076 输得不冤
秦昊本身就是方程式车手出身，所以他非常了解方程式车手的短板是什么。
漂移这种东西，对于方程式赛车来说是不存在的，就算是会，也就偶尔玩玩的水平，不可能达到拉力车手或者专门漂移车手那种精通的地步。
秦昊算上在日本的时间，已经跑了几年山道，不能算是标准的方程式车手，漂移已经成为他日常赛车的一部分。
切弯走线他已经见到到林向北恐怖的实力，甚至秦昊都觉得在这方面，已经很难有战胜对方的可能性，哪怕自己有过方程式职业车手经历。
既然走线上无法取胜，那么就只有从对方可能的短板入手，前面的三连发卡弯就是机会！
某种意义上来说，秦昊此刻已经把林向北，给认定为一名方程式车手，至少是F3级别顶尖的那种！
所谓的发卡弯，其实就是U型弯道，也可以称之为回头弯，当几个U型弯道组合在一起，就成为了复合发卡弯。
理论上漂移速度是不如走线的，但是在特定路线环境下，就会出现相反的可能性。比如说山道的U型弯道，轮胎抓不住地面的情况下，漂移更快！
七星山的三连发卡弯护栏外围，已经有着一批山道车手站在那里，作为七星山最有看点的弯道，也是最容易决出胜负的地点，这里一直都是比赛最佳观看位置。
“尼桑GTR跟三菱GTO已经下来了，两辆车马上就要经过三连发卡弯，这可能成为七星山道历史性的一刻！”
伴随着观战车手的惊呼，嘶吼的引擎声音响彻着整条山道，秦昊跟林向北两个人，都用着极快的速度朝三连发卡弯飞驰过去，他们心里面同样明白，这里就是决战场地！
说实话，秦昊所展现出来的实力，比林向北想象的要强了一些。
他本以为在前面的双S弯道，自己就能用极致的走线完成超车，从而终结这一场山道比赛。
只不过秦昊毕竟有着方程式车手底子，防守挡车的反应非常快，第一时间封锁住了林向北的超车路线，让对方被迫选择放弃。
就如同圣斗士不会被同样的招式打败两次，林向北不可能再给秦昊第二次挡在自己超车路线的机会。既然成为了对手，那么现在的林向北就会发挥出自己全部实力，让秦昊明白什么叫做F1车手没有短板！
七星山的三连发卡弯就在眼前，秦昊脸上的表情有着一种冷酷。只要能在这里把林向北给甩掉，那么这一场对决就将以自己胜利而告终。
只有全力以赴的击败对手，才是给予对方最大的尊重，这一点秦昊同样很认同。
“尼桑GTR跟三菱GTO两辆车开始入弯，速度都非常之快，哪怕这种回头弯应该都超过了100km/h，简直快的可怕！”
秦昊用着比以往更快的速度入弯，然后打方向盘一把拉起手刹，尼桑GTR快速在弯道甩尾，划出一道非常漂亮的弧线开始漂移过弯。
但是就在这个时候，林向北一脚油门下去，对准GTR漂移露出的车身侧面顶了过去。
就在眼看要发生事故的时候，林向北快速一把方向盘，拉起手刹的同时不断补油，利用前后轮的转速差更快的甩尾漂移，两辆车呈现出一种并排紧贴的过弯状态。
“惊人的一幕出现了，三菱GTO用着堪称零距离的方式，紧贴着尼桑GTR一起漂移过弯，两辆车的间距可能只有厘米级别。”
“这种操控简直可以用刀尖上跳舞来形容，两辆车随时处于撞车的边缘，GTO这叼毛对于自己车技这么自信的吗？”
刺耳的轮胎摩擦声音回荡在耳畔，秦昊已经可以从副驾驶窗户位置，看到林向北三菱GTO的车头，此刻他内心里面的震撼，简直是无法用语言形容。
他一直认为既然林向北走线这么厉害，标准的场地职业车手跑法，那么漂移这种街头拉力操作，势必会成为短板。
结果现在林向北在弯道里面漂移，对于车身姿态的精准控制，完全不输于他这种专门攻山的“半职业”车手。
难道说自己以前的推测都是错误的，林向北并不是什么场地方程式车手，而是师从徐朗的职业拉力车手吗？
只不过这个时间点，已经没有功夫来让秦昊思考这些问题，当第一个U型弯道过去之后，林向北的车头已经死死的卡在GTR车身中段，秦昊没有办法再变道挡在前面。
如果这个时候，还有一段比较长的直道，那么秦昊依然可以利用GTR的直线加速能力，再次硬超林向北抢占头车位置。
只是很可惜，这段地形是三连发卡弯，第一个弯道才刚刚过去，转瞬之间第二个U型弯道就在眼前。
林向北一脚地板油把转速给拉到了红灯区，然后跟趾动作依靠脚刹惯性甩尾，整辆车加速斜插进来，如同打横一般的挡在了秦昊的GTR车前。
横着过弯？
秦昊呆呆看着打横挡在自己车前，正在不断滑动的GTO，他从来都没有想过，自己有一天会以这种方式被人超车。
林向北这个时候，已经可以穿过车灯，看到前挡风玻璃下秦昊那张充满不可思议表情的脸。
说实话，这种堪称转向过度失控的漂移方式，并不是林向北优先选择的方案，而是一种“被逼无奈”。
GTO的车身实在太重了，推头效应比GTR有过之而无不及，所以弯道想要高速漂移并且良好控制车身姿态，简直难如登天！
但GTO有一项黑科技，是其他性能车所不具备的，那就是主动式空气动力学装置。简单一点来说，就是可以通过控制前后扰流板，来调整空气下压力。
过弯时增强压力来增加抓地力，直道减少下压力获得更快的加速度。
这套东西对于一般地下车手乃至职业车手来说，很难用出它的精髓，甚至很多直接懒得用。
但是对于林向北来说就完全不同，因为这套东西在F1上有个升级版，英文名字叫做DRS（可调式尾翼），是F1车手用来超车的必备手段！
可以说一名F1车手，如果玩不穿DRS这套系统的使用时机跟方式，那么就如同拉力车手不会漂移一样可笑。
林向北为了在入弯速度上超秦昊，几乎把前后扰流板给放平，让气流可以顺利通过，而不会形成空气下压力。
同时在入弯之后，立马调整最大下压力，保证赛车在弯道的抓地力不失控。
但林向北入弯速度太快了，哪怕最大空气下压力也不够，赛车依然在惯性驱使下有撞车危机。所以他只能选择阻力最大的横向漂移，于是出现了这种类似横着过弯的场景。
秦昊国内对战任何一名车手，可能都不会出现眼前这种局面。但是很不幸，他遇到了林向北，这个在赛车领域把空气动力学装置玩穿的F1车手。
不是秦昊不够强，而是林向北太强，他输得不冤！
077 七星山车神
林向北看了一眼秦昊脸上的表情，随着穿过弯心APEX点，他反打了一把方向盘，然后一脚油门下去把车身给摆正，从而彻底的超车成功挡在了GTR的前面。
我输了？
秦昊看着前面三菱GTO的车尾灯，大脑里面可谓是一片空白，他隐约能体会到之前赵文杰被超车后，是种什么样的感觉。
说实话，秦昊有想过自己会输，只是没想过自己会输的这么惨。
当共同对手赵文杰被超车之后，林向北全力以赴对付自己带来的压迫感，简直无法形容。他甚至有种当初在日本丰田车手学员，跟小林可梦伟一同试训的感觉。
可问题是小林可梦伟，号称日本方程式赛车界天才少年，未来十年最强大的日本车手。
仅仅跑了两场F1正赛，就成功进入了积分区，打破日本赛车数十年的记录，这种实力是林向北能比拟的吗？
就算这几年自己跑山道成为业余车手，竞技状态跟实力都不如当初在日本F3的时候，林向北也不可能比自己强这么多吧？
秦昊想不通这是为什么，其实某种意义上也不能怪他，毕竟换做任何一个人，都想不到自己在山道上的对决，其实是一位来自后世的F1试车手。
“超车了！三连发卡弯GTO以一种极其夸张的姿态，强势超越了秦昊的GTR，成为了头车。”
“现在并没有跑完全程，但是我们能看到GTR已经放慢了车速，没有再追赶反超的举动。如果不出意外的话，今天晚上这场对决，林向北成为最终的胜利者！”
“现在留给我们的悬念只有一个，那就是这辆三菱GTO，能不能打破传说中车神飞跑进六分钟的七星山记录。要是他能成功做到的话，林向北将成为新一代的七星山车神！”
观测点的七星山车手，用着极其激动的语气，朝着山顶集结点汇报三连发卡弯的情况。
现在林向北不单单是赢下了这一场山道赛，而且按照他目前的速度，很有可能打破传说中车神飞的七星山记录。
要知道车神飞的故事，已经是十年前的事情了，一些人相信车神飞的存在，并且跑出了六分钟以内的惊人速度。
但是同样有很多人不相信，毕竟汽车性能发展了十年，而且地下车手实力也越来越强，山道记录却依然维持在6分10秒左右。
凭什么十年之前，有人可以跑进六分钟之内？
不过无论车神飞的传说是不是真的，今天林向北至少有机会验证这件事情，那就是七星山的下山速度，是不是真的可以跑进六分钟？
当这个消息传递到山顶集结点，相比较一片沉默的粤省地下车手，李文峰直接激动的跳了起来。
“卧槽，艹！老子特么的第一次看林向北这小子，用丰田花冠跑赢科迈罗，就知道是个狠角色，没想到这小子居然能这么狠，秦昊都跑不过他！”
李文峰这时候真有点兴奋上头，毕竟他放弃了东海自己组建的车队，就因为一个被“传销”的职业冠军梦想，就决定跟林向北混来到广深。
要这家伙是个嘴炮大师，那李文峰用血亏两个字都不足以形容，简直就是一个傻逼，这都能信？
现在李文峰心里面的石头终于可以落地了，能赢秦昊就证明林向北，未来有争夺冠军的实力，好歹让自己脱离了傻逼的范畴。
“确实挺厉害的，现在我就好奇北哥最终能几分钟跑完七星山。”
乐仔这时候点头回了一句。
其实方家乐从秦昊那里得知林向北在东海国际赛道上，甩了大众222车队新秀杯冠军车手4秒多，就已经很清楚林向北绝对菜不到哪里去。
否则乐仔是不可能过来当林向北的赛车工程师，他可比李文峰这种头脑发热的公子哥冷静的多。
既然山道对决胜负已分，那么剩下唯一的悬念，就是林向北到底能多快跑完七星山全程，这也可以推测出他极限实力是多强。
七星山道上的林向北，依然用着全速往山脚飞驰而去，没有丝毫因为超车胜利而懈怠的迹象。
不止是旁观者好奇林向北跑完全程到底能多快，就连他自己都想要指导，能否打破传说中车神飞的记录，跑进六分钟！
说实话，林向北不是很相信李文峰嘴中，那个能跑进六分钟的车神飞存在。不过最好的验证方法，就是自己也完整的跑上一圈，至少能证明六分钟跑完七星山全程的可能性！
“这里是七星山第六个观测点，三菱GTO依然还在全速前进，通过观测点的用时是4分33秒17，比今年秦昊的最快用时还快了接近7秒！”
当这个声音再次传到山顶，瞬间打破了广深地下车手，因为林向北胜利而沉默的气氛。
毕竟林向北现在所做的事情，已经不是单纯的一场山道赛，而是能验证七星山的“千古之谜”。
能比秦昊通过第六个观测点的记录还快7秒，意味着林向北就算后面不能更快，跑完全程用时也将为6分04秒左右。
现在就只剩下最后4秒钟，林向北还能跑的更快吗？
“后续山道长度不够追回这4秒差距啊！”
一名广深地下车手，下意识握紧拳头说了一句，完全忘记了林向北好像是站在他们的对立面。
“前面是在比赛缠斗，速度肯定要慢一些，后面是那叼毛一个人跑，说不定真能更快4秒！”
“丢你老母，有这么强的吗，他还能达到传说中车神飞的境界？”
“特么的这简直是有生之年系列啊，以后还能看到另外一个跑进六分钟的车手吗？”
随着这一声声讨论扩散，现场很多车手都忍不住倒吸一口凉气。
毕竟车神飞的速度更像是一个神话，结果今天却突然出现一个人，把神话变成现实，并且要展现在他们眼前，几乎让这群七星山车手产生一种不真实感。
时间一分一秒的流逝，所有人的目光都死死盯着那几部对讲机，想要解开那个流传在七星山十年的悬念。
“三菱GTO！三菱GTO出现了！现在时间是5分59秒62，林向北成为了继车神飞之外，第二个在七星山跑进六分钟的车手。”
“他就是新一代的七星山车神！”
078 相差甚远
跑进六分钟这个消息传出来，山顶广深地下车手，可谓是一片沸腾。
无论是否有车神飞的存在，至少现在可以确定一件事情，那就是七星山道全程跑完，确实能进入六分钟。甚至可以从侧面印证，车神飞的传说有一定真实性。
“吗的，没想到这叼毛这么厉害，真跑进六分钟了！”
“现在还叫叼毛不好吧，林向北装逼确实是有实力啊。”
另外一名山道车手反驳了句，现在林向北在他的心中，已经开始竖立起偶像光环了。
“那叫什么？靓仔？”
“我愿称他为七星山车神！”
“没错，车神北！”
地下赛车可能有很多毛病，但是有一点不得不承认算优点，那就是真实并且崇尚强者。
林向北用自己的速度，征服了现场的七星山车手，甚至可以说事实上成为了七星山车神。可能从今天晚上过后，七星山未来会流传着一个属于车神北的传说。
“乐仔，准备下山吧。”
当结局已经上演，李文峰突然有种索然无味的感觉，毕竟地下赛车终究是地下赛车，只有在职业的舞台上证明自己，才会被真正的铭记跟传颂下去。
“嗯。”
方家乐应了一声，然后跟李文峰两个人，坐进了那辆雷克萨斯GS430，朝着七星山脚驶去。
山脚下面，林向北已经从观测点车手那激动的汇报声音中，得知了自己跑完七星山全程的用时。
说实话，虽然跑进了六分钟，但是他对于5分59秒62的用时并不是很满意。毕竟自己上辈子堪称国内最强的F1车手，结果却跟一个不知道真假的车神飞速度差不多，怎么也称不上极速。
当然，如果没有前面跟赵文杰他们的缠斗，或者让林向北开一辆更好的车来跑，他有信心跑完全程的用时再提升3到5秒，这才是林向北真正的全力以赴！
林向北停车没有多久，秦昊就跟着来到了山脚位置，他此刻心里面的情绪并不好受，不过依然挤出一丝笑容说道：“你赢了，恭喜。”
看着秦昊这比哭还难看的笑容，林向北摆了摆手回道：“你小子又不是什么输不起的人，更何况以后你就会明白，今天输得不冤。”
“是吗？但我还是有一个疑问。”
“不是。”
还没有等秦昊问出口，林向北就直接给出了回答。
因为林向北很清楚秦昊想要问什么，无非就是自己到底是不是职业车手，他想要输的明白。
只是这个答案林向北永远都不会说出口，如果未来有一天，自己能重返巅峰，那么秦昊估计也就释然了。
毕竟输给未来的世界冠军，也不是一件什么丢脸的事情。
两个人交谈的时候，赵文杰的AE86也来到了七星山脚，他比林向北足足慢了一分多钟。
正常情况下，赵文杰是不可能跑出七分开外的成绩，所以这也说明了一点，就是他的心态确实崩了。
从车上下来，看着站在车旁的秦昊跟林向北，赵文杰脸色可谓是数变。最终他咬了咬牙，走到了林向北的面前说道：“把卡号给我，三百万这几天会转给你。”
这么爽快？
对于赵文杰干脆答应认账，是有些出乎林向北意料的，说实话他都做好了对方赖账的心理准备。
毕竟这是三百万，不是什么三十万、三万。哪怕这年头能玩得起性能车，不可能是什么穷比，地下赛车也很少出现三百万这种天价赌注。
或者换一种方式说，赖账是正常的，认账才真有点意外。
不过林向北也懒得替赵文杰思考，输三百万有多肉痛这种问题。既然决定要接，就得有愿赌服输的心理准备，如果林向北要是输了，他同样也得认输。
所以没什么废话，林向北拿出一张银行卡递给赵文杰，这里面还有冯冰蔓打过来组建车队的三百万，可以说是目前林向北的全副家当，还好没玩脱输了。
赵文杰拿出手机记录了一下卡号，就把银行卡还给了林向北，然后转身离开。
毕竟今天晚上这一场山道赛，不仅仅是输那么简单，说成人生打击都不过分。他从来都没有想过原来在七星山，自己会如此的不堪一击。
不过在打开AE86车门之后，赵文杰停住了手上的动作，犹豫了一下看着林向北说道：“从今天开始，你就是七星山车神了。”
“我没兴趣当什么七星山车神。”
林向北直接否认了，他的志向从来都不在于什么地下赛车，只有站在冠军领奖台上，证明自己或者说中国车手的实力，才是他最终的梦想。
“无论你是否承认，以后粤省都会有一个车神北的名字存在。”
说完这句话后，赵文杰坐上了自己的AE86离开，曾几何时七星山车神的名号，就是他这种地下车手向往的最高荣誉，结果现在看来不过是小孩子过家家，没有高手来踢馆罢了。
但是当高手成为新一代的七星山车神，那么圈子里面依然会流传着他的事迹，成为下一个“车神飞”。
对于赵文杰的话，林向北笑着摇了摇头，他压根不在乎这些，除非这个车神头衔是来自于F1，就像车神塞纳、舒马赫那样。
又过了几分钟，李文峰的GS430也从七星山上下来，林向北跟秦昊坐回车内，开始朝着广深基地返程回去。
路上经过超市的时候，林向北几个人买了一些生活用品，如果不出意外的话，接下来一段时间他将在广深基地里面，进行堪称封闭式的训练，然后参加拉力职业赛事。
说实话，林向北内心里面挺期待，早日参加职业赛事，甚至是最高级别的WRC。
这样他就能跟未来九冠王勒布、四冠王奧吉尔，甚至是F1世界冠军基米·莱科宁同台对决，感受一下两种完全不同的汽车赛事，能给自己带来怎样的刺激感觉。
回到广深基地的厂房，时间已经是凌晨了，秦昊并没有跟着一起过来，毕竟他不是未来车队的人，而且想要跟林向北跑一圈的心愿已了。
厂房中间的沙发上，老酒鬼正躺在上面呼噜声震天，并且茶几上还摆放着几个空酒瓶，很明显他晚上又是喝的醉醺醺睡了过去。
“这就是当年的飞车王徐朗吗？”
李文峰指着老酒鬼问了一句，脸上的表情有些古怪，要知道飞车王徐朗曾经可是国内最顶级的拉力车手，有冲击WRC的希望。
结果现在看到却是一个喝醉的酒鬼模样，有些出乎李文峰意料。
“嗯。”
林向北点了点头，他对于这副模样，已经见怪不怪了。
随手把沙发上毛毯盖在老酒鬼身上，林向北转身对着秦昊跟乐仔说道：“这里房间空着都可以住，你们自便吧。”
说完之后，林向北就走进了自己房间，白天练习一圈扭到腰，晚上又去七星山跑了一趟，早就精疲力尽想躺下了。
看到林向北都走了，站在大厅中央的李文峰跟乐仔两个人面面相觑，这职业车队的架势，咋跟自己想象中的场景差这么多呢？
079 正式训练
“峰哥，职业车队都是这样的吗？”
乐仔有些疑惑的朝李文峰问了一句。
他从筑波大学毕业后就跟着秦昊，感觉就连地下TOP车队的架势，都比现在看到的要专业，这真是职业车队应该有的模样吗？
“应该不是这样吧……”
李文峰喃喃的回了一句。
晚上过来的时候，他们并没有进入厂房内部，所以不知道里面什么样子。至于外面赛道有些杂草，李文峰并没有在意，荒废几年这种情景很正常。
但是没想到外表不堪也就算了，内在都这种拉垮德行。
一个曾经的中国飞车王，一个堪称天才车手的林向北，组建的车队就这种草台班子？
“吗的，感觉掉坑里面了！”
李文峰恨恨的吐槽了一句，他还憧憬着很快能跟林向北站在冠军领奖台上，享受着万众欢呼，现在看来搭建领奖台的砖头都还没砌。
“有点坑，不过还是洗洗睡吧。”
乐仔略显呆萌的说了句，然后提着大包小包的行李，走进了一个空置的房间准备休息。
条件是差了点，但又不是不能住，乐仔的理工科思维注定他不会在意这些东西，而是在意林向北能不能达到他心中的标准。
就连秦昊都不知道，乐仔的梦想是研发出世界上最强的赛车，甚至是F1级别碾压众生的“火星车”。
只不过这个梦想太过于虚无缥缈，在日本还有实现的可能性，回国就连一丁点希望都看不到。
但梦想之所以珍贵，就在于它的可望而不可及，没有实现难度的梦想，不配称之为梦想！
看到乐仔都走进房间了，李文峰只能无奈的叹了口气，然后也提着大包小包，选了一个没人的房间。
想当初在东海低于五星级酒店都不住，现在却来广深住这破板房，自己到底是不是脑子瓦特了，职业冠军就这么吸引人吗？
……
一夜很快过去，当第二天林向北再见到乐仔跟李文峰的时候，这两个人都顶着一副黑眼圈，很明显昨天晚上休息的不怎么样。
“感觉如何？”
林向北带着调侃问了一句，他反正昨晚上睡的还行。
“简直不是人呆的地方，要不我出钱把这破地方都修一遍！”
李文峰大手一挥，怨气满满的同时展现出一股土豪气息。
就在李文峰还打算继续抱怨的时候，背后却传来了老酒鬼的声音。
“年轻人哪这么多屁话，都过来制定一下今后的训练计划。”
老酒鬼都开口了，林向北只能对李文峰双手一摊，然后靠了过去。
至于李文峰也识趣的选择闭嘴，不得不说徐朗这个曾经的飞车王，在赛车圈子里面还是有着赫赫威名的。甚至李文峰快速做出决定跟林向北来到广深混，起码一半的动力在徐朗身上。
如果当初不是退役消失几年的话，可能现在依然是中国最强的拉力车手！
昨天晚上摆满酒瓶的茶几，已经被清扫一空，现在上面放着两份资料。林向北凑了过去看了一眼，一份是斯巴鲁车队的模板路书，另外一份是健身锻炼计划。
斯巴鲁车队是最早在中国组建职业车队的世界级汽车厂商，同时一直也是国内拉力赛事的王者。它们的路书算是国内最专业跟标准的，比如说弯道等级从1到8的划分，就是从斯巴鲁车队推广开来的。
要知道早期国内拉力赛刚起步的时候，并没有标准的弯道等级划分，甚至有些粗糙的车手组合，用“土法”大弯、中弯、小弯去表示。
最简单的一个例子，领航员报出前方有个大弯，那这个“大弯”到底有多大，该用什么速度去过，方向盘打多少合适，档位又该挂上几档？
估计这个时候，拉力车手心中会生出一股日了狗的冲动，尼玛嗨报的啥鬼玩意，换你开能明白弯道是多大吗？
越是顶级赛事，对于很多东西规范就越严格，这种凭感觉“随缘”的表达方式，很明显会产生极大的误差。所以后来国内的赛车团队，基本上都是学习国外更为专业的路书模式，斯巴鲁路书更是其中的模板。
“这份路书模板，你们两个今天就要背下来，一字不落的那种！”
老酒鬼没有给出任何商量余地，直接指向了林向北跟李文峰两个。
“还有，小子你是叫李文峰吧？”
“没错徐叔，你叫我阿峰就好。”
李文峰这时候完全没有以往公子哥怼天怼地的态度，相反态度很恭敬，眼神中流露出一种崇拜的光芒。
可能这个状态的徐朗，才是他心中那个崇拜的飞车王，而不是昨天醉醺醺躺在沙发上的老酒鬼。
“我也要全记下来吗？”
林向北开口问了一句。
“废话，你以为路书是领航员制作的吗？”
老酒鬼毫不客气的批评了一句，因为林向北陷入了很多人对于拉力赛车的一个误区，那就是车手只管开车，路书跟领航地图什么的，都是领航员的事情，交给他们在赛车上报就是了。
事实上完全不是这么回事，路书真正的制作者是车手自己，领航员只不过是个执行者跟汇报者！
所以拉力赛道在正式比赛之前，都会举行勘路活动，过程中赛事组委会跟参赛车手，都会把赛道的状况记录下来，形成一份官方标准路书，以及按照自己习惯制作的私人路书。
这个“习惯”肯定是不可能属于领航员，只能属于车手！
并且车手还要在勘路的过程中，尽量的脱离路书限制，在自己脑海中形成赛道地图。
WRC九冠王勒布之所以能统治拉力赛，除了本身的车技之外，还有他超乎寻常的记忆力，能把比赛路段上的弯道都刻在自己脑子里面，从而更快的做出操作反应。
《飞驰人生》里面同样有类似的情节，沈腾说过他每天在脑海里面，把巴音布鲁克赛道给开20遍，就是为了记住每一个弯道。
所以能成为一项赛车运动的巅峰王者，从来都不是简单的事情，背后要付出常人难以想象的努力！
“好吧，我知道了。”
林向北有些尴尬的点了点头，其实他并不是不知道，只是随口一问而已……
“对了，这份体能训练也是我的吗？”
“不是你，而是你们两个。”
说完之后老酒鬼停顿了一下，然后把目光看向了林向北的腰部。
“你太弱了。”
080 身体敏感性
现在身体弱林向北承认，但老酒鬼为什么要把眼神放在自己的腰上？
对于这一点，林向北深感不忿！
还没有等林向北抗议，李文峰就嬉皮笑脸的凑了过来，开口说了句：“男人腰不行可是个大问题，要不要我送你两瓶肾宝什么的。”
“千万别客气，我不差钱！”
“滚蛋。”
林向北没好气的回了一句，他现在心里面也有了一种，自己是不是选了个坑的感觉。
“你小子别高兴太早了，体能训练计划同样有份。”
老酒鬼看着李文峰说了一句，这两份计划都不是针对某一个人，而是两个人都要完成的。
“徐叔，我腰好腿好身体倍儿棒，不需要了吧。”
李文峰一边说着，一边还举起胳膊，展现了一下肱二头肌。
这小子可能是有点健身基础，至少现在体型看起来确实比林向北要强壮很多。
毕竟俗话说得好，穷文富武，林向北之前一个洗车工，能生存在东海这样的大都市已经不容易，哪有钱去健身房搞什么体能训练，这也是他目前身体素质比较差的根本原因。
“是吗，那我们两个掰下手腕，看看你肌肉力量。”
老酒鬼伸出手放在茶几上面，示意李文峰跟他“比划”一下。
“不用了吧，要是伤到了徐叔您老人家不太好。”
李文峰有些得瑟的说道，徐朗毕竟四十来岁退役几年了，昨晚上还看到他一副醉醺醺的酒鬼模样，能跟自己这种身强力壮的小年轻比？
“你赢了，体能训练就取消。”
这句话瞬间就戳中了李文峰的心理防线，他一把趴到茶几面前准备跟老酒鬼较量一下。
“不是手掌，你抓住我手腕就可以了。”
老酒鬼补充了一句，他让李文峰抓住自己手腕就行了，用这种不公平的方式去比。
“徐叔，这样不太好吧，要是赢了我胜之不武啊。”
很明显握住手掌跟握住手腕的难度不在一个水平线上，李文峰觉得徐朗也太看不起人了点，简直是在放水。
“你赢了再说。”
“那好，徐叔我就不客气了！”
李文峰也没有废话，一把抓住老酒鬼的手腕，两个人开始用力。
几乎就是瞬间，李文峰手臂就倒了下去，简直堪称一场单方面的屠杀！
“徐叔，我刚没准备好，再来一次！”
李文峰这个时候脸色立马就红了，除了用力的因素之外，更多是有点无法接受这样的结果。
输就算了，居然被对方给秒杀了，自己什么时候这么弱鸡了？
“好，这次向北来倒数。”
只见这个时候，林向北脸上带着一种玩味笑容摇了摇头，李文峰毕竟没经历过职业生涯，不明白肌肉力量对于一名车手意味着什么。
F1赛车没有方向助力，每次转弯加上G值，想要转动方向盘相当于承受几十公斤的力量，堪称麒麟臂都不过分。
拉力赛车虽然没有这么夸张，但是想想看同样上百公里时速疯狂漂移过弯，如果没有足够强大的手臂肌肉力量，怎么保证方向盘的稳定性？
特别是对于顶级赛事来说，失之毫厘就差之千里，本来就在失控的边缘游走，方向盘多抖那么几毫米，就可能成为成败的决定性因素。
健身对于李文峰来说，无非就是一个保持体型的爱好，怎么跟老酒鬼十几年吃饭的本事比？
但是林向北并没有说穿，站在他们两个人旁边开始倒数道：“准备好了，三、二、一，开始！”
随着林向北倒数结束，李文峰可谓是把吃奶的力都用上了，一张脸憋的通红。
这次比之前被秒杀要强了点，僵持了大概一两秒后，再次被老酒鬼给轻松“干翻”，悬殊的力量差距让结果依然没有悬念。
“徐叔我服气了，你说什么我就做什么！”
李文峰站起来脸上表情有些羞愧，他真没想到自己抓手腕都掰不过徐朗，当年的飞车王果然有两把刷子！
老酒鬼还是一贯的冷漠风格，没有李文峰过多扯淡，而是指着体能计划说道。
“向北你的训练方向是肌肉力量，特别是头颈部的肌肉是重点，这不单单决定你在赛道上的过弯极限，甚至还决定你在事故之后能不能活下来。”
“我明白。”
林向北一句废话都没有，很认真的点了点头表示认同。
可能没有人比他更了解头颈部肌肉，对于一名车手的重要性。因为身体躯干部位，还可以依靠赛车桶椅来帮忙支撑，而头部就只有靠着强壮的颈部肌肉维系，总不可能把脑袋给固定住吧。
如果你仔细观察一名F1车手，就能发现他们的脖子异常粗壮，无论是舒马赫、还是基米·莱科宁，或者是未来车神汉密尔顿都不例外。
这其中最明显的，可能就是两届F1世界冠军“头哥”阿隆索了。本身阿隆索脑袋就比较大，再搭配跟头几乎一样宽的脖子，那种肌肉感就非常显眼。
老酒鬼对林向北说完之后，就把目光看到了李文峰身上。
“你除了常规体能训练之外，还要提升自己的方向感跟身体敏感性。”
“什么意思？”
李文峰有点听懵了，加强身体素质这点很好理解，毕竟自己同样要坐在赛车上面，扛住过弯跟急刹时候带来的高G值。
但这方向感跟身体敏感性又是什么玩意，跟赛车有关系吗？
“意思就是车手开到什么路段，你不是用眼睛看的，而是用身体感觉出来的。”
老酒鬼现在已经是按照顶尖的领航员标准，来要求李文峰了。
要知道只要车手速度足够快，领航员是没有办法一边报路书的情况下，还有时间跟余力去看路的。
简单一点来说，就是前面有个右拐弯，领航员不是看着车手开过去，而是用身体感觉赛车右拐了。
因为如果等“看到”拐弯过去，再报下一段路书地形，那这时候时间上就来不及！
所以顶级的拉力赛，领航员基本上头都不抬，用着极快的速度汇报着路书上的内容，然后用身体感受车手是否已经通过这个地点，这就叫身体敏感性！
英国经典汽车节目TopGear，就有一段主持人May客串WRC职业车手克里斯·米克领航员的剧情。
当时米克就说了一句话：“真正顶尖的领航员，是用身体去感受地形，然后预判前方路况。这样车手才能提前得知路况，做到下一个节点到来前调整车况快速通过。”
“否则可能就抬头看路、低头看路书的短短瞬间，车手得不到足够快的信息反馈，导致比赛发生意外。”
这就是职业车手的恐怖之处，很多细节甚至超乎了常人的认知！
081 绝对信任
“要求这么高吗？”
李文峰小声嘀咕了一句，他虽然对于职业赛车有过一些了解，但毕竟没有跨入过职业圈子，业余爱好永远都无法想象，别人吃饭的本事需要达到什么层次。
更何况，老酒鬼的要求是顶尖！
“做不到就早点退出，别浪费彼此的时间。”
老酒鬼依然很冷漠的回了一句，他不会干涉林向北选择谁当领航员，因为这需要车手自己能合拍。
不过无论谁成为林向北的领航员，玩命一般的努力是基本条件，职业赛车不是什么过家家的游戏，想来就来，想走就走。
而且还有更重要一点，就是拉力车手跟领航员，基本上是处于锁死状态，很少会出现中途换搭档的事情发生，这是一个没有后悔选项的决定！
“我能做到。”
李文峰看着老酒鬼，眼神无比坚定的回了一句，完全没有以往那种公子哥嘻嘻哈哈的态度。
“做到不是靠嘴说的，我要看行动。”
“我会证明自己！”
“记住你现在说的话。”
老酒鬼说完之后，就把目光看向了林向北，开口说道：“你呢？”
“我相信他。”
听到这个回答，徐朗的眼神中闪过一丝异样光芒，他点了点头回道：“很好，看来你听懂了我昨天跟你说的东西。”
就在昨天试跑的时候，老酒鬼跟林向北说过，如果身为一名拉力车手，连身边的领航员都做不到绝对信任，那他注定会成为失败者。
要是林向北仅仅因为自己这几句话，就立马对李文峰产生质疑，徐朗会感到很失望，证明林向北并没有真正理解领航员对自己意味着什么。
这种车手个人实力再强，都不适合拉力赛，因为拉力赛属于两个人的胜利。
“计划都已经帮你们拟定好了，剩下的就是培养默契跟信任。”
“记住了，我要的是绝对信任，哪怕前面是一道悬崖，只要领航员路书报出来可以走，或者是车手决定往这条路开，都要做到能把命交出去！”
对于老酒鬼这句话，林向北跟李文峰都暂时沉默了，没有足够的共同经历之前，是很难做到过命的交情，但至少两个人都必须往着那个方向发展。
该说的都已经说了，接下来就是到了行动的时候。
林向北听得懂路书的表达方式，不过并没有系统的学习过标准路书，毕竟赛道实在不需要路书来导航，十几二十个弯道特点车手都记不住的话，那只能证明不适合赛车这个职业。
官方标准路书结构可以分为两个组成部分，左边是数字表示时间跟下个节点的距离，右边用符号表示地形。
因为拉力赛跟场地赛起步方式不同，是采用间隔发车。所以基本上不会出现什么超车的画面，决定胜负就看自己能跑多快，以及通过记录点的用时是多少。
左边时间可以粗糙理解为场地赛圈速，车手用来对照自己通过节点的时间，得知自己是快了还是慢了。
下个节点距离用通俗点的方式来解释，就是领航员报出前方50米右转，而50这个数字，就是赛车到下个节点的距离。
标准路书的右半边结构，专门用来表示前方地形的，比如说弯道、坡度、路面宽度、是否平缓等等。
当然这只是标准路书的表达方法，至于车手自己的路书，就完全按照个人习惯来。
觉得哪种书写方式听着舒服，领航员能简洁明了的表达出来，就算写成火星文都没关系，反正就自己跟领航员两个人看。
除了学习标准路书制作外，林向北剩下的时间，都是在“健身厂房”里面度过。
虽然这个赛车基地各方面都破破烂烂，但至少在健身器具上面很周全，甚至连最专业的车手训练座舱都有。
所谓的车手训练座舱，就是一个跟驾驶舱差不多的玩意，里面也有着方向盘这样的部件。
只是这个方向盘不是用来开车的，而是用来给杠铃片配重的，也就是说你每转动一次方向，就跟抓取杠铃一样，专门用来锻炼麒麟臂！
并且在方向盘上，还有着牵引装置连接一个特殊头盔，让车手给戴在头上。这样就能随着转动方向盘，联动模拟出赛道过弯时候带来的巨大G值，拥有更为真实的方向感。
林向北坐上去后，直接给自己挂了20KG的配重，结果瞬间自己就有一种脖子被拉断的感觉。
卧槽，20KG都扛不住，原来自己这么弱鸡的吗？
林向北有些无语的在内心里面嘀咕了一句，要知道他上辈子的训练极限是40KG，现在就连一半都还没到。
因为在离心力的作用之下，一次高速过弯就能产生大概4G的加速度，换算成重量的话，脖子在这一瞬间需要承受24公斤重量。
而数百公里急刹带来的G值，更是会飙升到5-6G，此刻加速度重量也会达到恐怖的40KG左右。
所以40KG这个标准值，就是F1车手的及格线，如果连40KG都承受不了，那么赛道上只能被迫不断的踩刹车减速，否则就会出现黒视跟眩晕症状。
中国唯一的F1试车手马青骅，止步于正式车手门槛，除了技术之外，就输在身体素质扛不住G值上面，林向北不可能让自己再重蹈覆辙。
“直接就上20KG，不怕扭断脖子？”
老酒鬼看到林向北的激进举动，一边托住杠铃片，一边警告他一句。
很多东西都要量力而行，颈椎可是人体最脆弱的部位之一，稍有不慎可能会有严重后果。
“徐叔，我心理有数。”
林向北咬牙回了一句，他对于车手这套训练模式并不陌生，甚至可以说熟悉无比。
所以林向北很清楚自己目前极限是多少，并且也能熟练搭配方向盘来减轻颈部压力，20KG压力很大，但不至于到承受不住的地步。
“这重量都已经是职业拉力车手及格线，别想着一步登天。”
老酒鬼没有理会林向北这句话，在他看来这就是年轻人的固执跟轻狂，准备拿掉一片10KG的杠铃片。
不过这个时候林向北却拉住了他的手臂，语气很坚定的说道：“徐叔，我真的可以。”
林向北从来都没有想过，自己只是止步于拉力车手，所以他始终以F1为参照物，那才是这个星球上最强的车手标准！
082 模拟勘路
看到林向北如此的坚定，徐朗松开了抓住杠铃片的手，他可以转型成为一个教练，但绝对不会转型成为一个“保姆”，成年人应该为自己的决定负责。
林向北开始进入玩命状态的时候，李文峰也没有偷懒退缩，从背路书到体能训练，老酒鬼计划书上所罗列的项目，他一个不落的执行着。
说实话，对于李文峰这种认真态度，林向北都有些刮目相看。这家伙比自己之前预想的要认真的多，确实在用行动证明着，他想要成为一名职业车手！
相比较林向北跟李文峰进入到“地狱模式”，另外一边乐仔跟牛哥可以用轻松融洽来形容。
两个人直接窝在了维修厂房里面，把那辆赛事级三菱EVO，给从外到里研究了个遍。讨论的不亦乐乎同时，还为日后改装斯巴鲁翼豹做好准备，真正把爱好跟工作给完美结合了。
可以说到这个时候，林向北组建的车队，才正式有了职业的影子，而不是之前那个草台班子。
“标准路书背下来了吗？”
第二天早上再见到李文峰，林向北直接开口问了一句。
因为标准路书模板背下来只是个开始，真正要做到的是学以致用，改成自己熟悉的报点方式。
“一字不落。”
李文峰点了点头，额头上隐约还能看到汗珠，完全没有前天到来时候那副轻松模样。
“不错，挺认真的。”
听到这句话，李文峰脸上露出一种嘲弄的笑容，看着林向北问道：“你是不是也把我当作来玩一把的公子哥了？”
对于这个问题，林向北没有否认。
如果没有秦昊的推荐，以及自己暂时找不到更好的选择，他是不会选李文峰当领航员的，这确实就是个标准的富二代公子哥。
“林向北，被人贴上标签的感觉很讨厌，所以我是真的想要证明自己，你能明白吗？”
“我明白。”
林向北点了点头，因为上辈子在他身上，就被贴上无数的标签，用各种有色眼光看待过。
相信很多人都听说过，姚名刚登陆NBA时候，遭受过许多质疑跟嘲讽，其中不乏恶意满满的种族歧视，仅仅因为他中国球员的身份。
但是相比较方程式这项被白人所统治的“贵族”运动，NBA里面的质疑跟嘲讽，真是小巫见大巫。
哪怕强如后世六冠王汉密尔顿这种英国超级车手，刚进入F1头两年因为黑人血统关系，赛前花车巡游阶段，连个愿意跟他站一起说话的车手都没有，歧视意味就是这么的赤LUO裸。
林向北以中国车手身份登陆欧洲方程式，那真是把国籍、肤色、人种、实力等等歧视要素给集齐了，堪称最强躺枪王都不过分。
还没跑之前，就已经被打上各种标签跟定义，跑了之后成绩不行，那更是嘲讽满满。
某种意义上林向北上辈子会发生事故，也是跟他过于想要证明自己有关系，没有人愿意永远被看低一等，特别是对于一名骨子里骄傲的F1车手而言！
所以他很能理解，被人贴上标签是一种怎样的感受。
李文峰听到林向北的回答，眼神中闪过一丝异样，能被人理解的感觉真挺好的。
就在他准备还说点什么的时候，老酒鬼从外面走了进来。
“路书模板背下来了吗？”
“没问题，全记住了。”
“很好，准备上赛道模拟勘路。记住在能听懂的前提下，省去一切不必要的文字，用最简单的方式去制作比赛路书。”
老酒鬼提醒了一句，因为标准路书只是一个模板，车手比赛时候真正所使用的路书，可能跟官方的完全不一样。
原因很简单，拉力赛那种争分夺秒的情况下，如果是一份很详细跟繁琐的路书，不说车手能不能听清楚，领航员念完都不容易。
林向北跟李文峰点了点头，然后跟着老酒鬼走出了厂房，那辆曾经属于洪河车队的三菱EVO，已经摆在了赛道起点位置。
穿戴好头盔跟HANS系统，林向北点火启动，嘶吼的发动机声音开始咆哮，有着一种震人心弦的力量，对于一名车手来说，这就是世间最美妙的奏乐。
“准备好了吗？”
林向北朝身旁的李文峰问了一句，因为他看到对方握住纸笔的手，正在不停的颤抖。
“吗的，以前开赛车都没觉得什么，现在坐赛车居然还激动了！”
李文峰叫骂了一句，他从未想过自己有一天会如此期待跟兴奋。
“手别抖，别到时候连自己写的什么都看不出来。”
“你尽管开就是了，保证不会出错！”
听到这个回答，林向北没有再废话，一脚油门下去开始模拟勘路。
所谓的勘路就是在正式比赛之前，车手跟领航员要对比赛路段进行勘测，而且最多只允许跑两遍。
一遍是车手将路况信息反馈给领航员记录，第二遍就是领航员把之前记录的路况信息汇报出来，再次进行核对。
理论上诸如勒布这种顶级WRC车手，能做到仅仅跑两遍的限制下，把数十公里赛段上的数百个弯道，在自己脑海里面形成一副记忆路书，从而达到最快的通过速度。
这就是为什么，林向北还有一些关于速记方面的记忆训练，因为再好的领航员都比不上自己记住整条赛道！
“前70米左急弯，弯度3，半油门出弯接右切。”
听到林向北开始汇报路况，李文峰立马进入到状态中，用笔在纸上快速记录。
“前50右快弯，弯度5。”
“直行100，弯度6，右弯全速过。”
“前30上坡飞跳，落地左坑注意避让！”
林向北上次试跑撞掉前保险杠爆胎，就是老酒鬼没报详细路书掉进这个坑里，同一个地方他不可能摔倒两次！
广深基地这条赛道，是按照短道拉力赛模板建造的，长度还不到3公里。所以哪怕慢速勘路，林向北也只用了几分钟时间就跑完全程。
当他再停到起点的时候，旁边李文峰的路书上面，已经密密麻麻的写满了路况信息，并没有因为手抖而潦草混乱。
就在林向北准备再跑一圈核对的时候，老酒鬼把脑袋探到车窗旁说道：“取消核对，这一圈就按照路书全速跑。”
“不核对？”
林向北有些差异的回了一句，职业规范不应该跑两遍吗？
“就制作个三公里的路书还要核对，是你脑子不行还是他手脚不灵活？”
老酒鬼这句话说出来，直接把林向北跟李文峰两个都给黑了……
“小子你平常不是很有信心吗？这条赛道2.9公里我正常1分33秒21跑完，拿出实力让我看看你能全速跑多快！”
“好啊，那我就让你看看。”
林向北嘴角露出淡淡的笑容，他骨子里面还是那个骄傲的F1车手，不愿服输！
听到林向北答应了，老酒鬼脸上突然露出一副怪异的笑容，贴近过来神秘的说道：“要不要教你一个超越我圈速的方法？”
“说说看。”
“把脚焊死在油门上！”
083 改变本能
把脚焊死在油门上？
林向北愣了一下，这莫非就是谁松油门谁孙子的职业版本描述？
难怪自己之前赛车就谨记这两点了，估计就是从老酒鬼这里听来的！
老酒鬼说完这个所谓的“秘诀”之后，就后退了一步拿出秒表准备计时。
毕竟这只是一个私人训练基地，能整出这么条短道拉力赛道已经不错，想要弄什么电子计时、全自动摄影计时这类高科技不现实，只有手动掐秒表了。
广深基地拉力短道全长是2.9公里，大概只有标准场地赛道的一般长度，老酒鬼单圈用时1分33秒21，换算成平均时速就是112km/h出头。
单纯看数字可能没多大感觉，因为速度要有对比才能得出快慢。
就拿拉力赛最高级别赛事WRC做参考，一般野外赛段的平均时速，也就110km/h左右。城市或者柏油路面时速稍高，大概在140km/h上下的样子。
可能这个时速看起来不算特别夸张，不过想象一下在各种山间土路、大街小巷用上百公里的时速去狂飙，带来的冲击感是何等的强烈？
甚至可以不夸张的说，WRC给观众带来的速度临场感，甚至还要超越了F1这类场地赛！
老酒鬼能成为中国拉力最强车手，果然还是有两把刷子的。
心里面对于车速要求大概有个底后，林向北转头把目光看向了李文峰问道：“行吗？”
说实话，对于自己车技林向北从来都不怀疑，至少现在这个阶段，还没到不够用的地步。
但李文峰只是一名地下车手，这是他第一次接触职业训练，之前撑死就算个没吃过猪肉，只见过猪跑的水平。拉力赛从来都不是一个人的游戏，需要两个人的极致配合才行。
“男人不能说不行，你跑就完了！”
“有个性。”
林向北话音几乎刚落下，一脚地板油就直接踏射出去，推背感瞬间把李文峰给死死压在座位上，甚至能看到脸上的肌肉都微微变形。
卧槽，难怪这家伙之前跑街头几乎全程碾压对手，只有坐在副驾驶的位置上，才能亲身体验到这种恐怖实力！
李文峰内心里面的情绪可谓是惊涛骇浪，不过这种震撼却很快被林向北的声音给打破。
“路书！”
“前50右快弯，弯度5。”
几乎是一种本能反应，李文峰脱口而出刚才记录下的第一个节点数据。
伴随着李文峰的路书同胞，林向北直接一脚地板油给拉满，时速表的指针从80km/h、120km/h、140km/h，甚至最后过弯速度达到了惊人的160km/h！
林向北可谓是真正做到了全油门过弯，从起步后就没有把脚从油门上拿开过！
“徐叔，向北这个过弯速度……”
牛哥此刻也是站在徐朗的身边，他可是见识过老酒鬼巅峰状态下跑这条短道的速度，别的不多说，就刚才林向北全油门过弯速度，完全不慢于当年的老酒鬼，这还是建立在开同一辆赛车的前提下！
老酒鬼知道阿牛想要说什么，他只是点了点头，目光始终锁定在三菱EVO上面。
之前什么试跑、勘路都只能算是前期准备工作，无法展现出一名车手最快的速度。
就刚刚林向北第一个右弯车速，徐朗心里面很清楚，已经完全不慢于自己过弯，甚至林向北走线还要更漂亮。
说实话，这种堪称极致的走线水平，徐朗只在WRC最顶级车手诸如勒布、格隆霍姆身上看到。按照林向北现在的走线实力，去跑柏油或者水泥路面赛段，已经摸到了WRC的门槛。
自己用了十五年的努力，都没有跨入WRC门槛，放在林向北身上就能这么轻松做到吗？
想到这点，放纵堕落很久的老酒鬼，再一次因为往事脸上有了种苦涩的笑容。
“直行100，弯度6，右弯全速过。”
三菱EVO依然在狂飙，伴随着李文峰的指令，前面的高速弯林向北基本上都是全油门过去。
毕竟相比较那些完全陌生的山道，这条短道林向北已经跑过两次，不敢说能做到印在脑海中的水平，但至少在柏油路面上，弯道无法给林向北带来丝毫的阻碍！
“砂石路面，左直角弯，弯度3！”
随着几百米的柏油路面跑完，接下来林向北要面对的，就是他上辈子从未接触过的砂石、泥地环境。
这不单单是地形的改变，更重要一点是无法利用上辈子的经验“开挂”，一切都要靠自己这段时间的学习来突破。
很多时候改变是一件比从零开始还要难的事情，娱乐状态下林向北能轻松的记得漂移、拉手刹等等拉力操作技术。
但是在竞技状态下，上辈子十来年方程式赛车开法，已经成为了林向北的一种生理本能。
也就是说他面对砂石路面直角弯，第一反应依然是脚刹减速降档，然后找寻弯心APEX点走线过弯。但是因为轮胎抓地力的不足，需要把速度放到极慢状态，才能保证不会冲出赛道。
当林向北反应过来这种过弯方式不行，需要拉手刹甩尾补油出弯的时候，时间就已经被浪费掉了。
哪怕整个过程堪称电光火石，但对于赛车运动来说，每一毫秒都代表着不同的结局。
所以在砂石路面环境下，林向北的速度明显开始慢了下来，并且没有了他在柏油路段那种行云流水般的流畅感。
“你在犹豫什么？这就是你自信的速度吗？”
“记住了，这是拉力赛不是场地赛，你过的每一个弯都没有机会再来一次，你犯的每一个错，都会断送整场比赛，甚至是整个职业生涯！”
“慢一步，就永远都会比别人慢！”
老酒鬼的咆哮声音，从头盔下的耳机里面传来，这一次他是动了真怒！
要知道之前他就已经发现林向北柏油跟砂石跑法，堪称属于两个极端，只是当作年轻人不熟悉，多跑两圈就能适应。
结果没有想到，林向北砂石路面每个急弯，依然还会出现这种犹豫，简直让徐朗感到无法接受跟理解。
拉力赛不会重复的跑圈，每一个弯道只有过一次的机会，想要成为顶尖的拉力车手，连一次犯错的机会都不能容许，怎么可能像林向北这样次次错！
听到老酒鬼的咆哮，林向北脸上的表情凛若冰霜，他很清楚自己的问题，只是十来年职业生涯带来的本能习惯，哪有这么好改变的？
否则就没有江山易改，本性难移这句话出现了。
但是林向北更清楚，如果改变不了的话，别说重返F1，就连WRC的门槛他都跨不过去。
天才车手，从来都不是靠着上辈子经验来“开挂”，而是要靠着自己的天赋去学习跟改变。
我林向北上辈子能踏入F1，这辈子就能踏入WRC，没有什么是改变不了的！
084 恐怖实力
自信！这就是对于自己能力的绝对自信！
每一个能跑进F1领域的车手，都必然要拥有一股舍我其谁的骄傲跟勇气，要是连自己都不信，还怎么战胜世界上最强的那一批对手？
怕，就等于输！
林向北这时候把右手从方向盘上拿开，握住了一旁的档杆，上辈子身为F1车手的记忆跟本能从脑海中抹去，彻底带入到拉力车手的身份中。
“前70右回头急弯，弯度1！”
李文峰同样听到了老酒鬼的咆哮，说实话他并没有感觉出来林向北在速度上有多么大变化。
毕竟林向北所谓的犹豫，是属于顶尖车手毫秒之间的层面，而不是真到了什么慢动作的程度。
这一次林向北完全放弃了切弯的想法，在脑海里面认真计算着回头弯漂移最晚的刹车点、轮胎摩擦力的极限，甚至是自我能力的边界！
对于一名车手来说，选择了速度与激情，就意味着自己将游走在危险的边缘，职业赛车从来没有什么绝对安全的说法。
F1数百公里的超高时速，一旦发生什么事故，就意味着赛事提前结束，甚至能不能从赛车上走下来都是一个问题。
拉力赛绝对速度是没那么快，但并不代表着就更安全，要知道拉力赛道是没有任何缓冲区的，旁边可能是墙、是树、是水库、是悬崖！
一百多公里的时速，同样足以让车手丧命，甚至拉力赛车手的伤亡率还要高于场地赛车手。
作为要把命赌上去的竞技运动，犯错就没有第二次重来的机会，这就是老酒鬼生气的原因，也是林向北必须改变的原因！
来到最晚刹车点后，林向北降档补油刹车切方向盘，整个操作步骤可谓是一气呵成。只见这辆赛事级三菱EVO，如同在地面上画出了一个圆圈，带着扬起的尘土极速通过回头弯。
“徐叔，向北这操作是技术还是运气？”
牛哥简直被林向北的漂移速度给惊呆了，刚才操作流畅性相比较之前，简直堪称两个人在开。有那么一瞬间，牛哥甚至觉得坐在这辆赛车里面的不是林向北，而是站在自己身旁的徐朗！
更重要是整个漂移过程中，林向北赛车的右前扰流板，都始终紧贴着赛道的边缘，保持着厘米级别的水准，死死稳定住圆心。
这代表着林向北对于侧滑车辆重心的掌控，已经达到了一种非常强悍的地步，可能几年前的徐朗也不过如此。
要知道前一秒林向北过弯漂移都在犹豫，后一秒就成为顶尖高手，如果不是亲眼所见，换做任何人都不敢相信！
面对阿牛的问题，老酒鬼一脸错愕的张了张嘴，突然不知道该说些什么好。
林向北有天赋他很清楚，说是天才车手都不过分，只是刚才这个漂移操作，有点过于夸张了！
因为目前国内顶尖拉力车手，对于赛道边缘的极限控制，也无非就是林向北刚才的水准。
但问题是，林向北算得上国内顶尖拉力车手吗？他连赛车驾照都还没正式拿到手！
“下个弯就知道是技术还是运气了。”
老酒鬼默默的念了一句，他跟阿牛一样想要得到这个答案。
“前30左直角弯，弯度3，尾段道路变窄。”
李文峰念出下个节点路况之后，立马又补充了一句：“卧槽，刚才那漂移过弯怎么做到的，太特么快了吧！”
“闭嘴！”
林向北现在没功夫跟李文峰解释，前方三十米就是左直角弯，对于现在的车速来说，不过就是短短一两秒时间。
只见这个时候林向北抬脚收油，然后联合制动带刹车转向，车速降到合理范围之后，立马松开脚刹拉了一把手刹漂移过弯，同时右脚快速补油加速出弯。
整套操作过程下来，每个衔接点都精准无比，赛车漂移的弧线再次重现回头弯的场景，车头前扰流板几乎完全贴着赛道边缘，重心跟距离控制的比之前还要变态！
林向北并不知道，自己对于赛道边缘距离控制，给牛哥和老酒鬼带来的多么大的冲击，因为这对于他来说不过是基本功罢了。
韩涵曾经说过，他在场地赛道两百公里左右时速下，对于走线精准度能控制在一本书的距离，至于这本书厚度是作业本还是字典，就纯看当时竞技状态跟缘分。
老酒鬼的实力，略强于08年之前的韩涵，略弱于08年后拿到了场地跟拉力双冠军的巅峰韩涵。
但是要知道一点，哪怕就是国内唯一双冠王的韩涵，他在方程式赛车界里面，也只配得上“不入流”三个字。
唯一参与过的亚洲宝马方程式，成绩基本上可以说垫底，而且亚洲宝马方程式赛事水准本身就很低，完全比不上雷诺方程式，或者是当年的福特方程式。
作为对比，被很多人嘲讽“水货”四冠王的维特尔，参加高手如云的欧洲宝马方程式，二十站比赛拿了十九站冠军，没拿的那一站是他没参加。
很多时候真是没有对比，就没有伤害，这就是为什么说每个F1车手都是怪物，你压根无法想象他们在低级别赛事中，是怎样的“屠杀”对手。
另外后世红牛车队的“炮塔”维斯塔潘也做过测试，他驾驶F1赛车在300公里的时速下，对于边线的控制能做到擦墙而过，只划破墙纸，而不伤到赛车本身。
这种操控精度，已经不能用厘米来形容，应该是毫米级别。
林向北自然没有维斯塔潘这种实力，但至少厘米级别的操控过弯，对于他而言并不是太大的问题。
只能说随着职业氛围的变化，林向北的竞技状态也慢慢的浮现出来，他终究不是什么弱者！
“还是一样的精准操控，徐叔这下应该不是运气了吧？”
牛哥喃喃的问了一句，他内心里面的震撼已经无法形容。
运气这种东西，对于职业赛车来说，是很难降临两次。如果现在林向北的操作还用运气来形容，那简直就是对他车技的侮辱！
“看来我要改变计划了，这小子已经不适合低级别拉力赛事了。”
老酒鬼自然远比牛哥清楚，林向北这种漂移过弯操控的含金量。可以说不单单打破了他最高预期，甚至粉碎了徐朗之前制定的职业计划。
林向北还参加低级别拉力赛事，简直就是浪费时间！
085 疯狂提升
赛道版三菱EVO上的林向北，脸上依然是一副平淡如水的模样，这种操作并不是他的极限，自然就没有什么好兴奋跟激动的。
更重要一点，就是老酒鬼之前的咆哮，某种意义也是刺激到了林向北，他想要证明自己！
一圈很快跑完，回到起点的时候林向北并没有停车，而是呼啸着继续行驶下去。
“要不要问下徐叔刚才这一圈用时，我感觉应该跟他跑的圈速很接近！”
李文峰语气中都流露出一种期待，以他的认知而言，林向北刚才这一圈速度简直快如闪电！
“不用，差很远。”
林向北很简短的回了一句。
虽然在后半部分自己全力以赴过弯，速度比之前那种别扭改变要快很多，但是依然不如老酒鬼1分33秒21的圈速，他预估自己刚才单圈用时在1分36秒左右。
几乎就是在林向北说出这句话的同时，老酒鬼目光看着秒表的时间，上面显示着1分36秒51。
如果算上人工误差的话，基本上林向北的圈速就是在1分36秒左右，他预估的非常准！
“徐叔，比你几年前的圈速差不多慢了3秒。”
牛哥自然也是看到了秒表上的数字，他开口说了一句。
单圈落后三秒的差距，不止是放在场地赛里面称得上实力悬殊，按照拉力赛道的标准，同样属于天壤之别。
拉力赛计时赛段长度一般都在几十公里上下，胜负差距可能也就是几秒，广深基地这条短道总长都还没三公里，换算下来得落后几十秒了，完全不在一个档次。
但是要知道，几年前徐朗在这里跑的时候，依然还属于自己巅峰默契阶段，甚至打算备战WRC！
林向北总共才来到这里几天，正式跑这算得上第一圈，特别是按照他后面弯道那种突飞猛进的转变，三秒差距真的很难超越吗？
“林向北你是手脚不协调，还是旁边的李文峰结巴口齿不清，还能再开慢一点吗？”
“我家老头子当年在农村开拖拉机速度都比你这要快，干脆别赛车了，去跟我家老头子学种地怎么样？”
老酒鬼阴阳怪气的声音，通过无线电传递到林向北跟李文峰两个人的耳中。
这时候李文峰一脸呆滞表情的看着林向北，他完全没想到自己偶像“飞车王”，还有这么一副形象，简直比之前醉醺醺的酒鬼模样还要拉垮！
“老阴阳人了，不用管他，报路书！”
林向北对于老酒鬼疯疯癫癫的表现，早就已经习惯并且麻木，无论他说不说，自己都一定要超越1分33秒21的圈速记录！
第二圈开始，林向北的漂移操作开始愈发熟练起来，同时副驾驶位置上的李文峰，路书坐标点汇报的更加精准跟简洁，隐约开始出现了一种配合上的默契。
而且不单单只是林向北，把自己带入到拉力车手身份中，李文峰也逐渐适应着职业领航员的节奏，尽量克制自己抬头看路的本能习惯，用背部感受转弯等地形变化，更快报出下个节点的路况信息。
要知道一些特别复杂的拉力路况，根本不会留给领航员喘息的时间，他要如同速读一样的疯狂汇报路书，并且还要保证不出现任何错误。
否则当车手操作跟路况不符合的时候，后果可能会很严重，哪怕就是挽救回来，浪费的时间也无法挽回。
第二圈跑完，老酒鬼按下秒表计时器，上面显示的时间是1分35秒32，足足比上一圈提升了1.2秒。
这种进步已经堪称是神速，但是徐朗却很清楚，这只是一个开始。
随着林向北越发的熟悉地形，他会把整条短道的弯道特征都深深记在脑海里面，哪怕没有旁边李文峰的路书，都能准备的做出操作，最终短道拉力赛会变成另类的场地赛。
对于林向北在场地赛道上的实力有多强，徐朗并没有亲眼见证，不过他知道能甩大众222车队新秀杯冠军4秒多，堪称CTCC级别水准。
而且之前林向北的走线切弯等等，都表明了他在场地上更强的实力，如果不是这小子不愿意跑场地，徐朗甚至认为他去跑房车赛更有前途。
第三圈秒表上的时间是1分34秒57，时间上跨入了1分35秒内的范围，不过增幅上没有第二圈那么夸张，只快了0.8秒。
但是要知道，任何赛事都是越往顶尖，提升就越难，林向北某种意义上提升幅度，比第二圈还快！
第四圈、第五圈、第六圈……
三菱EVO疯狂的呼啸在拉力短道上面，林向北没有任何停下来的意思。
他不知道自己距离老酒鬼的圈速还差距多远，但是这并不重要，拉力赛的真谛除了战胜对手，还有超越自己，每一圈都是在跟自己的上一圈比较，你的眼中是看不到对手的！
第十五圈、第二十圈、第三十圈……
林向北依然在飞驰着，秒表上面的时间，也已经跨入了1分33秒的领域，林向北最快圈速是1分33秒79！
这距离老酒鬼的最快圈速，只有半秒之差，但就这半秒如同一道天堑竖立在林向北面前，他可能后面每一圈提升，只有区区的几十毫秒，甚至是没有！
当林向北跑完第四十圈的时候，耳机里面传来了老酒鬼的声音：“够了，开回来吧。”
听到这一道声音，林向北终于放慢了速度，此刻头盔下面的那一张脸，已经布满了密密麻麻的汗珠。
旁边的李文峰更惨，脸色简直跟鬼似的惨白，拿住路书的那双手都忍不住在哆嗦。
当林向北把三菱EVO停在短道起点位置，李文峰闪电般的解开安全带，然后一把推开车门蹲在路边，就连头盔都没来得及取下来。
“哇”的一声，差点没把隔夜饭都吐出来。
“弱者的气息……”
林向北看着李文峰这副模样，淡淡的吐槽了一句，不过他此刻形象除了没吐，脸色也好不到哪里去。
“最快圈速1分33秒55，可以不用去我老家开拖拉机了。”
老酒鬼走到林向北身边，看着秒表上的时间说了一句。
“果然没超。”
林向北有些遗憾的回了句，虽然这个结果是在他意料之中，但是心中难免有些失望。
毕竟林向北要真按新手的标准要求自己，那才是对上辈子F1超级驾照的最大侮辱！
“想一天就超我，小子你还是第一个。”
老酒鬼脸上表情有些复杂，一方面是高兴林向北的野心跟速度，另外一方面有种长江后浪推前浪的唏嘘感，现在自己沦落到只配用一天就干掉的小角色了吗？
“三天，三天我一定超过你的圈速！”
林向北很认真的回了一句，这并不是他狂妄，而是没有人比他更清楚，国内车手实力放在世界范围内，那是多么的菜！
竞技体育不讲人情，只讲成绩。就算双冠王韩涵走出国门，连吊车尾的资格都没有。
“可以，够狂妄。”
“那就超点更强的车手，去跟外国佬跑怎么样？”
086 怕才会输！
老酒鬼最初的计划，是林向北拿到E级赛车执照后，参加两场全国级别的杯赛，把赛车执照给升为C级。
拥有C级别赛车执照，就意味着能参加CRC（中国汽车拉力锦标赛），这类国家最高级别拉力赛事。
一旦能赢下冠军或者年度前三的成绩，就有资格向国际汽联申请换发B级赛车执照，这相当于得到了WRC的入门资格。
不过入门资格不代表就一定能入门，事实上像中国车手参加WRC，B级赛车执照都不够。
徐朗就拥有B级赛车执照，甚至号称中国最强的拉力车手，却始终没有迈过那道门槛。
最为保险的方式，就是在获得B级赛车执照后，参加国际汽联旗下主导的洲际赛事。比如亚太拉力锦标赛这种，拿到分站冠军以及年度前三的成绩，换发更高级别的A级赛车执照。
A级赛车执照，已经是常规汽车赛事最高等级比赛执照，仅次于F1专用的S级超级驾照。可以参加除F1外的任何汽车赛事，甚至包括勒芒、印地赛车这种方程式。
这一套升级流程下来，光描述都挺复杂，更别说一场场比赛去跑完。
而且中国汽联换发比赛执照，除了成绩要求外，还有年限要求。哪怕一切都顺利无比，想要获得WRC参赛资格，没有个三五年时间都不行。
徐朗不是什么土包子，一直都知道这个世界上真正的天才车手有多么恐怖。比如F1里面的维斯塔潘跟科维亚特这种，在没有成年拿到普通驾照的情况下，就已经拿到了赛车的超级驾照，成为了一名正式F1车手。
只是他始终没有想过，中国车手的赛车天赋，也能强到这种不可思议的地步，完全不输于国外的超级天才！
天才车手，就应该站上属于他的顶级舞台，否则就是浪费自己的时间跟天赋。
之前徐朗没有把握让林向北去走捷径，毕竟拔苗助长的故事，相信没几个国人不知道，稳妥起见只能按部就班的来。
但是现在，他想要赌一把，赌林向北的天赋能担得起未来的挑战。
国外天才车手能年少成名，林向北凭什么就不行，中国车手就一定弱于别人？
“好啊，徐叔你有什么计划？”
林向北的嘴角露出了一抹笑容，他可能比徐朗，更期待能跟国外顶级车手去交手。
上辈子输掉的东西，这辈子要亲手拿回来！
“换签港岛赛车执照，然后参加两个月后的港岛短道拉力锦标赛，拿到冠军就能作为跳板参加亚太拉力锦标赛，这是进入WRC的必经门槛。”
因为特殊的体制因素，其实中国在国际汽联架构内，有四个平级的汽车协会组织，分别是中国汽联、港岛汽车协会、澳岛汽车总会，以及台岛赛车会。
这个四个汽车协会组织，都有权利向国际汽联申请赛车执照，并且互不干涉有一套属于自己的规章流程。
所以这就出现了漏洞，港岛一个城市的规格，汽车协会等级却异常高。参加他们举办的赛事，就能更容易更快拿到更高级别赛车执照，相当于一个BUG。
老酒鬼想要利用这个BUG，提高林向北参赛等级，并且跳过中国汽联的年限要求，完成真正的“跳级”！
“但是一旦走这条路，你就没有足够的成长时间，将很快直面亚洲最顶尖，甚至是世界级别的拉力车手。如果一路输下去，可能会对你职业信心造成很大打击，甚至是无法突破的桎梏，你觉得自己能行吗？”
过早迎战强大对手，并不一定是件好事情，车手的竞技状态是建立在自己信心跟成绩基础上。
要是一直被碾压失败，输到怀疑人生的地步，可能林向北很难再建立起绝对的自信，整个职业生涯说不定都毁了。
路，徐朗帮林向北铺好，但是选择走哪条，决定权在他自己身上。
听到这个问题，林向北把目光看到已经吐完的李文峰身上。
“告诉徐叔，这个问题的答案。”
“啊？”
李文峰刚才吐的七荤八素，基本上老酒鬼跟林向北说了些什么，他都没有听清楚，结果现在要自己来给答案？
不过李文峰有一句话倒是听的很清楚，那就是老酒鬼最后一句“你觉得自己行吗？”
“男人不能说不行，跑就完了！”
之前车上的那句话，再次被重复了出来。
听到这个回答，这下轮到徐朗脸上的表情很诡异了，因为这可能是个决定林向北职业人生的选择。
结果没想到这小子，居然用这种玩闹的方式，给出了自己的答案。
不过很快，徐朗就明白了林向北的用意，他笑了，并且笑的很狂野！
因为林向北这小子是真的张狂无比，完全没有把这种所谓的挑战给当回事。还有身为搭档的李文峰，这个不知天高地厚的公子哥，脑海里面也没有怕这个概念！
身为一名车手，输其实并不能决定什么，哪怕塞纳、舒马赫、勒布、罗西等等堪称传奇的人物，他们也做不到百分百胜率，照样输过。
所以输并不可怕，可怕的是怕输，只有怕了，才一定会输！
说实话，徐朗之前并不看好李文峰跟林向北的搭档组合，他之所以没有反对，纯粹是因为不信任带来的后果，对于拉力赛来说远比能力不足更可怕。
但是现在他突然觉得，可能李文峰真挺适合林向北，同样的年少轻狂，不知天高地厚！
“好，事情我会帮你办妥，未来想要战胜更强大的对手，你就要付出加倍的努力。”
“别以为自己有天赋有可以为所欲为，真正站上巅峰的车手，他们是天赋跟努力一个都不缺。”
“我会的。”
林向北点了点头，他很清楚辉煌的背后有多少汗水。
就拿这个时代巅峰王者舒马赫来说，分站赛事间隔休息期间，他去蒸桑拿都是穿着全套赛车服跟头盔。
没错，就是是全副武装的去蒸桑拿！
他这么做是为了适应马来西亚赛道，赛车座舱那高达70度的极高温度，一刻都没有松懈。
车神都是如此，蝼蚁们有什么偷懒的资格？
087 新的长征
看着老酒鬼离开的背影，李文峰完全属于丈二和尚摸不着头脑，他拉了一下林向北的胳膊问道。
“喂，刚才飞车王到底跟你说了什么？”
“他说很快就会跑WRC，跟勒布、希沃宁、奧吉尔这个级别的超级车手对战，问我们行不行。”
“真的假的？”
李文峰感觉林向北这是在说天书，自己才进入职业生涯第一天，虽说不用开赛车，只是个领航员，但能这么快跟WRC六冠王勒布跑？
“真的，你怕吗？”
“怕？玩归玩闹归闹，别拿我峰少开玩笑，我会怕？”
李文峰一脸不服气的模样，自己在东海地下好歹也是有头有脸的人物，什么时候怕过？
“很好，虽然你下车就吐的样子有点狼狈，但你现在硬气的样子很靓仔，我很欣赏！”
林向北朝李文峰竖了下大拇指，然后转身朝着厂房方向走去。
不单单是李文峰有点狼狈，现在的林向北身体状态也是在极限的边缘。
要知道刚才赛道训练差不多有一个小时左右，全力以赴开赛道的身体负荷，远远不是平常路上开一个小时车能比的。就拿最高强度的F1来说，一个小时跑下来体重掉几公斤都有可能。
所以林向北需要喘口气，然后再进行体能训练。
某种意义上来说，现在的林向北就像是一个被封印的高手，身体素质就是解开封印的钥匙，现阶段体能提升带来的帮助，要比驾驶训练更大。
“这到底是夸我还是损我？侬小子现在说话，怎么也阴阳怪气的！”
李文峰站在原地囔囔了一句，他感觉林向北称赞的意味不太明显。
回到废弃厂房，林向北也没有闲着，他所谓的喘口气并不是可以真的躺下来休息什么，无非就是把高强度训练项目，换成另外一种罢了。
比如说现在林向北坐在沙发上面，就在用拼图进行记忆训练，把碎片化的图片，一点点的拼凑在脑海里面形成一幅具体的画面。
任何赛事运动的顶尖层面，其实单纯论技术，已经无法跟对手拉开绝对的差距。想要分出胜负，更多是看选手当时的比赛状态、以及各种赛前准备工作。
拉力赛到顶尖层面同样也是如此，拼到最后看的就是车手协调反应能力，以及对于赛道的记忆掌控力。
《飞驰人生》里面有过这么一段话，巴音布鲁克赛道1462道弯，109公里长度。耍小聪明，用玩命的方式拼两个弯道极限过，最多只能赢得了一百米，赢不了一百公里。
运气这种东西，很难连续降临在一个车手身上两次，强如塞纳都陨落在了赛道上面。
所以真正胜利绝招就是奉献，把你所有的一切，都投入到你热爱的赛车运动里面。用自己的全力以赴，去记住赛道上的每一个弯道，开出最快最流畅的速度。
林向北上辈子跑场地赛道，正常就是在二十个弯道以内，所以相比较拉力赛道的记忆难度，完全不可相提并论。就算F1世界冠军基米·莱科宁，最终也是倒在了无法记住赛道的门槛上面。
林向北承认自己目前在实力上面，肯定不如“芬兰冰人”基米，但是他永远都不会承认，自己未来无法战胜这些强大的对手，甘心成为一个弱者！
千里之行，始于足下，现在对于林向北来说，就是一场新的长征。
晚上吃饭的时候，林向北收到了一条短信，内容是银行卡到账了三百万汇款，毫无疑问这就是七星山上赵文杰输的赌注。
“不愧是七星山车神，没玷污这个车神头衔，输得起。”
林向北看着短信上的内容，忍不住说了一句，地下赛车这种鱼龙混杂的地方，能做到三百万赌注级别都愿赌输服的车手，真的不多。
赵文杰认了这个账，已经称得上“人品优秀”这四个字，要知道林向北之前跑天明山，赢得那五十万现在都还没看到钱打过来。
不过话说回来，从双方行为上也能看出人品高低，赵文杰先不说车技如何，至少这个七星山车神是自己跑出来的，而且面对质疑的时候，选择挑战秦昊来证明自己。
至于那什么辰光车队的常宇，做出的选择是去港岛找枪来跑，连一战的勇气都没有，实在配不上车手两个字，赖账也就不足为奇。
但是说实话，对于赖账这种行为，林向北早就已经有了心理准备，他从来都没有对找枪手的人，抱有任何的信心。
而且要账也是一件麻烦事情，李文峰跟秦昊两个人，都已经跟自己来广深了，总不可能天天帮自己打电话去催吧？
这年头，欠帐的都是大爷！
“现在七星山车神不是你了吗？”
李文峰听到后嘀咕了一句。
比赛结束之后，赵文杰可是亲口承认林向北是新一代七星山车神！
“你还跑过七星山？”
老酒鬼听到后，开口问了一句，语气有些惊讶。
“嗯，前两天随便跑着玩玩，怎么了？”
林向北点了点头，感到有些意外，毕竟老酒鬼当初对自己在东海职业赛道上，赢了职业车手都没多么惊讶，七星山这种地下小山头，有什么好奇怪的？
“那你超过车神飞的记录没？”
“没有，差一点。”
说完之后，林向北有些古怪的反问道：“徐叔，你也知道车神飞？”
“广深几乎没有人不知道车神飞的名字。”
“那你觉得真的有这个人吗？”
“我觉得有。”
“什么？”
这下轮到林向北震惊了，他一直认为这只是个传闻，老酒鬼这种国内顶尖职业车手，居然会信？
“因为十几年前我在七星山看到过一辆福特野马，他用惯性漂移过弯，速度很快。当时我并不知道他是谁，但从那一天起，七星山就流传着一个关于车神飞的传说。”
“如果当时知道的话，我会在七星山等他。”
有意思，真有意思，林向北都不知道该说什么好，可能这就是冥冥之中的天意。
老酒鬼说完这句话后，就转换了一下话题。
“你等下把银行卡给我，明天早上我跟乐仔要去港岛。”
林向北大概知道老酒鬼要去港岛干什么，所以他很干脆的把银行卡递了过去。
“我跟乐仔可能要在港岛呆一段时间，但我等着两天之后，听到你超越我圈速的消息。”
“没问题徐叔，时代变了，我一定会超过你！”
088 后生可畏
林向北的回答一如既往自信，老酒鬼的记录可能对于其他国内车手来说，很难短时间内就轻松超越。
但是对于林向北而言，如果连老酒鬼都快速超越不了的话，那他凭什么去跟世界上更强大的对手竞速？
不是林向北轻视老一代车手的实力，而是他必须要取得碾压一般的优势，才能得到换一桌对手的资格。
……
第二天早上，老酒鬼跟乐仔两个人就前往港岛，帮林向北处理换签港岛赛车执照、购买赛车损耗件、以及签收即将到货的斯巴鲁翼豹STI等等事情。
其中最繁琐耗时的，就是购买赛车损耗件，需要跟供应商一家家的谈价格，尽量压缩采购成本，这也就是他们为什么需要呆一段时间的原因。
否则林向北这六百万花下来，别说还想着能开全新车了，恐怕到比赛时候，开一辆二手车都得精打细算！
因为一辆赛车的后勤维护成本，可不像家用买菜车那样，跑个五千到一万公里，换个机油三滤什么的，几百块就能搞定问题。
就从最简单的汽油开始，普通汽油这个时代哪怕最高标号97的，也不到七块钱1升。而赛车用的英国进口竞技汽油，每升高达60块，接近十倍的成本！
单纯油价贵也就算了，问题还有油耗啊！
正常家用车百公里耗油，大多数都是在10升以内，能达到百公里耗油十几二十升的，基本上要被冠上个油老虎的头衔。
但是林向北开的这辆赛道版三菱EVO，火力全开的情况下百公里耗油是100升！
对，你没有看错数字，就是百公里100升，换算下来跑1公里，就要烧掉60块钱的汽油。
1公里1升的耗油量，哪怕中石油中石化战略合作伙伴纳智捷，面对赛道版三菱EVO，也得甘拜下风。
这是真正一脚地板油下去，油箱里面能出现漩涡的那种，不是在加油，就是前往加油的路上……
如果单油钱也就算了，问题是赛车训练的成本，远远不止油钱那么简单。
还要算上轮胎损耗、刹车片磨损，机油、刹车油，以及几百公里就得的LSD赛车专用差速锁等等。
不算牛哥这个免费劳力，还有李文峰这个白捡的公子哥，林向北一周光训练费用就不会低于五万，火力全开的疯狂模式，更是得超过十万！
而且这还得靠老天爷保佑，赛车其他部件不出现任何故障的前提下，否则远远不止这个数！
老酒鬼前往港岛的当天，林向北赛道训练结束，单圈时速就跑出了1分33秒25，距离老酒鬼1分33秒21的记录，仅仅只剩下0.04秒微弱差距。
如果考虑到手动秒表计时误差，可能林向北三天都用不到，两天就超越了老酒鬼在基地短道的圈速。
这次训练结束，李文峰脸色依然惨白无比，下车后蹲在赛道旁边，又吐了个昏天暗地。
不过这公子哥有一点林向北倒是很佩服，那就是无论下车后怎么吐，李文峰在赛道上都咬牙把路书给报完了，除了偶尔跟不上过节点的速度，其他基本上没有什么误差。
两天下来林向北都不由怀疑，难道这小子在领航员方面，也有着过人的天赋？
第三天赛道训练，林向北正式超越了老酒鬼的圈速，甚至还跑进了1分33秒内，最快圈速为1分32秒90！
因为随着身体慢慢适应职业节奏，林向北上辈子的车技也随之恢复。而且这具全新身体的本能反应，并没有林向北之前预想的那么强，更快的适应了拉力赛的操控。
可以说现在林向北身体里面，除了F1的灵魂，还多了一个拉力赛的影子！
得知林向北超越了自己圈速，电话那头的老酒鬼倒吸了一口凉气，甚至手抖一下差点没抓住话筒。
徐朗想过林向北会超越自己，毕竟连自己都超不过，那拿什么去“跳级”挑战世界上强大对手，自取其辱吗？
只是徐朗没有想过，林向北真能说到做到，三天就超过自己圈速。甚至可以夸张一点说，两天就超越了！
有些时候，真是不得不说后生可畏，未来是属于他们的时代。
时间依然往前走着，正式训练第七天，林向北把自己赛道练习时长加到了两个小时。除了常规的一个小时场地训练，他开始半夜在广深一些野外地形，进行模拟赛事训练。
水泥、柏油、砂石、泥地，除了这些不同路况之外，林向北还试着跑山道、丘陵、小面积草原！
可以说除了特殊的冰雪、沙漠、雨林这类，其他所能找到了环境地形，林向北都在不断的尝试跟突破自己。
于是这一段时间里面，广深很多人都说自己在午夜，看到了一辆三菱EVO在飞驰，速度快到甚至很多人把林向北这辆车给称之为“午夜幽灵”！
训练时长翻倍，带来的训练强度可不只是翻倍那么简单，因为身体的承受能力，并不是线性叠加的。
甚至因为高强度训练的缘故，林向北在驾驶过程中，出现过短暂的眩晕跟视觉模糊，好几次差点带着李文峰一起玩完。
而在这种情况下，就开始体现出老酒鬼之前说过“绝对信任”的价值，正是靠着李文峰路书“盲开”，林向北才做到了化险为夷。
同样的，哪怕就是面临这种堪称玩命的训练，李文峰也始终硬着头皮撑住了，始终保持着对于林向北车技的绝对信任，没有质疑任何一句话！
甚至最危险的时候，李文峰压根不敢抬头看路，害怕自己下一眼看到的画面，不是撞在墙上、树上，就是从山道翻滚下去。
为了避免这种恐惧影响到路书汇报，他干脆目光就死死锁定在路书上面，任凭林向北怎么开，两个人就这么锁死了！
要是真出现什么意外，李文峰只能怪自己当初信了林向北的邪，硬是被传销成了领航员，自己把命交到了对方手中。
这种刀尖上的跳舞，被林向北给咬牙坚持下来了，如果说他有什么优点，那么努力绝对算得上其中一项。
因为上辈子，他可算不上什么天才车手，相反他以欧洲标准的中庸之姿，面对着蓝星上最有天赋一群人。
天赋被别人给碾压，林向北唯一的筹码，可能就只剩下努力了。
哪怕努力过后可能是徒劳无功，但是不努力，就一定没有战胜对手的机会！
089 技术变革
时间一天天过去，很快林向北来到广深基地接近了一个月。
可以说这一个月的时间，对于林向北的提升堪称是质变，同时也逐渐解开了他原本属于F1车手的封印。
他基本上已经适应了拉力赛的操控方式，广深基地短道单圈用时，更是跑出了1分31秒的恐怖圈速，比老酒鬼这个曾经中国拉力赛第一人还快了2秒！
能领先徐朗2秒圈速，意味着林向北有走出国门，迎战世界拉力强者的资格。
但也仅仅是资格罢了，想要战胜他们，林向北依然差的很远。
主要原因就是随着勒布等一批南欧拉力车手问世，他们更为先进的拉力走线技术，让之前以北欧大开大合风格为主的漂移操控，都瞬间就过时了。
《飞驰人生》里面有这么一段情节，林臻东对张弛说他的跑法过时了，太多的重量转移拉低速度，过弯方式用的也是斯堪的纳维亚钟摆漂移。
电影里面之所以会有这个情节，就是张弛的原型车手是徐浪，故事背影刚好处于零几年，“路霸”勒布崛起让拉力赛事跑法，发生翻天覆地变革的时代。
很多老式车手大幅度钟摆漂移，面对新人的极致走线，基本上没有了什么速度优势。所以就连张弛自己都开始怀疑，五年时间过去重返赛道，自己的跑法到底有没有过时？
当然，电影里面肯定是开主角光环，最终张弛还是跑赢了，拿下巴音布鲁克赛道冠军。而现实中却是以芬兰车手为代表的北欧拉力王者，被以法国车手为代表的南欧新皇给取代了。
老酒鬼就是典型的老式拉力车手，他在教导林向北的时候，习惯性重视跟强调过弯漂移。对于林向北来说，漂移确实算得上是自己短板，木筒理论短板才是决定上限的基础。
只不过当林向北逐渐把短板补上，他身上那登峰造极的走线长板，就开始发挥出恐怖的优势，相当拥有了目前这个时代最先进的拉力赛事跑法。
不是老酒鬼能力不行，而是现在确实已经不是属于他们的时代！
除了车技上面的变化，体能上面也进步明显，现在如果脱下衣服的话，能隐约看出林向北身上，已经出现了肌肉的线条。
这里面除了林向北自己的坚持跟努力外，还得感谢一下李文峰。因为公子哥后面扛不住这种高强度训练，自己花钱请了体院按摩师、体能师、营养师等一系列专业人员过来辅导恢复，甚至李文峰还打算弄个NBA球员赛后液氮冷疗装置。
只是那玩意想要弄进国内太难，而且车组成员也不可能长时间呆在广深基地，最终只能作罢。
所以某种意义上，林向北也算是沾了李文峰的光，否则这种高强度的体能训练，哪怕再年轻的恢复能力都扛不住。
另外这段时间，还有东海的陈胖子跟冯冰蔓打过来几个电话。
死胖子就不用说了，对林向北不辞而别可谓十分不满，囔囔着也太不够义气了。但是吐槽归吐槽，他内心里面始终期盼着，林向北能早日跑出成绩，成为站上巅峰上的那个冠军。
毕竟现在陈胖子也认清楚现实，自己确实没成为车手的可能，希望就在林向北的身上！
至于跟冯冰蔓的电话内容，都是些关于车队发展的事情。
现在这种前期训练阶段，冯冰蔓过来的意义也不大，所以她干脆留在东海，接触一些广告商跟车企，看能不能得到资金跟技术支持。
赛车运动就是烧钱运动，没钱油都加不起，而赛车最大的资金来源，就是各种广告商冠名跟赞助。
看过汽车赛事的观众，应该都会注意到一个细节，那就是赛车或者车手赛车服上面，贴满了大大小小各种品牌LOGO，这就是广告商的赞助。
某种意义上，看一个车手实力高低，从他赛车服上就能了解个大概。越强的车手，衣服上品牌LOGO越多，而且都是一些大牌。
如果是新人或者水平比较低的，赛车服就是白板一片。
后世网络上很多人都知道林志颖是个赛车手，也有很多人好奇他跟韩涵到底谁厉害。如果能看到林志颖跟韩涵在赛道上面的合影，单从上面赞助商的LOGO，实力高低就能一目了然，基本没有可比性。
车企技术支持就更好理解了，随着比赛级别提升，对于赛车科技含量要求就越高。到时候哪怕有乐仔这种赛车工程师，也会因为缺少很多专业设备，而无法打造更强的赛车。
最简单的就是风洞，不经过这玩意吹外壳，就无法验证气动外形是否合理。而风洞一般私人车队玩不起，只能依靠车企帮助跟支持。
不过这都是后面的事情，至少没迈入WRC之前，用不上这些高科技装备。目前阶段更多还是跟广告商接触，得到资金上面的来源，不然团队成员哪怕关系再好，总不可能永远不发工资，就靠用爱发电坚持下去吧？
广告商能不能谈成功，冠名跟赞助资金多少，都得看林向北比赛成绩来，所以接下来的港岛短道拉力赛就是关键！
林向北这边算是进展顺利，老酒鬼在港岛那边就有些麻烦，原本打算半个月就搞定回来，结果一个月了还在港岛。
当初预计最耗时的地方，就是跟供应商谈赛车损耗件采购，结果事实上难点还是在于林向北的参赛资格，他的赛事履历实在太过于空白，只有两个“伪造”的市级拉力比赛记录。
哪怕老酒鬼在港岛赛车圈子里面，还有一些好友帮忙，但这年头很多东西都是人走茶凉，更别说老酒鬼直接失踪了三四年。
另外更重要一点，就是赛事组委会的一些人，对于内地车手存在偏见，林向北这种新人履历，更是增加了不信任，一直在卡脖子。
要是换做以前老酒鬼的脾气，估计拍桌子发飙了，但是现在人在屋檐下，不得不低头，只能按捺住脾气在港岛等着消息。
所以就这样一直等了个把月，他才跟林向北打了个电话。
“向北，明天跟阿牛跟阿峰一起来港岛，我在关口位置接你们。”
老酒鬼说这段话的时候，语气中都隐约有股愠怒，很明显在港岛的这一段时间，他非常的不爽！
090 港岛风云
九月的初秋，南方的天气依然还是很炎热，林向北、李文峰还有牛哥三人，开着一辆从秦昊那里借过来，挂着粤港澳三地牌照的比斯开蓝大众R36Wagon（瓦罐、旅行车），朝着港岛方向驶去。
之前林向北说过，奥迪RS系列的旅行版车型，很有扮猪吃老虎的潜质。
但无论怎么说，只要挂着BBA（宝马、奔驰、奥迪）的车标，再怎么扮猪都很难掩盖住自己的身价，不懂的人依然觉得这是豪车肯定垃圾不到哪里去。
不过对于R36来说，这都不是问题！
如果扣掉车身上代表大众最高性能的“R”标志，估计很多不了解性能车的人，真就把它当作十几万的大众面包车看待。
丝毫不会想到，这是一辆搭载了3.6LVR6引擎，最大马力300P.零百加速成绩5秒级别的性能车！
甚至可以毫不夸张的说，这个时代遇到什么宝马3系、5系、奥迪A4、A6这个级别，能把对方给甩的车尾灯都看不到，彻头彻尾的扮猪吃老虎！
“秦昊好东西还真不少，这车动力足空间大，以后就拿来当我们的代步车算了，坐着真是舒服。”
李文峰躺在副驾驶的座位上，一本满足的说了句，这可能是他到广深一个月来，坐在车上最惬意的时光。
要知道赛道版三菱EVO，为了减轻车身重量，早就不知道把空调给当垃圾扔到哪里去了。
林向北跟李文峰两个人，每天都是顶着广深夏日三十多度的高温，穿着全套装备在玩命赛道训练。座舱内的最高温度，甚至一度达到了70摄氏度，简直跟蒸笼似的。
整辆车所有的降温设备，就靠从后视镜引进来的一根导流管吹风，可以说装饰作用远大于实际效果。
后来林向北跟李文峰实在扛不住了，赛道练习都只戴个头盔，赛车服什么的都不穿，训练时间也从白天改成了午夜。
用李文峰的话来说，就算是出事故被火烧死，都比闷在赛车里面被蒸熟要强点，至少能死个痛快！
看着李文峰享受的德行，林向北只是笑了笑没说话。
本来他是打算常规方式排队过关的，毕竟非比赛期间，拉力赛车是没办法合法上路的，而且他也弄不到粤港两地车牌。
结果没想到，李文峰一个电话，就从秦昊那里弄来了这辆R36，有时候林向北都不得不感慨，真是贫穷限制了自己的想象力……
开车过关速度就要快多了，当林向北来到跟老酒鬼约定的停车场，看到他正站在一辆本田奥德赛MPV旁边，应该是准备用这辆车商务车来接自己一行人的。
不过当看到林向北是开着R36过来，老酒鬼脸上的表情闪现过一丝诧异，很明显同样被贫穷限制了想象力，没想到林向北这么潇洒的来港岛。
“徐叔，参赛到底出了什么问题？”
林向北把车停在老酒鬼旁边，下车之后立马问了一句。
港岛短道拉力赛规模并不是很夸张，但却是目前最重要的一块跳板，如果没有办法参加的话，林向北又要回到内地参加两个杯赛，然后再参加CRC，最后才能得到亚太拉力锦标赛的资格。
不说流程上面的繁琐，单论时间没个两年都很难跑完。
说实话，林向北真的不愿意在低水平赛事里面去菜鸡互啄，只有面对强者，才能更快的提升自己。
“你的职业履历不够，组委会成员有人不信任你的能力。”
“所以我需要证明自己？”
林向北抓住了问题的关键点，老酒鬼这么着急要自己过来，肯定是要展现实力来说服赛事组委会成员。
“嗯，你需要跑一圈。”
“怎么跑？”
“先回到落脚点，我再慢慢跟你说。”
现在几个人站在关口停车场，很明显不是一个适合说正事的地方，徐朗准备先把林向北几个人带到港岛的落脚点，再跟他详细说下目前的情况。
听到老酒鬼这句话，林向北点了点头，重新坐上了大众R36，然后跟在了老酒鬼的本田奥德赛后面。
港岛这个地方，林向北上辈子也来过几次，不过都是前往比较繁华的本岛、九龙这两个大区。
而这一次，老酒鬼领路去的地方是新界，也可以说是港岛的郊区。
不要以为港岛这块巴掌大的地方，全部都繁华如维多利亚港那样，各种霓虹灯闪亮，高楼大厦林立。事实上港岛有高达百分之六七十的未开发地区，新界大区里面像元朗、荃湾、屯门这类地方，甚至还有大片的农田。
一路从通关口岸开到了荃湾区，最终老酒鬼在一栋三层楼丁屋面前停了下来。
所谓的丁屋，其实就是港岛原住民的自建房，可以简单理解为内地农村的宅基地。不过相比较港岛很多“鸽子笼”的住所，这种三层楼带小院的丁屋，已经称得上是超豪华别墅了。
两辆车刚停稳，丁屋的院门就被人推开了，乐仔从里面走了出来。
就在林向北准备跟乐仔打声招呼的时候，他的目光却锁定在另外一件东西上面。因为他看到了乐仔的背后，停着一辆蓝色的斯巴鲁翼豹！
当看到这辆车的时候，林向北瞳孔都瞬间收缩了一下，心中有着一股无法形容的别样感觉。
因为对于一名车手来说，车跟手是密不可分的，当车手没有了属于自己的赛车，就相当于士兵没有了自己的枪，他还能算一名车手吗？
最初在东海修理厂车库的时候，林向北就不愿意选择老酒鬼的赛车、因为那些车都已经打上了老酒鬼的烙印，是属于他的荣耀跟过去。
就算驾驶者换成了林向北，但三菱EVO的“灵魂”，始终都不属于他。
如果不说“灵魂”这种阴间玄学的活，整点阳间科学的东西，那就是三菱EVO的行车电脑，记录的都是老酒鬼的操控数据跟驾驶风格，跟林向北不匹配。
所以眼前这辆斯巴鲁翼豹，才是未来真正属于林向北的赛车，将伴随他去征战那些高难度的职业赛道！
“之前忘记跟你说，等待赛事组委会结果的时候，乐仔已经动手改装这辆斯巴鲁翼豹，现在差不多到收尾阶段。”
“等下有时间就开始试车，如果没问题的话，你很快就要开这辆车，让一些人看看你的实力了。”
老酒鬼说这段话的时候，语气中隐约有着一种期待，他也想看看能超越自己圈速2秒的林向北，现在到底有多强！