091 日系偏执狂
听着老酒鬼的话，林向北一步步的走到了这辆蓝色斯巴鲁翼豹的面前。
很多车企都有自己的专属颜色，像是奔驰的银色、奥迪的灰色、马自达的“魂动红”等等。
而对于斯巴鲁来说，车标上昴宿星团的蓝色星辰，就是属于它的标志，象征着更广阔的天空。
很多人都知道马自达对于“转子引擎”的偏执跟追求，甚至一度把公司的未来都赌在了转子发动机上面。但其实日系性能车里面，这样偏执的公司并不只有马自达一家，斯巴鲁同样也是个“偏执狂”。
它的偏执方向，就是拉力！
可以说斯巴鲁的历史，就是拉力赛的历史，它最标志性的水平对置发动机，以及全时四驱系统，都是为了追求完美的平衡比，注定是为拉力而生。
林向北说实话对于日系车没多大感觉，或者说他对于除国产外的任何车系，都几乎一视同仁。
不过他很欣赏在某些方面，能做到极致的人或事，毕竟很多时候坚持，并不是一件容易的事情。
看到林向北目光放在这辆蓝色的斯巴鲁翼豹身上，乐仔站到了他的旁边，推了一下眼镜后说道。
“这是WRC2008版斯巴鲁翼豹，没有了STI尾缀，改成了斯巴鲁翼豹GE。之前07版本表现极差的双横臂悬挂，也被改回了传统的麦弗逊悬挂。”
“全车焊接了防滚架，装上了霍尼韦尔的竞技涡轮，博世赛事级ECU，考斯沃斯全套控制系统，以及我编写的全取代可读数据赛车电脑程序。”
“动力方面发动机全结构强化，锻造活塞、强化气门、订制曲轴等等，变速箱换成了XTRAC6速序列式四驱变速箱。”
“制动系统用了AP碳纤维三片式离合器，碳陶瓷划线刹车盘，Brembo铝锻造制整体式卡钳。”
“还有……”
就在乐仔继续准备喋喋不休的介绍这辆车改造成果的时候，林向北打断了他的话。
“改装方面你是专业的，我只想明白一件事情，那就是这辆车如果上赛道，性能方面有多强？”
林向北毕竟不是什么赛车工程师专业出身，上辈子成为F1车手后恶补了很多机械原理知识，甚至是空气动力学方面的东西，但是跟专业人士没得比。
而且他更加不了解，这个时代拉力赛车性能标准是什么，所以乐仔洋洋洒洒说这一大段，还不如简单粗暴的告诉林向北，这辆车到底有多强！
“这辆斯巴鲁GE目前马力调校是300匹，峰值扭矩是610牛米，如果开上英国银石赛道测试的话，我相信它的杆位圈速，应该不会输给法拉利、迈凯轮、兰博基尼等品牌的旗舰超跑。”
“或者更简单一点说，它300P马力在赛道上，至少能跟600P以上马力的超级跑车对抗！”
乐仔果然具有强烈的理工科思维，当林向北要他简洁明了的时候，直接就用最粗暴的马力对比方式。
“很好很强大。”
林向北满意的点了点头，秦昊没有推荐错人，乐仔能改出这辆强悍的斯巴鲁GE，真不愧是亚洲最强的汽车工程学府筑波大学出身。
别看拉力赛车只有区区300P马力，而很多十几二十年前的日系性能车，比如丰田的2JZ红头牛魔王发动机、三菱4G63，尼桑GTR的RB26DETT等等，暴改情况下都能超过千匹马力。
但WRC引擎最恐怖的地方，就是在于低转速高扭矩，超过60Kg/m的扭矩力量，几乎就是柴油发动机的标准。
如果不考虑极限加速的话，那么它的起步爆发跟急加速能力，别说是600P的超跑，就算再加300P马力都跑不过它！
“不，这只能说合格，算不上强大。”
面对林向北的夸奖，乐仔摇了摇头。
“这辆车没有全车定制碳纤维，没有设备进行稳定性测试，甚至连气动外形都没有风洞数据，还差的很远。”
对于乐仔的高标准，林向北不知道该说什么好，赛车运动本来随着时间发展，就会变得越来越专业化跟高度集成化。
十年后的WRC赛车，哪怕就是汽车厂商自己都很难独立完成，需要交给专门几家从事WRC赛车制造的厂商研发，乐仔能完成到这一步，已经很难得。
当然，攒车跟研发不是同一个概念，后者才是真正的难度所在。
“小子，想试一圈吗？”
老酒鬼看着林向北一副心之向往的模样，叼了根烟开口说了句。
“现在？”
“现在。”
“好啊，那我就试试。”
林向北早就已经被乐仔这一通介绍，给说的跃跃欲试，那就亲自上手来感受一下，这辆斯巴鲁GE有多强大！
老酒鬼一如既往的没有废话，直接拉开副驾驶门坐了进去。
另外一边林向北，也是坐上了驾驶位，点火发动赛车。这台水平对置的EJ20引擎，如同沉睡的野兽被唤醒一般，开始发出属于自己的咆哮。
“小子拿出你全部实力，让我看看怎么做到领先2秒的！”
老酒鬼吐出一口烟圈，然后把烟头从车窗弹了出去，空中划过一片火星。
徐朗是已经退役多年，也在酒精中麻痹堕落着，但是被一个后辈碾压般的超越，还是触动了内心深处，那一份属于车手的骄傲。
“徐叔，那你可要坐稳了。”
林向北嘴角带着淡淡笑意，一脚油门下去斯巴鲁GE，如同离弦之箭一般的冲了出去。
老酒鬼是自己长辈，同样也给了很多帮助没错，但是站在车手的角度上，他同样是自己必须要超越跟击败的对象。
斯巴鲁GE如同一台蓝色幻影般，在港岛荃湾的“乡间小道”，用着一种不可思议的速度穿梭着，仅仅比车身宽一点的小道，林向北的车速短短几秒后就破百。
没有事先勘路、没有路书引导，林向北几乎在每一个弯道，找寻着最晚刹车点，极致的弯道车辆重心控制，甚至在出现飞跳的情况下，林向北都做到了空中车身姿态调整。
如果不是坐在副驾驶位置上亲眼所见，徐朗是无论如何都不会相信，一个月的时间车技提升能如此夸张！
而且徐朗这时候还发现了一点不同，之前他认为林向北是偏向于勒布那种技术稳重流车手，所以找的比赛录像模仿对象，也是跑法最先进的勒布。
结果今天再次感受，林向北风格更像是“苏格兰飞人”科林·麦克雷。
车速无比的狂野跟激进，几乎没感受到什么刹车减速痕迹，就算是在弯道内，林向北都用着一种堪称要把赛车开翻的速度过。
这时候徐朗脑海中，不由出现了科林的一句名言：“直道是用来检验快车的，弯道才是检验快车手的。”
林向北车技进步飞速就算了，就连风格都出现转变，这小子到底经历了什么？
092 不再软弱！
林向北这辈子经常在心里面告诉自己一句话，那就是怕，就等于输！
但其实上辈子，他并不能算得上什么内心强大自信的车手，甚至用一个怂货来形容，都不算过分。
或者可以这么说，中国在欧洲赛道上跑的方程式车手，有一个算一个，都是怂货！
原因很简单，就是方程式赛车是一个无比烧钱的游戏，什么几百万上千万家产，放进去可能就打个水漂响两下，亿万家产才是标准的门槛线。
那么问题又来了，就算是家里面真有亿万家财的富二代，又有几个能承受住枯燥艰辛，甚至还随时会有生命危险的职业训练？
有这个时间精力，去当败家子玩几个嫩模不香吗？速度与激情是那么好追逐的？
所以最终能坚持下来职业的，都有着对于赛车运动奉献一切的热爱，甚至包括自己的生命。
但是热爱不等于有钱，开着几百上千万的方程式赛车飞驰在赛道上面，可能刮碰点漆，就要换掉一个碳纤维气动套件，十几万就这么没了。
要是出现什么大事故撞车，那真是要恭喜你中奖了，国内大城市里面的一套房可能就没了。
很多奋战在欧洲方程式赛道的中国车手，其实并不缺少天赋，训练中单圈表现、比赛速度跟防守能力，都可圈可点。
不过一旦进入正式比赛，面对欧洲车手压迫式的进攻，刺刀见红的“白刃战”中就落败的很快。不太敢跟对手强硬对拼，更没有谁松油门谁孙子，谁踩刹车谁是狗的硬气！
这种情况用个成语就可以表达，那就是“人穷志短”。
一旦发生赛车事故，将大幅度增加参赛费用，以及高额的车损赔偿。忍一忍说不定还有翻盘机会，没钱跑就得立马滚蛋回国。
本身中国传统文化就强调中庸，压制住个人的锋芒，再加上没钱没底气，能跑出好成绩才怪。
而赛车运动又是特别强调车手个性跟锋芒的竞技项目，无论塞纳、舒马赫，还是阿隆索、维特尔，或者更后面的汉密尔顿，能想象他们在赛道上退缩避让吗？
保守稳重的风格，可以决定一名车手成绩的下限，但是林向北始终认为，只有激进跟冒险，才能决定赛车运动的上限。
竞技体育，成绩是练出来的，冠军是撞出来的！
上辈子林向北已经怂够了，最后爆发出来，把命都交在了赛道上面，这辈子他不想再憋屈的跑下去！
无比迅速的绕着村间小路跑了一圈，当林向北把斯巴鲁GE刹停在丁屋门口的时候，老酒鬼脸色都有点惨白。
毕竟刚才有好几次，他都觉得林向北要翻车了，结果硬生生在极限边缘下漂移通过，后轮悬空的场面都出现过一次。
看着老酒鬼罕见的脸色发白，李文峰这个时候把手搭在牛哥的肩膀上说道：“阿牛，现在能理解我下车为什么会吐了吧，你看飞车王坐在林向北这牲口的副驾驶，脸色都变了！”
这一刻李文峰终于找到佐证，不是自己太菜扛不住，而是林向北这家伙开赛车，有时候真的跟“畜生”一样变态。
或者换个欧美常用的称呼，那就是“野兽”！
相比较李文峰的闲谈，乐仔第一时间就拿着笔记本电脑，接入了行车电脑的OBD接口，读取林向北初步的操控数据。
要知道组装拉力赛车从来都不是什么难点，只要零部件到位，像牛哥这样的维修技师，都可以轻松的装配在一起。
那为什么林向北有牛哥这种赛事级维修技师前提下，还要想办法找个赛车工程师加入自己团队？
原因就是赛车各种数据调校，就是一个无比复杂跟困难的工程，需要收集各种数据参照对比，然后再调校出最适合车手的方案。
最简单拿个起步来举例子，半离合抬到什么位置，车手就会彻底松开弹射起步？而起步时候车手最习惯跟适应的一档转速又是多少，这些都除了车手本人对于油离的配合之外，还有就是行车电脑去控制。
调校的越贴合默契，就越能发挥出车手的实力。
这就是为什么《飞驰人生》电影里面，还专门拍了一幕原车队经理，把张弛曾经跑过的赛车电脑版交给他的剧情。
就是因为赛车可以很轻松组装起来，而赛车特调却是一个慢工出细活的事情，紧急时间内根本不可能完成。
如果没有这一幕剧情，就相当于有个瑕疵的坑，换做其他导演估计坑也就坑了，反正职业车手观众有几个？
但是韩涵不同，他本身就是职业车手去拍电影，很多细节上的坑他肯定会想办法填平。
感受到林向北的实力跟车技，这下老酒鬼就再也没任何的顾忌了，下车后就直接对他说道。
“你前面不是问我参赛出什么问题了吗？”
“我现在可以告诉你，赛事组委会有个成员，是港岛汽车协会的干事。他知道你转签港岛赛车执照的事情，所以认为你职业履历不够参赛资格。”
“当然，这都是官面上的说法，真正原因就是他对于内地车手有一种优越感。当年港京拉力赛的时候，就因为对大陆车手的轻视，跟当时内地拉力领军人物卢宁平发生过冲突。”
“过两天澳岛氹仔路环赛车场，有场表演赛，到时候港岛汽车协会跟澳岛汽车总会成员，都会到场观礼。我知道场地赛道是你的长处，到时候就展现出你的实力，让他们无法质疑！”
哪怕是再次说起这件事情，老酒鬼还是一副愠怒的语气，因为这种事情，曾经也发生过在他身上！
被人轻视，永远都不是什么好受的滋味。
听到这话，林向北突然笑了起来，丝毫没有那种老酒鬼生气的心态。
因为港岛很多人什么尿性，来自十年后的他再清楚不过了，而且被井底之蛙嘲笑，又能影响到什么？
相比较后世在欧洲赛道上，那被人给轻视嘲讽的滋味，真是小巫见大巫了。毕竟现在林向北有证明自己的实力，而后世却没有跑赢对方的能力，简直是挨打还要立正！
“你笑什么？”
“徐叔，你是小看了我，还是高看了港岛的车手？”
093 氹仔赛道
林向北言语中满满的不屑，因为在他看来，港岛只有汽车文化，没有赛车文化。
可能有很多港岛车手，得益于一些历史原因，能很方便去澳大利亚、英国等赛车强国，接受更为专业的职业训练，实力也很强劲。
但这终究只是个人，而不是整体水平的进步，就好比这个时代出了一个姚名在NBA站稳脚跟，甚至能称之为世界顶级中锋。
你能说是整个中国篮球，都已经达到了跟NBA抗衡的地步吗？
更重要一点，港岛没有是赛车文化，并不是受限于什么面积、资金等问题，纯粹是目光非常短视。
因为就连隔壁更小的澳岛，都硬是填了个氹仔路环赛车场出来，而且还有F3跟超级GT的格兰披治大赛车，东望洋赛道。甚至舒马赫、汉密尔顿这个级别的车手，都曾经在格兰披治大赛车跑过。
而偌大一个港岛，连个职业赛车场都没有。
所以哪怕就是林向北再菜的时候，都没有把港岛赛车给放在眼中过！
接下来的两天时间里面，林向北基本上都是在荃湾的村间小路，以及大帽山道上面训练。然后让乐仔收集操控、底盘等等不同数据，为以后的赛事做准备。
要知道拉力赛的底盘悬架调校，某种意义上是比F1更加复杂的事情。
F1赛道上底盘悬架风格，大概可以分为软硬两种，然后搭配着空气下压力的高中低，总共算起来也就十套以内的调校方案。
而拉力赛事需要面对无比复杂的路况，砂石、泥地、冰雪等等都要不同的避震器设定。
就拿最常见的砂石路面来举例，需要换上专用的OZ拉力轮毂，欧凌斯氮气定制避震器、以及土耳其进口的赛事越野胎。
单单换配件也就算了，问题还要更改调校底盘数据，这就是一项无比庞大的工程。几乎林向北跑过的所有数据，乐仔白天都要收集记录，晚上再计算分析，然后写入到行车电脑里面。
仅仅只有两天时间，乐仔的镜框之下，就已经出现明显的黑眼圈。
不过这小子别看文文弱弱的，硬是扛住了这种高强度的数据分析，而且每次林向北测试前都完成了数据写入，有种后世某位男明星时间管理大师的风范。
九月十一日，也就是林向北来到港岛的第四天，老酒鬼带着车组成员，开着一辆租来的厢式货车，从港岛朝着澳岛方向驶去。
与此同时澳岛的氹仔路环赛车场，此刻可谓是旌旗招展、锣鼓喧天，显得非常热闹。
因为港岛汽车协会跟澳岛汽车总会，将在这里举办一场表演赛，为即将要到来的格兰披治大赛车预热。
要知道澳岛格兰披治大赛车，可以说是国内乃至亚洲，最大型的国际性赛事之一，带来的车迷跟游客数量非常可观。
对于澳岛这座旅游博彩城市来说，就意味着一笔很大的收入，自然要想办法办的轰轰烈烈，路环赛车场表演赛，就是每年惯例的预热赛事。
“虽然你小子很有信心，但我还是要告诉你，路环表演赛除了港澳车手之外，还有重金从国外请来的职业车手。甚至有几率遇到欧洲GP2或者DTM的边缘车手，可能没你想象的那么容易。”
老酒鬼一边开着车，一边还是对林向北告诫了一句。
毕竟这场赛事对于别人来说是表演赛，而对于林向北而言，是必须要跑赢的赛事。
港岛跟澳岛别的没有，钱还是不缺的，就如同国内赛事会请外援一样，很多国外车手同样也会过来捞金。
就算只是GP2跟DTM的边缘车手，放在亚洲范围内，除了日本一群顶级车手能抗衡外，其他都不堪一击！
相当于篮球NBA，或者足球五大联赛边缘球员，来到国内联赛的效果差不多，甚至还要夸张。
如果不是林向北在场地的实力展现太过于惊人，老酒鬼都没信心让他来跑这一场表演赛。
“挺好的，那就更有意思了。”
跟老酒鬼想象中，林向北得知后会认真或者紧张的画面不同，这小子反倒展现出一副跃跃欲试的期待感。
自己来港岛之前，可是找了很多关于职业赛车的资料给这小子，按理说林向北应该很清楚，GP2跟DTM车手代表着什么级别，难道说这小子没看？
不过都已经在去澳岛的路上了，老酒鬼不可能选择在这个时间点，强调对手的实力给林向北造成压力。
就算是无知者无畏，这下也得无畏到底！
荃湾到氹仔的距离并不远，但是因为隔着一道海峡，需要用渡轮运输，所以林向北一行人，还是用了差不多两个小时，才来到路环赛车场。
澳岛虽然在狭小的面积上，硬生生的建造了一座赛车场，不过说实话面积真是小的可怜，基本上就跟广深基地差不多，甚至还要小点。
当初修建完毕的时候，只能用来举办卡丁车这种级别的赛事，全长仅仅1.25公里。
后来借鉴了东望洋街道赛的经验，把赛车场旁边那条马路给打通，比赛时候形成一条组合赛道，长度终于达到了2.5公里，勉强通过了国际B级赛车场的验收。
达到装卸地点后，老酒鬼递了一张赛车执照给林向北，正面上方是FIA的英文全称跟LOGO，下方是他照片和个人信息，后面是港岛汽车协会的标识跟编号。
对于赛车执照，林向北并不陌生，只不过当再一次握在手中的时候，他内心里面还是忍不住有些感慨跟唏嘘。
“你跟阿牛他们准备卸车，我要去处理参赛资格的事情，等下就靠你自己跑了。”
老酒鬼今天到这里目的，并不是为了一场什么表演赛，而是去说服港岛汽车协会成员。
“徐叔放心吧，小场面。”
林向北笑了笑，然后推开车门下车，与一路上跟在后面的李文峰几个，准备把斯巴鲁GE从这辆货柜车上卸下来。
这次用的并不是赛事转运车，而是临时租的货柜车，装卸方面相对要麻烦很多。
看着林向北云淡风轻的下车背影，老酒鬼脸上的表情有些复杂，难道真是自己小看了吗？
其实这也不能怪老酒鬼小看，只能说这场比赛是撞在林向北枪口上了。
徐朗意识到林向北场地很强，但绝对不会想到场地能强到F1级别那种程度！
如果今天面对的是GP2或者DTM冠军选手，或许林向北还真不一定能赢，毕竟这类人都是准F1级别，实力并不会弱于F1试车手什么。
不过混到港岛捞金的边缘车手级别，那真是对不起了，F1始终是F1，林向北对比他们才是高维度那个，降维打击对象是反过来的！
094 遇见“熟人”
“这澳岛路环赛车场也太小了点吧，感觉跑一圈都放不开啊。”
李文峰打量了一圈周围环境，他平常上赛道跑都是去东海国际赛车场。相比较F1标准的世界级赛道，路环赛车场确实小的就跟个游乐场似的，差距很明显。
“别废话了，赶紧卸车。”
林向北打断了公子哥的感慨，把货柜箱的尾门打开，准备安装滑轨卸车。
毕竟这不是什么专用赛车转运车，卸车过程还是比较麻烦的，更重要一点是容不得任何闪失。
因为林向北的六百万，已经全砸在这辆赛事级斯巴鲁GE身上，就连备用零件现在都买不起。要是卸车过程中出现什么意外，那可真是完犊子。
“我这不是为你的发挥考虑吗？太小不好施展啊。”
李文峰嘴上一边说着，身体却很诚实的过来帮忙搭建滑轨。
“哪来的扑街，口气这么大？”
一道不善的声音从背后传来，而且是那种不怎么标准的普通话，咋一听到李文峰都没反应过来，看着林向北愣了一下。
“小赤佬，你叫谁扑街呢？”
李文峰回过头来，看到是一个身穿车队T恤的年轻人，不过是谁不重要，他这公子哥就不是什么忍气吞声的人，当场就反击了回去，气势上一点都不甘示弱。
“说的就是你们这群大陆仔。”
对方直接把手指向了林向北一群人，语气中充斥着一种鄙夷。
“草泥马，想找事？”
李文峰瞬间火气就上来了，他不过就是跟林向北闲扯两句，结果莫名其妙冒出个人来挑衅，这还能忍？
别说是李文峰了，就连林向北的脸色都有些微变，对面这小子放的一波好AOE（范围伤害），简直开群嘲啊。
其实李文峰没注意的是，他们来到这装卸地点，就已经吸引了很多人的眼球。
这倒不是林向北多么牛逼，现在名气多么大，而是在一群专业赛事保障车里面，多了一辆不知道从哪里冒出来的破货车，不知道的还以为走错了片场。
当看到林向北几个人还真是来参加表演赛，并且准备卸车，现场很多车手就已经开始议论嘲笑。
结果没想到李文峰这小子更跳，居然下车还嫌路环赛车场面积小，这群大陆仔真没撒泡尿照照，自己现在德行有多土吗？
就在双方剑拔弩张的时候，另外一个现场车手，伸手拦住了身穿车队T恤的年轻人。
“阿伟，今天到场记者很多，别自找麻烦。”
今天虽然只是一场表演赛，但作为格兰披治大赛车的预热赛事，还是吸引了港澳甚至内地很多记者的关注。
特别是赛前放出消息，可能有GP2跟DTM的世界级高手参赛，更是带动了很多人好奇心。毕竟当年舒马赫跟汉密尔顿过来澳岛参赛，还不如GP2车手，只有F3级别。
说这话的车手，很明显有一股威信，那个叫做阿伟的年轻人车手，狠狠瞪了李文峰一眼，硬是没有再说话。
不过林向北这时候，却把目光放在了说话车手身上，嘴中下意识的说出了一个名字。
“欧阳曦。”
听到有人叫自己的名字，欧阳曦看了林向北一眼，不过并没有说什么，因为在亚洲职业赛车圈子里面，认识自己并不是一件奇怪的事情，相反不认识才奇怪！
因为欧阳曦可以称得上是港岛最强的职业车手之一，他拿到过澳岛首届GT赛事冠军，亚洲保时捷卡拉雷杯双冠王，并且代表保时捷车队，参加了世界保时捷超级GT，后续还跑过国际汽联二级赛事GT耐力赛。
要知道除了F1是一级赛事之外，其他什么勒芒、DTM、WTCC、印地方程式等等，都只是世界二级汽车赛事，欧阳曦可以说迈入了车坛巅峰的门槛。
甚至欧阳曦最高成就，还成为了F1车队的实习车手，不过没有拿到超级驾照，所以默认不算F1的成绩。
林向北真是没有想到，自己这么快，就能在这个世界遇到一个“熟人”。
看到欧阳曦好像并没有搭理自己的意思，林向北又开口补了一句：“这场表演赛你等下跑吗？”
面对林向北的再次询问，这次欧阳曦开口回道：“不跑，我是观礼嘉宾。”
毕竟欧阳曦算得上目前港籍车手第一人，历史成就也就落后于12年成为索伯车队试车手的方俊宇，这种表演级别的赛事，确实轮不到他上场。
“我倒很期待跟你跑一圈。”
林向北笑着回了一句，至少目前为止，他看得上眼的对手可能就是眼前的欧阳曦。
如果他要是没有参赛的话，那少了很多乐趣。
“叼你老母，你有什么资格跟曦哥跑？”
旁边那名叫做阿伟的车手，火气瞬间就上来了，这群大陆土包子是真没见过世面，不知道曦哥什么级别的吗？
跟他跑，你们也配？
欧阳曦倒没有特别表现，而是朝着旁边的阿伟说了句“走吧。”，然后就直接转身离开。
因为这种想要跟自己跑的小角色，没有一千也有八百，早就见怪不怪了。
看着对方走了，李文峰一脸好奇的凑到林向北身边问道：“你怎么认识他的？”
“因为他很出名。”
“有多出名？”
李文峰对于港岛赛车圈子也没怎么关注，压根不认识欧阳曦是谁。
不过林向北懒得却解释，相反乐仔这个时候开口说道：“欧阳曦是目前港岛最强场地车手，两届亚洲保时捷卡拉雷杯冠军。”
“他身边的人叫做张伟，是欧阳曦在港岛SD车队的队友，跑过亚洲宝马方程式跟亚洲GT赛事。没登上过前三领奖台，大概处于中游的位置，不过在国内也算挺强的车手。”
乐仔如数家珍一般的说出对方两个人的信息，听的李文峰简直一愣一愣的。
“乐仔，你怎么知道的？”
面对这种疑问，乐仔推了下眼镜，面无表情的帮林向北卸车，太过于弱智的问题，他不想回答。
因为是表演赛，不计入车手成绩，所以也就没有什么赛前检测的说法。林向北在更衣室换好赛车服后，就准备前往赛道等候区，因为还有一个简短的开场仪式，就是跟现场观众招招手亮个相，让主持人做个介绍什么的。
不过林向北刚走出更衣室，就看到有一群记者已经等候在门口，镜头闪光灯什么的都对准了自己。
什么情况，我难道火了吗？
林向北这时候有点懵圈，不过这种场面他上辈子也见过不少，很快就摆出一副接受采访的架势。
结果没想到，眼前这群记者朝他疯狂挥手，然后各种吐槽道：“让一点，挡住镜头啦！”
“这嫩雀谁啊，别挡在门口。”
“法夫斯快出来了，准备采访！”
伴随着各种吐槽，不知道谁拉了林向北一把，从他身后走出一个身穿宝马队服的白人车手，各种闪光灯开始闪烁起来。
见到这一幕，林向北脸上表情有些唏嘘，想当年在国内跑赛事，那是绝对的主角，聚光灯就照射在自己头顶。
结果没想到，现在成为了一名嫩雀（新人、菜鸟）。
看来时代变了这句话，也适用于自己身上啊。
095 我说的
现在被记者包围采访的车手叫做奥古斯托•法夫斯，德国宝马车队成员，拿过澳岛GT房车冠军，ETCC（欧洲房车锦标赛）年度总冠军，格兰披治大赛车前三。
不过ETCC衰退的非常厉害，而且因为规则缘故赛事含金量不高，所以法夫斯在DTM（德国房车大师赛），只能成为边缘人物，跑国际汽联GT赛事也只拿到过积分，没上过领奖台。
这里不得不说房车赛事的混乱，不像F1跟WRC这样，有稳定的最高赛事级别殿堂。
房车理论上水平最高的赛事是DTM，也就是德国房车大师赛，但却没有得到国际汽联的主导，FIA自己推行了诸如ETCC、WTCC、WTCR等等。
反正名字跟规则改来改去，一直都没有形成绝对统一的最高等级赛事，导致跟F1和WRC差距被不断拉开。
就好比F1拥有公认的车坛诸神，WRC虽然影响力跟收入方面要弱势一点，但诸如科林、勒布、奧吉尔这样的王者，站在塞纳、舒马赫面前，也可以强势的平分秋色。
毕竟两种赛车类型完全不同，老子就算是称王称霸怎么了，有本事来拉力赛道挑战，照样能把你按在地上来回摩擦，不服憋着！
但是房车就苦逼了，同属于场地赛，碰到为赛车而生的方程式，简直天意注定了要被吊打，怎么也跑不过方程式车手的降维打击。
所以房车赛事拉垮，也是没办法的事情，稍微有实力的车手，都向往着跨入赛车最高殿堂F1方程式。
法夫斯的成绩实力放在欧洲，也就是中流车手水准，但是放在亚洲就是绝对的明星主角。
这种感觉就好比CBA马布里、林书豪这类的外援露面，记者们不赶紧包围过去参访他们，难道还把镜头都对准CBA板凳席位上的新人？
很遗憾，相比较法夫斯，林向北现在就是那个新人。
不过对于这种场面，林向北最终只是笑着摇了摇头走开了，因为他认为很快，聚光灯下的主角将换个人。
另外一边斯巴鲁GE，也被牛哥他们停在了赛道车位上面，而旁边停放着的，大多数都是如保时捷997GT3、BMSR1、兰博基尼Gallardo等等超级GT跑车。
所谓的GT其实有两种含义，一种是GrandTouring缩写，翻译过来也就是耐力巡游的意思。
而在赛车界，GT代表着大马力输出，GT赛事则是介于F1跟普通改装房车之间的专业级比赛，马力通常都是在600P左右，速度也要比房车更快。
正常情况下林向北这辆车，只能算暴改房车，是达不到GT赛车分级的。
但今天只是一场表演赛，类似于赛道开放日那种，对于车型分级并不严格，所以林向北也能上赛道一起跑。
只不过在诸多GT赛车里面，一辆连超级房车都算不上的拉力赛车，就无比的显眼。
特别是有些眼神好的，还看到了斯巴鲁GE里面加装的不同类型防滚架，这下就更是引发的议论纷纷。这哪里冒出来的奇葩，居然把拉力赛车开到了场地赛事，还想着跟一群GT赛车混跑？
“伟仔，看到大陆佬的车没？”
开场仪式车手集合区位置，一名港岛车手，碰了一下之前跟李文峰起冲突的阿伟，然后手指向林向北的斯巴鲁GE。
“用辆破货车转运也就算了，居然还是一辆加装拉力防滚架的赛车，这土包子是个傻嗨吗？”
阿伟顺着手指的方向看过去，还真透过车窗玻璃，看到了里面加装的拉力防滚架。
这下他脸上也露出一种浮夸的鄙夷神色：“大陆仔估计连车都这几年才看到，分不清赛车种类很正常，我们要理解乡巴佬。”
“哈哈哈，阿伟说的对，我们要多多理解。”
旁边另外一名车手听到后，也跟着大声嘲笑起来，言语中那股浓浓的优越感简直溢于言表。
“笑的这么开心，让我也加入一个呗。”
一道淡淡的声音传了过来，林向北的身影也出现在车手集结区，准备等待开场仪式。
结果没想到，他正好遇到这群港岛车手，正在肆无忌惮的讨论着自己。
这要是不过去凑个热闹，连主角都不在多没意思啊。
林向北这突然出现，而且还硬凑过来，相反让现场这群港岛车手一下愣住了，不知道该回答什么好。毕竟这是在集结区等待着开场仪式，周围有无数观众、记者跟港澳汽车协会的领导。
真要把这些东西摆在明面上来说，那反倒是对于自己名声不利，甚至会遭受到汽车协会处罚。
“当面就不笑了，这简直是LOW了之后还怂。”
林向北还啧啧了两声，这群家伙还真是把港岛小市民嘴脸演绎的淋漓尽致，真是叹为观止。
可能是没有想到林向北居然这么有种，直接过来骑脸输出，张伟还不站出来以后被人笑的就是他了。
于是他压低声音站在林向北面前，一脸凶狠的说道：“冚家铲，笑你怎么了！”
“再加一条，素质还低。”
林向北不紧不慢的补充了句，这种态度让阿伟有种怒气攻心的感觉。他下意识的就伸出手，想要推搡林向北一把。
只不过阿伟刚抬起手还没有动作，就发现自己手腕被人给死死握住，他用力挣扎了一下，对方却如同铁钳一样纹丝不动！
林向北之前虽然没有F1这种顶尖车手所要求的身体素质，但好歹也是在洗车店干体力活的，不至于真弱到什么宅男级别。
从来到这个世界开始有意识肌肉锻炼，现在也有两三个月，加上广深基地那堪称“牲口”级别的训练强度，有着往麒麟臂方向发展的趋势。
这次突然袭击抓住阿伟手臂，还真有股爆发的力量。
“你叫阿伟是吧，赛道上你输定了，我说的。”
林向北目光直接锁定对方的眼神，然后一字一顿的说出这句话，丝毫没有之前那种漫不经心的态度，相反有着一股凌厉的狠劲。
面对林向北的目光，阿伟第一时间居然有种被对方给震慑住的感觉，他都想不明白为什么，自己会瞬间被这个大陆土包子压制。
就在阿伟缓过神来，准备开始还击的时候，赛道上广播里面传来了主持人的报幕声音。同时赛道转播镜头也对准了集结区，准备开始做车手介绍。
镜头之下两个人自然不可能真打起来，所以林向北松开了手，若无其事的站在原地。而阿伟却因为愤怒跟羞辱感，胸膛开始剧烈的起伏着，刚才面对大陆仔居然落了下风，这简直就是一种耻辱！
096 够资格吗？
现场主持人说了几句开幕词之后，就开始逐一介绍今天二十来位参赛车手。
基本上都是以港岛车手为主，搭配着两三名澳岛车手，以及几位过来捞金的外籍车手。
虽然这场赛事是在澳岛路环赛车场举办，但澳岛毕竟人口基础太少，想要培养出自己的职业赛车体系，几乎是不可能的事情。
所以澳岛的汽车赛事，其实都是港澳联合举办，最多就是挂了名而已，甚至很多时候名都直接挂港岛的。
不过对于澳岛来说也无所谓，他们之所以热衷于举办汽车赛事，更多原因还是为了观光旅游，而不是真的想要打造什么赛车产业。
车手跟主办方是哪里的并不重要，只要游客跟车迷是来到澳岛消费就可以。
跟任何一个主场一样，本土车手的欢呼声音总是最高的，另外当介绍到宝马车手法夫斯的时候，现场同样响起了雷鸣般的欢呼跟掌声。
毕竟这是今天表演赛最大牌的车手，职业成就也最高，还是个老外，在港澳地区受欢迎不意外。但是不知道赛事组办方怎么安排的，介绍完法夫斯之后，下一位就是林向北。
这一下现场的气氛相当于从盛夏变成寒冬，只有一些稀稀拉拉的掌声响起。毕竟大陆车手很少出现在澳岛的表演赛，而且林向北现在完全属于阿猫阿狗级别，都不知道怎么冒出来这么个人参赛的。
面对这种局面，林向北倒是内心异常强大，满脸假笑很专业的朝现场观众挥了挥手致意。
反正这种尴尬场面他也不是第一次遇到，上辈子在国外跑的时候，基本上都是这种场景。
不过就在这个时候，李文峰这小子突然站起来，丝毫不在意旁人的目光，扯开嗓子就喊道：“向北、向北，快如闪电！”
“向北加油，他们连你车尾灯都看不到！”
而且不单单是李文峰，很快牛哥跟乐仔两个人，也朝着林向北欢呼加油，颇有一种亲友团架势。
说实话，林向北对于冷场还真不怎么在乎，但是看到李文峰几个人卖力为自己鼓掌，他心里面还是生出了一种无法言喻的感动。
可能，这就是团队吧。
因为是表演赛的缘故，所以也没搞什么正式的排位赛，而是按照车手历史成绩来决定发车顺位。
法夫斯当仁不让的排在了第一，港岛SD车队的阿伟，排在了第三的位置，而第二是一名澳岛车手，林向北并不认识。
至于林向北他自己，直接就安排在吊车尾的最后，毕竟他赛事履历堪称空白，两个市级小比赛还是赛车学员伪造的，加上又是大陆车手来澳岛参赛，各方面看都只能排在末尾。
一切准备继续之后，有一辆赛事引导车开过来，引领着参赛车辆绕场一圈进行暖胎。
要知道一般正式场地赛，用的都是全热熔轮胎，也就是俗称的光头胎。
全热融轮胎在胎温没有上来之前，因为没有轮胎纹路的缘故，其实抓地力并不怎么好。而在胎温上来之后，轮胎表层会融化形成一层类似口香糖的橡胶层，这个时候抓地力将会暴增，牢牢的咬住地面。
所以这就是为什么，很多时候在电视上观看汽车赛事，开赛前都有一辆引导车，带领着参赛车手绕场跑一圈的原因，就是为了提升轮胎温度。
现在澳岛气温有三十来度，哪怕路环赛道长度较短，胎温也上升的很快。
暖胎圈完毕之后，所以赛车再次停到了自己的发车位置，车手的目光都锁定在赛道上方，一根类似于红绿灯的横杆上面。
时间进入倒计时，五盏指示灯开始一盏接着一盏亮起，发动机的轰鸣这时候开始响彻赛道，当所有指示灯熄灭的那一瞬间，就意味着比赛正式开始！
斯巴鲁GE在这一群GT赛车里面，马力可能是最低的，甚至被成倍的碾压。但是在起步扭矩上，拉力赛车从不落后于任何赛车，同等重量下连F1都不虚！
林向北这辆赛车虽然只是开了几天，并不能算是完全磨合，但是在这几天的时间里面，乐仔可以说是在玩命的优化起步加速。
而且就算是没有优化，这种等级的表演赛，除了前排几位车手有点机会，后排谁能挡住林向北？
弹射起步后地板油下去，光头胎带来的强悍抓地力，林向北不用担心什么打滑问题。几乎就是瞬间，跟林向北并排的车手，就被他起步超车。
问题这还只是一个开始，转速表开始拉满，拉力赛车的峰值扭矩立马被压榨出来。林向北不断的拉动档杆，赛事级变速箱传动效率，远远不是之前在街头跑，马自达RX7、GTR的手动变速箱能比拟的。
特别对于林向北这种顶级职业车手来说，更是能把序列式变速箱传动效率给发挥到极致！
起步三秒，林向北时速破百，用着堪称见缝插针的极限，再次超越了排在倒数第三的车手。
可怜这名车手，看到蓝色斯巴鲁GE从车旁急驰而过，都有一种是不是自己幻觉的念头。
因为他感觉自己的起步并不慢，而且后面还有一位车手阻挡，这内地车手是怎么做到起个步就超越自己，飞过来的吗？
这种念头不止倒数第三的车手有，当所有赛车起步成功后，朝着路环赛道第一个弯道抢位的时候。林向北直接一脚地板油到底，发动机拉到了万转，借助赛道边缘路肩强超了倒数第四的车手！
整个过程简直快如闪电，完全没有辜负李文峰厚着脸皮喊出的加油口号。
甚至就连赛道转播镜头，都没有注意到原来吊车尾的赛车，已经连超三名对手，而是把转播镜头依然对准人气最高的头排车手身上。
赛事导播没有注意到，甚至场下观众大多数也没有注意到，但并不意味着林向北这种惊天动地般的超车速度，没有人注意到！
赛道观礼台上，今天到场的观礼嘉宾，就已经开始有人把目光放在蓝色的斯巴鲁GE上面，甚至一些人脸上表情都出现了微变。
“麦会长，这就是我跟你推荐的林向北，你现在觉得他有资格参加港岛短道拉力赛吗？”
老酒鬼朝着身旁一名西装革履的中老年男士说道，语气中有着一股抑制不住的骄傲。
林向北没有让他失望，这就是天才车手应该有的实力跟表现！
097 疯狂超车
这名叫做麦会长的中老年男士，就是港岛汽车协会的现役会长麦景城。
97年港京拉力赛最后一届，当年还是新人的徐朗，就认识了麦景城，两个人可以称得上是“半个”多年老友。
林向北之所以能顺利转签港岛赛车执照，也是靠着这一层关系才做到的。
只不过“半个”老友的情谊，很明显不足以让麦景城尽心尽力的帮忙，锦上添花的那种没问题，雪中送炭就需要考虑了，更别说这次参赛资格，港岛汽车协会有干事明确反对。
这名干事名字叫做康宪，今天同样在观礼台现场，甚至正在听着老酒鬼对麦会长的劝说。
“徐朗，那小家伙不过就超了最后几名的车手，这就够资格了吗？”
康宪当年以车手的身份，同样参与过港京拉力赛，甚至还跟一代中国车王卢宁军同台竞技过。
那时候内地真可以用“土鳖”两字形容，整个赛事流程跟赞助，同样也是港岛车手跟协会占据主导地位。
这一点就跟早期的影视圈一样，基本会上都是港台导演跟演员占据绝对主导地位，内地演员基本上没有什么话语权。
那时候康宪可谓眼高于顶，到处指手画脚充满了浓浓的优越感，看内地车手都是一群菜比加土包子，完全没有把对手给放在眼中。
跟影视圈不同，车手注定是一群充满个性的男人，忍一时还可以，要一直忍下去装孙子，那简直就是在跟我闹！
于是冲突就这么发生了，康宪甚至被内地车手按在地上狠狠摩擦了一顿，从这之后他就对于内地车手充满了一种偏见跟敌意，老酒鬼僵持了个把月，就是卡在他这一关。
听到这话，老酒鬼深深的吸了口气，平复着内心情绪。
这并不是说老酒鬼心态不行，对方随便一句话就开始上头，而是他忍了这孙子差不多个把月，如果不是因为林向北的职业未来，估计他早就让对方品尝一下，什么叫做社会主义的铁拳！
但是人在屋檐下，不得不低头，老酒鬼只能忍了这口气冷冷说道：“那好啊，就让你看看林向北到底够不够资格。”
“我认为够资格参赛的标准，是超过法夫斯，麦会长你觉得呢？”
康宪一脸阴骘的笑容，甚至还把麦会长给拉了进来，毕竟他更清楚大陆小子职业履历的水分。
相信以麦景城的老狐狸性格，是不会做让自己有风险的事情。
”康宪你还真是坐地起价，事先说好的不是前三吗，怎么变成要超越法夫斯了？”
老酒鬼的语气愈发冰冷，因为之前跟港岛汽车协会商量，只要林向北表演赛能跑进前三，就足以证明他有参加港岛短道拉力赛的资格。
结果现在康宪临场变卦，把这个标准提到了超越法夫斯，问题法夫斯这种DTM车手，整个国内有几率超他的，可能都找不出几个。
而且这还是有几率，能做到稳超法夫斯的，国内一个都没有！
更别说林向北最后发车，难度更是倍增，康宪这么要求，摆明就是不给机会。
“徐朗，这不过是场表演赛，法夫斯肯定不会认真跑，超他才能证明你说的资格。”
“哼，表演赛，法夫斯要看到有人超自己，还会当表演赛那样跑？”
老酒鬼这时候冷笑了一声，没有人比他更了解车手心理，法夫斯要是保持领先，估计也就当表演赛跑着玩玩。但是遇到一名新人要超车自己，身为强者的地位跟骄傲，是不可能继续放水的。
“都少说两句，我觉得先看看吧，要是林向北真能超过法夫斯，那也避免了以后各种闲话跟质疑。”
麦景城看到老酒鬼跟康宪火药味愈发浓烈，开口说了一句。
他虽然没有明说支持康宪，不过话里面的意思很明显，只有林向北绝对领先，这样他以后参加港岛短道拉力赛，才不会有人质疑资格问题。
“好啊，那就让你们看看，林向北到底有多强！”
老酒鬼咬牙回了一句，哪怕心里面再怎么没底，这种时刻都必须输人不输阵。
他只希望林向北这小子能创造一个奇迹，证明自己不只是中国的天才车手，而是世界级别的天才车手！
赛道上面林向北开始飞驰着，第一个弯道过去，就又轻松超越了一名对手。
如果不是路环赛道除了长度短外，宽度也比标准赛道要窄，可能第一个弯道林向北超越的还不止一个！
从这个时候开始，后排车手终于开始意识到，有一辆斯巴鲁GE正在疯狂超车。有些开始做出反应，把注意从超越前方车手，放在防守后方车手上面。
只不过所谓的防守走线，在林向北面前如同“土鸡瓦狗”一般，用着各种堪称不可思议的方式，开始了一边倒的屠杀。
第十五名、第十四名、第十三名、……第十名！
表演赛的第一圈跑完，林向北就从排名最后的吊车尾位置，连超了十名对手。蓝色的斯巴鲁GE，在赛道上快的就如同夜空中的流星，没有人可以挡住林向北的速度！
到这个时候，哪怕林向北再怎么没名气没人关注，赛道上的观众也开始注意到有辆车在用不可思议般的速度，提升着自己的排名。
“那辆蓝色斯巴鲁是内地车手吗，感觉好犀利啊！”
“这速度也太快了一点吧，这是职业车手在吊打业余车手吗？”
“就算是表演赛，前排车手也会防守一下的吧，什么时候大陆车手这么强？”
场下观众议论纷纷，因为林向北的超车表现，实在是太过于夸张，前排车手好像在他面前，就连抵抗的能力都没有。
无论是提速、走线、切弯，还是对于超车时机的把控，林向北都展露出一种不属于大陆新人该有的表现。
除了这些之外，还有一种气吞万里如虎的气势，这家伙各种借用路肩，擦着赛道防护墙通过，好像一副要吃定超车对象的架势。
观礼台上的欧阳曦，看着林向北的超车方式，目光瞳孔收缩了一下。
如此频繁的走线骑路肩，这是方程式车手最喜欢用的方式，而且林向北很明显对于路环赛道走线很熟悉，每次对于极限的把控刚刚好，否则哪怕实力再强，也做不到这种疯狂超车速度。
但问题是，经常跑路环赛道的港澳车手，欧阳曦都认识，甚至港澳职业圈子里面多出几个职业车手，欧阳曦都能很快知道，毕竟圈子就那么小。
林向北是怎么做到这一切的？
就在欧阳曦感到有些不可思议的时候，赛道上单方面的碾压还在继续。
第三圈跑完，林向北已经超到前五的位置，相比较后排车手，前面这几位都是有过职业战绩的，绝对不是什么凑数的菜鸟。
现在就连赛道转播镜头，都对准了林向北的蓝色斯巴鲁GE，很多人心里面都在好奇，他还能做到之前那样的疯狂超车吗？
098 不是对手
斯巴鲁GE驾驶座舱上的林向北，正面无表情的看着前面一辆F430GT3。
他并不知道自己现在已经吸引了全场的目光，不过哪怕就是知道，林向北也不会意外，这场表演赛注定是自己的showtime时间！
就如同林向北曾经跑过东海国际赛道，所以他能展现出自己最强实力，把大众222职业车手贺磊给狠狠按在地上摩擦一样。
澳岛路环赛道，他上辈子跑卡丁车赛事的时候，同样在这里跑过，甚至是街道的格兰披治大赛车，林向北也没有缺席！
这里的最晚刹车点、最快切弯走线，弯心在什么位置，极限过弯速度是多少，林向北知道的并不比这些港岛本土车手少。
他们一直认为林向北是个从大陆来的土鳖，殊不知道这个“土包子”，比他们更懂这条赛道！
驾驶着F430的是一名港岛车手，他看着后视镜里面冒出来的斯巴鲁GE，脸上的表情甚至有着一丝惊恐。
因为身为职业车手，他自然明白仅仅三圈，就能在路环狭窄的赛道上，超到自己后面意味着什么。
别说今天在这里跑表演赛的都是职业车手，哪怕就是街头业余车手，你想要连超十几辆车，都不是一件容易的事情。
但事实就是如此，后面的斯巴鲁GE，就如同尾随的“蓝色幽灵”一般，跟在了自己车后。
“我不信这大陆仔还能超过去！”
F430车手嘴中喃语了一声，然后干脆放弃对前车的追赶，直接变线挡在林向北的车前，做足了防守姿态。
反正这场比赛也不计入职业成绩，就算自己名次没变甚至落后，至少这个大陆仔别想再冲到前排！
看着前车F430开始变道防守，林向北嘴角只是露出一抹淡淡的笑意。
“要是防守就一定能挡住，那这个世界就没有超车的说法了。”
只见这个时候林向北一脚地板油加速，斯巴鲁强大的扭矩爆发出来，瞬间车速飙升到200km/h，几乎是顶着前车法拉利F430尾翼在行驶。
面对林向北的“咄咄逼人”，F430车手也豁出去了，干脆不管什么走线，就硬挡在斯巴鲁GE车前，两个人干脆就锁死都别想跑！
“蠢货，这时候不变道扰乱尾流，还以为能硬挡住吗？”
林向北不屑的叫骂了一句，然后一把转动方向盘变道，整辆斯巴鲁GE就如同被什么神秘力量推了一把，速度突然飙升超越了前车F430，简直让很多观众都没有反应过来发生了什么！
其实这种超车方式，并不是什么魔术，而是在方程式赛车里面很常见的“尾流效应”。
专业名词称之为slipstream，也叫做“滑流”。
通俗一点来讲，就是高速行驶状态下，前车对抗了所有的空气阻力，然后在车尾形成了一个低压区，甚至是漩涡真空区。
后车只要跑在这个尾流区域里面，那么承受的空气阻力将会大幅度降低。甚至在变道超车的时候，还能利用前车的尾流效应增幅，如同弹弓一样把自己赛车弹射出去，从而做到快速超车！
所以在F1赛道上的巅峰对决，很多人可以看到这样的画面，领先的头车经常会做出莫名其妙的来回变道举动，而不是一脚地板油在直道疯狂加速跑到底。
头车这么做的原因，就是通过不断变道来扰乱车尾部的气流，不给后车“跟风”的机会。
否则只要后车吃到尾流，那么将会很快就追赶上来，对自己造成威胁。
顶级职业赛车对决里面，绝对不会像前面F430车手这样，只想着用车身硬挡在后车。因为这样没有变换的气流，反倒是给了林向北吃尾流超车的机会，只能说太天真了！
当林向北成功超车F430之后，现场观众可谓是一片哗然。
如果说后排都是一些低水平车手，挡不住林向北还情有可原，那么前排车手已经算得上港岛一流，结果依然不堪一击，这防守时间撑过10秒了吗？
“扑街呀，这大陆仔什么来头，就没一个能挡住他的？”
“我叼，超车也太轻松了吧，这真是职业车手在跑？”
“斯巴鲁的车手好像叫林向北吧，是最近内地职业赛车涌现出来的新星吗？”
“前面就是SD车队阿伟，他跟欧阳曦是一个车队的，应该不会再这么被轻松超车了吧？”
议论声音开始不断响起，这场本应该为格兰披治大赛车预测的表演赛，现在几乎成为了林向北的一场个人秀，实在出乎太多人意料。
现在所有人的目光，都锁定在SD车队阿伟身上，他的职业成绩是仅次于今天过来捞金的法夫斯，算得上是目前港岛一流职业车手。
驾驶着保时捷997的阿伟，此刻脸上表情有些狰狞，他早就已经通过车队语音，得知了林向北正在疯狂超车，实力完全不是之前猜想的大陆嫩雀。
只是阿伟没有想到，林向北能强到这种地步，后排车手被他全程碾压，赛道超车成为了一种数字游戏。
他更加没有想到，现在林向北就已经在他的车后！
说实话，阿伟这个时候心脏都已经开始“扑通”跳的加速，确确实实感受到林向北带来的压力。
只不过毕竟是港岛一流职业车手，并且长久以来形成的优越感，就算林向北已经展露出来超凡的实力，阿伟依然认为自己能赢这场对决。
后车的林向北看着红色保时捷997，脸上终于没有了之前那种玩闹的笑意，出现了一丝冷漠。
这并不是因为他多么重视阿伟，现在开始认真了，而是他打算让阿伟感受一下，什么叫做毫无反抗之力！
前面就是路环赛车场的U型弯道，也就是俗称的回头弯。来到入弯点的时候，保时捷997刹车亮起，阿伟开始降速切线过弯。
并且他选择牢牢守住赛道中线，不给林向北任何可能的弯道超车机会。从这一点来说，阿伟确实要比之前车手要强，至少防守上中规中矩，没什么失误的地方。
但是对于职业赛车来说，中规中矩就想要挡住对手的前提，就建立在双方差距不大的基础上。就这种常规的守住切线挡车方式，想要守住林向北那简直就是开玩笑。
只见在常规刹车点，林向北并没有踩下刹车，他用着极高速度入弯超车保时捷997，比对手更快的抢占弯心APEX点！
“这种速度入弯，斯巴鲁怎么保证不推头冲出赛道？”
欧阳曦死死盯着蓝色斯巴鲁，他没想到林向北这么极端，一点缠斗的机会都不会阿伟，刚一追上就打算硬吃对手！
但问题是，这种速度是不可能过U弯的，惯性已经超过了光头胎的抓地力极限，这内地车手是因为之前口角失去理智了吗？
答案当然是否定的，就阿伟这种阿猫阿狗级别的车手，还不配让林向北失去理智。
如果林向北开的是一辆超级房车，那么现在这种局面，确实很大概率冲出赛道。但是很意外，他在GT赛事里面，开了是一辆纯血拉力赛车，多了一个手刹拉杆！
这就意味着林向北在极限脚刹减速的情况下，还能拉动手刹再制动一遍后轮，从而得到前后轮之间的转速差，然后用着场地赛罕见的漂移方式过弯。
场地赛里面，漂移过弯速度是比不上切线过弯的，这一点毫无疑问。
但是在比赛里面，并不是过弯速度最快的就能拿冠军，而是我只要过弯比对手更快就行了。
随着林向北强行抢占弯心漂移过弯，硬生生把阿伟的保时捷997挡在了后面。
他这么做目的只有一个，那就是让对方明白，你连我一个弯都挡不住！
099 尖刀（求推荐）
“路环赛车场还能这样漂移过弯的？”
“我没看错吧，SD车队的阿伟就连一个弯道都没挡住？”
“那这大陆佬到底该有多强，内地CTCC冠军都做不到吧？”
现场很多观众都看傻眼了，他们本以为阿伟能上演一场精彩的缠斗，把这个不知道哪里冒出来的内地新人，给挡在车后。
结果就一个弯道！阿伟就连一个弯道都没挡住！
保时捷997上的张伟，看着前面斯巴鲁车尾灯扬长而去，他的脑海里面，满是之前林向北跟自己说的最后一句话。
“你叫阿伟是吧，赛道上你输定了，我说的。”
当时面对林向北的眼神，阿伟就有一种被震慑住的感觉，想要反驳都说不出口。
那时候的他有点想不明白，自己为什么会被一个大陆嫩雀给压制住，理论上对方完全没这个实力资本。
现在看着远去的车尾灯，阿伟突然有点明白了，这家伙的眼神中流露着一种绝对的自信跟强大，他当时并不是为了放一句狠话什么的，而是确实有绝对把握能赢！
这种眼神，他之前只在欧阳曦以及国外的顶级车手身上看到过，林向北算是第一个拥有这种气势的内地车手。
赛道观礼台上面，港岛汽车协会跟澳岛汽车总会的成员，看到这一幕之后，很多人脸上的表情都发生变化。
之前林向北超越后排车手，虽然表现的很强势，不过表演赛后排车手什么实力，这些人心里面都有数，厉害车手抓住机会，同样能复制出林向北的操作。
但是阿伟已经算得上港岛新星车手，加入目前最顶尖的SD车队，意味着有冲击澳岛GT、全日本超级GT、马来西亚房车赛这类亚洲最顶级的房车赛事。
如果成绩不错的话，甚至能跑FIAGT、WTCC、DTM这类国际顶级房车赛事。
结果一个弯道就被人给强超，要不是亲眼所见，估计没人会相信这是真的。
老酒鬼这个时候因为内心情绪的波涛汹涌，都握紧了自己拳头，刚才林向北弯道漂移重心控制，实在是太漂亮了。
他都没有想到，那个连手刹都忘记用的小子，可以在场地上玩出这种极限漂移超车。更重要是看到康宪脸上那诧异的表情，让老酒鬼感到神清气爽。
这才是真正的乡巴佬，永远不知道什么叫做人外有人，天外有天！
赛道上面林向北超越保时捷997后，立马对前面的澳岛车手发动攻势。
这名澳岛车手职业成绩是不如阿伟，但是作为东道主车手，还是把他排在了第二顺位。
只见这名澳岛车手，不断的偏头看向后视镜，想要观测林向北的车距。单从这个动作里面，就能看出他的慌张跟畏惧。
确实，当心里面自认为港澳高手的阿伟，就连对方一个弯道都挡不住，带来的冲击简直有点怀疑人生的感觉！
对于职业赛车来说，怕，就等于输！
因为内心里面的情绪，将会影响到你不敢跟对方进行极限对拼，甚至是玩命一般的挡车抢线。
一旦出现了这种情绪，甚至是带出了操控过程中的多余动作，那么这名澳岛车手，很快就不需要在频繁偏头看后视镜车距了。
因为林向北已经在复合弯道，靠着走线轻松超车成功，他的前面只剩下从DTM过来捞金，今年格兰披治澳岛GT赛事的正式车手——奥古斯托•法夫斯！
相比较之前的车手都很关注林向北超车进程，法夫斯就抱着一种很淡定的心态，愿意就是在他眼中，包括林向北在内的后排车手，无论发生什么超越缠斗，都只不过是一番精彩的菜鸡互啄罢了。
菜鸡之间的对抗，能影响到自己什么吗？
当然，不放在眼中，不代表着他愿意被林向北给超车过去。
就如同老酒鬼所想的那样，没有竞争的前提下，法夫斯就随随便便开开，跑完钱到手就OK。
但是一旦有人想要超他，哪怕仅仅因为一个面子问题，法夫斯都会认真阻挡。不止是港岛车手有一种傲慢的优越感，这个世界真正统治赛车顶端的是白人，他们才真正没有把其他车手给放在眼中过！
观众席上的很多车迷跟游客，这时候都已经站起身来了，他们想要看看林向北到底能不能上演之前的“神迹”，再把法夫斯给超了。
就如同法夫斯把所有人都看做菜鸡一般，他在林向北的眼中，其实也是个小角色。
就算是DTM冠军车手雷斯塔，放在Fl里面，也只能做印度力量这种下游车队的第三车手，后来实力不够被辞退。
DTM边缘车手，能不能跑过方程式F3车手都是问题，凭什么能跟F1车手跑，哪怕只是试车手！
补油、升档，让速度尽量提升到最快，同时在每一个弯道延迟刹车点，保持住过弯的高速度，林向北用更极限的方式追赶着跟前车的距离。
澳岛路环赛道“小”的特点，某种意义上对于现在的林向北来说，是一个优势。原因就是缺乏长直道，大马力GT赛车的极速优势发挥不出来。
200km/h以内的速度跑，刚好可以把拉力赛车小马力高扭矩的性能，给发挥到极致。其实林向北开这辆斯巴鲁GE跑，除了比较怪异之外，并没有什么实际上的大劣势。
但是不得不说，法夫斯还是有两把刷子的，赛道经验跟防守能力，完全不是之前那群港澳车手能比的。
之前攻势猛如虎的林向北，也暂时被他阻挡住，两个人进入焦灼的缠斗状态，毕竟林向北也不能算后世完全体的F1车手形态。
一圈、两圈、三圈下来，林向北紧跟在法夫斯车后，没有找到合适的超车机会。
因为路环赛道实在太窄，正常赛道至少8米宽，有些位置十几米宽都正常，而路环赛道才6米不到，窄的地方并排过两辆车都难。
很快两辆车再次来到了临时扩充的接到上面，这是为了弥补路环赛道长度不足，打通了旁边一条街道，来担当临时赛道。
这对于澳岛赛车来说，算是常规操作，就连最著名的格兰披治大赛车，同样也是临时封闭的街道赛。
法夫斯脸上的表情有些严峻，几圈挡下来，他已经没有了之前的轻视之心，林向北带来的攻势压力，远比现在观众看到的要大的多！
可以说自己稍微出现瑕疵跟失误，就会被后面的斯巴鲁GE抓住机会，然后一举反超！
不过也正因为阻挡了几圈，让法夫斯觉得自己能守住头车位置，表演赛没剩几圈就要结束，“冠军”依然是属于我的！
就在这个时候，林向北突然变道提速，切入了法夫斯宝马M6GT3的左后轮位置，阻止对方再继续变道挡车，做出一副想要超车的举动。
但是前方街道有一段突然变窄的路段，旁边是搭建好的防护栏，林向北根本就没有超车的空间。这也就是为什么，法夫斯没有跟着变道挡车，留出了这么个空档的原因！
随着道路开始收缩，林向北车头距离法夫斯车后轮越来越近，甚至在观众的视线之中，几乎就要贴在了一起。
要知道这可是高达200km/h的时速，林向北做出这种激烈跟危险的超车举动，要是两车相撞后果不堪设想，完全就是在刀尖上跳舞！
狭窄路段越来越近，等待的减速画面并没有出现，林向北反倒是一脚油门加速，车身右侧无比紧贴住宝马M6左后轮，而车身左侧扰流板，一路划破旁边的防护墙通过。
没有一丝多余的空间，林向北的斯巴鲁GE，如同一把尖刀般的刺透过去，简直就如同传说中的刀片超车！
100 硬实力
赛道边缘防护墙有很多种类型，最常见的就是橡胶轮胎墙，高端一点的会用上金属防护网，土鳖一点的像拉力赛，有些路段直接用草垛来当防护墙都不意外。
当然还有比较粗犷玩命的，比如美国印地方程式一些赛道，直接上混凝土防护墙，一点缓冲卸力的余地都没有，全速撞上去就等着请全村吃饭。
街道的边缘防护墙，都是在比赛期间临时搭建而成的，样子类似于国内高速的中间隔离带。只不过下方没有悬空，而上方多了一层铁丝网，防止事故后破碎的赛车零件，飞溅出去伤到观众。
澳岛是一个旅游跟博彩城市，很多赛事跟大型活动，其实背后压根就是各大赌场赞助的，毕竟这在澳岛都是合法产业。
防护墙这么一大块面积，上面不贴点诸如澳岛首家线上……这类的广告，都可惜这么好的广告位。
林向北左扰流板划破的，就是贴在防护墙外面的澳岛赌场广告，这只有最顶尖F1级别车手，才能做到的边缘距离控制！
当然，林向北现在做到了，其实是有一定运气成分的。别说这辈子的实力，就连上辈子他也没有顶尖两字，甚至“F1车手”这个身份，都隐约掺杂着水份。
毕竟从来没跑过正赛的板凳车手，饮水机守护神，就算拿到了专属超级驾照，终究还是差了点意思。
林向北选择用这种激进的方式刀片超车，其实已经做好了把扰流板给撞碎的打算。只能说最终的结果，比他预期要好很多，甚至称之为完美都不过分，力压了DTM车手法夫斯！
如果说之前林向北超车港澳职业车手，场下观众还有着各种议论纷纷，那么现在当蓝色斯巴鲁GE，出现在最前面头车的位置，现场可谓是一片寂静。
因为这种画面，已经超乎了他们的认知范围，法夫斯本应该是这场表演赛绝对王者的车手，现在却输给了一名不知道从哪里来的大陆车手？
“卧槽、卧槽、艹！”
李文峰这个时候，已经不知道该用什么言语，来形容自己此刻激动的心情，只有用大大的“卧槽”两字代替。
虽然他之前只是在东海跑过地下赛事，但是东海这种国际性大都市，F1分站赛事地点之一，要是连DTM的含金量都不知道，简直有点把李文峰当弱智看待了。
法夫斯的地位跟实力，如果以外援身份参加CTCC的话，大概率有成为年度总冠军的可能。
就算是国内近两年最强场地车手韩涵来跑，想要超车法夫斯也很困难，而林向北居然做到了！
“方程式车手的影子，北哥不是什么新人。”
坐在一旁的乐仔，习惯性的推了下眼镜，嘴中小声嘀咕了一句。
他学过专业的方程式空气动力学，曾经也想过加入日本的方程式赛车团队，所以对于方程式车手跑法很熟悉。
林向北这已经不是什么相似，场地赛上除了那个超车漂移，其他全部都是职业方程式车手跑法，骑路肩甚至是成为了一种职业习惯。
没有经历过方程式车手职业训练，靠天赋是绝对跑不出来的。
这种眼光跟认知方面，就连老酒鬼都不如乐仔，毕竟他是老一辈的拉力车手，最多就是跨界了解一下房车。方程式对于他们来说，是一个相当新鲜的东西。
同样的内心嘀咕，也出现在港岛车手欧阳曦身上，他跑过美国雷诺方程式，甚至一度试驾过F1赛车。
林向北这种方程式走线太专业了，哪怕开着一辆拉力赛车都掩盖不了，所以他开始在脑海中搜索，内地近些年到欧洲进修的方程式车手中，到底有没有一号叫做林向北的人物。
赛道观礼台上，看着林向北超车成功，老酒鬼握紧的拳头终于松开了。
“麦会长，法夫斯已经被超了，现在林向北参加短道拉力赛，已经实力上没有任何质疑了吧。”
听着老酒鬼的话，麦景城下意识点了点头，林向北所展现出来的实力，已经不是什么质疑的问题，而是震惊全场！
“我觉得……”
另外一边的康宪，看到麦景城直接点头了，赶紧开口想要阻止一下。
康宪并不在意林向北实力如何，因为港岛短道拉力赛规模跟等级，其实都不高，港岛汽车协会完全可以自行决定参赛选手。
他真正不愿意的，是林向北内地车手的身份，以及当年那段耻辱的往事。
“你觉得什么？康宪，十几年过去了，你还是当初那副输不起的孬样！”
老酒鬼这些年是没有了当初身为车手的激情跟热血，甚至很多时候都是在酒精麻醉下，浑浑噩噩的过日子。
但是林向北在赛道上的表现，让他看到了那个还是少年的自己，追逐着速度与激情。
他可以在林向北没有证明自己，忍气吞声装孙子，等待港岛汽车协会的答复。但是现在林向北已经拿出了实力，老酒鬼骨子里面跪不下去，特别是康宪这种货色！
“徐朗，你说什么！”
康宪这个时候手指向徐朗，甚至能看到手指明显的颤抖，一方面是因为气急，另外一方面是因为色厉内荏，老酒鬼戳穿了他输不起的事实。
“你们两个都坐下！”
麦景城这时候严厉的说了一句，私底下有些矛盾可以接受，现场这么多观众跟记者，要是闹出点什么新闻，大家面子上都不好看。
“既然事先都已经说好了，林向北的表现也很亮眼，那么就符合参加港岛短道拉力赛的资格。”
“现在都是有身份的人，为这点小事闹矛盾，传到外面简直就是让人看笑话。”
麦景城这句话，让康宪冷哼一声，然后面色铁青的坐回位置上。至于老酒鬼，他也知道现在什么局势，达到自己目的就可以了，真要翻脸没什么好处。
观礼台上因为自己参赛资格的激烈交锋，林向北自然是不知道，他完全投入到比赛之中。
甚至有那么一瞬间，林向北感觉自己回到了上辈子的赛道，思维中只有速度跟对手。让赛车一直处于失控的边缘，享受着刀尖上跳舞的刺激感，这才是职业的精髓！
最后几圈跑完，林向北以遥遥领先的姿态，拿到了这场表演赛的“冠军”。
当他把斯巴鲁GE停在赛道终点区，下车等候他的并不是胜利跟掌声，而是一群不知道哪冒出来的港岛记者，把自己给围的水泄不通！
毕竟今天的赛事结果，可谓让人大跌眼镜，所有人都在好奇，林向北到底是何方神圣，居然连DTM宝马车队的车手，都跑不过他！
101 年少轻狂
“你好林向北选手，请问你是内地职业车手吗？”
“参赛选手资料上面，写着你是新人车手，这是真的吗？”
“港岛SD车队的张伟，以及DTM车手法夫斯都被超越了，你到底是如何做到的？”
一个接一个的问题，在林向北耳旁响起，而且这群港澳记者普通话，实在不怎么标准。
单独提问林向北想要听清楚都不容易，这一窝蜂上来提问，那更是让人感到头大。
不过他大概能猜测到，这些记者想要问的是什么东西，于是林向北很干脆的回道。
“我算得上是内地的职业新人车手，至于如何做到超越其他对手的，因为我更强吧。”
林向北没有说些什么谦虚的客套话，比如这次发挥的比较好，友谊第一、比赛第二这种国内运动员常见的术语。
赛车的每一次胜利，可以说都是拿命赢回来的，否定自己的实力跟速度，那简直就是对车手身份的侮辱。
强就是强，快就是快，没有什么第三种回答！
可能是林向北回答过于直白，有些不像这个时代国内运动员风格，这群港澳记者听到后首先是意外，然后瞬间变得兴奋起来。
因为对于记者来说，他们不怕采访对象口出狂言，就怕对方打太极，说着等于没说的废话！
这时候一名港岛电台记者，立马接话道：“更强？你是说SD车队张伟跟DTM车手法夫斯，他们是弱者吗？”
“我没有说法夫斯是弱者。”
林向北不想贬低对手，哪怕法夫斯只是DTM的边缘车手。
因为这就跟F1“菜”的含义一样，就算是被F1淘汰出局的车手，放在其他赛事里面依然如同降维打击一般的碾压。
DTM作为世界最高级别的房车赛事，同样也是如此。
这种感觉就像很多人都嘲笑国足菜类似，真要让国足球员去到什么低水平赛事踢踢，比如说市队、省队这样，很快就会让人明白什么叫做不可战胜！
“你的回答并没有包含SD车队张伟，难道你认为他是弱者？”
这名记者很敏锐的抓住了林向北言论中的关键点，立马就开始搞事情发问了一句。
当这个问题出来，所有记者都用着期待的眼神看着林向北，同时闪光灯噼里啪啦的闪个不停！
就在林向北打算回答的时候，老酒鬼跟李文峰几个挤入人群之中，然后挡在了镜头前面。
“感谢各位记者朋友采访，但车手刚跑完比较疲惫，需要休息时间来恢复体力。”
说完之后，老酒鬼朝李文峰使了个眼色，后者立马心领神会跟牛哥配合，一左一右架着林向北，冲出这群记者的包围圈。
老酒鬼当年上过港岛记者的当，简单的几句回答被他们给搞成了个大新闻，港京拉力赛跟康宪最终冲动动手，里面很大因素是港岛记者在推波助澜。
所以老酒鬼不想林向北再上这个套，干脆提前结束这一段赛后访问。
不过就在这个时候，他的身后依然传来了林向北的声音。
“在我眼中，他就是弱者！”
没有丝毫的遮掩跟客套，甚至林向北可以逃避回答的情况下，他还是说出了这句话。
原因很简单，制裁优越感的最好方式，就是狠狠践踏他的傲慢，让对方也品味一下被人蔑视的滋味。
当林向北这句话说出来，整个路环赛道可谓一片哗然。终点区的参赛车手们，除了听不懂的老外，其他港澳车手脸色都瞬间变得非常难看。
这可能是有史以来，第一位内地车手在港澳赛事这么嚣张狂妄的，简直完全没有把对手给放在眼中。
甚至林向北在说完这句话后，直接用目光横扫了一圈终点区的港澳车手，眼神中的锐气跟锋芒简直势不可挡！
前往车手休息室的路上，老酒鬼叼了根烟对林向北说道：“跑的不错。”
“还行吧。”
“现在倒是挺淡定的，刚才记者提问为什么要说那些？”
“年少轻狂。”
林向北给了一个很简单的回答，没有什么过多复杂的理由跟原因。
“很好，有个性。”
老酒鬼没有丝毫指责或则劝说的意思，因为职业赛车里面，能站上巅峰的车手无一不是充斥着老子天下第一的个性。
就算以温和、低调著名的F1冠军基米·莱科宁，他面对记者采访时候，除了YES和NO外，长一点的回答都不想说，否则“芬兰冰人”这个外号是怎么来的？
张扬、狂妄、个性这些形容词，可能在大众眼中称得上是贬义词。
但是在竞技体育这都不是事，看的只有实力跟成绩！
冠军没有错误，所说的一切都是理所当然，而失败者就连呼吸都是错的！
这一点放在生活中，就好比某著名王姓富二代，带着各种网红女神去吃路边摊，就叫做接地气。
放在屌丝身上这么做，就是穷比！
不过林向北还有一点没说，他其实有刻意制造话题的成份在里面。
后世有个名词基本上所有人都听过，那就是“流量”，随着时代的发展，酒香也怕巷子深。
港岛短道拉力赛其实规模不大，只是赛车等级特别高，林向北如果能拿冠军，可以一步跳到亚太拉力锦标赛。
但是对于目前车队资金来说，想要维持高强度赛事消耗，那是不可能的事情。甚至今天参加表演赛，林向北就连备用零部件都没有，实在有点苦逼。
所以他需要打响自己的名气，吸引广告或者赞助商的目光，港岛媒体喜欢搞大新闻的德行，林向北非常的清楚。既然如此的话，那就干脆搞大一点，各取所需自己也获利。
就如同林向北预料的那样，他的采访言论跟最后一句话，媒体报道之后在港岛赛车圈子里面，引发了轩然大波。
但是对于这些风波，林向北并不在意，因为港岛对于他来说只是一块跳板，而不是职业生涯的终点。
燕雀安知鸿鹄之志，他要迎战的是这个世界上最强大的那一批人，岂会在乎耳旁的叽叽喳喳？
所以表演赛结束之后，他回到荃湾的丁屋，谢绝了记者媒体的后续采访，就好像一切都没有发生似的，跟自己团队成员，在寂静的午夜时分，进行着疯狂的职业训练跟赛车数据收集，为以后的正式比赛做准备。
不过几天之后，舆论发酵带来的影响出现了，林向北经常跑的村道上面，出现了一辆保时捷911。
当看到斯巴鲁GE跑过来的时候，朝他闪了两下车灯，很明显对方就是等着林向北到来。
102 龙之队
按照地下赛车的规则，如果在行驶过程中，遇到另外一辆性能车开始闪灯，大概率是一种约战行为。
但是现在的情况不同，这辆保时捷991停在了原地，甚至是挡住了林向北斯巴鲁GE的去路，很明显没打算直接挑战。
“什么情况，有人找麻烦？”
李文峰放下手中的路书，嘴中嘀咕了一句。
荃湾丁屋这边，基本上就跟内地的乡下农村差不多，午夜别说是遇到人了，训练的这些天连鬼影都没碰到过。
毫无疑问这辆保时捷911不可能是什么路人，这种横停在路中间挡路的举动，颇有一种来者不善的架势。
“开过去就知道了。”
林向北很淡定的说了句，至少港岛范围内，还没有谁能让他认怂。
除非是历史上今年的澳岛格兰披治F3冠军车手，后世奔驰车队跟汉密尔顿搭档的二号车手瓦尔特利·博塔斯过来，否则谁挡在自己面前都没有区别。
随着斯巴鲁GE开了过去，车灯的照射之下，林向北已经可以看清楚保时捷911驾驶舱的那张脸。
这个人林向北认识，就是前几天在路环赛车场遇见的欧阳曦，目前港岛唯二接触过F1方程式的职业车手。
“这不是那天路环赛车场你喊出名字的港岛车手吗，好像是叫什么欧阳曦的吧？”
李文峰也想起来对方是谁了，朝着林向北确认了一句。
“嗯。”
“这家伙也是SD车队的，难道想替阿伟那小赤佬报仇？”
这句话林向北没回答，因为到欧阳曦这个层次，就算是想找回场子，也不会选择这种方式。
不过林向北的嘴角却露出饶有兴趣的笑容，因为欧阳曦是目前港岛，唯一能称得上对手的车手，林向北确实有跟他跑一场的想法。
毕竟只有迎战高手，才能让自己变得更强，过于在低水平赛事里面菜鸡互啄，对车技是没有多大提升的。
看见斯巴鲁GE开了过来，欧阳曦拉开车门下车，直接就站在了车头位置。
另外一边的林向北也是从车上下来，站在了欧阳曦的面前。
“是想跟我跑一场吗？”
林向北首先开了问了一句，除了这个原因之外，他想不到自己跟欧阳曦之间还有什么交集。
“不是。”
欧阳曦摇了摇头，然后补充道：“我是来邀请你加入车队的。”
听到这句话，林向北跟李文峰脸上的表情都有些古怪，他们怎么也不会想到，欧阳曦找上门的理由是这个。
难道说欧阳曦也懂打不过就加入它们的梗，所以想要拉自己入伙？
但问题是，就算跑不过就加入对方，那也是反过来的吧，欧阳曦凭什么会认为自己，会加入败者的SD车队？
“不是加入我的车队，而是加入龙之队。”
龙之队？
林向北听到这个名词的时候，那就更有点摸不着头脑，这是支什么车队，取的名字也略显中二……
后世他知道的龙之队，还是电竞里面守望先锋的一支战队，只不过那支战队创造了体育竞技历史上最长连败记录。除此之外，印象中没有什么车队叫做龙之队的。
看着林向北满脸疑惑的样子，欧阳曦瞬间就明白，对方并不知道港岛龙之队。
于是开口补充道：“这是程龙大哥组建的业余车队，所以大家称作龙之队。”
“但是现在程龙大哥有在内地注册职业车队的打算，他这两天看到了你在路环赛道上的比赛视频，所以希望你能加入龙之队。”
欧阳曦说什么龙之队，林向北确实不知道是什么玩意，但是他说出程龙这两个字，估计别说中国了，就连世界范围内不认识的人都比较少。
对于程龙玩赛车的经历，林向北相当的清楚，毕竟都是在一个圈子里面，而且后世程龙组建的耐力赛车队，拿下了中国历史上第一个勒芒世界冠军。
这也是中国职业车队，第一次登顶世界顶级赛事，并且还是含金量非常高的勒芒24小时耐力赛。
而第二支等级世界顶级赛事冠军席位的中国车队，估计名字就有很多人听过了，那就是华利集团旗下的凌克车队。
程龙早期算是港岛资深赛车爱好者，甚至九几年就开始举办慈善赛车。后世网络上有一张图片，程龙跟当年港岛几乎所有的娱乐圈女神合影，其实就是在他举办的赛车慈善会上面。
而且这种照片不单单只有港岛女星，后来内地叫得上名字的什么四旦双冰跟“巩皇”，同样出现在程龙赛车会上面，足以看出他对于赛车的痴迷跟影响力。
只不过林向北如果没记错的话，程龙真正的进军职业赛车界，还是两年后跟华裔车手成飞合作。难道说随着自己出现，历史已经改变了？
说实话，林向北之所以在路环赛车场，面对记者比较张扬狂妄，就是想要炒作吸引赞助商注意力。
只是林向北怎么也没有想到，品牌赞助商没过来，反倒入了国际巨星程龙的视线之中，他居然想要找自己组建职业车队？
“之前路环表演赛，你转运赛车用的还是普通货柜车，应该缺少厂商支持跟品牌赞助吧，程龙大哥是真正热爱赛车的人，不要错过这个机会。”
欧阳曦看到林向北没有说话，再次开口劝说了一句。
他曾经也在内地珠江国际赛道跑过，知道内地职业赛车环境的恶劣，很多坚持下来的职业车手，纯粹是在靠爱发电。
而且相比较一般赞助商，只关注名气不在乎赛车，甚至是外行指手画脚。至少程龙是一个真正的赛车爱好者，他懂职业赛车也懂车手，能给予更多的帮助。
以目前林向北的处境，程龙愿意邀请他组建职业车队，称之为天上掉馅饼都不过分，他想不出林向北有什么犹豫跟拒绝的理由。
“你为什么会来牵桥搭线，理论上我们不应该对立吗？”
林向北没有直接回答，而是反问了一句，他感觉这事有点离奇。
俗话说事出反常即为妖，他两辈子年龄都不大，但还不至于成为什么傻白甜。
“因为我知道成为一名方程式车手有多难，如果不是没得选择，你不会放弃方程式那条道路。”
“我也跑过方程式，你就当这是对于同行的认同吧。”
欧阳曦说出了自己的理由，他看出来林向北在路环赛道上，是方程式车手的跑法。
按照另外一个世界，F1车手马青骅都只能时不时跑房车赛，赚取奖金维持自己方程式训练来看。林向北去跑拉力赛，又用货柜车转运，很明显是资金上出现问题。
所以欧阳曦理所当然的认为，林向北是因为钱而被迫无奈跑拉力赛事。
同为方程式车手，他很清楚这条道路多么艰难，现在有一个赞助机会摆在林向北面前，说不定能帮对方一把。
只不过林向北听完这些之后，脸上的古怪表情愈发明显了。
这家伙到底说的是些啥玩意，沉浸在自己世界里面，为善意举动而自我感动吗？
103 改变计划。
有一说一，林向北现在穷是真的穷，但是他选择跑拉力赛，穷还真不是什么决定性因素，无非就是不用重新用十年八年时间，一步步升级重返F1赛场而已。
当然，如果真用十年八年时间，那F1赛场大概率是不会收林向北的，因为年龄超标太多了。
“我没跑过方程式，至于你说的程龙大哥邀请，我考虑一下。”
林向北一如既往否认关于方程式方面的东西，毕竟他没有办法解释。而且说一个谎言，就需要用更多的谎言来掩盖，到最后就是多说多错。
所以最好的方法，就是直接否认什么都不说。
至于龙之队的事情，说实话这消息有点太过于突然，跟林向北原本的计划方向有冲突，他不可能贸然做出决定。
“没跑过方程式？”
很明显对于这句话，欧阳曦不怎么相信，他可是从小在美国接受卡丁车教育，然后跑了雷诺方程式。现在更是以保时捷车队的名义，参加FIAGT赛事，以及勒芒跟戴通纳24小时耐力赛。
欧阳曦基本上可以说是世界级方程式车手，想要在他面前遮掩，简直就是开玩笑。
但是林向北既然这么说了，必然有他自己的隐情，欧阳曦今天来的目的也不是确定对方身份，所以最终还是终止了这个话题，继续说道。
“那好，我给你留个电话，考虑好了打给我。”
毕竟双方其实不太熟，或者说压根不熟，没什么过多好说的。
欧阳曦递了一张名片给林向北后，就坐进了保时捷911里面离开。
看着逐渐远去的车灯，李文峰有些意外跟激动的说道：“卧槽，这小子说的是不是真的，龙哥想要邀请我们加入车队？”
“应该是真的。”
林向北点了点头，没有谁比他更清楚，未来程龙DC车队在国际上的成绩。
而且这种事情也没办法造假，因为决定加入之前肯定要却见一面龙哥，作为从小看着程龙电影长大的人，难道林向北连程龙长啥样都不知道吗？
“那你怎么想？”
“先回去跟徐叔他们商量下。”
林向北没有跟李文峰过多讨论，因为这小子有着一种玩世不恭的天性，做什么决定他都无所谓。
但是林向北不同，这关系到他未来的职业生涯发展，甚至决定自己是否能随心所欲的在赛道上飞驰，所以必须要认真考虑一下。
沿着丁屋村道跑完一圈回去，乐仔按照惯例过来收集操控数据，另外一边的牛哥给斯巴鲁GE进行赛车检修。
随着时间的增加，现在逐渐有了一个真正赛车团队的影子，所有人都分工配合默契，该做什么都不需要多说。
老酒鬼这时候也拿着酒瓶站在林向北身边，对着他说道：“这一圈的速度特别慢，路上发生了什么吗？”
拉力赛虽然不像场地赛那样，需要记录每一圈的速度，但是同样要记录每一赛段的用时，然后所有赛段相加起来，用时最短的就是冠军。
“我遇到了港岛车手欧阳曦，他说港岛巨星程龙，想要邀请我组建职业车队。”
林向北接着用最简短的语言，把跟欧阳曦碰面的事情复述了一遍。
听完林向北所说的事情之后，老酒鬼一下没有说话，很明显他也在思考着这件事情的可行性。
“这种明星组建车队靠谱吗？”
老酒鬼反问了一句，毕竟程龙只是一个赛车爱好者，而不是真正职业赛车圈子里面的。
可能因为一时的冲动投资组建职业车队，如果后续遇到困阻或者挫折，说不定会随时撤资解散，没办法保证车队的运营连续性。
“应该没问题。”
林向北带着肯定语气回了一句，后世程龙连勒芒耐力赛这种牌桌都玩得起，拉力赛更是不在话下。
“你怎么想？”
经历过路环表现赛后，老酒鬼对于林向北的定位也出现了变化，没有再把他看做一个新人车手。
这小子有着自己的计划跟主见，甚至除了相貌年龄跟日常嘻嘻哈哈的性格外，在赛道上跟老练的职业车手没什么区别，他有自己做决定的能力。
“我觉得可行。”
车手在赛道上面，毫秒之间就必须做出决定，就注定了不可能是什么优柔寡断的人。
林向北之前是打算组建自己车队，因为他要走的是一条从未有前人走过的道路，不希望未来受到车队管理层羁绊或者阻拦。
比如说林向北要是有一天成为了WRC世界冠军，然后突然宣布要转型方程式赛车这个“未知”领域，这个风险对于车队来说，简直是不可估量的。
毕竟继续跑拉力赛，成绩、名气、地位都有，转型失败那就相当自己把自己给玩死了。
而且以正常人的眼光看来，这种转型成功几率无限接近于零，毕竟勒布这种“拉力之王”试训F1都失败了，林向北怎么可能成功？
但是真要自己一步步从零开始，人的精力是有限的，林向北没有时间去处理赛车之外的人事、公关、运营、赞助、后勤等等系列问题。
他也很清楚包括老酒鬼在内目前车队成员，都不适合做这些事情，所以林向北才会选择冯冰蔓。
怎么说她也有商业基础，比自己这几个大老粗去谈合作强多了。
但是很多时候计划赶不上变化，自己在职业上进度太快，跑完港岛短道拉力赛，不出意外能获得征战亚太拉力赛的资格。
压根没有时间慢慢搭建车队框架，只能想办法从外部提速，龙之队可能是目前最好选择。
并且还有很重要的一点，那就是程龙虽然是港岛人，但龙之队却是实打实在内地注册的车队，未来自己腰带上的那面旗帜，可以是飘扬的红旗，而不是特区旗。
梦想、热爱跟荣誉，是一名车手站上车坛巅峰必不可少的东西，龙之队可以满足自己所有要求。
“既然决定了，就一定不要犹豫。”
老酒鬼没有说别的东西，他尊重林向北的选择。
这时候林向北把目光看向了牛哥跟乐仔，刚才的对话他们也听到了。
乐仔跟牛哥同样没有说什么，朝着林向北点了点头，既然身为一个团队成员，那就必然要共进退。
“先把港岛短道拉力赛给跑完，到时候我会亲自跟程龙大哥谈。”
林向北淡淡的说了一句，他心中已经有了初步的想法跟计划。
104 正式比赛
林向北的行程计划，并没有被突然出现的欧阳曦打断，他依然在午夜进行着疯狂训练。
大半个月的时间很快过去，十月初的港岛依然处于秋老虎的笼罩之下，但是在元朗搭建的短道拉力赛道上，却没能阻挡观众跟车迷的热情。
接近万人港岛跟内地过来的观众，把数公里长的拉力短道给围的水泄不通，都等待着观看传说中嚣张无比的“天才车手”。
林向北在路环赛道对港岛车手的“弱者”言论，以及对于DTM车手法夫斯的“刀片超车”。不单单被港澳媒体给大肆宣扬，甚至在内地网络上也得到了疯狂传播。
中国是没有什么深厚底蕴的汽车跟赛车文化，但是并不意味着车迷数量就少到哪里去。要知道04年F1中国大奖赛，三天时间内足足有超过百万观众到现场观战，打破了中国体育单一赛事的观赛记录。
这还是在东海国际赛道上，没有中国主场车手的前提下，如果当时有一名中国F1车手飞驰，那将会出现怎样的盛况场景？
目前的中国车手，绝大多数都只是在内地赛事里面跑跑，缺少与国外车手的交锋，更缺少个性张扬的“偶像”车手出现。
想想看后世哪怕打个电脑游戏，大家都期待着能跟国外战队交手，天天在窝里斗有什么意思？
林向北超车对象法夫斯，并不是什么世界顶尖车手，路环赛事也仅仅是一场表演赛罢了。
但是林向北在那场表演赛中，表现的实在太过于亮眼，可以说整场赛事的焦点，全部都在他那辆蓝色的斯巴鲁GE上面。
而且全程超车没有任何尿点，如果这不是放在真正的赛道上，估计很多人第一次看到视频，会以为是什么电影特效。
这哪是赛道上面赛车，简直就是一场单方面“屠杀”！
随着媒体炒作跟网络效应宣传，林向北的名字开始火热起来。这次港岛拉力赛，无论是看他不顺眼也好，带着好奇跟怀疑心态也罢，总归让很多人把目光放在了他身上。
说实话，林向北当时面对港岛记者提问，只是知道他们尿性，打算配合炒作一下自己的名气，反正现在一个小角色他们怎么抹黑，也亏不到哪里去。
这就跟后世的“流量”一样，好的坏的其实都不重要，重要的是没流量！
当你默默无闻没有人再提起的时候，就是真凉凉了。
但是林向北没有想到，最终能引发这么高的关注度，可能国人真的很需要在赛车领域，出现一个属于自己的“天才车手”吧。
赛事维修区的空地上，林向北已经开始赛前准备。同时随着报名成功，得到了赛事组委会邀请函，广深基地的那辆赛事转运车，终于可以开进港岛，而不是租用货柜车来转运。
很多人都知道拉力赛分为拉力跟越野两大类型，就如同场地分为房车跟方程式一样，但其实还能细分出一个短道拉力小类型。
所谓的短道拉力赛，其实就跟场地赛差不多，在非铺装路面人为设计各种弯道、交叉地形，甚至是高低落差的飞跳路段。
之所以会出现短道拉力赛，是因为长距离拉力赛，在参赛费用跟后勤方面，对于车手跟车队的要求太高。
而且长距离拉力赛，观众也很难如同场地赛大荧幕转播那样，完整看到数十公里长的比赛画面，没办法长时间体验拉力赛车在自己身旁高速飞驰而过的快感。
为了解决这两点难题，短道拉力赛就应运而生，在类似场地的环境中跑着拉力赛事。
不过往往想着面面俱到，大多数情况下到最后，反而把自己所擅长跟特色的东西丢掉了。
拉力赛的精髓就在于对未知的不可控，对各种复杂路面环境的极速适应，对车手反应跟判断力的巅峰挑战。
如果没有了这些东西，在固定的赛道环境中跑，拉力赛就会变得速度、走线都不如场地赛。
而且还没有F1那种数百公里极限状态下，车手进行着厘米级别攻防动态博弈，把人类对于赛车的操控，给上升到“非人”境界的终极魅力。
所以短道拉力赛一直都处于不温不火的状态，大多数举办时间都是在大赛整修期间，用来给车手保持状态。亦或者就是港岛这种特殊地形，没办法举办几十上百公里长的大型拉力赛。
不过拉力赛事等级，从来都不是按长度计算的，所以港岛这场短道拉力赛，在FIA标准中是等同国家级的锦标赛，可以说是刷资历的不二选择！
“短道拉力赛是双车道两两对决，抽签跟你同时发车的对手，是号称港岛山道王的吴耀豪。他拿下过全日本竞速漂移大赛的季军，特别擅长非铺装路面漂移，前两届港岛短道拉力赛冠军都是他。”
“不过吴耀豪并不是这一届最强车手，今年有一位号称日本二代目的车手参赛，他的名字叫做麻生太郎。”
“麻生太郎？什么来头？”
林向北听到后反问了一句，他对于日本历史上几位方程式车手都很熟悉，比如佐藤琢磨、小林可梦伟等等。
但是对于日本场地赛或者拉力赛的新人车手，就不算多么了解的，至少这个麻生太郎他完全没听过。
不过能在日本得到“二代目”这样的头衔，应该不是什么弱者。
“他是日本最强拉力车手，达喀尔双冠王曾冈浩的学员跟关门弟子，是目前日本拉力新星，有继承曾冈浩荣誉的实力，所以被称之为二代目。”
曾冈浩的关门弟子？
对于曾冈浩这个名字，林向北就不算陌生了，因为这位可是日本的拉力之王，连续两届夺取了达喀尔拉力赛冠军的双冠王。
而且他还是日本三菱集团的越野开发部经理，三菱最著名的两辆拉力赛车，EVO跟帕杰罗都是出自于他亲手设计调校的。
可以说曾冈浩一人，撑起了日本拉力赛事跟赛车半壁江山！
“他怎么会来港岛参赛？”
“跟你一样，提升赛车执照级别，准备参加亚太拉力赛事。”
“嗯，知道了。”
林向北点了点头，并没有太多的表示。
“没点压力吗？”
可能是林向北表现的太过于淡定，老酒鬼都忍不住开口问了一句。
听到这个问题，林向北的脸上居然浮现出笑容，然后看着老酒鬼说道：“徐叔，小场面都紧张，大场面怎么HOLD住？”
“小子，对手很强。”
“但我更强。”
面对这句回答，徐朗突然一下不知道该说什么好。
随着长久接触下来，他对于林向北所展现出来的车技，其实都已经麻木了。
天才车手如果不能展现出超人的特质，凭什么配得上“天才”二字？
但是林向北这段时间的心理素质，以徐朗的眼光来看都着实有点恐怖了。
这小子好像就不知道紧张、焦虑这些为何物，面对各种赛事和对手，都没有明显的情绪波动。
而且还不是无知者无畏，或者初生牛犊不怕虎的那种，他是真的信心满满，从来没有觉得自己会输。
这种心理素质跟竞技状态，到底怎么做到的？
105 意料之外
既然林向北没问题，老酒鬼就把目光对准了李文峰身上，毕竟相比较林向北这种怪胎，这小子起码正常很多，算是一步步看着成长起来的。
不过当看清楚李文峰在做什么之后，老酒鬼就把脑海中“正常人”三个字抛弃了。
因为这家伙同样看不出任何一丝赛前紧张的架势，相反正饶有兴趣的跟一位穿着清凉，并且身材火辣的赛车女郎聊天，有说有笑完全看不出是来比赛的领航员。
面对这种情况，老酒鬼简直是满头黑线，难道说自己离开职业赛事几年，新一代的年轻人变化就这么大吗？
“李文峰！”
老酒鬼实在是有点看不下去，朝着李文峰吼了一嗓子。
听到这声咆哮，吓的李文峰哆嗦了一下，看到老酒鬼一副要发飙的样子，立马屁颠屁颠的赶了过来。
不得不说，在这位曾经的偶像，现在的教练面前，李文峰还是挺老实的。
“马上就要勘路，准备好了吗？”
“没问题，小场面。”
李文峰比划出一个OK的手势，回答方式和风格，简直跟林向北如出一辙。
看到李文峰也是这种架势，老酒鬼再次把目光放在林向北身上。
这两个人从开始搭档，可以说各方面都不搭，但是有一点确实挺搭的，那就是都属于不知道天高地厚的主！
好处是至少不用担心什么赛前疏导工作，能稳定住自己的比赛状态。但是要知道这是他们两个第一场正式职业比赛，就这么一副淡定的模样，好像有点轻松的过头了。
面对老酒鬼的目光，林向北耸了耸肩膀并不在意。每个人赛前状态都不相同，不一定要极度认真的严正以待，就是最好的心理调节。
就拿林向北知道的来说，七十年代F1世界冠军詹姆斯·亨特，就是典型的花花公子，他甚至在赛前时候会勾搭现场的赛车女郎，在车手休息室里面来上一发。
又比如F1超级天才基米·莱科宁，他可能会在比赛前睡觉保持精力充沛。
亦或者后世的“炮塔”小维斯塔潘，很多时候赛前心理调节是在玩手机游戏。
什么方式不重要，结果能赢就行！
还好老酒鬼也不是什么古板的人，如果这不是林向北他们第一场职业比赛，估计他也不会感到惊讶跟意外。
就在这个时候乐仔走了过来，拿着战术板说道：“赛前检修已经完成，各种零部件跟油液温度正常。”
“这次使用的是砂石悬架调校，换上了氮气避震装置，越野泥地胎，保证在短道上面的抓地力。”
“整条短道长度是2.67公里，目前最快赛段记录1分16秒88，由去年的冠军吴耀豪跑出来的。不过今年参赛选手实力更强，大概率会打破赛道记录，而申请亚太拉力赛的名额只有一个，必须要拿到冠军才有机会。”
目前团队里面并没有数据分析师的存在，所以联络赛事跟对手数据分析这些东西，都暂时由乐仔来兼任。
不过这只是权宜之计，短道单段赛事还能凑合，未来要是跑真正的长距离拉力赛事，比如说亚太拉力锦标赛这种，庞大的数据分析量，乐仔这种赛车工程师就吃不消。
听完了乐仔的数据分析，林向北点了点头，然后反问了一句：“乐仔，如果换上全地形胎能不能稳住？”
拉力赛车轮胎根据路面环境不同，大概可以分为公路胎、全地形胎、泥地胎、雪地胎、雨林轮胎五种。
泥地胎胎壁坚硬，不会被泥地里面的碎石划破，导致出现爆胎的风险。并且花纹跟胎牙很夸张，便于泥地行驶过程中慢速排泥跟高速甩泥，保证轮胎的附着性抓地力。
短道拉力赛会特意在某个路段，弄出几百米湿滑的泥地，而今天的港岛短道更是如此。所以乐仔比赛方案，准备使用常规的泥地胎，保证轮胎不会出现打滑或者陷胎。
“很难稳住，对于路线选择跟操控要求非常高。”
“只是难那就没问题，上全地形胎，勘路跑一次我能找到最佳路线。”
林向北没有考虑难度，他必须要做到用时最短，才能拿到亚太拉力锦标赛的参赛资格。
否则就算是亚军，对于他来说都毫无意义。
亚军？那不就是输给冠军了吗？
竞技体育里面，亚军只是站在冠军旁边的背景板，要么失败，要么冠军，在林向北的职业生涯里面，没有第三种选择！
就在这个时候，赛事工作人员的哨音开始响起，代表着赛前勘路马上就要开始，所有车手进行准备。
短道拉力赛只有一次勘路机会，而没有第二次的核对，所以林向北必须在短短的一圈中，记清楚整条短道的弯道走线，甚至是泥地路段的特殊走线。
虽然上辈子有着方程式车手经验，但这对于他来说，同样是一项巨大的挑战，并没有外表看起来的那么轻松。
全副武装的坐进斯巴鲁GE车内，副驾驶的李文峰这时候脸色终于有些凝重严肃起来。毕竟这是他第一次参与职业赛事，而且还不是什么入门级别，就算公子哥心比较大，但要说一点都不紧张那是假的。
“怕了？”
林向北看着李文峰有些严肃的样子，开口调侃了一句。
“怕？你小子还是想着自己怎么开快点，别让我第一场职业赛事就败北，”
不得不说，李文峰这家伙也是典型的死鸭子嘴硬，输人不输阵的那种。
不过也好，对于一名车手来说，可以输，但绝对不能怂！
林向北没有多说什么，直接一脚油门把斯巴鲁GE开到了赛道起点位置，准备等待进行赛前勘路。
随着林向北来到起点位置，赛道上等候的观众，一下就如同油锅里面溅入了水滴般，立马热闹起来。
“那大陆仔就是林向北吗？听说挺狂的把SD车手都叫做弱鸡。”
“去掉听说，那大陆佬就是这么跳，我等着今天看他扑街啦！”
“嫩雀，有本事今天再狂给我看！”
“叼毛在港岛嚣张，你个捞仔是不是没赢过？”
拉力赛道跟场地赛道不同，场地赛观众席可是相隔数十上百米，发动机的轰鸣之下，除非是集体欢呼，否则很难听到观众具体说什么。
但拉力赛观众可以直接站在赛道旁边，零距离的接触车手从自己身旁飞驰而过的刺激感。
这也导致了观战拉力赛，其实是一项高风险活动，早年WRC无限制改装组，也就是GroupB组存在的时候，观众死亡率也相当之高，甚至可以说拿生命在看赛车。
所以林向北跟李文峰两个人，其实是能听到这些观众叫嚣的。
“向北，不是说你现在火了，有很多支持者粉丝了吗，难道都是黑粉？”
面对李文峰的问题，林向北脸上表情有些尴尬，他也是从媒体上看了两篇报道，说自己现在火热，有很多车迷特意过来观战比赛。
结果现在来看，这架势好像有点不对啊，颇有一种第一次来粤省地区，本以为所有人都会叫我靓仔，结果开口闭口全是叼毛的感觉……