106 职业状态
这种略显尴尬的场面，随着另外一辆福克斯RS的到来而打破，之前满满的嘲讽，变成了一种欢呼跟掌声。
因为驾驶这辆福克斯RS的车手，就是港岛山道王，两届短道拉力赛冠军得主吴耀豪！
相比较之前张伟那个SD车队的新人，吴耀豪才是港岛真正的人气车手，甚至在地下赛车圈子里面，都被封神的人物，所以才有了个“山道王”的头衔。
“人气挺旺啊。”
听着全场尖叫声音，副驾驶上的李文峰嘀咕了一句，语气中略显有些羡慕。
毕竟这是他的第一场正式职业比赛，哪怕公子哥神经大条，心理素质也不脆弱。但终究还是希望自己的处子秀，得到的是欢呼和掌声，而不是现在这种只能看着别人的光彩。
“正常。”
林向北淡淡的回了一句，他可称得上老油条，这种场景不知道见过多少次。
毕竟吴耀豪是主场车手，而且还是港岛短道拉力的双冠王，有这种热烈的反响也不意外。
“干！我相信以后咱们俩，也能得到全场的欢呼跟掌声！”
李文峰语气恶狠狠的回了一句，然后把目光看向前方，准备勘路过程中的路书记录。
听着李文峰这句话，林向北笑了笑。
他答应过李文峰要站在冠军领奖台上，享受全场的掌声跟欢呼，明白什么叫做车手的梦想与荣耀，就一定会做到！
福克斯RS车内，吴耀豪的领航员，透过工程塑料的车窗，看了一眼内道的斯巴鲁GE，同样在讨论着对手。
“这大陆仔之前在路环赛道很狂妄，豪仔你要不要给他点教训，让他明白我们港岛车手的厉害？”
路环赛道上林向北的表现，在内地网络的传播，更多是关注他的车技。
而在港岛媒体的报道之下，着重点放在他的狂妄，以及最后对SD车队张伟直言不讳的弱者认定。甚至有些博人眼球的港岛媒体，直接隐晦描写林向北看不起港岛车手，在路环赛道很张狂等等。
这就是为什么，今天赛道过来的观众跟车迷，几乎都是对林向北带着敌意，原因就是港岛本土观众，大多数都是被媒体给带偏了。
不得不说，港岛虽然号称是国际化大都市，但是大多数小市民却始终把眼光只放在眼前一隅的位置，缺少辩证思维，几乎媒体报道什么，他们就相信什么。
这种氛围之下，吴建豪跟他的领航员，自然也不可能对林向北抱有什么好感。甚至他们还想让林向北明白，港岛不是大陆仔能撒野的地方。
“好啊，那就玩把大的，放在交叉路口怎么样？”
吴耀豪除了是一名职业车手外，他还经常在港岛跑地下，甚至还一度到日本跑过山道跟漂移大赛。
所以很多地下赛车“凶狠”的玩法，他可以算得上是行家了，丝毫没有什么顾忌，反倒有些跃跃欲试。
要知道短道拉力赛虽然是两名车手同时跑，但并不像场地赛那样处于同一条赛道，而是分为内道跟外道，中间有土堆隔开的。
理论上两名车手没有任何交集，都是各跑各的，然后得到最快圈速，决定谁才是最终冠军。
不过内外道的长度跟弯道角度，不可能完全一致，所以为了公平起见，两条车道会有一个交换路口。这样发车时候跑内道或者外道的车手，能换到另外一条车道上面，这才是完整跑完了一圈。
实力相差不大的情况下，外道车手会先经过交叉点进入内道，因为外道过弯速度可以更快。但如果内道车手特别强，就能追上外道车手的速度，制造出两名车手通过经过交叉点的画面。
港岛短道拉力赛，为了寻求更为刺激的赛事效果，把交叉路口设计成飞跳路段，并且缩短了内外道之间的单圈用时。
所以有一定几率，会出现两位车手争夺交换路口的情况，这也成为了港岛短道拉力赛的一大看点。
吴耀豪这次是外道车手，只要他愿意的话，哪怕林向北开的慢，也能刻意制造出“抢点”的局面。
如果时间卡的足够准，并且任何一方都不愿意退让的话，甚至能出现十字路口那种撞车的画面，这就是吴耀豪嘴中玩一把大的！
“就这样，估计大陆佬会吓的尿裤子。”
“哈哈哈”
林向北并不知道旁边的对手正在议论着自己，他的注意力都放在指挥旗上面，随时准备勘路记赛道地形。
虽然林向北从来没表现过任何紧张的情绪，但这毕竟是他第一场正式拉力赛，终究还是跟自己最擅长的场地赛不同。
可以战略上藐视对手，但绝对不能战术上轻视，任何一场比赛都只有全力以赴，才能做到不给对手任何机会！
随着准备的黄旗开始挥舞，林向北点燃斯巴鲁GE，同时不断按下赛车上的各种按钮。
副驾驶上的李文峰，开始根据一排仪表上的指针跟数字，汇报着赛车各项数据情况。
“水温正常。”
“机油压力正常。”
“汽油压力正常。”
伴随着“嘭、嘭”的点火声音，林向北也开始汇报数据。
“偏时点火成功。”
“缸压正常。”
“差速器3。”
这不是以往在广深基地或者各种乡间小道上的试车，也不是各种模拟训练上只需要挑战自己。
这次是真正的比赛，是要战胜所有的对手，林向北跟李文峰两个人，开始展现着属于职业车手的专业跟状态。
赛道旁边的LED指示牌，开始出现10秒的倒数数字，当跳到00的那一刻，发车的绿色指示灯亮起，林向北开始弹射起步。
并且这一次他用的不是以往习惯性的F1脚刹弹射起步，而是专属于拉力车手的拉杆弹射起步方式。
也就是一只脚离合，一只脚油门，右手往后拉死手刹的杆位。
当起步的一瞬间，往前推松开手刹，然后顺着这个动作，把手转移到档杆上面，顺势往前推一把升到二档。
因为在砂石路面上，抓地力远远无法跟场地赛的沥青路面相比较，过于憋转速跟扭矩，反倒打滑的更厉害。所以手刹的制动力量偏弱，相反更容易控制住扭矩力量，让起步不至于打滑的厉害。
福克斯RS上的吴耀豪，本以为自己需要在外道可以放慢一点车速，才能在交换路口跟林向北出现“碰面”的可能性。
结果他起步之后，却突然看到了斯巴鲁GE的车尾灯，这大陆仔居然起步把自己给秒了？
107 赛车精髓
“我叼，这什么情况，山道王能被起步秒飞？”
一名站在旁边的观众，看见吴耀豪起步就看林向北车尾灯，有点不可思议的说了一句。
虽然拉力赛不像场地赛那样，起步慢了就会被人挡在后面，特别是第一个弯道过弯，很容易十几辆赛车堵住排队，后排车手一下就会被拉开很大的差距。
但是这种直接就看车尾灯的场面，还是有点夸张了，代表着林向北在砂石路段上，对于发动机憋转速控制的非常好，丝毫没有让扭矩大幅度超过轮胎抓地力打滑。
“哼，没赢过就是这样，勘路当正赛跑，就是为了满足领先的虚荣感。”
“等着吧，吴耀豪会立马就追上去。”
另外一名观众冷笑一声，这在他看来并没有什么大不了，无非就是勘路状态下，车手并没有拿出自己的全部实力。
不过受到林向北这样的“挑衅”，很快吴耀豪就会提速，让这大陆仔明白什么叫做港岛顶级职业车手！
“右6，曲直线50米。”
李文峰开始根据赛道组委会的官方路书进行领航，然后林向北通过节点之后，根据自己的操控习惯，看是否需要修改。
“左3急弯，重刹！”
斯巴鲁GE飞驰着来到左弯节点，但是林向北并没有收油，直接一把拉动手刹漂移过弯，瞬间赛车的尾部扬起了一片尘土，这才是专属于拉力赛的画面！
“不用重刹，收油过。”
林向北淡淡的回了一句，他并没有按照官方路书上的操控过弯，而是根据自己的能力范围内开始提速。
听到林向北的反馈，李文峰立马把官方路书上的重刹划掉，然后用一个专用的符号取代表示收油过弯。
另外一边吴耀豪的福克斯RS，正在外道上疯狂追赶着林向北，扬起的尘土已经把他前挡风玻璃，给弄的灰蒙蒙一片，这才是真正的跟在后面吃尾气！
他真的没有想过，自己会在起步就直接就秒的看车尾灯，虽然这种勘路圈吴耀豪并没有全力以赴的弹射，但是抱着要给林向北一点颜色的心态，他也没有完全把这当作勘路圈来轻松对待。
“大陆仔速度很快，阿豪你要提速追上他，才能更快或者同时通过交换节点。”
港岛短道拉力赛的赛道布局，虽然每年都会做出调整变化，避免主场优势过于明显。但是交换节点跟框架布局，依然没有办法彻底改变，所以跑了几年的吴耀豪跟领航员，很清楚两辆车在什么速度下，会同时来到交换节点。
林向北的速度有些超乎赛前所料，如果不拿出正式比赛那种全力以赴的态度，很有可能被内道赛车先通过交换节点，那才是对吴耀豪这种双冠王的羞辱。
“我知道了。”
吴耀豪同样很清楚这点，他一脚地板油下去，让福克斯RS开始疯狂的提速。
不得不说认真起来的港岛双冠王，确实在主场赛道上有着很大的优势。再加上外道过弯更快的速度，以及福克斯RS在这种急弯特别是的短道上轴距优势，吴耀豪开始一点点的追平起步被甩开的车距。
WRC在零零年左右，基本上还是以四门性能车的量产版为主进行改装，比如林向北这辆末代斯巴鲁GE，依然维持着四门造型。
随着近几年勒布的统治地位崛起，标志和雪铁龙双门短轴距赛车，开始占据了统治地位，越是弯道多复杂的赛道地形，短轴距就越适合拉力赛中高速转向。
斯巴鲁在WRC的末期，确实在资金跟研发上面，已经开始吃力跟不上世界顶级阵营。所以某种意义上，林向北这辆看似强大无比的斯巴鲁赛车，属于略显过时的赛车设计。
“姓吴的追上来了。”
李文峰眼角余光看见外道扬起的尘土，开口说了一句。
“嗯。”
林向北轻应一声，然后直接一脚地板油下去，伴随着发动机嘶吼咆哮，斯巴鲁GE开始暴力提速！
这确实只是一场赛前勘路，但哪怕就是如此，林向北依然不想让任何人跑在自己前面！
两辆赛车中间隔着土堆，疯狂的在短道上飞驰着，扬起漫天的成尘土飘扬在赛道上空。
不过这种画面，对于现场观众来说，却刺激着他们内心里面的激情跟热血。特别是站在赛道的边缘，感受着拉力赛车如同一道幻影般从自己身旁闪过，那种临场冲击感简直无与伦比！
“徐叔，向北速度有些过快了，前面就是泥地，这种速度全地形胎会打滑。”
维修站区域，乐仔开口说了一句，很明显林向北受到吴耀豪追赶上来的影响，速度超过了正常勘路一大截，两个人开始进入了竞速状态。
不过这次短道不单单只是砂石路面，还有一段特地改造的泥地，林向北要是过于上头，全地形胎泥地不降速冲进去，打滑都是轻的，立马失控才是准确形容词。
“这小子自己选的全地形胎，就需要自己处理这些问题，我倒想看看他怎么过。”
老酒鬼脸上表情非常淡定，没有丝毫通过无线电指导的意思。
而且拉力赛考验的就是极致临场反应，如果自己都处理不好，没有谁能帮他！
“直线一百米收油进泥地。”
斯巴鲁GE上的李文峰，也同时报出了下个节点的信息。
林向北这个时候用眼角余光，看了一眼左手边的福克斯RS，对方已经车头略微的超过了自己。
没有回应李文峰，速度也没有减慢太多，林向北直接就这么冲进了泥地之中。
高速转动的后轮，立马就在车尾卷起了长达十来米的泥雨，代表着斯巴鲁GE正在经历着打滑状况，同时整辆车身都在不断的左右摆动。
“嗡~~嗡~~嗡”
发动机的轰鸣声音响彻赛道，林向北没有选择松油门，而是用着极致操控，对抗着车轮打滑带来的钟摆效应。
就算不说上辈子F1赛车的钟摆救车，哪怕就是这辈子对于车辆重心的控制练习，也是林向北几个月训练的重中之重，他想要挑战一下自己的极限控制能力！
靠，这小子又开始疯了！
感受到赛车的疯狂摆动，李文峰把目光从前方彻底挪到路书上面，几个月的搭档训练，他已经知道林向北骨子里面的激进跟疯狂。
并且哪怕搭档几个月，李文峰有些时候都还压制不住坐在副驾驶的那种内心恐惧。所以他给自己的解决方法，就是不看前方路面，任何林向北怎么开，就把这条命交到对方手上了！
“直行50米，切右1回头弯！”
一两秒之后，斯巴鲁GE如同溜冰一般，直接在回头弯里面“滑”了过去。车尾无限接近赛道边缘的划线，甚至站在最边上的几位观众，看着朝自己“撞”过来的赛车，都已经吓傻般的立在原地，吃了一嘴泥。
这样的画面，接下来的弯道里又上演的几次，很多人都觉得林向北距离冲出赛道撞人只剩下一步之遥，但这一步就如同天堑一般，死死的阻断住了。
这就是职业赛车的精髓，没有绝对安全的速度跟操控，永远都在失控的边缘游走！
108 狭路相逢
“叼你老母，真有这么快吗？”
吴耀豪的余光，不断往右瞟着林向北的斯巴鲁GE，他本以为自己只要认真起来，就能随便追平之前起步的落后，甚至是遥遥领先。
事实也确实如同他想的一样，福克斯RS逐渐追上了斯巴鲁GE，眼看着车头就要超过去的时候，林向北却突然发力，在泥地展现出极致的过弯操控，硬生生的反超了回去。
“阿豪，那大陆仔用的是全地形胎，居然还能稳住！”
副驾驶的领航员，这时候注意到了林向北轮胎区别，这家伙在短道泥地路况中，用的还是全地形胎。
要知道就算是泥地越野胎，排泥不顺畅的话，轮胎都很容易打滑失控。用全地形胎基本上是放弃抓地力，整个切弯过程就是在溜冰，完全靠着自己对重心控制的把握。
这大陆仔之前在路环赛车场，跑场地赛厉害也就罢了，现在拉力赛的重心控制也这么强吗？
听到领航员这么一说，吴耀豪的脸上瞬间有些铁青，他能拿到港岛地下赛车山道王，以及两届短道职业拉力赛冠军，绝对不可能是什么白痴。
林向北所展现出来的车技，已经完全不输亚洲一流拉力车手的水平，难怪这小子敢猖狂的称呼港岛车手是弱者！
但是身为主场车手，吴耀豪是不可能服输的，跑到这种时候就算赛前勘路，两个人都已经较上劲，想要压住对方一头。
很多时候职业比赛，特别是顶尖较量的那种，在水平差距没有明显区别的情况下，谁能成为最后的赢家，讲究的就是一个“势”。
这个“势”可以理解为气势、力量、实力等等一切用来对抗的方式。如果无法压住对方一头，那么身为东道主的吴耀豪，正赛中就会愈发的处于弱势地位，他不可能在这个时候退缩。
同样一脚地板油到底，吴耀豪在泥地路况下，也展现出他精湛的漂移技巧。
就如同场地赛走线是林向北最强操控一般，漂移过弯就是吴耀豪的特长，被林向北所反超的领先，再一次被追了回来。
“太郎，这两个中国车手都很强，可能会对你造成威胁。”
赛道等候区方位，麻生太郎跟他的领航员，也正在看着林向北跟吴耀豪之间的对决。
他们原本的对手只有吴耀豪，毕竟他是前两届的双冠王，还是要尊重一下的。其他人麻生太郎就完全没有放在眼中，就连成为对手的资格都没有。
但是现在林向北所展现出来的速度跟实力，让他们有些诧异，原来在港岛还有一个能够匹敌吴耀豪的车手。
“这个林向北，就是最近港岛新闻报道的大陆车手吗？”
麻生太郎看到后问了一句，他也是来到港岛后才知道有林向北这么一号人物，之前连名字都没有听说过。
“是的，他还在路环赛车场，场地赛跑赢了DTM车手法夫斯。”
领航员确认了一句，像麻生太郎这种职业车手，都是成熟的车队体系，有专业的数据分析师，来分析判断对手的。
所以麻生太郎可以不认识林向北，但是身为一支职业车手，不可能连对手是谁都不清楚。
“他应该比吴耀豪更强。”
麻生太郎眼神眯了一下，说出来这么一句话。
“是吗？可林向北是一个新人，而且他现在并没有领先。”
领航员有些不信的回了一句，单纯一场赛前勘路就能判断出强弱吗？
更别说吴耀豪可是两届港岛短道拉力赛冠军，目前赛道记录的保持者，不是那么容易被击败的。
“北村，我跟老师看过太多拉力车手，等下你就知道了。”
麻生太郎没有解释，他毕竟是日本拉力车王曾冈浩的关门弟子，见识的都是世界上最顶尖的拉力车手。
他能看出来吴耀豪还是老式的漂移流跑法，这可能跟他本身就是漂移车手出身有关系。但是林向北现在很明显，就是目前南欧风格的走线流跑法。
只不过这个大陆车手，并没有过于去追求走线，反倒是在用漂移过弯。
如果连吴耀豪连自己长处都无法碾压击败对手，那么当林向北的长处展现出来，他还有赢的机会吗？
领航员听到这句话后，并没有再反驳什么，麻生太郎可能并不是日本目前最强的拉力新星，但在见识跟判断上面，能称之为顶尖。
“太郎，那赢下这场比赛，你有把握吗？”
“没有悬念。”
麻生太郎自负的回了一句，这场比赛就是自己的垫脚石，接下来他要如同老师一样，站在世界拉力赛事的巅峰，甚至是征服亚洲车手从未达到过的WRC巅峰。
这两名中国车手实力是不错，但是跟自己没法比！
短道上赛前勘路很快就要达到半程，当林向北通过泥地之后，他的速度越来越快。
全地形胎在砂石路面上的优势，以及林向北开始没有过于追求漂移过弯，两方面综合起来，他的车速已经开始明显优于吴耀豪。
同等实力之下本应该落后通过的十字交换路口，林向北却追上了吴耀豪的速度，按照这个趋势下去两个人将同时到达。
“前100准备飞跳，落地平稳，30米后接右弯。”
李文峰报出下一个节点的信息，然后他的目光，看向了同样飞驰过来的福克斯RS。
“向北，姓吴的也准备抢占交换节点，有碰撞风险！”
李文峰说完这句话后，扭头看向了林向北，想要等他做出决定。
但是林向北就如同没有听到一样，依然地板油在直道上加速，完全没有在意什么碰撞的风险。
感受到林向北的动作，李文峰就明白他已经做出选择，于是转过头去把目光看向前方。
很多时候他面对林向北的疯狂，都有点不敢看路，而是把注意力都放在路书上面，但是这一次他不会畏惧！
没有任何的减速，林向北两辈子的赛车经验，教会他一个道理，那就是狭路相逢勇者胜。
这个交换点我先过定了，耶稣也拦不住！
另外一边的吴耀豪，看着没有丝毫减速迹象的斯巴鲁GE，脸上的表情有些狰狞。
“来啊大陆仔，我看看到底谁惊（怕）！”
几乎是同样的加速动作，两辆赛车冲刺到了交换路口，然后在空中飞跃过去。
可能时间上再相差那么零点几秒，出现的画面就不是交叉飞跃，而是直接在空中相撞！
“咚、咚”两道赛车重重砸向地面的声音响起，赛道上数千名观众，见到这一幕画面之后，脸上的表情很精彩。
足足冷场了几秒钟之后，才有一道道普通话的声音响起。
“他吗的，林向北内道居然比外道的港岛冠军还快，网络上视频是真的！”
“原来他拉力赛也这么强，真不愧是天才车手！”
“那你们知不知道，林向北除了职业外，在地下赛车还有个七星山车神的头衔？”
“山道赛，他可能也不输这个港岛的山道王，没有短板！”
“真是恐怖如斯啊！”
109 克服本能
其实林向北之前看到的报道，并不算是什么谣传，今天这场港岛短道拉力赛，确实有不少的内地观众跟车迷过来现场观战，想要看看林向北是否如同网上视频一样强。
只不过在人数上面，肯定跟吴耀豪这种主场车手没法比，当港岛观众嘲讽起来，大多数人都不好发声。
而现在林向北用速度证明了自己的实力，特别是最后那一幕精彩的交叉飞跳，没有丝毫认怂迹象全油门冲刺，更是给了他们很大的鼓舞，于是掌声跟加油声音终于开始响起。
“卧槽，短道布局也设计的这么刺激！”
李文峰在落地之后，重重呼出一口气，刚才这种局面对于他这种新人菜鸟来说，确实有着一种克制不住的紧张感。
毕竟从李文峰的视觉，几乎是看着对方赛车朝自己撞过来，甚至他身体都已经开始本能做出躲闪动作，虽然这并没有什么卵用。
“不刺激谁还看。”
林向北平淡的回了一句，刚才这种“危险”场面，其实他根本就没有放在眼中。
要知道短道拉力赛受限于场地面积缘故，几乎每隔几十米就有一个大角度弯道，会把车速给压到很低，大多数情况下想要达到100km/h都难。
就算最后飞跳节点前有一段直线加速，其实也就接近100km/h，远远比不上在F1赛道上，用着超过300km/h的极速，跟对手进行刀尖上的舞蹈。
那才是真正的轻微一点碰撞，就能看到赛车被撕裂成碎片是怎样的画面。
甚至就算拿拉力赛来比较，无论是悬崖，还是水库，亦或者弯道上一根突出树桩，带来的真实危险性，都要超过这种交换点“危机”。
只不过在视觉效果，以及给观众带来的冲击感上面，这种双车交叉飞跃，确实更有观赏性。
所以港岛短道赛事组委会，能在赛道上设计出这种节点，并且维持着危险性跟观赏性之间的平衡，是一件很有挑战性的事情，也能看出设计团队的实力。
“刚才就要撞车了，你就没一点感觉？”
李文峰有些诧异的反问一句。
就跟有人一拳朝着脸打过来，会下意识的闭眼一样。这都眼看着有辆车要撞过来，难道林向北就连本能的畏惧都没有吗？
“没有。”
语气毫无变化，甚至刚才飞跳过程中，他就完全没有关注吴耀豪那辆福克斯RS，是否会撞过来。
在很多格斗运动的训练中，有一个项目叫做克服本能。也就是说当对手拳头打过来，你的第一反应不能是闭眼，而是应该死死盯着对手的拳头进行躲闪。
否则你闭眼的那一瞬间，可能下一秒就要倒在地上，连续的组合拳接踵而至，能一波就被对手打垮。
而对于职业车手来说，克服一些人体本能反应，也是必须要做到的事情。
举个通俗点的例子，大多数考取过驾照的人，应该都听说过“让速不让道”这句话。
就是说遇到紧张情况下，千万不能慌张乱打方向盘进行变道，而是要稳住方向盘踩刹车减速。
不过对于很多普通司机，特别是新手司机来说，面对旁边车道车辆突然靠近或者加塞，会下意识的打一把方向盘远离，这就是人体的本能反应。
如果低速状态下，并且旁边没车跟没人，这种应激反应猛打一把方向，最多就是自己吓一跳没多大事。
但要是在高速上，或者旁边有人跟有人呢？这种下意识的猛打一把方向盘，可能会导致整辆车失控，并且因此撞到车或人，自己还要承担主要责任。
很多车祸视频，特别是高速匝道，这种事情并不少见。
身为一名F1职业车手，赛道数百公里时速下，互相缠斗进行“零距离”的贴身博弈，是再正常不过的事情了。
要是看到对手的赛车瞬间贴近过来，你第一反应是赶紧打方向盘远离，避免自己被撞到，那还跑个锤子职业？
林向北接受过赛车克服本能训练，这跟身体素质没办法穿越过来不同，意识始终是存在的。
所以这种在普通人眼中看起来刺激无比的双车抢点飞跳，在林向北眼中就连小儿科都算不上。整场F1赛事接近两个小时，几乎大半时间都要进行着这种刀尖上跳舞的对抗，并且速度更快，难度更大！
这就是为什么，林向北表现如此淡定的原因，对于他来说真不算什么！
当明白林向北是真没有感觉，坐在副驾驶位置上的李文峰，突然觉得不知道该说什么好。
可能是天天朝夕相处，共同见证着林向北的进步，他对于“天才车手”的名号就没有外人那么强烈。
但是这一次，李文峰终于明白了，林向北为什么会在网络上流传着“天才”的头衔。
这家伙简直天生就是一台没有感情的赛车机器啊！
赛前勘路依然在继续，内道林向北都没有落后，交换到外道他的速度更不可能慢于吴耀豪。
当他跑完一圈越过终点线的时候，赛道旁边大荧幕上，立马同步显示出他的最终圈速：1分18秒76！
当红色的数字浮现出来，整条赛道上包括工作人员在内，很多人都倒吸了一口凉气。
“我叼，赛前勘路就比赛道记录慢了还不到2秒，正赛不稳破赛道记录？”
“废话，吴耀豪外道被内道超，内道跑完更是慢了差不多1秒，你说这种实力能不能破赛道记录？”
“大陆佬，话别说的这么满，你以为赛车单圈2秒落后是那么好追的吗？”
“土包子，估计连职业赛车2秒差距多大都不清楚，还稳破赛道记录？”
港岛观众的一些冷嘲热讽开始响起，语气中有着一种抹不去的酸味。
主要原因并不是林向北多快，而是双冠王吴耀豪居然落后了，要知道这可是他的主场，就算赛道布局有过一些微调，依然主场优势很明显。
占据这种“地利”去勘路，居然还慢于第一次跑的大陆仔？
相比较观众跟车迷的激情争论，林向北整个团队此刻都表现的很淡定。
林向北就不用说了，要是这种圈速都能兴奋满足，那他还是回东海洗车算了。
老酒鬼跟牛哥两个，好歹见过大场面的，并且林向北已经展现出太多惊人特质，能跑这么快也不足为奇。
乐仔属于另外一种“冷淡”，过于理工男的思维，这种速度跟成绩还刺激不到他的兴奋点。
所以这个在其他“新人”团队，已经足以欢呼庆祝的圈速成绩，放在林向北团队成员显得异常平静。唯一想要得瑟两句的李文峰，见到这种局面都不由开始怀疑，到底是自己不正常，还是这个世界不正常？
但是很快无论观众的争论，还是团队的淡定反应都被打破了。
因为日本车手麻生太郎勘路试跑完，大荧幕上面的圈速用时是1分16秒81，他直接勘路圈就破了赛道记录！
110 细思极恐
看着显示屏上那鲜红的数字，林向北的瞳孔瞬间收缩了一下，他知道以麻生太郎的背景来说，不可能是什么菜鸟。
只是林向北没有想到，这名日本车手会这么强，甚至是展现出降维打击一般的架势。
“曾冈浩的弟子，果然不是什么弱者。”
老酒鬼脸上的表情，也是罕见的出现了一种凝重。
因为国内能比他了解曾冈浩的不多，毕竟两个人同在达喀尔拉力赛跑过。
老酒鬼身为国内最强的拉力车手，最好成绩也不过是第19名，而曾冈浩却拿到了双冠王，差距可谓是非常的明显。
这其实也是国内赛车的现状，基本上放在世界范围内，整体实力勉强跟中国足球差不多。
至于能跟足球差不多的原因，也不是实力真的超过或者别的什么，而是赛车这种烧钱运动，亚非拉一大波国家玩不起，他们连入门的资格都没有。
“难怪这小鬼子被评为本届最强车手，连港岛双冠王那姓吴的都排他后面，还真有两把刷子。”
李文峰也是诧异的说了一句，短道赛勘路虽然没有长距离拉力赛几十上百公里那么夸张，就跟场地赛一样只有十几个弯道。
但是能在勘路圈就打破赛道记录，这说明他的实力，已经跟吴耀豪不在一个层面。
“北哥，能赢吗？”
乐仔一向是没有什么废话，很简洁明了的问了一句。
“能。”
林向北看着大荧幕上鲜红的圈速数字，他除了赢别无选择，否则就没有参加亚太拉力赛的资格，之前一切努力都将白费。
林向北不单单只是想成为中国第一位F1车手，他同样也想要成为中国第一位WRC车手，自己不可能连起跑线都跨不过去！
“我就知道你小子不虚。”
李文峰在林向北肩膀上轻捶了一下，有了他的这句话，之前那种震撼跟紧张情绪，瞬间消散了不少。
老酒鬼用着深沉的眼神打量了林向北一眼，这小子心理素质比自己想要中还要强。换做一般新人跑处子秀，遇到麻生太郎这种日本新星参赛，基本上可以丢方向盘认输。
而林向北看到勘路圈就被破的赛道记录，就连一点焦虑跟沮丧的表现都没有，冷静的简直可怕，简直堪称是天生的车手！
另外一边当麻生太郎的圈速出来，之前的一切争论跟喧嚣都终结了，所有人都震撼于他的实力，甚至认为今年的港岛短道拉力赛没有了悬念。
这种速度跟实力来港岛参赛，就跟殴打小朋友没什么区别，不是一个级别的车手！
但是麻生太郎，却没有满足于勘路圈的1分16秒81，接下来的正赛他第一发车，彻底展现了什么叫做统治级的实力！
极致的车辆重心控制，堪称完美的弯道侧滑走线，港岛短道就成为了他个人表演的舞台。
当三菱EVO赛道版冲过终点线的时候，显示屏上出现了1分15秒93的数字，比之前的赛道记录足足快了接近1秒！
当这个数字出现之后，赛道上别说观众了，就连很多参赛车手脸上都展露出一种绝望。
对于职业赛车最快圈速，一般用百分秒甚至是千分秒为计量单位来说，1秒的差距就等同于一座无法逾越的高峰，所有人都只能望其项背。
只能说今年参赛车手都运气不好，不是他们不够强，而是这种级别的赛事中，不应该出现麻生太郎这种级别的车手！
“日本还是亚洲第一赛车国度啊，哪怕就是拉力新星，都强的可怕！”
这时候有一位港岛观众，用着敬畏的语气说了一句，真的只有自己亲眼见证，才能感受到日本赛车到底有多强。
虽然这几年诸如斯巴鲁、三菱都纷纷推出了WRC，但是别忘记了，这两个厂商加上丰田，足足在WRC赛道上拿下了11个车手冠军，7个车队冠军！
达喀尔拉力赛上，三菱更是达成了7连冠这种前无古人，后面大概率没有来者的超级记录！
可能日本面对一些欧洲赛车强国，就如同足球一样只能算二流角色，不过在亚洲的赛车领域，它就代表着最高水平，这点是毫无悬念的。
“麻生太郎也不算一般新星，毕竟曾冈浩的弟子，只不过他来参加港岛赛事，真是有些不符合身份。”
“这只是他的跳板罢了，听说麻生太郎想要的是亚太拉力锦标赛资格。”
这时候另外一名港岛观众解释了一句。
“是吗？好像那个叫做林向北大陆仔，也是准备参加亚太拉力锦标赛。”
“他连麻生太郎的车尾灯都看不到，参加亚太拉力是去扑街吗？”
“大陆佬不自量力！”
观众们议论纷纷的时候，林向北已经驾驶着斯巴鲁GE，停在了发车位上面，等待着指示灯倒数的到来。
“林向北，我人生中第一个冠军，就看你发挥了！”
李文峰目视着前方发车显示屏，开口说了一句。
“嗯。”
林向北没有看李文峰，而是默默应了一声，这其实也是他在拉力赛领域第一次冲击冠军。
“那小鬼子快的跟疯狗似的，你也要拿出牲口一般的实力，才可以与之匹敌！”
“什么？”
“没什么，倒数了！”
李文峰赶紧回了一句，他可不想林向北知道，这小子在自己心中，也是快的跟“畜生”一样。
或者文明点说法，野兽！
看着发车显示屏上跳动的数字，林向北左脚踩下离合，右脚不断的轰油拉高发动机转速。当数字跳到00的瞬间，斯巴鲁GE就如同离弦之箭一般的飞驰出去！
林向北的左边，依然是吴耀豪的那辆福克斯RS，之前赛前勘路阶段，起步被秒过一次。但很多人包括吴耀豪自己，都认为是没太认真对待，所以才会出现起步就看车尾灯的局面。
现在是正赛，更有麻生太郎恐怖圈速摆在前面，没有任何一位车手，还会在起步阶段放松大意。
只不过这一次吴耀豪的视线之中，还是看到了那一抹红色的车尾灯，他全力以赴的弹射起步，依然被林向北给秒了！
为什么？为什么还会这样？
吴耀豪从进入职业生涯以来，遭受过的打击都没有今天一天来的多。
麻生太郎碾压一把的打破自己赛道记录也就算了，毕竟日本拉手车手本身就处于亚洲顶尖水准，他来港岛参加比赛，就是为了刷职业履历。
但是林向北他凭什么，有这个资格跟实力，把港岛拉力赛给当作刷职业履历的场所吗？
想到这点的时候，吴耀豪的脑海里面，突然出现了一个关于林向北参加港岛拉力赛的“传闻”。
大陆仔好像跟麻生太郎一样，是准备后续跑亚太拉力赛的，只不过吴耀豪之前都是一笑了之，完全没有当真。
现在回来起来，难道说林向北这大陆仔，真就是这么打算的？
几乎就是在吴耀豪回忆的那么一瞬间，林向北已经冲过了第一个弯道，跟勘路时候的漂移过弯不同，这次是彻彻底底的极致走线。
过弯之后，直接就连车尾灯都看不到了！
见到这一幕，吴耀豪感觉有些细思极恐，林向北可能不单单是真的这么想，他好像还真有这个实力，去跟麻生太郎做一样的事情。
什么时候大陆新人车手，可以匹敌日本的拉力新星了？
111 新人水准？
就如同之前麻生太郎判断的那样，之前林向北在勘路圈所跑出来的圈速，并不是他的全部实力。
虽然他也用了走线过弯的跑法，但大多数时候都尽量漂移过弯，不断的练习自己对于车辆侧滑的重心控制。
要知道决定一名车手未来成就有多高，从来都不是看技术长处，而是那块短板。
就拿F1著名巴西车手菲利普·马萨来说，这本应是一位具有世界总冠军潜质的车手，但是在雨战中平庸的表现，让他与车坛巅峰荣耀失之交臂。
拉力赛随着九冠王勒布的统治，走线过弯确实成为了主流跑法，但这并不意味着勒布真不会漂移。他在芬兰的冰雪、巴西的雨林里面，同样能展现出“路霸”的统治实力！
相比较上辈子十来年的场地赛经验，这辈子短短几个月的拉力漂移重心控制，很明显是不够去对抗世界级车手的。
所以林向北很多时候在赛道上，并不是拿出自己最擅长的东西，去追求极致的速度。而是以赛代练，去掌控自己不擅长的那一套跑法。
换上更容易打滑的全地形轮胎，除了追求速度之外，其实对于林向北来说也是一种挑战。
如果今天这场赛事，没有麻生太郎展现出来的恐怖圈速，可能吴耀豪看不到林向北真正全力以赴是什么实力。
甚至在赛后，他还会为自己的惜败，而感到遗憾跟不服！
很可惜，现在吴耀豪这位港岛山道王，需要明白一个残酷的事实。
那就是他哪怕身为双冠王，在这场短道赛里面，也已经被踢出局，不再是同一个级别的对手。
林向北的真正实力，远远超乎他跟所有人的认知！
“来自内地的新人车手林向北，居然再次起步领先了港岛双冠王吴耀豪，甚至在1号弯直接甩掉了对手！”
“这种速度简直不可思议，比之前的勘路圈还要快很多，到底是麻生太郎的速度刺激到了选手们，还是说这个内地新人从开始就隐藏了实力？”
港岛赛事解说刘强，用着一种夸张激动的语气描叙述着，他参与港岛短道拉力赛接近十年，以前也见过有外国车手过来参赛，展现出不在一个级别的碾压实力。
但是内地车手拥有这种“力量”，今天还是第一次！
相比较观众跟其他车手不太清楚，刘强手上可是有着一份内部选手资料的。
这个叫做林向北的车手，可以说是一名彻彻底底的新人，职业履历也就内地两个市级比赛，甚至一度连参加港岛短道拉力赛的门槛都没过。
之前赛事组委会，认为林向北实力不够，并且还怀疑有伪造职业履历的嫌疑。
现在来看确实有嫌疑，这家伙的水平，真只有内地新人水准吗？
当赛事解说的声音，通过FM调频传递到每一位观众耳朵时候，很多人脸上的表情都出现了变化。
特别是之前那些看不起，甚至是出言嘲讽林向北的港岛观众，这时候大多数都是死死盯住赛道上那辆蓝色的斯巴鲁赛车，震撼于他所展现出来的速度。
内心里面同样充满了不解跟疑惑，港岛最强的山道漂移车手，短道拉力赛双冠王，真就跑不过一个内地新人？
“前50右曲线弯，弯度6，全油门过！”
“100米后U型弯，出弯后接右转。”
“短直道50，路面碎石颠簸，全速！”
一道道节点信息，从李文峰的嘴中快速传出来，之前的紧张跟忐忑，伴随着林向北疯狂操控，早就已经抛诸脑后。
赛车上面时速表指针，不断的疯狂跳动着，高速转动的轮胎，带起各种细沙碎石飞舞，展现出一种震撼人心的机械速度感！
“直线100泥地，保持中间路线！”
很快又来到了之前的泥地路段，相比较上次李文峰提醒林向北收油减速，这次他只是说了保持赛车中间走线。
因为这么多辆赛车勘路跟正赛跑完之后，已经在泥地中间形成了两道明显的车辙痕迹，只要循迹通过就能最大限度的避免打滑。
而且李文峰也很清楚，林向北这小子不需要什么收油减速，直接就把右脚给焊在油门上面，用最快的车速去冲就完事了，要么拿冠军，要么滚回广深基地再好好“修炼”！
高速行驶的赛车，在泥地里面的走线更加疯狂，甚至很多时候已经分不清楚林向北是开过去的，还是滑过去的。
很多时候甚至在外人的眼中，感觉林向北的赛车都已经打滑失控了，但那个临界点却始终没有被突破，依旧稳稳的掌控在林向北的手中！
“漂亮！”
李强坐在解说台看着眼前这一幕，忍不住大声称赞了一句。
虽然他也是一个港岛人，带着一种港岛人固有的优越感思维，但是身为一名赛事解说，职业道德要求他必须要尽量客观公正的描叙出车手的表现。
林向北的泥地走线漂移操控，实在是太过于漂亮了，丝毫不慢于之前日本拉力新星麻生太郎的速度。
甚至刘强有那么一瞬间，产生了自己并不是在观看低水平的港岛短道拉力赛，而是在看世界级拉力赛事，那些南欧顶级车手在赛道上的极致过弯！
就在李强有些惊叹不已的时候，旁边的助理立马递过来一份赛道数据。
当看完A4纸上面数字的时候，李强的脸色瞬间就变了，有着一种震撼跟惊喜糅杂在一起的画面。
“强哥？”
看到李强就连解说都忘记了，旁边的助理压低声音提醒了一句，然后推搡了一下他的手臂。
这一下仿佛是惊醒了李强，他一把抓过解说话筒，用着高昂的声调继续说道。
“各位观众们，刚才我收到了红外线测速的数据，来自内地的车手林向北，泥地切弯均速超过了85km/h！”
“要知道在泥地路段其他车手，平均车速只有70km/h左右，就连刚才日本新星麻生太郎，最高均速也才达到80km/h。”
“所以林向北跑出了港岛拉力赛有史以来，泥地赛段的最高时速！”
如果单看斯巴鲁GE在赛道上飞驰，对于具体有多快，没有一个直观感受的话。
那么现在当切弯均速出来，所有人就能清晰的认知到，现在的林向北在赛道上到底有多快！
这是港岛短道拉力赛十几年历史的最快车速，就连日本新星都被甩在的身后。难道说港岛短道拉力历史上，真的要出现第一位拿到冠军的内地车手？
112 港岛冠军
林向北并不知道赛事解说如何描叙自己，老酒鬼在这种级别的赛事，更不会通过车队语音对他做出提示。
原因很简单，短道拉力赛的节点非常密集，两个节点之间的间隔，最多也就是百来米，不像长距离拉力赛甚至能出现三五百米的长直线。
所以领航员报路书的频率，基本上是一个接一个无比密集，压根就没有足够的时间去跟车队沟通数据。
而且更重要一点，就是老酒鬼不想多说什么，这种“小比赛”都需要自己去指导的话，那么林向北未来面对高级别赛事，更强大的对手那怎么办？
难道自己亲自上手替他开？
另外就是说实话，老酒鬼并没有百分百的把握，去确定林向北心理素质，真能冷静的如同一台没有感情的赛车机器。
有些新人表面上很镇定，其实内心慌的一匹。你不点破还好点，硬着头皮说不定就把这场赛事给完美跑完了。
如果恰好突破了他心底那道脆弱的防线，可以结果适得其反。
就如同中国一句古话那样：师傅领进门，修行靠个人。
这场比赛注定是属于林向北跟李文峰两个人的战斗，他们已经是真正的职业车手，就要学会去迎接挑战！
泥地赛段通过之后，就是港岛短道拉力赛最有看点的双车交叉飞跳。
之前在勘路圈，林向北跟吴耀豪两个，就上演了一场非常精彩的狭路相逢勇者胜画面。
原本很多观众都在期待，正赛两个人是否还会来一次火星撞地球。但是这种期待中的场景并没有再出现，林向北以遥遥领先的姿态，驾驶着斯巴鲁GE飞跳过交换节点，没有吴耀豪福克斯RS的身影。
当这一幕出现的时刻，就意味着这场双人对决，再也没有一丁点悬念。
港岛曾经的双冠王，今天经历着史无前例的惨败，同时被两位车手给远远甩在身后！
“吴耀豪外道被甩了这么多，内道肯定是追不上了。”
“我就是想不明白，大陆新人真有这么厉害吗？”
“叼你老母，他不可能是大陆新人，绝对是隐瞒了赛事记录！”
一名港岛车迷看到这里，已经压制不住内心里面的愤怒，林向北这大陆佬怎么可能是嫩雀，完全就是在装的！
“高级别赛事都会在FIA备案，怎么隐瞒？而且就算隐瞒又有什么好处？”
另外一名理智的港岛车迷，听到后反问了一句，这种装新人完全是无稽之谈。
“我怎么知道，说不定就是为了扮猪吃老虎，降低吴耀豪的警惕。”
“既然如此，那勘路圈他为什么还要暴露实力，直接在正赛给予突然袭击不好吗？”
这种无法解释的逻辑，让愤怒叫骂的港岛观众，不知道该如何去回答。
但真正的原因其实不重要，这些叫骂的观众只是想要找一个发泄的途径跟失败的借口。
他们无法接受，港岛短道最顶尖的车手，被一名大陆新人给碾压了！
赛道上蓝色的斯巴鲁GE还在飞驰，林向北并没有因为领先吴耀豪而沾沾自喜，或者说从始至终，他都没有把这位港岛车手，给当作自己最强对手来看待。
准确点来说，他本以为这是场可以轻松拿下的赛事，作为自己进入亚太拉力锦标赛的垫脚石。
只是没有想到，突然杀出一个日本新星麻生太郎，有着跟自己同样的刷职业履历想法。
不过林向北并没有因为麻生太郎的出现，而感到倒霉不爽什么，相反这点燃了他的斗志，可以尽情的压榨着自己在拉力赛道上的潜力。
没有对手的赛事，就算稳赢都索然无味，职业赛事所有伟大的荣耀，都是建立在强大的对手基础上。
就拿车坛最伟大的车神塞纳来说，他职业生涯只拿到了三个世界总冠军。古人方面比不上方吉奥，后来者更是有着舒马赫、汉密尔顿等人遥遥领先。
但为什么塞纳能被称之为车神，原因就是他三个世界冠军都极具含金量，同时代还有一个同样伟大的四冠王车手，号称“车坛博士”的普罗斯特！
所以有强大的对手并不是坏事，相反他会让你的胜利跟荣誉，更加璀璨！
“现在只剩下最后几个弯道，不知道林向北最终的用时是多少。但是我在内心里面有着一种预感，可能今天这场赛事的冠军车手，不一定就是麻生太郎！”
刘强的解说生涯，都因为激动而出现了一丝颤音。
他可能自己都没有想过，有一天会为一名大陆新人车手而激动跟兴奋。
“最后一个弯道，要冲线了！”
伴随着刘强这一声呐喊，林向北已经把油门给死死的摁在地板上面，斯巴鲁GE加速能力，在这一刻被爆发到了极限。
“1分15秒23，来自内地的车手林向北，完成了对麻生太郎的反超，成为了今天港岛短道拉力赛最短用时车手！”
“说实话，林向北的速度跟车技让我感到震惊，真是不敢相信，这是一位年轻的新人车手，他成为了新一届的港岛冠军！”
刘强在解说席的惊呼，并没有在赛道上面引发很大的反响，甚至就连以往赛事结束后那种庆祝声音都没有。
绝大多数现场车迷跟观众，目光都呆呆的盯着现场大荧幕，上面那1分15秒23的数字，是如此的耀眼跟梦幻。
从最开始没有人会想到，一名大陆车手能赢港岛双冠王，到麻生太郎横空出世，跑出神一般的最快圈速记录，更没有人想到这还会被超越。
现在事实就摆在眼前，林向北不单单比麻生太郎更快，而且足足快了有0.7秒，堪称之前麻生太郎对赛道记录的碾压提升！
“卧槽，这是林向北赢了吗？”
这时候终于有名内地车迷，有些不敢确定的开口问了一句。
“赢了，绝对领先的圈速记录！”
“没错，是真赢了，连小鬼子圈速都被他碾压了！”
“港岛拉力赛首位内地冠军，还是新人参赛，简直开创了历史！”
“林向北，冠军！”
一声声的欢呼跟掌声，终于在赛道上空开始飘扬，林向北坐在驾驶位上，摇下窗户听着观众的呐喊，他闭上眼睛一脸的陶醉。
上辈子征战欧洲之后，他基本上都是在冷眼与嘲笑中度过，现在终于再度品尝到，久违的胜利滋味。
当林向北再次睁开眼睛的时候，眼神中多了一种势不可挡的锐利锋芒。
新世界，准备好迎接我这位未来中国最强车手的再次挑战了吗？
113 港岛没有赛车
当看到林向北跑出1分15秒23的圈速，麻生太郎都呆呆的愣在了原地，这对于他来说本是一场降维打击，结果现在却成为了亚军？
中国大陆的新人车手，已经成长到可以跟日本新星匹敌的地步了吗？
“太郎，这……怎么可能？”
领航员脸上同样写满了不可思议，麻生太郎可是曾冈浩的关门弟子，目前日本新一代拉力车手中，排名前几的超级新人。
甚至很多人在他身上寄托了很大的希望，期盼着他能复制曾冈浩的奇迹，让日本拉力再次伟大！
结果这一场被视为垫脚石的港岛拉力赛，就被中国新人给狙击阻挡了，新星还没有到自己最耀眼的时刻，难道要提前陨落了吗？
面对领航员的质问，麻生太郎突然一下不知道该如何回答。他其实在林向北对决吴耀豪的时候，就已经预感到这位大陆车手不简单，只是无论如何都想不到，自己也会输！
看着收车台已经准备开始庆祝的林向北，麻生太郎内心里面浮现出一种可怕的预感，这个家伙的天赋跟实力，可能会成为日本未来赛车界的大敌。
“赢了，我峰少现在也是职业冠军了！”
李文峰很激动的怒吼了两句，然后张开双臂，死死的熊抱住林向北。
这个港岛短道拉力冠军，可能对于林向北来说不算什么，毕竟他上辈子能成为F1试车手的前提，是在国内彻底登顶，甚至站上了亚洲职业车手的巅峰。
类似的冠军，林向北可以说拿到手软。
就如同赛车界里面经常流传的一句话，再菜的F1车手，他也是F1车手，不是什么阿猫阿狗可以轻视的。
就算林向北只是试车手，他在欧洲赛道跑的堪称垫底吊车尾，但他在国内或者亚洲一些赛事里面，展现出来的实力就是“屠杀”。
现场的观众跟车手们，可能震撼于林向北所展现出来的实力跟圈速，但这对于他来说，其实不过是基本操作罢了。
“悠着点，小场面。”
林向北感受着李文峰的“热情”，面带笑容的回了一句，他能理解对方此刻的兴奋跟激动，毕竟是职业生涯第一个冠军头衔。
“靠，你小子能不能激情点，我们可是冠军！”
不单单是李文峰有些克制不住，很快牛哥几个人也冲了过来。
“向北，恭喜你拿了冠军！”
牛哥说完之后，兴奋的在林向北肩膀上重重拍了两下，不过他可是人如其名，这两下手力之大，硬是把林向北都给拍的身子一歪。
“牛哥，你可以不用这么客气的。”
林向北这时候露出一个比哭还难看的笑容，以前咋没发现牛哥还会大力金刚掌呢？
另外一边乐仔也是祝贺了句，不过这小子还是一如既往的腼腆跟理工思维，远没有李文峰还有牛哥那么强烈的情绪波动。
但是当林向北的目光，看向老酒鬼身上的时候，却发现这家伙就连激动都没有。只是站在旁边，一脸淡然的看着自己，连恭喜都没有说一句。
“徐叔，我可是拿冠军了，就没点表示吗？”
虽然这场赛事胜利，哪怕林向北自己，都算不上多么兴奋跟激动。但是人就是由一种奇怪的心理，或者说“傲娇”心理，老酒鬼真一点表示都没有，林向北反倒期望从他这里得到一些认同跟鼓励。
“跑的不错。”
“啊，就这？”
林向北略显不满的回了一句，这老酒鬼太敷衍了一点。
看着林向北脸上的神情，老酒鬼的嘴角有着一道上扬的弧线。
不过他依然保持着那种淡然的语气说道：“颁奖典礼马上就要开始，去换衣服准备吧。”
听到这句话，林向北想起还有赛后颁奖仪式，于是耸了耸肩膀回到车手休息间，把全套赛事装备给换了下来。
港岛短道拉力赛的颁奖仪式，并不是很隆重，只是前三车手站在领奖台上面，颁发了奖杯跟鲜花，同时还有十万港币的冠军奖金。
林向北的左手边，就是日本新星麻生太郎，只不过他的右手边却不是吴耀豪，而是另外一名港岛车手。
可能是赛道上接连打击，让吴耀豪发挥有些失常，这位港岛双冠王连季军都没有拿到。
刚走下领奖台，就有一堆记者围了上来，林向北的面前堆满了话筒跟镜头。毕竟他今天赛事表现太过于惊人，而且那堪称空白的职业履历，也让很多人心中充满的好奇跟疑问。
“林向北选手，你在内地真的只是一名新人车手吗？”
一名记者首先开始提问，毕竟林向北今天的表现，实在不太像什么新人。
“当然，如假包换。”
“但是我们都知道内地赛车运动很落后，你是如何做到这一点的？”
听到这话，林向北就感到有些不满了，欧美或者日本说内地落后就算了，港岛什么时候也能在赛车运动上，说内地落后了？
“落后？我觉得身为一名记者，应该与时俱进。”
林向北绵里藏针的暗讽了一句，这群记者真应该好好学习一下知识。
“难道不落后吗？我们都知道内地在上个世纪八十年代，才由港岛开启了职业拉力赛事，可以说你们的赛车都是港岛教的。”
这名记者自然也是听出了林向北的暗讽，并且针锋相对回敬一句。
他的意思很明显，内地赛车的起源，都是由港京拉力赛带动的，在我们面前就是落后！
这可能也是港岛车手或者记者们，在林向北面前保持着一贯优越感的源泉，他们无法理解短短十几二十年，中国职业赛车就已经快速发展起来了。
“港岛只是先接触职业赛车罢了，并不意味着先进。”
“如果我要做一个评价的话，那就是港岛只有汽车文化，没有赛车文化，连落后两个字都称不上！”
这次记者采访，林向北也直接火力全开了，如果不出意外的话，他这辈子职业生涯都不会在港岛跑任何一场赛事，所以无所谓得罪不得罪的问题。
就如同曾经有一位著名的港岛歌手说过：港岛没有乐坛，只有娱乐圈一样。
在林向北的眼中，港岛同样只有汽车文化，没赛车文化。连一座赛车场都不愿意修建的地方，所有本土职业车手其实都是在国外培训，接受国外文化的地方，也配跟自己说赛车先进？
说实话，林向北已经算是嘴下留情，要是按照当年内地摇滚歌手魔岩三杰在港岛的张狂言论，可能港岛遮羞布都要被扯下来。
对待优越感最好的方式，就是把对方的优越感狠狠扔在地上践踏，这样以后他们就不会再提类似的弱智问题了。
114 不懂中国车手
“叼你老母，大陆佬什么意思，敢嘲笑我们港岛赛车？”
“扑街啦，是不是没赢过，拿到短道冠军就以为自己很厉害？”
“有本事去跟顶级港岛车手跑，你连车尾灯都看不到！”
林向北这句港岛只有汽车文化，没有赛车文化，可以说惹了众怒，直接引爆了现场港岛观众。
要知道之前路环赛车场上，林向北虽说引发了争议，但好歹只是评价了SD车队阿伟个人实力。
竞技体育成王败寇，林向北以胜利者的姿态，认为失败者是弱者没什么问题，就算港岛很多车迷不爽，他们也只能选择接受。
现在就完全不同，林向北相当于开了一波群嘲，彻底把港岛赛车都给贬低到没有的境地。
这等同于一句著名的台词：我不是针对阿伟，而是说在座的各位港岛车手，都是垃圾！
“小子挺嚣张的。”
老酒鬼站在人群里面，听着林向北对记者的回话，还有港岛车迷激烈的回应，脸上出现一种玩味的表情。
不过在他说完上面一句话后，用着几乎旁人无法听到的声调，后续补充了一句。
“不过我喜欢！”
现场没有谁能比老酒鬼，更亲身体会过当年港岛车手是多么的傲慢跟优越，只是那时候内地第一代职业拉力车手，没有这个实力跟底气，像林向北这般“肆无忌惮”。
如果说老酒鬼之前觉得林向北的性格，就如曾经的自己一样年少轻狂。那么现在他觉得这小子，比自己当年还要狂，简直有着世界顶尖车手才拥有的绝对自信！
要知道对于赛车来说，就算你自信到自大、自负的地步，也远比自卑、自馁不知道强多少。
当然前提是要有实力做支撑，否则过于自信，就不叫做自大、自负，而是在别人眼中叫做傻逼！
可能是看着现场观众群起激愤，而且拉力赛又不像场地赛那样，观众被远远的隔开。要是真引发什么安全事故，那对于赛事方来说，可是一件大麻烦。
所以就在记者们话筒都对准林向北，准备继续深挖下去的时候，现场工作人员跟安保把林向北给隔开，提前结束这一场赛后访问，准备让他先离开现场。
但就是林向北转身之际，背后传来了一名记者的追问。
“林向北，传闻你打算参加亚太拉力锦标赛，到时候面对亚洲最顶尖的车手，还有现在的这一份自信吗？”
听到这句话询问，林向北突然停下了自己的脚步，回头看了一眼提问的记者。
“你觉得我会畏惧他们？”
林向北看着对方，眼神中充斥这一种蔑视跟悲哀。
这名记者很明显认为自己只有窝里斗的水平，当面对真正的强者，那些亚洲顶尖车手，甚至是最为强大的欧洲车手，就会惧怕对方。
林向北只能说他小看自己，也太小看中国车手。
来自十年后的他，比任何人都清楚有多少中国车手，一步步的朝着世界巅峰在冲击着。
可能受限于赛车文化跟梯队培训，实力上确实有很大差距，但包括林向北自己在内，从来没有畏惧过！
只能说港岛很多记者，洋墨水喝多了，真的无法理解中国骨子里面，那种老子就想当天下第一的狂妄。
同样也不会明白，身为一名职业车手，对战胜对手的渴望跟斗志。
直视着林向北的眼神，这位原本来势汹汹的提问记者，突然一下觉得有些心虚，感觉自己好像做错了什么一样。
不过他还是硬着头皮继续说道：“既然你不畏惧亚洲顶尖车手，那亚太拉力锦标赛，你的目标是什么？”
其实这种提问，原本是打算埋下一个坑的，无论林向北把目标定高或者定低，到时候记者们总有理由拿出来把他批判一番。
高了就是心里没有逼数，低了那更是菜的没有胆量。
结果林向北身上的气势太足了，完全没有一般新人车手，面对媒体记者刁难的那种畏畏缩缩。反倒把这位提问记者，都给压制的没有底气。
听到这个问题，林向北摇了摇头，然后叹了口气直接转身。
“冠军。”
这是林向北留给现场媒体的最后一句话，作为竞技体育项目，目标不定在冠军上面，难道是打算去旅游代购的吗？
没有人会记住亚军是谁，竞技体育只有一个成绩名额，那就是冠军。
前往车队维修区的路上，李文峰这时候才回过神来，有些佩服的对林向北说道。
“卧槽，本少怎么说也是见过大场面的，但刚才面对记者提问，说实话真有点懵了，你小子回答的解气！”
拉力赛跟场地赛不同，冠军是属于两个人的，所以在领奖台是林向北跟李文峰同时站上去的。
只不过相比较林向北的淡定如水，李文峰就是个彻彻底底的新人表现，面对港岛记者这种搞事情的提问，完全没有应付经验，全程站在旁边看着林向北回答。
当然，这也跟记者主要提问对象是林向北有关系，毕竟再怎么冠军属于团队，终究还是有个代表人物。
就好比世界上关注赛车的，很多人都知道九冠王勒布的名字，却很少有人知道他的领航员叫什么一样。
“以后习惯就好。”
“还有以后？”
面对李文峰的疑问，林向北只是饶有深意的看了他一眼，以后这小子就会明白，自己为什么会这么说了。
回到车队维修区，牛哥跟乐仔两个人，正在对斯巴鲁GE进行赛后维护。
虽然短道拉力赛并不能算什么激烈赛事，但是常规的赛后检测项目，一项都不能少。确保在下次比赛期间，整辆赛车不会出现任何的问题，这也是赛车维修团队必须要保障的后勤工作。
目前车队维修技师，准确来说只有牛哥一个人，所以为了加快效率，林向北跟李文峰两个人，也一起投入到赛后维护工作。
毕竟未来拉力比赛期间，要是赛车出现什么故障，都只能靠车手跟领航员自行维修。所以一门好的修车手艺，对于拉力车手来说是必备技能。
赛车维护完成，老酒鬼跟林向北坐上赛事转运车，其他成员坐上了大众R36，启程返回荃湾暂住的丁屋。
“小子，冠军不是那么好拿的。”
老酒鬼一边开着车，一边开口说了一句。
“我知道，但我能赢。”
“这么自信？”
“徐叔，是你不自信了。”
听到林向北这句回答，徐朗内心里面瞬间五味杂陈。
确实，当年自己站在林向北的位置，给出的回答也绝对是冠军！
所以老酒鬼没有继续这个话题，而是另外说道：“港岛那什么龙之队，你做好决定了吗？”
“嗯。”
林向北点了点头，然后掏出手机打开通讯录，上面显示着欧阳曦的名字。
115 面见程龙
林向北上辈子是一名F1车手，拥有着世界上最为专业跟顶尖赛事团队，所以他非常清楚一支强大的赛事后勤团队，对于车手意味着什么。
如果不是老酒鬼在港岛有关系，帮助自己完成了拉力赛事的“跳级”。林向北是打算用几年时间，来按部就班组建属于自己的赛车团队。
毕竟一旦有着过多资本介入，那么到最后可能决定权就不在自己手中。
但是计划赶不上变化，现在拿到了港岛短道拉力赛的冠军头衔，很快林向北就会收到FIA发出的邀请函，参加亚洲最高级别的拉力赛事，也就是亚太拉力锦标赛。
这个赛事将集结亚洲最强的拉力车手，甚至是欧洲的一部分高手，如果没有专业的赛事级后勤保障团队，那么以林向北目前的底子，到时候就等着故障不断吧。
就算老酒鬼想办法再找点关系，也很难有人可以做到免费投入巨资帮忙，无非就是换个资本而已。
既然避免不了资本介入，那么至少选择一个自己信得过的，对于程龙大哥的人品跟行事风格，林向北心里面还算是有数，龙之队就是目前最优选择。
毕竟他有着属于十年后的记忆，只要这个世界改变不要太大就行。
“嘟、嘟、嘟”响了几声之后，电话那头传来了欧阳曦的声音。
“你好，哪位？”
“我林向北。”
听到是林向北打来的电话，欧阳曦首先祝贺了一句：“我刚看了比赛直播，恭喜你拿到冠军。”
“谢谢。”
林向北客气的回了一句。
“不过我还是要强调一点，港岛赛车并没有你认为的那么弱。”
既然欧阳曦看了林向北的比赛直播，自然也是看到了最后那一段媒体采访。
身为一名港岛车手，哪怕欧阳曦认同林向北的实力，但是也绝对不会认同他对于港岛赛车的评价。
更别说现在的欧阳曦，还是目前港岛职业赛车最高成就的车手，勒芒耐力赛保时捷车队成员。
甚至放眼整个中国，职业赛车成就还没有谁能高过欧阳曦，历史上的马青骅在12年才成为F1HRT车队的试车手，目前还差点份量。
所以某种意义上来说，欧阳曦就代表着港岛赛车！
“我承认你跟另一位港岛车手方俊宇的实力不错，但这并不妨碍我对于港岛赛车的评价。”
林向北并没有因为面对欧阳曦，就说些委婉客套的话语，车手讲究的就是个性真实，当着媒体是这么说，他当着欧阳曦同样也会这么说。
“林向北，站在车手的角度我必须得提醒你一句，至刚易折。”
很明显现在林向北的行为方式，有些过于锋芒毕露，欧阳曦能理解新人车手的年轻气盛，但这不一定是件好事。
其实不用欧阳曦说，林向北自己也清楚，就算号称最伟大车手的塞纳。当年也是因为锋芒过剩，不愿意被还是新人的舒马赫给压在车后，所以高速过弯失控撞在了防护墙上面，从此一代车神陨落。
林向北自己也是，受不了国外那些轻视的鸟气，激进的想要证明自己结果完犊子。
不过如果让林向北再选择一次，他还是会这么做。
因为中国运动员中庸内敛的人实在太多了，这个世界依然通行的是丛林法则，并不是你让对方一尺，对方就会回敬你一丈。
相反你退了一步，那些老外鬼佬就一脚向前，甚至是蹬鼻子上脸！
所以林向北宁愿放肆桀骜，也不愿意软弱可欺，命都玩脱过一次，还有什么好怕的？
“年轻人要是不气盛的话，那还叫年轻人吗？”
听到林向北这句话回答，欧阳曦就明白对方的选择了，这个内地新人车手，比自己想象的还要狂妄，希望他以后不会为今天的决定而后悔。
所以欧阳曦没有继续这个话题，而是说回了正事：“你打电话过来，是决定加入龙之队了吗？”
“嗯，但我想跟程龙大哥具体谈谈。”
“好，他现在就在港岛，晚上我到荃湾找你。”
“可以。”
确定了这件事之后，林向北就挂断了电话，然后对着老酒鬼说了句：“徐叔，你晚上一起过去谈谈吗？”
“我就不去了，你自己做决定。”
经历过两场赛事之后，老酒鬼对于林向北的定位，早就不是当初那个在东海年轻的洗车工，而是用着独当一面的能力。
很多时候人只听到天才这个词，却不知道他们具体在哪些方面展现出来。现在徐朗可以说，林向北就是注定为赛车而生的人！
回到荃湾的丁屋，如果不出意外的话，应该在这里呆不了几天，所以团队成员都开始打包收拾东西，准备返回广深基地。
林向北打了一个电话给冯冰蔓，虽然她还没有正式加入团队，但是别人好歹也是投了三百万。现在林向北准备加入龙之队，怎么说也要通知一下她，如果冯冰蔓不愿意或者反对的话，那么林向北也会想办法把钱退给她。
不过沟通过程很顺利，冯冰蔓毕竟是做投行的，对于这种事情并不惊讶跟意外。她也很清楚，林向北按部就班打造职业班底，时间可能是要用年来计算。
而他现在的“跳级”速度，已经远远超乎了新人标准，没有那个时间跟精力，完全靠自己组建赛事级团队，必须要依靠外力帮助。
其实冯冰蔓比林向北更早考虑到这点，她在东海之所以没过来，就是在接触国内一些车企，希望得到他们的品牌技术支持。
比如说WRC最著名的M-Sport冠军车队，其实就是一支英国改装厂私人车队，但是背后却有着福特公司提供技师支持。
林向北想要征战诸如WRC这样的终极赛事，纯粹的私人车队肯定是不行的，终究还是要更为强力的技术支持。所以接受其他团队或者车企合作，是一件无法避免的事情，只不过这个时间比想象中要早的多。
时间来到了晚上七点，欧阳曦开着他的保时捷911，出现在丁屋的村道上。
林向北跟他打了声招呼，并没有过多的寒暄，毕竟两个人实在算不上什么熟人，而且因为阿伟的事情，跟SD车队称之为有过节都没问题。
所以他开着秦昊那辆R36，跟在了欧阳曦的车后，一同前往程龙大哥在港岛的住所。
按照林向北的常识认知，他认为程龙这种十年前在美国好莱坞，就能拿2000万美金片酬跟分成的A类巨星，应该是住在港岛富豪扎堆的山顶豪宅。
结果没想到欧阳曦却把车开到了一处工业区，停在了一栋外表看起来有些破烂的“厂房”面前，这难道就是程龙在港岛的住所？
116 我的梦想
林向北后世在媒体上看过报道，程龙因为拍戏全球到处跑的缘故，所以很多地方都购置了房产，而且基本上都属于豪宅级别，没想到港岛住的地方，却是一栋“厂房”。
可能是感受到林向北心中的疑惑，欧阳曦这时候开口解释了一句。
“大哥在港岛有几处住所，不过这里是他最喜欢呆的地方，用他的话来说，这是属于自己的秘密基地。”
欧阳曦说完之后，就领着林向北径直走进了这间外表看起来，很像是一栋厂房的地方。
而且入口也格外的不同，是从车库位置进去的，当林向北走进里面，才发现跟外表的破破烂烂相比，简直可以用“别有洞天”这四个字来形容。
里面的装修很现代化跟奢华，风格是偏向于中国古典式，墙壁上挂着满满的照片跟各种武行装饰品，其中单单林向北认出来的，就有诸如洪金宝、元彪等等“七小福”成员。
穿过走廊来到大厅位置，林向北看到了一个“熟悉”的背影，身材并不能算是高大，但却很结实跟宽厚。
只不过当这个人转过身来，脸上的皱纹依然掩盖不了岁月的痕迹，他就是伴随着林向北上辈子整个青少年的功夫巨星——程龙。
“HI，向北。”
没有什么架子，就如同电视上经常看到的画面一样，程龙大哥很热情的招呼了一声林向北，脸上堆满了笑容。
“龙叔。”
林向北很端正礼貌的回了一句，完全看不到在赛道上面，那种嚣张狂妄的影子。
“叫大哥就好，龙叔把我都叫老了。”
程龙笑着回了一句，招呼着林向北往沙发坐下。
其实林向北进门时候，也就该如何称呼思考了一会，按照媒体跟港岛娱乐圈习惯性的叫法，也就是程龙大哥。
只不过以林向北现在才20岁的年龄，去称呼对方程龙大哥，好像有点乱了辈份的感觉，所以他才换了龙叔这个称呼。
但是对方都不在意，而且主动提出比较亲近一点的称呼，那么林向北自然不会拒绝，点了点头再次称呼了一句。
“好的，大哥。”
几个人坐在沙发上面，程龙给林向北跟欧阳曦两个人倒了杯茶，然后一边说道。
“向北，你在路环表演赛跟短道拉力赛的录像我都看了，简直可以说英雄出少年，很厉害！”
程龙首先夸赞了林向北一句，这里面有客套的成份，也有一部分真心话。
因为程龙本身就很关注职业赛事，可能车技水平不如职业车手的水准，但是资深车迷水平还是有的，车手跑的如何他还是能看出来。
更别说关于林向北的实力，他也咨询了包括欧阳曦在内的专业赛车人士，得到的评价都很一致，那就是林向北至少国内顶尖，甚至可能有亚洲一流实力！
“大哥，你这过赞了，我离英雄出少年可差的很远。”
林向北笑着回了一句，这并不是他的谦虚，因为他眼中车坛英雄的标准，是塞纳、舒马赫、勒布这种人物。
从最低级别赛事开始，就让对手感受到什么叫做绝望，与之同时代的车手，光芒完全被他们给压制住，简直堪称萤火之光，岂敢与日月争辉！
当然在外人眼中，并不知道林向北的标准，直接就放在了“车神”的级别。否则就不会觉得是这小子谦虚，而是这小子心里面没有逼数，居然拿自己跟塞纳、舒马赫做比较？
“这可不是你在赛道上的风格呀。”
听着林向北“谦虚”的回答，程龙调侃了一句，很明显林向北赛后采访的一些内容，他也看到了。
面对这种调侃，林向北也只能笑了笑，并没有解释。
“好了，我们就来说点正事。”
“向北，我见你的想法，应该欧阳曦跟你说了吧？”
“嗯，我知道你想要组建一支职业车队。”
听到林向北的回应，程龙点了点头，然后继续说道。
“我年轻时候就喜欢赛车，甚至还一度想要成为职业车手，只不过老天爷赏饭，让我当了功夫演员，所以这个想法就没办法实现。”
说完之后程龙还耸了耸肩膀，一脸无奈的模样，简直就跟电影里某些画面一模一样。
“最近几年接戏频率缓下来了，所以就在内地注册了一支职业车队，也就是龙之队。打算用一种间接的方式，完成自己当初的职业梦想吧。”
对于程龙组建车队的想法，林向北上辈子在杂志上看过，所以他很清楚。
“原本计划是邀请David加入车队，去跑勒芒耐力赛事，因为我招纳的赛车团队里面，有前勒芒法拉利车队的首席技师，他可是赛车界的顶级工程人员，很厉害！”
说完这句话后，程龙好像想起点什么，补充解释了一句：“对了，David叫做成飞，美籍华裔车手，拿到过美国西海岸F2000冠军，以及全美勒芒耐力赛季军，也是华人里面最顶尖的职业车手。”
历史上面，程龙就是跟华裔车手成飞联合组建了车队，并且后来还邀请了华人第一位F1车手董荷斌加盟，最终拿到了中国第一个FIA三大赛事世界冠军（勒芒、F1、WRC）。
“但是David他加盟了美国著名的PRI汽车俱乐部，所以我的计划就暂时搁浅，直到看见你的比赛视频。”
“可能是冥冥之中自有天意，我有一种预感，你会是龙之队最好的车手。所以我让欧阳曦想办法联系到你，现在正式向你发出加入龙之队的邀请！”
程龙说这段话的时候，语气非常的诚恳，丝毫没有那种国际巨星，港岛大佬面对一位内地新人，展现出居高临下的的姿态。
听完程龙的话后，林向北并没有立刻做出回应，他之所以选择过来面谈，而不是让欧阳曦传话自己同意加入龙之队，其实是想要得到程龙的一个亲口承诺。
“大哥，如果有一天我站上拉力赛事的巅峰，然后告诉你不会再继续跑下去，而是想要挑战方程式，甚至是F1，你会同意吗？”
这就是林向北想要的承诺，如果程龙他给出的回答是“NO”。那么无论龙之队再怎么合适自己，可以节省多少组建车队的时间过程，林向北都不会加入。
车坛的巅峰就是F1，这是自己必须要征服的赛事。
“如果你不是拉力车手，那么我的龙之队，就会是一支方程式车队！”
程龙给出了一个非常明确的答案，那就是车队会尊重车手的意见，甚至决定龙之队的定位！
说完这句话后，程龙用着开玩笑的语气说了一句：“F1可是我年轻时候的梦想，哪位职业车手不憧憬向往呢？”
“它也是我的梦想。”
林向北回了一句，语气中却没有玩笑的意味，因为他没有开玩笑！
117 真正的车队
口头承诺这东西，说实话没有丝毫的保障，纯粹是看个人的人品跟信用。
但是林向北选择相信程龙，原因很简单，他是看着对方的电影长大，甚至可以说小时候代表英雄跟正义的形象，就是程龙的超级警察系列！
可能后世程龙在网络上，有过许多的非议，不过在演员这个身份上，他无可挑剔！
如果说林向北对于港岛还有什么情怀的话，那么程龙的电影一定是其中一项。
既然最主要的大方向解决了，林向北接下来的时间里面，就跟程龙谈了一些关于车队的具体细节问题。
程龙组建职业车队，并不是一时的冲动，或者是抱着玩玩的心态。他从最开始，就打定主意要冲击国际汽联旗下的三大顶级赛事，所以吸纳的人员也是国际顶尖的。
其中就包括原法拉利勒芒车队首席技师埃文斯，以及跟随他的几位维修技师，还有从刚刚解散的本田F1车队，挖来的数据分析师伊藤源治。
基本上程龙先期招纳的车队成员，都是以技术人员为主，因为赛车越高最尖端的顶级赛事，其实拼的已经不仅仅是车手的个人实力，而是整个团队的研发能力跟后勤保障能力。
就拿林向北准备征战的WRC来举例子，它依据参赛车辆规格的不同，分为原厂组GroupN及改装组GroupA两大组别。而A组与N组又依排气量的不同将每组分为4小组。
其中改装A组2.0L排量被称之为A8，也是WRC最高等级组别，大家所熟知的WRC车手以及车队冠军，其实都只默认A8组的冠军获得者。
不过在上世纪八十年代左右，WRC还有个无限制改装组GroupB，也就是很多人简称的B组。
这个组别几乎放弃了对于赛车改装的所有限制，你能让汽车马力多强，跑多快都可以。甚至有些疯狂的车队为了减重，比如说著名的蓝旗亚车队，直接在保障车手性命安全的防滚架上打主意。
开始用的是最轻最薄的铝制防滚架，后续为了追求极限，更是把硬纸筒给涂黑了，绑扎成钢制防滚架的样子塞进车中，以通过赛事车检。
这一套系列骚操作下来，让蓝旗亚037赛车，比当时最大的竞争对手奥迪QuattroS1轻了近300公斤，引发了WRC历史上著名的037事件。
也正是因为这些车队为了胜利，已经到不择手段的疯狂地步，加上包括车手跟观众在内的死亡率居高不下。随着赛车运动越来越强调安全跟“温和”，最终无限制改装B组被取消。
虽然以今天的角度来看，当年B组很多规则不合理，取消是赛车运动历史发展的必然。但是那种玩命一般的追求速度与激情，还是感染了很多拉力赛事车迷。
以至于很多人在当今提起WRC，脑海中依然会响起那个疯狂的B组年代，并且在拉力界还流传着一句口号：“WRCisforBoys，GroupBwasforMen！”（WRC是给男孩的，B组才是男人的游戏！）
改装有多极限，那么对于技术要求就有多高，中国赛车运动落后，其实并不只是车手单方面的，而是包括汽车工业、赛车团队在内的整个产业链。
而汽车团队方面，别说是中国，哪怕就是亚洲赛车最强的日本，放在世界上也是一个渣渣。
基本上无论是丰田、本田，还是斯巴鲁、马自达，他们正在国际赛事的赛车团队，都是以欧美人为主。
某种意义上来说，这才是白人统治赛车运动的真谛，他们掌控着最高端的赛车“生产资料”。
程龙从上世纪八十年代就接触过职业赛车，很明显不是什么普通车迷水准，所以他同样清楚赛车团队意味着什么。
兵马未动粮草先行，在没找到合适的车手之前，他已经开始为龙之队招纳合适的团队成员，这才是一支车队的基础！
除了介绍双方团队成员，关于团队薪酬方面，程龙同样算是很大方。比如说林向北目前班底，所有成员都给国外顶级团队同工同酬，不分彼此区别。
要知道这可是很难得的一点，基本上包括目前国内汽车赛事在内，国外赛车从业人员都是高薪聘请，而国内赛车团队薪酬明显低了一截。
一方面是因为经济因素导致的差异，另外一方面确实外国赛车团队更专业跟顶尖，有求于人不砸钱不行。
至于林向北的薪酬是单独开的，年薪十万美金，分站赛事奖金全归赛车团队，并且还有额外奖励。
占据大头的广告跟赞助收益，林向北个人代言这类是跟车队七三开，他拿百分之七十。而车队赞助跟广告收益分成，单独分给林向北百分之十，另外百分之十分给赛车团队。
这个年薪跟分成比例，可能跟一些大牌车手没法比，但是对于林向北这种“新人”来说，已经是顶薪水准！
要知道目前国内很多拉力车手，别说是赚钱，很多人还处于为爱发电的贴钱状态。就算是最为著名的韩涵，他赛车也是不赚钱的，而是靠着稿费来补贴自己的赛车爱好。
程龙的这份合同跟待遇，可以说已经“让利”到极致，不单单考虑到车手收益，还为赛车团队收入做了保障，站在新人角度几乎无可指责。
有这种合同内容，其实林向北也并不意外，程龙他的“程家班”在影视圈业内几十年的口碑摆在那里，如果待遇不好人不行，是没有人会把他称作大哥跟着混的。
想要成为大哥，就必须要有担当，让跟着的小弟有口汤喝！
“向北，欢迎你加入龙之队！”
一切谈妥之后，程龙站起身来，朝着林向北张开双臂表示欢迎。
“谢谢。”
林向北同样张开双臂，跟程龙拥抱了一下，可以说从这一刻开始，他才真正的脱离了草台班子框架，拥有了一支正式车队——龙之队！
既然正事已经说完，接下来的时间程龙带着林向北，在他的“秘密基地”参观了一圈，这也是把林向北当作自己人的态度。
大概晚上十点时候，林向北才从“厂房”里面出来，程龙也一直送到了车库门口。
“向北，我这些年在国外拍戏，见到过太多外国职业车手。所以很期望有一天能看到，冠军领奖台上面，站着的是我们中国人，希望你能让我看到这一天的到来。”
离别之前，程龙很感慨的跟林向北说了句心里话，这也是他成立龙之队的原因。
要知道以程龙的实力跟影响力，他本可以招募世界上更强大的欧美车手，却一直寻找着诸如成飞、董荷斌、方俊宇这样的华人车手加入龙之队。
因为他的骨子里面，其实是想要打造一支真正属于中国的车队。
对于程龙这种家国情怀，林向北并不怀疑，老一辈港岛人很多都跟年轻人不同，而且他也知道十年后的历史。
“大哥，终究有一天，我会让中国国歌，奏响在汽车赛事的最高领奖台上，这是我的承诺！”
118 阴差阳错的历史
因为跟其他体育赛事一样，车手冠军站在最高领奖台上面，全场同样会奏响车手所在国籍的国歌。
冠军跟荣誉，就是一名职业车手毕生所追求的东西，哪怕为之付出生命代价也在所不惜。
林向北他一定会做到这点，不单单是对程龙的承诺，也是对于自己的承诺！
告别程龙之后，林向北准备返回荃湾的丁屋，把今天商讨的内容告诉老酒鬼他们。毕竟以后他们就不是几个人的赛车团队，而是一支完整的职业车队，并且有更为专业的人员设备加入。
准备坐上车之际，欧阳曦突然喊了一声林向北的名字，这让他停下了动作，回头看向欧阳曦问道：“还有什么事吗？”
“你其实是想跑方程式的吧。”
从当初在路环赛道，欧阳曦心中就有这样的疑问，只不过没有机会去找林向北询问。
刚在林向北跟程龙之间的对话，可以看出来他最在乎的核心问题，并不是什么待遇、收入，而是未来自己的选择，并且直说了就是F1.
如果他不是想跑方程式赛车，压根不会在这个时间点问出这样的话，所以现在欧阳曦基本上可以确定，林向北根本不是什么新人车手，他有着非常扎实的方程式赛车底子，造就了他目前堪称“天才”的赛道表现。
没有回答，林向北笑了笑就坐进了R36里面，当初面对秦昊的追问他都选择回避，这个问题不可能跟欧阳曦这种半熟不熟的人诉说。
看着R36远去的车尾灯，欧阳曦这时候嘴中喃喃的说了一句：“林向北，F1不是那么容易跑的，但如果可以的话，我也希望能看到有中国车手，能站在最高领奖台上。”
当林向北回到丁屋的时候，时间已经接近晚上十二点，以往这个时间对于林向北来说，就是一天训练的开始。
因为只有等到午夜时间，路上的行人跟车辆才比较稀少，能把安全隐患给降到最低。而且午夜的温度，相比较白天也舒服太多，至少能正常的训练，而不是坐在赛车里面蒸桑拿。
某种意义上，林向北在港岛把职业训练，给搞的跟地下赛车一样。不过这也是没办法的事情，条件所限他拉力的基础差的比较多，只能用这种方式勤能补拙。
林向北在这个世界，是一名“开挂”车手没错，但这个挂只能决定他在拉力赛的下限，不至于被低等级赛事，随便被一名阿猫阿狗级别的对手虐。
却无法决定他成绩的上限，特别是征战世界级别的顶尖拉力赛事。
林向北能在目前赛事中，跑出这样的碾压的成绩，从来都不是什么天赋决定的，而是每个午夜的努力决定的。
不过今天丁屋的团队成员，并没有为午夜训练做准备工作，客厅桌子上面摆满了空置的酒瓶，乐仔跟牛哥两个已经趴下了，只有老酒鬼跟李文峰正在说着酒话。
“林向北你小子回来了，赶紧过来庆祝一下，这可是我们的第一个冠军！”
看见林向北走进屋子，李文峰囔囔的招呼了一句，很明显已经处于喝醉的状态。
面对这种情景，林向北无奈的摇了摇头，然后走到客厅桌子旁桌下，不过他并没有准备给自己来上一杯什么的。
其实很多时候，职业车手在赛后都会喝上两杯庆祝，甚至在领奖台还会灌上两口香槟。但是每个人的习惯跟行为方式不同，特别是对于中国传统教育来说，林向北上辈子卡丁车生涯在教练影响下，对于烟酒就有着极其严格的职业隔绝。
所以哪怕这辈子已经没有那种严厉的环境，他依然还是烟酒不沾，保持着最佳神经跟心肺功能状态。
“向北我跟你说，本少二十多岁了，在别人眼中就是一个啃老的公子哥！什么地下车队跟赛车，那能叫做真正的车手吗，跑的再好别人心里面也不会真正看得起你，更不会把这当作什么事业成就！”
“所以我要证明给别人看，我不是一个只会吃喝玩乐的公子哥，我可以站在最高领奖台上，享受着万众欢呼跟掌声，让他们以我为荣！”
“今天是港岛冠军，以后我们要成为世界冠军。”
“世界冠军！”
李文峰抓着林向北的手中，叽里咕噜的说了一大堆心里面憋着的话语。
听着这段话，林向北没有反驳跟揶揄，每个人心中都有属于自己脆弱的点。李文峰的脆弱点，其实之前在“传销”他加入车队当领航员的时候，林向北就已经大概的感受出来了，这小子渴望摆脱公子哥的身份，得到别人的承认跟认同。
很多时候人在物质条件得到满足的情况下，就开始想着精神上的富裕，毕竟谁也不想一辈子，在别人的眼中都是个啃老的富二代。
其实林向北也没多大区别，他上辈子的职业生涯，其实也是抗争的一生。同样是想证明自己的实力跟成绩，来回敬那些外界的冷眼与嘲笑，所以他很能理解李文峰此刻的心态。
李文峰说完这几句之后，就趴在桌子上面呢喃自语，而老酒鬼虽然满身酒气，不过却清醒的多，他看着林向北开口问道：“龙之队的事情谈妥了？”
“嗯，条件很优厚，很快那边会拟定正式合同，并且有专业的设备跟人员到广深基地，到时候将拥有一支顶级车队的硬件设施。”
“徐叔，如果你有什么补充的，我可以跟程龙大哥那边继续谈。”
“我无所谓，你觉得没问题就行。”
老酒鬼很云淡风轻的回了一句，如果不是遇到林向北，可能这辈子他都不会再从事赛车行业。
所以什么条件、待遇，对于他来说都是过眼云烟。
“对了，等几天后CRC总决赛跑完，亚太拉力锦标赛最后一个直邀名额也会出来，如果不出意外的话，CRC的总冠军车手，会是那个作家韩涵。”
“他要是拿到CRC收官站邵武拉力赛冠军，将成为中国有史以来第一位场地跟拉力双冠军，写书的能跑出这成绩，那小子也是一个奇葩。”
听到老酒鬼的话，林向北回忆了一下，好像09年CRCN组年度总冠军就是韩涵。只不过上辈子这个时候，他已经前往欧洲进行卡丁车赛事训练，所以对于国内拉力赛并没有怎么关注。
“那有点意思了。”
林向北嘴角露出一丝玩味笑容，他真没想到，这辈子有机会跟韩涵同台竞技。
“还有一个事情，那就是年末的ROC国家杯可能开赛，你有兴趣争取这个名额吗？”
119 ROC国家杯
ROC国家杯？
听到这个名词的时候，林向北有些意外，因为他没有想到老酒鬼会突然说出这个。
ROC国家杯的英文名称是RaceofChampion，官方翻译为“世界车王争霸赛”。
这种赛事就类似于NBA全明星周末，把各种不同类型的世界顶级职业赛车冠军得主，聚集到一起跑一场，满足全球车迷脑海中关公战秦琼的幻想！
比如说F1的舒马赫，大战WRC的勒布是种怎样的画面？
亦或者勒芒耐力赛冠军克里斯·腾森，去跟DTM冠军艾克斯·特罗姆同台竞技，到底谁能更快更强？
甚至是美洲印地方程式总冠军，跨界跟“摩托之神”罗西来一场巅峰对决，会出现什么样的结果？
可以说ROC国家杯，就是一场车迷的终极狂欢，也是每年职业赛车界的压轴大戏跟年终庆典！
只不过这种巅峰对决，以往中国车手是没有资格上桌的。因为每年ROC国家杯，只会邀请来自8个不同国家的16名世界顶级车手参赛。
能成为这16名受邀车手，毫无疑问都是世界冠军级别那个档次的。而且还不是一般的野鸡世界冠军，必须得国际公认的顶尖赛事，比如说F1、WRC、勒芒、印地、纳斯卡、DTM等等耳熟能详的超级赛事。
想想看这种级别的赛事，中国车手连参与的资格都没有，更别说拿到冠军去加入车王争霸，自然别人不会带你这种小老弟上桌去玩。
不过这年头事情总有例外，有时候没成绩也可以通过其他方式上桌玩，这个途径就是东道主！
就如同举办足球世界杯，东道主会得到一个名额一样，举办ROC国家杯的东道主，同样也能得到一个受邀名额。
历史上2009年的ROC国家杯，就是在中国燕京的鸟巢举行，当时韩涵以CTCC跟CRC双冠王的成绩，成为了中国车队中的一员。
而另外一个国家车队的成员车手，由华裔车手董荷斌获得，所以当时的中国代表队，其实并不能算是“纯正”国家队，因为董荷斌是荷兰国籍。
但这也是没办法的事情，当时国内真的找不到第二个合适的高水平车手参赛，而董荷斌是GP2三叉戟车队的正式车手，并且得到了雷诺F1车队的青睐，将有机会成为第一名华裔F1车手。
事实上董荷斌也确实做到了，他在2010年正式签约雷诺F1车队，成为了第三车手，相当于替补车手，级别高于F1试车手。
所以当时的董荷斌，代表着华人赛车实力的天花板，并且中国车王争霸选拔赛上，他也击败了韩涵拿到冠军。由他们两个组队参加ROC国家杯，相当于拿出了中国赛车的最强实力，不至于在自己主场输的太惨。
而且话说回来，董荷斌虽然是荷兰籍华裔车手，甚至连国语都不太会说，但他却不是什么香蕉人，亦或者是为了掌握“我爱中国”这类的财富密码，而选择代表中国参赛。
原因就是董荷斌属于三代华人，他出生地就是在荷兰，所以国籍是没得选择。
不过董荷斌在赛车执照注册的时候，却毅然选择了中国籍，并且赛车服腰带上的国旗，始终是那面鲜艳的红旗。
所以他在冠军领奖台上，升起的国旗也是红旗，而不是荷兰的三色旗。
如果按照FIA对于车手国籍的判定，甚至可以认为中国第一位F1车手，并不是12年成为HRT车队试车手的马青骅，而应该是雷诺F1车队第三车手的董荷斌。
看到林向北思索着没有回答，老酒鬼还以为林向北是有顾虑，或者是没有信心面对那群世界最强的车手。
所以他开口说道：“你明年初就要参加亚太拉力赛，需要在更多不同地形环境下练习适应，比如雪地、雨林这种。时间上可能会很紧张，ROC国家杯冲突的话就不用考虑了。”
虽然ROC国家杯逼格满满，能上桌玩的无一不是王者级别车手，甚至能直接对战舒马赫。
但是就如同NBA“全明星周末”一般，这是功成名就的顶尖车手，给全球车迷发放“福利”的时间点，而不计入职业战绩。
并且开的也是统一制式赛车，不能展现车手真实水平，说穿了就是一场娱乐赛。
如果因此影响到正式比赛的训练跟心态，那还不如不参加为好，很明显林向北这种走神状态，也没做好参加ROC国家杯的准备。
“不，徐叔，我想参加！”
林向北回过神来，赶紧回应了一句。
就如同中国足球借助着02日韩东道主的便利，成功杀入世界杯一样。09年的ROC国家杯，对于中国赛车来说，可能也是几十年难遇的唯一机会。
因为想要在同一个时间点，让中国同时出现两位世界冠军级别的顶级车手，实在是太困难了。
上辈子的林向北在09年，自然是没有资格跟实力参加这种巅峰盛会。但是这一辈子机会摆在眼前，而且可能是职业生涯的唯一一次，他不想让自己后悔。
“如果你决定参赛的话，我可以帮你报名，提前感受一下世界冠军的实力也好。”
老酒鬼提起ROC国家杯的原因，其实也就是想让林向北去开个眼界，真正感受一下世界最强车手的实力，这样有助于他职业生涯的发展。
毕竟都跟舒马赫同台竞技过，再去跟其他车手跑，起码心理上没有那么大的压力跟劣势。
“嗯，我决定参赛。”
林向北点了点头，没有丝毫的犹豫。
上辈子他哪怕身为F1车手，都没有机会跟舒马赫同台竞技过一次，这辈子林向北想直面一下这位车神！
谈的差不多了，时间也过了零点，老酒鬼跟林向北两个人，把醉醺醺的乐仔、李文峰等人拖到了房间，宣告这一场另类的“赛后庆祝”结束。
第二天早上几个人酒醒之后，林向北把跟程龙谈的内容，又跟他们简述了一遍。如同老酒鬼无所谓的态度，这几个对于薪酬待遇什么的，其实也不太在意。
因为目前中国的赛车环境就是如此，能不用“靠爱发电”亏钱，其实就已经算不错的待遇。
很多时候在这个物质的世界里面，为了梦想跟爱好而战斗，而不是计较利益得失，在别人眼中看起来好像有点傻。
但恰恰是因为热爱，才能做到不顾一切的投入！
冠军不单单是林向北或者李文峰的目标，整个团队成员都是如此，这条征途上他们可以放弃跟忍耐很多东西，钱可以说是重要性非常靠后的一环。
否则他们压根就不用跟着林向北这个穷比从零开始，以这几个家伙的实力技术，做什么也比现在跟着林向北混强！
120 未来计划
沟通了关于龙之队组建的事情后，团队成员就开始打包收拾东西，打算返回广深基地。毕竟港岛短道拉力赛已经结束，他们也没有必要继续再呆下去。
不过就在准备离开的时候，程家班的法务带着车手合同来到丁屋，准备直接跟林向北一行人签约。
说实话，这个速度远比林向北预测要快很多，他本以为得等到国外团队成员到齐之后，才会正式签约加入龙之队。结果才过去一天，车手合同就摆在面前了。
不过想想也正常，龙之队并不是程龙突然决定要建立的，他早就已经在内地注册过，甚至招纳好了技术人员，就等着原定的华裔车手成飞加入。
所以说整个车队架构跟车手合同，其实都是早就准备好的东西，唯一变数就是最后签约车手换成了林向北。
这份正式车手合同，林向北跟老酒鬼都扫了一遍，内容跟昨天晚上谈的完全一致，程龙大哥确实做到了，给予目前团队成员最好的待遇。
所以林向北跟团队成员，也没有什么好犹豫的，直接就在合同上签下自己的名字，从此以后他们就将冠上龙之队的头衔。
说实话，当签字的那一瞬间，林向北内心里面是有点唏嘘的。毕竟他曾想着组建一支彻底属于自己的车队，然后带着自己的团队成员，共同征战世界最顶尖的职业赛事。
只不过很多时候就是这样，理想是丰满的，现实是骨感的。
随着汽车赛事专业化程度越来越高，别说是私人车队运营困难，就连日本丰田、本田、斯巴鲁这样的世界级车企，都在F1、WRC等赛事玩不下去退出了。
只能说曾经那种一人一车，就可以大杀四方的时代变了，现代赛车运动靠的就是资本跟技术研发，落后就得淘汰！
搞定了签约事情，林向北一行人当天就回到了广深基地，时隔一个月”故地重游”，之前因为训练而清空的杂草，现在有茂盛的生长出来。
“不知道程龙大哥，有没有把咱们这个训练基地翻修一下的想法，看着确实有点寒碜。”
李文峰下车后看着这副“破败”景象，开口嘀咕了一句。
只不过当他这句话音刚落，老酒鬼就直接在李文峰屁股上踢了一脚。
“哪这么多废话，把东西放好，准备说点正事。”
“知道了。”
对于老酒鬼，李文峰一向没有公子哥的猖狂，相反异常听话的提着行李走进房间。
林向北本想幸灾乐祸一下，不过面对老酒鬼那冷漠的表情，立马就跟在李文峰的背后，老老实实放置好自己的东西。
简单的收拾下后，团队成员齐聚到厂房大厅位置，茶几上面摆放着一份全新的训练计划，这是为林向北接下来征战亚太拉力锦标赛制定的。
“按照FIA公布的赛程，明年的亚太拉力总共有四个分站赛事，分别是日本北海道站，澳大利亚昆士兰站，马来西亚站，以及新西兰的璜加雷站。”
老酒鬼说完这句话后，把目光看向了林向北。
“这其中对你难度最大的，应该就是日本站跟马来西亚站，因为一个是雪地，另外一个是热带雨林地形，之前训练你都没有接触过。”
听完老酒鬼的叙述，林向北点了点头，受限于目前车队条件以及自己的赛事经验，自然无法做到全地形训练。
“接下来的时间里面，我们不会固定在广深训练基地，而是会前往东北以及云南，进行针对性的地形模拟训练，确保不会在正赛中出现操控短板。”
“但是三个月后就是亚太拉力赛的揭幕战，并且在这个过程中还准备参加ROC国家杯，想要做到两者兼顾，那么训练强度将会比之前更大，你们要有心理准备。”
“我没问题。”
林向北毫不犹豫的摆明态度，可能这个世界有人把他看做什么天才车手，但事实上林向北上辈子从来都不是什么天赋型车手，而是努力型。
面对林向北的表态，老酒鬼满意的点了点头，然后把目光看向了李文峰几个人。
“徐叔，我峰少可是要成为世界冠军的男人，怎么可能拖后腿？”
李文峰都这么说，牛哥跟乐仔自然更没有问题。
确定了训练方向之后，林向北原本的“地狱级”训练基础上，往下又掉了几层。
可以说除了吃饭睡觉跟体能训练之外，他跟李文峰两个人都是坐在赛车上面折腾，哪怕不开车，也得拆车跟着牛哥学怎么快速修车。
就这样时间又过去了半个月，就在林向北感觉耐心有些耗尽的情况下，他终于等到了自己要等的人，那就是来自龙之队的首席技师跟数据分析师！
“欢迎你们来到广深。”
林向北以东道主的身份，带领着目前团队成员，对到来的首席技师埃文斯，以及数据分析师伊藤源治表示欢迎。
埃文斯是一名英国人，深眼眶鹰钩鼻，典型的西方中年人长相。至于伊藤源治就有点出乎林向北意料，因为他年轻的有些过份，大概就二十几岁的样子，很难想象能成为本田F1车队的数据分析师。
对于林向北的问好，埃文斯只是冷淡的点了点头，相反伊藤源治很正式的鞠躬回道：“我是车队的数据分析师伊藤源治，请多多指教。”
面对这种回应，林向北也不在意，他上辈子接触过的国外赛事团队也不少，别说埃文斯这种顶级勒芒赛事首席技师，就算是欧洲三流水平，在国内也是拽的跟二五八万似的。
目前什么态度不重要，重要的是他得有能力！
简单的打过招呼之后，林向北就把他们带到了房间休息，先适应一下环境，然后自己继续赛道训练。
不过埃文斯虽然态度不怎么样，但是他跟伊藤源治，却展现出了顶级赛车从业人员的专业性，当天就接管了赛车后勤保障。
并且林向北所有训练数据，都得到了详细技术动作分析，来进行针对性的调整！
要知道对于车手来说，很多时候并不怕操控出错，而是怕不知道自己错在哪里，把同样的错误不断的重复延续下去，最终成为了一种驾驶习惯。
哪怕林向北有着经验丰富的老酒鬼做指导，但他也只能从大方向上给意见，完全跟伊藤源治这种顶级赛事数据分析师没得比。
仅仅只是一天的训练数据，伊藤源治就罗列出来数十条值得改进的细节操控，如果全部得到优化，林向北广深基地单圈速度还能至少提升一秒！
所以当晚上伊藤源治在小黑板上面，无比详细的分析着林向北技术跟走线数据的时候，老酒鬼跟牛哥等人脸上满满的震惊，他们就如同一个原始人般，从来没有想象过原来F1的精细程度，已经到了恐怖如斯的地步！