的运输，都需要专门车辆去转，这辆车就被称之为赛事转运车。
而且赛事转运车可不止是承担运输任务，里面还有各种维修器具跟赛车零部件，整个比赛期间的赛车维护全靠这辆赛事转运车，可以说是个小型后勤基地都没问题。
电影《飞驰人生》里面，尹正所饰演的领航员，在比赛前夕开翻的那辆货柜车，就是职业车队的赛事转运车。
林向北真的没有想到，老酒鬼就连赛事转运车都准备好了，看来自己还是远远低估了，这位曾经中国最强拉力车手的效率！
“徐叔，你是打算让我开三菱EVO？”
林向北问了一句，他之前已经选定了斯巴鲁翼豹为赛车，现在为什么把三菱EVO给运过去？
而且说实话，林向北内心里面，并不是很愿意开着承载老酒鬼荣誉的赛车，这是属于他的过去。
“斯巴鲁到货跟改装没这么快，先用这辆车练着。”
“而且EVO都十年前的老掉牙了，就算你有天赋，开这辆车也跑不过对手。”
说完之后，老酒鬼把烟头扔在地上踩灭，然后拉开赛事转运车的车门说道：“准备上车出发。”
“沈叔不去吗？”
赛事转运车只有三个座位，老酒鬼让自己坐上去，很明显就没有沈叔的位置。
要知道按林向北之前的设想，沈叔可是车队维修团队中的一员，否则维修技师就牛哥一个人，压力太大了。
“未来是你们年轻人的，我这老家伙就不过去了。”
旁边的沈志听到林向北的话，朝他笑着说了句。
“沈叔，你这年龄就称自己是老家伙不合适吧？”
林向北依然没有放弃，沈叔虽然是半道出家的维修技师，但至少比赛经验在这里，而且说不定还能指导一下李文峰。
不过这个时候，沈志却摇了摇头，然后拍着林向北的肩膀说道：“我跟老徐的职业生涯三年前就已经结束了，现在这个时代已经不属于我们。如果不是因为你，老徐也不会过去，所以别让他失望。”
这句话让林向北听明白了，他的“老家伙”不是指年龄，而是指自己的心态，沈叔已经没有那颗再度进入职业的心。
“我知道了。”
林向北点了点头，他能理解沈叔的这种心情。
只是这种嘱咐跟寄托氛围，立刻被老酒鬼那张嘴给粉碎了。
“都在这矫情什么，林向北你不赶紧上车，是打算在这里过夜吗？”
如果不是念着老酒鬼对自己的帮助，并且还是个长辈，林向北真的忍不住想要朝他比划一下中指！
“走了，沈叔。”
林向北挥了挥手，然后坐进这辆赛事转运车，牛哥这时候轻踩油门，整辆车缓缓的驶离这间修理厂。
从东海到粤省的距离，哪怕就是全程走高速，都得十六七个小时。林向北跟牛哥还有老酒鬼三个人轮流开，抛开吃饭跟上厕所时间，也足足用了差不多一天，才到达粤省的广深市。
最后一段路程是牛哥开的，他把这辆赛事转运车开到了郊区的一片空地上，远处依稀还能看到几栋废弃的厂房。
只不过当林向北下车之后，才发现这里并不是一块空地那么简单，而是隐约能看出赛道布局的轮廓。
只是这条赛道很久没有维护导致杂草丛生，才看起来像是一块荒野空地。
“牛哥，这是什么地方？”
林向北开口问了一句，最后这段路牛哥很熟悉的就开了进来，很明显他并不是第一次来到这里。
“重启的广深基地！”
一向比较憨厚稳重的牛哥，在说出“广深基地”这四个字的时候，脸上有着一种抑制不住的光彩，暴露了内心里面的激动。
甚至就连老酒鬼，听到这个词眼神中都闪过一丝光芒，很明显这块荒地，在他心中同样重要。
055 赛车基地
赛车基地吗？
林向北若有所思的点了点头，他大概清楚这是个什么地方了。
很多人都以为拉力赛是在各种野外地形里面折腾，但其实任何赛车运动都逃脱不了一个本质，那就是场地练习！
没错，拉力赛同样需要赛道场地练习的，从最基础的临界刹车点判断，到弯道时候车辆重心控制，以及各种走线、切弯综合练习，都是需要在场地内完成。
只有扎实的场地基础，才能应付非铺装路面各种复杂的路况环境，以不变应万变！
“你在东海国际赛道跑过，能甩大众222新秀杯冠军4秒多，场地应该没问题吧。”
刚一下车老酒鬼就给自己点上一根烟，然后对林向北问了一句。
“没问题。”
林向北吐出这三个字。
他可以毫不夸张的说，目前国内除了CTCC领奖台级别，以及那几个正在欧洲跑方程式的车手，可能在场地圈速上面略胜一筹，其他所有职业车手都跑不过自己。
甚至就连这几个人能略胜一筹的原因，还不是因为车技，而是在于身体素质。
目前林向北身体承受不了急刹车跟高速过弯带来的G值，这将在很大程度上，影响到他的场地赛圈速。跑赢贺磊这样的职业新秀没问题，跑真正的国内顶尖高手，微弱的差距就会被无限放大！
“那砂石地呢？”
老酒鬼指了一下“赛道”的路面。
这个广深基地之所以会杂草丛生，除了荒弃已久没有维护之外，更主要的原因这里并不是如同F1赛道那样，有比较完整的铺装路面，而是柏油、砂石等等混合路面。
甚至林向北往远处看去，还能发现有山头泥地的痕迹，表明这里曾模拟过拉力赛不同赛道的环境。
“不知道。”
林向北很坦然的回了一句，他虽然上辈子是中国车手，但是跟其他场地手是从拉力赛转型有着本质上不同，十来岁就去到国外接受专业方程式训练，怎么可能跑什么砂石路面的比赛？
当然正常开肯定是没问题，不过老酒鬼所谓的“能开”标准，绝对跟普通人标准不同，林向北也没有十足的把握。
“那把三菱EVO开下来，现在就可以试试。”
“现在？”
老酒鬼昨天突然决定要来粤省，就已经让林向北有些惊讶效率。
这才刚把车停稳，就连广深基地全貌啥样林向北都没有看清楚，直接就开始试车训练吗？
“不然让你先吃顿好的，然后再洗个澡舒舒服服睡一觉？”
“对了，要不要还请两个美女给你按摩放松一下？”
“不用了，谢谢！”
看到老酒鬼越说越离谱，林向北很干脆的转身去到赛事转运车尾部，准备把里面的三菱EVO开下来。
其实认真来说，这种速度也不算特别夸张，以前林向北在F1车手的时候，如果遇到跨界洲际的分站赛事，那同样需要争分夺秒。
要知道F1分站赛事的间隔时间，大概从一周到两周不等，这得看国际汽联的赛历安排。
如果上一站是在日本跑完，而下一站赛事安排在美国赛道的话，那就需要在短短一周时间内，完成整个维修站的拆卸、转运跟重装。
而且以F1级别赛事精密程度，可不仅仅一辆赛事转运车这么简单，整个维修站搭建光布线长度都有数百公里，得安装无数传感器跟摄像探头，来捕捉车手走线过程中毫米级别的变化。
林向北身为试车手的作用，就是在正式比赛之前，摸清楚赛道数据，然后根据赛道特征帮助工程师调校出最适合的赛车方案，节省正式车手的体力跟时间。
所以大多数分站转场时间里面，林向北也是马不停蹄的开始试车跑赛道，跟现在老酒鬼的做法没什么不同。
如果一定要说点什么的话，那就是老酒鬼连口喝水的时间都不给，也太压榨了一点！
牛哥看到林向北去到了赛事转运车尾部，也跟了过来搭把手，随着货柜箱门被打开，一辆红色的三菱EVO出现在林向北的视线之中。
红色，可以说是日系性能车的标配颜色，无论是丰田代表性能的“红头机”，还是本田代表速度的“红头标”，甚至是马自达代表“魂动”的红色车漆。
都不约而同的选择了红色，来彰显属于自己的速度与激情。
三菱EVO从92年为了WRC拉力赛诞生，到2007年最后一代EVO发布，总共经历了十代车型。
但是这辆发布于1999年的第六代EVO，可以说是整个三菱EVO车系在赛道上最后的辉煌，从它之后EVO再也没有获得WRC冠军赛车的头衔。
赛事转运车的内部除了中心位置这辆三菱EVO外，四周墙壁上还挂满了各种赛车维修工具。要知道拉力赛中各种故障可谓是数不胜数，撞车、翻车什么的也是家常便饭。
所以维修器具跟备用零件这些都必不可少，老酒鬼看来已经为将来的比赛做足了准备。
但是真正吸引住林向北目光的，是挂在车壁上的一套赛车服。
这套赛车服上面没有任何LOGO标识，并且还是全新的，这就意味着不可能是老酒鬼他以前的赛车服。
看着林向北目光一直盯着赛车服，牛哥这个时候笑着说了句：“这是徐叔帮你准备的，你试一下看合不合身。”
如果说一名车手最显著证明自己职业的标志是什么，毫无疑问就是赛车服，并且这也是一名车手最帅的服装！
曾经在林向北的脑海中，印象最深的一张照片，就是舒马赫穿着赛车服，手臂挽着头盔，倚靠在蓝星最强的F1赛车旁，背后是落日斜阳。
可能单凭长相来论，舒马赫着实不能算多么帅，但是穿上这套衣服在赛车的加成下，那张照片简直帅爆了，这才叫真正的车手！
正是小时候看到的这张照片，让林向北上辈子选择走了方程式这条道路，他也想要成为舒马赫那样的车手。
来到这个世界，林向北其实也跑过几场赛车，甚至是上过东海国际赛道。不过他始终感觉差了一点什么，没有上辈子职业车手的感觉，现在他明白了，就缺这套赛车服！
嘿，老酒鬼不愧是曾经国内最强拉力车手，你还真懂我想要什么。
站在这套赛车服面前，林向北脸上浮现出一抹笑容，笑的很开心。
056 职业装备！
穿上赛事转运车里面这一身赛车服，不得不说老酒鬼喝醉之后虽然看起来疯疯癫癫的，但是很多细节上的把握很准，至少这一身赛车服对于林向北来说，就如同定制一般合身。
“挺帅的，像个车手！”
牛哥看着穿上赛车服的林向北，朝他比划出大拇指称赞了句。
只是很遗憾赛事转运车里面没有镜子这种易碎品，不然林向北也能看看自己在这个世界，第一次穿上赛车服是什么样子。
当然，赛车服作用可不止是装逼耍帅，它真正用途是在赛车事故发生之后，对于车手生命安全进行防护，甚至可以称之为车手的第二层皮肤。
所有合格赛车服都必须要具备抗拉扯、防火跟防高温，这就跟消防员的防火服是一样的。后世那些顶尖科技的赛车服，最高能承受高达上千度的火焰灼烧，为赛道救援争取10秒左右的黄金时间。
换上赛车服之后，林向北还发现货柜里面有一套头颈保护系统，英文名称是HANS防护系统。
这个东西单从外观上看，就像是一个护颈围脖，它就跟安全带一样，把车手的肩部和胸部位置，跟赛车桶椅固定在一起。这样赛车如果发生剧烈碰撞的时候，不至于出现巨大的鞭打力量，直接甩断车手的脖子。
除了事故防护作用之外，这套HANS系统在赛车过程中，也能一定程度帮助车手抵挡高G值，降低颈部所承受的重压。
目前身体素质状态下的林向北，想要真正开快车的话，很需要这套系统的帮助。
林向北穿戴职业装备的时候，牛哥已经把滑轨给安装好，就等着他把这辆三菱EVO给倒下来。
看着已经站在车外等待的牛哥，林向北这个时候深深的吸了一口气，因为接下来将是他在这个世界，真正的操控一辆职业赛车，哪怕只是拉力赛车。
打开车门，跟性能车比较粗糙的内饰不同，职业拉力赛车的内饰连“简陋”两个字都配不上。除了必须保留的赛车零部件，其他能拆除的一切东西都拆了，甚至连最基本的空调都没有。
因为在赛车界里面有一句话，叫做没有什么是比轻量化更好的改装。
与其想破脑袋去增加马力，还不如想着怎么减轻赛车重量，这样得出来的效果将会事半功倍。
可能这时候有人要疑问了，那大夏天穿着厚厚的赛车服，坐在这种就连空调都没有的铁圪塔里面，那不是跟蒸桑拿差不多？
恭喜你答对了，职业赛事从来都没有表面的风格，在追求速度跟激情的同时，就要忍受着对于身体的极致考验。
最高强度的F1赛事，一场接近两个小时的比赛下来，单单脱水就会高达3—4KG。
想想看一两个小时里面减重七八斤是什么概念，光听数字都觉得有些恐怖。所以F1车手被称之为地球上车技最强的一群人，并不是没有理由的。
不过拉力赛会良心一点，没有空调系统的情况下，也不能开窗户吹风，这样会极大增大风阻。所以赛车团队会在后视镜位置开一个小孔，用一根类似水管的空气管，把外面的空气给导入车内。
至于效果能有多明显，那就看车手骗自己的能力有多深，简称信就有！
点火启动，一种无比浑厚的引擎声音，刺激着林向北灵魂深处。
性能车终究是性能车，哪怕动力等等很多方面，其实不输于职业赛车，但永远都比不上职业赛车为赛事而生！
三菱EVO六代原厂马力受限于日本厂商的“君子协议”，上限被固定在280P。这辆赛道版EVO马力多大林向北不清楚，但是猜测应该就是300P出头的样子。
因为包括F1在内的顶级赛车具体性能数据，都是各支车队的核心机密之一，现役赛车的马力多大是不可能让外界知道的。
不过按照林向北经验，拉力赛车改装方向并不是很讲究马力大小，只要够用就行。真正在乎的是扭矩，这意味着赛车的爆发力跟提速能力。
简单点来说，马力决定了一辆赛车的速度上限，而扭矩决定了一辆赛车的急加速能力。
拉力赛道受限于复杂的地形因素，不可能像场地赛那样，动辄跑出两三百公里每小时的极速，拉力赛的平均速度也就120km/h，野外一些极端地形甚至更低。
所以极速马力对于拉力赛车来说并不重要，它更需要刹车减速之后，一脚油门下去能最快把车速给拉起来。
推动档杆，林向北开着这辆赛道版EVO，沿着车尾搭建好的滑轨慢慢行驶下去。
之前他在天明山跟港岛东仔跑的时候，对方那辆宝马M3CSL，搭载的是SGM序列式变速箱，不过他那种依然是偏民用版。
现在林向北所操控的，是真正的赛道版完全体序列式变速箱，它相比较一般的民用变速，能扛住更大的发动机马力跟扭矩，并且换挡速度比民用版更快！
老酒鬼看到林向北把车开下来了，掐灭了手中的烟头，然后拉开车门直接坐了进来。
“合身吗？”
“挺合身的，谢了徐叔。”
林向北当然知道老酒鬼问的什么，同时他确实挺感激老酒鬼送自己这套赛车服的。
这是林向北来到这个世界，第一次感觉自己又是曾经的那个职业车手。
听到林向北的回答，老酒鬼一边系着安全带，一边开口说道：“你沿着基地赛道跑一圈，我看看你现在的实力。”
认真说起来，除了从其他人嘴中得知了林向北“战绩”，徐朗就只是在洗车店那辆小货车上，感受了一下林向北漂移的水平。
能一脚油门把箱式小货车给干到惯性甩尾出来，不得不说展现了林向北对于车辆重心的极致操控，这也是老酒鬼能认同林向北能力的主要原因。
但是能把漂移玩出花，并不意味着能征服赛道，现在徐朗要感受一下林向北真正的实力！
“徐叔，这还能看清楚赛道吗？”
林向北有些狐疑的问了句，现在这基地说是块荒地都没有任何人怀疑，哪还有多少赛道的影子？
“我来领航，你跟着开就是了。”
老酒鬼很云淡风轻的回了句，对于顶级拉力赛车手来说，就算是闭着眼睛，只要跟领航员足够默契，都能把整条赛道跑完！
“徐叔，那这次我可要认真了。”
林向北嘴角露出了一丝神秘的笑容，完全没有第一次开赛车的紧张感。
“好啊，让我看看有多快。”
可能是感受到林向北那种自信，老酒鬼这个时候眯着眼睛看着他，争锋相对的回了一句。
“终于可以开快车了。”
伴随着林向北这句话，赛道版EVO转速被瞬间拉升，极致的油离配合之下，整辆车闪电一般的弹射了出去。
疯狂的推背感，把徐朗给死死的按在赛车桶椅上，这一刻他表情终于有了变化！
057 天才车手？
林向北这一次的起步速度非常恐怖，已经完全展现出上辈子F1车手级别的油离控制。
要知道F1赛事最有看点的阶段，就是车手的起步跟第一个弯道争夺。
第一个弯道争夺就不用多解释了，二十来辆赛车挤向第一个弯道，谁能率先出弯，谁就能抢占头车领先位置，必然会出现精彩无比的争夺战。
至于起步之所以能成为F1的看点，纯粹是因为难度问题。
林向北曾经说过，就算让普通老司机去开F1赛车，首先要面临的问题不是开多快，而是能不能做到最基本的成功起步。
甚至可以放宽界限，让很多职业车手驾驶F1赛车，恐怕起步熄火的几率，都会高达八九成。
原因很简单，就是F1赛车的起步难度太大了，需要松离合瞬间一步到位把转速给拉到六千转。
如果转速低了，F1赛车的超高转速引擎立马就会熄火，而轰油门转速过高，会出现的画面是原地疯狂烧胎，眼看着后面的车手在一瞬间全部超越自己。
所以驾驶F1赛车，需要非常精准的油离配合，才能做到比弹射起步还要快的“神级起步”，短短两秒钟左右时速破百，四秒钟出头时速破两百！
无数次的起步练习，才造就了林向北现在精准无比的油离配合。可能这在外界眼中堪称是“变态级别”操控，但是对于林向北来说，不过是基本操作罢了。
弹射起步之后，林向北全油门开始加速，并且不断拉动档杆开始升档。时速表上面的数字，从最开始的0，短短几秒之内被疯狂拉升。
30km/h、70km/h、100km/h、160km/h……
时速还在不断往上攀升着，很快在林向北面前，出现了一个弯道的痕迹。
相比较其他路段已经被杂草遮盖的看不清赛道轮廓，至少这个弯道还能比较明显的看出来是个C字弯。
之所以还能看出C字弯形状，还要得益于这段路面是铺装路面，虽然柏油道路年久失修，也有一些杂草从裂缝中生长出来，但至少要比砂石或者泥地强太多。
徐朗看着眼前的弯道，并没有开口提醒林向北减速，他此刻心中也在好奇，以目前这种车速，林向北是打算急刹车漂移过弯，还是用走线的方式去切弯。
不过无论是哪种方式，林向北目前的车速都有点偏快了，这小子第一次开职业赛车，难道是有些激动上头了吗？
说实话，也就徐朗这种顶级拉力车手才能沉住气，要换做另外一个人，面对林向北这种“新手”疯狂操作，估计早就已经喊着踩刹车减速了。
毕竟相比较林向北还穿了全套防护装备，老酒鬼可是连头盔都没有戴一个，林向北要是出现什么操作失误，对于他来说简直就是玩命！
但是接下来让徐朗更震撼的一幕出现了，眼看着就要入弯了，林向北不但没有踩刹车减速，相反依然保持着油门加速，时速表上面的指针都快要接近200km/h了！
疯了吗？
哪怕以徐朗的经验跟淡定，他身上的肌肉都开始绷紧了，林向北这种入弯速度实在太快了，已经没有办法再漂移过弯。
因为只要他一脚急刹车下去打方向盘，接下来会出现的画面，绝对是赛车失控侧翻。而且就算是切线过弯，这种入弯车速，都很容易在弯道里面转向不足冲出去。
不过相比较漂移侧翻，冲出赛道的后果要稍微轻点，毕竟这里是一大片的空地，不会撞到防护墙什么的。
面对林向北的这种疯狂速度，徐朗这个时候下意识的抓紧了门把手，脑海里面开始浮现出玩脱了的画面。
只不过自己选中的林向北，就算玩脱了也要咬牙硬撑下去，更何况这小子目前为止，脸上的表情始终平静如水，年轻车手真要上头，是做不到林向北现在这种冷静跟淡定的！
老酒鬼想的没错，林向北确实没有上头，可能重新驾驶职业赛车，让他心情激动跟兴奋，但远远达不到上头的标准。
至于现在的车速，对于林向北来说也没什么，如果换做上辈子开的F1赛车，恐怕此刻的时速早就已经突破200km/h了。
没有老酒鬼想象中的漂移过弯，林向北依然按照自己的习惯，从弯道外侧切入，然后几乎完美的找准了弯心位置，一道优美的弧线划出来，这辆赛道版三菱EVO，用着不可思议的速度从C字弯里面冲出来。
从始至终，林向北都没有任何减速的迹象，而且过弯路线选择的精准无比，车速堪称到达了弯道的极限！
如果说之前徐朗还对林向北抱着怀疑跟考验的态度，那么这个操作出来，简直可以说把他给震撼到了。
切线过弯不难，实在不怕死的话，全油门也能高速入弯。但是业余跟职业之间的差距，并不是靠着不怕死的速度就能弥补，而是对于细节跟极限的把控。
毫不夸张的说，就刚才林向北的过弯操作，徐朗认为就算换做自己来开，估计都无法比林向北做的更好！
之前得知林向北在东海国际赛道上，甩了大众222职业车手4秒多，徐朗还一直在疑惑，这小子到底是怎么做到的。
就算对方只是个新秀杯冠军，但好歹也是同龄人中的佼佼者，否则是无法得到大众222这种顶级车队签约的。
现在徐朗明白了，林向北这小子的场地水平，几乎堪称是国内顶尖。
徐朗相信赛车天赋，也明白这个世界上有着许多常人无法理解的天才车手，但是当林向北的车技摆在眼前的时候，老酒鬼都有点怀疑人生，这个世界上还真的有人可以天才到如此地步吗？
林向北并不知道自己过弯车技，给老酒鬼带来了多么大的震撼，不过这其实也算是必然会发生的事情，就算林向北自己想要低调，但奈何实力不允许啊！
随着这段几百米的铺装柏油路面跑完，很快林向北来到了砂石路面，这次出现在他面前的，是一个九十度的直角弯，而且弯道两边还摆放着轮胎墙。
这种直角弯道想要用切线方式高速过弯，几乎是不可能的，而且砂石路面抓地力不行，速度过快就很容易打滑，漂移就成为了唯一选择。
老酒鬼这个时候把目光从前方挪到了林向北身上，他想要看看这小子，漂移过弯的操作是否能达到他切线过弯的惊人水准。
如果有的话，那么徐朗只能用四个字形容林向北——天才车手！
058 没那么简单
看着眼前的直角弯，林向北并没有保持之前过C字弯那种接近200km/h的超高车速，而是降低到了120km/h左右。
不过哪怕就是这种林向北放慢的速度，对于普通司机来说都是不可想象的。
很多人可能开一辈子车，别说是这种九十度直角弯，稍微角度大一点的弯道，都没用过六七十公里每小时的车速，去体验一把什么叫做高速过弯。
当然，这只是打个比方，毕竟家用车悬架过弯极限，不能跟性能车以及赛车相媲美，更别说与职业车手车技之间的差距了。
120km/h的速度，就算用国内的高速公路衡量，都已经达到了限速标准。
如果林向北用这种速度漂移过直角弯，还能达到之前C字弯的走线水平，那么他可能不止是国内场地顶尖水平，就连拉力赛都能称得上国内一流。
按照徐朗的经验判断，眼前这个砂石路面直角弯，林向北这种速度是过不去的，因为已经超过了轮胎抓地力的极限。
不过之前他同样也是预测C字弯过不去，结果却惨遭打脸，徐朗已经不想再轻易断定林向北的车技水平，万一这小子还真开过去了呢？
三菱EVO这时候冲入弯道，林向北彻底松开了脚下的油门，然后猛打一把方向盘甩尾，想要利用惯性漂移过弯。
这种方式在赛车界的专业术语，称之为AccelOff（断油漂移）。优点就是过弯速度很快，只需要调整方向，到弯道出口给油加速出弯就搞定。
但难度点就在于“调整方向”这四个字，需要对速度跟方向盘角度，有着极其精准的计算。
林向北之前在跑地下赛车的时候，也用过类似的漂移过弯方式，过弯轨迹掌控的非常完美。
只是当这次车尾甩出去之后，接下来的操控感觉，就跟林向北之前在铺装路面漂移完全不同。整个车身后部开始不受控制的整体侧滑，轮胎也在砂石路面上丧失了抓地力。
感受到三菱EVO在弯道开始失控，林向北的反应不可谓不快，他并没有采取常规的急刹车减速方式，反而直接一脚地板油下去加速，并且快速反打方向盘。
林向北希望借助四驱系统爆发出来的轮速，产生一股反向推动力，来稳住车身的侧滑趋势。
可以说林向北到目前为止，面对失控危机所表现出来的反应、操控、心理素质，都无愧于一个顶级车手的硬实力。
只是很可惜，林向北这一套救车方式的成功前提，是建立在轮胎还能抓住赛道地面。而现在赛车已经开始整体打滑，一脚油门下去的后果就是轮胎空转，卷起地上的砂石飞溅，丝毫没有办法稳住车身。
完了！
当发现三菱EVO侧滑没有丝毫改变的时候，林向北就知道完犊子了，真是没想到自己堂堂一个F1车手，居然在拉力赛道试车的时候就“翻车”了！
“砰”的一声闷响，三菱EVO车尾重重撞在赛道两旁的轮胎墙上，还好这里不是什么悬崖峭壁，而且赛车五点式安全带跟全套防护系统，把林向北死死的固定在了桶椅上面，基本上没什么影响。
毕竟要知道拉力赛事，车手真正的翻车都常见无比，这种碰撞那简直就连小意思都算不上！
只不过老酒鬼就有点惨了，赛车桶椅虽然把他身体给牢牢固定在座位上，但是没有戴头盔跟HANS头颈保护系统，这一甩重重撞在了桶椅头枕上。
“徐叔，你没事吧？”
林向北这个时候赶紧一脚刹停，朝着副驾驶位置上的老酒鬼问了一句。
只见这个时候老酒鬼捂着自己脖子，然后一脸硬气的回道：“这点小碰撞我怎么可能会有事，不过你小子这次过弯问题太大了！”
说完这句话后，老酒鬼就解开了身上的安全带，然后推开车门说道：“跟我下来。”
听到老酒鬼这句话，林向北也只能解开身上安全带，推开车门下来。
下车之后，老酒鬼指着地面说道：“你看地上的过弯轨迹，表明在漂移过程中，轮胎处于完全打滑的状态，特别是最后那一脚补油，更是让车轮开始空转。”
“砂石路面这种高速过弯操控，你从哪里学来的？”
林向北看着地面留下的车轮痕迹，确实就如同老酒鬼所说的那样，打滑的一塌糊涂。
现在他突然有些理解，为什么基米·莱科宁这种开创了F1历史的世界冠军，去到WRC拉力赛都是成绩平平，确实挑战一种完全不同的赛车类型，没有想象中那么简单。
其实林向北从开始时候，并不算特别低估拉力赛的难度，但是当真正上手之后，特别是穿上了这身赛车服，他不由自主把自己带入了上辈子F1车手的身份之中。
而且十来年方程式职业生涯，很多操控驾驶习惯，可以说成为了林向北的本能。
120km/h的速度，是他在方程式赛道，堪称最慢的过弯速度之一，但是在拉力砂石赛道上，却成为了超出极限的过弯速度。
他本能的用着自己最熟悉的方式去过弯，却还是高估了赛车的抓地力，最终导致失控。
“速度快了点，而且对于砂石场地不太熟悉。”
林向北很坦然的承认了自己错误，上辈子方程式生涯，除了给他这一身操控车技之外，还有就是让林向北明白了一个道理，那就是有错要认、挨打要站好。
因为在欧洲这种世界最高水平的竞技场里面，没有任何人会听你失败的理由跟解释。甚至哪怕就是你成功了，他们都能鸡蛋里面挑骨头，只有用绝对实力跟成绩，才能让质疑的人闭嘴！
“仅仅就这两点？”
老酒鬼有些不满意的反问了一句，林向北C字弯的走线表现，跟后面这个直角弯漂移，简直可以用天囊之别来形容，问题远远不止这么简单。
“还有就是对漂移操控不太熟练。”
林向北想了一下，自己对于漂移过弯的操控，相比较走线还是差的挺远。
毕竟漂移这种东西，对于方程式车手甚至连爱好都算不上，纯粹是无聊时候玩两把那种。
林向北能玩漂移过弯，纯粹是靠着扎实基本功硬实力，跟熟练两字完全扯不上边。
“不止是熟练问题，你没有发现自己驾驶过程中，从头到尾除了换挡，双手就没离开过方向盘，就连过弯都没考虑拉一下手刹吗？”
说完这句话后，老酒鬼看着林向北目光有些古怪，按理说这小子除了赛道外，就是跑街头了。
怎么感觉在他的操控思维里，完全就没有手刹的观念？
059 单手开F1
老酒鬼这个时候内心里面充满了疑惑，单从林向北之前表现出来的车技看，他不可能连手刹漂移这种最基本的操控都不懂。
但是从林向北整个驾驶过程中，他好像完全忽略了手刹的存在，哪怕就是做出漂移动作，更多还是依靠脚刹。
要知道手刹跟脚刹虽然都能做出漂移动作，但是两者之间还是有着本质区别的。
用最简单的语言来解释，那就是拉手刹漂移能让赛车侧滑的角度更大，适合更一些狭窄弯道。
比如说林向北刚才漂移失败的九十度直角弯，或者如同秋名山五连发卡弯那样的U型回头弯。
至于脚刹，能更好的在弯道里面追求速度，如果车手脚刹和跟趾动作配合完美的话，过弯速度是不会降低太多的。
这也是林向北所选择的方式，用最快的速度去过弯，只不过玩脱了。
不过无论是选择哪种方式，一名车手都不会彻底忽略手刹的存在，特别是在失控的情况下，用手刹救车要比用脚刹成功几率高的多。
所以老酒鬼有些无法理解，为什么以林向北的车技，还出现了这种堪称入门级别的错误？
其实老酒鬼不能理解也很正常，那就是林向北所开过的赛车，还真是没有手刹这种玩意。甚至可以说在林向北的职业认知里面，就没有手刹这种概念，能偶尔想起来用两下已经非常不错了。
至于双手不离方向盘的原因，那就更加简单了，方程式赛车，特别是F1赛车是没有方向盘助力的，整个高速转弯过程中，转动方向盘的力道可能高达几十公斤。
甚至可以毫不夸张的说，能开F1赛车的都是麒麟臂，双手随时紧握住方向盘，那是必须要做的事情，林向北只不过是按照自己习惯在开罢了。
整个F1赛车界，基本上除了库比卡之外，没有哪个车手过弯会单手开F1。
而且库比卡之所以单手，也是因为他被F1车队裁退期间，为了保持竞技手感去开拉力赛，结果发生事故手臂严重受伤，导致有一只手肌肉萎缩使不上力，被迫大幅度打方向盘的时候，只能用单手。
所以后世有些网络段子，什么特长就是单手开法拉利啊，那在库比卡面前压根不敢吹这种牛皮，因为这哥们是真的单手开F1！
可能老酒鬼的想象力就算是再翻几倍，他也想象不出低级“失误”背后的原因，是因为林向北F1车手的关系。
同样的，林向北也无法解释这个原因，他只能遮遮掩掩的回道：“赛道都是场地不需要怎么漂移，而且就算是跟陈胖子跑地下赛车，东海也是街头为主，没跑过什么山道。”
“所以对拉手刹漂移的操作，我实在不太习惯。”
这个理由也算是能勉强过关，毕竟无论是赛道，还是东海的街头，留给漂移的空间实在不大。林向北对于手刹漂移这一套操作很陌生，其实也在情理之中。
就在老酒鬼还想说点什么的时候，牛哥气喘吁吁的跑了过来，一脸紧张的看着林向北他们问道：“怎么样，你们没受伤吧？”
“没事，就是车撞坏了。”
林向北回了一句，像是拉力赛车这种，都是在车架上面补了很多焊点，加强了整体框架结构，并且赛车都安装了防滚架。
除非真的遇到滚下山崖这种，或许运气特别倒霉被汽车零件给击中身体重要部位，否则一般事故危险性其实都不大。
像是林向北这种甩尾撞下车，除了三菱EVO后翼子板变形之外，其他基本上没有任何影响。
“人没事就好。”
听到林向北说没事，牛哥也是松了一口气。
毕竟他不像老酒鬼这样的退役职业车手，对于林向北车技有着相对清晰的认知，所以还真担心他突然上赛道练习，会出什么意外。
“徐叔，这翼子板变形了，我们是先修好再继续吗？”
林向北总共就开了几百米，过了两个弯撞车，说实话此刻他心里面也是有点不服气，想要证明一下自己的。
“修？”
老酒鬼语气中有着一丝不屑，然后走到三菱EVO尾部，对着钣金变形的位置，直接就是几脚踹下去，硬生生把变形的后翼子板，给“踹”回了大概形状。
卧槽……
林向北看着老酒鬼这种暴力“修车”法，简直有种我和我的小伙伴都惊呆了的感觉。
因为上辈子他开的是F1赛车，脑海里面对于蓝星上科技含量最高的赛车，已经有着深深的烙印。
要知道F1非常的矜贵，别说是这种钣金变形，哪怕外壳部分的气动套件，上面有道深一点的划痕，都会为了保证消除隐患，把这个气动套件都给换掉。
至于维修方面，那更是数十人顶尖工程师跟技师团队，围着F1赛车转，何时见到过这种简单粗暴的维修方式？
可能是看到林向北惊呆的样子，牛哥这时候笑憨憨的靠了过来解释道。
“向北，以后你就会明白，拉力赛车里面大锤跟胶带，是最重要的核心维修工具。”
没错，对于拉力赛车来说，每段赛事争分夺秒的间隔里面，压根就没有足够的时间来维修赛车。
一般情况下赛车如果有什么钣金件变形，能用脚踹回来就用脚踹，人力搞不定就直接上大锤，一锤下去什么形状都能给你敲回原样。
如果像是前后保险杠、窗户、车灯这类的塑料件，没有办法大锤钣金修复，那就只能祭出另外一个神器——胶带大法！
装不上的零部件，又没时间更换，那就干脆用胶带粘上去再说。
所以很多拉力比赛过程中，能看到赛车破破烂烂的，整个车尾部都沾满了各种胶带。见到这一幕不用惊讶，对于拉力赛车是很正常的“维修”方式。
老酒鬼几脚把翼子板给踹回原样之后，一脸云淡风轻的对着林向北说了句：“上车继续”。
然后就拉开车门，再次坐在了副驾驶位置上面。
“牛哥，那我先去熟悉赛道了。”
林向北朝牛哥告别了一句，也拉开了驾驶室的车门坐了进去。
只不过这一次，他发现老酒鬼的头上，已经多了个头盔。
见到这一幕，林向北差点没忍住笑出声，他本以为老酒鬼会头铁到底，看来还是被自己“惊人”操控给震慑住了！
060 判若两人
“徐叔，你这头盔戴着挺合适的。”
林向北这个时候笑着揶揄了一句，谁叫老酒鬼之前装逼装高手，赛道练习就连头盔都不戴一个，现在撞车也知道认怂了。
“这跟你开车有关系吗？”
老酒鬼自然也是听出了林向北话中的调侃味道，于是没好气的回了一句。
本以为按照这小子的技术，在赛道内试车练习一下应该没什么问题，结果没想到第二个弯就撞了。
“记住了，拉力赛道很多路段摩擦系数远低于铺装路面，赛车轮胎是咬不住地的，车速一定要控制在合理范围之内，否则就会出现刚才彻底失控的局面。”
“而且有些急弯漂移需要大幅度甩尾，手刹能让车屁股甩的角度更大，并且不会影响到车头稳定性以及前轮的转向，所以大多数情况下用手刹比脚刹更好。”
“还有更重要一点，就是在漂移滑动过程之中，油门才是控制整车的方向、路线跟位置，方向盘只决定左右罢了。你用脚刹把四轮全部锁定，就很难再用油门去做调整，哪怕不断点刹也不行。”
老酒鬼这个时候没有以往那种玩世不恭的态度，而是很认真的告诉林向北，有关于拉力赛车漂移的重点。
以老酒鬼的赛车经验，他其实很容易就能看出来，林向北是把自己场地跑法，完全给带入到拉力之中来了。
这种代入某些场景能通用，比如说切弯走线的操控，这都是一名职业车手的基础。但是拉力终究是跟场地完全不同的赛车类型，面对滑行漂移这种场地不太容易出现的操控，就需要车手完全不同的应对技术。
林向北如果未来想要在拉力赛事中跑出成绩，那么就必须要改变自己很多操控习惯，甚至是赛车本能！
听到老酒鬼这番话，林向北脸上那种嘻嘻哈哈的笑容，也一下就褪去。
他其实知道自己目前为止，所有的驾驶方式，都是在用方程式技术“硬跑”拉力。
林向北的这种跑法，只要轮胎能抓住地面，那么他的弯道速度将远超一般拉力车手。
因为再完美的漂移，都比不上走线。
曾经有个赛车节目专门请车手做过测试，就算是过V字弯这种急弯，用漂移过弯用时都将达到6.17秒，而走线过弯才5.59秒，两种驾驶方式用时相差0.58秒。
要知道对于职业比赛来说，半秒的差距很可能会影响到最终胜负，更别说这仅仅是一个弯道的差距，而且还是最急的V字弯。
如果换做诸如C字弯这样不那么陡的弯道，走线将彻底碾压漂移！
当然，能出现这种悬殊差距是有前提的，因为测试场地放在了赛道上面，并且走线的那部赛车，用的是抓地力最好的全热融轮胎，保证了过弯极限速度。
如果把赛道换成现在的砂石路面，甚至更为恶劣的泥地、雪地，可能结果就会完全相反。
所以现在摆在林向北面前的问题，就是无论他场地走线实力多么强悍，都不可能他能靠着这种车技，去征服拉力赛事。
因为就跟木桶理论一样，赛车成绩上限看的不是你长板，而是那块短板。
林向北想要得到突破，就必须要忘记自己曾经F1车手的身份，去学习跟掌控拉力赛车的漂移过弯技巧，或者专业一点说，掌控切弯过程中的车辆重心控制。
否则他连成为一名合格的拉力车手都难，更别说伟大了。
“我知道了，徐叔。”
林向北点了点头，如果他连这点觉悟都没有，上辈子也不可能成为中国唯一拿到超级驾照的F1试车手！
“那好，准备开始吧，注意运用手刹档杆。”
老酒鬼指了一下中控位置的手刹，着重提醒了下林向北。
其实从拉力赛车的布局上来看，就能看出手刹运用对于拉力赛的重要性。
要知道大多数民用车手动挡，中控位置立起来的只有一根变速箱档把，手刹都是放在靠座位的角落，并且都是横向的。
但是拉力赛的手刹档杆几乎是跟换挡杆并排竖立，就是为了方便车手能最快的在拉动手刹跟换挡之间切断。
轻点了下头，林向北一脚油门下去再次起步，相比较之前那次起步，这次起步速度要慢了很多，不过老酒鬼的眼神中却露出一种赞许。
原因很简单，就是现在赛车还处于砂石路面环境，林向北要是全油门起步的话，极大可能会原地打滑，相当于把之前的错误再犯了一遍。
但是这种情况却并没有出现，并且林向北起步油门把控的极其精准，哪怕砂石路面环境下，都堪称达到了扭矩跟抓地力的极致平衡。
所以现在林向北身上所展现出来的技术，让徐朗实在有点看不懂，这种天才级别油离配合，自己都不一定能比这小子强。
但是林向北短板的地方，却短板的有些过于拉垮，简直跟完全不会似的。
三菱EVO再次飞驰起来，并且很快又出现了一个弯道，有了上一次甩尾撞车的撞头经历，老酒鬼这次很明智的选择把身体紧贴在座位上，不留出摇晃碰撞的空间。
毕竟有些东西林向北就算是愿意虚心学习，也不可能立马就会，哪怕徐朗认同天才车手这个观念，也不认同有人可能天才到如此地步。
不过接下来所出现的画面，再一次冲击了老酒鬼的人生观，这个世界上确实有人可以天才到怀疑人生！
只见面对前方的S弯，林向北很干脆的一把方向盘打出去，然后右手飞快拉了一下手刹，并且在漂移过程中，往前推动了两下档杆，脚下油门配合补油降档。
很多开过手动挡的司机应该都知道，档位越低扭矩越大，加速就越快。林向北在过弯漂移情况下，直接硬生生降了两档，这已经属于抢挡举动，如果发动机转速保持不恰当的话，哪怕序列式变速箱都有可能打齿。
但是林向北依然这么做了，原因就是他想用最快的出弯加速度，来弥补漂移过程中时间损失。
一个短短零点几秒漂移过程中，林向北完成了手刹介入、加减档、外加跟趾动作以及降档补油。可以说他把能做的一切操控，都在这个S弯道里面展现出来了，并且过程中没有丝毫的凌乱，流畅的简直可以用行云流水来形容。
如果抛开林向北漂移滑动路线上的瑕疵，徐朗简直怀疑自己身边坐的是顶级拉力车手，跟前一个弯道连手刹都不太习惯使用的林向北，简直完全不是一个人。
就多跑一个弯道，这小子就会用手刹了？